Самодельный насос высокого давления: Насос высокого давления 1.0 | AlexGyver

Самодельный насос высокого давления из сантехники | Самоделки на все случаи жизни

Сегодня мы расскажем вам, как сделать насос высокого давления из пропиленовых труб и других материалов, которые легко приобрести в любом строительном магазине. С помощью такого насоса можно легко нагнать воздух в пневматическую винтовку или баллон от огнетушителя.

Итак, для начала нам потребуются:

• Поршень и клапан насоса будет изготовлен из ниппеля от бескамерных шин или, как говорят в простонародье –  сосок, который можно купить в магазине автозапчастей

• Штоком для поршня будет служить трубка из алюминия 12 мм в диаметре

• Цилиндром будет армированная сантехническая ПП труба диаметром 20 мм

• Далее нам потребуется водорозетка на ½ внутренней резьбы с обжимом на втором конце

• Переходник из полипропилена на ½ наружную резьбу

• Тормозной шланг, например, от Газели

• Штуцер на 10 мм с ½ внутренней резьбой

• И оставшаяся мелочевка – дощечка, эпоксидная смола ЭДП-1, заклепка, колпачок от соска.

Приступаем к изготовлению нашего насоса.

Ниппелю от бескамерки нужно придать форму конуса. Для этого фиксируем его в дрель и с помощью крупной наждачки, а затем мелкой точим до нужной формы.

Диаметр шляпки конуса должен быть на 21 мм, учитывая что диаметр нашей трубы составляет 20мм.

Край 12 мм алюминиевой трубы шершавим наждачкой, что придаст лучшую адгезию при склеивании.

Так как поршень вставляется в трубку, размечаем точку на 1 см выше его будущего расположения

Сверлим в этой точке небольшое отверстие, чтобы полез наконечник шприца

Обрабатываем сосок эпоксидкой и всовываем в трубку

Далее через дырку вставляем шприц и заполняем трубку эпоксидкой (желательно нагретую), чтобы она заполнила воздушные ниши.

Далее приступаем к цилиндру

Нам необходимо приварить фитинг к трубе. Но так как у нас нет специального паяльника для пропиленовых труб¸ то используем технологию сварки трением.

На переходник с полипропиленом на ½ нужно навертеть штуцер, а сам штуцер нужно зафиксировать в дрели.

Включаем дрель и засовываем штуцер в переходник – благодаря трению он прогреется и будет легче пролазить..

Берем другой сосок и отпиливаем от него «шляпку» до линии

Вставляем ниппель без шляпки в переходник

Заполняем свободное пространство эпоксидкой до уровня соска и оставляем сохнуть.

Переходим к изготовлению шланга.

Один конец отрезаем

На втором конце стачиваем резьбу с помощью наждака

У водорозетки спиливаем часть, как показано на рисунке ниже

Осторожно распиливаем отверстие сверлом на 9 – 9.5 мм

Чтобы избавиться в водорозетке от бесполезного объема – используем холодную сварку

После того как сварка высохнет, сверлим отверстия с двух концов водорозетки, чтобы отверстия встретились

Вставляем шланг, вставив уплотнительное кольцо и намазав конец шланга эпоксидкой

Фиксируем гайку водорозетки.

А пока этот элемент нашего насоса сохнет, вернемся к «нашим баранам», т.е. к цилиндру.

Полипропиленовую трубу (20 мм) укорачиваем на 5-7 см сантиметров по сравнению с алюминиевой трубой.

Посередине заглушки на пропиленовую трубу 20 мм высверливаем отверстие и закручиваем в него болт с гайкой

Дальше по принципу холодной сварки насаживаем заглушку на трубу.

Высверливаем отверстие в заглушке под нашу алюминиевую трубу

Чтобы воздух в поршень засасывался, высверливаем два отверстия в ПП трубке на расстоянии примерно 10 см от края

После чего вставляем шток в цилиндр, обрабатываем поршень смазкой из силикона и запихиваем его в цилиндр.

Вкручиваем трубу 20мм в переходник, залив щели эпоксидкой.

Далее, делаем коннектор из автомобильного ниппеля, чтобы нашим насосом можно было что либо накачать

Для этого нам понадобятся металлический колпачек от соска и заклепка

Заклепку фиксируем в шуруповерт или дрель и с помощью наждака стачиваем шляпку до 7 мм, а саму ножку до 3.5 мм

Прорезаем несколько насечек как на штуцере

Шланг нужно рассверлить сверлом на 4 мм

Теперь вставляем штуцер в заклепку. Смазываем клеем внутреннюю часть шланга и наконечник заклепки и вставляем в шланг, дополнительно укрепив сцепление за счет капроновой нити.

Приступаем к финальной сборке всего насоса

Уплотняем резьбу

Подкладываем резиновое колечко

Прикручиваем цилиндр к водорозетке, а ее, в свою очередь, фиксируем на доске с помощью саморезов.

Остается приделать ручку и можно проверять наш насос в действии!!

Получившийся насос выдает 30 атмосфер.

Можно повысить эффективность насоса, увеличив КПД до 60 атмосфер.

Об этом, а также более подробное видоописание смотрите ниже:

Насос высокого давления для воды: помпа своими руками

Дачный или частный участок требует снабжения его водой. В противном случае все удовольствие от пребывания за городом будет сведено к нулю. Для создания частной линии водоснабжения в загородном коттедже идеально подойдёт водяной насос высокого давления, который справится с подъемом и транспортировкой воды по системе трубопровода.

Использование такого мощного, но малогабаритного оборудования позволяет обустраивать систему коммуникации своими руками, без привлечения специалистов. О том, какие именно водяные насосы высокого давления бывают, и каковы их характеристики, мы расскажем в этом материале.

Важно: основными преимуществами агрегатов высокого давления для сада, огорода и загородного участка являются:

• Широкий ассортимент помп, что позволяет выбрать модель, идеально подходящую под указанные параметры эксплуатации.
• Приемлемая ценовая политика на каждый вид агрегата.
• Экономное потребление энергии при достаточно высокой производительности оборудования.
• Простота эксплуатации и монтажа. Установить водяной насос высокого давления можно быстро и легко своими руками.

Принцип работы агрегатов

Появилось лучшее мобильное приложение для опытных БИгроков и можно абсолютно бесплатно скачать 1xBet на Андроид телефон со всеми последними обновлениями и по новой открыть для себя ставки на спорт.

Все помпы высокого давления, независимо от типа конструкции и вида рабочего узла, работают по одному и тому же принципу:

Лучшие условия, коэффициенты в линиях на спортивные мероприятия и это в приложении от 1xBet, скачать 1хБет на Андроид телефон можно по ссылке бесплатно и получить бонус по промокоду MyAndroid.

Агрегат в момент непрерывной работы при помощи рабочего узла создает вакуумное пространство в своей полости. В это пространство забирается вода из источника и впоследствии выталкивается через выходной патрубок под высоким давлением.

Важно то, что при одинаковом принципе работы все водяные насосы высокого давления отличаются друг от друга рабочими характеристиками. А именно: рабочая среда, производительность, способы создания вакуумной камеры.

Виды агрегатов высокого давления

Винтовые модели

Этот тип помпы высокого давления работает по принципу вращения винта Архимеда. Яркий пример такого устройства — банальная кухонная мясорубка. Винт в устройстве расположен вертикально и производит вращения до нескольких сотен в минуту.

Благодаря такой работе вода скапливается в полости помпы и выталкивается наружу вверх с заданным напором.

Такие устройства чаще всего являются погружными и используются для подъема воды из скважины или колодца. Применять подобное устройство для очень грязной воды, установленное своими руками, не рекомендуется.

Рекомендуем к прочтению:

Преимуществами винтового насоса являются:

• Низкий уровень шума в процессе работы;
• Компактные размеры;
• Возможность перекачивать воду из скважин с песчаным или илистым дном. Поскольку винтовой водяной насос высокого давления способен перерабатывать воду с небольшим количеством песчаных включений.

Важно: именно винтовой насос оказывает минимальное разрушающее действие на стенки скважины.

Центробежный агрегат

Такое устройство еще называют вихревым. Рабочий узел помпы имеет вид горизонтально расположенного колеса с лопастями. В момент включения узел совершает максимальное количество оборотов в минуту, создавая нагнетание воды в полость насоса под воздействием центробежной силы.

Стоит отметить, что вихревые насосы могут быть как погружными, так и поверхностными.

Положительными сторонами центробежного агрегата являются:

• Высокая производительность;
• Возможность перекачивать воду с включением пузырьков кислорода;
• Возможность установки оборудования своими руками.

Важно: в некоторых моделях рабочее колесо может быть расположено и вертикально. Независимо от типа конструкции все вихревые насосы плохо относятся к воде, загрязненной частицами песка или ила.

Вибрационное устройство

Самый шумный из насосов для воды. Здесь высокое давление создается за счет рабочего электромагнитного поля, которое вызывает сокращения мембраны. В результате вода забирается из скважины или колодца в полость насоса и далее транспортируется под высоким давлением в водоприёмную трубу.

Основными преимуществами вибрационных насосов являются:

Рекомендуем к прочтению:

• Компактные размеры;
• Высокая производительность;
• Возможность установки такого устройства своими руками даже в самую узкую скважину 4 дюйма.

Важно: вибрационные помпы достаточно шумны в работе. Поэтому желательно использовать такие механизмы в источниках, расположенных дальше от жилого помещения. Либо надевать на скважину оголовок (для колодца монтировать своими руками специальный домик с дверками).

Ручной насос

Одно из самых надежных и простых устройств, не требующее наличия электроэнергии в сети. При всей простоте конструкции подобный механизм справляется с подачей воды с глубины до 20 метров, и подавать за один цикл нажатия до 2 литров воды. Это относится к поршневому насосу, установленному своими руками.

Крыльчатый ручной насос имеет меньшие габариты и подаёт воду с этой же глубины, но в меньшем количестве.

Важно: ручные насосы идеально подойду для установки своими руками на абиссинскую скважину, эксплуатируемую периодически.

Помимо перечисленных устройств для воды также могут применяться циркуляционные помпы и дренажные/фекальные. В первом случае насос под высоким давлением прогоняет теплоноситель (воду) под высоким давлением в замкнутом контуре. Таким образом, распределение тепла по дому обеспечено с равномерным показателем.

Дренажный насос (так же как и фекальный) призваны откачивать грязную воду из септиков, сливных ям, затопленных подвалов и пр.

Важно: средняя стоимость насосов именно высокого давления на воду варьируется на рынке России от 60 до 300$ за единицу (в зависимости от модели). На стоимость конкретного агрегата будут влиять его производительность, бренд и наличие дополнительных функций и систем защиты.

Как выбрать водяной насос?

Агрегаты высокого давления необходимо подбирать очень взвешенно. Поскольку купленный и установленный своими руками насос с неправильно подобранными рабочими параметрами мало того что не даст ожидаемого результата, но еще и скоро выйдет из строя. Поэтому при выборе помпы высокого давления учитывайте такие моменты:

• Мощность оборудования;
• Необходимое количество воды в сутки именно для вашей семьи;
• Дебит скважины или колодца (поскольку требовать от источника большего количества воды при помощи мощного насоса глупо. Скважина просто высохнет).
• Кроме того, внимательно подходите и к диаметру насоса. Особенно это касается узких скважин. Вряд ли вы сможете установить своими руками широкий насос в узкую скважину. А деньги будут потрачены.

Помните: грамотный выбор водяного насоса обеспечит вам и вашим домочадцам постоянное наличие воды в системе водопровода.

Популярные производители насосного оборудования

На рынке России представлены несколько брендов насосного оборудования, зарекомендовавшие себя с положительной стороны.

• Самым востребованным является «Грундфос» из Дании. Бренд существует более 60 лет и за это время собрал своих постоянных поклонников. Продукция «Грундфос» отличается надежностью, качеством и долговечностью при скромных габаритах.
• Устройства Wilo пленили сердца потребителей своей малошумной работой и низким уровнем потребления электроэнергии. Насосы для воды Wilo с успехом используются в любых источниках, отличаясь высокой производительностью.
• Оборудование «Кёрхер» также отлично справляется с подъемом и транспортировкой воды под высоким давлением. Немецкое качество механизмов позволяет обеспечивать помпам длительный срок службы и бесперебойную надёжную работу.

Важно: если вы сомневаетесь в выборе и боитесь, что не справитесь с установкой насоса своими руками, то лучше пригласите профессионалов. Специалисты помогут подобрать и смонтировать насос за предельно короткий отрезок времени.

Насос воздушный — как сделать своими руками, видео

Воздушный насос, которым можно накачать шину велосипеда за 2 минуты не найдёшь в магазине, но его можно сделать самостоятельно. Им можно будет создать давление в шинах до 60-ти атмосфер. Секрет создания такого высокого давления и работы насоса заключается в поршне. В открытом состоянии он пропускает давление до 10 атмосфер, а в закрытом может сдерживать давление до 60 атмосфер. Давление свыше 100 атмосфер разорвёт шину, поэтому делать воздушный насос высокого давления нет смысла. Рассмотрим инструкцию по изготовлению насоса среднего давления.

Детали для сборки насоса

Для сборки корпуса воздушного насоса среднего давления понадобится:

• доска и черенок от лопаты для подставки и ручки насоса;
• водяная розетка диаметром 16 мм и внутренней резьбой 0,5 мм;
• тормозной шланг от газели;
• заклёпка;
• колпачок на ниппель.

Для сборки цилиндра:

• переходник на полипропиленовую трубу диаметром 20 мм. Наружная резьба переходника – 0,5 мм;
• полипропиленовая труба для горячей воды диаметром 20 мм;
• заглушка на трубу;
• алюминиевая трубка – 12 мм;
• два ниппеля от бескамерной шины.

Также понадобится скальпель, наждачная бумага, дрель, эпоксидный клей, штуцер.

Сборка насоса

Соберём клапан. Ниппелю нужно придать форму конуса. Для этого зажмите его в дрели и сточите с помощью наждачной бумаги. Далее нужно отшлифовать конус. Диаметр самой толстой его части должен быть на 1 мм больше, чем внутренний диаметр 20-ой трубы. Конус нужно вставить в алюминиевую трубку, предварительно зашкурив один край трубы наждачной бумагой. Отметьте точку на 1 см выше расположения поршня и просверлите отверстие. Залейте эпоксидный клей в отверстие и смажьте место стыка конуса и трубы. Поршень насоса готов.

Далее соберём цилиндр. В переходник на 0,5 мм нужно вставить штуцер, а сам штуцер закрепить в дрели. Далее включите дрель и наденьте переходник на трубу 20 мм с помощью сварки трением.

Отрежьте от второго ниппеля толстую часть до линии. Затем необходимо вставить его в переходник и выровнять по центру. Заполните свободное пространство эпоксидным клеем.

Займёмся шлангом. Один из концов отрежьте. Нужен конец с наружной резьбой. Резьбу сотрите напильником. У водяной розетки спилите штуцер прямо под резиновое кольцо. Далее аккуратно рассверлите отверстия сверлом на 9-9,5 мм. Нужно чтобы сточенная резьба могла свободно вкрутиться в боковое отверстие. Верхнее отверстие водяной розетки заполните холодной сваркой и убедитесь, что переходник сможет вкрутиться в него.

