Тойота чья марка страна производитель: Информация о компании ООО «Тойота Мотор»

Тойота марка чья. Автомобиль Лексус страна-производитель и история бренда

Содержание:

• История марки Toyota Последние новости
• Toyota чья марка Автомобиль Toyota
• История

История марки Toyota Последние новости

Марка Toyota – величайший создатель автомобилей в Японии и во всем мире. Данного титула Тойота добивалась дважды и удерживает его по сегодняшний день.

В 1933г. Киичиро Тойота на отцовской фабрике по производству ткацких станков создал департамент автомобилестроения. Собственно этот аспект полагается считать начальной точкой истории автокомпании Toyota, преобразовавшейся к 2007г. в создателя автомобилей номер один в мире. Корпорация Toyota Motor Corporation — часть Toyota Group, в которую входят также Lexus, Daihatsu, Hino Motors и Scion.

В 1929г. при поддержке правительства Японии Киичиро Тойода, начал разработку массового отечественного автомобиля с бензиновым двигателем по американскому прообразу. В 1935 году возник первый прототип под названием А1.

В 50-е годы автокомпания активно увеличивала модельный ряд автомобилей. Для, необходимости, воевавшей, в Корее японской армии был произведен внедорожник Land Cruiser. В 1957 г. автокомпания выступила на американском авторынке с моделью Crown, выпуск которой продолжается и по сегодняшний день.

Toyota Corolla стала выпускаться в 1966 году. Данный автомобиль стал самым массовым автомобилем в истории человечества. В 70-е года автоконцерн энергично возвышали новые заводы и работал над усовершенствованием технических характеристик автомобилей. В 1972г. общее количество автомобилей, выпущенных концерном, превышает 10 млн. штук.

В 1982г. в производство выпускают модель Camry. Кстати сказать, слово «camry», образуется от «kanmuri»которое в японском языке обозначает то же самое, что и «crown» в английском, то есть корону.

В 1983г. был подписан договор о долговременном сотрудничестве с GM; для объединенного производства автомобилей восстанавливается старый завод GM в Калифорнии.

В 1986г. Тойота миновала отметку в 50млн. выпущенных автомобилей.

В 1988г. основан бренд Lexus для производства более дорогих и престижных автомобилей. Первыми автомоделями с логотипом Lexus, являются LS400 и ES250.

Собственный дизайнерский центр концерна в Токио начинает свою деятельность в начале 90-х годов.

В 1996г. общее количество выпущенных моделей превысило 90 млн.

В 1997 году прошла презентацию модель Prius с гибридным приводом.

На первое место в мире по масштабу выпуска и продаж автомобилей компания вышла 2007г. В начале 2007 года Тойота впервые обогнала по масштабу производства и продаж General Motors, став создателем номер один в мире.

Впервые за 59 лет в 2009г. в разгар всемирного кризиса, автокомпания финишировала финансовый год с потерями.В мае 2012г. Тойота вновь вернула себе пальму первенства, опередив Volkswagen и General Motors.Toyota и Формула 1.

В 1999г Тойота впервые заявила о желании участвовать в гонках Формула 1. Но первый опыт состоялся спустя 3 года.

В 2004г. был заключён 3-хлетний контракт с Ральфом Шумахером. В 2005г. команда добилась наилучших успехов — были завоеваны две поул-позиции и четвертое место в общем зачёте Кубка конструкторов. В

Toyota чья марка Автомобиль Toyota

Технические характеристики TOYOTA COROLLA RUNX X ТОЙОТА КОРОЛЛА РАНИКС X

Марк был хороший

Погоня полиции за пьяным кондитером на Toyota Mark II / Police chase after her drunken pastry

лютый MARK2 jdm

Будем оживлять, Toyota Corona Mark 2, 1976г Новый проект

Спец,погоня. russian mafia

ЛУЧШИЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (4×4) для SUV 2017

Тачка в овраге. Авария. все за 50 секунд. Это не Марк а Виндум

Видео-ответ для недовольного владельца Camry XV40.mpg

Новый Kia Optima против Mazda 6, VW Passat и Toyota Camry

Как выбрать дизельный двигатель? Советы специалиста.

Также смотрите:

• Джип Toyota купе
• Размер шин Toyota rav4 2014
• Тойота Королла 120 кузов колеса
• Toyota chaser jzx100 багажник
• Гбо на Тойота марк 2 квалис
• Toyota dyna 2004 год
• Инструкция по эксплуатации тойоты ярис
• Скинуть ошибку на тойоте лендкруйзер 200
• Toyota auris 2007 магнитола 2 din
• Автодом на базе Toyota hiace
• Разбор Toyota Camry v55
• Toyota avensis 2002 хэтчбек
• Колеса Тойота превия
• Полуось левая Тойота Королла
• Трамблер на Toyota town ace

История

Технические характеристики автомобиля Toyota FunCargo Тойота ФунКарго 1.5 AT 106 л.с.

Официальной датой рождения нового бренда (еще не имевшего в то время названия), ориентированного на выпуск автомобилей люкс-класса, считается август 1983 г.

На секретном совещании совета директоров корпорации Toyota её глава Эйдзи Тойода огласил своё решение, что корпорация должна создать свою машину представительского класса, и она должна стать лучше продукции ведущих автопроизводителей во всём. В начале 1980-х годов на рынке автомобилей люкс-класса, особенно североамериканском, наблюдался медленный, но постоянный рост, и Toyota, имевшая хорошие продажи в США, не могла оставаться в стороне. По результатам многочисленных маркетинговых исследований руководством ТМС и было принято решение о создании нового бренда.

По вопросу названия бренда в руководстве корпорации существовало два мнения: одни считали, что необходимо новое имя, чтобы не возникало ассоциации с брендом «Тойота», производящим в целом недорогие модели; другие были уверены: новый автомобиль нужно продавать только под именем «Тойота», как для повышения реноме марки, так и для привлечения покупателей к более низким по классу моделям компании.

Однако исследования и опросы американцев показали, что предположения первой стороны оказались верны: в США название «Тойота», как выяснилось, больше ассоциировалось не с легковыми машинами, а вообще с пикапами, вследствие особенностей рекламы и маркетинга ТМС. Этот факт плюс веские убеждения сотрудников группы развития и продвижения бренда все же склонили руководство компании, а именно Эйдзи Тойода сделать свой окончательный выбор именно в пользу нового имени.

В 1986 году рекламное агентство Saatchi & Saatchi, долгое время обслуживавшее компанию Тойота, сформировало специальное подразделение Team One, основной функцией которого было создание и развитие нового премиального бренда для Тойоты. По заказу Team One консалтинговая компания Lippincott & Margulies сформировала список из 219 названий, из которых предстояло выбрать название нового бренда. Наиболее предпочтительным вариантом в итоге оказалось название Alexis, однако из-за сильных ассоциаций с Алексис Кэррингтон, персонажем популярного в 1980-х годах сериала «Династия», было решено трансформировать название в Lexus.

Происхождение названия Lexus часто относят к комбинации слов «luxury» (роскошь) и «elegance» (элегантность). По другой теории, Lexus является акронимом фразы «luxury exports to U. S.». Однако в Team One утверждали, что у названия бренда Lexus нет специального значения, и что слово Lexus просто хорошо передает имидж роскоши и технологичности.

История создания автомобиля Lexus изложена в одной из глав знаменитой книги историографа Toyota Джеффри Лайкера.

История компании Тойота Мотор Корпарейшн (Toyota Motor Corporation)

Водители автомобилей > Полезная информация > Авто > Toyota > История создания компании Тойота

История Toyota Motor Corporation начинается в XIX веке в Японии. Как и многие другие известные бренды, первоначальный бизнес основателей не был связан с автомобилестроением.

В конце позапрошлого века изобретатель и инженер Сакичи Тойода (Sakichi Toyoda) основал компанию Toyoda Enterprise. Современники сравнивали  Сакичи со знаменитым американским изобретателем Томасом Эдисоном.

Сакичи Тойода родился в небогатой семье, его мать занималась ткачеством, в то время это было достаточно тяжелое ремесло. Именно желание помочь матери привело молодого изобретателя к созданию ткацкого станка. Оригинальная конструкция была запатентована, и в последующем стала основой растущего бизнеса.

Со временем ткацкими станками заинтересовались английские мануфактуры. Для подписания договора сын изобретателя — КиичироТойода — отправился в Англию с остановкой в США. Молодой человек, как и многие его ровесники из поколения первой половины XX века, увлекался автомобилями. В Америке он своими глазами увидел современные индустриальные производства, в итоге, после возвращения домой, Киичиро Тойода начал осуществлять свою мечту — создание японского автомобиля.

Заручившись поддержкой отца, Киичиро с энтузиазмом взялся за реализацию амбициозной задачи. Прототип — четырехдверный седан А1- начали разрабатывать в 1936 году. Уже через полгода машина была готова. Подобная скорость объясняется тем, что большинство технических решений были подсмотрены у американских брендов. Производство модели АА наладили на новом заводе в Коромо.

Первые автомобили выпускали под именем Toyoda, однако молодого предпринимателя такое название не совсем устраивало. Киичиро ничуть не стыдился своей фамилии, в переводе она означала «плодородное рисовое поле». Однако это аграрное название не соответствовало индустриальному духу XX века.

Именно поэтому был объявлен конкурс на новое название. Рассмотрев свыше 20 тысяч вариантов, остановились на всем известном сегодня названии Toyota. В этом названии прослеживается преемственность с фамилией основателя, слово легко запоминается и хорошо звучит в разных языках.

28 августа 1937 года была зарегистрирована компания Toyota Motor Corporation, а производство автомобилей началось уже в ноябре, именно в этот момент родился знаменитый японский бренд. Вплоть до Второй мировой войны компания выпустила свыше 1400 седанов АА. В годы войны на мощностях Toyota выпускались военные грузовики, амфибии, вездеходы и детали для самолетов.

Компании повезло, что во время военных действий ее заводы практически не пострадали. Несмотря на тяжелое положение страны, уже осенью 1945 года инженеры Toyota приступили к созданию новой модели.

Послевоенная разруха и нищета диктовала свои условия – необходимо было разработать простой и компактный автомобиль. Модель Toyota SA внешне напоминала «жук» или Volkswagen Type 1. Несмотря на множество заимствований, считается что данная модель все-таки в большей степени является самостоятельной японской разработкой. Первая серия Toyota SA была выпущена уже в 1947 году.

Борьба за качество

В современном мире японский автомобиль является синонимом качества, но так было далеко не всегда. В послевоенные годы доверие к товарам, произведенным в Японии, было, скажем так, не очень. Для снижения издержек КиичироТойода применил на своих заводах систему Just-in-Time (точно вовремя). Данная система использовалась еще в 20-е годы на заводах Генри Форда, однако именно японцы довели её до совершенства.

Следующим шагом в борьбе за качество стал принцип jidoka, что означает повышенную ответственность каждого работника за качество выпускаемой продукции. Таичи Оно (Taichi Ohno), управляющий цеха на заводе в Коромо, в 50-е годы предложил использовать подход, применяемый до этого в ткацком производстве. При обрыве нити прядильные машины самостоятельно отключались, что позволяло уменьшить количество бракованной ткани.

Этот же принцип впервые применили в автомобильном производстве. Если рабочий замечал бракованную деталь, он обязан дернуть за специальный шнур, который останавливал весь конвейер. Таким образом, брак выявлялся на ранней стадии, а его устранение обходилось в итоге дешевле, чем последующая работа с недовольным клиентом.

В дополнение на заводах Тойота была введена система непрерывного совершенствования. Любой рабочий может подать рацпредложение, которое будет обязательно рассмотрено, плюс ко всему на предприятиях действуют «кружки качества», царит особая атмосфера, которая вовлекает в процесс улучшения абсолютно всех работников.

Принципы бережливого производства, применяемые на заводах Тойота, стали классикой и изучаются современными менеджерами для адаптации в других сферах деятельности. Все это позволило японской автомобильной компании стать лидером рынка, а выражение «японское качество» стало нарицательным.

Зарубежная экспансия

Уже в 1950-е годы стало ясно, чтобы догнать и перегнать ведущих мировых автогигантов, необходимо активно осваивать зарубежные рынки. Для начинающей японской компании это был серьезный вызов.

В 1957 году Тойота стала первой среди японских автомобильных компаний, кто открыл филиал в США. В сентябре несколько менеджеров прибыли в Лос-Анджелес для изучения местных условий, а уже 31 октября начала работу Toyota Motor Sales. В США поставлялись модели Toyota Crown и Land Cruiser.

Первоначальные продажи на крупнейшем автомобильном рынке не впечатляли — за первый год в США было продано всего 288 машин. В те годы в Америке правили бал традиционные автогиганты: GeneralMotors, Ford и Chrysler.

Однако все изменилось во время нефтяного кризиса 1970-х годов. Резко подорожавшая нефть изменила взгляды американцев на автомобили. Недорогие, экономичные и надежные японские автомобили быстро завоевали популярность.

И если в 1966 году новая модель седана Corona была распродана тиражом 10 тысяч машин, то уже в 1972 году суммарные продажи этой модели достигли 1 миллиона. И это было только начало. В последующие годы японская компания успешно завоевала рынки Европы, Южной Америки и России, заслужено получив звание крупнейшего автопроизводителя в мире.

Современное производство Toyota включает в себя десятки сборочных производств, разбросанных по всему миру. Каждый завод соответствует самым строгим требованиям в области качества, таким образом, независимо от того, в какой стране и в каком городе вы проживаете, вы всегда можете рассчитывать на качество и надежность автомобилей под брендом Toyota.

Где купить запчасти Тойота

В России японские автомобили заслуженно пользуются спросом и доверием. Суровые климатические условия нашей страны требуют внимательного подхода при выборе марки автомобиля, запчастей и расходных материалов. Наиболее популярны модели Corolla, Camry, RAV4, MarkII, Land Cruiser Prado и многие другие.

Интернет-магазин автозапчастей АВТОВЕЛИКАН предлагает приобрести качественные запчасти Тойота. В каталогах автомагазина свыше 20. 000.000 наименований оригинальных запчастей и их аналогов. Если вы ищите надежного поставщика, и при этом не желаете переплачивать посредникам, АВТОВЕЛИКАН поможет сэкономить бюджет.

Не все знают что это такое контрактный двигатель из Японии или Европы.

Мультимарочные автосканеры для диагностики автомобилей набирают популярность среди автолюбителей.

Внедорожник Toyota Fortuner  https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/vnedorozhniki/novinki-2017-modelnogo-goda.html  ждут многие поклонники этой легендарной автомобильной марки.

Какие автомобили лучше: Lexus или Toyota?

Лексус против Тойота, автомобили какой марки лучше?

С самого начала появления автомобилей сложилась практика сравнивать их друг с другом, выбирая лучший. Но на самом деле подобные тесты не могут быть объективными, поскольку каждый авто имеет как плюсы, так и минусы.

 

Также неблагодарное это дело – обсуждать вкусы людей. Ведь, как говорится, сколько людей, столько и мнений. А как насчет того, чтобы сравнивать два бренда, которые принадлежат одной компании? Например, задумывались ли вы о том, действительно ли автомобили Лексус лучше их более дешевых аналогов, которые выпускает бренд Тойота?

 

По мнению многих людей, несмотря на то что почти вся продукция Лексус основана на базе модельного ряда Тойота, автомобили премиального бренда превосходят продукцию Тойоты и по качеству, и по надежности. Но так ли это? Чтобы это понять, нужно вернуться в прошлое и понять историю развития компании Тойота и появление на рынке люкс-бренда Лексус.

 

Что же за автомобили выпускает компания Лексус на базе продукции Тойоты? Если кратко, то автомобили Тойота, как правило, позиционируются на уровне автомобилей немецкого бренда Volkswagen. Автомобили же Лексус созданы, чтобы конкурировать с премиальной продукцией Мерседес, Ауди, БМВ и Порше.

 

Немного истории:

 

В конце Второй мировой войны Япония осознала, что одна из причин, по которой она проиграла войну, заключалась в том, что ее военная продукция и техника не имела хорошего качества. В те годы Япония могла похвастаться качеством техники только в Военно-Морском флоте.

Например, если сравнить японские танки времен Второй мировой войны с российскими, американскими и немецкими, то японская самоходная военная техника представляла собой жалкое зрелище. Это были не танки, а барахло. Тем не менее в начале 40-х годов Японии удалось выиграть войну в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Но как же Японии это удалось с такой несовершенной военной техникой?

 

Это стало возможным благодаря тому, что, несмотря на убогие японские танки, в странах, воюющих с Японией в Азии, не было вообще никаких танков. И военный успех Японии продолжался до тех пор, пока в этом регионе не появилась армия США.

 

Во время Второй мировой войны любая компания США, которая бы хотела стать поставщиком оружия и боеприпасов для армии Америки, должна была получить сертификат качества продукции, который выдавали в Калифорнийском университете в Беркли.

 

Сертификат выдавали только после проведения проверки продукции по статистическому методу, разработанному профессором Эдвардом Демингом. На основе его стандарта институт проводил отбор качественной продукции для ее последующей поставки армии США. Также Эдвард Деминг стал известен на весь мир благодаря доработанному им циклу Шухарта, который теперь называют циклом Шухарта-Деминга (PDSA или PDCA).

