Размеры прицепов для легковых автомобилей
Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни задумывался о приобретении прицепа для своего легкового авто. Это очень удобно – иметь дополнительную возможность переместить груз, который не помещается в салон. Это также дает определенную экономию времени и средств, избавляет от необходимости заказа грузового такси при решении дачных вопросов, проведении ремонта, транспортировке мебели, товаров для ведения малого бизнеса и путешествий.
В то же время прицеп не может маневрировать с такой же легкостью, как автомобиль. И на дороге он может создавать опасные ситуации. Поэтому особенное значение имеет соблюдение параметров прицепа, соответствие его размеров размерам легкового автомобиля, что при наличии соответствующих навыков вождения будет гарантией правильного направления движения прицепа при повороте авто.
В практике производства, продажи и эксплуатации этого товара существуют такие основные стандарты размеров прицепов:
- первый касается длины, которая не может быть больше самого авто в 1.
- что касается ширины, то она не может быть больше, чем габариты авто, на 20 см. Наибольшее распространение имеют прицепы с шириной от 1695 мм до 2247 мм. Здесь нужно ориентироваться на марку автомобиля и соблюдение безопасности движения при осуществлении маневрирования ;
- высота прицепа может быть 3 м, но для каждого отельного случая необходимо делать расчет максимальной величины этого показателя, исходя из 1,8 ширины колеи. Технически наиболее часто встречается высота с бортами от 860 мм до 1220 мм, а с тентом – 1420 мм. ;
- особое внимание необходимо уделять высоте центра тяжести прицепа в нагруженном состоянии, которая должна соотноситься с шириной его колеи, как коэффициент, не превышающий 0,725. Опасность несоблюдения мер предосторожности при учете этого показателя состоит в том, что излишнее количество груза по высоте может привести к потере устойчивости и переворачиванию прицепа. Но это касается скорее уже правил эксплуатации, а не характеристики товара;
- немаловажная деталь — клиренс прицепа, он должен полностью соответствовать такой же части легкового автомобиля.
- В некоторых случаях максимальные параметры могут быть пересмотрены соответственно марке авто до таких размеров — длина 12 м, высота 4 м, ширина 2,55 м.
Но это касается скорее уже правил эксплуатации, а не характеристики товара;При продаже указывают размеры прицепов таким образом: Габаритные размеры (в том числе с дышлом или с тентом), внутренние размеры кузова, площадь пола платформы, дорожный просвет, колею колес, погрузочную высоту, полную массу, высоту до тента и другие технические параметры.
Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:
Здравствуйте, дорогие друзья! При создании различных конструкций очень важно придерживаться определенных стандартов.
Это обусловлено тем, что они разработаны по предварительным расчетам, после многочисленных испытаний и тестов. Соблюдение стандартов позволяет добиться идеальных характеристик. Это распространяется на размеры легкового прицепа.
Причем тут мы говорим не просто о таких габаритах кузова как длина и ширина. Это и более тонкие параметры.
У прицепов старого образца использовались иные стандарты, нежели сейчас. При этом каждый современный производитель, будь то Россия, Украина или страны ЕС, придерживаются примерно одинакового регламента.
Потому сегодня поговорим про стандартный размер автоприцепа, предназначенного для легкового авто. Обсудим габаритные характеристики, расскажем про максимальный и оптимальный показатель. Это будет одинаково актуально для одноосного и двухосного автомобильного прицепа.
Интересующие величины
Важно понимать, что существуют прицепы, ориентированные на грузовые авто. Это те же модели МАЗ или КРАЗ.
А есть ТС, созданные для легкового автомобиля.
К числу популярных можно отнести модели Курганского производства , прицепы типа Крепыш или наш старый добрый знакомый Зубренок .
Соблюдение стандартов также важно при изготовлении самодельного автоприцепа.
Создавая чертежи, либо подбирая автоприцеп для своего авто, учитывайте такие параметры:
- высота до сцепной головки от уровня земли;
- погрузочная высота;
- клиренс;
- габариты кузова;
- размер дышла;
- высота бортов;
- высота от пола до уровня тента;
- толщина бортов и пр.
Какие-то параметры играют второстепенную роль, другие являются первоочередными. Если не следовать ГОСТу, можно существенно нарушить правила эксплуатации, спровоцировать возникновение серьезных проблем в дальнейшем.
Теперь про основные габариты расскажу отдельно.
Длина
Начнем с такого параметра как длина. По ГОСТу существуют свои правила и ограничения для этого значения.
В большинстве случаев в технической документации на первом месте стоит длина.
Согласно действующим правилам и стандартам, длина автомобильного прицепа не может превышать габаритную длину самого транспортного средства более чем в 1,5 раза. Ведущие автопроизводители обычно создают ТС в диапазоне длины от 2620 до 5105 мм. Важно обратить внимание на то, что при указании длины в характеристиках довольно часто фигурирует суммарное значение, где длина конструкции сочетается еще и с длиной дышла. Этот момент лучше уточнить заранее, чтобы затем не возникло проблем. Просто загляните в техническую документацию, ознакомьтесь описанием, позвоните представители компании.
Также еще учитывайте такой момент. Длина не может составлять более 8 метров.
В этом случае требуется соблюдение особых условий, чтобы получить возможность для выезда на дороги. Применительно к легковым авто это не актуально.
Ширина
Далее у нас на очереди ширина. Здесь ничего сложного нет. Хотя некоторые нюансы все равно имеются.
Подобрать автоприцеп по ширине несколько проще, чем по длине.
Ширина не может составлять больше, нежели габаритные размеры самого автотранспортного средства. Если быть точнее, то выходить за рамки можно, но не более чем на 20 см. Говоря о наиболее распространенных конструкциях, можно выделить определенный диапазон по ширине. В большинстве случаев ширина варьируется в пределах от 1695 до 2247 мм. Выбирая автоприцеп, берите во внимание конструктивные особенности своего автотранспортного средства. Чем шире ТС, тем сложнее будет выполнять различные маневры.
Опять же, если приобретать продукцию известных и сертифицированных заводов, никаких проблем с превышением допустимых значений не будет.
Лучше заранее уточнить у продавца, какая у вас машина, по технической документации запомнить ширину авто, и уже сопоставить ее с параметрами приобретаемого прицепа.
Высота
Теперь разберемся с высотой.
При расчете высоты учитывается сам автоприцеп, а также возможная установка на него тента. Сам тент по размерам повторяет габариты кузова, но имеет различную высоту.
По высоте не допускается, чтобы прицеп составлял более 3 метров. Но для каждой конструкции ТС делается индивидуальный расчет. Сделать его не сложно. Максимальная высота, допустимая для автоприцепа, составляет 1,8 от ширины его колеи. В продаже можно встретить несколько основных вариантов. Если прицеп только с бортами, тогда его высота варьируется в пределах от 860 до 1220 мм. Если дополнительно предусмотрен тент, то это порядка 1420 мм. Отдельного внимания заслуживает высота центра тяжести. Высота центра тяжести рассчитывается при нахождении автоприцепа в нагруженном состоянии.
Этот параметр сопоставляется с шириной колеи и рассчитывается по коэффициенту 0,725. То есть высота должна составлять 0,725 от ширины колеи.
Если не соблюдать это правило, тогда при езде с загруженным прицепом возможно изменение устойчивости, потеря управления. Возрастает риск переворачивания.
Еще одна высота — это клиренс. Он же дорожный просвет.
Клиренс или дорожный просвет автоприцепа должен соответствовать аналогичному параметру на самой машине.
Здесь все предельно просто и понятно. Какой клиренс на автомобиле, такой же и на прицепе.
Что еще следует учитывать
Можно выделить еще несколько моментов, которые могут сыграть свою роль при подборе легкового автомобильного прицепа.
Речь идет о таких параметрах:
- Высота бортов. Варьируется в основном в пределах от 350 до 400 мм. Но могут иметь и другие значения. Те же прицепы-платформы вовсе не предусматривают наличие бортов;
- Расстояние от пола до тента. Тут речь идет о высоте. Все зависит от перевозимого типа груза. Но наиболее распространенным считается значение от 600 до 700 мм;
- Габариты кузова. Это его длина и ширина. Вариантов много, но чаще всего это 1800×1300 мм или 2000×1300 мм. Учтите, что габариты могут указываться наружные и внутренние. В первом случае для определения внутренних размеров нужно с каждой стороны отнять 4-6 мм;
- Расстояние от земли до сцепного шара. Рекомендуемое значение составляет от 350 до 420 мм. Максимально разрешенный параметр 460 мм.
Максимально разрешенный параметр 460 мм.Детально вдаваться в подробности стандартных габаритов в основном нужно тем, что хочет собрать самодельный прицеп , и затем его зарегистрировать, пройдя все испытания.
Но могу с уверенностью сказать, что экономия на сборке очень условная. Чаще всего затраты оказываются довольно высокими, а вот результат себя не оправдывает. Сложнее всего получить сертификат, допускающий автоприцеп к эксплуатации.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Размеры легковых прицепов, стандарты и ОСТы на прицепы, часть 2, технические характеристики,
Автомобиль с прицепом создает на дороге дополнительные опасности для остальных участников движения. Как бы ни был искусен водитель, дополнительный груз на сцепном крюке может повести себя непредсказуемым образом.
В такой ситуации крайне важно точно знать параметры прицепа, чтобы суметь «вписать» его в любой сложный поворот.
Согласно стандартам ОСТа на прицепы, должны быть определенные размеры легковых прицепов. Перечислим основные из них:
- Длина прицепа может превышать длину тягача не более, чем в полтора раза, но не может быть более 8 метров.
- Ширина прицепа может превышать ширину тягача не более, чем на 200 мм, но не может быть более 2,3 метра.
- Высота прицепа не должна быть больше, чем 1,8 ширины его колеи, но не превышать 3 м.
- Клиренс прицепа должен совпадать с клиренсом тягача.
- Высота центра тяжести груженого прицепа и ширина его колеи должны соотноситься с величиной, не превышающей 0,725.
Предохранительные элементы
- Прицепы должны иметь две несъемных предохранительных цепи или троса, которые не дадут дышлу коснуться дороги при поломке тягового устройства.
- Также, в комплекте прицепа обязательно предусмотрены два противооткатных «башмака».
- Прицеп должен иметь гнезда для установки домкрата.
- Устройство управления стояночной тормозной системой должно быть съемным и располагаться с правой стороны дышла.
Полезные статьи сайта:
1. Требования к прицепу — базовые требования к прицепу любой модели
2. Загрузка прицепа и управляемость — управляемость на дорогах с уклоном
3. Вождение с прицепом в городе — особенности и рекомендации вождения
4. Курганские прицепы в Омском регионе — продажа легковых прицепов
5. Московские прицепы — продажа в Омском регионе
Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!
Легковые прицепы в Омском регионе —
надежно и выгодно!
Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр. Королева, 33
тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11
мы работаем для Вас практически целый день без обеда!
Оставляйте свои отзывы и пожелания здесь на нашем сайте, пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об эксплуатации прицепов — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!
Управлять автомобилем, буксирующим несамоходное транспортное средство, намного сложнее, чем вести машину без прицепной техники.
Особенно для неопытного водителя. И один из самых важных моментов, о чем надо подумать при покупке несамоходного ТС — размер прицепа для легковых автомобилей, а также вес конструкции.
Для каждого авто свои максимальные размеры прицепной техники. Выбирая прицеп, следует учитывать возможности вашей автомашины, а также специфику грузов, которые вы собираетесь перевозить. Понятно, что размер прицепов для фур может быть несопоставимо крупнее конструкций, предназначенных для буксировки легковой машиной.
