Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостейУстранение неисправностей
Советы от специалистов
Обзоры моторных масел
Подбор масла по марке авто
Обзоры антифризов
28.03.2023 00:00
Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?
Читать
24.03.2023 00:00
Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta
Читать
09.02.2023 00:00
Кристаллы в системе охлаждения
Читать
09.02.2023 00:00
Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion
Читать
01.02.2023 00:00
Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть
Читать
01.02.2023 00:00
Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля
01.
02.2023 00:00
Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение
Читать
20.12.2022 00:00
Причины повышенного расхода масла
Читать
01.12.2022 00:00
Замена масла в двигателе — порядок действий
Читать
23.11.2022 00:00
Масла для зимы
Читать
22.11.2022 00:00
Присадки для моторных масел
Читать
14.09.2022 00:00
Температурный режим двигателя
Читать
14.09.2022 00:00
Какое масло залить в моторы Renault Duster?
Читать
14.09.2022 00:00
Как правильно промывать систему охлаждения
Читать
24.08.2022 00:00
Что такое антифриз?
Читать24.08.2022 00:00
Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу
Читать
24.
08.2022 00:00
Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза
Читать
06.07.2022 00:00
Сколько масла необходимо заливать в двигатель?
Читать
11.05.2022 00:00
Как найти утечку антифриза
Читать
05.05.2022 00:00
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
05.05.2022 00:00
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
21.04.2022 00:00
Цвета антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается
21.04.2022 00:00
Цвет антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Смешивание антифризов разных цветов
Читать
21.04.2022 00:00
Температура охлаждающей жидкости
Читать
21.
04.2022 00:00
Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора
Читать
21.04.2022 00:00
Виды антифризов и их совместимость
Читать
21.04.2022 00:00
Сколько антифриза заливать в систему охлаждения
Читать
21.04.2022 00:00
Почему замерзает антифриз
Читать
← ctrl предыдущая следующая ctrl →
Страницы: 1 2 3 … 5 6
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостейУстранение неисправностей
Советы от специалистов
Обзоры моторных масел
Подбор масла по марке авто
Обзоры антифризов
28.03.2023 00:00
Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка?
Читать
24.
03.2023 00:00
Масла и антифризы SINTEC для Lada Vesta
Читать
09.02.2023 00:00
Кристаллы в системе охлаждения
Читать
09.02.2023 00:00
Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion
Читать
01.02.2023 00:00
Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть
01.02.2023 00:00
Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля
Читать
01.02.2023 00:00
Антифриз G12: разница между цветами, свойства и назначение
Читать
20.12.2022 00:00
Причины повышенного расхода масла
Читать
01.12.2022 00:00
Замена масла в двигателе — порядок действий
Читать
23.11.2022 00:00
Масла для зимы
Читать
22.
11.2022 00:00
Присадки для моторных масел
Читать
14.09.2022 00:00
Температурный режим двигателя
Читать
14.09.2022 00:00
Какое масло залить в моторы Renault Duster?
Читать
14.09.2022 00:00
Как правильно промывать систему охлаждения
Читать
24.08.2022 00:00
Что такое антифриз?
Читать
24.08.2022 00:00
Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу
Читать
24.08.2022 00:00
Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза
Читать
06.07.2022 00:00
Сколько масла необходимо заливать в двигатель?
Читать
11.05.2022 00:00
Как найти утечку антифриза
Читать
05.05.
2022 00:00
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
05.05.2022 00:00
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
21.04.2022 00:00
Цвета антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается
Читать
21.04.2022 00:00
Цвет антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Смешивание антифризов разных цветов
Читать
21.04.2022 00:00
Температура охлаждающей жидкости
Читать
21.04.2022 00:00
Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора
Читать
21.04.2022 00:00
Виды антифризов и их совместимость
Читать
21.04.2022 00:00
Сколько антифриза заливать в систему охлаждения
Читать
21.
Почему замерзает антифриз
Читать
← ctrl предыдущая следующая ctrl →
Страницы: 1 2 3 … 5 6
Почему мой бачок с охлаждающей жидкостью закипает: как исправить?
Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках .
Охлаждающая жидкость является важным элементом автомобиля и хранится в бачке охлаждающей жидкости. Основная задача охлаждающей жидкости — отводить тепло от двигателя, поглощая и уменьшая его.
Если вы заметили, что ваша охлаждающая жидкость кипит, и задаетесь вопросом, почему кипит мой бачок с охлаждающей жидкостью, эта статья для вас. В этой статье я объясню, почему это происходит и как вы можете это исправить.
