Восстановление опорных подшипников Камри 70 — Автотехцентр Camry Tuning [Архив]
форум Camry-club.ru > ПАРТНЕРЫ КЛУБА > Клубный автотехцентр > Автосервис > Восстановление опорных подшипников Камри 70 — Автотехцентр Camry Tuning
PDA
Просмотр полной версии : Восстановление опорных подшипников Камри 70 — Автотехцентр Camry Tuning
soundspeed
12.04.2022, 11:46
Ещё одна работа нашего автотехцентра… Если заскрипели стойки, то не стоит спешить менять опорные подшипники, их можно просто восстановить. небольшой видео обзор…ovod
14.04.2022, 15:43
Информация интересная! Операционно процесс состоит:
1. Снять стойку и помыть;
2. Разобрать, почистить подшипник, заменить «квадратные» шарики на аналогичные, смазать влагостойкой смазкой, собрать, установить прокладку из вспененного полиуретана;
3. Установить стойку на место.
Вопрос с прокладкой из вспененного полиуретана раскрыт недостаточно широко — возможно ли пояснение более шире?
Vладимир
15.
04.2022, 10:36
ага:) шарики ролики:) Нифига не понял. Так подшипник с овальными роликами собрали ? или заменили? Снять разобрать стойку стоит много денег, учитывая , что потом еще за сход/развал отстегнуть. и с овальными шариками/уже роликами , при любой смазке сикоко стойка проходит.
PIVo
15.04.2022, 12:09
Менял прошлым летом с братом на своем авто опорные подшипники на новые (обычно их меняют парой) — в одном уже смазку вымыло напрочь, было много ржавчины и грязи, второй еще был нормальный. «Приговор» подшипнику легко определить — кладешь ладонь на пружину, крутишь руль на месте, если вибрация есть — значит пора его менять. Про хруст и скрежет даже не говорю…)))
Осмотр показал, что раз они разборные, то вполне их можно восстановить, если шарики и направляющие не повреждены. Так что оставил старые для восстановления. Кстати в новых смазки тоже мало было, поэтому «забил» в них литола побольше.
После замены съездил на развал/схождение — все осталось «по нулям» как ни странно…
Vладимир
15.04.2022, 13:50
я ведь о сервисном обслуживании:)Ну глупо как то с изношенным ….шариками ролики чего то химичеть:) Повторяю в сервисном обслуживание. Пусть поравят, только снятие , разборка иу установка стойки сикок стоит? Плюс сход\развал? и считать шарики на сколько они износились 🙂 дет сад штаны на лямках:)
ovod
17.04.2022, 21:48
поэтому «забил» в них литола побольше.Литол не водостойкий — необходима другая смазка. Как вариант — Смазка MC 1520 (RUBIN) EP2 (Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя) от ВМПАВТО. И цена гуманная.
igorrostrans
17.04.2022, 22:45
Может масленки врезать?. И шприцевать!….
Как Волгу 24 ку.
PIVo
18.04.2022, 09:42
Литол не водостойкий — необходима другая смазка. Как вариант — Смазка MC 1520 (RUBIN) EP2 (Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя) от ВМПАВТО.
И цена гуманная.Наверняка она лучше — водостойкая, Т°=-40…+120 и цена приемлемая, просто искать не было времени…
Хотя как пишут в интернете — неоспоримым преимуществом Литол-24 является водо- и влагостойкость. Защитная пленка, образуемая на поверхностях, препятствует проникновению воды и не вымывается с течением времени. По Т° такие же пределы.
Но все равно спасибо, взял на заметку!
Может масленки врезать?. И шприцевать!….
Как Волгу 24 ку.
ovod
18.04.2022, 17:12
Вот тут на ютубе некий Денис разместил ролик с испытанием различных смазок на водостойкость:
Лучшие АВТО Смазки!! Сравнение и назначение (RUBIN) (Forum)
https://www.youtube.com/watch?v=6F2-3-Kl90Y
ovod
19.04.2022, 11:41
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc.
All rights reserved. Перевод: zCarot
Подшипник стойки — Mагазин Подшипник
Подшипник стойкиОсновное назначение подшипника для стойки
Опорный подшипник стойки – важная составляющая опоры переднего амортизатора. Оно обеспечивает свободное вращение стойки вокруг оси – без него поворот автомобиля был бы невозможным.
Передние опоры – важная часть подвески автомобиля. Конструктивно – это резинометаллический узел. Его главной задачей является восприятие и амортизация всех нагрузок, ударов, предотвращение передачи вибраций на кузов, снижение шума. Еще одно предназначение передних стоек – обеспечение курсовой устойчивости автомобиля и его плавного управления.
Одной из важных частей передней стойки является опорный подшипник. Главное назначение подшипника – упор стоки амортизатора и обеспечение свободного ее поворачивания вокруг своей оси. Без такого конструктивного решения было бы невозможным проворачивание колес.
