Сбитый пешеход: Сбил пешехода и что делать: пошаговая инструкция для водителя

«С тех пор ничего не произошло», — сказал Кевин Райан, директор по связи члена совета. «Мы знаем, что был Covid, но DOT требуется очень много времени, чтобы что-то сделать даже в самых лучших обстоятельствах.

«Член Совета разочарован обычным темпом, с которым DOT проводит свои исследования и другие улучшения безопасности», — добавил Райан. «В этом месте так много аварий, поэтому нет никаких сомнений в том, что нужно что-то делать. Какие еще доказательства нам нужны?»

Лаура Шепард, организатор транспортных альтернатив Квинса, отметила, что мэр Адамс и комиссар Департамента транспорта Иданис Родригес 19 января пообещали повысить безопасность на 1000 перекрестках к концу этого года, что является амбициозным шагом.

«Мы возмущены очередным бессмысленным актом дорожного насилия на наших улицах», — сказала Шепард. «Пересечение улицы не должно быть делом жизни или смерти, однако пересечение проспектов Купер и Сайпресс имеет историю аварий, в результате которых местные жители годами получали травмы и травмы».

Неоднократные аварии на данном перекрестке или на участке дороги поднимают вопрос о виновности города. В конце 2016 года высший суд штата постановил, что города могут быть привлечены к ответственности за отказ от перепланировки улиц с историей дорожно-транспортных происшествий и безрассудного вождения.

Но не все так просто. Дело Туртурро против города Нью-Йорк связано с аварией 2004 года с участием водителя, превысившего скорость, который убил 12-летнего Энтони Туртурро на Герритсен-авеню. Апелляционный суд постановил, что город может быть частично привлечен к ответственности за аварию, поскольку его неоднократно предупреждали о превышении скорости на этом проспекте и не предпринимали конкретных действий в отношении медленных водителей (с тех пор проезжая часть была изменена).

Можно ли применить Turturro на проспектах Сайпресс и Купер? Это тяжелая борьба, сказал адвокат Стив Ваккаро, который хорошо знает этот перекресток, потому что он представлял интересы человека, которого сбили там в феврале.

— Туртурро состоит как минимум из двух частей, — сказал Ваккаро. «Во-первых, должна быть хорошо задокументированная опасность дорожного движения, приводящая к столкновениям, которая однозначно связана с определенным типом или типами нарушений правил вождения. В Туртурро это было превышение скорости. Во-вторых, город должен дать конкретный ответ на опасность, которая может быть показана не рационально связанной с уменьшением опасности, [но] иррациональной реакцией города на опасность превышения скорости в конкретном месте было добавление светофора — мера, которая скорее ускоряет, чем замедляет или успокаивает движение».

Но получить поселение, подобное Туртурро, можно редко, потому что чаще всего город не может внести какое-либо конкретное изменение в конкретную проблему в конкретном месте, предпочитая вместо этого просто игнорировать опасность, добавил Ваккаро.

«Когда город просто пренебрегает опасностью, он виновен в общей небрежности в обеспечении безопасности дорог, а не в опасном вождении, и суды рассматривают такую ​​общую неспособность как разновидность государственной неспособности, которая должна быть устранена путем избрания правительственные чиновники, которые будут уделять больше внимания безопасности на улицах, а не сбоям, которые можно устранить с помощью судебного иска», — добавил Ваккаро.

Таким образом, вплоть до угла Сайпресс-авеню и Купер-авеню защитники должны продолжать заставлять город реагировать на возникшую там опасность.

Департамент транспорта не прокомментировал эту историю. Мы обновим историю, если получим ответ.

Транспортные услуги — город и округ Денвер

О транспортной инженерии

Транспортное подразделение DOTI разрабатывает, анализирует, оценивает, реализует и поддерживает проектирование усовершенствований транспортной системы. Подразделение также предоставляет услуги по проверке частных и государственных проектов для определения их соответствия стандартам транспортной системы и общегородским документам по планированию, а также для определения потенциального воздействия и мер по смягчению последствий для сообщества, районов и системы в целом.

Транспортная инженерия занимается планированием, геометрическим проектированием и эксплуатацией общественного транспорта, включая дороги, тротуары, перекрестки, велосипедные площадки и другие ключевые элементы нашей мультимодальной инфраструктуры.

Это делается с учетом большей сети, использования прилегающих земель и соотношения между различными видами транспорта для обеспечения безопасного, эффективного и удобного передвижения людей и товаров.

Транспортная инженерия применяет инженерные принципы, которые помогают решать транспортные проблемы с учетом психологии и привычек пользователей транспортной системы.

Многие спрашивают, почему Департамент транспорта и инфраструктуры (DOTI) не может просто установить светофор, или повысить/понизить ограничение скорости, или установить больше знаков? Причина этого в том, что DOTI твердо верит в необходимость сбора данных и полного анализа потенциальной транспортной проблемы, прежде чем определять подходящий метод решения любых проблем. Иногда подходящим решением является знак или сигнал. Однако часто наши данные и инженерный анализ могут определить, что никаких действий не требуется, или что наилучшим способом продвижения вперед является действие, отличное от первоначально предложенного.

Целью DOTI является обеспечение принятия надлежащих и эффективных мер для решения транспортных проблем, с которыми сталкивается наш город, в соответствии с рекомендациями FHWA, CDOT, собственными политиками и рекомендациями DOTI, а также передовым опытом со всей страны.

Источник: адаптировано с https://www.azdot.gov/business/engineering-and-construction/traffic/faq)

Устройства управления дорожным движением

Устройства управления дорожным движением –  знаки, сигналы, разметка и устройства  размещены на улице или шоссе или рядом с ними государственным органом, уполномоченным регулировать, предупреждать или направлять движение.

Примеры

• Светофоры
• Знаки остановки
• Разметка тротуаров и знаки на переходах

DOTI следует руководству «Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением» , которое является публикацией Федерального управления автомобильных дорог, в которой излагаются основные принципы, регулирующие проектирование и использование устройств управления дорожным движением. Руководство было подготовлено национальным комитетом, в состав которого входили представители штатов, округов и муниципалитетов. Стандарты в этом руководстве, за некоторыми исключениями, применяются ко всем улицам и автомагистралям, независимо от юрисдикции государственного органа.

Единообразие и последовательность в транспортной инженерии имеют решающее значение для работы и услуг, предоставляемых DOTI. Единообразие в транспортной технике упрощает задачи водителей, способствуя мгновенному распознаванию и пониманию. Единообразие помогает полиции, судам и участникам дорожного движения, давая всем одинаковое толкование.

