Светоотражающий жилет штраф: предписание ПДД или полезная новинка

Светоотражающий жилет по ГОСТ. есть ли штраф? нужен ли шлем?

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Нужно ли возить светоотражающий жилет в автомобиле? какой жилет по ГОСТу? какого цвета должен быть жилет? нужно ли одевать мотоциклетный шлем? сколько полос должно быть на жилете? С 18 марта 2018 года вступает в силу поправка к правилам дорожного движения 2. 3. 4 которое говорит о том что все водители вне населенного пункта, находясь вне автомобиля в темное время суток или в условиях недостаточной видимости должны одевать светоотражающий жилет (свеотовозвращающий. ррр revolver: Не спорю закон вышел про жилеты, НО. даже если ты без него на трассе будешь — штрафа не существует За это даже сказали в главной дороге и в первой передаче Жилет это просто как ворорится — Твоя же безопасность на дороге и не более того. Про ГОСТ ты прав, я сам ИП и продаю их. Его обязаны одевать кстати не только водители, но и обычные велосипедисты и пешеходы которые передвигаются по проезжей части или обочине, но опять же — ШТРАФА НЕ СУЩЕСТВУЕТ Может только быть такая ситуация — пешеход или водятел без жилета, ты его сбиваешь (кто виноват) — Всегда был виноват раньше водятел, а щас будет виноват пешеход т.

к. был без жилета и его водятлу не было видно. кстати в главной дороге показывали такую ситуацию, и закона этого не было, а суд решил в пользу водятла т. к. не было жилета на пешеходе. так что вывод — ЖИЛЕТЫ ДЛЯ СОБСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И НЕ БОЛЕЕ, ШТРАФА НЕТ И НЕ СУЩЕСТВУЕТ ЗА ЕГО ОТСУСТВИЕ
Дата: 2019-08-26

← Новая упаковка SHELL Helix 2018 года. подделки старых упаковок.

ТОНИРОВКА как избежать штраф? →

Похожие видео

Дешевая Шкода из Китая — Джетта VS5 / Jetta VS5 тест и обзор

• За рулем

УАЗ и Нива должны были стать такими. Tank 300 Наши тесты

• Авто Плюс

Эти машины стоят ДЕСЯТКИ миллионов

• Авто.ру

В ожидании полевых работ: обнова в Лёхин МТЗ-82, недообзор РСМ-161, и не только.

• Будни Тракториста

Первый в России Evolute i-Sky — почти Lamborghini Urus? / Электромобиль Эволют Ай-Скай обзор и цена

• За рулем

Новые автомобили Москвич и платные парковки: рассказывает Максим Ликсутов, глава Дептранса Москвы

• За рулем

Комментарии и отзывы: 9

Вячеслав Бредихин
Уж если претендуете на светоч, то пользуйтесь правильной терминологией. Тем самым и Ваши зрители будут этому учится. ПДД не закон, это постановление Правительства. Очень много проблем именно из того что люди не подкованы и несут околёсицу. Водитель если вышел, то он продолжает быть участником дорожного движения, но он уже пешеход. Тут согласен вопрос по этому поводу сложный, но по факту это так. Нарушение нового пункта 2, 3, 4 наступает только если находишься на проезжей части или обочине. Другие элементы дороги тут не учитываются. Скажите пожалуйста, а по какому пункту ПДД водитель обязан показать аптечку и огнетушитель? Тут ситуация как с жилетом. Не обязан. Их отсутвием является запрет для эксплуатации. Но вот каждый ли инспектор может осматривать ТС на соответствие? В ПДД этого нет вообще. Поясните если в курсе, пожалуйста. В итоге, введена полумера, в расчёте на адекватность водителей, поэтому и не внесли наказание. Пока. Помимо безопасности для человека который крутится вокруг авто на проезжей части, это нововведение направлено и на общую безопасность.

