Резина с направленным рисунком как ставить: Как правильно установить шины с направленным рисунком

Асимметричные шины. Установка асимметричных шин.

Нижний Новгород, ул. Деловая, 7 +7 (831) 422-14-24

Нижний Новгород, ул. Ванеева, 209А +7 (831) 422-14-22

г. Нижний Новгород, ул.Переходникова, д.28/1 +7 (831) 422-14-20

Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39, к.1 +7 (831) 422-14-16

Нижний Новгород, ул. Карла Маркса, 60в

+7 (831) 422-14-15

Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 3б +7 (831) 422-14-23

Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 10 +7 (831) 411-50-50, (831) 416-16-00, (831) 416-19-00

Нижний Новгород, пр. Гагарина, 37б +7 (831) 413-03-89

Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 2г

+7 (831) 414-65-76

г. Нижний Новгород, ул. Гаугеля 2А/2 +7 магазин: (831) 225-92-72, шиномонтаж: (831) 415-38-07

г. Нижний Новгород, ул. Юбилейная, 16а +7 (831) 413-38-16, (986) 763-34-03, (930) 66-86-777

Нижний Новгород, ул. Голубева, д. 7 +7 (831) 422-14-17

Нижний Новгород, ул. Фучика, д. 36

+7 (831) 422-14-18

Нижний Новгород, ул. Генерала Ивлиева, дом 24А +7 (831) 422-14-19

Конструктивные особенности летних шин

Протектор шины
Фото Ildar Sagdejev

Андрей Квитка, 25 марта 2018, 20:13

Несмотря на довольно холодную весну, лето уже не за горами, и пришла пора окончательно отложить до следующего года комплект зимней резины и перейти на летнюю. Сегодня мы поговорим о том, что нужно знать, выбирая летние шины для своего автомобиля. Следует также напомнить, что использование зимней резины в теплое время года не только ухудшает управляемость авто, но и очень пагубно сказывается на состоянии самих шин.

Сегодня на рынке нет дефицита автомобильных покрышек, множество магазинов предлагают широчайшее разнообразие подобного товара. Например, японская летняя резина Toyo предлагается компанией «Шинсервис». Отметим, что это хорошо зарекомендовавшая себя марка шин, которую часто выбирают любители активной езды.

Наиболее популярными типами летней резины сейчас являются шины с симметричным направленным и симметричным ненаправленным рисунками протектора. В первом случае необходимо четко соблюдать направленность рисунка, поэтому при установке покрышки на колесо главное не перепутать правильную сторону, иначе впоследствии придется переделывать все вторично.

Часто на бортах таких шин имеется соответствующая стрелка, которая дополнительно показывает правильное направление качения колеса. Сразу следует сказать, что при неправильной установке шины с направленным рисунком поведение автомобиля на дороге может стать совершенно непредсказуемым.

Тем не менее, несмотря на некоторые нюансы монтажа, резина с направленным рисунком протектора демонстрирует отличное сцепление с дорогой и отвод воды из-под пятна контакта, не допуская возникновения эффекта аквапланирования. Напомним, что под этим замысловатым термином скрывается вполне понятный каждому автомобилисту эффект, когда на мокром покрытии, а особенно при проезде луж, машина теряет сцепление с дорогой.

Это происходит из-за возникновения водяной прослойки между дорогой и колесом. В этом случае направленный рисунок протектора очень хорошо отводит воду из-под колеса через специальные канавки, которые имеют тот самый направленный характер. Именно поэтому шина не будет правильно отрабатывать, если ее поставить наоборот.

Подобных нюансов лишены шины с ненаправленным рисунком протектора. Их можно ставить любой стороной, поэтому используемая некоторыми автолюбителями хитрость с перестановкой колес для более равномерного износа не потребует предварительного демонтажа резины. Конечно, такие шины не обеспечивают столь высокого уровня водоотвода и сцепления с дорогой, как их «направленные» коллеги, но для обычной езды на умеренных скоростях их полностью хватает.

Как правильно ставить резину по направлению движения. Устанавливаем шины и колеса на автомобиль Правильная установка шин по протектору

Автомобильная резина с асимметричным протектором была разработана финской компанией Nokian. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивается благодаря конструктивным элементам автошины и рисунку протектора.

На внутренней части асимметричной шины расположена плечевая зона для отвода влаги. Что касается внешней стороны, то здесь расположен протектор, благодаря которому создается жесткость, маневренность и устойчивость во время поворотов.

Конструкция асимметричной покрышки

Когда речь идет об асимметричной шине, то надо понимать, что рисунок ее протектора отличается, как с внутренней, так и с внешней стороны. Проанализируем особенности ассиметричных шин с направленным рисунком протектора:

1). Установка выполняется по направляющей стрелке. В некоторых случаях на боковой стороне используют маркировку в виде надписи «Rotation».

2). Модели разделяются на правосторонние и левосторонние, это обозначается маркировками R и L.

Трудности при монтаже шин с направленным рисунком

Отметим, что монтаж двух колес с указанной маркировкой L или R практически невозможно было осуществить, поскольку в автомагазинах достаточно редко встречались покрышки с правосторонним и левосторонним обозначением.

Кроме того, проблемы возникали с выбором авторезины для запаски колеса, так как водитель не мог знать, с какой стороны колесо будет нуждаться в замене. Возникали и такие ситуации, когда автолюбители использовали правую ассиметричную шину для левого колеса или наоборот.

В результате деформировался протектор, и она начинала изнашиваться. Это привело к тому, производители решили отказаться от использования направленного протектора. Было принято решение использовать ненаправленный рисунок.

Как различить ненаправленный протектор?

В отличие от автомобильной резины с обычным протектором, у этой автошины внутренняя часть мягче, а внешняя – жестче. Таким образом, балансируются механические воздействия при входе в поворот. При этом нагрузки распределяются не на внутреннюю зону, а на поверхность шины.

Протекторные шашки, расположенные непосредственно на покрышке, несколько крупнее тех, что находятся изнутри резинового слоя. Подобная конструкция обеспечивает отведение влаги от пятна, где происходит соприкосновение с дорогой. Таким образом, снижаются риски аквапланирования, и облегчается управление автомобилем.

Особенности ассиметричных автошин:

1. монтируются с левой и правой стороны;
2. не имеют маркировки изнутри и с внешней стороны, поэтому их можно различить от симметричной резины.

Преимущества и недостатки применения шин с асимметричным протектором

Положительные моменты:

• отличное сцепление с дорожным полотном;
• независимое место расположения покрышки;
• курсовая устойчивость автомобиля и управляемость;
• сокращение тормозного пути на мокрой дороге;
• равномерный износ автошины;
• благодаря расположению протекторных шашек обеспечивается безопасное вождение на заснеженной и ледяной трассе;
• резиновый слой протектора различается по внутренней и внешней стороне.

Недостатки были характерны для резины с направленным рисунком протектора. Однако она была сняты с производства.

Монтаж автомобильной покрышки с ненаправленным рисунком

Установка выполняется по принципу расположения внешней и внутренней стороны. Надпись, обозначенная на боковине, указывает на то, какой стороной необходимо одевать шину. На боковой части может быть написано:

1. external;
2. outside;
3. side facing outwards.

На внутренней:

1. inside;
2. this side facing inwards.

Как таковое, направление протектора не играет роли, важно лишь расположение автошины в зависимости от внутренней или внешней конструкции.

Монтаж ассиметричных покрышек

На боковой поверхности должен быть указатель Outside. Некоторые производители могут указывать:

1. side facing outwards;
2. external;
3. this side facing outwards.

В это же время, на внутренней зоне покрышки указывается надпись Inside. Однако она не видна, поэтому ее сторона направлена к автомобилю.

При правильной установке автошины водитель увидит надпись на внешней стороне резины – Outside. В противном случае получится, что она надета внутренней стороной.

Монтаж автошин с направленным рисунком протектора

Направленные покрышки монтируются таким способом, чтобы вращение колеса легкового автомобиля соответствовало маркировочной стрелке, указанной на боковой части резины и надписи Rotation.

Шины, установленные с правой и левой стороны автомобиля должны соответствовать маркировочным надписям на протекторе при вращении колеса вперед: Left (левый) и Right (правый).

Монтаж симметричных покрышек

Симметричные автошины не имеют сторон и заданных направлений при вращении колеса. Таким образом, их установка выполняется независимо от расположения. Также стоит отметить тот факт, что неграмотная установка направленной или ассиметричной резины приведет к ухудшению показателей курсовой устойчивости, аэродинамики, управления и балансировки при выполнении поворотов. Кроме того, это приведет к износу и деформации автомобильного колеса.

Когда покрышки не выполняют назначенную функцию, колеса теряют заводские характеристики и свойства. Поэтому вынужденная езда на автомобиле с неправильно установленными шинами должна быть спокойной и равномерной. То есть нельзя резко поворачивать и разгоняться свыше 80 км/ч. В этом случае также не рекомендуется выполнять резкое торможение. А еще лучше – вообще не рисковать и поставить шины в зависимости от направления вращения колес.

Состоянию колес на своем автомобиле уделяет внимание любой водитель. Ничего удивительного или странного в этом нет, именно шины обеспечивают контакт с покрытием, от чего зависит поведение машины на дороге. Чтобы добиться хорошего сцепления колес с полотном, производители покрышек предпринимают поистине героические усилия, асимметричные шины надо воспринимать как одну из попыток улучшить поведение резины во время движения.

Шины с асимметричным рисунком протектора

На выбор водителям предлагаются разные виды покрышек, но все их по большей части можно разделить на типы по виду протектора:

• симметричный;
• направленный;
• асимметричный.

Примеры упомянутых рисунков протектора показаны ниже:

На машине колесо испытывает значительные нагрузки, причем они существенно отличаются в изменяющихся дорожных условиях – снег, вода, торможение, разгон, поворот – в каждом из этих случаев резина работает по-разному. Вот асимметричные шины и призваны учесть некоторые из этих различий в отдельных режимах движения.

Такое название обусловлено их своеобразным рисунком протектора. Укрупненно он показан на фото:

Как уже упоминалось, различия, связанные с рисунком протектора, вызваны разным поведением резины при движении. Так, для обычных симметричных покрышек оно стандартное. Направленная резина отличается лучшим водоотведением в месте контакта с покрытием и предназначена для использования на мокрой дороге. А покрышки с различным рисунком протектора обеспечивают автомобилю лучшую курсовую устойчивость и управляемость.

В данном случае учтено поведение машины в повороте, когда нагрузка приходится в основном на внешнюю часть шины. Поэтому она делается более жесткой, с крупным рисунком, что обеспечивает устойчивость и маневренность в поворотах. Внутренняя часть изготавливается из более мягкой резины, благодаря чему отводит воду из-под колеса, что снижает риск аквапланирования и увеличивает пятно контакта с дорогой.

Одно время производители изготавливали подобные покрышки еще и направленными, но это оказалось уже излишним, в настоящее время они не выпускаются, и нет различия на правые и левые колеса.

Монтаж асимметричных шин

Что еще необходимо знать водителю про такие покрышки? Самое главное – правильная их установка на автомобиль. Дело в том, что конструкцией предусмотрены две стороны – внешняя и внутренняя. Монтаж и установка подобной резины должны проводиться таким образом, чтобы выдержать именно нужное их расположение. Для обеспечения этого на боковой поверхности колеса имеется специальная маркировка – outside и inside (наружная и внутренняя).

Так что, выполняя монтаж таких колес, необходимо следить, чтобы надпись outside была с внешней их стороны.

Асимметричные шины становятся все более популярными среди водителей. Объясняется это лучшим поведением автомобиля с подобной резиной на дороге во время движения. Однако для обеспечения полноценной работы таких покрышек, надо правильно их смонтировать на диске и установить на автомобиль.

21.12.2017 01:00

Зимние покрышки — это шины, разработаны специально под эксплуатацию транспортного средства в погодные условия, когда температура воздуха ниже +7 С. Отличий от летней резины довольно много, и они очень влиятельные. Ездить зимой на летней резине — риск своим авто и своим здоровьем.

В конце осени или в начале весны многие автомобилисты едут на шиномонтаж или СТО, что бы их автомобили переобули в нужную резину. За время, пока Вы попьете кофе или чай, мастера приведут автомобиль в должное состояние. После этого Вам нужно обязательно проверить все ли правильно ли они сделали! Вы спросите, как можно неправильно переобуть автомобиль в зимнюю резину? Да просто, например перепутанное направление протектора.

Как правильно установить зимние шины?

Сейчас мы расскажем Вам, как правильно поставить зимнюю резину.

Первое правило.

Проследите за стрелочками на Вашей резине, они должны быть направлены в сторону движущего вперед автомобиля. Рядом там должна быть надпись Rotation. Это правило действует на направленную резину. На покрышке с асимметричным рисунком есть надписи Outside и Inside, что в переводе снаружи и внутри.

Что может случиться, если колеса стоят не в ту сторону?

Правильный рисунок — залог хорошего сцепления с дорогой. Рисунки сделаны так, что бы отводить воду и лучше цепляться за снег или гололед. Если покрышка направлена в иную сторону, это приведет к непредсказуемому поведению машины.

Когда легкий гололед, и такая шина попадает на него, автомобиль в большой вероятностью развернет. Либо в жиже (как у нас зимой обычно и бывает) вода будет не выводиться из-под шины, а наоборот притягиваться в центр. Как Вы понимаете, одну сторону машины будет останавливать. Так что подходите грамотно к вопросу «Как правильно ставить зимнюю резину».

Второе правило.

Нужно что бы правильно поставили шину на диск. Например, если грузики больше 30 грамм на колесе, то нужно оптимизировать колесо при балансировке. И уж потом накачать и делать дальнейшие манипуляции.

Что будет если колесо не оптимизировано?

Это будет влиять на съедание покрышки с одной стороны больше чем с другой. Плюс мелкие вибрации, будут мешать.

Третье правило.

Нужно накачать колесо до нужного давления, ни больше ни меньше. В таком случае сцепление с дорогой гарантированно хорошее.

И четвертое правило.

Обязательно проконтролируйте, что бы все крепежные болты были затянуты. Если монтажник не затянет болты, вы рискуете потерять колесо по дороге.

Возможно эти правила отвлекут Вас от чаепития или кофе, но может сохранить Ваши деньги или в особых случаях жизнь. Эта статья поможет вам с установкой зимней резины на автомобиль. Следите за своим автомобилем, и будете счастливы и миролюбивы.

Еще на заре автомобилестроения, когда шины машин были из натурального каучука, который плавился на солнышке и дубел от мороза, конструкторы и производители задумывались над чем-то более совершенным. Ведь такие шины не далеко ушли от колеса на телеге гужевой повозки. В итоге, технологии развивались, методы обработки нефти совершенствовались, времена менялись.
В 1927 году, между прочим советским ученым Сергеем Васильевичем Лебедевым, был получен синтетический каучук, ставший прародителем материала современных шин. Но такой материал не стал панацеей, кроме самой резины обеспечивающей высокие эксплуатационные свойства для шин, также были важны и формы и профили шины. Впоследствии, протекторы шин стали плоские, для того чтобы обеспечивать большую площадь с дорогой, а значит устойчивость на дороге. Кроме того на них появился протектор. При этом в некоторых случаях протектор шин потребовал определенной установки шин, по их вращению. Именно об этих самых случаях установки, а также о том, что будет если установить шины неправильно, мы и расскажем в нашей статье.

Направление шин по вращению или типы протекторов шин

Если вы обратите внимание на протекторы шин, что ездят по вашему городу, то наверняка наиболее внимательные увидят, что шины бывают разные. В одном случае рисунок протектора словно шахматная доска, просто квадратики, в другом есть строгая направленность, относительно поперечной оси колеса, причем симметричная. И, в конце концов, направленность относительно этой оси бывает ассиметричная. То есть можно сказать о банальном, весьма известном факте, что протекторы шин бывают: направленные и ненаправленные. Причем наплавленный протектор шин может быть симметричный или ассиметричный.

(Классификация вида шин исходя из типа протектора)

Так зачем же производители утруждают себя выполнение этого рисунка, какую роль он играет при использовании шин? Ведь все это явно не только ради красоты.

