Сборка мерседесов в россии в каком городе: Где собирают Мерседес в России

В России начали собирать Mercedes–Benz

В России в конце прошлой недели была впервые запущена сборка автомобилей Mercedes–Benz. В Набережных Челнах на производственной линии компании «Мерседес–Бенц Тракс Восток» собирают грузовики. Первым на конвейер вышел флагман бренда в сегменте международных перевозок Mercedes–Benz Actros 1841 LS.

Компания «Мерседес–Бенц Тракс Восток», совместное предприятие концерна Daimler AG и ОАО «КАМАЗ», начала свою работу в начале 2010 года как генеральный импортер грузовых и специальных автомобилей Mercedes–Benz в России. В число ее приоритетных задач входило не только расширение дилерской сети и сети авторизованных сервисных партнеров, но и организация сборки грузовиков Mercedes–Benz в России.

Mercedes-Benz в России производить не будут Финансы

Mercedes-Benz в России производить не будут

Для осуществления последней задачи компанией «Мерседес–Бенц Тракс Восток» была выбрана производственная площадка в Набережных Челнах. В течение 10 месяцев проводилось обучение технического персонала в Германии, закупалось и отстраивалось оборудование, позволяющее собирать до 4 500 автомобилей в год. 30 сентября линия сборки начала работу.

«Это важный исторический момент

для Mercedes–Benz, — говорит Борис Биллих, генеральный директор «Мерседес–Бенц Тракс Восток», — впервые автомобиль марки Mercedes–Benz производится в России. Это показывает, насколько сильно мы заинтересованы в российском рынке, в том, чтобы увеличить на нем свою долю».

Модельный ряд грузовых автомобилей, которые будут собираться на заводе «Мерседес-Бенц Тракс Восток» в России, практически не ограничен. В первое время в основном будут обрабатываться заказы на Mercedes-Benz Actros и Axor. С увеличением объемов продаж для сборки в Набережных Челнах будут также доступны Mercedes-Benz Atego и специальные грузовики — Mercedes–Benz Zetros и Unimog. В 2011 году начнется сборка обновленных моделей Mercedes–Benz Axor и Atego, мировая премьера которых состоялась в сентябре на выставке коммерческой техники IAA-2010 в Ганновере.

«Mercedes–Benz имеет более чем 40–летний опыт успешной организации сборки автомобилей более чем в 50 странах мира. Это дает нам уверенность в том, что хорошо обученные сотрудники и стопроцентно оригинальные компоненты позволят четко соблюсти высокие стандарты качества Mercedes–Benz», — отмечает технический директор «Мерседес-Бенц Тракс Восток» Ян Бредак.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Где собирают Мерседес Спринтер? | Drivee.ru

Загрузка…

Сегодня автолюбителям становится все сложнее получить ответы на вопросы, где собирается та или иная модель. Ведь не секрет, что у каждого автомобильного гиганта есть множество сборочных площадок и представительств, разбросанных по всему миру. Это нужно производителям для того, чтобы снизить налоги, таможенные сборы и, в конце концов, сделать продукцию более дешевой, а собственную прибыль – более ощутимой.

Что касается Мерседеса, то расположение заводов не играет особой роли. Машина все равно будет принадлежать к высокому классу. Так, бюджетные модели собирают в Южной Америке, премиум – в Северной. Заводы в ЮАР, России, Китае и Австралии, не считая громадных цехов непосредственно в Германии (Раштатт, Зиндельфингер, Бремен).

И это далеко не полный перечень предприятий громадного концерна. Машины, собранные немецкими рабочими, продаются только на рынке Евросоюза. Хотя Мерседесы С-класса спокойно могут собирать в Индии, Египте и Бразилии.

С 2010 года между представителями «Группы ГАЗ» и концерном Daimler велись переговоры о том, чтобы перебазировать часть производства модификации спринтер из Аргентины в Россию.

Касается это только серий W901 и W905. Модернизированная конвейерная линия на нижегородском заводе была запущена в 2013 году. Одновременно завод выпускает и запчасти на Мерседес Спринтер.

Поскольку эти серии были запущены в производство еще 17 лет назад, то сейчас они считаются несколько морально устаревшими, хотя и очень популярными на наших трассах. К сожалению, оборудование, которое корпорация перенесла в Россию, давно отработало свой ресурс еще в Аргентине, поэтому качество сборки оставляет желать лучшего.

Модели российской сборки дешевле, европейской, и это подкупает многих перевозчиков. В основном, микроавтобусы выпускаются для нужд внутреннего рынка и только небольшое количество машин попадает в другие страны СНГ.

Достоинства новой «старой» машины

По словам владельцев, подкупает высокий уровень управляемости микроавтобуса, экономичность, работа систем безопасности. Опытные автолюбители, считают, что качество российских мерседесов начало выравниваться с 2015 года, поскольку производителям пришлось долго налаживать устаревшее оборудование.

Как бы там ни было, представители концерна следят за качеством выпускаемых микроавтобусов. Каждая из машин:

• сделана на максимально роботизированной линии без участия человека;
• корпорация внедряет новые материалы и методики в производство;
• уровень навыков и опыта персонала корпорации очень высокий;
• качество проверяется неоднократными проверками, начиная с каждой детали и заканчивая собранной машиной;

Автолюбители согласны в том, что лучше, конечно, приобрести модель европейской сборки – они более надежны. Но, учитывая, что к нам чаще всего попадают очень подержанные микроавтобусы, вполне можно приобрести и новый «старый» Спринтер Классик. В целом, за годы эксплуатации модель зарекомендовала себя совсем не плохо.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

«Производство грузовиков Mercedes-Benz на заводе в Набережных Челнах» в блоге «Производство»

На прошлой неделе мне удалось побывать на производстве грузовиков Mercedes-Benz в Набережных Челнах, вы наверняка уже видели мой материал о запуске линии «Газпромнефть-СМ» по конвейерной заливке масел и технических жидкостей на этом заводе. А вот сегодня я хочу показать и рассказать как в Набережных Челнах собираются грузовые Мерседесы. Сразу же оговорюсь, наша группа журналистов хоть и была приглашена на торжественное открытие линии, но на заводе это был обычный рабочий день, до и после проведения церемонии на конвейере шли плановые работы. Производство, особенно такое большое, дело нешуточное, а для посторонних зачастую и довольно опасное, поэтому наша журналистская стайка ходила под чутким контролем и все наши попытки куда-нибудь улизнуть или приблизиться для съёмки поближе, для нашего же блага, на корню пресекались, некоторые операции сборки из-за техники безопасности получилось посмотреть только издалека, но всё равно, я смогу вам показать весь процесс сборки грузовиков, с ним вы ознакомитесь под катом.

