Рихтовка кузова без покраски: Удаление вмятин без покраски, кузовной ремонт автомобиля без покраски

Методы удаления вмятин на автомобилях (рихтовка)

Появление вмятин на автомобиле всегда связано с немалыми расходами, ведь исправить дефекты кузова своими руками может не каждый автовладелец. Процедура требует большого практического опыта, наличия специальных инструментов, а при повреждении ЛКП — помещения для покраски и сушки финишного слоя краски и лака. Новые технологии удаления вмятин без проведения жестяночных, шпаклевочных и покрасочных работ помогают снизить затраты, но проводятся лишь в тех случаях, если не повреждено лакокрасочное покрытие, к вмятине имеется достаточный доступ и глубина деформации небольшая.

Способы рихтовки без покраски

Оба метода основаны на способности металлических деталей «запоминать» и восстанавливать свою первоначальную форму.

• Нагревание места вмятины

В этом случае применяется промышленный фен и баллончик с углекислым газом. Область вмятины аккуратно прогревается и по мере необходимости охлаждается газом, чтобы краска и лак на кузове не горели. Обычно хватает 3-5 минут, после чего металл принимает форму, заданную при его штамповке.

• Восстановление дефекта технологией PDR (Paintless Dent Repair).

Такой способ восстановления стал возможен лишь в последнее время ввиду того, что производители автомобилей используют для покраски выпускаемых транспортных средств лакокрасочные средства на основе полимеров. В результате получается гибкое и прочное покрытие, которое не растрескивается и не отслаивается в процессе выравнивания детали кузова.

Важно!

Современные технологии упрощают кузовной ремонт автомобилей, но это не значит, что каждый автолюбитель с их помощью сможет справиться с любой вмятиной! В большинстве случаев самостоятельные попытки решения проблемы приводят к увеличению площади вмятины и повреждению краски.

Инструменты

Выравнивание вмятин проводится изнутри или снаружи с помощью специальных инструментов:

• крючков;
• клеевого адаптера;
• минилифтеров;
• обратных молотков;
• гладилок;
• подушек для подъема и др.

Размер дефекта не важен, так как современные авто изготавливаются из тонкого и пластичного стального листа. При работе с большим количеством мелких повреждений, например, появившихся после града, используется надежный и простой в работе индукционный прибор THOT Box. Вытягивание вмятины за счет точечного нагревания металла и магнитной головки проводится в течение нескольких минут, причем не требуется проведение арматурных работ. Воздействие оказывается лишь с внешней стороны автомобиля.

И еще важная деталь — технология PDR требует большого практического опыта и проводится в условиях очень хорошего освещения. Обычно применяются многополосные лампы с рассеивателями и системой управления, позволяющими осветить автомобиль со всех сторон и увидеть мельчайшие дефекты на его кузове.

Вакуумная рихтовка

Вакуумное удаление вмятин без покраски используется не так часто, актуально в случае если кузовной дефект не имеет острых углов, большой глубины и трещин лакокрасочного покрытия. При выравнивании используются вакуумные присоски различных размеров, которые крепятся на предварительно обезжиренную и смоченную водой поверхность автомобиля. При этом важно точно определить места наибольшего напряжения металла, которые образуются на границах дефекта и удерживают металл в вогнутом состоянии, иначе существует риск ухудшить ситуацию. Поэтому выравнивание начинают с краев вмятины, постепенно переходя по спирали к ее центру. Если по завершении работы небольшие дефекты остаются, проводится доработка специальными молотками.

Рихтовка споттером или контактной сваркой

Удаление вмятин методом контактной сварки заключается в приваривании к месту вмятины специальных креплений, при помощи которых проводится вытягивание металла. В процессе работы используется споттер, который не дает металлу сгореть в месте сварки и не образует искр, окалины, шлака. Впоследствии крепежные элементы легко удаляются с поверхности кузова и могут применяться многократно. Такой способ рихтовки вмятин отличается высокой точностью, не нуждается в демонтаже поврежденной детали или в доступе к ее внутренней стороне.

