Стоит ли покупать авто с тест драйва: Риски и лайфхаки. Стоит ли покупать автомобиль из парка тест-драйва?

Риски и лайфхаки. Стоит ли покупать автомобиль из парка тест-драйва?

Пробная поездка на автомобиле перед покупкой — признак клиентоориентированности с незапамятных времен. На тест-драйве будущий покупатель знакомится с эргономическими особенностями модели, пробует динамику и проходимость, примеряет к себе ездовые повадки автомобиля. После — решает, быть ли им вместе или не быть.

Представим себе: в месяц успешный автосалон продает под сотню машин. Почти каждому контракту здесь предшествует пробная поездка, и сколько еще пробных поездок проводится «на перспективу» или «в пустую». Тестовый парк автодилера трудится день за днем, месяц за месяцем. И каждый потенциальный владелец проверяет машину на что-то свое: один — просто катается и нажимает на кнопки, второй — педантично замеряет расход бензина и подмечает обзорность и габариты, третьему хочется с азартом проверить разгонную динамику, а четвертого интересует лишь то, как машина на полном ходу пройдет через трамвайные пути.

А потом эти машины встают на продажу.

В большинстве случаев бывшие тестовые машины продаются как автомобили с пробегом через дилерскую службу trade-in. Не часто, но автомобиль из тест-парка, напомаженный до блеска и благоухающий полиролями, может стоять и в шоу-руме. Но продаваться будет все равно как подержанный, и дилер обязан вас предупредить. Он это делает, а еще указывает на неоспоримые плюсы такого приобретения:

• годовалый (или полугодовалый) автомобиль с маленьким пробегом в хорошем состоянии
• автомобиль в богатой комплектации и есть допоборудование (на тест-драйв обычно ставится топ-версия, чтобы каждый клиент смог в полной мере познакомиться с возможным оснащением, а в качестве «допов» зачастую есть коврики, сигнализация и второй комплект резины)
• автомобиль находился под присмотром дилера, у него прозрачная история обслуживания
• остаток гарантии сохраняется либо дилер готов предоставить 1 год собственной гарантии
• всё это — за хорошую цену

Несмотря на очевидные плюсы при возможности покупки бывшего тестового автомобиля в голове всплывает масса «страшилок» из интернета и сарафанного радио.

«Прохватить» на горячем хетчбеке хочет каждый тест-драйвер. Или устроить неполезное грязевое SPA настоящему внедорожнику. Может случится и так, что мощный кроссовер пару раз натужно подменял «хозяйку» (так в автосалонах называют служебный автомобиль, чья задача в том числе буксировать автомобили на складе и спасать застрявших тест-драйверов).

Страшные истории о тестовых машинах. И правда.

1. «Тапка в пол — мотор в звон».

Щадящий режим эксплуатации тестовым машинам только снится. Мало того, что автомобиль начинает работать сразу без обкатки (где мотор до пробега машины в 1–1,5 тысячи километров лучше не крутить выше 3000 об/мин), так и ежедневно солдат тест-драйва делает список обязательных упражнений: неоднократный холодный пуск, короткий пробег после этого и непременно агрессивный стиль езды каждого тест-драйвера. Автомобиль постоянно подвергается максимальным нагрузкам, что сокращает его ресурсы.

Правда: это действительно так, но далеко не во всех случаях. Эксплуатация тестового автомобиля во многом зависит от него самого. Важно понимать востребованность модели, ее характер и специфичность — малолитражки и дорогие седаны испытывают нагрузку куда меньшую, чем, к примеру, внедорожники или спортивные модели. Да и не каждый потенциальный покупатель испытывает машину по полной из элементарной боязни незнакомого автомобиля.

2. «Пробег какой-то скрученный».

Не может машина год трудиться в тест-парке, перекатав на себе полгорода, и уйти на дембель с пробегом в 10 000 км.

Правда: в математике. Тестовый автомобиль может совершать в месяц от 10 до 200 пробных поездок. Чаще всего, они проводятся по заранее утвержденному маршруту, протяженность которого составляет 5–7 км. Давайте считать: за месяц автомобиль может накатать около 1 000 км, за полгода — 6 000 км, за год — 12 000 км. Чуть большие пробеги получаются в том случае, если автомобиль использовался в маркетинговых акциях и приключенческих клиентских мероприятиях. Не надо путать тестовый автомобиль с таксомотором, где и 60 тысяч за год — обычная практика.

3. «Общее — значит ничьё».

На тестовом автомобиле в личных целях может кататься каждый второй сотрудник автосалона, не особо заботясь о его состоянии. После клиентских тестовых поездок, даже если что-то сломалось, ремонт проводится лишь формальный, чтобы «не бренчало». И — самое страшное — тестовый автомобиль запросто может стать донором для других машин, поделившись необходимой запчастью и получив вместо нее старую, изношенную или неисправную. Кстати, мыли его тоже плохо.

Правда: все это может быть правдой, но в тех редких случаях, когда в автосалоне царит совсем уж форменный беспорядок. И бизнес в таких условиях долго не живет. Что касается использования тестовых машин сотрудниками в личных целях — это случается, но машины получают все же ответственные менеджеры. Донорство с тестовой машины — крайне не популярная мера, а если уж и взяли что-то, то вернут скорее пришедшую по гарантии реципиента новую запчасть, чем некую старую деталь. Что касается планового обслуживания тестовых автомобилей, то здесь все «точно, как в аптеке» — автосалону важно сохранить гарантию на автомобиль для его последующей продажи. Моют, кстати, хорошо — у клиента на пробной поездке должны оставаться только приятные впечатления от состояния автомобиля.

4. «Точно был в ДТП».

За руль тестовой машины садятся и новички, и лихачи. И каждая тестовая машина обязательно несет на себе следы встречи с соседом по потоку, столбом или воротами в автоцентре. Боевые шрамы лечатся быстро и без особой заботы о последующем товарном виде.

Правда: риск попадания в ДТП у автомобиля из тест-парка примерно такой же, как у любого другого автомобиля — водители здесь меняются чаще, но в целом машина проводит на дороге гораздо меньше времени. Маршрут для тест-драйва обычно составляют безопасный, с правыми поворотами, избегая мест скопления транспорта. Если ДТП избежать не удалось, автомобиль приводится в порядок в дилерском кузовном сервисе, что дает надежду на качество ремонта.

Риски и очевидные плюсы такой покупки.

Минусы	Плюсы
Риск агрессивной эксплуатации и высоких нагрузок	Маленький пробег
	Богатая комплектация
	Прозрачная история обслуживания, обслуживание по регламенту
Риск участия в ДТП	Прозрачная история ремонта
	Качественный кузовной ремонт

Привлекательная цена — неоспоримый плюс, если автомобиль действительно находится в хорошем состоянии. Должен ли ценник держаться на уровне аналогичных предложений рынка подержанных машин? На что стоит обратить внимание, если рассматривается покупка автомобиля из тест-парка, и как грамотно прицениться, мы попросили рассказать эксперта по автомобилям с пробегом.

Алексей Новоселов, директор автосалона «Гранд-Авто»:

— Если вы рассматриваете автомобиль сегментов «бизнес» или «премиум» с минимальным пробегом — этого того стоит. Если перед вами массовая, любимая народом модель, то безусловно есть риски по части состояния автомобиля от непрогревов, агрессивного стиля езды и других нагрузок. Если в истории этого автомобиля не было ДТП, у него нет крашеных деталей — проверьте толщинометром — то перед вами достойное предложение.

Ценник должен находиться на уровне аналогичных предложений на рынке: годовалый автомобиль, один владелец, схожая комплектация. Новый автомобиль массовых сегментов за год уценивается в среднем на 15% — такой же дисконт вы должны увидеть в ценнике бывшей тестовой машины.

По мнению нашего эксперта, если продавец дает дополнительный дисконт в 3–5%, покрывающий риски состояния, — это отличное предложение.

Делимся лайфхаками.

1. Посмотреть на самочувствие дилера.

Если у бизнеса серьезные проблемы — ведется экономия «на спичках». Тестовый парк проблемного автосалона вряд ли будет ухожен и на 100% исправен. Если же автодилер чувствует себя нормально, то и тестовый парк находится в прекрасном состоянии.

2. Обратить внимание на класс автомобиля.

Малолитражки, седаны D и E-классов, премиальные автомобили и автомобили «спокойных» марок (например Volvo или Nissan) — на них обычно ездят не много и весьма аккуратно. Кроссоверы, внедорожники, спортивные автомобили — группа машин, где больше рисков агрессивной эксплуатации и высоких нагрузок. Массовая модель, народный любимец — пробег будет больше.

3. Попросить журнал тест-драйвов.

Почти в каждом автосалоне тест-драйвы проводятся по утвержденному маршруту. У многих марок существует серьезное требование к эксплуатации тестового парка: каждая поездка заносится в специальный журнал. Можно сравнить реальный пробег автомобиля и показатели журнала — они должны совпасть, допустима небольшая погрешность.

В том же журнале вы можете посмотреть дату последней поездки. Если автомобиль (кроме совсем непопулярных моделей) не выезжал «на работу» больше месяца, стоит задать вопрос о ремонте автомобиля — скорее всего, вскроется «больничный» в техзоне. О серьезности ремонта можно узнать у менеджера (не лучший вариант) или попросить показать историю машины по заказ-нарядам в сервисе (это вернее).

4. Подметить, какая АЗС находится рядом с автосалоном.

Именно там и заправляются тестовые автомобили. Никто не погонит машину за восемь кварталов на «приличную заправку», если под боком есть простенькая колонка с низкими ценами.

Нельзя утверждать, что топливо там однозначно плохое, но риски автомобиля получить проблемы с двигателем или топливной системой из-за использования низкокачественного топлива повышаются.

Напоследок — пара слов об автомобилях «с витрины» и подменных машинах. Первые продаются в 99,9% как новые. Это и есть новый автомобиль, разве что могут быть проблемы с лакокрасочным покрытием из-за постоянных чисток от пыли и аккумулятором. Подменные же машины после истечения срока службы продаются как подержанные. В отличие от тестовых машин их пробег в разы больше, а остальное — как у обычного автомобиля с пробегом.

Стоит ли покупать авто с тест-драйва со скидкой и чем это чревато?

Периодически у дилеров появляются в продаже машины, которые ранее у них работали в тест-драйве. На эти авто предлагают неплохую скидку, что делает их покупку довольно привлекательной, так как можно получить свежий автомобиль с небольшим пробегом и прозрачной сервисной историей.

