Сколько в среднем ходят стойки
Прочее › Покупка › На что обратить внимание при покупке лада веста бу › Сколько ходят стойки Веста
Специалисты рекомендуют проверять амортизаторы и стойки каждые 20 000 км и заменять их каждые 80 000 км.
- Специалисты рекомендуют проверять амортизаторы и стойки каждые 20 000 км и заменять их каждые 80 000 км.
- Масляный амортизатор более прост и надежен, цена его на 20% меньше, чем у газового.
- Обычно амортизационные стойки служат 3-4 года при нормальной эксплуатации, но срок может уменьшиться при экономии на качестве детали.
- Китайские амортизаторы имеют ресурс около 25 000 км и требуют замены после этой отметки.
- Ресурс работы опорных подшипников предусмотрен на 100 тыс км, но на плохих дорогах может потребоваться замена через 50 тыс.
- KYB рекомендует менять амортизаторы через 70 тыс. км с диагностикой каждые 20 тыс. км, Monroe рекомендует менять через 80 тыс.
- Для гранта нет конкретной информации о сроке службы передних стоек.
- Какие стойки дольше ходят
- Сколько меняется стойка
- Сколько ходят китайские стойки
- Сколько ходят опоры амортизаторов
- Сколько ходят стойки Каяба
- Сколько ходят передние стойки на гранте
Какие стойки дольше ходят
Но если говорить о ресурсе между масляными и газовыми амортизаторами, при равном качестве товара, то масляный амортизатор однозначно более прост и более надежен. Из-за более простой конструкции, цена масляного амортизатора будет процентов на 20, а то и более меньше, чем у газового.
Сколько меняется стойка
Диагностика При нормальной эксплуатации автомобиля амортизационные стойки служат обычно 3 — 4 года, нередко даже больше. Но этот срок может значительно сократиться, если вы решили сэкономить и приобрели дешевую деталь низкого качества.
Сколько ходят китайские стойки
Исходя из этого, мы можем оценить ресурс типичного китайского амортизатора — около 25 000 пробега.
После этой отметки его приходится менять: приобретать новую пару этих демпферов подвески, отправляться на СТО для замены и вновь тратиться на регулировку развал-схождения колес.
Сколько ходят опоры амортизаторов
Многие производители предусматривают ресурс работы опорных подшипников — 100 тыс км, но из-за сложных условий эксплуатации (в частности плохого состояния дорог) они потребуют замены уже после 50 тыс. пробега, а если подвело качество узла, то не редко и через 10 000 км.
Сколько ходят стойки Каяба
А в среднем та же KYB рекомендует в России менять амортизаторы через каждые 70 тыс. км, проводя диагностику не позднее чем через каждые 20 тыс. км пробега. Примерно те же цифры называет Monroe: 80 тысяч плюс диагностика.
Сколько ходят передние стойки на гранте
Обычно это проявляется как посторонний хруст со стороны стоек, пружин при вращении рулевого колеса на месте. Рулевые наконечники у Гранты в зависимости от условий эксплуатации ходят 70-80 тысяч км пробега.
Стоек хватает на 150 тысяч.
Как понять, что амортизаторы или стойки неисправны?
Мы готовы предложить Вам лучшее!
ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА
(044) 233-09-03, (096) 445-02-80, …показать все контакты… [email protected]
Когда нет связи, пишите на вайбер или телеграм! Ссылки в Контактах.
РусскийУкраїнська
Фундаментальными элементами автомобильной подвески можно назвать амортизаторы, а также стойки в сборе. От их работоспособности прямо зависит не только комфорт, но и управляемость, поведение автомобиля во время поворотов и резких виражей. Неисправные амортизаторы могут привести к тому, что вы попадете в аварию, совершая какой-то маневр. Но водитель вспоминает о подвеске, когда транспортное средство начинает вести себя вовсе уж непредсказуемо. Вытекшее масло — самый красноречивый признак того, что с амортизаторами что-то не так.
Но как узнать, что пора менять амортизаторы, если масло их них точно не вытекает. Если амортизаторы текут, их можно списывать со счетов.
Но фокус в том, что стойка перестает корректно работать задолго до того, как снаружи появится гидравлическая жидкость. Машина становится хуже в управлении, причем иногда намного хуже, а износ начинает угрожать другим элементам подвески. Если дело пускается на самотек, страдают даже покрышки, а риск ДТП стремительно растет.
Короче говоря, изношенные амортизаторы в лучшем случае сулят вам дорогой ремонт подвески автомобиля, а про худший случай даже говорить не хочется. Если амортизаторы текут, это финиш, важно гораздо раньше опознать их неисправность, и признаки тут будут следующими.
Признаки неисправности амортизаторов
- Вибрация на руле.
