Различие масел 5w40 и 5w30: Моторное масло 5w30 или 5w40 – в чем разница?

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?

СТОП ПАНИКА: можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя? Линейка горюче-смазочных материалов на рынке представлена достаточно разнообразной. Автолюбителю не составит труда подобрать себе подходящий. Производители рекомендуют заливать определенное масло в зависимости от типа силового агрегата и условий его эксплуатации. Смешивать его не рекомендуется, однако случаи случаются разные и все может произойти на дороге.

Одними из самых важных характеристик смазки является вязкость и устойчивость к температурному режиму. Чаще всего автолюбители пользуются универсальными жидкостями, а точнее – 5w30 или 5w40. В этой статье вы узнаете в чем разница между ними, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, какие бывают случаи, когда это необходимо. Не будем медлить.

Стоп. Экстренный выход

В общей практике не рекомендуется использовать разные моторные смазки. Чаще всего автолюбитель выбирает одну марку, одни характеристики, и пользуется им на всем жизненном пути. Если же смазка чем-то не устроила автовладельца, он промывает ДВС, стараясь избежать мешанины старой и новой смазки.

Однако водитель не застрахован от неожиданных поломок, экстренных ситуаций, форс-мажоров. Раз уж Вы до сих пор с нами, значит, вопрос можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, для вас все же значим.

Такое может произойти, если:

1. Вы меняете смазку в межсезонье – вместо зимнего летнее и наоборот. Тогда никакого форс-мажора. Можно позволить себе промывку движка.
2. Произошла утечка горячего материала, а запасной бутылки не оказалось. Без него в принципе езда невозможна. Это приведет к заминкам двигателя и его конечной поломки. Ремонт выйдет в круглую сумму.
3. Вам неизвестно, что было залито (покупка авто на вторичном рынке)
4. Нужного моторного масла в магазинах нет или оно имеет неподходящую стоимость

Важно понимать, что безопаснее всегда вылить полностью использованную жидкость, промыть двигатель, заполнить короб новой жидкостью. Это правило. В противном случае, как минимум, смешаются остатки переработанного вещества и нового, и оно будет менее эффективным. Как максимум, смазки не подойдут друг к другу, свернуться или превратятся в гуталин. Отчего будет нарушена работа «сердца автомобиля», и оно остановится. Если все же возникают экстренные ситуации, то стоит заранее знать из них выход. И если до сих пор не страшно, читаем дальше.

А какая разница?

Лидерами продаж среди моторных масел являются универсальные жидкости с маркировками 5w30 и 5w40. Такие значения присваиваются классификацией SAE и обозначают, какая вязкость и температурный режим подвластен данным «помощникам».

Так 5w – это прекрасная работа «сердца» зимой до -30 С за бортом. 30 или 40 – это его поддержка при +35 или +45 соответственно. В морозных условиях смазка должна быть менее вязкой, чтобы не застывать и поддерживать детали в постоянном движении, плюс обеспечивать оптимальные условия для того, чтобы завестись при минусовых температурах. С другой стороны, в жару важно «не расплываться» – чтобы защитная пленка оставалась между деталями, избегая излишнего трения и перегрева, избегая угара, копоти, износа.

Как видим, в зимних условиях данные смазки имеют одинаковые свойства. Потому смешивать их в рамках одного производителя в зимний период дозволяется. В чем же критическая разница? И можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя в летний период?

Рассмотрим существенные характеристики той и другой горючей смеси в сравнении, а именно:

• базу
• присадки
• скорость сдвига
• влияние температур
• нормы допуска
• консистенция

Существует три возможные базы: минеральное сырье, химическое (синтетическое), полусинтетическое. Между собой данные категории могут взаимодействовать только в сочетании:

• Минералка + синтетика;
• Полусинтетика + синтетика.

При смешивании минеральной и полусинтетической основы требуется промывка системы. Опыты показывают, что при определенных пропорциях смешивания минеральной и синтетической базы защитные свойства последней улучшаются. Однако, стоит оговориться, что опыты проводились на масле одного производителя, то есть технологии добычи были схожи. 

