Термолента для глушителя мотоцикла: Как обтянуть термолентой глушитель для мотоцикла.

2000 ° F 1093 ℃ Прерывистый

Придайте своей коллекторной трубе и выхлопной системе индивидуальный вид с помощью нашей Lava Exhaust Pipe Wrap .Изготовленная из измельченной, расплавленной, а затем волокнистой вулканической породы, наша мотоциклетная пленка Lava имеет все те же преимущества, что и мотоциклетная пленка для выхлопных газов, с оригинальным внешним видом из углеродного волокна и повышенной прочностью!

Тепловая лента для выхлопных труб повышает комфорт водителя, уменьшая ожоги, вызванные непосредственным контактом выхлопных труб с вашими ногами. Он может даже защитить обтекатели от плавления. Он может даже защитить обтекатели от плавления. Lava Wrap на 25% прочнее, чем стекловолокно, благодаря базальтовому волокну.Базальт — это природный минерал, созданный из лавы, он по своей природе устойчив к химическим веществам и погодным условиям, иногда его называют титановым из-за прочности этой выхлопной оболочки, которая обеспечивает более длительный срок службы и большую долговечность, чем обертки из стекловолокна. Эта прочная выхлопная пленка помогает удерживать тепло в выхлопной системе, поддерживает более горячие выхлопные газы, снижает плотность газа и позволяет выхлопным газам быстрее выходить из системы! Производится более интенсивная продувка выхлопных газов, что снижает температуру воздуха на впуске, что дает вам еще больше лошадиных сил.Lava Wrap также снижает тепловое излучение на целых 50 процентов, уменьшая тепловыделение для гонщика, повреждение обтекателей и нагревание до ударов, чтобы поддерживать оптимальную управляемость! Выхлопная пленка Lava — идеальное решение для вашего уличного велосипеда, MX, UTV, ATV или снегохода. Он выдерживает 1200 F непрерывно и 2000 F прерывисто. Эта изоляция выхлопной трубы может быть закреплена с помощью термо-стяжки, хомутов для шлангов или проволоки.

Наша вулканическая обертка для выхлопных труб не содержит асбеста и изготовлена ​​из базальтовой пряжи высокого качества.Лавовая пленка также устойчива к химическим веществам, кислотам, воде и грибкам, а также негорючая.

Сколько Lava Exhaust Wrap вам нужно для ваших труб? Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш калькулятор выхлопной трубы

Загрузить инструкцию по обертке выхлопных газов

В. Почему другие компании заявляют, что их обертка для труб из вулканической ткани имеет температуру 1800 F, а ваша оболочка также представляет собой вулканическую породу, а вы говорите, что она выдерживает только 1200 F?

А.Хотя мы признаем, что это не поможет нам продавать больше упаковки, если мы скажем, что наша выдерживает меньшую температуру, мы лучше спим ночью, зная, что мы не продаем вам маркетинг, а рассказываем вам, с чем действительно может справиться продукт!

Что за история с изолентой на выхлопе?

С другой стороны, если верить Zircotec (http://www.accentus-zircotec.com/)
которая производит системы керамических термоизоляционных покрытий:

Повышенная производительность и надежность за счет контролируемого управления теплом.

Ведущие команды во всех отраслях автоспорта, включая F1, BTC и WRC, используют наш
зарекомендовавшие себя термоизоляционные покрытия Thermohold GP ™, проверенные на конкуренции, до значительного уровня
контролировать и уменьшать воздействие тепла.

Если выхлопные газы, выходящие из камеры сгорания, остывают слишком быстро
они теряют скорость, уменьшается «эффект очистки» и теряется мощность.

.. но системы, изолированные с помощью Thermohold GP ™, дают:

* Больше остаточной мощности
* Меньше излучаемого тепла

Покрытие выдерживает температуру до 1300 ° C. Измерено
Тепловая защита «отрыва» была обнаружена до 200 ° C в зависимости от
по условиям эксплуатации и конструкции.

Компоненты, на которые можно наносить покрытие, включают:

* Коллекторы
* Первичные
* Коллекционеры
* Катализаторы
* Глушители
* Выхлопные трубы

Типичные преимущества использования Thermohold GP ™:

* Значительное улучшение теплового потока внутри двигателя.
* Повышенная мощность за счет сохранения тепла внутри выхлопной трубы.
* Предотвращение локального повреждения компонентов и шасси из-за теплового излучения.

More Power

Изоляция с помощью Thermohold GP ™ удерживает внутренние выхлопные газы на максимальном уровне
возможная температура, в результате чего:

* выше скорость газа — выше КПД двигателя
* более быстрые импульсы газа — следующий импульс проходит быстрее
* уменьшенное противодавление и увеличенный поток газа с высокой скоростью для создания
эффект наддува

Peronally

iMounTEK 2 дюйма x 50 футов, черная стекловолоконная обмотка для выхлопных газов с 12 фиксирующими стяжками

iMounTEK 2 дюйма x 50 футов, черная стекловолоконная оберточная лента для отвода тепла с 12 фиксирующими стяжками

ОТЛИЧНАЯ ТЕРМОСТАБИЛЬНОСТЬ: Изготовленная из высококачественного стекловолокна, наша оберточная лента для обогрева выхлопных газов может выдерживать постоянные высокие температуры до 1100 ° F.Кроме того, термоупаковочная лента может обеспечить сильную стойкость к коррозии масла и вибрации.

ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ РОЛЕВАЯ ИГРА: Может эффективно изолировать тепло выхлопного коллектора двигателя, снизить температуру моторного отсека для защиты силовой цепи и трубопровода, а также может снизить шум выхлопной трубы, улучшая характеристики автомобиля и мотоцикла.

ПЛОСКИЕ ЗАПИРАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА: Включает 12 отрезков 12-дюймовых фиксирующих стяжек из нержавеющей стали для плотного закрепления концов ленты.

БОНУСНЫЕ ПЕРЧАТКИ: Поставляется с парой утолщенных перчаток для защиты рук. Перед тем, как обернуть ленту, наденьте перчатки и рубашку с длинными рукавами.

ШИРОКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ: Может использоваться на выхлопной трубе мотоцикла, глушителе мотоцикла, выпускном коллекторе двигателя автомобиля, трубе горячей воды, газопроводе и т. Д.

Теплая подсказка:
Инструкции по установке не включены, настоятельно рекомендуется профессиональная установка.

Технические характеристики:
Бренд: iMounTEK
Тип продукта: Лента для вытяжной термообмотки
Материал: стекловолокно (рулон), нержавеющая сталь (фиксирующие стяжки)
Температурный рейтинг: до 1100 ℉
Цвет изделия: черный
Длина стяжки с фиксатором: 30 см / 12 дюймов
Длина оберточной ленты: 15 м / 50 футов
Ширина оберточной ленты: 5 см / 2 дюйма
Толщина оберточной ленты: 0.15 см / 0,06 дюйма
Вес обертки: 841 г / 1,86 фунта
Размер упаковки: 18 см x 18 см x 6 см / 7,09 дюйма x 7,09 дюйма x 2,36 дюйма (Д x Ш x В)
Вес упаковки: 978 г / 2,16 фунта

iMounTEK 2 дюйма x 50 футов, черная стекловолоконная лента для обертывания выхлопных газов с 12 фиксирующими стяжками, детали

• Состояние: Новое
• В комплекте: 1 х лента для термоизоляции выхлопных газов, 12 х фиксирующих стяжек, 1 х пара резиновых перчаток, 1 х руководство пользователя
• Размеры: 0,06 дюйма (В) x 2,0 дюйма (Ш) x 600.0 дюймов (L)
• Вес: 1,86 фунта

• В коробке: 1 х теплоизоляционная лента для выхлопных газов 12 х запирающих галстуков 1 пара резиновых перчаток 1 х Руководство пользователя
• Гарантия: 1 год гарантии на детали и ремонт от Global Phoenix.
• Сделано в Китае

По вопросам после покупки обращайтесь в службу поддержки.

Продается Groupon Goods. Просмотрите FAQ, чтобы узнать больше.

Как обернуть выхлопную систему мотоцикла

Вы могли заметить, что мотоциклы ездят с чем-то похожим на ткань, обернутую вокруг выхлопных труб от двигателя до глушителя.

Считается, что обертка изолирует ваши ноги и остальную часть велосипеда от горячих выхлопных труб, так что тепло уходит сзади, а не обжигает ваши икры. Из-за этого температура выхлопных газов в вашем двигателе становится выше, потому что они не так сильно рассеиваются по металлическим трубам, поэтому стоит иметь в виду, что, возможно, лучше всего адаптировать ваши топливные системы к более высоким температурам выхлопных газов.

Некоторые люди могут сказать, что это улучшает работу двигателя и, возможно, имеет номинальный выигрыш, но мы не рассматриваем это здесь.

В конце концов, если вы когда-нибудь задумывались, почему они завернуты или что они делают, ответ: в основном эстетика.

Перед тем, как мы начнем, необходимо высказать несколько предостережений: более высокие температуры выхлопных газов могут привести к отказу выпускного коллектора (титан может быть более уязвимым), поэтому вам придется принять риск, связанный с обернутыми заголовками. .

Это покажет, как повторно обернуть коллекторы выхлопной трубы на Harley Davidson XL 1200, которому почти 20 лет, хотя процесс будет аналогичным для любого велосипеда.

Вот комплект от Harley Davidson, в котором есть все необходимое — достаточно упаковки для заголовков, зажимов и инструкций. Обратите внимание, что в него не входил двухлетний помощник.