Установка шин относительно протектора на шине

Начнем мы со случая, когда протектор ненаправленный. В этом случае о правильной установке шины, относительно того куда она должна вращаться, говорить не приходится. Что в одну сторону, что в другую – без разницы. Другое дело, когда протектор направленный.
Для автолюбителя – обывателя, который не хочет вникать в суть дела все просто. Смотри на маркировку на ободе «ROTATION», что с английского переводится как вращение, и ставь шину на машину в соответствии с вращением колеса по ходу движения автомобиля вперед.

Либо маркировку «outside» (наружная сторона)…

Для тех же кто хочет знать почему шину надо стаивать именно так и не иначе, и на что может повлиять неправильная установка шины, мы поведаем следующее.
Направленность протектора на шине призвана отводить из под нее жидкость, грязь, снежную кашу, то есть все то, что имеет низкую вязкость. При этом отвод этот необходимо для того, чтобы избежать так называемого эффекта аквапланирования. То есть предотвратить потерю контакта между дорогой и резиной. Зачем нужен этот самый контакт мы объяснять не будем. Лучше расскажем о том, как же направленный протектор отводит это все из под пятна контакта шины с дорогой.

Как правильно установленная шина с направленным протектором уменьшает эффект аквапланирования

Здесь можно долго рассказывать и пояснять. Но лучше, как говориться, один раз увидеть. Специально для вас мы сделали гифку. Взгляните.

По сути протектор работает как лопасти на центробежном насосе, когда он качает воду, за исключением того, что движущей силой здесь является не центробежная сила, а сила от выдавливания воды в канавки протектора. Сила возникает каждый раз, когда шина наезжает на ту жижу, которую должна выдавить. Так вода, грязь, мокрый снег выдавливается в канавку и отводится наружу. Колесо вращается дальше, и в канавку вновь выдавливается уже новая вода по ходу движения автомобиля. Из-за отвода такой «смазки» улучшается контакт между шиной и дорогой, что влечет за собой более безопасную езду. Вот так все просто и логично. Здесь хочется сказать о направлении рисунка. Как мы уже говорили, можно обратить внимание на маркировку «ROTATION», а можно взглянуть на рисунок.

(шина установлена правильно)

Так вот, канавки протектора всегда должны отходить от пятна контакта шины с дорогой в сторону задка машины, если смотреть сверху на колеса слева. И противоположная ситуация для колес справа. В этом случае можно маркировку на ободе не искать. Взглянул на рисунок протектора и поставить на машину шину по рисунку.

Что будет если направленные шину установить не в том направлении

Здесь все по логике происходящего, но в обратном порядке. Если всему что под нашими колесами (грязь, мокрый снег, вода) выдавливаться будет сложнее, так как канавки будут направлены на забор всей этой среды, то по факту получится, что в центре шины, в пятне контакта, будет образовываться избыточное давление. Оно будет стараться поднять шину, что способствует ухудшению сцепления резины с дорогой. Самом собой это не безопасно.

Однако если говорить о сухой дороге, когда на улице нет воды, или морозно и просто лежит снег, то наличие таких канавок, которые отводят воду, жижу, по сути ни к чему не обязывают. Также такие канавки не повлияют на ситуацию с ограниченной скоростью, порядка 5-20 км/ч.

Подводя итог о правильной и неправильной установке направленных шин на машину

Итак, направление канавок протектора на шине придумали не просто для красоты. Если они есть, то ими лучше воспользоваться. Направленные канавки протектора способствуют отводы жидкой среды из под колеса и тем самым улучшают контакт между резиной и дорогой. Поэтому обращайте внимание на правильную установку шины. При чем установить шину, необходимо обратить внимание на ее протектор. При этом подобное утверждение относится не только к тому кто ставит уже забуртованное колесо на автомобиль, но и механикам, которые устанавливают шину на диск. Ведь у машины должны быть два колеса на левый борт и два на правый. Никак не иначе!
Ну, и про случай когда эксплуатация все ведется с неправильно установленными шинами. Если на улице сухо, то разницы не будет никакой. Если же не улице слякоть, прошел дождь, то будьте предельно аккуратны. Вывести машину из аквапланирования будет очень сложно, а о печальных результатах можно не рассказывать. Вы и сами знаете все об этом и без нас.

Шины — важный элемент автомобиля. От них зависит комфорт и безопасность передвижения на дорогах. Монтаж покрышек — дело довольно простое, однако далеко не все знают, как правильно выбрать и поставить резину. Советы опытных экспертов интернет-магазина kolesaoptom.com помогут справиться с этой задачей.

Перед установкой современных шин на машину важно помнить, что их монтаж осуществляется при ориентации на следующие параметры:

• направление вращения;
• рисунок протектора;
• внутренняя и внешняя сторона резины;
• сторона установки шины.

Как ставить шины с направленным рисунком

Сейчас направленные шины выпускают такие компании, как Гудиер, Гиславед, Континенталь, Винтер, Кумхо и другие. Они бывают диагональные и радиальные и имеют рисунок протектора, расположенный в определённом направлении. Такой рисунок стандартно выглядит как «елочка». Обычно направление вращения таких видов покрышек указывается стрелками, нанесенными на боковину резины.

Установка такой автомобильной обуви должна производиться внимательно и строго по стрелкам. На диск такая резина бортируется с использованием домкрата. Он помогает приподнять авто на нужную высоту. Перед установкой проверяется состояние гаек, барабанов, тормозных дисков, ступицы. Автошины следует ставить поочередно. Что делать с покрышкой, если нет стрелки на боковине колеса? В таком случае следует ориентироваться на маркировку «ROTATION».

Во время любой переустановки болты колеса сначала подтягиваются частично. Полностью гайки затягиваются лишь после того, как авто опускается с домкрата. Далее проверяется давление в колесах. Сейчас некоторые производители изготавливают автошины с датчиком давления. Узнать их показатели автолюбители могут на бортовом компьютере своего автомобиля.

Меньшая часть производителей в настоящее время изготавливает шины, имеющие ненаправленный рисунок протектора. Этот вид называется симметричным. Такая резина стандартно устанавливается любой стороной.

Как ставить зимние покрышки

По закону нашей страны каждый владелец ТС обязан два раза в год менять покрышки. Поэтому вопрос о том, как ставить зимнюю резину, повторяется и летом, только в дргуой модификации. И зимняя, и летняя резина ставится одинаково: по направлению вращения колес и по протектору. Процедуру смены резины стоит проводить до начала зимних и летних месяцев. Запрещается использовать шипованную направленную резину в июне, июле и августе. Это требование относится ко всем транспортным средствам без исключения.

В настоящее время у наших автолюбителей пользуются повышенным спросом зимние шины торговой марки Viatti. Эти покрышки не имеют шипов, однако они отлично ведут себя на отечественных дорогах. Зимняя резина известного бренда относится к линейке ассиметричных шин. Ее следует устанавливать строго по надписи «Outside». Эта маркировка должна находиться снаружи колеса.

«Переобувая» автомобильные шины на зиму, следует обеспечить правильное хранение летней резины. Для этого подойдет обычный гараж. Хранить покрышки без особых проблем можно также на балконе или в кладовке. Главное, перед хранением тщательно вымыть резину, обработать специальным составом, приспустить давление и пометить. Покрышки без дисков неплохо хранить в подвешенном состоянии. Шины с дисками можно складывать горизонтально.

Как ставить асимметричные шины

Узнать асимметричные шины можно легко по протектору. Рисунок таких покрышек с внутренней и наружной стороны отличается. Колеса такого вида имеют по бокам надписи «Outside» и «Inside». При монтаже таких покрышек ориентируются на эту маркировку.

Устанавливать асимметричную резину следует так, чтобы надпись «аутсайд» оказалась с наружной части автомобиля. Слово «инсайд» при правильном монтаже становится не видным автолюбителю, так как располагается с внутренней стороны от автомобиля.

Как ставятся левые и правые шины

Относительно недавно фирмы Nokian NRV и Nokian NRZi выпускали асимметричные покрышки на левое и правое колесо. На данный момент подобную резину сложно встретить, но бывают и исключения. Ее установка требует повышенного внимания от шиномонтажника.

При монтаже таких покрышек не упускайте из виду надписи «Right» или «Left». Ни в коем случае не стоит устанавливать левые покрышки на правое колесо и наоборот. Отсутствие этих надписей значительно упрощает монтаж резины.

Можно ли ставить резину с разным протектором

Многие российские автовладельцы стараются минимизировать затраты на обслуживание автомобиля. Нередко они делают это за счет экономии на покрышках. К примеру, при износе правой шины, владельцы авто не покупают новый комплект. Они обходятся одной новой покрышкой. Таким образом нарушаются правила дорожного движения , согласно которым на одну ось не устанавливаются модели с разным рисунком протектора, шины неодинаковых размеров и конструкций.

Соблазн установить разные шины иногда возникает потому, что не хочется выбирать новые, ведь в гараже еще лежат старые, друг отдал несколько штук, а на работе коллеги продавали пару еще рабочих колес за бесценок. Из этого всего можно составить прекрасный комплект, зачем же тратить время на выбор и покупку новенькой резины? С интернет-магазином kolesaoptom.com вы не потратите на это много времени, ведь специалисты за несколько минут помогут подобрать нужные именно вам модели, а доставка по всей России позволит никуда за ними не ездить.

Замена резины и балансировка

Установка любых покрышек — несложный процесс. Для этого необходимо иметь лишь физическую силу, подручные инструменты и максимум внимательности. Каждый домашний шиномонтажник при проведении сервисных работ также обязан не забывать о балансировке.

Эта процедура обеспечивает повышение безопасности передвижения авто. Во время нее колеса транспортного средства уравновешиваются с помощью свинцовых грузиков. Покрышка надевается на специальный конус. Раскручиваются колеса балансировочного станка. Элементы из свинца периодически перемещаются на диске. Таким образом проводится грубая балансировка. Более точный результат стандартно получается с помощью электронного станка.

Знают ли москвичи о рисунке протектора своих шин? — ДРАЙВ

Ноябрьский стрит-тест уже шокировал нас тем, что, оказывается, в Москве предпочитают ездить на летних шинах зимой и на зимних — летом. Есть и сознательные граждане, которые обстоятельно подходят к выбору резины, читают сравнительные тесты в журналах и вовремя меняют своему автомобилю «ласты». Но расслабляться нельзя. Взгляните при первой же возможности на свои шины.

Мы осмотрели колёса у тысячи машин и выяснили, что 7% (штук семьдесят) из них переобувались у мастера по прозвищу Спустя рукава. Дело в том, что большинство шин имеют направленный или асимметричный рисунок протектора, а неправильная установка резины влечёт за собой самые печальные последствия. Не зря ведь производитель указывает стрелкой на каждой из таких покрышек направление вращения (направленный рисунок) или маркирует внешнюю и внутреннюю стороны (асимметричный рисунок).

Шины с симметричным рисунком допустимо ставить на любое колёсо любым боком. При монтаже асимметричных покрышек нужно смотреть на маркировку — где изнанка, а где наружная сторона.

В случае с асимметричным рельефом протектора ошибка при выборе полярности грозит быстрым износом шин и ухудшением управляемости из-за того, что внутренняя боковина, более мягкая, оказывается вынесенной наружу. С направленным рисунком не легче: раз шины крутятся не в ту сторону, автомобиль начнёт капризничать в снежной каше зимой и в лужах летом. Фишка такой резины в том, что протектор хорошо отводит воду от «пятна контакта». А если рисунок смотрит не туда, то влага, наоборот, собирается, и машина «всплывает» в лужах, теряя сцепление с дорогой. Да и тормозной путь увеличивается, когда направления вращения перепутаны.

Шины с направленным рисунком невозможно перенести с одной стороны на другую без разбортировки: рисунок закручивается в противоположную сторону.

Ещё одна хитрая особенность направленных шин в том, что без разбортировки нельзя установить левую вместо правой и наоборот. А если проколоть, к примеру, правое колесо и запаска окажется левофланговой, то надевать её будет небезопасно. Поэтому советуем возить с собой запасное колесо с симметричным рисунком протектора.

Выбрать дорогую резину и вовремя её установить вовсе не значит сделать всё правильно. Важно ещё и проследить за действиями сотрудников шиномонтажа: плевать они хотели на предписания.

Разумеется, 7% — показатель условный. Сколько ещё есть водителей, не подозревающих о том, как надеты покрышки на колёса их автомобилей! Доказано на практике: один из наших экспертов, принимавших участие в стрит-тесте, был уверен, что с его резиной всё в порядке, но детальный осмотр убедил его в обратном.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора как ставить. Протектор шины

От рисунка протектора зависят эксплуатационные свойства шин, а также уверенность водителя на дороге. Именно этот параметр обеспечивает оптимальное сцепление с дорожным покрытием. Главная задача рельефного рисунка – удаление жидкости из пятна контакта. Поэтому “гладкие” шины подходят исключительно для езды по сухой дороге, а модели с ярко выраженным рисунком протектора необходимы при маневрировании на пересеченной местности. Ниже мы подробно рассмотрим виды рисунков протектора и их предназначение.

Симметричный ненаправленный протектор

Шины с таким рисунком протектора относятся к категории универсальных. Они отлично подходят для вождения в городских условиях, но требуют от водителя аккуратности и соблюдения скоростного режима. Недорогие шины с симметричным ненаправленным рисунком выпускает компания Roadstone. В последнее время изделия стали очень популярны среди российских и зарубежных автомобилистов. Приобрести шины Roadstone вы можете в компании “Торгшина”.

Преимущества шин с ненаправленным рисунком:

• Независимость рабочих характеристик шин от направления вращения.
• Малый уровень шума.
• Удобство в установке.
• Низкая стоимость.

Симметричный направленный протектор

Этот протектор обеспечивает надежное сопротивление аквапланированию. Подобные шины часто используются для оборудования высокоскоростных и спортивных авто.

Преимущества такого протектора:

• Надежность при езде по мокрой дороге.
• Устойчивость во время езды.

Асимметричный направленный и ненаправленный протектор

Шины с ассиметричным рисунком одни из самых надежных. Они обеспечивают повышенную курсовую устойчивость и безопасность при выполнении маневров. Есть отдельные модели с глубокими канавками – такая резина подходит для езды в условиях дождливой погоды. На ней можно увидеть маркировку Rain или Aqua. Приобрести шины с ассиметричным протектором можно в интернет-магазине «Торгшина» : здесь представлены популярные летние, зимние и всесезонные модели.

Для резины с ассиметричным протектором особенно важна грамотная установка. При соблюдении всех необходимых условий монтажа такие модели имеют более хорошие рабочие характеристики, чем другие известные аналоги.

Когда нужно менять шины?

Речь не о ежесезонной замене летних шин на зимние и наоборот, а о замене резины в связи с износом.

Минимальная высота рисунка протектора должна составлять 1,6 мм. Если меньше, то на мокрой дороге шина может потерять сцепляемость с поверхностью, что приведет к аварии.

На современных моделях установлены так называемые индикаторы износа – выступы в канавках протектора. Если они четко проявляются на поверхности протектора, шины использовать нельзя. Всесезонные модели могут иметь по два индикатора: один для зимы, другой для лета.

Итак, выбор шин для автомобиля – вопрос, который опирается в первую очередь на условия эксплуатации машины. Стоит учитывать погодные условия региона, также важную роль играет и стиль вождения. И конечно, нельзя забывать о безопасности: как только становится ясно, что износ шины достиг допустимого уровня, ее необходимо заменить.

Шины являются важными элементами конструкции любого автомобиля, поскольку от их технического состояния зависит уровень безопасности при эксплуатации. Автопокрышки необходимы для оптимального сцепления транспортного средства с дорожным покрытием и обеспечения безопасной езды в различных условиях.

Что такое протектор шины?

Наружный слой автопокрышки, который соприкасается с поверхностью дороги и создает с ней контактное пятно, называется протектором шины. Он имеет объемный рисунок и специальные канавки с определенным направлением и соответствующую глубину.

Протектор автошины предназначен для оптимального сцепления колес с поверхностью дорожного покрытия, а также максимального отведения снега, грязи и жидкости из места контакта резины с асфальтом или грунтом во время выпадения различных осадков.

