Автомобиль оценка самостоятельный: Оценка автомобиля без осмотра | «СКПО-авто»

Оценка автомобиля без осмотра | «СКПО-авто»

Оценка автомобиля относится к числу наиболее востребованных услуг, поскольку потребность в определении рыночной стоимости транспортного средства может возникать в различных ситуациях – от взыскания задолженности и раздела имущества до продажи авто. Следует отметить, что независимая оценка рыночной стоимости автомобиля может осуществляться с применением широкого спектра методов, выбор которых происходит в зависимости от цели проведения исследования. При этом предоставлять авто для осмотра оценщику требуется не всегда.

Особенности оценки автомобиля без осмотра

Итак, многих клиентов интересует возможность оценки авто без осмотра. Действительно, в ряде случаев оценщик может определить рыночную стоимость транспортного средства без осмотра на основании предоставленных данных. Как правило, основными факторами, которые оказывают влияние на формирование рыночной стоимости авто, выступают:

• марка и модель автомобиля;
• год выпуска;
• пробег;
• продолжительность эксплуатации;
• техническое состояние транспортного средства и его внешний вид;
• уровень цен на аналогичные автомобили на рынке.

Наиболее распространенной ситуацией, когда оценка проводится без осмотра, считается вступление в наследство (в т.ч. в случае раздела имущества между наследниками). Также иногда осмотр не требуется и при расчете стоимости автомобиля для определения цены иска для обращения в суд.

При проведении оценки без осмотра расчет стоимости происходит на основе сравнительного метода, поскольку оценщик не имеет возможности подробно изучить состояние оцениваемого транспортного средства (в этом случае при определении стоимости оценщик в первую очередь ориентируется на среднерыночную цену аналогичных транспортных средств). Поэтому если владелец авто желает провести оценку без осмотра, рекомендуется предоставлять как можно больше данных о транспортном средстве. Наличие подробной информации об автомобиле способно существенно повысить точность расчетов. По результатам оценки заказчик получает официальный документ, в котором содержатся сведения о рыночной стоимости авто.

Вид отчета	Стоимость составления полного отчета (экспертного заключения)
Отчет о восстановительной стоимости ТС (для суда, РСА, страховой): Акт осмотра ТС Калькуляция ущерба Цветная фототаблица Методики расчета Документы, позволяющие заниматься оценочной деятельностью	от 3 000р. до 5 000р.
Отчет о рыночной стоимости ТС (в том числе для нотариуса)	от 1 500р. до 3 000р.
Отчет о стоимости годных остатков	от 1 500р. до 3 000р.
Отчет об Утрате Товарной Стоимости (УТС)	от 1 500р. до 3 000р.
Отчет о восстановительной стоимости ТС+Отчет о рыночной стоимости ТС+Отчет о стоимости годных остатков	от 7 000р. до 8 000р.
Отчет о восстановительной стоимости ТС+Отчет об Утрате Товарной Стоимости (УТС)	от 6 000р. до 7 000р.
Копия экспертного заключения цветная/ черно-белая	1000р. / 500р.
*Для Юридических лиц, Грузовых ТС, Спец. техники, мотоциклов, эксклюзивных авто применяется повышающий коэффициент.

Где заказать оценку автомобиля?

Возникла потребность в проведении оценки автомобиля без осмотра? Компания «СКПО-авто» специализируется на выполнении различных видов исследований, включая оценку рыночной стоимости транспортных средств. Независимые оценщики проведут профессиональную оценку рыночной стоимости автомобиля по выгодной цене, при этом по результатам исследования заказчику будет предоставлено заключение, которое может использоваться для подачи в различные инстанции, включая суд. Для получения подробной консультации вы можете обратиться к сотрудникам компании, которые готовы ответить на все вопросы.

---

По всем вопросам обращайтесь по телефону: 8(495) 676-23-38 | 8(495) 676-97-14 | 8(495) 542-37-51

---

Самостоятельная оценка стоимости автомобиля ― Автосалон Авто-Максимум Кострома

 

 

Покупка поддержанного автомобиля всегда связана с некоторым риском, это своего рода лотерея. Продажа авто — мероприятие, которое требует навыка. Оба этих случая связывает одно — стоимость. А Вы знаете, как правильно оценить автомобиль без помощи экспертов ?

 

 

Рыночная оценка автомобиля складывается из: год изготовления, тип, объём двигателя, марка и модель автомобиля, тип коробки передач и пробег. Если цена автомобиля устраивает, тогда переходят к непосредственному осмотру автомобиля. Имея определенные навыки можно выявить все недостатки уже при первом осмотре, что позволит существенно снизить общую стоимость авто.

 

Машина субъективно оценивается по десяти позициям:

Состояние кузова

Состояние остекления

Состояние элементов салона

Состояние и работоспособность вспомогательных систем

Состояние двигателя и навесных агрегатов

Состояние коробки передач

Состояние подвески и рулевого управления

Состояние тормозной системы

Состояние шин и дисков

Состояние выхлопной системы

Оценка состояния автомобиля по каждому пункту покажет, на сколько бережно относились к машине и стоит ли ее покупать.

 

Как проверить состояние кузова автомобиля

 

Проверка автомобиля на ДТП:

Сравниваем все зазоры между дверями, крыльями, фарами, капотом и крышкой багажника. Все они должны быть одинаковой величины.

Откройте капот и внимательно изучите все места соединения крыльев с кузовом, а также силовые элементы кузова (лонжероны). Они должны быть прямыми без следов сварки. Также оттенки цветов элементов кузова под капотом должен быть одинаковый.

Сравните цветовые оттенки всех элементов кузова.

Просмотрите кузов на свет во всех плоскостях. Если на кузове есть царапинка, в глубине должен быть серый грунт или цинк, но не шпатлевка.

 

Проверка кузова автомобиля на старение и ржавчину:

Искать дефекты кузова следует только на чистом авто.

Осматриваем на наличие ржи пороги, крылья и капот. 

Поднимите коврик багажника. Пол багажника должен быть ровным, ниша для запасного колеса должна быть без следов ремонта.  

Стоит отметить, что состояние кузова автомобиля имеет самый весомый бал.

Как проверить состояние стекол и зеркал авто

 

Проверяем состояние остекления, все стекла должны быть чистыми, без трещин и царапин.

Аналогично осматриваем зеркала заднего вида, они должны быть чистыми без царапин.

Как проверить состояние салона автомобиля

 

Салон автомобиля должен быть чистый. Если в салоне не убрано, значит хозяин был неопрятный, и скорее всего такое отношение было к автомобилю в целом. Если салон кожаный, то проверяем состояние кожи, на ней не должно быть трещин и тем более порывов. Тканевые салоны также просматриваем на наличие пятен и пролежней.

Как проверить состояние электрооборудования автомобиля

 

Усаживайтесь поудобнее, пришло время проверить все опции и функции автомобиля. Последовательно нажимайте все кнопки — проверьте все системы авто (свет, стекла, зеркала, печка, дворники, поворотники, обогревы и т. п.)

 

Проверка кондиционера. Если на улице лето, то работу кондиционера можно ощутить в салоне. Если на дворе зима, то включите кондиционер, прислушайтесь, как включится компрессор под капотом. Под капотом найдите заправочные клапаны. Открутите крышки клапанов. Любым предметом на мгновение нажмите на клапан — Вы должны услышать шипение газа.

Проверка подушек безопасности. Включите зажигание, на панели должен загореться индикатор подушек. Через несколько секунд он должен погаснуть.

Как проверить состояние двигателя

 

Запуск двигателя должен быть ровным и не долгим (1-3 сек.)

Беспроблемный запуск мотора в холодное время года (-20С) показатель его исправности.

Двигатель должен быть чистым, но не вымытым предварительно.

Внимательно осмотрите мотор на наличие течи масла.

Двигатель должен работать ровно, не вибрировать.

Звук двигателя должен напоминать шелест, не должно быть никаких стуков.

Погазуйте до 3000-4000тыс. об./мин., и изучите цвет дыма из выхлопной трубы. Если черный — неисправна система подачи топлива. Если синий — изношены поршневые кольца.

При резком нажатии на педаль акселератора не должно быть провалов.

Двигатель должен соответствовать своей мощности. Например, если мотор 250-300лс, а машине «не едет», тогда есть неисправности в его работе.

 

Как проверить состояние трансмиссии (МКПП или АКПП)

 

Если механическая коробка передач:

Троньтесь со 2-ой передачи, автомобиль не должен заглохнуть.

Обязательно прокатитесь на автомобиле и переключитесь на каждую скорость. Все передачи должны включаться четко, посторонних стуков быть не должно.

Во время движения проследите, чтобы на педали сцепления не было вибраций.

Если «автомат»:

Переведите рычаг в положение «N». Затем последовательно переведите в «D» и «R». Сильных ударов быть недолжно.

Переведите рычаг в положение «D». Нажмите одновременно газ и тормоз. Обороты не должны подниматься более 2000тыс.

При движении, передачи должны переключаться без рывков.

 

Как проверить состояние подвески автомобиля

 

Проверка амортизаторов. Покачайте перед и зад автомобиля, на 2-3 раз он должен остановится. Если раскачивается дольше, значит амортизаторы пора менять.

Покатайтесь по ямкам разных размеров на скорости 10-20 км/час левой и правой стороной — послушайте стуки.

Выверните колеса в сторону до упора, проверьте состояние пыльников. Самостоятельная проверка подвески.

 

 

А лучше всего поднять машину на подъемник и продиагностировать на СТО.

Как проверить рулевое управление

 

Покрутите руль из стороны в сторону на неподвижном автомобиле. Стуков, скрипов и посторонних шумов быть не должно. Отрегулируйте руль по высоте и по вылету (если возможно). Также обратите внимание на четкость рулевого управления во время движения.

Если есть ГУР, тогда проверьте состояние патрубков под капотом на наличие подтеканий.

