Установка фаркопа на легковой автомобиль: сколько стоит поставить фаркоп
Содержание статьи
- Разновидности фаркопа
- Особенности выбора
- Установленный шар
- Материал изготовления
- Комплектация
- Этапы монтажа
- Стоимость монтажа
- Автобокс Terra Drive: описание продукции, отзывы владельцев
- Документы для регистрации фаркопа
- Как правильно почистить линзы в фарах автомобиля без разбора
У многих владельцев легковых автомобилей есть специальные прицепные устройства, с помощью которых осуществляется транспортировка различного груза. Чтобы присоединить такой прицеп к авто, понадобится специальное приспособление — фаркоп или ТСУ. Также с его помощью к машине можно будет подсоединить транспортное средство, нуждающееся в буксировке. Люди, которые собираются обзавестись таким аксессуаром, должны заранее ознакомиться с тем, как осуществляется установка фаркопа на автомобиль в домашних условиях.
Разновидности фаркопа
Для начала нужно ознакомиться с тем, какие разновидности фаркопов существуют.
Стоит отметить, что есть немало различных классификаций. Условно их можно разделить на две большие категории — европейского типа и американские.
Довольно часто люди решают поставить европейский фаркоп на машину. Среди отличительных особенностей такого устройства можно выделить то, что оно состоит из двух основных частей — специального крюка и рамы. При этом крюк оснащается металлическим шаром, диаметр которого может достигать 5 сантиметров.
Чаще всего ТСУ изготавливаются из прочного металла, который способен выдержать большие нагрузки
В отличие от европейский, американские модели состоят не из двух, а из четырех частей:
- жесткая рама, изготовленная из прочного металла;
- крепежный элемент, с помощью которого устройство прикрепляется к автомобилю;
- дополнительный фиксатор, использующийся для крепления кронштейна;
- шар, диаметром от 50 мм, который будет использоваться во время сцепки прицепа и транспортного средства.
К основным достоинствам американских фаркопов можно отнести то, что они поддерживают установку любых кронштейнов.
Стоит отметить, что модели европейского типа могут отличаться друг от друга. В зависимости от особенностей конструкции, их можно разделить на три основных типа:
- Стационарные. В данном случае шаровое крепление прикручивается к раме устройства. Чаще всего стационарные модели используются для того, чтобы отбуксировать другой автомобиль или перевезти хорошо нагруженный прицеп.
- Съемные. К особенностям таких устройств следует отнести то, что они быстро снимаются и разбираются. Их не стоит использовать для крепления прицепов, с помощью которых будет перевозиться много тяжелого груза.
- Фланцевые. Такие изделия устанавливаются на специальную металлическую раму, которая прикручена или приварена к машине. К достоинствам фланцевых моделей можно отнести то, что они регулируются по высоте.
Большинство современных ТСУ оснащаются съемным шаром, который можно открутить в любой момент
Есть и другая классификация таких изделий, согласно которой все фаркопы делятся на 5 основных видов.
Они обозначаются латинскими буквами:
- А. К этому типу относятся условно-съемные изделия. Она крепятся к автомобилям при помощи нескольких металлических болтов.
- В. Это съемные крепежные элементы. Они фиксируются на авто при помощи специальной гайки.
- С. К данной категории относят быстросъемные изделия, которые можно использовать для крепления небольших прицепов.
- F. Фаркопы, которые относятся к данному типу, крепятся двумя болтами. С их помощью можно регулировать высоту конструкции.
- G. К этой группе относят изделия, которые прикрепляются к авто при помощи четырех болтов. Чаще всего их устанавливают на внедорожники.
Для установки на легковые автомобили чаще всего используют конструкции европейского типа.
Особенности выбора
Прежде чем установить фаркоп, необходимо правильно его выбрать.
Основной критерий, на который надо обязательно обращать внимание во время выбора такого приспособления — его соответствие под определенную модель авто.