Плюсы PDR-технологии

Выравнивание кузовных вмятин без покраски активно используется автомастерскими при ремонте автомобилей по следующим причинам:

• Деталь не нуждается в покраске.
• Время ремонта не более 50 минут.
• Сниженная стоимость работы.
• Сохранение заводского ЛКП.

Автомобиль после проведенного восстановления кузова не теряет в цене, поскольку не перекрашивается и не переходит в статус «битого».

В каких ситуациях технология PDR не используется?

Удаление вмятин без покраски не применяется в ряде случаев:

• вмятина имеет трещины и заломы;
• возраст машины превышает 15 лет и старое ЛКП-покрытие может в процессе механического воздействия растрескаться;
• лакокрасочное покрытие нанесено с нарушением технологии и существует вероятность его отслоения в процессе выравнивания вмятины.

Если вмятины находятся на порогах, багажном обрамлении, краях крышки капота и дверей, тогда PDR-технология не актуальна. Мастер не сможет подобраться к дефектам с обратной стороны.

Выравнивание вмятин — сложная процедура и самостоятельные попытки исправления кузовных дефектов не гарантируют отличного результата. Если вы не уверены в своих силах, поручите рихтовку профессионалам и обратитесь в специализированный сервисный центр по удалению вмятин автомобиля.

Удаление вмятин без покраски, цена выпрямления кузова в Москве

Содержание

• Особенности устранения вмятин без покраски
• Цены на удаление вмятин
• Как выполняется выпрямление вмятин кузова
  • Примеры работ
  • Преимущества процедуры

Компания SkolovNET выполняет удаление вмятин кузова без покраски различной степени сложности на автомобилях любых марок и любого года выпуска. В каждом конкретном случае подбираем наиболее эффективные методы устранения дефектов. Работы осуществляются квалифицированными мастерами с большим опытом работы, применяются современные способы решения поставленных задач. Это позволяет нам качественно и в сжатые сроки выполнить вытягивание вмятин кузова таким образом, что от них не остается ни малейшего следа.

Ремонт вмятин кузова без покраски

• Предоставляем гарантию на работу — 10 лет!
• Справимся с ремонтом за 60 минут
• Профессиональное оборудование и опытные специалисты

Оставить заявку!

Особенности устранения вмятин без покраски

Ремонт вмятин на кузове автомобиля осуществляется с использованием специализированного оборудования и инструментов. В том числе, используется набор PDR, в который входят многочисленные крюки, клеевая система, мощное освещение. Исправление дефектов производится с внешней и внутренней сторон детали.

Профессиональное удаление вмятин на кузове автомобиля в SkolovNET

Свяжитесь с нами по номеру +7 (995) 000-50-30 или оставьте заявку на сайте и получите ремонт вне очереди

Подбирая подходящие крюки, мастер постепенно выпрямляет поврежденный участок. Это происходит с помощью надавливания инструментом (обладает индивидуальным изгибом, имеющим определенный угол) с внутренней стороны на выпуклость. Кроме того, с этой целью используется вытяжное устройство, надежно крепящееся на лицевой стороне металла и при помощи задействования обратного давления возвращающее элементу исходную геометрическую форму.