Для сборки цилиндра отрежьте часть полипропиленовой трубы так, чтобы она была на несколько сантиметров короче, чем алюминиевая. Затем вкрутите в заглушку для трубы болт. Используйте сварку трением, чтобы надеть заглушку на трубу. Сделайте в ней отверстие, чтобы можно было продеть в него алюминиевую трубку. Далее соберите насос с помощью суперклея и установите ручку на болт с помощью гаек.

насос для заправки РСР пневматики

Niki_Snake 03.04.2004 — 16:23

Человеки! Бьюсь уже не один месяц над изготовлением насоса высокого давления для зарядки своей РСР-22, не очень это удобно каждый раз обращатьсь к знакомым для зарядки баллона… столько всего было испробованно, но правильного решения я так пока и не нашёл… Один насос у меня разорвало… Бог помиловал и меня не задело, второй на выходе давал не больше 90 атмосфер из требуемых 250, третий находится в стадии изготовления. Вот я и хотел бы услышать мудрые мысли и советы по этому поводу…

Мыкола 04.04.2004 — 10:56

Только вчера испытал насос ,сделаный по схеме предложенной KIA на сайте Демьяна.Характеристики я туда отправил,но повторюсь:ф1й ступени 22мм,ход поршня-62мм,4х ступенчатый.При закачке баллона усилие на рычаге возрастает примерно раза в 2.Хотя это чисто субьективные ощущения.Двигателя еще нет,крутил рычагом с плечом гдето 350мм.Вес примерно 10г.Если надо пришлю фото.

Niki_Snake 04.04.2004 — 20:55

Фото — это круто, а если не в тягость выложить парочку чертежей, то это вообще — высь! На счет четырёх ступенй там как? И какая передача в редукторе? Можешь организовать ссылочку какую-нибудь на эту тему?

Niki_Snake 05.04.2004 — 15:06

Я вот тут наколякол в попыхах то, что является моим рабочим вариантом на сегодняшний день да только не могу никак вставить эту беду. .. В общем характеристики такие: насос двухступенчатый, механизм размещён на ложе т.е. камеры насосов штатив и рычаг, действуют насосы поочерёдно, при движении рычага вниз, насос с большим объёмом нагнетает воздух в камеру насоса с меньшим объёмом, при этом открываются их клапаны, при движении вверх закрываются клапаны между насосами и открывается пружинный клапан камеры с меньшим объёмом за счёт повторного сжатия воздуха поршнем малого насоса… Буду пытаться вывести схему… 😀

Мыкола 06.04.2004 — 20:11

Я понимаю что фото круто,нет и небыло.Идеи воплощались сразу в металл.
Устройство:2 паралельных цилиндра ф22мм и ф10мм,штоки поршней ф16мм и ф8мм образуют 2 и 4 рабочие цилиндры.После каждого рабочего цилиндра клапан.Два клапана в поршнях. 2 и 3 цилиндры соединены трубкой.Впускной клапан открывается принудительно.Штоки поршней жестко соединены и через промежуточную тягу соединены с шатуном.Манометр,спускной клапан,гнездо подсоединения объединены в один блок. Все это размещено на панели 425мм на 250мм.

Мыкола 08.04.2004 — 18:38

Набросал эскизик.Для уменьшения габаритов компоновка тяг и кривошипа другая.

Niki_Snake 08.04.2004 — 18:43

Хотелось бы взглянуть, когда вставишь?..

Мыкола 08.04.2004 — 20:22

Не могу вставить,выскакивает ошибка 12 или 16.Раньше проблемм не было.Перепробовал все форматы.

Niki_Snake 09.04.2004 — 20:24

Сегодня гулял по рынку, видел кислородные баллоны не больших форматов, да только вот под ствол вешать габариты всёж не позволяют, думаю вот если его вместо приклада примострячить, то… не плохо было бы… Хотя ещё думаю стоит ли заменять действующий из нержавейки, он и полегче и поменьше, хоть и самодельный…

Мыкола 10.04.2004 — 11:17

Отправил эскиз на мыло. Подтверди получение.

Niki_Snake 10.04.2004 — 18:55

Получение подтверждаю… В принципе как я и предпологал, просто, но сердито…

Niki_Snake 10.04.2004 — 20:27

Внимательно просмотрел: Дас ист гут! Хорошая компоновка, довольно простые детали, а главное — четырёхкратное уменьшение усилия для создания необходимого давления!
У меня вопрос как ты делал канавки для герметизирующих колец на внутренней поверхности направляющих для штоков поршней? Все клапаны самодельные?
По вопросам пока всё:
Опиши пожалуйста процесс вставки рисунков, ты же вроде такие вещи раньше творил, я или совсем чайник, или только на 50%, но это до меня никак не доходит… 😞 😊 😊 😊 😊

IV 11.04.2004 — 08:13

Хотелось бы всетаки узреть хоть какието рисунки, т.к. на airtuning картинка у меня почемуто не грузится. Если есть проблемы со вставкой, можете выслать на мыло мне iv@vcity. sumy.ua , я поставлю сюда, мне это удавалось без проблем до сих пор.
С уважением IV.

Niki_Snake 11.04.2004 — 21:08

Или глюки сервера, или чё, но я по указанному адресу письмо никак не могу отправить… Точно такой? Наверное почта глючит… Мыкола попробуй ты… 😉

IV 12.04.2004 — 09:07

Прошу прощения, букву таки перепутал.
[email protected]
В предыдущем тоже исправлю.

IV 12.04.2004 — 15:02

Схемы получил, конструкция действительно из серии дешево и сердито.

IV 12.04.2004 — 15:29

Теперь несколько вопросов по ходу дела. Решил, что и себе надо такое сотворить — простая вещь.
Поэтому:
Диаметры поршней считались, или как?
Рисунки предполагают несколько разные фазы работы цилиндров в первом и втором случае, какой из них был осуществлен на практике, каковы усилия на тяге поршней ориентировочно (типа тяжело или не очень), размеры плеч рычага?
Насколько греется при работе?
Водоулавливатель надо, помоему , добавить.
Можно кстати и фото добавить, если есть.
Остальное по мере осмысления, тут есть над чем серьезно подумать .
Да, и мои поздравления по поводу реально работающей конструкции.

Мыкола 12.04.2004 — 20:19

Пытался вставить эскиз 2 дня.Выскакивают ошибки 12,16.По поводу работы насоса:делал примерный расчет по усилию сжатия.Распределил,чтобы усилия были примерно равны при прямом и обратном ходах поршней. Поршня движутся одновременно,потому что штоки соединены жестко соединительной планкой.Планка через промежуточные 2 тяги соединена с шатуном.Ход поршней 62мм.Крутить легко даже в конечной фазе.Насос не греется.Меньший цилиндр выточен из латунного прутка ф40мм с ребрами для охлаждения.Клапана в этом цилиндре тоже выточени в стенке,которая составляет 15мм.К большему цилиндру корпус клапана приварен.Цилиндры закрыты пробками.В 1 ступени в пробке-впускной клапан.Во 2 и 4 ступенях через пробки проходят штоки.Канавки под кольца делал расточным резцом,сделанным по размерам колец. Пробки латунные.На пробке 1 ступени слева,если смотреть на эскиз, сделана резьба для присоединения фильтра.Фильтр есть,нет переходных соединительных деталей.Руки не дошли.Если удастся пришлю фото,цифровик есть.Усилие на тяге,идущей к шатуну, по моим прикидкам,неболее 30кг.Рычаг примерно 350мм.Точно не иогу сказать,я дома,насос на работе.

Niki_Snake 13.04.2004 — 17:19

Со своей стороны хочу сказать, что рычаг используется со следующими параметрами плечь: 1. 153мм, 2. 670мм, изготовлен из стального угатка ?2, в месте крепления приварен подшипник в оправе, ход поршней 73мм, крепление к рычагу — шарнирное, как и к поршням, внутренний диаметр первой камеры = 20мм, второй = 8мм. Поршни изготовленны из латунного бруска, для улучшения теплопоглащающих характеристик в них по внешнему диаметру высверленны отверстия на оддинаковую глубину, с сохранением общей поршневой оси. При работе насоса камеры нагреваются приметно до 40-50 градусов, это, по опыту эксплуатации, существенно не увеличивает износ деталей, но кольца на поршняд приходится менять примерно раз в 6-7 зарядок, можно и подольше попользоваться, но колец резиновых имею в избытке, поэтому не экономлю. .. Нагрузка становится более- мение ощутимой когда стрелка манометра переваливает за 105 атмосфет до 250 атмосфер приходится качать с довольно большим усилием, но сжатие воздуха в малой камере происходит при движении рычага вверх что существенно облегчает усилия эксплуататора… Сами прикиньте, или вставать и прыгать на рычаге чтоб забить последние атмосфеты, или поднимать ввех этиже килограммы, я пока не надорвался… Фильтрующий элемент имеется, устройство следующее: первой стадией является мелкая латунная сетка (для окон), вызезанные шайбы (10 штук) складываются вместе и помещаются между штуцером и корпусом фильтра (стальная труба внешн диаметр — 30мм, внутренний 24мм), вторая стадия — стальные шарики ( диаметры разные от 8мм до 3, просто купил всю баночку на базаре с шариками от подшипников, да и засыпал их туда, особо не разбираясь, между вторым штуцером и корпусом так же помещаются прокладки (10шт.) из латунной сетки. Имеется ответрстие для стравки воды, при использовании фильтра оно глушится винтом М9. Чистку производить довольно просто, просто откручивается штуцер, какой без разници, извлекаются прокладки из сетки продуваются деном, при необходимости промываются в растворителе или ацетоне, затем вытряхиваются шарики, советую их без необходимости промачивать в названных химикатах, так же с помощью фена сушатся, и конструкция собирается вновь… Макс. давление зависит от силовых характеристик пользователя…

Мыкола 13.04.2004 — 18:30

По поводу фильтра.Корпус фильтра от какой-то системы фильтрации масла,прозрачный.Внутри к выходному отверстию присоединен толстостенный стакан из пористого металла.Весь остальной объем должен занимать силикогель.Не сделан крепеж,который должен представлять трубку,выгнутую так чтобы фильтр не мешал при работе.

Niki_Snake 14.04.2004 — 19:45

IV, ты не против если я тебе на днях пришлю зарисовку фильтра? Хотел тут цифровик получить на денёк чтоб беду эту запечатлеть. .. ага не тут-то было, никто не доверяет дорогую электронику грубым рукам моим, боятся, что испорчу… Ребята, а давайте вкратце о том, что собственно мы заряжаем сжатым воздухом… Понимаю конечно, ещё порядком не обсудили главную тему, но всёж хочется поговорить и о тех штуковинах, ради которых мы убиваем столько времени, тратим столько сил и нервов…
Коротко: Ствол я использовал от ИЖ-22, резервуар — стальная труба от велосипедного насоса( стенка 1,5мм, внешний диаметр 20мм, длинна 370мм) на которую набита ещё одна ( скорее всего водопроводная, но толстостеная 2,5мм ), УСМ — позаимствован отсюда http://www.chambersgunsmakers.com/, с редуктором повезло вырыл в гараже почти готовый, уст-во описывать долго как-нибудь нарисую скину, затвор совмещён с мешанизмом взведения ударника так что два раза дёргать не приходится. Вот краткое техническое описание моей «ДУРЫ» 😊

Мыкола 16.04.2004 — 19:42

Сделал фото компрессора. Справа от компрессора стоит фильтр,который надо бы подсоединить,Несколько деталей рядом с шатуном являются пневмопатронами,для которых все это делалось. Теперь собираюсь делать переходник для зарядки многоразовых баллонов для макарова.Ну и вроде бы двигатель надо присобачить.Все-таки прогресс!!!

assa 16.04.2004 — 20:46

Какие расчетные производительность и давление? Как часто надо делать регламент (замена прокладок), как организована смазка, тип масла, какой двигатель планируется поставить (обороты, момент, мощность)?
Пневмопатроны тоже самодельные, и если да, можно ли глянуть эскиз?

——————
Алексей, Москва

Niki_Snake 16.04.2004 — 20:55

Компактно… А больше фоток нет?

IV 16.04.2004 — 22:00

2 Niki Snake
Фото высылай, поставлю. А вот твоя составная труба мне чесно говоря не внушает.Опрессовку сделай обязательно.
Как ты ее глушить с торцов собираешся? А вообще неужели у вас достать кусок нержавеющей трубы безшовной нельзя? Пройдись по пунктам приема цветмета, можно договориться.

Мыкола 17.04.2004 — 09:18

Расчеты делал элементарные:давление в цилиндре и усилие в конечной фазе сжатия.Есть двигатель совмещенный с редуктором,снятый с какой-то автоматической линии 250вт,на выходе 230об.Думаю поставить его,уменьшив обороты в 2 раза.Смазывал силиконовой смазкой из балончика.Когда менять прокладки,еще незнаю.Эскиз пневмопатронов вышлю.

Niki_Snake 17.04.2004 — 16:06

For IV:да еслиб фото было… зарисовочку…
Составная труба пугает? А зря, в общей сложности стенка равна 4мм, заглушки- выточенны из бронзового прутка обваренны по шву графитовой сваркой, в торцевой заглушке находится зарядный клапан. Опресовку я уже производил, водой при давлении 370атм., можно было ещё но хода винта не хватило…
На счёт нержавейки положение сложное действит-но, но по пунктам наверное стоит прогуляться… В общем резервуар выдержит, плоховато только, что объём маловат. ..

Niki_Snake 17.04.2004 — 16:24

For Мыкола: хотелось бы посоветовать на выход родного редуктора установить устройство под названием ручная дрель! Патронник снять, а рабочий вал дрели присобачить к валу редуктора. Нагрузки выдерживает большие вот только если 230 оборотов на выходе родного редуктора на выходе дрели будет от 3-7 раз меньше в завис-ти от самой дрели… Но этот способ проверенный! И себя оправдал. Хотя при трёх кратном редуцировании получается 76 оборотов, а при семикратном 33, я думаю, что лучше последнее т.к. тогда на износ насосу ни при каких обстоят-вах работать не придется, нагрев меньше, износ уплотнений… Но это я лишь предлагаю, решать тебе… 😊

Мыкола 17.04.2004 — 19:30

Так проблемм с редукторами у меня не наблюдается.В крайнем случае сделаю какой нужно.Вообще-то считаю самым лучшим планетарный.При минимальных размерах малые потери на трение и большое передаточное отношение. Делать только пока некогда.Есть еще один движок с редуктором.Оборотов 60 в минуту.Но у него мощность 180вт.Может не хватить.

IV 18.04.2004 — 12:22

2 Мыкола.
А эскиз пневмопатрона куда будеш выкладывать? А то и у меня желание есть глянуть, в свое время прорабатывал этот вопрос, нарисовал несколько вариантов, но вот по простоте изготовления меня не устроило. Думаю, что все равно вернусь к этой теме.

Мыкола 18.04.2004 — 09:54

Нацарапал эскиз пневмопатрона.Извините,что левой ногой.Сами торопили.По материалам:все сделано,кроме пробки и пружины,из нержавейки.Центрирующая шайба латунная.Помощности:при давлении 110атм соответствует 48 Диане.При больших не испытывал,небыло насоса.Между корпусом и пробкой ставил резиновую или фторопластовую прокладку.Разници не заметил.

Мыкола 18.04.2004 — 15:23

Может,просто открыть новую тему по пневмопатронам?