Габаритные размеры прицепной техники должны соответствовать размерам груза, например, при перевозке лодок, катеров или снегоходов. Если размеры перевозимого груза, конструкции несамоходного ТС и буксирующего автомобиля соответствуют друг другу, поездка будет безопасной, погрузка и спуск лодки на воду — удобными. Какие должны быть габариты прицепа для лодок или другой техники, можно посмотреть в нашем каталоге, в котором представлено большое разнообразие моделей прицепной техники от МЗСА, крупнейшего производителя несамоходных транспортных средств.
Поездка с груженым прицепом требует от водителя особой осторожности, необходимо сугубо соблюдать разрешенный скоростной режим. В большинстве случаев рекомендуется ехать со скоростью на 20 километров в час медленнее, чем без буксируемых средств. Водителю обязательно нужно четко помнить, каковы габариты прицепа, размер колес машины и несамоходного средства, чтобы аккуратно вписываться в повороты, особенно когда есть необходимость проехать внутри жилого квартала, по дворам, мимо припаркованных автомобилей.
Как же правильно подобрать размеры прицепной конструкции для легкового автомобиля?
- Водителям легковых автомобилей, по действующим правилам, разрешено буксировать несамоходное ТС не длиннее восьми метров, не шире 230 сантиметров и не выше трех метров. Превышение данных габаритов создает опасную ситуацию во время движения.
- Согласно принятым стандартам, конструкция прицепа не может быть длиннее буксирующей машины более, чем в 1,5 раза. К примеру, длина вашей машины равна 4520 мм, тогда максимальная длина прицепа — 6780 миллиметров, не больше.
- Ширина прицепной конструкции может несколько больше машины-тягача, но не больше, чем на 200 миллиметров. В высоту прицеп может быть не выше, чем 1,8 размера колеи.
- Клиренс несамоходного ТС должен быть равен клиренсу буксирующего автомобиля.
- Особенно важный пункт — это высота, на которой расположен центр тяжести перевозимого груза. Отношение расстояния от дорожного полотна до точки, где находится центр тяжести груза, к ширине колеи прицепа не может перекрывать величину — 0,725.
Для обеспечения безопасности поездки с прицепной техникой необходимо соблюдать все требования относительно скоростного режима, габаритов несамоходного транспортного средства, его технического состояния. А также тщательно проверять надежность фиксации перевозимого груза.
Размеры прицепа для легкового автомобиля: вес, длина и ширина
Размеры прицепа играют важную роль при выборе нужного дополнительного помощника – прицепа, при транспортировке и эксплуатации.
В настоящее время очень много конструкций и разных модификаций прицепов в заводском исполнении, но иногда требуется конструкция прицепного устройства с изменёнными габаритами.
Об установленных нормах для прицепов легкового транспорта
При маневрировании на дороге размеры прицепа для легкового автомобиля длина и ширина не только считаются определяющими, но и параметры высоты, масса прицепа играют важную роль, влияют на управляемость, экономичность и соблюдение ПДД.
При управлении и использовании прицепа существуют стандарты и предельные нормы размеров:
- Длина прицепа обычно находится в пределах 2620мм -5105мм и не может быть более, чем в 1,5 раза больше самого авто тягача при передвижении по дорогам. Предельный размер не может быть более 12 метров или длина автопоезда не может быть более 18,35 метра согласно установленным правилам перевозки;
- Ширина находится в пределах 1695 мм–2247 мм. и может выступать за размеры авто тягача не более чем на 20 см и быть не более 2550 мм полной ширина;
- По высоте прицепное устройство обычно бывает от 860 мм до 1220 мм и в комплекте с тентом до 1420 мм. Максимальная высота допускается до 4 метров от колеи колёс и не должна превышать 1,8 его ширины при движении по автодорогам;
- Нагрузка вертикальная статическая в центре стыковки сцепного шарнирного устройства должна быть равной значению заводской, не менее 25 кгс(240 н) и не более 100 кгс(980 н) при любой весовой нагрузке;
- По клиренсу размер прицепного устройства должен совпадать с размером автомобиля;
- Масса прицепа или полный вес прицепа играет важную роль особенно при движении. Следует контролировать центр тяжести груза на прицепе и при полной загрузке он должен быть расположен в соотношении не более 0,725 от высоты центра тяжести к величине колеи колёс. Поэтому существуют определённые категории определяющие вес полуприцепа;
- К О1 категории относятся автоприцепы с весом до 750 кг, к которым не требуются установка тормозных устройств;
- К О2 категории относятся автоприцепы весом от 750 до 3500 кг, они должны быть обеспечены инерционными тормозами;
- К О3 категории относятся устройства прицепные с массой от 3,5 т до 10 т и должны иметь постоянные тормозные механизмы.
Максимальная высота допускается до 4 метров от колеи колёс и не должна превышать 1,8 его ширины при движении по автодорогам;
При подборе прицепного устройства учитывают возможности автотранспорта, характер перевозимого груза. Размеры автоприцепа определяются исходя из размеров перевозимого груза, особенно это касается при перевозке лодок, различного автотранспорта, катеров и других транспортных устройств.
В таких случаях для безопасности при поездке, разгрузке или погрузке и удобстве соотношение размеров прицепного устройства должно быть равным размерам перевозимого груза.
Выполняя поездку с гружённым автоприцепом водитель обязан соблюдать особую осторожность при маневрировании и скоростной режим. При перевозке грузов с прицепом следует двигаться на 20 км медленнее, чем с буксированным устройством и периодически проверять надёжность сцепного соединения с прицепом, состояние груза и техническое состояние автопоезда.
Об особенностях применения легковых прицепов
Модели прицепов постоянно появляются новые благодаря широкому спросу в перевозке грузов. Прицепы для легковых автомобилей размеры длина, ширина, высота и масса имеют различные значения в зависимости от перевозимого груза, поэтому классифицируются по видам применения:
- Бортовые имеют в основном стандартные габаритные размеры, используемые в заводских моделях и применяют в конструкциях дополнительные приспособления, позволяющие сваливать груз, увеличивать высоту бортов применяя дополнительные вставки и используются при транспортировке строительных материалов;
- Рамные – для перевозки габаритных грузов, автотранспорта, водного транспорта и прочего транспорта имеют предельные габариты в длине и ширине и иногда по высоте;
- Дома, трейлеры, магазины и подобные конструкции на автомобильных платформах, обеспечивают перевозку, проживание или ведение предпринимательской деятельности, торговли, имеют размеры в пределах установленных норм и большую массу.
В следствии увеличения размеров, массы прицепов меняются требования по использованию данных механизмов. Устанавливаются следующие требования по применению защитных или предохранительных элементов:
- Для безопасной транспортировки необходимо в комплекте со сцепным устройством иметь предохранительную цепь или трос, позволяющие дышлу прицепа во время движения обеспечивать гарантируемую стыковочную связь с автотранспортом;
- Для прицепных устройств с объёмными и тяжёлыми грузами требуется применять противооткатные «башмаки» применяемые во время стоянки прицепа;
- Так же в комплекте в прицепе должно быть место для установки домкрата;
- Съёмная система стояночного тормоза располагается в передней части, с правой стороны дышла прицепной конструкции;
- Автоприцеп должен иметь защитные колёсные крылья-брызговики;
- Применяемые материалы в обустройстве прицепа должны иметь стойкость к воздействию воды, масла, топлива, защиту от возгорания.
Прицепы могут выполняться как:
- одноосные;
- многоосные.
Одноосный для легкового автомобиля конструкции нашли очень широкое применения благодаря характеристикам и маневренности в отличие от двухосных или многоосных.
О преимуществах одноосных прицепов для легковых машин
Основными преимуществами считаются:
- Универсальность применения конструкций, широкий выбор;
- Хорошая манёвренность и плавность в движении;
- Лёгкая конструкция, возможность применять грузы различных форм и вида;
- Очень маленькая стоимость;
- Высокие характеристики в использовании и надёжность.
Основные размеры стандартного легкового прицепа: выбираем
Здравствуйте, дорогие друзья! При создании различных конструкций очень важно придерживаться определенных стандартов. Это обусловлено тем, что они разработаны по предварительным расчетам, после многочисленных испытаний и тестов.
Соблюдение стандартов позволяет добиться идеальных характеристик. Это распространяется на размеры легкового прицепа.
Причем тут мы говорим не просто о таких габаритах кузова как длина и ширина. Это и более тонкие параметры.
У прицепов старого образца использовались иные стандарты, нежели сейчас. При этом каждый современный производитель, будь то Россия, Украина или страны ЕС, придерживаются примерно одинакового регламента.
Потому сегодня поговорим про стандартный размер автоприцепа, предназначенного для легкового авто. Обсудим габаритные характеристики, расскажем про максимальный и оптимальный показатель. Это будет одинаково актуально для одноосного и двухосного автомобильного прицепа.
Интересующие величины
Важно понимать, что существуют прицепы, ориентированные на грузовые авто. Это те же модели МАЗ или КРАЗ.
А есть ТС, созданные для легкового автомобиля. К числу популярных можно отнести модели Курганского производства, прицепы типа Крепыш или наш старый добрый знакомый Зубренок.
Соблюдение стандартов также важно при изготовлении самодельного автоприцепа.
Создавая чертежи, либо подбирая автоприцеп для своего авто, учитывайте такие параметры:
- высота до сцепной головки от уровня земли;
- погрузочная высота;
- клиренс;
- габариты кузова;
- размер дышла;
- высота бортов;
- высота от пола до уровня тента;
- толщина бортов и пр.
Какие-то параметры играют второстепенную роль, другие являются первоочередными. Если не следовать ГОСТу, можно существенно нарушить правила эксплуатации, спровоцировать возникновение серьезных проблем в дальнейшем.
Теперь про основные габариты расскажу отдельно.
Длина
Начнем с такого параметра как длина. По ГОСТу существуют свои правила и ограничения для этого значения.
В большинстве случаев в технической документации на первом месте стоит длина.
Согласно действующим правилам и стандартам, длина автомобильного прицепа не может превышать габаритную длину самого транспортного средства более чем в 1,5 раза.
Ведущие автопроизводители обычно создают ТС в диапазоне длины от 2620 до 5105 мм. Важно обратить внимание на то, что при указании длины в характеристиках довольно часто фигурирует суммарное значение, где длина конструкции сочетается еще и с длиной дышла. Этот момент лучше уточнить заранее, чтобы затем не возникло проблем. Просто загляните в техническую документацию, ознакомьтесь описанием, позвоните представители компании.
Также еще учитывайте такой момент. Длина не может составлять более 8 метров.
В этом случае требуется соблюдение особых условий, чтобы получить возможность для выезда на дороги. Применительно к легковым авто это не актуально.
Ширина
Далее у нас на очереди ширина. Здесь ничего сложного нет. Хотя некоторые нюансы все равно имеются.
Подобрать автоприцеп по ширине несколько проще, чем по длине.
Ширина не может составлять больше, нежели габаритные размеры самого автотранспортного средства. Если быть точнее, то выходить за рамки можно, но не более чем на 20 см.
Говоря о наиболее распространенных конструкциях, можно выделить определенный диапазон по ширине. В большинстве случаев ширина варьируется в пределах от 1695 до 2247 мм. Выбирая автоприцеп, берите во внимание конструктивные особенности своего автотранспортного средства. Чем шире ТС, тем сложнее будет выполнять различные маневры.
Опять же, если приобретать продукцию известных и сертифицированных заводов, никаких проблем с превышением допустимых значений не будет.