Но так ли на самом деле выгодно покупать автомобили из тест-драйва?

Заманчивое предложение

Плюсов в покупке такой машины много. Она гарантировано не имеет юридических проблем и регулярно обслуживалась у дилера. Для тест-драйва всегда выбирают машины в максимальной комплектации, чтобы показать все преимущества модели. Кроме того, на машины в тест-драйве часто устанавливают различное дополнительное оборудование и даже делают шумоизоляцию. При этом цена на такую машину будет ощутимо ниже аналогичной новой, даже в базовом исполнении. Некоторые автомобилисты даже специально ищут себя такую машину, считая её покупку наиболее выгодной. Но так ли всё на самом деле, нет ли в этой бочке мёда приличной ложки дёгтя?

Кот в мешке со скидкой

Как бы ни хотелось, но халявы не бывает и за всё приходится платить. Не исключение и машины из тест-драйва. Да, они редко бывают старше 2 лет, и на их одометре нет и 20 тысяч километров пробега, но покупать себе такую машину очень опасно. Нужно всегда помнить, что это рабочие машины и их никто не жалел, ни менеджеры, ни клиенты, ни журналисты и блогеры. Такие машины не проходят нормальную обкатку, а сразу бросаются на растерзание разным водителям.

Естественно, в процессе тест-драйва может произойти какое-то ДТП, последствия которого тщательно будет скрыто. Также не секрет, что эти машины нередко используются менеджерами как бесплатный корпоративный транспорт, и они ездят на них по своим делам. К минусам покупки такой машины можно отнести и проблемы с гарантией. Хотя иногда автосалон предлагает расширенную гарантию, но это бывает нечасто. Также не стоит забывать, что, купив такую машину, вы будете уже вторым владельцем, первым будет вписан автосалон.

Вся правда о тест-драйвах автодилеров :: Autonews

В борьбе за клиента автосалоны не скупятся на рекламу и объявляют потенциальным покупателям о возможности «объездить» все новинки, которые появляются одна за другой. Теоретически любой человек с водительским удостоверением категории B имеет право сесть за руль тестовой модели, если та уже поступила в продажу. Однако на самом деле все происходит иначе. Дилеры не скрывают, что проводят легкий фейс-контроль и машину доверяют не всем. Некоторые официальные дилеры даже берут за тест-драйв деньги.

Новые модели появляются на рынке одна за другой, попробовать в реальных дорожных условиях хочется каждую. Теоретически, тест-драйв может быть доступен для любого посетителя автосалона, если тому исполнилось 18 лет, он имеет водительские права и находится в трезвом состоянии. Однако некоторые официальные дилеры не скрывают, что предпочитают работать с постоянными клиентами, и потоки широкой публики не приветствуют. «Мы активно не рекламируем, что проводим тест-драйвы, — рассказывает менеджер по работе с клиентами компании «БорисХоф» (BMW), Татьяна Довгий. — Мы их проводим для потенциальных покупателей, а широкую публику не зовем».

Столичные дилеры уверяют, что непрезентабельная внешность клиента ничего не значит, и они все равно предоставят автомобиль на тест-драйв по требованию. Например, в компании «Бизнес-Кар» (Toyota) до сих пор живет байка о том, как еще в начале 90-х годов в автосалон пришел старенький дедушка с невзрачным рюкзачком. Потом достал из этого рюкзачка деньги, а домой укатил на Land Cruiser. «Ситуации бывают разные, -говорит PR-менеджер компании «Бизнес Кар» Роман Скольский. — Очень может быть, что человек, готовый купить автомобиль, ехал с дачи и по пути заехал в наш автосалон. Поэтому никакого фейс-контроля мы не проводим».

Но в регионах обязательно обратят внимание на внешний вид. Региональные дилеры признаются, что значение имеет стиль одежды клиента и его манера разговаривать. Скорее всего, автомобиль доверят лишь тому, кто действительно показался солидным покупателем. Дилеров можно понять: каждый тест-драйв для них – это маленький стресс, ведь никогда точно не угадаешь, чем закончится поездка по городу. К тому же, зачастую тест-драйв в провинции проводится на «товарных» автомобилях, которые после поездки снова ставятся на витрину. Перед поездкой вы должны обязательно уточнить этот вопрос и выяснить, застрахована ли машина! Иначе можете попасть на хорошенькую сумму в случае ДТП во время тест-драйва.

Не рассчитывайте, что, придя в автосалон и указав пальцем на интересную машину, вы сразу же получите ее на обкатку. Прежде всего, менеджер приложит все усилия, чтобы понять, действительно ли вы намерены приобрести этот автомобиль, насколько вы в этом уверены. Поэтому от вас в данном случае требуется быть хорошим собеседником. Если вы слабо представляете, что собой представляет автомобиль и предлагаете менеджеру «по-быстрому» посмотреть, каков он на дороге, не удивляйтесь, если вас отправят познакомиться с другими предложениями на рынке, сравнить, ну а потом, конечно, пригласят зайти снова. Прямо никто не откажет. Поэтому если вы рассчитываете получить автомобиль на тест-драйв, дайте понять менеджеру, что знаете, чего хотите и что представляет собой машина.

Многие компании стремятся разнообразить свое предложение по тест-драйву и придумывают различные «фишки», чтобы заинтересовать клиентов и привлечь их именно в свой автосалон. Например, в ГК «Независимость» некоторое время назад в случае покупки Land Rover клиент в подарок получал тест-драйв настоящего вертолета! Для многих это звучит заманчиво, да и выбор формируется соответствующий, особенно если речь идет не о первом автомобиле в гараже.

Особой проблемой при организации тест-драйва становятся тесты внедорожников, ведь хочется протестировать машину в реальных полевых условиях. Лишь некоторые дилеры, торгующие внедорожниками, имеют небольшие спецплощадки для тест-драйвов рядом с автосалоном. Как рассказал руководитель отдела продаж компании «Major» (Land Rover) Дмитрий Паршенцев, на такой площадке, как правило, имеются импровизированные препятствия: «качели», насыпи, канавы, ямы, горки и пр, которые позволяют оценить внедорожные качества автомобиля. Однако по-настоящему «объездить» внедорожники можно в реальных полевых условиях – такие возможности для клиентов предоставляют совсем единицы, как правило, это дилеры с мощной поддержкой производителя. Например, собственные внедорожные трассы есть, например, у компании Genser для внедорожников Nissan и у представительства Volkswagen для тест-драйва VW Touareg недалеко от Москвы. Обычно выездные тест-драйвы доступны для всех желающих и проводятся по выходным.

Следует отметить, что дилеры дорогих марок не скупятся на крупные PR- акции с элементами шоу. Продавцы автомобилей нижней и средней ценовой категории только начинают активно работать в данном направлении. Пытаются продвигать услугу и «китайцы», однако пока не очень успешно. Как рассказала менеджер по маркетингу и коммуникациям компании «Ирито» Анна Трофимова, тестовых машин катастрофически не хватает. Однако спустя некоторое время все желающие смогут опробовать все еще загадочные для большинства внедорожники.

Крупные мультибрендовые дилеры в это время начали делать ставки на публичные тест-драйвы сразу нескольких автомобилей на одной площадке. Таким образом они стремятся продемонстрировать доверительное отношение к массам. Эксклюзивное предложение – это длительные тест-драйвы, когда машина предоставляется клиенту сроком вплоть до недели. По индивидуальному заказу ее могут подогнать прямо к офису или в любую другую точку. Доступны такие предложения только для постоянных клиентов. «В массовом порядке длительные тест-драйвы не проводятся, — рассказывает специалист отдела маркетинга и рекламы компании Genser Наталья Быкова. — Исключение делается для покупателей, выбирающих модели класса люкс, так как при высокой цене на эти автомобили к их выбору относятся более требовательно». Таким образом, если вы впервые покупаете машину, можете на длительный тест-драйв не рассчитывать.

Стоит иметь в виду, что тест-драйв — услуга бесплатная, и сегодня большинство производителей обязует всех своих официальных дилеров иметь полную тестовую линейку моделей. Если, как вам кажется, вам несправедливо отказали в тест-драйве, смело жалуйтесь в представительство.

Впрочем, некоторые дилеры сами склонны диктовать условия своим клиентам. Так, например, в компании «Рольф» тест-драйв супер-кара Mitsubishi Lancer Evolution будет стоить $ 100. В случае последующей покупки автомобиля эти деньги из его стоимости вычитаются.

Елена Костякова

Тест-драйв перед покупкой, на что обратить внимание?

В списке преимуществ автосалоны часто указывают выгодные кредитные программы, демократичные цены и регулярные акции. А еще есть услуга «Тест-драйв». Это реальная возможность испытать авто до того, как Вы станете его полноправным владельцем. Услуга пользуется популярностью, поскольку предлагает покупателям дополнительные выгоды.

Что такое тест-драйв?

Это пробная поездка, которая позволяет познакомиться с машиной, понять, насколько она комфортна и отвечает ли Вашим требованиям. Тест-драйв на дороге дает возможность оценить модель, определиться с комплектацией, выявить плюсы и минусы. Также это реальный шанс для автодилера представить покупателю новый продукт, например, электромобиль. Так адаптация к непривычной модели пройдет быстрее.

Услуга распространяется на все машины, представленные в автосалоне.

Зачем услуга покупателю?

Вы сможете провести оценку самостоятельно: без влияния рекламы, отзывов коллег и знакомых, мнения менеджера. При этом можно оценить все важные технические и эстетические аспекты. Посмотрите, удобно ли Вам сидеть за рулем и пользоваться приборной панелью, устраивают ли габариты, нравится ли эргономика салона и размер багажного отделения.

Автодилеры ограничивают время тест-драйва. Как правило, в Вашем распоряжении будет 15–45 минут. Конечно, этого времени может быть недостаточно для полного анализа, поэтому стоит сконцентрироваться на самых значимых деталях. Не лишним будет заранее составить перечень требований к авто. Если Вы новичок и не обладаете целым арсеналом знаний, пообщайтесь с более опытными автолюбителями или изучите статьи в специализированных журналах.

Как проходит тест-драйв в автосалонах?

Здесь нет ничего сложного. Вам нужно связаться с менеджером дилерского центра и забронировать удобное время. Совершить пробную поездку можно и без предварительной записи, однако в этом случае могут возникнуть сложности (например, автомобиль уже «занят» другим клиентом).