Если автомобиль полноприводный, тогда установите передние колеса на скользкую поверхность (снег, траву) и достаточно быстро начните движение. Помощник со стороны должен проследить работу всех 4х колес.

 

 

Как проверить тормоза автомобиля

 

Проверка АБС:

Включите зажигание. На приборной панели должна загореться лампа ABS. Через несколько секунд погаснет.

При резком торможении на педали тормоза Вы должны почувствовать щелчки.

Проверка тормозных дисков и колодок.

Визуально осмотрите тормозные диски на наличие трещин и износа. Проверьте износ тормозных колодок.

 

Как проверить шины и диски

 

Проверьте размеры шин и дисков, они должны соответствовать рекомендуемым заводом изготовителем. 

Осмотрите диски на наличие трещин и сколов.

Осмотрите шины на наличие крыш и трещин.

Во время движения отпустите руль, автомобиль должен двигаться по прямой, его не должно тянуть в сторону.

Как проверить выхлопную систему

 

На разных оборотах двигателя глушитель не должен греметь, шуметь или болтаться.

Заключение

 

После проверки каждой группы автомобиля выставите оценку по 5ти или 10ти бальной шкале. Сложите полученные баллы и поделите на количество осматриваемых групп. Полученная средняя оценка стоимости авто покажет общее состояние транспорта. Рассматривать автомобиль для покупки следует если по 5ти бальной системе, машина получила от 4х баллов. Чем ниже балл, тем больше оснований для хорошего торга. Если общий балл высокий, но состояние кузова 3 балла или ниже, тогда еще раз задумайтесь.

 

Беспилотным авто закон писан – Авто – Коммерсантъ

Минтранс подготовил проект закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах» (ВАТС), в котором закрепят правила для беспилотных автомобилей, способных ездить без участия человека. Владельцы таких авто должны будут оформлять страховку и проходить техосмотр. Среди обязательных функций — возможность отключения автоматики и самостоятельной остановки автомобиля. Основную часть ответственности за причинение ущерба в ДТП Минтранс хочет возложить на владельцев ВАТС.

Проект закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах» (ВАТС) размещен Минтрансом на regulation.gov.ru. Документ предусмотрен правительственным планом по поэтапному выводу на дороги беспилотников без «инженера-испытателя» в салоне, о котором “Ъ” рассказывал в марте.

Беспилотные авто, напомним, с 2019 года тестируются с инженером-испытателем, контролирующим процесс с водительского кресла (пилотный проект в рамках постановления правительства №1415, закончится в 2022 году). Предлагаемый закон является продолжением эксперимента. В документе расшифровано, что такое оператор, изготовитель ВАТС, даны определения «среды штатной эксплуатации», «динамического управления», других понятий. Предусмотрено, что высокоавтоматизированные авто должны перед выездом на дорогу пройти «оценку соответствия требованиям безопасности».

Среди обязательных функций — бортовой регистратор и система, позволяющая дистанционно отключить автопилот, машина при этом должна сама безопасно остановиться и выпустить пассажиров.

Все ВАТСы должны проходить техосмотр. Обязательной станет страховка, аналогичная ОСАГО.

Согласно проекту закона, пояснили “Ъ” в Минтрансе, в случае ДТП вред возмещает владелец ВАТС — он покрывает ущерб здоровью и имуществу (физлица или юрлица). Если выяснится, что вред был нанесен из-за конструктивных недостатков ВАТС, его владелец может обратиться с требованием к изготовителю автомобиля. Тот, в свою очередь, может обратиться с регрессным требованием к изготовителю компонентов для ВАТС, если будет доказано, что именно в них была причина аварии. Данная схема вводится законом специально, пояснили в Минтрансе, для упрощения процедуры получения компенсации пострадавшим в ДТП с беспилотником. В ведомстве заметили, что содержание этой статьи может измениться в ходе публичного обсуждения и доработки законопроекта.

Поправки вносятся также в законы «О безопасности дорожного движения», об ОСАГО, в устав автомобильного транспорта и другие документы. Правительство установит правила допуска ВАТС к участию в движении, особенности перевозки пассажиров, багажа и грузов с помощью беспилотников, требования к различным системам ВАТС. Новый закон и связанные с ним документы должны вступить в силу 1 марта 2025 года: время нужно для оценки результатов проводимого сейчас эксперимента, поясняют в Минтрансе.

В «Яндексе» назвали документ «первым шагом в разработке закона, который должен разрешить коммерческую эксплуатацию автомобилей без водителя на территории всей страны». Компания рассчитывает, что законопроект будет дорабатываться с участниками рынка.

Комментируя ответственность в ДТП, в «Яндексе» заметили, что предложенный Минтрансом принцип аналогичен принципу, применяемому в авиации.

«Там ответственность изначально несёт перевозчик, но он может обратиться за компенсацией к разработчику воздушного судна, если причиной происшествия стали его конструктивные недостатки,— пояснили в компании. — Так же и с беспилотными автомобилями, за тем исключением, что на первых этапах разработчики сами же и будут являться перевозчиками. Беспилотные авто записывают данные о своих поездках, благодаря чему можно восстановить точную картину происходящего в любой момент времени». В пресс-службе «Сбера» “Ъ” сообщили, что проект закона разрабатывался «при активном участии» компании. «Считаем необходимым скорейшее его принятие, он установит понятные для всех правила игры,— говорят в “Сбере”.— Принятие такого закона было бы одним из важнейших событий в развитии индустрии ВАТС в России».

Упомянутые в законопроекте нормы регулирования беспилотников будут отработаны на примере пилотного проекта на М-11 «Нева» (Минтранс собирается запустить к 2024 году движение беспилотных грузовики по трассе), считают в ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ). «Инфраструктура должна обеспечивать движение беспилотников и безопасность за счет »ответственных» сервисов, а государственная система управления мониторить трафик и возможность вмешаться в случае нештатных ситуаций,— поясняют в ЦТЛ. — Также необходимо протестировать »черные ящики» для беспилотников, как в авиации. Это позволит однозначно и независимо, основываясь на объективных данных, а не на мнении заинтересованных сторон, определить причины ДТП, виновником, которым, возможно, может стать разработчик программного обеспечения. Подобная ответственность будет в новинку для ИТ-компаний».

В законопроекте не хватает положений, необходимых для «урегулирования общественных отношений», возникающих в связи с эксплуатацией ВАТС на автомобильных дорогах общего пользования, считают в НТИ «Автонет». «Законопроект нуждается в доработке, с привлечением экспертного сообщества»,— считают в организации.

«Чем сложнее автомобиль, тем меньше возможностей у простого пользователя проверить исправность его многочисленных систем,— комментирует законопроект юрист, адвокат движения “Свобода выбора” Сергей Радько.— Поэтому ему остается только полагаться на системы самодиагностики. А это значит, что при появлении в ВАТС неисправности, влияющей на безопасность, ответственность за последствия должен нести производитель». Эксперт предполагает, что компании после принятия закона введут жесткие требования к техобслуживанию (владельца ВАТС, к примеру, могут обязать проходить регулярное ТО раз в месяц или каждые 500 км), чтобы обеспечить безотказность работы и исключить случаи, когда придется компенсировать ущерб. «Такие условия сразу же повлияют на цену автомобиля и вряд ли сделают его конкурентоспособным по сравнению с традиционными авто»,— предполагает господин Радько.

