Детские велоприцепы Thule. Что, для чего и как? — Оборудование и снаряжение: обзоры, тесты, испытания
Введение
Если среди российских велосипедистов детские велокресла уже стали вполне привычными аксессуарами для спортивных родителей, то велоприцепы до сих пор остаются экзотикой, привлекающей всеобщее внимание. Помимо высокой стоимости, не последнюю роль тут играет и обстановка на российских дорогах, а также логистические сложности при транспортировке прицепа к месту старта маршрута.
Однако прогресс медленно, но верно проникает к нам, и постепенно число владельцев детских велоприцепов растет. Конечно, в отсутствие велодорожек их использование в России ограничено по сравнению с западными странами, но с другой стороны, и у нас можно найти достаточно дорожек, где велоприцеп может пригодиться. Как будет показано далее, у велоприцепа есть и ряд несомненных достоинств по сравнению с перевозкой ребенка в детском кресле.
Например, прицеп может заменить собой целый гараж различных колясок: от детской люльки до спортивной внедорожной. Причем использовать его в роли коляски можно будет начиная с самого рождения ребенка, тогда как велокресло требует, чтобы ребенок хотя бы умел сидеть. Велоприцеп совместим практически с любыми велосипедами (могут понадобиться дополнительные адаптеры), тогда как велокресло требует определенной конструкции рамы, достаточного зазора с покрышкой и не всегда мирно разойдется с багажником — на многие велосипеды кресло установить в принципе невозможно.
Различные способы перевозки не исключают, а взаимно дополняют друг друга, подробный перечень достоинств и недостатков каждого способа перевозки ребенка — в нашей статье про велокресла.
В этой статье мы рассмотрим велоприцепы фирмы Thule, которые примечательны своей возможностью создать универсальное транспортное средство для ребенка с самого рождения.
Особенности конструкции
КАК УСТРОЕН ВЕЛОПРИЦЕП
Все велоприцепы Thule представляют собой легкую складную конструкцию на основе алюминиевой рамы с закрытой кабиной из непромокаемой ткани с пластиковыми окнами. Габариты прицепа можно уменьшить, сложив его с помощью 2 рычагов в нижней части корпуса. Основные колеса — 20-дюймовые, на промподшипниках, с быстросъемным креплением, позволяющим мгновенно снять или надеть колесо. Есть ножной или ручной стояночный тормоз.
На верхней части прицепа находится съемный руль (у большинства моделей — просто горизонтальная труба с поролоновыми грипсами, имеющая 2 положения по высоте), также можно установить поперечину-основание для дополнительного верхнего багажника. Есть специальное гнездо для установки флажка для езды с велосипедом.
Внутри кабины находятся 1 или 2 кресла для ребенка с многоточечными ремнями безопасности. Для езды на штатном кресле ребенок должен уметь сидеть самостоятельно (возраст примерно от 6-12 месяцев), а для самых маленьких детей потребуется дополнительно докупить подвеску-гамак. В передней части кабины есть небольшие сетчатые кармашки.
Кабина закрывается многофункциональным тентом, включающим в себя непрозрачный козырек от солнца, сетчатый тент и прозрачную пластиковую шторку от дождя и грязи. В велосипедном режиме эта шторка должна быть закрыта, чтобы ребенку в лицо не летела пыль и грязь с заднего колеса. Все части тента могут независимо друг от друга сворачиваться и закрепляться резинками. Корпус прицепа имеет большие боковые прозрачные окна, причем в более дорогих моделях там есть вентиляционные окошки либо полностью открывающиеся окна.
Задняя часть прицепа полностью или частично сделана из сетки, что тоже улучшает вентиляцию. На более дорогих моделях сзади есть закрывающийся багажник, на дешевых — большой сетчатый карман, рассчитанный на 4 кг груза. Там же закреплена и специальная лямка для фиксации на запястье, чтобы прицеп не уехал от родителя при использовании в режиме коляски.
Узел крепления к велосипеду — легкосплавное дышло, которое вставляется в специальный слот на шасси прицепа и фиксируется пружинной защелкой. Шаровой шарнир на дышле обеспечивает несколько степеней свободы (велосипед может поворачивать под углом до 90° влево и до 45° вправо) и позволяет аккуратно положить велосипед на бок. Ответная часть шарнира крепится слева на дропауте велосипеда с помощью специального длинного эксцентрика, входящего в комплект.
Если установить ответную часть шарнира на раму не получается (например, ось без эксцентрика или неудачная конструкция дропаута рамы), то на помощь придут покупаемые дополнительно адаптеры, позволяющие в конечном счете прикрепить прицеп к практически любому велосипеду. Все разъемные соединения в узлах крепления дополнительно фиксируются карабинчиками для максимальной надежности. Также безопасности служат полный набор катафотов (8 штук) и флажок на разъемном древке, который крепится к прицепу в верхней части.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИЦЕПА БЕЗ ВЕЛОСИПЕДА
Большинство велоприцепов Thule, кроме самого дешевого
- Собственно велоприцеп.
- Прогулочная коляска с 2 маленькими поворотными колесиками.
- Спортивная коляска для бега с неповоротным 16″ колесом.
- Лыжный прицеп для буксировки на лыжах, снегоступах или даже на фатбайке.
- Внедорожная коляска для буксировки пешком.
Важный аксессуар для новоиспеченных родителей — подвеска-гамак для новорожденных. Он позволяет разместить ребенка в кабине в полулежачем положении (примерно как в автокресле 0+) буквально с самого рождения. Также предлагается большое количество аксессуаров для увеличения комфорта и расширения функционала, все они будут рассмотрены далее.
ОДНОМЕСТНЫЙ ИЛИ ДВУХМЕСТНЫЙ
Большинство моделей прицепов Thule выпускаются в одно- и двухместных исполнениях. При выборе того или иного исполнения следует учитывать несколько моментов:
- Двухместные модели намного более просторные.
- Если детей двое, то ехать им в одном прицепе веселее, чем если один ребенок едет в прицепе, а другой — в велокресле.
- Двухместные модели всегда ощутимо дороже и тяжелее.
- Одноместные прицепы имеют ширину 66-72 см, что мало отличается от ширины велосипедного руля. Прицеп проходит в большую часть дверей и прочих подобных преград. Если вы можете проехать где-то на велосипеде, то такой прицеп там тоже не застрянет.
- Двухместные прицепы имеют ширину 80-85 см. Прицеп не пройдет в большинство дверей, выступает за габариты велосипеда, может застревать между деревьями на тропинках, не помещаться на пешеходных мостиках, а также между вкопанными в землю анти-автомобильными столбами.
- Максимальная грузоподъемность одноместного прицепа составляет 34 кг, двухместного — 45 кг.
В целом, двухместный прицеп стоит выбирать только при необходимости возить 2 детей, поскольку его большая ширина существенно ограничивает мобильность.
ВОПРОС БЕЗОПАСНОСТИ
Прицепы Thule отвечают международным стандартам в части пассивной безопасности для детских велоприцепов. Проводимые в рамках этих стандартов испытания включают передние и задние удары, перевороты и ресурсные тесты на неровном покрытии. Ребенок находится внутри прочной «клетки» из алюминиевых дуг, дающих защиту от возможных происшествий.
Разумеется, при буксировке прицепа за велосипедом ребенок должен носить шлем, быть пристегнутым, а скорость не должна превышать 25 км/ч на асфальте и 10 км/ч на неровных дорогах и при поворотах.
Фирма-производитель рекомендует следующий минимальный возраст ребенка для различных способов катания:
- В режиме прогулочной коляски — с рождения.
- В режиме спортивной коляски для бега, по ровным дорогам — с 6 месяцев. По неровным дорогам — с 1 года.
- На лыжном шасси — с 6 месяцев.
- В велоприцепе — с 1 года (из соображений безопасности в случае ДТП подвеска-гамак не допускается к использованию).
Производитель запрещает использовать прицеп при катании на роликах.
Существует расхожее мнение, что на российских дорогах детский велоприцеп опаснее, чем велокресло. Дескать, он выступает за габариты велосипеда, и автомобилисты только и ждут возможности зацепить его. На самом деле, с этим можно поспорить: ширина одноместного прицепа примерно равна ширине велосипедного руля, то есть он практически не выступает вбок за габариты велосипеда. Кроме того, сам прицеп весьма заметен и отлично бросается в глаза.
По опыту езды с велоприцепом по улицам Санкт-Петербурга, автомобилисты начинают обгонять вас с двухметровым интервалом и всячески стараются не потревожить лишний раз. Так что маловероятно, что кто-то сознательно будет создавать для вас опасные ситуации на дороге, скорее наоборот, — постараются объехать с запасом. Также никто не запрещает дополнительно к штатному флажку установить мощную красную мигалку, заметную за километр.
Конечно, всё это ни в коем случае не означает, что езда с ребенком в том или ином виде по проезжей части в России безопасна и рекомендована. В конце концов, российские ПДД в таких случаях требуют ехать по тротуару, с чем автор статьи полностью согласен.
Модельный ряд велоприцепов Thule
НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ
В России Thule продает только одну модель «чистого» велоприцепа — Coaster. Это простая и достаточно доступная двухместная модель, имеющая маленькое третье колесо для возможности перемещения отдельно от велосипеда (например, чтобы выкатить прицеп из дома). Очень ограниченно этот прицеп можно использовать и в качестве коляски. Из-за отсутствия различных увеличивающих комфорт опций прицеп оказался весьма легким — всего 11 кг (здесь и далее указана заявленная производителем масса без дышла, которое весит 650 г). Эта модель не совместима с аксессуарами, превращающими прицеп в коляску.
СПОРТИВНЫЕ МОДЕЛИ
Самая простая модель в серии спортивных многофункциональных прицепов — Chariot Cheetah. Она позиционируется как облегченная модель для тех, кто ценит малый вес выше комфорта и дополнительных функций. Масса одноместного прицепа составляет 9 кг, двухместного — 12 кг. Основные отличия от старших, более дорогих и тяжелых моделей, — отсутствие амортизации, закрывающегося багажника и дополнительных вентиляционных окон по бокам (при полностью закрытом тенте вентиляция осуществляется за счет сетчатой задней стенки).
Более оснащенная спортивная модель — Chariot Cougar. Она очень похожа на Cheetah, однако оснащена заметно богаче: в наличии есть задний багажник, регулируемая рессорная амортизация, закрывающиеся боковые вентиляционные окна, крепления для перевозки дополнительных аксессуаров (дышло, колесо для бега и др.), когда они не используются. Однако стоимость и масса также выросли: одноместный прицеп весит 11 кг, двухместный — 14 кг.
На вершине спортивной модельной линейки находится Chariot CX. Эта модель оснащена еще лучше, чем Cougar, и дополнительно имеет эргономичный руль вместо простой поперечной трубы, дисковые тормоза на задних колесах и улучшенную амортизацию сиденья. Также этот прицеп щеголяет измененным дизайном кабины, обеспечивающим больший простор для ребенка и лучшую вентиляцию. Этот прицеп самый тяжелый из спортивной линейки — он весит 13,5 кг в одноместном исполнении и 17 кг в двухместном. Наличие полноценного руля и дисковых тормозов однозначно указывает на то, что этот прицеп предназначен не только для буксировки, но и для занятий бегом (после покупки переднего колеса).
ТУРИСТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
В этой серии Thule предлагает три прицепа, отличающихся высоким уровнем комфорта и простора для ребенка, но при этом также повышенной массой и худшей аэродинамикой по сравнению со спортивными моделями.
Первая модель — Chariot Corsaire. По своим характеристикам она примерно соответствует Chariot Cheetah, но при этом она заметно более просторная (у одноместных моделей ширина кабины различается на 13 см) и имеет амортизацию колёс. Масса достаточно велика — 12,5 кг у одноместной модели и 14,5 кг у двухместной.
Незначительно отличается от этой модели двухместный Chariot Captain 2. За счет жесткого пластикового пола он шире в плечах на 5 см, чем двухместный Corsaire 2, но зато и весит 18 кг. Это единственная модель Thule с пластиковым дном, позиционируется она как самая долговечная и подходящая для перевозки тяжелого груза (до 45 кг).
Безусловно, самый оснащенный и продвинутый велоприцеп Thule — это Chinook. В его базовую комплектацию включено оборудование, доступное для прочих прицепов за доплату:
- Подвеска-гамак для новорожденных.
- Штатное колесо для использования без велосипеда (оно вдобавок может как фиксироваться для бега, так и поворачиваться при использовании в режиме коляски).
- Дополнительная боковая поддержка для маленьких детей.
Кроме этого, Chinook — единственный прицеп Thule, поддерживающий установку детского автокресла на крыше кабины, очевидно, для использования в режиме коляски. Установка автокресла внутри кабины запрещена у всех прицепов. Да и штатное сиденье — регулируемое откидное. Разумеется, такая универсальность не обходится даром, и масса прицепа составляет 19,5 кг для одноместного варианта и 22 кг для двухместного.
Аксессуары и дополнения
Thule предлагает для своих прицепов большое количество аксессуаров, позволяющих расширить возможности прицепа, превращая его в универсальную систему для транспортировки ребенка. Прицеп может заменить собой люльку для новорожденного, прогулочную и беговую коляски, даже зимние санки! Разумеется, такая коляска не будет предназначена для походов в магазин или поликлинику, поэтому ее потребуется дополнить слингом или обычной коляской. Почти все аксессуары устанавливаются и снимаются без использования инструментов, с помощью быстроразъемных пружинных защёлок.
ДЛЯ САМЫХ МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ
- Thule Infant Sling — подвеска-гамак. Необходима для детей до года (ограничение по весу до 10 кг), которые не могут сидеть самостоятельно. Она подвешивается в кабине и обеспечивает практически лежачее положение с наклоном около 30 градусов от горизонтали. Ребенок фиксируется штатными ремнями. В двухместных прицепах можно одновременно размещать старшего ребенка на обычном кресле и младшего в гамаке.
- Thule Baby Supporter — боковая поддержка для туловища и головы. Может быть полезна для 6-18-месячных детей, улучшая плотность их размещения в прицепе, если гамак не используется.
- Thule Bunting Bag — спальный мешок с флисовым утеплителем. Для использования в холодное время года в возрасте до 2 лет. Совместим с 5-точечными ремнями безопасности.
ДЛЯ ЕЗДЫ БЕЗ ВЕЛОСИПЕДА
Для использования прицепа без велосипеда в режиме коляски есть возможность установить следующие опции:
- Thule Strolling Kit — пара маленьких поворотных колес без пневматиков (общая масса 1500 г). Превращают прицеп в прогулочную коляску, обеспечивают отличную маневренность. Колеса снимаются-надеваются очень быстро и в походном положении удобно закрепляются на прицепе. Однако вне асфальта тряска на этих колесиках становится совершенно неприемлемой. Кстати, на рынке США прицепы Thule позиционируются как продвинутые коляски, и с ними штатно идут именно эти колеса, а крепление для велосипеда нужно покупать отдельно.
- Thule Jogging Kit — 16-дюймовое переднее колесо и детали для его крепления (общая масса 1600 г). Превращает прицеп в спортивную коляску для бега, в том числе и вне асфальта. Колесо не поворотное и ощутимо выступает вперед, поэтому с ним тяжело лавировать в городе между пешеходами и поребриками, а также пролезать в двери и коридоры, что особенно заметно при посадке в электричку. Оптимальный вариант для катания ребенка по парковым и дачным дорожкам. Следует учитывать, что 16-дюймовые передние колеса для различных моделей прицепов несовместимы между собой.
- Thule Cross Country Skiing and Hiking Kit — лыжное шасси в комплекте с упряжью. Экзотический аксессуар, позволяющий родителю прикрепить коляску к туловищу на жесткой сцепке. Буксировать коляску можно как на лыжном шасси (зимой), так и на колесах — на пересеченной местности это гораздо легче, чем толкать коляску перед собой.
- Thule Jogging Brake Kit — ободной тормоз переднего колеса. Полезен при использовании коляски (особенно тяжелой двухместной) для бега, позволяет быстро и безопасно снижать скорость. Не нужен для моделей СХ, поскольку там уже есть дисковые тормоза на задних колесах.
КРЕПЛЕНИЕ К ВЕЛОСИПЕДУ
В России прицепы Thule продаются с крепежом для велосипеда в базовой комплектации. Для них также доступны следующие аксессуары:
- Thule Axle Mount ezHitch — набор для крепления ко второму велосипеду. Полезен,если ребенка катают оба родителя.
- Thule 3D Dropout Adapter — 10-мм проставка для установки на «проблемные» дропауты велосипедной рамы, куда штатный крепеж нельзя установить. Например, если прорезь дропаута окружена ребром.
- Thule Internal Hub Hitch Adapter — деталь для установки на планетарную втулку (или синглспид). Представляет собой гайку, которая просто накручивается на ось втулки вместо штатной, и уже к ней привинчивается узел крепления. Выпускается в трех разновидностях для втулок разных производителей.
- Thule Thru Axle Adapter — деталь для установки на полую 12-мм ось втулки, которая встречается на велосипедах для экстрима. Также выпускается в трех вариантах под разные стандарты осей (Maxle, Shimano E-Thru и Syntace X-12).
ДЛЯ УДОБСТВА РОДИТЕЛЕЙ
Различные аксессуары, упрощающие использование в режиме спортивной коляски и не только:
- Thule Cargo Rack — верхний багажник грузоподъемностью 2,3 кг. Имеет встроенный сетчатый чехол, удерживающий груз.
- Thule Console — верхняя багажная консоль с закрывающиеся карманом и встроенным подстаканником.
- Thule Cup Holder — подстаканник на руль.
- Thule Hydration Cage — флягодержатель на руль.
ЗАЩИТА ОТ ДОЖДЯ
- Thule Storage Cover — полный чехол для хранения прицепа и защиты от внешних воздействий.
- Thule Rain Cover — прозрачный чехол от дождя. В сильный ливень обеспечивает лучшую защиту от дождя, чем штатная шторка.
НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ МОДЕРНИЗАЦИИ
Несмотря на все достоинства велоприцепов Thule, автор статьи нашел способы улучшить ходовые качества своего прицепа Chariot Cheetah 1. Штатные шины Kenda 20×1.75″ были заменены на купленные в веломагазине шины от BMX размером 20х2.3″, это практически фат-байковый размер по меркам велоприцепов, на 1,5 см толще штатных. В таких шинах можно держать давление в 1 атмосферу, что позволяет намного улучшить плавность езды, обеспечить легкость движения на песке и гравии.
Но это еще не всё. Набор, превращающий прицеп в коляску для бега, оснащен передним колесом с шиной 16х1.75″. Конечно, можно тоже заменить шину на модель для BMX размером 16х2,125″, однако для езды по неровным дорогам гораздо интереснее выглядит установка стандартного 20-дюймового колеса (с втулкой шириной 100 мм). Таким образом, при наличии фантазии любой владелец велоприцепа может улучшить его ходовые качества еще больше.
Полезное дополнение для перевозки совсем маленьких детей (и не только) — беспроводной датчик температуры Garmin Tempe, который может передавать данные о температуре внутри кабины на GPS-навигатор. В результате, родитель все время видит, какая температура внутри кабины, надо ли усилить вентиляцию или наоборот, утеплить ребенка.
Заключение
В этой статье мы постарались дать читателям основные знания о том, что собой представляет современный велоприцеп. Конечно, сложно рекомендовать его покупку всем «велородителям» — по стоимости и габаритам это получается как еще один хороший велосипед. В ряде случаев велокресло может быть и более удобным, особенно при езде по плохим дорогам, где прицеп либо вообще не проедет, либо будет передавать ребенку слишком сильную тряску. Также велокресло будет однозначно удобнее при пользовании электричкой.
С другой стороны, для велотуристов будет важно, что прицеп практически не ограничивает грузоподъемность велосипеда (лишь бы передач трансмиссии хватало), а ребенок внутри гораздо лучше защищен от ветра, холода и дождя. Это позволяет вполне уверенно использовать прицеп для асфальтовых велопоходов по тем странам, где езда по дорогам безопасна. В России тоже можно при желании найти ровные дорожки без трафика, подходящие для поездок на 1-2 дня. Вдобавок, прицеп можно крепить к таким велосипедам, на которых велокресло закрепить невозможно — вплоть до шоссейных гоночных.