Для испытания авто Вам понадобится «стандартный» набор: водительское удостоверение и личный паспорт. Менеджер сделает ксерокопию документов и составит соглашение о проведении тест-драйва. Вы поставите на нем свою подпись и тем самым подтвердите, что не находитесь под воздействием алкоголя.

Важное условие тест-драйва в автосалонах – стаж вождения от 2 лет и возраст клиента старше 21 года.

Для совершения пробного заезда выбираются маршруты, которые заранее согласованы с ГИБДД. Как правило, они проходят по обычным городским улицам. Участки бездорожья включаются в маршрут в том случае, если Вы тестируете внедорожник.

Во время пробной езды рядом с Вами будет находиться менеджер. Не стоит переживать: он подскажет, куда свернуть и какие опции проверить.

На что обратить внимание при тест-драйве?

• Тестировать авто лучше на выходных, когда на дорогах меньше машин. В будний день Вы вряд ли сможете оценить динамику модели.
• Выбирайте светлое время суток, чтобы детально рассмотреть все нюансы.
• Тест-драйв – бесплатная услуга. Вы можете испытать несколько машин, прежде чем решиться на покупку.
• Обязательно соблюдайте ПДД, поскольку ответственность за нарушения лежит исключительно на водителе. Если во время поездки Вы «заслужите» штраф, то оплачивать его придется самостоятельно.
• Все образцы для тест-драйва застрахованы дилером.
• Если сомневаетесь в комплектации, попросите для тест-драйва модель в максимальной модификации. Так Вы сможете оценить, какие опции для Вас важны, а какие не имеют значения. Зачем платить больше за то, в чем нет необходимости? Однако в случае с трансмиссией не стоит искать альтернативу: если Вы планируете купить машину с АКПП, то и выбирайте такую модель для испытания.
• Тестовые образцы дилеры предлагают с хорошей скидкой, что позволит значительно сэкономить.
• Не стесняйтесь менеджера. Управляйте авто так, как Вы привыкли, чтобы всесторонне оценить его поведение на дороге. Тест-драйв – это не экзамен в ГИБДД.
• Перед поездкой осмотрите машину на наличие сколов и царапин. Все дефекты должны быть зафиксированы.
• В салоне обратите внимание, насколько плавно переключаются передачи, не издает ли двигатель посторонних звуков при запуске.
• Не бойтесь «действовать»: проверьте, как работает кондиционер и отопительная система, как звучит музыка, насколько легко и бесшумно открываются и закрываются двери и крышка багажного отсека.
• Возьмите с собой друга или родственника, который претендует на роль главного пассажира, и пусть он тоже выразит мнение. Ваш спутник поможет оценить те аспекты, которые с водительского места незаметны: например, удобство размещения на креслах второго ряда, заднюю подвеску, эргономику пространства и др.
• Не стесняйтесь задавать вопросы, чтобы знать все о своем потенциальном автомобиле.

Пробный заезд: быть или не быть?

Конечно, да! Не отказывайтесь от этой возможности: в процессе тест-драйва Вы либо окончательно определитесь с покупкой, либо решите испытать другой автомобиль.

Важно грамотно выбрать продавца. Наилучший вариант – сотрудничество с официальным дилером. Это гарантия безопасности и спокойствия в будущем.

Специалисты CITROEN FAVORIT MOTORS проконсультируют Вас, ответят на вопросы, расскажут об особенностях комплектаций и помогут выбрать подходящую модель.

Машина после тест-драйва. Стоит ли покупать или нет?

Многие дилеры заказывают для тест-драйвов новые автомобили, они их брендируют (то есть обклеивают рекламой), а после любой желающий может покататься на них и оценить машину что говорится «на ходу». Как правило, заказываются максимальные комплектации (ну или почти максимальные). Эксплуатируют их недолго! А что происходит с ними потом? Их продают (бывает, что обычным гражданам, что говорится с улицы, а не своим).

И вот тут-то возникает большое вопрос – а стоит ли покупать такой вариант или все же нет? Какие есть подводные камни? Давайте разбираться …

Положительные моменты

– Нет проблем с оформление документов. Все машины юридически чистые

– Гарантия производителя обязательно остается

– Комплектация будет максимальная или почти максимальная

– Используется примерно около 1, максимум 1,5-2 года, далее продается

– Пробег небольшой, если только это не горячая новинка.

– Как правило цена занижена, зачастую бывает меньше рынка, чтобы авто быстро продался

– Скорее всего, будет установлена сигнализация, защита картера, зимняя резина + некоторые «плюшки» вроде подкрылков и ковриков

Отрицательные моменты

– Могут быть битые машины, а вы думаете авто с тест-драйва не бьют? Еще как бьют, бывает очень сильно

– Если это горячая новинка, скажем из бюджетного класса, то пробег на ней может быть большой. Понятно что это не 50000 км, но в больших городах около 30000 вполне реально. – Салон «горячего авто» может быть уже потрепан, как минимум потертости на дверях и салоне.

– На кузове могут быть сколы. А на лобовом стекле трещинки

– Движки почти никогда не греют! Завел и поехал. ДА и зачастую моторы крутят даже на холодную.

НО в целом, как вы видите, минусов не так много, и зачастую они «притянуты за уши».

Facebook

Twitter

Вконтакте

Просмотров: 226

Статьи

Запись на тест-драйв автомобилей Шкода у официального дилера

Записаться на тест-драйв Шкода в Курске

Если вам интересно, какая Škoda подойдет вам лучше всего, рекомендуем записаться на тест-драйв Шкода и протестировать выбранные автомобили на бесплатных пробных поездках в автосалоне официального дилера в Курске. Все что нужно сделать – заполнить заявку на сайте, указав контактную информацию, заказать модель. Наш менеджер свяжется с вами, чтобы согласовать время поездки, обсудить детали. В оговоренное время наш инструктор будет ждать вас в нашем автосалоне.

Преимущества тест-драйва Škoda у официального дилера

Пробная поездка позволяет познакомиться с достоинствами и недостатками автомобиля. В вашем распоряжении – любая новая модель чешского бренда. Вы можете выбирать между конкретными версиями – бензиновыми, дизельными или спортивными, с механической или автоматической трансмиссией, с полным или передним приводом.

Во время тест-драйва Škoda у каждого водителя есть возможность проверить все параметры автомобиля:

• динамические характеристики – мощность, ускорение, расход топлива, максимальную скорость;
• ходовые качества – плавность хода, легкость переключения передач, маневренность, отзывчивость рулевого управления, поведение авто на крутых поворотах, при ускорении или торможении;
• уровень комфорта в салоне – удобство посадки/высадки, сидений, расположение органов управления, размещение рулевой колонки, количество пространства для ног, звучание аудиосистемы, настройки интерфейса мультимедийной системы и многое другое.

Каждый из менеджеров нашего автосалона в Курске, который будет сопровождать вас в поездке, прошел соответствующее обучение и обладает обширными знаниями о представленных моделях. Запишитесь на тест-драйв Шкода на сайте, позвоните нам, чтобы получить подробную информацию об услуге, ваших выгодах при покупке авто у официального дилера «Чешские автомобили».

Volkswagen запись на тест драйв у официального дилера, оформите заявку на тест драйв в Москве

Салон ТЦ Кунцево одним из первых информирует клиентов о имеющихся в наличии и готовящихся к продаже новинках. Мы настаиваем, что самую объективную оценку техническим характеристикам, скоростным данным и поведению автомобиля на дороге может дать только сам владелец. Прежде чем купить седан, внедорожник, хэтчбек или другую модель, приглашаем записаться на тест-драйв Volkswagen, чтобы на практике убедиться в достоверности данных. Сделать это просто — заполните форму на сайте, позвоните в автосалон или приезжайте к нам лично.

Условия для прохождения тест-драйва Фольксваген

Наш салон один из немногих в Москве, где нет длинных очередей на тест-драйв нового Фольксваген. Возможно, нужная модель свободна прямо сейчас. Если такого не случится, укажите удобную дату и время. Порекомендуем лучший день для тестирования, например, выходной, чтобы улицы города не были перегружены транспортом. От вас требуется только знание правил ПДД и наличие водительских прав. Все машины застрахованы, поэтому водителю на время тест-драйва не передается ответственность за целостность Volkswagen, какой бы ни была его цена.

Просим с пониманием отнестись к следующим деталям:

• к тест-драйву Volkswagen допускаются клиенты на основании водительского удостоверения — просим показать права нашему менеджеру. В некоторых случаях потребуется паспорт;
• ознакомьтесь и подпишите специальное соглашение. В документе описаны основные данные модели — ее состояние, пробег, а также дата, время прохождения тест-драйва Фольксваген;
• в ходе тестовой поездки вас будет сопровождать сотрудник автосалона;
• прежде чем сесть за руль, менеджер обязан показать важные регулировки, рассказать о комплектации, структуре безопасности, настройках кресел, рулевого колеса, а также проверить, насколько точно отрегулированы зеркала.

На последнем этапе подготовки вам расскажут о маршруте и регламентируют время.

Что можно узнать во время тест-драйва

Предоставляем возможность бесплатно прокатиться на автомобиле, чтоб принять окончательное решение о его покупке. Тест-драйв Фольксваген — это самый убедительный и наглядный способ узнать о поведении модели. Пройти его чрезвычайно важно. В ходе тестирования вы проверите машину по самым важным пунктам, в т.ч. узнаете, как она ведет себя при наборе скорости, как осуществляется смена режимов, насколько быстро на сигнал со стороны водителя реагирует тормозная система. Во время поездки обратите внимание на фронтальный, боковой и задний обзор, на уровень шума, маневренность, что является важным фактором при парковке.

Просим учесть ряд следующих моментов:

• очередь на тест-драйв бывает в исключительных случаях. Ажиотаж создается вокруг новых моделей немецкой марки последнего рестайлинга, поэтому записываться на них лучше заранее;
• к тестированию предлагаем модели, укомплектованные по высшему классу, чтобы водитель мог ощутить опции в действии и убрать то, что считает лишним;
• мы сами предложим маршрут следования, который заранее оговорен с органами ГИБДД;
• на поездку отводится 10-40 минут, конкретный срок согласуем индивидуально.

Рассмотрим вариант суточного тестирования авто самой дорогой комплектации, чтобы вы смогли принять взвешенное решение о его приобретении. Норма распространяется на постоянных клиентов. Руководство автосалона рассматривает такие заявки в индивидуальном порядке. Так как ответственность водителя за целостность транспортного средства возрастает, решение принимается при согласии клиента на оформление страхового полиса на время пользования авто.

