Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный

Разное

Содержание

что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный

В автомобилях есть множество мелких рабочих деталей, которые совершенно незаметны для водителя, но их важность значительна, и их неисправность иногда может привести к серьезным проблемам. Маленькая штучка со смешным названием «респиратор» — одна из них. Давайте разберемся, где он находится, для чего используется, как работает и нуждается ли в обслуживании?

Сапун — это клапан для сообщения с атмосферой, необходимый компонент всех более или менее крупных узлов полых машин, содержащих смазку и воздух.     

Когда валы и шестерни внутри герметичного узла вращаются, их трение вызывает нагрев масла и воздуха над ними. В результате и жидкость, и газ увеличиваются в объеме. Масло никогда не наливается до самого верха — над ним всегда остается «воздушная подушка». Пустота, другими словами. Эта пустота позволяет маслу подниматься при нагревании, но не вытекать наружу. Узел нагревается от движения — масло расширяется, и часть воздуха уходит в атмосферу.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный При остановке автомобиль остывает — масло сжимается, и вакуум всасывает недостающий воздух. Поэтому давление внутри всегда атмосферное — нулевое, проще говоря.

Чтобы сделать давление внутри и снаружи одинаковым, в принципе, достаточно простого отверстия в верхней части устройства — корпусе редуктора или редукторе моста. Но нельзя просто сделать отверстие: внутрь может попасть абразивная песчаная пыль — при езде по пыльным дорогам — и влага — при мойке или езде под дождем. При парковке на крутом склоне может произойти утечка масла. Вентиляционный клапан в виде простого отверстия, закрытого войлочной пробкой, проницаемой для воздуха, можно встретить, например, в малообъемных узлах, работающих со смазкой, а не с жидкостью — например, в редукторах больших и мощных шлифовальных машин или циркулярных пил. С другой стороны, в автомобилях клапан для стравливания воздуха в основном встречается в коробках передач, раздаточных коробках полноприводных автомобилей и редукторах мостов, которые имеют несколько более сложную схему.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный

В автомобилях это небольшой резьбовой ниппель со сквозным отверстием, который вкручивается в корпус узла или механизма. Сверху этот сосок закрыт подвижным (способным перемещаться и вращаться в вертикальной плоскости при нажатии) колпачком — чашечкой. Под колпачком лицевая сторона сопла закрыта резиновым диском — своеобразной «таблеткой», которая прижимается к соплу пружиной. Фактически, этот диск является клапанным элементом вентиляционного отверстия.

Устройство сапуна для автомобиля

Дизайн элементарен, но есть несколько важных нюансов, о которых не все знают…. Рассмотрим, как это работает, как говорится, «в базовом варианте»!

Теоретически, внутри корпуса устройства, где установлена заглушка, всегда должно быть атмосферное давление — не может быть избыточного или пониженного давления. Но на самом деле, если открутить вентиляционную пробку или даже просто энергично подвигать ее крышку вверх-вниз и вправо-влево, добившись смещения «таблетки», можно услышать тихое «шипение».Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Кроме того, «шипение» может быть результатом как небольшого избыточного давления, так и небольшого вакуума. И то, и другое — норма, а не вина!

Сапун — внешний вид

 Машина завелась. Шестерни и валы вращаются, трение нагревает их, и они нагревают масло. Он расширяется, нагревает и сжимает находящийся над ним слой воздуха. Давление воздуха внутри коробки передач или моста увеличивается. Но калиброванная пружина в вентиляционном отверстии очень слабая и давит на резиновую «таблетку» с ничтожно малым усилием в 10-12 грамм. Как только давление достигает какой-то ничтожной величины, едва превышающей атмосферное, оно выбрасывается в атмосферу, поднимая «таблетку» вверх, преодолевая сопротивление слабой пружины. 

Машина остановилась. Устройства начинают охлаждаться. Температура и уровень масла падают, как и давление воздуха внутри. Постепенно внутри оси создается вакуум, когда пружина прижимает резиновую таблетку к концу вентиляционной пробки, герметизируя ось….. В конце концов, однако, давление внутри, хотя и с некоторой задержкой, становится атмосферным.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Почему? 