Если же докупить аксессуары для превращения в легкую спортивную коляску, то прицеп можно будет эксплуатировать вообще ежедневно и круглогодично с момента рождения ребенка — для прогулок по паркам, лесам, дачным участкам. Это позволит не растерять былые навыки, покрывая за день по дюжине километров с достаточным комфортом для ребенка.
Надеемся, что эта статья ответит на большую часть вопросов о велоприцепах и позволит кому-то сделать свой выбор.
© 2015 Владимир Горбунов
фото автора, Константина Плаксина и компании Thule
Ссылки
Обсуждение статьи на форуме ВелоПитер
Читайте также Статью о ВелоКреслах
Детские велоприцепы Thule. Что, для чего и как? — Оборудование и снаряжение: обзоры, тесты, испытания
Введение
Если среди российских велосипедистов детские велокресла уже стали вполне привычными аксессуарами для спортивных родителей, то велоприцепы до сих пор остаются экзотикой, привлекающей всеобщее внимание. Помимо высокой стоимости, не последнюю роль тут играет и обстановка на российских дорогах, а также логистические сложности при транспортировке прицепа к месту старта маршрута.
Однако прогресс медленно, но верно проникает к нам, и постепенно число владельцев детских велоприцепов растет. Конечно, в отсутствие велодорожек их использование в России ограничено по сравнению с западными странами, но с другой стороны, и у нас можно найти достаточно дорожек, где велоприцеп может пригодиться. Как будет показано далее, у велоприцепа есть и ряд несомненных достоинств по сравнению с перевозкой ребенка в детском кресле.
Например, прицеп может заменить собой целый гараж различных колясок: от детской люльки до спортивной внедорожной. Причем использовать его в роли коляски можно будет начиная с самого рождения ребенка, тогда как велокресло требует, чтобы ребенок хотя бы умел сидеть. Велоприцеп совместим практически с любыми велосипедами (могут понадобиться дополнительные адаптеры), тогда как велокресло требует определенной конструкции рамы, достаточного зазора с покрышкой и не всегда мирно разойдется с багажником — на многие велосипеды кресло установить в принципе невозможно.
Различные способы перевозки не исключают, а взаимно дополняют друг друга, подробный перечень достоинств и недостатков каждого способа перевозки ребенка — в нашей статье про велокресла.
В этой статье мы рассмотрим велоприцепы фирмы Thule, которые примечательны своей возможностью создать универсальное транспортное средство для ребенка с самого рождения.
Особенности конструкции
КАК УСТРОЕН ВЕЛОПРИЦЕП
Все велоприцепы Thule представляют собой легкую складную конструкцию на основе алюминиевой рамы с закрытой кабиной из непромокаемой ткани с пластиковыми окнами. Габариты прицепа можно уменьшить, сложив его с помощью 2 рычагов в нижней части корпуса. Основные колеса — 20-дюймовые, на промподшипниках, с быстросъемным креплением, позволяющим мгновенно снять или надеть колесо. Есть ножной или ручной стояночный тормоз.
На верхней части прицепа находится съемный руль (у большинства моделей — просто горизонтальная труба с поролоновыми грипсами, имеющая 2 положения по высоте), также можно установить поперечину-основание для дополнительного верхнего багажника. Есть специальное гнездо для установки флажка для езды с велосипедом.
Внутри кабины находятся 1 или 2 кресла для ребенка с многоточечными ремнями безопасности. Для езды на штатном кресле ребенок должен уметь сидеть самостоятельно (возраст примерно от 6-12 месяцев), а для самых маленьких детей потребуется дополнительно докупить подвеску-гамак. В передней части кабины есть небольшие сетчатые кармашки.
Кабина закрывается многофункциональным тентом, включающим в себя непрозрачный козырек от солнца, сетчатый тент и прозрачную пластиковую шторку от дождя и грязи. В велосипедном режиме эта шторка должна быть закрыта, чтобы ребенку в лицо не летела пыль и грязь с заднего колеса. Все части тента могут независимо друг от друга сворачиваться и закрепляться резинками. Корпус прицепа имеет большие боковые прозрачные окна, причем в более дорогих моделях там есть вентиляционные окошки либо полностью открывающиеся окна.
Задняя часть прицепа полностью или частично сделана из сетки, что тоже улучшает вентиляцию. На более дорогих моделях сзади есть закрывающийся багажник, на дешевых — большой сетчатый карман, рассчитанный на 4 кг груза. Там же закреплена и специальная лямка для фиксации на запястье, чтобы прицеп не уехал от родителя при использовании в режиме коляски.
Узел крепления к велосипеду — легкосплавное дышло, которое вставляется в специальный слот на шасси прицепа и фиксируется пружинной защелкой. Шаровой шарнир на дышле обеспечивает несколько степеней свободы (велосипед может поворачивать под углом до 90° влево и до 45° вправо) и позволяет аккуратно положить велосипед на бок. Ответная часть шарнира крепится слева на дропауте велосипеда с помощью специального длинного эксцентрика, входящего в комплект.
Если установить ответную часть шарнира на раму не получается (например, ось без эксцентрика или неудачная конструкция дропаута рамы), то на помощь придут покупаемые дополнительно адаптеры, позволяющие в конечном счете прикрепить прицеп к практически любому велосипеду. Все разъемные соединения в узлах крепления дополнительно фиксируются карабинчиками для максимальной надежности. Также безопасности служат полный набор катафотов (8 штук) и флажок на разъемном древке, который крепится к прицепу в верхней части.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИЦЕПА БЕЗ ВЕЛОСИПЕДА
Большинство велоприцепов Thule, кроме самого дешевого Coaster, на самом деле представляют собой «конструкторы» на базе основного шасси, которые могут играть различные роли в зависимости от установленных аксессуаров:
- Собственно велоприцеп.
- Прогулочная коляска с 2 маленькими поворотными колесиками.
- Спортивная коляска для бега с неповоротным 16″ колесом.
- Лыжный прицеп для буксировки на лыжах, снегоступах или даже на фатбайке.
- Внедорожная коляска для буксировки пешком.
Важный аксессуар для новоиспеченных родителей — подвеска-гамак для новорожденных. Он позволяет разместить ребенка в кабине в полулежачем положении (примерно как в автокресле 0+) буквально с самого рождения. Также предлагается большое количество аксессуаров для увеличения комфорта и расширения функционала, все они будут рассмотрены далее.
ОДНОМЕСТНЫЙ ИЛИ ДВУХМЕСТНЫЙ
Большинство моделей прицепов Thule выпускаются в одно- и двухместных исполнениях. При выборе того или иного исполнения следует учитывать несколько моментов:
- Двухместные модели намного более просторные.
- Если детей двое, то ехать им в одном прицепе веселее, чем если один ребенок едет в прицепе, а другой — в велокресле.
- Двухместные модели всегда ощутимо дороже и тяжелее.
- Одноместные прицепы имеют ширину 66-72 см, что мало отличается от ширины велосипедного руля. Прицеп проходит в большую часть дверей и прочих подобных преград. Если вы можете проехать где-то на велосипеде, то такой прицеп там тоже не застрянет.
- Двухместные прицепы имеют ширину 80-85 см. Прицеп не пройдет в большинство дверей, выступает за габариты велосипеда, может застревать между деревьями на тропинках, не помещаться на пешеходных мостиках, а также между вкопанными в землю анти-автомобильными столбами.
- Максимальная грузоподъемность одноместного прицепа составляет 34 кг, двухместного — 45 кг.
В целом, двухместный прицеп стоит выбирать только при необходимости возить 2 детей, поскольку его большая ширина существенно ограничивает мобильность.
ВОПРОС БЕЗОПАСНОСТИ
Прицепы Thule отвечают международным стандартам в части пассивной безопасности для детских велоприцепов. Проводимые в рамках этих стандартов испытания включают передние и задние удары, перевороты и ресурсные тесты на неровном покрытии. Ребенок находится внутри прочной «клетки» из алюминиевых дуг, дающих защиту от возможных происшествий.
Разумеется, при буксировке прицепа за велосипедом ребенок должен носить шлем, быть пристегнутым, а скорость не должна превышать 25 км/ч на асфальте и 10 км/ч на неровных дорогах и при поворотах.
Фирма-производитель рекомендует следующий минимальный возраст ребенка для различных способов катания:
- В режиме прогулочной коляски — с рождения.
- В режиме спортивной коляски для бега, по ровным дорогам — с 6 месяцев. По неровным дорогам — с 1 года.
- На лыжном шасси — с 6 месяцев.
- В велоприцепе — с 1 года (из соображений безопасности в случае ДТП подвеска-гамак не допускается к использованию).
Производитель запрещает использовать прицеп при катании на роликах.
Существует расхожее мнение, что на российских дорогах детский велоприцеп опаснее, чем велокресло. Дескать, он выступает за габариты велосипеда, и автомобилисты только и ждут возможности зацепить его. На самом деле, с этим можно поспорить: ширина одноместного прицепа примерно равна ширине велосипедного руля, то есть он практически не выступает вбок за габариты велосипеда. Кроме того, сам прицеп весьма заметен и отлично бросается в глаза.
По опыту езды с велоприцепом по улицам Санкт-Петербурга, автомобилисты начинают обгонять вас с двухметровым интервалом и всячески стараются не потревожить лишний раз. Так что маловероятно, что кто-то сознательно будет создавать для вас опасные ситуации на дороге, скорее наоборот, — постараются объехать с запасом. Также никто не запрещает дополнительно к штатному флажку установить мощную красную мигалку, заметную за километр.
Конечно, всё это ни в коем случае не означает, что езда с ребенком в том или ином виде по проезжей части в России безопасна и рекомендована. В конце концов, российские ПДД в таких случаях требуют ехать по тротуару, с чем автор статьи полностью согласен.
Модельный ряд велоприцепов Thule
НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ
В России Thule продает только одну модель «чистого» велоприцепа — Coaster. Это простая и достаточно доступная двухместная модель, имеющая маленькое третье колесо для возможности перемещения отдельно от велосипеда (например, чтобы выкатить прицеп из дома). Очень ограниченно этот прицеп можно использовать и в качестве коляски. Из-за отсутствия различных увеличивающих комфорт опций прицеп оказался весьма легким — всего 11 кг (здесь и далее указана заявленная производителем масса без дышла, которое весит 650 г). Эта модель не совместима с аксессуарами, превращающими прицеп в коляску.
СПОРТИВНЫЕ МОДЕЛИ
Самая простая модель в серии спортивных многофункциональных прицепов — Chariot Cheetah. Она позиционируется как облегченная модель для тех, кто ценит малый вес выше комфорта и дополнительных функций. Масса одноместного прицепа составляет 9 кг, двухместного — 12 кг. Основные отличия от старших, более дорогих и тяжелых моделей, — отсутствие амортизации, закрывающегося багажника и дополнительных вентиляционных окон по бокам (при полностью закрытом тенте вентиляция осуществляется за счет сетчатой задней стенки).
Более оснащенная спортивная модель — Chariot Cougar. Она очень похожа на Cheetah, однако оснащена заметно богаче: в наличии есть задний багажник, регулируемая рессорная амортизация, закрывающиеся боковые вентиляционные окна, крепления для перевозки дополнительных аксессуаров (дышло, колесо для бега и др.), когда они не используются. Однако стоимость и масса также выросли: одноместный прицеп весит 11 кг, двухместный — 14 кг.
На вершине спортивной модельной линейки находится Chariot CX. Эта модель оснащена еще лучше, чем Cougar, и дополнительно имеет эргономичный руль вместо простой поперечной трубы, дисковые тормоза на задних колесах и улучшенную амортизацию сиденья. Также этот прицеп щеголяет измененным дизайном кабины, обеспечивающим больший простор для ребенка и лучшую вентиляцию. Этот прицеп самый тяжелый из спортивной линейки — он весит 13,5 кг в одноместном исполнении и 17 кг в двухместном. Наличие полноценного руля и дисковых тормозов однозначно указывает на то, что этот прицеп предназначен не только для буксировки, но и для занятий бегом (после покупки переднего колеса).
ТУРИСТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
В этой серии Thule предлагает три прицепа, отличающихся высоким уровнем комфорта и простора для ребенка, но при этом также повышенной массой и худшей аэродинамикой по сравнению со спортивными моделями.
Первая модель — Chariot Corsaire. По своим характеристикам она примерно соответствует Chariot Cheetah, но при этом она заметно более просторная (у одноместных моделей ширина кабины различается на 13 см) и имеет амортизацию колёс. Масса достаточно велика — 12,5 кг у одноместной модели и 14,5 кг у двухместной.
Незначительно отличается от этой модели двухместный Chariot Captain 2. За счет жесткого пластикового пола он шире в плечах на 5 см, чем двухместный Corsaire 2, но зато и весит 18 кг. Это единственная модель Thule с пластиковым дном, позиционируется она как самая долговечная и подходящая для перевозки тяжелого груза (до 45 кг).
Безусловно, самый оснащенный и продвинутый велоприцеп Thule — это Chinook. В его базовую комплектацию включено оборудование, доступное для прочих прицепов за доплату:
- Подвеска-гамак для новорожденных.
- Штатное колесо для использования без велосипеда (оно вдобавок может как фиксироваться для бега, так и поворачиваться при использовании в режиме коляски).
- Дополнительная боковая поддержка для маленьких детей.
Кроме этого, Chinook — единственный прицеп Thule, поддерживающий установку детского автокресла на крыше кабины, очевидно, для использования в режиме коляски. Установка автокресла внутри кабины запрещена у всех прицепов. Да и штатное сиденье — регулируемое откидное. Разумеется, такая универсальность не обходится даром, и масса прицепа составляет 19,5 кг для одноместного варианта и 22 кг для двухместного.
Аксессуары и дополнения
Thule предлагает для своих прицепов большое количество аксессуаров, позволяющих расширить возможности прицепа, превращая его в универсальную систему для транспортировки ребенка. Прицеп может заменить собой люльку для новорожденного, прогулочную и беговую коляски, даже зимние санки! Разумеется, такая коляска не будет предназначена для походов в магазин или поликлинику, поэтому ее потребуется дополнить слингом или обычной коляской. Почти все аксессуары устанавливаются и снимаются без использования инструментов, с помощью быстроразъемных пружинных защёлок.
ДЛЯ САМЫХ МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ
- Thule Infant Sling — подвеска-гамак. Необходима для детей до года (ограничение по весу до 10 кг), которые не могут сидеть самостоятельно. Она подвешивается в кабине и обеспечивает практически лежачее положение с наклоном около 30 градусов от горизонтали. Ребенок фиксируется штатными ремнями. В двухместных прицепах можно одновременно размещать старшего ребенка на обычном кресле и младшего в гамаке.
- Thule Baby Supporter — боковая поддержка для туловища и головы. Может быть полезна для 6-18-месячных детей, улучшая плотность их размещения в прицепе, если гамак не используется.
- Thule Bunting Bag — спальный мешок с флисовым утеплителем. Для использования в холодное время года в возрасте до 2 лет. Совместим с 5-точечными ремнями безопасности.
ДЛЯ ЕЗДЫ БЕЗ ВЕЛОСИПЕДА
Для использования прицепа без велосипеда в режиме коляски есть возможность установить следующие опции:
- Thule Strolling Kit — пара маленьких поворотных колес без пневматиков (общая масса 1500 г). Превращают прицеп в прогулочную коляску, обеспечивают отличную маневренность. Колеса снимаются-надеваются очень быстро и в походном положении удобно закрепляются на прицепе. Однако вне асфальта тряска на этих колесиках становится совершенно неприемлемой. Кстати, на рынке США прицепы Thule позиционируются как продвинутые коляски, и с ними штатно идут именно эти колеса, а крепление для велосипеда нужно покупать отдельно.
- Thule Jogging Kit — 16-дюймовое переднее колесо и детали для его крепления (общая масса 1600 г). Превращает прицеп в спортивную коляску для бега, в том числе и вне асфальта. Колесо не поворотное и ощутимо выступает вперед, поэтому с ним тяжело лавировать в городе между пешеходами и поребриками, а также пролезать в двери и коридоры, что особенно заметно при посадке в электричку. Оптимальный вариант для катания ребенка по парковым и дачным дорожкам. Следует учитывать, что 16-дюймовые передние колеса для различных моделей прицепов несовместимы между собой.
- Thule Cross Country Skiing and Hiking Kit — лыжное шасси в комплекте с упряжью. Экзотический аксессуар, позволяющий родителю прикрепить коляску к туловищу на жесткой сцепке. Буксировать коляску можно как на лыжном шасси (зимой), так и на колесах — на пересеченной местности это гораздо легче, чем толкать коляску перед собой.
- Thule Jogging Brake Kit — ободной тормоз переднего колеса. Полезен при использовании коляски (особенно тяжелой двухместной) для бега, позволяет быстро и безопасно снижать скорость. Не нужен для моделей СХ, поскольку там уже есть дисковые тормоза на задних колесах.
КРЕПЛЕНИЕ К ВЕЛОСИПЕДУ
В России прицепы Thule продаются с крепежом для велосипеда в базовой комплектации. Для них также доступны следующие аксессуары:
- Thule Axle Mount ezHitch — набор для крепления ко второму велосипеду. Полезен,если ребенка катают оба родителя.
- Thule 3D Dropout Adapter — 10-мм проставка для установки на «проблемные» дропауты велосипедной рамы, куда штатный крепеж нельзя установить. Например, если прорезь дропаута окружена ребром.
- Thule Internal Hub Hitch Adapter — деталь для установки на планетарную втулку (или синглспид). Представляет собой гайку, которая просто накручивается на ось втулки вместо штатной, и уже к ней привинчивается узел крепления. Выпускается в трех разновидностях для втулок разных производителей.
- Thule Thru Axle Adapter — деталь для установки на полую 12-мм ось втулки, которая встречается на велосипедах для экстрима. Также выпускается в трех вариантах под разные стандарты осей (Maxle, Shimano E-Thru и Syntace X-12).
ДЛЯ УДОБСТВА РОДИТЕЛЕЙ
Различные аксессуары, упрощающие использование в режиме спортивной коляски и не только:
- Thule Cargo Rack — верхний багажник грузоподъемностью 2,3 кг. Имеет встроенный сетчатый чехол, удерживающий груз.
- Thule Console — верхняя багажная консоль с закрывающиеся карманом и встроенным подстаканником.
- Thule Cup Holder — подстаканник на руль.
- Thule Hydration Cage — флягодержатель на руль.
ЗАЩИТА ОТ ДОЖДЯ
- Thule Storage Cover — полный чехол для хранения прицепа и защиты от внешних воздействий.
- Thule Rain Cover — прозрачный чехол от дождя. В сильный ливень обеспечивает лучшую защиту от дождя, чем штатная шторка.
НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ МОДЕРНИЗАЦИИ
Несмотря на все достоинства велоприцепов Thule, автор статьи нашел способы улучшить ходовые качества своего прицепа Chariot Cheetah 1. Штатные шины Kenda 20×1.75″ были заменены на купленные в веломагазине шины от BMX размером 20х2.3″, это практически фат-байковый размер по меркам велоприцепов, на 1,5 см толще штатных. В таких шинах можно держать давление в 1 атмосферу, что позволяет намного улучшить плавность езды, обеспечить легкость движения на песке и гравии.
Но это еще не всё. Набор, превращающий прицеп в коляску для бега, оснащен передним колесом с шиной 16х1.75″. Конечно, можно тоже заменить шину на модель для BMX размером 16х2,125″, однако для езды по неровным дорогам гораздо интереснее выглядит установка стандартного 20-дюймового колеса (с втулкой шириной 100 мм). Таким образом, при наличии фантазии любой владелец велоприцепа может улучшить его ходовые качества еще больше.
Полезное дополнение для перевозки совсем маленьких детей (и не только) — беспроводной датчик температуры Garmin Tempe, который может передавать данные о температуре внутри кабины на GPS-навигатор. В результате, родитель все время видит, какая температура внутри кабины, надо ли усилить вентиляцию или наоборот, утеплить ребенка.
