Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Рамки со шторками

Один из самых востребованных аксессуаров для автомобиля – рамки со шторками, которые вы можете купить в нашем интернет-магазине. Для каких целей они предназначены и почему пользуются такой популярностью?

{|}

Для чего устанавливают рамки со шторками на номера?

По данным российской статистики в нашей стране тысячи автовладельцев остаются без гос. номеров. Если вы не хотите попасть в их число, то лучшим способом защитить номера станут рамки со шторками.

Потерять гос. номер можно, например, в дороге. Если в случае сильной вибрации корпуса или коррозии гнезд крепления номер вашего авто отвалится где-то в пути и вы этого не заметите, то инспектор ГИБДД имеет полное право выписать вам штраф, поскольку езда без номеров запрещена.

Регистрационные знаки часто воруют как преступники с целью подмены номеров, так и просто хулиганы. Стритрейсеры используют гос. знаки во время уличных гонок, чтобы камеры зафиксировали номер реального владельца, и, соответственно, именно он получил штраф.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Восстановить гос. номер довольно сложно. Для этого необходимо пройти множество процедур в ГИБДД, техосмотр, оставшись минимум на 2 недели без автотранспорта и потратив уйму времени. К тому же вернуть прежнюю буквенно-цифровую комбинацию уже не удастся.

Рамка на номер со шторками: удобная необходимость

Конечно, вы можете снимать номера ежедневно, пока вам не надоест или ваши действия не привлекут чье-то внимание. Можно прикрутить гос. знаки на несъемные болты, но если вы захотите их покрасить, снять номера без повреждений не получится.

Самый лучший, признанный специалистами вариант защиты гос. номера на сегодняшний день – это рамка на номер со шторками. С первого взгляда автомобиль с такой рамкой выглядит так, как будто он без номеров. Но даже если злоумышленник догадается об этой хитрости, снять номер он все равно не сможет.

Незаменимым будет этот аксессуар и в случае, если вы не хотите, чтобы ваши номера кто-то увидел, приехав на личную или деловую встречу.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Остаться инкогнито и избавиться от множества лишних проблем также помогут рамки со шторками.

Рамка со шторками: технические особенности

Подобная рамка внешне напоминает стандартное приспособление для крепления номеров. Но, несмотря на визуальное сходство, при установке номера в рамку со шторкой украсть его будет практически невозможно. За закрытой шторкой номер просто не видно, а вскрыть рамку без специального инструмента нельзя.

В комплекте предусмотрено две номерные рамки со шторками – для переднего и заднего номера. Управление осуществляется с помощью небольшого удобного пульта. Закрывать и открывать шторки можно одновременно или по очереди со скоростью всего 2 секунды. Для того чтобы контролировать рамки, в салоне размещаются две лампочки, показывающие открыты ли шторки и на каком из номеров.

Купив номерные рамки со шторками в нашем интернет-магазине по самым демократичным ценам, вам больше не придется волноваться о сохранности ваших гос.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

знаков!

перевертыш — Dragon-Сервис в Самаре :: Профессиональная защита от угона.

Описание

Автоматическая рамка перевертыш на гос номер компании Hauberk — надежное устройство для смены номерных знаков. Очень часто у владельцев авто 2 номера: стандартный и именной. Теперь их оба можно носить на одной машине, переключая между собой простым нажатием кнопки.

Установка рамки перевертыша Hauberk и приводного блока производится под багажником или капотом (врезки в бампер/кузов автомобиля не требует). Кнопка управления располагается в любом удобном месте в салоне авто. Как правило, переворачивающиеся рамки устанавливаются в тех центрах, так как самостоятельное инсталлирование требует глубоких знаний устройства автомобиля.

Гос номер в номерной рамке перевертыше защищен от кражи, так как крепко удерживается со всех сторон. Рамка перевертыш Hauberk покрыта порошковой краской, механизм может функционировать будучи погруженным в воду.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Рекомендум смазывать внешние активные(ролики) элементы исключительно WD-40.

Материалы

Материал рамки перевертыша: металл 1мм / полированная нержавейка 1мм
Размер корпуса рамки: 555х145х12 мм
Размер номера: под стандартный номерной знак 520х110 мм
Напряжение питания: 12 В
Радиус поворота: 180 градусов
Время переворота: 0.8 сек
Работа на скорости до 290 км/час

Комплект

Рамка-корпус двухсторонняя под гос номер, 1 шт.
Электро-двигатель, 1 шт.
Кнопка управления из салона авто, 1 шт.

При установке рекомендуется использовать провода сечением от 1,5мм.


Внимание!
Для установки регистрационного и именного номерного знака одновременно, данная информация должна быть вписана в техпаспорт! Помните, что смена или сокрытие номерного знака на дороге общего пользования является серьёзным нарушением российского законодательства, что может повлечь административную и даже уголовную ответственность.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP


Описание

Автоматическая рамка перевертыш на гос номер компании Hauberk — надежное устройство для смены номерных знаков. Очень часто у владельцев авто 2 номера: стандартный и именной. Теперь их оба можно носить на одной машине, переключая между собой простым нажатием кнопки.

Установка рамки перевертыша Hauberk и приводного блока производится под багажником или капотом (врезки в бампер/кузов автомобиля не требует). Кнопка управления располагается в любом удобном месте в салоне авто. Как правило, переворачивающиеся рамки устанавливаются в тех центрах, так как самостоятельное инсталлирование требует глубоких знаний устройства автомобиля.

Гос номер в номерной рамке перевертыше защищен от кражи, так как крепко удерживается со всех сторон. Рамка перевертыш Hauberk покрыта порошковой краской, механизм может функционировать будучи погруженным в воду.

Рекомендум смазывать внешние активные(ролики) элементы исключительно WD-40.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Для установки номерного знака в данную рамку, его необходимо обрезать с 4-х сторон, до размеров 498х90мм.

Материалы

Материал рамки перевертыша: металл 1мм / полированная нержавейка 1мм
Размер корпуса рамки: 537х133х14 мм
Размер номера: под обрезанный номерной знак 498х90 мм
Напряжение питания: 12 В
Радиус поворота: 180 градусов
Время переворота: 0.8 сек
Работа на скорости до 290 км/час

Комплект

Рамка-корпус двухсторонняя под гос номер, 1 шт.
Электро-двигатель, 1 шт.
Кнопка управления из салона авто, 1 шт.

При установке рекомендуется использовать провода сечением от 1,5мм.

Внимание!
Для установки регистрационного и именного номерного знака одновременно, данная информация должна быть вписана в техпаспорт! Помните, что смена или сокрытие номерного знака на дороге общего пользования является серьёзным нарушением российского законодательства, что может повлечь административную и даже уголовную ответственность.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Чем iPhone 13 Pro отличается от iPhone 12 Pro. Здесь всё, что нужно знать

Главным анонсом презентации 14 сентября 2021 года стали iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max. Флагманские смартфоны показывают, каким рынок мобильных устройств сегодня видит Apple и что может предложить на фоне всего происходящего в мире.

В отличие от пары iPhone 12 Pro и iPhone 12 Pro Max, свежие модели практически идентичны по техническим характеристикам. iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max отличаются только габаритами, размером экрана и временем автономной работы.

После анонса новинок самое время обсудить целесообразность обновления прошлогодних флагманов. Посмотрим на их различия.

1. Дизайн


Кажется, что дизайн новинок не изменился

На первый взгляд, iPhone 12 Pro и iPhone 13 Pro практически не отличаются внешне. У них такой же рубленый дизайн с отсылками к iPhone 5 и более ранним моделям смартфонов Apple, схожие габариты и расцветки.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Впрочем, и различий хватает.

✓ Блок камер


Два главных изменения: размер площадки фронтальных камер и оттенок синего цвета

iPhone 12 Pro и iPhone 12 Pro Max существенно различались характеристиками тыльных камер. Собственно, именно поэтому площадка с ними у старшей модели была заметно большего размера. Это не бросалось в глаза из-за схожих пропорций.

В линейке iPhone 13 Pro всё изменилось. Смартфон меньшего размера также получил достаточно большой блок тыльных камер, чтобы сравняться со старшей моделью по характеристикам. Пока это кажется слегка непривычным, но это лишь первый взгляд.

✓ Вырез в экране


Вырез в экране стал значительно более узким

С одной стороны, он стал более узким. С другой стороны, немного увеличился в высоту.

Подобные перестановки случились из-за изменения компоновки датчиков и разговорного динамика. Последний переместился аккурат к верхней кромке смартфона.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

✓ Цвета корпуса


Классические цвета остались прежними, но появился новый модный оттенок по версии Pantone

Серебристый, графитовый и золотой — три базовых цвета в линейке Pro остались без изменений. А вот оттенок синего значительно изменился. В iPhone 12 Pro использовался тихоокеанский синий, а в iPhone 13 Pro — небесно-голубой.

Что интересно, в палитре Pantone на сезон осень/зима 2021/2022 как раз есть оттенок Clear Sky, который очень сильно похож на новый цвет в линейке iPhone 13 Pro. Впрочем, в этом нет ничего удивительного, ведь iPhone давно стал модным аксессуаром.

✓ Габариты


Габариты и вес новинок изменились

iPhone 12 Pro: 146,7×71,5×7,4 мм, 187 г
iPhone 13 Pro: 146,7×71,5×7,65 мм, 203 г

iPhone 12 Pro Max: 160,8×78,1×7,4 мм, 226 г
iPhone 13 Pro Max: 160,8×78,1×7,65 мм, 238 г

Новинки из линейки Pro не изменились по длине и ширине.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Но они стали толще и ощутимо тяжелее.

Судя по всему, это стало следствием увеличения объёма аккумулятора, что оказалось первопричиной значительного прироста автономности.

2. Дисплей


Размеры экранов не изменились

Новинки получили технологию ProMotion. Она адаптивно меняет частоту обновления картинки на экране с шагом в 10 Гц и вплоть до 120 Гц. Когда производятся активные действия, частота переключается на максимальную.

Экраны новинок получили на 200 кд/м² большую яркость в стандартном режиме работы. В итоге её значение достигло 1000 кд/м². Судя по всему, на солнце информацию будет видно лучше. В остальном экраны идентичны:

◉ 6,1 дюйма для базовых моделей
◉ Разрешение 2532×1170 точек (460 PPI)

◉ 6,7 дюйма для моделей с приставкой Max
◉ Разрешение 2778×1284 точек (458 PPI)

◉ Super Retina XDR (он же OLED)
◉ Поддержка HDR у всех моделей
◉ Яркость до 1200 кд/м² в HDR
◉ True Tone, P3 и тактильный отклик

3.

Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Скорость


Новинки стали быстрее, но больше всего в графике

В iPhone 12 Pro (Max) использовались чипсеты Apple A14 Bionic. В iPhone 13 Pro (Max) производитель перешёл на процессоры A15. По заверениям компании, новинка на 50% быстрее при обработке видео из-за большего числа графических ядер.

Данных по поводу прироста в общей скорости работы на данный момент нет. Судя по всему, он незначительный. Чтобы убедиться в этом, придётся дождаться первых измерений в популярных бенчмарках. Впрочем, сегодня даже A13 работает очень проворно.

4. Камеры


Камеры стали традиционно лучше

В разборе дизайна выше по тексту уже упоминалась разница в размере блоков тыльных камер.

Больше всего она заметна при сравнении маленьких iPhone 12 Pro и iPhone 13 Pro. Фронтальный модуль TrueDepth заметно уменьшился в ширину.

✓ Тыльные камеры


Разница в размере площадок тыльных камер поразительная

Широкоугольная.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Разрешение осталось на уровне 12 Мп, а вот размер диафрагмы увеличился. Ранее использовалось отверстие ƒ/1.6, сейчас — ƒ/1.5. Размер каждого пикселя увеличился до 1,9 мкм. Всё это будет особенно заметно в тёмное время суток.

В Apple говорят, что широкоугольная камера получает до 2,2 раза больше света во время съёмки фото и видео. Сложно сказать, с каким именно гаджетом компания сравнивает новинку, но это значение в любом случае даже более чем показательное.

Сверхширокоугольная. Разрешение традиционное — 12 Мп. Размер диафрагмы в iPhone 13 Pro (Max) увеличился до ƒ/1.8, в сравнении с ƒ/2.4, использовавшейся в iPhone 12 Pro (Max). Apple обещает до 92% больше света при съёмке фото и видео.

Телефото. Опять же, 12 Мп. В новинках диафрагма ƒ/2.8. В iPhone 12 Pro — ƒ/2.0, в iPhone 12 Pro Max — ƒ/2.2. Уменьшение размера диафрагмы случилось из-за увеличения оптического приближения. Стало 3×. Было 2× и 2,5× соответственно.