Добавки в базу при совмещении могут среагировать не в лучшую сторону – дать осадок, испортить свойства друг друга, увеличить нагар, повлиять на консистенцию, привести к образованию мелких частиц. Тем более в зависимости от предназначения они могут нести различные свойства. Предполагается, что в рамках одного производителя должны быть одни присадки за редкой разницей – для усиления свойств в летний период.

Скорость сдвига – характеризует минимальную вязкость при большой скорости движения комплектующих. Так масло 5w40 имеет лучший параметр минимальной вязкости при высоких скоростях. Соответственно при смешивании этот показатель будет падать.

Безусловно, использование 5w40 в регионах с повышенными температурами летом предпочтительнее, так как консистенция остается в нужной форме. Если же Вам пришлось долить в таких условиях 5w30, то нагрузку на двигатель стоит существенно сократить, давать ему передышку почаще, не насиловать резкими перепадами.

Производители тестируют свою двигательную систему в различных условиях, и потому на новых агрегатах всегда сеть нормы допуска моторного масла для каждого. В случае с различными производителями нормы могут существенно отличаться даже в одной категории смазок. Однако в рамках одной материнской компании допуски обычно одинаковы. За исключением случаев, когда движки не проходили проверку именно в отдельной категории (например, только в 5w30 или только в 5w40).

Консистенция смазок 5w30 и 5w40 различна, в этом их основное преимущество перед друг другом. Вторая категория масел более вязкая, что ей позволяет не превращаться в воду при воздействии высоких температур. Первая соответственно более жидкая. Но при сливании консистенция в целом выравнивается и усредняется. Что говорит: нельзя использовать смесь в экстремальных внешних условиях.

Хотя мы рассматриваем внутренние факторы влияния на качество горючего нефтепродукта, следует уделить внимание и состоянию «сердца», для которого подбирается смазка. Если система ДВС представляет собой решето, то менее вязкая жидкость (5w30) способа быстро испариться с места работы, защитная пленка при этом станет тоньше, а трение и преждевременный износ возрастут максимально. С другой стороны, если работа двигателя, итак, нарушена, то вязкая смазка при слабом прокачивании не способна проходить по каналам к требуемым узлам, что опять же приводит к перегреву двигателя.

Секретный ответ

Из всего сказанного при ответе на волнующий вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?» – рекомендуем: «Да можно».

Но при условии:

1. Это действительно один производитель (не подделка одно из них), а значит присадки, консистенция и прочие параметры у них имеют один корень
2. В основе лежит одна база – минеральное, синтетическое или полусинтетическое сырье.
3. Время использования такого зелья минимально, а внешние условия отличны от критических

При выполнении этих пунктов риск навредить «сердцу автомобиля» минимален, так как важные характеристики усредняются при мешании. Но стоит произвести прочистку системы, как только представиться возможность, и не мучить железного коня, пока внутри гремучая смесь. Чистых вам дорог и благоприятных условий!

Какое моторное масло лучше — 5w30, или 10w40?

Правильно подобранное моторное масло не только заставит автомобиль работать как часы, но и оградит от множества неприятных сюрпризов на дороге. Поиски идеального моторного масла ложатся на плечи самих владельцев авто, которые, зачастую, не вникают в суть маркировки моторного масла, не знают отличия марок 5w30 и 5w40 идаже не представляют в чем их разница. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо узнать все о потенциальных «кандидатах».

• Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется
• Сезонность в применении моторного масла
• Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для «изношенного» двигателя

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется

Между этими видами моторной жидкости большая разница. Символы указанные в маркировке моторного масла, говорят не только о технических характеристиках самого масла, но и подскажут владельцу авто какое именно масло ему подходит. Самыми популярными маслами являются марки 5w30 и 5w40. Известность они получили благодаря своей универсальности. Рассмотрим технические характеристики самых востребованных марок моторного масла и ответим на вопрос: что лучше 5в30 или 5в40.

5w30 имеет температурный диапазон от -25ºС до +25ºС. При таких погодных условиях масло сохраняет все свои свойства, заботливо оберегая двигатель от преждевременного износа.