Это как раз скоростной режим. Ведь видя жилетку у водителя сразу ассоциация с ДПС, и он сразу снижает скорость) Немного поточнее доносите информацию и Ваш канал ждёт хорошие будущие.

Dmitry Andreev
Вы дали НЕ ВЕРНУЮ информацию касательно количества полос по ГОСТу. ГОСТ 12. 4. 281-2014 так же разрешает иметь и ТОЛЬКО ДВЕ горизонтальные полосы на торсе, БЕЗ полос через плечи. Читайте пункт Г: Допускается: в) куртки, жилеты и жилет-накидки могут иметь одну горизонтальную полосу световозвращающего материала вокруг торса и полосы световозвращающего материала, соединяющиеся с полосой на торсе спереди и сзади через плечи. Нижний край горизонтальной полосы должен быть расположен на расстоянии не менее 50 мм от нижнего края куртки, жилета или короткой куртки. Или альтернативно: г) куртки, жилеты и жилет-накидки могут иметь две горизонтальные полосы световозвращающего материала вокруг торса на расстоянии не менее 50 мм друг от друга. Нижний край нижней полосы на торсе должен быть расположен на расстоянии не менее 50 мм от нижнего края куртки, жилета или жилета-накидки (при необходимости.

Сергей Ковалёв
Вы себе предтавте зимой вечер наступает рано около театра или косметического салона отанавливается авто из него выходит шакарная женщина в шубе, а поверх шубы желет. Над нашим маразмом будет смеяться весь мир. Ну ладно проезжая часть дороги, а причем обочина (по тексту) по ней ходят пешеходы без желетов. Кроме того при неплановой остановке выставляется аварийный знак и водитель обязан принять все меры для безопасного проезда препятствия. А если безбашенный водитель не выполняет требования аварийного знака то и желетка не спасет (это когда собирают паровозик. Ребята не выходите из автомобиля даже по требованию сотрудник ДПС ведь он подвергает вашу жизнь опасности отметить это в протоколе.

Serg Bog
вообще-то, в описании требований ГОСТа к жилету, автор вводит в заблуждение. и очень сильно. В ГОСТе указаны 3 варианта расположения светоотражающих полос на жилетах. И т. к. там не указано, что конкретно для автовладельцев обязателен вариант жилет-накидка, то допустимо использование и варианта Жилет-1 и варианта Жилет-2: internet-law точка ru/gosts/Data/588/58876/15.

pngТ. е. могут быть две полосы по поясу; одна полоса по поясу И плечевые полосы; две полосы по поясу И плечевые полосы

Артур Шакиров
С чего вы решили что обязательно должны быть полосы вдоль тела (т. е. лямки? В ГОСТе 12. 4. 281-2014 (пункт 4. 2. 3) написано — г) куртки, жилеты и жилет-накидки могут иметь две горизонтальные полосы световозвращающего материала вокруг торса на расстоянии не менее 50 мм друг от друга. Нижний край нижней полосы на торсе должен быть расположен на расстоянии не менее 50 мм от нижнего края куртки, жилета или жилета-накидки (при необходимости.

Некто Икс
ограниченая видимость — это видимость которая чем либо физическим (каким-либо объектом) ограничена, т. е. деревьями, кустами, поворотом или горкой, а раз написано НЕДОСТАТОЧНАЯ видимость — значит видимости нехватает именно видимости (плохо видно не из-за кустов а из-за сумерек например) т. е. туман и т. п. (это как с тонировкой — недостаточная светопропускаемость а не ограниченная светопропускаемость.

Юрий Васильевич
Я это знал, что за отсутствие жилета нет наказания, и жилет покупать не собирался, а тем более шлем, но досмотрел до конца, и мало того еще и другу показал, а то он со мной спорил что меня оштрафуют за отсутствие жилета, а я еще ему сказал что его жилет не по феншую, с двумя полосами на животе, он так спорил, что пришлось показывать это видео.