Мелкие дорожные шероховатости начинают влиять на управление, стремясь выбить баранку из водительских рук. А все оттого, что сальник в амортизаторе износился и начал пропускать масло в обход перепускного клапана. Шток начал ходить свободно. Все неровности передаются не только на руль, но и на позвоночники всех, кто едет в автомобиле.
- Машина стала иначе себя вести в ходе торможения, а именно клевать носом.
Многие внедорожники, а также грузовики так делают уже с конвейера, но для простой легковушки это явно ненормально. Не такая уж она тяжелая и высокая, чтобы совершать подобные движения.
- Транспортное средство меняет свою траекторию, скачет по проезжей части.
Это уже явный признак того, что замена амортизаторов должна быть проведена вчера. Дальнейшее игнорирование ситуации приведет к большим проблемам.
- Когда у машины изношены стойки, возрастает тормозной путь.
Элементы подвески уже не способны обеспечить достаточное прижатие колес к асфальту. Педаль тормоза приходится жать раньше и давить глубже, но багажник впереди идущего авто все равно приближается слишком уж быстро.
- Еще на износ амортизаторных стоек указывает неравномерный износ протектора шин.
Иногда покрышки по-разному стираются из-за того, что давление в них неодинаковое.
Если вы качаете шины до нормы с высокой точностью, придется отправляться на диагностику. Амортизаторы – это лучшее, что может приключиться.
Если геометрические параметры кузова «ушли», это говорит о том, что машина побывала в тяжелом ДТП – переворачивалась, например. Иногда неравномерный износ шин обусловлен нарушением геометрии транспортного средства.
Сколько обычно «ходят» амортизаторы
И напоследок расскажем, сколько служат амортизаторы на машине. Тут все зависит от вашей стилистики вождения. У бережливых автомобилистов эта деталь работает до 100 000 км. В режиме экстремальных поездок вытекание гидравлической жидкости может произойти уже на 30 000 км. Можно с размаху затормозить на лежачем полицейском или в крупных ямах, и амортизатор прикажет долго жить в 10 000 км.
Среднестатистический ресурс амортизаторов составляет 50-70 тыс. км. Исправное состояние обеспечивает не только комфорт в поездке, но и безопасность. Помните об этом, диагностируйте и меняйте амортизаторы вовремя!
Сколько времени занимает замена стоек? – Журнал Auto Trends
37 акции Ваша поездка занимает больше времени, чем обычно? Это странно ухабистее? Что ж, вероятно, пришло время заменить стойки, потому что симптомы явно указывают на то, что они испортились.
К счастью, вы можете заменить их самостоятельно или обратиться за помощью к специалисту.
Итак, сколько времени занимает замена стоек?
По словам большинства профессиональных механиков, замена стоек обычно занимает от одного до двух часов. Даже если вы решите заменить их самостоятельно, расчетное время будет таким же, если у вас есть предыдущие навыки механики и вы правильно выполняете процесс.
Если вы не замените стойки вовремя, это может поставить под угрозу вашу способность управлять автомобилем и управлять им.
Содержание
ТумблерСколько времени занимает замена распорок?
Замена стойки не сложный процесс. Большинство брендов производят стойки, которые легко установить, чтобы владельцам автомобилей не приходилось доплачивать профессиональным механикам.
В результате вы, скорее всего, сможете заменить старые стойки новыми в своем гараже. Все, что вам нужно, это правильные инструменты и базовые знания о стойках, чтобы следовать руководству по установке.
Если вы считаете, что это немного сложно для вас, или если ваша конкретная модель распорки немного сложна в установке, я рекомендую обратиться за профессиональной помощью.
Как правило, профессиональный механик может выполнить ту же работу за меньшее время. Например, если вам требуется 3 часа, чтобы заменить стойки, скорее всего, механик сможет сделать это за 2 часа.
См. также – Сколько времени занимает развал-схождение?
Замена стойки за 10 простых шагов
Стойки и амортизаторы удерживают подвеску вместе. Вождение с изношенными стойками означает, что вы едете на бомбе замедленного действия.
Старые стойки в плохом состоянии небезопасны для вас и автомобиля. Они потенциально могут повредить дорогостоящие детали подвески, такие как стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, тяги и втулки рычагов подвески.
Гораздо лучше вовремя заменить стойки, чем тратить дополнительные средства на другие поврежденные компоненты.
Это сэкономит не только деньги, но и ваше время в долгосрочной перспективе.
Обычно механик от среднего до опытного может завершить процесс установки примерно за 2 часа. Если вы считаете, что тоже попадаете в эту категорию с достаточным знанием подвески, это может занять у вас чуть больше 3 часов, учитывая, что у вас есть необходимые детали и инструменты для прохождения процесса.
