Разворот на дороге с односторонним движением: Разворот на перекрестке с односторонним движением

Для автолюбителей передвижение по односторонней проезжей части сопряжено с риском нарушения правил. Это связано со спецификой расположения знаков, указывающих на подобные трассы, а также передвижением по полосе, предназначенной для общественного маршрутного транспорта.

Поведение водителя при одностороннем движении основано на соблюдении знаков особого предписания (соответствующий раздел в правилах). Пункт 5.5 определяет, что дорогой с односторонним движением называется проезжая часть, движение по которой всеми видами транспорта происходит в одном направлении. Знак «Дорога с односторонним движением» представляет собой белую стрелку на синем поле и сигнализирует о начале, протяженности такой трассы.

Описание знака

Обозначает дорогу или проезжую часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. Используется для разгрузки дорог и повышения безопасности движения. По двум параллельным улицам организуют одностороннее движение в разные стороны. Эта мера помогает в старых районах с узкими улицами. Иногда движение в одну сторону организуется по магистральной улице, а в другую — по параллельной неосновной улице.

Впервые односторонное движение было введено 23 августа 1617 в Лондоне.

Относится к знакам особых предписаний.

Знaк дoпуcкaeтcя нe уcтaнaвливaть:

• в нaчaлe cъeздoв нa пepeceчeнияx в paзныx уpoвняx, пpoeздoв к oбъeктaм cepвиca, пo кoтopым ocущecтвляeтcя oднocтopoннee движeниe;
• в нaчaлe пpoeзжeй чacти c oднocтopoнним движeниeм, oтдeлeннoй oт пpoeзжeй чacти c вcтpeчным движeниeм paздeлитeльнoй пoлocoй или бульвapoм, нa дopoгax c paздeльным тpaccиpoвaниeм, в cлучaяx oбecпeчeннoй видимocти пpoeзжeй чacти c вcтpeчным движeниeм c кaждoй из пpoeзжиx чacтeй.

Пoвтopный знaк 5.5 уcтaнaвливaют пocлe пepeкpecткoв co cлoжнoй плaниpoвкoй.

Разворот вне перекрестка

Правилами четко определены места, где разворот запрещен. Они перечислены выше. Рассмотрим, в каких местах вне перекрестка можно выполнить этот маневр безболезненно и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с разворота на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. В выборе места для разворота нужно стараться избегать выпуклых переломов дороги, а также ее поворотов. Для чего нужны эти предостережения?

Выпуклый перелом и поворот дороги ограничивают видимость проезжей части. Оттуда, со стороны невидимого для вас участка, внезапно может появиться другой автомобиль. Он может ехать быстро, и его водитель, не видя вас за переломом или за поворотом дороги, может не успеть вовремя затормозить, и произойдет столкновение.

В этом столкновении будете виноваты вы, так как в соответствии с пунктом 8.1 ПДД при выполнении любого маневра не должны создаваться помехи другим участникам движения.

Момент времени непосредственно для разворота нужно выбрать такой, когда по отношению к вам ни сзади, ни спереди вашего автомобиля не будет приближающихся других транспортных средств.

Вполне возможно, что другие машины будут (это, ведь, дорога), но на каком-то относительно далеком расстоянии. За то время, пока они к вам приблизятся, вы уже успеете развернуться.

В зависимости от ширины проезжей части и наличия прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Рассмотрим последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием

1. Выбрав место для разворота, включаете правый «поворотник», смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
2. Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку со всех сторон автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
3. Убедившись, что ни вы никому, ни вам никто не мешает, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая руль перехватом>;
4. Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник». Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

Разворот в два приема

В два приема можно развернуться, если рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом. Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

1. Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
2. Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
3. Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на экзаменационное упражнение «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
4. Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа на предмет едущих с обеих сторон машин, затем включаете левый указатель поворота и, пропустив едущий мимо транспорт, с поворотом налево завершаете свой разворот.

Разворот в три приема

Разворот в три приема выполняется в том случае, когда дорога слишком узка для разворота в один прием, а для разворота в два приема нет прилегающей территории. Выполняется такой разворот точно так, как экзаменационное упражнение «Разворот в три приема», но на оживленной дороге нужно особенно внимательно следить за окружающей обстановкой, и обязательно включать указатели поворотов.

И еще всегда есть смысл обращать внимание на высоту бордюрного камня, если таковой есть, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

1. Остановите автомобиль у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
2. Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте тормозить, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
3. Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге, и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
4. Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.

Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то противоположные потоки разделяются сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено, или встречные потоки могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги). В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Увидев такой знак, следует заранее, соблюдая правила перестроения, занять крайнюю левую полосу движения и приблизиться к месту для разворота. О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в статье, которая так и называется Перестроение в потоке.

Далее нужно заблаговременно включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать. Теперь, для выполнения разворота, сначала следует оценить дорожную обстановку. Если есть необходимость — остановиться и пропустить встречный транспорт, и только потом, убедившись, что никому не помешаете (это есть безопасность маневра), выполнить разворот. Указатель поворота нужно выключить сразу после завершения разворота.

Движение задним ходом на односторонней дороге

Движение задним ходом на односторонней дороге
Само движение задним ходом по односторонней дороге не запрещено. Если вы пропустили съезд во двор, вы можете вернуться, сдав задним ходом. Однако, стоит помнить, что нельзя этого делать на перекрёстках. Также не стоит въезжать на «односторонку» задним ходом, в надежде объехать пробку или сократить путь. Это может привести к лишению прав или крупному штрафу за нарушение требований дорожного знака, повлекшее движение во встречном направлении.

Подача сигнала рукой

Чаще всего такими сигналами пользуются мотоциклисты, но и автолюбителям никто не возбраняет (конечно, если у них есть такая возможность). Подавать можно обеими руками (естественно, не одновременно, а поочередно). Если вы желаете совершить левый поворот, то вытягиваете левую руку в сторону или правую, согнутую под прямым углом в локтевом суставе. Если возникла необходимость сделать правый разворот, то все наоборот: либо правую руку вытягиваете в сторону, либо левую, согнутую под прямым углом в локтевом суставе.

Важно! Подачу сигнала начинайте заблаговременно и завершайте его прямо перед моментом начала выполнения маневра.

Выезд на дорогу с односторонним движением

Знак 5.7. Выезд на дорогу с односторонним движением
При приближении к перекрёстку пересекающему дорогу с односторонним движением, она обозначается знаком 5.7. указывающим направление. Стрелка не обязывает вас поворачивать, в отличие от знака 4.1.2. или 4.1.3 (движение направо / налево).

Особенности:

1. Стрелка указывает направления движения на дороге с односторонним движением.
2. Пересечение дороги с односторонним движением не запрещается.
3. На перекрестке, перед которым установлен знак 5.7.1, запрещается поворот налево. Разворот не запрещается.
4. На перекрестке, перед которым установлен знак 5.7.2, запрещается поворот направо. Разворот не запрещается.

Основа основ

Главное, что написано в правилах выполнения разворота: его всегда нужно начинать с крайней полосы. При повороте налево или направо вы и так должны занять одноимённую крайнюю полосу. Но при развороте вы должны занять самое крайнее положение в этой полосе. Этот пункт, если вдуматься, весьма логичен. Люди, не понаслышке знакомые с дорожной обстановкой в нашей стране, понимающе кивнут головой. Если вы просто встанете, скажем, в левую полосу, оставив немного места до её края, то какой-нибудь лихач, объезжающий поток по встречной полосе, совершенно спокойно это место займёт. Вы потеряете время, пока он будет убирать с вашего пути свою машину, можете пропустить момент для разворота, на перекрёстке это может вас серьёзно задержать и следующего просвета вы можете ждать ещё долго. Помимо «гонщика», вы можете получить и другой сценарий. Скажем, на свободный участок между вашим боком и разметкой может заехать мотоциклист, которого вы наверняка услышите, и бесшумный велосипедист. Второй страшнее; если вы его не заметили, например, он как раз попал в «мёртвую зону» вашего зеркала, и начнёте выполнять разворот на дороге, правила его выполнения, которые вы не соблюли в полной мере, не помогут предотвратить аварию. Поэтому будьте внимательны и максимально близко «прижимайтесь» к краю полосы.

