Chevrolet Lacetti Замена предохранителей и реле Chevrolet Lacetti manual Шевроле Лачетти
Работу проводим при выходе из строя предохранителей и реле.
При снятии предохранителей и реле обязательно отсоединяйте клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в монтажном блоке моторного отсека…
…нажав пластмассовую защелку, снимаем крышку монтажного блока.
На обратной стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле и указано их назначение.
Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.
Пинцетом извлекаем предохранитель.
Заменяем перегоревший предохранитель новым.
Предохранитель большого размера вынимаем из блока рукой.
Реле вынимаем из блока рукой.
Для доступа к предохранителям монтажного блока в салоне автомобиля открываем левую переднюю дверь.
Потянув за ручку, преодолевая сопротивление защелок…
…снимаем крышку в левом торце панели приборов.
С помощью пинцета из монтажного блока в моторном отсеке заменяем перегоревший предохранитель новым.
На обратной стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и указано их назначение
Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе).
Если необходимо снять монтажный блок в моторном отсеке…
…головкой «на 10» отворачиваем гайку.
Снимаем со шпильки наконечник провода.
Отверткой отжимаем два фиксатора с одной стороны блока и два с другой…
…и приподняв блок, отсоединяем от него колодки проводов.
Снимаем монтажный блок.
Устанавливаем монтажный блок в обратной последовательности.
Для замены реле расположенных под панелью приборов, снимаем нижнюю облицовку панели приборов (см.
Снятие нижней облицовки панели приборов).
Реле установлены на кронштейне, закрепленном на каркасе панели приборов.
Вынимаем рукой неисправное реле и заменяем его новым.
Устанавливаем нижнюю облицовку панели приборов.
Замена предохранителей — Энциклопедия по машиностроению XXL
К третьему абзацу настоящего пункта в цепях напряжением до 380 В, не имеющих коммутационных аппаратов (цепи автоматики и сигнализации), допускается замена предохранителей с закрытой плавкой вставкой под нагрузкой. Работать следует с применением предохранительных очков, диэлектрических перчаток или изолирующих клешейУход за осветительными щитками — осмотры, контроль надписей, температурного режима, контактных соединений, их чистка. Замена предохранителей. [c.302]
Е. Сгораю обмотки трансформаторов Тр1 380/95 — 85 В, (380/100 В) в цепи управления лифтов грузоподъемностью 320 кг со скоростью 0,71 м/с с неподвижным полом.
Как выяснилось, ранее производилась замена предохранителей Пр1. Согласно проекту лифтовой установки номинальная величина предохранителя должна быть 1 А, Фактически (в момент проверки) были установлены предохранители на 5 А. Причиной неисправности был пробой одного из диодов выпрямителя ВПГ, приведший к короткому замыканию вторичной обмотки трансформатора Тр1. При проведенных лабораторных испытаниях на нескольких трансформаторах 380/95—85В с имитацией пробоя одного из диодов выпрямителя ВП1 измеренный ток в первичных обмотках трансформатора Тр1 не превышал 7 А.
[c.188]Смену предохранителей в низковольтных цепях производят, отключив предварительно данную цепь от источника питания соответствующей кнопкой или выключателем. После замены предохранителя цепь проверяют, включая входящие в нее аппараты. [c.150]
П1. Замена предохранителя отрезком провода. .. [c.57]
Современный тепловоз является сложным техническим устройством, обслуживание и ремонт которого требуют высокой квалификации локомотивных бригад и слесарей по ремонту.
В эксплуатации, как показывает ежегодный анализ, проводимый Главным управлением локомотивного хозяйства МПС, наблюдается значительное число отказов, вызываемых многими причинами низким качеством изготовления узлов на заводах, низким качеством ремонта локомотивов в депо, неправильными режимами работы тепловозов и низкой квалификацией локомотивных бригад. Возникающие на линии отказы работы тепловозов часто вызывают длительные простои поездов, срыв графика движения. Естественно, такие отказы, как пробой изоляции в силовой цепи, выход из строя тягового генератора или тягового электродвигателя и т. д., локомотивная бригада в установленное время устранить не может, но в то же время наблюдаются случаи длительного простоя, а иногда и вызов резервного локомотива при возникновении отказов в цепи управления, которые локомотивная бригада должна и обязана найти и устранить в установленное время. Из опыта обслуживания и ремонта тепловозов известно, что замена предохранителя, восстановление цепи в контактах реле или вспомогательных контактах контактора, устранение обрыва провода требуют очень малого времени.
Когда плавкая вставка предохранителя перегорает при нажатии кнопки Пантограф задний, но не перегорает при включении кнопки Пантограф передний или наоборот, то соответствующую кнопку после замены предохранителя не включают. [c.235]
После замены предохранителя вспомогательных цепей кнопки включают в такой последовательности БВ (см. рис. 90 ), Возврат БВ. Затем их выключают и замыкают цепь дифференциального реле 54 кнопкой Возврат реле, а потом и кнопкой КВЦ. [c.243]
После замены предохранителя проверяют действие песочниц, включают Б В и постепенно вновь набирают позиции контроллера, задержав на 1-й позиции рукоятку контроллера на несколько секунд.
Электродвигатели, электроинструмент, кожухи включающей аппаратуры, их ограждения и сварочные трансформаторы должны присоединяться к защитному заземлению и регулярно проверяться на отсутствие замыкания на корпус. Замена предохранителей [c.204]
Замена предохранителей низких напряжений должна производиться только при отключенных потребителях, для чего нужно воспользоваться рубильником.
Если замененный предохранитель снова перегорает, следует определить неисправность в схеме.
[c.156]
Во время движения поезда определение неисправностей в большинстве случаев невозможно, особенно, если потребитель электропитания расположен под вагоном. Если после замены предохранителя потребитель не работает, следует проверить соответ- ствующий минусовой предохранитель. [c.156]
Если после замены предохранителя при включении зажигания он вновь перегорел, проверьте напряжение на выводе 30 реле перегрузки. [c.63]
К числу таких работ относится замена перегоревших ламп в кабине машиниста, в кузове без захода в высоковольтную камеру и снятия ограждений, под кузовом электровоза, внутри вагонов электросекций при обесточенных цепях освещения протирка стекол кабины внутри и снаружи, в Лобовой части кузова без приближения к токоведущим частям контактной сети не менее чем на 2 м смена прожекторных ламп из кабины машиниста замена предохранителей в предварительно Обесточенных цепях управления осмотр тормозного оборудования и
[c.
126]
Детали-предохранители вводятся в конструкцию машин с целью предупреждения аварий, рассчитываются на минимальное превышение нормальной нагрузки, вызывающее их поломку или пробуксовывание, и устанавливаются в кинематической цепи машины в непосредственной близости к месту приложения нагрузки, а также в местах, удобных для быстрой замены их (фиг. 16). [c.693]
Замена ламп освещения, проводки, предохранителей [c.362]
Предохранительные устройства бывают механические, гидравлические и электрические. Они могут восстанавливать работоспособность машины после прекращения перегрузки автоматическим, повторным, ручным включением или после замены части или всего предохранителя новым. По действию устройства подразделяют на прекращающие поток энергий , поглощающие энергию, аккумулирующие энергию и отводящие энергию. [c.130]
Ири перегрузке электрических цепей вставка предохранителя плавится и разрывает главную цепь.
Для замены вставки следует вынуть патрон предохранителя, отвернуть два концевых колпачка, снять ножи, поставить новую плавкую вставку и собрать патрон в обратном порядке.
Причины неисправностей, возникающие на лифтах, можно разделить на две группы выраженные явно и скрытые. Характеризуются они тем, что при включении лифта, например после срабатывания автоматического выключателя или замены сгоревшего предохранителя, явные неисправности проявляются сразу, т. е. снова приводят к срабатыванию автоматического выключателя или сгоранию предохранителя, а скрытые проявляются через какое-то, иногда даже продолжительное время, [c.129]
При перегорании предохранителей или автоматическом выключении автоматов защиты сети необходимо, кроме замены сгоревших предохранителей и включении сработавшего АЗС, установить причину, вызвавшую сгорание предохранителей или срабатывание автоматов защиты сети, и устранить дефект. [c.354]
При наличии нагрузок первой категории на вторичной стороне подстанции в цепях трансформаторов и между секциями главных шин устанавливаются автоматические воздушные выключатели 4 и 5.
