Сбил пешехода вне пешеходного перехода ответственность: Ответственность за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

Наезд на пешехода вне пешеходного перехода

На чтение 4 мин. Просмотров 511

Пешеход является таким же участником движения, как и автомобилист, что налагает ответственность за соблюдение единых для всех правил передвижения. Наиболее частым случаем с участием пешехода является наезд на пешехода вне пешеходного перехода. Несмотря на то, что пешеход нарушил ПДД, мера воздействия на водителя будет также учитывать ряд сопутствующих обстоятельств.

Какая ответственность ждет водителя за наезд

Основное правило, которое должны помнить все без исключения пешеходы, касается пересечения проезжей части. Положения ПДД устанавливают перечень мест, где можно перейти дорогу, а также обстоятельства, при которых возможно пересечение. Нарушение данного порядка влечет за собой катастрофические последствия, включая серьезные травмы или смерть.

Признание вины за пешеходом не может полностью освободить водителя от последствий и ответственности перед законом:

• административной;
• гражданской;
• уголовной.

Многое будет зависеть от обстоятельств нарушения и последующих действиях сторон.

В соответствии с КоАП РФ

В рамках административной ответственности, автомобилисту может быть выписан штраф в размере, определяемом по степени тяжести последствий для пешехода и нанесенному ущербу.

Пешеход вправе требовать:

• возмещения морального ущерба;
• компенсации за травмы и вред здоровью;

Свои требования пострадавший вправе направить иском в суд, при этом не исключая несение водителем гражданской ответственности за происшествие при стечении определенных обстоятельств.

По ГК РФ

В рамках гражданского суда возможно истребование компенсации за ущерб, нанесенный при наезде. Гражданская ответственность не предполагает применение при наличии смертельных исходов. Процедуры истребования компенсации согласуется с процессуальными особенностями гражданского суда.

ВНИМАНИЕ! Наиболее тяжкие последствия ждут при наличии смертельного исхода, если автомобилист сбил человека. Водитель привлекается по уголовной статье с более суровыми последствиями и наказаниями.

По УК РФ

При наезде, повлекшем смерть пешехода, автомобилист может понести уголовную ответственность с назначением судимости и лишение свободы до 7-9 лет.

Смертельные случаи предполагают виновность водителя, однако тяжесть наказания будет определяться судом, на основании:

• представленных материалов дела;
• поведения водителя в момент аварии и после нее;
• наличия или отсутствия смягчающих обстоятельств.

ВАЖНО! Скрытие с места ДТП признается с серьезно отягчающим обстоятельствам, при которых назначают самое суровое наказание. При наезде на пешехода правоохранительные органы заводят дело о преступлении, совершенном по неосторожности.

При условии отсутствия отягчающих оснований, суд назначает следующие варианты уголовного наказания:

• принудительные работы до 4 лет;
• запрет вождения автомобиля до 36 месяцев;
• тюремный срок – в среднем, около 5 лет.

В ситуации совершения наезда, повлекшего смерть 2 и более лиц, водителю, находившемуся в состоянии алкогольного опьянения, грозит лишение свободы до 9 лет с запретом вождения в течение 36 месяцев.

Параметры определения наказания

При любой ситуации, даже при невиновности автомобилиста, избежать наказания не удастся, если был установлен факт смерти пешехода, вне зависимости от степени его вины и состояния в момент пересечения дорожного полотна в неположенном месте.

При определении наказания учитываются факторы, что будут установлены в отношении происшествия на дороге:

• при тяжких повреждениях назначается уголовная ответственность;
• признать автомобилиста невиновным могут только в случае установления намеренности в действиях пешехода, когда избежать столкновения было невозможно;
• сокрытие с места ДТП означает усугубление вины – человек, совершивший наезд, обязан остановиться и оказать первую помощь, ожидая дальнейшего разбирательства, в противном случае виновным признается водитель с дальнейшим наказанием не только за наезд, но и сокрытие с места аварии;
• при определении наказания к водителю обязательно учитывают ту скорость, с которой он передвигался в момент столкновения с пешеходом, нарушение скоростных ограничений только усугубит положение водителя;
• максимальная мера назначается в случаях, когда автомобилист совершил наезд под воздействием алкоголя или иных веществ;
• при определении наказании суд учтет состояние автомобиля – исправность тормозов, рулевого управления, общая пригодность к эксплуатации согласно требований Техрегламента, возможность избежать аварии со стороны водителя и предпринятые им меры, исследуется тормозной путь.

На видео о последствиях наезда на пешехода

В любом случае, при смертельном исходе надеяться на отсутствие последствий не приходится, однако можно смягчить наказание, сведя его к минимуму путем корректного поведения при аварии, оказания первой помощи потерпевшему, принятия всех мер, чтобы избежать наезда.

Важно доказать при судебном разбирательстве, что никакие действия не смогли бы предотвратить происшествие, а водитель передвигался на авто в полном соответствии с законом, положениями ПДД, требованиями к автомобилю и водителю.

Сбил человека вне пешеходного перехода: последствия и ответственность

Ответ: Если по факту наезда на человека было возбуждено уголовное дело, скорее всего имеет место причинение вреда здоровью тяжкой степени. В этом случае ответственность за причинение тяжкого вреда здоровью из нарушения Правил дорожного движения предусмотрена ч. 1 ст. 264 УК РФ (см. скриншот). Из санкции указанной нормы следует, что виновное лицо подлежит наказанию в виде лишения свободы сроком не более 2 лет, принудительным работами на два года или же ограничением свободы продолжительностью до 3 лет.

Также виновник может быть лишен права управления ТС на срок на 3 года, но это наказание является дополнительным и не обязательным.

Вырезка из ч. 1 ст. 264 УК РФ

Это в случае, если ДТП совершено трезвым водителем и пешеход в результате наезда остался жив. За «пьяное» ДТП санкция в разы выше.

Однако если обсуждается ответственность за сбитого пешехода вне пешеходного перехода, то для водителя возможен целый ряд смягчающих обстоятельств, которые могут повлечь самые разные последствия – от смягчения наказания до полного прекращения уголовного дела.

Важно знать, имел ли водитель реальную возможность предотвратить ДТП и соблюдал ли он скоростной режим. Если пешеход появился неожиданно, не оставив вам времени на реакцию, что крайне желательно подтвердить видеозаписью с регистратора.

Весьма серьезными смягчающими обстоятельствами для водителя будут:

• Нахождение пешехода в нетрезвом состоянии;
• Его грубая неосторожность – вышел на дорогу, не убедившись в безопасности, или же неожиданно появился из-за препятствия;
• Отсутствие на одежде пешехода светоотражающих элементов для хождения по дороге в темное время суток;
• Перемещение по дороге вне зоны перехода.

Если же будут иметь место все перечисленные обстоятельства, то дело наверняка будет прекращено. Но лишь в  случаях, когда в действиях водителя ТС отсутствуют нарушения, способствовавшие ДТП. Например:

• Нарушение скоростного режима или же выбор скорости, не соответствующий дорожным условиям;
• Отсутствие неисправностей ТС, способствовавших ДТП: неработающий ближний свет, изношенная резина и т.д.

В любом случае лучше заручиться помощью опытного адвоката и уже вместе с ним ходатайствовать о назначении судебной экспертизы, которая должна дать ответ на вопрос – имел ли водитель реальную возможность предотвратить ДТП в данном случае или же несмотря на все возможные усилия оно было неизбежно вследствие неосторожности и нарушений ПДД пешеходом.

Даже в случае, если водитель будет признан невиновным в ДТП и уголовное преследование будет закрыто, в рамках норм ГК РФ о возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности, водителя может быть взыскана определенная денежная сумма в компенсацию вреда в рамках ст. 1079 ГК РФ (см.скриншот).

Размер компенсации будет напрямую зависеть от обстоятельств (чем больше вина пешехода-потерпевшего – тем меньше сумма), в том числе водитель может быть освобожден от обязанности возмещать вред полностью в ряде случаев – например, при грубейшей неосторожности пострадавшего.

Вырезка из статьи 1079 ГК РФ

Сбил человека. Что делать, если совершил наезд на пешехода?

Наиболее шоковым дорожно-транспортным происшествием (ДТП) для человека за рулем транспортного средства (автомобиль, мотоцикл, велосипед) является наезд на пешехода.

В данных обстоятельствах важно не растеряться и следовать простым правилам, которые помогут Вам минимизировать негативные последствия от дтп с пешеходами.

Юридический интернет-ресурс “Протокол” расскажет Вам как поступать в данной ситуации, чтобы защитить себя до получения квалифицированной помощи адвоката. Также, напоминаем, что найти квалифицированного адвоката Вы сможете используя специальный сервис данного ресурса Тендер на юридическую услугу.

Для начала разберемся, что такое наезд на пешехода.

Интуитивно мы представляем, что это исключительно случай когда водитель находясь за рулем автомобиля сбил пешехода, однако это не исчерпывающий перечень ситуаций.

Наезд на пешехода это один из видов дорожно-транспортного происшествия — события, которое произошло во время движения транспорта, вследствие которого погибли или ранены люди или причинен материальный ущерб.

Наезд на пешехода возможен в случаях, при которых:

• движущийся транспорт наехал на человека;
• человек наткнулся на движущийся транспорт;
• человек пострадал от груза выступающего за габаритами транспорта, в котором груз перевозится (трубы, доски и т.п) или при падении груза с транспорта (ящик, бревно и т.п).

Кроме того, следует учитывать, что под пешеходом понимаются также лица, которые движутся в колесных колясках , ведущие в руках велосипед, мопед или мотоцикл, везущие санки или тележку, перемещают детскую или инвалидную коляску.

Так что, если Вы стоите на своем автомобиле с выключенным двигателем у супермаркета, а подросток проходя мимо с велосипедом поцарапал Вам краску на крыле, это не будет считаться ДТП, и такой вред будет взыскиваться в гражданско-правовом порядке.

Если же Вы при поездке за город зацепили велосипедиста, который вел велосипед по обочине дороги, трубами, выставленными из окна Вашего автомобиля, то данное событие можно квалифицировать как ДТП с пешеходами.

Вспомните новость: Будут ли штрафовать за превышение скорости 50 км/ч в населенных пунктах с Нового года?

Давайте попробуем разобраться в каких случаях вина в наезде на пешехода возлагается на водителя, а в каких на пешехода.

К ДТП по вине водителя следует отнести, события которые включают:

• наезд на пешехода на переходе;
• наезд на пешехода при движении задним ходом;
• наезд на пешехода на тротуаре;
• наезд на пешехода во дворе;
• наезд на пешехода с нарушением правил движения, порядка перестроения транспорта, превышения скорости при движении.

К ДТП по вине пешехода следует отнести происшествия:

• когда транспорт сбил пешехода, который переходил проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса, а также в местах, где установлены ограждения;
• когда водитель совершил наезд на пешехода, который длительное время стоял на проезжей части, при этом остановка (зависание) пешехода не связано с обеспечением безопасности движения;
• когда пешехода сбили из-за движения по проезжей части, когда можно было идти по тротуару или пешеходной дорожке.

Безусловно данные ситуации не однозначны. Любое ДТП требует комплексной оценки ситуации с учетом многих факторов (скорости движения транспортных средств, дорожной разметки, состояние здоровья водителя и пешехода, наличие дорожных знаков, наличие препятствий, местоположение транспорта и пассажира, освещение дороги и т.п.).

Для избежания наезда на пешехода водителям следует предельно внимательно следить за дорожной обстановкой при пересечении пешеходных переходов, при езде в сумерках и ночью, при заезде в двор жилого дома, при пересечении пешеходных дорожек, тротуаров.

Чья вина в наезде на пешехода ?

Давайте попробуем разобраться в каких случаях вина в наезде на пешехода возлагается на водителя, а в каких на пешехода.

К ДТП по вине водителя следует отнести, события которые включают:

• наезд на пешехода на переходе;
• наезд на пешехода при движении задним ходом;
• наезд на пешехода на тротуаре;
• наезд на пешехода во дворе;
• наезд на пешехода с нарушением правил движения, порядка перестроения транспорта, превышения скорости при движении.

К ДТП по вине пешехода следует отнести происшествия:

• когда транспорт сбил пешехода, который переходил проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса, а также в местах, где установлены ограждения;
• когда водитель совершил наезд на пешехода, который длительное время стоял на проезжей части, при этом остановка (зависание) пешехода не связано с обеспечением безопасности движения;
• когда пешехода сбили из-за движения по проезжей части, когда можно было идти по тротуару или пешеходной дорожке.

Безусловно данные ситуации не однозначны. Любое ДТП требует комплексной оценки ситуации с учетом многих факторов (скорости движения транспортных средств, дорожной разметки, состояние здоровья водителя и пешехода, наличие дорожных знаков, наличие препятствий, местоположение транспорта и пассажира, освещение дороги и т.

п.).

Для избежания наезда на пешехода водителям следует предельно внимательно следить за дорожной обстановкой при пересечении пешеходных переходов, при езде в сумерках и ночью, при заезде в двор жилого дома, при пересечении пешеходных дорожек, тротуаров.

Следует учитывать, что может возникнуть необходимость в автотехнической экспертизе, которая должна ответить на вопрос мог ли водитель избежать столкновения с пешеходом. Даже если пешеход грубо нарушит правила движения, например – будет пересекать проезжую часть не в установленном месте, внезапно выбежит перед автомобилем ночью игнорируя пешеходный переход, полностью вины с человека за рулем это не снимает. Отсутствие вины может быть доказано, только если экспертизой будет установлено, что человек за рулем не мог уклонится от столкновения. Определяющим фактором, который влияет на результаты данной экспертизы, является скорость движения. Поэтому строгое соблюдение скоростного режима при движении жизненно необходимое условие безопасного вождения.

К усугубляющим вину водителя и пешехода обстоятельствам следует отнести употребление алкоголя.

Интревью: Внести ясность — изменить восприятие роли юриста

В сумерках и ночью пешеходам желательно ходить по проезжей части, иметь верхнюю одежду ярких цветов со светоотражающими элементами, передвигаться по освещенным участкам тротуаров, дороги.

Что делать в случае наезда на пешехода?

Сбил пешехода, что делать? Постараемся ответить на этот сложный вопрос.

Особо хочется выделить рекомендацию водителям о том, что не следует скрываться если сбили человека. Уедете — значительно увеличите свою ответственность. Кроме того, даже если Вы сбили пешехода, ситуация может быть не такой катастрофической. Помните, оставшись на месте происшествия Вы можете спасти человеку жизнь.

Также за оставление пешехода в беспомощном состоянии, что повлекло смерть пострадавшего или иные тяжкие последствия (инвалидность например), наказывается согласно ст. 135, 136 Уголовного кодекса Украины лишением свободы на срок от трех до восьми лет.

