Как проверить свечи накала на дизеле?
Опубликовано автором Beduin
Чтобы облегчить пуск дизельного мотора зимой, в нем применяются свечи накала. Они разогревают камеру сгорания, чтобы облегчить воспламенение смеси. Как и любой другой элемент двигателя — они имеют свой ресурс, а потому, каждый автовладелец должен знать, как проверить свечи накала на дизеле?
Признаки неисправности свечей накала
Автоэлектрики выделяют несколько симптомов проблем со свечами:
- ошибки по спирали нагревателя;
- на панели горит «спираль»;
- двигатель отказывается запускаться;
Индикатор на панели приборов — очень полезная вещь и свечи на многих дизелях поддаются компьютерной диагностике. Спираль должна загореться при включении зажигания и выключиться, когда нагреватели отключатся. Но если спираль загорелась снова и горит постоянно, то свечи накала нуждаются в проверке.
Самым основным признаком неисправности свечей накала можно назвать — отказ пуска двигателя.
Как проверить свечи накала на дизеле, не снимая с двигателя?
Лучшим началом диагностики будет снятие свечей накала с мотора, но есть ряд способов, благодаря которым нагреватели можно проверить прямо на моторе. Делятся они на несколько типов:
- проверка мультиметром;
- лампой 12Вольт;
- проверка «на искру»
Каждый из способов нужно рассмотреть отдельно.
В случае индикации на приборной панели в первую очередь рекомендуется провести диагностику с помощью автосканера на наличие ошибок. К примеру, можно воспользоваться универсальным адаптером Rokodil ScanX.
Данная процедура поможет избежать лишней работы, если ошибка не связана со свечами. А если с ними, то сканер покажет не только ошибку, но и укажет на конкретную неисправную свечу.
Проверка лампой
В автоэлектрике есть два вида неисправности — контакт там, где он не нужен и отсутствие контакта там, где он нужен.
В случае со свечей накала — неисправностью является обрыв цепи спирали. Проверить это можно при помощи обычной лампочки 12 Вольт.
- Электрод свечи накала через провод подключить к «+» аккумулятора через лампу.
- Корпус нагревателя приложить к кузову или двигателю.
- Если лампа загорелась — обрыв отсутствует.
- Если лампа не загорелась — обрыв цепи катушки и ее необходимо заменить.
Такой метод проверки можно назвать примитивным и неточным, так как лампа не покажет точное сопротивление спирали свечи.
Проверка свечей накала мультиметром
Мультиметр «расскажет» гораздо больше, чем простая лампа. Для проверки необходимо выполнить следующее:
- Включить мультиметр и установить режим измерения сопротивления.
- Приложить один щуп к электроду.
- Второй щуп приложить к корпусу свечи.
Норма сопротивления свечи накала составляет 0,7-1,8 Ом. Если больше, то есть обрыв в цепи, если меньше, то это короткое замыкание.
Помимо проверки сопротивления, можно измерить потребляемый ток свечи накала, если подключить прибор в разрыв «плюса».
Ток в норме должен составлять 5-20 Ампер. Двухполосные свечи потребляют до 50 Ампер.
«На искру»
Данный метод напоминает проверку свечей бензинового двигателя. Для этого понадобится два провода и автомобильный аккумулятор.
- Центральный электрод свечи соединяют с плюсом АКБ.
- Минус от АКБ слегка прикладывают к корпусу свечи накала.
- Если присутствует сильное искрение говорит о том, что нагреватель исправен.
Слабое искрение, в свою очередь, говорит о большом сопротивлении свечи и намекает на ее замену.
Проверка свечей накала со снятием при помощи аккумулятора
Еще один способ проверки свечей накала на дизеле — имитировать их работу. Для этого выполнить следующие действия:
- Выкрутить свечу с ГБЦ.
- Центральный электрод соединяется с плюсом.
- Корпус свечи прикладывается к минусу.
- Производится оценка времени нагрева.
Время разогрева свечи накала не должно превышать 5 секунд. Если нагреватель набирает температуру слишком медленно, то он считается неисправным.
Проверку можно дополнить оценкой сопротивления тестером.
Визуальная проверка на наличие дефектов и оплавленного кончика
Все вышеперечисленные способы подходят для оценки электрической исправности свечи. Они сложны и требуют особых навыков работы с электрооборудованием автомобиля. Иногда можно вычислить неисправность свечи накала.
К примеру, перетянутый нагреватель вытянет резьбу, а это снизит компрессию и приведет к перебоям в работе двигателя. В данном случае мотор может не завестись. Недотянутая свеча накала перегревается и быстро выходит из строя. Момент затяжки свечи накала составляет 20Нм. Эта информация есть на упаковке новых нагревательных устройств.
Оплавление кончика — тоже частая проблема. Причины ее следующие:
- ранняя подача топлива;
- плохая компрессия, позднее зажигание;
- негерметичность напорного клапана;
- забитые форсунки попадают на кончик свечи и обжигают ее;
Свеча в виде внешних дефектов может иметь оплавление, трещины и прочие механические повреждения.
