Регулировщик картинка для детей: Регулировщик ПДД в детских рисунках для детского сада и школы

МБДОУ детский сад №1 п.Радченко.

Уважаемые родители !

В социальных сетях много полезной информации, которую можно показать вашему ребенку.

Таким образом, в группе ВК (https://vk.com/public180600879)    ГИБДД УМВД России по Тверской области Госавтоинспекция Тверской области продолжает цикл публикаций образовательных мультфильмов «Дорожное Королевство», посвященных безопасности дорожного движения, созданных по заказу Министерства просвещения Российской Федерации. Изучать ПДД с детьми станет интереснее и увлекательнее! Ребята во время просмотра мультфильма не только получат удовольствие, но и изучат азы дорожной грамоты. Мультфильмы станут хорошей основой для изучения ПДД с ребятами в детском саду и начальной школе!

Ссылка на мультфильм (https://vk.com/wall-57470003_18576)

       Проблема безопасности дорожного движения на данный момент является одной из достаточно важных городских проблем. Население городов растет, увеличивается и количество автомобилей, принадлежащих частным лицам. Все это было бы хорошо, если бы не было сопряжено с увеличением числа дорожно-транспортных происшествий. Происходит они, к сожалению, и с участием детей, в том числе и дошкольного возраста. Почему это происходит? Нередко ребенок недооценивает реальной опасности, грозящей ему на дороге, отчего и относится к Правилам дорожного движения без должного внимания.
                          Наиболее распространёнными причинами дорожно-транспортных происшествий являются:

•       Выход на проезжую часть в неустановленном месте перед близко идущим транспортом (мало кто из наших детей имеет привычку останавливаться перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать с поворотом головы и контролировать ситуацию слева и справа во время движения).

•        Выход на проезжую часть из-за автобуса, троллейбуса или другого препятствия (наши дети не привыкли идти к пешеходному переходу, выйдя из транспортного средства или осматривать проезжую часть, прежде чем выйти из-за кустарника или сугробов).

•          Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория – место для игр).

•             Ходьба по проезжей части (даже при наличии рядом тротуара большая часть детей имеет привычку идти по проезжей части, при этом чаще всего со всевозможными нарушения.

             Никакой злонамеренности в большей части нет. На поведение детей на дороге влияет целый ряд факторов, из которых необходимо подчеркнуть особую значимость возрастных особенностей детей:

       Как сформировать у дошкольников навыки безопасного поведения на дороге.

    Говоря о причинах дорожно-транспортных происшествий с участием детей, мы часто встречаемся со словом «привычка». Как правило, речь идёт о негативных привычках, а вернее об отсутствии положительных. Привычка – это поведение человека, закреплённое многократным повторением. Привычка останавливаться перед проезжей частью, осматривать её слева и справа с поворотом головы, переходить дорогу только в установленном месте, заботиться о своей безопасности может появиться только в результате ежедневной, кропотливой работы, когда полученные детьми теоретические знания по ПДД обязательно закрепляются многочисленным, систематическим практическим повторением.

         Так, в первой младшей группе детей учат различать красный и зелёный цвета. Детям при этом можно пояснить, что красный и зелёный цвета соответствуют сигналам светофора для пешеходов. Красный сигнал запрещает движение, а зелёный разрешает (желательно показать им сначала светофоры с кружочками, а затем с человечками). При проведении игры «Красный – зелёный» воспитатель поясняет, что если он показывает красный кружок – надо стоять, а если – зелёный – повернуть голову налево и направо, а потом шагать. Так закрепляется привычка осматриваться перед выходом на проезжую часть даже на зелёный сигнал светофора.

               Во второй младшей группе дети продолжают знакомиться с различными видами транспортных средств: грузовыми и легковыми автомобилями, маршрутными транспортными средствами (автобусами, троллейбусами, трамваями). Ребята рассматривают иллюстрации с изображением машин, наблюдают за транспортом во время прогулок. Они уже знают, что транспортные средства имеют разные «габариты». Здесь уместно отработать умение ребёнка «видеть» большое транспортное средство (стоящее или медленно движущееся) как предмет, который может скрывать за собой опасность. Используя различные иллюстрации, наглядные пособия важно научить детей самих находить такие предметы на дороге (транспортные средства, деревья, кустарники, сугробы). А затем в ходе практических занятий выработать привычку выходить из-за мешающих обзору предметов, внимательно глядя по сторонам.
       Рассказывая о назначении маршрутных транспортных средств, воспитатель знакомит детей с правилами поведения в общественном транспорте, впоследствии закрепляя полученные знания на практике. Умение правильно вести себя в общественном транспорте должно стать привычкой.

             В средней группе, закрепляя понятия «тротуар» и «проезжая часть», дети знакомятся с местами движения машин и людей, отрабатывают навык хождения по тротуару, придерживаясь правой стороны).
          Новым для них будет разговор о пешеходном переходе, его назначении. Дети должны научиться находить его на иллюстрациях в книгах, на макетах. После чего следует объяснить детям важность правильного поведения на самом пешеходном переходе и при подходе к нему (остановиться на некотором расстоянии от края проезжей части, внимательно осмотреть проезжую часть, повернув голову налево, а затем направо, при движении до середины дороги контролировать ситуацию слева, а с середины дороги – справа).

         И в средней группе, и далее в старшей группе необходимо во время практических занятий регулярно отрабатывать навыки перехода проезжей части. Легче всего это сделать в игре. В группе или на игровой площадке обозначить проезжую часть, тротуары и пешеходный переход. Каждый ребёнок должен подойти к пешеходному переходу, остановиться на некотором расстоянии от него, внимательно осмотреть проезжую часть, повернув голову налево, а затем направо, убедившись, что транспорта нет, выйти на пешеходный переход, при движении до середины дороги контролировать ситуацию слева, а с середины дороги – справа. Все действия детей должны быть доведены до автоматизма, правильное поведение на пешеходном переходе должно стать привычкой.

      В 

     Содержание уголков безопасности дорожного движения в группах.

