Обгон на нерегулируемых перекрестках
Ваша заявка принята!
Юрист свяжется с вами в ближайшее время
Консультация юриста онлайн. Ответ на сайте в течение 15 минут
Поле обязательно для заполнения
Введите номер телефона для связи
Главная — Статьи
Содержание статьи
- Запрет обгона на регулируемых перекрестках
ДТП при обгоне на перекрестке происходят довольно часто. Их особенностью является отсутствие четкой позиции ГИБДД относительно вины водителей в такой ситуации. Разрешены ли подобные маневры на регулируемых перекрестках, расскажем далее.
Пункт 11.4 ПДД запрещает обгонять на регулируемых и нерегулируемых перекрестках при движении по второстепенной дороге. За нарушение этого правила водителя лишат удостоверения.
На нерегулируемых перекрестках дорога бывает главной и второстепенной.
Обратите внимание!
Обгонять запрещено при движении по второстепенной дороге.
Эта ситуация может возникнуть в час пик, если по небольшой 2-сторонней дороге почти весь транспорт движется в одном направлении, движение идет в два ряда, и при этом забывается правило о запрете на обгон при проезде пересечения равнозначных дорог. Часто в маленьких населенных пунктах знаки приоритета не установлены, хотя это нарушает требования ГОСТ.
При проезде по основной городской улице часто встречаются второстепенные дороги, но это только на первый взгляд. Это неверно, поскольку такие перекрестки являются равнозначными, а значит, обгон запрещен.
Водителю необходимо запомнить правило: зеленый свет светофора часто ассоциируется с движением по главной дороге, но это заблуждение. Если перекресток регулируемый, значит, главная и второстепенная дорога на нем отсутствуют.
Обгон на пересечении улиц разрешен при движении по главной дороге. Чаще эта норма применяется вне населенных пунктов, но бывает, что перед пересечениями улиц нанесена сплошная разметка 1.1, заезжать за которую запрещено. Мы рекомендуем по всем спорным ситуациям консультироваться с нашими специалистами через онлайн-форму на сайте или по телефону.
Была ли эта статья для вас полезной?
Ваш голос принят
Произошла ошибка
Поделиться:
Мы рады, что статья была полезной для вас
Информация на сайте могла устареть, рекомендуем обратиться к юристу для уточнения вашего вопроса.
Поле обязательно для заполнения
Введите номер телефона для связи
Ваша заявка принята!
Юрист свяжется с вами в ближайшее время
Правовед, копирайтер, работаю в юридической сфере более 12 лет.
Оказываю юридические услуги, в том числе по гражданско-правовым вопросам.
Ваша заявка принята!
Юрист свяжется с вами в ближайшее время
- Кратко опишите проблему и оставьте свои контактные данные
- В течении 5 минут с вами свяжется юрист и ответит на ваши вопросы
- Вы получаете развернутый ответ юриста и знаете как действовать
дальше
Поле обязательно для заполнения Введите номер телефона для связи
Бесплатная консультация юриста по автоправу
Задайте свой вопрос бесплатно! Специалисты нашего центра помогут вам.
Последние статьи
Утеря прав после их лишения — какие шаги предпринимать?
ДТП с велосипедистом
Лишение прав за езду в состоянии алкогольного опьянения
Как получить разрешение на перевозку пассажиров
Перевозка тяжеловесных грузовОтсутствие номерных знаков на автомобиле
Юрист онлайн
Интересует вопрос по теме: ?
Ваша заявка принята!
Юрист свяжется с вами в ближайшее время
Задайте вопрос юристу онлайн
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Обгон на нерегулируемом перекрестке
Обгон на нерегулируемом перекрестке
Breed » 31 июл 2011, 08:37
Здравствуйте!
Такой вопрос:
ПДД не запрещают (разрешают) обгон на нерегулируемом перекрестке (знак, например, 2.
3.2) при движении по главной дороге (2 полосы).
Но, при этом, до и после таких перекрестков как правило есть небольшие куски сплошной линии разметки, пересекать которую, при обгоне, если она разделяет потоки встречных направлений, запрещено, и карается лишением ВУ.
Правильно ли я понимаю, что, в таком случае, обгон на нерегулируемых перекрестках разрешен только если по каким-то причинам на перекрестке нет разметки?
