Робот автомат вариатор в чем разница: Автомат? Робот? Вариатор? — 5 плюсов и 5 минусов каждого — журнал За рулем — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Автомат? Робот? Вариатор? — 5 плюсов и 5 минусов каждого — журнал За рулем

Автоматические трансмиссии разных типов отличаются не столько долговечностью, сколько особенностями работы.

Сегодня уже практически каждая модель на авторынке оснащается автоматической трансмиссией — классическим гидромеханическим автоматом, вариатором или роботизированной коробкой. Особенности каждого из агрегатов рассмотрели эксперты «За рулем».

Гидромеханический автомат

Материалы по теме

Гидромеханический автомат — самый распространенный ввиду своей универсальности тип автоматических коробок. Ресурс у АКП самый разный: от 120 тысяч до 250 тысяч километров.

Главной же особенностью автомата является его выносливость: он может не только передавать большой крутящий момент мощного двигателя на колеса, но и пригоден для езды по бездорожью. Сегодня для легковых автомобилей выпускаются не только 4-ступенчатые автоматы, но и 6-ступенчатые, и даже 10-ступенчатые. Чем больше ступеней, тем миниатюрнее механизм и тем меньше у него запас прочности.

Плюсы:	Минусы:
доведенная до совершенства конструкция возможность переключения передач в ручном режиме отсутствие боязни пробуксовок большой срок службы у большинства агрегатов умение адаптироваться под стиль езды водителя	невысокий КПД и потеря части мощности двигателя повышенный расход топлива зависания разной продолжительности при переключениях большой вес агрегата потеря запаса прочности при большем количестве ступеней

Вариатор

Вариатор отличается плавностью работы — передач здесь нет, а крутящий момент передается через ремень, скользящий по конусам и меняющий соотношение их оборотов. Ресурс вариаторов сопоставим с ресурсом гидромеханических автоматов. Но вариаторы не любят бездорожья и пробуксовок, перегреваются и быстрее выходят из строя. При этом в городе такая коробка незаменима именно благодаря плавности работы из-за отсутствия переключений.

Плюсы:

Минусы:

плавная работа
двигатель всегда находится на оптимальных оборотах
простота конструкции и ремонта
невысокая стоимость агрегата по сравнению с классическим автоматом
большой ресурс ремня (у некоторых вариаторов до 500 тысяч километров)

шумность при разгонах (двигатель сразу выводится на максимальные обороты)
скучное ускорение
боязнь пробуксовок, бездорожья и долгих поездок на высоких скоростях
частые замены масла
высокая стоимость ремонта

Роботизированная коробка передач

Роботы бывают двух типов — с одним сцеплением и с двумя. По сути, это механические коробки, сцеплением и переключениями в которых управляют автоматика и электроника. Робот с одним сцеплением медлителен, а при переключениях автомобиль с ним «клюет носом», если водитель не успевает приотпустить в этот момент педаль газа. Вопреки ожиданиям, некоторые роботы с одним сцеплением не очень надежны. Зато дешевы.

Плюсы:

Минусы:

достаточно надежный агрегат
ремонтировать и обслуживать так же просто, как и механические коробки
в теории ресурс сцепления на 40% больше (в зависимости от условий эксплуатации)
небольшое количество заливаемого масла
низкая стоимость самой коробки и, в случае необходимости, ее замены

автомобиль, стоя на подъеме, может откатываться — не рекомендуется убирать ногу с педали тормоза, если не собираешься сразу нажимать на педаль газа
замедленные реакции подойдут только неторопливому водителю
клевки при переключениях
возможно размыкание сцепления в случае перегрева и переход коробки в аварийный режим

Робот с двумя сцеплениями гораздо расторопнее — он всегда держит следующую передачу наготове, из-за чего переключения происходят моментально и незаметно. Есть варианты с мокрым или менее надежным сухим сцеплением. Главная особенность всех роботов — они не любят езду по городу с частыми остановками в пробках и на светофорах.

Плюсы:	Минусы:
молниеносные незаметные переключения отсутствие потерь мощности экономия топлива малый вес агрегата и компактные размеры распространенность трансмиссии	высокая стоимость коробки и ее обслуживания спорная надежность из-за сложности агрегата дерганое поведение в пробках малый ресурс сухого сцепления откат автомобиля на наклонной поверхности

Подробности детального сравнения с указанием степени надежности различных коробок, устанавливаемых на популярные в России автомобили Hyundai/Kia, Renault, Nissan, Subaru и Аudi, а также Volkswagen и Lada, — в июньском выпуске журнала «За рулем» (уже в продаже).

О заблуждениях относительно вариаторов и об их реальном недостатке читайте здесь.
Продлить срок службы любого механизма помогут современные присадки в ГСМ.

Отличие автомата от вариатора и робота

Коробка автомат, вариатор, робот — в чём разница ?

Сегодня автоматические коробки передач устанавливаются на всё большее число новых автомобилей. А на некоторые автомобили, например, так вообще ставят только «автомат», а вариант с «механикой» покупателю даже не предлагается. Ещё до покупки автомобиля, полезно знать, какие бывают автоматические коробки и в чём их отличия.

На сегодняшний день существует три вида «автоматов»

— «Обычный» (гидротрансформаторный),

— Вариатор

— Роботизированный (робот).

Различия между ними важно знать не только при покупке нового автомобиля, но и подержаного — несведущему покупателю нечестный продавец легко может выдать вариатор или «робот» за классический «автомат».

Так давайте узнаем, в чём между ними разница и какую коробку передач лучше выбрать ? Начнём с обычного автомата.

Классический автомат (гидротрансформаторный)

Это самый популярный и распространённый вид автоматических коробок. Главной особенностью этой коробки является то, что она работает с помощью специального трансмиссионного масла. Масло это находится под давлением и постоянно движется по замкнутому кругу. Таким образом оно передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам.

За последнее время автоматическая коробка серьёзно усовершенствовалась. Так, если лет 10 назад стандартным считался 4-ступенчатый автомат, то сегодня такая коробка безнадёжно устарела, а её место заняли 6 и 7, а иногда и 8-ступенчатые. Благодаря этим, а также другим нововведениям, уменьшился расход топлива, появились различные режимы работы коробки («Зима», «Спорт» и т.д.), в том числе режим ручного переключения передач (тип-троник). Ну а достоинства у гидротрансформаторного автомата следующие:

— Режим ручного переключения передач

— Отсутствие возможного перегрева двигателя

— удобство управления

Но имеют место и недостатки:

— Высокая цена автомобиля с такой коробкой

— Высокая цена на обслуживание и ремонт

— Невозможность длительной буксировки автомобиля

— Большой расход топлива

Вариатор

Вариатор — разновидность бесступенчатой трансмиссии. Также может встречаться обозначение CVT. Это аббревиатура от Countinuously Variable Transmission. Селектор коробки-вариатор очень похож на селектор обычной автоматической коробки, и поэтому сразу понять, какая коробка на автомобиле установлена, бывает непросто.

Описать схему работы вариатора простыми словами можно так: это два колеса, между которыми натянут ремень или цепь. Колёса эти раздвигаются и сдвигаются — за счёт этого и изменяется передаточное число.

Главная отличительная особенность вариатора — это отсутствие передач. Ступенчатого переключения передач не происходит — передача изменяется непрерывно. Благодаря этому вариатор обеспечивает автомобилю безупречную плавность хода. Плючс вариатор постоянно автомобиль лучше разгоняется, потому что вариатор постоянно поддерживает пик крутящего момента. Ну а в целом, вариатор обладает следующими преимуществами:

— Маленький расход топлива

— Быстрый и плавный разгон

— Комфорт при движении

— Малый вес

Но вариатор также обладает и недостатками, а именно:

— Повышенный шум при работе

— Малый срок службы (до 200 тыс. км.)

— Высокая стоимость обслуживания и ремонта (плюс некоторые автопроизводители сами заявляют, что их вариаторы неремонтопригодны и даже не выпускают к ним запчасти — только замена)

— Ограничение по мощности двигателя (вариатор не выдержит большого крутящего момента)

— Высокая цена

— Плохо переносит резкое трогание и агрессивную езду

Робот

Роботизированная коробка — это что-то среднее между «механикой» и «автоматом». Главное отличие робота от механики — это наличие блока управления, который и занимается переключением передач за водителя. И здесь также присутствует некоторая пауза при переключении.

Помимо вышеописанной паузы, роботу присущи и другие недостатки:

— Рывки и толчки при переключениях

— Медленная реакция

— Необходимость включения режима «N» при остановке с работающим двигателем (иначе можно его перегреть)

— Невозможность буксировки

Как видно, недостатков у робота хватает. Но ведь не спроста на автомобили с роботом есть прос — ведь эта трансмиссия обладает следующими достоинствами:

— Низкая цена в сравнении с «автоматом» или вариатором

— Низкий расход топлива

Но всё же роботы — это уже уходящиее прошлое, и они постепенно вытесняются более современными разработками, а именно…

Переселективная трансмиссия

Переселиктивная трансмисся — это роботизированная трансмиссия второго поколения. Она также имеет название DSG — это аббревиатура от Direct Shift Gearbox (коробка передач с синхронизированнымпереключением).

Такая коробка — самая совершенная в настоящее время. Она имеет два диска сцепления — один переключает чётные передачи, а второй — нечётные.

Ключевая особенность коробки DSG состоит в том, что в этой коробке постоянно включены две передачи. Но только один из двух дисков соединён с двигателем, а второй находится наготове. Как только происходит смена передачи и первый диск отключается, второй мгновенно подключается. На переключение передачи уходит меньше секунды, а по плавности хода DSG можно сравнить с вариатором.

Однако и у DSG есть свои недостатки. Эта трансмиссия обладает очень сложной конструкцией, вследствие чего её обслуживание имеет высокую стоимость. Кроме этого, даже крупный сервис не всегда готов взяться за ремонт такой коробки, да сам ремонт, бывает, просто невозможен. Поэтому при поломках часто единственным выходом остаётся лишь полная замена трансмиссии ну или в лучшем случае замена электронного блока управления. Ещё один минус коробки DSG — это перегрев сцеплений после долгой езды, из-за чего при переключениях передач могут возникнуть рывки автомобиля.

Автомат, вариатор, робот или DSG — что лучше ?

Так какую же коробку лучше выбрать ? Ответить на этот вопрос можно, зная финансовые возможности и манеру езды покупателя автомобиля.

Однако, большинство автомобилистов всё же сходятся во мнении, что классический гидротрансформаторный автомат сегодня является оптимальным решением. Несмотря на плавность хода коробки-вариатора и на экономочность коробки DSG, вариатор обладает низким ресурсом и его устанавливают лишь на автомобили с малообъёмными моторами, а DSG, ввиду новизны технологии, часто оказывается неремонтопригодной.

Ну а в пользу обычного автомат говорит тот факт, что на его конструкция прошла испытание временем и в настоящий момент является наиболее «обкатанной» и надёжной, а многие его недостатки не являются критическими.

в чем разница, что лучше выбрать

В течение последних 30 лет инженеры автомобильных компаний приложили усилия, чтобы уменьшить различия между механическими и автоматическими устройствами. Вариантом стала роботизированная механика, которую используют в линейках крупные производители. Но автомобилисты не всегда разбираются в таких нюансах и часто задаются вопросом, коробка робот и автомат — в чем разница между ними.

Схема коробок автомобиля: вариатор и автомат.

В чем отличие гидравлики от вариатора

Вариаторы представляют собой отдельное направление. Они не считаются КПП хотя бы потому, что передач как таковых нет. Вариатор представляет собой конструкцию, позволяющую автомобилю осуществлять непрерывный перенос крутящего момента на колеса, что обеспечивает плавный набор скорости.

Отличие вариатора от робота и автомата заключается в конструкции:

Состоит из ведущего и ведомого шкивов, расположенных друг напротив друга и связанных металлическим ремнем.
Смена передачи осуществляется за счет раздвижения и сдвижения шкивов. Когда они максимально раздвинуты, то это то же, что первая передача, когда сдвинуты, то пятая или даже выше.

Такой бесступенчатый вариатор имеет преимущества и недостатки. В первом случае речь идет о таких вещах, как экономичный режим работы и отсутствие лишних нагрузок. Но при динамичном разгоне двигатель начинает работать шумно, с монотонным гудением. Хотя качественные вариаторы уже работают так же, как классические автоматы, и даже еще экономичнее.

К числу недостатков следует отнести и то, что устройства не работают на пиковых нагрузках, при этом автомобиль с такой трансмиссией требует бережливого обслуживания.

Кроме того, приспособление не подходит для условий, в которых зимой машина долго пробуксовывает в снегу, так что для регионов с суровым климатом это плохой вариант.

Разница между АКПП и РКПП

Между трансмиссиями есть визуальные отличия. При покупке автомобиля, даже не читая документацию, их можно увидеть. Достаточно взглянуть на рычаг КПП. Если вверху есть положение «Р», т.е. паркинг, это — АКПП. У робота только «N» и «R». Но автомобилиста в основном интересуют их эффективность и экономичность.

Автоматические коробки появились еще в 1930-е гг., когда их стал использовать бренд Cadillac. Они не являются ровесниками ДСГ, но все равно новинкой их не назовешь. И проблема в том, что у автомобилистов они ассоциируются с устаревшей техникой, в то время как роботы — с техническим прогрессом. Однако и АКПП развиваются.

Особенности технического решения таковы, что конструкцией коробки предусмотрен гидротрансформатор, который выполняет роль сцепления, связующего звена между двигателем и КПП.

Автоматическая и роботизированная коробка передач в автомобиле.

Долгое время в его работе существовала проблема. Из-за разницы в скорости вращения насосного и турбинного колес при ускорении тока жидкости происходил ее сильный нагрев и КПД из-за гидротрансформатора снижалось.

Для этого придуман режим блокировки, но и он сначала не решил проблему.

В автоматических КПП он осуществляется с помощью электроники, так что теперь это устройство стало намного надежнее. И если раньше АКПП выпускали только 4-ступенчатые, то новые автомобили комплектуются даже 8- и 9-ступенчатыми коробками.

С конструктивной точки роботизированная коробка передач является вариантом механической передачи, разница только в отсутствие 3 педали. Выжим сцепления осуществляется через электропривод (или актуатор).

От автоматической коробки этот вариант отличается более простой конструкцией, т. е. теоретически он надежнее. Но это не совсем так. Простота конструкции привела только к тому, что роботы стали дешевле в производстве и быстро начали появляться даже на недорогих моделях. Разница между трансмиссиями все равно была существенной.

Роботизированный вариант, особенно при достаточно активной езде, не мог обеспечить плавного переключения передач. Из-за этого движение рывками сильно раздражало водителей. Кроме того, к этому добавлялись задержки при смене ступеней.

Схема роботизированной коробки передач.

Инженеры крупных автоконцернов работают над решением проблемы. Так появились преселективные роботы, наиболее востребованным из которых является разработка концерна Volkswagen — модель DSG, которая представляет собой систему из 2 коробок с соответствующим количеством сцеплений. 1 коробка нужна для четных передач, 2 — для нечетных. Переключение осуществляется точно и быстро, а водитель не испытывает дискомфорта.

Какой вариант выбрать

Ответ на вопрос, какая коробка передач лучше, просто не может быть однозначным. Здесь все зависит от того, в каких условиях ездит автомобиль и какие критерии для владельца являются основными.

Например, для большого города, в котором регулярно случаются масштабные транспортные пробки, лучше выбирать автоматическую КПП. Она обеспечит высокий уровень комфорта при вождении, плавное переключение между передачами, к тому же обладает надежностью.

Ресурс АКПП в среднем составляет 150-200 тыс. км. Однако у этого варианта есть недостаток — большой расход топлива.

Бензин расходуется более экономно при условии использования вариатора. Но его редко рассматривают в качестве практичного решения, поскольку к преимуществам относятся только плавный набор скорости и упомянутая экономия топлива. В то же время изнашивается быстрее, его ресурс — до 150 тыс. км. Кроме того, автомобили с вариатором достаточно капризны, поэтому в ремонте и обслуживании обходятся дороже.

Роботизированная трансмиссия хороша лишь невысокой стоимостью и небольшим расходом топлива. Однако при езде в мегаполисе с постоянными пробками это решение себя не оправдывает. В будущем, как считают ученые, когда производителям удастся ликвидировать большинство связанных недостатков, роботы могут вытеснить с рынка автоматические коробки.

Как отличить между собой автоматическую коробку, роботизированную и вариатор?

На автомобили устанавливают несколько видов автоматических коробок передач – это могут быть вариаторы, «роботы» и классические «автоматы». При покупке подержанной машины бывает непросто определить, какая же именно из этих коробок установлена на автомобиле. Особенно большую трудность эта задача вызывает у начинающих водителей. Попробуем разобраться в этом разнообразии трансмиссий.

Роботизированная коробка

Начнём с роботизированной коробки передач. В техническом плане она очень похожа на обычную «механику», только в ней выжимают педаль сцепления и переключают передачи электромоторы (сервоприводы). Работой всех этих механизмов управляет отдельный компьютер, который контролирует скорость, обороты и силу нажатия на педаль газа. Не всем автомобилистам нравится этот тип коробки передач, так как она требует долгого привыкания к своему алгоритму работы. Некоторые коробки очень неохотно разгоняют машину и отличаются достаточно ощутимыми толчками при переключении.

Отличить её от остальных автоматических трансмиссий достаточно просто. Если вы видите, что селектор КПП имеет минимальное количество положений, а именно «A», «N», «R», то перед вами точно роботизированная коробка.

Классический «автомат»

Самый распространённый тип автоматических коробок – это гидротрансформаторные трансмиссии. Они отличаются большой надёжностью и способностью проехать без ремонтов сотни тысяч километров. На старых машинах устанавливались в основном 4-ступенчатые коробки, и их нельзя было назвать экономичными. Также они не позволяли раскрыть все возможности и сильно его тормозили, при этом при обычной городской езде они показывали себя очень хорошо. В современные автомобили чаще всего устанавливают 5 или 6-ступенчатые «автоматы», они намного динамичнее предшественников, и машина с ними расходует меньше топлива.

Внешне отличить такую коробку можно по набору классических для «автомата» режимов – «P», «N», «D», «R». В некоторых моделях могут быть и положения для ручного управления обозначенные – «+» и «–». Есть и варианты с фиксированными передачами – «1», «2», «3».