Заключение
В этой статье мы постарались дать читателям основные знания о том, что собой представляет современный велоприцеп. Конечно, сложно рекомендовать его покупку всем «велородителям» — по стоимости и габаритам это получается как еще один хороший велосипед. В ряде случаев велокресло может быть и более удобным, особенно при езде по плохим дорогам, где прицеп либо вообще не проедет, либо будет передавать ребенку слишком сильную тряску. Также велокресло будет однозначно удобнее при пользовании электричкой.
С другой стороны, для велотуристов будет важно, что прицеп практически не ограничивает грузоподъемность велосипеда (лишь бы передач трансмиссии хватало), а ребенок внутри гораздо лучше защищен от ветра, холода и дождя. Это позволяет вполне уверенно использовать прицеп для асфальтовых велопоходов по тем странам, где езда по дорогам безопасна. В России тоже можно при желании найти ровные дорожки без трафика, подходящие для поездок на 1-2 дня. Вдобавок, прицеп можно крепить к таким велосипедам, на которых велокресло закрепить невозможно — вплоть до шоссейных гоночных.
Если же докупить аксессуары для превращения в легкую спортивную коляску, то прицеп можно будет эксплуатировать вообще ежедневно и круглогодично с момента рождения ребенка — для прогулок по паркам, лесам, дачным участкам. Это позволит не растерять былые навыки, покрывая за день по дюжине километров с достаточным комфортом для ребенка.
Надеемся, что эта статья ответит на большую часть вопросов о велоприцепах и позволит кому-то сделать свой выбор.
© 2015 Владимир Горбунов
фото автора, Константина Плаксина и компании Thule
Ссылки
Обсуждение статьи на форуме ВелоПитер
Читайте также Статью о ВелоКреслах
Детские велоприцепы Thule. Что, для чего и как? — Оборудование и снаряжение: обзоры, тесты, испытания
Введение
Если среди российских велосипедистов детские велокресла уже стали вполне привычными аксессуарами для спортивных родителей, то велоприцепы до сих пор остаются экзотикой, привлекающей всеобщее внимание. Помимо высокой стоимости, не последнюю роль тут играет и обстановка на российских дорогах, а также логистические сложности при транспортировке прицепа к месту старта маршрута.
Однако прогресс медленно, но верно проникает к нам, и постепенно число владельцев детских велоприцепов растет. Конечно, в отсутствие велодорожек их использование в России ограничено по сравнению с западными странами, но с другой стороны, и у нас можно найти достаточно дорожек, где велоприцеп может пригодиться. Как будет показано далее, у велоприцепа есть и ряд несомненных достоинств по сравнению с перевозкой ребенка в детском кресле.
Например, прицеп может заменить собой целый гараж различных колясок: от детской люльки до спортивной внедорожной. Причем использовать его в роли коляски можно будет начиная с самого рождения ребенка, тогда как велокресло требует, чтобы ребенок хотя бы умел сидеть. Велоприцеп совместим практически с любыми велосипедами (могут понадобиться дополнительные адаптеры), тогда как велокресло требует определенной конструкции рамы, достаточного зазора с покрышкой и не всегда мирно разойдется с багажником — на многие велосипеды кресло установить в принципе невозможно.
Различные способы перевозки не исключают, а взаимно дополняют друг друга, подробный перечень достоинств и недостатков каждого способа перевозки ребенка — в нашей статье про велокресла.
В этой статье мы рассмотрим велоприцепы фирмы Thule, которые примечательны своей возможностью создать универсальное транспортное средство для ребенка с самого рождения.
Особенности конструкции
КАК УСТРОЕН ВЕЛОПРИЦЕП
Все велоприцепы Thule представляют собой легкую складную конструкцию на основе алюминиевой рамы с закрытой кабиной из непромокаемой ткани с пластиковыми окнами. Габариты прицепа можно уменьшить, сложив его с помощью 2 рычагов в нижней части корпуса. Основные колеса — 20-дюймовые, на промподшипниках, с быстросъемным креплением, позволяющим мгновенно снять или надеть колесо. Есть ножной или ручной стояночный тормоз.
На верхней части прицепа находится съемный руль (у большинства моделей — просто горизонтальная труба с поролоновыми грипсами, имеющая 2 положения по высоте), также можно установить поперечину-основание для дополнительного верхнего багажника. Есть специальное гнездо для установки флажка для езды с велосипедом.
Внутри кабины находятся 1 или 2 кресла для ребенка с многоточечными ремнями безопасности. Для езды на штатном кресле ребенок должен уметь сидеть самостоятельно (возраст примерно от 6-12 месяцев), а для самых маленьких детей потребуется дополнительно докупить подвеску-гамак. В передней части кабины есть небольшие сетчатые кармашки.
Кабина закрывается многофункциональным тентом, включающим в себя непрозрачный козырек от солнца, сетчатый тент и прозрачную пластиковую шторку от дождя и грязи. В велосипедном режиме эта шторка должна быть закрыта, чтобы ребенку в лицо не летела пыль и грязь с заднего колеса. Все части тента могут независимо друг от друга сворачиваться и закрепляться резинками. Корпус прицепа имеет большие боковые прозрачные окна, причем в более дорогих моделях там есть вентиляционные окошки либо полностью открывающиеся окна.
Задняя часть прицепа полностью или частично сделана из сетки, что тоже улучшает вентиляцию. На более дорогих моделях сзади есть закрывающийся багажник, на дешевых — большой сетчатый карман, рассчитанный на 4 кг груза. Там же закреплена и специальная лямка для фиксации на запястье, чтобы прицеп не уехал от родителя при использовании в режиме коляски.
Узел крепления к велосипеду — легкосплавное дышло, которое вставляется в специальный слот на шасси прицепа и фиксируется пружинной защелкой. Шаровой шарнир на дышле обеспечивает несколько степеней свободы (велосипед может поворачивать под углом до 90° влево и до 45° вправо) и позволяет аккуратно положить велосипед на бок. Ответная часть шарнира крепится слева на дропауте велосипеда с помощью специального длинного эксцентрика, входящего в комплект.
Если установить ответную часть шарнира на раму не получается (например, ось без эксцентрика или неудачная конструкция дропаута рамы), то на помощь придут покупаемые дополнительно адаптеры, позволяющие в конечном счете прикрепить прицеп к практически любому велосипеду. Все разъемные соединения в узлах крепления дополнительно фиксируются карабинчиками для максимальной надежности. Также безопасности служат полный набор катафотов (8 штук) и флажок на разъемном древке, который крепится к прицепу в верхней части.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИЦЕПА БЕЗ ВЕЛОСИПЕДА
Большинство велоприцепов Thule, кроме самого дешевого Coaster, на самом деле представляют собой «конструкторы» на базе основного шасси, которые могут играть различные роли в зависимости от установленных аксессуаров:
- Собственно велоприцеп.
- Прогулочная коляска с 2 маленькими поворотными колесиками.
- Спортивная коляска для бега с неповоротным 16″ колесом.
- Лыжный прицеп для буксировки на лыжах, снегоступах или даже на фатбайке.
- Внедорожная коляска для буксировки пешком.
Важный аксессуар для новоиспеченных родителей — подвеска-гамак для новорожденных. Он позволяет разместить ребенка в кабине в полулежачем положении (примерно как в автокресле 0+) буквально с самого рождения. Также предлагается большое количество аксессуаров для увеличения комфорта и расширения функционала, все они будут рассмотрены далее.
ОДНОМЕСТНЫЙ ИЛИ ДВУХМЕСТНЫЙ
Большинство моделей прицепов Thule выпускаются в одно- и двухместных исполнениях. При выборе того или иного исполнения следует учитывать несколько моментов:
- Двухместные модели намного более просторные.
- Если детей двое, то ехать им в одном прицепе веселее, чем если один ребенок едет в прицепе, а другой — в велокресле.
- Двухместные модели всегда ощутимо дороже и тяжелее.
- Одноместные прицепы имеют ширину 66-72 см, что мало отличается от ширины велосипедного руля. Прицеп проходит в большую часть дверей и прочих подобных преград. Если вы можете проехать где-то на велосипеде, то такой прицеп там тоже не застрянет.
- Двухместные прицепы имеют ширину 80-85 см. Прицеп не пройдет в большинство дверей, выступает за габариты велосипеда, может застревать между деревьями на тропинках, не помещаться на пешеходных мостиках, а также между вкопанными в землю анти-автомобильными столбами.
- Максимальная грузоподъемность одноместного прицепа составляет 34 кг, двухместного — 45 кг.
В целом, двухместный прицеп стоит выбирать только при необходимости возить 2 детей, поскольку его большая ширина существенно ограничивает мобильность.
ВОПРОС БЕЗОПАСНОСТИ
Прицепы Thule отвечают международным стандартам в части пассивной безопасности для детских велоприцепов. Проводимые в рамках этих стандартов испытания включают передние и задние удары, перевороты и ресурсные тесты на неровном покрытии. Ребенок находится внутри прочной «клетки» из алюминиевых дуг, дающих защиту от возможных происшествий.
Разумеется, при буксировке прицепа за велосипедом ребенок должен носить шлем, быть пристегнутым, а скорость не должна превышать 25 км/ч на асфальте и 10 км/ч на неровных дорогах и при поворотах.
Фирма-производитель рекомендует следующий минимальный возраст ребенка для различных способов катания:
- В режиме прогулочной коляски — с рождения.
- В режиме спортивной коляски для бега, по ровным дорогам — с 6 месяцев. По неровным дорогам — с 1 года.
- На лыжном шасси — с 6 месяцев.
- В велоприцепе — с 1 года (из соображений безопасности в случае ДТП подвеска-гамак не допускается к использованию).
Производитель запрещает использовать прицеп при катании на роликах.
Существует расхожее мнение, что на российских дорогах детский велоприцеп опаснее, чем велокресло. Дескать, он выступает за габариты велосипеда, и автомобилисты только и ждут возможности зацепить его. На самом деле, с этим можно поспорить: ширина одноместного прицепа примерно равна ширине велосипедного руля, то есть он практически не выступает вбок за габариты велосипеда. Кроме того, сам прицеп весьма заметен и отлично бросается в глаза.
По опыту езды с велоприцепом по улицам Санкт-Петербурга, автомобилисты начинают обгонять вас с двухметровым интервалом и всячески стараются не потревожить лишний раз. Так что маловероятно, что кто-то сознательно будет создавать для вас опасные ситуации на дороге, скорее наоборот, — постараются объехать с запасом. Также никто не запрещает дополнительно к штатному флажку установить мощную красную мигалку, заметную за километр.
Конечно, всё это ни в коем случае не означает, что езда с ребенком в том или ином виде по проезжей части в России безопасна и рекомендована. В конце концов, российские ПДД в таких случаях требуют ехать по тротуару, с чем автор статьи полностью согласен.
Модельный ряд велоприцепов Thule
НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ
В России Thule продает только одну модель «чистого» велоприцепа — Coaster. Это простая и достаточно доступная двухместная модель, имеющая маленькое третье колесо для возможности перемещения отдельно от велосипеда (например, чтобы выкатить прицеп из дома). Очень ограниченно этот прицеп можно использовать и в качестве коляски. Из-за отсутствия различных увеличивающих комфорт опций прицеп оказался весьма легким — всего 11 кг (здесь и далее указана заявленная производителем масса без дышла, которое весит 650 г). Эта модель не совместима с аксессуарами, превращающими прицеп в коляску.
СПОРТИВНЫЕ МОДЕЛИ
Самая простая модель в серии спортивных многофункциональных прицепов — Chariot Cheetah. Она позиционируется как облегченная модель для тех, кто ценит малый вес выше комфорта и дополнительных функций. Масса одноместного прицепа составляет 9 кг, двухместного — 12 кг. Основные отличия от старших, более дорогих и тяжелых моделей, — отсутствие амортизации, закрывающегося багажника и дополнительных вентиляционных окон по бокам (при полностью закрытом тенте вентиляция осуществляется за счет сетчатой задней стенки).
Более оснащенная спортивная модель — Chariot Cougar. Она очень похожа на Cheetah, однако оснащена заметно богаче: в наличии есть задний багажник, регулируемая рессорная амортизация, закрывающиеся боковые вентиляционные окна, крепления для перевозки дополнительных аксессуаров (дышло, колесо для бега и др.), когда они не используются. Однако стоимость и масса также выросли: одноместный прицеп весит 11 кг, двухместный — 14 кг.
На вершине спортивной модельной линейки находится Chariot CX. Эта модель оснащена еще лучше, чем Cougar, и дополнительно имеет эргономичный руль вместо простой поперечной трубы, дисковые тормоза на задних колесах и улучшенную амортизацию сиденья. Также этот прицеп щеголяет измененным дизайном кабины, обеспечивающим больший простор для ребенка и лучшую вентиляцию. Этот прицеп самый тяжелый из спортивной линейки — он весит 13,5 кг в одноместном исполнении и 17 кг в двухместном. Наличие полноценного руля и дисковых тормозов однозначно указывает на то, что этот прицеп предназначен не только для буксировки, но и для занятий бегом (после покупки переднего колеса).
ТУРИСТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
В этой серии Thule предлагает три прицепа, отличающихся высоким уровнем комфорта и простора для ребенка, но при этом также повышенной массой и худшей аэродинамикой по сравнению со спортивными моделями.
Первая модель — Chariot Corsaire. По своим характеристикам она примерно соответствует Chariot Cheetah, но при этом она заметно более просторная (у одноместных моделей ширина кабины различается на 13 см) и имеет амортизацию колёс. Масса достаточно велика — 12,5 кг у одноместной модели и 14,5 кг у двухместной.
Незначительно отличается от этой модели двухместный Chariot Captain 2. За счет жесткого пластикового пола он шире в плечах на 5 см, чем двухместный Corsaire 2, но зато и весит 18 кг. Это единственная модель Thule с пластиковым дном, позиционируется она как самая долговечная и подходящая для перевозки тяжелого груза (до 45 кг).
Безусловно, самый оснащенный и продвинутый велоприцеп Thule — это Chinook. В его базовую комплектацию включено оборудование, доступное для прочих прицепов за доплату:
- Подвеска-гамак для новорожденных.
- Штатное колесо для использования без велосипеда (оно вдобавок может как фиксироваться для бега, так и поворачиваться при использовании в режиме коляски).
- Дополнительная боковая поддержка для маленьких детей.
Кроме этого, Chinook — единственный прицеп Thule, поддерживающий установку детского автокресла на крыше кабины, очевидно, для использования в режиме коляски. Установка автокресла внутри кабины запрещена у всех прицепов. Да и штатное сиденье — регулируемое откидное. Разумеется, такая универсальность не обходится даром, и масса прицепа составляет 19,5 кг для одноместного варианта и 22 кг для двухместного.
Аксессуары и дополнения
Thule предлагает для своих прицепов большое количество аксессуаров, позволяющих расширить возможности прицепа, превращая его в универсальную систему для транспортировки ребенка. Прицеп может заменить собой люльку для новорожденного, прогулочную и беговую коляски, даже зимние санки! Разумеется, такая коляска не будет предназначена для походов в магазин или поликлинику, поэтому ее потребуется дополнить слингом или обычной коляской. Почти все аксессуары устанавливаются и снимаются без использования инструментов, с помощью быстроразъемных пружинных защёлок.
ДЛЯ САМЫХ МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ
- Thule Infant Sling — подвеска-гамак. Необходима для детей до года (ограничение по весу до 10 кг), которые не могут сидеть самостоятельно. Она подвешивается в кабине и обеспечивает практически лежачее положение с наклоном около 30 градусов от горизонтали. Ребенок фиксируется штатными ремнями. В двухместных прицепах можно одновременно размещать старшего ребенка на обычном кресле и младшего в гамаке.
- Thule Baby Supporter — боковая поддержка для туловища и головы. Может быть полезна для 6-18-месячных детей, улучшая плотность их размещения в прицепе, если гамак не используется.
- Thule Bunting Bag — спальный мешок с флисовым утеплителем. Для использования в холодное время года в возрасте до 2 лет. Совместим с 5-точечными ремнями безопасности.
ДЛЯ ЕЗДЫ БЕЗ ВЕЛОСИПЕДА
Для использования прицепа без велосипеда в режиме коляски есть возможность установить следующие опции:
- Thule Strolling Kit — пара маленьких поворотных колес без пневматиков (общая масса 1500 г). Превращают прицеп в прогулочную коляску, обеспечивают отличную маневренность. Колеса снимаются-надеваются очень быстро и в походном положении удобно закрепляются на прицепе. Однако вне асфальта тряска на этих колесиках становится совершенно неприемлемой. Кстати, на рынке США прицепы Thule позиционируются как продвинутые коляски, и с ними штатно идут именно эти колеса, а крепление для велосипеда нужно покупать отдельно.
- Thule Jogging Kit — 16-дюймовое переднее колесо и детали для его крепления (общая масса 1600 г). Превращает прицеп в спортивную коляску для бега, в том числе и вне асфальта. Колесо не поворотное и ощутимо выступает вперед, поэтому с ним тяжело лавировать в городе между пешеходами и поребриками, а также пролезать в двери и коридоры, что особенно заметно при посадке в электричку. Оптимальный вариант для катания ребенка по парковым и дачным дорожкам. Следует учитывать, что 16-дюймовые передние колеса для различных моделей прицепов несовместимы между собой.
- Thule Cross Country Skiing and Hiking Kit — лыжное шасси в комплекте с упряжью. Экзотический аксессуар, позволяющий родителю прикрепить коляску к туловищу на жесткой сцепке. Буксировать коляску можно как на лыжном шасси (зимой), так и на колесах — на пересеченной местности это гораздо легче, чем толкать коляску перед собой.
- Thule Jogging Brake Kit — ободной тормоз переднего колеса. Полезен при использовании коляски (особенно тяжелой двухместной) для бега, позволяет быстро и безопасно снижать скорость. Не нужен для моделей СХ, поскольку там уже есть дисковые тормоза на задних колесах.
КРЕПЛЕНИЕ К ВЕЛОСИПЕДУ
В России прицепы Thule продаются с крепежом для велосипеда в базовой комплектации. Для них также доступны следующие аксессуары:
- Thule Axle Mount ezHitch — набор для крепления ко второму велосипеду. Полезен,если ребенка катают оба родителя.
- Thule 3D Dropout Adapter — 10-мм проставка для установки на «проблемные» дропауты велосипедной рамы, куда штатный крепеж нельзя установить. Например, если прорезь дропаута окружена ребром.
- Thule Internal Hub Hitch Adapter — деталь для установки на планетарную втулку (или синглспид). Представляет собой гайку, которая просто накручивается на ось втулки вместо штатной, и уже к ней привинчивается узел крепления. Выпускается в трех разновидностях для втулок разных производителей.
- Thule Thru Axle Adapter — деталь для установки на полую 12-мм ось втулки, которая встречается на велосипедах для экстрима. Также выпускается в трех вариантах под разные стандарты осей (Maxle, Shimano E-Thru и Syntace X-12).
ДЛЯ УДОБСТВА РОДИТЕЛЕЙ
Различные аксессуары, упрощающие использование в режиме спортивной коляски и не только:
- Thule Cargo Rack — верхний багажник грузоподъемностью 2,3 кг. Имеет встроенный сетчатый чехол, удерживающий груз.
- Thule Console — верхняя багажная консоль с закрывающиеся карманом и встроенным подстаканником.
- Thule Cup Holder — подстаканник на руль.
- Thule Hydration Cage — флягодержатель на руль.
ЗАЩИТА ОТ ДОЖДЯ
- Thule Storage Cover — полный чехол для хранения прицепа и защиты от внешних воздействий.
- Thule Rain Cover — прозрачный чехол от дождя. В сильный ливень обеспечивает лучшую защиту от дождя, чем штатная шторка.
НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ МОДЕРНИЗАЦИИ
Несмотря на все достоинства велоприцепов Thule, автор статьи нашел способы улучшить ходовые качества своего прицепа Chariot Cheetah 1. Штатные шины Kenda 20×1.75″ были заменены на купленные в веломагазине шины от BMX размером 20х2.3″, это практически фат-байковый размер по меркам велоприцепов, на 1,5 см толще штатных. В таких шинах можно держать давление в 1 атмосферу, что позволяет намного улучшить плавность езды, обеспечить легкость движения на песке и гравии.
