ПДД 13.6 — Преимущество трамвая
В каком случае Вы обязаны уступить дорогу трамваю?
1. | ? | При движении прямо. |
2. | ? | В обоих перечисленных случаях. |
3. | ? | При повороте налево. |
Включенный указатель поворота информирует вас о том, что пути движения вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал светофора одновременно разрешает движение вам и водителю трамвая, вы обязаны уступить дорогу трамваю.
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. | ? | Проедете первым, руководствуясь знаком «Главная дорога». |
2. | ? | Проедете первым, руководствуясь сигналом светофора. |
3. | ? | Уступите дорогу трамваю. |
В данной ситуации порядок движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора, т. е. перекресток является регулируемым (ПДД 6.15 и ПДД 13.3). Когда сигналы светофора разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым ТС, трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения (ПДД 13.6). Следовательно, Вам необходимо уступить дорогу трамваю.
Кто должен уступить дорогу?
1. | ? | Водитель трамвая. |
2. | ? | Водитель автомобиля, приближающийся слева. |
На данном перекрестке порядок движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора, т.е. перекресток является регулируемым. Водитель трамвая, движущегося в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным сигналом светофора, должен уступить дорогу автомобилю, проезжающему по пересекаемой дороге слева на зеленый сигнал.
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. | ? | Проедете перекресток первым.![]() |
2. | ? | Уступите дорогу только трамваю. |
3. | ? | Уступите дорогу трамваю и автомобилю. |
Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС. При этом вы должны уступить дорогу только трамваю. Встречный легковой автомобиль проехать перекресток вместе с трамваем не имеет права.
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. | ? | Уступите дорогу трамваю и, убедившись, что Ваши пути не пересекаются со встречным автомобилем, выполните поворот. |
2. | ? | Проедете перекресток первым. |
Зеленый сигнал светофора дает право на движение всем ТС. Но, поворачивая налево, вы должны уступить дорогу только трамваю, так как со встречным легковым автомобилем ваши пути не пересекаются.
Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
1.![]() | ? | Только автомобилю. |
2. | ? | Только трамваю. |
3. | ? | Автомобилю и трамваю. |
4. | ? | Никому. |
Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС. При этом, поворачивая налево, вы должны уступить дорогу трамваю и легковому автомобилю, поворачивающим направо.
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. | ? | Уступите дорогу только трамваю А. |
2. | ? | Уступите дорогу только трамваю Б. |
3. | ? | Уступите дорогу обоим трамваям. |
4. | ? | Проедете перекресток первым. |
Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.
В каком случае Вам не придется уступать дорогу другим участникам движения?
1.![]() | ? | Только если Вы намерены продолжить движение прямо. |
2. | ? | Только если Вы намерены продолжить движение прямо или направо. |
3. | ? | В любом случае. |
Зеленый сигнал светофора разрешает движение вам и трамваю. При этом, если вы на данном перекрестке намерены двигаться налево или в обратном направлении, вам придется уступить дорогу трамваю, а при повороте направо — пешеходам. Таким образом, только при движении прямо никому уступать дорогу не требуется.
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. | ? | Проедете перекресток первым. |
2. | ? | Уступите дорогу обоим трамваям. |
3. | ? | Уступите дорогу только трамваю А. |
4. | ? | Уступите дорогу только трамваю Б. |
Такой сигнал светофора дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.
Ошибка
- Автомобиль — модели, марки
- Устройство автомобиля
- Ремонт и обслуживание
- Тюнинг
- Аксессуары и оборудование
- Компоненты
- Безопасность
- Физика процесса
- Новичкам в помощь
- Приглашение
- Официоз (компании)
- Пригородные маршруты
- Персоны
- Наши люди
- ТЮВ
- Эмблемы
- А
- Б
- В
- Г
- Д
- Е
- Ё
- Ж
- З
- И
- Й
- К
- Л
- М
- Н
- О
- П
- Р
- С
- Т
- У
- Ф
- Х
- Ц
- Ч
- Ш
- Щ
- Ъ
- Ы
- Ь
- Э
- Ю
- Я
Навигация
- Заглавная страница
- Сообщество
- Текущие события
- Свежие правки
- Случайная статья
- Справка
Личные инструменты
- Представиться системе
Инструменты
- Спецстраницы
Пространства имён
- Служебная страница
Просмотры
Перейти к: навигация, поиск
Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.
Возврат к странице Заглавная страница.
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
Трамвайный контролер Описание работы, обязанности, навыки и карьерный путь
Описание
Вернуться к началу ↑
Трамвайные контролеры назначают и управляют трамвайными транспортными средствами и водителями для перевозки пассажиров, включая учет пройденных расстояний и сделанных ремонтов.
Прочие должности
Вернуться к началу ↑
Следующие должности также относятся к диспетчеру трамвая:
диспетчер трамвайной системы
диспетчер и диспетчер трамвая
диспетчер трамвая
трамвайный диспетчер
диспетчер движения
трамвайный диспетчер и диспетчер
трамвайный диспетчер
Минимальная квалификация
Вернуться к началу ↑
Для работы трамвайным диспетчером обычно требуется диплом средней школы или его эквивалент.