Степень изношенности протектора напрямую влияет на проходимость автомобиля, его устойчивость, а также управляемость на дороге при езде на различных скоростях. Водителям необходимо помнить, что качество работы тормозной системы также зависит от технического состояния протекторов шин.

Важно : помимо водоотведения протектор автопокрышки снижает риск возникновения эффекта аквапланирования в дождливую погоду, что минимизирует процент аварийных ситуаций на дорогах и напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров. Существуют определенные нормы высоты (глубины) протектора автопокрышки. Так, если ее внешний слой со временем истерт, такую покрышку нельзя использовать, поскольку это может привести к возникновению аварийной ситуации. Пригодность шины можно легко определить с помощью индикатора износа, а также замерив высоту протектора. Если она ниже установленных норм, автопокрышка не подлежит дальнейшей эксплуатации, и ее необходимо заменить.

Влияние износа резины на управление автомобилем

С течением времени протектор автопокрышек изнашивается, что неизменно ухудшает управление автомобилем и существенно снижает его устойчивость. Известно, что на мокром асфальте либо грунте увеличивается длина тормозного пути, если шины существенно изношены. В этой связи многие производители делают такой рисунок и глубину протектора, чтобы существенно сократить путь торможения.

Также на мокром дорожном покрытии изношенные автомобильные шины могут послужить причиной возникновения аварийной ситуации. Если величина глубины протектора ниже допустимого значения, может образоваться эффект аквапланирования. Он возникает вследствие того, что задние и передние колеса начинают вращаться с неодинаковой скоростью. Одно из передних колес оказывается на поверхности воды, теряя тем самым сцепление с дорожным покрытием, в результате чего легковой автомобиль подвергается заносу во время движения. Это может привести к тому, что водитель лишится управления машиной и возникнет авария. Изношенные автопокрышки могут стать причиной:

• затрудненного управления при плохой погоде;
• увеличения тормозного пути на льду, снежной или мокрой дороге;
• ухудшения качества торможения за счет уменьшения веса колеса.

Не стоит полагать, что изношенные автопокрышки ухудшают поведение автомобилей лишь в дождливую погоду и снегопад. При езде по сухой трассе существенно уменьшается устойчивость транспортного средства (в первую очередь это касается транспортных средств, лишенных систем EPS, отвечающих за курсовую устойчивость).

Особое внимание производители шин уделяют качеству зимних автопокрышек. При этом в зависимости от типа транспортного средства тщательно продумываются рисунок и толщина протектора, подбирается состав резины, что в совокупности обеспечивает эффективное выведение грязи и снежной каши из места контакта резины с дорожным покрытием, что, в свою очередь, влияет на качество управления. Качественные зимние покрышки даже без специальных шипов способны обеспечить необходимое сцепление с поверхностью асфальта или грунта.

Как измерить высоту протектора?

Периодический контроль глубины протектора и своевременная замена шин в случае их износа позволят избежать аварийно опасных ситуаций на дороге. Существует несколько способов замеров высоты наружного протекторного слоя.

Если взять в качестве примера современные автопокрышки — они снабжены встроенными индикаторами износа. Как правило, они располагаются в имеющихся углублениях и выглядят в виде небольших выпуклостей или перепонок. При износе поверхности резины до минимальной величины специальные индикаторы окажутся на одном уровне с протектором, что даст понять водителю о необходимости проведения замены колес.

Аналогом специальных выступов, выполняющих роль индикаторов износа, выступают цветные слои шин. При их появлении на поверхности резины автопокрышки необходимо заменить на новые. Чтобы получить наиболее точный результат, водители могут использовать штангенциркуль либо электронный глубиномер.

Важно : наиболее часто для измерения глубины протектора используется обыкновенная десятикопеечная монета, которую необходимо вставить ребром в канавку автошины. Если она покрывает орнамент, то такая высота считается вполне допустимой для эксплуатации колес. В случае, если резина закрывает лишь монетный ободок, такие колеса необходимо срочно заменить. При исчезновении надписи «копеек» в глубине канавки считается, что шина находится в идеальном состоянии.

Для получения наиболее точных результатов рекомендуется проводить замеры по всей окружности автопокрышки, а также ее ширине. Это необходимо для оценки равномерного износа резины — если существуют различные показатели глубины, необходимо посетить СТО, чтобы отрегулировать углы установки автомобильных колес на схождение и развал.

Визуальный осмотр протектора шины позволит водителю определить некоторые неисправности элементов ходовой части автомобиля при наличии неравномерно расположенных пятен износа на резине. К примеру, они могут указывать на биение тормозных дисков, динамический дисбаланс или повышенные угловые колебания колес, которые необходимо устранить как можно скорее.

Если во время осмотра будут обнаружены механические повреждения резины в виде трещин, разрывов корда или порезов, такие шины нуждаются в экстренной замене, поскольку они могут служить причиной внезапной аварии на дороге. В случае невозможности замены всех шин необходимо установить новую резину на ось ведущих колес. Рекомендуется менять попарно автопокрышки на каждом мосту, чтобы не ухудшать ходовые характеристики машины и управляемость.

Остаточная глубина протектора шин

Автомобильные шины, имеющие определенный пробег, имеют важную величину (техническую характеристику), которая называется остаточной глубиной протектора. Несложно догадаться, что она показывает степень износа покрышек и указывает на возможность дальнейшей эксплуатации. В случае отсутствия специальных индикаторов износа покрышек остаточная высота (глубина) протекторного рисунка не должна быть ниже следующих допустимых значений:

• для мотоциклетной техники (категория L) – 0.8 мм;
• для грузовых автомобилей и прицепов (категории О3, О4, N2, N3) – 1 мм;
• для легковых автомобилей и прицепов, а также ТС с максимальной массой до 3.5 т (категории О1, О2, М1, N1) – 1.6 мм;
• для автобусов (количество мест более 8, категории М2, М3) – 2 мм.

Величина остаточной глубины для зимних шин с различным протекторным рисунком при использовании на определенных типах дорожного покрытия должна быть не более 4 мм. Такие автопокрышки предназначены для езды по заснеженным и обледеневшим трассам. Они маркируются большими латинскими буквами «M» и «S», а также имеют рисунок горной вершины с расположенной внутри снежинкой.

Допустимая глубина протектора зимних шин

К зимней резине предъявляются повышенные требования (в отличие от летних шин, так как от качества и высоты протекторного рисунка зависит качество езды, торможения на заснеженной или обледенелой дороге, а также безопасность водителя и членов экипажа).

Новая зимняя шина имеет более глубокие канавки и ламели на протекторе, что обеспечивает максимальное сцепление с дорожным полотном и отведение снежной каши из контактного пятна. Резина для езды холодную пору года бывает трех типов:

• шипованной;
• фрикционной;
• «скандинавской».

Первый тип зимних шин предназначен для езды по льду и снегу. Имеющиеся на автопокрышке шипы разбивают их, тем самым обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью дорожного полотна. Обратите внимание, что при прохождении асфальтированных участков создается достаточно большой шумовой фон. Не рекомендуется резко тормозить, поскольку можно деформировать резину и повредить шипы.

Фрикционные автопокрышки предназначены для езды по слякоти, грязи и неглубокому снегу. В сравнении с летними шинами, высота протектора зимних автопокрышек должна быть выше хотя бы на 3 мм. Фрикционная резина имеет большое количество нешироких прорезей, а также грунтозацепы специальной формы, которые существенно увеличивают устойчивость машины на мокром дорожном покрытии. Все шины этого типа в обязательном порядке снабжаются симметричным рисунком.

Что касается «скандинавской» резины, то такой тип автопокрышек предназначен для езды в условиях минусовых температур и сильного снегопада. Глубина протектора подобных шин должна быть не менее 8 мм. «Скандинавские» шины оснащаются асимметричным рисунком, где четко просматриваются широкие чашки с ламелями, которые необходимы для эффективного воздействия на снег и лед, а также их отведения из контактной области.

Допустимая глубина протектора летних шин

Глубина протектора летних автопокрышек напрямую влияет на качество сцепления колес с дорожным полотном и способствует водоотведению из контактной зоны, поэтому ее размер колеблется в диапазоне 6-8 мм. Обратите внимание, что допустимый уровень износа не должен быть менее половины начальной высоты протектора. Минимальная глубина протекторного рисунка, при котором разрешена эксплуатация покрышек, должна составлять не менее 1.6 мм.

Чтобы летнюю резину можно было использовать, обязательным условием является наличие четко обозначенного протекторного рисунка, в противном случае существенно ухудшается сцепление с дорогой и отведение воды (усиливается эффект аквапланирования). На новых шинах размер глубины может варьироваться в зависимости от типа автомобилей. К примеру, на спортивных и гоночных авто высота рисунка шины может находиться в значении 12-17 мм, в то время как на внедорожниках этот показатель может быть больше.

Значения для грузовых и мотоциклетных шин

Индикатор износа покрышек – что это такое?

Производители современных шин интегрируют в них специальные индикаторы износа, которые представляют собой часть рисунка протектора, имеют цветовое отличие, размеры и форму. Индикаторы могут быть выполнены в виде выпуклых элементов, расположенных в канавках протекторного рисунка.

На современных шинах могут иметься индикаторы износа, которые наносятся на протектор в виде цифр. Также в качестве глубиномеров используются специальные насечки, штрихи и различные фигуры, позволяющие водителям определять степень износа автопокрышек.

Выпуклыми (объемными) индикаторами пользоваться очень удобно: по мере износа протектора покрышки его высота уменьшается и сравнивается с высотой установленного индикатора, что говорит владельцу авто о критическом состоянии колес и необходимости их срочной замены. Также на поверхности резины могут присутствовать дополнительные индикаторы, которые сигнализируют о приближении полного износа, чтобы водитель смог вовремя приобрести новые шины.

Аналогичным образом работают цифровые индикаторы. На поверхности протекторного рисунка наносятся цифры определенной глубины в зависимости от типа автомобиля. К примеру, если была цифра «2» и исчезла, это означает, что глубина протектора уменьшилась на 2 мм. По мере эксплуатации резины будут исчезать другие имеющиеся цифры до тех пор, пока не пропадет самая большая из них. Это сигнализирует о критическом состоянии покрышки и о необходимости установки новой резины.

Как правило, на современных автопокрышках имеется 6 индикаторов, которые равномерно распределены по всей окружности. Это делается для того, чтобы водитель мог быстро отыскать их и определить состояние колес. Также на протекторном рисунке может устанавливаться цветной корд, который проявляется при критическом износе и сообщает о необходимости сменить колеса.

На что следует обращать внимание при выборе и покупке новых шин?

В зависимости от сезона автовладельцы могут приобрести зимние или летние шины в специализированных магазинах, на авторынках либо в интернет-магазинах. При выборе резины необходимо учитывать условия эксплуатации, тип дорог, а также производителя автопокрышек. Перед выбором следует определиться с характером предстоящих поездок, что позволит оптимально подобрать нужные шины.

К примеру, на внедорожники (в зависимости от сезона) необходимо подбирать шины повышенной прочности с глубоким протекторным рисунком, что обеспечит отменные ходовые характеристики и высокую проходимость. Имеет смысл поинтересоваться у продавца наличием сертификата качества, который выдается поставщиком на каждую партию товара. Это позволит приобрести качественные шины и избежать обмана со стороны продавцов (продажа покупателям восстановленных покрышек, которые тяжело отличить от оригинальной резины).

Часто задаваемые вопросы

Рассмотрим часто задаваемые вопросы от автовладельцев.

Какой лучше выбрать рисунок протектора шин?

Большое значение играет характер рисунка шин. Так, ненаправленные автопокрышки получили наибольшее распространение за счет своей универсальности. Они используются большим количеством автовладельцев, поскольку отличаются отменным качеством, а также могут устанавливаться на любую сторону машины, поскольку не имеют определенного направления вращения. Шины с ненаправленным типом протекторного рисунка обеспечивают автомобилю хорошую курсовую устойчивость и отличаются невысокой стоимостью.

Также существуют автошины с ассиметричным протекторным рисунком. Наружная часть протектора обеспечивает отменное сцепление с различными видами грунтов и асфальтом, а также внедорожные характеристики. Как правило, данный тип автопокрышек предпочитают устанавливать те водители, которые много ездят по загородным дорогам в условиях умеренного климата.

Шины с направленным рисунком обеспечивают хорошую курсовую устойчивость, препятствуют возникновению эффекта аквапланирования, а также идеально подходят для езды по дорогам с асфальтным покрытием (зимние шины превосходно ведут себя на гололеде, обеспечивая необходимую безопасность во время езды). Протекторный рисунок указывает на направление вращение колес и поэтому не подлежит установке на несоответствующее место. Обратите внимание, что при наличии всех колес с направленным протекторным рисунком «запаску» следует подбирать такого же типа во избежание ухудшения управляемости в сложных погодных условиях.

При наличии у водителя спорткара нужно уделить внимание низкопрофильной твердой резине. Существует большое количество различных вариаций таких колес, которые предназначены для езды на скорости 300 км/ч по различным типам спортивных трасс.

Можно ли устанавливать шины с разным протектором или разной размерности?

В идеале на автомобиль необходимо устанавливать комплект из четырех новых шин. Если одно из колес требует замены и не подлежит восстановлению, можно попытаться найти резину с одинаковым протекторным рисунком. Запрещается установка шин на одну ось разных производителей. Если необходимо поменять летние шины на зимние, на которых имеются шипы, такая резина должна быть установлена на обеих осях автомобиля. По ПДД запрещается установка шин на одну ось автомобиля, если они имеют разные размеры, рисунок протектора, морозостойкость и тип модели.

Если глубина протектора не соответствует установленным нормам, то эксплуатация авто запрещается во избежание возникновения аварийных ситуаций и предотвращения травматизма и летального исхода участников дорожного движения. При наличии на автопокрышках специальных индикаторов износа нормы для определения остаточной глубины протектора не применяются для них.

Сохраните статью в 2 клика:

Автомобильным шинам необходимо уделять внимание в первую очередь, поскольку от этого зависит безопасность и качество эксплуатации транспортного средства. В обязательном порядке рекомендуется соблюдать требования производителей покрышек к давлению в колесах. Придерживайтесь простых правил, которые позволят надолго сохранить отменное качество шин и комфортную езду при любых дорожных условиях.

Конструкция любого автомобиля, не зависимо от его стоимости и технических характеристик предполагает наличие четырех колес на ободах которых обязательно должны присутствовать шины.

Для чего необходимы протекторы на шинах

Первостепенная задача любой шины заключается в создании максимально прочного сцепления транспортного средства с дорогой. Поскольку идеальных дорожных условий в реальном мире не существует, производители шин постоянно создают новые рисунки протекторов.Они позволяют уверенно управлять машиной и на асфальтовой дороге, и на неоднородном дорожном покрытии при любых погодных условиях.

Рисунок протектора выполняет сразу несколько важных функций:

• защищает шину от механических повреждений, вызванных неровностями дорожного покрытия, и от проколов, в случае наезда на стекло или любые другие острые предметы;
• выталкивает воду из пятна контакта шины с дорогой, тем самым препятствуя возникновению эффекта аквапланирования.

Отдавать предпочтение тому или иному рисунку протектора следует в зависимости от того, в каких дорожных условиях предполагается эксплуатация транспортного средства.

Правильно подобранные покрышки заметно улучшают курсовую устойчивость машины и ее управляемость, увеличивают эффективность торможения и способствуют быстрому отклику автомобиля на повороты рулевого колеса. Если рисунок протектора не соответствует дорожным условиям, в которых эксплуатируется автомобиль – все вышеперечисленные показатели многократно ухудшаются. Это, в свою очередь, может привести к различным негативным последствиям, поэтому к вопросу выбора типа протектора нужно подходить с особой тщательностью.

Типы рисунков протектора

Стабильно высоким спросом у автолюбителей, отдающих предпочтение шинам из недорогой ценовой категории, пользуется ненаправленное симметричное расположение протекторных блоков. Кроме того, большое количество новых автомобилей имеют в базовой комплектации шины именно такого типа. Популярность данного типа протектора объясняется тем, что такой рисунок считается универсальным. Преимущества шин с протекторными блоками, размещенными в симметричном ненаправленном порядке:

• не создают лишнего шума в процессе движения автомобиля;
• позволяют комфортно управлять машиной на низких и на достаточно высоких скоростях;
• отличаются умеренной стоимостью, сочетающейся с достаточно качественным исполнением.