Упрощенно алгоритм поведения при наезде на пешехода выглядит следующим образом.

1. Остановиться.
2. Включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки.
3. Осмотреть пострадавшего. Вызвать полицию. Поставить в известность знакомого адвоката и попросить его выехать на место ДТП. Если пострадавший требует медицинской помощи вызвать скорую помощь.
4. До приезда полиции достать карту памяти из своего видеорегистратора или снять видеорегистратор. Данные видеорегистратора сразу полиции не предоставлять. Предоставлять только после консультации с экспертом автотехником, адвокатом.
5. Оказать первую медицинскую помощь. При этом помните главное правило врачей – не навреди. Если травмы серьезные постарайтесь не перемещать потерпевшего.
6. При крайней необходимости отвезти сбитого в больницу. Идеально отвезти человека на попутной машине не трогая свое транспортное средство и не нарушая картину ДТП. Если это сделать невозможно зафиксируйте место ДТП видеорегистратором или фото-видео съемкой на телефон.
7. Найти свидетелей ДТП, записать их контактные данные, номера телефонов.
8. Не давайте никаких пояснений полиции до беседы с экспертом автотехником и адвокатом, которые помогут Вам восстановить события ДТП и выстроить линию защиты. Ссылайтесь на испытанное потрясение.
9. Ни в коем случае не употребляйте на месте ДТП и до прохождения медицинского освидетельствования алкоголь.

Читайте статтю: ПРИНЦИП ПРАВОВОЇ ВИЗНАЧЕНОСТІ НЕ ПРАЦЮЄ ДЛЯ ВОДІЇВ.

Особо хочется остановиться на ситуации, когда сбитый человек не выглядит пострадавшим и отказывается от оформления ДТП. Принимая решение, в такой ситуации следует быть осторожным, Вы можете быть жертвой аферы или ловушки. В дальнейшем человек, которого сбили, может исказить ситуацию, сказать что его запугали и отказались оформлять происшествие, водитель уехал. Кроме того, может оказаться, что травмы, более значительны, чем представлялось на первый взгляд. В такой ситуации у Вас будут отсутствовать доказательства Вашей невиновности, а пешехода может представить ситуацию в выгодном ему свете.

Поэтому рекомендуется оформлять ДТП в любом случае, тем более, если вред здоровью потерпевшего отсутствует водителю не грозит ни административная, ни уголовная ответственность.

Ответственность за сбитого пешехода

Ответственность за сбитого пешехода наступает в первую очередь в зависимости от тяжести вреда здоровью пешехода.

Вред здоровью пешехода делится на легкий, средний, тяжкие.

Вред здоровью определяется судебно-медицинской экспертизой. На степень тяжести повреждений влияет срок лечения человека и характер травм. Если для лечения пострадавшему необходимо более 21 календарного дня, или у потерпевшего имеются переломы, то характер повреждений относится к повреждениям средней тяжести.

При легких телесных повреждениях пешеходу водителю грозит административная ответственность по ч. 1 ст. 122 КоАП Украины — штраф за сбитого пешехода в размере 15 необлагаемых минимумов (255,00 грн. – здесь и далее суммы указаны по данным 2019 года) или 50 штрафных баллов.

Также возможно привлечение водителя к админответственности по ст. 124 КоАП Украины, которая предусматривает штраф 20 необлагаемых минимумов (340,0 грн) и лишение прав до года.

Уголовная ответственность для человека наступает в случае как минимум средних телесных повреждений. За наезд на пешехода статья 286 Уголовного кодекса Украины предусматривает ответственность:

• при средних телесных повреждениях – штраф от двухсот до пятисот необлагаемых минимумов (3400,00 – 8500,00 грн. ), арест до шести месяцев, лишение свободы до трех лет, лишение прав за сбитого пешехода до трех лет;
• при тяжких телесных повреждениях или смерти потерпевшего – лишение свободы от трех до восьми лет, лишение прав до трех лет;
• при особо тяжких последствиях (смерти двух и более лиц) — лишение свободы от пяти до десяти лет, лишение прав до трех лет.

Кроме того, предусмотрена также гражданско –правовая ответственность за наезд на пешехода.

Гражданско-правовая ответственность за наезд на пешехода

Материальный и моральный ущерб в случае наезда на пешехода подлежит компенсации согласно статей 1187, 1188 Гражданского кодекса Украины. Сумма материального и морального ущерба может быть взыскана пострадавшими пешеходам в судебном порядке. При этом привлечение водителя к административной или уголовной ответственности облегчает доказывание вины в нанесении материального или морального ущерба.

В связи с выплатой ущерба при наезде на пешехода многие задаются мыслью действует ли ОСАГО при наезде на пешехода.

ОСАГО покрывает не только вред нанесенный транспортным средствам но и ущерб жизни и здоровью водителям и пешеходам до двухсот тысяч гривен. По данной страховке компенсируется лечение любых травм от аварии. Пострадавшему лицу возмещаются затраты на медицинскую транспортировку, диагностику, лечение и реабилитацию подтвержденные документально.

Однако следует учитывать, что ОСАГО не компенсирует вред нанесенный пешеходу, если наезд произошел по причине массовых беспорядков, военных действия или стихийных бедствий.

Воспользуйтесь консультацией: ПАМ’ЯТКА ДІЙ У ВИПАДКУ ПРИЧЕТНОСТІ ДО ДТП

В завершении хочется дать несколько общих советов водителям, которые помогут избежать наезда на пешехода и помогут защитить их права.

1. Соблюдайте правила дорожного движения и не превышайте скорость.
2. Не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения.
3. Не отвлекайтесь за рулем, не разговаривайте по мобильному телефону.
4. Пройдите курсы оказания первой медицинской помощи, пригодится всегда.
5. Заранее заключайте договор с адвокатом на оказание правовой помощи и консультирование. Занесите телефон своего адвоката в мобильный телефон и поставьте его на быстрый доступ, это значительно упростит Вашу защиту при ДТП.

Надеемся в жизни Вам никогда не придется столкнуться с ДТП.

Воспользуйтесь консультацией: Як правильно скласти Акт огляду автомобіля після ДТП

Источник: Юридический ресурс Протокол

Ответственность водителя за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

Главная » Разное » Ответственность водителя за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

Наезд на пешехода вне пешеходного перехода: наказание

Наказание за наезд на пешехода вне пешеходного перехода предполагает административную или уголовную ответственность в зависимости от индивидуальных особенностей ДТП. При этом нарушение правил ПДД пешеходом, как правило, не имеет особого значения, ведь с главными проблемами сталкивается водитель. Мера наказания зависит от последствий для здоровья или жизни, а также других нюансах, о которых подробнее поговорим в статье.

Виноват или нет?

Вне зависимости от сложившейся ситуации, шофер несет ответственность за наезд на пешехода вне пешеходного перехода. Отличается лишь степень наказания. По законодательству транспортное средство позиционируется, как объект повышенной опасности. Эта особенность прописана в ГК РФ (статье 1079). При этом физлица и юрлица, эксплуатирующие такие средства, обязаны компенсировать вред в случае нанесения ущерба. Альтернативой является доказательство того факта, что вред имел место ввиду непреодолимой силы или умысла пассажира.

При этом в ПДД имеется правило, согласно которого человек должен пересекать дорогу только по пешеходному переходу (подземному, регулируемому или нерегулируемому). Кроме того, в правилах прописана возможность пересечения дороги, если в пределах видимости нет мест для ее перехода. При этом человек не должен создавать помех для ТС.

На практике все складывается по-другому, и пешеходы часто переходят дорогу там, где вздумается, а страдает водитель. С учетом судебной практики он отвечает по гражданской, уголовной и административной линии.

Мера ответственности

Ситуации бывают разные, поэтому и наказание определяется с учетом индивидуальных особенностей ДТП.

Административное наказание

Одна из мер в отношении водителя-нарушителя — взыскание штрафов. Здесь стоит выделить следующие ситуации:

• Выплата штрафа. Размер платежа в случае наезда на пешехода зависит от уровня ущерба, нанесенного потерпевшему. Здесь важно, имеется ли вред для здоровья пешехода.
• Сбитый человек вправе требовать от водителя компенсировать расходы на лечение (восстановление), а также выплатить моральный ущерб (сумма определяется индивидуально).

Гражданская ответственность

Этот вариант наказания касается случаев, когда в результате ДТП пешеход физически пострадал от столкновения с транспортным средством. Суть наказания заключается в необходимости перечисления определенной суммы. Деньги передаются пострадавшей стороне для компенсации убытков, имеющих место при столкновении. Это касается не только покрытия затрат на лечение, но и оплаты восстановительных процедур. Стоит учесть, что такой вид ответственности не касается ситуаций, когда ДТП завершилось смертельным исходом.

Если человек получил незначительные повреждения, наказание ограничивается только одним из видов ответственности, к примеру, по административной или гражданской линии. Здесь возможны такие варианты:

1. Арест до 15 дней.
2. Лишение прав (оговоренный период — до года).
3. Штрафные санкции — до 15 МРОТ.
4. Штраф до 80 000 р. или арест  до 90 дней, если водитель оставил пешехода после ДТП в опасности.

Уголовная ответственность

Такое наказание применяется  в наиболее сложных ситуациях. Водитель отвечает по уголовным статьям в том случае, если пешеход в результате столкновения с машиной погиб. Здесь все зависит от факторов аварии и прочих обстоятельств. В статье УК РФ, оговаривающей такие ситуации, прописаны следующие виды наказания:

• Принудительные работы на период до четырех лет.
• Лишение удостоверения водителя на срок до 3-х лет.
• Тюрьма на период до 7-ми лет с извлечением прав до 3-х лет. Ситуация актуальна для случаев, если в крови водителя обнаруживается алкоголь.
• Тюрьма на срок до 5-ти лет.
• Лишение свободы на период до 9-ти лет, если в результате ДТП погибло больше 2-х человек, а водитель был пьян. При этом нарушителя лишают прав на период до 3-х лет.

Уровень вины, или как избежать ответственности?

При определении факта, насколько виноват водитель в ДТП, принимаются во внимание следующие нюансы:

1. Если человек уехал с места аварии,  этот факт относится к отягчающим аспектам. При этом мера наказания значительно возрастает.
2. Ситуация, когда пострадавший оказался пьян, не снимает ответственности и почти не влияет на конечное наказание водителя. Это обусловлено тем, что в процессе движения человек за рулем должен оперативно оценивать обстановку и реагировать на появление препятствий. Если пешеход переходит проезжую часть вопреки требованиям ПДД, придется позволить ему это сделать.
3. Избежать ответственности можно только в том случае, если в результате расследования удается доказать умышленность действий пешехода. К примеру, человек решил закончить с жизнью, и сам бросился под автомобиль. При этом водитель за рулем избежит наказания, если он физически не успел бы сделать маневр для объезда человека. Кроме того, учитывается факт соблюдения ПДД. В процессе наезда не должна быть превышена скорость или иные пункты правил.
4. Большую роль играет техническая исправность автомобиля. На месте столкновения всегда работают эксперты, которые определяют тормозной путь и прочие факторы происшествия.
5. Влияние на уровень  наказания имеют действия непреодолимой силы. К примеру, наезд на человека совершен после сильного удара в задний бампер. В такой ситуации степень вины человека за рулем снижается или нивелируется полностью при отсутствии фактора нарушения ПДД.

Автовладелец должен знать, как действовать в случае наезда на пешехода, и чего нельзя делать для усугубления сложившейся ситуации. Первое правило заключается в том, чтобы не оставлять место происшествия и оперативно вызвать скорую. Если человеку  необходима первая помощь, ее необходимо предоставить или попросить об этом других людей. При этом решение в отношении уровня вины водителя всегда определяет судебный орган после рассмотрения особенностей происшествия и относящихся к нему факторов.

mirmotor.ru

Ответственность за наезд на пешехода, переходившего дорогу в неположенном месте

Статьей 1100 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что в случаях, когда вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности, компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда.

Пунктом 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 данного кодекса (п.2 —  если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен.При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается.
Вина потерпевшего не учитывается при возмещении дополнительных расходов (пункт 1 статьи 1085), при возмещении вреда в связи со смертью кормильца (статья 1089), а также при возмещении расходов на погребение (статья 1094). п.3. — Суд может уменьшить размер возмещения вреда, причиненного гражданином, с учетом его имущественного положения, за исключением случаев, когда вред причинен действиями, совершенными умышленно).

pravoved.ru

Каждый день в Минске сбивают пешеходов. Кто виноват?

Наши дороги не прощают ошибок водителям и пешеходам. Когда не настроена система организации дорожного движения, у следователей и дознавателей много работы. Сейчас ее, к сожалению, очень много: в Минске в среднем каждый день происходит 1—2 ДТП, в которых получают травмы пешеходы. Об этой сложнейшей проблеме мы говорим с начальником отдела дознания Минской ГАИ Владимиром Гайшуном, начальником отдела по расследованию ДТП ГУВД Ильей Волозиным и старшим прокурором отдела по надзору за следствием в органах внутренних дел прокуратуры г. Минска Дмитрием Лукьяновым.

О ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРОК

— Наезды на пешеходов — одна из самых больших проблем в Минске: с января по июнь зарегистрировано 231 такое ДТП, 12 человек погибли, 230 получили травмы. В чем сложность расследования этих аварий? Что учитывается во время проведения проверок?

— Сказать, что при расследовании таких аварий есть особые сложности, нельзя. Это обычная работа отдела расследований ДТП ГУВД Мингорисполкома и отдела дознания Минской ГАИ. Всегда учитывается множество факторов: погодные условия, состояние дороги, искусственное освещение улицы (если дело было ночью), физическое состояние участников ДТП и др. Оперативно-следственная группа выезжает довольно быстро, и это позволяет внимательно осмотреть место происшествия, зафиксировать все детали.

Но один из главных факторов — место совершения наезда: если это случилось в зоне действия нерегулируемого пешеходного перехода (а таких ДТП с участием пешеходов большинство), то виновным, скорее всего, будет признан водитель. В Минске большинство улиц освещены, установлены соответствующие знаки, нанесена разметка. Водители на нерегулируемом пешеходном переходе должны быть готовы в любой момент уступить дорогу пешеходу.

— Но как все-таки определить место совершения ДТП?

— В этом и заключается главная сложность. Многие знают: люди часто сокращают путь, переходя дорогу по диагонали, и покидают зону пешеходного перехода. Обыватель ошибочно полагает, что зона действия пешеходного перехода ограничена разметкой «зебры», но это не так. Его границы определены знаками 5.16.1 и 5.16.2 «Пешеходный переход»: именно это и есть ключевой ориентир.

Приведем такой пример. В Минске сбили пешехода. Водитель и его пассажир уверяли: пострадавший был вне пешеходного перехода. А когда по нашей просьбе эксперты создали в масштабе карту места происшествия, то оказалось, что наезд произошел в метре от «зебры». На карте было отлично видно — ДТП совершено в зоне действия знаков «Пешеходный переход».