Заранее спасибо за ответ! =)
Breed- Автолюбитель
Сообщения2
Благодарности0
Год регистрации2011
Вернуться наверх
Обгон на нерегулируемом перекрестке
Pddclub » 31 июл 2011, 08:37
- Pddclub
- Служба поддержки
Сообщения2
Благодарности0
Год регистрации2011
ГородМосква
Вернуться наверх
Re: Обгон на нерегулируемом перекрестке
Serpiph » 31 июл 2011, 11:43
Как я понимаю, Вы можете обогнать на нерегулируемом перекрёстке даже при наличии линий 1.
1 перед и после перекрёстка, если начнёте перестроение после линии до перекрёстка и закончите до начала линии после перекрёстка. Например, когда машина поворачивает направо, но по каким-то причинам притормозила и загородила часть Вашей полосы.
Каждый человек имеет право на…
Все вопросы на форум, а не в личку!
Serpiph- Эксперт по ПДД
Сообщения3606
Благодарности202
Год регистрации2011
ГородМытищи
Вернуться наверх
Re: Обгон на нерегулируемом перекрестке
Breed » 31 июл 2011, 18:34
Ну этот промежуток по сути равен ширине пересекаемой проезжей части =)
Так что обычный обгон в этом промежутке совершить не удастся… То есть получается обгон на нерегулируемых перекрестках(ну, или точнее, в процессе проезжания нерегулируемых перекрестков), при наличии на них разметки, запрещен?
Breed- Автолюбитель
Сообщения2
Благодарности0
Год регистрации2011
Вернуться наверх
Re: Обгон на нерегулируемом перекрестке
анатолий викторович » 31 июл 2011, 19:58
Breed!Да не запрещен он.
А обогнать вам не удастся, так как автомобиль, который вам хочется обогнать не ползет как черепаха. Давайте скорость движения этого автомобиля , хотя бы условно, примем 30-40 км/час или 8-11 метров /сек. Даже за 3 секунды этот автомобиль пересечет перекресток при скорости 30 км/час. Вы же со скоростью 60км/час сумеете его догнать в конце перекрестка, а там сплошная линия разметки, да еще не стоит его подрезать во избежание ДТП. Автомобиль, который вы хотите обогнать, может и увеличить скорость.
Вот из этой логики появляется внутренний запрет на обгон. Посмотрите другую страницу- Обгон в конце подъёма. Там я и Sclar довольно подробно рассматриваем необходимые расстояния для обгона.
анатолий викторович- Специалист по ПДД
Сообщения176
Благодарности0
Год регистрации2011
Вернуться наверх
Re: Обгон на нерегулируемом перекрестке
NAA » 03 авг 2011, 10:14
Breed!
Вы правильно понимаете ситуацию.
Да Вы сможете совершить обгон на таком перекрестке в случае отсутствия указанной Вами разметки 1.1, либо, если перестроитесь на встречную полосу через разметку 1.5 или 1.6 ( до перекрестка) а завершите обгон и перестроитесь на свою сторону дороги также через прерывистую линию разметки.Но это возможно только при 100% просчете всех возможных ситуаций. А теперь задайте себе вопрос : «А , что мне мешает начать обгон 5-10-ю секундами позже за перекрестком, со 100 % уверенностью, что ничего не нарушу?» Ответ , я думаю, очевиден. Да Правила разрешают ( или не запрещают) определенные действия, но в любом случае нужно думать о своей безопасности и окружающих тоже.
NAA- Специалист по ПДД
Сообщения186
Благодарности4
Год регистрации2011
Вернуться наверх
Re: Обгон на нерегулируемом перекрестке
Pddclub » 03 авг 2011, 10:14
- Pddclub
- Служба поддержки
Сообщения2
Благодарности0
Год регистрации2011
ГородМосква
Вернуться наверх
Показать сообщения за: Все сообщения1 день7 дней2 недели1 месяц3 месяца6 месяцев1 годСортировать по: АвторВремя размещенияЗаголовок по возрастаниюпо убыванию
Вернуться в Вопросы по ПДД
Перейти: выберите форум——————Информация Вопросы по работе с форумом Отзывы о статьях сайта PDDMASTER.
