Почему никакая мастерская не сделает по-настоящему хороший «антикор» вашей машины — Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
фото globallookpress.com
Практика показывает, что рекламные клятвы антикоррозийщиков «навечно» остановить распространение ржавчины по машине ничего не стоят. Расчет подобных утверждений строится на том, что автовладелец через несколько лет все равно избавится от своего авто. И проверять правдивость обещаний «вечности» никто не будет. Портал «АвтоВзгляд» выяснил, как на самом дел следует бороться с распространением ржавчины в автомобиле.
Максим Строкер
Патентованные «вечные» антикоррозийные составы бывают на основе битумов, на масляной основе, на парафине, на полимеризующемся пластике. На практике же битум достаточно быстро высыхает на жаре и трескается, открывая дорогу воде и реагентам к металлу кузова. А парафин примерно в той же манере реагирует на мороз. Жидкий пластик после полимеризации в принципе склонен лопаться.
Что касается антикоррозийных составов на основе масел, то они имеют свойство со временем стекать под действием гравитации, истончая защитный слой.
«Советские» рецепты с использованием «пушечного сала» мало того, что тоже несовершенны, так еще и не особо технологичны. Поэтому в мастерских, где обработка антикоррозийными составами поставлена на поток, «пушсало» не применяют.
Между тем, секрет по-настоящему надежной антикоррозийной обработки автомобиля гаражным умельцам известен давно. Он лежит на стыке применения старого доброго «пушсала» и одного из современных препаратов. Последний обязательно должен иметь масляную основу. Никакого битума и прочих парафинов! «Пушсало» бывает двух видов консистенции: как сметана и как воск. Первое потребуется для обработки внутренних полостей, второе — днища и крыльев.
фото globallookpress.com
Берем какой-нибудь «масляный» антикоррозийный состав и разбавляем им (примерно в пропорции 3 к 1) «пушсало» для внутренних полостей. Для этого потребуется его предварительно растопить (например, на газовой плитке). Потом медицинским шприцем или чем-то похожим загоняем эту смесь через технологические отверстия во внутренние полости кузова — предварительно прогревая их с помощью строительного фена.
Это нужно, чтобы состав хорошо растекся внутри. Покончив с «нутрянкой», точно также смешиваем более текучее «пушсало» с нашим масляным «антикором». И уже кисточкой наносим смесь на днище и крылья авто — предварительно вручную очищенные от грязи.
Понятно, что по такой технологии можно обработать машину только либо самому, либо у гаражного умельца. В мастерских, специализирующихся на «антикоре», морочиться с подобным методом не будут — слишком долго, слишком громоздко и слишком грязно. Но зато симбиоз «пушсала» и современного «масляного» антикоррозийного состава идеально проникает во все щелочки, пропитывает оставшуюся грязь и ржавчину, десятилетиями не высыхает (и не трескается!). А летом, тая на жаре, растекается, «залечивая раны» в антикоррозийном покрытии. Ведь последние неизбежно появляются вследствие механического воздействия дорожного абразива или после езды по сугробам.
- Автомобили
- Прайс-лист
Все о жесткой коррозии металла
45679
- Автомобили
- Прайс-лист
Все о жесткой коррозии металла
45679
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.
Дзен
Дзенподержанные авто, технология, ремонт, техническое обслуживание, автохимия
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет? — 3 — Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
25.06.2008, 19:12 #21
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
пушечное сало
03.07.2008, 03:14 #22
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
пушечное сало
Позапрошлый век даже сравнивать с Мовилем.
Одним словом Дерьмо, но лучше, чем ничего не делать. А нормальная самостоятельная обработка, как я уже здесь писал обойдется Вам в стоимость материалов + Ваш бесценный труд! Ну выделю, раз незаметно, и появляются вопросы!
03.07.2008, 09:37 #23
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
Позапрошлый век даже сравнивать с Мовилем. Одним словом Дерьмо, но лучше, чем ничего не делать. А нормальная самостоятельная обработка, как я уже здесь писал обойдется Вам в стоимость материалов + Ваш бесценный труд! Ну выделю, раз незаметно, и появляются вопросы!
Мовиль — это на 50% пушсало (На днях брал канистру мовиля и прочитал его состав).
Так что сравнение очень даже актуально. Лично я мешаю 2 литра мовиля с банкой пушсала, кипячу и наношу на днище. Состав не твердеет ни в какие морозы и липнет — мама не горюй.
03.07.2008, 10:41 #24
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
Мовиль — это на 50% пушсало (На днях брал канистру мовиля и прочитал его состав). Так что сравнение очень даже актуально. Лично я мешаю 2 литра мовиля с банкой пушсала, кипячу и наношу на днище. Состав не твердеет ни в какие морозы и липнет — мама не горюй.