      Содержание уголков безопасности дорожного движения в группах должно определяться содержанием занятий по изучению правил дорожного движения с той или иной возрастной категорией детей.
        Так, в первой младшей группе дети знакомятся с транспортными средствами: грузовым и легковым автомобилями, общественным транспортом. Определяют, из каких частей состоят машины. Обучаться различать красный и зелёный цвета. Следовательно, в игровом уголке должны быть:

• Набор транспортных средств 

• Иллюстрации с изображением транспортных средств 

• Кружки красного и зелёного цвета, макет пешеходного светофора. 

• Атрибуты к сюжетно-ролевой игре «Транспорт» (разноцветные рули, шапочки разных видов машин, нагрудные знаки, жилеты с изображением того или иного вида транспорта и т.д.) 

• Дидактические игры «Собери машину» (из 4-х частей), «Поставь машину в гараж», «Светофор». 

Во 

• Картинки для игры на классификацию видов транспорта «На чём едут пассажиры», «Найти такую же картинку». 

• Простейший макет улицы (желательно крупный), где обозначены тротуар и проезжая часть 

• Макет транспортного светофора (плоскостной). 

Для ребят 

• Макет светофора с переключающимися сигналами, действующий от батарейки 

• Дидактические игры «Найди свой цвет», «Собери светофор» 

• На макете улицы необходимо нанести пешеходный переход. 

В 

• Макет перекрёстка, с помощью которого ребята смогут решать сложные логические задачи по безопасности дорожного движения, отрабатывать навыки безопасного перехода проезжей части на перекрёстке. Желательно, чтобы этот макет был со съёмными предметами, тогда дети сами смогут моделировать улицу. 

• Также, необходим набор дорожных знаков, в который обязательно входят такие дорожные знаки, как: информационно-указательные – «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»; предупреждающие знаки – «Дети»; запрещающие знаки – «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»; предписывающие знаки – «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»; знаки приоритета – «Главная дорога», «Уступи дорогу»; знаки сервиса – «Больница», «Телефон», «Пункт питания». Хорошо иметь мелкие знаки на подставках, для работы с макетом, и более крупные знаки на подставках для творческих, ролевых игр. 

• Дидактические игры: «О чём говорят знаки?», «Угадай знак», «Где спрятался знак?», «Перекрёсток», «Наша улица» 

• Кроме того, для детей старшей группы знакомят с работой регулировщика. Значит в уголке БДД должны быть схемы жестов регулировщика, дидактическая игра «Что говорит жезл?», атрибуты инспектора ДПС: жезл, фуражка. 

• Собирается картотека «опасных ситуаций» (для их показа можно сделать импровизированный телевизор, или компьютер) 

• Организовывается окно выдачи водительских удостоверений сдавшим экзамен по ПДД. 

Во всех группах хорошо иметь фланелеграф – для моделирования ситуаций на дороге, а также набор диапозитивов по различным темам.

      Основная цель создания уголка безопасности дорожного движения – разъяснить родителям, что именно они являются главным звеном в вопросе обучения детей Правилам дорожного движения. Именно от их действий зависит насколько прочно овладеет ребёнок навыками безопасного поведения на дороге. Именно их поведение имеет решающее значение при выборе ребёнком «своего стиля» перехода проезжей части.

Составление рассказа по серии сюжетных картинок «Новая машина» | Конспекты занятий, ООД

Составление рассказа по серии сюжетных картинок «Новая машина»

Автор: Пяткина Ирина Владимировна

Организация: МБДОУ д/с 11 «Берёзка»

Населенный пункт: Нижегородская область, г.о.г. Кулебаки

Задачи:

Обучающие:

— Уточнение, расширение и активизация словаря по теме «Правила Дорожного Движения»

— Формирование целостного представления об изображенном на серии картинок

— Совершенствование грамматического строя речи (подбор одно коренных слов)

— Совершенствование навыков звукобуквенного анализа

Развивающие:

— Закреплять умение детей грамматически правильно строить предложения

— Развивать зрительное внимание и восприятие, логическое мышление, связную речь

— Формировать положительное эмоциональное настроение

Воспитательные:

— Воспитание уважительного отношения к труду взрослых.

— Развитие навыков сотрудничества

Словарная работа: развязка, фуражка, светофор, полицейский, фургон, троллейбус, регулировщик, проезжая часть.

Материал и оборудование:

Демонстрационный материал: Интерактивная доска, три картинки со светофорами, предметные карточки (развязка, фуражка, светофор, милиционер, фургон, троллейбус и т.п), магнитная доска, карточка ребусом и презентация.

Раздаточный материал: Карточки с изображение наложенными картинками (трамвай, светофор, жезл)

Методы:

— Игровые

— Словестные

— Практические

— Наглядные

Приемы:

— Привлечение и сосредоточение внимания;

— Активизация самостоятельного мышления;

— Обеспечение эмоционального мышления;

Форма проведения занятия: фронтальная, индивидуальная.

Предварительная работа:

— Разучивание загадок по теме «Правила Дорожного Движения».

— Работа над общими речевыми навыками.

— Чтение воспитателями книги А. Иванова «Азбука безопасности» и беседа по ней

Ход образовательной деятельности:

Организационный момент

(Дети садятся на стульчики за столы напротив интерактивной доски)

Вводная часть (мотивационный этап)

Воспитатель: Ребята, сегодня мы поговорим о правилах дородного движения, рассмотрим серию картинок «Нова машина» и составим рассказ по ней. Вспомните, какие загадки о правилах дородного движения вы выучили

1-й ребенок: Чтоб дорога для тебя

Стала безопасной,

День и ночь горят огни –

Зеленый, желтый, красный

Воспитатель: Что это?

Дети: Это светофор. Он помогает переходить дорогу. На нем три огня зеленый, желтый, красный.

2-й ребенок: Шагаешь – впереди лежит,

Оглянешься – домой бежит.

Воспитатель: Что это?

Дети: Это дорога. Она бежит и вперед и назад.

3-й ребенок: На дороге — лежит,

Под машиной – бежит,

Теплый, размягченный.

А когда постареет,

Затвердеет, посереет.

Воспитатель: Что это?

4-й ребенок: Это асфальт. Он покрывает дорогу. Сначала он бывает черным, а потом становится серым.

5-й ребенок: Веселая работа,

Завидно от души!

