Саранский завод автоприцепов: СаранскСпецТехника — продажа легковых прицепов

Автомобильные прицепы в Саранске

Справочник Саранск

Добавить

23 826 организаций

• Купить автомобильные прицепы в городе Саранск можно у 13 организаций;
• лучшие товары и услуги в Саранске, схемы проезда, рейтинги и фотографии;
• автомобильные прицепы — Вы можете оставить свои отзывы на нашем сайте.

Автозапчасти

Бронированные и спецавтомобили

Спецтехника

Подъемные краны

Магазины пружин для автомобиля

Автосервисы и автотехцентры

Автоаксессуары

Замена антифриза

Замена брызговиков

Замена воздушного фильтра

Показать карту

Телефон

+7 (937) 674-32-39

Часы работы

пн-пт 08:00–17:00

Сайт

Телефон

+7 (917) 697-29-04

Часы работы

ежедневно, круглосуточно

Сайт

Телефон

+7 (8342) 77-73-24, +7 (8342) 77-73-05, +7 (8342) 77-73-06

Часы работы

пн-пт 08:30–17:30, перерыв 12:00–13:00

Телефон

8 (800) 350-86-32

Часы работы

пн-пт 8:00–18:00; сб,вс 9:00–15:00

Сайт

Телефон

+7 (960) 330-70-70, +7 (8342) 38-04-17, +7 (8342) 38-04-27, +7 (960) 330-95-95

Сайт

Телефон

+7 (987) 680-08-20

Часы работы

пн-пт 08:00–17:00

Сайт

Телефон

8 (800) 222-55-16, +7 (938) 165-83-83

Часы работы

пн-пт 8:00–17:00, перерыв 12:00–13:00

Сайт

Телефон

8 (800) 333-80-34

Часы работы

mon-fri 9:00–18:00

Сайт

Телефон

8 (800) 775-63-86

Часы работы

пн-сб 8:00–17:00

Телефон

+7 (927) 276-23-10

Часы работы

ежедневно, 9:00–18:00

Телефон

8 (800) 100-55-90

Часы работы

пн-пт 8:30–17:30

Телефон

8 (800) 500-31-52

Сайт

Саранский прицеп не б/у — цена 34900 рублей — прицепы в Афипском

Объявления в Афипском Товары Запчасти на авто Прицепы

Легковой прицеп мзса-703 для большого квадроцикла

51 423 ₽

Прицеп мзса 817703 для легкового автомобиля. Кузов 2753х1508 мм. Борт 284 мм. Г…

19 февраля 2020 г. 10:59

Прицеп 2. 0м х 1. 3м Усиленный

34 700 ₽

ПРИЦЕП (Новый) УСИЛЕННЫЙ Длинна кузова 2. 0м Ширина кузова 1. 3м. Высота бортов 38 см ВНИМАНИЕ У НАС ВСЕ ЧЕСТНО: Цена прицепа указана в сборе с КОЛЕСАМИ (Как на…

4 февраля 2020 г. 13:25

Прицеп рамный 3. 9 м для водного транспорта

49 000 ₽

Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевоз…

16 июля 2017 г. 12:40

Автоприцеп

16 000 ₽

Прицеп в ХОРШЕМ состоянии

4 июля 2016 г. 19:01

Легковой прицеп Трейлер (2. 6х1. 4) Спорт

Самосвальный прицеп для легкового автомобиля Трейлер 2. 6 Спорт, Новый, произво…

10 июля 2017 г. 17:36

Лебедка и кронштейн для прицепа, бу

4 950 ₽

Лебедка для погрузки снегоходов, квадроциклов и водной техники. Лебедка с регул…

6 июля 2016 г. 11:25

Продам прицеп легковой

6 500 ₽

Б/у,без документов

23 января 2016 г. 18:47

Титан компакт 1. 7

27 990 ₽

Прицеп титан 170 130 30 в полной комплектации.