Обратите внимание, что, даже если разметка и знаки позволяют выполнить поворот с двух и более полос, правильный разворот на перекрёстке выполняется только и исключительно из крайнего положения крайней полосы. Для поворота возможны исключения, например, когда вы управляете автомобилем с прицепом и прицеп при такой траектории попадает на тротуар или на встречную полосу. В этом случае ПДД оставляет за водителем право немного отступить от требований. Но конечно, в пределах здравого смысла.

Изображение разрешенного разворота на перекрёстке

Что касается траектории как таковой, правила выполнения разворота о ней явно ничего не говорят. Нет даже рекомендаций. Вопрос должен решаться на усмотрение водителей в каждой конкретной ситуации.

Если задумываться о вариативности, то этот подход также очень логичен. Например, при развороте на Т-образном перекрёстке водитель не сможет выбрать очень широкую траекторию, ему придётся проводить манёвр в условиях ограниченного пространства. При этом разворот на многополосной дороге предоставляет больше альтернатив. Здравый смысл подсказывает, что кратчайший путь будет самым безопасным, но иногда ситуация на дороге требует контринтуитивных решений.

Рассмотрим ситуацию, когда на перекрёстке выполняют разворот сразу два встречных автомобиля. Если они оба выберут широкую траекторию, то их пути пересекутся. Они будут пропускать друг друга, а в этом случае недопонимание практически неизбежно. При суженной траектории с обеих сторон разворот на перекрёстке пройдёт без осложнений и препятствий. Казалось бы, пример иллюстрирует как раз обратное тому, ради чего мы его приводим, но допустим, что у второго автомобиля есть прицеп. Ситуация обретает другую грань: слишком узкий радиус разворота для такой машины создаст аварийную ситуацию. Поэтому один из водителей должен будет выбрать узкий радиус, тогда как второму придётся расширять траекторию. Рекомендаций, как мы уже сказали выше, нет, но если возможно — старайтесь оставлять для других водителей пространство на дороге. Разумеется, выполнять разворот на дороге вы должны тогда, когда ваше действие не создаст никому из участников движения препятствий.

По факту, единственное ограничение при развороте на перекрёстке касается разметки на нём. При наличии линий разметки манёвр будет связан с кратковременным пребыванием на встречной полосе. Чтобы было понятнее, о чём речь, представьте дорогу с разделительной полосой, в месте пересечения которой разрешён правилами поворот налево и разворот. В этом самом «просвете» может быть разметка, она разделяет встречные потоки автомобилей. Так вот правильный разворот на перекрёстке вроде этого выполняется по траектории, удалённой от аверса поворота. Это та самая контринтуитивность, о которой мы упоминали. Формально в ПДД об этом не сказано, но иная траектория будет считаться выездом на встречную полосу и ДПС не преминет вам об этом рассказать. Так что будьте внимательны!

Парковка на одностороннем движениии

На дорогах с односторонним движением остановка и стоянка разрешены не только с правой стороны дороги, но и с левой

, по ходу движения автомобилей, при этом на такой дороге должно быть не менее двух полос для движения.

Грузовым автомобилям, разрешенная максимальная масса которых более 3,5 т, разрешается остановка с левой стороны дороги только для погрузки и выгрузки груза.

Запрещённый приём

Есть не так уж много ситуаций, когда разворот может быть запрещён. Мы вскользь упомянули об этом выше, теперь же рассмотрим подробнее.

Перечень короткий. Итак, разворот может быть запрещён:

• разметкой;
• знаками;
• ПДД.

Первые два пункта понятны. Сплошную осевую линию, перечёркнутый знак разворота или знак «движение только прямо» мы видим каждый день, прекрасно их понимаем и не будем нарушать такие явные правила. С правилами чуть сложнее, но тоже довольно прозрачно:

• пешеходные переходы;
• тоннели;
• мосты, эстакады, путепроводы и дороги под ними;
• переезды через железнодорожные пути;
• места с затруднённой видимостью;
• остановки транспорта.

Давайте по порядку. Разворачиваться на пешеходном переходе не просто опасно, это безответственно. Вы подвергаете опасности жизнь пешеходов и других водителей, выполняя этот манёвр в таком месте. Заметьте, что зоной пешеходного перехода считается расстояние между гранями визуальной разметки (зебры) или, если её не видно, расстояние между знаками. Выполнить разворот на этом участке дороги нельзя, нужно найти другое место.

Что касается тоннелей и мостов, то вряд ли кто-то вообще соберётся там разворачиваться. Это противоречит элементарному здравому смыслу. Но имейте в виду, что мост соединяет два берега, под ним нет дороги. То, что мы по привычке называем мостами, на самом деле либо эстакада, поднимающая полноценный уровень дороги над землёй или другой дорогой, либо путепровод, ярким примером которого являются съезды на трассах, переводящие поток над основной дорогой. Так вот под этими сооружениями выполнять разворот нельзя! Опоры и конструкции затрудняют видимость, поэтому манёвр будет считаться небезопасным.

Железнодорожный переезд также не является распространённым местом для разворотов. Вообще, там действует особые режим движения и нарушения правил наказываются с особой жёсткостью. Однако помните, что если на переезде есть шлагбаумы, то его граница заключена между ними и до шлагбаума идёт обычная дорога, на которой, в зависимости от разметки, можно или нельзя правильно выполнять разворот на общих основаниях. Но когда шлагбаумов нет, граница продлевается до пространства между знаками. Будьте внимательны, эта особенность может стать причиной долгого и неприятного разговора с инспектором ДПС.

Остановки автобусов и маршрутных такси входят в этот список, потому что высадка пассажиров всегда должна проходить беспрепятственно и с максимально возможным уровнем безопасности для них. Любой благоразумный человек сам будет держаться подальше от таких мест и выполнит разворот на дороге там, где не будет риска сбить зазевавшегося пешехода. При этом в ПДД протяжённость зоны явно не указана. Но вообще, остановка и поворот ближе 15 метров до и после остановки запрещены; к развороту относится то же самое, так что внимательно смотрите на знаки и разметку. Если на дороге специально есть расширение для остановки, то это ничего не меняет и правильно выполнить разворот нужно будет в другом месте.

Говоря о скорости разворота, в правилах нет по этому поводу никаких указаний. То есть теоретически для такого движения действует ограничение в 60 км/ч. Но это, как вы понимаете, совсем не значит, что вам надо выполнять разворот на дороге именно с этой скоростью. Мы предполагаем наличие интеллекта и инстинкта самосохранения у наших читателей.