Свисти, когда охота,

Да палочкой маши.

Воспитатель: О ком эта загадка?

Дети: О регулировщике. Он руководит движением на улице, машет жезлом, подает сигналы свистком.

Воспитатель: Хорошо. Вы загадали и разгадали загадки. Молодцы!

Основная часть (содержательный, деятельностный этап).

Воспитатель: А сейчас внимательно посмотрите на картинки и постарайтесь расставить правильно их по порядку на доске.

Воспитатель: Молодцы. Вы правильно расставили картинки.

(От наборного полотна переходим к интерактивной доске, на которой появляется первая картинка)

Воспитатель: Расскажите, что вы видите на первой картинке.

Появляется первая картинка

Дети: Стоит ясный солнечный день. Семья собирается ехать за город. Машина стоит во дворе дома. Папа укладывает в багажник надувной матрас, а мама — корзину с продуктами.

Появляется вторая картинка

Воспитатель: Обратите внимание: что мальчики находятся на заднем сиденье в специальных детских креслах. Они обеспечивают безопасность детей. Что вы видите на второй картинке?

Дети: На тротуаре стоят и разговаривают две мамы. А их дети играют с новой машинкой рядом с проезжей частью.

Воспитатель: Как вы оцениваете эту ситуацию? Все ли правильно ведут себя на улице?

Дети: Нет. Мамы увлеклись разговором и не следят за своими детьми.

А дети играют рядом с проезжей частью. Этого делать нельзя.

Воспитатель: Опишите, что нарисовано на третьей картинке?

Появляется третья картинка

Дети: Машинка неожиданно выкатилась на проезжую часть, и мальчик бросился за ней. А машина с путешественниками была совсем уже близко.

Воспитатель: Что Изображено на четвертой картинке?

Появляется четвертая картинка

Дети: Водитель резко затормозил и вывернул руль. Мама бросилась к своему сыну.

Воспитатель: Правильно. Папа водитель спас жизнь маленькому мальчику, но он рисковал жизнью и здоровьем членов свое семьи. Хорошо, что в машине все были пристегнуты ремнями, а на тротуаре, куда ехала машина, не было других пешеходов. Видите, как важно правильно вести себя на улице, соблюдать правила безопасности.

Воспитатель: А сейчас предлагаю выйти.

Физминутка «Машины»

На улице нашей Дети двигаются от стены к стене

• машины. по группе, изображая машины.

Машины малютки,

Машины большие.

Спешат грузовые,

Фырчат грузовые.

Торопятся, мчатся,

Как будто живые

— Эй, машины, Один из детей изображает

полный ход, пешехода.

Я примерный пешеход Роль пешехода дети исполняют

Торопиться не люблю по очереди

Вам дорогу уступлю

Воспитатель: Молодцы, немного поиграли, а теперь присаживайтесь.

Совместный рассказ:

« Стоит ясный солнечный день. Семья собирается ехать за город. Машина стоит во дворе дома. В машине уже сидят мальчики. На крыше прикреплены велосипеды. Папа укладывает в багажник надувной матрас, а мама — корзину с продуктами. Машина с путешественниками едет по улице города. А на тротуаре стоят и разговаривают две мамы. Они увлеклись разговором и не следят за своими детьми. Дети играют с новой машинкой рядом с проезжей частью. Вдруг машина выкатывается на проезжую часть, и мальчик бросается за ней. А машина с путешественниками уже совсем близко. Папа – водитель резко тормозит и выворачивает руль. А мама бросается к своему сыну»

Воспитатель: Вы молодцы, составили интересный рассказ. Предлагаю пересесть за столы

Упражнение «Что ты видишь?»

Воспитатель: Перед вами лежат карточки, переверните и внимательно посмотрите, что изобразил художник?

Дети: Трамвай, светофор, жезл.

Воспитатель: Возьмите простой карандаш и обведите светофор по контуру, а потом правильно раскрасьте его. Я надеюсь, вы помните, в каком порядке расположены красный, желтый, зеленый огни на светофоре.

Воспитатель: Молодцы! Все справились с заданием.

Разгадывание ребуса

Воспитатель: Ребята, посмотрите на доске карточка с ребусом, давайте его разгадаем. Прочитайте слог, с которого начинается ребус.

Дети: До.

Воспитатель: Что видите дальше?

Дети: Рога.

Воспитатель: Что получилось?

Дети: Дорога.

Воспитатель: Правильно. Молодцы!

Игра с мячом «Семейка слов»

Воспитатель: Давайте поиграем в мяч и образуем слова одной семейки к слову «дорога». Как можно назвать маленькую дорогу?

Дети: Дорожка.

Воспитатель: Как можно ласково назвать дорогу?

Дети: Дороженька.

Воспитатель: как называется растение, которое растет рядом с дорогой7

Дети: Подорожник.

Воспитатель: А как называется движение по дороге? Какое оно?

Дети: Дорожное.

Воспитатель: Отлично! Вы подобрали много слов из одной семейки. Я могу гордиться вами.

Упражнение «Определи место звука в слове»

Воспитатель: Выберите по одной картинке на столе, определите место звука [р] названии и в зависимости от его расположения поместите на магнитной доске под одним из светофорчиков.

Заключительная часть (рефлексивный этап)

Воспитатель: Ребята давайте вспомним, что мы с вам делали?

Дети: Составили рассказ по картинкам, закрепили знание правил дорожного движения и соблюдение их. Разгадывали ребус. Играли в игру с мячом, подбирали слова к слову «дорога». Находили и называли предметы из накладного изображения, обводили по контуру светофор и раскрасили его, раскрасили его. Определяли где находиться звук [ р ] в слове и прикрепляли картинку к нужной схеме.

Воспитатель: Молодцы, ребята! Вы меня очень порадовали своими знаниями.

Приложения:

1. file0.pptx.zip.. 2,9 МБ

детей берут на себя управление воздушным движением JFK, и я думаю, это весело — Cranky Flier

Я предполагаю, что вы уже слышали о ребенке, который сделал несколько звонков в самолеты в башне JFK, верно? Многие люди, кажется, негодуют по этому поводу, но, честно говоря, я думаю, что это довольно забавно. Я имею в виду, что никакого вреда не было, и я не могу представить, что это могло быть сделано.

