Прицеп уралец: Прицеп Уралец — 8213 03 для легкового автомобиля купить в городе

ПРИЦЕП УРАЛЕЦ — 8213 03

Представляем новую модификацию прицепа «Уралец». Он повторяет размеры «Крепыша»: длина кузова 200 см, ширина 120 см. Модель относится к сегменту прицепов экономкласса, но, как все прицепы семейства «Крепыш», он имеет надежную конструкцию и комфортную подвеску, которая позволяет сохранить груз.

В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80х40 мм, V-образное дышло нового прицепа также изготовлено из профильной трубы. В нагруженный элемент, где крепится дышло, вварена труба 25х25 мм. 1 ряд оцинкованных бортов высотой 32 см., черный тент высотой от днища 60см., колесо R 13′, рессорная подвеска.

На «УРАЛЬЦЕ» установлена рессорно-амортизаторная подвеска, использование данного типа подвески обусловлено предпочтениями российских автомобилистов при выборе легкового прицепа. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа исполнена 4-листовой рессорой.

На прицепе установлена ось со ступицами. Борта прицепа 32 см в высоту оснащены замками-защелками.

Технические характеристики

Грузоподьемность и масса, кг
Полная масса	750
Масса груза	610
Снаряженная масса  (без доп. оборудования)	140
Подвеска	рессорная
Шины	13″

Размер кузова, мм
Длина	2000
Ширина	1200
Высота	320
Внутренняя высота с тентом «высокий-М»
Высота до тента со скосом

Габаритные размеры, мм
Длина	3220
Ширина	1595
Высота	950

Передний и задний борта открываются, имеют элементы прочности. Это добавляет уверенности владельцу, что груз доедет до места назначения в целости и сохранности. Днище легкового прицепа выполнено из ламинированной фанеры.

В стандартной комплектации на прицепе установлен черный тент высотой 60 см. Дополнительно на прицеп можно установить опорное колесо, а также комплект дуг и тента высотой  110 см, выполненного из автотента. Все это можно приобрести у нас.

Прицеп тракторный самосвальный Уралец 1 тонна

Прицеп тракторный самосвальный с откидным задним бортом и несъемными боковыми предназначен для транспортировки сыпучих грузов, строительных материалов, мусора и т.д. Разработан и создан специалистами компании ООО «Трактор» с учетом потребностей российских покупателей. Подъем осуществляется с помощью гидроцилиндра, установленного под днищем прицепа. Упрочненные борта и платформа кузова позволяют производить механическую загрузку без опасности нанести повреждения прицепу. Возможна установка надставных бортов. Применение такому самосвальному прицепу в фермерском хозяйстве найдется всегда!

Преимущества и отличия от аналогов прицепа-самосвала 1,5 тн производства ООО «Трактор». Мы готовы перечислять плюсы своего прицепа часами, но, пожалев Ваше время, решили остановиться на десятке наиболее важных и полезных преимуществ.

1. Каждый прицеп, выпускаемый нашим заводом, имеет в комплекте документов ПСМ и сертификат качества, что делает возможным движение с прицепом не только «на деревне у дедушки», но и на любой федеральной трассе. Предоставляется весь пакет документов для регистрации прицепа в органах Технадзора.

2. Все прицепы производства ООО «Трактор» прошли сертификационные испытания и по каждому параметру соответствуют строгим требованиям российских ГОСТов:

· прицепы П03 рассчитаны на хранение на открытых площадках благодаря износоустойчивому высококачественному покрытию от российских производителей;

· диаметр, толщина и твердость материала сцепной петли соответствуют требованиям ГОСТ 13398 – 82, что обеспечивает надежность эксплуатации и практически исключает вероятность внезапного выхода из строя ТСУ прицепа. Крепление петли выполнено разъемным. А для страховки дополнительно установлены предохранительные

· высота дорожного просвета составляет более 310 мм, что обеспечивает хорошую проходимость прицепа

· задний бампер прицепа выполняет не только функции держателя фонарей и номера, но и заднего защитного устройства;

· система электрооборудования, фонари задние и фонари освещения номерного знака выполнены в соответствии с требованиями стандартов;

· конструкция прицепа обеспечивает достаточную устойчивость при задней разгрузке на площадке с уклоном;

3. Вертикальная статическая нагрузка на тяговый крюк трактора при загруженном прицепе – 235 кг, при пустом – 68 кг, что составляет более требуемых 3% от веса пустого прицепа;

4. Угол наклона пола поднятой платформы при разгрузке составляет 58° (по ГОСТ должно быть не менее 50°). Поднятие платформы осуществляется от гидросистемы трактора при помощи гидроцилиндра производства ведущего российского завода «Омскгидропривод». Благодаря этому достаточно высока и скорость подъема платформы.

5. Высота загрузки платформы составляет всего порядка 730 мм, что очень удобно в случае, если необходимо произвести погрузку или разгрузку прицепа вручную. А длина и конструкция дышла обеспечивают хорошую устойчивость на повороте.

6. Если объема кузова недостаточно можно установить надставные борта. Что для этого понадобится? Да практически ничего! На бортах прицепа П03 установлены держатели для дополнительных бортов, поэтому в этом качестве можно использовать доски достаточной длины.

7. При разработке конструкторской документации были произведены расчеты на прочность и устойчивость изделия.

8. Металлические гнутые борта с усилителями показали себя значительно более прочными, чем борта, выполненные из профлиста. Жесткость и толщина бортов и пола платформы обеспечивают возможность механической загрузки прицепа.

9. Устройство открытия заднего борта сконструировано таким образом, чтобы при разгрузке обеспечивалась сохранность нижнего борта.

10. На бортах прицепа имеются все предусмотренные требованиями ГО-СТа предупреждающие и запрещающие надписи, знаки и обозначения.

Технические характеристики малого тракторного самосвального полуприцепа

Полная масса (кг)

1130

Мощность минитрактора (л.с.)

12 ― 40

Общие габариты с дышлом в опущенном виде (ДхШхВ) (мм)

2800х1300х1164

Внутренние габариты кузова (мм)

1574х1228

Высота борта (мм)

280

Привод гидроцилиндра

от гидросистемы трактора

Максимальный угол подъема (град)

49

Клиренс (мм)

262

Собственная масса полуприцепа (кг)

230

Продукция — Pricep.am

Прицеп Уралец (8213 03)

Грузоподъемность: Полная масса 750кг, Масса груза 580кг

Размер кузова: ДxШxВ мм 1850x1200x380 Высота до тента 650 (1000)

Цена: 470000

Стоимость прицепа Уралец
Сварная рама, 1 ряд оцинкованных бортов, колесо R 13′, V-образное дышло, рессорная подвеска — 380 000 драм.

Представляем новую модификацию прицепа «Уралец». Он повторяет размеры «Крепыша»: длина кузова 185 см, ширина 120 см. Новинка относится к сегменту прицепов экономкласса, но, как все прицепы семейства «Крепыш», он имеет надежную конструкцию и комфортную подвеску, которая позволяет сохранить груз. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80х40 мм, V-образное дышло нового прицепа также изготовлено из профильной трубы. В нагруженный элемент, где крепится дышло, вварена труба 25х25 мм.

На «УРАЛЬЦЕ» установлена рессорно-амортизаторная подвеска, использование данного типа подвески обусловлено предпочтениями российских автомобилистов при выборе легкового прицепа. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа по желанию клиента может быть исполнена 4-листовой рессорой Al-Co или 6-листовой рессорой собственной разработки курганского завода, которая зарекомендовала себя как неубиваемая. Борта прицепа 38 см в высоту оснащены замками-защелками.
Передний и задний борта открываются, имеют элементы прочности. Это добавляет уверенности владельцу, что груз доедет до места назначения в целости и сохранности. Днище легкового прицепа выполнено из ламинированной фанеры.
Дополнительно на прицеп можно установить опорное колесо, а также комплект дуг и тента высотой 60 или 110 см, выполненного из автотента. Все это можно приобрести у нашего представителя при покупке прицепа.

Минитрактор Уралец-220-Коммунальный — УРАЛЕЦ

Описание

Что имеем:

• 22 лошадиные силы под капотом,
• 2 цилиндровый дизель жидкостного охлаждения,
• задний привод,
• блокировка дифференциала
• 4 выхода гидравлики,
• быстроразъемное гидравлическое соединение,
• Манипулятор управления гидравликой с места водителя трактора
• гидроусилитель руля,
• розетка для прицепа,
• Тягово-сцепное устройство (автомобильный буксировочный крюк как отдельная опция)
• улучшенные колесные диски в результате колеи 1. 4 метра
• Индустриальная резина КАМА сзади и впереди
• дуга безопасности (возможность установки пластикового козырька как опция)
• растяжка крыльев уменьшает ненужную вибрацию
• Запасные части

Все эти нововведения помимо того, что основные литые и кованые детали трактора были изготовлены на заводе «Уралец» в городе Еманжелинск Челябинской области. Детали Урал соответствуют самым современным ГОСТам в металлообработке! Поставщики агрегатов для сборки трактора выбираются не столько по минимальной стоимости, сколько по надежности в эксплуатации.Мы предлагаем вам купить максимально технически оснащенный трактор за вполне разумные деньги.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	2 × 4	4 × 4
Тяговое усилие на крюке (H)	3900	3900
Размеры (мм)	2530x1200x1750	2760х1370х1820
Рабочий вес (кг)	960	990
Мин. Радиус поворота (м)	3,9	3,9
Скорость (км/ч)	2,47-27,35	27,35
Трансмиссия	(3+1) * 2	(3+1) * 2
тип привода	2×4	4х4
Карданный вал (об/мин) (об/мин)	540	540
Дизельный вертикальный с водяным охлаждением	TY295	ТИ295/ДЖД295
Количество цилиндров	2	2
Мощность (л.с./кВт)	22/16,18	22/16,18
Обороты (об/мин)	2300
Расход топлива (гр/кВт*ч)	<259	<259
Запуск двигателя	электростартер	электростартер
Раздельное торможение задних колес	есть	есть
Регулируемая колея передних колес (мм)	960 – 1300
Регулируемая колея задних колес (мм)	990 – 1250

 

Преимущества минитракторов УРАЛец

Вы когда-нибудь задумывались, как выглядят разные тракторы, но разные по названию?

Правильно, в большинстве случаев — просто название 🙂

Но это не наш случай, предлагаем посмотреть и определить для себя, чем отличаются тракторы, носящие гордое имя «Уралец», от дивизии Синтаев, Хэбэй, Синьчжоу и иже с ними…

1.

РОССИЙСКАЯ РЕЗИНА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Качественные камерные шины от российского производителя с рисунком протектора повышенной проходимости обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью почвы и обеспечивают высокие тягово-сцепные характеристики трактора и низкую вероятность его глохания.

2. РОССИЙСКИЙ АККУМУЛЯТОР С БОЛЬШИМ СТАРТОВЫМ ТОКОМ НА МИНИТАТОРАХ УРАЛЕТЦ

Качественные аккумуляторы, произведенные по технологии «Кальций-кальций», которая позволяет получить максимальную производительность при минимальном уходе.Установка такого аккумулятора на трактор оставит в прошлом ваши переживания по поводу холодов за окном, если вам нужно работать мини-трактором.

Аккумуляторы АКОМ на «отлично» прошли испытания по программе «Главная дорога».

3. УСИЛЕННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРОВОДКА

Провода, которыми комплектуется «Урал», не поддерживают горение, так как изготовлены из самозатухающего полиэтилена.

4. НАЛИЧИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА, КРЫЛЬЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (ОПЦИЯ)

При движении по дорогам общего пользования звуковой сигнал становится необходимым, и не все производители мини-тракторов могут похвастаться наличием этого гаджета.

Крылья передних колес пригодятся при движении трактора по сельским дорогам и защитят владельца от летящих в его сторону сгустков грязи, брызг или камней.

5. НАЛИЧИЕ В ДИЗЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВАХ ДЛЯ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА

Помимо мощного аккумулятора с холодным пуском, отличную службу окажут декомпрессорное устройство и свеча накаливания. Декомпрессор обеспечивает снижение давления в цилиндрах и облегчает вращение коленчатого вала двигателя, а свечи накаливания в свою очередь повышают температуру газовоздушной смеси в камере сгорания.Кстати, не обольщайтесь, если считаете, что все дизели таких же моделей, как наши Уралы, имеют такие опции, ведь, работая напрямую с заводами в Китае, мы можем внедрить необходимые изменения в конструкцию для повышения характеристик.

6. РЕДУКТОР РЕДУКТОРЫ ПРОЦЕСС ГЛУБОКОГО ЦЕМЕНТИРОВАНИЯ

Цементация — процесс обработки металла, при котором образуется поверхностное упрочнение, то есть твердая наружная корка, придающая железу свойства закаленной стали, при этом внутренняя масса металла сохраняет мягкость и ударную вязкость, присущие железу .

За счет такого науглероживания поверхности изделие хорошо противостоит прессующим и абразивным усилиям и в то же время не подвержено ломкости и ломкости, которым подвержены закаленные изделия. За счет этого шестерни могут выдерживать сильное трение о поверхность и в то же время подвергаться ударам и ударам.

7. УРОВНИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТРАКТОРА

Наша доработка – усиление тяги гидронавески – позволяет использовать с данными минитракторами такие орудия, как плуг, навесной отвал, мотокультиватор.

8. ТРУБА ГЛУШИТЕЛЯ ПРИВАРНА

Этот вариант обеспечивает большую степень снижения шума за счет устранения дребезжания в болтовых соединениях.

9. ОТДЕЛЬНЫЙ ТОРМОЗ (ДВОЙНАЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

Отдельное торможение необходимо для повышения маневренности трактора, уменьшения радиуса поворота. Для одновременного нажатия и торможения двумя колесами педали блокируются соединительной планкой.

10. РЕГУЛИРУЕМОЕ СИДЕНЬЕ

Сиденье, регулируемое по горизонтали относительно руля, делает работу на тракторе комфортной. При этом сиденье также можно наклонить вперед при необходимости, например, во время дождя или снега. Сиденье цельное, в нижней части установлены амортизаторы.

11. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ С ПРИЦЕПОМ

Крепление навесного оборудования к трактору осуществляется через выход гидравлики, что позволяет подключить самосвальный прицеп или любое другое оборудование, требующее подключения к гидросистеме трактора.

12. НАЛИЧИЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Система контроля гидравлического отключения служит для своевременного отключения подъема гидравлических рычагов и установки пушки на определенной высоте, заданной при настройке пушки.