Вывод такой: водителям нужно ориентироваться по дорожным знакам, а не только по разметке.

— А что касается наездов вне пешеходного перехода?

— Часто подобные аварии происходят в темное время суток на участках улиц, которые плохо освещены. В Минске есть две группы риска: пожилые люди и пьяные. И это большая проблема: они нередко попадают под колеса машин и часто признаются виновными в ДТП. Но нужно заметить, что даже при явном нарушении ПДД пешеходом водитель обязан (по пункту 87.2 ПДД) при возникновении опасности для движения предпринять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки.

Если же будет установлено, что водитель мог видеть пешехода и исходя из своей скорости и технического состояния автомобиля имел возможность остановиться, но не предпринял мер по экстренному торможению, то человек, управлявший транспортным средством (в случае наезда на пешехода), может быть признан виновным в ДТП.

— Как определить, что человек был виден для водителя?

— Иногда сложно узнать даже направление движения пешехода.  Но есть специальная методика: опрашиваются свидетели, пострадавшие, водитель, назначаются судебно-медицинские экспертизы, проводится следственный эксперимент. По крупицам восстанавливается ход событий: скорость движения автомобиля (по тормозному пути, например), темп ходьбы человека. Когда водитель мог заметить пешехода, почему не увидел, отвлекался ли автомобилист на что-нибудь. Скажем, на разговоры по мобильнику. Такие факты тоже были.

— Правда ли, что эксперты могут определить скорость движения пешехода до наезда?

— В нашем распоряжении есть специальная таблица со среднестатистическими данными: там указана скорость движения пешеходов в зависимости от их возраста и состояния. В случае, когда во время проверки или расследования уголовного дела не представляется возможным достоверно установить скорость движения пешехода, тогда используются эти данные. Несмотря на все эти сведения, следователи всегда стремятся достоверно и объективно установить скорость движения пешехода, так как это имеет существенное значение при определении виновности или невиновности водителя. Иногда проводятся следственные эксперименты.

ПРО ОБСТОЯТЕЛЬСТВА

— Что считается отягчающим и смягчающим обстоятельством?

— Есть четкое определение по законодательству. К отягчающим обстоятельствам относится, в частности, нахождение водителя в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического и др.).

Сокрытие с места аварии и оставление пострадавшего в опасности расценивается как отдельное преступление. По нему возбуждается уголовное дело.

В соответствии со статьей 63 УК в качестве смягчающих обстоятельств рассматриваются явка с повинной, чистосердечное раскаяние, оказание первой медпомощи пострадавшему, активное способствование следствию, возмещение ущерба и др.

— Иногда водители решают сами завезти в больницу пострадавшего? Как это расценивается?

— Двоякая ситуация. С точки зрения ПДД водитель обязан остановиться, вызвать «скорую», записать очевидцев, позвонить в ГАИ. Большинство водителей сразу звонят в экстренные службы. Но бывают ситуации, когда отвозят в больницу, и тут важно учитывать, в каком состоянии находился водитель, его истинные мотивы.

Да, бывает, виновники пытаются скрыть обстоятельства и замолчать факт аварии: просто отвозят пострадавшего в больницу и уезжают, не оставив данных. По закону сотрудники лечебных учреждений обязаны сообщать о пострадавших в результате ДТП в органы внутренних дел. Так информация поступает нам. Когда начинаем проводить комплекс мероприятий, находим водителя, который утверждает, что наезд произошел вне положенного места. Однако зачастую по пятнам крови, осколкам, осыпавшейся краске, а также по словам очевидцев удается установить, что пешехода сбили именно на «зебре». Такие ситуации тоже бывают. Тогда привлекаем водителя к ответственности по закону.

Но есть и другая ситуация. Находясь в стрессовом состоянии, водитель решает не дожидаться врачей. Соблюдая все меры предосторожности, он транспортирует пострадавшего в больницу самостоятельно, затем информирует сотрудников милиции и возвращается на место аварии.

Вот недавно был случай. Врач совершил наезд на пешехода. Он пытался на месте происшествия оказать первую медицинскую помощь, понял, что пострадавшего нужно срочно везти в больницу. Медик, соблюдая меры предосторожности, перенес его в машину, отвез в лечебное учреждение, из приемного отделения позвонил в милицию и вернулся на место аварии. В данном случае мы не вменяли ему оставление места ДТП. Многое зависит от ситуации, здесь водитель отнесся по-человечески, не скрывался с места аварии, а наоборот — пытался помочь; тем более что у него есть специальное образование.

Однако нужно заметить, что по ПДД водитель обязан вызвать экстренные службы и оставаться на месте аварии до приезда сотрудников милиции.

— Читатели Auto Onliner интересуются: есть ли какая-то статистика тяжести последствий в ДТП с учетом градации скорости? Скажем, если наезд был совершен на пешехода при скорости 50, 60, 70 км/ч?

— Такой градации нет. Чем выше скорость — тем более тяжкие травмы получает пешеход и тем более вероятен фатальный исход. Но многое зависит от других факторов: например, габаритов и массы транспортного средства, веса человека, был ли он расслаблен перед ДТП, успел сгруппироваться или нет, каким был удар — касательным или прямым и т. д.

— Именно поэтому ночью чаще происходят такие аварии? Скорости ведь выше?

— Так и есть. И травмы тяжелее. Это не новость. Скоростным ДТП была посвящена целая статья на Auto Onliner.

О ПРАВОВЫХ ПОСЛЕДСТВИЯХ

— Водители часто ссылаются на то, что по пункту 17.2 ПДД пешеход обязан пересекать проезжую часть убедившись, что выход на нее безопасен. Получается, если произошло ДТП, то он «не убедился» и виноват? Такой вывод делают автолюбители.

– Это типичная подмена понятий. Некоторые водители рассуждают о том, что должен или не должен делать пешеход, забывая о своих прямых обязанностях, которые четко перечислены в ПДД и являются обязательными для исполнения. Человек на нерегулируемом пешеходном переходе имеет преимущество. Это не обсуждается. Водитель, во-первых, должен при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу снизить скорость, вплоть до остановки транспортного средства, чтобы уступить дорогу пешеходам. А во-вторых, принимать в складывающейся ситуации меры по снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, обеспечивающие безопасные условия для дорожного движения пешеходов (в том числе детей, инвалидов, людей пожилого возраста, а также велосипедистов, находящихся на дороге), уступать дорогу пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах и регулируемых пешеходных переходах при одновременном для водителей и пешеходов разрешающем сигнале регулировщика или светофора.

Именно игнорирование этих элементарных пунктов ПДД состоит в прямой причинной связи с ДТП с участием пешеходов (произошедших на нерегулируемых пешеходных переходах). Водитель обязан в любой ситуации пропустить человека на «зебре». На то и есть пешеходный переход. Это место для пешехода, ему разрешено там пересекать дорогу по закону. Есть соответствующие знаки, разметка. Их ведь не размещают просто так — чтобы водитель решал, пропустить ему пешехода или нет.

— Вообще часто водители, сбившие человека на пешеходном переходе, обвиняют в ДТП пострадавших?

— Как правило, такие вопросы даже не задают. Обычно все очевидно и вину никто не пытается переложить на пешехода. В разговоре со знакомыми, может быть, они так и говорят. Но не в кабинете следователя.

— Следующую ситуацию предлагают рассмотреть пользователи нашего форума: человек неожиданно выбежал вне пешеходного перехода из-за стоящего автомобиля, был совершен наезд. Как устанавливается степень вины и ответственности участников ДТП? Что используется в качестве доказательной базы (в особенности, если нет свидетелей)?

— Ситуация стандартная. Обычно в таких случаях виновным признается пешеход. В ПДД сказано, что ему запрещается выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Если во время проверки было установлено, что водитель (не нарушавший ПДД, находившийся в трезвом состоянии, на исправной машине) не мог видеть пешехода и в момент обнаружения опасности предпринял все меры для остановки, то его признают невиновным.

Про доказательства мы говорили выше: показания свидетелей, пострадавшего, водителя; видеозапись, если есть. Кроме того, составляется схема ДТП. На ней отмечают автомобиль, из-за которого вышел человек. Как правило, пешеходы сами признают свою вину.

— Учитывается ли состояние пешехода? Всегда ли берут у пострадавшего анализы на алкоголь?

— Обязательно. При доставлении в лечебное учреждение. Это имеет значение, поскольку расценивается как отягчающее обстоятельство для пешехода. От этого зависит его темп ходьбы, оценка дорожной обстановки, расстояния до автомобиля. Безусловно, это учитывается, как правило, не в пользу пешехода. К сожалению, таких аварий немало.

Вместе с тем, нужно заметить, что водитель обязан уступать дорогу на «зебре» всем пешеходам, вне зависимости от их состояния — пьяные они или трезвые.

— Какая ответственность грозит водителю, который сбил человека, но была доказана вина пешехода?

— Никакой. Ему возвращается водительское удостоверение и все. При условии, конечно, что он был трезв, не скрывался, документы в порядке, машина исправная. Стереотип о том, что водитель в любом случае будет наказан и окажется за решеткой, — неверен.

Вот ситуация. Трезвый автомобилист ехал в соответствии с требованиями дорожных знаков, ничего не нарушал, скорость не превышал, предпринял все меры для предотвращения ДТП, но сбил пьяного пешехода, который резко вышел из-за припаркованной машины вне положенного места. В чем можно обвинить водителя? Ни в чем.

— Что делать в таком случае водителю?

— При возникновении опасности для движения — немедленно предпринять меры вплоть до полной остановки. Когда пешеход появился в поле его зрения — нажать на педаль тормоза. Все.

— А если повернуть руль?

— Не рекомендуется. Потому что машина может стать неуправляемой: вдруг автомобиль окажется на полосе встречного движения, где произойдет более страшная авария? Последствия мало предсказуемы.

— Автолюбители спрашивают про фликеры. Имеет ли значение, был у сбитого пешехода световозвращающий элемент или нет?

— При проведении следственного эксперимента определяется, с какого расстояния водитель мог видеть пешехода. Если у последнего были фликеры (речь про ДТП, совершенные в темное время суток), то более вероятно, что он был заметен с большего расстояния и у водителя была возможность заметить его раньше.

О ДОРОЖНЫХ СИТУАЦИЯХ

— Конкретный пример приводит один из наших читателей. Он ехал по парковке (не двору) со скоростью 3—5 км/ч. Внезапно из-за машины выпрыгнул ребенок. Водитель заметил его и остановился. Но какие последствия для автомобилиста могли бы наступить, если бы малыш все-таки попал под колеса автомобиля и получил травмы?

— Если водитель двигался именно по парковке, ничего не нарушая, соблюдая ПДД, а перед автомобилем неожиданно появился ребенок и был совершен наезд, то, скорее всего, ответственность будут нести родители: как малыш оказался на парковке? В то же время водители должны быть предельно внимательными на парковках, во дворах, в стесненных городских условиях.

В Минске случаи наездов на пешеходов на стоянках довольно редки. Чаще такие аварии происходят во дворах, где приоритет у пешехода. Там нужно двигаться с минимальной скоростью, особенно вблизи игровых площадок, около подъездов.

Нужно отметить, что читатель смог вовремя остановиться, поскольку правильно выбрал скоростной режим и был бдительным.

— Другая история. Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, наш читатель стал снижать скорость и перенес ногу на педаль тормоза. По встречной полосе проехал автобус, из-за «хвоста» которого «вылетел пешеход». Автолюбитель успел затормозить. А если бы пешеход все-таки был сбит, какую ответственность понес бы водитель и пешеход?

— Пешеход находился на переходе. К нему никаких претензий быть не может. Это его право пересекать дорогу в установленном месте. А вот какую ответственность понес бы водитель, зависело бы от тяжести травм. Если бы они были тяжкими или пешеход погиб, то было бы возбуждено уголовное дело.

Водитель должен был заранее снизить скорость перед переходом, пропустить человека на нерегулируемом пешеходном переходе, тем более в условиях ограниченной видимости. В этом случае не важно — вышел человек из-за автобуса или откуда-то еще.

— Обычное дело: машины припаркованы непосредственно около пешеходного перехода, а иногда стоят прямо на «зебре». Если в такой ситуации случается ДТП с участием пешехода, какую несет ответственность собственник неправильно припаркованного транспортного средства, кроме как за парковку в неположенном месте? Можно ли ему вменить создание аварийной ситуации?

— Распространенная ситуация. В этом случае прямую ответственность несет водитель, совершивший наезд, потому что он обязан был снизить скорость, подъезжая к пешеходному переходу. А владелец припаркованного автомобиля будет привлечен к административной ответственности за нарушение правил остановки и стоянки. Это не расценивается как создание аварийной ситуации, хотя нарушение грубое. Согласно законодательству, ему невозможно вменить ответственность за ДТП.

— Бывают ли у нас случаи мошенничества: когда пешеходы намеренно выходили под колеса автомобилей, чтобы потом потребовать у водителей компенсацию?

— В нашей богатой практике такого не было. Хотя коллеги из России периодически с такими фактами сталкиваются. Особенно в Москве.

— Такую ситуацию моделируют читатели: допустим, на велодорожке сбили пешехода на велотакси с электроприводом, которое является механическим транспортным средством. Какую ответственность понесет пешеход и водитель?

— Очень надуманная ситуация. С такими еще ни разу не сталкивались, поэтому можем рассуждать исключительно теоретически. Велодорожка имеет четкие границы и велотакси не может остановиться в один момент. С одной стороны, пешеход по ПДД при наличии специальных путей не мог находиться на велодорожке. С другой — если человек там все-таки оказался, это не значит, что его можно сбивать, наносить травму. Мало ли какая причина может быть. Например, плохо стало. А вообще ответственность наступает как и в случае ДТП — административная или уголовная (в зависимости от тяжести последствий).

В то же время на велодорожке в Минске также есть пешеходные переходы и там имеет преимущество человек, а не водитель велотакси.

— Что делать, если человек пытается перейти кольцевую дорогу: не снижать скорость, а вдруг он бросится под колеса? Если притормозить, то помешаешь потоку или пешеход решит, что его пропускаешь и бросится под колеса.

— Если видите пешехода, находящегося на проезжей части, — принимайте меры по снижению скорости. Плавно притормаживайте, снижайте скорость, можно включить «аварийку». Едущие сзади должны соблюдать безопасную дистанцию и в любой момент быть готовы к изменению дорожной ситуации. А если кто-то сломался? Или впереди ремонтные работы? И потом, если на МКАД разрешена скорость 90 км/ч, это не значит, что можно ехать 99 км/ч. По ПДД, водитель должен соблюдать такую дистанцию до впереди едущего транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки.