Не поймите меня неправильно. Это было просто глупо. Похоже, по крайней мере, у одного из диспетчеров были дети на школьных каникулах, поэтому он привел их на башню.Это огромный трепет для любого ребенка (особенно для таких придурков, как я), но если это все, что случилось, я не думаю, что это было бы освещено в вечерних новостях. Нет, это когда ребенок взял на себя управление и сделал несколько передач на самолетах, это дерьмо попало в вентилятор.

Как я уже сказал, это было действительно глупо, особенно с учетом того, что этим парням повезет, если у них каким-то образом все еще будет работа, но я думаю, что всем этим людям, которые нервничают по этому поводу, просто нужно расслабиться. Если вы послушаете передачи детей, они мне показались очень профессиональными:

Малыш: Не будь дураком, JetBlue 171, ты знаешь, что такое приземление, больше, чем кто-либо.Я приказываю тебе оставаться там.
JetBlue 171: Никаких кубиков, Нью-Йорк. Я отдаю приказы, и мы входим. Думаю, теперь нога на другой руке, не так ли, малыш?

Видите? Безвреден. Хорошо, может быть, это не совсем то, что произошло. На самом деле это было намного скучнее, чем это:

Малыш: JetBlue 171 контактный адрес вылета
JetBlue 171: Переход к вылету, JetBlue 171. . . отличная работа

Ооо, страшно. Наступит конец света! Как написал Роб Марк на JetWhine: «Ребенок никогда ничего не контролировал.Он сказал слова, которые сказал ему отец, и не более того ». (Вы можете прослушать записи здесь.)

Вот такая вот реальность. Если ребенок не был достаточно быстрым или возникла какая-то ситуация, вы знаете, что контролер был готов взять на себя ответственность. Здесь не было никакого вреда, и я действительно не думаю, что это могло быть. Пилотов явно не волновало.

Меня не удивит, если этот парень потеряет работу, и это досадно, но я это понимаю. Люди сходят с ума по этому поводу, так что кому-то приходится кружиться головой.Он облажался, так что теперь ему придется заплатить. Облом, потому что я подумал, что это чертовски смешно.

Внутри диспетчерской башни — Fun Kids

Добро пожаловать в За кулисами аэропорта , где мы покажем вам все удивительные вещи, которые происходят от прибытия в аэропорт до полета в самолете.

На этой странице мы расскажем вам о людях, которых вы можете увидеть в аэропорту.

Посмотрите вокруг аэропорта, и вы увидите много работающих людей.В крупных аэропортах их может быть более 80000 — это столько, сколько можно сесть на стадионе Уэмбли!

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о некоторых людях, которых вы можете встретить

Однако есть одна группа людей, которых вы, вероятно, не увидите, но они действительно очень важны! Это люди, в башне управления, прилагает все усилия, чтобы убедиться, что все эти самолеты садятся и взлетают безопасно.

Как вы понимаете, управлять чем-то большим, как самолет, — это тяжелая работа, поэтому авиадиспетчеры помогают пилоту, используя крутые гаджеты, чтобы посоветовать высоту, скорость и маршрут.Они также помогают при взлете и посадке!

Работа контроллера состоит из трех частей — разделение , направление и информация .

Проще говоря, это не дает самолетам сталкиваться друг с другом! Диспетчеры воздушного движения сообщают самолетам, когда они находятся слишком близко к другим самолетам или когда им нужно изменить направление, чтобы не мешать.

Нет, если пилот заблудился! Есть много самолетов и всего несколько взлетно-посадочных полос, поэтому авиадиспетчеры сообщают каждому самолету, когда их очередь приземляться или взлетать.Когда самолет ждет взлета, мы говорим, что он рулит.

Это может быть что угодно, от погоды до условий на земле. По сути, это все, что поможет самолетам безопасно взлетать и приземляться.

Если вы когда-нибудь захотите увидеть, где работают эти важные люди, просто обратите внимание на высокое тонкое здание со стеклянными окнами наверху. У него часто есть движущиеся антенны на крыше и множество антенн. Вы можете быть уверены, что авиадиспетчеры усердно работают внутри!

Хотите узнать больше о том, что происходит за кулисами аэропорта? Кликните сюда!

«За кулисами в аэропорту» представляет аэропорт Бирмингема
Щелкните здесь, чтобы узнать больше об аэропорте Бирмингема и Sky Side

Управляйте вашим разводом как авиадиспетчер

Стресс, испытываемый разведенными парами, которые принимают решения об опеке, поддержке супруга, справедливом распределении и планах воспитания детей, мало чем отличается от тех, которые испытывают авиадиспетчеры, которые пытаются безопасно приземлиться. несколько самолетов-джамбо прибывают на несколько взлетно-посадочных полос.Возможно, это не вопрос жизни или смерти, но это полностью зависит от вашей точки зрения!

Я не могу поверить в эту блестящую и столь прямолинейную аналогию, но я заимствую ее для этого разговора. Я надеюсь, что это будет полезно для тех, кто сегодня проходит через процесс развода, или для тех, кто застрял в бесконечных спорах после развода, которые нас раздражают, раздражают и расстраивают.

Мы отправляемся в путь развода по многим причинам. Для некоторых это совместное решение, когда становится ясно, что брак не работает.Для других это была одна из супругов, которая взяла на себя инициативу поднять флаг и сделать эти первые шаги. Некоторые добровольно участвуют в процессе, а некоторые начинают пинаться и кричать, сохраняя свой статус «жертвы» в своей сломанной сказке. Независимо от того, как составлялись планы поездки, вы, тем не менее, отправляетесь в эту поездку и вынуждены принимать множество взаимосвязанных решений, которые в конечном итоге повлияют на вашу жизнь и жизнь ваших детей. И вы вынуждены делать это в состоянии стресса, эмоционального состояния и истощения.