13. ПРИМЕНЕНИЕ РОССИЙСКИХ МАСЕЛ В ОТНОШЕНИИ СЕЗОНА

Масла российских производителей предназначены для использования в наших климатических условиях, содержат серофторсодержащие, депрессорные и антипенные присадки, эффективно противодействуют основным видам износа узлов трансмиссии трактора

14.

МАССА УСТАНОВЛЕННЫХ КОЛЕС СООТВЕТСТВУЕТ ТИОГРАФИЧЕСКОМУ РАСЧЕТУ ТРАКТОРА

Правильное распределение веса на корпусе трактора способствует достижению оптимальных тяговых характеристик и, как следствие, максимальной производительности.Нарушение этого хрупкого баланса в сторону увеличения прибавляемой массы снижает тяговое усилие, т.к. большая часть мощности минитрактора будет расходоваться на перемещение собственной массы. Если масса слишком мала, уменьшится сцепление с почвой, что, в свою очередь, снизит тяговое усилие трактора. Если передняя ось слишком тяжелая, даже передняя ось может сломаться.

15. ТРАКТОР ОБОРУДОВАН АНТИВИБРАЦИОННОЙ ПЛИТОЙ (ОПЦИЯ)

Пластина, устанавливаемая между крыльями задних колес, придает дополнительную жесткость каркасу и снижает вибрацию крыльев

Мини-трактор «Уралец-220»: отзывы владельцев, технические характеристики

Эффективная и практичная сельхозтехника позволяет облегчить практически все производственные процессы. Компактный, многофункциональный и мощный мини-трактор «Уралец-220» станет отличным помощником. Отзывы владельцев об этом агрегате звучат в основном в положительном ключе.

Область применения

Этот трактор отлично зарекомендовал себя не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве. Возможность смены различных прицепов делает его функционал еще шире. Небольшие габариты позволяют хранить технику в обычном гараже.

Области применения минитрактора российского производства:

• перевозка грузов;
• вспашка и обработка земли;
• борьба с сорняками и скашивание травы;
• посев и сбор урожая;
• уборка снега, листьев, строительного мусора.

Агрегат производится в г. Еманжелинске Челябинской области на Тракторном заводе. В сборке используются китайские и отечественные комплектующие.

Особенности рассматриваемой мини-техники

Под маркой «Уралец» выпускается несколько модификаций:

• 16-сильный агрегат под индексом 160.
• Трактор мощностью 18 «лошадей» серии 180
• «Уралец-220» с блокировкой дифференциала.

Последняя модификация самая мощная (22 л.с.).Двигатель трактора отлично справляется с различным навесным оборудованием. Отличительной особенностью данной методики являются показатели рентабельности. Модель оснащена экономичным дизельным двигателем с высоким КПД.

Компактный трактор прост в обслуживании (все важные детали в свободном доступе), неприхотлив к качеству ГСМ. Конструкция этого агрегата постоянно совершенствуется, повышается функциональность и надежность модели.Среди конкурентов данная техника отличается высоким запасом ходовых и мощностных показателей. «Уралец-220», отзывы владельцев о котором свидетельствуют о том, что он окупает себя уже после первого сезона использования, пользуется спросом в регионах с умеренным климатом (сказывается отсутствие кабины).

Основные технические показатели

Компактный, маневренный и многофункциональный «Уралец-220», характеристики которого представлены ниже, составляет прямую конкуренцию зарубежным аналогам и более крупным отечественным брендам.

Технические характеристики минитрактора:

• Длина/ширина/высота (мм) — 2 350/1 200/1 750.
• Эксплуатационная масса (т) — 0,96.
• Максимальная скорость (км/ч) — 27-29.
• Привод — 2*4.
• Мощность (л.с.) — 22.
• Об/мин — 2300.
• Пуск силового агрегата — электростартер.
• Регулируемая колея (перед/зад) колес (мм) — 960-1 300.
• Радиус поворота минимальный (м) 3,9.

Силовой агрегат рассматриваемой модели дизельный, четырехтактный с одним цилиндром (TY-295).Водяное охлаждение поддерживает необходимый температурный режим в рабочих системах. Электростартер позволяет легко запустить технику в непогоду.

Устройство отечественного мини-трактора

Трактор Уралец-220 оснащен механической коробкой передач с шестью передачами переднего хода и парой передач заднего хода.

На технику устанавливается вал отбора мощности, позволяющий крепить навесное оборудование. Несмотря на сравнительно небольшую мощность двигателя, трактор хорошо себя показал на вязких и мягких грунтах.

Преимуществом данного агрегата является простота управления. С этим «малышем» без проблем справится любой водитель с минимальным стажем вождения. Мини-трактор не требует дополнительной обкатки, максимальное использование ресурса техники подразумевает своевременную профилактику, техническое обслуживание и правильное хранение.

В минитракторе российского производства в стандартной комплектации отсутствует кабина, что затрудняет его использование в холодную погоду, но увеличивает обзорность. Сиденье водителя подрессоренного типа снижает жесткость при движении по неровностям и неровностям.

Стоимость

Уралец-220, цена которого зависит от модификации, дополнительного оборудования, доступно для приобретения под заказ или в специализированных офисах продаж. Навесные узлы в комплект поставки не входят. Иллюстрированное руководство позволит изучить функционал оборудования, особенности устройства и условия эксплуатации.

В среднем стоимость нового экземпляра в стандартной комплектации составляет от двухсот тысяч рублей, что на 50-60% дешевле зарубежных аналогов.Навесное оборудование для мини-трактора Уралец-220 будет стоить еще 10-50 тысяч за единицу. При покупке полного комплекта можно реально сэкономить.

Преимущества и отличия от зарубежных «коллег»

Рассматриваемый мини-трактор имеет китайский прототип Xingtai. Они схожи по размерам и некоторым характеристикам, но российская модель отличается следующими показателями:

• Имеется холодный пуск силового агрегата.
• Оснащен сиденьем с регулировкой по горизонтали.
• Бытовая батарея, улучшающая запуск зимой.
• Шины промышленные российские на колеса.
• Наличие звукового сигнала.

Кроме того, в 220-й Уралце усилены задняя подвеска и шестерни коробки передач. Завод дает годовую гарантию на оборудование с момента его приобретения. Отечественная модель имеет усиленное шасси и больший ресурс силовой установки.

Навесные агрегаты

Дополнительное оборудование, которое может быть использовано на рассматриваемом тягаче:

1. Самосвальные и бортовые полуприцепы с максимальной грузоподъемностью до полутора тонн.
2. Плуг, дисковая борона.
3. Устройства для посадки и уборки картофеля.
4. Культиватор (окучник). Позволяет формировать посадочный вал, прополку междурядий и окучивание картофеля и других корнеплодов.
5. Отвал для уборки снега, который вешается впереди.
6. Щетка для подметания (дискового типа).
7. Роторный очиститель (отбрасывает снег на приличное расстояние).
8. Бульдозерный нож.
9. Различные типы газонокосилок и сеномет.

Можно отметить, что основным преимуществом является универсальность, которой обладает мини-трактор Уралец-220.Отзывы владельцев – дополнительное тому подтверждение.

Отзывы

Как отмечают фермеры, частные владельцы и другие пользователи, достоинств у отечественного мини-трактора гораздо больше, чем недостатков. Во-первых, он компактен, обладает хорошей маневренностью, что позволяет легко разворачиваться на небольших площадях. Во-вторых, возможность использования различного навесного оборудования значительно расширяет сферу использования «Уралца-220».

Наконец, рассматриваемая техника имеет хорошую проходимость даже без дифференциальной активации.Кроме того, в копилку достоинств этого трактора входит простота обслуживания, современный дизайн, экономичность и неприхотливость. Уралец-220, цена которого на порядок ниже зарубежных аналогов, – настоящая находка для небольших фермерских хозяйств, коммунальных служб, строительных компаний и частных предпринимателей.

Недостатками владельцев было отсутствие скорости, слабые уши на расчалках и чугунная сцепка, которая могла лопнуть. Открытая кабина позволяет увеличить обзорность, но при осадках и морозе работать очень сложно.

Комплектация

Проведя своеобразный тест-драйв трактора Уралец, многие говорят, что сначала нужно подтянуть все крепления, проверить состояние солярки и масла. В первый раз вам следует адаптироваться к переключению передач, особенно к повышающей передаче. Получается, что их проще воткнуть, остановившись, и техника легко трогается с места на любой скорости.

По небольшой грязи дифференциал не требуется, участок машина преодолевает уверенно. Удобное подпружиненное сиденье гасит удары и вибрации.Разнообразие навесных агрегатов позволяет использовать трактор в различных сферах народного хозяйства. Сравнительная характеристика с ближайшим конкурентом из Китая Синтаем показала, что трактор Уралец-220 обладает наилучшей приспособленностью к отечественному климату, дорогам, эксплуатационными особенностями. Отзывы владельцев и специалистов – лишнее тому подтверждение. При этом цена российского минитрактора на порядок ниже.

Мини-трактор Уралец-220: отзывы владельцев, технические характеристики

Эффективная и практичная технология для сельского хозяйства позволяет упростить практически все производственные процессы.Отличным помощником станет компактный, многофункциональный и мощный мини-трактор Уралец-220. Отзывы владельцев о данном агрегате звучат в основном в положительном ключе.

Область применения

Этот трактор зарекомендовал себя не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве. Возможность замены различных навесных приспособлений прицепа делает его еще более функциональным. Небольшие габариты позволяют хранить технику в обычном гараже.

Сферы применения мини-трактора российского производства:

• перевозка грузов;
• вспашка и обработка земли;
• уничтожение сорняков и скашивание травы;
• посев и сбор урожая;
• уборка снега, листьев, строительного мусора.

Агрегат производится в г. Еманжелинске Челябинской области на Тракторном комбинате. В сборке используются китайские и отечественные комплектующие.

Особенности рассматриваемой мини-техники

Под маркой «Уралец» выпускаются несколько модификаций:

• 16-сильный агрегат под индексом 160.
• Трактор 18-сильный 180-й серии.
• «Уралец-220» с блокировкой дифференциала.

Последняя модификация самая мощная (22 л.с.от.). Двигатель трактора справляется с различным навесным оборудованием. Отличительной особенностью рассматриваемой технологии являются экономические показатели. Модель оснащена экономичным дизельным двигателем с высоким КПД.

Компактный трактор прост в обслуживании (все важные детали в открытом доступе), неприхотлив к качеству ГСМ. Дизайн этого устройства постоянно совершенствуется, повышается функциональность и надежность модели. Среди конкурентов эта техника отличается высоким запасом по ходовым и силовым показателям.«Уралец-220», отзывы владельцев о котором свидетельствуют о том, что он окупает себя уже после первого сезона использования, пользуется спросом в регионах с умеренным климатом (сказывается отсутствие кабины).

Основные технические показатели

Компактный, маневренный и многофункциональный «Уралец-220», характеристики которого представлены ниже, составляет прямую конкуренцию зарубежным аналогам и более габаритным отечественным брендам.

Технические характеристики мини-трактора:

• Длина/ширина/высота (мм) — 2 350/1 200/1 750.
• Эксплуатационная масса (т) 0,96.
• Максимальная скорость (км/ч) 27-29.
• Привод 2*4.
• Мощность (л.с.) — 22.
• Обороты/мин — 2 300.
• Пуск силового агрегата — электростартер.
• Регулируемая колея (перед/зад) колес (мм) — 960-1 300.
• Минимальный радиус поворота (м) — 3,9.

Силовой агрегат рассматриваемой модели дизельный, четырехтактный с одним цилиндром (TY-295). Водяное охлаждение поддерживает необходимую температуру в рабочих системах.Электростартер позволяет без проблем запустить технику в минусовую погоду.

Устройство отечественного мини-трактора

Трактор Уралец-220 оснащен механической коробкой передач с шестью передними и парой задних передач.

На технику установлен вал отбора мощности, позволяющий крепить навесное оборудование. Несмотря на сравнительно небольшую мощность мотора, трактор хорошо показал себя на вязких и мягких грунтах.

Преимуществом рассматриваемого агрегата является Простота управления.С этим «малышом» без проблем справится любой водитель с минимальным стажем вождения. Минитрактор не требует дополнительной обкатки, максимальное использование ресурса техники предполагает своевременную профилактику, обслуживание и правильное хранение.

Стандартная комплектация минитракторов Российского производства не предусматривает кабины, что делает проблематичным его использование в морозы, но увеличивает обзор. Сиденье водителя подрессоренного типа снижает жесткость при езде по неровностям и неровностям дороги.

Стоимость

«Уралец-220», цена которого зависит от модификации, дополнительного оборудования, доступна для приобретения под заказ или в специализированных торговых представительствах. В комплект поставки не входят вложения. Изучить функциональные возможности техники, особенности устройства и условия эксплуатации позволит иллюстрированная инструкция.

В среднем стоимость нового экземпляра в стандартной комплектации составляет от двухсот тысяч рублей, что на 50-60% дешевле зарубежных аналогов. Навесное оборудование для минитрактора Уралец-220 будет стоить еще 10-50 тысяч за единицу. При покупке полного комплекта можно реально сэкономить.

Преимущества и отличия от зарубежных «коллег»

Рассматриваемый мини-трактор имеет китайский прототип «Синтай». Они схожи по размерам и некоторым характеристикам, но для российской модели характерны следующие показатели:

• Имеется холодный пуск силового агрегата.
• Оснащен сиденьем с регулировкой по горизонтали.
• Аккумуляторная батарея отечественного производства, улучшающая пуск зимой.
• Шины промышленные российские на колеса.
• Наличие звукового сигнала.

Кроме того, в 220-м «Урале» усилена задняя подвеска, шестерни коробки передач. Завод дает годовую гарантию на оборудование с момента его приобретения. Отечественная модель имеет усиленное шасси и больший ресурс силовой установки.

Навесное оборудование

Дополнительное оборудование, которое может быть использовано на рассматриваемом тягаче:

1. Самосвальные и боковые полуприцепы с максимальной грузоподъемностью до полутора тонн.
2. Плуг, дисковая борона.
3. Приспособления для посадки и уборки картофеля.
4. Культиватор (окучник). Позволяет формировать посадочный вал, пропалывая междурядья и окучивая картофель и другие корнеплоды.
5. Отвал для уборки снега, подвешиваемый спереди.
6. Щетка для подметания (дискового типа).
7. Роторный очиститель (отбрасывает снег на приличное расстояние).
8. Бульдозерный нож.
9. Газонокосилки разетиповые и сеномет.

Можно отметить, что основным преимуществом является универсальность, которой обладает минитрактор Уралец-220.Отзывы владельцев — лишнее тому подтверждение.