Резервная копия в блоге «При Дороге«

2. Для начала немного информации. Завод по сборке грузовиков «Мерседес-Бенц Тракс Восток» был запущен в 2009 году, на его мощностях выпускаются более 30-ти модификаций моделей Actros, Axor, Atego, Unimog и Zetros. За пять лет работы с конвейера сошло более 7.000 грузовиков.

3. Итак, первым делом собирается рама, на завод она приходит в виде разношерстных деталей, вот лежит основа рамы — лонжероны.

4. Прочие рамные составляющие

5. Детали закрепляются на стапеле и происходит сборка рамы.

6. На фото мы видим как лазерная установка наносит VIN код на раму.

7. В самом начале, для удобства работ, рама собирается «кверх ногами».

8. Для сборки требуется очень большое количество крепежа, он хранится вот такими стройными рядами.

9. А наиболее востребованные болты и гайки на производстве находятся вот в такой промышленной таре.

10.

11. На раму устанавливается оборудование и пневмо- и электролинии.

12.

13. Перед установкой на раму мосты на отдельном участке проходят досборку, здесь же в них заливается масло.

14. Мосты монтируются на раму.

15. Вот так выглядит собранная с мостами рама до переворота, в обычной жизни мосты располагаются под рамой.

На фото собранная рама находится на участке контроля.

16. Мы добрались до переворота рамы, его делает вот этот жёлтый стапель.

Обратите внимание, на этой раме установлены мосты с барабанными тормозами, а вот на участке контроля находится рама с мостами с дисковыми тормозами.

17. Рама перевёрнута и заняла привычное для себя место в пространстве.

18. Продолжается монтаж оборудования на раму.

19. Параллельно работам на конвейере, на отдельном участке идёт досборка двигателя и крепление к нему коробки передач.

20. Этот двигатель пока только распакован, рядом с ним вы видите станцию по заливке масла.

21. Коробка ждёт своей очереди на установку.

22. Следующую операцию не удалось рассмотреть поближе — с помощью крана двигатель устанавливается на раму. На фото на заднем плане уже установленный на раму двигатель.

23. Так же взгляд на операцию издалека — установка кабины на раму. Чуть далее по конвейеру происходит и установка колёс.

24.

Кабина на завод приходит полностью собранной.

25.

26. Стопка бамперов и элементов облицовки, уже совсем скоро они будут установлены на грузовик.

27. Далее на конвейере происходит работа по сочленению органов управления и агрегатов.

28. Ещё одна станция по заливке масел, установленная компанией «Газпромнефть-СМ».

29. Ряды покрышек, изготовленных в соседнем с Набережными Челнами Нижнекамске.

В дальнейшем локализация производства Мерседесов будет только увеличиваться.

30. В день когда мы были на заводе, на конвейере шла сборка Актросов, а вот ряды собранных ранее Atego.

31. Atego с большой кабиной со спальным местом.

32. Axor прошёл регулировку и настройку на стенде.

33. На участке контроля рабочие с лампами выявляют дефекты покраски и сборки.

34. Тягач подготовлен для покраски в малярной камере.

35. А вот и сама камера, в ней происходит покраска мест на раме и исправление дефектов на кабине.

36. Полноприводный красный Actros видимо ожидает покраски своего капота.

37. Вот собственно мы и посмотрели весь процесс сборки грузовиков.

В кадре ниже есть табло, на нём указан план сборки. Цифра 7 — план на день, 3 — количество уже собранных грузовиков, 155 — план на месяц, 111 — уже собраны в этом месяце.

38. По окончании экскурсии, на импровизированной пресс-конференции, генеральный директор «МБ Тракс Восток» Карстен Ботманн поделился с нами очень интересными планами компании. Как мы знаем, на российском заводе собирается третье поколение грузовиков семейства Actros, но уже в следующем году в Россию будут официально поставлены Actros MP4 сначала для сертификации, а потом уже и для клиентов, работающих на европейских перевозках, а в будущем вполне возможно, что четвёртое поколение начнут собирать и на заводе «МБТВ» в Набережных Челнах.

39. Новую модель у нас ждут, единичные экземпляры Actros MP4 уже бегают по нашим дорогам.

Никто не отменял законы экономики, а капитализм это вообще смена одного кризиса другим, но очень бы хотелось, чтобы запланированное компанией «Мерседес-Бенц Тракс Восток» воплотилось в жизнь.

Последнее фото (c)Vanster-Pskov

Благодарю компанию «Мерседес-Бенц Тракс Восток»

за приглашение на производство.

Если вам понравился этот материал, заходите на мой основной блог, я пишу о грузовых автомобилях.

Начались пусконаладочные работы на московском заводе Mercedes-Benz

.

🔊 Послушайте это

AutoReview. — Начались пусконаладочные работы на московском заводе Mercedes-Benz . Завод Daimler Group, расположенный в Солнечногорском районе Московской области, готовится к работе. По данным Auto Review, монтаж оборудования недавно построенных сварочно-малярных цехов уже завершен, и работы с оборудованием на двух сборочных линиях подходят к концу.

Электроподстанция готова, строительство генераторной аварийной электростанции практически завершено, и накануне зимы заработала котельная, которая отапливает производственные площадки по всей станции. Ввод в эксплуатацию сварочного и окрасочного цехов уже начался, хотя он был отложен еще на несколько месяцев: производство должно быть официально запущено в мае 2019 года.

В августе для обучения персонала на завод было доставлено несколько экспериментальных седанов Mercedes E-класса.Автомобили полностью разобраны для демонстрации конструктивных особенностей сборки. Завод Daimler в индийском городе Пуна стал основным учебным центром для российских рабочих, однако часть сотрудников была отправлена ​​на производственные предприятия компании в Германию, Венгрию и даже в Бразилию для прохождения практики.

Завод Mercedes в Московской области строится в рамках СПИК с правительством России. Daimler пообещал вложить в проект 250 миллионов долларов.На предприятии будет трудоустроено около 1000 человек, производственные мощности которого пока не разглашаются. По неофициальным данным, завод будет выпускать около 20-30 тысяч автомобилей в год.

