Мерседес бенц родина
История Mercedes
«Я верю в лошадь. Автомобиль — это не более чем временный феномен», — заявил когда-то Вильгельм II, император Германии. Заявил, конечно, сгоряча и впоследствии изменил свое мнение. Но сказанного не воротишь, и сегодня его цитата встречает посетителей музея Mercedes-Benz в Штутгарте. Это не насмешка над старым правителем, а свидетельство того, как три человека смогли переубедить не только Вильгельма — они изменили мир. Фамилии этих немцев до сих пор на слуху: Даймлер, Бенц, Майбах. Эти люди начали историю германского автомобилестроения.
Германская история автомобилестроения
Действие первое. Мужчины и женщины
Даймлер и Майбах
Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах познакомились в Рейтлингене, к югу от Штутгарта. И все началось с милосердия.
Майбах рано стал сиротой, и родственники с трудом устроили мальчика в церковную школу, где обучали и воспитывали детей из бедных семей.
Там Вильгельм изучал физику и математику, научился чертить. Получив образование, он стал работать на фабрике «Брудерхауз», техническим директором которой был Готлиб Даймлер. Тот заметил способного 19-летнего мальчишку, вынужденного жить в приюте, и взял его своим помощником, все равно что пожалел. Так или иначе, но Даймлер и Майбах станут друзьями и деловыми партнерами на долгие годы, а их идеи вскоре положат начало формированию целой индустрии.
1884 год. Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах конструируют первый в мире четырехтактный двигатель. Собирают они его втайне, в садовой теплице на участке Даймлера. По форме мотор напоминает напольные часы, так его и станут называть шутки ради. Он имел закрытый блок цилиндров с картером для кривошипно-шатунного механизма и маховика, куда не попадала пыль и грязь. Для такой малютки мощность в 1 лошадиную силу была почти чудом по тем временам, но самое главное — агрегат мог быть установлен на любую повозку. Присмотритесь: уже должны быть видны контуры звезды с тремя лучами — мечты Даймлера об использовании мотора в любой среде — на земле, на воде и в воздухе.
А теперь очень мужская история. В марте 1886 года Готлиб заказывает в Штутгарте подарок на день рождения своей жены Эммы — конный экипаж. Подарить женщине шикарный транспорт — это ценилось во все времена. За хороший подарок пришлось заплатить 775 марок — огромная сумма — столько обыкновенный рабочий получал за год. Вот только до Эммы подарок так и не дошел. Как только Даймлер и Майбах получили экипаж, они сняли с него дышло, поскольку использовать лошадей никто и не собирался. На повозку установили улучшенный вариант «напольных часов», а затем двое легендарных инженеров на этой моторизованной штуковине устроили испытательные заезды.
История умалчивает, получила ли Эмма Даймлер хоть какой-нибудь сувенир на тот день рождения.
Карл Бенц
Примерно в это же время в Мангейме Карл Бенц трудится над собственным проектом. В 1878 году он получил патент на двухтактный бензиновый двигатель, в том числе запатентовал акселератор, систему зажигания и карбюратор, сцепление, коробку передач и радиатор охлаждения.
Через несколько лет, в 1885-м, изобретатель представил свой первый автомобиль. Это уже не переделанный конный экипаж, а Motorwagen — конструкция с двигателем, шасси и приводом. Бенцу был выдан патент на транспортное средство на газомоторном ходу — теперь этот документ воспринимается ни много ни мало как свидетельство о рождении первого автомобиля.
Правда, Motorwagen был трехколесным. Карл Бенц понимал, что спереди нужны два колеса для лучшей управляемости и устойчивости, но все никак не мог придумать, как управлять одновременно обоими. Сам он позже вспоминал: «Из-за того, что я не справился с управлением теоретически, я решил сделать повозку трехколесной».
И все же эти неуклюжие, нелепые повозки, способные развивать скорость порядка 10—15 км/ч, знаменовали начало новой эпохи, открывали эру автомобилизации. Пусть тогда это было понятно не всем.
Как Берта Бенц отправилась к маме на машине мужа
Случай из жизни семьи Бенц.
У Карла Бенца было любимое дело и заветная мечта, а еще жена Берта, которая всецело разделяла увлеченность супруга — счастливый был Карл.
Вот как он писал о ней в своих воспоминаниях: «На всем свете был еще только один-единственный человек, смело веривший в успех и уповавший на него, как и я, — моя жена».
Она верила, о, как она верила! Пара еще не поженилась, а девушка заложила все свое приданое, чтобы спасти своего Карла от финансового краха. Золото, а не женщина. Он ломал голову над устройством двигателя, она занималась намоткой индукционных катушек. По ночам они вместе отправлялись испытывать Motorwagen: он садился на место водителя, а она крутила заводную ручку. Несовершенный еще двигатель часто глох, и в ту пору молодая семья точно знала, что такое счастье: это когда можно вернуться домой верхом на транспорте, а не толкая его всю ночь перед собой.
И вот однажды Берта взяла детей, выгнала Motorwagen на дорогу и отправилась на нем к маме за 100 км. Что ее на этот шаг подвигло — теперь никто не скажет. Наверняка просто решила подышать свежим воздухом. Путешествие по дорогам на таком вот автомобиле в то время — занятие почти экстремальное.
И она добралась — пусть к ночи, пусть запыленная и уставшая. Как на это отреагировала мать Берты — мы не знаем. Что на самом деле сказал Карл, когда ему стало известно об этом тайном путешествии, — тоже загадка. По официальной версии, он спокойно и вдумчиво выслушал замечания жены о технических недостатках своего Motorwagen, а затем занялся его совершенствованием: во-первых, установил фонари на случай таких вот поздних поездок, во-вторых, добавил третью передачу для того, чтобы транспортное средство могло преодолевать подъемы.
А путешествие Берты Бенц так и останется в истории как первая поездка женщины-водителя.
Действие второе. Ребенок по имени Мерседес
Примечательно, что появление автомобиля не вызвало в Германии особого ажиотажа. Практичные немцы как-то не придумали, для чего его использовать, вот и махнули рукой — безделица! Другое дело французы. Буржуа были в восторге от новинки: какое там применение — он же едет сам по себе! Автомобиль мгновенно становится символом свободы и независимости, вожделенным объектом роскоши. И марка Mercedes, не удивляйтесь, родилась именно во Франции. Поспособствовал этому коммерсант из Вены по имени Эмиль Елленек.
Это был в высшей степени неординарный человек. В юношестве он бросил школу, так как считал времяпровождение там бессмысленным занятием, и устроился на работу в железнодорожную компанию. Спустя некоторое время Эмиль угнал паровоз: хотел покататься так, чтобы волосы назад и ветер в ушах. Скандал был дичайший — парня, разумеется, уволили, и, ей-богу, это ему еще повезло.
После того случая отец Эмиля имел серьезный разговор с сыном и предпринял попытку устроить мальчику лучшее будущее, пока тот окончательно не скатился в свои авантюры. Елленек попадает на государственную службу и отправляется в Марокко, где начинает заниматься табачным бизнесом. Он быстро в этом преуспевает и сколачивает состояние, затем так же быстро его теряет. Женится и возвращается в Австрию.
У Эмиля была страсть — скорость. Угон поезда все никак не шел из головы, хотелось того же ощущения свободы. Для начала он покупает велосипед — революционное по тем временам транспортное средство. Катается, затем остывает к нему: масштаб не тот. И вот этому человеку на глаза попадается реклама Daimler-Motoren-Gesellschaft — предприятия немцев Даймлера и Майбаха, выпускающего невиданные прежде автомобили. Австриец мчится в Каннштатт и, не торгуясь, покупает свою первую машину.
Начинающий автолюбитель Елленек становится частым гостем в Ницце, где в 1900-е собирается французский бомонд.
Самые отчаянные каждую весну принимают участие в автомобильных гонках. Автомобиль — удовольствие не из дешевых, позволить себе его могут разве что представители богатых семейств, которые предпочитают не афишировать свои фамилии и скрываются под псевдонимами. Угадаете, кто был известен как мсье Мерседес?
У Елленека было двое сыновей и дочь — Мерсéдес Адриана Мануэла Рамона Еллинек. Отец, разумеется, в дочери души не чаял, да и вообще, слово Мерседес (от испанского merced — милость) имело для него какое-то мистическое значение. Всему, что он любил на свете, он давал имя Мерседес. Виллы в Бадене, Вене, Ницце — Мерседес, собственные пароходы — Мерседес. Но пока не об этом.
Елленек начинает новый бизнес. В 1898 году он заказывает у Даймлера три автомобиля, в 1899-м — десять, в 1900-м — двадцать восемь. Коммерсант из Вены становится автомобильным дилером, продавая немецкие автомобили таким же молодым повесам в Ницце. И участие в автогонках — лучшая реклама.
Австриец — талантливый гонщик, который терпеть не может проигрывать.
После очередной гоночной недели, выступив хуже ожидаемого, Эмиль врывается в кабинет Майбаха и требует, чтобы немцы наконец-то создали мотор, который бы превзошел конкурентов. На предприятии не могли проигнорировать столь убедительную просьбу крупного клиента.
В 1900-м на старт в Ницце выехал Daimler Phönix с 23-сильным двигателем. Шустрая машина, которая, к несчастью, довольно плохо управляется. Это привело к тому, что один из гонщиков — Вильгельм Бауэр — во время совершения маневра врезался в барьер. Водитель погиб от полученных травм.
В Ниццу прибывает лично Вильгельм Майбах. Он принимает тяжелое решение: компания уходит из автомобильного спорта.
Елленека это совершенно не устраивает, он идет ва-банк: уговаривает Майбаха заняться проектированием нового автомобиля — еще более быстрого и надежного — и сразу же размещает заказ на 36 машин общей стоимостью в полмиллиона марок. Вот это мотивация! Немец соглашается.
Майбах создал новый автомобиль с пониженным центром тяжести, удлиненной колесной базой и двигателем в 35 лошадиных сил.
Это исключительно гоночная машина, и это — первый Mercedes (с подачи Эмиля Елленека авто называют этим именем). Наступает 1901 год, и Mercedes завоевывает почти все возможные трофеи. В газетах пишут о начале новой эпохи — эпохи Mercedes. Елленек продает эти автомобили один за другим и на волне успеха становится видным государственным деятелем, получив должность генерального консула Австро-Венгрии в Ницце.
Его дочь — Мерседес — видела рождение автомобилей, названных в свою честь. Но жизнь ее была трагичной: неудачный брак, распавшийся после окончания Первой мировой войны, и смерть в 39 лет из-за простуды. Говорят, Мерседес так и не научилась водить машину.
Икона стиля: Mercedes-Simplex 40PS
В штутгартском музее Mercedes-Benz находится старейший из сохранившихся Mercedes — модель Simplex 40PS 1902 года выпуска, принадлежавшая одному американскому миллиардеру. Максимальная скорость — 80 км/ч, в свое время это была поразительно быстрая машина.
И эта модель, и те машины, которые выпускались после нее, предназначались как для участия в гонках, так и для комфортабельных путешествий — все, чтобы удовлетворить интересы обеспеченных покупателей.
Кузова, как правило, изготавливались из дерева, так что столяры не сидели без работы. На выбор предлагалось несколько вариантов: фаэтон (с откидным верхом), открытый раллийный автомобиль, закрытый лимузин или ландо (крыша откидывается над задним рядом сидений).
Интересная особенность: в те времена роскошные салоны обивали дорогой тканью, а шоферу приходилось сносить все невзгоды на сиденье, обитом натуральной кожей, которая была не столь прихотливой в использовании.
Действие третье. Ревущие 1920-е
Зародившаяся автомобильная промышленность быстро развивалась в первое десятилетие XX века: двигатели становились мощнее, машины — быстрее и роскошнее. Предприятие Карла Бенца — Benz & Cie — несколько уступало по популярности конкурентам из Daimler-Motoren-Gesellschaft. Mercedes были модными, спортивными. Зато Benz брала практичностью, к тому же фирма занялась выпуском грузовиков. Но время истекало.
В 1914-м, надев мундир, Европа ушла на войну. Французы и немцы, так любившие погоняться весной в Ницце, оказались по разные стороны фронта.