Отзывы

Как отмечают фермеры, частники и другие пользователи, у отечественного мини-трактора гораздо больше достоинств, чем недостатков. Во-первых, он компактен, обладает хорошей маневренностью, что позволяет легко разворачиваться на небольших площадях. Во-вторых, возможность использования различного навесного оборудования значительно расширяет сферу использования «Урала-220».

Наконец, рассматриваемая техника обладает хорошей проходимостью даже без активации дифференциала.Кроме того, к достоинствам этого трактора можно отнести простоту в обслуживании, современный дизайн, экономичность и неприхотливость. «Уралец-220», цена которого на порядок ниже зарубежных аналогов, — настоящая находка для малых фермерских хозяйств, ЖКХ, строительных фирм и частных предпринимателей.

К минусам владельцы отнесли недостаток скорости, слабые уши на расчалках и прицепное устройство из чугуна, которое может лопнуть. Открытая кабина позволяет увеличить обзорность, но при осадках и морозе работать очень сложно.

Комплектация

После своеобразного тест-драйва трактора Уралец многие отмечают, что сначала нужно подтянуть все крепления, проверить состояние дизеля и масла. Первое время следует адаптироваться к переключениям скоростей, особенно к повышенной передаче. Получается, что их легче втыкать, останавливая, и техника легко перемещается с любой скорости.

На небольшой грязи не требуется включение дифференциала, машина преодолевает участок уверенно. Удобное подпружиненное сиденье гасит удары и вибрации.Разнообразие навесных агрегатов дает возможность использовать трактор в различных хозяйственных сферах. Сравнительная характеристика с ближайшим конкурентом из Китая «Синтаем» показала, что трактор «Уралец-220» обладает наилучшей приспособленностью к отечественному климату, дорогам, эксплуатационным особенностям. Отзывы владельцев и специалистов являются дополнительным подтверждением. При этом цена российского минитрактора на порядок ниже.

р>>

Сокровища Урала — B-Cozz

В конце 1940-х годов был изготовлен прицеп на базе М-72 грузоподъемностью 800 кг, из которых 200 кг размещались на грузовике, а остальные 600 кг в прицепе, максимальная скорость 50 км/ч.Следует отметить, что на протяжении многих лет основным внутризаводским транспортом был мотоцикл с коляской, при расчетной массе груза 250 кг он мог перевозить до 1500 кг. Эти рабочие лошадки перевезли тысячи тонн груза.

В этом году (2011) было много юбилеев, теперь мотоциклам из Ирбита пора отмечать 70-летие, памятуя об истории создания этих машин, самое большое внимание уделим экспериментальным, в том числе и автомобилям, на этот раз как с точки зрения конструкции они такие же «противоположности», но имеющие четыре колеса.

Это было во время Великой Отечественной войны, когда 20 октября 1941 года Москва была объявлена ​​блокадным государством
, а 21-й Эвакуационный комитет при СНК СССР издал приказ No. СН175 о том, что Московский мотозавод (ММЗ или рус. ММЗ) перевезти в Ирбит. Эта дата с тех пор считается днем ​​рождения Ирбитского мотоциклетного завода (ИМЗ).

Почему Ирбит, спрашиваем мы? Казалось бы, проще разместить завод рядом с Транссибирской магистралью, а не в 200 км к ЮВ от Свердловска (переименованного Советами в Екатеринбург), ответ был прост: в Ирбите к тому времени уже действовал завод автомобильных прицепов (АЗЗ), находившийся в ведении Наркома. средней промышленности (НКСМ).Предполагалось, что временно упраздняемый ММЗ будет использовать свободные производственные базы и разделять литейный и кузнечный цеха. 17 ноября москвичи, высадившиеся в Ирбите, обнаружили, что производственная база завода прицепов используется другими эвакуированными предприятиями. Город смотрел на таких временных соседей свысока и не ценил их, например, конфликт по поводу передачи ММЗ пивоваренного завода, расположенного на окраине города. Построен в 19 веке екатеринбургскими степлерами. Злоказовы и пивоварня успешно работали, хотя немецкие войска были под Москвой.Как можно в трудную минуту не жалеть пива или кваса? Это было только для Г.М. Личное вмешательство Маленкова, Генерального секретаря ЦК КП(б) СССР, члена Государственного Комитета Обороны, ответственного за снабжение Красной Армии новым вооружением и автотранспортом, и дело было решено в пользу ММЗ.

Несмотря на неописуемые трудности, через 3 месяца после прибытия в Ирбит первой мотоциклетной колонны 25 февраля 1942 года приказом НКСМ № 172 строительство завода ММЗ в Ирбите было узаконено, и вездеходы стали полноправными гражданами. Годовой выпуск мотоциклов рос с каждым годом, и к 1993 году, превысив 130 000 штук, завод стал кормильцем крупного города, обеспечивая 70% его бюджета, половина работающих на заводе горожан превратилась в современный поселок мотоциклистов. К своему 70-летию завод не поддался «повсеместному китайскому нашествию» и до сих пор делает Урал. Сейчас их в мире более 3,1 миллиона, многие машины, представляющие историю, хорошо хранятся в Государственном музее мотоциклов Ирбита.

История Ирбитского мотозавода началась с легендарного М-72, выпускавшегося для Советской Армии до середины 1950-х годов, несмотря на окончание войны.750-кубовый двигатель с боковым расположением клапанов мощностью 22 л.с., снаряженная масса 285 разгонялась до 80 км/ч. На фото выше 50-тысячный М-72 незначительно отличался от моделей военного времени передним брызговиком из катаного железа, пулеметной установкой и другими деталями.

Мотоцикл И7Д в Ирбитском музее

Опыт войны показал, что в армию необходимо поставлять автомобили с более высокими внедорожными качествами, и в годы войны завод начал прорабатывать эту проблему и с ведущим колесом коляски, с И7Г (англ. I7G) на базе М-72, с переключением без дифференциального привода, но испытания выявили некоторые недостатки конструкции, и в 1949 г. последовала улучшенная экспериментальная версия в качестве разработки М-73, получившая обозначение И7Д (англ. I7D) с добавленным редуктором в трансмиссии.На переднем крыле была ручка. На конвейер эта модель не пошла, так как Киевскому мотозаводу (КМЗ) было поручено восполнить армейские поставки.

Послевоенный 1949 И7Д на испытаниях​.

В середине 1950-х годов ИМЗ получил по военному заказу новый двигатель СД-44 на базе расстроенного М-72 мощностью 16 л.с., с вентилятором охлаждения, топливным насосом и специальной коробкой передач. В качестве артиллерийской артиллерийской установки рассматривалась 85-мм пушечная силовая установка, превращая ее в самоходную с максимальной скоростью до 15 км/ч по бездорожью и до 25 км/ч по хорошей дороге.Двигатель также использовался для железнодорожных вагонов и микроавтобусов (автомобилей меньшей вместимости) с соответствующими коробками передач.

Работа над верхнеклапанным двигателем была начата во время войны, 1-й опытный двигатель получил название М-75, собран и испытан на стенде и ралли Свердловск-Тюмень-Свердловск в августе 1942 года, после войны эта модель успешно использовалась в автоспорте: в I турнире СССР Окунев /А, Антропов установил всесоюзный рекорд на 300км. Первый чемпионат СССР по шоссейным гонкам 1947 года в Таллине, Эстония, принес экипажу Лукьянов/Сачков с М-75 1-е место, оставив позади более опытных гонщиков с иностранными марками.На фото-выставочном варианте М-75 конца 1940-х годов отличался от спортивных моделей крышками клапанов, так как сначала имел отдельные крышки на каждый клапан, здесь он был цельнолитым.

М-75, 1947 г. имел заводское обозначение Э7В с расчетной мощностью 28 л.с., доработанной до 30-35,7 л.с. на бензине марки Б и степени сжатия 6,2:1, мощность повышалась за счет улучшения качества топлива.

Постановление Совета Министров №

от 10.01.1953 №74 «Этапы развития автоспорта» обязало ИМЗ провести модернизацию М-75, что было успешно проведено в декабре того же года, как и М-75М на Кубок конструкторов по шоссейным гонкам. Двигатель мощностью 45 л.с., степень сжатия 9,0:1, прямоточный впуск, карбюраторы К-95 на 1 км старта с полета экипаж из Ирбита В.Серебряков/Н.Волков показал 157км/ч.

Результат не был официально признан, так как попытка была предпринята в неподходящее время из-за задержек авиатранспорта. Вместо этого 1 км был пройден на кроссе М-72К.

В середине 1950-х годов специалисты ИМЗ совместно с ЦКБ изготовили 500-кубовый верхнеклапанный двигатель М-52. Но конструкторов смутила слишком тяжелая коляска, заимствованная у М-72.В фотоархиве Ирбитского музея есть фотография М-52 с экспериментальными, аэродинамическими формами, вертикальным расположением запасного колеса, придающим экипировке сходство с гоночной машиной. К сожалению, эта коляска (два фото выше) не дошла до конвейера.

В середине 1950-х годов страна почувствовала потребность в микроавтомобилях, ИМЗ взял на себя инициативу НАМИ (НИИ автомобильного транспорта), уже имевшего определенные результаты в этой области, и результатом совместной работы стал ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка». с кузовом вагонного типа, двигатель на базе М-72 с вентилятором охлаждения располагался в задней части автомобиля, рулевое колесо посередине.4-местный, вес 640 кг, независимая подвеска всех четырех колес, шины 5,00-10″, максимальная скорость 80 км/ч. Было изготовлено пять опытных экземпляров: 2 открытых для сельской местности, 2 универсальных и 1 базовый — седан. Команда технических дизайнеров была перенаправлена ​​на работу над полноприводными автомобилями.

Модель

с кодом «2032″ была разработана в соответствии с требованиями военного ведомства: небольшая, способная плавать, используемая для эвакуации раненых с полей сражений, поскольку собаки и медики сделали свое дело. Верхнеклапанный двигатель на базе М-61 модели «Д-65» с вентилятором охлаждения имел мощность 14 л.с./3000,3.97 кгм/1700 крутящего момента, что было вполне достаточно для выполнения боевой задачи. Уникальная конструкция имела подруливающий механизм с соединением колонны, а другие рычаги можно было перемещать на левую сторону, чтобы водитель мог управлять автомобилем лежа. Было изготовлено 5 образцов и в 1958 году отправлено в Прибалтийский военный округ.

Изготовленный в начале 1960-х годов «Уралец» имел полный привод, т. е. специальные шины на всех колесах с явным протектором для бездорожья. Об этой машине осталось только это фото и воспоминания свидетелей, когда правящая верхушка решила построить завод по производству «Запорожца», бригада, работавшая над этим проектом, была, как говорят ирбитцы, переброшена в Украину, прихватив с собой будущую многообещающую техническую документацию.

Государственный деятель номер 1 Никита Хрущев рекомендовал создать автомобиль для колхозников и совхозов в сельской местности («советских колхозников»), ИМЗ уже имел такой опыт и в 1958 году завод собрал автомобиль для перевозки грузов и пассажиров под названием «Огонёк». ) с использованием узлов и деталей «Москвича 410», тот же Д-65 имел мощность 20 л.с./4500, максимальную скорость 70 км/ч, расход топлива 6-7 л/100 км.

«Огонек»

Хранитель Урала ~ Буланов Александр Иванович

Александр I. Буланов, родившийся в Ирбите, вырос в атмосфере яркой мотожизни. С детства он и его друзья, гоняясь на велосипедах и скейтах с колясками, воображали себя знаменитыми гонщиками. Его первым мотоциклом был «Ковровец-175» старшего брата, потом собственный «Восход», потом водитель грузового М-63. Первый опыт работы: «Мотоциклист в транспортном отделе 17.05.1961», последний «Директор мотоциклетного музея, 6.01.2006». Из 40 лет трудового стажа только 2 не посвящены мотоциклам – обслуживание в Советской Армии.28 лет на Ирбитском заводе, из них 24 года в отделе главных конструкторов. За это время он стал мастером спорта, чемпионом России, 2 его достижения занесены в Книгу рекордов Гиннеса. С 1998 года Буланов не только участник ралли «Ирбит – мотоциклетная столица России», но и один из их организаторов и с тех пор публикуется в МОТО. Главным достижением в его жизни является создание Ирбитского мотомузея, единственного в России государственного музея мотоциклов. На базе коллекции завода был создан городской музей, которому впоследствии, благодаря уникальным экспонатам, был присвоен статус государственного музея. Ближайшие планы на будущее: новое здание музея, проект разработан и утвержден, земляная полоса ждет в центре Ирбита.

К середине 1950-х годов конструкторы завода продолжили активные исследования по замене заднего плунжера и стального торсиона коляски. На фото М-61 с задним качающимся рычагом с резиновым торсионом и гидроамортизаторами. Торсион представляет собой пустой резиновый цилиндр, образованный металлическими частями внешней трубы маятника, состоящей из двух частей, которые образуют 2 противоположных прорези для штифтов, препятствующих вращению торсиона.Стендовые и дорожные испытания показали, что резиновый торсион коляски разорвался, а задняя подвеска мотоцикла оказалась достаточно прочной и прочной. Хотя эти изыскания были прекращены, так как готовился другой вариант: задняя подвеска на качающихся рычагах с сайлент-блоками и пружинными гидроамортизаторами.

После того, как 500-кубовый М-52 и переходный М-61, 650-кубовый М-62 был допущен к серийному производству, именно эта дорожная модель с 1960 года называлась «Урал». OHV 650-кубовый двигатель получил автоматическое изменение угла опережения зажигания, поэтому ручной корректор был убран.Сухая масса 320 кг (с коляской) достигла максимальной скорости 95 км/ч, за пять лет было изготовлено более 140 000 штук, включая модификации.

В поисках новых подходов к проектированию ЦКБ предложил новую несущую раму-двигатель Е-62: передний кожух двигателя М-61 превратился в литой кронштейн колонны из алюминиевого сплава. Заводские конструкторы были крайне обеспокоены такой грузоподъемностью конструкции и сочли ее несостоятельной.

В начале 1960-х годов мировая мода на хребтовую раму дошла до советского Мотопрома, все заводы создавали модели вслед за ним, а ИМЗ «ЦКБ» разработал опытный М-64, где двигатель со специальными выпуклыми креплениями крепился болтами Д 10 мм к прессованная задняя костяная рама.Топливный бак был специально разработан таким образом, что передняя часть седла и крышка топливного бака открывались в сторону, откуда собственно топливный бак можно было вынуть, как канистру. Это должно было облегчить заправку топливом, а уникальная конструкция также имела коляску «лодочка» (корпус).