ПДД он-лайн

• • ПДД на русском языке
  • ПДР на беларускай мове
  • Rules of the road in english
  • 56. Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны либо включена аварийная световая сигнализация, — рукой, убедившись, что его действия будут безопасны и не создадут препятствия для дорожного движения. При этом:
  • 56.1. сигналу левого светового указателя поворота соответствует левая рука, вытянутая в сторону, или правая рука, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;
  • 56.2. сигналу правого светового указателя поворота соответствует правая рука, вытянутая в сторону, или левая рука, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;
  • 56.3. сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. Указанный сигнал используется также в случае торможения без намерения осуществить маневр.
  • 57. Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой должна производиться до начала маневрирования (за исключением случаев движения задним ходом) таким образом, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения, и прекращаться немедленно после завершения маневрирования (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед маневрированием). При этом:
  • 57.1. подача сигнала не дает водителю преимущества;
  • 57.2. сигнал не должен подаваться, если он может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.
  • 58. После остановки или стоянки водитель транспортного средства, начинающего движение, обязан уступить дорогу движущимся транспортным средствам, кроме случая, предусмотренного пунктом 125 настоящих Правил.

    При съезде с проезжей части дороги водитель обязан уступить дорогу пешеходам, всадникам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

  • 59. При перестроении, выезде на трамвайные пути, съезде с них водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.

    При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Этим правилом должен руководствоваться водитель, транспортное средство которого съезжает с трамвайных путей.

  • 60. Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.
  • 61. Перестраиваться на соседнюю полосу движения на дороге с двумя и более полосами движения в одном направлении, обозначенными горизонтальной дорожной разметкой, когда эти полосы равномерно заняты движущимися транспортными средствами, разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
  • 62. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.
  • 63. Перед разворотом, поворотом налево или направо водитель обязан, не создавая препятствия и опасности для движения других участников дорожного движения, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда поворот при въезде на перекресток и выезде с него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а также в местах, где направление движения по проезжей части дороги (перекрестку) определено дорожными знаками и (или) горизонтальной дорожной разметкой.
  • 64. При наличии трамвайных путей попутного направления, расположенных слева на одном уровне с проезжей частью дороги:
  • 64.1. поворот налево или разворот должен выполняться с этих путей, если дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения;
  • 64.2. если выезд на трамвайные пути создаст препятствие для движения трамвая, водитель должен остаться на занимаемой полосе движения, не выезжая на трамвайные пути, в ожидании проезда попутного трамвая и встречных транспортных средств;
  • 64. 3. в случае создания препятствия для движения трамвая трамвайный путь по возможности должен быть освобожден. Водители транспортных средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны предоставить возможность для этого.
  • 65. Поворот налево или направо должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на встречной полосе движения:
  • 65.1. при повороте налево транспортное средство должно двигаться как можно ближе к центру перекрестка, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения, при этом поворачивающее налево встречное транспортное средство должно находиться справа;
  • 65.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения.
  • 66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения.
  • 67. Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и попутному трамваю.
  • 68. Если для разворота вне перекрестка ширина проезжей части дороги недостаточна для его выполнения из крайнего левого положения, разворот допускается производить от правого края проезжей части дороги или с правой по ходу движения обочины. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
  • 69. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
  • 70. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость движения только на ней.
  • 71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
  • 72. Разворот запрещается:
  • 72.1. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
  • 72.2. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении движения менее 100 метров;
  • 72.3. на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств;
  • 72.4. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • 72.5. на железнодорожных переездах.
  • 73. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, если эти действия не создадут препятствия для других участников дорожного движения и будет обеспечена безопасность дорожного движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц, которые сигнализировали бы о складывающейся ситуации позади транспортного средства.
  • 74. Движение задним ходом запрещается на перекрестках (кроме перекрестков, расположенных в жилых зонах) и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 72 настоящих Правил.

Разворот на перекрестке — как действовать согласно правил дорожного движения — Auto-Self.ru

К сожалению, перекрёсток зачастую является единственным местом, где водитель может развернуть своё авто для движения в противоположном направлении.

Поэтому  совершение подобного манёвра всегда представляет большую опасность, чем разворот где-нибудь в месте разрыва сплошных линий разметки.

Выезжая на пересечение проезжих частей с целью развернуться, водитель должен быть более собран, чтобы не «подставиться» – тот, кто любит просматривать различные аварии на «YouTube», сможет заметить, как часто происходят столкновения даже просто при проезде перекрёстков по прямой.

Содержание

• На каких перекрёстках разрешён разворот
• Правила выполнения разворота на различных перекрёстках
• Разворот на нерегулируемых перекрёстках неравнозначных дорог
• Регулируемые перекрёстки
• Разворот на перекрёстке с трамвайными путями
• Перекрёстки с разделительной полосой
• Разворот на перекрёстке с односторонним движением

На каких перекрёстках разрешён разворот

Знак 3.19 «Разворот запрещен» перед перекрестком

Разворачиваться можно на всех перекрёстках, кроме тех, перед которыми установлен запрещающий знак 3.19 «Разворот запрещен».

Косвенным образом о том, что на перекрёстке нельзя разворачиваться, говорят и предписывающие знаки.

Например, знак 4.1.1 «Движение прямо» достаточно наглядно указывает на то, в каком направлении следует двигаться на данном перекрёстке, то есть он является знаком, запрещающим разворот (впрочем, также и любое изменение направления движения).

Правила выполнения разворота на различных перекрёстках

Рассматривать абсолютно все варианты пересечений проезжих частей совершенно нет нужды. Если начинающий водитель достаточно прочно усвоил правила проезда перекрёстков, этого вполне достаточно, чтобы безопасно выполнить разворот на любом перекрёстке.

То есть водитель при осуществлении этого манёвра необходимо в первую очередь точно установить, каким транспортным средствам он обязан уступить дорогу – чтобы не спровоцировать аварийную ситуацию.

Кроме того, выстраивая траекторию разворота на перекрёстке, необходимо исключить движение своего авто по встречной полосе (пусть и на малом промежутке) или возможность «не вписаться» в перекрёсток.

Разворот на нерегулируемых перекрёстках неравнозначных дорог

В данном случае выполнение манёвра значительно упрощается, если вы движетесь по главной дороге. То есть, уступив дорогу тем, кто также движется по главной и чей путь вы пересекаете, совершаете разворот.

На практике же могут возникнуть затруднения, связанные с тем, что другие водители могут не понять, какой именно манёвр вы предполагаете совершить. Например, если главная дорога поворачивает налево, а вы, двигаясь по ней, начинаете разворот, то есть вероятность того, что кто-нибудь стартует со второстепенной, которую вы пересекаете. Будьте готовы притормозить или подать сигнал!

Иногда на нерегулируемых перекрестках ставят регулировщика, поэтому сигналы регулировщика нужно знать.

В том же случае, если едете по второстепенной дороге, следует быть ещё более бдительным – ведь количество участников движения, чей путь вы пересекаете, увеличивается.

Как осуществлять разворот смотрите следующее видео:

Регулируемые перекрёстки

Наличие светофора или регулировщика «упраздняет» знаки приоритета. При осуществлении разворота водители зачастую забывают то обстоятельство, что в том случае, когда ТС движется в направлении, указанном стрелкой в дополнительной секции, при горящем общем запрещающем сигнале, обязано уступить дорогу другим ТС.

Разворот на перекрёстке с трамвайными путями

Здесь можно добавить то обстоятельство, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, двигающимися в попутном или встречном направлениями.

Кроме того, разворот и левый поворот следует осуществлять, предварительно выехав на трамвайные пути, идущие посреди дороги – в тех случаях, когда знаки, указывающие направление движения по полосам не устанавливают иное расположение транспортных средств на проезжей части.

Зачастую, пока водитель, выехавший на рельсы, пережидает встречный поток, сзади к его авто приближается трамвай и начинает трезвонить, требуя немедленно убраться с дороги. В таких случаях не стоит нервничать – вы ничего не нарушаете. Спокойно дожидайтесь, пока дорога освободится и завершайте манёвр.