Источник: адаптировано с https://www.azdot.gov/business/engineering-and-construction/traffic/faq

Ограничения скорости

Основная цель ограничений скорости — повысить безопасность за счет снижения рисков, связанных со скоростью водителей. выбор. Цель состоит в том, чтобы уменьшить разницу в скорости и снизить вероятность конфликтов транспортных средств. Установленные ограничения скорости также обеспечивают основу для правоприменения и санкций для тех, кто едет со скоростью, слишком высокой для данных условий, и подвергает опасности других.

Снижение ограничения скорости не приводит к автоматическому снижению скорости движения, а его повышение не приводит к автоматическому увеличению скорости движения.  До и после Исследования скорости показывают, что после изменения ограничения скорости не происходит значительных изменений скорости транспортных средств. Исследования дорожного движения показали, что большинство людей будут ездить по проезжей части так, как они воспринимают условия, и игнорируют ограничение скорости, которое нереально слишком низко или слишком высоко. Реальное ограничение скорости добровольно соблюдается разумным большинством, и к немногим неразумным, которые ездят слишком быстро или слишком медленно, могут быть применены более жесткие меры.

DOTI также признает, что управление скоростью является важнейшим компонентом Vision Zero, поскольку оно является одним из наиболее важных факторов, влияющих на тяжесть и частоту аварий. В результате DOTI сосредоточен на обеспечении того, чтобы описанная выше логика управления трафиком применялась в контекстно-зависимом системном подходе. В рамках программы Денвера Vision Zero DOTI в партнерстве с DPD и CDOT работает над созданием программы управления скоростью, которая разработает четкий и последовательный подход к сбору данных о скорости, проектированию улиц, а также автоматическому и ручному контролю скорости. Узнайте больше на: https://www.denvergov.org/content/denvergov/en/vision-zero/reduce-speed.html.

Источник: адаптировано из брошюры CDOT об ограничении скорости.

Успокоение дорожного движения и мультимодальная безопасность улицы, чтобы ни один режим не мог доминировать за счет другого». (Курс FHWA) Существуют три основных инструмента, которые можно использовать для снижения интенсивности движения и повышения безопасности мультимодальных перевозок. К ним относятся:

• Инженерное дело:  Внедрение технических усовершенствований в полосе отвода, таких как светофоры, кольцевые полосы и дорожные диеты, является одним из трех инструментов, которые могут помочь снизить интенсивность движения, особенно на соседних улицах.
  • DOTI активно работает с районами по всему городу в рамках своей Программы управления транспортом в районе (NTMP) для внедрения инструментов снижения дорожного движения.
• Правоприменение : Департамент полиции Денвера играет важную роль в обеспечении соблюдения правил дорожного движения, включая ограничение скорости и соблюдение сигналов светофора и знаков. Чтобы запросить дополнительные меры, вы можете связаться с 3-1-1 или отделом полиции Денвера по месту жительства, 720-865-69.05.
• Образование : Мы все вносим свой вклад в повышение безопасности дорожного движения в Денвере. DOTI настоятельно рекомендует районным организациям и другим группам регулярно обсуждать вопросы безопасности дорожного движения и проводить мозговой штурм новых и творческих способов помочь укрепить чувство безопасности в каждом районе. Многие представители совета предоставляют заинтересованным сторонам знаки двора, призывая автомобилистов снизить скорость. Свяжитесь с представителем вашего совета, чтобы узнать больше.

Другие городские программы , направленные на повышение безопасности мультимодальных перевозок и интеграцию мер по снижению дорожного движения:

• Безопасные маршруты в школу
• Видение Ноль
• Велопрограмма
• Тротуарные программы

Светофорные сигналы

ЦЕЛЬ : Правильно спроектированный светофорный сигнал в правильном месте может снизить количество аварий и улучшить транспортный поток. Они используются Департаментом транспорта и инфраструктуры (DOTI), когда большое количество пользователей движется в разных направлениях через перекресток. При установке в условиях, которые оправдывают его использование, светофоры являются ценными устройствами для повышения безопасности и эффективности для всех видов транспорта и пользователей перекрестка.

Однако светофоры следует использовать только в тех случаях, когда меньшие формы контроля оказались неэффективными. Это связано с тем, что сигналы потенциально могут привести к большему количеству аварий, связанных с задним ходом, вызвать чрезмерные задержки, несоблюдение сигналов и отвлечение трафика на неподходящие альтернативные маршруты. Светофоры также намного дороже в проектировании и установке, чем другие меры контроля перекрестка.

КОГДА DOTI ЭТО УСТАНАВЛИВАЕТ?:  Новые светофоры устанавливаются во время проектов по благоустройству улиц и когда инженерный анализ подтверждает необходимость в новом сигнале. Критерии, на которые инженеры DOTI обращают внимание при определении того, является ли сигнал светофора гарантированным, включают:

• Приводят ли объемы движения на пересекающихся улицах к небезопасному поведению водителя и/или создают значительные заторы
• Количество пешеходов и велосипедистов, пересекающих перекресток
• Связь пересечения с остальной частью коридора и поможет ли сигнал с потоком движения
• История аварий/схема аварий на этом перекрестке, которую сигнал может помочь устранить

СИГНАЛ ЗАПРОСЫ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ:  Вы можете запросить услуги светофора, позвонив по номеру 311 или оставив заявку онлайн на www. denvergov.org/pocketgov. Пожалуйста, укажите конкретное место запроса сигнала светофора, включая конкретный угол, если применимо (например, северо-восточный угол), и опишите конкретную проблему (например, все огни выключены, красный сигнал выключен, пешеходный сигнал отключен, нужен сигнал и т. д.). В системе отслеживания будет создано дело, и вы должны получить номер дела по этой проблеме. Чтобы отслеживать статус вашего запроса, сохраните номер вашего дела. Вы можете позвонить по номеру 311 по истечении ожидаемого времени, чтобы проверить статус вашего запроса, предоставив номер вашего дела агенту 311. Если вы хотите получать по электронной почте новости о вашем деле, укажите свой адрес электронной почты при отправке запроса.

 ВРЕМЯ ОТВЕТА

• Свет не работает/неисправен/неисправен: 2 часа
• Анализ*: 4-12 недель
• Изменение времени сигнала: 6-8 недель
• Новый сигнал: 2+ года (при наличии гарантии)**

*Анализ может варьироваться в зависимости от времени года, наличия данных подсчета и емкости.
**Внедрение зависит от финансирования и программы

Знаки «Стоп» и все пути остановки

ЦЕЛЬ:  Знаки остановки уведомляют водителей о том, что они должны полностью остановиться и продолжить движение, когда это необходимо. Основная цель состоит в том, чтобы назначить право проезда на перекрестке, а не контролировать превышение скорости. При правильном и избирательном использовании знаки остановки могут повысить безопасность дорожного движения.