Лучше заранее уточнить у продавца, какая у вас машина, по технической документации запомнить ширину авто, и уже сопоставить ее с параметрами приобретаемого прицепа.
Высота
Теперь разберемся с высотой.
При расчете высоты учитывается сам автоприцеп, а также возможная установка на него тента. Сам тент по размерам повторяет габариты кузова, но имеет различную высоту.
По высоте не допускается, чтобы прицеп составлял более 3 метров. Но для каждой конструкции ТС делается индивидуальный расчет. Сделать его не сложно. Максимальная высота, допустимая для автоприцепа, составляет 1,8 от ширины его колеи. В продаже можно встретить несколько основных вариантов. Если прицеп только с бортами, тогда его высота варьируется в пределах от 860 до 1220 мм. Если дополнительно предусмотрен тент, то это порядка 1420 мм. Отдельного внимания заслуживает высота центра тяжести. Высота центра тяжести рассчитывается при нахождении автоприцепа в нагруженном состоянии.
Этот параметр сопоставляется с шириной колеи и рассчитывается по коэффициенту 0,725. То есть высота должна составлять 0,725 от ширины колеи.
Если не соблюдать это правило, тогда при езде с загруженным прицепом возможно изменение устойчивости, потеря управления. Возрастает риск переворачивания.
Еще одна высота — это клиренс. Он же дорожный просвет.
Клиренс или дорожный просвет автоприцепа должен соответствовать аналогичному параметру на самой машине.
Здесь все предельно просто и понятно. Какой клиренс на автомобиле, такой же и на прицепе.
Что еще следует учитывать
Можно выделить еще несколько моментов, которые могут сыграть свою роль при подборе легкового автомобильного прицепа.
Речь идет о таких параметрах:
- Высота бортов. Варьируется в основном в пределах от 350 до 400 мм. Но могут иметь и другие значения. Те же прицепы-платформы вовсе не предусматривают наличие бортов;
- Расстояние от пола до тента. Тут речь идет о высоте. Все зависит от перевозимого типа груза. Но наиболее распространенным считается значение от 600 до 700 мм;
- Габариты кузова. Это его длина и ширина. Вариантов много, но чаще всего это 1800×1300 мм или 2000×1300 мм. Учтите, что габариты могут указываться наружные и внутренние. В первом случае для определения внутренних размеров нужно с каждой стороны отнять 4-6 мм;
- Расстояние от земли до сцепного шара. Рекомендуемое значение составляет от 350 до 420 мм. Максимально разрешенный параметр 460 мм.
Детально вдаваться в подробности стандартных габаритов в основном нужно тем, что хочет собрать самодельный прицеп, и затем его зарегистрировать, пройдя все испытания.
Но могу с уверенностью сказать, что экономия на сборке очень условная. Чаще всего затраты оказываются довольно высокими, а вот результат себя не оправдывает. Сложнее всего получить сертификат, допускающий автоприцеп к эксплуатации.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!
Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU
ПДД
Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не
ПДД
Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.
Багажники
Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если
ПДД
Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В
Багажники
Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в
ПДД
Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В
Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU
ПДД
Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не
ПДД
Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.
Багажники
Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если
ПДД
Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В
Багажники
Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в
ПДД
Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В
Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU
ПДД
Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не
ПДД
Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.
Багажники
Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если
ПДД
Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В
Багажники
Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в
ПДД
Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В
Размеры прицепа для легкового автомобиля: вес, длина и ширина
Время от времени с необходимостью перевести груз сталкивается каждый, поэтому многие прибегают за помощью к организациям, предоставляющим услуги грузоперевозок.
Но покупка своего автоприцепа в перспективе позволяет сэкономить, как средства, так и время. Такое средство просто незаменимо в проведении ремонтных работ, перевозке мебели, доставке товаров и т.п.
Прицепы сегодня затребованы во многих сферах, но назначение у каждого из них совершенно разное. К примеру, дачник использует прицеп для легкового автомобиля для того, чтобы перевозить дрова, сыпучие материалы, стройматериалы и многое другое.
Бизнесмен использует такое удобное средство передвижения для перевозки продукции, что позволяет ему неплохо сэкономить на покупке крупногабаритного, коммерческого автомобиля. Понятно одно, что автоприцеп является просто незаменимым средством для доставки разнообразных грузов.
Для первого варианта размеры прицепа для легкового автомобиля длина и ширина, а также вес прицепа, не так важны, поэтому подойдет и самый небольшой автоприцеп, который поместиться в небольшом гараже. А вот для второго варианта необходима прицепная конструкция с увеличенной вместительностью, чтобы можно было одной ходкой доставить необходимый груз, что позволяет сэкономить время и топливо.
Именно поэтому размеры и масса прицепа выбирается исходя из потребностей и поставленных задач, а также из того, что вы собираетесь транспортировать и как часто. Выбрать самый подходящий вариант сегодня совсем не сложно, так как производители предлагают огромный выбор легковых автоприцепов, который может удовлетворить требования в каждом отдельном случае.
На рынке представлены самые компактные и не дорогие прицепы для легковых автомобилей размеры которых отлично подойдут для частного использования. Также есть и достаточно внушительные варианты с массивной конструкцией и габаритными размерами, которые чаще всего выбирают предприниматели.
Помимо вышеперечисленных вариантов сегодня можно без проблем приобрести легковой прицеп для транспортировки разнообразной мототехники, которые используют спортсмены или просто любители острых ощущений. Длина прицепа и его масса в такой ситуации может быть совершенной разной.
Безусловно, легковое прицепное устройство не обладает такой маневренностью, как автомобиль, что может привести к аварийной ситуации во время движения, поэтому очень важным фактором является соблюдение определенных параметров автоприцепа, в первую очередь его размеры.
Каждый водитель должен помнить, что ширина прицепа и его длина ни в коем случае не должны превышать размеров самого автомобиля, который его транспортирует, иначе такое вождение может привести к ДТП. В таблице легковых прицепов четко описаны правила.
Практика производства, продаж и эксплуатации таких транспортных средств имеет определенные стандарты, касающиеся размеров:
- Максимально допустимая длина прицепа не должна превышать длину автомобиля боле чем в 1.5 раза. Самые затребованные варианты, как правило, имеют длину от 2620 до 5105 мм. Стоит учесть, что эти размеры идут с учетом дышла;
- Относительно ширины, то она не должна превышать ширину автомобиля более чем на 20 см. Самые популярные варианты длиной от 1695 до 2247 см. Основным, на что нужно обращать внимание перед покупкой, это ширина самого авто. Необходимо четко соблюдать правила дорожного движения во время маневрирования иначе можно повредить прицепное устройство или другие автомобили;
- Высота, как правило, допускается до 3 метров, но советуется подходить к этому показателю в каждом отдельном случае. Самая распространенная высота составляет с бортами 860 мм до 1220 мм, а с учетом тента до 1420 мм;
- Также особое внимание необходимо уделять центру тяжести, коэффициент которого не должен превышать 0.725 от соотношения его колеи. В случае несоблюдения данных нормативов может произойти переворачивание прицепного устройства;
- Важный момент касается клиренса легкового автоприцепа. Он обязательно должен соответствовать клиренсу автомобиля;
- Для некоторых марок вышеперечисленные нормативы могут быть увеличены. Шириной до 2.55, высотой 4 м, а длиной до 12 м;
- Масса прицепа рассчитывается исходя их максимально дозволенного веса в полностью загруженном состоянии.
Во время продажи такого транспортного средства производитель, как правило, указывает такие важные параметры, как:
- вес конструкции автоприцепа (также максимально дозволенный вес в загруженном состоянии),
- габаритные размеры,
- внутренние размеры,
- дорожный просвет,
- площадь платформы,
- колея колес,
- погрузочная высота (с высотой до тента)
- и многие другие параметры.
Перед тем, как приступить к выбору наиболее подходящего варианта именно для вашего случая, сначала советуется определиться с тем, какие грузы вы собираетесь перевозить. Прочтите подробную инструкцию вашего автомобиля, а именно какие прицепные устройства он может транспортировать, а также какой вес полуприцепа с учетом груза ему дозволено перевозить.
Высота, ширина и другие немаловажные параметры обязательно должны быть учтены. В случае правильного выбора и эксплуатации вы исключаете возможность быть оштрафованными сотрудниками ГИБДД за любые нарушения транспортировки легкового автоприцепа. Также правильная эксплуатация подобного транспортного средства исключит возможные аварийные ситуации на дороге.
Освещение прицепа — AAA Digest of Motor Laws
Алабама
Прицеп, полуприцеп, опорный прицеп или транспортное средство, запряженное другим транспортным средством, должны быть оборудованы как минимум 1 задним фонарем сзади, который излучает красный свет с расстояния 500 футов, а высота фонарей должна быть не более 60 дюймов, но не менее 20 дюймов.
Прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 отражателя сзади, по одному с каждой стороны.
Если груз или прицеп закрывают вид стоп-сигнала буксируемого автомобиля, стоп-сигнал должен быть установлен на буксируемом автомобиле.
Аляска
На прицепах требуются следующие фонари: задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака, указатели поворота, 2 габаритных огня, 2 боковых указателя и 2 светоотражателя.
Аризона
Прицепы полной массой более 3000 фунтов. должен быть оборудован 1 габаритным фонарем с каждой стороны передней части транспортного средства, 2 боковыми габаритными фонарями с каждой стороны транспортного средства, 2 отражателями с каждой стороны, 2 габаритными фонарями сзади, 2 отражателями сзади и 1 стоп-сигналом сзади.
Арканзас
Требуются задние фонари; стоп-сигналы необходимы, если стоп-сигнал тягача не виден; Подсветка номерного знака обязательна.
Указатели поворота не требуются, если ширина не превышает 80 дюймов.
Требуются отражатели с каждой стороны автомобиля.
Калифорния
Комбинация транспортных средств, буксирующих автопоезд или туристический прицеп, должна быть оборудована ламповой системой указателей поворота.
Прицепы и полуприцепы шириной 80 дюймов и более, изготовленные после 1 января 1969 года, должны быть оборудованы ламповой системой указателей поворота.
Любое транспортное средство шириной 80 дюймов и более должно иметь не менее 1 габаритного фонаря желтого цвета с каждой стороны и не менее 1 габаритного фонаря красного цвета с каждой стороны, а также не менее 2 габаритных фонарей желтого цвета и 2 боковых габаритных огня красного цвета с каждой стороны, и должен иметь не менее 3 красных аварийных светоотражателей.
Каждое транспортное средство в составе комбинации из 2 транспортных средств должно иметь не менее 2 задних фонарей; прицепы, изготовленные после 23 июля 1973 г. и шириной менее 30 дюймов, могут быть оснащены 1 задним фонарем.
Колорадо
Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 1 задним фонарем, установленным в задней части. Фонарь должен излучать красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов сзади. Задние фонари должны располагаться на высоте не более 72 дюймов и менее 20 дюймов.
Коннектикут
Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними фонарями, установленными сзади, которые излучают красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 1000 футов.
Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 2 задними отражателями красного цвета.
Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 2 задними фонарями стоп-сигнала красного цвета.
Прицепы шириной 80 дюймов или более должны также иметь 2 передних габаритных фонаря, 2 задних габаритных фонаря, 3 опознавательных фонаря, устанавливаемых как можно ближе к вертикальной средней линии, и 2 боковых габаритных фонаря с каждой стороны, 1 спереди и 1 сзади. тыл.
Прицепы шириной 80 дюймов и более также должны иметь по 2 отражателя с каждой стороны.