Константин ЪЪЪ
блять все в кучу собрал уравнял условия недостаточной видимости и ограниченную видимость, какие нахрен требования предоставить, когда сказано, что обязан надевать и то в определенных условиях, знак аварийно остановки тоже обязан выставить, но что-то не трясутся от страха те кто его не имеют, что проверят наличие. видео-шлак.

Andrew Siniov

Или альтернативно: г) куртки, жилеты и жилет-накидки могут иметь две горизонтальные полосы световозвращающего материала вокруг торса на расстоянии не менее 50 мм друг от друга. Нижний край нижней полосы на торсе должен быть расположен на расстоянии не менее 50 мм от нижнего края куртки, жилета или жилета-накидки (при необходимости.

Светоотражающий жилет для водителей: основные требования

Здравствуйте, уважаемые читатели! Как Вы думаете, что обязательно должно быть всегда в автомобиле у любого уважающего себя водителя? Огнетушитель? Буксировочный трос? Знак аварийной остановки? Конечно же, запасное колесо – скажите Вы, и будете правы, но не до конца. С недавнего времени необходим новый аксессуар — светоотражающий жилет для водителей.

Оглавление

   Изменения ПДД

18.03.2018 вступают в силу изменения в текст правил дорожного движения, вносимые Постановлением Правительства от 12.12.2017 года № 1524.
Водитель обязан:
Из написанного выше, можно сделать следующие выводы:

• обязанность облачиться в жилет наступает у водителя только в случае вынужденной остановки автомобиля или ДТП, то есть если остановка была преднамеренной, например для того чтобы размяться, подышать воздухом, достать необходимые вещи из багажника, то необходимость в жилете (куртки) отпадает.
• пункт 2.3.4, входит в состав Раздела 2 ПДД «Общие обязанности водителей», и распространяет свое действие только на него и не имеет отношения к пассажирам.
• требование актуально только вне населенных пунктов в темное время суток или в условиях ограниченной видимости. Ниже я разместил два термина из ПДД, без которых невозможно осознание написанного выше.

Ограниченная видимость – это видимость в направлении движения, то есть вперед, а основная опасность исходит сзади (наезд попутных транспортных средств). С точки зрения безопасности человека, применение этого термина практически ничего не дает, и его, в пункте правил 2.3.4, целесообразно поменять на недостаточная видимость.

Получаем очередной ляп в тексте основного документа для водителей.

   Нужно ли возить жилет в машине

Проверять наличие жилета сотрудник ГИБДД не имеет права и вообще получается, нигде не сказано, что водитель его должен возить с собой.

Но, как Вы понимаете, сигнальный жилет нужен для лучшей видимости, находящегося на дороги человека в темное время суток.

После проведения множественных тестов, можно с уверенностью сказать, что человека на обочине в темной одежде становиться видно на расстоянии порядка 20 метров, чем ярче одежда, тем больше это расстояние. Человека в белой одежде видно за 55 метров. На большей части территории России лето достаточно короткое, а большую часть года у нас зима или просто дождливая погода, то есть возможности носить светлую одежду сильно ограничены погодой.

В любом случае остановочный путь среднестатистического автомобиля с разрешенной вне населенного пункта скорости 90 км/ч, составляет более 80 метров. И только применение светоотражающих элементов позволит водителю автомобиля, увидеть человека на достаточном для остановки его транспортного средства расстоянии.

Не стоит пренебрегать этим, ведь, как известно, большинство пунктов ПДД написаны кровью.

   Требования к жилету

Пункт 2.3.4 ПДД дает ссылку на ГОСТ, к нему и обратимся.

Также в тексте документа сказано, что допускаются жилеты 3‑х цветов (обязательно флуоресцентных):

1. Желтый
2. Оранжевый
3. Красный

Жилет должен иметь 2 горизонтальные полосы вокруг торса и 2 плечевых полосы, в обязательном порядке соединенных с горизонтальными.

   Штраф

Штраф непосредственно за отсутствие жилета на водителе, находящимся в темное время суток или в условиях ограниченной видимости на проезжей части или обочине законом не предусмотрен.

