Сколько можно ездить на промывочном масле: Сколько можно ездить на промывочном масле – Telegraph

Сколько можно ездить на промывочном масле – Telegraph

Сколько можно ездить на промывочном масле

Промывка двигателя промывочным маслом

=== Скачать файл ===

X лет клубу ВАЗ в Питере 30 марта Клубу исполняется 10 лет. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме? Москва 78 — г. Санкт-Петербург 79 — Еврейская автономная область 80 — Агинский Бурятский авт. Москва 98 — г. Санкт-Петербург 99 — г. Москва — Республика Башкортостан — Республика Мордовия — Республика Татарстан — Чувашская Республика — Красноярский край — Приморский край — Иркутская область — Московская область — Нижегородская область — Пермская область — Ростовская область — Самарская область — Саратовская область — Ульяновская область — Челябинская область — г. Москва — Московская область — г. Промывочное масло , Промывка и все что с ней связано. Пользуетесь ли вы промывочным маслом. Интересно узнать, пользуется промывочным маслом и каким. Пользуюсь при переходе на другой тип или другую марку масла. Промывка помоему лукойил или шелл точно не помню. Промываю тем что заливаю. При переходе обязательно промыть надо. А вот если наоборот то промывка нужна обязательно! Каждый раз при замене уж точно мыть не стоит, даже вредно для двигателя, там ведь щелочь в промывке. А вот при пререходе на другую марку или формулу вязкости нужно! У меня знакомый соляркой промывает пару-тройку раз, а потом масло. Последний раз когда менял масло, мыл Лукойлом, но только потому, что менял тип масла. Сколко раз менял масло, ни разу не мыл. Просто при переходе с одной марки масла на другую уменьшал интервал замены в 2 раза и всё. Промывкой нужно пользоваться или постоянно или ваще не пользоваться! А имеет-ли значение какая промывка? У меня почему-то многие знакомые покупают её по принципу ‘самую дешевую, всёравно сливать’. При переходе с минералки на полусинтетику, синтетику обязательна промывка и почему? Пользуетесь ли вы промывочным маслом да. Пенсионер со стажем Группа: AVL Просмотр профиля ipsmenu. Gulyaev Просмотр профиля ipsmenu. Kikos Просмотр профиля ipsmenu. Stasus Просмотр профиля ipsmenu. Сержик Просмотр профиля ipsmenu. Легенда E38 I Цвет: ANTHRAZIT METALLIC Год Выпуска: Верно глаголишь , братан, тока если льешь минералку , нада промывать каждый раз, т. Не пользовался, но эт примерно то же самое что и промывка получается. Говёное масло с растворителем. Mazay Просмотр профиля ipsmenu.

Расписание поезда москва балхаш

Почему ногти на руках волнистые

Руки выше 4

FAQ Нужно ли промывать двигатель промывочным маслом или промывками?

Проект бани москва

Как правильно готовить шаурму дома

Перила для террасы из дерева своими руками

Как делают воздушную халву

Расписание рейсов аэрофлот шереметьево

Неизвестная тема: Можно ли ездить на ‘промывочном масле’?

Классическая теория спроса на деньги

Виды труб для водоснабжения

Tikida usher перевод

Сколько стоит гель актиферт

При загрузке файлов произошла ошибка распространенные причины

Сделать пригласительную открытку

Правила поведения при пожаре причины

Неизвестная тема: Можно ли ездить на ‘промывочном масле’?

Стих на букву д для первого класса

Экономическая и социальная география мира родионова pdf

Сколько народностей проживает

Унесенные ветром сколько страниц в книге

Как удалить баннер с телефона андроид

Промывать ли двигатель при замене масла: нужна ли промывка

Промывать или не промывать? Вот в чем вопрос. Такая дилемма встает перед многими автомобилистами перед заменой масла в системе ДВС. Например, машина была куплена из вторых рук, поэтому нет возможности понять, какую смазочную жидкость использовали. Или пробег у техники большой, и происходит переход на новую марку и тип масла. Не всегда эта процедура вообще необходима, но, если вы твердо решили почистить свою систему, лучше сделать это грамотно. Мы расскажем, как промыть двигатель при замене масла, ответим на вопросы, чем лучше пользоваться, как правильно очищать мотор, и какое средство нужно для этого выбрать.

Когда не нужно промывать двигатель при замене масла

Кажется, что гигиена никогда не может нанести вреда, но в случае с автомобилями не всегда очистка приносит пользу. Промывка ДВС занимает довольно большое время, при этом она может вообще никак не сказаться на работе двигателя. Для того чтобы просто лучше смазался движок, желательно заранее менять масло. Промывать двигатель не нужно, если:

• вы купили новый автомобиль, и его пробег еще не превысил 50 тысяч километров;
• при осмотре вы не обнаружили следов грязи на крышке клапана, отложений, пены и маслянистых потеков нигде нет;
• лампочка малого давления масла гаснет почти сразу после того, как вы завели мотор;
• вы производите замену масла, но не меняете его тип или производителя, поэтому точно знаете, что жидкость из канистры и налитая в систему совпадают;
• предполагается замена на масло с большей вязкостью, которое смоет осадок, оставшийся от предыдущего.

Когда обязательно промыть двигатель при замене масла

Жидкость, циркулирующая по ДВС, не только смазывает детали и мешает износу мотора, но и оставляет тонкую защитную пленку на его поверхности. Поэтому промывку, которая обязательно сотрет этот слой, стоит проводить только в том случае, когда она действительно нужна. Промывать двигатель обязательно, если:

• пробег автомобиля превышает уже 200–250 тысяч километров;
• вы купили машину с рук и не знаете, каким маслом пользовался предыдущий владелец, каким было качество эксплуатации системы;
• при осмотре вы обнаружили грязь, разводы и засохшие отложения внутри мотора;
• контрольная лампочка долго не погасает или вообще не перестает гореть;
• мотор постоянно перегревается, двигатель ведет себя странно, несмотря на хорошую систему охлаждения.

Замену масла на подержанной машине нужно производить сразу же после покупки, так как оно могло испортиться. А если прокладки были некачественными, в систему могла попасть охлаждающая жидкость. Тогда промывку от антифриза нужно произвести 2 раза.

Как понять, нужно ли промывать двигатель

Чтобы оценить, насколько актуальна процедура очистки, необязательно полностью разбирать мотор. Можно использовать простой метод осмотра и наблюдения, посветив в заливную горловину фонарем или осмотрев поднятую клапанную крышку. Если вам в глаза бросились отложения, засохшая пена и прочие признаки плохой эксплуатации, это явный сигнал о том, что двигатель стоит промыть. При покупке машины из вторых рук также стоит визуально оценить состояние заливной горловины. Даже если вы произведете промывку и избавитесь от всех прелестей грязного мотора, в нем все равно может остаться незначительное количество старого масла. В спецификации каждой машины должно быть указано требуемое значение долива, поэтому можно сравнить его с реальным, чтобы выяснить, сколько старой жидкости осталось.

Зависит ли промывка ДВС от типа и вида масла

Моторные жидкости могут иметь разный состав, но не стоит по любому поводу начинать промывать двигатель. Даже если вы меняете минеральное масло на синтетическое, это не всегда требуется. База у большинства масел сочетается, а присадки не оказывают значительного влияния на состояние мотора. Главное – использовать качественные и сертифицированные продукты, которые подходят по составу к техническому допуску авто. А вот если в старом масле обнаружились комки, кусочки грязи и другие отходы, лучше промыть двигатель. Промывочные средства имеют очень агрессивный состав, они предназначены в основном для очистки деталей и внутренних поверхностей мотора от отходов и отложений. Если не полностью удалить их после процедуры или попытаться ездить на промывочном масле как на обычном, можно серьезно повредить двигатель. Поэтому лучше применять такой способ очистки нечасто, а только по необходимости.

Типы промывочных материалов

От того, какая именно жидкость была использована, напрямую зависит, как будет происходить процедура, и не повредит ли она деталям самого мотора.

Промывочное масло.

У его состава минеральная основа со множеством присадок, поэтому использовать ее нужно не больше 15 минут и только на холостом ходу автомобиля.

Обычное моторное. Можно перед заменой залить новое масло и поездить на нем несколько дней. После этого требуется полностью слить его и повторно заменить смазочную жидкость.

Средства «быстрой очистки». Они могут выполнить всю работу всего за 5–10 минут, но такие составы могут повредить сальники двигателя и привести их в негодность.

КОГДА НЕОБХОДИМО ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО

Сегодня на форумах и различных сайтах можно встретить много споров на тему: «Стоит использовать промывочное масло при замене моторного масла или нет»? Однозначного ответа на этот вопрос вы не найдете, все зависит только от вашего автомобиля. Также немаловажно, в срок ли вы меняете масло в двигателе.

Регулярная замена масла в машине – очень важная процедура, без которой ваш автомобиль не может обойтись. При хорошем обслуживании масло полагается менять каждые 10 – 15 тыс./км. Но нужно или не нужно промывать двигатель при замене масла? Для начала необходимо разобраться, что такое промывочное масло и из чего оно состоит.

Промывочное масло служит для того, чтобы удалить осадок, накопившуюся грязь и шлак, обеспечить эффективную очистку двигателя, а также защитить его от окисления. Промывочное масло выглядит как обычное масло для двигателя, и по составу оно практически такое же. Но главным отличием промывочного масла является то, что оно имеет насыщенную моющую присадку, созданную на основе сильнодействующих химикатов. Промывочное масло ни в коем случае нельзя использовать постоянно, а тем более ездить на нем, так как оно может причинить вред двигателю автомобиля.

Промывочное масло заливают после слива обычного масла из двигателя. В момент, когда мы сливаем отработанное машинное масло через сливное отверстие снизу, кажется, что старое масло вместе с осадком и шлаком выходит до последней капли.

Но нужно понимать, что масло имеет вязкость и выходит из двигателя все равное не до конца, внутри могут оставаться остатки грязи, в том числе, в виде густых фракций, шлаков и т.д. Именно в этом случае нам на помощь приходит промывочное масло!

После заливки промывочного масла двигателю дают поработать около 10-20 минут, затем его сливают, с этим сливом как раз выходит оставшийся осадок.
Только после этого в двигатель можно залить обычное масло, подходящее вашему автомобилю.

Однако не стоит принимать вышеизложенную информацию как догму, ведь такая мера как промывка двигателя не во всех случаях показана автомобилю.

В основном, промывка двигателя нужна, если:

Вы не следили за сроком и долго не меняли масло в своем автомобиле. Если вы «запустили» замену масла, внутри двигателя скопилось много ненужной грязи, шлаков и т.п.

Это естественно, ведь масло в двигателе циркулирует по кругу, при долгом использовании в картере создается осадок, который, пройдя через масляный фильтр, может попасть во все каналы двигателя. При чрезмерно долгой работе без замены масло чернеет, так как в нем появляется нежелательный для смазки шлак, который может попасть в рабочие части двигателя, что плохо отразится на его работе. Вследствие чего вы можете заметить черный или голубой выхлопной дым, очень вредный для человека и экологии.

В автомобиль было залито некачественное масло, которое может привести к сильному загрязнению мотора.

Некачественное масло может иметь неподходящую вязкость, в его составе могут присутствовать присадки плохого качества, которые не выполняют свою работу. Бывает, такое масло вообще не имеет присадок, то есть выполняет только смазочную функцию. Некачественное моторное мало может быстро сгорать в моторе, образуя большое количество осадков и шлаков в двигателе, тем самым загрязняя его.

У машины большой пробег. Автомобиль, который проехал за свою жизнь, к примеру, более 200 тысяч километров, даже при своевременной замене масла внутри двигателя не избежит образования осадка, который до конца не слить из двигателя. В таких случаях рекомендуется промыть двигатель, чтобы вывести этот осадок, для того чтобы двигатель и дальше работал без нареканий.

Если вы не помните, какое масло заливали в последний раз. Такое случается довольно-таки часто – водитель забыл или не обратил внимание на тип масла, которое ему заливали при замене. В связи с тем, что моторное масло никогда не сливается до конца, при заливе другого масла произойдет смешение присадок, которые могут начать неправильно взаимодействовать друг с другом из-за разного химического состава. В результате – на стенках двигателя может остаться ненужный маслянистый осадок, который в дальнейшем превратится в шлак.

Конечно, новым автомобилям не следует заливать промывочное масло, оно может только навредить двигателю.
Не забывайте вовремя менять масло в вашем автомобиле, и вам не придется переплачивать за покупку еще и промывочного масла. Как говорится, «скупой платить дважды» …

Поделиться в соцсетях:

Как правильно промыть двигатель | Информационный портал ХАДО

Часто проблемы в работе двигателя связаны с его загрязнённостью. Забитые масляные каналы, залегшие кольца, лаковые отложения, нагар, — все это приводит к потере мощности, падению компрессии, угару масла и появлению задиров.

Конечно, в моторном масле есть моющие присадки, но в случае сильного загрязнения они просто не справляются.

Правильным решением в такой ситуации будет регулярная промывка двигателя специальными составами.

Двигатель нужно промывать обязательно:

• при интенсивной эксплуатации
• в случае использования некачественного масла и/или топлива
• при покупке б/у автомобиля

Чтобы быть уверенным в чистоте двигателя, специалисты рекомендуют промывать масляную систему регулярно. Для этого современный рынок автохимии предлагает разнообразные варианты промывок: промывочное масло, мягкие промывки и промывки со специальными добавками, промывки-пятиминутки и те, на которых можно ездить.

Хотим обратить внимание на хорошо зарекомендовавший себя продукт компании ХАДО — промывку VitaFlush. Она максимально растворяет смоляные и лаковые отложения, которые потом удаляются вместе с отработанным маслом.

Использовать VitaFlush очень удобно: ее нужно просто влить в двигатель перед заменой масла. Затем дать машине поработать на холостых минут 10-15 или проехать 20 км. Для интенсивной очистки понадобится пробег в 150-200 км.

Состав действует мягко и не вредит резине, поэтому даже в случае значительного (до 1000 километров) перепробега ничего плохого не произойдет.

Эффективность промывки масляной системы с помощью VitaFlush можно увидеть с помощью простого эксперимента. Прежде чем залить промывку, отбираем немного старого масла. Ну и собственно после промывки отливаем такую же дозу отработки в идентичную прозрачную посуду.

Немного наклонив образцы сравниваем прозрачность — масло взятое до промывки заметно светлее, а значит, часть загрязнений оставалась на поверхностях деталей. То есть без промывки вся эта гадость осталась бы в двигателе.

Кроме того каждый раз вместе со сливаемым маслом из мотора уходит до 3 грамм металла, истертого с внутренних поверхностей двигателя. И если произвести несложные математические вычисления то окажется, что за 20 замен масла двигатель теряет 60-70 грамм металла!!! Это вес небольшого подшипника! Такая потеря метала равносильна критическому износу.

VitaFlush содержит уникальное вещество – ревитализант, который во время промывки «подхватывает» до 70% истертого металла и возвращает его на рабочие поверхности, тем самым спасая двигатель от капиталки.