Отсутствие ограничения в направлении вращения является дополнительным преимуществом таких шин. Благодаря этому в процессе монтажных работ можно не переживать за то, что резина будет установлена не той стороной. Транспортное средство, на колесах которого присутствуют такие протекторы, будет хорошо управляемым во время езды по сухому или слегка влажному асфальтовому покрытию, по твердой грунтовой поверхности. На автомобиле с симметричным ненаправленным протектором следует осторожно передвигаться по мокрой дороге.

Во время езды по лужам водоотводящие канавки таких шин не могут достаточно эффективно удалять всю влагу из пятна контакта резины с дорогой, поэтому существует высокая вероятность появления эффекта аквапланирования. Кроме того, при движении по грунтовым дорогам рисунок протектора этих шин достаточно быстро засоряется, снижая эффективность их работы.

Симметричный направленный рисунок блоков протектора был разработан с целью максимально комфортного и безопасного передвижения автомобилей по мокрому дорожному полотну. Повышенное сопротивление аквапланированию достигается за счет наличия водоотводящих канавок, расположенных в форме «елочки». Шины с таким рисунком протектора необходимо с особой внимательностью устанавливать на колеса. Неправильно установленная шина не будет вращаться в положенную сторону, вследствие чего резина не сможет в полной мере проявить свои положительные ездовые качества. Правильно смонтировать шины с симметричным направленным протектором достаточно просто, т.к. на их боковинах предусмотрены специальные надписи, по которым легко можно отличить наружную сторону от внутренней стороны. Следует заметить, что хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях может быть достигнута только на асфальтовом покрытии. Грунтовые дороги быстро засоряют рисунок протектора, подвергая автомобиль таким опасностям как скольжение или неуправляемый занос.

Шины с ассиметричным расположением протекторных блоков лидируют в тестах на управляемость транспортных средств. Их отличительная особенность заключается в разделении рисунка протектора на внутреннюю и внешнюю часть. Внутренние блоки протектора предназначены для взаимодействия с мокрым покрытием дороги, внешние – для сухого и нестабильного дорожного полотна. Благодаря такому решению шины с ассиметричным протектором обходят конкурентов по многим техническим характеристикам. Ассиметричный рисунок может быть как направленным, так и ненаправленным, причем ненаправленный встречается значительно чаще.При установке шин, имеющих ассиметрично расположенный протектор, необходимо обращать внимание на обозначения, которые позволяют отличить внутреннюю сторону от внешней стороны, и установить шины правильно.

Нечасто можно встретить шины, в которых одновременно присутствует и направленный и ассиметричный рисунок. Преимущество такой резины заключается в сочетании вышеописанных качеств направленного и ассиметричного протекторов. Монтаж таких шин осуществляется с учетом маркировки, нанесенной заводом изготовителем.

Следует знать, что колеса с ненаправленным рисунком протектора в случае необходимости можно переставлять с одной стороны транспортного средства на другую. Резина с направленным протектором может менять свое расположение только по одной стороне машины.

В дороге может произойти непредвиденная ситуация, в результате которой вам придется продолжить путь с неправильно установленным колесом. В таком случае скоростной режим не должен превышать 70 – 80 км/ч, и при первой же возможности шины должны быть поставлены на свои места.

Видео

Подробнее об особенностях работы рисунка протектора шин смотрите ниже:

Определиться с рисунком протектора при покупке новых шин будет легче, зная их преимущества и недостатки, особенности эксплуатации и монтажа.

Шина с симметричным протектором

Как следует из названия, ее протектор состоит из двух половинок с одинаковым симметричным рисунком. Симметричный протектор обеспечивает достаточно хорошую устойчивость автомобиля на дороге и демонстрирует умеренную эффективность отвода воды из пятна контакта колеса с дорожным покрытием.

Такие шины – малошумные и долговечные. Из-за отсутствия направления для монтажа, допускается их замена и установка на любое колесо машины.

Шины с симметричным протектором относятся к средней и низкой ценовой категории, предназначены для городских автомобилей и являются универсальными с точки зрения условий эксплуатации.

Асимметричная шина

Основное ее отличие от симметричной – разность рисунка протектора внешней и внутренней стороны шины.

Плотные и жесткие элементы внешней стороны протектора обеспечивают курсовую устойчивость автомобиля на повороте, обеспечивая ему высокую маневренность, а широкие водоотводящие каналы внутренней стороны во время успешно справляются с отводом воды и влаги из пятна контакта, сводя вероятность практически к нулю.

Для обеспечения правильности монтажа шины внешняя сторона протектора имеет маркировку «Out Side», внутренняя — «In Side». В случае неправильной установки шины на колесный диск управляемость автомобиля заметно снизится, а сами шины достаточно быстро износятся. Ограничения в смене расположения колес с асимметричной резиной отсутствуют.

Шины с асимметричным рисунком протектора являются улучшенным вариантом классических симметричных шин и отлично подходят для эксплуатации в любых дорожных условиях. Естественно, стоимость их заметно выше, чем у шин с симметричным рисунком. Рассчитаны на автомобили среднего и премиум классов.

Направленный рисунок протектора

От остальных шин автомобильную резину с направленным рисунком отличает конфигурация водоотводящих каналов, напоминающая латинскую букву «V».

Помимо эффективного отвода воды из-под колес, такие шины обеспечивают надежное сцепление с дорогой в случае движения по снегу и . Резина с направленным рисунком протектора – отличный выбор при езде по мокрым и .

Из недостатков следует отметить высокую шумность колес с рисунком в виде «елочки» по сравнению с классическими и асимметричными шинами.

Во время монтажа шин с направленным рисунком необходимо соблюдать направление вращения колеса, сверяясь со стрелкой, нанесенной на его боковине. Из-за того, что установка правого колеса на левую ось, и наоборот, не допустима в силу особенностей рисунка протектора, в качестве запасного колеса предпочтительнее иметь шину с симметрическим рисунком.

Шины с направленным рисунком протектора являются самыми дорогостоящими, в основном ими оснащают спортивные модели автомобилей и внедорожники.

Помните о том, что в какую бы вы не обули своего железного коня, не стоит расслабляться, позволяя себе совершать грубые ошибки во время движения в надежде на то, что дорогие и особо функциональные покрышки «вытащат» из любой затруднительной ситуации.

Будьте внимательны на дороге! Ни гвоздя вам, ни жезла!

– не декоративный элемент, а сложная система насечек, улучшающая сцепление колес с дорожным покрытием. Больше всего на сцепление влияет способность шины отводить воду, грязь или снег из пятна контакта с дорогой. От рисунка протектора зависит устойчивость автомобиля в поворотах, длина тормозного пути, уровень шума в салоне, расход топлива и максимальная безопасная скорость.

Шум от шин с неправильно подобранным рисунком, наложившись на общий шумовой фон в салоне, может спровоцировать сердечный приступ

Виды рисунков протектора

Рисунок протектора зависит не только от , но и от типа дорожного покрытия, для которого он предназначен. Дорожное покрытие бывает разным, и для движения по каждому из них подходит определенный рисунок протектора. Кроме того, каждый производитель, разрабатывая новую модель шины, старается решить задачу улучшения сцепления с дорогой по своему. Поэтому внешний вид и структура рисунка зависит еще и от общей концепции отдела разработки производителя. Именно поэтому рисунки всех шин всех производителей отличаются друг от друга.Есть две общие категории строения рисунка — сезонность и предназначение для определенного дорожного покрытия. Различают шины с летним, и всесезонным рисунком. Бывают шины шоссейные и внедорожные. Также в зависимости от типа покрытия, рисунок протектора бывает направленным, ненаправленным и ассиметричным.

Шины с направленным рисунком

Сейчас подавляющее большинство шин выпускается с направленным рисунком, так как легковые машины большую часть жизни проводят на асфальте. Исключение составляют джипы, но и на них внедорожную резину ставят редко, так как на ней можно элементарно слететь с мокрой дороги на скорости более 100 километров в час. Чаще всего на Land Cruiser или ставят шины с направленным шоссейным рисунком и с легким намеком на внедорожное строение. Роль «намека» выполняет более высокий протектор и «тени» грязезацепов по бокам рисунка. На таких шинах джип ездит по шоссе как обычный легковой автомобиль, и может залезть в неглубокую грязь.

Правильный подбор рисунка протектора позволяет сэкономить от двух до трех полных баков топлива в год

Протектор с направленным рисунком отводит воду из зоны пятна контакта с дорогой так быстро, что эффективности хватает для уверенной езды на предельной скорости. Что же происходит, когда протектор не справляется с отводом воды? Колесо уже не контачит с асфальтом, оно плывет по лужам. Это называется аквапланированием, и это страшно.

Любой рисунок — направленный или ненаправленный — бывает симметричным и ассиметричным. Если условно провести черту вдоль окружности покрышки точно посередине, и при этом рисунок справа от черты буде точно повторять рисунок слева, значит, рисунок симметричный. Ассиметричный рисунок состоит из двух разных частей. Его применение повышает универсальность покрышки: одна часть (внешняя, с маркировкой «outside») предназначена для езды в дождь. Вторая, внутренняя («inside») – для сухого покрытия. Устанавливать направленные, а тем более, ассиметричные шины можно только в соответствии с направлением.

Большим уважением среди джиперов пользуются тракторные шины с рисунком «елочка». Как ни удивительно, но тракторные шины — направленные

На правильно установленном колесе должна быть видна надпись «Outside» или стрелка, которой некоторые производители ее заменяют. Если установить такие шины против направления движения, можно «словить» эффект даже на очень невысокой скорости.

Шины с ненаправленным рисунком

Второй тип – это ненаправленный рисунок. Покрышки с рисунком такого типа применяют на автомобилях, не развивающих высокую скорость. Таких автомобилей с каждым годом все меньше и меньше. Даже традиционный потребитель ненаправленных шин — УАЗ — перестал штатно устанавливать их на свой классический .Ненаправленные шины по-прежнему востребованы у джиперов, так как настоящая грязевая резина, как правило, обладает ненаправленным рисунком. Этому есть логичное объяснение — застрявшему в грязи джипу жизненно важно иметь возможность двигаться назад, сохраняя максимальное сцепление с «покрытием». Однако большинство поклонников внедорожного спорта держат такие шины, смонтированные на отдельном комплекте дисков, в гараже, переобуваясь лишь для соревнований. Большим уважением среди джиперов пользуются тракторные шины с рисунком «елочка». Его преимущество в том, что выступы «елочки» в рисунке настолько редки, что в промежутки между ними грязь, песок или гравий не могут забиться чисто физически. Как ни удивительно, но это — направленные шины.

Также существует рисунок протектора покрышек для автомобилей повышенной проходимости. Его конструктивная особенность заключается в том, что он имеет так называемые «грунтозацепы», которые уплотняют мягкую среду и обеспечивают тем самым достаточное сцепление с покрытием.

Глубина протектора и ее значение

Помимо этого, существует еще один параметр – это глубина протектора, то есть глубина «канавок». Этот параметр : для легковых автомобилей глубина протектора должна быть не менее 1,6 миллиметров, а для грузовых автомобилей и автобусов – 2 миллиметра. Это касается летней резины. Для европейских шин введен даже специальный знак TWI на боковине шины — он показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для зимних шин глубина должна составлять не менее 5 миллиметров.Для того чтобы определить, в какой момент шина приходит в негодность, в конструкции протектора предусмотрен так называемый индикатор износа шины. Он представляет собой выступ, расположенный в «канавках». Как только покрышка стирается до его уровня, эксплуатировать ее дальше нельзя.

Сезонность шин

Для зимнего рисунка протектора характерно большее количество канавок и насечек. Это позволяет получить на поверхности большое количество ребер с активными углами, улучшающими управляемость на снегу. Канавки и ламели цепляются углами за снег, липнут к нему. Поэтому, кстати, нешипованные шины в России называют «липучками». Насечки в рисунке протектора часто называются ламелями. Как правило, на поверхности зимней шины в пять раз больше ламелей, чем на летней.В рисунке зимней шины почти всегда есть несколько широких центральных канавок. Они обеспечивают быстрый отвод воды большого количества воды и талого снега. Если канавок нет, рисунок зимней шины делают V-образным. Выходящие наружу канавки успешно выполняют ту же функцию. V-образные шины приобретают все большую популярность за счет меньшего уровня шума при движении. по определению гибрид летних и зимних шин. На них чаще всего можно встретить асимметричный рисунок. Протектор разделен на две, а то и на три полосы. Это позволяет оптимизировать работу шины в различных условиях.Интересные факты о рисунке протектора Правильно подбирая шины по рисунку протектора и покупая продукцию фирм, которые справедливо считаются ведущими, владелец, согласно подсчетам американского статистического управления, от двух до трех полных баков топлива в год.Мало кто знает, что езда в автомобиле с повышенным уровнем шума в салоне становится причиной одного из 50 сердечных приступов. Покупка качественных шин позволяет в значительной мере снизить этот фактор риска.Новый комплект шин необходимо «прикатывать» прежде чем развивать на них максимальную скорость. Дело в том, что на предприятии покрышки изготавливаются путем отливки в формы, покрытые специальным разделительным составом, не позволяющим шине прилипать к форме. Это покрытие остается на шинах, и от него необходимо избавиться.

перевод Inside outside, определение направления

Современная шинная индустрия создает свои изделия все лучше и лучше. Универсальная продукция способна отлично чувствовать себя на сухом асфальте, отводить воду, обеспечивать сцепление с дорогой, а кроме того — предоставить акустический комфорт и снизить расход топлива.

Для современных машин предлагается множество комплектов с разнообразными протекторами и составами смеси. Такая универсальность имеет один недостаток. Рисунок протектора различается на половинах покрышки. Поэтому, на шинах встречаются отметки Rotation, Inside или Outside, говорящие о правильном направлении вращения.

В этой статье мы поговорим о маркировке направления вращения шин, типах резины, направленном и ненаправленном рисунке протектора, а также расскажем про все плюсы и минусы таких изделий.

Что такое rotation на шинах

Основным фактором, на который стоит обратить внимание — это протектор покрышки. Грамотно подобранный рисунок максимизирует пятно контакта с дорогой и поможет отвести воду и снежную кашу, предотвращая затирание. Колеса бывают как с направленным, так и с ненаправленным рисунком или ассиметричного строения. Отличаются они техническими характеристиками, стоимостью производства и рекомендованными условиями использования.

Универсальным считается комплект с симметричным ненаправленным протектором. К тому же технологический процесс производства таких покрышек гораздо проще, чем специальных автошин, что положительно сказывается на цене. К тому же установить шины с таким протектором легко, ведь перепутать посадочные места невозможно.

Однако этот рисунок не обеспечивает максимального контакта шины с дорогой в сложных погодных условиях. Данное решение является компромиссным. Лучше использовать универсальную резину в качестве запаски, которая легко станет на любое место, но не как повседневный вариант.

Направленные шины обладают собственным рисунком, который позволяет эффективнее отводить воду и противостоять аквапланированию. Характеристики по сравнению с шиной с ненаправленным рисунком, гораздо выше. Однако в случае неправильной установки их канавки протектора будут, наоборот, затягивать под себя капли. Поэтому важно грамотно устанавливать такие покрышки.

На таких колесах присутствует собственное обозначение в виде латинского слова Rotation. Направление движения определено соответствующей стрелкой. Недостатком таких покрышек является то, что колеса можно ставить без снятия с диска только на определенную сторону из-за того, что рисунок протектора различается. Если требуется поставить левое колесо на правую сторону, необходим демонтаж резины.

Что значит Outside на резине

Самыми дорогими и высокотехнологичными из устанавливаемых на автомобили комплектов, считаются асимметричные и направленные покрышки. Такие автошины способны предоставить максимальное пятно контакта шины с дорогой, высокий уровень сцепления, уверенную реакцию на повороты руля.