Но…

1. Можно поиграть с формулировками. Ведь водитель, покинувший т.с. становится пешеходом, а к пешеходу можно применить статью 12.29 КоАП:
   И соответствующий штраф
2. Если произошло ДТП и водитель был замечен сотрудниками ГИБДД без специального жилета, то согласно, статьи 12.27 КоАП:
   Этот штраф, как и некоторые другие, можно оплатить со скидкой 50%.

Я надеюсь, что после прочтения статьи, каждый водитель должен купить такой жилет, тем более цена на него совсем невелика, и Вы точно знаете, какой из них соответствует ГОСТ. До скорых встреч на страницах сайта!

Просмотры:3879

7Нравится

Поделиться

одежды — Спасательный жилет: подойдет ли светоотражающий?

спросил 1 год, 2 месяца назад

Изменено 1 год, 2 месяца назад

Просмотрено 216 раз

Я наткнулся на вопрос о том, какой жилет лучше для видимости, желтый или оранжевый, и мне стало интересно — у меня есть жилет, который состоит из только из серебристой светоотражающей ткани (а она точно светоотражающая, я не могу пройти мимо дозатора дезинфицирующего средства, чтобы он не слетел с расстояния в несколько метров. ..). Так вот, я не видел ни одного другого велосипедиста, носящего такое, поэтому я не могу точно судить о визуальном воздействии — нормально ли это, или я внезапно перехожу от «едва заметного» к «внезапному (слишком) яркому пятну» в способ, который небезопасен, когда фары автомобиля бьют в жилетку?

• безопасность
• одежда
• видимость

Я думаю, что ваша главная проблема будет, когда не темно.

Я заметил, что в моей футболке Castelli Gabba, которая действительно яркого флуоресцентно-желтого цвета, люди замечают меня намного раньше на перекрестках или когда они только быстро бросают взгляд через плечо. Эффект особенно заметен в дождливые и туманные осенние дни, но, конечно, требуется дневной свет или, по крайней мере, уличные фонари. В окружающем освещении серебристая светоотражающая ткань выглядит почти незаметной серой.

Ночью я думаю, что правильное освещение и, возможно, хорошие рефлекторы со спицами (желтого пластика) гораздо важнее. Проблема с отражателями в том, что они ненадежны. Они работают только в том случае, если у другого участника дорожного движения есть рабочий фонарь, который находится близко к его глазам (ретроотражатели отражают свет прямо в источник, поэтому они работают так хорошо) и направлен в вашу сторону. Я считаю передние и задние отражатели плохой резервной копией на случай, если ваши обычные фары перестанут работать в самый неподходящий момент или незаметно для вас.

Большие отражатели могут ослеплять, особенно водителей, использующих дальний свет. Так что это может быть проблемой с курткой, которая является одним большим отражателем. Но опять же… дорожные знаки обычно намного больше и лучше отражают свет, чем светоотражающая ткань или лента, и их ослепляющий эффект терпим.

7

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

.

CCOHS: защитная одежда повышенной видимости

---

Что такое защитная одежда повышенной видимости (HVSA)?

Наверх

Защитная одежда повышенной видимости (HVSA) — это одежда (например, жилеты, нагрудники или комбинезоны), которую рабочие могут носить, чтобы другие люди лучше «видели» их (их видимость). Чаще всего одежду повышенной видимости носят, чтобы предупредить водителей и других операторов транспортных средств о присутствии рабочего, особенно в условиях низкой освещенности и темноты. Головной убор повышенной видимости также можно носить, чтобы улучшить видимость владельца в ситуациях, когда часть или все тело пользователя может быть скрыто (например, листья / деревья, дорожные заграждения, строительные материалы и т. Д.).