Эдвард Деминг, Американский учёный, «отец качества для Toyota», поднявший менеджмент на новую высоту выступает в Японии.

 

В конце Второй мировой войны, после капитуляции Японии в 1946 году, Эдвард Деминг впервые в своей жизни приезжает в Японию для цикла лекций по теме статистического контроля качества. В итоге к его мыслям прислушались многие главы крупных японских корпораций.

 

Так, в Японии осознали, что стране нужно учиться внедрять новые стандарты качества выпускаемой продукции в целом для всей промышленности. В итоге по всей Японии был организован процесс массового обучения менеджеров методам статистического контроля.

 

Примечательно, что, когда японцы впервые пригласили Эдварда Деминга, он поставил условие, что разговаривать будет только с высшим руководством корпораций, поскольку считал, что «рыба гниет с головы» и именно поэтому новые знания должны в первую очередь получать главы компаний.

 

По мнению профессора, все должно начинаться с главы компании, так как не менеджер говорит своему начальнику, что и как делать, а наоборот. Также и бригадир обычно не указывает своему руководителю, что делать. В любой компании власть течет сверху вниз и никак иначе.

 

Поэтому всегда все должно быть сосредоточено на топ-менеджерах. Именно сверху должны идти указания по стандартизации и соблюдению качества. Соответственно, чем ниже должность, тем меньше влияния работник оказывает на качество. Вот почему профессор считал, что его знания должны перенимать только высшие руководители компаний.

 

Когда Эдвард Деминг попал в Японию, он сказал топ-менеджерам, что если они будут следовать его учению, то через 10 лет смогут превзойти Америку по качеству выпускаемой продукции. В первую очередь в автопромышленности, где у японцев в те годы были большие проблемы с качеством. Менеджеры с недоверием отнеслись к словам профессора – они просто не могли поверить, что такое возможно. Но в итоге большинство топ-менеджеров ведущих корпораций Японии сделали все, чему их учил Деминг. И каково же было их удивление, когда оказалось, что профессор был на 100% прав.

Одной из японских компаний, которая начала строго следовать философии качества Деминга, стала Тойота. Благодаря внедрению этой философии компании Тойота удалось за короткое время заявить о себе на весь мир.

 

Смотрите также: Россия начинает разрабатывать сверхтяжелую ракету

 

Если вы когда-нибудь окажетесь в Японии и увидите штаб-квартиру Toyota Factory, обратите внимание на одну из стен здания, где висят гигантские портреты всех прошлых президентов компании. По центру вы увидите БОЛЬШОЙ портрет, который в 3 раза больше остальных картин, – это портрет американского профессора Эдварда Деминга – «отца качества для Toyota».

Одной из философий Деминга было качество не только работы команды инженеров и дизайнеров, но и всех без исключения сотрудников компании. Так, его стандарты качества включают изменение работы маркетологов и менеджеров по продажам. Например, если следовать философии профессора, то для увеличения качества недостаточно наладить выпуск продукции. Также необходимо находить и развивать новые рынки, что, безусловно, приводит к росту прибыли компании.

Один из главных трудов Деминга: книга «Выход из кризиса». Новая парадигма управления людьми, системами и процессами

 

Последовательницей философии Деминга стала и компания Хонда, которая еще в 1980-х годах основную прибыль имела только благодаря своим компактным  500-кубовым мотоциклам и нескольким моделям авто (Honda Accord и Honda Civic). После же введения новых стандартов на базе учения профессора Деминга компания Хонда обнаружила, что может создать высококлассный рынок и завоевать его.

 

Речь идет о появлении премиальных автомобилей под брендом Acura. Примечательно, что базовыми конкурентами автомобилей Acura компания Хонда определила немецкие авто (Mercedes-Benz, Audi и Porsche), а не модные в те годы американские премиальные машины.

 

Первые несколько лет автомобили Acura имели огромный успех. Сегодня этот бренд по-прежнему неплохо чувствует себя на многих мировых рынках. Это пример того, как ничем не примечательные автомобили Хонда превратились в машины премиального класса за счет создания отдельного люкс-бренда на основе философии профессора Деминга.

 

Тойота, увидев успех Хонды, создала альтернативу Acura – Lexus. Интересно, что при выборе имени в окончательном варианте предлагалось два названия бренда: Lexus и Lexis. В итоге руководство Тойоты решило остановиться на Lexus, поскольку имя Lexis посчитало слишком женственным. Под более мужественным брендом Lexus компания Тойота начала выпускать премиальные автомобили в качестве альтернативы высококлассным немецким автомобилям: Mercedes-Benz, Audi и Porsche.

 

В том числе имя Lexus было выбрано по причине того, что буква L в латинском алфавите шла раньше, чем буква M, на которую начинается название немецких автомобилей для Mercedes-Benz.

По мнению компании Тойота, это давало преимущество бренду при поиске потребителями автомобилей в различных каталогах, справочниках и автомобильных журналах, где традиционно сортировка автомобилей идет по латинскому алфавиту. Почему принципиально Mercedes-Benz? Дело в том, что для бренда Lexus компания Mercedes-Benz была главной целью. Согласитесь, амбициозная цель для тех лет.

 

Компания Ниссан на примере Хонды и Тойоты также решила наладить выпуск автомобилей под новым премиальным брендом. Так на рынке появилась компания Infinity.

В компании Ниссан решили сделать точно так же, как сделала Тойота при выборе имени бренда Lexus, придумав название люкс-бренда на латинскую букву I, которая в латинском алфавите идет раньше буквы L (Lexus) и M (Mercedes). Как видите, в алфавитном порядке бренд Acura занимает первую строчку, поскольку имя компании начинается на букву «А».

Кстати, эта буквенно-соревновательная «абракадабра» японских премиальных брендов лишний раз доказывает, что компании были созданы не только для продвижения премиальных автомобилей на американском рынке, но и для конкуренции японских авто с немецкими люкс-автомобилями на европейском авторынке.

 

Все мы знаем, что в Европе, что касаемо автомобилей, все дороги ведут в Германию. Немцы всегда считались эталоном качества автопродукции. И соперничать с немецкими автомобилями было практически нереально. Даже большинство американских автомобилей не могли конкурировать по надежности и качеству с немецким автопромом.

 

Что же говорить о японских машинах, чье качество в те годы отставало от европейских транспортных средств. Все дело в том, что в послевоенные годы японские автомобильные компании не имели каких-то серьезных технологий в конструкции автомобилей, которыми владели немецкие и американские автомобильные компании.

 

В итоге на первых порах японская автопромышленность была вынуждена только подражать европейским автомобилям. Японские улицы, как правило, такие же узкие и маленькие, как и европейские. Естественно, на раннем этапе развития автопромышленности Японии на внутреннем рынке появлялось очень много автомобилей, очень похожих на европейские.

 

Если вы посмотрите на ранние модели Тойоты, то обнаружите, что многие из них выглядели как автомобили Peugeot 404. Ранние модели Ниссан были похожи на автомобили Fiat и даже BMW (модель 2002). Datsuns Z копировал стиль Jaguar XK. Компания Mazda пошла еще дальше, создав свои двигатели на основе роторного немецкого мотора, разработанного немцем Ванеклем. Компания Субару за основу взяла двигатель с водяным охлаждением VW / Porsche.

 

Так что, как видите, для японских автопроизводителей с самого начала было естественным копировать немецкие автомобильные разработки. В том числе в премиум-сегменте.

 

Но когда Тойота создавала бренд Лексус, она изначально поставила для себя очень высокую планку, рискуя потерпеть на авторынке фиаско. Ведь выпуск автомобилей под брендом Lexus предполагал не простое копирование немецких автомобилей. Планировалось сделать автомобили Lexus не просто лучше, а намного лучше немецких.

 

Для этого компании пришлось создавать автомобили для Нюрнбергской трассы и автобанов в Германии. Ведь именно там немцы обычно проверяют свои роскошные авто. Также это было необходимо, так как другие японские премиальные бренды проверяли свои автомобили в Европе. В первую очередь эта сделала компания Acura.

 

Также компания Лексус планировала обойти легендарные немецкие автобренды по качеству. В первую очередь планировалось занять в рейтингах J.D. Power верхние места.

 

Правда, известно, что различные рейтинги не отражают реальность. В том числе есть вопросы и к рейтингам компании J.D. Power. Хотя, стоит признать, это самый популярный в мире рейтинг надежности и качества автомобилей, к которым прислушиваются как обычные потребители, так и эксперты.

В рейтинге J. D. Power была одна основная категория Most reliable drive-train, в которой в течение 20 лет доминировали немецкие автомобили Mercedes-Benz и Porsche. 

 

К примеру, в один год первое место по надежности и качеству занимал бренд Mercedes-Benz. В следующий год ТОП рейтинга занимала компания Porsche. В следующий год Mercedes-Benz снова занимала первое место. Так на протяжении 20 лет две немецкие компании менялись местами друг с другом в верхней строчке самого престижного в мире рейтинга надежности автомобилей.

 

Но в итоге, на удивление, Mercedes-Benz начал терять свои позиции в самой важной для себя категории рейтинга J.D. Power, пропустив вперед бренд Lexus, использовавший философию Деминга, которую также ранее успешно начала применять головная компания Toyota.

 

Плюс успеху Lexus способствовала неправильная политика компании Mercedes, которая в попытке сохранить стоимость своей продукции (защитить от инфляции и от роста стоимости автомобилей в связи с увеличением дорогостоящих технологий) часть функций и производств отдала на аутсорсинг.

В первую очередь на аутсорсинг было отдано производство электроники. К чему это привело, наверное, знает любой владелец современного Mercedes. Речь идет о постоянных многочисленных электронных сбоях и ошибках, которыми грешат современные немецкие авто. Напомним, что до этого Mercedes производил большинство электроники на своем производстве, контролируемом компанией Даймлер.

 

Смотрите также: Топ 10 самых ненадежных автопроизводителей в 2017 году по версии J D Power

 

Так что, как видите, на фоне улучшения качества автомобилей Lexus успеху бренда во многом способствовало падение качества автомобилей Mercedes. В итоге компания Lexus на протяжении уже более 15 лет занимает верхние строчки рейтинга J.D. Power как бренд, производящий самые надежные автомобили в мире.

Кроме того, все сотрудники Toyota / Lexus подписывают специальные соглашения NDA / NCA, которые обрекают их на определенные обязательства перед японскими брендами. Так, те, кто приходит на работу в Toyota / Lexus, подписывают соглашение о неразглашении и соглашение направление против конкурентов.

 

Например, сотрудники Toyota / Lexus согласно соглашению получают пожизненный запрет на работу в компаниях-конкурентах. Причем этот запрет юридически действует для сотрудников даже в том случае, если они добровольно покинут компанию или выйдут на пенсию.

 

Например, бывшие сотрудники Toyota / Lexus не могут работать в таких компаниях, как: GM (и любые марки General Motors), Ford, VW, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Saab, Jaguar, Peugeot, Fiat, Tata, Chrysler. Также запрет распространяется и на японские компании: Nissan и Datsun, Mazda, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru.

 

Таким образом  Toyota / Lexus защищает свою внутреннюю философию, которая помогла им сделать самые надежные автомобили в мире.

 

Обратите внимание: в списке нет компании Porsche. Да, действительно, в этом списке «запрещенных компаний» не было этого премиального бренда. Дело в том, что Porsche – это, скорее, небольшой игрок на рынке в основных нишах, чем реальная угроза для Toyota / Lexus. Ведь японские бренды работают в разных нишах. Так что многие отставные сотрудники Toyota / Lexus начали попадать в штат Porsche, обучая высшее руководство немецкого бренда философии качества Toyota, основанной на знаниях, полученных от профессора Деминга.

 

В итоге в середине 1990-х годов качество автомобилей Porsche значительно улучшилось и остается на высоком уровне и по сей день, в отличие от других немецких брендов (в том числе Mercedes-Benz), которые ухудшили качество выпускаемой продукции.

Также вы должны были заметить, что Porsche не только переняла философию Деминга (по качеству выпускаемой продукции), полученную от бывших сотрудников Toyota / Lexus, но и взяла за основу главный принцип профессора – поиск и развитие новых рынков продаж.

 

В результате именно это позволило Porsche оставаться на плаву и держать высокую планку. Так, Porsche расширила свою модельную линейку, покорив рынки внедорожников и седанов, которые ранее были для компании чужими. Если бы компания Porsche до сегодняшнего дня выпускала, как раньше, только спорткары, то их продажи к настоящему моменту упали бы до критических значений, и, скорее всего, бренд уже ушел бы с рынка и даже, возможно, прекратил свое существование, как многие некогда легендарные автобренды.

 

У Porsche не было другого выбора, кроме как расширить свою модельную линейку, для того чтобы остаться на мировом авторынке жизнеспособной компанией.

 

Но поверьте, для Porsche переход к философии Деминга был тяжелым. Ведь в те годы для компании считалась чуть ли не богохульством только одна мысль или идея о создании внедорожников или седанов. При этом в руководстве Porsche понимали, что, если не расширить модельную линейку, в будущем бренд ждет неминуемое банкротство. В итоге высшее руководство немецкого бренда «созрело» и приняло философию Деминга, которую привнесли в компанию бывшие сотрудники Toyota / Lexus.

 

Сегодня в модельной линейке Porsche появилось множество автомобилей, которые созданы для разных людей. Таким образом, компания смогла избежать финансовых проблем за счет расширения модельного ряда. Это и есть философия Деминга, заключающаяся в занятии новых ниш и новых рынков.

 

И работа в этом направлении продолжается. Porsche в настоящий момент не собирается останавливаться и в будущем планирует еще расширить модельный ряд за счет новых классов автомобилей. Например, напомним, что Porsche разрабатывает новую модель электрокара, который станет конкурентом продукции Tesla.

 

Так что, как видите, философия, созданная в Toyota на основе учений американского профессора Эдварда Деминга, вполне прижилась и в компании Porsche. А раз так, то это прямое доказательство, что знания, которые дает профессор, реально помогают улучшать качество выпускаемой продукции, что в итоге способствует росту продаж.

Один из первых Lexus, модель LS 400 первого поколения

 

Также философия Toyota / Lexus одинакова и, соответственно, автомобили, выпускаемые под обоими брендами, имеют одинаковое качество, которое возможно при строгих стандартах на всех этапах производства, начиная от проектирования и заканчивая рекламой нового авто в СМИ. То есть только когда все ветви власти в компании работают по единому стандарту на основе философии Деминга, то достигается 100% результат.

 

В заключение хотели бы ответить на главный вопрос, который интересует миллионов поклонников японских автомобилей: «Лучше ли продукция Лексус, чем автомобили Тойота, или все-таки нет?».

Как видите, Тойота использует для бренда Лексус те же стандарты качества, и, соответственно, как минимум, автомобили Лексус не могут быть хуже. Тем более что большинство люкс-автомобилей Лексус созданы на основе платформ, используемых при производстве автомобилей Тойота.

 

Смотрите также: Hyundai или Kia: Стоит ли покупать?

 

Но говорить о том, что автомобили Лексус по качеству одинаковые с продукцией Тойота, нельзя. Все, конечно, зависит от той или иной модели. Например, есть автомобили, одинаковые по качеству. Но есть модели, которые лучше по качеству и надежности, несмотря на то что они основаны на базе более дешевых автомобилей Тойота.

 

Например, такие модели, как Lexus RX и ES, основаны на той же платформе, что и Toyota Camry. Соответственно, в принципе, качество этих машин должно быть примерно одинаковым. Но для многих моделей Лексус используются лучшие допуски (следовательно, лучшее качество) и улучшенные стандарты функций роскоши. Ведь автомобили Лексус занимают люкс-сегмент, что в любом случае обязывает компанию оснащать автомобили роскошной отделкой и дорогими опциями.

Модель Лексус: дизайн, качество, надежность, премиальность

 

Так что, безусловно, автомобили Лексус лучше. Но ненамного. И, в принципе, если следовать этой логике, автомобили Лексус не стоят таких огромных денег, сколько за них просят в наши дни. Ведь, по сути, это обычные автомобили Тойота, с тем же уровнем качества и надежности, за исключением роскошной отделки, более мощных двигателей и, конечно, более премиальных опций. Но эта переплата за премиум отнюдь не оправданна.

 

Также стоит обратить внимание, что не все автомобили Лексус разделяют платформы с автомобилями Тойота. Так, в модельной линейке Лексус есть модели, которые базируются на своей индивидуальной архитектуре. Например, Lexus LS основан на какой-то архитектуре Тойоты.

 

За счет этого компания смогла вложить в этот автомобиль не только значительно лучшее качество и новые стандарты роскоши, которые недоступны в автомобилях Тойота, но и наградить эти модели всеми преимуществами инженерных усилий, исследований и разработок, которые велись индивидуально только для этого автомобиля.

 

Так что если речь идет о моделях Лексуса, разработанных на собственной платформе, то вы получаете намного больше, чем обычный роскошный аналог автомобиля Тойота. В этом случае вы действительно получаете полноценный премиальный автомобиль.

 

Также в этом случае качество и надежность некоторых моделей могут быть существенно выше, чем в традиционных моделях Тойота.

 

Какой внедорожник качественней и надежней: Land Cruiser / LX570 или 4Runner?

