Ресурс мотора: Ресурс двигателя. Что это?

Содержание

Ресурс двигателя автомобиля: как продлить

Содержание

1 Продление моторесурса автомобиля
2 Моторесурс ведущих производителей авто
3 Интересное

Ресурс двигателя – это величина пробега автомобиля до капитального ремонта его силового агрегата.

В свою очередь капитальный ремонт мотора представляет собой сложный процесс, в ходе которого он полностью перебирается и доводится до состояния, когда его технические характеристики максимально приближены к заводским параметрам.

Вопрос о необходимости капитального ремонта силовой установки автомобиля поднимается его владельцем после того, как во время его работы начали наблюдаться:

существенная потеря мощности;
посторонние стуки в двигателе;
увеличенный расход топлива и моторного масла.

Именно совокупность всех этих факторов свидетельствует о том, что ресурс двигателя исчерпан и последнему необходим серьезный ремонт.

Продление моторесурса автомобиля

Продлить моторесурс автомобиля можно, если соблюдать ряд несложных правил.

Так, необходимо:

Использовать моторное масло, топливо и охлаждающую жидкость только тех марок, которые рекомендованы изготовителем автомобиля

Каждый мотор разрабатывается под конкретные виды топлива, масла и охлаждающей жидкости. Любое отклонение от указанных изготовителем марок расходных материалов сокращает ресурс двигателя.

Если в целях экономии использовать расходные материалы, характеристики которых хуже рекомендованных, то надеяться на то, что мотор обеспечит величину гарантийного пробега автомобиля не приходится.

СОВЕТ! Не используйте для охлаждения силового агрегата обычную воду. Применяйте только рекомендованную для вашего автомобиля охлаждающую жидкость, которая поможет избежать засорения и/или перегрева мотора.

Постоянно следить за состоянием воздушного фильтра

От состояния воздушного фильтра зависит, сколько грязи попадет внутрь автомобильного мотора. Поэтому его состояние нужно регулярно проверять и при необходимости менять.

Если в течение длительного времени не менять фильтр, то он забьется пылью и грязью, что приведет к увеличению расхода топлива и снижению мощности силового агрегата.

ВАЖНО! Эксплуатировать автомобиль без воздушного фильтра категорически запрещается. Отсутствие его многократно снижает ресурс двигателя уже через несколько тысяч километров пробега. Кроме того, при эксплуатации автомобиля в условиях повышенной влажности возможен так называемый «гидроудар», что мгновенно выведет мотор из строя.

Эксплуатировать автомобиль только в рекомендованных режимах работы

Продлению ресурса двигателя способствует спокойная езда без резкого трогания с места. «Рваный» режим движения автомобиля, сопровождаемый резким стартом и частыми остановками не приводит к увеличению моторесурса силового агрегата. Кроме того желательно избегать:

буксировки прицепов;
езды по бездорожью;
длительной работы мотора на высоких оборотах (более 3000 об/мин).

Регулярно проводить работы, связанные с техническим обслуживанием двигателя и автомобиля в целом

Своевременное проведение технического обслуживания в сроки, указанные изготовителем автомобиля, позволит значительно увеличить моторесурс двигателя и транспортного средства в целом. В ходе проведения технического обслуживания необходимо не только менять расходные материалы (моторное масло, фильтры и пр.), но и проводить диагностику двигателя.

Выявленные неисправности, даже самые незначительные, нужно устранять незамедлительно. Незамеченная или неустраненная вовремя неисправность в итоге все равно скажется на работе мотора и приведет к незапланированному ремонту, что отрицательно отразится на его ресурсе.

Моторесурс ведущих производителей авто

Ресурс двигателя – один из наиболее значимых параметров среди его технических характеристик. При этом он достаточно условен, так как зависит от множества самых разных причин.

Один и тот же двигатель, эксплуатируемый в различных условиях, может исчерпать свой ресурс как за 100, так и за 300 тысяч километров.