Выключатель 5 нормально разомкнут и автоматически соединяет обе секции главных шин при выходе из работы одного из трансформаторов. При этом автоматические выключатели минимального напряжения 7 отключают цепи потребителей второй и третьей категории. Выключатели 6 в первичных цепях цеховых трансформаторов (рис. 11-7, а) применяются при номинальной мощности трансформаторов, большей 750 ква. При трансформаторах меньшей мощности выключатели заменяются плавкими предохранителями 8 (рис. 11-7, б). На неответственных подстанциях возможен также отказ от установки выключателей мощности в первичных денях и при мощности трансформаторов больше 750 ква замена их выключателями нагрузки с плавкими предохранителями.
[c.225]При необходимости замены низковольтных предохранителей последние подбирают в соответствии с током защищаемой цепи колпачки предохранителя должны с известным усилием входить в пружинные зажимы и плотно [c.64]
Для устранения неисправностей электрооборудования, подключения башенного крана к источнику питания, замены плавких предохранителей, подключения электропечей машинист должен вызвать электромонтера.
Выполнять эти работы машинисту запрещается.
[c.318]
Ознакомление с порядком и правилами техники безопасности при осмотре электроаппаратуры, находящейся под током. Ознакомление с инструкцией по обслуживанию и мелкому текущему ремонту крановой электроаппаратуры контроллеров, контакторов, сопротивлений, рубил. ников, предохранителей. Объяснение и показ приемов замены и мелкого ремонта выявленных по наружному осмотру дефектных и изношенных частей и деталей электроаппаратуры смена обгоревших и изношенных контакторов и деталей, замена изношенных элементов сопротивлений и другие мелкие ремонтные работы. [c.516]
Ремонт блоков реле и предохранителей производится на станциях технического обслуживания путем замены деталей по номенклатуре запасных частей. Простейшие неисправности можно определить и устранить самостоятельно. [c.348]
По способу восстановления разомкнутой силовой цепи а) предохранители с автоматическим повторным включением б) предохранители с ручным возвратом в) предохранители с восстановлением путем замены разрушенных частей.
[c.216]
К конструктивному оформлению ломающихся предохранителей предъявляются следующие требования при разрушении специального элемента не должны повреждаться другие части (в частности, в муфтах для этого срезной штифт помещается в каленые втулки, для заусенцев оставляется кольцевой зазор) разрушающиеся элементы должны быть легко доступны для замены, а во время работы обломки этих элементов не должны выпадать разрушение должно происходить в определенном сечении элемента, положение которого в предохранителе должно фиксироваться. Для повышения однородности ломающихся предохранителей необходимо в их конструкции снизить влияние трения, а разрушающиеся элементы изготовлять с такой же тщательностью, как и образцы для испытания металлов, так как по существу они являются такими образцами. [c.218]
В каждом предохранителе следует, по возможности, ставить лишь один разрушающийся элемент. Например, при двух срезных штифтах в муфте одновременная работа их маловероятна.
В связи с этим однородность срабатывания муфты снижается, между тем как затраты и простои прн восстановлении увеличиваются почти вдвое (замена двух штифтов вместо одного).
[c.219]
В качестве плавких вставок предохранителей применяется медная, луженая проволока диаметром 0,26 мм. Замена сгоревших [c.413]
Замена плавких предохранителей. …………0,20 [c.230]
Плавкие предохранители обычно используют для защиты второстепенных цепей. Их размещают в распределительных щитках или отдельных предохранительных коробках. Применяют предохранители различных конструкций в виде стеклянной трубки с натянутой внутри плавкой проволокой (фиг. 129, а), а также в виде стержня из фарфора или стеатита, имеющего сбоку канавку, в которую уложена плавкая проволока (фиг. 129, б). Очень практичен плавкий предохранитель (фиг. 129, в), у которого на текстолитовой пластинке намотан запас плавкой проволоки для замены перегоревшей.
[c.
253]
На верхней части каждой планки 5 намотано по нескольку витков запасной проволоки 6 для замены перегоревшей прн коротком замыкании в цепи. Крышка 4 закрывает блок предохранителей. [c.222]
Предохранители служат для ограничения максимальной силы тока в электрической цепи при коротком замыкании проводов, что предотвращает быстрый разряд аккумуляторной батареи, порчу амперметра, а также тепловое разрушение изоляции проводов и выключателей. Вставки плавких предохранителей рассчитывают на определенную силу тока и изготовляют из медной луженой проволоки. Обычные плавкие предохранители монтируют в блоки, причем каждый предохранитель имеет два зажима для присоединения проводов. На каждой планке для крепления вставки предохранителя намотано по нескольку витков запасной проволоки для замены перегоревшей при коротком замыкании в цепи. Блок плавких предохранителей закрывают крышкой. [c.152]
Большое количество пожаров возникает из-за отсутствия в сети нормальных плавких предохранителей и замены их некалиброванными проводниками или пучками проволоки — жучками .
[c.299]
Реле промежуточное Дополнительный контакт I коммутатора пресса (зам-Предохранитель / ( пнут во время хода ползц-Вверх) [c.178]
Как правило, все работы, требующие прикосновения к токонесущим частям, должны выполняться при отключенном от этих частей напряжении. Как исключение при неизбежности работы с частями, находящимися под напряжением (замена предохранителей и др.), следует пользоваться защитными приспособлениями (работать в резиновых диэлектрических ботах и перчатках, пользоваться плоскогубцами с диэлектрическими ручками, в очках, защищающих глаза от попадания искр и др.), соблюдая осторожность, чтобы не попасть под напряжение и не закоротить электрические цепи. [c.148]
В случае замены предохранителя со сгоревшей вставкой его цепь предварительно необходимо отключить по двум причинам один вывод может оставаться под напряжением (50 или 380 В) при установке исправного предохранителя в цепь, имеющую короткое замыкание, вставка может сгореть еще до отвода руки.
В обоих случаях при неот-ключенной цепи работающий может получить травму.
[c.96]Срезные предохранительные устройства (рис. 1) применяют в прессах и металлорежущих станках. Их преимуществом является простота конструкции, а недостатком — неустойчивость характеристики и необходимость замены разрушенных деталей. В некоторых случаях последнее можно считать преимуществом конструкции, так как делает известными для ремонтного персонала случаи перегрузок машин. Коэффициент чувствительности срезных предохранительных устройств ч= 0,7ч-0,85. Таким коэффициентом называют отношение величины нагрузки Qj, при которой чувствительный элемент предохранительного устройства начинает реагировать на ее изменение, к наибольшей величине нагрузки Q p при срабатывании предохранителя. В срезных предохранительных устройствах штифты начинают разрушаться с 0,85 Q p при спокойном действии нагрузки и с OJQnp при ее пульсации. [c.131]
При отсутствии на цеховой подстанции нагрузок первой категории радиальные питающие цепи при входе их на подстанцию снабжаются только линейными разъединителями 10 (без выключателей 3 и разъединителей 11).
Шипы первичного напряжения цеховой подстанции секционируются только разъединителем 12, нормально замкнутым (без выключателя 4 и разъединителя 13). На таких подстанциях, если номинальная мощность трансформаторов плавкими предохранителями типа ПК.
[c.224]
Электропоезд ЭР9Е. Схема управления вспомогательным компрессором отличается от схемы электропоезда ЭР2Р лишь нумерацией проводов и предохранителей (рис. 48). Особые пояснения не требуются. Обычно неисправности в цепи запуска вспомогательного компрессора легко устраняются путем замены предохранителен, зачистки и более плотного поджатия контактов реле и кнопок. [c.170]
При коротких замыканиях (пробое изоляции) в обмотке статора двигателя компрессора ДК или в подводящих проводах перегорает плавкая вставка предохранителей Пр40, Пр41. Заменой предохранителя пытаются вновь запустить компрессор. Если плавкая вставка перегорает повторно, делают вывод о наличии замыкания в цепи двигателя компрессора.
Место неисправности находят и устраняют путем замены агрегата или изолирования проводов.
[c.185]
Замена предохранителей
Предохранители служат для защиты электрических цепей и устройств от перегрузки. Если не работает какое-либо электрическое оборудование, то, скорее всего, перегорел соответствующий предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранитель.
1. Выключите все потребители электроэнергии и зажигание.
2. Откройте крышку блока предохранителей и извлеките подозреваемый предохранитель (для предохранителя типа А воспользуйтесь специальным пинцетом).
3. Проверьте исправность предохранителя. Если вы не уверены, исправен ли предохранитель, замените его на заведомо исправный.
4. Для замены нужно использовать предохранитель того же номинала, что и у прежнего предохранителя. Номинал предохранителей указан на самом предохранителе и на крышке блока предохранителей.