Если приобрести неподходящую модель, устанавливать ее на машину будет довольно трудно. Придется потратить немало времени для просверливания дополнительных крепежных отверстий. Поэтому, чтобы во время монтажа не было проблем, следует заранее купить подходящую модель.
Стоит отметить, что есть и другие критерии, которые следует учитывать в процессе выбора.
Многие фаркопы крепятся к автомобильной раме при помощи металлических болтов
Установленный шар
Некоторые фаркопы отличаются друг от друга особенностями установленного в них шара. Именно он используется для крепления автомобильного прицепа и является основой всей конструкции. Поэтому во время выбора необходимо обязательно осмотреть шар.
В процессе осмотра нужно обращать внимание на некоторые моменты:
- Шар должен без проблем задвигаться или складываться. При этом нужно убедиться в том, что он надежно прикреплен к раме. Если он будет плохо прикреплен к ТСУ, это не позволит подсоединять к нему тяжелые прицепные устройства.
- Шар должен иметь подходящий размер. Не стоит покупать ТСУ с небольшими шариками. Рекомендуется выбирать изделия с сечением не меньше пяти сантиметров. Это позволит прикреплять как большие, так и маленькие прицепы.
Идеальным выбором можно считать устройства, в которых шары закручиваются. Это позволит вручную регулировать их высоту.
Конструкционная сталь — материал, использующийся для изготовления наиболее прочных ТСУ
Материал изготовления
Выбирая ТСУ, необходимо обратить внимание на то, из каких материалов изготовлено изделие. Дело в том, что именно от этого во многом зависит его качество.
Для изготовления большинства фаркопов используют высокопрочную сталь. Рекомендуется покупать модели, сделанные из конструкционной стали. Дело в том, что они более прочные и долговечные.
Также есть ТСУ, которые изготовлены из нержавейки. Они не настолько качественные и поэтому их лучше использовать только для прикрепления прицепов среднего размера.
Комплектация
Еще один критерий, который надо обязательно учитывать во время выбора — комплектация.
Некоторые считают, что ТСУ продаются без дополнительных приспособлений в комплекте, но это не так.
Вместе с фаркопом должны продаваться следующие компоненты:
- крепежные элементы, используемые для фиксации к автомобилю;
- специальная защитная насадка, устанавливаемая поверх шара;
Также в комплекте должна быть специальная инструкция. В ней описываются особенности монтажа и использования ТСУ.
Этапы монтажа
Перед тем как поставить фаркоп, необходимо заранее разобраться с основными правилами установки. Многие автомобилисты обращаются за помощью в автосервис для того, чтобы установить его. Однако сделать это можно и самостоятельно.
Прежде чем приступить к установке, необходимо полностью очистить багажник авто
Процесс установки состоит из нескольких последовательных этапов, с которыми необходимо ознакомиться заранее:
- Отключение электропитания. Для этого необходимо отсоединить «минус» с автомобильного аккумулятора.
- Очистка багажника. Из него надо вытащить все ненужные предметы и снять его обивку.
- Сделать размету для дальнейшего создания крепежных отверстий. Для этого необходимо приложить ТСУ к авто и поставить метки.
- Просверлить отверстия. Для этого необходимо использовать дрель. Созданные отверстия требуется обработать специальными антикоррозийными составами для предотвращения появления ржавчины.
- Установить фаркоп. Чтобы это сделать, надо сцепное устройство прикрепить к авто при помощи болтов.
Из него надо вытащить все ненужные предметы и снять его обивку.При необходимости можно частично снять с автомобильной рамы нагрузку. Для этого придется установить несколько специальных усиливающих накладок. Они фиксируются в нижней части изделия.
Чтобы использовать фаркоп, придется предварительно его зарегистрировать
Стоимость монтажа
Некоторые люди не хотят тратить время и силы, чтобы самостоятельно ставить ТСУ. Поэтому многие из них обращаются за помощью к мастерам в автосервисы, чтобы они выполнили такую работу. Однако прежде чем сделать это, необходимо узнать, сколько стоит установить фаркоп.