Еще одна очень крутая промывка от компании ХАДО — TotalFlush, которая еще и с эффектом раскоксовки. Она очищает маслосистему до уровня технической чистоты и также как и VitaFlush содержит ревитализант, а значит, защищает двигатель от износа. Пользоваться ею точно также, как и VitaFlush — залить в маслосистему перед заменой масла на 10-20 минут или 20 км. В особо запущенных случаях нужно проехать километров 150-200, но не больше, поскольку состав из-за своей раскоксовывающей способности ну очень активный!

Промывайте двигатель автомобиля при каждой замене масла и он станет работать тише, мягче и эластичнее. А в случае промывания VitaFlush или TotalFlush, которые содержат ревитализант, еще и дольше.

Инструкция по промывке АКПП

ИНСТРУКЦИЯ

По промывке автоматической коробки передач (АКПП) промывочным маслом ТОТЕК, специально разработанного для применения в АКПП.

    Промывочное масло для автоматических коробок давно ожидаемый потребителями на рынке продукт, но пожалуй ТОТЕК первым среди производителей смазочных материалов решился на такой рискованный и давно ожидаемый покупателями шаг по выпуску промывочного масла для АКПП. Было проведено большое количество аналитической работы по систематизации негативных последствий для жизнеспособности АКПП в следствии накоплении в ней продуктов износа окисления и деградации масла. Результат оказался неутешительным — отрицательным, и стало окончательно ясно, что без этого продукта автовладельцы обходиться не могут или в противном случае их ждёт дорогостоящий ремонт АКПП. ТОТЕК как всегда поспешил на помощь. Теперь есть альтернатива — либо ремонт коробки, либо уход за ней. Вывод однозначен – конечно, уход, уход за коробкой АКПП с помощью промывочного масла ТОТЕК!

      Современная трансмиссия автомобиля это довольно сложный агрегат, работа которого основана на не простых постоянных взаимодействиях гидравлических, механических и электромеханических элементов. В результате эксплуатации автомобиля в плотном транспортном потоке, когда постоянно происходят переключения передач, износ элементов коробки передач АКПП происходит достаточно быстро. И кроме углеродистых отложений от изношенного масла материала износа фрикционов и шестерён в коробку иногда попадают и внешние загрязнения. А для того, чтобы поддерживать трансмиссию в рабочем состоянии и реже прибегать к дорогостоящим ремонтам, нужно регулярно проводить замену масла, а также периодически промывать АКПП. Вопрос с промывкой АКПП всегда обходили стороной – производители масел.

   Есть два способа проведения операции по промывки и замены масла в АКПП.

 Способ 1. (полнопоточный метод)

Промывка АКПП с одновременной заменой масла — это достаточно простая процедура. Ее суть заключается в том, что сначала из коробки сливают отработанное масла, меняют фильтр, промывают коробку и заливают новую порцию масла — для производителей масел это выгодно, для потребителя дорого. Альтернативное предложение от ТОТЕК приобрести промывочное масло для АКПП производства ТОТЕК. Итак, вам уже не нужно как прежде приобретать двойную норму масла приобретаете специальное промывочное масло ТОТЕК для коробки АКПП. Которое выполнит промывку коробки лучше, чем это можно сделать свежей порцией масла. Проводить промывку АКПП нужно на «яме» или подъемнике, поскольку придется откручивать поддон для слива остатков масла и замены масляного фильтра. Затем нужен специальный промывочный аппарат, который имеется практически на всех СТО. Патрубки данного аппарата подключают на место патрубков системы охлаждения АКПП, заводят двигатель и дают ему поработать некоторое время обычно около 20 минут. После выключения мотора все промывочное масло стекает в поддон, который нужно очень осторожно открутить, слить отработку и все те твердые частицы металла и грязи, находящиеся в ней. Необходимо также заменить и фильтр, и прокладку поддона. Потом через маслозаливную магистраль заливаем в автоматический прибор новое масло до нужной отметки. Прибор, подключенный к системе охлаждения, остается в том же положении. Заводится двигатель, и масло полностью проходит по системе несколько кругов, вытекая через отдельный шланг промывной установки. Когда количество вливаемого масла равно количеству вытекающего, процедуру можно считать оконченной. Во время промывки нужно также переключать разные передачи, чтобы масло текло по разным каналам и очищало все шестерни и элементы АКПП. На промывочном масле ТОТЕК для АКПП можно проехать до 6 тыс.км. и тем самым осуществить глубокую очистку коробки всех шестерен и каналов. Этот способ можно применять только в летний период, так как температура рабочая промывочного масла для АКПП ограничена и равна -10оС. Соответственно в этом случае делаем разрыв в технологической процедуре проведения описанной операции и завершение её (замена фильтра и свежего масла) осуществляется после поездок на промывочном масле ТОТЕК.

 Способ 2 (метод частичной замены)

Как правило, с успехом используется в гаражных условиях.

Для промывки АКПП используется специальное промывочное масло ТОТЕК. Данная операция проводится как с одновременной заменой строго масла, так и самостоятельно с использованием только промывочного масла ТОТЕК в течение 500-1000 км пробега. Разница в том, что промывочное масло ТОТЕК добавляется к старому маслу в количестве равном слитому отработанному маслу без замены фильтра. Далее машина эксплуатируется в обычном режиме. Процедуру слива масла (промывочного масла) можно повторять несколько раз. Критерием эффективности будет служить чистота сливаемого масла из АКПП. Далее меняется фильтр АКПП и заливается новое масло. Устанавливаем уровень масла в соответствии с требованием завода изготовителя АКПП.

Такая промывка полностью очищает все элементы коробки и проводится 2-3 раз в зависимости от загрязнения коробки передач.

Обращаем особое внимание на охлаждение АКПП перед сливом масла (промывки). Это позволяет избежать повреждения гидроблока АКПП. Данные по температуре сливаемого масла, как правило, указываются на специальной табличке, прикреплённой к АКПП.

 Промывку АКПП и замену масла согласно инструкции нужно проводить через 60-80 тыс. км, но этот интервал актуален только для идеальных условий эксплуатации (как правило, не достижимых в реальной жизни). В городских условиях эксплуатации лучше делать это чаще — через 30-40 тысяч км и ваша АКПП будет долго радовать вас исправной и чёткой работой.

    Проведённые ходовые испытания показали, что процедуру промывки коробки АКПП лучше приурочить к тёплому времени года, когда на промывочном масле ТОТЕК можно поездить -допустимый пробег во время которого пройдёт полноценное очищение всех «закоулочков» коробки составляет до 6000 км. После чего промывочное масло замещается маслом для автоматической коробки передач. Напоминаем, что ТОТЕК создал универсальное синтетическое композитное масло для автоматических коробок передач ТОТЕК Астра Робот — Автомат.

   Пока мы даём рекомендацию по его применению в коробках передач с четырьмя, пятью и шестью ступенями переключений, на которых полноценно с успехом проведены ходовые испытания, завершившиеся великолепными результатами.

   Во избежание конфликта химических компонентов содержащихся в старом отработанном масле и масле для автоматических коробок передач ТОТЕК Астра Робот – Автомат, замену следует проводить только после промывки коробки АКПП промывочным маслом ТОТЕК.

Промывка пятиминутка двигателя

Пятиминутная промывка двигателя: особенности

Автолюбители, заботящиеся о собственном автомобиле, точно знают, что такое пятиминутная промывка. На сегодняшнем рынке жидкостей для очистки силового агрегата есть много видов промывающих средств, которые предназначаются для применения водителями либо сотрудниками автосервисов.

Все «пятиминутки» отличаются друг от друга по своим техническим характеристикам и стоимости.

Для чего промывать мотор?

При функционировании движка и сгорании топлива появляются нагарные отложения. Основная их часть уходит через систему выхлопа, однако в картере и автомасле все равно остается осадок. Смазка неспособна растворить весь нагар. Ввиду этого внутри ДВС появляется лаковый налет. Постепенно, под температурным и окислительным влиянием, в силовом агрегате возникает все больше наслоений. Это приводит к увеличенному изнашиванию мотора и дальнейшему дорогому ремонту.

Нужно ли мыть ДВС? Каждый автовладелец должен сам принимать решение. При применении дешевой минералки совместно с низкокачественным горючим в движке образуется большое количество отложений. Промывку необходимо выполнять, чтобы вовремя устранять их.

Еще одной причиной для того, что бы сделать промывку  ДВС считается его перегревание. Это случается достаточно редко. Когда смазка слишком сильно нагревается, ее эксплуатационный период намного уменьшается, следовательно, детали быстрее изнашиваются.

Просроченное моторное масло в двигателе

Промывание желательно проводить тогда, когда автомасло не заменялось продолжительный срок. Очистка ДВС позволяет увеличить длительность его работы, устранить неполадки в масляном комплексе, закоксовку поршней, гидрокомпенсаторный шум. Разумеется, на незначительные неисправности в функционировании силового агрегата можно не обращать внимания до определенного момента. Однако повышение затрат топлива, уменьшение эксплуатационных показателей мотора, проблемы с пуском ДВС рано или поздно превратятся в серьезные неполадки, требующие дорогого ремонта.

Виды жидкостей для промывания

«Пятиминутка» повышает моющие и диспергирующие характеристики присадочных веществ, которые содержатся в автомасле и чистят лучше движок от различных образований. Она уменьшает вязкость смазки. Благодаря этому облегчается ее циркуляция. За тридцать минут функционирования силового агрегата промывочное средство испаряется, не повреждая двигатель.

Все пятиминутные промывки двигателя возможно подразделить на следующие виды:

• мягкие, применяющиеся для профилактики загрязнений;
• средние, имеющие более активные свойства;
• профессиональные, обеспечивающие высококачественное очищение смазочного комплекса авто.

В России весьма распространена «пятиминутка» OIL System Spuling Light от компании «Ликви Моли». Она причисляется к мягким промывкам. Эта жидкость рекомендована к использованию при переходе с одной смазки на иную. Ее можно увидеть как в интернет-магазинах, так и в обычных торговых точках.

Неправильное использование пятиминутки

Обычно 5 минутную промывку двигателя заливают в старое автомасло (триста пятьдесят миллилитров на четыре литра). Ввиду того что она имеет высокую щелочность, вместе с грязью с запчастей может вымыться смазочная пленочка. Для предотвращения этого нужно использовать промывающее средство лишь тогда, когда мотор работает вхолостую, иначе на несмазанных деталях могут появиться задиры.

«Пятиминутки» Ликви Моли» заключают в себе присадочные вещества с фосфорными и цинковыми добавками. Они противостоят задирам, намного снижают шанс повредить двигатель при эксплуатации.

Советы экспертов

Есть способ, которым возможно проверить, нужно ли очищать движок. Откройте пробку маслозаливной горловины, посмотрите внутрь отверстия. Если оно чистое, значит, в промывании нет нужды.

Промывки пятиминутки рекомендуется использовать тем, кто не желает выполнять полноценное очищение. Профессиональные промывающие жидкости применяются для реанимации двигателя, покрытого множеством отложений. К примеру, OIL Schlamm Spulung смывает шламы масла при езде на машине.

Промывочное средство льют в силовой агрегат примерно за двести километров до смены расходника. Автомобиль продолжают эксплуатировать как обычно. Благодаря этому промывка доходит в самые труднодоступные области ДВС, устраняет нагарные отложения. В особенности «пятиминутки» полезны, если гидрокомпенсаторы начали шуметь при работе.

Очистка мотора увеличивает эксплуатационный период машины, устраняет мелкие неисправности (гидрокомпенсаторный шум). «Пятиминутки» – достаточно агрессивные жидкости (именно поэтому они так эффективно растворяют разнообразные образования в ДВС). Неграмотное их использование чревато неприятными последствиями. Мыть двигатель самому или прибегнуть к услугам автомобильного сервиса? Если вы являетесь неопытным водителем, лучше обратитесь в специализированный сервис. Его работники правильно промоют двигатель вашей машины. Вы же можете допустить различные ошибки, способные привести к поломке силового агрегата.

Стоит отметить, что промывающие средства распространены только в РФ. В европейских государствах, США они практически не продаются. Производители данных стран уверены, что в автомасле уже есть все элементы, необходимые для качественного очищения двигателя. Так зачем изготавливать какое-то дополнительное средство, если обычная моторная смазка отлично моет движок?

Пользуется ли кто нибудь промывочным маслом или «пятиминуткой»? — DRIVE2

Обычно это делается при смене марки масла или перехода с минералки на синтетику или как советуют «За Рулем» с минералки на минералку. Если же тип и бренд масло не меняется, то промывку делать не обязательно.
Но из личного опыта заметил, что после замены масла одного бренда и типа, новое масло в картере не настолько прозрачно, как то что в было в канистре. То есть новое масло частично смешалось с остатками старого… А когда я делал замену масла с промывкой, для чего использовал обычную полусинь ZIC в синей банке (менял на тот момент бренд масла) то новое масло в картере было прозрачным как в канистре. То есть благодаря ЗИКу остатки старого хорошо вымылись.
Нет, это конечно не значит, засраный мотор после подобной промывки станет чистым. Все таки обычное, а тем более промывочное масло, прикипевший к деталям налет не уберут. Но остатки старого во всяких углах и выемках двигателя думаю убрать способны.
Сам долгое время придерживался мнения что «после использования любой промывки, которое имеет свое агрессивное свойство, смывать, в любом случае остаются остатки в двигателе и смешавшись со свежим маслом остатки портят его»
Потому лучше использовать для промывки такое же моторное масло как то, на чем планируется ездить! Многие даже говорят не просто залить и погонять 10минут, а поездить 1000км, а только потом заменить. Можете даже два раза фильтр поменять. Но согласитесь покупать масло ценой 10 000 -15 000тг в раза больше, очень накладно!
Потому есть и другие варианты:
1) Пятиминутная промывка.
Она появилась в РК вначале 2000-х, я тогда работал на СТО и по желанию клиента ее смело лили в обслуживаемые моторы, и никто не жаловался)))) Но работник СТО может не знать, что клиент после этого попал на ремонт спустя год-полтора. Он же не отчитывается)))
Так вот жидкость эта агрессивная, некоторые считают, что там смесь керосина с чем-то. Потому ее осадки как бы бы очень нежелательны для масла на котором ты ездишь. И я став сам водителем в это свято верил!

2) Промывочное масло.