Седан Mercedes E-класса

станет первой моделью российской сборки. Производство среднеразмерных кроссоверов GLC и полноразмерных внедорожников GLE и GLS (новых поколений) последует за седанами Е-класса на заводе.

Большая часть произведенных автомобилей будет реализована в розницу, однако приоритетом являются госзакупки, на которые будут допущены только автомобили с отметкой «Сделано в России».

В России будут производиться только самые востребованные версии вышеперечисленных моделей. Например, для Е-класса будет выбрана модель E-200, которая обеспечивает 78% продаж модели по данным Auto Review. Модели, пользующиеся меньшим спросом, по-прежнему будут поставляться из Европы (из США в случае GLE и GLC), что позволит заказывать отдельные компоненты. С другой стороны, локализованные модификации полностью перейдут на стационарное оборудование.

Связанные

Россия нацелена на Mercedes Benz и Rolls Royce с новым брендом роскошного Cortege Aurus

Россия сделала первые шаги в запуске своего престижного проекта Cortege для автомобилей высокого класса. Президент России Владимир Путин представил Cortege Aurus на своей презентации в Москве на прошлой неделе.Президент Путин заявил: «Такая страна, как Россия, должна производить линейку автомобилей, которыми будут пользоваться высшие должностные лица страны. Мы над этим работаем. Надеюсь, что к концу 2018 года это произойдет, и это будет линейка автомобилей не только для высокопоставленных лиц, например лимузины, но и внедорожники, микроавтобусы, хэтчбеки и другие ».

Автомобили изготовлены в рамках проекта «Кортеж» на базе единой модульной платформы (ЕМП), разработанной Государственным научным центром НАМИ в Москве.Также появились новые подробности относительно проекта Cortege, серии автомобилей представительского класса, в которую войдут президентский лимузин, седан, минивэн и, возможно, внедорожник, разрабатываемый Центральным научно-исследовательским автомобильно-моторным институтом (НАМИ).

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что новые автомобили «российского производства» будут выпускать НАМИ. «Единая модульная платформа — это проект, который призван дать толчок развитию автомобильной промышленности России.С момента старта проекта в 2013 году проделана огромная работа; мы проанализировали все наиболее перспективные дизайнерские решения, технологии и тенденции мирового автомобилестроения. В продажу поступят серийные автомобили, за исключением предназначенных для высокопоставленных государственных чиновников ». он сказал.

Провозглашенная стратегическая задача проекта — вывести на рынок российские автомобили нового поколения, основанные на самых передовых технологиях автомобильной промышленности. Проект не только способствует развитию отечественного производства автомобилей, но и создает новые рабочие места.

Кирилл Казмирчук, руководитель отдела передовых технологий и разработок НАМИ, сообщил, что помимо двигателей V8 и V12, Cortege будет иметь третий вариант двигателя — рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. Казмирчук сказал, что, хотя NAMI получило помощь от Porsche Engineering для его 4,6-литрового двигателя V8 мощностью 650 л. с., два других двигателя, включая 6,6-литровый двигатель V12 мощностью 860 л.с. и новый четырехцилиндровый двигатель, были созданы собственными силами. Первая партия из 14 автомобилей Cortege уже передана Службе безопасности президента.

Казмирчук подчеркнул, что проект Cortege работает, чтобы составить конкуренцию роскошным автомобилям, таким как Mercedes S-класса, Bentley и Rolls-Royce. По его словам, автомобили «Кортеж» «не уступят автомобилям лучших автопроизводителей как по оснащению, так и по качеству».

Ожидается, что в этом году будет построено около двухсот автомобилей Cortege Aurus, при этом к 2020 году с конвейера соедет в общей сложности около 5000 автомобилей. Помимо государственных закупок для служебного пользования, ожидается, что автомобили из линейки Cortege будут станет доступным для широкой публики (без некоторых функций безопасности) в конце 2018 или начале 2019 года.Автомобили производятся на УАЗе в Ульяновске, расположенном на берегу Волги, примерно в 700 км к востоку от Москвы. По данным NAMI, автомобили «будут иметь конкурентоспособную цену» по сравнению с другими брендами класса люкс.

Ссылки по теме:

Помощь иностранным инвесторам в России

Брошюра Dezan Shira & Associates по российским инвестициям предлагает обзор услуг, предоставляемых фирмой — как иностранных инвестиций в Россию, так и российских инвестиций в Азию.Миссия Дезана Шира — направлять инвесторов через сложную нормативно-правовую среду России и помогать во всех аспектах создания, поддержания и развития бизнеса в регионе.

Mercedes-Benz Vans открывает новый завод Sprinter в Северном Чарльстоне

Mercedes-Benz Vans открыл новый завод Sprinter для рынка Северной Америки. Учитывая высокий рыночный потенциал нового Sprinter в Северной Америке, в марте 2015 года было объявлено о решении построить новое производственное предприятие к запуску новой модели Sprinter в США.Объект в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, в настоящее время введен в эксплуатацию после двухлетнего периода строительства. Общая сумма инвестиций составляет ок. 500 миллионов долларов с более чем 900 людьми, работающими на расширенном предприятии в Северном Чарльстоне, к концу 2020 года это число вырастет до 1300. По оценкам, поставщики создадут дополнительно 600 новых рабочих мест в Северном Чарльстоне и его окрестностях.

«США уже сегодня являются вторым по величине рынком для нашего Sprinter. Благодаря новой современной производственной площадке в Южной Каролине мы сможем поставлять нашим клиентам в Северной Америке еще быстрее и с большей гибкостью в будущее.Это позволяет лучше использовать динамичный рыночный потенциал, размещая наш новый завод в Северном Чарльстоне в качестве центрального компонента нашей стратегии роста «Mercedes-Benz Vans выходит на мировой рынок», — сказал Фолькер Морнхинвег, глава подразделения Mercedes-Benz Vans.

Новый завод в Северном Чарльстоне сочетает в себе наши глобальные знания и опыт, создавая современное предприятие во всех отношениях. Это ценный актив, дополняющий нашу глобальную производственную сеть. Нашим приоритетом в Mercedes-Benz Vans в процессе планирования этого объекта была максимальная гибкость.Это позволяет нам оперативно и упреждающе реагировать на текущие события и пожелания клиентов. Кроме того, это гарантирует превосходное качество в рамках нашей проверенной стандартизированной производственной системы », — сказал Франк Кляйн, руководитель отдела производства Mercedes-Benz Vans.