Цены на удаление вмятин

Наименование услуги	Цена*
Ремонт мелких вмятин от града	От 1 000 руб
Диаметр вмятины до 3 см	От 1 500 руб
Диаметр вмятины до 5 см	От 2 100 руб
Диаметр вмятины до 8 см	От 2 700 руб
Диаметр вмятины до 11 см	От 4 000 руб
Диаметр вмятины до 15 см	От 4 500 руб
Диаметр вмятины до 20 см	От 5 500 руб
Диаметр вмятины до 30 см	От 6 000 до 8 500 руб
Вмятины авто диаметром больше 30 см	От 9 000 до 14 000 руб
Детали из алюминия:
На алюминиевых деталях диаметром до 1 см	От 1 700 до 2 200 руб
На алюминиевых деталях диаметром более 1 см	От 2 200 до 2 800 руб
На алюминиевых деталях диаметром более 3 см	От 2 800 до 3 300 руб
На алюминиевых деталях диаметром более 5 см	От 3 300 до 5 500 руб
На алюминиевых деталях диаметром более 7 см	От 5 500 до 7 700 руб
На алюминиевых деталях диаметром более 10 см	От 7 700 до 10 000 руб
На алюминиевых деталях диаметром более 20 см	От 10 000 до 12 100 руб
На алюминиевых деталях диаметром более 30 см	От 12 100 до 19 800 руб
Дополнительные арматурные работы:
Установка / снятие обшивки фары	От 600 до 1 700 руб
Установка / снятие обшивки двери	От 600 до 1 700 руб
Установка / снятие обшивки потолка	От 1 700 до 3 900 руб
Установка / снятие обшивки бампера	От 1 700 до 3 900 руб

*Точная стоимость зависит от материала кузова и определяется в результате осмотра специалистом

Пример качественной рихтовки вмятины

«До» и «После»

Как выполняется выпрямление вмятин кузова

Рихтовка вмятин на кузове без последующего окрашивания производится с использованием технологии ПДР. Она предполагает применение комплекса мероприятий, позволяющих не только вернуть кузову ровную поверхность, но и сохранить заводское лакокрасочное покрытие автотранспортного средства. Как результат – восстановление исходной геометрической формы детали без ущерба ЛКП машины.

Процедура устранения вмятин заключается в поэтапном выполнении определенных действий:

• Очистка и тщательная мойка кузова;
• Выпрямление, устранение дефектов поверхности;
• Полировка зоны ремонта.

Примеры работ

Преимущества процедуры

Беспокрасочный ремонт вмятины на кузове имеет ряд преимуществ:

Высокая скорость выполнения процедуры	Сохранность заводского лакокрасочного слоя	Умеренная стоимость услуги

Качественно произвести требуемые работы могут только опытные специалисты, имеющие соответствующую подготовку и использующие арсенал профессиональных инструментов. Весь процесс занимает в среднем от 60 минут до 2-х часов.

Профессиональное удаление вмятин на кузове позволяет сохранить деньги, которые могли бы быть потрачены на дорогостоящую покраску авто. Несмотря на кажущуюся простоту такой процедуры, без соответствующего опыта и специального оборудования провести ее качественно без ущерба целостности покрытия кузова практически невозможно.

Не стоит гнаться за попыткой сэкономить, выполняя устранение вмятин кузова самостоятельно. Высока вероятность, наоборот, увеличить расходы. Ведь устранение последствий неудачного ремонта обойдется гораздо дороже, чем сам ремонт.

Оставьте заявку прямо сейчас!

Менеджер свяжется с Вами в течение нескольких минут

Компания SkolovNET выполнит качественное выравнивание вмятин кузова, ремонт автостекол и прочие работы в короткие сроки и по доступной стоимости. В результате вы получите автомобиль, на котором не останется следов неровной поверхности кузовных элементов, но при этом будет сохранено заводское лакокрасочное покрытие в исходном состоянии.

5 фактов, которые необходимо принять во внимание перед покраской автомобиля

Покраска вашего автомобиля — это мероприятие, которое может принести большое удовлетворение. Ваш автомобиль не только будет выглядеть как новый, но и значительно повысит его внешний вид. Выбор перекраски вашего автомобиля также требует вложения денег и времени.

Содержание

Когда нужно покрасить машину

Многие люди могут беспокоиться о том, когда нужно покрасить машину. В некоторых случаях у вас будет явный признак того, что вам нужна новая краска. Например, если краска отслаивается, повреждена или обесцвечена в различных местах, вам необходима покраска, чтобы освежить внешний вид вашего автомобиля.

Если у вас нет очевидных признаков, вы можете предположить, что вашему автомобилю не нужна новая краска. В некоторых случаях вы можете быть правы; однако, если вы заметили ржавчину, окисление или выцветание, вам нужна новая краска на вашем автомобиле. Даже если ржавчина представляет собой небольшое пятно и не кажется важным, она может быстро вырасти без надлежащего ухода и новой краски. Окрашивание удаляет старую краску, ржавчину и окисление перед нанесением новой грунтовки и краски.