Стоит отметить, что стоимость может отличаться в зависимости от особенностей установки:
- Без подключения электрики. В таком случае монтаж обойдется примерно в 4000 р.
- С подключением электрики. За это придется заплатить 4500 р.
- Установка через Smart Connect. Это обойдется в 5500 р.
* Цены указаны примерно, по результатам поверхностного мониторинга в декабре 2021 года.
Монтаж ТСУ на внедорожники будет стоить немного дороже.
Документы для регистрации фаркопа
Согласно закону, автовладельцам придется самостоятельно оформлять установленное на машину ТСУ.
Чтобы сделать это, понадобится:
- Посетить ГИБДД и узнать, можно ли в дальнейшем установить на легковой автомобиль фаркоп.
- Получить разрешение после проведенной экспертизы.
- Установить ТСУ в одном из автосервисов, который имеет сертификат от производителя машины.
- Пройти техосмотр и забрать диагностическую карту.
- Пройти техническую экспертизу и получить свидетельство.
Для получения свидетельства могут понадобиться документация на авто и паспорт на ТСУ.
Людям, которые собираются заниматься транспортировкой грузов на машине, придется устанавливать фаркоп для крепления прицепа. Однако перед этим необходимо ознакомиться с тем, как выбрать такое приспособление и каким образом его установить.
Watch this video on YouTube
Фаркоп на автомобиль: как выбрать, установить.
Установить фаркоп на легковой автомобиль легко. Достаточно ориентироваться в тяговых возможностях своего автомобиля. Знать характеристики прочности кузова автомобиля, лонжерона и элементов фаркопа. Разобраться в вопросе фаркопа – что это такое в машине, необходимо с некоторых определений.
Фаркоп автомобиля
Содержание
Классификация
Фаркоп – это тягово-прицепное устройство для присоединения, фиксации и дальнейшего перемещения прицепа автомобиля. Современная классификация предполагает следующие виды ТСУ:
- малые
- средние
- большие
Всё зависит от массы груза, который тащит за собой автомобиль.
Вряд ли фаркопу будет «уютно», если масса прицепа превысит массу машины. На небольшие автобусы и внедорожники с полной рамой (лонжероном) устанавливаются большие фаркопы. Они позволяют прицеплять не только прицепы с бортами, но и транспортировочные площадки, предназначенные для перевозки лодок, снегоходов, моторной техники. Такие фаркопы можно встретить на агротехнике: самосвалы, трактора. Бульдозеры с большими тягово — прицепными устройствами, выдерживающими максимальную нагрузку. Не стоит перегружать прицеп, если установлен большой фаркоп, выше 3,5 тонн.
Легковые автомобили, типа кроссоверов, оснащаются средними фаркопами. Загородный отдых более плодотворен, если за спиной есть мини-трейлер. Поездка на озеро при наличии водного мотоцикла предполагает его транспортировку. Большой прицеп функциональней. В этом случае также необходимо задуматься о какой-либо разновидности среднего фаркопа до 2,5 тонн полезной нагрузки.
Фаркоп до 1,5 тонн устанавливается на легковые автомобили.
Существует много типов для легковых автомобилей. Особенности в большинстве своём определяются уже не потолком массы, так как не разумная нагрузка может вывести из строя прицепное, что хуже – движок или коробку, а видами крепления к кузову, лонжерону (раме), экономичностью материала.
Конструктивные особенности
Самое простое прицепное устройство для прицепа легкового автомобиля незатейливо в конструкции:
Конструкция фаркопа
Видимая часть – металлический шар на конце крюка. Диаметр – 50 мм. Это стандарт. Подрозетник для подключения электрики прицепа. Если на лицо отсутствие бампера (повреждение или иная причина), будет видна основная горизонтальная балка фаркопа.
Невидимая часть – крепёж к кузову автомобиля. От грамотного крепления кронштейнов будет зависеть виброустойчивость фаркопа.