Нужно ли тест-драйв авто перед покупкой? — Покупка и продажа автомобилей

Часть ритуала покупки нового или подержанного автомобиля заключается в тест-драйве интересующей вас модели, но действительно ли вам нужно тест-драйв автомобиля, грузовика или внедорожника перед покупкой?

Обычно считается само собой разумеющимся, что вы тестируете автомобиль или любой тип транспортного средства перед тем, как его покупать, но это, конечно, не обязательно. Перед покупкой нового или подержанного автомобиля рекомендуется сесть за руль, чтобы узнать, есть ли в нем что-то, что вам не нравится, и принять правильное решение о покупке. Некоторые люди очень нервничают, проводя тест-драйв с незнакомцем в машине, поэтому не торопитесь, если вам некомфортно, так как нервы могут не получить от этого многого.

Когда не обязательно тестировать автомобиль перед покупкой

Последние четыре новые машины, которые я купил — извините, сдал в аренду — я не заморачивался с тест-драйвом в все. Дело в том, что все они были совершенно новыми, и я провел много исследований в Интернете. прежде чем сделать решительный шаг.На самом деле, троих из четырех я даже не видел в мякоть перед заказом. Большинство современных автомобилей довольно хороши, чтобы быть честно, и вы можете получить хорошее представление о любых аспектах, которые вам могут не понравиться их, читая онлайн-обзоры из надежных источников.

Если вы читаете что-то в обзоре, которое вызывает у вас тревогу, например, отсутствие запас хода, тяжелая поездка или что-то еще, что вам не нравится, вы можете либо забудьте эту модель и двигайтесь дальше, либо решите пройти тест-драйв, если вы как и все остальное в этой модели. Есть много альтернатив в каждом сегменте, так что не зацикливайтесь на конкретной модели, если вы действительно влюбились в это.

В наши дни я получаю свои машины через онлайн-лизинговые компании, и, поскольку я на самом деле не нахожу много миль на своих машинах, я не беспокоюсь о тест-драйве, потому что меня не волнует, как он диски. Если во всех обзорах не говорится, что водить машину и ездить на ней ужасно, и чтобы избежать этого, как чумы, меня больше интересуют такие вещи, как то, как он выглядит и какие функции у него есть.

Признаюсь, не все похожи на меня, но спросите себя, сколько раз ваше решение о покупке автомобиля действительно принималось в ту или иную сторону после тест-драйва? Если вы хотите узнать абсолютную правду, тест-драйв — это большая возможность для продавца, чем для вас.

Между прочим, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи с владением транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь. Помимо того, что я расскажу вам, куда пойти, чтобы получить самые низкие цены на новые и подержанные автомобили, я также занимаюсь финансами, страховкой, запчастями, шинами, деталями и другими вещами.

Почему мы думаем, что нам нужно сделать тест-драйв?

Хорошо, я признать, что получение машины — это большое дело для подавляющего большинства из нас, поэтому кажется очевидно, что мы хотели бы попробовать, прежде чем покупать, не так ли? Дело в том тем не менее, дом требует гораздо больших финансовых затрат, чем автомобиль, грузовик или внедорожник. Это? И сколько из нас просят пожить в каком-то месте какое-то время перед покупкой или арендовать место?

Нет, из конечно, но мы можем пойти и посмотреть темп несколько раз перед покупкой, что часто то же самое с покупкой машины.Мы привыкли считать, что нам нужен тест водите машину, но если вы скажете, что вас это не беспокоит, что некоторые покупатели время от времени время, продавец по крайней мере попытается настоять, потому что это лучший возможность продать вам машину.

Подумать только об этом минутку. Вы находитесь в машине долгое время, а это значит, что продавец воспринимает вас как целевую аудиторию. Они смотрят и слушают твои реакции на автомобиль и постараются убедить вас, что это именно то, что вам нужно. Самое смешное, что в большинстве случаев, когда вы собираетесь купить что-то новое, модель, которую вы отправили на тест-драйв, может даже не совпадать с той, которую вы заинтересован в покупке.Итак, в чем смысл?

Много лет назад, прежде чем я сам занялся этой отраслью, я пошел в автосалон Audi рядом с где я живу. На вертушке под фарами стояла новая А4 с полным кузовом. комплект, и я был продан на нем тут же. Я сразу решил, что хочу та же машина другого цвета, которая была 1.8T с механической коробкой передач. В продавец, когда он действительно мог беспокоить меня, спросил меня, хочу ли я тест-драйв.

Как большинство люди я сказал да, хотя я уже знал, что хочу один.Меня тогда взяли вышел на тест-драйв на демонстраторе, но это был 2,0-литровый турбодизель с автоматическая коробка передач. Вдобавок ко всему, это была модель высшего класса с кожа и навигация, которые я никогда не мог себе позволить. В чем был смысл тот? К их счастью, меня это не оттолкнуло. Хотя я был плохим лечение в тот день заставило меня поверить, что я мог бы работать лучше, чем они, то есть другая история.

Банка вы тест-драйв без продавца?

Безусловно, да, можно пройти тест-драйв без продавца, но только в определенных обстоятельства, и иногда только если вы готовы стоять на своем.Если вы — постоянный покупатель, скорее всего, дилерский центр не позволит вам автомобиль на тест-драйв без продавца, потому что дилерский страховка вас не покроет. Иногда это правда, но иногда это тактика чтобы убедиться, что возможность продажи тест-драйва с вами не упущена.

Во всяком случае, как большую часть идеи вы действительно получите, управляя автомобилем на несколько миль по маршруту, который они разработали, чтобы показать его в лучшем виде с незнакомцем, сидящим на сторона того, что вы пытаетесь продать это вам? Возможно, вы не сможете пройти испытание жить в доме, который вы собираетесь купить, но есть возможности для вы должны как следует опробовать автомобиль перед покупкой. Если можешь, попробуй и устроить расширенный тест-драйв.

Почему расширенные тест-драйвы — отличная идея

Все больше и больше основные дилеры начинают предлагать расширенные тест-драйвы покупателям, желающим приобрести новые автомобили. Это может быть что угодно, от пары часов до пары дней, и они действительно дают вам возможность узнать автомобиль, которым вы попробовать. Вам будет предложено заполнить некоторые формы для страхования, и вполне могут быть некоторые условия, такие как минимальный возраст и относительно чистая водительские права, которые вы должны встретить.

У дилеров в прошлом неохотно предлагали это клиентам по двум причинам. Первый мы уже рассмотрели, что исключает жизненно важную часть процесса продаж где руководитель отдела продаж доставит вас туда, где они хотят. Другая проблема, и это у меня есть опыт, что клиенты злоупотребляют предложением расширенного тест-драйва. Вы будете удивлены, сколько людей могут сэкономить время только на выходных, даже когда они на пенсии или работают на себя.

Худшее дело в том, что вы продаете престижные автомобили, и это потому, что некоторые люди видят расширенный тест-драйв как способ получить крутой автомобиль на свадьбу или что-то, без необходимости платить за его найм.

Интернет сильно изменил розничный автомобильный бизнес за последние 15 лет, и дилеры ищут новые способы привлечения покупателей. Берегитесь тех которые предлагают расширенные тест-драйвы, если вы действительно думаете, что вам нужно опробовать автомобиль перед тем, как совершить покупку, но, пожалуйста, не бросайте микки, если вы не серьезно относился к покупке. Если у вас есть автомобиль на 48 часов, у вас нет намерение совершить покупку может лишить продавца и других лиц возможности зарабатывать на жизнь, отказав в автомобиле реальному покупателю.

Когда действительно стоит пройти тест-драйв

Маловероятно, если вообще возможно, пройти длительный тест-драйв подержанного автомобиля, который вы хотите купить. Хотя я сказал, что короткий тест-драйв мало что вам скажет, он, по крайней мере, может сказать вам кое-что, когда вы заинтересованы в подержанном автомобиле. Каждый подержанный автомобиль уникален, и, возможно, вы многого не узнаете, пока не станет слишком поздно, если вы хотя бы не возьмете его на пробежку.

Транспортное средство, которое в течение нескольких лет эксплуатировалось очень интенсивно, будет сильно отличаться от управления идентичной моделью, которая управлялась осторожно.Тест-драйв может предупредить вас о скрипе, дребезжании и других шумах, которые могут указывать на неисправность, и было бы неплохо узнать только о потенциальных проблемах, когда вы уезжаете со стоянки на автомобиле, за который вы только что заплатили много. денег для.

Я сказал тебе на самом деле не нужно тестировать новые автомобили, потому что вы этого не делаете, но вы абсолютно должен тестировать подержанную модель почти в каждом экземпляре. Единственный раз, когда это могло безопасно покупать подержанный автомобиль без тест-драйва, если это демонстратор.Демонстрант трехмесячного возраста с парой тысяч миль или меньше почти так же хорошо, как новенькая машина, так что вам не о чем беспокоиться насчет тест-драйва, если вы не беспокоитесь о его прохождении.

Лучшее и худшее время для тест-драйва

Лучшее время ехать на тест-драйв — до или сразу после обеда в будний день. Продажи сотрудники выполнили свои последующие действия, обновили свои дневники и будут в именно то, что нужно, чтобы взаимодействовать с реальными людьми и дать вам хороший опыт.Если вы действительно хотите тест-драйв, имеет смысл это когда на вас будет оказываться наименьшее давление и когда у продавца больше всего времени, чтобы проводить с вами.

Наибольшие продажи У руководителей нет установленного обеденного перерыва, и у большинства, вероятно, не будет перерыва на обед вообще. По возможности старайтесь не искать тест-драйв в обеденное время. С продавцом все в порядке, но лучше избегать такого времени. если ты можешь.

Абсолютно худшее время, чтобы попросить тест-драйв — незадолго до закрытия, особенно в выходные.Что бы вы ни думали о продавцах, они работают очень много часов и с нетерпением ждут возвращения домой. Единственный способ быть уверенным в том, что обслуживание будет плохим, — это прогуляться за десять минут до закрытия в воскресенье, желая пройти тест-драйв.

я помню раз, когда двое из нас дежурили по воскресеньям в сельском автосалоне, и люди ехал на стоянку в 15.30, когда мы закрывались в 16.00. Мы бы выключили свет в выставочном зале и прячемся за машинами, чтобы казалось, что мы уже закрыто.Иногда люди не понимали намеков и заходили вместо них. Мы пытался быть вежливым и профессиональным, но это не помогло, когда клиенты просили если мы собирались закрываться, и мы сказали да, а они все еще сели и ожидали нам провести с ними пару часов.