Сложно сказать, какое именно оптическое приближение более предпочтительно.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Более того, очевидно, что телевик будет практически бесполезным в тёмное время суток. До конца не ясно, почему Apple пошла именно на такой шаг.

✓ Модуль TrueDepth


Вырез стал меньше

Во фронтальном модуле используется аналогичная камера с разрешением 12 Мп. Размер её диафрагмы составляет ƒ/2.2. Есть все привычные технологии, включая режим «Портрет».

Судя по всему, общее качество снимков также не изменится.

✓ Технологии съёмки


Добавилась пара интересных фишек

Smart HDR вырос до 4 версии против 3, которая использовалась ранее. Появились «Фотографические стили», которые будут умно перекрашивать картинку под вкус владельца.

При съёмке видео появился «Киноэффект» для выборочного изменения резкости.

5. Автономность


Время работы выросло

Apple не даёт официальные данные по ёмкости аккумулятора ни в мА·ч, ни в Вт·ч. Впрочем, автономная работа зависит далеко не только от размера батарейки, но и от ряда других показателей.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Компания предлагает оценивать её по времени просмотра видео.

iPhone 12 Pro: 17 часов
iPhone 13 Pro: 22 часа (+23%)

iPhone 12 Pro Max: 20 часов
iPhone 13 Pro Max: 28 часов (+29%)

Разница между временем автономной работы iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max, по заявлением Apple, составляет приблизительно 21%. Если конкретно этот показатель является критичным, то стоит обратить внимание именно на новый большой флагман.

6. Дополнительно


Теперь можно использовать пару цифровых карточек

В дополнение к одной физической SIM-карте появилась поддержка сразу двух eSIM. Но использовать сразу три номера одновременно точно не получится.

Скорее всего, можно будет выбрать пару: физическая плюс цифровая или пара цифровых.

Различия кратко

Дизайн. В сравнении с iPhone 13 Pro в iPhone 12 Pro увеличился блок тыльных камер (в Max разницы почти нет).Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP TrueDepth уменьшился в ширину, но немного увеличился в высоту. Вместо тёмного синего цвета появился светлый. Он на любителя.

Дисплей. Появился ProMotion. Он контролирует частоту обновления экрана с шагом в 10 Гц. Максимальная составляет 120 Гц, но она включается только во время активного использования смартфона. При неактивном опускается до 10–30 Гц.

Скорость. Обработка визуала из-за добавления дополнительного графического ядра ускорилась на 50%. По поводу улучшений в других сценариях использования смартфона конкретных данных от Apple на данный момент нет.

Камеры. Появились Smart HDR 4, «Фотографические стили» и режим «Киноэффект». Все камеры, кроме телевиков, получили увеличенные диафрагмы, поэтому лучше отрабатывают в тёмное время суток. Оптическое приближение увеличилось до 3×.

Автономность. Рост составил 23–29%. Это стало возможным, в том числе, из-за увеличения размера аккумуляторов.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Дополнительно. Появилась возможность использоваться сразу две eSIM. Физические SIM-карты отходят на второй план.

Доступность


Новинки получится купить уже очень скоро

Предзаказ на iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max стартует 22 сентября, начало продаж — 24 сентября. iPhone 12 Pro и iPhone 12 Pro Max на официальном сайте Apple продаваться не будут. Остатки останутся лишь у реселлеров. Вот цены на новинки:

iPhone 13 Pro:

✓ 128 ГБ — 99 990 руб.
✓ 256 ГБ — 109 990 руб.
✓ 512 ГБ — 129 990 руб.
✓ 1 ТБ — 149 990 руб.

iPhone 13 Pro Max:

✓ 128 ГБ — 109 990 руб.
✓ 256 ГБ — 119 990 руб.
✓ 512 ГБ — 139 990 руб.
✓ 1 ТБ — 159 990 руб.

Да, новые флагманские смартфоны Apple теперь, в том числе, доступны с накопителем на 1 ТБ. Если такой кому-то будет нужен.

В целом, iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max получились приятным эволюционным продолжением прошлогодних флагманов.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Теперь топовые мобильные устройства компании, в большей степени, отличаются только размером экрана.

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Есть ли смысл как можно быстрее менять iPhone 12 Pro или iPhone 12 Pro Max на iPhone 13 Pro или iPhone 13 Pro Max.

Николай Грицаенко

@nickgric

Кандидат наук в рваных джинсах.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Пишу докторскую на Mac, не выпускаю из рук iPhone, рассказываю про технологии и жизнь.

  • До ←

    Чем отличается iPhone 13 от iPhone 12. Стоит ли переплачивать

  • После →

    ФСБ предложила запретить беспилотным авто ездить возле Кремля, ЦУМа и ГУМа

РЕНО 𝐃 𝐔 𝐒 𝐓 𝐄 𝐑

ДВИГАТЕЛЬ, КПП, ХОДОВКА

В наличии: 

АКПП (автоматическая коробка переключения передач).

Активатор замка багажника.

Активатор замка двери.

Амортизаторы задние.

Амортизаторы передние.

Балка задняя.

Балка передняя поперечная.

Балка подмоторная.

Балка.

Барабан тормозной.

Бачок гидроусилителя.

Бачок главного тормозного цилиндра.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Бачок расширительный.

Блок ABS (насос).

Блок двигателя.

Блок кнопок.

Блок комфорта.

Блок предохранителей.

Блок управления ABS.

Блок управления АКПП.

Блок управления двигателем.

Блок управления климатической установкой.

Блок управления парктрониками.

Блок управления печкой.

Блок управления подушек безопасности (AIR BAG).

Блок управления стеклоподъемниками.

Блок электронный.

Болт суппорта.

Вал карданный.

Вентилятор радиатора.

Воздуховоды радиатора.

Выключатель концевой.

Генератор.

Глушитель задняя часть.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Глушитель основной.

Глушитель передняя часть (Приемная труба).

Глушитель средняя часть.

Головка блока.

Группа контактная замка зажигания.

Датчик AIR BAG.

Датчик абсолютного давления.

Датчик включения заднего хода.

Датчик включения стопсигнала.

Датчик детонации.

Датчик кислородный/Лямбда-зонд.

Датчик кондиционера.

Датчик парковки.

Датчик педали сцепления.

Датчик положения дроссельной заслонки.

Датчик положения коленвала.

Датчик положения распредвала.

Датчик температуры.

Датчик ускорения.

Датчики ABS.

Датчики давления масла и топлива.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Датчики уровня масла и топлива.

Двигатель.

Диск сцепления.

Диск тормозной передний вентилируемый.

Дифференциал.

Диффузор вентилятора.

Замок зажигания.

Заслонка воздушная.

Заслонка дроссельная механическая.

Заслонка дроссельная электрическая.

Иммобилайзер.

Индикатор исправности предохранителя.

Интеркулер.

Кардан рулевой.

Катализатор.

Катушка зажигания.

К-кт трубок ТНВД.

Клапан вентиляции картерных газов.

Клапан воздушный.

Клапан впускной.

Клапан выпускной.

Клапан рециркуляции выхлопных газов.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Клапан электромагн. изменения фаз ГРМ.

Клапан электромагнитный.

Клемма аккумулятора -.

Клемма аккумулятора +.

Кнопка аварийной сигнализации и другие кнопки.

Кнопка стеклоподъемника.

Кнопка центрального замка.

Кожух ремня ГРМ.

Кожух рулевой колонки.

Коленвал.

Коллектор впускной.

Коллектор выпускной.

Колонка рулевая.

Комплект сцепления.

Компрессор системы кондиционирования.

Корзина сцепления.

Коробка раздаточная.

Корпус блока предохранителей.

Корпус воздушного фильтра.

Крепление АКБ (корпус/подставка).

Кронштейн блока ABS (насос).Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Кронштейны двигателя и КПП.

Крыльчатка.

Крышка бачка тормозной жидкости.

Крышка воздушного фильтра.

Крышка головки блока (клапанная).

Крышка двигателя передняя.

Крышка маслозаливной горловины.

Крышка термостата.

Кулак поворотный задний левый и правый.

Кулак поворотный передний левый и правый.

Кулиса КПП.

Магистраль обратки.

Маслозаборник.

Маслозаливная горловина.

Маслоотражатель.

Маховик.

Механизм изменения фаз ГРМ.

Механизм подрулевой для SRS (ленточный).

МКПП (механическая коробка переключения передач).

Моторчик вентилятора.

Моторчик корректора фары.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Моторчик печки.

Моторчик стеклоочистителя задний.

Моторчик стеклоочистителя передний.

Моторчик стеклоподъемника.

Направляющая щупа.

Насос вакуумный.

Насос водяной (помпа).

Насос гидроусилителя.

Насос масляный.

Насос омывателя.

Насос топливный электрический.

Натяжитель ремня.

Опоры двигателя.

Опоры КПП.

Патрон указателя поворота.

Патрубок воздушного фильтра.

Патрубок интеркулера.

Патрубок отопителя.

Патрубок радиатора.

Педаль тормоза.

Педаль электронная.

Первичный вал КПП.

Переключатель отопителя.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Переключатель поворотов подрулевой.

Переключатель подрулевой управления магнитолой.

Переключатель подрулевой.

Переключатель регулировки зеркал.

Переключатель стеклоочистителей.

Планка натяжения ремня генератора.

Плата заднего фонаря левого.

Плата заднего фонаря правого.

Плата заднего фонаря.

Поддон масляный двигателя.

Подшипник выжимной совмещ. с цилиндром сцепл.

Подшипник выжимной.

Полуоси.

Поршень с шатуном.

Поршень.

Прикуриватель. Резистор отопителя.

Противовес (амортизатор динамический).

Пружины задние.

Пружины передние.

Пыльник двигателя боковой левый.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Пыльник двигателя боковой правый.

Радиатор кондиционера (конденсер).

Радиатор масляный.

Радиатор основной.

Радиатор системы EGR.

Распредвал впускной.

Распредвал выпускной.

Распредвал.

Расходомер воздуха (ДМРВ).

Регулятор холостого хода.

Редуктор заднего моста.

Резонатор воздушного фильтра.

Резонатор.

Рейка рулевая.

Рейка топливная (рампа).

Реле свечей накала.

Рокер. Ролик-натяжитель.

Ролик-натяжитель ремня ГРМ.

Ролик-натяжитель ручейкового ремня.

Рукоятка рычага КПП.

Рычаг стояночного тормоза.

Рычаги передние.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Сапун.

Сепаратор.

Сигнал звуковой.

Стабилизатор задний.

Стабилизатор передний.

Стартер

Стойка заднего стабилизатора.

Ступица передняя.

Суппорт передний левый.

Суппорт передний правый.

Термостат.

ТНВД.

Толкатель клапана гидравлический.

Топливозаборник.

Трос газа.

Трос КПП (Выбора передач).

Трос стояночного тормоза.

Трубка гидроусилителя.

Трубка картерных газов.

Трубка кондиционера.

Трубка системы охлаждения.

Трубка ТНВД.

Трубка топливная.

Трубка цилиндра сцепления.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Тяга рулевая правая.

Тяги задние.

Усилитель тормозов вакуумный.

Фланец / тройник.

Фланец.

Форсунка дизельная электрическая.

Форсунка инжекторная электрическая.

Форсунка системы EGR.

Цапфа.

Цепь масляного насоса.

Цилиндр сцепления главный.

Цилиндр тормозной главный.

Цилиндры тормозные левый и правый.

Шатун.

Шестерня коленвала.

Шестерня КПП.

Шестерня привода масляного насоса.

Шестерня распредвала.

Шкив водяного насоса (помпы).

Шкив коленвала.

Шкив насоса гидроусилителя.

Шланг вакуумного усилителя тормоза.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Шланг вентиляции картер. газов.

Шланг гидроусилителя.

Шланг системы охлаждения.

Шланги тормозные.

Щуп масляный.

 Экран тепловой.

 и многие другие запасные части по двигателю КПП и ходовой части на Renault Duster в Алматы.

