Япония — страна-производитель Тойота
Компания «Тойота Мотор Корпорейшен» является крупнейшей в мире корпорацией по производству и продаже автотранспортных средств. Страна-производитель «Тойота» − Япония. Под данной маркой выпускается более семидесяти различных моделей автомашин: седан, пикап, гибрид, минивэн, купе, кроссовер и другие.
История создания
Известная во всем мире автомобильная компания Toyota (Япония) начала свою деятельность в 1933 году. Изначально это был лишь автомобильный департамент в составе компании совершенно другого направления. Колоссального успеха компания добилась под руководством ее основоположника — Киичиро Тойода.
Самый первый легковой автомобиль вышел под названием Model A1. 1937 год стал для «Тойоты» годом ее обособления, превращения из департамента в самостоятельную компанию. В начале 1960-х гг. внедренная система на практике показала свою пригодность и эффективность. Уже в 1962 году «Тойота» преодолела рубеж в 1 миллион автомобилей.
Дилерская сеть за границей развивалась с завидной скоростью. В 1980-х годах «Тойота» располагается на 3 месте мирового производства автомобилей. В это же время создает марку высокого класса – Lexus. Сегодня японский производитель не сдает позиций в рейтинге крупнейших мировых автомобильных компаний.
Характеристика «Тойота»
В первую очередь, автомобили марки «Тойота» отличаются высокой комфортабельностью. Сидеть в машине очень удобно, транспорт легок в управлении. Кроме этого, автомобили данной марки весьма компьютеризованы для современного мира. Правый руль характерен для всех моделей «Тойота», но для некоторых стран (Россия, Америка и т.д.) компанией разработаны также версии автомобилей с левосторонним управлением.
Многочисленные компьютеры, детали управления голосом, кнопки, отвечающие за различные процессы, помогают водителю в управлении. В основном «Тойота» имеет небольшой расход топлива. Скорость у автомобиля достаточно высока. Практически все модели имеют хороший разгон и управляемость.
Япония, страна-производитель «Тойота», известна всему миру своим принципиальным отношением к безопасности и качеству, поэтому автомобили данной марки практически не имеют минусов и являются хорошим сочетанием скорости, цены и комфорта.
«Тойота» в мире
Марка «Тойота» очень популярна и признана одним из самых дорогих брендов. Реализация автомобилей осуществляется по всему миру, это несколько миллионов машин в год. Наибольшим спросом «Тойота» пользуется в Европе, Северной Америке, Австралии и Азии; на рынках Африки и Ближнего Востока модели представлены в меньшем объеме.
Япония, как страна-производитель «Тойота», имеет основные производственные мощности (несколько миллионов машин в год) и главный штаб компании на своей территории. Помимо этого, филиалы «Тойота» находятся еще в четырех странах: Таиланд, США, Индонезия и Канада, где на крупных заводах, имеющих штат в несколько тысяч сотрудников, выпускается сотни тысяч брендов в год.
«Тойота» в России
На российский рынок «Тойота Мотор Корпорейшн» поставляет автомобили с 1998 года.
Самыми популярными являются «Тойота Камри», RAV 4, Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200. Последний уже несколько лет считается брендом №1 среди внедорожников на российском рынке. Сегодня интересы компании представляют филиалы: ООО «Тойота Мотор» (продажа авто в России) и ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг» (производство авто в России). Завод по производству автомобилей начал работу в 2002 году в Шушарах под Санкт-Петербургом, на сегодня выпускает широкую линейку моделей авто.
Самый продаваемый автомобиль
Марка Land Cruiser 200 производится более 60-и лет и до сих пор не потеряла своей популярности. Среди её ряда можно выделить пикапы, джипы с открытым верхом, небольшими размерами и настоящие внедорожники. Одной из наиболее популярных является 200-я серия, представляющая собой массивный внедорожник премиум-класса. Страна-производитель «Тойота» Land Cruiser 200 — исключительно Япония, бренд считается «чистокровным японцем» и собирается на заводе Тахара. Для большой доли выпускаемых моделей характерен правый руль.
Land Cruiser реализуется практически во всех странах, сегодня он является самым продаваемым в своём классе.
Характеристика Land Cruiser 200
Сама по себе версия предназначена для бездорожья, так как её отличительной чертой является усиленная подвеска и мощный мотор. Дополнительно была реализована более прочная ходовая, способная выдержать очень сильные удары. Также можно выделить бесчисленное множество электронных наворотов, куда входят:
- круиз-контроль;
- климат-контроль;
- базовая сигнализация с автозаводом;
- светодиодные фары;
- компьютер для управления.
Land Cruiser 200 в России
На российский рынок поставляются модели, предназначенные для реализации в странах СНГ. Среди таковых можно выделить:
1. Версия с двигателем 4,5 литра и мощностью в 235 лошадиных сил. Работает двигатель с автоматической коробкой на дизеле. Она имеет полный привод и высокую мощность. Имеется сразу две модификации, различающиеся количеством мест.
Минимальная стоимость такого шедевра 3,4 миллиона, когда предлагается всего 5 мест на пассажиров. Семиместная модель стоит на 100 тысяч дороже.
2. Нередко дилеры предлагают купить бензиновую версию авто с большей мощностью. Она имеет объем в 4,6 литра, но её мощность составляет 309 л.с. Оснащённость и комплектация идентичны дизельной.
Так как данная модель официально не поставляется в РФ, её стоимость меньше на 100 тысяч, чем у дизельной.
Toyota — все модели Тойота 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Toyota 2022 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, архив моделей Тойота. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Toyota.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Toyota. Если Вы хотите приобрести определенную модель Тойота из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Toyota в вашем городе или регионе.
От 6 016 000 ₽
Минивэн
Япония
Год: 2018
От 2 131 000 ₽
Кроссовер
Турция
Год: 2019
От 1 973 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2020
От 1 580 000 ₽
Седан
Турция
Год: 2019
От
Внедорожник
Таиланд
Год: 2020
От 3 600 000 ₽
Микроавтобус
Япония
Год: 2019
От 4 058 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2020
От 2 838 000 ₽
Пикап
ЮАР
Год: 2020
От 5 557 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2021
От 3 064 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2017
От 2 072 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2019
Архив моделей марки Toyota
История марки Toyota / Тойота
Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю).
Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.
В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время.
В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.
В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры.
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| Toyota 2000GT | Купе | 1967 |
| Toyota 4runner I | Внедорожник | 1984 — 1987 |
| Toyota 4runner II | Внедорожник 3 и 5 дверный | 1987 — 1995 |
| Toyota 4runner III | Внедорожник | 1995 — 2003 |
| Toyota 4runner IV | Внедорожник | 2003 — 2005 |
| Toyota 4runner IV рестайлинг | Внедорожник | 2005 — 2009 |
| Toyota 4runner V | Внедорожник | 2009 — 2013 |
| Toyota 4runner V рестайлинг | Внедорожник | с 2013 |
| Toyota Allex | Хэтчбек | 2001 — 2006 |
| Toyota Allion I | Седан | 2001 — 2004 |
| Toyota Allion I рестайлинг | Седан | 2004 — 2007 |
| Toyota Allion II | Седан | 2007 — 2010 |
| Toyota Allion II рестайлинг | Седан | с 2010 |
| Toyota Alphard | Минивэн | 2002 — 2005 |
| Toyota Alphard рестайлинг | Минивэн | 2005 — 2008 |
| Toyota Alphard II | Минивэн | с 2008 |
| Toyota Alphard III | Минивэн | с 2015 |
| Toyota Altezza | Седан / Универсал | 1998 — 2005 |
| Toyota Altis | Седан | 2007 |
| Toyota Aristo II | Седан | 1997- 2004 |
| Toyota Aristo S140 | Седан | 1991 |
| Toyota Aurion | Седан | 2006 |
| Toyota Auris | Хэтчбек 3 и 5 дверный | 2006 — 2010 |
| Toyota Auris рестайлинг | Хэтчбек | 2010 — 2012 |
| Toyota Auris II | Хэтчбек | с 2012 |
| Toyota Avalon | Седан | 1994 — 1997 |
| Toyota Avalon II | Седан | 1999 — 2002 |
| Toyota Avalon II рестайлинг | Седан | 2002 — 2005 |
| Toyota Avalon III | Седан | 2005 — 2007 |
| Toyota Avanza | Минивэн | 2003 |
| Toyota Avensis | Седан / Хэтчбек / Универсал | 1997 — 2000 |
| Toyota Avensis рестайлинг | Седан / Хэтчбек / Универсал | 2000 — 2003 |
| Toyota Avensis II | Седан / Лифтбек / Универсал | 2003 — 2008 |
| Toyota Avensis II рестайлинг | Седан / Лифтбек / Универсал | 2006 — 2009 |
| Toyota Avensis III | Седан / Универсал | 2009 — 2011 |
| Toyota Avensis III рестайлинг | Седан | 2011 — 2015 |
| Toyota Avensis Verso | Минивэн | 2001 — 2009 |
| Toyota Aygo | Хэтчбек 3 и 5 дверный | 2005 — 2009 |
| Toyota Aygo рестайлинг | Хэтчбек 3 и 5 дверный | 2009 — 2012 |
| Toyota bB | Компактвэн / Пикап | 2000 — 2003 |
| Toyota bB рестайлинг | Компактвэн | 2003 — 2005 |
| Toyota bB II | Компактвэн | 2005 — 2008 |
| Toyota bB II рестайлинг | Компактвэн | с 2008 |
| Toyota Belta | Седан | 2005 — 2012 |
| Toyota Blade | Хэтчбек | 2006 — 2012 |
| Toyota Blizzard | Внедорожник | 1984 |
| Toyota Brevis | Седан | 2001 — 2007 |
| Toyota Caldina | Универсал | 1992 — 1995 |
| Toyota Caldina рестайлинг | Универсал | 1995 — 1997 |
| Toyota Caldina II | Универсал | 1997 — 2000 |
| Toyota Caldina II рестайлинг | Универсал | 2000 — 2002 |
| Toyota Caldina III | Универсал | 2002 — 2004 |
| Toyota Caldina III рестайлинг | Универсал | 2005 — 2007 |
| Toyota Cami | Внедорожник | 1999 — 2005 |
| Toyota Camry II (V20) | Седан / Универсал | 1986 — 1991 |
| Toyota Camry III (XV10) | Седан / Универсал | 1990 — 1998 |
| Toyota Camry IV (XV20) | Седан / Универсал | 1996 — 2002 |
| Toyota Camry V (XV 30) | Седан | 2001 — 2006 |
| Toyota Camry VI (XV40) | Седан | 2006 — 2009 |
| Toyota Camry VI (XV40) рестайлинг | Седан | 2009 — 2011 |
| Toyota Camry VII (XV50) | Седан | 2011 — 2014 |
| Toyota Camry VII (XV50) рестайлинг | Седан | с 2014 |
| Toyota Camry Solara | Купе | 1998 — 2004 |
| Toyota Camry Solara II | Купе / Кабриолет | 2004 — 2008 |
| Toyota Carina II (A40, A50) | Седан | 1978 — 1983 |
| Toyota Carina III (A60) | Седан | 1982 — 1987 |
| Toyota Carina IV (T150) | Хэтчбек 5 дверный | 1983 — 1988 |
| Toyota Carina V (T170) | Седан / Хэтчбек / Универсал | 1987 — 1993 |
| Toyota Carina VI (T190) | Седан / Хэтчбек / Универсал | 1992 — 1998 |