Миру стало не до легкомысленных игрушек, армиям нужны были орудия.
Оба предприятия занимались поставками вооруженным силам своей страны. Под разрывы снарядов проходили месяцы, годы. Европа с трудом пережила войну, Германия войну проиграла. Упадок экономики, политический и социальный кризис. Удивительно, но в этой ситуации предприятия тяжелой промышленности получили новый импульс развития.
Daimler в годы войны в числе прочего занимался выпуском двигателей для военно-воздушных сил. Тогда перед инженерами стояла задача — требовалось сохранить мощность мотора даже когда самолет находился высоко в небе. Выход был найден в использовании нового изобретения — компрессора.
После окончания всех сражений, когда предприятию было запрещено выпускать военную продукцию, некоторые технические решения перекочевали в гражданское машиностроение. Так появились модели Mercedes с компрессорными двигателями, и они сразу же произвели фурор. Необыкновенная мощность и совершенно невероятный рокочущий звук мотора — начиналось новое время, начинались «ревущие 20-е».
В 1926 году происходит значимое событие: конкуренты из Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie объявляют о слиянии, появляется компания Daimler-Benz, выпускающая автомобили под маркой Mercedes-Benz. К трехлучевой звезде Даймлера добавился лавровый венок с эмблемы Бенца.
Еще одно имя — Фердинанд Порше. В этот период он является главным инженером Daimler-Benz. В 1927 году Порше представляет созданный им автомобиль Mercedes-Benz Typ S. Эта машина стала сенсацией, да чего уж там — она и теперь остается по-настоящему легендарной.
В том же 1927-м открывают Нюрбургринг и новые Mercedes одерживают двойную победу на гонке открытия. Дистанция — 360 км, средняя скорость — свыше 100 км/ч. Машина, которая изначально создавалась как исключительно спортивная, выходит в серию. С маркетингом в те времена было куда хуже: надежность, долговечность, качество сборки — вот, что двигало продажи.
Еще один успех Mercedes в межвоенный период — модель 500K. Элегантный спортивный родстер полностью ручной сборки выпускался в единичных экземплярах строго на заказ.
Для этой машины был разработан передний мост специальной конструкции. Под капотом — рядный 8-цилиндровый двигатель, усиленный компрессором, который разгонял 500К до 160 км/ч.
«Большой Mercedes». Этот автомобиль — сама Германия
Огромный механизм, тяжеленный, незыблемый, как утес, мощный настолько, что, кажется, его невозможно остановить. Эта машина — олицетворение самой Германии. Рядом с ней невольно съеживаешься — она доминирует.
Mercedes-Benz 770 вошел в историю как «большой Mercedes». Премьера состоялась в 1930-м, и тогда это был самый длинный (5,6 метра), самый тяжелый (2700 кг), самый дорогой (39 тысяч рейхсмарок) автомобиль Mercedes. 8-цилиндровый двигатель был доступен в двух вариантах: без компрессора (150 л. с.) или с компрессором (200 л. с.). И несмотря на то, что версия с компрессором стоила на 3 тысячи рейхсмарок дороже, 104 из 117 покупателей выбрали именно ее. Совершая такую покупку, не экономят.
«Большой Mercedes» — это не легкомысленная машинка для праздной поездки за город.
Этот автомобиль был у японского императора Хирохито, у изгнанного в Нидерланды немецкого императора Вильгельма II — того самого, который недальновидно высказывался в пользу лошадей, на этой машине ездили крупные промышленники и банкиры. Главы нацистского режима, пришедшие к власти, также оценили «большой Mercedes».
А вот машинка поменьше и попрактичнее. Mercedes-Benz 260D — первый в мире серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем, дебютировавший на берлинской автомобильной выставке в 1936 году. Самый популярный вариант кузова — пульман-лимузин, который идеально подходит для использования в такси. Шестиместный салон и полка для багажа сзади, расход топлива — всего 10—11 литров на 100 км — так выглядит экономичность 1930-х. Эти машины хвалили за исключительную надежность, они запросто ходили по 100 тыс. км и более.
Действие четвертое. Война и мир
Снова залпом орудий пробили напольные часы, 20 лет мира, подъемы и кризисы — все уходило в прошлое. Европа опять становилась под ружье, увлекая мир туда, где нет ни света, ни теплоты, ни надежды.
Daimler-Benz в эти годы занимался производством двигателей для авиации, флота, армии, на заводах производилось оружие.
Нацистский режим пал в 1945-м. Расколотая Германия, как и вся Европа, лежала в руинах. Daimler-Benz поплатился, потеряв все дочерние компании и активы за пределами страны. Каким-то чудом удалось добиться от американцев разрешения вновь заниматься производством автомобилей.
Кроме всего прочего, на мир опустился железный занавес. Рынок ГДР был закрыт для Mercedes, производимых в ФРГ. Но повсюду оставался высоким спрос на грузовики, кроме того инженеры вернули на конвейер доработанные довоенные модели легковых авто. Расширялись рынки развозного и коммерческого транспорта. Это время назовут новым немецким экономическим чудом.
В октябре 1951 года Daimler-Benz представляет новую модель — 300С. Это итог всему, чего удалось достигнуть за 6 лет, минувших после окончания войны.
Mercedes снова красив и шикарен — настоящий класс люкс. Силуэт автомобиля напоминает машины 1930-х годов, и все так же сохраняет классическую рамную конструкцию.
Максимальная скорость — 175 км/ч. Mercedes-Benz 300C получил славу самого быстроходного автомобиля своего времени.
Но массовой эта машина не стала, за три года было выпущено только 560 экземпляров. Для большинства такой Mercedes оставался красивой, но все еще недостижимой мечтой.
Затем в сегменте легковых авто создается принципиально новая конструкция под названием понтон, которая радикально изменяет облик автомобилей: передние и задние крылья больше не выделяются так явно, образуя единую верхнюю линию. Модель Mercedes-Benz 180, запущенная в производство в 1953 году, была в этом плане революционной. Этой машиной конструкторы порвали с довоенными представлениями о том, какими должны быть автомобили. Ничего не осталось кроме трех блоков: передней части, салона и багажника — это «самая американская» из созданных в Германии машин. Вместе с тем это первый автомобиль Mercedes с цельнонесущим кузовом, приваренным к жесткому полу, заменившему раму. К такому кузову с помощью резьбовых соединений крепятся двигатель, трансмиссия, рулевое управление, детали передней подвески и задний мост.
Салон и багажник увеличились, улучшилась обзорность, уменьшилось аэродинамическое сопротивление кузова. Это надежный и прочный автомобиль. И все же хочется без оглядки бежать назад, туда, где остались плавные линии классических Mercedes. 180-й кажется безнадежно скучным на их фоне.
Крылья чайки. Mercedes-Benz 300 SL Coupe
От смертной скуки всех уберег спорт. У Daimler-Benz по-прежнему неуемные амбиции в автомобильных гонках, и конструкторы стремятся выпустить автомобиль-победитель. Инженеры создают модель 300 SL Coupe — первый чисто спортивный автомобиль Mercedes в послевоенный период. Конструкцию дверей, открывающихся вверх, американцы окрестят «крылом чайки». А сама машина навсегда останется еще одной иконой стиля в мировой истории автомобилестроения.
И что забавно: немецкие инженеры совсем не собирались брать титул за самый красивый автомобиль. Они создавали быструю, хорошо управляемую машину для гонок. По этой причине кузов представлял собой сверхлегкую решетчатую раму из труб с листовой обшивкой, а элементы жесткости были расположены относительно высоко по бортам.
Все это обеспечивало исключительную прочность и устойчивость автомобиля, но и создавало нестандартную техническую проблему: что делать с дверьми? Традиционным способом установить их было невозможно. Ломая над этим голову, конструкторы и придумали то, что стало одним из самых эффектных решений в автомобильном дизайне.
Что касается спорта, то и тут у немцев все получилось как нельзя лучше: 300 SL побеждал и на 24 часах Ле-Мана, и на Нюрбургринге.
Или вот еще одна история из мира автоспорта. Инженеры Daimler-Benz задались целью защитить участников спортивных авторалли, таких как, к примеру, La Carrera Panamericana в Мексике, от встречного ветра и пыли. Решение простое: на шасси гоночного 300 SLR устанавливался кузов купе. И снова почти космический внешний вид.
Курьез в том, что власти Мексики в 1955 году отменили проведение соревнований и автомобиль так и не вышел на старт. Он бы и вовсе не увидел дорог, если бы глава гоночного отдела Mercedes Рудольф Уленхаут не взял его себе в качестве служебной машины.
Во-первых, согласитесь, это просто невероятно крутая служебная машина. Во-вторых, когда люди увидели ее на дороге, это произвело немыслимый эффект. В дальнейшем этот автомобиль называли не иначе как купе Уленхаута.
А в Соединенных Штатах Америки успехом пользовалась открытая версия родстера 300 SL. Первоначальная конструкция автомобиля была изменена, машина чуть утратила свой необузданный образ, зато стала более роскошной — для американского покупателя в те времена это было аргументом. К тому же особенно в южных штатах бывает жарко, открытый верх — лучшее решение, кинематограф не врет.
Действие пятое. Об стену и со стены
В 1961-м появляется Берлинская стена. Восток и Запад ведут гонку, но это не праздничные заезды в Ле-Мане или в Ницце, это гонка вооружений — побеждает тот, кто способен убить больше. Вместе с тем намечается некоторый перелом в общественных настроениях. Студенческие демонстрации, разговоры о мире и общечеловеческих ценностях — ветра перемен еще нет, но форточка уже приоткрывается.
Mercedes ведет систематическую работу по повышению безопасности автомобилей, а также сокращению расхода энергоносителей. Инженеры компании внедряют в конструкцию авто зоны деформации, создают травмобезопасное рулевое управление, разрабатывают антиблокировочную систему и подушки безопасности — все это становится новым стандартом в автомобилестроении.
Mercedes-Benz 230 SL — первый в мире спортивный автомобиль с кузовом, отвечающим всем вопросам безопасности. У него ударопрочный каркас салона и две зоны расчетной деформации в передней и задней части кузова. Родстер появляется на свет в 1963 году и обладает выдающимися динамическими качествами. За изогнутую форму крыши, напоминающую силуэт восточных храмов, машина получает прозвище пáгода.
В самом начале 1990-х Клаус Майне, наконец, поет свой Wind Of Change, в Берлине с радостным грохотом рушится стена, прекращает свое существование восточный блок. Объединяется Германия, объединяется Европа. Для народов — это глоток свежего воздуха, для производителей — новые рынки сбыта.
Одновременно с этим продолжается работа по снижению расхода топлива, автомобили становятся экономичнее, практичнее, безопаснее. Модельный ряд расширяется.
Mercedes-Benz 190 и Mercedes-Benz 190E — прародители современного C-Class. Такие автомобили выбирают за компактность, малый вес, экономичность. Кстати, здесь впервые был использован новый мост с независимой подвеской на рычагах, ориентированных на разных плоскостях. Каждое заднее колесо имеет пять независимых рычагов, которые обеспечивают баланс действующих на колесо сил, повышая боковую устойчивость. С тех пор такие мосты встречаются на Mercedes почти всех модельных рядов.
Автомобиль для принцессы — Mercedes-Benz 500SL
Зимой 1991 года в Лондон отправляется специальный груз — автомобиль Mercedes-Benz 500SL. Машина предназначена Диане, принцессе Уэльской. И вроде бы ничего плохого — спортивное авто красного цвета. На такой машине разъезжали музыканты из Scorpions. Но они рокеры, тем более немцы. А она — принцесса.
Думаете, легко быть принцессой?
Королева-мать в шоке, пресса негодует, нация возмущена, дождь над Альбионом не прекращается. Как это британская принцесса будет ездить на иномарке — что, своих машин в стране мало? Диана первое время эти разговоры игнорировала, а затем сдалась, у нее и без того хватало забот. Пришлось принцессе ездить на британских автомобилях.
А что же Mercedes? Машину вернули немцам со словами глубочайшей признательности, мол, спасибо, но обойдемся — это очень по-английски. С тех пор автомобиль находится в музее Mercedes-Benz.