Автомобильная охлаждающая жидкость: зачем вам нужна охлаждающая жидкость в вашем автомобиле?
Автомобильный двигатель при работе выделяет много тепла при сжигании топлива. Это тепло необходимо отводить через систему охлаждения автомобиля.
Радиатор является одним из центральных компонентов системы охлаждения автомобиля, а жидкая охлаждающая жидкость является его основным компонентом.
Жидкая охлаждающая жидкость хранится в бачке охлаждающей жидкости. Эта охлаждающая жидкость управляется радиатором и другими компонентами радиатора. Вот как отводится тепло двигателя автомобиля (с помощью охлаждающей жидкости):
- Охлаждающая жидкость проходит по шлангам вокруг двигателя от радиатора и поглощает избыточное тепло двигателя.
- Охлаждающая жидкость возвращается в радиатор, а тонкие металлические ребра помогают отводить тепло от охлаждающей жидкости.
- На этот раз вентилятор(ы) радиатора помогает направлять потоки воздуха через решетку и делает помещение более прохладным.
Таким образом, охлаждающая жидкость играет большую роль в снижении избыточного тепла двигателя. Эта работа охлаждающей жидкости также увеличивает срок службы других уязвимых к теплу компонентов, таких как прокладка головки блока цилиндров.
Почему мой бачок с охлаждающей жидкостью закипает?
Как вы уже знаете, работа охлаждающей жидкости и резервуара охлаждающей жидкости заключается в том, чтобы охлаждать двигатель, поглощая от него тепло. Однако иногда охлаждающая жидкость становится слишком горячей, чем обычно, и начинает кипеть.
Тем не менее, позвольте мне уточнить другие коэффициенты закипания резервуара охлаждающей жидкости ниже:
Краткое введение факторов, упомянутых выше, поможет вам лучше понять ситуацию. Итак:
Неисправная прокладка ГБЦ
В автомобиле может быть много прокладок, и самая важная из них — «Прокладка ГБЦ». Эта прокладка головки предназначена для герметизации давления воспламенения в цилиндре.
Кроме того, предотвращает попадание масла и охлаждающей жидкости в цилиндры. Вы столкнетесь со многими проблемами вместе с подогревом бачка охлаждающей жидкости, если ваша прокладка головки блока цилиндров неисправна. Вот признаки неисправной прокладки головки блока цилиндров:
- Белый дым из выхлопной трубы
- Пузырящийся бачок охлаждающей жидкости (из-за закипания охлаждающей жидкости)
- Непредвиденный низкий уровень охлаждающей жидкости (из-за потери охлаждающей жидкости)
- Перегретый двигатель
Если вы заметили эти симптомы, упомянутые выше, подозревайте, что проблема с кипением охлаждающей жидкости связана с прокладкой головки блока цилиндров.
Неисправная крышка радиатора
Хотя крышка радиатора стоит от 30 до 50 долларов, она прекрасно герметизирует систему охлаждения и обеспечивает сохранение давления в ней.
Система охлаждения под давлением важна для правильной работы радиатора и предотвращения закипания охлаждающей жидкости.
Достаточно неисправной крышки радиатора, чтобы создать ситуацию закипания охлаждающей жидкости. Кроме этого, вот признаки неисправной крышки радиатора:
- Неравномерное давление в системе охлаждения
- Утечка охлаждающей жидкости
- Кипящая охлаждающая жидкость
Если вы заметили эти три симптома, упомянутых выше, подозревайте, что проблема с кипением охлаждающей жидкости связана с крышкой радиатора.
Неисправен вентилятор радиатора
Одним из наиболее важных компонентов радиатора является вентилятор радиатора. В зависимости от модели автомобиля у вас может быть одинарный или двойной вентилятор радиатора.
Каким бы ни был ваш вентилятор, основная задача этого вентилятора — охлаждение охлаждающей жидкости. Если каким-то образом он выйдет из строя, вы можете обнаружить, что ваша охлаждающая жидкость кипит.
Неисправный термостат
Термостат играет важную роль в контроле температуры охлаждающей жидкости и регулировании жидкости.
Он широко открывается для поступления жидкости и снижения температуры двигателя.
Иногда неисправный термостат дает сбой и плохо открывается. В этом случае вы можете заметить, что ваш резервуар с охлаждающей жидкостью кипит вместе с некоторыми странными звуками.
Старый/неисправный радиатор
Радиатор является одним из наиболее важных компонентов системы охлаждения. Он управляет охлаждающей жидкостью и снижает температуру двигателя.