ЧТУП «Шротсервис» — запчасти бу пинск

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBAWBentleyBMWBuickCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDodgeFiatFordGeelyGMCGreat-WallHondaHummerHyundaiIFAInfinitiIran-KhodroIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand-RoverLDVLexusLifanLincolnMahindraMANMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNeoplanNissanOpelPeugeotPontiacPorscheProtonRenaultRoverSaabSaturnScaniaScionSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaTrabantVolkswagenVolvoГАЗЗАЗЗиЛМАЗУАЗ

Модель

ЗапчастьCD-чейнджерDVDАбсорбер бампераАвтономный отопительАдсорберАккумулятор (AKБ)Активатор (привод) замка двериАктиватор замка багажникаАктиватор замка крышки топливного бакаАктуатор сцепленияАмортизатор заднийАмортизатор задний левыйАмортизатор задний правыйАмортизатор кабиныАмортизатор капотаАмортизатор крышки багажника (3-5 двери)Амортизатор переднийАмортизатор передний левыйАмортизатор передний правыйАмортизатор стекла багажникаАнтеннаАнтенна иммобилайзераАнтенна сигнализацииАудиосистема (комплект)Багажник на крышуБак топливныйБалка под КППБалка под радиаторБалка подвески задняяБалка подвески передняя (подрамник)Бампер заднийБампер переднийБанка глушителя задняяБанка глушителя средняяБарабан тормознойБардачокБачок LHMБачок гидроусилителяБачок главного тормозного цилиндраБачок главного цилиндра сцепленияБачок иолисаБачок кондиционераБачок омывателяБачок омывателя фарБачок расширительныйБачок тормозной жидкостиБлендаБлок ABSБлок AirBagБлок BluetoothБлок бортовой сетиБлок клапанов пневмоподвескиБлок комфортаБлок круиз-контроляБлок питанияБлок предохранителейБлок радиоБлок релеБлок розжига LEDБлок розжига ксенонаБлок ручника (стояночного тормоза)Блок соленоидов АКППБлок считывания ключ-картыБлок управления (другие)Блок управления ABSБлок управления Dynamic DriveБлок управления ESPБлок управления АКППБлок управления двигателемБлок управления магнитолойБлок управления парктроникамиБлок управления печки/климат-контроляБлок управления полным приводомБлок управления светомБлок управления сигнализациейБлок управления сиденьемБлок управления стеклоподъемникамиБлок управления телефономБлок управления ТНВДБлок управления турбинойБлок управления центральным замкомБлок цилиндровБоковина кузова леваяБоковина кузова праваяБокс выдвижной под сиденьеБокс межкресельныйБолтБолт колесныйБолт развальныйБорт откиднойБрелок (пульт дистанционного управления)БрызговикВакуумный ресиверВакуумный усилитель тормозовВал балансирныйВариаторВелобагажник на крышку багажникаВелобагажник на крышуВелобагажник на фаркопВентилятор радиатораВилка амортизатораВилка стартераВилка сцепленияВискомуфтаВоздуховодВоздухозаборникВыключатель концевой (концевик)Высоковольтная батареяГазовый баллонГазовый редукторГайка колеснаяГайка топливного насосаГенераторГидроаккумуляторГидрокомпенсаторГидромуфтаГидросфераГидросфера задняя леваяГидросфера задняя праваяГидросфера передняя леваяГидросфера передняя праваяГидротрансформатор АКППГлушительГоловка блока цилиндровГорловина бачка омывателяГорловина топливного бакаГофра глушителяГофра инжектораДатчик (прочие)Датчик ABSДатчик AirBagДатчик абсолютного давленияДатчик воды в топливном фильтреДатчик газаДатчик давления в шинеДатчик давления маслаДатчик давления топливаДатчик детонацииДатчик дождяДатчик загрязнения воздухаДатчик заднего хода (лягушка)Датчик коленвалаДатчик кондиционераДатчик круиз-контроляДатчик парктроникаДатчик положения кузоваДатчик положения подвескиДатчик распредвалаДатчик светаДатчик скоростиДатчик температурыДатчик температуры выхлопных газовДатчик температуры охлаждающей жидкостиДатчик угла поворота руляДатчик удараДатчик уровня маслаДатчик уровня омывающей жидкостиДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДатчик холодного пускаДатчик холостого ходаДверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь задняя распашная леваяДверь задняя распашная праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДверь сдвижнаяДвигательДвигатель вентилятора радиатораДвигатель электролюкаДекоративная крышка двигателяДемпферДержатель капотаДефлектор (обтекатель) кабиныДефлектор капотаДефлектор обдува салонаДефлектор радиатораДжойстик регулировки зеркалДжойстик управления мультимедиаДинамикДиск литойДиск опорный тормознойДиск сцепленияДиск тормозной заднийДиск тормозной переднийДиск штампованныйДисплейДисплей компьютераДифференциалДиффузор вентилятораДневные ходовые огни левыеДневные ходовые огни правыеДоводчик двериДождевикДозатор-распределитель топливаДомкратДуги на крышу (рейлинги)Заборник топливаЗавеса капота леваяЗавеса капота праваяЗаглушкаЗаглушка (решетка) в бамперЗаглушка порогаЗадний гидроцилиндрЗадняя панель кузоваЗадняя часть кузова (тазик)Замок багажникаЗамок бардачкаЗамок двериЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок зажиганияЗамок кабиныЗамок капотаЗамок лючка топливного бакаЗамок ремня безопасностиЗаслонка дроссельнаяЗащита (кожух) ремня ГРМЗащита арок (подкрылок)Защита арок задняя левая (подкрылок)Защита арок задняя правая (подкрылок)Защита арок передняя левая (подкрылок)Защита арок передняя правая (подкрылок)Защита двигателяЗащита днищаЗащита заднего бампераЗащита КППЗащита переднего бампераЗащита топливного бакаЗащитная дугаЗвездочка ТНВДЗеркало бордюрноеЗеркало наружное левоеЗеркало наружное правоеЗеркало салонаЗнак аварийной остановкиИммобилайзерИнверторИндикатор АКППИнтардерИнтеркулерИспаритель кондиционераИсполнительный узел DISAКабинаКамера заднего видаКапотКарбюраторКарданный валКартерКартридж турбиныКассета радиаторовКатализаторКатафотКатушка зажиганияКенгурятникКлапан EGRКлапан вентиляции топливного бакаКлапан воздушныйКлапан впускного коллектораКлапан запорныйКлапан управления турбиной (актуатор)Клапан холостого ходаКлапан электромагнитныйКлапанная крышкаКлемма аккумулятора минусКлемма аккумулятора плюсКлеммникКлипсаКлык бампера задний левыйКлык бампера задний правыйКлык бампера передний левыйКлык бампера передний правыйКлючКлюч колесный (балонный)Ключ-картаКнопка (выключатель)Кнопка аварийной сигнализацииКнопка запуска двигателяКнопка кондиционераКнопка корректора фарКнопка обогрева заднего стеклаКнопка обогрева лобового стеклаКнопка обогрева сиденийКнопка омывателя фарКнопка освещения панели приборовКнопка открывания люкаКнопка открытия багажникаКнопка открытия лючка топливного бакаКнопка противотуманных фарКнопка регулировки сиденияКнопка ручного тормоза (ручника)Кнопка стеклоподъемникаКнопка стеклоподъемника переднего левогоКнопка стеклоподъемника переднего правогоКнопка центрального замкаКовер багажникаКовер салонныйКожух аккумулятораКожух защитный тормозного дискаКожух панели приборовКожух рулевой колонкиКозырек солнцезащитныйКоленвалКолесо запасное (таблетка)Коллектор впускнойКоллектор выпускнойКолодки стояночного тормозаКолпак колесныйКолпачок литого дискаКоммутатор зажиганияКомплект задних стеколКомплект сцепленияКомпрессор кондиционераКомпрессор пневмоподвескиКомпрессор центрального замкаКомпьютер бортовойКонсоль салона (кулисная часть)Контактная группаКорзина сцепленияКороб предохранителейКоромысло клапана (рокер)Корпус воздушного фильтраКорпус зеркала наружного левогоКорпус зеркала наружного правогоКорпус масляного фильтраКорпус отопителя (печки)Корпус салонного фильтраКорпус термостатаКорпус топливного фильтраКорректор гидравлической подвескиКорректор фарКорыто пластиковоеКПП автоматическая (АКПП)КПП механическая (МКПП)КПП роботизированнаяКран главный тормознойКран масловлагоотделителя (разгрузка)Кран модулятор EBSКран отопителя (печки)Кран понижения давленияКран распределительныйКран тормозной прицепаКрепление бампераКрепление запаскиКрепление крыла переднего левогоКрепление крыла переднего правогоКрепление топливного бакаКрепление фары левойКрепление фары правойКрестовина карданного валаКронштейнКронштейн впускного коллектораКронштейн генератораКронштейн гидроусилителяКронштейн глушителяКронштейн двигателяКронштейн заднего бампераКронштейн компрессора кондиционераКронштейн КППКронштейн масляного фильтраКронштейн переднего бампераКронштейн полуосиКронштейн радиатораКронштейн топливного фильтраКрыло заднее левоеКрыло заднее правоеКрыло переднее левоеКрыло переднее правоеКрыльчатка вентилятора (лопасти)Крыльчатка вискомуфтыКрышаКрышка аккумулятораКрышка багажника (дверь 3-5)Крышка бачка гидроусилителяКрышка бачка омывателяКрышка блока предохранителейКрышка двигателя передняяКрышка масляного стаканаКрышка омывателя фарКрышка распределителя зажиганияКрюк буксировочныйКрюк фаркопа съемныйКузовКулак задний левыйКулак задний правыйКулак поворотный левыйКулак поворотный правыйКулисаКунгЛампочкаЛичинка дверного замкаЛичинка замка зажиганияЛонжерон левыйЛонжерон правыйЛюкЛючок топливного бакаЛямбда-зондМагнитолаМаслозаливная горловинаМаслоотделитель (сапун)МаслоприемникМасляная трубка распредвалаМасляная трубка турбиныМаховикМембрана клапанной крышкиМеханизм (прочие)Механизм заднего стеклоочистителяМеханизм изменения длины впускного коллектораМеханизм натяжения ремня, цепиМеханизм подачи ремня безопасностиМеханизм подъема запаскиМеханизм сдвижной двериМеханизм складывания крышиМеханизм стеклоочистителя (трапеция дворников)МехатроникМикрофонМинусовой провод аккумулятораМолдинг (накладка кузовная)Молдинг двери задней левойМолдинг двери задней правойМолдинг двери передней левойМолдинг двери передней правойМолдинг заднего бампераМолдинг заднего стеклаМолдинг крылаМолдинг лобового стеклаМолдинг переднего бампераМониторМоновпрыскМорда-рамаМост заднийМост переднийМоторчик (насос) подъема крышки багажника (3-5 двери)Моторчик VVT (эксцентрикового вала)Моторчик блокировки переднего мостаМоторчик заднего стеклоочистителя (дворника)Моторчик заслонки печкиМоторчик передних стеклоочистителей (дворников)Моторчик печкиМоторчик регулировки сиденьяМоторчик стеклоподъемникаМоторчик стеклоподъемника задний левыйМоторчик стеклоподъемника задний правыйМоторчик стеклоподъемника передний левыйМоторчик стеклоподъемника передний правыйМуфта вентилятораМуфта включения переднего моста (хаб)Муфта карданаМуфта компрессора кондиционераМуфта обгонная генератораМуфта распредвалаНавигацияНагнетатель воздуха (компрессор)Накладка (ресничка) левой фарыНакладка (ресничка) правой фарыНакладка внутренняя на заднюю панель кузоваНакладка двери (крышки) багажникаНакладка декоративнаяНакладка на бамперНакладка на зеркалоНакладка на порогНакладка под номерНакладка под фонарь левыйНакладка под фонарь правыйНакладка подсветки номераНакладки на ручки дверейНаконечник рулевойНаправляющая сдвижной двериНаправляющая стеклаНаправляющая шторки багажника (салазки)Насадка на глушительНасос (моторчик) омывателя стеклаНасос (моторчик) омывателя фарНасос антифриза дополнительныйНасос вакуумныйНасос воздушныйНасос гидравлический подъема крышиНасос гидроподвескиНасос гидроусилителя руляНасос масляныйНасос подъёма кабиныНасос продувки катализатораНасос топливныйНасос топливный автономного отопителяНасос топливный ручной (подкачка)Насос топливный электрический (подкачка)Насос-форсункаНатяжительНиша запасного колесаОбшивка багажникаОбшивка задняя леваяОбшивка задняя праваяОбшивка крышки багажникаОбшивка передняя леваяОбшивка передняя праваяОбшивка салонаОбшивка стойкиОбшивка стойки задней левойОбшивка стойки задней правойОбшивка стойки передней левойОбшивка стойки передней правойОбшивка стойки центральной левойОбшивка стойки центральной правойОграничитель открывания двериОмыватель левой фарыОмыватель правой фарыОпора амортизатора верхняя (чашка)Опора под домкрат (поддомкратная подушка)Опора радиатораОсушительОтбойник мостаОтопитель в сборе (печка)Охладитель отработанных газовОчечникОчко фары левойОчко фары правойПанель (плата) фонаря заднего левогоПанель (плата) фонаря заднего правогоПанель передняя салона (торпедо)Парктроник заднийПарктроник переднийПатрубок (трубопровод, шланг)Патрубок вентиляции картераПатрубок воздушного фильтраПатрубок впускного коллектораПатрубок интеркулераПатрубок отопителя (печки)Патрубок радиатораПатрубок турбиныПедальПедаль газаПедаль сцепленияПедаль тормозаПепельницаПередняя панель крепления облицовки (телевизор)Передняя часть (ноускат) в сбореПередняя часть кузоваПереключатель дворниковПереключатель круиз-контроляПереключатель поворотовПереключатель подрулевой (стрекоза)Переключатель полного приводаПереключатель светаПетля двериПетля капотаПетля крышки багажникаПиропатронПланка крепления аккумулятораПланка под капотПластикПластик моторного отсекаПластик салонаПлатформаПлощадка регулировочная подвескиПлюсовой провод аккумулятораПневмогидроусилитель сцепленияПневмоподушкаПневмоподушка подвески кабиныПневмостойка задняяПневмостойка передняяПоворотник левыйПоворотник правыйПовторитель передний левыйПовторитель передний правыйПодголовникПоддонПоддон КПППодлокотникПодножкаПодогрев сиденьяПодогреватель охлаждающей жидкости (антифриза)Подсветка номераПодстаканникПодушка безопасностиПодушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности водителяПодушка безопасности пассажираПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППодушка рамыПодшипникПодшипник выжимнойПодъемник шторкиПол багажникаПолка аккумулятораПолка багажникаПолуось (приводной вал, ШРУС)Полуось задняя (приводной вал, ШРУС)Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)Полуось передняя правая (приводной вал, ШРУС)ПомпаПорог левыйПорог правыйПоршеньПоршень суппортаПостель распредвала (бугель)ПотолокПреднатяжитель ремня безопасностиПривод круиз-контроляПрикуривательПрицепное устройство (фаркоп)Пробка маслозаливнаяПробка расширительного бачкаПробка топливного бакаПровод высоковольтныйПроводкаПроводка двигателяПроекторПрокладкаПрочая запчастьПружина задняяПружина передняяПыльникРадарРадиатор (основной)Радиатор EGRРадиатор АКППРадиатор гидроусилителяРадиатор кондиционераРадиатор масляныйРадиатор отопителя (печки)Радиатор топливаРаздаточная коробкаРазъем AUX / USBРамаРамка капотаРамка под магнитолуРамка решетки радиатораРамка фары противотуманной левойРамка фары противотуманной правойРаспорка стоекРаспорная планкаРаспредвалРаспределитель впрыска (инжектор)Распределитель зажигания (трамблёр)Распределитель тормозной силыРасходомер воздухаРегулятор давления топливаРегулятор дорожного просвета заднийРегулятор дорожного просвета переднийРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРедуктор рулевойРезонатор воздушного фильтраРеле (прочие)Реле бензонасосаРеле вентилятораРеле накала свечейРемень безопасностиРемень безопасности задний левыйРемень безопасности задний правыйРемень безопасности передний левыйРемень безопасности передний правыйРемень генератораРемень ГРМРесивер воздушныйРесивер пневмоподвескиРессораРессора задняяРессора передняяРешетка капотаРешетка радиатораРолик двери сдвижнойРолик натяжителяРоликовая направляющаяРулевая колонкаРулевая рейкаРулевая сошкаРулевой карданчикРулевой маятникРульРучка бардачкаРучка внутренняяРучка внутренняя задняя леваяРучка внутренняя задняя праваяРучка внутренняя передняя леваяРучка внутренняя передняя праваяРучка внутренняя потолочнаяРучка крышки багажникаРучка кулисы КППРучка наружнаяРучка наружная задняя леваяРучка наружная задняя праваяРучка наружная передняя леваяРучка наружная передняя праваяРучка открывания багажникаРучка открывания капотаРучка открытия лючка топливного бакаРучка переключения передачРучка стеклоподъемникаРычаг заднего стеклоочистителяРычаг заднийРычаг задний левыйРычаг задний правыйРычаг переднийРычаг передний левыйРычаг передний правыйРычаг ручного тормоза (ручника)СабвуферСайлентблокСалазки сиденьяСалон (комплект сидений)СвечаСвеча накалаСедельно-сцепное устройствоСелектор АКППСервопривод заслонок впускного коллектораСетка (собачник)Сетка для динамикаСигнал (клаксон)Сиденье заднееСиденье переднееСистема газораспределенияСкелет ручки наружной задней левойСкелет ручки наружной задней правойСкелет ручки наружной передней левойСкелет ручки наружной передней правойСкоба суппортаСопротивление печкиСпидометрСпойлерСтабилизатор подвески (поперечной устойчивости)СтартерСтартер ксенона (игнитор)Стекло двери задней левойСтекло двери задней правойСтекло двери передней левойСтекло двери передней правойСтекло заднееСтекло зеркала наружного левогоСтекло зеркала наружного правогоСтекло кузовное боковое левоеСтекло кузовное боковое правоеСтекло лобовоеСтекло люкаСтекло фары левойСтекло фары правойСтекло фары противотуманной левойСтекло фары противотуманной правойСтеклоподъемникСтеклоподъемник задний левыйСтеклоподъемник задний правыйСтеклоподъемник передний левыйСтеклоподъемник передний правыйСтеклоподъемник электрическийСтеклоподъемник электрический задний левыйСтеклоподъемник электрический задний правыйСтеклоподъемник электрический передний левыйСтеклоподъемник электрический передний правыйСтойка задняяСтойка передняя леваяСтойка передняя праваяСтоп-сигналСтремянкаСтупица задняяСтупица задняя леваяСтупица задняя праваяСтупица передняяСтупица передняя леваяСтупица передняя праваяСуппортСуппорт задний левыйСуппорт задний правыйСуппорт передний левыйСуппорт передний правыйТахографТентТепловой экран глушителяТеплообменник масляного фильтраТермостатТНВДТопливная рампаТопливный теплообменник (подогреватель топлива)Тормозные колодкиТорсион кабиныТорсион крышки багажникаТорсион подвескиТрос газаТрос двериТрос капотаТрос кулисы КППТрос открывания багажникаТрос открывания лючка топливного бакаТрос ручникаТрос спидометраТрос сцепленияТруба приемная глушителяТрубка гидравлическаяТрубка гидроусилителяТрубка кондиционераТрубка масляного щупаТрубка обратки форсунокТрубка системы рециркуляции EGRТрубка ТНВДТрубка топливнаяТрубка тормознаяТурбинаТягаТяга рулеваяУзел педальный (блок педалей)УплотнительУс под фаруУс под фару левыйУс под фару правыйУс под фонарьУс под фонарь левыйУс под фонарь правыйУсилитель антенныУсилитель бампераУсилитель бампера заднегоУсилитель бампера переднегоУсилитель музыкальныйФазорегуляторФара дополнительная (прожектор)Фара леваяФара праваяФара противотуманная леваяФара противотуманная праваяФары передние (комплект)Фильтр воздушныйФильтр масляныйФильтр сажевыйФильтр салонныйФильтр топливныйФланец (тройник) системы охлажденияФонари задние (комплект)Фонарик штатныйФонарь задний левыйФонарь задний правыйФонарь крышки багажника левыйФонарь крышки багажника правыйФонарь освещения багажникаФонарь противотуманный левыйФонарь противотуманный правыйФонарь противотуманный центральныйФонарь салона (плафон)ФорсункаФорсунка омывателяФорсунка омывателя фарФорсунка управляющаяФорточка задняя леваяФорточка задняя праваяФорточка передняя леваяФорточка передняя праваяХолодильная установкаЦангаЦепь ГРМЦилиндр подъёма кабиныЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормозной главныйЦилиндр тормозной рабочийЧасть кузова (вырезанный элемент)ЧасыЧетверть задняя леваяЧетверть задняя праваяЧетверть передняя леваяЧетверть передняя праваяЧехлы для сиденийЧехол запаскиЧехол рычага КППЧехол рычага ручного тормоза (ручника)ШайбаШаровая опораШатунШестерняШкивШкив коленвалаШкив насоса гидроусилителяШкив помпыШкив распредвалаШкив ТНВДШланг (трубка) АКППШланг гидроусилителяШланг тормознойШлейф руляШток (палец) заднего гидроцилиндраШторка багажникаШторка двериШторка крышиШтуцерШумоизоляция капотаЩетки стеклоочистителяЩеткодержатель (поводок стеклоочистителя, дворник)Щеткодержатель заднийЩиток приборов (приборная панель)Щуп двигателяЭлектрический радиатор отопителя (тэн)Электрогидроусилитель руляЭлектромотор раздаточной коробкиЭлектроприводЭлектропривод багажникаЭлектропривод двери сдвижнойЭлектропривод форточки задней левойЭлектропривод форточки задней правойЭлектроручникЭлектроусилитель руляЭмблемаЭнергоаккумуляторЮбка бампера нижняя