О ПОВРЕЖДЕННОМ ИМУЩЕСТВЕ

— Оформляется ли ДТП, если повреждено имущество пешехода, однако сам человек не пострадал?

— Да, это фиксируется как происшествие. Допустим, у человека порвана куртка или джинсы. Значит, вред нанесен. Независимо от степени вины, потерпевший имеет право обратиться в суд за компенсацией, если виновник отказался добровольно возместить ущерб. Только это необходимо оформить должным образом — вызвать на место происшествия сотрудников милиции.

— Несет ли в этом случае пешеход (если он не получил травм) ответственность перед водителем, когда поврежден автомобиль?

— Конечно. Возможна ситуация, когда человек не получил никаких травм, а автомобиль поврежден (Auto Onliner сообщал о таком происшествии в Кобрине — Авт.). Опять-таки ущерб возмещается добровольно или через суд.

— Возник конфликт. Человек переходил дорогу, увидел, что водитель машины не снижает скорость. Пешеход отпрянул. Но что если бы он ударился коленом или локтем?

— Травмы получены — значит, это ДТП. Если на пешеходном переходе, то очевидна вина водителя. Если вне положенного места, то будет проводиться проверка: что предпринял водитель, увидев опасность? Имел ли он техническую возможность остановиться и т. д. В случае, когда устанавливается вина автомобилиста, он может понести не только административную, но и уголовную ответственность (опять-таки в зависимости от тяжести полученных травм).

— Если водитель признается невиновным, может ли он обратиться в суд с иском в адрес пешехода, по чьей вине был поврежден автомобиль? И какова вероятность того, что пешеход возместит ущерб автовладельцу?

— Безусловно. Имеет право обратиться в суд за возмещением как материального, так и морального ущерба. Как правило, суд назначает возместить ущерб.

— Какая предусмотрена в таком случае ответственность для пешехода — штраф?

— Да. Но только не за создание ДТП, а за нарушение правил перехода проезжей части — до 1 базовой величины. Если же он был к тому же пьян — до 3 базовых величин.

ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕШЕХОДОВ

— А если водитель сбил пешехода, когда тот переходил дорогу вне установленного места? Какие санкции применяются к пешеходу и какие к водителю?

— Все зависит от тяжести полученных травм и того, сделал ли водитель все возможное, чтобы предотвратить наезд. При возникновении опасности он обязан остановиться не изменяя направления движения. Если водитель выполнил это требование и ехал по ПДД, к нему не будет никаких претензий. Пешеходу-нарушителю грозит административная ответственность. Но нужно заметить, что для пострадавшего штраф не самое большое наказание. Долгие месяцы лечения, реабилитации, риск потерять работу, карьеру, семью, возможность нормально передвигаться, навсегда остаться инвалидом — такова истинная цена за ошибку.

— А бывали случаи, когда в отношении пешеходов возбуждались уголовные дела?

— И такое бывало. Но эти случаи очень редки. Два года назад на проспекте Победителей в Минске ехал пожилой водитель на «Жигулях». Дело было вечером. Он возвращался с дачи. В это время на дорогу выбежал пьяный пешеход (у него было 3,5 промилле алкоголя в крови), который голосовал, пытался остановить проезжающие автомобили. Водитель «Жигулей» не успел среагировать и остановить машину. Пешеход разбил головой лобовое стекло, осколками пенсионеру повредило сухожилия рук. Судебно-медицинская экспертиза признала, что это тяжкие травмы. В то же время сам пешеход практически не пострадал — он получил ушибы и ссадины. В отношении него было возбуждено уголовное дело. Его осудили.

Был и другой случай. По ул. Орловской ехал троллейбус. На дорогу вне пешеходного перехода выбежала пьяная женщина. Водитель резко затормозила, и в салоне упал пассажир, который получил тяжкие травмы (перелом бедра). Была установлена вина пешехода, возбудили уголовное дело по статье 321 УК, предъявили обвинения.

РАССЛЕДОВАНИЕ РЕЗОНАНСНЫХ ДТП

— Как продвигается расследование ДТП с наездом внедорожника на загоравшую девушку?

— Решение еще не принято, так как потерпевшая до сих пор проходит лечение дома. Сейчас не готово заключение судебно-медицинской экспертизы. Принять процессуальное решение мы пока не можем.

— Есть ли сложности в расследовании?

— Ситуация неоднозначная. Во время проведения следственного эксперимента (практически сразу после дорожно-транспортного происшествия) было установлено, что водитель не мог видеть загоравшую девушку из-за высокой травы. С места водителя заметить ее было практически невозможно. В то же время водитель не имел права там ехать — это не дорога общего пользования. Дело непростое, и решение будет принято в зависимости от степени тяжести травм.

— Говорили, что водитель скрылся…

— Как утверждает мужчина, он не понял, что совершил наезд. Хотя признает: почувствовал как что-то оказалось под колесом. Он уверяет — умысла не было. Проверка продолжается.

— Также читатели интересуются еще одной аварией: на ул. Притыцкого водитель BMW сбил женщину и уехал. Будет ли следствие учитывать скрытие с места ДТП в качестве отягчающего обстоятельства?

— Это дело сегодня было направлено в суд. В отношении водителя возбуждено сразу два уголовных дела. Одно — за совершение наезда на пешехода по части 2 статьи 317 УК. Другое — по части 3 статьи 159 УК «Оставление в опасности». Если он будет признан виновным и ему будет назначено наказание в виде лишения свободы, то срок он проведет в исправительной колонии общего режима.

Речь о явном и грубом нарушении ПДД. Водитель (ранее неоднократно судимый), который работал автослесарем, пытался скрыть следы аварии — поменял лобовое стекло.

Пострадавшая в ДТП осталась жива. По заключению судебно-медицинской экспертизы, у нее тяжкие травмы. Она уже завершила лечение. Сейчас, вероятно, проходит реабилитацию.

— А что с расследованием аварии, в результате которой погиб пешеход? Его протянуло от ул. Матусевича до Ратомки.

— Проведены все следственные действия, экспертизы. Вероятно, погибший зацепился одеждой и его протянуло более десяти километров. Сейчас дело приостановлено. Возникла необходимость в проведении следственного эксперимента. В тот день были специфические погодные условия: выпал снег, но температура была плюсовая и началось таяние. Нам придется дождаться таких погодных условий, чтобы установить — мог ли водитель видеть, что совершил наезд на пешехода или нет. Однако ситуация очень неоднозначная, потому что протянуть тело на таком расстоянии и не заметить — очень сложно. Почему так произошло? На этот вопрос еще предстоит дать ответ.

— 21 января на проспекте Независимости водитель Rover сбил пятерых человек. Чем завершилось расследование ДТП?

— Несколько дней назад мы возбудили уголовное дело. Виновность водителя была установлена сразу (он находился в состоянии алкогольного опьянения и не отрицал этого), все следственные действия проведены. Четыре человека пострадали не сильно, только у одной женщины возникли серьезные проблемы со здоровьем. Она долго лечилась, потребовалось проведение дополнительных судебно-медицинских экспертиз. На днях было признано, что у нее тяжкие травмы (поскольку лечение заняло длительный период времени).

auto.onliner.by

Что грозит за наезд на школьника вне пешеходного перехода?

Здравствуйте! Административная ответственность по ст. 12.24 КоАП РФ наступает в том случае, если в результате наезда причинён лёгкий вред здоровью или вред средней тяжести.

у мальчика ушиб и ссадины коленного сустава

Если ничего другого нет, то это будут телесные повреждения, которые вреда здоровью не причинили, соответственно, административная ответственность по ст. 12.24 КоАП РФ исключается. 

Если Вы не нарушали ПДД и не имели возможности предоствратить наезд, никакая ответственность Вам здесь не грозит, кроме гражданско-правовой.

Это означает, что родители мальчика могут обратиться за компенсацией морального вреда в порядке гражданского судопроизводства. Учитывая отсутствие Вашей вины, размер компенсации будет минимальный. 

Ст. 1079 ГК РФ:

Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т. п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Согласно ст. 1083 ГК РФ:

Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен.
При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается.

pravoved.ru

Наезд на пешехода рядом с пешеходным переходом. Тяжкий вред

Здравствуйте Татьяна.

Если я правильно понял то что Вы написали, вы проехали пешеходный переход и примерно через 20 метров после него из-за стоящей у обочины машины вышла бабушка, которую вы сбили. Если всё произошло как Вы говорите, то в Ваших действиях отсутствует состав преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ. В Ваших действиях не усматривается нарушений ПДД, а в действиях пострадавшей — содержатся признаки административного правонарушения предусмотренного статьёй 12.29 КОАП РФ. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения. Бабушка видя переход в 20 метрах стала переходить дорогу в «неположенном» месте, вышла как вы говорите из-за машины. Вы остановиться я так понимаю не смогли. ДТП состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением ПДД допущенным пострадавшей.

Судебно-медицинская экспертиза в случаях с ДТП проводится по медицинским документам без заявления пострадавших. Но в любом случае, если Вы говорите правду, состава в ваших действиях нет.

В рамках автотехнической экспертизы Ваши доводы будут проверены, возможно будут установлены иные обстоятельства произошедшего.

Полагаю, что предвзятого отношения эксперта можно не опасаться. Предпосылок для этого не усматривается. Бабушка признаёт что виновата (с Ваших слов).

Оценив собранные доказательства в совокупности сотрудники примут решение либо о возбуждении уголовного дела, либо об отказе в возбуждении дела.

Если дело всё-таки будет возбуждено, вы вправе будете примириться с потерпевшей, т.к. преступление предусмотренное ст. 264 ч.1 (а если Вы не употребляли алкоголь) усматривается оно, относится к преступлениям не большой тяжести. Скорее всего это произойдёт в суде.

Если с потерпевшей примирение достигнуто, то ей необходимо будет написать в суд заявление о том, что просит прекратить дело за примирением сторон, что вред причинённый преступлением заглажен, извинения принесены. Вы, если согласны на такой вариант, признаёте полностью вину подаёте судье заявление о том, что согласны с прекращением дела за примирением сторон. По первому разу дело прекратят почти 100%

С уважением.

pravoved.ru

“Хотите по закону”.

Наезд на пешехода: можно ли сохранить праваВ очередном выпуске проекта «Хотите по закону?» адвокат Павел Колтунович подробно рассказывает о том, какая ответственность грозит водителю за наезд на пешехода, как определяется степень тяжести телесных повреждений пешехода, как можно водителю сохранить удостоверение при наезде на пешехода, и почему мнение потерпевшего  в этом вопросе может оказаться решающим. Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.
Открыть/cкачать видео (55.74 МБ)Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.
Скачать аудио (13.21 МБ)

Программу в HD-качестве найдете на нашем канале на YouTube.

«Хотите по закону?» — совместный проект белорусского портала TUT.BY и адвокатского бюро «Осипова, Колтунович и партнеры», это цикл юридических консультаций для наших пользователей по самым разным вопросам.

Если водитель виноват в ДТП с участием пешехода – он может быть привлечен к административной (ч.ч. 1, 2 ст. 18.17 КоАП Республики Беларусь) или уголовной ответственности (ст. 317 УК Республики Беларусь) в зависимости от тяжести  полученных пешеходом телесных повреждений.

Административная ответственность предусмотрена ч. 1 и ч. 2 ст. 18. 17 КоАП Республики Беларусь и может повлечь наложение на него административного взыскания в виде штрафа от трех до тридцати базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до двух лет.

При каких условиях наступает административная ответственность водителя?

Административная ответственность по ч. 1 или ч. 2 ст. 18. 17 КоАП Республики Беларусь наступает при наличии одновременно трех обстоятельств:

— нарушение водителем ПДД Республики Беларусь;
— причинение потерпевшему легких телесных повреждений;
— наличие заявления потерпевшего о привлечении водителя к административной ответственности по ст. 18. 17 КоАП Республики Беларусь.

Степень тяжести телесных повреждений определяется  в ходе судебно-медицинской экспертизы, которая назначается должностным лицом органа, ведущего административный процесс, дознавателем или следователем.

Правила судебно-медицинской экспертизы характера и тяжести телесных повреждений в Республике Беларусь утверждены Приказом Белорусской государственной службы судебно-медицинской экспертизы 1 июля 1999 г. N 38-с.

Что такое легкие телесные повреждения?

Легкие телесные  повреждения – это телесные повреждения,  имевшие незначительные скоропроходящие последствия, длившиеся не более шести дней, либо более шести, но не более 21 дня и повлекшее стойкую утрату общей трудоспособности до 10 процентов.

Легкое телесное повреждение	Признаки
Не повлекшее за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты трудоспособности	Повреждение, имевшее незначительные скоропроходящие последствия, длившиеся не более шести дней
Повлекшее за собой кратковременное расстройство здоровья или незначительную стойкую утрату трудоспособности	Кратковременным следует считать расстройство здоровья, непосредственно связанное с повреждением, продолжительностью более шести дней, но не свыше 3 недель (21 дня). Под незначительной стойкой утратой трудоспособности подразумевается стойкая утрата общей трудоспособности до 10 процентов

Влияет ли продолжительность больничного на степень тяжести телесных повреждений? Вопреки расхожему заблуждению, длительность расстройства здоровья определяется не продолжительностью больничного, а временем восстановления нарушенной функции органа или временем восстановления анатомической целостности. То есть в медицине существуют клинические протоколы, которыми определены усредненные сроки заживания определенных ран и сроки восстановления нарушенных функций органов. Продолжительность нахождения потерпевшего на больничном не всегда соответствует данным клинических протоколов, причем как в меньшую, так и в большую сторону. Некоторые потерпевшие вообще не берут больничный, но это не означает, что им нельзя установить степень телесных повреждений, поскольку есть вышеупомянутые клинические протоколы, содержание примерные сроки выздоровления.  

Какая административная ответственность грозит водителю за наезд на пешехода?     

Статья 18.17 КоАП Республики Беларусь: Нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение потерпевшему легкого телесного повреждения, повреждение транспортного средства или иного имущества.

Часть 1. Нарушения правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, предусмотренные статьями 18.12 — 18.15 предусматривает штраф от трех до тридцати базовых величин и/или лишение прав на срок  до двух лет.

Пример: Водитель, двигаясь на автомобиле задним ходом, в жилой зоне совершил наезд на пешехода, в результате которого пешеход получил ушиб колена. Водителем нарушен п. 73 ПДД, который расположен в главе 9 ПДД «Маневрирование». Ответственность за нарушение правил маневрирования предусмотрена ч. 7 ст. 18.14 КоАП Республики Беларусь («Нарушение правил маневрирования либо проезда перекрестков»).
Однако поскольку в результате ДТП пешеходу причинены телесные повреждения, при наличии его заявления, водитель подлежит ответственности по ч. 1 ст. 18.17 КоАП Республики Беларусь.