Масло без всяких свойств, самое дешевое, что может предложить производитель. Правда сейчас на этикетках пишут о его моющих свойствах, (если это так, то значит там тоже есть агрессивная химия). Если это масло как те что были в начале 2000-х, то максимум вреда от него это незаметное ухудшение свойств нового масла. Впрочем тут тогда нет разницы с остатками чего смешается новое масло — с остатками старого или остатками промывочного.
Но если вас как и меня раздражает цвет нового масла после того как оно стекло в картер после первого запуска двигателя, то думаю вариант имеет право быть!
Но если оно — масло имеет агрессивные присадки, то лучше пусть оно не смешивается с новым маслом…

3)

Купить для промывки самое дешевое моторное масло рекомендуемое производителем к постоянной езде. Понятное дело, что налет на деталях оно не уменьшит, а если долго ездить то может и увеличить! У этого масла тоже свой пакет присадок, а у нового свой. И производители не рекомендуют смешивать, так как нарушается баланс и т.п. и т.д. вообщем их масло теряет свойства. Впринципе, думаю ситуэйшн будет как в первых двух вариантах, но в меньшей степени. Все таки если лить в банки совсем гомно, компания разорится из-за низкого спроса на их продукт, а какие то предприятия покупаемые это масло бочками, еще засудят. Но и моющих свойств ожидать нет смысла.

Итак мы плавно перешли к главному. Какой из трех вариантов лучше использовать в случае когда надо просто избавить мотор от подвижных остатков старого масла? Или может смысла в этой процедуре вообще нету и те черные остатки не стекшего через поддон масла ничуть не портят свежее, и лучше менять масло так же дальше без промывки?
Погуглив немного нашел статью на сайте фанатиков изучать масла))) www.oil-club.ru/promyvki-…atelya-stoit-li-promyvat/ я не зн

Промывка двигателя от А до Я. — LAVR на DRIVE2

Автомобилисты делятся на 2 типа: тех, кто считает промывку обязательной процедурой и тех, кто не верит в ее пользу и необходимость.
Наши опыт и знания в этом вопросе позволяют нам экспертно обосновать важность промывки двигателя и посоветовать, какую промывку для каких целей лучше применять.
Из истории
Препараты для промывки появились еще в 1960-х – начале 1970-х годах. Причем, в СССР и на Западе — в одно время.
Отечественная разработка служила для очистки тихоходных тепловозных дизелей. Это было жидкое минеральное масло с усиленным комплексом моющих присадок. Сама процедура промывки по времени занимала от 30 минут и более. Со временем препарат стали применять для легковой техники, и начался коммерческий выпуск промывочных масел.
Первоначальная методика имела явные недостатки:
1) существенное количество жидкости оставалось в двигателе;
2) низкое качество сырья могло навредить высокофорсированным двигателям.
Западные технологии получили другой путь развития. Экономические расчеты показали убыточность применения нефтепродуктов для промывки. По этой причине появились специальные промывочные жидкости, которые со временем претерпели некоторые изменения и сегодня известны нам как экспресс-промывки.
Показания к применению
В каждом двигателе неизбежно появляются нагары и смолы: в процессе работы двигателя масло окисляется и образует лаковую пленку на деталях системы смазки. На нее налипают продукты неполного сгорания топлива, износа механизмов и другие загрязнения. Постепенно все это становится твердыми отложениями.
Посмотреть этот процесс трудно, но представить легко, отталкиваясь от примеров из быта. Помните. как выглядит давно не мытая сковородка бабушки? За годы эксплуатации на ней скапливается плотный слой нагара, который от температуры не отслаивается. а наоборот — твердеет.

К чему приводит образование такого слоя в двигателе? К нарушению цикличности смазки мотора, к ускоренному износу деталей, а отслоение куска такого нагара может серьезно повредить двигатель.
Серьезный риск представляют отложения, скопившиеся в редукционном клапане маслоподающего насоса, гидронатяжителях привода механизма газораспределения и гидрокомпенсаторах, а также на сетке маслозаборника. Даже легкое загрязнение этих элементов может расстроить работу двигателя.
По сути, в моторных маслах должны быть присадки, защищающие от подобных отложений, о чем вы всегда можете прочитать на этикетке. Однако, для эффективности присадок должны соблюдаться «нормальные» условия эксплуатации. А критерий нормы субъективен. Нередко масло начинает угорать, образуя смолистые отложения.

Полный размер

Промывка производится для удаления подобных отложений.
И LAVR предлагает для этого эффективное решение – добавлять препарат в старое масло, утратившее свои моющие свойства масло.
Зачем промывать систему, если можно слить старое масло?
Даже после слива, часть отработанного масла все равно остается в системе смазки двигателя, и при смешивании с новым маслом ухудшает его свойства. Несливаемый остаток масла в современных двигателях равен 8-12% от всего объема масла в системе, и может достигать 20% в автомобилях старых моделей (по данным автопроизводителей производителей). Если для промывки применяется дешевое индустриальное масло (на основе которого создаются промывочные масла), то даже сравнительно небольшой остаток в системе, может ощутимо снизить моющие свойства нового масла. Кстати, промывочные масла — это устаревшие, трудоемкие в применении и, к тому же, неэкологичные препараты.
Многообразие промывок LAVR
Наша рекомендация — применять специальные промывочные концентраты. Это современный и простой метод, который обеспечивает эффективную профилактику образования вредных отложений. Промывки масляной системы производства LAVR не просто удаляют загрязнения, но также помогают максимально удалить остатки старого масла. В результате срок службы нового масла продлевается, а система смазки получает надежную защиту.

В зависимости от объема двигателя, степени его загрязнений и способа промывки Вы можете подобрать один из 4 препаратов LAVR:

1) 5-минутная промывка двигателя LAVR Классическая

Это универсальный препарат, который применяется для регулярной промывки всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Упаковки достаточно для промывки масляной системы двигателя объемом 4-5 л. А также 5-минутку LAVR можно использовать для промывки редукторов и механических коробок передач.

2) 5-минутная промывка двигателя LAVR Классическая++ Для коммерческого транспорта

Полный размер

Прежде всего, продукт служит для промывки грузовых автомобилей и строительной техники. Но допустимо его использование для очистки двигателей легковых автомобилей, особенно дизельных. В составе 5-минутной промывки двигателя LAVR Классическая++ присутствует корректор вязкости, который обеспечивает защиту двигателя, если масло разжижено дизельным топливом.

3) 7-минутная промывка двигателя LAVR Люкс

Этот препарат применяется для всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Его особенность в том, что он удаляет вредные отложения более мягко и безопасно. Это особенно важно для двигателей с гидронатяжителями, гидрокомпенсаторами, турбонаддувом и корректорами фаз газораспределения. Также мы рекомендуем 7-минутку для промывки сильнозагрязненных двигателей, которые долгое время не промывались.

4)Мягкая промывка двигателя LAVR 200km

Этот препарат можно использовать и отдельно, и в сочетании с 5- или 7-минуткой LAVR. За 150-200 километров до замены масла его необходимо залить в масляную систему. За время нахождения в системе препарат воздействует на коксовые отложения и расщепляет некритичные слои. Если применять Мягкую промывку перед каждой заменой масла, система смазки всегда будет чистой. Если же есть задача усилить эффект экспресс-промывок с целью очистить сильные загрязнения, тогда рекомендуем сначала залить Мягкую промывку, а через 150-200 километров промыть систему 5- или 7-минуткой.

Когда промывка масляной системы точно необходима:

— перед заменой масла
— после раскоксовывания двигателя
— при сомнительном качестве топлива и моторного масла
— при запоздалой замене моторного масла в двигателе
— при смене одного класса моторного масла на другой
— при экстремальных режимах работы двигателя
— при возросшем расходе масла
— при возникновении перебоев в работе двигателя
Промывка двигателя – тема глубокая и раскрыть ее в одной статье невозможно. Так что, если у Вас появились вопросы, Вы всегда можете получить ответы на них на нашем сайте или у наших специалистов.

Пятиминутная промывка двигателя

Автовладельцам, которые заботятся о своем транспортном средстве, наверняка знакомо такое понятие, как пятиминутная промывка двигателя. Современный рынок синтетических средств по уходу за двигателем предлагает немало вариантов промывок, предназначенных для использования самим владельцем авто или же в условиях сервисных центров.

Принцип работы двигателя автомобиля.

Для чего нужна процедура промывки двигателя?

Как известно, во время работы двигателя внутреннего сгорания в качестве побочного продукта после сжигания смеси образуется нагар. И хотя большая часть таких продуктов удаляется через систему выхлопных труб, но часть все же остается и оседает в картере и в моторном масле. Масло, в свою очередь, не в состоянии растворить все эти частицы нагара, в результате на внутренних частях мотора образуется что-то похожее на лаковый налет. Более того, со временем под воздействием температур и окисления масло способствует возникновению разного рода осадков и наслоений на внутренних частях двигателя.

Схема промывки двигателя.

Все это приводит к повышенному износу двигателя и последующему дорогостоящему ремонту.

Стоит ли промывать двигатель в своем авто, каждый из водителей волен решать самостоятельно. Но, прежде всего, следует понимать, что некоторые моменты в процессе эксплуатации делают эту процедуру если не обязательной, то крайне желательной. Так, например, при использовании недорогих минеральных масел в сочетании с топливом не самого высокого качества можно с уверенностью говорить, что образование лаков в двигателе неизбежно. А значит все равно придется промывать двигатель, причем, скорее всего, уже не самостоятельно, а при помощи сервисных центров.
Еще одной причиной для промывки двигателя является его перегрев. Как правило, это происходит случайно, но, тем не менее, когда масло перегревается, срок его использования значительно снижается, а это также приводит к повышенному уровню загрязнения двигателя.

Промывку рекомендуется применять и в том случае, если масло не менялось слишком долго, с превышением показателей пробега, после чего проводится замена смазки. Для каждого из указанных случаев промывка двигателя поможет продлить срок его службы, предотвратить сбои в системе смазки, устранить закоксовку поршневых колец или шум в гидрокомпенсаторе. Конечно, на мелкие недочеты в работе двигателя можно не обращать внимания до некоторых пор. Но все же возникающие последствия в виде увеличения расхода горючего или понижения мощности двигателя, затруднения с запуском мотора рано или поздно перейдут в серьезные проблемы с двигателем, что потребует довольно дорогостоящего ремонта.

Вернуться к оглавлению

Какими средствами осуществляется промывка?

OIL System Spuling Light относится к категории «мягких» очистителей, которые используются для профилактики загрязнений.

Когда применяется пятиминутная промывка двигателя или как ее еще называют – пятиминутка, то ее действие основано на восполнении моющих и диспергирующих свойств присадок, содержащихся в масле, позволяя очистить двигатель от отложений. Кроме того, она делает масло более жидким, облегчая его циркуляцию, но вместе с тем, за полчаса работы двигателя керосиновая составляющая промывки испаряется, не нанося ущерба мотору.
Все разновидности такого рода средств поделены на несколько категорий:

• категория «мягких» очистителей, которые применяются в качестве профилактики загрязнений;
• категория очистителей с более активными свойствами, чем в предыдущем пункте, но скорее «средними» показателями очистки;
• профессиональные средства для промывки, выполняющие наиболее качественную чистку масляных систем в автомобилях.

Рассмотрим характеристики нескольких средств для промывки, чтобы решить, какое лучше использовать.

Вернуться к оглавлению

Действие различных средств

Один из лидеров, а потому и часто встречающаяся в продаже промывка OIL System Spuling Light от производителя LIQUI MOLY, относится к мягким очистителям. На упаковке этот продукт отмечен единицей. Внешний вид расфасовок может несколько отличаться, но по содержанию, это одно и то же. Данное средство рекомендуется к применению для перехода с масла одного производителя на масло другого, и его легко встретить не только при покупке через Интернет, но и в стандартных магазинах, продающих запчасти.

OIL System Spuling Effektiv рекомендуется для использования, если автомобиль эксплуатировался в «тяжелых» условиях.

Чаще всего пятиминутная промывка двигателя, как указывается в инструкции к применению, вводится в масло, которое планируется заменить, исходя из пропорций 365 мл на 4 л.
Поскольку данный тип промывки в своем составе содержит изрядную часть растворителя, то существует доля вероятности того, что вместе с загрязнениями смоется защитная масляная пленка с деталей. Чтобы избежать такой проблемы, применять промывку следует только при работе двигателя на холостых оборотах, не нагружая, пока промывка находится внутри. В противном случае можно добиться появления задиров на несмазанных частях.

В качестве защиты упомянутого выше производителя LIQUI MOLY надо отметить, что в состав их пятиминутной промывки включены противозадирные присадки с добавлением фосфора и цинка, что значительно уменьшает вероятность повреждений мотора в процессе работы. Кроме того, дополнительно включены компоненты.

Следующим по списку идет OIL System Spuling Effektiv от того же немецкого производителя. Он маркирован на упаковке под цифрой «2». И отличается от единицы усиленным воздействием на отложения. Предназначен для использования, если автомобиль эксплуатировался в так называемых «тяжелых» условиях. Что практически идентично стандартным для нашего климата условиям на дорогах.

Упомянем также OIL System Spuling High Perfomance Benzin & Diesel, который промаркирован на упаковке цифрой «3». Этот продукт имеет две разновидности: для промывки бензинового и дизельного двигателя. Такую промывку опытные специалисты рекомендуют использовать для очистки двигателя от застарелых наслоений, или в случае полного отсутствия информации о том, каким был уход за автомобилем, например, при его покупке у частного лица.

Вернуться к оглавлению

Рекомендации специалистов

Существуют негласные методы проверки необходимости очистки двигателя. Например, открыв крышку заливного отверстия, следует обратить внимание на степень чистоты самой крышки.

Если на ней присутствует грязь, то и система нуждается в чистке.

Элтранс Cleaner OIL System удаляет нагар, закоксованность колец поршней.

Так что данная промывка рекомендована для тех, кто не хотел бы доводить авто до серьезного ремонта и предпочитает проводить меры по очистке заблаговременно.
Отдельно стоит упомянуть промывочные средства для профессионального использования. Они используются уже в реанимационных целях, т.е. когда двигатель отчаянно нуждается в удалении отложений. Например, к ним относят OIL Schlamm Spulung, который, собственно, исходя из названия, и промывает масляный шлам, но уже не в течение 5 минут, а в процессе эксплуатации авто.

По инструкции, ее заливают в двигатель, когда до замены масла остается не более 200 километров пробега автомобиля, при этом продолжая использовать машину в обычном режиме. Если двигатель будет работать в штатном режиме без превышения нагрузок, промывка распределится даже по труднодоступным местам и растворит ненужный нагар. Особенно эффективно ее использовать, если появился шум в гидрокомпенсаторах, тем более, что ее действие безопасно для работы двигателя.
Если обратить внимание на других производителей, то у компании AGA есть аналогичный продукт – Er Professional motor flush P023RU. Применяют это средство прямо перед тем, как менять моторное масло.

Подобным действием обладает средство Эл ТРАНС Cleaner OIL System, применение которого позволяет удалить нагар, закоксованность колец поршней. Заливают эту промывку в прогретую систему, но при выключенном двигателе. Когда крышку масляной горловины закрыли, двигатель вновь запускают на 5 минут на холостых оборотах. После чего проводят процедуру замены масла.

Промывка двигателя действительно продлевает срок службы автомобиля, а также устраняет некоторые мелкие неприятности, как, например, стук в гидрокомпенсаторах. Когда и где делать промывку, в условиях автосервиса или своими руками, каждый автовладелец решает для себя сам, но вряд ли найдется кто-то, кто сознательно откажется от возможности оградить себя от проблем с двигателем.