Давайте посмотрим, как это сделать, выполнив десять простых шагов:
Шаг 1. Оценка распорок
Первое, что вам нужно сделать, это оценить свои распорки. Это довольно просто, поэтому вы можете сделать это самостоятельно.
Начните с визуального осмотра и, если вы почувствуете, что что-то не так, проведите тест-драйв и тщательно проверьте наличие следующих симптомов:
Любой из вышеперечисленных признаков явно указывает на то, что с подвеской что-то не так, и в основном это происходит из-за старых стоек.
Этап 2: Получение запасных частей и необходимых инструментов
Изношенные стойки необходимо либо полностью заменить, либо заменить запасными частями, если проблема возникает только с определенной деталью.
В результате, в случае полной замены, вам следует приобрести высококачественные стойки послепродажного обслуживания, включая саму стойку, пыльник стойки, опору стойки, пружину, изолятор седла пружины, отбойный бампер и опорную плиту.
Замена стойки относительно проще и экономит много времени и денег. С другой стороны, вы можете получить отдельные детали, если вам нужно заменить какую-либо конкретную деталь. Однако это может занять больше времени, так как вам придется распаковывать сборку, заменять деталь и снова упаковывать сборку.
Шаг 3: Измерение угла развала
Измерение угла развала — следующий шаг в процессе замены стойки. Для этого вы должны поставить свой автомобиль на домкраты, прежде чем начать процесс разборки стойки. Рекомендуется делать это с одной стороны за раз.
Обязательно нанесите пенетрант на болты и гайки фланца стойки и оставьте их отмокать. Пока они замачиваются, вы должны прикрепить угломер к верхней части ротора и отметить угол, чтобы шины находились под одним и тем же углом, когда вы собираете все это вместе.
Шаг 4: Снимите концевую тягу
Теперь пришло время снять концевую тягу стабилизатора поперечной устойчивости. Вы можете сделать это с помощью правильного гаечного ключа. Как только концевая тяга выйдет из отверстия стойки, вы также можете отсоединить и снять датчик скорости колеса.
Шаг 5: Снимите гайки и болты
К этому времени пенетрант должен сделать свою работу, чтобы вы могли снять болты и гайки стойки. Чтобы сделать это немного проще, нанесите немного смазки для локтя. Тем не менее, это все равно потребует некоторых сил.
Шаг 6. Отделите поворотный кулак от стойки
Вы можете отделить поворотный кулак от стойки с помощью монтировки. Просто потяните его на себя, пока он не выскочит.
Шаг 7. Снимите крепежные гайки
Перед выполнением этого шага я бы рекомендовал использовать мягкую тряпку или фанеру в качестве меры предосторожности. После этого снимите три из четырех гаек крепления.
Шаг 8: Снимите старую стойку
После того, как три гайки крепления будут сняты, вы должны залезть под колесо и снять четвертую гайку. Как только все они будут сняты, медленно опустите стойку на мягкую тряпку или фанеру, которую вы положили под нее.
Шаг 9: Установите новую стойку
Чтобы установить новую стойку, вы должны выполнить все шаги, указанные выше, в обратном порядке. Это так просто. После того, как все установлено на место и прикручено, проверьте угол развала, чтобы убедиться, что он правильный.
Шаг 10. Выравнивание колес
Выравнивание колес после замены стойки является обязательным.
Вы или нанятый вами механик легко сможете выполнить все десять шагов за 2-3 часа!
Заключительные мысли
Стойки или амортизаторы со временем изнашиваются, так как они регулярно работают, чтобы улучшить ваш контроль над автомобилем.
В среднем вам следует задуматься о замене стоек после того, как вы проедете около 80 000 миль.
Огромным фактором, влияющим на долговечность ваших стоек, является то, являются ли они гидравлическими или газовыми стойками. Однако это может в большей или меньшей степени зависеть от вашего стиля вождения, условий и привычек обслуживания.
В результате вы должны активно проверять целостность стоек. Самый простой способ сделать это — раскачать автомобиль и проанализировать реакцию. Если автомобиль не приходит в норму, ваша поездка нуждается в замене стойки.
Падение автомобиля при включении тормозов также является признаком износа стоек. Также можно проверить стойки на наличие утечек жидкости. Это также признак неисправности стойки, требующей замены.
См. также – Значение цвета трансмиссионной жидкости и способы проверки
Изображение Tumisu с сайта Pixabay
- Автор
- Последние сообщения
Тим Миллер
Главный редактор OBDAdvisor.
com
Последние сообщения Тима Миллера (посмотреть все)
37 акцииКак долго служат амортизаторы и стойки?