Что касаемо таких автомобилей, как Land Cruiser / LX570 и 4Runner, то, конечно, это продукт одной платформы, и, соответственно, разница в этих машинах – только в качестве отделки и разных моторах. В целом же надежность и качество одинаковы.

Сборка Тойота Камри: японская и российская отличия

Тойота Камри является лидером продаж российского рынка среди седанов на протяжении нескольких лет. За время существования эта модель прошла не одно перевоплощение, всегда сохраняя исключительные черты. Camry входит в первую десятку списка самых продаваемых автомобилей в мире. Рассмотрим, где собирают и реализуют Тойота Камри.

Завод в Шушарах

В каких странах выпускают Camry

Японские разработчики Toyota Camry добились отличного сочетания дизайна и технических характеристик, что подтверждается повышенным спросом на автомобиль. Изготовление Камри осуществляется на шести заводах, которые установлены на территории пяти государств. Производственные цеха оснащены высококачественным оборудованием.

Главным производителем модели Тойота Камри является Япония. При этом отмечается наилучшее качество сборки автомобиля, в сравнении с другими предприятиями. Производственные цеха расположены на территории провинции Айти.

В США функционируют два завода, где собирают Камри. Основные производственные мощности расположены в штате Кентукки. Второе предприятие находится в штате Индиана. Там сборка Тойота Камри осуществляется в партнерстве с другими корпорациями, начиная с 2003 года.

В 2009 году было налажено производство Toyota Camry в Австралии, в городе Алтон. Выпускаемые с конвейера машины, в том числе с гибридными двигателями, поставляются на рынки в регионах Тихого океана.

Еще один завод расположен в Гуанчжоу на территории Китая. Данное предприятие, функционирующее с 2006 года, также занимается выпуском гибридных силовых агрегатов для Camry.

На территории РФ, также функционирует завод по изготовлению Toyota Camry.

Выпуск Тойото Ленд Крузер Прадо во Владивостоке

В 2013 году на Дальнем Востоке началась сборка известного во всем мире внедорожника Тойота Ленд Крузер Прадо. Цена на автомобиль осталась такой же, как и на японскую сборку этого автомобиля. Объем производства, планируемый в ближайший год, должен составить 25 тысяч автомобилей в год.

Удастся ли это, покажет время.

Производство Тойота в России

было нацелено на российский автомобильный рынок. И многие, рассчитывали на снижение цены на модели, собираемые в нашей стране. Чего, к сожалению, не произошло, в частности с Тойота Ленд Крузер Прадо. Но, не смотря на это, многие российские автолюбители, кому позволяют для этого финансовые возможности, отдают свое предпочтение этому рамному внедорожнику. Он способен лучшим образом подчеркнуть стиль и достаток автовладельца.

Машины бренда Toyota сегодня знакомы не только каждому автомобилисту, но и ребёнку. Крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация с богатой и уже почти вековой историей, начавшейся с производства ткацких станков, разрослась до невиданных масштабов.

Страна производитель автомобилей Toyota – Япония, но производство базируется не только на родине, стабильный рост масштабов предприятия обусловил необходимость создания заводов по всему миру, где под маркой «Toyota» выпускаются машины для разных рынков сбыта.

Создание Toyota Motors Corporation официально датировано 28 августа 1937 года. До этого времени с 1933 года линия по производству автомашин с бензиновым мотором являлась частью Toyoda Automatic Loom Works, специализирующейся на создании ткацких станков. Основатель корпорации, Киитиро Тоёда, изучив автопромышленность США и Европы, загорелся идеей автомобилестроения и благодаря поддержке отца смог успешно её реализовать. Несмотря на кризис послевоенного времени, компании всё же удалось удержаться на плаву и расцвести с новой силой, с каждым годом стабильно наращивая темпы производства. Убытки Toyota Motors понесла лишь в 2009 году, но уже со следующего ситуация пошла на улучшение.

«Toyota» входит в десятку крупнейших в мире корпораций, а размах деятельности компании не ограничивается автомобилестроением, хоть это и является основным направлением, бизнес завязан и на других сферах, предоставлении финансовых услуг и пр. Бренд уже не одно десятилетие неизменно ассоциируется именно с автомобилями, в линейке которых практически каждая модель становится хитом. Немаловажную роль в развитии Toyota Motors играют и дочерние предприятия. С конвейеров заводов корпорации ежегодно сходят миллионы машин всех классов и типов под марками Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino.

Первый завод Toyota Motor Manufacturing Russia

Начало строительства первого завода по сборке Toyota Camry в России датируется 14 июня 2005 года. Для заводских цехов концерна Тойота была выделена территория в Ленинградской области, в промышленном секторе поселка Шушара. Конвейер по изготовлению машин впервые запущен 21 декабря 2007 года. В этот же день состоялась церемония открытия предприятия Toyota Motor Manufacturing Russia. На ней присутствовали официальные лица Японии и России.

В настоящее время завод, где происходит сборка тойота в России, выпускает модели Camry и RAV4.

Предприятие работает в двухсменном режиме. Для повышения квалификации рабочего персонала, организуются командировки на иностранные предприятия. Рынок сбыта выпускаемой продукции, помимо России, охватывает Казахстан и Беларусь. Начиная с апреля 2018 года, стартовало производство нового поколения Тойота Камри в России.

Качество машин, каким образом отличить автомобили Тойота различных заводов

Один из главных вопросов отечественных автолюбителей звучит так: чья сборка более качественная и как отличить отечественную версию от японской. Визуально собранный в РФ автомобиль не имеет каких-либо видимых отличий от азиатского собрата, за исключением того, что японцы комплектуют авто шинами Йокогама, а на российском конвейере устанавливают шины Мишлен.

Ещё одним внешним отличием является отсутствие переднего и заднего буксировочных крюков в Камри Шушарской сборки, которые в оригинальной машине идут в базовой комплектации. Определять страну-изготовителя принято и по ВИН-номеру, его буквенные обозначения, например, наличие буквы J (Japan), показывают, чей это автомобиль и для какого рынка он произведён.

По качеству совершенно не важно, где собирают Тойоту Камри, оно везде одинаково, и на каждом конвейере авто проходит несколько этапов контроля, за которым строго следят представители компании из Японии.

Единственным нареканием авто отечественного выпуска, судя по многочисленным отзывам, является мягкое лакокрасочное покрытие кузова, методы нанесения которого имеют некоторые отличия от японской технологии.

Качество сборки в России

Специалистами отмечается, что качество российской сборки модели Тойота Камри уступает идентичной модели японской сборки. Это проявляется в следующих отличиях:

• японскими сборщиками машина оснащается резиной Yocohama, а российскими — Michlen;
• при выполнении лакокрасочных работ на заводе в России используются материалы более низкого качества;
• при установке стекольных элементов, используется продукция российского изготовления. Она, также уступает по качеству японским стеклам.

При этом силовой агрегат и многие другие важные элементы конструкции для Toyota Camry поставляются в Россию в собранном виде. Поставку выполняют зарубежные партнерские компании Toyota Motor.

В России производят Камри и Рав 4
Непосредственно в производственных цехах российского предприятия осуществляется изготовление пассажирских кресел. Их качество полностью соответствует уровню кресел от японских производителей, при этом отмечается полная идентичность дизайна.

В целом, качество сборки российского предприятия сопоставимо с японскими моделями. Это обусловлено четким соблюдением технологического процесса. Все отдельные производственные операции проводятся в согласно инструкциям. Они одинаковы для всех заводов. Автомобили подвергаются специализированному контролю качества, что позволяет выдерживать требуемую надежность и качество. При выявлении значительных дефектов машина отправляется в утилизацию. Такие характеристики Camry, как динамичность, управляемость, оснащение салона и шумоизоляция находятся на идентичном уровне с автомобилями собранными в Японии.

Насколько качественна российская сборка

Toyota highlander (тойота хайлендер)

Завод в Шушарах выпускает модели Camry с соблюдением технических стандартов Toyota. Российская сборка Камри обходится дешевле, но остается на таком же высоком уровне, как и в Японии. Работники этого цеха располагают новыми технологиями и оборудованием для многоэтапной проверки качества.

Тесты показывают, что двигатели, поставляемые из-за рубежа, так же надежны, как и те, что имеются у японских автомобилей. Другие механизмы и узлы при проверках не дают сбоев. При обнаружении производственных дефектов транспорт не допускают к продаже.

Владельцы российских авто отмечают низкое качество кузовного покрытия и набивки сидений в салоне. Есть жалобы на посредственную звукоизоляцию и склонность к коррозии элементов ходовой.

Чье производство лучше

Проверить возможности Камри, собранных в России и за рубежом, можно с помощью тест-драйва. Автомобили производятся по единым стандартам, поэтому разницы в управлении и технических возможностях одной и той же модификации быть не должно.

Тестирование позволяет заметить:

1. Разницу в стеклах автомобилей. На японских моделях капли дождя практически не задерживаются. Их маркировку проставляют белым цветом. Российские стекла грязь и капли покрывают более равномерно, дорога сквозь них просматривается нечетко. Их маркируют черным цветом.
2. Разницу в регулировке положения фар. В сборке РФ она присутствует, в японской модели эта функция автоматизирована.
3. Различную комплектацию. Отечественную сборку комплектуют аккумулятором Varta. В японской установлен Panasoniс.

Разница в оснащении машин носит поверхностный характер, и страна их сборки не влияет на качество. Тест-драйв подтверждает, что автомобили демонстрируют одинаковые маневренность, динамику, хорошую управляемость. Отличия седанов в движении и при торможении не выявлены.

Мнение автовладельцев

Борис, 42 года, г. Екатеринбург: «С 2014 г. владею седаном, привезенным из Японии. К управлению и технической составляющей претензий нет, с запчастями у дилера тоже проблем не возникало. Однако сиденья в салоне быстро потеряли внешний вид. Здесь Тойота сэкономила».

Иван, 50 лет, г. Петро.

Алексей, 30 лет, г. Орел: «Откатал на Камри шушарской сборки почти 5 лет. Технически машина надежная, но не обошлось без мелкого ремонта. Плюс родное ЛКП пришлось заменить: краска мягкая, и сразу появлялись царапины на кузове. Это существенная недоработка, да и скрипучий салон пришлось доводить до ума».

Как быстро узнать страну производства

Для точного определения страны сборкиТойота Камри существует достаточно способов. Рассмотрим варианты быстрой проверки.

Наиболее распространенным способом является определение производителя по вин номеру автомобиля. Модели российской сборки имеют в начале вин номера букву X, а в случае японского изготовления прописывается буква J. Получить подробную информацию о конкретной машине можно посредством специализированных онлайн сервисов. После ввода вин номера автомобиля, пользователю будет выдана информация о стране производителе, дате изготовления, цвете кузова и о главных технических характеристиках.

Для быстрого определения страны сборки Toyota Camry, при визуальном осмотре требуется обращать внимание на следующие нюансы:

• на автомобилях японской сборки под задним бампером установлена проушина, для подсоединения страховочного троса. Этот элемент предусмотрен, в связи с транспортировкой машины из Японии морским транспортом. У российских моделей, такая проушина отсутствует;
• российские модели оснащены стеклами отечественного изготовления. Поэтому просмотрев маркировку стекол, легко определить страну изготовителя. При этом требуется учитывать вероятность замены стекол, по причине ДТП или растрескивания.

Видео

Разница сборок разных стран

На японских и иностранных предприятиях транспортные средства могут собираться только по единому корпоративному стандарту. Двигатели и основные узлы компания Toyota поставляет самостоятельно. Производители шин, лакокрасочного покрытия, стекол, набивочных материалов для сидений в каждом государстве свои. Это практически не влияет на итоговое качество сборки.

На европейские, азиатские и североамериканские рынки выходят Сamry в разной комплектации. Обязательный минимум для Европы — ABS, круиз-контроль, 2 подушки безопасности, противотуманные фары, дисковые тормоза задних колес. Возможна установка дополнительных опций, среди которых — люк, салон из кожи, боковые подушки безопасности и др. В Америке европейский минимум идет в более дорогой комплектации.

Различия есть и во внешнем виде автомобилей. Автомобили японской сборки самые нарядные. По длине кузова располагаются хромированные молдинги, установлены противотуманные фары. У седанов для американского рынка нет ни того, ни другого. Камри, произведенные в Австралии для ОАЭ, могут быль с молдингами и без, противотуманные фары на них не установлены.

На американских моделях предусмотрены гибридные двигатели, но этого нет у других производителей.

Недостатки Тойот Камри 30 по сравнению с 40-кой

Тойота камри v6 3.5

Определяя что лучше между Камри 30 и 40, в пользу 40-ки можно выделить следующие ее преимущества:

• Более современный внешний дизайн.
• Салон выполнен из более дорогого пластика.
• Удобно читаемая панель приборов. Согласно отзывам автовладельцев, наиболее комфортной является приборка Камри 40 после рестайлинга.
• Безопасность автомобиля выше. Это обеспечивается дополнительными подушками, расположенными в стойках.
• Движение задним ходом более удобно, так как обзор в зеркала шире.
• Более широкий ассортимент для тюнинга и стайлинга. Существующие стоковые детали позволяют существенно изменить внешний вид автомобиля. Изменение динамических характеристик, путем установки тюнинг-китов не особо распространено среди автовладельцев Камри, так как авто и в штатном варианте ведет себя на дороге достаточно спортивно.

Где собирают для России Toyota Camry

Для нашего рынка Toyota Camry собирается прямо у нас. Завод называется Toyota Motor Manufacturing Russia и находится под Санкт – Петербургом. Автомобили текущей марки сходят с российского конвейера, начиная с 2007 года. В данный момент, японцы рассматриваю создание еще одного предприятия на территории Российской Федерации

Особое внимание тут будет сосредоточено на машинах класса «Е» и «D», поэтому, модели Toyota Camry это также касается

Но, на данный момент выпущенных в Питере машин не хватает. Поэтому, большинство экземпляров поставляется из Японии. Хотя, если разобраться, японский бренд не ставил себе цель выпустить как можно больше моделей

Все внимание российских инженеров было сосредоточено на качестве автомобилей. Поэтому, Toyota Camry нашей сборки отвечает всем японским стандартам качества

Завод в России получил все те же новые технологии, которые установлены на производствах Страны восходящего солнца. Любая модель проходит множество этапов проверки. Если тут обнаружиться какой – либо дефект, то машину сразу отправят в утилизацию. Наш завод проводит полный цикл производства Toyota Camry.

Российское производство Камри отличается от японского только покрышками. Японцы устанавливают шины Yokohama, а наши мастера предпочитают Michelin. Еще, стоит упомянуть качество лакокрасочного покрытия. Российская краска очень мягкая. Отличия вы почувствуете практически сразу, ведь, чтобы поцарапать Toyota Camry нашей сборки, достаточно маленькой веточки от дерева. Японцы используют другую методику покрытия и краски иного качества. Поэтому, подобные проблемы им не страшны.

Недочетом и нашей и японской сборки является обивка. Ее качество могло бы быть и лучше, и оно значительно проигрывает конкурентам в сегменте.

В чем разница питерской сборки Camry и японской?

Для неподготовленного покупателя, определить страну производства только лишь по внешнему виду будет крайне проблематично. Однако, если знать куда смотреть, это станет делом если не нескольких секунд, то как максимум одной минуты.

Нужно понимать, что основные узлы и агрегаты, в число которых входит и кузовное железо, поставляется на российский завод прямиком из Японии. На «отечественном» заводе происходит только сборка будущей машины из уже готовых частей. Но есть детали, выпуск которых был успешно налажен на территории России, а это значит, что и маркировка этих элементов будет немного отличаться от оригинальной. К таким деталям относятся:

Однако вышеуказанные способы идентификации страны производства не могут гарантировать правильности ее определения, ведь стекла и шины могут быть заменены на другие, а сидения вообще ничем не отличаются. Для более точного определения страны сборки лучше воспользоваться одним из следующих методов:

На тех кузовах, которые изготавливались специально для сборки на территории России, VIN-код начинается с буквы «X», в то время как для японских — с «J». Других предпосылок того, что машина собиралась не в Японии, под капотом вы больше не увидите.

Поскольку транспортировка машин из Японии в Россию осуществлялась по морю, то производитель предусмотрел под задним бампером специальную проушину, за которую цеплялся страховочный трос для фиксации машины на палубе корабля. Если такая проушина есть, то можно уверенно сказать — перед вами стоит чистокровный японец, ведь российской версии Toyota Camry такой крюк просто не нужен.

Чья сборка Тойоты Камри все-таки лучше?

Для полного понимания картины нужно сказать, что адаптированные для России Toyota Camry поставлялись из «Страны Восходящего Солнца» только до конца 2007 года, а все последующие модели гарантированно собирают на производственных мощностях нового завода в Санкт-Петербурге. Именно поэтому изучение различий между японской и российской сборкой уместно только для Camry в кузове XV40, выпущенных до 2007 года.

Ранее мы говорили о том, что производитель уверял потенциальных покупателей в отсутствии какой-либо разницы в качестве «японских» и «российских» сборок. Можно сказать, что руководство Toyota сдержало свое слово, ведь качество итогового продукта действительно находится на высочайшем уровне.