Niki_Snake 18. 04.2004 — 15:50

Чё ребята, на тему насосов мы уже наговорилися получается? Жаль конечно… Но если новую тему откроете, скажите где, я тоже хотел бы послушать… Хотя насосная тема на мой взгляд ещё не исчерпанна… А где же обсуждения перспектив, где многоступенчатые модификации, где теория по модернизации? Ну не знаю, не знаю… 😞

Мыкола 18.04.2004 — 19:11

Я имел ввиду выделить тему пневмопатронов в отдельную.Может быть кому-то еще интересно.А здесь ее не видно. 😀

IV 18.04.2004 — 21:48

Насчет пневмопатронов, я тоже за отдельную тему. Можно разместить в РСР, там оно и по месту и вниз не так быстро уплывет (тем меньше).

Мыкола 20.04.2004 — 18:34

Открывай.Заодно выложи парочку своих эскизов.Интересную схему можно и в жизнь воплотить.

Niki_Snake 20. 04.2004 — 20:08

Господа! Если ещё есть желание помозговать над насосами, то вот информация к размышлению, мне её АлДан преслал т.е это было письмо, но вот часть, которую мне бы хотелось обсудить с вами:
«По тем схемам, что вы обсуждаете. Схема ручного насоса проста и легко изготавливается. Единственный недостаток габариты. Схема механического насоса теоретически тоже вполне работоспособна, только я ее бы немного изменил.
При движении поршней влево воздух из первой ступени перегоняется во вторую и на это надо усилие 8кгс. Также воздух перегоняется из третьей ступени в четвертую и на это надо 10кгс. В сумме 18кгс.
При движении поршней вправо воздух из второй ступени перегоняется в третью 8,5кгс, и из четвертой в баллон 75кгс при 250атм. В сумме 83,5кгс Явный дисбаланс.
Для начала я бы сделал площадь второй ступени как и третьей это позволит перегонять воздух из второй ступени в третью практически без усилий. Таким образом мы снизим нагрузку при движении вправо на 8,5кгс. Второе надо увеличить площадь первой ступени приблизительно вдвое, так чтобы усилия при движении влево и вправо были приблизительно одинаковы. Это позволит или увеличить производительность или снизить мощность при одновременном снижении нагрева и скорости перемешения, что облегчит в свою очередь работу уплотнения.
В общем успехов вам.» Что же можно сделать в идеале? Критика довольно обоснованная, правда всё может решится мощьным редуктором и жестким креплением, но всёж можно уменьшить коофициент редуцирования или уменьшить примерно в половину мощьность двигателя…
😉

assa 20.04.2004 — 20:43

А еще равномернее момент двигателя/редуктора будет, если сдвинуть фазу между первой и второй парой циллиндров на 90 градусов.

——————
Алексей, Москва

Мыкола 20.04.2004 — 20:55

При работе вручную усилия как в одну так и в другую стороны одинаковы.Накачивал до 230атм. Сегодня начал работы с двигателем.Если все пройдет успешно,то к субботе будет результат.Была мысль сначала сделать по такому принципу ручной 2х ступенчатый.Давиш вниз-1я ступень,тянеш вверх-2я.Сверху клапан и гнездо для шланга.

Мыкола 24.04.2004 — 20:26

В пятницу наконец-то присоединил двигатель к насосу.250вт.Только перестарался с понижающим редуктором.Получился 1 цикл в секунду.Маловато.Надо попробовать 100-120 об/сек.Вес всего механизма сразу увеличился в 2 раза.Корпус редуктора оказался литой,чугунный.При испытаниях не грелся.Правда,большой объем не накачивал,нет пока у меня РСР.Качал только пневмопатроны.А они быстро заправляются.Будет возможность,вышлю фото.

Niki_Snake 26.04.2004 — 13:27

Ну это круто конечно, я вот сейчас размышляю над темой подачи насос ВД предварительно сжатого воздуха компрессором от холодильника, Алдан мне довольно мног свежей информации подкинул, габариты можно уменьшить в 2-а раза самого насоса да и мощность необходимая для работы системы необходима маньшая, думаю если на твой готовый насос подавать хотя-бы 10 атмосфер, вредварительно сжатые компрессором, то производительность возрастёт ровно в 10 раз, а это есть очень гуд, мне вот посложнее ещё требуется собрать примерно такую-же установку прежде чем осуществить выше сказанное, на мой ручной насосик, такие вещи не катят, а если и катят при опред. условиях, то всёравно махать рычагом мне уже порядком поднадоело… 😀

Мыкола 26.04.2004 — 18:37

Компрессор от холодильника поставить можно.Он в схему впишится нормально.Но у меня сейчас много маленьких объемов,а они и так быстро заправляются.Хотя,компрессор уже присмотрел. 😊

Niki_Snake 30.04.2004 — 09:55

Не дурно, я во сейчас насос собираю, практически как у тебя… Пожалуйста напомни, и опиши поподробней, как ты делал внутренние выточки под резиновые колечки, чёто там резцом, а что за резец? Как ты там его сотворил, да и как с ним вообще работать? Я такими вещами изнутри никогда не баловался… 😊

Мыкола 30.04.2004 — 20:41

Эскиз,конечно,красотой не блещет,но я думаю из него все понятно.Пробки у меня такие.

Niki_Snake 01.05.2004 — 09:10

Спасибо, теперь всё ясненько, буду делать. ..
ВСЕХ С ПРАЗДНИЧКОМ!!! 1 МАЯ!
😊

Bulgar 16.11.2004 — 10:11

Пожалуйста опишите поподробней какие допуски между цилиндр и поршень и каналь для резиновье колца. Как набиваете поршень не нарушая целость колца.

SlepoySn 16.11.2004 — 10:19

Bulgar
Пожалуйста опишите поподробней какие допуски между цилиндр и поршень и каналь для резиновье колца. Как набиваете поршень не нарушая целость колца.

Возьми справочник и пошукай 😊 Там все написано. Зависит от типа соеденения (подвижное и неподвижное) и типаразмера кольца.

Bulgar 16.11.2004 — 12:59

Может ето звучит глупо, но какой справочник? Я не инженер а екомомист и не знаю какова ета сфера.
Мне интересно успел ли кто небуть сделать насос и если так поделит свой опит.

guron 16. 11.2004 — 17:56

Видел насос (вроде как автомобильный) давит (по заявлениям производителя) 300PSI — это около 20 АТМ. Внешне — такой моторчик, на котором закреплен редуктор с поршневой группой. вроде как 2-контурник. Все металлическое, выглядит внушительно(фоток у меня нету и не будет 😞 ), возникла мысля, что после такого дожимать до 200 не очень сложно(всего в 10 раз). Правда кушать такой компрессор должен хорошо (если сопоставить по размерам с отечественными движками то не менее 200Вт от 12В получится ампер 15)

KVK 16.11.2004 — 18:34

guron
Видел насос (вроде как автомобильный) давит (по заявлениям производителя) 300PSI — это около 20 АТМ. Внешне — такой моторчик, на котором закреплен редуктор с поршневой группой. вроде как 2-контурник. Все металлическое, выглядит внушительно(фоток у меня нету и не будет 😞 )

Такой? 😛

Уже обсасывали здесь…

guron 17. 11.2004 — 09:36

KVK
Такой? 😛

Уже обсасывали здесь…

Похож. И про то, что уже обсасывали — я читал. Я не предлагаю забивать им винтовку или баллон. у меня другое предложение: накачиваем им баллон — типа ресивер до 300PSI, а уже из него качаем в винтовку ручным насосом, учитывая его производительность можно забить даже в баллон ВД небольших размеров. Причем в ресивере можно сделать спуск для воды. А ручной насос можно 2-контурный забабахать, как уже здесь написано.

Самодельный водяной насос из маслонасоса

При переезде из города в деревню сталкиваешься с вопросом полива огорода и водоснабжения дома. Тот, кто бесперебойно пользовался погружными насосами, прекрасно знает, насколько надежны разнообразные «Ручейки», «Роднички», «Гномы». Большинство вибрационных устройств не выдерживает и одного сезона активной работы, часто ломаясь уже через месяц после покупки. А пить хочется каждый день, и поливать огород тоже нужно, поэтому желательно иметь запасной насос на случай аварии. Конечно, можно держать в запасе отремонтированный водяной насос, который ранее отказал, и ему пришлось искать замену. А также вполне реально сделать водоперекачивающий агрегат своими руками.

Для того чтоб собрать самодельный водяной насос понадобиться:

1. небольшой электрический двигатель, мощностью максимум до 1,5 кВт;
2. электрический кабель или удлинитель;
3. водяная помпа или маслонасос;
4. систему передачи в виде ремня и шкивов или пальцев и полумуфт;
5. резиновые шланги или трубы.
6. стальная или деревянная тяжёлая основа.

Сборка насоса

Насосы шестеренные НШ32У-3 служат для нагнетания масла в гидросистемах многих машин:

• тракторы ЮМЗ, ХТЗ, МТЗ, ДТ;
• комбайны НИВА, Сибиряк, Кедр, Енисей;
• грузовые автомобили ЗИЛ, ГАЗ, ФАЗ, КрАЗ, МоАЗ;
• автосамосвалы КамАЗ, БелАЗ, МАЗ;
• экскаваторы;
• автогрейдеры;
• погрузчики;
• сельскохозяйственные машины;
• автопогрузчики.

Устройства НШ производятся с правым и левым вращением ведущего вала, но для установки на самодельную насосную станцию это их различие не имеет никакого значения, главное — правильно подсоединить всасывающий шланг к отверстию с надписью «Вход», а выпускной к выходу.

Характеристики маслонасоса НШ32У-3:

• Рабочий объём — 32 см куб.
• Давление номинальное на выходе — 16 МПа.
• Давление максимальное на выходе — 21 МПа.
• Частота вращения номинальная — 2400 об. в мин.
• Частота вращения максимальная — 3600 об. в мин.
• Частота вращения минимальная — 960 об. в мин.
• Номинальная подача — 71,5 литра в мин.

Можно предложить использовать взамен устройства НШ силовую установку гидроусилителя руля грузовика КрАЗ со схожими характеристиками. Этот насос также имеет шестеренное устройство.

Для самодельного водяного насоса пригодится электродвигатель от старой стиральной машинки мощностью 200–300 Вт. Старая «помощница» уже не может конкурировать с современными программируемыми аппаратами, а вот её электромотор и помпа ещё долго могут послужить.

Очень удобно, что большинство электродвигателей со стиралок можно подключить напрямую к сети 220 В без доработок, ведь у них имеются пусковые обмотки. Не забудьте только о надёжном заземлении металлического корпуса самого электромотора, он же работает рядом с водой. Обязательно подключайте любую самоделку к сети только через предохранители или автомат защиты.

Маслонасос отлично работает с водой! Не нужно заполнять заборный шланг водой, так как перекачивающие шестерни обеспечивают отличное всасывание с глубины 4 метра, производительность при этом — 2–2,5 м куб. в час. Заливная горловина на впускном патрубке совершенно бесполезна.

После работы насос рекомендуется просушить, чтобы шестерни не ржавели. Достаточно лишь 15–20 минут погонять его без воды на холостом ходе — на этом просушка и заканчивается.

Доработки самодельного насоса

Часто мощности самодельного насоса бывает недостаточной, и он не может поднять воду со скважины или глубокого колодца. Тогда можно решить проблему, воспользовавшись одним из способов увеличения напора на всасе:

1. Опустить насос как можно ближе к воде.
2. Провести с выпускного патрубка линию рециркуляции, и потоком с неё увеличить напор на всасе.

3. Компрессором поднять давление воздуха в заранее герметизированной скважине.
4. Подключить ещё один слабенький насос в тандем.

А что если отключат электричество? Тогда не мешало бы приспособить к самодельному насосу бензиновый двигатель от мотокосы, бензопилы или мопеда.

Автор: Виталий Петрович. Украина.

---

 

Выбрать плунжерный насос высокого давления для воды или мойки

Почти каждая гидравлическая система, работающая под большим напором, оснащена плунжерным оборудованием. Плунжерный насос высокого давления играет роль привода в такой системе. Данный агрегат используется во многих промышленных сферах, поскольку обладают такими важными качествами, как надежность, эффективность и простота эксплуатации. В быту насосное оборудование плунжерного типа не используется из-за того, что создает слишком высокое давление.

Где применяется плунжерное оборудование?

В переводе с английского «плунжер» означает «погружаться» или «нырять», благодаря данному свойству эти агрегаты используются в гидравлических машинах.

Плунжерным является объемный скальчатый насос простого действия, рабочая часть которого сделана в виде плунжера. Плунжер в свою очередь, как правило, является частью различных гидравлических насосов и многоступенчатых компрессоров для газа.

Основные области использования:

1. В химической промышленности, при изготовлении химикатов, не вступающих в химическую реакцию с металлом.
2. В нефтедобывающей промышленности, для бурения скважин и транспортировки для последующей переработки нефтепродуктов.
3. В энергетике, при изготовлении электроприводов для парогенераторов.
4. В машиностроении, для оборудования с гидравлическим приводом.
5. В коммунальном хозяйстве, при выполнении ремонта различных гидравлических коммуникаций.
6. В пищевой промышленности, в агрегатах выполняющих обратный осмос.
7. Гидронасосы также нашли широкое распространение на автомойках.

Исходя из вышеописанного, можно сказать, что плунжерные устройства высокого давления предназначены для работы с водной средой и схожими с водой жидкостями с низкой вязкостью и не вступающими в реакцию с металлическими деталями оборудования. Прибор используется в качестве дозатора воды или других жидкостей. Перекачка жидкости дозировочным насосом осуществляется благодаря высокому давлению.

Как работает прибор высокого давления?

По особенностям работы, конструкции и строению плунжерный насос можно сравнить с поршневым агрегатом. Главная отличительная особенность плунжерных агрегатов от поршневых – наличие особого поршня, выполненного в виде плунжера.

Устройство. Плунжерный насос устроен достаточно просто, он состоит из системы трубопроводов и клапанов. При помощи пружины осуществляется работа плунжерного клапана, тем самым создавая систематическое нагнетание. Во время работы с высоким давлением появляется вероятность пропусков. Для предотвращения подобных недоразумений, все узлы плунжерного насоса высокого давления полностью герметизированы.

Из-за особенностей конструкций и простоты схемы агрегат обладает рядом отличительных свойств:

1. В нагнетателе устройства образуется максимально высокое давление.
2. Вакуумный агрегат высокого давления способен перекачивать вязкие среды и жидкости с примесями абразивных частиц.
3. Устройства могут использоваться в полевых условиях.

Принцип работы. Плунжерные водяные насосы высокого давления и им подобные агрегаты работают согласно возвратно-поступательным действиям, которые обеспечиваются при помощи кулачкового вала.

Во время этого действия, плунжер (поршень) приводится в движение роликовым толкателем. Согласно своей конструкции, плунжер начинает двигаться в правую сторону, благодаря чему рабочее давление падает и со временем падает настолько, что становится меньше, чем в жидкостное давление во всасывающей трубе.

После открывания всасывающего клапана из-за разности давлений, рабочая камера начинает заполняться жидкостью. Во время следующего оборота вала, плунжер движется влево и в рабочей камере давление становится выше, чем в нагнетающем трубопроводе. Благодаря этому происходит открывание нагнетательного клапана, и жидкость выдавливается из рабочей камеры в напорный трубопровод. Данный цикл повторяется на протяжении всего периода работы устройства.