5w40, с большим содержанием загустительных присадок, имеет такой же нижний температурный предел как и 5w30, но в летнее время выдерживает до +35ºС. Выбор между этими маслами 5w30 извечная проблема водителей.

Так какое масло все-таки лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше то моторное масло, которое больше всего подходит под обычные погодные условия той местности, где «обитает» ваш автомобиль.

10w40

подходит для территорий, где зимой термометр не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС.

15w40

менее морозостойкий состав, его предельная норма в холодное время года -15ºС, зато летом масло защищает двигатель даже при +45 градусах.

Сезонность в применении моторного масла

Цифры в названии масла говорят о сезонном параметре жидкости. Первая цифра перед знаком «W» — зимний, вторая летний. Чем больше цифра, тем лучше это масло подходит для определенной поры года, сохраняя свою густоту и необходимую консистенцию для приведения механизма в действие. Марки 5w30, 5w40, 10w40 и масло автомобильное 15w40 — всесезонные, а значит могут быть использованы как в летнее, так и в зимнее время. Если в маркировке масла есть только одна цифра, то такая моторная жидкость предназначена только для одного сезона (с буквой «W» — зимняя; только цифра — летняя).

Важно! Сезонные виды масел нужно использовать согласно инструкции. Ведь с летним маслом при температуре ниже нуля двигатель не заведется, а зимнее бессильно при высоких температурах.

При очень низких температурах в масле образуются парафины, которые влияют на его «текучесть». Застывшее масло не только не может смазывать двигатель, но и способно его повредить. Это еще раз говорит о том, насколько важно знать технические характеристики масел 5w30 и 5w40 и разбиратьсяв чем их разница.

Использование масла даже при отклонении в пару градусов от указанной нормы может привести двигатель в непригодное состояние.

Игнорирование правил использования масла в летнее время также ведет за собой серьезные последствия. При высоких температурах смазка разжижается, и масляная пленка, защищающая запчасти от силы трения, истончается. Масло с недостаточной вязкостью не выдерживают этого испытания на прочность.

Помните! Символ SAE на канистре указывает на соответствие моторного масла стандартам вязкости, а не на его «сезонность».

Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для «изношенного» двигателя

Мы уже выяснили чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какие особенности масел (согласно классификации SAE) 10w40 и 15w40. Но насколько важна эта разница для «изношенного» двигателя и требует ли такой мотор особого ухода?

По мере эксплуатации детали все моторы постепенно изнашиваются, и их работа становится менее налаженной. Это нормальное явление для любого механизма, поэтому каждый водитель должен быть немного внимательнее к своему автомобилю и при первых же «симптомах старости» немного изменить привычную стратегию ухода.

Признаки износа двигателя:

• большой расход моторного масла;

• выхлоп с дымом;

• черный нагар на свечах зажигания;

• сбои в работе двигателя на холостом ходу;

• большой расход топлива;

•частые перегревы мотора.

Эти симптомы должны заставить задуматься о мерах профилактики работы двигателя и его деталей, и о смене марки масла. Если раньше вы выбирали между маслом 5w30 или 5w40, расшифровка которых отличается только в уровне вязкости, то теперь эта дилемма для вас будет решена раз и навсегда. Отныне ваш выбор будет падать только на марки масел с высоким содержанием загустительных присадок, то есть — более вязкое.

Главное правило эксплуатации изношенного двигателя — повышение вязкости масла. Если раньше вы отдавали предпочтение маркам масел со знаком «30», то теперь вам нужно покупать сороковку, а если вы брали «40», то самое время переходить на пятидесятку. Например, моторное масло 15w40 можно заменить 20w40, вязкость которого куда выше.

Повышая вязкость, вы уменьшаете силу трения деталей механизма и повышаете их сопротивляемость. Главное помнить, что у каждой марки масла свой температурный диапазон. И если выбранное вами масло устраивает вас по вязкости, но не подходит для зимнего использования, значит стоит приобрести отдельно зимнюю марку.

Современный рынок автомобильных смазок предлагает большой выбор масел, и это огромный плюс, ведь с таким ассортиментом найти идеальный вариант намного проще.