Есть раз, когда вам нужно тест-драйв автомобиля, бывают случаи, когда вы можете захотеть тест-драйв автомобиля, но когда это что-то новенькое, вас интересует, вы не нужно беспокоиться, если не хочешь. И не позволяйте представителю сказать вам иначе.

Покупаете машину? На что обращать внимание во время тест-драйва: NPR

Не покупайте машину в день тест-драйва. Запах новой машины может иметь дурманящий эффект. Элейн Томпсон / AP скрыть подпись

переключить подпись Элейн Томпсон / AP

Не покупайте машину в день тест-драйва.Запах новой машины может иметь дурманящий эффект.

Элейн Томпсон / AP

Большинство покупателей автомобилей делают только самый поверхностный тест-драйв новых или подержанных автомобилей. Но с таким количеством новых технологий и функций в современных легковых и грузовых автомобилях тщательный тест-драйв важен как никогда.

Согласно опросу, проведенному Cox Automotive, только 32 процента потребителей знают, какой именно автомобиль им нужен, когда они начинают делать покупки. Но 55% тестируют только один автомобиль — тот, который они в конечном итоге покупают. Скорее всего, вы примерите более одной пары обуви или шляпы, даже если они вашего размера, и вы знаете, что это такое.

Рон Монтойя из Edmunds.com, веб-сайта по покупке автомобилей, говорит, что многие люди думают: «Эй, эта машина новая. Я езжу на старой машине. На самом деле мне не нужно водить эту новую машину. будет лучше, чем то, что я сейчас вожу.«Таким образом, они не тестируют его».

Но они должны. Среднестатистическому автомобилю на дороге более 10 лет. Технологии значительно изменились за последнее десятилетие, поэтому многие функции этого нового автомобиля могут быть незнаком. Всего несколько лет назад не было таких функций, как помощь при вождении, удержание полосы движения и помощь при повороте.

«Если вам нужна определенная комплектация, если вам нужен определенный двигатель, убедитесь, что вы ездите на нем, а не на другом только потому, что он ближе к парку, или это может быть более быстрый тест-драйв», — говорит Монтойя. «Вы хотите быть уверены, что это именно та машина, которую вы хотите, потому что это та машина, которую вы собираетесь купить. Вы собираетесь потратить на нее много денег».

Во время вождения обращайте внимание на такие вещи, как ощущение рулевого управления в ваших руках, ощущение автомобиля при повороте и реакцию тормозов, — говорит Джин Дженнингс из компании Jean Knows Cars. «Руки, ноги и попа — вот что самое важное», — говорит она.

Дженнингс, который долгое время был редактором журнала Automobile , говорит, что самое главное, вы должны получать удовольствие от этого опыта: «Первый, кто сбивает вашу радость, уходите! Как они посмели! Это ваши деньги и ваши радость. Если ты собираешься тратить такие деньги, зачем тебе иметь дело с теми, кто причиняет тебе хоть какую-то боль? Я прав? »

Дженнингс прав. Вождение автомобиля не должно быть болезненным. Вот несколько способов облегчить боль.

Советы для тест-драйва

1. Сделайте домашнее задание. Какой автомобиль лучше всего подходит для вашего образа жизни? Возможно, вам не понадобится Lamborghini для поездки туда и обратно на расстояние 50 миль.
2. Назначьте встречу с продавцом автомобилей. На самом деле, назначьте несколько встреч в один день. Это заставит вас проехать на нескольких автомобилях и даст вам законный повод покинуть автосалон.
3. Составьте список автомобилей и функций и проверьте различные потребительские веб-сайты, чтобы найти самые последние обзоры автомобилей. Возможно, качество вашего любимого бренда упало.
4. Выберите день исключительно для тест-драйва. Не покупайте машину в день тест-драйва. Запах новой машины может иметь дурманящий эффект.
5. Составьте контрольный список. В Consumer Reports есть контрольный список того, на что следует обратить внимание и о чем подумать во время тестового вождения.
6. Возьмите с собой друга и свои вещи. Когда вы заходите в автосалон, цель продавца — заставить вас купить машину. Друг поможет вам оставаться в здравом уме и сосредоточиться. Кроме того, если у вас есть автокресло или велосипед, возьмите их с собой, чтобы знать, насколько легко разместить в машине груз и пассажира.
7. Комфорт — это ключ к успеху. Можете ли вы легко войти и выйти? Вы действительно влезаете в сиденье? Подумайте о своей машине и кузове в будущем. Эта красная спортивная машина сейчас может выглядеть мило, но сможете ли вы садиться в нее и выходить из нее, скажем, через 5 лет?
8. Принесите свои собственные фотокопии лицензии. Для тест-драйва большинство дилерских центров сделают ксерокопии вашей лицензии. Принесите свою копию, попросите документы обратно и уничтожьте копии. Кража личных данных в транспортных средствах растет.Согласно Autoblog.com, «в 1990-х годах около 10 процентов украденных автомобилей были получены с использованием мошеннических приложений. К 2000-м годам этот процент вырос до 70-75 процентов».
9. Обойдите машину. Проверяйте наличие царапин, ржавчины, недостающих деталей и т. Д. Даже на новом автомобиле. Транспортные средства могут быть повреждены во время транспортировки (и тест-драйва), поэтому будьте осторожны.
10. Проверить тех. Можно ли легко подключить свой телефон к Bluetooth? Вы знаете, что означают все эти звуковые сигналы?
11. Какое топливо? Узнайте экономию топлива.Автомобиль работает на бензине премиум-класса или требует специального обслуживания?
12. Управляйте автомобилем. Если вы обычно едете по шоссе, то двигайтесь по шоссе. Попробуйте проехать по ухабистой дороге или по железной дороге, чтобы проверить, как он едет.

15 советов, которые следует знать для тестового вождения автомобиля

Тест-драйв — самый важный шаг в процессе покупки нового автомобиля. Это единственный верный способ определить, подходит ли вам рассматриваемый автомобиль.Тот факт, что автомобиль великолепно выглядит на бумаге, не обязательно означает, что он будет управляться так, как вам удобно. Но вы всегда должны быть уверены, что у вас есть доступный полис автострахования.

Не судите о том, что другие говорят о комфорте, дизайне или плавности хода конкретного автомобиля; испытайте это на себе и составьте собственное мнение. Ниже приведены несколько советов, которые позволят вам максимально использовать опыт тестового вождения.

Советы по предотвращению уловок продаж

Всякий раз, когда вы посещаете выставочные залы, чтобы посмотреть на новые автомобили, делайте это с ожиданием, что вы можете пройти один или два тест-драйва, пока вы там.Вы не хотите, чтобы проверенные методы продаж влияли на вас, заставляя покупать автомобиль, который не обязательно вам подходит. Если вы знаете об этих методах заранее, вы можете как следует подготовиться, чтобы продавец не засосал вас:

• Принесите ксерокопии ваших водительских прав и свидетельство о страховании. : Продавец часто просит сохранить ваши водительские права и информацию о страховке, пока вы отправляетесь на тест-драйв. Хотя информация для них важна, прежде чем они передадут вам ключи от своего автомобиля, им не обязательно иметь действительную лицензию.Часто они «теряют» его или требуют времени, чтобы забрать его, когда вы вернетесь. Это заставляет вас оставаться в выставочном зале в течение длительного периода времени, в течение которого продавец будет продолжать активно продавать. Предоставив им ксерокопию, вы можете уйти сразу после тест-драйва.
• Не соглашайтесь на обмен — пока : Всегда, когда вы выражаете интерес к новому автомобилю, продавец спрашивает, будете ли вы торговать своим старым автомобилем. Даже если вы намереваетесь это сделать, просто скажите, что вы еще не приняли решение, или, что еще лучше, скажите, что транспортное средство, которым вы будете торговать, не то, на котором вы прибыли.Причина в том, что, если они знают, что вы будете торговать своей машиной, они предложат провести ее оценку, пока вы отправитесь на тест-драйв. Это вооружит их дополнительной информацией для жесткой продажи — это также задержит ваш отъезд, так как они будут держать ключи от вашей машины. Найдите время, чтобы решить, какой автомобиль вы хотите купить, а затем принесите свою старую машину для оценки.
• Вы можете попросить провести тест-драйв без продавца по : хотя некоторые представительства требуют присутствия продавца в машине с вами, многие разрешат вам проехать самостоятельно.Некоторые из них даже позволят вам оставить машину на ночь, чтобы вы могли увидеть, как она поместится в вашем гараже, а также лучше прочувствовать ее. Если продавец должен отправиться в поездку, настаивайте на том, чтобы ехать по нескольким разным дорогам, а не только по гладкому заранее определенному маршруту.

Советы, на что обращать внимание перед тем, как начать тест-драйв

Перед тем, как пройти тест-драйв, позвольте продавцу продемонстрировать характеристики и возможности автомобиля. Обычно это длится от 10 до 15 минут.Не стесняйтесь задавать много вопросов и при необходимости делать заметки.

Когда вы будете готовы начать пробную поездку, подготовьтесь, выполнив следующие действия и отметив легкость и производительность автомобиля:

• Сядьте в машину : Легко ли сесть в эту машину? Вы бьетесь головой при входе? Вам нужно маневрировать, чтобы залезть внутрь? Вы можете себе представить, что делаете это каждый раз, когда вам нужно сесть в новую машину?
• Регулировка сиденья : Обратите внимание на различные регулировки сиденья.Потратьте время на то, чтобы отрегулировать сиденье до идеального положения. Не беспокойтесь о том, сколько времени это займет. Если вы не можете найти подходящую регулировку сиденья, вероятно, этот автомобиль не для вас. Ответьте на следующие вопросы: Обеспечивает ли сиденье достаточный обзор за рулем? У вас достаточно места для головы? Есть ли у вас адекватная поддержка поясницы и поясницы? Тебе удобно?
• Регулировка зеркал : Насколько легко регулировать боковые зеркала? У вас есть большие слепые зоны? Если да, то есть ли в автомобиле система обнаружения слепых зон и как она работает?
• Обратите внимание на расположение органов управления. : Прежде чем начать движение, узнайте, где находятся указатели поворота, дворники и фары.Естественно, у каждой машины будет разная компоновка приборной панели. Как вы относитесь к компоновке этой конкретной машины? Это то, что вы любите и с чем можете жить, или это будет занозой в вашу сторону, если вы купите автомобиль?