Требования к дизайну светоотражающей защитной одежды обычно содержатся в стандарте CSA Z96-15 (R2020), Приложение по безопасности при повышенной видимости. В Соединенных Штатах требования к конструкции изложены в Американском национальном стандарте ANSI/ISEA 107-2015 2020 для защитной одежды и аксессуаров повышенной видимости.

---

Зачем мне нужна защитная одежда повышенной видимости?

Наверх

Защитная одежда повышенной видимости (HVSA) необходима, если вы работаете в условиях слабого освещения и плохой видимости, особенно если вы работаете рядом с движущимися транспортными средствами (автомобилями, грузовиками или другими механизмами, передвигающимися своим ходом, такими как вилочные погрузчики, экскаваторы-погрузчики). , и т. д). Элементы повышенной видимости позволяют водителям этих транспортных средств видеть вас издалека, чтобы они могли соответствующим образом реагировать, что повышает вашу безопасность на работе. Человеческий глаз лучше всего реагирует на крупные, контрастные, яркие или движущиеся объекты. Видимость работника улучшается за счет высокого цветового контраста между одеждой и рабочей средой, на фоне которой она видна.

---

Когда мне нужна защитная одежда повышенной видимости?

Наверх

Прежде чем выбрать какую-либо светоотражающую одежду, всегда проверяйте законодательные требования вашей юрисдикции. Например, для выполнения определенных задач может потребоваться специальная одежда.

Стандарт CSA рекомендует проводить оценку опасностей на каждом рабочем месте, чтобы оценить рабочее место или рабочую площадку на предмет известных или потенциальных опасностей, с которыми работник может столкнуться при выполнении работы или задания. Эта оценка помогает определить риск столкновения рабочих с движущимися транспортными средствами и условия окружающей среды, в которых выполняется работа. Для получения дополнительной информации об оценке рисков см. документ «Ответы по охране труда» «Оценка рисков».

При проведении оценки опасностей, когда может потребоваться HVSA, обязательно учтите:

• Вид и характер работы:
• Нужно ли взаимодействовать рабочим и мобильному оборудованию?
• Рабочие контролируют движение или взаимодействуют с населением?
•  Должны ли работники визуально отличаться от других в этом районе?
• Существуют ли отраслевые спецификации или передовой опыт?
• Возможное воздействие тепла или пламени.
• Условия работы, такие как работа в помещении или на открытом воздухе, температура, скорость работы, транспортный поток, интенсивность движения, видимость и т. д.
• Рабочая среда и фоновые работники должны быть видны (например, является ли визуальное пространство позади рабочих простым, сложным, городским, сельским, шоссе, заполненным оборудованием, загроможденным).
• Как долго работник подвергается воздействию различных дорожных опасностей, включая скорость движения.
• Условия освещения и то, как изменение погоды может повлиять на естественное освещение (например, солнечный свет, пасмурное небо, туман, дождь или снег).
• Факторы, влияющие на расстояние и время предупреждения, такие как интенсивность движения, размер транспортных средств, их потенциальная скорость, способность быстро останавливаться и состояние поверхности.
• Текущие средства контроля (например, технические средства контроля, такие как баррикады, или административные средства контроля, такие как обучение).
• Любые отвлекающие факторы, которые могут отвлечь внимание рабочих от опасностей.
• Линия обзора мобильного оборудования и операторов транспортных средств, особенно когда транспортные средства движутся задним ходом.

После выявления опасностей работодатель может выбрать соответствующие средства контроля. Важно устранить или уменьшить опасности с помощью технических средств (например, физических барьеров) и административного контроля (например, работа в светлое время суток). Одежда повышенной видимости считается средством индивидуальной защиты и может использоваться в дополнение к другим средствам контроля.

---

Могу ли я добавить логотип или бирку с именем на одежду повышенной видимости?

Наверх

Это зависит. Согласно стандарту CSA, несветоотражающий идентификационный значок (ID) должен быть меньше 105 см2, а если он находится на передней части одежды, то он может закрывать только 25 см2 одной или обеих вертикальных полос. Если бейдж находится сзади, он не может закрывать полосы. Если бейдж изготовлен из световозвращающей полосы, отвечающей требованиям стандарта, то бейдж может иметь площадь до 500 см2 и размещаться в любом месте, но не должен затенять рисунок световозвращающей полосы.