При отсутствии заявления пешехода или в случае примирения с ним, водитель будет привлечен к ответственности по ч. 7 ст. 18.14 КоАП Республики Беларусь (влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до пяти базовых величин). 

Часть 2. Совершение лицом, управляющим транспортным средством, иного нарушения правил дорожного движения, кроме нарушений, предусмотренных статьями 18.12 — 18.15 настоящего Кодекса предусматривает штраф от двух до десяти базовых величин.

Пример: Водитель, двигаясь на автомобиле в темное время суток при недостаточной видимости дороги, совершил наезд на пешехода, в результате которого пешеход получил ушиб бедра. Водителем нарушен п. 87 ПДД. Ответственность за данное нарушение предусмотрено ч. 5 ст. 18.22 КоАП Республики Беларусь (Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, иных правил дорожного движения, кроме нарушений, предусмотренных статьями 18.12 — 18. 16, 18.19 — 18.21 КоАП Республики Беларусь и частями 1 — 4 настоящей статьи).

Однако поскольку в результате ДТП пешеходу причинены телесные повреждения, при наличии его заявления, водитель подлежит ответственности по ч. 2 ст. 18.17 КоАП Республики Беларусь.
При отсутствии заявления пешехода или в случае примирения с ним, водитель будет привлечен к ответственности по ч. 5 ст. 18.22 КоАП Республики Беларусь (влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до пяти десятых базовой величины).

Часть 4. Оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами предусматривает штраф от пяти до двадцати пяти базовых величин и/или лишение права управления до двух лет.

Почему судьба водительских прав зависит от воли пешехода? Для наступления административной ответственности водителя по ст. 18.17 КоАП Республики Беларусь недостаточно, чтобы  пешеход в результате ДТП получил легкие телесные повреждение.

Кроме этого, пешеход должен написать заявление о привлечении водителя к административной ответственности по ч. ч. 1, 2 ст. 18.17 КоАП Республики Беларусь. Без этого заявления привлечь водителя к административной ответственности по ч. ч. 1, 2 ст. 18.17 КоАП Республики Беларусь нельзя, поскольку административная ответственность по данной статье наступает только по требованию потерпевшего (ст. 4.5 КоАП Республики Беларусь).  

Как сохранить водительские права при наезде на пешехода? 

Водитель может быть освобожден от административной ответственности по ч. 1 и ч. 2 ст. 18.17 КоАП Республики Беларусь, если он примирился с потерпевшим либо его законным представителем (ст. 8.4 КоАП Республики Беларусь).

Для примирения водителя с пешеходом достаточно, чтобы пешеход обратился с письменным заявлением в орган, ведущий административный процесс, в котором указал, что он с водителем примирился. 

В этом случае административный процесс в отношении водителя по ч. 1 или ч. 2 ст. 18. 17 КоАП Республики Беларусь подлежит прекращению. Стоит отметить, что в этом случае водитель может быть привлечен к ответственность по более мягкой статье КоАП Республики Беларусь, которая не предусматривает лишения прав (смотрите два вышеприведенных примера).

Таким образом, примирение с потерпевшим — это действенный способ избежать административного взыскания в виде лишения прав.

В следующем выпуске программы «Хотите по закону?» адвокат Павел Колтунович расскажет об уголовной ответственности водителя за совершение ДТП с участием пешехода (ст. 317 Уголовного кодекса Республики Беларусь).   

auto.tut.by

когда водитель может потребовать компенсацию — Российская газета

Неприятная ситуация: вы попали в ДТП с пешеходом. Можно ли потребовать с него компенсацию за пострадавший автомобиль? На этот вопрос ответил член Ассоциации юристов России, заместитель председателя Общества защиты прав автомобилистов «ОСА» Алексей Румянцев.

В случае, если в ДТП виновен водитель, ему придется полностью возместить причиненный вред — как физический, так и моральный.

ПДД предусматривают, что пешеход имеет преимущество в движении относительно автомобиля только при переходе дороги по пешеходному переходу и на территории жилых зон.

Поэтому, как уточняет aif.ru со ссылкой на Румянцева, если человек, например, решил перебежать через оживленную трассу вне перехода, он однозначно нарушил правила. И, если случится ДТП, виновен будет пешеход. Но водитель все равно должен будет оплатить компенсацию за вред, причиненный жизни или здоровью. Все дело в том, что автомобиль — источник повышенной опасности, а потому нанесенный им вред оплачивается в первую очередь.

В возмещении вреда виновнику аварии может быть отказано — если в суде докажут, что у пешехода был умысел. Это предусматривает статья 1083 Гражданского Кодекса РФ. Пример — если пострадавший кинулся под машину намеренно. Но доказать это довольно сложно.

Бывают ситуации, когда сам пешеход-нарушитель не пострадал, но ДТП все-таки произошло. Водитель сумел вывернуть руль и врезался в другие машины или столб. Все это зафиксировал видеорегистратор.

В этом случае в суде можно будет доказать, что пешеход создал опасность для дальнейшего движения автомобиля по полосе. И водитель был вынужден совершить маневр, который привел к аварии. Ущерб в полном объеме должны будут взыскать с пешехода.

Но есть один важный нюанс: пешеход может скрыться, а потому установить его личность и привлечь к ответственности будет невозможно. Водителю придется ремонтировать автомобиль за свой счет.

Можно ли все-таки попытаться привлечь пешехода-нарушителя, который признан потерпевшим, к материальной ответственности? Конституционный суд РФ ответил на этот вопрос положительно.

Статья 1064 ГК РФ (вместе с другими положениями главы 59 ГК РФ) не освобождает от ответственности потерпевшего, если он сам виновен в неосторожном причинении вреда чужому имуществу, которое представляет собой источник повышенной опасности. Таким образом, для пешеходов не установлены исключения из общих правил об ответственности.

Автовладелец может потребовать возмещения ущерба. Если суд признает факт грубой неосторожности пешехода и отсутствие вины водителя, размер возмещения вреда для потерпевшего может быть уменьшен. Из положенных пешеходу компенсаций вычтут сумму, затраченную на ремонт машины. Либо, как вариант, суд может отказать пострадавшему в возмещении вреда.

Ранее Минфин разъяснил, кому повысят стоимость полиса ОСАГО за опасную езду. Кроме того, стало известно, как получить выплаты по Европротоколу в регионах России.

Водитель сбил пешехода — алгоритм действий и ответственность в Украине

Самый сильный страх любого водителя – сбить пешехода. Даже самый ответственный и законопослушный водитель не застрахован от ДТП с людьми. Зазевавшийся прохожий перебегает дорогу на красный свет, заигравшийся ребенок внезапно выскочил за мячом и угодил под колеса, ночью пешеход решит перейти дорогу в неположенном месте или пьяный человек прогуливается по трассе.

Статистика неутешительная – ежедневно на дорогах Украины погибают от 5-17 человек, и это один из самых плачевных показателя в мире. А все дело в культуре, как пешеходов, так и водителей.

Самые опасные места на дороге, где можно сбить пешехода

Водителю следует быть предельно внимательным в местах, где можно потенциально сбить пешехода.

Остановки общественного транспорта

Приехал троллейбус или маршрутное такси. Выскакивающие пассажиры спешат проскочить на другую сторону, абсолютно забывая, что на дороге движутся другие машины и могут попросту их не заметить. Отдельное «спасибо» можно сказать водителям общественного транспорта, которые останавливаются перед пешеходным переходом, тем самым закрывая его, и остальные водители до самого последнего момента не видят пешехода.

Важно! Пешеходы должны помнить, что все транспортные средства нужно переходить сзади, и переходить дорогу только после того, как убедился, что движущиеся машины вас видят и готовы пропустить. Трамвай нужно обходить спереди.

Совет водителям. Остановка общественного транспорта – зона повышенной опасности. Всегда будьте начеку и помните, что пешеход может выскочить на трассу в любой момент. Подъезжая к остановке, сбросьте скорость и неторопливо проезжайте остановки, не снимая ногу с педали тормоза.

Регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы

Менее безопасны переходы, где нет светофоров. Приближаясь к таким местам, всегда притормаживайте, чтобы убедиться в отсутствии пешеходов. Несмотря на светофор, помните, что пешеход может переходить дорогу на красный свет! В местах с нерегулируемым пешеходным переходом наезды на пешеходов – нередкое явление. И дело не только в светофорах, а в несознательных пешеходах и спешащих водителях.

Места, не предусмотренные для перехода пешехода через дорогу

Сколько аварий происходит в этих местах! Мамочки с колясками, пенсионеры, дети, не замечая машин, спешат перейти дорогу, подвергая свою жизнь смертельной опасности.

Жилые зоны и парковки

Довольно опасные места для передвижения за рулем – дворы и парковки. Во-первых, дворы относятся к зонам, где у пешехода есть преимущество над автомобилем, и по этой причине он теряет бдительность. Во-вторых, в большинстве случаев во дворах много зеленых насаждений, поэтому деревья, кусты, палисадники ограничивают водителю зону видимости. Опасности добавляют мусорные баки, развешенное белье и т.д. В-третьих, во дворах активность людей высокая. Днем гуляют дети, а вечером расслабляются подростки и взрослые. В темное время суток активность также высокая, и из-за кустов всегда может внезапно угодить под колеса пешеход.

Совет водителю! Попадая в жилую зону и паркуясь, всегда снижайте скорость, двигайтесь предельно внимательно. Нужно в любой момент быть готовым экстренно затормозить.

Пешеходам тоже хочется дать совет. Самая главная группа риска – дети. Проведите с ними воспитательную беседу о правилах поведения во дворе. Они должны четко запомнить, что нельзя выбегать на дорогу за игрушкой или мечом, если там движется транспорт. Когда слышится звук подъезжающей машины, нужно незамедлительно покинуть проезжую часть.

Если все же на дорогу нужно выйти, сначала надо убедиться в отсутствии угрозы в виде машины. Эти правила должны усвоить любители роликов, самокатов, велосипедов. Если дети только учатся кататься, то на дороге это делать запрещается, так как это зона повышенной опасности. Есть стадионы, футбольная или баскетбольная площадка или закрытый от проезда машин двор.

Важно знать! В жилой зоне согласно ПДД скорость движения ограничена 20 км/час. Перемещаться на машине надо внимательно, держа ногу на педали тормоза, чтобы успеть при экстренной ситуации моментально затормозить. Если пешеход вас не видит, не пугайте его резким сигналом, а лучше спокойно пропустите.

Сдавая назад, осмотрите место в зеркало заднего вида, куда собираетесь двигаться или попросите пассажиров, чтобы они не допустил детей или прохожих в зону маневра. Правила ПДД гласят, что двигаясь задним ходом, водитель должен сначала осмотреть зону движения, затем просигналить, чтобы исключить возможность нахождения в этой зоне людей.

Запомните, в жилой зоне, какая бы дорожная ситуация не случилась, вы безапелляционно будете виновником.

Ограниченная видимость при передвижении за рулем

Распространенным местом аварий с пешеходом является ограниченная видимость. Видимость может быть затруднена по многим причинам: естественные преграды, темное время суток, ухудшение погодных условий, соседний транспорт, опасные повороты и т.д. Подобные ситуации обязывают водителя быть предельно внимательным.

Совет водителям! Если видимость на дороге ограничена, соблюдайте безопасный скоростной режим. Не забывайте, что плохая видимость при ДТП с пешеходом, наказание, безусловно, смягчит, но не оправдает наезд.

Поэтому, в зонах с ограниченной видимостью, особенно на нерегулируемых пешеходных переходах сбавьте скорость и поставьте ногу на тормоз.

Совет пешеходам! Если вам приходится перемещаться в темноте или вдоль трассы по обочине в плохую погоду, когда водителям вас плохо видно, нужно выделить себя. На верхней одежде нужно иметь светоотражающие элементы, чтобы участники дорожного движения оперативно вас заметили. Пользуйтесь подземными или регулируемыми переходами.

Что делать, если все же сбил человека? Алгоритм действий

Водители часто задают вопрос: «Что делать, если совершил наезд на пешехода?», ведь в таких случаях страх и паника нередко затуманивают сознание. Сразу оговорим – ни в коем случае не покидайте место аварии и не скрывайтесь, если сбили человека.

Если сбежите, то ваша ответственность удвоится, да и человек может погибнуть без оказания помощи. Оставшись на месте, вы можете спасти человеку жизнь, да и ситуация может быть не такой катастрофической и все отделаются легким испугом.

Действуйте так:

• Остановитесь! Возьмите себя в руки и постарайтесь не паниковать. Наезд уже случился, ситуацию не вернуть назад;
• Включите аварийную сигнализацию, выставьте знак аварийной остановки;
  Сразу отправляйтесь к пострадавшему и осмотрите его. Если ему нужна медицинская помощь, звоните в скорую помощь;
• Окажите первую медицинскую помощь. Не забывайте про важное правило врачей – не навреди. Не перемещайте пострадавшего в случае серьезных травм и если он без сознания. У него может быть серьезная ЧМТ или поврежден позвоночник;
• Не везите самостоятельно пострадавшего в больницу! Это допустимо лишь в случае крайней необходимости. К примеру, в удаленном и труднодоступном месте, куда не доберется скорая помощь. Если у вас не было видеорегистратора, то зафиксируйте место ДТП. Фото и видео на телефоне – доказательная база в суде.
  Позвоните аварийному комиссару и сообщите об аварии. Он максимально быстро приедет на место ДТП и займется его оформлением и сделает все необходимое для спасения пешехода и вас;
• Вызовите полицию. До их прибытия, снимите видеорегистратор или извлеките карту памяти из него. Полиции не нужно сразу предоставлять его данные. Сначала посоветуйтесь с аварийным комиссаром или автоадвокатом;
• Найдите свидетелей происшествия. Возьмите номера их телефонов и контактные данные;
• До приезда аварийного комиссара не давайте никаких пояснений полицейским. При необходимости он привлечет опытного адвоката и эксперта автотехника. Сообща будет выстроена линия защиты и восстановлены события ДТП. Скажите полиции, что у вас шоковое состояние, и вы не можете здраво мыслить из-за перенесенного потрясения;
• Несмотря на стресс, ни в коем случае не пейте алкоголь на месте ДТП. Вам нужно пройти медосвидетельствование, и если вы будете пьяным, то лично усугубите и так непростую ситуацию.

Чего делать нельзя. Сбитый человек может предложить вас не оформлять ДТП по причине несущественных травм. Будьте крайне осторожным в таких ситуациях – это может быть ловушка или афера с целью вымогания денег. Если вы «договоритесь» на месте, дадите денег и уедете, забыв как страшный сон аварию, то вас может поджидать неприятный сюрприз.