Перекрёстки с разделительной полосой

Разворот на таких перекрёстках совершается таким образом, чтобы исключить движение авто по встречной полосе. Обычно, если разделительная полоса не очень широкая и не приближается вплотную к перекрёстку, разворот осуществляется по малому радиусу. В таких случаях, как правило, на проезжей части есть разметка, разрешающая такой манёвр (есть «разрыв» в сплошной линии).

Если же пересекаются многополосные проезжие части, разворот делается в три приёма: поворот налево, движение по пересекаемой дороге в попутном направлении и ещё один поворот налево.

Разворот на перекрёстке с односторонним движением

Схема разворота на перекрёстке с односторонним движением необходимо следовать простым правилам:

• не двигайтесь по встречной полосе;
• не выезжайте за пересечение проезжих частей.

Напоследок можно посоветовать только следующее – если начали манёвр, то доводите его до конца и не засыпайте на перекрёстке. Быть осторожным – не значит делать всё медленно.

О всех нюансах разворота на перекрестке смотрите видео:

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Поворот налево с одностороннего движения на двустороннее — LawsExp.com

Содержание

1. Въезд на дорогу с односторонним движением
2. При движении прямо
3. При повороте направо
4. При повороте налево
5. При повороте на дорогу со встречной выделенной полосой
6. Остановка и стоянка на одностороннем движении
7. Парковка на правой стороне дороги
8. Стоянка на левой стороне дороги
9. Выезд с одностороннего движения
10. При движении прямо
11. При повороте направо
12. При повороте налево
13. Разворот на дороге с односторонним движением
14. Движение задним ходом

Сегодня речь пойдет о правилах дорожного движения, связанных с дорогами, на которых движение разрешается только в одном направлении.

И  будут рассмотрены следующие вопросы:

Въезд на дорогу с односторонним движением

Возможны несколько ситуаций, в которых осуществляется выезд на дорогу с односторонним движением. Рассмотрим их подробнее.

При движении прямо

В данном случае водитель едет по обычной двухсторонней дороге, и она становится дорогой с односторонним движением (синий автомобиль на картинке).

Эта ситуация самая простая. Можно продолжить движение по той же полосе, что и раньше.

При повороте направо

Белый автомобиль поворачивает направо и выезжает на дорогу с односторонним движением.

В этом случае, как в случае любого поворота направо на перекрестке, нужно занять крайнюю правую полосу перед поворотом и оказаться на крайней правой полосе одностороннего движения после поворота. Пункт 8.6 ПДД:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Поскольку белый автомобиль выезжает на одностороннее движение, то оказаться на встречной полосе он не можем ни при каких условиях. Поэтому, в принципе, возможен поворот даже в самую левую полосу, если остальные полосы заняты.

При повороте налево

Оранжевая машина поворачивает налево и попадает на дорогу с односторонним движением.

В данном случае правила также похожи на проезд обычных перекрестков. Перед поворотом необходимо заблаговременно занять левую полосу, а если есть трамвайные пути на одном уровне с проезжей частью, то поворачивать налево нужно именно с них. При наличии трамвайных путей поворот из левой полосы является нарушением:

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5. 15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

На самой дороге с односторонним движением после поворота налево можно занять любую полосу.

При повороте на дорогу со встречной выделенной полосой

Автомобиль поворачивает на дорогу с выделенной полосой для маршрутных транспортных средств, по которой транспорт движется во встречном направлении.

В этом случае нужно руководствоваться вышеприведенными пунктами 2 и 3 за исключением того, что после поворота машина не должна попасть на встречную полосу для маршрутных транспортных средств.

Остановка и стоянка на одностороннем движении

Парковка на правой стороне дороги

Остановка и стоянка на правой стороне дорог с односторонним движением осуществляется точно также, как и на дорогах с двухсторонним движением. Т.е. если нет условий, запрещающих остановку (знаки, остановки, пешеходные переходы и т.п.), то можно остановиться на правой стороне и это не будет нарушением.

Стоянка на левой стороне дороги

Остановка и стоянка на левой стороне односторонней дороги имеет некоторые особенности. Парковка на левой стороне разрешена только в населенных пунктах.

Грузовые автомобили, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. на левой стороне стоять не могут, а могут лишь останавливаться, причем только для загрузки или разгрузки. Остальные автомобили могут останавливаться на левой стороне дороги с односторонним движением без риска получить штраф.

12.1. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

Если дорога имеет встречную полосу для маршрутных транспортных средств, то парковка на левой стороне дороги запрещается всем автомобилям.

Выезд с одностороннего движения

При движении прямо

Красные и белый автомобили выезжают с односторонней дороги в прямом направлении и попадают на двухстороннюю дорогу.

В такой ситуации проблем возникнуть не должно. Единственное, на что нужно обратить внимание, — нельзя оказаться на полосе встречного движения дороги с двухсторонним движением. Именно для этого белый автомобиль перестраивается направо.

При повороте направо

Оранжевая машина выезжает с односторонней дороги направо.

В этом случае также не должно быть никаких проблем. Перед поворотом водитель занял крайнее правое положение на проезжей части, а после поворота он должен оказаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

При повороте налево

Синий автомобиль выезжает с дороги с односторонним движением налево.

В похожих ситуациях водители часто нарушают правила. Связано это с тем, что поворот на обычных перекрестках осуществляется примерно с середины проезжей части. Поэтому многие водители при выезде с одностороннего движения поступают точно также и поворачивают от середины проезжей части.

Хотя, согласно правилам дорожного движения, поворачивать следует из крайнего левого положения, т.е. от левого края проезжей части.

Разворот на дороге с односторонним движением

Нетрудно догадаться, что разворот на дороге с односторонним движением запрещен, т.к. ездить по одностороннему движению во встречном направлении не допускается. Кроме того выполнение разворота на одностороннем движении достаточно опасно и может привести к серьезному ДТП.

Движение задним ходом

Сама по себе езда задним ходом на одностороннем движении не запрещена. То есть в случае необходимости можно выполнить параллельную парковку или вернуться назад к нужному въезду во двор.

Тем не менее нужно следить за тем, чтобы автомобиль не попал на участок дороги, где движении задним ходом запрещено:

Июн 6, 2020adminlawsexp

голоса

Рейтинг статьи

Вопросы по теме Повороты и развороты из билетов ПДД

Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?

1Разрешен

2Запрещен

3Разрешен только при технической неисправности транспортного средства

Впереди по ходу Вашего движения предупреждающий знак 1. 11.2 «Опасный поворот» и знаки 1.34.2 «Направление поворота», которые указывают направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.
Ничего, что бы Вам запрещало съезд на дорогу с грунтовым покрытием, нет. По Вашему желанию поворачиваете направо.

По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1Только по Б

2По любой из указанных

3Только по А

Выезд с пересечения проезжих частей должен быть выполнен на «свою» сторону, т.е. исходя из правостороннего движения без выезда на сторону встречного движения.

Двигаясь по траектории «Б», Вы совершаете встречное движение, что крайне опасно, так как можете произвести лобовое столкновение. Развернуться следует по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).

Можно ли Вам выполнить разворот в этом месте?

1Нельзя

2Можно только при отсутствии приближающегося поезда

3Можно

Разворот запрещён на железнодорожном переезде, границами которого являются шлагбаумы, а при их отсутствии — знаки 1. 3.1 «Однопутная железная дорога» или 1.3.2 «Многопутная железная дорога».

В нашем случае железнодорожный переезд без шлагбаума. Вы можете совершить разворот по указанной траектории, так как совершаете его на безопасном удалении от железнодорожных путей. (Пункт 8.11 ПДД)

Вы намерены повернуть налево. Кому Вы должны уступить дорогу?