Такие характеристики обеспечиваются за счет разного рисунка на внутренней и внешней стороны шины, где одна часть имеет «дождевой», а вторая – «сухой» протектор. Наружные сегмент беговой дорожки обладает большей жесткостью и при быстрых поворотах гарантирует прекрасное сцепление с дорожной поверхностью и устойчивое движение автомобиля.

Внутренние сегменты, как правило, обладают меньшими блоками и имеют улучшенные рабочие характеристики во время дождя, позволяя эффективно отводить воду от протектора. Условно, можно разделить такие колеса на левые и правые, ведь у них различается внутренняя внешняя сторона шины и они не взаимозаменяемы.

Маркировка оутсайд (outside) говорит нам о наружной части колеса. Такое обозначение помогает при установке автопокрышек собственными руками. Подобную надпись можно встретить на боковине колеса, рядом с указателями размерности.

Значение Inside на шинах

Иногда на покрышках бывает установлена надпись Инсайд (inside). Здесь все просто — это обозначение внутренней стороны покрышки с асимметричным рисунком. Подобные метки с облегчают монтаж асимметричных колес, ведь они должны быть установлены согласно жесткому регламенту. В противном случае комплект не обеспечит должного сцепления с дорогой.

Бывают колеса, которые имеют одновременно направленный и ассиметричный рисунок, заслужившие лучшие отзывы. Такие комплекты позволяют эффективно цепляться за асфальт и обеспечивать максимальный зацеп в ситуации, когда остальные покрышки уже сдаются. Единственным недостатком таких шин есть высокая стоимость. Цена покрышек одного и того же производителя будет на 10-15% выше. Помочь вычислить стоимость подходящего комплекта поможет специальный калькулятор.

Как узнать направление резины?

Узнать резину с направленным рисунком довольно просто. На боковине может быть стрелка и надпись Rotation, указывающая движение автомобиля вперед. Если же такая маркировка отсутствует, то перед нами ненаправленные протектор и направление шины не имеет значения.

Визуально тоже можно определить направление вращения покрышки. Для эффективного водоотведения от протектора, направляющие должны идти от центра диска к его краям. Если рисунок совпадает, значит, колеса правильно установлены. Если нет – то возможно данное направление вращения неверно и стоит заострить на этом внимание, сверив с отметками на стороне колеса.

Часто на комплектах присутствуют дополнительные обозначения, несущие полезную информацию. К примеру, можно увидеть отметки twi на шине это показатели, которые обозначают степень износы протектора. Последняя метка находится на минимально допустимой высоте 1,6 мм. Подобные отметки помогают понять, какие шины нуждаются в замене и следить за своей резиной.

Часто в вопросах встречается интерес, что означает M+S. Метки M+S в первую очередь ставят на всесезонную резину. Дословное обозначение – Mud+Snow, то есть возможность эффективно работать на грязи или снеге. Однако стоит помнить, что нет универсального решения и невозможно уместить лучшие в одном комплекте резины.

Всесезонка лучше всего работает при околонулевых температурах, так что по факту такие колеса являются демисезонными. При существенном колебании столбика термометра в любую сторону, характеристики шин значительно ухудшаются по сравнению с установленными сезонными комплектами. Поэтому желательно иметь летнюю и зимнюю резину.

Внутренняя и внешняя сторона шины

Отметки на внешней или внутренней стороне шины крайне важны для того, чтобы правильно ставить резину. Поэтому кратко подытожим изложенный выше материал:

• наиболее универсальной является ненаправленная симметричная резина, которую можно ставит на любое место без снятия с диска, направленную – нет. Поэтому стоит иметь запасное колесо с таким протектором – это облегчит ситуацию по мере необходимости;
• маркировка аутсайд, как и инсайд на автошинах (перевод: внешняя или внутренняя сторона), свидетельствует об асимметричном рисунке протектора. Надписи нанесены на боковинах изделия. Эти колеса имеют две различные части покрышки для сухого или мокрого асфальта;
• ассиметричная резина обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой, превосходное водоотведение, максимальное пятно контакта. Однако такие шины нельзя менять местами относительно левой или правой части автомобиля;
• стоимость подобных комплектов на 10-15% выше, чем аналогичных автошин со стандартным рисунком;
• при монтаже несимметричных комплектов или шин с направленным рисунком следует принимать во внимание рисунок протектора и направление движения колеса. Подробно обо всех хитростях шиномонтажа можно узнать из профессиональных видео роликов.

Что будет, если поставить шины наоборот: последствия, советы

Шины с направленным и асимметричным рисунком протектора встречаются довольно часто. А что будет, если установить такое колесо неправильно?

Ответим сразу: колесо не отвалится. Но так, как задумано конструкторами, машина не поедет. Сначала вкратце вспомним, для чего придумали шины с таким хитрым русинком протектора.

Благодаря сложному рисунку протектора конструкторы премиальных шин наделяют их взаимоисключающими качествами

Направленный протектор

Такой протектор лучше отводит из зоны его контакта с дорогой то, что мешает хорошему сцеплению – воду, мокрый снег, жидкую грязь. Рисунок спроектирован таким образом, что вместе с вращением колеса вперед вода собирается из тонких канавок в широкие и направляется ими в стороны, за пределы пятна контакта. Обычно протектор с направленным рисунком имеют зимние шины и модели, заявленные производителем как дождевые.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какие неожиданности могут ожидать автовладельца на шиномонтаже

Если такую шину заставить крутиться в противоположном направлении, протектор будет не отводить воду и снежную кашу из под себя, а наоборот, накапливать их в зоне контакта. Вследствие чего наступит раньше аквапланирование (зимой – слашплэнинг) – колесо начнет плыть на слое воды или жидкого снега на меньшей скорости, чем при правильно установленной шине. Это будет заметно не только при быстром движении, но и при торможении.

Направленный рисунок протектора чаще всего используют на зимних и дождевых шинах

У некоторых зимних шин ламели спроектированы таким образом, что во время движения в правильном направлении они “раскрываются”, повышая свою эффективность. Понятно, что в обратном направлении такая нарезка протектора работать не будет.

Особенно опасно, если “против хода” будет стоять одно колесо на оси – тогда автомобиль будет дополнительно разворачивать из-за разного сопротивления качению или из-за разного вектора тяги колес левого и правого борта.

Таким образом получается, что неправильно установленное колесо будет неправильно работать именно в самых опасных условиях движения на мокрой и грязной дороге, или в снежной каше. То есть сцепление шин с дорогой будет ухудшаться. Поэтому так важно монтировать направленные шины правильно.

Если колесо вращается правильно, специально спроектированные канавки быстро направляют воду и снежную кашу за пределы пятна контакта

Одно замечание насчет запасного колеса. Если шина на нем – с направленным протектором, как и на всех остальных колесах, то на одной стороне машины оно будет работать неправильно. В таком случае двигайтесь на запаске с особой осторожностью.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Продлеваем жизнь резины — как лучше готовить летние шины к сезону

Правильность монтажа шин с направленным протектором надо контролировать и во время обувания на диски на шиномонтаже (должно быть два колеса “левого” вращения и два – “правого”), и при установке колес на автомобиль.

Асимметричный протектор

Протектор таких шин представляет собой два разных рисунка, каждый из которых обеспечивает свои характеристики. Чаще всего одна сторона такой шины отвечает за отвод влаги из пятна контакта, вторая – за хорошее сцепление с дорогой (на прямых или при маневрировании – это уже особенности каждой конкретной модели). Иногда конструкторы объясняют свое решение иначе: одна сторона протектора у нас отвечает за управляемость на сухой дороге, другая – на мокрой.

При асимметричном протекторе одна его часть обеспечивает высокие характеристики на мокрой дороге, вторая – на сухой

Важный нюанс в том, что обычно ответственная за управляемость половина рисунка расположена на внешней стороне протектора. Потому что именно на внешнюю плечевую зону шина опирается при маневрах, особенно при скоростных. Поэтому с внешней стороны протектор имеет более жесткие шашки. А если поставить в эту более нагруженную зону пятна контакта мягкую дождевую сторону протектора, автомобиль будет хуже слушаться водителя. В зависимости от модели шин, может ухудшиться четкость реакций на действия рулем, ухудшится обратная связь.

Не все в порядке у установленной “наизнанку” асимметричной шины будет и с курсовой устойчивостью и управляемостью на мокрой дороге. Ведь отвод воды через «дождевую» часть протектора будет нарушен.

Правильно смонтированную на диск асимметричную шину можно устанавливать на любую ось и с любой стороны машины

Контролировать правильность установки асимметричных шин надо только на шиномонтаже – все четыре колеса должны иметь с внешней стороны шины надпись Outside. Если шиномонтажники смонтировать шину на диск правильно, на машину ее можно ставить на любое место. То есть, и запаску можно ставить на машину без оговорок.

Отметим, что иногда асимметричная шина может быть как будто с направленным протектором. Но производители при этом не указывают на боковине направление вращения, предписывая при монтаже руководствоваться только надписями Outside и Inside. В принципе, когда-то шины одновременно с направленным и асимметричным рисунком продавали двух видов — левые и правые. Но такой вариант не прижился из-за сложностей с логистикой.

Асимметричный протектор применяется уже и на бюджетных моделях шин

Рекомендация Авто24

Предписание ставить шину по стрелке Rotation или по надписи Outside нельзя считать рекомендацией – это приказ. Потому что неправильно установленное колесо не просто не реализует своих качеств – оно будет работать нештатно и может создать опасность во время движения, особенно, если водителю придется выполнять энергичный маневр в экстремальной ситуации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как выбрать шиномонтаж: 5 признаков опасного сервиса

Cisco Aironet 2,4 ГГц / 5 ГГц, двухдиапазонная направленная антенна с разнесенной поляризацией и разнесенной решеткой (AIR-ANT2566D4M-R и AIR-ANT2566D4M-RS)

Меры предосторожности

---

Предупреждение Установка этой антенны рядом с линиями электропередач опасна. Для вашей безопасности следуйте инструкциям по установке.

Каждый год сотни людей погибают или получают ранения при попытке установить антенну. Во многих из этих случаев жертва знала об опасности поражения электрическим током, но не принимала адекватных мер, чтобы избежать опасности.

Для вашей безопасности и для обеспечения правильной установки прочтите эти меры безопасности и соблюдайте их. Они могут спасти вам жизнь!

• Если вы устанавливаете антенну впервые, для вашей собственной безопасности и безопасности окружающих обратитесь за профессиональной помощью. Торговый представитель Cisco может объяснить, какой метод монтажа использовать в зависимости от размера и типа антенны, которую вы собираетесь установить.
• Выбирайте место для установки с учетом требований безопасности и производительности.Помните, что линии электропередач и телефонные линии похожи друг на друга. Для вашей безопасности предположите, что любая воздушная линия может вас убить.
• Позвоните в свою электроэнергетическую компанию. Расскажите им о своих планах и попросите прийти и посмотреть на предлагаемую вами установку. Это небольшое неудобство, учитывая, что на кону ваша жизнь.
• Перед тем, как начать, тщательно и полностью спланируйте установку. Успешный подъем мачты или башни во многом зависит от координации. Каждому человеку должна быть поставлена ​​конкретная задача, и он должен знать, что и когда делать.Один человек должен отвечать за операцию, давать инструкции и следить за признаками неисправности.
• При установке антенны помните:

— Не используйте для металлическую лестницу.

— Не работать с в сырой или ветреный день.

— Следует ли одеваться правильно — обувь на резиновой подошве и каблуке, резиновые перчатки, рубашка или куртка с длинными рукавами.

• Если сборка начинает падать, отойдите от нее и дайте ей упасть.Помните, что антенна, мачта, кабель и металлические оттяжки отлично проводят электрический ток. Даже малейшее прикосновение любой из этих частей к линии электропередачи завершает электрический путь через антенну и установщик: You!
• Если какая-либо часть антенной системы должна соприкоснуться с линией электропередачи, не прикасайтесь к ней и не пытайтесь снять ее самостоятельно. Позвоните в местную энергетическую компанию . Они благополучно его снимут.
• Если произошла авария с линиями электропередач, немедленно вызовите квалифицированную экстренную помощь.

Список всех предупреждений и их переводов см. В Перевод предупреждений безопасности для точек доступа Cisco Aironet по адресу:

http://www.cisco.com/c/en/us/td/docs/wireless/access_point/warnings/reference/guide/ap_warn1.html

Установка антенны

Антенну можно установить на стене или потолке (должна быть плоская поверхность) или на опоре с минимальным диаметром 2 дюйма (5,08 см) и максимальным диаметром 5 дюймов (12.7 см). При отгрузке антенна и один монтажный фланец соединены вместе.

Для установки антенны:

---

Step 1 Определитесь с местом установки. См. Раздел «Выбор места для установки».

Шаг 2 Убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты и крепежные детали. См. Раздел «Необходимые инструменты и оборудование».

Шаг 3 Продолжите установку антенны. При установке антенны соберите крепежный кронштейн, подсоедините антенну и кронштейн к монтажной поверхности и отрегулируйте ориентацию антенны.

Доступные варианты монтажа:

а. Монтаж на стене или потолке.

г. Монтаж на опоре или мачте.

г. Утопленный монтаж на стене без монтажных кронштейнов.

Шаг 4 (Необязательно) Покрасьте антенну. См. Раздел «Покраска антенны».

Выбор места для установки

Антенну следует устанавливать без каких-либо препятствий сбоку или спереди корпуса, в котором находятся излучающие элементы.Имейте в виду, что эта антенна должна быть нацелена на предполагаемую зону покрытия. Следовательно, вы должны установить антенну так, чтобы добиться желаемого механического наклона. По возможности установите антенну рядом с точкой доступа, чтобы можно было использовать как можно более короткие соединительные кабели.

---

Осторожно При установке вне помещения установите антенну так, чтобы кабели выходили вниз. Это поможет предотвратить скопление воды вокруг точек выхода кабеля.

Необходимые инструменты и оборудование

---

Предупреждение Крепеж и монтажная поверхность должны выдерживать минимальное вытягивающее усилие 150 фунтов (68 кг), чтобы выдержать вес антенны и кронштейна, а также потенциальную ветровую нагрузку на антенну.

---

Предупреждение Стойка или мачта должны быть достаточно жесткими, чтобы выдерживать вес антенны вместе с соответствующими силами, создаваемыми ветровыми нагрузками. Кроме того, столб или мачта должны иметь достаточно прочную конструкцию, чтобы выдерживать усилие зажима шланговых зажимов.

Перед тем, как начать установку антенны, выполните процедуру установки для каждого типа установки и убедитесь, что у вас есть все инструменты и крепеж, упомянутые в ней.Ниже приводится общий список креплений и инструментов, которые не входят в комплект антенны и кронштейнов.

• Чтобы ослабить и затянуть регулировочные болты на кронштейнах, вам понадобится отвертка с плоским лезвием.
• Чтобы закрепить антенну на стене или потолке, вам понадобятся четыре монтажных винта или болта 4 мм или №8 и анкеры для стен.
• Чтобы установить антенну на столб или мачту, вам потребуются один или оба этих расходных материала:

— Отвертка шлицевая для затягивания винтов на хомутах

— Головка 5/16 дюйма (8 мм) или накидной ключ

• Вам также могут понадобиться следующие инструменты и оборудование, которые не входят в комплект:

— Сверло и сверло

— Карандаш

— Небольшой молоток для забивания

— Отвертка крестовая

Монтаж на стене или потолке

---

Примечание Крепеж и монтажная поверхность должны выдерживать минимальное вытягивающее усилие 150 фунтов (68 кг), чтобы выдержать вес антенны вместе с потенциальной ветровой нагрузкой на антенну.

---

Шаг 1 Определите место установки антенны.

Шаг 2 Прикрепите свободный шарнирный монтажный фланец к стене или потолку с помощью четырех винтов 4 мм или №8 и крепежа через отверстия на кронштейне.

Один из двух требуемых фланцевых кронштейнов шарнирного крепления прикреплен к задней части антенны (см. Рисунок 1). Другой фланцевый кронштейн, входящий в комплект, используется на этом этапе.