Существуют модели плунжерный насосов отличающихся от большинства своей конструкцией, однако принцип работы остается тем же.

К примеру, насос дизельного двигателя, который создает повышающий эффект, в своей конструкции не имеет нагнетательных клапанов. Функция перекачки и создания давления возложена на форсуночные клапаны.

В аксиально-радиальных насосах эту работу выполняют вращающиеся блоки в рабочих камерах. Аксиально-радиальные агрегаты работают таким образом, что перекачка жидкости происходит благодаря вращению данных блоков. Из-за отсутствия клапанов увеличивается стоимость таких устройств, но именно благодаря этому увеличивается их надежность, что позволяет их использовать в авиации.

Какие бывают погружные гидронасосы?

Эти насосы имеют некоторые конструктивные различия, и из-за этого плунжерные агрегаты подразделяются на:

• объемные;
• необъемные.

Из-за особенностей эксплуатации плунжерные насосы делают герметичными, износостойкими, прочными и способными обеспечить надежное и стабильное функционирование плунжера.

Аксиально-плунжерные насосы классифицируются по пяти главным характеристикам:

По приводу:

• ручной;
• механический, является более эффективным при эксплуатации по сравнению с ручным насосом для воды.

По способу действия:

• одинарный;
• двойной, отличается наличием нескольких рабочих камер;
• дифференциальный, один из типа насосов двустороннего действия с двумя камерами. Благодаря данной особенности жидкость перекачивается более равномерно.

По расположению:

• вертикальный;
• горизонтальный.

По числу плунжеров:

• многоплунжерный;
• многоцилиндровый;
• с герметизированными цилиндрами.

По виду перекачиваемой жидкости:

• кислотный;
• масляной;
• водный;
• и пр.

Трехплунжерный насос – является насосом четвертого поколения типа НПГ. От агрегатов прошлого поколения главными отличиями являются диаметр плунжера, гидравлическая коробка и характеристики клапанных узлов системы.

Все плунжерные устройства являются высокопроизводительными агрегатами с высоким КПД, который достигает 90%.

Какие преимущества перед аналогами?

Плунжерные насосы выгодно отличаются целым рядом положительных качеств по сравнению с аналогами:

• система смазки проработана до мелочей, с легким доступом для пользователя;
• напорные и нагнетательные клапаны с двух сторон особой камеры позволяют обеспечить ритмичную работу механизма;
• конструктивное исполнение позволяет изменять характеристики и параметры под требования заказчика;
• возможность работать с довольно широким спектром продуктов для перекачки отличающимися параметрами консистенции и температуры;
• простота монтажа и управления;
• благодаря компактности аксиально-плунжерных агрегатов есть возможность экономии рабочего пространства;
• благодаря возможности изменять количество групп поршней, можно уменьшать или увеличивать рабочее давление в гидравлической системе;
• возможность менять рабочий объем агрегата;
• долгий срок службы;
• соответствие международным нормативам стандартизации;
• высокий КПД

Кроме плюсов использование аксиально плунжерных агрегатов обладает также и минусами. Они появляются во время интенсивной работы и выражаются в проявлениях вибраций и пульсации. Для того чтобы избежать их негативных последствий к насосу высокого давления необходимо самостоятельно присоединить дополнительные устройства. Это могут быть рабочие плунжеры. Например, у трехплунжерного насоса не бывает вибраций.

Как сделать плунжерный насос своими руками?

Чаще всего, самостоятельно изготавливают ручной насос высокого давления для автомоек. Для этого применяются плунжерные насосы, приводом к которому служит электродвигатель (электронасос). Мощность двигателя должна подходить по характеристикам, а номинальная мощность не должна быть меньше 75% от заданного значения. Чаще всего используется в виде насоса помпа.

В случае если на автомойке не очень много автомобилей, можно установить электродвигатель, работающий от напряжения 220В. Для безопасной работы и чтобы уменьшить расхождение в совпадении валов насоса и двигателя при их соединениях, лучше всего использовать мягкие соединительные муфты. Емкость для жидкости берется из расчетов необходимых объемов воды.

Ее необходимо подключить к источнику подпитки воды и оборудовать фильтров для предотвращения попадания нежелательных инородных тел в насосную систему.

Фильтр можно сделать из нержавеющей сетки с мелкими ячейками. Одним из наиболее важных элементов такого оборудования является регулятор производительности или обратный клапан. Он позволяет предотвратить перегрузку системы, а также не дает возможности создаваться обратному давлению в источнике водоснабжения.

Для монтажа всей этой конструкции необходима прочная рама. Для того чтобы ее было удобно перемещать необходимо установить колеса нужного диаметра, надежный упор для устойчивости и удобная ручка фиксации. Чтобы повысить надежность и производительность рекомендуется использовать армированные резиновые шланги, рассчитанные для работы под высоким давлением.

Одним из ключевых элементов данной конструкции является пистолет с форсункой. Делать его самостоятельно не рационально из-за технически сложного устройства. Его лучше приобрести в магазине. Нужно помнить, что любая работа, которая производится с насосами высокого давления, должна проводиться с использованием чистой жидкости. В случае попадания в систему инородного тела, большая часть оборудования может выйти из строя.

Правила установки и эксплуатации

В случае если планируется станичная установка плунжерного агрегата, это необходимо сделать на ровной поверхности. Это упростит задачу планового осмотра, ухода и в случае необходимости аварийного ремонта оборудования. Поверхность должна быть жесткой и устойчивой к высокому уровню вибрации, который создает установка.

1. Работа аппарата без смазки категорически воспрещена, из-за того что это уменьшает его работоспособность.
2. Использование агрегата в жарком климате с высоким уровнем влажности без вентиляции запрещается, так как это приведет к его преждевременному выходу из строя.
3. В холодное время года нужно предупреждать замерзание или повреждение агрегата. Пуск оборудования с замёрзшей внутри водой недопустим.

Чтобы обеспечить нормальную и непрерывную подачу воды в плунжерный насос высокого давления, необходимо установить гибкие шланги хорошего качества, это позволит предотвратить лишнее напряжение на всех узловых частях оборудования. Не рекомендуется подключение жестких трубопроводов к выходному сливу.

Коленчатый и приводной вал должны быть установлены друг за другом по прямой линии, перед пуском гидравлической системы обязательно нужно в этом убедиться. В случае несоблюдения данного требования, передаточный ремень не будет, как положено, выполнять  свою работу, а это может привести к поломке всей системы. Вращение насосного вала должно быть свободным и легким от руки. Необходимо также правильно подобрать режим вращения электропривода насоса, для того чтобы предотвратить обратное давление.

виды, характеристики, критерии выбора и изготовление своими руками

Перед началом эксплуатации насоса высокого давления следует изучить рекомендации специалистов

Для нормальной работы системы водоснабжения могут быть использованы высоконапорные насосы. Это может быть центробежный или плунжерный электронасос. Можно использовать даже самодельный прибор или приобрести отечественные и импортные установки.

Содержание статьи

Предназначение и виды насосов

Независимо от источника водозабора, для подачи воды на участок используется насос. Но чтобы не возникло проблем с сантехникой, давление в системе должно быть не меньше 2,5 атмосфер. Интересно, что показатель не должен быть больше 6 атмосфер. Именно поэтому часто прибегают к использованию насосов нормализации давления.

Запускать насос высокого давления следует после того, как будет тщательно проверено, все ли правильно подключено

Высоконапорные конструкции используют, когда давление в системе слишком низкое. Его может не хватать для работы бытовой техники. Монтировать гидронасос можно и в квартире, но это нежелательно, если нет реальной проблемы с нехваткой воды.

Приборы высокого давления повышают показатели в автономном водопроводе, если действительно не хватает напора для комфортной жизни.

Применять повышающие насосы оптимально, когда напор составляет 1-1,5 атмосфер. Компактное устройство можно врезать на общий трубопровод или отдельно к любой сантехнике. Прибор можно использовать для стиральной машины или бойлера.

Варианты работы помповых приборов:

1. С помощью ручного управления. Помпа работает постоянно вне зависимости от подачи воды. При желании ручной прибор можно отключить только своими руками. Система актуальна для теплых полов, где требуется постоянно поддерживать давление в трубах.
2. С помощью автоматики. Запуск проходит автоматически при использовании воды. Регулировка работы проходит с помощью датчика. Когда использование воды прекратилось, насос отключается самостоятельно.

Главная задача датчиков – своевременное включение и отключение. Когда давление в системе водопровода понижается, включается агрегат. А при нормализации напора прибор отключается. Такие перепады негативно влияют и на сам водопровод, и на состояние сантехники.

Критерии выбора и рекомендации

При выборе оборудования учитывают определенные критерии. Потребуется определить производительность помпы. Она зависит от предназначения насоса и расхода воды. При определении расхода учитывают количество жильцов и их потребность в жидкости.

Данные о соотношении производительности и напора показаны в графике, который производители прикладывают к инструкции.

Водяной насос средней стоимости может поднять давление на несколько атмосфер. При необходимости приобретают повышающие насосы и или специальные редукторы стабилизации. При выборе нужно учитывать, чтобы производительность не была больше, чем у источника водозабора. Иначе скважина или колодец не будут успевать наполняться водой, и устройство будет работать «всухую». А это грозит поломкой.

Также необходимо определиться с желаемым напором. Показатель определяется измерением метров, на которые насос может поднимать воду. При этом учитывают интервал подачи жидкости по горизонтали и потери давления при транспортировке по трубам. Для более точных расчетов потребуется диаметр трубопровода и возможные потери напора. Лучше всего приобретать устройства, которые поддерживают в системе показатели 2-6 бар.

Время от времени в насосе высокого давления следует проверять уровень давления

Дополнительные критерии выбора:

• Показатели рабочих температур;
• Возможный шум при работе.

Можно приобрести электрический или жидкотопливный насос. Для первых в качестве питания используется только электричество. Их делят на двухфазные и трехфазные. Последние виды имеют двигатель внутреннего сгорания. Топливом выступает солярка или бензин.

Автоматические системы повышают стоимость насосного оборудования. Но такие устройства позволяют экономить электроэнергию и обладают тонким чутьем. А этом полностью окупает их стоимость.

Как работают самодельные устройства

Принцип работы системы лучше всего рассмотреть на плунжерных приборах. Именно они с помощью возвратно-поступательных движений создают переменное давление в камерах. Когда поршень заходит в камеры, создается давление. А при его выходе происходит разряжение.

Принцип работы:

1. Поршень перемещается в обратном направлении от камеры. Так создается разряжение, и открывается впускной клапан. Выпускное устройство при этом закрытое.
2. Из заборной трубы поступает необходимое количество воды. Поршень при этом находится на крайней точке и начинает обратное перемещение.
3. В рабочей камере повышается давление. При этом блокируется впускной клапан, а выпускное устройство открывается. Вода выходит из камеры. Затем процесс снова повторяется.

Когда работает компрессор высокого давления, не исключены шумы и вибрации. А это может влиять на качественность и срок эксплуатации оборудования. Но при работе нескольких поршней негативное влияние вибраций можно значительно снизить.

Для кривошипа могут одновременно использовать 3 поршня. Они располагаются на одинаковом расстоянии друг от друга. В двусторонних насосах можно применять два штока.

На насосы высокого давления зачастую распространяется гарантия

Промышленные насосы обладают намного большей производительностью. Обычно она составляет около 800 кВт. При этом давление в системе составляет от 3 до 20 бар.

Вариант изготовления своими руками

Гидравлическую насосную систему можно попробовать сделать своими руками. Сначала потребуется сварить металлическую раму. Ее высота равняется человеческому росту. По бокам делают отверстия на одинаковом расстоянии друг от друга. Они будут использоваться для металлических прутьев, которые выполняют упорную роль. На них монтируются узлы, которые требуют большой силы. Большое количество отверстий поможет регулировать высоту.

Прутья арматуры могут быть использованы для запрессовки подшипников, втулок и прочих деталей.

Для полноценного пресс-насоса наверху конструкции потребуется смонтировать гидроцилиндр большой мощности. Можно взять приборы от грузовиков и другой большой автомобильной техники. Для небольших усилий используют узел от домкрата. Верхнюю раму, которая является опорной точкой гидроцилиндра, подвешивают на пружины из стали.

Помповые насосы высокого давления довольно часто встречаются в системе водопровода. АВД поддерживают желаемый напор в системе. Устройства отличаются компактностью и высокой эффективностью.

Как сделать водяной насос | 2 идеи проекта «Сделай сам»

Я давно думал о том, чтобы сделать водяной насос на солнечной энергии для своей фермы. У меня уже есть солнечная панель мощностью 100 Вт, которую я купил для создания автономной системы. Сделаем водяной насос {на солнечной энергии)

Самое время сделать водяной насос на солнечной энергии. Какой тип водяного насоса я сделаю? Я задумался на мгновение. Посмотрел несколько видеороликов на YouTube, сослался на несколько блогов и решил сделать центробежный насос.

Как работают центробежные насосы? Центробежные насосы — это машины с гидравлическим приводом, характеризующиеся их способностью передавать энергию текучим средам (в частности, жидкостям) за счет работы поля центробежных сил. Их основное предназначение — перенос жидкостей за счет повышения давления.

Центробежные насосы имеют разную конструкцию, но принцип их действия и гидродинамические характеристики всегда одинаковы.

Вам также может понравиться: Как я только начал свою автономную жизнь с помощью этой небольшой, но мощной солнечной инверторной системы

Схематично центробежные насосы представляют собой рабочее колесо, которое вращается внутри корпуса.Рабочее колесо содержит ряд лопастей, предпочтительно радиальной конструкции, которые передают кинетическую энергию перекачиваемой жидкости.

Корпус оборудован всасывающим и напорным патрубками для перекачиваемой жидкости. Всасывающее сопло имеет ось, которая соответствует оси вращения рабочего колеса, в то время как нагнетательное сопло имеет нормальную ось к оси рабочего колеса, но все еще лежит в плоскости, проходящей через саму ось.

Как сделать центробежный

Водяной насос

Шаг первый: Изготовление рабочего колеса марки Водяной насос

Я получил этот компонент случайно, когда искал подходящий материал для изготовления рабочего колеса для моего насоса.У меня всегда был опыт получения вещей, которые я ищу, когда я действительно ими увлечен.

Я думаю, что то, что сказал Пауло Коэльо, правильно. Если вы действительно чего-то хотите, вся вселенная замышляет для вас осуществить эту мечту. Каково ваше мнение?

Кстати, этот компонент является частью старого корпуса компакт-диска. Я получил это из студии моего друга. Махеш Дева без колебаний согласился дать мне его, когда я попросил, даже ему это было нужно. Спасибо, бро. Без него я все еще искал бы другой подходящий материал.

Мне нравится смотреть на это с другой стороны. Элизабет Гилберт в своей книге «Большая магия» сказала нечто подобное. Этот корпус компакт-диска пролежал в студии моего друга все эти 10 долгих лет, чтобы наконец найти его, чтобы выполнить его жизненное предназначение. Ха ,. Я знаю, что ты сейчас улыбаешься, верно. Это не мое мнение. Но я считаю эту идею удивительной и реальной? Вы никогда этого не чувствовали?