Советы, на что обращать внимание во время тестового вождения

Во время тест-драйва обратите внимание на несколько вещей. Если с вами есть друг или член семьи, вы можете попросить их записывать ваши наблюдения во время вождения.Таким образом, если вы тестируете несколько разных автомобилей, вы сможете различать их при окончательной оценке. Обратите внимание на следующее:

• Ощущения от езды : Обратите внимание на легкость управления. Если рулевое управление кажется слишком тяжелым, оно может стать неприятным, если вы много ездите по городу. Точно так же некоторые люди считают, что слишком легкое рулевое управление затрудняет правильное управление автомобилем. Также проверьте плавность хода. Попробуйте проехать по железнодорожным путям или по ухабистой дороге, чтобы лучше понять, как машина ведет себя.
• Тормоза : Естественно, тормоза — очень важная часть автомобиля. Как ощущаются тормоза в машине, которую вы ведете? Чувствуете ли вы, что можете быстро остановиться или у вас большой тормозной путь? Тормоза слишком сильно захватывают и затрудняют плавную остановку? Вы лично чувствуете себя комфортно, когда автомобиль может останавливаться?
• Коробка передач : Если у автомобиля механическая коробка передач, задайте себе такие вопросы, как тяжелое сцепление? Легко ли переключать передачи? Трудно ли при переключении отличить первую и третью передачи? Легко ли переключиться? Если вы тестируете вождение автомобиля с автоматической коробкой передач, обратите внимание на плавность его переключения на повышенную и понижающую передачи, особенно на холмах.
• Видимость : Убедитесь, что вы хорошо видите во всех направлениях, особенно из заднего окна. Обратите внимание на слепые зоны. Многие новые автомобили имеют широкую окантовку вокруг окон, из-за чего трудно увидеть большую часть слева и справа. Если бы вы были на светофоре и кто-то начал переходить улицу прямо перед вашим автомобилем, вы бы увидели приближающегося человека?
• Маневренность : Легко ли автомобилю маневрировать на поворотах и ​​крутых поворотах? Хорошо ли он разгоняется, чтобы легко выезжать на шоссе? Насколько легко припарковать машину? Хорошо ли вписывается на парковочные места? Легко ли параллельная парковка? Достаточно ли низко передняя часть сидит, чтобы царапать бордюры при парковке? Возможен ли трехточечный поворот в условиях ограниченного пространства?
• Шум в салоне : При выключенной аудиосистеме обратите внимание на шум в салоне.Вы слышите шины на проезжей части? В машине шумно? На автостраде нужно ли значительно повышать голос, чтобы продолжить разговор?
• Системы климат-контроля : Проверьте систему климат-контроля. Достаточно ли мощный вентилятор? Достаточно ли вентиляционных отверстий по количеству и размещению? Легко ли использовать элементы управления?
• Электронные удобства : Если автомобиль оснащен специальными удобствами, такими как навигационная система или камера заднего вида, попробуйте их.Считаете ли вы их удовлетворительными или неэффективными?

Совет, что делать после тест-драйва

Даже если вам нравится все в машине, на которой вы только что водили, не позволяйте представителю сразу же заставить вас купить. Хорошая идея — протестировать как минимум три автомобиля и оставить все варианты открытыми. Если ваш продавец предлагает вам выгодное предложение, напишите его предложение на обратной стороне его визитной карточки и дайте ему знать, что вы свяжетесь с вами, если вы решите использовать этот конкретный автомобиль.

Если вы считаете, что хотите приобрести автомобиль, задайте вопросы о вещах, которые могут повлиять на ваши будущие расходы, например:

• Что входит в гарантию на автомобиль?
• Какой график технического обслуживания автомобиля?
• Сколько дилерский центр взимает за основные услуги?

Как только вы вооружитесь информацией о различных автомобилях, которые вы тестировали, подумайте о каждом автомобиле, прежде чем решить, какой из них вы хотите купить.Не стесняйтесь попросить провести второй тест-драйв автомобиля, если вы все еще не уверены в своем решении.

Когда вы решили перейти от тестового вождения к покупке, обязательно найдите страховку автомобиля, необходимую для легального использования дорог в вашем штате. Обычно требуется страхование гражданской ответственности, хотя вам может потребоваться просто заплатить штраф местным органам власти, в зависимости от правил, в которых вы живете.

Ваш кредитор может потребовать определенные минимальные лимиты на случай столкновения или комплексного страхования, и вы можете быть заинтересованы в получении дополнительного покрытия для медицинских платежей, незастрахованных водителей или дополнительных услуг.Независимые агенты могут помочь вам сравнить расценки, прежде чем вы сделаете решительный шаг — так что вы даже сможете проверить, что подходит вам на страховом рынке.

5 вещей, которые делают только умные водители

Тест-драйв автомобилей — это увлекательный способ управлять множеством потенциальных автомобилей. Если вы думаете о покупке своей первой или новой машины, вам следует протестировать несколько автомобилей, прежде чем принять решение. Большинство автосалонов разрешат вам совершить короткую поездку на любом из своих автомобилей. Тест-драйв позволит вам вообразить себя владельцем именно этой машины.Тест-драйв работает на пользу как покупателю, так и автосалону. Вы сможете получить опыт управления автомобилем из первых рук. Дилерский центр с большей вероятностью предложит вам автомобиль после того, как вы испытаете острые ощущения от вождения нового автомобиля. Когда вы тестируете автомобили, нужно помнить о нескольких вещах.

1

Перед тем, как сесть за руль, убедитесь, что вы понимаете параметры политики тестового вождения этого дилерского центра.В некоторых случаях страховой полис автосалона может требовать, чтобы продавец или сотрудник автосалона ехал с вами во время тест-драйва. Если вам разрешено тест-драйв транспортного средства в одиночку, спросите у дилера, покрывает ли его страховой полис несчастные случаи, которые происходят, когда клиент управляет одним из их транспортных средств.

2

Перед тем, как водить незнакомый автомобиль, попросите продавца автомобилей, который помогает вам, объяснить, как этот автомобиль управляется. Спросите, где находятся поворотники и есть ли что-нибудь необычное в том, как работает система трансмиссии автомобиля.Если вас интересует автомобильная навигационная система, радио, стереосистема или как пользоваться складным верхом автомобиля, попросите демонстрацию перед тест-драйвом. Сосредоточьтесь на вождении, когда отправляете потенциальный автомобиль на тест-драйв.

Узнайте всю важную информацию, касающуюся вождения этой конкретной модели, перед тест-драйвом

3

Если вы не знакомы с вождением автомобиля с механической коробкой передач или ручным переключением передач, не пытайтесь учиться, принимая тест-драйв.

Если вы не являетесь опытным водителем рычага переключения передач, этот тест-драйв не принесет вам ни удовольствия, ни полезной информации.

4

Двигайтесь по дорогам, имитирующим вашу обычную вождение. Например, если вам каждый день предстоит длительная поездка по шоссе между штатами, вероятно, было бы неплохо протестировать потенциальные автомобили на близлежащем участке шоссе. Прокатитесь по маршруту, который позволит вам ощутить, как автомобиль справляется с высокими скоростями, останавливается и едет, уклоны, спуски и неровные дороги.

5

Есть несколько ключевых моментов, на которые следует обратить внимание при тестовом вождении: насколько плавно автомобиль ускоряется, насколько легко он управляется, как автомобиль справляется с неровностями или неровностями дороги. , обзор и комфорт.

Вот еще один совет, как получить максимальную отдачу от вашего опыта вождения:

Тест-драйв — это лишь часть процесса поиска автомобиля, который вы хотели бы купить. Не стесняйтесь тестировать столько автомобилей, сколько хотите.Со временем вы будете водить машину, которая вам подходит. На этом этапе вы будете готовы продолжить процесс покупки.

Покупка автомобилей меняется, и все, что для этого потребовалось, — это пандемия

Веками автомобильные дилеры настраивали против покупателей. Они подавили конкуренцию с законами штата, которые помогли разработать их лоббисты. Они боролись с попытками поделиться финансовой информацией с покупателями, что делало переговоры неприятными и трудными. Многие из них не ответят даже на простое электронное письмо.

В последнее десятилетие автодилеры неохотно, неохотно приветствовали изменения в розничной торговле, вызванные Интернетом. И эта медленная игра продолжилась бы, если бы не маленький жирный микроорганизм, который путешествовал по земному шару в начале этого года и все разрушил. Отключение COVID-19 этой весной вынудило дилеров сделать то, что они откладывали: использовать технологии и ставить покупателей на первое место.

«Ожидания людей изменились в мгновение ока», — сказал Ларри Доминик, председатель и главный исполнительный директор PSA North America, которая находится в процессе перезапуска бренда Peugeot в США.С. и Канада после 30-летнего перерыва. Люди начали массово делать покупки в Интернете, заказывая продукты, корм для домашних животных, тренажеры, электронику и даже новые автомобили. Кризис с коронавирусом повысил осведомленность о том, что можно делать удаленно. «Люди осознали, что могут использовать эти инструменты», — сказал Доминик. «Они знают, что существуют, они знают, что работают, и они знают, что они удобны».

Хотя покупка автомобиля и крупные инвестиции всегда сопряжены с определенным стрессом, меняющийся способ ведения бизнеса обещает снизить давление на продажи автомобилей по сравнению с прошлым, с ценами, согласованными в Интернете, и проведением тест-драйвов в одиночку, без навязчивых действий. продавец на сиденье пассажира, а продажи по финансированию и страхованию осуществляются через Интернет.Эта новая динамика может принести пользу всем, но особенно женщинам и цветным людям.

Продажа автомобилей основана на десятилетиях традиций, правил и тактики жесткой продажи. Национальная ассоциация автомобильных дилеров (NADA) была основана в 1917 году, всего через девять лет после того, как модель T Генри Форда стала доступной для широких масс. Первой миссией NADA было убедить законодателей в том, что автомобили так же жизненно важны для экономики, как и лошади, и что они должны облагаться соответствующим налогом. С тех пор NADA и лоббистские группы дилеров по всему штату повлияли на бесчисленное количество законов, защищающих деловые интересы дилеров.