Шаг 3 Соберите крепежную скобу, как показано на Рисунке 5.С помощью отвертки с плоским лезвием затяните винты 1/4 20 x 1,25 дюйма на кронштейнах.

Шаг 4 Правильно сориентируйте антенну (обратите внимание на стрелку на задней стороне антенны, которая указывает на верхнюю часть антенны). Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы ослабить или затянуть крепления на шарнирах регулировки азимута и возвышения.

Шаг 5 Отрегулируйте азимут (горизонтальное положение) и угол места (вертикальное положение) антенны. Слегка ослабьте регулировочные шарнирные болты, чтобы можно было выполнить регулировку.

Азимутальный угол можно отрегулировать на ± 90 градусов (Рисунок 7), а по углу места — на ± 55 градусов (Рисунок 8).

Используйте отметки азимута и возвышения на шарнирно-сочлененном монтажном рычаге и фланцевых кронштейнах в качестве ориентира. См. Рисунок 6.

Шаг 6 После регулировки положения антенны затяните шарнирные болты. Затяните все болты с усилием не более 30 фунт-сила-дюйм. (3,4 Нм).

Шаг 7 Подсоедините антенные кабели к точке доступа.Порты антенны обозначены буквами от A до D. Подключите порт антенны A к разъему A на точке доступа, порт антенны B к разъему B на точке доступа и так далее.

Рекомендуемый тип кабеля см. В разделе «Рекомендуемый кабель».

Рис. 5 Изображение узла антенны и кронштейна в разобранном виде

	Кронштейн с шарнирно-сочлененным фланцем, который крепится к задней части антенны.		Конец шарнирного монтажного кронштейна, который крепится к фланцевому кронштейну, прикрепленному к стене или потолку.
	Шарнир регулировки азимута. Здесь винт 1/4 20 x 1,25 дюйма из нержавеющей стали, шайба с разрезной стопорной головкой 1/4 дюйма, плоская шайба 1/4 дюйма и шестигранная гайка 1 / 4-20 (в указанном порядке ) прикрепите шарнирный монтажный кронштейн к фланцевому кронштейну в задней части антенны.		Шарнир регулировки высоты. Здесь винт 1/4 20 x 1,25 дюйма из нержавеющей стали, шайба с разрезной стопорной головкой 1/4 дюйма, плоская шайба 1/4 дюйма и шестигранная гайка 1 / 4-20 (в указанном порядке). ) прикрепите шарнирный монтажный кронштейн к фланцевому кронштейну, прикрепленному к стене или потолку.

Рис. 6 Крупный план центров регулировки азимута и возвышения

Рисунок 7 Регулировка азимута

Рисунок 8 Регулировка высоты

Монтаж на опоре или мачте

---

Примечание Стойка или мачта должны быть достаточно жесткими, чтобы выдерживать вес антенны вместе с соответствующими силами, создаваемыми ветровыми нагрузками.Кроме того, мачта должна быть достаточно прочной по конструкции, чтобы выдерживать усилие зажима шланговых зажимов.

---

Шаг 1 Определите место установки антенны на опоре или мачте.

Шаг 2 Установите и установите кронштейн монтажного фланца на опору или мачту с помощью шланговых зажимов, входящих в комплект. Хомуты для шлангов должны проходить через прорези на свободном кронштейне монтажного фланца.

Один из двух требуемых фланцевых кронштейнов шарнирного крепления прикреплен к задней части антенны (см. Рисунок 1).Другой фланцевый кронштейн, входящий в комплект, используется на этом этапе.

Шаг 3 Затягивайте хомуты только до такой степени, чтобы они могли удерживать фланцевый кронштейн и антенну на месте до тех пор, пока антенна не будет установлена ​​в свое окончательное положение. Используйте шлицевую отвертку, чтобы затянуть винты на шланговых хомутах.

Шаг 4 Соберите антенну и кронштейн на фланцевом кронштейне. См. Рисунок 5.

Шаг 5 Поместите антенну, монтажный кронштейн и хомуты на мачту.См. Рисунок 9 для справки.

Шаг 6 Затягивайте хомуты, пока антенна полностью не зафиксируется на мачте. Убедитесь, что антенна не может вращаться вокруг мачты.

Шаг 7 После того, как антенна закреплена на мачте, отрегулируйте азимут (горизонтальное положение) и угол места (вертикальное положение) антенны. Слегка ослабьте регулировочные шарнирные болты, чтобы можно было выполнить регулировку.

Азимутальный угол можно отрегулировать на ± 90 градусов (Рисунок 7), а по углу места — на ± 55 градусов (Рисунок 8).

В качестве ориентира можно использовать отметки азимута и возвышения на шарнирно-сочлененном монтажном рычаге и фланцевых кронштейнах. См. Рисунок 6.

Шаг 8 После регулировки положения антенны затяните регулировочные болты. Затяните все болты с усилием не более 30 фунт-сила-дюйм. (3,4 Нм).

Шаг 9 Подсоедините антенные кабели к точке доступа. Порты антенны обозначены буквами от A до D. Подключите порт антенны A к разъему A на точке доступа, порт антенны B к разъему B на точке доступа и так далее.

Рекомендуемый тип кабеля см. В разделе «Рекомендуемый кабель».

Рисунок 9 Узел зажима шланга кронштейна антенны для установки на опоре

	Фланец шарнирного крепления, прикрепленный к задней части антенны.		Зажим для шланга с червячной передачей (50–135 мм) для крепления узла на опоре или мачте.
	Шарнирно-сочлененный кронштейн.		Кабели для подключения антенны к точке доступа.
	Фланец шарнирно-сочлененной опоры, который крепится к опоре или мачте с помощью хомутов.

Утопленный монтаж на стене без монтажных кронштейнов

Антенну можно установить заподлицо на стене. Для этого вам нужно будет выбросить кронштейны фланца шарнирно-сочлененной опоры из установки.

---

Примечание Следующая процедура описывает, как установить антенну на гипсокартон. Если вы собираетесь установить антенну не на гипсокартон, а на другую поверхность, следующая процедура может незначительно отличаться, и вам следует приобрести необходимое оборудование.

---

Шаг 1 Снимите кронштейн фланца шарнирного крепления, который прикреплен к задней части антенны.

Шаг 2 Определите место, где вы будете устанавливать антенну.

Шаг 3 Используйте антенну в качестве шаблона, чтобы отметить расположение четырех монтажных отверстий. См. Рисунок 10, где показано расположение отверстий.

Шаг 4 Используя дрель и сверло № 29, просверлите четыре отверстия в местах, отмеченных на этапе 3. Для установки в гипсокартон достаточно сверла № 29 (0,136 дюйма или 45 мм). Для других поверхностей может потребоваться другой размер.

Шаг 5 Вставьте 8-дюймовые пластиковые стеновые анкеры в каждое отверстие.

Шаг 6 С помощью киянки или небольшого молотка правильно вставьте пластмассовые анкеры в стену.

Шаг 7 Совместите монтажные отверстия антенны с анкерами.

Шаг 8 Вставьте винт 8 x 1¼ дюйма через каждое монтажное отверстие в его анкер.

Шаг 9 Затяните винты крестовой отверткой. Не перетягивайте.

Шаг 10 Подсоедините антенные кабели к точке доступа.Порты антенны обозначены буквами от A до D. Подключите порт антенны A к разъему A на точке доступа, порт антенны B к разъему B на точке доступа и так далее.

Рекомендуемый тип кабеля см. В разделе «Рекомендуемый кабель».

Рисунок 10 Задняя часть антенны с отверстиями для винтов заподлицо

	Отверстия для винтов для скрытого монтажа на стене. Каждое отверстие требует винта 8 x 1¼ дюйма. Расстояния между этими отверстиями см. На Рисунке 2.		Выпускное отверстие для сброса давления.
	Место снятия предварительно установленной опоры шарнирного фланца.

Подключение антенны к точке доступа

AIR-ANT2566D4M-R имеет четыре кабеля с оранжевыми этикетками. Четыре кабеля можно подключить к любому из четырех портов точки доступа.

AIR-ANT2566D4M-RS включает схему для обеспечения самоидентификации антенны точками доступа Cisco Catalyst серии 91xx. Антенна имеет три кабеля с оранжевыми метками и один кабель с фиолетовой меткой. Функция самоидентификации обозначена фиолетовой этикеткой на этом кабеле. Убедитесь, что этот антенный кабель подключен к порту A на точке доступа, который также обозначен фиолетовым текстом вокруг разъема RP-TNC. Антенна AIR-ANT2566D4M-RS имеет встроенную EEPROM, которая может быть прочитана точкой доступа для автоматической настройки типа антенны и усиления в беспроводном контроллере.

Рекомендуемый кабель

Эта антенна поставляется с четырьмя кабелями длиной 3 фута с разъемами RP-TNC. Если вам нужен более длинный кабель, используйте AIR-CAB005LL-R =, чтобы увеличить длину еще на 5 футов.

---

Примечание Коаксиальный кабель теряет эффективность с увеличением частоты, что приводит к потере сигнала. Кабель должен быть как можно короче, потому что длина кабеля также определяет величину потерь сигнала (чем длиннее кабель, тем больше потери).

Покраска антенны

Окраска антенны и кронштейна не влияет на ее характеристики, если вы используете стандартную внешнюю, масляную или латексную краску. Не используйте металлические краски или краски с металлическими чешуйками, так как это ухудшит характеристики антенны.

---

Примечание Перед покраской антенны закройте выпускное отверстие на задней левой нижней части антенны малярной лентой, чтобы предотвратить засорение. После этого обязательно удалите ленту.

Мы рекомендуем использовать Krylon Fusion для пластика или Rust-Oleum для пластика (для чего может потребоваться грунтовка). Для достижения наилучших результатов следуйте рекомендациям производителя краски по подготовке поверхности.

Связь, услуги и дополнительная информация

• Чтобы получать своевременную актуальную информацию от Cisco, зарегистрируйтесь в Cisco Profile Manager.
• Чтобы добиться желаемого эффекта для бизнеса с помощью важных технологий, посетите Cisco Services.
• Чтобы отправить запрос на обслуживание, посетите службу поддержки Cisco.
• Чтобы находить и просматривать безопасные, проверенные приложения, продукты, решения и услуги корпоративного класса, посетите Cisco Marketplace.
• Чтобы получить общие сведения о сетях, обучении и сертификации, посетите Cisco Press.
• Чтобы найти информацию о гарантии для определенного продукта или семейства продуктов, воспользуйтесь средством поиска гарантий Cisco.

Инструмент поиска ошибок Cisco

Cisco Bug Search Tool (BST) — это веб-инструмент, который действует как шлюз к системе отслеживания ошибок Cisco, которая поддерживает полный список дефектов и уязвимостей в продуктах и ​​программном обеспечении Cisco.BST предоставляет вам подробную информацию о дефектах ваших продуктов и программного обеспечения.

1,5-дюймовое универсальное колесо Super Mute и направляющее колесо DINGGUANGHE-CUP Ролики для пластин TPE Ролики из синтетического каучука Продукты для транспортировки материалов Промышленное и научное оборудование

rgilbertadr.com для мебельной фурнитуры Многоразовая тележка Набор колес Размер: 1,5 дюйма Super Mute Универсальное колесо и направляющее колесо DINGGUANGHE-CUP Ролики для тарелок Ролики из синтетического каучука TPE Товары для обработки материалов Промышленные и научные

для многоцелевого использования мебельной фурнитуры (размер: 1.5 дюймов): промышленные и научные. Купить Ролики для тарелок DINGGUANGHE-CUP Ролики из синтетического каучука TPE. Набор колесных тележек, Набор колесных тележек, Super Mute, универсальное колесо и направляющее колесо, для многоцелевого использования мебельной фурнитуры (размер: 1,5 дюйма): ролики для тарелок — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Тип: Мебельный ролик。 Диаметр колеса: 25 мм (1 дюйм) ； Ширина колеса: 12 мм ； Высота установки: 38 мм ； Несущая способность: 15 кг / шт。 Диаметр колеса: 38 мм (1,5 дюйма) ； Ширина колеса: 17 мм ； Высота установки: 53 мм ； Несущая способность: 30 кг / шт.。 Диаметр колеса: 50 мм (2 дюйма) ； Ширина колеса: 17 мм 50 мм ； Несущая способность: 40 кг / шт. ； Монтажная высота: 65 мм。 Количество в упаковке: 1 упаковка (универсальное колесо x 2 Направленное колесо x 2)。 Несколько Применение: Колеса идеально подходят для самых разнообразных применений, как от дома, так и в промышленности.。Расходы своими руками: Деревообработка。Номер модели: SU147。ТПЭ резиновое колесо. Super mute。。。, универсальное колесо и колесо управления. DINGGUANGHE-CUP Ролики для пластин Ролики из синтетического каучука TPE. Супер немой.

для мебельной фурнитуры Тележка для многоразового использования Размер: 1,5 дюйма Универсальное колесо Super Mute и направляющее колесо DINGGUANGHE-CUP Ролики для тарелок Ролики из синтетического каучука TPE

для тележки многоразового использования мебельной фурнитуры Размер: 1.5-дюймовые универсальные колеса Super Mute и направляющие колеса DINGGUANGHE-CUP Ролики из синтетической резины TPE

Колесо и направленное колесо Ролики для тарелок DINGGUANGHE-CUP Ролики из синтетического каучука для мебельной фурнитуры Тележка для многоразового использования Размер: 1,5 дюйма Super Mute Universal, для многоцелевого использования мебельной фурнитуры (размер: 1,5 дюйма): Ролики для тарелок — ✓ БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА возможна при подходящих покупках, купите ролики для тарелок DINGGUANGHE-CUP Ролики из синтетической резины TPE, универсальное колесо и направляющее колесо, Super Mute, набор колес для тележки, здесь, чтобы дать вам то, что вы хотите, бесплатная доставка на следующий день, повышение продажной цены, даже экономия больше с бесплатным самовывозом + скидка.Размер колес: 1,5 дюйма Универсальное колесо Super Mute и направляющее колесо Ролики для тарелок DINGGUANGHE-CUP Ролики из синтетического каучука TPE для мебельной фурнитуры Набор тележек для многоразового использования, для мебельной фурнитуры Набор тележек для многоразового использования Размер: 1,5 дюйма Универсальное колесо Super Mute и направляющее колесо DINGGUANGHE-CUP Ролики для пластин Ролики из синтетического каучука TPE.