19 февраля 2020 г. 11:07

Новый прицеп «Универсал + »

46 500 ₽

Новый легковой прицеп 8213А5 Универсал Внутренние размеры кузова 2380х1360х…

4 июля 2016 г. 18:57

Прицеп бортовой для грузов мзса 817710. 001-05

38 800 ₽

Модель МЗСА 817710. 001-05Вид БортовойПолная масса, кг 750Грузоподъемность, кг …

2 июля 2016 г. 21:47

Легковой прицеп «Ошпи», бу

1994г. в. Документы утеряны. Торгуемся по цене при осмотре.

16 июля 2017 г. 8:37

Прицепное устройство

5 000 ₽

Продается прицепное устройство на Шевроле Авео 2008 года. Новое

4 июля 2016 г. 18:40

Новые туфли

Абсолютно новые туфли 40р. Идеально, под форму. Торг.

27 апреля 2017 г. 12:45

Найдена хаски.

Сучка,спинка серенькая,глаза разного цвета.

6 августа 2017 г. 15:54

Продаю круглую мойку из нержавеющей стали. Foster

3 000 ₽

Продаю круглую мойку из нержавеющей стали. Производитель Foster Circolare 38. 3, 5 . STD, Италия. Тип установки: Врезная Размеры мойки (ШхГ) 44х44 см Размеры чаши (Высота) 16 см Размер монтажного отв…

4 февраля 2020 г. 6:57

Пальма веерная

5 000 ₽

Продам веерные пальмы высотой 1 метр в вазонах. Пять абсолютно одинаковых, здор…

4 июня 2017 г. 1:16

2020 novbu.ru – доска бесплатных объявлений Афипского без посредников, свежие предложения с фото и ценами.

Российский рынок экскаваторов-погрузчиков: Обзор — Аналитика

Производство

Производственные мощности по выпуску экскаваторов-погрузчиков имеют следующие российские предприятия: ООО «АЛАКС СТД», ООО «Златекс», ФГУП «Дмитровский экскаваторный завод», ФГУП «Омский завод автомобилестроения». , ЗАО «Дормашкомплект», ООО «Донецкий машиностроительный завод», ОАО «САРЭКС», ОАО «Завод «Стройдормаш», ОАО «Муроммашзавод», ОАО ПО ЕлАЗ, (Елабужский автомобильный завод), ОАО «Юрмаш» (Юргинский машиностроительный завод).

Большинство экскаваторов-погрузчиков, выпускаемых в России, созданы на базе универсальных колесных тракторов 1,4 категории недостатков (преимущественно на базе тракторов Беларус-80, Беларус-82, ЮМЗ и ЗТМ 6-й серии).

С 2005-2007 гг. объем производства в натуральном выражении увеличился в 1,7 раза. В 2007 году наибольшая доля общероссийской продукции 41,3% произведена ОАО «ПО ЕлАЗ».

Структура (в %) производства экскаваторов-погрузчиков в 2007 г.
 
 
 

Источник: Исследовательская компания Abercade
Исследование рынка: Обзор рынка экскаваторов-погрузчиков за 2005-2007 гг. Еще одним направлением ее деятельности является производство колесных тракторов известной марки Беларусь в кооперации с Минским тракторным заводом и изготовление на их основе спецтехники. Кроме вышеперечисленного оборудования завод производит комплектующие и запчасти к автомобилям КАМАЗ, ГАЗ, ВАЗ, ЗИЛ, УРАЛАЗ, нестандартизированное оборудование и комплектующие для машиностроительных предприятий.

Адрес: Республика Татарстан, Елабужский район
Тел./факс: +7 (85557) 5-10-03; +7 (85557) 5-10-90
E-mail: [email protected]
Web: http://www.elaz.ru
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ:
Автоснабкомплект ТД, ООО (Набережные Челны)
Агема, ЗАО ( Казань)
ООО «Атлант-Авто» (Тюмень)
ООО «Волгодорсервис» (Чебоксары)
ООО «Интерпартнер» (Ижевск)
Экскаваторы-погрузчики: Елазовец ЭП-2626, Елазовец ЭП-2626-18.