Одновременно с открытием Mercedes-Benz Vans также объявил, что будет производить фургоны Sprinter под брендом Amazon для новая партнерская программа службы доставки для розничной компании на новом заводе. Владельцы малого бизнеса будут сотрудничать со сторонними компаниями по управлению автопарком, чтобы приобретать индивидуальные фургоны и получать специальные лизинговые соглашения, чтобы снизить начальные затраты.

«Мы гордимся тем, что сотрудничаем с Mercedes-Benz Vans, чтобы внести свой вклад в местную экономику, заказав фургоны Sprinter под брендом Amazon, произведенные на их новом заводе в Северном Чарльстоне», — сказал Дэйв Кларк, старший вице-президент Amazon по международным операциям. «Благодаря огромному отклику на новую партнерскую программу Amazon по предоставлению услуг доставки, мы рады увеличить наш первоначальный заказ фирменных фургонов Sprinter до 20 000 автомобилей, чтобы новые малые предприятия получили доступ к индивидуальному автопарку для доставки пакетов Amazon.»

Выход на рынок США нового Sprinter

Открытие не могло произойти в лучшее время — 2018 год знаменует запуск на рынок США нового поколения широко известного фургона.

Третье поколение Mercedes-Benz Sprinter определяет высший класс больших фургонов во всех дисциплинах. Его классические достоинства были расширены и дополнены новыми интеллектуальными продуктами и услугами.

Среди выдающихся инноваций на североамериканском рынке — новые мультимедийные системы MBUX (Mercedes -Benz User Experience), концепция управления и индикации в кабине, а также сиденья эргономичной формы и современные вспомогательные системы — некоторые из них были приняты автомобильным сектором и впервые нашли свое применение в Mercedes- Бенц фургон.

В области оцифровки и связи устанавливаются новые стандарты, поэтому новый Sprinter можно охарактеризовать как первый фургон в новой категории с целостным комплексным системным решением. Доступная ранее версия проверенного Mercedes-Benz Sprinter пользовалась большим спросом у покупателей в США, втором по величине рынке фургонов Sprinter в мире.

С 2006 года в Северном Чарльстоне собираются полуразбранные комплекты для импортных фургонов Sprinter, а с 2015 года также для импортных фургонов Metris среднего размера (известных на других рынках как «Vito»).С новым заводом и автомобилями «made in USA» бизнес-сфера сможет более экономично удовлетворять растущий спрос североамериканских клиентов и значительно сократить время доставки на этот рынок.

Новый Sprinter будет выпускаться под брендами Mercedes-Benz и Freightliner.

Дополнительные помещения, включая кузовной цех, покрасочный цех и окончательную сборку.

Mercedes-Benz вложил весь свой технический опыт в работу в Северном Чарльстоне. Новый завод расширяет существующий завод по сборке фургонов Mercedes-Benz с дополнительными мощностями, включая кузовной цех, покрасочный цех и окончательную сборку. Компания внедряет свои самые инновационные производственные технологии и концепции на этом месте, что делает его одним из самых современных в своем роде в Северной Америке и неотъемлемой частью глобальной производственной сети Mercedes-Benz Vans.

В результате расширения производственной площади его площадь увеличилась втрое и теперь занимает площадь 222 акра или почти 10 миллионов квадратных футов.Площадь производственных и офисных зданий в настоящее время составляет около 41 акра или 1,8 миллиона квадратных футов, к которым добавляются бесплатные помещения и помещения для логистики. Центральное место в инновациях занимают возможности подключения и цифровая коммуникация в производстве из-за постоянно растущих требований к гибкости и эффективности производства, а также из-за растущего разнообразия вариантов автомобилей и продолжающегося роста показателей продаж.

Сотрудники также извлекают выгоду из возросшей цифровизации, поскольку она сводит к минимуму рутинные и повторяющиеся задачи, предоставляя им больше времени для более ценной работы.К выдающимся инновациям относятся системы беспилотного транспорта, переход на безбумажную связь, цифровую связь и новые возможности, предоставляемые виртуальным обучением сотрудников.

Автономные транспортные системы обеспечивают беспрепятственное движение

Как и другие места в производственной сети Mercedes-Benz Vans, завод в Северном Чарльстоне оснащен транспортными системами без водителя, которые могут проехать более 40 миль за одну смену. Они управляются через сеть с ИТ-системой предприятия и с помощью технологии RFID (радиочастотной идентификации).Соответствующие транспондеры, встроенные в заводские цеха, получают необходимые команды управления автомобилем. Транспортные средства также могут использовать Bluetooth для связи друг с другом и автоматической координации, что гарантирует бесперебойный транспортный поток в любое время.

Безбумажная документация с технологией RFID

Одним из крупнейших преобразований является безбумажная цифровая производственная документация, основанная на технологии RFID. Это означает, что положение конкретного компонента может быть точно определено в любой момент времени с помощью бесконтактной автоматической идентификации и локализации.Эта информация позволяет сотрудникам логистики и производства реально приспосабливаться к изменениям процесса. Кроме того, персонал службы контроля качества может удостовериться, что правильная деталь была установлена ​​на правильном автомобиле. По сравнению с обычными процессами технология RFID позволила исключить несколько этапов документирования, одним из примеров которых является ручное сканирование штрих-кодов. Это не только экономит время и деньги, но и снижает количество потенциальных источников ошибок.

Эффективное обучение с использованием цифровых инструментов

На каждом заводе Mercedes-Benz персонал остается наиболее важным фактором, когда речь идет о качестве. На заводе в Северном Чарльстоне традиционные методы дополняются цифровыми обучающими инструментами, помогающими подготовить их к работе. Из-за разнообразия типов кузова, концепций трансмиссии, длины кузова, тоннажа, высоты грузового отсека и опций оснащения новый Sprinter доступен более чем в 1700 вариантах. Каждый сотрудник должен выучить около 900 отдельных этапов процесса в определенном порядке, чтобы позволить им построить новый Sprinter. Благодаря использованию цифровых инструментов этот процесс стал эффективным и устойчивым.При сборке сотрудники могут использовать экранный подход, аналогичный компьютерной игре, для ознакомления с процедурами и компонентами. Раньше обучение сборочным работам проводилось исключительно на опытных автомобилях. Обучение персонала малярных цехов также осуществляется с помощью цифровых технологий. Например, они могут использовать очки виртуальной реальности (VR) и пистолеты VR для реалистичного моделирования процесса рисования.