Имея такую ​​страховочную сетку, многие дилеры много говорили о развитии, но очень мало произошло, что Дарвин мог бы признать прогрессом. Мы видели маленькие шаги, такие как размещение инвентаря в Интернете, чтобы люди могли искать, чтобы увидеть, в каком дилерском центре есть настоящая машина, которую они хотят. Но многие дилеры по-прежнему отказываются отвечать на электронные письма. Часто покупателей наказывают за то, что они отправляют электронное письмо дилеру, и их беспощадно рассылают спамом. Немногие дилеры придумали, как сделать переговоры безболезненными, за исключением тех, которые не торгуются по ценам.А потом мучительно приходится встречаться с продавцом бэк-офиса, занимающимся финансами и страхованием, который может потратить час времени, пытаясь продать вам расширенные гарантии, противоугонные устройства, а также средства защиты краски и ткани.

Но в начале этого года, когда дилеры были вынуждены все закрыть, они доказали, что могут быстро адаптироваться. Вот что изменилось и как это могло навсегда изменить покупку автомобиля.

«Многие дилеры много говорили об эволюции, но очень мало произошло, чтобы Дарвин признал прогресс.«

Покупка без давления

Лорен Старкс купила три машины после того, как вспышка коронавируса замедлила мировое развитие — две подержанные и одну новую. Для нового автомобиля Toyota 4Runner TRD Pro 2020 года она решила обратиться к дилеру, с которым у нее уже были отношения, потому что многие дилеры, с которыми она писала по электронной почте, игнорировали ее. Или ее электронные письма отправлялись в автоматизированную службу, и она не могла заставить реального человека помочь. «Я не уверен, что было хуже», — сказал житель Гринвилля, Южная Каролина.Но как только она связалась с дилером, с которым уже работала, она смогла завершить большую часть процесса в режиме онлайн, даже переговоры о цене.

Такой процесс покупки происходит в новых сетях продаж подержанных автомобилей в течение нескольких лет. Не скованные правилами франчайзинга, дилеры по продаже подержанных автомобилей вводят новшества быстрее, чем дилеры по продаже новых автомобилей. Carvana, например, может продавать автомобиль через Интернет, практически не взаимодействуя с людьми. Клиенты могут связаться с торговым представителем, если им нужна помощь, но им не нужно ни с кем разговаривать, если они не хотят.На комиссию тоже никто не работает, что снижает давление.

Иллюстрация Маркоса Чина Автомобиль и водитель

«Покупка автомобиля — это невероятно волнующий момент в жизни людей», — сказал Эрни Гарсия, генеральный директор Carvana. «К сожалению, опыт покупки портит этот опыт».

Дилеры часто утверждали, что они отличаются от других бизнес-моделей, потому что они имеют дело с обменом, а другие розничные операции — нет.Этот процесс оценки стоимости вашего обмена является сложным — дилер делает обоснованное предположение о том, за что он или она может продать вашу машину либо на аукционе, либо, что реже, другому покупателю в представительстве. Но в течение нескольких лет появилась возможность давать оценки обмена в Интернете. Надеемся, что пандемия подтолкнет больше дилеров к использованию этих инструментов.

Solo Test Drives

Когда Крис Риверс из Бербанка, штат Огайо, этим летом покупал Jeep Cherokee, все продавцы в выставочном зале стояли в шести футах от него, носили маски и отказывались пожать руку.Когда пришло время ехать на тест-драйв, ему бросили ключи и позволили уехать самому. Вернулся и купил внедорожник.

Опрос, проведенный Cox Automotive, показал, что покупатели автомобилей хотят проводить время с автомобилями, а не с настойчивыми продавцами. Шесть из 10 респондентов заявили, что предпочли бы помощь сотрудников дилерских центров, но не хотели бы иметь дело с продавцами. И опрос Google, проведенный этой весной, показал, что потребители считают домашние тест-драйвы своей альтернативой номер один посещению автосалона.

Продажи для людей с дальтонизмом (и гендерно-слепых)

По мере увеличения объема продаж в Интернете есть надежда, что дискриминация при покупке автомобилей начнет исчезать. В 2018 году Национальный альянс за справедливое жилищное строительство опубликовал исследование покупки автомобилей, в котором сравнивается опыт белых и небелых людей. Белым людям были предоставлены более выгодные варианты финансирования: покупатели небелых автомобилей платили в среднем на 2663 доллара больше в течение срока своих кредитов, чем менее квалифицированные белые люди.

Трей Серил, житель Роли, Северная Каролина, резидент и соучредитель автомобильного клуба Black Auto Enthusiasts, сказал, что находит утешение в разговорах с другими черными автолюбителями о дискриминации, с которой они столкнулись при покупке автомобилей.«Но это также удручает», — сказал он. Чтобы помочь своим членам избежать предрассудков, Black Auto Enthusiasts ведет список дилерских центров, принадлежащих темнокожим людям. Но, по словам Серил, некоторые люди находят онлайн-инструменты столь же полезными. Его мама только что купила подержанный автомобиль через CarMax, и единственное, что у нее было с кем-то лично, — это когда она оставила свой обмен и забрала свой новый автомобиль. Поскольку все исследования она проводила самостоятельно, не было необходимости сомневаться в мотивации кого-то другого или в том, предложили ли они ей самую выгодную сделку.«Вы убираете эту часть из уравнения, так что в некотором смысле это делает его менее расистским», — сказал Керил.

Вернуться к нормальной работе?

Несмотря на все возможные изменения, вероятно, что дилеры быстро вернутся к старым привычкам. Мы поговорили с дюжиной покупателей автомобилей для этой истории, и многие из тех, кто покупал машины с тех пор, как дилерские центры снова открылись в мае, сказали, что это было обычным делом. Уильям Хикокс из Олбани, штат Нью-Йорк, купил Kia K5 2021 года в июле. «Это было почти так же, как всегда», — сказал он.«Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что они предпочли, чтобы вы записались на прием к продавцу».

Доминик надеется, что экономические последствия кризиса заставят автомобильную промышленность заново изобрести себя так, как он пытается заново изобрести Peugeot в Северной Америке, но он настроен скептически. «Наша отрасль похожа на гигантскую черную дыру; вас тянет к этим бизнес-решениям, которые больше не имеют смысла, — сказал он.

—

Колин Бересфорд внес вклад в этот отчет.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

На что обратить внимание на тест-драйве

Внимание к деталям во время тест-драйва может избавить вас от головной боли в дальнейшем, даже если вы только тестируете новую машину. Тем не менее, почти 50% американцев говорят, что они потратили 30 минут или меньше на тестовое вождение автомобиля перед покупкой.Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный, тест-драйв автомобиля является важной частью принятия осознанного решения о покупке. Сделайте правильный выбор, используя эти пять советов по тест-драйву, в которых указано, на что следует обращать внимание во время тест-драйва.

Перед тем, как уйти:

• Найдите автомобили, соответствующие вашим критериям и бюджету.
• Найдите представительства в вашем районе и назначьте встречу.
• Принесите свои водительские права и свидетельство о страховании.
• Варианты финансирования исследований.
• Если вы делаете покупки подержанных автомобилей, распечатайте наш контрольный список подержанных автомобилей, чтобы взять их с собой.

Как провести тест-драйв автомобиля

1. Тест-драйв начинается, как только вы попадаете на участок

.

• Осмотрите кузов автомобиля на предмет вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте лобовое стекло на предмет вмятин и трещин.
• Проверьте шины на оставшийся срок службы протектора и признаки неравномерного износа. Последнее может указывать на плохое выравнивание.
• Испытайте поворотники и стоп-сигналы.

2. Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут

• Убедитесь, что двигатель работает интенсивно, и прислушайтесь к любым неприятным звукам, таким как дребезжание, щелчки или нытье.
• Включите радио, обогреватель и кондиционер, чтобы убедиться, что они работают правильно.
• Проверьте приборную панель на наличие сигнальных ламп и убедитесь, что приборы работают. Как только автомобиль прогреется, указатель температуры должен быть на среднем уровне. Ближе к «горячему» может быть признаком перегрева.
• Убедитесь, что сиденья удобные, а потолки достаточно высокие.

3. Проехать на автомобиле по улице с пробегом

• Обратите внимание на ощущения при торможении при полной остановке. Они чувствуют себя нервными, липкими или расслабленными?
• Прислушайтесь к звукам скрежета или скрипа, которые могут указывать на износ тормозных колодок и роторов.
• Как автомобиль справляется с выбоинами и неровностями дороги? Двигайтесь медленно и прислушивайтесь к дребезжанию или ударам, которые могут указывать на проблемы с рулевым управлением.
• А как насчет поворотов на 90 градусов? Автомобиль должен перемещаться по ним плавно и без усилий.Сопротивление или тяга могут быть признаком проблем с усилителем рулевого управления или подвеской.

4. Двигайтесь по шоссе со скоростью 55 миль в час. или больше

• Автомобиль быстро разгоняется и плавно переходит от передачи к передаче? Колебания двигателя — плохой знак.
• Найдите слепые зоны автомобиля. Это один из советов, который так же важен при тестовом вождении новых автомобилей, как и при тестовом вождении подержанных автомобилей.
• Несколько раз осторожно переключите полосу движения, чтобы увидеть, как рулевое управление реагирует на высоких скоростях.
• Убедитесь, что рулевое управление не смещено в какую-либо сторону, что может указывать на проблемы с подвеской или выравниванием.
• Слушайте внимательно, когда едете по шоссе. Слышите какие-нибудь скрипы, нытье или дребезжание за звуком двигателя?
• Если возможно, двигайтесь вверх и вниз по склону, чтобы убедиться, что автомобиль переключается на более высокую и понижающую передачу надлежащим образом.

5. Найдите парковку или улицу, чтобы попрактиковаться в параллельной парковке

• Убедитесь, что рулевое управление не скручено, и вы можете точно маневрировать при параллельной парковке.
• Убедитесь, что автомобиль переключается с передачи на задний ход плавно — если автомобиль трясется или издает скрежет при переключении передач, это может быть признаком плохой трансмиссии.
• Обратите внимание на то, насколько отзывчивый автомобиль — по-разному ли ощущаются педали газа и тормоза при передаче заднего хода?
• Установите автомобиль на стандартное парковочное место с комфортом, особенно если это большой грузовик или внедорожник.

Если тест-драйв прошел успешно, запросите отчет об истории автомобиля и поручите механику осмотреть автомобиль.Помните, что никогда не останавливайтесь на достигнутом, когда дело доходит до тестового вождения автомобиля. Найдите время, чтобы протестировать несколько автомобилей во время процесса покупки — вы хотите быть уверены, что в итоге выберете лучший вариант для вас.