Очень старый или неисправный радиатор не будет работать плавно, что приведет к закипанию охлаждающей жидкости/бачка охлаждающей жидкости. Вот признаки неисправного радиатора:
- Неожиданный рост и падение температуры на приборной панели.
- Обнаружение охлаждающей жидкости в земле или под автомобилем.
- Пыль и ржавчина на других компонентах системы охлаждения
- Кипящая охлаждающая жидкость
Если вы обнаружите четыре вышеуказанных симптома, подозревайте сам радиатор в проблеме закипания охлаждающей жидкости.
Старая охлаждающая жидкость
Вы уже знаете, почему охлаждающая жидкость используется — да, для поглощения тепла двигателя. По мере старения охлаждающая жидкость теряет способность удерживать/поглощать тепло и передавать его к радиатору.
Если вы используете охлаждающую жидкость даже после 60 000 миль (до первой замены охлаждающей жидкости) или 30 000 миль (после первой замены охлаждающей жидкости), это может быть причиной проблемы с кипением охлаждающей жидкости.
Общие рекомендации: что делать, если охлаждающая жидкость закипает?
Закипание охлаждающей жидкости может вызвать множество потенциальных проблем с вашим автомобилем. Это означает, что вы не должны водить машину (кроме как отвезти ее в автомагазин), пока реальная проблема не будет выявлена и решена.
Насколько серьезна проблема с резервуаром охлаждающей жидкости для моего автомобиля?
Задача охлаждающей жидкости — поглощать и отдавать тепло, полученное от двигателя.
Если охлаждающая жидкость не выполняет свою работу должным образом и вместо этого кипит, это сильно повлияет на компоненты вашего двигателя.
Например, прокладка головки блока цилиндров является одной из самых дорогих частей двигателя, и ее замена требует сотен трудозатрат. Кипящая или пузырящаяся охлаждающая жидкость может быть причиной пробитой прокладки головки блока цилиндров.
Как и прокладка головки блока цилиндров, другие компоненты двигателя могут выйти из строя, если кипение охлаждающей жидкости остается неконтролируемым и неустраненным. Следуйте следующему разделу, чтобы узнать, как починить кипящий бачок охлаждающей жидкости.
Как починить резервуар с кипящей охлаждающей жидкостью?
Поскольку вы уже знаете, почему ваш бачок с охлаждающей жидкостью может закипать, начните осмотр с проверки этих компонентов двигателя.
Перед началом работы убедитесь, что у вас есть оборудование, указанное ниже:
- Бюллетень технического обслуживания (TSB)
- Набор отверток для вашего автомобиля
- Трещотка ¼ дюйма, удлинитель и головка
- Защитные очки и перчатки
Учитывая, что у вас есть необходимое оборудование, давайте начнем с методов устранения неполадок, связанных с кипением охлаждающей жидкости.
Замена/промывка охлаждающей жидкости
Для оптимальной работы рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Однако, если ваш автомобиль совершенно новый и охлаждающая жидкость никогда не менялась, рассмотрите возможность ее промывки/замены после первых 60 000 миль пробега.
Примечание: Вы можете проверить TSB (Бюллетень технического обслуживания) вашего грузовика, чтобы узнать точный пробег, прежде чем заменять/промывать охлаждающую жидкость.
Замена крышки радиатора
Крышка радиатора — дешевый компонент радиатора, и ее очень легко заменить. Если вы столкнулись с проблемой давления и двигатель барахлит, крышка радиатора может быть неисправна. Подумайте о замене крышки радиатора.
Осторожно: Никогда не прикасайтесь к горячему радиатору/крышке радиатора и не открывайте их, так как это может привести к серьезному повреждению кожи. Подождите, пока двигатель полностью остынет, и тогда вы можете заменить крышку.
Замените термостат
Иногда причиной закипания охлаждающей жидкости может быть неисправный термостат. Вот как вы можете проверить, исправен ли ваш термостат или неисправен:
- Шаг 1: Проверьте свой TSB и посмотрите, каковы температуры открытия вашего термостата.
- Шаг 2: Откройте капот, найдите термостат и осторожно снимите его.
- Шаг 3: Налейте немного воды в стальную емкость и поместите в нее термостат. Убедитесь, что термостат надлежащим образом покрыт водой.
- Шаг 4: Используйте термометр в углу стальной чаши, он не должен касаться угла чаши.
- Шаг 5: Выключите нагрев и подождите, пока температура воды не достигнет температуры открытия (упомянутой в TSB).
- Шаг 6: Если вы обнаружите, что ваш термостат не открывается или не открывается так, как должен, подумайте о его замене. В остальном с термостатом все в порядке.