Фотографии с индексными номерами 18C0747 _01, 18C0747 _02, 18C0747 _03 доступны в Интернете по адресу: www. media.daimler.com

Подпись к фотографии 18C0747 _01, 18C0747 _02 и 18C0747 _03 :
Mercedes-Benz Vans открывает новый завод Sprinter в Северном Чарльстоне

ИСТОЧНИК Daimler North America —

Mercedes-Benz Fashion Week Russia — The Shorty Awards

Из-за пандемии в течение года пострадали малые предприятия, в том числе местные бренды. Целью MBFW Russia всегда была поддержка начинающих дизайнеров со всего мира.С жесткими ограничениями мы провели , одну из первых виртуальных недель моды в мире в апреле, а затем успешный физический сезон в октябре. В течение 5 дней мы удерживали внимание миллионов людей, где основную часть составляла целевая аудитория дизайнеров.

Мы создали серию из более чем 50 онлайн-мероприятий за пять дней в одном прямом эфире и стали первой виртуальной Неделей моды, объединившей более 74 показов местных дизайнеров в реальном времени из шести географических точек. MBFW Russia стала первой Неделей моды в мире, запустившей реалити-шоу 5-дневной Недели моды в TikTok. В течение 5 дней для покупки новых коллекций был доступен специальный виртуальный выставочный зал 360 °.

Основными целями были:

• Обеспечить всемирное признание местных брендов из разных городов и стран во время пандемии.
• Продвигайте участвующих дизайнеров за пределами их учетных записей в социальных сетях, объединяя шоу в одно расписание трансляций в популярных социальных сетях: TikTok, Facebook, YouTube, Twitch, VK.
• Подарите новый опыт аудитории MBFW Russia : потенциальные и уже существующие клиенты дизайнеров.
• Расширить основную аудиторию вовлеченных пользователей.
• Оставайтесь на связи с разными поколениями.
• Привлечь внимание СМИ и влиятельных лиц к начинающим дизайнерам, поскольку большинство из них не могли присоединиться к работе в автономном режиме.
• Показать, что неделя моды — это не просто отраслевое мероприятие , а грандиозное событие.

В октябре, будучи в ситуации, когда большая часть наших гостей не могла присоединиться к нам офлайн, оставались в разных странах по всему миру без возможности посетить шоу, мы почувствовали , что важно предоставить лучшее опыт для человек оставаясь дома . Мы учли тенденции в социальных сетях и цифровых технологиях, чтобы найти инновационные способы реализации наших идей. Видя растущий интерес к цифровым платформам и платформам социальных сетей, таким как TikTok — одна из самых популярных платформ в 2020 году, — мы решили присоединиться к этим усилиям.

Основные элементы стратегии и реализации нашего проекта:

• За впервые в мире MBFW Russia объединила показов мод из 6 локаций с центром в Москве ( Москва , Санкт-Петербург (635 км от Москвы), Краснодар (1195 км от Москвы), Сочи (1360 км от Москвы), Якутск (4885 км от Москвы) и Джакарта (9325 км от Москвы) вместе с видеопрезентациями брендов дизайнерами из Аргентина , Великобритания , Перу , Россия и США в одном расписании трансляции . Mercedes-Benz Fashion Week Russia предоставила доступ к прямой трансляции для зрителей со всего мира .
• В рамках MBFW Russia мы транслировали шоу из различных населенных пунктов в Москве — 5 площадок , включая музеи и площадки для собраний московской творческой молодежи со специальным протоколом безопасности.
• Реалити-шоу MBFW Russia было транслировалось во время Недели моды на платформе TikTok , включая все шоу и закулисные мероприятия мероприятия.Благодаря реалити-шоу зрителей смогли узнать больше о дизайнерах и Fashion Week , увидеть за кулисами мероприятия . ведущих, реалити-шоу, популярных fashion-блогеров и лайфстайл-блогеров , создателей TikTok , экспертов по моде , журналистов и актеров с миллионами подписчиков (Лиза Тян, Рина Николь , Олеся Потипако, РЕДГИ, Демохот, Кристина Кирия, Лана Нисневич и др. ).Они опросили дизайнеров , гостей , моделей , команду организаторов и т. Д.
• Мы разместили плееров потокового вещания мероприятия на ведущих российских и международных медиа-сайтах с разной аудиторией (Paper Magazine USA, L’Officiel Italy, Numero Netherlands и т. Д.), онлайн-площадках, известных шоу-румов и концептуальных магазинов и различных социальных сетей , включая TikTok, Facebook, YouTube, Twitch, VK.
• Специально к сезону октября MBFW Russia открыла виртуальный Pop-Up Shop шоурум в сотрудничестве с BrandLab Fashion , где дизайнерских коллекций были доступны для покупки в формате 360 ° .
• Mercedes-Benz Fashion Week Russia продвигала свою прямую трансляцию на медиа-сайтах , в аккаунтах блоггеров и влиятельных лиц , российских и международных СМИ и в социальных сетях , группы с по привлекают более широкую аудиторию на мероприятие.
• Мы организовали высококачественных звуковых , изображений и всего производства Недели моды .
• Hashtag # месяцмоды (принят #TikTokFashionMonth) был запущен вместе с TikTok для продвижения Mercedes-Benz Fashion Week Russia .
• Баннер реалити-шоу Mercedes-Benz Fashion Week Russia был размещен на главной странице TikTok на 4 дня .
• Обновленный символ Недели моды — Infanta впервые визуализирован в 3D. Речь идет о культовом футуристическом аниме «Призрак в доспехах». «Татуировки» — особый стиль художника Neiz.Vesten — неосимволизм. Каждый образец воплощал в себе собственную идею и выражал принципы, которых придерживается MBFW Russia .