Что дальше, Мерс?
Теперь в Штутгарте говорят так: «Даймлер, Бенц и Майбах начали историю Mercedes, а мы строим его будущее». Каким будет это самое будущее? Не отвечают, улыбаются.
Говорят, в планах что-то безумно футуристичное. Расширенные функции автоматики, автопилот, невиданный контроль за дорогой и совершенные системы безопасности? Может быть. Электрическая тяга и листок подорожника вместо выхлопной трубы? Почему нет?
Той троице, которая заварила эту кашу 150 лет назад, такой подход мог бы понравиться.
Не нужно идти в ногу со временем, нужно опережать время — пусть догоняет.
Благодарим ООО «ОБКстандарт», эксклюзивного поставщика
продукции LIQUI MOLY в Беларусь, за помощь в организации репортажа.Читайте также:
Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) +
.
Конфигуратор Mercedes-Benz
- Turismos
- Configurador — Начальная страница
Permanezca en contacto con nosotros.
Mercedes-Benz en las redes sociales:
Accesorios y servicio postventa
Asesoramiento para la compra
Сравнить видео Сравнить изображение
.Со всеми основными прелестями родстера.
Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus1 Die angebebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Дополнительная информация dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverrefahrens-Krens.
Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Дополнительная информацияdat.de unentgeltlich erhältlich ist.
7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
.Мерседес меня. Просто. Умный. И сделал для вас.
I В целях вашей безопасности система экстренного вызова «Мерседес-Бенц» автоматически остается активной. Все другие Стандартные услуги, предлагаемые в рамках Mercedes me connect, вступят в силу только в том случае, если вы прямо запросите их и приняли условия использования.
II Дистанционное запирание дверей невозможно для V-класса, если двери, задняя дверь и / или заднее стекло открыты.Система не показывает, были ли оставлены открытыми вентиляционные окна или задняя дверь V-Класса. Удаленное запирание и отпирание дверей недоступно для X-класса.
III Услуга активируется сроком на три года и может быть продлена в конце этого периода за дополнительную плату.
IV Эта услуга доступна для следующих моделей с даты производства: E-Class (с 03/16), S-Class (с 06/17), C-Class (с 06/17) и GLC (от 17.06).
V Услуга доступна для следующих модельных рядов с даты производства: седан E-класса (с 16.03), универсал E-класса (с 16.09), купе E-класса (с 03 / 17), E-Class Cabriolet (с 17.09), S-Class (с 17.06). Водитель несет ответственность за управление автомобилем в любое время. Функция автоматической парковки (Remote Parking Assist) может быть одобрена для использования не во всех странах.
VI Для некоторых услуг требуется дополнительный объем данных, за который взимается плата.Соответствующая информация доступна на сайте www.mercedes.me.
.На родине Карла Бенца не согласны с будущим названием DaimlerChrysler | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW
Карл Бенц
Вокруг сделки по продаже компанией DaimlerChrysler 80 процентов акций своей убыточной «дочки» Chrysler страсти кипят не только на бирже. Решение руководства концерна переименовать его в Daimler AG вызвало негодование в Карлсруэ, Мангейме и Гейдельберге. С этими городами тесно связана жизнь и деятельность одного из основателей концерна Карла Бенца (Carl Benz).
Создатель первого автомобиля
Как только руководство DaimlerChrysler объявило о деталях предстоящей сделки, в адрес председателя правления Дитера Цетше (Dieter Zetsche) начали поступать возмущенные письма и звонки. Суть претензий корреспонденту dpa обозначил рабочий производственного отделения DaimlerChrysler в Мангейме: «Пусть они там в Штутгарте не забывают, что первый автомобиль изобрел не Готлиб Даймлер, а Карл Бенц».
Тот самый автомобиль
Действительно модель «Мерседес Бенц» — по сей день главный конек концерна — была изобретена в 1885 году инженером Карлом Бенцем. Уроженец Карлсруэ, в 1883 году Бенц основал в Мангейме фабрику по производству газовых двигателей Benz & Co Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim. Именно там был создан легендарный автомобиль. В 1926 году финансовые трудности заставили Карла Бенца объединиться с компанией Daimler-Motorengesellschaft, принадлежавшей Готлибу Даймлеру (Gottlieb Daimler).
Историческая справедливость
Автомобили »Мерседес-Бенц» S-класса
«Местом рождения первого автомобиля в мире является город Мангейм», — напоминает в письме Дитеру Цетше депутат бундестага из Гейдельберга Карл Ламерс (Karl Lamers). В обращении, поступившем в Штутгарт от мангеймских властей, говорится, что в соответствии с договором об объединении фабрики Бенца и фирмы Даймлера в названии компании должны присутствовать оба имени. Это условие соблюдалось вплоть до покупки Daimler-Benz AG своего американского конкурента Chrysler.
В правлении концерна пока требования поклонников Карла Бенца удовлетворять не собираются. «Название Daimler AG — перспективнее, поскольку оно обладает большей узнаваемостью и внушает большее доверие, чем названия отдельных марок», — сообщила представительница концерна изданию Netzeitung.de. Кроме того, руководство решило не смешивать называние компании с названием моделей. Это создало бы дополнительные трудности при позиционировании марок. (тп)
Штутгарт: ″Мерседес″, хип-хоп и виноградники | Информация о Германии и советы туристам | DW
Но, несмотря на свою репутацию скучноватых, прилежных и экономных чистюль, швабы гордятся тем, что их столица стала и родиной немецкого хип-хопа. Музыканты группы
Головное предприятие Daimler-Benz в Штутгарте
«Fantastische Vier» штурмуют немецкие хит-парады, не скрывая своего швабского происхождения. Однако хип-хоп как-то не вяжется с общепринятым представлением о швабах, как о мастеровитых и изобретательных технарях.
Сами швабы, правда, утверждают, что их имидж больше поддерживается не ими самими, а жителями других регионов Германии. Но что-то в этих общепринятых стереотипах все-
таки есть. Иначе не объяснить тот факт, что именно в Штутгарте Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах сконструировали двигатель внутреннего сгорания, а Роберт Бош — свечи зажигания. В результате именно здесь и тронулся с места первый немецкий автомобиль.
Полёт градостроительных фантазий
Но Штутгарт — не только родина немецкого автомобилестроения, но и крупный культурный центр. Здесь родился философ Георг Вильгельм Фридрих Гегель, жил и работал известный немецкий поэт и писатель
Оранжерея, постренная в 1842-44 годах королем Вюртемберга Вильгельмом I.
Эдуард Мёрике. В 1927 году звезды архитектурного искусства Шарль Эдуард Ле Корбюзье, Людвиг Мис ван дер Роэ и Вальтер Гропиус спроектировали и построили в Штутгарте целый квартал, до сих пор являющийся одной из достопримечательностей города.
Эти традиции продолжает сегодня устремленный в будущее проект «Штутгарт-21» — грандиозный план реконструкции железнодорожного узла города с целью расчистить место для
нового полёта градостроительных фантазий. Но Штутгартский вокзал традиционно является объектом приложения архитектурного таланта: его главный зал признан памятником архитектуры.
В окружении виноградников
Правда, сколько бы стекла и бетона, принимая самые
причудливые формы, не взмывало к небу в столице швабов, её главной достопримечательностью остается Старый город с виноградниками, спускающимися с окрестных холмов почти до самого центра.
Штутгарт (Германия): достопримечательности | Live to travel
Штутгарт в Германии – один из крупнейших промышленных городов, родина Мерседес-Бенца и Порше. Один из девизов города: «Штутгарт предлагает больше», а ведь так оно и есть. Штутгарт сочетает в себе культуру, празднества, музеи и увлекательную историю с самыми современными туристическими объектами.
Общая информация о Штутгарте
В долине Неккар, покрытой виноградом, разместился Штутгарт. В течение сотен лет, вплоть до XIX века, город был местом графов, а затем королей Вюртемберга, после которых остались многочисленные королевские замки, ставшие теперь правительственными зданиями и музеями.
Штутгарт в Германии известен, как город автомобилестроения, место изобретения первого автомобиля и мотоцикла Карлом Бенцем и Готлибом Даймлером соответственно. В Штутгарте находятся штаб-квартиры Mercedes-Benz и Porsche, как и стильные новые музеи, посвященные этим маркам. Впечатляет потрясающая воображение архитектура Штутгарта: рыночный зал в стиле арт-нуво, дом Ле Корбюзье и современное здание библиотеки.
Расположение города Штутгарт
Штутгарт – столица земли Баден-Вюртемберг и шестой по размеру город в Германии. Аэропорт Штутгарта – один из самых загруженных аэропортов в Германии, отражающий размер и важность города. Находится он на южной окраине города и связан с местной железнодорожной линией.
У большинства основных европейских перевозчиков есть связи со Штутгартом, поэтому существует широкий выбор прямых рейсов из других городов Германии и Европы.
Штутгарт в ГерманииКак добраться до Штутгарта
Наиболее безопасный и дешевый способ добраться из аэропорта Штутгарта до центра города – воспользоваться общественным транспортом. S-Bahn, без пересадок, приведет вас в центр города за 27 минут. Стоимость – 3, 7 евро за один билет. Такие билеты можно купить в торговых автоматах у аэропорта.
Другие пути, благодаря которым можно добраться из аэропорта: автобусные линии или такси, стоимость которого около 30 евро.
Достопримечательности
Город завоевал репутацию среди немцев, как место одетых с иголочки и невероятно компетентных профессионалов, но пока местные жители упорно трудятся, приезжие туристы могут насладиться чудесными видами и достопримечательностями, готовыми перевернуть любые сложившиеся ожидания.
Отметить достопримечательности Штутгарта в Германии вы можете на карте, чтобы не заблудиться.
Следуйте вольному маршруту или воспользуйтесь услугами гидов – в любом случае, не ошибетесь. Не забудьте сделать много фото, которые останутся на память о немецком городе Штутгарте.
Музей Mercedes-Benz
Этот музей – место паломничества для автомобильных энтузиастов, что совсем не удивительно. Каждый этаж здания, которое само по себе является замечательным искусством инженерии, отдает дань уважения одному из самых красивых и влиятельных автомобилей, когда-либо построенных.
Музей проливает свет не только на эволюцию и механику моделей, но и на то, как этот бренд и его основатель Mercedes-Daimler-Benz сыграли важную роль в формировании современной немецкой истории. Даже тем, кто мало разбирается в автомобилях, захочется посмотреть на экспонаты.
Адрес: Музей Mercedes Benz, Mercedesstrasse 100, Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия.
Музей Mercedes-BenzЗоопарк и ботанический сад Вильгельмы
Зоопарк и ботанический сад Вильгельмы подарит вам ощущения полного умиротворения, предоставит возможность развлечься.
На выбор посетителей предоставлены потрясающие сады и замысловатые теплицы, поразительная архитектура в стиле XIX века для исследования.
Далее вы можете посетить многочисленных членов звериного царства, которым этот зоопарк является домом. Животные живут здесь полноценной и довольной жизнью. Разнообразие варьируется от величественных африканских слонов и акробатических гиббонов до смиренных лошадей и разноцветных тропических птиц.
Адрес: Зоопарк и ботанический сад Вильгельмы, Wilhelma 13, Штутгарт, Германия.
Городская библиотека Штутгарта
Штутгартская городская библиотека далека от различных библиотечных клише своим чудесным минималистским подходом к оформлению и книгами от разнообразных авторов и типографий со всего мира на любую тематику.
- На цокольном этаже размещены укромные уголки, предоставленные посетителям и туристам для спокойного чтения.
- В кафетерии найдутся отличные закуски для проголодавшихся посетителей.
- В солнечные дни можно насладиться книгами на открытой террасе на крыше, с которой открывается потрясающий вид на город.
Адрес: Штутгартская городская библиотека, Mailaender Platz 1, Штутгарт, Германия.
Городская библиотека ШтутгартаSepulchral Chapel
Красивое здание в Штутгарте с трагической историей. Часовня – место упокоения прежнего короля и королевы Вюртемберга и их юной дочери.