1Только пешеходам

2Только автобусу

3Автобусу и пешеходам

Перекрёсток регулируемый. Знаки приоритета «не работают». При повороте налево Вы уступаете автобусу, движущемуся прямо со встречного направления, и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую Вы поворачиваете. (Пункты 13.1, 13.3, 13.4 ПДД).

Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке по указанной траектории?

1Разрешается, если видимость дороги не менее 100 м

2Разрешается

3Запрещается

Впереди перекрёсток. Прежде, чем совершить на нём поворот или разворот, необходимо было перестроиться на левую крайнюю полосу.

Вы этого своевременно не сделали. Разворот по данной траектории является нарушением. (Пункты 8.5, 8.8 ПДД).

Разрешено ли Вам выполнить разворот в этом месте?

1Разрешено, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств

2Запрещено

3Разрешено

Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещён при любых обстоятельствах. (Пункт 8.11 ПДД).

Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:

1На обоих рисунках

2Только на правом рисунке

3Только на левом рисунке

Наиболее рациональный и безопасный способ разворота в показанных ситуациях – на правом рисунке.

Он позволяет лучше просматривать проезжую часть и требует меньше времени для разворота.

Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность движения, показан:

1На обоих рисунках

2Только на левом рисунке

3Только на правом рисунке

На левом рисунке при выезде с прилегающей территории Вы просматриваете пересечение проезжих частей в обычном порядке. На правом же рисунке Вы через пересечение проезжих частей должны двигаться задним ходом, что требует большего времени, ограничивает обзорность.

Разрешается ли Вам выполнить разворот на этом участке дороги?

1Разрешается.

2Запрещается

3Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м

Впереди поворот. Дома, деревья ограничивают обзор дороги.

Разворот возможен лишь при условии, что дорога по ходу движения просматривается на расстоянии не менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

1Только по А

2По любой из указанных

3Только по Б

Согласно знаку 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» на данном перекрёстке можно продолжить движение прямо, налево и совершить разворот. На дороге с односторонним движением можете двигаться по любой полосе. Поэтому Вам разрешается движение по любой из указанных траекторий. (пункт 8.6 ПДД).

Можно ли Вам выполнить разворот по данной траектории?

1Можно, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения

2Нельзя

3Можно

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины).

При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам. (Пункт 8.8 ПДД).

Обязаны ли Вы уступить дорогу автобусу?

1Обязаны

2Не обязаны

«Правило правой руки» универсально. Оно не работает в двух случаях – один из случаев, когда ТС движется под дополнительную секцию, включенную одновременно с основным желтым или красным сигналом.

В данной ситуации Вы обязаны уступить дорогу всем ТС, движущимся с других направлений. Вы обязаны уступить дорогу автобусу. (Пункт 13.5 ПДД)

Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешено ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1Разрешено, если водитель управляет легковым такси

2Разрешено

3Запрещено

Правила базируются на принципе: «Все,что не запрещено, — допустимо».

При этом подразумевается, что допустимое не противоречит разумному и водитель при этом обеспечивает безопасные условия движения.

На дорогах с односторонним движением «задний ход» не запрещён. Следовательно, Вы можете выполнить указанный маневр.

Можно ли Вам за перекрёстком въехать во двор?

1Нельзя

2Можно, если Вы проживаете в этом доме

3Можно

Действие знака 4.1.1 «Движение прямо» в случае его установки перед пересечением проезжих частей (перекрёстком) распространяется только на первое пересечение за знаком. Поворот налево совершается вне зоны действия знака. Ничего противоречащего его выполнению нет.

Въезжаете во двор по указанной траектории.

Разрешается ли Вам выполнить разворот с заездом во двор задним ходом?

1Запрещается

2Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения

3Разрешается

Ничего противоречащего выполнению разворота подобным способом в данной ситуации нет.

Движение задним ходом запрещается на перекрёстках. Здесь же используется прилегающая территория (въезд во двор через арку).

Осуществляемый маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. (Пункты 1.2, 8.12 ПДД).

По какой траектории Вам можно выполнить поворот налево?

1Только по А

2По любой из указанных

3Только по Б

Поворачивая при выезде с пересечения проезжих частей, Вы не должны оказаться на стороне встречного движения. Поворот налево следует произвести по траектории «Б». (Пункт 8.6 ПДД).

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1Разрешен, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств

2Разрешен

3Запрещен

Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещен. (Пункт 8.11 ПДД).

Вам можно продолжить движение:

1По любой траектории из указанных

2Только по траектории А

3Только по траектории Б

Разделительные полосы делят дорогу на смежные проезжие части.

Действие знака 4. 1.2 «Движение направо», установленного перед пересечением проезжих частей, распространяется на первое пересечение.

Можете продолжить движение только по траектории «А». (Пункт 1.2 термин «Разделительная полоса»).

Вам можно выполнить разворот:

1По любой траектории из указанных

2Только по траектории А

3Только по траектории Б

Действие знака 4.1.1 «Движение прямо» в случае установки его перед пересечением проезжих частей, распространяется только на первое пересечение за знаком. Вы можете выполнить разворот по траектории «Б».

Вы намерены начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот?

1Не должны, если Вы управляете легковым такси

2Должны

3Не должны

Перед началом движения водитель обязан убедиться, что маневр будет безопасен и он не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД).

Согласно этому пункту Вы уступаете дорогу мотоциклисту, не зависимо от того каким Т. С. вы управляете.

Можно ли Вам выполнить разворот?

1Можно только по траектории Б

2Можно

3Можно только по траектории А

4Нельзя

Вы находитесь на дороге с односторонним движением, по которой встречное движение запрещено. По указанным траекториям продолжать движение нельзя.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1Проедете перекресток первым

2Уступите дорогу легковому автомобилю, осуществляющему разворот

3Дождетесь другого сигнала регулировщика

Со стороны вытянутой правой руки регулировщика безрельсовым транспортным средствам движение разрешается только направо. При этом разворачивающийся автомобиль, руководствуясь «правилом правой руки», уступает Вам дорогу. (Пункт 6.10 ПДД).

Разрешается ли Вам выполнить разворот в указанном месте?

1Запрещается

2Разрешается при видимости дороги не менее 100 м

3Разрешается

Впереди поворот. Разворот можете осуществлять, если видимость дороги не менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

1В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности

2Водитель автобуса

3Водитель легкового автомобиля

В случаях определения порядка проезда транспортных средств, не оговоренных Правилами, водители руководствуются «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает.

У водителя автобуса помеха справа, уступает дорогу (Пункт 8.9 ПДД).

По какой траектории Вы имеете право выполнить разворот?

1По указанным траекториям разворот запрещен

2Только перед перекрестком — по траектории Б

3Только на перекрестке — по траектории А

4По любой из указанных

Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен за пересечением проезжих частей, в начале участка дороги. В таком случае он действует до первого перекрестка за знаком. Вы можете выполнить разворот только на перекрестке – по траектории «А».

Развороты Юридическое определение Согласно Закону штата Джорджия

Мы не часто задумываемся об этом, но развороты — один из самых сложных маневров, которые большинство из нас выполняет на дороге. Это один из немногих случаев, когда ваш автомобиль может пересечь все полосы движения, и, возможно, только   раз, когда вы полностью меняете направление на дороге. И развороты, как законные, так и незаконные, являются одними из наиболее распространенных проблем, которые мы наблюдаем в случаях автомобильных аварий.