Нужна ли промывка двигателя при замене масла и как промыть двигатель?

Одно из самых важных условий долговечности собственного автомобиля заключается в своевременном осмотре двигателя и последующими процедурами по соблюдению последнего в приемлемом виде. Во время работы автомобиля, очень часто возникают отложения различного происхождения, от которых необходимо избавляться в первую очередь. Возникающий вопрос: «нужна ли промывка двигателя при замене масла» требует не ответов, а действий. Эти действия по устранению отложений на двигателе – важнейшая составляющая правильной и долгосрочной работы вашего «стального коня».

Многие водители очень часто становятся очевидцами образовавшегося налёта на деталях или внутренних стенках мотора. Но так как четко установленного правила, которым бы оперировалось большинство нету, такие ситуации часто оставляют без должного внимания, что приводит к поломкам и неисправностям. В этой статье вы найдете необходимые ответы на давно интересующие вопросы «нужна ли промывка двигателя при замене масла?» и «как промыть двигатель?».

Следы сладжа внутри моторного отсека

Так нужна ли промывка двигателя при замене масла на самом деле?

Многие задаются вопросом: «Зачем промывать двигатель, ведь с заменой масла мы лишаемся и образовавшихся продуктов работы моторного отсека». Безусловно, в этом тезисе есть суть, но как быть с нагоревшими продуктами сгорания топливных элементов на стенках двигателя? Как замена масла поможет избавится от окисления компонентов старого масла и воды? Ну и последнее, но немало важное – замена масла не является 100% гарантией избавления от попавшего под капот частичек дорожной грязи, песка и пыли.

При длительной работе двигателя, в результате его перегрева, наблюдается повышенная активность реакции окисления. Очень часто на деталях образовываются отложения углеродистого характера. Наличие шлама и нагара на движущих деталях (например, в канавках поршня) замедляет и ухудшают их работу, в результате залипания и заклинивания оных.

Еще одним опасным случаем можно считать отложение смолистых образований на двигателе. Сладжи, смолы и шламы также образовываются в результате перегрева двигателя, но основной причиной их возникновения является низкое качество топлива. Благодаря низкому качеству последнего, возникает неполное сгорание топлива, что чревато повышенным окислением. Эти отложения чреваты нарушением подачи масла, в результате закупоривания каналов и повышенной вязкости моторной основы.

Двигатель до и после очистки

Промывка двигателя с помощью «пятиминутки»

В свободной продаже уже довольно длительное время находятся специальные масляные системы, или «пятиминутки» — средства, позволяющие промыть двигатель за довольно короткий срок. Принцип их действия прост: перед непосредственной заменой масла, небольшое количество системы заливается к старому маслу, и на 10-15 минут двигатель оставляют включенным. По истечению времени, образовавшийся «микс» сливают, и заливают новое масло.

«Пятиминутка» Motul Engine Clean

У средств «пятиминуток» есть как сторонники, так и ярые противники. Первые активно продвигают идею о доступности таких средств и быстродействии при минимальных вмешательствах от механиков. Просто поставил – а масленое средств всё сделает сам («посудомойная машинка»).  К тому же, большинство испытуемых средств показывает неплохие лабораторные результаты по наличию образований в следующем после очистки масле.

Противники же такого средства обрывают форумы и сайты производителей, сетуя на то, что средства-пятиминутки не разъедают отложения, а просто отмывает целые куски нагара, который забивает масляные фильтры и сетку маслоприемника. Доказывать обратное не имеет смысла, но как и в большинстве расходуемых веществ для автомобиля всё зависит от качества средства, а и от состояния самого двигателя.

Очистка с помощью «пятиминутки»

Промывка с помощью промывочных масел

Наверное, каждый магазин специализирующийся на реализации авто товаров обладает ассортиментом промывочных масел. Выпускаемые по самым разным ценам, они чаще всего представляют бюджетную версии обычного моторного – минеральная основа с добавленными очищающими присадками (цинк, кальций, фосфор и т.д.).

Такие средства являются идеальными помощниками в борьбе с кислотной средой в моторном отсеке автомобиля. В отличии от «пятиминуток», эту промывочную основу не нужно заливать к старому маслу. Перед заливкой промывочного масла необходимо дать поработать на холостом ходу двигателю, и слить старое масло. Далее заливаем наше средство по очистке, и опять даём поработать двигателю на холостом ходу следующие 20 минут. Слили и его – заменили на новую моторную основу.

Промывка двигателя соляркой

Один из самых старых, «дедовских» способов, который потерял былую популярность в связи с распространением более продвинутых средств. Но тем ни менее, этот способ является действенным и помогает избавиться от вредных отложений. Но как промыть двигатель соляркой, если это средство, предназначенное в первую очередь как горючее?

Для начала следует убедиться в качестве очищаемой солярки, потому как можно не то что очистить двигатель, но и еще больше его загрязнить. Отдельного упоминания стоит его воздействие на фибру сетки маслоприемника, которая имеет свойство забиваться после использования подобных средств. Потому, если водителю нужно промыть двигатель и отдельные его детали, будет полезным посоветовать ему проводить подобный эксперимент с двигателем предварительно разобранным.

В таком случае, лишаясь всех вышеназванных минусов у нас остается, пускай и не предназначенное, но тем не менее удачное средство для очистки поверхностей моторного отсека. 100% гарантии эффективности может и не быть достигнуто, но отличные свойства солярки отмывания внутренних каналов, а также смазочные свойства основы доказаны не одним поколением водителей.

 

Чем лучше промыть двигатель перед заменой масла: сравнение методов

Необходимость промыть мотор от старого масла и загрязнений появляется по следующим причинам:

• при замене масла,
• когда смешивались масла нескольких видов и брендов,
• когда превышен интервал замены.

Причиной промывки может стать перегрев силового агрегата. В условиях постоянной эксплуатации масло утрачивает полезные качества раньше срока, из-за чего перед следующей плановой заменой двигатель рекомендуется промыть.

Чем отличаются промывки для мотора и промывочная смесь

В составе автомасла есть моющие присадки, которые помогают очистить мотор от грязи и отложений.

Промывочные смеси встречаются следующих видов:

• готовая промывочная смесь;
• добавки в отработку;
• «пятиминутки»;

Первая группа почти не применяется. Принцип действия следующий: жидкость из силового агрегата сливается, заливается промывочная смесь, на которой автомобиль продолжает работать какое-то время в щадящем режиме.

Плюс такой промывки состоит в том, что тщательно очищается от грязи система смазки.

Промывка двигателя при замене масла занимает приблизительно два дня, при этом происходит контакт щелочи с сальниками. Они изнашиваются, что приводит к их замене.

Вторая группа – добавки появилась позже. Представленная продукция в виде присадок в имеющуюся смесь объемом около 300-350 мл, либо в виде готовой промывки в канистрах по 4 и 5 литров. Использование указанной промывки, вне зависимости от ее типа, подразумевает работу мотора на холостых оборотах в течение 15 минут. Далее, старую смесь сливают, после чего нужно залить новую.

Возникновение «промывок-пятиминуток», как их называют автовладельцы, предполагало быструю очистку двигателя от грязи. Удивительно, что раньше грязь отмывалась под серьезными нагрузками на двигатель в течение двух дней, а состав новой смеси убирает грязь за 10-15 мин. на холостом ходу.

Целесообразно ли использовать промывку перед заменой масла

В каких ситуациях лучше применять промывку для двигателя перед сменой масла, а когда не стоит этого делать? Здесь важно понимать, следующее:

1. применять промывку надо в строго обозначенных ситуациях, а также после конкретной диагностики состояния двигателя мастерами.
2. решение промывать мотор лишь химическими составами в целях профилактики, может сильно повредить и привести к скорому ремонту двигателя.

Промывочное масло или пятиминутка: что лучше применять

Применение специальных средств дает возможность рассчитывать на приличное качество промывки двигателя.

«Пятиминутки» – моющая присадка в жидкость, на которой двигатель работает несколько минут непосредственно перед заменой. Составы часто используют в процессе плановой смены масла.

К явным минусам стоит отнести негативное действие на сальники, уплотнители и прочие детали.

Суммируя сказанное выше, нельзя однозначно ответить, что лучше годится для промывки двигателя, так как все зависит от двигателя.

Некоторые двигатели очень скоро переставали работать. Дальнейшая разборка показала закупорку сетки маслозаборника и снижение пропускной способности центральной масляной магистрали.

Владельцы автомобилей часто отмечали либо мигание, либо включение лампы аварийного давления масла, хотя проверка говорила о нормальном его уровне на щупе. Грязь оказывалась настолько сильной, что вычистить ее удавалось лишь механическим методом.

Маслозаборник представляет собой механический фильтр-сетку, который очищает масло из поддона в ГБЦ. Металлическая сетка ловит стружку и прочий мусор, скапливающийся в поддоне. Сетка маслозаборника была полностью или же частично забитой грязью.

Рекомендация применять промывку перед заменой масла в ситуации перехода с одного бренда (производителя) на другой не является необходимостью. Большое количество современных масел для моторов хорошо справляются с очищающей функцией.

Промывка двигателя осуществляется специалистом по результатам предварительной диагностики

Видео по теме:

Антон Галич

Главный редактор сайта

Задать вопрос

Как относитесь к промывке двигателя? Делитесь в комментариях!

Как промывать двигатель промывочным маслом

Как известно, чистота системы смазки и всего двигателя является одной из важнейших составляющих для нормальной работы ДВС. Многие автолюбители в процессе эксплуатации транспортного средства слышали или активно применяли на практике такое решение, как промывка двигателя перед заменой моторного масла.

Иногда также возникает острая необходимость промыть масляную систему в случае некоторых аварийных неисправностей (например, обильное попадание горючего или антифриза в смазку и т.п.). При этом в списке возможных способов промывки имеется несколько доступных вариантов.

Если точнее, промыть мотор можно:

• соляркой (керосином) или его смесью с моторным маслом;
• активной промывкой «пятиминуткой» для быстрой очистки;
• при помощи готового полнообъемного промывочного масла;

Если промывка соляркой больше практикуется в гаражах и делается преимущественно на старых моторах, специальные средства активно используются даже в некоторых официальных автосервисах. Отметим, что каждый из указанных способов имеет как определенные преимущества, так и недостатки.

В этой статье мы намерены детально рассмотреть последний способ, а именно поднять вопрос промывочного масла. Далее мы поговорим о том, нужно ли использовать промывочное масло при замене смазки в ДВС, как пользоваться промывочным маслом, а также из чего состоит такая промывка, каких результатов следует ожидать и когда использование таких промывок нежелательно для мотора.

Содержание статьи

Для чего нужно промывочное масло

Хорошо известно, что различные виды смазок для двигателя представляют собой масляную основу, в которую добавлен пакет химических присадок. Указанные присадки обеспечивают смазочному материалу противозадирные и моющие свойства, делают масло устойчивым к окислению и т.д.

В тех случаях, когда двигатель исправен, в нем используется качественное масло одного типа и бренда, которое по допускам и рекомендациям соответствует предписаниям завода-изготовителя силового агрегата, а также смазка меняется строго по регламенту и с учетом условий эксплуатации, тогда в моторе не происходит интенсивного накопления различных загрязнений и отложений.

Все продукты износа, которые скапливаются в масле, эффективно выводятся из мотора во время замены смазки. Если же одно или несколько из указанных выше требований нарушается (например, владелец часто переходит с одного типа масла на другой, межсервисные интервалы замены увеличены, мотор изношен и т.п.), тогда в двигателе неизбежно происходит накопление осадков.

Смазка быстро теряет свои свойства после перегревов, происходит разложение смазочного материала. На изношенных моторах достаточно часто происходит активное попадание горячих отработавших газов из камеры сгорания в картер. Вполне очевидно, что в подобных условиях масло загрязняется и коксуется, откладываясь в виде несмываемых отложений на стенках картера и масляных каналов.

Получается, шлам, нагар и продукты распада сработавшегося пакета присадок загрязняют масляную систему. По этой причине для удаления различных отложений перед очередной заменой смазки может понадобиться промывка двигателя.

Еще важно понимать, что полностью слить отработавшее масло из ДВС обычными способами не удается. Если учесть, что в моторе остается до 15% отработки, а также то, что смешивать масла не рекомендуется, предварительная промывка позволяет исключить вероятность нежелательных последствий после смешивания остатков старого и нового масла.

Даже если используется смазка одного типа и производителя, при взаимодействии со свежим маслом старый материал вызывает быстрое окисление нового, то есть происходит значительное снижение ресурса залитой свежей смазки. Получается, свежее масло не сможет отработать весь заявленный ресурс, продолжая и дальше создавать отложения.

Также данная информация актуальна в случае, когда запланирован, например, переход с синтетики на минеральное масло (такие масляные основы между собой смешивать запрещено). Промывка в этой ситуации помогает заместить оставшееся старое масло, чтобы избежать нежелательных реакций.

Состав промывочного масла

Начнем с того, что промывочное масло для бензинового двигателя и дизельного мотора может отличаться по своей основе и пакетам использованных присадок.

Такие масла могут иметь минеральную базу, представлять собой синтетические или полусинтетические продукты.

Главным отличием этих масел от обычных смазок является то, что вязкость промывочного масла снижена.  Также разница заметна в изменении температуры вспышки и зольности. Вполне логично, что производитель не рассчитывает на долгий срок службы такого продукта в ДВС, делая основной упор  на очистку двигателя даже в самых труднодоступных участках силового агрегата.

По этой причине вязкость масла для промывки должна быть ниже, чем у обычного базового. В составе качественных промывочных масел присутствуют диспергирующие и моющие присадки, стабилизаторы,  противоизносные добавки и т.д. Также производители учитывают особенности того или иного типа ДВС. Это значит, что промывочное масло для дизельного двигателя может иметь особые уникальные добавки, отличные от аналогов для бензиновых моторов.

Стоит ли использовать промывочное масло

Теперь давайте ответим на вопрос, можно ли промывать двигатель промывочным маслом. Прежде всего, нужно исходить из конкретной ситуации. Если двигатель чистый и используется тип смазок, которые можно смешать, тогда промывка  обычно не нужна.  Для того чтобы промыть ДВС, будет достаточно пару раз сократить интервал замены используемого масла в первый раз на 50-60%, а во второй на 30-40%.

Если же мотор загрязнен, но не сильно, тогда можно воспользоваться промывочным маслом. В ситуациях, когда масляная система силового агрегата основательно загрязнена, необходима отдельная консультация с мотористами. Дело в том, что промывочное масло может размягчить обильные загрязнения, но не растворить их.

В результате часто забивается сетка маслоприемника, происходит закупоривание каналов системы смазки, загрязнения попадают в гидрокомпенсаторы и т.п. Итогом становится масляное голодание, значительный износ или выход из строя отдельных элементов двигателя.

