Администрация Октябрьского района — Обгон должен быть безопасным!
26 июня 2020 года по всей Республике Беларусь пройдет Единый день безопасности дорожного движения, направленный на предупреждение ДТП в результате выезда на полосу встречного движения.
Нередко дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми последствиями происходят в результате нарушения водителями правил обгона и маневрирования.
Обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения (сторону проезжей части дороги). Так как обгон осуществляется с выездом на сторону встречного движения, то представляет повышенную опасность и требует от водителя правильных и безошибочных решений.
До начала обгона водитель должен убедиться в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и своими действиями он не создаст угрозу безопасности дорожного движения, не заставит участников дорожного движения изменить направление и (или) снизить скорость движения.
Для того чтобы водитель был уверен в безопасности, ему нужно представлять, какое расстояние понадобится для обгона. Длина пути обгона зависит от скорости обгоняемого и обгоняющего автомобилей, разницы в скоростях между ними.
Водителю запрещается выполнять обгон:
- если водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе движения, подал сигнал левого поворота;
- если следующие за ним водители начали обгон.
Объезд транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.
Водитель обгоняемого транспортного средства обязан с учетом дорожно-транспортной обстановки двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги и не препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными действиями.
Обгон запрещается:
в зоне действия дорожных знаков «Обгон запрещен», «Обгон грузовым автомобилям запрещен», на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», на подъемах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», а также при наличии дорожной разметки 1.
- на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках;
- на пешеходных переходах и ближе 50 метров от них в обе стороны;
- транспортного средства, производящего обгон или объезд препятствия;
- при недостаточной видимости дороги;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ним.
Причины для этих запретов вполне очевидны. Кроме того, следует помнить, что обгон может быть запрещен нанесенной на проезжей части сплошной линией дорожной разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, за исключением обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч.
Вне населенных пунктов водитель тихоходного, тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние затрудняют его обгон, должен занять положение на дороге как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного движения, обязан уступить дорогу.
На уклонах, обозначенных дорожными знаками «Крутой спуск», «Крутой подъем», при наличии препятствия для дорожного движения уступить дорогу обязан водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
За нарушение лицом, управляющим транспортным средством правил обгона либо выезд на полосу встречного движения, в случаях, когда это запрещено Правилами дорожного движения, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 2 до 10 базовых величин с лишением права управления транспортным средством на срок до 1 года или без лишения (ч. 8 ст. 18.14. КоАП Республики Беларусь). Если данные действия повлекли создание аварийной обстановки, то нарушителю будет грозить штраф от 5 до 20 базовых величин с лишением права управления транспортным средством до 2-х лет или без лишения (ч. 10 ст. 18.14. КоАП Республики Беларусь).
Уважаемые водители! Будьте предельно внимательны на дорогах и строго соблюдайте Правила дорожного движения! Помните, Вас ждут дома!
Старший инспектор по АиП ОГАИ МОБ
Виктория Царук
Где запрещен выезд на встречку — 24 марта 2016
На заседании Госсовета по безопасности дорожного движении, состоявшемся на прошлой неделе, В. Путин сказал: «Самым распространённым происшествием с тяжёлыми последствиями остаётся выезд на встречную полосу. Наказание вплоть до лишения прав не останавливает лихачей, в результате их безответственного вождения гибнут ни в чём не повинные люди. Полагаю, что правительству необходимо представить план мероприятий по комплексному, системному решению этой проблемы. Нужно более активно использовать профилактические меры…»
Профилактика начинается с изучения основ, чем сегодня мы и займемся, перечислив все места, где запрещен выезд на встречную полосу.
Выезд на полосу встречного движения воспринимается водителями как одномоментное действие.
Например, пересек водитель сплошную линию разметки – имеет место выезд. Но если водитель выехал на полосу встречного движения там, где разрешено, а вернулся назад на свою сторону проезжей части через сплошную линию, то выезда нет. Такая точка зрения ошибочна. Конституционный суд указал, что выезд на полосу встречного движения – действие длительное. То есть выезд продолжается от момента, когда автомобиль появился на встречной полосе, до момента, пока он ее покинул. И не важно, в результате каких именно действий водитель оказался на полосе встречного движения там, где это запрещено.