Иван Буранов

ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ, ВНЕСЕННЫХ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изменения в конструкции транспортного средства	Технические требования, которые должны быть выполнены при внесении изменений в конструкцию транспортного средства
1. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства стандартных самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, кузовов-фургонов (в том числе контейнеров), тента, прошедших оценку соответствия в составе данного типа транспортного средства, а также установка указанных типов кузовов взамен друг друга.	1.1. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства. 1.2. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м. 1.3. Кузов (цистерна) должен надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова или цистерны того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы. 1.4. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
2. Установка на грузовых автомобилях дополнительных топливных баков, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства	2.1. Дополнительные топливные баки должны быть установлены на предусмотренные изготовителем транспортного средства места и закреплены крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежных элементов транспортного средства.
3. Установка вместо бортовых и самосвальных кузовов и цистерн седельного сцепного устройства, в отношении которого была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства	3.1. В тип транспортного средства должны быть включены модификации, оборудованные седельными сцепными устройствами. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства применяются указанные устройства. 3.2. Седельное устройство должно быть закреплено крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежным элементам транспортного средства. 3.3. Расположение седельного устройства относительно заднего моста должно соответствовать его расположению на выпускаемых седельных тягачах того же типа и обеспечивать относительный поворот тягача и полуприцепа вокруг оси шкворня в горизонтальной плоскости не менее чем на 90 градусов в каждую сторону. 3.4. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака транспортного средства должны соответствовать Правилам ООН N 48. 3.5. На тягаче должны быть установлены разъемные соединения для подключения электрооборудования и тормозных систем полуприцепа.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16. 02.2018 N 29)
4. Установка на грузовые автомобили грузоподъемных бортов, лебедок и гидравлических подъемников для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства	4.1. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства. 4.2. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м. 4.3. Грузоподъемные борта, лебедки и гидравлические подъемники должны быть надежно закреплены стандартными крепежными деталями. 4.4. Стрела гидравлического подъемника должна надежно фиксироваться от смещения при движении автомобиля. 15pt»>4.5. Грузоподъемный борт не должен иметь травмоопасных выступов (применяются требования Правил ООН N 61). 4.6. Лебедка не должна выступать за переднюю плоскость переднего бампера. Допускается выступание лебедки в случае, если при движении автомобиля она закрыта защитным элементом. 4.7. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
5. Установка на автомобили (в том числе в салоне легкового автомобиля) и прицепы специального несъемного оборудования, в отношении которого была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства	5.1. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства. 5.2. Габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м. 5.3. Несъемное оборудование должно быть надежно закреплено стандартными крепежными деталями. 5.4. Специальное оборудование, установленное в салоне легкового автомобиля, автобуса, не должно иметь травмоопасных выступов (должно соответствовать Правилам ООН N 21). 5.5. В легковом автомобиле специальное оборудование не должно устанавливаться в зоне размещения органов управления и не должно загораживать заднее окно. 5.6. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должно соответствовать Правилам ООН N 48.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16. 02.2018 N 29)
6. Установка взамен бортов на грузовые бортовые автомобили и бортовые двухосные прицепы коников	6.1. Габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,55 м, а высота 4,0 м. 6.2. Коники должны быть надежно закреплены стандартными крепежными деталями.
7. Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов-фургонов, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства, для размещения мастерских, перевозки почты, промышленных и продовольственных товаров (за исключением кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки людей)	7.1. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства. 15pt»>7.2. Габаритная ширина кузова-фургона должна быть не более ширины бортового кузова автомобиля, но не более 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м). Габаритная высота автомобиля-фургона не должна быть больше 4,0 м от поверхности дороги. 7.3. Кузов-фургон должен надежно крепиться к раме автомобиля крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления бортового кузова того же автомобиля, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы. 7.4. Дверь фургона должна быть расположена сзади или справа по ходу движения автомобиля. Распашная боковая дверь фургона должна открываться слева направо по ходу движения автомобиля. Подножки боковой двери не должны выступать за боковой габарит автомобиля. 7.5. При использовании ручки боковой двери поворотного типа (поворачивающейся в плоскости двери) открытый конец ручки должен быть направлен «назад» по ходу движения автомобиля и загнут по направлению «к двери»; сама ручка должна быть смонтирована таким образом, чтобы она поворачивалась в плоскости, параллельной двери, и не поворачивалась наружу. В закрытом положении конец ручки должен находиться в углублении или в защитном приспособлении. При использовании ручек боковых дверей, поворачивающихся наружу в любом направлении, непараллельном плоскости двери, открытый конец ручки должен быть направлен «назад» по ходу движения автомобиля либо вниз. В закрытом положении конец ручки должен находиться в углублении или в защитном приспособлении. Ручка боковой двери фургона может выступать над поверхностью двери не более чем на 40 мм. 7.6. Дверные петли фургона могут выступать над поверхностью дверей не более чем на 30 мм. 7.7. Оборудование мастерской должно быть надежно закреплено. На наружной поверхности фургона не должно быть травмоопасных выступов (применяются требования Правил ООН N 61). 7.8. Кабина водителя должна быть оборудована с обеих сторон стандартными зеркалами заднего вида.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16. 02.2018 N 29)
8. Установка оборудования для питания двигателя газообразным топливом (компримированным природным газом — КПГ, сжиженным нефтяным газом — СНГ) и демонтаж такого оборудования	8.1. На транспортные средства может устанавливаться только газобаллонное оборудование, тип которого был сертифицирован по Правилам ООН N 115 для соответствующего семейства транспортных средств. Установка газобаллонного оборудования не должна приводить к понижению экологического класса транспортного средства. 8.2. Размещение и установка оборудования для питания двигателя газообразным топливом должны осуществляться в соответствии с Правилами ООН N N 36, 52, 66 и 115. 8.3. Должна быть обеспечена поперечная статическая устойчивость транспортных средств категорий M2 и M3 в соответствии с требованиями подпункта 4.2 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту в случае установки газовых баллонов на крыше. При этом допускается увеличение габаритной высоты транспортного средства. 8.4. Производитель работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства должен представить: — заверенные изготовителем, или поставщиком, или продавцом копии сертификатов соответствия: — на отдельные элементы оборудования — по Правилам ООН N N 67 или 110; — на тип газобаллонной системы в целом для соответствующего семейства транспортных средств — по Правилам ООН N 115; — декларацию производителя работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства о выполнении работ в соответствии с установленными правилами, проверке герметичности и опрессовке системы питания, о проведении периодических испытаний оборудования для питания двигателя газообразным топливом и о соответствии предельно допустимого содержания оксида углерода (CO) в отработавших газах транспортного средства требованиям приложения N 8 к настоящему техническому регламенту.
	Примечание: В отношении транспортных средств экологических классов 0, 1 и 2 применяются Правила ООН N 115, включая дополнение 1, в отношении транспортных средств других экологических классов применяются Правила ООН N 115, включая дополнения 1 — 4.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах	9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН. 9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями. 9.3. В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента, подтверждение этого соответствия производится путем проверки фотометрических параметров фары согласно требованиям Правил ООН, применяемым в отношении данных фар. 9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ООН N N 48, 53, 74, пункта 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
10. Переоборудование транспортных средств для обеспечения возможности управления лицами с ограниченными физическими возможностями	10.1. Выполняются требования подпунктов 15.2 — 15.7 пункта 15 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту. Допускается переоборудование находящихся в эксплуатации транспортных средств, не оснащенных антиблокировочной тормозной системой.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 11.07.2016 N 56)
11. Переоборудование транспортного средства под автомобиль скорой медицинской помощи	11.1. Выполняются требования пункта 1.6 приложения N 6 к настоящему техническому регламенту.
(п. 11 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)

Контакты | Официальный дилер Фольксваген

Официальный дилер Volkswagen «Автотрейд-АГ» — динамично развивающаяся компания, основанная в 1998 г. В 2007 году был открыт новый автоцентр компании общей площадью 9000 кв. м. с просторным шоу-румом, комфортабельным местом отдыха и ожидания для клиентов. Площадь сервисного центра — 2500 кв.м., 40 специализированных рабочих мест обеспечивают его высокую пропускную способность.

Автотрейд-АГ продает и обслуживает как легковые, так и коммерческие автомобили Volkswagen, в т. ч. специализированные. Весь модельный ряд и, самое главное, спецверсии, представляющие особый интерес для профессионалов, представлены в двух выставочных залах, площадью свыше 1200 кв.м.

Помимо новых автомобилей Фольксваген в автосалоне компании можно приобрести автомобили с пробегом, а также воспользоваться покупкой в трейд-ин, застраховать автомобиль, оформить кредит или лизинг.

В 2012 году сервисный центр Автотрейд-АГ получил статус Fleet Service Center по легковым автомобилям, а в 2013 году и по коммерческим автомобилям.

Также, в 2013 году, компания стала специализированным Crafter-центром.

Являясь официальным дилером Фольксваген на протяжении многих лет, компания накопила богатый опыт и была неоднократно награждена за успехи в области сервисного обслуживания и продаж.

• Лидер продаж специальной техники Volkswagen в 2011 г.
• За достижения и успехи в работе с Volkswagen Генеральный директор “Автотрейд-АГ” Миронов А. Н. награжден бриллиантовым почетным знаком в 2011 г.
• Сервисный центр Автотрейд-АГ признан одним из 100 лучших дилерских предприятий Европы в 2010 г., QUALITYAWARD 2010
• Сервисный центр Автотрейд-АГ признан одним из 100 лучших дилерских предприятий Европы в 2016 г., QUALITYAWARD 2016

Девиз компании – максимальная удовлетворенность клиентов, оказание полного комплекса услуг с высоким качеством.

В Автотрейд-АГ всегда представлены разнообразные акции и спецпредложения.

В наличии популярные Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан), Volkswagen Polo (Фольксваген Поло), Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта), Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег), Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат), Volkswagen Teramont (Фольксваген Терамонт) на особенно выгодных условиях.

Сравнение аукцион и рынок — Japautobuy

Согласитесь, купить автомобиль, это не сходить в магазин за продуктами.

Это всегда взвешенная покупка, и как правило, на долгие годы.

Любой человек,  выбор автомобиля  начинает с мониторинга известных ему мест, таких как:

1. Интернет
2. Авторынок в своем городе
3. Авто с аукциона на заказ

Каждый хочет приобрести «железного друга» с идеальной «репутацией», и при этом еще и не переплатить, а лучше, вообще купить за пол цены.

Но давайте вернемся, в реальность.

Бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Конечно, вы можете рискнуть, и поставить все «на красное», но и нести ответственность за свое решение, так же будите вы. На ум приходит еще одна старорусская пословица: «Жадный платит дважды».

Давайте разберемся с рисками приобретения автомобиля на любом из авторынков вашего города.

1.

Смотанный пробег

Ни для кого не секрет, что смотать пробег на японском авто очень легко. Этим и пользуются недобропорядочные продавцы, выставляя автомобиль 2010 года выпуска с пробегом в 50000 км.

2. Топляки

Это автомобили, которые пострадали после стихийных бедствий. К примеру, в ноябре 2019, как раз после самого мощный за прошедшие 60 лет тайфун «Хагибис» который атаковал берега Японии 11 октября 2019 г., огромное количество поврежденных автомобилей направились на российские рынки.

Существуют «топляки» разной степени повреждения. Какие-то из них утонули по порог, какие-то по педали, а некоторые имеют максимальные повреждения, вследствие полного утопления. И конечно же, продавец приобретет максимально поврежденный автомобиль с аукциона в Японии, потому что он самый дешевый.

3. Аварийный автомобиль

Так как у продавца на руках нет никакой истории об автомобиле, который вы хотите приобрести, соответственно прошлое вашего потенциального авто, вы навряд ли узнаете.  Если автомобиль восстановлен после серьезного ДТП, то при его дальнейшей эксплуатации у вас возникнут следующие проблемы:

• Отсутствие возможности сделать сход-развал в связи с повреждениями геометрии кузова.
• Неустойчивая езда по дорогам общего пользования.
• Большой риск съезда с автодороги.
• Быстрый износ краев резины.
• Повышенный расход топлива.
• Вследствие аварии, которая произошла до восстановления автомобиля, возможно наличие летальных исходов в салоне вашего авто.