| Toyota Carina VII (T210) | Седан | 1996 — 2001 |
| Toyota Carina ED (T160) | Седан | 1985 — 1989 |
| Toyota Carina ED II (T180) | Седан | 1989 — 1993 |
| Toyota Carina ED III (T200) | Седан | 1993 — 1998 |
| Toyota Cavalier | Купе / Седан | 1995 — 2000 |
| Toyota Celica IV (T160) | Лифтбек | 1985 — 1990 |
| Toyota Celica V (T180) | Купе | 1989 — 1994 |
| Toyota Celica VI (T200) | Хэтчбек | 1993 — 1996 |
| Toyota Celica VI (T200) рестайлинг | Купе | 1994 — 1999 |
| Toyota Celica VII (T230) | Купе | 1999 — 2002 |
| Toyota Celica VII (T230) рестайлинг | Купе | 2002 — 2006 |
| Toyota Celsior II (F20) | Седан | 1994 — 1997 |
| Toyota Celsior II (F20) рестайлинг | Седан | 1997 — 2000 |
| Toyota Century (G40) | Седан | 1982 — 1997 |
| Toyota Chaser III (X70) | Седан | 1984 — 1988 |
| Toyota Chaser IV (X80) | Седан | 1988 — 1992 |
| Toyota Chaser V (X90) | Седан | 1992 — 1994 |
| Toyota Chaser V (X90) рестайлинг | Седан | 1994 — 1996 |
| Toyota Chaser VI (X100) | Седан | 1996 — 1998 |
| Toyota Chaser VI (X100) рестайлинг | Седан | 1998 — 2001 |
| Toyota Corolla V (E80) | Седан / Купе / Хэтчбек | 1983 — 1988 |
| Toyota Corolla VI (E90) | Седан / Хэтчбек / Универсал / Лифтбек | 1987 — 1993 |
| Toyota Corolla VII (E100) | Седан / Хэтчбек / Универсал / Лифтбек | 1991 — 2000 |
| Toyota Corolla VIII (E110) | Седан / Хэтчбек / Купе / Универсал | 1995 — 2002 |
| Toyota Corolla VIII (E110) рестайлинг | Седан / Хэтчбек / Универсал | 1999 — 2002 |
| Toyota Corolla IX (E120, E130) | Седан / Хэтчбек / Универсал | 2000 — 2004 |
| Toyota Corolla IX (E120, E130) рестайлинг | Седан / Хэтчбек / Универсал | 2003 — 2008 |
| Toyota Corolla X (E140, E150) | Седан / Универсал | 2006 — 2012 |
| Toyota Corolla X (E140, E150) рестайлинг | Седан / Универсал | 2010 — 2013 |
| Toyota Corolla XI (E160, E170) | Седан | с 2013 |
| Toyota Corolla Rumion | Универсал | с 2007 |
| Toyota Corolla Spacio | Компактвэн | 1997 — 2001 |
| Toyota Corolla Spacio II | Компактвэн | 2001 — 2007 |
| Toyota Corolla Verso | Компактвэн | 2001 — 2004 |
| Toyota Corolla Verso рестайлинг | Компактвэн | 2004 — 2007 |
| Toyota Corolla Verso — рестайлинг 2 | Компактвэн | 2007 — 2009 |
| Toyota Corona VII (T140) | Седан | 1982 — 1988 |
| Toyota Corona IX (T170) | Седан / Универсал | 1987 — 1993 |
| Toyota Corona X (T190) | Седан / Универсал | 1992 — 1998 |
| Toyota Corona XI (T210) | Седан | 1996 — 2001 |
| Toyota Corsa IV (L40) | Седан / Хэтчбек | 1990 — 1994 |
| Toyota Corsa V (L50) | Седан | 1994 — 1997 |
| Toyota Corsa V (L50) рестайлинг | Седан / Хэтчбек | 1997 — 1999 |
| Toyota Cressida IV (X80) | Седан | 1988 — 1996 |
| Toyota Cresta III (X80) рестайлинг | Седан | 1990 — 1992 |
| Toyota Cresta IV (X90) | Седан | 1992 — 1996 |
| Toyota Cresta V (X100) | Седан | 1996 — 1998 |
| Toyota Cresta V (X100) рестайлинг | Седан | 1998 — 2001 |
| Toyota Crown VI (S110) | Седан | 1980 — 1983 |
| Toyota Crown VII (S120) | Седан | 1983 — 1987 |
| Toyota Crown VIII (S130) | Седан | 1987 — 1999 |
| Toyota Crown IX (S140) | Седан | 1991 — 1995 |
| Toyota Crown X (S150) | Седан | с 1995 |
| Toyota Crown XI (S170) | Седан / Универсал | 1999 — 2007 |
| Toyota Crown XII (S180) | Седан | 1999 — 2008 |
| Toyota Crown XIII (S200) | Седан | 2008 — 2012 |
| Toyota Crown XIV (S210) | Седан | с 2012 |
| Toyota Crown Majesta (S140) | Седан | 1991 — 1995 |
| Toyota Crown Majesta II (S150) | Седан | 1995 — 1999 |
| Toyota Curren | Купе | 1994 — 1999 |
| Toyota Cynos (L44) | Купе | 1991 — 1995 |
| Toyota Cynos II (L52, L54) | Купе / Кабриолет | 1995 — 1999 |
| Toyota Duet | Хэтчбек | 1998 — 2004 |
| Toyota Dyna | Коммерческий | 2011 |
| Toyota Echo | Седан / Купе | 1999 — 2005 |
| Toyota Estima | Минивэн | 1990 — 2000 |
| Toyota Estima II | Минивэн | 2000 — 2003 |
| Toyota Estima II рестайлинг | Минивэн | 2003 — 2006 |
| Toyota Estima III | Минивэн | с 2006 |
| Toyota FJ Cruiser | Внедорожник | с 2006 |
| Toyota Fortuner | Внедорожник | с 2005 |
| Toyota Funcargo | Минивэн | 1999 — 2004 |
| Toyota Gaia | Минивэн | 1998 — 2004 |
| Toyota Grand Hiace | Минивэн | 1989 — 2004 |
| Toyota Granvia | Минивэн | 1997 — 2002 |
| Toyota GT 86 | Купе | с 2012 |
| Toyota Harrier (XU10) | Внедорожник | 1997 — 2000 |
| Toyota Harrier (XU10) рестайлинг | Внедорожник | 2000 — 2002 |
| Toyota Harrier II (XU30) | Внедорожник | 2003 — 2013 |
| Toyota Harrier III (XU60) | Внедорожник | с 2013 |
| Toyota Hiace h200 | Минивэн | 1989 — 2004 |
| Toyota Hiace h300 | Минивэн | 2004 — 2010 |
| Toyota Hiace h300 рестайлинг | Минивэн | с 2010 |
| Toyota Highlander (U20) | Внедорожник | 2001 — 2007 |
| Toyota Highlander (U20) рестайлинг | Внедорожник | 2003 — 2007 |
| Toyota Highlander II (U40) | Внедорожник | 2007 — 2010 |
| Toyota Highlander II (U40) рестайлинг | Внедорожник | 2010 — 2013 |
| Toyota Highlander III (U50) | Внедорожник | с 2013 |
| Toyota Hilux V | Пикап 1/1,5/2 кабина | 1988 — 2004 |
| Toyota Hilux VI | Пикап двойная кабина | 1997 — 2001 |
| Toyota Hilux VI рестайлинг | Пикап двойная кабина | 2001 — 2005 |
| Toyota Hilux VII | Пикап | 2006 — 2011 |
| Toyota Hilux VII рестайлинг | Пикап | с 2011 |
| Toyota Hilux VIII | Пикап | с 2015 |
| Toyota Hilux Surf | Внедорожник | 1984 — 1989 |
| Toyota Hilux Surf II | Внедорожник 3/5 дверный | 1989 — 1993 |
| Toyota Hilux Surf II рестайлинг | Внедорожник 5 дверный | 1993 — 1995 |
| Toyota Hilux Surf III | Внедорожник | 1995 — 1998 |
| Toyota Hilux Surf III рестайлинг | Внедорожник | 1998 — 2002 |
| Toyota Hilux Surf IV | Внедорожник | 2002 — 2009 |
| Toyota Ipsum (M10) | Минивэн | 1996 — 2001 |
| Toyota Ipsum II (M20) | Минивэн | 2001 — 2003 |
| Toyota Ipsum II (M20) рестайлинг | Минивэн | 2003 — 2009 |
| Toyota iQ | Хэтчбек | с 2008 |
| Toyota Isis | Минивэн | 2004 — 2009 |
| Toyota Isis рестайлинг | Минивэн | с 2009 |
| Toyota Ist | Хэтчбек | 2001 — 2006 |
| Toyota Ist II | Хэтчбек | с 2006 |
| Toyota Kluger (XU20) | Внедорожник | 2000 — 2003 |
| Toyota Kluger (XU20) рестайлинг | Внедорожник | 2003 — 2007 |
| Toyota Land Cruiser 40 | Внедорожник | 1960 — 1984 |
| Toyota Land Cruiser 60 | Внедорожник | 1980 — 1990 |
| Toyota Land Cruiser 70 | Внедорожник 3/5 дверный | 1984 — 2007 |
| Toyota Land Cruiser 70 рестайлинг | Внедорожник 3/5 дверный / Пикап одинарная кабина | с 2007 |
| Toyota Land Cruiser 80 | Внедорожник | 1989 — 1994 |
| Toyota Land Cruiser 80 рестайлинг | Внедорожник | 1995 — 2008 |
| Toyota Land Cruiser 100 | Внедорожник | 1998 — 2002 |
| Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 1 | Внедорожник | 2002 — 2005 |
| Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2 | Внедорожник | 2005 — 2007 |
| Toyota Land Cruiser 200 | Внедорожник | 2007 — 2012 |
| Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 1 | Внедорожник | 2012 — 2015 |
| Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 2 | Внедорожник | с 2015 |
| Toyota Land Cruiser Prado 70 | Внедорожник 3/5 дверный | 1987 — 1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado 90 | Внедорожник 3/5 дверный | 1996 — 1999 |
| Toyota Land Cruiser Prado 90 рестайлинг | Внедорожник 3/5 дверный | 1999 — 2002 |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 | Внедорожник 3/5 дверный | 2002 — 2009 |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 | Внедорожник 3/5 дверный | 2009 — 2013 |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 рестайлинг | Внедорожник 3/5 дверный | с 2013 |
| Toyota Mark II | Седан | 1992 |
| Toyota Mark II Wagon | Универсал | 1997 |
| Toyota Mark II Wagon Blit | Универсал | 2002 |
| Toyota Mark II Wagon Qualis | Универсал | 1997 |
| Toyota Mark X | Седан | 2009 |
| Toyota Masterace | Минивэн | 1982 |
| Toyota Matrix | Универсал | 2001 |
| Toyota Mega Cruiser | Внедорожник | 1996 |
| Toyota MR 2 | Купе | 2000 |
| Toyota MR-S | Кабриолет | 1999 |
| Toyota Nadia | Минивэн | 1998 |
| Toyota Noah | Минивэн | 2001 |
| Toyota Opa | Универсал | 2000 |
| Toyota Origin | Седан | 2000 |
| Toyota Paseo | Купе | 1995 |
| Toyota Passo | Хэтчбек | 2004 |
| Toyota Picnic | Минивэн | 2001 |
| Toyota Platz | Седан | 1999 |
| Toyota Porte | Хэтчбек | 2004 |
| Toyota Premio | Седан | 2002 |
| Toyota Previa | Минивэн | 2000 |
| Toyota Prius | Хэтчбек | |
| Toyota Probox | Универсал | 2002 |
| Toyota Progres | Седан | 1998 |
| Toyota Pronard | Седан | 2000 |
| Toyota Quantum | Минивэн | 2005 |
| Toyota Ractis | Минивэн | 2005 |
| Toyota Raum | Минивэн | 2003 |
| Toyota RAV4 | Кроссовер | |
| Toyota RAV4 I | Кроссовер | 1994 |
| Toyota RAV4 II | Кроссовер | 2000 |
| Toyota RAV4 III | Кроссовер | 2010 |
| Toyota Regius | Минивэн | 1999 |
| Toyota Reiz | Седан | 2004 |
| Toyota Rush | Внедорожник | 2006 |
| Toyota Scepter | Седан | 1992 |
| Toyota Sequoia | Внедорожник | 2008 |
| Toyota Sera | Купе | 1989 |
| Toyota Sienna | Минивэн | 1997 |
| Toyota Sienta | Минивэн | 2003 |
| Toyota Soarer | Купе | 1991 |
| Toyota Sparky | Минивэн | 2000 |
| Toyota Sprinter | Седан | 1995 |
| Toyota Sprinter Carib | Универсал | 1997 |
| Toyota Sprinter Marino | Седан | 1992 |
| Toyota Sprinter Trueno | Купе | 1997 |
| Toyota Starlet | Хэтчбек | 1996 |
| Toyota Succeed | Универсал | 2002 |
| Toyota Supra | Купе | 1993 |
| Toyota Supra I | Купе | 1978 |
| Toyota Supra II | Купе | 1981 |
| Toyota Supra III | Купе | 1986 |
| Toyota T100 | Пикап | 1992 |
| Toyota Tacoma | Пикап | 2005 |
| Toyota Tarago | Минивэн | 2000 |
| Toyota Tercel | Купе | 1990 |
| Toyota Town Ace | Минивэн | 1993 |
| Toyota Town Ace Noah | Минивэн | 1996 |
| Toyota Tundra | Пикап | 2007 |
| Toyota Urban Cruiser | Хэтчбек | 2009 |
| Toyota Vanguard | Кроссовер | 2010 |
| Toyota Vellfire | Минивэн | 2008 |
| Toyota Venza | Кроссовер | |
| Toyota Verossa | Седан | 2001 |
| Toyota Verso | Минивэн | |
| Toyota Vienta | Седан | 1996 |
| Toyota Vios | Седан | 2013 |
| Toyota Vios II | Седан | 2007 |
| Toyota Vista | Седан | 1998 |
| Toyota Vista Ardeo | Универсал | 1998 |
| Toyota Vitz | Хэтчбек | 1998 |
| Toyota Voltz | Хэтчбек | 2002 |
| Toyota Voxy | Минивэн | 2001 |
| Toyota Will Cypha | Седан | 2002 |
| Toyota Will Vi | Седан | 1999 |
| Toyota Will VS | Хэтчбек | 2001 |
| Toyota Windom | Седан | 2002 |
| Toyota Wish | Минивэн | 2005 |
| Toyota xA | Хэтчбек | 2003 |
| Toyota Yaris | Хэтчбек | 2009 |
| Toyota Yaris P1 | Хэтчбек | 1999 |
| Toyota Yaris P2 | Хэтчбек | 2005 |
Тойота, сделанная в Японии, лучше, чем Тойота, сделанная в Америке? Давайте узнаем!