Единственное, что может выдать страну происхождения машины во время движения — это немного более шумноватая и жестковатая резина от Michelin российского производства. Но курсовую устойчивость на высоких скоростях, а также комфорт на не самых качественных отечественных дорогах, шины обоих видов обеспечивают на более чем должном уровне.

Также некоторые владельцы о лакокрасочного покрытия, из-за чего собранная под Питером Camry якобы больше склонна к сколам и, соответственно, появлению очагов коррозии. Однако достоверных данных, способных хоть как-то подтвердить эту теорию, до сих пор обнаружить не удалось.

Во всем остальном, качество собранных в России машин нисколько не уступает японским. Динамические качества, шумоизоляция, управляемость, материалы отделки и оснащение салона аналогичны заморским представителям модели. Такой крупный автопроизводитель как Toyota просто не может позволить нанести себе репутационный ущерб за счет выпуска некачественных автомобилей, поэтому очень трепетно относится к качеству каждой выпущенной машины в независимости от того, в какой стране располагается сборочный конвейер.

Как это не парадоксально, но если вы рассматриваете покупку Camry в кузове XV40 то вам лучше присматриваться к японской сборке этого автомобиля, даже несмотря на то, что разницы между ними практически нет. Все дело в том, что большое количество наших соотечественников уже давно не верит в качество российской продукции

Причем мысль «если российское — значит плохое» засела в головах насколько сильно, что уже не важно кто именно курирует производство. По этой причине у вас могут возникнуть трудности с последующей продажей вашей машины. В случае, если вас не пугает возможность проблем с продажей, то можете смело покупать «Камри» российской сборки

Поверьте, вы не ощутите никакой разницы, но только при условии должного ухода за машиной со стороны предыдущих владельцев

В случае, если вас не пугает возможность проблем с продажей, то можете смело покупать «Камри» российской сборки. Поверьте, вы не ощутите никакой разницы, но только при условии должного ухода за машиной со стороны предыдущих владельцев.

Качество машин, каким образом отличить автомобили Тойота различных заводов

Один из главных вопросов отечественных автолюбителей звучит так: чья сборка более качественная и как отличить отечественную версию от японской. Визуально собранный в РФ автомобиль не имеет каких-либо видимых отличий от азиатского собрата, за исключением того, что японцы комплектуют авто шинами Йокогама, а на российском конвейере устанавливают шины Мишлен.

Ещё одним внешним отличием является отсутствие переднего и заднего буксировочных крюков в Камри Шушарской сборки, которые в оригинальной машине идут в базовой комплектации. Определять страну-изготовителя принято и по ВИН-номеру, его буквенные обозначения, например, наличие буквы J (Japan), показывают, чей это автомобиль и для какого рынка он произведён.

По качеству совершенно не важно, где собирают Тойоту Камри, оно везде одинаково, и на каждом конвейере авто проходит несколько этапов контроля, за которым строго следят представители компании из Японии.

Единственным нареканием авто отечественного выпуска, судя по многочисленным отзывам, является мягкое лакокрасочное покрытие кузова, методы нанесения которого имеют некоторые отличия от японской технологии.

Где собирают Рав 4 для России, Украины, чья сборка как узнать

Одной из популярных в РФ марок автомобилей стала Тойота. Это объясняется признанным японским качеством и высочайшей надёжностью. С 1997-го года в Японии начали массово производить РАВ 4. С того времени кроссовер пережил несколько поколений. И с тех пор производить авто стали рассредоточено на разных предприятиях во многих странах. Где собирают Тойота Рав 4?

В России Rav 4 с 2021 года производят на заводе под Санкт-Петербургом, до этого поставляли из Японии.

Производство Toyota в РФ

Завод Тойота в Санкт-Петербурге

В церемонии участвовали японские и российские представители власти. В день, когда начали производить авто, цеха посетил также Путин В.В., президент РФ. По состоянию на 2021 год предприятие продолжает производить Тойота РАВ 4 и второй бестселлер марки: Toyota Camry, и в Петербурге организован полный производственный цикл.

Заводы бренда, разбросанные по миру, подчиняются единым стандартам сборки. Для каждой технологической операции разработаны инструкции, выполнение которых постоянно мониторится. Т.е., японское качество встроено в технологию производственного процесса на всех его этапах.

Работники Toyota в Санкт-Петербурге, где собирают Rav4, постоянно учатся у иностранных коллег. На зарубежных тренингах множество российских автомобилестроителей постоянно повышают квалификацию. Каждый работник петербургского предприятия априори вовлечен в оптимизацию производственных операций и повышение качества продукции.

Производственный процесс на заводе Тойота в Шушарах

Развитие завода Тойота в Шушарах:

• 2005 – летом заложили фундамент комбината.
• 2007 – предприятие открыли и начали производить Камри (седан бизнес-класса), в декабре.
• 2010 — начались поставки Камри в Беларусь.
• 2011 — стартовал выпуск Камри нового поколения, в ноябре.
• 2012 — завод перешел на 2-сменную работу, открылось 600 дополнительных рабочих мест, в сентябре. Начался экспорт автомобилей в республику Казахстан.
• 2014 — в ноябре заработал конвейер по выпуску обновленной Toyota Camry, открылись цеха, где выпускают штампованные пластиковые и прочие кузовные детали.
• 2015 — мощности увеличились вдвое, с конвейера начали выпускать 100 000 авто в год.
• 2016 – начался выпуск RAV 4
• 2018 – очередное обновление Toyota Camry.
• 2019 – в сентябре м стартовала сборка Тойота Рав 4 5 поколения .

Где собирают Toyota Rav 4?

Завод Тойота. Франция

У нынешнего японского автогиганта по миру, на всех континентах, работает 52 завода. Максимальное число предприятий работает в Китае. Государства и количество заводов:

• Китай — 10,
• США — 9,
• Таиланд — 2,
• Канада — 2,
• Польша — 2,
• Индия — 2,
• Индонезия — 2,
• Малайзия — 2,
• Филиппины — 2,
• Австралия — 2,
• Аргентина — 1,
• Бразилия — 1,
• Колумбия — 1,
• Мексика — 1,
• Венесуэла — 1,
• Чехия — 1,
• Франция — 1,
• Португалия — 1,
• Турция — 1,
• Англия — 1,
• Россия — 1,
• Кения — 1,
• ЮАР — 1,
• Тайвань — 1,
• Пакистан — 1,
• Вьтнам HIACE — 1,
• Бангладеш — 1.

Однако, не во всех странах выпускается полноприводной автомобиль для любителей активного отдыха («Recreational Activity Vehicle, 4-wheel drive», сокращенно – RAV 4).

Небольшой внедорожник для РФ до 2021 был «чистокровным» японцем, потому что модель РАВ 4 выпускается исключительно на 3 заводах:

1. В г. Онтарио, Канада, ориентирован на рынок северной Америки.
2. В г. Тахара, Япония, ориентирован на европейский рынок.
3. В г. Такаока, Япония. Это то самое место, где собирали Рав 4 для РФ.

Завод Тойота. г. Тахара, Япония

Таким образом, можно не сомневаться в качестве сборки.

До 2021 года Рав 4 для России собирались в Японии на конвейере крупнейшего предприятия Тойота в г.Такаока, где производят 10 моделей бренда. Этот завод работает с 1918 года, на нем собирают машины 280 000 сотрудников, и он выпускает 6 000 000 автомобилей в год. На одной линии собирают и экспортные модели (с левым рулем), и машины с правым рулем для внутреннего рынка Японии.

Крупнейший завод Тойота в г. Такаока (Япония)

Быстро узнаем страну производителя

Если в начале номера стоит буква J – перед Вами японский автомобиль. S – Великобритания, где также собирают Рав 4, а символы X7 – Россия.

Для более полной информации обратитесь к онлайн-сервисам, которые по вин-коду выдадут сведения о точной дате изготовления, технических характеристиках, цвете кузова и т. д.

Заключение

В целом не важно, где собирают Рав 4. Качество не отличается, была ли машина собрана в России или в Японии

Единое руководство требует неукоснительного соблюдения инструкций на всех этапах технологических процессов.

История компании FAW! Первая автомобильная компания в Китае!

История компании FAW! Первая автомобильная компания в Китае!

О НАС ЦЕЛЬ 1950 1970 1990 2000 2010

О НАС

Первая китайская автомобильная корпорация — (China First Automotive Group Corporation, сокращенно FAW) была образована 15 июля 1953 г.

Первая китайская автомобильная корпорация

China First Automotive Group Corporation (сокращенно FAW), в прошлом более известная под названием «Первый автомобильный завод», была образована 15 июля 1953 г. Создание первого автомобилестроительного завода в КНР ознаменовало собой начало развития автомобильной индустрии страны. За свою более чем шестидесятилетнюю историю корпорация FAW сделала много важных шагов, направленных на развитие автомобильной отрасли в Китае.

Начиная с первого дня работы корпорация FAW занимает лидирующие позиции в Китайской автомобильной промышленности.
Общий объем продаж FAW различных типов автомобилей в 2015 году достиг 3,14 миллионов.

Штаб- квартира FAW базируется на Северо – Востоке в городе Чанчунь, там же расположены основные производственные мощности. В Чанчунь выпускаются такие готовые автомобили, как: Hongqi, Besturn, Oley ; грузовики Jiefang LCV и HCV; Городские автобусы и пассажирские автомобили Jiefang; Volkswagen CC, Маgotan, Bora; Легковые автомобили Audi A4, A6, Q5 и Q3; Mazda; Toyota Prius, внедорожники LC200 и RAV4.

Сегодня помимо консолидации и развития внутреннего рынка, корпорация FAW продолжает завоёвывать международные рынки и постепенно развивает мировую сеть.

Корпорация FAW занимает 125 место в рейтинге 500 крупнейших мировых компаний по версии Fortune Global и представлена в 40 странах мира. Ей принадлежит 28 дочерних компаний со стопроцентным контролем акций, а также 18 частично принадлежащих ей дочерних компаний с пакетом акций более 50%. Среди них: FAW Jiefang Automobile Co., Ltd. FAW Jiefang Automobile Co., Ltd, FAW car Co., Ltd, Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd, FAW Volkswagen Automobile Co., Ltd, FAW Toyota motor Co., Ltd,

В России представительство FAW, ООО «ФАВ- Восточная Европа», было открыто в 2007 году. Первоначально компания занималась реализацией коммерческого транспорта, однако уже в 2012 году стартовали продажи и легковых автомобилей.

В 2017 году был заключен договор с одним из крупнейших предприятий в России по производству и сборке легковых автомобилей — заводом «Автотор», и налажена сборка кроссовера FAW Besturn X80.
В 2019 году стартовали продажи компактного кроссовера Besturn X40.

Наша цель

Корпорация FAW постоянно стремится к совершенству и гордится тем, что является первой в своей отрасли. Мы намерены производить продукцию и предоставлять услуги высшего качества, которые бы полностью отвечали ожиданиям клиента, при поддержке хорошо налаженной сети сервисного обслуживания, работающей в соответствии с мировыми стандартам.

Наша миссия

Ключевая концепция в деятельности корпорации FAW заключается в том, чтобы стать «первым партнером» наших клиентов, делая особый акцент на индивидуальный подход к каждому клиенту. Главной целью для нас является установление долгосрочных отношений с клиентами и создании наиболее покупаемых автомобилей в мире.

1950

15 июля 1953 г.

Заложен первый камень в фундамент первого автомобильного завода FAW.

12 мая 1958 г.

FAW выпускает первую модель легкового автомобиля, предшественника легендарного Hongqi.

13 июля 1956 г.

Со сборочной линии сошла первая модель 4-тонного коммерческого грузовика FAW CA10.

1 августа 1958 г.

Представлен первый седан класса «люкс» Hongqi.

1950

15 июля 1953 г.

Заложен первый камень в фундамент первого автомобильного завода FAW.

13 июля 1956 г.

Со сборочной линии сошла первая модель 4-тонного коммерческого грузовика FAW CA10.

12 мая 1958 г.

FAW выпускает первую модель легкового автомобиля, предшественника легендарного Hongqi.

1 августа 1958 г.

Представлен первый седан класса «люкс» Hongqi.

1970

21 февраля 1972 г.

Президентский лимузин Hongqi выбран для поездок президента США Ричарда Никсона во время его исторического визита в Китай 1972 г.

1970

21 февраля 1972 г.

Президентский лимузин Hongqi выбран для поездок президента США Ричарда Никсона во время его исторического визита в Китай 1972 г.

1980

15 июля 1986 г.

Началось производство второго поколения коммерческих грузовиков со стандартной кабиной.

17 мая 1988 г.

FAW Group и Volkswagen AG подписали соглашение об импорте и совместной сборке седанов AUDI 100.

1980

15 июля 1986 г.

Началось производство второго поколения коммерческих грузовиков со стандартной кабиной.

17 мая 1988 г.

FAW Group и Volkswagen AG подписали соглашение об импорте и совместной сборке седанов AUDI 100.

1990

20 ноября 1990 г.

FAW Group и Volkswagen AG подписали соглашение о совместном производстве автомобиля Volkswagen Jetta A2, с объемом выпуска 150 000 единиц в год.

22 февраля 1992 г.

FAW Group построила свой первый заграничный завод в Танзании по сборке коммерческих грузовиков.

30 декабря 1996 г.

FAW Group получила сертификат ISO 9001.

8 февраля 1991 г.

Основана компания FAW-Volkswagen Automobile Co.Ltd.

15 июля 1996 г.

FAW представила свои новые коммерческие грузовики средней грузоподъемности.

1990

20 ноября 1990 г.

FAW Group и Volkswagen AG подписали соглашение о совместном производстве автомобиля Volkswagen Jetta A2, с объемом выпуска 150 000 единиц в год.

8 февраля 1991 г.

Основана компания FAW-Volkswagen Automobile Co.Ltd.

22 февраля 1992 г.

FAW Group построила свой первый заграничный завод в Танзании по сборке коммерческих грузовиков.

15 июля 1996 г.

FAW представила свои новые коммерческие грузовики средней грузоподъемности.

30 декабря 1996 г.

FAW Group получила сертификат ISO 9001.

2000

9 марта 2002 г.

FAW Group и Mazda Motor Corporation подписали соглашение о техническом сотрудничестве по производству седана Mazda 6.

21 октября 2002 г.

Sichuan FAW Toyota Motor Co.Ltd.(SFTM) была выбрана для производства автобусов среднего класса Coaster.

18 января 2003 г.

Подразделение FAW Wuxi Engine представило 4-клапанный двигатель с электронным управлением серии CA6DL для тяжелых грузовиков.

11 сентября 2003 г.

Образована компания Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. (TFTM) для совместного производства седанов Corolla и Vios с использованием производственных принципов Toyota «Global body liine» (GBL).

7 декабря 2004 г.

Канцлер Германии Герхард Шрёденр принял участие в церемонии торжественного открытия 2-го завода FAW Volkswagen стоимостью $1,1 млрд.

26 мая 2005 г.

Началось строительство нового завода по производству двигателей Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co. Ltd. Стоимостью $194 млн. с планируемым объемом годового выпуска 300 000 двигателей.

15 июня 2006 г.

Первый седан класса «люкс» Hongqi HQ3 сошел с конвейера FAW Car — знаменитого завода по выпуску знаменитых лимузинов Hongqi в Чанчюне.

25 октября 2006 г.

FAW Tianjin Xiali Automobile Co. Ltd., дочернее предприятие FAW Group по производству малолитражек, представило новый спортивный 5-дверный хэтчбек С1.

15 июля 2007 г.

FAW начал выпуск нового передового тяжелого тягача европейского класса для сверхдальних перевозок J6P. Это первый тяжелый тягач, который целиком и полностью спроектирован в Китае.

22 апреля 2008 г.

FAW представила свой экономический 11-литровый двигатель с электронным управлением и большим диаметром цилиндров серии CA6DM для коммерческих грузовиков.

29 августа 2002 г.

FAW Group и Toyota Motor Corporation подписали соглашение об установлении стратегического и долгосрочного партнерства.

18 января 2003 г.

Поздравление FAW Group по производству грузовиков переименовано в FAW Jiefang Truck Co. Ltd, объединив все подразделения компании по коммерческим грузовикам в одну, более жизнеспособную и ориентированную на прибыль организацию с современной системой корпоративной отёчности.

9 апреля 2003 г.

FAW Group и Toyota Motor Corporation подписали соглашение о совместном производстве в Китае четырех моделей Toyota, включая Corolla, Crown, Land Cruiser Prado и гибридный Prius.

15 июля 2004 г.

FAW представила свою новую передовую серию тяжелых грузовиков J5P, включающую тягачи, бесприцепные и специализированные грузовики.

15 января 2005 г.

С конвейера на заводе в Чанчуне сошел первый тяжелый грузовик FAW модели J5M, став пятым поколением коммерческих грузовиков FAW.

31 октября 2005 г.

FAW Jilin Automobile Co. Ltd. и Daihatsu Motor Co. Ltd подписали соглашение о техническом лицензировании для производства автомобиля Daihatsu Xenia MPV.

16 октября 2006 г.

Dalian Diesel Engine – подразделение FAW Jiefang Truck Co. Ltd., начало выпуск дизельных двигателей Deutz Euro 3 1013 и 2012 мощностью от 160 до 300 л.с.

15 декабря 2006 г.