Если вы думаете, что с помощью толщинометра можно определить была ли покрашена какая-либо деталь кузова, то вы правы. Но не стоит забывать о том, что с Японии можно заказать заводскую деталь с таким же цветом, и заменить ее на поврежденную.

Давайте вернемся к октябрьскому  тайфуну «Хагибис». В следствии него, с октября по декабрь 2019 года, самыми дефицитными товарами на авто разборках в Японии были:

• ДВС
• Автоматы
• Трансмиссии
• Электроника и блоки управления автомобилями.

Не удивительно, ведь «счастливым» обладателям «свежеутопленных» автомобилей, необходима замена именно эти комплектующих.

Все эти свеженькие подводные амфибии стекаются на своевременно организованные станции детейлинга, рядом с таможней в г. Владивосток,  которые за относительно не большую сумму очищают «топляк» для дальнейших продаж либо на «Зеленый угол», откуда  отправляются на другие авторынки Российской Федерации. 

 3. Отсутствие аукционного листа

У 80% рыночных продавцов на руках нет аукционного листа. Потому что, порой они и сами не знают историю автомобиля. Им нужно просто продать и заработать денег. Не забывайте, что это их РАБОТА. И никто, никогда не будет входить в ваше положение, возвращать вам потраченные деньги, в случаи обнаружения каких-либо неисправностей, потому что между вами не заключен договор. В связи с этим, если у продавца на руках ест аукционный лист (такое тоже случается), он обязательно вам его покажет. НО!!! Мы призываем вас внимательно проверить подлинность этого листа на сайте JAPAUTOBUY.RU. Внимательно изучите имеющийся у вас аукционный лист и сравните его тем, который нашли на нашем сайте. Потому что, замена или отсутствие одной цифры/буквы, делает это аукционный лист недостоверным.

Почему мы ходим донести до клиентов компании JAPAUTOBUY информацию о том, что необходимо проверять историю автомобиля, и обращаться только в те фирмы, которые знают статусные и компетентные аукционы.

Ведь в стране восходящего солнца, огромное множество аукционов, но не всем им можно довериться.  Одни имеют хорошую репутацию и многолетнюю историю своей работы, другие завышают оценки, и не указывают все дефекты по кузову и салону автомобиля. На таких аукционах так же выдается аукционный лист, но достоверность сведений указанных в нем, достаточно сомнительна.

Компания JAPAUTOBUY официально сотрудничает с японскими коллегами, знающими каждый аукцион изнутри, имеющими огромный опыт в покупке/продаже авто, а так же имеющие колоссальные обороты.

Конечно, и на такой товар есть свой спрос. Многие автомобили, продающиеся в России, куплены именно с таких аукционов по причине меньшей цены. Поэтому аукцион – аукциону рознь и приобретая автомобиль в России, не стоит всецело руководствоваться аукционным листом. А стоит обратить внимание на наименование аукциона, на котором вы намеренны приобретать автомобиль.

Ниже приведем примеры аукционов с положительными и отрицательными рейтингами.

• Самый строгие: TAA, Honda.
• Хорошие аукционы:  USS,  CAA.
• Аукционы средней строгости: ARAI, JU,KCAA,MIRIVE, NAA, SAA.

Далее рассмотрим положительные и отрицательные стороны приобретения авто с аукциона в Японии.

Плюсы покупки авто через аукцион:

1. Количество выставляемых лотов.
   Ежедневно на аукционах Японии выставляется по несколько тысяч автомобилей. Подобрать желаемый цвет, нужную комплектация и модификацию автомобиля не составит особого труда. Так же не стоит забывать об эксклюзивных моделях, которые были выпущены в ограниченном количестве. Вряд ли данные автомобили вы сможете отыскать на рынке вашего города.
2. Цена
   Покупая автомобиль напрямую с аукциона, вы платите только за сам автомобиль, не переплачивая посредникам.
3. Вы становитесь первым владельцем автомобиля на территории  РФ.
   Тут без пояснений. Это неоспоримо приятно.
4. Осмотр автомобиля квалифицированными работниками несущими ответственность за оценку.
   На аукционах Японии, осмотр автомобиля производят квалифицированные работники несущие ответственность за оценку, которую они дали автомобилю. Реальный пробег, повреждения, дефекты салона, все это в обязательном порядке будет указанно в аукционном листе. Не стоит забывать о том, что Япония высокотехнологичная страна с очень жестким законодательством, которое ни один японец не отважиться нарушить. И уж тем более, человека без определенных навыков и умений никогда не допустят  к работе.
5. Прозрачность истории автомобиля.
   Вы видите реальную историю вашего автомобиля, и все дефекты имеющиеся у него. Так же, при необходимости, возможно просчитать стоимость замены деталей и комплектующих, и оценить целесообразность покупки.
   

Минусы покупки авто через аукцион:

Минусами покупки автомобиля с аукциона Японии принято считать сроки поставки автомобиля и непосредственно удаленную покупки,  так сказать по «картинке» не видя автомобиль в живую – оба эти минуса можно считать относительными. Покупая автомобиль на авторынке в России, мы как правило видим уже подготовленный к продаже автомобиль, многие проблемные зоны которого были скрыты, либо временно устранены, но они обязательно проявиться в дальнейшей эксплуатации авто.  Это только вопрос времени.

Что же касается сроков доставки автомобиля до покупателя? Здесь ответ еще проще. Автомобиль который прослужит вам несколько лет не требуя значительно ремонта и вложений можно немного и подождать.

Компания JAPAUTOBUY предлагает Вам:

1. Многолетний опыт приобретения авто с аукционов в Японии.
2. Покупка только у проверенных аукционных домов.
3. Сотрудничество с Японскими коллегами.
4. Возможность офлайн и онлайн решать возникающие проблемы.
5. Отслеживание истории автомобиля.
6. Достоверность сведений о наличии повреждений. Возможность запроса дополнительных фотографий.
7. Расчет стоимости деталей, необходимых для замены поврежденных.
8. Бесплатная доставка деталей до г. Благовещенска и в салоне вашего автомобиля.
9. Прозрачная и поэтапная оплата за автомобиль, по мере движения из Японии в Благовещенск. А так же, по желанию, самостоятельная оплата всех этапов.

Ждем вас по адресу: г. Благовещенск, ул. Горького 136.

Онлайн-оценка транспортного средства, стоимость обмена подержанного автомобиля

Сроки и условия
1	Цена включает все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением затрат на лицензирование, регистрационных сборов, и налоги; также не включены регистрация права собственности, бирка, государственные сборы, сборы за электронную регистрацию (за исключением CO), любые сборы за испытания выбросов и / или государственную инспекцию, сборы за передачу и любые финансовые сборы (если применимо).Цена не включает сборы за обработку, административные, дилерские, закрытие, дилерские и погрузочно-разгрузочные работы или аналогичные сборы в размере 399 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где заявленная цена включает этот сбор: CO, GA, FL, IA, IN , KY, MA, NE, NH, NJ, NY, SC и TN. В штате Вашингтон комиссия за документарные услуги в размере до 150 долларов США может быть добавлена ​​к покупной цене или капитализированной стоимости. Транспортные средства, подлежащие предварительной продаже. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную информацию, включая, помимо прочего, цену, мили и варианты транспортных средств, но, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным офисом продаж автомобилей для предприятий перед покупкой.Текущий пробег может измениться из-за тест-драйвов и переезда автомобиля. Подержанные автомобили ранее входили в состав автопарка Enterprise для краткосрочной аренды и / или лизинга или приобретались Enterprise из других источников, включая автомобильные аукционы, при предыдущем использовании, возможно, краткосрочной аренде, аренде или другом.
2	Рейтинги экономии топлива EPA предоставляются производителем транспортного средства и могут варьироваться в зависимости от использования транспортного средства, состояния и стиля вождения.
3	Платеж основан на сумме, профинансированной за месячный годовой процентной ставки, выбранной, когда покупатель рассчитал платеж с помощью калькулятора сайта.Эти калькуляторы предназначены только для образовательных целей. Результаты калькулятора не включают налоги, титулы, бирки, государственные сборы и плату за испытания на выбросы. Результаты калькулятора не включают сборы за обработку, администрирование, закрытие, дилерство и обработку или аналогичные сборы в размере 399 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, FL, GA, IA, IN, KY, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Южная Каролина и Теннесси. Условия не обязательно отражают фактически доступные условия кредита. Мы не гарантируем точность кредитных цифр или их применимость к вашим обстоятельствам.Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг по всем вашим личным финансовым потребностям. Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг по всем вашим личным финансовым потребностям.
4	Авторские права © 2021, компания Kelley Blue Book Co., Inc. Все права защищены. Blue Book является товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc. Конкретная информация, необходимая для определения стоимости каждого подержанного автомобиля, предоставляется дилером (или третьей стороной от имени дилера).Оценки подержанных автомобилей являются приблизительными и зависят от автомобиля, региона, пробега, состояния и опций автомобиля. Kelley Blue Book не несет ответственности за ошибки или упущения.

Как получить оценку автомобиля

Оценка автомобиля важна, если вы хотите продать свой автомобиль, купить соответствующую сумму страховки для своего автомобиля, получить представление о стоимости вашего автомобиля при обмене, чтобы вы можете купить новую машину или пожертвовать ее на благотворительность.Оценка поможет вам определить стоимость вашего автомобиля на основе текущих рыночных условий и может предоставить вам доказательства истинной стоимости вашего автомобиля.

Обо всем по порядку. Вам нужна документальная оценка автомобиля? Если вам нужна официальная документально подтвержденная стоимость транспортного средства, вам потребуется помощь профессионального сертифицированного оценщика. Официально определить стоимость автомобиля может быть непросто. Это руководство о том, как, где, когда и зачем проводить оценку транспортного средства, может помочь.