Узнать расположение предохранителя и реле можно в разделе «Блок предохранителей и реле в моторном отсеке», разделе «Блок А предохранителей и реле в салоне автомобиля» и раздел «Блок В предохранителей и реле в салоне автомобиля» главы 8.
Если запасной предохранитель отсутствует, то при крайней необходимости вы можете использовать предохранитель такого же номинала от второстепенного потребителя электроэнергии (например, радиоприемника или прикуривателя). Лучше всего приобрести набор запасных предохранителей и хранить его в автомобиле.
ОСТОРОЖНО
Перед заменой любого предохранителя следует перевести выключатель (замок) зажигания в положение OFF и выключить все потребители электроэнергии. Запрещается использовать предохранители более высокого номинала. Это приводит к перегрузке электрооборудования. Если предохранитель правильного номинала перегорает, это указывает на проблемы в соответствующей цепи. В этом случае автомобиль необходимо как можно скорее доставить на сервисную станцию Chery для проверки или ремонта.
Запрещается даже временно заменять перегоревший предохранитель проволокой. В противном случае возможно серьезное повреждение электрооборудования или возгорание.
Запрещается изменять конструкцию предохранителей или блоков предохранителей.
ВАЗ 2108 | Замена предохранителей
2.28. Замена предохранителей
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Если на автомобиле не работает какой-либо из электрических приборов, в первую очередь проверьте предохранитель в цепи этого прибора.
Предупреждения
Цепи генератора, зажигания, пуска двигателя (аккумулятор, стартер и т.д.), реле включения фар и реле центральной блокировки дверей не защищены предохранителями.
В зависимости от года выпуска на автомобиле может быть установлен один из двух блоков. Блоки разных лет выпуска имеют предохранители разных типов.
Всегда имейте с собой комплект запасных предохранителей.
Не заменяйте предохранители перемычками или
предохранителями, рассчитанными на другую силу тока. Это приведет к выходу из
строя электрических приборов автомобиля.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
№ пр-ля |
Сила тока, А |
Приборы защищаемой цепи |
|
F9 |
7,5 |
Правая противотуманная фара |
|
F8 |
7,5 |
Левая противотуманная фара |
|
F1 |
10 |
Электродвигатели фароочистителей (в момент включения) |
|
F7 |
30 |
Электродвигатели фароочистителей (в режиме работы) |
|
F16 |
15 |
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной
сигнализации (в режиме указания поворота) |
|
F16 |
15 |
Контрольная лампа аварийного давления масла |
|
F3 |
10 |
Задние фонари (лампы сигнала торможения) |
|
F6 |
30 |
Электродвигатель стеклоподъемников, реле включения электростеклоподъемников |
|
F10 |
7,5 |
Фонари освещения номерного знака |
|
F5 |
20 |
Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора и реле его включения
(контакты) |
|
F11 |
7,5 |
Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) |
|
F2 |
10 |
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной
сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) |
|
F4 |
20 |
Нагревательный элемент обогрева заднего стекла |
|
F15 |
7,5 |
Правая фара (дальний свет) |
|
F14 |
7,5 |
Левая фара (дальний свет) |
|
F13 |
7,5 |
Левая фара (ближний свет) |
|
F12 |
7,5 |
Правая фара (ближний свет) |
|
1 |
8 |
Резервный |
|
2 |
8 |
Резервный |
|
3 |
8 |
Электродвигатели фароочистителей в момент включения) |
|
4 |
16 |
Электродвигатели фароочистителей (в режиме работы) |
|
5 |
8 |
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной
сигнализации (в режиме указания поворота) |
|
6 |
8 |
Задние фонари (лампы сигнала торможения) |
|
7 |
8 |
Фонари освещения номерного знака |
|
8 |
16 |
Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора и реле его включения
(контакты) |
|
9 |
8 |
Левая фара (габаритный свет) |
|
10 |
8 |
Правая фара (габаритный свет) |
|
11 |
8 |
Указатели поворота, реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме
аварийной сигнализации) |
|
12 |
16 |
Нагревательный элемент обогрева заднего стекла |
|
13 |
8 |
Правая фара (дальний свет) |
|
14 |
8 |
Левая фара (дальний свет) |
|
15 |
8 |
Левая фара (ближний свет) |
|
16 |
8 |
Правая фара (ближний свет) |
Проверка состояния пробивных предохранителей — Справочник химика 21
Химия и химическая технология
Статьи Рисунки Таблицы О сайте English Надежная работа пробивного предохранителя возможна лишь при его правильной сборке и поддержании в требуемом техническом состоянии.
Поэтому ПУЭ (1-8-36) требуют обязательной проверки состояния пробивных предохранителей в установках напряжением до 1000 В перед вводом их в эксплуатацию. [c.96]ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРОБИВНЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [c.96]
Проверка состояния пробивных предохранителей в установках напряжением до ЮОо в. [c.119]
При проверке состояния пробивных предохранителей их осматривают с внешней стороны, измеряют толщину слюдяной прокладки и сопротивление изоляции, кроме того, проверяют разрядную характеристику испытанием на пробой током промышленной частоты. Напряжение пробивного предохранителя должно соответствовать напряжению трансформатора. Фарфоровая изоляция должна быть чистой, не иметь сколов, трещин и других дефектов. Разрядные поверхности должны быть чистыми, шлифованными без следов обработки и оплавления. Толщина слюдяной прокладки должна соответствовать данным, приведенным в табл.
12. Сопротивление изоляции должно быть не менее 4 мОм по отношению к земле пробивное напряжение должно находиться в пределах, указанных в табл. 12. Пробой должен наступать при напряжении, указанном в табл. 12. При повторном повышении напряжения до 75 /о от начального пробивного пробоя не должно быть. [c.100]Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей предусматривают проверку состояния пробивных предохранителей в установках нарряжением до 1000 В при капитальном ремонте, текущем ремонте (не реже одного раза в год) и во взрывоопасных установках (не реже одного раза в месяц), а также при предположении о их срабатывании. Нам представляется, что эти требования являются неполными, так как контроль состояния пробивных предохранителей должен быть непрерывным. [c.123]
Проверка состояния пробивных Предохранители должны быть предохранителей в установках на- правнымв пряжением до 1000 В (К, Т) [c.
53]
Проверку маслоуказательных устройств, спускного крапа и уплотнения, подшипников, болтов уплотнения, пробивных предохранителей у трансформаторов с незаземленным нулем, состояния рабочего и защитного заземления осмотр и чистку охлаждающих устройств проверку сопротивления изоляции обмоток, газовой защиты. [c.172]
Смотреть страницы где упоминается термин Проверка состояния пробивных предохранителей: [c.39] [c.216] [c.97] [c.126] [c.66]
Смотреть главы в:
Электробезопасность на химических предприятиях -> Проверка состояния пробивных предохранителей
© 2020 chem21.info Реклама на сайте
Схемы блоков предохранителей Ford • FuseCheck.
comСхемы блоков предохранителей (расположение предохранителей) и назначение предохранителей и реле, расположение блоков предохранителей в автомобилях Ford.
Ford Aerostar (1992-1997)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Aerostar (1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997).
Ford Aspire (1994-1997)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Aspire (1994, 1995, 1996, 1997).
Ford B-Max (2012-2017)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford B-Max (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017).
Ford C-Max (2004-2010)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford C-MAX (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Ford C-Max (2011-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford C-Max, C-Max Energi, C-Max Hybrid (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Contour (1995-2000)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Contour (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000).
Ford Cougar (1999-2002)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Cougar (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2002).
Ford Crown Victoria (1992-1997)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Crown Victoria (1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997).
Ford Crown Victoria (1998-2002)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Crown Victoria «Crown Vic» (1998, 1999, 2000, 2001, 2002).
Ford Crown Victoria (2003-2012)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Crown Victoria (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012).
Ford E150, E250, E350, E450, E550 (1997-2008 гг.) , 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Ford E150, E250, E350, E450 (2009-2015 гг.) 2013, 2014, 2015).
Ford E350, E450 (2016-2019)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford E350, E450 (2016, 2017, 2018, 2019).
Ford Escape (2001-2007)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Escape (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007).
Ford Escape (2008-2012)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Escape (2008, 2009, 2010, 2011, 2012).
Ford Escort (1981-1984)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей) и назначение предохранителей Ford Escort (1981, 1982, 1983, 1984).
Ford Excursion (1999-2005)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Excursion (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005).
Ford Expedition (1997-2002)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Expedition (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002).
Ford Expedition (2003-2006)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Expedition (2003, 2004, 2005, 2006, 2006).
Ford Expedition (2007-2008)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Expedition (U324; 2007, 2008).