Сделано в Америке
Несмотря на то, что Toyota является японской маркой автомобилей, она производит автомобили на американской земле уже более трех десятилетий.
И при этом, естественно, возникает вопрос о том, есть ли разница между покупкой автомобиля, сделанного в Японии, и автомобиля, сделанного в Америке, если речь идет об одной и той же марке.
Из моделей Toyota американского производства в список входят:
• Toyota Sienna (в Принстоне, Индиана)
• Toyota Sequoia (в Принстоне, Индиана)
• Toyota Highlander (в Принстоне, Индиана)
• Toyota RAV4 Hybrid (в Джорджтауне, Кентукки)
• Toyota Camry (в Джорджтауне, Кентукки) )
• Toyota Avalon (в Джорджтауне, Кентукки)
• Toyota Tacoma (в Сан-Антонио, Техас)
• Toyota Tundra (в Сан-Антонио, Техас)
• Toyota Corolla (в Блу-Спрингс, Миссисипи)
Если вы заметите Prius, Mirai, Land Cruiser или 4Runner, велика вероятность, что он был сделан в Японии.
Однако некоторые модели Toyota также производятся в других странах, таких как Канада, Мексика, Австралия, Новая Зеландия, Южная Америка, Германия, Англия, Италия, Китай и Корея.
Вопрос, заданный автомобильными экспертами с обеих сторон света
В недавно выпущенном видео на канале YouTube « Гайка для ухода за автомобилем » ведущий отвечает на этот вопрос с помощью г-на Дэвида Чао, инженера-механика и автомобильного инженера, который много лет работал в Toyota и был консультантом по автомобильной промышленности и преподаватель автомобильного дела.
В их обсуждении вы узнаете, что ответ на вопрос является многофакторным, основанным, прежде всего, на взаимосвязанных отношениях между:
• Вопросы проектирования и проектирования
• Вопросы деталей/поставщиков
• Вопросы производства/сборки
Далее вы узнаете:
1. Если вы хотите избежать проблем, связанных с новыми моделями, это миф.
2. Почему инженерные изменения происходят несколько раз в одной и той же модели в течение первых 2 лет ее существования.
3. Программное обеспечение представляет большую проблему, чем аппаратное обеспечение.
4. Какие месяцы выпуска являются лучшим окном для покупки безаварийного автомобиля.
5. Не все модели Toyota, произведенные в Японии, имеют японские детали, в то время как некоторые модели Toyota, произведенные в Америке, имеют японские детали.
6. Действительно ли стандарты двух стран различаются.
7. Есть ли отличия в конструкции одних и тех же моделей из разных стран?
8.
Чем отличается одна и та же модель в разных странах?
9.Есть ли разница в усердии рабочих между странами?
10. Стоит ли ждать модели Made-In-Japan при покупке Toyota?
Чья Toyota лучше сконструирована?
Тем не менее, вот еще одно важное видео с канала YouTube The Car Care Nut , которое было недавно выпущено и может повлиять на то, как вы будете смотреть на модели Toyota и где они сделаны.
Без дальнейших церемоний, вот полное видео для разъяснения и пользы покупателям новых и подержанных автомобилей:
Тойота, сделанная в Японии, лучше, чем Тойота, сделанная в другом месте?
Как определить, в какой стране была произведена ваша Toyota
На этот вопрос легко ответить.
Просто посмотрите на VIN вашего автомобиля:
• Если VIN начинается с буквы, значит, он был произведен за пределами Северной и Южной Америки, где «J» — Япония, «K» — Корея, «S» — Великобритания, «W» для Германии, «L» для Китая и «Z» для Италии.
• Если VIN начинается с цифры, то он был изготовлен за пределами Японии, где 1, 4 или 5 произведены в США, 2 — в Канаде, 3 — в Мексике, 6 — в Австралии, 7 — в в Новой Зеландии; и 8 или 9 произведены в Южной Америке.
Для получения дополнительных статей о подержанных автомобилях, связанных с этой темой, обязательно ознакомьтесь со следующими связанными статьями «Обман герметичной автоматической коробки передач, раскрытый механиком; и «Как проверить трансмиссионную жидкость на подержанном Prius».
СЛЕДУЮЩАЯ: Тесла в стиле «Безумного Макса» Инцидент с яростью на дороге, снятый видеорегистратором Tesla
Тимоти Бойер — автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для повышения производительности.
Следите за новостями Тима в Твиттере @TimBoyerWrites, чтобы быть в курсе ежедневных автомобильных новостей.
Как Toyota прошла путь от скромных начинаний до автомобильного гиганта
Автомобильная промышленность является высококонкурентной из-за быстрого роста индустриализации, глобализации, экологических обязательств и высоких требований к защите. Однако великодушие фирмы не гарантирует успеха. Успех в этой отрасли определяется способностью фирм к инновациям и созданию стоимости.Начало Toyota было скромным благодаря последовательному и экономичному производству в присутствии гигантских компаний, таких как Ford и GM.С другой стороны, подъем Toyota в автомобильной промышленности не произошел в одночасье. Компания улучшала каждую модель и постепенно повышала стандарты производства.
Toyota стала ведущим мировым производителем автомобилей, вытеснив своего главного конкурента, Volkswagen Group, с объемом продаж около 9,5 млн единиц в 2020 году. Автомобильный гигант занимает доминирующее положение на рынке более чем в 170 странах мира.
Чтобы оценить экономическое состояние Toyota, рассмотрим ключевые показатели роста Toyota:
Японский автомобильный бренд занимается проектированием, производством, сборкой и продажей легковых автомобилей, минивэнов, коммерческих автомобилей, и сопутствующие детали и аксессуары, в основном в Японии, Америке, Европе и Азии.В этом невероятном путешествии Toyota есть много уроков для тех, кто ищет успеха в отрасли. Это стратегическое исследование всесторонне описывает неуклонный рост Toyota как гигантского автопроизводителя с самого начала.
Происхождение гигантского производителя автомобилейToyota — японская автомобильная компания со штаб-квартирой в Японии. Его путь в автомобильной промышленности начался с началом его деятельности в 1933 году.
Все началось с Киичиро Тойоды, который выдвинул идею Toyoda в 1894 году и запустил ее в префектуре Сидзуока, Япония.Киичиро Тойода был сыном Сакичи Тойоды, известного создателя и основателя компании Toyoda Automatic Loom Works.
Киитиро отправился в Америку для получения высшего образования и был впечатлен американскими автомобилями. По возвращении он попросил членов своей семьи профинансировать программу развития автомобилей, и, таким образом, история началась.
Источник: Toyota Global
В начале все операции проводились как подразделение Toyoda Automatic Loom Works, которое поставляло автоматические ткацкие станки для ткацкой промышленности Японии.
Однако после нескольких лет работы в качестве подразделения Toyoda Automatic Loom Works, Ltd компания, созданная Киичиро Тойода, стала отдельной корпорацией в 1937 году. Сегодняшняя Toyota Motor Corporation родилась в 1982 году в результате слияния Toyota Motor Corporation и Toyota Motor. Продажи. Он интегрирован в Коммерческий кодекс Японии и существует в соответствии с Законом о компаниях.
Вначале компания называлась Toyoda, но поскольку компания начала активно экспортировать свою продукцию в США, ей понадобилась эмблема, которая работала бы на обоих языках.
Таким образом, в 1936 году был проведен конкурс на новое имя, и термин Toyota, связанный со счастливым числом 8, был самым популярным выбором.
Компания начинала с производства легковых автомобилей, но их производство было остановлено во время Второй мировой войны, поскольку они сосредоточились на производстве грузовиков. Однако позже, в 1947 году, производство легковых автомобилей возобновилось с введением модели SA. К 1950-м годам производственные подразделения Toyota заработали полным ходом.
Toyota Motor Sales, USA, Inc была создана в 1957 году, а седан Toyopet был представлен на рынке в следующем году в США.
Однако он получил плохой отклик из-за высокой цены и недостаточной мощности. Затем в 1965 году Toyopet был переработан и переиздан как Toyota Corona, что стало первым заметным достижением в Соединенных Штатах. Компания добилась быстрого роста в 1960-х и 70-х годах и начала выходить на зарубежные рынки.
Компания пережила значительный рост в 21 веке.Однако мировой экономический кризис 2008 года сильно ударил по компании.
К 2020 году Toyota функционировала через 528 объединенных дочерних компаний и 201 ассоциированную корпорацию, из которых 72 корпорации учитывались по методу долевого участия.
Сегодня компания продает свои автомобили примерно в 200 странах и регионах. Однако основными рынками сбыта автомобилей являются Япония, Азия, Северная Америка и Европа.
Ключевые бренды Toyota Motor Corporation, Daihatsu и Hino, Toyota и Lexus.Основная деятельность компании ведется в автомобильной промышленности. Тем не менее, он также занимается бизнесом в финансах, а также в других секторах.
Доля рынка и факторы успеха Глядя на конкуренцию в автомобильной промышленности, вы увидите резкие изменения, особенно за последнее десятилетие из-за успехов и неудач производителей автомобилей, стремящихся расширить рыночную динамику от навыков до дизайна, подходящего для каждого рынка для создания адекватных отношений с клиентами.
Рыночная доля Toyota в 2000 году составила 10,2 %, что позволило Toyota занять 3-е место. В 2017 году он улучшился до 10,8%, заняв 1-е место.
В настоящее время Toyota лидирует в отрасли с долей рынка 12,6% по состоянию на март 2021 года.
- Северная Америка: в 4-м квартале 2020 года рыночная доля компании увеличилась на 14,78%, что на 13,40% больше, чем в предыдущем квартале. Наоборот, уменьшение на 16.В последнем квартале 2019 года доля рынка компании составила 39%.