Тем не менее, неправильное использование и чрезмерное использование остановок на всем пути может негативно повлиять на окрестности, усиливая агрессивное и безрассудное вождение. Водители могут расстраиваться из-за того, что им приходится слишком часто останавливаться, что приводит к тому, что водители включают знаки остановки и / или чрезмерно ускоряются между знаками, чтобы наверстать упущенное время.

КОГДА DOTI ЭТО УСТАНАВЛИВАЕТ?  DOTI разработало руководство по установке знаков остановки и контроля остановки на всем пути, чтобы гарантировать, что управление движением необходимо и подходит для каждого перекрестка. Критерии, используемые инженерами для определения того, является ли оправданным использование знака «стоп» или полной остановки, включают:

• Наличие светофора на перекрестке не гарантируется
• Одинаковая интенсивность движения на пересекающихся улицах
• Объемы движения соответствуют минимальным требованиям к объему транспортных средств
• Количество пешеходов и велосипедистов, пересекающих перекресток
• Непосредственная близость к школам и/или паркам
• История сбоев/схема, которую полная остановка может помочь смягчить
• Отношение к другим устройствам управления дорожным движением (сигналы и знаки остановки) в районе

ЗАПРОСЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ SIGNAL:  Вы можете запросить анализ знака остановки/остановки в любом направлении, позвонив по номеру 311 или оставив заявку онлайн на www.denvergov.org/pocketgov. Пожалуйста, укажите конкретное место запроса перекрестка и причину запроса. В системе отслеживания будет создано дело, и вы должны получить номер дела по этой проблеме. Чтобы отслеживать статус вашего запроса, сохраните номер вашего дела. Вы можете позвонить по номеру 311 по истечении ожидаемого времени, чтобы проверить статус вашего запроса, предоставив номер вашего дела агенту 311. Если вы хотите получать по электронной почте новости о вашем деле, укажите свой адрес электронной почты при отправке запроса.

 ВРЕМЯ ОТВЕТА:

• Обслуживание/удаление граффити: 2 часа
• Анализ новой полной остановки: 4-12 недель*
• Установка нового знака «Стоп»: 6–16 недель

*Анализ может варьироваться в зависимости от времени года, наличия данных подсчета и рабочих нагрузок.

Разметка пешеходного перехода

НАЗНАЧЕНИЕ:  Кодекс транспортных средств штата Колорадо гласит, что пешеходный переход существует на всех перекрестках, если пешеходный переход не запрещен знаками. Некоторые из них отмечены нарисованными линиями, но многие нет. Окрашенные пешеходные переходы с параллельными белыми линиями предназначены для того, чтобы побуждать пешеходов использовать определенные переходы, а также предупреждать водителей и других пользователей о вероятности перехода. В некоторых местах пешеходных переходов также есть указатели, сигнализация, приподнятые разделители и / или лампочки для повышения безопасности на переходе.

КОГДА DOTI ЭТО УСТАНАВЛИВАЕТ?  Министерство транспорта и инфраструктуры (DOTI) разработало рекомендации о том, когда и где целесообразно устанавливать пешеходные переходы. Критерии, используемые инженерами для определения целесообразности пешеходного перехода, включают:

• Какие средства управления движением существуют на перекрестке (знак остановки или сигнал светофора)
• В течение дня в среднем 20 и более пешеходных переходов в час
• Близость к уязвимым местам пользователей (школы, парки, больницы)
• История ДТП с участием пешехода на перекрестке
• Расстояние до ближайшего усиленного перехода (должно быть >330)
• На перекрестке имеются пандусы

Дополнительные сведения о разметке пешеходных переходов и других соображениях и рекомендациях по переходу см. в Руководстве DOTI по ​​нерегулируемым пешеходным переходам (PDF).

ЗАПРОСЫ НА ПЕРЕХОД:  Вы можете запросить анализ пешеходного перехода, позвонив по номеру 311 или оставив заявку онлайн на www.denvergov.org/pocketgov. Пожалуйста, укажите конкретное место запроса перекрестка и причину запроса. В системе отслеживания будет создано дело, и вы должны получить номер дела по этой проблеме. Чтобы отслеживать статус вашего запроса, сохраните номер вашего дела. Вы можете позвонить по номеру 311 по истечении ожидаемого времени, чтобы проверить статус вашего запроса, предоставив номер вашего дела агенту 311. Если вы хотите получать по электронной почте новости о вашем деле, укажите свой адрес электронной почты при отправке запроса.

ВРЕМЯ ОТВЕТА:

• Техническое обслуживание: 2-4 недели
• Анализ новых знаков и/или разметки: 4–12 недель*
• Установка новых знаков и/или разметки: 6–16 недель

*Анализ может варьироваться в зависимости от времени года, наличия данных подсчета и рабочих нагрузок.

Сигналы пешеходного перехода (RRFB, HAWK)

НАЗНАЧЕНИЕ:  Прямоугольные быстрые проблесковые маяки (RRFB) и высокоинтенсивные активируемые маяки пешеходного перехода (HAWK) — это два типа сигналов пешеходного перехода, разработанных Министерством транспорта и инфраструктуры (DOTI) приспособления для облегчения пешеходных переходов. Как правило, они размещаются в местах, где большое количество пешеходов или уязвимых пешеходов пересекают улицу (в середине квартала или на перекрестке).

КОГДА DOTI ЭТО УСТАНАВЛИВАЕТ? DOTI анализирует следующие критерии, чтобы определить, подходит ли сигнал пешеходного перехода на конкретном пешеходном переходе. Конкретные критерии, которые рассматривает DOTI, включают:

• Полный сигнал не требуется или не гарантируется
• Скорость >30 миль в час
• В часы пик 20 и более пешеходных переходов в час
• История ДТП с участием пешехода на перекрестке
• Расстояние до ближайшего усиленного перехода (должно быть >300 футов)
• РДПП: не более 2-х полос движения в каждом направлении (предпочтительно 1 полоса в каждом направлении)

Пожалуйста, ознакомьтесь с Правилами DOTI по ​​нерегулируемым пешеходным переходам (PDF) для получения дополнительной информации о том, где применимы RRFB.