Информация о моторном масле

. Одна из основных вещей, которую следует учитывать в рекомендациях производителей масел, заключается в том, что они НЕ рекомендуют вес/вязкость масла (в данном случае 5w-30), которые обеспечивают наилучшую защиту двигателя от износа. OEM-производители борются за соблюдение растущих требований к расходу топлива, установленных правительством. Использование более жидких смазочных материалов с более низкой вязкостью может снизить расход топлива на 0,5-1% по сравнению с OEM-производителями. Если вы посмотрите на рекомендации OEM по вязкости за последние 30 лет, то ясно увидите, что раньше они рекомендовали 5w-30, 10w-30 и 5w-40, а теперь все они переходят на 0w-20. Ниже приведены графики / данные, которые показывают, что рекомендации OEM снижаются с 2006 года и что они полностью совпадают с государственными нормами расхода топлива на галлон.

— Мой совет: используйте 5w-40 (как минимум) с высоким содержанием цинка. Subaru работает лучше и сжигает меньше масла на 5w-40, чем на 5w-30. Это основано на моем опыте вождения Subaru с 2001 года, когда я проводил анализ масла на моих WRX 2002, 2006 WRX и 2015 WRX, а также загрузил и проанализировал сотни листов анализа масла.

—  Subaru рекомендует 5w-30, но как только вы начинаете использовать масло, вязкость начинает ухудшаться, и к концу вашего интервала оно может иметь вязкость 5w-20 или ниже. Это происходит из-за разбавления топливом, разбавления водой и термического разрушения. Начиная с 5w-40, вязкость будет оставаться на уровне спецификации и выше уровня 5w-30 в течение всего срока его использования.

— Многие используют Motul 300v 5w-40, Motul 8100 X-Clean Gen2 5w-40, Schaeffer’s 5w-40, Brad Penn 5w-40, Joe Gibbs 5w-40 и Rotella T6 5w-40. IAG сообщила, что они видели накопление углерода на поршнях автомобилей, использующих Motul X-Cess, и предлагает НЕ использовать его для приложений DIT. Большинство этих масел имеют высокое содержание цинка, который является одной из лучших противоизносных присадок для защиты подшипников. Причина, по которой многие люди используют Rotella T6, заключается в том, что в нем такое же содержание цинка, как и во всех вышеперечисленных «гоночных» маслах, но оно вдвое дешевле и легко доступно в Walmart, Pepboys и т. д. за 20 долларов.

— Многие люди боятся масла 5w-40, потому что думают, что оно хуже для использования в холодную погоду, но буква «w» в названии 5w означает «зима». Таким образом, 5w-30 и 5w-40 имеют одинаковую вязкость при низких температурах. Единственная разница между 5w-30 и 5w-40 заключается в том, что 5w-40 лучше работает при высоких температурах и поддерживает высокую вязкость по мере того, как масло ухудшается в процессе эксплуатации. Таблица вязкости масла при предполагаемой температуре использования представлена ​​на слайд-шоу ниже. 5w-30 рассчитано на использование только при температуре окружающей среды до 95 градусов. 5w-40 = 104 градуса, 10w-50 = 113 градусов и 10w-60 = 122 градуса. Я предлагаю использовать как минимум 5w-40, и если вы живете в Аризоне, Неваде, Нью-Мексико, Техасе или в любом жарком пустынном климате, то летом следует использовать 10w-50 или 20w-50. Раньше Subaru рекомендовала именно это право в руководстве по эксплуатации (рис. в слайд-шоу ниже), но OEM-производителям больше не разрешено по закону рекомендовать масло с более высокой вязкостью, чем то, на котором проводились государственные испытания на галлон. Subaru рекомендовала использовать 20w-50 для жаркого пустынного климата, гонок и тяжелых условий эксплуатации с 2001 по 2010 год.

— Я сделал последнюю замену масла на своем WRX на 8000 миль, используя RotellaT6 5-40. Я не верю в необходимость использовать дорогое масло и сливать его каждые 1000 миль. Для меня это просто пустая трата денег. Я не рекомендую всем запускать интервалы по 8 км, но вы определенно можете достичь более высоких интервалов, если будете тестировать свое масло.