Днище покрытое ровным слоем антикора всегда радует глаз. Не нужно разбирать машину, снимать обшивки чтобы добраться до скрытых полостей, искать технологические отверстия в лонжеронах куда можно впрыснуть антикор ...
Только главная проблема Нексии, да и других машин коррозия скрытых полостей…
03.07.2008, 11:04 #25
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
Мовиль — это на 50% пушсало (На днях брал канистру мовиля и прочитал его состав). Так что сравнение очень даже актуально. Лично я мешаю 2 литра мовиля с банкой пушсала, кипячу и наношу на днище. Состав не твердеет ни в какие морозы и липнет — мама не горюй.
а если в двери летом несколько ложек закинуть,на солнце оно нагреется и лишнее вытечет,а все,что осталось по пыли(которая оседает в двери) будет сама подниматься наверх.и вся поверхность дверей им и покроется.про капот аналогично!никакой это не прошлый век,а вполне надежная и подходящая вещь для любой машины.
03.07.2008, 11:15 #26
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
а если в двери летом несколько ложек закинуть,на солнце оно нагреется и лишнее вытечет,а все,что осталось по пыли(которая оседает в двери) будет сама подниматься наверх….
и так оно будет подниматься до самой крыши автомобиля…
А лучше просто на ночь в багажнике оставить банку с пушсалом-к утру машина будет полностью заантикорена8)
03.07.2008, 14:48 #27
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
Мовиль — это на 50% пушсало (На днях брал канистру мовиля и прочитал его состав).
Мне больше нравится Мовиль который твердеет, но для скрытых полостей хорош и не твердеющий. Скрытые полости обрабатывать на 80-90% распылением т.к. обычно по другому не подлезть. Берется емкость типа как у компрессора в которой можно создать давление, туда Мовиль и накачиваешь насосом атмосфер хотя бы до 2.5, щланг с распылителем и краном. Лучше замутить распылитель с компрессором. Я использую приспособу что раньше продавались для окраски авто, все на этом принципе. Мовиль дает отличный мелкий туман, который все покрывает и вытесняет влагу, но лучше все просушить, хоть тем же сжатым воздухом.
Так что сравнение очень даже актуально. Лично я мешаю 2 литра мовиля с банкой пушсала, кипячу и наношу на днище. Состав не твердеет ни в какие морозы и липнет — мама не горюй.
03.07.2008, 15:39 #28
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
Мне больше нравится Мовиль который твердеет, Если Вам важен результат-стоит отказаться от «мовилей».
Поэтому если результат важен- не стоит экономить на расходниках: Тектил, РастСтоп и т.д. но только не «мовили». Кстати почти все они продаются в аэрозолях с длинными трубками которые позволяют «запылить» любой закоулок кузова Нексии.
«Мовиль»на сегодняшний день просто надпись на этикетки бутылки, в которой может быть любая смесь. Но учитывая то что 20 лет назад кроме «мовиля» (кстати был он говорят очень даже неплох) ничего не было и в сознание масс внедрилось это слово-оно (население) готово покупать все что угодно под этим «брендом». Мовиль который «твердеет» -отлично трескается, и в этих трещинах просто замечательно удерживается вода.03.07.2008, 15:52 #29
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
Если Вам важен результат-стоит отказаться от «мовилей».
Поэтому если результат важен- не стоит экономить на расходниках: Тектил, РастСтоп и т.д. но только не «мовили». Кстати почти все они продаются в аэрозолях с длинными трубками которые позволяют «запылить» любой закоулок кузова Нексии.
Не настолько уж он твердеет, чтобы трескаться, лично проверено. А делают его не хуже, чем раньше. Конечно сейчас появилось много дорогих импортных составов, которые ничем не уступают Мовилю (кроме цены), а иногда и превосходят (не так уж часто)…Насчет аэрозолей Мовиля-сколько же их надо купить и на какую сумму, чтобы всю машину обработать? Дорогое удовольствие.
«Мовиль»на сегодняшний день просто надпись на этикетки бутылки, в которой может быть любая смесь. Но учитывая то что 20 лет назад кроме «мовиля» (кстати был он говорят очень даже неплох) ничего не было и в сознание масс внедрилось это слово-оно (население) готово покупать все что угодно под этим «брендом». Мовиль который «твердеет» -отлично трескается, и в этих трещинах просто замечательно удерживается вода.
03.07.2008, 15:59 #30
Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?
Не настолько уж он твердеет, чтобы трескаться, лично проверено. А делают его не хуже, чем раньше. Конечно сейчас появилось много дорогих импортных составов, которые ничем не уступают Мовилю (кроме цены), а иногда и превосходят (не так уж часто)…Насчет аэрозолей Мовиля-сколько же их надо купить и на какую сумму, чтобы всю машину обработать? Дорогое удовольствие.