Производители автомобильных моторов в сопроводительной документации указывают, как правило, величину пробега, в течение которого при правильной эксплуатации с ним ничего не произойдет. При этом фактический ресурс двигателя может быть намного больше.

Например, для силовых агрегатов отечественного производства гарантийный ресурс мотора составляет 150 тысяч километров, однако в эксплуатации находится большое количество автомобилей с пробегом более 250 тысяч километров, у владельцев которых проблем с моторами не было.

Что касается зарубежных моторов, то еще совсем недавно их производители старались, чтобы ресурс двигателей соответствовал срокам службы автомобилей (так называемые «моторы — миллионники»).

Однако затем ведущие компании – моторостроители изменили подход к производству силовых агрегатов, не без оснований полагая, что вместо повышения надежности моторов выгоднее продавать запасные части к ним. Поэтому гарантийный моторесурс современных двигателей был искусственно сокращен и в настоящее время не превышает 300 000 километров.

Пользуясь общедоступными данными, приведенными в различных источниках, можно свести данные о величине моторесурса силовых агрегатов различных производителей в таблицу:

Компания – изготовитель мотора	Моторесурс двигателя (тыс. км)
ВАЗ	100 — 200
Hyundai	150 — 250
Kia	150 — 250
Chevrolet	150 — 300
Opel	150 — 300
Subaru	150 — 400
Renault	250 — 400
Suzuki	250 — 400
Daewoo	250 — 400
Skoda	250 — 450
Peugeot	250 — 450
Mazda	250 — 500
Mitsubishi	250 — 500
Nissan	250 — 500
VW	250 — 500
Ford	300 — 500
Saab	400 — 500
Toyota	300 — 600
Mercedes	300 — 600
BMW	300 — 600

Интересное

Мир, в котором живут автовладельцы, полон легенд и слухов.

Достаточно много их посвящено надежности автомобильных моторов. Например:

существует легенда о двигателе, который не ломается;
многие автолюбители могут часами рассказывать об известных им двигателях с пробегом более 1 млн. км;
ходили «достоверные» слухи о том, что американская компания Rolls-Rouce выпускает двигатели, внутри которых после определенного пробега разбивается колба с абразивным материалом. В результате силовой агрегат мгновенно выходит из строя и ремонту не подлежит.

Автор статьи:

Николаев Сергей

Автомеханик

Читать автора

Оценка статьи:

↑ 1 ↓

Поделиться с друзьями:

Ресурс двигателя. Что это и как его увеличить? / Всё для моторов

Что такое ресурс мотора?

Если использовать справочную литературу, то ресурс мотора — это пробег машины до необходимости капитального ремонта мотора. В реальности предельное состояние мотора наступает при значительном понижении мощности, образовании стука, повышении расхода горючего и моторного масла. То есть, это все ситуации, влекущие за собой ремонт силового агрегата.

Чтобы увеличить ресурс мотора необходимо соблюдать некоторые простейшие правила, потому что лучше сразу исключить возможность появления неприятностей с силовым агрегатом, чем потом его ремонтировать. Описанные правила посодействуют увеличению ресурса:

• Рекомендуется пользоваться теми горючим, моторным маслом и антифризом, которые рекомендованы производителем автомобиля.

• Необходимо постоянно следить за воздушным фильтром.

• Следует избегать нештатных ситуаций в режимах работы мотора.

• Регулярно проходить технический осмотр транспортного средства.

Теперь нужно разобрать каждое правило более подробно.

Правила по продлению ресурса мотора.

Нужно пользоваться бензином, моторным маслом и антифризом только теми, которые рекомендует производитель машины. Если необходимо заправлять авто 95-ым бензином, то заправлять следует только им. Желание сэкономить и заправить авто 92-ым плохо повлияет на ресурс мотора. Это можно объяснить тем, что определенный двигатель рассчитан на работу с определенным горючим и использование низкокачественного бензина опасно и в ближайшем будущем потребуется ремонт силового агрегата.

Верно подобранное масло тоже влияет на ресурс мотора. Если производитель советует фирменное масло, то следует использовать только такое. Если применить другое масло, с отличительными параметрами, то это грозит снижением ресурса мотора.