Ford Expedition (2009-2014)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Expedition (U324; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Ford Expedition (2015-2017)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Expedition (U324; 2015, 2016, 2017).
Ford Explorer (1990-1994)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Explorer UN46 (1990, 1991, 1992, 1993, 1994).
Ford Explorer (1994-2003)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Explorer UN105/UN150 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2002, 2002 ).
Ford Explorer (2000-2005)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Explorer / Explorer Sport (U152; 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005).
Ford Explorer (2005-2010)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Explorer (U251; 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Ford Explorer (2010-2015)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Explorer (U502; 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015).
Ford Explorer (2016-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Explorer (U502; 2016, 2017, 2018).
Ford F150 & Bronco (1992-1997)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей, расположение и назначение предохранителей и реле Ford F150 & Bronco (1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1996, 1996, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 11)
Ford F150 (1997-2004)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F150 (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004).
Ford F150 (2004-2008)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F150 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Ford F150 (2009-2014)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F150 / SVT Raptor / Ford Lobo (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Ford F150 (2015-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F150 / F150 Raptor (2015, 2016, 2017, 2018).
Ford F250 и F350 (1992-1997)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F250, F250 Heavy Duty & F350 (1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997) .
Ford F250, F350, F450, F550 (2002-2007 гг.) 2005, 2006, 2007).
Ford F250, F350, F450, F550 (2011-2016)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F250, F350, F450, F550 (2011, 2012, 2013, 2014) , 2015, 2016).
Ford F650, F750 (2000-2003)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F650, F750 (2000, 2001, 2002, 2003).
Ford F650, F750 (2004-2010)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей) и назначение предохранителей и реле Ford F650, F750 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Ford F650, F750 (2011-2015)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F650, F750 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015).
Ford F650, F750 (2016-2019)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford F650, F750 (2016, 2017, 2018, 2019).
Ford Festiva (1988-1993)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Festiva (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993).
Ford Fiesta Mk2 (1983-1989)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fiesta Mk2 (1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989).
Ford Fiesta Mk3 (1989-1997)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fiesta Mk3 (1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997) .
Ford Fiesta Mk4 (1997-2002)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fiesta Mk4 (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002).
Ford Fiesta Mk5 (2002-2008)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fiesta Mk5 (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Ford Fiesta Mk6 (2008-2017 гг.) 2017).
Ford Five Hundred (2004-2007)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Five Hundred/500 (2004, 2005, 2006, 2007).
Ford Focus Mk1 (1998-2007 гг.) 2007).
Ford Focus Mk2 (2004-2010)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Focus Mk2 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Ford Focus (США) (2008-2011)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Focus (США) (2008, 2009, 2010, 2011).
Ford Focus Mk3 (2010-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Focus Mk3 (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018) .
Ford Focus Electric (2011-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Focus Electric (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Freestar (2003-2007)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Freestar (2003, 2004, 2005, 2006, 2007).
Ford Freestyle (2004-2007)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Freestyle (2004, 2005, 2006, 2007).
Ford Fusion (2006-2009)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fusion (2006, 2007, 2008, 2009).
Ford Fusion (2010-2012)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fusion / Fusion Hybrid (2010, 2011, 2012).
Ford Fusion (2013-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fusion (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Fusion (EU) (2002-2012)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Fusion (модель для Европы) (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008) , 2009, 2010, 2011, 2012).
Ford Galaxy и S-Max (2006-2015)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Galaxy и Ford S-Max (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015).
Ford Ka (1996-1998 гг.)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Ka (1996, 1997, 1998 гг.).
Ford Ka (2008-2016)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Ka (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016).
Ford Ka+ (2014-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Ka+ (2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Kuga Mk1 (2008-2012)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Kuga Mk1 (2008, 2009, 2010, 2011, 2012).
Ford Kuga Mk2 (2012-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Kuga Mk2 (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Mondeo Mk1 (1992-1996)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mondeo Mk1 (1992, 1993, 1994, 1995, 1996).
Ford Mondeo Mk2 (1996-2000)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mondeo Mk2 (1996, 1997, 1998, 1999, 2000).
Ford Mondeo Mk3 (2000-2007)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mondeo Mk3 (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007).
Ford Mondeo Mk4 (2007-2014)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Ford Mondeo Mk4 (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Ford Mondeo Mk5 (2014-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mondeo Mk5 (2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Mustang (1987-1993)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей Ford Mustang (1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993).
Ford Mustang (1994-1998 гг.)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mustang (1994, 1995, 1996, 1997, 1998 гг.).
Ford Mustang (1999-2004)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mustang (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004).
Ford Mustang (2005-2009)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mustang (2005, 2006, 2007, 2008, 2009).
Ford Mustang (2010-2014)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mustang (2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Ford Mustang (2015-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Mustang (2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Puma (1997-2002)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Puma (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002).
Ford Ranger (1983-1992)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей) и назначение предохранителей Ford Ranger (1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992).
Ford Ranger (1993-1997)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Ranger (1993, 1994, 1995, 1996, 1997).
Ford Ranger (1998-2000 гг.)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Ranger (1998, 1999, 2000 гг.).
Ford Ranger (2001-2003 гг.)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Ranger (Северная Америка) (2001, 2002, 2003 гг.).
Ford Ranger (2004-2012)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Ranger (Северная Америка) (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 , 2012).
Ford Ranger T6 (2011-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Ranger T6 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Royale (1992-1996)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей) и назначение предохранителей и реле Ford Royale (1992, 1993, 1994, 1995, 1996).
Ford Scorpio 2 (1994-1998)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Scorpio Mk2 (1994, 1995, 1996, 1997, 1998).
Ford Taurus (1985-1991)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей Ford Taurus (1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991).
Ford Taurus (1995-1999)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Taurus (1995, 1996, 1997, 1998, 1999).
Ford Taurus (1999-2007)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Taurus (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007).
Ford Taurus (2009-2017)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Taurus (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017) .
Ford Tempo (1984-1994)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей Ford Tempo (1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994) ).
Ford Thunderbird Mk9 (1983-1988)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Thunderbird Mk9 (1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988).
Ford Transit (1986-1992)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Transit (1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992).
Ford Transit (1992-1995)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Transit (1992, 1993, 1994, 1995).
Ford Transit (1995-2000)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Transit (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000).
Ford Transit (2000-2006 гг.)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Transit (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 гг.).
Ford Transit (2006-2013)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Transit (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
Ford Transit (2014-2018)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Transit (2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Ford Windstar (1994-1998)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Windstar (1994, 1995, 1996, 1997, 1998).
Ford Windstar (1998-2003 гг.)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Windstar (1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 гг.
). Схемы блоков предохранителей Volkswagen • FuseCheck.com
Схемы блоков предохранителей (расположение предохранителей) и назначение предохранителей и реле, расположение блоков предохранителей в автомобилях Volkswagen.
Volkswagen Caddy (2010-2014)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей Volkswagen Caddy (2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Volkswagen Crafter (2006-2016)
Схема блока предохранителей, расположение и назначение предохранителей Volkswagen Crafter (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2015 ).
Volkswagen Fox (2004-2009)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей Volkswagen Fox (5Z) (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009).
Volkswagen Golf IV / Bora (1999-2006)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Golf IV (Mk4 / 1J) / Bora (1999, 2000, 2001, 2002) , 2003, 2004, 2005, 2006).
Volkswagen Golf Mk5 (1K) (2003-2009)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Golf Mk5 (1K) (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008) , 2009).
Volkswagen Lupo (1998-2005)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Lupo (1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005).
Volkswagen New Beetle (1997-2010)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen New Beetle (9C) (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Volkswagen Passat B3, B4 (1988-1996)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Passat B3, B4 (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994) , 1995, 1996).
Volkswagen Passat (B5) 1996-2005 гг. , 2003, 2004, 2005).
Volkswagen Passat (B7) 2010-2015 гг. ).
Volkswagen Tiguan (2007-2011)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Tiguan (5N) (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012).
Volkswagen Touareg (2002-2005)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Touareg (7L) (2002, 2003, 2004, 2005).
Volkswagen Touareg (2005-2010)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Volkswagen Touareg (рестайлинг 7L) (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Volkswagen Touareg (2010-2018)
Схема блока предохранителей (расположение), расположение и назначение предохранителей Volkswagen Touareg (7P/Mk2) (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Volkswagen Up! (2011-2018)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Volkswagen Up! (АА) (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
Как проверить предохранитель переменного тока в системе HVAC
Когда ваш кондиционер перестает работать, может показаться, что этому есть множество причин. Тем не менее, перегоревший предохранитель является распространенной причиной, и его легко определить. Как узнать, перегорел ли предохранитель переменного тока? Найдите предохранитель за панелью доступа к устройству и выполните визуальный осмотр или проверку мультиметром.Узнайте, как проверить предохранитель переменного тока, чтобы найти и устранить проблему.
