Сброс ошибок вебасто: Как сбросить ошибки Webasto- пошаговая инструкция — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Webasto (неисправности) — 88 — Webasto

03.11.2008, 22:55 #1

Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :
Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить — пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Последний раз редактировалось Allex; 02.12.2013 в 18:31.

13.01.2011, 23:23 #871

re: Webasto (неисправности)

[spoiler=»Вот ошибки с моей веБасты»:26gmvppn]Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-071. clb
Номер блока управления: 1K0 815 071 Q
Компонент и/или версия: Zuheizer 032 1312
Кодировка: 0000011
Код мастерской: WSC 13240 620 51752
VCID: 336F7D892B49
5 Найдены неисправности:
01406 — Нет образования пламени
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 6
Сброс счетчика: 213
Пробег: 122233 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 30:16:30
Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 76.0°C
Температура: 72.0°C
01409 — Повторное затухание пламени
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 204
Пробег: 121992 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 08:14:25
Стоп-кадр:
Помеха
Температура: 23.0°C
Температура: 21.0°C
00664 — Указатель уровня топлива
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 213
Пробег: 122209 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000. 00.00
Время: 29:04:08
02251 — Отопитель блокирован
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 213
Пробег: 122209 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 29:04:08
01444 — Автоматическое отключение из-за падения напряжения
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 213
Пробег: 122209 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 29:04:08[/spoiler:26gmvppn]
подскажите, пожалуйста, что в ней может быть не так?

13.01.2011, 23:34 #872

re: Webasto (неисправности)

Сообщение от morok
подскажите, пожалуйста, что в ней может быть не так?
разблокируйте и сотрите ошибки. …….

13.01.2011, 23:42 #873

re: Webasto (неисправности)

Разблокировали и стерли, но они снова появляются…. заразы. При каком уровне топлива она блокируется?

13.01.2011, 23:51 #874

re: Webasto (неисправности)

Сообщение от morok
Разблокировали и стерли, но они снова появляются…. заразы. При каком уровне топлива она блокируется?
когда индикатор об этом на панели сообщает..что заправиться пора…
еще можно поиграть со 2-м каналом в адаптации — многим помогает при таких ошибках..

14.01.2011, 00:01 #875

re: Webasto (неисправности)

А есть какой то способ определить, что она работает? По расходу топлива на хх или ещё какие вторичные признаки может? А во что поиграть со вторым каналом посоветуеш?

14. 01.2011, 01:50 #876

re: Webasto (неисправности)

Joni — Прошу Вас, может быть есть какие-то мысли? Поделитесь!
В данный момент постоянно возникает ошибка:
00402 — Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя-Z35
Что странно, ранее данная ошибка не возникала!
На форумах так же прочёл что есть необходимость проделать следующее:
После замены блока на машинах примерно с 2006 года, нужно с помощью VAG-COM, изменить биты в блоке №9 (Central Electronics):
Coding -> Function 07
Byte 04 Bit 0 Auxiliary Heating installed
Byte 04 Bit 1 Auxiliary Heating installed
При этом совершенно не понимаю где у меня в программе это можно сделать…. Версия ВАСЯ ДИАГНОСТ.
В общем как-то всё печально… Уже больше месяца прошло, в салоне холодно, денег всё отбавляется на установку-снятие WeBasto, покупку платы и горелки… А запустить так ничего и не получается. Уже с каждым днём надежды всё меньше. .. Сейчас, после удаления ошибок котёл начинает запускаться, появляется звук запустившегося вентилятора продува воздуха в камере. Не на долго, потом отключается через минуту примерно. И снова ошибка: 01409 — Повторное затухание пламени. Что за дела…???

14.01.2011, 02:23 #877

re: Webasto (неисправности)

про пункты в 9-ом блоке забудьте…
если печка запускается — туда лесть не надо
еще раз говорю — попробуйте изменить значения во 2-м пункте адаптации Webasto — должно помочь (но не понацея !)