Конструктивные особенности подшипника на стойку
В качестве опорного подшипника стойки на различных автомобилях используются как подшипники качения, так и скольжения. Опорные подшипники предназначены для восприятия нагрузок вдоль оси, что и отражается в их конструктивных особенностях.
В большинстве современных автомобилей все чаще используются подшипники качения, однако еще можно встретить и подшипники скольжения. Чаще всего различают четыре типа опорных подшипников: со встроенным внутренним кольцом, с отделяемым внутренним кольцом, с отделяемым наружным кольцом, одиночно-разделенный тип.
Причины выхода из строя
Во время езды, особенно по неровным дорогам или по бездорожью, передние опорные стойки, а вместе с ними и опорные подшипники подвергаются значительным нагрузкам. Это приводит к постепенному износу детали. Подшипник может преждевременно выйти из строя по традиционным причинам: попадание грязи, влаги, некачественная смазка и др.
Также преждевременному износу упорного подшипника может привести экстремальная езда.
Как определить износ подшипника стойки?
Неприятный стук при поворачивании руля или наезде на препятствия – первый признак износа подшипника передней стойки. Если игнорировать проблему то со временем значительно ухудшается управление автомобиля, происходит нарушение развала колес. В результате невозможно обеспечить курсовую устойчивость автомобиля, на поворотах или при проезде ям его покачивает. Как правило – все заканчивается аварийной ситуацией или ДТП.
Почему магазин «Подшипник»?
Магазин «Подшипник» — специализированна точка продажи подшипников. Мы предлагаем огромный ассортимент подшипников стойки для отечественных и зарубежных автомобилей.
У нас всегда в наличии есть упорные подшипники стойки для вашего автомобиля. Также мы в любое время готовы выполнить оптовый заказ нужного типоразмера подшипника.
Мы прекрасно осознаем, что от качества подшипника зависит долговечность и безопасность эксплуатации автомобиля. Поэтому магазин «Подшипник» работает только с надежными, проверенными годами, поставщиками подшипник. Мы уверены в высоком качестве продукции и готовы поручиться за нее. Каждая деталь поставляется с соответствующими документами, подтверждающими ее высокое качество.
Мы ценим каждого покупателя и делаемся все, чтобы обеспечить все условия для наших клиентов. Закажите нужную деталь прямо сейчас. Сделать это можно через форму на сайте, по телефону или лично в магазине. Оплату мы принимаем как наличным, так и безналичным способом.
Подшипники опоры стойки
Что такое подшипник опоры стойки? Подшипник крепления стойки соединяет стойку с корпусом подвески, что является ключевым элементом как производительности, так и безопасности вашего автомобиля. Подшипники стойки передней оси позволяют стойке поворачиваться при повороте руля, что обеспечивает плавность и точность вождения.
Из-за важности опоры стойки для вашего автомобиля и безопасности тех, кто находится в нем, очень важно знать, как определить признаки неисправной детали. Если вы наезжаете на неровность дороги или выбоину и слышите громкий хлопок, это может быть признаком того, что нужно проверить опору стойки. Точно так же, если рулевое управление автомобиля начинает ощущаться тяжелее, чем обычно, или даже дергается в одну сторону, это может быть результатом неисправности стойки. В этом случае попросите одного человека стоять снаружи припаркованного автомобиля, пока вы запускаете двигатель и поворачиваете рулевое колесо.
T Замена пары стоек на вашем автомобиле может стоить вам до 900 долларов. Стоимость сборки стойки может варьироваться от 150 до 300 долларов, что обойдется вам в 600 долларов только за детали стойки. Тем не менее, несмотря на то, что это разочаровывающая цена, намеренное оставление неисправных подшипников крепления стойки может подвергнуть вас и других опасности, а также привести к риску повреждения других частей вашего автомобиля.
Можно ли ездить со сломанной опорой стойки? Как я узнаю, что мои опорные подшипники неисправны? Никогда не садитесь за руль автомобиля, если известно, что опорные подшипники опоры стойки неисправны. Это не только опасно для вас, тех, кто находится в вашем автомобиле, и тех, кого вы встречаете на дороге, но также может привести к дальнейшему повреждению других частей подвески.
Чем больше повреждений, тем выше стоимость ремонта для вас. Неисправные подшипники опоры стойки могут привести к неравномерному износу шин, повышенному износу амортизаторов, ухудшению реакции рулевого управления и управляемости, проблемам с отслеживанием и увеличению тормозного пути.
Скрип подшипников опоры стойки может потребовать смазки этой детали, поэтому важно точно знать, как это сделать. Используйте домкрат, чтобы безопасно поднять автомобиль, поддерживая его подставками. Если у вас нет четкого свободного доступа к стойке, возможно, вам придется снять колесо. Возьмите баллончик с аэрозолем и распылите его на подшипники стоек, поворотную пластину и втулки, чтобы смазать их. Затем наполните шприц смазкой и снова введите ее во все три детали. Если вы не смогли добраться до определенных частей, возьмите масленку с длинным соплом и обязательно смажьте их. Затем вы можете заменить колесо, безопасно опустить автомобиль и снова проверить наличие скрипов и скрипов.