Во-первых, вот необходимые инструменты / материалы:

• Комплект для обертывания выхлопной системы мотоцикла (использованный комплект был куплен непосредственно у дилера HD)
• Набор трещоток SAE (метрическая для других марок) с удлинителями
• Динамометрический ключ
• Мультитул Leatherman
• Новые прокладки выпускного коллектора
• Измерительная лента
• Садовый шланг
• Плоскогубцы
• Ножницы
• Нитриловые перчатки

Сама обертка представляет собой плотно сплетенный стекловолоконный материал, поэтому не забывайте работать в перчатках!

Начните с снятия выпускных коллекторов с двигателя с помощью храповика и удлинителей.Скорее всего, вам понадобится глубокое гнездо для крепления шпилек выпускного коллектора. В данном случае это розетка 1/2 дюйма, и вам понадобится удлинитель, чтобы очистить сами трубки.

Затем вам нужно найти болты, которые крепят выхлоп к раме велосипеда, чтобы полностью удалить выхлоп. В этом байке используется крепление на глушителях снизу.

После того, как у вас будет выхлоп с мотоцикла, вам нужно будет снять глушители с коллекторов.Со временем резкие колебания температуры и выхлопные газы затрудняют снятие глушителя, но как только хомут, удерживающий его на трубе, будет снят, его можно будет снять с достаточным усилием. Помогло иметь под рукой плоскогубцы для этого шага, чтобы удерживать гайку сзади при ослаблении болта, но очевидно, что другой открытый гаечный ключ будет работать нормально, если вы хотите найти время, чтобы найти правильный размер.

На этом этапе у вас будет голый выхлопной коллектор.Если жатка сама по себе в плохом состоянии, то будет хорошей идеей заменить ее сейчас, когда все снято с велосипеда. Если они были ранее обернуты, как это было, обязательно следите за усталостью и ржавчиной. Это хороший пример трубок, которые следовало заменить из-за ржавчины на выходе из головок, хотя их не было под рукой для этой демонстрации.

Обязательно уберите весь мусор или скопившийся материал, чтобы можно было снова обернуть чистую трубу. Если нужно, вы можете соскрести вещи бритвенным лезвием.

Возьмите рулон выхлопной пленки и намочите его; В инструкциях указано, что намокать без замачивания, поэтому этот рулон опрыскивали из садового шланга, хотя замачивание также не должно быть проблемой. Главное, чтобы обертка была влажной.

Измерьте расстояние от места соединения глушителя с концом крепления выхлопной трубы к двигателю. Если есть инструкции с оберткой, это может дать вам преобразование, чтобы оценить длину куска, который вам нужен.

Одна из распространенных ошибок — начать перед тем, как надвинуть выхлопной фланец обратно на велосипед, поэтому обязательно сделайте это.Довольно неприятно, когда вы завернули трубы только для того, чтобы обнаружить, что фланец выхлопной трубы не подходит для теперь более широкого диаметра ваших труб!

Теперь вы можете начать обматывать выхлопную трубу с конца, который соединяется с выхлопом, начиная с того места, где будет край глушителя. Причина, по которой вам следует начинать с этого конца, заключается в том, чтобы кромка каждого бинта была обращена назад и не собирала дорожный мусор в швах. Очень важно загнуть изношенный конец обертки на пару сантиметров или около того, чтобы он держался под пленкой и не потрепался в будущем.

Обязательно удерживая ее крепко, начните обматывать трубу и перекрывать каждую обертку, по крайней мере, на сантиметр или два (1/2 «-3/4»), пока не дойдете до конца, где находится выхлопной фланец. Подоткните этот изношенный конец также и обхватите его зажимом, чтобы закрепить на месте. В этом комплекте было столько металлических стяжек, но подойдет и любой металлический хомут для шланга. Как только этот конец закреплен, продолжайте и наденьте зажим на конец глушителя.

Повторите этот процесс для другой трубки.

Когда обе трубы обернуты, пора заново собрать выхлопную систему, поэтому начните с того, что сдвиньте глушитель и зажим глушителя назад через конец выхлопной трубы до того места, где он соответствует началу вашей новой работы по обертыванию. Обязательно оставьте его незакрепленным, потому что вам нужно будет установить его обратно в определенное положение, где он встречается с креплениями на велосипеде.

Используйте новые выхлопные прокладки, прикрепите трубки к головкам и неплотно закрепите их гайками, которые вы сняли. Когда выхлопная труба находится более или менее в правильном положении, начните регулировку глушителя, чтобы установить его на байк.Как только все будет выровнено, вставьте болты на место, чтобы все было хорошо и плотно. Обратите внимание, что на этом этапе зажим глушителя все еще ослаблен.

Убедитесь, что выпускные коллекторы расположены правильно по отношению к головке, чтобы они хорошо стыковались — для этого вам, возможно, придется отрегулировать их положение с глушителем. Оказавшись в правильном положении, начните затягивать гайки выпускного фланца в соответствии со спецификациями производителя. Теперь вы можете затянуть хомут, которым глушитель крепится к выхлопным трубам.

До этого момента обернутый материал оставался влажным, если вы помните. Причина, по которой вы сначала намочите обертку, состоит в том, чтобы сделать ее более гибкой для надевания, а также она будет плотно прилегать к трубам, когда выхлоп начнет нагреваться.