О, мы идем не в том направлении. Как я сделал этот проект? Вот что здесь имеет значение, цель этой статьи.Двигаться дальше. Затем я использовал пару трубок из ПВХ и М-образное уплотнение, чтобы сделать рабочее колесо центробежного насоса.

Шаг второй: Изготовление оболочки

Для изготовления оболочки я использовал кусок 4-дюймовой трубы из ПВХ и два квадратных куска стекловолокна. Я закрепил подшипник на одном стекле и соединитель 3/4 ”на другом, используя М-образное уплотнение. На самом деле эти стекловолокна были частью старого проекта. Я считаю, что он идеально соответствует моим потребностям для этого проекта, и разобрал его.

Корпус насоса с использованием труб из ПВХ, используйте уплотнение M для фиксации

Получите резиновую втулку стакана смесителя

Поместите крыльчатку внутри корпуса

Шаг третий: Крепление двигателя Нам нужен двигатель, чтобы вращать крыльчатку.У меня был двигатель постоянного тока, который я купил давно. Он работал отлично и имел отличный крутящий момент. Поэтому я решил пойти с этим. Удачно закрепил мотор на раме.

Шаг четвертый: заливка и испытание центробежный насос необходимо залить перед работой. Во-первых, заполните корпус водой. Затем подключите двигатель к солнечной панели. Поместите солнечную панель на солнечный свет. Включите переключатель. Успех. Наш центробежный насос готов.

Посмотрите мое видео вверху этого поста. В нем есть все шаги для реализации успешного проекта водяного насоса на солнечной энергии.Подпишитесь на мой канал YouTube New Physicist, чтобы получать больше идей для проектов, связанных с возобновляемой энергией.

Возобновляемые источники энергии — это будущее энергетики. давайте построим лучшее завтра. Жду ваших комментариев.

Как работает центробежный водяной насос

?

Во-первых, мы должны выяснить составные части и детали водяного насоса. Есть разные типы водяных насосов, но я собираюсь сделать водяной насос центробежного типа.

Центробежный водяной насос

Пропеллер — важнейшая часть центробежного водяного насоса.Здесь происходит центробежное действие.

Когда рабочее колесо вращается с высокой скоростью, оно создает центробежную силу на воде внутри, которая отбрасывает воду в радиальном направлении. Бросок воды вызовет разрежение в ушке крыльчатки.

Этот вакуум будет всасывать воду из резервуара и выбрасывать ее радиально наружу. Это увеличит давление воды на конце рабочего колеса и выйдет через выпускную трубу. Это принцип работы центробежного водяного насоса.

Ошибки, которые я допустил при создании проекта.

1. Я использовал пластмассовые материалы для создания проекта, который не прослужит долго, если насос работает постоянно.

2. Входные и выходные трубы имели одинаковый диаметр, что приводило к кавитации. Вы можете видеть, что вода, выходящая через выпускное отверстие, не заменяется водой, поступающей в корпус рабочего колеса через впускной патрубок. Посмотрите видео

3. Мотор, который я использовал, — это динамо постоянного тока, которое я купил давным-давно. Он не мог дать достаточно энергии, чтобы набрать достаточно головы.

Что я собираюсь сделать

do

Я планирую сделать водяной насос полностью из листов GI. Так что я могу использовать мой новый насос непрерывно в течение нескольких часов без особого износа.

Я собираюсь использовать выпускную трубу немного большего размера по сравнению с впускной, чтобы избежать кавитации. Когда скорость воды на выходе увеличивается, количество воды на выходе будет большим. Поэтому мы должны обеспечить достаточное количество воды на входе, чтобы компенсировать это требование.

Я купил новый двигатель переменного тока миксера-измельчителя для своего следующего проекта. Универсальный двигатель переменного тока.

Универсальный двигатель

---

Как сделать поршневой насос

Ранее мы делали центробежный водяной насос. В этом уроке я покажу вам, как сделать поршневой насос. Его можно использовать для перекачивания любого типа жидкости для получения объемного вытеснения. Для начала посмотрите видео ниже и получите всю необходимую нам ПВХ-фурнитуру.

В поршневом насосе четыре компонента.Поршень, цилиндр, клапан и кривошипно-шатунный двигатель в сборе.

Изготовление поршня

Изготовление цилиндра

Изготовление клапана

Сборка кривошипа и двигателя

Сборка всех компонентов

Соберите все компоненты вместе. Затем подключите источник постоянного тока 12 В к мотор-редуктору. Не забудьте нанести смазку на поршень. Затем он начнет вытягивать воду из бака через клапан и выталкивать через другой клапан. Наш поршневой насос готов.Этот тип насоса может использоваться для перекачивания любого типа жидкости, а не только воды. Надеюсь, вам понравился этот урок. Если у вас есть предложения по улучшению этого проекта, пожалуйста, поделитесь ими ниже.

Как сделать мощный водяной насос Самодельный насос высокого давления

Главная »Как сделать мощный водяной насос Самодельный насос высокого давления Автор Автор: Creative Plus | Размещено 1 день назад

Как сделать мощный водяной насос Самодельный насос высокого давления. Это не совсем бесплатно, однако у вас может быть бесплатная демоверсия.Этот загрузчик видео позволяет легко загружать музыкальные видеоклипы с YouTube. Вы можете извлекать аудио из видеоклипа и преобразовывать его в формат MP3. Как сделать мощный водяной насос самодельный насос высокого давления

Список способов сделать мощный водяной насос самодельный насос высокого давления

Как сделать мощный водяной насос самодельный насос высокого давления

• Самодельный мощный водяной насос своими руками — насос высокого давления
  В этом видео я сделал самодельный мощный водяной насос своими руками — насос высокого давления, который вы можете сделать дома водяной насос своими руками, как сделать, водяной насос, мощный водяной насос, водяной насос двигатель постоянного тока, как сделать насос высокого давления, сделать мощный водяной насос, самодельный насос высокого давления, двигатель водяного насоса, двигатель водяного насоса постоянного тока, творческий водяной насос , построить водяной насос, сделай сам насос, как сделать колодезный насос, турбо водяной насос, создать водяной насос, творческий канал, домашний водяной насос, мини-шестерня, творческий плюс, самодельный водяной насос, водяной насос двигателя постоянного тока 775, узнать, как сделать, мини-водяной насос, изумительный СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР! ПРИВЕТ ДРУЗЬЯМ, ПОЖАЛУЙСТА, НРАВИТСЯ, ПОДЕЛИТЬСЯ И ПОДПИСАТЬСЯ! На этом канале загружаются разные видео о технических работах, я сделал разные, которые вы можете сделать дома.Я позабочусь о том, чтобы все мои проекты были просты для понимания, и я всегда буду предоставлять схематическую диаграмму, коды для Arduino. Если у вас есть какие-то вопросы, просто оставьте комментарий ниже, и вы можете связаться со мной с моей страницы FB facebook.com/Electrotekh/ #Помпа, #Мощный, # Самодельный, СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР НЕ ЗАБУДЬТЕ ЛЮБИТЬ, ПОДЕЛИТЬСЯ И ПОДПИСАТЬСЯ !!!
• Как сделать мощный водяной насос — Самодельный водяной насос Насос высокого давления
  Как сделать мощный водяной насос — Самодельный водяной насос Насос высокого давления Всем привет! Сегодня я покажу вам, как сделать мощный водяной насос из ПВХ с двигателем постоянного тока с блоком питания 12 В. Это простой и легкий в реализации проект водяного насоса высокого давления.Пожалуйста, наслаждайтесь просмотром этого видео !!! Другой мощный водяной насос Насос высокого давления youtu.be/9hGUEZxFStI
• Как сделать мощный водяной насос — самодельный насос высокого давления
  Узнайте, как сделать мощный водяной насос с диаметром отверстия 1,25 дюйма, используя 1,25-дюймовую трубу из ПВХ и фитинги. Это простой и легкий в реализации проект водяного насоса высокого давления. Примечание: используйте бессвинцовый припой.
• Как сделать мощный водяной насос | Самодельный мини-насос высокого давления
  Привет, ребята, сегодня я собираюсь показать вам, как можно сделать мощный водяной насос в домашних условиях. Делать проекты действительно просто и легко. Мой инстаграм: instagram.com / gocreativeyt / Надеюсь, вам понравилось мое видео, не забудьте подписаться на мой канал, чтобы получать больше интересных видео, а пока оставайтесь креативными. diy водяной насос простой водяной насос самодельный водяной насос #diywaterpump #powerfulwaterpump
• Как сделать мощный водяной насос высокого давления || Самодельный насос
  Как сделать мощный водяной насос высокого давления (самодельный) Как сделать мощный водяной насос с велосипедным мотором 24 В Привет всем, я видел в этом видео насос, сделанный с аккумулятором 24 В и мотором велосипеда 24 В.Я использовал детали 3-дюймовой трубы из ПВХ, аккумулятор на 24 В и мотор велосипеда из трубы из ПВХ, аккумулятор ноутбука. Это мощный водяной насос высокого давления. как сделать в домашних условиях мощную водяную помпу Этот насос может работать от батареи 12 В и двигателя постоянного тока 775 В. Дорогие друзья, Мы не сможем добиться успеха без вашей любви и поддержки. Пожалуйста, не забывайте ставить лайки, комментировать, делиться и ПОДПИСАТЬСЯ. Ваш запрос ………………………………………….. .. Как сделать мощный водяной насос высокого давления (самодельный), потрясающая творческая работа, Как сделать мощный водяной насос 24 В / 12 В с мотором 775 Motor / Bike, мощный водяной насос высокого давления, творческая водяная помпа, Водяной насос 24 В, мощный водяной насос 3 дюйма, проекты своими руками, как сделать настоящую водяную помпу, мощная водяная помпа дома, водяной насос дома, как сделать водяной насос из велосипедного мотора, солнечная водяная помпа дк, Водяной насос 12 в, самодельный водяной насос, как сделать в домашних условиях мощную водяную помпу, как сделать водяной насос, как построить водяной насос, водяной насос diy, водяная помпа от мотора велосипеда 24 в, водяной насос kaise banaye, мини-водяной насос высокого давления, проект водяной помпы,
• Центробежный насос высокого давления — Как сделать мощный водяной насос — Самодельный мощный насос
  В этом самодельном проекте я собираюсь построить самодельный мощный водяной насос, также называемый центробежным насосом.Вы можете построить этот центробежный насос из легко доступных предметов. Изучите шаг за шагом, как сделать мощный центробежный насос. Примечание: используйте бессвинцовый припой.
• Как сделать мощный водяной насос — самодельный насос высокого давления
  Как сделать — Легко Спасибо Нравится — Комментарий — Поделиться — SUB
• Как сделать мощный Водяной насос, Самодельный насос высокого давления.
  Опубликовано 5 августа 2019 г. Как сделать в домашних условиях мощную водяную помпу такого высокого давления.Вы можете сделать этот водяной насос, используя мини-пластиковый горшок, двигатель постоянного тока 12 В. Пожалуйста, подпишитесь, поставьте лайк, прокомментируйте и нажмите значок колокольчика, чтобы получить уведомление. Спасибо за внимание …………………..
• Как сделать мощный водяной насос на 12 вольт || Самодельный насос высокого давления
  В этом видео я покажу вам, как сделать мощный водяной насос, используя двигатель 775. Я использовал ПВХ и двигатель постоянного тока. Это самодельная водяная помпа высокого давления. Это действительно полезный проект, его легко можно сделать дома, с мотором 775.Спасибо за просмотр,
• Как сделать водяной насос высокого давления
  Добро пожаловать на мой канал YouTube, потрясающий творческий труд. Как сделать водяной насос высокого давления Как сделать водяной насос дома В этом видео я покажу вам, как сделать мощный водяной насос высокого давления на 12 В. Это самодельный мини-водяной насос. Этот насос может работать с аккумулятором 12 В и старым автомобильным двигателем на 12 В. Вы можете использовать двигатель постоянного тока 775 и любой двигатель. Как сделать мощный водяной насос? Вы легко можете это сделать.Дорогие друзья, Мы не сможем добиться успеха без вашей любви и поддержки. Пожалуйста, не забывайте ставить лайки, комментировать, делиться и ПОДПИСАТЬСЯ. # водяной насос # amazingcreativitywork
• Как сделать мощный водяной насос — самодельный насос высокого давления
  Добро пожаловать на УДИВИТЕЛЬНУЮ ТВОРЧЕСКУЮ РАБОТУ Ваши запросы — Как сделать мощный водяной насос — самодельный насос высокого давления. Я построил насос с помощью этой дрели, чтобы сэкономить на собственном опыте. Здесь вы можете запустить насос с двигателем постоянного тока на 12 вольт.Вы можете использовать двигатель 775 на 12 вольт. Это действительно полезный проект, который легко сделать дома. Поздравляю с твоим днем. пожалуйста, подпишитесь на мой канал youtube.com/channel/UCgchmvbatdwkxAvqka8kTIQ # Мощный водяной насос # УДИВИТЕЛЬНАЯ ТВОРЧЕСКАЯ РАБОТА #
• Как сделать мощный водяной насос # Самодельный насос высокого давления
  Как сделать мощный водяной насос — самодельный насос высокого давления Посмотреть больше видео: # Как сделать трактор-борону из картона : youtu.be/Zf2Ni0XAdaE # Как сделать Реактивный Истребитель из борта пвх : youtu.be / oD52ewYvSnU # Удивительный способ повторно использовать картон, чтобы сделать украшение стен # своими руками — лучший вариант из отходов : youtu.be/gBC-6j2a3Ko — Спасибо за просмотр. — ПОДПИШИТЕСЬ НА мой канал на YouTube: youtube.com/channel/UCD1hiAi88RTAf5OJciLsvKg?sub_confirmation=1 — Хорошего дня. — Сделай сам — Самоделка — Ручная работа — Идеи. — Видео сделано А. Все Песня: Fredji — Happy Life (Vlog Музыка без авторских прав) Музыка предоставлена ​​Vlog Музыка без авторских прав. Ссылка на видео: youtu.be/KzQiRABVARk
• Как сделать мощный водяной насос — Самодельный насос высокого давления
  Как сделать мощный водяной насос — Самодельный насос высокого давления Всем привет! Сегодня я покажу вам, как сделать мощный водяной насос из ПВХ с двигателем постоянного тока с питанием 9 В и 18 В.Это простой и легкий в реализации проект водяного насоса высокого давления. Пожалуйста, наслаждайтесь просмотром этого видео !!!
• как сделать мощный водяной насос — самодельный водяной насос высокого давления
  Добро пожаловать на мой канал YouTube потрясающий творческий труд. Как сделать мощный водяной насос — самодельный насос высокого давления В этом видео, Сегодня я покажу вам, как сделать водяной насос полной мощности из ПВХ с двигателем постоянного тока. Этот насос может работать от батареи 12 В и двигателя постоянного тока 12 В.вы можете использовать двигатель постоянного тока 775 и любой другой двигатель. как сделать мощный водяной насос? Вы легко можете это сделать. Дорогие друзья, Мы не сможем добиться успеха без вашей любви и поддержки. Пожалуйста, не забывайте ставить лайки, комментировать, делиться и ПОДПИСАТЬСЯ.
• Как сделать мощный водяной насос из мотора 775 / Водяной насос своими руками 12 В / самодельная мойка для велосипедов
  Как сделать мощный водяной насос, используя мотор 775 / давление в отверстии 1,5 дюйма Требуемые детали: 1. 2-миллиметровые ножные велосипедные спицы x2 — ebay.to/2FEyDas 2.Тройник из ПВХ 40 мм 3. Переходник из ПВХ 50 мм x 40 мм 4. Кусок твердой резины. 5. Высокоскоростной мотор 775 — bit.ly/2KL9m2i 6. Нейлоновый пропеллер Ø 4 см или Ø 3 см — bit.ly/2Niibml 7. Соединитель вала от 5 мм до 2 мм — bit.ly/2XGXS60 8. кусок маленькой антенны — bit.ly/2KKll0n 9. Труба из ПВХ диаметром 40 мм. 10. Круг из ПВХ Мои предыдущие водяные насосы: 1. youtu.be/P63fVB_fZC0 2. youtu.be/cUl_lsWnwdI 3. youtu.be/fuIQNgnJZKA Спасибо. Подпишитесь на другие видео о будущих творческих проектах. Подпишитесь на LahisTech: bit.ly/2JHtlyc Помпа самодельный водяной насос как сделать водяной насос лахистек #diywaterpump

Популярные поисковые запросы

Что делать, если ваш воздушный компрессор не создает давления

Используйте эти рекомендации по поиску и устранению неисправностей, чтобы убедиться, что ваш промышленный воздушный компрессор создает достаточное давление для всех ваших наиболее требовательных приложений.