Сбитый пешеход может переврать ситуацию, исказив факты. Скажет, что вы сами просили не оформлять ДТП, запугали его, а потом попросту уехали. Или же, человек находится в шоке, говорит, что ему не требуется больница, а через время его состояние ухудшится из-за того, что травмы оказались намного серьезней, чем казалось сначала.

У вас не будет никаких доказательств невиновности, а пешеход, ради наживы, может обыграть факты так, как ему выгодно. В больнице медики обязаны сообщить в полицию о происшествии, и вас быстро найдут.

Важно! Чтобы ни случилось, оформите ДТП. Помните, что если здоровье пешехода не пострадало, водитель не предстанет перед судом и никакая ответственность ему не грозит.

 

Какая ответственность предусмотрена законом за наезд на пешехода

За аварию с пешеходом предусмотрено три вида ответственности: уголовная, гражданско-правовая и административная:

Уголовная ответственность

• Ст. 286 УК Украины. Суть статьи: водитель нарушил ПДД, что привело к наезду на пешехода (-ов) и причинение ему телесных повреждений различной степени тяжести. Или же сбил насмерть одного или нескольких человек. Ответственность суровая – может грозить штраф, исполнительные работы, а в критических случаях – лишение свободы до 10 лет;
• Ст. 135, 136 УК – наказание за оставление пешехода в бессознательном состоянии, что повлекло тяжкие последствия (остался инвалидом) или сметь пострадавшего.
  Административная ответственность.
• Ст. 124 КоАП Украины. Суть статьи: нарушение водителем ПДД, что привело к наезду на пешехода и причинение ему несущественных (легких) телесных повреждений. Водителя ждет штраф или лишение права садиться за руль сроком до 12 мес.

Гражданско-правовая ответственность

Ст. 1187, 1188 ГУ Украины. ТС – источник повышенной опасности. По этой причине у водителя (не важно, собственник ли он или арендатор), наступает гражданско-правовая ответственность за причинный пешеходу вред: моральный или материальный. И здесь не играет роли даже тот факт, что водитель не нарушал ПДД и виновен в аварии сам пешеход. Денежная компенсации устанавливается судом (если есть спорные вопросы) или как стороны сами договорятся (соглашение). Если вина пешехода доказана, то суд вправе уменьшить сумму компенсации на свое усмотрение.

Почему вам понадобится адвокат, если вы наехали на пешехода?

Как вы уже поняли из нашей статьи, что ситуаций наезда на пешехода существует множество, и никто не даст гарантии, что все закончится легким испугом. Человек может серьезно пострадать, несмотря на невиновность водителя. Вдобавок, примеров дорожных подстав немало, когда шокированного водителя пугают тюрьмой и обирают до нитки. Адвокат скрупулезно изучит материалы дела, соберет доказательную базу и будет представлять ваши интересы в суде, привлекая свидетелей. Если даже вина лежит на ваших плечах, адвокат поможет свести моральные и материальные потери к минимуму.

Расследование наезда на пешехода

Статья адресована как пешеходам, так и водителям, попавшим в ДТП, и содержит информацию о том, как осуществляется производство по делам об авариях с пешеходами. Вы также узнаете о методике расследования, используемой правоохранительными органами.

Наиболее распространенным видом дорожно-транспортных происшествий, при которых наступают тяжкие последствия, является наезд на пешехода.

Установление обстоятельств дорожных аварий с участием пешеходов и определение виновных в них лиц, имеет специфические черты.

Поэтому важно знать, как происходит расследование наезда на пешехода.

Часто спор между участниками происшествий – наездов на пешеходов, решается не в пользу водителей транспортных средств.

В некоторых случаях водители транспортных средств, не проявляя должной внимательности, допускают нарушения правил дорожного движения, которые состоят в причинной связи с наездом на пешехода.

Результатом виновных действий является предусмотренная законом ответственность: административная, уголовная, материальная.

В других случаях, действуя в соответствии с предписаниями ПДД РФ, владельцы источника повышенной опасности — автомототранспортных средств, привлекаются к гражданско-правовой ответственности, независимо от вины.

Подробности читайте в статьях:

Возмещение ущерба при ДТП

Возмещение вреда здоровью при ДТП

Моральный ущерб при ДТП

Между тем, по вине пешеходов на дорогах России совершается около одной трети всех дорожно-транспортных происшествий.

Наиболее распространенными нарушениями, являющимися причинами наездов на пешеходов, считаются: переход проезжей части дороги в неустановленных правилами дорожного движения местах, выход на проезжую часть дороги в непосредственной близости перед транспортным средством.

Нередко сопутствующим фактором при наезде на пешеходов является их нахождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Для того, чтобы ответственность между водителями транспортных средств и пешеходами была распределена в соответствии с принципами законности и справедливости, необходимо квалифицированное документирование и расследование каждого ДТП.

Если у гостей нашего сайта после ознакомления со статьей или в ходе его появятся дополнительные или уточняющие вопросы, то их можно задать в нашу службу поддержки по размещенным выше номерам телефонов или через форму обратной связи, а также в комментариях к данной статье.

Читайте также:

Бесплатная консультация автоюриста по ДТП и автострахованию

 

Как оформляется наезд на пешехода

Отличительной чертой абсолютного большинства автодорожных происшествий с участием пешеходов является наступление тяжких последствий, в виде причинения вреда жизни или здоровью потерпевших.

Действующее законодательство предписывает выполнение следующих правил оформления и расследования дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

1. В обязательном порядке составляется протокол осмотра места происшествия.

   При ДТП с тяжкими последствиями на место аварии выезжает следственно-оперативная группа под руководством следователя.

   При необходимости к осмотру привлекается эксперт – криминалист и эксперт автотехник.

   Подробности в статье:

   Осмотр места происшествия при ДТП

2. На месте аварии производится осмотр транспортного средства, результаты которого заносятся в протокол.

   Подробности в статье:

   Протокол осмотра места ДТП образец

3. Устанавливаются и опрашиваются стороны и свидетели происшествия.

   При допросах, в числе прочих обстоятельств, выяснению подлежат: скорость движения транспортного средства перед наездом на пешехода, момент обнаружения опасности водителем и расстояние на котором водитель увидел пешехода на проезжей части дороги, темп, направление и траектория движения пешехода.

4. В целях установления механизма дорожно-транспортного происшествия, определения взаимодействия транспортного средства и человека в момент наезда, исследования следов аварии, назначается профильная автоэкспертиза.

   Подробности в статье:

   Трасологическая экспертиза при ДТП

5. Для определения механизма образования телесных повреждений, степени тяжести вреда причиненного здоровью и (или) причины смерти назначается судебно-медицинская экспертиза (СМЭ).

6. Для оценки соответствия действий водителей автомототранспортных средств техническим требованиям ПДД РФ и исследования вопроса о причинно-следственной связи этих действий с наступлением дорожно-транспортного происшествия назначается автотехническая экспертиза.

   Подробности в статье:

   Автотехническая экспертиза при ДТП

   Автотехническая экспертиза при расследовании наезда на пешехода

7. По результатам расследования принимается процессуальное решение о привлечении виновного лица к предусмотренной законом ответственности или о прекращении производства по делу.

 

Условия привлечения к ответственности водителя за наезд на пешехода

Конечной целью расследования происшествия о наезде на пешехода транспортного средства является решение вопроса о наличии у водителя технической возможности предотвратить происшествие.

Под возможностью избежать наезда на пешехода понимается способность водителя предотвратить ДТП путем выполнения предписаний п. 10.1 ПДД РФ в условиях конкретной дорожно-транспортной ситуации.

Абзац №2 указанной нормы Правил устанавливает, что при возникновении опасности для движения, водитель транспортного средства, обнаруживший эту опасность, должен принять меры к снижению скорости движения вплоть до полной остановки.

Условиями наступления ответственности за нарушение абзаца № 2 п. 10.1 ПДД РФ являются наличие у лица, управлявшего автомобилем, возможности обнаружить пешехода на проезжей части дороги на расстоянии достаточном для остановки при движении автомобиля с безопасной скоростью и невыполнение предписаний об остановке транспортного средства.

При этом действующие Правила во всех случаях не предусматривают маневр в качестве способа предотвращения наезда.

Иными словами, если у водителя была возможность увидеть пешехода и остановиться, а он не смог этого сделать (отвлёкся, превысил скорость движения, попытался объехать препятствие и не справился с управлением), то имеются основания для предъявления ему обвинения в невыполнении требований абзаца № 2 п. 10.1. ПДД РФ.

Следственно-судебная практика исходит из того, что моментом возникновения опасности для движения автомототранспортного средства считается появление пешехода на проезжей части дороги.

Уважаемые читатели, мы рассмотрели заявленные в начале статьи вопросы по теме происшествий, связанных с наездами транспортных средств на пешеходов.

Полагаем, что понимание сути проблемы является прологом к ее правильному решению.

При возникновении дополнительных вопросов обращайтесь за юридической поддержкой к нашим юристам.

ДТП за пределами пешеходного перехода

В Нью-Йорке пешеход имеет преимущественное право при переходе улицы на перекрестке. Однако даже на перекрестке пешеходы должны обращать внимание. Это означает, что вам нужно следовать соответствующим сигналам светофора и искать машины перед выездом на дорогу, особенно при наличии встречного транспорта.

В некоторых случаях пешеход может попытаться перейти улицу за пределами пешеходного перехода, и его сбит машина. Может показаться, что, если пешеход не пользуется пешеходным переходом, он не сможет получить компенсацию за свои травмы, но это неуместно.

Если вы получили травму на пешеходном переходе, обратитесь к Уильяму Маттару. Наши адвокаты по травмам могут рассмотреть ваше дело и помочь определить, есть ли у вас требование о компенсации. Не ждите — позвоните сегодня по телефону (844) 444-4444, чтобы поговорить с одним из наших адвокатов по несчастным случаям. Наша команда работает 24/7.

МОЖЕТ ЛИ ПЕШЕХОД УБИРАТЬСЯ, ЕСЛИ ОНИ УБИЛ АВТОМОБИЛЬ?

Подобно автомобилистам, пешеходы имеют юридические обязанности и законы, которые они должны соблюдать. Если пешеход не соблюдает правила дорожного движения, он или она может нести ответственность за возможную аварию, даже если они были сбиты и травмированы транспортным средством.

Действия, которые могут способствовать обнаружению пешехода (частично или полностью) виновным в автомобильной аварии, включают:

• Не обращать внимания на сигнал светофора перед переходом улицы (например, переход, когда есть сигнал «Не иди»)
• Ходьба в местах, запрещенных для пешеходов, например, по проезжей части или мосту
• Переход улицы в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, который, как выяснилось, способствовал столкновению
• Не проверять автомобили перед переходом улицы
• Прогулка с отвлечением (напр. отправляя текстовые сообщения или глядя на телефон)
• Переход дороги или перекрестка за пределами обозначенного пешеходного перехода (также известный как «переход в неположенном месте»)

Что такое переход в неположенном месте?

Те, кто выходит за пределы пешеходного перехода или пересекает перекресток по диагонали, «переходят дорогу непохожим образом». В соответствии с законодательством штата Нью-Йорк переход без дороги запрещен, и пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам перед переходом улицы, находясь за пределами пешеходного перехода. Если вы незаконно вышли за пределы проезжей части и попали в аварию с транспортным средством, вы можете быть признаны виновными в аварии.

Однако, когда дело касается ответственности, каждый случай индивидуален. Даже если вы переходили дорогу в то время, когда произошла авария, в зависимости от обстоятельств водитель транспортного средства, вызвавшего ваши травмы, также может разделить вину. Это потому, что все автомобилисты обязаны видеть то, что можно увидеть. Если бы вы были там, чтобы его видели, автомобилиста все равно могут привлечь к ответственности. Адвокат в компании William Matter, занимающийся несчастными случаями с пешеходами, внимательно изучит факты вашего дела и поможет определить, кто может нести ответственность за вашу аварию.

ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРИ ПЕШЕХОДНОМ ДТП

В то время как пешеходы обязаны соблюдать правила дорожного движения и сигналы, автомобилисты также обязаны действовать разумно в любой конкретной ситуации. Ожидается, что водители будут внимательны во время вождения и осознают свое окружение, в том числе присутствие пешехода, переходящего дорогу. Водитель может быть виноват в дорожно-транспортном происшествии определенным образом:

Если водитель, попавший в дорожно-транспортное происшествие с пешеходом, вел машину небрежно, у вас может быть случай.Свяжитесь с одним из наших юристов по травмам сегодня, чтобы изучить ваши юридические варианты.

ОШИБКА ОБМЕНА ПЕШЕХОДНЫМ СТОЛКНОВЕНИЕМ

В дорожно-транспортном происшествии с участием автомобиля и пешехода обе стороны могут разделить вину.

Например, пешеход может перейти за пределы пешеходного перехода на перекрестке, но водитель, который ударил его или ее, мог писать текстовые сообщения (или иным образом отвлекаться), когда произошло столкновение. Согласно законам о халатности, если бы автомобилист внимательно следил за дорогой, он или она могли бы вовремя остановиться, чтобы избежать столкновения с пешеходом.В этом случае ответственность за аварию могут нести как водитель, так и пешеход.

В Нью-Йорке может применяться понятие сравнительной небрежности. Это правило гласит, что даже если травмированный пешеход участвовал в дорожно-транспортном происшествии, он все равно может взыскать убытки за телесные повреждения. Однако размер присужденной компенсации может быть уменьшен пропорционально их доле в вине.

КОМПЕНСАЦИЯ ПРИ ПЕШЕХОДНОМ ДТП

Травмы в результате дорожно-транспортных происшествий с пешеходами могут быть разрушительными, так как пешеход полностью подвергается ударам автомобиля. Если автомобилист, вызвавший ваши травмы, разделяет вину, вы можете иметь право на компенсацию. К распространенным видам повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий с пешеходом относятся:

• Больничные счета
• Медицинская помощь, краткосрочная и долгосрочная
• Потерянная заработная плата, включая ожидаемый будущий доход
• Эмоциональное расстройство
• Боль и страдание
• Снижение качества жизни
• Неправомерная смерть

К сожалению, из-за характера дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов жертвы получают смертельные травмы чаще, чем пассажиры легковых автомобилей.По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, пешеходы в 1,5 раза чаще погибают в дорожно-транспортных происшествиях, чем пассажиры транспортных средств. По оценкам, только в 2017 году в автокатастрофах в США погибло 5977 пешеходов.

В случае, если пешеход получает смертельную травму, имущество умершего может подать иск о неправомерной смерти. Компенсация по иску о неправомерной смерти может включать медицинские расходы на лечение, полученное до смерти, расходы на похороны, потерю заработной платы умершего и потерю товарищеских отношений.