Заведите мотоцикл и дайте ему прогреться до рабочей температуры примерно полчаса. С обертки будет виден пар, который может выглядеть как дым, так что не беспокойтесь! Я также не рекомендую вдыхать этот пар, так как могут выделяться химические вещества, которых следует избегать.Кроме того, неприятно пахнет.

Вот и все! Ваш собственный комплект выхлопа мотоцикла DIY! Наслаждайтесь хорошей поездкой, а все остальное пусть сделает ветер! Теперь у вас есть модная работа по обертыванию, так что катайтесь в новом обличье и не беспокойтесь о тепле, исходящем от выхлопных труб.

Защита выхлопной трубы и коллектора изоляционной пленкой для автомобилей Квадроциклы Мотоциклы

Высокотемпературная лента: термостойкая и теплоизоляционная лента из стекловолокна с покрытием из силиконовой резины (стекловолокно)
500 ° F / 260 ° C, длительная номинальная мощность

· Лента из стекловолокна, покрытая силиконовой резиной, используется для защиты важных гидравлических шлангов, линий, проводки и кабелей от тепла, пламени, сварочных брызг, искр при шлифовании, загрязнения, озона, ультрафиолетового излучения и истирания.
· Изготовлен из прочной трикотажной ленты из стекловолокна с дополнительной защитой в виде толстого слоя высокотемпературного силиконового каучука. Эта лента обеспечивает тепловую и электрическую изоляцию, экономию энергии и защиту персонала.

Теплоизоляционная защитная пленка и лента для выхлопной трубы, коллектора и коллектора
для высокопроизводительных автомобилей, автомобилей, мотоциклов и морского транспорта

Очень высокотемпературная, термостойкая и теплоизоляционная лента из стекловолокна
1000 ° F / 537 ° C, длительная нагрузка, высокий коэффициент изоляции и отличная защита персонала

Очень высокотемпературная, термостойкая и термоизоляционная лента из стекловолокна с вермикулитовым покрытием
1500 ° F / 815 ° C, длительная нагрузка, высокие изоляционные свойства и отличная защита персонала

· Основа из стекловолокна, работающего при очень высоких температурах, пропитана вермикулитовым диспергатором, в результате чего получается продукт с более высокими температурными характеристиками и повышенной стойкостью к истиранию.Гильза с вермикулитовым покрытием может использоваться для тех же применений и для простых материалов из стекловолокна, а также может использоваться для защиты медных и алюминиевых труб. Эта лента обеспечивает тепловую и электрическую изоляцию, экономию энергии и защиту персонала.

Высокотемпературная, термостойкая и теплоизолирующая лента из диоксида кремния
Средства защиты из диоксида кремния с непрерывным номиналом при 2300 ° F / 1260 ° C

· Как правило, высокотемпературные продукты из диоксида кремния можно использовать до 1093 ° C / 2000 ° F непрерывно и до 1260 ° C / 2300 ° F в течение продолжительных периодов времени без разложения.Он плавится при температуре выше 3000 ° F / 1648 ° C. №
· доступна в виде разрезной ленты из рулона ткани, в виде сложенной и прошитой ленты и тканой ленты. Эта лента обеспечивает тепловую и электрическую изоляцию, экономию энергии и защиту персонала.

Extreme + Plus Высокотемпературная керамическая лента
Керамические защитные средства с продолжительной температурой 2300 ° F / 1260 ° C

· Изготовлен из комбинации волокон SiO ₂ и AL ₂ O ₃ .Те же области применения и применения, что и лента из диоксида кремния, но рассчитаны на более длительную непрерывную экспозицию.
· Отличная замена асбестовым материалам.
· Плавится при температуре выше 3000 ° F / 1648 ° C. Эта лента обеспечивает тепловую и электрическую изоляцию, экономию энергии и защиту персонала.

Высокотемпературная, термостойкая лента, отражающая лучистое тепло
Основа из стекловолокна с алюминиевым покрытием отражает более 95% излучаемого тепла, падающего на ее поверхность.

· Сделано путем разрезания рулонной ткани на ленты. Сохраняет нижележащие провода, кабели, шланги и трубы холодными, отражая лучистое тепло. Доступен с самоклеящейся.

Лента для лестниц и лент для отверстий под болты: высокотемпературное стекловолокно, стекловолокно с покрытием, диоксид кремния и керамические ленты
Различные номиналы

· Легко проходит через болты на фланцах.

Более легкий поток означает большую мощность в лошадиных силах за счет снижения противодавления.

Во-вторых, обертывание компонентов выхлопной системы также снижает температуру других компонентов и систем под капотом, уменьшая как излучаемое тепло, так и конвективный нагрев электрических компонентов, всасываемого воздуха, топлива и гидравлических шлангов. Снижение температуры под капотом также помогает уменьшить термическое повреждение краски капота.

SilverGuard, GoldGuard и BlackMax Теплозащитная пленка и лента для выхлопной трубы двигателя

Поделиться этой страницей …..