Прицепы общей длиной 30 футов и более должны иметь по 1 боковому габаритному фонарю желтого цвета с каждой стороны и 1 фонарю желтого цвета, показывающим центральную точку прицепа по длине.
Делавэр
Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 1 задним фонарем, установленным сзади, который при включении излучает красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов назад.
Округ Колумбия
Прицепы имеют те же требования к фарам и задним фонарям, что и другие автомобили.
Каждый прицеп 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 задних светоотражателя, а если стоп-сигнал тягача закрыт, 2 стоп-сигнала.
Каждый прицеп или полуприцеп, превышающий 3000 фунтов. должен иметь 2 передних габаритных фонаря, 2 боковых габаритных фонаря с каждой стороны, 2 задних габаритных фонаря, 2 отражателя и 2 стоп-сигнала.
Каждый прицеп полюса превышает 3000 фунтов. должен иметь по 1 боковому габаритному фонарю и по 1 габаритному фонарю с каждой стороны и по 2 отражателя сзади.
Флорида
Каждый автомобиль должен быть оборудован по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади, которые при включении излучают красный свет, хорошо видимый на расстоянии 1000 футов назад.
Грузия
Каждый прицеп и опорный прицеп должен быть оборудован двумя задними фонарями, расположенными на высоте не более 60 дюймов и не менее 20 дюймов, которые излучают хорошо видимый красный свет на расстоянии 500 футов назад.
Гавайи
Прицепы должны быть оборудованы огнями по всей ширине с каждой стороны, чтобы свет был включен через 30 минут после захода солнца и за 30 минут до восхода солнца и был виден со всех сторон на расстоянии 200 футов.
Айдахо
Каждый прицеп, полуприцеп, опорный прицеп или любое другое транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должно иметь 1 задний задний фонарь, который при включении будет излучать красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов назад.
Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп весом 3000 фунтов. Полная или менее должна иметь 2 отражателя сзади, по 1 с каждой стороны, и 2 отражателя спереди, по 1 с каждой стороны.
Любой прицеп, который блокирует световой сигнал тягача, загруженный или разгруженный, также должен иметь 1 стоп-сигнал.
Иллинойс
Каждый прицеп и полуприцеп должен быть оборудован электрическим устройством указателя поворота, которое указывает на намерение водителя повернуть направо или налево в виде мигающих красных или желтых огней, расположенных в задней части транспортного средства со стороны по направлению к который должен быть выполнен, и установлен на том же уровне и с максимально возможным боковым расстоянием.
Каждый прицеп и полуприцеп полной массой 3 000 фунтов. или менее, включая вес прицепа и максимальную нагрузку, должен быть оборудован двумя красными светоотражателями, расположенными на задней части кузова такого прицепа, на расстоянии не более 12 дюймов от нижнего левого и нижнего правого углов, и которые будет виден в ночное время в лучах фар на расстоянии 300 футов.
Индиана
Автомобиль, прицеп, полуприцеп или любое другое транспортное средство, тянущееся к концу другого транспортного средства, должно быть оборудовано как минимум 1 установленным сзади красным задним фонарем.Этот задний фонарь должен быть хорошо виден с расстояния 500 футов. Этот автомобиль также должен быть оборудован двумя или более задними белыми задними фонарями. Эти задние фонари должны быть установлены на высоте от 20 до 72 дюймов от земли. На транспортное средство должен быть установлен отдельный белый свет, чтобы он освещал заднюю панель и делал ее четко видимой с расстояния 50 футов. Все эти задние фонари должны быть правильно подключены, чтобы при включении фар они также горели.
Айова
Каждый прицеп, полная разрешенная масса которого превышает 3000 фунтов. должен иметь следующее: (1) спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, если прицеп шире в своей самой широкой части, чем кабина буксирующего его транспортного средства; (2) с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю сзади или рядом с ним; 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; и (3) сзади — 2 габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; 1 стоп-сигнал; 1 задний фонарь; и 2 отражателя, по 1 с каждой стороны.
Осветительное устройство или отражатель, установленное на передней части прицепа или рядом с ним, не должно иметь другого цвета, кроме белого, желтого или желтого.
Никакие осветительные устройства или отражатели, установленные на задней части прицепа или рядом с ней, не могут отображать любой другой цвет, кроме красного, за исключением того, что стоп-сигнал может быть красным, желтым или желтым.
Габаритные огни должны устанавливаться на постоянной конструкции транспортного средства таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину транспортного средства или его нагрузку.
Канзас
Должен быть белый фонарь, делающий номерной знак видимым с расстояния 50 футов сзади.
Каждый прицеп должен иметь не менее 2 задних красных светоотражателей, 2 стоп-сигнала и 2 электрических указателя поворота.
Прицепы шириной более 80 дюймов, за исключением прицепов для лодок и жилых домов, требующих специальных разрешений, должны иметь следующее:
- спереди: 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, а на транспортных средствах, изготовленных после 1 июля 1959 г., — 3 опознавательных фонаря в горизонтальном ряду на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга; или
- С каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или сзади.
Все прицепы должны быть оборудованы по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади, которые излучают красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 1000 футов.
Кентукки
Когда какое-либо транспортное средство буксирует другое транспортное средство, оно должно иметь по крайней мере 1 огонь с левой стороны, зеленый спереди и красный сзади и видимый с расстояния не менее 500 футов.
Луизиана
Прицепы и полуприцепы шириной 80 дюймов и более должны быть оборудованы 2 передними габаритными фонарями с каждой стороны, 2 задними габаритными фонарями с каждой стороны, а также 2 боковыми габаритными фонарями и 2 отражателями, по одному спереди и сзади.
Прицепы и полуприцепы длиной 30 футов и более должны иметь 1 боковой указатель янтарного цвета.
Лампаи 1 янтарный отражатель, по центру с каждой стороны.
Каждый прицеп и полуприцеп должен быть оборудован как минимум 1 красным фонарем, установленным сзади, который излучает свет на расстояние не менее 1000 футов.
Мэн
На транспортном средстве шириной 7 футов или шире все задние фонари, отражатели и сигнальные огни должны находиться в пределах 12 дюймов от крайнего выступа транспортного средства, за исключением прицепов с фарами, отражателями и сигналами, установленными изготовителем.
Прицеп, который шире буксирующего его транспортного средства, должен иметь световозвращающий материал или лампу на каждом переднем углу, видимую для встречного транспорта.
Мэриленд
Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними задними фонарями, излучающими красный свет, хорошо видимым с расстояния не менее 1000 футов назад.
Прицепы, изготовленные до 1 июня 1971 г., должны иметь по крайней мере 1 задний фонарь, излучающий красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 300 футов назад.
В составах автомобилей только задние фонари на самом заднем автомобиле должны быть видны с необходимого расстояния.
Каждый прицеп должен иметь задний фонарь или отдельный фонарь, который освещает задний номерной знак белым светом с расстояния не менее 50 футов.
После 1 июля 1971 г. каждый прицеп должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 2 или более красных светоотражателей, видимых со всех расстояний на расстоянии 100–600 футов позади транспортного средства.
До 1 июля 1971 г. каждый прицеп должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 1 или несколько красных отражателей, видимых со всех расстояний на 100–600 футов позади транспортного средства.
Каждый прицеп, изготовленный после 1 июля 1971 г., должен быть оборудован как минимум двумя стоп-сигналами красного или желтого цвета, видимыми с расстояния 300 футов назад при нормальном солнечном свете, в то время как автомобили, изготовленные до этой даты, должны иметь как минимум 1 стоп-сигнал. фонарь.
Каждый прицеп, изготовленный после 1 июля 1971 года, должен быть оборудован электрическими указателями поворота на задней части транспортного средства транспортного средства и должен светиться красным или желтым светом.
Прицепы и полуприцепы общей шириной 80 дюймов и более должны иметь: спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, а после 1 июня 1971 г. — 3 опознавательных фонаря, сгруппированных в горизонтальный ряд, с центрами фонарей на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и установленных на несущей конструкции транспортного средства как можно ближе насколько возможно до вертикальной средней линии; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; и с каждой стороны по 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сбоку или сбоку.
Задние отражатели на опорных прицепах могут быть установлены с каждой стороны надрессорной балки или груза.
Габаритные огни должны устанавливаться таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину автомобиля, не включая зеркала, и как можно ближе к верху транспортного средства.
Если задние габаритные фонари устанавливаются на крайней высоте транспортного средства, задние габаритные фонари могут устанавливаться на произвольной высоте.
Если установка передних габаритных фонарей в самой высокой точке прицепа приводит к тому, что эти фонари не могут обозначать крайнюю ширину прицепа, они могут быть установлены на произвольной высоте, но должны указывать на крайнюю ширину прицепа.
Передние, боковые и задние габаритные и опознавательные фонари должны быть видны на всех расстояниях от 500 до 50 футов спереди и сзади, соответственно.
Прицепы и полуприцепы общей длиной 30 футов или более должны иметь с каждой стороны по одному боковому габаритному фонарю желтого цвета и одному отражателю желтого цвета, расположенным по центру по отношению к длине транспортного средства.
Передние габаритные фонари, опознавательные фонари, а также габаритные фонари и отражатели, установленные спереди или сбоку рядом с передней частью транспортного средства, должны быть желтого цвета.Настоящие габаритные огни, опознавательные огни, а также габаритные фонари и отражатели, установленные сзади или по бокам около задней части транспортного средства, должны быть красного цвета.
Массачусетс
Каждый прицеп должен быть оборудован 2 задними фонарями, установленными по 1 с каждой стороны задней части транспортного средства, чтобы показывать 2 красных огня сзади, белый огонь, который освещает и не закрывает задний номерной знак, и 2 стоп-сигнала.
Мичиган
Все прицепы должны быть оборудованы по крайней мере 1 задним фонарем, установленным сзади, который излучает красный свет, хорошо видимый с расстояния 500 футов назад.
Задний номерной знак должен быть освещен белым светом, чтобы быть видимым с расстояния 50 футов назад.
Также требуются: спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или сзади; с каждой стороны по 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; а сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, также 2 отражателя, по 1 с каждой стороны, и 1 стоп-сигнал.
Миннесота
Каждый прицеп или полуприцеп, изготовленный после 1 января 1960 года, должен быть оборудован как минимум двумя правильно установленными задними фарами и как минимум двумя отражателями.Задние фары должны излучать красный свет на расстоянии 500 футов. Отражатели должны быть установлены на расстоянии от 20 до 60 дюймов от земли и должны быть видны со всех расстояний в пределах от 50 до 300 футов от транспортного средства.
Прицепы или полуприцепы, изготовленные до 1 января 1960 г., должны быть оборудованы как минимум 1 правильно установленной задней фарой.
Миссисипи
Средства для установления электрического соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами должны быть механически и электрически адекватными и не иметь коротких или разомкнутых цепей.
Каждый автомобиль, прицеп, полуприцеп, опорный прицеп и любое другое транспортное средство, которое втягивается в состав транспортных средств, должно быть оборудовано по крайней мере одним задним фонарем, установленным сзади, который при включении должен светиться красным светом. виден с расстояния 500 футов сзади.
Миссури
Каждый прицеп должен иметь сзади 2 красных задних фонаря, 2 красных светоотражателя и белый фонарь для номерного знака.Отражатели могут быть встроены в задние фонари.
Указатели поворота и стоп-сигналы необходимы, если видимые сигналы невозможно подать рукой; или когда расстояние от центра верхней части рулевой колонки до левой внешней границы кузова, кабины или груза превышает 24 дюйма; или когда расстояние от верха рулевой колонки до задней границы кузова или груза превышает 14 футов.