— Интервал замены масла следует выбирать в зависимости от стиля вождения. Если вы все время бьете по машине, меняйте масло через 3000 миль….. если вы ежедневно ездите на своей машине и просто время от времени садитесь на нее; меняй масло через 4000км. Кроме того, отправьте образец в Oil Analyzers Inc и проверьте его, чтобы точно знать, можете ли вы использовать более длительный интервал.

— Единственный способ узнать, что происходит с вашим маслом, — это проверить его. Это даст вам знать, когда что-то пойдет не так. Они пришлют вам гадость, и вы возьмете образец своего масла, и он покажет, изнашиваются ли ваши подшипники, или поршни, или блок, или кулачки, или вязкость вашего масла изнашивается слишком быстро.

Масло 5W-30: Подходит ли оно для вашего автомобиля? | Моторные масла TotalEnergies Group

5w30 очень универсальны и широко используются в самых разных двигателях. Они эффективны при температурах до -30ºC.

Все моторные масла оцениваются на основе их вязкости или сопротивления течению, а также их поведения при экстремальных температурах. Идеальное моторное масло для вашего автомобиля — это такое моторное масло, которое может выдерживать самые высокие температуры в вашем регионе, сохраняя при этом способность течь в самые холодные погодные условия. Масло SAE 5W30 подходит для широкого диапазона температур, что делает его одним из наиболее часто используемых масел на рынке.

Что такое масло 5w30?

5w30 — моторное масло, которое широко используется во всем мире в бензиновых и дизельных двигателях малой грузоподъемности.

 

Масло может иметь вязкость при низких температурах, отвечающую определению класса SAE, за которой следует буква W (например, SAE 5W), и вязкость при горячем состоянии, попадающую в диапазон класса SAE без буквы W (например, САЕ 30). Такое масло называют всесезонным. Как и большинство моторных масел, выпускаемых сегодня, 5w30 является всесезонным маслом.

 

Чем 5w30 отличается от других масел?

Моторное масло 5w30 менее вязкое (менее густое) при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40. Оно имеет класс вязкости в горячем состоянии 30, что означает, что оно менее вязко при высоких температурах, чем такое масло, как 20w50.

Когда следует использовать масло 5w30?

Всегда используйте масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля. Тем не менее, масло 5w30 может работать при температурах от -30ºC до 40ºC, что делает его идеальным выбором, если вы ездите на автомобиле в месте с относительно высокими сезонными колебаниями температуры.

 

Масло 5w30 особенно хорошо подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате. В отличие от масел с более высоким температурным рейтингом, таких как 10 или 15, масло 5w30 может достаточно свободно течь при запуске двигателя при низких температурах, чтобы покрывать и защищать внутренние компоненты двигателя. Это также хороший выбор для длительных поездок, требующих повышенного расхода топлива и большего воздействия тепла.

Почему масло 5w30 так распространено?

Масло 5w30 является одним из наиболее часто используемых моторных масел, поскольку оно подходит для самых разных автомобилей и типов двигателей. Диапазон вязкости 5w30 означает, что оно может смазывать, герметизировать и защищать внутренние компоненты двигателя в различных климатических условиях. Эта способность хорошо работать как летом, так и зимой приносит с собой удобство, заключающееся в том, что не нужно менять вес масла в зависимости от сезона. Более низкая вязкость масла 5w30 также означает меньшую нагрузку на масляный насос, а также лучшую экономию топлива.

Почему масло 5w30 такое универсальное?

Способность моторного масла w30 работать в самых разных типах двигателей и в широком диапазоне температурных условий делает его невероятно универсальным. Независимо от того, есть ли у вас бензиновый или дизельный двигатель для легких условий эксплуатации, часто рекомендуется использовать моторное масло 5w30, потому что оно легче течет при зимних температурах. В то же время оно способно поддерживать безопасную вязкость при интенсивной работе двигателя в летнюю жару, когда масло с меньшей вязкостью имеет больше шансов выйти из строя, тем самым вызывая повышенный износ деталей двигателя.