14.01.2011, 02:58 #878

re: Webasto (неисправности)

Сообщение от Joni
про пункты в 9-ом блоке забудьте…
если печка запускается — туда лесть не надо
еще раз говорю — попробуйте изменить значения во 2-м пункте адаптации Webasto — должно помочь (но не понацея !)

Игорь, объясните пожалуйста подробнее, что можно поменять во 2-ом пункте адаптации. Просто устал бороться с печкой. В режиме догревателя работает идеально, а вот в режиме автономки постоянно выскакивает ошибка 01412-датчик пламени недостоверный сигнал. Заранее огромное спасибо.

14.01.2011, 13:26 #879

re: Webasto (неисправности)

Сообщение от Vic13
В данный момент постоянно возникает ошибка:
00402 — Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя-Z35
У Вас установлен электрический отопитель салона? Был ли он, может игрались? Z35 — это электрический дополнительный воздушный отопитель салона. В этой теме его обсуждают. Эта ошибка пропала?

14.01.2011, 13:31 #880

re: Webasto (неисправности)

Да и еще кто-то спрашивал на счет свечи накаливания…
Сопротивление свечи накаливания с датчиком пламени — Q8 — должно укладываться в диапазон от 0. 18 Ом до 0.26 Ом

Диагностика и ремонт Webasto на Вольво

Автономный отопитель — важный элемент в современном автомобиле для комфортной езды. Он устанавливается на все именитые бренды автомобилей. Автоконцерн Вольво — не исключение.

Вебасто — незаменимый автономный отопитель, особенно в условиях сурового зимнего климата. Корректная работа данного элемента позволяет быстро прогреть двигатель до нужной температуры, что обеспечит его надежную работу. Вебасто не позволит стеклам запотеть или обледенеть, а также позаботится об оптимальной температуре в салоне. Специалисты специализированного техцентра Only Volvo рекомендуют своевременно пройти диагностику Вебасто и при необходимости произвести ремонтные работы. Это позволит владельцу Вольво быть готовому к внезапному похолоданию.

Причины неисправности вебасто

К основным причинам некорректной работы автономной системы отопления можно отнести следующие:

несвоевременное прохождение планового ТО;
агрессивная эксплуатация, повлекшая механические повреждения.
к полной неисправности Вебасто приводят такие факторы как:
стерлось контактной группы, что ожесточает отопитель;
сгоревшие предохранители из-за частых перепадов напряжения;
неисправность свечи накаливания.

Еще одна из не многих причин не запуска предпускового подогревателя:

Как банально это не звучало, но это разряженный аккумулятор. При этом автомобиль легко заводится и дает признаков что аккумулятор разряжен. После нескольких попыток запустить подогреватель на разряженном аккумуляторе предпусковой подогреватель становиться в аварийный режим и на приборной панели появляется ошибка «отопитель требует обслуживание«, что делать в таких ситуациях! Необходимо сделать сброс ошибок через официальную программу VIDA и заменить аккумулятор.

Профилактические рекомендации

Для обеспечения максимальной эффективности и длительного периода эксплуатации Вебасто на автомобилях Вольво, рекомендуется избегать переезды через глубокие лужи. Отопительная система в авто данной марки расположена под передним подкрылком, а воздухозаборник под колесом. Длительная пробуксовка в грязи также противопоказана. Попадание песка в вентилятор может спровоцировать заклинивание системы. При этом повреждаются форсунки и подшипники. В этом случае необходим комплексный ремонт автономной системы отопления.

Наиболее частыми причинами выхода из строя вебасто являются:

низкокачественное топливо;
жесткая эксплуатация;
плохой клеммный контакт.

Опытные специалисты рекомендуют не пытаться самостоятельно исправить поломку. Без специальных знаний и опыта действия владельца авто лишь усугубят ситуацию.