Как правило, на промышленных предприятиях давление в системах сжатого воздуха составляет около 120 фунтов на квадратный дюйм. Все операторы компрессоров должны регулировать давление в соответствии с их уникальными областями применения, имея в виду, что стандартное правило отрасли диктует, что каждое увеличение на 2 фунта / кв. Дюйм требует примерно 1% от общей входной мощности.

Когда ваша система сжатого воздуха не может обеспечить давление, достаточное для конкретного применения — будь то покраска кузова и детализация автомобиля или питание общегородской транспортной сети, — ваше приложение страдает.Отсутствие адекватного давления может привести к тому, что воздушный компрессор будет работать в течение длительного времени, не достигнув нормального давления отключения. Плохо обслуживаемый компрессор и недостаточная вентиляция могут привести к его отключению из-за перегрева. В случае однофазных двигателей пусковые и рабочие конденсаторы двигателя также могут перегреться и выйти из строя. В то же время неэффективность работы компрессора при низком давлении может привести к чрезмерному уносу масла, что приведет к значительным потерям времени и прибыли цеха.

Чтобы максимизировать операционную эффективность и энергоэффективность, одновременно защищая вашу машину от повреждений, очень важно знать, как правильно выбрать размер вашей системы сжатого воздуха для поддержания желаемых уровней давления и как устранить ее в случае, если давление вашей машины выходит на плато или падает ниже желаемого рабочего. давление (PSI).

1. Проведите тест накачки.

Тест накачки может дать представление о том, сколько времени требуется вашей системе сжатого воздуха для создания давления.Чтобы провести тест, сначала опорожните воздушный баллон. Затем закройте рабочий клапан на нагнетании и запишите время, необходимое вашему компрессору для достижения желаемого PSI от 0,

.

Конечно, максимальное давление машины будет зависеть от модели, поэтому, если вы не уверены в настройках отсечки или времени, в течение которого должен быть достигнут определенный уровень давления, проконсультируйтесь с вашим дистрибьютором.

2. Содержите фильтры в чистоте.

Сначала проверьте впускной воздушный фильтр.Для этого ослабьте барашковую гайку, снимите крышку корпуса и осмотрите фильтр. Убедитесь, что он чист и не содержит мусора и отложений.

Проводите периодическое обслуживание, чтобы убедиться, что все фильтры на вашем воздушном компрессоре чистые. Заменяйте фильтры так часто, как это рекомендуется или необходимо в зависимости от вашей среды.

3. Оцените потребность в воздухе и проверьте на предмет утечек.

Первыми и самыми простыми шагами являются обеспечение регулировки параметров расхода воздуха до надлежащего уровня и проверка возможных утечек.Утечки — частый виновник. Фактически, по мнению экспертов Efficient Plant, предприятия без эффективного протокола управления утечками теряют в среднем от 30% до 50% общего производства сжатого воздуха из-за утечек.

Осмотрите свой воздушный баллон и замените баллон, если обнаружите утечки. Убедитесь, что фитинги воздушной трубки надежно затянуты.

4. Проверьте все клапаны системы сжатого воздуха.

Следующим шагом в поиске и устранении неисправностей в системе сжатого воздуха, которая не создает достаточного давления, должна быть проверка клапанов вашей машины.Убедитесь, что впускной клапан может полностью открываться, а сливной клапан в нижней части воздушного резервуара плотно закрыт.

Вы также можете оценить утечку масла, открыв сливной клапан и поищив масляные остатки. Хотя каждая система сжатого воздуха на основе масла или смазки будет испытывать естественный уровень уноса масла, количество масла, которое появляется в воздушном резервуаре, должно быть минимальным. Высокий уровень уноса масла не позволяет компрессору создавать давление.

После проверки впускного и сливного клапанов убедитесь, что предохранительный клапан не протекает и не испытывает каких-либо проблем.Это особенно важно, учитывая, что предохранительный клапан открывается для сброса избыточного давления воздуха в случае, если реле давления не может выключить компрессор при настройке давления отключения. Проблема с предохранительным клапаном может повлиять на способность машины достигать желаемого давления.

Наиболее частой причиной неспособности поршневого компрессора достичь достаточного давления является дефектный язычковый клапан, который может выпускать воздух из впускного отверстия для воздуха на одноступенчатых моделях или через предохранительный клапан промежуточного охладителя в случае неисправного язычкового клапана на двухступенчатый поршневой компрессор вместо того, чтобы пропускать его через промежуточный охладитель, через поршень второй ступени и через выпускной патрубок.Если ваша машина работает на плато около 40-80 фунтов на квадратный дюйм, это может быть признаком проблемы с пластинчатым клапаном. Герметичный клапан находится в верхней части каждого цилиндра. Чтобы заменить клапан, ослабьте винты с головкой, снимите, разберите, замените язычковые клапаны и прокладки и снова прикрепите пластины головки к цилиндру.

5. Оцените состояние ремня.

Если ваш компрессор работает от ременной передачи, неисправность ремня может быть причиной низкого давления. Чтобы проверить ремень, убедитесь, что ваша машина выключена и питание отключено.Снимите заднюю часть кожуха ремня. Ослабьте крепежные болты двигателя, чтобы натянуть или, при необходимости, заменить ремень. Сдвиньте двигатель в направлении насоса, осторожно снимите ремень со шкивов, установите новый ремень (ремни) и верните двигатель в правильное положение. Затяните крепежные болты двигателя и при необходимости отрегулируйте натяжение ремня. Установите на место кожух ремня.

6. Осмотрите кольца насоса.

Эффективные кольца насоса герметизируют воздух в цилиндрах, предотвращают прохождение избыточного масла вниз по потоку и имеют решающее значение для обеспечения способности воздушного компрессора создавать давление — если кольца насоса изношены, насос не сможет эффективно сжимать воздух, что может значительно уменьшить объем воздуха, который может произвести насос.В этом случае отремонтируйте или замените насос.

Если кажется, что и насос, и кольца насоса работают правильно, проверьте пластины клапана, чтобы убедиться, что они плотно прилегают.

7. Оцените конденсаторы двигателя.

Если конденсаторы в вашей системе сжатого воздуха не работают должным образом, возможно, двигатель не получает достаточной мощности для запуска однофазного двигателя. Проблемы с конденсаторами двигателя не позволяют машине набрать нормальную рабочую скорость.В трехфазных двигателях плохая обмотка или разбаланс фаз могут вызвать срабатывание автоматических выключателей (предохранителей) компрессора.

Для решения проблем с конденсаторами двигателя лучше всего обратиться к сертифицированному электрику, который проведет комплексный аудит оборудования и оценит конденсаторы на предмет утечки, вздутия или трещин. После проверки электрик может порекомендовать замену конденсаторов.

8. Осмотрите свой воздушный / масляный сепаратор.

На компрессорах роторного типа с впрыском и масляным охлаждением после проверки уровня масла оцените перепад давления в воздушно-масляном сепараторе.Если воздушно-масляный сепаратор загрязнен, забит или поврежден, это может препятствовать успешному разделению масла и воздуха внутри компрессора, тем самым препятствуя способности машины достигать уровня давления отключения и увеличивая эксплуатационные расходы. При необходимости замените воздушно-масляный сепаратор.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о способности вашего воздушного компрессора достигать необходимых уровней давления или работать в соответствии с вашими приложениями, обратитесь к своему дистрибьютору.

Сделай сам Аэропоника — Аэропоника высокого давления, сборка

Из этого туториала «Сделай сам» аэропоника вы узнаете, как построить аэропонную систему высокого давления.Если вы хотите вырастить аэропонный сад, это лучший способ. Моя аэропоника низкого давления работает хорошо, но вы получите лучшие результаты с системой высокого давления.

Если у вас нет тысяч потратить, самодельная аэропонная система — ваш единственный выбор. Даже если бы у вас были деньги, большинство систем не были предназначены для выращивания аэропонной травы.

Это очень простая сборка, поэтому, даже если вы не из тех, кто делает это самостоятельно, вы сможете это сделать. Моя аэропонная система очень проста и работает очень хорошо.Это делается намеренно, потому что большинство систем, которые вы видите в Интернете, умнее своих владельцев. В конце концов что-то пойдет не так, и вы потеряете урожай.

Эта система работает уже больше года, рост за ростом. За все это время я ни разу не потерял урожай или не забил голову господина, и я даже не стал их чистить. Все, что вам нужно делать для успешного роста с этой системой, — это поддерживать ее работоспособность, контролировать уровень питательных веществ и ежедневно проверять уровень pH и промилле. Если вы сможете это сделать, вы сможете успешно выращивать аэропонный сорняк, и, без сомнения, это будет лучший сорняк, который вы когда-либо выращивали.

Через год я внесу в эту систему два изменения, но они незначительны. Оригинальная система построена с дренажной линией 1/2 ″ и фитингами. У меня было несколько засоров на тройниках, поэтому я бы посоветовал вместо этого использовать 3/4 ″ стропу. Другим изменением будет сборка тумана. Я использовал гадов-рептилий, но они были дорогими, имели слишком много движений и определенно были излишними. Они использовали господа Тефен, и я все еще использую их и рекомендую, но я нашел более рентабельный и действенный способ их использования.

Запуск домашней системы аэропоники

Корпус этой системы представляет собой объемные сумки Roughneck Rubbermaid на 18 галлонов. В любом Home Depot они стоят около 10 долларов. Я пробовал другие, и либо они протекают, либо не такие высокие, поэтому я действительно рекомендую вам использовать эти. Емкости можно соединить вместе для слива в общий резервуар.

Вам нужно будет выяснить, сколько растений вы хотите в каждой сумке. У меня 12 лунок, но я их все редко использую. Вы всегда можете подключить дополнительные принадлежности к чашке для вечеринок или сеточному горшку и вставить.

Я использую три ряда горшков с сеткой, по обе стороны от среднего ряда ставлю госпожи. Это помогает определить четкую траекторию распространения тумана внутри сумки.

Вы можете использовать 2 или 3 ″ горшки. Я предпочитаю 3-дюймовые горшки, потому что они более устойчивы, и растения не могут легко их опрокинуть.

Имейте в виду, что вам нужно будет сделать отверстие меньшего размера. Либо 1 7/8, либо 2 7/8. Если вы воспользуетесь пилой диаметром 2 или 3 дюйма, ваши горшки с сеткой проваливаются!

Эти размеры немного необычны, и вам будет непросто найти их на месте

Эта кольцевая пила 2 7/8 ″ поставляется со встроенной оправкой, поэтому вы можете вставить ее прямо в сверлильный патрон.

На этой картинке вы видите рептилий, которых я использовал. Они на самом деле включены, но туман такой мелкий, что его почти не видно на камеру. Я считаю, что туманообразующие головки Tefen — лучший выбор для систем аэропоники. Вся сумка заполнится туманом, так что я думаю, 4 головки на сумку — по две на каждом конце вполне достаточно.

Ниже приведены туманные головки, которые я использовал для этой аэропонной сборки. Они работают на магистрали 1/4 дюйма. Они недешевы, но качество отличное.

Вот деталь сливных линий.Контейнеры подняты примерно на 8 дюймов над дном резервуаров. Это способствует дренажу, а также позволяет добавлять воду в резервуар, не оставляя воды внутри самих контейнеров. Это трубка 1/2 дюйма, но я бы посоветовал использовать вместо нее 3/4 дюйма.

Внизу этих сумок есть изгиб. Перед тем, как просверлить сливные отверстия, убедитесь, что прокладки фитинга сидят на плоской части сумки, в противном случае они могут не закрываться полностью. Это также означает, что в сумках останется небольшое количество воды, потому что штуцер не будет полностью заподлицо с нижней частью сумки.

Я кладу кусок 2 × 4 плашмя под заднюю часть сумки, чтобы он слегка наклонился вниз к фитингу и помог ему стекать. В этом нет необходимости. Небольшое количество воды на дне на самом деле хорошо. Независимо от того, какой высоты вы сделаете тотализатор, в конце концов, корни упадут на дно. Разные сорта также имеют разную корневую систему. Кажется, у сативы самые длинные корни. Оставшаяся вода постоянно обновляется и аэрируется, и как только корни растений достигают дна, это обеспечивает некоторую страховку на случай отключения электроэнергии.

Если вы не хотите, чтобы вода оставалась в сумке, вы можете поставить фитинг прямо на ее нижнюю часть, а конец сумки свисать с платформы.

Пол в моей гроуборке выложен пленкой для пруда из эпдм. На случай разлива не вытечет.

Вы можете использовать фитинги для приливов и отливов для каждой сумки. В качестве альтернативы вы, вероятно, можете использовать резиновые втулки, но пластик на этих сумках не такой толстый, и они могут плохо сидеть.Чтобы просверлить эти отверстия, вам понадобится лопата или коронка. У меня был 1 1/8 дюйма, но у вас мог быть больше или меньше, потому что фитинги часто производятся разными производителями.

Аэропонный насос

Моя оригинальная самодельная система аэропоники обошлась мне примерно в 300 долларов. Я нашел новые источники для насоса и фитингов, и вы сможете построить его гораздо дешевле. На этих фотографиях было всего 2 сумки, но позже я добавил третью.

Ваши основные расходы — это подкачивающий насос Aquatec 8800, который стоит около 100 долларов, за которым следуют фитинги John Guest и распылительные головки.Убедитесь, что вы выбрали правильный насос. Aquatec 6800 не подходит для этой сборки. Этого давления недостаточно!

Этот насос может нагнетать давление до 125 фунтов на квадратный дюйм и поставляется с штуцерами 1/4 и 3/8 дюйма для подсоединения. Я использовал 1/4 для своей аэропонной системы, и она отлично работает. Но если вы собираетесь запустить более 3 или 4 тотализаторов, вам может быть лучше с основной веткой 3/8. Просто на голову выше, если вы все же выберете бег 3/8, вам придется уменьшить его до 1/4 на каждой головке тумана.