Вы также можете заказать покраску своего автомобиля, если вам нужен новый цвет, вы хотите сохранить свой автомобиль через несколько лет или просто чувствуете, что пришло время для новой краски.

Типы красок для автомобилей

Одним из факторов, который следует учитывать при покраске автомобиля, является тип краски, используемой в профессиональной ремонтной и кузовной мастерской. Вы должны знать, что доступны разные типы краски, и качество краски может значительно различаться в зависимости от марки и типа.

Обычно типы красок делятся на четыре основные категории:

• Краска на водной основе
• Акриловая лаковая краска
• Уретановая краска
• Акриловая эмалевая краска

В большинстве случаев уретановая краска используется, когда вы хотите, чтобы лакокрасочное покрытие вашего автомобиля было долговечным. Вы также можете выбрать акриловую эмалевую краску для своего автомобиля, чтобы добиться долговечных результатов. Краски на водной основе — это устойчивый вариант, который идеально подходит, если вы хотите, чтобы краска вашего автомобиля была экологически чистой. Акриловая лаковая краска является самым тонким вариантом и не держится так долго, как другие работы по покраске; тем не менее, это самая низкая стоимость, и вы можете добавить верхний слой, чтобы он служил дольше.

Принимая во внимание тип краски при выборе краски для вашего автомобиля, вы можете оценить преимущества и долговечность краски с течением времени. Это поможет вам найти правильный вариант для вашего автомобиля.

Как долго держится покраска автомобиля?

Короткий ответ: 10-15 лет. Длинный ответ заключается в том, что долговечность краски на автомобиле зависит от типа краски, качества краски и последних штрихов, нанесенных профессионалами. Как правило, автомобиль нужно красить каждые пять-десять лет. Если ваш автомобиль хранится в гараже с ограниченным ультрафиолетовым излучением, вы можете продлить срок службы краски. Транспортные средства, которые большую часть времени проводят на открытом воздухе на солнце, могут чаще нуждаться в новой окраске.

Вы также должны учитывать любые детали технического обслуживания вашего автомобиля. Например, если вы регулярно натираете свой автомобиль воском, ваша краска держится дольше. Если вы не наносите воск на свой автомобиль, вы можете ожидать более низкой долговечности.

Если вы выберете краску на водной основе или акриловую лаковую краску, вы можете ожидать, что краска прослужит около пяти лет. Вы можете увеличить срок службы краски с помощью верхнего слоя; однако точная долговечность относительно низка по сравнению с другими вариантами. Если вы выберете уретановую краску, то у вас будут самые долговечные результаты, и вы сможете откладывать новую краску более чем на пять лет.

5 ФАКТОВ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ УЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ АВТОМОБИЛЯ

Перед тем, как отдать автомобиль в покрасочную или кузовную мастерскую, найдите время, чтобы ознакомиться с фактами. Понимание того, что влечет за собой процесс покраски, облегчает выбор того, следует ли перекрашивать ваш автомобиль. Вооружившись фактами, вы сможете принять более взвешенное решение.

1. Покраска автомобиля требует времени.
2. Новая краска не все исправит.
3. Цены на покраску автомобиля могут различаться.
4. Живопись добавляет ценности.
5. Покраска требует снятия салона автомобиля.

Покраска автомобиля требует времени

В некоторых автомалярных мастерских срок выполнения работ составляет три дня или меньше, но в целом вы должны ожидать, что ваш автомобиль будет находиться в магазине не менее недели. Почему так много времени уходит на перекраску автомобиля? Новую краску нельзя наносить непосредственно на старую краску. Выцветание, окисление и неровная поверхность существующей краски автомобиля не позволяют гладко нанести новый слой. Удаление существующих слоев краски и другие подготовительные работы должны быть завершены до нанесения новой краски. Если автомобиль требует обширных подготовительных работ, это также повысит общую стоимость покраски.