Нужно своевременно заменять моторное масла, в противном случае может возникнуть нужда в капитальном ремонте силового агрегата. С целью продления ресурса в зимнее время нужно использовать масло, у которого низкой вязкостью.

Также необходимо использовать качественный антифриз и заменять его в требующийся срок, который устанавливает производитель. Не стоит антифриз заменять обычной водой, потому что это может грозить очень скорым ремонтом силового агрегата. Вода имеет способность разрушать некоторые детали мотора, а из-за этого засоряется система охлаждения и перегревается мотор.

Требуется своевременно заменять воздушный фильтр. Если его заменять несвоевременно, то это также уменьшает ресурс мотора, потому что в него станет попадать большее количество различных загрязнений, а грязный фильтр не может их задержать. Если он долгое время не менялся и засорился, то снизится мощность машины, и увеличится расход горючего.

Ездить на автомобиле без фильтра совершенно запрещается. В реальности, такая эксплуатация мотора во много раз понижает ресурс авто, практически за 2,00 — 3,000 километров езды.

Нельзя допускать нештатных ситуаций в режимах работы мотора. Частые резкие старты и «рваная» езда совсем не увеличивают ресурс силового агрегата, а уменьшают. Рекомендуется ездить в равномерном стиле, не прибегая к резким стартам и остановкам, и тогда ресурс мотора увеличится.

Необходимо вовремя проводить диагностику и проходить технический осмотр машины. При данных работах нужно устранять все замеченные неполадки в работе автомобиля и провести полную диагностическую работу. Если отсрочить технический осмотр, то можно не заметить возникшую неполадку или ошибку в работе мотора, а это может привести к незапланированному ремонту автомобиля.

Официальный NCDMV: Ресурсы дилера

Выполните одно из следующих действий:

Перезагрузить страницу

Посмотреть карту сайта

Правоохранительные органы, автосалоны, станции техосмотра и другие организации, сотрудничающие с Отделом транспортных средств Северной Каролины, могут найти актуальную для них информацию по адресу Подключитесь к NCDOT, ресурсному сайту Департамента транспорта Северной Каролины для деловых, профессиональных и рабочих партнеров.

Информация и ресурсы включают следующие темы, а также дополнительные требования, связанные с дилерами:

Курсы обучения дилеров
Требования к лицензии дилера
Руководство по регулированию дилера
Руководство по праву собственности в Северной Каролине

Перейдите к Connect

Details Inspections

Для проверки на месте дилерского центра перейдите на портал License and Theft Portal – Request A Service и выберите «Other». Вы можете загрузить письмо с подтверждением зонирования вместе с запросом, а затем заполнить поля, отмеченные красной звездочкой. После отправки запроса сотрудник свяжется с дилером.

Отдел технической поддержки

Клиенты могут обращаться в центральный офис обслуживания Raleigh, расположенный в торговом центре Wilders Grove по адресу: 4121 New Bern Ave., Suite 150, Raleigh. Офис работает с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00.

Дополнительную информацию об услугах дилеров можно получить по телефону (919) 615-8997.

Служба доставки по почте

Клиенты могут отправлять корреспонденцию по адресу:

Подразделение транспортных средств Северной Каролины

Служба транспортных средств — Дилерский отдел

3129 Почтовый сервисный центр

Raleigh, NC 27697-3129

Для получения дополнительных дилерских услуг позвоните по телефону (919) 615-8997.