Получение профессиональной оценки автомобилей

Получение аттестации — довольно простой и легкий процесс, поскольку профессиональные оценщики знают основы, когда дело доходит до оценки транспортных средств всех типов.Вам может понадобиться такая оценка, если вы являетесь исполнителем наследства, переживаете развод или имеете дело со страховым иском, и все это требует точной оценки на бумажном носителе. Вы также можете просто захотеть получить оценку для себя и своих записей, если вы заядлый коллекционер или любитель.

Большинство оценщиков оценивают различные ценности и имущество, включая мебель, меха, ювелирные изделия и изобразительное искусство. По этой причине важно обратиться к сертифицированному оценщику, который имеет опыт оценки автомобилей или который специализируется на оценке автомобилей, чтобы убедиться, что у них есть соответствующий опыт, чтобы установить истинную ценность вашего автомобиля.

Это кажется очевидным, но лучше всего обратиться к местному оценщику, так как ему нужно будет лично осмотреть автомобиль, чтобы подготовить письменный отчет об оценке. Оценщик осмотрит автомобиль, чтобы оценить его состояние и рыночную стоимость. Информация о ценах широко варьируется в зависимости от профессии, при этом большинство оценщиков взимают фиксированную плату, хотя некоторые работают с почасовой оплатой.

Если вы планируете выставить свою машину на аукцион через аукционный дом, то профессиональный оценщик, вероятно, будет в штате, чтобы предоставить официальную стоимость предметов, прежде чем они попадут на аукцион.Даже те, у кого нет собственных оценщиков, обычно могут направить вас к оценщику, которого вы можете нанять самостоятельно.

Определение стоимости автомобиля может показаться утомительным занятием. Для наиболее точной оценки автомобилей обязательно спросите, использует ли оценщик Единые стандарты профессиональной оценки (USPAP) при составлении отчетов об оценке. USPAP предлагает конкретные руководящие принципы, которым должны следовать оценщики, и рекомендует общепринятые методы оценки для обеспечения точности оценки.

Еще одна квалификация, на которую стоит обратить внимание, — это членство в Американском обществе оценщиков (ASA). У оценщиков ASA есть контрольный список из 26 пунктов для оценки автомобилей, который является традиционно принятым форматом в отрасли.

Подготовка автомобиля к оценке:

При подготовке автомобиля к оценке убедитесь, что он выглядит и работает наилучшим образом, чтобы оценщик мог увидеть его в лучшем свете. Как и многое в жизни, цены на автомобили в некоторой степени основаны на первых впечатлениях.

Убедитесь, что автомобиль очищен, промыт и покрыт парафином, а также выполните любое текущее обслуживание автомобиля, например, замену фильтров, заливку и долив жидкости, а также замену масла.

Убедитесь, что шины имеют хороший протектор и достаточное количество воздуха в них.

Наконец, убедитесь, что все механическое оборудование в автомобиле работает, поскольку такие вещи, как перегоревшая лампа фары, могут снизить общую оценочную стоимость.

Где определить стоимость вашего автомобиля

Если ваша цель состоит в том, чтобы просто оценить стоимость вашего автомобиля, чтобы вы знали, сколько он стоит, прежде чем продать или обменять его, то вам, вероятно, не нужна официальная оценка автомобиля. .Вам нужна балансовая стоимость автомобиля, которая помогает определить подержанные автомобили или определить, сколько стоит обмен. Вы можете определить стоимость вашего автомобиля из множества источников.

• KBB.com. Сайт Kelley Blue Book — kbb.com — это одно из лучших мест для определения стоимости вашего автомобиля с помощью хваленого инструмента оценки Blue Book. Чтобы получить такую ​​оценку автомобиля, перейдите на главную страницу веб-сайта и нажмите «Стоимость моей машины».’Используйте раскрывающиеся меню, чтобы ввести марку, модель, год и другие данные вашего автомобиля, связанные с состоянием автомобиля, а также с тем, продаете ли вы автомобиль или продаете его частному лицу (и, таким образом, ищите личный автомобиль). стоимость партии) или поиск сертифицированной стоимости бывшего в употреблении или рекомендованной розничной стоимости.

• NADA.com . NADA — один из старейших справочников по балансовой стоимости, изначально созданный для Национальной ассоциации автомобильных дилеров, а ныне управляемый Дж.D. Мощность. Цены KBB часто немного отличаются от цен NADA, поскольку они предоставляют оценки только для автомобилей в очень чистом состоянии. По этой причине вам может потребоваться увеличить или уменьшить запрашиваемую цену в зависимости от фактического состояния вашего автомобиля и других факторов, таких как уровень отделки салона автомобиля. Поскольку J.D. Power приобрел NADAUsed Car Guide в 2015 году, вы также можете найти информацию о стоимости подержанных автомобилей на сайте JDPower.com.

• CarFax.com: — еще один отличный сайт, на котором можно оценить ваш автомобиль.Примерно в том же ключе CarFax предоставляет основанную на истории оценку вашего автомобиля, основанную на его VIN-коде и других факторах, включая любые аварии, ремонт и т. Д.

• Edmunds.com: Edmunds предоставляет условия для пяти автомобилей, в отличие от четырех типов значений KBB. Некоторые эксперты доверяют ценностям Эдмундса больше, чем ценностям KBB в том, что касается точности.

• Consumer Reports.org: — уважаемый источник рейтингов и обзоров автомобилей и других товаров. На сайте представлена ​​общая информация о ценах на подержанные автомобили.

• Дилерские центры: Если вы хотите продать или даже продать свой автомобиль дилерскому центру, дилерские центры предлагают собственную балансовую стоимость. Дилер примет во внимание различную информацию при определении стоимости вашего автомобиля, примерно так же, как KBB.org и CarFax приходят к своим выводам.

Дилер также будет учитывать рыночный спрос на рассматриваемый автомобиль, что является одним из преимуществ того, что оценка автомобиля у дилера может сильно отличаться от онлайн-оценки — ваш дилер знает больше о спросе в вашем регионе, чем инструмент калькулятора веб-сайта .Например, если вы живете во Флориде, ваш внедорожник с полным приводом может быть не таким востребованным, как в месте, где часть года преобладают обледенелые дороги и плохие условия, например в Кентукки.

Однако, поскольку дилер кровно заинтересован в том, чтобы заплатить вам за ваш автомобиль меньше, чем оно того стоит, часто лучше всего зайти в дилерский центр, уже выполнив свое исследование через один из вышеупомянутых сторонних сайтов.

Заключительные мысли

Независимо от того, была ли у вас оценена машина или нет, вы почти всегда получите больше за свой старый автомобиль, если продадите его самостоятельно, чем если вы обменяете его или продадите другому дилеру — помните, дилерам тоже нужно зарабатывать деньги.При продаже вашего автомобиля в частном порядке вам необходимо знать сумму выплаты, если вы все еще платите за него, и вы должны быть готовы позволить покупателям протестировать автомобиль. Предоставление потенциальным покупателям квитанций за замену масла или ремонт вашего автомобиля может помочь повысить предположение о состоянии автомобиля, чтобы его можно было продавать дороже.

Для большинства потребителей официальная оценка автомобиля — это дополнительные расходы, которые им, вероятно, не нужны. Однако, если у вас есть коллекционный, винтажный, старинный, экзотический, редкий или классический автомобиль, оценка автомобиля гарантирует, что истинная стоимость вашего автомобиля будет ясна в недвусмысленных выражениях.

Однако всякий раз, когда вы хотите избавиться от своей старой Honda, Nissan, Toyota, Mercedes-Benz или другого автомобиля, рекомендуется сначала хотя бы использовать онлайн-инструмент оценки. Это может помочь вам более полно понять, сколько стоит ваш автомобиль, чтобы вы знали больше о том, что вы продаете, и о том, сколько люди готовы за это платить. В зависимости от того, что вы используете, вам также может быть предложено мгновенное предложение наличными за вашу машину, чтобы вы могли разгрузить ее еще быстрее.

СДЕЛАЙТЕ ОЦЕНКУ АВТОМОБИЛЯ САМ — ДА, ВЫ МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ЕГО

Первый опыт оценки старинных автомобилей у меня был в конце 90-х — это Plymouth ’59.

Мне нужна была оценка для страховки, и они определенно хотели получить определенную стоимость, потому что этот автомобиль был застрахован по обычному полису.

Плимут A ’59 был загадочной поездкой для страховой компании, поэтому они настояли на независимой оценке профессионального оценщика.

Я помню, как был разочарован оценкой, потому что она составила около $ 8000.00 меньше того, что было у меня в старом Belvedere . Я знал, что он не достигнет этой отметки, но, основываясь на моем собственном исследовании ( найдено в аналогичных автомобилях, проданных в различных журналах, справочниках по стоимости и результатах аукционов, ), я подумал, что ему следовало бы оценить примерно на на 3 тысячи выше.

Я был так разочарован, Я думал, что было установлено меньшее число, потому что оценщиком был хардкорный парень Chevy .

Это было в в конце 90-х , так что Internet был для меня новым, но я определенно видел положительные стороны, плюс я документировал каждую фазу проекта с помощью цифровой камеры и видео.Оценщику очень понравилась дополнительная документация, потому что цифровой мир только зарождался.

Я также сохранил каждую квитанцию ​​ на запчасти и работу на Plymouth , так что у оценщика было много информации. Страховая компания требовала обновлять оценку каждые три года, поэтому оценщик отработал исходную информацию и обновил ее еще два раза. Мое обоснованное предположение оказалось в пределах 500 долларов от следующей оценки и попало в точные цифры для последней оценки.Автомобиль подорожал 7000 долларов , но мне пришлось платить за каждую оценку, потому что страховая компания хотела профессиональной оценки. Другими словами, моего мнения было недостаточно.