КузовСеданХэтчбекЛифтбекУниверсалКупеПикапМинивенКабриолетКабриолетФургонТягач

Объём 1.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP 0 1.6 1.7 1.900.91,01,11,21,31,41,51,61,71,81,91.01.051.11.21.251.31.331.41.4-1.61.51.61.6-2.01.71.81.8-2.01.91.9522,02,12,22,32,42,52,62,72,82,92.02.0-2.32.12.22.32.42.4-2.82.52.62.6-2.82.72.82.93,03,23,53,63.03.13.23.53.63.73.84,04,24.04.24.45,05,75.05.45.76,46.26.4

КоробкаАКППМКПП

ТопливоБензинДизель

Подвесные шторы? Ответы на 6 самых важных вопросов дизайна

Фото: istockphoto.com

Правильно подобранные портьеры или занавески могут добавить к вашему интерьеру удовольствия, а также к декору комнаты. Обработка окон из ткани позволяет не только обеспечить конфиденциальность и контроль над входящим светом, но и добавить изрядную дозу цвета, текстуры и интереса. Тем не менее, выбрать и повесить шторы может быть сложно, если вы не понимаете нескольких простых рекомендаций. Вот шесть секретов декоратора, которые помогут сделать ваши окна потрясающими, не требуя профессиональной помощи.

1. В чем разница между портьерами, портьерами и шторами?

Хотя эти три термина часто используются как синонимы, каждый из них имеет определенное значение.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

  • Технически шторы изготовлены из легкой ткани (например, вуаль, хлопок, марля, кружево) и не имеют подкладки. Обычно они остаются над окном без механизма открывания и закрывания. Шторы обеспечивают некоторую конфиденциальность, но при этом пропускают свет в комнату, и являются популярным выбором для ванных комнат и кухонь.Хотя шторы для кафе, которые закрывают только нижнюю половину окна, не так популярны, как раньше, они все еще часто используются на окнах над кухонной раковиной.
  • Драпировки , традиционные оконные рамы для гостиных и спален, изготавливаются из более тяжелых тканей, таких как бархат или шелк, и часто имеют подкладку. Обычно они открываются и закрываются, чтобы пропустить или заблокировать свет, с помощью системы натяжения шнура на карнизе. Драпировки обеспечивают полную конфиденциальность, что особенно важно в спальне.Так называемые «затемняющие шторы» имеют очень тяжелую подкладку, которая блокирует весь свет, что важно, если вам или вашему партнеру нужно спать в течение дня из-за рабочего времени или болезни.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP
  • В то время как « drape » — это глагол, а не существительное, которое относится к тому, как ткань висит на оконном покрытии или одежде, «портьеры» стали синонимом драпировок.

СВЯЗАННЫЕ С: Какая обработка окон лучше всего подходит для вашего дома? Жалюзи и занавески

Фото: istockphoto.com

2. Как высоко нужно вешать карнизы?

В то время как прошлогодний стиль требовал установки карнизов прямо над верхней частью окна, сегодня декораторы предпочитают подниматься немного, а иногда и намного выше. Подвешивание оконных покрытий выше, чем настоящие окна, создает иллюзию больших окон и более высоких потолков, которые обманывают глаз, заставляя думать, что комната более просторная.

Как правило, установка карниза на четыре-шесть дюймов выше верхней части окна является лучшим местом для большинства комнат, при условии, что потолок средней высоты и окна не очень большие или маленькие по сравнению с общей площадью.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP размер комнаты.Варианты этого руководства включают:

  • Если верх окна находится на высоте 6–12 дюймов от потолка, многие дизайнеры предлагают повесить карниз на полпути между верхом окна и потолком. Эта высота визуально расширяет пространство, сохраняя при этом сбалансированный вид.
  • Если верх окна находится более чем на 12 дюймов от потолка, или потолки высокие или сводчатые, вы можете повесить стержень еще выше. Однако не поднимайтесь выше 8 дюймов над окном, так как это может перейти грань от стильного к глупому.
  • Если в комнате очень высокие окна, доходящие прямо до потолка, карниз для штор действительно следует повесить на линии потолка. Вы почувствуете чистоту и современность в пространстве.