Уровень квалификации МСКЗ
Вернуться к началу ↑
Уровень квалификации МСКЗ определяется как функция сложности и диапазона задач и обязанностей, которые должны выполняться в профессии. Он измеряется по шкале от 1 до 4, где 1 — самый низкий уровень, а 4 — самый высокий, принимая во внимание:
- характер работы, выполняемой по профессии, по отношению к характерным задачам и обязанностям
- уровень формального образования, необходимый для компетентного выполнения соответствующих задач и обязанностей и
- объем неформального обучения без отрыва от работы и/или предыдущий опыт работы по родственной специальности, необходимый для компетентного выполнения этих задач и обязанностей.
Диспетчер трамвая — профессия 2-го уровня квалификации.
Карьерный путь диспетчера трамвая
Вернуться к началу ↑
Схожие профессии
Вернуться к началу ↑
Эти профессии, хотя и разные, требуют больших знаний и навыков, подобных управлению трамваем.
водитель трамвая
диспетчер автоматизированного канатного транспорта
водитель опасных грузов
водитель троллейбуса
диспетчер автобусного маршрута
Долгосрочные перспективы
Вернуться к началу ↑
Эти профессии требуют определенных навыков и знаний управления трамваем. Они также требуют других навыков и знаний, но на более высоком уровне квалификации ISCO, что означает, что эти профессии доступны с должности диспетчера трамвая со значительным опытом и / или обширной подготовкой.
авиадиспетчер
сотрудник по авиационной безопасности
инспектор железнодорожной инфраструктуры
оператор диспетчерской химического завода
инспектор ручной клади
Необходимые знания и навыки
Вернуться к началу ↑
Основные знания приобретаются через обучение выполнению роли диспетчера трамвая.
- Трамвайные правила: Знайте правила, регулирующие работу трамвая, и применяйте эти правила в повседневной работе трамвайного транспорта.
Обеспечить соблюдение стандартов в отношении защиты благополучия пассажиров и трамвайной компании.
- Трамвайная сеть: Знайте трамвайную систему, чтобы определить, как обслуживать трамвайные перевозки, вызывая при этом минимальные помехи для клиентов в случае инцидентов.
- Типы трамваев: знать различные типы трамваев и их технические требования к эксплуатации. Существуют различные формы трамваев, такие как тросовые, гибридные фуникулеры, электрические, электрические (троллейбусы), газовые трамваи и трамваи, приводимые в движение другими средствами.
- Меры по охране здоровья и безопасности на транспорте: свод правил, процедур и положений, касающихся мер по охране здоровья и безопасности, направленных на предотвращение несчастных случаев или инцидентов на транспорте.
- Механический состав трамваев: Понимать механический состав трамваев; иметь возможность идентифицировать и сообщать о любых повреждениях или неисправностях центральным операциям.
Основные навыки и компетенции
Вернуться к началу ↑
Эти навыки необходимы для работы трамвайным диспетчером.
- Сообщайте устные инструкции: Сообщайте прозрачные инструкции. Убедитесь, что сообщения поняты и выполняются правильно.
- Обеспечить общественную безопасность: Внедрить соответствующие процедуры, стратегии и использовать надлежащее оборудование для продвижения местных или национальных мероприятий по обеспечению безопасности для защиты данных, людей, учреждений и собственности.
- Координация с отделом обслуживания трамвая: Сотрудничество с отделом обслуживания трамвая для обеспечения того, чтобы операции и проверки трамвая проходили в соответствии с графиком.
- Обеспечьте стабильное движение трамваев: убедитесь, что достаточное количество трамваев и линий работает, а графики выполняются в соответствии с планом.
- Использование коммуникационного оборудования: Настройка, тестирование и эксплуатация различных типов коммуникационного оборудования, таких как передающее оборудование, цифровое сетевое оборудование или телекоммуникационное оборудование.
- Будьте начеку: всегда будьте сосредоточены и бдительны; быстро реагировать в случае непредвиденных событий. Сосредоточьтесь и не отвлекайтесь, выполняя задачу в течение длительного периода времени.
- Обеспечить электропитание трамвайной системы: Обеспечить подачу питания на воздушные электропровода; сообщать об ошибках или неисправностях.
- Управление трамваями: управление трамваями и силовыми выключателями с различными операционными системами. Управляйте движением вперед и назад, плавно применяя мощность и тормозя.
- Сохраняйте концентрацию в течение длительного периода времени: Сохраняйте концентрацию в течение длительного периода времени, чтобы принимать правильные решения и принимать правильные решения.
- Соблюдайте рабочие процедуры: структурированно и систематически придерживайтесь рабочих процедур.
- Анализ способов сокращения времени в пути: анализ возможных улучшений в эффективности поездок за счет сокращения времени в пути путем изменения маршрутов и определения альтернатив.
- Справляться со стрессовыми ситуациями: Справляться со стрессовыми ситуациями на рабочем месте и управлять ими, следуя соответствующим процедурам, общаясь спокойно и эффективно и сохраняя хладнокровие при принятии решений.