17.02.2023 15:40

Профиль общей двигательной функции детей с церебральным параличом в условиях ограниченных ресурсов: призыв к размышлению о модели ухода

Сохранить цитату в файл

Формат: Резюме (текст) PubMedPMIDAbstract (текст) CSV

Добавить в коллекции

Создать новую коллекцию
Добавить в существующую коллекцию

Назовите свою коллекцию:

Имя должно содержать менее 100 символов

Выберите коллекцию:

Не удалось загрузить вашу коллекцию из-за ошибки
Повторите попытку

Добавить в мою библиографию

Моя библиография

Не удалось загрузить делегатов из-за ошибки
Повторите попытку

Ваш сохраненный поиск

Название сохраненного поиска:

Условия поиска:

Тестовые условия поиска

Электронная почта: (изменить)

Который день? Первое воскресеньеПервый понедельникПервый вторникПервая средаПервый четвергПервая пятницаПервая субботаПервый деньПервый рабочий день

Который день? ВоскресеньеПонедельникВторникСредаЧетвергПятницаСуббота

Формат отчета: SummarySummary (text)AbstractAbstract (text)PubMed

Отправить максимум: 1 шт. 5 шт. 10 шт. 20 шт. 50 шт. 100 шт. 200 шт.

Отправить, даже если нет новых результатов

Необязательный текст в электронном письме:

Создайте файл для внешнего программного обеспечения для управления цитированием

Полнотекстовые ссылки

ИОС Пресс

Полнотекстовые ссылки

. 2023;16(1):211-218.

doi: 10.3233/PRM-220039.

Тривени Шетти ¹ , Сайлакшми Ганесан ¹ , Ашок Джохари ² , Раджани Мюллерпатан ³

Принадлежности

¹ Отделение нейрофизиотерапии, Школа физиотерапии MGM, Институт медицинских наук MGM, Нави Мумбаи, Махараштра, Индия.
² Детский ортопедический центр, Мумбаи, Индия.
³ Школа физиотерапии MGM, Институт медицинских наук MGM, Нави Мумбаи, Махараштра, Индия.

PMID: 36872801
DOI: 10.3233/ПРМ-220039

Тривени Шетти и др. J Pediatr Rehabil Med. 2023.

. 2023;16(1):211-218.

дои: 10.3233/PRM-220039.

Авторы

Тривени Шетти ¹ , Сайлакшми Ганесан ¹ , Ашок Джохари ² , Раджани Мюллерпатан ³

Принадлежности

¹ Отделение нейрофизиотерапии, Школа физиотерапии MGM, Институт медицинских наук MGM, Нави Мумбаи, Махараштра, Индия.
² Детский ортопедический центр, Мумбаи, Индия.
³ Школа физиотерапии MGM, Институт медицинских наук MGM, Нави Мумбаи, Махараштра, Индия.

PMID: 36872801
DOI: 10.3233/ПРМ-220039

Абстрактный

Цель: Настоящее исследование было направлено на изучение профилей общей двигательной функции (GMFM) у детей с церебральным параличом (ДЦП) на различных уровнях системы классификации общей моторной функции (GMFCS) в условиях ограниченных ресурсов.

Методы: Амбулаторная способность детей с ДЦП была классифицирована с использованием уровней GMFCS. Функциональные возможности всех участников измерялись с помощью GMFM-88. Обследован 71 амбулаторный ребенок с ДЦП (61% мальчики) после получения подписанного информированного согласия родителей и согласия детей старше 12 лет.

Полученные результаты: Дети с ДЦП в условиях с низким уровнем ресурсов имели на 12-44% более низкие баллы GMFM по параметрам стояния, ходьбы, бега и прыжков по сравнению с детьми из районов с высокими ресурсами с аналогичными способностями к передвижению, о которых сообщалось ранее. Наиболее затронутыми компонентами на различных уровнях GMFCS были «сидение на большой и маленькой скамейке от пола», «приседание без рук», «полуприседание», «ходьба на коленях» и «прыжки на одной конечности».

Заключение: Знание профилей GMFM может помочь клиницистам и политикам в условиях ограниченных ресурсов для стратегического планирования реабилитации и расширить фокус реабилитации с восстановления структуры и функций тела на более широкую сферу социального участия в досуге, спорте, работе и обществе в целом. . Кроме того, предоставление индивидуальной реабилитации на основе профиля двигательной функции может обеспечить экономически, экологически и социально устойчивое будущее.

Ключевые слова: размеры ГРМ; Двигательная функция; прыжки; малоресурсный; малоресурсная настройка; бег; стоя; гулять пешком.