Подразделение FAW Wuxi Diesel Engine представило высокомощный 4-клапанный двигатель серии CA6DN объемом продаж 12,5 литра для тяжелых грузовиков.

22 ноября 2007 г.

FAW Group объявила о планах построить совместный завод в Мексике за $ 150 млн., став первым китайским автопроизводителем, вышедшим на быстро растущий автомобильный рынок Мексики.

12 июля 2008 г.

Компания FAW открывает представительство в России и начинает продажу грузовых автомобилей.

2000

9 марта 2002 г.

FAW Group и Mazda Motor Corporation подписали соглашение о техническом сотрудничестве по производству седана Mazda 6.

29 августа 2002 г.

FAW Group и Toyota Motor Corporation подписали соглашение об установлении стратегического и долгосрочного партнерства.

21 октября 2002 г.

Sichuan FAW Toyota Motor Co.Ltd.(SFTM) была выбрана для производства автобусов среднего класса Coaster.

18 января 2003 г.

Поздравление FAW Group по производству грузовиков переименовано в FAW Jiefang Truck Co. Ltd, объединив все подразделения компании по коммерческим грузовикам в одну, более жизнеспособную и ориентированную на прибыль организацию с современной системой корпоративной отёчности.

18 января 2003 г.

Подразделение FAW Wuxi Engine представило 4-клапанный двигатель с электронным управлением серии CA6DL для тяжелых грузовиков.

9 апреля 2003 г.

FAW Group и Toyota Motor Corporation подписали соглашение о совместном производстве в Китае четырех моделей Toyota, включая Corolla, Crown, Land Cruiser Prado и гибридный Prius.

11 сентября 2003 г.

Образована компания Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. (TFTM) для совместного производства седанов Corolla и Vios с использованием производственных принципов Toyota «Global body liine» (GBL).

15 июля 2004 г.

FAW представила свою новую передовую серию тяжелых грузовиков J5P, включающую тягачи, бесприцепные и специализированные грузовики.

7 декабря 2004 г.

Канцлер Германии Герхард Шрёденр принял участие в церемонии торжественного открытия 2-го завода FAW Volkswagen стоимостью $1,1 млрд.

15 января 2005 г.

С конвейера на заводе в Чанчуне сошел первый тяжелый грузовик FAW модели J5M, став пятым поколением коммерческих грузовиков FAW.

26 мая 2005 г.

Началось строительство нового завода по производству двигателей Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co. Ltd. Стоимостью $194 млн. с планируемым объемом годового выпуска 300 000 двигателей.

31 октября 2005 г.

FAW Jilin Automobile Co. Ltd. и Daihatsu Motor Co. Ltd подписали соглашение о техническом лицензировании для производства автомобиля Daihatsu Xenia MPV.

15 июня 2006 г.

Первый седан класса «люкс» Hongqi HQ3 сошел с конвейера FAW Car — знаменитого завода по выпуску знаменитых лимузинов Hongqi в Чанчюне.

16 октября 2006 г.

Dalian Diesel Engine – подразделение FAW Jiefang Truck Co. Ltd., начало выпуск дизельных двигателей Deutz Euro 3 1013 и 2012 мощностью от 160 до 300 л.с.

25 октября 2006 г.

FAW Tianjin Xiali Automobile Co. Ltd., дочернее предприятие FAW Group по производству малолитражек, представило новый спортивный 5-дверный хэтчбек С1.

15 декабря 2006 г.

Подразделение FAW Wuxi Diesel Engine представило высокомощный 4-клапанный двигатель серии CA6DN объемом продаж 12,5 литра для тяжелых грузовиков.

15 июля 2007 г.

FAW начал выпуск нового передового тяжелого тягача европейского класса для сверхдальних перевозок J6P.Это первый тяжелый тягач, который целиком и полностью спроектирован в Китае.

22 ноября 2007 г.

FAW Group объявила о планах построить совместный завод в Мексике за $ 150 млн. , став первым китайским автопроизводителем, вышедшим на быстро растущий автомобильный рынок Мексики.

22 апреля 2008 г.

FAW представила свой экономический 11-литровый двигатель с электронным управлением и большим диаметром цилиндров серии CA6DM для коммерческих грузовиков.

12 июля 2008 г.

Компания FAW открывает представительство в России и начинает продажу грузовых автомобилей.

2010

Ноябрь 2010 г.

Cовместное строительство завода с компанией GM.

26 апреля 2017 г.

Старт продаж нового кроссовера FAW Besturn X80 собранного в России.

1 июля 2018 г.

Старт продаж нового поколения Besturn X80 в России

16 сентября 2018 г.

60-летие бренда Hongqi

1 июля 2019 г.

Старт продаж Besturn X40 в России

27 сентября 2019 г.

FAW и Toyota подписали соглашение об электрификации

1 августа 2012 г.

Компания FAW начала продажу легковых автомобилей в России.

31 мая 2018 г.

Hongqi на Пекинской выставке

15 июля 2018 г.

65 лет компании FAW

5 ноября 2018 г.

Электромобили в модельной линейке FAW

10 сентября 2019 г.

Hongqi представил во Франкфурте свои новые автомобильные разработки

2010

Ноябрь 2010 г.

Cовместное строительство завода с компанией GM.

1 августа 2012 г.

Компания FAW начала продажу легковых автомобилей в России.

26 апреля 2017 г.

Старт продаж нового кроссовера FAW Besturn X80 собранного в России.

31 мая 2018 г.

Hongqi на Пекинской выставке

1 июля 2018 г.

Старт продаж нового поколения Besturn X80 в России

15 июля 2018 г.

65 лет компании FAW

16 сентября 2018 г.

60-летие бренда Hongqi

5 ноября 2018 г.

Электромобили в модельной линейке FAW

1 июля 2019 г.

Старт продаж Besturn X40 в России

10 сентября 2019 г.

Hongqi представил во Франкфурте свои новые автомобильные разработки

27 сентября 2019 г.

FAW и Toyota подписали соглашение об электрификации

2020

15 февраля 2020 г.

FAW выделит на борьбу с эпидемией (COVID-19) более 81 млн юаней

14 апреля 2020 г.

Запуск ONLINE продаж в России

20 апреля 2020 г.

FAW заключил стратегические соглашения с компаниями Huawei, Tencent, Baidu, Alibaba, IBM и NTT Data, для создания цифровой автомобильной экосистемы

25 декабря 2020 г.

Кроссовер Bestune T77 проходит финальные этапы сертификации в России.

2 апреля 2021 г.

Первый водородный двигатель FAW успешно прошел испытания!

29 сентября 2021 г.

Старт продаж HONGQI E-HS9 в ЕВРОПЕ!

18 марта 2020 г.

FAW передал Mazda средства для борьбы с COVID-19

17 апреля 2020 г.

Bestune E01 откроет новую серию электромобилей в линейке FAW

10 июля 2020 г.

Компания FAW представила на автошоу в Чанчуне новый концепт-кар Bestune B². Этот прототип станет основой для будущих седанов B-серии.

18 января 2021 г.

FAW и Audi будут выпускать электромобили премиум-класса.

23 апреля 2021 г.

HONGQI S9 на Шанхайском автосалоне.

14 декабря 2021 г.

Старт продаж Bestune T77 в России!

2020

15 февраля 2020 г.

FAW выделит на борьбу с эпидемией (COVID-19) более 81 млн юаней

18 марта 2020 г.

FAW передал Mazda средства для борьбы с COVID-19

14 апреля 2020 г.

Запуск ONLINE продаж в России

17 апреля 2020 г.

Bestune E01 откроет новую серию электромобилей в линейке FAW

20 апреля 2020 г.

FAW заключил стратегические соглашения с компаниями Huawei, Tencent, Baidu, Alibaba, IBM и NTT Data, для создания цифровой автомобильной экосистемы

10 июля 2020 г.

Компания FAW представила на автошоу в Чанчуне новый концепт-кар Bestune B². Этот прототип станет основой для будущих седанов B-серии.

25 декабря 2020 г.

Кроссовер Bestune T77 проходит финальные этапы сертификации в России.

18 января 2021 г.

FAW и Audi будут выпускать электромобили премиум-класса.

2 апреля 2021 г.

Первый водородный двигатель FAW успешно прошел испытания!

23 апреля 2021 г.

HONGQI S9 на Шанхайском автосалоне.

29 сентября 2021 г.

Старт продаж HONGQI E-HS9 в ЕВРОПЕ!

14 декабря 2021 г.

Старт продаж Bestune T77 в России!

CREATE NEW VISION

Автоновости дня — Новости авто, автомобильные рейтинги, изменения в ПДД и ОСАГО

Этой осенью новый Skoda Superb уже минимум два раза видели на тестах, а значит, факт его подготовки к смене поколения нельзя отрицать. Как будет выглядеть новинка в серийном кузове, предположил дизайнер портала «Колёса.ру» Никита Чуйко.

22 сентября 2022, 08:44

Электрокроссовер Volvo EX90, который станет полноправным преемником флагманского XC90, дебютирует 9 ноября. Как рассказали в Volvo, он будет по умолчанию оснащаться лидаром и станет самой безопасной моделью бренда.

22 сентября 2022, 08:26

Флагманский кроссовер Xpeng под названием G9 официально вышел на домашний рынок Китая. Производитель объявил цены и комплектации, в которых будет доступна модель.

22 сентября 2022, 07:58

Федеральная налоговая служба (ФНС) начала рассылать автовладельцам традиционные уведомления о необходимости уплатить транспортный налог за прошлый год.

21 сентября 2022, 17:39

Бюджетная Kia Rio – самый продаваемый корейский автомобиль в России по итогам трех летних месяцев 2022 года. С июня по август она нашла 3372 покупателя, сообщают «ПроКроссоверы» со ссылкой на данные АЕБ.

21 сентября 2022, 15:47

И статистика продаж, и меняющиеся предпочтения автолюбителей ярко свидетельствуют о том, что будущее – за электромобилями.

21 сентября 2022, 15:10

Компания Geely представила сверхмощное зарядное устройство, позволяющее пополнить запас хода электромобиля на 300 километров всего за пять минут.

21 сентября 2022, 14:09

Несмотря на растущую популярность китайских автомобилей в России, объективно оценивать их качество пока рано.

21 сентября 2022, 13:33

С 1 октября 2022 года российские водители получат право предъявлять инспекторам электронную версию водительского удостоверения, которую можно сохранить в мобильном приложении «Госуслуги Авто».

21 сентября 2022, 13:17

Больше новостей

Автоэксперт Хайцеэр рассказал о запредельных ценах на автомашины LADA и УАЗ в 2022 году

Ситуация на рынке сейчас такова, что привычные нам легковушки отечественных марок (УАЗ, LADA) продают по завышенным и, порой, даже «запредельным» ценам. На это в беседе с «НСН» посетовал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

21 сентября 2022, 11:48

21 сентября 2022, 10:51

Toyota разобрала недособранные российские автомобили на запчасти

Петербургский завод Toyota простаивает с весны, а те автомобили, которые не успели собрать, в итоге были разобраны на запчасти. Об этом корреспонденту «Российской газеты» рассказали в одном из дилерских центров Toyota.

21 сентября 2022, 10:31

21 сентября 2022, 08:32

20 сентября 2022, 12:07

Новый Mercedes-AMG C 63 S 4Matic+ стал 680-сильным гибридом

Немецкий автогигант Mercedes-Benz представил новый Mercedes-AMG C 63 S 4Matic+. Модель лишилась битурбовой «восьмерки», получив вместо нее гибридную силовую установку совокупной мощностью 680 л.с. при 1020 Нм крутящего момента.

22 сентября 2022, 09:09

Появились первые изображения нового Skoda Superb

Этой осенью новый Skoda Superb уже минимум два раза видели на тестах, а значит, факт его подготовки к смене поколения нельзя отрицать. Как будет выглядеть новинка в серийном кузове, предположил дизайнер портала «Колёса.ру» Никита Чуйко.

22 сентября 2022, 08:44

Раскрыта дата премьеры преемника Volvo XC90

Электрокроссовер Volvo EX90, который станет полноправным преемником флагманского XC90, дебютирует 9 ноября. Как рассказали в Volvo, он будет по умолчанию оснащаться лидаром и станет самой безопасной моделью бренда.

22 сентября 2022, 08:26

22 сентября 2022, 07:58

В Москве обнаружили распиленный пополам Aurus

В Москве на задворках ФГУП НАМИ сфотографировали «обрезок» кузова нового полноразмерного внедорожника Aurus Komendant. Снимок опубликован в группе «Русские автомобили» в социальной сети «ВКонтакте».

21 сентября 2022, 12:28

21 сентября 2022, 13:33

20 сентября 2022, 16:52

20 сентября 2022, 11:28

20 сентября 2022, 10:45

Названы самые востребованные корейские автомобили в России

Бюджетная Kia Rio – самый продаваемый корейский автомобиль в России по итогам трех летних месяцев 2022 года. С июня по август она нашла 3372 покупателя, сообщают «ПроКроссоверы» со ссылкой на данные АЕБ.

21 сентября 2022, 15:47

Названы самые угоняемые автомобили в России

Самым угоняемым автомобилем в России этим летом стал кроссовер Hyundai Santa Fe. Об этом свидетельствует статистика угонов сразу трех страховых компаний, опрошенных порталом Autonews.ru.

21 сентября 2022, 09:45

Названы самые популярные подержанные кроссоверы и внедорожники в России

Почти каждый третий подержанный автомобиль, выставленный на продажу в России – кроссовер или внедорожник. Аналитики «Авто.ру» назвали самые популярные автомобили сегмента SUV на российском рынке за неполные девять месяцев 2022 года.

19 сентября 2022, 10:59

Составлен ТОП-5 автомашин, по которым будут скучать в РФ в 2022 году

В 2022 году российский автомобильный рынок пережил гигантские структурные изменения: свыше половины продаж теперь занимают LADA и китайские бренды. Каких машин в этих условиях больше всего не хватает россиянам, рассказал портал 74.ru.

18 сентября 2022, 11:21

TOYOTA Corolla возглавила рейтинг самых дешевых японских седанов в России осенью 2022 года

Годы идут, поколения меняются, а имидж японских седанов остается – их, как и кроссоверы, до сих пор считают эталоном надежных и беспроблемных машин. Сколько стоят седаны японских марок, и какие из них сейчас самые дешевые, выяснили «Автоновости дня».

18 сентября 2022, 05:25

Новая Skoda Superb получит гигантский планшет в салоне. Первое фото

Флагманская Skoda Superb нового поколения, чей дебют ожидается уже в следующем году, получит радикально другой салон. Об этом свидетельствуют свежие шпионские снимки ее прототипа, опубликованные порталом Motor1.com.

19 сентября 2022, 15:53

16 сентября 2022, 08:22

Внедорожник Aurus Komendant заметили на тестах в Москве

Внедорожник Aurus Komendant, который 29 сентября представят публике, тестируют на дорогах общего пользования. Замаскированный прототип новинки накануне заметили на МКАДе – фото и видео с ним опубликовал портал Quto.ru.

14 сентября 2022, 13:17

Пять новинок автопрома разбили в краш-тестах

Европейская организация Euro NCAP провела очередную серию краш-тестов. На этот раз «подопытными» стали новый Kia Niro, электрические кроссоверы Genesis GV60 и Tesla Model Y, а также две новинки от Great Wall – ORA Funky Cat и WEY Coffee 01.

07 сентября 2022, 12:38

Появились свежие шпионские снимки нового Hyundai Solaris

Компания Hyundai продолжает дорожные испытания седана Solaris седьмого поколения, чьи прототипы попадались фотошпионам еще прошлой зимой. Свежие фотографии автомобиля, который до сих пор не снял камуфляж, опубликовал TheKoreanCarBlog.

06 сентября 2022, 14:34

21 сентября 2022, 15:10

Заправка автомобиля «до полного» может привести к неожиданным поломкам

Водители, предпочитающие заправлять свои машины «до полного», рискуют столкнуться с поломками в топливной системе. Заполненный «под завязку» бак начинает хуже вентилироваться, и бензин в ряде случаев вытекает через дренажные трубки.

21 сентября 2022, 08:12

20 сентября 2022, 14:56

В России возник беспрецедентный дефицит автозапчастей

В России наблюдается серьезный дефицит оригинальных и аналоговых запчастей для премиальных автомобилей. Речь, прежде всего, о BMW, Mercedes-Benz, Range Rover и концерне VAG, включающем в себя бренды Audi и Porsche. Об этом сообщает Autonews.

20 сентября 2022, 13:21

20 сентября 2022, 08:02

09 сентября 2022, 08:01

08 сентября 2022, 15:55

Автоэксперт Шапарин назвал лучший способ предотвратить вторичное ДТП

Лучший способ предотвратить вторичное ДТП – максимально быстро покинуть место первой аварии. Об этом в интервью радио Sputnik рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.

08 сентября 2022, 09:08

Тойота, сделанная в Японии, лучше, чем Тойота, сделанная в Америке? Давай выясним!

Автор: Тимоти Бойер, 3 октября 2021 г., 17:10

Скорее всего, любая Toyota, которую вы случайно выберете на дороге, на самом деле произведена в Америке. Но есть ли какие-либо различия в том, как получается конкретная марка и модель, которой вы владеете, если она была произведена в Японии и США? Вот что говорят некоторые автомобильные эксперты по вопросу о том, кто лучше проворачивает Toyota; плюс, как узнать, в какой стране была произведена ваша Toyota.