- Связь с отделом обслуживания клиентов: Общайтесь со службой поддержки в прозрачной и совместной манере; следить за тем, как работает сервис; передавать клиентам информацию в режиме реального времени.
- Управление оборудованием для мониторинга трамвайной системы: следите за движением трамваев, гарантируя, что трамваи ходят безопасно и с запланированной частотой.
- Сопоставьте транспортные средства с маршрутами: сопоставьте типы транспортных средств с транспортными маршрутами, принимая во внимание частоту обслуживания, часы пик, зону обслуживания и дорожные условия.
- Сделка с изменяющимся операционным спросом: Сделка с изменяющимся операционным спросом; отвечайте эффективными решениями.
Группа и наименование МСКЗ
Вернуться к началу ↑
4323 – Транспортные служащие
Справочные номера
- Контролер трамвая – ЭСКО
Последнее обновлено 7 декабря 2022 г.
Приоритет трамвайных приоритетов на сложных пересечениях
- DOI: 10.3182/20060829-3-NL-2908.00072
- Corpus ID: 111068241
- М. Качмарек, Ереми Рыхлевски
- Опубликовано в 2006 г.
- Информатика
- IFAC Proceedings Volumes
Аннотация В статье представлен метод многоприоритетного контроля трамваев, автомобилей и пешеходов на перекрестке. Интенсивное трамвайное движение наложило иерархию приоритетов и управления движением в зависимости от состава фазы сигнала в режиме реального времени в ответ на обнаружение движения.
Просмотр через Publisher
МЕТОД ПРИОРИТЕТА СВЕТОФОРА НА ОСНОВЕ ЗАНЯТОСТИ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
Это исследование направлено на создание метода приоритета светофора на основе занятости для общественного транспорта и исследование возможности использования этой информации для повышения эффективности сигнальный контроль потери времени.
Метод координированного управления трамваями на городских магистралях
Для повышения эффективности работы трамваев на магистралях предлагается метод координированного управления трамваями на перекрестках с использованием зеленой волны, а для установления модель управления координацией трамвайной линии в городе Хуайань, чтобы проверить предложенный метод.
Оптимизация приоритета общественного транспорта на дорожных перекрестках
- Olivier de Keyser, Menno Hillewaere, P. Audenaert, B. Maenhout
IET Intelligent Transport System имитационный эксперимент для оценки различных приоритетов PT и общего времени в пути всех участников выступают за правила управления светофором, которые учитывают обычных участников дорожного движения за счет PT и противоречат текущим настройкам приоритета системы управления сигналами.
Simulation-Based Public Transport Priority Tailored to Passenger Conflict Flows: A Case Study of the City of Zagreb
- L. Novačko, Karlo Babojelić, L. Dedić, Tomislav Rožić
Political Science
Applied Sciences
- 2021
Приоритет общественного транспорта является одной из наиболее эффективных мер по повышению привлекательности и конкурентоспособности общественного транспорта по отношению к отдельным транспортным средствам.
Основная цель этого…
Traffic Light Priority for Trams in Warsaw as a Tool for Transport Policy and Reduction of Energy Consumption
- A. Czerepicki, Tomasz Krukowicz, A. Górka, J. Szustek
Engineering
Sustainability
- 2021
В статье представлен анализ приоритетных решений для трамваев на выбранной последовательности перекрестков в Варшаве (Польша). Анализ литературы показал актуальность данной проблемы. А…
Timetable Optimization for a Two-Way Tram Line With an Active Signal Priority Strategy
- Tong Zhang, B. Mao, Qi Xu, Jia Feng
Computer Science
IEEE Access
- 2019
The case Исследование трамвайной линии 1 Нанкина Цилиня показывает, что метод оптимизации расписания, разработанный в этой статье, может эффективно повысить эффективность обслуживания трамваев и уменьшить негативное влияние стратегии приоритета сигнала на социальные транспортные средства.
Оптимизация конфликтующих запросов приоритета сигнала трамвая на основе логики пространственно-временной блокировки с использованием микроскопического моделирования
Предложен метод оптимизации конфликтующих запросов приоритета сигнала трамвая на перекрестке с несколькими линиями (M-линий) на перекрестке с развязкой M-линий. .
Опыт 17-летнего приоритета общественного транспорта в Познани, Польша
Пример эволюции приоритета общественного транспорта в Познани, Польша, может дать некоторое представление о проблемах с определением уровней приоритета, местной администрацией, обнаружением и алгоритмами.
Взаимодействие между пассажирами трамвая и дорожным транспортом на трамвайных остановках – пилотное исследование
- Петр Сочувка, Р. Жоховска
Информатика
- 2020
Анализ взаимодействия дорожных транспортных средств между пассажирами и водителями таких транспортных средств трамвайных остановок, при посадке и высадке из трамвая, а также выводы и предложения об изменениях, которые могут быть реализованы на трамвайных остановках, которые могут привести к повышению уровня безопасности пассажиров, пытающихся сесть в трамвай или выйти из него.