К счастью, страховые компании действительно научились разбираться в старом железе, поэтому этот мир для них намного проще. Некоторые из них были связаны со старым железом в течение многих лет — например, Hagerty Insurance была крупным игроком в автомобильном хобби с 1991 , поэтому они действительно понимают правила игры.

Я спросил их о , составляющей «сделай сам» оценки в уравнении, и они очень привержены делу, потому что предлагают инструменты, которые помогут своим клиентам определить число. 15 или 20 лет назад это был бы огромный спасательный плот для старого Plymouth , но, как говорится, «Лучше поздно, чем никогда» .

Они предлагают инструмент оценки Hagerty , который избавляет от лишней работы.Я купил много информации через журналы еще в в конце 90-х , чтобы получить личную ценность для Plymouth , но они предлагают это как общественную услугу. Это очень точно, потому что в нем используются результаты из реального мира. Они основывают его на обновленной информации о продажах с аукционов, ценах дилеров и частных продажах.

Hagerty не просто вводит всю эту информацию в компьютер — они основывают эти оценки на собственном богатом опыте, так что опять же — это реальный мир.Я набрал ’59 Plymouth , и они с легкостью провели меня через процесс — вы получите отличную информацию, например, что составляет 1-4 условие , и они вернутся на годы назад, если вы хотите увидеть колебания.

Есть и другие факторы , такие как документация о квитанциях и реалистичное отношение к любимой машине (это, вероятно, не конкурсы) . Если вы реалистичны в этом, вы сами получите реалистичное число, которое Hagerty примет как согласованное значение.

Итак, да, вы можете быть оценщиком своими руками.

Автор: Джерри Сазерленд

Джерри Сазерленд — ветеран автомобильного писателя, в первую очередь увлекающийся коллекционированием автомобилей. Его работы были опубликованы во многих изданиях и публикациях, включая National Post, Calgary Herald, Edmonton Journal, Ottawa Citizen, Montreal Gazette, Saskatoon StarPhoenix, Regina Leader-Post, Vancouver Sun и The Truth About Cars.Он также является постоянным автором публикаций Auto Roundup Publications.

Пожалуйста, повторно разместите это, если вам понравилась эта статья.

СПОНСОРЫ

Покупка нового автомобиля — «худшее финансовое решение»

Совершенно новый автомобиль хорошо выглядит и пахнет, но никогда не стоит своих денег, — говорит миллионер и автор бестселлеров Дэвид Бах, заработавший свои деньги.

«Ничто из того, что вы сделаете в своей жизни, на самом деле не приведет к потере денег больше, чем покупка новой машины», — сказал он CNBC Make It.«Это худшее финансовое решение, которое когда-либо примут миллениалы».

Это потому, что в тот момент, когда вы выезжаете на него со стоянки, автомобиль начинает обесцениваться: стоимость вашего автомобиля обычно снижается на 20–30 процентов к концу первого года, а через пять лет он может потерять 60 или более процентов своей стоимости. Начальное значение.

Что еще хуже, «большинство людей занимают деньги, чтобы купить эту машину», — говорит Бах. «Зачем вам занимать деньги, чтобы купить актив, который сразу же подешевеет на 30 процентов?»

Хорошая новость в том, что вы можете получить блестящую, приятно пахнущую машину, не нарушая при этом денег, — говорит Бах: «Купите машину, взятую в аренду на два-три года, потому что эта машина почти новая и Вы можете купить его со скидкой 30%.

Дэвид Бах, автор бестселлеров и соучредитель AE Wealth Management.

Источник: CNBC Make It.

Сдаваемый в аренду автомобиль обычно находится в очень хорошем состоянии и не имеет большого пробега. Потому что он не первозданный. тем не менее, вы можете купить его за небольшую часть стоимости покупки нового.

Если вы все еще не уверены, Бах рекомендует подумать о том, во сколько вам будет стоить новый автомобиль в долгосрочной перспективе: «Вот как автомобильные компании понимают вас: они хотят, чтобы вы сосредоточились на ежемесячных платежах.И они будут получать эти ежемесячные выплаты там, где вы можете себе это позволить.

«Не думайте о ежемесячных платежах. Подумайте о годовых платежах. Подумайте обо всем сроке кредита».

Он продолжает: «Если вы тратите 500 долларов в месяц на эту машину, ну, это 6000 долларов в год, не считая автостраховки или бензина. Это может быть два или три месяца вашего дохода. Просчитайте цифры и затем спросите себя: действительно ли вам нужна такая красивая машина, или вы могли бы купить машину менее дорогую — может быть, немного старше — но при этом хорошо выглядящую и все еще работающую? »

Если я потерял предыдущее право собственности до передачи автомобиля на свое имя и не могу найти предыдущего владельца, как я могу получить право собственности на свой автомобиль?

Если я потерял предыдущее право собственности до передачи автомобиля на свое имя и не могу найти предыдущего владельца, как я могу получить право собственности на свой автомобиль?

Если вы не можете найти предыдущего владельца, необходимо получить:

1. Постановление суда — Постановление суда о присуждении права собственности на транспортное средство может быть использовано, если постановление включает год, марку и идентификационный номер транспортного средства (VIN) транспортного средства; или
   

2. A Surety Bond — Без постановления суда вы должны получить поручительство.Поручительство похоже на страховой полис, и его покупает заявитель в страховой компании или агентстве по облигациям. Она должна быть в два раза больше справедливой рыночной стоимости транспортного средства («справедливая рыночная стоимость» может быть установлена ​​на основе оценки дилера или признанного руководства по оценке транспортного средства). Облигация размещается на три года и возвращается, если в течение трехлетнего периода не было подано никаких требований, или
   

3. В крайнем случае, когда право собственности на транспортное средство в штате Мичиган было утеряно, уничтожено или украдено и покупатель не может связаться с предыдущим владельцем для получения дубликата права собственности, житель штата Мичиган может самостоятельно подтвердить право собственности в отделении государственного секретаря, если транспортному средству десять или более лет, а его стоимость составляет 2500 долларов США или меньше. Процедура самосертификации не может быть использована для транспортных средств, зарегистрированных в другом государстве, или нерезидентов.

Вам необходимо отправить:

a) Заполненное свидетельство о праве собственности TR-205 (доступно в Интернете во всех офисах государственного секретаря), подтверждающее, что вы являетесь законным владельцем транспортного средства, включая описание транспортного средства, истинную стоимость транспортного средства и полное объяснение как, когда, где и у кого было приобретено транспортное средство; и

b) Либо из следующего:

• Оценка стоимости автомобиля, выполненная лицензированным дилером в Мичигане, или
• Страница, напечатанная из онлайн-сервисов оценки, таких как Kelly Blue Book, N.A.D.A. Гиды, Эдмундс и т. Д. (Www.kbb.com, www.nadaguides.com, www.edmunds.com).

Интернет-сайты оценки могут предоставить несколько значений стоимости автомобиля (оптовая стоимость, стоимость при обмене и розничная стоимость). Допускается любое из этих значений, равное 2500 долларов США или меньше.

Связанные документы и темы

Если вы не нашли нужную информацию, введите описательное слово или фразу в поле поиска, расположенное в правом верхнем углу.Или отправьте нам электронное письмо, нажав «Связаться с государственным секретарем» также в правом верхнем углу, и мы поможем вам получить необходимую информацию.