- Европа: Рыночная доля Toyota в Европе выросла на 7,08% в 4-м квартале 2020 года, что на 5,91% больше, чем в предыдущем квартале того же года. Однако в 2019 году наблюдалось увеличение доли рынка Toyota на 6,26%.
- Латинская Америка: рыночная доля Toyota выросла на 8,30% в 4-м квартале 2020 года, что на 7,69% больше, чем в предыдущем квартале. С другой стороны, доля рынка компании сократилась на 12%.63% в 2019 финансовом году.
- Азиатско-Тихоокеанский регион: рыночная доля Toyota выросла на 8,28% в 4-м квартале 2020 года, что на 7,67% больше, чем доля в предыдущем квартале того же года.
Наоборот, в 2019 году наблюдалось снижение доли рынка компании на 11,73%.
Наоборот, в 2019 году наблюдалось снижение доли рынка компании на 11,73%. Автомобильная единица Toyota, проданная на консолидированной основе в 2020 финансовом году, показана ниже:
Источник
Toyota заняла 1-е место с долей рынка 12.6% к 2021 году в производстве автомобилей по всему миру. Volkswagen Group заняла 2-е место с долей рынка 11,4% в том же году, а Renault Nissan Alliance заняла третье место с долей рынка +10%. Stellantis занял 4-е место с долей рынка +9,8%.
Основные факторы успеха Toyota- Современные производственные мощности
Чтобы оптимизировать методы производства и поставки автомобилей по всему миру, Toyota инициировала свой план «Инновационный международный многоцелевой автомобиль» (IMV).
Это необходимо для удовлетворения постоянно растущего спроса на рынке в более чем 142 странах мира. - Широкомасштабные исследования и разработки
Такие ценности, как качество, прочность, надежность, экологичность и целесообразность, определяют методы исследований и разработок Toyota.Массово производимый гибридный бензиново-электрический автомобиль является одним из основных автомобилей, производимых Toyota с использованием новой технологии. В 2010 году он показал огромные продажи в размере двух миллионов автомобилей по всему миру. Другими технологическими возможностями Toyota являются система Advanced Parking Guidance и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Анализ конкурентовБлижайшими конкурентами Toyota являются Volkswagen, Daimler, Ford Motors, General Motors, Honda Motors, BMW group, SAIC Motors, Stellantis, Hyundai Motors, Nissan Motors, Tesla и Suzuki Motors.
Ниже приведено иллюстративное описание основных конкурентов Toyota по доходам, полученным в 2020 году:
Volkswagen — главный конкурент Toyota, выручка которого в 2020 году составила 254,1 миллиарда долларов США.
Международная экспансия Toyota началась в 1959 году. Компания подписала свой первый дистрибьюторский контракт в Дании в 1963 году. В 1963 году она также вышла на рынок Австралии, который оставался ее основным экспортным рынком в период с 1963 по 1965 год.
Выход на американский рынокПуть Toyota начался в Америке с создания компании Toyota Motor Sales, USA, Inc. в 1957 году, когда была запущена компания Toyopet. Однако американцы плохо восприняли его из-за низкой мощности и завышенной цены. Но все изменилось после успешного запуска Land Cruiser, внедорожника 4×4, выпущенного в 1958 году.
Компания добилась своего первого значительного успеха в Америке, выпустив в 1965 году Corona, созданную для американцев.Благодаря мощному двигателю и автоматической проводимости Corona помогла значительно увеличить продажи Toyota до более чем 20 000 единиц.
К 1967 году Toyota заняла третье место среди самых продаваемых импортных марок в Америке.
К 1975 году Toyota стала импортным брендом номер один, затмив Volkswagen в США. В 1982 году компания открыла новый национальный комплекс штаб-квартиры по продажам.
1986 год стал годом дебюта Toyota в качестве американского производителя, когда Corolla FX16 полностью производилась на американской земле.Успех Toyota в Америке укрепился к 1986 году, когда она стала первым импортным автопроизводителем, продавшим в Америке более миллиона автомобилей за один год, увеличив продажи до 1 025 305 легковых и грузовых автомобилей.
На протяжении 1990-х годов Toyota переживала бурный рост на американском рынке. Однако с успехом легкового автомобиля Camry в 1997 году успех Toyota достиг своего пика на американском рынке. К 2011 году у Toyota было 14 заводов по всей Северной Америке, в том числе в разных штатах США, а именно в Калифорнии, Техасе, Кентукки, Миссисипи и других.Эволюция автомобиля Toyota
Выход на европейский рынок Toyota вошла в европейскую автомобильную промышленность, импортировав свой первый автомобиль в 1960-х годах.
Однако выход Toyota на автомобильные рынки Великобритании, Германии, Франции и Италии был затруднен из-за их жесткой системы продаж в качестве стран-производителей автомобилей.
Компания добилась роста в Европе с 13 единиц в 1960 году до 59000 единиц в 1970 году. Маркетинговая стратегия Toyota в Европе состояла из одного дистрибьютора в каждой стране.В 1970 году Toyota открыла свой офис в Брюсселе, Бельгия, который стал операционным центром Toyota в Европе.
Европа стала вторым по величине международным рынком Toyota в 1972 году. В 1980 году Toyota импортировала в Европу более 300 тысяч автомобилей. В начале 1980-х годов рост экспорта Toyota в Европу замедлился на десять лет из-за препятствий со стороны государственной процедуры, защищающей их отечественную промышленность.
Появление европейского производителя автомобилей В 1992 году Toyota начала производство автомобилей в Европе, открыв завод Toyota Motor Manufacturing в Великобритании.
Для закупки автозапчастей Toyota отдавала предпочтение поставщикам из Европы.
Для улучшения качества продукции от поставщиков Toyota Motor UK систематизировала панель технической поддержки. В 1994 году была создана Toyota Motor Manufacturing Turkey для производства моделей Corolla Verso и Auris, второй завод в Европе.
В 1998 году второй сборочный завод Toyota Motor Manufacturing UK начал производство моделей Corolla лифтбэк. Поскольку к настоящему времени у Toyota были производственные подразделения на европейских рынках, поэтому для управления и организации своих операций в Европе компания открыла Toyota Motor Europe Manufacturing в Бельгии в 1998 году.
Toyota разработала Le Rendez-Vous Toyota в Париже в 1998 году, чтобы стать лучшим выставочным залом Toyota для поддержки ее маркетинговых операций. Однако в 2000 году во Франции была инициирована компания Toyota Europe Design Development для поддержки исследований и разработок, направленных на реализацию дизайнерских идей для европейского рынка и поддержку производства моделей и планирование данных исследований для Европы.
Европейский глобальный производственный центр, вспомогательный объект, был основан в Великобритании в 2006 году для обучения производственного и управленческого персонала по всей Европе.Однако для производства Toyota Camry компания Toyota в 2007 году создала свое последнее производственное подразделение в России.
Международная централизация Toyota в Европе:Способы входа Toyota в Европу были разными из-за ее размера и различной государственной политики. Toyota открыла свое предприятие в Дании, а затем распространила свою продукцию по всему миру. Однако во второй период экспортная политика изменилась, так как центром ее сборки стала Великобритания.
Эффективность цепочки поставок, стимулирование спроса и лояльности Цепочка поставок Toyota состоит из трех основных частей: поставщиков первого и второго уровня и производителей оригинального оборудования (OEM). Производители оригинального оборудования сосредотачиваются на запасных частях и услугах с высоким и очевидным конкурентным преимуществом и используют аутсорсинг.
Тем не менее, многочисленные компании-поставщики составляют первый уровень цепочки поставок Toyota и могут производить все, от отдельных запасных частей до всей оси в сборе.
Поставщики второго уровня состоят из тысяч небольших компаний, которые работают с производителями оригинального оборудования только косвенно через других поставщиков.
Поставщики получают производственные заказы Toyota по низким ценам. Ни один поставщик не делится данными о методах производства заранее из-за жесткой конкуренции на торгах. Кроме того, производители не уверены, смогут ли поставщики снизить производственные затраты с помощью новых методов.
Значительный объем товарно-материальных запасов хранится у поставщиков первого и второго уровня на складах из-за переменного характера заказов.
Инновационные методы составляют структуру продукта Toyota. Планирование хейдзунка является одним из основных звеньев цепочки поставок Toyota, с помощью которого она удовлетворяет быстрорастущий рыночный спрос, не сохраняя избыточных запасов.
Система «точно вовремя» компании Toyota сделала ее производственную систему эффективной и более восприимчивой к неустойчивому спросу.
Незавершенное производство и ожидание между процедурами значительно сократились благодаря системе «точно вовремя», поскольку сырье поступает на производственные площади сразу же, как только это требуется.Следовательно, запас удаляется.
Наличные запасы сокращаются из-за системы «точно вовремя», так как небольшие партии уменьшают запасы, необходимые для функционирования производственных единиц. В результате производственные решения Toyota являются гибкими из-за сокращения складских запасов, а также низкими затратами по всей цепочке поставок.
Хейдзунка (планирование производства)Хейдзунка — это японское слово, обозначающее выравнивание/сглаживание и сглаживание волн производства. Это то, чем определяется производственный график Toyota, наряду с выравниванием спроса.
Общее количество производственных заказов для определенного периода планирования, например, 1-2 месяца, разбивается путем выравнивания спроса на интервалы планирования, такие как еженедельно или ежедневно.
Далее расчет Heijunka определяет повторяющуюся производственную последовательность для интервала планирования, диктуя набор моделей, запланированный для конкретной линии.
Затем программа переходит в фазу эксплуатации путем изготовления и размещения карточек Канбан. Хотя удовлетворение спроса обычно носит непостоянный характер, планирование хейдзунка и выравнивание спроса позволяют Toyota удовлетворять спрос без наличия избыточных запасов.
Канбан (визуальная запись)Для управления потоком сырья на сборочной линии Toyota в 1950-х годах разработала систему визуальной записи Kanban. Канбан-процедура создала оптимальные условия производства, основанные на конкурентоспособности.
Toyota использует два вида карт Канбан для управления потоком сырья в своей производственной системе. Канбан производственного заказа, который является одним из его типов, указывает предшествующую процедуру для изготовления определенного количества деталей.Канбан-карта вывода работает, чтобы соединить две процедуры.
При незначительном дефекте, таком как неправильно установленный ремень безопасности, сотрудники могут дернуть за шнур, остановив производственную линию до устранения проблемы.
Согласно сообщениям, рабочие завода Toyota в Джорджтауне, штат Кентукки, останавливают производственную линию 2000 раз в неделю. Недаром продукция Toyota считается надежной во всем мире. С другой стороны, рабочие завода Ford по производству грузовиков в Дирборне, штат Мичиган, делают это только два раза в неделю, что свидетельствует о недоверии между рабочими и менеджерами.
Это не так; постоянное совершенствование — вот что движет брендом. Именно это позволяет Toyota регулярно сокращать материальные затраты и время производства. Может быть, вы помните, как компания снизила базовую цену своей Camry 1997 года на 4% после упрощения сборки переднего бампера с 20 до 13 деталей и уменьшения количества стальных крепежных элементов кузова с 53 до 15.
Подобные усовершенствования позволяют Toyota собрать автомобиль за 21 час по сравнению с 27 часами у Chrysler, 25 часов у Ford и 29 часов у GM.
Toyota была компанией, основанной в 1930-х годах, с намерением производить качественные японские автомобили по более низкой цене по сравнению с американским импортом.Он не был предназначен для того, чтобы сравниться с американскими по масштабу, но к 1970-м годам Toyota превзошла продажи американских автомобилей.
Культура инноваций Toyota, несомненно, является причиной этого успеха, который охватывает все, от TPS (производственная система Toyota) до технологических достижений и отношений с клиентами.
Не только технологические инновации, но и усилия, направленные на то, чтобы дать людям возможность жить лучше, являются инновациями на сегодняшнем деловом рынке, и Toyota, похоже, слишком хорошо это понимает.