Легенда гласит, что молодая королева умерла от разбитого сердца, уличив любимого мужа во внебрачной связи. Король, мучимый угрызениями совести, возвел эту часовню для гробницы любимой жены в красивом месте, среди естественной природы.
Сегодня эта часовня окружена виноградниками и привлекает путешественников удивительными пейзажами.
Посетители все еще могут увидеть гробницы королевской пары и насладиться потрясающими видами.
Адрес: Часовня Sepulchral, Württembergstraße 340, Штутгарт, Германия.
Schloss Solitude
Замок Штутгарта в Германии, известный, как Замок Одиночества, является великолепным местом, открытым для посещения, на окраине города. Увлекательные всесторонние туры внутри здания проводятся регулярно.
Первоначально построен бывшим герцогом Вюртембергом, как частный охотничий домик. В здании сохранились все призы и личное имущество, выставленные на обозрение. Сады и леса в округе — настоящее удовольствие для прогулок, особенно с любимыми. Гуляя вдоль устроенным дорожкам, отсюда можно насладиться прекрасным видом на город издалека.
Адрес: Schloss Solitude, Solitude 1, Штутгарт, Германия.
Schloss SolitudeRubble Hill
Это место отражает степень ущерба, нанесенного Германии бомбардировками во время Второй мировой войны. Здесь были свалены все остатки зданий после разрушительных атак – последнее упоминание о ранее индустриальном Штутгарте.
Сегодня Rubble Hill является памятником и напоминанием теперешнему поколению о тяготах войны.
Многие посетители приходят, чтобы воздать должное тем, кто жил и умер в военное время.
Адрес: Rubble Hill, Southwest Corner, Штутгарт, Германия.
Церковь Святого Иоанна
Эта ошеломляющая готическая церковь, окруженная озером Feursee, относится к XIX веку.
Она была полностью перестроена после поражения бомбами во время Второй мировой войны. Башня Johanneskirche была намеренно оставлена незавершенной, как, своего рода, военный мемориал.
Убранство и каждая деталь внутри церкви тщательно восстановлены, что доставляет посетителям благоговейное удовольствие во время посещения.
Адрес: St John’s Church, Gutenbergstraße 16, Штутгарт, Германия.
Церковь Святого ИоаннаДом Истории
Этот музей находится в некоторой отдаленности от других достопримечательностей Штутгарта в Германии. Здание вмещает отличные выставочные экспонаты, а экскурсоводы поделятся с вами захватывающей информацией.
Богатая история Баден-Вюртемберга воплощается в стенах музея с творческим подходом и предоставляется посетителям с великой гордостью:
- разнообразием артефактов: от фрагментов фильмов до оригинальных исторических документов и реальных интервью;
- современными технологиями, которые умело интегрированы в презентацию исторической информации: всевозможные драматические эффекты помогают разнообразить ее и не позволят скучать ни взрослым, ни подросткам.
Адрес: House of History, Konrad-Adenauer-Strasse 16, Штутгарт, Германия.
Парк Неккар
По-настоящему этот знаменитый парк оживает всего 2 раза в год, с открытием удивительных и легендарных фестивалей пива в апреле и сентябре, но, несмотря на эти обстоятельства, вокруг парка всегда много шума. На праздниках можно побрататься с веселыми немцами в традиционной одежде, попробовать недорогое пиво и насладиться многочисленными ярмарочными аттракционами. Перед поездкой можно посмотреть видео фестивалей, которые проходят в немецком городе Штутгарте, чтобы понять, будет вам это интересно или нет.
Вход свободный, потому потоки местных жителей стекаются сюда в теплые дни ради отличной атмосферы и компании.
Адрес: Necktar Park, Mercedesstrasse, Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия.
Парк НеккарПарк Киллсберг
Великолепное зеленое местечко в городе Штутгарт в Германии, с пышными газонами, простирающимися до самого горизонта, с яркими цветочными пятнами и громадными старыми деревьями.
Посетителям предоставлены всевозможные способы отдыха в этом восхитительном парке:
- места для загорания летом или плавание в открытом бассейне;
- мини-поезд, курсирующий через парк, который приведет детей в восторг;
- прогулки по садам, во время которых можно неспешно оценить нежную красоту природы.
Парк – невероятно гостеприимное место, радующее своим разнообразием, с кафе и пивными ларьками.
Адрес: Killesberg Park, Stresemannstraße, Штутгарт, Германия.
Климатические особенности Штутгарта
Погода в Штутгарте, одном из городов Германии, варьируется в зависимости от сезона: летние месяца приятные, зимы очень холодные и ветреные, а облачно практически круглый год. В течение года, как правило, температура составляет от -5 °С до 25 °С и редко ниже -10 °С или выше 30 °С.
Основываясь на туристических впечатлениях, лучшее время года для посещения Штутгарта – с конца июня по начало сентября.
Отели и апартаменты
Штутгарт предлагает достаточное количество мест, где могут остановиться путешественники, как семьями, так и поодиночке.
Отель Althoff
Пятизвездочный отель Althoff расположен в самом сердце Штутгарта и предоставляется туристам, не желающим расставаться с лучшими удобствами и комфортными условиями.
Отель Althoff выходит на дворцовый сад и находится всего в 7 минутах ходьбы от Schlossplatz, одной из главных площадей города. Во всех номерах есть:
- бесплатный Wi-Fi;
- звуконепроницаемые окна;
- телевизоры с плоским экраном;
- мини-бар.
В апартаменты включены дополнительные гостиные, балконы, сауны и гидромассажные ванны. Несмотря на то, что поблизости есть много отличных ресторанов, не забудьте проверить предложение от Althoff, в которое входят:
- французский ресторан;
- американский коктейль-бар;
- винный бар;
- кофейня.
Адрес: 23 Schillerstraße, Stuttgart-Mitte, Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия.
Отель AlthoffОтель Moevenpick
Для тех, кто хочет остановиться недалеко от аэропорта Штутгарта, предоставлен 4-звездочный отель Moevenpick – это роскошное здание, которое находится вблизи с основными терминалами.
В комнатах предоставлен бесплатный Wi-Fi, плоские телевизоры и мини-бары, но для апартаментов можно приобрести отдельно кофеварку Nespresso и стереосистему Bose.
Адрес: 50 Flughafenstraße, Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия.
Отель Münzmay
Размещенный в основании Швабских Альп, в окружении холмов, покрытых виноградниками, трудно поверить, что отель Münzmay находится всего в 15 минутах езды от центра Штутгарта.
Отель семейного типа рад предложить множество удобств, включая посещение сауны, аренду велосипедов и завтрак. Все номера декорированы в изысканных стилях страны, а в некоторых есть балкон.
Адрес: 19 Rührbrunnenweg, Obertürkheim Stuttgart, Баден-Вюртемберг, Германия.
Kulinarium an der Glems
Отель Kulinarium an der Glems располагается в лесу Штутгарта – идеальное место для укрытия от оживленного центра города. Всего в 15 минутах езды на машине, а рядом разместились очаровательные города Леонбург и Герлинген.
Все номера в этом причудливом отеле оснащены:
- ванной комнатой;
- телевизором, радио, телефоном, доступом в Интернет;
- возможностью размещения дополнительных кроватей для семей, желающих остановиться в одном номере.
В конце долгого дня экскурсий и путешествий по достопримечательностям, расслабьтесь перед камином в общей гостиной, искупайтесь в джакузи или разогрейтесь в сауне отеля. Под конец можно насладиться ужином в ресторане Kulinarium, в основном, традиционными блюдами кухни Германии.
Адрес: 111 Mahdentalstraße, Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия.
Kulinarium an der GlemsОтель Traube
Расположенный примерно в 2 км от ботанического сада Хоэнхейма и аэропорта Штутгарта, Траубе – романтический и классический немецкий отель, состоящий из 5 зданий, некоторые из которых датируются еще XVI веком.
Прошлое смешивается с настоящим в каждой из представленных светлых комнат: высокие потолки и круглые стеклянные окна мирно сосуществуют с современными удобствами: телевизоры с плоским экраном и мини-бары. В качестве бонуса: парковка вокруг отеля бесплатна.
Обязательно сделайте перерыв в баре с деревянными панелями, отведав вкусные напитки после дня знакомства с центром Штутгарта.
Адрес: 2 Brabandtgasse, Plieningen Stuttgart, Баден-Вюртемберг, Германия.
Der Zauberlehrling
Здание расположено в нескольких минутах ходьбы от остановки поезда Olgaeck U-Bahn и в 10 минутах от Schlossplatz. Der Zauberlehrling — это комбо отеля с причудливым дизайном и рестораном, расположенных в двух соседних зданиях.
Каждый номер уникален в своем дизайне, хотя ни один гость не будет обделен:
- телевизором с плоским экраном;
- музыкальным центром;
- бесплатным Wi-Fi.
Некоторые из номеров включают уникальные предложения: водяные кровати, виды на парк, автономные ванны, камины, террасы и дизайнерские ванные комнаты. В ресторане предлагается завтрак «шведский стол» за дополнительную плату.
Адрес: 38 Rosenstraße, Stuttgart-Mitte Stuttgart, Баден-Вюртемберг, Германия.
Der ZauberlehrlingHotel und Schlösschen Zur Weinsteige
Расположенный в замке средиземноморского стиля, Hotel und Schlösschen Zur Weinsteige, это удивительное здание в шумном сердце Штутгарта.
Отель с 4 звездами предлагает гостям множество удобств, включая телевизоры с плоским экраном, Wi-Fi, мини-бары и звуконепроницаемые окна, джакузи и балконы. На территории отеля есть сигарный салон, винный погреб, пруд с карпами кои и ресторан.
Адрес: 28-30 Hohenheimer Straße, Штутгарт-Митте, Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия.
Отель-пансион Adler
Отель-пансион Adler расположен всего в 10 минутах езды на поезде от центра города Штутгарт. Он находится в здании, построенном в 1617 году. Номера просты, с необычным декором, собранным из того, что владельцы накапливали годами.
Каждое утро сервируется типичный немецкий завтрак с сыром, нарезкой, хлебом и яйцами вкрутую.
Желая сбежать от суеты центра Штутгарта, проведите некоторое время, прогуливаясь по местным винным тропам или исследуя близлежащие города Эсслинген и Бад-Канштатт.
Адрес: 25 Großglocknerstraße, Untertürkheim Stuttgart, Баден-Вюртемберг, Германия.
Gästehaus Andrea
Расположенный на окраине Штутгарта, Gästehaus Andrea – это доступная кровать и завтрак, благодаря женатой паре Михаэлю и Андреа, которые стремятся заставить всех гостей чувствовать себя как дома.
Хотя дом расположен далеко от центра города, тем, кто использует общественный транспорт или имеет свой автомобиль, добраться не составит труда. Парковка, Wi-Fi и завтрак включены, а продуктовый магазин и пекарня находятся в паре минут от дома.
Адрес: 5 Birkheckenstraße, Birkach Stuttgart, Баден-Вюртемберг, Германия.
Gästehaus AndreaArcotel Camino
Расположенный всего в 700 м от железнодорожного вокзала Штутгарта, Arcotel Camino невероятно удобен для тех, кто прибывает в город на поезде. Впечатляющий каменный фасад этого отеля относится к 1870 году.
Не позволяйте старинному виду одурачить вас. Здание находится недалеко от популярных туристических мест: Штутгартский художественный музей и Старый замок. Для ужина можно посетить австрийско-швабский ресторан Camino, отличающийся вегетарианским меню.
Адрес: 21 Heilbronner Straße, Nord Stuttgart, Баден-Вюртемберг, Германия
Рестораны
Штутгарт предлагает множество мест, где путешественники могут сделать перерыв и отведать блюда, как немецкой, так и интернациональной кухни.
Ресторан Cube
Стеклянный ресторан красуется на верхнем этаже Kunstmuseum Stuttgart (Художественный музей Штутгарта), который расположен в самом красивом месте Штутгарта: на Дворцовой площади. Заняв место у окна, посетителю откроется вид на эту площадь и холмы.
Деловые люди любят выбирать Cube на время обеда, потому в полдень цена более умеренная, чем вечером. Несмотря на это, в вечернее время, когда солнце садится, огни загораются по городу, а из окон открывается необычный вид. В ресторане подают блюда интернациональной кухни, в наличии обширная винная карта.