ЗАПРОСЫ СИГНАЛОВ ПЕРЕХОДА:  Вы можете запросить анализ сигналов пешеходного перехода, позвонив по номеру 311 или оставив заявку онлайн на www.denvergov.org/pocketgov. Пожалуйста, укажите конкретное место запроса перекрестка и причину запроса. В системе отслеживания будет создано дело, и вы должны получить номер дела по этой проблеме. Чтобы отслеживать статус вашего запроса, сохраните номер вашего дела. Вы можете позвонить по номеру 311 по истечении ожидаемого времени, чтобы проверить статус вашего запроса, предоставив номер вашего дела агенту 311. Если вы хотите получать по электронной почте новости о вашем деле, укажите свой адрес электронной почты при отправке запроса.

ВРЕМЯ ОТВЕТА:

• Обслуживание существующих RRFB: 2 часа
• Анализ для нового запроса RRFB: 4-8 недель*
• New RRFB: от 6 месяцев до 2+ лет (если соответствует критериям)**

*Анализ может варьироваться в зависимости от времени года, наличия данных подсчета и рабочих нагрузок.

**Внедрение зависит от финансирования и программ.

Дорожная разметка

НАЗНАЧЕНИЕ : Дорожная разметка включает стрелки поворота и полосы, разделяющие длинные белые или желтые линии.

КОГДА DOTI ЭТО УСТАНАВЛИВАЕТ? Запросы на разметку тротуаров перенаправляются соответствующим сотрудникам Департамента транспорта и инфраструктуры (DOTI) в зависимости от того, относится ли запрос к обслуживанию существующей разметки или к новой разметке. Для новой разметки может потребоваться инженерный анализ, чтобы определить, какая разметка дорожного покрытия, если таковая имеется, является наиболее подходящей. В зависимости от запрашиваемой разметки дорожного покрытия будут оцениваться различные критерии.

ЗАПРОСЫ НА РАЗМЕТКУ НА ДОРОГЕ:  Вы можете запросить новую разметку или ремонт дорожного покрытия, позвонив по номеру 311 или оставив заявку онлайн на www. denvergov.org/pocketgov. Пожалуйста, укажите конкретное местонахождение запроса и подробное объяснение того, почему вы отправляете запрос. В системе отслеживания будет создано дело, и вы должны получить номер дела по этой проблеме. Чтобы отслеживать статус вашего запроса, сохраните номер вашего дела. Вы можете позвонить по номеру 311 по истечении ожидаемого времени, чтобы проверить статус вашего запроса, предоставив номер вашего дела агенту 311. Если вы хотите получать по электронной почте новости о вашем деле, укажите свой адрес электронной почты при отправке запроса.

 ВРЕМЯ ОТВЕТА:

• Обслуживание существующей маркировки: 2–4 недели
• Анализ запроса новой дорожной разметки: 4-6 недель
• Внедрение (при необходимости): 6-8 недель

Лежачие полицейские/неровности

НАЗНАЧЕНИЕ : Лежачие полицейские/лежачие полицейские представляют собой возвышающиеся над проезжей частью неровности, которые автомобили должны пересекать на более низких скоростях.

DOTI изучает возможность использования лежачих полицейских.

Департамент в настоящее время изучает возможность введения элементов отклонения вертикальной скорости, включая лежачие полицейские, шиканы и таблицы скорости, в новых полных руководствах по проектированию улиц, которые в настоящее время находятся в форме проекта. Как и в случае с любой новой инфраструктурой, внедряемой в Денвере, планирование, проектирование и анализ будут проводиться для обеспечения эффективности ее использования и получения желаемого результата.

Другие знаки и услуги

Уличное освещение

Уличные фонари или фонари вдоль проезжей части предназначены для повышения безопасности и видимости. В зависимости от местоположения уличный фонарь может быть установлен и обслуживаться DOTI, CDOT, RTD, Xcel Energy или владельцами частной собственности. Чтобы сообщить о проблеме с уличным фонарем, позвоните по номеру 3-1-1.

Чтобы запросить новое уличное или уличное освещение, пожалуйста, заполните заявку и отправьте ее по электронной почте.

Приложение для уличного освещения (PDF, 370 КБ)

Запросы на знаки

Знак парковки для инвалидов:  Жители Денвера могут запросить знаки парковки для инвалидов на улице, прилегающей к их собственности. Запросы должны быть одобрены Комиссией по делам людей с ограниченными возможностями.
См.  требования к заявке от Управления по правам инвалидов Денвера 9.0162 или обратитесь в офис по телефону 720-913-8480 для голосовой связи или 720-913-8492 для телетайпа.

Знак «Игра детей»:  Город Денвер не будет устанавливать знаки, играющие для детей, в общественных местах, поскольку закон Колорадо и федеральные стандарты не признают использование или эффективность этих знаков. Специальные предупреждения для школ, игровых площадок, парков и других мест отдыха доступны для использования там, где это четко обосновано.

Хотя некоторые другие штаты могут размещать такие знаки в определенных областях, не было представлено никаких фактических доказательств, подтверждающих их успех в снижении количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, скорости движения или юридической ответственности.

Памятный знак:  В городе устанавливаются только памятные знаки в случае дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Запросы должны быть одобрены окружной прокуратурой Денвера.  Свяжитесь с окружным прокурором. Офис 720-913-9000.

Зоны безопасности

Зоны безопасности обозначены как таковые с помощью дорожных знаков, устройств управления дорожным движением или того и другого, чтобы указать начало и конец зоны. Штрафы за нарушение правил дорожного движения в зонах безопасности удваиваются.

Школьные зоны:  В Денвере есть более 180 школьных зон, которые обеспечивают безопасную среду для детей школьного возраста, которые могут ходить пешком и/или ездить на велосипеде в школу по соседству и обратно. DOTI разместила предупреждающие знаки, нормативные знаки и, в некоторых случаях, проблесковые маяки, чтобы предупредить водителей о наличии школьных зон в соответствии с местными и национальными правилами. В зонах, расположенных рядом с магистральными улицами с более высокой интенсивностью движения, используются проблесковые маячки, чтобы предупредить водителей о снижении ограничения скорости.

Denver’s Safe Routes to School (SRTS)

Внешкольные зоны безопасности : В районах с интенсивным пешеходным движением были введены дополнительные специальные зоны безопасности для повышения осведомленности водителей. В настоящее время к паркам Денвера примыкает несколько зон безопасности, включая парк Истмур, парк Харви, парк Платт, парк Слоанс-Лейк и парк Вашингтон.