Установка головок для запотевания

В исходной версии моя аэропонная система использовала рептилий господ.Их не только было дорого покупать, но и стоимость доставки из Канады была смешной. Поэтому я принялся за поиск более дешевого решения.

Для начала вам нужно понять, что ваши господа будут в замкнутом цикле. Вы будете использовать тройник на каждой распылительной головке и соединить их все в петлю с одним тройником на конце, который идет к выходу насоса.

Это деталь моей оригинальной сборки. Вам понадобятся 2 отдельные распылительные головки. Вы можете видеть, что в нескольких сантиметрах от верха сумки проходит линия формы.Это идеальная высота для ваших распылительных форсунок. Вы также можете четко увидеть изгиб на дне сумки и то, как разместить слив.

Я рекомендую использовать фитинги 1/4 дюйма, потому что это проще, чем уменьшать количество предметов на головках тумана, но для более чем 4 контейнеров вам может быть лучше с трубкой 3/8.

Когда вы вставляете трубку в фитинги, убедитесь, что концы обрезаны ровно и под прямым углом, и вставьте трубку до упора в фитинги. Он схватится до того, как полностью встанет на место, поэтому продолжайте нажимать, пока не почувствуете, что он упирается в фитинг.Если вы этого не сделаете, у вас может быть утечка.

Подключение насоса Aquatec 8800

А вот и помпа крупным планом. Вы можете видеть, как тройник выходит из петли и подключается к выходному отверстию насоса. На другой стороне насоса есть трубопровод в резервуар.

Вот еще один вид, показывающий Aquatec 800, подключенный к системе. Обратите внимание, что это не погружной насос!

Аэропонным системам нужна система фильтрации

Вам понадобится система фильтрации.У ваших распылительных головок маленькие отверстия, и вы не можете рассчитывать на их экран, чтобы выполнить свою работу. Этот экран является мерой аварийной остановки на случай, если что-то пройдет мимо вашего основного фильтра.

Как бы осторожно вы ни были, в ваш резервуар попадут вещи. Это могут быть кусочки корня, отколовшиеся от ваших растений, примеси в вашем кишечнике, минеральная вата, кошачья шерсть, человеческий волос или растительный мусор.

Дело в том, что грязь повсюду, и независимо от того, насколько вы чисты и осторожны, она найдет путь внутрь.Итак, нам нужна действительно эффективная система фильтрации. Засоренные господа могут привести к гибели растений, поэтому мы хотим предотвратить это.

К счастью, я нашел простой и недорогой способ сделать это. Я использую фильтр-мешок, предназначенный для фильтрации топлива. Имеет поры размером 10 микрон. Толщина человеческого волоса составляет около 40 микрон. Это войлок из полиэстера, который можно стирать и протирать в сушилке, чтобы очистить. Пока грязь не попадает в сам мешок, ваша система будет работать в чистоте.

Да, я знаю, это может показаться немного странным, но это работает.У меня никогда не было забитых форсунок, и я их тоже не чищу, хотя, наверное, мне стоит взглянуть на них.

Эти фильтры отлично подходят для многих вещей, и на самом деле я обнаружил их, когда искал фильтр перелива для своего рифового аквариума. Я бы порекомендовал покрыть верх фильтровального мешка покрытием для дополнительной безопасности.

У меня не так много воды в моей системе. В нижней части бачка находится один или два галлона, а в самом резервуаре — около 5 галлонов. Это означает, что вы смешиваете и используете намного меньше орехов, но это также означает, что вы будете доливать их довольно часто.Когда мои растения обильно цветут, я обнаруживаю, что они могут пить 3 или 4 галлона в день.

Аэропонные таймеры

Вашей системе нужно еще кое-что — аэропонный таймер. Обычные таймеры не работают, потому что циклы слишком длинные. Вам нужен интервальный или секундный таймер. Я использую 1 минуту и ​​5 минут, но некоторые производители используют более короткие циклы. Вам нужно будет поэкспериментировать, чтобы найти лучшие настройки для ваших растений, но 1 вкл. И 5 выкл. — хорошая отправная точка.

Я использую таймер короткого цикла CT-1, и мне с ним очень повезло.Единственное предостережение: у него есть дневной, ночной или оба цикла. Вам нужно убедиться, что на экране отображаются значки солнца и луны, иначе он не будет работать в 24-часовом цикле. Он очень регулируемый. Вы можете бегать 1 секунду каждые 24 часа, если хотите. Вы можете включить или выключить его на секунды, минуты или комбинации 2.

Надеюсь, вам понравится строить свою систему аэропоники высокого давления своими руками и вы получите от этого хорошие результаты.

Ну вот и все. Я постарался быть ясным и подробным, но если у вас все еще есть вопросы, оставьте комментарий.

Понимание и модификация топливных насосов высокого давления для двигателей Cummins, Duramax и Power Stroke

В современных дизельных пикапах, легковых автомобилях и внедорожниках есть определенные ключевые компоненты, которые делают эти автомобили такими, какими они являются сегодня. Турбокомпрессоры, например, являются данностью среди легковых автомобилей, поскольку болезненно медленные безнаддувные дизели прошлого почти забыты. Еще одна необходимость, которую необходимо найти в новом поколении автомобилей с дизельным двигателем, — это система впрыска топлива с общей топливной магистралью, которая присутствует практически в каждом новом дорожном транспортном средстве, производимом в США.С. и Европа, а также на большинстве внедорожных платформ. Мы постоянно слышим термин «common-rail», но что такое «common-rail», система впрыска топлива?

Посмотреть все 12 фотографий Вот простой вид того, как работает система впрыска Common Rail. Вместо того, чтобы иметь одну линию от насоса высокого давления к каждой форсунке, топливо высокого давления подается в рейку (рядные двигатели) или рельсы (двигатели «V»), при этом небольшая линия от рельсов питает каждую форсунку. Оттуда сама форсунка вместе с ЭБУ двигателя определяет, когда и сколько топлива впрыскивается.

В первые дни прямого впрыска топливо подавалось (при низком давлении / от 5 до 20 фунтов на квадратный дюйм) от топливного насоса (или подъемного насоса) к насосу впрыска, который затем увеличивал давление до 15000-25000 фунтов на квадратный дюйм перед подачей. через отдельные магистрали в форсунки и двигатель. Это огромное давление необходимо, потому что современные дизели — это двигатели с прямым впрыском; то есть топливо впрыскивается отдельно от воздуха, а не смешивается с ним перед камерой сгорания. Как только топливо покидает сопло форсунки, оно начинает гореть и создавать энергию.

Хотя это хороший метод запуска дизельного двигателя, у этого типа конструкции есть подводные камни. Ранние дизели громкие, потому что они испытывают только один большой впрыск, а их подаче топлива не хватает точности, необходимой для постоянно ужесточающихся норм по выбросам. Даже впрыскивающие насосы, такие как легендарный насос Bosch P7100, установленный на двигателях Cummins, не имеют системы регулирования фаз газораспределения, которая становится все более важной. Итак, какое решение? Система впрыска Common Rail.

Посмотреть все 12 фотографийСамый популярный топливный насос высокого давления на вторичном рынке — это Bosch CP3, который показан здесь на двигателе Duramax в разрезе.Расположение насоса в долине блока делает довольно трудным добраться до него, если его когда-либо потребуется модернизировать или заменить.

В системе впрыска Common Rail топливо под высоким давлением прокачивается и хранится в рампе, которая питает сразу несколько форсунок, а не через насос, который напрямую питает форсунку. Фактические события впрыска происходят с инжекторами с электронным управлением, а не с простыми тарельчатыми блоками. Хотя это значительно усложняет сами форсунки, теперь возможны множественные события впрыска, переменная синхронизация и точное управление.

CP3, CP4.2, K16
Есть три различных типа обычных насосов высокого давления, используемых на GM, выпущенных в 2001 году, Ramms 2003 и новее и Ford 2008 года и новее. Первое устройство, которое мы обсудим, — это насос Bosch CP3, который доступен в грузовиках с двигателями Duramax от 01 до 2010 и таранами с двигателем ’03. CP3 — это радиально-поршневой насос, который в некоторых случаях может подавать давление до 29 000 фунтов на квадратный дюйм, и, возможно, это самый известный и наиболее модифицированный насос высокого давления на рынке.

Посмотреть все 12 фотографий На сегодняшний день самый простой доступ к насосам при обновлении или замене насоса — это те, которые используются в рядных двигателях Cummins.Расположенные прямо сбоку блока, CP3 с зубчатым приводом пропускают немного меньше, чем блоки, специфичные для Duramax, но объем все же достаточен для получения хорошей мощности.

Далее идет CP4, который также производится Bosch. Хотя он имеет более высокое обозначение, CP4 фактически расходует примерно на 20 процентов меньше топлива, чем его младший брат CP3. Установленный на двигателях 11-го года Power Stroke и Duramax, CP4 является более совершенным насосом, несмотря на меньший расход топлива, с внешними контурами высокого давления и максимальным давлением 29 000 фунтов на квадратный дюйм.

Посмотреть все 12 фото Хотя CP4 не производит такого большого объема, как CP3, насосы по-прежнему очень эффективны и могут поддерживать более 500 л.с. в стандартной комплектации.

И последнее, но не менее важное, это большой «папа» группы, Siemens VDO K16, который можно встретить на Ford F-250 и F-350 с 2008 по 2010 год. В дополнение к составным турбонагнетателям, насос K16 является важной причиной, по которой двигатели 6,4 л этих двух лет модели могут обеспечивать впечатляющую мощность при простом программировании.Максимальное давление составляет 24 650 фунтов на квадратный дюйм, но именно объем насоса делает его лучшим на двигателе Ford.

Посмотреть все 12 фотографий Хотя 6,4-литровые двигатели Ford, выпускавшиеся с ’08 по ’10, очень сильны с точки зрения производительности, их насосы высокого давления расположены в очень труднодоступном месте: под турбокомпрессорами, в задней части двигателя. движок через брандмауэр. К сожалению, проблемы с электропроводкой и регулятором являются довольно частым явлением для этих насосов, и их часто необходимо заменять.

Модификация систем Common-Rail
Как и более старые механические системы, системы впрыска Common-Rail с электронным управлением могут быть модифицированы для обеспечения достаточного количества топлива для поддержки уровней мощности, намного превышающих штатные.В то время как точно, сколько топливная система OEM может поддерживать, варьируется, в приложениях GM, Ford и Ram и 1 тонна большинство насосов могут выдерживать от 500 до 600 об / ч, прежде чем они начнут сливать рельс и падение давления.

Посмотреть все 12 фотографий Возможно, самый простой способ поддерживать давление в рампе при большой мощности — это добавить второй топливный насос. Здесь показан комплект СИЗ для Cummins, который устанавливает второй CP3 с ременным приводом в верхней части двигателя. Эти комплекты не только могут поддерживать мощность более 1200 л.с., но и PPE в настоящее время получают многие из своих комплектов двойного топлива, сертифицированные CARB и EPA, поэтому они могут использоваться на законных основаниях во всех 50 штатах.

Что такое «Осушение рельсов?»
Давление и объем топлива связаны в системе впрыска Common Rail. Если для форсунок требуется гораздо большее количество топлива, чем в запасе, заводская система насоса и топливораспределительной рампы сможет справиться с этим, но при более низком давлении. Хотя это может показаться неплохим, более низкое давление впрыска фактически оставляет много лошадиных сил на столе, производит больше дыма и создает больше тепла. При поиске максимальной производительности крайне важно поддерживать давление в рампе на максимально высоком уровне.Это обеспечит стабильную подачу электроэнергии и поможет снизить уровень дыма. Мы наблюдали прирост более чем на 100 л.с. на задних шинах (на грузовике мощностью 800 л.с.), когда давление впрыска увеличивалось с 22 000 фунтов на квадратный дюйм до 26 000 фунтов на квадратный дюйм. Да, давление впрыска — это огромный фактор производительности.

Сдвоенные насосы
Одним из наиболее распространенных (и простых) решений увеличения объема в системе Common Rail является установка второго насоса. Это стандартная практика для Ford, GM и Ram, поскольку установка сдвоенных насосов может мгновенно удвоить мощность, которую они могут поддерживать, — до 1000–1200 л.с.Доступные через такие компании, как ATS Diesel Performance, Industrial Injection, H&S Motorsport, Rudy’s Diesel и PPE, сдвоенные насосы являются обычным явлением на дизелях большой мощности.

Посмотреть все 12 фото Насосы Twin не ограничиваются только GM и Ram. Здесь второй CP3 установлен на стороне пассажира двигателя Ford 6.7L, где он работает вместе с заводским CP4 для создания давления в рампе.

Насосы модифицированные
В какой-то момент дизельные цеха выяснили, что можно модифицировать существующие насосы высокого давления для увеличения потока и давления.Это особенно удобно в случаях, когда упаковка является проблемой или когда соревновательный класс ограничивает грузовик одним топливным насосом, модифицированные насосы от Exergy Engineering, Industrial Injection, Fleece Performance и других компаний — хороший способ добавить мощность без добавления второй насос. Эти поршневые насосы обычно доступны в форме CP3 и могут обеспечивать подачу от 800 до 1000 л.с. с помощью всего лишь одного насоса.

Beyond Twin Pumps
Хотя модифицированные CP3 обеспечивают гораздо больший расход и давление, чем стандартные версии — даже при использовании двухтактных насосов (что требует значительных денежных затрат), — поддерживать давление в рампе, когда производительность достигает диапазона от 1500 до 2000 л.с., сложно.Недавно мы видели ряд комбинаций Duramax и Cummins, оснащенных тремя, четырьмя или даже пятью CP3, чтобы попытаться не отставать от гигантских форсунок на 400-600 процентов, которые сейчас устанавливаются в эти двигатели.

Посмотреть все 12 фотографий Помимо привода с помощью ремня, вторые (или третьи) насосы высокого давления также могут приводиться в действие непосредственно от двигателя, как показано здесь на потрясающей установке Дмитрия Милларда из пяти CP3.

Будущее
Хотя мы не знаем, сохранится ли тенденция использования нескольких насосов в будущем, одно можно сказать наверняка: системы впрыска Common Rail не исчезнут в ближайшее время.Поскольку производительность и давление впрыска продолжают расти, следует ожидать, что отрасль разработает новые продукты, способные удовлетворить эти потребности.

Посмотреть все 12 фото Известно, что этот огромный насос с одинарным зубчатым приводом на гоночном грузовике Мики Салливана удерживал давление в рельсе выше 30 000 фунтов на квадратный дюйм, развивая при этом 1800 л.с. и вращая 6000 об / мин. См. Все 12 фото. гонщики, которые хотят иметь диапазон от 1500 до 2000 л.с.

Как подготовить к зиме мойку высокого давления с помощью DIY Pump Saver

Дом〉 Сделай сам〉 Дом и сад〉 Как подготовить к зиме мойку высокого давления с помощью DIY Pump Saver

Зима снова здесь! Пора снять куртку, спрятать мотоцикл до следующего сезона… и как следует хранить инструменты. Конечно, это не самая веселая задача в мире, но тем не менее ее стоит сделать. Вы должны подготовить мойку высокого давления к зиме для одной основной цели — убедиться, что она будет работать в следующий раз, когда вам понадобится ее .