СВЯЗАТЬСЯ С КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ПЕШЕХОДНЫМ ПРОЦЕССОМ СЕГОДНЯ

Если вы пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, обратитесь к юристу в адвокатском бюро Уильяма Мэттара. Наша команда юристов имеет опыт оказания помощи пострадавшим пешеходам в получении заслуженной финансовой компенсации. Мы можем обслуживать пострадавших по всему штату Нью-Йорк, в том числе в Буффало, Рочестере, Олбани, Сиракузах, Нью-Йорке и Лонг-Айленде. Позвоните нам сегодня по телефону (844) 444-4444 или заполните форму онлайн-консультации, чтобы назначить бесплатную первичную консультацию.

Кто может быть привлечен к ответственности, если пешеход попал во время прогулки по улице?

Каждый раз, когда происходит дорожно-транспортное происшествие между пешеходом и транспортным средством, пешеход почти всегда терпит поражение. Таким образом, отчасти из-за законов физики легко думать, что водитель транспортного средства всегда виноват в аварии. Но это не всегда так, особенно если пешеход переходил дорогу или нарушал какое-то другое правило дорожного движения.

Jaywalking — переход улицы или проезжей части за пределами обозначенного пешеходного перехода.В Калифорнии мы видим это каждый день. Автомобилиста может немного раздражать необходимость останавливаться посреди дороги, потому что пешеход не хочет переходить на пешеходный переход и действует законопослушно. Иногда пешеходов трудно или невозможно увидеть, пока не станет слишком поздно. Должен ли водитель нести ответственность за подобные аварии?

Ну, краткий ответ: иногда. Если пешеход получает травму в результате дорожно-транспортного происшествия во время пешеходной прогулки, водитель может понести ответственность при определенных обстоятельствах.

Закон штата Калифорния о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами

Каждый должен соблюдать правила дорожного движения. И пешеходы, и автомобилисты должны проявлять на дороге должную осторожность и осторожность. В соответствии с разделом 21950 Кодекса о транспортных средствах Калифорнии водители должны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу по обозначенному пешеходному переходу или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке. Ожидается, что водитель, приближающийся к пешеходу на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе, снизит скорость и предпримет другие действия, необходимые для защиты пешехода.

В то же время пешеходы также должны подчиняться сигналам светофора и указателям, где это применимо, как и водители. Пешеходам запрещено переходить дорогу или проезжать по участкам шоссе или дорогам, где движение пешеходов запрещено. Пешеход также обязан проявлять осторожность, чтобы не покинуть бордюр или другую безопасную зону и не встать на путь встречных транспортных средств, которые находятся так близко, что могут представлять непосредственную опасность.

Юридические обязательства пешехода и «общая вина»

Если пешеход не соблюдает эти правила и этот сбой играет роль в аварии, пешеход, вероятно, будет признан виновным хотя бы частично. Фактически это означает, что любой ущерб, который пешеход может взыскать (включая компенсацию за травмы) от других виновных, может быть уменьшен. Точная роль, которую халатность пешехода будет играть в судебном иске, будет зависеть от правил «общей вины», действующих на месте происшествия, в частности, от того, следует ли государство за соучастием или сравнительной небрежностью.

Соучастие в халатности

Это правило гласит, что халатность потерпевшего в связи с основным несчастным случаем, независимо от того, насколько незначительна, лишит его возможности любого финансового взыскания с других виновных сторон.Например, если пешеход перешагнул через дорогу и был сбит водителем, который превышал скорость, пешеход ничего не получит от этого водителя. Это очень суровое правило, и очень немногие штаты применяют его (Алабама, Мэриленд, Северная Каролина, Вирджиния и Вашингтон, округ Колумбия)

Сравнительная халатность

Согласно этому правилу степень вины истца определяет общую сумму, которую он или она может в конечном итоге оправиться от других виновных. В Калифорнии действует закон о сравнительной небрежности, который определяет размер ущерба пропорционально вине человека.Это означает, что истец, который на 50% виновен в аварии, будет иметь возможность возмещения убытков, уменьшенную на 50%, истец, который несет 20% ответственности за аварию, может взыскать убытки, но они будут уменьшены на 20% и так далее.

Если человек получил травму в дорожно-транспортном происшествии во время пешеходной прогулки, а водитель превысил скорость, был в состоянии алкогольного опьянения или отвлекся, то пострадавший может потребовать возмещения ущерба против водителя в соответствии с законами Калифорнии о сравнительной небрежности. Присужденный ущерб будет уменьшен на процент, который присяжные сочтут виновным.

Есть два варианта сравнительной небрежности, и подавляющее большинство государств следуют одному или другому.

Чистая сравнительная небрежность не имеет порога неисправности. Пока истец не был виновен на 100%, он сможет хоть что-то взыскать. Например, представьте, что пешеход идет через перекресток, на котором установлены знаки «переход запрещен», и пешехода сбивает водитель. Если суд придет к выводу, что на 95% виноват пешеход, и пешеход получает 100 000 долларов за медицинские услуги, пешеход может законным образом взыскать с водителя только 5 000 долларов.

Модифицированная сравнительная небрежность сначала требует, чтобы уровень вины истца не превышал определенного порога, прежде чем истец сможет что-либо взыскать. В зависимости от штата этот порог часто составляет 50%. Таким образом, если истец виновен в происшествии на 50,1% (или более), он ничего не взыскивает. Но если они виновны на 50% (или меньше), они могут взыскать с других сторон, хотя общий ущерб будет уменьшен за счет доли вины потерпевшего.

Как пешеходы, получившие травмы во время перехода в неположенном месте, восстанавливаются после травм в результате несчастного случая?

Закон штата Калифорния запрещает переход в неположенном месте. Пешеходы на проезжей части, кроме обозначенного пешеходного перехода, должны уступать дорогу встречному движению. Однако пешеход, травмированный автомобилистом при переходе улицы, не беззащитен. Автомобилист по-прежнему обязан проявлять должную осторожность, даже если пешеход находится за пределами обозначенного пешеходного перехода.

Как травмированный пешеход получит компенсацию, будет зависеть от того, кто виноват в аварии и где она произошла.

Вообще говоря, если авария произошла в государстве страхования автомобиля без вины, страхование автомобиля пешехода или водителя оплачивает лечение травм пешехода, даже если пешеход был виноват.Таким образом, пешеход, совершающий непостоянный переход, вероятно, сможет заставить по крайней мере одну страховую компанию оплатить медицинские счета и некоторые другие экономические убытки, вплоть до пределов покрытия. Но имейте в виду, что компенсация за боль и страдания, а также другие неэкономические убытки не предусмотрена в заявлении без вины / PIP.

Если дорожно-транспортное происшествие происходит в традиционном состоянии «неисправности», пешеход может оправиться от другого водителя, предъявив претензию по страхованию автомобиля третьей стороне в рамках покрытия ответственности водителя, но если страховщик не примет аргумент о том, что водитель был полностью виноват. вина за аварию, урегулирование может быть нелегким.Если пешеход полностью виноват в аварии, в «состоянии вины» собственный полис страхования здоровья пешехода может быть единственным способом оплаты за лечение.

Когда травмы значительны и возникают споры, имеет смысл передать дело опытному адвокату. Вот почему после автомобильной аварии важно поговорить с адвокатом по делам пешеходов из Калифорнии, чтобы определить, можно ли привлечь к ответственности автомобилиста.

Запросить бесплатную консультацию

Я ударил кого-то, когда они переходили дорогу.Несу ли я ответственность за их травмы?

Если вы сбили пешехода, переходящего дорогу, вы можете быть привлечены к ответственности по иску о причинении ему телесных повреждений. Их иск о телесных повреждениях включает оплату текущих и будущих медицинских счетов, боль и страдания, душевные страдания и потерю заработной платы.

Как водитель автомобиля, вы всегда обязаны водить разумно, осмотрительно и следить за состоянием дороги. Кроме того, как водитель автомобиля вы должны управлять автомобилем таким образом, чтобы не подвергать опасности людей или имущество.

В результате, даже если пешеход нарушает закон, переходя улицу, вы можете быть виноваты в том, что сбили этого человека, переходящего улицу. Вот почему всегда важно сосредоточиться на дороге впереди и остерегаться пешеходов, особенно когда вы находитесь в жилом районе или рядом со школой. Если вы видите пешеходов, идущих по тротуару, улице или идущих к своей машине, не думайте, что они не выйдут на улицу.

Люди не всегда обращают внимание на машины на проезжей части и иногда выходят на улицу, даже если на их пути едет машина.Есть много случаев, когда люди писали текстовые сообщения, разговаривали по телефону или были отвлечены каким-либо другим образом, выходили на улицу и попадали под машину. В такой ситуации виноват в основном пешеход, но виноват и водитель, если была возможность избежать аварии, но не воспользовалась ею, потому что он или она также проявили халатность.

Если вас сбили как пешехода во время перехода, у вас все еще может быть дело против водителя сбившей вас машины.Если водитель мог избежать аварии, водитель должен был избежать аварии. К сожалению, слишком многие люди — как водители, так и пешеходы — не обращают внимания на то, куда они едут.

Если это похоже на вас, позвоните Лему Гарсиа Лоу, чтобы получить бесплатную консультацию. Мы сообщим вам, если у вас есть дело, в котором мы можем помочь.

Кто виноват, когда автомобиль наезжает на пешехода?

Кто виноват, когда пешехода сбивает машина, кажется простым вопросом.Фактически, большинство людей думает, что пешеход имеет преимущественное право проезда. Так что это всегда должна быть вина водителя. Во многих случаях это правда. Но не всегда. Бывают случаи, когда пешеход не имеет преимущественного права или сделал что-то не так, а водитель все сделал правильно. Это руководство поможет вам сделать эти выводы.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ, КОГДА ПЕШЕХОД НАБИВАЕТ МАШИНА

Чтобы определить, кто виноват в наезде на пешехода, необходимо проанализировать действия водителя автомобиля и действия пешехода.

Что делал водитель?

Сначала вы должны посмотреть, что делал драйвер. На что следует обратить внимание:

• Правильно ли водитель вел машину там, где ему было разрешено?
• Собирался ли водитель с безопасной скоростью в сложившихся обстоятельствах?
• Обращал ли водитель внимание на проезжую часть?

Если водитель делал все это, у водителя будет очень небольшая, если вообще будет какая-либо ошибка, вызвавшая аварию.Если, с другой стороны, водитель не выполнял одно или несколько из этих действий, у водителя будет по крайней мере некоторая вина за то, что он ударил пешехода. Если пешеход не делал ничего плохого, то виноват в аварии водитель.

Что делал пешеход?

Затем вам нужно посмотреть, что делал пешеход. Ваш адвокат по ДТП в Тампе, штат Флорида, задаст следующие вопросы, чтобы доказать вину:

• Был ли пешеход там, где ему было разрешено по закону? Это то, что обычно называют пешеходом, имеющим преимущественное право проезда.
• Делал ли пешеход то, что ему разрешено законом?

Если пешеход имел преимущественное право проезда, и он делал то, что ему разрешено законом, он очень редко, если вообще когда-либо, будет иметь какую-либо вину за то, что его сбила машина. Если, с другой стороны, пешеход не имел права проезда или не делал того, что должен был делать, пешеход обычно несет некоторую, если не всю вину в аварии.

Заполните бесплатную форму оценки дела прямо сейчас.

ОБЩИЕ СПОСОБЫ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ МОГУТ БЫТЬ НЕИСПРАВНЫМИ ЗА НАПРАВЛЕНИЕ ПЕШЕХОДА

Водители автомобилей обязаны действовать разумно и осторожно в сложившихся обстоятельствах. Это означает, что они должны обращать внимание на дорогу, чтобы своевременно реагировать на движение пешеходов. Это часто называют безопасным вождением. Водители автомобилей также должны двигаться с безопасной скоростью с учетом обстоятельств. Это означает, что они должны двигаться со скоростью, которая даст им время остановиться в местах, где обычно тусуются пешеходы.Наиболее распространенные причины, по которым водители автомобилей виноваты, когда машина наезжает на пешехода:

• Проезжать через район
• Не уступить дорогу пешеходу
• Неспособность найти детей, играющих на улице
• Неспособность найти пешеходов, стоящих на углу перекрестков
• Неспособность увидеть пешехода, идущего по пешеходному переходу
• Неспособность распознать специальный пешеходный переход, не находящийся на перекрестке
• Неспособность дать велосипед с преимущественным правом проезда
• Вождение в нетрезвом виде

ОБЩИЕ СПОСОБЫ ПЕШЕХОД МОЖЕТ БЫТЬ В ПОВРЕЖДЕНИИ

Когда пешеход не имеет преимущественного права, он обычно переходит в пешеходный переход. Поскольку пешеходы не имеют преимущественного права проезда, они обычно частично или полностью виноваты, когда их сбивает машина. Jaywalking происходит, когда человек идет по улице в месте, по которому он не должен идти, не беспокоясь о приближающемся транспортном потоке. К распространенным типам пешеходного перехода относятся:

• Переход посреди улицы
• Переход вне пешеходного перехода

Существуют также распространенные незаконные или ненадлежащие действия, которыми пешеход может заниматься, что может повлечь за собой ответственность за несчастный случай .Наиболее распространенными являются:

• Ходьба по пешеходному переходу, когда мигает команда «Не ходить»
• Въезд на проезжую часть, шоссе или улицу в состоянии алкогольного опьянения, алкогольного опьянения или приема наркотиков
• Прогулка по запрещенным зонам мосты, дамбы или другие дороги
• Ношение темной одежды ночью
• Отсутствие взгляда перед переходом дороги
• Глядя на мобильное устройство во время ходьбы
• Погоня за мячом или другим предметом, который упал на улицу

ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ И АВТОМОБИЛЯ, И ПЕШЕХОДА

Иногда неисправен и автомобиль, и пешеход. Например, предположим, что машина мчится по соседству, а пешеход переходит дорогу. Водитель едет слишком быстро для дорожных условий. Если бы водитель ехал медленнее, они могли бы остановить машину, прежде чем сбить пешехода. Но пешеход шел в месте, которого водитель не ожидал. Значит, виноват и пешеход.

Некоторые люди могут подумать, что если пешеход находится в состоянии алкогольного опьянения, водитель машины не виноват. Но это не обязательно так.Безусловно, пешеход будет виноват, если он под действием алкоголя или наркотиков, и это заставит его вступить в дорожное движение. Но у водителя все равно может быть какая-то ошибка, если он превышал скорость или не обращал внимания.

МОЖЕТ ЛИ ПЕШЕХОД предъявить иск, если его сбила машина?

Пешеход может подать в суд, если его сбила машина. Как будет разрабатываться судебный процесс, будет зависеть от того, кто виноват, и от законов штата, в котором произошла автомобильная авария.

Государства с сравнительной небрежностью

В большинстве штатов, если дело рассматривается присяжными, присяжным будет разрешено возложить ответственность как на автомобиль, так и на пешехода. Лицо, подавшее иск, истец, будет уменьшать свой ущерб в соответствии с их процентной долей вины. Страховые компании поступят так же.