RUАвтомобили Водительское удостоверение Покупка и продажа автомобиля, регистрация в ГИБДД ОСАГО и техосмотр Коммерческий транспорт Разные вопросы Интернет-сервисы для автомобилистов Автомобильные новостиАвтомобильное законодательство Законы РФ Изменения автомобильного законодательства Общение с ГИБДД Предложения по усовершенствованию нормативных правовых документов Предложения по усовершенствованию ПДДАвтошколы Сдача теоретического экзамена Сдача автодрома Сдача города Общие вопросыПравила дорожного движения Вопросы по ПДД Штрафы ГИБДД за нарушение ПДД Неоднозначности ПДД Дорожно-транспортные происшествияОбщение Курилка
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
© 2011 — 2023 Команда сайта PDDCLUB.RU (ПДД КЛУБ.РУ). Все права защищены. Запрещается использовать информацию с сайта без письменного разрешения авторов.
Политика конфиденциальности
Город Хаверхилл, Массачусетс Эксплуатация транспортных средств
§ 240-36 Обгон и обгон транспортных средств.
Водитель транспортного средства не имеет права обгонять и обгонять транспортное средство, движущееся в том же направлении, если нет достаточного свободное пространство впереди с правой стороны проезжей части, чтобы разрешить обгон быть выполнено без ущерба для безопасной эксплуатации любого транспортного средства предстоящий.
§ 240-37 Водитель обгоняемого автомобиля уступить дорогу.
Водитель транспортного средства перед обгоном и обгоняемый другим транспортным средством, приближающимся сзади, должен дать путь вправо в пользу обгоняющего транспортного средства на подходящей и звуковой сигнал, подаваемый водителем обгоняющего транспортного средства и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до полного прохождения обгоняющим транспортным средством.
§ 240-38 Препятствование движению.
A.
Никто не должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы без необходимости нормальное движение транспорта по любой улице или шоссе. Офицеры настоящим уполномочены требовать от любого водителя, который не соблюдать этот раздел, чтобы выехать на обочину и ждать до тех пор, пока такой трафик, который был задержан, не пройдет.
B.
Водителю запрещается въезжать на перекресток или пешеходный переход, если на другой стороне проезжей части недостаточно места перекрестке или пешеходном переходе и на правой половине проезжей части до разместить транспортное средство, которым он управляет, не препятствуя проезду других транспортных средств или пешеходов, несмотря на любое регулирование дорожного движения сигнальная индикация продолжения.
§ 240-39 Слишком внимательно следил.
Водитель транспортного средства не должен следовать за другим
транспортное средство ближе, чем это разумно и разумно, с должным учетом
к скорости такого транспортного средства и движению и состоянию
улица или шоссе.
§ 240-40 Цепляться за движущиеся транспортные средства.
Для любого лица, путешествующего на велосипеде, мотоцикле, горках, санках, роликовых коньках или любой игрушке транспортное средство, чтобы цепляться или прикрепляться к любому движущемуся автомобиль или трамвай на любой проезжей части.
§ 240-41 Будьте осторожны при трогании с места, остановке, повороте или движении задним ходом.
А.
Водитель любого транспортного средства перед началом движения, остановкой,
поворачивая с прямой линии или задним ходом, должен сначала убедиться, что такое движение
можно сделать в безопасности. Если такое движение не может быть осуществлено в условиях безопасности или
если это неправомерно мешает нормальному движению другого транспорта,
указанный водитель должен дождаться более благоприятной возможности для совершения такого
движение.
B.
Если необходимо повлиять на работу другого транспортного средства путем остановки или поворота водитель такого другого транспортного средства должен быть дан хорошо видимый сигнал, как того требует статутное право.
§ 240-42 Повороты запрещены.
Водитель транспортного средства не должен совершать повороты указанного типа (например, налево, направо, все) на перекрестках и в местах, описанных в Приложении H (§ 240-91).
§ 240-43 Обязательные повороты.
[Добавлено 27 августа 2002 г. док. 109-G]
Водитель транспортного средства должен совершить поворот указанного типа (налево или направо) на перекрестках и в местах, указанных в Приложении I (§ 240-92).
§ 240-44 Выход из переулка или частной подъездной дорожки.
Водитель транспортного средства, выезжающего из переулка,
подъездная дорога или гараж должны остановить такое транспортное средство непосредственно перед началом движения
на тротуар или на тротуар, проходящий через переулок
или подъездная дорога.
§ 240-45 Сигналы управления движением.
A.