Монтана
Прицеп с полной массой более 3000 фунтов.должен быть оборудован: (1) 2 габаритными фонарями спереди, по 1 с каждой стороны; (2) 2 боковых габаритных фонаря и 2 боковых отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; и (3) 2 габаритных фонаря и 2 отражателя сзади, по 1 с каждой стороны.
Полюсный прицеп с полной массой более 3000 фунтов. должен быть оборудован (1) с каждой стороны, 1 боковым габаритным фонарем и 1 габаритным фонарем, которые могут быть комбинированными, чтобы смотреть вперед, сбоку и сзади; и (2) на задней части опоры прицепа или груза, 2 отражателя, по 1 с каждой стороны.
Прицеп или опорный прицеп полной массой 3000 фунтов. или менее должны быть оборудованы 2 задними отражателями и 2 стоп-сигналами, по 1 с каждой стороны.
Небраска
Любой прицеп, эксплуатируемый на шоссе, должен быть оборудован исправными тормозными и указателями поворота.
Невада
Полюсные прицепы должны иметь только отражатели, стоп-сигналы, указатели поворота и задние фонари на самой задней части груза.
На каждом прицепе или полуприцепе шириной не менее 80 дюймов должно быть 2 передних габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; 2 задних габаритных фонаря и 3 фонаря опознавания; и с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, из которых 1 спереди и 1 сзади.
Кроме того, на каждом трейлере длиной 30 футов и более должен быть с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю желтого цвета и 1 световозвращатель желтого цвета, расположенным в центре.
На каждом опорном прицепе с каждой стороны должен быть по 1 боковому габаритному фонарю желтого цвета и 1 светоотражатель желтого цвета на передней части груза или рядом с ним.
Опознавательные фонари должны быть сгруппированы в горизонтальный ряд с расстоянием между центрами фонарей на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и установлены как можно ближе к вертикальной центральной линии.
На прицепах, предназначенных для перевозки лодок, передние и задние габаритные фонари могут быть расположены с каждой стороны прицепа в средней точке прицепа или рядом с ней между передней и задней частью прицепа, чтобы указать крайнюю ширину прицепа.
Все указанные выше отражатели должны быть хорошо видны в ночное время на всех расстояниях от 100 до 600 футов. Каждый передний и задний габаритный фонарь и каждый боковой габаритный фонарь должны быть видны и различимы на любом расстоянии от 50 до 500 футов.
Если автотранспортные средства и другие транспортные средства эксплуатируются в комбинации и требуются фары, должны гореть только задние фонари транспортного средства.
Нью-Гэмпшир
Задние фонари и отражатели на прицепах могут располагаться на высоте менее 20 дюймов от земли при условии, что они расположены таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину транспортного средства и груза, а видимость отражателей не нарушены в любое время.
Запрещается тянуть прицеп любым лицом, если он не оборудован постоянно работающим стоп-сигналом.
Запрещается буксировать прицеп, зарегистрированный в Нью-Гэмпшире, изготовленный после 1 января 1952 года, если такое транспортное средство не оборудовано сигналами направления.
Каждый прицеп, движущийся в ночное время, должен иметь сзади 1 фонарь, показывающий красный свет, видимый на расстоянии не менее 1000 футов, и белый огонь, освещающий регистрационный знак такого транспортного средства, чтобы символы на нем были виден на расстоянии не менее 50 футов.Все задние фонари должны располагаться на высоте не более 72 дюймов и менее 20 дюймов от земли. На комбинированных автомобилях с указанного расстояния фактически необходимо видеть только задний фонарь на крайнем заднем автомобиле.
Каждый прицеп и полуприцеп массой 3 000 фунтов. или более, при движении по дорогам в ночное время должны иметь на корпусе или грузонесущей части транспортного средства следующее: с каждой стороны по 1 желтому отражателю, расположенному спереди или рядом с ним, и 1 красный отражатель, расположенный на или рядом с тылом.Такие отражатели должны располагаться на высоте не менее 24 и 48 дюймов от земли. Видимость любого такого отражателя ни в коем случае не должна ухудшаться.
Нью-Джерси
Каждый прицеп или полуприцеп должен иметь сзади 2 задних фонаря, 2 стоп-сигнала, 2 указателя поворота и 2 отражателя, по одному с каждой стороны.
Нью-Мексико
Прицепы должны быть оборудованы как минимум 1 задним фонарем красного света, установленным сзади, который хорошо виден с расстояния 500 футов, а также должны быть оборудованы как минимум 1 белым огнем, освещающим номерной знак, чтобы он был виден из по крайней мере, в 50 футах от тыла.
Прицепы должны иметь 2 габаритных фонаря желтого цвета, установленных на передней части транспортного средства, по одному на каждом конце передней стороны.
Прицепы также должны быть оборудованы 2 красными световозвращателями, по 1 с каждой стороны, и как минимум 1 красным или желтым стоп-сигналом / стоп-сигналом, и должны быть оборудованы как минимум 1 фонарем или механическим указателем поворота, видимым как спереди, так и сзади. .
Прицепы должны быть оборудованы как минимум 1 фонарем или механическим указателем поворота, видимым как спереди, так и сзади.
Нью-Йорк
Требуются задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака и указатели поворота. В составах автомобилей задний сигнальный фонарь должен находиться позади последнего автомобиля в составе.
Северная Каролина
Прицепы, груз которых не загораживает сигналы направления тягача из поля зрения водителя, приближающегося к транспортному средству сзади в пределах 200 футов, и прицепы с полной массой 4000 фунтов.или меньше, не нужны поворотники.
Прицепы с полной массой менее 4000 фунтов. Необязательно оборудовать задний задний фонарь при условии, что прицеп оборудован 2 задними красными отражателями диаметром не менее 3 дюймов, которые видны с расстояния не менее 500 футов, когда им противостоит транспортное средство с освещенными фарами.
Каждый прицеп или полуприцеп полной массой 4 000 фунтов. или более должны также иметь: спереди по 2 габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, по одному на передней или задней части или рядом с ним; а сзади — 2 габаритных фонаря и 2 отражателя, по одному с каждой стороны, и 1 стоп-сигнал.
Прицеп с каждой опорой полной массой 4 000 фунтов. или более должны также иметь: с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю и 1 габаритному фонарю (которые могут быть в комбинации), чтобы видеть спереди, сбоку и сзади; а сзади — 2 отражателя, по одному с каждой стороны.
Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой менее 4 000 фунтов. также должны иметь: 2 отражателя, по 1 с каждой стороны, на задней части автомобиля.
На каждый прицеп или полуприцеп длиной 30 футов или более и весом не менее 4000 фунтов., Требуется 1 комбинированный габаритный фонарь желтого цвета, установленный на нижней боковой направляющей в центре или около центра каждой стороны прицепа.
Северная Дакота
Требуются задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака, указатели поворота и отражатели.
Огайо
Прицепы должны иметь либо в составе задних фонарей, либо отдельно 2 красных светоотражателя.
Прицепы должны быть оборудованы по крайней мере 1 красным задним фонарем, видимым с расстояния 500 футов назад, и белым огнем для освещения номерного знака и обеспечения его видимости с расстояния не менее 50 футов сзади.
Прицепы должны быть оборудованы как минимум двумя стоп-сигналами, видимыми с расстояния 500 футов назад.
Оклахома
На каждом прицепе или полуприцепе полной массой более 3000 фунтов должно быть следующее оборудование: спереди — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, по одному спереди и сзади; а сзади — 2 габаритных фонаря и 2 отражателя, по одному с каждой стороны.
Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 отражателя, по одному с каждой стороны задней части автомобиля. Если прицеп оборудован таким образом, чтобы загораживать стоп-сигналы тягача, требуется 1 стоп-сигнал.
Орегон
Все прицепы должны быть оборудованы 2 задними фонарями, огнями номерного знака, 2 стоп-сигналами, указателями поворота и 2 задними отражателями.
Любой прицеп с общей шириной 80 дюймов или более и общей длиной менее 30 футов должен быть оборудован 2 передними и 2 задними габаритными фонарями, а также передними и задними опознавательными фонарями.
Любой прицеп, общая длина которого составляет 30 футов или более, должен быть оборудован 2 передними и 2 задними габаритными фонарями, передним и задним опознавательными фонарями, а также промежуточными боковыми габаритными огнями и боковыми отражателями с каждой стороны транспортного средства.
Пенсильвания
Прицепы и полуприцепы не должны быть оснащены фарами.
Все прицепы и полуприцепы, эксплуатируемые на шоссе, должны быть оборудованы системой заднего освещения, включая, помимо прочего, задние фонари, задние отражатели, стоп-сигналы и фонарь освещения номерного знака.
Род-Айленд
Каждый прицеп или транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должно иметь по крайней мере 1 задний фонарь, установленный сзади, который излучает красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов сзади.
Южная Каролина
Требуются задний фонарь, номерной знак и стоп-сигналы. Также необходимы поворотники и отражатели.
Южная Дакота
Прицепы и полуприцепы, изготовленные до 1 июля 1973 года, могут иметь 1 красный задний фонарь, установленный с левой стороны, который излучает свет с расстояния 500 футов.
Теннесси
Каждое транспортное средство, буксируемое другим транспортным средством, должно иметь сзади такой фонарь, который имеет желтый или красный свет, хорошо видимый в нормальных атмосферных условиях с расстояния 500 футов назад.
Техас
Прицеп, прицеп с опорой или транспортное средство, буксируемое в конце состава транспортных средств, должны быть оборудованы как минимум двумя задними фонарями, как минимум двумя стоп-сигналами, электрическими указателями поворота и как минимум двумя красными отражателями.
Прицеп шириной не менее 80 дюймов должен быть оборудован 2 передними габаритными фонарями, по одному с каждой стороны; 2 задних габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; 4 боковых габаритных фонаря, по одному с каждой стороны спереди или рядом с ним и по одному с каждой стороны сзади или рядом с ним; 4 отражателя, по 1 с каждой стороны спереди или рядом с ним и по 1 с каждой стороны сзади или рядом с ним; и аварийные лампы.
Прицеп длиной не менее 30 футов должен быть оборудован двумя боковыми габаритными фонарями, по одному с каждой стороны по центру; 2 отражателя, по 1 установленному по центру с каждой стороны; и аварийные лампы.
Полюсный прицеп должен быть оборудован двумя боковыми габаритными фонарями, по одному с каждой стороны на передней части груза или рядом с ней; 1 отражатель на передней части груза или рядом с ним; и 1 комбинированный габаритный фонарь, который излучает желтый свет спереди и красный свет сзади и сбоку и установлен на самой задней опоре для груза, чтобы указать максимальную ширину прицепа.
Юта
Требуются задние фонари, стоп-сигналы и фонари номерного знака.Также требуются поворотники и 2 или более красных отражателя. Прицеп более 80 дюймов должен иметь габаритные огни.
Вермонт
Задние фонари, обязательно; стоп-сигнал, требуется как минимум 1, при наличии 2 должны работать оба; освещение номерного знака, обязательно; указатели поворота, необходимые, если прицеп-автобус изготовлен после 1 января 1955 г .; необходимы отражатели.
Вирджиния
Прицепы должны нести сзади красный свет, хорошо видимый в ясную погоду с расстояния 500 футов.
В качестве альтернативы, отдельный белый огонь должен быть установлен таким образом, чтобы освещать задний номерной знак с расстояния 50 футов от задней части такого транспортного средства.
Отражатели должны быть прикреплены к задней части прицепа.