«Стрела-1» («Стрела») выпускался в конце 1960-х — начале 1970-х годов для шоссейных гонок, силовая установка: 650 куб.см до 55 л.с. с аккумуляторным зажиганием и 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Некоторые из этих машин имели 750-кубовый двигатель и мощность до 70 л.с. Типичным было опущенное до земли шасси, длиннорычажная передняя вилка, аэродинамическое покрытие из стекловолокна с большим ветровым стеклом, колеса 3.75-16″. Более поздние модели имели гидравлические тормоза всех трех колес, первая модель имела только передний и задний тормоз с тросом.

Вскоре за М-64 последовал М-65 в двух вариантах, оба следовавшие «моде на окраску»: на фото 1-й вариант 1966 года с двойными фарами, 18-дюймовыми колесами с высокопрофильной резиной, аэродинамическая «лодочка» придавала этому облику оригинальный вид. Особой конструкцией отличался также облегченный двигатель мощностью 28 л. с. с генератором, развернутым на 180 градусов и приводившимся от маховика. Сухая масса двигателя с генератором и карбюраторами – 33 т.4 кг – намного меньше, чем у серийного М-63.

Текст Александра Буланова, фото из собрания музея.
Отдельное спасибо EugeneR за перевод этой статьи специально для b-Cozz.

Приказом ЦК КПСС и Совета Министров от 17.08.1962 № 900-387 «О мерах по совершенствованию деятельности советской милиции» предусматривалась разработка специального мотоцикла для дорожно-патрульной службы. Названный заводом проект М-100 предполагал как одиночный, так и боковой варианты.Всего было изготовлено 27 штук, в том числе 5 опытных. Двигатель объемом 1040 куб. см имел мощность 50 л.с. и развивал скорость 150 км/ч в одиночном варианте и 120 км/ч в варианте с коляской. Такая скорость давала в то время некоторое преимущество специальным патрульным подразделениям. Противоположный пример можно увидеть в фильме Е. Рязанова «Берегись автомобиля», где знатного угонщика автомобилей Ю. Деточкина преследует не менее знатный милиционер, у которого, к сожалению, не было М-100. В течение 11 минут экранного времени он катался на М-61, М-72 и К-750. ГАЗ-21 «Волга» (130 км/ч) с этими моделями не догнать… Несмотря на ряд сырых проблем, М-100 пользовался популярностью в московском дорожном спецуправлении, куда и поставлялся.

Дорожно-патрульная М-100 стоила в несколько раз дороже серийных моделей, этот фактор в основном обусловил производство полицейских велосипедов на базе серийных моделей. М-63П (П-патруль) впервые выпускался в 1969 году как одиночный, так и с коляской, имел сирены и сигнальные огни, предохранительные трубы и некоторые другие специальные приспособления. В желто-синей окраске последовали М-66П, М-67П, с 1987 г. ИМЗ 8.903 (с коляской), ИМЗ 8.923 (соло на рис. выше), последний из них сошёл с конвейера в 1994 г.

Урал-4 изготовлен в 1972 году по плану Главного управления мотоциклетной промышленности по унификации основных узлов и деталей по установочно-монтажным размерам с Днепр-2 из Киева, который также разделяет коробку передач с задним ходом, топливный бак и отключаемый привод коляски. 750 куб. см, 45 л.с., верхнеклапанный двигатель, гидравлическая тормозная система задних и коляски, электростартер, аэродинамический катер сделали машину современной и комфортной, хотя до конвейера она так и не дошла, так как бригада конструкторов приступила к работе над М-73 (2-й вариант).

М-73 (фото вверху) одна из лучших опытных моделей ИМЗ производства конца 1970-х — начала 1980-х гг., село Подкорытово снесено на границе Ирбита, так как план производственных баз предполагал создание новых заводских цехов, позволяющих собирать 200.000 мото/год, но 4,8 млн рублей так и не дошли до фонда, что потом последовала перестройка, план так и не был выполнен с пустыми заполненными еще там на месте бывшей сельской слободы.

В 1997 году ирбитчане собрали новую модель – ИМЗ8.1230 в стиле ретро «Кобра» с рамой хардтейл и двигателем 720 куб.см. Эти машины не понравились байкерам, и всего 16 из них долго простояли на складе завода.

ИМЗ 8.103-10 самый многочисленный модельный ряд выпускаемый с 1986 года, в 1988-1993 годах 100. 000 штук производилось ежегодно, всего более 830 000. Самая важная особенность — задняя передача, столь необходимая для тяжелого мотоциклетного снаряжения с коляской.

ИМЗ Вояж

В середине 1990-х появилось новое поколение байкеров и для них было решено создать специальные мотоциклы, изначально предназначенные для использования в качестве соло. Заводу надоели упреки в «штамповочных колхозах» и в 1996 году появился ИМЗ 8.1234 «Вояж», к 2000 году выпущено 718 штук, сначала с 720-кубовым двигателем, потом 750-кубовым, редко жалили 650-кубовый.

Мотоциклы в Ирбите эксплуатируются круглый год, а так как в зимнее время снежный покров держится не менее 5 месяцев, то проблема вождения в условиях заснеженного бездорожья всегда была острой. Поэтому для этого использовались специальные металлические лыжи: на передние колеса и коляски надевались такие, но передвигать все это? В 1986 году ИМЗ провел испытания новой гусеницы массой 43 кг, которая показала, что в глубоком снегу она буксует, а мотоцикл застревает в просадке, а способность ездить по твердому снегу не является достаточным критерием.

ИМЗ Классик

ИМЗ 8.123 Solo «Classic» 1998 года выпуска представлял собой модернизированный серийный соло-мотоцикл, оснащенный ступенчатым седлом, новым топливным баком, прямым рулем, передним дисковым тормозом и другими деталями. Первой силовой установкой был двигатель объемом 650 куб. См, затем 750 куб.

ИМЗ Волк

ИМЗ 8.1237 «Волк» — одна из самых стильных машин из Ирбита, 1999 года выпуска. Оснащен двигателем 750 куб. см, электростартером, дисковыми тормозами на оба колеса, сухая масса 245 кг, максимальная скорость 135 км/ч.

Английский перевод Copyright Евгений Радченко.Все права защищены. © 2012
top

Какой минитрактор лучше для хозяйства

С развитием фермерских и личных подсобных хозяйств фермеры стали интересоваться малогабаритной маневренной техникой, управление которой вполне доступно непрофессионалу. Перечень работ, которые способен выполнять минитрактор, очень широк. В холодное время года его можно использовать для уборки снега, летом — для избавления от травы и стрижки газона. А также поливать, удобрять и вспахивать землю.

Консультации. Если вы планируете приобрести минитрактор, то сначала определитесь: какую площадь вы собираетесь обрабатывать, какие дополнительные работы производить. Мощность двигателя агрегата и тип навесного оборудования. Узнайте, что оборудование одного минитрактора может подойти для другой модели.

Маленький, но мощный помощник, по сравнению с обычным большим трактором отличается мобильностью, меньшим расходом топлива, а стоит в разы дешевле.Однако, как и в случае с любой техникой, этот важный шаг следует тщательно обдумать и выбрать наиболее подходящую для вас модель.

Сегодня популярны минитракторы российского и китайского производства, хотя на рынке есть и выходцы из Украины, Белоруссии, Японии.

Чтобы выбрать надежного помощника для всех необходимых работ, нужно учитывать, чем отличаются модели основных производителей.

Китайские минитракторы на российском рынке

Импортную технику в нашей стране уважают и активно покупают. У нас около 20 китайских тракторных заводов, поэтому выбор моделей и навесного оборудования достаточно широк.

Основная причина покупки «китайца» — уверенность в надежности и качестве зарубежной техники. Однако это ошибочное мнение. Вообще всю китайскую технику можно разделить на 3 категории:

1. Дорогие минитракторы безупречного качества. Их выпускают только проверенные производители, например, Jinma, Foton, Dong Feng, YTO.
2. Агрегаты дешевле с дизелем хуже.Это некоторые из моделей брендов Jinma и Dong Feng. Прежде чем выбирать эти бренды, следует знать, что они не обеспечены запчастями.
3. Покупателей также привлекают самые дешевые модели, на которых производители сэкономили больше всего. Дилеры закупают такие агрегаты у небольших сборочных мастерских, которые используют в своей работе самые дешевые комплектующие. Эти модели привозят к нам в разобранном виде, и уже на месте их собирает механик перед продажей. Часто в комплекте не хватает болтов, гаек, плохо подогнаны соединения. Однако и эта техника успешно запускается и продается. Проблемы начинаются только во время земляных работ.

Консультация. При покупке дешевого некачественного минитрактора нужно иметь возможность перепроверить, отрегулировать, доработать, докомплектовать основные детали и узлы агрегата.

Особенности минитракторов из Китая

Современные китайские агрегаты от надежных производителей легко запускаются даже при низких температурах благодаря системе пуска. Фермеры указывают на существенный недостаток системы – пусковой генератор и рекомендуют сразу заменить его отечественным аналогом, либо не перегружать трактор.

Внимание! Стандартная мощность «китайца» от 12 до 18 л.с. или, в более серьезных моделях от 22 до 30 л.с.

Особенность эксплуатации импортного оборудования — гарантия 1-2 года. А вот при замене масла, которая производится каждые 3 месяца, для этой процедуры необходимо пригласить представителя компании дилера. Самостоятельная замена приведет к аннулированию гарантии.

На что обратить внимание при выборе китайского агрегата

Если вы задумываетесь о покупке вспомогательной техники китайских производителей, то обратите внимание на советы опытных фермеров:

• оригинальная модель должна иметь технический паспорт, переведенный на русский язык;
• знак дилерской надежности — не менее 5 лет работы на рынке России;
• узнать есть ли в наличии запчасти на выбранную модель;
• проверить работу датчиков, электроники, гидравлики, смазочных материалов и жидкостей.

Отечественные производители – отголосок великого прошлого

К сожалению, такие мощные заводы, как Курганмашзавод, разорились и закрылись. Сейчас их функции выполняют мелкие предприятия, в ряде случаев — наследники огромных производств. Каждый из существующих производителей несет полную ответственность за выпускаемую продукцию, что находит отражение в разнообразии моделей, аксессуаров и оборудования.

Внимание! Минитрактор российского производства справится с разбивкой парка, боронованием, весенней вспашкой и нарезкой грядок.

Отличия отечественной вспомогательной техники от китайских минитракторов:

1. Не все китайские агрегаты качественные; нужно уметь разбираться в моделях и брендах. На отечественном рынке все представленные экземпляры считаются долговечными и надежными, что подтверждают отзывы пользователей. Объясняется это тем, что минитракторы создаются на оборонных предприятиях или на небольших производствах, работающих на базе известных гигантов.
2. Российское оборудование максимально приближено к нашим реалиям, к сложным условиям эксплуатации.Таких, как нахождение под открытым небом, при отсутствии гаража, под дождь, снег и град.
3. Важным отличием является область действия. Если китайские агрегаты в основном предназначены для садовых работ, то отечественные – это многофункциональная сельскохозяйственная техника. Используется как в полях, так и в садах.

Российские минитракторы и «Русские китайцы»

Российские аграрии хвалят отзывы о минитракторах следующих производителей: ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (модель Т-0.2.03.2-1), ООО «Трактор» (Уралец, Джинма), ОАО «Курганмашзавод» (КМЗ-012), ООО «Интерагро» (Синтай).

Минитрактор российского производства «Уралец»

Особым агрегатом в этой серии отечественных моделей является марка Xingtai мощностью 12 л.с. Производится в российских условиях с использованием китайских комплектующих. Получается, что техника доступная и достаточно качественная, чтобы работать в полях более 30 лет.

Анализ стоимости отечественных и китайских минитракторов

В зависимости от комплектации и мощности цена российского оборудования варьируется от 70 до 500 тысяч рублей.Для начинающих фермеров оптимальным вариантом считается мини-трактор Синтай, стоимость около 100 тысяч рублей.

Самый дорогой вариант, сравнимый с известными китайскими брендами, это КМЗ-012, производства Курган. Эта модель лидирует в списке самых популярных минитракторов и в рейтинге долговечности запчастей и межремонтных периодов. Есть минитрактор от 150 до 300 т.р. в зависимости от аксессуаров.

Самый дорогой, но самый надежный — минитрактор КМЗ-012

Надежные минитракторы китайского производства стоят от 150 до 900 тысяч рублей, то есть дороже моделей отечественных производителей.

Внимание! Собираетесь покупать китайское оборудование? Специалисты утверждают, что лучше купить в кредит дорогую модель, чем дешевый минитрактор.

Проанализировав особенности китайских и российских минитракторов, можно сделать вывод, что покупка качественного иностранного гостя обойдется в кругленькую сумму или выльется в долг по кредиту. Если вы попытаетесь сэкономить, то велика вероятность, что вы приобретете не надежного помощника, а конструктора, который придется все время дорабатывать.С покупкой российского оборудования таких проблем не возникает. Он более доступен по цене и стабилен по качеству.

Как выбрать минитрактор — видео

Рейтинг минитракторов 2018 года стоит начать с небольшого экскурса в историю этого вида техники. До недавнего времени минитракторы оставались недоступными для большей части населения из-за их высокой стоимости. Ситуация коренным образом изменилась, когда на рынок вышли китайские производители, предложившие достаточно качественные аналоги дорогих западных брендов.С тех пор моторизованная сельскохозяйственная техника стала более доступной. Цены на минитракторы и мотоблоки уже не вызывают недоумения; кроме того, сегодня есть ряд бюджетных новинок от компаний-новичков на этом рынке.

Один из самых популярных производителей. Техника «Беларус» была представлена ​​в России еще с советских времен, когда не существовало понятия рынка и конкуренции. Минитракторы «Беларус» не ушли с отечественных полей и улиц, продолжая работать и приносить пользу по сей день.Эта модель стоит 219 000 рублей. Тип агрегата — классический минитрактор с фарами и габаритными огнями по всему корпусу. Аппарат комплектуется качественным бензиновым четырехтактным одноцилиндровым японским двигателем от Honda номинальной мощностью 13 л.с. Также доступен электростартер.

Привод агрегата полный, постоянный, передача механическая. Радиус поворота 250 см. Всего имеется 7 скоростей, из них 4 отведены для движения вперед, остальные – назад.Максимальная скорость, доступная устройству, составляет 17,72 км/ч. Сиденье водителя регулируется в одной плоскости. Навесное оборудование соединяется с карданным валом, что обеспечивает повышенную функциональность агрегата. Снаряженная масса минитрактора без навесного оборудования составляет 532 кг. Отличное решение для работы на участке, поле и целине.

• высокая степень надежности компонентов;
• бренд, история которого неразрывно связана с историей нашей страны;
• хорошая коррозионная стойкость;
• маневренность;
• Двигатель Хонда;
• легкий вес;
• оптимальная скорость движения.