Новая краска ничего не исправит

Важно иметь реалистичные ожидания в отношении перекраски или ремонта краски. «Иногда новая краска дает противоположный эффект, — говорит владелец Брэндон Бэделл. «Если вы хотите закрасить повреждения, не исправляя их должным образом, свежий слой блестящей краски может выделить проблемные области».

Для достижения наилучших результатов автомастерская должна сначала удалить старую краску с автомобиля и устранить все имеющиеся повреждения. Урон может включать:

• Царапины,
• Долото,
• Вмятины,
• Ямы,
• Пятна ржавчины,
• Отверстия.

Покраска автомобиля Цены могут варьироваться

Цены на покраску автомобиля зависят от нескольких различных факторов, в основном от требуемой подготовительной работы, количества деталей и панелей, подлежащих окраске, и качества используемой краски. Когда вы запрашиваете смету на покраску автомобиля, попросите автомастерскую изложить прилагаемые меры по подготовке поверхности в письменном виде. Вы захотите убедиться, что повреждение будет отремонтировано или сведено к минимуму, прежде чем перекрашивать, и точно знать, какие части будут окрашены. Это могут быть крылья, внутренний край двери автомобиля или под капотом. Убедитесь, что в смету также включено окончательное прозрачное покрытие для долговечной покраски.

Смотрите, чтобы узнать: Сколько стоит перекраска автомобиля?

Покраска (обычно) повышает стоимость

Перекраска автомобиля — это инвестиция во многих отношениях. Вы не только побалуете себя новым автомобилем, но и увеличите его остаточную стоимость или стоимость при перепродаже. Инвестируя в перекраску, вы можете получить более высокую стоимость при сдаче старого автомобиля. Вы также можете повысить запрашиваемую цену при продаже подержанного автомобиля напрямую покупателю. Но для автомобилей старше 10 лет вам следует подумать, перевесит ли улучшенная стоимость сдаваемой в счет оплаты стоимость перекраски автомобиля.

Функциональный старый автомобиль можно преобразить с помощью слоя свежей краски. Просто убедитесь, что это будет ценная инвестиция. Если автомобиль не в хорошем состоянии, в противном случае его перекраска может оказаться дороже, чем машина стоит при перепродаже.

Некоторые страховые полисы покрывают стоимость кузова, если автомобиль был поврежден в результате аварии. Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы узнать, поможет ли ваше покрытие оплатить расходы на перекраску вашего автомобиля.

Покраска требует снятия салона автомобиля

Многие люди не понимают, что в покрасочных мастерских, возможно, придется удалить все из салона автомобиля во время процесса покраски. Это может включать приборную панель, консоль и даже сиденья. Существует некоторый риск того, что эти предметы могут быть повреждены в процессе покраски, поэтому их удаляют заранее. Кроме того, некоторые этапы процесса могут быть затруднены из-за присутствия этих внутренних компонентов. Их удаление позволяет правильно выполнить покраску.

Полезно, если владельцы автомобилей выносят свои вещи из автомобиля перед тем, как отдать его на ремонт лакокрасочного покрытия. Это снижает риск случайной потери чего-то важного и экономит время мастерской.

Узнайте больше от экспертов о ремонте вмятин без покраски.

Доверьтесь профессионалам в Badell’s Collision

Badell’s Collision имеет два магазина в Астоне и Малверне, штат Пенсильвания. Заинтересованы в покраске вашего автомобиля? Заполните нашу онлайн-форму оценки, и один из наших представителей будет более чем рад ответить на любые ваши вопросы и помочь вам начать работу.

Распространенные ошибки при покраске кузова автомобиля и чистых металлических изделиях, которых следует избегать

Производители красок и продуктов для подготовки к ним уже слышали об этом раньше. В центр технической поддержки звонит маляр или кузовщик, и он говорит: «Эй, у вас не сработало изделие…» или что-то в этом роде. В окончательной покраске был какой-то недостаток, и обычно конечный пользователь винит продукт.