Напомним, что пружина очень, очень слабая. А резиновая «таблетка» — это не прецизионный клапан с идеально притертыми седлом и диском. Воздушный клапан не рассчитан на длительное удержание вакуума — это часть его конструкции, так и должно быть! Он пропускает атмосферный воздух в блок примерно с той же скоростью, с которой там растет разрежение, синхронно с охлаждением масла. Поэтому разрежение внутри, хотя оно и возникает, ничтожно мало и длится недолго.

Есть и третья ситуация. Собственно, именно в нем и будут играть роль и «таблетка», и пружина, потому что в первых двух ситуациях (систематический нагрев во время движения и медленное охлаждение при остановке) можно было бы вполне обойтись и без них — вентиляционный клапан успешно работал бы, будучи просто «дыркой», сообщающей картриджи агрегатов с атмосферой….. 

Такой ситуацией является внезапное охлаждение мостов, раздаточных коробок и корпусов, при внезапном заезде в глубокую лужу или намеренном преодолении брода.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный В этом случае разрежение внутри узлов возникает быстро и достигает ощутимых значений — например, задний мост, нагретый до 90 градусов, может попасть в глубокую воронку с талой водой при температуре около нуля….. Здесь к усилию пружины сжатия добавляется ход разрежения, который еще сильнее всасывает «таблетку» в наконечник, предотвращая засасывание воды в коробку передач или трансмиссию, которая может легко переполниться выше уровня вентиляционного отверстия. Сапун является самозакрывающимся и достаточно надежным.

Сапун — разобран по частям внешний вид

При кратковременном (хотя и довольно сильном) охлаждении блока сапун в достаточной степени защищает внутренний объем от попадания воды извне, но что произойдет, если он останется в воде до самой ступицы (или даже глубже) в течение длительного периода времени? Скажем, когда нападение «Форда» затягивается или внедорожник застревает в болоте? В этом случае очень вероятно, что вода будет засасываться в масло через резиновые уплотнения — сальники полуосей или ШРУСов.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Сальники профилированы для обеспечения определенной степени самоуплотнения, но не от воды снаружи, а от масла внутри. Сальник, по сути, герметичен в обоих направлениях благодаря постоянному сжатию кольцевой пружиной, но его упругость в направлении «наружу» все же заметно выше, чем в обратном направлении из-за формы профиля. И если новая оригинальная упаковка может успешно противостоять всасыванию воды снаружи вакуумом, то изношенный и/или не очень качественный сальник — вряд ли. Тем не менее, в обоих случаях они отлично удерживают трансмиссионное масло!

По этой причине большинство владельцев внедорожников (особенно не новых) не доверяют (и абсолютно искренне) дехромам в стандартном варианте. Из них вырезают крышку, выбрасывают пружину и «таблетку», на оставшиеся соединения надевают тонкие шланги и проводят их в переднее пространство под капотом и в полость крыла внутри багажника или в полость фонаря. Как правило, в чистом, сухом месте вверх…. В этом случае клапан в воздухоотводчике становится лишним и продолжает успешно выполнять свою роль соединения с атмосферой.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Но владельцам автомобилей на автомагистралях эта процедура совсем не нужна.

Однако если вы не являетесь владельцем внедорожника, клапан выпуска воздуха способен создать проблемы и для вас. Когда он засоряется или просто производит впечатление некачественного продукта от производителя. Проблема в том, что при всей своей простоте эта деталь требует очень высокой степени точности и повторяемости при производстве! Пружина должна быть строго откалибрована по силе сжатия, планшет должен быть изготовлен из очень качественной резины, не допускающей деформации и залипания от масла и температуры. Искривление, прилипание крышки и т.д. недопустимо. 

Поврежденная или запущенная вентиляционная пробка приведет к быстрому загрязнению или залипанию (что приведет к выдавливанию масла через сальники после их нагрева) и, наоборот, к легкому проникновению воды (что приведет к эмульсии масла). Даже если сапун изначально качественный и не «левый», он требует периодического «обслуживания», несмотря на кажущуюся полную самодостаточность и автономность, заключающуюся в простом покачивании и повороте крышки вручную.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Благодаря этому внутренняя часть не загрязняется, а «таблетка» не прилипает. 