Ниже с оглядкой на Постановление Пленума Верховного суда (далее по тексту ППВС) приводится список пунктов правил, в которых запрещен выезд на полосу встречного движения:
1. Пункт 9.2 ПДД: «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения».
Рисунок 1. Наказание за подобный обгон последует и при отсутствии разметки.
Поделиться
2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, – п. 9.3 ПДД и рисунок 2. В этом же пункте ПДД говорится, что разметка на дороге с тремя полосами обязательна.
Поделиться
3. По п. 11.4 ПДД запрещается обгон:
- на перекрестках равнозначных дорог, регулируемых перекрестках и со стороны второстепенной дороги, за исключением обгона по главной дороге в отсутствие разметки. Рисунки 3 и 4;
- на пешеходных переходах. Рисунок 5;
Поделиться
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. Перед мостами ставят знаки «Наименование объекта». Рисунок 6;
Поделиться
- в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью. В таких местах должен стоять знак «Обгон запрещен», но бывает, что его «забывают» установить.
Если встречная полоса не просматривается на достаточном для обгона расстоянии, то от обгона лучше отказаться.
Если встречная полоса не просматривается на достаточном для обгона расстоянии, то от обгона лучше отказаться.Поделиться
4. По п. 11.4 также запрещен обгон на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними.
В населенном пункте этого нельзя делать сразу же за знаком «Железнодорожный переезд без шлагбаума» или «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» (рисунок 7), так как предупреждающие знаки в населенном пункте ставятся за 50-100 м до опасного участка.
Вне населенного пункта устанавливаются знаки «Приближение к железнодорожному переезду» (рисунок 8). Знак «Приближение к железнодорожному переезду» с одной полосой ставится за 50-100 м. После него обгон запрещен однозначно. Знак с двумя полосами ставится за 100-150 м. После него обгон крайне нежелателен.
Поделиться
5. Запрещается обгон под знаком 3.20 «Обгон запрещен» (рисунок 9). Под этим знаком разрешено обгонять велосипеды, мопеды и мотоциклы без коляски, а также тихоходные транспортные средства.
Поделиться
Обгон, согласно ППВС, разрешен с учетом п. 11.4 ПДД, который, в частности, запрещает обгон в местах с ограниченной видимостью. Так как в глобальном большинстве случаев стационарный знак «Обгон запрещен» ставится именно в таких местах, то, соответственно, в глобальном большинстве случаев от обгона велосипедов, мопедов и мотоциклов без коляски, а также тихоходных транспортных средств лучше воздержаться.
Обгонять мотоциклы, мопеды, велосипеды и тихоходные транспортные средства после временного знака «Обгон запрещен», например при ремонте дорог, разрешается. В ППВС указано, что такой обгон разрешен даже через сплошную линию, так как знак имеет преимущество перед разметкой.
В ППВС разъясняется: тихоходным считается транспортное средство, которое согласно своим характеристикам не может развивать скорость более 30 км/ч. В помощь водителям оно может быть обозначено соответствующим знаком (рисунок 10).
Поделиться
Автомобили, которые по какой-то причине не обгоняют тихохода, сами по себе тихоходными не являются, и их обгон запрещен.
6. Запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой п. 15.3 ПДД).
7. За движение по трамвайным путям встречного направления водителя лишают права управления за нарушение требований п. 9.6 ПДД. При этом неважно, где на проезжей части располагаются пути: справа, слева, посередине. В документе по ссылке указано, что под «выездом на трамвайные пути» понимается обгон или объезд препятствия. Следовательно, пересечение трамвайных путей при повороте (налево или направо) и развороте нарушением «выезд на трамвайные пути встречного направления» не является и наказания не влечет.
8. Запрещается движение навстречу основному потоку на дороге, обозначенной знаком «Одностороннее движение» (рисунок 11). В частности, запрещен въезд под знак 3.1 «Въезд запрещен» на дорогу с односторонним движением (рисунок 12).
9. При выезде с прилегающей территории, например, со стоянки возле магазина, на которую можно заехать только с участка дороги, обозначенного знаком «Одностороннее движение», никакого знака «Выезд на дорогу с односторонним движением» (рисунок 13) вы не увидите.
Но поехав навстречу основному потоку, лишитесь прав.
Поделиться
10. На круговом движении двигаться навстречу основному потоку запрещается (рисунок 14).