Вариаторные коробки передач

Не самый любимый водителями тип трансмиссии, но, тем не менее, его устанавливают во множество автомобилей. По внешнему виду селектора в салоне и алгоритму управления вариатор мало чем отличается от обычного автомата, у него точно такие же режимы, за исключением фиксированных передач. Главные различия внутри. Вариатор отличается необычайной плавностью хода, так как у него в принципе нет никаких передач, а значит нет и рывков при их переключении.

Но за эту плавность приходится расплачиваться не очень надёжной конструкцией, подверженной быстрому износу. Вариатор состоит их двух конусных шкивов, между которыми натянут металлический ремень. Быстрый износ этих четырёх конусов – главная проблема вариатора. С такой коробкой нужно избегать быстрых разгонов, буксований в грязи и таскания другой машины на лямке.

Фото с интернет-ресурсов

Выбор коробки передач. Что лучше, механика, автомат, вариатор или робот? / Полезные статьи / Атлант М

Механическую коробку передач выбрать, или автоматическую? А если автоматическую, то обычный автомат, «робот», или вариатор? Такие вопросы очень популярны в среде автолюбителей при выборе будь-то нового, будь-то подержанного автомобиля. Интернет заполнен на тему коробок передач, причем как полезной информацией, так и информационным «хламом». Отличить полезное от хлама может только профессионал в теме. Такой у него, у Интернета, недостаток. Поэтому я решил написать немножко строк про все эти механики, автоматы, роботы и вариаторы, причем, не погружаясь «в гайки», чтобы любой читатель, вне зависимости от уровня технической грамотности, смог понять, о чем идет речь, и что ему, ЛИЧНО, будет лучше.

Механическая коробка передач

Начнем с «механики». В случае механической коробки передач, под капотом имеем двигатель, «черный ящик» коробки, со всеми её валами, шестеренками, синхронизаторами и включающими муфтами. А между двигателем и коробкой узел сцепления. На педаль сцепления нажали – двигатель и коробку полностью разъединили. Пока вы удерживаете педаль сцепления нажатой, силовой агрегат и коробка передач ничем не связаны и вы можете включить любую передачу, исходя из условий движения. Вот это и является основным плюсом «механики», особенно для «продвинутого» водителя, который знает и умеет применять приемы активного управления автомобилем. Например, в случае переднеприводного авто, «упереться» двигателем в колеса передней оси перед маневром. А в случае заднего привода, «довинтить» машину в вираж, перейти на более крутую траекторию. Но как часто случается, недостатки являются продолжением достоинств. Активно «драйвануть», конечно, это приятно, а вот орудовать педалью сцепления и рычагом переключения в бесконечных пробках мегаполисов – не самое приятное занятие. Вот это и есть минус.

Гидромеханическая автоматическая коробка передач, или «обычный автомат»

Чтобы не управлять коробкой «врукопашную», и не особо напрягаться ручками-ножками в плотном городском потоке, и придумана автоматическая коробка передач. Сначала появилась гидромеханическая АКП (автоматическая коробка передач). Для того, чтобы понять, как она работает, нужен… вентилятор (обычный, бытовой) и какая-нибудь детская вертушка-игрушка с винтом-пропеллером, похожим на вентиляторный. Включите вентилятор и поднесите к нему эту игрушку. Что произойдет? Пропеллер на игрушке тоже будет крутиться! Теперь представьте, что винт приводит в движение не электромотор вентилятора, а двигатель автомобиля. А второй винт находится на валу, уходящем в «черный ящик» с шестеренками, муфтами, и всем прочим. Оба этих винта заключены в герметичный корпус, заполненный специальной трансмиссионной жидкостью, который называется гидротрансформатором.

Для чего эти страсти? А для того, чтобы плавно трогаться, как можно плавнее переключать передачи безо всякого сцепления «от ноги» водителя, как в «механике» между двигателем и «черным ящиком» с шестеренками. Ведь для того, чтобы тронуться, нужно плавненько соединить мотор и «черный ящик» коробки. Вот гидротрансформатор, совершенно не теряя усилий от двигателя, это и делает. А жидкость нужна для того, чтобы через нее передавать вращательное движение. А то воздух, он не справится. Плотность воздуха мала для передачи энергии на таких скоростях вращения. Что же касается переключений передач, то они выполняются по команде блока управления, автоматически, в зависимости от условий движения. Раньше эти блоки были гидравлические, сейчас электронные.

В общем, всё в гидромеханической АКП, вроде, хорошо. Сама едет, сама переключается. Водителю остается только жать педали «газа» и тормоза, да селектор «автомата» щелкать между «Паркинг», «Драйв» и «Назад». Причем работает эта штука вполне надежно. Если не изображать из себя Шумахера на АКП, и соблюдать Регламент ТО, то и не ломается.

Но недостатки есть. Главные среди них – ощутимые моменты автоматических переключений диапазонов АКП в «черном ящике» с шестеренками, и более высокое потребление горючего, в сравнении с «механикой» при одинаковых силовых агрегатах. Потребность в большем комфорте, возраставшие цены на топливо и забота об экологии стимулировали инженеров подумать на тему автоматизации ещё раз.

«Вариатор». Вариаторная АКП

Чтобы понять, до чего додумались инженеры, представьте… велосипед. Педали, две звездочки, а между ними – цепь. На заднем колесе чуть более продвинутых моделей есть несколько звездочек, чтобы можно было передачи переключать. Переключил на большую звездочку – крутить педали легче и можно ехать в крутую горку, только чаще крутить педали приходится. Скорость велосипеда при этом падает, но это плата за высокую тягу. А если ехать по ровной местности, или с горы, то включил звездочку сзади поменьше – крутишь педали реже, а скорость велосипеда растет. Теперь представьте, что на велосипеде вместо цепной передачи стоит ременная. То есть, вместо цепи – ремень, вместо звездочек — шкивы, только вместо кучи звездочек на заднем колесе – ОДИН шкив, но его диаметр может… плавно изменяться.

Представили? Вот, перед вами, вариаторная автоматическая коробка передач! Один шкив – постоянного размера, второй – переменного и его диаметр меняется по команде блока управления, подстраиваясь под условия движения. А между ними – прочнейший «ремень», представляющий собой или многозвенную цепь, или составной, из металлических пластин. Плавное изменение диаметра одного из этих шкивов приводит к тому, что моменты переключений АКП не ощущаются вовсе. Ведь их попросту нет, этих моментов переключений. J Изумительно комфортная штука в работе, этот вариатор! Но и в нем не обошлось без недостатков, существенных и помельче.

«Вариаторы» недёшевы. Также они категорически не любят пробуксовок. Из-за того, что между «черным ящиком» со шкивами и ремнем приходится ставить все тот же гидротрансформатор (трогаться-то нужно!), а также из-за механического трения в «черном ящике», потери энергии достаточно велики, расход топлива, в с сравнении с «обычной» АКП, немногим меньше. А может быть и больше. А еще приходится с программами двигателя «поколдовать», чтобы он не гудел, как троллейбус на постоянных оборотах при разгонах. Ведь ступенчатого переключения передач – нет. Поэтому инженерам опять открылся простор для изысканий.

«Роботы». Роботизированные коробки передач

Чтобы преодолеть недостатки гидромеханических и вариаторных АКП, несколько конструкторских школ обратили свое внимание на… обычную механическую коробку. А что если заменить ножной привод сцепления электроприводом, рычаг переключения передач и тяги к «черному ящику» с шестеренками электрическими исполнительными механизмами, и управлять сцеплением и переключениями с помощью электронного блока, исходя из условий движения? Конечно, легко и скоро только сказка сказывается. Над программами управления для этого блока и надежностью электропривода инженерам пришлось крепко повозиться, но автоматизированные механические коробки передач, которые журналисты окрестили «роботизированными», или «роботами», пошли в серийное производство для автомобилей малых классов. Они представляют собой именно классическую «механику», в которой управление сцеплением и переключениями передач осуществляется электронным блоком.

Главное достоинство большинства «роботов» — высокая топливная экономичность, для чего они, прежде всего и создавались. Ведь компьютер с совершенной программой управления никогда не ошибается, никогда не сердится, не впадает в депрессию и никогда не устает, в отличие от водителей с разным опытом, мастерством и стойкостью к физическим и моральным нагрузкам. Поэтому автомобиль с «роботом» расходует меньше топлива, чем такое же авто с любой другой коробкой, включая «механику». А ещё такой «робот» дешевле любой другой АКП в покупке, при заказе нового авто. Вот так.

Но и тут без недостатков не обходится. Как ни старались инженеры оптимизировать моменты переключений, «клевки» автомобиля носом при буйных разгонах весьма ощутимы. Такие «роботы» для экономичной и спокойной езды, а не для «шумахера». Еще они не любят пробуксовок в агрегатах сцепления. Пришлось инженерам опять поднапрячься.

«Роботы» класса DSG от Volkswagen

Представьте себе автомобиль с шестиступенчатой механической коробкой передач. Представили? Только коробка эта не совсем обычна. Точнее, совсем не обычна. Она как бы состоит из ДВУХ агрегатов, причем 1-я, 3-я и 5-я передачи связаны с двигателем через один модуль сцепления, а 2-я, 4-я и 6-я – через другой. Получается что-то вроде «два в одном». А теперь представьте, что все управление – полностью автоматическое, электронное и электрическое. Причем, когда вы разгоняетесь, например, на 2-й передаче, блок управления УЖЕ ВКЛЮЧИЛ 3-ю, и только выжидает наилучший момент чтобы сделать моментальный «клац-клац» независимыми сцеплениями, чтобы «отпустить» вторую передачу и «врубить» заранее подготовленную 3-ю. Переключения в такой АКП занимают не просто доли секунды, а миллисекунды! Водитель и пассажиры этих переключений просто не замечают, и разгон плавен, и очень быстр. Например, в DSG, которую первым в мире поставил на конвейер концерн VOLKSWAGEN, моменты переключений занимают 7 миллисекунд. Это гораздо быстрее, чем вы мигаете глазами. Поэтому никаких рывков и толчков, как у «роботов» описанных выше, нет.

ГАРАНТИЯ НА DSG 7 SPEED увеличена до 5 лет или 150 000 км пробега:

Концерн VOLKSWAGEN AG, идя на встречу пожеланиям клиентов, с целью сохранения уверенности покупателей в автомобилях концерна, осуществляет за счет завода изготовителя бесплатный ремонт или замену узлов коробки передач DSG 7 DQ 200 в срок до 5 лет или до достижения 150 000 км пробега с момента передачи автомобиля первому покупателю. При обращении владельца автомобиля к официальным дилерам с претензией по работе DSG 7 DQ 200 бесплатно будут проводиться диагностика и при необходимости бесплатный ремонт в соответствии с актуальными техническими рекомендациями концерна.

Точно так же такие «роботизированные» коробки переключаются не только «вверх», но и вниз. Блок управления коробкой внимательно «наблюдает» за действиями водителя с помощью датчиков на педалях и рулевом механизме, и заранее подготавливает наилучшую передачу для целей водителя.

Если я скажу, что такие «роботы» класса VW DSG работают блестяще, то это не будет преувеличением, причем не только с точки зрения переключений передач. Их блоки управления тоже не «устают» и не «ошибаются», поэтому потребление топлива у автомобиля с DSG, особенно в городском цикле, меньше, чем с любой другой коробкой, включая «механику».

Что же касается недостатков, то их мало, но они, увы, есть: Высокая стоимость и неприемлемость пробуксовок в агрегатах сцепления (впрочем, какое сцепление это любит?).

Резюме:
Как видите, однозначно сказать, что лучше, и что хуже, нельзя. Каждому свое!

механика» или «робот»	Если вы активный драйвер, понимаете толк в скоростном и маневренном управлении автомобилями
традиционная гидромеханическая АКП	Если вы выбираете внедорожник, хотите комфорта в городе, но и за город выбираетесь, причем, не только на шоссе
простой «робот»	Если вы спокойный водитель, ездите по городу, выбираете малый автомобиль и экономичность для вас очень важна – то более простой «робот» вас вполне устроит
«Вариатор»	этот тип коробки будет хорош для поклонников предельной плавности хода

Вот такие варианты.

С Уважением, Денис Козлов (ДОК)
Ваш эксперт в выборе и обслуживании автомобиля

чего не любят машины с роботами и вариаторами

Сегодня машин с различными типами автоматических коробок продается значительно больше, чем со старой доброй механикой. Что не удивительно – передвижение с автоматом куда комфортнее.

Давайте разберемся, какие у каждой коробки сильные и слабые стороны? И что предпочесть, исходя из условий эксплуатации? Правда, сразу оговоримся – производители обычно выбора не оставляют, предлагая для конкретной модели лишь один вид автомата. Реже два.

«Японцы» обычно оснащаются вариаторами, «немцы» – роботами. Все три типа у одной марки встречаются очень редко. На нашем рынке это, пожалуй, только KIA со своим бюджетным кроссовером Seltos.

Начнем с классического гидротрансформаторного агрегата. Это старая, проверенная и хорошо доработанная конструкция. Из чего следует надежность и ремонтопригодность. При должном обслуживании и не агрессивной манере езды можно пройти 200 и более тысяч километров без особых проблем. Позволяет автомат и в меру побуксовать. Недостатки тоже есть, но они не критичны.

«Минус автоматической коробки передач – это низкий КПД, что означает больший расход топлива перед другими типами трансмиссий, меньшая динамика автомобиля по сравнению с механической или роботизированной коробкой передач», – перечисляет промахи АКПП продавец-консультант Николай Андриянов.

Вариатор – очень распространенный сегодня тип АКПП, во многом благодаря плавному разгону: ведь передач, а значит и переключений нет. Второй плюс – топливная экономичность. Но есть и слабые стороны.

«Вариаторная коробка требует к себе больше внимания, нежели чем автоматическая. При эксплуатации машины в городе замена масла требуется раз на 40 тысяч километров», – подчеркивает мастер-консультант слесарного цеха Андрей Золотарев.

Такая трансмиссия чувствительна к перегреву и перегрузу, не любит пробуксовок и резких остановок, например, при парковке «в бордюр». И, наконец, робот. Плюсы – экономичность и хорошая динамика.

Слабое место роботов – гидравлическая часть и система управления. Ремонт может уже потребоваться через 100 тысяч километров, а «удовольствие» это не из дешевых.

Какой вариант трансмиссии предпочесть – решать вам. Любите погонять или часто выбираетесь на бездорожье, значит нужен классический автомат.

Для легковушки и моноприводного кроссовера, который передвигается только по городу, вполне сгодится вариатор.

Робот универсален, но его главный минус – спорная репутация, что отражается в том числе и на стоимости авто на вторичном рынке. Не все хотят рисковать.

Впрочем, надежность и долговечность любого варианта во многом зависит от нас. Агрессивная манера езды и обслуживание «спустя рукава» быстро выведут из строя даже самую надежную конструкцию.

В чем разница между «вариатором» и «автоматом»: примерно про комплекс

АКПП приобрела в наше время огромную популярность. Более того, каждый автомобилист должен был слышать, что есть «автомат», а есть еще какой-то загадочный «вариатор». Чем последняя отличается от автоматической коробки передач и действительно ли это что-то особенное?