Фаркоп на болтах можно снимать для каких-либо технических работ на смотровой яме. Его можно заменить при серьёзном повреждении или выходе из строя. Съём фаркопа удобен при монтаже электрических поводов, подходящих к прицепу, когда надо определить самое практичное расстояние к штепселям.
Минусом станет раскручивание болтов конструкции во время движения. Увеличивается риск аварии на дороге. Использование качественных гровер-шайб и крепкой затяжки гаек исключит такую проблему.
Сварная конструкция предполагает выпуск с завода. Она удобна тем, что имеет очень симметричное расположение и заводское выполнение электрических трактов, идущих параллельно. Остаётся надеяться на добросовестность производителя. Проверять швы сварки на наличие микротрещин и ржавчины.
Виды крепления крюка к платформе
Типы исполнения самодельных фаркопов пестрят на стареньких авто. Механики и водители сами искали точки крепления, создавая уникальные тягово-сцепные устройства. У заводских имеется крепёжная платформа или балка. Если говорить точнее, крюк прикрепляется к платформе несколькими способами.
Самое простое соединение, неразъёмное – фаркоп, соединённый с рамой сваркой. Как говорилось выше, необходимым условием надёжности будет качество этой сварки. Автовладелец, привыкший экономить, не должен попасть в положение, когда драгоценное гаражное пространство будет занято бесполезным для тех условий торчащим шаром, постоянно подпирающим что-нибудь у задней стены, например, канистры с топливом.
Многие водители предпочтёт условно-разъёмное крепление к кузову. Но вряд ли будут заниматься каждый раз прикручиванием-откручиванием фаркопа. На это нужны веские причины. Зато он может перепроверить гровер-шайбы и затяжку гаек перед далёкой поездкой, обеспечив себе спокойствие.
Полностью разъёмное соединение фаркопа выбирают те, кто редко пользуется прицепом. Такой фаркоп оснащён запорным механизмом. При желании его можно легко демонтировать. Сниматься может сам шар или отдельно крюк, который опускается под бампер или переводиться в вертикальное положение. Обращать внимание следует износу запорного устройства, в самодельных моделях имеющее единичный тираж.
Как выбрать фаркоп
Нет идеального решения, какой фаркоп лучше, но выбирать и приобретать нужно его для определенной марки и модели автомобиля.
Частое использование существенно влияет на цену. Хотя, если необходимы единичные случаи эксплуатации, можно купить более дорогой съёмный фаркоп.
На автомобиль без рамы фаркоп из крюка и пластины не подойдёт.
Это нужно учесть. Рамный может обойтись минимумом элементов. Всё предусмотрел производитель.
Прицеп должен быть меньше массы машины, соответственно это один из трёх классов фаркопов. Нагрузочная таблица машины, находящаяся под капотом, предоставит необходимую информацию.
Следует учесть наличие элементов под электрику прицепа.
С точки зрения российского законодательства фаркоп является тягово-сцепным устройством (ТСУ), устанавливаемым на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа. Самостоятельное переоборудование транспортного средства признаётся нарушением техрегламента о безопасности ТС. Если монтаж фаркопа выполнен по инструкции, если прицепное устройство включено с завода, если имеется паспорт и сертификат соответствия на него, то регистрация в ГИБДД не нужна. Но при эксплуатации автомобиля с фаркопом необходимы документы:
- Паспорт фаркопа с отметкой о монтаже на сервисе.
- Копия сертификата ТСУ.
- Акт о проделанной работе.
При самостоятельной установке ТСУ следует получить разрешение в ГИБДД. После установки фаркопа пройти экспертизу в сервисе и получить разрешение на эксплуатацию ТС с фаркопом.
Как установить фаркоп на автомобиль
Автовладелец выбрал нужный фаркоп для легкового автомобиля с нагрузкой на кузов не более 1,5 тонн и хочет произвести самостоятельную установку. Как должна происходить установка фаркопа на автомобиль?