• жалобы на работу электростартера;
• плохое сцепление двигателя в мороз;
У
• пользователей есть жалобы на работу ящика.

Цены :

В поисках ответа, какой минитрактор лучше купить, стоит присмотреться к модели от компании Scout. При стоимости всего 184 900 рублей эта модель может удивить наличием множества полезных функций, каждая из которых будет востребована в полевых условиях… Тип устройства – стандартный минитрактор с топливным баком на 9 литров. Световые приборы расположены по всему кузову, но спереди расположены только две фары. Силовой агрегат Этот минитрактор работает на дизельном топливе, в остальном отличий от бензинового аналога нет, тот же четырехтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 18 л.с. Такие двигатели часто устанавливаются на различные модели сельскохозяйственной техники.

Явным плюсом является система отвода лишнего тепла — здесь это вода.В комплектацию также входит электростартер, который призван улучшить запуск техники в зимних условиях.

Минитрактор оснащен задним приводом со ступенчатой ​​механикой и радиусом поворота 200 см. За движение вперед отвечает целых 6 скоростей, а за передачу заднего хода всего 2. В качестве системы безопасности установлены барабанные тормоза . .. На панели приборов есть индикатор уровня топлива или остатка заряда в аккумуляторе. При необходимости можно установить культиватор.ВОМ доступен для размещения дополнительных навесных приспособлений. Вес устройства 670 кг. Идеальное решение для тех, кто ищет оптимальную недорогую модель.

• доступная цена;
• можно прицепить прицеп;
• водяное охлаждение;
• работает на дизельном топливе;
• малый радиус поворота;
• проворный.

• неотзывчивые тормоза;
• КПП требует частого обслуживания;
• шумная работа вала.

Цены :

Обзор минитракторов из Китая стоит начать с марки Foton. Техника этого бренда широко представлена ​​в нашей стране и пользуется большой популярностью. Неизменными достоинствами «Фотона» является баланс цена/качество, который производителю удается выдерживать. Модель FOTON TE24 продается за 469 900 рублей. Размер топливного бака этого минитрактора составляет целых 16 литров. Это говорит о том, что техника рассчитана на длительный срок службы «От заправки до заправки».Дизельный силовой агрегат – четырехтактный, трехцилиндровый. Мощность устройства 17,60 кВт при максимальной нагрузке. Тяговое усилие 6,5 кН. Система охлаждения двигателя этого минитрактора водяная, также имеется электростартер. Модель оснащена постоянным полным приводом с ступенчатой ​​механикой. Восемь скоростей регулируют движение вперед, а две отвечают за движение задним ходом.

Очевидным плюсом является наличие гидроусилителя руля, что значительно облегчает управление минитрактором.

Вал отбора мощности имеет только одну скорость. Общий вес устройства без дополнительного оборудования равен 1250 кг. Отличный вариант для работы в поле с длительными нагрузками.

• хорошее качество корпуса;
• большой топливный бак;
• двигатель внутреннего сгорания дизельный;
• прочный и надежный редуктор;
• наличие гидровыхода;
• можно использовать с прицепом.

• высокая цена;
• запасные части и расходные материалы только под заказ;
• жалобы на работу ВОМ.

Цены :

Движение за более чистую окружающую среду давно набирает обороты в мире, а потому техника, потребляющая меньше топлива, востребована как никогда. Новинки минитракторов 2018 года продолжает модель, которая несколько отличается от своих предшественников. Минитрактор оснащен аккумулятором емкостью 40 Ач, который выдает напряжение 12В. Двигатель представляет собой четырехтактный одноцилиндровый бензиновый агрегат от Briggs & Stratton.Объем двигателя 306 куб.см, пиковая мощность 10 л.с. По мере отвода лишнего тепла система воздушного охлаждения … Устройство, как и его основные конкуренты, оснащено электростартером.

В качестве трансмиссии полноценная ступенчатая механика, минимальный радиус разворота 218 см. Всего 4 передачи, 3 вперед и одна назад. Максимальная скорость движения вперед составляет 9,9 км/ч. Сиденье водителя регулируется в одной плоскости. В качестве дополнительного оборудования можно установить культиватор или насадку для мульчирования. ВОМ тоже присутствует, проблем с установкой навесного быть не должно.

Аппарат получился необычайно легким: всего 270 кг без учета дополнительного оборудования. При средней цене в 245 000 рублей эту модель можно считать одним из самых интересных решений в указанной ценовой нише.

• доступная цена;
• полноценный ВОМ;
• маленький размер;
• высококачественный двигатель внутреннего сгорания;
• напряжение аккумулятора 12В;
• размеры по всему кузову;
• Регулировка сиденья водителя.

• отзывы владельцев свидетельствуют о плохой работе электростартера;
• нехватка запасных частей;
• в жаркую погоду происходит перегрев.

Цены :

Следующая модель прекрасно подойдет для домашнего хозяйства… Компания Xingtai способна предложить широкий ассортимент техники на любой вкус и кошелек. Этот минитрактор предлагается по стоимости 239 900 рублей. В качестве осветительных приборов выступает система габаритных огней и две фары … Дизельный четырехтактный четырехцилиндровый силовой агрегат имеет мощность 14,71 кВт. Устанавливается в качестве водяного охлаждения системы отвода тепла. Разумеется, эта модель оснащена электростартером.

Привод у модели задний, коробка передач механическая, со ступенчатым переключением. Радиус поворота составляет 390 см. За передний ход отвечает целых 6 скоростей, а за задний — 2. Аппарат может двигаться с хорошей скоростью , целых 27,35 км/ч. Система безопасности для минитрактора – барабанная тормозная система.Модель оснащена полноценным ВОМ с одним вариантом работы.

Совет! Это устройство можно использовать как тягач для небольшого прицепа, главное условие – правильное соотношение габаритов.

Общий вес устройства без дополнительного оборудования 820 кг. Хороший вариант для тех, кто ищет устройство для работы на небольшой площади.

• ресурс двигателя внутреннего сгорания;
• водяное охлаждение;
• коррозионная стойкость;
• есть ВОМ;
• высокая скорость передвижения;
• есть электростартер.

• тяжелый;
• барабанные тормоза;
• большой радиус поворота колесной базы.

Цены :

5. MasterYard M244 4WD (с защитой от солнца)

На пятом месте лучший мини-трактор для села от марки MasterYard. Производитель давно известен отечественным аграриям. Именно под этим брендом выпускаются качественные и надежные минитракторы на все случаи жизни. Стоимость этого устройства составляет 519 990 рублей.Аппарат имеет вместительный 25-литровый топливный бак: такого количества топлива хватит на многие часы непрерывной работы. Освещается модель с помощью габаритов, размещенных по всему периметру кузова и двух мощных фар. Аккумулятор способен выдавать напряжение 12В. Силовой агрегат – дизельный, 4-тактный, трехцилиндровый двигатель. Объем двигателя составляет 1532 куб.см. Максимальная мощность 24 л.с. или 17,65 кВт. За отвод тепла отвечает водяная система охлаждения, которая более эффективна, чем воздушная.Автомобиль Оснащен электростартером для легкого запуска.

Минитрактор имеет полный привод и 5-ступенчатую ступенчатую коробку передач, четыре вперед, одна назад. Радиус поворота составляет 260 см, а максимальная скорость движения вперед — 22,4 км/ч. В комплектацию входит гидроусилитель руля и регулировка сиденья. Приборная панель информирует о количестве топлива в баке и заряде аккумулятора. В собранном виде мини-трактор весит 1308 кг, легким его не назовешь.

• трехточечное крепление;
• две скорости ВОМ;
• есть выход на гидравлику;
• можно использовать с прицепом;
• можно установить культиватор;
• козырек от солнца.

• довольно высокая цена;
• дорогое навесное оборудование и обслуживание;

Цены MasterYard M244 4WD (с защитой от солнца):

Самый дешевый минитрактор сегодняшнего рейтинга. «Калибр» сочетает в себе высокую производительность, доступную цену и надежность. Стоимость устройства находится в пределах 140 000 рублей и может немного отличаться в зависимости от продавца. Эта модель оснащена боковым освещением и двумя фарами. Аккумуляторная батарея дает напряжение 12 В.

Приятным сюрпризом является комплектация, в которую уже входят культиватор и плуг.

Силовой агрегат дизельный, одноцилиндровый, четырехтактный. Мощность двигателя внутреннего сгорания составляет 12 л.с. Запуск осуществляется с помощью электростартера. Трансмиссия заднеприводная, с переключением передач, механическая. 6 передач отвечают за движение вперед и 2 за движение назад. Максимальная скорость, которую может развить аппарат, составляет 17,08 км/ч. Барабан тормозной системы.Сиденье водителя регулируется, а на приборной панели отображаются уровни топлива и заряда аккумулятора. Минитрактор весит немного, в собранном виде всего 400 кг, что роднит его с некоторыми тяжелыми мотоблоками. Устройство можно смело рекомендовать тем, кто хочет навести порядок на своем участке – с этой задачей он справится на отлично.

• самая доступная цена в топ-10;
• мощный двигатель внутреннего сгорания;
• хорошая скорость передвижения;
• 8-ступенчатая механика;
• индикация основных индикаторов на панели приборов;
• мало весит;
• хороший комплект поставки.

• шумная работа силового агрегата;
• не устанавливать дополнительные насадки;
• ВОМ отсутствует.

Цены :

В тройку лидеров входит самый маленький минитрактор от фирмы «Бригадир». Это еще один представитель лицензионной китайской техники. Сегодня многие компании работают по этой схеме, собирая оборудование в своей стране и покупая только лицензию и бренд в стране получателя.Ценник на модель находится на отметке 296 400 рублей – это средняя позиция в данном классе. Топливный бак имеет объем 6 литров. Освещение реализовано по всему кузову, спереди, помимо габаритных огней, есть две осветительные фары. Аккумуляторная батарея обеспечивает напряжение 12 В.

Двигатель внутреннего сгорания дизельный, 4-х тактный, 2-х цилиндровый. Суммарная мощность составляет 22 л.с. Система охлаждения водяная. Запуск осуществляется электростартером. Трансмиссия заднеприводная , со ступенчатой ​​механикой.6 скоростей двигают устройство вперед, а две — назад.

В комплект поставки входит сразу несколько насадок, благодаря чему устройство уже «из коробки» способно на многое. Благодаря наличию вала отбора мощности устройство может значительно расширить свои ТТХ, ведь «моддинг» навесного оборудования позволяет сделать все, что угодно.

• шестиступенчатая механика;
• двигатель внутреннего сгорания дизельный;
• многие насадки в комплекте;
• есть гидравлический выход;
• можно использовать с прицепом;
• высокая мощность 22 л. с.

• жалобы на систему охлаждения;
• коррозия кузова;
• Ширина колесной арки.

Цены :

На втором месте еще один китаец под звучным именем «Дун Фэн». Ценник 484 900 рублей. Минитрактор оснащен качественным боковым освещением по кругу и передними фарами освещения. Дизельный двигатель внутреннего сгорания имеет следующие параметры: 3 цилиндра, четырехтактный, 24 л.с./17,60 кВт. Тяговое усилие 4,2 кН. Тепло отводится водяным СО. За запуск отвечает электростартер. Заднеприводная трансмиссия оснащена ступенчатой ​​коробкой передач… Целых восемь передач отвечают за движение вперед и две за задний ход.

Дополнительные возможности включают разъем для установки культиватора. Устройство оснащено гидровыходом, возможностью работы с прицепом и опорой для навесного оборудования.

Вал отбора мощности имеет две рабочие скорости, что выгодно отличает его от моделей конкурентов, где чаще всего встречаются валы с такой же скоростью . У минитрактора хорошая колесная база – 1522 мм.Масса аппарата в собранном виде составляет 1040 кг, что по массе приравнивает его к полноценному транспортному устройству легкового класса. Качественное многофункциональное оборудование, готовое к работе в любых условиях.

• коробка передач десятиступенчатая;
• две скорости ВОМ;
• можно установить культиватор;
• хорошая тяга;
• вода CO;
• наличие гидровыхода;
• можно использовать прицеп.

• Высокая цена;
• жалобы на работу и содержание КПП;
• без кабины водителя.

Цены :

Рейтинг лучших минитракторов сегодняшнего дня. Модель собирается в Россию , но часть комплектующих не родная. Стоимость устройства 300 000 рублей. Освещение реализовано, как и в большинстве моделей, по всему кузову двумя фарами спереди. Топливный бак вмещает до 8 литров топлива. Максимальная скорость, которую способен развивать агрегат, составляет 27,35 км/ч. Радиус поворота передних колес составляет 3,9 м. Дизельный энергоблок с установленным водяным СО вертикального типа.

Двигатель 2 цилиндра, мощность 22 л.с. Трансмиссия заднеприводная, со ступенчатой ​​коробкой передач. Шесть передач отвечают за движение вперед и две за задний ход. Запуск осуществляется с помощью электростартера. ВОМ имеет только одну рабочую скорость. Аппарат оснащен раздельным торможением задних колес … В комплектацию входит электроусилитель руля и раскладное сиденье водителя.

Важно! Полноценная кабина в комплектацию этой модели не входит, но есть солнцезащитный козырек, что очень удобно при работе на открытых полях.

Вес устройства без насадок 960 кг. Лучшее устройство сегодняшнего рейтинга. Подходит для работы за городом, на участке и в поле, а также в городских условиях.

• высококачественный материал корпуса;
• отечественный производитель;
• надежный двигатель внутреннего сгорания;
• полноценный ВОМ;
• малый расход дизельного топлива;
• качественная CRM;
• Раздельная тормозная система заднего колеса.

• нет полноценного кокпита;
• КПП требует периодического обслуживания;
• посредственная работа электростартера зимой.

Цены :

Заключение

Минитрактор необходим в тех случаях, когда мощности культиватора и мотоблока недостаточно. Кроме того, на данный вид техники можно установить еще много видов навесного оборудования. Обладая хорошим запасом мощности, устройства позволяют выполнять большое количество разного рода работ, от посева до уборки урожая и выравнивания участка.В городах они незаменимые работники при уборке снега, настоящая палочка-выручалочка для управляющих компаний, отвечающих за чистоту улиц. На полях минитракторы давно вытеснили ручной труд. Там, где необходимо выполнить внушительный объем работы, эта техника всегда приходит на помощь. Сегодня любой покупатель сможет найти модель, максимально соответствующую его потребностям, запросам и возможностям.