Подача иска о возмещении ущерба автомобилю у вашего собственного страховщика

На главную> Информация для потребителей — Страхование> Офис омбудсмена> Подача иска о возмещении ущерба автомобилю вашему страховщику
Что следует знать …
Подача иска о повреждении автомобиля в вашу страховую компанию
Если ваш автомобиль поврежден или украден, первое, что вам следует сделать, это подать заявление о страховании.Если другой водитель причинил ущерб вашему транспортному средству, у вас есть возможность подать иск либо в свою страховую компанию, если у вас есть соответствующее покрытие (иск «первая сторона» ), либо у страховщика для владельца другой автомобиль ( «претензия третьей стороны» ). Для того, чтобы вы могли подать претензию «первой стороны», ваш полис должен обеспечивать покрытие Collision или полное покрытие (см. Справа). Их часто называют покрытием «Физический ущерб». Защита от столкновений защищает вас от повреждений, причиненных вашему автомобилю в результате столкновения с другим транспортным средством, неподвижным предметом или предметом, лежащим на проезжей части. Страхование столкновения также защищает вас от повреждений, вызванных опрокидыванием вашего автомобиля. Всеобъемлющее покрытие защитит вас в случае кражи, вандализма или повреждения вашего автомобиля в результате контакта с животным или падающими предметами (т.э., ветки деревьев, камни, камни, обломки). Он также защищает ваш автомобиль от повреждений стекла, пожара, ветра, града и наводнения.
Если вы подаете иск первой стороны, ваша страховая компания либо оплатит ремонт повреждений вашего транспортного средства, либо выплатит вам стоимость вашего транспортного средства, если ущерб превышает стоимость автомобиля. Однако сначала компания вычтет сумму франшизы, которую вы выбрали для этого покрытия. Если вы подаете иск третьей стороны против другого водителя, страховая компания другого водителя возместит ущерб вашему транспортному средству только в той степени, в которой их застрахованный не несет юридической ответственности. В некоторых случаях этого может быть недостаточно, чтобы возместить вам полную сумму вашего ущерба. (Подробнее о претензиях третьих лиц …)
Часто задаваемые вопросы	Глоссарий терминов страхования
1.Могу ли я получить по страховке «без вины» ущерб, нанесенный моему автомобилю, если я виновен в аварии и у меня нет страховки первой стороны? 2. Что делать после убытка? 3. Какую информацию я должен предоставить своей страховой компании? 4. Когда моя страховая компания свяжется со мной и сколько времени они должны будут осматривать мой автомобиль? 5. Как долго моя страховая компания должна урегулировать мою претензию? 6. Оплатит ли мой страховщик аренду автомобиля? 7.А как насчет платы за хранение? 8. Кто решает, можно ли отремонтировать мой автомобиль? 9. Могу ли я выбрать собственную ремонтную мастерскую? 10. Могу ли я попросить страховщика порекомендовать ремонтную мастерскую? 11. Должна ли моя страховая компания использовать новые запчасти для ремонта моей машины? 12. Должен ли я принимать запчасти сторонних производителей? 13. Должен ли я платить франшизу? 14. Как будет рассчитана стоимость моего транспортного средства, чтобы определить, является ли это полной потерей? 15.Может ли мой страховщик вычесть компенсацию за любое повреждение или ржавчину моего автомобиля, существовавшее до потери? 16. Я нашел такую ​​же машину, как моя, которая стоит больше, чем то, что я получил от страховой компании за мою старую машину. Что я могу сделать? 17. Должен ли мой страховщик предоставлять мне право оставить мою машину себе после того, как они объявят ее полной утратой? 18. Если страховщик урегулирует мой полный убыток и разрешит мне оставить машину, могу ли я использовать деньги урегулирования, чтобы исправить это, вместо того, чтобы продавать ее для утилизации? 19.Должна ли моя страховая компания выплатить мой автокредит? 20. Что делать, если моя компания и я не можем договориться о размере моего убытка? 21. Должен ли я подавать иск в течение определенного периода времени? 22. Что еще я могу сделать, если моя страховая компания и я не можем прийти к соглашению или они отклонят мое требование?
1. Могу ли я получить по страховке «без вины» ущерб, нанесенный моему автомобилю, если я виновен в аварии, и у меня нет страховки первой стороны?
Ответ — «НЕТ».Страхование без вины или страхование от несчастных случаев (PIP) оплачивает ваши собственные медицинские расходы только в том случае, если вы получили травму в автомобильной аварии, независимо от того, кто ее вызвал. Он не возмещает ущерб транспортному средству.
2. Что делать после убытка?
Немедленно сообщайте обо всех убытках своему страховому агенту или компании. Немедленно сообщите в полицию о потере, если ваш автомобиль украден, подвергся вандализму или поврежден водителем, сбежавшим с места происшествия.Без отчета в полиции ваша компания может отклонить ваше требование. Фактически, в соответствии с законодательством об автомобильных транспортных средствах вы обязаны сообщать в соответствующие органы обо всех происшествиях, повлекших имущественный ущерб на сумму, превышающую 500 долларов США. Вы должны предоставить поврежденное транспортное средство для осмотра страховой компанией, прежде чем вы его отремонтируете. Защитите свой автомобиль от дальнейших повреждений. Если вы этого не сделаете, ваш страховщик может отказать в оплате любого последующего ущерба.Например, если вы не накроете сломанное лобовое стекло и дождь повредит обивку, ваша компания может отказаться платить за поврежденную обивку. Сотрудничать со следователем страховой компании. Если вы откажетесь сотрудничать, компания может отклонить ваше требование. Когда вы подаете претензию первой стороны, у вас есть прямой договор со страховщиком, который требует от компании выполнения всех условий, указанных в вашем полисе. Однако договор также накладывает обязанности и требования на вас, застрахованного, при подаче иска.Следовательно, вам необходимо ознакомиться с тем разделом вашего полиса, который часто называется «Условия» или «Обязанности застрахованного после потери».
3. Какую информацию я должен предоставить своей страховой компании?
Копия любых юридических документов, которые вы получаете в результате несчастного случая, например, письмо от поверенного или повестка и жалоба. Доказательство потери, которое может потребовать страховая компания, с указанием даты потери, того, как это произошло, кто был за рулем, и любой другой соответствующей информации.Если требуется доказательство потери, ваша компания может отклонить вашу претензию, если вы не предоставите его. Ваша компания может также запросить другие документы, связанные с претензией, такие как счета за ремонт или сметы, копию полицейского отчета или копию права собственности на транспортное средство или счет купли-продажи. В некоторых случаях ваша компания также может потребовать от вас пройти обследование под присягой и предоставить требуемые документы. У вас есть право на присутствие адвоката на допросе под присягой.Если вы не сдадите экзамен под присягой, ваша компания может отклонить вашу претензию.
4. Когда моя страховая компания свяжется со мной и как долго они должны осматривать мой автомобиль?
Правила страхования Нью-Джерси требуют, чтобы ваша страховая компания связалась с вами в течение 10 рабочих дней после того, как они были уведомлены о потере, или, если они намереваются воспользоваться своим правом на осмотр поврежденного автомобиля, они должны сделать это в течение 7 рабочих дней. Ваш страховщик может потребовать, чтобы ваш автомобиль был доступен для осмотра только в то время и в том месте, которые вам разумно удобны.
5. Как долго моя страховая компания должна урегулировать мою претензию?
Вашей страховой компании дается 30 календарных дней для урегулирования претензии первой стороны с момента получения ею уведомления о потере.Однако это время может быть продлено, если компании потребуется провести дополнительное расследование или если вы откажетесь от сотрудничества с ними. Компания должна предоставить вам письменное уведомление с объяснением причины задержки, если процесс урегулирования претензии занимает более 30 дней.
6. Оплатит ли мой страховщик аренду автомобиля?
Это зависит от обстоятельств.Если ваш автомобиль украден, большинство страховых полисов возместят вам указанную сумму в счет стоимости арендованного автомобиля в течение ограниченного времени, начиная с 48 часов после кражи, если вы сообщите о краже в полицию и страховую компанию. Проверьте свою политику для точной формулировки. В отношении претензий, не связанных с кражей, большинство полисов не обеспечивают покрытие арендованного автомобиля, если вы не приобретете это дополнительное покрытие. Если ответственность за аварию несет другая сторона, страховщик этой стороны может нести ответственность за арендную плату.(Для получения дополнительной информации см. Претензии третьих лиц …)
7. Как насчет платы за хранение?
Если после аварии ваше транспортное средство стало непригодным для вождения и его отбуксировали на склад, с вас будет взиматься ежедневная плата за хранение. Ваша страховая компания должна уведомить вас за 3 рабочих дня, прежде чем они перестанут оплачивать хранение, чтобы у вас было время переместить транспортное средство в место, где с вас не будет взиматься плата за хранение.
8. Кто решает, можно ли отремонтировать мой автомобиль?
После оценки повреждений вашего транспортного средства ваша страховая компания имеет возможность отремонтировать ваш автомобиль, заменить его или возместить вам фактическую денежную стоимость (ACV) транспортного средства. Фактическая денежная стоимость — это сумма, за которую ваш автомобиль был бы продан на дату аварии. Ваша страховка выберет замену вашего автомобиля или возмещение вам стоимости ACV в тех случаях, когда ремонт транспортного средства экономически нецелесообразен. Транспортное средство считается экономически непрактичным для ремонта или полной потерей, если затраты на ремонт транспортного средства равны или превышают ACV транспортного средства на дату потери. Во многих случаях страховая компания составляет общую сумму транспортного средства, если оцененные убытки равны 80% ACV транспортного средства, потому что часто после начала ремонта обнаруживаются дополнительные повреждения или «скрытые повреждения», которые по определению могут привести к полному ущербу для транспортного средства.(Иногда это называют «конструктивной полной» потерей).
9. Могу ли я выбрать собственную ремонтную мастерскую?
Да. Если у ремонтной мастерской есть лицензия, ваш страховщик должен попытаться согласовать цену с магазином по вашему выбору. Если ваша компания не может достичь «согласованной цены», они сообщат вам названия лицензированных магазинов, которые могут выполнить ремонт по цене, установленной компанией.
10. Могу ли я попросить страховщика порекомендовать ремонтную мастерскую?
Да. По вашему запросу ваша компания должна порекомендовать квалифицированный ремонтный центр, расположенный недалеко от места нахождения транспортного средства, который отремонтирует транспортное средство по цене, которую компания готова заплатить, и чья работа гарантирована. Ваша страховая компания также обеспечивает гарантию ремонтной мастерской.
11. Должна ли моя страховая компания использовать новые запчасти для ремонта моей машины?
Нет. Договор страхования только обязывает страховую компанию восстановить ваш автомобиль до того состояния, в котором он находился до потери. Иногда для этого требуется использование деталей от производителя оригинального оборудования (OEM), а иногда могут использоваться детали, не выпускаемые на вторичном рынке.Запасные части — это части, изготовленные не оригинальным производителем, а другим производителем. Если ваш автомобиль ремонтируется с использованием более новых запчастей, вашей компании не нужно платить за это «улучшение». Например, если трансмиссии вашего автомобиля пять лет и она повреждена из-за покрываемого убытка, вашему страховщику нужно будет заменить ее только трансмиссией пятилетней давности. Если невозможно найти коробку передач пятилетней давности, мастерская может использовать новую коробку передач, но вам придется заплатить разницу между стоимостью коробки передач пятилетней давности и новой коробки передач.
12. Должен ли я принимать запчасти сторонних производителей?
Нет. Хотя правила Нью-Джерси разрешают использование неоригинальных запчастей, если производитель гарантирует, что они будут такого же вида и качества, как и запчасти OEM, вы не обязаны их принимать. Окончательный выбор за вами, но если страховщик хочет использовать запчасти сторонних производителей, а вы решите использовать более дорогие запчасти OEM, вам, возможно, придется оплатить разницу в стоимости. Правила также требуют, чтобы страховщик четко указывал в письменной форме при оценке, какие части являются запасными частями, и оплачивал любые необходимые модификации.
13. Должен ли я платить франшизу?
При покупке полиса вы выбрали франшизу для покрытия физического ущерба. Это сумма, которую вы несете в случае возникновения претензии.Чем выше ваша франшиза, тем ниже стоимость страхового покрытия физического ущерба. Ваш страховщик вычтет эту сумму из урегулирования вашего иска. Имейте в виду, что страховые компании считают мошенничеством, если ремонтная мастерская завышает вашу смету ремонта, чтобы помочь вам возместить стоимость вашей франшизы.
14. Как будет рассчитана стоимость моего транспортного средства, чтобы определить, является ли это полной потерей?
Каждая страховая компания должна выбрать один из трех предписанных методов урегулирования всех своих требований о полных убытках. Уполномоченный по банковскому делу и страхованию одобрил три метода: 1. Принятие среднего значения розничной стоимости практически аналогичных транспортных средств, перечисленных в текущих изданиях «Красной книги автомобилей» (или «Красной книги старых автомобилей»), опубликованной Penton Media и «NADA Official Used Путеводитель по автомобилям »(или« Официальный справочник по старым автомобилям NADA »), изданный Национальной автомобильной компанией по продаже подержанных автомобилей. 2. Использование цитаты, полученной страховщиком для практически аналогичного транспортного средства, которое вы можете приобрести в дилерском центре в пределах 25 миль от того места, где ваш автомобиль обычно стоит в гараже. 3. Использование услуг утвержденного источника, включая компьютеризированные базы данных, которые позволяют получить справедливую рыночную стоимость практически аналогичных транспортных средств. В настоящее время Audatex, Mitchell International, CCC, Vehicle Valuation Services Inc и CARFAX одобрены для использования при определении справедливой рыночной стоимости. Если ваш автомобиль не может быть оценен с помощью любого из этих трех методов, поскольку они не отражают истинное сечение рынка для определения справедливой рыночной стоимости вашего автомобиля, компания должна использовать наилучший доступный метод и полностью объяснить вам в письменной форме, как они рассчитали сумму, которую предлагают вам. Помимо информации о том, какой метод используется для оценки вашего автомобиля, ваша страховая компания также должна предоставить вам подробный список с указанием всех добавлений, вычетов и налогов с продаж, применимых к вашему автомобилю.
15. Может ли мой страховщик вычесть компенсацию за любые повреждения или ржавчину моего автомобиля, которые существовали до потери?
Да. Однако вычеты за предыдущий ущерб или предыдущее состояние должны быть детализированы с указанием конкретной суммы в долларах и ограничены суммой, на которую увеличивается стоимость автомобиля при перепродаже путем устранения предыдущего повреждения или исправления предыдущего состояния.Другими словами, если ваш автомобиль был поврежден в предыдущей аварии, и вы решили не ремонтировать его, или если вы пренебрегли состоянием вашего автомобиля, в результате чего на нем возникла ржавчина, ваша машина не будет стоить столько на открытом воздухе. рынок, если бы вы попытались продать его, то это было бы, если бы вы решили отремонтировать предыдущее повреждение или поддерживать автомобиль в хорошем состоянии. Сумма, на которую увеличивается стоимость вашего автомобиля при перепродаже за счет устранения предыдущего повреждения или исправления предыдущего состояния, представляет собой сумму, которую страховая компания может вычесть из вашего полного урегулирования убытков. Поскольку в Нью-Джерси нет закона, который определял бы, как страховщики могут брать вычеты за предыдущий ущерб или предыдущее состояние, приведенный ниже пример предоставлен исключительно с целью дать вам лучшее понимание этой концепции, чтобы помочь в ваших переговорах со страховщиком. . Пример — Четверть панели, поврежденная до застрахованного несчастного случая, замена которой, по оценке страховщика, будет стоить 600 долларов, может привести к следующим вычетам: Если транспортному средству 1 и 2 года — вычет 600 долларов за предыдущий ущерб Если транспортному средству 3 и 4 года — вычет 450 долларов за предыдущие повреждения Если транспортному средству от 5 до 7 лет — вычет 300 долларов за предыдущие повреждения Если транспортному средству более 7 лет — вычет 150 долларов за предыдущие повреждения.
16. Я нашел машину, похожую на мою, которая стоит больше, чем то, что я получил от страховой компании за мою старую машину. Что я могу сделать?
Если вы обнаружили практически аналогичное транспортное средство в течение 30 дней с момента получения расчетного чека компании, ваша компания должна будет либо: Оплатить вам разницу между стоимостью найденного вами автомобиля и суммой урегулирования претензии. Договоритесь о покупной цене найденного вами автомобиля. Найдите практически аналогичное транспортное средство в радиусе 25 миль от основного места хранения вашего автомобиля, которое вы можете приобрести по рыночной стоимости, установленной компанией в их первоначальном предложении об урегулировании. Принять пункт об оценке вашего полиса. (См. Вопрос 20)
17.Должен ли мой страховщик предоставлять мне возможность оставить мою машину после того, как они объявили ее полной утратой?
Нет. После урегулирования полной потери ваша страховая компания принимает на себя права на ваш автомобиль и может утилизировать его по своему усмотрению, в том числе продать его или его части для утилизации. Они могут по своему усмотрению оставить вам машину и позволить попытаться ее спасти самостоятельно. Если страховщик разрешит вам оставить автомобиль себе, они вычтут его аварийную стоимость из общей суммы ущерба, прежде чем применять вашу франшизу.
18. Если страховщик урегулирует мой полный убыток и разрешит мне оставить автомобиль, могу ли я использовать деньги урегулирования, чтобы исправить это, вместо того, чтобы продавать его для утилизации?
Да. Однако, если ваш автомобиль был произведен на 8 или менее лет с текущего модельного года, вы должны сначала получить сертификат утилизации от Комиссии по автотранспортным средствам Нью-Джерси (MVC). После ремонта автомобиль должен быть представлен в MVC для специального осмотра, прежде чем его можно будет передвигать по дорогам общего пользования.
19. Должна ли моя страховая компания выплачивать мой автокредит?
Нет. Страховой полис требует, чтобы компания оплатила только фактическую стоимость автомобиля наличными за вычетом вашей франшизы.Если стоимость вашего автомобиля меньше суммы кредита, вы все равно несете ответственность за разницу. Имейте в виду, что если ваш кредитор указан в качестве получателя убытков в вашем полисе (что обычно бывает), расчетный чек будет выписан им, а также вам.
20. Что делать, если моя компания и я не можем договориться о сумме моих убытков?
Если вы и ваш страховщик не можете договориться о размере вашего физического ущерба, любой из вас может запросить оценку, как указано в вашем полисе.Вот как обычно работает процесс аттестации: Вы выбираете и оплачиваете услуги оценщика, который будет представлять вас. Компания выберет и оплатит услуги оценщика, который будет их представлять. Два оценщика выберут нейтрального третейского судью (для которого вы и ваша компания разделяете расходы, если необходимо). Оба оценщика дадут свои оценки убытков. Если оценщики не могут прийти к согласию, они представляют свои разногласия судье, и решение любых двух из трех является обязательным.
21. Должен ли я подавать иск в течение определенного периода времени?
Да. Вы должны либо принять окончательное урегулирование, либо подать иск в течение периода времени, указанного в соответствующем сроке давности. Если вы не примете окончательное предложение урегулирования или не подадите иск до истечения установленного законом срока, вы вообще можете поставить под угрозу свое право на получение любого урегулирования.
22. Что еще я могу сделать, если моя страховая компания и я не можем прийти к соглашению или они отклонят мое требование?
Вы можете подать апелляцию во внутреннюю апелляционную комиссию страховой компании. Если вы все еще не удовлетворены после того, как внутренняя апелляционная комиссия компании вынесет свое решение, вы можете запросить пересмотр этого решения омбудсменом по страховым претензиям. Письменную жалобу можно подать по номеру: Офис страхового омбудсмена Нью-Джерси Департамент банковского дела и страхования 20 West State Street, А / я 472 Трентон, штат Нью-Джерси 08625-0472 1-800-446-7467 Эл. Почта: [email protected]
Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная информация, вы можете связаться с Департаментом банковского дела и страхования либо через Офис омбудсмена по страховым претензиям по телефону 1-800-446-7467 или по запросу потребителей и Центр реагирования (CIRC) на 609-292-7272 .