Еще добавим, что промывочные масла делятся на два типа. Главным отличием будет особенность применения. Если просто, одни составы заливаются в мотор, после чего агрегат работает на холостых оборотах 10-15 минут. Другие промывочные масла предполагают то, что на таком смазочном материале автомобиль можно эксплуатировать несколько десятков или даже сотен километров. При этом запрещается нагружать мотор.

Кстати, благодаря этой информации становится понятно, можно ли ездить на промывочном масле. Ответ будет утвердительным, но только если промывка для этого специально предназначена. Если же газовать или ездить на промывочном масле, которое для таких условий работы не рассчитано (не забываем про сниженную вязкость таких составов), тогда значительно повышается риск повреждения деталей и выхода двигателя из строя.

Также следует отметить, что промывки, на которых можно ездить, сегодня встречаются очень редко. Их вытеснили промывочные масла для быстрой очистки. Как правило, они считаются менее вредным способом промывки ДВС по сравнению с очистителями-пятиминутками.

Прежде всего, в составе полнообъемных промывочных масел меньше активных моющих компонентов, чем в быстрой промывке, которая заливается в старое отработавшее масло. Это значит, что воздействие на сальники и уплотнители во время использования промывочных масел однозначно более щадящее. Также многие специалисты и автовладельцы отмечают, что промывочное масло лучше отмывает загрязнения, так как дольше работает в двигателе.

Как промыть мотор промывочным маслом

• Процесс промывки двигателя при помощи такого средства не представляет большой сложности. В самом начале отработавшее старое масло нужно слить.
• Далее в двигатель заливается промывочный материал. Не трудно догадаться, сколько нужно промывочного масла для двигателя. Такой продукт является полнообъемным, то есть его количество аналогично объему обычно смазки, которая заливается в ДВС штатно.
• Также некоторые водители интересуются, как заливать промывочное масло. В этом случае заливка производится по уровню или даже ближе к отметке «макс». Сниженная вязкость продукта позволяет это сделать без рисков для ДВС.
• Затем двигатель нужно завести, позволяя агрегату работать на холостых оборотах 10-15 минут. Для разных составов время промывки следует уточнять, заранее изучив упаковку. Обычно вся информация касательно того, сколько времени промывать двигатель промывочным маслом, указана производителем и содержится на этикетке.
• Помните, в случае использования такого типа промывки газовать на холостых запрещено, так как промывочное масло не сможет защитить мотор под нагрузкой. По окончании очистки мотор следует заглушить, слить промывку из ДВС, после чего меняется масляный фильтр и заливается свежая смазка.

Сколько стоит промывочное масло и какое выбрать

Сегодня на рынке представлено большое количество решений для очистки двигателя. Каждый производитель стремится привлечь клиентов, обещая чистоту и отсутствие вредного воздействия промывки на мотор и его детали, а также на свежее масло после заливки.

При этом нужно понимать, что любой состав для очистки содержит в себе пакеты моющих щелочных и других присадок. Так или иначе, но на свойства резинотехнических изделий такие добавки влияют. Теперь давайте рассмотрим несколько наиболее популярных и распространенных предложений из списка быстрых промывко и промывочных масел.

• Быстрая промывка Liqui Molyпозволяет эффективно очистить систему смазки силового агрегата, занимая в рейтингах лучших промывочных масел и моющих добавок лидирующие позиции. Хорошо удаляет скопившиеся отложения, отмывает стенки каналов и поверхности деталей. Средняя стоимость составляет около 20 у.е.
• Промывочное масло ZIC обеспечивает качественную очистку мотора. Достаточно безопасно для сальников и других уплотнительных деталей. Не способствует окислению свежего моторного масла в ДВС. Канистра такой промывки стоит около 15 у.е.
• Продукт Eneos имеет не только выдающиеся моющие свойства, но и препятствует закупорке каналов масляной системы. Состав способен удерживать в себе загрязнения и примеси в виде взвеси. Емкость с 4 литрами такого масла обойдется около 22 у.е.

• Среди промывочных масел отечественного производства следует выделить Лукойл. Решение имеет доступную цену и хорошо очищает силовой агрегат. В составе использован богатый пакет присадок, которые обеспечивают противоизносные свойства, быстро растворяют всевозможные загрязнения. Цена на такую промывку составляет около 14 у.е.
• Еще одним известным продуктом является промывочное масло Роснефть. Промывочный состав является минеральным маслом, которое дополнительно содержит безопасные для прокладок и сальников моющие добавки. Качественно растворяет шлам нагар, выводит из системы смазки  различные отложения.  Использовать промывку можно как в бензиновых, так и в дизельных ДВС, в целях удаления грязи и для профилактической очистки.  Цена находится на средней отметке около 15 у.е.
• Также внимания заслуживает промывочное масло ТНК. Продукт Промо Экспресс является востребованным решением, активно используется в условиях технических станций. Решение представляет собой удачное сочетание эффективных моющих свойств по доступной цене. Средняя стоимость составляет около 13 у.е.

Как видно, импортные составы зачастую почти в два раза превышают по стоимости отечественные продукты. При этом моющие свойства находятся на приблизительно одинаковом уровне. Что касается воздействия на уплотнители, сальники и прокладки, практическая эксплуатация показывает некоторое преимущество иностранных решений (особенно Liqui Moly, Shell, ZIC и Eneos) на фоне других промывочных масел.

Особенности применения промывок и несколько слов о подделках

Как и любой другой востребованный товар, промывочные масла могут быть контрафактными. По этой причине существует значительный риск. Дело в том, что такие продукты, как правило, имеют моющие свойства, но не содержат в своем составе дорогих противозадирных и противоизносных присадок.

Это значит, что после их применения могут образоваться задиры вкладышей коленвала. Причина понятна, так как состав отмывает загрязнения, в масле увеличивается количество шлама и загрязнений, однако должной защиты промывочная жидкость не обеспечивает.

Также важно учитывать, что перед использованием промывочных составов (независимо от их качества), нужно также менять масляный фильтр. Получается, один фильтр ставится перед началом промывки. После окончания процесса этот фильтр снимается, на его место устанавливается новый.

Такой подход позволяет избежать неприятной ситуации, когда старый загрязненный фильтр может полностью забиться во время использования промывки. Если проще, очиститель отмывает загрязнения, забивая фильтрующий элемент. Далее происходит открытие перепускного клапана и поток грязного масла идет напрямую в мотор мимо фильтра.  В этом случае сетка маслоприемника также может забиться, в двигателе начнется масляное голодание.

Что касается уплотнителей, сальников и прокладок, в таких изделиях в процессе эксплуатации возникают небольшие трещины. В этих трещинах накапливается шлам, оседают загрязнения. Скопление этих загрязнений позволяет деталям оставаться герметичными, так как дефекты буквально закупорены.

Однако результатом использования промывки может быть вымывание таких отложений. В результате частым явлением, (особенно на изношенных ДВС), является течь масла через сальники и прокладки после использования промывочных составов.

Промывочное масло или промывка-«пятиминутка»: что лучше использовать

Основным конкурентом промывочных масел являются быстрые промывки. Главным их отличием является то, что такие средства заливаются в отработавшее масло, восстанавливая и повышая его моющие свойства. Другими словами, жидкости фасуются в емкости по 300-350 мл., их добавляют в старое масло и дают мотору поработать на этой смеси в режиме холостого хода несколько минут. Весь дальнейший процесс аналогичен работам с промывочными маслами.

Сразу отметим, пятиминутки отличаются высокими моющими свойствами и являются весьма агрессивной добавкой. Одновременно при их использовании нужно учитывать, какое старое масло залито в двигателе, его качество, состояние и т.п. Не трудно понять, что основой для удаления отложений из мотора будет уже имеющаяся в моторе отработка, а не 300 мл. промывки.

Также при использовании пятиминуток нужно обязательно придерживаться всех рекомендаций производителя состава. Такой агрессивный препарат не следует передерживать в моторе.  Если в инструкции указано, что двигатель с промывкой должен работать 5 минут, то ни в коем случае не допускается его работа около 20 минут и более.

Еще нужно помнить, что после слива масла 10-15% объема отработки, дополнительно смешанной с агрессивной промывкой,  остается в двигателе. При этом именно пятиминутки оказывают более сильное влияние на свежее масло по сравнению с промывочными полнообъемными продуктами.

Получается, в большинстве случаев оптимально использовать промывочные масла, а не пятиминутки. Недостатком можно считать только больший объем работ (нужно сначала сливать отработавшую смазочную жидкость, затем промывочное масло) и более высокую стоимость таких решений по сравнению с активными моющими добавками в отработку.

Советы и рекомендации

Итак, давайте суммируем, в каких случаях следует отдельно задуматься о необходимости промывки двигателя и как это сделать правильно. Прежде всего, использовать промывку нужно тогда, когда история обслуживания автомобиля не известна (например, покупка подержанного ТС).

В подобной ситуации двигатель промывается, после чего в мотор заливается подходящее по допускам и вязкости (API и SAE)  базовое масло. Далее смазка сливается уже через 1-2 тыс. км. Затем снова заливается точно такое же масло (без использования промывки), при этом средний интервал замены увеличивается до 4-5 тыс. км.

Такой способ считается самой лучшей промывкой, так как базовое моторное масло также содержит в себе целый набор моющих активных присадок, которые при этом менее агрессивны. Минусом можно считать только дороговизну способа, так как потребуется частая смена смазочного материала до тех пор, пока  из ДВС не начнет сливаться нормальное по консистенции и цвету отработавшее масло.

Только поэтапное увеличение интервала замены позволяет эффективно удалить из мотора нагар и шлам, а также остатки самой промывки. Также перед заменой масла промыть систему смазки рекомендуется тогда, когда водитель принял решение о переходе на другой тип масла. Например, смена производится с минерального масла на синтетику или гидрокрекинговые продукты.

Указанные типы масел смешивать между собой нежелательно, так как может образоваться осадок, забивающий масляные каналы. Еще силовой агрегат промывают в случаях, когда ранее производился аварийный долив масла, которое отличается от залитого в мотор. Другими словами, снова имело место смешивание. Дополнительно промывку рекомендуют и тогда, когда переход происходит на масло с похожими свойствами и в рамках одного бренда, но уже классом повыше.

Читайте также

Что лучше для промывки двигателя-пятиминутка или промывочное масло?

масло и по дольше

Без разницы. Используй хорошее масло, не перекатывай лишних км и вообще промывка не обязательна.

Лучше вообще ничего.

вообще промывка может боком вылезти, а так сночала пятиминутку и потом обьёмом промыть

я противник промывочного масла …всё не сливается промывка или двойная промывка нужна если гидрики зачирикали

лучше купить обычное недорогое масло, промыть им и залить нормальное.

Лучше не промывать, а вовремя заменять масло. Но если уж промывка требуется, то мне кажется лучше масло.

И то и то опасно для двига.. . можно промывать только если там точно нет больших отложений т. к. большой кусок грязи может забить какой нибудь канал.. . Рекомендую не промывая залить Shell -оно моет мягко и постепенно через 5000 сменить масло. Потом не допускать сильного загрязнения двигателя и можно будет пользоватся промывками.. . если заливать то же масло то можно заливать пятиминутку если меняеш тип масла то лучше мыть промывочным маслом.. . Если ездиш постоянно на шеле то промывать не надо…

Наливаеш в мотор моторное масло и ездишь 3000 потом меняешь его на новое и если требуется то ещё 3000 а чтобы не промывать надо менять 5000-6000 и промывать не надо даже при переходе на другое масло я автослесарь и после промывки столько отремонтировал моторов что смотришь и думаешь что нам слесарям кто то помогает.

Я не знаю, Я заливал пятиминутки и ничо. все норм.

синтетическое масло само растворяет отложения. Промывка требуется при польтзовании полусинтетикой или минералкой. Пятиминутка — это концентрат активного вещества (кислоты) , который теряет свойства при соприкосновении с отработанным маслом. Пятимсинутка работает только в чистом масле, но никакой нормальный человек не будет сливать старое, потом заливать свежее с пятиминуткой, потом это сливать и снова заливать свежее… . Короче пятиминутка это маркетинг для продавцов и успокоение души для покупателей. Промывочное масло делается проще — поэтому оно дешевле и наполняется необходимыми присадками, которые сродни пятиминутке (схожесть чувствуете? ) По тем же причинам применять для эксплуатации промывочное масло нельзя

Не лейти не чего всё это средства зарабатывания бабла не начём.

если льешь одно и тоже масло ну там была допустим синтетика и льешь синтетику промывать вообще ненадо

Промывка масляной системы. Стоил ли применять? — DRIVE2

Полный размер

Здравствуйте!

Не так давно делился опытом о очистителях инжектора:
Очистители инжектора. Стоит ли применять? www.drive2.ru/b/467496127407587810/

Сегодня речь пойдет о очистителях масляной системы и опять же вечные споры-стоит ли применять!

Немного теории… Промывка масляной системы нужна для того что бы очистить детали и внутренние стенки двигателя от отложений. Отложения возникают из-за изменение свойств масла в работающем двигателе по следующим причинам:
-высокотемпературные и окислительное воздействие
-механохимические преобразования компонентов масла
-постоянное накопление

Окисление
В работающем двигателе горячее масло постоянно циркулирует и контактирует с воздухом, продуктами полного и неполного сгорания топлива. Кислород воздуха ускоряет окисление масла. Этот процесс происходит быстрее в маслах склонных к пенообразованию. Металлические поверхности деталей выступают в роли катализаторов процесса окисления масла. Масло нагревается, соприкасаясь с нагретыми деталями (в первую очередь, с цилиндрами, поршнями и клапанами), что значительно ускоряет процесс окисления масла. Результатом могут стать твёрдые продукты окисления (отложения).

На характер изменения масла в работающем двигателе оказывают влияние не только химические превращения молекул масла, но и продукты полного и неполного сгорания топлива, как в самом цилиндре, так и прорвавшиеся в картер.

Влияние температуры на окисление моторного масла.

Выделяются два вида температурного режима двигателя:
-работа полностью прогретого двигателя (магистральный режим).
-работа не прогретого двигателя (частые остановки автомобиля).

В первом случае наблюдается высокотемпературный режим изменения свойств масла в двигателе, во втором — низкотемпературный. Существует множество промежуточных условий работы. При определении уровня качества масла, моторные испытания проводятся как в высокотемпературном, так и в низкотемпературном режимах.

Продукты окисления и изменение характеристик моторного масла.
Кислоты (aсides). Наиболее существенными продуктами окисления масла являются кислоты. Они вызывают коррозию металлов, а на нейтрализацию образующихся кислот расходуются щелочные присадки, вследствие чего ухудшаются диспергирующие и моющие свойства и сокращается ресурс работы масла. Возрастание общего кислотною числа, TAN (total acid number) является основным показателем образования кислот.

Углеродистые отложения в двигателе (carbon deposits). На горячих поверхностях деталей двигателя образуются разнообразные углеродистые отложения, состав и строение которых зависят от температуры поверхностей металла и масла. Различают три вида отложений:
-нагар
-лак
-шлам

Необходимо подчеркнуть, что образование и накопление отложений на поверхности деталей двигателя является результатом не только недостаточной окислительной и термической стабильности масла, но и недостаточной его моющей способности. Поэтому износ двигателя и снижение ресурса масла является комплексным показателем качества масла.