Стойки и амортизаторы, являющиеся частью системы подвески, помогают сделать поездку в автомобиле комфортной. Если вы думали, что ехать по грунтовой дороге с амортизаторами было ухабисто, представьте себе, что вы едете без них! Стойки и амортизаторы предназначены для гашения энергии, возникающей при наезде автомобиля на кочку. Их основная задача — контролировать движение пружин от слишком большого движения вверх и вниз. После многих миль и многократного уменьшения тряски стойки и амортизаторы со временем начинают терять свою эффективность. В Sun Auto Service мы получаем много вопросов о стойках и амортизаторах. Мы собрали наиболее часто задаваемые вопросы о стойках и амортизаторах:
В: Что делают стойки и амортизаторы?
A: Стойки автомобиля предназначены для удержания автомобиля в равновесии и ровном положении на дороге, а также для ограничения вертикального перемещения пружин.
Стойки и амортизаторы управляют движением подвески, чтобы контролировать плавность хода и удерживать шины в контакте с дорогой. Стойки, как часть системы подвески, также предназначены для удержания кузова автомобиля над землей в дополнение к контролю над ездой. Хотя их задача одна и та же, основное различие между ними заключается в том, что амортизаторы являются независимым компонентом, а стойки являются конструктивной частью автомобиля.
В: Как работают стойки и амортизаторы?
A: Стойки и амортизаторы не поглощают энергию, возникающую при движении по неровной поверхности. Вместо этого кинетическая энергия преобразуется в тепло или тепловую энергию, а затем рассеивается в воздухе. После того, как пружина активирована, после проезда через кочку, выбоину и т. д., она отскакивает от своего прикрепленного положения и продолжает волнообразно до тех пор, пока энергия полностью не рассеется.
В: Где расположены стойки и амортизаторы?
A: Стойки и амортизаторы устанавливаются между верхними и нижними рычагами, рядом с осью и рамой в задней части автомобиля.
В: Как узнать, есть ли у моей машины стойки или амортизаторы?
A: Каждый автомобиль уникален; однако вы можете определить, чем оснащен ваш автомобиль, просто взглянув на него. Амортизаторы напоминают насос и чаще всего устанавливаются в вертикальном положении. Стойки увидеть сложнее, так как они чаще всего устанавливаются в подвеске и могут быть спрятаны. Однако их легко идентифицировать, поскольку они выглядят так, как будто они являются продолжением колеса. Для подтверждения всегда обращайтесь к руководству пользователя или спрашивайте мнение опытного сертифицированного автомобильного техника.
В: Когда следует заменить амортизаторы и стойки? A: Производители амортизаторов и стоек рекомендуют замену каждые 50 000 миль. За 50 000 миль вы проедете множество выбоин, лежачих полицейских и других дорожных условий.
Кроме того, к этому времени удары на автомобиле, вероятно, колебались 88 миллионов раз.
В: Как долго служат амортизаторы и стойки?
A: Срок службы ваших амортизаторов и стоек во многом зависит от ваших привычек и условий вождения. Если вы часто ездите по грунтовым или неровным дорогам, буксируете тяжелые грузы или иным образом ведете себя агрессивно, вы можете рассчитывать на их замену раньше, чем позже. Тем не менее, при средней езде каждые 50 000 миль это идеально.
В: Как я узнаю, что мои стойки или амортизаторы неисправны?
A: Наиболее распространенные симптомы, указывающие на то, что ваши стойки или амортизаторы нуждаются в замене, включают:
- Плохое качество езды — шины могут потерять контакт с дорогой и вызвать неудобную езду по ухабам.
- Утечка масла — поршень внутри трубки стойки или амортизатора заполнен маслом, чтобы облегчить гашение кинетической энергии. Со временем уплотнения могут начать разрываться или масло может разлагаться в результате использования.
- Затрудненное рулевое управление — раскачивание, наклон, шум при повороте или трудности при повороте рулевого колеса.
- Неравномерный износ протектора. Плохая подвеска в результате повреждения стоек или ударов может привести к тому, что протектор шин начнет коробиться.
- Пикирование носом или приседание — из-за сложности удержания веса автомобиля при торможении передняя часть автомобиля может нырнуть вперед или задняя часть приседает вниз.
В: Зачем мне заменять амортизаторы или стойки?
A: Качество езды и безопасность — две наиболее важные причины, по которым вам следует заменять стойки и амортизаторы по мере необходимости. После замены вы заметите более плавную, комфортную и тихую езду. Кроме того, вы заметите улучшение прохождения поворотов в автомобиле. Как и в случае с новым автомобилем, прохождение поворотов повысит управляемость, поможет сократить тормозной путь и повысит уверенность водителя в экстренных ситуациях.