Мирная посадка самолетов без столкновения

Возвращаясь к нашей аналогии с авиадиспетчером, пора взглянуть на полную картину, но время от времени делать что-то одно. Чтобы снизить риск столкновений в воздухе, следуйте аббревиатуре PEACE: Parenting Plan, Equitable Distribution, Alimony, Child Support и все остальное! Эта модель позволяет сосредоточиться на конкретной теме до тех пор, пока не будет достигнуто соглашение, прежде чем перейти к следующей теме. Сначала посадите самолет с планом воспитания детей и надежно припаркуйте его у ворот.Затем уговорите в гигантском реактивном самолете, где обсуждаются вопросы справедливого распределения и раздела вашего семейного состояния. Обсуждения алиментов и алиментов, которые часто в большей степени основаны на формулировках и реальных финансовых расчетах, подобны небольшим самолетам, кружащим в небе, пока не будут готовы к такому окончательному подходу.

Но прежде чем бросить колеса и приготовиться к финальному заходу на посадку, проверьте все инструменты. Используйте их как ориентир, но постарайтесь также использовать свои собственные чувства для визуализации взлетно-посадочной полосы.Думайте о Плане воспитания детей как о живом, дышащем документе, который будет продолжать развиваться и расти по мере того, как ваши дети становятся старше и их потребности изменяются. Ладно, может быть, на карту поставлены не сотни жизней, если вы не сделаете свой план воспитания правильно, но влияние на жизнь ваших детей будет значительным, если вы не поймете, что речь идет о гораздо большем, чем разделение времени / ведение календаря.

Теперь взлетно-посадочная полоса находится в пределах вашего видимости, и вы можете увидеть диспетчерскую вышку, если немного заглянуть под облака! Это последний отрезок вашего пути, когда вы подходите к ступеням здания суда и уважительно просите судью удовлетворить вашу просьбу и издать окончательное решение о разводе.Когда колеса коснутся земли, вы почувствуете облегчение, руля по направлению к воротам. После парковки вы можете услышать звонок, когда бортпроводник объявляет, что вы прибыли в пункт назначения. Взяв свой багаж и протолкнувшись по проходу, вы выходите из самолета и начинаете свое последнее путешествие. «Конечно», — вы слышите, как говорит судья, и вы знаете, что наконец-то добились своего.

Источник; http://www.huffingtonpost.com/diane-l-danois-jd/handling-your-divorce-lik_b_6873972.html

Пожалуйста, подпишитесь и поделитесь в социальных сетях:

Ground Control (1998) — Ground Control (1998) — Отзывы пользователей

Но я бы хотел поговорить о том, что я нашел * правильным * в фильме.Есть три довольно важные вещи, которые, как мне кажется, пересекают общую тему ATC: 1) Когда персонаж Кристи Суонсон начинает лажать после первого подключения, персонаж Кифера подключается к ней. После спасения ее задницы он переходит к обсуждению того, как смотреть на прицел. По вашему мнению, вам нужно превратить этот 2D-дисплей в 3D-представление. Затем вы используете имеющуюся у вас информацию о каждом летательном аппарате — его скорости, высоте и направлении — чтобы заранее увидеть и разрешить конфликты.

Мне показалось, что это довольно точное описание того, что происходит в голове у контроллера, когда он смотрит на прицел.

2) Фрагмент молодого «крутого» диспетчера, в котором он рассказывает о том, как диспетчеры видят самолеты, вполне уместен. Вы не можете рассматривать их как отдельные самолеты, заполненные сотнями людей — вам нужно полностью оторваться от них, иначе вы сойдете с ума от давления. Я разговаривал со многими контроллерами, и каждый из них использует разные методы. Некоторые представляют себе пустые самолеты, некоторые просто видят «цели», некоторые рассматривают их как математические задачи, которые необходимо решить, как в фильме.

3) Постоянная битва безопасности и бюджета. Если вы посмотрите на сегодняшнее FAA, они урезали зарплату диспетчерам, вытеснили более опытных, более высокооплачиваемых диспетчеров, потратили миллиарды на неудачные проекты модернизации технологий и в целом все испортили. В учреждении, куда меня направляют, постоянно выходит из строя оборудование, в основном потому, что этому оборудованию больше 30 лет. В океаническом секторе центра Майами, который охватывает всю полосу океана от Майами до Доминиканской Республики, часто возникают сбои радаров, на устранение которых уходит несколько дней.

И поскольку трафик растет с каждым годом все больше и больше, становится все меньше контроллеров, которые будут их направлять. Каждый скажет вам, что УВД — это напряженная работа, и что вам нужно отключать ее каждый раз, зная, что у вас стопроцентная точность. А теперь представьте, что под таким давлением заставляют кого-то работать по 10 часов в день 6 дней в неделю. Это реальность для самых загруженных объектов в мире, таких как Atlanta Center, где не хватает персонала. Взгляните, что случилось с той фатальной катастрофой ComAir в Кентукки. Башня была укомплектована невысоким штатом, поэтому у них дежурил только 1 диспетчер вместо требуемых двух.В результате погибло 50 человек.

И при каждой ошибке FAA всегда говорит: «Безопасность никогда не была нарушена». По этой причине я обнаружил, что конфликты между работающими контроллерами и менеджментом довольно реалистичны. Контроллеры хотят, чтобы все работало безопасно, тогда как руководство хочет срезать углы и продвигать свою карьеру.

Подумайте об этом в следующий раз, когда полетите.

4 швейцарских авиадиспетчера признаны виновными в авиакатастрофе 2002 года

Четыре сотрудника швейцарской авиадиспетчерской компании были признаны виновными в убийстве по неосторожности во вторник в результате столкновения в воздухе пассажирского и грузового самолетов в 2002 году, в результате которого погиб 71 человек — большинство из них им отдыхают российские школьники.

Только один авиадиспетчер Skyguide дежурил во время столкновения в воздушном пространстве Германии.Этот человек, Питер Нильсен, был зарезан в 2004 году россиянином, жена и дети которого были убиты.

Некоторые из подсудимых, которые не были идентифицированы в ходе судебного разбирательства из-за швейцарских законов о конфиденциальности, обвинили Nielsen в несоблюдении надлежащих процедур, но прокуратура сослалась на культуру халатности и недостаточную осведомленность о рисках в Skyguide, поддержание столкновения было не только Nielsen вина.