Коммерческие продукты для подготовки к зиме для подготовки к зиме мойки высокого давления могут стоить более 400 долларов за галлон , если вы покупаете их примерно по 12-20 долларов за 4 жидких унции. Я даже не шучу. Посчитайте сами, это действительно будет стоить столько за галлон! Здесь я собираюсь показать вам, как сделать что-то такое же хорошее, если не лучшее, . По цене около 3 долларов за галлон . Продолжайте читать, чтобы увидеть, убедит вас решение или нет.

Начнем!

Сложность: Easy
Требования к инструменту: Basic
Время: 20 минут
Стоимость: 5 $

Зачем вообще зимовать мойку высокого давления?

В зависимости от того, где вы живете, вы должны подготовить к зиме мойку высокого давления для одной или нескольких целей:

• Чтобы замороженная вода не создавала избыточное давление и не повредила водяной насос .
  
• Избегать коррозии внутренних деталей насоса .
• Чтобы минеральные отложения не образовывались, не разрушали или не разрушали уплотнения .
• Для обеспечения смазки поверхностей насоса для увеличения срока службы при запуске .

Все это должно сделать подходящее решение для подготовки к зиме. И, кстати, он применяется независимо от того, является ли мойка высокого давления электрическим или бензиновым . Даже если вы живете где-то в без отрицательных температур, аспекты ржавчины, отложений и смазки все равно будут относиться к вам .По сути, вы могли бы заменить «зимнее хранение» на «долгосрочное хранение» точно таким же .

Самый простой способ позаботиться о большинстве вещей из этого списка — опорожнить водяной насос перед тем, как убрать его . Однако это все еще оставляет возможность ржавчины и минеральных отложений , которые в конечном итоге порвут или повредят уплотнения. Тем не менее, для краткосрочной защиты от замерзания это самый простой вариант, который я бы сделал.

Как лучше всего хранить мойку высокого давления в течение длительного времени?

Если вы знаете, что не будете использовать мойку высокого давления какое-то время, и хотите правильно ухаживать за своей мойкой высокого давления для обеспечения максимальной долговечности, вы захотите использовать что-то, что решает все эти проблемы .Но если вы похожи на меня, вы, вероятно, действительно не знаете, будете ли вы запускать мойку высокого давления на следующей неделе или через четыре месяца.

В таком случае у вас никогда не найдется времени, чтобы тратить 10 долларов на бутылку «Спасатель для насоса высокого давления». Вы всегда сохраните его для следующего раза. К тому же, коммерческие варианты сложно применить правильно. На мой взгляд, , чтобы такой продукт того стоил, он должен быть достаточно дешевым, чтобы его можно было применять, не беспокоясь о его стоимости .

И все сделано правильно, это действительно того стоит.Насосная часть вашей мойки высокого давления может сломаться или выйти из строя, если ею пренебречь. Я заменил один не так давно. Если вам повезет, вы можете просто отремонтировать его примерно за 60–100 долларов. Но в наши дни на большинстве моделей это даже невозможно. Подготовка к зиме — это просто дешевая страховка.

И вот где это практическое руководство находится в . Вот лучшее самодельное решение для утепления мойки высокого давления.

Что вам понадобится

Это то, что вам понадобится для подготовки мойки высокого давления к зиме.

Эта бутылка выглядит мутной, потому что я уже нанес на нее Pump Lube. Когда вы покупаете его, он должен выглядеть как обычный прозрачный антифриз. Кроме того, не забудьте пометить бутылку, так как она больше не будет нетоксичной после смешивания.

Это смазка для насосов, которую мы добавляем в антифриз для смазки и защиты от ржавчины.

RV Antifreeze

RV Antifreeze используется для подготовки водопроводов RV к зиме (трубопроводы питьевой воды, а не в двигателе). Основное отличие от обычного антифриза в том, что он нетоксичен и поддается биологическому разложению, что делает его идеальным для мойки высокого давления . Компоненты: этиловый спирт (антифриз, дезинфицирующее средство?), Пропиленгликоль (антифриз), вода, дифосфат калия (буфер), краситель и ароматизатор.

Сам по себе он не обладает хорошими антикоррозийными свойствами (хотя и вытесняет кислород). Но отлично подходит как нетоксичный антифриз . Наконец, это очень дешево — около 2-5 долларов за галлон, если вы присмотритесь.В Интернете это может стоить дороже из-за доставки. Не во всех магазинах он есть (а если и есть, то в некоторых завышен). Чтобы найти самый дешевый, я бы посоветовал заглянуть в Walmart.

Примечание: В качестве альтернативы вы можете использовать обычный антифриз, но он будет более дорогим и токсичным (хотя это не вызывает большого беспокойства из-за используемых небольших количеств).

Смазка для водяного насоса

Я использовал дешевую смазку для водяного насоса с антикоррозийным покрытием (то же самое, что я использую в своей машине).Подойдет любой другой эквивалентный продукт. Ключевые слова — «Anti-Rust» и «Lube». Не покупайте просто «присадку к охлаждающей жидкости». Это не то, что вы ищете. Целью этого является обеспечение дополнительной смазки и защиты от коррозии, при этом он водорастворимый. . Вот почему мы не можем использовать «нормальное» масло… надоедливая молекулярная полярность. Если вы будете искать, то бутылка на 12 унций обойдется вам примерно в 3-6 долларов, что достаточно для 1–3 галлонов охлаждающей жидкости. Таким образом, вы можете использовать его для подготовки к зиме, а остаток положить в машину, если хотите.

Вот еще несколько вещей, которые нам понадобятся.

• A Воронка — Большой резервуар-воронка с присоединенным шлангом будет самым простым способом сделать это, так как вы можете прикрепить ее непосредственно к впускному отверстию насоса.
• Ремонтный комплект шланга — необходим для подсоединения шланга воронки к резьбе садового шланга.
• Соединители и запорный клапан — Вам понадобятся соединители для подсоединения воронки к входному отверстию мойки высокого давления, а также способ остановить поток перед его снятием, чтобы избежать отходов.
• Heat Gun — Для нагрева шланга и придания ему гибкости. Я использовал беспламенную зажигалку, но фен или зажигалка — прекрасная замена.

При цене около 3 долларов за галлон антифриза для автофургонов и 4 доллара за бутылку присадки для водяного насоса (из которых вам понадобится только треть или около того), вы получите галлон раствора примерно за 5 $ 900 22. Этого достаточно, чтобы подготовить мойку высокого давления к зиме каждый раз, когда она не будет использоваться долгие годы. . Конечно, лучше, чем один или два коммерческих варианта по цене более 10 долларов.

Как подготовить к зиме мойку высокого давления — шаг за шагом

Шаг 1. Соберите воронку

Возможно, вы захотите нагреть и использовать плоскогубцы, чтобы надеть трубку на фитинг, если он туго натянут.

В данном случае это была плотная посадка, поэтому зажим не требовался. Резьба на другой стороне предназначена для стандартного садового шланга.

Эта деталь предназначена для перекрытия потока и предотвращения потери всей жидкости в шланге.

Первым шагом является сборка воронки, чтобы подключить ее к входу мойки высокого давления.

Как видно на фотографиях, я использовал автомобильную воронку. Он идеально подходит для этого применения, так как вмещает около одного литра (четверть галлона) раствора и имеет фильтр, предотвращающий попадание мусора в насос. Мои мойки высокого давления также имеют быстроразъемные соединения, поэтому мне потребовалось одно из них. А чтобы жидкость внутри шланга воронки не растрачивалась, я отключил ее в самом конце.

В зависимости от вашего применения, соберите его, однако он подходит для ваших нужд.

Шаг 2 — Присоедините воронку и заполните ее

Заполните ее почти до верха и откройте клапаны. Если это электрическая мойка высокого давления, вы можете держать ее в руке.

Для мойки высокого давления, работающей на газе, вам нужно будет прикрепить ее к машине или попросить помощника держать ее за вас.

Заполните его почти до верха и откройте клапаны.

Если мойка высокого давления электрическая, можно обойтись удерживанием воронки во время циркуляции жидкости .

Если ваша мойка высокого давления работает на бензине, вам понадобится кто-нибудь, чтобы держать воронку . Или, по крайней мере, прикрепите ее как-нибудь к раме мойки высокого давления, чтобы она не пролилась.

Затем заполните его . Вы хотите заполнить его большим количеством, чем вы собираетесь использовать . Позже вы можете просто вылить излишек раствора для помпы обратно в бутылку.

Шаг 3 — Циркуляция раствора для экономии насоса

Целью решения для экономии насоса является вытеснение обычной воды внутри водяного насоса мойки высокого давления.

Если ваша мойка высокого давления электрическая, включите ее на несколько секунд, пока вода не будет смыта внутри насоса и неразбавленный раствор начнет выходить из выпускного отверстия . Это займет всего несколько секунд. Вам не нужно тратить больше, чем нужно.

Если ваша мойка высокого давления работает на бензине, при выключенном питании потяните за кабель стартера, пока не сметите воду внутри насоса. . Остановите, как только неразбавленный раствор выйдет из выпускного отверстия мойки высокого давления.Это должно занять от 3 до 10 полных рывков, но не более того.

Как только вы будете удовлетворены, закройте клапан на конце шланга и снимите воронку . Вы можете просто положить неиспользованный раствор обратно в емкость. Здесь вы можете увидеть, что жидкость все еще находится внутри латунного фильтра мойки высокого давления. Это еще один отличный аксессуар, который обеспечит долгую жизнь вашей мойке высокого давления.

Оставляем антифриз в аппарате для мытья под давлением или промываем его?

Если мнения могут отличаться, то что делать потом . Оставлять ли утеплители внутри водяного насоса . Или, с другой стороны, смыть его после того, как вы вытеснили обычную воду и покрыли внутренние поверхности . Это твой выбор.

Антифриз для жилых автофургонов не замерзнет, ​​но в большинстве случаев может стать слякотью при самых низких температурах. Вы должны быть укрыты при температуре до -50F, что достаточно для любого. Если вас беспокоит только повреждение из-за замерзшей (вспученной) воды, я бы вылил самодельную помпу . Тем не менее, если вам нужна такая же защита от коррозии и смазки, как и защита от замерзания, я бы оставил это на .

Готово!

Теперь вы знаете уникальный способ подготовки мойки высокого давления к зиме!

Вытрите мойку высокого давления и уберите ее в красивое уютное место для зимней спячки . Когда вы снова будете готовы использовать его, подготовка не требуется. . Просто подключите его и высвободите мощь h3O!

Поскольку он биоразлагаемый и нержавеющий, просто смойте его на лужайке.И если вы воспользуетесь им раньше, чем ожидалось, внутренности насоса оценят смазку. Тем не менее, учитывая дешевизну решения для подготовки к зиме, у вас не будет ощущения, будто вы выбросили деньги на ветер.

В любом случае, я надеюсь, что это было полезно. Если вам это показалось интересным, посмотрите, в каких еще проектах я участвовал. Вот некоторые из них, которые могут вас заинтересовать:

Связанные сообщения:

Компрессор не создает давление

Ваш воздушный компрессор не создает давления.Он работает, работает и, кажется, работает нормально. В баке компрессора может быть или не быть воздуха. Или давление воздуха в баллоне достигнет плато, скажем, например, 40 фунтов на квадратный дюйм, и даже если он работает непрерывно, компрессор не будет создавать давление выше этой точки. Если это проблема, с которой сталкивается воздушный компрессор, то эта страница поможет вам ее решить.

Работа воздушного компрессора при работе сам по себе является проблемой.

Помимо недостаточной подачи воздуха для пневмоинструмента, эта проблема может создать еще одну проблему.Воздушный компрессор, который не создает давления, работает намного дольше точки, где он обычно достигает уровня давления отключения, и останавливается. В результате двигатель компрессора перегреется. Несмотря на то, что двигатель компрессора может отключиться из-за того, что у него есть тепловой выключатель, перегрев двигателя никогда не бывает хорошим. Это также отрицательно сказывается на пусковых и рабочих конденсаторах компрессора. Если ваш воздушный компрессор не создает давление, даже если он работает, выключите его, пока не почините.

Причины, по которым воздушный компрессор не создает давления.

Давайте начнем с различных проблем, которые могут вызвать это, а затем рассмотрим каждую из этих проблем по порядку.

• неисправен впускной клапан компрессора
• клапан давления компрессора неисправен
• неисправность прокладки компрессора
• неисправность уплотнения поршня компрессора
• Обратный клапан резервуара поврежден

Неисправность впускного клапана компрессора.

Поскольку поршневой воздушный компрессор — это воздушный компрессор с по крайней мере одним поршнем, который перемещается вверх и вниз или из стороны в сторону, чтобы перекачивать воздух — циклически повторяет цикл впуска, поршень перемещается от впускного клапана, который открывается при движении поршня. и тянет немного вакуума. Воздух снаружи головки насоса устремляется в цилиндр через впускной фильтр. Затем поршень переходит в цикл сжатия, и давление воздуха, создаваемое внутри цилиндра, заставляет впускной клапан закрыться.

На изображении ниже на этом насосе воздушного компрессора впускной фильтр обведен красным кружком. На вашем воздушном компрессоре впускной фильтр может отличаться от этого, но он будет расположен в верхней части корпуса насоса или рядом с ней. В меньших по размеру воздушных компрессорах впускной фильтр может находиться под кожухом, если в данной модели воздушного компрессора он есть.

Впускной фильтр обведен красным.

Если впускной клапан поврежден, обычно симптомом является выход воздуха из впускного отверстия.

Снимите впускной фильтр, запустите компрессор и осторожно ощупайте впускное отверстие. Если впускной клапан выходит из строя, скорее всего, вы почувствуете, как воздух выходит из этого порта. В таком случае пора заменить впускной клапан.

В зависимости от модели воздушного компрессора, впускной клапан может быть частью «тарелки клапана», которая также будет содержать клапан давления. В этом случае замена пластины также приведет к замене обоих клапанов, и в этом нет недостатка.

В зависимости от марки и модели компрессора поиск запорных клапанов на замену для более старого компрессора может быть реальной проблемой. Вы можете при необходимости сделать свой собственный, используя пружинную сталь и старую в качестве шаблона.

Неисправность клапана давления компрессора.

Неисправность клапана давления компрессора диагностировать труднее. Когда поршень компрессора движется в такт сжатия, впускной клапан закрывается из-за увеличения давления воздуха в цилиндре, и почти одновременно с этим открывается нагнетательный клапан.

Клапан давления позволяет сжимать воздух в воздушную линию, идущую от головки насоса в резервуар. Если этот клапан вышел из строя, воздух потечет в линию к резервуару, но как только поршень перейдет в цикл впуска, воздух все равно будет поступать в поршень из впускного клапана, но он также будет поддерживать линию из резервуара. в поршень, минуя нагнетательный клапан или заслонку. Циклическое движение воздуха вперед и назад не позволит давлению в баллоне превысить определенную точку.

Выключив компрессор и опустошив резервуар, снимите трубопровод с головки поршня.Запустите компрессор. Если вы можете предотвратить выход воздуха из порта нагнетания (не используя палец или руку в целях безопасности), то это хороший признак того, что клапан давления вышел из строя.

Однако этот метод диагностики не является надежным. Вам нужно будет проверить и устранить другие потенциальные источники проблем, прежде чем решить, что это клапан давления.

Если вы с удовлетворением определите, что отказал клапан давления на вашем воздушном компрессоре, опять же, это насос, снятый для его ремонта или замены.

No related posts.