• Из , всего , прямых трансляций Mercedes-Benz Fashion Week Russia набрали , более 10 миллионов просмотров за 5 дней на всех платформах, включая социальные сети и медиа-сайты.
• За трансляцией Mercedes-Benz Fashion Week Russia следили зрителей из более чем 1000 городов по всему миру.
• Событие было прямых трансляций на более чем 100 веб-сайтах из России и других стран , в социальных сетях TikTok, Facebook, YouTube, Twitch, VK.
• Мы набрали более 0,9 млн просмотров реалити-шоу MBFW Russia за 4 дня имея всего 7k подписчиков на счете перед событием .
• зрителей реалити-шоу были и постоянно комментировали событие в течение 2400 минут трансляции .
• Специальный хэштег TikTok # месяцмоды (адаптирован #TikTokFashionMonth), запущенный MBFW Russia совместно с TikTok специально для мероприятия , собрал более 60,7 млн ​​просмотров .
• Тысяч новых подписчиков на аккаунте Mercedes-Benz Fashion Week Russia в TikTok после реалити-шоу .
• Более 1000 человек приняли участие в реалити-шоу MBFW Russia .
• 23 ведущих приняли участие в реалити-шоу Mercedes-Benz Fashion Week Russia в течение 4 дня : Ольга Саленко, graziamagazine.ru, веб-директор, Александра Нечаева, Glamour.ru, Fashion-редактор, Лина Дембикова, известная россиянка Телеведущий, создатели с разных платформ с миллионами подписчиков и т. Д.
• 74 дизайнера приняли участие в Mercedes-Benz Fashion Week Russia.В течение 5 дней 30 показов мод и Было транслировано 15 видеопрезентаций , включая коллективные показы, сотрудничество с международными организациями и т. Д.
• Более 1000 публикаций о MBFW Russia вышло на различных медиаресурсах из 25 стран , в том числе Vogue Italy, Vogue Russia, The Business of Fashion UK, Paper Magazine USA, The Guardian UK, Financial Times UK, Elle Czech Republic, Elle Russia, Glamour Russia, Harper’s Bazaar Vietnam, Harper’s Bazaar Russia, WWD USA, Instyle Russia, Cosmopolitan Russia, L’Officiel Италия, Австрия, Прибалтика, Литва, Кипр, Россия, Numéro Netherlands, Esquire Russia, Grazia Russia и многие другие.
• Основные модные каналы YouTube с миллионами подписчиков поддерживали шоу из MBFW Russia (Fashion Channel — 2,09 млн подписчиков, FashionTV — 691 тыс. Подписчиков, MODEYES — 136 тыс. Подписчиков и т. Д.).

Видео с Mercedes-Benz Fashion Week Russia

Mercedes-Benz Vans вложат 500 миллионов долларов в новый завод в Северном Чарльстоне — город Северный Чарльстон, Южная Каролина

Пресс-релиз предоставлен Министерством торговли Южной Каролины

Mercedes-Benz Vans, подразделение Daimler, объявило сегодня о планах инвестировать около полумиллиарда долларов в создание нового завода по производству фургонов в Северном Чарльстоне.Новый завод будет поставлять на рынок Северной Америки Sprinter следующего поколения, создавая 1300 новых рабочих мест в течение следующих нескольких лет.

Примерно на 200 акрах от Palmetto Commerce Parkway компания Mercedes-Benz Vans построит полностью новый кузовной цех, малярный цех и сборочную линию. Строительство нового завода планируется начать в 2016 году.

Новый завод Sprinter в США считается стратегически важным для фургонов Mercedes-Benz, поскольку ожидается, что в ближайшие несколько лет сегмент больших фургонов в Северной Америке будет быстро расти.Новый завод и автомобили «Сделано в США» позволят Mercedes-Benz Vans более экономично удовлетворять растущий спрос североамериканских клиентов в будущем и значительно сократить время доставки на этот рынок.

Mercedes-Benz Sprinter — ведущий в мире крупногабаритный фургон, более 2,8 миллиона автомобилей Sprinter были доставлены клиентам примерно в 130 странах мира. В 2014 году компания поставила клиентам в США около 26 000 Sprinters, что сделало Соединенные Штаты вторым по величине рынком сбыта после Германии.Sprinter доступен в США с 2001 года и сегодня занимает примерно девять процентов рынка больших фургонов страны. Компания осуществляет сборку фургонов в Северном Чарльстоне с 2006 года.

Mercedes-Benz Vans реализует стратегию двух брендов в США, предлагая Sprinter как автомобиль под маркой Mercedes-Benz, так и под брендом Freightliner. Спринтеры обеих марок также будут сходить с конвейера будущего завода в Северном Чарльстоне. Помимо Sprinter, подразделение Mercedes ‑ Benz Vans также добавит серию фургонов среднего размера Metris в свой ассортимент продукции в США.С. начинается осенью этого года.

Координационный совет по экономическому развитию утвердил кредиты на развитие рабочих мест и грант из Фонда закрытия в размере 14 миллионов долларов США для оказания помощи в покрытии стоимости улучшений недвижимого имущества, связанных с проектом.

«Сегодня очень важный день для микроавтобусов Mercedes-Benz и, безусловно, очень знаменательный день для района Чарльстона. Мы инвестируем около полумиллиарда долларов в создание первоклассного завода по производству фургонов Mercedes-Benz здесь, в Южной Каролине. Этот завод является ключом к нашему будущему росту на очень динамичном североамериканском рынке фургонов.Чарльстон — отличное место для нашего нового завода. В регионе есть очень высококвалифицированные рабочие, плотная сеть надежных поставщиков и отличная логистическая инфраструктура, которая включает хорошее транспортное сообщение с близлежащей гаванью. Не менее важно очень хорошее сотрудничество и поддержка, которые мы получили на местном, муниципальном и государственном уровнях. Я особенно хотел бы поблагодарить губернатора Хейли и многих других людей, которые полностью поддержали этот проект с самого начала и тем самым помогли сделать это решение возможным.” — Глава Mercedes-Benz Vans Фолькер Морнхинвег

«Северный Чарльстон готов поддержать возобновленные инвестиции Daimler в наше сообщество, и мы с энтузиазмом поздравляем всю компанию и ее сотрудников. В Северном Чарльстоне нам повезло, что мы можем похвастаться сильной экономикой и благоприятными условиями для процветания бизнеса. Тем не менее, сегодняшнее объявление Daimler действительно меняет нашу бизнес-среду, подтверждая статус Северного Чарльстона как центра автомобильного производства.От имени городского совета и всех жителей Северного Чарльстона мы благодарим Daimler за доверие к нашей высококвалифицированной рабочей силе и нашему сообществу ». — Мэр города Северный Чарльстон Кейт Самми