Цвета и стрелки в сигналах управления дорожным движением должны иметь команды, приписываемые им в этом разделе, и никакие другие значения, и каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства должен соблюдать их, если не указано иное должностным лицом или с помощью разрешенного дорожного знака (кроме знака остановки), сигнала или устройства, или за исключением случаев, предусмотренных в § 240-55B настоящей главы.
B.
Водитель ни в коем случае не должен въезжать или проезжать через пересечение без должного внимания к безопасности других людей в пределах перекрестка, независимо от того, какие указания могут быть даны по сигналам управления движением.
C.
Значение показаний.
(1)
Зеленая индикация имеет следующие значения:
(a)
Водители, стоящие перед круговой зеленой зоной, могут продолжать движение
прямо или повернуть направо или налево, если знак в таком месте
запрещает любой такой поворот.
Но водители, поворачивающие направо или налево, должны
уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам на законных основаниях
в пределах перекрестка или соседнего пешеходного перехода в момент такого
сигнал выставлен.
(b)
Водители, обращенные лицом к зеленой стрелке, показаны отдельно или в сочетании с другим указанием, может осторожно въехать на перекресток только для выполнения движения, указанного такой стрелкой, или таких других движений как это разрешено другими показаниями, показанными в то же время. Такой водители должны уступать дорогу пешеходам на законных основаниях соседний пешеходный переход и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
(2)
Постоянно желтые индикаторы должны иметь следующие
значения: Водители смотрят на непрерывную круглую желтую или желтую стрелку.
таким образом, предупреждаются о том, что соответствующее зеленое движение в настоящее время
прекращено или что красная индикация будет выставлена немедленно
после этого, когда водители не должны выезжать на перекресток.
(3)
Постоянные красные сигналы имеют следующие значения:
(a)
Движение навстречу постоянному круглому красному сигналу в одиночку должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии или, если ее нет, перед въезд на пешеходный переход с ближней стороны перекрестка или, если нет, то перед въездом на перекресток и должен стоять пока не появится указание продолжить, за исключением случаев, разрешенных MGL в. 89, § 8.
(b)
Водитель транспортного средства, стоящего перед круговым красным светофором, не должен поворачивать направо, если установлены и поддерживаются официальные дорожные знаки, запрещающие такой поворот, на перекрестках, обозначенных таким образом в Приложении J (§ 240 -93).
(c)
Водители, которые смотрят на непрерывную красную стрелку
не может въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное таким
стрелка и, если въезжая на перекресток, чтобы совершить такое другое движение
если это допускается другими индикациями, показанными в то же время, должны
остановиться у четко обозначенной стоп-линии, но, если ее нет, перед входом
пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если его нет, то
перед въездом на перекресток и должен стоять до тех пор, пока
показано указание совершить движение, указанное такой стрелкой.
(4)
Совместные красная и желтая индикации должны иметь следующее значение: Пока красная и желтая линзы горят вместе, водители не должны выезжать на перекресток, и в это время перекресток должен быть зарезервирован исключительно для пешеходов.
(5)
Мигающие сигнальные индикаторы должны иметь следующее значения:
(a)
Мигает красным (стоп-сигнал). Когда красная линза горит частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии, но, если ее нет, перед входом в пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если его нет, то в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где водитель вид на приближающийся транспорт на пересекающейся проезжей части перед въездом Перекресток; и право действовать зависит от положения MGL c. 89, § 8.
(b)
Желтый мигающий (предупреждающий сигнал).
Когда желтый
Объектив подсвечивается быстрыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств
может проехать перекресток или пропустить такой сигнал только с
осторожность.
D.
Сигналы управления дорожным движением должны быть установлены и работать на перекрестках и в местах, описанных в Приложении J (§ 240-93), в соответствии с положениями этого раздела и такими дополнительными правилами, которые могут быть указаны в указанном приложении.
§ 240-46 Развороты.
Ни один оператор не имеет права давать задний ход или поворачивать транспортное средство таким образом, чтобы двигаться в направлении, противоположном тому, в котором движется или движется указанное транспортное средство, что обычно называется «разворотом» на улицах или их частях, описанных в Приложении K. (§ 240-94).
§ 240-47
Знаки «стоп», «уступи дорогу», «проезжайте» и «не въезжайте».
А.
Знаки остановки. В соответствии с положениями MGL c. 89, § 9, улицы, описанные в Приложении L (§ 240-95), обозначены как улицы с остановками на перекрестках и в направлении, указанном в указанном приложении, и настоящим объявляются как изолированные улицы с остановками.