Вашингтон
Требуются задние фонари, стоп-сигналы и фонари номерного знака.
Западная Вирджиния
Требуются задние фонари и стоп-сигналы.Также требуются фонари освещения номерного знака и светоотражатели. Указатели поворота требуются там, где прицеп закрывает тягач.
Висконсин
Передвижной дом, прицеп или полуприцеп должен быть оборудован по крайней мере 1 красным задним фонарем, установленным сзади, который хорошо виден с расстояния 500 футов.Если транспортное средство изначально было оборудовано двумя красными задними фонарями, использование или буксировка такого транспортного средства является незаконным, если оба задних фонаря не находятся в надлежащем рабочем состоянии.
Все передвижные дома, прицепы и полуприцепы, проданные после 1 января 1968 года, должны быть оборудованы по крайней мере двумя сигнальными фонарями направления спереди и двумя сигнальными фонарями сзади, которые должны быть видны с расстояния 300 футов.
Любой прицеп, имеющий ширину в любой части 80 дюймов, должен быть оборудован 2 габаритными фонарями желтого цвета, установленными на передней части транспортного средства, 2 габаритными фонарями красного цвета, установленными на задней части транспортного средства, и 2 красными отражателями, установленными сзади.
Буксировка или управление прицепом в темное время суток является незаконным, если он не оборудован 1 красным отражателем с каждой стороны задней части прицепа.
Вайоминг
Транспортное средство шириной более 50 дюймов, прицеп, полуприцеп, прицеп с опорой или любое другое транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должно быть оборудовано по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади; либо в составе задних фонарей, либо отдельно, 2 или более красных светоотражателя; 2 и более стоп-сигнала; и электрические мигающие указатели поворота.
Пуэрто-Рико
Прицеп общей шириной 80 дюймов или более должен иметь 2 фонаря спереди и 2 сзади в дополнение к тем, которые требуются для автомобиля.
Для прицепов платформенного типа на постоянной конструкции транспортного средства должны быть размещены дополнительные огни, которые должны указывать ширину.
Все прицепы должны иметь 2 красных светоотражателя сзади, расположенных как можно дальше друг от друга для обозначения ширины.
Правила освещения прицепов Департамента транспорта
Все типы прицепов должны иметь надлежащее освещение.(Фото: Thomas Northcut / Photodisc / Getty Images)
Все типы прицепов, от лодочных прицепов, кемперов и прицепов для лошадей до 18-колесных буровых установок, и все, что между ними, должны иметь надлежащее освещение, прежде чем отправиться в путь. Поскольку Национальная администрация безопасности дорожного движения Министерства транспорта США предъявляет строгие требования к фарам для прицепов, перед выездом на открытую дорогу проверьте систему освещения прицепа, чтобы убедиться, что все соответствует федеральным законам.
Требования к задним фонарям
Пара красных стоп-сигналов; пара красных задних фонарей, обозначающих ширину прицепа; пара желтых или красных поворотников; и единственный белый фонарь для номерного знака должен присутствовать на задней части всех прицепов в Соединенных Штатах. Согласно NHTSA, большинство огней, за исключением лампы номерного знака, должны быть размещены как можно дальше друг от друга на асимметричной высоте от 15 до 72 дюймов. Фонарь освещения номерного знака должен быть установлен непосредственно над номерным знаком или сбоку от него.
Требования к габаритным огням
Габаритные огни, используемые для информирования других водителей о присутствии прицепа и обозначения его длины, должны быть размещены в одном и том же месте с обеих сторон транспортного средства. Задние габаритные огни должны быть красного цвета и установлены как можно дальше от прицепа, на высоте от 15 до 60 дюймов. Желтые передние габаритные огни должны быть размещены как можно ближе к передней части прицепа и иметь высоту не менее 15 дюймов. Все прицепы длиной более 30 футов должны иметь промежуточные габаритные огни, чтобы другие водители знали о увеличенной длине.Эти желтые огни должны быть размещены посередине каждой стороны прицепа и иметь высоту не менее 15 дюймов.
Широкие прицепы
Прицепы шириной более 80 дюймов должны быть оборудованы дополнительным освещением спереди и сзади, чтобы указать ширину прицепа. Два красных задних габаритных огня должны быть размещены в самом широком месте прицепа, как можно дальше друг от друга и как можно выше. Три красных опознавательных огня должны быть расположены по центру задней части прицепа на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и расположены как можно выше.Передние габаритные огни должны быть установлены как можно выше и как можно дальше вперед в самом широком месте прицепа.
Дополнительные правила
Все фонари прицепа должны быть постоянно прикреплены к прицепу. Боковые фары прицепа должны быть параллельны центральной линии прицепа, а передние и задние огни должны быть перпендикулярны центральной линии, за исключением фар, установленных под фотометрически сертифицированным углом. В дополнение к правилам освещения, NHTSA требует, чтобы все прицепы были оборудованы задними и боковыми отражателями, чтобы дополнительно указывать размер и присутствие транспортного средства.
Ссылки
Биография писателя
Мэнди Титус, живущая во Флориде, пишет с 2002 года. Ее статьи публиковались на таких сайтах, как Goodkin, Go Green Street и Living the Healthy Way. Она имеет степень бакалавра психологии Стетсонского университета.
Легкие прицепы | Waka Kotahi NZ Transport Agency
На этой странице описаны законодательные требования к размерам в Правиле наземного транспорта: габариты и масса транспортного средства 2016 о предельных размерах для легких прицепов
Также прочтите «Габаритные размеры и масса транспортного средства» для ознакомления с общими предельными габаритами и массой и требованиями к буксировке.
Что такое легкий прицеп?
Легкие прицепы транспортные средства:
без движущей силы (т. Е. У них нет педалей или двигателя для привода колес)
с максимальной полной массой транспортного средства (GVM), обычно указываемой производителем, не более 3500 кг. (GVM включает максимальную нагрузку, которую может нести прицеп.)
Легкие прицепы включают прицепы класса TA (GVM до 0,75 т) и прицепы класса TB (GVM от 0.От 75 тонн до 3,5 тонн).
Что такое легкий простой прицеп?
Простой прицеп имеет одну, две или три оси, которые расположены близко друг к другу в комплекте осей. Он прикреплен к тягачу за осью, ближайшей к задней части тягача.
Простой прицеп — самый распространенный тип легких прицепов. Большинство лодочных прицепов, караванов и садовых прицепов представляют собой простые прицепы.
Как классифицируются другие типы легких прицепов?
Некоторые прицепы для лодок, караваны или садовые прицепы не могут быть классифицированы как простые прицепы.Их конструкция или точки крепления к тягачу ближе к конструкции, описанной для тяжелых прицепов в тяжелых автопоездах. Для получения подробной информации о других типах прицепов прочтите эту информацию о полных, полуприцепах, простых и полюсных прицепах, а также о комбинациях поездов A и B.
Все требования к размерам тяжелых прицепов в тяжелых автопоездах относятся к легким прицепам, за исключением:
легких прицепов не имеют минимального дорожного просвета
- Транспортные средства
, буксирующие легкие прицепы, не должны соответствовать положениям тягово-сцепного устройства, указанным для тяжелых прицепов
: максимальный задний свес для легких прицепов — 4.0 метров.
Пределы габаритов легкого простого прицепа
Максимальная ширина
Максимальная ширина легкого простого прицепа (включая его груз) составляет 2,55 метра (без учета боковых габаритных огней и указателей поворота, а также выступа в нижней части шины).
Максимальная длина
Максимальная длина легкого простого прицепа (включая тягово-сцепное устройство и груз) составляет 12,5 метра. Для тягача и простого прицепа (с грузом, но без складных зеркал) максимальная общая длина составляет 22 метра.
Максимальная высота
Максимальная высота легкого простого прицепа (включая груз) составляет 4,3 метра.
Все автомобили должны быть загружены безопасным способом, с высотой, соответствующей типу груза.
Максимальное расстояние вперед
Для простого прицепа расстояние вперед означает расстояние от задней оси прицепа до центра точки крепления на тягаче.
Максимальное расстояние вперед составляет 8,5 метра.
Максимальный задний свес
Для простого прицепа задний свес означает расстояние от задней оси до задней части транспортного средства или его груза, в зависимости от того, что больше.
Максимальное расстояние для всех легких прицепов составляет 4,0 метра.
Минимальный дорожный просвет
Минимальных требований к дорожному просвету для легких прицепов нет.
Максимальный передний свес
Для простых прицепов передний свес означает расстояние от центра тягово-сцепного устройства до самой передней точки транспортного средства (прицепа, включая его груз).Максимум для легких простых прицепов составляет 2,04 метра по дуге перед тягово-сцепным устройством.
Внешний диаметр поворота
Комбинированный автомобиль с жесткой рамой и прицеп или прицепы (за исключением складных зеркал) должны иметь возможность совершить поворот на 360 градусов влево и вправо в пределах круга диаметром 25 метров (от бордюра до бордюра ).
Никакая часть транспортного средства в комбинации, кроме буксирного сцепного устройства, не может контактировать с другим транспортным средством в комбинации.
Каковы требования к буксирному сцепному устройству?
Водитель несет ответственность за безопасное и надежное крепление прицепа к тягачу с помощью соответствующего буксирного сцепного устройства.
Для транспортного средства, буксирующего легкий простой прицеп, положение буксирного сцепного устройства не может превышать максимальный задний свес, разрешенный для этого типа буксирующего транспортного средства (для получения дополнительной информации о буксировке см. Тяжелые прицепы и комбинированные транспортные средства).
Обратите внимание, что максимально допустимая длина и переднее расстояние жесткого автомобиля меньше, если оно буксирует прицеп.
Погрузка и буксировка легкого простого прицепа
Безопасная загрузка вашего прицепа
Если вы буксируете простой прицеп, вы должны знать, что прицеп может оказывать большое влияние на заднюю часть вашего автомобиля.Этот вес может с помощью рычага, действующего на шасси автомобиля, уменьшить эффективную нагрузку на переднюю ось (оси) вашего автомобиля. Поэтому важно аккуратно загружать прицеп, чтобы нагрузка распределялась по оси (осям) прицепа. Это позволит вашему автомобилю сохранять сцепление передних колес с дорогой, а вы сможете продолжать безопасно управлять им.
Примечание: На тягово-сцепное устройство простого прицепа должно быть приложено направленное вниз усилие, составляющее примерно 10 процентов веса прицепа и его груза, чтобы гарантировать его устойчивость во время буксировки.
Количество прицепов, которые вы можете буксировать
Легкий автомобиль с жесткой рамой может буксировать только один прицеп.
Легкие тракторы могут буксировать два легких прицепа, если это допускается заводом-изготовителем трактора и если скорость трактора не превышает 50 км / ч.
Тяжелый автомобиль с жесткой рамой (но не автобус) может буксировать два прицепа при определенных условиях. См. Раздел Тяжелые прицепы и автопоезда для получения дополнительной информации о буксировке двух прицепов с жестким грузовым автомобилем.
Расстояние между автомобилями
Расстояние между автомобилями означает расстояние между тягачом (без кожуха тягово-сцепного устройства) и прицепом (без дышла, но с грузом).Максимум для легких простых прицепов — четыре метра.
Нет минимального интервала. Прицеп (или его груз) может выступать за тягач.
Требования к транспортным средствам для перевозки пассажиров с прицепом
Грузовое транспортное средство для перевозки пассажиров (например, автобус) может буксировать только один легкий прицеп (т.е. только один прицеп с полной массой транспортного средства до
3,5 тонны).