Если ваш термостат неисправен, вот пошаговая инструкция по замене термостата:
- Шаг 1: Слить охлаждающую жидкость из радиатора
- Шаг 2: Откройте капот, найдите крышку радиатора и снимите ее
- Шаг 3: Найдите термостат и снимите его. Вы можете использовать удлинитель и головку с храповым механизмом на ¼ дюйма, чтобы облегчить процесс снятия.
- Шаг 4: Замените термостат на новый
- Шаг 5: Сделайте все остальное в обратном порядке, и все готово.
Вот как вы можете заменить термостат и посмотреть, решена ли проблема с кипящей охлаждающей жидкостью.
Замена вентилятора радиатора
Замена вентилятора радиатора — это последнее, что я бы рекомендовал делать самостоятельно. Вот пошаговая инструкция по замене вентилятора радиатора:
- Шаг 1: Снимите воздушный фильтр после открытия капота
- Шаг 2: Отсоедините все электрические соединения с радиатором
- Шаг 3: Открутите радиатор
- Шаг 4: Извлеките аккумулятор
- Шаг 5: Снимите крышку шланга радиатора, а затем снимите шланг радиатора.
- Шаг 6: Наконец, снимите вентилятор радиатора и замените его новым.
- Шаг 7: Сделайте все остальное в обратном порядке, и все готово.
Вот как вы можете заменить вентилятор радиатора и посмотреть, правильно ли решена проблема с кипящей охлаждающей жидкостью.
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена дорогостоящей прокладки головки блока цилиндров одним человеком может быть очень сложной задачей, и я бы не рекомендовал никому (с низким или начальным уровнем знаний) самостоятельно заменять прокладку головки блока цилиндров.
Замена радиатора
Как и в случае с прокладкой головки блока цилиндров, я бы не рекомендовал обычным пользователям самостоятельно заменять радиатор.
Сколько стоит починить кипящий бачок охлаждающей жидкости?
В зависимости от запасных частей стоимость ремонта закипающего бачка охлаждающей жидкости может варьироваться от грузовика к грузовику.
Для более четкого понимания, вот таблица цен на возможные запасные части:
- Крышка радиатора стоит от 10 до 50 долларов США
- Один вентилятор радиатора стоит от 30 до 50 долларов, а двойной вентилятор радиатора стоит от 100 до 150 долларов
- Термостат стоит от 30 до 50 долларов США
- Охлаждающая жидкость стоит от 100 до 150 долларов США
- Прокладка головки блока цилиндров стоит от 700 до 850 долларов США
- Радиатор Цена от 250 до 450 долларов
Не забудьте добавить от 75 до 150 долларов в час стоимости рабочей силы, если вы выполняете эти работы в автомастерской.
Как предотвратить закипание бачка охлаждающей жидкости? (В будущем)
Как вы уже знаете, нет «точной» причины или компонента, вызывающего закипание бачка охлаждающей жидкости. Тем не менее, вот как вы можете предотвратить продувку прокладки головки блока цилиндров и неисправность радиатора:
Предотвращение продувки прокладки головки блока цилиндров:- Следите за уровнем охлаждающей жидкости и убедитесь, что он находится на должном уровне.
- Проверьте заземление на предмет утечки охлаждающей жидкости. Если вы обнаружите охлаждающую жидкость на земле, обратитесь к специалистам для осмотра автомобиля
- Проверьте датчик температуры и обратитесь к профессиональному техническому специалисту для проверки вашего автомобиля.
- Заменяйте шланги радиатора каждые 36 000 миль.
- Промывайте охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль.
Заключение
Таким образом, охлаждающая жидкость вашего автомобиля работает как теплопоглощающий элемент и снижает общее тепловыделение двигателя.
Если ваша охлаждающая жидкость кипит, скорее всего, она не работает должным образом из-за различных факторов, таких как неисправная крышка радиатора, вентилятор, термостат, прокладка головки блока цилиндров и радиатор.
Я надеюсь, что эта статья была достаточно полезной, чтобы ответить на ваш вопрос – почему закипает бачок с охлаждающей жидкостью. Как я уже упоминал об исправлениях, теперь вы можете решить, следует ли вам исправлять их самостоятельно или нанять техника.