Китай давно и надежно зарекомендовал себя как надежный поставщик дешевого, но не всегда качественного оборудования. А надпись на этикетке «Сделано в Китае» в большинстве случаев отпугивает покупателей, заставляя отказываться в сторону более дорогого, но надежного производителя. Но если говорить о китайских минитракторах, то это было бы заблуждением. С 1990 года на отечественном рынке появилось около 20 производителей китайских мини-уголков. Самые крупные из них: Булат (Цзинма), Дунфэн, который часто называют МастерЯрд, Фотон (Европард, Верон), Синтай (Уралец, Калибр), Шифэн (Сватт). купить их можно в любом регионе России.Эти модели адаптированы к российскому климату и отлично справляются с возложенными на них задачами. Эта популярность в России, вызвавшая множество положительных и отрицательных отзывов, и делает нашу сегодняшнюю тему столь актуальной.

Минитракторы китайских производителей — сочетание надежности и низкой стоимости

Все модели минитракторов китайского производства комплектуются маломощными двигателями до 1,5 литров, на дизельном топливе с одним или двумя цилиндрами или на бензине. Свои минитраты китайцы производят по новейшим технологиям на совместных предприятиях с Россией.Насадок для этих «малышей» выпускается около 40 видов. Это делает минитракторы из Китая универсальными.

Применяются в сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве, тепличном хозяйстве, строительстве и других отраслях промышленности. Эту технику удобно использовать для внесения удобрений, обработки почвы, приготовления кормов для скота, посадки и уборки корнеплодов.

Вся техника из Китая производится на современных совместных предприятиях на экономически свободных местах Китая. Многие компании работают с японскими, американскими и немецкими специалистами.Передовой опыт и новейшие технологии делают эту технику надежной и экономичной. Стоимость на многие модели китайской линейки ниже европейских или российских. А доступность запчастей по всей России делает их простыми и доступными в обслуживании.

Производители предлагают российским покупателям гарантию на свое оборудование сроком на 1 год или 500 часов. Но судя по отзывам, многие минитракторы до первого капремонта проработали 10 лет.

Плюсы китайских минитракторов

Можно услышать мнение, что у китайских моделей минитракторов нет других преимуществ, кроме цены.Это неправда. Благодаря большому опыту работы в отрасли сельскохозяйственного машиностроения зарубежные специалисты добились больших успехов. Вот лишь некоторые преимущества моделей, привезенных из Китая:

1. Простота обслуживания и управления.
2. Техника производительна.
3. Маневренность благодаря небольшим размерам.
4. Недорогой сервис и сервисных центров много по всей России.
5. Экономичный расход топлива.
6. Хорошо справляется как на равнинной, так и на холмистой местности.
7. Окупаемость 1-1,5 года.

Китайские производители минитракторов и их продукция

Купить минитрактор из Китая всегда выгодно. А какую марку выбрать, будет зависеть от ваших возможностей и требований. О каждом из самых популярных мы поговорим ниже.

Булат (Джинма)

Этот производитель вышел на российский рынок в конце 90-х годов, когда все больше стали появляться небольшие частные хозяйства. Купив минитрактор Jinman, вы сможете облегчить работу на небольших участках с 0.5 га. Из всего модельного ряда хотелось бы отметить этого производителя: Булат 264 Е, Булат 120. Они выгодны на небольших площадях, так как экономичны и имеют большое количество функций: вспашка, окучивание, посев зерновых и корнеплодов, скашивание и уборка урожая. , полив насосом, подкормка различных культур, уборка снега и перевозка мелких грузов. Вы можете купить его через Интернет или у дилеров в вашем регионе. Рассмотрим характеристики и цену на данные модели в виде таблицы:

Технические характеристики	Модели от Jinma
	Булат 120	Булат 264 Е
Двигатель	Дизель, 1-цилиндровый, горизонтальный	3-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения с электростартером
Система охлаждения	Жидкость (радиатор)	Жидкость (радиатор)
Топливо	Дизель	Дизель
Мощность двигателя	12 час. п.	24 л.с.
Скорость движения	22,78 км/ч	26,40 км/ч
Цена	От 99 тысяч рублей	От 260 тыс. руб.

Минитрактор этого производителя можно увидеть на видео:

Дунфэн

Dongfeng Motor Corporation переводится с китайского как «Восточный ветер». Это крупнейшее машиностроительное предприятие дружественного государства, основанное в 1969 году.По рейтингу Global в мире занимает 145 место на рынке автомобилей. Их специальное оборудование можно найти по всему миру. Минитракторы Dongfeng считаются транспортными средствами премиум-класса. Все модели имеют гидроусилитель руля, выносные отводы с гидроуправлением, минитракторы 244, 304, 404 имеют кабину с подогревом. Двигатель 3-цилиндровый с водяной системой охлаждения. Навесное оборудование для этих минитракторов представлено 70 наименованиями, но, к сожалению, в Россию попала лишь часть. По своей универсальности он не уступает тяжелой технике, разве что по объему работы.Купить эти модели легко через интернет или у спецпредставителей компании в регионе. Технические характеристики некоторых моделей Dongfeng можно увидеть в таблице:

Технические характеристики	Модели от Dongfeng
	ДФ-244	ДФ-244 с кабиной	ДФ-240
Двигатель	Дизель, 3-цилиндровый	Дизель, 3-цилиндровый	Дизель, 3-цилиндровый
Система охлаждения	жидкость	жидкость	жидкость
Топливо	дизель	дизель	дизель
Мощность двигателя	25 ч. п.	25 л.с.	24 л.с.
Скорость движения	30,48 км/ч	30,48 км/ч	30,48 км/ч
Цена	От 247 тыс. руб.	От 270 тыс. руб.	От 200 тыс. руб.

Минитрактор ДФ-244 можно увидеть на видео:

Фотон (Европард, Верон)

Этот производитель недавно стал известен в России.Хотя в Европе минитрек Foton используется уже более десяти лет. Они зарекомендовали себя как качественные и универсальные модели. Самые популярные минитракторы этого производителя: ТЕ 240, ТЕ 244, ТВ 404. Первые две модели имеют трехцилиндровый дизельный двигатель, а последняя – четырехцилиндровый. Они используются в сельском хозяйстве, ЖКХ и других сферах обслуживания. ТЕ 240 — заднеприводный минитрактор, а ТЕ 244 и ТВ 404 — полноприводные. Подробнее о стоимости и технических характеристиках моделей можно посмотреть в таблице:

Технические характеристики	Модели от Dongfeng
	ТЭ 240	ТЭ 244	ТВ 404
Двигатель	Дизель, 3-цилиндровый	Дизель, 3-цилиндровый	Дизель, 4-цилиндровый
Система охлаждения	жидкость	жидкость	жидкость
Топливо	дизель	дизель	дизель
Мощность двигателя	24 ч.п.	24 л.с.	24 л. с.
Габаритные размеры длина/ширина/высота	3210/1475/1860 мм	3225/1440/1900	3980/1650/2130
Цена	От 250 тыс. руб.	От 310 тыс. руб.	От 510 тыс. руб.

Синтай (Уралец, Калибр)

Минитракторы этой фирмы самые дешевые в России. Их полюбили дачники и предприниматели с небольшим участком земли.Эти модели завоевали популярность благодаря своим небольшим размерам и универсальности. Калибри особенно любят коммунальные услуги в крупных городах. Этот малыш способен навести порядок в самой узкой улице или дворе. Самые популярные минитракторы линейки Xingtai: ХТ-120, ХТ-140, ХТ-160, ХТ-180, ХТ-200, ХТ-220, ХТ-240 мощностью от 12 до 24 л.с. К сожалению, не все эти модели известны в России; самой продаваемой сельхозтехникой на отечественном рынке считается ХТ-160 т 20, 244.

Компания «Хинтай» активно сотрудничает с российскими компаниями ООО «Трактор» и ООО «Интерагро», у них Вы легко можете купить данные минитракторы. Именно по их лицензии выпускается всем известный минитрактор «Уралец». Технические характеристики некоторых моделей Xingtai можно увидеть в таблице:

Технические характеристики	Модели от Синтай
	Синтай 160	Синтай 240	Синтай 244
Мощность	16 час.п.	24 л.с.	24 л.с.
Количество цилиндров	1	2	2
Скорость	25,3 км/ч	27,4 км/ч	29,4 км/ч
Двигатель	Дизель	Дизель	Дизель
Цена	От 126 900 рублей	От 168 200 рублей	От 210 000 руб.

Как работает этот минитрактор Xingtai 244 с плугом можно посмотреть на видео:

Этот производитель выпускает полноприводные минитракторы с одноцилиндровыми дизельными двигателями с ременной передачей.Двигатель с водяным охлаждением, полурамная конструкция. Система ВОМ 3-точечная, что удобно при использовании неродного навесного оборудования. Тракторы этой компании имеют небольшие габариты, красивый корпус из самых современных материалов. Есть электрорегулировка фар, как передних, так и задних. Самые популярные модели этого производителя СФ-240 и 244. Их технические характеристики и цену можно посмотреть в таблице:

Технические характеристики	Модели от Swatt
	СФ-240	СФ-244
Мощность	24 ч.п.	24 л. с.
Количество цилиндров	1	1
Скорость	23 км/ч	24 км/ч
Двигатель	Дизель	Дизель
Цена	От 128 000 руб.	От 260 000 руб.

Китайские минитракторы в различных регионах России

Есть поставщики китайской сельхозтехники в разных уголках России.Именно от их амбиций цена в разных регионах позавидует. Самые популярные из них расположены в Москве, Омске и Красноярске. Именно у них приобретают технику все остальные регионы. Купить минитрактор из Китая легко, достаточно позвонить к вашим региональным дилерам или через интернет-магазины. Кстати, такое оборудование можно купить через интернет напрямую у производителя. Но минимум, что для этого нужно — знание языка и владение интернетом, а аграрному предпринимателю просто некогда этим заниматься. Так что новых региональных дилеров множится каждый день. Более того, они сами делают накрутку на оборудование, которое можно купить дешевле в Москве, Омске или Красноярске. Цены от крупных дилеров Москвы, Красноярска и Омска, а также адреса, по которым можно купить минитрактор можно посмотреть в таблице:

Региональный представитель	Цена на китайские тракторы, тыс. руб.
	Булат (Джинма)	Дунфэн	Фотон (Европард, Верон)	Синтай (Уралец, Калибр)
ООО ТД «Эксперт-Сибади» – Омск, ул.А. Нейбута, 91А	Из 120	Из 230	Из 270	Из 135
ООО «Трактор» филиал в г. Москве, Каширское шоссе 61	Из 100	От 200	От 250	126 900
ООО «Техноград» г. Красноярск, ул. 9, 7 мая	Из 115	От 225	Из 267	Из 130

Как видите, самые дешевые минитракторы китайского производства можно приобрести у официального представителя китайской сельхозтехники в России ООО «Трактор».А представительства этой компании есть практически по всей России.

На городских улицах, в фермерских и личных подсобных хозяйствах, даже в садоводческих товариществах все чаще можно встретить мини-трактор. И тут нечему удивляться.

Такая техника экономична, небольшие габариты позволяют использовать ее на ограниченных участках, а обширный выбор навесного оборудования позволяет выполнять все виды работ. Еще один немаловажный фактор – цена, которая значительно ниже стоимости «взрослого» трактора.

Еще недавно этот рынок был полностью занят иностранными компаниями. Но в последнее время все больше покупателей обращают внимание на технику отечественного производства.

В первую очередь это связано с тем, что наши тракторы лучше адаптированы к местным климатическим условиям. Также решающей стала тенденция к улучшению качества сборки, которой поначалу уделялось мало внимания.

Применение мини-тракторов российского производства

Механизация ручного труда – первоочередная задача в сельском хозяйстве, от которой зависит успех и рентабельность ваших начинаний.

Если весь объем работ — огород 10 соток, одна корова и небольшой покос, достаточно одного мотоблока. Если у вас десятки, а то и сотни гектаров, то здесь требуется серьезная, энергоемкая техника.

А вот для небольшого фермерского хозяйства, или крупного частного домовладения лучшим помощником будет мини-трактор. Выбор будет в первую очередь экономически оправдан, содержать такую ​​технику гораздо дешевле, чем «взрослый» трактор. А благодаря разнообразному навесному оборудованию может выполнять все функции более мощной техники, но только с меньшей производительностью.

На крупных животноводческих комплексах широко используются мини-тракторы для работы внутри ферм. Благодаря компактным размерам и маневренности с их помощью удобно раздавать корма, убирать и убирать отходы жизнедеятельности животных. Эти же преимущества делают их популярными в крупных тепличных хозяйствах, где размер оборудования играет решающую роль.

В коммунальной сфере данный вид техники используется для ухода за газонами, уборки площадей, тротуаров. Как и любая другая работа, где использование больших автомобилей затруднительно.

В последнее время мини-тракторы набирают популярность в компаниях, занимающихся малоэтажным строительством загородных домов, дач, коттеджей. Навесная бетономешалка поможет залить фундамент, мини-экскаватор выкопает траншеи для коммуникаций, бур сделает отверстия для установки столбов или поможет вкрутить винтовые сваи. Комментарии о том, что специализированное оборудование для этих целей стоит больших денег, думаю, излишни.

Российские производители и модели популярных мини-тракторов

Сегодня на рынке малогабаритной сельскохозяйственной техники основными игроками являются европейские и японские компании, давно зарекомендовавшие себя как производители техники отличного качества. На пятки им наступает южнокорейская компания «Киоти».

Китайские машиностроители также сумели занять прочные позиции на российском рынке. В последнее время значительно улучшая качество и предлагая более низкие цены.

Нашим производителям, в отличие от конкурентов, пришлось начинать с нуля. Позвольте мне объяснить, почему. В СССР мелкого фермера как класса просто не было. Вся техника была ориентирована на крупные колхозы, где мини-тракторам не нашлось места. Самый маленький трактор на тот момент был, для которого мини навесное оборудование с его двумя тоннами веса не совсем подходит.

Поэтому основные отечественные производители переняли опыт зарубежных коллег. В основном тракторостроители из Поднебесной.

Рассмотрим подробнее популярные российские модели.

Т-0.2.03.2-1

Начнем с представителя завода УРАЛТРАК в Челябинске. Гусенично-колесный Т-0.2.03. Машина создавалась как универсальный помощник в коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве.

Поставляется с тремя различными силовыми установками:

• Дизель отечественный В2Ч 8.2/8.7, 12 л.с., с воздушным охлаждением.
• Карбюратор, бензиновый двигатель Vengard 16 л.с., жидкостное охлаждение, 16 л.с.
• Дизель Lister-Petter W2 мощностью 14,2 л.с. с жидкостным охлаждением.

Трактор оснащен трехточечной навеской и валом отбора мощности. Коробка передач шестиступенчатая: 5 скоростей вперед и 1 назад.