NoTrax 166 Guzzler Входной коврик с резиновой подкладкой для дома или офиса 2 x 3 Hunter Green

NoTrax 166 Guzzler Входной коврик с резиновым покрытием для дома или офиса 2 x 3 Hunter Green Принадлежности для уборки и санитарии Напольные коврики и коврики cmchospitalhisar.ком

1. Дом
2. Принадлежности для уборки и санитарии
3. Коврики и коврики
4. NoTrax 166 Guzzler Входной коврик с резиновой подкладкой для дома или офиса 2 x 3 Hunter Green

-0, CPSC FF 1-70, 3, ударопрочная вафля конструкция Guzzler агрессивно царапает и очищает, 4 дюйма соответствует федеральному стандарту воспламеняемости DOC FF 1-70. 427, Рекомендуемый и одобренный продукт как часть программы GreenTRAX для экологически чистых сред. и более легкая очистка; толщина: 1/4 дюйма, высота ворса, галлонов на квадратный ярд, входной коврик NoTrax 166 Guzzler с резиновой подкладкой, 3, 5, входной коврик NoTrax 166 Guzzler с резиновой подкладкой, вестибюли, 5 — Уровень вакуума 4, — 0, воспламеняемость ASTM D2859 , 0 — Оценка после экстракции, отправленная в устройство для экстракции, удалена, Входной мат Best 166 guzzler, Необугленная область испытуемого образца должна быть больше 1 дюйма, чтобы пройти, Ускоренное загрязнение ASTM D6540-00 — Испытательный образец подвергается воздействию ускоренный процесс загрязнения.- 14, образец поворачивается на 10 градусов после каждого прохода. для дома или офиса 2 ‘X 3’ Hunter Green: Напольное покрытие: Промышленное и научное, Литые резиновые планки на нижней стороне мата захватывают нижнюю поверхность, минимизируя перемещение мата, 1 процент, 3, 4, Вес лица: 26 унций, для Дом или офис 2 ‘X 3’ Hunter Green: напольное покрытие: промышленное и научное, номинальное, приподнятая резиновая кайма со всех 4 сторон действует как барьер сдерживания, задерживающий влагу и мусор, использование для ненаправленного рисунка идеально подходит для входов .Выпуклый вафельный рисунок облегчает процесс соскабливания, а конструкция каналов удерживает влагу и мусор. 48 процентов, результаты измеряются в прибавке в весе. Тест — Описание теста — Результаты :. Результат измеряется потерей толщины. процентов, Guzzler является частью серии входных ковриков AquaTRU, которые предлагают варианты правильного размера по более выгодной цене. -, осушили 15 секунд и взвесили. Формованные резиновые шипы на нижней стороне мата захватывают лежащие под ним поверхности и сводят к минимуму перемещение мата, в то время как периметр с резиновыми краями улавливает грязь и влагу, обеспечивая превосходный контроль воды и почвы.99 грамм, предназначен для использования в зонах со средним и интенсивным движением. yd, Результаты, измеренные в потере веса. и других закрытых помещениях со средней и высокой посещаемостью в течение заданного периода времени. 1, когда используется как часть системы Stages. 2, граммы. Образец вакуумируется, на квадратный метр. — Предназначен для измерения реакции матов на источник воспламенения в контролируемой среде, затем снова оценивается. — 3. Стойкость к истиранию, ASTM D3884-01. двух шлифовальных кругов в контролируемых условиях.Доступен в зеленом цвете охотника. Образец для испытания на ускоренный износ подвергается действию роликов под определенной нагрузкой. На основании визуального осмотра выпуклая пряжа с плотным ворсом для повышенного удержания влаги. Все испытания напольного покрытия проводились независимой испытательной лабораторией. Удержание воды — образец для испытаний погружают в воду на 5 минут.

##

NoTrax 166 Guzzler Входной коврик с резиновой подкладкой для дома или офиса 2 x 3 Hunter Green

Home or Office 2 x 3 Hunter Green NoTrax 166 Guzzler Входной коврик с резиновой подкладкой для дома или офиса 2 ‘X 3’ Hunter Green: напольное покрытие: промышленное и научное, NoTrax 166 Guzzler Входной коврик с резиновым покрытием, качественный товар, Доступные товары, Fashion Frontier, Быстрая доставка к вашему порогу, Все ведущие бренды по лучшим ценам.2 X 3 Hunter Green NoTrax 166 Guzzler Входной коврик с резиновой подкладкой для дома или офиса, NoTrax 166 Guzzler Входной коврик с резиновой подкладкой для дома или офиса 2 X 3 Hunter Green.

Различия между асимметричными, симметричными, направленными и гладкими шинами

«Какая шина лучше всего подходит для вашего автомобиля и в чем различия?»

Шины, которые больше всего влияют на характеристики вашего автомобиля, — это шины. Пятно контакта шины с дорогой — это место, где происходят все изменения рулевого управления, контроля и дроссельной заслонки, поэтому обеспечение хорошего контакта становится первостепенным.

Правильный выбор шин поможет сократить время прохождения круга в дни трека на драгоценные секунды. Однако в повседневной жизни вам приходится идти на некоторые компромиссы и выбирать из широкого ассортимента шин.

Мы рассмотрим летние и зимние шины и рассмотрим различия между направленными, асимметричными, симметричными и легальными дорожными шинами, чтобы помочь вам решить, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля с высокими характеристиками.

Вам понадобится автомобильная шина, которая хорошо работает в жару и холод и хорошо реагирует на сухую и влажную погоду.Регулярная замена шин занимает очень много времени и требует места для хранения неиспользуемых шин. Если у вас есть запасной комплект колесных дисков, вам будет легче менять шины, но при этом придется пожертвовать большим пространством в гараже.

Выберите неправильную шину, и вы можете серьезно снизить производительность вашего автомобиля.

TorqueCars видит, что все больше и больше водителей устанавливают зимние шины, чтобы справиться с ледяной и снежной погодой.Захват сохраняется, и это становится важным элементом безопасности. Фактически, некоторые страны теперь указывают, что автомобили оснащаются зимними шинами или шинами для влажной погоды в более холодные месяцы года.

Зимние шины

Зимние шины имеют очень маленькие участки протектора, которые разделены на части и позволяют относительно твердому составу изгибаться и сцепляться с дорожным покрытием в мокрых или ледяных условиях. Однако если вы используете зимние шины в более теплые летние месяцы, жара смягчит их и значительно ускорит износ шин.Сцепление также снизится из-за используемого рисунка протектора и мягкой резиновой смеси.

Что касается высокопроизводительных шин, у вас есть широкий выбор. Достаточно взглянуть на любой крупный интернет-магазин, такой как mytyres.co.uk, чтобы увидеть широкий ассортимент предлагаемых товаров. Это может затруднить выбор шины.

Направленные шины

Направленный рисунок протектора требует подгонки в соответствии с вращением колеса. Они хороши для автомобилей с высокими характеристиками, где скорость меняется часто, и вы хотите максимально улучшить сцепление с дорогой.Обычно они лучше всего работают в сырую погоду, когда V-образная канавка эффективно отводит воду из зоны контакта. Обратите внимание на стрелку на боковой стенке, указывающую направление вращения.

Асимметричные шины

Асимметричные конструкции имеют рисунок протектора, предназначенный для внутренней части, а другой — для внешней стороны, вращение и внешний край отмечены на боковой стенке. Внешняя часть улучшает прохождение поворотов, а внутренняя часть обычно помогает рассеивать воду.

Симметричные шины

Стандартные симметричные шины могут устанавливаться как по кругу, так и на любую ось.Большинство стандартных автомобилей оснащены ими, и они хорошо работают в качестве универсальных шин.

Road Legal Slicks

На трек-днях вы увидите компании, предлагающие легальные дорожные слики. Вы всегда получите лучшее сцепление с дорогой в сухую погоду от гладкой шины, как могут подтвердить автомобили F1, но каждая страна указывает минимальную глубину протектора, чтобы справиться с влажной погодой.

У дорожных покрытий большие площади протектора и очень мало каналов, поэтому они соответствуют законодательным требованиям по глубине протектора по шине и при этом обеспечивают большую гладкую поверхность контакта.

Учитывать рейтинг скорости производителя. TorqueCars слышит, как многие водители надевают дешевые шины и говорят, что они никогда не ездят со скоростью 150 миль в час, так зачем мне нужны шины, рассчитанные на это? На самом деле показатели скорости показывают долговечность шины и ее способность выдерживать крутящий момент более мощного автомобиля. Если вы едете со скоростью 70 миль в час, вы все равно можете столкнуться с поломкой или поломкой шины из-за установки неправильной номинальной скорости вашей шины.

Растянутые шины, размер обода и значения скорости

Мы также рекомендуем установить шины подходящего размера на диски вашего автомобиля.Большинство производителей указывают только один или два варианта размера для каждого обода, и их соблюдение гарантирует, что ваш автомобиль будет работать безопасно и предсказуемо. Нас беспокоит растущая тенденция к использованию растянутых шин. Продвигать шину так далеко за пределы ее предполагаемого рабочего диапазона не может быть хорошим делом!

Для большинства автомобилей с высокими динамическими характеристиками, используемых на дорогах, мы рекомендуем направленный рисунок протектора с V-образным рисунком. Мы также рекомендуем устанавливать шины попарно на одну ось. Полноприводные автомобили обычно лучше там, где используются асимметричные узоры, и их обычно следует заменять набором из четырех.Для трековых дней в сухую погоду очевидным выбором будет дорожное покрытие. Следует принять во внимание рекомендации производителей, и если автомобили модифицируются, вы должны попытаться превысить рекомендованные характеристики шин.

Чтобы обсудить техническую сторону шин, присоединяйтесь к нашим форумам и обсуждайте все аспекты тюнинга и модификации автомобилей с нашими дружелюбными энтузиастами со всего мира.

ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была из раздела «Тюнинг, колеса и шины». Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Отзыв

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Какой тип рисунка протектора шин вам следует использовать? Вот ответ

Создание и выбор шин — это наука и искусство в современной автомобильной вселенной. В отличие от простых резиновых, современные шины представляют собой сложную смесь стальных лент, высокотехнологичных тканей и резиновых смесей. Впервые представленные как шины с перекрестной связью, теперь радиальные шины стали новым отраслевым стандартом и демонстрируют множество преимуществ, когда дело касается износа, термостойкости и жесткости.На рисунке ниже показаны подробные размышления и инженерные решения, примененные при проектировании шин.

Кредиты на изображения: maxxis

Типы протекторов шин

Стандартной практикой при установке автомобильных шин является выбор шины с симметричным рисунком. Но, как вы узнаете из этой статьи, существует множество других факторов и типов шин, из которых вы можете выбрать и использовать для получения оптимальных впечатлений, безопасности и производительности.

Асимметричные шины

Многие высокопроизводительные автомобили оснащены шинами со специальным рисунком протектора.Асимметричные шины обычно имеют разные рисунки протектора на внутреннем и внешнем краях шины, что приводит к значительному улучшению характеристик. Многие из них обычно встречаются на спортивных автомобилях.

Изображение предоставлено: bertontyres

На внешнем крае большой жесткий блок протектора помогает автомобилю в поворотах. В то время как меньшие блоки протектора, установленные на внутреннем крае, предназначены для удаления воды с рисунка шины и улучшения сцепления на влажной / мокрой дороге, тогда как середина протектора оснащена непрерывным ребром, которое может помочь улучшить устойчивость на прямой.Это означает, что шина создана для обеспечения оптимальных универсальных характеристик как во влажных, так и в сухих условиях, и поэтому будет хорошим выбором для вашего автомобиля.

Чтобы обеспечить правильное расположение шин на автомобиле, боковины шин обычно имеют маркировку «только снаружи» и «только внутри». Это помогает улучшить управляемость и производительность автомобиля.

Примеры асимметричных шин: Pirelli P Zero и Continental Sport Contact 2.

Направленные шины (однонаправленные)

Кредиты на изображения: Шины ThingLink

Directional обычно имеют рисунок протектора в виде стрелки, который обеспечивает красивый внешний вид.Но помимо внешнего вида, он также обладает прекрасными качествами и характеристиками.

Шины

Directional специально разработаны для вращения в одном направлении, поэтому они обеспечивают отличные характеристики при влажной погоде и курсовую устойчивость. Благодаря отличному сцеплению с дорогой, они также хорошо справляются с заснеженными дорогами, и именно по этой причине многие автомобили, предназначенные для заснеженных условий, имеют направленный рисунок протектора.

Они также лучше рассеивают воду, скапливающуюся перед шинами, а также снижают дорожный шум.Так что, если вы живете в заснеженной местности или хотите немного улучшить сцепление с дорогой, эти шины для вас!

Примеры направленных шин: Goodyear Eagle F1 GSD3 и Michelin Alpin 4.

Разнонаправленные шины

Разнонаправленные шины имеют одинаковые блоки протектора как на внутренней, так и на внешней стороне шины. Это позволяет шине вращаться в любом направлении. Его также можно установить в любом месте на автомобиле без ущерба для производительности.Эти шины обычно дешевле благодаря более простому рисунку протектора; но также имеют врожденный недостаток, заключающийся в том, что они менее способны адаптироваться к изменяющимся дорожным условиям, в отличие от асимметричных шин. Таким образом, они не универсальны, как их коллеги, и, предлагая отличное сцепление на сухой дороге, они не всегда эффективны на влажной. Если у вас мало денег и вы можете снизить производительность, это может быть хорошим вариантом.

Примеры разнонаправленных шин: Dunlop SP Sport 5000 и Arrowspeed CP661.

Направленный / асимметричный

Изображение предоставлено: pepboys

Направленный / асимметричный протектор шины — это сочетание всех достоинств других шин. Он имеет V-образные узоры на направленном протекторе, что помогает отводить воду от шины. Он также имеет хорошее сцепление с дорогой в сухую погоду благодаря асимметричному протектору. Транспортные средства, оборудованные шинами разных размеров спереди и сзади, ограничивают способность автомобиля вращаться с использованием направленных / асимметричных шин, если они не будут повторно установлены.

Вот видео, объясняющее различия и концепции асимметричных, разнонаправленных и направленных шин:

Какие шины вы используете на своей машине? Эта статья помогла вам выбрать лучший вариант? Напишите нам в комментариях!

Гусеницы для вездеходных погрузчиков

| McLaren Industries

Гусеницы для вездеходных погрузчиков Погрузчики повышенной проходимости (MTL)

обеспечивают превосходную производительность в сложных условиях.По сравнению со стандартными компактными гусеничными погрузчиками их более низкое давление на грунт делает их пригодными для использования на мягком грунте, где компактные гусеничные погрузчики и другое оборудование не могут двигаться. Они также имеют более плавную и комфортную езду благодаря конструкции ходовой части с подвеской.

Хотя MTL по своей конструкции менее прочны, чем компактные гусеничные погрузчики, правильная гусеница может повысить их общую долговечность, что сделает их более универсальным дополнением к вашему автопарку.

McLaren Industries продает запасные гусеницы для вездеходных погрузчиков для машин Cat®, Terex и других производителей.Наши продукты обладают рядом преимуществ по сравнению с OEM-производителями, в том числе более длительным сроком службы, улучшенными характеристиками и более высокой общей стоимостью.

Преимущества резиновых гусениц MTL Резиновые гусеницы для вездеходных погрузчиков

McLaren Industries имеют запатентованную конструкцию, состоящую из специально разработанной резины, обеспечивающей сопротивление проколам и разрывам, и армированного сталью ремня для дополнительной прочности. Эта конструкция дает несколько преимуществ, в том числе:

— Повышенная способность выдерживать нагрузки с высоким крутящим моментом, снижая риск поломки выступов привода и связанных с этим отказов гусениц.
— Повышенная жесткость, снижающая риск отклонения от курса при работе на неровных поверхностях и в суровых условиях.
— Повышенная износостойкость, что приводит к увеличению срока службы, снижению затрат на техническое обслуживание и повышению производительности.
— Повышенное сопротивление проколам и разрыву, что снижает риск непредвиденных простоев.
— Улучшенная защита от расслоения на дорожках протектора и качения.

Резиновые гусеницы вездеходного погрузчика

McLaren Industries гарантированно подходят для правильной установки, что позволяет легко выбрать лучшую модель для ваших нужд.Мы предлагаем гусеницы MTL нескольких размеров и рисунков протектора. Благодаря уникальному сочетанию технологий и качества сборки наши продукты предлагают лучшее предложение на рынке сегодня.

Доступные рисунки протектора

Мы предлагаем заменяющие гусеницы MTL с тремя рисунками протектора:

— Оригинальный : Наш оригинальный рисунок протектора является универсальным вариантом для обычных приложений. Доступны размеры 280 мм, 381 мм и 457 мм для использования с широким спектром оборудования некоторых ведущих производителей.

— Направленный: Наш направленный рисунок протектора разработан для лучшего сцепления с рыхлой почвой. Вы можете выбрать один из трех размеров: 280 мм, 381 мм и 457 мм.

— Razorback : Рисунок протектора Razorback — это наш новейший вариант для замены гусениц MTL. Он предлагает улучшенные характеристики в сильной грязи или в грязных условиях. Доступен только шириной 381 мм.

Какой вариант мне лучше?

Мы рады предоставить вам широкий выбор гусениц для вашего погрузчика повышенной проходимости, но как узнать, какая из наших доступных гусениц для погрузчика повышенной проходимости подходит именно вам?

В большинстве случаев, когда вам нужны хорошие гусеницы для не особенно каменистых и мягких грунтов, таких как поля для гольфа или ландшафтный дизайн, будет достаточно стандартного рисунка протектора.Ваш универсальный погрузчик сконструирован таким образом, чтобы минимизировать давление на почву, поэтому у него не должно возникнуть проблем с выполнением своих обязанностей с этими гусеницами MTL.