Найдите проверенных местных профессионалов для любого домашнего проекта

+


Фото: istockphoto.com

3. Как далеко должны свисать шторы?

Посмотрите на фотографии комнат, сделанные несколько десятилетий назад, и вы, вероятно, увидите занавески, которые останавливаются на высоте фута или более над полом.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Современные дизайнеры предпочитают оконные драпировки, которые подходят близко к полу или даже касаются его.

  • Если вы будете регулярно открывать и закрывать шторы, лучше всего подходит длина в пределах полдюйма от пола. Это создает длинную чистую линию ткани, но при этом позволяет легко перемещать шторы.
  • Если висят только декоративные шторы, которые не открываются или не закрываются регулярно, можно продержаться еще дольше. Многим декораторам нравится вешать занавески, достаточно длинные, чтобы слегка лужица на полу, что придает комнате формальный драматический вид.Дополнительные три дюйма ткани или около того создают очень стильную лужу, в то время как четыре-шесть дополнительных дюймов ткани создают гламурную и драматичную лужу. Имейте в виду, что на лужайке ткань обычно собирает много пыли и шерсти домашних животных, а также может побудить любопытного питомца или малыша потянуть или поиграть с оконной отделкой.
  • Делайте шторы короче, если под окном есть препятствие.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Если прямо перед окном стоит радиатор, диван или другой большой предмет мебели или окно имеет исключительно глубокий подоконник, то шторы должны опускаться прямо над препятствием, а не до пола.

Перед покупкой портьер определите желаемую длину. Сначала измерьте высоту окна сверху вниз. Теперь решите, на сколько дюймов над окном вы установите карниз. Далее измерьте расстояние от низа окна до пола. Наконец, если вы хотите, чтобы на занавесках образовалась лужа, определитесь, насколько «глубока» лужа. Сложите все эти числа вместе. Их сумма — это длина штор, которую вам нужно купить.

4. Какой ширины должны быть шторы?

Как правило, для привлекательно широких штор и изящной драпировки вокруг окна требуется в два-два с половиной раза больше ткани, чем ширина самого окна.Так, например, если ваши окна имеют ширину 36 дюймов, вам понадобится пара драпированных панелей шириной от 72 до 90 дюймов. Обратите внимание, что большинство драпировок и штор продаются наборами из двух панелей, что позволяет открывать оконные проемы с середины.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP В нашем примере от 72 до 90 дюймов — это общая ширина обеих панелей, а не каждой отдельной панели.

Фото: istockphoto.com

5. Какой карниз для штор подходит?

Стержень, который ввинчивается в стену над окном, также играет ключевую роль при развешивании штор.Формальные, плиссированные стили драпировок обычно имеют скрытый карман в верхней задней части ткани, который скрывает карниз, но стержень остается открытым с обычными или современными не плиссированными окнами, которые свисают с люверсов, петель или петель.

  • Для гофрированных стилей стержни , как правило, представляют собой одно целое и совсем не являются декоративными: концы стержня изгибаются, чтобы встретиться со стеной, в то время как корпус стержня выступает в нескольких дюймах от стены. Маленькие зажимы или крючки прикрепляют плиссированные шторы к штанге.Трос на одном конце стержня позволяет открывать и закрывать шторы, перемещая зажимы по направляющей, скрытой внутри стержня.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP
  • Для современных стилей, , где карнизы видны, они представлены в широком диапазоне привлекательных стилей и материалов, включая дерево и металл. Эти стержни удерживаются на месте скобами, которые привинчиваются к стене и не имеют тягового механизма, зажимов или внутренней направляющей, поскольку вы просто вручную перемещаете ткань вдоль стержня, чтобы открыть или закрыть шторы.

Чаще всего карнизы вешают за оконные рамы в спальнях и гостиных и обычно на несколько дюймов выходят за пределы фактической ширины окна. Текущие рекомендации по стилю предусматривают использование карнизов на три-шесть дюймов шире окна с каждой стороны. Например, окно шириной 36 дюймов лучше всего смотрится с карнизом длиной от 42 до 48 дюймов. Большие окна могут быть еще шире, но не используйте карниз, который более чем на треть длиннее ширины вашего окна.

Пример: на 60-дюймовом окне карниз для штор может выдвигаться на 10 дюймов с каждой стороны. (60 дюймов, разделенные на три, равны 20 дюймов.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Разделите 20 дюймов пополам, и вы получите по 10 дюймов с каждой стороны окна.) рама, как и любые окна с очень декоративными рамами или отделкой.

6. Как выбрать цвет штор?

Хотя нейтральные цвета просты, потому что они дополняют любую схему, не упускайте из виду силу ярких штор, которые добавляют эффектности комнате.Независимо от того, нравятся ли вам яркие, пастельные, драгоценные или темные шторы, шторы, которые сильно контрастируют со стенами, — простой и эффективный способ усилить драматизм. В спальне или другом помещении, где вы хотите заблокировать свет, выберите один из более темных вариантов. Какой бы цвет вы ни выбрали, сохраните целостность образа, выбрав оттенок, уже присутствующий на декоративной подушке, ковре или произведении искусства в комнате.

Найдите проверенных местных профессионалов для любого домашнего проекта

+

Как измерить шторы? размер штор на заказ по сравнению с размерами окон — Loft Curtains

Какой ширины должны быть шторы?

Чтобы панели занавеса в закрытом состоянии выглядели просторными, их общая ширина должна составлять 2 к 2.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP В 5 раз больше ширины окна / штанги. Это означает, что если вы заказываете G rommet style или R od-pocket style , общая ширина драпировки должна быть как минимум в 2 раза больше ширины окна / стержня.

Французская складка и Индивидуальная складка Панели имеют встроенную полноту от 2: 1 до 2.2: 1 , поэтому, если вы заказываете французскую плиссировку или индивидуальную складку, вам следует заказывать панели, которые соответствовать ширине окна (штанги).Они красиво закроют ваше окно.

Занавески в стиле складчатой ​​ряби имеют от 1,6x до 2,4x Встроенная полнота , вы можете заказать стиль складывания ряби на странице нестандартных штор. Обязательно введите ширину покрытия (ширину гусеницы / штанги).

Исключения: если вы вешаете шторы только для обрамления окна и не собираетесь их закрывать, можно округлить ширину в 1,5 раза в меньшую сторону.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Ширина задней стенки стопки

Какой длины должны быть шторы?

На этот вопрос нет правильного и неправильного ответа.Основное правило гласит, что всегда лучше подниматься выше и во всю длину, независимо от размера ваших окон.

Где должны быть верхушки штор?

Дорожки

выглядят лучше всего, когда они крепятся непосредственно к потолку. Они отлично сочетаются со шторами в полный рост. Между потолком и окном обычно монтируют штанги. Если вам сложно решить, куда пойти. Следуйте правилу третей.

Где должны быть днища штор?

  • Парящий над полом. Создает «дышащий» парящий вид. Если вы хотите, чтобы шторы были прямыми, это лучший вариант.
  • Просто ударился об пол. Трудно сделать правильно, но он создает индивидуальный классический и индивидуальный образ.
  • Лужа. Панели доходят до пола на 1-3 дюйма.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Он добавляет пространству уюта. Это лучший вариант для тех, кто ищет европейский стиль и романтическую атмосферу. Еще одним преимуществом выбора является то, что вам не нужно беспокоиться о точном измерении длины.Обратной стороной является необходимость в высоком уходе, и если у вас есть домашние животные, это может быть не лучший выбор.

Измерьте расстояние от пола до места, где вы будете вешать стержень, затем округлите вверх. При необходимости вы всегда можете попросить химчистку немного подшить их. Изготовленные на заказ панели идеально подходят для очень больших окон и для создания индивидуального внешнего вида.

Навесные стены | WBDG — Руководство по проектированию всего здания

Введение

Навесная стена определяется как тонкая стена с алюминиевым каркасом, заполненная стеклом, металлическими панелями или тонким камнем.Каркас крепится к конструкции здания и не несет нагрузки на пол или крышу здания. Ветровые и гравитационные нагрузки навесной стены передаются конструкции здания, как правило, на уровне пола.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Стеновые системы с алюминиевым каркасом появились в 1930-х годах и быстро развивались после Второй мировой войны, когда стали доступны поставки алюминия для невоенного использования.

Системы навесных стен варьируются от стандартных систем по каталогу производителя до специализированных стен по индивидуальному заказу.Изготовленные на заказ стены становятся конкурентоспособными по стоимости со стандартными системами по мере увеличения площади стены. В этот раздел включены комментарии о стандартных и пользовательских системах. Для проектов, в которых используются эти системы, рекомендуется нанимать консультантов, обладающих опытом проектирования навесных стен по индивидуальному заказу.

Описание

Ниже приводится краткое описание наиболее часто используемых методов и компонентов каркаса навесных стен.

Навесные стены можно разделить по способу изготовления и установки на следующие общие категории: стержневые системы и унифицированные (также известные как модульные) системы .Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP В стержневой системе каркас навесной стены (стойки) и стеклянные или непрозрачные панели устанавливаются и соединяются вместе по частям. В унифицированной системе навесная стена состоит из крупных элементов, которые собираются и застекляются на заводе, отправляются на объект и устанавливаются на здании. Вертикальные и горизонтальные стойки модулей сопрягаются с соседними модулями. Модули обычно строятся в один этаж в высоту и в один модуль в ширину, но могут включать в себя несколько модулей. Типичные блоки имеют ширину от пяти до шести футов.

Навесные стены также могут быть классифицированы как системы с водяным управлением или с уравновешиванием давления . См. Moisture Protection ниже.

Как блочные, так и блочные системы предназначены для использования в качестве систем внутреннего или внешнего остекления. Системы внутреннего и внешнего остекления имеют разные преимущества и недостатки. Системы внутреннего остекления позволяют устанавливать стекло или непрозрачные панели в проемы навесных стен изнутри здания.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Подробные сведения о системах внутреннего остекления не приводятся, поскольку проникновение воздуха в системы внутреннего остекления является проблемой. Внутренние остекленные системы обычно предназначены для применений с ограниченными внутренними препятствиями, чтобы обеспечить адекватный доступ к внутренней части навесной стены. Для малоэтажного строительства с легким доступом к зданию обычно используется внешнее остекление. Для многоэтажного строительства иногда используется внутреннее остекление из-за доступности и логистики замены стекла от качающейся сцены.

В системах наружного остекления стекло и непрозрачные панели устанавливаются с внешней стороны навесной стены. Для наружных остекленных систем требуется поворотная площадка или доступ строительных лесов к внешней стороне навесной стены для ремонта или замены. Некоторые системы навесных стен можно застеклить как изнутри, так и снаружи.

Типичные непрозрачные панели включают непрозрачное прозрачное стекло, металлические панели, тонкий камень и другие материалы, такие как терракота или FRP (армированный волокном пластик).Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Стекло Vision представляет собой преимущественно изоляционное стекло и может иметь ламинированный один или оба светильника (см. Остекление), обычно фиксированные, но иногда застекленные в рабочие оконные рамы, которые встроены в обрамление навесной стены.

Стекло Spandrel

может быть монолитным, многослойным или стеклопакетом. Прозрачное стекло можно сделать непрозрачным за счет использования глушителей (пленки / краски или керамической фритты), нанесенных на неэкспонированную поверхность, или посредством конструкции «теневого ящика», то есть создания замкнутого пространства за прозрачным спандрелом. Конструкция теневого бокса создает ощущение глубины за стеклом, что иногда бывает желательно.

Металлические панели могут иметь различную форму, включая алюминиевую пластину, нержавеющую сталь или другой некоррозионный металл, тонкие композитные панели, состоящие из двух тонких алюминиевых листов с тонкой пластиковой прослойкой, или панели, состоящие из металлических листов, прикрепленных к жесткой изоляции, с изоляцией или без нее.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP внутренний металлический лист для создания сэндвич-панели.

Тонкие каменные панели — это чаще всего гранит. Белый мрамор не следует использовать из-за его склонности к деформации из-за гистерезиса (тонкий камень в этой главе не рассматривается).

Навесная стена часто является частью системы стен здания. Для успешной установки требуется тщательная интеграция с соседними элементами, такими как другие облицовки стен, крыши и основание стеновых деталей.