2/18

Хотите обернуть выхлопную трубу вашего мотоцикла? Вот как это сделать

Danger — это часть игры с мотоциклами, но она начинается не с поворота дроссельной заслонки — она ​​начинается, когда вы сидите на подъездной дорожке, на улице или на парковке. Как только вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку пуска, вы попадаете в опасную зону.Топливо начинает качать, газы начинают течь, а выхлопные трубы терпеливо ждут, чтобы увидеть, удастся ли им произвести наилучшее впечатление на Майкла Келсо. ГОРЕТЬ!

Когда вы перебрасываете ногу через мотоцикл, вам нужно четко осознавать, куда вы кладете ноги, ступни и лодыжки. Они уже должны быть покрыты кевларовыми мотоциклетными штанами, высокими носками и мотоциклетными ботинками, но в противном случае они могут быть заклеймены как скот из-за рубцового воздействия горячего металла на нежной коже.

В дополнение к защите от снаряжения, которое вы должны носить каждый раз, когда вы едете, вы также можете защитить себя от горячей выхлопной системы, обернув ее. Выхлопная система мотоцикла — это довольно простой мод, который служит функциональным целям, а также придает вашей поездке индивидуальный вид. Некоторые люди и бренды также заявляют, что добавление одного из них может повысить производительность, но это вызывает споры. Если вы подумали о том, чтобы обернуть выхлопную трубу мотоцикла, редакторы Guides & Gear здесь, на странице The Drive , собрали руководство, чтобы развеять слухи, помочь вам выяснить, что вам нужно, и поддержать вас, когда вы попытаетесь обернуть выхлопную трубу мотоцикла дома.

Давайте вместе разберемся.

Из чего сделаны обертки?

Подавляющее большинство кожухов выхлопной системы мотоциклов будет изготовлено из композитного стекловолокна. Некоторые комплекты поставляются с дополнительным слоем нержавеющей стали, а некоторые также помечены как «титан» и на самом деле сделаны из «измельченной вулканической породы». Да, мы знаем, что это не титан.

Улучшает ли обертка выхлопной системы мотоцикла рабочие характеристики, или это всего лишь маркетинг?

Если вы посмотрите на этикетки упаковки для выхлопных газов мотоциклов, вы можете увидеть заявление, в котором говорится, что эти пленки могут повысить мощность и производительность вашей машины.Теоретически обертка сохраняет газ внутри выхлопных труб более горячим, что позволяет им двигаться быстрее, что позволяет им быстрее выходить из выхлопной трубы, сила которой потенциально может помочь двигателю быстрее всасывать воздух и топливо для следующего сгорания. цикл. Теоретически это означает большую мощность. Это известно как эффект очистки. Кроме того, за счет более быстрого вывода выхлопных газов из двигателя теоретически можно снизить температуру двигателя.

Однако, даже если это правда — мы очень сомневались после разговора с несколькими гоночными инженерами — и это действительно увеличило мощность, вы, вероятно, сможете увидеть разницу только на динамометрическом стенде.Скорее всего, изменение будет незначительным, и вы не заметите никакой разницы во время ежедневного вождения.

Дело в том, что не заворачивайте мотоцикл, чтобы улучшить его характеристики. Оберните его, если хотите защитить ноги и / или изменить внешний вид мотоцикла. Обратите внимание на следующее.

Плюсы упаковки выхлопной трубы мотоцикла

• Предотвращает ожоги на ступнях, лодыжках и ногах
• Добавляет индивидуальный внешний вид
• Скрывает ржавчину
• Скрывает вмятины

Минусы упаковки выхлопной трубы мотоцикла 9011

Обертывания могут задерживать влагу и грязь
• Избыточное нагревание может привести к преждевременному износу выхлопных газов
• Недолго, требует повторной упаковки
• Цвет тускнеет довольно быстро
• Покрывает повреждения, которые вам, возможно, придется устранить

Стоит ли наносить силиконовый спрей на пленку ?

Есть два направления мысли об использовании высокотемпературного силиконового спрея для покрытия пленки.С одной стороны, это могло помочь удерживать ее на месте, удерживать тепло и защищать пленку.

С другой стороны, распыление обертки может привести к попаданию воды внутрь и на металл, что в конечном итоге может привести к повреждению. Это также может привести к более быстрому износу выхлопных газов из-за продолжительных высоких температур. Так что решать вам.

А как насчет титановых выхлопных труб?

Титан — металл более хрупкий, чем сталь, поэтому не рекомендуется оборачивать выхлопные системы титаном.Удерживая тепло, обертка может потенциально привести к преждевременному выходу из строя и износу выхлопной системы.

Сколько мне нужно пленки?

После того, как вы определите, нужна ли вам пленка толщиной в один дюйм или два дюйма (наиболее распространенные типы), вы можете использовать рулетку и калькулятор длины пленки Design Engineering, чтобы определить, сколько вам нужно купить.