«Сегодняшнее объявление основано на десятилетнем успехе Daimler и Mercedes-Benz в Южной Каролине, провинция Южная Каролина, и мы очень рады быть домом для их первого полного завода по производству фургонов в Северной Америке. Mercedes-Benz — это не только бренд мирового класса, они также являются отличным корпоративным гражданином и партнером нашего штата и всего Чарльстона.Его решение вывести на рынок Северной Америки фургоны, произведенные в Южной Каролине, является огромным, и 1300 новых рабочих мест, которые этот завод создаст, станут большим стимулом для региона ». –Гов. Никки Хейли

«Автомобильная промышленность Lowcountry набирает обороты с сегодняшним объявлением, которое само по себе увеличит количество рабочих мест, связанных с автомобилем, в трех округах примерно на 20 процентов. Тот факт, что Daimler и Mercedes-Benz расширяют производство минивэнов в нашем штате, многое говорит о качестве нашей рабочей силы и нашей сильной, благоприятной для бизнеса среде.Мы приветствуем расширение присутствия Daimler в округе Чарлстон ». — Министр торговли Бобби Хитт

«SC Ports Authority имеет прочные партнерские отношения с Daimler, и мы рады положительному экономическому воздействию, которое их расширение принесет нашему сообществу. Рост автомобильного кластера Южной Каролины открывает большие возможности для порта и улучшает общее экономическое положение нашего штата. Мы надеемся продолжить удовлетворять растущие потребности Daimler в импорте и экспорте через наши производственные мощности в Чарльстоне.» — Президент и главный исполнительный директор SC Ports Authority Джим Ньюсом

«Поздравляем Daimler Vans с открытием первого завода по производству Sprinter на территории NAFTA. Daimler Vans пользуется безупречной лидирующей репутацией в области автомобилестроения, и нам выпала честь быть партнерами этой компании мирового класса уже более десяти лет. Это историческое объявление является результатом многолетнего тщательного планирования и меняет экономическую ситуацию не только в нашем районе трех округов, но и для сообществ, расположенных за многие мили во всех направлениях.Мы рады, что округ Чарлстон был выбран в качестве оптимального местоположения NAFTA для полномасштабного производства, и мы будем продолжать сотрудничать с Daimler Vans всеми возможными способами, чтобы гарантировать, что это новое предприятие сможет добиться большого успеха и расширяться в будущем ». — Председатель совета графства Чарлстон J. Эллиотт Самми

Пять быстрых фактов

• Mercedes-Benz Vans , подразделение Daimler, откроет новый цех по производству фургонов в Северном Чарльстоне .
• Инвестиции в размере 500 миллионов долларов и 1300 новых рабочих мест.
• Sprinter — это ведущий в мире крупногабаритный фургон , а модель в США представляет его второй по величине рынок продаж.
• Компания управляет своим заводом по сборке фургонов в округе Чарлстон с 2006 года .
• Строительство нового завода должно начаться в 2016 году.

О Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz Vans — поставщик полного спектра фургонов.Помимо Sprinter и Metris, глобальный портфель подразделения включает городской фургон Mercedes-Benz Citan. В 2014 году Mercedes-Benz Vans также представил новый V ‑ Class, новый многоцелевой автомобиль (MPV). Viano по-прежнему производится в Китае для частных клиентов. Mercedes-Benz Vans имеет производственные мощности в девяти местах в Германии, Испании, США и Аргентине, а также в Китае в рамках совместного предприятия Fujian Benz Automotive Co., Ltd. и во Франции в контекст стратегического альянса с Renault-Nissan.Mercedes ‑ Benz Sprinter Classic производится по лицензии партнером подразделения ГАЗ в России. В настоящее время наиболее важными рынками для фургонов являются Западная Европа, на которую приходится 65 процентов продаж в единицах. В рамках бизнес-стратегии «Мерседес-Бенц Микроавтобусы выходят на мировой рынок» подразделение также активно осваивает растущие рынки Южной Америки и Азии, а также рынок фургонов в России за счет соответствующей деятельности по сбыту и производству в этих регионах. Дополнительная информация Информация о Mercedes-Benz доступна на сайте: www.media.daimler.com и www.mercedes-benz.com.

заводов Mercedes-Benz — Star Motor Cars

Есть ли у Mercedes-Benz завод по производству в США?

По эксперту по продукту | Опубликовано в История в четверг, 4 июня 2020 г. , в 22:15

Расположение заводов Mercedes-Benz

Mercedes-Benz выпустил свой первый и первый в мире автомобиль, Benz Patent Motorwagen, еще в январе 1886 года. Первый Mercedes-Benz был создан в Штутгарте, Германия, где находится глобальная штаб-квартира бренда и многие из его растения.Однако производство Mercedes-Benz не ограничивается Германией, так как оно распространяется примерно на 22 страны. Давайте погрузимся в некоторые производственные предприятия Mercedes-Benz и их расположение.

Где производятся модели Mercedes-Benz?

Производство автомобилей Mercedes-Benz расположено в самых разных местах. Основные производственные мощности расположены в Германии, но у компании есть заводы в 17 странах, всего 93 предприятия на 4 континентах. Ознакомьтесь с несколькими заводами Mercedes-Benz ниже!

• Бремен, Германия
• Восточный Лондон, Южная Африка
• Хамбах, Франция
• Ирасемаполис, Бразилия
• Кечкемет, Венгрия
• Расататт, Германия
• Зиндельфинген, Германия
• Тускал165 США, Алабама
• Хошимин, Вьетнам
• Джакарт, Индонезия
• Пекан, Индонезия
• Пуна, Индия
• Аффальтербах, Германия
• Арнштадт, Германия
• Берлин, Германия
• Кугир, Румыния
• Гамбург, Германия
• , Германия

Соответствующее содержание: Где я могу обслужить свой Mercedes-Benz в Хьюстоне, штат Техас?

Автомобили Mercedes-Benz производятся в США?

Mercedes-Benz имеет производственный завод в Таскалусе, штат Алабама, который впервые открыл свои двери еще в 1995 году. В настоящее время на заводе Mercedes-Benz в Алабаме работает около 4200 человек. Посмотрите, какие модели Mercedes-Benz производятся на заводе бренда в США, ниже!

— Мерседес-Бенц GLE

— Мерседес-Бенц GLS

— Мерседес-Майбах GLS

— Мерседес-Бенц GLE купе

— Мерседес-Бенц C-класс

Где я могу получить Mercedes-Benz в Хьюстоне?