Нагар (varnish, carbon deposits) это продукты термической деструкции и полимеризации (cracking and polymerisation) масла и остатков топлива. Он образуется на сильно нагретых поверхностях (450° — 950°С). Нагар имеет характерный черный цвет, хотя иногда может быть белого, коричневого или другого цвета. Толщина слоя отложении периодически изменяется — когда отложений много, ухудшается отвод тепла, повышается температура верхнего слоя отложений и они сгорают. Меньшее количество отложений образуется в разогретом двигателе, работающем по нагрузкой. По структуре, отложения бывают монолитными, плотными или рыхлыми.

Нагар оказывает отрицательное влияние на работу и состояние двигателя. Отложения в канавках поршня вокруг колец препятствуют их движению и прижиманию к стенкам цилиндра (заклинивание, залипание, прихватывание колец (ring sticking). В результате заклинивания и затруднения движения колец, они не прижимаются к стенкам и не обеспечивают компрессию в цилиндрах, мощность двигателя падает, возрастает прорыв газов в картер и расход масла. Прижимание колец отложениями к стенкам цилиндра приводит к чрезмерному износу цилиндров (excessive wear).

Полирование стенок цилиндров (bore polishing) — отложения на верхней части поршней (piston top land) полируют внутренние стенки цилиндров. Полировка препятствует удержанию и сохраняемости масляной пленки на стенках и значительно ускоряет скорость износа.

Лак (lacquer). Тонкий слой твердого или клейкого углеродистого вещества от коричневого до черного цвета, который образуется на умеренно нагретых поверхностях вследствие полимеризации тонкого слоя масла в присутствии кислорода. Лаком покрываются юбка и внутренняя поверхность поршня, шатуны и поршневые пальцы, стержни клапанов и нижние части цилиндров. Лак значительно ухудшает отвод тепла (особенно поршня), снижает прочность и сохраняемость масляной пленки на стенках цилиндров.

Так как же очистить от отложений усосаный двигатель?

1. Разборка двигателя и чистка в ручную с промывкой деталей специальными средствами.
ДВС разбирается. Чистка происходит при помощи технического сольвента (соляры, керосина, растворителя итд). Этот метод пожалуй самый быстрый по времени и эффективный, но и самый трудоемкий.

2.Используются промывочные масла.
Обычно промывочное масло представляет из себя обычное минеральное, самое простейшее и дешевое масло — минералку (а зачем туда дорогое? Не ездить же на нем.), в которое добавлены моющие присадки, противоизносные присадки.
Фактически эта промывка для того что бы перемешаться с не сливаемым остатком старого масла (в картере а так же детали двигателя все равно в грязном масле) и нейтрализовать кислотную среду в двигателе. Все это сливается вместе с промывкой — вот главная и основная цель промывочного масла. Боюсь что отмыть грязный двигатель в шламе или лаке оно не способно…
Принцип применения промывочных масел примерно такой: Завели автомобиль погоняли 10-20 минут на холостом ходу, слили отработанное моторное масло, залили промывочное масло в том же заправочном объеме что требуется автопроизводителем для моторного масла, погоняли на холостом ходу 10-20 минут, слили промывочное масло и залили свежее масло.

3.Промывки масляной системы или «пятиминутки» или «долговременные промывки».
Существуют так же специальные промывки «пятиминутки» которые заливаются в старое масло при смене, двигателю дают поработать 5-10-20 минут (читать инструкцию!) и сливают вместе с отработанным маслом.

4. Промывка моторным маслом — как самая нежная промывка.
Существует так же промывка масляной системы обычным моторным маслом — при которой точно ничего не случится. Эта промывка будет совместима с вашим двигателем, сальниками прокладками, вашим будущим маслом итд.
Способ очень простой: заливаете ваше обычное моторное масло или самую дешевую минералку, бренда который вы обычно предпочитаете (что бы не тратить деньги), прокатились на этом масле 500-1000км и слили. Вот и все! Так же на всякий случай можно сменить масляный фильтр. Но есть одно большое НО! Моторное масло обладает очень низкой моющей способностью! Фактически оно только может вынести частички, которые уже оторвались от стенок — а двигатель как был грязным так и останется таким — либо нужно очень много времени и тыс км по принципу «вода камень точит». Точить этот камень можно и 500 тыс км — что сводит на нет промывку двигателя маслом. Не думайте что вы залили масло, откатали 1000км и у вас все внутри блестит. Если отложения действительно серьезные — все останется так же как было!

Для себя отметил-все «пятиминутки» или «долговременные промывки» это просто мощный пакет моющих присадок который используется в новом масле. Не однократно применял их на многих своих автомобилях и ничего плохого не заметил. Действительно ли они смывают шлам и каку как заявлено-вопрос открытый. ДВС Я не разбирал после их применения.

ПРОМЫВАТЬ…ИЛИ НЕ ПРОМЫВАТЬ ДВС… ПРИМЕНЯТЬ ТЕ… ИЛИ ИНЫЕ ПРОМЫВКИ!-ДЕЛО СУГУБО ВАШЕ ЛИЧНОЕ. МНЕ МОЗГ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ В КОММЕНТАРИЯХ «ЛЮБИТЬ» НЕ НУЖНО! Я ВЗРОСЛЫЙ ЧЕЛОВЕК И САМ ОТДАЮ ОТЧЕТ ВСЕМ СВОИМ ДЕЙСТВИЯМ!

Основной материал взят отсюда! www.oil-club.ru/promyvki-…atelya-stoit-li-promyvat/ Я добавил лишь свои мысли по данному поводу…

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Через какой период менять масло в двигателе?

Цвет меню

Цветное Светлое Темное

Внутреннее меню

Слева Справа

Уровень вложенности меню

2 3 4

Тип главной страницы

1 2 3 4

Параметры

2

Разделы каталога

3

Элементы каталога

4

Маленькие баннеры

7

Баннеры снизу

8

Блок о компании

Применить

Параметры

1

Тизеры под большими баннерами

2

Плавающие баннеры

3

Разделы каталога

4

Элементы каталога

7

Баннеры снизу

8

Блок о компании

Применить

Параметры

1

C левым блоком

Применить

Фиксированная шапка сайта

Варианты шапок

Вид страницы поиска

Отображать информацию о товаре в фиксированной шапке на детальной странице товара

Положение выпадающего меню каталога

Прижато к верху На уровне активной ссылки

Вид отображения выпадающего меню каталога

Справа Снизу

Компания \ Наши сотрудники

Компания \ Бренды

Компания \ Бренды — детальная

Компания \ Вакансии

Компания \ Лицензии

Фиксированная мобильная шапка

Всегда При скролле вверх

Мобильная шапка

Белая Цветная

Тип мобильного меню

Подробный Краткий

Компактное мобильное меню

Способ отображения мобильного меню

Выдвигается слева Выпадает сверху

Когда проводить промывку двигателя?

Необходима ли или желательна ли промывка двигателя, и если да, то в каких случаях — одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы неизвестных транспортных средств. Мы приложили все усилия, чтобы ответить на этот вопрос, а также на многие другие вопросы, связанные с этой темой, в сотрудничестве с доктором Стеваном Димитириевичем, бакалавром химических технологий и научным сотрудником Центра инноваций технологического и металлургического факультета, который также является автором этого текста.

Первое, что нужно указать:

Промывка двигателя — ненужная процедура при условии, что вы регулярно выполняете замену масла и фильтров или если вы используете типы масла, качество которых соответствует или превосходит требования производителя.

Имейте в виду, что в данном случае регулярная замена масла включает также более короткие интервалы замены, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации . Такие условия определены в руководстве по эксплуатации транспортного средства и включают в себя: частую буксировку прицепа, частую езду по городу с большим накатом, использование транспортного средства в основном на короткие расстояния (особенно зимой), движение на большой высоте или по пыльным дорогам.

Самые распространенные мифы о расходе моторного масла

Промывка двигателя обычно связана с занятиями, требующими профессионального использования транспортного средства , например: служба такси, служба доставки, коммунальная или полицейская служба и т. Д. Если вы не уверены, взгляните на руководство по сборке автомобиля или обратитесь к представителю производителя.

Промывка двигателя в 95% случаев совершенно не нужна, а в 99% (вероятно, 100%) не нужна.Таким образом, реальная потребность в этой процедуре попадает (с точки зрения частоты выполнения) в категорию «статистической ошибки».

Тем не менее, многие люди не уверены в этом из-за того, что нам доступны не только десятки продуктов для промывки двигателя, но и некоторые известные бренды среди производителей.

Когда действительно нужно выполнить промывку двигателя?

Это сложно оценить, и это может определить только профессиональный сервисный центр. Обычно это касается случаев нерегулярного обслуживания автомобиля, особенно нерегулярной замены масла . Сама процедура, а также продукты для нее предназначены для смывания отложений в двигателе (в основном, кокса и органических красок), которые возникают в результате разложения моторного масла. Такого рода вмешательство было гораздо более необходимо несколько десятилетий назад, тогда как сейчас используются гораздо более эффективные присадки, предотвращающие вышеупомянутые явления, даже если интервалы обслуживания превышены (это особенно касается использования синтетических виды моторного масла).

Процедура промывки двигателя может выполняться несколькими способами, и наиболее частым способом является использование присадок, которые добавляются непосредственно перед заменой масла, а затем, после нескольких минут выбега, масло с добавками выпущенный. Раньше использовались специальные масла для промывки двигателя, обычно с меньшим содержанием детергента и диспергатора (SAE 10W или SAE 20). Обычно они заливались в двигатель после выпуска масла, а затем, после работы двигателя с низким сопротивлением (обычно в режиме выбега) и по прошествии некоторого времени, их выпускали.После этого была произведена замена фильтра и заливка масла в соответствии с рекомендациями производителя. Существуют также присадки, которые добавляют в масло и которые требуют, чтобы вы проехали несколько сотен километров перед тем, как выпустить и заменить масло.

Одно из преобладающих мнений в те времена — при переходе с одного типа масла на другой (например, переход с минерального на синтетическое) необходимо промыть двигатель.Однако современные виды масел от именитых мировых производителей обладают таким качеством, что полностью исключают необходимость в вышеупомянутой процедуре.

Одноразовое превышение интервала обслуживания обычно не является причиной для промывки двигателя (если интервал не был превышен значительно). Эту процедуру можно принять во внимание только в том случае, если вы не меняли масло вовремя несколько раз подряд (что серьезно повреждает ваш двигатель). Однако в таких случаях (или в качестве профилактики) может быть достаточно (и лучше) один раз сократить интервал замены масла, а затем продолжить работу в соответствии с обычным графиком.

Этот вид самостоятельной процедуры представляет собой больше расширенный уход и не решает то, что в данном случае накопилось. Если вы собираетесь выполнить промывку двигателя, убедитесь, что вы пользуетесь продуктами известных производителей, и проконсультируйтесь с производителем . Однако если двигатель «закоксован (если в нем много отложений)», его промывка не решит проблему. В этом случае желательно обратиться в профессиональный сервис по обслуживанию автомобилей, который сможет справиться с этим с помощью специальных машин или очисткой, при этом только частично разобрав двигатель.Бывают исключительные случаи халатности двигателя, в результате которых требуется его ремонт.

Обычно утверждается, что промывка двигателя рекомендуется, если имеется документально подтвержденная запись о плохом техническом обслуживании или если было приобретено транспортное средство с неизвестной историей технического обслуживания (без сервисной книжки). В любом случае, в таких случаях лучше всего обратиться в профессиональный сервисный центр, который определит необходимость и порядок очистки двигателя.

Какое масло заливать в недавно купленную машину?

Одна из очень немногих ситуаций, в которых промывка двигателя является желательной процедурой, — это при вождении транспортного средства на гоночном грузовике, даже если это делается в развлекательных целях, когда масло меняют не в короткие промежутки времени, а только в умеренно короткие.Профессиональные команды меняют масло гораздо чаще, в зависимости от необходимости и после каждой гонки. Обычно они НЕ производят промывку двигателя.

Функция современных средств для промывки двигателей основана больше на моющих средствах, а не на растворяющих свойствах, что делает их безопасными для использования. Обычно они не реагируют отрицательно на уплотнительные прокладки, если только они уже не находятся в плохом состоянии. Тем не менее, остается то, что процедура промывки двигателя часто бывает ненужной и неполной, что делает использование присадок постоянно сомнительным.

Дополнение:

Причину возможной промывки двигателя можно найти в том факте, что нерегулярная замена масла стала частым явлением в некоторых профессиональных сервисных центрах, то есть замена масла выполняется на холодном двигателе и быстро (в течение 15 минут или меньше), что приводит к двигатель остается с отставанием от 20% до 30% старого масла вместо желаемых 10%. Это, по крайней мере, по мнению сторонников промывки двигателя, со временем создает необходимость такого рода вмешательств при каждых нескольких заменах масла.

Официальные автосервисы или те, которые заботятся о своей репутации, будут выполнять замену масла в соответствии с процедурой, которая гласит, что перед заменой масло должно быть нагрето до температуры от 60 ° C до 80 ° C и что отставание старое масло должно быть минимальным.

Как заменить моторное масло и масляный фильтр?

Следует подчеркнуть, что промывка двигателя работает скорее профилактически, чем лечебным способом , а также что даже в таких случаях процедура выполняется на основе интуиции и без твердых индикаторов реальной необходимости.

Наконец, важно сказать, что ни в одном руководстве по эксплуатации транспортного средства не говорится о необходимости промывки двигателя, а это означает, что необходимость в этой процедуре должна определяться профессиональным сервисным центром.

Надеемся, эта статья оказалась для вас полезной. По любым вопросам, неизвестным и предложениям, которые могут у вас возникнуть, пожалуйста, свяжитесь с нами.

вещей, которые нельзя смывать в унитаз

Прежде чем смыть наполнитель для кошачьего туалета или просроченное лекарство в унитаз, остановитесь на мгновение — возможно, вы совершаете серьезную ошибку.Некоторые предметы повседневного обихода могут вызвать серьезные проблемы с вашими трубами и окружающей средой, если их промыть, и мы говорим не только об использованном тампоне (хотя — это то, что не нужно кататься на водной горке системы труб). «Унитаз — это не мусорный бак», — говорит Стивен Дж. Хаусман, доктор философии, президент Hausman Technology Presentations и член Совета по этике пригородной санитарной комиссии Вашингтона. «Единственное, для чего он предназначен — это три» Пс «: моча, какашки и бумага.«

Итак, в следующий раз, когда вы захотите использовать унитаз в качестве свалки, убедитесь, что оборудование выдержит нагрузку. И если вы решите промыть какой-либо из этих предметов, будьте готовы к телефонному звонку, который вам, скорее всего, придется вскоре сделать водопроводчику.