Однако, по словам производителей, проблема обычно не в продукте, а в том, как он применялся. Независимо от того, связано ли это с покраской, шлифованием или нанесением шпатлевки, иногда техник не читал инструкции или, возможно, он или она непреднамеренно загрязнили панель.

У большинства производителей таких историй хватит на целую книгу. И все они преподают несколько очень важных уроков. Вот некоторые из них:

Фильтрация и адаптация

Дэйв Гзик
Служба технической поддержки PPS
3M

Наиболее частые звонки, которые мы получаем, касаются адаптеров. Маляр использовал систему 3M PPS, только что купил новый пистолет, а оптовик не смог предоставить ему подходящий адаптер или сообщить, какой номер адаптера использовать на пистолете.

Второй по распространенности звонок связан с водным транспортом. Они говорят, что слышали, что в крышке есть другой фильтр, который они должны использовать. Конечно, наши крышки поставляются с предварительно приваренными фильтрами. Для водорастворимых красок большинство компаний рекомендуют сетку с размером ячеек 125 микрон или меньше, а не со стандартными 200 микронами.

Дело о загадочном отпечатке руки

Джимми Кастильо
Региональный инструктор по обучению
BASF

Много раз пренебрегали процессом очистки центров столкновений отделами подготовки.
Я призываю техников носить перчатки во время подготовки, но большинству это не нравится, потому что их руки в конечном итоге потеют. Но все дело в выработке хороших рабочих привычек и очистке панелей перед их шлифовкой, чтобы удалить загрязнения.

Я не раз видел, как они готовят панель, зачищенную до голого металла, и ищут рычаги, поэтому опираются на панель, шлифуя другую ее часть. Если они не вернутся и не очистят панель, к которой они прислонялись, прежде чем наносить травильный материал, грунтовочные покрытия и, в конечном итоге, базовое и прозрачное покрытие, они оставят после себя соль и жир с кожи.

Уже через два месяца из-под краски можно увидеть отпечаток целой руки или запястья. Иногда это проявляется в виде небольших волдырей, в зависимости от того, к какой части панели они прикасались и какой частью руки касались — иногда пальцем, иногда всей рукой.

Подготовка поверхности чрезвычайно важна для конечного результата. Всем нравится видеть блестящую, красивую покраску, но то, как вы этого добьетесь, начинается с самого начала.

Техники должны носить перчатки. Мы привыкаем делать что-то определенным образом и учимся делать что-то у кого-то другого. Если мы приобретаем плохие привычки с годами, то мы сохраняем эти плохие привычки.

Scrub-A-Dub-Dub

Питер Махони
Национальный инструктор по обучению
Chemspec USA

По моему опыту, когда транспортное средство поступает впервые, многие магазины не моют его должным образом средством для удаления воска и жира. Когда они этого не делают, может произойти несколько вещей.

Недавно я был в автомастерской, где мне сказали, что наша грунтовка не удалась и что на вогнутой части GM Silverado образовался гигантский волдырь.

Я приклеил клейкую ленту на блистер, чтобы снять его и увидеть обратную сторону пленки краски. Когда вы это делаете, грунтовка отделяется от металла, и когда вы смотрите на металл, вы можете видеть, правильно ли он был отшлифован. Я мог сказать, что металл был отшлифован должным образом, но когда я посмотрел на пленку грунтовки на обратной стороне, царапины от песка не было, что говорило мне о загрязнении поверхности, заполняющей царапину от песка. Я объяснил это тем, что не помыл панель перед тем, как они начали работу.

С восковыми и тефлоновыми покрытиями, которые есть сегодня, приходится действовать по-другому. Когда я был маляром, мой менталитет был таким: «Я не смываю это, потому что собираюсь все отшлифовать». Проблема с таким мышлением заключается в том, что с этой вогнутой областью вы действительно попадаете в DA в этой области. Если вы не будете часто менять DA-диск, вы в конечном итоге сгладите эту область, но в основном вы получаете воск или тефлоновое покрытие на диске. Затем выделяющееся тепло расплавляет воск или тефлон и образует царапину от песка на металле. Затем вы в конечном итоге наносите загрязняющее вещество на металлическую поверхность. Вы не заметите этого во время опрыскивания, но вы заметите это в будущем, будь то три недели, один или два месяца.