Легкое пассажирское транспортное средство (например, фургон или такси) может буксировать только один легкий прицеп с полной массой менее двух тонн.
Сочлененный автобус не может буксировать прицеп.
Какие скорости разрешены для транспортных средств, буксирующих простые прицепы?
У легкового автомобиля, буксирующего прицеп, максимальная скорость по открытой дороге ограничена 90 км / ч.
Максимальная скорость тяжелого транспортного средства, буксирующего прицеп, по открытой дороге составляет 90 км / ч.
Школьные автобусы, буксирующие прицеп, имеют максимальную скорость по открытой дороге 80 км / ч.
Водители также должны соблюдать все более низкие ограничения скорости, действующие на определенных дорогах.
Каковы пределы прогнозируемых нагрузок?
Транспортные средства могут перевозить грузы, которые выше, длиннее или шире, чем само транспортное средство, при условии, что нагрузка не превышает максимально разрешенных размеров для этого класса и типа транспортного средства, и при условии, что транспортное средство можно безопасно перемещать в загруженном состоянии. Оператор несет ответственность за то, чтобы груз был должным образом закреплен на транспортном средстве, чтобы транспортное средство всегда оставалось устойчивым.
Вам необходимо прочитать наш раздел о транспортных средствах и грузах с увеличенными габаритами, если груз превышает любой из стандартных пределов габаритов.
Грузы, которые выступают с внешней стороны кузова или палубы транспортного средства более чем на 1 м вперед или назад или более чем на 200 мм слева или справа, должны иметь специальные предупреждающие устройства, прикрепленные к свисающему (-ым) концу (-ам). груза, см. Размеры и масса автомобиля.
В течение часов дневного света должно быть либо:
чистый белый или флуоресцентный красный, оранжевый или желтый флаг, не менее 400 миллиметров в длину и 300 миллиметров в ширину, или
панель предупреждения об опасности, не менее 400 миллиметров в длину и 300 миллиметров в ширину, с оранжевой диагональной полосой (шириной 200 миллиметров) на желто-зеленом фоне, обращенной вперед или назад, или
панель предупреждения об опасности длиной не менее 300 миллиметров и шириной 400 миллиметров с оранжевой диагональной полосой (шириной 200 миллиметров) на желто-зеленом фоне, обращенной вперед или назад, или
панель предупреждения об опасности, высотой не менее 600 миллиметров и шириной 200 миллиметров, с оранжевой диагональной полосой (шириной 300 миллиметров) на желто-зеленом фоне, обращенной вперед или назад.
Примечание: Панели предупреждений об опасности, выступающие за край автомобиля, должны быть ломкими (ломкими или легко деформируемыми).
В течение часов темноты могут отображаться флаги или панели с опасностями, и к грузу должны быть прикреплены фонари следующим образом:
Грузы шириной более одного метра и выступающие более чем на один метр от задней части транспортного средства должны иметь по одному красному фонарю (обращенному назад) с каждой стороны груза.Грузы шириной до одного метра и выступающие более чем на один метр от задней части транспортного средства должны иметь один красный фонарь (обращенный назад) в центре груза.
Грузы шириной более одного метра, выходящие из передней части транспортного средства, должны иметь по одной белой или желтой лампе (обращенной вперед) с каждой стороны груза.
Грузы шириной до одного метра и выступающие более чем на один метр от передней части транспортного средства должны иметь одну белую или желтую лампу (обращенную вперед) в центре груза.
Грузы, выступающие более чем на 200 миллиметров за пределы боковой части кузова транспортного средства, должны иметь по одному красному фонарю (обращенному назад) с каждой стороны груза сзади и по одному фонарю белого или желтого цвета (обращенному вперед) на каждом. сторона груза спереди.
Эти огни должны быть четко видны в ясную погоду на расстоянии не менее 200 метров в темное время суток.
Отображение этих огней в ночное время — это рабочее требование, которое применяется ко всем транспортным средствам, независимо от того, когда они были впервые зарегистрированы.
На приведенной выше схеме лодка является грузом на прицепе. Он имеет приподнятый подвесной мотор, который выступает за заднюю часть прицепа более чем на один метр.
Если расстояние от задней части прицепа до самой задней точки груза составляет более одного метра (а выступающая часть имеет ширину менее одного метра), одно сигнальное устройство должно быть прикреплено к центру выступающей части. загрузки:
При дневном свете это может быть флаг или щиток опасности (обращенный назад).
В темное время суток это должен быть красный свет, видимый на расстоянии не менее 200 метров. Также могут отображаться флаги или табло опасности.
Где я могу найти дополнительную информацию о буксировке и погрузке?
Прочтите наше Руководство по безопасной погрузке и буксировке легковых автомобилей
Загрузите информационный бюллетень 13D — Легкие прицепы [PDF, 237 KB]
Правила для прицепных фонарейв соответствии с DOT
Все виды трейлеров, от больших буровых установок и прицепов для лошадей до кемперов и лодочных прицепов, и всего остального, нуждаются в надлежащем освещении.В противном случае им не место в дороге. DOT (Департамент транспорта) предъявляет очень строгие требования к фарам для прицепов. И их нужно придерживаться. Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что ваш прицеп соответствует федеральным законам и законам штата в отношении освещения.
Требования к боковому освещениюОбозначая длину и предупреждая других водителей о присутствии прицепа, габаритные огни должны располагаться с каждой стороны транспортного средства в одном и том же месте. Они должны быть установлены как можно дальше к задней части прицепа и должны быть красного цвета.Они могут достигать 60 дюймов или 15 дюймов.
Также как можно ближе к задней части прицепа должны быть желтые передние боковые габаритные огни. Они должны быть высотой более 15 дюймов.
Для обозначения увеличенной длины и предупреждения других водителей о прицепе необходимо установить промежуточные габаритные огни на все прицепы, длина которых превышает 30 футов. Эти желтые огни должны быть не менее 15 дюймов в высоту и располагаться по центру каждой стороны прицепа.
Требования к заднему фонарюНеобходимы следующие задние фонари:
- Прицепы для Соединенных Штатов должны иметь сзади один белый фонарь освещения номерного знака
- Красные или желтые указатели поворота (пара)
- Для обозначения ширины прицепа пара красных задних фонарей
- Красные стоп-сигналы (пара)
Согласно NHTSA, за исключением фонаря номерного знака (который должен быть установлен точно сбоку или над номерным знаком), эти фонари должны быть ниже 72 дюймов, выше 15 дюймов, располагаться асимметрично и располагаться на максимальном расстоянии друг от друга. возможный.
Очень широкие прицепыДля обозначения ширины прицепа необходимо дополнительное освещение сзади и спереди, если его ширина превышает 18 дюймов. В самом широком месте прицепа необходимо разместить красные габаритные огни (два).
Расположенные по центру сзади прицепа и в самой широкой части прицепа, красные опознавательные огни (три) должны быть размещены как можно выше и разнесены на расстояние от 6 до 12 дюймов.
В самой широкой части прицепа, на как можно более широком расстоянии и в самой высокой точке должны быть размещены передние габаритные огни.
Но подождите, есть ещеВышеупомянутые фары должны быть постоянно прикреплены к прицепу.
Следующее не относится к фотометрически установленным огням (размещенным под сертифицированным углом):
- Задний и передний фонарь — перпендикулярно средней линии прицепа
- Боковые фонари прицепа — параллельно средней линии прицепа
Также требуется Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) для дополнительной индикации наличия и размера транспортного средства, боковые и задние светоотражатели должны быть частью оборудования прицепа.
Компания Mickey Genuine Parts предлагает больше освещения, чем можно себе представить. У нас есть стоп-сигналы, поворотники, внутреннее освещение, внешнее освещение, красные огни, желтые огни, светодиоды и т. Д. А если вам понадобится помощь с установкой, у нас есть сервисные центры, расположенные по всей территории США. Свяжитесь с нами в Mickey Genuine Parts, чтобы узнать, что мы можем сделать для вас в отношении освещения или любых других деталей или аксессуаров.
Справочник по весу прицепов по типам прицепов
1.Сколько весит кемпер?
Кемпер может весить от 500 до 20 000 фунтов. Все зависит от стиля кемпера. Например, каплевидный кемпер обычно весит около 1500 фунтов без груза, в то время как 36-футовый кемпер с пятым колесом может весить до 15000 фунтов, даже когда он пустой.
2. Сколько весит прицеп в форме капли?
Каплевидный прицеп — один из самых маленьких и один из самых легких типов кемперов. Обычно они весят от 500 до 3000 фунтов, но средний вес ближе к 1500.Некоторые прицепы для кемперов имеют полную массу автомобиля до 4 000 фунтов.
3. Сколько весят выдвижные кемперы?
Pop up кемперы весят от 1400 до 4000 фунтов. В пустом и разгруженном состоянии средний вес всплывающих кемперов составляет около 2300 фунтов. Однако они также могут нести среднюю грузоподъемность 1100 фунтов. При максимальной массе автомобиля выдвижной кемпер может составлять от 2700 до 4000 фунтов (GVWR).
4.Сколько весит маленький кемпер?
Маленький кемпер может весить от 500 до 4500 фунтов, в зависимости от стиля. Кемперы Teardrop, всплывающие кемперы и короткие туристические трейлеры могут быть классифицированы как маленькие туристы. Средний вес каплевидного кемпинга с грузом составляет около 2000 фунтов, а для небольших туристических прицепов — около 3000 фунтов.
5. Сколько весит туристический прицеп?
Прицепы для путешествий различаются по весу от 1 200 до почти 9 000 фунтов.Они бывают разной длины, стиля и конструкции, что позволяет использовать их в широком диапазоне веса. Меньшие туристические прицепы имеют средний максимальный вес около 3500 фунтов (GVWR). Некоторые большие туристические прицепы могут весить более 10 000 фунтов при полной загрузке.
6. Сколько весит 5-е колесо?
Прицепыс 5-ю колесами являются одними из самых тяжелых типов прицепов со средней массой пустого около 13 000 фунтов. Средняя полная масса автомобиля для прицепов с 5-ю колесами составляет около 18 000 фунтов, но некоторые из них достигают 20 000 фунтов.Кроме того, прицепы на гусиной шее с переоборудованием на 5-е колеса могут быть еще тяжелее.
7. Сколько весит прицеп для лодки?
Лодочные прицепы сами по себе могут весить от 100 до 4400 фунтов. Вес определяется длиной прицепа и типом лодки или лодок, которые он предназначен для перевозки. Например, прицепы для гидроциклов в среднем стоят около 300 фунтов. Стандартные прицепы для рыбацких лодок обычно не весят больше 1000 фунтов.Прицепы для больших яхт, даже без загруженной лодки, легко могут весить более 4 000 фунтов.
8. Сколько весит лодка с прицепом?
Лодка и прицеп вместе могут весить от 900 до 35 000 фунтов. Для небольших рыбацких лодок и лодок общий вес лодки и прицепа составляет от 900 до 6000 фунтов. С другой стороны, прицеп для сверхмощной яхты и его судно вместе могут легко весить более 30 000 фунтов.
9.Сколько весит прицеп для лошадей?
Прицепы для лошадей различаются по длине, конструкции и характеристикам. Базовый алюминиевый прицеп для перевозки одной лошади обычно весит менее 3000 фунтов. С другой стороны, прицепы на 12 лошадей или прицепы для лошадей с жилым пространством, тщательно продуманными стойлами для мытья и другим оборудованием могут весить более 20 000 фунтов.
10. Сколько весит прицеп с двумя лошадьми?