Автоэлектрика
Замена свечей накаливания дизельного двигателя. Проверка свечей накала
Ждем Вас на замену свечей накала дизельного двигателя по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42. тел. +7 (812) 441-21-71
Ремонт и обслуживание автомобилей с дизельным двигателем — приоритетное направлене работы нашей компании.
Дизельный двигатель, в отличие от современных бензиновых, работает на свечах накаливания. Если они исправны, то мотор запускается плавно и без неестественных сбоев – лучше всего процесс проявляется в холодные месяцы. Интересно, что свеча накаливания в среде специалистов называется расходным материалом, так как служит она гораздо меньше самого двигателя.
Существует усредненное значение периодичности замены: чаще всего фигурируют цифры в диапазоне 60-100 тысяч километров пробега. Но многое зависит от рекомендаций производителя, поэтому не игнорируйте их. Но и полностью полагаться на средние значения нельзя, ведь каждый эксплуатирует автомобиль по-разному.
Специалисты Авто Центра «Эксклюзив» настоятельно рекомендуют обращать внимание на свечи накаливания при каждом плановом техническом осмотре двигателя. Если вы хотите сами контролировать состояние этих элементов конструкции, обратите внимание на следующий набор тревожных признаков:
- Двигатель запускается тяжело.
- После разогрева до нормальной температуры мотор работает некорректно, неравномерно, с дерганьями.
- Шумность повысилась по сравнению с первоначальной, наблюдается неестественный выброс дыма.
При одновременном проявлении хотя бы двух симптомов следует задуматься о посещении автосервиса. Вполне вероятно, что свечи накала работают некорректно.
Замена свечей накаливания в Авто Центре «Эксклюзив»Теоретически процесс замены выглядит крайне просто.
Элементарно, как смена лампочки накаливания: выкрутил старый элемент, вкрутил новый. Завел двигатель – все должно работать без проблем. Но практика показывает, что проблемы все-таки возникают:
— Не каждый двигатель предусматривает простую замену свечей накала. Некоторые модели требуют дополнительного разбора навесных элементов корпуса.
— Современные производители стараются уменьшить размеры свечей, делая их тонкими и неудобными для выкручивания. Нередко при неумелом обращении элемент обламывается, а значительная часть остается внутри. Вынуть ее теперь не так просто: потребуется съем головки блока цилиндров.
— Нагар на резьбе может превратить установку новой свечи в настоящее мучение. Приходится прикладывать дополнительные усилия, что запросто приводит к излому.
Признаки того, что пора заменить свечи накаливания
Свечи накаливания имеют длительный срок службы, однако они постепенно изнашиваются из-за износа.
Итак, как узнать, нуждается ли набор свечей накаливания в замене? В этой статье мы рассмотрим шесть распространенных признаков, указывающих на то, что свечи накаливания могут быть неисправны или повреждены. Что-то не так: сигнальная лампа двигателя Сигнальная лампа двигателя на приборной панели часто является первым признаком того, что что-то не так. Автомобили, на которых горит этот индикатор, следует как можно скорее доставить в авторизованную мастерскую для надлежащей диагностики и обслуживания. Ряд неисправностей может привести к включению сигнальной лампы двигателя — ниже мы обрисовываем подсказки, которые указывают на неисправные свечи накаливания.
Затрудненный запуск Затрудненный запуск двигателя является наиболее распространенным признаком повреждения свечей накаливания. В холодных условиях без исправно работающих свечей накаливания камера сгорания может не нагреться до необходимой температуры для воспламенения топлива и запуска двигателя.
Если проблем с топливом или аккумулятором нет, то следует проверить свечи накаливания.
Процесс сгорания в дизельных двигателях требует высокой степени сжатия, впрыска топлива в нужное время и в нужном количестве. Это воспламеняет дизельное топливо, что приводит к возгоранию. Пропуски зажигания могут быть вызваны проблемами с качеством топлива, компрессией и впрыском топлива.
Неравномерная работа на холостом ходуЕсли одна или несколько свечей накаливания перегорели, загрязнены нагаром или повреждены, по мере снижения температуры запуск двигателя будет затруднен, двигатель будет работать на холостых оборотах неровно, из выхлопной трубы будет выделяться белый дым в течение нескольких минут один раз. наконец начинается. Если все свечи накаливания обгорели на концах, проверьте синхронизацию впрыска топлива.
Снижение эффективности использования топлива Температура и топливо обычно определяют эффективность использования топлива, а не эффективность свечей накаливания.
Однако в некоторых случаях свечи накаливания играют определенную роль.
В зависимости от местного климата в дизельное топливо в холодные месяцы можно добавлять специальные присадки для снижения температуры его замерзания. Смешанное топливо, скорее всего, будет иметь более низкое содержание энергии и обеспечивать меньшую эффективность использования топлива. Рабочие температуры двигателя должны быть отрегулированы, чтобы обеспечить полное сгорание всего впрыскиваемого топлива. Свечи накаливания помогают обеспечить дополнительное тепло в камере сгорания.