Так выглядит сапун для автомобиля

Хотя иногда плохой контроль качества со стороны производителя (это касается в основном отечественного автопрома) вынуждает автовладельцев исправлять и дорабатывать даже условно исправную сборку….. Например, нередки случаи вытекания масла через воздушный клапан переднеприводных автомобилей ВАЗ старых моделей. Гаражная практика (и даже, кажется, некоторые официальные журналы АвтоВАЗа) рекомендовала заливать масло в коробку передач чуть выше номинального объема, воздушная подушка над уровнем масла оказалась недостаточной для компенсации теплового расширения — смазка стала просачиваться через сапун и стекать на корпус коробки передач….. Водители поднимают его выше с помощью короткого шланга, так как это распространенная практика среди джиперов.

Или взять вентиляционные отверстия заднего моста на ВАЗ-классике, Волгах и ИЖах 1990-х годов, когда все делалось ногами — качество комплектующих было настолько ужасным, что заводы намеренно удаляли и пружину, и «таблетку» из вентиляционных отверстий, надевая колпачок обратно и делая таким образом простую «дырку».Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный — Если бы только это как-то работало и не выкачивало масло наружу…. Если владельцы таких автомобилей не ездили по руслам ручьев и не парковались на горах, то у них не было проблем с таким упрощением, а зачастую они даже не знали о нем. ..

Сапун: что такое, для чего нужен и где находится в автомобиле

Рассказываем, что такое сапун в автомобиле, для чего он нужен и где находится, раскрываем устройство агрегата и что влияет на его работу.

В любом легковом автомобиле есть целый перечень агрегатов, поломка которых критична для дальнейшей эксплуатации. Один из них – сапун, узел хоть и маленький, зато влияющий на работу того же двигателя, заднего моста или коробки переключения передач. В этой статье мы рассмотрим, что представляет собой этот механизм, где он находится, на какие функции машины влияет.

Что такое сапун

Вкратце сапун – это система сброса лишних картерных газов в атмосферу из блока двигателя ДВС (внутреннего сгорания). Независимо от вида топлива, бензин, газ, солярка, в процессе его сгорания участвует воздух.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Механизм работает за счет постоянной подачи топливно-воздушной смеси внутрь цилиндров. После «взрыва» внутри создается избыточное давление, которое требуется стравить.

За «обмен» с окружающей средой и отвечает сапун. Это своего рода воздушный клапан, который автоматически срабатывает при возрастании давления внутри системы. Последнее возникает за счет теплового расширения сгораемой топливной смеси, моторного масла, дополнительно сжимающего пространство внутри блока.

Устройство сапуна

Конструкция примерно одинакова на любом агрегате, где его устанавливают. Так, сапун редуктора схож со своим аналогом, работающим на движке. Физически он представляет собой небольшой цилиндр со сквозным отверстием. В зависимости от марки автомобиля на нем может быть боковое ответвление, расположенное под острым или прямым углом.

Особенности устройства:

  1. Отверстие обычно закрыто резиновым кружком.
  2. Прижим этого клапана к штуцеру обеспечивает пружинка.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный
  3. Сверху устанавливается колпачок в виде стакана.

Сила пружины незначительная. Она не создает герметичности, а позволяет только немного прижать резинку, когда давление ниже установленного уровня. При этом сохраняется возможность подсоса воздуха для улучшения качества топливовоздушной смеси. Те же задачи вполне мог бы выполнять и цилиндр со сквозным отверстием, но такой вариант небезопасен.

Для чего нужен сапун

Одна из задач, для чего предназначен сапун (в основном за счет клапана) – это защита системы от попадания внутрь пыли и воды. Последняя может попадать как при езде по глубоким лужам, так и при мойке подкапотного пространства. Пылевые частицы способы выполнять роль абразива, из-за чего ускорился бы механический износ поршней, поршневых колец, цилиндров.

Вода превращает моторное масло в «бесполезную» эмульсию, теряющую смазывающие свойства. То же происходит при попадании в него антифриза, когда изнашиваются прокладки, появляются микротрещины на гильзах.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Взаимодействие с атмосферой и отвод лишних газов в любом случае остается основной функцией независимо от конструкции.

Где находится сапун

Понимать, что такое сапун в автомобиле, мало. Чтобы обслуживать его, важно понимать, где узел установлен. Расположение зависит от марки машины. Например, он может быть установлен рядом с заливной горловиной блока ДВС, на клапанной крышке. Хотя возможны разные варианты, лучше уточнять информацию в инструкции-описании авто или спрашивать на тематических форумах.