Make It Stick

Джим Эванс
Национальный менеджер по обучению
DuPont

На днях позвонил клиент и сказал, что краска и прозрачное покрытие отшлифованы от полиолефиновой поверхности. часть после того, как он случайно погнул ее, когда нес в машину для установки. Как обычно, это была последняя деталь, которую он устанавливал на машину, и машина должна была выехать позже в тот же день.

Наш техник позвонил ему и спросил, какие шаги он предпринял для подготовки детали к покраске. Он сказал, что сначала очистил его водой с мылом. Хороший. Затем он добавил стимулятор адгезии 222S, и как только он это сказал, техник понял, что это была первая проблема. Затем он прикрепил его, нанес базовый слой и прозрачный лак с 10-минутной выдержкой между ними, а затем запекал.

Усилитель адгезии 222S не предназначен для пластмасс. Он должен был использовать Plas-Stick 2320S. Инструкции заключаются в том, чтобы пропитать им ткань и тщательно очистить пластик, пока весь блеск не будет удален, и он не станет скользким. После нанесения Plas-Stick вы либо вручную шлифуете пластик с зернистостью 800, либо DA с зернистостью 500. Затем вы снова очищаете его с помощью Plas-Stick, чтобы не только удалить шлифовальную пыль, но и свести к минимуму накопление статического электричества. После повторной очистки нанесите еще один средний слой Plas-Stick и дайте ему высохнуть. Если вы собираетесь загрунтовать его, вы должны положить Plas-Stick в грунтовку, чтобы согнуть его, и положить его в герметик, если вы собираетесь его запечатать. Затем нанесите базовое покрытие и прозрачный лак. Если вы это сделаете, проблем не будет.

Crack Me Up

Ed Medina
Zone Manager
Evercoat

Наиболее распространенная проблема, с которой я сталкивался, связана с катализом шпаклевки или шпаклевки. В магазине позвонят и скажут: «Ваш наполнитель трескается». Мы анализируем сухой продукт, чтобы определить, сколько в нем кремового отвердителя BPO, и обычно оно составляет менее половины процента. Мы пытаемся избавиться от этой привычки с помощью новых продуктов, таких как наш Quantum1, который имеет несколько катализаторов и позволяет им каждый раз смешивать его одинаково, без необходимости увеличивать или уменьшать количество отвердителя для разных температур.

Еще одна проблема, с которой мы сталкиваемся, — это абсорбция растворителя, что приводит к хлопкам растворителя. В какой момент шпатлевка и/или шпаклевка становятся непроницаемыми для растворителей грунтовок и финишных покрытий? Как правило, это 45 минут для обычной шпаклевки и шпаклевки. Многие магазины этого не знают и пытаются ускорить работу. В прошлом автомастерские были склонны наносить грунтовку на все, что пришло из мастерской в ​​тот вечер, чтобы утром оно полностью затвердело и его можно было отшлифовать. Поэтому нам пришлось обучать индустрию этому. Теперь, с Quantum1, это 45-минутное время ожидания сократилось до 19 минут.минут.

Выпей коктейль

Крейг Чаффи
Инженер по разработке продуктов
Norton Abrasives Products

Самая большая проблема, которую я вижу, это то, что парни не читают инструкции. Мне даже звонили люди, которые использовали стимулятор адгезии, когда это не положено. Например, с помощью усилителя адгезии, который представляет собой конструкционный клей для бампера, а не для краски. Они просто видят аэрозольный спрей и говорят: «Эй, это усилитель адгезии».