Неудивительно, что в Джорджии строго регламентируется законность разворота. Грузия также является государством вины, а это означает, что тот, кто будет признан виновным в аварии, будет нести ответственность за оплату всех связанных с этим расходов. Поэтому, если вы попали в аварию с разворотом, вам нужно знать свои права, независимо от того, поворачивали вы или нет.

Кто виноват в аварии на развороте в Джорджии?

Вообще говоря:

• Если разворот был незаконным или выполнен небезопасно, виноват водитель, выполнявший разворот.
• Если разворот был законным и выполнен безопасно (правильная сигнализация, поворот с левой полосы и т. д.), а другой водитель сделал что-то неправильное, например превысил скорость, то виноват водитель, не развернувшийся.
• Если разворот был законным и выполнен безопасно, но другой водитель  и не совершил ничего плохого, виновным в первую очередь будет считаться разворот, но он может указать причину почему это не так.

Обычно виноват тот, кто совершает разворот. Но это , а не всегда верно, и исключения важны для обоих задействованных водителей.

Когда в Грузии разрешен разворот?

Согласно § 40-6-121 Официального кодекса Джорджии с аннотациями (OCGA), развороты всегда запрещены на: Разворот будет мешать другому движению, или

Если ни один из вышеперечисленных факторов не присутствует, то разворот разрешен. Другими словами, разворота разрешены в Грузии по умолчанию, если нет особой причины не делать этого.

Всегда безопасно выполнять развороты

Многие факторы, связанные с разворотами, открыты для интерпретации. Обычно, если на дороге мало машин или вы ждете перерыва в движении, разворот может показаться безопасным. Но кто-то может вытащить оттуда, где вы его не видите. Помимо столкновений с другими автомобилями, многие развороты часто становятся катастрофами или пешеходами.

Часто лучшим признаком того, что разворот был выполнен безопасно, было то, замедлили ли вы скорость и внимательно осмотрелись, прежде чем сделать это, сигнализируя заблаговременно; или если вы торопились обернуться и сделали это не глядя.

Почему развороты так опасны?

Развороты — это разновидность левого поворота. Повороты налево, как правило, являются наиболее опасными поворотами, поскольку для завершения маневра автомобиль должен объехать встречный транспорт. Поэтому развороты следует выполнять только контролируемым и безопасным способом. Даже небольшой просчет может привести к аварии, в результате которой ни в чем не повинные пешеходы и другие водители получат травмы и повреждения.

Все водители на дороге должны заботиться о других. Часть этой обязанности осторожности включает в себя выполнение разворотов только тогда, когда это разрешено и только тогда, когда это безопасно. Небрежное выполнение разворота может привести к ответственности водителя за любой причиненный им ущерб.

Каковы наиболее распространенные ситуации, когда разворот становится несчастным случаем?

Некоторые из наиболее распространенных типов аварий с разворотом, которые мы наблюдаем, включают:

• Разворот с правой полосы. На узкой дороге вам, возможно, придется съехать вправо перед разворотом, чтобы у вас было достаточно места для поворота. Это почти всегда приходится делать более крупным автомобилям. Это не является строго незаконным, но может создать у других водителей впечатление, что они могут безопасно обгонять вас слева. Когда вы начинаете свой поворот, вы в конечном итоге попадаете в столкновение сзади.
• Разворот на перекрестке. Развороты на перекрестках не запрещены, если не присутствует один из вышеперечисленных факторов. Тем не менее, обычно вы начинаете свой разворот, думая, что никто не идет, только чтобы узнать, что кто-то из перекрестка поворачивает направо в то же время. В результате возможно столкновение.
• Разворот, когда кто-то превысил скорость. Когда другой автомобиль мчится позади вас или на встречном транспорте, они не успевают понять, что вы делаете разворот, и снижают скорость или избегают вас. Они могут оказаться на вас гораздо ближе, чем вы ожидали, что приведет к серьезной аварии. Это один из случаев, когда виноват другой водитель, а не водитель разворота. Или вина может считаться общей для обеих сторон.

Многие другие факторы способствуют авариям с разворотом. Лучшее, что вы можете сделать, чтобы выяснить, кто виноват и что вы, вероятно, можете восстановить, — это поговорить напрямую с юристом.

Вы были ранены? John Foy & Associates предлагает бесплатную консультацию с одними из самых опытных и уважаемых юристов Грузии по травмам. Заполните форму справа или позвоните нам по телефону 404-400-4000 сегодня.

⤺ Законны ли развороты в Калифорнии?

Demas Law Group, P.C. | Car Accidents

Если вы пострадали в автокатастрофе в Калифорнии после того, как другой водитель совершил разворот, законность маневра может сыграть решающую роль в вашей возможности получить компенсацию. В Калифорнии развороты разрешены при определенных обстоятельствах. Однако, если водитель совершил незаконный разворот, он может нести ответственность за аварию и полученные травмы и материальный ущерб.

Если вы стали жертвой аварии, вызванной незаконным разворотом другого водителя в Калифорнии, обратитесь за помощью в Demas Law Group. Более 25 лет наши адвокаты по автомобильным авариям в Сакраменто усердно работали, чтобы помочь нашим клиентам получить финансовую компенсацию за их травмы и убытки. Мы обеспечиваем внимательное обслуживание клиентов и поддерживаем тесные рабочие отношения с нашими клиентами, основанные на уважении.

Мы стремимся к достижению наилучших результатов для наших клиентов и используем гибкие и инновационные подходы для достижения благоприятных результатов. Когда вы выберете нас, чтобы инициировать претензию по поводу автокатастрофы, мы будем работать, чтобы заслужить ваше доверие, понимая ваши потребности и цели. Позвольте нам разобраться с юридическими деталями, чтобы вы могли сосредоточить свою энергию на физическом и эмоциональном восстановлении.

Если вы стали жертвой автомобильной аварии в Калифорнии, вызванной незаконным разворотом водителя, свяжитесь с нами сегодня для бесплатной первоначальной оценки ситуации. Мы можем объяснить ваши законные права и варианты получения финансовой компенсации за ваши травмы и убытки.

Что такое разворот?

Разворот — это маневр, при котором транспортное средство разворачивается, чтобы двигаться в противоположном направлении. Путь автомобиля образует форму, напоминающую букву U. Согласно законам Калифорнии о разворотах, развороты разрешены при определенных условиях. В других условиях развороты считаются незаконными маневрами.

Когда разрешены развороты в Калифорнии?

В то время как развороты в Калифорнии разрешены законом, правила штата налагают различные ограничения на их использование. Ознакомьтесь с этими правилами, чтобы избежать нарушений правил дорожного движения или спровоцировать автомобильную аварию.

Понимание разрешенных и незаконных разворотов

Как правило, развороты могут быть законно выполнены:

• Через двойную желтую линию, где это безопасно и законно
• В жилом районе, если никакие транспортные средства не находятся в пределах 200 футов и когда дорожные знаки или огни регулируют приближающееся движение
• На перекрестках с зеленым светом или стрелкой, если только знак не запрещает разворот выполнять развороты

В Калифорнии развороты запрещены в следующих случаях:

• На железнодорожных переездах или на них
• На разделительных автомагистралях, при пересечении разделительной секции, бордюра, полосы газона или двух полос двойного желтого цвета линии
• На улицах с односторонним движением
• В деловых районах, за исключением перекрестков или проездов, не запрещенных иным образом
• Когда другие транспортные средства могут столкнуться с вашим транспортным средством
• Если у вас нет беспрепятственного обзора встречного транспорта, растянувшегося не менее чем на 200 ноги в обе стороны

Когда разворот является незаконным в соответствии с законодательством Калифорнии?