От экологически чистых автомобилей с низким расходом топлива до услуг подписки на мобильные автомобили, производственных процессов с меньшим количеством отходов, беспилотных автомобилей и концепций прототипов, позволяющих людям с параличом нижних конечностей легко передвигаться по миру, Toyota — это определение будущего мобильности.
В 1993 году Toyota переключила свое внимание на обострение проблем глобального потепления, энергоресурсов и загрязнения воздуха. К этому времени компания уже добилась заметных успехов в области безопасности транспортных средств.Это породило идею компактного автомобиля с отличной топливной экономичностью и просторным салоном, который сегодня мы знаем как Prius.
Prius, продукт Toyota, представляет собой эффективное сочетание газового двигателя и мотора и является первым серийным гибридным автомобилем в мире. Эта новая структура позволяет Prius двигаться быстрее, чем автомобили с обычным двигателем аналогичного размера и производительности.
Ключевые методы Toyota для ее эффективных глобальных операций включают в себя создание новых технологий и продуктов, автомобили малого объема для баланса местного производства, производство инклюзивных моделей автомобилей, которые охватывают несколько регионов, и поддержку заводов за пределами страны.
Это не просто Prius; Mirai — еще один продукт, о котором стоит поговорить, с утонченным дизайном и технологией. Но это не дизайн, который делает этот автомобиль достойным упоминания здесь; это экологически чистая природа автомобиля, работающего на водороде, единственным побочным продуктом которого является вода.
Эти автомобили могут проехать дальше и заправиться быстрее, чем любой электромобиль. Конечно, некоторые производители предлагают транспортные средства на водородных топливных элементах в ограниченном количестве, но Toyota Mirai является первым коммерчески доступным автомобилем на водородных элементах для массового рынка.
В главе, посвященной цепочке поставок, мы коснулись производственного процесса Toyota, включая JIT (метод точно в срок).
А теперь давайте познакомим вас с методами бережливого производства Toyota и TPS, которые позволяют компании производить меньше отходов и повышать производительность, а также заботиться об окружающей среде.
TPS или Производственная система Toyota — это оригинальная философия компании, включающая две концепции Jidoka и JIT.Дзидока — это система для быстрого выявления и исправления любых проблем, которые могут привести к браку в производстве. JIT заключается в совершенствовании и координации каждой производственной процедуры, чтобы производить только то, что требуется для следующей разработки в последовательности.
Таким образом, Toyota может сократить 7 видов отходов, в том числе:
- Перепроизводство продукции.
- Отходы ожидания, полученные из товаров, которые не были перемещены или обработаны.
- Транспортировка отходов из-за чрезмерного момента и обработки не только приводит к ухудшению качества, но и является дорогостоящей.
- Несоответствующий процесс с оборудованием и технологиями, которые являются высокоточными и роскошными, но не нужными. Toyota использует недорогую автоматизацию в сочетании с прекрасно обслуживаемыми машинами.
- Излишняя трата запасов, позволяющая сократить время выполнения заказов, не занимает полезной площади, позволяет избежать задержек в выявлении проблем и улучшает коммуникацию. Лишние движения впустую связаны с эргономикой.
- Отходы производственных дефектов, которые помогают уменьшить количество переделок. В противном случае это напрямую влияет на прибыль и может привести к невероятным затратам для компаний.
Toyota использует недорогую автоматизацию в сочетании с прекрасно обслуживаемыми машинами.Графическое изображение производственной системы Toyota
На пути к экологически безопасному производству автомобилейФилософия производственной системы Toyota включает в себя 3R, относящиеся к сокращению, повторному использованию и переработке. Бренд сформулировал политику более эффективного использования ресурсов, снижения выбросов CO2 на 90% и снижения факторов риска для окружающей среды.
Сокращение выбросов CO2 — вот почему Toyota выпустила гибридные автомобили, электромобили, совершенный экологический автомобиль, автомобили на топливных элементах и гибридные автомобили с подключаемым модулем.
Эти автомобили потребляют меньше топлива и работают при снижении выбросов CO2.
Недавно завершился 6-й план действий Toyota по изменению окружающей среды, и действует 7-й план действий, рассчитанный на 5 лет (с 2022 по 2026 финансовый год).
Следуя 6-му плану действий, Toyota разработала политику, направленную на минимизацию потребления ресурсов и осуществление производственной деятельности, уменьшающей объем нежелательных веществ. Toyota также продвигала преимущества вилочных погрузчиков с электроприводом и институционализировала программы утилизации для уменьшения загрязнения окружающей среды.Компания требует от своих поставщиков использовать экологически чистые материалы.
Текущая сводка статуса отходов Toyota
7-й план действий Toyota по охране окружающей среды следует четырем факторам в рамках экологической концепции компании до 2050 года. Toyota Industries Group объявила о том, что будет работать как единое целое для достижения этих целей.
Вот четыре цели, поставленные Toyota в своем 7-м плане действий по охране окружающей среды:- Формирование общества с нулевым выбросом углерода.
- Создание общества по переработке отходов.
- Снижение экологических рисков и создание общества в согласии с природой.
- Поощрение рационального природопользования.
Клиенты хотят ценности, и именно это им дает Toyota. Как по цене, так и по использованию, автомобили Toyota качественные, надежные, долговечные и экономичные. Недаром до сих пор можно увидеть на дорогах модели Toyota, купленные 20 лет назад, радующие своих владельцев.
Автомобили производства Toyota можно разделить на:
- Гибридные автомобили
- Автомобили с обычным двигателем
- Автомобили на топливных элементах
Ассортимент продукции Toyota включает малолитражные автомобили, внедорожники, мини-автомобили, специальные автомобили, компактные автомобили, автомобили для отдыха, пикапы, средние автомобили, минивэны и автобусы.
Сегодня компания является крупнейшим в мире производителем автомобилей и мировым лидером в области гибридных электромобилей.
Для людей, предпочитающих роскошь, Lexus — отличный вариант. В то же время Scion, который является еще одним брендом Toyota, отлично подходит для людей, которые мечтают о чем-то более спортивном.
Несколько седанов Toyota предлагают удобные сиденья и набор функций для отдельных водителей и семей. Например, Corolla — отличный выбор для комфортного размещения от 4 до 5 пассажиров, а ее последние модели обеспечивают больше места для ног, а экономия топлива всегда является плюсом Toyota Corolla.Camry, широко известная в США, представляет собой тихий и плавный автомобиль с 4-цилиндровым двигателем. Автомобиль просторнее, чем Corolla, и предлагает больше возможностей. Avalon — еще один экономичный 5-местный автомобиль с большим грузовиком.
Для экономичных семейных поездок подойдут внедорожники Toyota, такие как 4Runner и Land Cruiser. 4Runner — это обычный внедорожник среднего размера с кузовом на раме, который вмещает 5 человек в хорошо оборудованном салоне, в то время как Land Cruiser может вместить 8 человек, оснащен большим двигателем V8 и способен буксировать до 8500 фунтов.
Toyota Trucks, такие как Tacoma (маленький пикап) и Tundra (большой пикап), также выбирают тысячи водителей по всему миру из-за их прочной конструкции и других особенностей.
Для людей с ограниченным бюджетом компактные автомобили Toyota, такие как Yaris, Matric и Yaris iA, являются отличным выбором. Они практичны, имеют отличный расход бензина и экономичны. Там, где Yaris и Yaris iA меньше, Toyota Matrix представляет собой (похожий на Corolla) 5-местный хэтчбек и просторнее двух других.
Для потребителей, заботящихся об окружающей среде, Prius и Highlander Hybrid являются отличным выбором.Однако они стоят дороже, чем обычные, особенно Mirai, который работает на водородном топливе. Для людей с ограниченным бюджетом подойдет Corolla Hybrid или несколько моделей Camry Hybrid.
Анализ бренда и его идеологии Успех Toyota в значительной степени обусловлен ее мощным генетическим образованием, состоящим из ее беспрецедентного подхода к производственной системе, который успешно применялся на протяжении десятилетий.
Подход Toyota к производственной системе — это не просто техника, а неотъемлемый компонент того, как работает Toyota.
Сакичи Тойода
Сакичи Тойода был преданным изобретателем ткацкого станка и основателем Toyota Industries Corporation. Именно он усовершенствовал технику JIT на своем ткацком станке, на котором основана знаменитая производственная система Toyota.
После его смерти принципы, которые он продвигал, были переданы следующим поколениям.
Киитиро Тойода и Рисабуро
Принципы, которые продвигал Сакичи, были сформулированы совместными усилиями старшего сына и зятя Сакичи через пять лет после его смерти. Вот его пять принципов:
- Будьте верны своим обязанностям и содействуйте общему добру.
- Будьте усердны и изобретательны, чтобы идти в ногу со временем.
- Будьте реалистами и избегайте легкомыслия.
- Стремитесь к созданию теплой и дружеской атмосферы на рабочем месте.
- Уважительно относитесь к духовным вопросам.
Тайзо Исида
Сакичи пригласил его присоединиться к Тойоде из-за его блестящих деловых навыков.Вначале он работал президентом Toyoda, а когда Сакичи обучал его, позже он работал смотрителем Toyota.
Эйдзи Тойода
Он был вторым сыном Сакичи и был приглашен Киитиро присоединиться к Автоматическому ткацкому станку Тойода, взяв на себя ответственность за автомобильное производство Тойоты.
Тайити Оно
Он начал работать в Тойоде в 1932 году после смерти Сакичи и разработал исключительную производственную структуру Toyota, которая позже стала известна как производственная структура Оно.
Структура ДНК Toyota показана ниже:
Это сочетание трех компонентов: программного обеспечения, аппаратного обеспечения и партнерских отношений для создания непревзойденной ценности, основанной на «пути Toyota».
: применение творческих способностей для улучшения общества за счет использования философии «клиент в первую очередь», основанной на Genchi Genbutsu для понимания операций в их основе.
Аппаратное обеспечение: это эластичная структура, которая меняется вместе с программным обеспечением для разработки платформы, позволяющей людям двигаться.
Партнерство: Компания объединила свои возможности для обеспечения мобильности, силы и счастья всех сообществ, клиентов и партнеров.
Философия Сакичи стала основной силой Toyota и компаний ее Группы и остается философией, объединяющей Toyota Group в целом.
Обязательная идеология Toyota Group «Открой оконное стекло и посмотри на большой мир».
Видение Следующие слова определяют видение Toyota, исследования и оригинальность, сотрудничество и постоянство; Видение компании суммировано в одной строке.
«Мобильность каждого»
Мощные партнерские отношения Toyota основаны на кодексе «Клиент прежде всего».
Партнерство и сотрудничество Toyota предназначены для достижения честных деловых отношений и устойчивых инициатив по улучшению качества с точки зрения защиты для обеспечения высокого уровня удовлетворенности клиентов. На протяжении многих лет Toyota успешно сотрудничала с крупными игроками в исследовательской, финансовой и автомобильной промышленности.
Вот несколько успешных партнерств Toyota:
Партнерство с BMW Group
В 2011 году Toyota сотрудничала с BMW Group, еще одним гигантским автомобильным автомобилем, для обширных исследований в области технологий литий-ионных аккумуляторов.
Сотрудничество с Mazda
Toyota сотрудничает с Mazda для лицензирования своих гибридных технологий для Mazda в 2017 году. Производство автомобилей с компрессорами для Toyota на заводе Mazda в Мексике также было частью этого сотрудничества.
Тойота и Панасоник
Toyota заключила соглашение с Panasonic для изучения жизнеспособности совместного бизнеса автомобильных призматических аккумуляторов.
Toyota становится партнером Suzuki Ink
На рабочем фронте Toyota и Suzuki заключили партнерство в 2019 году для работы над потенциальными технологиями, купив акции друг друга.
Партнерство с Geely и Baidu
Для достижения расширения в области беспилотных автомобилей и расширения исследований и разработок на государственной технологической платформе с открытым исходным кодом Toyota вступила в партнерство с китайской компанией Geely и Baidu.