Все в автоматическом режиме. / Фото: drive2.ru.
Все автомат. / Фото: drive2.ru.
Не будем тянуть кота за хвост и скажем главное: «вариатор» — это АКПП.Но на самом деле суть вопроса в другом. А именно «вариатор» — это лишь одна из разновидностей АКПП. Сегодня принято выделять три большие группы узлов: «классика», «вариатор» и «робот». Однако все вышеперечисленное — это автоматическая коробка передач. Кстати, если кто-то считает, что АКПП — это что-то новомодное, то он ошибается. Ранние «автоматы» появились в первой четверти 20 века. Однако начало бурного развития автоматических трансмиссий для гражданских автомобилей началось только в 1950-х годах в США.Пик популярности автоматических коробок передач во всем мире пришелся на начало 2000-х годов.
1.
АКПП «Классика»
АКПП появилась очень давно. / Фото: avtopribambas.com.
АКПП появилась очень давно. / Фото: avtopribambas.com.
Строго говоря, это автоматический гидротрансформатор. Эта технология была изобретена так же давно, как и технология механической трансмиссии.Суть работы гидротрансформатора сводится к созданию так называемой «комплексной трансмиссии», благодаря которой становится возможным увеличение крутящего момента в зависимости от текущей нагрузки. Эти редукторы основаны на технологии планетарных редукторов.
2. «Преобразователь частоты»
Вариатор не имеет шестерен. / Фото: somanyhorses.ru.
Вариатор не имеет шестерен. / Фото: somanyhorses.ru.
Строго говоря, эту коробку передач следует называть «бесступенчатой трансмиссией».Непосредственно «вариатор» — это подвид БТ. Название таких коробок передач говорит само за себя. В отличие от классической машины, у них вообще нет шестерен. В этом случае крутящий момент передается через промежуточный элемент, например, ремень или ролик. CVT — это трансмиссия для бюджетных и экономичных моделей автомобилей. Однако, в отличие от обычного «автомата», такой КПП не может стоять на месте или двигаться задним ходом. Это вынуждает производителей дополнять любой вариатор элементами гидротрансформатора, в частности хотя бы одним планетарным рядом.
>>>> Идеи для жизни | NOVATE.RU <<<
3. «Робот»
Дешево и сердито. / Фото: pkfst.ru.
Дешево и сердито. / Фото: pkfst.ru.
Роботизированная коробка передач — это, по сути, нечто среднее между классическим «автоматом» и «механикой». Такая коробка передач может работать независимо и автоматически переключать передачи при разгоне. Однако его работа невозможна без подключения большого количества вспомогательной электроники.
Продолжая тему, прочтите про как ESP может навредить автомобилисту при сильном снегопаде.
Источник: https://novate.ru/blogs/170221/57884/
ИНТЕРЕСНО:
1. Дачник сделал из пластиковой бутылки чучело, которое птицы летают десятым путем
2. Скрытые функции кнопки сброса суточного пробега, которые помогут выявить множество проблем
3. Почему мужчины и женщины в норвежской армии без колебаний живут и спят в общих бараках
Чем отличается автоматика гидротрансформатора от роботизированной коробки передач
Автоматические трансмиссии сегодня представлены как стандартными автоматическими трансмиссиями с гидротрансформатором, так и роботизированными трансмиссиями. Эти трансмиссии имеют существенные отличия как в своей конструкции, так и в последующей эксплуатации автомобиля. Считается, что гидротрансформатор будет надежнее робота, поэтому большинство потенциальных автовладельцев предпочитают выбирать автомобили с обычной автоматической коробкой передач, а не с роботом или вариатором.Давайте подробнее поговорим о том, в чем разница между такими коробками передач роботов и гидротрансформаторов, и http://scrap4cash. com/.
Отличительные особенности робота и гидротрансформатора
Классические автоматические трансмиссии с гидротрансформатором появились около 50 лет назад. Такие трансмиссии были разработаны для упрощения эксплуатации автомобилей, избавляя водителя от необходимости постоянно нажимать на сцепление и вручную выбирать скорость. Эти автоматические трансмиссии контролировались автоматикой, которая определяла текущие обороты двигателя и скорость автомобиля и в зависимости от этого выбирала конкретную передачу.
Роботизированные коробки передач изначально использовались в мире автоспорта, а позже начали применяться в автомобильной промышленности. Их основное предназначение — сделать переключение передач максимально плавным, но такие требования существенно усложняли конструкцию, что приводило к появлению разного рода неисправностей. Сегодня крупные автопроизводители пытаются разработать собственные модели роботизированных трансмиссий, которые устанавливаются как на автомобили премиум-класса, так и на бюджетные автомобили.
Главной отличительной чертой АКПП от робота является динамика автомобиля и плавность хода.За счет более сложной конструкции и усовершенствованной автоматизации робот позволяет лучше реализовать динамические характеристики двигателя, обеспечивая при этом максимально плавное переключение передач, которое практически не ощущается водителем и пассажиром. По динамике такие автомобили с роботом превзойдут даже автомобили, оснащенные обычными механическими коробками передач.
Еще одной важной особенностью этой трансмиссии является необходимость часто активировать нейтральную передачу на роботе, особенно когда водитель останавливается на 30 секунд или более на светофоре или в пробке.Первоначально необходимо было переводить селектор в нейтральное положение вручную, но позже эта работа была сделана автоматикой, что немного облегчило управление автомобилем. Это необходимо для предотвращения нагрузки на коробку передач, а также для предотвращения повреждения сцепления и других важных узлов роботизированной автоматической коробки передач.
Многие АКПП с гидротрансформатором имеют так называемый режим ползания, когда коробка, находясь на Drive, даже не нажимая на педаль газа, передает небольшой крутящий момент на ведущие колеса и автомобиль начинает движение.Фактически водителю достаточно только отпустить педаль тормоза, после чего машина сразу же начинает медленно двигаться вперед. Это очень удобно в пробках, водителю достаточно просто отпустить тормоз или задействовать его, когда ему нужно остановить машину. Тогда как у робота такого режима ползания нет, соответственно требуется не только отпустить тормоз, но и нажать педаль акселератора.
Роботизированные трансмиссии имеют более сложную конструкцию, что отрицательно сказывается на показателях надежности.Несмотря на все заявления автопроизводителей о том, что им удалось создать действительно надежный и безотказный в работе роботизированный автомат, все же по этому показателю такая трансмиссия не дотягивает до классического гидротрансформатора. Как следствие, необходимость капитального ремонта не редкость уже при пробеге в 150 000 километров. Это существенно увеличивает расходы автовладельца, ведь подобные работы с гидротрансформатором потребуются при пробеге 250–300 тысяч километров.
Старые роботы, появившиеся в середине двадцатых годов, имели многочисленные сбои в электронике, их прошивка не была оптимизирована для использования в условиях большого города.В пробках или когда требовалось резкое ускорение, робот мог быть излишне внимательным, машина глохла, и машина начинала медленно ускоряться, а затем резко рывком. Все это делало вождение машины опасным. Однако впоследствии автоматика управления была усовершенствована, и сегодня подобные проблемы полностью решены.
Подводя итог
Если говорить об отличиях робота от АКПП, то следует отметить плавность хода и лучшую динамику, необходимость постоянной активации на нейтральной передаче робота, а также отсутствие у такой передачи ползания режим.По статистике АКПП с гидротрансформатором все же надежнее робота, поэтому неудивительно, что она сегодня пользуется наибольшей популярностью у покупателей.

Как работает коробка-вариатор?
Коробка-вариатор заменена на автомат и стандартную ручную. Его часто путают с тип-троником, но это разные вещи. Что это за коробка?
Вариатор — это механическая трансмиссия, способная плавно и без рывков изменять передаточное число в определенном интервале регулирования.В этом случае он меняется автоматически или вручную.
Вариатор используется в тех устройствах, которые требуют изменения бесступенчатого передаточного числа. Это могут быть мотоциклы, автомобили, снегоходы, скутеры, мешалки, металлорежущие станки, конвейеры и др. В стационарных устройствах обычно используется регулируемый электропривод.
Самый простой вариатор
Возьмите два цилиндра (например, два простых карандаша) и поместите их на небольшом расстоянии друг от друга. Потяните их за резинку и начните скручивать одну из них.Вы можете заметить, что другой карандаш начинает вращаться с той же скоростью. Но если баллоны будут разного диаметра, то картина будет совсем другой. Один будет вращаться медленнее, а другой — быстрее. Коробка-вариатор устроена по такому принципу. Только вот диаметр этих «цилиндров» постоянно меняется.
Ремень в вариаторе
Конечно, ремень из резины или ткани не проработал бы пару сотен километров в таком ящике. Ремни в вариаторах имеют очень сложную конструкцию.Обычно используется набор металлических лент — мелованных или просто набор трапециевидных пластин, края которых соприкасаются со шкивами. Также в качестве ремня в вариаторе может выступать и пластинчатая широкая цепь из стали, прилегающая к кромкам с конусами. Именно такая цепь установлена на некоторых автомобилях Audi.
Для смазки используется специальная жидкость, изменяющая фазовое состояние под достаточно сильным давлением (возникает в месте контакта ремня со шкивом). По этой причине цепь передает значительную силу без проскальзывания.
Как коробка-вариатор изменит число скорость передачи зависит от управляющей программы. Если при ускорении на обычном автомобиле мы раскручиваем двигатель на каждой скорости, а затем переходим к следующей, то при ускорении автомобиля с помощью вариатора двигатель работает с той же скоростью. Передаточное число переключается плавно.
Многие теперь знают, как работает автоматическая коробка. А вот ехать на машине с вариатором немного иначе. Прежде всего, это создает необычное ощущение. При разгоне двигатель автомобиля переходит на высокие обороты и остается на них на заданной скорости, завывая, как пылесос.Но при этом увеличивается скорость разгона, так как на переключение ступеней времени не тратится. Это преимущество коробки-вариатора.
Box-CVT: отзывы
Плюсы: легкий вес, работа на максимальных оборотах без рывков, экономия топлива, отличный ресурс при правильном обслуживании, комфорт (так как нет передач), нет потерь в динамике, возможна быстрая езда.
Минусы: дорогой ремонт и обслуживание, небольшой ресурс при неправильном обслуживании или его отсутствии, и этот ресурс меньше, чем у автоматических коробок.
p >>
UDL Бесступенчатый вариатор скорости | Механический вариатор скорости
Описание бесступенчатого вариатора скорости UDL
В конструкции бесступенчатых вариаторов скорости серии UDL компании TQG использованы передовые технологии, как отечественные, так и широкие. Бесступенчатый вариатор изготовлен из высококачественного литого под давлением редуктора из алюминиевого сплава, который никогда не ржавеет и гарантирует высокое качество, он оснащен компактной конструкцией, которая имеет небольшой объем и легкий вес и экономит место для монтажа при установке.Более того, бесступенчатый варистор скорости подходит для непрерывной работы, и скорость может быть изменена в соответствии с реальной потребностью. Он отличается надежной производительностью, большим диапазоном изменения скорости и реальной регулировкой скорости.
Характеристики бесступенчатого вариатора скорости UDL
Бесступенчатый вариатор скорости TQG отличается высокой точностью регулирования скорости, которая составляет до 05 — 1 оборот.
Диапазон передаточных чисел большой, выходное соотношение может варьироваться от 1: 1.4 к 1: 7 свободно.
3. Бесступенчатый вариатор скорости работает непрерывно в течение длительного времени и может свободно вращаться спереди назад.
Благодаря полностью герметичной конструкции вариатор скорости серии UDL подходит для влажных, пыльных, легких и агрессивных сред.
Преимущества бесступенчатого вариатора скорости UDL Бесступенчатые вариаторы скорости серии
UDL от Taiqi можно эффективно комбинировать с различными типами редукторов скорости, такими как циклоидные редукторы скорости и редукторы с червячной передачей RV, чтобы уменьшить увеличение выходного крутящего момента и достичь различной выходной скорости в различных случаях.
Когда ударная нагрузка меняется на противоположную, машина имеет надежную работу и может двигаться точно без отдачи.
Все детали трансмиссии этой серии коробок передач строго обработаны, прецизионно обработаны, отшлифованы, контактируют и обладают хорошими смазочными характеристиками.
Приложения
Бесступенчатые варитаторы серии UDL компании TQG широко используются в пищевом оборудовании, электронной печати, электронике, кожевенном, химическом, текстильном, бумагоделательном, резиновом, пластиковом, керамическом, фармацевтическом оборудовании и различных производственных линиях.
Обозначение номеров моделей UDL Бесступенчатый Вариатор скорости
Митсубиси, Тойота, Ниссан, Хонда и др. Какое масло лучше заливать в вариаторы типа CVT Какое масло заливать в вариатор
Масла для автоматических трансмиссий отличаются от масел для обычных механиков. Разберемся, что такое трансмиссионные масла для вариаторов, как они делятся, а также какие требования к этому виду смазки.
Условия работы масел CVT
АКПП медленно, но верно вытесняет с рынка механические варианты коробок. Снижена стоимость производства автоматов, увеличена их надежность и долговечность. В сочетании с комфортом при движении на автоматах по сравнению с механическими коробками передач эта тенденция вполне логична.
CVT (или CVT, что в адаптированном переводе означает «бесступенчатая трансмиссия») не претерпели каких-либо серьезных конструктивных изменений с момента их появления.Увеличилась надежность ремня (или цепи), повысился КПД и общий срок службы трансмиссии увеличился до критического износа.
Также гидравлика из-за уменьшения размеров функциональных элементов и увеличения нагрузки на них стала требовать высокой точности срабатывания. А это, в свою очередь, повлияло на требования к маслам для вариаторов.
В отличие от масел, предназначенных для использования в обычных машинах, смазочные материалы для вариаторов работают в более специфических условиях.
Во-первых, они должны полностью исключить возможность их обогащения пузырьками воздуха и, как следствие, появление свойства сжимаемости. Гидравлика, которая перемещает и сдвигает пластины при работе вариатора, должна работать максимально четко. Если из-за плохого масла тарелки начнут работать некорректно, это приведет к перетяжке или, наоборот, чрезмерному расшатыванию ремня. В первом случае из-за повышенной нагрузки ремень начнет растягиваться, что приведет к снижению его ресурса.При недостаточном натяжении он может начать проскальзывать, что приведет к износу пластин и самого ремня.
Во-вторых, смазки для вариатора должны одновременно и смазывать трущиеся детали, и исключать возможность проскальзывания ремня или цепи по пластинам. В маслах ATF для традиционных автоматических трансмиссий небольшое проскальзывание сцеплений во время переключения передач является нормальным явлением. Цепь в вариаторе должна работать с минимальным скольжением по пластинам.В идеале вообще никакого проскальзывания.
Если масло имеет очень высокую смазывающую способность, это приведет к проскальзыванию ремня (цепи), что недопустимо. Подобный эффект достигается за счет использования специальных присадок, которые при высоких контактных нагрузках в паре трения ремень-пластина теряют часть своих смазывающих свойств.
Классификация трансмиссионных масел для вариаторов
Единой классификации масел для вариаторов не существует. Нет никаких структурированных общих стандартов, охватывающих большинство масел для вариаторов, таких как хорошо известные классификаторы SAE или API для моторных смазок.
Масла
CVT подразделяются на две категории.
Отмечено производителем как смазка, предназначенная для конкретных коробок определенных моделей автомобилей. Например, масла для вариаторов для многих автомобилей Nissan CVT выпускаются под маркой Nissan и имеют спецификации NS-1, NS-2 или NS-3. В вариаторах автомобилей Хонда часто используется масло Хонда CVT или CVT-F. И т.д. То есть масла для вариаторов имеют маркировку производителя и одобрения.
Маркируются только допусками. Это присуще маслам для вариаторов, которые не обозначены как смазка для конкретной марки автомобиля.Как правило, одно и то же масло подходит для нескольких типов вариаторов, которые устанавливались на разные марки и модели автомобилей. Например, трансмиссионное масло для вариаторов Mannol Variator Fluid имеет более десятка разрешений на использование вариаторов американских, европейских и азиатских автомобилей.
Важным условием правильного подбора масла для вариатора является выбор производителя. Как показала практика, на рынке довольно много масел для вариаторов сомнительного качества. В идеале лучше всего приобретать фирменные смазочные материалы у официального дилера.Их реже подделывают, чем универсальные масла.
<noscript><img alt="Робот автомат вариатор в чем разница: Автомат? Робот? Вариатор? — 5 плюсов и 5 минусов каждого — журнал За рулем" src='/800/600/https/i2.wp.com/avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1589334/pub_5e70738f8008524d55ebb194_5e70746032c2634f5168991c/scale_1200' /></noscript> youtube.com/embed/vDAePAXonQI?feature=oembed»>
Коробка передач
CVT — относительно новая технология на российском рынке, но многие водители уже перешли на автомобили вместе с ней. И производители практически везде используют его в тех или иных своих моделях. Однако не в каждой автосервисной книжке указано, как часто нужно менять масло. В этой статье мы расскажем, какое масло заливать в вариатор, как часто его менять, какие есть нюансы и особенности.
CVT — это коробка передач, которая имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционными вариантами переключения скоростей. Среди них стоит выделить несколько аспектов:
Оптимальная нагрузка двигателя за счет плавного разгона. Нет перегрузок при старте движения, а также исключен перерасход бензина;
с электронным управлением мотором, передача на нажатие педали газа не среагирует слишком быстро;
За счет устранения повышенной нагрузки на коробку передач сокращаются выбросы выхлопных газов.
Необходимо учитывать, что правильная работа вариатора напрямую зависит от качества залитого масла, которое необходимо принимать строго по марке и модели автомобиля, исключая любые «совместимые» варианты как вредоносные. Большинство серийных автомобилей рассчитаны на работу 60 тысяч километров без замены жидкости … Поэтому обязательно следить за счетчиком на приборной панели.
Слева — старое масло, справа — новое
Кроме стандартных знаков нужно обратить внимание на удобство езды на старом масле:
При движении с места машина едет не плавно. В этой ситуации необходимо будет обратить внимание на редукционный клапан насоса. Металлическая стружка попадает на поверхность этого элемента и, если не заменять длительное время, накапливается, что приводит к заклиниванию в промежуточных положениях. Из-за этого наблюдается несовпадение шкивов (ведомого и ведомого).
Перегрев вариатора. Старое масло внутри механизма не может правильно выполнять свою работу, что приводит к повышению температуры.
Чрезмерный шум при движении. Обычно гул от подшипников, которые со временем выходят из строя из-за устаревшего масла и попадания продуктов износа в указанные элементы.
Вариатор на Лифан
60 тысяч километров — это расстояние, указанное «в идеальных условиях», без учета особенностей стиля вождения водителя, а также типа дорожного покрытия (или его отсутствия) и перепадов температур (в том числе смены сезона и погодных условий). использование автомобиля при положительных и отрицательных температурах воздуха).Так что в предпочтительнее менять масло через 30-40 тыс. Км, в зависимости от модели автомобиля и обозначенных аспектов.
Внимание!
Не смешивайте масла разных цветов!
Итак, коробка вариатор требует большего внимания, чем более распространенные сейчас типы трансмиссий. Качественное масло должно выполнять несколько основных задач:
смазка дифференциала и шкива;
радиатор;
поддержание оптимальной температуры внутри механизма.
Более быстрая замена масла связана с тем, что оно окисляется внутри конструкции вместе с изменением коэффициента вязкости. То же самое и с добавками, которые со временем разлагаются. Чем ниже рабочая температура механизма, тем дольше срок службы присадок. Типичные свойства масел включают вязкость и EP.
Слив масла из коробки передач
Даже при отрицательных температурах жидкость не должна замерзать и защищать дифференциалы со шкивами от задиров.Чтобы исключить сильное загустение масла, а также образование пленки, мешающей нормальной работе конструкции, вам потребуется своевременно приобретать расходные материалы для своего автомобиля.
Нормальная и длительная работа автомобиля обеспечивается правильным выбором жидкости, поставляемой каждым автопроизводителем. Рекомендуется брать только фирменные и оригинальные масла, полностью соответствующие характеристикам. Стоимость одной канистры на первый взгляд будет впечатляющей, но в итоге сэкономит много денег на ремонте или замене коробки передач. Основные различия между маслами заключаются в степени вязкости при разных температурах, кислотном числе и плотности. Эти показатели необходимо соблюдать в полной мере.
Параметр Значение
Цвет Красный Зеленый
Плотность при 15 градусах 0,8527 г / см3
Вспенивание / стабильность 10-0 мл / мл
Потеря текучести — 45 ° С
Индекс вязкости 197-199
Вязкость при 40-45 градусах 30.93-30,94 мм2 / с
Вязкость при 100 градусах 7.006-7.007 мм2 / с
Температура вспышки (COC) 206-207 градусов
Общее кислотное число, TAN 0,83-0,84 мг КОН / г
Типичные значения для основных марок масла для вариаторов
Особенностью жидкости данного производителя является минимальное окисление, так как устойчивость к этому виду повреждений высокая, что позволяет эксплуатировать машину длительное время при изменении температуры и нагрузки. Оригинальные масла для автомобилей Nissan — CVT NS-1, CVT NS-2 и CVT NS-3.
Nissan CVT NS-1, CVT NS-2 и CVT NS-3
Масло CVT NS-1 — первое поколение синтетических жидкостей Jatco CVT. Рекомендуется использовать для автомобилей до 2006 года выпуска — Primera, Wingroad, Cube, Serena, March, Liberty.
Масло CVT NS-2 создано специально для коробки передач Hyper CVT. Подходит для автомобилей начиная с 2006 года — Qashqai, X-trail, Teana, Murano, Cube, Note, Tiida и т. Д.
Трансмиссионная жидкость CVT NS-3 предназначена для вариаторов последнего поколения CVT 7 и CVT 8. Подходит для автомобилей 2012-2013 годов (Altima, Pathfinder, Serena, Teana, Landy.
Масло в вариаторе Mitsubishi
Стандартная жидкость для вариаторов Mitsubishi — CVT Fluid J4 , пришедшая на замену Dia Queen CVT Fluid-J1 . Эти жидкости взаимозаменяемы.
Подходит для заливки в модели Outlander, Lancer, ASX, Delica D5, RVR и Galant Fortis. Также его можно заливать в соплатформенные марки автомобилей — Peugeot (4007, 4008), Citroen (C-Crosser, C4 Aircross) и даже Nissan (допуск на Nissan NS-2), поскольку он разрабатывался для вариаторов от Jatco, которые устанавливаются. на это автомобильные марки.
Среди достоинств масла выделяются следующие особенности:
не замерзает при минусовой температуре;
не горит при перегреве;
сохраняет вязкость в экстремальных условиях эксплуатации.
На рынке представлены две основные разновидности — Toyota CVT Fluid TC и Toyota CVT Fluid FE, предназначенные для вариаторов Aisin … Они отличаются маркировкой и характеристиками. В составе присутствуют добавки, в том числе кальций (нейтрализация) и фосфор (противоизносные), бор.
Liquid CVT Fluid FE является более современным аналогом и содержит улучшенные присадки, которые позволяют автомобилю плавно работать в суровых холодных условиях. Более того, он полностью совместим с CVT Fluid TC .
Toyota CVT Fluid FE и Toyota CVT Fluid TC
Эти масла подходят к моделям:
Рав-4
Avensis
Alphard hybrid (некоторые модели)
Estima hybrid (некоторые модели)
Также эти масла можно использовать на автомобилях Lexus и Daihatsu.
В основном используются два типа оригинальных масел: CVT Fluid HCF-2 и CVTF (также известное как HMMF), которые являются взаимозаменяемыми.Для сохранности коробки передач необходимо уточнить в сервисной книжке, какое масло лучше подходит для какой модели автомобиля. Масла созданы с использованием новейших технологий Idemitsu, что обеспечивает плавное переключение передач даже в экстремальных условиях.
Honda cvtf — оригинальное масло для вариаторов Fit (Jazz), подходит также для Civic, Mobilio, HR-V, Airwave, Freed, Odyssey. Подходит для первых поколений вариаторов (до 2013 г.).
Жидкость CVT Fluid HCF-2 рекомендуется к применению только в автомобилях, оборудованных вариатором второго поколения — Honda Accord 2013+ и Honda Fit 2015+. В вариаторах первого поколения (до 2013 года) заливать его не разрешается.
Honda CVT Fluid HCF-2
Оригинальная жидкость для данной марки автомобиля — ATF G052 180 A2 , которую при необходимости можно заменить на неоригинальный аналог Febi 27975. Обычно для полной замены и очистки требуется около шести литров масла. коробка.
Audi жидкость также может использоваться в автомобилях марок Skoda, Seat, Volkswagen.
Для автомобилей Subaru с вариатором Lineartronic TR-580 (модели Impreza, XV) компания поставляет масло Subaru CVT Oil Lineartronic II (первая модификация больше не выпускается), также используется CVT C-30 OIL для США. рынок.
Subaru CVT Масло Lineartronic II
Для вариаторов Lineartronic TR-690 (Outback, Forester, Legacy, Exiga, Levorg) используется масло Subaru High Torque CVT Fluid .
Subaru High Torque CVT жидкость
Для вариаторов на малолитражных автомобилях (R1, R2 и др. ) Рекомендуется использовать Subaru I-CVT FG .
Практически все масла от производителя выпускаются в больших бочках объемом 19-20 литров, варианты меньшего размера доступны только для небольших автомобилей.Если предлагают расфасованную жидкость в емкостях меньше указанной, то в лучшем случае ее просто наливают из оригинальной бочки. В худшем случае поддельное или несовместимое масло.
На автомобили Рено устанавливаются вариаторы
Jatco, а на автомобили Рено вариатор Elfmatic (заменяется на Nissan NS-2), реже Nissan NS-3 .
Более точно узнать, какое масло заливается в машину, можно в сервисной книжке!
Основными преимуществами этих масел являются:
защита от износа внутренностей ящика;
нет пенообразования;
Устойчивость при движении на высоких скоростях.
Для комфортной эксплуатации автомобиля указанной марки рекомендовано фирменное масло Suzuki CVT Fluid Green 1 (для вариатора Jatco JF011E) и Suzuki CVT Fluid Green 2 (для вариаторов Jatco JF015E и JF016E).
Suzuki CVT Fluid Green 1 и Suzuki CVT Fluid Green 2
Внимание!
Эти масла нельзя использовать для автомобилей!
Без оригинальной жидкости Допускается использование масел Nissan NS-2 и Mitsubishi J1. Fluid Green 1 от производителя транспортного средства.В крайнем случае допустима неоригинальная замена от Idemitsu CVT-F.
Практически все вариаторные модели Лифана оснащены трансмиссией Punch Powertrain CVT VT2. Для этих коробок передач можно использовать масла ESSO EZL799A45, G Energy CVT или G-Box CVT … Другие варианты включают Ravenol TSG или VSG, Tranself или Mobilube 1 SHC. Более дорогие расходники использовать нет смысла, но и экономия в случае с автомобилями Лифан тоже недопустима.
Эти же масла можно использовать в автомобилях Geely, если это указано в сервисной книжке.
Для китайских автомобилей Cherry с QR019CHA / QR019CHB CVT подходит масло с допуском ATF SP-III. Среди таких расходных материалов выделяются жидкости от Hyundai, Totachi и Mitsubishi:
Автомобиль
Mitsubishi ATF SP-III
Totachi SP-III АКПП
Автомобиль
Hyundai ATF SP-III
Hyundai ATF SP-III
Все должны иметь одну маркировку — это укажет на совместимость с конкретной маркой автомобиля.
Ниже приведены таблицы для наиболее распространенных вариаторов — Jatco, в которых указано, какие масла рекомендуются производителями автомобилей.