Есть проблемы даже с гелем для потертостей. Однажды этот парень использовал гель от потертостей одного производителя краски, но хотел перейти на тот, который не продается. Я сказал: «Я понимаю, что вы пытаетесь сэкономить деньги, но что произойдет, если у вас возникнет проблема с гарантией, которую производитель краски не возместит, потому что вы не использовали определенный гель для потертостей в линейке продуктов?»

Даже после процесса окраски у вас есть люди, которые «смешивают» продукты, которые в конечном итоге получают перекрестное загрязнение между чьим-то компаундом и чужой прокладкой, а затем удивляются, почему что-то пошло не так. Смешивание разных линеек продуктов, особенно в мире красок, может быть плохим.

Fading Away

Steve Lanyard
Менеджер по продукции
PPG

Мне часто звонят по поводу подбора цветов. Звонящие пытаются покрасить одну панель на 10-летней машине, где габаритная краска потускнела, и не считают, что надо смешивать. Они не хотят смешиваться, они хотят рисовать только панель, но мы говорим им, что вы должны смешивать. Они рассчитывают покрасить боковую панель, и она будет сочетаться с дверью, или покрасить крыло, и она будет соответствовать капоту. Они должны понимать, что машина простояла на солнце 10 лет. Это может быть любитель или новый человек, у которого нет необходимого опыта за плечами.

Покраска с нуля

Билл Уорнер
Технический менеджер
Pro-Spray Automotive Finishes

Я слышал, что многие люди жалуются на то, что их прозрачное покрытие покрывается царапинами. Я говорю им, что все, что вам нужно сделать, это перейти на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью.

Они хотят подготовить панели с более грубой наждачной бумагой, потому что кажется, что она режется быстрее, что и происходит, потому что она более агрессивна. Но и режет глубже, а на более глубокую часть ребята не равняются. Поэтому они пытаются решить проблему, тратя больше денег на бесцветное базовое покрытие или, как мы его называем, смешение цветов. Их научили этому лакокрасочные компании. Но я говорю им, что вам это не нужно, если вы перейдете на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, потому что она дает вам большую площадь поверхности, чем наждачная бумага с более крупной зернистостью.

На листе с зернистостью 800 на самом деле больше мелких абразивных минералов, чем на листе с зернистостью 180, но они распределены больше. Поэтому он оставляет более грубую и глубокую царапину, но у вас не такой большой зуб или площадь поверхности, покрытая царапинами от песка. Но ребята думают, что если они перейдут на более мелкую зернистость, они потеряют сцепление. Вот тогда я и говорю им свою рекомендацию: от 1200 до 1500 зернистости, но на самом деле вы могли бы использовать 1000.

Получение всех фактов

Randy Schneider
Менеджер по маркетингу
Rubber Seal

RS-790 Primer Surfacer не является грунтовкой для непосредственного нанесения на металл. Его можно наносить на голый металл только на проницаемых для песка участках размером с серебряный доллар.

У клиента возникла проблема с продуктом, из-за которой грунтовка отслаивалась после нанесения двух слоев базового покрытия. Продавец расспросил художника о процессе, который он использовал. Собрав всю информацию, я продублировал весь процесс без проблем. Продукт показал себя хорошо.

Несколькими неделями позже я узнал, что клиент добавил ускоритель в грунтовку, и это нормально. Однако заказчик добавил его в количестве 25 процентов от готового к распылению продукта, тогда как он должен был составлять от 5 до 10 процентов. Это и стало причиной провала продукта.

Это хороший пример того, как не удается получить все факты при попытке решить проблемы с продуктом.

Загрунтованный против незагрунтованного

Курт Ламмон
Президент
Поставка уретана

Почти все бамперы Toyota и Nissan поставляются с завода незагрунтованными. Большинство прислуги приходят подготовленными. Однако внешность может быть обманчива. Иногда загрунтованные бамперы выглядят незагрунтованными, и из-за этого у наших клиентов иногда возникают проблемы.

Звонок обычно звучит примерно так: «Да, я хотел, чтобы вы знали, что я использовал вашу грунтовку Bumper & Cladding Adhesion Primer на бампере Chevy Cobalt, и она отклеилась листами».