Б.
Знаки выхода. В соответствии с положениями MGL c. 89, § 9, улицы, описанные в Приложении М (§ 240-96), обозначены как уступающие улицы на перекрестках и в направлении, указанном в указанном Приложении.
К.
Через пути. В соответствии с положениями MGL c. 89, § 9, пути или части путей, описанные в Приложении N (§ 240-97), настоящим обозначаются как сквозные пути.
D.
Не вводите знаки. В соответствии с положениями MGL c. 89, § 9, улицы или полосы движения на них, описанные в Приложении T (§ 240-102), обозначены как не въезжающие на улицы или полосы движения на них на пересечении и движении, как указано в указанном расписании.
[Добавлено 9 октября 1996 г. Док. 14-Ч]
§ 240-48 Держитесь правой стороны проезжей части.
На дорогах, разделенных бульваром, газон, резервация, виадук, метро или любое сооружение или участок, водители должны держаться справа от такого разделения, за исключением случаев, когда иное под руководством офицера, знаков, сигналов или маркировки.
§ 240-49 Транспортные острова.
[Добавлено 17 мая 1988 г. Док. 103]
Расположение всех островков дорожного движения, перечисленных в Приложении R (§ 240-100), определяется голосованием городского совета после консультации с начальником полиции. Дизайн таких островов должен соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс. (Дорожные островки существовали до вступления в силу Главы 689.Закона 1986 г., Содружество Массачусетса, не указаны в Приложении R, но остаются в силе.
)
§ 240-50 Эксплуатация подземных или путепроводов на пересечениях с островами.
На любом перекрестке или пересечении дорог, где уровни проезжей части были разделены и где пути связаны на пандусах и на любом пересечении путей, на которых есть движение островов, водители транспортных средств должны двигаться только по указанию официального знаки, сигналы или разметка.
§ 240-51 Движение по дорожному покрытию, находящемуся в стадии строительства или ремонта.
Водитель не должен выходить на поверхность дороги
любой улицы или шоссе или их участка, когда по причине строительства
обработка поверхности, техническое обслуживание и т.п. или из-за незащищенного
опасность, такое дорожное покрытие закрыто для движения и один или несколько знаков,
установлены огни или сигналы, указывающие на то, что все или часть
дорожное покрытие улицы или шоссе не должно использоваться или когда
так посоветовал офицер, сторож, член улицы или шоссе
экипаж или служащие города, либо по звуку, либо по сигналам.
§ 240-52 Нельзя ездить по тротуарам.
Водитель транспортного средства не должен управлять любой тротуар, кроме постоянного или временного проезда.
§ 240-53 Запрещается движение через зоны безопасности.
Незаконно для водителя транспортного средства, кроме как по сигналу полицейского, переехать его или через зону безопасности.
§ 240-54 Похороны должны быть правильно идентифицированы.
Похороны, состоящие полностью или частично из процессии транспортных средств должны быть идентифицированы как таковые с помощью черных вымпелов с фиолетовым символом, прикрепленным как к первому, так и к последнему транспортному средству или другими подходящими способами.
§ 240-55
Права и обязанности водителей в похоронных или иных процессиях.
A.
Каждый водитель на похоронах или другая процессия держаться как можно ближе к правому краю проезжей части насколько это возможно, и следовать за впереди идущим транспортным средством как можно ближе и безопасно.
Б.
На перекрестке, где регулировочный сигнал работает, водитель первого транспортного средства на похоронах или другом процессия должна быть единственной, которая должна останавливаться на красный и/или желтая индикация.
C.
На любом перекрестке, где есть разрешенный знак остановки, водитель первого транспортного средства в похоронной или другой процессии должен быть единственным, кто должен остановиться, прежде чем продолжить движение через перекресток.
§ 240-56 Незаконная езда.
Езда по любой причине является незаконной
на любой части транспортного средства, не предназначенной или не предназначенной для использования
пассажиров во время движения автомобиля.
Это положение должно
не распространяется на любого работника, занятого необходимым увольнением
дежурства или в кузовах грузовых автомобилей в помещениях, предназначенных для товаров.
§ 240-57 Эксплуатация большегрузного коммерческого транспорта.
A.