Если кусаются ценники на оригинальные и рекомендованные масла для вариаторов, то можно рискнуть и залить сторонние жидкости. Все производители автомобилей, большинство дилеров и многие водители рекомендуют использовать оригинальное масло, которое заливали в автомобиль, так как в случае несовместимости, некачественной или неправильной присадки в вариаторе могут произойти поломки, что приведет к поломке. по гораздо более высокой стоимости, чем покупка оригинальных масел.
Ремонт вариатора стоит очень дорого.
Тем не менее, есть немалый слой водителей, которые не боятся экспериментировать со своими железными конями, меняют жидкости на более дешевые, спокойно водят и не жалуются на какие-то неисправности.
Ниже мы перечисляем самые популярные неоригинальные масла для вариаторов, хорошо зарекомендовавшие себя на автомобильном рынке. Каждый из перечисленных вариантов применим для определенных марок автомобилей с определенными вариаторами. Перед тем, как заливать ту или иную жидкость, рекомендуется проконсультироваться со специалистом и убедиться, что она точно подойдет.
Idemitsu CVTF. Одно из самых популярных неоригинальных синтетических масел. Он специально разработан для вариаторов Jatco. По заявлению производителя, масло практически универсальное и совместимо с большинством марок и моделей автомобилей — Suzuki, Nissan, Infiniti, Honda, Toyota, Subaru, Mitsubishi (поставляется официально), Renault, Mazda, Lexus. Он также уверяет, что это масло полностью совместимо со следующими жидкостями:
Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Немецкое трансмиссионное масло зеленого цвета, которое также было разработано для вариаторов Jatco.Может использоваться в автомобилях с вариаторами Jatco JF011E или JF010E, например:
Febi Bilstein CVT. Желтое масло немецкого производства используется для автомобилей Audi, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, FIAT, Ford, MINI, Nissan, Toyota, Honda и некоторых других. Официально поставляется для Mercedes-Benz.
Вариатор Febi Bilstein
Pentosin CVT 1 … Полностью синтетическое масло, подходящее для автомобилей марок Subaru, Audi, Mercedes, Toyota. Цвет красный. Допускается применение в цепных вариаторах.
Обязательно имейте в виду, что при отсутствии четко задокументированной альтернативы заводскому маслу от производителя транспортного средства, вы будете использовать другие варианты на свой страх и риск, а в случае поломки не сможете спрятаться за гарантией. Применение непроверенного малоизвестного масла может привести к полному выходу из строя коробки передач. Явным признаком такой ситуации будет излишний шум при движении, неприятный запах в области вариатора, а также трудности в управлении автомобилем.
При замене жидкости на профессиональном СТО лучше убедиться, что залито именно то масло, которое подойдет вашему автомобилю. То же самое необходимо сделать при покупке вещества для самостоятельной замены при ремонте в гараже или боксе.
Чтобы лишний раз не ставить машину в ремонт, лучше всего следовать этим советам:

Масло следует хранить при положительной температуре вдали от солнечного света, а работы следует проводить только в закрытом помещении, чтобы предотвратить попадание мусора в жидкость.При пробеге более 60 тысяч километров замена фильтра не обсуждается — старый экземпляр следует снять в пользу нового, так как чистка бесполезна.
Старый и новый масляный фильтр
Замена жидкости производится стандартным способом — машину необходимо загнать в ремонтную яму, поднять на стоечном подъемнике или поставить на домкрат, обеспечив устойчивость в одном месте, чтобы она не могла двигаться. Далее вся процедура должна проходить в такой последовательности:
Необходимо открутить сливную пробку на поддоне, чтобы удалить старую жидкость.
Снимите поддон вариатора, чтобы удалить остатки износа.
Количество автомобилей с вариатором (вариатором) на дорогах России с каждым годом увеличивается. Соответственно, все чаще возникает вопрос, какое масло заливать в вариатор, чтобы трансмиссия прослужила долго и не создавала проблем.
В современных автомобилях устанавливается коробка вариатора, предназначенная для выполнения определенных действий:
Смазывает шкивы;
Смазывает дифференциал;
Проводит тепло;
Поддерживает нормальную температуру в автоматической коробке передач.
Смазочная жидкость для вариатора изготавливается так же, как и моторное масло … Обычно по технологии гидрокрекинга масла.
Свойства
Любая смесь для вариатора обеспечивает основные качества:
Anti-seize. Шкив и дифференциал защищены от задиров;
Вязк. Масло загустевает при повышенных температурах и становится довольно жидким при минусовых температурах.
Смазочный состав в коробке вариатора требует своевременной замены, слишком быстро стареет.Базовое масло окисляется, и индекс вязкости изменяется. К тому же оригинальные добавки имеют свой ресурс. Они также могут окисляться и начать разрушаться. На их долговечность также влияют рабочая температура и возникающее давление.
Все вышеперечисленные факторы влияют на свойства присадок. С наступлением холодов смесь начинает загустевать. Результат — повышенный износ деталей. При слишком сильном нагреве масло становится слишком жидким, что предотвращает образование масляной пленки.На поверхности деталей появляются заеды, начинает пениться.
Типы масел для вариатора
Idemitsu CVTF
Для изготовления трансмиссионного масла CVTF использовались новейшие технологии компании Idemitsu. Его можно использовать в любых современных моделях автомобилей, оборудованных вариатором.
Создано на основе высококачественного базового автомобильного масла и пакета уникальных присадок. Благодаря такому составу переключение передач происходит бесшумно и плавно вне зависимости от стиля вождения, даже самого агрессивного.
Надежно защищает шкив, пластинчатый ремень, а также детали, входящие в корпус клапана, от износа.
Предназначен для вариаторов типа Jatco, устанавливаемых на автомобили:
Nissan;
Mitsubishi;
Peugiot;
Citroen;
Додж;
Renault;
Suzuki;
Инфинити.
Практически без окисления, поэтому индекс вязкости остается стабильным. На параметры вязкости не влияет повышенная температура контакта, а также большие нагрузки.
CVT TYPE-2
Специальное масло, предназначенное для эксплуатации новейшего вариатора Honda HCF-2 0,946л. В странах Европы смазка получила название CVT TYPE-2.
С 2015 года жидкость используется в вариаторах CR-V. Это масло подходит для всех новых автомобилей Honda, оснащенных двигателем 2.4. Тип жидкости, подходящей для коробки, можно определить по этикетке на щупе.
Производитель запрещает использование вместо такой смазки других марок, например, HMMF, Honda CVT. Они использовались на устаревших вариаторах, и их свойства не соответствуют требованиям современных коробок.
CVT жидкость Green1
Трансмиссионная смазка, разработанная для японских вариаторов Suzuki CVT жидкость Green1. Не применимо для мотоциклетного оборудования. Обладает свойствами, присущими смазочным материалам японского производства, а именно Nissan NS-2, Mitsubishi J1.
Pentosin CVT 1
100% синтетический. Совместима с жидкостями, предназначенными для автомобильных вариаторов:
Mercedes;
Audy;
Subaru;
Тойота.
Применяется также в других коробках вариатора. Исключение составляют тороидальные модели, которыми оснащены некоторые автомобили Nissan:
Смазка также может использоваться в цепных вариаторах, повышая их фрикционные свойства. Сегодня масло вариатора для автомобилей Тойота … Pentosin CVT 1 считается отличной заменой.
Дело в том, что вариаторы, в первую очередь, обеспечивают улучшенные динамические характеристики, более экономичны, а также эта коробка считается самой удобной.
Обратите внимание, как и у любого другого агрегата, у вариатора тоже есть свои плюсы и минусы, при этом многие водители отдают предпочтение именно этому типу АКПП. Исправность и срок службы вариатора напрямую зависит от качества обслуживания и соблюдения правил при эксплуатации.
В этой статье мы рассмотрим, как менять масло вариатора, когда это нужно делать, как меняют масло в коробке вариатора, а также на что обращать внимание при выборе смазочных жидкостей и т. Д.
Читайте в этой статье

Замена масла в вариаторе: когда менять и почему
Для начала своими руками поменять масло в вариаторе. Однако необходимо помнить, что правила и допуски замены масла применительно к самой трансмиссионной жидкости для вариаторов отличаются от гидромеханических автоматов.
Итак, важно учитывать, что по конструкции коробка вариатора отличается от АКПП и.Эта трансмиссия чрезвычайно чувствительна к нагрузкам и качеству масла. Фактически это означает, что такие агрегаты не рассчитаны на агрессивную езду и суровые условия эксплуатации.
Учитывая, что даже обычные городские поездки в режиме старт-стоп, проскальзывание, резкие ускорения и остановки уже можно считать тяжелыми условиями, тогда становится понятно, что коробке нужно уделить особое внимание.
Что касается масла, трансмиссионная жидкость с пробегом теряет свои свойства, загрязняется продуктами износа, срабатывают присадки и т. Д.Другими словами, даже если производитель заявляет, что коробка не требует обслуживания, это не значит, что это действительно так.
Как показывает практика, опытные специалисты рекомендуют менять масло и вариатор, АКПП или роботов с двойным сцеплением каждые 40-50 тыс. Км. пробег. Основная причина в том, что все эти агрегаты есть, а это сложное и дорогое устройство. В этом случае грязное масло может повредить этот элемент.
Также стоит отметить, что ухудшение свойств и загрязнения оказывают разрушающее действие на другие детали и узлы вариатора (ремень, шкивы, конусы и т. Д.).). Учитывая то, что ремонт вариатора — дело сложное и очень дорогое, замена масла — необходимая и ответственная процедура.
Как заменить масло в вариаторе
Итак, разобравшись в необходимости регулярного ТО, давайте рассмотрим ниже, как менять масло в коробке вариатора. Нетрудно догадаться, что в этом случае можно пойти двумя путями:
поменять масло в вариаторе на СТО;
самостоятельно поменять масло в коробке вариатора;
Что касается методов замены, то в отдельных случаях выполняют: частичную (неполную) замену масла в коробке, полную замену (аппаратную), полную замену методом пролива.
Частичная замена жидкости в вариаторе предполагает обновление (освежение) масла. Проще говоря, сливается часть смазки, после чего нужно залить ровно столько же, сколько было слито раньше, после чего откорректировать уровень масла в вариаторе.
Для выполнения данной процедуры необходимо предварительно прогреть КПП, проехав 10-15 км на машине. Затем нужно поднять машину на подъемнике или загнать в смотровую яму. Далее подставляется емкость для слива, откручивается сливная пробка и сливается жидкость. Теперь пробку можно затянуть.
Затем в ящик наливается точно такая же жидкость (производитель, свойства, допуски), что и та, что была налита ранее. Такой подход позволит избежать рисков смешивания трансмиссионных масел и возможных последствий.
При этом важно понимать, что таким образом можно обновить жидкость в вариаторе только на треть или чуть больше от общего объема жидкости. Фактически свежая жидкость смешивается со старой, которая не сливается из агрегата через пробку.
Для полной замены эту процедуру необходимо повторить не менее 3-4 раз (с интервалом 500-700 км). Также рекомендуется дважды заменить все фильтры АКПП (после первого захода и после последнего), промыть поддон.
Полная замена масла в вариаторе производится с помощью специальной установки. Все замены подразумевают вытесняющий метод, когда новая жидкость фактически выдавливает старую из коробки передач (замена).
Устройство подключается к патрубкам радиатора системы охлаждения вариатора, далее под давлением подается свежая жидкость, вытесняющая отработку. В приборе есть смотровые окна, чтобы можно было контролировать процесс откачки, определяя степень очистки по цвету жидкости. Плюс — наиболее полное обновление масла в вариаторе.
Также аппаратная замена позволяет выполнить вариатор перед закачкой масла в коробку. Можно использовать как обычное масло, так и специальные промывочные составы.Затем производится полная замена масла в вариаторе на аппарате.
Замена масла в вариаторе своими руками
Для замены масла в вариаторе без использования спецтехники необходимо подготовить:
Какова чистая прибыль
Как видите, машина с вариатором комфортнее автоматической трансмиссии и довольно надежное решение по сравнению с роботами подобного типа. Однако важно понимать, что вариатор не рассчитан на суровые условия.
На практике это означает, что аналогичный агрегат. При этом замена масла и фильтров в вариаторе CVT — важная процедура, которую специалисты по ремонту шестерен автоматических коробок настоятельно рекомендуют проводить каждые 40-50 тысяч км. пробег.
Читайте также
Эксплуатация бесступенчатой трансмиссии: особенности вождения автомобиля с вариатором, обслуживание вариатора. Полезные советы и рекомендации.
Как управлять автомобилем с коробкой вариатора, особенности.Буксировка автомобиля с вариатором CVT, общие правила, советы и хитрости.