Но это еще не всё. Набор, превращающий прицеп в коляску для бега, оснащен передним колесом с шиной 16х1.75″. Конечно, можно тоже заменить шину на модель для BMX размером 16х2,125″, однако для езды по неровным дорогам гораздо интереснее выглядит установка стандартного 20-дюймового колеса (с втулкой шириной 100 мм). Таким образом, при наличии фантазии любой владелец велоприцепа может улучшить его ходовые качества еще больше.
Полезное дополнение для перевозки совсем маленьких детей (и не только) — беспроводной датчик температуры Garmin Tempe, который может передавать данные о температуре внутри кабины на GPS-навигатор. В результате, родитель все время видит, какая температура внутри кабины, надо ли усилить вентиляцию или наоборот, утеплить ребенка.
Заключение
В этой статье мы постарались дать читателям основные знания о том, что собой представляет современный велоприцеп. Конечно, сложно рекомендовать его покупку всем «велородителям» — по стоимости и габаритам это получается как еще один хороший велосипед. В ряде случаев велокресло может быть и более удобным, особенно при езде по плохим дорогам, где прицеп либо вообще не проедет, либо будет передавать ребенку слишком сильную тряску. Также велокресло будет однозначно удобнее при пользовании электричкой.
С другой стороны, для велотуристов будет важно, что прицеп практически не ограничивает грузоподъемность велосипеда (лишь бы передач трансмиссии хватало), а ребенок внутри гораздо лучше защищен от ветра, холода и дождя. Это позволяет вполне уверенно использовать прицеп для асфальтовых велопоходов по тем странам, где езда по дорогам безопасна. В России тоже можно при желании найти ровные дорожки без трафика, подходящие для поездок на 1-2 дня. Вдобавок, прицеп можно крепить к таким велосипедам, на которых велокресло закрепить невозможно — вплоть до шоссейных гоночных.
Если же докупить аксессуары для превращения в легкую спортивную коляску, то прицеп можно будет эксплуатировать вообще ежедневно и круглогодично с момента рождения ребенка — для прогулок по паркам, лесам, дачным участкам. Это позволит не растерять былые навыки, покрывая за день по дюжине километров с достаточным комфортом для ребенка.
Надеемся, что эта статья ответит на большую часть вопросов о велоприцепах и позволит кому-то сделать свой выбор.
© 2015 Владимир Горбунов
фото автора, Константина Плаксина и компании Thule
Ссылки
Обсуждение статьи на форуме ВелоПитер
Читайте также Статью о ВелоКреслах
Детские велоприцепы Thule. Что, для чего и как? — Оборудование и снаряжение: обзоры, тесты, испытания
Введение
Если среди российских велосипедистов детские велокресла уже стали вполне привычными аксессуарами для спортивных родителей, то велоприцепы до сих пор остаются экзотикой, привлекающей всеобщее внимание. Помимо высокой стоимости, не последнюю роль тут играет и обстановка на российских дорогах, а также логистические сложности при транспортировке прицепа к месту старта маршрута.
Однако прогресс медленно, но верно проникает к нам, и постепенно число владельцев детских велоприцепов растет. Конечно, в отсутствие велодорожек их использование в России ограничено по сравнению с западными странами, но с другой стороны, и у нас можно найти достаточно дорожек, где велоприцеп может пригодиться. Как будет показано далее, у велоприцепа есть и ряд несомненных достоинств по сравнению с перевозкой ребенка в детском кресле.
Например, прицеп может заменить собой целый гараж различных колясок: от детской люльки до спортивной внедорожной. Причем использовать его в роли коляски можно будет начиная с самого рождения ребенка, тогда как велокресло требует, чтобы ребенок хотя бы умел сидеть. Велоприцеп совместим практически с любыми велосипедами (могут понадобиться дополнительные адаптеры), тогда как велокресло требует определенной конструкции рамы, достаточного зазора с покрышкой и не всегда мирно разойдется с багажником — на многие велосипеды кресло установить в принципе невозможно.
Различные способы перевозки не исключают, а взаимно дополняют друг друга, подробный перечень достоинств и недостатков каждого способа перевозки ребенка — в нашей статье про велокресла.
В этой статье мы рассмотрим велоприцепы фирмы Thule, которые примечательны своей возможностью создать универсальное транспортное средство для ребенка с самого рождения.
Особенности конструкции
КАК УСТРОЕН ВЕЛОПРИЦЕП
Все велоприцепы Thule представляют собой легкую складную конструкцию на основе алюминиевой рамы с закрытой кабиной из непромокаемой ткани с пластиковыми окнами. Габариты прицепа можно уменьшить, сложив его с помощью 2 рычагов в нижней части корпуса. Основные колеса — 20-дюймовые, на промподшипниках, с быстросъемным креплением, позволяющим мгновенно снять или надеть колесо. Есть ножной или ручной стояночный тормоз.
На верхней части прицепа находится съемный руль (у большинства моделей — просто горизонтальная труба с поролоновыми грипсами, имеющая 2 положения по высоте), также можно установить поперечину-основание для дополнительного верхнего багажника. Есть специальное гнездо для установки флажка для езды с велосипедом.
Внутри кабины находятся 1 или 2 кресла для ребенка с многоточечными ремнями безопасности. Для езды на штатном кресле ребенок должен уметь сидеть самостоятельно (возраст примерно от 6-12 месяцев), а для самых маленьких детей потребуется дополнительно докупить подвеску-гамак. В передней части кабины есть небольшие сетчатые кармашки.
Кабина закрывается многофункциональным тентом, включающим в себя непрозрачный козырек от солнца, сетчатый тент и прозрачную пластиковую шторку от дождя и грязи. В велосипедном режиме эта шторка должна быть закрыта, чтобы ребенку в лицо не летела пыль и грязь с заднего колеса. Все части тента могут независимо друг от друга сворачиваться и закрепляться резинками. Корпус прицепа имеет большие боковые прозрачные окна, причем в более дорогих моделях там есть вентиляционные окошки либо полностью открывающиеся окна.
Задняя часть прицепа полностью или частично сделана из сетки, что тоже улучшает вентиляцию. На более дорогих моделях сзади есть закрывающийся багажник, на дешевых — большой сетчатый карман, рассчитанный на 4 кг груза. Там же закреплена и специальная лямка для фиксации на запястье, чтобы прицеп не уехал от родителя при использовании в режиме коляски.
Узел крепления к велосипеду — легкосплавное дышло, которое вставляется в специальный слот на шасси прицепа и фиксируется пружинной защелкой. Шаровой шарнир на дышле обеспечивает несколько степеней свободы (велосипед может поворачивать под углом до 90° влево и до 45° вправо) и позволяет аккуратно положить велосипед на бок. Ответная часть шарнира крепится слева на дропауте велосипеда с помощью специального длинного эксцентрика, входящего в комплект.
Если установить ответную часть шарнира на раму не получается (например, ось без эксцентрика или неудачная конструкция дропаута рамы), то на помощь придут покупаемые дополнительно адаптеры, позволяющие в конечном счете прикрепить прицеп к практически любому велосипеду. Все разъемные соединения в узлах крепления дополнительно фиксируются карабинчиками для максимальной надежности. Также безопасности служат полный набор катафотов (8 штук) и флажок на разъемном древке, который крепится к прицепу в верхней части.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИЦЕПА БЕЗ ВЕЛОСИПЕДА
Большинство велоприцепов Thule, кроме самого дешевого Coaster, на самом деле представляют собой «конструкторы» на базе основного шасси, которые могут играть различные роли в зависимости от установленных аксессуаров:
- Собственно велоприцеп.
- Прогулочная коляска с 2 маленькими поворотными колесиками.
- Спортивная коляска для бега с неповоротным 16″ колесом.
- Лыжный прицеп для буксировки на лыжах, снегоступах или даже на фатбайке.
- Внедорожная коляска для буксировки пешком.
Важный аксессуар для новоиспеченных родителей — подвеска-гамак для новорожденных. Он позволяет разместить ребенка в кабине в полулежачем положении (примерно как в автокресле 0+) буквально с самого рождения. Также предлагается большое количество аксессуаров для увеличения комфорта и расширения функционала, все они будут рассмотрены далее.
ОДНОМЕСТНЫЙ ИЛИ ДВУХМЕСТНЫЙ
Большинство моделей прицепов Thule выпускаются в одно- и двухместных исполнениях. При выборе того или иного исполнения следует учитывать несколько моментов:
- Двухместные модели намного более просторные.
- Если детей двое, то ехать им в одном прицепе веселее, чем если один ребенок едет в прицепе, а другой — в велокресле.
- Двухместные модели всегда ощутимо дороже и тяжелее.
- Одноместные прицепы имеют ширину 66-72 см, что мало отличается от ширины велосипедного руля. Прицеп проходит в большую часть дверей и прочих подобных преград. Если вы можете проехать где-то на велосипеде, то такой прицеп там тоже не застрянет.
- Двухместные прицепы имеют ширину 80-85 см. Прицеп не пройдет в большинство дверей, выступает за габариты велосипеда, может застревать между деревьями на тропинках, не помещаться на пешеходных мостиках, а также между вкопанными в землю анти-автомобильными столбами.
- Максимальная грузоподъемность одноместного прицепа составляет 34 кг, двухместного — 45 кг.
В целом, двухместный прицеп стоит выбирать только при необходимости возить 2 детей, поскольку его большая ширина существенно ограничивает мобильность.
ВОПРОС БЕЗОПАСНОСТИ
Прицепы Thule отвечают международным стандартам в части пассивной безопасности для детских велоприцепов. Проводимые в рамках этих стандартов испытания включают передние и задние удары, перевороты и ресурсные тесты на неровном покрытии. Ребенок находится внутри прочной «клетки» из алюминиевых дуг, дающих защиту от возможных происшествий.
Разумеется, при буксировке прицепа за велосипедом ребенок должен носить шлем, быть пристегнутым, а скорость не должна превышать 25 км/ч на асфальте и 10 км/ч на неровных дорогах и при поворотах.
Фирма-производитель рекомендует следующий минимальный возраст ребенка для различных способов катания:
- В режиме прогулочной коляски — с рождения.
- В режиме спортивной коляски для бега, по ровным дорогам — с 6 месяцев. По неровным дорогам — с 1 года.
- На лыжном шасси — с 6 месяцев.
- В велоприцепе — с 1 года (из соображений безопасности в случае ДТП подвеска-гамак не допускается к использованию).
Производитель запрещает использовать прицеп при катании на роликах.
Существует расхожее мнение, что на российских дорогах детский велоприцеп опаснее, чем велокресло. Дескать, он выступает за габариты велосипеда, и автомобилисты только и ждут возможности зацепить его. На самом деле, с этим можно поспорить: ширина одноместного прицепа примерно равна ширине велосипедного руля, то есть он практически не выступает вбок за габариты велосипеда. Кроме того, сам прицеп весьма заметен и отлично бросается в глаза.
По опыту езды с велоприцепом по улицам Санкт-Петербурга, автомобилисты начинают обгонять вас с двухметровым интервалом и всячески стараются не потревожить лишний раз. Так что маловероятно, что кто-то сознательно будет создавать для вас опасные ситуации на дороге, скорее наоборот, — постараются объехать с запасом. Также никто не запрещает дополнительно к штатному флажку установить мощную красную мигалку, заметную за километр.
Конечно, всё это ни в коем случае не означает, что езда с ребенком в том или ином виде по проезжей части в России безопасна и рекомендована. В конце концов, российские ПДД в таких случаях требуют ехать по тротуару, с чем автор статьи полностью согласен.
Модельный ряд велоприцепов Thule
НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ
В России Thule продает только одну модель «чистого» велоприцепа — Coaster. Это простая и достаточно доступная двухместная модель, имеющая маленькое третье колесо для возможности перемещения отдельно от велосипеда (например, чтобы выкатить прицеп из дома). Очень ограниченно этот прицеп можно использовать и в качестве коляски. Из-за отсутствия различных увеличивающих комфорт опций прицеп оказался весьма легким — всего 11 кг (здесь и далее указана заявленная производителем масса без дышла, которое весит 650 г). Эта модель не совместима с аксессуарами, превращающими прицеп в коляску.
СПОРТИВНЫЕ МОДЕЛИ
Самая простая модель в серии спортивных многофункциональных прицепов — Chariot Cheetah. Она позиционируется как облегченная модель для тех, кто ценит малый вес выше комфорта и дополнительных функций. Масса одноместного прицепа составляет 9 кг, двухместного — 12 кг. Основные отличия от старших, более дорогих и тяжелых моделей, — отсутствие амортизации, закрывающегося багажника и дополнительных вентиляционных окон по бокам (при полностью закрытом тенте вентиляция осуществляется за счет сетчатой задней стенки).
Более оснащенная спортивная модель — Chariot Cougar. Она очень похожа на Cheetah, однако оснащена заметно богаче: в наличии есть задний багажник, регулируемая рессорная амортизация, закрывающиеся боковые вентиляционные окна, крепления для перевозки дополнительных аксессуаров (дышло, колесо для бега и др.), когда они не используются. Однако стоимость и масса также выросли: одноместный прицеп весит 11 кг, двухместный — 14 кг.
На вершине спортивной модельной линейки находится Chariot CX. Эта модель оснащена еще лучше, чем Cougar, и дополнительно имеет эргономичный руль вместо простой поперечной трубы, дисковые тормоза на задних колесах и улучшенную амортизацию сиденья. Также этот прицеп щеголяет измененным дизайном кабины, обеспечивающим больший простор для ребенка и лучшую вентиляцию. Этот прицеп самый тяжелый из спортивной линейки — он весит 13,5 кг в одноместном исполнении и 17 кг в двухместном. Наличие полноценного руля и дисковых тормозов однозначно указывает на то, что этот прицеп предназначен не только для буксировки, но и для занятий бегом (после покупки переднего колеса).
ТУРИСТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
В этой серии Thule предлагает три прицепа, отличающихся высоким уровнем комфорта и простора для ребенка, но при этом также повышенной массой и худшей аэродинамикой по сравнению со спортивными моделями.
Первая модель — Chariot Corsaire. По своим характеристикам она примерно соответствует Chariot Cheetah, но при этом она заметно более просторная (у одноместных моделей ширина кабины различается на 13 см) и имеет амортизацию колёс. Масса достаточно велика — 12,5 кг у одноместной модели и 14,5 кг у двухместной.
Незначительно отличается от этой модели двухместный Chariot Captain 2. За счет жесткого пластикового пола он шире в плечах на 5 см, чем двухместный Corsaire 2, но зато и весит 18 кг. Это единственная модель Thule с пластиковым дном, позиционируется она как самая долговечная и подходящая для перевозки тяжелого груза (до 45 кг).
Безусловно, самый оснащенный и продвинутый велоприцеп Thule — это Chinook. В его базовую комплектацию включено оборудование, доступное для прочих прицепов за доплату:
- Подвеска-гамак для новорожденных.
- Штатное колесо для использования без велосипеда (оно вдобавок может как фиксироваться для бега, так и поворачиваться при использовании в режиме коляски).
- Дополнительная боковая поддержка для маленьких детей.
Кроме этого, Chinook — единственный прицеп Thule, поддерживающий установку детского автокресла на крыше кабины, очевидно, для использования в режиме коляски. Установка автокресла внутри кабины запрещена у всех прицепов. Да и штатное сиденье — регулируемое откидное. Разумеется, такая универсальность не обходится даром, и масса прицепа составляет 19,5 кг для одноместного варианта и 22 кг для двухместного.
Аксессуары и дополнения
Thule предлагает для своих прицепов большое количество аксессуаров, позволяющих расширить возможности прицепа, превращая его в универсальную систему для транспортировки ребенка. Прицеп может заменить собой люльку для новорожденного, прогулочную и беговую коляски, даже зимние санки! Разумеется, такая коляска не будет предназначена для походов в магазин или поликлинику, поэтому ее потребуется дополнить слингом или обычной коляской. Почти все аксессуары устанавливаются и снимаются без использования инструментов, с помощью быстроразъемных пружинных защёлок.
ДЛЯ САМЫХ МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ
- Thule Infant Sling — подвеска-гамак. Необходима для детей до года (ограничение по весу до 10 кг), которые не могут сидеть самостоятельно. Она подвешивается в кабине и обеспечивает практически лежачее положение с наклоном около 30 градусов от горизонтали. Ребенок фиксируется штатными ремнями. В двухместных прицепах можно одновременно размещать старшего ребенка на обычном кресле и младшего в гамаке.
- Thule Baby Supporter — боковая поддержка для туловища и головы. Может быть полезна для 6-18-месячных детей, улучшая плотность их размещения в прицепе, если гамак не используется.
- Thule Bunting Bag — спальный мешок с флисовым утеплителем. Для использования в холодное время года в возрасте до 2 лет. Совместим с 5-точечными ремнями безопасности.
ДЛЯ ЕЗДЫ БЕЗ ВЕЛОСИПЕДА
Для использования прицепа без велосипеда в режиме коляски есть возможность установить следующие опции:
- Thule Strolling Kit — пара маленьких поворотных колес без пневматиков (общая масса 1500 г). Превращают прицеп в прогулочную коляску, обеспечивают отличную маневренность. Колеса снимаются-надеваются очень быстро и в походном положении удобно закрепляются на прицепе. Однако вне асфальта тряска на этих колесиках становится совершенно неприемлемой. Кстати, на рынке США прицепы Thule позиционируются как продвинутые коляски, и с ними штатно идут именно эти колеса, а крепление для велосипеда нужно покупать отдельно.
- Thule Jogging Kit — 16-дюймовое переднее колесо и детали для его крепления (общая масса 1600 г). Превращает прицеп в спортивную коляску для бега, в том числе и вне асфальта. Колесо не поворотное и ощутимо выступает вперед, поэтому с ним тяжело лавировать в городе между пешеходами и поребриками, а также пролезать в двери и коридоры, что особенно заметно при посадке в электричку. Оптимальный вариант для катания ребенка по парковым и дачным дорожкам. Следует учитывать, что 16-дюймовые передние колеса для различных моделей прицепов несовместимы между собой.
- Thule Cross Country Skiing and Hiking Kit — лыжное шасси в комплекте с упряжью. Экзотический аксессуар, позволяющий родителю прикрепить коляску к туловищу на жесткой сцепке. Буксировать коляску можно как на лыжном шасси (зимой), так и на колесах — на пересеченной местности это гораздо легче, чем толкать коляску перед собой.
- Thule Jogging Brake Kit — ободной тормоз переднего колеса. Полезен при использовании коляски (особенно тяжелой двухместной) для бега, позволяет быстро и безопасно снижать скорость. Не нужен для моделей СХ, поскольку там уже есть дисковые тормоза на задних колесах.
КРЕПЛЕНИЕ К ВЕЛОСИПЕДУ
В России прицепы Thule продаются с крепежом для велосипеда в базовой комплектации. Для них также доступны следующие аксессуары:
- Thule Axle Mount ezHitch — набор для крепления ко второму велосипеду. Полезен,если ребенка катают оба родителя.
- Thule 3D Dropout Adapter — 10-мм проставка для установки на «проблемные» дропауты велосипедной рамы, куда штатный крепеж нельзя установить. Например, если прорезь дропаута окружена ребром.
- Thule Internal Hub Hitch Adapter — деталь для установки на планетарную втулку (или синглспид). Представляет собой гайку, которая просто накручивается на ось втулки вместо штатной, и уже к ней привинчивается узел крепления. Выпускается в трех разновидностях для втулок разных производителей.
- Thule Thru Axle Adapter — деталь для установки на полую 12-мм ось втулки, которая встречается на велосипедах для экстрима. Также выпускается в трех вариантах под разные стандарты осей (Maxle, Shimano E-Thru и Syntace X-12).
ДЛЯ УДОБСТВА РОДИТЕЛЕЙ
Различные аксессуары, упрощающие использование в режиме спортивной коляски и не только:
- Thule Cargo Rack — верхний багажник грузоподъемностью 2,3 кг. Имеет встроенный сетчатый чехол, удерживающий груз.