Можно совместить посещение ресторана с музеем, в котором хранится самая важная в мире коллекция немецкого художника Отто Дикса. Музей открыт с 10:00 до 18:00 со вторника по воскресенье, с 10:00 до 21:00 в среду. Cube открыт с понедельника по воскресенье с 11:30 до полуночи.
Адрес: Kleiner Schloßplatz 1.
Ресторан CubeWeinstube Fröhlich
Популярная историческая винная таверна расположена в районе красных фонарей, но не бойтесь идти туда.
На кухне предлагаются традиционные швабские блюда, креативные угощения: страусятина и чили-крем-брюле с шоколадом. Винная карта включает широкий выбор местных вин, напитки из Италии, Франции, Испании и Южной Африки.
Этот великий фаворит среди местных жителей открыт ежедневно с 17:30 до 12:30 и до 1:00 в пятницу и субботу. В ресторане есть небольшой сад, где можно перекусить с мая по сентябрь до 11 вечера.
Адрес: Leonhardstraße 5.
Waldheim Heslach
Считается крупнейшим пивным домом в Штутгарте. Несмотря на это, Waldheim Heslach – идеальное место для детей, потому что у них есть детская игровая площадка. Можно посидеть в ресторане или же на открытом воздухе, на лугу под старыми фруктовыми деревьями. Меню включает ряд популярных блюд: шницель, различные виды Maultaschen, рыбу, стейк, салат.
Это популярный ресторан с прекрасной обстановкой, особенно хорош в погожие дни. Открыт:
- с 1 мая по 31 августа с 10 утра до 10 часов вечера;
- с 1 сентября до 30 апреля (в понедельник, вторник и четверг – воскресенье) с 10 утра до 10 вечера.
Адрес: Dachswaldweg 180.
Шопинг
Центр города Штутгарта в Германии предлагает множество возможностей для шоппинга: совершайте покупки от ведущих брендов или тратьте деньги в бутиках.
Königstrasse — оживленная центральная торговая улица, протягивается на более, чем 1 км от центральной станции, возглавляя магазины, торгующие международными брендами.
KönigstrasseРынки
Одной из главных достопримечательностей Штутгарта является крытый Markthalle (Market Hall). Jugenstil (в стиле арт-нуво) отличается прекрасной атмосферой, широким выбором высококачественных вещей.
Открытые рынки проводятся на Marktplatz и Schillerplatz во вторник, четверг и субботу. Особенно хорош выбор среди свежих местных продуктов и цветов.
В субботу утром в Karlsplatz открывается блошиный рынок, на который можно заглянуть любопытства ради или же выбрать необычные сувениры в подарок.
Во время Адвента (время, предшествующее католическому Рождеству) привлекательные деревянные киоски продают рождественские товары, сезонные блюда и напитки.
Главный рождественский рынок Штутгарта находится в Schlossplatz. Стенды открыты с 10:00-21:00 ежедневно и с 11:00 по понедельникам.
Торговые центры
Пятиэтажный Koenigsbau Passage – крупный торговый центр с более, чем 70 магазинами и местами для еды и питья. Klett-Passage расположен недалеко от центральной станции. Большинство магазинов предлагают дешевые практические товары для спешащих пассажиров, но открыты до 21:00 по будням.
Breuninger Stuttgart (Marktstr. 1-3) – самый известный торговый центр по всей стране. В торговом центре MILANEO Stuttgart (Mailänder Platz 7) находится 200 магазинов в центре Штутгарта. Еще один большой торговый центр, Gerber (Sophienstr. 21), также расположен в самом центре города.
Breuninger StuttgartМетцинген-аутлет-Сити
Метцинген-аутлет-Сити находится в Германии, недалеко от Штутгарта, к югу от его аэропорта. До него легко добраться на машине или поезде. Большинство торговых магазинов в аутлете продают модные одежды, но и другие заслуживают внимания.
WMF, немецкий производитель высококачественной посуды из нержавеющей стали и бытовых аксессуаров — огромный магазин в Метцингене.
В большом магазине Tchibo Prozente есть эклектичная коллекция предметов, начиная с кофе и заканчивая одеждой и электроникой.
Линдт, швейцарские шоколадные конфеты с мировым качеством, предложит вам магазин в Метцингене.
Любители шоколада могут к большому удовольствию обнаружить, что цена на шоколад Линдта составляет всего 3 евро за кг.
Уютная, утонченная и веселая столица Баден-Вюртемберга – современный город с душой маленького городка. Хорошая еда, прекрасное вино и гуляния являются неотъемлемой частью Штутгарта в Германии. Местные жители известны элегантной одеждой и страстью к быстрым автомобилям.
Путешествие по ШтутгартуОтправляясь в Штутгарт в Германи, вам некогда будет скучать. Многочисленные достопримечательности предлагают бесконечные возможности для приключений, а прекрасные рестораны и кафе не дадут проголодаться. В округе найдете укромные уголки для отдыха с видом на Швабский Альб, сможете расслабиться в горячих минеральных источниках.
Mercedes «оценил» в евро «черную» спецверсию суперкара AMG GT
- Главная / Автомобили
24.07.2020
Компания Mercedes-Benz объявила о начале приема заказов в Европе на суперкар AMG GT в спецверсии Black Series.
У себя на родине в Германии новый Mercedes-AMG GT Black Series стоит от 335 240 евро; в рублях это свыше 27,5 млн по курсу ЦБ РФ на 24 июля 2020 года.
Автомобили / Новости
Автомобиль в исполнении Black Series является флагманской моделью в линейке суперкаров семейства AMG GT.
Под капотом AMG GT Black Series – самая мощная V-образная «восьмерка» из числа выпускаемых «придворным» мерседесовским ателье для дорожных автомобилей.
Двигатель оснащен системой двойного турбонаддува и так называемым «плоским» коленвалом, кривошипы которого лежат в одной плоскости.
Как заявляет производитель, применение подобного коленчатого вала позволило улучшить газообмен в цилиндрах и повысить отдачу мотора.
При рабочем объеме 4.0 литра двигатель развивает мощность 730 л.с. при 6700-6900 об/мин. Пик тяги в 800 Нм приходится на диапазон от 2000-6000 оборотов в минуту.
С места до «сотни» с таким мотором новый AMG GT Black Series способен разогнаться всего за 3,2 секунды, до 200 км/ч – менее, чем за 9 с; максимальная скорость автомобиля составляет 325 км/ч.
Внешне автомобиль в исполнении Black Series отличается от серийного купе более крупными воздухозаборниками, а также карбоновым аэродинамическим «обвесом» более агрессивного дизайна. Суперкар в «черной» спецверсии получил также спортивные шарниры рычагов задней подвески, применение которых, как утверждает производитель, позволило улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях.
«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!894
Что изучать в Германии? — Образование в Германии
Образование в Германии, на родине BMW, Volkwagen, Audi, Adidas и Mercedes, дает студентам уникальную возможность учиться в одной из самых технологически развитых стран мира. Не удивительно, что Германия является одним из лучших мест для изучения инженерии и наук, а техническое оборудование местных университетов просто не имеет аналогов. Кроме того, Германия, наравне с Великобританией, лидирует во всех международных академических рейтингах Европы.
Расскажем о трех дисциплинах, для изучения которых стоит выбрать именно Германию…
Гражданская инженерия
Степень в гражданской инженерии, полученная в одном из топовых немецких вузов, даст вам отличные перспективы для продолжения обучения или трудоустройства. Лучшим учебным заведением страны для изучения инженерии является Мюнхенский технический университет (TUM), который занимает 1 место в Германии по предмету «инженерия» и 53 место в рейтинге лучших вузов мира по версии Times Higher Rankings 2016. TUM также предлагает двойные степенные программы совместно с 20 университетами и сотрудничает со 170 вузами по всему миру, славясь отличными академическими связями.
Физика и астрономия
Германию также можно назвать идеальным местом для изучения физики и астрономии, ведь правительство страны выделяет большие средства на проведение исследований в данной сфере. Если вы хотите построить карьеру физика-исследователя или стать новым экспертом в области черных дыр и Вселенной, изучение физики в Германии станет для вас отличным выбором! В рейтинге QS данному предмету лидирует Мюнхенский университет Людвига-Максимилиана, за ним следуют TMU, Гейдельбергский университет имени Рупрехта и Карла, а также Технологический институт Карлсруэ (KIT).
Информационные технологии
Изучая IT, вы, в первую очередь, делаете инвестицию в свое собственное будущее. Учитывая современное технологическое развитие, перед выпускниками открывается поистине широкий выбор различных вакансий в области IT. Пожалуй, сложно найти место для изучения информационных технологий лучше, чем Германия!
Университет TUM показывает отличные результаты в данной сфере, вуз занимает 32 место в мире по предметам «компьютерные науки» и «информационные системы». Высокие показатели также у Берлинского университета имени Гумбольдта, KIT и Мюнхенского университета Людвига-Максимилиана. Помимо этого, стоит обратить внимание на Рейнско-Вестфальский технический университет Ахена, крупнейший технологический вуз Германии.
Теперь вы знаете о том, что лучше всего изучать в Германии, и можете приступить к поиску подходящей учебной программы. Если вы не интересуетесь инженерией, наукой и IT, почему бы не ознакомиться с другими учебными курсами немецких университетов? На сайте DAAD вы сможете найти полный список англоязычных программ, которые на данный момент предлагаются в университетах Германии.
«Гран-при Германии». Нефартовая родина Феттеля
Формула-1. / Фото: © REUTERS/Nigel RoddisВ пятницу двумя сессиями свободных заездов стартует девятый этап чемпионата мира в классе «Формула-1», «Гран-при Германии». Прямые трансляции тренировок, а также квалификацию серии GP2 смотрите на Sportbox.ru и ТК «Спорт 1».
Лидер чемпионата Себастьян Феттель приехал к себе на родину не в самом лучшем настроении. Вместо очередных 25 очков и увеличения преимущества в личном зачете, немец из-за поломки коробки передач вынужден был сойти с дистанции «Гран-при Великобритании», чем позволил соперникам приблизиться к себе. Не добавляет оптимизма трехкратному чемпиону мира и тот факт, что на домашнем этапе, где бы он не проходил — на Нюрбургринге или в Хоккенхайме, он до сих пор не побеждал. Впрочем, Феттель по этому поводу не сильно переживает.
Из ныне действующих пилотов на Нюрбургринге побеждали трое — дважды Фернандо Алонсо и по разу Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер. Все они провели неплохую гонку в Сильверстоуне, финишировав со второго по четвертое места, уступив только Нико Росбергу, и рассчитывают на победу и в Германии. Захочет реабилитироваться и Кими Райкконен, которому гонку в Великобритании испортила команда. Так что, этап обещает быть интересным.
После тренировок на трассу выйдут гонщики молодежной серии GP2. Внимание наших болельщиков будет приковано к пилотам «Российского времени» Сэму Берду и Тому Дилманну. В Великобритании команда показала отличный результат. В первой гонке обе машины приехали на пьедестал, а во второй — финишировали в очках. Благодаря такому удачному выступлению, российская команда занимает второе место в Кубке конструкторов. В Германии все мы рассчитываем на продолжение банкета!
Чемпионат мира. Девятый этап
»Гран-при Германии». Свободные заезды
11:55 Первая сессия — прямая трансляция на Sportbox.ru и ТК «Спорт 1»
15:55 Вторая сессия — прямая трансляция на Sportbox.ru и ТК «Спорт 1»
GP2. Шестой этап
17:50 Квалификация — прямая трансляция на Sportbox.ru и ТК «Спорт 1»
Где производятся автомобили Mercedes-Benz?
На вопрос «где производятся автомобили Mercedes-Benz» можно ответить просто — во всем мире. В то время как люксовый бренд Mercedes-Benz, подразделение Daimler AG , является одной из немногих автомобильных компаний, у которых все еще есть заводы в городе-основании, у него также есть заводы в 22 странах мира . Читайте дальше, чтобы получить подробную информацию об основных заводах Mercedes-Benz, а затем свяжитесь с нами в Mercedes-Benz в Сан-Диего, если у вас возникнут дополнительные вопросы в Сан-Диего!