Транспортный кодекс Калифорнии ограничивает развороты или делает развороты незаконными при определенных обстоятельствах:

• Развороты на перекрестках, контролируемых светофорами — Согласно Кодексу транспортных средств Калифорнии, разд. 11, гл. 3, §21451 и Кодекс транспортных средств штата Калифорния, разд. 11, гл. 6, §22100, водитель может совершить разворот на светофоре, если он стоит перед зеленым светом, если знаки на перекрестке не запрещают разворот. Водители, выполняющие разворот, также должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам на перекрестке или пешеходном переходе.
• Развороты в деловых районах — California Vehicle Code Div. 11, гл. 6, §22012 делает незаконным выполнение разворота в деловом районе, за исключением перекрестка или автомагистрали с разделенным движением, где предусмотрено отверстие для выполнения разворота. На дорогах с несколькими полосами движения в одном направлении водители должны инициировать разворот с крайней левой полосы.
• Развороты в жилых районах – Согласно Кодексу транспортных средств штата Калифорния, разд. 11, гл. 6, §22013, водители не могут выполнять разворот в жилом районе, когда другое транспортное средство находится в пределах 200 футов, за исключением перекрестка, когда приближающееся транспортное средство находится под контролем устройства управления дорожным движением.
• Развороты на подъездных путях к пожарным депо или рядом с ними — California Vehicle Code Div. 11, гл. 6, §22014 делает незаконным выполнение разворота перед подъездной дорожкой, приближение к пожарной части или использование подъездной дорожки пожарной части для выполнения разворота.
• Развороты на парковках или рядом с ними – Въезд на парковочное место и выезд задним ходом для движения в противоположном направлении обычно не считается разворотом.
• Развороты на автомагистралях Калифорнии — Калифорнийский код транспортного средства, разд. 11, гл. 6, §22015 делает незаконным выполнение разворота на шоссе, если водитель не имеет беспрепятственного обзора проезжей части и движения в каждом направлении на расстоянии не менее 200 футов.

Что произойдет, если я получил травму из-за того, что кто-то совершил незаконный разворот?

Если кто-то совершил незаконный разворот и вы получили травму в результате аварии, вы можете иметь право на компенсацию от этого водителя. Вам нужно будет доказать, что другой водитель совершил акт халатности или безрассудства и стал причиной аварии и ваших травм. В иске, связанном с незаконным разворотом, ваш адвокат может доказать небрежность другого водителя либо в соответствии с обычными принципами небрежности, либо путем установления небрежности как таковой.

В обычном иске о небрежности вам нужно будет показать, что другой водитель нарушил причитающуюся вам обязанность соблюдать осторожность, совершив разворот, и что это нарушение обязанности стало причиной аварии и ваших травм. Адвокат может помочь вам привести этот аргумент. В иске о халатности как таковом вашему адвокату не нужно будет доказывать, что другой водитель имел перед вами долг. Когда водитель нарушил закон непосредственно перед аварией, и его нарушение стало причиной аварии, он считается халатным.

Статистика ДТП с разворотом

По данным дорожного патруля Калифорнии, за последний год в штате Калифорния произошло 2825 аварий с разворотом, которые привели к телесным повреждениям. В том же году в Калифорнии произошло 37 аварий с разворотом со смертельным исходом.

Свяжитесь с нашими опытными юристами по автомобильным авариям в Сакраменто

Если вы получили травму от водителя, совершившего незаконный разворот, позвоните или свяжитесь с Demas Law Group сегодня для получения бесплатной консультации, ни к чему не обязывающей. Наши опытные юристы по автомобильным авариям в Сакраменто будут готовы обсудить ваши права и варианты привлечения к ответственности лихача.

Demas Law Group, P.C.

Адвокат, которого вы выберете для представления ваших интересов в деле о телесных повреждениях, во многом повлияет на исход вашего дела. Однако многие люди не понимают, что ваши отношения с адвокатом также повлияют на вашу жизнь.

Назад к основам: правый, левый и развороты.

Опубликовано 21 февраля 2011 г. Безопасное вождение | in Defensive Driving Online

Прежде чем я начну обсуждение сегодняшней темы — поворота — я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы вернуться к предыдущей теме: слиянию. Вчера я ехал домой с ужина с друзьями. Было темно, холодно и дождливо. Пока я был в знакомом районе, мне пришлось выйти на главную дорогу через подъезд, которым я редко пользуюсь. Когда я собирался начать слияние, я заметил табличку с надписью «уступка». Записавшись недавно в блог как раз на эту тему, я сразу вспомнил, что yield = not merge. Вместо того чтобы ускориться, я остановился в конце пандуса. Как только в потоке машин образовалась приличная брешь, я благополучно выехал на дорогу. В то время дождливая погода и плохая видимость делали слияние особенно опасным. Итак, мораль этой истории такова: доскональное знание основных правил дорожного движения и усердное внимание к знакам и дорожным условиям — залог безопасного вождения!

Имея это в виду, давайте поговорим о поворотах, безусловно, одном из самых основных и, казалось бы, элементарных аспектов вождения. Тем не менее, я считаю, что «легкие» части вождения — это области, в которых я, скорее всего, стану самодовольным и небрежным, совершая на практике одни из самых рискованных маневров.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=6wDJqvKN7dc]

Первый принцип поворота: не будь нерешительным. Заранее примите решение, что вы собираетесь повернуться. Это особенно верно, когда вы едете по незнакомому району. Если вы не уверены, куда едете, остановитесь и найдите время, чтобы привести голову в порядок. Смотреть одним глазом на распечатку Google Maps, а другим — на уличные знаки — это прямой путь к катастрофе, если только у вас не три глаза.

Если вы решили повернуть, подайте сигнал заблаговременно. Стремитесь сигнализировать о полном городском квартале (500 футов) до своего хода; по закону вы должны подать сигнал не менее чем за 100 футов до поворота.

Правые повороты

Чтобы повернуть направо, сначала переместитесь на правую сторону дороги или полосы движения, на которой вы находитесь. до вашей очереди. Обязательно следите за велосипедами или мотоциклами, которые могут двигаться вдоль обочины дороги.

Приближаясь к перекрестку, сбавьте скорость. Если вы находитесь на перекрестке, остановитесь перед ограничительной линией. Посмотрите налево, затем направо, затем снова налево. Если дорога свободна и пешеходов нет, поверните.

Следите за тем, чтобы в свой ход не идти слишком далеко. Вы хотите оказаться на правой стороне дороги, не сворачивая в полосу, по которой едут приближающиеся машины. Если вы поворачиваете на дорогу с несколькими полосами движения, убедитесь, что вы остаетесь в «соответствующей» полосе, то есть переходите с правой полосы на правую или с центральной полосы на центральную.

Повороты налево

Выполните аналогичные действия, чтобы повернуть налево. Подойдите к центральной линии или разделителю; если есть полоса для левого поворота, выезжайте на эту полосу после подачи сигнала. Посмотрите в обоих направлениях, а затем сделайте свой поворот. Еще раз, будьте осторожны, чтобы не вырезать полосу приближающегося транспорта.

Поворот на красный свет

В США по закону разрешено поворачивать направо на красный свет. Для этого сначала сделайте полную остановку, а НЕ катящуюся остановку, перед стоп-линией. Перед поворотом убедитесь, что дорога свободна. Кроме того, будьте особенно внимательны к пешеходам на пешеходном переходе, так как у этих пешеходов может быть знак пешехода, и поэтому они не будут тщательно проверять наличие автомобилей.

В общем, на красный свет нельзя поворачивать налево. Однако есть одно исключение из этого правила. Если вы находитесь на улице с односторонним движением и поворачиваете на улицу с односторонним движением, вы можете повернуть налево на красный свет, если нет приближающегося транспорта. На самом деле я никогда не видел, чтобы это происходило, но я полностью намерен воспользоваться этой ситуацией, если окажусь в ней.