Дорожные рекомендации | Город Бельвю

Следующие дорожные рекомендации отражают текущие условия, как они известны. Приведенные ниже списки отражают строительные работы, которые могут повлиять на передвижение по городским улицам, тротуарам и тропам (примечание: исключая перекрытие отдельных полос или перекрытие полос и тротуаров, связанное с проектами развития). Ожидайте задержек на дорогах или используйте альтернативный маршрут, если это возможно. Пожалуйста, соблюдайте строительные знаки и сигнализаторы. Графики строительства могут быть изменены и часто меняются.

Эта страница обычно обновляется каждый четверг. Новая информация отмечается словами «Новая» и «Обновленная» в каждой категории. Чтобы получать обновления по SMS или электронной почте, нажмите кнопку «Подписаться».

Нажмите на разноцветные фигуры на карте выше, чтобы получить дополнительную информацию. Перемещайте или увеличивайте карту с помощью курсора.

Оповещения о дорожном движении
• ЮВ-Истгейт-Уэй и 142-е место на юго-восточном мосту: WSDOT закрыла 142-й юго-восточный мост для движения в северном направлении до дальнейшего уведомления из-за повреждений, полученных в результате столкновения экскаватора с мостом. Дополнительные сведения о предупреждениях о трафике WSDOT.
Влияние текущего строительства 
• НОВИНКА — Западный северо-восточный бульвар Спринг между 121-й и 124-й авеню NE: Западный переулок перекрыт 15 сентября, с 4:00 до 18:00. и 16-18 сентября, с 7:00 до 18:00. для строительства. Пешеходный доступ поддерживается с южной стороны северо-восточного бульвара Весны. Велосипедисты объезжают с автомобилистами или идут по пешеходному маршруту.
• NEW — Evergreen Point Road к северу от NE 10th Street: Периодическое перекрытие полос 19 сентября, с 7:00 до 17:00. заменить водопровод. Водители и пешеходы будут помогать автомобилистам.
• 110th Avenue SE между Main Street и SE 1st Street: Полное закрытие с 14 по 26 сентября, с понедельника по пятницу, с 7:00 до 18:00. и суббота с 9:00 до 18:00. для дорожного строительства. Доступ для пешеходов будет сохранен с западной стороны 110th Avenue NE.
• 108-я авеню между северо-восточными 4-й и 6-й улицами: Полное закрытие на несколько сроков строительства. Доступ для пешеходов сохраняется с восточной стороны 108-й авеню, северо-восток. Доступ к гаражу к северу и югу от закрытия будет сохранен.
  • 17-18 сентября, 9:00-18:00
  • 24-25 сентября, 9:00-18:00
Текущее строительство воздействует
• НОВИНКА — 130th Avenue NE на NE Spring Boulevard: Закрытие перекрестка 10-17 октября, 24-часовое непрерывное закрытие для строительства. Водителям и пешеходам будут помогать сигнальщики и полицейские. Велосипедисты следуют автомобильному объезду или пешеходному маршруту.
• НОВИНКА — 110th Avenue SE между Main Street и SE 1st Street: Периодическое перекрытие полос с 7 сентября по октябрь, с понедельника по пятницу, с 7:00 до 18:00. для строительства тротуаров. Больше информации на странице проекта.
• Бульвар Лейк-Хиллз и перекресток 148-й авеню на юго-востоке Проект:  Перекрытие переулков, 6 сентября – окт. 31, понедельник-пятница, с 7:00 до 16:00. для улучшения перекрестка и установки дополнительной полосы движения в западном направлении. Для помощи автомобилистам и пешеходам в рабочей зоне будут присутствовать сигнальщики и сотрудники полиции.
• West Lake Sammamish Parkway Фаза 2: Перекрытие одной полосы движения между 2-м северо-восточным плацдармом и Northup Wy, а также 2-м северо-восточным плацдармом и 174-м этажом NE до сентября. График работы, понедельник-пятница, с 7:00 до 17:00.
• 124th Avenue NE  на NE 12th Street: Перекрытие полос начинается с 6 сентября до конца сентября из-за работы светофоров. Ожидаются задержки. Водителям и пешеходам в рабочей зоне будут помогать сигнальщики и сотрудники полиции. Пожалуйста, притормозите для безопасности рабочих и пешеходов. Больше информации на странице проекта.
• Mountains to Sound Greenway Trail — 36-я улица на юго-востоке от 132-й авеню на юго-восток до 142-го места на юго-востоке: Тропа открыта; однако ожидайте, что в течение следующих нескольких месяцев тропа будет периодически закрываться, чтобы завершить оставшиеся работы. Больше информации на странице проекта.
• Замена водохранилища Пайкс-Пик — квартал 122XX-123XX на 39-й северо-восточной улице: Ожидается временное закрытие полос движения до сентября 2022 года для строительства нового резервуара для воды и подземных коммуникаций. График работы с понедельника по пятницу с 7:30 до 16:30. Доступ к парку Bridle Trails и тропы будут сохранены во время строительства. Больше информации на странице проекта.
Программа консервации дорожного покрытия

Сезон укладки обычно длится с апреля по октябрь. На месте будут находиться сигнальщики для контроля дорожного движения и обеспечения пешеходного доступа, если не указано иное. Более подробная информация о программе укладки, включая еженедельные обновления, доступна на веб-странице программы   .

• Мейн-стрит между 140-й и 156-й авеню СВ: Периодически перекрытые полосы и задержки движения 22 августа — окт. 23, понедельник-пятница, с 7:00 до 16:00. Доступ для пешеходов сохранен.
Строительство легкорельсового транспорта East Link

Посетите веб-страницу Sound Transit East Link, чтобы подписаться и получать новости о строительстве.

• SR 520 между 40-й северо-восточной улицей и 148-й авеню NE: Sound Transit продолжает установку пары пешеходных мостов над проезжей частью. Работа является частью расширения Sound Transit Downtown Redmond Light Rail.
Другие проекты агентства
• НОВИНКА —   Департамент транспорта штата Вашингтон: I-405 возле 112th Avenue SE/Lake Washington Boulevard SE (выход 9):  Аварийно-восстановительные работы будут включать полное закрытие I-405 на 23 часа и сокращение полосы движения с четверга, 15 сентября. до воскресенья, 18 сентября, чтобы раскопать и заменить существующую водопропускную трубу под I-405 временной дренажной конструкцией. Больше информации в блоге WSDOT.
  • С 23:00 Четверг, 15 сентября, до 17:00. Пятница, 16 сентября, съезд I-405 на юг к съезду 9.будет закрыт. Автомагистраль I-405 южного направления будет сокращена до двух полос между Coal Creek Parkway и выездом 9. Водители, желающие выехать на автомагистраль I-405 южного направления, будут съезжать со съезда на северо-восточную 44-ю улицу (выезд 7).
  • С 23:00 Пятница, 16 сентября, до 22:00. Суббота, 17 сентября, 90 161, все полосы I-405 на съезде 9 будут закрыты 90 162 . Водители будут использовать съезды съезда 9 в качестве объезда, а сигнальщики будут регулировать движение.
  • С 23:00 Суббота, 17 сентября, до 21:00. В воскресенье, 18 сентября, выезд 9 на съезд на северную I-405 будет закрыт. Все остальные полосы и пандусы будут открыты.
• НОВИНКА — Департамент транспорта штата Вашингтон: I-90 в западном направлении на острове Мерсер: WSDOT закроет въезд в западном направлении West Mercer Way, правую полосу I-90 и велосипедную дорожку на острове Мерсер с 10:00 сентября. с 16 до 5 утра 19 сентября
• NEW — Департамент транспорта штата Вашингтон: I-90 в западном направлении к западу от 76th Avenue SE: I-90 в западном направлении будет сокращен до одной полосы движения к западу от 76th Avenue SE на острове Мерсер с 14:00. Четверг, 22 сентября, до 10:00 пятницы, 23 сентября. Ожидайте заторов на дорогах и пробок.
• НОВИНКА — Департамент транспорта штата Вашингтон: I-90 до моста Гомера Хэдли: Все полосы движения I-90 в западном направлении до моста Гомера Хэдли будут закрыты с 10:00 23 сентября до 5:00 26 сентября. Одна полоса въезд на West Mercer Way останется открытым. Используйте I-405 или SR 520 в качестве альтернативного маршрута к западной стороне озера Вашингтон.
• Департамент транспорта штата Вашингтон: I-90 — Истгейт до SR 900 — Улучшение коридора:  Дополнительная информация на веб-странице проекта.
• Департамент транспорта штата Вашингтон: Renton to Bellevue I-405 Расширение платной полосы и экспресс-проект: Дополнительная информация на веб-странице проекта.
  • Мейн-стрит между 112-й и 116-й авеню NE:  Мейн-стрит будет закрыта на срок до 5 месяцев, пока бригады сносят существующий мост, а затем строят новый мост. Знаки направят путешественников к ближайшим объездам. Северо-восточная 4-я улица будет работать как запланированный объездной маршрут. Путешественникам следует ожидать увеличения пробок в этом районе. Карта обхода.
• Департамент транспорта штата Вашингтон: SR 520 Замена моста и программа HOV: Дополнительная информация на веб-странице проекта.
  • НОВИНКА — Дорога SR 520 в западном направлении между 92nd Avenue NE и I-5 в Сиэтле: Закрытие полосы движения в западном направлении 28 и 29 сентября, с 21:00 до 5:00 по ночам.
• Департамент транспорта штата Вашингтон: SR 520 и 148th Avenue NE в районе Overlake Village в Редмонде: WSDOT переместил полосу движения на 148th Avenue NE на запад, чтобы прорыть туннель на восточной стороне дороги. К осени 2023 года доступ к близлежащим предприятиям, районам и новой станции легкорельсового транспорта улучшится за счет добавления нового пандуса. Запланируйте дополнительное время в пути из-за снижения ограничения скорости до 30 миль в час и временных сигналов. Больше информации на странице проекта.
• Реабилитация канализационной трубы округа Кинг-Крик: Дополнительная информация на веб-странице проекта.
• K ing County ‘s  Eastrail: Департамент транспорта штата Вашингтон в партнерстве с парками округа Кинг наблюдает за строительством новой асфальтированной дороги Eastrail протяженностью 2,5 мили в Рентоне и Белвью. Дополнительная информация на веб-странице проекта WSDOT.
• Округ Кинг Север Остров Мерсер/Энатай Проект модернизации канализации: Бригады найдут инженерные коммуникации на севере острова Мерсер и на юго-западе Белвью, чтобы подготовиться к крупным строительным работам, начиная с весны 2022 года и до 2025 года. Подпишитесь на электронную почту и текстовые сообщения о районе проекта Энатай от округа Кинг на веб-странице проекта.
  • Причал для лодок в Свейолокене:  Дорога закрыта от Белвью-Вай, юго-восток к причалу для лодок в Свейолокене. Район к югу от насосной станции Sweyolocken также будет закрыт. Во время строительства трасса I-90 будет закрыта к востоку и юго-западу от насосной станции. Объезды для пешеходного движения будут проходить вдоль улиц возле парка Саут-Бельвю и шоссе I-9.0 Велосипедная дорожка возле 108-й авеню ЮВ.
• Проект модернизации канализации Коал-Крик округа Кинг: Отдел очистки сточных вод округа Кинг модернизирует свою региональную канализационную линию, которая обслуживает Бельвью и Ньюкасл. Больше информации на сайте проекта.
• Округ Кинг, Лейк-Хиллз и Северо-Западное озеро Саммамиш. Модернизация канализации. Проект: Дополнительная информация на веб-странице проекта.
• Насосные станции Sunset и Heathfield округа Кинг и проект модернизации Force Main: Больше информации на сайте проекта.
Дорожная информация

Через Белвью проходят три основных автомагистрали. В любой момент Департамент транспорта штата может работать над проектами, которые могут повлиять на движение в Бельвью. Для получения самой последней информации о строительных работах посетите веб-страницы WSDOT:

• I-405 Renton to Bellevue Widening and Express Toll Lanes Project
Информация о проекте
• Interstate 90 (I-90)
• State Route 520 (SR 520) информация о проекте

Транспортная инженерия — Город Форт-Уэйн

---

Департамент организации дорожного движения отвечает за эксплуатацию дорог, техническое обслуживание и реализацию программ. Департамент организации дорожного движения стремится обеспечить безопасное и эффективное движение транспортных средств, людей и товаров через населенный пункт в соответствии с установленными правилами и выборной администрацией, в том числе: обеспечить максимальный уровень обслуживания дорожного движения с ограниченными ресурсами для капитального ремонта и эксплуатации; разработать новые инженерные методы для безопасного и эффективного перемещения людей и товаров; и создать и поддерживать канал связи между администрацией и населением.