Реклама

Сделано в Америке

Несмотря на то, что Toyota является японской маркой автомобилей, она производит автомобили на американской земле уже более трех десятилетий. И при этом, естественно, возникает вопрос о том, есть ли разница между покупкой автомобиля, сделанного в Японии, и автомобиля, сделанного в Америке, если речь идет об одной и той же марке.

Из моделей Toyota, произведенных в Америке, в список входят:

• Toyota Sienna (в Принстоне, Индиана)
• Toyota Sequoia (в Принстоне, Индиана)
• Toyota Highlander (в Принстоне, Индиана)
• Toyota RAV4 Hybrid (в Джорджтауне, Кентукки)
• Toyota Camry (в Джорджтауне, Кентукки)
• Toyota Avalon (в Джорджтауне, Кентукки) )
• Toyota Tacoma (в Сан-Антонио, штат Техас)
• Toyota Tundra (в Сан-Антонио, штат Техас)
• Toyota Corolla (в Блю-Спрингс, штат Миссисипи)

Если вы заметили Prius, Mirai, Land Cruiser или 4Runner, то велика вероятность, что он сделан в Японии.

Однако некоторые модели Toyota также производятся в других странах, таких как Канада, Мексика, Австралия, Новая Зеландия, Южная Америка, Германия, Англия, Италия, Китай и Корея.

Вопрос, заданный автомобильными экспертами с обеих сторон света инженер, который много лет работал в Toyota и был советником по автомобильной промышленности и преподавателем автомобильных разработок.

В ходе их обсуждения вы узнаете, что ответ на вопрос является многофакторным и основывается, прежде всего, на взаимосвязанных отношениях между:

• Вопросы проектирования и проектирования
• Вопросы запчастей/поставщиков
• Вопросы производства/сборки

Кроме того, вы узнаете узнать:

1. Никогда не выбирать первую из любой модели, если вы хотите избежать проблем с новой моделью, — это миф.
2. Почему инженерные изменения происходят несколько раз в одной и той же модели в течение первых 2 лет ее существования.
3. Программное обеспечение представляет большую проблему, чем аппаратное обеспечение.
4. Какие месяцы выпуска являются лучшим окном для покупки безаварийного автомобиля.
5. Не все модели Toyota, произведенные в Японии, имеют японские детали, в то время как некоторые модели Toyota, произведенные в Америке, имеют японские детали.
6. Действительно ли стандарты двух стран различаются.
7. Есть ли отличия в конструкции одних и тех же моделей из разных стран?
8. Чем отличается одна и та же модель в разных странах?
9. Есть ли разница в трудолюбии рабочих между странами?
10. Стоит ли ждать модели Made-In-Japan при покупке Toyota?

Чья Toyota лучше сконструирована?

Тем не менее, вот еще одно важное видео с канала YouTube The Car Care Nut , которое было недавно выпущено и может повлиять на то, как вы будете смотреть на модели Toyota и где они производятся.

Без лишних слов, вот полное видео для разъяснения и пользы покупателям новых и подержанных автомобилей:

Тойота, сделанная в Японии, лучше, чем Тойота, сделанная в другом месте?

Как определить, в какой стране была произведена ваша Toyota

На этот вопрос легко ответить. Просто посмотрите на VIN вашего автомобиля:

• Если VIN начинается с буквы, значит, он был произведен за пределами Северной и Южной Америки, где «J» — Япония, «K» — Корея, «S» для Великобритании, «W» для Германии, «L» для Китая и «Z» для Италии.

• Если VIN начинается с цифры, значит, он был изготовлен за пределами Японии, где 1, 4 или 5 произведены в США, 2 — в Канаде, 3 — в Мексике, 6 — в Австралии, 7 находится в Новой Зеландии; и 8 или 9 произведены в Южной Америке.

Для получения дополнительных статей о подержанных автомобилях, связанных с этой темой, обязательно ознакомьтесь со следующими связанными статьями «Обман герметичной автоматической коробки передач, раскрытый механиком; и «Как проверить трансмиссионную жидкость на подержанном Prius».

СЛЕДУЮЩИЙ: Тесла в стиле «Безумного Макса» Инцидент на дороге, снятый видеорегистратором Tesla

Тимоти Бойер, автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для повышения производительности. Следите за новостями Тима в Твиттере @TimBoyerWrites, чтобы быть в курсе ежедневных автомобильных новостей.

Вопросы об автомобилях

Автомобильные новости

Новости Toyota, цены и обзоры

Следите за новостями Torque на YouTube, Twitter и Facebook.

Цены на автомобили Toyota — Новые модели Toyota 2022 г. Обзоры и выставочные залы

В настоящее время в Индии продается 8 моделей Toyota. Среди них 1 хэтчбек, 3 внедорожника, 2 MUV, 1 пикап и 1 седан. У Toyota есть 4 предстоящих запуска автомобилей в Индии — Urban Cruiser 2022, Rumion, Land Cruiser, Belta.
Цены на автомобили Toyota в Индии:
Цена автомобилей Toyota в Индии начинается от 6,59 лакхов за Glanza, в то время как самым дорогим автомобилем Toyota в Индии является Vellfire по цене 92,60 лакха. Самая новая модель в линейке Toyota — Urban Cruiser Hyryder с ценой 15,11 — 18,99 лакхов. Автомобили Toyota в Индии стоимостью менее 10 лакхов включают Glanza и Urban Cruiser. Доступны подержанные автомобили Toyota, в том числе Toyota Corolla Altis (1,7 лакха), Toyota Fortuner (11 лакхов), Toyota Camry (14,65 лакха), Toyota Etios Liva (2,4 лакха). , Тойота Королла (85 000).

Toyota Motor Corporation была основана в Японии в 1937 году и в послевоенную эпоху промышленных потрясений стала крупнейшим производителем автомобилей в стране. Он начал работать в Индии с конца 19 века.90-х как официальное лицо, известное как Toyota Kirloskar Motors. У него есть два производственных предприятия, оба в Бидади, с общей производственной мощностью до 3,1 миллиона единиц в год. Определенный объем единиц производится и для экспортных целей, а такие модели, как Prius, Prado и Land Cruiser, импортируются как CBU. Автомобили Toyota известны своей надежностью и долговечностью даже в Индии. Их самые популярные модели здесь включают седан Corolla Altis, минивэн премиум-класса Innova Crysta и внедорожник премиум-класса Fortuner. В настоящее время Toyota имеет сеть из почти 300 дилеров по всей стране для продаж и обслуживания для удобства новых и существующих клиентов.

Toyota Cars Price List (September 2022) in India

Read More

Avg Rating for Toyota Cars based on 799 reviews

Toyota Car Models

• Toyota Fortuner

  Rs.32.40 — 49.57 Lakh ^* ( Цена в Нью -Дели)

  Diesel/Petrolmanual/Automatic

  Check Seport предлагает

• Toyota Innova Crysta

  Rs.17,86 — 26,54 Lakh ^* (цена в New Delhi)

  9000 2

  ^* (цена в New Delhi).0003

  Чек сентября предлагает

• Toyota Urban Cruiser Hyryder

  Rs.15.11 — 18,99 лакх ^* (цена в Нью -Дели)

  .

• Toyota Hilux

  33,99 рупий — 36,80 лакхов ^* (цена в Нью-Дели)

  Дизель, ручная/автоматическая

  Проверить сентябрьские предложения

• Toyota Vellfire0126

  Rs. 92.60 Lakh ^* (Price in New Delhi)

  Petrol16.35 kmplAutomatic

  Check September Offers

• Toyota Camry

  Rs.44.35 Lakh ^* (Price in New Delhi)

  PetrolAutomatic

  Чеки Сентябрьские предложения

• Toyota Glanza

  6,59 рупий — 9,99 лакхов ^* (Цена в Нью-Дели)

  Бензин22,35 до 22,94 Сентябрь Чеки

  2 кмpl0003

• Toyota Urban Cruiser

  Rs.9.03 — 11,73 лакх ^* (цена в Нью -Дели)

  Petrol17.03 до 18,76 Kmplmanual/Automatic

  . ?

  Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты

  Покажите мне лучший автомобиль

  Предстоящие автомобили Toyota

  Сравнение автомобилей Toyota

  • VS

    ToyotaFortuner 7 — 90

    28 *

    MGGloster

    Rs. 32.00 — 40.78 Lakh ^*

    Toyota Fortuner vs MG Gloster

  • VS

    ToyotaInnova Crysta

    Rs.17.86 — 26.54 Lakh ^*

    MahindraXUV700

    Rs .13,45 — 24,95 лакх ^*

    Toyota Innova Crysta vs Mahindra XUV700

  • VS

    ToyotaUrban Cruiser Hyryder

    9

    L 18,91 — 10003

    TataHarrier

    Rs.13.69 — 22.20 Lakh ^*

    Toyota Urban Cruiser Hyryder vs Tata Harrier

  • VS

    ToyotaHilux

    Rs.33.99 — 36.80 Lakh ^*

    IsuzuMU-X

    Rs .35.00 — 37.90 Lakh ^*

    Toyota Hilux vs Isuzu MU-X

  • VS

    ToyotaVellfire

    Rs. 92.60 Lakh ^*

    Land RoverDefender

    Rs.76.57 Lakh — 2.19Cr ^*

    Toyota Vellfire vs Land Rover Defender

  Car Comparison

  Key Highlights of Toyota Cars

  Popular Models	Fortuner, Innova Crysta, Urban Cruiser Hyryder, Hilux, Vellfire
  Самая дорогая	Vellfire
  Доступная модель	Glanza
  Новые модели	Landum, Cruiser2, Cruiser, Cruiser 20, Cruiser 200338
  Fuel Type	Petrol
  showrooms	340
  Service Centers	280

  Toyota EV Charging Station in New Delhi

  • 66KV Grid Sub Station

    Нью-Дели 110085

    9818100536

    Найти

  • Зарядная станция BMWi Deutsche Motoren

    Нью-Дели 110044

    Locate

  • Mahindra Koncept Automobiles Pvt Ltd

    New Delhi 110044

    9582213076

    Locate

  • Mahindra Shiva Auto Car India Pvt Ltd Charging Station

    New Delhi 110092

    Locate

  • 66 KV Dilshad Garden Grid

    Нью-Дели 110095

    Найти

  • Станция Toyota EV в Нью-Дели

  Станция Toyota EV в Нью-Дели

  Find Toyota Car Dealers in your City

  • Ahmedabad
  • Bangalore
  • Chandigarh
  • Chennai
  • Ghaziabad
  • Gurgaon
  • Hyderabad
  • Jaipur
  • Kolkata
  • Lucknow
  • Mumbai
  • New Delhi

  Изображения автомобилей Toyota

  Toyota содержит 123 изображения автомобилей. У Toyota есть фотографии интерьера, экстерьера и 360-градусного обзора своих популярных и последних моделей автомобилей.

  Toyota Images

  Toyota Cars Videos

  Toyota имеет 91 видеоролик о своих популярных и новейших моделях автомобилей. Посмотрите наши подробные видеоролики, чтобы узнать цены, характеристики, характеристики и обзоры автомобилей на хинди.

  Toyota Cars Videos

  Toyota News & Reviews

  • Toyota Glanza CNG будет запущена в ближайшее время, ознакомьтесь с вариантами и техническими характеристиками

  • Стоит ли переплачивать за топовый гибридный вариант Toyota Hyryder V?

    Toyota предлагает самый комфортный внедорожник премиум-класса по доступной цене. Посмотрим, стоят ли они того

  • Является ли гибридный вариант Toyota Hyryder G среднего класса лучшим вариантом с соотношением цены и качества?

    При цене почти 2,5 лакха он добавляет множество функций, которые делают его компактным внедорожником премиум-класса.

  • Стоит ли рассматривать гибридный вариант Toyota Hyryder S начального уровня?

    Это самое доступное по цене мощное гибридное предложение в стране, но стоит ли его покупать? Узнаем

  • Toyota Hyryder Strong Hybrid: какой вариант купить?

    Объявлены цены только на силовые гибридные варианты нового внедорожника Toyota. Узнайте, какой из них лучше всего подходит для вас

  Просмотреть все новости Toyota

  • Мост между электромобилем и двигателем внутреннего сгорания

    После того, как Toyota представила его миру, Toyota, наконец, представила силовую гибридную трансмиссию для масс в I…

  • Toyota Fortuner Legender: Обзор

    Legender стоит на 3 лакха дороже, чем стандартный Fortuner 4×2 AT. Что это за премиум…

  • Toyota Glanza DualJet Mild Hybrid: Обзор

    Да, это ребейдж Maruti Baleno. Нет, нет абсолютно никакой разницы в качестве сборки или характеристиках…

  • Обзор Toyota Camry 2019 года: Первая поездка

    В море вариантов, включая несколько очень заманчивых внедорожников, стоит ли вам вкладывать деньги в бензиновый гибрид…

  Просмотреть все обзоры

  Последние обзоры Toyota Cars

  Toyota Вопросы и ответы

  TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 лет ТОЙОТА | Деятельность по регионам

  Деятельность по регионам

  Юго-Восточная Азия может похвастаться самой длинной историей зарубежной экспансии Toyota. Первые дистрибьюторы и точки опоры для расширения сети продаж были созданы в 1950-х годах.

  Ассортимент экспорта CKD был расширен в Таиланд, Филиппины и другие страны в 1960-е годы. В настоящее время Toyota имеет 14 производственных компаний в Таиланде, Индонезии, Филиппинах, Малайзии и других странах Юго-Восточной Азии.

  В рамках запущенного в 2004 году проекта «Инновационные международные многоцелевые транспортные средства» (IMV) Таиланд и Индонезия стали глобальными производственными центрами наравне с Южной Африкой и Аргентиной, и экспорт из этих двух стран расширяется. Кроме того, автомобили Toyota занимают наибольшую долю рынка в Индонезии, Таиланде, Филиппинах, Тайване, Брунее и Вьетнаме.

  • Таиланд
  • Индонезия
  • Малайзия
  • Филиппины
  • Тайвань
  • Индия
  • Пакистан
  • Страны Юго-Западной Азии
  • Другое

  Таиланд

  Год	Месяц	События
  1954	август	Получен единый заказ на 117 единиц пожарной техники
  1957	февраля	Открыт офис продаж в Бангкоке (преобразован в филиал в мае)
  1962	октябрь	Создана Toyota Motor Thailand Co. , Ltd. (TMT)
  1964	Февраль	Начало работы на сборочном заводе ТМТ; начата сборка Тиары и Стаута
  1967	Январь	Филиал в Бангкоке объединяется с TMT
  1969	август	Сборка Corolla начата на Thai Hino Industry Co., Ltd. (передана TMT в августе 1972 г. )
  	декабрь	ТМТ завершает строительство общего центра (автопарк, склад запчастей, линия осмотра новых автомобилей)
  	декабрь	Toyota занимает первое место на рынке
  1970	октябрь	Начата сборка короны на ТМТ
  1974	апрель	акции ТМТ, приобретенные на месте (22%)
  1975	май	Начало работы на заводе ТМТ №2 (легковые автомобили)
  	июль	TMT завершает строительство автомобильного учебного центра, завершенного TMT
  	сентября	Начало производства кузовов Hilux
  1978	Январь	Объявлен новый закон о доместикации легковых автомобилей (запрещает импорт легковых автомобилей CBU)
  	февраля	Создана компания Toyota Autobody Thailand Co. , Ltd. (TABT) (начата деятельность в мае 1979 г.)
  1980	9 декабря0003	Состоялась первая конференция по одомашниванию
  1981	октябрь	Начата сборка двигателей легковых автомобилей на ТМТ
  1982	февраля	Создана ассоциация Toyota в Таиланде
  	октябрь	Создано инженерное подразделение ТМТ
  1985	сентября	Началась сборка Starlet на ТМТ
  1987	июнь	Соглашение о совместном предприятии для создания Siam Toyota Manufacturing Co. , Ltd. (STM), компании по производству двигателей, подписано
  1996	февраля	Начало работы на заводе TMT Gateway
  1997	Январь	Солуна запущена
  	июль	Азиатский валютный кризис происходит
  1998	ноябрь	Начало экспорта Hilux в Австралию
  2003	марта	Создан технический центр Toyota Asia Pacific Thailand Co. Ltd. (TTCAP-TH)
  2004	август	Начало производства Hilux Vigo
  2006	июль	TMAP создана в Таиланде
  2007	Январь	Начало работ на заводе TMT Ban Pho
  	апрель	TTCAP-TH и TMAP Thailand объединяются, чтобы создать Toyota Motor Asia Pacific Engineering and Manufacturing Co. , Ltd. (TMAP-EM)
  2008	июнь	Объявлено о начале производства Camry Hybrid в 2009 году
  2010	ноябрь	Церемония выпуска Prius на заводе TMT Gateway
  	декабрь	Церемония, проведенная на заводе TMT Ban Pho в честь производства пяти миллионов автомобилей в Таиланде
  2011	октябрь	Работа приостановлена ​​из-за наводнения (возобновлена ​​в ноябре)