Трое из осужденных во вторник — все менеджеры среднего звена — получили один год лишения свободы условно.Четвертому было приказано выплатить штраф в размере 11 800 долларов США за его роль в столкновении 1 июля 2002 года самолета Ту-154 Башкирских авиалиний и грузового самолета DHL недалеко от города Юберлинген на юге Германии, в результате которого погибли два пилота-грузовика и все находившиеся в нем люди. пассажирский самолет.

Всем четверым придется оплатить судебные издержки в размере 21 800 долларов. Четверо других официальных лиц Skyguide были оправданы.

Прокуратура потребовала условного тюремного заключения сроком от шести до 15 месяцев для всех обвиняемых.

Виталий Калоев, россиянин, убивший Нильсена, отбывает пятилетний тюремный срок в швейцарской тюрьме.

Перед смертью Нильсен сказал следователям, что в ночь крушения он работал в стрессовых условиях, потому что его коллега взял перерыв, а обслуживание системы управления воздушным движением повлияло на мониторинг и связь.

Прокуратура сообщила, что соседние центры управления не были проинформированы о том, что основная телефонная связь со Skyguide была отключена в ту ночь.Немецкие официальные лица пытались предупредить Нильсена, что самолеты летели на встречный курс в воздушном пространстве под юрисдикцией Skyguide, но не смогли добраться до него.

К тому времени, когда Нильсен осознал проблему, он дал самолетам всего 44 секунды предупреждения о том, что они приближаются слишком близко друг к другу. Он также по ошибке приказал российскому самолету снизиться, послав его прямо в грузовой самолет.

Русский мужчина, убивший авиадиспетчера, хлопает байопик

Русский отец, убивший авиадиспетчера, которого он обвинял в убийстве своей семьи в авиакатастрофе, взорвал голливудский фильм, основанный на его жизни.

Виталий Калоев потерял жену и двоих детей в возрасте 10 и четырех лет в результате крушения пассажирского и грузового самолетов над Германией в 2002 году.

Два года спустя он выследил авиационного эксперта Петера Нильсена и смертельно ударил его ножом в живот. его задний сад.

Теперь он утверждает, что Арнольд Шварценеггер изобразил его как человека, «умоляющего о жалости», но не сумел передать «высокомерие» Нильсена в «Последствиях», фильме, основанном на его жизни.

Виталий Калоев (слева), убивший авиадиспетчера, которого он обвинял в гибели своей семьи в авиакатастрофе, взорвал голливудский фильм «Последствия» (справа), основанный на его жизни

Он утверждает, что Арнольд Шварценеггер играет его в фильм, изображает его как человека, «умоляющего о жалости»

«Это похоже на то, как [Шварценеггер] проводит весь фильм, умоляя о жалости — чтобы кто-то его приласкал», — сказал Калоев, добавив, что лично он никогда не хотел сочувствия других людей

Он добавил, что в фильме не удалось передать «высокомерие» его жертвы Нильсена (на снимке в роли актера Скотта МакНейри)

Калоев был приговорен к восьми годам тюремного заключения в Швейцарии за преступление, но был освобожден в 2007 году после того, как Кайолев настаивал на том, что он был виновен. не имел права на тюремное заключение, потому что был психически неуравновешенным

«Это похоже на то, что [Шварценеггер] весь фильм просил жалости — чтобы кто-то его приласкал», — сказал Калоев Sputnik O информационное агентство ssetia.

«Могу вам сказать, что у меня все было не так. Я не хочу ничьей жалости », — добавил он.

Калоев сказал, что в фильме Нильсен изображается как «жертва обстоятельств», которая выражает раскаяние в своей ошибке, но Калоев настаивает, что он так и не получил извинений.

«В его глазах было такое высокомерие и такое презрение. В фильме этого не показано », — сказал Калоев.

Отец также утверждал, что фильм отмахивается от того, как швейцарская аэронавигационная компания Skyguide предложила ему 160 000 швейцарских франков за смерть его семьи.

После трагической аварии, унесшей жизни 71 человека, Калоев погрузился в депрессию, отказываясь бриться и постоянно нося черное.

Душераздирающая фотография из семейного альбома показывает Виталия Калоева и его дочери Дианы рядом с их домом во Владикавказе, Россия

Родственники погибших изображены там, где обломки разбившегося российского пассажирского самолета Ту-154 были найдены недалеко от Уберлингена после поминальной службы

Виталий Калоев (слева), который с тех пор был освобожден из швейцарской тюрьмы, стоит у памятника жертвам блокады Беслана по возвращении во Владикавказ в 2007 году, где он превратил семейный дом в святыню (справа)

Семья без даты На фотоальбоме изображены его сын Константин (слева) и дочь Диана Калоева

Он превратил семейный дом во Владикавказе в святыню своей семьи — жене Светлане, 10-летнему сыну Константину и четырехлетней дочери Диане — и приступили к поиску справедливости за свою смерть.

Два года спустя он проник в дом 36-летнего Питера Нильсена, которого он обвинил в аварии.

Он был один в диспетчерской в ​​Цюрихе в ночь трагедии, когда всего за 44 секунды предупредил пассажирский самолет, на котором летела семья, о том, что он находится слишком близко к грузовому самолету.

Калоев нашел Нильсена в своем саду и воткнул ему в живот 14-сантиметровый нож, прежде чем скрыться с места происшествия.

Он был арестован в аэропорту Цюриха по обвинению в убийстве.

Теперь бывший губернатор Калифорнии Шварценеггер будет разыгрывать сказку в голливудском фильме, но Калоев сказал, что создатели фильма не связались с ним и не посоветовались с ним во время съемок истории его жизни.

Шварценнегер отказался от роли героя боевиков, на которой он специализировался во время пребывания в Голливуде, чтобы сыграть отчаявшегося отца в фильме, описывающем историю.

Портрет, кровать и игрушки четырехлетней Дианы, дочери Виталия Калоева, в святыне, которую он построил для нее

Надгробие семьи Калоевых на кладбище во Владикавказе после их гибели в аварии

Надгробие с портретами членов семьи инженера-строителя Виталия Калоева.Его жена Светлана держит цветы в центре в окружении дочери Дианы (справа) и сына Константина (слева)

Хотя актерская игра отличается от нормы, эта история знакома австрийцу.