В базовую комплектацию входят: бульдозерный отвал, вращающаяся щетка. Машина имеет герметичную кабину с панорамным обзором и подогревом сидений. Особенностью этой модели является переход с колесной на гусеничную.

Для контроля при работе с гусеницами трактор оборудован боковыми фрикционными дисками. Колея регулируется в пределах 112,5–94,5 см. Т-0.2.03 довольно успешно использовался в небольших личных хозяйствах. Тем не менее, компания недавно официально прекратила производство.

КМЗ-012

012

Детище Курганского машиностроительного завода. Модель просуществовала на рынке около 10 лет, после чего ее постигла участь челябинского собрата.Буквально два-три года назад серийное производство было прекращено.

Тем не менее, его можно легко купить с рук. Часто встречаются предложения о продаже автомобилей трех-четырехлетней давности, с хранения.

В целом это была перспективная модель со своими плюсами и минусами. Он комплектовался российским дизелем В2Ч мощностью 12 л.с. А также американские двигатели Briggs & Stratton: 14-сильный бензиновый и 15-сильный дизель.

Особенностью мини-трактора было наличие двух, переднего и заднего валов отбора мощности.А также наличие передней навески в базовой модели. Это значительно расширило возможности трактора.

Картину портила зависимость обоих валов, а также гидравлики от сцепления. Это делало работу с насадками, которых выпускалось целых 23 наименования, сложной и неудобной.

В общем, задатки у машины были большие, ее могло ждать большое будущее. Нужно было лишь устранить недостатки и немного модернизировать конструкцию.Но Курганский завод решил иначе.

Мини-трактор Уралец производства ООО «Трактор

»

История этой машины началась в 2010 году с объединения ООО «Трактор» с «Интерагро». Кстати, последний на тот момент уже был официальным дилером малогабаритной китайской техники.

Первыми плодами такого сотрудничества стал проект по сборке и предпродажной подготовке мини-тракторов известной китайской фирмы Синтай: ХТ-220, ХТ-200, ХТ-140, ХТ-120.

Через год ООО «Трактор» запускает собственную линейку аналогичной техники, но уже под брендом «Уралец». Со временем часть комплектующих заменили на детали отечественного производства. Но все основные механизмы и агрегаты по-прежнему поставляются из Поднебесной.

Модельный ряд представлен в трех версиях. Младший «Уралец-160» мощностью 16 л.с. Он весит 900 кг и развивает тяговое усилие 3,5 кН. Коробка передач, как и на всех остальных моделях, шестиступенчатая, 4 скорости вперед и 2 назад. Также имеется независимый вал отбора мощности с частотой вращения 540 об/мин.

«Уралец-180» эта модель оснащена двухцилиндровым дизелем TY-290, развивающим мощность 18 л.с. Вес этого устройства составляет 940 кг, а усилие на крюке достигает 3,7 кН.

Самый серьезный и популярный аппарат в семействе. Здесь уже 22 л.с., что вместе с весом в 960 кг позволяет развивать усилие в 3,9 кН.

За дополнительную плату к базовой комплектации можно заказать: комплект грузов, сцепку, сдвоенные колеса, дополнительные гидрораспределители, кабину или дуги безопасности.

Мини-трактор «Уссуриец»

Изготовлен совместно с одним из ведущих тракторных концернов Китая «Shandong Weituo Group». Справедливости ради нужно отметить, что машины завода Weituo (Вайтуо) отличает отличное качество сборки и приемлемая цена.

На данный момент Уссурийское СП освоено производство 18 различных моделей, мощностью от 24 до 90 л.с. Тракторы комплектуются разными силовыми установками, типами привода и т. д.

Модификация ТС 18ДБ – наименее мощная и самая доступная. Двигатель КМ138.1 с горизонтальным расположением цилиндров развивает мощность 24 л.с. Имеет задний привод и независимый вал отбора мощности.

К мини-тракторам

также относятся 30-сильные модели TY-220A и TY-224A с передним и полным приводом соответственно, а также их модификации. Далее уже есть более серьезные машины от 45 сил и выше, к которым приставка мини вряд ли применима.

Перспективы развития российских минитракторов

Наиболее перспективной в плане развития из представленных выше машин, несомненно, является продукция ООО «Трактор».Давайте объясним, почему.

Т-0,2 производства УРАЛТРАК и КМЗ-012 Курганского машиностроительного завода не рассматриваем, так как в настоящее время предприятия не занимаются производством мини-тракторов. И о возобновлении работ над машинами этого класса тоже ничего не известно.

«Уссуриец», совместное детище Уссурийского авторемонтного завода и китайского концерна Weituo, является скорее региональным производителем. С 2010 года этот производитель не проявлял себя за пределами Дальнего Востока.

Бренд «Уралец», напротив, расширяет свое присутствие не только в регионах России, но и за рубежом. Например:

• Налажены поставки в Кыргызстан, Казахстан, Беларусь и другие страны Евразийского Союза.
• В странах Европы ООО «Трактор» представлено в Литве, Германии, Чехии, Сербии. Ведутся переговоры с представителями испанского бизнеса.
• Компания также планирует выйти на азиатский рынок.В частности, обсуждаются условия контракта с вьетнамским производителем малогабаритной сельскохозяйственной техники ВИМ. Возможно, уральские машиностроители станут первой российской компанией, производство которой будет организовано на территории этого государства.

В России «Уралец» имеет 48 действующих дилерских центров, к которым добавляются новые. Освоено 12 моделей тракторов от 12 до 40 л.с. Около 60 вариантов различного навесного оборудования.

Как известно, компания «Трактор» закупает основные запчасти и механизмы у своих китайских партнеров. Но при этом постоянно стремится сократить количество импортных комплектующих. Например, совсем недавно тракторы «Урал» переобулись в отечественную резину производства Нижнекамского шинного завода.

Нам остается только искренне пожелать компании удачи во всех ее начинаниях. А также сделать трактор 100% российским, полностью переведя его на отечественные комплектующие.

Цена на Российские минитракторы

Покупая мини-трактор, мы приобретаем себе помощника на долгие годы.Поэтому выбирать нужно тщательно.

Для одних самым важным фактором при выборе является цена, для других качество, кто-то гонится за известным брендом. Но какой бы трактор вы ни выбрали, рано или поздно его придется обслуживать и ремонтировать.

Поэтому, выбирая себе помощника, смотрите в первую очередь на наличие запчастей и комплектующих, наличие сервисных центров в вашем регионе. В этом плане автомобили отечественной сборки выигрывают у конкурентов.

По той же причине покупка снятых с производства КМЗ-012 или Т-0. 2.03 может обернуться проблемой в будущем, когда вы не сможете найти нужные запчасти… Или будете вынуждены покупать их по завышенной цене.

Что касается стоимости отечественной мини техники, то в зависимости от региона она может отличаться в пределах 10-30 тысяч. А в целом картина примерно такая:

• КМЗ-012 — в зависимости от года выпуска, состояния и наличия навесного оборудования цена может быть от 80 до 250 тысяч рублей .
• Т-0.2.03 … Цена так же зависит от года и состояния, от 100 до 250 тысяч . руб.
• «Уссуриец» в самой простой комплектации обойдется вам примерно в 250 тысяч в зависимости от региона.
• «Уралец» … Стоимость 16 сильной модели начинается от 220 тысяч, за 22 лошади придется отдать от 360 тысяч .

В целом цены на новые модели вполне сопоставимы с зарубежными аналогами.Поэтому сравнивайте, выбирайте, эксплуатируйте и хорошего вам урожая!

В настоящее время на рынке минитракторов для фермерских и личных подсобных хозяйств представлено множество моделей из стран Европы и Азии. Буквально на каждом шагу встречаются «немцы», «японцы» и более дешевые «китайцы». Невольно возникает вопрос — а где наша, отечественная техника? А есть, и выбор весьма значителен. Более того, именно российские минитракторы заслуживают самого пристального внимания покупателя.

То, что они пока не бестселлеры, отчасти связано с тем, что в «постстагнационный» период, во время всех потрясений, мы в основном теряли рынок.Нужно время, чтобы победить его снова. Поэтому относительно небольшой ассортимент (по сравнению с импортом) мини-тракторов российского производства не означает, что они настолько плохи, что не пользуются спросом и не должны покупаться.

Нет смысла начинать обзор, не коснувшись этого вопроса.

Во-первых, отечественные автомобили более универсальны. Большинство наших подсобных хозяйств имеют довольно скромные размеры, поэтому инженеры-конструкторы ориентируются на то, что мини-трактор должен «уметь» на небольшом участке, с минимальным количеством маневров, выполнять самые разные работы – вспахивать , боронование, посадка (и многих других культур), уборка и многое другое.

То есть российские трактора адаптированы к реалиям нашей жизни. Не все зарубежные аналоги могут продемонстрировать такую ​​универсальность, а те, что кажутся «ничего», стоят так дорого, что желание покупать их у мелкого фермера сразу пропадает.

Во-вторых, отечественные мини-тракторы «завязаны» на наши особенности — климат, качество топлива (очень важный фактор) и ряд других. А вот «иностранцы» часто не выдерживают и начинают капризничать или ломаться.

В-третьих, никаких сложностей с ремонтом. Получить консультацию специалиста, приобрести запчасти, отправить обратно по гарантии – отечественный производитель всегда «под рукой».

В-четвертых, что уже частично было отмечено, приемлемая цена.

Обзор моделей и производителей

* Указанные цены являются ориентировочными.

«Уралец» (Челябинск, объединение фирм ООО «Трактор» и «Интерагро»)

Данная колесная модель (дизель) выпускается в 3-х модификациях — серии 160, 180 и 220. Их производство организовано с 2011 года. Для небольшого подсобного хозяйства подойдет более «слабый» трактор «160» (16 л.с.), так как этой мощности вполне достаточно для обработки небольшого участка земли и вспашки на необходимую глубину.

Количество передач 6 (4+2), есть вал отбора мощности (ВОМ). Вес изделия без доп/комплектации 0,9 тонны. Производитель предлагает широкий ассортимент различного навесного оборудования и оборудования, которое можно использовать в качестве навесного оборудования – колесные грузы, прицеп и ряд других.По запросу — двойные колеса со специальным профилем (низкие).

Модель «180» отличается только мощностью (18 л.с.), чуть более высоким тяговым усилием (3,7 кН против 3,5) и массой — на 40 кг тяжелее.

Аналогично серии «220» — 22 л.с.; 3,9 кН; 960 кг. Технической новинкой является наличие блокировки дифференциала, поэтому данное изделие считается более совершенным и удобным в использовании.

«Уссуриец» (ОАО «УАЗ»)

Колесные мини-тракторы под этой маркой выпускаются в большом ассортименте (18 вариантов). Причем отличия в сериях заключаются не только в оснащении, но и в особенностях исполнения элементов конструкции (подвески, двигателя и так далее). Всех их невозможно отнести к классу «мини», хотя производитель так позиционирует всю свою продукцию.

С точки зрения рациональности использования в условиях небольшого хозяйства в первую очередь следует обратить внимание на модель «ТС 18ДБ» (24 «лошадки»). Привод 2WD, ВОМ, колеса 4,5 (спереди) и 14 (сзади)/9.5-20, без кабины — вот основные особенности этой машины.

Модели «TY 220A», «TY 220AА-2» отличаются тем, что имеют мощность 30 л.с. и кабина. Пожалуй, это все.

Все остальные минитракторы этого производителя оснащены приводом 4WD и двухскоростным ВОМ, а также повышенной мощностью. В зависимости от серии она лежит в пределах 30 – 85 л.с. «Уссуриец» привлекателен не только большим выбором вариантов дизайна, но и разнообразным дополнительным оборудованием, что делает его пригодным практически для любых работ.

«Т 0,2» (ООО «Уралтрак», г.

Челябинск)

Оригинальная колесно-гусеничная модель. Интересна не только ходовая часть, но и возможность выбора по типу двигателя. Он может быть бензиновым (16 «лошадок», с жидкостным охлаждением) или дизельным. В последнем случае для воздушного охлаждения — 12, водяного — 14,2 (л.с.).

Особенности:

ВОМ, трехточечная навеска, привод (гидравлика), 6 передач (5+1). Кроме того, имеется вращающаяся щетка и бульдозерный отвал. Но главное — это возможность «переделывать» машину, то есть использовать ее на колесном или гусеничном ходу в зависимости от местных условий.

Что еще интересно: оборудованная кабина, подогрев сидений и мощные фары позволяют работать в любую погоду, вне зависимости от времени суток.

КМЗ 012 (Курган)

Эта колесная мини-модель, по мнению некоторых пользователей, несколько устарела, но пользователи настолько полюбили ее, что спрос на нее не падает. Одна из причин заключается в том, что элементы конструкции постоянно совершенствуются.

Например, можно купить «карбюраторную» машину (14 л.с.) или дизельную (15).В обоих случаях теперь продукция оснащается двигателями производства США.

Изменения коснулись ряда других. комплектующие: навеска и ВОМ — 2 шт. + 23 различных дополнения/устройства. Колея стала регулируемой, увеличился клиренс, вырос ресурс.

Цена б/у — от 125 000 руб.

Полезный совет

При выборе конкретной модели мини-трактора следует обратить внимание на то, кто и как осуществляет техническую поддержку продукции.Тогда не будет проблем ни с гарантийным ремонтом, ни с поставкой запчастей.

Следует знать, что не все перечисленные модели доступны сегодня. Так что, к сожалению, производство «КМЗ» (с 2013 г.) и «Т 0,2» (с 2012 г.) официально прекращено, хотя они и есть в продаже. Даже если удастся найти не новую, но вполне приличную б/у модель, то как быть с запчастями? Вопрос далеко не праздный.