Основы

Типы систем

Дождевые фильтры с торцевым уплотнением, водным регулированием и выравниванием давления — это три доступные системы.Обычно дождевые экраны с выравниванием давления обеспечивают высочайший уровень сопротивления проникновению воздуха и воды, а водоуправляемые системы являются следующими по надежности.

Дождевые экраны с выравниванием давления функционируют, блокируя все силы, которые могут перемещать воду через преграду. См. Статью «Защита от влаги» для полного объяснения того, как выравнивание давления препятствует прохождению воды.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Что касается систем навесных стен, системы дождевых экранов из полиэтилена создают внутреннюю поверхность стекла и внутреннюю поверхность кармана остекления и соединительную прокладку или влажное уплотнение в качестве воздухонепроницаемого барьера.Наружная поверхность из стекла, материалов для наружного остекления и наружная поверхность алюминиевого обрамления функционируют как дождевик, отводящий воду. Между наружным дождевым экраном и внутренним воздушным барьером в кармане остекления образована камера выравнивания давления, которая служит для уменьшения проникновения воды за счет устранения (выравнивания) разницы давлений через дождевую завесу, которая имеет тенденцию выталкивать воду в систему. Незначительное количество воды, которая может проникнуть в систему, безвредно выводится наружу.

Гидравлические системы на первый взгляд кажутся похожими, включая дренажные и дренажные каналы из кармана остекления, но не прилагается никаких усилий для создания воздушного барьера или «зональной глазури» каждого стекла или элемента перемычки, и, следовательно, большее количество воды используется.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP принудительно проникли в систему и должны проплакать. Кроме того, поскольку не существует воздушного барьера, перепад давления между карманом остекления и внутренним пространством может быть достаточно большим, чтобы выталкивать воду вертикально выше, чем внутренние прокладки, что приводит к утечкам.Сливные отверстия в системе с управляемым водным потоком в основном служат для слива воды, которая попадает в карман для остекления, а дренажные отверстия в системе с выравниванием давления работают в основном как вентиляционные отверстия, позволяющие воздуху перемещаться между наружной стенкой и карманом для остекления. Плач воды — это лишь второстепенная функция. Обратите внимание, что самый простой способ распознать систему защиты от дождя с выравниванием давления — это отметить, что этот карман для остекления вокруг каждого отдельного элемента стекла изолирован герметично от соседних элементов, что наиболее очевидно с помощью заглушек или уплотнений в зазорах между шлицами винтов на стойке.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP перекрестки.Детализация перемычек, теневых ящиков и сопряжения с прилегающей конструкцией должна поддерживать непрерывность воздушного барьера и дождевого экрана, чтобы они функционировали должным образом с системой каркаса навесных стен с уравновешенным давлением.

Некоторые системы алюминиевых навесных стен по-прежнему проектируются как барьерные стены с лицевым уплотнением. Они зависят от непрерывного и идеального уплотнения между стеклопакетами и рамой, а также между всеми элементами рамы. Долговременная надежность таких уплотнений вызывает большие сомнения, и таких систем следует избегать.

Тепловые характеристики (проводимость, солнечное излучение, тепловой разрыв, комфорт)

Общие тепловые характеристики навесной стены зависят от панели заполнения остекления, рамы, конструкции за непрозрачными зонами (перекрытие и покрытие колонны) и деталей по периметру.

Проводимость каркаса навесной стены зависит от материала, геометрии и изготовления каркаса (например, термического разрыва).Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Алюминий обладает очень высокой теплопроводностью. Обычной практикой является включение термического разрыва материалов с низкой проводимостью, традиционно из ПВХ, неопрена, полиуретана и, в последнее время, нейлона, армированного полиэфиром, для улучшения тепловых характеристик.Некоторые термические разрывы «залитого и очищенного» полиуретана дают усадку, и при термическом разрыве образуется напряжение, когда внешний алюминий перемещается иначе, чем внутренний алюминий из-за разницы температур. Рекомендуется резервное механическое крепление двух половин рамы (например, пропустить зачистку или «t-in-a box»). Истинный термический разрыв имеет минимальную толщину дюйма и может составлять до 1 дюйма или более, для армированного полиэстером нейлона. Некоторые системы навесных стен включают разделители менее дюйма, что делает их «термически улучшенными».Более глубокие термические разрывы могут улучшить тепловые характеристики и сопротивление конденсации системы.

В некоторых системах навесных стен используются «прижимные планки» (также называемые «прижимными пластинами»), которые крепятся к внешней стороне стоек для удержания стекла.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Эти системы часто включают прокладки, которые помещаются между прижимной планкой и стойками и выполняют функцию термического разрыва и помогают с акустической изоляцией. Эти системы требуют особого внимания при проектировании и строительстве, чтобы гарантировать непрерывность прокладок при горизонтальных и вертикальных переходах.Прокладки также используются для смягчения стекла на внутренней и внешней сторонах стекла. Проблема с прокладками заключается в том, что они имеют тенденцию к растяжению во время установки и за короткое время сжимаются до своей первоначальной длины; они также уменьшатся с возрастом и под воздействием ультрафиолетового излучения. Обычно после усадки в прокладке по углам остается зазор. При правильно спроектированной системе вода, которая попадает в систему по углам прокладки, будет вытекать через сливные отверстия в крышке с защелкой.Для уменьшения усадки прокладок от углов рекомендуется использовать вулканизированные уголки и стыки с диагональным разрезом.

Тепловые характеристики непрозрачных участков навесной стены являются функцией изоляции и воздухо / пароизоляции.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Из-за нехватки внутреннего воздуха, прилегающего к непрозрачным областям навесных стен, эти области подвержены сильным колебаниям температуры и влажности и требуют тщательной проработки изоляции и воздухо / пароизоляции для минимизации конденсации. Некоторые системы навесных стен включают устройства для отвода конденсата, такие как желоба для конденсата, которые предназначены для сбора и отвода конденсата из участков перегородки наружу; такие желоба для конденсата и водостоки являются нарушением воздушного барьера навесной стены, если они не выступают за заднюю стенку.См. Обсуждение задних поддонов ниже.

По периметру навесной стены поддержание непрерывности воздушного барьера снижает потоки воздуха вокруг навесной стены. Интеграция окладов по периметру помогает обеспечить водонепроницаемость навесной стены и ее соединение с соседними стеновыми элементами. Правильное размещение изоляции по периметру навесной стены снижает потери энергии и возможные проблемы с конденсацией. Изоляция стоек в зоне перемычки может привести к чрезмерной конденсации в холодном климате, если также нельзя гарантировать, что влажный воздух изнутри никогда не будет контактировать со стойками.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Область перемычки обычно не нагревается, поэтому внутренняя среда не нагревает столбы и не компенсирует миграцию холодных температур вглубь стены. В зоне видимости внутреннее тепло помогает смягчить холод и предотвращает образование конденсата. По этой причине также не делайте изоляцию между внутренней частью стоек и прилегающей стеновой конструкцией.

Защита от влаги (проникновение воды, сопротивление конденсации)

Водонепроницаемость зависит от деталей остекления (см. Остекление), конструкции рамы и деталей водоотвода, уплотнителей и прокладок рамы, внутренних герметиков (для работающих окон см. Окна), а также окладов и уплотнений по периметру.Вода может проникать в систему наружных стен под действием пяти различных сил: силы тяжести, кинетической энергии, перепада давления воздуха, поверхностного натяжения и капиллярного действия. Чтобы уменьшить проникновение воды, все эти силы должны быть учтены при проектировании системы.

В отличие от окон с разрывами, которые являются меньшими по размеру и могут в значительной степени полагаться на окантовки подоконников для улавливания утечек в углах рамы, навесные стены закрывают большие площади стены без окантовок подоконников в каждом застекленном проеме.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Проникновение воды в углы каркаса навесной стены может проникнуть внутрь и / или на изоляционное стекло внизу.Водонепроницаемая угловая конструкция рамы и хороший дренаж карманов остекления имеют решающее значение для надежной защиты от проникновения воды.

Визуальное (дневное освещение, эстетика)

Ключевыми визуальными особенностями навесных стен являются внешний вид остекления (см. Остекление) и обзорные линии. Линии обзора определяются как визуальный профиль вертикальных и горизонтальных стоек. Линии обзора зависят как от ширины, так и от глубины каркаса навесной стены. Требования к сопротивлению боковой нагрузке (ветровые нагрузки, пролеты) обычно определяют глубину рамы.Там, где требуется узкий обзор, стальные ребра жесткости, вставленные в полую раму из алюминиевых профилей, могут помочь уменьшить глубину рамы.

Звук (акустика)

Акустические характеристики навесных стен в первую очередь зависят от остекления и внутренних уплотнений, препятствующих утечке воздуха (в другом месте).Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Способность навесных стен к шумопоглощению можно улучшить, установив звукопоглощающее заполнение и сделав конструкцию максимально герметичной. Использование стекла разной толщины в стеклопакете также поможет снизить внешний шум.Это может быть достигнуто за счет увеличения толщины одной из стеклянных пластин или за счет включения ламинированного слоя стекла с шумопонижающим промежуточным слоем, обычно из поливинилбутираля или ПВБ.

Поддоны задние

Задние поддоны представляют собой металлические листы, обычно из алюминия или оцинкованной стали, которые прикрепляются и герметизируются к обрамлению навесной стены по периметру за непрозрачными участками навесной стены. В холодном климате следует установить изоляцию между задним поддоном и внешней обшивкой, чтобы поддерживать точку росы за пределами заднего поддона, чтобы задний поддон действовал как воздушный и пароизоляционный барьер.Задние поддоны обеспечивают вторую линию защиты от проникновения воды в области навесной стены, которые не видны изнутри и труднодоступны.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Проникновение воды в непрозрачные участки может продолжаться в течение продолжительных периодов времени, вызывая значительный ущерб до того, как будет обнаружено. Задние поддоны также должны быть предпочтительнее, чем фольговые замедлители образования пара в высокоэффективных и увлажненных зданиях, поскольку конвекционные токи, замыкающие изоляцию, могут вызвать конденсацию, намокание и, в конечном итоге, выход из строя этих участков перемычки.

Коробки с тенями

Конструкция теневого бокса создает впечатление глубины за прозрачным светом из стекла за счет включения металлического листа в навесную стену за светом. Металлический лист должен находиться на расстоянии не менее двух дюймов от стекла и может быть окрашен или сформирован для создания текстуры, но отражающие поверхности добавляют стене наибольшую визуальную глубину. Изоляция также должна быть установлена ​​за теневым ящиком, если внутренняя отделка предотвращает попадание воздуха в эту зону.Система должна быть спроектирована так, чтобы собирать любой конденсат, который может собираться на внешней стороне металлического листа, и отводить его обратно наружу.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Боксы с тенями создают множество проблем, связанных с вентилированием полости за стеклом, что может привести к попаданию грязи на поверхности, которые трудно чистить, или герметизации полости и риска чрезмерного нагрева. В любом случае полость может иметь температуру значительно выше или ниже внутренних условий, а между ними может находиться только теплопроводящий алюминий.Это может привести к образованию конденсата или к настолько горячим поверхностям, что они могут обжечься. Тщательная обработка деталей может обеспечить метод термической изоляции полости от внутренней части. Также желательно наличие внутреннего заднего поддона за изоляцией, чтобы избежать конденсации на металлическом теневом боксе изнутри.

Опора навесных стен

Системы навесных стен должны переносить обратно на конструкцию перекрытия или промежуточный каркас как свою собственную статическую нагрузку, так и любые временные нагрузки, которые состоят в основном из положительных и отрицательных ветровых нагрузок, но могут также включать снеговую нагрузку, приложенную к большим горизонтальным площадям, сейсмические нагрузки, эксплуатационные нагрузки.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP и другие.К сожалению, навесная стена, скорее всего, будет демонстрировать движение, вызванное тепловыми изменениями и ветром, значительно отличными от движения конструкции здания. Следовательно, соединения для анкеровки навесной стены должны быть спроектированы так, чтобы допускать дифференциальное движение при сопротивлении приложенным нагрузкам.

В алюминиевых навесных стенах с решетчатым каркасом вертикальные стойки обычно проходят мимо двух этажей, с комбинированным гравитационным / боковым анкером на одном этаже и боковым анкером только на другом. Стык между вертикальными стойками также будет спроектирован так, чтобы допускать вертикальное перемещение при одновременном боковом сопротивлении.На больших участках навесной стены с рамой из стержней периодически будет устанавливаться разрезная вертикальная стойка для обеспечения теплового движения. Обратите внимание, что это движение немного искажает анкеры на вертикальных стойках. Отдельные стеклопакеты должны учитывать движение окружающей алюминиевой рамы, скользя по прокладкам остекления, деформируя прокладки или и то, и другое.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Движение стекла внутри рамы и движение, вызываемое анкерами, имеют тенденцию вызывать дополнительные напряжения в системе с рамкой из стержней.