  Индонезия

  Год	Месяц	События
  1957	июнь	Экспорт в Индонезию начался с одной единицы Crown
  1961		Крупный заказ на большие грузовики и автомобили Land Cruiser для Национальной полиции, полученный в рамках военных компенсаций Японии
  1963	июнь	Единый заказ от правительства Индонезии на 913 больших грузовиков и единиц Land Cruiser, полученный вместе с компенсациями
  1968	октябрь	Открыто представительство в Джакарте (закрыто в декабре 1971 г. )
  1970	май	На заводе PT началась сборка больших грузовиков и Land Cruiser. Гая Мотор
  1971	апрель	900:02 по тихоокеанскому времени. Тойота-Астра Мотор (ТАМ) создана
  	май	Началась сборка Corona в Гайе (сборка прекращена в апреле 1975 г.)
  1972	Январь	Сборка Corolla началась на Gaya
  1973	май	Завершено строительство нового головного офиса ТАМ
  1974	сентября	Начало сборки Land Cruiser на заводе Multi Astra (MA)
  1975	февраля	Учебный центр технического обслуживания завершен TAM
  	апрель	Начало работы на новом заводе MA; Сборка Corolla, Corona и Dyna началась
  	июнь	Прототип Asia Car представлен на Джакартской ярмарке
  1976	декабрь	Toyota Mobilindo (MBD) установлен
  1977	май	Начало производства кузовов на MBD
  	июнь	Началась сборка Basic Utility Vehicle (BUV; местное название Kijang) в MA .
  1979	Январь	Начало работ на заводе МБД №2
  1984	марта	900:02 по тихоокеанскому времени. Создание Toyota Engine Indonesia (TEI) (начало эксплуатации в январе 1985 г.)
  1985	июль	Сборка Starlet началась в Массачусетсе .
  1986	август	Сборка Toyota Utility Vehicle (TUV; известная как Kijang) началась в MA .
  1987	ноябрь	Начало экспорта Kijang в Бруней
  1989	Январь	ТАМ поглощает три производственные и сборочные компании для создания нового ТАМ
  1998	марта	Начало работы на заводе TMMIN в Караванге
  2003	август	Разделение производства и продаж TAM (производство передано TMMIN)
  2004	Январь	Линейка Avanza проведена
  	сентября	Начало производства Kijang Innova (IMV5)
  2006	сентября	Начало производства Fortuner (IMV4)
  2008	июль	Начало контрактной обработки и производства Avanza
  2011	сентября	Церемония, посвященная 40-летию деятельности Toyota в Индонезии

  Малайзия

  Год	Месяц	События
  1956	август	Экспорт в Малайзию начался с одной единицы Land Cruiser
  1960	сентября	Дистрибьюторское соглашение, подписанное с Car Motor (аннулировано в феврале 1974 г. )
  1967	сентября	Подписано экспортное соглашение CKD с Borneo Motors (отменено 19 сентября).82)
  1968	февраля	Сборка Corona и Corolla начата компанией Champion Motor (CM)
  1975	апрель	CM переименован в Услуги по сборке (ASSB)
  1978	май	Начало сборки Land Cruiser на заводе Sarawak Motor Industries (SMI)始
  1979	Январь	Дистрибьюторское соглашение подписано с Sarin Motor (отвечает за Land Cruiser)
  	сентября	Дистрибьюторское соглашение подписано с Emastorin Motor (отвечает за Hilux; расторгнуто в апреле 1984 г. )
  1980	марта	Открытие представительства в Куала-Лумпуре
  1982	сентября	Начата сборка Liteace на ASSB .
  	октябрь	Sejati Motor (Sejati) создана через совместное предприятие с United Motor Works
  	октябрь	ASSB приобретен Sejati
  1983	февраля	Sarin Motor передана под эгиду Sejati и переименована в Saruti Motors .
  1987	октябрь	Sejati переименован в UMWT
  1990	июль	Создание компании T&K Autoparts
  2006	май	Начало экспорта Hiace в Таиланд
  2011	апрель	Совокупное производство автомобилей Toyota в Малайзии достигло 1 миллиона единиц

  Филиппины

  Год	Месяц	События
  1956	9 января0003	Экспорт на Филиппины начался с одной единицы Crown
  1957	Январь	Получен заказ на пожарные машины для военной компенсации
  1962	июнь	Объединение с Delta Motor Corporation (DMC) (отменено в марте 1984 г. )
  	ноябрь	Началась сборка Тиары
  1967	февраля	Открытие представительства в Маниле
  1969	апрель	Начало работы нового сборочного завода
  1971	декабрь	Toyota занимает первое место на рынке
  1972	сентября	Toyota выбрана для участия в филиппинском плане одомашнивания промышленности
  1973	декабрь	Начало работ на моторном заводе
  1976	декабрь	Началась сборка базового автомобиля повышенной проходимости (BUV; известный как Tamaraw)
  1981	февраля	Tamaraw переработан; сборка начата
  1982	май	Начато полномасштабное штамповочное производство
  1983	декабрь	Операции приостановлены из-за экономического кризиса
  1988	август	TMP установлен
  1990	9 августа0003	TAP установлен
  1994	декабрь	Получена первая ежегодная тройная корона
  1997	Январь	Начало работы на заводе Санта-Роза
  2002	октябрь	Отдел продаж переехал в G. T. Международная башня в центре Манилы
  	декабрь	Ежегодная тройная корона впервые за семь лет
  2003		Ежегодная тройная корона получена второй год подряд
  2005		Начало производства Innova (IMV5)
  2007		Начало производства Vios
  2009		Начало работы дилера Lexus
  		Совокупный объем продаж достигает 600 000 единиц

  Тайвань

  Год	Месяц	События
  1949		Экспорт на Тайвань начался с 20 больших грузовиков
  		Дистрибьюторское соглашение подписано с Hotai Corporation (теперь Hotai Motor)
  1960	июль	Получен единичный заказ на 315 автомобилей Crown и Tiara для использования в качестве такси
  1968	апрель	Объединение с Lio Ho Motor Co. (отменено в январе 1973 г.)
  1970	октябрь	На заводе Lio Ho Motor началась сборка Mini Ace.
  1971	ноябрь	Сборка Corona началась на заводе Lio Ho Motor
  1983	Январь	Toyota назначена для участия в плане ежегодного производства 200 000 автомобилей; подписано базовое соглашение о совместном предприятии с China Steel
  	май	Открыто представительство в Тайбэе (в феврале 1987 г. преобразовано в Тайваньское представительство)
  1984	Сентябрь	Совместное предприятие для ежегодного производства 200 000 автомобилей договорная; проект отправлен обратно на чертежную доску
  1986	февраля	Утвержден инвестиционный план совместного производства
  	июнь	Создано совместное предприятие Fengyung Co., Ltd. с Hotai Motor
  	июнь	Инвестиции в Kuozui Motors, Ltd. (22%)
  1988	сентября	Церемония, посвященная началу работы на заводах Куозуй и Фэнъюнг
  1995	марта	Завод Kuozui Kuan Yin начал работу
  1996	июль	Куозуи приобретает и поглощает Фэнъюнг
  1997	ноябрь	Совокупное производство Kuozui достигло 500 000 единиц
  2003	ноябрь	Совокупное производство Kuozui достигает 1 000 000 единиц
  2004	июль	Церемония, посвященная 20-летию основания Куозуй
  2007	август	Церемония, посвященная 60-летию основания компании Hotai
  2008	апрель	Структура капитала Куозуи изменилась; создал дочернюю компанию (TMC: 65%, Hotai: 30%, Hino: 5%)
  2009	Январь	Начало экспорта Corolla Altis через Куозуи на Ближний Восток
  2011	сентября	Совокупный объем продаж марки Toyota на Тайване достиг 2 млн единиц

  Индия

  Год	Месяц	События
  1957	июнь	Экспорт в Индию начался с одной единицы Crown
  1983	марта	Создано совместное предприятие DCM-Toyota Ltd. (DTL) с Delhi Cloth & General Mills Co.
  1971	август	Соглашение о технической поддержке подписано с DTL
  1984	июль	Инвестиции в ДТЛ (26%)
  1985	май	Начата сборка Dyna
  1986	сентября	Начата сборка двигателя
  1997	октябрь	ТКМ установлен
  1999	декабрь	Начато производство Qualis (начало работы на заводе №1)
  2002	апрель	ТКАП установлен
  2003	Январь	Начало производства Corolla
  2004	Май	Начало производства трансмиссии типа R
  2005	февраля	Начало производства Innova
  2009	август	Начало производства Fortuner
  2010	декабрь	Начало производства Etios (начата работа на заводе №2)
  2011	июнь	Начало производства Etios Liva

  Пакистан

  Год	Месяц	События
  1970	апрель	Сборка Land Cruiser началась в National Motors (сборка прекращена в августе 1986 г. )
  1973	декабрь	Сборка Hiace начата в Awami Autos (сборка прекращена в августе 1986 г.)
  1989	декабрь	IMC создана
  1990	июль	Начало продаж CBU в IMC
  1993	марта	Производство Corolla CKD началось на IMC
  1996	Январь	CKD Производство Hilux началось на IMC
  2000	марта	Производство CKD Cuore (марка Daihatsu) началось на IMC
  2008	июнь	Инвестиционный коэффициент TMC увеличился с 12,5% до 25%
  	октябрь	Открытие нового штамповочного цеха на заводе IMC
  2010	апрель	Торжественная церемония, посвященная 20-летию IMC
  	октябрь	Производство Hilux Double Cab CKD добавлено на IMC

  Страны Юго-Западной Азии

  Год	Месяц	События
  1982	июль	Начало сборки Land Cruiser в Наване, Бангладеш
  2007	апрель	Церемония, посвященная 40-летию создания Объединенного синдиката торговцев Непала (UTS)

  Другое

  Год	Месяц	События
  1950	июль	Получен заказ на 1000 автомобилей (4679 автомобилей за два года) в связи с исключительным спросом на войну в Корее
  1956	декабрь	Crown и Land Cruiser выставлены на Первом выставочном судне Юго-Восточной Азии
  1958	июнь	Получен заказ на автомобили от Агентства по закупкам армии Японии (APA) для использования в Юго-Восточной Азии (51 000 автомобилей за пять лет)
  1966	Январь	Экспортное соглашение CKD, подписанное с Shinjin Motors в Корее (отменено в октябре 1972 г. )
  1973	сентября	Состоялась первая Южнотихоокеанская стратегическая конференция
  1977	октябрь	Состоялось первое совещание по внедрению продуктов в Азии и Океании
  1978	Январь	Первая конференция по стратегии ведущих стран Австралии и Азии прошла в Токио
  1988	октябрь	Шесть стран АСЕАН подписали соглашение о взаимодополнении брендов (BBC)
  1990	июль	TMSS (Toyota Motor Management Service Singapore) создана в Сингапуре
  1992	Январь	Достигнуто официальное соглашение о зоне свободной торговли АСЕАН (AFTA)
  1993	Январь	Схема общих эффективных преференциальных тарифов (CEPT) запущена в АСЕАН
  1995	сентября	TMV создана во Вьетнаме
  1996	ноябрь	Запущена схема промышленного сотрудничества АСЕАН (AICO)
  2000	марта	TMKR создана в Южной Корее
  2001	апрель	TMSS (Сингапур) переименован в TMAP
  		Corolla Altis линейка проведена
  2002		Камри линейка-офф дирижировано
  		Линейка Vios проведена
  2008	марта	Объявлен старт продаж автомобилей марки Toyota в Южной Корее во второй половине 2009 года

  Toyota в мире: наши глобальные операции

  Ключевая информация о нашей глобальной деятельности

  Знакомьтесь, Акио Тойода

  Человек с вдохновляющей страстью к автомобилям и вождению

  Больше, чем автомобили

  Ключевая информация о наших деловых интересах за пределами автомобильного мира

  История нашей компании началась в 1937 году с основания Toyota Motor Co. Ltd. Но знаете ли вы, что первоначально компания Toyoda занималась текстильным ткачеством в конце 19 века?

  История нашей компании началась в 1937 году с основания Toyota Motor Co. Ltd. Но знаете ли вы, что первоначальный бизнес Тойоды был связан с текстильным ткачеством в конце 19-го века?век?

  Откуда мы пришли

  Успех Сакити Тойоды в разработке технологии автоматических ткацких станков обеспечил его сыну Киичиро прочную коммерческую основу для осуществления своей мечты о создании транспортных средств, вдохновленных новыми методами массового производства, которые он увидел в Европе и США. Сегодня мы выросли и стали одним из крупнейших и самых известных в мире предприятий по производству автомобилей. У нас работает более 360 000 человек, и мы производим автомобили на заводах на всех континентах. Наши легковые и грузовые автомобили продаются более чем в 170 странах и территориях.

  На протяжении всего нашего расширения мы оставались верными философии, лежащей в основе нашей корпоративной культуры. Наша цель — помочь построить более процветающее общество с бизнесом, который ценит уважение и справедливость и развивается в гармонии с мировым сообществом. Мы стремимся улучшить качество жизни людей, используя наши навыки и передовые технологии для создания новых отличных продуктов и услуг.

  Где мы сегодня

  Познакомьтесь с нашим президентом

  Акио Тойода стал нашим президентом и генеральным директором в 2009 году. Внук Киитиро Тойода, он представляет другое поколение семьи, которая основала Toyota Motor Corporation.

  Он присоединился к бизнесу в 1984 году в качестве сотрудника начального уровня, получив степень юриста в Японии и степень магистра делового администрирования в США. У него есть международный опыт работы на каждом этапе наших автомобильных операций. Он входит в наш совет директоров с 2000 г. и стал старшим управляющим директором в 2003 г.

  В качестве члена совета директоров г-н Тойода создал и руководил созданием и функционированием сайта gazoo.com, устанавливая новые онлайн-каналы для маркетинга товаров и услуг клиентам. С 2005 года он был исполнительным вице-президентом и представительным директором, в обязанности которого входили ИТ (он руководил разработкой веб-интегрированного бизнес-направления электронной Toyota), интегрированные транспортные системы, управление качеством и производством. Он также сыграл ключевую роль в развитии деятельности Toyota в Китае, выступая в качестве главного директора китайского операционного центра компании, а затем и китайской операционной группы.

  Его лидерство отражает его огромную страсть к автомобилям и удовольствие от вождения как на дороге, так и на гоночной трассе. Он сам увлеченный и опытный гонщик и вдохновляет нас на создание еще лучших автомобилей для наших клиентов.

  Больше, чем автомобили

  Мы всемирно известны производством автомобилей, но знаете ли вы, что у Toyota есть много других производственных и коммерческих направлений?

  К ним относятся производство и продажа лодок и судовых двигателей, а также производство вилочных погрузчиков и другого промышленного оборудования. Мы строим дома с 19 года.75, разрабатывая новые методы строительства, а также создавая проекты кондоминиумов и арендного жилья. Жилищная корпорация Toyota была создана в 2004 году как отдельная компания.

  Мы занимаемся новаторской работой в области биотехнологии и сельского хозяйства, включая исследования по выращиванию устойчивых продуктов на растительной основе, которые мы можем использовать в наших производственных процессах в качестве более экологически чистой альтернативы обычным пластикам.

  Инициативы, которые поддерживают нашу приверженность защите окружающей среды и ведению ответственного бизнеса, включают схемы посадки лесов в Китае, чтобы предотвратить превращение земли в пустыню.

  Toyota Financial Services предоставляет финансовые продукты, чтобы помочь миллионам клиентов во всем мире приобрести или арендовать свой автомобиль. В Японии эта сфера нашего бизнеса также предоставляет другие услуги, такие как ипотечные кредиты и кредитные карты.

  Промышленные транспортные средства и оборудование Морской бизнес Биотехнология и лесоразведение

  Посмотреть все (7)

  Посмотреть все (7)

  Олимпийское и Паралимпийское партнерство Toyota | Тойота Европа Мы невероятно горды объявить о нашем партнерстве с Международным олимпийским комитетом и Международным паралимпийским комитетом до 2024 года.

  Свяжитесь с нами и откройте для себя Toyota У вас есть вопрос или вам нужна дополнительная информация? Обратитесь в местную торговую и маркетинговую компанию Toyota. Здесь вы найдете ссылки на главные страницы!

  Toyota Mirai: путь к лучшему Наш мир сталкивается со многими проблемами, и с Mirai мы делаем первый шаг к лучшему, чтобы гарантировать, что мы можем наслаждаться будущим, которое заботится об окружающей среде.

  История Toyota Prius Узнайте историю Prius, первого в мире гибрида для массового рынка.

  Информация об отзыве Если с вами связались по поводу отзыва Toyota или у вас есть основания полагать, что ваш автомобиль может быть отозван, вы можете быстро узнать больше, воспользовавшись нашей трехэтапной проверкой отзыва ниже.

  5 удивительных приключений на Toyota Land Cruiser Узнайте о некоторых удивительных достижениях, которые помогли Land Cruiser занять свое место в истории автомобилестроения.

  Проект лунохода Jaxa Toyota и Японское космическое агентство JAXA совместно работают над водородным вездеходом, который поможет человечеству исследовать поверхность Луны, а когда-нибудь и Марс.

  Олимпийское и Паралимпийское партнерство Toyota | Тойота Европа Мы невероятно горды объявить о нашем партнерстве с Международным олимпийским комитетом и Международным паралимпийским комитетом до 2024 года.