Поиск Номерные знаки Австрии

Укажите марку и модель автомобиля:

-Я не знаю. ..А.Г. TrailersABG TitanABMACAECAILAISA AviaAM GeneralAMCAMKAR AutomasterAMZAO 172 TsARZAPTSARBOCARCARCAAROASM-HoldingAST-KanashATCAWZAabenraaAbarthAbu MochAcadianAcerbiAcuraAdMirallAdlerAdriaAebiAeroAgam TrailersAion (ГАУ NE) AiwaysAixamAjokkiAlaskaTrailersAlekseevka XimMashAlexander DennisAlfa BuszAlfa RomeoAli Риза UstaAliceAllardAlpheonAlpineAlpusAlternaAltkamAlttrac (ATZ) AlvisAmerican LaFranceAmilcarAmkodorAmmannAmphicarAnadolAndecarAnkaiAntongApalApriliaArabusArctic CatArielArmstrong SiddeleyArnaArtegaAscariAshkelon TrailersAshok LeylandAsiaAsia Auto Body WorksAskamAsquithAston MartinAstraAtlas CopcoAtletikAuburnAudiAurusAustinAuto RéplicaAuto UnionAuto-SleeperAutobianchiAutobleuAutocarAutocarsAutohomesAutomobiles GrandinAutosanAutostarAutotrailAuverlandAvantiAviaAviv AgenciesAvto (Невинномысск) AvtoMashAvtokamAvtomontažaAvtosAvtostilAyatsBACBAICBAWBAZBAZ (BZKT )BEST NBJEVBMCBMWBNCBOMAGBONUMBRF TrailerBSABTZBURGBYDBagemBaileyBajajBakAZBallotBaltijas DzipsBaltmotorsBaojunBarbiBarkasBartolet tiBatyrBaumannBavariaBeaufordBeaumontBecemaBedfordBeifang BenchiBelAZBelarus (MTZ) BelkamunmashBellierBenaluBenelliBenimarBentleyBenzBergerBerkeleyBerkhofBerlietBernaBertojaBertoneBestune (Besturn) BeulasBiaginiBilenkinBioAutoBiscúterBisuBitterBizzarriniBlue BirdBobcatBodexBogdanBohseBolloréBondBonettiBorgwardBoulderBovaBowlerBremachBrenderupBrentex TrailerBricklinBrilliance (Хуачэнь Чжунхуа) BristolBrodd ScandiaBrontoBroshuisBryanskiy ArsenalBucherBuellBugattiBuickBumar-FablokBurilloBurtonBusscarBöckmannBürstnerBüssingC & CCAMCCBACFMOTOCGCMCCNHTCCS ReisemobileCTTMCacciamaliCadillacCaetanoCagivaCamelsaCamoCan-AmCaradoCaravans InternationalCarbusCardiCardi RimorchiCarrusCarserCarthagoCarvinCasaliniCaseCastrosúaCaterhamCaterpillarChAZChETRA (ChZPT / Промтрактор) ChMZAPChSDM (ChZK) ChTZChZSAChaika-ServisChallengerChang-ChungChangan (Чан) ChangfengChangheCharash AshdodChatenetChaussonChavdarCheckerChelyabinskiy завод PritsepnoyChenard-WalckerChengLongChereauCherkassy BusCheryChesilChevroletChin моторном корпорация (КМЦ) ChryslerCiimoCimcCisitaliaCitroёnClaasClénetCoachmenCoboCobusColaniComarthComil PiáCommerCompassConcordeCordCowinCresci RimorchiCrobusCsepelCunninghamCupraCurrusD-TecDABDAFDAZDB (Deutsch-Bonnet) DFSKDKWDM (Завод Dorozhnyh Машин) DR Мотор CompanyDSDW HowerDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDaimler (ДМГ) DallaraDamonDarracqDatsunDavidDaxDayunDe Дион-BoutonDe SimonDe TomasoDeLorean Мотор CompanyDeSotoDelageDelahayeDeltaDemagDen OudstenDennisDenolf & DeplaDenza (Tengshi) DerbiDerwaysDesnaDethleffsDinkel TrailerDinoDnepr (КМЗ) DodgeDogan YildizDongFengDongbenDoninvestDonkervoortDoosanDorMashDragon Мотор CompanyDrögmöllerDucatiDuesenbergDulevoDupleDursoDuttonDynapacDypetyDörtellerE-OneELAZENK (EdaNaKolesah) EOSERFEadon GreenEagleEast LancsEasyMileEbroEbuscoEdselEffediElddisElectra MeccanicaElectronEllebiElnaghEmelbaEmgrandEmon TrailersEnglonEribaErikoiskoriErnst AuwärterEssexEstrimaEura MobilEurotankEverusEvroPritsepExcaliburExeed (CheryExeed, Xingtu) ExpeditsiyaFAPFAWFFBFIATFS C LublinFSMFSOFTFFacel VegaFactory Пять RacingFarebusFargoFast Концепция CarFaunFavoritFaymonvilleFeatherlite TrailersFederalFeldbinderFendtFendt-CaravanFeniksBusFerquiFerrariFiberfabFiskerFleetwoodFleur де LysFleuretteFlieglFodayFodenFordForest RiverFornasariFotonFoxBusFoxTankFrankiaFrazer NashFreight RoverFreightlinerFresiaFruehaufFulu (Dezhou Fulu Vehicle) FuqiFurukawaG. MagyarGACGAZGEMGINAFGMCGMEGRAZGT7 (Кузполимермаш) GTMGangloffGeelyGeneral TrailersGenesisGenieGeoGeometryGeonGilbernGileraGilligGinettaGiotti VictoriaGiottiLineGlasGleagleGlobecarGolAZGolden DragonGoldhoferGoliathGonowGordonGottwaldGoupilGrahamGranaluGrandinGrantonGray & AdamsGreat Дэйн TrailersGreat WallGrecavGroenewegenGroenewoldGroveGrozGruauGräf & StiftGrünwaldGuangzhou IsuzuGulf StreamGumpertGuranGutbrodGuyGöppelGüleryüzH. KleinHSVHUMMERHaargazHafeiHaimaHainjeHakoHalAZHamerkavHammHankuk FiberHanomagHansaHantengHarbinHarley-DavidsonHartungHasharon TrailersHatehof, CarmorHavalHawkHawtai (Huatai) HealeyHeinkelHelmarkHengTongHenschelHessHeuliezHiPhiHidromekHigerHillmanHindustanHinoHispanoHispano-AlemánHispano-SuizaHitachiHobbyHoldenHoliday RamblerHome производства vehicleHommellHondaHongqiHongyanHonkerHorchHors MotorsHotchkissHuabeiHuanghaiHuansuHuasongHuaxiHuaxiaHuayuHudsonHuizhongHumbaurHumberHupmobileHurtanHusqvarnaHydrosHymerHysterHyundaiHódgépICIFAIMVIMZ-UralIPVIfor Уильямса TrailersIkarbusIkarusImperialIndcarIndianInfinitiInnocentiInterPipeVANInternationalIntrallInvepeInvictaIran KhodroIrbisIrisbusIrizarIrmscherIrmãos MotaIsoIsuzuItalaItascaItineoIvecoIzhJACJBAJCBJDMJM KipperJMCJYKIJaguarJansteelJavanJawaJeepJelczJensenJetourJiangnanJiangxi (ДЖИМ) JidéJinBeiJinghangJinghuaJit LuenJohn DeereJohnstonJointJonckheereJowettJoylongJuMZJungheinrichK-1KABEKAGKAPRIKATOKAZKAvZKIAKMZ (Чебоксары) KTMKZKTKaipanKaiserKamAZKama (Трансмаш) Kanashskiy завод StroytekhnikaKandiKapenaKaraoğlanKarosaKarryKarsanKawasakiKeewayKelbergKenworthKhAZKhTZKhazarKing LongKirovetsKisselKleinschnittgerKnapen TrailersKnausKobelcoKoenigseggKolumanKomatsuKonarKougarKrAZKravtexKroneKruppKubanKubotaKurganmashzavod (КМЗ) Kurganskiye PritsepyKutsenitsKutterKuzbassKyburzKymcoKässbohrerKögelLAGLAVLAZLDVLEVCLIAZLMCLMLLTILTZLZALa StradaLaSalleLada (ВАЗ) ЛАФЕР С. A.LagondaLahtiLaikaLamberetLamborghiniLambrettaLanciaLand RoverLandwindLangendorfLatreLawilLe VoyageurLea-FrancisLeciTrailerLeopaardLexusLeylandLi XiangLiAZLicense пластины без vehicleLiebherrLifanLigierLincolnLishanLiveZoneLloydLocal MotorsLohrLokomoLomaxLonKingLondon такси CompanyLorraine-DietrichLotosLotusLovolLuAZLuxgenLynk & CoLynxLéon BolléeMABIMANMARZMAX TrailerMAZMAZ-MANMBKMCVMCWMDTMGMINIMMZMOIAMOSTMOWAGMPMMTMMV AgustaMZKTMZSAMackMagirus, Magirus DeutzMahindraMalagutiManacManac-autoManitouMarbusMarcopoloMarcosMarlinMarmonMartz TrailerMarussiaMarutiMaseratiMassey FergusonMathisMatraMaxusMaybachMazdaMcLarenMcLouisMegaMelkusMenariniMenciMercedes-BenzMercuryMerkavey NoaMerkavimMerkaz HagrorimMerkerMerkurMesserschmittMetacoMetkompleksMetrocabMeusburgerMeyersMia ElectricMicrocarMidasMinervaMinsk (M1nsk, ММВЗ) MitsubishiMitsuokaMoAZMobilvettaModecMonacoMono-TransservissMonteverdiMontraconMordovAgroMashMoreloMorganMorgan OlsonMorrisMoskovitMoskvitch (АЗЛК) MossMoto GuzziMotoLandMotor CoA ch IndustriesMudanMulticarMustangNABINGNIONSUNApierНаркоНастевияNavecoNeckarНефАЗ (NZAS)НеманNeobusNeoplanNetzer SereniNew FlyerNew HollandNewCarNewmarNiesmann+BischoffNiewiadówNissanНижегородецNobleNooneNooneNooteboomNordkappNova BusНовосибАРЗОНурсанНысаНысаME. PS (OMEPS) OSCAOAFOASAODAZOM, Officine MeccanicheORAObradorsOldsmobileOltcitOmarOmnibusOpelOptareOrionOrlandiOrthausOshkoshOtokarOtoyolOverlandOzgul TrailerP.LAPAZPEGAPGO AutomobilesPPMPTVPTZPackardPactonPadanePaganiPanavPanhardPannoniaPanozPantherPars KhodroPeelPegasoPeischlPeroduaPeterbiltPeugeotPezzaioliPhoeniXPiaggioPierce ArrowPilgrimPilotePlasanPlaxtonPlymouthPolar WolverinePolarisPolestarPolitrans (TSP) Polski FiatPontiacPorschePragaPrestigeTrailersPrevostPrim-Ball TrailerPrincePritsepVologdaMashProbusProdMash (Одесский завод) ProgressProtonPskovAvtoPumaPyeonghwaPösslQingqiQorosQvaleR-VisionRAFREOREVARM (Русская механика) RM-TerexRMZRacerRadicalRallyRamRam Или KogutRamblerRampiniRamseier & JenzerRandonRapidoRaskatRavonRayton FissoreReform MuliRegulmotoReliantRenaultRendersRepstadRespoRewacoReynolds BoughtonRiichRileyRimac AutomobiliRimorRiocarRoARZRoAZRoburRocarRockwoodRodingRoeweRolfoRoller TeamRolls -РойсРом КармельРоманРоманиталРонартРузвельтРозенбауэрРозенгартРоверРоя л EnfieldRošero-PRufRugbyRusScanRusichRusso-BaltiqueRutaRydwanRábaS2 MotorsSAABSAIPASAMCOSAT SpecAutoTechnicaSAZ (Саранский ZavodavtosamosSCAMSDC TrailersSDLGSEATSECMASINSMASORSOR IbericaSPASST (SaranskSpecTechnika) СТАС TrailersSWMSYMSZAPSZMSakaiSaleenSalmsonSamAutoSamroSamsungSanSanosSantanaSanySarisSarmatSaturnSaurerSbarroScammellScaniaSchmitzSchopfSchwarzmüllerSchwerinerScionSeAZSeddon AtkinsonSemARSemAZSenovaSerin TrailerSespelSetraShZSAShacman (Шэньси) ShaolinShenfeiSherpShuangHuanShuchiShuduSiataSiata EspañolaSibtral (KZAP / KZPT) SilantSimAZSimcaSingerSisuSitcarSki-DooSkifSkodaSmartSmitSmithSokonSolarisSolbusSommerSongLiaoSoueastSpartan CarsSpecpricepSpectreSpetsAvtoKamSpierSpijkstaalSpitzerSputnikSpykerSsangYongStacoStalkerStandardStarStart (MolMashStroi) StavPritsepSteelbearStelsStemaSterlingSteyrStoewerStryi AvtoStudebakerStutzSubaruSun LivingSunbeamSunlightSunlong (Shenlong) SunsundeguiSunwinSuzukiSwift MotorhomesSäffleT-KingT. ECTAMTARTTAZTAZ (Трнава) TCVTEDOMTMT MotorsTMZTREKOLTVEXC (Кез / TEZ) TVRTabbertTadanoTagAZTajikistan (ЧАЗ) TalbotTalsonTanaxTankTarpanTarpan (Туламашзавод) TataTatraTaurasTavMZTazzariTecnobusTecnokarTeilholTemSATerbergTerexTerex-DemagTeslaTezellerTh! NkThacoThai RungThomasThorThornycroftThuleTianjin-FAW HualiTianjin-FAW XialiTianmaTiemaTiffinTiki TreilerTilburyTirsanTitanTofaşTojeiroTomassiniTonarTongXinToyotaTrabantTrailorTransLesTransport TTMTreilerTriumphTriumph MotorcyclesTrojanTrolzaTrouilletTrumpchiTurTverstroimashUAZUD TrucksUMG SDMUMMUNVIUST (UralSpetzTrans) UTICUZST (Uralskiy завод SpectechniUgarteUltimaUnicUral (УралАЗ) UraletsUroUrsusUtility ( Утилита Trailer ManufUzAutoTrailerVARZVBKVDLVEMVIASAVISVMTZ (ВТЗ) ВМЗ (Транс-Альфа) VOEARZ (ВАРЗ) VOEZVPGVPMZ (ВМЗ) Ван EckVan HoolVanden PlasVauxhallVeam MotorVehixelVelorexVenturiVenuciaVeritasVespaVestVetterVgTZ (STZ) VibertiVictoryVikingVinFastViseonVoisinVolgabus (Волжанин) VolkswagenVolteisVolvoVortexVögeleW MotorsWAWWEYWSKWabashWalterWand ererWartburgWeconWeingold TrailersWeinsbergWeiwangWelsWeltmeisterWestern StarWestfaliaWestfieldWhippetWhiteWieltonWiesmannWiimaWikovWilleWillysWingammWinnebagoWirtgenWolseleyWrightbusWulingWuzhoulongXCMGXGMAXGOXMOTOXPengXi’anXinKaiXingguangYaAZYamahaYarovitYateYaxingYemaYerAZYinlongYo-autoYouYiYoungmanYueLoongYuejinYutongZAZZD (ZhiDou) ZEZTSZILZISZSSh (KhZTSSh) ZTMZXZamyadZashchita Бронированная VehicleZaslawZastavaZbrojovkaZeekrZenvoZero MotorcyclesZetorZhejiangZhongTongZiD (ЗДК) ZimmerZondaZongShenZoomlionZorziZotyeZündappČZ

.