Салфетки

Макияж или детские салфетки могут показаться безопасными, и вы, вероятно, предполагаете, что они распадаются так же, как и ткани, но Хаусман говорит, что это не так. «Тонны салфеток забивают насосы на насосных станциях сточных вод по всей стране, или [они] попадают на очистные сооружения, и их нужно вывозить», — объясняет он.Установка измельчителей на каждом предприятии для решения проблемы может стоить миллионы долларов, но этого все равно недостаточно. В конце концов, салфетки не подходят для унитаза — даже с пометкой «смываемые». Хаусман говорит, что они тоже небезопасно ломаются, и поскольку термин «смываемый» не определен Федеральной торговой комиссией, «компании могут маркировать свои продукты как соответствующие этому стандарту, даже если они не распадаются, как туалетная бумага. ,» он говорит. Итог: выбрасывайте салфетки в мусор, а не в унитаз.

Презервативы

Давай — ты знаешь, что лучше не смывать использованный мешок латекса в унитаз. «Это не поддающийся биологическому разложению материал, и это определенно нет», — говорит Сара Браун, эксперт по безопасности дома SafeWise. «Некоторые вещи просто не выходят из строя, когда попадают в нашу канализационную систему, и они должны , а не попадать в наши туалеты», — объясняет она. Выбросьте этих лохов в мусор.

Волосы

Если вы чистите расчески, делайте это над мусорным ведром, а не над унитазом.Браун говорит, что волосы, как и презервативы, не ломаются, а собираются вместе и создают огромные сабо. Веселье.

Хлопок

Хорошо, прокладки могут быть довольно очевидными, но сюда также входят тампоны, ватные палочки и все остальное, что сделано из расширяемого толстого материала, — говорит Гленн Галлас, вице-президент по операциям Mr.Rooter Plumbing. «Хлопок может легко зацепиться за что угодно, а волокнистая ткань может повредить все виды оборудования, [создавая] засорения повсюду на линии», — говорит он.«Как и многие другие материалы, которые не разлагаются, хлопок должен быть физически удален из потока отходов рабочими, обрабатывающими отходы, которые затем должны отправить хлопок на свалку».

Вещества, загрязняющие воду

«Наша система водоснабжения очищается от отходов жизнедеятельности человека, но не часто для других целей», — говорит Браун. Сюда входят лекарства, отбеливатель и чистящие средства, не связанные с туалетом. «Они могут загрязнить нашу систему водоснабжения, особенно если большое количество смывается в унитаз», — объясняет она.

Наполнитель для кошачьего туалета

Ваши отходы могут попадать в унитаз, а ваша кошка — нет. «Наполнитель для кошачьего туалета — это не только отходы вашей кошки», — объясняет Галлас. «В нем также есть глина и песок, которые крайне опасны для любой водопроводной системы. Комбинированные наполнители из глины и кремнезема предназначены для поглощения влаги и образования комков, которые превращаются в большие засоры, когда попадают в ваши трубы».

Зубная нить

Что-то такое крошечное не может причинить большого вреда, не так ли? «Хотя это может показаться незначительным, зубная нить не поддается биологическому разложению и может запутаться в ваших трубках», — говорит Йонас Сиклер, директор по маркетингу отдела безопасности потребителей.«Если вы ежедневно пользуетесь зубной нитью, это может быстро стать ловушкой для другого мусора, протекающего по вашим канализационным трубам, и в конечном итоге привести к катастрофе с водопроводом».

Лекарство

Промывайте лекарство только в смягчающих обстоятельствах. «В тех случаях, когда лекарства могут быть опасными для жизни, если принимать их не тем человеком, их следует смыть, как только они больше не нужны», — говорит Сиклер. В противном случае Галлас рекомендует утилизировать их ответственно через местную аптеку или программу утилизации лекарств.«Хотя рецептурные лекарства, лекарства, отпускаемые без рецепта, и другие вещества не обязательно портят ваши трубы, эти ингредиенты в фармацевтических препаратах могут представлять опасность для вашего водоснабжения», — говорит Галлас. Лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть.

Жиры и масла

Если вы поклонник полоскания маслом, вылейте масло в мешок или мусорное ведро, — говорит практикующий врач-холист Ирен Росс. «Никогда, никогда не сливайте кокосовое масло в унитаз или в канализацию, когда вы полоскаете масло», — предупреждает она. «Кокосовое масло, затвердевающее при комнатной температуре, затвердевает в сливе унитаза, что приводит к проблемам с водопроводом.«На самом деле, держите все жиры и масла подальше от унитаза, — говорит Галлас. — В каком-то смысле трубы очень похожи на артерии, — объясняет он. — Когда жир промывает трубы и охлаждается, они замерзают и застывают, создавая как холестерин в артериях. Через некоторое время закупорка может стать слишком большой, и у ваших труб случится пресловутый сердечный приступ ».

Итог: Если сомневаешься, выбрасывай. «Если (и когда) эти предметы застрянут в ваших трубах, сточные воды могут вернуться в ваш подвал или вытечь из люков», — говорит Хаусман.«Настоящий тест для определения смываемости чего-либо — растворяется ли он, как туалетная бумага. Если ответ отрицательный, значит, смывать нельзя».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как промыть радиатор

Промывка радиатора — это относительно простая работа для механика, работающего на буднях, с базовым набором инструментов и сливным поддоном.Мы расскажем вам о процедуре после того, как обсудим важность и частоту выполнения промывки радиатора.

Простая промывка радиатора, вероятно, поможет решить некоторые из ваших проблем, но на самом деле это, вероятно, полная промывка системы охлаждения, которая лучше послужит вам и вашему автомобилю. Радиатор — это наиболее доступная и видимая часть вашей системы охлаждения, поэтому часто мы думаем, что это единственная часть, которую нужно поддерживать в чистоте и поддерживать в хорошем состоянии. Как только охлаждающая жидкость в вашем автомобиле выходит из радиатора, она проходит через водяной насос в блок двигателя и сердечник обогревателя, прежде чем вернуться в радиатор.Водяной насос, блок двигателя и нагреватель также накапливают отложения, отложения и шлам, поэтому их необходимо тщательно промывать так же часто, как и радиатор. К счастью, легко промыть всю систему сразу.

Более новые автомобили не требуют промывки охлаждающей жидкости в такой степени, как 2-дверное купе Plymouth вашего дедушки. Старые латунные или медные радиаторы в сочетании со старыми технологиями водяного насоса и охлаждающей жидкости приводят к образованию большого количества продуктов коррозии и отложений в автомобильных охлаждающих системах, требующих очень регулярной промывки системы.Новые автомобили с алюминиевыми радиаторами и головками цилиндров, а также с улучшенными подшипниками и уплотнениями водяного насоса в сочетании с новыми высококачественными охлаждающими жидкостями, ингибирующими коррозию, помогли сохранить современные автомобильные системы охлаждения намного чище. Вам следует проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто следует заменять охлаждающую жидкость двигателя, и выполнять промывку системы охлаждения каждый раз, когда добавляется новая охлаждающая жидкость. Для большинства новых легковых и грузовых автомобилей систему следует промывать не реже, чем каждые 100 000 миль. Если вы не знаете, когда в последний раз промывали вашу систему, лучше перестраховаться, чем сломаться, поэтому как можно скорее выполните промывку системы охлаждения вашего автомобиля.

Промывка системы охлаждения Процедура:

1.) Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, надежно припаркован с заблокированными колесами. Также убедитесь, что ваш обогреватель полностью включен в положение «горячий», а вентилятор работает.

2.) Пока радиатор остыл, снимите крышку радиатора. Разместите поддон под сливом радиатора. Откройте слив радиатора и дайте охлаждающей жидкости вытечь до упора. Если ваш автомобиль оборудован сливным отверстием для блока цилиндров, расположите поддон и откройте его, чтобы полностью слить воду из блока двигателя.Утилизируйте использованный антифриз в местном магазине автозапчастей или на станции перевалки опасных материалов в соответствии с местным законодательством и для защиты окружающей среды.

3.) Полностью заполните систему охлаждения водой. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут или до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Обязательно внимательно следите за датчиком температуры двигателя на этом этапе. Если ваш автомобиль начинает перегреваться, немедленно выключите двигатель и дайте ему остыть.

4.) Когда радиатор и двигатель снова остынут, слейте воду из системы охлаждения, как вы это делали на шаге 1, сливая воду из радиатора и блока.

5.) Закрыв все сливные отверстия, добавьте BlueDevil Radiator Flush в радиатор и долейте воду в систему. Как только у вас будет около 2 галлонов воды в системе охлаждения, запустите двигатель и дайте ему нагреться. По мере того, как он нагревается, продолжайте доливать воду в радиатор, пока не увидите, что вода течет через радиатор, а верхний шланг радиатора не станет горячим.Долейте воду в систему и закройте крышку радиатора.

6.) Дайте двигателю поработать на холостом ходу с промыванием радиатора внутри не менее 10 минут, но если позволяют время и погода, поработайте 3-6 часов с промывкой радиатора и водным раствором в системе охлаждения. Это обеспечит глубокую очистку и восстановит максимальную эффективность вашей системы охлаждения. Во время вождения следите за датчиком температуры, чтобы убедиться, что он не перегревается, и убедитесь, что температура на улице не опускается ниже 32 градусов, чтобы предотвратить замерзание.

7.) Когда двигатель снова остынет, слейте промывочную жидкость радиатора и водную смесь. Открыв все сливные пробки, тщательно промойте систему водой, позволяя ей стечь в крышку радиатора и из радиатора, и заблокируйте слив, пока чистая вода не потечет свободно.

8.) Закройте все сливные пробки и добавьте в радиатор тип и количество, рекомендованное производителем. Как и в шаге 5, вам может потребоваться добавить большую часть антифриза, затем запустить и запустить двигатель до рабочей температуры, чтобы охлаждающая жидкость могла протекать через двигатель и радиатор, удаляя пузырьки и оставляя место для всего антифриза.

Лучше всего приобрести все продукты, которые вам понадобятся, прежде чем начинать какой-либо проект. Вы можете забрать необходимое количество антифриза в ближайшем дилерском центре или магазине автозапчастей.

Вы можете заказать промывку радиатора BlueDevil через Интернет. или его также можно заказать у местных розничных продавцов:

• Bennett Auto Supply
• Prime Automotive Warehouse
• NAPA
• PepBoys
• CarQuest Auto Parts
• Advance Auto Parts
• AutoZone
9018 AutoZone 9018

Фотографии предоставлены: mike-thomson.com и www.totalautowny.com

Когда мне следует промывать моторное масло? | Константин Кристо Капо

Смывать или не смывать.

Это вопрос, ответ на который очевиден в ванной, но активно обсуждается в гараже.

Давайте перейдем к делу. Безопасно ли использовать промывку двигателя в двигателе с большим пробегом? Потратьте несколько минут на просмотр онлайн-форумов, и вы найдете ряд ответов на этот вопрос, часто с участием Trans-Am, Camaro 1980-х годов или другого автомобиля, на котором кто-то годами бился, десятилетие припарковался на пастбище и теперь хочет оживить с промывкой двигателя.

Что такое промывка двигателя?

Промывка двигателя — это послепродажная химическая добавка, предназначенная для очистки вашего двигателя от накопившихся отложений, шлама и других загрязнений. Вы заливаете его в маслозаливное отверстие двигателя и оставляете двигатель работать на холостом ходу примерно 10–15 минут. Он смешивается с маслом и циркулирует в двигателе, помогая растворять шлам и очищать отложения. Затем вы сливаете масло (теоретически вместе с большим количеством мусора), меняете масляный фильтр, добавляете свежее масло и возвращаетесь к вождению.

Как образуются отложения и шлам

Если он выполнил свою работу, производительность вашего двигателя вернется к бурным временам своей молодости, когда он обеспечивал максимальную мощность и эффективность. Однако со временем могут накапливаться вредные отложения и шлам, что приводит к снижению мощности и производительности.

Крошечные отверстия в сетке маслосборной трубки могут легко забиться шламом, из-за чего в двигатель не останется масла.

Отложения и шлам могут образовываться по нескольким причинам, включая частые короткие поездки, которые не позволяют маслу полностью прогреться и испарить влагу, попадание переносимой по воздуху грязи, разбавление топлива и высокая температура, разрушающая масло.По мере осаждения ил может забивать узкие масляные каналы или сетку на маслозаборной трубке, ограничивая поток масла к жизненно важным частям, особенно к верхнему клапану. Отложения могут вызвать слипание колец, что снизит компрессию двигателя и уменьшит мощность двигателя.

Требуется ли промывка двигателя?

Хорошая промывка двигателя может помочь разрыхлить отложения и растворить шлам, возвращая двигатель в состояние, подобное новому. Однако в старых двигателях с большим пробегом отстой может быть единственным препятствием, препятствующим просачиванию масла через изношенные или потрескавшиеся уплотнения.Удаление осадка обнажает то, чем они являются на самом деле — мусор. Вскоре из вашего двигателя начинает течь масло, и вы сразу же начинаете связывать продукт для промывки двигателя с утечкой масла.

Реально пломбы были уже плохие; флеш просто показал их истинное состояние.

Если вы подозреваете, что ваша машина попадает в этот лагерь, оставьте достаточно хорошо в покое и не промывайте двигатель. Вероятно, не стоит пытаться реанимировать двигатель в таком плохом состоянии, не исправив сначала плохие уплотнения или другие дефекты.Фактически, вы выбираете свою проблему: либо шлам и отложения снижают производительность, либо, если вы чистите двигатель, уплотнения показывают свое истинное состояние.

Часть хорошего режима обслуживания

Но это не значит, что промывка двигателя никогда не бывает хорошей идеей. Фактически, это часто первый шаг в восстановлении запущенного автомобиля до первоклассных характеристик. И часто, когда вы покупаете подержанный автомобиль, вы получаете именно это — автомобиль, владелец которого в субботу днем ​​нашел более приятным стирку антиквариата, чем замену масла или опускание поддона трансмиссии.Следовательно, ваш «подержанный» автомобиль, хотя и не является полным хламом, может похвастаться отрывочными данными о техническом обслуживании.

В этих случаях сильнодействующая промывка на основе моющих средств может помочь подготовить двигатель к новому маслу, ослабить заедание клапанов или колец и помочь удалить вредный осадок. Хотя это не обязательный шаг при переходе на синтетическое моторное масло Costa Oil, мы все же рекомендуем промыть двигатель, если вы хотите дать своему автомобилю новый запуск.

Некоторые люди также заявляют, что промывка двигателя освобождает большие куски и вызывает лавину мусора, забивающего проходы внутри двигателя.Не волнуйся. Costa Oil Engine and Transmission Flush очищает на молекулярном уровне, обеспечивая растворение отложений и надлежащий выход масла из двигателя после его слива. Это помогает новому маслу начать «чистый старт» и работать с расчетной мощностью.

Предварительная очистка головки цилиндров. Обратите внимание на отстой вокруг пружин клапана и отверстий толкателя.