Поделиться
11. Движение навстречу основному потоку с пересечением сплошной линии разметки, как до начала маневра, так и по его окончании, наказывается лишением права управления. Более того, наказывается нахождение транспортного средства левее сплошной линии разметки даже без ее пересечения.
Позиция Верховного суда основана на том, что, с одной стороны, разрешения на движение левей сплошной линии разметки ПДД не содержат, а с другой – в РФ принято правостороннее движение. Другими словами, если водитель выехал на обгон через прерывистую линию разметки, опережение производил левее сплошной и вернулся на свою строну проезжей части вновь через прерывистую, то такой маневр наказуем (рисунок 15).
Поделиться
12. Если вы движетесь по «Дороге с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак 5.11), то за выезд навстречу маршрутным транспортным средствам недопустим.
13. В ППВС указано, что движение по встречной полосе под знаком «Направление движения по полосам» (5.15.7) запрещено, хотя в описании этого знака ни в ПДД, ни в ГОСТе про запрет выезда на полосу встречного движения ничего не сказано. Согласно ГОСТу знак дублируется после каждого перекрестка. Таким образом, зона действия этого знака – до ближайшего перекрестка.
14. Пункт 8.6 ПДД: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения» (рисунок 16).
Поделиться
Если разметка нанесена и водитель нарушил ее требования, то инспектор составит протокол без проблем. Если разметки нет, то наказание последует, если водитель явно оказался на встречной полосе после поворота, например, «срезав угол».
В заключение жесткие наказания за выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено, привели к значительному снижению количества ДТП на данных участках (газета «Коммерсантъ», №236 (4777), 16.
12.2011). Цель – за счет ужесточения наказания исключить выезды на встречку – достигнута. В данных местах водители ПДД не нарушают. Следовательно, дальнейшее ужесточение наказания за выезд на встречку не будет иметь эффекта.
Сегодня на первый план вышла «…проблема выезда на встречную полосу в тех местах, где это не запрещено…» Дело в том, что за тихоходами в местах запрещения обгона создаются огромные пробки. Водители легковых автомобилей, измучившись плестись за чадящими большегрузами, пытаются как можно быстрее их обогнать сразу за знаком «Конец запрещения обгона», что и приводит к лобовым столкновениям.
В целях безопасности дорожного движения было бы разумно вернуть в ПДД нормы, разрешающие под знаком «Обгон запрещен» обгонять транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 30 км/ч, но это затруднит привлечение водителей к ответственности по ч. 4 ст. 12.15 КоАП. Ранее от идеи возврата данной нормы ГАИ отмахивалась, но теперь, возможно, ее возврат будет включен в «…план мероприятий по комплексному, системному решению».
Юрий Панченко известен как автор книги «Водитель-инспектор. Разговор на равных» (издана совместно с интернет-сообществом «Юридическая грамотность автомобилистов») – книги, в которой в доступной форме объясняются нюансы правовых отношений сотрудников полиции и рядовых автомобилистов в наших реалиях. Юрий является также преподавателем автошколы, автоюристом и занимается выпуском иллюстративных материалов для объяснения Правил дорожного движения.
Обгон в городском потоке — теория водительского удостоверения
Перед обгоном
При движении в населенных пунктах возможность совершить обгон появляется чаще, чем при движении по проселочным дорогам. Однако по мере того, как вы сталкиваетесь с большим количеством пересекающихся транспортных средств, пешеходных переходов и незащищенных участников дорожного движения, возрастает и риск несчастных случаев.
Несмотря на то, что существует множество правил, в которых указано, где и когда нельзя обгонять, часто достаточно здравого смысла, чтобы понять, когда нельзя.
Основное правило обгона простое: «Водитель может обгонять, только если это безопасно.» –Trafikförordningen ch. 2, § 32
Вы можете совершать обгон только в том случае, если это безопасно
Обгон может быть связан с повышенным риском, часто без реального выигрыша времени. Если вы собираетесь свернуть на другую дорогу, или если впереди интенсивное движение, обгонять бессмысленно. Однако иногда обгон необходим, например, когда медленно движущееся транспортное средство действительно мешает вашему движению. Вне зависимости от причины, прежде чем пытаться совершить обгон, вы должны все обдумать – обгон требует планирования и предусмотрительности.
Перед обгоном спросите себя:
- Хорошо ли я вижу дорогу впереди?