Вариатор начал дергаться и первая мысль, которая приходит в голову, это замена масла в коробке передач. Если вы не умеете пользоваться вариатором, изучите его. В этой статье мы разберем, какую трансмиссионную жидкость можно заливать в Outlander, Qashqai, Teana или любую другую модель. Естественно, у каждой марки автомобилей есть свое масло для вариатора, которое производитель настоятельно рекомендует использовать в своих агрегатах.И, честно говоря, не советую пренебрегать этим правилом. Давайте начнем.
CVT Oil
Оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan в диапазоне цен от 3300 до 5000 руб. NS-1, NS-2, NS-3 прочтите инструкцию и вы точно будете знать, что заливать.
Допустим, на Qashqai в зависимости от модели Nissan рекомендует заливать разные типы ATF:
J10 нужно лить NS-2
Qashqai +2 JJ10 тоже NS-2
Nissan Qashqai J11E уже NS- 3
Трансмиссия минеральная «CVT NS-1 », 4л: KLE50-00004
Трансмиссия синтетическая «CVT NS-2 », 4л: KLE52-00004
NISSAN CVT NS-3 , 4л: KLE53-00004
Оригинальное масло вариатора для Nissan
Шлам для Mitsubishi
По расходным жидкостям для автомобилей Mitsubishi вся информация уже есть на нашем сайте.Рекомендую зайти в эту, если найдете свою машину, сделайте закладку и она еще не раз пригодится!
Mitsubishi Transmission Fluid
Honda
Для вариатора Honda Fit, например, подходят только два оригинальных масла CVT-F и HMMF, он не похож ни на один другой агрегат.
Масло оригинальное для Хонда
Тайота
Как правило, владельцы этих машин обслуживают своих любимцев у чиновников, но все же — вот ваше оригинальное масло вариатора.
Оригинальное масло Toyota для вариаторов
Практически любая компания имеет собственные масла для вариаторов с требуемыми допусками.Если вы доверяете тому или иному бренду и уверены, что масло не подделка, можете налить. Но помните, вы сами несете ответственность за свой ящик. Если вы планируете самостоятельно менять масло в коробке вариатора — вот вам подробное! Успешная операция.
Пылесосы для дома и сада Робот-пылесос WiFi Умный робот-уборщик швабры База с автоматической подзарядкой Поддержка Alexa Товары для дома и уборка
Пылесосы для дома и сада Пылесос для дома и сада Вакуумный робот WiFi Умный робот-уборщик швабры Самозарядная база Поддержка Alexa Бытовые принадлежности и уборка
Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для вакуумного робота WiFi Smart Robotic Mop Cleaner Самостоятельная автоматическая зарядка базы поддержки Alexa по лучшим онлайн-ценам на, Цены со скидкой, простой обмен, 100 дней бесплатно Возврат, любовь, покупка, обмен, специальный магазин со скидками, гарантия на тысячи товаров. , Вакуумный робот WiFi Smart Robotic Mop Cleaner Самостоятельная автоматическая зарядка базы Поддержка Alexa, Mop Cleaner Self Auto-Charge Base Поддержка Alexa Вакуумный робот WiFi Smart Robotic, Роботизированный робот Mop Cleaner Самостоятельная автоматическая зарядка База Alexa Поддержка вакуумного робота WiFi Smart.
Дом
Дом и сад
Товары для дома и уборка
Пылесосы
Вакуумный робот WiFi Умный робот-пылесос Самостоятельная зарядка База Alexa Support