ООО «Донецкий машиностроительный завод» (ПО «Интер-Дон») создано в 1996 как дочернее предприятие ЗАО «Интерекс», производство и реализация экскаваторов ЭО-2101 и ЭО-2202 на базе тракторов МТЗ и ЮМЗ, предпродажная наладка, гарантийное и сервисное обслуживание. Выпускаемая техника отличается от аналогов наличием коробчатой ​​стрелы, улучшенной кинематикой ковша, несварными подборщиками, горизонтальным расположением поворотных гидроцилиндров (удваивает срок службы рамы обратной лопаты) и другими техническими разработками, защищенными авторскими правами.

Адрес: ул. Российская Федерация, 344066, Ростовская область, г. Ростов-на-Дону, ул. Зеленая, 23 Тел./факс: +7 (863) 254-44-77, (863) 250-81-28
Эл. )
Стройдормашсервис-Петербург, ЗАО (Санкт-Петербург)
Триест, ООО (Москва)

Экскаваторы-погрузчики: ЭО-2101-11, ЭО-1202, ЭО-2101, ЭО-2101-10, ЭО-2101-12 , ЭО-2101-13, ЭО-2101-20, ЭО-2101-21, ЭО-2101-22, ЭО-2101-23, ЭО-2101-10, ЭО-2101-11, ЭО-2101-20, ЭО -2101-21, ЭО-2202, ЭО-2202-10, ЭО-2202-11, ЭО-2202-12, ЭО-2202-13, ЭО-2202-20, ЭО-2202-21, ЭО-2202-22, ЭО-2202 и ЭО-2202-01.

Открытое акционерное общество «САРЭКС» наладило серийное производство экскаваторов-погрузчиков. Первый экскаватор-погрузчик ЭО-2626 без смены копания и второй — ЭО-2626А со сменой оси копания. Кроме того, предприятие имеет штучное производство экскаваторов-погрузчиков ЭО-2321: исполнение 1 без смещения оси копания и исполнение 2 со смещением оси копания. Экскаваторы-погрузчики ЭО-2626 и ЭО-2626А производятся на базе тракторов МТЗ-82. Экскаваторы-погрузчики ЭО-2321 (Исполнения 1 и 2) базируются на шасси, собираемом предприятием из импортных деталей трансмиссии. На все выпускаемые экскаваторы-манипуляторы могут быть установлены следующие встроенные орудия: гидромолот, ковш для сыпучих материалов, ковш с людьми, узкий ковш, захватное устройство для сенажа, силоса и др., подъемное устройство. Помимо вышеперечисленных видов составного орудия, на экскаваторы-погрузчики также возможна установка следующего оборудования: ковша для зерна, грейфера для корнеплодов, специального ковша, ковша большой вместимости для легких сыпучих материалов, зуба рыхлителя, фасонного ведро. Все типы интегральных орудий собственного производства.

Адрес: корп. 430001
, г. Саранск, ул. Пролетарская, 126 А Тел./факс: Тел.: +7 (8342) 23-00-39; Факс: (8342) 47-14-59
Эл. ЗАО (Пенза)
АККОРтехсервис, ООО (Краснодар)
Башсельхозтехника, ГУСП (Уфа)

Экскаваторы-погрузчики: МФ-290 САРЕКС, ЭО 2321 САРЕКС, ЭО-2621 В-3 (ЛТЗ-АВЭ САРЕКС, ЭО-26) 21 В -3 (МТЗ-80/82УК) SAREX, ЭО-2621 В-3 (ЮМЗ-6АК) SAREX, ЭО-2626 SAREX, ЭО-2626A SAREX, ЭО-2627A SAREX, ЭП-2421 (специальное шасси) SAREX.

ФГУП «ОМСКТАНСМАШ» производит экскаваторы ЭО 2621В-2 на базе трактора ТМ 60Л.

Адрес: ул. 644020, Омская область, г. Омск, Омская область, 2 Тел./факс: +7 (3812) 40-15-00, 41-67-89
E-mail: [email protected]
Web: www.omsktransmash .narod.ru

Открытое акционерное общество «Муроммашзавод» специализируется на выпуске оборудования для оборонного комплекса (автотренажеры танковых и пехотных комплексов). Также стоит отметить экскаватор-погрузчик ПК-301 на шасси собственного производства.