Как проверить предохранитель, если кондиционер не работает
Как и многие предохранители, предохранитель переменного тока представляет собой защитное устройство, которое перегорает, если на устройство может поступить слишком большое напряжение.
Предохранитель поглощает это изменение мощности и срабатывает, чтобы предотвратить более серьезное повреждение устройства. Мы подробно расскажем, как проверить предохранитель переменного тока и что произойдет, если он перегорит, но сначала расскажем, где его найти в вашем устройстве.
Где находится предохранитель переменного тока в большинстве систем HVAC? Обычно они находятся на плате управления агрегатом.Эту плату часто можно найти за панелью доступа в нижнем отсеке устройства. В то время как некоторые панели необходимо отвинтить, чтобы получить доступ к плате управления, другие имеют зажимы, которые можно поднять, чтобы снять панель. Предохранитель обычно вставляется непосредственно в плату управления и маркируется номиналом тока или напряжения.
Что происходит, когда перегорает предохранитель переменного тока?
В некоторых устройствах при перегорании предохранителя переменного тока вентилятор будет работать непрерывно, независимо от температуры в вашем доме и настроек термостата.
Однако на большинстве блоков переменного тока все функции прекращаются, когда перегорает предохранитель. Это связано с тем, что все низкоуровневые регуляторы напряжения термостата обрабатываются через предохранитель. Эти команды не могут быть обработаны, если перегорит предохранитель и блок перестанет работать.
Предохранитель проводит ток с одной стороны на другую через металлическую перемычку. Когда ток слишком большой, этот мост рушится. Предохранитель «перегорает», когда рухнувший металлический мост не может проводить ток.
В дополнение к другим измерениям цифровой мультиметр может определить наличие непрерывности между двумя точками соединения металлической перемычки предохранителя. При измерении непрерывности на цифровом дисплее мультиметра отображается символ радиоволны.
Вот как проверить предохранитель переменного тока с помощью цифрового мультиметра :
- Убедитесь, что мультиметр работает правильно, соединив два щупа вместе.
Если мультиметр издает слышимый звук и показывает начальные показания, он исправен. - Поместите щупы в определенные точки подключения предохранителя. Место размещения щупов зависит от типа предохранителя, который используется в вашем устройстве.
- Звуковой сигнал и цифровое показание, аналогичное начальному, свидетельствуют о том, что точки соединения предохранителя имеют непрерывность и предохранитель исправен. Что делать, если нет звука при применении зондов? Если нет звука, нет показаний или на дисплее мультиметра отображается «OL», предохранитель перегорел и требует замены.
Если мультиметр издает слышимый звук и показывает начальные показания, он исправен.Как проверить предохранитель без мультиметра
Вы также можете проверить предохранитель, выполнив визуальный осмотр.
Если внутри предохранителя видна черная вспышка или его окошко закрыто, скорее всего, он перегорел. Хотите знать, как проверить предохранитель переменного тока, если вы не можете заглянуть внутрь него и нет мультиметра? В этом случае мы предлагаем удалить предохранитель и заменить его точной моделью. Позаботьтесь о точном совпадении, чтобы избежать перегрузки цепи или повторного перегорания предохранителя.
В то время как предохранитель переменного тока может перегореть в случае его неисправности, перегоревший предохранитель также может указывать на более серьезную проблему с вашим устройством.Даже если вы знаете, как проверить предохранитель переменного тока, вам, вероятно, понадобится профессиональный ремонт кондиционера, если он снова перегорит.
В этом случае свяжитесь с компанией Dependable Heating & Air, чтобы справиться с любым ремонтом HVAC.
Предохранители — Типы предохранителей
Определение и технические характеристики автомобильных плавких вставок
Автомобильные звенья представляют собой автоматические прерыватели для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок. Поток тока прерывается расплавлением плавкой проволоки, по которой течет ток.
Для плавких вставок действуют следующие международные правила и рекомендации в их действующей версии:
- DIN 72581
- ДИН 43560
- ИСО 8820
- UL 275
- САЕ
(Кроме того, следует учитывать уровень технологии, детали фактически действующих положений реализации, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасности», а также квалификацию установленных компонентов. счет — личная ответственность производителя электроприборов.
)
Объяснения и рекомендации по выбору
Номинальное напряжение (U N ) плавкой вставки должно быть не ниже рабочего напряжения устройства или сборочной единицы, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, необходимо учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).
Падение напряжения (U N ) измеряется в соответствии со стандартами, т.е. Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, характерные для Littelfuse.
Номинальный ток (I rat ) плавкой вставки должен приблизительно соответствовать рабочему току защищаемого устройства или сборочной единицы (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимую непрерывную течения).
Более высокая температура окружающей среды (T umg ) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Необходимо проверить условия нагрева при максимальной температуре окружающей среды, особенно при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся рядом компонентов.
Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей диаграммой, соотв. таблица (см. коэффициент F T ):
Из-за различных спецификаций номинального тока рекомендуемый непрерывный ток плавких вставок составляет макс. 80 % их номинального тока (при температуре окружающей среды 23°C), см. также допустимую нагрузку по току для предохранителей (F) на отдельных страницах каталога.
Пределы времени преддугового разряда показывают отношение времени плавления к току.(Они представлены в виде огибающей для всех указанных номинальных токов.)
Интеграл плавления (I 2 t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе с временем плавления < 5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6- или 10-кратном увеличении крыс. Интеграл плавления является показателем времятоковой характеристики и информирует о постоянстве импульсов плавкой вставки.
Указанные интегралы плавления являются типичными значениями.
Отключающая способность (I B ) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток короткого замыкания), отключаемый плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.
Максимальная рассеиваемая мощность (P V ) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В эксплуатации эти значения могут возникать в течение некоторого времени.
Указаны типовые значения и, кроме того, стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.
Выбор автомобильной плавкой вставки
С точки зрения безопасности устройства и срока службы/надежности плавких вставок важен правильный выбор. Только при правильном выборе и при использовании по согласованию (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «человека , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности»), возможна ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка срабатывания).
Персональная ответственность производителей электрических устройств применима здесь:
«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или производстве электрического оборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, в соответствии с настоящим толкованием закона несет личную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правил. и процедуры электротехники».
- Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения плавкой вставки).
- Номинальный ток плавкой вставки (I N Предохранитель ) определяется макс. действующая токовая нагрузка (I макс. эксплуатация ) с учетом температуры окружающей среды (фактор F T ) и различных определений номинального тока (определение «постоянный ток») (см. фактор F I ). Применяется следующее: I N Предохранитель 3 Iрабочий макс. х F I х F T
- t-значение (интеграл текущего времени). 2 В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников подходящий номинальный ток также можно определить с помощью I .
- Вышеупомянутые два пункта помогут вам установить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее преддуговые пределы времени (при необходимости проверить экспериментально).
- Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток неисправности, который может возникнуть.
- В дополнение к вышеупомянутым пунктам, метод установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных сертификатов).
2 В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников подходящий номинальный ток также можно определить с помощью IЧто касается конкретных условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и/или тепловой выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных условиях и условиях неисправности!
Кривая изменения температуры
Снижение номинальных характеристик плавкой вставки
| Т umg / °С | % | Ф Т | Т umg / °С | % | Ф Т |
|---|---|---|---|---|---|
| -25 | 14 | 0,877 | 23 | 0 | 1000 |
| -20 | 13 | 0,885 | 30 | -2 | 1020 |
| -15 | 12 | 0,893 | 35 | -4 | 1 042 |
| -10 | 11 | 0,901 | 40 | -6 | 1064 |
| -5 | 10 | 0,909 | 45 | -8 | 1087 |
| 0 | 9 | 0,917 | 50 | -10 | 1 111 |
| 5 | 8 | 0,926 | 55 | -13 | 1 149 |
| 10 | 6 | 0,943 | 60 | -16 | 1 190 |
| 15 | 4 | 0,962 | 65 | -19 | 1 235 |
| 20 | 2 | 0,980 | 70 | -22 | 1 282 |
Выбор предохранителей для электронных устройств
Ниже перечислены многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителей для электронных устройств.
Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим Справочным руководством по технологии предохранителей или . Свяжитесь с представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:
Факторы выбора
- Нормальный рабочий ток
- Прикладное напряжение (переменного или постоянного тока)
- Температура окружающей среды
- Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен открыться
- Максимально доступный ток короткого замыкания
- Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
- Ограничения физического размера, такие как длина, диаметр или высота Требуются сертификаты
- , такие как UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military Характеристики предохранителя
- (тип крепления/форм-фактор, легкость извлечения, осевые выводы, визуальная индикация и т. д.)
- Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и связанное изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, крепление на панели, крепление на печатной плате, экранирование от радиопомех и т. д.)
- Тестирование и проверка приложений перед производством
д.)Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей
Определения и термины
Температура окружающей среды:
Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и его не следует путать с «комнатной температурой».” Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, потому что он закрыт (например, в держателе предохранителя для монтажа на панели) или установлен рядом с другими теплопроизводящими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. д.
Отключающая способность:
Также известный как номинал отключения или номинал короткого замыкания, это максимальный одобренный ток, который предохранитель может безопасно отключать при номинальном напряжении.
Дополнительную информацию см. в определении рейтинга прерывания в этом разделе.
Текущий рейтинг:
Номинальное значение силы тока предохранителя.Он устанавливается изготовителем как значение тока, которое может выдержать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПЕРЕНОС).
Каталожные номера предохранителейвключают в себя обозначение серии и номинальный ток. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.
Рейтинг:
При температуре окружающей среды 25ºC рекомендуется, чтобы предохранители работали при токе не более 75 % от номинального тока, установленного при контролируемых условиях испытаний.Эти условия испытаний являются частью стандарта UL/CSA/ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для постоянного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от возгорания и т.
д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменения размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Плавкие предохранители по существу являются чувствительными к температуре устройствами.Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до своего номинального значения, обычно выражаемого как 100 % номинального значения.
Инженер-проектировщик цепей должен четко понимать, что целью этих контролируемых условий испытаний является предоставление производителям предохранителей возможности поддерживать единые стандарты производительности для своей продукции, и он должен учитывать переменные условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер-схемотехник, разрабатывающий безотказную и долговечную защиту предохранителей в своем оборудовании, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% от номинального значения, указанного производителем, учитывая, что перегрузка и должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.
Предохранители, о которых идет речь, являются чувствительными к температуре устройствами, номинальные характеристики которых установлены для температуры окружающей среды 25ºC. Температура предохранителя, создаваемая током, проходящим через предохранитель, увеличивается или уменьшается при изменении температуры окружающей среды.
Диаграмма температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ иллюстрирует влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, и поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.
Размеры:
Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.
Размеры предохранителей в этом каталоге варьируются от прибл. 0402 размером микросхемы (0,041 «Д x 0,020» Ш x 0,012 «В) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32″ x длина 11/2″).
По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.
Первые предохранители были простыми устройствами с открытым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкую проволоку в цоколь лампы, чтобы сделать первый штекерный предохранитель.К 1904 году Underwriters Laboratories установила размеры и номинальные характеристики, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году компания Littelfuse начала производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.
Размеры предохранителей в следующей таблице начинаются с первых предохранителей «автомобильного стекла», отсюда и термин «AG». Номера применялись в хронологическом порядке, поскольку разные производители начали выпускать новый размер: например, «3AG» был третьим размером, представленным на рынке.
Размеры и конструкции других нестеклянных предохранителей определялись функциональными требованиями, но сохраняли размеры длины или диаметра стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена из бакелита, волокна, керамики или подобного материала, кроме стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, — это 5AG или «MIDGET», название, принятое из-за его использования в электротехнической промышленности и диапазона Национального электротехнического кодекса, который обычно признает предохранители 9/16 «x 2» в качестве самого маленького стандартного предохранителя. в использовании.
Промышленные предохранители и принципы их работы
Просмотрите каталог Littelfuse POWR-GARD для получения полной информации о выборе предохранителя
Важной частью разработки качественной защиты от перегрузки по току является понимание потребностей системы и основных принципов устройства защиты от перегрузки по току.
В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерных услуг по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).
Почему защита от перегрузки по току?
Все электрические системы со временем испытывают перегрузку по току. Если не устранить их вовремя, даже умеренные перегрузки по току быстро перегревают компоненты системы, повреждая изоляцию, проводники и оборудование. Большие сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти большие токи могут выдергивать кабели из их клемм и давать трещины в изоляторах и распорках.
Слишком часто пожары, взрывы, ядовитые пары и паника сопровождают неконтролируемые сверхтоки.Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но может привести к травмам или смерти находящихся поблизости людей.
Чтобы уменьшить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс® (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключит перегруженное или неисправное оборудование.
Промышленные и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств сверхтока и процедуры испытаний, которые демонстрируют соответствие стандартам и требованиям NEC.Эти организации включают: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальную ассоциацию производителей электрооборудования (NEMA) и Национальную ассоциацию противопожарной защиты (NFPA), все из которых работают совместно с признанными на национальном уровне испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( УЛ).
Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодекса, включая требования по защите от перегрузки по току, прежде чем электроэнергетическим компаниям будет разрешено подавать электроэнергию на объект.
Что такое качественная защита от перегрузки по току?
Система с качественной защитой от перегрузки по току имеет следующие характеристики:
- Соответствует всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. д.
- Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышающую минимальные требования кода.
- Сводит к минимуму повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
- Обеспечивает скоординированную защиту. Только защитное устройство непосредственно на стороне линии перегрузки по току размыкается, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
- Экономичен, но при этом обеспечивает резервную отключающую способность для будущего роста.
- Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих лишь минимального обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легкодоступных инструментов и оборудования.
д.Типы перегрузок по току и эффекты
Перегрузка по току — это любой ток, превышающий номинальный ток проводников, оборудования или устройств в условиях эксплуатации.Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.
Перегрузки
Перегрузка — это перегрузка по току, ограниченная цепями нормального тока, при которых отсутствует пробой изоляции.
Длительные перегрузки обычно вызываются установкой чрезмерного количества оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком много двигателей. Длительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и выходом из строя оборудования, например выходом из строя подшипников. Если не отключить в установленные сроки, длительные перегрузки в конечном итоге перегревают компоненты цепи, вызывая тепловое повреждение изоляции и других компонентов системы.
Устройства защиты от перегрузки по току должны отключать цепи и оборудование, испытывающие непрерывные или длительные перегрузки, до того, как произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы задействованных компонентов и/или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15 %, могут иметь менее 50 % нормального срока службы изоляции.
Часто возникают временные перегрузки. К распространенным причинам относятся временные перегрузки оборудования, например слишком глубокий рез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель.Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от перегрузки по току не должны размыкать или размыкать цепь.
Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени, чтобы позволить двигателям запускаться и устранять временные перегрузки. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны открыться до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с задержкой срабатывания Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® предназначены для удовлетворения этих потребностей в защите. Как правило, предохранители с задержкой срабатывания удерживают 500% номинального тока в течение как минимум десяти секунд, но все же быстро размыкаются при более высоких значениях тока.
Несмотря на то, что высокоэффективные двигатели, одобренные правительством, и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи блокировки ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени для запуска двигателей.
когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.
Короткие замыкания
Короткое замыкание — это перегрузка по току, протекающему не по нормальному пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю.Каждый тип короткого замыкания определен в разделе «Термины и определения».
Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неисправным соединением. При нормальной работе цепи подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток обходит нормальную нагрузку и идет по «более короткому пути», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим протекание тока, является полное полное сопротивление системы распределения от генераторов коммунального предприятия до места неисправности.
Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом.
Но в однофазной ситуации та же система может иметь импеданс нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E/R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 вольт с сопротивлением нагрузки 10 Ом будет потреблять 48 ампер (480/10 = 48). Если та же цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно возрастет до 96 000 ампер (480/0,000 Ом).005 = 96 000).
Как уже говорилось, короткие замыкания — это токи, протекающие не по своей обычной траектории. Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть быстро устранен. Если не устранить их быстро, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три серьезных последствия для электрической системы: нагрев, магнитное напряжение и искрение.
Нагрев происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда перегрузки по току достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно.
Энергия таких сверхтоков измеряется в ампер-секундах (I2t). Перегрузка по току в 10 000 ампер, которая длится 0,01 секунды, имеет I2t 1 000 000 A2 с. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующий I2t уменьшился бы до 10 000 А2с, или всего на один процент от первоначального значения.
Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод № 8 AWG в 0.1 секунда. В течение восьми миллисекунд (0,008 секунды или полупериода) ток силой 6500 ампер может поднять температуру медного провода с термопластичной изоляцией #12 AWG THHN с рабочей температуры 75°C до максимальной температуры короткого замыкания 150°C. . Любые токи больше этого могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте неисправности или от механического переключения, такого как автоматические переключатели или автоматические выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.
Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы более 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и нагрузить клеммы оборудования до такой степени, что произойдет значительное повреждение.
Дуговой разряд в месте повреждения расплавляет и испаряет все проводники и компоненты, вовлеченные в повреждение. Дуги часто прожигают кабелепроводы и корпуса оборудования, заливая зону расплавленным металлом, который быстро вызывает возгорание и/или ранит находящихся поблизости людей.Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаряющийся материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Длительные дуговые замыкания испаряют органическую изоляцию, и пары могут взорваться или сгореть.
Независимо от того, являются ли эффекты нагревом, магнитным напряжением и/или дуговым разрядом, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате возникновения коротких замыканий.
II. Соображения по выбору
Рекомендации по выбору предохранителей (600 В и ниже)
Поскольку защита от перегрузки по току имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, выбор устройства перегрузки по току и его применение должны быть тщательно продуманы.При выборе предохранителей необходимо оценить следующие параметры или соображения:
- Текущий рейтинг
- Номинальное напряжение
- Рейтинг прерывания
- Тип защиты и характеристики предохранителя
- Ограничение тока
- Физический размер
- Индикация
Общие рекомендации по промышленным предохранителям
На основании приведенных выше соображений выбора рекомендуется следующее:
Предохранители номиналом от 1/10 до 600 ампер
- Когда доступные токи короткого замыкания меньше 100 000 ампер и когда оборудованию не требуются более токоограничивающие характеристики предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серии FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и цикличность при более низком стоимость, чем у предохранителей RK1. Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серии LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
- Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают компактными характеристиками, которые делают их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, блоков счетчиков и аналогичных устройств с ограниченным пространством. Предохранители класса J с задержкой срабатывания
- серии JTD_ID и JTD используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других приложениях для технического обслуживания двигателей и трансформаторов, требующих компактной защиты IEC Type 2. Предохранители серии
- класса CC и класса CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего использовать для защиты небольших двигателей, а предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и подобных устройств.
Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серии LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
По вопросам применения продукта обращайтесь в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.
Предохранители номиналом от 601 до 6000 ампер
Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и двигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC.Предохранители класса L являются единственной серией предохранителей с выдержкой времени, доступной в этих более высоких амперных номиналах.
Информацию обо всех упомянутых выше сериях предохранителей Littelfuse можно найти в Таблицах классов и применений предохранителей UL/CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.
Контрольный список защиты промышленных цепей
Чтобы выбрать правильное устройство защиты от перегрузки по току для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:
- Какой ожидаемый нормальный или средний ток?
- Какой максимальный непрерывный (три часа и более) ожидаемый ток?
- Какие пусковые или временные импульсные токи можно ожидать?
- Способны ли устройства защиты от сверхтоков различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и размыкаться при длительных перегрузках и неисправностях?
- Какие экстремальные условия окружающей среды возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, перепады температур и другие факторы.
- Какой максимально допустимый ток короткого замыкания может отключить защитное устройство?
- Рассчитано ли устройство защиты от перегрузки по току на напряжение сети?
- Обеспечивает ли устройство защиты от перегрузки по току самую безопасную и надежную защиту конкретного оборудования?
- В условиях короткого замыкания сведет ли устройство защиты от сверхтоков к минимуму возможность возгорания или взрыва?
- Соответствует ли устройство защиты от перегрузки по току всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?
Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства защиты от перегрузки по току для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.
Предохранители | Физика проводников и изоляторов
Обычно номинальная сила тока проводника является пределом схемы, который никогда нельзя намеренно превышать, но есть приложения, в которых ожидается превышение силы тока: в случае предохранителей .
Что такое предохранитель?
Предохранитель представляет собой электрическое защитное устройство, построенное вокруг проводящей полосы, которая плавится и разделяется в случае чрезмерного тока.Плавкие предохранители всегда подключаются последовательно с компонентами, которые необходимо защитить от перегрузки по току, так что, когда предохранитель перегорает (размыкается), он размыкает всю цепь и останавливает ток через компонент(ы). Предохранитель, включенный в одну ветвь параллельной цепи, конечно, не повлияет на ток через любую из других ветвей.
Обычно тонкий кусок провода плавкого предохранителя заключен в защитную оболочку, чтобы свести к минимуму опасность взрыва дуги, если провод прогорает с большой силой, что может произойти в случае сильных перегрузок по току.В случае небольших автомобильных предохранителей оболочка прозрачна, чтобы можно было визуально осмотреть плавкий элемент. В жилой электропроводке обычно используются ввинчиваемые предохранители со стеклянным корпусом и тонкой узкой полосой металлической фольги посередине.
Фотография, показывающая оба типа предохранителей, показана здесь:
Предохранители картриджного типа
популярны в автомобильной промышленности и в промышленности, если они изготовлены из материалов оболочки, отличных от стекла.Поскольку предохранители рассчитаны на «отказ» размыкания при превышении их номинального тока, они, как правило, предназначены для легкой замены в цепи. Это означает, что они будут вставлены в какой-либо держатель, а не припаяны непосредственно к проводникам цепи или прикручены болтами. Ниже приведена фотография, показывающая пару предохранителей со стеклянными картриджами в держателе с несколькими предохранителями:
.
Предохранители удерживаются пружинными металлическими зажимами, сами зажимы постоянно соединены с проводниками цепи.Основной материал держателя предохранителя (или блока предохранителей , как их иногда называют) выбран как хороший изолятор.
Другой тип держателя предохранителя патронного типа обычно используется для установки в щитах управления оборудованием, где желательно скрыть все электрические точки контакта от контакта человека.
В отличие от только что показанного блока предохранителей, в котором все металлические зажимы открыты, этот тип держателя предохранителя полностью закрывает предохранитель в изолирующем корпусе:
Наиболее распространенным устройством, используемым сегодня для защиты от перегрузки по току в сильноточных цепях, является автоматический выключатель .
Что такое автоматический выключатель?
Автоматические выключатели представляют собой переключатели специальной конструкции, которые автоматически размыкаются для отключения тока в случае перегрузки по току. Небольшие автоматические выключатели, используемые, например, в жилых, коммерческих и легких промышленных помещениях, работают от температуры. Они содержат биметаллическую полосу (тонкая полоска из двух металлов, соединенных друг с другом), проводящую ток, которая изгибается при нагревании.
Когда биметаллическая полоса создает достаточное усилие (из-за перегрева полосы сверхтоком), срабатывает расцепляющий механизм, и выключатель размыкается.Автоматические выключатели большего размера автоматически приводятся в действие силой магнитного поля, создаваемого токоведущими проводниками внутри автоматического выключателя, или могут запускаться внешними устройствами, контролирующими ток в цепи (эти устройства называются реле защиты ).
Поскольку автоматические выключатели не выходят из строя в условиях перегрузки по току, а просто размыкаются и могут быть повторно включены путем перемещения рычага, вероятность того, что они будут подключены к цепи более постоянным образом, чем предохранители, выше.Фотография небольшого автоматического выключателя показана здесь:
Внешне это похоже на выключатель. Действительно, его можно было использовать как таковой. Однако его истинная функция заключается в работе в качестве устройства защиты от перегрузки по току.
Следует отметить, что в некоторых автомобилях используются недорогие устройства, известные как плавкие вставки , для защиты от перегрузки по току в цепи зарядки аккумулятора из-за расходов на предохранитель и держатель соответствующего номинала.Плавкая вставка — это примитивный предохранитель, представляющий собой не что иное, как короткий кусок провода с резиновой изоляцией, предназначенный для плавления в случае перегрузки по току, без какой-либо жесткой оболочки. Такие грубые и потенциально опасные устройства никогда не используются в промышленности или даже в жилых домах, в основном из-за более высоких уровней напряжения и тока. Что касается этого автора, то их применение даже в автомобильных схемах сомнительно.
Символ на электрической схеме предохранителя представляет собой S-образную кривую:
Номиналы предохранителей
Предохранители в основном рассчитаны, как и следовало ожидать, в единицах силы тока: амперы.Хотя их работа зависит от самовыделения тепла в условиях избыточного тока за счет собственного электрического сопротивления предохранителя, они сконструированы так, чтобы создавать незначительное дополнительное сопротивление в цепях, которые они защищают.