Государства с соучастной халатностью

В некоторых штатах, если присяжные признают определенный процент вины лицу, подавшему иск, истец ничего не получит. Процент, необходимый для предотвращения получения истцом чего-либо, в каждом из этих штатов разный. Самый распространенный процент — 50%.В небольшом количестве штатов этот процент составляет всего 1%. В этих штатах, если истец вообще имеет какую-либо вину, истец ничего не взыскивает.

МОЖЕТ ЛИ ОНИ ПОЛУЧИТЬ ПОСЕЛЕНИЕ ПРИ НАБИРАНИИ ПЕШЕХОДА НА АВТОМОБИЛЕ?

Если на пешехода сбила машина, и машина виновата в аварии, урегулирование убытков однозначно возможно. Но размер урегулирования будет зависеть от множества различных факторов. В результате действительно невозможно сравнить два разных случая и ожидать, что они согласятся на одну и ту же сумму.

Обычные травмы пешеходов

Тип травм, полученных пешеходом, сильно повлияет на сумму компенсации. Когда у пешехода есть легкие травмы, которые полностью заживают, если есть поселок, он будет совсем маленьким. В целом, чем тяжелее травмы, тем крупнее поселение. Наиболее частыми травмами пешеходов являются:

• Смерть (в 2017 году в автокатастрофах погибло 5977 пешеходов)
• Сломаны руки, ноги, бедра, лодыжки и таз
• Черепно-мозговые травмы (ЧМТ) и сотрясение головного мозга
• Травмы спинного мозга
• Ушибы, порезы и царапины на руках, руках, ногах, лице и голове

Факторы, влияющие на расчетную сумму

Конечно, серьезность травм в значительной степени влияет на сумму урегулирования.Но есть и много других важных факторов. Наиболее частые факторы, влияющие на сумму урегулирования:

• Степень тяжести травм
• Качество нанятого вами юриста по травмам
• Компетенция страхового консультанта
• Тип медицинского обслуживания и суммы медицинских счетов
• Сколько времени было пропущено на работе и сколько работы вы пропустите в будущем
• Как травмы повлияют на вашу повседневную жизнь
• Будете ли вы полное выздоровление
• Несомненно, виноват водитель автомобиля

ДТП за пределами пешеходного перехода

В любом штате пешеход, по сути, имеет право преимущественного проезда при переходе улицы по пешеходному переходу, отмеченному или немаркированному, при условии, что пешеход не выскочил внезапно на улицу или не ступил на тротуар, не подавая приближающегося автомобилисту разумная возможность уступить и остановиться.

Закон гласит, что и автомобилисты, и пешеходы обязаны проявлять должную осторожность при управлении транспортным средством или при переходе улицы. Это означает, что водитель в жилом или городском районе, где явно есть пешеходы, должен быть осторожен и внимательно следить за пешеходами. Пешеходы также обязаны не идти впереди встречных транспортных средств, не переходить середину улицы или идти против знака «Не переходить» или красного светофора и быть очень осторожными при ходьбе. на проезжей части.Им также следует воздерживаться от прогулок в местах, где они запрещены законом и есть явные признаки этого. Особую осторожность нужно проявлять как ночью, так и особенно на плохо освещенных улицах.

Но что произойдет, если пешеходная авария произойдет за пределами пешеходного перехода? Несет ли ответственность автомобилист за нанесенные пешеходу травмы или пешеход отказался от права на компенсацию в этом случае?

Обстоятельства диктуют неисправность

Во многих случаях, когда происходит дорожно-транспортное происшествие с пешеходом за пределами пешеходного перехода, виноватыми могут быть как автомобилист, так и пешеход, но это может зависеть от того, где пешеход переходил и что делал автомобилист.Например, если пешеход находился всего в нескольких футах от обозначенного пешеходного перехода, он или она может считаться переходящим на законных основаниях. Даже если пешеходная дорожка не была обозначена или выровнена на поверхности дороги, если у пешехода не было другого выбора, кроме как перейти на этом конкретном перекрестке, и он сделал это так, чтобы достаточно уведомить водителя о своем присутствии, тогда автомобилист вполне может быть считается полностью виновным, если разумный водитель при аналогичных обстоятельствах увидел бы пешехода и вовремя остановился.

Переход в неположенном месте является незаконным. Он неосторожно переходит посреди улицы или на красный свет или сигнал «Не переходить». Хотя штрафы незначительны, вы рискуете получить серьезную травму или смерть и не сможете получить компенсацию за собственное безрассудное или халатное поведение.

В большинстве других случаев обе стороны могут быть виноваты в том, что не проявили разумную осторожность. Автомобилисту следует знать, что в определенных местах пешеходы переходят улицу, дети играют или внезапно выскакивают, если они находятся в пригородном жилом районе или районе, где есть автобусные остановки, продуктовые магазины или бары.Пешеходы также не должны попадать в опасные ситуации или предполагать, что автомобилисты их увидят и остановятся, особенно ночью, в снежную или дождливую погоду.

Кроме того, значительное количество автомобилистов водят машину в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, особенно в вечерние часы, в выходные дни или во время праздников. Разговоры или текстовые сообщения — не редкость, и многие автомобилисты практикуют эту практику при медленной поездке в жилом или городском районе. Отправка текстовых сообщений при ходьбе перед автомобилем или вызов троллейбуса над землей может привести к травме, за которую пешеход будет нести ответственность.Пешеходу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения при выходе на улицу, такое поведение не оправдывается. Обратитесь к адвокату по несчастным случаям с пешеходами, если вас сочтут виновным в дорожно-транспортном происшествии с травмой.

Сравнительная ошибка

Во всех штатах существует своего рода сравнительный закон о вине, согласно которому потерпевшие могут либо не восстановиться из-за какой-либо конкретной степени вины, вызвавшей аварию и их травм. У некоторых есть законы, известные как чистая сравнительная вина, когда сторона может получить некоторую компенсацию, но уменьшенную на свой процент сравнительной вины, или они могут восстановить только в том случае, если степень их вины была менее 50%.

Массачусетс имеет модифицированный статут о сравнительной вине, в соответствии с которым потерпевшие заявители могут взыскать компенсацию только в том случае, если их сравнительная ошибка составила 49% или меньше. Если, например, виноваты обе стороны в равной степени, истец ничего не получает. Например, если вы были пешеходом, и суд или присяжные сочли, что вы виновны на 45% и ваш ущерб определен в размере 100 000 долларов, вы могли бы взыскать только 55% от этих убытков или 55 000 долларов. Если присяжные сочтут виновным 51% или выше, вам будет запрещено взыскать какую-либо сумму в Массачусетсе.

Повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия

Дело о травме пешехода — это дело о телесном повреждении, по которому вы, как потерпевший истец, имеете право взыскать убытки, если небрежная эксплуатация водителем транспортного средства стала причиной аварии и заявленных вами травм. Во многих случаях дорожно-транспортных происшествий с пешеходом происходят катастрофические или смертельные травмы пешехода, который не имеет защиты от силы легкового транспортного средства весом 5000 фунтов, независимо от его скорости при ударе.

Вы обратились за помощью в нарушение политики ответственности автомобилиста за автомобиль. Если водитель не был застрахован, вы можете подать иск против незастрахованного положения вашего собственного домашнего полиса, если он у вас есть. В некоторых случаях муниципалитет также может быть признан виновным в ненадлежащем освещении перекрестка или в его плохой конструкции, которая поставила вас в неоправданно опасную ситуацию.

В ваш возмещаемый ущерб входит:

• Потеря заработной платы в прошлом и будущем
• Разумные медицинские расходы
• Пособие по потере работы
• Стоимость реабилитации и терапии
• Эмоциональная травма
• Боль и страдание
• Претензия консорциума о потере супруга

В случае смертельной травмы управляющий имуществом умершего может подать иск о неправомерной смерти в пользу оставшегося в живых супруга (а) и детей.Ущерб может включать:

• Медицинские расходы на уход до того, как умерший скончался от травм
• Потеря заработной платы умершего за время работы
• Ритуальные и похоронные расходы
• Потеря любви, комфорта, товарищества, поддержки и руководства, которые мог бы предоставить умерший
• Боль и страдание, если умерший некоторое время сознательно страдал от боли перед тем, как умереть
• Примерные или штрафные убытки, если ответчик проявил преступную или грубую халатность

Проконсультируйтесь с юридической фирмой по травмам Burns & Jain

Обратитесь к опытному юристу по вопросам дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, таким как Нил Бернс и Рошан Джайн, для рассмотрения вашего иска о возмещении ущерба, особенно если обстоятельства таковы, что страховщик ответчика утверждает, что вы несете сравнительную ответственность. Свяжитесь с Burns & Jain сегодня, чтобы обсудить ваши законные права и возможность получения компенсации.

Автомобильные аварии: пешеход за пределами пешеходного перехода

Обязанность проявлять должную осторожность

Когда авария происходит с участием автомобиля и пешехода, определение виновных обычно требует тщательного рассмотрения фактов и обстоятельств происшествия. авария. Как правило, пешеходы и водители обязаны соблюдать правила дорожного движения, знаки и сигналы.Водители должны соблюдать установленное ограничение скорости, двигаться по правильной стороне дороги и в пределах соответствующих полос, обращать внимание на дорогу и избегать отвлекающих факторов, таких как звонки по сотовому телефону и текстовые сообщения. Кроме того, пешеходы должны проявлять обычную осторожность, чтобы избежать травм. Они должны искать встречный транспорт, прежде чем выйти на улицу, и приложить разумные усилия, чтобы избежать аварии. И водители, и пешеходы имеют право предполагать, что другие люди, с которыми они сталкиваются на дороге, будут выполнять свои обязанности и подчиняться закону.

Использование пешеходного перехода не является решающим фактором при установлении факта халатности

Тот факт, что дорожно-транспортное происшествие произошло, когда пешеход находился за пределами пешеходного перехода, был бы одним из многих важных факторов, которые необходимо учитывать при определении виновных. В большинстве случаев один этот факт не может определить неисправность. Пешеходы, переходящие улицу на пешеходном переходе, имеют право преимущественного проезда, и автомобилисты должны уступать им дорогу и проявлять должную осторожность. Точно так же пешеходы, которые пересекают границу пешеходного перехода, также имеют право преимущественного проезда.С другой стороны, пешеход, решивший перейти улицу далеко за пределами пешеходного перехода, обязан уступить дорогу встречным потокам машин. Однако эта обязанность не является абсолютной, и важным вопросом для присяжных будет вопрос о том, проявил ли пешеход разумную осторожность в данных обстоятельствах, чтобы избежать травм при переходе улицы. Если, например, пешеход несколько минут ждал на обочине дороги и внимательно следил за перерывом в движении перед переходом, но, тем не менее, был сбит автомобилем, потому что водитель превышал скорость и резко менял полосу движения перед пешеходом , чем присяжные могли сделать разумный вывод о небрежности пешехода.В этих обстоятельствах присяжные могли разумно заключить, что виноват водитель, несмотря на то, что пешеход не воспользовался пешеходным переходом.

Сакраменто, адвокат по травмам Эд Смит имеет более чем тридцатилетний опыт успешного представления интересов клиентов, пострадавших от несчастных случаев. Если вы попали в аварию с участием автомобиля и пешехода, важно сразу же обратиться за помощью к опытному юристу. Свяжитесь с юристами Эда Смита сегодня по телефону 916.921.6400. Если вы предпочитаете электронную почту, заполните нашу контактную форму.

Кто несет ответственность, если пешеход получил травму на пешеходном переходе без опознавательных знаков?

Согласно Кодексу транспортных средств Калифорнии, пешеходы имеют преимущественное право проезда по обозначенному пешеходному переходу. Когда пешеход находится на пешеходном переходе, водители по закону обязаны уступить дорогу этому пешеходу.

Но что, если бы вас ударили при переходе улицы, но не на обозначенном пешеходном переходе? Означает ли это, что водитель не несет ответственности за ваши травмы? Короткий ответ — нет — это не освобождает водителя от юридической ответственности.Однако это может усложнить задачу.

Во-первых, важно то, где вы переходили улицу. Если вы переходили на перекрестке, но не на обозначенном пешеходном переходе, у вас все еще есть право преимущественного проезда. В Калифорнии каждый перекресток считается пешеходным переходом, независимо от того, обозначен ли он. Хотя переход по обозначенному пешеходному переходу обычно является более безопасным вариантом, это не всегда возможно, особенно на более сельских дорогах. Если вас ударили при переходе на перекрестке, он по-прежнему считается пешеходным переходом, и водитель по-прежнему может нести ответственность за ваши травмы.

Если вы переходите улицу за пределами обозначенного пешеходного перехода или перекрестка, все может быть немного сложнее. Разумеется, водители по-прежнему несут ответственность за безопасное управление своими транспортными средствами, избегая столкновения с пешеходами. Однако ожидается, что пешеходы также будут соблюдать закон, который требует, чтобы пешеходы уступали дорогу транспортным средствам, когда они выходят за пределы пешеходного перехода.

Однако это не означает, что водитель, сбивающий пешехода за пределами пешеходного перехода, автоматически избегает ответственности.Водитель по-прежнему обязан «проявлять должную заботу о безопасности любого пешехода на проезжей части» в соответствии с Транспортным кодексом Калифорнии. Водитель по-прежнему может считаться частично или полностью ответственным за травмы пешехода, если он не сбавил скорость или не остановился для пешехода.

«Пешеходы всегда должны переходить улицу на перекрестке, желательно на обозначенном пешеходном переходе. Однако в случаях, когда пешеходы были сбиты при переходе за пределами перекрестка, они все равно могут иметь право на компенсацию, если водитель проявил халатность. Если вы получили травму в результате такого несчастного случая, важно связаться с адвокатом по травмам, чтобы обсудить ваше дело дальше », — сказал адвокат Уолтер Кларк, основатель Walter Clark Legal Group.

Наша фирма более 30 лет занимается делами о травмах в населенных пунктах Калифорния Низкая Пустыня и Высокая Пустыня. С вероятностью 95% успеха адвокаты по травмам из Калифорнии в Walter Clark Legal Group будут бороться за то, чтобы привлечь к ответственности лиц, ответственных за ваш убыток, и получить компенсацию для покрытия медицинских счетов, потери заработной платы, боли и страданий. Если вы пострадали в автокатастрофе и хотите обсудить возможные юридические варианты, свяжитесь с нами сегодня по телефону (760) 777-7777 , чтобы получить бесплатную консультацию с опытным юристом по травмам. У нас есть офисы в Indio, Rancho Mirage, Victorville, El Centro и Yucca Valley , и мы представляем клиентов во всех сообществах California Low Desert и High Desert.

No related posts.