Если требуемая температура не будет достигнута из-за неисправных свечей накаливания, производительность двигателя будет снижена, и ему придется приложить дополнительные усилия, чтобы соответствовать требованиям дороги. Топливная экономичность автомобиля будет отрицательно сказываться.
Если у автомобиля проявляются другие перечисленные здесь симптомы, а также снижается расход топлива, его следует как можно скорее доставить в авторизованную мастерскую для надлежащей диагностики и обслуживания.
Белый дым обычно возникает, когда недостаточно тепла для сжигания топлива. Частицы несгоревшего топлива выходят из выхлопной трубы в виде дыма и, как правило, вызывают сильный запах топлива. Нередко можно увидеть белый дым из выхлопной трубы в холодную погоду, пока двигатель не прогреется.
Поврежденные свечи накаливания или неисправный модуль управления свечами накаливания могут вызвать появление белого дыма при запуске двигателя. Есть также много других возможных причин избыточного количества белого дыма, в том числе низкая частота вращения коленчатого вала двигателя, низкая компрессия и наличие воздуха в топливной системе. Если белый дым все еще виден после прогрева двигателя, возможно, в двигателе неисправна одна или несколько форсунок, запаздывает время впрыска или изношен ТНВД.
Черный дым Черный дым возникает из-за дисбаланса в соотношении воздух-топливо – слишком много топлива и недостаточно воздуха.
Это означает, что либо в смесь добавляется слишком много топлива, либо не поступает достаточно кислорода для сжигания топлива. Неисправные свечи накаливания могут нарушить чувствительный процесс сгорания дизельного топлива, что, в свою очередь, может привести к тому, что двигатель будет выделять черный дым из выхлопной трубы. Это предупреждающий знак о том, что что-то не так со свечами накаливания или другими жизненно важными компонентами процесса сгорания.
Для получения дополнительной информации позвоните в Thomas Group по телефону: 01233 642816
© Denso
Свеча накаливания: что это такое и как проверить
KROFtools Технические советы
Если вы когда-нибудь задавались вопросом, что такое свеча накаливания, как ее проверять и когда менять, но так и не нашли ответа, вы попали по адресу. Продолжай читать.
Свечи накаливания обеспечивают искру зажигания для воспламенения топлива внутри камеры сгорания, вызывая движение поршня и, следовательно, движение автомобиля
Когда следует менять свечи накаливания?Срок службы свечей зажигания зависит не только от качества и вида используемого топлива, но и от условий эксплуатации автомобиля. Рекомендуется проверять свечи накаливания каждые 10 000 км. Период замены может варьироваться от автомобиля к автомобилю, но, как правило, не должен превышать 40/50 000 км.
Более точную информацию о замене свечей накаливания автомобиля можно найти в руководстве производителя.
Какие признаки указывают на необходимость замены свечей накаливания автомобиля? Количество тепла, которое может выдержать свеча зажигания, является одной из наиболее важных характеристик, которую следует учитывать, учитывая условия давления и температуры, при которых должны работать свечи накаливания, поскольку они очень требовательны.
Таким образом, замените свечи, если вы испытываете любой из следующих признаков износа:
- Потеря мощности.
- Повышенный расход бензина;
- Проблемы с запуском;
- Темный дым в выхлопной системе
- Странные звуки.
- Освещение сигнальной лампы двигателя;
- Возможна неисправность электроники, радио или GPS.
Понимание того, что нужно делать, чтобы свечи зажигания работали бесперебойно, — это способ сохранить надлежащее функционирование автомобиля. Для замены комплекта свечей накаливания рекомендуется обратиться в мастерскую, так как эта процедура требует использования специальных инструментов.
Как проверить свечи накаливания за 5 шагов1. Снимите и осмотрите кабели
В хорошо освещенном месте осторожно снимите и осмотрите кабели свечей накаливания. Очистите все кабели тряпкой и найдите следы и прожоги на кабелях или сильфонах (концах кабеля свечи зажигания).
Убедитесь, что металлические пластины на наконечниках кабелей чистые, в хорошем состоянии и не подвержены коррозии. Внимательно осмотрите изоляцию каждого и найдите коррозию в сильфоне, свече накаливания и катушке. Если вы не заметили каких-либо повреждений, снова подключите кабель и перейдите к следующему шагу.
2. Запустите двигатель
Запустите двигатель и постарайтесь услышать звуки, которые могут свидетельствовать об утечке высоковольтного электрического кабеля. Будьте очень осторожны, чтобы не коснуться кабелей во время работы двигателя. В противном случае вы рискуете получить удар током.
3. Проведите проверку сопротивления кабеля свечи накаливания
С помощью цифрового мультиметра убедитесь, что сопротивление всех кабелей свечи накаливания находится в пределах значений, установленных производителем. Не забудьте проверить каждый из кабелей и снова подключить его, прежде чем переходить к следующему кабелю.
Если показания соответствуют рекомендациям производителя, вы можете положить кабель обратно в машину.