Партнеры Toyota с Yazaki и Toyota Tsusho Corporation наряду с 8 другими компаниями
Это крупное партнерство было начато в 2010 году с целью внесения улучшений в различные области и создания предпосылок качества предварительной обработки для демонтажных компаний.
В результате этого сотрудничества в 2011 году Toyota разработала первый метод автоматической сортировки для предотвращения загрязнения мелкими примесями.
PSA Peugeot Citroen и Toyota заключили партнерство по производству легких коммерческих автомобилей в Европе в 2012 году.
Isuzu Motors Limited и партнерство Toyota
Партнерство между Toyota и Isuzu было установлено в 2006 году для достижения различных целей, таких как разработка технологий контроля выбросов путем замены дизельных двигателей.
Рекламная стратегия Toyota Являясь одним из ведущих производителей автомобилей на планете, Toyota следует тщательному плану действий для достижения определенных маркетинговых целей. Как правило, его рекламные методы варьируются в зависимости от маркетинговых требований в отношении разных географических мест и культур, что делают не многие бренды.Toyota использует сочетание географических, демографических и психографических стратегий подразделения, чтобы понять различные группы клиентов и составить их профили.
Высшим приоритетом Toyota является ставить интересы клиента превыше всего, и это всегда является частью ее рекламы с лозунгами, которые время от времени меняются. Рекламная стратегия Toyota охватывает рекламные щиты, газетное телевидение или радио, а также использует листовки, Интернет, желтые газеты, сарафанное радио и брошюры.
Многие известные имена в кино и спортивной индустрии были лицом Toyota, например, Майкл Шин, Кевин Бэкон и Джеймс Марсдон.
Стратегия дифференциации для каждой страны Основным рекламным приемом Toyota является реализация стратегии дифференциации, которая помогает компании производить продукцию, отличную от продукции конкурентов. На самом деле это также ее производственная и распределительная стратегия, которая позволяет Toyota устанавливать тактические цены на продукцию.
Например, маркетинговые цели в Соединенном Королевстве и Саудовской Аравии были достигнуты благодаря различным маркетинговым стратегиям, применяемым в соответствии с потребительским спросом.
В стране с особыми погодными условиями, такой как Саудовская Аравия, Toyota предоставила специальные автомобили, соответствующие потребностям клиентов.
Даже с лозунгами Toyota делает их разными для каждой страны:
- Для Австралии лозунгом Toyota является «О, какое чувство!»
- Для Европы лозунг превращается в «Нет ничего невозможного»
- В Японии слоган компании часто меняется; текущая версия «Начни невозможное» с 2017 года.
- В США с 2012 года лозунг «Поехали по местам» .
В дополнение к этому Toyota спонсирует ряд собраний и продуктов в рамках своей маркетинговой стратегии по увеличению своей доли на рынке.
Автомобильный гигант использует индивидуальные рекламные подходы, такие как показ широкой публики, чтобы убедить массы в своих программах. Например, Toyota спонсирует соревнования по спортивным гонкам в Японии, направленные на продвижение ее спортивных автомобилей.
Несомненно, Toyota – это большой успех для новичков в автомобильной промышленности.По любым стандартам, будь то эзотерические или обыденные, Toyota Motor сегодня является одной из самых быстро развивающихся автомобильных компаний в мире.
Взлет Toyota произошел не в одночасье, а в результате ее скромного старта в качестве производителя текстильного оборудования в Коромо. Подъем Toyota в присутствии таких гигантов автомобилестроения, как Ford и GM, в начале 1980-х годов не был ни быстрым, ни предсказуемым. Несмотря на то, что автомобили Toyota были более стабильными и энергоэффективными по сравнению с широко продаваемыми, красивыми и роскошными автомобилями Ford и GM.
Однако Toyota постепенно сокращала этот разрыв и улучшала его за усовершенствованием. Например, доля GM на автомобильном рынке составляла 40 % в 1970 г. по сравнению с 2 % Toyota, которая постепенно выросла до 3 % в 1980 г. и до 9 % в 2000 г.
Однако впервые она показала двузначное увеличение. на 13 % в 2006 г. против падения доли GM на 26 %.
Короче говоря, успех Toyota лучше всего объяснить медленно, неуклонно и постепенно в нескольких словах. Низкая стоимость, топливная экономичность и надежность — вот факторы, определяющие инновации и продукцию Toyota.
Основные выводы из истории успеха Toyota:
- Скорость технологических изменений как в производственных процессах, так и в продуктах не имеет себе равных. Например, Toyota стремится производить автомобили мечты, революционизируя защиту и экологичность.
- Трудно подражать принципам управления Toyota.
- Производственные системы, основанные на снижении рисков, помогли Toyota выдержать устойчивые колебания, что способствовало ее расширению за пределами своей страны.
- Забота об окружающей среде — важная часть философии производства Toyota.
Toyota сокращает мировое производство в третий раз, но говорит, что худшее — более
ТОКИО — В следующем месяце Toyota сократит мировое производство в третий раз, поскольку пандемия и глобальная нехватка автомобильных микрочипов продолжают кусаться, но последствия не будут такими болезненными, как раньше, и крупнейший автопроизводитель Японии наконец видит на горизонте признаки восстановления .
«Я думаю, что худший период позади», — сказал менеджер по глобальным закупкам Казунари Кумакура.
Toyota выпустит от 850 000 до 900 000 автомобилей по всему миру в ноябре, сообщила компания в пятницу. Общая сумма представляет собой 15-процентное сокращение от пересмотренного ноябрьского производственного плана Toyota по выпуску 1 миллиона автомобилей в месяц.
Но даже с учетом сокращения, снижение уровня производства по-прежнему представляет собой рекордно высокий уровень за ноябрь, сообщает Toyota. Это связано с тем, что в августе Toyota фактически повысила ежемесячную цель на ноябрь до 1 миллиона единиц, пытаясь наверстать упущенное ранее.
Менеджер по закупкам Кумакура сказал, что компания могла бы достичь 1 миллиона единиц в ноябре, если бы не затянувшиеся проблемы с цепочкой поставок.
Он отметил, что ноябрьское производствов прошлом году составило 830 000 единиц.
Кумакура также предсказал, что производство Toyota восстановится по сравнению с декабрем, и он сказал, что Toyota сделает все возможное, чтобы восполнить потерянный объем позже в финансовом году, закончившемся 31 марта 2022 года.
«В настоящее время мы проводим внутреннюю и внешнюю координацию с нашими поставщиками, чтобы увидеть, насколько мы сможем восстановиться в декабре и в последующий период», — сказал Кумакура.«Мы нацелены на высокий уровень производства на декабрь и далее, поэтому мы постараемся сделать как можно больше автомобилей».
В ноябре Toyota потеряет около 50 000 единиц в Японии и от 50 000 до 100 000 единиц за рубежом по сравнению с пересмотренным в сторону повышения прогнозом, установленным в августе.
Хотя сокращение показывает, как перебои в цепочке поставок продолжают влиять на Toyota, оно также свидетельствует об улучшении реальности на местах. Toyota заявила, что в октябре ей придется сократить мировое производство на 40 процентов после того, как в сентябре она была вынуждена сократить мировое производство на 40 процентов.
И, несмотря на сокращение производства, Toyota сохранила план производства на финансовый год без изменений на уровне 9 миллионов единиц.
В прошлом месяце Toyota снизила цель на финансовый год до 9 миллионов единиц с 9,3 миллиона автомобилей на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2022 года.
Эта сумма включает продукцию только Toyota и Lexus, но не Daihatsu или Hino.
Toyota заявила, что смогла сохранить свои производственные перспективы стабильными, поскольку ограничения, связанные с пандемией в Юго-Восточной Азии, ослабевают, а фактическое сокращение производства, запланированное Toyota в сентябре и октябре, было меньше, чем ожидалось ранее.
Кумакура обвинил ноябрьский спад в нехватке микрочипов и узких местах в цепочке поставок, вызванных пандемией COVID-19 в Юго-Восточной Азии. Он сказал, что Малайзия, в частности, остается проблемным местом, но добавил, что условия там улучшаются.
Между тем ограничения во Вьетнаме также снимаются, сказал он.
«Заводские темпы работы растут в странах Юго-Восточной Азии, и теперь мы можем обеспечить достаточное количество деталей для нормального уровня производства», — сказал Кумакура.
Только в Японии Toyota планирует приостановить работу на шести из 28 линий в ноябре.
Эти остановки затрагивают четыре из 14 заводов Toyota в стране происхождения, включая сборочные заводы, которые производят такие марки, как Toyota Camry, Corolla Sport, Yaris и C-HR, а также продукцию Lexus, включая седан Lexus ES и NX, UX и RX-кроссоверы.
Toyota в значительной степени смутила отрасль, нарастив производство и получив рекордную прибыль, несмотря на двойной удар пандемии и нехватки микрочипов.Но летом Toyota, наконец, поддалась глобальному спаду и присоединилась к конкурентам, сокращая производство.
Toyota отказалась сообщить, как сокращение производства может отразиться на прогнозах ее прибыли и доходов. Компания объявляет о доходах за квартал с июля по сентябрь в начале ноября.
Штаб-квартира Toyota Motor Corporation, все офисы и адреса
Toyota Motor Corporation — международная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей и оказании услуг, базирующаяся в Японии.
Его деятельность сосредоточена на автомобилях и транспортных средствах общего назначения, а также на автомобильных деталях и продуктах.
Toyota также является одним из мировых лидеров по продажам технологически продвинутых гибридных электромобилей и автомобилей на водородных топливных элементах. Он производит автомобили под пятью основными брендами: основной бренд Toyota, Lexus, Ranz, Hino и Daihatsu.
Автомобильное предприятие является шестой по величине компанией в мире по выручке на сентябрь 2018 года.Он работает в основном в Японии и во всем мире в Азии, Океании, Африке, на Ближнем Востоке, в Америке и Европе.
Общая информация
Все офисы Toyota Motor Corp. Вождение Гулять пешком Bicycling
Управляющие ……
| Категория | описание | Описание | Link | Адрес | Номер телефона |
|---|
делать? Toyota в основном занимается проектированием, производством и продажей автомобилей и их частей. Его автомобильная продукция включает обычные двигатели, гибридные автомобили, автомобили на топливных элементах и другие транспортные средства, такие как пикапы, минивэны, автобусы и внедорожники. Его инновационные предприятия также включают неавтомобильные услуги, такие как предприятия в аэрокосмической отрасли, робототехнике, сельскохозяйственной биотехнологии и технологии швейных машин.
Toyota также предлагает другие услуги, которые включают связи с общественностью, финансовый лизинг, проектирование жилых домов и информационно-коммуникационных предприятий.
История Ведущая автомобильная компания мира была основана в 1937 году как дочерняя компания Toyota Industries, которая в основном производила автомобили. Сначала это началось с поточного производства автоматизированных ткацких станков в рамках производственной системы Toyota, которая следовала принципу jidoka , что означает, что «машина останавливается сама по себе, когда возникает проблема».
Первый автоматический ткацкий станок Toyoda Model G был выпущен в 1924 году. Пять лет спустя производственная линия была куплена братьями Платт, которым тогда принадлежала крупнейшая в мире компания по производству текстильного оборудования.Закупка продукта послужила стартовым капиталом для создания автомобильного предприятия Toyota, официально начавшего свою деятельность в 1933 году. его первый пассажирский автомобиль, обозначенный как Type AA.
В период с 1940-х по 1950-е годы компания начала производить малогабаритные автомобили под названием «Toyopet». Тридцать лет спустя компания занялась автоспортом, за которым последовали компактные автомобили и более роскошные и высококлассные автомобили, такие как внедорожники и спортивные автомобили.В 2000-х годах Toyota вошла в список Forbes 200 как один из мировых лидеров бизнеса в 2005 году.
Недавно, в 2018 году, компания заключила инвестиционную сделку на сумму 500 миллионов долларов США для автономных или роботизированных автомобилей Uber.