Как установить выхлопную пленку мотоцикла

К сожалению, вы не можете правильно обернуть выхлопную трубу, когда она находится на мотоцикле.Тебе нужно его снять.

• Расчетное время, необходимое : пара часов
• Уровень квалификации : Новичок
• Система автомобиля : Выхлопная труба

Работа с выхлопными системами может быть чрезвычайно опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не получить увечья или не попасть в будущее — , надеюсь, .

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком для инструментов или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Инструменты

Детали

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш удобный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа.Пожалуйста, не позволяйте ребенку подавать вам паяльную лампу — Эд. )

Припаркуйте мотоцикл в затененном месте, вдали от проезжей части и пешеходов, и дайте ему остыть. Тогда пора приступить к делу!

1. Обрызгайте болты выхлопной трубы проникающим маслом и оставьте их на несколько минут.
2. Снимите болты выхлопной трубы на передней и задней части трубы, а также все болты, крепящие выхлопную трубу к раме.При необходимости промаркируйте болты.
3. Снимите трубу, снимите все фланцы и положите болты в безопасное место.

1. Используйте лезвие бритвы, чтобы соскрести пластик, винил или резину, расплавившиеся с вашей обуви, одежды и на трубу.
2. Очистите поверхность трубы тормозом и очистителем контактов. Если у вас есть пятна ржавчины, сейчас самое время их обработать.
3. Если под рукой нет помощника, установите трубу в устойчивом положении на столе с помощью тисков и / или зажимов.

1. Не замачивайте пленку, так как некоторые типы имеют защитные покрытия, которые можно смыть, полностью погрузив пленку в воду и ополоснув ее.
2. Вместо этого используйте шланг или кран, чтобы слегка намочить материал.
3. При этом слегка ослабьте обертку, сохраняя форму рулона, и дайте воде рассеяться по всей обертке. Это смягчит пленку и позволит вам ее плотно и надежно завернуть.
4. Обрежьте потрепанный конец.

Обернуть нужно от задней части к передней. Это связано с тем, как будут лежать швы при выполнении работы. В этом направлении перекрывающиеся швы будут обращены назад и вниз, что гораздо реже собирает грязь и сажу, чем в обратном направлении.

Кроме того, во время обертывания перекрытие должно составлять не менее половины или трех четвертей дюйма. На пленке толщиной в один дюйм это перекрывает половину материала.

1. Убедитесь, что фланцы находятся в правильном положении. Вы не должны застревать их не на той стороне труб, потому что они не могут поместиться поверх обертки.
2. Согните потрепанную часть пленки под собой и поместите ее на трубу.
3. Медленно и осторожно оберните обертку вокруг трубы с сильным натяжением, чтобы убедиться, что обертка надежно закреплена и полностью подогнана. Первый ряд полностью оберните вокруг себя.
4. После завершения первого ряда закрепите конец / край металлическим зажимом, входящим в комплект.Если это ваш первый раз, вы можете иметь под рукой еще пару таких на случай, если что-то пойдет не так, и вам придется начать заново или снять пленку.
5. Продолжайте заворачивать, пока не дойдете до изгиба. Вокруг изгибов вам нужно перекрывать немного больше, чем обычно, чтобы ориентироваться в различии материала, необходимого для изгибов. Следите за тем, чтобы не оставлять зазоров!
6. Продолжайте заворачивать, пока не дойдете до конца.
7. Загните потрепанный край снизу и наложите металлический зажим / стяжку.
8. Проверьте свою работу, чтобы убедиться, что нет зазоров и все плотно закрыто. Если в обертке есть люфт или пробелы, вам нужно будет развернуть ее и начать все сначала.
9. Для дополнительной безопасности вы можете добавить дополнительные зажимы / стяжки в любом месте, но убедитесь, что они не будут мешать остальной части мотоцикла, когда вы переустановите его.
10. Используйте плоскогубцы, чтобы полностью затянуть зажимы и удалить излишки металла.
11. Повторите эти действия для дополнительных труб или секций.

1. Очистите гайки и болты, чтобы удалить ржавчину или дорожную грязь.
2. Установите новые прокладки выхлопной трубы на место. Будьте осторожны, чтобы не зацепить обертку острыми или заостренными предметами.
3. При необходимости используйте динамометрический ключ. Точные характеристики см. В руководстве пользователя.
4. Молодец! Ваш велосипед теперь удобен для ног и имеет индивидуальный вид.

Часто задаваемые вопросы о глушителях мотоциклов

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

A: Комплекты для выхлопных газов мотоциклов могут стоить примерно от 20 до 100 долларов в зависимости от компании, дизайна, используемых материалов и того, что входит в комплект.

A: Трудно привязать к конкретному периоду времени. Это во многом зависит от состояния выхлопной системы, климата езды, местности, по которой велосипед проезжает, того, насколько хорошо была нанесена пленка и где мотоцикл хранится, среди прочего.

A: Во многом это зависит от предпочтений внешнего вида.