- Сколько времени потребуется на фактический маневр обгона?
- Приближаются ли встречные транспортные средства?
- Есть ли впереди пересекающиеся дороги?
- Есть ли риск того, что водитель впереди идущего автомобиля повернет налево?
- Имеются ли на обочине какие-либо препятствия, которые мешают водителю впереди идущего транспортного средства держаться правой стороны?
- Вас уже начал обгонять идущий сзади автомобиль?
- Разрешен ли обгон в данной конкретной ситуации? (См.список запретов на обгон)
Если у вас есть сомнения, воздержитесь от обгона и дождитесь более безопасной возможности.
Всегда избегайте импульсивных, оппортунистических обгонов – обгон требует планирования и предусмотрительности
Крупногабаритные автомобили
Перед обгоном тяжелого грузовика или другого крупногабаритного транспортного средства необходимо иметь в виду, что:
- Такие транспортные средства часто увеличивают скорость на спуске.
- Водитель может быть не в состоянии держаться правой стороны из-за препятствия, которое вы не видите, дальше по дороге.
- Водитель может быть вынужден свернуть налево из-за препятствия, которое вы не видите, дальше по дороге.
Тяжелые грузовики должны быть оборудованы желтыми прямоугольными светоотражающими знаками с диагональными красными полями.
Прицепы общей массой более 3,5 тонн должны быть оборудованы желтыми прямоугольными световозвращающими знаками с красной рамкой.
Эти знаки указывают на то, что транспортное средство или автопоезд большое и длинное, и это необходимо учитывать, если вы планируете совершить обгон.
Тяжелый грузовик
Прицеп общей массой более 3,5 тонн
Запрещение обгона
Обгон запрещен всегда:
- После дорожного знака Обгон запрещен .
- В условиях ограниченной видимости непосредственно перед поворотом или крутым поворотом – если вам необходимо пересечь осевую линию дороги.
- В условиях ограниченной видимости непосредственно перед дорогой или на вершине холма – если вам нужно пересечь осевую линию дороги.
- При встрече со встречным транспортом – если вам необходимо пересечь осевую линию дороги.
- Если впереди идущий автомобиль сигнализирует об обгоне или перестроении.
- Если транспортное средство сзади уже начало обгон.
- Если на полосе, которую вы собираетесь использовать во время обгона, есть препятствие.
- Если вы не можете безопасно вернуться на свою полосу после обгона.
- На железнодорожном переезде без шлагбаумов и светофоров (разрешен обгон двухколесных транспортных средств).
- На перекрестке, где действует правило преимущественного права (разрешен обгон двухколесных транспортных средств).
- На неконтролируемом пешеходном переходе, велосипедном переходе или велосипедном переходе.*
* Исключение: Разрешается обгон на малой скорости на неконтролируемом пешеходном переходе, велопереходе или велопереходе если в вашем направлении больше одной полосы и выполняется одно из следующих требований :
- Плотные очереди на всех полосах.
- Дорожки ведут в разные пункты назначения.
- Пересечение или проезд находится на перекрестке.
Обгон на неконтролируемом пешеходном переходе, велосипедном или велосипедном переходе, как правило, запрещен, но есть исключения
Правостороннее движение ограничение скорости
70 км/ч или ниже вам разрешено обгонять автомобили с правой стороны.
Это означает, что в густонаселенных районах вы часто можете выбирать, хотите ли вы обгонять другие транспортные средства слева или справа. Правила составлены таким образом, чтобы свести к минимуму количество перестроений и, следовательно, количество аварий (перестроения при интенсивном движении увеличивают риск аварий).
Также разрешен обгон транспортных средств с правой стороны:
- При наличии не менее двух размеченных полос движения в одном направлении со знаками распределения полос, указывающими разные направления.
- При наличии как минимум двух размеченных полос движения в одном направлении и плотной очереди на всех полосах.
- Если впереди идущее транспортное средство поворачивает налево или водитель явно готовится к левому повороту.
- Если впереди идущий автомобиль используется для обслуживания дорог (например, для укладки асфальта или уборки снега).
Если транспортное средство впереди вас поворачивает налево или водитель явно готовится к повороту налево, вы можете обогнать транспортное средство с правой стороны
Прерывание обгона
быть опасным или запрещенным для выполнения, вы должны прервать маневр вовремя .