Toyota Motor Corporation была основана Киичиро Тойода в 1937 году. Компания начинала как производитель автоматизированных ткацких станков под руководством его отца Сакити Тойода. Позже Сакичи передал компанию своему сыну Киичиро, который затем преобразовал ее в производство автомобилей.
Профиль компании toyota logoToyota Motor Corporation — японское автомобильное предприятие, которое разрабатывает и производит как коммерческие, так и пассажирские (частные) автомобили. Он также занимается инновациями, производством и сборкой автомобильных запчастей и аксессуаров.
Компания продолжает разрабатывать новые технологии, чтобы соответствовать своей глобальной репутации постоянно развивающейся мобильной компании. Он вышел за рамки производства автомобилей и в настоящее время изучает свои предприятия и диверсифицирует свой портфель в области искусственного интеллекта и робототехники.
Котируется на Токийской фондовой бирже, Нью-Йоркской фондовой бирже и Лондонской фондовой бирже.
| Prius | Avalon |
| Auris | Corolla HB |
| Prius PHV | Crown |
| C-HR | Century |
| LC | UX |
| Камри | Corolla SD |
| JPN ТАКСИ | WG HV |
- Toyota фирменные мини-транспортные средства, легковые автомобили, коммерческие автомобили
- Camry and Reiz фирменные автомобили среднего размера
- Lexus, Avalon и Crown фирменные роскоши
- ВЕЧТЫ ЛИМУЗИТИНЫ
- LC и SUPRA фирменных спортивных автомобилей
- Tacoma и Tundra фирменных пикап
- Розничное финансирование и лизинг
- Оптовая торговля финансирование
- Сборное жилье
- Информационные технологии
Главный штаб Toyota расположен на заводе Honsha в 1 Toyota-cho, Toyota, префектура Аити в регионе Тюбу в Японии.
Головной офис компании в Токио находится по адресу: 1-4-18 Koraku, Bunkyo-ku, Tokyo.
С ними можно связаться по следующей контактной информации:
Телефон: +81 565282121
Факс: +81 565235721
www.toyota.com/support
www.toyota.com/support/#!/app/ask
Япония, страна первого мира в Восточной Азии, известная своей технологически развитой страной, владеет Toyota Motor Corporation, штаб-квартира которой в настоящее время находится в городе Тойота, Аити, Япония.
Toyota Stock Исторические цитаты TM (1 год)
Историческая ToyOF Цюти сток (1 год)
Трубопровод Toyota
Ведущий мировой производитель автомобилей продолжает инвестировать в инвестицию на искусственный интеллект для своей транспортной компании.
Недавно, в 2019 году, Toyota Motor Corporation выделила еще 100 миллионов долларов на ИИ и потенциальные стартапы в области мобильности через свой исследовательский отдел Toyota AI Ventures, всего через два года после первого финансирования в размере 100 миллионов долларов в июле 2017 года.
It envisions a plethora of mobility ventures such as self-driving shuttles (provided by May Mobililty), cognitive AI firm Intuition Robotics and Joby Aviation. Managing director of Toyota AI Ventures Jim Adler expresses his interest for these start-up investments and looks forward to developing and innovating their products and services through artificial intelligence and robotics.
Japanese Facilities
Name | Postal code | Address |
|---|---|---|
Head Office | 471-8571 | 1 Toyota-Cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Tokyo Head Office | 112-8701 | 1-4-18 Koraku, Bunkyo-ku, Tokyo |
Nagoya Office | 450-8711 | 4-7-1 Meieki, Nakamura-ku, Nagoya City, Aichi Prefecture |
Ikebukuro Building | 170-8405 | 3-3-5 Higashi ikebukuro, Toshima-ku, Tokyo |
Honsha Plant | 471-8571 | 1Toyota-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Motomachi Plant | 471-8573 | 1 Motomachi, Toyota City, Aichi Prefecture |
Kamigo Plant | 470-1217 | 1 Taisei-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Takaoka Plant | 473-0938 | 1 Sanko, Honda-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Miyoshi Plant | 470-0213 | 1 Namiki, Uchikoshi-cho, Miyoshi City, Aichi Prefecture |
Tsutsumi Plant | 473-0932 | 1 Umanokashira, Tsutsumi-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Myochi Plant | 470-0214 | 1 Nishiyama, Myochi-cho, Miyoshi City, Aichi Prefecture |
Shimoyama Plant | 470-0213 | 1 Shimoyama, Uchikoshi-cho, Miyoshi City, Aichi Prefecture |
Kinu-ura Plant | 447-0834 | 10-1 Tamatsuura-cho, Hekinan City, Aichi Prefecture |
Tahara Plant | 441-3401 | 3-1 Midorigahama, Tahara City, Aichi Prefecture |
Teiho Plant | 471-8574 | 7 Teiho, Teiho-cho, Toyota City Aichi Prefecture |
Hirose Plant | 470-0309 | 543 Kirigabora, Nishihirose-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Higashi-Fuji Technical Center | 410-1193 | 1200 Mishuku, Susono City, Shizuoka Prefecture |
Shibetsu Proving Ground | 095-0181 | 4545-1 Onnebetsu-cho, Shibetsu City, Hokkaido |
Tokyo Design Research and Laboratory | 192-0032 | 2-3 Ishikawa-cho, Hachiojii City, Tokyo |
Nisshin Education and Training Center | 470-0113 | 5-210 Sakae, Nisshin City, Aichi Prefecture |
Nagoya Wharf Center | 476-0005 | 33-3 Shinpo-cho, Tokai City, Aichi Prefecture |
Tobishima Wharf Center | 490-1446 | 3-1-1 Higashihama, Tobishima-mura, Ama-gun, Aichi Prefecture |
Tokai wharf Center | 476-0005 | 30-4 Shinpo-cho, Tokai City, Aichi Prefecture |
Haruhi Parts Center | 452-0961 | 1-2 Shimonakawari, Haruhi, Kiyosu City, Aichi Prefecture |
Inazawa Parts Center | 492-8441 | 1-5 Numasumita, Fukushima-cho, Inazawa City, Aichi Prefecture |
Oguchi Parts Center | 480-0127 | 1-135 Shinmiya, Oguchi-cho, Niwa-gun, Aichi Prefecture |
Kamigo Logistics Center | 470-1218 | 1-1 Kamigo-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Tobishima Logistics Center | 490-1445 | 46 Kanaoka, Tobishima-mura, Ama-gun, Aichi Prefecture |
Yokohama Office | 236-0002 | 9 Torihama-cho, Kanazawa-ku, Yokohama City, Kanagawa Prefecture |
Mikkabi Learning Center | 431-1402 | 3669-1 Tsuzuki Aza iwamoto, Mikkabi-cho, Kita-ku, Hamamatsu City Shizuoka Prefecture |
Homi Training Center | 470-0344 | 57-28 Inomukai, Homi-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Fujioka Technical Education and Training Center | 470-0431 | 100-1 Ushiroda, Nishinakayama-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Kiyosu Training Center | 452-0932 | 1 Asahiyayoi, Kiyosu City, Aichi Prefecture |
Toyota Technical Skills Academy | 470-0344 | 57-28 Inomukai, Homi-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Toyota Memorial Hospital | 471-8513 | 1-1 Heiwa-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Toyota Automobile Museum | 480-1131 | 41-100 Yokomichi, Nagakute City, Aichi Prefecture |
Toyota Kuragaike Commemorative Hall | 471-0001 | 250 Ikeda-cho Minami, Toyota City, Aichi Prefecture |
Toyota Sports Center | 470-0344 | 57-230 Inomukai, Homi-cho, Toyota City, Aichi Prefecture |
Toyota Biotechnology and Afforestation Laboratory | 470-0201 | 1099 Marune, Kurozasa-cho, Miyoshi City, Aichi Prefecture |
Sapporo Service Branch | 062-0051 | 14-1-60 Tsukisamuhigashi 1-jo, Toyohira-ku, Sapporo City, Hokkaido |
Kita-Tohoku Service Branch | 028-3602 | 145 Daijyuchiwari, Oaza Fujisawa, Yahaba-cho, Shiwa-gun, Iwate Prefecture |
Sendai Service Branch | 981-3206 | 3-23-1 Akedoori, Izumi-ku, Sendai City, Miyagi Prefecture |
Kita-Kanto Service Branch | 321-0118 | 6-2-10 Inter Park, Utsunomiya City, Tochigi Prefecture |
Shibaura Service Branch | 108-0023 | 7F Toyota Technocraft building, 4-8-3 Shibaura, Minato-ku, Tokyo |
Hokuriku Service Branch | 920-0177 | 2-6 Hokuyodai, Kanazawa City, Ishikawa Prefecture |
Osaka Service Branch | 664-0854 | 3-1-23 Minami-cho, Itami City, Hyogo Prefecture |
Hiroshima Service Branch | 739-0041 | 3823-1 Oaza jike Aza motokawa, Saijyo-cho, Higashi Hiroshima City, Hiroshima Prefecture |
Shikoku Service Branch | 769-1613 | 4001-2 Onohara-cho, Kanonji City, Kagawa Prefecture |
Fukuoka Service Branch | 811-2302 | 185-3 Oaza okuma, Kasuya-machi, Kasuya-gun, Fukuoka Prefecture |
Minami-Kyusyu Service Branch | 899-5652 | 3466-5 Hiramatsu, Aira City, Kagoshima Prefecture |
Reference: www.
toyota-global.com/
ВАМ ТАКЖЕ ПОНРАВИТСЯ:
Головной офис American Telephone and Telegraph Company
Штаб-квартира Netflix
Штаб-квартира JP Morgan Chase & Co.
Штаб-квартира Pfizer Inc.
Штаб-квартира Alphabet Inc.
Штаб-квартира Facebook, Inc.
Штаб-квартира ABB Group
Штаб-квартира Apple Inc.
Штаб-квартира Visa Inc.
Штаб-квартира WhatsApp Inc.
Toyota перезапустит еще два европейских завода 11 мая
Брюссель, 8 мая 2020 – Toyota Motor Europe (TME) постепенно возобновит производство еще на двух производственных площадках с 11 мая после недавнего перезапуска заводов во Франции и Польше.
TMMT, автомобильный завод Toyota, расположенный в Сакарье, Турция, впервые встретит членов своей команды 11 мая и использует первый день для ознакомления с новыми протоколами, введенными в действие для обеспечения их безопасности и хорошего понимания новой рабочей среды.
Затем производство начнется в уменьшенном объеме 12 мая, а затем постепенно увеличится в последующие дни и недели в ответ на развивающиеся рыночные условия. TMMT производит Toyota C-HR и Corolla Sedan.
Поскольку завод по производству двигателей Toyota Motor Manufacturing UK Deeside производит бензиновые и гибридные двигатели для автомобилей TMMT, он также возобновит производство на следующей неделе.Он будет следовать тому же пошаговому подходу, включая два дня введения и ознакомления с новыми протоколами безопасности, социальным дистанцированием и мерами гигиены, которые были введены в действие, после чего производство постепенно возобновится с 13 мая.
Решение о перезапуске
Решение о возобновлении этих двух производственных операций основано на различных соображениях, но основополагающей была возможность обеспечить безопасность объектов путем выполнения тщательных и подробных рекомендаций по гигиене и социальному дистанцированию.
Еще одним рассматриваемым фактором является начало ослабления карантинных мер, объявленное правительствами различных европейских стран или регионов, что также сделает возможным повторное открытие автосалонов в некоторых странах и возобновление продаж новых автомобилей, но на постепенной основе.
Также была обеспечена готовность цепочки поставок.
Производство было приостановлено с 18 марта на TMUK Deeside и 21 марта на TMMT из-за ускорения распространения коронавируса в различных европейских странах и связанных с этим мер по «закрытию», принятых различными национальными и региональными властями, неопределенных краткосрочных продаж. перспективы и трудности в логистике и цепях поставок.