Для получения широкого ассортимента высококачественной продукции, квалифицированного обслуживания, гарантированных самых низких цен, быстрой отправки и двухлетней местной гарантии свяжитесь с Machter Auto. Являясь одним из лучших поставщиков автозапчастей в Австралии, Machter создает и поддерживает солидную репутацию с 2002 года, тщательно исследуя и проверяя все продукты, которые проходят через их руки. На веб-сайте Machter Auto есть все, что вам нужно для смазки и/или ремонта подшипников опоры стойки. В следующий раз, когда вы захотите покупать автозапчасти в Интернете и хотите получить лучшее качество по самой низкой цене, посетите команду Machter Autoparts.
Как смазывать детали рулевого управления и подвески
Смазываемая конструкция
Большинство деталей шасси оригинального оборудования не подлежат обслуживанию, т. е. смазка, которой они были заполнены на заводе, является единственной защитой от загрязнений, коррозии и износа, которые когда-нибудь получить.
Для обеспечения максимального срока службы и бесперебойной работы многие детали шасси MOOG® имеют конструкцию, допускающую смазку. Такая конструкция позволяет новой смазке вымывать загрязняющие вещества, уменьшая коррозию и износ; MOOG рекомендует регулярно обслуживать эти компоненты, чтобы продлить срок службы.
К обслуживаемым компонентам MOOG относятся:
- Шаровые шарниры
- Наконечники рулевой тяги
- Звенья стабилизатора поперечной устойчивости
- Перетащите звенья и центральные звенья
- Натяжные рычаги
- Руки Питмана
- U-образные соединения
Зачем нужна смазка
Смазка деталей шасси позволяет свежей смазке поступать во все критические зоны, одновременно вымывая загрязненную смазку из соединения. Кроме того, свежая смазка смазывает лучше, чем старая смазка, которая разрушилась от времени, тепла и загрязнения.
Это обеспечивает хорошую смазку движения шарового пальца, а гнездо заполнено смазкой, что предотвращает попадание загрязнений и продлевает срок службы компонента.
В процессе смазывания поток свежей смазки направляется на поверхности подшипника, удаляя любой скопившийся мусор с узла шарика и подшипника. Клапан сброса смазки, которым оснащены все пылезащитные чехлы MOOG, не пропускает влагу и мусор, а также обеспечивает надлежащий уровень наполнения за счет выпуска излишков смазки.
Кроме того, возможность смазывания детали также герметизирует ее, полностью заполняя полости пылезащитного чехла. Деталь, полностью заполненная смазкой, является отличным уплотнением, потому что в ней нет места для воды.
Процедура идентификации
Лучший способ узнать, можно ли смазывать деталь MOOG, — проверить наличие фитинга zerk. На этой фотографии показан фитинг zerk, который является отличительной чертой детали MOOG со смазкой.
В местах с узкими зазорами и на конце крышки карданного шарнира MOOG Super Strength® используется низкопрофильная пресс-масленка.
Для впрыска смазки в этих случаях требуется игольчатый фитинг.
Когда следует смазывать детали шасси MOOG?
При выборе графика технического обслуживания необходимо учитывать условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Пробег — не единственный фактор, который следует учитывать. Как используется автомобиль? Это легкий коммерческий автомобиль? Он сидит в течение длительного периода времени? Используется ли он для служб доставки или совместного использования? Или, может быть, он ехал во влажных, грязных, песчаных или соленых условиях? Такая интенсивная эксплуатация и тяжелые условия увеличивают вероятность загрязнения, которое может привести к преждевременному износу.
Хотя детали MOOG, подлежащие смазке, поставляются смазанными на заводе, они также должны быть смазаны во время установки, чтобы заполнить пылезащитный чехол и смазать поверхность раздела между пыльником и сопрягаемой деталью. После установки MOOG рекомендует смазывать эти детали при каждой замене масла для автомобилей большой грузоподъемности и при каждой перестановке шин (т.
е. ежегодно) для автомобилей стандартной грузоподъемности.
Процедура технического обслуживания
При смазывании деталей шасси MOOG предпочтительно использовать ручной смазочный шприц. Если используется шприц для смазки под давлением, следите за тем, чтобы не превысить производительность клапана сброса смазки, чтобы не повредить пыльник. Инженеры MOOG предлагают использовать литиевую или синтетическую смазку NLGI #2 премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации.
Подготовка
Перед запуском осмотрите детали на наличие повреждений. Осмотрите сапоги на наличие повреждений и трещин. Кроме того, обязательно проверьте наличие свободного люфта и других признаков износа. При наличии повреждений или износа часть шасси следует заменить.
Процедура смазки
Очистите пресс-масленку от старой смазки и загрязнений, чтобы они не попали через пресс-масленку.