Это в значительной степени достигается за счет того, что провод предохранителя делается настолько коротким, насколько это практически возможно. Точно так же, как мощность обычного провода не связана с его длиной (одножильный медный провод 10 калибра выдерживает 40 ампер тока на открытом воздухе, независимо от того, насколько он длинный или короткий), плавкий провод из определенного материала и калибра будет дуть при определенном токе независимо от того, как долго это будет.Поскольку длина не влияет на номинальный ток, чем короче его можно сделать, тем меньшее сопротивление он будет иметь на всем протяжении.
Тем не менее, разработчик предохранителя также должен учитывать, что происходит после срабатывания предохранителя: расплавленные концы некогда непрерывного провода будут разделены воздушным зазором с полным напряжением питания между концами. Если предохранитель не сделан достаточно длинным в высоковольтной цепи, искра может перескочить с одного конца расплавленного провода на другой, снова замыкая цепь:
Следовательно, предохранители оцениваются с точки зрения их допустимого напряжения, а также уровня тока, при котором они перегорают.
Некоторые крупные промышленные предохранители имеют сменные проволочные элементы для снижения затрат. Корпус предохранителя представляет собой непрозрачный картридж многоразового использования, защищающий плавкую проволоку от оголения и защищающий окружающие предметы от плавкой проволоки.
Текущий номинал предохранителя — это больше, чем одно число. Если ток в 35 ампер проходит через предохранитель на 30 ампер, он может перегореть внезапно или с задержкой перед перегоранием, в зависимости от других аспектов его конструкции. Некоторые предохранители предназначены для очень быстрого срабатывания, в то время как другие предназначены для более скромного времени «размыкания» или даже для замедленного действия в зависимости от применения.Последние предохранители иногда называют плавкими предохранителями с задержкой срабатывания из-за их преднамеренных характеристик временной задержки.
Классическим примером применения плавких предохранителей с задержкой срабатывания является защита электродвигателя, где пусковые токи, в десять раз превышающие нормальный рабочий ток, обычно возникают каждый раз, когда двигатель запускается с полной остановки.
Если бы в подобном приложении использовались быстродействующие предохранители, двигатель никогда бы не запустился, потому что нормальные уровни пускового тока немедленно перегорели бы предохранители! Конструкция плавкого предохранителя такова, что плавкий элемент имеет большую массу (но не большую силу тока), чем эквивалентный быстродействующий предохранитель, а это означает, что он будет нагреваться медленнее (но до той же предельной температуры) для любой заданной величины. тока.
На другом конце спектра действия предохранителей находятся так называемые полупроводниковые предохранители , предназначенные для очень быстрого размыкания в случае перегрузки по току. Полупроводниковые устройства, такие как транзисторы, как правило, особенно неустойчивы к перегрузкам по току и поэтому требуют быстродействующей защиты от перегрузок по току в приложениях с большой мощностью.
Предохранители всегда должны размещаться на «горячей» стороне нагрузки в заземленных системах.
Целью этого является полное обесточивание нагрузки во всех отношениях после срабатывания предохранителя.Чтобы увидеть разницу между предохранителем «горячей» стороны и «нейтральной» стороны нагрузки, сравните эти две схемы:
В любом случае предохранитель успешно прервал ток нагрузки, но нижняя цепь не смогла прервать потенциально опасное напряжение с любой стороны нагрузки на землю, где может стоять человек. Первая схема гораздо безопаснее.
Как было сказано ранее, предохранители не являются единственным типом используемых устройств защиты от перегрузки по току.Выключательные устройства, называемые автоматическими выключателями , часто (и чаще) используются для размыкания цепей с чрезмерным током, их популярность обусловлена тем, что они не разрушают себя в процессе разрыва цепи, как это делают предохранители. Однако в любом случае размещение устройства защиты от перегрузки по току в цепи будет осуществляться в соответствии с теми же общими рекомендациями, перечисленными выше: а именно, «предохранить» сторону источника питания , а не , соединенную с землей.
Хотя размещение защиты от перегрузки по току в цепи может определять относительную опасность поражения электрическим током в этой цепи при различных условиях, следует понимать, что такие устройства никогда не предназначались для защиты от поражения электрическим током.Ни предохранители, ни автоматические выключатели не предназначены для размыкания в случае поражения человека электрическим током; скорее, они предназначены для открытия только в условиях потенциального перегрева проводника. Устройства максимального тока в первую очередь защищают проводники цепи от повреждения из-за перегрева (и опасности возгорания, связанной с чрезмерно горячими проводниками), а во вторую очередь защищают определенные части оборудования, такие как нагрузки и генераторы (некоторые быстродействующие предохранители предназначены для защиты электронных устройств, особенно чувствительных к к скачкам тока).Поскольку уровни тока, необходимые для поражения электрическим током или поражения электрическим током, намного ниже нормальных уровней тока обычных силовых нагрузок, состояние перегрузки по току не является признаком возникновения поражения электрическим током.
Существуют и другие устройства, предназначенные для обнаружения определенных ударных воздействий (наиболее популярными являются детекторы замыкания на землю), но эти устройства служат только этой цели и не связаны с защитой проводников от перегрева.
ОБЗОР:
- Предохранитель представляет собой небольшой тонкий проводник, предназначенный для плавления и разделения на две части с целью размыкания цепи в случае чрезмерного тока.
- Автоматический выключатель представляет собой переключатель специальной конструкции, который автоматически размыкается для прерывания тока в цепи в случае перегрузки по току. Они могут быть «отключены» (разомкнуты) термически, магнитными полями или внешними устройствами, называемыми «защитными реле», в зависимости от конструкции выключателя, его размера и области применения. Предохранители
- в первую очередь оцениваются по максимальному току, но также оцениваются по тому, какое падение напряжения они безопасно выдержат после разрыва цепи. Предохранители
- могут быть рассчитаны на быстрое, медленное или промежуточное срабатывание при одинаковом максимальном уровне тока.
- Лучшее место для установки предохранителя в заземленной энергосистеме — это путь незаземленного проводника к нагрузке. Таким образом, при срабатывании предохранителя к нагрузке будет подключен только заземленный (безопасный) проводник, что сделает присутствие людей более безопасным.
СВЯЗАННЫЕ РАБОЧИЕ ТАБЛИЦЫ:
КЛАПАН ЗАПОРНЫЙ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СКОРОСТИ) — Детали погрузочной площадки для систем
КЛАПАН ОБРАТНЫЙ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СКОРОСТИ),
- Артикул:
- М111. 220
- Доставка:
- Рассчитывается на кассе
220 Жители Калифорнии: Предложение 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Предохранитель скорости, 4 галлона в минуту, наружная прямая резьба №8 ORB на наружную резьбу №8-JIC.
Сборка мотор-насоса Bucher.
Sienna Предохранитель для раздвижных дверей | Auto Service Professional
В некоторых автомобилях Toyota Sienna 2011–2016 годов выпуска передняя и задняя защелки раздвижных дверей могут не запираться одновременно из-за перегорания предохранителя PSD на 25 А. Для решения этой проблемы были изменены крышки предохранителей и распределительных блоков.
ЧАСТЬ ПРЕДЫДУЩИЙ P/N NEW P/N
Мини-предохранитель…………………………………
-82055……… ……..
-82054
Крышка соединительного блока 2011-2014……82672-08090……………82672-08091
Соединительный блок крышка 2015-2016…….82672-08110……82672-08111
Руководство пользователя наклейки с размерами предохранителей
Только для 2011-2014…… …………………………………………. …00411-170001
ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PSD 25a НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 30A
Перед заменой предохранителя проверьте петлю раздвижной двери, верхнюю/нижнюю направляющую и состояние уплотнителя.При обнаружении каких-либо отклонений отремонтируйте по мере необходимости.
Проверьте работу сдвижной двери с электроприводом, легкое закрывание и функцию передней и задней защелок. Если все функции не работают, продолжайте процедуру. В противном случае выполните необходимую диагностику и ремонт.
Откройте крышку блока предохранителей в моторном отсеке и снимите инструмент для извлечения предохранителей.
Снимите крышку распределительного блока под панелью приборов.
Извлеките предохранители PSD RH и LH 25A (белые) из гнезд предохранителей с помощью съемника.Если один из предохранителей перегорел, поменяйте местами мини-предохранители на 25 А. Проверьте работу сдвижной двери с электроприводом. Предохранитель на 25А все еще открыт? Если да, выполните диагностику и устраните короткое замыкание цепи. Если нет, перейдите к шагу 6.
Установите мини-предохранители на 30 А в соединительные гнезда для правого и левого PSD.
Установите новую крышку соединительного блока.
Верните съемник в блок предохранителей в моторном отсеке и установите крышку блока предохранителей.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Подождите 60 секунд, затем подключите отрицательный кабель.Затяните разъем кабеля с усилием 48 дюймофунтов.