Для связи с инженером по транспорту звоните по телефону (260) 427-1172 или пишите по электронной почте Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

По вопросам, касающимся ограничения дорожного движения в районе, сигналов светофора или воздействия дорожного движения, пишите по электронной почте в отдел дорожной инженерии

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

   Услуги Департамента организации дорожного движения:  

Исследования аварий и схемы столкновений	Поправки к ПДД
Жалобы и расследования	Аварийные объезды и перекрытие улиц
Пешеходные исследования	Планирование и проектирование управления дорожным движением
Рассмотреть заявки на получение разрешения на строительство	Обзор предлагаемых разрешений на доступ к жилым, коммерческим и промышленным объектам
Переход через школу и занятия по технике безопасности	Исследования и опросы трафика (Получение фактических данных, анализ данных, рекомендации)

БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ

Перекрытие улиц и ограничение проезда Успокоение дорожного движения Дорожные карты Стандарты организации дорожного движения Правила дорожного движения Уличное светотехника Транспортные операции Мост МЛК Мемориальный бульвар Свяжитесь с нами

Парковка на улице Форма заявки на доступную парковку Форма ходатайства о назначении парковки Лежачие полицейские Информация о круговом перекрестке Информация о негабаритных и тяжеловесных транспортных средствах:   * Пожалуйста, обратитесь к карте маршрута грузовика ниже для маршрута * Дорожные камеры Художественная программа «Шкаф дорожных сигналов» (обновлено 25. 04.19) Землепользование, выдача разрешений и инспекции Оценка удовлетворенности

• Чтобы сообщить об отключении дорожных знаков ИЛИ светофоров или пешеходов на перекрестке:
  • Звоните по номеру 311 или 260.427.8311 — ИЛИ — сообщите здесь онлайн.

---

ПЕРЕКРЫТИЕ УЛИЦ И ОГРАНИЧЕНИЕ ПОЛОС

Traffic Engineering работает с различными городскими департаментами, частными подрядчиками, строительными подрядами, застройщиками и предприятиями по запросам на закрытие или ограничения.

Полного перекрытия дорог обычно избегают, если только рабочие операции или безопасность не поставлены под угрозу. Город разрешает работу на городских улицах, но работа на таких дорогах, как Coliseum Blvd (SR 930), Lima Road (SR 3), Clinton & Lafayette (US 27), Illinois Rd (SR 14), разрешена Министерством транспорта штата Индиана. (ИНДОТ).

В 2018 году было выдано 1400 разрешений на закрытие/ограничение работы на улицах города. Ниже приведены ссылки, показывающие активные проекты или работу в пределах города.

• Посмотреть интерактивную карту закрытия дорог (TREC THE FORT) ЗДЕСЬ.
• Посмотреть текущий список дорожных ограничений ЗДЕСЬ .

---

УСИЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

Traffic Calming — это программа, предлагаемая городом, чтобы помочь жителям работать с городом над возможными изменениями на улицах жилых домов, чтобы помочь замедлить или изменить схемы движения.

Ниже приведены ссылки с описанием этой программы.

• Общая информация
• Политика/программа ограничения дорожного движения  , включая форму петиции *октябрь 2021 г.*
• Радар для отображения скорости и сбора данных о трафике
Информацию о счетчике скорости радара Fort Wayne
• и FWCS можно найти по адресу: https://streetsoncloud. com/public/City+of+Fort+Wayne
.
• Демонстрация успокоения дорожного движения под руководством сообщества / проекты тактического урбанизма
• Художественная программа «Окрашенное дорожное покрытие»

---

ДОРОЖНЫЕ КАРТЫ

Существуют различные карты, полезные для нашего отдела и общественности, относящиеся к дорожному движению в черте города.

Ниже приведены ссылки на полезную информацию, такую ​​как ограничения скорости, классификации и ADT.

• Карта мостов
• Висячие мосты
• ≡Карта улиц по типу
• Карта маршрута грузовых автомобилей — с указанием веса моста
• 2 021 Карта среднего дневного трафика (ADT ) * Обновлено 22.05.20

---

СТАНДАРТЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

Стандарты, используемые Traffic Engineering, могут быть полезны при планировании или понимании трафика.

Ниже приведены ссылки, используемые отделом для руководства при проектировании или строительстве объектов дорожного движения.

• Стандарты проектирования парковок
• Расположение на карте парковочных счетчиков 
• Индиана MUTCD
• Общие стандарты проектирования

---

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ

Раздел VII Кодекса города описывает общие правила дорожного движения, такие как эксплуатация, парковка и определения.

Ниже приведены ссылки, которые могут помочь прояснить некоторые из этих правил в городе.

• Код города Форт-Уэйн
• Карта улиц с односторонним движением
• Карта ограничения скорости

---

УЛИЧНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Перейти к Уличное светотехника  стр.

• Чтобы сообщить об отключении уличного фонаря или света в переулке, позвоните по номеру 427-8311 или 311.
  • Укажите номер опоры, указанный на желтой бирке с надписью Street Light, адрес светофора, а также имя и номер контактного лица на случай возникновения проблем со светофором.

---

ТРАНСПОРТНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Отдел управления дорожным движением отвечает за установку и техническое обслуживание уличных фонарей, сигналов, знаков, дорожной разметки и городских линий связи в городе.

Город Форт-Уэйн владеет 299 светофорами в черте города и дополнительно обслуживает около 100 светофоров в округе Аллен.

•   Баннерный дисплей
  • Заявки, подлежащие рассмотрению, и согласование существующих заявок на баннеры

---

  МАРТИН ЛЮТЕР КИНГ (MLK) МОСТ

Строительство моста МЛК завершено в июле 2012 года.

Мост MLK служит не только красивым памятником доктору Кингу, но и воротами в центр Форт-Уэйна.

* Программы освещения

 

МЕМОРИАЛЬНЫЙ БУЛЬВЕР

Отдел общественных работ будет работать с местными жителями над созданием мемориальных бульваров. Мемориальные бульвары будут обозначены указателями вдоль маршрута, утвержденного департаментом.

• Общая информация
• Политика Мемориального бульвара
• Приложение на Мемориальном бульваре
• Справочная карта Мемориального бульвара
• Текущий список Мемориальных бульваров    *пожалуйста, сообщите в отдел о любых ошибках или упущениях*
• Биографии на Мемориальном бульваре — те, кто делает наше сообщество великим!

---

КОНТАКТЫ

Транспортная инженерия

Citizens Square
200 East Berry Street, Suite 210
Fort Wayne, IN 46802
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.


 

Kinzua Bridge State Park

Оповещения

ОБНАРУЖИТЕ ПРОБЛЕМУ. Пятнистый фонарь — инвазивное насекомое, представляющее серьезную угрозу для ресурсов, бизнеса и экономики Пенсильвании. На сегодняшний день в нашем парке НЕТ этих вредителей. Помогите нам остаться свободными от lanternfly и остановить распространение. Посетите веб-сайт Spotted Lanternfly при расширении штата Пенсильвания, чтобы узнать, как идентифицировать его, сообщить о нем и осмотреть свой автомобиль или снаряжение во время поездки в карантинную зону и из нее.