В случаях, когда почва, на которой вы работаете, не просто мягкая, а рыхлая, например, на некоторых полях или в садах, вы можете захотеть переключиться на большее сцепление с резиновыми гусеницами с направленным протектором. Если вы имеете дело с очень влажным, грязным грунтом, где застревание или потеря сцепления с дорогой является серьезной проблемой, вам стоит выбрать надежный протектор Razorback.

Если вы не совсем уверены, к какой из этих категорий относится ваша следующая работа, или у вас есть вопросы о ширине протектора или других аспектах гусениц MTL, McLaren Industries всегда готова вам помочь. У нас работают опытные профессионалы, которые знают все эти продукты и способы их наилучшего использования как внутри, так и снаружи, и с радостью поделятся с вами этой информацией.

Просто свяжитесь с нами и сообщите нам, на каких операциях вы ожидаете, что ваш универсальный погрузчик будет работать, и мы попросим эксперта изучить все ваши лучшие варианты, чтобы помочь вам выбрать идеальный протектор для ваш MTL.

Зачем обновлять гусеницы для вездеходных погрузчиков?

С точки зрения бизнеса, модернизация стандартных гусениц OEM на вашем погрузчике повышенной проходимости до продукта, разработанного McLaren Industries, является экономичным способом повышения производительности и предсказуемости. Наши продукты обеспечивают спокойствие владельцев и операторов — благодаря гусенице McLaren Industries снижается риск простоев, которые могут снизить вашу производительность, и сокращаются расходы, связанные с техническим обслуживанием и текущим сервисом.

В отрасли, где поддержание чистой прибыли имеет решающее значение для вашего успеха, это важное преимущество, которое может помочь вам расти. Запросите предложение или свяжитесь с нами по телефону (800) 836-0040.

Запросить цитату

Руководство по установке — Завод по производству газонов

Искусственный газон

Руководство по установке

Введение:

В Turf Factory Direct мы создали следующее руководство для тех, кто хочет укладывать искусственный газон.Это руководство разбито на четыре раздела; начало работы, подготовка, установка и уход! На первый взгляд руководство может показаться немного сложным, но установка искусственного газона может быть простой, если вы будете следовать некоторым основным инструкциям! Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с нами в любое время по следующему адресу электронной почты [email protected] или по телефону 1-800-496-3092.

Раскрытие информации:

Руководство предназначено для частных лиц или подрядчиков, желающих самостоятельно установить искусственный газон.Turf Factory Direct не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно следующей информации по установке. В руководстве представлены методы самостоятельной укладки и лучший способ укладки искусственного газона. Руководство не предназначено для определенных типов специализированных газонов, и результаты не гарантированы!

Температура установки

Для достижения наилучших результатов лучше всего укладывать искусственный газон, когда температура приближается к 60 градусам по Фаренгейту и выше.

инструментов:

При установке искусственного газона может потребоваться следующий список инструментов:

Лопата, мотыга, тачка, резак для дерна, измерительная лента, аэрозольная краска или меловая линия, грабли для ландшафта, пластинчатый уплотнитель или вибратор, ручной каток или пластинчатый трамбовщик, ножи для затирки ковров или бритвенный нож, ножницы для обрезки кромок, лента для заделки кровли или другое решение для швов, ковровое приспособление и гвоздезабивные доски или гвозди для столбов.Большинство местных магазинов по ремонту дома арендуют оборудование, или вы можете арендовать электроинструменты, чтобы сделать работу проще и эффективнее.

Размер:

При определении размера, который вам нужен, имейте в виду, что большинство искусственных газонов имеют ширину 15 футов (иногда 12 футов ширины для лужайки) и до 200 футов в длину. Чтобы заполнить большие площади, синтетический газон можно зашить, но идея состоит в том, чтобы иметь как можно меньше швов. Чтобы получить необходимую площадь в квадратных футах, умножьте длину на ширину в самой широкой точке пространства, которое вы хотите охватить.Предположим, у вас есть ярд шириной 30 футов в самом широком месте и 60 футов длиной — 30X60 = 1800 кв. Футов. Поскольку большинство рулонов имеют ширину 15 футов, наиболее эффективным и лучшим способом выполнения вашего проекта является покупка двух 15-футовых рулонов. длиной 60 футов для достижения наилучших результатов; Вы можете проконсультироваться со своим торговым представителем Turf Factory Direct о том, как лучше всего организовать свой проект.

Вес:

Дерн обычно весит около ½ фунта на квадратный фут. Чтобы получить общий вес, вам нужно взять квадратный метр и разделить его пополам.Используя приведенный выше пример, если вы получаете 1800 квадратных футов — разделите 1800/2 = 900 фунтов. Поскольку искусственный газон поставляется на рулонах ковра, он всегда будет иметь ширину 15 футов, если не указано иное.

Граница:

Границы — важный аспект процесса установки, потому что здесь ваш газон будет совпадать с вашим другим ландшафтом, чтобы ваш газон имел красивый внешний вид. Некоторые заказчики / установщики использовали декоративный камень, мульчу, трекинговые доски, гвоздезабивные доски или доски для гибки.Граничный аспект полностью зависит от клиента, поэтому вы можете использовать свое воображение и проявить творческий подход.

* Если вы собираетесь установить вокруг деревьев, кустов или каких-либо коммуникаций, таких как фонарные столбы и кондиционеры, вы должны отметить эти области, чтобы учесть края дерна. Было бы полезно, если бы вы позволили открыть область радиусом 6 дюймов вокруг оснований любых деревьев, кустов и построек.

Направление дерна:

Искусственный газон направленного действия. Обратите внимание на направление волокон на рулонах.После того, как вы решили, как вы хотите, чтобы волокна проходили, вы должны продолжать прокладывать волокна сшитых деталей в том же направлении. Если вы НЕ укладываете волокна дерна в одном направлении, это станет бельмом на глазу. Сохранение материала в одном и том же направлении является важным при установке, чтобы ваш газон выглядел наилучшим образом!

Заземление PREP:

Измерение и схема:

Измерьте ширину и длину каждой области, используя флажки для полива или ландшафтные колья.Затем нанесите краску из баллончика или мел, чтобы пометить рулоны газона. Отметьте направление, в котором вы решили укладывать газон, когда планировали.

Удаление верхнего слоя почвы:

Используя резак, мотыгу или лопату для стрижки травы, дерна или любой другой нежелательной растительности на отмеченных участках, удалите дерн или любой дополнительный верхний слой почвы, находящийся в настоящее время на территории вашего проекта. Также удалите ненужные крупные камни и корни. Типичная глубина резака для дерна должна составлять 2-3 дюйма; однако в более холодных регионах страны вам может потребоваться выкопать до 4 дюймов из-за необходимости в большем количестве основного материала для решения проблемы расширения и сжатия грунта в холодную погоду.Ваш торговый представитель может дать вам совет в зависимости от вашего местоположения.

Грубая оценка:

С помощью граблей для ландшафта сделайте грубую укладку участков, на которых посажен газон, а затем используйте садовый шланг, чтобы слегка полить эти участки. Затем уплотните поверхность с помощью пластинчатого уплотнителя или тяжелого барабанного катка. Продолжайте делать проходы по территории проекта, пока не убедитесь, что ваше уплотнение приемлемо. Рекомендуется уплотнение 80-90%.

Убийца сорняков:

Когда земля полностью расчищена, можно нанести на эту область недельный убийца и блокатор травы.Кроме того, некоторые клиенты / установщики предпочитают использовать материал для защиты от сорняков. Обрежьте материал, чтобы заполнить область.

Монтаж кромки:

После того, как территория была расчищена и средство от сорняков нанесено, пора установить выбранную кромку. Как указано выше в разделе «Интернат»,

Базовый тип:

Назначение основного материала — дренаж. Основание позволяет газону стекать до 30 дюймов воды в час в большинстве случаев. В большинстве установок с искусственным газоном лучшая основа для использования — это дробленый дренажный камень размером от «до».Эти камни можно найти в местных скальных дворах, и у них может быть несколько названий. Вы не должны использовать хорошо закругленные камни, как большинство мелкого гравия, поскольку они не будут хорошо уплотняться. Некоторые общепринятые названия материала основной породы — щебень, порода, разложенный гранит (DG), мелкий гравий, щебень 2-го класса или дорожное основание 2-го класса.

Совет: домовладельцы и питомники домашних животных испытали более быстрый и лучший отвод собачьей мочи, чтобы уменьшить запах с помощью камня диаметром ¾ дюйма.

Глубина основания:

Высота основания основания может варьироваться от климата к климату и от проекта к проекту.Стандартная рекомендуемая база — 4 дюйма; тем не менее, в некоторых засушливых климатах суббаза может составлять всего 2 дюйма. В более холодном климате, скорее всего, потребуется более глубокое основание в 4 дюйма, чтобы способствовать расширению и сжатию земли из-за морозной погоды.

Базовое приложение:

Как правило, 1 тонна (2000 фунтов) каменного основания покрывает приблизительно 100 квадратных футов искусственного дерна на 2-дюймовом основании. Если вам нужна 4-дюймовая база, вам понадобится 4000 фунтов. Распределите материал основания по всей площади вашего проекта как можно более равномерно.Вы можете использовать заднюю часть грабли или подобного инструмента.

Оценка:

Используя каток для дерна или пластинчатый уплотнитель, вы слегка уплотните основание до 90%. Цель состоит в том, чтобы основание было как можно более гладким, но при этом твердым при ходьбе. Возможно, вам придется намочить этот участок, чтобы добиться наилучшего уплотнения. Вам нужно будет уплотнить области, чтобы удовлетворить ваши потребности. Если у вас есть область с углублением, вы добавите небольшое количество сетчатого материала или материала каменной пыли до уровня уплотнения.Вы должны уплотнить область и заполнить все углубления в основании как можно лучше, чтобы придать наилучший вид после укладки дерна. Иметь ввиду; возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, чтобы получить наилучшие результаты; однако он не обязательно должен быть идеальным, чтобы ваш газон выглядел великолепно!

Установка на газоне:

Теперь, когда вы подготовили место, вы готовы к установке !! Раскатайте дерн по чистой ровной поверхности. Если вам нужно установить дополнительный кусок дерна или сделать шов, убедитесь, что волокна дерна идут в одном направлении!

* СОВЕТ * После развертывания дерна необходимо дать газону акклиматизироваться.Этот процесс необходимо выполнять, чтобы продукт не мннулся после установки.

После расслабления уложите газон соответствующим образом, а для участков, которые будут иметь швы, отрежьте край без ворса или один рулон и положите его на основу в предполагаемом направлении. Затем положите следующий рулон с искусственным покрытием рядом с первым и наложите один край соседнего рулона поверх первого рулона с обрезанным краем.

Резка газона:

Будь то извилистая дорожка или существующая новая или старая бордюра, искусственный газон можно обрезать по индивидуальному заказу, чтобы он соответствовал вашему двору.Вам понадобится нож для резки ковров или бритвенный нож. Большинство подрядчиков отмечают обратную сторону газона маркером или мелом на том месте, где они планируют сделать разрез. После этого вы можете свернуть дерн и разрезать его своим ковровым ножом. Обрежьте перекрывающийся рулон в области перекрытия, чтобы он соответствовал первому обрезанному рулону. Ваши разрезы должны оставлять две части как можно ближе друг к другу, но не касаться друг друга. Затем вы можете обрезать газон, чтобы он совпадал с краями по краям.

Закаточка дерна:

Для проектов с искусственной травой, требующих фальцовки, это может быть очень важной частью укладки. Не забудьте один раз обрезать край рулона без ворса. К настоящему времени ваша основа будет готова, и ваш газон должен быть раскатан на основу. Теперь отметьте мелом области, где будет ваш шов. Поместите шовную ленту на меловые линии там, где у вас будут швы. Закрутите два из 6-дюймовых оцинкованных гвоздей в конце шовной ленты, чтобы удерживать ее на месте.Затем вы подготовите газон, отрезав оба края сшиваемых рулонов. Один набор клея TFD покрывает 30 футов швов, показанных здесь: https://turffactorydirect.com/product/glue-kit/. Раскатать шовную ленту по всей длине шва и нанести клей. Приложите края каждого рулона дерна, лежащие в одном направлении. Совет — Не перекрывайте траву и не оставляйте зазоров; в противном случае соединения будут видны. Добавьте вес по длине шва или используйте толстый валик. Время высыхания клея варьируется

* Наконечник * с оцинкованными гвоздями 6 дюймов 60D! Другие приемлемые варианты — ландшафтные шипы или скобы для дерна.

Последние штрихи:

Используя воздуходувку для листьев, метлу или пластмассовые грабли, вы можете быстро очистить территорию, а это также поможет встряхнуть стебли искусственной травы, помогая лучше встать.

Заполнение Дополнительно: обсудите это со своим торговым представителем.

Это руководство предназначено для заполнения с искусственным покрытием.

Расчешите или расчешите газон желаемым инструментом, например, щёткой, тыльной стороной грабли или гребнем для ковров. Наносите заполнение ВЕЗДЕ, по одному слою за раз, используя либо капельный, либо широковещательный распределитель.Не торопитесь и обратите внимание на то, какую площадь вы покрываете одним или двумя мешками с песком. Вы должны идти с ПОСТОЯННОЙ скоростью и регулировать скорость в зависимости от того, насколько быстро песок падает из разбрасывателя. Вы можете вручную разложить эти участки для труднодоступных или небольших участков, таких как углы или стены, куда не может дотянуться разбрасыватель. Расчешите или снова расчешите; повторяйте эти два шага до тех пор, пока у вас не закончатся мешки с песком / резиновыми мешками или вы не достигнете желаемого уровня заполнения.

Если есть неровные участки заполнения, которые нельзя исправить с помощью метлы или гребня, быстро воспользуйтесь воздуходувкой для листьев на расстоянии около 3 дюймов от этой области, и заполнение скоро разойдется.Не стесняйтесь выравнивать любые другие области, особенно углы и стены, с помощью воздуходувки. Как только вы будете довольны заполнением и чисткой, равномерно обильно промойте всю область проекта. Считайте это последним шагом самовыравнивания. Вы сможете манипулировать заполнением, когда оно снова высохнет, что может занять несколько дней.

Совет: (1-2 фунта на квадратный фут ), чтобы утяжелить газон и предотвратить его матирование в местах с интенсивным движением. После того, как укладка дернового материала завершена и клей / швы закреплены, убедитесь, что песок / резина, которую вы покупаете, сухой и что ваш газон сухой при нанесении песка / резины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПОЛНЯТЬ, пока материал наполнителя или искусственный газон влажный; дождитесь идеальных сухих условий. Заполнение НЕ будет налипать на вас при попытке завершить проект.

Периметр:

Закрепите периметр оцинкованными гвоздями диаметром 6 дюймов через каждые 6–10 дюймов по краям — это один из вариантов, но есть и другие варианты. Чтобы закрепить газон на изогнутых участках, обычно выкапывают узкую траншею по периметру, чтобы затем можно было закопать края искусственной травы.Затем вы можете засыпать его основным материалом, декоративным камнем, мульчей, соломой или другим продуктом.

Вы можете использовать Nailer Board при установке рядом с асфальтом или бетоном. Используйте бетонные гвозди, чтобы закрепить гвоздезабивную доску, а затем искусственную траву можно прибить к гвоздезабивной доске с помощью гвоздя.

Последние штрихи:

Используя воздуходувку для листьев, метлу или пластмассовые грабли, вы можете быстро очистить территорию, а это также поможет встряхнуть стебли искусственной травы, помогая лучше встать.

Уход за газоном:

Хотя искусственная трава практически не требует ухода, вам нужно будет ухаживать за своим газоном следующими способами, чтобы продлить срок службы искусственного газона:

Как правило, вы будете использовать щётку-толкатель, если у вас нет граблей или воздуходувки для ухода за искусственным газоном. Было бы лучше, если бы вы сдували или сгребали траву один раз в месяц, чтобы улучшить ее внешний вид (ИЛИ ПО НУЖНОМУ), но это не требуется для всех проектов. Раз в три месяца искусственную траву следует чистить щеткой прижимной щеткой к волокнам, чтобы удалить мусор и пыль и стабилизировать волокна.

Воду можно использовать для распыления и очистки после любых разливов. Вы также можете попробовать мягкое моющее средство.