Новый инвентарь Mercedes-Benz
Германия
Штутгарт — город-основатель Mercedes-Benz и штаб-квартира всей группы Daimler.Завод Stuttgart-Untertürkheim был основан в 1904 году, на нем работает около 19000 человек , и в настоящее время он производит оригинальные запчасти Mercedes-Benz, такие как двигатели, мосты и трансмиссии. На этом заводе также работает группа по исследованиям и разработкам , и в будущем он будет производить аккумуляторные батареи для электромобилей. Дополнительные немецкие заводы Mercedes-Benz включают:
- Affalterbach — около 1700 сотрудников: двигателей AMG®, AMG® Performance Studio AMG® GmbH
- Берлин — около 2500 сотрудников: двигателей, компонентов и др.
- Бремен — около 12500 сотрудников: Mercedes-Benz C-Class, E-Class, GLC, GLC Coupe, SL и SLC
- Гамбург — около 2500 сотрудников: Оси и детали мостов, рулевые колонки, компоненты выхлопных систем и т. Д.
- Каменц — около 600 сотрудников: Литий-ионные аккумуляторные батареи
- Келледа и Арнштадт — около 1400 сотрудников: Двигатели, двигатели AMG®
- Раштатт — около 6500 сотрудников: Mercedes-Benz A-Class, B-Class и GLA
- Зиндельфинген — около 25000 сотрудников: Mercedes-Benz CLS, E-Class, S-Class и семейства Mercedes-AMG® GT, а также Mercedes-Maybach
США
На заводе Mercedes-Benz в Тускалуса, Алабама работает около 3700 сотрудников .Этот завод производит внедорожники Mercedes-Benz, такие как GLE, GLE Coupe и GLS, а также популярный седан Mercedes-Benz C-Class. Производство автомобилей стало важной отраслью в Алабаме, и это место в Таскалузе, основанное в 1995 году, было первым крупным заводом Mercedes-Benz за пределами Германии.
Дополнительное производство Mercedes-Benz
- Хамбах, Франция — около 800 сотрудников: Модельный ряд городских автомобилей smart fortwo
- Кечкемет, Венгрия — около 4000 сотрудников: Mercedes-Benz B-Class, CLA, CLA Shooting Brake
- Себеш и Цугир, Румыния — около 3000 сотрудников: Трансмиссии, двигатель и детали трансмиссии
- Пекин, Китай — около 11500 сотрудников: Mercedes-Benz C-Class, E-Class, GLA, GLC и двигателей
- Ист-Лондон, ЮАР — около 3300 сотрудников: Mercedes-Benz C-Class
Тест-драйв моделей Mercedes-Benz рядом с мартом
Оцените динамику и инженерные решения Mercedes-Benz лично, совершив тест-драйв популярных роскошных автомобилей и полноприводных опций 4MATIC® в Mercedes-Benz в Сан-Диего.Пока вы занимаетесь этим, узнайте немного о логотипе Mercedes-Benz!
Mercedes-Benz — немецкая автомобильная компания?
Многие называют Карла Бенца и Готлиба Даймлера отцами автомобильной промышленности. Объединив свою страсть к автомобильной промышленности, мужчины создали компанию. После этого компания заработала репутацию, и все автомобили Mercedes-Benz, которые мы видим сегодня, возникли из этой истории. Знаменитый автопроизводитель по-прежнему гордится Mercedes-Benz 1901 года производства Daimler-Motoren-Gesellschaft.Кроме того, Патент-Моторваген Benz 1886 года Карла Бенца является оригинальным элементом названия Mercedes-Benz. Но где компания считает свои истинные географические корни? Mercedes-Benz — немецкая автомобильная компания?
Логотип Mercedes | Себастьян Голлноу через Getty ImagesНачало Mercedes-Benz
По словам Mercedes-Benz, в конце 1800-х годов у организации было тяжелое начало. Идея фургона или телеги, которые двигались бы с помощью двигателя, а не настоящих лошадей, вызвала у общества крайнюю озабоченность.Было несколько разных попыток создать сильную немецкую автомобильную компанию, но инвесторы, как правило, сопротивлялись идее автомобиля. Многие из них надеялись вместо этого сосредоточиться на стационарных двигателях.
СВЯЗАННЫЙ: Жизнь в этом Incred ible School Bus Tiny Home RV
«Компания берет свое начало от Mercedes-Benz 1901 года производства Daimler-Motoren-Gesellschaft и патента Benz Patent-Motorwagen 1886 года Карла Бенца, который широко считается первым двигателем внутреннего сгорания в самоходном автомобиле.”
« Мерседес-Бенц »| Википедия
Фактически, первый двигатель внутреннего сгорания не работал на бензине. Топливо представляло собой гораздо более изменчивый вариант под названием «лигроин». Тем не менее, Mercedes 1901 года и Benz Patent-Motorwagen 1886 года были предшественниками всех автомобилей в современной линейке Mercedes-Benz. Союз этих двух изобретателей, в который в конечном итоге также входил Вильгельм Майбах, стал тем, что мы сегодня знаем как Daimler AG. Mercedes-Benz — дочернее предприятие немецкой автомобильной компании Daimler AG.
Mercedes-Benz GLC300 2020 | Mercedes-BenzСВЯЗАННЫЙ: Наиболее часто жалуются на внедорожники BMW
Согласно странице в Википедии Daimler AG, «это один из ведущих мировых производителей легковых и грузовых автомобилей». В 1926 году Daimler-Benz стала компанией. Benz & Cie. И Daimler Motoren Gesellschaft объединились, чтобы сформировать новую организацию. В том же году были выпущены первые автомобили под настоящей торговой маркой. У всех этих мест и названий происхождения есть одна общая черта — все они немецкие.
Откуда взялась звезда?
Согласно Mercedes-Benz, DMG владела патентом на торговую марку Mercedes с сентября 1902 года. Однако логотипа не было. Бренду нужна торговая марка. Сыновья Готлиба Даймлера вспомнили, что когда-то он использовал звезду в качестве символа. Тогда правление решило работать с ним и летом 1909 года зарегистрировало патенты как на трех, так и на четырехконечную звезду.
Оба логотипа защищены законом, но в конечном итоге используется трехконечная звезда, а начиная с 1910 года, передний радиатор автомобилей украшает трехмерная звезда.
Как все начиналось | Мерседес-Бенц
Friday Night Lights 💡💡💡
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) September 25, 2020
Catch you in the morning, Team! 👊#RussianGP pic.twitter.com/0MgFt1Yn4B
Когда компании объединились позже в 1926 году, название бренда изменилось, и теперь в него вошли оба известных имени. Бренд сохранил трехконечную звезду Mercedes немецкой автомобильной компании. Сегодня автомобили Mercedes-Benz известны своей роскошью и производительностью. Кроме того, сегмент Mercedes AMG стал огромной частью Mercedes-Benz в 1999 году и остается эталоном производительности сегодня.Кроме того, команда Mercedes — очень популярная команда Формулы-1, которая участвовала и выиграла длинный список гонок и титулов.
Где производятся автомобили Mercedes-Benz?
Где производятся автомобили Mercedes-Benz? | Mercedes-Benz Модесто Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Где производятся автомобили Mercedes-Benz? Сегодня автомобили Mercedes-Benz производятся по всему миру. Mercedes-Benz не только производит свои автомобили в своей родной Германии, но и имеет производственные предприятия в 21 стране мира. Узнайте больше о том, где находятся автомобили Mercedes-Benz, ниже.
Германия
Mercedes-Benz был основан в Штутгарте, Германия, и его штаб-квартира до сих пор находится в этом городе.На этом заводе, основанном в 1904 году, в настоящее время работает около 19 000 человек. Завод в Штутгарте производит запчасти Mercedes-Benz, а также проводит исследования и разработки. Другие места в Германии, где производятся автомобили Mercedes-Benz, включают:
- Affalterbach — около 1700 сотрудников: производит двигатели AMG®
- Берлин — около 2500 сотрудников: производят двигатели, компоненты и др.
- Бремен — около 12500 сотрудников: производит Mercedes-Benz C-Class, E-Class, SL, SLC, GLC и GLC Coupe
- Гамбург — около 2500 сотрудников: производит оси и компоненты мостов, компоненты выхлопных систем, рулевые колонки и т. Д.
- Каменц — около 600 сотрудников: производит литий-ионные аккумуляторные батареи
- Келледа и Арнштадт — около 1400 сотрудников: производит двигатели и двигатели AMG®
- Раштатт — около 6500 сотрудников: производит Mercedes-Benz A-Class, B-Class и GLA
- Зиндельфинген — около 25000 сотрудников: производит Mercedes-Benz CLS, S-Class, E-Class, Mercedes-AMG® GT и Mercedes-Maybach
США
В Соединенных Штатах есть завод Mercedes-Benz в Таскалузе, штат Алабама, на котором работает около 3700 сотрудников.Этот завод был основан в 1995 году и стал первым крупным заводом Mercedes-Benz за пределами своей родной страны, Германии. Здесь производят GLS, GLE, GLE Coupe, седан C-класса.
Дополнительное производство Mercedes-Benz
- Хамбах, Франция — около 800 сотрудников: производит городские автомобили серии «smart fortwo»
- Sebes and Cugir, Румыния — около 3000 сотрудников: производит трансмиссии и детали двигателей и трансмиссий
- Пекин, Китай — около 11500 сотрудников: производит Mercedes-Benz C-Class, E-Class, GLC, GLA и двигатели
- Ист-Лондон, Южная Африка — около 3300 сотрудников: производит Mercedes-Benz C-Class
Ознакомьтесь с моделями Mercedes-Benz возле Стоктона
Теперь, когда вы знаете, где производятся модели Mercedes-Benz, испытайте на себе роскошь и производительность одного из этих автомобилей.Посетите нас недалеко от Стоктона и Станислава, чтобы протестировать модель из нашего обширного ассортимента. У вас есть вопросы? Свяжитесь с нами сегодня!
Еще от Mercedes-Benz Modesto
Что внутри салона Mercedes-Benz E-Class 2021 года?
Новый интерьер салона Mercedes-Benz E-Class предлагает первоклассные удобства и передовые технологии, которыми славится и ценится бренд Mercedes-Benz. Благодаря новым функциям, таким как Mercedes-Benz User Experience и обновленному рулевому колесу со встроенными сенсорными датчиками, этот роскошный автомобиль стоит проверить в нашем представительстве недалеко от Мерсед.Исследуйте 2021 год…
Подробнее
Конфигурации Mercedes-Benz GLE 2021
Mercedes-Benz GLE 2021 года — высоко оцененный автомобиль с передовыми технологиями в полностью меблированном и комфортабельном салоне, который также предлагает три варианта трансмиссии. Mercedes-Benz GLE — это отличное сочетание мощных характеристик и изысканности на дорогах Мерсед. Благодаря шести доступным вариантам отделки салона у вас не возникнет проблем с поиском…
Подробнее
2021 Рейтинг Mercedes-Benz C-Class MPG
Mercedes-Benz C-Class демонстрирует динамичную и изящную динамику, подкрепленную исключительно высокой эффективностью.Если вам нужно узнать больше, мы составили обзор рейтингов Mercedes-Benz MPG 2021 года для каждой конфигурации, чтобы показать, что может предложить этот роскошный компактный седан мирового класса: Mercedes-Benz C-Class 2021 года Mercedes-Benz C 2021 года -Class Powertrain 2021 Mercedes-Benz C-Class Performance…
Подробнее
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Год изготовления модели
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Мерседес-Бенц Модесто 37.6959772, -120.9936599.
Откуда появилось название Mercedes-Benz?
Узнайте об истории происхождения названия Mercedes-Benz
По эксперту по продукту | Опубликовано в Просто для развлечения, Новости Mercedes-Benz, пятница, 17 марта 2017 г., 18:59Откуда появилось название Mercedes-Benz?