Развороты

Развороты, к сожалению, являются необходимым маневром вождения. Я всегда находил их немного нервными, возможно, потому, что не был полностью знаком с правилами их использования.

Во-первых, разрешенный разворот разрешен только в тех местах, где нет знака «Разворот запрещен». Далее, вы должны быть в крайней левой полосе, чтобы сделать разворот. Вы не можете сделать разворот с правой полосы. Вы также должны быть уверены, что приближающиеся автомобили находятся достаточно далеко, чтобы вы могли безопасно повернуть, обычно на расстоянии около 200 футов. Если вы не видите так далеко из-за холмов, поворотов или плохой видимости, попробуйте повернуть в другом месте. Вы можете совершать развороты на зеленый сигнал светофора, через сплошные желтые линии, ЕСЛИ это безопасно и законно, а также через проемы в разделительных полосах шоссе.

Места, где нельзя развернуться:
 

• На красный свет
• На улице с односторонним движением
• Через приподнятый меридиан или два набора двойных желтых линий на шоссе
• Впереди пожарной части

Если вам нужна более подробная информация о токарной обработке, включая несколько полезных схем, посетите этот сайт, любезно предоставленный Департаментом транспортных средств Калифорнии:

http://www. dmv.ca .gov/pubs/hdbk/turns.htm

Чтобы узнать больше по этой теме или по широкому кругу тем, от «Как заменить шину» до «Как быстро завести машину», посетите веб-сайт DefensiveDriving.com, посвященный ресурсам по безопасному вождению!

Посетите наши курсы безопасного вождения, чтобы получить дополнительную информацию о безопасном вождении онлайн в Техасе, Калифорнии, Флориде и Нью-Джерси.

← Смартфоны делают вас глупее? | Не начисляйте баллы в личный кабинет водителя →

Департамент транспорта штата Висконсин, ограниченный перекрёсток, разворот

Перекрестки с разворотом с ограниченным доступом (RCUT)

Перекресток с разворотом с ограниченным доступом (RCUT) — это тип перекрестка с ограниченным конфликтом, используемый в основном на четырехполосных автомагистралях. Перекрестки RCUT отличаются от обычных перекрестков изменением маршрута левого поворота и проездом транспортных средств с боковой дороги. Автомобилисты, приближающиеся к разделенному шоссе со стороны проселочной дороги, должны повернуть направо, а затем развернуться на обозначенном срединном проеме.

Вопрос безопасности

Обычный перекресток на четырехполосном шоссе имеет сорок две (42) конфликтные точки. Каждая конфликтная точка имеет определенный уровень воздействия и риска, который может привести к сбоям. Конфликты при пересечении возникают между водителями в разных транспортных потоках. Эти конфликты имеют повышенный потенциал для аварий под прямым углом, которые часто приводят к серьезным травмам. Эти аварии обычно происходят на дальней стороне четырехполосного шоссе, когда водитель пытается пересечь шоссе или повернуть налево на разделенное шоссе.

Проект обеспечения безопасности

На перекрестках четырехполосных автомагистралей, где возникают проблемы с безопасностью, инженеры оценивают альтернативы для повышения безопасности, которые могут включать уменьшение конфликтных точек. Разворотный перекресток с ограниченным пересечением (RCUT) уменьшает количество и тип конфликтных точек и упрощает принятие решений водителем. В этой конструкции водитель фокусируется на одном направлении движения за раз. Количество конфликтных ситуаций на перекрестках уменьшено с двадцати четырех до четырех, что, как было показано, значительно снижает количество столкновений под прямым углом. Исследование, проведенное Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA), показало, что перекрестки RCUT могут снизить количество аварий под прямым углом на 75 процентов (Hummer, 2010).

Преимущества перекрёстков RCUT

• Снижает вероятность столкновений, особенно при столкновении с дальней стороной под прямым углом
• Упрощает задачу вождения — требуется смотреть только в одном направлении движения за раз
• Обеспечивает дополнительное место для более длинных транспортных средств для хранения посередине
• Легко модернизируется – часто без покупки дополнительной полосы отвода
• Низкая стоимость по сравнению с развязкой или эстакадой при сохранении доступа

Где они используются?

Департамент транспорта штата Висконсин установил три варианта перекрестков RCUT с контролем знаков «стоп» на подъездах к боковым дорогам.

1. RCUT с расширенными полосами для поворота на разделенной дороге
   (Поворот налево по боковой дороге и движение по боковой дороге перенаправлены)
2. RCUT с расширенными полосами для поворота на разделенной дороге все движения и повороты налево с разделенной магистрали изменены)
3. RCUT с неудлиненными полосами для поворота на разделенной трассе
   (поворот налево и движение по боковой дороге изменены)

Посмотреть карту расположения RCUT

1. ​RCUT с расширенными полосами для поворота на разделенной трассе
   (перенаправлены повороты налево и сквозное движение по боковой дороге)



​*Специальные знаки разрешают законный маневр при пересечении дороги с боковой дороги на разворот.

Wisconsin Locations

1. WIS 54 & County U — Portage County / Wood County — Near Wisconsin Rapids (открыт в 2016 г. ) WIS 29 и округ U — округ Шавано — рядом с Шавано (открыт в 2021 г.)


2. RCUT с расширенными полосами поворота на разделенном шоссе
   (поворот налево и движение по боковой дороге и движение налево от разделенного шоссе перенаправлен)



​*Специальные знаки разрешают законный маневр при пересечении дороги с боковой дороги на разворот.

Wisconsin Locations

1. ​США 53 и округ B — рядом с округом Уошберн — Спунер (открыт в 2015 г.) Сент-Бэррон-Каунти — рядом с Бэрроном / Кэмероном (открыт в 2020 г.)
2. США 53 и округ Y — округ Дуглас — рядом с Солон-Спрингс (открыт в 2020 г.)


3. ​RC​UT с неудлиненными полосами поворота на разделенной трассе
   (Перенаправление левоповоротного и сквозного движения по боковой дороге)



​Знакомство с движением второстепенных транспортных средств для слияния с движением на разделенном шоссе перед выполнением разворота.

Wisconsin Locations

1. США 53 и округ B — округ Дуглас — рядом с Солон Спрингс (открыт в 2011 г.)
2. WIS 23 и округ M — округ Шебойган — возле водопада Шебойган (открыт в 2013 г.)0014
3. US 141 и Lago Vista Road — возле Стайлза/Абрамса (открыт в 2014 г.)
4. WIS 57 и округ C — округ Дор — недалеко от Брюсселя (открыт в 2015 г.)

*Правила дорожного движения — Закон штата Висконсин 346.31

Ожидается, что автомобилисты будут поворачивать на ближайшую полосу, если это целесообразно, за исключением случаев, когда знаки или разметка тротуара предписывают им повернуть на определенную полосу.

Для получения дополнительной информации

• Сокращенная информация о пересечении конфликта левого поворота (FHWA)
• Информационный справочник по разворотам с ограниченным движением (FHWA)​​
  

Контакты

Dan Brugman, PE, RSP _2​
WisDOT State Traffic Safety Engineer
daniel. [email protected] 915224 (77229) 915229 -8337

Как правильно поворачивать во время вождения: полное руководство

Zutobi · Обновлено 14 июля 2022 г. поездка куда угодно без поворота. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о токарной обработке, в том числе:

• Повороты налево
• Повороты направо
• Развороты
• Подготовка к повороту

Как сделать безопасный поворот в