После очистки с промывкой двигателя и трансмиссии Costa Oil головка цилиндров становится заметно чище.

Срок отзыва

Для справки, в свое время я использовал промывку двигателя и трансмиссии Costa Oil на трех разных подержанных автомобилях, и это отлично сработало.Один из них, Honda CR-V 1999 года выпуска, проехал 206 000 миль и все еще бежит как волчок, практически не сжигая масла. Другой, Oldsmobile Intrigue, работал отлично, пока проблема с компьютером не вынудила меня обменять его… на CR-V.

Возможно, он припарковал его на пастбище за своим домом.

В общем, промойте двигатель, если хотите дать своему автомобилю новую жизнь. Промывка двигателя и трансмиссии Costa Oil Engine and Transmission Flush, как следует из названия, также отлично подходит для очистки автоматических трансмиссий. Но если у вас есть какие-либо сомнения по поводу вредного осадка или отложений, которые могут удерживать ваш старый двигатель с большим пробегом, подумайте о том, чтобы пропустить его.Тебе решать.

Что нужно знать — CarNewsCafe

Все мы знаем, что двигателям требуется масло для смазки внутренних движущихся частей. Моторное масло — это то же самое, что кровь, необходимая человечеству для функционирования наших внутренних органов. Почки и печень в нашем организме следят за тем, чтобы наша кровь была чистой и свежей. В автомобильном двигателе работа масляного фильтра заключается в том, чтобы исключить попадание загрязняющих веществ или посторонних предметов в двигатель.

В то время как мы, люди, можем отфильтровывать продукты жизнедеятельности из крови (т.е. собираюсь пописать), то же самое сравнение нельзя провести с автомобильными двигателями. Конечно, замена масла время от времени помогает, но они никогда не могут избавиться от всего старого масла!

Есть некоторые споры о том, является ли промывка двигателя лучшим вариантом после нарезки хлеба. Или может ли это вызвать катастрофический отказ двигателя! В сегодняшней статье я расскажу о плюсах и минусах промывки двигателя. Сегодня вы узнаете, подходит ли промывка двигателя для вашего автомобиля.

Pro: очищает двигатель от грязи

Самым большим преимуществом промывки двигателя является то, что это продукт, предназначенный для очистки двигателя от грязи.После частой замены масла внутри двигателя вашего автомобиля происходит накопление шлама.

В некоторых случаях это может помешать хорошему течению масла в двигателе. В худшем случае отстой может заблокировать масляные каналы и даже прилипнуть к масляному насосу в нижней части двигателя.

Только представьте; масляный насос перестает работать во время работы двигателя из-за накопления шлама. Тогда ваш двигатель станет дорогим пресс-папье!

Когда вы запускаете двигатель для промывки двигателя, он разрушает накопившийся ил.Через пару замен масла внутренности вашего двигателя станут чистыми и сыпучими.

Con: это может вызвать другие проблемы в вашем двигателе

Скептики говорят, что промывка двигателя сродни подписанию смертного приговора для вашего двигателя. Но они не говорят вам, что промывка двигателя поможет вам выявить другие проблемы с вашим двигателем!

Во всех двигателях используются резиновые сальники. Как вы знаете, резина не вечна! Через несколько лет эти резиновые манжеты изнашиваются и будут годами эксплуатироваться и злоупотреблять.

Сальники многих старых двигателей не протекают, потому что ил забивает в них отверстия! Поэтому, когда вы используете промывку двигателя, ничто не мешает маслу вытекать из этих отверстий.

Pro: дешево и удобно

По данным Hilton Garage, промывка двигателя стоит всего несколько долларов. Скажем так; дешевле шести литров моторного масла!

Все, что вам нужно сделать, это добавить немного жидкости для промывки двигателя в то место, куда вы обычно заливаете моторное масло.Затем вы запускаете двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут, а затем сливаете масло.

Минус: использовать можно только при замене масла

Промывка двигателя — это продукт, который нельзя использовать в течение длительного времени. Как указано выше, вы используете его непосредственно перед заменой масла.

Если вы ведете машину в обычном режиме с промывкой двигателя, вы можете повредить двигатель! Это потому, что вы, по сути, слишком разбавляете масло!

Что вы думаете о промывке двигателя? Вы любите это или ненавидите? Дайте нам знать!

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эмили Муэлфорд

Эмили — британская писательница, любовь которой к автомобильной культуре дополняется увлечением как европейским, так и американским автомобильным рынками. Ее точка зрения — исключительно рыба с жареным картофелем.

Последние сообщения Эмили Муэлфорд (посмотреть все)

Нужна ли промывка двигателя? — MVOrganizing

Требуется ли промывка двигателя?

Промывка двигателя смывает грязь с двигателя вашего автомобиля — и большинству автомобилей он никогда не понадобится, говорит эксперт по двигателям.«Вы должны заменить масло после промывки двигателя, иначе это приведет к закупорке вашей системы», — говорит Мотт. «Вот почему они продают их одновременно со сменой масла».

GM рекомендует промывать двигатель?

Промывка двигателя не требуется. General Motors на самом деле не советует этого. В бюллетенях технического обслуживания GM говорится: «General Motors Corp. не одобряет и не рекомендует промывку картера для любых своих бензиновых двигателей.

Как долго вы можете ездить с промывкой двигателя?

Да, он разрушает ил и накапливается в двигателе, но он также разрушает ваше масло.Промывка двигателя позволяет быстро и легко вызвать износ двигателя на 5–15 000 миль за 5–10 минут.

Что произойдет, если вы оставите двигатель промывать слишком долго?

Никогда не управляйте транспортным средством, пока старое масло с промывкой двигателя не будет полностью слито и не будет добавлено новое. В: Могу ли я оставить это более чем через 5 минут? О: Нет. Из-за силы и эффективности формулы более длительное время нанесения (более 5 минут) может привести к повреждению двигателя.

Сколько стоит очистка двигателя от нагара?

Также необходимо учесть стоимость замены масляного фильтра и моторного масла.Большинство людей предпочитают промывать двигатели без помощи профессионала, но если вы все же решите, чтобы эту работу выполнял механик, рассчитывайте заплатить от 100 до 150 долларов за запчасти и работу.

Сколько времени требуется для образования осадка в двигателе?

На этот вопрос нет однозначного ответа, но по моему опыту, требуется от 34 000 до 38 000 миль для накопления достаточного количества шлама и лака, чтобы вызвать отказ двигателя. Это если в двигателе заранее не закончилось масло.Если вы не меняете масло, скорее всего, вы его не проверяете.

Какие проблемы могут вызывать отложения в двигателе?

Engine Sludge — липкий, смолистый осадок, который уменьшает или перекрывает циркуляцию масла и может стоить тысячи долларов на ремонт или замену вышедшего из строя двигателя. Шлам также напрямую вызывает расход масла, потерю мощности, высокий расход топлива, проблемы с давлением масла, затрудненный запуск, продувку и перегрев.

Можно ли синтетический нефтешлам?

Синтетическое моторное масло не загустевает при низких температурах, что улучшает запуск двигателя и повышение давления масла.Синтетическое моторное масло не испаряется так быстро. При такой высокой температуре может произойти окисление, которое приведет к образованию отложений и лака. Они также могут вызвать образование отложений.

Могу ли я ездить с промывкой двигателя Liqui Moly?

Я налил в баллончик Liquid Moly Engine Flush и дал ему поработать 10 минут. Не садитесь за руль и не гоняйте двигатель, просто дайте ему поработать на холостом ходу.

Может ли промывка двигателя повредить двигатель?

Как General Motors упоминает в вышеприведенной публикации, промывка двигателя может повредить ваш двигатель.Химические вещества в промывочных добавках могут повредить уплотнения двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту в случае утечки масла. Эти химические вещества также могут повредить подшипники двигателя; турбокомпрессоры и другие детали с масляной смазкой.

Какое масло лучше всего промывать?

1. Выбор редакции: промывка двигателя LIQUI MOLY Pro-Line. Эта немецкая компания специализируется на маслах, смазочных материалах и присадках, и ее система промывки двигателя является одной из лучших на рынке.
2. Промывка двигателя WYNN’S.
3. Скраб для мышц дроссельной заслонки.
4. Набор для промывки и защиты двигателя LUBEGARD.
5. STP Промывка двигателя с большим пробегом.

Производит ли Walmart промывку двигателя?

MOTOR MEDIC Промывка двигателя за 5 минут, 32 унции — Walmart.com — Walmart.com.

Как часто следует промывать двигатель?

Как часто использовать промывку двигателя? Промывки двигателя необходимо использовать только на периодической основе. В идеале вы должны менять масло и должным образом ухаживать за двигателем, чтобы на нем не образовывался регулярный масляный шлам.Нет необходимости промывать двигатель при каждой замене масла.

Может ли плохо быть заменена трансмиссионная жидкость? | Промывка против смены

Как автолюбитель, я люблю заботиться о своей поездке. Это включает в себя периодически заменяемые жидкости, такие как моторное масло, тормозное масло, жидкость для радиатора и трансмиссионную жидкость. Но я все время слышу от механиков, что нужно не менять трансмиссионное масло, если машина исправна.

Отвечаю: конечно, машина работает нормально, потому что я регулярно меняю жидкости.Я заглянул на интернет-форумы, чтобы обсудить это, и все больше людей говорили, что мне не следует беспокоиться о замене трансмиссионной жидкости. Для меня это не имеет смысла.

Затем однажды я наткнулся на это видео на YouTube , которое очень хорошо объясняет:

Итак, что он рекомендует? Из этого я понял, что очень важно периодически менять трансмиссионную жидкость. Но, если ваш автомобиль имеет большой пробег (представьте, 94 км миль или 150 000 км) и все еще работает на заводском трансмиссионном масле, вам лучше просто оставить его в покое.

Свежая трансмиссионная жидкость обладает хорошими очищающими свойствами. Это может смыть лак с муфты сцепления и вызвать пробуксовку сцепления. Промывка трансмиссии с помощью машины может привести к повреждению стареющих уплотнений, что может вызвать утечки и проблемы с гидравликой.

Вы можете рискнуть, заменив трансмиссионное масло, но не промывайте систему. Если после замены масла проблем не возникает, поздравляем, вы увеличили срок службы трансмиссии. Но многое может пойти не так, если поменять трансмиссионное масло двигателя с большим пробегом.Давайте посмотрим, почему:

Трансмиссионное масло

действительно жидкое, поэтому оно может перемещаться по щелям автоматической трансмиссии. По мере старения масло становится более густым и менее скользким. Иногда это дополнительное трение из-за старого масла является причиной того, что сцепление работает должным образом. Проблема возникает, когда в изношенную трансмиссию добавляют свежую трансмиссионную жидкость — сцепление может начать буксовать, или автомобиль может отказаться выключить передачу.

Если вы ехали вперед, залили свежее масло и теперь у вас пробуксовывает сцепление.Что делать в этом случае? Что ж, вы можете попробовать использовать трансмиссионную присадку для предотвращения пробуксовки сцепления. Многие механики рекомендуют присадку Lucas для ремонта трансмиссии.

Однако лучше всего менять трансмиссионное масло примерно каждые 50 000 миль (80 000 км). Если вы делаете это регулярно, вам не придется задаваться вопросом, вызовет ли следующая замена трансмиссионного масла проблемы.

В настоящее время некоторые автомобили поставляются с трансмиссионной жидкостью на весь срок службы, которая, по словам компании, не требует замены.Но это не лучший выбор, если вы собираетесь оставить машину себе на долгое время. Производители автомобилей обычно соблюдают экологические нормы и демонстрируют неприхотливость своих автомобилей. Коробка передач

с двойным сцеплением — это быстро, но сложно и сложно исправить

Следует промыть или просто заменить трансмиссионную жидкость?

Если вы хотите заменить трансмиссионную жидкость, , у вас есть два варианта: полная промывка или замена жидкости.

Замена жидкости означает слив старой жидкости из поддона коробки передач и долив свежей жидкости.Промывка трансмиссионного масла означает удаление старого масла из поддона, трубопроводов радиатора и щелей трансмиссии. Промывка производится с помощью машины.

Замена жидкости означает, что в коробке передач останется некоторый процент старой жидкости (иногда до 50%), но промывка гарантирует, что каждая часть коробки передач избавится от старого масла. Итак, что для вас лучше?

Как правило, , если вы подозреваете, что плохо обслуживали трансмиссию в прошлом, лучше просто заменить жидкость и не беспокоиться о промывке. Это потому, что промывка трансмиссии увеличивает вероятность застревания какого-либо мусора в узких масляных каналах. И это может даже повредить стареющие резиновые уплотнения.

Но если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, промывка — лучший выбор, поскольку она избавляет почти от всего старого трансмиссионного масла. Сколько стоит замена трансмиссионного масла?

Какое трансмиссионное масло следует использовать?

Как и моторные масла, на рынке доступно огромное количество трансмиссионных жидкостей.Но крайне важно использовать только то, что рекомендует производитель автомобиля.

Различные трансмиссионные жидкости имеют разный базовый материал и присадки. Использование рекомендованного трансмиссионного масла будет означать, что трансмиссия совместима с ним, поскольку она была протестирована с использованием этого масла.

Прочтите: Различные типы автоматических коробок передач и Различные типы механических коробок передач

Другое видео Скотти Килмера:

Плохо ли менять трансмиссионную жидкость на автомобилях с большим пробегом?

Замена трансмиссионного масла в первый раз на автомобиле с большим пробегом (более 100 тыс. Миль) может вызвать проблемы.Существует риск пробуксовки сцепления или застревания автомобиля на одной передаче.

В чем разница между заменой трансмиссионного масла и промывкой?

При замене трансмиссионного масла сливается старое масло из сливного болта и доливается новое. В режиме промывки машина используется для выталкивания всего оставшегося старого масла перед заливкой свежего масла. Выбирайте метод промывки только в том случае, если вы регулярно меняете трансмиссионное масло. На автомобилях с большим пробегом может повредить трансмиссию.

Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости

Сторонняя ремонтная мастерская обычно взимает от 90 до 150 долларов за замену трансмиссионного масла.Официальный дилер будет брать от 150 до 250 долларов.

» } } , { «@type»: «Вопрос», «name»: «В чем разница между заменой трансмиссионного масла и промывкой?», «acceptAnswer»: { «@наберите ответ», «текст»: »

Замена трансмиссионного масла — это слив старого масла из сливного болта и заливка нового масла. В режиме промывки машина используется для выталкивания всего оставшегося старого масла перед заливкой свежего масла.Выбирайте метод промывки только в том случае, если вы регулярно меняете трансмиссионное масло. На автомобилях с большим пробегом может повредить трансмиссию.

» } } , { «@type»: «Вопрос», «name»: «Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости», «acceptAnswer»: { «@наберите ответ», «текст»: »

Сторонняя ремонтная мастерская обычно взимает от 90 до 150 долларов за замену трансмиссионного масла.Официальный дилер будет брать от 150 до 250 долларов.

» } } ] }

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами. Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

No related posts.