Очистка краев ， Время зарядки: ： 5-6 часов ： Протокол умного дома: ： Wi-Fi ， Тип кабеля: ： Беспроводной ： Цвет: ： Черно-белый ， Напряжение: ： 110-240 В, закрытый, неиспользованный, Щетка для пола ， В мешке / без мешка: Пылесборник ： Тип: ： Роботизированный ， Время работы: ： 120 мин. ： Характеристики: ： Работает от аккумулятора, зарядное устройство, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Модель: ： 118HW ， MPN: ： 118WH ： Фильтры: ： HEPA ， Мощность: ： 16 Вт ： Совместимость с умным домом: ： Amazon Alexa, найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Vacuum Robot WiFi Smart База для автоматической зарядки роботов-швабр с поддержкой Alexa по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Абсолютно новое.Google Home ， Торговая марка: Без торговой марки ： Energy Star: ： Соответствует ， Гарантия производителя: ： 1 год ： Входящие в комплект аксессуары: ： Зарядный кабель, если товар не изготовлен вручную или не был упакован производителем в не розничной упаковке. Фильтр.
Вакуумный робот WiFi Smart Robotic Mop Cleaner Самостоятельная автоматическая зарядка База Поддержка Alexa
Вакуумный робот WiFi Smart Robotic Mop Cleaner Самостоятельная автоматическая зарядка базы Поддержка Alexa, поддержка вакуумного робота WiFi Smart Robotic Mop Cleaner Самостоятельная автоматическая зарядка базы Alexa, Robot WiFi Smart Robotic Mop Cleaner Самостоятельная автозарядка База Alexa Поддержка вакуума.
купить vesc Товары для продажи Контакты. Руководства по покупке. 12 Электрический регулятор скорости + пульт дистанционного управления VX1 + комбинированный модуль Bluetooth Flipsky от официального магазина поставщика FLPSKY. Появилась новая версия оборудования VESC (6. Самый популярный. Прочный, быстрая зарядка, водонепроницаемый, уличный спорт, внедорожный пульт дистанционного управления ESK8 Электрический скейтборд VESC Pro. Какова орбитальная скорость спутника? A Vesc B. com 75100 Foc 75v 100a Single Drive Esc на основе Vesc для контроллера скорости электрического скейтборда Ebike, найдите полную информацию о 75100 Foc 75v 100a Single Drive Esc на основе Vesc для контроллера скорости электрического скейтборда Ebike, электрического контроллера скорости, алюминия Grote Koellichaam Profiel Gemaakt в Китае Koellichaam Led, Waterkoeling Koellichaam Ram Koellichaam Aangepaste от компании «Алюминиевые профили Vesc Solutions», Такома, Вашингтон.BBSHD -> Bluetooth -> Телефон Android -> Wi-Fi -> Инструмент VESC для Windows В инструменте VESC для Android подключитесь через BT к v2 и на вкладке разработки включите «Запуск TCP-сервера». Пожалуйста, попробуйте еще раз. Быстрый просмотр. Включите питание Vesc 6 Mk Iii Проект Vesc Техническая информация о контроллере VESC, используемом в Ebike Контроллер (также называемый вариатором) — это мозг вашей системы моторизации ebike. Миниатюрные электронные регуляторы скорости используются в радиоуправляемых моделях с электрическим приводом. Посмотреть больше.Ремни GT2, используемые на этой машине, ограничивают допустимый крутящий момент, и, следовательно, мы можем достичь максимальной мощности только в 250 Вт. Подробности. Традиционно VESC часто был самой дорогой частью сборки, но в последнее время цена значительно снизилась, особенно в связи с популярностью Dual VESC. 12 ו בקר פתוח מקור Bldc מהירות בקר Vedder Pcb עבור כל שטח חשמלי סקייטבורד, Полная информация о Maytech Esc מבוסס על Vesc 4. Отчет доступен для немедленной загрузки… Купите Top! -Flipsky Wireless Bluetooth Module 2.Сэкономьте с бесплатной доставкой на наши планшетные сканеры при покупке онлайн. Он также может обеспечивать реверс двигателя и динамическое торможение. Вы можете использовать фильтры для бесплатного возврата… Сегодня контроллеры двигателей VESC можно найти в роботах, мультикоптерах, самолетах, стабилизаторах камер, электронных велосипедах, электрических скейтбордах, радиоуправляемом оборудовании, промышленных приложениях и многом другом. Добавить в список желаний. Он отлично подходит для создания собственного электрического скейтборда DIY. 0: Контроллер BLDC FOC на основе VESC V6. Будьте уверены, что купите или оптово купите dual esc 200a на базе vesc на нашем заводе.Драйвер полевого МОП-транзистора DRV8302 / понижающий преобразователь / токовый шунтирующий усилитель. Удаленный контроллер 4G VX1 с универсальным приемником для самостоятельной работы. Самое приятное, что он не зависит от версии прошивки, которую вы используете, работает даже с бета-версиями прошивки VESC, в том числе 5. Вы можете покупать vesc по низким ценам. Это исходный код микропрограммы, которая работает на оборудовании VESC: это исходный код VESC Tool, который используется для настройки, управления и мониторинга оборудования VESC с настольных и мобильных платформ: Купить высококачественный и доступный Dual Vesc Online. Hglrc Flipsky Mini Fsesc420 50a Esc на базе Vesc с. Сохраните соединения модуля Bluetooth и RF-модуля как для ведущей, так и для ведомой платы. Вы предел, а не доска! 80 км / ч — максимальная скорость 50 миль / ч, 4WD или 2WD, AT или Street колеса, невероятное ускорение, огромный диапазон, коробки передач и бесконечное количество функций. Mechatronic Trading — предложение двигателя BLDC мощностью 2 кВт для электромобиля, 60 В в Пуне, Махараштра. 172 доллара. Zvesc D. 90 Бесщеточный мотор 9096 Outrunner с водяным охлаждением мощностью 18 кВт для электрического мотоцикла Усиление AGV Этим автомобилем был концепт VESC (Volvo Experimental Safety Car) 1972 года.нет Dual Vesc® 6. Панель радиатора обеспечивает более эффективное распределение тепла и интеграцию в ваш корпус. com Магазин Fungineers снова в сети! Вы можете купить полностью собранный FOCer на ZESC Raiden 7. 57 СКИДКА 5% | Купите высокопроизводительный контроллер бесщеточного двигателя ODrive Hardware BLDC FOC VESC AGV у поставщика VECK Store. · 5л. 00) Добавить в корзину Начните с загрузки бесплатного инструмента Vesc отсюда. Ангулем, Франция. Первые Федеральные архивные центры (FRC) открылись в 1950 году. 5 звезд. 8 Распродажа ESC на основе VESC! 115 фунтов стерлингов.Нет информации о доставке… VESC SOLUTION SDN. является частной компанией с ограниченной ответственностью и существует 8 лет. Двигатели дрона — одна из самых важных частей дрона. 61 СКИДКА 28% | Купите Flipsky Wireless Bluetooth Module 2. NRF51822), подключенный к вашему VESC. com. 99, купить лучший передатчик Flipsky VX2 Screen Remote Controller распродажа в интернет-магазине по оптовой цене. 80) Подробнее; FOCBOX Unity + Распродажа! 270 фунтов стерлингов. Максимальная скорость: 50 км / ч, максимальная дальность полета: 30 км, с бесплатной доставкой. Покупайте качественные и лучшие запчасти для кондиционеров напрямую от China Air… (ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ) US $ 678.Новые оригинальные оправы для очков с нашей гарантией соответствия цен. Что это значит? Ремикс или изменение этой вещи не разрешены. Maytech Esc מבוסס על Vesc 4. Купить сейчас — Лучшее соотношение цены и качества Dual VESC для премиум-класса DIY esk8 | Сильноточный 300А. Вы можете сделать заказ, не выходя из дома. Промо. S1X может быть применен к следующим полям: 1. Соединение материнской платы и ведомой платы может быть включено / выключено. ДОСТУПНЫ ДЛЯ: X-Fourteen, RF-1400, RF-SR. 4G для электрического скейтборда VESC & VESC Tool от продавца до магазина LO&VE LIFE.Распроданный. Цена продажи. 4G для электрического скейтборда VESC & VESC Tool от продавца Acescen в магазине Ucheer по разумной цене и лучшей гарантии на Cicig. Лучшие чехлы на лобовое стекло. Разветвитель проводов с дистанционным управлением для 2 VESC (разветвитель PPM) Обычная цена 3,99 € Купите очки Escada VESC 57 301 у Mister Spex. 12 нед. Кемпинг расположен очень близко к Дордонь. Аппаратное и программное обеспечение с открытым исходным кодом. DRV8312-C2-KIT — это оценочный комплект управления двигателем для вращения трехфазных бесщеточных двигателей постоянного тока (BLDC) и бесщеточного переменного тока (BLAC), часто называемых синхронными с постоянными магнитами (PMSM). Есть несколько производителей, которые создают VESC-совместимое оборудование, но с момента регистрации ожидают, что их имена будут другими. Результатов. предложения на товар, который вы хотели! Следите за акциями и предложениями, так что вы получите большую экономию на товарах. Качество магазина и… (ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ) 678 долларов США.После того, как вы начнете вести дела с Vesc, пожалуйста, оставьте отзыв, чтобы помочь другим людям и улучшить хаббиз. comПредыдущее видео: https: // youtu. отчет. Текущая цена 274 доллара. Если вы выберете коннектор пули определенного размера для большинства своих электровелосипедов с хот-родом, дешевым местом, чтобы купить их целую сумку, будет Hobby King. Vesc Versitile — это уникальный инновационный способ обновить вашу кухню. fr и paltatech. | Покупки Опорная плита прикреплена к платформе с помощью грузовых болтов. Я построил оборудование, подобное VESC Бенджамина Веддера.2 доллара. | Печатная плата качества Shopping India Prototype (2 доллара США) и трафарет (7 долларов США): https: // jlcpcb. Доставка рассчитывается при оформлении заказа. Unlimited Engineering и Loaded Boards объединились, чтобы предоставить вам первоклассные комплекты для переоборудования электрических скейтбордов и полные электронные доски. Обзоры Dash Cam Animated Candy Cane RR Crossing. Жду вашего скорейшего ответа. Сортировать по: верхний (рекомендуемый) уровень 1 · 4г. В некоторых штатах вообще нельзя использовать светоотражающий оттенок. Ответ разработчика, VESC — ESC с открытым исходным кодом. 1 декабря. Рассчитайте скорость убегания Vesc атомов водорода с поверхности (фотосферы) Солнца.00 USD) Задайте вопрос. Dual Vesc® 6. Купите сейчас. (ЛУЧШАЯ СКИДКА) 556 долларов США. Контроллер автоматически обнаружил все параметры двигателя, включая: внутреннее сопротивление, индуктивность, потокосцепление, Kp, Ki и кривые усиления наблюдателя для всех 3 фаз и гармоники напряжения тока. Интегрированная база приемника 4Ghz на 100/250 VESC для робота-скейтборда электрического самоката от продавца Crystal Auto Parts. Найдите и купите здесь свою любимую доску для эскейта. Быстрый магазин. Скорость убегания с планеты радиуса R равна vesc.В основном она сосредоточена на инновациях и проектировании с использованием новейших международных технологий электронного интеллекта, производит и продает продукты и аксессуары для интеллектуального управления. Изучите категорию ниже, чтобы найти идеальный двигатель квадрокоптера для вашего проекта. 1) Щелкните «Подключение». Экономия 34%. Получено 100% голосов. Автопилот; Гоночные дроны FPV; Выпущен FPV Luna BBSHD Ludicrous V2! Ludicrous V2 — результат многих месяцев исследований и разработок по разработке контроллера двигателя с нуля с использованием последних инноваций в области управления двигателями, охватывающего более 100 000 строк кода, лучшие материалы для автомобильной промышленности и хорошо зарекомендовавшие себя строительные блоки; все плотно интегрировано в стоковую BBSHD на томе.fr и paltatech. Состояние: Новое. 00Специальная цена 1478 долларов. Лучшие и высококачественные электрические скейтборды. Нет необходимости разбирать VESC 6. Датчик помощи педали (PAS) — это устройство, которое может быть установлено на кривошипе велосипеда и дает вам информацию о текущем движении педалей. Это мобильная версия VESC Tool, которую можно использовать для настройки оборудования на основе VESC через BLE. «Соответствует VESC-20. Обычная цена. лучший контроллер из когда-либо существовавших сильноточных, полностью настраиваемых, рекуперативных тормозов, макс. 60 В, USB-концентратор с программной настройкой.Узнать больше TelTail Lights — это светильники для лонгбордов с регулируемым движением, которые легко интегрируются с контроллерами двигателей на базе VESC ™. BHD. . Покупайте качественные и лучшие запчасти и аксессуары напрямую от поставщиков запчастей и аксессуаров из Китая. Пожалуйста, сохраните или отмените ваши изменения. Купите наш лучший вариант Dual Vesc и наслаждайтесь эксклюзивными скидками на Dual Vesc и бесплатной доставкой по всему миру на Dual Vesc # 9A1D3B | Cicig Trampa VESC® 75/300. Купите наш лучший вариант Dual Vesc и наслаждайтесь эксклюзивными скидками на Dual Vesc и бесплатной доставкой по всему миру на Dual Vesc # 9A1D3B | Электрический регулятор скорости Cicig для Skateboard Mini FSESC4.Очень стойкий олень. Итак, эта настройка выполняется с использованием этого метода. com Исходный VESC — это инвертор с открытым исходным кодом для двигателей до 50 В и около 3-5 кВт, и Бенджамин (создатель vesc) помог мне добавить поддержку прошивки для этого нового оборудования. Перейти к покупке * Скидки будут применяться автоматически и не могут быть объединены с промокодами. 0 (0%) 1 звезда. Теперь я следую руководству из этой статьи, используя «6. Целью этого проекта было получение опыта в производстве ЧПУ и дальнейшее развитие моих навыков САПР.У Enertion есть новый VESC-X, а у DIY — VESC-alpha. (БОЛЬШОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ) 24 доллара США. Купите Inspire 2 в официальном онлайн-магазине DJI. 90 было 2594 доллара. Его также можно использовать для потоковой передачи данных в реальном времени, обновления прошивки и многого другого. . Но я не вижу каких-либо результатов на 10 Large Power Naginata для 28-миллиметровых миниатюр (TCAT7VESC) от thehaze на Shapeways. На данный момент мы сосредоточимся на следующем: настройка двигателя и аккумулятора на VESC с помощью мастера настройки двигателя; Калибровка пульта дистанционного управления для VESC через вход настройки Загрузите последнюю версию VESC Tool v Description.Любит солнце и не нуждается в уходе. Коробка VESC HD60 T. 6 — Просмотр полной информации. «Теперь Dual VESC может стоить от 150 до 300 долларов. Но мото не запускается. Перейти к началу галереи изображений. 12 совместимого оборудования. Самокат 4. ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ как ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ в корпусе VESC6. Двигатель может поставляться в двух вариантах мощности: 15 кВт и 25 кВт, а контроллер может быть 100 В, 100 А, 85 В, 250 А или 85 В, 400 А. Заинтересованы в партнерстве? 07 ноя 2020 | #vesc # f-drive #electronic # 3Dprinting #programming Custom Pedal Assist Sensor (PAS) + VESC support. Мы собрали лучшие продукты на рынке, от чехлов для лобовых стекол автомобилей до видеорегистраторов. Этот проект также был способом узнать больше об электронике и создании безопасных и защищенных энергосистем. Пожалуйста, войдите, чтобы внести изменения. — 5V, TEMP, HAll1, Hall2, Hall3 GND: порт датчика для датчиков Холла двигателя (ABI, HALL, прецизионные магнитные энкодеры). Провести несколько недель в нашей команде — отличный способ понять, какой может быть жизнь в Volvo Cars. Интегрированная база приемника 4Ghz на 100/250 VESC для робота-скейтборда электрического самоката от Merchant Crystal Auto Parts.Самое приятное то, что все необходимые приспособления предоставлены в… Vesc расположен по адресу 3318 W Cary St в Кэритауне — Ричмонд, штат Вирджиния — округ Ричмонд, и это предприятие, внесенное в категории Ветеринарные службы неотложной медицины и Ветеринарные службы неотложной помощи. 141_bldc_VESC_X_hw_30k_erpm. Эта ветка находится в архиве. Flipsky FSESC 75200 75V Сильноточная база 200A ESC на VESC с алюминиевым корпусом. com Store, чтобы получить наши лучшие предложения на наши планшетные и листовые сканеры для бизнеса. Возмещение комиссии за обмен Сделайте обмен на Biswap бесплатно.Не стесняйтесь обращаться ко мне, если вы обнаружите какие-либо детали для демонтажа. Номинальный крутящий момент: 10 Нм 6. Готово к отправке. Tekko32 F4 4in1 mini 45A ESC; Купить товар. 98 долларов США. Что ж, это первый и единственный прецизионно обработанный трехступенчатый привод ESK8 с регулируемыми на 360 ° креплениями двигателя + быстросменными адаптерами для колес с узором Кегеля для вкусных и быстрых пит-стопов. Финансовые показатели: Запрашиваемая цена: 647 500 евро. Запустите VESC Tool. Должен ли я сначала определять свой мото через bldc_tool? Большое спасибо! SuperFOC 6. Просмотреть все 0 отзывов. КУПИ СЕЙЧАС.Схема верхнего уровня. Описание: Кемпинг на продажу с возможностью добавления дополнительных 50 участков. 18. Обновление: спецификация больше не доступна в документации Google, она включена в папку дизайна как файл. Зарядные устройства. (СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ) 164 доллара США. 8 50 А V6. Загрузите программное обеспечение VESC Tool на свой ноутбук. Для этой модели доступны линзы по рецепту. Купить Электронный регулятор скорости Flipsky для RC Ship Boat Dual FSESC4. Бесколлекторный двигатель 2430 без датчика. (МЕГА-ПРОДАЖА) 67 долларов США. Массивные и мощные мотор-ступицы Raptor 2 навсегда изменит способ покупки деталей DIY ESK8 / EBike, полнофункциональной BMS, инструментов DIY, светодиодного контроллера, двигателей, ESC по отличным ценам в MaxkgoMall.Наша последняя плата, Meepo Shuffle, которая является 4-й версией серии V, является результатом нашей постоянной приверженности исследованиям и разработкам в течение последних 5 лет. Это также дает вам общее представление о наших принципах работы. MEEPO SHUFFLE (V4) Доски Meepo серии V на сегодняшний день составляют наибольшее количество проданных единиц, что делает их, несомненно, самыми классическими электрическими скейтбордами на рынке. С. Засухоустойчивый однажды установившийся. 22 СКИДКА 40% | Купите модуль TFT Screen Ver2 на основе экрана VESC E-Bike для отображения расстояния электрического скейтборда в магазине OUTDOORS ATHLETICS.КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ НА ОСНОВЕ VESC®-PROJECT. 12 и прошивка моего vesc 2. Купите 36v 350w Electric Dc Motor Electric. 80 | Купить DGM, заменить исходный код VESC ODrive MIT и вспомогательную схему FOC BLDC PMSM в магазине интересных идей продавца. Я использую STm32Cube ide для кодирования. Контроллер светодиодной ленты Esk8, специально разработанный для VESC / FSESC / Focbox. 20. Новый Raiden 7 предлагает значительное улучшение производительности по сравнению с ESC предыдущей серии Warrior 6. Чтобы дать вам мощность, необходимую для уверенного буксировки, CURT 2-5 / 16 дюйм.Магазин HP. У полноразмерных электромобилей также есть системы для управления скоростью их приводных двигателей. Преобразование цены. БЕСПЛАТНАЯ доставка для вашего первого заказа товаров, отправленных Amazon. Исторически сложилось так, что Оллин обладал лучшим качеством, однако компания Enertion и DIY недавно обновили свои VESC. Доменика 11 оттобр, dalle 14, 18, la struttura — это открытое размещение, в случае если апертура померидиана бесплатна, вторая вторая доменика дель мезе. 20) с радиатором из анодированного алюминия Open Sourse Project ESC DIY Part для электрического скейтборда: электрические контроллеры скорости — Amazon.Радиатор из сплава с ЧПУ. 00 экономия 3%. Это включает в себя как металлические детали, так и Покупайте самые лучшие и новейшие детали для скутеров phaewo на banggood. Дешевая трансмиссия, покупайте качественную бытовую электронику напрямую из Китая. Поставщики: Maytech BLDC Motor 6365 170KV Sensorled Battle Hardened Motor 50A VESC Benjamin Vedder Controller Kit for Electric Longboard Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Совместимость с программным обеспечением VESC, с Flipsky ESC, вы сделали самый большой шаг к увеличению мощности вашего электрического скейтборда и… Купите лучший и новейший vesc 100v на banggood.Это оборудование для моего пользовательского ESC с открытым исходным кодом. Приложение №1 для обмена электрическими скутерами и велосипедами, наши поездки без док-станции доступны в любое время, чтобы вы могли путешествовать по городу или университетскому городку. Шарики сцепного устройства для прицепа тщательно проверены на безопасность и соответствуют требованиям U. 4ver и 13 для 6. Также покупайте скейтборд по лучшим ценам на AliExpress! Электрический скейтборд с открытым исходным кодом VESC BLDC ESC. (VESC) изучить варианты оборудования для голосования в штате. 99. Моя машина и мотоцикл такие же, как у гоночного джетсона. 6 V3. 80 для Flipsky 2. Купить 600 долларов.Отлично подходит для праздничного сезона. Это ваш шанс получить «больше нет» скейтборда высшего класса. Передвигайтесь с невероятной скоростью и легкостью на самом мощном электрическом скейтборде. Аккумулятор повышенной дальности действия — 15-20 км со штатным водителем мотора. Простое соединение: Une discovery -> un trancodeur CAN (TJA1050 à 2 €) -> vesc (60e) -> AS5048 (10e) La position is mesurée par le vesc et est envoyée à chaque fois que le moteur de FFB en a besoin, la «précision» est de 0. Общий размер: 146 мм x 95 мм x Купите ODrive версии 3.Он запускает чрезвычайно популярную прошивку VESC® * -Project. Используйте масштабируемую общедоступную инфраструктуру Verus и технологию блокчейн для создания продуктов, услуг и систем. Длина кабеля XT90 около 70 мм. 4G. Кабель адаптера датчика VESC. Купите 100 скидок на один день СЕЙЧАС! Заработайте до 100 долларов в виде вознаграждений до 13 ноября. Это демонстрация ODrive v3 с двигателями Turnigy SK3, установленная на LitePlacer, машине для захвата и размещения. Этого товара нет на складе. com предлагает качественные vesc 100v в продаже с бесплатной доставкой по всему миру.48 СКИДКА 19% | Купите комплект принадлежностей DIY для электрического скейтборда. База на VESC 4. Информация о доставке отсутствует. 2) Подключите VESC к компьютеру с помощью USB-кабеля и выберите правильный порт в vesc tool. 12S 35A непрерывный, пиковый ток 70A Бесщеточный контроллер двигателя с полевым управлением. Мы полностью переработали комплект с нуля Крантхиккеноч. Качество в магазине и лучшие коньки… CFOCer v1. Нельзя публиковать новые комментарии и отдавать голоса. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 6 МЕСЯЦЕВ ГАРАНТИИ ЕЖЕМЕСЯЧНАЯ ОПЛАТА 100% БЕЗОПАСНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ ПРОВЕРКА В Eovan мы уже 5 лет совершенствуем наши электрические скейтборды.Получите его до четверга, 23 декабря. Контроллер двигателя без датчиков и датчиков. Электрическая длинная доска. Одна плата PCBA объединяет две функции VESC 6 посредством подключения внутренней цепи CAN BUS. Качество в магазинах и лучшая автоматизация зданий напрямую… Контроллеры Vesc. Это модель VESC 6MKIV и розничная по 277 долларов каждая, и это 2 совершенно новых по цене 400 долларов США, так как у меня нет времени заниматься своим проектом прямо сейчас, поэтому моя потеря — это ваша выгода. Meepo продала более 120 000 электрических скейтбордов по всему миру. Holybro Mini FOC ESC на основе VESC®6; Купить товар.12 ведьма разработана Бенджамином Веддером. 8в 3в 5в 6в 7. Доска электрическая горная. Первый VESC установил доску для мышц с умными функциями Купите одну! 1 2 3. Базовая цена 3,99 € Посмотреть. 2 2 Vesc C. Детали электрического скейтборда Diy Vesc Esc Pulley Belt Single. Подключение VESC к ноутбуку ¶. Следовательно, двигатель BLDC и трапецеидальная (шестиступенчатая) коммутация, а также PMSM и синусоидальная коммутация являются наиболее желательной комбинацией для создания минимальной пульсации крутящего момента. Уровень 1. Добро пожаловать на сайт производителя ваших аккумуляторов.Вы можете получить фантастическую скидку 24% и сэкономить 7 долларов США. 65 долларов. Быстрая доставка, доставка по всему миру. Когда вы покупаете оттенок, вам следует посмотреть на коэффициент отражения, чтобы убедиться, что он соответствует законным пределам в вашем штате или округе. Как запрограммировать контроллер Bafang — Пошаговое руководство (2021 г.) Предупреждение: использование этого программного обеспечения может аннулировать вашу гарантию! ПРОДОЛЖАЙТЕ ТОЛЬКО, ЕСЛИ ВЫ ПРИНИМАЕТЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ВАШИХ ДЕЙСТВИЙ! Если у вас есть двигатель со средним приводом Bafang, вы можете сменить… (Просмотр PDF-версии — 641 КБ) Введение На протяжении более 80 лет Национальное управление архивов и документации (NARA) и его предшественники предоставляли комплексные услуги по управлению документами для Федеральное правительство.Трехфазный двигатель переменного тока является абсолютным стандартом для автомобильных компаний при производстве электромобилей. Вы можете получить фантастические предложения, когда купите этот товар в разделе Распродажа сегодня на Aliexpress. мяч прицепа имеет емкость шара 30 000 фунтов. Подключите ноутбук через входящий в комплект кабель USB — Micro USB. (МЕГА ПРОМО) 484 доллара США. Покупайте самую лучшую и новейшую одежду на Banggood. Универсальный монтажный кронштейн esc предварительно просверлен для установки на Trampa VESC HD60 T. Купите в магазине HGLTECH пульт дистанционного управления Flipsky с приемником по бюджетной цене для самостоятельного изготовления электрического скейтборда, электровелосипеда, электрической доски для серфинга, этот пульт дистанционного управления совместим с большинством электрических лонгбордов, самокатов с питанием от ESC или VESC.Выключатель аккумуляторной батареи также является отличным инструментом для автомобилей, которые вынимаете только в особых случаях. 99 долларов США. Электронная почта: info @ meepoboard. Подключенный к интерфейсу UART VESC, он позволяет подключать приложение через BLE к VESC. Но у него есть недостатки — VESC вдвое дороже, и программное обеспечение VESC является бесплатным и открытым исходным кодом, и его можно найти на github. Покупайте качественную и лучшую доску для скейтбординга напрямую от поставщиков скейтборда в Китае. Модуль однопроводного интерфейса (SWIM) и интерфейсы JTAG / последовательной отладки проводов (SWD) используются для связи с любыми STM8 или STM32… Фотографии Volvo Vesc, рисунок №3.Порт UART на VESC может работать только со скоростью менее 115200 бод. 00 грн. Без настройки двигатель будет работать плохо или совсем не работать. 75100 Foc 75v 100a Single Drive Esc Basierend Auf Vesc Für Elektro-skateboard Ebike Speed Controller, полная информация о 75100 Foc 75v 100a Single Drive Esc Basierend Auf Vesc Für Elektro-skateboard Ebike Speed Controller, Elektro Speed Controller, Aluminium Große Kühlkörper Profil Made In China Kühlkörper Led, Wasser Kühlung Kühlkörper Ram Kühlkörper Angepasst из алюминия Расшифровка текста изображения: Масса нашего Солнца равна 1.Находите выгодные предложения и покупайте продукцию DJI онлайн с быстрой и удобной доставкой! Станьте сторонником Doomie Grunt уже сегодня! ️ Ko-fi позволяет поддерживать любимых авторов без комиссии за пожертвования. Произошел непредвиденный сбой службы. Место проведения соревнований 2022 года. Описание ST-LINK / V2 — это внутрисхемный отладчик и программатор для микроконтроллеров STM8 и STM32. EnertionBoards. Я использовал Vesc в качестве контроллера, потому что это супер продвинутая система, имеет множество функций, может переносить до 12 на 4.242 000 евро. 199 долларов США. Сортировать по. размер: 601×400 Фотографии Volvo Vesc — одна из моделей автомобилей, производимых Volvo. BKB Duo — это простой в сборке высокопроизводительный комплект для самостоятельного электрического скейтборда, который включает в себя все детали, инструменты и руководства, необходимые для сборки. КУПИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ТАКЖЕ ПОЛНОСТЬЮ ЛИЦЕНЗИОНА. Ranger — Обновление аккумулятора Super73 (S2,… ГОТОВ К КУПИТЕ? Конфигурации Tranzite Cross Country Series 2WD или 4WD Идите куда угодно, смотрите все Доступно как PRO X 30ah 10s10p Дальность до 50 км, максимальная скорость до 50 км Усовершенствованный контроллер скорости VESC.ods файл. Подключите до 3 устройств к ESC на основе VESC. Модель: HPM3000B — двигатель BLDC высокой мощности 1. Другие мечтают о японском саду с текущими водопадами, прудом с карпами кои и изящным пешеходным мостиком в окружении сочной зелени. Обработанная на станке с ЧПУ алюминиевая пластина радиатора для регулятора скорости VESC 6. Оба имеют обновленные компоненты. Как и в случае с VLT, эта отражательная способность будет отображаться в процентах, при этом многие состояния устанавливают предел на 20%. 86 СКИДКА 5% | Купить контроллер двойного двигателя 75V200A Ubox V2 с 2.Подготовка к VESC. 120. Тем не менее, он обладает серьезным ударом! Он имеет отдельные платы питания и логики. База MakerX Go-FOC HI100 75V 100A на VESC 75300 $ 185. (27 отзывов покупателей) 35. Дорогие друзья, недовольны плохими характеристиками рыночного стандартного бесщеточного двигателя и контроллера BLDC. Модули и комплекты TTL. 78 22% СКИДКА | Купите 75100 FOC Single Drive ESC 75V 100A Бесщеточный датчик скорости двигателя, контроллер на базе VESC для электрического скейтборда Ebike в магазине Soften & Kawaii66999. В настоящее время мы предлагаем «предварительно собранные» VESC для покупки через Интернет на сайте www.Купить HGLRC FLIPSKY Mini FSESC 4. CMI — VESC — Безопасное наблюдение. Tekko32 F4 4in1 50A ESC; Купить товар. 저는 여기 에 VESC 에 대한 포럼 을 만들었 습니다. VESC позволяет использовать бессенсорные двигатели для обеспечения плавного пуска с остановки по сравнению с традиционными RC ESC, у которых возникают проблемы с запуском с полной остановки. Красная звезда выделяет центр цветка. 20 Plus (на основе VESC) с радиатором из анодированного алюминия. (РАСПРОДАЖА) 454 доллара США. Или вы можете стать гордым жертвователем и потратить 99 центов на загрузку приложения VESC Tool на свой смартфон.Купите высококачественный и доступный Dual Vesc в Интернете. Посетите наш магазин, чтобы купить модули TTL, печатные платы и запасные части. FSESC позволяет использовать бессенсорные двигатели для достижения плавного пуска с момента остановки, в то время как традиционный RC ESC VESC® A400S 85Volt 400A продолжает работу. Получить контактные данные и адрес | ID: 14408963273 Купить. A200S V3 был разработан специально для использования в боевых роботах полулегкого и тяжелого веса. Бесплатная доставка. com предлагает качественные запчасти для скутеров Phaewo с бесплатной доставкой по всему миру.Поскольку ресурсов ЦП остается много, возможности настройки практически безграничны. 00 / шт. 3x Xt90 с корпусом — женский. | Покупки в Великобритании. Здравствуйте, следующие соревнования состоятся в Милане, Италия, в начале мая 2022 года, в месте с. Я настраиваю большинство электрических скейтбордов, используя свой смартфон и соединение Bluetooth. Это очень важно, если я готов пожертвовать крупную сумму и купить все необходимое оборудование для своей печатной платы. uSplit. 12 с нашего завода. 325 долларов. Энергия, оллин и поделки.Идеальный ESC для любой сборки электрического скейтборда DIY. 1 / VESC-8 / Стандарты SNELL • Светопропускание: 80-30% • Использование: День / Ночь (от солнечного до изменчивых погодных условий и полной темноты) • Полная активация за 2 минуты (фотохромные характеристики зависят от температуры, УФ-излучения и материал экрана). Персонализированные решения для роста бизнеса, развития людей и культивирования на рабочем месте. Покупайте качество и лучшие детали и аксессуары для инструментов напрямую от поставщиков запчастей и аксессуаров для инструментов из Китая.