«Я был хорошо знаком с реальной историей», — сказал он Yahoo.

«Я читал об этом в новостях, смотрел различные репортажи по телевидению.

«Мне было интересно, если кто-то сделает сценарий, основанный на этой трагедии, даже если он не совсем такой, как был.

«Я чувствовал, что с драматической точки зрения, это даст мне шанс сыграть действительно отличную игру, если они дадут мне на это время».

Создание фильма обошлось в 10,5 миллионов долларов, и он был выпущен в Великобритании и США 7 апреля.

Константин был убит в возрасте 10 лет. Его отец также превратил свою спальню в святыню

Виталий Калоев, освобожденный из швейцарской тюрьмы, стоит перед могилой жены и двоих детей

Виталий Калоев выпивает традиционный стакан водки по прибытии в родной город Владикавказ

Пока его семья находилась в воздухе на грани катастрофы, Калоев был в Барселоне жду их прибытия.

Он строил дом в Испании и собирался отправиться в аэропорт, чтобы дождаться прибытия рейса 2973 авиакомпании «Башкарские авиалинии» из Москвы.

К сожалению, он так и не появился.

Он летел над Германией, когда столкнулся с рейсом 611 компании DHL, который летел в Бельгию из Италии с полной грузовой кабиной.

Когда их пути собирались пересечься, авиадиспетчерская служба говорила пилотам одно, пилоты каждого самолета говорили другое, и автоматизированная система предотвращения столкновений (TCAS) на борту рейса 2973 также давала разные направления.

Путаница привела к тому, что два самолета уничтожили друг друга в воздухе.

Пассажирский самолет был полон, 45 детей, 15 взрослых и девять членов экипажа погибли, а также два пилота на борту самолета DHL.

На снимке родственники погибших собираются на месте крушения

Немецкий водный инспектор берет пробы почвы у обломков хвоста самолета Башкирских авиалиний

Следователи стоят у обломков хвоста обреченного самолета. над Германией

Разрушенная передняя часть грузового самолета DHL Boeing 757 лежит в лесу в Германии

Разорванный горем, Кайолев был одним из первых родственников, прибывших на место крушения, сообщает Newswire.

Он отчаянно искал свою семью и каким-то образом нашел тело Дианы, которое все еще не было повреждено из-за того, что деревья сломали ее падение в двух милях от обломков самолета.

Светлана приземлилась на кукурузном поле, а его сын приземлился на дороге перед автобусной остановкой — оба упали с высоты 36 000 футов.

Родственники обвинили авиадиспетчера Нильсена в авиакатастрофе, но с него должны были быть сняты все обвинения в халатности.

Калоеву предложили 160 000 швейцарских франков (около 130 000 фунтов стерлингов) в качестве компенсации в обмен на отказ от преследования компании Skyguide в уголовном порядке.

Отец был в ярости и хотел встретиться с Нильсеном, но компания проигнорировала его просьбу.

Перегруженный горем и чувством несправедливости, он нанял частного детектива, который помог ему отследить адрес авиадиспетчера.

Виталий Калоев плачет у могилы своей семьи по прибытии в родной город Владикавказ

Через два года после трагедии Кайолев появился на пороге Нильсена и зарезал его до смерти.

Нильсен умер на руках своей жены и детей, а Кайолев был арестован в соседнем отеле, сказав офицерам, что не может вспомнить, что он сделал.

Он был приговорен к восьми годам лишения свободы в швейцарской тюрьме за это преступление, но когда он был освобожден в 2007 году, российский регион Северная Осетия-Алания назначил его заместителем министра строительства.

Российские власти оказали давление на швейцарские власти, и Кайолев настаивал на том, что он не имеет права на тюремное заключение, поскольку он психически неуравновешен.

Восторженная толпа приветствовала его возвращение в Россию, когда он был освобожден.

Виталий Калоев в ожидании новостей в информационном офисе аэропорта Эль-Прат в Барселоне, Испания

Спустя десять лет после освобождения из тюрьмы он поговорил с российской ежедневной газетой «Московский комсомолец».

Говоря о деньгах, которые ему предложила Skyguide, он сказал, что никогда не видел денег, и что, если бы они были отправлены ему, он отдал бы их в приют.

Калоева спросили, ощущал ли он какие-либо негативные эмоции во время ожидания в аэропорту Барселоны, на что он сказал: «Когда вы собираетесь на долгое время увидеть свою семью, вы не ожидаете, что произойдет что-то плохое. Вы просто счастливы.

«Я не верю ни в плохие предзнаменования, ни в знамения свыше.

«Я верю только в то, что вижу.После всего, что произошло, я не в ладах с Богом ».

Несмотря на то, что он не в ладах с Богом, он сказал, что не имеет проблем с законом, и сказал, что не сожалеет об убийстве Нильсена.

«Убив его, я не почувствовал себя лучше», — сказал Калоев газете.

«Кроме прокурора в суде никого нет.

«Даже в швейцарской тюрьме меня никто не осуждал и не упрекал.

«После первых двух лет я попал в СИЗО, где я мог общаться с другими осужденными, а когда я впервые вышел на прогулку во двор тюрьмы, почти все подошли ко мне, чтобы выразить свое мнение. их уважение к тому, что я сделал.

«Жизнь сложнее закона.

«Я говорю только за себя — я исчерпал все законные способы найти справедливость.

«Я считаю, что любой человек в такой ситуации получает право быть законом и вершить правосудие».

Душераздирающая правдивая история о российском политике, который убил авиадиспетчера, которого он обвинил в ужасной катастрофе, в которой погибла его семья, и теперь является фильмом Арнольда Шварценеггера

КОГДА российский политик Виталий Калоев отбыл свой тюремный срок за убийство в Швейцарии, он вернулся в свой родной город герой.

Калоев, потерявший жену и двоих детей в авиакатастрофе в 2002 году, отсидел три года в тюрьме за убийство человека, которого он обвинял в их смерти.

10

10

10

Его жена Светлана, 10 лет сын Константин и четырехлетняя дочь Диана летели рейсом, который столкнулся с грузовым самолетом в небе над Уберлингеном, Германия.