Прицепы с двумя лошадьми весят от 2 000 до 8 000 фунтов.Некоторые из них более простые и изготовлены из легких материалов. Другие более сложны и длиннее, хотя максимальная мощность остается на уровне 2 лошадиных сил. Средняя грузоподъемность прицепа с двумя лошадьми составляет около 4000 фунтов.
11. Сколько весит закрытый прицеп?
Вес закрытого прицепа может колебаться от 400 фунтов до более чем 20 000 фунтов, в зависимости от стиля прицепа и от того, загружен он грузом или нет.Например, небольшой простой закрытый служебный прицеп без всякого груза может весить всего 500 фунтов. И наоборот, игрушечный самосвал, загруженный несколькими квадроциклами, может весить 22000 фунтов.
12. Сколько весит автомобильный прицеп?
Незагруженный автомобильный прицеп обычно весит от 1500 до 3000 фунтов. Автомобильные прицепы типа «гусиная шея» могут весить более 10 000 фунтов. Конструкция, длина и количество автомобилей, для перевозки которых предназначен прицеп, могут иметь огромное значение.В загруженном состоянии вес некоторых автомобильных прицепов может увеличиваться до 36 000 фунтов.
Прицеп какого размера мне нужен для моего переезда?
Перед тем, как выбрать прицеп, вам необходимо знать максимальный вес груза и пассажиров, который вы можете безопасно перевозить в своем внедорожнике, автомобиле или грузовике. Допустимая полная масса вашего автомобиля (GVWR) — это общий предел общей массы, включая всех пассажиров, топливо, жидкости и груз.1
Когда вы выбираете прицеп, вы также должны учитывать вес дышла (какое усилие прицеп прикладывает к вашему прицепному устройству).Вес язычка учитывается как часть вашего груза, а это означает, что вы не сможете загрузить полную грузоподъемность вашего автомобиля с вашими вещами.
Эта дополнительная информация поможет вам выяснить, сколько вещей вы можете добавить в свой автомобиль и сколько вам нужно будет положить в прицеп.
Вот пример: тяжелый грузовик массой 6000 фунтов с полной массой 7300 фунтов может перевозить 1300 фунтов. Однако 200-фунтовый вес язычка уменьшил бы то, что вы можете перевозить в своем грузовике, до 1100 фунтов.
Если вам известен вес всех вещей, которые вы перемещаете, вы можете использовать эту информацию, чтобы определить, какого размера вам нужен прицеп для перевозки всего остального, превышающего этот предел веса.
Грузовые прицепы различных размеров, аэродинамические и легкие, что позволяет экономить топливо во время поездки.
Plus, грузовые прицепы закрыты, чтобы полностью защитить ваши вещи от погодных условий или дорожного мусора, и они позволяют вам надежно запереть все внутри.
Для буксировки негабаритных грузов, инструментов и материалов для озеленения лучше всего подходит грузовой прицеп с открытым верхом.Хотя вы, вероятно, не захотите использовать его для своего дивана Crate & Barrel, универсальный трейлер отлично подходит для больших и прочных предметов, таких как садовая мебель, садовые инструменты и ваш модный гриль Traeger.
Коммунальные прицепы не идеальны для дальних поездок, потому что они не защищают ваши вещи от повреждений или кражи.
Автомобильные прицепы— это решение для перемещения вашего автомобиля, когда вы предпочитаете не водить его и не перевозить. В то время как большинство компаний требуют, чтобы вы буксировали автомобильный прицеп с одним из их арендованных грузовиков, U-Haul предлагает буксирные тележки и автопоезда, которые вы можете буксировать за личным транспортным средством.
Оптимальный размер трейлера для вашего переезда зависит от того, сколько и какого груза вы везете. Движущиеся прицепы бывают разных размеров: от небольшого грузового прицепа размером 4 x 8 футов (лучше всего для нескольких ящиков) до служебного прицепа 6 футов x 12 футов (идеально подходящего для вашего газонного оборудования или квадроцикла).
- Грузовой прицеп 4 фута x 8 футов: Вмещает до 1600 фунтов и отлично подходит для студентов колледжей, упаковывающих свои комнаты в общежитии, или для тех, кто перемещает несколько предметов мебели.
- 5 футов.грузовой трейлер высотой 8 футов: Подходит для меблировки стандартной однокомнатной квартиры: диван-кровать, стулья, кухонный стол, двуспальная кровать и т. д.
- Грузовой трейлер 5 футов x 10 футов: Вмещает в небольшой квартире целый ряд вещей: кровать размера «queen-size», диван, стулья, коробки, электронику и квадратные столы в обеденной зоне.
- Грузовой прицеп 6 футов x 12 футов: Вмещает до 2 500 фунтов и несколько комнат с мебелью, включая L-образные диваны, пианино и более громоздкие предметы. Если вы приверженец минимализма, подойдет дом с двумя спальнями.
Для домов с большим количеством мебели и с двумя-четырьмя спальнями вам понадобится полный грузовой автомобиль. Найдите грузовик, который соответствует вашим потребностям, в нашем списке лучших компаний по аренде транспортных средств.
- Прицеп для служебного пользования, 4 фута x 7 футов: Идеально подходит для строительства дворовых участков или небольших переездов в город.
- Прицеп для служебного пользования размером 5 футов x 8 футов: Подходит для переезда по окрестностям и крупных проектов по благоустройству дома.
- Универсальный прицеп 5 футов x 9 футов с рампой: Подходит для погрузки и буксировки квадроциклов, гольф-каров или тяжелой техники (благодаря откидной рампе).
- Универсальный прицеп размером 6 футов x 12 футов: Поставляется с низкой платформой и креплениями, которые надежно фиксируют транспортировку крупных предметов.
- Универсальный прицеп 6 футов x 12 футов с рампой: Вмещает ваши самые тяжелые предметы и предметы самой неудобной формы.
Открытые хозяйственные прицепы не идеальны для перевозки того обеденного стола Restoration Hardware, на который вы потратили слишком много денег. На самом деле они созданы для быстрых перемещений по городу или для предметов, которые вы не прочь подвергнуть воздействию непогоды.Подумайте об инструментах, садовой мебели и решетках, а не о роялях и реликвии.
Как определить трейлер подходящего размера
При буксировке следует учитывать три вещи
Если вы никогда раньше не покупали прицеп, понимание различных размеров прицепа может сбить с толку. В компании Leonard работает команда экспертов по трейлерам, которые могут помочь вам определить трейлер подходящего размера для вашего уникального приложения. Если вам нужно перевезти грузовик, строительные материалы, вездеходы или что-нибудь еще, вы можете выбрать размер прицепа, соответствующий вашим конкретным потребностям.Если вы хотите, чтобы мы провели вас через процесс выбора размера, позвоните нам сегодня по телефону (877) 458-1001 или отправьте нам электронное письмо.
Чтобы определить размер прицепа, который вы можете буксировать, вам необходимо собрать несколько важных данных. Прежде всего, найдите полную массу транспортного средства (GVWR) транспортного средства, которое вы планируете использовать для буксировки прицепа. Затем определите свои конкретные или общие потребности. Что ты буксируешь? Может ли ваша уловка подвергнуться воздействию стихии? Как далеко вы планируете поехать? Эти вопросы помогут вам определить, какой тип прицепа лучше всего подходит для ваших нужд.
Приведенное ниже руководство поможет вам определить правильный размер прицепа для ваших конкретных приложений. Прочтите, чтобы получить лучший совет, основанный на вашем автомобиле и использовании.
Вам необходимо знать и понимать GVWR (полную массу автомобиля). Буксировка важна, потому что в ней четко указывается максимальный вес груза и пассажиров, который вы можете безопасно перевозить в своем пикапе, внедорожнике или внедорожнике. GVWR — это общий общий вес грузовика, включая всех пассажиров, топливо, жидкости и груз.GVWR разрабатывается при производстве автомобиля и остается неизменной, независимо от того, что вы буксируете.
Вес язычка должен быть включен в GVWR. Вам нужно будет знать, какой грузоподъемность вам понадобится, когда вы подключите прицеп.
Например, если у вас есть грузовик на 5000 фунтов с полной массой 6300 фунтов, вы можете безопасно перевозить на нем 1300 фунтов. Если вы буксируете прицеп с грузоподъемностью 300 фунтов, количество пассажиров и снаряжения, которое вы можете перевезти, сокращается до 1000 фунтов.
Скорее всего, вы уже владеете своим транспортным средством, и это будет основным фактором при принятии решения о том, какой размер прицепа и прицепа вам нужен.
Для кого-то это очевидное решение, для кого-то нет. Прицепы делятся на несколько классов, и два наиболее распространенных среди потребителей — это грузовые / закрытые прицепы и служебные / открытые прицепы. Как грузовые, так и служебные прицепы предлагаются в широком диапазоне размеров в каждом офисе Leonard. Первое, что вам нужно подумать, — это размеры и вес самого большого и тяжелого груза, который вам может понадобиться тащить.
Это может помочь увидеть доступные размеры как для грузовых прицепов (прилагаются), так и для служебных прицепов (открытые). Ниже мы устанавливаем две таблицы по ширине и длине. Затем мы просмотрели данные о продажах за последние 12 месяцев и оценили каждый размер по количеству приобретенных единиц. Чтобы показать популярность каждого размера (ширина x длина), мы нанесли рейтинг в таблицу. Из приведенной ниже таблицы вы можете видеть, что у нас три самых продаваемых размера грузовых прицепов: 7×16, 6×12 и 6×10.
Cargo Trailer Популярность по размеру
ПОСМОТРЕТЬ РАЗМЕРЫ ПОПУЛЯРНЫХ ГРУЗОВ
Для открытых коммерческих прицепов смесь немного отличается при сравнении данных о продажах за тот же 12-месячный период в единицах.Здесь мы видим, что самыми популярными грузовыми прицепами трех размеров являются: 5×8, 5×10 и 6×12
.Популярность служебных прицепов по размеру
ПРОСМОТРЕТЬ РАЗМЕРЫ ПОПУЛЯРНЫХ УТИЛИЗАЦИЙ
Как и ваш автомобиль, у каждого прицепа есть полная масса, что позволяет узнать максимальный вес прицепа, что сбивает с толку. Во-первых, производитель устанавливает GVWR и обычно определяет этот вес на основе самого слабого компонента. Это становится сложно, потому что оси также имеют номинальную массу, называемую GAWR или полную массу оси.С этими прицепами жилого класса большинство производителей прицепов устанавливают свою GVWR равной весу GAWR, чтобы быть безопасным, и потому что DOT обычно имеет ограничения на основе GAWR.
В некоторых случаях GAWR будет установлен ниже его фактической вместимости, чтобы гарантировать, что прицеп остается под ограниченным уровнем. Рейтинги прицепа и транспортного средства будут обязательными; следовательно, этот рейтинг будет определять вашу полезную нагрузку. Полезная нагрузка — это обычно то, что мы хотим знать. Мы хотим знать: «Сколько еще вещей я могу втиснуть в трейлер после загрузки этого холодильника?»
Грузоподъемность рассчитывается путем вычитания веса пустого прицепа из GVWR.Пример: прицеп имеет полную массу 2999 фунтов и дедвейт 1000 фунтов — это означает, что вам разрешено перевозить 1999 фунтов на этом прицепе при условии, что ваше сцепное устройство и номинальная масса транспортного средства позволяют это. Кстати, у нас есть профессионалы в каждом из наших офисов Leonard, которые помогут вам со всем этим, поэтому заходите, когда у вас будет возможность, и мы все проработаем за вас.
Вернитесь в ближайшее время, чтобы увидеть наш следующий пост «Определение правильной системы сцепки».