Марка Mercedes-Benz, родившаяся в Германии, существует уже давно, и продолжает оставаться лидером в автомобильной промышленности по производству роскошных и универсальных автомобилей.Компания была основана более 90 лет назад, 28 июня 1926 года. Но откуда взялось название Mercedes-Benz?
История Эмиля Еллинека
Готлиб Вильгельм Даймлер был промышленным дизайнером в Германии и был одним из пионеров двигателей внутреннего сгорания и разработки некоторых из первых автомобилей. Он также изобрел высокоскоростной двигатель, работающий на жидком топливе. Даймлер был партнером другого изобретателя по имени Вильгельм Майбах, и эти двое преобразовали свое партнерство в акционерное общество под названием Diamler Motors Corporation.Их первый автомобиль был продан в 1892 году.
Эмиль Еллинек был предпринимателем, который работал с Diamler Motors Corporation и помог создать Mercedes 35 л.с. в 1900 году. Еллинек назвал новые автомобили в честь своей дочери Мерседес Еллинек и зарегистрировал торговую марку Mercedes в 1902 году.
Подробнее: Пять будущих моделей Mercedes-Benz, дебютировавших на автосалоне в Чикаго в 2017 году.
История Karl Benz
Карл Бенц был дизайнером двигателей и автомобильным инженером, который также был из Германии.Бенц создал автомобиль Benz Patent Motorcar в 1885 году, который многие считают первым в мире практичным автомобилем. Чтобы поддержать функциональность патентованного автомобиля Benz, жена Бенца Берта совершила на новом автомобиле 66-мильную поездку. Она даже работала механиком в поездке. Компания Бенца, Benz & Cie, росла в геометрической прогрессии с 1889 по 1899 год.
После некоторой конкуренции между Diamler Motors Corporation и Benz & Cie компании Готлиба Диамлера и Карла Бенца объединили свои усилия, и в 1926 году были выпущены первые автомобили Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz прошел долгий путь с момента основания компании в 1926 году. Чтобы узнать больше интересных фактов, например, узнать, откуда взялось название Mercedes-Benz, не забудьте подписаться на наш блог. Если у вас есть какие-либо вопросы об истории Mercedes-Benz или о каких-либо моделях, имеющихся в наличии, свяжитесь с нами в Mercedes-Benz в Уилмингтоне.
- Твиттер
Эта запись была опубликована в пятницу, 17 марта 2017 г., в 18:59 и зарегистрировано в рубрике «Просто для развлечения», Новости Mercedes-Benz.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
BBC — Путешествия — Как Германия стала страной автомобилей
На окраине Шварцвальда на юго-западе Германии Эдгар Мейер свернул на средневековую дорогу шириной с квадроцикл. Лозы вились над головой и ниспадали над неброскими воротами сада, и единственными звуками были пение птиц и гудение винтажного BMW Мейера.Мы ехали по оживленному городу Доссенхайм, но были совершенно одни на этом тихом маленьком переулке.
Технически переулок представляет собой небольшой объезд Мемориального маршрута Берты Бенц, тематической поездки, задуманной Мейером. Но, по словам бывшего коммерческого директора, это больше всего похоже на примитивные проезды, с которыми Берта и ее сыновья-подростки столкнулись в августе 1888 года, когда они отправились в первое в мире путешествие на первом в мире автомобиле с бензиновым двигателем.
Возможно, вас также заинтересует:
• Как Фиджи изменили способ наших путешествий
• Гениальная история звезд Мишлен
• Договор, изменивший способ передвижения
Так много всего из 194-километрового пути Берты туда и обратно между Семейный дом Бенц в городе Мангейм и дом ее матери в Пфорцхайме олицетворяют бесстрашие пионеров автомобилестроения.Ее поездка, совершенная без ведома мужа Карла Бенца, была на Benz Motorwagen № 3, слегка измененной версии оригинального Motorwagen Карла, который был запатентован в 1886 году, году, который, по общему мнению, стал дебютом автомобиля.
Берта вложила свое свадебное приданое, чтобы помочь профинансировать работу мужа, но Motorwagen находился в затруднительном положении, скептически настроенные правительственные чиновники запретили проезжать по дорогам Мангейма (один провальный ранний тест-драйв закончился даже с лошадьми и собаками, испугавшимися шума мотора, и проехали в толпу).Таким образом, использование прототипа в крайне незаконных целях было одновременно радикальным заявлением о том, что он безопасен и готов к продаже, и личным посланием Карлу, в котором он хотел набраться смелости.
Не только Карл изобрел автомобиль; это была команда Карла и Берты
«Не только Карл изобрел автомобиль; это была команда Карла и Берты. Они оба верили в Motorwagen и постоянно работали над ним вместе », — сказал Мейер, который исследовал и нанес на карту маршрут, пролегающий через различные города, поселки и деревни, которые посетила Берта, в 2008 году в качестве страстного проекта.«Я хотел дать ей место в истории, которого она заслуживает».
В эпоху, когда еще не было дорожных карт и GPS, у Берты были только реки и железнодорожные пути, по которым она могла добраться до дома ее матери. Представляя, как она толкается по почерневшим булыжникам в багги с деревянными колесами и двухтактным четырехтактным двигателем, я понял, насколько она храбрая. Может быть, тоже немного сумасшедший. И, может быть, именно поэтому ее план удался.
Изучение места Германии в истории автомобилестроения — вот что привело меня в промышленный центр юга.Я путешествовал по Баден-Вюртембергу и Баварии — штатам, где базируются немецкие производители роскошных автомобилей, — посетив необычайную концентрацию достопримечательностей и музеев автомобильной культуры. «Когда вы анализируете страну с совершенно другой точки зрения, например, истории автомобилестроения, вы действительно открываете ее заново», — сказал Мейер, путешествуя по сельской местности. «Это приключение».
Путешествие Берты положило начало эре автомобилей. Вместо того, чтобы оказаться на свалке истории, к концу 1888 года Motorwagen № 3 был запущен в производство, а к 1900 году Benz & Cie стала крупнейшим автопроизводителем в мире.
Перенесемся в наши дни, и Германия по-прежнему страна автомобилей премиум-класса и автомобильной культуры. Согласно исследованию, опубликованному немецким аналитическим центром Friedrich-Ebert-Stiftung в 2018 году, более половины легковых автомобилей, предназначенных для Европы, и почти две трети всех проданных в мире роскошных автомобилей были сконструированы в Германии в 2016 году. Вопрос в том, почему?
«Можно сказать, что« что-то витало в воздухе »по всей Европе», — сказал Герхард Хайдбринк из корпоративного архива Mercedes-Benz, имея в виду механизацию, которая охватила Британию, Францию и Германию в начале индустриального развития XIX века.Тем временем в Баден-Вюртемберге и Баварии сложные законы о наследовании разделяли семейные фермы на постоянно сокращающиеся участки, что делало сельское хозяйство убыточным. Последующим поколениям приходилось проявлять творческий подход к заработку на жизнь. Поэтому, когда Карл Бенц получил высшее образование и начал работать инженером-механиком, он оказался в окружении коллег-изобретателей в регионе, который к тому времени был рассадником предпринимательства и тяжелой промышленности.
Определенные классические немецкие черты, возможно, также повлияли на успех автопроизводителей — такие качества, как Leidenschaft (страстный пыл) и Detailverliebtheit (внимание к деталям).Например, в Technoseum в Мангейме подлинная заводская линия по сборке автомобилей Porsche 1990 года была преобразована по частям в диораму в натуральную величину — вплоть до бутылок пива, которые рабочие получали во время смен. Если это не Detailverliebtheit, то что? И не зря Готлиб Даймлер — основатель Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), ныне Daimler AG, создатель бренда Mercedes-Benz — и его давний деловой партнер Вильгельм Майбах создали корпоративный девиз Das Beste oder nichts (» Лучшее или ничего’).
«Обычно хорошего недостаточно», — размышлял гид из музея наследия Audi в баварском городе Ингольштадт. «Нельзя сказать, что все 82 миллиона из нас такие, — сказал другой из музея Porsche в Штутгарте, — но быть fleissig (трудолюбивыми) — это очень немецкое качество, и мы стремимся к этому».
По мере развития автомобильной промышленности Германии она формировалась под воздействием приливов и отливов компаний, которые начинали и прекращали свое существование, сливались и исчезали, всегда борясь за лучшие инженерные таланты.Корпоративное соперничество чередовалось между ожесточенным и забытым — например, когда главные конкуренты Benz в Мангейме и Daimler в Штутгарте наконец объединили свои компании в 1926 году. Тем не менее, преданность так же прочно укоренилась. «Если вы не хотите здесь неприятностей, только не говорите, что Даймлер изобрел автомобиль», — пошутил гид из Мангейма.
Смена соперничества, которая пошатнула статус-кво, не обязательно была плохой вещью; часто они подстегивали новаторов.Типичным пионером автомобилестроения на юге Германии был Tüftler (мастер), который упорно совершенствовался методом проб и ошибок, объяснил Франк Юнг, главный архивист Porsche AG. «В конце концов, если вы не стремитесь к совершенству, не нужно возиться».
Если вы не стремитесь к совершенству, вам незачем возиться.
В музеях автомобильного наследия Германии вы начинаете понимать, как эти изобретатели последовали за Motorwagen, составив еще более длинный список автомобильных новинок.Среди них были карбюратор Daimler и Maybach, который позволял использовать бензин в качестве топлива; первый Mercedes 35 PS компании Daimler, который в 1900 году представил форму и концепцию современного автомобиля; Культовый Porsche 356 1948 года производства Porsche AG, вдохновленный простотой немецкого дизайна в стиле Баухаус; Первый электрический концептуальный автомобиль BMW, BMW 1602e 1972 года; Передовая система автономного вождения Audi A8 2019 года с поддержкой искусственного интеллекта. И так далее.
Помимо всплеска французской изобретательности в 1890-х годах, немецкие производители оставались в авангарде отрасли.По словам Хайдбринка, они добились этого благодаря своей изобретательности, формируя разработку автомобилей с каждой последующей эпохой: «Инновации и роскошь всегда шли рука об руку».
Например, каждый год сотрудники Audi AG по всему миру добровольно выдвигают тысячи идей по улучшению. Многие из этих предложений реализуются в Audi Forum Ingolstadt, глобальной штаб-квартире и главном сборочном заводе в часе езды к северу от Мюнхена.
Люди здесь явно разделяют внутреннюю страсть к автомобилям — создавать их, улучшать их, но также получать от них удовольствие и получать удовольствие от вождения.«Летняя Германия — это совершенство прекрасного», — писал Марк Твен о своих обширных путешествиях по юго-западу страны. Из моего лобового стекла открывался вид на сельхозугодья с точными краями, желтые поля рапса в полном цвету, низкие горные хребты и редкие участки густого леса с вкраплениями замков и средневековые деревни, наполненные деревянными балками Fachwerkhäuser (фахверковые дома) . Компактный, живописный, хорошо проходимый по автобанам и второстепенным проездам, этот ландшафт идеально подходит для путешествий по дорогам, а для немцев — повод оценить свои изобретения.
Машины уходят корнями гораздо глубже в немецкую культуру, чем просто как средство передвижения, подтвердил Винфрид Зайдель, который использовал доходы от создания Veterama, рынка классических автомобилей и автозапчастей, для открытия Automuseum Dr Carl Benz в деревне Ладенбург, где в конце концов обосновались Бенз. «Мы — нация коллекционеров, и я вижу на дорогах много очень ценных автомобилей», — сказал он.
По пути из Ладенбурга в Мюнхен, где находится штаб-квартира BMW Group, я проехал короткий отрезок Романтиш Штрассе (Романтическая дорога), классической немецкой живописной дороги протяженностью около 350 км через Баден-Вюртемберг и Баварию.
И после посещения выставочных залов BMW Welt и прилегающего к нему музея BMW в Мюнхене острые ощущения от возможности выжать все обороты из взятого напрокат Volkswagen Tiguan на могучем автобане были самым большим удовольствием, которое я испытал за колесо в годы. К моему удивлению, ограничения скорости время от времени срабатывали на национальной дорожной системе, и было интересно наблюдать, как новое юридическое ограничение появляется не на любом дорожном знаке, а прямо на приборной панели Tiguan — технология, которая, безусловно, на годы опередила то, что я Я бы нашел в любом арендуемом парке у себя дома в Канаде.