БКМ-3037AO

Воспользуйтесь этими пятью советами по тест-драйву, которые определяют, на что следует обратить внимание во время тест-драйва.

1. Тест-драйв начинается, как только вы выезжаете на участок.

   Осмотрите кузов автомобиля на предмет вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте лобовое стекло на предмет вмятин и трещин.Проверьте шины на предмет оставшегося срока службы протектора и признаков неравномерного износа. Последнее может указывать на плохое выравнивание. Испытайте поворотники и стоп-сигналы.

2. Запустите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу

   Убедитесь, что двигатель работает интенсивно, и прислушайтесь к любым неприятным звукам, таким как дребезжание, щелчки или нытье.
   Включите радио, обогреватель и кондиционер, чтобы убедиться, что они работают правильно. Проверьте приборную панель на наличие сигнальных ламп и убедитесь, что датчики работают.Как только автомобиль прогреется, указатель температуры должен быть на среднем уровне. Ближе к «горячему» может быть признаком перегрева. Убедитесь, что сиденья удобные, а потолки достаточно высокие.

3. Ведите машину по улице с постоянным движением

   Обратите внимание на ощущения при торможении при полной остановке. Они чувствуют себя нервными, липкими или расслабленными? Прислушайтесь к звукам скрежета или скрипа, которые могут указывать на износ тормозных колодок и роторов. Как машина справляется с выбоинами и неровностями дороги? Двигайтесь медленно и прислушивайтесь к дребезжанию или ударам, которые могут указывать на проблемы с рулевым управлением.А как насчет поворотов на 90 градусов? Автомобиль должен перемещаться по ним плавно и без усилий. Сопротивление или тяга могут быть признаком проблем с усилителем рулевого управления или подвеской.

4. Двигайтесь по шоссе со скоростью 55 миль в час. или больше

   Автомобиль быстро разгоняется и плавно переходит от передачи к передаче? Колебания двигателя — плохой знак. Найдите слепые зоны автомобиля. Это один из советов, который так же важен при тестовом вождении новых автомобилей, как и при тестовом вождении подержанных автомобилей.Несколько раз осторожно переключайте полосу движения, чтобы увидеть, как рулевое управление реагирует на высоких скоростях.
   Убедитесь, что рулевое управление не смещено в какую-либо сторону, что может указывать на проблемы с подвеской или выравниванием. Внимательно слушайте, когда едете по шоссе. Слышите какие-нибудь скрипы, нытье или дребезжание за звуком двигателя? Если возможно, двигайтесь вверх и вниз по склону, чтобы убедиться, что автомобиль переключается на повышенную и понижающую передачу надлежащим образом.

5. Найдите парковку или улицу, чтобы попрактиковаться в параллельной парковке.

   Убедитесь, что рулевое управление не жесткое, и вы можете точно маневрировать при параллельной парковке.Убедитесь, что автомобиль переключается с передачи на задний ход плавно — если автомобиль трясется или издает скрежет при переключении передач, это может быть признаком плохой трансмиссии. Обратите внимание на то, насколько отзывчивый автомобиль — по-разному ли ощущаются педали газа и тормоза на задней передаче? Удобно разместите автомобиль на стандартном парковочном месте, особенно если это большой грузовик или внедорожник.

7 вещей, которые нельзя делать в автосалоне

Многие люди подскажут, что делать в автосалоне, когда придет время покупать машину.И полезны советы по тест-драйвингу, переговорам и финансированию. Но путь к покупке машины настолько усыпан валунами, что, образно говоря, если не следить за своей походкой, можно ударить ногой или даже сломать ногу. Покупка автомобиля может быть настолько сложным процессом, что знание того, что делать в автосалоне , а не , может быть даже более важным, чем знание того, что делать.

Если вы сделаете одно или несколько из этих семи действий, которые мы не рекомендуем, сделать сделку будет намного сложнее.Не усложняйте себе жизнь. Вы хотите купить подходящий автомобиль по самой выгодной цене, поэтому вот что вам следует делать , а не при посещении автосалона:

1. Не заходите в автосалон без плана

Вы можете прогуляться в ресторан без зная, что вы хотите съесть, и хорошо поесть. Вы можете зайти в большой магазин, чтобы убить немного времени, и выйти из него с приличной микроволновой печью или рубашкой на пуговицах. Но если вы зайдете в автосалон, у которого нет плана, велика вероятность, что на вашем банковском счете останется дыра размером с кратер.Мало того, растраченное субботнее утро может преследовать вас долгие годы. Покупка автомобиля не должна быть спонтанной. Знайте — не угадайте, знаю — сколько стоит ваша текущая машина, за что продается машина, которую вы планируете купить, сколько денег вы можете выложить и сколько денег вы можете потратить на ежемесячный платеж за автомобиль. Если вы знаете все, что происходит, вы намного опередите большинство покупателей автомобилей.

Как попасть в автосалон и выйти из него менее чем за час

2. Не позволяйте продавцу направить вас к автомобилю, который вам не нужен

Как правило, дилерский центр всегда пытается продать автомобили, которые он есть в наличии, сказал нам Фуллер.И это не всегда в интересах клиента. «Если продавец действительно знает инвентарь, то он или она пытается сопоставить покупателя с тем, что можно продать сегодня», — сказал Фуллер. Если вы не уточняете, чего хотите, дилерский центр попытается посадить вас в автомобиль, который он пытается переместить, даже если он не подходит для вас. Не позволяйте продавать себе машину.

Стоит ли заказывать следующий автомобиль или покупать у дилера?

3.Не обсуждайте свою сделку по обмену слишком рано

Практически всегда — при наличии времени и усилий — продать старый автомобиль частным образом дороже, чем дилер предлагает в торговле. Тем не менее, многие покупатели находят удобство вождения своей старой машины в машине и езды на новой вдали от дома привлекательным. Если это ваша цель, заранее изучите стоимость вашего обмена, но отклоняйте предложения или давление, чтобы обсудить это до тех пор, пока вы не определитесь с ценой на новый автомобиль. Если выяснится, что вы «перевернули» старую машину, то есть задолжали по ней больше денег, чем получаете от продажи, — вы, вероятно, еще не принадлежите к автосалону.По крайней мере, машину нужно продать в частном порядке, чтобы погасить долг. Да, дилер предложит превратить ваш старый долг в новый заем. Но это плохая идея.

4. Не давайте дилеру ключи от машины или водительские права

Это почти так же анахронично, как карманные часы, но у некоторых дилеров — к счастью, меньше, чем когда-либо, по словам Кристофера Саттона, вице-президента автомобильной розничной торговли в компании. JD Power — по-прежнему применяйте тактику, чтобы держать вас в выставочном зале до тех пор, пока сделка не будет заключена.Пара проверенных и не совсем верных тактик вращается вокруг автомобилей для тест-драйва. Перед тест-драйвом продавец может попросить ключи от машины и / или водительские права «в качестве гарантии». Затем, когда вы вернетесь и захотите уехать, не покупая, ключи от машины или права пропадут. «Мы больше этого не видим», — сказал нам Саттон, имея в виду агрессивную дилерскую тактику. «И я думаю, что появление рейтингов и обзоров в Интернете. . . способствовал этому ».

Да, мудрый дилерский центр должен определить, что у вас есть действующие водительские права, прежде чем позволить вам взять автомобиль на пробное вращение, но им не нужно брать его у вас и держать в качестве залога.Им должно быть достаточно знать вашу личность и ваш адрес. Поскольку вы обычно оставляете свой автомобиль в автосалоне, велика вероятность, что вы вернетесь. Кроме того, когда вы отправляетесь на тест-драйв, очевидно, что вам хорошо иметь водительские права.

Как провести тест-драйв автомобиля

5. Не позволяйте дилеру проводить проверку кредитоспособности

Если вы собираетесь профинансировать свой новый автомобиль с помощью ссуды, дилеру придется провести проверку кредитоспособности , в конечном итоге , но не соглашайтесь с этим, пока вы не добьетесь успеха на пути к завершению сделки.Полная проверка кредитоспособности, также известная как «жесткая проверка», может негативно повлиять на ваш кредитный рейтинг. Нет смысла соглашаться с проверкой кредитоспособности и рисковать своим кредитом, если вы далеки от покупки.

Подробнее Dealer Lingo

6. Не участвуйте в переговорах о ежемесячной оплате

Помните, что вы находитесь в дилерском центре для того, чтобы купить автомобиль, а не для того, чтобы внести платеж за автомобиль в свой ежемесячный бюджет. Если вы начали с плана, который включает максимальную цену, которую вы заплатите за автомобиль, исходя из ваших собственных пределов доступности, ежемесячные платежи должны быть побочным продуктом переговоров.«Проблемы возникают, когда покупателя загоняют в угол, потому что он или она хочет больше автомобиля, чем он может разумно и законно позволить», — сказал Фуллер. «Чтобы сделка заработала, типичное решение — резко увеличить продолжительность графика платежей. Возможно, покупатель может позволить себе 500 долларов в месяц, но через 60 месяцев этот платеж не сработает. Таким образом, дилер увеличивает срок до 72 или 84 месяцев. Это действительно плохая идея для покупателя ».

Как согласовывать арендные платежи

7.Не думайте, что вам нужно покупать прямо сейчас

Для многих людей покупка нового автомобиля — это стрессовый опыт, поэтому они стараются покончить с этим как можно быстрее, а это может привести к отрицательным результатам. Стремясь пройти через это, они не рассматривают тщательно свои варианты и умело ведут переговоры. (Например, уход — отличная тактика ведения переговоров, которую вы, возможно, не решитесь использовать, если ваш приоритет — просто заключить сделку.) В то время как персонал дилера часто будет оказывать давление на вас, чтобы вы совершили покупку сейчас, используя гамбиты типа: «Я могу только дайте вам эту цену сегодня », — советуем вам не торопиться.Сегодняшний рынок новых автомобилей является очень конкурентным. Нет абсолютно никаких причин спешить с ограниченным по времени предложением; Скорее всего, завтра будет доступно такое же хорошее или лучшее предложение.

Лучшее время для покупки автомобиля

Обратите внимание на эти предупреждения, и ваш путь к покупке автомобиля будет гораздо менее напряженным. И когда сделка будет заключена, вы будете в лучшей форме — в финансовом и, возможно, даже эмоциональном плане.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

No related posts.