Модульные системы навесных стен учитывают дифференциальное движение конструкции и тепловое перемещение каркаса в стыках между каждой навесной стеной. Поскольку эти блоки часто проектируются по индивидуальному заказу, количество перемещений, которые необходимо приспособить, можно тщательно спроектировать в системе. Крепление единичной навесной стены обычно состоит из запатентованного узла с возможностью трехмерной регулировки. Анкеры устанавливаются на каждой паре вертикальных стоек по краю перекрытия или перемычки.Часто унифицированные системы простираются от горизонтального стыка штабеля, расположенного примерно на высоте стола, до анкера на линии пола выше, а затем консольно проходят мимо пола до следующего горизонтального стыка штабеля. Соединение штабеля спроектировано таким образом, чтобы выдерживать боковые нагрузки, в то время как два анкера пола выдерживают гравитацию и боковые нагрузки.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Один из двух напольных анкеров позволит перемещаться в плоскости унифицированной системы.

Безопасность

Пожарная безопасность

Противопожарная защита и дымовая изоляция в промежутках между краем плиты перекрытия и задней частью навесной стены необходимы для разделения этажей и замедления прохождения огня и продуктов сгорания между этажами.Для отделения друг от друга воздухозаборников и приточных коллекторов, а также для инфекционного контроля в больницах, а также для борьбы с инфекциями в больницах, требуется наливная дымовая заглушка толщиной не менее ½ дюйма. Некоторые нормы, такие как системы защиты от пожара по периметру, могут потребовать в зданиях без орошения. когда требуется, чтобы конструкции пола имели рейтинг огнестойкости. Рейтинги системы защиты от огня по периметру должны быть равными или превышающими рейтинг пола. Эти системы обеспечивают уверенность в том, что материалы, используемые для защиты по периметру, останутся на своих местах в течение указанного времени требуемого рейтинга в случае пожара.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Панели выбивного остекления для пожарных часто требуются для вентиляции и аварийного доступа снаружи. Выдвижные панели, как правило, представляют собой полностью закаленное стекло, что позволяет полностью разбить панель на мелкие части и относительно безопасно удалить ее из проема. Выбивные панели обозначаются несъемной отражающей точкой (обычно два дюйма в диаметре), расположенной в нижнем углу стекла и видимой с земли пожарной службой.

Падающий лед и снег

Здания в холодном климате на протяжении веков боролись с ледяными и снежными образованиями, которые скользили, падали или уносились ветром с их крыш, выступов и подоконников, причиняя вред людям и материальный ущерб.Обратитесь к странице ресурсов по вопросам проектирования зданий в холодном климате.

Доступ для обслуживания

Навесная стена должна быть спроектирована с возможностью доступа для обслуживания. Доступ к малоэтажным зданиям обычно осуществляется с земли с помощью оборудования с шарнирно-сочлененными рычагами.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Для высотного строительства здание должно быть спроектировано таким образом, чтобы обеспечить доступ к поворотной платформе для мытья окон, общего обслуживания и ремонтных работ, таких как замена стекла. В соответствии со стандартами OSHA CFR 1910 на крыше должны быть предусмотрены петли и анкеры для защиты от падения, а на лицевой стороне стены должны быть предусмотрены стабилизирующие анкеры.66, CFR 1910.28 и ANSI / IWCA I-14.1 «Стандарт безопасности при мытье окон».

Здоровье и качество воздуха в помещении

Утечки через ненесущие стены, как воздух, так и вода, могут способствовать возникновению проблем с качеством воздуха в помещении, поскольку в них поступает жидкая вода и конденсационная влага для роста плесени. Эта утечка часто может оставаться скрытой внутри стеновой системы и не проявляться до тех пор, пока скрытые компоненты стены не испытают значительного износа и роста плесени, что потребует дорогостоящего ремонта.

Прочность и ожидаемый срок службы

Общие проблемы с долговечностью навесных стен включают следующее:

Разрушение остекления (см.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Остекление).Проблемы с остеклением, характерные для конструкции навесных стен, включают визуальное препятствие из-за конденсации или грязи, повреждение матовых пленок из-за деградации материала, конденсации и / или накопления тепла, а также проблемы с стеклопакетами / проблемы с многослойным стеклом.

Отказ внутренних прокладок и герметиков из-за движений навесных стен (термических, структурных), длительного воздействия воды (хорошие дренажные характеристики снижают этот риск), разрушения под воздействием тепла / солнца / ультрафиолета (старение). Ремонт (если это возможно) требует значительного демонтажа навесной стены.Если восстановление внутренних уплотнителей физически невозможно или экономически нецелесообразно, часто выполняется установка мокрого уплотнения внешней поверхности на всех стыках остекления и рамы.

Отказ открытых прокладок и герметиков , включая герметики по периметру, из-за движений навесных стен (термических, структурных), ухудшения состояния окружающей среды.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Ремонт требует внешнего доступа.

Алюминиевые рамы по своей природе устойчивы к коррозии во многих средах, если они анодированы и должным образом герметизированы или окрашены фторполимерной краской.Алюминиевые рамы подвержены износу покрытия и коррозии алюминия в тяжелых (промышленных, прибрежных) средах и гальванической коррозии от контакта с разнородными металлами. Угловые уплотнения рамы, изготовленные с использованием герметика, склонны к отслаиванию из-за длительного контакта с влагой, а также из-за тепловых, структурных и транспортных движений.

Ремонтопригодность и ремонтопригодность

Навесные стены и герметики по периметру требуют ухода, чтобы продлить срок службы навесных стен.Герметики по периметру, правильно спроектированные и установленные, имеют типичный срок службы от 10 до 15 лет, хотя нарушения возможны с первого дня. Удаление и замена герметиков по периметру требует тщательной подготовки поверхности и соответствующей детализации.

Алюминиевые рамы обычно окрашены или анодированы.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Фторполимерные термореактивные покрытия, наносимые на заводе, обладают хорошей устойчивостью к разрушению окружающей среды и требуют лишь периодической очистки. Повторное покрытие воздушно-сухим фторполимерным покрытием возможно, но требует специальной подготовки поверхности и не так прочно, как нанесенное на поверхность оригинальное покрытие.

Анодированные алюминиевые рамы нельзя «повторно анодировать» на месте, но их можно очистить и защитить специальными прозрачными покрытиями для улучшения внешнего вида и долговечности.

Открытые уплотнения и прокладки для остекления требуют осмотра и технического обслуживания, чтобы свести к минимуму проникновение воды, ограничить воздействие уплотнений рамы и защитить изоляционные стеклянные уплотнения от намокания.

Устойчивость

Лучшая стратегия обеспечения устойчивости навесных стен — это использование передовых методов проектирования для обеспечения долговечности (максимального срока службы) установки и использование систем с хорошим тепловым разрывом и высоким значением R (значения до R-7 возможны с тройным остеклением).Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Кроме того, использование низкоэмиссионных и спектрально-селективных стеклянных покрытий может значительно снизить энергетические нагрузки и улучшить комфорт вблизи стены.

Алюминиевые и стальные рамы обычно перерабатываются по окончании срока службы. Подрядчикам по сносу и утилизации, как правило, требуется не менее 1000 кв. Футов окон / навесных стен, чтобы сделать переработку материалов экономичной (меньшие количества обычно выбрасываются как обычный мусор). Переработка менее экономична, если алюминий загрязнен герметиками, сломано стекло и т. Д., поскольку спасательные компании платят за материал значительно меньше. Рынок использованных стальных и деревянных каркасов ограничен.

Приложения

Установление рекорда системы

Выберите навесную стену с продемонстрированной репутацией в аналогичных применениях и в аналогичных условиях. Проверка послужных списков может потребовать от дизайнера значительных исследований. ASTM E1825 предоставляет руководство.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Изучить результаты лабораторных испытаний систем или аналогичных специализированных систем на устойчивость к воздуху, воде и конструкциям, теплопередачу, сопротивление конденсации, передачу звука и работоспособность.Убедитесь, что тесты относятся к рассматриваемой системе, а не к версии системы с тем же названием продукта, но другой конструкции.

Конструкция для обеспечения гидроизоляции

При проектировании навесной стены следует исходить из предположения, что наружное остекление, герметизирующие швы по периметру и пороги навесной стены будут протекать. Ниже приведены рекомендуемые функции:

  • Выберите рамы с запотевшим остеклением и наклонными наружу порогами для сбора воды, проникающей через остекление, и отвода ее наружу.Не используйте вертикальные стойки в качестве дренажных проводов. Каждый карман остекления должен быть полностью изолирован от соседних карманов остекления. Обеспечьте подоконник с концевыми перемычками и перевернутой задней стойкой, загнутой вверх в карман для остекления в основании навесной стены для сбора и отвода утечек через подоконник навесной стены; предусмотреть косяки для прямой утечки по периметру вплоть до оклада подоконника.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP
  • Ключевые особенности дренажа рамы включают уклон наружу на поверхностях, собирающих воду (наклонная вершина открытых горизонтальных поверхностей стоек, уклон на выступах), большой (диаметр 3/8 дюйма или прорезь минимум 5/16 «x 3/8») плотно расположенные дренажные отверстия (обычно по три дренажных отверстия на каждую секцию горизонтальной стойки между вертикальными стойками) и дренаж на каждой горизонтальной раме (не используйте вертикальные рамы для дренажа за горизонтальными рамами).Используйте столько прорезей 1/4 дюйма на 2 дюйма, сколько требуется для систем с выравниванием давления. Спроектируйте дренажную систему так, чтобы она выдерживала не только дождь, но и конденсат.
  • По периметру ненесущей стены должны быть оклады (порог, косяки и голова), которые герметизируют воздух и воду на прилегающих стенах. Наклоните верхнюю часть и пороги наружу для улучшения дренажа. Интегрируйте обшивку подоконника навесной стены с обшивкой подоконника или основанием обшивки смежных стен.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Навесная стена должна иметь первичный воздушный / водяной затвор между буртиком трубы в плоскости кармана остекления и воздушным барьером прилегающей конструкции.
  • Герметики по периметру полезны в качестве защиты от дождя для ограничения проникновения воздуха и воды через крайнюю плоскость стены, но не должны использоваться в качестве единственного барьера для проникновения воздуха / воды.
  • Координировать размещение установочных блоков с дренажными отверстиями, чтобы не блокировать дренажные пути.

Методы остекления и их влияние на рабочие характеристики

Остекление с прижимной пластиной: В этой системе стеклянные панели и филенки устанавливаются снаружи, как правило, против сухих прокладок.Устанавливается внешний слой прокладок, и прокладки прижимаются к стеклу крутящим моментом, прилагаемым к крепежным элементам, удерживающим непрерывную прижимную пластину. Позже пластина обычно закрывается крышкой импоста с защелкой. Эта система обеспечивает приемлемые характеристики, но подвержена утечкам в углах или стыках сухих прокладок.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Для повышения производительности за дополнительную плату могут быть изготовлены четырехсторонние прокладки или могут быть установлены влажные герметики, чтобы обеспечить скрытый внутренний выступ или выступающие внутренние выступы крышки.Остекление с прижимными пластинами позволяет самым простым способом герметизировать воздушный барьер из смежной конструкции в воздушный барьер системы навесных стен.

Внутреннее сухое остекление: В этой системе стеклянные панели и панели заполнения устанавливаются изнутри здания, что устраняет необходимость в серьезных строительных лесах и экономит деньги. Рама закреплена и установлены внешние сухие прокладки. Обычно только верхняя внутренняя стойка имеет съемный упор. Стеклопакет задвигается в глубокий карман для остекления на одном косяке, достаточно далеко, чтобы можно было расчистить противоположный косяк, а затем сдвигается обратно в противоположный карман для остекления и затем опускается в карман для остекления подоконника.Устанавливается съемный внутренний ограничитель и, наконец, вдавливается внутренняя клиновая прокладка.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Иногда этот метод называют остеклением «покачивание» или «покачивание» из-за манипуляций, необходимых для установки стекла на место. Производительность немного снижается, поскольку сухие соединения металла с металлом возникают на концах съемного упора в месте, которое должно быть надлежащим образом воздухо- и водонепроницаемым. Влажные пяточные валики герметика улучшают эксплуатационные характеристики, а некоторые системы включают дополнительную прокладку для образования воздушного барьера. Монтаж перемычек может потребоваться снаружи.