Ставят сапуны не только в двигателе, его функционал востребован и в других агрегатах:

  1. Коробка переключения передач. «Клапан» обеспечивает плавную работу, защищает детали КПП от интенсивного износа (например, шестерни на вторичном валу).
  2. Задний мост. Выравнивает давление внутри узла, защищает механизмы от попадания грязи и влаги при преодолении преград. Его можно найти на авто с задним, полным приводом.
  3. Раздаточная коробка.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный
    Имеется на полноприводных автомобилях повышенной проходимости вроде Нива Шевроле или Range Rover.

Конструктивно сапуны везде примерно одинаковы, т.к. они выполняют одни и те же функции – как по выравниванию давления внутри узлов, так и по защите механизмов от внешних факторов. Где и как закреплен «клапан», зависит от марки машины. Желательно заранее уточнять такие моменты, чтобы было проще обслуживать технику, по необходимости менять неисправные детали.

Сапун двигателя

Важно учитывать, что удаление сапуном картерных газов не избавляет масло от загрязнения. В него попадает нагар, мельчайшие частицы металла, образуемые в результате физического износа из-за постоянного трения. Со временем может начать «сапунить двигатель»: из всех открытых отверстий ДВС валит дым похожий на выхлопной, возрастает расход масла и топлива.

Основные причины появления таких признаков:

  1. Залегли поршневые кольца.
  2. Загрязнилась вентиляция.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный
  3. Вышла из строя поршневая группа.

Последствия бывают довольно серьезные. Например, разрыв клапанной крышки, шланга отвода картерных газов или отрыв поддона, стук внутри силового блока. Если вовремя не убрать проблему, стоимость ремонта может оказаться заоблачной. Вплоть до соизмеримости по цене с контрактным двигателем, продаваемым в сборе.

Читайте также: Check engine: что делать, если загорелся чек

Сапун заднего моста

Внутри мостов, соединяющих колеса, находится специальное масло. Нормальная работа механизма возможна только при поддержании оптимального давления, чтобы смазка попадала на все детали, вплоть до самой маленькой шестеренки. Поэтому без сапуна не обойтись, здесь он также выполняет функцию нормализации рабочей атмосферы.

Если «клапан» засорится, масло при нагреве во время езды в сложных условиях (бездорожье, снег и т.д.) начнет вытекать через прокладки. И постепенно уровень смазки опустится до критического, когда даже штатное давление будет неспособно нагнетать ее на движущиеся детали в достаточном объеме.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Результат – капитальный ремонт или замена моста.

Сапун в КПП

Коробки передач, хоть «механика», хоть «автоматы» также работают в масляной среде. Поэтому на них нужен механизм нормализации давления, чтобы исключить вытекание смазки через сальники. При засорении сапуна на коробке передач резко увеличится износ подшипников, синхронизаторов и смежных узлов. Чем меньше останется масла внутри, тем сильнее будет проявляться проблема.

Что влияет на работу сапуна

Работоспособность «клапана» зависит только от двух факторов. Это заводской брак плюс дефекты, возникающие без должного обслуживания. Проблемы одинаковы для всех типов, даже для сапуна топливного бака: засоры надо удалять, если не получается восстановить функционал, сразу менять на заведомо исправный узел.

Нормальная работа возможна при условии:

  1. Пружина стабильно прижимает резинку к корпусу.
  2. Материал не деформируется, не плавится, не прилипает к штуцеру.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный
  3. Внутри механизма нет перекосов, заклиниваний.

С браком чаще приходится сталкиваться при установке «китайских» деталей. Проверить работу сапуна можно, открутив крышку. Обычно владелец слышит характерный шипящий звук, который указывает на стравливание избыточного давления внутри агрегата. Последнее позволяет избегать «самопроизвольного» попадания пыли и других загрязнений.

Ремонт и обслуживание сапуна

Стоимость сапуна невысокая. Это отчасти объясняет его требовательность к обслуживанию. При ежедневной эксплуатации желательно минимум дважды в год проверять состояние «клапана». И прочищать изнутри и снаружи обычной ветошью. Если игнорировать такую простую операцию, то начнет снижаться пропускная способность механизма, вплоть до полного закупоривания.