- Thule Console — верхняя багажная консоль с закрывающиеся карманом и встроенным подстаканником.
- Thule Cup Holder — подстаканник на руль.
- Thule Hydration Cage — флягодержатель на руль.
ЗАЩИТА ОТ ДОЖДЯ
- Thule Storage Cover — полный чехол для хранения прицепа и защиты от внешних воздействий.
- Thule Rain Cover — прозрачный чехол от дождя. В сильный ливень обеспечивает лучшую защиту от дождя, чем штатная шторка.
НЕОФИЦИАЛЬНЫЕ МОДЕРНИЗАЦИИ
Несмотря на все достоинства велоприцепов Thule, автор статьи нашел способы улучшить ходовые качества своего прицепа Chariot Cheetah 1. Штатные шины Kenda 20×1.75″ были заменены на купленные в веломагазине шины от BMX размером 20х2.3″, это практически фат-байковый размер по меркам велоприцепов, на 1,5 см толще штатных. В таких шинах можно держать давление в 1 атмосферу, что позволяет намного улучшить плавность езды, обеспечить легкость движения на песке и гравии.
Но это еще не всё. Набор, превращающий прицеп в коляску для бега, оснащен передним колесом с шиной 16х1.75″. Конечно, можно тоже заменить шину на модель для BMX размером 16х2,125″, однако для езды по неровным дорогам гораздо интереснее выглядит установка стандартного 20-дюймового колеса (с втулкой шириной 100 мм). Таким образом, при наличии фантазии любой владелец велоприцепа может улучшить его ходовые качества еще больше.
Полезное дополнение для перевозки совсем маленьких детей (и не только) — беспроводной датчик температуры Garmin Tempe, который может передавать данные о температуре внутри кабины на GPS-навигатор. В результате, родитель все время видит, какая температура внутри кабины, надо ли усилить вентиляцию или наоборот, утеплить ребенка.
Заключение
В этой статье мы постарались дать читателям основные знания о том, что собой представляет современный велоприцеп. Конечно, сложно рекомендовать его покупку всем «велородителям» — по стоимости и габаритам это получается как еще один хороший велосипед. В ряде случаев велокресло может быть и более удобным, особенно при езде по плохим дорогам, где прицеп либо вообще не проедет, либо будет передавать ребенку слишком сильную тряску. Также велокресло будет однозначно удобнее при пользовании электричкой.
С другой стороны, для велотуристов будет важно, что прицеп практически не ограничивает грузоподъемность велосипеда (лишь бы передач трансмиссии хватало), а ребенок внутри гораздо лучше защищен от ветра, холода и дождя. Это позволяет вполне уверенно использовать прицеп для асфальтовых велопоходов по тем странам, где езда по дорогам безопасна. В России тоже можно при желании найти ровные дорожки без трафика, подходящие для поездок на 1-2 дня. Вдобавок, прицеп можно крепить к таким велосипедам, на которых велокресло закрепить невозможно — вплоть до шоссейных гоночных.
Если же докупить аксессуары для превращения в легкую спортивную коляску, то прицеп можно будет эксплуатировать вообще ежедневно и круглогодично с момента рождения ребенка — для прогулок по паркам, лесам, дачным участкам. Это позволит не растерять былые навыки, покрывая за день по дюжине километров с достаточным комфортом для ребенка.
Надеемся, что эта статья ответит на большую часть вопросов о велоприцепах и позволит кому-то сделать свой выбор.
© 2015 Владимир Горбунов
фото автора, Константина Плаксина и компании Thule
Ссылки
Обсуждение статьи на форуме ВелоПитер
Читайте также Статью о ВелоКреслах
Велосипедный прицеп Thule Coaster XT
Велосипедный прицеп Thule Coaser XT (Тул Коазер Икс-Т) рассчитан для двоих детей активных родителей, не желающих оставлять занятия спортом даже во время декрета. Он быстро складывается для удобного хранения и перевозки. Большой диаметр колес обеспечивает высокую проходимость, а чуткая пружинная подвеска гасит тряску и толчки во время езды по неровной дороге. Специально разработанное для этой модели крепление Thule ezHitch надежно соединит прицеп с велосипедом. После поездки Thule Coaser XT можно быстро трансформировать в прогулочную коляску. Прогулочное колесо, необходимое для трансформации, можно хранить прямо в коляске.
Сидение внутри кабинки представляет собой маленький диванчик достаточно просторный для двух детей. Пятиточечные ремни безопасности с мягкими наплечными накладками не дадут малышам вывалиться из кабинки во время движения. В конструкции также предусмотрена антимоскитная сетка и специальная накидка от солнца. Ручка регулируется по высоте. Расширенное багажное отделение коляски Coaser XT позволяет не просто брать с собой самое необходимое для ребенка, а собрать вещи для полноценного путешествия.
Характеристики:
- Предназначен для детей от 7 месяцев до 3-4 лет;
- Грузоподъемность – 45 кг;
- Габариты в сложенном виде – 94х77х28 см;
- Вес – 12 кг;
- Ширина шасси – 80 см;
- Пятиточечные ремни безопасности;
- Количество детей – 1-2;
- Соответствует международным стандартам безопасности.
Комплектация:
- Кабинка с колесами;
- Оборудование для трансформации в прогулочную коляску;
- Сцепка для велосипеда.
Видео о коляске-прицепе Thule Coaser XT
Видео покажет весь функционал колясок-прицепов Thule Coaser XT, а так же их возможности и преимущества.
Thule Group | Прицепы Урала
О компании:
Торговая марка Thule появилась в Швеции в 1942 г. Сейчас Thule — это премиум-бренд, который используется во всем мире для широкого ассортимента товаров для перевозки спортивного и туристического инвентаря на автомобиле (багажники, крепежи для перевозки велосипедов и лодок, грузовые боксы). Компания также выпускает другие виды товаров, такие как аксессуары для жилых автофургонов, фаркопы, легковые прицепы для перевозки лодок, легковых автомобилей, цепи противоскольжения и множество других.
Thule является ведущим брендом в составе Thule Group.
Компания Thule была основана в 1942 году семьей Тулин. Эрик Тулин, большой энтузиаст активного отдыха на открытом воздухе, дал название Thule верше для ловли щуки, которую он изобрел и стал продавать рыбакам в Скандинавии. Довольно быстро он добавил в ассортимент продукции компании и другие полезные товары. Его дело пошло в гору, принося все больше дохода из года в год.
В 60-е годы компания переключилась на производство автотоваров и в скором времени выпустила первый автобагажник. В 70-е годы появились новые товарные категории, компания вышла на новые международные рынки (такие как США и Япония). В 1979 г. семья Тулин продала Thule компании Eldon, зарегистрированной на фондовой бирже. Компания продолжала развиваться как естественным путем, так и за счет поглощения других компаний (производителей прицепов и багажников). За это время компания Thule вышла на новые рынки, представила новые товарные категории и присоединила ряд других компаний. В 2004 г. Thule Group приобрела итальянскую компанию — производителя цепей противоскольжения König. Результатом дальнейшего тесного сотрудничества стало производство партии цепей противоскольжения для легковых автомобилей под брендом Thule. Годом позже, в 2005 г., компания Thule расширила свой портфель, слившись с компанией Omnistor, производителем аксессуаров для жилых автофургонов. Приобретя компанию по производству систем буксировки Brink в 2006 г., Thule Group расширила свой ассортимент еще одной линией продукции. Слияние компаний позволило выпустить серию фаркопов и крепежей для перевозки велосипедов.
отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru
Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России
- 1
Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не предоставляется.
- 2
После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.
- 3
Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы получите по смс и на электронный адрес.
!
Ориентировочную стоимость доставки по России менеджер выставит после оформления заказа.
Гарантии и возврат
Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним
свои обязательства.
Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив
стоимость обратной пересылки.
- У вас остаются все квитанции об оплате, которые являются подтверждением заключения сделки.
- Мы выкупаем товар только с проверенных сайтов и у проверенных продавцов, которые полностью отвечают за доставку товара.
- Мы даем реальные трекинг-номера пересылки товара по России и предоставляем все необходимые документы по запросу.
- 5 лет успешной работы и тысячи довольных клиентов.
Thule 1205 Прицеп
Если вы похожи на многих людей, ориентированных на отдых на природе, если у вас нет грузовика или внедорожника приличных размеров, ваш автомобиль едва ли достаточно велик, чтобы перевезти вас, ваших друзей и / или семью, а также все необходимое снаряжение без очень креативного погрузка и крепление оборудования к багажнику, багажнику и даже бамперу. Добавьте к этому несколько поездок в местный лесной магазин за товарами для дома, и ваша машина кричит дядя. Вам нужен трейлер.Но сегодня многие трейлеры подходят для одного использования, но не подходят для другого. И где, о, где вы его храните, если ваша подъездная дорожка или гараж не начинают выглядеть своенравным домом для нежелательных прицепов — особенно когда прицеп начинает ржаветь, что большинство из них делает в кратчайшие сроки.
Дорогой читатель, вам нужен прицеп Thule Trailer, изготовленный из коррозионно-стойкой оцинкованной стали и алюминия, способный противостоять погодным условиям и, насколько это возможно, прицеп выглядит классно. Да, у нас были люди, которые прошли весь путь через парковку и даже высунулись из окна грузовика, чтобы спросить нас: «Это потрясающе выглядящий трейлер… где вы его взяли?» Да, вы знаете, что буксируете одно качественное снаряжение, когда другие на дороге публично выражают зависть прицепам.
Всемирная штаб-квартира SNEWS® Grass Valley с января 2006 года включила в программу испытаний прицеп Thule Model 1205 Trailer. Модель 1205 оснащена съемной аэродинамической системой защиты груза из АБС-пластика, которая снижает лобовое сопротивление и снижает влияние бокового ветра и течения. Крышка закрывается на замок для дополнительной безопасности и оснащена газовым подъемником, а шесть внутренних D-образных колец помогают закрепить груз. Грузовой ящик имеет длину 7 футов и ширину 4 фута, а высота боковин составляет 16 дюймов.Общий вес пустого прицепа составляет около 400 фунтов, а грузоподъемность — 1252 фунта. Его колеса 13 дюймов в диаметре с прессованными ободами, оснащенными шинами с радиальным кордом, как в автомобиле.
Наш прицеп был доставлен красиво упакованным на поддоне, с обещанием легкой сборки не более чем за два часа. Что ж, конечно, мы получили одну из первых моделей со сборочного конвейера, но это было не так просто, как рекламируется, и потребовало немного строительной изобретательности и креативности МакГайвера.Нас заверили, что в системе устранены все перегибы, и мы будем принимать здесь слова Thule на слово. После того, как мы собрали и подключили к нашему прицепному устройству, улыбки быстро появились.
Мы быстро оценили плавность хода прицепа, как пустого, так и полностью загруженного, во многом благодаря устойчивости, обеспечиваемой V-образным язычком, который глубоко заходит в платформу прицепа, в сочетании с радиальными шинами и независимой подвеской. Даже на неровных дорогах и при внезапном выходе из строя, чтобы избежать препятствий, мы не испытывали переплетения, характерного для прицепов более низкого качества.
Откидывающаяся задняя дверь очень проста в использовании, чрезвычайно безопасна в закрытом состоянии и при желании полностью снимается всего за несколько секунд. Пластиковые фиксирующие кнопки, расположенные с интервалом в 1 фут вокруг верхних краев боковин, а также спереди и сзади прицепа, позволяют быстро и эффективно закрепить брезент, если возникнет необходимость.
Наш трейлер был засыпан землей, использовался для перевозки мусора, наполнен мебелью, загружен 1000 фунтов гравия и использовался для перевозки снаряжения.Мы использовали его с верхней частью из АБС-пластика и, как правило, со снятой крышкой. Мы вкатывали и выкатывали квадроцикл, не раз в процессе небрежно поглядывая колесо в ту или иную сторону — хорошо, так что нам нравится ехать немного быстрее по погрузочной рампе. Мы оставили его под ярким калифорнийским солнцем и после нескольких сильных ливней. Он пережил грязь, лед, снег и многочисленные чистки из шланга, а затем просто оставил высохнуть. По прошествии одного года у нас нет вмятин, вмятин или даже следов коррозии.Мы впечатлены !!!
Мы ценим тот факт, что прицеп имеет убирающуюся конструкцию, которая позволяет пользователю опрокинуть прицеп на его конец (стороной ворот вниз) и поставить его у стены, гаража или складского сарая. Мы протестировали эту функцию, и, хотя она и полезна, если вам нужен трейлер чаще, чем раз в месяц, это не так просто, как кажется, если у вас нет двух человек. Кроме того, даже не думайте об этом, если у вас нет ремней для фиксации прицепа в крайнем нижнем положении. 400 фунтов прицепа, внезапно отваливающегося от стены, достаточно, чтобы лишить вас удовольствия в любой день, если он упадет на вас, вашу машину или, что еще хуже, на маленького ребенка.
Наше единственное реальное предложение по улучшению почти идеального прицепа — это крышка из АБС-пластика, которую Thule утверждает, что она съемная. Компания Thule должна найти способ, при котором снятие и последующее прикрепление крышки было простым и легким, и для этого не требовалось ничего, кроме освобождения нескольких зажимов и точек крепления. В настоящее время снятие крышки лучше всего производить вдвоем, а для повторной установки требуется нечто большее, чем простое постукивание и покачивание крышки, чтобы ее снова установить и закрепить. Почему это важно? Потому что для большинства людей прицеп будет использоваться как с закрытой, так и с закрытой крышкой, особенно если вы хотите перевозить предметы, которые выше, чем крышка, когда она опущена.
Thule теперь также предоставляет ряд аксессуаров для прицепа, один из которых, как мы полагаем, не является вариантом вообще и должен быть включен в каждую продажу — колесный домкрат. Без домкрата пользователям придется проявить изобретательность, чтобы снять прицеп с сцепного устройства и снова прикрепить его, особенно когда он полностью загружен, а вес язычка внезапно превышает несколько фунтов.
На самом деле, это все мелкие придирки, и, честно говоря, если Thule найдет способ сделать крышку более удобной для пользователя и включает в себя колесный домкрат, мы должны будем сказать, что это примерно такой же идеальный дизайн прицепа, который мы видели.Универсальный, прочный, устойчивый при буксировке, с добавлением классного дизайна. Чего еще может желать взыскательный владелец трейлера?
Рейтинг SNEWS®: Аплодисменты в 4 руки (возможны хлопки в 1–5 рук, при этом 5 хлопков в ладоши представляют функциональное и дизайнерское совершенство)
Рекомендуемая розничная цена: $ 1,500
Для получения дополнительной информации: www.thuletrailers.com
Что лучше для вашей семьи?
Thule — один из самых надежных брендов на открытом воздухе — от автомобильных багажников до велосипедных стоек, приключенческих кемпингов и детских велосипедных сидений. Thule Chariot — это мотоцикл и универсальный кронштейн Thule для прицепа. Прочные и красивые, эти прецизионные прицепы Thule Chariot представляют собой идеальное сочетание красоты и силы.
В чем разница между велосипедным прицепом Thule и велосипедным прицепом Thule Chariot?
Thule предлагает пять различных моделей прицепов, от базовых до высококлассных: Thule Cadence, Thule Coaster XT, Thule Chariot Cheetah XT, Thule Chariot Lite и Thule Chariot Cross.
Прицепы Thule Chariot являются мультиспортивными (прицеп, коляска, бег трусцой, лыжи, походы) и имеют больше функций , таких как поддерживающие сиденья, откидывающиеся назад и подвески.В них также чувствуется более роскошный вид.
Прицепы Thule Chariot (универсальные)
Базовые прицепы Thule без названия Chariot, и не являются универсальными спортивными. Их возможности ограничены и без излишеств. Несколько лет назад компания Thule купила прицепы марки Chariot. Команда Thule разрабатывает базовые прицепы под названием Thule, в то время как команда Chariot была привлечена для продолжения разработки линейки Thule Chariot.
Thule Trailers (базовый)
8 причин, почему мы любим велосипедные прицепы Thule Chariot
После многих лет тестирования почти всех марок велосипедных прицепов, включая пять различных велосипедных прицепов Thule, вот 9 причин, по которым велосипедный прицеп Thule Chariot должен быть в вашем арсенале для активного отдыха.
1. Исключительное качество — модель создана для долгосрочной работы
2. Предлагается 10 моделей — с широким диапазоном емкости, цен и функций для удовлетворения потребностей вашей семьи
3. Плотный, гладкий вид — все полотно плотно притянуто для неизменно безупречного вида
4. Подушки сиденья надежно удерживаются на месте , но их можно снять для стирки
5. Легко загружать и выгружать детей — легче, чем большинство других прицепов
6.Характеристики защиты от непогоды — лучший дождевик и солнцезащитный козырек на рынке
7. Легко складывать, транспортировать или переключаться между видами деятельности — и комплекты для переоборудования хранятся на прицепе
8 . Петля для младенцев может использоваться в режиме прогулочной коляски в возрасте от 4 недель
1. Прицепы Thule Chariot отличаются исключительным качеством и рассчитаны на длительную работу.Прошлым летом мы ездили в Уистлер и привезли наш Thule Chariot Cross.Это должно вам многое сказать. Хотя мы явно не использовали его ни на одном треке, ни на трассах для скоростного спуска, мы сделали , справившись с легким потоком и трамплинами для прыжков в области велосипедных навыков, а также со всеми тропами на дне долины — асфальтированными, грязными и множеством уклонов. The Cross не пропустил ни секунды, и наш малыш мог наслаждаться Уистлером так же, как и все мы.
ПрицепыThule, в частности Thule Chariot Lite и Cross, рассчитаны на вечную жизнь и будут отличаться на любом пути, который вы выберете.Наш Thule Cross используется daily уже более двух лет и по-прежнему прочен, как скала, и продолжает оставаться сильным.
Если вы хотите, чтобы ваш драгоценный груз был комфортным и безопасным, пока вы оба наслаждаетесь велосипедными приключениями, Thule Chariot — исключительный вариант. Каждая деталь спроектирована и собрана в соответствии с самыми точными и требовательными стандартами, эти красивые машины тянутся тихо и плавно, заставляя прицеп казаться единым целым с вашим велосипедом.
2. Велосипедные прицепы Thule представлены 10 моделями с широким диапазоном вместимости, цен и функций, чтобы удовлетворить потребности вашей семьи.Хотите ли вы Lexus с велосипедными прицепами со всеми наворотами (и красотой, сопровождающими это) или сверхлегкую коляску с прицепом, которая станет отличным компаньоном для тренировок, Thule Chariot поможет вам.
Thule Chariot Cross : (1080 долларов США / 1180 долларов США) Cross — лучший прицеп, который можно купить за деньги — от любой марки . Это трейлер, который одновременно может быть роскошным Lexus и рабочей лошадкой Ford F-150.
С регулируемой подвеской, независимо откидывающимися сиденьями, лучшим на рынке передним чехлом на молнии, безумно красивым дождевиком, солнцезащитным козырьком и УФ-окнами, Thule Cross — это то, что мы выбираем для нашей семьи.Cross бывает одинарной или двойной вместимостью.
Thule Chariot Lite : (880 долларов / 980 долларов) Lite очень похож на Cross. Основное отличие в том, что он не откидывается, а его подвеска фиксирована и не регулируется.
Стандартное положение сиденья на прицепах Thule Chariot уже сильно откинуто, поэтому его невозможность откидываться не представляет особого труда. Если вы предпочитаете асфальтированные дороги и грунтовые тропы с умеренным покрытием, Lite станет более доступным вариантом.Lite поставляется с одинарной или двойной емкостью.
Thule Chariot Cheetah XT : (650 долларов / 750 долларов) Cheetah XT — самый доступный из прицепов Thule Chariot, но при этом не такой роскошный и удобный, как другие. Его главное преимущество в том, что действительно легкий.
Одинарный трейлер на легче на фунтов, чем одиночный Thule Chariot Cross. Это большой вес, если вы собираетесь тренироваться или часто посещаете холмистую местность. Отчасти Cheetah XT такой легкий, потому что у него нет подвески.Cheetah XT бывает одинарной или двойной вместимостью.
Thule Coaster XT : (430 долларов США) Coaster XT — это базовый прицеп / прогулочная коляска Thule. Он по-прежнему хорошо спроектирован, прочен, имеет УФ-окна и солнцезащитный козырек, но имеет очень простые функции.
Например, сиденья в виде гамака обеспечивают меньшую поддержку для ребенка. Кроме того, он доступен только в двойном размере.
Thule Cadence : (330 долларов США) Cadence очень похож на Coaster XT, за исключением того, что у него нет прогулочного колеса — это всего лишь прицеп.Также хорошо спроектированный с использованием высококачественных компонентов, он доступен только в двойной емкости.
3. Велосипедные прицепы Thule имеют гладкий и гладкий вид — все полотно плотно натянуто, что обеспечивает неизменно безупречный вид.Не то, чтобы внешность имела значение, но они имеют значение. Эти прицепы с гладкими линиями и холстом, который всегда туго натягивается, выглядят изысканно изысканно.
Даже погодные чехлы (дождевик и солнцезащитный козырек) плотно и плотно прилегают, поэтому вы всегда будете выглядеть четкими и гладкими независимо от погодных условий.Большинство других трейлеров (даже дорогих брендов) имеют крышки с небольшим провисанием и всегда в конечном итоге выглядят немного неаккуратно.
4. Подушечки сиденья Thule Chariot надежно удерживаются на месте, но их можно снять для стирки.В Thule Chariot Lite и Cross тонкие, низкопрофильные, но при этом достаточно мягкие подушечки обеспечат комфорт вашего ребенка. Эти подушки сильно отличаются от сидений Берли с толстой обивкой.
Более тонкие подушечки Thule надежно удерживаются на месте и их также можно снять для стирки.С другой стороны, более громоздкие подушечки Берли легко сдвигаются с места и могут стать проблемой при попытке погрузить детей в трейлер.
5. Прицепы Thule Chariot легко загружать и выгружать детей — проще, чем большинство других прицеповПодушечки остаются на месте — это лишь один из факторов, облегчающих погрузку и разгрузку детей в прицепы Thule Chariot по сравнению с прицепами других производителей. Другой фактор заключается в том, что спинка сиденья прицепов Thule Chariot наклонена назад, а также место, где ребенок отдыхает ногами.
Это позволяет откинуть ребенка и его вес от плечевых ремней и пряжки. Без давления веса тела ребенка гораздо легче получить доступ к ремням и пряжке и установить все на место.
Thule Chariot Cheetah XT и Cross
6. Защита от непогоды Thule Chariot — лучший дождевик и солнцезащитный козырек на рынкеМы использовали много трейлеров и были в сильный ветер и дождь.Дождевик и солнцезащитный козырек на прицепах Thule Cross и Thule Lite — наша любимая система.
Мы слышали, как некоторые люди жалуются, что погодозащитные экраны Thule полностью снимаются с прицепа и хранятся в заднем кармане для хранения вещей. Эти люди жалуются, потому что могут потеряться или забыться, когда они вам действительно понадобятся, и предпочитают систему Берли, в которой эти щиты встроены в переднюю часть прицепа.
Это справедливо, но правда в том, что дождевик и солнцезащитный козырек на Thule Cross и Lite работают намного лучше, чем на прицепах Burley или любом другом прицепе.Дождевик покрывает всю переднюю и верхнюю часть прицепа, защищая переднюю и боковые части от любого возможного дождя или ветра.
Этот дождевик согревает малышей в холодную погоду (мой малыш срывает шляпу и перчатки в 25-градусную погоду). Я также регулярно бегаю под дождем, потому что знаю, что мой ребенок не промокнет… вообще.
Солнцезащитный козырек движется вверх и вниз по передней части по рельсовой системе и намного длиннее солнцезащитных козырьков Берли. Он предлагает гораздо большую защиту и намного проще в использовании.
Thule и Burley
7. Прицепы Thule Chariot легко складывать, транспортировать или переключаться между видами деятельности, а комплекты для переоборудования хранятся на прицепе.Как вы можете видеть на картинке выше, коляски Thule хранятся на прицепе, когда они не используются. Рычаг прицепа и ходовое колесо также можно хранить на прицепе, так что вам никогда не придется рыться в гараже, задаваясь вопросом, куда вы их положите!
Прицепы Chariot складываются простым нажатием кнопки и быстро и компактно складываются для удобства транспортировки или хранения.
Однако имейте в виду, что прицепы Thule (Cadence и Coaster XT) сложить сложнее. Через некоторое время мы привыкли к системе, но это немного больно.
8. Ремень для младенцев Thule Chariot можно использовать в режиме прогулочной коляски в возрасте от 4 недель.Эта функция — ИЗМЕНЕНИЕ ИГРЫ для молодых мам. Когда нашей маленькой самородке было всего 4 недели, я толкала ее в режиме коляски, выздоравливая после родов. Слинг Thule Chariot Infant Sling позволяет активным мамам выходить на улицу со своими младенцами практически с самого рождения.
УBurley есть вкладыш для ребенка, но его нельзя использовать, пока ребенку не исполнится 3 месяца. Помните, что эта вставка предназначена только для прогулочной коляски. Ребенку младше 1 года запрещается ездить в велосипедном прицепе.
Если вы все еще не уверены, какой прицеп Thule подходит вам, ознакомьтесь с нашими полными обзорами, в которых содержится масса информации по каждой конкретной модели. Вы также можете оставить нам комментарий ниже и задать любой вопрос!
Thule and Thule Chariot Bike Trailer Отзывы оThule Chariot Cross
Thule Chariot Lite
Thule Chariot Cheetah XT
Thule Chariot Cougar 2 (старая модель)
Thule Coaster XT
Туле Каденс
Велосипедные прицепы и детские сиденья
Лучшие универсальные спортивные и велосипедные прицепыВ Albee Baby мы рады представить вам большой выбор универсальных спортивных прицепов и велосипедных прицепов.Первое, что нам нужно сделать, когда вы рассматриваете велосипедный трейлер, — это избавиться от тех велосипедных трейлеров 1990 года, которые вы можете себе представить, и понять, что сегодняшние трейлеры не похожи ни на что раньше. Современные велоприцепы предназначены не только для перевозки одного или двух детей. Благодаря нашему выбору и нескольким аксессуарам вы можете превратить свой прицеп в коляску для путешествий по городу, бегуна, когда вы хотите отправиться на тренировку, и даже санки с лыжами, когда вы хотите выйти и заняться кроссом. загородные лыжи с малышом.
Безопасны ли универсальные спортивные и велосипедные прицепы?Мы рады предложить вам прицепы, которые безопасны и надежны для вашего малыша. Наши отобранные вручную прицепы проходят строжайшие испытания и профессионально разработаны, чтобы соответствовать и превосходить федеральные стандарты безопасности. Они оснащены функциями безопасности, такими как пятиточечный ремень безопасности, который гарантирует, что ваш ребенок будет в безопасности.
Выбор подходящего велосипедного прицепаВыбор трейлера, который подходит вам и потребностям вашей семьи, сводится к нескольким критериям, которые не должны быть слишком сложными.Самое главное, вы ищете трейлер, рассчитанный на одного или двух детей? Оттуда вы захотите выбрать стиль и удобства, которые соответствуют вашим конкретным потребностям — вы ищете только велосипедный прицеп или вы собираетесь кататься на лыжах и использовать прицеп в качестве коляски? После этого покупка прицепа для велосипеда сводится к выбору из множества доступных аксессуаров, которые позволят вам индивидуализировать свой опыт.
Некоторые из наших любимых велосипедных прицепов- Thule Chariot Cross 2 Trailer — это универсальная комбинация прицепа, бегуна и прогулочной коляски, обеспечивающая комфорт и гибкость для семей, ведущих активный образ жизни.Он создан для того, чтобы превосходно работать во время езды на велосипеде, бега трусцой, прогулки и катания на лыжах.
- Велосипедный прицеп Thule Coaster XT — это прочный велосипедный прицеп, который обеспечивает безопасную и комфортную езду и легко трансформируется в прогулочную коляску по прибытии в пункт назначения. Он обеспечивает легкий переход от езды на велосипеде к прогулке, удобно усаживает двоих детей и имеет дополнительное место для хранения грузов.
Мы знаем, что вам не терпится выйти на улицу и исследовать мир.С нашими велосипедными прицепами вам не должно быть ничего, что могло бы вас остановить. Если вы хотите покататься на лыжах, велосипеде или просто прогуляться, в ближайшее время в вашем будущем должен появиться велосипедный прицеп.
Подробный обзор Thule Coaster XT
Вручите лучших недорогих велосипедных прицепов! 🏆
Прицеп и коляска для городских велосипедов 2-в-1
РЕЙТИНГ: 7,5 / 10
НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ Езда на велосипеде по асфальтированным городским территориям.Трехколесная коляска
ОСОБЕННОСТИ: Прочная конструкция, Три чехла в комплекте, Безопасное и легкое сцепление, Компактность складывания
Рекоменд. Цена 430 долл. США REI.com
Обзор Thule Coaster XT
Представляем лучший Велосипедный прицеп и коляска 2-в-1 начального уровня . У Coaster XT больше скрытых достоинств, чем можно было бы заметить даже после дополнительного осмотра — у него есть все, что вам нужно, когда вы едете по городу и по ровным дорогам! Преобразование коляски в прицеп для велосипеда происходит быстро, легко и без усилий.Всю конструкцию лучше всего использовать как велосипедный прицеп и как прогулочную коляску с соотношением сторон 80-20 ″.
При размещении отсеков различных размеров во всей конструкции нет ничего лишнего!
Coaster XT чувствует себя как дома в городских условиях: езда на велосипеде по тротуарам, дорогам общего пользования с легким движением и гладким дорожкам. Помимо детской коляски Chariot XT можно использовать как в качестве переноски, так и в качестве переноски для домашних животных.
2021 модель
Предыдущая модель
Рекоменд. Цена 430 долл. США
Предыдущая модель Доступна по цене REI.com
Колеса и тормоза
Модель Coaster XT имеет 20-дюймовые колеса со спицами, пневматические шины и идет с одним поворотным колесом коляски спереди.
Диапазон давления в шинах: минимальное рекомендованное 30 фунтов на квадратный дюйм (2,1 бар) и максимальное 35 фунтов на квадратный дюйм (2,5 бара). У трубок есть стандартный клапан Шнайдера, такой же, как на автомобилях.
- Подпружиненный Парковочный тормоз легко управляется правой ногой.Рычаг прочный и надежно скрыт от глаз. Из соображений безопасности обязательно использовать стояночный тормоз при подъеме детей в прицеп и из них!
- Колпаки для колес — еще одна замечательная функция, которая предотвращает попадание в аварию чего-либо, застрявшего за колесами.
Количество мест
Мягкие сиденья и плечевые ремни
Сиденья прицепа мягко говоря компактные.Несмотря на то, что здесь есть место для двоих детей, это тесновато — оно больше всего подходит для двух маленьких девочек или мальчиков в возрасте до 3 лет. Thule рекомендует детям ростом до 40 ″ / 110 см, чтобы поместиться туда, и возрастом не менее 6 месяцев без них. правильный слинг. Сиденья удобные, так как само сиденье приподнято над полом, поэтому под ним есть дополнительная высота и место для хранения.
- На спинке сидений есть большая вентиляционная сетка.
- Плечевые ремни с мягкой подкладкой
- Простой в использовании трехточечный ремень безопасности
- Большие тонированные водо- и ветрозащитные боковые окна.
ПРИ ПОСАДКЕ ТОЛЬКО ОДНОГО РЕБЕНКА В ПРИЦЕП ВСЕГДА УСТАНАВЛИВАЙТЕ РЕБЕНКА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ПРИЦЕПА!
Отделения
1. Большой отсек сзади
2. Средний карман внутри прицепа и
3. Хранение приличного размера под сиденьем.
Складной
Размеры Thule Chariot XT в сложенном виде: 37 ″ x 30 ″ x 11 ″ / 94 см x 77 см x 28 см
1) Снимите колеса , нажав на центральную резиновую кнопку, и вытяните колеса
2) Вытяните за красные пластиковые ручки, расположенные на задней боковой раме
3) Нажмите на прицеп
Чтобы полностью переоборудовать прицеп из сложенного в прицеп для коляски и велосипеда, требуется менее минуты.
Сцепка
Очевидно, что одной из наиболее важных функций безопасности при покупке коляски является связь между байком и прицепом. Не стоит беспокоиться о запатентованном Thule ezHitch. Полная установка навески тщательно продумана с учетом правил техники безопасности.
Сцепка безопасна и проста. Колесо прогулочной коляски удобно расположено на рычаге прицепа и готово к использованию, как только будет достигнуто на месте.
Для безопасности имеются глубокие зажимы для безопасности на стороне прицепа и на стороне велосипеда рычага прицепа. Рычаг прицепа можно отрегулировать по двум длинам на прицепе.
Крышки
Застежка-липучка
Chariot XT имеет выдвижную сетчатую дверь / накладку и дождевик. Солнцезащитный козырек не во всю длину, поскольку он трансформируется из задней дверцы для хранения вещей, но вмещает
В качестве опции можно заказать полноразмерный дождевик.
Безопасность
Весь прицеп прочный, изготовлен из высококачественных компонентов. Отражатели , расположенные на 360 градусов на прицепе — на колесах, задней и передней стороне прицепа. С обеих сторон есть глубокие зажимы, предотвращающие отсоединение велосипедного рычага. Оранжевый флаг сделан качественно, не изнашивается со временем.
Основные средства безопасности, которые помогают оттолкнуть прицеп от уличных столбов / деревьев
Полная спецификация и характеристики
Thule Coaster XT Технические характеристики
- Тип: 2-местный детский велосипедный прицеп / коляска
- Сухая масса прицепа: 12 кг / 26 фунтов
- Вместимость: 45 кг / 100 фунтов
- Внутренняя высота: 27 ″ / 68 см
- Внутренняя ширина: 23 ″ / 58.5 см
- Максимальная высота тела пассажира: 40 ″ / 111 см
В КОРОБКЕ
- Прицеп
- Рычаг велосипеда
- Колесо прогулочной коляски одинарное
- Флажок безопасности
- Три крышки
Дополнительные функции:
- Защита колес — Помогает прицепу отскочить от нежелательных элементов
- Легкий — Прочная алюминиевая рама
- Ткань рипстоп — прочная и устойчивая к атмосферным воздействиям
- Базовая регулировка руля
- Чехол от солнца / мухи / дождя в комплекте
- Стояночный тормоз
- Достаточно места для такой компактной велосипедной тележки
- Доступно множество аксессуаров и запасных частей
Дополнительно
Одна из самых продаваемых дополнительных принадлежностей Coaster XT — это слинг, который позволяет брать с собой младенца.
Второй аксессуар — это манжета для ног, что-то вроде спального мешка для холодной погоды, который можно пристегнуть с помощью ремней безопасности. Обе дополнительные услуги стоят довольно дорого, но вам не нужно идти на компромиссы по поводу качества!
Плюсы и минусы
Хорошее
- Колесо коляски в комплекте, аккуратно хранится во время езды на велосипеде
- Простота использования — Простое и логичное преобразование и складывание без лишних хлопот
- Регулируемый рычаг прицепа — Настройка различной длины для использования: прицеп / коляска
- Бренд премиум-класса — Хорошая продуманность, качество наизнанку
- Safe Bike Arm — Три сплошных предохранительных штифта с глубокими зажимами на рычаге прицепа
- Выглядит аккуратно
Не так хорошо
- Жесткая ось — без подвески
- Достаточно плотное прижимание для детей старшего и более высокого возраста
Последние мысли
Coaster — это прочная коляска 2 в 1 среднего класса и велосипедный прицеп для растущих семей.Если вы собираетесь кататься на велосипеде в основном по городским районам или дорогам с твердым покрытием — Thule Coaster XT превзойдет ваши ожидания благодаря своей легкой, прочной и жесткой конструкции.
Он компактен, его очень легко преобразовать из одного занятия в другое, и он довольно мал по размеру.
Если бы я хотел обновить: это будут только подвески или более широкая переноска для двоих детей.
Наличие
REI.com>
Backcountry.com>
Amazon.com>
СВЯЗАННЫЕ
Thule Chariot Cross — самый продвинутый детский трейлер от Thule
Thule Chariot Lite — легкий детский велосипедный прицеп
Лучшие предложения по байкам
Лучшие велосипедные трейлеры: Burley, Thule, Schwinn (2020)
Вы можете спросить, какое отношение велосипедные трейлеры имеют к сайту триатлона. На самом деле очень много.
Типичный триатлонист — мужчина или женщина в возрасте от 20 до 30 или 40 лет.Во многих случаях это молодые родители, которые хотят оставаться активными, но имеют семейные обязательства и должны заботиться о своих детях. Персонал Complete Tri попытался сбалансировать субботние утренние тренировочные заезды и пробежки с малышом, которому тоже нужно выйти на улицу.
Кроме того, многие люди просто склонны быть активными людьми с активными семьями. Даже если вы не заядлый триатлон, вы можете ездить на велосипеде с детьми на буксире, чтобы получить множество преимуществ для здоровья. Езда на велосипеде сжигает в среднем от 400 до 1000 калорий в час.Если вы везете ребенка в трейлер, вы, вероятно, приближаетесь к верхнему пределу этого диапазона.
Велосипедные прицепы, как и Берли, являются частью того, что значит быть велосипедистом и родителем. Мы хотели сделать для велосипедных прицепов то же, что мы делаем с трициклами и другим оборудованием — дать вам обзор наших любимых моделей на рынке, но с прицелом на более высокое качество и продукты, которые будут долговечными для тех, кто действительно их использует. так, как они должны были использоваться. В конце концов, современные велосипедные прицепы имеют такой же дизайн и конструкцию, как и велосипеды начального уровня несколько лет назад.Чтобы найти правильный, нужно многому научиться.
Итак, вот наши фавориты на 2020 год.
Burley Bee
Это прицеп двойной вместимости, который невероятно плавно катится по тропе. Это кажется немного узким, если ваши дети не маленькие. Для детей в возрасте от 3 лет и старше вы можете рассматривать это как единое целое. Что касается Берли, то это будет ваша модель без излишеств, но Берли без излишеств все еще является большим шагом вперед по сравнению с типичным трейлером Walmart.
Бренд Burley существует уже около 40 лет и стал важной частью общей велосипедной культуры и сообщества.Он достиг культового статуса, когда все, что вам нужно сказать, это слово «Берли», и люди могут представить себе продукт. Лучшие компании в этой сфере обычно создаются кем-то, кто увлечен велоспортом, а не компанией, которая пытается использовать какой-либо сегмент рынка. История Берли — это история страсти, которая началась в Северной Дакоте и по-настоящему выросла в Орегоне. Вы можете прочитать это здесь.
Вернемся к пчелам, нам он нравится, потому что он хорошо построен, но убирает некоторые навороты, которые в противном случае подняли бы цену.Чего не хватает? Некоторые из регулируемых вещей, таких как откидное сиденье, быстрый способ преобразования прицепа в коляску и съемное сиденье (которое превращает прицеп в грузовой или прицеп для домашних животных), и это лишь некоторые из них. Он изготовлен из водонепроницаемой ткани, что удобно для тех времен, когда вы попали под дождь, которого не ожидали. Вы можете промокнуть, но ваш ребенок — нет.
Мы разобрали и сложили пчелу, и она быстро разрушается, с поворотом переключателя.Здесь также проявляется невероятный вес Bee — 20 фунтов, это, безусловно, самый легкий прицеп на рынке из всех рекомендуемых нами брендов. Это великолепный Берли с двумя детьми, которому не разорит. Мы без колебаний купим Bee снова, и если бы нам пришлось быстро назвать продукт «никогда не ошибетесь с этим» в этой области, Bee может быть им — или, может быть, это будет Cub ……
Найдите здесь.
Burley Encore
Encore от Burley — лучший универсальный трейлер в нашем списке.Он не такой дешевый, как Bee — он стоит на 300 долларов дороже, — но он даст вам все необходимое на долгое время. Encore имеет те же размеры, что и Bee — достаточно широкий, чтобы вместить двоих детей, если они оба не большие. Отличия заключаются в функциях, но важно отметить, что эти дополнительные функции также увеличивают вес и цену.
Особенности включают дополнительную подкладку для комфорта водителя, отличную водонепроницаемость и солнцезащитный козырек, который будет приятным в случае, если ребенок дремлет в сочетании с ярким солнцем.Всегда приятно не мыть ребенка солнцезащитным кремом, если есть способ обойти его.
Одна из самых важных вещей, которые вы получаете с Encore, чего нет в Bee, — это возможность превращаться в прогулочную коляску. Вы можете купить отдельную прогулочную коляску, но, конечно, будет неплохо сэкономить на гараже и иметь только один прицеп вместо двух, и именно здесь вступает в силу преобразование. Добавьте переднее колесо и толкатель, и вы получите себя качественная беговая коляска.Для типичного триатлониста, которому в рамках тренировочного плана необходимо как ездить на велосипеде, так и бегать, это приятный штрих.
Для тех, кто любит гравийный байк, есть комплект для переоборудования, который сделает Encore очень способным ездить по гравию. Не всем это понадобится, но те, кто вам нужен, обязательно оценят это.
Encore — один из самых популярных трейлеров на рынке, и не зря. Отличное качество и функциональность. Вероятно, сейчас это наш фаворит на рынке, если учесть особенности и цены.
Найдите здесь.
Thule Chariot LiteThule, вероятно, наиболее известна своими велосипедными креплениями и багажниками, но они уже довольно давно производят отличные велосипедные прицепы. У них есть несколько моделей, но нам особенно нравится Thule Chariot Lite. Скажем прямо — это недешево. Он стоит более 700 долларов (но если вы хотите купить модель ниже, вы можете купить Chariot Cheetah примерно за 500 долларов). Chariot Lite создан для езды на велосипеде, бега трусцой, ходьбы или катания на лыжах, поэтому он действительно универсален и всесезонен.Он может выдерживать до 100 фунтов, но весит всего 27 фунтов. сам.
Chariot Lite легко переоборудовать из велосипедного прицепа в прогулочную коляску, а также легко разбирается. Путешествовать с ним очень просто. Экран будет защищать от насекомых, а дождевик работает хорошо, когда на улице начинает немного намокать.
Несмотря на то, что Chariot не превращается в коляску так быстро, как Cub, мы думаем, что после преобразования она становится более устойчивой. Но это маргинальное и, вероятно, личное предпочтение.В отличие от Cub, в Chariot спинка сиденья не откидывается. Опять же, это личное предпочтение, и некоторые дети никогда не используют откидной спинку.
Thule подтверждает качество своей продукции и предоставляет на нее гарантию, пока она принадлежит первоначальному покупателю. Гарантия не распространяется на покупателей бывшего в употреблении продукта.
Найдите здесь.
Schwinn Joyrider Double
Мы не решались включать Schwinn Joyrider в список, но наш последний опыт работы с трейлером Schwinn был несколько лет назад.Мы внимательно посмотрели на него и решили, что он заслуживает здесь места. При той же цене, что и у Burley Bee, мы могли бы дать Burley небольшое преимущество, но у этого Joyrider есть несколько преимуществ.
Во-первых, сетка на передней части прицепа немного тяжелее других, поэтому жуки говорят не на шутку детям, как и камни. Во-вторых, нам нравятся шины и колеса, которые использует Schwinn, вероятно, это отражение того факта, что они зарабатывают себе на жизнь дизайном мотоциклов.
На первый взгляд из-за короткой колесной базы Joyrider может показаться не идеальной прогулочной коляской, но на самом деле она катится довольно плавно.Joyrider стоит того, чтобы взглянуть на него как на прицеп / прогулочную коляску, которая также не требует больших затрат на бюджет.
Найдите здесь.
Прицепите ли вы прицеп к дороге, трехбайку или просто горному / гибридному велосипеду? Как?
Мы часто задаем вопрос, следует ли прикрепить велосипедный прицеп, например, Burley, к дорогому или трибайку более высокого класса. Честно говоря, отчасти это зависит от вашего желания немного рискнуть.
Мы знаем некоторых людей, которые прикрепляют свой прицеп только к горному или пригородному велосипеду.В конце концов, большинство горных и пригородных велосипедов изготавливаются из алюминия или стали и часто не требуют таких же вложений, как дорогие дорогие или трициклы.
Мы без проблем подключили наши прицепы к шоссейным велосипедам. Если вы подключите прицеп к велосипеду, вы рискуете аннулировать гарантию на велосипед, особенно если он карбоновый. Однако с вами, вероятно, все будет в порядке (но мы должны добавить отказ от ответственности, что мы ничего не можем гарантировать).
Подседельный штырь — это деталь, которая принимает на себя большую часть веса.Если ваш карбоновый или имеет уникальную форму, вы можете быть осторожны, прикрепляя к нему прицеп.
Мы можем предложить вам добавить пену или слои пластика на подседельный штырь, чтобы смягчить любые сильные удары или крутящий момент. Там, где трейлер прижимается к вашему подседельному штырю, всегда приятно иметь небольшой фактор выдумки. Если у вас карбоновый подседельный штырь, будьте особенно осторожны.
Мы знаем некоторых людей, которые обычно используют высококачественную карбоновую стойку, но иногда при буксировке прицепа меняют ее на более прочную алюминиевую стойку — с менее дорогим седлом.Просто позаботьтесь о том, чтобы использовать правильный момент при снятии и установке подседельных штырей на велосипеде из углеродного волокна.
Возможно, самая сложная ситуация — это когда подседельный штырь расположен под углом и имеет форму капли (как на фото справа). Велика вероятность, что прицеп просто к нему не прикрепится. В этом случае вам понадобится план Б, возможно, дешевый пригородный велосипед в качестве запасного при буксировке тренажера.
Стоит ли покупать прогулочную прогулочную коляску?
Часто возникает вопрос, стоит ли вам покупать отдельный бегунок для бега или просто иметь один блок, который можно использовать одновременно.За исключением Bug, все модели, которые мы описали выше, могут выполнять двойную функцию как бегунок, так и прогулочную коляску. Что касается наличия одного или двух единиц оборудования, то вот что мы можем сказать:
Эти двухместные прицепы прекрасно работают в качестве бегунов. Они работают плавно, стабильно и не создают проблем во время бега. С учетом сказанного, нам нравится идея специальной прогулочной коляски, если она имеет для вас смысл, по нескольким причинам. Во-первых, приятно не менять переднее колесо всякий раз, когда вы хотите сменить деятельность.Вы даже можете оставить прицеп постоянно подключенным к старому дорожному велосипеду, который у вас есть. Во-вторых, специальные коляски для бега обычно имеют переднее колесо большего размера, что, по нашему мнению, дает им лучшую способность катания и более удобное и высокое положение как для вас, так и для ребенка.
На рынке более качественных и дорогих колясок нам нравится коляска BOB All-Terrain ( , здесь ), если бюджет не является проблемой. В противном случае, если вы предпочитаете сэкономить почти 200 долларов, BOB Rambler ( , здесь ) — очень надежная и функциональная модель.Это не дешевое оборудование, но наша мантра всегда заключалась в том, что для чего-то, что вы можете использовать, возможно, сотни или тысячи раз, у вас гораздо больше шансов использовать его и окупить свои деньги, если вы купите качество.
В конечном счете, вопрос о том, использовать ли прицеп для велосипеда и прогулочную коляску или просто одно снаряжение, будет решаться несколькими вопросами:
- Есть ли у вас бюджет на два качественных оборудования? Не пропускай. Мы бы предпочли, чтобы вы потратили 400 долларов на одну хорошую трансформируемую деталь, чем купите две вещи более низкого качества.
- Есть ли у вас место для двоих? Даже в сложенном виде эти вещи занимают немного места в гараже или шкафу.
- Не возражаете ли вы изменить конфигурацию вашего оборудования между занятиями? В настоящее время их легко переключить, но на это уходит немного времени.
- Вы настоящий любитель двух видов спорта или предпочитаете проводить больше времени на велосипеде? Если вы катаетесь на велосипеде 10 раз каждый раз, когда отправляетесь в длительную пробежку, вы можете просто вложить свои деньги в велосипедный прицеп и конвертировать его, когда вам нужно.
- У двух родителей разные основные занятия? Если папа — велосипедист, а мама — бегун, семье может быть проще иметь только два предмета снаряжения.
Нужно ли ребенку носить шлем в велосипедном прицепе?
Ouwoer — красивый детский шлем с плоской спинкой, удобный в прицепе.
Это частый вопрос. Мы рекомендуем, чтобы любой ребенок в велосипедном прицепе был в шлеме. Во многих штатах также есть законы, согласно которым ребенок, едущий на велосипеде или любом судне, управляемом велосипедом, должен носить шлем.Это просто здравый смысл по нескольким причинам:
- Он обеспечит безопасность, если вы столкнетесь с прицепом идущим велосипедом или транспортным средством
- Он может обеспечить некоторую защиту в случае аварии, в результате которой прицеп перевернется на бок. (маловероятно)
- У вашего ребенка появится привычка надевать шлем каждый раз, когда он делает что-то, связанное с велосипедом
Мы знаем по опыту, что если вы хотите, чтобы ваш ребенок носил шлем, он должен быть комфортным.Наше предложение — получить шлем с более плоской спинкой, чтобы ребенок мог откинуть голову назад на задний подголовник прицепа и не располагался «шеей вперед». Мы рекомендуем такой вместо шлема с выступающей спинкой, который будет менее удобен в прицепе.
Безопасны ли велосипедные прицепы?
Хотя мы определенно считаем, что велосипедные прицепы более безопасны, чем велосипедные сиденья, поскольку они находятся ниже уровня земли (мы не единственные), убедитесь, что вы используете высокий, хорошо заметный флажок на задней части прицепа. если вы когда-нибудь планируете использовать его в зоне движения, например на обочине дороги или при езде по городским улицам.По возможности старайтесь придерживаться тропы, потому что машинам может быть трудно различить профиль велосипеда и прицепа при приближении сзади.
Также убедитесь, что велосипед прикреплен к прицепу в соответствии со спецификациями производителя. Это поможет в двух отношениях: это обеспечит надежное крепление прицепа к велосипеду и обеспечит хорошую работу поворотной функции тяги прицепа (если таковая имеется). Это может предотвратить опрокидывание прицепа, если сам велосипед упадет на бок во время поездки.
Ваш велосипедный прицеп, вероятно, будет оснащен защитными отражателями или, по крайней мере, светоотражающей тканью. Отражатели спереди, сзади и на спицах идеальны.
Наконец, мы всегда рекомендуем устанавливать мигающие светодиодные фонари на вашем велосипеде, но если вы когда-нибудь возите свой прицеп в местах с движением, но и один или два на прицепе. Показано, что светодиодные фонари улучшают видимость больше, чем что-либо еще.
Могу ли я использовать свой велосипедный прицеп для собак?
Да. Многие люди так делают.Конечно, настоящий детский велосипедный прицеп предназначен для детей, поэтому использование прицепа для собаки не является его предполагаемым назначением, но для маленьких и средних собак он может работать очень хорошо.
Есть прицепы, сделанные специально для собак, например, надежный от Schwinn (здесь, на Amazon). Если ваша основная цель иметь прицеп — для вашего щенка, подумайте о специализированном велосипедном прицепе для собак. Пара функций, которые они дают вам, — это возможность заходить сбоку или спереди, а не сверху, как в случае с большинством детских велосипедных прицепов; и бонус в виде подставки для глаз на открытом воздухе, где собака может высунуть голову.
Если вы просто хотите иметь один трейлер (и если вы это сделаете, мы вас не виним — они занимают немного места в гараже), то детский трейлер может хорошо подойти для обоих.
Что еще мне нужно знать о велосипедных прицепах?
Современные велосипедные прицепы представляют собой высококлассное оборудование с легкими компонентами и проверенными материалами. Если вы выберете бренды, которые мы рекомендуем, мы не думаем, что вы будете разочарованы.
Следует знать, что они поставляются с пневматическими шинами, а это означает, что вам необходимо проверять давление в шинах.Мы рекомендуем выполнять быструю проверку шин перед каждой поездкой, это займет всего минуту. Как минимум, проверяйте давление каждую неделю или каждый раз при изменении температуры (шины теряют давление при падении температуры). Для этого вам, возможно, потребуется приобрести шинный насос, но если у вас есть велосипед, скорее всего, он у вас уже есть.
Вам не нужно много обслуживать прицеп, но рекомендуется регулярно проверять некоторые вещи. Убедитесь, что сцепное устройство надежно закреплено, особенно после первой или двух поездок.Если что-то выходит из строя, обычно это происходит сразу после того, как вы это настроили. Также рекомендуется время от времени чистить и смазывать ось и ступицу колеса, чтобы продлить срок службы прицепа. Опять же, если у вас уже есть велосипед, просто сделайте это, когда вы думаете сделать это с велосипедом.
Иногда прицеп намокает. Возможно, вы попадете под проливной дождь или случайно оставите трейлер на улице во время грозы. Рекомендуется высушить ось и ступицу колеса старым полотенцем.Что касается ткани, мы считаем, что лучшее универсальное решение для сушки ткани — для предотвращения образования плесени — это просто оставить прицеп на солнце. После того, как дождь утих, просто позвольте природе высушить прицеп за вас.
Наконец, большинство трейлеров через некоторое время могут стать довольно грязными внутри. Возьмите это из нашего опыта — чирио и другие закуски, пролитый сок, что угодно. Все они собираются на полу трейлера. Периодически очищайте его с помощью простой тряпки и воды с мылом для посуды.Это предотвратит привлечение грызунов и насекомых к прицепу в гараже и поможет сохранить прицеп в отличной форме для перепродажи. Хорошей новостью является то, что все четыре модели, перечисленные выше, имеют отличный потенциал для перепродажи, когда вы все их используете.
9 лучших велоприцепов для ваших детей и как выбрать!
Ищете велосипедный прицеп для буксировки детей? Потрясающий! Вы собираетесь весело провести время с семьей!
Но сначала нужно найти хороший трейлер.К сожалению, на рынке есть ТОННА велосипедных прицепов, и может быть непонятно, что искать. Вам нужен двойной или одинарный прицеп? Подвеска или нет? Какие у прицепа колеса металлические или пластиковые?
Чтобы помочь вам получить лучший трейлер для ВАШЕЙ семьи и ВАШЕГО бюджета, мы протестировали, изучили, исследовали и опросили родителей, чтобы помочь вам найти самый лучший велосипедный трейлер для вашей уникальной ситуации.
Ниже вы найдете список из 7 брендов, которые делают отличные велосипедные прицепы для детей, а также наши лучшие предложения от каждого производителя.Но сначала мы даем вам несколько вещей, которые следует учесть перед покупкой прицепа, чтобы вы не тратили зря время и деньги.
Содержание
Краткое руководство
Не хотите читать дальше? Вот наши 2 лучших выбора… один из лучших, а другой — наш любимый трейлер начального уровня.
Лучший результат Лучший начальный уровень7 вопросов, которые следует задать перед покупкой велосипедного прицепа
# 1: Вам нужен одиночный трейлер или двойной трейлер?
Первым и наиболее очевидным критерием выбора трейлера является то, хотите ли вы использовать его для одного ребенка или для нескольких детей.Даже если у вас еще нет второго ребенка, если вы планируете завести его в ближайшее время, возможно, вы захотите приобрести двойной прицеп. Вы всегда можете использовать двойной прицеп для одного ребенка.
Недостатки двухместного прицепа по сравнению с одинарным в том, что им сложнее маневрировать в ограниченном пространстве, и он тяжелее одиночного. По этой причине я всегда рекомендую родителям только детей придерживаться одного трейлера. Тем не менее, если вам нужно перевезти несколько детей, нетрудно сразу найти двойной прицеп.
Стоит обратить внимание на грузоподъемность. Несмотря на то, что прицеп указан как двухместной прицеп, он может иметь максимальную грузоподъемность, которая слишком мала для ваших двоих детей . Прицепы более низкого уровня, как правило, достигают максимальной массы 80 фунтов, в то время как более дорогие прицепы обычно вмещают до 100 фунтов.
# 2: Хотите использовать трейлер не только для езды на велосипеде?
Если у вас есть семья на открытом воздухе, которая любит заниматься ВСЕМИ действиями, то поищите трейлер для различных видов спорта.Помимо езды на велосипеде, эти прицепы более высокого класса можно преобразовать в коляску, прогулочную коляску или лыжный прицеп.
Если вы ищете прицеп только для езды на велосипеде, то откажитесь от прицепов-трансформеров. Они более дорогие и добавляют дополнительный вес по сравнению с прицепом, предназначенным только для велосипеда.
# 3: Каков ваш бюджет?
Велосипедные прицепы стоят от 100 до 1000 долларов , что является довольно большим бюджетным диапазоном. Как и в большинстве случаев в жизни (к сожалению), чем дороже прицеп, тем лучше он будет и тем лучше будет конструкция.
Прицепы на нижнем конце не такие удобные и долговечные, как более дорогие прицепы. Тем не менее, если вы ищете способ возить ребенка на велосипедную прогулку по асфальтированной дорожке, вам может хватить прицепа за 100 долларов.
В верхнем ценовом диапазоне прицеп за 1000 долларов будет иметь подвеску, прочную ткань, хорошую вентиляцию, много места для хранения и множество других преимуществ. Если вы можете себе это позволить, дерзайте.
Большинству семей лучше всего подойдет трейлер где-нибудь посередине.Мы постарались включить различные ценовые категории в наши лучшие предложения ниже.
# 4: По какой местности вы будете кататься?
Нужна ли вам подвеска или нет, во многом зависит от типа катания, которое вы планируете делать. Если вы собираетесь в основном ездить по асфальтированным велосипедным дорожкам и другим гладким поверхностям, вы, вероятно, можете отказаться от дополнительных расходов на подвеску.
С другой стороны, , если вы планируете ездить по бездорожью по гравийным рельсовым дорогам или лесным дорогам, подвеска является обязательной. Даже на неровных городских улицах наличие подвески может иметь большое значение для комфорта и удовольствия вашего ребенка.
Кроме того, если вы планируете ездить почти исключительно по бездорожью, вы можете подумать о специальном прицепе для горных велосипедов, таком как Tout Terrain Singletrailer.
# 5: Сколько места для хранения вам нужно?
Мне нравится много места для хранения в моих велосипедных прицепах. У нас, родителей, есть все необходимое: сумки для пеленок, игрушки, закуски, беговелы и т. Д. И т. Д. И т. Д.
Мне также нравится возможность взять сумку с продуктами или несколько библиотечных книг. Если вы планируете часто ездить на велосипеде со своим прицепом, ищите тот, у которого достаточно места для груза.
# 6: Планируете ли вы кататься в ненастную погоду?
Хороший дождевик снова и снова спасал меня. Мой сын пережил несколько долгих, холодных снежных поездок на велосипеде в трейлере со спальным мешком и надежно закрепленным дождевым чехлом . Если вы планируете кататься в суровых погодных условиях, отнеситесь к этому серьезно.
Кроме того, если вы будете кататься по заснеженной дороге зимой, комплект шин Burley plus отлично подойдет.
С другой стороны, солнечные поездки намного приятнее с крышкой оттенка , которая защитит ваших малышей.
Не все прицепы поставляются с этими вещами, поэтому оцените свои потребности перед покупкой.
# 7: Собираетесь ли вы кататься по холмам?
При прочих равных ищите прицеп с наименьшей массой .Перевозить детей в велосипедном прицепе тяжело и тяжело; Вам не нужно еще больше усложнять себе жизнь, таща тяжелый прицеп. Это особенно верно, если вы живете в районе с большим количеством холмов.
# 8: Сколько лет вашему ребенку или младенцу?
Если вы хотите использовать свой прицеп к велосипеду с младенцем , выберите такие марки, как Burley или Thule, которые предлагают вкладыши для переноски младенцев. В качестве альтернативы можно также пристегнуть автокресло к прицепу.