Если вы покупаете Mercedes-Benz в районе Хьюстона, штат Техас, посетите нас в Star Motor Cars Mercedes-Benz.На нашем складе находится более 100 новых автомобилей Mercedes-Benz, а также широкий выбор подержанных моделей Mercedes-Benz. Проверьте наш инвентарь онлайн и запланируйте тест-драйв сегодня! Надеемся вскоре вас увидеть!

Ещё от Star Motor Cars

Эта запись была опубликована в четверг, 4 июня 2020 г., в 22:15 и находится в разделе «История». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Большой разговор президента Байдена о дипломатии проходит проверку на Генеральной Ассамблее ООН: NPR

Возвышенная риторика о многосторонности соответствует суровой реальности президента Байдена на Генеральной Ассамблее ООН, когда он пытается сгладить спор с самым старым союзником Америки, Францией.

ЛЕЙЛА ФАДЕЛЬ, ВЕДУЩАЯ:

Президент Байден клянется восстановить место Америки в Организации Объединенных Наций, возглавив борьбу с изменением климата и глобальной пандемией.Но его возвышенная риторика о дипломатии и альянсах подвергается испытанию в результате неудачного вывода войск из Афганистана и дипломатических разногласий с самым старым союзником Америки, Францией. Мишель Келемен из NPR больше расскажет о первой Генеральной ассамблее ООН Байдена в качестве президента.

МИШЕЛЬ КЕЛЕМЕН, УСТАВ: Президент Байден говорит, что США снова за столом, сосредоточив внимание на дипломатии, а не на войне.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

ПРЕЗИДЕНТ ДЖО БИДЕН: Мы положили конец 20-летнему конфликту в Афганистане.Завершая период безжалостной войны, мы открываем новую эру безжалостной дипломатии.

КЕЛЕМЕН: Он поклялся отстаивать права женщин в Афганистане, но не сказал, как это сделать перед лицом нового правительства Талибана. Байден ясно дал понять, что он переключает свое внимание на Индо-Тихоокеанский регион, пытаясь при этом преуменьшить опасения по поводу холодной войны с Китаем.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

БИДЕН: Мы не ищем — повторим еще раз — мы не ищем новой холодной войны или мира, разделенного на жесткие блоки.

КЕЛЕМЕН: Это опасение, которое вызывает генеральный секретарь ООН Антонио Гутерриш. Его беспокоит, что две крупнейшие экономики расходятся, и он назвал это рецептом неприятностей. Его речь представила суровый взгляд на мир сегодня.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

АНТОНИО ГУТЕРРЕС: Я здесь, чтобы бить тревогу. Мир должен проснуться. Мы на краю пропасти и движемся не в том направлении.

КЕЛЕМЕН: Гутерриш бьет тревогу по поводу изменения климата и неравенства вакцин в борьбе с COVID-19.Он отметил, что более 90% африканцев все еще ждут своей первой дозы.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

ГУТЕРРЕС: Это моральное обвинение состояния нашего мира. Это непристойность. Мы сдали экзамен по естествознанию, но получаем пятерку по этике.

КЕЛЕМЕН: Президент Байден завтра устраивает виртуальный саммит, чтобы поставить амбициозные цели по распространению вакцин. Он также проводит отдельные встречи со своими коллегами из Великобритании и Австралии всего через несколько дней после заключения с ними нового партнерства, что разозлило Францию.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

JEAN-YVES LE DRIAN: (говорит по-французски).

КЕЛЕМЕН: Мы думали, что перевернули страницу в дни односторонности, непредсказуемости и отсутствия уважения, — сказал министр иностранных дел Франции Жан-Ив Ле Дриан. Австралия отказалась от сделки 2016 года с Францией о покупке атомных подводных лодок у США, но Ле Дриан говорит, что это не просто нарушение контракта, а нарушение доверия. Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон сослался на спор, поблагодарив сегодня Байдена за то, что он сосредоточил внимание на Индо-Тихоокеанском регионе.- Вы понимаете, — сказал он.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

ПРЕМЬЕР-МИНИСТР СКОТТ МОРРИСОН: Но дело не только в нашем партнерстве, потому что наше партнерство распространяется на очень многих других, будь то наши друзья в странах АСЕАН, Европе или где-либо еще, где мы разделяем так много единомышленников.

КЕЛЕМЕН: Президент Байден хочет работать с демократическими единомышленниками, чтобы противостоять Китаю и России, хотя он не назвал эти страны поименно в своей сегодняшней речи.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

БИДЕН: На мой взгляд, все главные державы мира обязаны тщательно управлять своими отношениями, чтобы не допустить перехода от ответственной конкуренции к конфликту.

КЕЛЕМЕН: Новый президент Ирана Эбрахим Раиси выступил перед ассамблеей по видео, взорвав санкции США и заявив, что США, цитируя его, «с треском не смогли навязать Афганистану западную идентичность». Выступая через переводчика, Раиси даже упомянула январское восстание на Капитолийском холме.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

ПРЕЗИДЕНТ ЭБРАХИМ РАИСИ: (через переводчика) От Капитолия до Кабула всему миру было послано одно четкое сообщение — гегемонистская система Соединенных Штатов не пользуется доверием ни внутри страны, ни за ее пределами.

КЕЛЕМЕН: Президент Китая Си Цзиньпин также нанес тонко завуалированный удар по США, когда говорил через переводчика.

(ЗВУК АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

ПРЕЗИДЕНТ Си Цзиньпин: (через переводчика) Последние события в международной ситуации еще раз показывают, что военное вмешательство извне и так называемые демократические преобразования не влекут за собой ничего, кроме вреда.

КЕЛЕМЕН: Он сказал, что мир должен отвергнуть, как он выражается, создание маленьких кругов или игр с нулевой суммой. Комментарии поступают всего за несколько дней до встречи президента Байдена с лидерами так называемой четверки — США, Австралии, Индии и Японии. Это дипломатическая группировка, нацеленная на Китай, который заявляет, что хочет свободного и открытого Индо-Тихоокеанского региона.

Мишель Келемен, Новости NPR, Государственный департамент.

(ЗВУК ЛУННОЙ ПЕСНИ, «LOVELESS»)

Авторские права © 2021 NPR.Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www.npr.org для получения дополнительной информации.

стенограмм NPR создаются в срочном порядке Verb8tm, Inc., подрядчиком NPR, и производятся с использованием патентованного процесса транскрипции, разработанного NPR. Этот текст может быть не в окончательной форме и может быть обновлен или изменен в будущем. Точность и доступность могут отличаться.

No related posts.