A: Не всегда, но возможно, что обертка может в некоторой степени приглушить звук выхлопа.

A: Да, производители заявляют, что это совершенно нормально, когда пеленка коптит до недели, пока она не адаптируется к теплу выхлопных газов.

A: Почти наверняка будет. Из-за износа выхлопных газов и внешних условий обертка, скорее всего, изменит цвет, будь то коричневая пленка темнеет или черная пленка становится серой.

A: Лучше субъективно, но керамическое покрытие технически может прослужить дольше, чем выхлопные трубы, которые со временем изнашиваются и требуют замены. Некоторым людям также не нравится внешний вид бинтов.

A: Это займет больше времени, но не должно быть сложнее. Сначала оберните две трубы, затем оберните основную большую трубу и наложите вилку на несколько дюймов внахлест.

Видео

Узнайте больше об установке глушителей выхлопных газов мотоциклов с помощью этого полезного зажима.

Что такое выхлопная пленка мотоцикла и как это сделать

Для чего нужна выхлопная пленка мотоцикла? Что вы получите, обмотав изолентой выхлопную трубу и выхлопную трубу вашего велосипеда? Есть ли какие-либо недостатки в реализации такого проекта?

Что такое выхлопная пленка мотоцикла и как это сделать Отзывы:

Преимущества упаковки выхлопной трубы мотоцикла

Что вам понадобится

Пошаговая инструкция

1.Снимите выхлопную трубу

2. Очистите трубку глушителя

3. Зажим глушителя на месте

4: Праймер The Pipe

5. Замочите выхлопную пленку мотоцикла

6. Установите выхлопную пленку

7. Установите на место трубку глушителя

Потенциальные риски

а) Высунувшись

б) Ущерб

Заключение

Преимущества упаковки выхлопной трубы мотоцикла

Во-первых, выхлопные кожухи мотоциклов обладают рядом преимуществ.Обертка не только придаст вашему байку индивидуальный олдскульный вид, но и улучшит характеристики.

На спортивных мотоциклах, байках-крысах, таможнях и круизерах (среди прочего) так много обертываний с подогревом выхлопных газов, потому что обертывания придают мотоциклам ретро-вид, который очень зависит от характеристик. Таким образом, идеальная накидка украсит ваш крысиный измельчитель, поплавок или любой другой велосипед, который у вас есть. Кроме того, это придаст вам агрессивный индустриальный вид, который нравится байкерам.

При этом выхлопные трубы термостойкие.Этот материал, как правило, из титана, предназначался для обертывания выхлопных труб (или коллектора или выпускного коллектора в зависимости от типа велосипеда).

Поступая таким образом, вы увеличиваете общую плотность газов, выходящих из вашего выхлопа, даже если ваш байк при этом теряет тепло. Кроме того, выхлопная пленка мотоцикла обеспечит изоляцию и защитит вас от ожогов. И последнее, но не менее важное: это гарантирует, что тепло выхлопных газов не будет излучаться обратно в двигатель, что может снизить эффективность мотоцикла.

Вот удобное руководство о том, как выполнять обертывание выхлопных газов:

Что вам понадобится

Большинство байкеров решают обернуть выхлоп на своем мотоцикле по двум основным причинам. Во-первых, им нравится новый вид. Затем обертка обеспечивает теплоизоляцию. Поскольку это простой проект, возможно, вы сможете выполнить его самостоятельно. Однако было бы очень полезно, если бы у вас была дополнительная пара рук, которая могла бы вам помочь.

Для этого проекта получите следующее:

Пошаговые инструкции

Поскольку выхлопные газы мотоциклов горячие, вероятно, они могут обжечь вашу одежду или ноги, если вы не будете осторожны.Обернув трубу, вы создадите защитную пленку, которая повысит вашу безопасность. Точно так же обертка заставит ваши старые трубы глушителя выглядеть как новые.

Установить выхлопную систему мотоцикла несложно. Имея несколько свободных часов, некоторую изобретательность и способность следовать удобным инструкциям, вы сможете установить выхлопную трубу мотоцикла практически без помощи. Вот как это сделать:

1. Снимите выхлопную трубу

Используя гаечный ключ подходящего размера, снимите выхлоп с двигателя велосипеда.Вы, вероятно, найдете в коллекторе пару гаек. Используйте большую отвертку для гаек, чтобы вытащить и их из уплотнения глушителя.

2. Очистите трубку глушителя

Используйте немного теплой мыльной воды и мягкое полотенце, чтобы тщательно очистить всю поверхность трубы глушителя вашего велосипеда. После того, как вы закончите чистку, дайте ему высохнуть (около получаса), прежде чем переходить к следующему шагу.

3. Зажим глушителя на месте

С помощью тисков или пары зажимов возьмите трубку глушителя и зафиксируйте ее на месте.При этом правильно расположите трубу таким образом, чтобы вы могли быстро достичь ее диаметра без необходимости слишком сильно ее перемещать.