Использование и эксплуатация тяжелых коммерческих транспортных средств грузоподъемностью пять тонн [10 000 фунтов] или более и длиной 24 фута или более настоящим ограничивается на улицах или их частях, указанных в Приложении P ( § 240-98), а также в указанном порядке и в течение установленного периода времени.
[Изменено 8-9-1983 Doc. 26-L]
B.
Исключения. Подраздел A не применяется к большегрузным коммерческим транспортным средствам, направляющимся к местам на указанных улицах или прибывающим из них с целью доставки товаров, материалов или товаров в или аналогичные коллекции с прилегающих земельных участков или зданий, или прилегающих улиц или путей, доступ к которым невозможен иным образом.
получил; или к транспортным средствам, используемым в связи со строительством, содержанием и ремонтом указанных улиц или коммунальных служб на них: или к транспортным средствам, принадлежащим федеральным, государственным, муниципальным или коммунальным службам.
Смена позиций | Безопасное и ответственное вождение
Смена положения на дороге означает смену полосы движения или обгон и обгон другого транспортного средства. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас достаточно места и времени для безопасного завершения переезда.
Перестроение
Перестроение – это движение с одной полосы на другую на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении. Возможно, вам придется перестроиться в другую полосу, чтобы обогнать другое транспортное средство, объехать припаркованное транспортное средство или когда движущееся впереди транспортное средство замедляет поворот на перекрестке.
Никогда не меняйте полосу движения, не подав надлежащего сигнала и не удостоверившись в безопасности движения.
Вот шаги для смены полосы движения:
- Проверьте свои зеркала на наличие места в пробке, где вы можете безопасно войти.
- Проверьте свою слепую зону, посмотрев через плечо в направлении смены полосы движения. Будьте особенно осторожны, чтобы проверить велосипеды и другие небольшие транспортные средства. Сигнал, что вы хотите двигаться влево или вправо.
- Еще раз проверьте, чтобы дорога была свободна и никто не приближался слишком быстро сзади или с двух полос на многополосной дороге.
- Постепенно въезжайте на новую полосу. Не замедляйтесь, поддерживайте ту же скорость или плавно увеличивайте ее.
Никогда не резко меняйте полосу движения, подрезая перед другим транспортным средством, включая велосипеды. Другие водители ожидают, что вы будете оставаться на той же полосе, в которой вы уже находитесь. Даже если вы подаете сигнал, они ожидают, что вы уступите дорогу.
Избегайте ненужных перестроек или перестроений с полосы на полосу.
Вы с большей вероятностью станете причиной столкновения, особенно при интенсивном движении или плохой погоде. Не меняйте полосу движения на перекрестке или рядом с ним. Помните, что находиться в нескольких секундах позади другого транспортного средства зачастую безопаснее, чем объезжать его.
Диаграмма 2-45
Обгон
Обгон — это смена полосы движения для обгона более медленного транспортного средства. Хотя все дороги общего пользования имеют ограничения скорости, не все транспортные средства движутся с одинаковой скоростью. Например, велосипедисты, автомобили дорожных служб и водители впереди, которые готовятся к повороту, обычно медленнее, чем сквозной транспорт. Возможно, вам захочется обогнать несколько медленно движущихся транспортных средств, когда вы следуете за ними.
Никогда не обгоняйте и не обгоняйте другое транспортное средство, если вы не уверены, что можете сделать это без опасности для себя или окружающих. Ни в коем случае не проходите мимо движущихся снегоочистителей.
Если сомневаетесь, не проходите.
Вот шаги для обгона автомобиля:
- Используйте сигнал левого поворота, чтобы показать, что вы хотите обгонять, и убедитесь, что путь свободен спереди и сзади, прежде чем двигаться на полосу обгона.
- Следите за велосипедами и небольшими транспортными средствами, которые могут быть скрыты от глаз перед транспортным средством, которое вы собираетесь объехать. Также следите за транспортными средствами, которые могут поворачивать налево перед вами, а также за транспортными средствами или пешеходами, выезжающими на дорогу с другой дороги или подъездной дорожки.
- Меняйте полосу движения только после подачи сигнала. После обгона подайте сигнал, что вы хотите вернуться в полосу, с которой вы начали движение, и, когда во внутреннем зеркале вы увидите всю переднюю часть автомобиля, который вы обгоняете, произведите перестроение. Будьте осторожны, чтобы не подрезать автомобиль, внезапно двигаясь перед ним.