Адрес: корп. 602251, Владимирская область, Россия,
, г. Муром, Карачаровское шоссе, 5 Тел./факс: (49234) 3-26-68, 3-31-45
E-mail: [email protected]
Web: http:/ /murommz.boxmail.biz/

 

Импорт

Экскаваторы-манипуляторы занимают одно из первых мест (после гусеничных экскаваторов) в структуре импорта дорожно-строительных машин. Объем их импорта растет высокими темпами. Среднегодовой темп роста объема импорта с 2005 по 2007 год увеличился в 2,5 раза в натуральном выражении и в 2,9 разав 7 раз в денежном выражении.
Наибольшие доли в импорте экскаваторов-погрузчиков принадлежат компаниям JCB и CNH. Их совокупная доля в общем объеме импорта составляет 75,8% в натуральном выражении и 85,4% — в денежном выражении.

Экспорт

Казахстан является основным регионом поставок экскаваторов-погрузчиков. Импортирует 80% всего объема российского экспорта.
Практически весь объем экспорта 92,5% в натуральном выражении и 92,6% в денежном выражении приходится на ООО «Златекс» (его доля составляет 36,7% и 35,4% в натуральном и стоимостном выражении соответственно), ООО «ЧЗКМ» (с долей 30,8% и 32,6% в натуральном и стоимостном выражении соответственно), ОАО «ПО ЕлАЗ» (с долей в объеме экспорта 25,0% и 24,6% в натуральном и стоимостном выражении соответственно).

 

Прогноз развития рынка

Объем продаж на российском рынке экскаваторов-погрузчиков с 2005-2007 гг. увеличился в 3,21 раза в натуральном выражении и в 4,5 раза в стоимостном выражении. Существующие мощности российского производителя недостаточны для покрытия растущего дефицита оборудования. Так, в 2007 г. объем выпуска российской продукции (включая экспорт) удовлетворял только 27% потребности рынка; Импорт экскаваторов-манипуляторов также демонстрирует высокие темпы роста. Для удовлетворения растущих потребностей российским производителям необходимо увеличить объем производства не менее чем в 2,7 раза.

За последние несколько лет сократилась доля выпускаемых экскаваторов-погрузчиков на базе тракторов ЛТЗ, ВТЗ, ЗТМ. Однако тракторы «Беларус» укрепили свои позиции. Производители оригинальных экскаваторов-погрузчиков, в т.ч. ОАО «Муроммашзавод» (в 2005 г. было выпущено всего пять «Муромцев ПК-301») резко сократило их выпуск. Усиливается конкуренция с западными компаниями JCB, Komatsu, Terex, New Holland и др. Кроме того, российские производители навесного оборудования рассматривают тракторы МТЗ как базовые машины и предлагают к ним широкий спектр оборудования: гидромолоты, метельчатые, снегоуборочные, дорожно-уборочные навесные устройства, отвалы и трелевочные отвалы, косилки, рыхлители, бурильные машины. машины, ведра и другие предметы.
 
По мнению экспертов, рынок будет расти 4-5 лет, а затем динамика российских рынков изменится так же, как и в промышленно развитых странах. К 2012 году рынок строительно-дорожной техники в России может удвоиться за счет расширения дорожно-строительных работ в России. Министерство транспорта поставило задачу устранить недостатки в содержании дорог, существенно влияющие на пропускную способность федеральной сети автомобильных дорог. Также планируется строительство новых автомагистралей. На сегодняшний день расчетная потребность в автомобильных дорогах России составляет не менее 1,5 млн. км, тогда как фактическая протяженность сети автомобильных дорог РФ, находящихся в государственной собственности, составляет всего 1 млн 145 тыс. км. И в связи с этим только 20% дорожного покрытия не требуют ремонта.

Как было сказано выше, процесс роста рынка будет продолжаться в течение следующих 4-5 лет, и, по прогнозам экспертов, потребность в дорожно-строительной технике будет расти со скоростью 25% в год.