Мы рекомендуем закрепить его на другом отрезке трубы, на столе или на прямой трубе. Когда вы это сделаете, вам будет легче работать с глушителем.

4: Грунтовка трубы

Далее вам нужно будет поработать с покраской. Для этого приобретите банку с термостойкой грунтовкой для краски, которую вы купили для проекта.Затем опрыскайте всю поверхность трубы глушителя. Обратите особое внимание на место, где вы будете устанавливать выхлопную пленку мотоцикла.

Перед тем, как начать грунтовку, убедитесь, что вы выполнили все указания, напечатанные на банке с грунтовкой. Поработав глушитель, дайте ему высохнуть и переходите к следующему шагу.

5. Замочите выхлопную пленку мотоцикла

Перед установкой пленки мы настоятельно рекомендуем сначала замочить ее в воде на 15–20 минут.Поступая так, вы сделаете его еще более гибким. Кроме того, гораздо проще работать с пропитанной пленкой, чем с обычной.

Замачивание позволит выхлопной пленке вашего велосипеда лучше прилегать к металлической поверхности трубы глушителя.

6. Установите выхлопную пленку

Медленно начните обматывать выхлопную трубу велосипеда с внешней стороны. Оборачивая трубу, вы должны перекрывать ранее обернутую секцию на 3 или 4 дюйма.

Оборачивая глушитель, постарайтесь сделать так, чтобы он был настолько плотным, насколько это возможно.Таким образом вы уменьшите вероятность воздействия пузырьков воздуха и движения на выхлопные газы в будущем.

Мы настоятельно рекомендуем использовать шланговые хомуты, чтобы удерживать обертку на месте. Лучшие зажимы для этой работы — из полированной или нержавеющей стали, потому что они, как правило, выглядят лучше, чем их аналоги.

Когда вы опуститесь, остановите проект, чтобы обертка высохла естественным образом и прилипла к глушителю. Этот период отдыха должен длиться около 15 минут. После этого вы можете начать процесс переустановки выхлопной системы на велосипеде.

7. Установите на место трубку глушителя.

Теперь убедитесь, что он надежно закреплен. Затем заведите велосипед и на пару минут разгоните двигатель.

Таким образом, тепло будет проходить через выхлопную трубу и сушить пленку. Это тепло также приведет к прилипанию выхлопной трубы мотоцикла к трубе глушителя.

На этом этапе вы можете сделать шаг назад и посмотреть результаты своей работы. Вероятно, вы начали планировать проект некоторое время назад и наконец достигли цели: успеха.Поздравьте себя с хорошо выполненной работой.

Ниже приведено хорошее видео, которое поможет вам справиться с этим процессом:

Потенциальные риски

Даже когда вы узнаете больше о том, как установить выхлопную систему мотоцикла, проект будет сопряжен с некоторыми рисками. Большинство этих рисков легко избежать, если вы остаетесь бдительными и бдительными на всех этапах. Рассмотрим следующее:

а) Высунувшись

Во-первых, высокая температура выхлопных газов может привести к утечке топливной смеси из вашего двигателя.Иногда это может случиться серьезно. Если ситуация с обедненной смесью выйдет из-под контроля, это может привести к отказу двигателя.

Таким образом, после того, как вы обернули мотоцикл выхлопной пленкой вокруг мотоцикла, вам следует серьезно подумать о повторной очистке мотоцикла. В качестве альтернативы можно изменить отображение — хотя это будет зависеть от системы управления подачей топлива на вашем мотоцикле.

б) Повреждение

Обертывание выхлопной трубы мотоцикла может также повысить риск повреждения труб и коллектора из-за чрезмерного нагрева.Фактически, несколько сообщений о треснувших и расколотых выхлопных трубах появилось в результате установки выхлопных кожухов.

Окончательный приговор

Возможно, трубы вашего велосипеда поцарапаны и посинели, но они все равно служат вам хорошо. В такой ситуации большинство людей тратят лишние деньги и время на поиск идеального набора трубок. Однако это не обязательно самый разумный шаг, особенно если учесть тот факт, что вы можете обернуть трубы за небольшую часть стоимости.

Защитные кожухи для выхлопных газов очень полезны — от улучшения внешнего вида вашего велосипеда до повышения его характеристик.В частности, обертки не позволят вашим трубам излучать тепло, которое может быть еще одним источником опасности, которого вам следует избегать.

Кроме того, обертка не дает выхлопным газам выходить из двигателя мотоцикла более горячим, чем следовало бы. Таким образом, он эффективно улучшит отток газов через трубу мотоцикла.

И последнее, но не менее важное: обертка будет удерживать тепло, которое в противном случае излучалось бы к вам от трубы. Таким образом, он защитит вас от серьезных ожогов, которые могли бы повредить ваш велосипед, тело и одежду.

Понравился этот урок? Узнали, как установить выхлопную пленку на мотоцикл? Теперь, когда вы знаете, как это делать, вы всегда должны помнить, что это один из самых важных проектов, которые вы можете выполнить на своем велосипеде.