- Читайте также>> Знаете ли вы, кто производит ящики для инструментов Icon? (Пояснение ответа)
- Читайте также>> Знаете ли вы, кто производит фильтры Fleetguard? (Пояснение ответа)
- Читайте также>> Знаете ли вы, кто производит инструменты Klutch? (Пояснение ответа)
- Читайте также>> Знаете ли вы, кто производит тормозные колодки Duralast? (Ответ объяснил)
- Читайте также>> Почему индикатор автомобильного аккумулятора горит, а генератор заряжается?
Закипание охлаждающей жидкости в бачке (наиболее распространенные причины)
by Robert Anderson
Видимые пузыри или кипение охлаждающей жидкости в бачке — одна из наиболее распространенных проблем в автомобильных системах охлаждения.
Причина в том, что это обычно указывает на то, что в системе есть основная проблема с системой охлаждения и/или двигателем, и существует множество потенциальных причин перегрева. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины, вызывающие перегрев охлаждающей жидкости. кипятить в бутылке с водой.
Вскипание охлаждающей жидкости в бачке — это нормально?
При работающем автомобиле охлаждающая жидкость не должна кипеть в бачке. По мере старения автомобиля вы начнете замечать небольшие пузырьки в бачке, что совершенно нормально, но их следует устранить, прежде чем они нанесут какой-либо ущерб.
Если вы видите закипание в бачке, пора везти машину на техосмотр. Это может быть проблема перегрева, но также может быть и что-то простое, например, грязный радиатор или вентилятор, или даже небольшая дырка в одном из шлангов. Своевременная проверка этого поможет уменьшить повреждение вашего автомобиля в будущем.
Причины закипания охлаждающей жидкости в бачке
Прорыв прокладки головки блока цилиндров
Это одна из наиболее распространенных причин перелива охлаждающей жидкости.
Когда прокладка головки выходит из строя, это вызывает утечки компрессии. В системе охлаждения создается давление, и охлаждающая жидкость выталкивается из радиатора в расширительный бачок.
Чаще всего охлаждающая жидкость закипает из-за пробитой прокладки головки блока цилиндров. (Вы можете прочитать больше о прокладках головки блока цилиндров здесь.) Когда автомобиль перегревается, жидкая охлаждающая жидкость в бачке становится достаточно горячей, чтобы закипеть. Кипящая жидкость расширяется, поэтому излишки выкипают в двигатель и вызывают значительные повреждения, в том числе растрескивание цилиндров и деформацию головок цилиндров.
Если вы заметили, что из-под капота идет пар, или если горит индикатор охлаждающей жидкости, а двигатель работает слишком сильно, немедленно проверьте бачок охлаждающей жидкости. Если вы не видите никаких признаков протечки снаружи бачка, а указатель температуры не находится в красной зоне, езжайте прямо к механику — может быть, ничего, а может быть и начало Основные проблемы.
Утечка в резервуаре охлаждающей жидкости
Если ваш резервуар охлаждающей жидкости протекает, это приведет к повышению давления в системе охлаждения. Под давлением охлаждающая жидкость будет поступать в расширительный бачок, а затем вытекать из него через заливную горловину в верхней части бачка.
Если ваш бачок с охлаждающей жидкостью протекает, это приведет к скоплению воздуха в системе охлаждения, что приведет к образованию пузырей и закипанию. Под давлением охлаждающая жидкость будет поступать в расширительный бачок, а затем вытекать из него через заливную горловину в верхней части бачка.
Поврежденный радиатор
Когда ваш радиатор поврежден, он не может должным образом охлаждать двигатель. Это вызывает накопление избыточного тепла в двигателе и приводит к закипанию охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости. Если это произойдет, вам следует проверить радиатор на наличие утечек или повреждений и убедиться, что он не засорен мусором.
Если вы не видите на нем повреждений, возможно, его необходимо промыть и залить антифриз.
Утечка водяного насоса/термостата
Водяной насос нагнетает охлаждающую жидкость из радиатора в двигатель и обратно. Если он поврежден или протекает, то через вашу систему не будет циркулировать достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать охлаждение и, следовательно, вызывать повышение температуры. Поврежденный термостат также вызовет аналогичные проблемы, поскольку он контролирует, когда открывать и закрывать, чтобы охлаждающая жидкость могла поступать или выходить из двигателя по мере необходимости.
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Это может быть вызвано утечкой, выгоранием или испарением. Проверьте резервуар, чтобы убедиться, что он полон. Если нет, заполните его и посмотрите, устранена ли проблема. Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, и вы регулярно ее доливаете, значит, у вас есть утечка где-то в системе.
Что делать, если охлаждающая жидкость закипает в бачке?
Что делать, если охлаждающая жидкость закипает? Первое, что вам нужно сделать, это остановить машину и дать ей остыть.