Если стандарт CSA не упоминается конкретно в законодательстве, применимом к вашей юрисдикции, рекомендуется связаться с государственным ведомством, ответственным за охрану труда и промышленную безопасность, чтобы подтвердить, что изменения приемлемы.

---

В чем разница между флуоресцентными и световозвращающими материалами?

Наверх

Флуоресцентный материал берет часть невидимого ультрафиолетового света от солнечного света и через специальные пигменты возвращает его зрителю в виде более видимого света. Этот материал работает только там, где есть источник естественного солнечного света. Флуоресцентный материал будет казаться ярче, чем нефлуоресцентный материал того же цвета, особенно при слабом естественном освещении (например, облачный покров, туман, сумерки, рассвет и т. д.). Это свойство обеспечивает улучшение видимости в дневное время, чего нет при использовании других цветов. Эти материалы улучшают видимость в дневное время, особенно на рассвете и в сумерках. Флуоресцентные цвета обеспечивают наибольший контраст на большинстве фонов.

Световозвращающий материал предназначен для отражения света в направлении источника света. Это свойство позволит водителю или оператору оборудования видеть свет, отражающийся от световозвращающего материала на одежде человека (пока человек стоит в луче света). Световозвращающие материалы наиболее эффективны в условиях низкой освещенности. Хотя световозвращающие материалы все еще могут отражать дневной свет, разница между светом, отраженным от материала одежды, и окружающей средой незначительна. Отсутствие контраста делает световозвращающие материалы неэффективными для улучшения видимости в дневное (солнечное) время. Есть два уровня световозвращающего материала.

Напротив, отражающие материалы отражают свет от своей поверхности. Хотя термин «отражающий» не используется в стандарте CSA, он обычно определяется как материал или объект, обладающий способностью «отражать» свет. Большинство поверхностей уже являются светоотражающими.

Световозвращающий материал комбинированного действия представляет собой световозвращающий материал, который также является флуоресцентным материалом. Не все световозвращающие материалы являются флуоресцентными, и не все флуоресцентные материалы являются световозвращающими.

---

На что обратить внимание при выборе защитной одежды повышенной видимости?

Наверх

Покрытие/Видимость:

• Яркая одежда более заметна, чем тусклая. Покрытие по всему телу (полное покрытие тела на 360°) обеспечивает лучшую видимость во всех направлениях обзора.
• Полосы цветов, которые контрастируют (имеют явную цветовую разницу) с фоновым материалом, могут улучшить видимость. Полосы на руках и ногах также могут дать визуальную подсказку о движении человека, одетого в одежду.
• Если фоновым материалом является яркий или флуоресцентный материал, он может улучшить видимость, но не обеспечивает световозвращающих свойств.
• Другие требования, такие как огнестойкость, тепловые характеристики, водонепроницаемость, долговечность, удобство, отрывные свойства, воздухопроницаемость материала и гибкость, могут потребоваться в зависимости от других присутствующих опасностей.

Работодатели должны выбирать комбинацию цвета и полос, обеспечивающую предпочтительный контраст, визуальную индикацию движения и направления движения.

Подходит:

• В целях безопасности и наилучших характеристик одежда должна соответствовать человеку. Правильная посадка включает в себя ношение одежды по назначению и учет любой дополнительной одежды, надетой под одежду повышенной видимости. Одежда должна правильно сидеть на теле и оставаться на месте во время работы.
• Одежда должна быть удобной. Любые швы и материалы не должны вызывать дискомфорт или раздражение у пользователя (например, никаких острых краев или выступов, никакого грубого материала). Одежда также должна быть соответствующего веса и обеспечивать достаточную эластичность и гибкость.
• Предметы одежды следует выбирать и носить таким образом, чтобы никакая другая одежда или снаряжение не закрывали материалы с высокой видимостью (например, рюкзаки, перчатки, ремни для снаряжения и сапоги с высоким вырезом).