Похоже, что спустя более века после того, как Берта Бенц изобрела дорожное транспортное средство, немцы все еще находят способы улучшить вождение.
Присоединяйтесь к более чем трем миллионам поклонников BBC Travel, поставив нам лайк на Facebook или подписавшись на нас в Twitter и Instagram .
Если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «Основной список». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Culture, Worklife и Travel, которые доставляются на ваш почтовый ящик каждую пятницу.
Mercedes European Delivery (Мой анализ и обзор)
Из четырех основных европейских производителей, предлагающих европейскую программу поставок, Mercedes-Benz предлагает второй лучший набор льгот и сбережений (после Volvo). Покупатели могут рассчитывать сэкономить до 7% от рекомендованной розничной цены, 200 долларов на авиабилет, проживание в отеле на одну ночь и многие другие интересные особенности в рамках европейской программы доставки Mercedes.
В этой статье я расскажу о процессе заказа, доставке, функциях, связанных с программой, и сделаю краткий обзор затрат на несколько различных моделей Mercedes-Benz.
Как работает доставка Mercedes-Benz по Европе?Mercedes-Benz предлагает программу, которая позволяет клиентам приобретать автомобиль в США, но забирать его на заводе в Штутгарте, Германия. Немецкий автопроизводитель предлагает множество вариантов жилья в дополнение к льготной цене в рамках этой программы.
Вот подробное описание процесса:
- Обратитесь к местному дилеру Mercedes-Benz, чтобы создать свой собственный Mercedes и сэкономить до 7% от рекомендованной розничной цены.Только автомобили спецификации США можно приобрести в США .
- Как только даты будут подтверждены, забронируйте поездку в Германию. Включает ваучер на 200 долларов для авиакомпании Delta Air Lines.
- Проведите бесплатную ночь в роскошном отеле рядом с производителем в Штутгарте или Бремене.
- Заберите свой автомобиль в Центре доставки и насладитесь экскурсией по фабрике и музеям.
- Путешествуйте по Европе на своем новом Mercedes-Benz (бесплатная страховка длится 15 дней, но ее можно продлить)
- Оставьте свой автомобиль в одном из 15 пунктов возврата в Европе.
- Примите поставку до местного дилерского центра «Мерседес-Бенц».
Как заказать Mercedes-Benz из ГерманииЭто промо-ролик от Mercedes-Benz даст вам краткий обзор того, чего ожидать от их программы европейских поставок.
Обратитесь к местному дилеру Mercedes-Benz, чтобы воспользоваться специальными ценами на доставку в Европу (подробности см. Ниже). Покупатели могут рассчитывать сэкономить до 7% от рекомендованной розничной цены в зависимости от модели; некоторые модели более высокого класса, такие как модели AMG, не имеют скидок.
Водители также могут заключить договор аренды Mercedes-Benz в рамках программы европейской доставки. Однако максимальный срок аренды в Европе — один месяц.
Каков маршрут и график доставки «Мерседес-Бенц»?После размещения заказа, внесения залога и завершения процесса регистрации Mercedes-Benz отправит вам подтверждение, информацию о страховке и другие сведения о поездке. Следующим шагом будет вылет в Германию, чтобы забрать вашу новую машину.Mercedes предлагает ваучер на 200 долларов через Delta Air Lines и действителен только для рейсов, вылетающих из США. Обратите внимание, что с человека взимается сбор за оформление билетов в размере 55 долларов США.
Забрать свой Mercedes-Benz в ЕвропеПо прибытии в Германию вы можете воспользоваться бесплатным кредитом на такси, чтобы добраться до центра доставки или отеля. Мерседес предлагает размещение на одну ночь в одном из двух роскошных отелей в Штутгарте или Бремене.
Вы можете выбрать бесплатный завтрак в отеле или пойти в Центр доставки, чтобы заказать бесплатный завтрак или обед.Центр доставки находится в Зиндельфингене, небольшом городке примерно в 10 милях от центра Штутгарта. Доставка возможна только в будние дни с 9:00 до 14:30.
Пока вы ждете свою новую машину, вы можете посетить музей Mercedes и / или совершить экскурсию по заводу Mercedes-Benz. Экскурсии проходят каждый день в 10:30 и 13:30 и длится примерно два часа.
Теперь, когда вы получили свой новый Mercedes-Benz, вы готовы отправиться в путь и исследовать Европу в удобном для вас темпе.Немецкий автопроизводитель предоставляет 15-дневную европейскую дорожную страховку с нулевой франшизой в дополнение к полному баку топлива. Страхование может быть продлено до двенадцати месяцев.
Что делать в Европе с вашим новым Mercedes-BenzMercedes-Benz предлагает дополнительные туристические пакеты, которые можно оформить в рамках программы европейской доставки. За дополнительные 2000 долларов, которые оплачиваются при заказе автомобиля, клиенты могут воспользоваться семью различными туристическими пакетами. Некоторые примеры включают:
- Пакет услуг «Шварцвальд» : Одна ночь в Байрсброне, две ночи в Хинтерцартене, одна ночь в Мюнхене
- Французская Ривьера Пакет : Одна ночь на озере Комо, две ночи в Ницце
- Пакет «Короли, замки и Моцарт» : Одна ночь в Хоэншвангау, две ночи в Зальцбурге, одна ночь в Мюнхене
Когда вы будете готовы вернуться домой, «Мерседес-Бенц» сделает отправку вашего автомобиля очень удобной.Mercedes покроет расходы на морские перевозки в порт США, морскую страховку, транспортировку к розничному продавцу и, кроме того, снимает сбор в размере 925 долларов США.
Вам необходимо будет предоставить подтверждение заказа и свой паспорт для любой отправки и получения. Пункты возврата открыты только с понедельника по пятницу, и клиент обязан назначить встречу в любом из пунктов возврата.
В Европе одиннадцать филиалов:
- Германия — Гамбург, Берлин, Бремерхафен, Франкфурт, Мюнхен, Зиндельфинген
- Франция — Ницца, Париж
- Швейцария — Женева, Цюрих
- Испания — Мадрид (доп. Плата)
- Великобритания — Лондон (доп. Плата)
- Нидерланды — Амстердам
- Италия — Милан, Рим, Флоренция (доп. Плата)
- Словения — Копер (доп. Плата)
Доставка любых грузов за пределы Германии займет еще три недели.Жители Восточного побережья могут рассчитывать на получение Mercedes-Benz через 6-8 недель, а жители Западного побережья должны будут ждать 8-10 недель. Требуется дополнительная неделя для таможенного оформления и десять рабочих дней в Центре подготовки автомобилей Mercedes (вернуть автомобиль до заводских стандартов).
Сколько стоит доставка «Мерседес-Бенц» за границу?Теперь давайте посмотрим на стоимость программы доставки Mercedes-Benz по Европе по сравнению с обычным заказом ее в США.S. В таблице ниже приведены типичные цены на модели Mercedes, согласованные в США (на Edmunds), по сравнению с ценами на доставку и льготами в Европе:
Обратите внимание: Mercedes-Benz не указывает свои европейские цены на своем веб-сайте. Для получения более подробной информации обратитесь в местное представительство. В таблице используется заявленная 7% скидка на рекомендованную производителем розничную цену. Я не гарантирую точность приведенных выше цен или рекламных данных.
Насколько выгодна доставка Mercedes-Benz в Европу? (Моя оценка)Исходя из 7% -ной рекомендованной розничной цены и экономии на поездках в размере 350 долларов (от ваучера на самолет и одной ночи проживания в отеле), я бы сказал, что европейская программа доставки Mercedes-Benz — хорошее предложение.Mercedes — единственный европейский производитель, помимо Volvo, который предоставляет дополнительные скидки на авиабилеты и отели.
Покупатели всегда могут рассчитывать на меньшую плату за свой новый Mercedes в рамках программы европейских поставок. Я ставлю Mercedes на 2 место по сравнению со всеми другими европейскими программами доставки.
Часто задаваемые вопросыДешевле покупать Mercedes-Benz в Европе?
Mercedes-Benz предлагает до 7% от рекомендованной розничной цены в рамках программы зарубежных поставок.Это зависит от конкретной модели, но некоторые из них дешевле или дороже всего на несколько сотен долларов при сравнении цены европейской доставки с реальной рыночной стоимостью в США. Посмотрите, какие программы европейской доставки стоят усилий.
Что входит в европейскую доставку Mercedes?
ПрограммаMercedes-Benz включает 7% скидку на рекомендованную производителем розничную цену, ваучер на авиабилеты на 200 долларов, ваучеры на такси и отели, бесплатный завтрак или обед, а также экскурсию по их музею и фабрике.
Могу ли я арендовать Mercedes-Benz в Европе?
Да, вы также можете заключать договоры аренды через службу зарубежной доставки Mercedes-Benz, но максимальный срок, на который вы можете арендовать автомобиль в Европе, составляет один месяц.
Сколько стоит отправить Mercedes-Benz домой?
Mercedes покроет все расходы по доставке вашего нового автомобиля домой. Вы можете бесплатно оставить свой автомобиль в Германии, Франции и Швейцарии. Есть и другие места высадки по всей Европе, где требуется дополнительная плата.
Что я могу делать в Европе с Mercedes-Benz European Delivery?
Mercedes-Benz предлагает дополнительные туристические пакеты (2000 долларов США), каждый из которых имеет свою тематику.Они включают проживание в отелях в разных регионах, например, на Французской Ривьере.
Кому принадлежит Mercedes-Benz? | Мерседес-Бенц Ньютон
Хотите знать, кому принадлежит Mercedes-Benz? Если вам интересно узнать, кому принадлежит Mercedes-Benz или вы просто хотите узнать больше об истории бренда, логотипе или транспортных средствах, которые вы ездите по Сассексу, разрешите Mercedes-Benz of Newton поделиться всей информацией, которую вы находясь в поиске!
Владелец Mercedes-Benz
Daimler AG, ранее известная как Daimler-Benz с момента основания, владеет Mercedes-Benz.Эта компания изменила свое название в 1998 году после перехода к новому владельцу и владеет:
.- Мерседес-Бенц
- Мерседес-Бенц AMG®
- Мерседес-Майбах
Daimler AG также будет участвовать в запуске Mercedes-EQ, суббренда, специализирующегося на электрических, гибридных и подключаемых гибридных моделях.
Факты о Mercedes-Benz
Mercedes-Benz был основан в 1926 году четырьмя людьми — Карлом Бенцем, Готлибом Даймлером, Вильгельмом Майбахом и Эмилем Еллинеком.Последний черпал вдохновение у собственной дочери Мерседес в оригинальном названии бренда. Группа, как известно, раздвигает границы, когда дело доходит до автомобилей. Еще несколько фактов о Mercedes-Benz:
- Соучредитель Карл Бенц произвел первый в истории автомобиль в 1886 году.
- Соучредитель Готлиб Даймлер создал первый газовый двигатель, пригодный для использования в автомобилях.
- Mercedes-Benz со штаб-квартирой в Штутгарте, Германия, имеет офисы в 93 местах по всему миру.
- модели Mercedes-Benz производятся в 17 странах на пяти континентах и продаются по всему миру.
Mercedes-Benz инновации
За годы своего существования Mercedes-Benz добился огромных успехов в автомобильной промышленности. Например, Mercedes-Benz разработал первую зону деформации в 1959 году и представил технологию Mercedes-Benz PRESAFE® в 2002 году. Дополнительные инновации включают:
- Первая полностью независимая подвеска, представленная на Mercedes 170 в 1931 году.
- Антиблокировочная тормозная система, впервые представленная в 1970 году и выпущенная в 1978 году.
- Car-to-X Communication в 2016 году, которая предупреждает водителей о дорожных условиях и схемах движения перед их прибытием
Откройте для себя свой Mercedes в Mercedes-Benz of Newton
Отправляйтесь в Mercedes-Benz of Newton, чтобы узнать больше об этом быстрорастущем инновационном бренде, от того, что говорят о нем эксперты, до передовых технологий, таких как Mercedes-Benz DISTRONIC PLUS®.