Вы никогда не можете рассчитывать на то, что водитель автомобиля, который вы обгоняете, снизит скорость и будет держаться правой стороны таким образом, чтобы вы могли легко вернуться на свою полосу движения, когда захотите.
Вы также никогда не можете рассчитывать на пешехода – , который неожиданно выйдет на дорогу – , чтобы увидеть вашу машину и вовремя уйти с дороги. Пешеход может смотреть только налево, забывая, что обгоняющие автомобили могут подъехать справа.
Велосипедисты и дорожно-ремонтные машины
При обгоне велосипедистов и дорожно-ремонтных машин необходимо поддерживать соответствующую скорость и оставлять достаточный боковой зазор.
Все велосипедисты, особенно пожилые люди и дети на велосипедах – могут раскачиваться или резко выезжать, чтобы объехать что-то на дороге. Риск раскачивания велосипедистов, водителей мопедов и мотоциклов возрастает при ветре .
Узнайте больше о велосипедистах и водителях мопедов.
При обгоне велосипедистов оставляйте достаточный боковой зазор
Вы можете обгонять дорожно-ремонтные машины с любой наиболее подходящей стороны. Вы можете пройти по как слева, так и справа .
Имейте в виду, что операторы дорожно-ремонтных машин очень уязвимы, поскольку они не могут постоянно следить за движением транспорта. То же самое, очевидно, верно и для дорожных рабочих.
Трамваи
Обычно трамваи следует обгонять с правой стороны. Однако на улицах с односторонним движением и там, где это необходимо из-за расположения рельсов, вы можете с большой осторожностью совершать обгон с левой стороны. Всегда запрещается обгонять трамваи непосредственно перед или на неконтролируемых пешеходных и велосипедных переходах.
Обычно трамваи следует обгонять с правой стороны
Когда трамвай останавливается на трамвайной остановке без островка безопасности, вы должны остановиться и уступить дорогу садящимся или выходящим пассажирам.
Законы штата Миссури 304.016 – Принятие правил – нарушения, штрафы. » Юридический сервер
Актуально на: 2022 | Проверить наличие обновлений | Другие версии
1. Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств, следующих в одном направлении, с учетом ограничений и исключений, изложенных ниже:
(1) Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен пройти слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части, пока безопасно не уйдет от обгоняемого транспортного средства; и
Термины, используемые в законах штата Миссури 304.016
- следующие: при использовании в качестве ссылки на любой раздел устава означает раздел, следующий за предшествующим или следующим за разделом, в котором сделана ссылка, если какой-либо другой раздел прямо не указан в ссылке. См. Законы Миссури 1.020
- Проступок: обычно мелкое правонарушение, менее серьезное преступление, чем уголовное преступление, наказуемое лишением свободы на срок менее года.
- Проезжая часть: часть государственной автомагистрали, обычно используемая для автомобильного движения, за исключением бермы или обочины. См. Законы штата Миссури 304.001
(2) За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить дорогу обгоняющему транспортному средству и не должен увеличивать скорость транспортного средства такого водителя до тех пор, пока полностью проехал обгоняющий автомобиль.
2. Водитель механического транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство только при следующих условиях:
(1) Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево;
(2) На городской улице с беспрепятственным покрытием достаточной ширины для двух и более рядов транспортных средств в каждом направлении;
(3) На улице с односторонним движением;
(4) На любой автомагистрали за пределами города с беспрепятственным покрытием достаточной ширины и четкой разметкой для четырех или более полос движения.
Водитель механического транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство справа только при соблюдении вышеизложенных условий, когда такое движение может быть осуществлено в условиях безопасности. Ни в коем случае такое движение не должно осуществляться путем выезда с асфальтированного или основного проезжей части проезжей части. Положения настоящего пункта не освобождают водителя тихоходного транспортного средства от обязанности подъезжать как можно ближе к правому краю проезжей части.
3. За исключением случаев, когда проезжая часть разделена на три полосы движения, ни одно транспортное средство не должно двигаться с левой стороны от осевой линии шоссе или дороги общего пользования при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, за исключением случаев, когда такая левая сторона хорошо виден и свободен от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы можно было полностью осуществить такой обгон и обгон, не мешая безопасному управлению любым транспортным средством, приближающимся с противоположного направления, или любым обгоняемым транспортным средством.