Бесплатные шаблоны для самооценки | Smartsheet

Успешные организации зависят от ценной самооценки своих сотрудников. Самооценка позволяет сотрудникам осмыслить, оценить свои сильные стороны и уровень своих достижений. Кроме того, самоанализ сотрудников позволяет людям сообщать о целях, которые, по их мнению, они достигли, и определять те, для которых им требуется дополнительное обучение или поддержка.

Самооценка также является важным инструментом для самих сотрудников; Другими словами, вы можете использовать этот документ, чтобы повлиять на вашего руководителя (например,ж., оценка менеджера, сотрудника отдела кадров и т. д.). Самооценка — это проактивный способ сформулировать свои достижения, определить области, в которых вам, возможно, потребуется улучшить, и определить шаги, которые вы предпримете для этого.

Но, что наиболее важно, самооценка отражает вашу способность сообщить, насколько хорошо вы выступили. Что вы действительно демонстрируете своей самооценкой, так это то, что вы понимаете, чего требует ваша должность, и что вы заслуживаете вознаграждения за свои достижения.Короче говоря, используйте шаблон самооценки, чтобы задокументировать ваше постоянное стремление к повышению производительности в организации.

Компании позволяют вам провести самооценку до того, как они официально оценит вас — написав свою самооценку, у вас есть возможность перечислить свои успехи и продемонстрировать, что вы осознаете свои требования к работе. Если вы правильно напишете свою самооценку, это даст вашей организации уверенность в том, что вы и дальше будете добиваться успеха на своей должности.

Независимо от того, являетесь ли вы сотрудником, выполняющим самооценку для ежегодной проверки или упражнения по управлению рисками, или учащимся, выполняющим самооценку, чтобы указать предпочитаемый вами стиль обучения, самооценка дает вам возможность поразмышлять о своих достижениях. , прогресс и постановка целей.Точная самооценка показывает, что ваша организация должна вознаграждать вас в соответствии с вашими достижениями во многих аспектах вашей работы.

.

No related posts.