Яркость:

• Дневной свет. Яркие цвета лучше видны, чем тусклые при дневном свете (например, флуоресцентные материалы подходят для дневного света).
• Условия низкой освещенности. Флуоресцентные цвета более эффективны, чем яркие цвета при слабом освещении (например, на рассвете и в сумерках). В этих условиях также предлагаются светоотражающие материалы.
• Темные условия. Световозвращающий материал обеспечивает лучшую видимость и предпочтительнее, чем одни только яркие цвета в условиях низкой освещенности. Поскольку флуоресцентным материалам требуется естественный свет, они неэффективны ночью или при отсутствии естественного света.

Дизайн:

Чтобы соответствовать стандарту CSA, любая защитная одежда повышенной видимости должна соответствовать следующим критериям в отношении полос/полос:

1. Минимальная ширина 50 мм.
2. Горизонтальная полоса/полоса на уровне талии, полностью охватывающая тело на уровне пупка или пупка.
3. Две вертикальные полосы спереди, проходящие через плечи и спускающиеся к талии.
4. Симметричный крестик на спине от плеч до талии.
5. Для одежды класса 3 добавляются полосы/полосы, охватывающие обе руки и обе ноги.

Цвет:

Для всех классов CSA Z96-15 (R2020), стандарт защитной одежды повышенной видимости определяет как цвет фона, так и полосы/полосы. Например, одежда класса 1 (например, упряжь) должна иметь как минимум 0,14 квадратных метра фонового материала, в то время как для одежды класса 2 и класса 3 требуется полное покрытие фонового материала. Фоновый материал может быть флуоресцентным желто-зеленым, флуоресцентным оранжево-красным, флуоресцентным красным, ярким желто-зеленым или ярко-оранжево-красным.

Уход/техническое обслуживание:

• Содержите одежду повышенной видимости в чистоте и хорошем состоянии. Загрязненные или грязные световозвращающие материалы ухудшают видимость.
• Замените предметы одежды с признаками износа, загрязнения или загрязнения, поскольку они больше не могут обеспечивать приемлемый уровень видимости.

Покупатели одежды повышенной видимости должны получить подтверждение того, что используемые материалы и дизайн одежды соответствуют требованиям CSA Z9.6-15 Стандарт. Как правило, на бирке одежды указывается, соответствует ли она требованиям.

---

Какие существуют классы защитной одежды? Наверх

Стандарт CSA Z96-15, защитная одежда повышенной видимости устанавливает уровни световозвращающих характеристик (т. быть закрытыми компонентами повышенной видимости. Существуют также особые требования к одежде, которая также должна обеспечивать защиту от вспышки и пламени. Обратите внимание, что хотя спецификации для классов одежды аналогичны спецификациям ANSI/ISEA 107, эти классы CSA отличаются тем, что в них указывается покрытие тела, а не минимальная площадь.

CSA перечисляет три класса одежды в зависимости от покрытия тела. Каждый класс охватывает туловище (от талии до шеи) и конечности в соответствии с минимальными площадями покрытия тела, указанными для каждого класса.

• Класс 1 обеспечивает наименьшее признанное покрытие и хорошую видимость.
• Класс 2 обеспечивает умеренное покрытие тела и превосходную видимость.
• Класс 3 обеспечивает максимальное покрытие тела и видимость в условиях плохой освещенности и на большом расстоянии.

Детали для каждого из классов перечислены ниже. Для получения более подробной информации о точных спецификациях, пожалуйста, обратитесь к стандарту. (Примечание. Стандарт не устанавливает требований к светоотражающей одежде для конкретных профессий, но содержит несколько примеров профессий, для которых могут быть уместны разные классы.)

---

Когда я буду носить различные классы защитной одежды повышенной видимости?