- Если автомобиль, который вы обгоняете, набирает скорость, не участвуйте в гонке.
Вернитесь на свою исходную полосу. И не ускоряйтесь, когда вас пытается обогнать другой водитель. Это незаконно и опасно.
Вернитесь на свою исходную полосу. И не ускоряйтесь, когда вас пытается обогнать другой водитель. Это незаконно и опасно.Диаграмма 2-46
Запрещено движение в пределах 30 метров от пешеходного перехода. Обгон слева от осевой линии не разрешается на расстоянии 30 метров от моста, виадука или туннеля. Не пытайтесь обгонять при приближении к гребню холма или на повороте, где ваш обзор встречного транспорта затруднен, а расстояние впереди недостаточно для безопасного обгона.
Проезжая мимо припаркованных транспортных средств, внимательно следите за тем, чтобы люди не открыли двери или двери, открытые для погрузки и разгрузки.
Мотоциклы, велосипеды, мотоциклы с ограниченной скоростью и мопеды часто должны съезжать на левую или правую сторону своей полосы движения, чтобы избежать опасных дорожных условий или быть замеченными другими водителями. Не воспринимайте это как приглашение пройти по той же полосе. Если вы хотите обогнать эти транспортные средства, сделайте это, сменив полосу движения.
Когда более быстрое транспортное средство хочет обогнать вас, двигайтесь вправо и пропустите его в безопасности. При обгоне по неразделенной дороге, где проезжающий водитель вырулил на встречную полосу, обратите внимание на встречный транспорт и двигайтесь ближе к правой стороне полосы. Будьте готовы снизить скорость, чтобы позволить проезжающему водителю быстрее оказаться перед вами, чтобы предотвратить столкновение.
На многих скоростных дорогах с тремя и более полосами движения в каждом направлении грузовикам не разрешается двигаться по крайней левой полосе. Это означает, что полоса рядом с ним является полосой для обгона грузовиков. Если вы находитесь в этой полосе, и грузовик хочет проехать, перестраивайтесь в правую полосу, как только сможете.
Схема 2-47
Обгон ночью
Будьте очень осторожны, обгоняя другие транспортные средства ночью. Если вам нужно пройти и путь свободен, выполните следующие действия:
- Переключите фары на ближний свет, когда приближаетесь к автомобилю сзади.
- Подайте сигнал, проверьте зеркала и слепую зону и остановитесь, чтобы пройти. Двигаясь рядом с проезжающим автомобилем, включите дальний свет. Это позволит вам лучше видеть дорогу впереди.
- Когда вы можете видеть всю переднюю часть автомобиля, мимо которого вы проезжаете, в зеркало заднего вида, вы достаточно далеко впереди, чтобы вернуться в правую полосу. Не забудьте подать сигнал.
Дорожки для разгона и подъема
Диаграмма 2-48
На некоторых дорогах есть специальные полосы для обгона или подъема. Эти полосы позволяют более медленным транспортным средствам двигаться в правую полосу, чтобы более быстрые могли безопасно разъехаться в левой полосе.
Предварительный знак сообщает водителям, что скоро у них будет возможность проехать. Другой знак предупреждает, когда полоса заканчивается, поэтому водители в правой полосе могут начать безопасно сливаться с движением в левой полосе.
Обгон обочины
Вы можете двигаться по правой обочине только для того, чтобы обгонять транспортное средство, поворачивающее налево, и только если обочина покрыта твердым покрытием.
Вы не можете пройти по левой обочине, с твердым покрытием или без него.
Обгон справа
Большинство обгонов осуществляется слева. Вы можете обгонять справа на многополосных дорогах или дорогах с односторонним движением, а также при обгоне трамвая или транспортного средства, поворачивающего налево.
Обгон справа может быть более опасным, чем обгон слева. Если вы едете по крайней левой полосе с более медленным транспортным средством перед вами, подождите, пока транспортное средство не сдвинется вправо. Не меняйте резко полосу движения и не обгоняйте направо; водитель впереди может понять, что вы хотите проехать, и двигаться вправо одновременно с вами.
Обгон трамваев
Диаграмма 2-49
Вы должны обгонять трамваи справа, если только вы не едете по дороге с односторонним движением.
На остановках трамвая держитесь на расстоянии не менее двух метров от задних дверей, через которые выходят или выходят пассажиры. Это правило не распространяется на остановки, где отведено место для пассажиров трамвая.