Если ваш ребенок старше (от 4 лет), убедитесь, что вы выбрали трейлер с большим внутренним пространством. Большинство трейлеров предназначены для малышей, поэтому детям с более длинными ногами будет тесно. Нам очень нравятся Hamax Outback * и Wike Premium Double * для семей, которым нужно немного больше внутреннего пространства.
# 9: Вам нужен трейлер, который нужно складывать небольшими размерами для хранения или транспортировки?
У некоторых семей есть огромные гаражи для хранения спортивного инвентаря.Другие живут в небольших квартирах или любят путешествовать со своим трейлером. Что касается последних, вы должны убедиться, что у есть трейлер, который быстро ломается и не занимает много места для хранения.
Другие вещи, которые нужно искать в велосипедном прицепе
Комфортные сиденья
Качество сидений в велосипедных прицепах сильно различается. Некоторые сиденья представляют собой не что иное, как жесткую скамейку с парой ремней.
Другие сиденья с хорошей амортизацией и включают 5-точечные ремни безопасности .Чем чаще вы едете и чем дольше едете, тем важнее удобные сиденья.
Другие вещи, которые вы, возможно, захотите найти, — это утопленный карман для шлема (достаточно ли места за головой ребенка для размещения шлема, или он толкает голову вашего ребенка вперед?) И откидные сиденья. Откидные сиденья не обязательны, но могут быть полезны, если ваш ребенок собирается дремать в трейлере.
Колеса качества
Колеса — это то, что заставляет прицеп плавно катиться, и тем не менее, они являются одним из факторов, которым чаще всего недооценивают при покупке велосипедного прицепа. Обязательно ищите прицеп с 20-дюймовыми колесами, металлическими ободами и спицами.
Более дешевые и некачественные прицепы будут иметь 16-дюймовые колеса и пластиковые обода / спицы, и они почти не будут катиться. Вы заметите, что у «бюджетных» прицепов в этом списке есть 16-дюймовые колеса, что является компромиссом при более низких ценах. Однако ни у одного из прицепов в нашем списке нет пластиковых колес; вот где мы проводим черту.
Тормоза
Все лучшие прицепы (Берли, Туле, Хамакс) имеют какой-то тормоз.Большинство из них — это ножные тормоза, которые помогают удерживать прицеп на месте во время стоянки.
Некоторые универсальные спортивные прицепы также оснащены ручным тормозом для использования в режиме ходьбы или бега трусцой. Это может быть удобно для тяжелых грузов и особенно в холмистой местности. Тем не менее, ручной тормоз может быть немного неудобно для установки и добавляет дополнительную сложность.
Более дешевые «бюджетные» прицепы, скорее всего, вообще не будут иметь тормоза. Это может не иметь большого значения, если вы используете его только в режиме прицепа (в отличие от режима коляски).
Доступные аксессуары и запасные части
Насколько эффективно вы планируете использовать трейлер? Если вы планируете использовать его много раз, подумайте о покупке у бренда, который известен тем, что предлагает отличное обслуживание клиентов и множество аксессуаров и запасных частей.
Thule и Burley — два лучших бренда в этом отношении. У обоих есть множество аксессуаров (например, детские слинги и мультиспортивные комплекты) и запасных частей (например, дополнительные сцепные устройства, чтобы вы могли использовать прицеп с несколькими велосипедами).
Совместимость с велосипедом
По сравнению с велосипедным сиденьем, прицепы, как правило, довольно совместимы с велосипедами. На протяжении многих лет я использовал трейлер со всеми типами велосипедов: мой горный велосипед, мой шоссейный велосипед, мой пригородный велосипед и даже мой толстый велосипед.
Однако следует помнить, что большинство прицепов крепятся к вашей задней оси. Это означает, что они будут работать практически с любым велосипедом с быстросъемным шампуром (включая велосипеды с дисковыми тормозами).
Велосипед слева имеет стандартное быстросъемное устройство для крепления навески прицепа.У велосипеда справа есть адаптер от Robert Axle Project.Однако они НЕ будут работать на велосипедах со сквозной осью. Если у вас есть сквозная ось на заднем колесе, вам нужно будет выбрать марку, которая предлагает переходник для сквозной оси (как у Burley, так и у Thule), ИЛИ вам нужно будет купить адаптер в The Robert Axle Project.
Грузоподъемность
Велосипедные прицепы могут сильно различаться по весу, с которым они могут справиться и выдержать. Более дешевые прицепы могут выдерживать только 40 фунтов, в то время как более дорогие прицепы выдерживают 100 фунтов.Если вы планируете носить с собой несколько детей или много вещей (например, продуктов), обратите на это особое внимание при выборе.
Съемные коврики и сиденья
Если ваши дети такие же грязные, как мои, вам стоит поискать прицеп со съемными ковриками (смывайте грязь из шланга!) И съемными моющимися сиденьями. Подавляющее большинство трейлеров не имеют этих функций, и это сводит меня с ума!
Стоимость перепродажи
Не многие люди думают, покупая прицеп, но о том, о чем следует подумать, — это стоимость при перепродаже.Прицепы более высокого качества и трейлеры с узнаваемыми торговыми марками (например, Burley) сохранят свою ценность. Вы сможете использовать эти прицепы в течение нескольких лет и при этом продавать их по хорошей цене.
Трейлер — лучший вариант для вашей семьи?
Родителям, которые хотят кататься на велосипеде с маленькими детьми, первое, что приходит на ум, — это велосипедный прицеп. Фактически, трейлеры — это самый популярный способ кататься на велосипеде с маленькими детьми и младенцами — и не зря.Велосипедные прицепы могут перевозить несколько детей, снаряжение и даже детские велосипеды.
Тем не менее, они не единственный вариант для перевозки маленьких детей, и вы можете сначала изучить другие варианты.
Прицепы и велосипедные сиденья
По сравнению с детскими велосипедными сиденьями, прицепы более безопасны. Качественный прицеп — это, по сути, каркас безопасности, обеспечивающий защиту вашего ребенка в случае аварии или опрокидывания. С другой стороны, с велосипедным сиденьем, если родитель разбивается, разбивается и ребенок.
Тем не менее, я все еще предпочитаю велосипедное сиденье (особенно переднее сиденье) прицепу, хотя я использую оба. Это потому, что с велосипедным сиденьем ваш ребенок находится рядом, где вы можете разговаривать и легко взаимодействовать с ним.
В трейлере намного сложнее увидеть и услышать, как дела у вашего ребенка. Когда мы используем наш трейлер, нам часто приходится останавливаться и останавливаться, чтобы помочь нашему сыну или послушать, что он говорит. Велосипедное сиденье также намного легче, чем прицеп, который может казаться ужасно тяжелым, когда вы поднимаетесь на холмы.
Трейлер против грузового велосипеда
С точки зрения стоимости прицеп находится прямо между сиденьем велосипеда и грузовым велосипедом. Хотя качественный прицеп может быть немного дороже велосипедного сиденья, он все же намного дешевле грузового велосипеда. Грузовой велосипед — это круто, если вы можете себе это позволить и если вы собираетесь ежедневно ездить на работу. Если вы планируете лишь изредка кататься по велосипедной дорожке или совершать круиз по парку, возьмите с собой трейлер.
Возрастной диапазон прицепа
Прицепы, как правило, лучше всего подходят для использования с детьми младшего возраста . Если вам это удобно, вы можете даже пристегнуть автокресло к прицепу. Для родителей с несколькими маленькими детьми трейлер часто является идеальным вариантом, так как вы можете поместить туда двоих детей.
К сожалению, для детей постарше трейлер быстро надоедает. Если у вас есть ребенок от 3 лет, я предпочитаю велосипед с прицепом, где они могут крутить педали.
Велосипедный прицеп Плюсы:- Многие прицепы можно переоборудовать в прогулочные коляски
- Доступны по сравнению с грузовым велосипедом
- Можно перевозить более одного ребенка
- Можно перевозить снаряжение помимо ребенка
- Ребенок относительно безопасен в случае опрокидывания или аварии
- Дороже, чем велосипедное сиденье
- Взаимодействие родителей и детей низкое
- Вовлеченность детей низкая (отсутствие педалирования и т. Д.)
- Heavy
7 лучших брендов велосипедных прицепов
Здесь я предлагаю семь лучших брендов велосипедных прицепов.Каждый из этих брендов предлагает модели, которые варьируются от простых до самых простых.
Первые три бренда (Thule, Burley, Hamax) — мой лучший выбор . Эти прицепы исключительно высокого качества, хорошо катятся и от известных брендов, которые предлагают аксессуары и последующую поддержку.
| Торговая марка | ||||||
| 1 | Thule | |||||
| 2 | Берли | |||||
| 3 | Hamax | |||||
| Hamax | ||||||
| 6 | Qeridoo | |||||
| 7 | Allen Sports | |||||
| 8 | Schwinn | |||||
| 9 | Tout Terrain |
Без сомнения: велосипедные прицепы Thule (особенно Thule Chariot) — самые красивые прицепы на рынке.Thule Chariot — это первое, что я купила, когда узнала, что беременна.
Модели Thule Chariot — это крем-де-ла-крем для активных семей благодаря множеству доступных аксессуаров. Прицеп может выполнять двойную функцию в качестве коляски, бегуна и лыжных санок. Более дорогие модели имеют подвеску для езды по бездорожью, много места для хранения и прослужат долгие годы.
Модель Thule Cadence , предлагающая более дешевый вариант, предлагает хорошее качество по доступной цене.Cadence может вместить одного или двух детей, имеет достаточно места для хранения и складывается в небольшую аккуратную упаковку для хранения.
Все прицепы Thule невероятно высокого качества, хорошо спроектированы и прослужат долгие годы. Вы также можете продать их из вторых рук по действительно хорошей цене.
Прочтите наши обзоры: Thule Chariot Cross или Thule Chariot Cougar
Модельный ряд прицепов Thule
| Прицеп | Цена | Одинарный или двойной? | Мультиспорт? | Подвеска? | |||||||
| Thule Cadence | $ 229 | Двойной | Только велосипед | Нет | |||||||
| Thule Coaster XT | $ 429 | 9108 Lite 899 долларов США / 999 долларов США | Одинарный / двойной | Велосипед и коляска (в комплекте), комплекты для бега и лыж xc (дополнение) | Да | ||||||
| Thule Chariot Cross | 1099 долларов США / 1199 долларов США | 1085 Одинарный / двойной | и коляска (в комплекте), комплекты для бега трусцой и лыж xc (надстройка)Да |
Цена: Цена недоступна * (одинарная)
Цена недоступна * (двойная)
Что мы любим: Подвеска, комплекты для бега / лыж, прочная конструкция
Туле Каденс 2Цена: [amazon-element asin = ”B00FZLIK1U” fields = ”ListPrice”] * (double)
Что мы любим: Много места для хранения, складывается
* Цены Amazon обновлены 2021-05-30 в 05:09 — Дополнительная информация
Велосипедные прицепы Burley
Когда речь заходит о велосипедных прицепах, на ум сразу приходит имя Берли.Burley, известная высококачественной продукцией и хорошей ценой, заслуживает своей положительной репутации. Они предлагают прицепы любого бюджетного диапазона, от простых прицепов начального уровня, которые все еще могут похвастаться хорошим качеством, до прицепов высокого класса с регулируемой подвеской.
Burley D’Lite X — один из самых популярных прицепов на рынке, и не зря. Он имеет несколько вариантов крепления для различных занятий на свежем воздухе, его легко чистить и складывать для удобства транспортировки.
Наконец, для родителей с ограниченным бюджетом Burley Bee — лучший выбор почти в каждой опрошенной нами семье. Это прочный и хорошо сконструированный прицеп, предназначенный только для велосипедов. Он может перевозить одного или буксировать детей и включает в себя 5-точечные ремни безопасности.
Что действительно отличает Burley, на мой взгляд, так это полезные аксессуары, такие как комплект шин большого размера и преобразователи сквозной оси. У них также есть первоклассное обслуживание клиентов, и они хорошо сохраняют свою ценность для перепродажи.
Ознакомьтесь с нашими обзорами: Берли пчела, Берли медоносная пчела, Берли Энкор X, Берли Д’Лайт X
Обзоры более старых моделей : Burley Cub и Burley Solo
Burley Line Up
| Прицеп | Цена | Одинарный или двойной? | Мультиспорт? | Подвеска? | ||||||
| Burley Bee | 279 долл. США / 299 долл. США | Одинарный / двойной | Только велосипед | № | ||||||
| Burley Honey Bee | 399 долл. США | Burley | Encore X | 599 долл. США | двойной | Комплекты для велосипеда и коляски (в комплекте), бегунов и лыж xc (надстройка) | Да | |||
| Burley D’Lite | 749 долл. Велосипед и коляска (в комплекте), комплекты для бега трусцой и лыж xc (дополнение) | Да | ||||||||
| Burley Cub X | $ 899 | Двойной | Велосипед и коляска (в комплекте), комплекты для бега и лыж xc (доп. вкл.) | Да |
Детеныш Берли X
Цена : 949 долларов.99 (двойной)
What We Love : Подвеска, мультиспортивные комплекты, легко чистить
Берли Би
Цена: 349,99 $ (двойной)
Что мы любим: Прочные 5-точечные ремни
Hamax Велосипедные прицепы
Вы, наверное, знакомы с автокреслами Hamax, но норвежская компания также производит отличные велосипедные прицепы. Hamax Outback — многофункциональный многофункциональный спортивный прицеп.Он выпускается в одноместной и двухместной версиях и недавно был обновлен и теперь включает в себя откидные сиденья, которые делают сон гораздо более комфортным.
Прицеп шире и выше своих конкурентов, что делает его хорошим вариантом для детей постарше.
Читать обзор: Hamax Outback
Линейка Hamax
| Прицеп | Цена | Одинарный или двойной? | Мультиспорт? | Подвеска? |
| Hamax Outback | 799 долл. США / 850 долл. США | Одинарный / двойной | Комплекты для велосипеда и коляски (в комплекте), бегунов и лыж xc (дополнительные) | Да |
Цена (рекомендованная производителем розничная цена) : 799 долларов (одинарный), 850 долларов (двойной)
Что мы любим: Вместительный салон, спортивные комплекты, хорошая вентиляция
Croozer Bike Trailers
Photo CreditКак и Thule, Croozer предлагает универсальные спортивные прицепы для родителей, которые хотят все это делать.У них также есть функции, полностью уникальные для Croozer и недоступные для других брендов (например, пневматическая подвеска, а не пружинная подвеска).
Бренд предлагает две модели: Croozer Vaaya и Croozer Keeke . Обе модели имеют пневмоподвеску, но Vaaya поднимает ее еще на одну ступеньку с автоматическим подсветкой руля и сиденьями с климат-контролем.
Единственное, что нужно знать, это то, что в США нет дилера, поэтому вам придется немного поработать, если вы этого хотите.(Если вы живете в Европе, то без проблем).
Croozer Line Up
| Прицеп | Цена | Одинарный или двойной? | Мультиспорт? | Подвеска? |
| Croozer Keeke | 750 € / 850 € | Одноместный / двойной | Велосипед и коляска (в комплекте), комплект для бега (дополнительный) | Да |
| Croozer Vaaya | € 1,150 | Одинарный / двойной | Велосипед и коляска (в комплекте), комплект для бега трусцой (дополнительный) | Да |
Croozer Vaaya
Цена (рекомендованная производителем розничная цена): 870 долларов (одинарный)
967 долларов (двойной)
Что мы любим: Сиденья Climatex®, пневматическая подвеска
Croozer Keeke
Цена (рекомендованная производителем розничная цена): 678 долларов (одинарный),
447 долларов (двойной)
Что мы любим: Пневматическая подвеска, совместимый комплект для бега
Кериду
Если вы еще не слышали о Qeridoo , обязательно добавьте эти велосипедные прицепы на свой радар.Эти прицепы качественные, прочные и предлагают приятные мелочи, такие как магнитные крышки для хранения.
Прочтите наш обзор : Qeridoo Kidgoo
Все прицепы Qeridoo являются универсальными и выпускаются в одно- или двухместной версии. По мере роста цены вы получаете дополнительные функции (например, дисковые тормоза на Kidgoo Pro).
Qeridoo Line Up
| Прицеп | Цена | Одинарный или двойной? | Мультиспорт? | Подвеска? | |||||||||||
| Qeridoo Speedkid | 499 долл. США / 599 долл. США | Одинарный / двойной | Комплекты для бега и лыж (в комплекте), бегунов и лыж xc (надстройка) | Да | |||||||||||
| Qeridoo Sport | Одинарный / двойной | Велосипед и коляска (в комплекте), комплекты для бега и лыж (в комплекте) | Да | ||||||||||||
| Qeridoo Kidgoo | $ 799/849 $ | Одинарный / двойной | Велосипед и коляска в комплекте ), лыжные комплекты jogger и xc (надстройка) | Да | |||||||||||
| Qeridoo Kidgoo Sport | 899 долларов США / 930 долларов США | Одинарные / двойные | Велосипед и коляска (в комплекте), лыжные наборы jogger и xc (надстройка) ) | Да | |||||||||||
| Qeridoo Kidgoo Pro | 999 долларов США / 1199 долларов США | Одноместный / двойной | Велосипед и коляска (в комплекте), комплекты беговых лыж и лыж xc (дополнительные) | Да
| Прицеп | Цена | Одинарный или двойной? | Мультиспорт? | Подвеска? | |||||||||||
| Allen Sports Premier | $ 189 | Double | Велосипед и коляска | № | |||||||||||
| Allen Sports Deluxe Trailer | $ 119 | Double | Double | Trailer only | Trailer only | Прицеп и коляска | $ 139 | Двойной | Велосипед и коляска | № |
* Цены Amazon обновлены 2021-05-30 в 05:09 — Дополнительная информация
Wike Велосипедные прицепы
Фото: Wike BlogВ отличие от других трейлеров в этом списке (или в U.S. market), трейлеры Wike имеют уникальный внешний вид и служат идеальными трейлерами для семей, которые любят много ездить по городу и ездить на работу.
Прицепы Wike прочные, удобные и, черт возьми, красиво выглядят! Мы также ценим то, что эти прицепы компактно складываются, что делает их удобными для хранения и транспортировки.
Модель Wike Premium быстро трансформируется из прицепа в коляску, что делает ее идеальной для субботних поездок на фермерский рынок. Wike Junior — это только велосипедный прицеп, но он имеет отличную цену. В нем могут разместиться два ребенка, он легкий и быстро складывается.
Wike Line Up
| Прицеп | Цена | Одинарный или двойной? | Мультиспорт? | Подвеска? | ||||||
| Wike Junior | $ 263 | Двойной | Только велосипед | Нет | ||||||
| Wike Moonlight | 399 долларов | Двойной | Только велосипед | $ | $ | Одинарный / двойной | Велосипед (в комплекте), прогулочная коляска и бегунок (дополнение) | Нет | ||
| Подвеска Wike | $ 559 | Двойной | Велосипед (в комплекте), прогулочная коляска и бегун (дополнение) | Есть |
* Цены Amazon обновлены 2021-05-30 в 05:09 — Дополнительная информация
Велосипедные прицепы Schwinn
Скорее всего, в детстве у вас был велосипед Schwinn.Ага, вот как долго эта компания существует. Если вы ищете базовый бюджетный трейлер, который выполнит свою работу, подумайте о Schwinn. На этих прицепах не найдешь наворотов, но они не разваливаются и не весят тонну.
Модель Schwinn Joyrider отличается уникальным и очень практичным дизайном. Он быстро превращается в коляску для передвижения по городу, и нам нравится, что крышка просто закрывается, и ее не нужно застегивать или пристегивать.Подходит для двоих детей.
Schwinn Echo — простой вариант велосипедного прицепа без излишеств. В отличие от многих бюджетных прицепов, у него пневматические (воздушные) шины и металлические диски. Кроме того, он довольно плоско складывается для хранения и транспортировки.
Schwinn Line Up
| Прицеп | Цена | Одинарный или двойной? | Мультиспорт? | Подвеска? |
| Schwinn Echo | 259 долларов США | Double | Только велосипед | № |
| Schwinn Joy Rider | 489 долларов США | Double | 1088 | Велосипед и коляска