Наверх

Низкий риск: класс 2, класс 1 при определенных условиях

Ситуации с низким уровнем риска могут включать:

• Рабочие, выполняющие действия, которые позволяют им полностью и безраздельно сосредоточиться на приближающемся транспорте.
• При наличии достаточного расстояния между пешими работниками и транспортным средством или другим мобильным оборудованием.
• Когда рабочий фон не сложный, что обеспечивает оптимальную видимость.
• Когда скорость автомобиля не превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
• Когда работники выполняют задачи, отвлекающие их внимание от приближающегося транспорта.

Примеры работ включают:

• Рабочие, направляющие водителей транспортных средств к местам парковки или обслуживания.
• Рабочие извлекают тележки для покупок на парковке.
• Работники складских операций.
• «Правоход» или рабочие по обслуживанию тротуаров.
• Рабочие, занимающиеся отгрузкой или приемкой.

Рисунок 1
Пример одежды класса 1
Привязь или цветные/световозвращающие полосы на другой одежде

ПРИМЕЧАНИЕ. Возможны и другие варианты, включая рубашку из материала, не обеспечивающего высокую видимость, но с хорошо заметными или световозвращающими полосами/полосами.

Средний риск: класс 2 или 3 в зависимости от определенных условий

Ситуации среднего риска могут включать:

• Когда транспортные средства или оборудование движутся со скоростью 40–80 км/ч (25–50 миль/ч).
• Рабочие, которым требуется повышенная видимость в неблагоприятных погодных условиях или при слабом освещении.
• Когда рабочий фон сложный.
• Когда рабочие выполняют задачи, отвлекающие внимание от приближающегося транспортного средства.
• Когда работа ведется в непосредственной близости от транспортных средств (в движущемся транспортном потоке или рядом с ним).

Примеры работ включают:

• Строители дорог, коммунальные службы, лесоводы или железнодорожники.
• Производственные, заводские или фабричные рабочие.
• Изыскательские бригады.
• Школьные охранники.
• Работники парковок и платных ворот.
• Обработчики багажа в аэропортах и ​​наземные службы.
• Аварийно-спасательный персонал.
• Сотрудники правоохранительных органов.
• Расследователи места происшествия.
• Железнодорожники.

Рисунок 2
Примеры одежды класса 2
Жилеты, куртки и полукомбинезоны

ПРИМЕЧАНИЕ. Эти примеры не являются единственными доступными вариантами и показаны для примера.

Высокий риск: класс 2 для дневного времени, класс 3 для условий низкой освещенности

Ситуации высокого риска могут включать:

• Скорость автомобиля превышает 80 км/ч (50 миль/ч).
• Пешие рабочие и операторы транспортных средств имеют высокую рабочую нагрузку, которая явно подвергает работника опасности.
• Когда пользователь должен быть заметен во всем диапазоне движений тела на расстоянии не менее 390 м (1280 футов).
• Работа в условиях низкой освещенности или в ночное время.

Примеры работ включают:

• Строители дорог.
• Коммунальные рабочие.
• Изыскательские бригады.
• Горняки.
• Спасатели.
• Помощь на дороге или патрулирование.
• Пометка экипажей.
• Операторы буксировки.

Рисунок 3
Примеры одежды класса 3
Куртки и комбинезоны

ПРИМЕЧАНИЕ. Эти примеры не являются единственными доступными вариантами и показаны для примера.

Из стандарта CSA Z96-15.

---

Что должно включать в себя обучение работников?

Наверх

Как и в случае с любыми средствами индивидуальной защиты, рабочие должны пройти соответствующее обучение по использованию и уходу за оборудованием. Работники, носящие одежду повышенной видимости, должны знать следующую информацию:

1. Когда использовать светоотражающую одежду.
2. Инструкции по примерке, включая инструкции по надеванию и снятию одежды, если это необходимо.
3. Важность использования и ношения одежды по назначению.

   No related posts.