» Он» -это ни о чем не говорит, «его» производят сотни производителей, да и качество сильно разнится от партии к партии. Я видел на двух отечественных машинах трещины в слое «мовиля», вам вполне же мог попасться качественный продукт.Впрочем у моего соседа (по профессии он водитель) есть Нексия 1999г. вроде бы без следов коррозии. Говорит что обрабатывал только пуш. салом. Но до сих пор вспоминает какой это труд))
Но я в лотерею играть не стану)). В оценках на что опираетесь? Тест «ЗР» ставит все по местам. Я покупал на 4000 руб тектил Цинка. Это дешевле обработки в сервисном центре (и я считаю лучше). Стоимость машины меньше поврежденной коррозией при продаже коипенсирует затраты. Ну и не у всех есть компрессор))Эрзац-антикоррозионный РАСТ-СТОП «Прямо сквозь ржавчину» часть 2. — Toyota Corolla (140/150), 1.6, 2008 г.
¡Привет, товарищи!
URSS — Canada, ya sabes …Cambiamos la mitad del frasco de push-sal a otro relaye y vertemos RUST STOP.OXIDO encima de SALA aproximadamente a la mitad… En octubre del año pasado, recuerdo, меня confundí para detener el proceso de corrosión que recién comenzaba en la parte trasera de la parte inferior de mi automóvil con poca sangre, utilizando el remedio canadiense RUST STOP .
Casi un año después, no empeoró, en mi humilde opinión! Sin embargo, quería algo más perfecto y… Y, un día me encontré con un Registro sobre el «Correcto Anticorrosivo Eterno». La esencia de la idea es la base eSeSeSeRovsky en forma de «grasa de cañón» con sabor a profesional canadiense (необходимый в хоккее) RUSTstop, entregando esta misma «grasa» los lugares más íntimos …
Mi trasero KARCHER. Y luego examinamos el embadurnamiento del año pasado:
Lado derecho.Lado izquierdo.Cola izquierda.Cola derecha.Creo que es digno. ¡Después de todo, incluso el notorio KARCHER, не покупайте масло «malvada»! Me gustó especialmente el hecho de que la arena del camino se adhiere RUST STOP… ¡Lo que se convierte, por así decirlo, en una protección adicional!
En su Nota, el respetado sscdimon agrega UNA parte de RUST STOP a TRES partes de grasa de cañón… Pero actué un poco diferente: dividí el frasco de «pushsal» por la mitad, dividí el bote de RUST por la mitad , y luego preparé la poción real.
.. El próximo año veremos quién de nosotros tiene razón.
¡Es muy Importante Calentar y Mezclar las Composiciones tanto como sea posible!
Calentó con la ayuda de una estufa eléctrica soviética a la tercera velocidad, revolviendo Constantemente la Sustancia con una cuchara. La grasa tardó unos diez minutos en derretirse y mezclarse con RUST STOP.Aplicamos la composición en estado caliente, con cepillos con mangos alargados (para no quemarse y no oxidarse al mismo tiempo):
¡Cepillo, cepillo y sólo cepillo! La pulverización enfriará la composición …No pude llegar a algunos lugares Apartados… Мой аэрозоль RUST STOP para cavidades ocultas «explotó» allí… Nada bueno, pero probablemente mejor que nada.
No me gustó la falta de un tubo largo para rociar la composición en lugares de dificil acceso.Bueno, вообще и вообще, después de dos horas de trabajo:
1.2. Siempre hase calor sobre el silenciador. Por lo tanto, aquí está el lugar más Problemático.
Por encima del silenciador.Trasera derecha.Al mismo tiempo, unté el interior de la parte inferior de los umbrales. No hay centeno allí, pero lo unté por si acaso …El umbral izquierdo también estaba flavoratizado con una mezcla curativa.¡GORDO! ¡Se puede вер простой перспективы, что эль barniz RUST дель año pasado empapó эль doble де espacio!SMAK грех эмбарго…Una vez más, ¡estoy IMPRESIONANTE кон лос инженеров japoneses! — ¡TODO lo que tienen en mente! El cuerpo se oxida (y esto es después de 10 años de funcionamiento en las condiciones de la Federación Rusa) … ¿Pero el frágil Resorte responsable de la comodidad de conducir todavía está como nuevo por alguna razón?ZHZHZHZHZHZHALO del iciosamente ПУШСАЛО…В последнем акте балета Марлезон, репасье ла масилья против уна пистолета térmica caliente para… ¡Para Que RUST STOP сам поглощает больше продуктов коррозии!
PS-1:
Используйте RUST STOP comprado en Auto-rus, por si acaso, para una «prueba», compré otro frasco en Ozone.