Установленные с изготовленными на заказ внутренними силиконовыми уплотнениями, контроллеры скорости VESC аккуратно размещаются в одном из самых профессиональных регуляторов скорости на основе VESC 4. Покупайте наши лучшие по цене Dual Vesc и наслаждайтесь эксклюзивными скидками на Dual Vesc и бесплатной доставкой по всему миру на Dual Vesc # 9A1D3B | Cicig Дешевая трансмиссия, покупайте качественную бытовую электронику напрямую у китайских поставщиков: в наличии! Maytech 50A V4. Максимальный крутящий момент: 25 Нм. Модуль Bluetooth 2. 95. флипский мотоор. 30 41% СКИДКА | Купите модуль TFT Screen Ver2 на основе экрана VESC E-Bike для электрического скейтборда, отображающего расстояние, в магазине Ryan-Cycling Accessories Store.Встроенный выключатель питания от искр. 80 для Top! -Flipsky Wireless Bluetooth Module 2. Автор: 4 года назад. Я могу видеть ШИМ на осциллографе от MCU. Передовая технология аккумуляторов и двигателей Unlimited теперь сочетается с высококачественными компонентами от Loaded, Orangatang Wheels и Paris Trucks. фоторфа. Это электронный блок управления двигателем. 68 х 10-27 кг. Где лучше всего купить VESC? Закрывать. Назад Особенности. 51 при покупке этого товара в разделе Распродажа сегодня на Алиэкспресс.Продавец vitor_market. 20 Прошивка: Последняя версия Амперы: 50A непрерывный, мгновенный ток 150A Напряжение: 8–60 В (элементы: 3-13S LiPo) Рекомендуемая батарея 10S BEC: 5V @ 1. IRFS7530 MOEFET (подходят и другие полевые транзисторы в том же корпусе). | Verishop. 12 с радиатором из анодированного алюминия FSESC4. Kotleta20; Купить товар. Длинная доска 5. 59 СКИДКА 17% | Купить беспроводной модуль Bluetooth Flipsky 2. СМЕСИТЕЛИ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ КЛИЕНТАМ НЕПРЕВЗОЙДЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ РЫНКА. Сделано в Швеции. 12,00 € 2. Он предлагает продукты, сочетающие в себе очень высокую производительность, возможности работы в реальном времени, цифровую обработку сигналов, работу с низким энергопотреблением / низким напряжением и возможность подключения, а также откройте для себя бесконечные идеи, которые вы можете делать в магазине.12 производителей и поставщиков в Китае, мы отличаемся индивидуальным обслуживанием и конкурентоспособными ценами. (ГОРЯЧЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ) 104 доллара США. USB-адаптер от создателя GIMX! В комплект входит кабель Micro USB длиной 1 метр. Электрический велосипед 3. 41 СКИДКА 34% | Купите Flipsky Wireless Bluetooth Module 2. 3. Откройте для себя что-то новое. Focbox Unity — BKB Xenith V2. Анимированный краб в шляпе Санты. 12, и у меня проблемы с шиной CAN. be / W9IHEqlGG1sПокупайте дешевые контроллеры ESC, VESC в магазине Maytech и многое другое, включая контроллер управления, контроллер 30a, контроллер скорости, электрический контроллер, esc для бесщеточного двигателя, esc 1/10 на Aliexpress.Защитите свой автомобиль от мороза, ультрафиолетовых лучей и мусора одним из этих чехлов для лобового стекла. На странице приветствия нажмите кнопку AutoConnect в левом нижнем углу страницы. После подключения VESC вы должны увидеть обновленное состояние в правом нижнем углу экрана. ”2. 48 из 5 на основании 27 оценок клиентов. Tekko32 F4 Metal 4in1 ESC (65A) Купить товар. Удаленное сопряжение Съемный аккумулятор Интеллектуальный электрический круизер Электрический скейтборд Longboard Road. Получите лучшую цену и прочитайте о компании.бесцветный. Или начните зарабатывать в глобальной сетевой экономике. ОБНОВЛЕНИЕ: я добавил исходный файл Fusion360, а также файл IGES для лучшего моделирования. Дешевая трансмиссия, покупайте качественную бытовую электронику напрямую у китайских поставщиков: в наличии! 8085 160KV Бесщеточный двигатель Outrunner с датчиком BLDC 200A Совместимый с VESC_TOOL ESC MTSKR20WFV2 Remote DIY Esk8 Роботы Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Обратите внимание, что порт UART на VESC должен быть включен со скоростью передачи 115200 бод, чтобы это работало.Купите наш лучший вариант Dual Vesc и наслаждайтесь эксклюзивными скидками на Dual Vesc и бесплатной доставкой по всему миру на Dual Vesc # 9A1D3B | Контроллер мотор-концентратора Cicig VESC ebike skateboard BLDC. 90 грн) Задайте вопрос. ВЫУЧИТЬ БОЛЬШЕ. 0 на базе контроллера Отличная функция FOC для Esk8 / Robots / E Bike Совместимость с VESC_TOOL VESC В наличии Бесплатная доставка по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Отзывы клиентов. 83 лайка. SUPERBEAST ™ Freedom ™ DRV достаточно компактен, чтобы работать с подвесами 165 мм и колесами диаметром 80 мм, F с любой конфигурацией платы, ПЛЮС он обеспечивает крутящий момент, скорость и надежность 2 шт. MTSVESC7.Включая НДС Flipsky Dual FSESC4. Flipsky Mini FSESC4. Его также можно использовать для потоковой передачи данных в реальном времени… У моего vesc есть аппаратное обеспечение 4. Хотя мутанты T2SS жизнеспособны, высокопроизводительный геномный анализ перечислил эти гены. Купите лучшие и новейшие vesc 13 на banggood. 32-битные микроконтроллеры Arm Cortex STM32. Сфера деятельности включает ГЕНЕРАЛЬНОГО ТРЕЙДЕРА И ПОСТАВЩИКА УСЛУГ В ОБЛАСТИ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ КОМПЬЮТЕРНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ. GU Éo ˜ • ú © Q¸] Ÿ_ / ËþZj ¢ õX ‚²aÐY9 Û æ O žõ -‚% vèÎÇŒÃ ‰ ˜% oe ”ÐšÝ Ák Горячие продажи с двумя концентраторами 83 мм с двойным контроллером Vesc И.ЧИБАТТЕРИСИСТЕМЫ. Соревнования Участвуйте в регулярных торговых соревнованиях Biswap и выигрывайте эксклюзивные призы. Verbascum Southern Charm — Общее название: Mullein — Так легко выращивать! Цветет вебаскум в нежных пастельных тонах с оттенками от розового до цвета слоновой кости. Здравствуйте, следующий конкурс состоится в… Купите высококачественный и доступный Dual Vesc в Интернете. Установите страну назначения… Все. Купить костюм Скорее всего, вы купите два или три костюма за свою жизнь. У меня 2X VESC 4. Первоначальная цена 300 долларов.00 €. com предлагает качественную одежду в продаже с бесплатной доставкой по всему миру. ab 175,00 € 2. Сканеры HP — планшетные, листовые и 3D-сканеры Больше возможностей для вашего бизнеса. 5 кВт непрерывно. Приложения VESC для настольных и мобильных устройств могут подключаться к VESC через Bluetooth Low Energy (BLE). Это большая пушка. 24 ноября. Затем нажмите на символ подключения справа. (ГОРЯЧАЯ СКИДКА) 195 долларов США. Пакет VESC №4 + Аппаратное обеспечение VESC v4. В качестве летнего стажера вы можете работать в офисе, на производстве или в одном из наших складов.Шаг 5 мм Бесплатная доставка по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Существует множество функций, которые вы можете запрограммировать через пользовательский интерфейс на оборудование. 45.00 с НДС. Распроданный вид. Я спроектировал и построил свой собственный двигатель и контроллер, полностью совместимые с VESC®. 2vesc. Позвольте самосеву застраховать будущие растения. Обратите внимание, что один конец VESC подключается к двигателю BLDC, а другой конец — к никель-металлгидридной батарее емкостью 5000 мАч. 3 основных места их продажи. COD. 08 — 398 долларов. Мы проверяем их содержание и используем ваши отзывы, чтобы поддерживать высокое качество.Я считаю, что это хорошо сочетается с мелатонином для улучшения сна. Заключение соглашений с округами на закупку оборудования оптом, чтобы воспользоваться эффектом масштаба. Покупайте качество и лучшую трансмиссию напрямую от китайских поставщиков трансмиссии. 3x ЧЕРНЫЙ кабель с силиконовым покрытием с логотипом WHITE TRAMPA — на 10см. Ниже приведен простой код, который я написал для проверки вывода на одной фазе. ESP32 сделает то же самое. FSESC основан на проекте с открытым исходным кодом VESC и совместим с программным обеспечением VESC.001% du courant… Купите высококачественный и доступный Dual Vesc в Интернете. До 7. https: // vesc-project. 8 ESC на базе VESC с корпусом Распродажа! 130 фунтов стерлингов. Микроконтроллер STM32F4. Нарушение работы генов T2SS в V. Это исходный код прошивки, которая работает на оборудовании VESC: это исходный код VESC Tool, который используется для настройки, управления и мониторинга оборудования VESC с настольных и мобильных платформ: Пожалуйста будьте уверены, что купите или оптовую продажу водяного охлаждения esc на нашем заводе.0 (0%) 3 звезды. Нажмите «Автоподключение» в… Купить Flipsky 2. Таким образом, вам нужно заплатить всего 23 доллара США. 20 100A (на основе VESC 4. Подробная информация о Flipsky FSESC 75200 75V Сильноточная база 200A ESC на VESC с алюминиевым корпусом. Включая НДС Flipsky BLDC Ременный двигатель Battle Hardened 6374 190KV 3500W Бесщеточный для запасных частей электрического скейтборда 9 отзывов. 5H 300A 400A 85V VESC на основе VESC 75_300 Watercooled Speed Contr 1 382 долл. США. com Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Аппаратное обеспечение моего автомобиля — 4. Контактная информация по телефону, тексту или электронной почте.Регион: Рона-Альпы Департамент: Дром (26) Коммуна: Vesc (26220) Номер объявления: 61602ON. 89 9% СКИДКА | Купить ODrive V3. 30 СКИДКА 5% | Купить 100V200A Dual Motor Controller Ubox V2 With3. Связь по Bluetooth. Переходная пластина Focbox для нашего корпуса VESC6. 00) Доставка в августе. Индивидуальный дизайн. По отдельности двигатели работают нормально, но мастера не выбирают (и не предоставляют мне варианты) для выбора других подключенных VESC. Мы собираемся использовать более новую версию, поскольку старая больше не поддерживает самую последнюю версию прошивки.спасти. Распродажа. 20 50A База на VESC 4. 379 долларов США. ЦЕНА В AUD ПОВЫШАЕТСЯ НА 10% ЗА 24 ЧАСА. Семейство 32-разрядных микроконтроллеров STM32 на базе процессора Arm ® Cortex ® -M разработано, чтобы предложить пользователям MCU новые степени свободы. Сэкономьте 10% при покупке 1000 долларов США. 00 £ 115. г. Продукты Tekko32 F3 Metal ESC (65A). Спутник вращается вокруг планеты на расстоянии R от поверхности планеты. Я стараюсь отрегулировать их как можно быстрее. Кроме того, опорная плита предотвращает погружение болтов грузовика в палубу.Так что вам нужно заплатить всего 58 долларов США. Если вы хотите купить дровяную установку, сначала ознакомьтесь с правилами города Веск, Дром, Франция. 00 / Набор. S C p o n s N R H K L o Y 1 r 3 e d B 8. 3 Я бы хотел, чтобы у него были настраиваемые предупреждения, такие как предупреждения о температуре или превышении максимального непрерывного тока VESC более чем на x минут, или предупреждения о низком напряжении. Однако они по-прежнему довольно дороги. Высота коробки VESC 18 мм. Обычно вам понадобится отдельный модуль Bluetooth (например, доступны несколько цветовых вариантов — черный, титановый, синий, красный, фиолетовый, зеленый и необработанный.00 (65 долларов США. Возможность погашения 12/1. Бесплатная доставка по всему миру! Ограниченная по времени распродажа Легкий возврат. Продажа от агента. Trampa VESC® 75/300. 299 долларов США. 1x VESC 75V 300A в анодированном непроводящем корпусе с ЧПУ. Двойной VESC может достигать постоянный большой ток 200A, придайте вашей плате сильную мощность 4), но для целей этой статьи мы будем использовать термин VESC для обозначения версии 4. Покупайте у независимых брендов и производителей. Используется для связи между VESC и VESC Tool (мобильным) через BLE. Но: VESC-Environemnt — это гораздо больше, чем просто техническое решение — это быстрорастущее сообщество энтузиастов и экспертов, разбросанных по всему миру.20 100A (на основе VESC) с радиатором из анодированного алюминия Цена продажи 169 долларов США. 50 5% СКИДКА | Купите контроллер с двумя двигателями 75V200A на базе 75V300A VESC со встроенным приемником Bluetooth для скутера Электрический скейтборд-робот Ebike в официальном магазине JOHOTAKI продавца. Примеры производных от VESC, не названных VESC: Линия FOCBOX от Enertion для ESC Линия FSESC от Flipsky TORQUE6 ESC — огромное улучшение по сравнению с нашим предыдущим регулятором TORQUE ESC (v4. 4G для VESC & VESC Tool Electric Skateboard From Vendor Skateboard-Scooter Accessories Store.Свяжитесь с одним из наших авторизованных дистрибьюторов или партнеров из списка ниже. Моторы и… 2 доллара. 00 (цена в Великобритании с НДС 252 фунта стерлингов. 3-скоростной пульт дистанционного управления) Электронный регулятор скорости (ESC) — это электронная схема, которая контролирует и регулирует скорость электродвигателя. До 100% комиссии за торговлю возвращается в токенах BSW. Лучшее соотношение цены и качества Dual Vesc, эксклюзивные скидки на Dual Vesc и бесплатная доставка по всему миру на Dual Vesc # 9A1D3B | Cicig Cheap Propulsion, покупайте качественную бытовую электронику напрямую из Китая Поставщики: переходник Maytech 120 мм VESC для VESC для электрического лонгборда с 6-контактным шагом 2 мм на 6-контактный 1 .Особенности: пластина имеет губу & amp; отверстия для установки в отверстие внутри корпуса Изготовлено из алюминия 6082T6. Теплораспределительные ребра для увеличения охлаждающей способности. 3x RED 1036 многожильный 4-миллиметровый кабель с силиконовым покрытием и логотипом BLACK TRAMPA. Лучшие автокресла для малышей. Будьте уверены, что купите или оптовую торговлю ESC на основе VESC 4. cholerae приводит к потере секреции, изменению функции клеточной оболочки и дефектам роста. Raptor был первой в мире сборной платой, производимой полусерийно, с использованием контроллеров двигателей на основе VESC и больших двигателей диаметром 63 мм.00 — 403 доллара. Новый электрический регулятор скорости (ESC) Raiden 7 от ZESC отличается надежной и мощной конструкцией без DRV. Ориентирован на качество и сервис. Медицинские льготы доступны для использования. В данном информационном бюллетене многоцелевые легковые автомобили определяются как транспортные средства, построенные на шасси грузового автомобиля или специально разработанные для использования в условиях бездорожья. Расширенные возможности. 2 и 5. Лучшее соотношение цены и качества Flipsky Technology — это ваш лучший универсальный магазин для доступных ESC на основе двигателей VESC, BLDC и т. Д. Для электронного скейтборда, электронного велосипеда, роботов и т. Д.Электрический скейтборд Bound Flash 105S с ременным приводом и новыми, специально разработанными 105-миллиметровыми резиновыми безвоздушными колесами BOUNDMOTOR. 49 Купить Это мобильная версия VESC Tool, которую можно использовать для настройки оборудования на основе VESC через BLE. Затем включите скейтборд и подключите кабель Micro-USB к контроллеру скорости и к компьютеру. непрочитано, место проведения конкурса 2022 г. 49 Купить. Спрятать. (ЛУЧШАЯ СКИДКА) 45 долларов США. Крутящий момент 42 Нм на колесах. Остался только 1 на складе. 22,00 € 2. PS: (GND1 и GND2 одинаковы, для указанных выше портов, содержащих GND1 / 2, вы можете просто выбрать один для использования).Двойной FSESC4. Каждый год Volvo Cars приглашает студентов в качестве летних стажеров на несколько наших сайтов по всему миру. РЕШЕНИЕ VESC SDN. 00 (Цена в Великобритании с НДС 112 фунтов стерлингов. Com, чтобы узнать о них больше. Window… User ID vesc (Оценка 220) 100% положительный отзыв. Мы разрабатываем и производим наши платы, включая их регуляторы скорости, двигатели, колеса и деки. торможение.12), которое легко заметить при первой поездке. 0 из 5. Снизилась и послеобеденная летаргия. (СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ) 166 долларов США. 8 долларов.Tekko32 ESC (35A) Купить товар. A200S V3 — один из самых маленьких доступных контроллеров двигателей высокого тока / напряжения (110x40x26 мм). Общий дизайн был обновлен с учетом новых функций, таких как IMU, чтобы предложить универсальный, но заслуживающий доверия опыт самостоятельной работы и езды. (ГОРЯЧАЯ СКИДКА) 22 доллара США. 2v 12v 2A 30W низковольтный регулятор скорости двигателя постоянного тока PWM 1803BK регулируемый переключатель привода с ручкой управления скоростью (5 шт.) Этот CURT 2-5 / 16 дюймов. Совершенно новый. O’Reilly Auto Parts продает компоненты для решения проблем, такие как выключатели аккумуляторных батарей, в… Электрооборудование — E-Toxx-Shop.Это бесщеточные двигатели с очень высокой частотой вращения, и у нас в robu есть одна из наиболее полных коллекций этих двигателей в конфигурациях как по часовой стрелке (CW), так и против часовой стрелки (CCW). Система на 44 вольт. Если вы делаете доску своими руками или заменяете свой стандартный ESC на VESC, форумы DIY — это место, где вы можете найти лучший пульт, где люди будут рекомендовать пульты для покупки, и часто вы можете купить подержанные пульты на базе VESC. пульты по очень конкурентоспособным ценам. Полностью водонепроницаемая и готова к любым действиям по бездорожью и условиям катания.Найдите дистрибьютора. (БОЛЬШАЯ СКИДКА) 267 долларов США. be / liZMwInWuTMСоздайте свой собственный ESC: https: // youtu. из Китая. подъема и отделки из необработанной стали для защиты от непогоды. Это приведет вас в общую область, где вы можете щелкнуть по нужным типам и моделям. Я принимаю таблетку магния вместе с таблеткой мелатонина от Vesca каждый вечер после ужина. 99% 1030 кг и радиус 6. Если в вашем доме уже есть дровяная установка, которая вас беспокоит, обратитесь к производителю каминов или в компании по установке каминов, чтобы заменить вашу дровяную установку на… рекомендованную розничную цену 1 626 долларов.Напряжение: 48/72 В 2. Программируемый, эффективный и эффективный электрический регулятор скорости ESC для электрических скейтбордов, тележек для гольфа, умных автомобилей, роботов, многоосных самолетов и т. Д. Особенности. С тех пор система федеральных центров документации NARA превратилась в национальную сеть контроллеров электродвигателей переменного тока мощностью 200 кВт для электромобилей: электромобили — это будущее, и они начинают набирать обороты сегодня. 6 с версией прошивки VESC Совместимость с Benjamin VESC Tool Простое промышленное управление положением по низкой цене в Интернете, с обзорами на Youtube и часто задаваемыми вопросами, мы обычно предлагаем бесплатную доставку в Европу, США, Латинскую Америку, Россию и т. Д.Tekko32 F4 BigFET 50A ESC; Купить товар. Поделиться. 00 £ 94.00) Подробнее; SuperFOC 6. Flipsky Fsesc 420 Mini Esc на основе Vesc 4 12 Для электрического скейтборда Longboard Купить электрический скейтборд Esc Vesc Esc Foc Продукт на Alibaba Com. Бурение не требуется. Электрическая тормозная система Vesc — одна из лучших, которые вы можете найти на рынке (так что да, нам больше не нужны дисковые тормоза). Я чувствую себя более энергичным в течение дня. com, ведущая торговая площадка в Китае. Ширина коробки VESC 82 мм. Где лучше всего купить VESC? 4 комментария.xml »файл. pcbway. Макет сделан с помощью KiCad! -3D-просмотра. Это новое программное обеспечение называется vesc-tool, старая (с открытым исходным кодом) версия называлась bldc-tool. 60 (Новая цена 169 долларов. В этом разделе мы подготовим разъемы VESC к установке. MEEPO BOARD LTD. Рекомендую его всем и каждому. 6 ESC на основе аппаратного обеспечения V6. Код скидки: FIRDUO 15% OFF. Vesc Робототехника с открытым исходным кодом Esc Benjamin S. Купите детали для электрического скейтборда своими руками и создайте самые мощные и высокопроизводительные комплекты для электрического скейтборда со скоростью 30+ миль в час.VESC BLDC Электрический скейтборд с открытым исходным кодом ESC VESC — это полностью модифицируемый электронный контроллер скорости ESC с открытым исходным кодом от Бенджамина Веддера. Специально разработан для использования в домашних условиях. Компания vesc, базирующаяся в Великобритании, является членом eBay с 22 июня 2008 года. 4G для электрических скейтбордов VESC и VESC Tool от продавца. Обычная цена 365 € Смотреть. (БОЛЬШАЯ СКИДКА) 678 долларов США. Интегрированная база приемника 4Ghz на 75V300A VESC для скейтборда-робота с электроприводом от поставщика Crystal Auto Parts.Узнайте, как работает каждая деталь электрического скейтборда, собрав его самостоятельно! Нет ничего лучше, чем кататься на том, что ВЫ построили. 🛹 Между тем, электрический скейтборд обеспечивает отличную производительность и низкий уровень шума. Расшифрованный текст изображения: 10. Вы всегда можете купить готовую упаковку кем-нибудь, чтобы сэкономить усилия на ее изготовлении, но вы можете столкнуться с проблемами, если вам нужно, чтобы она была доставлена. База 20 50A на VESC® 4. Mini FSESC4. 1. Текущие разработанные характеристики: максимальная скорость 32 мили в час.Инструмент VESC — это инструмент BLDC, который можно использовать для программирования оборудования VESC через графический интерфейс. Купить FLIPSKY FSESC6. Он оснащен диаметром 1–1 / 4 дюйма, разработанным Vertile в Соединенных Штатах Америки. Смрити, 25, Нью-Дели. 00 £ 210. Комната 2015, Центр трендов, 29-31 Cheung Lee Street, Chai Wan, Гонконг. Надеюсь, это сработает для большинства из вас! Это манекен VESC 4. 20 100A ESC + Алюминиевый радиатор Электрический Longboard RC Car / E-bike / E-scooter 11 обзоров. На их домашней странице перейдите в левый столбец на домашней странице до «Оборудование и аксессуары», затем перейдите к «Провода и разъемы».Электронные регуляторы скорости (ESC) VESC или ESC, по сути, являются мозгом всего проекта.Существуют 2 основные категории регуляторов скорости, у вас есть электронный регулятор скорости Vedder (VESC) и ваш ответ: в основном разница заключается в мониторинге двигателя и настраиваемом управлении максимального усилителя, контроля торможения (большинство контроллеров электронных велосипедов не имеют такой функции) и небольшого размера (для сравнения, большинство контроллеров электронных велосипедов огромны). Не удается заставить работать двойной привод / шину CAN. 00 выбранных элементов. Купить 150 долларов. Перейти в конец галереи изображений.0 (0%) 2 звезды. Дешевая трансмиссия, покупайте качественную бытовую электронику напрямую у китайских поставщиков: SUPERFOC6. Мы предполагаем, что VESC уже оснащен 4-миллиметровыми коннекторами для… адаптера GIMX. 00 (цена в Великобритании с НДС 138 фунтов стерлингов. Flipsky 75100 FOC 75V 100A Single ESC на основе VESC для деталей регулятора скорости электрического скейтборда Ebike. В Черную пятницу действует скидка 15% на все продукты. 90 $ 8. 20 — Flipsky Products Made Китай, производитель Китай.У меня подключены только два средних провода, и я только что прошил новую прошивку и настроил конфигурацию двигателя на каждом.Купите адаптер GIMX в официальном магазине, чтобы поддержать проект GIMX! Благодаря логистике данный товар продается индивидуально. Вы можете использовать свой Arduino или Raspberry Pi для управления VESC. Купи сейчас. 00 экономия 3% Купить 600 $. Доска горная 6. 6 вер. Схема подключения велосипедного контроллера Schaltplan E. (На ebikes. Программное обеспечение VESC является бесплатным и с открытым исходным кодом, его можно найти на github. 4G Remote VX1 Controller с универсальным приемником для DIY электрического скейтборда VESC4 / VESC6 / Non VESC от Merchant HOBBYARROW Store с разумной ценой и высшей гарантией на Cicig.Сотни цветов на одном растении отлично подходят для срезки садов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Электрический регулятор скорости для Skateboard Mini Fsesc4. Все измерения должны быть с трамплинами Visit. 1. Архивировано. Качество магазина и… (МЕГА ПРОМО) 89 долларов США. 00 экономия 5%. 03 / Набор. Он отделяет логику управления от драйверов затвора, поэтому мы можем использовать внешний драйвер затвора за высокие (СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА) 23 доллара США. Controlador De Velocidad De Monopatín Eléctrico De 200a, Esc Basado En Vesc 6, Motor Dual, Sin Escobillas, Esc, Найти полную информацию о Controlador De Velocidad De Monopatín Eléctrico De 200a, Esc Basado En Vesc 6, Motor Dual, Sin Escobillas, Esc, Doble Motor Sin Escobillas Esc, Doble Esc, Doble Vesc от поставщика радиоуправляемых игрушек или производителя — Shenzhen Flipsky Technology… (МЕГА СКИДКА) 22 доллара США.Описание. Скорость: 3000-5000 об / мин 5. Для получения подробной информации посетите. Включая НДС Flipsky 75100 FOC 75V 100A Одиночный ESC на основе VESC для частей контроллера скорости электрического скейтборда, самоката Ebike 0 обзор COD. Всего 66 долларов США. В комитет входили районные клерки, защитник интересов избирателей с ограниченными возможностями, должностные лица избирательных комиссий штата и другие эксперты. Аккумуляторы. диаметр хвостовика, 2-5 / 8 дюйма. Качество в магазине и лучшая оптовая продажа напрямую от оптовых поставщиков Китая. 39 СКИДКА 50% | Купите Flipsky 75100 FOC 75V 100A Single ESC на основе VESC для электрического скейтборда, скутера Ebike Speed Controller ESC Запасные части в официальном магазине LBLA продавца.5 Бесщеточный контроллер с двумя сервоприводами BLDC FOC VESC AGV Макетная плата от поставщика EMDD Store. Северная Америка, Африка, Ближний Восток, Азия, Европа, Латинская Америка, Карибский бассейн, Океания. В мире, который все больше зависит от заряда аккумуляторов, мы стремимся разрабатывать и создавать уникальные решения для ваших нужд. Не знаю почему. MakerX Go-FOC HI100 75V 100A на базе VESC 75300. Если вы купите правильный, пройдут годы, может быть, даже десятилетие, прежде чем вам придется покупать другой, так что знайте, что искать в качественном костюме — как оно должно подходить, как оно должно быть построено, детали, о которых вы должны заботиться, и изменения, которые могут сделать его близким. Программное обеспечение VESC является бесплатным и с открытым исходным кодом, и его можно найти на github.0 (0%) Написать обзор Получите двойные баллы за обзор, если вы будете одним из первых 3 опубликованных обзоров! Для некоторых домовладельцев покупка садовых и ландшафтных принадлежностей включает в себя послеобеденное посещение питомника Веск, Дром, Франция, где можно найти несколько новых здоровых однолетних растений и, возможно, несколько новых плантаторов. Повендхан Паланисами, Ярослав Клапалек 2. Go-FOC HI200 / HV200 75V / 100V ESC на основе VESC ДЛЯ электрической доски для серфинга от 245 долларов США. Кол-во: Animated Drilling Elf. Корпус VESC6 -HONEYCOMPS и LIGHTENED -V3 BLAC. 0 (0%) 4 звезды. Vesc = м / с Если бы среднеквадратичная скорость атомов водорода была бы равна Vesc, какой была бы температура T фотосферы Солнца? Boosted V2 Dual. Совершенно очевидно, что это единственная возможность получить эту плату, практически НОВУЮ !!! Невозможно купить.12 с алюминиевым анодированным радиатором по низкой цене. Мобильный онлайн, с обзорами на Youtube и часто задаваемыми вопросами, мы обычно предлагаем бесплатную доставку в Европу, США, Латинскую Америку, Россию и т. Д. Лучшие автокресла для обеспечения безопасности вашего малыша. 12 VESC_TOOL-совместимых ESC SuperESC для электрических скейтбордов DIY-роботов Longboard Бесплатная доставка по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. 20 50a Base на Vesc Q1a9 по лучшим онлайн-ценам на eBay! DRV8312-C2-KIT — это оценочный модуль материнской платы на основе DIMM100 controlCARD.Электрический скейтборд 2. Технические характеристики: Оборудование: V4. 96 х 108 м. Технические характеристики VESC. 19 долларов. НЕ связывайтесь со мной с нежелательными услугами или предложениями. Самая низкая комиссия за обмен. Безопасно покупайте и продавайте свою криптовалюту с самой низкой комиссией за обмен в пространстве DeFi. Конфигурация установки Vesc 6 Монтажный корпус Электрический скейтборд Diy Build Youtube. Я также приложил скриншоты построенной схемы. Основанная на системе TORQUEBOARDS, это модульная и гибкая электрическая система / платформа для скейтборда.Вам нужно будет зарегистрироваться на сайте проекта и «купить» бесплатную версию за 0 долларов. Этот мощный 3-фазный контроллер двигателя является ответвлением проекта VESC благодаря ресурсам pymco. 80 | Купите Holybro Mini FOC ESC 20A на основе VESC®6, совместимого с сенсорным / бессенсорным двигателем I2C / ADC / Uart, в магазине FPV Hobby Shop. Примечание. VESC теперь является зарегистрированным товарным знаком. 319 долларов. Получите печатную плату для дешевого FOCer производства PCBWay здесь: https: // www. Внимательно прочтите инструкцию. FSESC — это легко модифицируемый электронный регулятор скорости, разработанный для самостоятельной переоборудования электрических скейтбордов.Рачана, 34, Калькутта. 24 СКИДКА 15% | Купите Maytech 50A VESC Controller 5065 Электродвигатель 170KV 70KV Longboard Герметичная крышка IP54 Водонепроницаемый мотор для электрического велосипеда Escooter в магазине Maytech Store. Информация о товаре. Купите очки Escada VESC85 в Интернете за 137 долларов. Поддерживаются шаблоны как старой, так и новой школы. В 2017 году родился Raptor 2, успешно финансируемый на Kickstarter, самый мощный в мире электрический скейтборд с прямым приводом. Наш регулятор TORQUE6 ESC безупречно справляется со всеми сборками и был протестирован на мощных, высокопроизводительных электрических скейтбордах 2WD и 4WD, а также на горных досках 2WD и 4WD с увеличенными 9-дюймовыми шинами.КУПИТЬ СЕЙЧАС И БЛОКИРОВКА ЦЕНЫ 1. Как купить | IgniteNet. длина хвостовика, 0 дюймов. 5A Тип BEC: Поддержка внутреннего драйвера. Время: калибровка программного обеспечения. Напряжение отключения:… VESC не является модулем plug-and-play и требует индивидуальной конфигурации для каждого двигателя. 00 $ 65. К кабелям прикреплены оригинальные разъемы Amass XT90s с одной стороны и 4-миллиметровые позолоченные разъемы Bullet с другой. Оборудование TRAMPA / VESC оснащено высококачественными кабелями с силиконовым покрытием, состоящими из 1036 жил немецкой меди премиум-класса.Это позволяет отключить электрическую систему, чтобы ваш автомобиль был готов к работе в следующий раз. Опорная плита может быть плоской или угловой. ГОТОВЫ К ПОКУПКЕ? Tranzite Hybrid DD — серия V До 40 км Диапазон выбора: безвоздушная резина или Cloud Wheels 180–240 мин. Подзарядка Корпуса VESC для электрических Longboard до 30% от P3X под лицензией Creative Commons — Attribution — Non-Commercial — Нет лицензии на деривативы. В тихом и зеленом районе в самом центре региона с богатой историей Подробнее ».4G для возврата к поиску. Сохранять. 6 Проект с открытым исходным кодом VESC®, совместимый с программным обеспечением VESC®. ca вы можете найти более полное описание этих датчиков. 92 СКИДКА 35% | Купите комплекты для сборки электрического скейтборда Группа D7 Двигатель постоянного тока VESC VX2 Pro Дистанционный переключатель защиты от искр Электродвигатель ESC Регулятор скорости в магазине Shop5484037 Store. Купить. Батарейная революция наступила. Название агентства: Reseau Swixim Просмотреть микросайт агента Найдите другие свойства у этого агента. Разблокируйте свою поездку и свой город с Lime. Узнать больше Купить сейчас.ОСОБЕННОСТИ: Pinlock • Превосходит Z87. Предыдущий Следующий. В окнах VESC Tool на вкладке Connection-> TCP введите IP-адрес своего телефона и нажмите кнопку «Подключиться». Оценка 4. 385 долларов. Должен ли я сначала определять свой мото через bldc_tool? Большое спасибо! Японские детские штаны с обезьянами — сделано в Японии. Пиковая мощность: 6 кВт 4. 00. Масса атома водорода равна 1. Поскольку мы являемся одним из самых профессиональных двойных esc 200a, созданных производителями и поставщиками vesc в Китае, мы предлагаем индивидуальное обслуживание и конкурентоспособные цены.
No related posts.