Структурное силиконовое остекление: В этой системе стекло или заполнитель прикрепляется к раме с помощью валика силикона. Наружные силиконовые атмосферостойкие уплотнения дополняют структурное уплотнение. Модульные системы часто имеют структурное силиконовое остекление, особенно если требуется четырехсторонний SSG. Двусторонний SSG с остеклением прижимной пластиной или подвижным остеклением на двух других сторонах допустимо для установки в полевых условиях.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP

Стыковое остекление: SSG часто ошибочно называют стыковым остеклением.Настоящее стыковое остекление не имеет стойки или другого опорного элемента позади стыка и полагается исключительно на герметик, обычно силикон, между стеклопакетами для обеспечения идеального барьерного уплотнения.

Расчет на сопротивление конденсации

Руководство по проектированию навесных стен

AAMA содержит рекомендации по выбору окон для обеспечения устойчивости к конденсации. Установите требуемый коэффициент сопротивления конденсации (CRF) на основе ожидаемой внутренней влажности и местных климатических данных и выберите навесную стену с соответствующим CRF.Дизайнеры должны знать, что CRF — это средневзвешенное число для сборки навесной стены. CRF не дает информации о холодных точках, которые могут привести к локальной конденсации. Проекты, для которых контроль конденсации является критически важной задачей, например, здания с высокой внутренней влажностью, требуют теплового моделирования анализа методом конечных элементов для конкретного проекта с использованием такого программного обеспечения, как THERM.Рамка со шторкой на номер: Доступ ограничен: проблема с IP Для точной оценки внутренней температуры воздуха на внутренних поверхностях стекла и рамы требуется тщательный анализ и моделирование внутренних условий.Навесные стены, расположенные далеко за пределами нагревательных элементов по периметру, будут иметь температуру воздуха по внутренней поверхности, которая значительно ниже, чем расчетная внутренняя температура в зимний период. Тепловое моделирование интерьера здания с использованием программного обеспечения вычислительной гидродинамики (CFD) может помочь установить разумную оценку температуры воздуха на внутренних поверхностях стекла и рамы. Эти температуры внутреннего воздуха являются входными данными для программного обеспечения теплового моделирования. Включите тепловые испытания лабораторного макета в дополнение к моделированию CFD для анализа условий конкретного проекта.Необычные или нестандартные детали, такие как колпачки, глубокие пороги, выступающие окна, области перемычки и теневой бокс, могут значительно повлиять на производительность.

Используйте термически сломанные или термически улучшенные алюминиевые рамы для достижения наилучших характеристик. По периметру навесной стены терморазрыв должен быть правильно расположен по отношению к системе стены / изоляции, чтобы избежать воздействия холодного воздуха на алюминиевую раму внутри термического разрыва («короткое замыкание» термического разрыва). Если навесные стены выступают за пределы смежных систем облицовки, могут потребоваться специальные меры по изоляции (например,g., экструзию по периметру с изоляцией или металлическую обшивку).

Учитывайте геометрию рамы для теплопроводящих алюминиевых материалов рамы. Сведите к минимуму долю кадра, выставленного на открытом воздухе.

См. AAMA 1503 для описания метода испытаний, параметров и оборудования для определения коэффициентов U и CRF для оконных изделий. См. NFRC 100 для определения коэффициента U и NFRC 500 для определения сопротивления конденсации.

Проектирование для контроля солнечного тепла и солнечных оптических свойств

Использование застекленных навесных стен может создать проблемы при поиске баланса между стремлением к более естественному дневному свету и устранением притока тепла, обычно связанного с такими системами.Иногда возникают опасения по поводу слишком большого количества неконтролируемого дневного света, иногда называемого бликами. Задача состоит в том, чтобы стремиться к наивысшему коэффициенту пропускания видимого света (VT) и самому низкому коэффициенту притока солнечного тепла (SHGC), не препятствуя тому, чтобы стекло было слишком отражающим при просмотре как снаружи, так и изнутри, и при этом контролировать блики. Эти данные о характеристиках стекла получены с использованием программы Window 5.2 Национальной лаборатории Лоуренса Беркли (LBNL) с условиями окружающей среды, установленными в критериях NFRC 100.NFRC 200 используется для определения значений VT и SHGC, в то время как солнечно-оптические свойства определяются с помощью NFRC 300. Как правило, для продуктов, более широко доступных на рынке, вышеупомянутые значения легко доступны у производителей / производителей стекла.

Обеспечение долговечности отделки

Алюминий: анодные покрытия класса I (AAMA 611, заменяют AAMA 606, 607 и 608) и высокоэффективные фторполимерные термореактивные покрытия, наносимые на заводе-изготовителе (AAMA 2605), обладают хорошей устойчивостью к разрушению окружающей среды.

Единичные системы

Модульные системы обычно проектируются по индивидуальному заказу. На рынке представлен широкий спектр систем от производителей, обеспечивающих разный уровень надежности. Модульные системы различаются по эксплуатационным характеристикам от промышленных стандартов до стен с высокими эксплуатационными характеристиками. Таким образом, рекомендуется, чтобы проекты, определяющие модульные системы навесных стен, включали в себя члена команды, имеющего обширный опыт проектирования и работы с унифицированными системами.

Модульные системы, как правило, представляют собой системы защиты от дождя с уравновешиванием давления.Блоки должны быть полностью собраны на заводе и отправлены на место для установки на здании. Блоки укладываются на пол, упаковываются в ящики с помощью башенного крана и опускаются на место с помощью небольшого крана или подъемника, принадлежащего подрядчику по остеклению. Размеры стойки обычно немного больше, чем у стержневой системы из-за их открытого сечения по сравнению с формой трубы стандартной стержневой секции ненесущей стены. Преимущества унифицированной системы проистекают из более надежных уплотнений, достигаемых при заводском строительстве, и более низкой стоимости рабочей силы на заводе по сравнению с работой на высотных полях.Блоки могут быть собраны на заводе, пока строится несущий каркас здания. В тех случаях, когда для возведения и герметизации стены необходимо выполнить несколько шагов, единичные стены прибывают на место в полностью собранном виде, что позволяет быстрее закрыть полы. Модульные системы также требуют меньше места на объекте для компоновки, что дает преимущество для городских участков с ограниченным пространством.

Модульные системы, как правило, основываются на принципах конструкции дождевых экранов и прокладках и / или блокировке сопрягаемых рам для защиты от влаги в стыках между соседними модулями.Связанные друг с другом вертикальные стойки обычно имеют две взаимосвязанные ножки. Одна нога будет находиться в плоскости сразу за кармашком для остекления, а другая — на внутренней стороне стоек. Перемычка в плоскости кармана остекления будет герметизирована прокладками и является основной линией защиты от проникновения воды и воздуха. Более прочные системы также будут включать прокладку на внутренней блокировке. Системы, соединительные ножки которых блокируются, также ставят под угрозу способность системы приспосабливаться к движениям.Некоторые модульные конструкции чувствительны к небольшим отклонениям в расположении соседних модулей; например, если стыки модулей немного выходят за пределы допуска, прокладки могут быть неправильно сжаты и может пострадать защита от влаги. Прочная конструкция включает в себя несколько линий защиты, реалистичные допуски и возможность регулировки при установке модулей.

Четырехстороннее пересечение означает место, где встречаются четыре соседних объекта. Здесь полевые работники должны изолировать соседние блоки, чтобы обеспечить непроницаемую для атмосферных воздействий стену.Переплетенные ножки горизонтальных стоек являются наиболее важным интерфейсом унифицированной системы. Вода, которая проникает в взаимосвязанные вертикальные столбы, стекает в взаимосвязанные горизонтали, которые должны собирать и отводить эту воду наружу. Верхняя горизонтальная стойка блока включает в себя вертикальные стойки, которые сопрягаются с полостями в нижней горизонтальной части блока, расположенного выше. Эти вертикальные ножки имеют прокладки, которые плотно прилегают к стенкам нижнего горизонтали. В некоторых конструкциях предусмотрена одна вертикальная опора, обеспечивающая одну линию защиты от проникновения воздуха и воды.Более прочные системы обеспечат две вертикальные ножки с прокладками на обеих ножках. Обычно требуется соединительная пластина или силиконовый гидроизолятор, который устанавливается наверху двух соседних блоков при их установке в здании.

Вертикальные стойки унифицированных систем обычно прикрепляются к краю плиты по мере их прохождения. Стык штабеля — это горизонтальный стык, в котором встречаются блоки смежных этажей. Размещение стыка штабеля на подоконнике смотрового стекла (обычно на высоте 30 дюймов от пола) минимизирует размер вертикальных стоек.При таком позиционировании используется задний пролет стойки выше точки крепления на плите, чтобы противодействовать прогибу стойки под плитой. Кроме того, размещение стыка штабеля над полом обеспечивает более удобное место для полевых рабочих для достижения критического уплотнения на четырехстороннем перекрестке.

Несмотря на то, что возможны двухэтажные пролеты, вес агрегата увеличивается вдвое, что может потребовать увеличения несущей способности конструкции, чтобы выдержать повышенную нагрузку. Укрепление ветровой нагрузки должно быть предусмотрено на высоте одного пролета, чтобы избежать увеличения вертикального размера стойки для приспособления к увеличенному пролету.Сталь может быть добавлена ​​в унифицированную систему для увеличения ее перекрываемости. Однако, в отличие от стержневой системы, имеющей цельную полую форму, разделенные стойки должны иметь возможность двигаться независимо, чтобы приспособиться к движению здания, что усложняет введение стали. Большие блоки также могут увеличить расходы на транспортировку от завода к месту и затраты на монтаж в связи с размещением блоков на здании.

Доступны модульные системы с термическим разрывом, использующие ту же технологию, что и в системах навесных стен.

Вопросы управления материально-технического обеспечения и строительства

Срок службы даже самой прочной навесной стены может быть короче, чем у прочной облицовки смежных стен, например, каменной или кирпичной кладки. Следовательно, конструкция навесной стены и конструкции по периметру должна допускать снятие и замену навесной стены без удаления соседних стеновых компонентов, которые останутся.

Ожидаемый срок службы компонентов, которые сопрягаются с навесной стеной в сборку, должен соответствовать ожидаемому сроку службы самой навесной стены.Требуются прочные гидроизоляционные материалы, не подверженные коррозии крепежные детали и крепежные детали, а также влагостойкие материалы в регионах, подверженных смачиванию.

Лабораторные испытания: для проектов со значительным количеством нестандартных навесных стен требуется лабораторное тестирование макета навесных стен до завершения работы над рабочими чертежами проекта. Попросите консультанта по навесным стенам задокументировать конструкцию макета навесной стены и проверить характеристики макета. Укажите, что лабораторные испытания должны проводиться в лаборатории, аккредитованной AAMA.

Полевой макет: для всех навесных стен, стандартных или нестандартных, требуется создание и тестирование полевого макета, представляющего сборку стены / окна. Это лучше всего запланировать до выпуска рабочих чертежей для производства окон, чтобы была возможность внести изменения в конструкцию на основе результатов испытаний полевого макета. Укажите, что полевые испытания должны проводиться независимым сторонним агентством, аккредитованным AAMA.

Полевые испытания навесных перегородок: Требовать полевых испытаний навесных перегородок на проникновение воздуха и сопротивление проникновению воды для обеспечения качества изготовления и монтажа навесных перегородок.Требовать проведения нескольких тестов с первым тестом на начальных установках и последующими тестами примерно на 35%, 70% и при окончательном завершении, чтобы выявить проблемы на раннем этапе и проверить постоянное качество изготовления. Требовать проведения дополнительных испытаний, если начальные испытания не пройдут.

Согласование производственных чертежей: Требуются производственные чертежи установки навесных стен, показывающие все смежные строительные и связанные с ними работы, включая оклады, крепления, внутреннюю отделку и указывающие последовательность работ.

Системы навесных стен, особенно модульные системы, требуют опыта со стороны проектировщика здания, производителя, изготовителя и установщика. Для всех систем, кроме простейших, проектировщику следует рассмотреть возможность привлечения внешнего консультанта, если у персонала нет такого опыта.

Детали

Следующие детали можно просмотреть в Интернете в Adobe Acrobat PDF, щелкнув PDF-файл справа от заголовка чертежа.

Детали, связанные с этим разделом BEDG по WBDG, были разработаны комитетом и предназначены исключительно для иллюстрации общих концепций проектирования и строительства.Надлежащее использование и применение концепций, проиллюстрированных в этих деталях, будет варьироваться в зависимости от соображений производительности и условий окружающей среды, уникальных для каждого проекта, и, следовательно, не представляют окончательное мнение или рекомендацию автора каждого раздела или членов комитета, ответственных за разработку. ВБДГ.

Примечание: следующие детали серии S любезно предоставлены архитектором Ричардом Келехером

Типичная высота — навесная стена из палки — выравнивание давления — снаружи застекленная (Рисунок S — 1)