На данный момент производство на других производственных площадках Toyota в Европе, а именно TMUK Burnaston (Corolla хэтчбек и Touring Sport), Toyota Peugeot Citroen Automobiles (Toyota AYGO) и Toyota Motor Russia St. Petersburg (Camry и RAV4), остается приостановленным на основании спрос на транспортные средства и меры по ограничению запасов или государственных мер по блокировке. Тем не менее, идет подготовка и планирование возобновления производства в ближайшие недели.
Приоритет безопасности
Производство на ТММТ и ТМУК-Д должно возобновляться постепенно, в меньших объемах, что поможет сделать здоровье и безопасность сотрудников и других партнеров приоритетными.
Опыт, полученный после успешного возобновления производственной деятельности на заводах TME во Франции и Польше, послужил образцом и был адаптирован к рекомендациям местных властей и специфике каждой производственной площадки.
Разработан подробный перечень санитарных мер в соответствии с рекомендациями и указаниями властей. Они были утверждены руководством и представительными органами работников и будут постоянно проверяться, пересматриваться и улучшаться по мере необходимости.Будет потрачено достаточно времени, чтобы проинформировать сотрудников о строгих протоколах гигиены и дать им возможность развить уверенность в себе, чтобы работать в этих новых условиях труда.
Протоколы по охране труда и технике безопасности включают (неполный список):
- Соблюдение рекомендованной социальной дистанции там, где это возможно, путем соблюдения разметки пола и знаков с односторонним движением, а также принятия дополнительных мер в других случаях
- Частая и тщательная дезинфекция и/или мытье рук
- Обязательное использование масок (выдаются на месте)
- Увеличение частоты уборки помещений общего пользования
- Подробная подготовка предприятия к «новой норме» и тщательное моделирование новых мер
- Адаптация графиков работы во избежание большого скопления людей и сокращения переходов
- Нет или ограничено питание в ресторане, только одноразовые столовые приборы
- Сравнение с местной автомобильной промышленностью
Социальные отчисления
В течение периода приостановки производства все заводы Toyota продолжали проектные работы на местах, такие как техническое обслуживание, модернизация оборудования и подготовка к будущим проектам.
Plants также активно участвовали в поддержке служб здравоохранения окружающих их сообществ.
- Компания TMMT внесла свой вклад в развитие общества благодаря своим производственным навыкам и опыту. TMMT не только пожертвовала 30 000 лицевых масок и 7 500 лицевых покрытий местным больницам в Сакарье и Стамбуле, но и сами члены TMMT изготовили 13 кабин для медицинских анализов и передали их больницам. Эти кабины позволяют медицинскому персоналу тестировать людей на коронавирус, не вступая с ними в контакт.Также было сделано пожертвование для покупки четырех аппаратов ИВЛ больницей Сакарья.
- Наши заводы в Великобритании поддерживают ряд местных и национальных инициатив. Для траста NHS TMUK участвовала в приемке, тестировании, ремонте и восстановлении медицинского оборудования. 3D-печатные козырьки были предоставлены больницам и домам престарелых в Англии и Уэльсе, а также создан 3D-печатный адаптер для вентилятора. На национальном уровне в сотрудничестве с Made Here Now TMUK поддерживает создание респираторов для сотрудников NHS. Многочисленные пожертвования были сделаны местным благотворительным организациям по самым разным причинам: от продовольственных банков до психического здоровья. В частности, для TMUK в Дисайде пожертвования включают в себя поставку визуальных досок для контроля в местной больнице, помимо предоставления средств индивидуальной защиты и дезинфицирующего средства для рук. в местный совет и дома престарелых. Они также предложили логистическую поддержку местным супермаркетам и сделали пожертвования продовольственным банкам в регионе, чтобы поддержать наиболее нуждающихся.
Многочисленные пожертвования были сделаны местным благотворительным организациям по самым разным причинам: от продовольственных банков до психического здоровья. В частности, для TMUK в Дисайде пожертвования включают в себя поставку визуальных досок для контроля в местной больнице, помимо предоставления средств индивидуальной защиты и дезинфицирующего средства для рук. в местный совет и дома престарелых. Они также предложили логистическую поддержку местным супермаркетам и сделали пожертвования продовольственным банкам в регионе, чтобы поддержать наиболее нуждающихся.Производство Toyota в Северной Америке Почти 2 миллиона в 2018 году
«Каждая деталь и каждый автомобиль, сходящий с конвейера, отражает нашу приверженность безопасности, качеству, ценности и, прежде всего, нашу страсть к превышению ожиданий клиентов», — сказал Крис Рейнольдс, главный административный директор по производственным и корпоративным ресурсам Toyota Motor North. Америка.«Наш непрекращающийся успех обусловлен напряженной работой и самоотверженностью членов команды на наших 14 производственных предприятиях в Северной Америке».
15-й -й завод Toyota по производству , совместное предприятие с Mazda, планируется открыть в Хантсвилле, штат Алабама, в 2021 году. в 2017 году было объявлено об инвестициях в гибридную трансмиссию на сумму 373,8 миллиона долларов. Инвестиции также включали внедрение новой глобальной архитектуры Toyota (TNGA) компании на заводе Toyota Motor Manufacturing, штат Алабама.Другие аспекты инвестиций включают:
- Производство гибридных трансмиссий на Toyota Motor Manufacturing, Западная Вирджиния
- Увеличение объема 2,5-литрового двигателя на заводе Toyota Motor Manufacturing, Кентукки
- Увеличение производства 2,5-литровых блоков цилиндров на заводе Bodine’s Troy, штат Миссури, .
- Производство корпусов и кожухов гибридных трансмиссий, 2,5-литровых блоков цилиндров на предприятии Bodine’s Jackson, Tennessee, предприятие
Продолжающиеся инвестиции также осуществлялись в: Toyota Motor Manufacturing, штат Индиана, которая реализует инвестиции TNGA на сумму 600 миллионов долларов для увеличения производства Highlander; и Toyota Motor Manufacturing, Кентукки, где 1 доллар.
33 миллиарда выделено на модернизацию TNGA и совершенно новый покрасочный цех.
Другие достижения:
- Завод Bodine в Джексоне, штат Теннесси, в сентябре отпраздновал свое 15-летие.
- Toyota Motor Manufacturing, Сан-Антонио, в октябре отметила свое 15-летие.
- Строительство совместного предприятия Toyota и Mazda стоимостью 1,6 миллиарда долларов в Алабаме. Завод будет иметь мощность 300 000 человек, на нем будут работать 4 000 человек. (Инвестиции Toyota составляют 800 миллионов долларов с планами построить 150 000 Corolla.)
- Награды JD Power Plant Quality Awards: Toyota Motor Manufacturing, Кембридж-Норт, Онтарио, Канада (линейка Corolla) получила «Золотую» награду JD Power Plant Award за начальное качество вместе с Toyota Motor Manufacturing, Кентукки (линейка Lexus ES), представляя 14-е место ТММК. Награда за качество электростанций JD. Кроме того, Toyota Motor Manufacturing, Южный Кембридж, Онтарио, Канада (линейка Lexus RX) получила «Бронзовую» награду JD Power Plant Award, а также Toyota Motor Manufacturing, Индиана, за свои линейки Highlander и Sequoia.
Toyota производит 13 моделей в Северной Америке, в том числе: Avalon, Camry, Corolla, Highlander, RAV4, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra, Lexus RX 350, Lexus ES 350, Yaris и Yaris iA. В Toyota напрямую работает более 47 000 человек.
Производство автомобилей Toyota в Северной Америке | |||
Производственная площадка | Модель | 2018 | 2017 |
Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc.(ТММК) | Авалон | 27 154 | 34 149 |
Авалон Гибрид | 7 741 | 5 485 | |
Камри | 323 801 | 316 272 | |
Камри Гибрид | 27 848 | 22 990 | |
ЕС 350 | 43 680 | 41 657 | |
Всего | 430 224 | 420 553 | |
Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc. (TMMI) | Горец | 275 758 | 255 612 |
Хайлендер Гибрид | 17 331 | 19 150 | |
Секвойя | 12 548 | 11 871 | |
Сиенна | 116 757 | 125 805 | |
Всего | 422 394 | 412 438 | |
Toyota Motor Manufacturing, Mississippi, Inc.(ТМММС) | Королла | 136 108 | 163 832 |
Всего | 136 108 | 163 832 | |
Toyota Motor Manufacturing, Texas, Inc. (TMMTX) | Такома | 123 338 | 129 955 |
Тундра | 129 551 | 136 768 | |
Всего | 252 889 | 266 723 | |
Toyota Motor Manufacturing Canada, Inc. | Королла | 188 910 | 210 073 |
RX 350 | 81 829 | 104 750 | |
RX 350 Гибрид | 15 183 | 9 079 | |
РАВ4 | 211 432 | 247 633 | |
Всего | 497 354 | 571 535 | |
Toyota Motor Manufacturing de Baja California (TMMBC) | Такома | 156 335 | 104 622 |
Итого | 156 335 | 104 622 | |
Mazda Motor Manufacturing de Mexico S.А. де К.В. (ММВО) | Тойота Ярис / Ярис IA | 33 675 | 44 020 |
Итого | 33 675 | 44 020 | |
Общее производство автомобилей | Итого | 1 928 979 | 1 983 723 |
_2400x1500.jpg)
(ТММС)Производство двигателей Toyota в Северной Америке в 2018 году | ||
Производственная площадка | Двигатель | 2018 |
Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. | 4-цилиндровый* | 313 367 |
V6 | 217 528 | |
Всего | 530 895 | |
Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV)* | 4-цилиндровый | 356 681 |
V6 | 256 894 | |
Всего | 613 575 | |
Toyota Motor Manufacturing, Alabama, Inc.(ТММАЛ) | 4-цилиндровый | 208 225 |
V6 | 265 031 | |
V8 | 142 307 | |
ТНГА | 13 823 | |
Всего | 629 386 | |
Общее производство двигателей | Итого | 1 773 856 |
(ТММК) * Общий объем производства 4- и 6-ступенчатых автоматических трансмиссий TMMWV в 2018 году составил 358 243 экземпляра. |
_Ascent_5-door_hatchback_(2011-01-19).jpg)
Дополнительные производственные мощности, находящиеся в полной собственности Toyota, включают: Bodine Aluminium, Inc. в Теннесси и Миссури , отливает алюминиевые блоки цилиндров, головки цилиндров и кронштейны двигателя; Toyota Auto Body California (TABC), Inc. в Лонг-Бич производит штампованные/сварные детали и рулевые колонки; и Канадские автозапчасти Toyota, Inc . (CAPTIN) в Дельте, Британская Колумбия, производит алюминиевые диски; все компоненты производятся в Северной Америке, но не включаются в годовой объем производства.
О Toyota
Toyota (NYSE:TM) уже более 60 лет является частью культурной ткани США и Северной Америки и привержена продвижению устойчивой мобильности нового поколения с помощью нашей Бренды Тойота и Лексус. За это время Toyota создала огромную цепочку создания стоимости, поскольку наши команды внесли свой вклад в проектирование, проектирование и сборку более чем 38 миллионов автомобилей и грузовиков мирового класса в Северной Америке, где у нас есть 14 производственных предприятий (10 в США.
S.) и непосредственно нанимает более 47 000 человек (более 37 000 в США). Наши 1800 дилерских центров в Северной Америке (почти 1500 в США) продали более 2,7 млн легковых и грузовых автомобилей (2,4 млн в США) в 2018 году, и около 87% всех автомобилей Toyota, проданных за последние 16 лет, все еще находятся в эксплуатации. .
Через кампанию Start Your Impossible компания Toyota подчеркивает, как она сотрудничает с общественными, гражданскими, академическими и государственными организациями для решения самых насущных проблем мобильности нашего общества.Мы верим, что когда люди могут свободно передвигаться, все возможно. Для получения дополнительной информации о Toyota посетите www.toyotanewsroom.com
Справки для прессы:
Toyota Media Line
469-292-5100
ИСТОЧНИК Toyota Motor North America
след и инвестирует 13 миллиардов долларов в U.S. производственных операций до следующего года.
миллиардный завод с Mazda Motor в Алабаме.