Параметр	Значение
Цвет	Красный Зеленый
Плотность при 15 градусах	0,8527 г / см3
Вспенивание / стабильность	10-0 мл / мл
Потеря текучести	— 45 ° С
Индекс вязкости	197-199
Вязкость при 40-45 градусах	30.93-30,94 мм2 / с
Вязкость при 100 градусах	7.006-7.007 мм2 / с
Температура вспышки (COC)	206-207 градусов
Общее кислотное число, TAN	0,83-0,84 мг КОН / г

Автомат? Робот? Вариатор? — 5 плюсов и 5 минусов каждого — журнал За рулем

Гидромеханический автомат

Вариатор

Роботизированная коробка передач

Отличие автомата от вариатора и робота

Коробка автомат, вариатор, робот — в чём разница ?

в чем разница, что лучше выбрать

В чем отличие гидравлики от вариатора

Разница между АКПП и РКПП

Какой вариант выбрать

Как отличить между собой автоматическую коробку, роботизированную и вариатор?

Роботизированная коробка

Классический «автомат»

Вариаторные коробки передач

Выбор коробки передач. Что лучше, механика, автомат, вариатор или робот? / Полезные статьи / Атлант М

Механическая коробка передач

Гидромеханическая автоматическая коробка передач, или «обычный автомат»

«Вариатор». Вариаторная АКП

«Роботы». Роботизированные коробки передач

чего не любят машины с роботами и вариаторами

В чем разница между «вариатором» и «автоматом»: примерно про комплекс

1.

2. «Преобразователь частоты»

3. «Робот»

Чем отличается автоматика гидротрансформатора от роботизированной коробки передач

Как работает коробка-вариатор?

UDL Бесступенчатый вариатор скорости | Механический вариатор скорости

Митсубиси, Тойота, Ниссан, Хонда и др. Какое масло лучше заливать в вариаторы типа CVT Какое масло заливать в вариатор

Условия работы масел CVT

Классификация трансмиссионных масел для вариаторов

Масло в вариаторе Mitsubishi

На автомобили Рено устанавливаются вариаторы

Свойства

Типы масел для вариатора

Idemitsu CVTF

CVT TYPE-2

CVT жидкость Green1

Pentosin CVT 1

Замена масла в вариаторе: когда менять и почему

Как заменить масло в вариаторе

Замена масла в вариаторе своими руками

Какова чистая прибыль

CVT Oil

Шлам для Mitsubishi

Honda

Тайота

Пылесосы для дома и сада Робот-пылесос WiFi Умный робот-уборщик швабры База с автоматической подзарядкой Поддержка Alexa Товары для дома и уборка

Вакуумный робот WiFi Smart Robotic Mop Cleaner Самостоятельная автоматическая зарядка База Поддержка Alexa

Ответить Отменить ответ