Порядок установки фаркопа
Придумывать ничего лишнего вроде сверления дополнительных отверстий не нужно, если устанавливать фабричное ТСУ под конкретную модель авто. Технические характеристики предусматривают 2 миллиона нагрузочных циклов. К тому же производитель несёт ответственность за изделие документально. Потребуется необходимый набор ключей. Подъёмник или смотровая яма лишней не будет.
Перед монтажом балки надо:
- Снять бампер и демонтировать его усилитель, если таковой имеется. Сложность бывает в снятии болтов усилителя. Они закисают. Тогда необходимо их грубое извлечение.
- В отдельных случаях необходимо отогнуть теплозащиту или отпустить глушитель с резинок на 20-30 см на подставку, чтобы он не висел.
- Удалить заглушки крепёжных отверстий в штатных местах на автомобиле. Место это предварительно очистить от загрязнений.
- Совместить кронштейны с кузовом, установить балку, произвести тщательную обтяжку болтов.
Прикрутить подрозеник. - Вернуть глушитель и теплозащиту на свои места.
- Если к бамперу фаркоп не подходит, нужно аккуратно выполнить подрезку первого.
- Вернуть бампер в исходное положение.
Они закисают. Тогда необходимо их грубое извлечение.Монтаж фаркопа на автомобиль
Правила установки фаркопа могут отличаться, все зависит от модели или когда всё же необходимо сверлить дополнительные отверстия в нижней части лонжерона. С противоположной стороны рамы крепление монтируется на закладную планку. Такая установка фаркопа будет надёжнее. Существенно снизит нагрузку на кузов автомобиля.
При изготовлении самодельного устройства фаркопа необходим чертёж определённой конструкции и наличие материалов для исполнения. Суть заключается в усилении крепёжного места на кузове автомобиля с помощью дополнительных металлических элементов по типу уголков, которые привариваются к траверсе или смежным граням. Элементы специальной площадки рассверливаются под соответствующие крепления. Когда установка фаркопа завершена, нужно переходить к подключению электрики прицепа.
Особенности электрического подключения прицепа
Главной особенностью подключение электричества к прицепу наличие штекера и розетки, подходящих к друг другу. Один конец находится в багажнике, другой на прицепе. Есть два вида разъёмов – американский и европейский. У первого 13 контактов, а у второго 8. Если возникла такая сложность, розетка и штекер нуждаются в блоке согласования. О том как подключить блок согласования более подробно описано в этой статье. После установки прицепного нужно провести тестирование с нагрузкой, проверить переключение света и габаритов
Советы и предупреждения
- Самодельное ТСУ желательно выполнять из хорошего металла.
- Не следует приваривать фаркоп непосредственно к лонжерону (раме).
- Подбирать нужные свёрла для сверления и выполнять его симметрично.
- Быть готовым к умозрительному понятию как установить фаркоп реально.
Но на практике отсутствие опыта восполняется хорошими советами от автолюбителей со стажем и доброжелательных механиков сервисов. Заводские ТСУ, прошедшие силовые тесты и испытания, надёжнее и безопаснее, в отличие от самодельных конструкций.
detector
Фаркопы… что говорит об этом закон вашей страны?
Отслеживание бронирования BMW i4: добавьте сюда свой!
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 20 из 31 сообщений
612
·Известный член
Зарождение
·Зарегистрировано
Внутри
·Зарегистрировано
Gunninglike
·Зарегистрировано
MinhSATx
·Зарегистрировано
i4 M50 19″ 861M Зеленый Сан-Ремо
612
·Известный член
Gunninglike
·Зарегистрировано
дспевак
·Зарегистрировано
2022 I4 Загружено
612
· Известный участник
Зарождение
·Зарегистрировано
Джпафф
·Зарегистрировано
612
·Известный член
Зарождение
·Зарегистрировано
612
·Известный член
Зарождение
·Зарегистрировано
Gunninglike
·Зарегистрировано
Зарождение
·Зарегистрировано
612
·Известный член
Зарождение
·Зарегистрировано
612
·Известный член
1 — 20 из 31 сообщений
Верх
| ||||