Государственный парк Кинзуа-Бридж площадью 339 акров, расположенный в округе Маккин, является домом для заново изобретенного виадука Кинзуа.

Виадук, когда-то самое длинное и высокое железнодорожное сооружение длиной 2053 фута и высотой 301 фут, был частично разрушен торнадо в 2003 году. башен, заглянуть на много миль в ущелье Кинзуа и посмотреть вниз через частично стеклянную платформу в конце прохода.

Центр для посетителей парка штата Кинзуа-Бридж и офис парка предлагают великолепные виды, самостоятельные выставки и информацию об окрестностях.

Доступны возможности для пикников и прогулок. Ловите местную ручьевую форель в ручье Кинзуа. Живописный переулок моста Кинзуа — это специально отведенный пешеходный/велосипедный коридор общего пользования.

Skywalk Advisor

Skywalk будет открыт, если только погодные условия не станут небезопасными из-за мороза и льда поздней осенью и зимой. Свяжитесь с парком для текущих условий.

Консультация по отдыху

Из-за небезопасных условий в районе обрушившихся башен посетителям запрещено ходить под мостом и в окрестностях, как указано на карте.

Времена года и часы работы

Парк открыт каждый день в году, от восхода до заката. Зоны дневного использования закрываются с наступлением сумерек.

Центр для посетителей и офис парка открыты в определенные часы:

• с 1 января до середины марта (до перехода на летнее время) — с понедельника по субботу, с 8:00. до 16:00, закрыто по воскресеньям. Открыт по воскресеньям в праздничные выходные.

• С середины марта до начала ноября (в летнее время) – открыто 7 дней в неделю, 8:00 утра. до 18:00

• С начала ноября (после перехода на летнее время) по 31 декабря — работает 7 дней в неделю, 8:00 утра. до 16:00 Закрыто в День благодарения и Рождество.

Свяжитесь с офисом парка, чтобы узнать о дополнительных сезонах и часах работы.

Бронирование

Сделать онлайн-бронирование или позвоните по бесплатному номеру 888-PA-PARKS (888-727-2757) с 7:00 до 20:00. до 17:00 с понедельника по субботу.

Маршруты

Государственный парк Кинзуа-Бридж находится в четырех милях к северу от US 6 на горе Джуэтт на SR 3011.

Используйте следующий адрес для устройств GPS: 296 Viaduct Rd, Mount Jewett, PA 16740


GPS DD : Шир. 41,75952 Длинный. -78,58694


Центр посетителей и офис парка

Центр посетителей парка штата Кинзуа-Бридж и офис парка открылись 1 июля 2016 года. Здесь посетители могут пообщаться с персоналом парка, изучить историю виадука и узнать больше о природный ландшафт и дикая природа.

В центре для посетителей есть стойка регистрации, сувенирный магазин, захватывающий вид на небоскреб и два уровня самостоятельных и интерактивных экспонатов, посвященных технике, окружающей среде, природе, энергии и истории, связанных с виадуком и местными достопримечательностями. область. Некоторые из экспонатов предназначены для практического использования для всех возрастов, в то время как другие включают видео и оригинальные артефакты.

Магазины заповедников PA Wilds 

Природный заповедник PA Wilds — это регион из 13 округов, в котором проживает впечатляющее и разнообразное сообщество квалифицированных ремесленников, ремесленников и производителей, работающих в самых разных сферах.

Магазины PA Wilds Conservation Shops возвышают и прославляют этих ремесленников и ремесленников по всему региону. Расположенные в некоторых государственных парках, магазины консервации в основном предлагают товары местного производства, которые отражают красоту, щедрость и сельские традиции региона, поэтому посетители могут «унести домой частичку дикой природы Пенсильвании».

Во время оформления заказа покупатели также могут сделать пожертвование Пенсильванскому фонду парков и лесов, который реинвестирует 100% выручки для финансирования специальных проектов в государственных парках и лесах в Пенсильвании.

Магазины консервации управляются в рамках государственно-частного партнерства между некоммерческим центром PA Wilds Center и DCNR для поддержки миссии Центра в ландшафте PA Wilds Conservation.

Узнать больше о Магазины консервации PA Wilds и Ландшафт заповедника PA Wilds.

Живописные виды

С мостика открывается крупный план виадука и широкий вид на долину ручья Кинзуа. Обзор отлично подходит для просмотра небоскребов и долины.

Оба вида отлично подходят для наблюдения за осенней листвой, пик которой приходится на первые две недели октября.

Платформа для фотосъемки под мостом позволяет посетителям сфотографировать себя и оставшиеся опорные башни в интересном «3D-эффекте». К платформе ведет короткая боковая тропа от Kinzua Creek Trail.

Учись, получай опыт, общайся

Круглый год в парке предлагается широкий выбор программ экологического образования и отдыха. Благодаря практическим занятиям, прогулкам с гидом и информационным программам участники получают представление и понимание природных и культурных ресурсов.

Подготовка учителей

Для учителей доступны различные семинары по естествознанию и учебным программам. Эти семинары предназначены для предоставления информации и идей, которые можно легко интегрировать в классную комнату.

Школьные группы

Программы сосредоточены на темах инженерии, окружающей среды, природы, энергетики и истории. Они соответствуют академическим стандартам Пенсильвании, различаются по длине, и большинство из них связаны с STEM (наука, технология, инженерия и математика). Некоторые программы начинаются в школьном классе и завершаются полевым обучением в парке. Эти предложения также доступны для групп домашнего обучения.

Свяжитесь с парком, чтобы получить брошюру о программе, запросить конкретную тему или узнать о наличии мест. Все программы должны быть организованы заранее и могут быть запланированы, позвонив в офис парка.

Туристические группы

Парк подходит для автобусов, автобусов и домов на колесах. Автобусы могут подъехать прямо ко входу в центр для посетителей и офис парка, чтобы высадить и забрать группы.

Участники могут осмотреть экспонаты на обоих уровнях, присоединиться к персоналу для прогулки по мостику и посетить сувенирный магазин.

Все управляемые действия должны планироваться заранее. Заявка на автобусный тур (PDF)

Специальные мероприятия

Kinzua Bridge Foundation, Inc. организует ежегодный осенний фестиваль, который проводится в течение двух дней в третьи выходные сентября и включает в себя искусство, ремесла, торговцев едой и музыкальные развлечения.

Фонд является некоммерческой организацией, занимающейся восстановлением и сохранением виадука Кинзуа, популяризацией исторического и культурного значения виадука, а также поддержкой государственного парка.

No related posts.