Почему сапун дымит

Чаще других проблем встречается дым, идущий из сапуна. Возможно, особых поломок и нет, просто надо очистить отверстие от накопившегося в нем нагара. Плюс часто выявляется необходимость замены моторного масла, которое со временем темнеет, становится жидким и теряет смазывающие свойства.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный

А заодно начинает подгорать внутри блока ДВС.

Бывают еще причины:

  1. Превышен уровень масла. Прогрейте двигатель автомобиля до штатных 90°C и проверьте уровень специальным щупом. Если не слить излишки, из-за высокого давления смазку начнет выкидывать через сапун.
  2. В моторное масло попал антифриз. Внешне проблема отличается дымом белого цвета. Течь надо устранять как можно быстрее, т.к. эмульсия охлаждающей жидкости со смазкой «убьет» двигатель за считанные километры.
  3. Залегли или износились маслосъемные кольца цилиндров. В этом случае часто помогает так называемая раскоксовка. Ее проводят и без разборки двигателя, через отверстия для свечей зажигания. Сначала желательно показать авто мастеру.

Также дым появляется из-за прогоревших выпускных клапанов, критического износа сальников вала или маслоотражательных колпачков. В любом случае рекомендуется начинать с диагностики, например, проверки компрессии в каждом цилиндре ДВС.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный Незначительные поначалу поломки часто превращаются в дорогостоящий ремонт, если вовремя из не устранить.

Читайте также: Как проверить аккумулятор

 

Из сапуна гонит масло – решение проблемы

Внутри сапуна обычно устанавливают сетку-маслоуловитель, т.к. в картере газы смешиваются с масляным туманом. Но малая часть смазки все равно выходит наружу, поэтому незначительное загрязнение механизма считается нормой. При избытке давления внутри блока масло может начать выкидывать несмотря на предусмотренные производителем меры.

Типовые причины проблемы:

  1. Снижение пропускной способности воздушного фильтра.
  2. Значительный износ поршневых колец.
  3. Засорение стока маслоотражателя.

Первоисточником поломки становится и засорение отверстия в сапуне. Отработанные газы будут оставаться в картере и повысят давление выше нормативного значения. В результате смазка станет выходит «через ближайшее» отверстие.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный В последнем случае исправить ситуацию проще всего – достаточно прочистить сапун и проверить уровень масла щупом.

Что будет, если не обслуживать сапун

Резюмируем – сапун в рабочем состоянии «малозаметен» на общем фоне. Но при неисправности способен снижать приемистость автомобиля, динамику разгона, заметно увеличивать расход масла и топлива. Возникают проблемы только при отсутствии обслуживания. Процесс простой: протереть детали от всех имеющихся загрязнений, продуть от них же пропускное отверстие.

FAQ – The Breather

В чем разница в настройках The Breather и Breather Fit?

В этом PDF-файле мы описываем различные настройки, используемые Breather и Breather Fit. Чтобы узнать больше, загрузите PDF.

Как работают Breather и Breather Fit?

Breather — это устройство, обеспечивающее дыхание с сопротивлением, которое одновременно активирует и укрепляет дыхательные мышцы вдоха и выдоха. Устройство позволяет регулировать уровни сопротивления с помощью легко читаемых циферблатов, что позволяет настроить устройство в соответствии с требуемыми параметрами.Сапун что это: что это такое, как он работает и нужно ли его обслуживать? Сапун автомобильный

Настройки вдоха позволяют регулировать от 1 до 6, где 1 — самый легкий, а 6 — самый сложный, а настройки выдоха позволяют регулировать от 1 до 5, где 1 — самый легкий, а 5 — самый сложный. Эти циферблаты регулируются независимо друг от друга для получения желаемого результата.

Использование устройства помогает стимулировать диафрагмальное дыхание, которое, согласно исследованиям, может снизить уровень стресса и улучшить общее качество жизни и самочувствие. Он также создает улучшенный поток воздуха через голосовые связки, уменьшает одышку, улучшает доставку богатой кислородом крови к мышцам во время упражнений и восстановления, а также улучшает способность лежать на диване и очищать дыхательные пути.

Принцип работы Breather делает его полезным для поддержки таких состояний, как ХОБЛ, инсульт, астма, сердечная недостаточность, болезнь Паркинсона, рассеянный склероз, дисфагия и множество других.

Как мне использовать мой дыхательный аппарат?

Прежде чем вставлять мундштук, который специально разработан для тех, у кого плохой захват рта, важно сначала сделать следующее: