Розетка на прицеп: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Розетка фаркопа. Подключение и устройство. Виды и особенности

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Виды и устройство

Розетока фаркопа существует двух видов, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:

13-контактная

Чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

1. Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
2. Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
3. Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
4. Правый поворот (зеленый провод).
5. Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
6. Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
7. Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
8. Фонарь заднего хода (розовый цвет).
9. Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
10. Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
11. Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
12. Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
13. Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.

7-контактная розетка фаркопа

Обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

1. Левый указатель поворота.
2. Положительный полюс питания.
3. Отрицательный вывод.
4. Правый указатель поворота.
5. Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
6. Стоп-сигналы.
7. Левый габаритный фонарь.

Необходимые материалы

• Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
• Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
• Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм².
• Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
• Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Подключение к бортовой сети автомобиля

Широко применяемая на сегодняшний день семиконтактная розетка фаркопа . Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм² с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

• Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
• Увеличивается надежность работы фонарей.
• Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
• Можно использовать разные схемы подключения.

Достоинства схемы с меньшим числом проводов

• Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
• Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.

Недостатки

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

Порядок подключения

• Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
• Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
• Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
• Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
• Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
• Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
• Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
• Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
• Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.

Подключение к разъемам двух фонарей

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

Похожие темы:

Как выбрать розетку для фаркопа?

Прицепы для легковых автомобилей оснащаются всеми необходимыми огнями – это поворотники, задний ход, тормозные огни и габариты. В некоторых моделях присутствует подсветка госномера. Для подключения прицепов к электросети автомобиля используются специальные розетки.

Через них подаётся питание на все бортовые огни. А так как отдельные прицепы нуждаются в постоянном питании и оснащаются задними противотуманными фарами, то количество электрических соединений увеличивается.

Виды розеток для фаркопов

Возникает справедливый вопрос – как правильно выбрать розетку для фаркопа? В продаже представлены два вида розеток:

1. Семиконтактные – подходят для большинства легковых прицепов;
2. Тринадцатиконтактные – чаще всего используются для подключения домов на колёсах (жилых прицепов, дач-прицепов и т. д).

Разберёмся в их конструкции и назначении контактов.

Розетка фаркопа 7-ми контактная предназначена для подключения прицепов, не требующих постоянного питания. Здесь всего семь контактов – два из них отвечают за поворотные огни, два – за габаритные огни, один за тормозные огни, ещё один контакт – это масса, а самый последний используется для подключения задних противотуманных фар или подачи питания при включенном зажигании. Ознакомиться с распиновкой розетки поможет иллюстрация.

13-контактная розетка фаркопа включает 13 контактов – два под поворотные огни, два под габариты, по одному под тормозные огни и фонарь заднего хода, один под противотуманные фары. Ещё один контакт – это минус для всех вышеуказанных цепей. В розетке присутствуют и дополнительные контакты – 12 Вольт при активном зажигании, 12 Вольт постоянного включения, два минуса под 12-вольтовые контакты, а также резервный контакт.

Розетки на 13 контактов позволяют подключить огни всех типов.

Также здесь есть два контакта для постоянной подачи 12 Вольт – чаще всего они используются в «домах на колёсах» для зарядки резервных аккумуляторов, питания бытовой техники, освещения прицепов и многих других нужд. Аналогичные розетки могут применяться для подключения лодочных прицепов.

Способы подключения

Различают два способа подключения розеток для фаркопов к бортовой сети автомобиля. Первый способ – стандартный. Он не вызывает особых сложностей, так как задействует уже готовые цепи для подключения розетки фаркопа. Покупаем розетку, подключаем и пользуемся – никаких проблем и возни с бортовой электрикой.

Универсальный способ подразумевает работу с бортовой электросетью. Автолюбителю необходимо выполнить подключение к задним огням – параллельно со всей требуемой светотехникой. В некоторых автомобилях этот способ не сработает – электроника определит параллельное подключение как нештатное возрастание нагрузки (снижается сопротивление) и бортовой компьютер выдаст ошибку.

В этом случае приобретается блок согласования, подключаемый к цифровой шине авто. К нему, в свою очередь, подключается розетка фаркопа.

Универсальный способ с параллельным подключением подойдёт для автомобилей, лишённых «умной» бортовой электроники. Что касается второго варианта, то он ориентирован на авто с бортовыми компьютерами – это самый правильный способ подключения.

Вилка для прицепа: основные виды, подключение

Здравствуйте, дорогие друзья! Темой нашего сегодняшнего разговора станет вилка для прицепа. Это электрическая составляющая прицепного устройства для автомобилей. Также в другом материале поговорим о розетке фаркопа. Это два взаимосвязанных между собой элемента.

Прежде чем купить себе прицеп в автомагазине или заказать конструкцию Курганского завода, стоит обратить внимание на присутствующую на машине розетку. Если же вы покупаете машину, имея уже прицеп и собираясь их эксплуатировать, посмотрите на вилку своего прицепа. Она должна желательно (не обязательно, есть выход из ситуации) соответствовать розетке фаркопа.

Виды

К выбору розеток следует подходить ответственно, поскольку от ее качества, надежности и соответствия автомобилю зависит длительность и безопасность эксплуатации. Не спорю, многим отлично подойдет металлическая Bosal 022-594 проверенного и хорошо зарекомендовавшего себя производителя. Да и цена адекватная.

Но это далеко не единственный вариант, который можно приобрести в таких городах как Екатеринбург, Спб, Москва или просто заказать через Интернет.

Смотрите на то, какого типа розетка вам подойдет с учетом особенностей автомобиля, где с завода или вашими руками был установлен фаркоп. Важно не просто соединить сцепной шар с замком, но и обеспечить электрическое соединение.

Розетка и вилка подключаются между собой, подавая питание на осветительные и сигнальные приборы прицепа. Так водители сзади будут знать, собираетесь ли вы повернуть, притормаживаете или присутствуете впереди них в густом тумане благодаря работе противотуманной оптики.

Подключение между фаркопом (где уже обычно есть стандартная розетка) и прицепом осуществляется с помощью 2 видов вилок.

• 7-ми контактная или же 7 штырьковая. Кому как удобнее. Она бывает европейского и американского стандарта. Европейская распиновка активно используется на отечественных автомобилях, но также часто встречается на иномарках. Подобные 7-разъемные вилки используются для подключения только внешних источников освещения на прицепах. Вы можете смело брать такой вариант, если используете обычные грузовые прицепы для машины. Американские имеют плоские контакты, и их мы не будем рассматривать, так как прицепы, продаваемые в нашей стране к ним не подходят;

• 13 контактов — это европейская электрическая распиновка. Используется для подключения более серьезных прицепов, домов на колесах, поскольку требуется обеспечение питанием большого количества разных устройств. Кроме осветительных приборов, 13-контактные вилки оснащаются отдельными выходами для холодильников, аккумуляторов прицепа (тянется напрямую от аккумулятора автомобиля, используя собственный предохранитель). Такие вилки заметно дороже, если сравнивать со стандартными 7-ми жильными. Но и подключение сложнее.

Оба вида вилок заключены в держатель. Чаще из пластика. Но это уже не принципиально важно.

С помощью картинки вы можете понять, как выглядят эти вилки и в чем между ними разница.

Разные вилки и розетки

Так может произойти, что розетка фаркопа имеет 7 жил или контактов, а на прицепе предусмотрено сразу 13 контактов. Либо же наоборот. Такое случается, поверьте. Но паниковать не стоит.

Ни прицеп, ни автомобиль из-за такой оплошности вам менять не придется. Подключение все еще возможно. Для этого достаточно купить в автомагазине специальный переходник. Для автомобилей/прицепов предусмотрены адаптеры или переходники типа 7/13 и 13/7. Обращаться с ними предельно просто, потому с помощью инструкции от производителя и видео рекомендаций вы легко соедините свое тягово-сцепное устройство с прицепом.

Способы подключения

Есть три основных метода подключения автомобильного прицепа к самому транспортному средству. Но схема будет напрямую зависеть от того, какие вы используете тягово-сцепные устройства и какой марки ваш автомобиль. Про переходники я уже говорил, потому особых трудностей возникнуть не должно.

Суть подключения состоит в том, чтобы соединить провода. Можно ориентироваться просто по цвету проводов и выполнять подключение. Советую опираться на конкретное руководство к приобретенным вами устройствам. Производитель лучше всех знает, как его вилка для прицепа соединяется с розеткой фаркопа.

Для легкового авто используют три основные схемы подключения.

• Простая. Если машина и прицеп имеют необходимые клеммники и разъемы. Их нужно просто вывести к розетке. Когда в авто разъемы выведены, можно приступать к соединению. Распайка указывается в и инструкции к автомобилю. Клеммники расположены обычно в багажнике и скрываются под обшивкой слева или справа. Тут не понадобится схема соединения, поскольку все легко делается своими руками.
• Стандартная. Такая схема используется, если вилка скомпонована и распаяна. Вам нужно правильно подключить саму розетку фаркопа. Соединение проводится контактными площадками или скруткой проводов и изоляцией их лентой. Следуйте схеме производителя, чтобы не ошибиться с проводами. Увы, метод актуален только для старых машин. Современные авто оснащены ЭБУ, который усложняет подключение.
• Универсальная. Эта схема актуальна на современных авто со сложной электрикой. Здесь применяются разные датчики, отвечающие за электрику. Применив стандартную схему, на приборной панели постоянно будет гореть лампа ошибки. Для ее устранение подключение проводится с помощью блока согласования. Его соединяются с бортовой сетью машины и главным электронным блоком управления.

Вот как-то так. На практике все выглядит немного проще. Хотя при отсутствии опыта в работе с электрикой, самостоятельно подключать фаркоп к прицепу я бы вам не советовал.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, делитесь своим мнением в комментариях и рассказывайте о нас своим друзьям! Им это тоже может быть интересно!

Полезная информация

С каждым годом автомобилей с фаркопами становится всё больше. Для того, что таскать прицеп за своим автомобилем необходимо не только установиться сам фаркоп, но и подвести к нему необходимую электрику и упаковать все подключения в специальную розетку.

Существует три основных типа подключения розетки для прицепа:

• Семиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа;
• Семиконтактные (7 pin) разъемы американского типа;
• Тринадцатиконтактные разъемы (13 pin).

Также существуют другие типы специальных разъёмов, которые применяются при отдельных нестандартных случаях подключения прицепа к автомобилю.

7-ми контактный европейский разъём

Наиболее широко используемый 7-контактный разъем европейского типа применяется на большинстве прицепов для легковых автомобилей. Его схема и внешний вид изображены на рисунке 1. Его особенностью является, дизайн приемной и ответной частей — гнёзда розетки имеют контакты обоих типов («папа» и «мама»).

Рисунок 1. Схема европейской 7-ми контактной розетки.

№ на схеме	Код	Сигнал	Сечение провода
1	L	Левый поворот	1,5 мм²
2	54G	12В (+)	1,5 мм²
3	31	Земля (-)	2,5 мм²
4	R	Правый поворот	1,5 мм²
5	58R	Правый габарит и подсветка номерного знака	1,5 мм²
6	54	Стоп-сигналы	1,5 мм²
7	58L	Левый габарит	1,5 мм²

Это сделано из соображений безопасного подключения круглого разъема в условиях минимальной видимости или отсутствия освещения. Подключить неправильно либо закоротить гнезда при таком расположении практически невозможно.

Каждый из разъемов имеет своё четкое предназначение. В таблице приведены площади минимального сечения проводов, которыми производится подключение к необходимому элементу схемы.

Контакт №2 во многих прицепах может быть не задействован. Он используется для обеспечения постоянного электропитания +12V на легковых прицепах.

Некоторые автолюбители игнорируют разделение по правому и левому габаритному огню, объединяя их схемотехнически в единый провод. Это ошибка! Небольшое «упрощение» электропроводки приводит к нарушению функции «световой паркинг». При правильном подключении при включении поворотного сигнала на стоянке светятся габариты соответствующей стороны. Эта функция используется во время стоянки на обочине.

7-ми контактный американский разъём

На рисунке 2 обозначена схема распиновки 7-контактного американского разъема.

Рисунок 2. Схема американской 7-ми контактной розетки.

Особенностью американского разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу). Во многих случаях в комплект разъемов фаркопа уже входят проводники соответствующего цвета и сечения. Это значительно упрощает процесс подключения.

13-ти контактный разъём

Главное отличие 13-контактного разъема состоит в том, что имеется несколько контактов для минусовой и плюсовых шин, резервные контакты для подключения дополнительных устройств (например, камеры заднего вида).

Рисунок 1. Схема 13-ти контактной розетки.

№ на схеме	Код	Сигнал
1	L	Левый поворот
2	54G	Задний противотуманный фонарь
3	31	Масса (-) для контактов 1-8
4	4/R	Правый поворот
5	58R	Правый габарит
6	54	Стоп-сигнал
7	58L	Левый габарит
8	8	Фонарь заднего хода
9	9	12В постоянного питания напрямую от аккумулятора
10	10	12В питания при включённом зажигании
11	11	Земля для контакта 10
12	12	Резерв
13	13	Земля для контакта 9

Особенностью разъема является и то, что через его контакты могут протекать большие токи, в частности, для питания бытового электрооборудования прицепа-дачи, зарядки дополнительного аккумулятора. Специальные разъемы иногда применяются для подключения к оборудованию лодки. В этом случае предусмотрены штатные переходники.

Современные прицепы более высокого класса имеет собственное электронное оснащение: системы ABS, ESP, бортовые компьютеры. Их сопряжение с бортовой системой автомобиля также осуществляется специальными разъемами.

обозначение контактов на 15-контактной розетке полуприцепов и прицепов — Информация для ремонта — Каталог файлов

обозначение контактов на 15-контактной розетке полуприцепов и прицепов

1 указатель поворотов левый
2 указатель поворотов правый
3 противотуманный свет задний
4 Масса для контактов 1-3 и 5-12
5 габаритные огни левые
6 габаритные огни правые
7 лампы стоп сигнал
8 Лампы заднего хода
9 Питание 24в
10 (inertia-brake for Reverse lock release )
11 (Starting-traction control system)
12 (Axle lifteng device)
13 (Comon return suply)
14 шина CAN
15 шина CAN


Совместимость розеток ABS,EBS (тормозов) на прицепы и полуприцепы

Для прицепов и полуприцепов 7-контактных розеток,описание,чертежи,обозначение контактов

Если на автомобиле установлен разъем, стандарт которого отличается от того, что используется на прицепе, советуем воспользоваться услугами специалистов. Если есть желание сэкономить – смотрите опубликованные в этой статье схемы подключения розетки прицепа и распиновку контактов. При наличии некоторых навыков вы сможете решить проблему и самостоятельно. Подключение грузового прицепа осуществляется аналогичным способом. Не забывайте, что подключать электрику прицепа необходимо в обязательном порядке. Не стоит пренебрегать этим, рассчитывая на внимательность других участников дорожного движения. Это одна из неисправностей, за наличие которой на вас могут наложить штраф. Перед тем как отправиться в путь, выделите одну минуту для проверки работоспособности сигнальных огней прицепа.

Если речь идет о современном автомобиле с непростой электронной начинкой,Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях специалисты используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины. Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ECAS ПРИЦЕПА

отличия 7-контактной и 15-пиновой, кабель ebs и абс

Практически каждый автовладелец, который занимался перевозкой грузов на прицепе, сталкивался с рядом проблем в их подключении. Чтобы этого избежать, необходимо тщательно ознакомиться с нижеприведенным материалом.

Типы розеток освещения грузовых автомобилей

Зачастую на всех новых тягачах монтируют два разъема под освещения – S и N типа. Каждый из них отвечает за определённую функцию.

Более детально о них:

1. Тип N предназначен для проводки габаритов и индикаторов тормозной системы от грузовика до прицепа. Например, седельный тягач daf подсоединяет так передние противотуманки.
2. Тип S используется для передачи питания на фонари заднего хода, а также противотуманки. Например, седельный тягач рено имеет такой тип соединения.

Их внешний вид зачастую ничем не отличается, но иногда они могут иметь различную расцветку, например:

1. Белая крышка – S.
2. Чёрная – N.

Несмотря на их схожесть, они имеют специфику в проводке:

1. N оснащена контактами одной толщины, лишь разъем для массы получил больший диаметр.
2. Что касается S, то ее масса напоминает форму трубки.

Помимо вышеперечисленных розеток, практически каждый тягач Шмитц, МаЗ, ДАФ или КАМАЗ имеет 15-ти полюсную для освещения, а также АБС и ЕБС. Немного отличается седельный тягач форд. 

Типы розеток освещения представлены на следующем видео:

Способы подключения розетки

Для данного действия существует два способа – штатный и универсальный tga.

Стоит более детально разобраться с каждым из них.

Штатный

Данный способ наиболее практичен. Но, он подходит только в том случае, когда на грузовике с завода уже предусмотрен необходимый разъем для установки прицепа Krone и полуприцепа MAN.

Если такой имеется, то стоит лишь выбрать необходимый штекер, который нужно подсоединить согласно проводке на Truck Carnehl или Schmitz.

Такой антиблокировочный метод установки не требует вмешательств в электро-проводку.

Универсальный

Если на автомобиле не предусмотрена штатная розетка, то её можно установить самостоятельно. Единственным нюансом выступает наличие бортового компьютера в авто.

Если же он отсутствует, то для соединения контактов достаточно использовать скрутку, специальные клипсы, или же пайку.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS

Особых знаний для подсоединения данного вида не требуется. Для успешной реализации задуманного необходима распиновка разъема полуприцепа.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS.

Пин разъемов ABS и EBS:

• Постоянный «+» под номером 30 отвечает за работоспособность электрических клапанов ABS.
• При включенном зажигании «+» под 15 номером берет запитку от соответствующего реле, которое размещено на электронном блоке ABS.
• Масса для вывода – 2.
• Масса 1.
• Лампочка уведомления о неисправности системы ABS.
• Шины CANH и CANL ( только при подключении к EBS).

Детальная распиновка розетки полуприцепа для каждого вида транспорта находится ниже.

Для тягача и прицепа

Pin для установки ABS и EBS имеет следующую расцветку проводов:

1. Темно-красный.
2. Черный, реже – серый.
3. Яркий желтый.
4. Бурый.
5. Чистый белый.
6. Белый с салатовой полоской (в случае с EBS).
7. Белый с коричневой полоской (только в EBS).

Детальная информация видна на видео:

Для полуприцепа

В случае подключения ABS разъема, распиновка кабеля полуприцепа следующая:

1. Темного красного цвета.
2. Бело-красного.
3. Коричневого с голубой полосой.
4. Темного коричневого.
5. Желтого с голубой полосой.

Для грузовика VOLVO

Распайка контактов.

В случае подключения ABS и EBS разъемов на этих марках автомобилей присутствует распайка следующего цвета:

1. Красного с сечением в 6 мм²/4 мм².
2. Светлого серого.
3. Мутного белого.
4. Белого, сечение которого 6 мм²/4 мм².
5. Коричневого.
6. Розового.
7. Фиолетового.

Для грузовика IVECO

Во время подключения на тягачи данной марки, распиновка перекидки полуприцепа имеет следующего цвета:

• Красного с сечением 4 мм².
• Зелёного с сечением 1 мм².
• Коричневого с сечением 1 мм².
• Коричневого с сечением 4 мм².
• Фиолетового с сечением.
• Бело-коричневого с сечением 2,5 мм².
• Бело-зеленого с сечением 2,5 мм².

Подключение розетки наглядно представлено на видео:

Распиновка 7-полюсной розетки

Данный вид разъемов не требует особого описания и достаточно прост в подсое-динении. Достаточно сложно запутаться среди семи разноцветных контактов.

Схема следующая:

• Красный – тормоз.
• Белый – масса.
• Чёрный отвечает за левый габарит.
• Жёлтый цвет – левого поворотника.
• Зеленый цвет – правого поворота.
• Коричневый – правого габарита.
• Голубой – свободный контакт.

Распиновка 15-контактной розетки

Данный вид можно встретить практически на всех европейских, азиатских и русских автомобилях.

Стоит отметить, что распиновка 15-пиновой розетки на полуприцепах, независимо от марки авто – на всех одинаковая, отличие может быть только в расцветке.

Для тягача

Распиновка 13-контактной розетки.

Данную распиновку вы сможете посмотреть только на схеме, которую необходимо отыскать в интернете самостоятельно.

Для прицепа и полуприцепа

Такой тип – это принятый стандарт практически для всех моделей тягачей.

Стоит отметить, что штекер на пятнадцать контактов не позволяет подключить прицеп Тонар или Крона через 13-ти контактную.

Чем отличается американский стандарт от европейского

Ни для кого не секрет, что все американские стандарты имеют отличия от евро. Розетки освещения не стали тому исключением. Но стоит отметить, что единым различием выступает лишь их форма. Именно поэтому заменить американскую на европейскую не составляет особого труда.

Советы по подключению розеток

Чтобы добиться прочного и качественного соединения, необходимо произвести несколько следующих действий.

• Надежно обжать провод.
• Конец провода залудить.
• Зажать провод болтом, срезав изоляцию.

Правильно выполненная работа – залог успешной и длительной эксплуатации.

Распиновка розетки прицепа

Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа. Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Типы соединительных разъемов

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

Распиновка 7-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

№	Код	Наименование	Цвет провода
1	L	Левый указатель поворота	Желтый
2	54G	Противотуманные фонари*	Синий
3	31	Масса/Земля (-)	Белый
4	R	Правый указатель поворота	Зеленый
5	58R	Правый габарит и подсветка номера	Коричневый
6	54	Стоп-сигналы	Красный
7	58L	Левый габарит	Черный

*Примечание: 2 контакт — опциональный, в Европе обычно используется для включения противотуманных фонарей или может быть задействован для фонарей заднего хода.

Рекомендованное сечение для сигнальных проводов – 1,5 мм2. Для «массового» провода – 2,5 мм2.

Распиновка 13-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

№	Код	Наименование	Цвет провода
1		Указатель левого поворота	Желтый
2		Противотуманные фонари	Синий
3		Масса/Земля (-) для контактов 1,2, 4-8	Белый
4		Указатель правого поворота	Зеленый
5		Правый габарит и подсветка номера	Коричневый
6		Стоп-сигналы	Красный
7		Левый габарит	Черный
8		Фонарь заднего хода	Розовый
9		+12В (постоянный)	Оранжевый
10		+12В (при включенном зажигании)	Серый
11		Масса/Земля (-) для контакта 10	Бело-черный
12		Резерв (спарен с контактом 3)	Бело-синий
13		Масса/Земля (-) для контакта 9	Бело-красный

Рекомендованное сечение для проводов 1,2, 4-8, 12 – 1,5 мм2. Для проводов 3, 9-11,13 – 2,5 мм2.

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

15.08.2013

В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.

Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, Вы можете воспользоваться информацией, расположенной ниже.

№ контакта	Код	Цвет проводов МЗСА	Цвет проводов ГОСТ 9200-76 стр. 10 (11)	На некоторых украинских прицепах	Сигнал	Сечение провода
1	L	Желтый	Желтый	Зеленый	Левый поворотник	1,5 мм2
2	54G	Голубой	Голубой	Красно-белый	Опция, в России выводят противотуманный фонарь	1,5 мм2
3	31	Белый	Белый	Черный	Земля (-)	2,5 мм2
4	R	Зеленый	Зеленый	Желтый	Правый поворотник	1,5 мм2
5	58R	(Нет провода)	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит и подсветка номера (иногда задний ход)	1,5 мм2
6	54	Коричневый	Красный	Голубо-белый	Стоп-сигналы	1,5 мм2
7	58L	Черный	Черный	Голубо-черный	Левый габарит	1,5 мм2

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Схема подключения 13-контактной розетки автоприцепа разобрана в отдельной статье.

Комментарии Написать комментарий

Распиновка контактов розеток и штекеров фаркопа, схемы подключения электропитания к прицепам автомобиля

Ежегодно увеличивается число автовладельцев, комплектующих автомобиль фаркопом для транспортировки прицепа. Это требует также и установки универсальной розетки для подключения электрооборудования прицепа, которое необходимо в соответствии с требованиями правил дорожного движения. Очевидно, что нужно иметь представление о схеме подключения прицепа, распиновке розетки фаркопа.

Рассмотрим основные типы схем подключения розетки фаркопа к штекерной части разъёма, позволяющие без проблем обеспечить корректным питанием всё электрооборудование прицепа.

Типы разъёмов фаркопа

Существует несколько стандартизированных схем подключения разъёмов фаркопа

• Европейский тип на семь контактов — 7 pin Euro.
• Американский разъём на семь контактов — 7 pin US.
• Разъёмы на тринадцать контактов — 13 pin.
• Специализированные разъёмы.

Европейский тип разъёма

Самое широкое распространение на территории России имеет евроразъём. Его электросхема показана на рисунке:

Отличительной частью этого коммутирующего устройства является наличие розеточных и штекерных элементов на обеих частях разъёма. Соединить его неправильно просто невозможно. Это позволяет производить правильную коммутацию при ограниченной видимости, проще говоря, вслепую. Каждый из розеточных и штекерных выводов проводки имеет строгое, стандартизированное предназначение, о чем указано в таблице. В таблице также обозначено минимальное сечение проводников, которыми должна производиться коммутация элементов электрооборудования. Это позволит избежать перегрузки проводки автомобиля и, как следствие, возгорания или короткого замыкания.

В европейской схеме подключения прицепа к легковому автомобилю контакт 2, как правило, не задействуется. Он предназначен для обеспечения прямого, постоянного питания +12. Он может использоваться, например, для подключения холодильной установки. В простых прицепах в нём, как правило, необходимости нет.

Стоит обратить внимание, что при использовании евроразъёма не стоит объединять в один контакт подключение плюсового выхода левого и правого габаритов. Это является ошибкой, допускаемой любителями, которые стремятся упростить схему. Такое упрощение приведёт к некорректной работе габаритного освещения при включении поворотного повторителя.

Американский тип

• Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля c использованием американского вида разъёма отличается наличием отдельного пина (pin) для работы фонаря заднего хода.
• Электросхема не разделяет подключение габаритов по правому и левому борту прицепа.
• Существуют модели американских машин, в проводке которых габаритные огни и стоп-сигналы не имеют разделения и питаются от одного провода.

13-контактный вид

Такие разъёмы, кроме основных, имеют несколько резервных плюсовых и минусовых контактных групп. Они применяются для обеспечения электричеством, например, прицепной дачи, где требуется дополнительное питание бытовых приборов или аккумуляторов. Назначения контактов розетки и штекера обозначены на схеме.

Разъём рассчитан на пропуск большого потребления тока, который требуется для работы многих электробытовых приборов, аккумуляторов и трансформаторов повышения напряжения до 220 вольт, устанавливаемых в современных жилых прицепах.

Для корректного подключения этого типа разъёмов ко всем точкам потребления лучше воспользоваться услугами автомобильного электрика.

Специализированные разъёмы

Современные автомобильные прицепы высокого класса оборудованы сложными системами, для работы которых необходима корректная коммутация с интеллектуальными системами автомобиля. Такими как:

• АБС — антиблокировочная система тормозов.
• ESP (Electronic Stability Program) — электронная система динамической стабилизации.
• Бортовой компьютер.

Коммутация таких сложных электронных систем управления прицепом производится при помощи специализированных разъёмов и переходников.

Схема подключения фаркопного переходника для прицепов высокого класса должна монтироваться автоэлектриком. Без знаний в области электроники самостоятельно справиться с задачей практически невозможно.

Схемотехника соединения

Для подключения фаркопного соединения необходимо определить, откуда подводить необходимые контакты питания или управления.

В автомобилях, выпущенных раньше двухтысячного года, задние световые приборы управлялись аналоговыми схемами. Для правильного подключения прицепа электрические схемы достаточно просты. Провода от коробок включения коммутации задних габаритов, поворотных повторителей и стоп-сигналов подключаются к соответствующим клеммам фаркопного разъёма нужного типа.

Проверить правильность соединения можно при помощи тестовой лампы, подключая её к той или иной клемме фаркопной розетки и общему контакту. Лампа должна правильно реагировать на включение габаритов, стоп-сигналов и поворотных повторителей. Контакты должны соответствовать схеме распиновки используемого типа разъёма.

Цифровые модули подключения

Более современные автомобили оснащены цифровыми схемами управления электрооборудованием, в том числе и световыми приборами. Как правило, на осветительные приборы подаётся необходимое напряжение и отдельно сигналы цифрового управления. Методика прямого подключения стала практически невозможной.

Прямое подключение фаркопного разъёма к фонарям заднего освещения и оповещения также невозможно, т. к. оно, как правило, является светодиодным. При подключении дополнительной нагрузки контроллер управления зафиксирует превышение потребляемого тока, выдаст ошибку и отключит эти приборы. Для коммутации розетки прицепа с системами современного автомобиля понадобится специализированный модуль согласования.

Такие модули комплектуются подробной инструкцией, схемой и списком моделей автомобилей, к проводке которых возможна установка устройства. А также прикладывается набор всех необходимых для монтажа проводников.

Модуль согласования можно попробовать собрать самостоятельно. В продаже встречаются наборы для сборки модулей согласования.

Приложенные к наборам схемы коммутации таких модулей изображены лишь в общих чертах. Трассировку проводников необходимо производить самостоятельно в каждом отдельном случае.

Людям со средними познаниями в электронике не составит труда найти схему устройства в интернете и собрать его самостоятельно.

Пошаговый порядок подключения

Можно самостоятельно подключить разъём питания автоприцепа, выполняя следующие шаги.

Шаг первый

Для его выполнения необходимо:

• Определить коммутативную схему.
• Выяснить, есть ли необходимость в модуле согласования.
• Выбрать тип разъёма в соответствии с типом разъёма на прицепе.

Если прицепа нет в наличии и фаркоп устанавливается для буксировки различных случайных прицепных средств, то рекомендуется установить универсальную розетку на тринадцать контактов.

При необходимости можно подключить вилку от прицепа на 7 pin, использовав специальный переходник, сохраняющий все управляющие функции.

Если же понадобится подключить к розетке 7 pin вилку 13 pin (например, прицепа-дачи), то также можно использовать переходник, но сохранить все необходимые функции не получится.

Зарядку аккумулятора прицепа придётся проводить вне разъёма, так же как и все прочие возможные силовые коммуникации.

Если автомобиль выпущен раньше двухтысячного года, то установка согласующего блока, скорее всего, не понадобится. Но тогда необходимо установить предохранители защиты повторительных и задних световых сигналов с увеличенным на 25 процентов номиналом.

Шаг второй

Обязательно протестировать все электрические цепи в штекере прицепа. Если личного прицепа нет, и предполагается использовать прокатный, то этот шаг можно пропустить. Проверка работоспособности всех узлов прицепа — обязанность арендодателя.

Самые распространённые дефекты электрических систем прицепа:

• Отслоение и коррозия проводки в местах пайки и контактных соединений.
• Короткие замыкания в местах трущихся элементов.
• Перегорание ламп накаливания.
• Образование токов утечки. Это связано с солевой обработкой дорог и попаданием реагентов в места соединения контактов. А также может быть связано с заездом в солёную воду (например, при транспортировке лодок или гидроциклов).

Шаг третий

Обязательно необходимо разметить схему трассировки. Это позволит точно видеть, какой расцветки и сечения проводник, куда он проходит, где и как соединяется и с чем. Если в комплекте приобретённого разъёма предусмотрены провода, то целесообразнее использовать именно их.

При отсутствии проводов в комплекте устройства нужно выбирать их в обязательном соответствии с указанными на рисунках сечениями и цветами.

Особое внимание стоит уделить наиболее сложному этапу прокладки проводки от разъёма внутрь багажника. Это необходимо сделать скрыто, но, главное — исключить возможность повреждения проводников в процессе эксплуатации багажного отделения, а также не нарушить его герметичность. Повреждения могут привести к короткому замыканию, а разгерметизация — к попаданию влаги в салон. В большинстве моделей автомобилей для этого предусмотрено специализированное отверстие в кузове.

Коммутацию проводников производят методом скрутки с последующей пайкой контактов и надёжной изоляцией при помощи трубок термоусадки (трубка, надеваемая на соединение или контакт для изоляции, уменьшающаяся в размерах при нагревании феном или зажигалкой). При соединении проводников электропитание автомобиля должно быть обязательно отключено.

Шаг четвёртый

Подключение разъёма потребует максимального внимания. Для безошибочных действий все проводники лучше промаркировать и коммутировать с контактами розетки в строгом соответствии с распиновкой, указанной в схеме выбранного разъёма. Все соединения вне кузова автомобиля нужно обязательно пропаивать и надёжно изолировать при помощи термоусадки. Перед изоляцией контактов соединения рекомендуется обработать литолом или солидолом. Это предотвратит возможное попадание влаги. После коммутации проводов в корпусе розетки их следует обработать графитной смазкой. Это также защитит от влаги и предотвратит коррозию контактов.

Финальные действия

Собранную схему необходимо проверить при помощи мультиметра. Последовательная «прозвонка» проводников в режиме измерения сопротивления поможет выявить возможные короткие замыкания. Только после такой проверки можно включить электропитание автомобиля.

Рекомендации по безопасности

Для безопасного, долгосрочного использования электрооборудования автоприцепа необходимо соблюдать простые, но важные правила:

• Не перегружать внутреннюю электрическую сеть прицепа. Это особенно легко сделать при использовании электробытовых приборов большой мощности. Такая перегрузка может привести к короткому замыканию или возгоранию.
• Визуально проверять состояние электропроводки перед каждым использованием прицепа. Раз в полгода тестировать электрические цепи при помощи мультиметра.
• В начале каждого сезона эксплуатации проверять состояние соединений вне кузова автомобиля и прицепа. При необходимости промазывать солидолом места изолированных зон контактов и разъёмов.
• Своевременно крепить разболтавшиеся в процессе эксплуатации провода с помощью пластмассовых хомутов или клипс.
• По возможности использовать в осветительных и сигнальных системах прицепа светодиодное влагостойкое оборудование.

К правильному подключению электрических цепей прицепа нужно отнестись внимательно. Отсутствие или неправильное функционирование габаритов, поворотных повторителей или индикации торможения на дороге опасно и ведёт к аварийным ситуациям. А также это влечёт за собой наложение штрафа сотрудниками ГИБДД.

Подключение фаркопа: схема и распиновка розетки прицепа

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть  надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д. 

Для  того  чтобы  подключить прицеп правильно,  должна быть  заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам.  Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

• cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
• разъемы американского типа 7 пин;
• разъемы 13 pin;
• особые разъемы.

При этом на территории СНГ зачастую используются 7-контактные разъемы, тогда как 13-контактные часто встречаются на европейских и американских авто. Основное отличие – наличие нескольких дополнительных контактов, чтобы получить возможность включить противотуманные фары, а также допоборудование, которое используется в домах-прицепах.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин  должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется  контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой  без доработок к розетке 7 пин  не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от  сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Если же говорить об упомянутом выше евроразъеме, такое решение используется для подавляющего большинства прицепов легковых машин. При этом важно учитывать, что приемная, а также ответная часть имеют гнезда двух типов, то есть гнездо «папа» и гнездо «мама». Данное решение необходимо для безопасности, чтобы исключить возможные ошибки при подключении таких разъемов. Также расположение гнезд предотвращает короткое замыкание.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше,  контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен. 

• Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Лучше ставить розетку в различные проемы для замены ламп, так как в таких областях наиболее удобный доступ к колодкам. Еще добавим, если на самом фаркопе есть розетка с выведенными на нее сигналами, можно приобрести 7-и контактную вилку. Такова штатная схема подключения фаркопа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.  

Розетка прицепа: схема подключения

 Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

• поворотник левый;
• фонарь заднего хода;
• земля;
• поворотник правый;
• подсветка номера и правый габарит;
• стоп-сигналы;
• левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения.  Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь)  машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Чтобы подключить фаркоп или подсоединить прицеп,   заранее нужно приготовить материалы для монтажа и подключения. Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. При выборе нужно обращать внимание на то, чтобы все детали корпуса прилегали, не было люфтов, запрессованные латунные контакты не должны болтаться. Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками. Из этой статьи вы узнаете о подключении Webasto, инструкции при таком подключении, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание при монтаже.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок  управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

Электронный блок согласования необходим  для подключения  прицепа к машине со сложной электроникой. Блок управления на таких авто обычно тестирует все системы, оптику и т.д. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку  следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК  автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

Еще рекомендуется перед самим подключением выполнять проверку электроцепей в разъеме прицепа (особенно в области контактов и пайки). Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили. Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Задача усложняется в том случае, если таких готовых соединений нет. В этом случае оптимально сначала вывести розетку для прицепа на машине или фаркопе, а уже затем подключать прицеп. При этом нужно отдельно учитывать распиновку и т.д. Напоследок отметим, что если осуществляется подсоединение проводки, такое соединение должно быть выполнено надежно и качественно. Также для авто с электронными контроллерами может отдельно потребоваться блок согласования.

Распиновка розеток освещения грузовых автомобилей

В этой статье поговорим о розетках освещения применяемых на грузовых автомобилях. Розеток на грузовиках устанавливается две. Эти розетки называются S и N тип. Каждая розетка освещения на грузовом автомобиле имеет свое назначение.

Розетка освещения N типа служит для передачи сигналов габаритов, поворотов и стопов от тягача к прицепу. Розетка освещения S типа служит для передачи сигналов заднего хода и противотуманных огней. Внешне розетки могут ничем не отличатся друг от друга, а могут отличаться цветом: розетка S-типа с белой крышечкой, а розетка N-типа с крышечкой черного цвета.

Основное отличие розеток двух типов заключается в форме контактов массы. У розетки освещения N-типа все контакты одной формы лишь контакт массы имеет больший диаметр. Розетка S-типа имеет контакт массы полый в форме трубки.

Кроме розеток S и N типа на грузовиках устанавливаются 15 полюсная розетка освещения, и розетки ABS и EBS. На нашем сайте Вы найдете встечающиеся варианты их подключения, а также информацию о спиральных кабелях применяемых на тягачах.

Назначение и расположение выводов розетки освещения S и N типа

№ контакта	Назначение	Цвет провода
1	Масса		белый
2	Левый габарит		черный
3	Левый поворот		желтый
4	Стоп		красный
5	Правый поворот		зеленый
6	Правый габарит		коричневый
7	Свободный		голубой

Читайте далее на сайте :

Варианты подключения 15 полюсной розетки освещения? . Как подключить розетку ABS или EBS на грузовых автомобилях?



Электропроводка, вилки и розетки для прицепов в супермаркете запчастей для прицепов

Электропроводка, вилки и розетки прицепа

Разъемы для проводов и жгутов прицепа доступны в различных размерах и конфигурациях. Самая простая конструкция — это система 4-WIRE с цветовой кодировкой, в которой используется коричневый провод для задних, лицензионных и боковых габаритных огней, желтый провод для левой остановки и поворота, зеленый провод для правой остановки и поворота и белый провод для заземления системы. Заглушка для жгута «Flat-4» встречается почти на всех лодочных прицепах и многих небольших прицепах, у которых нет тормозов.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть электрическую схему прицепа с цветовой кодировкой 4-полюсной системы

# 1326900
2-полюсная торцевая заглушка с наружной резьбой — это мощная модернизация любой заводской торцевой заглушки. Легко устанавливается с концевыми проводами.

# 1326901
2-полюсная торцевая заглушка с наружной резьбой — это мощная модернизация любой заводской торцевой заглушки.Легко устанавливается с концевыми проводами.

# 1326898
2-полюсная торцевая розетка женского пола — это мощная модернизация любой заводской торцевой розетки. Легко устанавливается под автомобилем с помощью прилагаемого кронштейна.

# 1326899
2-полюсная торцевая розетка женского пола — это мощная модернизация любой заводской торцевой розетки. Легко устанавливается под автомобилем с помощью прилагаемого кронштейна.

Stock # 5005198
25-футовый четырехпроводной жгут и плоский 4-полюсный соединитель ствола.

Stock # 5430076
40-футовый четырехпроводной жгут и плоский 4-полюсный соединитель ствола.

# 7109019
HOOSIER Pontoon Boat Trailer 4-Wire x 37 ‘комплект жгута проводов предназначен для подключения прицепа соответствующей длины для всех функций освещения.
SUPPLIES LIMITED

Stock # 1041400
LOADRITE 35 ‘раздельный пятижильный жгут и плоский 5-полюсный соединитель ствола.«Синий» провод можно использовать для гидравлических дисковых тормозов или дополнительных фонарей.

Stock # 5430077
ROAD KING 40 ‘раздельный пятижильный жгут проводов прицепа & плоский 5-полюсный соединитель багажника.

# 5005089
Сменная плоская 4-полюсная вилка прицепа с 12-дюймовыми выводами с цветной кодировкой.

# 5005090
Плоский 4-полюсный соединитель багажника для буксировщика с 12-дюймовыми подводящими проводами с цветной кодировкой.

# 5177160
Этот кронштейн позволяет установить 4 плоских разъема в безопасном месте.Кронштейн загибается над разъемом и прикрепляется к бамперу автомобиля для постоянного / безопасного крепления.

Stock # 5177159
Запатентованный Mag Flat ™ — это магнитный монтажный кронштейн с защелкой на крышке, чтобы ваши 4 плоских разъема не мешали. Его уникальная легкая конструкция надежно удерживает любой металл, поэтому он идеально устанавливается на сцепное устройство или прицеп буксирующего автомобиля.

# 5177158
Найдите все необходимое, чтобы перемонтировать прицеп в этом комплекте.Идеально подходит для установки Y-образного и 4-проводного проводов. В комплект входят соединители, универсальный инструмент для проводов, тестер цепей на 12 В, изолента, смазка, кабельные стяжки, кольцевые клеммы и пылезащитный чехол для вашего 4-х плоского разъема.

Stock # 5177138
Коннектор Endurance ™ Quick Fix ™ 4 Flat Trailer сочетает в себе профессиональный уровень Endurance с легкостью и скоростью Quick-Fix 4-flat для простого ремонта.

Stock # 5177132
Endurance ™ 4 Flat Trailer Plug — это усиленная модернизация любой стандартной 4 Flat Trailer Plug.

# 5177135
Endurance 4 Flat Vehicle Connector — это усиленная модернизация любого стандартного 4 Flat бокового разъема транспортного средства.

# 5223292
Расширяет систему электропроводки на 18 дюймов для большей гибкости в электрическом подключении. В комплект входят 4 ответвителя для проводов.

Stock # 5177024
Расширяет систему проводки на 48 дюймов для большей гибкости в электрическом подключении.

Stock # 5419229
KARAVAN 4-Flat жгут проводов имеет длину 4 фута и имеет разъемы типа «пуля» на основании.

Stock # 5419223
Жгут проводов Karavan имеет длину 22 фута и имеет разъемы типа «пуля» на основании.

Stock # 7102052
Плоская 10-дюймовая ведущая привязь TRITON с 4 зубцами имеет конец транспортного средства и конец прицепа, чтобы при необходимости удлинить соединение.

Stock # 5223340
Обычно встречается на прицепах только с фарами и без других электрических компонентов.4-плоский штекер поставляется с предварительно подключенным 4-жильным жгутом проводов прицепа длиной 4 фута в оболочке с цветной маркировкой.

Stock # 5223341
Обычно встречается на прицепах только с фарами и без других электрических компонентов. 4-плоский штекер поставляется с предварительно подключенным 4-жильным жгутом проводов прицепа с цветовой кодировкой длиной 8 футов в оболочке.

Stock # 5005005
Преобразует систему освещения автомобиля с отдельным указателем поворота и тормозной цепью (5-проводное) в обычную систему освещения прицепа (4-проводное). Прочные транзисторы на 10 А предотвращают преждевременный выход из строя.Включает соединители отвода линии.

Stock # 5005023
Сверхпрочные разъемы обеспечивают большую долговечность, чем формованные виниловые вилки.

# 5223291
Черная резиновая крышка сохраняет 5-плоские разъемы чистыми и защищенными, когда они не используются.

# 5206135
Плоский 5-полюсный концевой соединитель прицепа с 18-дюймовыми подводящими проводами с цветной кодировкой.

# 5419230
Караван 5-плоский жгут проводов имеет длину 4 фута и имеет разъемы пулевого типа на основании.

# 5206134
Плоский 5-полюсный соединитель багажника буксировщика с 4-дюймовыми подводящими проводами с цветной кодировкой.

Stock # 1294350
OPTRONICS 5-позиционный плоский протектор разъема ремня безопасности прицепа защищает от грязи и коррозии, когда вилка не используется.

# 5177061
Набор 6-контактных соединителей, используемых для тормозов или вспомогательного освещения.

Stock # 5177030
Обеспечивает дополнительные цепи для электрических тормозов или вспомогательного силового кабеля.

Stock # 5177087
Обеспечивает дополнительные цепи для электрических тормозов или вспомогательного силового кабеля. 6-полюсный штекер поставляется с 6-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5421093
Расширяет систему проводки на 12 футов для большей гибкости в электрическом подключении.

Stock # 5421092
VENTURE 5-Flat 6 ‘удлинитель для проводки с вилками «папа» / «мама» обеспечивает большую гибкость при электрическом подключении. 5-плоский удлинитель на 6 футов с вилками типа папа / мама обеспечивает большую гибкость при электрическом подключении.

Складской # 5023232
Расширяет систему проводки на 18 дюймов для большей гибкости при электрическом подключении.

# 5177013
Розетка обеспечивает необходимые цепи для электрических тормозных систем или вспомогательных фонарей.

# 5223230
Розетка обеспечивает необходимые цепи для электрических тормозных систем или вспомогательных фонарей.

Stock # 5177140
Обеспечивает 7 RV Blade И 4-проводное плоское соединение из одного места.В комплект входит монтажный кронштейн.

Stock # 5177133
Endurance ™ 7-полюсная торцевая заглушка для RV отвала — это усиленная модернизация любой заводской торцевой заглушки для прицепа. Поставляется с монтажным кронштейном для прицепа.

Stock # 5177029
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.

# 1294351
ОПТРОНИКА 7-сторонний круглый протектор разъема ремня безопасности прицепа защищает от грязи и коррозии, когда вилка не используется.

Stock # 5177089
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

# 5177157
Литой кабель с лезвиями LED Test 7 предварительно смонтирован и обеспечивает защиту проводов с помощью оплетки для проводов в оболочке.Светодиодные индикаторы подтверждают наличие электрической непрерывности для каждой функции буксировки.

Stock # 5177090
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177091
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177143
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным автомобильным прицепным проводом с цветной кодировкой.

Stock # 5177142
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным автомобильным прицепным проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177131
Endurance 7-полюсная торцевая розетка для RV отвала — это мощная модернизация любой заводской торцевой заглушки.

Stock # 5177136
Endurance 7-полюсная торцевая розетка для лопастей RV с поворотным креплением — это прямая замена для тяжелых условий эксплуатации некоторых заводских торцевых пробок Chevy / GM.

Stock # 5223345
Обычно используется для больших трейлеров RV с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсные разъемы обеспечивают дополнительные цепи для прицепов с электрическими тормозами и дополнительным освещением, например, внутренним освещением или функцией резервного / обратного хода.

Stock # 5177007
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.

Склад # 5223024
7-полюсный удлинительный кабель от конца автомобиля к 7-полюсному удлинителю конца прицепа позволяет легко подсоединять 5-е колесо и прицеп с гусиной шеей — 7 футов

# 5177130
Жгут проводов Hoppy 5-го колеса / гибкой шеи 8 футов.
Совместим с: Chevy, GMC, Ford, Dodge, Nissan и Toyota с заводским жгутом проводов (разъем 7 RV Blade Bumper).

# 5223194
«L-образный кронштейн» предназначен для надежного удержания коннектора ствола Flat-4 под автомобилем.

# 5223192
«L-образный кронштейн» предназначен для крепления 4-, 5- и 6-сторонних круглых соединителей ствола.

# 5223193
L-образная скоба предназначена для надежного удержания 7-сторонних круглых соединителей ствола.

# 5223348
Аккуратно хранит 4-плоский разъем, легко устанавливается с помощью кабельных стяжек или винтов.
SUPPLIES LIMITED

# 5223203
Коробка крепится к сцепным устройствам с квадратными поперечными трубками 2-1 / 2 «для удержания розеток.

# 5177067
Сверхпрочный «L-образный кронштейн» крепится под автомобилем для удержания розеток.

Stock # 5005131
Peterson mfg.Двухсторонний формованный штекер для габаритных огней серий 142, 143, 146, 150.

Stock # 5005055
Мфг под прямым углом Петерсона. Двухсторонняя формованная розетка для использования с габаритными фонарями Peterson серий 152, 153 и 154.

Stock # 5005224
Мфг под прямым углом Петерсона.Литая вилка с 3 направлениями для использования с герметичными задними фонарями накаливания.

Stock # 5005139
Peterson mfg. 3-сторонняя формованная заглушка для использования с задними фонарями серии # 421 для скрытого монтажа.

# 1294151
OPTRONICS A-46PB Линейный двухсторонний литой штекер для использования с габаритными / габаритными огнями.Включает черный / белый провод 6 дюймов.

# 1294152
OPTRONICS A-49PB Двухсторонняя смещенная заглушка для использования с габаритными / габаритными огнями. Включает красный / белый провод 6 дюймов.

# 1294153
OPTRONICS A-45PB Прямой формованный штекер с 3 направлениями для использования с задними фонарями.Включает 10-дюймовый красный / черный / белый провод.

Stock # 1294154
OPTRONICS A-47PB Угловая 3-сторонняя формованная вилка для использования с задними фонарями. Включает 10-дюймовый красный / черный / белый провод.

# 1294245
OPTRONICS A-45PB Линейный двухсторонний формованный штекер для использования с габаритными / габаритными огнями.Включает красный / белый провод 6 дюймов.

# 1294223
OPTRONICS AL45PWTB 3-сторонняя литая заглушка к всепогодной заглушке. Всепогодную заглушку также называют заглушкой Fit n ‘Forget.

# 1294155
OPTRONICS A65P Линейный однополюсный литой штекер для использования с габаритными / габаритными огнями.Включает черный провод 6 дюймов.

Stock # 1569016
TRUCK-LITE # 94902 Литой двусторонний штекер для использования с габаритными / габаритными огнями. Включает черный / белый провод 6 дюймов.

# 5419216
Габаритный фонарь «Караван» 2-полюсный разъем косички длиной 82 дюйма с 2-полюсным разъемом плоского типа на конце.

# 5419312
Пигтейл габаритных фонарей Karavan длиной 204 дюйма с однополюсным и двухполюсным разъемом плоского типа на каждом конце.

# 5419213
Габаритный фонарь «Караван» 2-полюсный разъем косички длиной 13 футов с 1 женским и 1 мужским соединителем типа пули на конце.

Stock # 1569172
TRUCK-LITE # 94707 LED Fit ‘N Забудьте стоп / поворот / заднюю заглушку, предотвращая попадание соли в воду и коррозионных веществ от светодиодных ламп. Имеет провод GPT диаметром 8 дюймов и 16 калибра.

Stock # 1569246
Truck-Lite «Новый» штекер с 3 штырьками с внутренней резьбой работает с «Новыми» штырями с 3 штырями, которые можно найти на более новых фонарях Truck-Lite Stop / Tail / Turn.

Stock # 1569179
TRUCK-LITE # 93745 LED Fit ‘N Forget переходник для маркеров / зазоров используется для адаптации светодиодных ламп к обычным системам проводов. Имеет провод GPT диаметром 4 дюйма и 16 сечений.

Stock # 1569180
TRUCK-LITE # 94964 Угловой маркер / заглушка предназначена для использования в ограниченных пространствах.Имеет провод GPT 6 дюймов, калибр 16.

Stock # 1566188
Phillips 7 проводников 50 ‘катушка — 1/8, 2/10, 4/12 Ga. ABS Ярко-зеленый
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Stock # 1566189
Катушка Phillips 7 с проводником 100 футов — 1/8, 2/10, 4/12 Ga.ABS Ярко-зеленый
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566454
Катушка Phillip 7 с кондуктором, 100 футов — 1/10, 6/12 GA Blue Jacket .640 O.D.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566455
Катушка Phillip 7, проводник, 100 футов — 1/12, 6/14 GA Blue Jacket.570 О.Д.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566456
Катушка Phillip 6 проводников 100 футов — 6/14 GA Blue Jacket .570 O.D.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Stock # 1566457
Катушка Phillip 4 с проводником 100 футов — 4/14 GA Blue Jacket.440 O.D.
коричневый — зеленый — белый — желтый

Запас # 1566458
Катушка Phillip 3 проводника 100 футов — 3/14 GA Blue Jacket .440 O.D.
Красный — Белый — Черный

# 1566459
Катушка Phillip 2 проводник 100 ‘- 2/14 GA Blue Jacket.340 О.Д.
Белый — Черный

Запас # 1566488
Катушка Phillip 7 с кондуктором 250 футов — 1/12, 6/14 GA Blue Jacket .570 O.D.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566498
Катушка Phillips 2 проводника 250 футов — синий жакет 14 калибра.340 О.Д.
Черный — Белый

Запас # 1566190
Phillips 7 проводников 50 ‘катушка — 6/14, 1/12 калибра с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,570 дюйма.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566461
Phillips 7 проводник 50 ‘катушка — 6/12, калибр 1/10 с.Кабель Duraflex с внешним диаметром 640 дюймов, черный.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566191
Катушка Phillips 7 проводников 100 футов — 6/14 калибра 1/12 с проводом Duraflex в черной оболочке с внешним диаметром 0,570 дюйма.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566460
Phillips 7 проводников 100 ‘катушка — 6/12, 1/10 калибра с проводом Duraflex с наружным диаметром 0,640 дюйма.

# 1566493
Катушка Phillips 7 проводов 250 ‘- 6/12, калибр 1/10 с.Кабель Duraflex с внешним диаметром 640 дюймов, черный.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566192
Phillips 6 проводников 50 ‘катушка — калибр 6/14 с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,550 дюйма.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566193
Катушка Phillips 6 проводников 100 ‘- калибр 6/14 с.Провод Duraflex с внешним диаметром 550 дюймов, черный.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566194
Phillips 4 проводниковая катушка 50 футов — калибр 4/14 с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,440 дюйма.
Коричневый — зеленый — белый — желтый

Phillips, калибр 12 Первичный провод.Катушка 100 футов доступна с черной или красной оболочкой.

# 1566285
Phillips 10-2 AWG Первичный провод. 100-футовая катушка черно-белой проволоки с серой оболочкой.

Алюминиевый фиксатор двери с шаровой головкой и гнездом — 4 размера

Удерживающий элемент для алюминиевой двери с шаром и гнездом

(на выбор 4 размера)

Две литые алюминиевые детали.СУПЕР УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ, потому что вы можете изменить положение рычага разными способами, установив шарнирно-гнездовой кронштейн вертикально для радиуса рычага 180 градусов (для дверей прицепа) или ровно, чтобы рычаг устойчиво удерживался в слоте для многих других отраслевые приложения.

Сторона с защелкой / защелкой крепится к стене прицепа на кронштейне с 4 отверстиями. Когда «рычаги» не используются, они свешиваются на боковом кронштейне двери (с 2 отверстиями).Чтобы защелкнуть рычаг в скобе, нужны две руки. Кроме того, необходимы две руки, чтобы удерживать защелку в открытом положении, чтобы освободить руку. Этот дверной держатель не может выйти из зацепления, если он не будет разблокирован вручную, даже если его ударили или потянули.

Из полированного литого алюминия.

2-дюймовый шарнирно-гнездовой рычаг удерживает дверь на расстоянии 3 1/2 дюйма от стены трейлера.

4-дюймовый шарнирно-гнездовой рычаг удерживает дверь на расстоянии 5 1/2 дюйма от стены трейлера.

6-дюймовый шарнирно-гнездовой рычаг удерживает дверь на расстоянии 7 1/2 дюймов от стены трейлера.

10-дюймовый шарнирно-гнездовой рычаг удерживает дверь на расстоянии 11 1/2 дюйма от стены трейлера.

* Используйте шесть винтов для листового металла # 12, чтобы закрепить шарнирно-гнездовой фиксатор дверцы

* Отверстия кронштейна (рычага) на стороне двери: 2 вертикальных центра винта 7/16 дюйма

* Отверстия для кронштейна (защелка) на стороне прицепа: 13 / 16 дюймов по вертикали, 1 5/16 дюймов по горизонтали, центры винта

Наконечник Trail Pals:

Для удобства и универсальности этот тип дверного фиксатора может быть установлен в дополнение к типу дверных фиксаторов, проданных выше, которые входят в зацепление и отсоединяются «без рук», на той же двери.Вы можете использовать один каждый день и дополнительно задействовать другой в ветреный день.

Сторона «рычага», которая устанавливается на двери прицепа, также может быть установлена ​​так, чтобы она крепилась к защелке сбоку, хотя отсоединить ее немного сложнее.

Помогите мне найти ударную головку для проушин колеса прицепа — The Hull Truth

07.09.2018, 08:04 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2003

Расположение: Таллахасси

Сообщений: 303

Помогите найти ударную головку для проушин колес прицепа

---

Я купил новый для меня лодочный прицеп, на котором есть «колеса», и я не могу (хоть убей) найти ударную головку, которая попадет в углубления колес и на проушины.Я заказал в Интернете вещи из гаража толщиной 13/16 и 21 мм. Я заказал розетки с названиями «с тонкими стенками» и «с очень тонкими стенками», но до сих пор не могу получить ударную розетку, которая могла бы попасть на эти наконечники. Я тоже все перепробовал в местной грузовой гавани.

Я почти «мертв в воде», если бы мне пришлось в этот момент заменить шину на обочине дороги. Есть какой-то секрет, который мне не хватает? Ищу 1/2-дюймовый привод. Удар был бы предпочтительнее, но я соглашусь на прерыватель, если придется.

Я здесь немного волнуюсь. Буду рад разместить фото, если это поможет. Я искал перед отправкой.

07.09.2018, 08:16

Старший член

Регистрация: Aug 2015

Расположение: NOLA Brah

Сообщений: 3,372

---

Фотография крупным планом может получить некоторые ответы.Если вы сможете выяснить, кто изготовил диски (вероятно, это далеко не все), вы сможете связаться с ними или их дистрибьютором в США.

07.09.2018, 08:17 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: авг.2013 г.

Расположение: Fairhaven, MA

Сообщений: 10,169

---

Обязательно нужны фотки из вашего описания того, что не работает.Может быть, кто-то поставил на него ушки неправильного размера.

07.09.2018, 08:19 Клуб Адмиралов

Регистрация: Jul 2014

Расположение: Усадьба

Сообщений: 1,123

Нравится: 0

---

Не уверен, какие у вас «Колеса».Но я бы подумал, что переход на некоторые обычные сокеты сработает, просто возьмите пару дополнительных, каждый сокет, который я когда-либо сломал, просто сломался.

07.09.2018, 08:26 Старший член

Дата регистрации: янв.2005

Расположение: северная часть штата Южная Каролина

Сообщений: 15,106

---

Вы пробовали стандартную безударную розетку?

07.09.2018, 11:28

Старший член

Дата регистрации: Oct 2011

Расположение: Флорида

Сообщений: 548

---

Мы всегда снимаем эти гайки и надеваем гайки с головкой 3/4.

Чтобы обойти это, если вы решите не делать этого, купите головку 3/8 21 мм или 13/16. Вам также придется купить редуктор от 1/2 «до 3/8». Это боль, и поэтому мы переключаем гайки на 3/4.

07.09.2018, 21:01 Клуб Адмиралов Спонсор THT

Регистрация: Jan 2011

Расположение: West Palm

Сообщений: 7,210

---

Используйте обычную розетку.Удары слишком сильные.

08.09.2018, 06:50 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2003

Расположение: Таллахасси

Сообщений: 303

---

Вот только базовое изображение колеса

Это крупный план попытки вставить 21-миллиметровую ударную головку с «тонкими стенками».Заказал этот особенный, потому что он якобы был выпуклым и ультратонким.

08.09.2018, 06:51 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2003

Расположение: Таллахасси

Сообщений: 303

---

Цитата:

Сообщение от autobaun70

А вы пробовали стандартную безударную розетку?

Пробовал это несколько недель назад и еще раз проверю сегодня днем.Если мне не изменяет память, я мог бы немного пощупать большую часть проушин, но не все. Попробую еще раз и подтвердю. 08.09.2018, 06:54 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2003

Расположение: Таллахасси

Сообщений: 303

---

Цитата:

Сообщение от Cobia 217

Может быть, кто-то поставил на него проушины неправильного размера.

Эта теория ставит отметку во многих пунктах. Над трейлером работали в местном магазине, когда я впервые купил лодку в мае. Мастерская, которая выполняла эту работу, также работала над прицепом приятеля летом, и после этого у него возникли серьезные проблемы с колесами / буксировочными буксами.

Также: предыдущий владелец поддерживает постоянные контакты и не может поверить, что у меня была такая проблема. Он сообщает, что просто использует розетки от ВЧ и никаких проблем. Кроме того, как отмечалось выше, я могу получить обычную розетку на некоторых, но не на всех наконечниках.

08.09.2018, 06:59

Старший член

Регистрация: Jan 2011

Расположение: Pgh Pa

Сообщений: 16,412

---

Попробуйте обычную розетку и постучите по ней молотком.Я предполагаю, что это хромированные накладки на гайки, которые деформировались из-за использования ударного пистолета. Вам нужно будет заменить их, когда вы их снимете.

08.09.2018, 07:18 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: ноя 2009

Расположение: Tarpon Springs, FL

Сообщений: 8,878

---

Позвоните изготовителю прицепа и спросите, чем он пользуется.

08.09.2018, 13:31

Старший член

Дата регистрации: май 2008 г.

Расположение: между Ричмондом и Вильямсбургом

Сообщений: 2,964

Нравится: 0

---

Оказывается, совсем не те гайки.Заказывал новые у производителя колес

08.09.2018, 13:50

Старший член

Дата регистрации: янв.2006 г.

Расположение: Солнечная Флорида

Сообщений: 25,674

---

Если использовать неправильные проушины, они могут повредить колесо.Есть конические концевые проушины и хвостовики с плоской шайбой.

09.09.2018, 18:36

Младший член

Дата регистрации: Mar 2007

Расположение: Фредриксбург. va

Сообщений: 5

Нравится: 0

Получено 0 лайков на 0 сообщений

---

Попробуйте тонкостенную розетку 19 или 19 1/2

09.09.2018, 19:01 Клуб Адмиралов

Регистрация: Aug 2012

Расположение: Нэшвилл, Северная Каролина

Сообщений: 949

---

Я без проблем пользуюсь стандартной 21-миллиметровой головкой kobalt в течение многих лет.

09.09.2018, 19:07

Старший член

Регистрация: Feb 2016

Сообщений: 506

---

Вам понадобится глубокая хромированная розетка на 6 точек с 24-дюймовым выключателем.Зубчатый гаечный ключ, защелкивающийся, Mac или аналогичный бренд подойдет. Я стоял на перекладине и немного подпрыгивал, чтобы освободиться от ржавых выступов. Пистолет-пулемет во многих случаях закругляет гайки, и снимать его будет непросто. Получите немного Never Seize и нанесите на шпильки перед установкой гаек. Ударная головка должна использоваться с ударным пистолетом, чтобы соответствовать свойствам ударной головки по сравнению с хромированной головкой. Они изготовлены из более мягкой стали и предназначены для изгиба / реакции при каждом ударе пистолета, а также не закругления наковальни твой пистолет.Хромированная розетка не будет иметь такой же реакции на пистолет и может разбиться. Возьмите эту информацию от парня, который последние 35 лет продавал инструменты для грузовиков с инструментами, а также наблюдал и делал это сам.

09.09.2018, 19:11

Старший член

Регистрация: Sep 2012

Расположение: Бонита-Спрингс, Флорида

Сообщений: 979

---

Вы можете купить ударные головки «тонкостенные».Я сломал несколько обычных розеток, сломав гайки.

09.09.2018, 19:24 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: авг.2013 г.

Расположение: Fairhaven, MA

Сообщений: 10,169

---

Как только вы их снимете, замените их прочными McGard.На них действует пожизненная гарантия, и они устойчивы к ударам из оружия лучше, чем любые другие, которые я использовал. Summit Racing продает их, но вы, вероятно, сможете найти их где-нибудь еще.

09.09.2018, 19:36

Старший член

Регистрация: Sep 2012

Расположение: Бонита-Спрингс, Флорида

Сообщений: 979

---

Цитата:

Сообщение от Cobia 217

Как только вы их снимете, замените их прочными McGard.На них действует пожизненная гарантия, и они устойчивы к ударам из оружия лучше, чем любые другие, которые я использовал. Summit Racing продает их, но вы, вероятно, сможете найти их где-нибудь еще.

Мне пришлось использовать их на моем 68 Camaro. Мне просто понравились колеса Craiger ….

Устраните сломанную 7-контактную розетку для шнура прицепа за 10 простых шагов

Даже опытные трейдеры забывают важные шаги при создании своего кемпинга.Вот распространенная проблема: многие владельцы седельно-сцепных устройств и прицепов часто забывают отсоединить шнур прицепа, прежде чем уехать с грузовиком. Если вы обнаружите сломанный 7-полюсный пластиковый разъем, вот как это исправить, выполнив 10 простых шагов.

Сломаны 7-контактные розетки прицепного шнура по многим причинам.

Рене Агредано

Устранение поломки 7-контактного шнура прицепа

Любой RVer с отверткой может заменить гнездо для буксирных фонарей прицепа / жгут проводов тормозов, выполнив 10 простых шагов.Аналогичные шаги будут выполнены для замены 7-контактной вилки прицепа на конце вашего шнура. Вам просто понадобится мужская половина устройства.

Необходимые инструменты:

• Отвертка и / или гаечный ключ
• Инструмент для зачистки проводов
• Плоскогубцы
• Запасная часть для 7-контактной розетки для кабеля прицепа (узнайте модель и номер детали)

Шаг 1

Для владельцев седельных тягачей: Выкрутите четыре винта, которыми гнездо шнура прицепа крепится к кузову грузовика.Осторожно вытащите розетку и шнур так, чтобы было удобно производить ремонт. А если у вашего грузовика нет розетки для кабеля прицепа в кузове, сейчас самое время добавить ее, чтобы шнур не закрывал заднюю дверь.

Для владельцев туристических прицепов: Выполните ту же процедуру для розеток, прикрепленных к бамперу.

Снимая розетку, будьте осторожны.

Рене Агредано

Шаг 2

Пришло время освободить жгут проводов.Обратите внимание на два маленьких винта за пределами сломанной 7-контактной розетки для кабеля прицепа: удалите их вместе с резьбовой заглушкой, фиксирующей провода внизу.

Не потеряйте эти винтики!

Рене Агредано

Шаг 3

Узел вилки должен иметь четкую маркировку, чтобы указать, какого цвета провод подсоединяется к какой стойке.
(Примечание: если полюса вилки не обозначены четко или используются провода разного цвета, обязательно пометьте их тщательно или сделайте снимок для справки.)

Знайте, провод какого цвета к какой стойке прикреплен.

Рене Агредано

Шаг 4

Осторожно отсоедините все провода от старого гнезда. Проденьте каждый новый провод через новый корпус гнезда снизу, затем скрутите каждый конец, чтобы обеспечить надежное соединение с новым штекером.

Осторожно удалите эти провода.

Рене Агредано

Шаг 5

Сначала возьмитесь за центральный провод и прикрепите его к центральному винту в новом гнезде.Затем проделайте то же самое со всеми другими цветами и разместите их в соответствующих местах. Подумайте о том, чтобы сделать небольшие петли с каждым проводом, чтобы гарантировать надежную фиксацию и максимальную площадь поверхности, которая контактирует с лезвиями терминала.

Маленькие петли на конце фиксируют посадку и обеспечивают надежное электрическое соединение.

Рене Агредано

Шаг 6

Когда все провода подсоединены, вставьте вилку в сборе в корпус розетки. Обратите внимание на положение выемки сбоку.

Видите выемку сбоку?

Рене Агредано

Шаг 7

Совместите выемку в сборке вилки и с выступом в корпусе розетки прочно соедините их вместе. Они могут сочетаться только одним способом.

Есть только один способ совместимости.

Рене Агредано

Шаг 8

Прикрепите вилку к корпусу розетки двумя маленькими винтами, по одному с каждой стороны. Закрепите провода внизу резьбовой заглушкой.

Шаг 9

Снова вставьте собранную розетку в основание грузовика или кронштейн бампера. Закрепите его прилагаемыми винтами.

Сзади он входит в ваш грузовик или бампер.

Рене Агредано

Шаг 10

Используйте подпружиненную крышку розетки, чтобы надежно закрепить шнур прицепа в гнезде.

Подключите, и готово!

Рене Агредано

Замена сломанной 7-контактной розетки для кабеля прицепа не требует большого мастерства, достаточно терпения и готовности следовать указаниям.После того, как вы сделаете этот ремонт, вы, скорее всего, всегда будете не забывать отключать шнур прицепа в следующий раз, когда будете разбивать лагерь!

СМОТРИ ТАКЖЕ: Что эта семья сделала, чтобы спасти трейлер Prowler 1997 года, унесший меня прочь

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на RV довольно сложно.В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте путешествие на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Соединители для тракторов и прицепов и автофургонов — Littelfuse

Соединители для тракторов и прицепов и автофургонов

	1-6-полюсные соединители 6-полюсная розетка Текущий рейтинг (макс.): 4 Корпус: Черный термопласт, литье под давлением, сталь с покрытием, сталь Схема: 1, 2, 4, 6, 7	Аксессуары для автомобильных разъемов Кабель13-жильный Корпус: Алюминий, латунь, медь, серый стеклонаполненный пластик, неопрен, сталь с гальваническим покрытием, резина, сталь Схема: 1, 13 Входные клеммы: Латунь
Разъемы для сельхозтехники Вилки, розетки и соединители Корпус: Латунь с покрытием, сталь с покрытием Схема: 2 Входные клеммы: Латунь

Выбор и использование правой розетки

Выбор и использование правой розетки

Когда вы подумываете о покупке буксирного крюка, вам необходимо решить, подключите ли вы его к автомобилю с помощью так называемой 7-контактной розетки или 13-контактной розетки.Какую розетку вы выберете, зависит от того, как вы хотите использовать буксирное устройство: крепление для велосипедов, прицеп, караван, прицеп для лодки или конюшню? Или сочетание нескольких приложений?

Каждый объект, который вы прикрепляете к машине, должен питаться от электричества, чтобы все фары работали. Важная функция, обеспечивающая безопасность движения. Соединение между автомобилем и держателем для велосипедов, прицепом, караваном, прицепом для лодки или конным боксом создается путем подключения вилки объекта, который вы хотите буксировать, к розетке на вашем автомобиле.Наиболее распространены два штекера: 7-контактный и 13-контактный. Как правило, держатели для велосипедов снабжены 7-контактной вилкой. То же самое касается старых прицепов, прицепов для лодок или конных боксов. В более современных моделях этих буксирных объектов все чаще встречается 13-контактный штекер. В караване всегда есть 13-контактная вилка.

Разница между 7-полюсным и 13-полюсным штекером

Разница между 7-контактным и 13-контактным разъемом состоит в том, что 13-контактный разъем имеет больше функций. 7-контактный штекер обеспечивает питание только при основном освещении, таком как поворотники и стоп-сигналы.Идеально подходит для велосипедистов. Дополнительные штыри в 13-контактном разъеме используются, в частности, для фонарей заднего хода и заднего противотуманного фонаря. С 10 июля 2011 года обе функции стали обязательными даже для прицепов, автоприцепов, лодочных прицепов или боксов для лошадей, поэтому в настоящее время они оснащены 13-контактными разъемами. Другие дополнительные функции предназначены для караванов и обеспечивают питание внутреннего освещения, задней части аккумулятора и холодильника в караванах.

Обзор 7-контактная розетка (ISO 1724)

Штифт	Функция	Цвет
1 / л	Поворотник левый	Желтый
2 / 54G	Свет тумана	Синий
3/31	Масса	Белый
4 / R	Указатель поворота правый	Зеленый
5 / 58R	Фонарь задний правый	Коричневый
6/54	Стоп-сигналы	Красный
7 / 58L	Фонарь задний левый	Черный
Дополнительный штифт (опция)
2a	Отключение противотуманных фар	Серый

Обзор 13-полюсная розетка (DIN 11446)

Штифт	Функция	Цвет	Толщина проволоки
1 / л	Поворотник левый	Желтый	1 мм
2 / 54G	Свет тумана	Синий	1 мм
3/31	Масса	Белый	1,5 мм
4 / R	Указатель поворота правый	Зеленый	1 мм
5 / 58R	Мигалка Задний фонарь правый	Коричневый	1 мм
6/54	Стоп-сигналы	Красный	1 мм
7 / 58L	Фонарь задний левый	Черный	1 мм
8	Фонари заднего хода	Розовый	1 мм
9	Постоянная мощность	Оранжевый	2,5 мм
10	Контактно-коммутируемая мощность	Темно-серый	2,5 мм
11	Масса (вывод 10)	Белый / Черный	2,5 мм
12	Распознавание прицепа	Светло-серый	Другой
13	Масса (для контакта 9)	Белый / Красный	2,5 мм
Дополнительный штифт (опция)
14 / 2a	Отключение тумана	Серый

Розетка Multicon-West

Наличие этой информации значительно упрощает определение того, нужна ли вам 7-контактная или 13-контактная розетка с буксирным крюком.Конечно, может оказаться, что вы захотите перевезти как велосипедное крепление, так и прицеп, караван, лодочный прицеп или конюшню. Тогда розетка Multicon-West — вариант. Все преимущества 13-контактной вилки присутствуют и в Multicon-West. Более того, к этой розетке можно подключать и 7-полюсные вилки. Одним из недостатков является то, что розетка Multicon-West не стандартизирована и на практике может привести к сложным ситуациям. Может случиться так, что комбинация 7-контактной вилки с 13-контактной розеткой Multicon-West может привести к попаданию воды или влаги в розетку, которая не может выйти.Результат: коррозия и плохой электрический контакт.

Обзор 13-контактный Multicon-West

Штифт	Функция
1 / л	Поворотник левый
2 / 54G	Свет тумана
3/31	Масса
4 / R	Указатель поворота правый
5 / 58R	Фонарь задний правый
6/54	Стоп-сигналы
7 / 58L	Фонарь задний левый
8	Фонари заднего хода
9	Постоянная мощность
10	Контактно-коммутируемая мощность
11	Масса (вывод 10)
12	Распознавание прицепа
13	Масса (для контакта 9)
Дополнительный штифт (опция)
14 / 2a	Отключение тумана

Переходник

Мы рекомендуем вам выбрать должным образом стандартизированную 14-контактную вилку, если вы хотите перевозить как крепление для велосипедов, так и прицеп, трейлер, лодочный прицеп или конный отсек, поскольку имеются переходные кабели и переходники для подключения 7-контактной вилки к 13-контактная розетка.Эти переходники также доступны для подключения 13-контактной вилки к 7-контактной розетке. Рекомендуется всегда снимать адаптеры после использования. В противном случае вода будет попадать в розетку через переходник, который не может выйти.

Вставка вилки в розетку

Вставка вилки в розетку автомобиля отличается для 7- и 13-полюсных вилок. 7-контактный штекер можно просто вставить только одним определенным способом. Обратите особое внимание на небольшую выемку в нижней части заглушки. В 13-контактной вилке немного сложнее.Это придется вкрутить в розетку. Вилка имеет небольшой кубик внизу, который можно вставить только в нижнюю часть розетки. При этом плоскость 13-полюсного штекера обращена влево. Впоследствии вилку можно вкрутить в розетку, повернув ее по часовой стрелке на 90 градусов.

Socket (2007) — IMDb

Заказ / аренда продуктов для выпуска видео TLA — это в лучшем случае случайный случай, к сожалению, отмеченный гораздо большим количеством «промахов». Движение геев и лесбиянок за независимое кино все еще набирает обороты; по-прежнему довольно сложно просеять все истории о выходе / совершеннолетии / романтике вопреки всему и найти что-то, что кажется свежим и оригинальным.Я видел несколько выдающихся, таких как «ЕЩЕ ОДИН ГЕЙ ФИЛЬМ», «EATING OUT», удивительно трогательный BOY CULTURE и слэшер-фильм «HELLBENT».

SOCKET, несмотря на недостатки, которые в основном проистекают из ОЧЕНЬ низкого бюджета, все же может быть добавлен в список. Сценарист / режиссер Шон Абли, который является самозваным поклонником фильмов Дэвида Кроненберга, возможно, слишком высоко ценил это наполовину дань уважения режиссеру, но нельзя винить его за хорошую попытку или за придумывать что-то более смотрибельное, чем ваш «средний гей-фильм» о наркотиках, танцах, случайном сексе и всей мелодраме, которая к этому приходит.

Доктор Билл Мэтьюз (Дерек Лонг) однажды просыпается в больнице, не помня о событии, которое привело его туда, пока ему не объяснили, что в него ударила молния. Очень внимательный практикант по имени Крейг Мерфи (главный гей-инди-исполнитель Мэтью Монтгомери из сериала «Ушел, но не забыт» и «ДОЛГОСРОЧНЫЕ ОТНОШЕНИЯ»), также пострадавший от удара молнии, предупреждает Билла, что его жизнь никогда не будет прежней, и передает ему бизнес. карточка с номером телефона, чтобы связаться с «особой группой» других людей, которые смогут «помочь ему, когда он будет готов».»Сбитый с толку, но любопытный, Билл берет карточку.

Позже, выздоравливая дома с помощью подруг-лесбиянок Кэрол (Расул Дж’Хан) и Оливии (Элли Ривенбарк), Билл обнаруживает, что это испытание оставило его с очень любопытной стороной. эффекты, не последними из которых являются принуждение к тщательной уборке и обустройству своего дома (удивительно для ранее небрежного сингелтона) и странное влечение к его телевизору, даже когда он не показывает ничего, кроме статики и снега (оттенки Джеймса Вудса в ВИДЕОДРОМЕ!)

В конце концов, все эти странности заставили Билла связаться с группой и восстановить связь с Мерфи, что привело к замечательному открытию: подпольная группа жертв удара молнии, которые не только выжили, но и развили тягу к электричеству и временный «кайф», который он им приносит.Поначалу неохотно, как только Билл впервые вкусил «сок» после аварии, у него развивается пристрастие к нему и к Мерфи, с которым он вступает в бурный роман. По мере развития сюжета зависимость Билла усиливается, и он становится все более отчаянным, чтобы найти способы ее накормить, как любой тупица или героиновый наркоман, что заставляет его совершать ужасные поступки — такие, которые вы видите в большинстве научно-фантастических / хоррор-триллеров. где герой внезапно теряет контроль над собой из-за внешних и / или внутренних сил.Думаю, мне не нужно говорить вам, что у этой истории нет хэппи-энда.

И на самом деле, это один из самых больших недостатков SOCKET — то, что у него на самом деле нет конца. В то время как VIDEODROME, фильм, который это больше всего напоминает, имел своего рода двусмысленный финал, из-за которого зрители сами решали, что же произошло на самом деле, SOCKET просто как бы … останавливается. Это похоже на то, как если бы у Шона Эйбли был написан гораздо более сложный финал, но из-за ограничений по времени и бюджету он просто как бы «крыл» тем, что он мог придумать.

Что очень плохо, потому что, в отличие от многих гей-инди, которые практически невозможно смотреть, у этого есть свои сильные стороны. И, конечно же, этот список начинается с потенциальных клиентов. У Лонга и Монтгомери отличная химия в качестве «заряженных» любовников, к тому же приятно видеть, что два актера, столь приятных для глаз, участвуют в некоторых великолепных любовных сценах, которые не являются ни такими необоснованными, ни такими вынужденными, как в других фильмах. Дж’Хан и Ривенбарк также сияют как приятели, хотя Ривенбарк мог бы чуть-чуть назад набрать характер олицетворения Оливии.

Как стойкая коллега Билла, Александра Биллингс хорошо справляется с ролью доктора Эмили Андерсен, и хотя это могло бы оказаться слишком много, Шон Эйбли как лидер / модератор «группы» попадает в нужное место. » Монтаж Дэвида Киттреджа поначалу кажется беспорядочным и очень дезориентирующим, пока вы не «уловите» суть примерно на трети фильма. Оглядываясь назад, он и Эйбли сделали несколько очень гениальных творческих решений, сведя к минимуму необходимость в специальных визуальных эффектах и ​​задавая тон истории.