Ремонт вебасто

Специалисты техцентра сперва должны выявить причину неисправности и оценить ущерб. Этот процесс представляет собой комплексную диагностику на основании данных бортового компьютера и детальной диагностике каждого элемента. В некоторых случаях может потребоваться демонтаж вебасто для тщательной проверки целостности узлов.

Выявленные неисправности устраняют посредством замены вышедших из строя элементов системы.

Опытные специалисты техцентра Only Volvo устранят поломку в максимально сжатые сроки. Вероятность допущения ошибок в диагностике равна нулю благодаря использованию профессионального оборудования. Кроме этого, совету экспертов помогут избежать подобных проблем в будущем.

И вот пару примеров неисправности вебасто:

Еще фото с вебасто

Трещина на керамическом сопло, отдельно не детализируется и не продается.

2. Трещина на горелке Webasto

Нагреватель охлаждающей жидкости Webasto — сброс блокировки

Марк Роуленд

29 января 2020 г.

Совсем недавно были проблемы с дополнительным отопителем Eberspacher. Пытался завестись, но подавал только холодный воздух. Короче говоря, выяснилось, что мышь (или что-то подобное) забралась на топливный бак и перегрызла топливопровод отопителя. Таким образом, оба насоса отопителя потребляли только воздух, а не дизельное топливо. Удалось починить топливную магистраль, и теперь Eberspacher работает нормально. Мы не смогли протестировать Webasto, так как температура воздуха была выше 5 градусов по Цельсию. Тестировали его сегодня утром (+2 градуса по Цельсию и полный топливный бак), а подогреватель охлаждающей жидкости Webasto даже не пытается запуститься и, похоже, заблокирован. Поскольку у него общая топливная магистраль с Eberspacher, у него было более 3 неудачных попыток запуска, и я полагаю, прочитав другие сообщения на этом форуме, что это может заблокировать Webasto. Кто-нибудь знает, как сбросить это, т. Е. Могу ли я использовать устройство Carist OBD, чтобы изменить «флаг» в ECU, или мне придется терпеть поездку к дилеру VW, чтобы заставить их сбросить его?

Я не думаю, что эти нагреватели имеют постоянную блокировку, но выполняют проверку системы каждый раз, когда они пытаются запуститься. В случае возникновения неисправности они будут заблокированы до следующего повторного запуска автомобиля.

Возможно, в топливопроводе к обогревателю пробка. Обход датчика температуры для принудительного запуска может в конечном итоге устранить это. Или вы даже можете проверить, дозирует ли насос, отключив подачу на насосе и принудительно запустив его.

Написанное все это звучит довольно глупо, и быстрый (хотя и дорогостоящий) визит к вашему дилеру для чтения памяти неисправностей может выявить повторяющуюся ошибку, из-за которой он не запускается. Возможно, стоит сначала быстро поболтать с ними, чтобы узнать, могут ли они вообще считывать неисправности нагревателя, поскольку у них обычно есть бортовой ЭБУ.

Отопитель Webasto точно работал за день до того, как я решил проблему с топливопроводом. Но когда я говорю «работает», он пытается перекачивать топливо и запускает турбину, но не нагревается, выхлоп только выдувает холодный воздух. Так что, возможно, это была его третья и последняя попытка запуска.

Дополнительный обогреватель
Деталь №: 7E0963273A
Компонент: STH-T5GP2
Кодировка: 4101 (шестнадцатеричная)
Коды неисправностей:
00056 Вентилятор двигателя для датчиков температуры внутри (V210)
00002 Блок управления коробкой передач
00057 Привод запорного клапана b-стойки и пола, правый (V211)
00135 Датчик ускорения левого переднего колеса (G337)

Я думаю, что описания кодов неисправностей могут быть неправильными, особенно 00002 и 00135, поскольку модуль дополнительного обогревателя не может иметь никакого отношения к трансмиссии и датчику ускорения левого переднего колеса. Но эти коды могут быть как-то связаны с моей проблемой блокировки обогревателя Webasto. Carista не очистит эти коды, поэтому посещение дилера выглядит более вероятным, если только я не смогу найти кого-то местного с VAG-COM, который сможет их очистить.

Вот мысль. Попробуйте запустить обогреватель. но не двигатель. затем удалите его подачу в течение 12 секунд. т.е. отключить аккумулятор. затем повторите попытку. Звучит глупо, но именно так мы сбрасываем заблокированные нагреватели охлаждающей жидкости в поездах?

Несколько недель назад мне удалось решить проблему с Webasto. После множества неудачных попыток с VCDS и извлечением предохранителей я решил отвезти свой фургон к главному дилеру, так как у него был невыполненный отзыв Adblu. Я попросил их сбросить его, пока они обновляют программное обеспечение. Теперь все в порядке.

Discovery 3 TDV6 может быть оснащен топливным обогревателем Webasto Thermo Top V, который используется в Discovery 3 для обеспечения дополнительного подогрева охлаждающей жидкости двигателя в холодную погоду. Это в основном для уменьшения выбросов и ускорения прогрева салона. Discovery 4 может быть оснащен усовершенствованной системой Thermo Top Vevo. В зависимости от модели и установленных аксессуаров его можно использовать в качестве полнофункционального стояночного обогревателя, который может нагревать салон, активируя настройку климат-контроля по времени или с помощью дополнительного пульта дистанционного управления.

3 Функциональность стояночного обогревателя
3.1 Подключение к FBH
3.1.1 Монтаж троса управления
3. 2 Webasto 1533 Таймер и модификации
3.3 Данхаг
3.4 Белл Авто Сервис
3.5 Создайте свой собственный
3.6 Комплект для российского рынка
3.7 Телестарт Webasto T91
3.8 Webasto ThermoCall TC3 и TC4

Функция нагревателя заключается в том, чтобы помочь очень эффективному TDV6 прогреться при холодном пуске за счет сжигания дизельного топлива для непосредственного нагрева охлаждающей жидкости в двигателе. Одна из проблем с современными дизелями заключается в том, что они настолько эффективны, что не производят достаточно тепла, чтобы нагреть охлаждающую жидкость настолько, чтобы обеспечить эффективную работу.

При запуске (примерно через 1 минуту после первого запуска двигателя) из передней части арки переднего левого колеса будет выходить дым и пар. Когда FBH достигает максимальной мощности, он будет гореть чисто, без дыма. Вы не должны видеть дым более минуты или около того. Вы должны увидеть дым, исходящий из небольшого вертикального выхлопа, расположенного перед левым передним колесом.

Модификация таймера Webasto 1533 позволяет дистанционно управлять с помощью GSM-модуля (с SIM-картой) и телефонного звонка или SMS-сообщения. В качестве альтернативы вместо GSM-модуля можно использовать выносной «планшет» и приемник.

Очень ранний D3 с установленным красным проводом	Типовой D3 без красного провода

Самостоятельная установка мода таймера FBH + дополнительный пульт дистанционного управления PDF
Webasto FBH Управляется телефоном
Гораздо позже jdhx добавил детали своей реализации, используя двухкнопочный пульт дистанционного управления, чтобы дать кнопку включения и выключения со звуковой и визуальной индикацией состояния FBH. В том числе 9Схема подключения 0298 , список деталей (с альтернативным источником овальной вилки таймера) и фото .
Овальные заглушки с таймером теперь доступны в магазине на сайте.
Купить совместимую вилку в магазине
Купить оригинальную вилку в магазине

Danhag
Компания Danhag в Германии продает комплект для работы FBH в качестве стояночного обогревателя и вентиляторов салона для обогрева салона. Замечания по установке, настройке и эксплуатации см. в примечаниях к комплекту Danhag FBH.
Bell Auto Services
BAS поставляет контроллер со встроенными функциями диагностики.
См. https://www.disco3.co.uk/forum/post815538.html#815538
По состоянию на апрель 2012 года для контроллера BAS теперь доступно обновление GSM.
Создайте свой собственный
Участник сайта alex_pescaru разработал и выпустил принципиальные схемы и программное обеспечение для самодельного контроллера с помощью кнопки Land Rover на брелоке.
См. https://www.disco3.co.uk/forum/topic106191.html
Комплект для российского рынка
Компания Land Rover выпустила опцию таймера предварительного прогрева/обогрева салона (на базе Webasto) для установки в холодном климате.
Обратитесь к своему дилеру за информацией, хотя он был выпущен только для России, и его трудно получить в виде комплекта на других рынках.
Webasto Telestart T91
Приемник Webasto T91 Telestart не будет управлять Discovery 3 FBH: https://www. disco3.co.uk/forum/post1102351.html#1102351
Это связано с тем, что прошивка Discovery 3 FBH игнорирует команды от Telestart.
Он будет управлять Discovery 4 FBH, так как система Telestart T91 является заводской опцией (дистанционный парковочный обогреватель). D4 оснащен ThermoTop V EVO FBH, отличным от D3 ThermoTop V и использующим другую прошивку.
Webasto ThermoCall TC3 и TC4
В отличие от блоков Telestart, эти контроллеры FBH, оснащенные GSM, работают с FBH в Discovery 3, а также в Discovery 4. См. эту тему для D3 и эту тему для D4.
Пример TC4, показанный ниже, подключен непосредственно к D4 FBH Робби в целях тестирования. При установке блок прячется за правой задней панелью в багажнике:
Само устройство может управляться с помощью текстовых сообщений или бесплатного приложения Webasto:
Сброс
Вы можете сбросить «заблокированный» (нерабочий) FBH, отключив от него питание на несколько минут.
Выключите двигатель, выключите зажигание и выньте ключ.
Либо:
удалить предохранитель 28 из блока предохранителей моторного отсека:
или снимите двухконтактный разъем (C0926 на этом фото) с FBH. Лезвие ключа D3 может помочь снять обойму:
Удалите один из них и замените примерно через минуту.
Если это не сбрасывает ваш FBH, возможно, у вас более сложная ошибка, требующая диагностики. Для считывания и устранения этих неисправностей следует использовать один из приведенных ниже методов диагностики.
Диагностика
Блок FBH можно диагностировать с помощью (бесплатного) программного обеспечения Webasto и либо изготовленного на заказ станка, либо подключив WBUS обратно к порту OBD автомобиля.
Диагностические станки доступны в магазине сайта:
Купить диагностический станок FBH в магазине

Для использования программного обеспечения Webasto ThermoTest вам потребуется базовый адаптер USB-OBD K-line. Они указаны на eBay как адаптеры KKL или 409, часто для автомобилей Volkswagen Group. Этот адаптер из разряда вещей: Click Here или Click Here
FBH также можно диагностировать с помощью специального считывателя кодов неисправностей Land Rover, например, GAP IIDTool, Faultmate MSV2, Nanocom, Autologic или SSD. Они подключаются к порту OBD на автомобиле (под рулевым колесом), а не напрямую к FBH.
Однако эти инструменты не обладают полным спектром диагностических или тестовых функций программного обеспечения ThermoTest.
Типичный скриншот IIDTool FBH:
Другие темы
https://www.disco4.com/forum/topic123417.html
https://www.disco3.co.uk/forum/topic42516.html
https://www.disco3.co.uk/forum/topic43944.html
Программное обеспечение Thermo Test
Webasto Thermo Test (WTT) работает только в Windows.
Программа установки программного обеспечения Thermo Test версии 2. 14 ** ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТО, ЕСЛИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИНОЕ **
Программное обеспечение Thermo Test ZIP v2.16.1
Программа установки программного обеспечения Thermo Test v3.0
Программа установки программного обеспечения Thermo Test v3.4
v2.14 Руководство пользователя
Руководство по установке WTT v2 доступно здесь: Webasto_Thermo_Test_Setup
Программное обеспечение версии 2.16.1 необходимо разархивировать, затем запустить непосредственно WTT.exe, чтобы запустить Thermo Test. В противном случае можно использовать приведенное выше руководство.
Сообщалось, что для запуска нагревателя на Discovery 4 требуется программное обеспечение версии 2.16.1, а не версии 2.14
Подробнее см. https://www.disco3.co.uk/forum/post1867644.html#1867644
Диагностический станок
Подробная информация о диагностическом станке предоставлена IanNP здесь: https://www.disco3.co.uk/forum/post616222.html#616222
Станки также можно купить в готовом виде в магазине на сайте:
Купить диагностический станок FBH в магазине
Схема подключения (щелкните, чтобы увеличить):
На этой схеме предполагается, что вы НЕ снимаете 8-контактный штекер с FBH. Вы можете удалить его, чтобы устранить неисправность, но для проверки работоспособности топливный насос должен быть подключен к FBH, и это бело-синий провод на 8-контактной вилке. Поэтому держите 8-контактный штекер, где это возможно.
Некоторые участники отметили, что с некоторыми адаптерами OBD заземление должно быть выполнено на контакте 4 вместо контакта 5, теперь это указано на схеме.
Проводка к порту OBD
Примечание: фотографии и более подробная информация будут позже. Если у вас возникнут вопросы, пожалуйста, напишите по адресу [email protected]
После подключения к FBH, как описано выше, протяните провод через перегородку и вниз к порту OBD под рулевым колесом.
Затем вам необходимо соединить его с дополнительным проводом терминала порта OBD, который можно приобрести в магазине на месте:
Купить провод OBD в магазине
Затем эту клемму следует установить в полость номер 7 диагностического разъема, которая пуста на заводе.
Разъем расположен под рулевым колесом и над педалями, доступ к нему (для подключения дополнительного провода) осуществляется путем снятия панели закрытия пространства для ног (несколько винтов).
(Фотографии снятия разъема бортовой системы диагностики и подключения провода следуют)
Затем вы можете использовать упомянутый выше адаптер USB/OBD для прямого подключения к диагностическому порту и программному обеспечению Webasto для диагностики FBH.
Коды неисправностей Webasto
См. коды неисправностей WTT
Быстрая проверка функционирования
Вы можете быстро убедиться, что ваш FBH работает так, как задумано на заводе, охладив внешний датчик температуры. Либо удалите его и поместите в морозильную камеру на 15 минут, либо используйте «холодный спрей» или распылитель воздуха, чтобы охладить датчик на месте.
Убедитесь, что наружная температура на дисплее приборной панели ниже 6 градусов Цельсия, затем запустите двигатель. Если у вас достаточно топлива и двигатель холодный или холодный, FBH запустится или попытается запуститься.
Неработающий или частично функционирующий FBH требует дальнейшей диагностики и/или сброса/обслуживания.
Обслуживание
Если у вас есть неисправный FBH, который не устраняется сбросом ошибок или блокировкой, т. е. он не запускается или извергает дым при запуске, вы можете захотеть отремонтировать его.
Руководство по ремонту ThermoTop V доступно здесь: https://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/24044/Disco_3_FBH_Workshop_Manual_Thermo_Top_V.pdf
Руководство по ремонту поможет при разборке обогревателя, см. Раздел 9 и далее.
Горелка обычно забивается сажей, ее следует очистить после снятия хрупкого инжектора.
См. в этой теме фото горелки: https://www.disco3.co.uk/forum/topic117926.html
Сегодня успешно реанимировал не запускающийся FBH с помощью руководства по ремонту раздел 9, и чисткой керамического конуса внутри узла горелки как на фото в ветке выше.
No related posts.