В результате столкновения погиб 71 человек, большинство из них — российские школьники.

История Калоева воссоздана в предстоящем фильме «Последствия», в котором снимется Арнольд Шварценеггер.

Калоев, заместитель министра строительства Северной Осетии-Алании в России, одним из первых прибыл в город и обнаружил безжизненное тело своей маленькой дочери, запутавшееся в деревьях, которые сломали ее падение.

Обезумевший семьянин нашел тело своей жены на кукурузном поле и тело Константина на дороге перед автобусной остановкой.

Калоев из Владикавказа, недалеко от границы с Чечней, только что закончил двухлетний контракт на работу строителем и архитектором над проектом в Барселоне.

PROTECT & DEFEND

Exclusive

PAY FOR PC

Exclusive

«ТЫ НЕПРАВИЛЬНО»

Последние

ОХОТА НА КЛЮЧИ

НЕ УДАЛЯЕТСЯ НА ДЛИННО

Эксклюзив

ТРАГЕДИЯ МАЛЕНЬКОГО

КОРОЛЕВСКАЯ ЯРОСТЬ

ГАРРИ РЯУ

NO PRINCELY SUM

Exclusive

CALIFORNIA LOVE

Его семья летела туда, чтобы встретить его на месячный отпуск, поскольку он решил продлить свое пребывание.

Калоев ждал их в аэропорту Барселоны, когда узнал о трагедии.

Понимание его горя пришло, когда он опубликовал в Интернете панегирик в честь своего сына.

Он писал: «(Константин) стал бы хорошим, образованным человеком, полезным для общества, если бы не эта трагедия, с которой я не могу справиться.

«Нет сил».

Калоев перестал работать и постоянно носил черное, поскольку он вступил в период глубокого горя.

Он превратил семейный дом в кавказском городе Владикавкас в святыню, посвященную покойной жене и детям.

10

10

Душераздирающие фотографии показали игрушки на кроватях его детей и коробку с любимыми ароматами его жены.

Через два года после трагедии Калоев отправился в Швейцарию, чтобы противостоять человеку, которого он считал ответственным за убийство.

Его цель Петер Нильсен, 36 лет, дежурил один в диспетчерской Цюриха в ночь крушения в Уберлингене.

Он предупредил самолет Башкирских авиалиний и грузовой самолет DHL всего за 44 секунды о том, что они находятся слишком близко.

Российский рейс из Москвы в Барселону перевозил 60 пассажиров и девять членов экипажа.

Из пассажиров 45 были детьми, находившимися в школьной поездке.

Грузовой самолет пилотировал Пол Филипс из Ливерпуля в Великобритании и направлялся из Бергамо, Италия, в Брюссель, Бельгия.

На борту находился мистер Филипс и его второй пилот.

10

Нильсен обслуживал два рабочих места швейцарской компании по контролю за воздушным пространством, в то время как его коллега отдыхал по соседству.

Ему не удалось обнаружить самолеты, которые собирались врезаться друг в друга, пока они не разошлись на расстоянии менее 60 секунд.

Нейлсен приказал экипажу пассажирского самолета снизиться на 1000 футов.

Однако через секунду экипаж изменил курс, потому что их система предотвращения столкновений (TCAS) приказала им взлететь вверх.

TCAS грузового самолета Боинг приказал пилоту снизиться.

Расследование показало, что если бы оба пилота следовали инструкциям TCAS, столкновения бы не произошло.

Однако Нильсен повторил свои инструкции российскому самолету, и экипаж проигнорировал автоматическое предупреждение, в результате чего они снизились на пути грузового самолета.

Самолеты столкнулись под прямым углом на высоте 34 890 футов.

10

10

В дни, последовавшие за Нильсеном недостатки были обнародованы, и он признал ответственность, сказав: «Как отец я чувствую, что эта потеря оставляет за собой брешь, которая причинит боль.

«В ночь аварии я был частью сети, состоящей из людей, компьютеров, устройств наблюдения и передачи данных и правил.

«Все эти части должны работать вместе без сбоев и ошибок, и они должны быть синхронизированы.

«Как авиадиспетчер, моя задача и обязанность — предотвращать подобные происшествия.

«Столько детей погибло, и столько надежд на будущее разрушено».

Его имя никогда не упоминалось в прессе, но его инициалы и фотография его квартиры были опубликованы в газетах.

У Нильсена случился нервный срыв вскоре после аварии, и ему потребовалась обширная терапия, чтобы преодолеть чувство вины.

10

На годовщине памятного мероприятия обезумевший Калоев спросил у главы Skyguide, который управляет воздушным пространством в Европе, может ли он встретить человека, который несет ответственность за катастрофу.

Он решил нанять частного детектива, которому удалось найти адрес Нильсена за пределами Цюриха.

В 2004 году Кайолев прибыл в район Нильсена с листом бумаги со своим адресом.

Он спросил у местного жителя дорогу, когда она указала ему дорогу.

Калоев сел в своем саду и стал ждать подходящего момента для удара.

Нильсен заметил злоумышленника и вышел с тремя детьми на улицу, чтобы спросить его, чего он хочет.

Его жена Метте попыталась перезвонить им, когда услышала «своего рода крик».

Когда она выбежала на улицу, она нашла Нильсена лежащим на земле в луже собственной крови.

14-дюймовый клинок торчал из его живота.

10

Кайолев сбежал и был остановлен в аэропорту Цюриха, когда пытался покинуть Швейцарию.

Позже он сказал на суде, что хотел, чтобы Нильсен извинился за ошибку, которая привела к смерти его детей.

Он сказал суду, что совершил убийство после того, как сбросил несколько фотографий своей семьи, и ему показалось, что его дети «выпали из своих гробов».

Нильсону потребовалось примерно две минуты, чтобы истечь кровью, пока его ребенок и жена беспомощно наблюдали за происходящим.

На суде Калоев признал, что ему было жаль троих детей Нильсена.

Калоев был приговорен к восьми годам лишения свободы в 2005 году, но был освобожден через три года после подачи апелляции о том, что его психическое здоровье в то время не принималось во внимание.

Позже он сказал репортеру, что: «Убив его, он не почувствовал себя лучше».