  Свяжитесь с нами и откройте для себя Toyota У вас есть вопрос или вам нужна дополнительная информация? Обратитесь в местную торговую и маркетинговую компанию Toyota. Здесь вы найдете ссылки на главные страницы!

  Toyota Mirai: путь к лучшему Наш мир сталкивается со многими проблемами, и с Mirai мы делаем первый шаг к лучшему, чтобы гарантировать, что мы можем наслаждаться будущим, которое заботится об окружающей среде.

  История Toyota Prius Узнайте историю Prius, первого в мире гибрида для массового рынка.

  Информация об отзыве Если с вами связались по поводу отзыва Toyota или у вас есть основания полагать, что ваш автомобиль может быть отозван, вы можете быстро узнать больше, воспользовавшись нашей трехэтапной проверкой отзыва ниже.

  5 удивительных приключений на Toyota Land Cruiser Узнайте о некоторых удивительных достижениях, которые помогли Land Cruiser занять свое место в истории автомобилестроения.

  Проект лунохода Jaxa Toyota и Японское космическое агентство JAXA совместно работают над водородным вездеходом, который поможет человечеству исследовать поверхность Луны, а когда-нибудь и Марс.

  Кому принадлежит Тойота? | GetJerry.

  com

  Toyota Motor Corporation, основанная в 1937 году, владеет Toyota . Корпорация была объединена с Toyota Motor Sales Company, Ltd в 1982 году. 

  Toyota — крупнейший в мире производитель автомобилей и имеет заводы по всему миру. Несмотря на свою известность, многие могут не знать, кому принадлежит Toyota и где производятся ее автомобили. Позвольте нам пролить немного света на эту тему. Toyota принадлежит Toyota Motor Corporation, которая возникла в Японии, , но многие автомобили Toyota, которые вы видите на дорогах сегодня, были сделаны здесь, в США!

  Джерри, покупатель по сравнению автомобильных страховок, лицензированный брокер и суперприложение в целом расскажет вам об истории владения Toyota. Оставайтесь поблизости, чтобы узнать, где, скорее всего, была сделана ваша Toyota!

  РЕКОМЕНДУЕТСЯ

  Сравните полисы автострахования

  Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий

  Почтовый индекс

  Почтовый индекс

  Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

  Кто владеет Toyota?

  Toyota Motor Corporation владеет Toyota. Она возникла в 1937 году и по состоянию на 2008 год стала крупнейшим в мире производителем автомобилей, обогнав General Motors.

  Хотя деятельность Toyota началась в Японии, корпорация расширилась, чтобы удовлетворить мировой спрос на свои автомобили.

  Какие еще марки принадлежат Toyota Motor Corporation?

  Toyota Motor Corporation также владеет Lexus. У корпорации также есть доля в Subaru и Suzuki.

  Какая доля?

  • Subaru: 20,02%

  • Suzuki: 4,94%

  AT 20%, Toyot не SOURE, но это не так. По данным Auto News, корпорации планируют внедрить гибридные трансмиссии Toyota во многие автомобили Subaru, а также расширить технологии полного привода.

  В 2019 году Toyota приобрела свою долю в Suzuki примерно за 910 миллионов долларов. Suzuki также владеет 0,2% акций Toyota. Компании заявляют, что планируют преодолеть проблемы в автомобильном секторе с помощью , «устанавливая и углубляя отношения сотрудничества в новых областях, оставаясь при этом конкурентами». Звучит как выгодное партнерство!

  ЕЩЕ: Полноприводные автомобили Toyota

  Где производятся Toyota?

  Являясь крупнейшим в мире производителем автомобилей, Toyota имеет заводы по всему миру. Хотите знать, какие из ваших любимых моделей Toyota производятся в США?

  Некоторые популярные модели Toyota, произведенные в Северной и Южной Америке и Канаде, включают:

  • Toyota Corolla: Toyota Motor Manufacturing Mississippi, Inc., Blue Springs, Миссисипи

  • Toyota Camry, Camry Hybrid, Toyota Avalon: Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc., Джорджтаун, Кентукки 

  • Toyota Tundra, Toyota Tacoma: Toyota Motor Manufacturing Texas, Inc., Сан-Антонио, Техас

  • Toyota Sequoia, Toyota Highlander, Toyota Sienna: Toyota Motor Manufacturing Indiana., Gibson Каунти, Индиана

  • Toyota Corolla, Toyota RAV4: Toyota Motor Manufacturing Canada, Cambridge, Ontario, Canada

  • Toyota Tacoma: Toyota Motor Manufacturing de Baja California, Нижняя Калифорния, Мексика

  И вот ряд популярных Toyota автомобили, произведенные за рубежом:

  • Toyota Prius: завод Toyota Tsutsumi, префектура Аити, Япония

  • Toyota Yaris: производство Toyota, Франция, Валансьен, Франция

  • Toyota 86: Ассамблея Subaru Gunma, префектура Гунма, Япония

  • Toyota Mirai: Toyota Motomachi Plant, Aichi Prefecture, Japan

  • Toyota Supra: Magna Stey

  • . Завод Toyota Tahara, префектура Аити, Япония

  • Toyota C-HR: Toyota Motor Manufacturing Turkey, Сакарья, Турция

  Ого! Это одна большая операция!

  Key Takeaway Тойоты производятся буквально по всему миру, но многие модели, продаваемые в США, производятся здесь. Как припарковать Toyota Prius страховые сбережения (100% бесплатно)

  Краткая история владения Toyota

  Toyota Motor Corporation была основана в 1937 году в Аити, Япония . Его глобальная штаб-квартира по-прежнему находится там.

  Корпорация была основана в 1926 году Сакичи Тойода как Toyoda Automatic Loom Works . Тогда это был производитель автоматических ткацких станков. Сын Тойоды решил расширить деятельность компании за счет автомобильной промышленности при поддержке японского правительства, которое настаивало на отечественном производстве автомобилей из-за войны с Китаем.

  Toyoda выпустила свой первый автомобиль, седан Model AA, в 1936 году, а в следующем году компания была зарегистрирована как Toyota Motor Company, Ltd . Название было изменено, потому что «Тойота» звучит более приятно на японском языке.

  Toyota Motor Company продолжала расширяться и пришла в США в 1957 году. Корпорация получила свое нынешнее название, Toyota Motor Corporation , в 1982 , когда она была объединена с Toyota Motor Sales Company, Ltd. 

  Сегодня Toyota является крупнейшим автопроизводителем в мире! Он, безусловно, прошел долгий путь со времен производства ткацких станков; хотя, забавный факт, Toyota все еще занимается производством ткацких станков, хотя теперь все они компьютеризированы и электрифицированы.

  ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Автокредит для Toyota 2022

  Как сэкономить на страховке Toyota

  Теперь, когда вы знаете, откуда ваша Toyota, убедитесь, что она защищена правильным полисом страхования автомобиля.

  Это очень просто: загрузите приложение Jerry или перейдите на сайт getjerry.com. Менее чем за 45 секунд Джерри собирает всю вашу информацию от вашей существующей страховой компании. Выбирайте из конкурентоспособных предложений от ведущих страховых компаний, а Джерри позаботится обо всем остальном — защитит ваш новый полис и поможет вам отменить старый по запросу.

  Никакой тяжелой работы. Просто экономия. Средний пользователь Jerry экономит более 800 долларов в год на страховании автомобиля.

  «Я устал просматривать множество веб-сайтов, поэтому решил попробовать Джерри. Позвольте мне сказать вам, что процесс настолько прост и легок, и они действительно находят для вас лучшие цены для вашего уровня покрытия. Оформить страховку на мой новый автомобиль было быстро и легко!» — Джоанна Д.

  РЕКОМЕНДУЕТСЯ

  Тысячи клиентов сэкономили в среднем 887 долларов в год на страховании своего автомобиля с Джерри

  Это отличное приложение, но обслуживание клиентов еще лучше! Не говоря уже об удобстве! Мой муж и я получили самую низкую скорость (намного ниже, чем цены, которые я нашел в Интернете через мои собственные поиски), быстро и почти все через текстовое сообщение! Большое спасибо за беспроблемный опыт👍

  Габриэлла Р.

  Найдите страховые накопления (100% бесплатно)

  Рейтинг 4.7/5 в App Store

  Часто задаваемые вопросы

  Почему Toyota не популярна в Европе?

  Toyota — это бренд, который продает миллионы автомобилей по всему миру. Путь бренда начался в 1937. В 26 странах производится производство автомобилей Toyota. Но большая часть продукции завода находится в Японии, поскольку это страна происхождения Toyota. Toyota имеет шесть моторных заводов в Европе, которые в основном производят Corolla, Camry, CH-R, Rav4, Yaris, Aygo и Land Cruiser.

  В общей сложности автомобили продаются по всему миру в 170 странах и производят около 10 миллионов автомобилей в год. Почему Toyota непопулярна в Европе с таким количеством заводов и продаж? Есть предположения? Я расскажу вам о причинах непопулярности Тойоты, а также о странах, где Тойота популярна, о некоторых интересных моментах о Тойоте и Европе, а также о причинах ее популярности в остальном мире.

  Интересный факт: Toyota — самая популярная автомобильная марка в мире в 2021 году.

  В каких странах популярна Toyota?

  Toyota — популярный бренд в 33 странах мира. Страна происхождения, Япония, является ведущей страной, где Toyota пользуется популярностью. Кроме того, есть 19 азиатских стран: Бруней, Бахрейн, Индонезия, Иордания, Казахстан, Кувейт, Ливан, Оман, Пакистан, Филиппины, Катар, Сингапур, Таиланд, ОАЭ, Вьетнам и Йемен. Административный регион Китая и Гонконг входят в число стран, где Toyota пользуется большой популярностью.

  Автомобили Toyota также популярны в США, где такие модели, как Camry, Rav4, Corolla, Highlander и Tacoma, входят в топ-15 продаваемых автомобилей в США, и в 2021 году продано около 1,5 миллионов автомобилей только этих моделей!

  Источник: wikkimedia.commons

                                                                               

  Существует множество причин, по которым Toyota популярна во многих странах мира, поэтому давайте выясним, какие из них:

  Надежность

  
  

  Источник: BBC. Им нужна машина, которая могла бы доставить их из точки А в точку Б, и Toyota проделала большую работу с точки зрения надежности. Toyota занимает первое место в рейтинге самых надежных брендов среди новых автомобилей, подержанных автомобилей и грузовиков. Долговечность  Автомобили Toyota долговечны; около восьмидесяти процентов автомобилей Toyota, купленных двадцать лет назад, до сих пор хорошо работают на дорогах. Это дает нам четкое представление о том, что у Toyota есть хорошие строительные материалы, которые служат дольше, чем ожидалось. Более низкие тарифы в США Большинство автомобилей Toyota производятся в Америке, что делает их менее дорогими в США, чем автомобили многих других марок. Экономичность/эффективность использования топлива Toyota является одним из ведущих брендов с точки зрения инноваций, эффективности и экономичности. Ни у одной другой марки нет больше полноприводных и полноприводных автомобилей, чем у Toyota. Зеленые технологии  Зеленые технологии, которые необходимы для защиты окружающей среды, являются главным приоритетом автомобилей Toyota. Toyota предлагает множество экологически чистых моделей BEV или FCEV. Европа и Toyota Площадь Европы составляет 10,18 млн кв. км. Двигаясь дальше, в 1963 году Toyota начала продавать автомобили. С 1990 года Toyota инвестировала более 9 миллиардов крор. Из-за такого огромного количества это приводит к высокой занятости в этом секторе. В 1971 году в Европе был произведен первый автомобиль Toyota, а лицензии были произведены в Португалии. Далее, в 1992 году полное производство автомобилей и двигателей в Великобритании. Corolla, AYGO, Yaris и C-HR Crossover — самые продаваемые европейские модели.                                           10 причин, по которым Toyota не популярна в Европе Есть множество причин, подтверждающих это утверждение, но я расскажу о 10 причинах, которые прояснят вам, почему Toyota не так популярна в Европе. Вот они: Европейские автомобили дешевле Говорят, что европейские автомобили дешевле, чем автомобили Toyota. Те же функции, которые предлагают европейские автомобили, доступны по более низкой цене по сравнению с автомобилями Toyota. Например, цена Volkswagen Passat меньше, чем Toyota Camry. Passat дешевле, чем автомобили Toyota, и все любят экономить, из-за его высокой сопоставимой цены он не является выбором номер один в Европе. Выбор двигателя Многие европейцы предпочитают дизельные двигатели бензиновым. Автомобили с дизельным двигателем потребляют меньше топлива, более надежны и имеют меньше выбросов, чем бензиновые двигатели. Кроме того, в таких странах, как Ирландия и Италия, примерно 40% автомобилей с двигателями работают на дизельном топливе. У Toyota удачный бензиновый двигатель, поэтому они предпочли бензин дизельному двигателю. в то время как люди в Европе предпочитают дизельные двигатели бензиновым; это еще одна причина, по которой Toyota не так популярна в Европе. Патриотизм Люди склонны покупать автомобили, произведенные в их стране. Именно поэтому Porsche продается в Германии, Nissan в Испании, Ferrari в Италии, Peugeot во Франции, а Skoda лидирует в Чехии. Отечественные автопроизводители дают лучшие предложения и получают более дешевые запчасти, удобно и просто обслуживая автомобили. Автомобили, которые производятся в Европе, являются первым выбором для европейцев, а Toyota в основном производится в Японии и США и имеет максимальные продажи в этих странах. Не стильный Различные бренды выпускают множество автомобилей в великолепном стиле. Роскошный автомобиль — мечта каждого, и если кто-то может получить его в рамках бюджета, почему этот человек не купит его. Молодежь хочет машину, которая красива снаружи и полна функций. Toyota предлагает комфорт, но это не предпочтение людей, проживающих в Европе. Toyota — это не стильная машина с роскошным салоном. Это причина того, что Toyota не так популярна в Европе. Источник: CNET Налоги на импорт Автомобили Toyota производятся в Европе, но многие детали импортируются из Японии и Северной Америки. Чтобы получить аналогичные автозапчасти в Европе, необходимо заплатить налог, который представляет собой адвалорный налог, в котором облагается налогом определенная доля стоимости продукта. Из-за высокой себестоимости продукции цена реализации также возрастает. Из-за высокой продажной цены люди переключились на другие роскошные бренды: Audi, BMW, Mercedes и Volvo. Высокая цена продажи из-за тарифов делает Toyota непопулярным в Европе. Производственная линия Автомобиль отечественного производства более ценится в стране по многим параметрам, таким как цена, качество и надежность. Чем больше количество автомобильных заводов, тем дешевле будет себестоимость производства. В Европе есть шесть автомобильных заводов Toyota, около 118 заводов Volkswagen и около 31 завода BMW. Это делает автомобили Toyota более дорогими, чем автомобили других марок, и непопулярными в Европе. Стоимость при перепродаже Самое важное, что учитывается во время покупки, — это стоимость при перепродаже; автомобиль должен иметь некоторую финансовую ценность на момент продажи. Каждому пользователю надоедает автомобиль, или выпускаются новые автомобили с новыми функциями. В этот момент пользователь думает о продаже своего автомобиля, а у Toyota более низкая стоимость при перепродаже по сравнению с европейскими автомобилями, такими как Audi, BMW и Mercedez, поскольку люди в Европе предпочитают роскошные автомобили. Безопасность/ Средства безопасности Главным приоритетом автомобиля является безопасность. Есть несколько европейских автомобилей, таких как Mercedes, BMW, Audi и Volvo, и все они имеют более высокие характеристики безопасности по сравнению с Toyota в 2020 году. Автомобили Toyota имеют функции безопасности, но менее приспособлены, чем европейские автомобили. Технология Источник:Mercedez-Benz of Newton Многие роскошные автомобили полностью оснащены технологиями; они предлагают отличные функции, такие как вентилируемые сиденья, 3-зонный автоматический климат-контроль, динамическое рулевое управление, интеллектуальное окружающее освещение и полуавтономное вождение. Toyota — это бренд, полный технологий, но другие автомобили более обновлены и имеют больше функций. При сравнении брендов Toyota получает меньше оценок и не является популярным брендом в Европе. Новые конкуренты Рынок не всегда одинаков; она меняется со временем и новыми компаниями с инновационными технологиями в каждой области. То же самое произошло с автомобилями; Кроме того, Kia и Hyundai заняли рынок благодаря своим менее дорогим автомобилям с отличными функциями, которые дают ощущение роскоши и комфорта. Новые конкуренты, выпускающие автомобили с новыми функциями, получают больше рынка по сравнению со старыми брендами. Вот почему Toyota непопулярна в Европе, поскольку ее позиции занимают новые бренды. Мягкий интерьер Автомобиль покупался не только для передвижения из одной точки в другую, а для комфорта и роскоши. Люди, которые покупают Audi или BMW, получают роскошь, комфорт и транспортировку — все три вещи вместе взятые, но если мы говорим о Toyota, они предлагают функциональность, а не интерьер. Людям нужен скромный интерьер и функциональность, поэтому Toyota непопулярна в Европе. Статус бренда Источник:Motor1.com Европейские автомобили делают лучшие автомобили в мире. Порше, БМВ, Феррари, Ауди и так далее до бесконечности. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт