Проверка нового аккумулятора перед покупкой: Как проверить аккумулятор — Основы электроники — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Покупаем аккумулятор на авторынке «Малиновка» и в других торговых точках Минска

Первые морозы, знаменующие начало зимнего периода эксплуатации, устраивают основательную проверку автомобильным аккумуляторам на способность отдавать стартеру энергию, необходимую для уверенного запуска двигателя. Если батарея прослужила не меньше четырех-пяти лет, не факт, что она успешно справится с поставленной задачей, а когда срок службы еще больше, шансы, что аккумулятор завалит экзамен, становятся гораздо выше.

Проблема состоит в том, что в морозы на необратимо протекающие внутри аккумулятора процессы старения, ускорить которые, кстати, может еще и халатное отношение владельцев к уходу за источником электричества, накладывается связанное с низкими температурами ухудшение характеристик батареи и увеличение сопротивления холодного электролита. В результате аккумулятор перестает справляться с обязанностями, которые летом выполнялись играючи. Это объясняет, почему на начало зимы приходится всплеск спроса на аккумуляторы.

Чтобы выяснить, на что могут рассчитывать покупатели, которым срочно понадобился «ящик с электричеством», мы побывали на авторынке «Малиновка» и в некоторых других торговых точках Минска.

Сразу скажем: выбор огромен везде, где мы были. Особенно широк он среди аккумуляторов, по основным характеристикам наиболее подходящих для установки на распространенные в Беларуси модели автомобилей.

Из расспросов продавцов выяснилось, что для большинства покупателей главной характеристикой является емкость батареи. Это действительно важный параметр, от которого зависит, сколько можно сделать попыток запустить двигатель, пока аккумулятор не истощится до предела.

На другую значимую характеристику — пусковой ток — покупатели внимание обращают реже. Между тем чем выше пусковой ток, тем с большей силой стартер проворачивает коленчатый вал при запуске, а значит, можно надеяться на более уверенный запуск двигателя. Впрочем, важна величина пускового тока для дизелей.

Поэтому пусковым током интересуются в основном владельцы дизельных автомобилей. Хозяев бензиновых машин пусковой ток не сильно волнует, что, по всей видимости, сокращает количество покупателей, которым помимо емкости любопытен и этот параметр.

Однако отдельные покупатели отправляются на авторынок, вовсе не имея представления о емкости и пусковом токе, которым должен располагать искомый ими аккумулятор. Расчет — на продавцов, что они по марке автомобиля, типу и объему двигателя подскажут, какая батарея покупателю требуется.

Но продавцы тоже бывают разные. Даже в торговых точках, специализирующихся на продаже аккумуляторов и имеющих каталоги, где указаны рекомендуемые к конкретным моделям автомобилей характеристики батарей, не обошлось без казусов. В одной из них при таком подборе мне посоветовали купить аккумулятор емкостью не меньше 95 ампер-часов, хотя уже пять лет в машине исправно работает «шестьдесятпятка», да и по размерам рекомендованная продавцом батарея просто не встала бы на предназначенное для нее место.

Но надо отдать продавцу должное. Почесав затылок, он отложил свой каталог в сторону и заявил: нет, что-то здесь не так. После этого, призвав на помощь опыт, посоветовал купить что-нибудь с емкостью порядка 70 ампер-часов и пусковым током в районе 600 ампер, что на самом деле было близко к тому, что требуется. Что в таком случае можно ожидать от продавцов, которые на аккумуляторах не специализируются, а лишь решили к зимнему сезону расширить свой ассортимент и на пике спроса извлечь дополнительную выгоду?

В этой связи мы рекомендовали бы отправляться на авторынок, зная не только необходимую емкость и пусковой ток, справиться о которых можно как в инструкции по эксплуатации, так и просто взглянув, каковы эти параметры у аккумулятора, которому ищется замена, если до кончины он работал без сучка без задоринки. Не помешает также предварительно измерить габаритные размеры старого аккумулятора, а кроме того, запомнить, с какой стороны находятся плюсовая и минусовая клеммы, утоплены они по отношению к крышке или же выступают над ней.

Величина емкости и пускового тока в обязательном порядке указывается на ярлыках, наклеенных на аккумулятор. Зачем нужно знать размеры — понятно.

Что касается расположения клемм, то существуют европейская и азиатская, по терминологии продавцов, полярность. При европейской полярности плюсовая клемма всегда расположена с правой стороны, при азиатской — наоборот. При этом надо учитывать, что лицевая сторона аккумулятора обычно обращена в сторону салона автомобиля, если смотреть на батарею, открыв капот моторного отделения. Ошибка с выбором полярности чревата тем, что плюсовой провод не дотянется до плюсовой клеммы.

Утоплены клеммы по отношению к крышке аккумулятора или выступают над ней, имеет значение, если на креплении провода к клемме предусмотрено какое-то устройство. В этом случае при утопленных клеммах может оказаться, что невозможно подсоединить провод к клемме.

В чем все продавцы похожи, так это в желании продать товар, который стоит дороже. К кому мы ни обращались, самыми первыми предлагались аккумуляторы брендовых марок. Мотивировалось это тем, что такие батареи без проблем служат пять-шесть лет и даже больше, поэтому уплаченные за них деньги будут потрачены не напрасно. Мы возражали, что не собираемся ездить на машине столько, что не имеем желания делать подарок следующему владельцу. Это вызывало у продавцов уныние, но недолгое, потому что в любой специализированной торговой точке всегда найдется товар не только высшей, но и любой другой ценовой категории.

Торговая марка — главное, что переводит аккумулятор в ту или иную ценовую категорию. Существенное влияние на стоимость оказывает величина емкости и пускового тока, а также является рассматриваемая батарея обслуживаемой, малообслуживаемой или необслуживаемой. Какую сумму денег следует прихватить в поход по авторынку, можно узнать из таблицы.

Ориентировочная стоимость некоторых моделей аккумуляторов
Модель	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Цена, у. е.
Eurostart Extra Power	55	430	60-64
Zubr Ultra	55	460	65-67
Hagen Standard	55	460	66-68
Galaxy Hybrid	55	550	72-75
ZAP Plus	55	460	78-82
Topla	55	480	88-92
Centra Standard	55	460	88-92
Eurostart Extra Power	60	480	67-70
Zubr Ultra	60	500	68-72
Hagen Standard	60	500	69-73
Galaxy Hybrid	60	570	78-82
AAA Pronta	60	600	90-94
Topla	60	600	91-95
Varta Blue Dynamic	60	540	120-125
ZAP Silver Premium	62	620	94-98
Zubr Ultra	66	640	84-88
Black Storm	70	570	84-88
AAA Liner	70	540	99-103
Varta Blue Dynamic	70	630	140-145
Hagen Standard	74	680	88-92
Eurostart Extra Power	75	615	86-90
Volat Ultra	75	780	99-103
ZAP Plus	75	720	107-110
Topla	75	750	120-125

Является ли «Малиновка» последней инстанцией в отношении цен? Вряд ли. В удаленных от этого авторынка торговых точках Минска мы находили аккумуляторы тех же моделей, что предлагались на «Малиновке», по более привлекательной стоимости, хотя надо признать, что разница была невелика.

Комментарий специалиста

Виктор Шумский, компания «Автосеть»:

— Любому покупателю наверняка хотелось бы знать, что он покупает. О состоянии аккумулятора можно судить по плотности электролита и показаниям нагрузочной вилки. Никто из продавцов вскрывать батарею для проверки плотности не будет, а в необслуживаемых аккумуляторах это и вовсе не возможно. Но нагрузочная вилка должна быть у любого квалифицированного продавца. При проверке вилкой сначала измеряют напряжение на клеммах без нагрузки. Оно должно быть не ниже 12,5 вольта.

Затем включают нагрузку и в течение определенного времени, примерно соответствующего продолжительности запуска, а как известно, гонять стартер до бесконечности нельзя, потому что он сгорит, смотрят, как падает напряжение. Говоря проще, с помощью нагрузочной вилки имитируется запуск. Нагрузка исполняет роль стартера. Если под нагрузкой напряжение не упадет ниже 11 вольт, это хороший аккумулятор.

Еще есть смысл обратить внимание на дату выпуска. К сожалению, нет единого стандарта, который бы требовал от производителей единообразия в том, как эта дата должна выглядеть. Поэтому, хотя она на аккумуляторе должна присутствовать, ее наносят кто во что горазд. Иногда ее зашифровывают в маркировках так, что обычному потребителю трудно понять, какие несколько цифр среди множества других являются датой выпуска. Иногда это цветовые точки.

Иногда дату указывают на этикетке, но может оказаться, что этикетка есть, а даты на ней нет. И этикетку, если на то пошло, нетрудно переклеить. Иногда возникают недоразумения, потому что бывает, что покупатель находит дату снизу корпуса. Она к аккумулятору вообще не имеет отношения — это дата изготовления корпуса. Корпус может заваляться на складе. А аккумулятор считается выпущенным не тогда, когда был сделан его корпус, а когда в него был залит электролит. Так вот, для себя аккумулятор, простоявший где-нибудь на витрине больше года, я бы поостерегся покупать. Конечно, продавец, понимающий, чем для батареи чреват длительный простой, мог ее в этот период подзаряжать и этим избегать негативных последствий, но никто ведь не знает наверняка, было это или нет.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора
ABW.BY

Особенности проверки аккумулятора перед покупкой | Описания, разъяснения | Статьи

Покупка автомобильного аккумулятора: как правильно выбирать устройство, на что обратить особое внимание

Любой автомобиль заводится и движется благодаря использованию аккумулятора. АКБ часто исчерпывает свой ресурс в течение нескольких лет, потому требует периодической замены. Покупая новый аккумулятор, необходимо обращать внимание на ряд принципиальных моментов.

Тонкости приобретения

Прежде всего нужно знать характеристики электрического оборудования вашей машины, в частности, объем и тип двигателя, наличие системы кондиционирования и т. д. Они влияют на выбор модели, которая подойдет для конкретного ТС. Заранее изучите маркировку старой батареи и ориентируйтесь на нее при выборе нового устройства.

Стоит присмотреться к внешнему виду АКБ. Обратите внимание, нет ли на корпусе трещин, сколов, выпуклостей. Данные повреждения могут появиться в процессе транспортировки и в будущем способны стать причиной выхода аккумулятора из строя.

Важно учитывать и дату выпуска АКБ. Если аккумулятор пролежал на складе слишком долго и хранился в неудовлетворительных условиях, нормально функционировать он не будет. Для большинства батарей предельный срок хранения составляет два года.

Перед покупкой нужно проверить уровень напряжения изделия на клеммах. Нормальный показатель — 13 вольт. Значение менее 12 свидетельствует либо о разряженности, либо неисправности АКБ. Сами клеммы должны быть чистыми, не иметь повреждений.

Важный показатель аккумулятора — его емкость. Необходимо, чтобы в приобретаемой АКБ она была не ниже, чем в старой, но и не выше более чем на 5 процентов. Проверьте, имеется ли в приобретаемом устройстве единый канал полостей для отвода газов. Его присутствие делает эксплуатацию АКБ более безопасной.

Важный момент — проверка показателя напряжения в бортовой сети ТС перед установкой аккумулятора. Слишком высокое или, наоборот, низкое может негативно сказаться на дальнейшей работе устройства.

Качественный и надежный аккумулятор для авто купить можно на сайте нашей компании. Мы также предлагаем моторные масла, масляные фильтры, диски и другие товары для автомобилей.

Как проверить новый аккумулятор перед покупкой. Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой – тонкости процедуры Как проверить новый автомобильный аккумулятор при покупке

Хороший аккумулятор — важная составляющая бесперебойной и беспроблемной работы любого современного устройства. Особенно это важно для автомобилей, так как аккумулятор, переставший работать посреди дороги, может ощутимо осложнить жизнь и водителю, и пассажирам. Проверка аккумулятора — несложное, не требующее специальных навыков действие, которое поможет избежать подобных казусов. Знания о том, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, пригодятся при покупке подержанного авто, батарейки с рук или в магазине, не внушающем особого доверия, при выявлении причин неработоспособности какого-либо устройства.

Сейчас существует три основных : , литиевые и щелочные. Из них чаще всего требуется проверить АКБ на свинцово-кислотной основе, так как этот тип источников питания обычно используется в автомобилях, мотоциклах и мопедах.

Время наибольшей уязвимости такой батареи — зима, так как электролит, состоящий из смеси серной кислоты и воды, чувствителен к холоду, и исправность аккумулятора может оказаться под угрозой. Не стоит забывать и о том, что сочетание отрицательной температуры и глубокого разряда могут прикончить батарею в кратчайшие сроки. Поэтому лучше не пренебрегать проверкой заряда аккумулятора и его работоспособности, тем более, что это не самая сложная процедура, в отличие от того, как проверить аккумулятор автомобиля на замыкание.

Индикатор

Существует три распространенных способа проверки того, достаточное ли количество энергии находится в аккумуляторе автомобиля. Все методы можно применить в домашних условиях при соблюдении техники безопасности. Первый и самый простой подойдет только счастливым обладателям , оснащенных специальным индикатором (этот же способ используется для оценки уровня электролита). Для этого достаточно открыть капот и посмотреть на АКБ.

Там расположены три индикатора:

зеленый — все хорошо, устройство заряжено, электролит в норме;
черный — на автомобиле разряжается аккумулятор;
белый — электролита недостаточно для корректной работы.

Такие источники питания дороже обслуживаемых и требуют установки очень хорошего генератора, так как чувствительны к перепаду напряжения.

Мультиметр

Метод №2 тоже не требует особых усилий. Это использование прибора для проверки состояния аккумуляторной батареи. Прибор этот называется мультиметром и в базовой комплектации сочетает в себе функции вольтмера, амперметра и омметра. В дорогих моделях еще больше функций, но эти три — базовые, их вполне достаточно, чтобы оценить уровень заряда АКБ. Обычно мультиметр — компактное портативное устройство, приобрести которое можно без особых проблем в любом специализированном магазине.

Проверка технического состояния аккумуляторных батарей нужна не только для автомобилей. Источники питания, обслуживающие другую технику, особенно долго находившиеся в нерабочем состоянии, также нужно проверять перед эксплуатацией. Для щелочных АКБ часто применяется такая же нагрузочная вилка, как и для кислотных.

Чтобы проверить емкость литиевой батарейки, можно или воспользоваться специальным тестером, или проверять аккумулятор под нагрузкой, используя подходящий резистор. Далее нужно довести его до полной разрядки, подбирая и записывая напряжение и силы тока. Результатом испытаний является график, показывающий реальную емкость АКБ. Обратите внимание: этот метод подходит для технически подкованных пользователей.

Итак, при покупке свинцово-кислотных аккумуляторов в непроверенном магазине или с рук обязательно нужно внимательно изучить приобретаемую вещь. Во-первых, важен тщательный визуальный осмотр. Потеки, трещины, иные механические повреждения — повод отказаться от покупки. В дальнейшем они могут оказаться причиной полной неработоспособности батареи.

Во-вторых, нужна проверка напряжения на клеммах аккумулятора автомобиля. Для 12 В АКБ этот параметр должен быть не менее 13–13,5 В. Если ниже — это разряженный источник питания, и покупать его не рекомендуется. Вы имеете право попросить продавца проверить новый аккумулятор в магазине, чтобы точно знать, какое у него состояние.

И напоследок о дате выпуска. За рубежом эта информация важной не считается, но в России, особенно, если покупать у непроверенного продавца, лучше обращать внимание и на неё. Единых стандартов нанесения этой маркировки не существует, так что, возможно, придется поискать. На аккумуляторы заграничных производителей, попавшие в Россию законным путем, обязательно дается гарантия от 12 до 24 месяцев, поэтому после приобретения нового товара стоит хранить гарантийный талон с печатью магазина и чек до тех пор, пока не истечет время обслуживания.

У каждого автовладельца рано или поздно возникают проблемы с аккумулятором. После непродолжительного срока службы батарея перестает выполнять свои функции на должном уровне. Причиной может стать заводской брак или неправильная эксплуатация АКБ. В любом случае нужно проверить аккумулятор на работоспособность.

Применив несколько простых способов, вы сможете определить состояние аккумулятор и понять, как долго он еще послужит. Но перед тем как его проверить, ознакомьтесь с признаками неисправностей и причинами, приводящими к снижению работоспособности батареи.

Признаки неисправности АКБ

Существует два самых ярких признака, севшего аккумулятора. Если вы наблюдаете хотя бы один из них, не игнорируйте, а попытайтесь сначала выяснить причины проблемы. При снижении функциональности наблюдаются следующие особенности в работе аккумулятора:

Стартер вяло заводит двигатель. Это может быть признаком севшего аккумулятора. По причине низкого заряда мотор прокручивается с трудом и слабой искры не хватает, чтобы поджечь топливную смесь.
АКБ начал быстро разряжаться. Это, особенно, заметно в зимний период, когда заряда хватает всего на несколько стартов двигателя. Причинной быстрой потери энергии аккумулятора может быть низкий уровень электролита.

Причины снижения работоспособности аккумулятора

Плохая зарядка. Генератор вырабатывает слабый ток и не может полностью зарядить АКБ. Для устранения этой проблемы нужно обратиться в техническое обслуживание.
Электрооборудование. Неправильное подключение электроприборов автомобиля затрудняет работу АКБ и укорачивает его срок службы.
Некачественная проводка. У машин со временем появляются проблемы с электропроводкой. В каких-то местах провода протираются или сгнивают, что приводит к замыканию и разряжению аккумулятора.
Долгое эксплуатирование. Каждое устройство имеет свой срок службы, аккумуляторы не исключение. После окончания гарантированного периода работы в батареи начинаются химические и физические процессы: окисление, сульфатация, повреждение.
Плохое обслуживание АКБ. Отсутствие периодического наблюдения и очистки аккумулятора ведет к его поломке или укорачиванию срока работоспособности. При правильном и качественном уходе, аккумулятор прослужит без поломок дольше.
Невнимательность. Водители после выхода из машины часто оставляют в рабочем состоянии электрические устройства, такие как: лампочки, индикаторы или магнитолу. В холодное время года, невыключенные электроприборы быстро разряжают аккумулятор.

Хорошо заряженный аккумулятор выдает напряжение, которое соответствует документам на него. В большинстве случаев цифры варьируются от 12,5 до 12,8 вольт, при полной зарядке.

Некоторые производители уверяют, что напряжение в их аккумуляторах выше 13 В. Если провести измерение сразу после заряда аккумулятора, то цифры могут быть равны или превышать 13 вольт, но эти данные ложные.

После полной зарядки напряжение в АКБ превышает нормы. Это происходит из-за свойств электролита. Чтобы получить точные данные, проводите измерение через 2 часа после окончания зарядки аккумулятора.

Инструкция:

Включите мультиметр в режим постоянного тока.
Установите красный щуп в гнездо для измерения тока в диапазоне от 10А до 20А.
Прикоснитесь щупами к клеммам аккумулятора.
Время контакта мультиметра с батареей не должно превышать 2 секунд, иначе АКБ можно испортить.
Проверьте полученные показания с данными, указанными в документах аккумулятора.

Проверка аккумулятора под нагрузкой

После измерения напряжения мультиметром для полноценной диагностики нужно проверить работу батареи под нагрузкой. Измерение проводится специальным прибором (нагрузочной вилкой). Это устройство состоит из вольтметра, подсоединенной к нему, нагрузочной спирали и зажима.

Инструкция
Подсоедините зажим к минусу батареи, а вилкой прикоснитесь к плюсовой клемме. Продержите устройство в таком положении пять секунд, и запомните последний результат на шкале вольтметра. Если напряжение 9 вольт, то аккумулятор исправен – им можно пользоваться.

Проверка уровня электролита

Для правильной работы аккумулятора в нем должно присутствовать определенное количество жидкости. На некоторых моделях АКБ имеются отметки, через которые можно увидеть уровень электролита: верхняя (максимальный объем), а нижняя (минимальный объем). Если таких меток нет, открутите заливные пробки и смотрите уровень через них.

Инструкция

Нормальным уровнем считается, когда электролит покрывает пластины примерно на 15 мм. Для точности измерения можно воспользоваться трубочкой диаметром 3 мм. Погрузите ее в электролит, уперев в пластины, а затем вытащите и посмотрите, сколько миллиметров уровня жидкости.
При недостаточном количестве электролита пластины выглядывают. Если ничего срочно не предпринять, они высохнут и разрушатся – результат: выход из строя всей батареи. Чтобы повысить уровень электролита, долейте дистиллированной воды и зарядите аккумулятор.

Низкая плотность жидкости в АКБ так же как ее недостаток влияет на уровень заряда. Происходит испарения воды из-за долгого использования или неправильной зарядки. Чтобы избежать подобной ситуации, нужно раз в 3 месяца проводить замер плотности электролита.

Измерения производятся с помощью специального прибора (ареометра). Плотность электролита в жаркое время года всегда больше нормы. Чтобы получить точный результат, проводите измерения при температуре воздуха не более 25 градусов Цельсия.

Инструкция

Выкрутите все заливные пробки аккумулятора. Затем вставляйте ареометр в каждое отверстие, всасывая электролит. При хорошей плотности поплавок всплывет до зеленой зоны шкалы и покажет результат от 1,26 до 1,30 г/см3. Запомните или запишите данные проб с каждого отверстия. Если поплавок утонул до белой или красной зоны шкалы, то нужно повысить плотность.
Для увеличения плотности просто зарядите АКБ. В более серьезной ситуации необходимо приготовить новый электролит (смесь воды и серной кислоты). Выкачайте старый электролит из аккумулятора и залейте новый. В конце поставьте батарею на зарядку – должно пройти не меньше суток.

Как продлить срок службы аккумулятора

Любое устройство может прослужить намного дольше, если за ним следить и вовремя обслуживать. Для этого нужно выполнять следующие действия:

Проверять, что аккумулятор хорошо закреплен на своем месте. Иначе могут появиться микротрещины, через которые будет выливаться электролит.
Раз в три месяца проверять уровень электролита и плотность.
НЕ допускайте полной разрядки аккумулятора.
Берегите аккумулятор от нахождения в холоде – зимой заносите его в дом.
Следите за чистотой вентиляционных отверстий. Если они закупорены, то испарения остаются в емкости, и аккумулятор может лопнуть.

Хороший аккумулятор может качественно служить на протяжении нескольких лет. Следите за ним и периодически проверяйте на работоспособность. За бережное отношение аккумулятор отблагодарит вас долгим сроком службы.

Видео: как проверить аккумулятор автомобиля

С наступлением холодов, впрочем, как и в любое время года автолюбителей волнует вопрос правильного выбора «сердца» железного коня — аккумулятора. Существует немало мифов о выборе и обслуживании этого устройства. Разобраться в сложном, но важном вопросе нам поможет директор компании «Римбат» (Розничная торговая сеть РиМиР) — Игнатюк Руслан Евстафьевич.

Аккумулятор в автомобиле — важная составляющая, ведь это источник автономного питания. Срок его эксплуатации составляет в среднем 3−5 лет, но напрямую зависит от правильности использования и обслуживания. И, если вы приобрели б/у автомобиль, или после покупки нового авто прошло много времени — вам «светит перспектива» приобретения нового аккумулятора.

Когда следует заменить аккумулятор?

Как только аккумулятор перестал держать заряд — его необходимо заменить. Ну, вот представьте ситуацию: вы пришли в гараж или автостоянку, пытаетесь завести своего «железного друга», а он ни в какую — не заводиться и все. Индикатор на панели приборов говорит о том, что в аккумуляторе отсутствует или очень низкий заряд, хотя вчера вы его заряжали.

Вторая причина — аккумулятор банально не заряжается. Чаще всего это происходит из-за непродолжительных коротких поездок в зимнее время. Аккумулятор, не заряженный полностью, теряет свою емкость из-за постоянной разрядки.

И третья причина, по которой необходимо заменить аккумулятор — его техническое повреждение: возникла трещина или он потек. При таких повреждениях, эксплуатация данного устройства невозможна.

Можно ли восстановить старый аккумулятор?

В принципе, попробовать можно. Как это сделать? Если у аккумулятора механическое повреждение, такое устройство эксплуатировать категорически противопоказано — опасно для вашей жизни и жизни ваших пассажиров.

Но, если АКБ не держит заряд, можно попробовать восстановить его «жизнеспособность».

«Залейте новый электролит повышенной плотности, дистиллированную воду и десульфитирующую присадку к электролиту, а дальше „погоняйте“ аккумулятор разрядкой и зарядкой. Возможно, такие процедуры помогут реанимировать устройство, и АКБ вам еще послужит, а вы сэкономите средства. Однако данная процедура рекомендуется для проведения тем, у кого есть хоть какой-то подобный опыт, ведь работать придется с кислотой — при неправильных и неаккуратных действиях могут возникнуть очень даже неприятные последствия.»

Прежде чем приступать к «спасению» аккумулятора, прочтите внимательно инструкции и рекомендации опытных «реаниматологов», и только тогда приступайте аккуратно к работе по восстановлению АКБ, но все же лучше обратиться к профессионалам ведь на кону ваше здоровье, не рискуйте им.

Что нужно знать, выбирая аккумулятор?

Чтобы профессионально подойти к выбору АКБ, вам необходимо знать:

Емкость аккумулятора;
Расположение клеммы;
Размер.

Как проверить аккумулятор при покупке?

Выбрав нужный АКБ — не забудьте проверить его работоспособность. Сделать это просто, подключив к нему нагрузочную вилку. С ее помощью вам замеряют напряжение холостого хода и под нагрузкой. В каждом уважающем себя магазине нагрузочная вилка должна быть обязательно! Нет такого прибора? Подумайте о том, чтобы купить АКБ в другом месте.

«Напряжение холостого хода должно быть не меньше 12,5 В, а при работе под нагрузкой на 10 секунде не должно падать ниже 11 В. Проверка аккумулятора 12-ти вольтовой лампочкой — неправильная и не является показателем исправности и качества АКБ. »

Все АКБ делятся на три категории:

1. Обслуживаемые аккумуляторы или ремонтопригодные— устройства, пользующиеся спросом несколько лет назад, сегодня не столь популярны. Корпус АКБ из эбонита, залитый сверху мастикой.

«В таком аккумуляторе при замыкании пластин их можно заменить, но это мало кто делает, так как прочность у них низкая.»

2. АКБ необслуживаемые. Этот тип аккумуляторов предназначен работы в идеальных условиях.

3. Для наших реалий самый подходящий вид аккумуляторов — малообслуживаемые. Они отличаются выгодной ценой, неплохим качеством и длительным сроком эксплуатации.

При выборе аккумулятора необходимо выяснить дату его выпуска. Как было отмечено ранее, срок эксплуатации АКБ — 3−5 лет, естественно, чем новее устройство, тем дольше оно прослужит. Кстати, этот срок начинает исчисляться не со дня установки его в авто, а с момента, когда залит электролит.

Стоимость аккумулятора прямо пропорциональна емкости его пускового тока. Чем больше емкость АКБ, тем быстрее стартер провернет автомобильный двигатель.

«Покупайте аккумуляторы с такой емкостью, которая указана в инструкции вашего автомобиля. Вы, конечно, можете приобрести АКБ с меньшей емкостью, но тогда ждите зимой к вам придут проблемы с запуском. Не стоит покупать батареи с повышенным пусковым током.»

Лучше покупать аккумуляторы в специализированных магазинах. Профессиональные консультанты грамотно подберут батарею к вашему авто. В таких магазинах вы купите подлинный сертифицированный товар, а при обнаружении брака вам заменят устройство. Но, при покупке обязательно проверьте правильность заполнения гарантийного талона и выписанного чека.

Как правильно ухаживать за аккумулятором?

Для более длительного срока эксплуатации АКБ необходимо контролировать уровень его заряда. Если вы ездите долго и часто, подзарядка, как правило, не нужна. Если же вы ездите не часто и не на длительные расстояния, автомобиль иногда пребывает на автостоянке, проверка заряда аккумулятора необходима хотя бы раз в месяц.

«Нелишне приобрести для подзарядки качественное устройство. И еще, помните: при долгом недозаряде, даже самая хорошая батарея будет терять свою емкость. А потому старайтесь избегать полного разряда аккумулятора, так как это негативно сказывается на сроке службы батареи и ее работоспособности.»

Да, аккумулятор — важный «орган» в автомобиле, но в отличие от человеческого, его можно выбрать, а, подойдя к этому вопросу правильно, можно надеяться, что он прослужит эффективно и долго.

Помогал разобраться в вопросе
и давал ценные советы
директор компании «Римбат»
Игнатюк Руслан Евстафьевич.

И что хотелось бы еще добавить. Очень важным вопросом при выборе аккумулятора для автолюбителей является марка АКБ, или, как модно говорить сейчас, бренд. Здесь я могу дать единственный совет: Отдавайте предпочтение заводским маркам. В идеале, конечно, если завод называется ТАВ, то и аккумулятор должен быть ТАВ, если завод BOSCH, то аккумулятор BOSCH, если завод A-mega, то аккумулятор A-mega и т.д. В этом случае производитель отвечает своей репутацией за качество продукта. У каждого завода, как правило, несколько брендов, со списком заводских брендов всегда можно ознакомиться на сайте производителя. На сегодняшний день, к сожалению, от разнообразия марок у покупателя голова идет кругом. И основная часть их — это частные марки крупных дилеров, покупая такой аккумулятор вы играете в лотерею. В этом случае за качество не поручится никто! И еще маленький совет, при выборе акб старайтесь покупать аккумулятор у которого корпус и крышка в черно-белом исполнении. В этом случае происходит самая лучшая спайка этих деталей и течь из-под крышки практически исключена. Когда используют цветные красители пластика, спайка ухудшается. Правда это не касается премиальных продуктов (BOSCH, TAB, VARTA и тд). Технологи этих производителей позволяют использовать цветной пластик, без ущерба для качества продукта.
Всем удачных запусков в любую погоду!!!

Рано или поздно аккумуляторная батарея выходит из строя. Это может быть по разным причинам, например или же осыпание активной массы, да много чего. И знаете такой АКБ может вести себя не предсказуемо, то есть в теплые дни он может запускать двигатель легко и просто, но стоит немного похолодать, например утром, он будет крутить сложно (либо вообще не крутить)! Сразу лезут мысли, в чем дело? Может быть АКБ, может быть генератор, или еще что-нибудь. Но как показывает практика если вашему авто 4 – 5 лет то это скорее всего батарея, и вот ее нужно проверять и при необходимости менять. А как это сделать, как проверить аккумулятор? Спокойно для этого есть «нагрузочная вилка» …

Знаете проверка аккумулятора, особенно при покупке Б/У автомобиля — ЖЕЛАТЕЛЬНА! Как обстоят дела у нас в России — продаю я автомобиль, а у соседа АКБ уже на «подходе» (иногда запускает – иногда нет), вы просто перекидываете их местами, сосед вам еще и денежку дает и все в «шоколаде», кроме ВАС! Вам уже при первых холодах нужно будет «метаться» и искать себе новую батарею. Такой вот бизнес по-русски. А вот если проверить АКБ нагрузочной вилкой при покупке, картина сразу станет ясна. Вот вам и дополнительная скидка, требуйте от продавца.

Что изначально проверить на автомобиле?

В самом начале хочется отметить такие особенности, прежде чем списывать батарею, нужно проверить:

Уровень электролита в банках (конечно если аккумулятор обслуживаемый)
Проверить . Это обязательно!
Проверить зарядку генератора.
Попробовать .
Попытаться сделать
Обязательно осматриваем клеммы, на них возможны окислы

Зачастую из строя, изначально, выходит генератор или присутствуют большие утечки тока, что впоследствии приводит к сильным разрядам АКБ и может спровоцировать его досрочную смерть. Поэтому проверять ОБЯЗАТЕЛЬНО эти пункты!

Однако если у вас здесь все нормально, то есть и уровень электролита, и бортовая сеть ведет себя нормально, нет ни утечек, генератор работает хорошо. А в одной банке вы увидели — что она , значит время пришло (хотя банки могут быть и светлыми). Но все равно чтобы убедиться что дело именно в аккумуляторе, нужно его проверить и желательно под нагрузкой.

Нагрузочная вилка

Это специальное устройство, которое работает с напряжениями 12 и 24 Вольта. Основные назначения — это измерение напряжения и уровень заряженности или я бы даже сказал исправности аккумулятора. По сути ничего сложного в нем нет, есть два провода плюсовой и минусовой с двумя клеммами. Внутри находится нагрузка, обычно это либо резистор высокой мощности, либо обычная спираль, сделанная из тугоплавкого металла.

Если нагрузка не сменная, то она может колебаться в пределах 100 – 200 Ампер. Однако бывают нагрузочные вилки, в которых нагрузку вы можете выбирать — либо программно, либо физически путем установки различных резисторов

Также на корпусе в обязательном порядке имеется вольтметр, он нужен не только для измерения напряжения без нагрузки, но и для отображения поведения батареи под нагрузкой. Раньше вольтметры были обычные стрелочные, сейчас все больше они цифровые с различными функциями.

Многие автомобилисты думают — что «нагрузочная вилка», должна быть в форме вилки (уж извините за «тавтологию»). Но сейчас это не так, раньше она действительно была похожа на этот столовый прибор, только с двумя зубьями – плюс и минус. Но сейчас форм факторов, может быть несколько:

Старый вариант, когда действительно похожа на вилку (с двумя зубами).

Один зуб (шип) и один провод. Например, минусовая клемма имеет провод с «крокодилом» вы просто подсоединяете его к аккумулятору, а зубом или шипом упираетесь в плюсовую клемму.
Две клеммы. Это современные нагрузочные вилки, есть два провода с крокодилами, именно их подсоединяем к клеммам и меряем нужное напряжение или нагрузку.

Собственно все элементарно. Итак, так как же проверять, сам процесс.

Как проверить аккумулятор

Собственно тут все просто, процесс банален. Вилка создает нагрузку в 100 – 200 Ампер (редко видел до 250 А) на аккумулятор, то есть это такая имитация нагрузки стартера. Напряжение должно проседать до определенного значения, после окончания нагрузки оно должно восстановиться почти полностью.

Нагружают как обычно 5 – 6 секунд (обычно достаточно для запуска двигателя). И по показаниям можно сделать вывод держит нагрузку батарея или нет. Также современные вилки могут проверить замкнута банка или нет.

Показания во время 5 секундной нагрузки:

Показания вольтметра, В	Процент заряженности, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
	0

Кстати таким же образом можно проверить ваш боевой АКБ, просто нагрузите его вилкой и посмотрите какой заряд он будет выдавать. И следуя таблице, вы можете понять в каком он состоянии. Нужно ли его подзарядить или нет, нужно ли ему делать десульфатацию или банка у него не рабочая. Собственно нагрузочная вилка очень нужный прибор.Бывает и такое что вилка показывает «L» (LOW) – это очень низкий заряд батареи, именно такой у меня на видео внизу. Скорее всего, произошло замыкание одной из банок, либо осыпание активной массы. Если напряжение после проверки не восстанавливается до 12,4 – 12,7 Вольта, а как в моем случае 11,4 Вольта (да еще при нагрузке отображается «L»), то скорее всего проблема в одной из банок.

Как пользоваться нагрузочной вилкой

Это очень просто и может справиться почти каждый. Вилка это переносное устройство и ей можно воспользоваться хоть под капотом вашего автомобиля, не снимая аккумулятор.

Однако стоит помнить, использование должно быть в пределах от + 20 до + 25 градусов Цельсия В ИДЕАЛЕ (мы проверяли при + 15 градусов). Холодную батарею лучше не проверять! Это важно, потому как вы ее можете очень сильно разрядить, что чревато глубоким разрядом.

Из этого следует, либо теплый гараж (если снимать не хотите), либо лучше снять и принести домой, ну или в специальное помещение. Все же .

Подсоединяем плюс вилки (обычно это красный провод) к плюсу АКБ, соответственно минус (черный провод) к минусу.

Вилка должна включиться и показать вам напряжение. Даже «дохлые» аккумуляторы, могут показывать от 12,4 до 12,7 Вольт, что вроде как является нормой.

После специальной кнопкой (бывает «надавливанием» – нужно надавить плюсовой штырь) нужно подать нагрузку на аккумулятор – в ТЕЧЕНИЕ 5 СЕКУНД ЭТО ВАЖНО! Как я писал выше, нагрузка может составлять 100 – 200 Ампер, ОЧЕНЬ МНОГО!

За это время заряд нормальной батареи упадет не ниже 10,2В, затем после 5 секунд нагрузки он опять, довольно быстро восполнится до 12,4 – 12,8В.

Аккумулятор выполняет важную роль в автомобиле. При повороте ключа зажигания он посылает ток на стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. Если он разряжен завести машину не получится.

Поэтому, чтобы не возникли проблемы с запуском, особенно это важно в зимний период, необходимо периодически следить за емокстью аккумуляторной батареи. Т.к. с наступлением зимы многие автовладельцы сталкиваются с этим. Связано это с тем, что отрицательная температура оказывает плохое влияние на электролит. О том, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях рассмотрим ниже.

Как правильно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Напряжение полностью заряженной батери автомобиля должно быть не менее 12,6 вольта. Если напряжение менее 12 вольт, степень ее заряженности упала больше чем на 50 %, то его необходимо срочно зарядить!

Нельзя допускать глубоких разрядов АКБ, это ведет, повторюсь еще раз, к сульфатации пластин. Напряжение на аккумуляторной батареи величиной меньше 11,6 в означает, что она разряжена на 100 %.

Способы проверки

состояния акб автомобиля:

Каждый из данных способов имеет свои тонкости и нюансы. Теперь подробнее разберем как проверить своими руками аккумулятор автомобиля на работоспособность.

Диагностика АКБ

Глубокие разряды АКБ недопустимы. Чтобы не сомневаться, что батарея вашего автомобиля полностью заряжена и проблем с запуском двигателя не возникнет, запишитесь на диагностику в техцентр «Анкар»! Наши мастера проверят емкость и состояние аккумулятора и в случае необходимости зарядят его.

В настоящее время многие АКБ оснащены встроенным индикатором , обозначающий его текущее состояние. Первыми применять в производстве АКБ стали в Японии.

На крышке аккумуляторной батареи имеется специальное окошко. Это и есть индикатор заряда аккумулятора автомобиля. Его еще называют гидрометром. Обычно имеет зеленый цвет , говорит о том, что он полностью заражен. По мере разряда цвет изменяется. Если же белый или серый цвет – это сигнал о том, что часть емкости потеряно. Значит необходимо зарядить. Если же цвет черный – это значит, что он полностью разряжен и требуется замена .

Принцип его действия в следующем :

По мере увеличения уровня заряда автомобильной батареи повышается плотность электролита. Что в свою очередь приводит к тому, что поплавок, в виде зеленого шарика, поднимается по трубке, и становится виден в специальном окошке. Поплавок всплывает когда заряд АКБ составляет 66% и выше.
Если же поплавок не всплывает, значит состояние автомобильной батареи ниже нормы. Как отмечалось, окошко будет черного цвета, но в некоторых предусмотрен еще один шарик красного цвета, который будет всплывать при низком заряде аккумулятора.
При пониженном уровне электролита в батарее (частичной потере емкости) через глазок будет виден сам электролит. В такой ситуации необходимо долить дистиллированную воду и подзарядить его.

Как проверить аккумулятор при покупке в магазине или с рук? Определить исправность автомобильной батареи можно и по индикатору – достаточно простой и легкий способ .

Однако, стоит помнить, что индикатор дает возможность выполнить предварительную оценку степень заряженности, но никак не точную. И в полной мере полагаться на его показания не следует, есть более точные методы. К тому же, такая проверка возможна не со всеми АКБ, некоторые данным окошком не оснащены. Поэтому важно быть в курсе и других методов.

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора мультиметром

Мультиметр – специальный прибор, который используется для измерения напряжения в сети. Важный инструмент, который обязан быть у любого водителя. Цена прибора не велика. Мы советуем пользоваться теми, которые оснащены электронным табло.

Как правильно проверить заряд аккумулятора автомобиля при помощи мультиметра? Для этого выполните следующие действия:

Подключаете провода мультиметра.
Выставляется мультиметр в режим замера напряжения и устанавливаете на 20 Вольт.
Металлическими щупы проводов прикладываются к клеммам АКБ. (Красный щуп к плюсовой клемме, черный к минусовой).
Смотрите показания.

Очень важно! При проверке заряда аккумулятора тестером зажигание автомобиля должно быть выключено!

Таким образом, если напряжение на мультиметре меньше 12.7 Вольт , то он не полностью заряжен. При напряжении меньше 11.7 Вольт необходимо его срочно зарядить, т.к. он не сможет завести двигатель машины.

К сожалению, проверка заряда автомобильного аккумулятора при помощи мультиметра не дает таких точных значений , как нагрузочная вилка, но немного все же сориентировать может.

Также смотрите видео , как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром:

Как проверить состояние аккумулятора нагрузочной вилкой

Данная проверка тока заряда относится к более профессиональному методу. Такой способ используют в технических центрах по ремонту автомобилей. Т.к. он дает достаточно точный показания, и к тому же способен работать под нагрузкой.

Нагрузочная вилка – это прибор, который позволяет достаточно точно проверить степень исправности батареи. Состоит он из мультиметра и нагрузочного сопротивления. Существуют и более сложные исполнения прибора, в которых имеется дополнительно амперметр.

Как проверить состояние АКБ автомобиля нагрузочной вилкой? Принцип проверки заключается в следующем:

Нагрузочную вилку подключают к клеммам АКБ, которое дает ток короткого замыкания. Таким образом, имитируется работа стартера.
Считываются показания на приборе, которые показывающие, на сколько снизился заряд батареи, когда Вы заведете машину.

Стоит помнить, что проверку напряжения батареи необходимо проводить, когда температура ее будет в диапазоне от 20 до 25 градусов. Холодную не стоит проверять, так Вы ее можете сильно разрядить, потеряв значительную часть ёмкости.

Сколько должен показывать аккумулятор под нагрузочной вилкой? Контроль заряда нагрузочной вилкой – самый точный способ на данный момент. Т.к. он имитирует работу стартера авто. Если в результате проверки прибор покажет просадку напряжения АКБ до 9 Вольт — значит слаб, и необходимо его зарядить. Нормальным считается, когда не меньше 10 Вольт.

Помните! Он быстро разрядится зимой, если напряжение будет меньше 9 Вольт. Также обращаем внимание на то, что частое использование нагрузочной вилки может навредить аккумулятору, значительно снизив его емкость.

Смотрите видео , как проверять аккумулятор нагрузочной вилкой:

Данный способ проверки достаточно полезен перед наступлением зимы. Снижение температуры окружающей среды уменьшает плотность электролита. Таком образом падает и заряд. При низкой плостности повышается риск того, что завести двигатель автомобиля не получится.

Для проверки заряда аккумулятора автомобиля необходим специальный прибор – ареометр. Последовательность действий такова:

Откручиваются 6 крышек банок АКБ.
Ареометр помещается внутрь банки. И необходимо дождаться пока он полностью не заполнится электролитом.
Достается наружу, с течением времени поплавок укажет актуальные показания.

Если АКБ автомобиля исправна, то при цикле от полного разряда до полного заряда, диапазон изменения плотности электролита будет составлять от 0.15-0.16 г/см3.

Использование авто при низкой отрицательной температуре при разряженной батарее приведет к замерзанию и распаду свинцовых пластин.

В таблице Вы можете ознакомиться при какой минусовой температуре, в зависимости от плотности электролита, появляется лед в аккумуляторе.

Как Вы уже заметили, что даже полностью заряженный аккумулятор автомобиля замерзнет при температуре -74 градуса, а при емкости в 40% замерзнет уже в -25 градусов. А при низком заряде, до 10%, не получится завести двигатель даже в слабый мороз.

Если потеря тока составила больше 45-50% в зимнее время, и более чем на 25% в летнее – его обязательно нужно поставить на зарядку.

Какая должна быть плотность электролита ? Нормальным считается, когда показания находятся в диапазоне 1.25 – 12.7 гсм.куб. Если же показания 12.2 гсм.куб, то это говорит, что батарея разряжена на 25-30%. Если меньше 1.1. гсм.куб – почти полностью разряжена.

Дополнительно стоит проверить уровень электролита в каждой банке, если его недостаточно, то необходимо долить. Доливается дистиллированная вода. Недостаточный уровень электролита обычно является причиной частых разрядок батареи.

Как проверить зарядным устройством?

Проверка на работоспособность с помощью зарядного устройства не вызовет ни у кого каких-либо трудностей. Достаточно иметь специальное ЗУ для автомобильных акб с цифровым табло. Данный способ позволяет проверить заряд аккумулятора без вольтметра.

Важно! При проверке не подключайте зарядное устройство к розетке, показания тогда будут не верны.

Последовательность действий такова – подсоединяете ЗУ к клеммам и жмете специальную кнопку для проверки, затем считываете результаты.

Помощь в зарядке аккумулятора авто

Метод заряда аккумулятора током постоянной силы . Полная зарядка АКБ осуществляется путем подключения батареи к источнику питания с напряжением до 16.2 В. Зарядка таким методом за один час будет достигать 1/20 Ср, за 10 часов – 1/10 Ср. Ср – номинальный объем аккумулятора.

Преимущества такого способа:

Возможность полной зарядки баратери автомобиля;
Чем меньше сила тока, тем более полный заряд .

Необходимо понимать , что не нужно уменьшать силу тока к минимуму, время зарядки будет слишком долгим. А большой ток приведет к «закипанию» автомобильной батареи, в результате она не сможет полностью зарядиться.

Минусы метода:

Сильное газовыделение;
Необходимо регулярно стабилизировать силу тока.

Метод зарядки постоянным напряжением. Применяя такой способ можно быстро подзарядить АКБ до 90-96% объема. Но есть и минус – автомобильная батарея сильно нагревается. Сила тока при зарядке может быть высокой, по мере увеличения напряжения, но и может приближаться к нулю. Напряжение источника при зарядке находится в диапазоне 14.6-15 В.

Стоит помнить. Зарядку аккумулятора следует проводить в вентилируемом помещении. Зарядка должна выполняться только постоянным током.

И в заключение…

Теперь Вы узнали, как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях. Каждый из способов хорош, и имеет свои особенности. Самый простой способ – проверка мультиметром, а надежный – нагрузочной вилкой. Конечно же, можно проверить состояние батареи и без вольтметра, через специальное окошко, если оно есть.

Помните! Если напряжение Вашего аккумулятора меньше 12.5 В и плотность электролита опустилось до 1.24 гсм.куб, то обязательно подзарядите его при помощи ЗУ.

Также, Вы можете посмотреть видео как проверить заряд аккумулятора автомобиля в домашних условиях:

Поэтому, чтобы утром избежать проблем с заводкой авто, особенно когда температура на улице значительно меньше 0 градусов, каждый водитель обязан знать как проверить акб автомобиля.

Подбираем новый аккумулятор Статьи

« Назад

Подбираем новый аккумулятор 17.12.2020 00:00

Емкость, полярность, размер, пусковой ток, технология изготовления, срок службы – все эти параметры крайне важны при подборе АКБ для автомобиля. Если вы уже знаете, как выбрать аккумулятор для вашей машины, рекомендуем ознакомиться с рейтингом лучших производителей автомобильных аккумуляторных батарей.

ПОДБОР ПО РАЗМЕРАМ

Для унификации и лучшей взаимозаменяемости производители автомобильных аккумуляторов стандартизируют габаритные размеры по емкости и региону реализации. Если вам заранее не известна модель АКБ, перед покупкой желательно рулеткой измерить длину, ширину установочной площадки. Обязательно оцените примерное расположение токовыводов, при котором без труда можно будет одеть клеммы. Достоверно узнать типоразмер можно из руководства по ремонту и эксплуатации вашей модели авто.

ПРЯМАЯ И ОБРАТНАЯ ПОЛЯРНОСТЬ

Понятие полярности определяет месторасположение токовых выводов. Для ее определения расположите аккумулятор таким образом, чтобы сторона установки клемм была лицевой по отношению к вам.

Прямая полярность (европейский стандарт). На корпусе маркируется буквой R.
Обратная полярность. Обозначается маркировкой цифрой 1 либо буквой L.

Аккумуляторные батареи на 24 В, которые питают бортовые сети автобусов, грузовой технике, имеют иное расположение клемм.

Полярность – один из главных параметров при выборе автомобильного аккумулятора. Плюсовой провод и провод подключения массы на автомобиле имеют ограниченную длину. Поэтому есть риск, что в случае ошибочного выбора организация подкапотного пространства вблизи площадки не позволит подключить АКБ.

ФОРМА ТОКОВЫВОДОВ

Форма определяется регионом реализации автомобиля. Среди наиболее распространенных:

азиатский вид аккумуляторов (он же и японский стандарт, поэтому встречается на автомобилях Toyota, Honda, Nissan и т.п.). Главная особенность – тококвыводы выступают за верхнюю границу корпуса АКБ;

европейский стандарт. Токовыводы утоплены, поэтому не торчат над корпусом. Устанавливаются на Volkswagen, BMW, Skoda, ВАЗ и многие другие автомобили европейского производства.

Встречается и нестандартное исполнение, при котором, к примеру, клеммы вкручиваются в токовыводы в боковой части аккумулятора.

Несоответствие размера клемм можно решить с помощью специальных переходников для аккумуляторов, но лучше изначально выбрать подходящую АКБ.

КРЕПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ

К установочной площадке автомобильные аккумуляторы либо прикручиваются поперечиной сверху, либо фиксируются в специальной зажимной планке. Для крепления планкой корпус АКБ должен иметь специальную отформовку.

Повышенные вибрации, смещения по посадочной площадке – недопустимые условия эксплуатации аккумуляторов, поэтому игнорировать вопрос крепления нельзя!

Если аккумуляторная батарея установлена в багажном отделении, под сиденьем, рекомендуем выбрать АКБ с единым газоотводом. Производитель предусматривает вентиляционное отверстие, в которое вставляется трубка для отвода токсичных испарений электролитической жидкости.

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Lead-Acid (Wet). Жидкостные свинцово-кислотные АКБ чаще всего используются в качестве батарей для автомобилей. Положительные и отрицательные пластины погружены в жидкий электролитический состав.

AGM. В отличие от ЖСК батарей, в аккумуляторах AGM раствор серной кислоты абсорбирован стекловолоконной тканью. Такие АКБ крайне виброустойчивы и могут работать в любом положении. Их рекомендуется выбирать для установки в мотоциклы, квадроциклы либо авто, участвующие в соревнованиях по джип-триалу. Также AGM аккумуляторы стоит выбрать для автомобилей с системой Star-Stop, мощными аудиосистемами. Из-за низкого внутреннего сопротивления АКБ даже при значительном разряде обеспечивает хороший стартерный ток. В сравнении с жидкостными свинцово-кислотными аккумуляторами, AGM батареи лучше переносят глубокие разряды, а поэтому имеют больший срок службы. Из недостатков, пожалуй, только сравнительно высокая цена.

EFB (Enhanced Floded Battery). В аккумуляторах используется электролит в жидком агрегатном состоянии, но пластины с большим количеством очищенного свинца запечатываются в своеобразные конверты. Технология EFB позволяет замедлить темпы оседания оксидов, что делает автомобильный аккумулятор устойчивым к глубоким разрядам и продлевает его срок службы (при правильной эксплуатации может достигать 7-9 лет). Именно такой АКБ лучше выбрать для автомобиля с системой Star-Stop. Как ни странно, но EFB аккумуляторы стоят дешевле AGM батарей. Поэтому если вас не устраивают характеристики Lead-Acid аккумуляторов, то лучше выбрать именно Enhanced Floded Battery.

GEL. Устройство гелевых аккумуляторов располагает выбрать их лишь в качестве источников питания для моторных лодок, автономного питания мощных аудиосистем. Гелиевые АКБ имеют большую емкость, но не способны выдать хороший стартерный ток, что крайне важно для запуска двигателя зимой.

МАЛОСУРМЯНИСТЫЕ, ГИБРИДНЫЕ, КАЛЬЦИЕВЫЕ АКБ

Sb/Sb – маркировка малосурмянистых аккумуляторов. К явным достоинствам можно причислить невысокую стоимость. Если вам довелось выбрать такую АКБ, то придется мириться с высоким саморазрядом и постоянно следить за плотностью электролитической жидкости. Если периодически не обслуживать малосурмянистую батарею, то критическое падение уровня электролита приведет к оголению пластин и значительному снижению ресурса АКБ.

Sb/Ca – гибридные автомобильные аккумуляторы. По всем эксплуатационным характеристикам превосходят малосурмянистые АКБ.

Ca/Ca – кальциевые аккумуляторные батареи. В активной массе пластин содержится большое количество кальция, что замедляет темпы саморазряда, испарения воды. Если вы хотите выбрать автомобильный аккумулятор с наибольшим сроком службы, то посоветовать можем именно кальциевую АКБ. Но будьте готовы заплатить более высокую цену в сравнении с малосурмянистыми и гибридными батареями со сходным пусковым током и емкостью.

КАКОЙ ЛУЧШЕ: ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ ИЛИ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ?

Если выбор АКБ стоит между Lead-Acid и EFB, лучше воздержаться от покупки необслуживаемого аккумулятора. Но это отнюдь не главный параметр при подборе. Ведь у современных кальциевых аккумуляторов настолько низкая склонность к испарению воды, что даже без сервисного обслуживания они способны долгие годы исправно запускать двигатель. Но мы рекомендуем обслуживаемые АКБ по той причине, что в случае неисправности реле-регулятора генератора у вас не будет возможности исправить последствия перезаряда.

ЕМКОСТЬ, ПУСКОВОЙ ТОК

В описании к автомобильным аккумуляторам указывается ток холодной прокрутки. Чем выше ТХП, тем дольше АКБ при низких температурах способна питать стартер автомобиля. Общепринятыми считаются 3 стандарта измерений: DIN 43559 (ГОСТ 959-91), EN 60095-1 (ГОСТ 959-2002), SSA J537. Чтобы правильно выбрать аккумулятор, обращайте внимание на соотношение параметров разных стандартов измерений. Четкой зависимости между емкостью и стартерным током нет, но примерно оценить соотношение возможно.

При выборе учитывайте, что из-за особенностей устройства дизельного двигателя для его запуска требуется больший стартерный ток.

Емкость аккумулятора показывает, насколько долго разряжается батарея при заданном потреблении тока. В таблице представлено приблизительное соотношение минимальной емкости батареи к объему двигателя. Но чтобы правильно выбрать новый аккумулятор, рекомендуем обратиться к руководству по ремонту и эксплуатации.

КАК ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ

Оценка состояния корпуса аккумулятора. На нем не должно быть трещин, подтеков электролитической жидкости. Также должны отсутствовать следы установки на автомобиль (оттиск клемм на токовыводах, царапины от поперечины, прижимной планки).
Проверка мультиметром величины ЭДС. Напряжение должно быть не ниже 12,6 В.
Проверка нагрузочной вилкой. Под нагрузкой напряжение на выводах исправной аккумуляторной батареи не должно опускаться ниже 9 В. Чтобы узнать, какой новый аккумулятор лучше, рекомендуем выбрать несколько моделей и провести сравнительный тест.

Также при покупке можно измерить плотность электролита, которая при 20ºС не должна быть ниже 1,27 г/см³. Хороший продавец вам никогда не откажет, но для выбора хорошего аккумулятора вполне достаточно успешного теста нагрузочной вилкой и измерения напряжения без нагрузки.

СРОК ГОДНОСТИ

Даже в незадействованном состоянии внутри аккумулятора происходят невозвратные химические процессы, которые уменьшают срок службы АКБ.

Не рекомендуем выбирать аккумулятор, если с момента даты производства прошло больше года.

Информация должна быть нанесена на корпус методом лазерной гравировки либо теснением. Автомобильные аккумуляторы не поставляются в сухозаряженном состоянии, поэтому нанесенная на корпусе дата – единственная достоверная информация о моменте производства.

Рекомендуем изучить рейтинг аккумуляторов, чтобы выбрать несколько моделей и изучить способ расшифровки маркировок. Не существует общих требований к нанесению даты производства, поэтому производители не ограничены в выборе способа шифровки информации об АКБ.

Какой должен быть пусковой ток у аккумулятора?

Невзирая на свою простоту, аккумулятор для автомобиля является довольно важной составляющей. На нём указывается различная информация, например ёмкость, пусковой ток, а также полярность. Но сегодня давайте поговорим о том, что такое «пусковой ток» аккумулятора, какие его нормальные значения и почему он так важен?

Мало кто в курсе, однако на данный параметр при покупке нового аккумулятора, мало кто обращает внимание. А потом начинаются проблемы: АКБ достаточно быстро перестаёт работать и автомобиль не запускается в холодное время года.
Стартерный или как его ещё называют, пусковой ток аккумуляторной батареи – определяет собой наибольший показатель силы тока, который требуется для начала работы двигателя. То есть он должен быть таким, чтобы маховик вместе с поршнями провернулся. Это довольно не простой процесс, ведь поршнями сдавливается подающееся в камеры топливо с силой в 9-13 атмосфер. Но запуск двигателя в холодное время года происходит ещё труднее, ведь масло становится более густым, из-за чего ему требуется преодолеть как сжатие, так и то, что цилиндры не достаточно смазаны.

Давайте выясним, для чего, прежде всего, нужна АКБ? В первую очередь, это накопление энергии, которой будет достаточно для запуска силового агрегата. Но даже не смотря на то, что многие аккумуляторы имеют практически идентичное строение, их технические характеристики существенно отличаются.
Да, естественно, в норме напряжение у АКБ будет составлять около 12,7 Вольт, однако если говорить о ёмкости с силой тока, они различны.

Немного о том, как устроен аккумулятор

Аккумуляторы разрабатывались, чтобы не только осуществлять запуск двигателя, но и заряжаться во время его работы. Первые АКБ разряжались довольно быстро, а их постоянная замена обычному автолюбителю обходилась довольно дорого. Поэтому, решением проблемы стали более продвинутые аккумуляторные батареи.
После разработки различных вариантов аккумуляторов, около 100 лет назад появились более-менее практичные устройства, принципиальная концепция которых не поменялась и по сей день.

Как правило, АКБ включает в себя 6 отсеков, в каждом из которых имеются свинцовые пластины (минус), а также его оксиды (плюс), и все они заливаются особым электролитом с высоким содержанием серной кислоты. Благодаря такой «смеси» происходит работа аккумулятора, и если что-то из этого будет отсутствовать, то корректность работы АКБ нарушится. Один такой отсек вырабатывает примерно 2,1 Вольт, чего не хватит для старта силового агрегата автомобиля, поэтому 6 таких отсеков объединяют воедино и в сумме получается напряжение равное примерно 12,7 Вольт. Этого вполне хватит, чтобы стартерная обмотка пришла в движение.

Немного поговорим про ёмкость

Несмотря на всю свою важность, напряжение является лишь одной из производных аккумуляторной батареи. Проще говоря, у всех АКБ оно примерно одинаковое, и неважно, какую они имеют ёмкость.
При этом, в зависимости от модели, ёмкость может существенно отличаться. Её единицы изменения Амперы в час (Ач). Говоря простыми словами, это возможность АКБ отдавать силу тока на протяжении часа. Аккумуляторные батареи для автомобилей имеют от 40 до 225 Ач. Но наиболее популярный диапазон, это 55 – 60 Ач. Проще говоря, на протяжении 60 минут, АКБ может отдавать силу тока в 55 Ампер, после чего полностью разрядится. По большему счёту, это довольно существенные показатели, ведь умножив имеющееся напряжение в 12,7 Вольт на 55 Ач, мы получим 698,5 Ватт/час. Чего вполне хватит для разогрева электрического чайника 2-3 раза.
А теперь давайте обсудим, что такое пусковой ток.

Что представляет собой пусковой ток?

Это наибольшая сила тока, которую имеет возможность отдавать АКБ на протяжении достаточно не продолжительного времени. То есть, для запуска силового агрегата автомобиля, требуется около 270 Ампер, а это довольно много. По большему счёту, эти и являются «пусковые значения», для старта работы двигателя.
При этом, аккумулятор имеет ёмкость приблизительно 60 Ач, что значительно больше номинала. Однако такое напряжение АКБ должна отдавать на протяжении максимум полуминуты.

Нередко на Юге, где температура окружающей среды практически всегда плюсовая, данный показатель даже не принимается во внимание. Ведь в этом нет необходимости, потому что если приобрести среднестатистическую АКБ, то она отлично будет выполнять свою основную функцию. Потому что на улице всегда сравнительно тепло и масло остаётся в неизменно жидком состоянии.

Однако если автомобиль эксплуатируется в регионах, где нередко преобладают отрицательные температуры, то с запуском двигателя там дела обстоят сложнее. Масло напоминает киселевидную субстанцию, поэтому для старта двигателя нужны совсем другие пусковые значения АКБ.
Когда для запуска силового агрегата при температуре окружающей среды не ниже +1 градуса, вполне хватит и 200 Ампер, то для запуска уже при минус 15 градусов потребуется примерно на 30% больше, то есть около 260 Ампер. Следовательно, чем более низкой будет температура в холодное время года, тем данный показатель будет актуальнее. Это своего рода правило.

С чем связаны показатели пускового тока?
Рассмотрев разных производителей, к примеру, из Европы, Украины, Америки или КНР, у каждой АКБ будет собственный пусковой ток. Допустим, аккумуляторы на 55 Ач, выпущенные в Европе и Китае, могут отличаться на 30-40%. Однако с чем это связано? Причина в технологических решениях, а именно:

Если используется чистый свинец, даже в обыкновенных аккумуляторах кислотного типа, это станет причиной их быстрой зарядки и разрядки. Поэтому, пусковые показатели станут выше.
При одинаковом размере корпуса, число пластин может различаться.
Возможно, залит разный объём электролита.
Пластины на «плюс» на много пористее, благодаря чему в них накапливается больше заряда.
Запаянные «банки» исключают испарение электролита, благодаря чему в АКБ постоянно поддерживается его требуемый уровень.
Качество сборки и репутация производителя. Как правило, чем дороже, тем лучше.

Однако сейчас существуют технологические разработки, которые позволяют отдавать ток просто рекордной силы. К ним относятся GEL и AGM аккумуляторы. За полминуты, ток отдачи у них может достигать 1000 Ампер. Это приблизительно в несколько раз больше, по сравнению с распространёнными сейчас АКБ кислотного типа. Однако у данных технологических решений, также имеются свои недостатки, главный из которых – это стоимость.

Кроме того, в момент запуска силового агрегата, напряжение АКБ снижается до 9 Вольт, однако сила тока существенно повышается, что является нормальным явлением. После начала работы двигателя, напряжение вновь вернётся к своим привычным значениям – 12,7 Вольт. При этом, израсходованный заряд восполнится с помощью генератора.

Как следует делать замеры?

По завершению производственного цикла, каждая АКБ проходит испытания, где проверяются её пусковые значения. Это достаточно сложный процесс, во время которого АКБ могут держать при минусовой температуре, после чего попытаться запустить силовой агрегат.
Но, как правило, проведение испытаний осуществляется при температуре минус 18 градусов, на протяжении полуминутной попытки запуска. Если всё удачно, по партию можно выпускать в продажу. Если что-то идёт не так, то делается смена конструктивных элементов АКБ, наполнения, и испытания начинаются снова.
Замеры происходят 3-4 раза, однако в определённые моменты замеряются максимальные показатели, чтобы знать, какие наибольшие токи может выдать аккумулятор. После чего, данные значения наносятся на корпус батареи. Из всей партии наиболее жесткой проверке подвергаются лишь несколько случайно выбранных АКБ.
К слову, во времена Советского Союза, в аккумуляторные батареи электролит не заливался. То есть люди сами приобретали его требуемой плотности, после чего заливали и заряжали на протяжении полусуток.

Что делать, если купили АКБ с пусковым током выше среднего?

Стартерные значения должны подбираться в зависимости от того, какой у вас тип двигателя: дизельный или бензиновый. Потому что дизельным силовым агрегатам требуются более высокие показатели, ведь степень сжатия его топлива может достигать 20 атмосфер.
Обобщим, информацию о средних показателях:

Для бензиновых силовых агрегатов они составляют 255 Ампер;
Дизели – более 300 Ампер.

Данные значения были определены в результате испытаний, при температуре минус 18 градусов. Однако при худших погодных условиях, приведённых выше цифр, может не хватить. Поэтому для тех, кто живёт в условиях Крайнего Севера, стали выпускать АКБ, имеющие пусковой ток до 600 Ампер.
Но можно ли использовать такие аккумуляторы в более щадящих условиях?
Естественно! Можете смело приобретать их и заводить автомобиль даже при экстремально низких температурах. Стартер при этом не сгорит.
Он просто будет активнее вращаться, благодаря чему проделает больше оборотов и пуск силового агрегата значительно упростится.

Естественно, перед покупкой АКБ, нужно знать характеристики своего автомобиля, но аккумулятор со стартерными значениями в 500 Ампер сможет завести ваш силовой агрегат, даже в условиях экстремально низких температур. Но учитывайте, что мы сейчас говорим про обыкновенные автомобили, а не грузовики, которым и 600 Ампер может не хватить.

Мировая классификация

В мире сегодня существуют различные классификации, по которым можно определить какой пусковой ток на той или иной аккумуляторной батареи. Для этого используются специальные маркировки, а именно:

«DIN» — наносятся на АКБ немецкого производства;
«SAE» — наносится в США;
«EN» — Европейский союз, кроме Германии;
В Украине пишется просто: «стартерный или пусковой ток».

Но если при выборе АКБ, вы не смогли найти на нём информацию о пусковом токе, то задайте соответствующий вопрос продавцу. Также, данная информация точно должна быть в документации к каждому аккумулятору. А теперь, давайте поговорим, как определяется стартерный ток на этапе испытаний:

В Европе АКБ охлаждают до минус 18 градусов, после чего разряжают на протяжении 10 секунд до 7,5 Вольт;
В Германии тоже охлаждают АКБ до минус 18 градусов, а разряжают на протяжении 30 секунд до 9 Вольт;
В Украине испытания точно такие же, как в Германии;
В США аккумуляторы охлаждают до минус 18 градусов, после чего разряжают на протяжении 30 секунд до 7,2 Вольт.

В момент просадки напряжения, увеличивается потребление ампер, имитируя пуск двигателя. А охлаждение нужно, чтобы сымитировать отрицательную температуру окружающей среды.

Диагностика машины перед покупкой — провести диагностику авто при покупке в СПБ

Диагностика машины перед покупкой

Выездная диагностика
автомобиля
в Санкт-Петербурге Выездная диагностика автомобиля
в Санкт-Петербурге 24 часа
Подача от 15 минут
в любом районе! 24 часа. Подача от 15 минут в любом районе!
Покупка автомобиля, бывшего в эксплуатации – в некотором роде лотерея, так как доподлинно нет возможности установить, насколько правильно прежний владелец эксплуатировал авто, проводил ли регулярное техническое обслуживание и замену расходников, попадал ли в ДТП. Чтобы уберечь себя от лишней траты денег, обратитесь к нам за услугой диагностики автомобиля перед покупкой.
Специалисты компании «ЛАТ» выполнят комплексную автодиагностику с выездом по удобному для вас адресу, проведут детальный осмотр авто и вынесут вердикт о целесообразности его покупки.
Стоимость диагностики авто при покупке

Первая машина + в подарок мы даем первое техническое обслуживание

Каждая последующая машина

Специалист по диагностике автомобилей на весь день
(Включен осмотр не более 5 автомобилей)

Зачем нужна диагностика автомобиля перед покупкой?
Наши специалисты сотни раз проводили диагностику авто перед покупкой, что позволило нам собрать статистику: более 80% поддержанных транспортных средств в СПБ:
имеют на одометре пробег, не соответствующий реальному;

принимали участие в дорожно-транспортных происшествиях;

продаются с подставными данными в описании объявления;

могут использоваться только после больших вложений денег.

Практически половина транспортных средств продаются не своими реальными владельцами, а посредниками, которые заинтересованы исключительно в получении максимальной выгоды от сделки, причем 40% машин имеют достаточно серьезные проблемы с техническим состоянием. До 20% от общего количества предложений на рынке – это кредитные, залоговые машины либо транспорт с иного рода юридическими ограничениями, из-за которых его нельзя поставить на регистрационный учет.
Оформить заявку можно прямо на сайте или по телефону: 001 +7 (812) 300-10-01
Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.
Объективная диагностика автомобиля перед покупкой избавит вас от покупки машины в плохом техническом состоянии, с ограничениями, проблемами по безопасности или иными недостатками, о которых умалчивает продавец. Небольшие вложения в услугу спасут от приобретения угнанного авто со всеми вытекающими из этого последствиями, не дадут купить затопленное транспортное средство либо так называемый «конструктор», ездить на котором опасно для здоровья и жизни.
Как правильно проверить автомобиль перед покупкой?
Без большого опыта и знаний особенностей конкретной марки у вас не получится самостоятельно сделать полную диагностику автомобиля перед покупкой в СПб. Она требует проверки по ряду пунктов:
двигатель и топливная система;

электрика бортовой сети;

ходовая часть, тормоза, колеса;

кузовные элементы, трансмиссия;

юридическая документация.

Продавцы часто торопят потенциального покупателя, тем самым мешая сделать диагностику автомобиля перед покупкой и проверить все детали. Из-за этого многие люди без опыта принимают неправильное решение. Этого не произойдет, если доверите подбор достойного транспортного средства нашему специалисту.
Почему диагностику авто перед покупкой заказывают в компании «ЛАТ»?
Оформить заявку на экспертную диагностику авто при покупке можно прямо на сайте или по телефону +7 (812) 300-10-01. Наш специалист приедет на указанный вами адрес в течение 30–40 минут
Какие проблемы можно выявить в процессе проверки?
Профессиональная диагностика авто перед покупкой поможет выявить целый ряд проблем:
технические и кузовные повреждения, обусловленные участием машины в ДТП;

факт затопления авто с последствиями в виде сырости, коррозии, сбоя электрики;

несоответствие реальных технических характеристик транспорта заявленным;

следы непрофессионального вмешательства в двигатель, КПП, иные важные узлы;

факт уменьшения пробега с целью увеличить привлекательность и стоимость авто;

юридические проблемы – машина в залоге у банка или ломбарда, либо под арестом

трудности с законом, например, транспортное средство находится в розыске.

Если часть этих проблем, выявляемых диагностикой автомобиля перед покупкой, вполне можно исправить, то угнанное авто поставить на учет не получится, и его новому владельцу придется расстаться с машиной в результате конфискации со стороны государства. Это еще одна причина не экономить на услуге проверки – итоговые потери могут быть в разы больше.
Основные этапы диагностики машины перед покупкой
Специалисты компании «ЛАТ» выполняют комплексную диагностику авто перед покупкой, в ходе которой проверяются все основные узлы и элементы транспортного средства. В нее входят работы:
проверка кузова на предмет отсутствия коррозии и следов восстановления после ДТП;

компьютерная диагностика бортовых систем, датчиков, оценка реального пробега;

тестирование работы двигателя машины, оценка его ресурса до капитального ремонта;

проверка трансмиссии, расходных жидкостей, кондиционера, резины, тормозов.

Какое оборудование применяется
В ходе диагностических работ специалисты сервиса используют следующее оборудование:
Сканер LAUNCH x431 PRO
Данное устройство считывает информацию при помощи адаптера DBScar через беспроводное соединение Bluetooth, что является последним словом техники в данной сфере. Отлично справляется с тестирование не очевидных неисправностей в автомобилях более чем 75 различных марок.
Сканер G-scan
Устройство разработано для диагностики автомобилей азиатского автопрома, в том числе моделей, имеющих правый руль. Постоянно обновляющееся ПО позволяет считывать ранее неизвестные коды ошибок любых автомобилей, как в области электронного управления, так и в других системах.
Сканер Аскан-10
Был разработан для диагностики автомобилей отечественного автопрома, но при этом имеет поддержку всех стандартных протоколов. С его помощью возможно проверить электронные системы управления и важные узлы любого автомобиля, достаточно установить дополнительные коммерческие пакеты к базовым комплектам диагностики.
Сканер Delphi ds150e
Используется в диагностике автомобилей европейского, азиатского и американского рынков. Вся информация считывается по протоколам OBD2/EOBD.
Кроме перечисленной техники, используется и другое оборудование, что позволяет максимально точно определить ошибки в работе вашего автомобиля.
Как мы работаем

Наши услуги по диагностике

Не рискуйте своими деньгами и безопасностью – закажите полную диагностику автомобиля перед покупкой в компании «ЛАТ». За один день оцениваем до пяти машин, приезжаем по адресу в течение 30-40 минут, предоставляем гарантии и экспертное заключение о проведенной проверке. Оставьте заявку или закажите обратный звонок, чтобы получить консультацию и вызвать мастера.

Наши клиенты спрашивают
1 Веберов Леонид 01.07.2021 11:50:37 1 /diagnostika-avto/ Как делают диагностику авто? Как делают диагностику авто?
К бортовым электронным системам подключат специальный сканер, который считывает коды, транслируемые автомобилем, их расшифровывают, после чего выносят вердикт по состоянию машины и консультируют по ремонту. Веберов Леонид 01.07.2021 11:50:37 1 /diagnostika-avto/
1 Веберов Леонид 05.10.2020 16:13:25 1 /diagnostika-avto/ Что включает в себя диагностика автомобиля? Что включает в себя диагностика автомобиля?
Компьютерная диагностика в компании ЛАТ включает в себя ряд процедур, таких как диагностика: двигателя, АКПП, электронных систем. Веберов Леонид 05.10.2020 16:13:25 1 /diagnostika-avto/
1 Веберов Леонид 05.10.2020 16:13:09 1 /diagnostika-avto/ Для чего нужно проводить компьютерную диагностику авто? Для чего нужно проводить компьютерную диагностику авто?
Весь комфорт и безопасность автомобиля зависит не только от механической части (подвеска, трансмиссия, тормоза), но и от исправной работы электронных систем управления, которым оснащен автомобиль. Чтобы они действовали в штатном режиме, а транспортное средство радовало своего владельца в процессе эксплуатации, следует в целях профилактики регулярно проходить компьютерную диагностику автомобиля. Веберов Леонид 05.10.2020 16:13:09 1 /diagnostika-avto/
9 способов как проверить ноутбук при покупке
Еще лет 10 назад покупка ноутбука была экстраординарным событием из-за дороговизны этих устройств. Чаще пользовались стационарными компьютерами. Сейчас мир становится все более мобильным, предъявляя к высокотехнологичным устройствам такое же требование. Один-два ноутбука в каждой семье сейчас — вполне обычное явление, как и приобретение нового.
Важно знать, как проверить ноутбук при покупке. Лучше уделить 5 минут прочтению этой статьи, чем потом кусать локти после истечения термина гарантийного обслуживания. А если ноутбук приобретался с рук, то шансов получить компенсацию за некачественный товар совсем нет. Поэтому лучше перестраховаться.
Если возникла необходимость в покупке ноутбука, можно пойти двумя путями: купить дорогой, но новый ноутбук или недорого приобрести бывшее в употреблении устройство. Рассмотрим оба варианта. Начнем с покупки нового ноутбука.
Подписывайтесь на наш Telegram — канал
Содержание:
Осмотрите устройство визуально
Попросите продавца включить ноутбук
Проверьте работу Wi-Fi на ноутбуке
Проверьте клавиатуру ноутбука
Тестирование оптического DVD
Проверяем качество аккумулятора ноутбука
Проверка стабильности работы видеокарты ноутбука
Проверка системы охлаждения ноутбука
Проверяем состояние жесткого диска ноутбука
Как проверить б/у ноутбук
Программы для тестирования ноутбука перед покупкой
Осмотрите устройство визуально
Убедитесь, что корпус абсолютно целый, без трещин, вмятин и потертостей. Обратите внимание на винты, с помощью которых части корпуса соединены между собой. На них не должно быть никаких следов откручивания. Конечно, крупные магазины электроники с хорошей репутацией вряд ли подсунут бывший в ремонте товар. Но лучше этот шаг проверки ноутбука не игнорировать.
Попросите продавца включить ноутбук
Непродвинутым компьютерным пользователям предпочтительно покупать ноутбук с предустановленной операционной системой (ОС). Потому что установка ОС на ноутбук требует компьютерных знаний и навыков. Проверку экрана ноутбука (матрицы) тоже намного проще выполнить при наличии ОС. Но, допустим, операционки на компьютере нет. Как тогда протестировать ноутбук? Попросите продавца загрузить с флешки программы Mini XP, Bart PE или какую-то другую сборку ОС Windows.
Затем необходимо запустить утилиту для проверки монитора, например, IsMyLcdOK. Запишите эту или аналогичную программу на флешку дома и заранее разберитесь, как с ней работать. В общих чертах принцип работы утилиты такой: экран компьютера поочередно заливается различными цветами, чтобы битые пиксели или белые точки на экране стали более заметными. Эти точки — и есть битые пикселы. Большинство продавцов электроники не считают наличие нескольких таких точек на экране браком, поэтому не принимает по этой причине компьютер обратно. Если компьютер будет использоваться для программирования, делооборота или развлечения — наличие битых пикселей не слишком мешает. А для дизайнеров, ретушеров, архитекторов и инженеров даже такой небольшой изъян монитора не желателен.
Проверьте работу Wi-Fi на ноутбуке
Попросите продавца включить Wi-Fi и проверьте его работу. Например, запустите на Youtube какой-нибудь ролик. Удостоверьтесь, чтобы просмотр фильма не сопровождался остановками трансляции или внезапным пропаданием сети. В это время сразу можно оценить качество матрицы ноутбука и звука. Попросите продавца выполнить раздачу Wi-Fi с ноутбука и подключитесь к ней со своего смартфона. Если этот шаг программы «Как проверить ноутбук» пройден успешно, переходите к следующему шагу.
Проверьте клавиатуру ноутбука
Для этого запустите программу «Блокнот» или любой другой текстовый редактор и поочередно нажимайте все клавиши клавиатуры.
Символы, отображаемые на экране должны соответствовать тому, что написано на клавишах. Проверьте так обе раскладки: русскую и английскую. Клавиши не должны «залипать» или издавать неприятные звуки.
Тестирование оптического DVD
Дальше тестируем оптический DVD привод для дисков, тачпад и все разъемы для периферийных устройств:
мыши;
наушников;
флешек;
микрофона.
Для такого теста необходимо взять с собой из дома наушники, флешку и микрофон. Все USB-порты можно проверить при помощи флешки. Критерием их правильной работы считается распознавание флешки в каждом из портов не дольше, чем за 10 секунд. Для проверки привода DVD дисков поместите в него DWD-RW диск с какой-то ненужной информацией, фильмом, например.
Посмотрите, нормально ли проигрывается фильм с диска. Затем сотрите на ноутбуке содержимое диска и запишите на него другое видео или игру. Проверьте правильность воспроизведения записанной на диск информации. Во время проверки тачпада обращайте внимание, чтобы курсор на экране перемещался плавно и без рывков. Одинарные и двойные нажатия на клавиши тачпада должны откликаться на экране ноутбука с первой попытки.
Проверяем качество аккумулятора ноутбука
Для этого понаблюдайте в течение получаса насколько быстро разряжается аккумулятор ноутбука. Если это несколько процентов (не больше 3%) для волнения нет причин. Если же за это время аккумулятор разрядился на 5-10% или больше, есть повод задуматься о качестве батареи. Следующие несколько шагов проверки для опытных пользователей ПК.
Проверка стабильности работы видеокарты ноутбука
Осуществляется при помощи специальной утилиты, например, FurMark или OCCT. Как протестировать ноутбук при помощи программы FurMark? Запускаете на ноутбуке эту утилиту, находите в ней пункт GPU stress test и нажимаете на него. Через 3 минуты теста станет понятно, все ли в порядке с видеокартой.
Если программа не запустилась, то есть вероятность, что что-то не в порядке с драйверами видеокарты. Если во время тестирования компьютер зависает, перезагружается или гаснет экран — скорее всего с самой видеокартой не все в порядке. Для детального выяснения состояния видеокарты найдите и нажмите в программе GPU-Z.
Проверка системы охлаждения ноутбука
Запустите на ноутбуке программу Everest в режиме стресс-теста. Откройте на компьютере какую-то игру, включите WI-FI, запустите фильм из сети. Загляните снова в окно Everest, температура материнской платы не должна превышать 80 градусов. Если превышает — компьютер будет постоянно перегреваться, что может привести к его быстрой поломке.
Проверяем состояние жесткого диска ноутбука
Основной критерий «здоровья» жесткого диска у нового компьютера с ОС — это ее загрузка без проблем. Дополнительно можно воспользоваться программой CHKDSK. Она позволяет найти неисправные секторы на жестком диске и исправить их, если это возможно. В качестве альтернативы CHKDSK подойдет также утилита HDD-regenerator.
Если на новом ноутбуке не установлена ОС, и нет возможности запустить какую-то версию ОС, остается только запустить BIOS при помощи клавиш F2 или F12. Информации там немного, но можно проверить соответствие фактических характеристик ноутбука с заявленными продавцом. Для этого нужно открыть в BIOS перечень установленного оборудования и посмотреть параметры интересующих устройств.
Вот и все шаги, объясняющие, как протестировать новый ноутбук на самые часто встречающиеся неисправности. Теперь поговорим об устройствах, бывших в эксплуатации.
Как проверить б/у ноутбук при покупке
Проверка при покупке ноутбука, уже побывавшего в чужих руках, примерно такая же, как и для нового. За исключением нескольких важных моментов. Обязательно поинтересуйтесь у продавца, был ли ноутбук уже в ремонте. Если был, лучше от такого приобретения отказаться. А если со слов бывшего владельца не был, то внимательно посмотрите на винты корпуса. На них не должно быть видно никаких следов вмешательства.
Петли ноутбука должны работать плавно и бесшумно при его открывании, и закрывании. Скрежет петель, их вдавливание в корпус ноутбука при закрытии — плохие признаки.
Не поддавайтесь на уговоры продавца купить ноутбук без операционной системы. В этом случае не только нет возможности качественной проверки работы компьютера, но и велика вероятность, что он не будет вообще нормально работать.
Как проверить состояние процессора и видеокарты бу ноутбука при покупке? Лучше всего с этим справляются утилиты PCMark и Hardware Monitor. Необходимо максимально нагрузить компьютер с помощью PCMark, затем проверить в Hardware Monitor температуру всех компонентов компьютера. О критически высокой температуре программа сигнализирует звуковым сигналом.
Необходимо также дождаться включения вентилятора охлаждения, чтобы отследить изменение температуры компьютерных компонентов. Если кулер плохо справляется с охлаждением, можно надеяться, что его чистка и замена термопасты исправят ситуацию, но так бывает далеко не всегда.
Самая простая проверка исправности винчестера: копирование большого числа мелких файлов с одного раздела на другой, например, с диска C на диск D. Хороший признак — тихая работа жесткого диска.
Утилита SSD Life позволяет быстро проверить общее время работы жесткого диска. Запустите ее и обратите внимание на параметры Work time (время работы в часах) и Powered on (количество включений). Несложные математические расчеты помогут определить, сколько примерно ноутбуком пользовались: например, в день в среднем 8 часов, и 1-2 включения.
Дальше запускаем программу Aida64, чтобы проверить износ аккумулятора, состояние жесткого диска и сделать стресс-тест процессора и оперативной памяти. Данные о степени изношенности аккумулятора находятся в разделе Электропитание/Свойства батареи и указаны в процентах. Разница между паспортной емкостью и емкостью при полной зарядке указывают на степень износа аккумуляторной батареи.
Рекомендуемое время для стресс-теста процессора и оперативной памяти при помощи Aida64 — 10 минут. Нужно максимально загрузить ноутбук и по графикам посмотреть температуру и степень загруженности процессора. В идеале при загруженности процессора, приближенной к 100%, температура компонентов не должна быть выше 75 градусов. Если она достигает 90-95 градусов, то ноутбук, как минимум, нуждается в чистке. Но возможны и серьезные неисправности, например, износ термотрубки. Красные метки на графике загруженности процессора — тоже плохой показатель.
Износ жесткого диска в этой утилите покажет пункт SMART. Если в столбце «ID» напротив всех показателей есть галочки, то все хорошо. Напротив проблемных компонентов появятся восклицательные знаки или крестики.
Программы для тестирования ноутбука перед покупкой
Дополнительно рекомендуем проверить ноутбук при помощи специального программного обеспечения. Его можно заблаговременно записать на флешку и взять с собой для проверки ноутбука:оутбука:
ОС Windows;
IsMyLcdOK;
FurMark или OCCT;
Everest;
CHKDSK;
SSD Life;
Hardware Monitor;
PCMark;
SSD Life;
HDD-regenerator;
Все эти программы есть в сети Интернет в свободном доступе. Возьмите с собой друга или знакомого, хорошо разбирающегося в начинке компьютера и ПО, если есть сомнения в собственных способностях правильно проверить гаджет.
10 вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора
Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов ограничен 3-5 годами в зависимости от характера поездок и климатических условий. Вот несколько советов, на что следует обратить внимание при покупке нового аккумулятора для автомобиля.
1. Размер батареи
Автомобильные аккумуляторы делятся на группы размеров, которые указывают длину, ширину и высоту аккумулятора. Вы можете узнать требуемый размер аккумулятора, проверив руководство пользователя или посоветовавшись со своим механиком, а затем сравнив автомобильные аккумуляторы.Аккумулятор подходящего размера — это тот, который идеально помещается в батарейный отсек, закрепляя аккумулятор и предотвращая повреждения, возникающие из-за вибрации.
2. Свежесть батареи
Свежесть батареи обозначается кодом на батарее, состоящим из буквы и цифры. Буква обозначает месяц, а цифра обозначает год выпуска, например. B / 4 обозначает февраль 2014 года. Никогда не покупайте батарею старше шести месяцев с даты изготовления.
3.Резервная мощность
Это относится к количеству времени, в течение которого аккумулятор может работать от собственного источника энергии без двигателя и до разрядки. Наличие высокой резервной мощности помогает автомобилю в сложных ситуациях, таких как неисправный двигатель, отказ генератора или случайное включение света.
4. Требования к питанию
Это относится к токам холодного пуска (CCA) и пуска (CA). Усилитель пуска — это энергия, необходимая для запуска автомобиля при температуре 32 градуса по Фаренгейту, в то время как усилитель холодного пуска указывает на способность аккумулятора запускать автомобиль при температуре 0 градусов по Фаренгейту.CCA применяется для холодного климата, и рекомендуются батареи с более высоким CCA.
5. Техническое обслуживание
Здесь есть два сценария: низкий уровень обслуживания и тип, не требующий обслуживания. Автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, обычно герметичен, и жидкий электролит может работать в течение всего срока службы аккумулятора без необходимости замены. Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, закрыты крышками, что позволяет время от времени добавлять дистиллированную воду.
На этой схеме автомобильного аккумулятора показаны положительные и отрицательные клеммы и крышки, которые можно поддерживать с помощью дистиллированной воды.
6. Гарантии
Желательно учесть гарантии и выбрать аккумулятор с длительным сроком бесплатной замены. Гарантийные сроки измеряются числом, объединяющим период бесплатной замены и пропорциональный период. Пропорциональный период позволяет частично возместить сумму покупки батареи в течение ограниченного периода времени.
7. Тип и расположение клемм
Положение положительной клеммы влияет на полярность автомобиля, и существует опасность короткого замыкания, если положительная клемма контактирует с металлическим корпусом автомобиля.Поэтому очень важно проверить, с какой стороны находится положительный вывод, справа или слева, в зависимости от типа автомобиля.
Убедитесь, что клеммы расположены правильно (красный — положительный) и что аккумулятор надежно закреплен.
8. Ампер-час (Ач)
Это относится к тому, сколько электроэнергии может хранить аккумулятор (емкость). Более высокий Ач означает, что аккумулятор может поддерживать нагрузку в течение длительного времени, поэтому вероятность разрядки аккумулятора меньше.
9. Срок службы батареи
Вы можете проверить срок службы текущего аккумулятора в магазине автозапчастей или у специалиста по аккумуляторным батареям. Это поможет вам узнать, нужна ли вам новая батарея или просто процедура обслуживания.
10. Предыдущий опыт
Перед покупкой батареи подумайте о своем предыдущем опыте с типом батареи. Батарея, которая служила вам в течение длительного времени без проблем, является предпочтительным, и вы всегда можете сравнить этот опыт с друзьями.
вещей, которые следует учитывать при покупке аккумулятора | Карен Джордж
Отъезд: Star Battery House
При покупке нового аккумулятора проверьте следующее.
· Проверьте текущее состояние аккумулятора, действительно ли он разряжен.Иногда может возникнуть проблема с электрической системой вашего автомобиля. Следовательно, выясните основную причину проблемы (позвоните нам или своему механику и проведите проверку состояния батареи , чтобы найти основную причину проблемы).
· См. Размер группы аккумуляторов, рекомендованный производителем, в руководстве по эксплуатации автомобиля. Размер группы аккумуляторов указывает размер аккумулятора, который наилучшим образом соответствует физическим размерам вашего автомобиля. Многие автомобили могут вместить более одного размера группы. Аккумулятор подходящего размера должен идеально поместиться в лоток для аккумулятора, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.
· Перед установкой нового аккумулятора проверьте электрическую систему вашего автомобиля.
· Проверьте напряжение запуска, оно должно быть более 9,8 В на клемме аккумулятора. Если вы живете в холодных регионах, обязательно выберите аккумулятор с усилителем холодного пуска (CCA).
· Проверить напряжение зарядки генератора. Напряжение на клемме аккумулятора должно быть в пределах 13,8–14,5 В.
Проверить свежесть
Научитесь интерпретировать коды даты аккумулятора.В вашей батарее будет код, который представляет собой комбинацию цифр и букв. Или попросите продавца аккумуляторов убедиться, что вы покупаете самую «свежую» батарею из имеющихся. Батарея, которая находилась на полке в течение длительного времени, может потерять часть своего заряда и может не обеспечить необходимую производительность при первом использовании. Вы можете избежать подобных вещей, если зайдете в магазин аккумуляторов, чтобы потребовать от них аккумуляторы. Никогда не покупайте аккумулятор старше 6 месяцев с даты изготовления. Однако долговременная производительность, вероятно, не пострадает, так как аккумулятор можно вернуть к исходному уровню производительности либо с помощью зарядки в автомобиле, либо с помощью внешнего зарядного устройства.
Ищите беспроблемную гарантию
· Действительна ли гарантия на всей территории Индии , позволяя получить доступ к обслуживанию в любом месте?
· Как долго длится период бесплатной замены? Это поможет вам избежать сюрпризов при запросе бесплатной замены.Обязательно выбирайте аккумулятор с длительным периодом бесплатной замены (3–5 лет).
Учитывайте не только цену, но и ценность
Возможно, вы захотите получить профессиональную консультацию, которую вы можете получить в ближайшем магазине аккумуляторов. Они предложат вам помощь, а также простую установку и обслуживание. Всегда не забывайте покупать новую батарею до того, как выйдет из строя существующая.
Перед тем, как отправиться в длительную поездку или после того, как вы отправите свой автомобиль в сервисный центр, подтвердите проверку аккумулятора.Регулярно следите за своей батареей; это поможет вам купить новую батарею, прежде чем вас проклянут разряженной батареей !. Это избавит вас от кучи вашего времени и денег в будущем. Всегда выбирайте подходящую модель батареи для вашего приложения. Всегда проверяйте таблицу выбора продукта, проверяйте модель аккумулятора, указанную для вашего автомобиля / приложения, затем покупайте аккумулятор.
Рассмотрите возможность утилизации старых батарей
Убедитесь, что ваша батарея не утилизируется каким-либо образом, кроме как сдавая ее местному дилеру / производителю / зарегистрированному переработчику / импортеру / переработчику или в назначенные центры сбора. Более того, вам платят за то, что вы ответственный гражданин! Ваш дилер заплатит вам за разряженную батарею или вычтет из новой цены батарею!
Техническое обслуживание, тестирование и замена автомобильных аккумуляторов с помощью этого полного руководства
«Это должна быть разряженная батарея»
Разрядился аккумулятор — что делать? Слишком часто, когда кто-то не может завести свой автомобиль из-за того, что двигатель не перевернулся — или он плохо поворачивается — владелец предполагает, что батарея разрядилась, и немедленно идут в ближайший магазин автомобильных запчастей, чтобы забрать новую батарею. .
В большинстве случаев это будет работать. Однако это могло быть ненужным и дорогостоящим, потому что владелец не нашел времени, чтобы убедиться, что проблема действительно заключалась в том, что батарея вышла из строя. И это могло быть исправлено с помощью простого исправления.
Точнее, не всегда «плохой аккумулятор» может быть источником проблемы. Это также может быть проблема, связанная с генератором переменного тока; или проблема из-за паразитного слива, например, лампа перчаточного ящика, оставшаяся включенной, когда дверца ящика была приоткрыта.
Ниже приводится краткое изложение, разделенное на две части по базовому и расширенному обслуживанию аккумуляторной батареи, полученное на популярном автомобильном канале YouTube ChrisFix. Исходя из этого, мы рассмотрим первую часть базового обслуживания автомобильного аккумулятора, которую должен знать и практиковать каждый автовладелец. Кроме того, мы коснемся некоторых предостережений, которые упускают из виду многие автовладельцы, когда дело доходит до проверки истинного напряжения аккумулятора.
После этого вам будет предложено просмотреть видео и опробовать некоторые из более продвинутых методов обслуживания автомобильных аккумуляторов из видео, которые — хотите верьте, хотите нет — входят в число проектов по техническому обслуживанию автомобилей в пределах возможностей большинство автовладельцев.
Итак, приступим.
Базовое обслуживание автомобильного аккумулятора
Шаг 1. Осмотрите соединение разъема кабеля аккумулятора с опорой — попробуйте переместить разъемы кабеля аккумулятора к положительному и отрицательному полюсам. Если они немного сдвигаются, затяните их, потому что неплотное соединение может помешать прохождению электричества от аккумулятора к стартеру и стать источником вашей проблемы.
Шаг 2. Осмотрите полюса батареи на предмет коррозии. — голубовато-зеленый или белый налет на полюсах батареи может привести к плохому или отсутствию соединения между выводами батареи и кабелями.Кроме того, слишком много этого мусора может вызвать утечку электричества.
Снимите кабели со столбов и используйте пастообразную суспензию из пищевой соды и воды, используя старую зубную щетку или небольшую проволочную щетку, чтобы очистить поверхности столбов и разъемов кабелей. Или возьмите одну из этих удобных щеток для проводов клеммных колодок аккумулятора, чтобы очистить их снаружи и изнутри.
Шаг 3. Проверьте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра — после того, как вы убедились, что соединения между выводами аккумулятора и кабелями в порядке, пора проверить напряжение аккумулятора.Просто установите мультиметр на постоянное напряжение и настройку на один щелчок выше 12 вольт, подключите красный измерительный провод к положительному полюсу батареи, а черный провод к отрицательному полюсу батареи и запишите показания напряжения.
Если показание составляет от 12,4 до 12,6 вольт, аккумулятор полностью заряжен. Если показание значительно ниже и составляет 10,5 вольт, то у вас может быть неисправный элемент, поскольку с 6 ячейками, каждая из которых обеспечивает питание 2,1 В каждая, плохой элемент приведет к показанию примерно на 2 вольта меньше, чем при полной зарядке.Хотя это хороший признак того, что аккумуляторная батарея неисправна, это могло быть просто совпадением, и неисправность (-ы) кроется в другом месте. В любом случае потребуется второй тест мультиметра, если мультиметр показывает, что батарея заряжена не полностью.
Шаг 4: Второй тест напряжения с помощью мультиметра и заряда аккумулятора r — если аккумулятор действительно имеет неисправный элемент, то это не исправить — даже при длительной перезарядке аккумулятора с помощью аккумулятора зарядное устройство. Это физическая и химическая невозможность.
Итак, чтобы проверить это, подключите зарядное устройство к контактам аккумулятора — красный к положительному, черный к отрицательному — и оставьте мультиметр на контактах аккумулятора во время зарядки. Дайте аккумулятору зарядиться в течение двух часов и отметьте напряжение на мультиметре и на зарядном устройстве, если оно есть.
Через 2 часа вы можете увидеть, что показания напряжения на обеих сторонах счетчика показывают полностью заряженную батарею с напряжением 12,2–12,4 вольт. Однако это может ввести в заблуждение, поскольку питание постоянно подается на аккумулятор.Чтобы узнать, было ли предыдущее показание напряжения низким и намекающим на неисправный элемент, выключите зарядное устройство и посмотрите показания мультиметра. Если показание довольно быстро возвращается к низкому значению напряжения 10,5 В, то, скорее всего, проблема в батарее. Однако, если батарея держит заряд, проблема не в батарее.
Предостережение Предупреждение: Однако есть предостережения относительно шага 4. Просто потому, что после зарядки аккумулятора и наблюдения за индикатором полного заряда на вашем вольтметре, это не гарантирует исправность аккумулятора.Фактически, электрическая система вашего автомобиля может «удерживать» временный заряд, вызывая ложные показания. Некоторые автомобильные сайты рекомендуют подождать час перед повторной проверкой аккумулятора с помощью мультиметра, чтобы измерить истинное напряжение в состоянии покоя.
Но, что более важно, вы не можете получить точное показание напряжения батареи, подключив вольтметр непосредственно к батарее. Для большей точности аккумулятор должен находиться под электрической нагрузкой, чтобы проверить его фактическое состояние.
Один из способов сделать это — нагрузить систему, включив фары или переменный ток, и посмотреть, что произойдет, по показаниям напряжения.Напряжение должно упасть на несколько десятых, но не намного. Затем выключите аксессуары и посмотрите, что произойдет с показаниями напряжения. Если он снова показывает полностью заряженный, то ваша батарея, вероятно, в порядке. Однако, если после отключения аксессуаров показания напряжения остаются низкими, скорее всего, проблема в неисправном аккумуляторе.
В качестве заключительного теста попросите кого-нибудь провернуть двигатель, пока вы смотрите на мультиметр. Если показание напряжения упадет на 1–1,5 В, а затем вернется к полностью заряженному после кратковременного проворачивания, значит, с аккумулятором, скорее всего, все в порядке.Если показания упадут до 8 или 9 вольт во время проворачивания, значит, аккумулятор неисправен.
Предостережение — со всем этим сказано и сделано, бывают случаи, когда батарея мешает вашим лучшим методам тестирования с помощью простого мультиметра. Иногда батареи будут — из-за отсутствия лучшего объяснения, выходящего за рамки этой статьи — «разряжаются» просто временно и мешают вашему тестированию. Это может быть плохая пластина ячейки, которая едва подключается (или замыкается), что приводит к некорректным результатам.
Лучшим тестом является использование реального индикатора напряжения батареи со встроенным источником нагрузки, чтобы проверить состояние батареи. В этом случае желательно отложить мультиметр в сторону и купить настоящий тестер батареи и / или пойти в местный магазин автомобильных запчастей, где они, вероятно, бесплатно проверит вашу батарею на своем оборудовании. Я бы порекомендовал вам показать вам, что их тестер батареи показывает на своем дисплее, чтобы убедиться, прежде чем покупать новую батарею.
Куда идти дальше
Надеюсь, к этому моменту вы узнали что-то новое или полезное и у вас появится желание узнать еще больше.Вот где я настоятельно рекомендую обратиться к видео ниже и узнать не только о некоторых хороших методах извлечения аккумулятора, выборе аккумулятора и установке нового аккумулятора, но и о том, как диагностировать проблемы с аккумулятором из-за неисправного генератора. , неисправное соединение между аккумулятором и генератором; или, если есть скрытая загадочная утечка электричества, со временем высасывающая сок из вашей батареи, как персонаж Брамса Стокера.
Расширенное обслуживание автомобильных аккумуляторов
Как проверить и заменить неисправный автомобильный аккумулятор (ПОЛНОЕ полное руководство)

Чтобы узнать больше об исправлениях, связанных со слабой или разряженной батареей, откройте для себя один важный простой инструмент, который должны иметь все владельцы Tesla, чтобы оживить мертвую Tesla.
Чтобы узнать больше об обслуживании автомобиля своими руками, вот несколько рекомендуемых статей о замене трансмиссионной жидкости и о том, почему если позволить гаражу вращать ваши шины, это может привести к повреждению тормозов.
Тимоти Бойер, автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт ремонта ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для улучшения характеристик. Следите за сообщениями Тима в Twitter на @TimBoyerWrites, чтобы получать ежедневные автомобильные новости.
Фото Даниэля на Unsplash
вещей, которые должен знать каждый водитель о замене автомобильного аккумулятора · Carfit
Автомобильные аккумуляторы питают все электрические системы вашего автомобиля, преобразуя химическую энергию, хранящуюся в их электролитах, в необходимую электрическую энергию.Со временем электролит автомобильного аккумулятора имеет тенденцию ослабевать или испаряться. Слабый аккумулятор обычно не может обеспечить питание вашего автомобиля. В результате вам необходимо заменять автомобильный аккумулятор каждые 3-5 лет. Чаще всего батареи умирают преждевременной смертью из-за внешних факторов и небрежного отношения человека.
Автомобильные аккумуляторы обычно дают явные признаки их неминуемой смерти. Ниже приведены некоторые признаки, на которые следует обратить внимание, чтобы не застрять с разряженным автомобильным аккумулятором — мерцание или снижение яркости фар, трудности с увеличением оборотов двигателя, низкая производительность двигателя, обратный огонь, повреждение корпуса аккумулятора и коррозия клемм аккумулятора.
Всегда рекомендуется проверить аккумулятор в автомобиле, прежде чем вы решите купить новый. Большинство экспертов используют мультиметры и другие электрические устройства для проверки работы автомобильных аккумуляторов.
Замена автомобильного аккумулятора: факторы, которые необходимо учитывать
Если вы решили заменить автомобильный аккумулятор, вы должны купить новый. Независимо от того, покупаете ли вы новый автомобильный аккумулятор в Интернете или делаете это физически, вот некоторые особенности, о которых вы должны помнить —
Размер группы
В зависимости от размеров все автомобильные аккумуляторы классифицируются по разным группам.Поскольку батарейный отсек вашего автомобиля должен плотно входить только в одну ячейку, каждое транспортное средство совместимо только с одним размером группы батарей. Прежде чем покупать новый автомобильный аккумулятор, проверьте размер группы существующего аккумулятора по его этикетке. Вы также можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля за этой подробностью.
Резервная мощность
При выходе из строя генератора или ремня вентилятора вашего автомобиля аккумулятор автомобиля отвечает за поддержку электрических компонентов вашего автомобиля.Резервная емкость или постоянная мощность автомобильного аккумулятора относится к количеству времени, в течение которого он может это успешно сделать. Для большинства автомобилей резервная мощность измеряется в минутах и обычно указывается в виде диапазона. Любая новая батарея, которую вы покупаете, должна иметь номинальную резервную емкость, соответствующую этому диапазону. Чтобы проверить точный диапазон резервной емкости вашего автомобиля, вы можете обратиться к руководству пользователя или проверить этикетку на своем старом автомобильном аккумуляторе.
Усилитель холодного пуска
Для автомобилей, эксплуатируемых в более холодном климате, моторное масло часто становится полутвердым из-за низких температур.Это затрудняет запуск двигателя. Ампер холодного пуска (CCA) автомобильного аккумулятора — это ток, который он может питать в течение 30 секунд при 0 градусах Фаренгейта. По сути, это энергия, которую ваша батарея подает на двигатель во время запуска. Автомобили, которые работают в более холодных регионах, обычно имеют высокий рейтинг CCA. При покупке нового автомобильного аккумулятора убедитесь, что его рейтинг CCA такой же, как у вашего существующего. Покупка автомобильного элемента с рейтингом CCA значительно выше или ниже рекомендованного производителем автомобиля может привести к повреждению вашего автомобиля.
Марка
Многие мелкие и универсальные бренды производят более дешевые батареи. Однако эти батареи часто выходят из строя и влекут за собой высокие затраты на ремонт и техническое обслуживание, что исключает первоначальную разницу в цене. Всегда убедитесь, что вы покупаете автомобильные аккумуляторы от известных брендов, таких как Amaron и Exide, чтобы вам не пришлось тратить тысячи позже на их замену из-за преждевременной смерти.
Дата изготовления
Покупаете ли вы косметику или продукты питания, важно проверять дату производства продукта, чтобы избежать проблем со здоровьем.Точно так же, покупая новый автомобильный аккумулятор, всегда проверяйте дату его изготовления, чтобы не навредить здоровью вашего автомобиля. Новые элементы не должны быть старше трех месяцев со дня их покупки.
Гарантия
Автомобильные аккумуляторы имеют бесплатную замену и пропорциональный гарантийный срок. Если ваш недавно купленный автомобильный аккумулятор выйдет из строя из-за производственного брака в течение периода бесплатной замены, производитель аккумулятора заменит его на новый.Однако с батареями, которые перестают работать в течение пропорционального периода, производители обычно вычитают часть первоначальной стоимости покупки. Совершенно необходимо покупать автомобильные аккумуляторы, которые имеют значительно более длительную бесплатную замену и пропорциональные гарантийные сроки, чтобы избежать ненужных расходов в будущем.
Процесс установки
Метод установки нового автомобильного аккумулятора сложен и требует особых мер безопасности. Самостоятельная установка или комплекты для замены батареи своими руками, хотя и доступны, часто сопряжены с риском, поскольку замена автомобильного аккумулятора — деликатный процесс, требующий умелых и обученных рук.Если вы сделаете хотя бы одну ошибку во время установки, вы рискуете повредить свой автомобиль, новый аккумулятор или поставить под угрозу свою безопасность. Поэтому всегда обращайтесь к специалисту по замене аккумуляторов, чтобы установить новый автомобильный аккумулятор.
В компании AIS Car Fit Experts наши профессионалы используют инструменты мирового класса для замены аккумуляторов и заботятся о вашем автомобиле с особой тщательностью. Мы соблюдаем самые высокие стандарты безопасности при оказании наших услуг и выбираем только самые качественные аккумуляторы для вашего автомобиля.Вы можете посетить наши сервисные центры или запросить услугу по замене аккумуляторной батареи прямо на пороге. Мы обещаем сделать этот опыт простым и быстрым для вас. Итак, свяжитесь с нами сегодня!
Руководство по покупке бывшего в употреблении LEAF
Сегодня вы можете купить подержанный LEAF с небольшим пробегом с большой скидкой по сравнению с новым LEAF с такими топовыми функциями, как светодиодные фары, подключение по Bluetooth для телефонов, подогрев сидений и рулевого колеса, а также развлечения. и роскошный автомобиль, тихий от вождения электромобиля.
В этом руководстве представлен обзор характеристик полностью электрического Nissan LEAF и сборник советов, которые члены группы Facebook владельцев Nissan LEAF из Сиэтла предоставили людям, желающим купить подержанный LEAF.Не стесняйтесь задавать свои вопросы группе.
Во-первых, можно ли включить машину, где вы спите? Есть ли электричество на вашей стоянке или вы можете установить электрическую цепь?
Прежде чем продолжить, следует проконсультироваться с электриком, чтобы убедиться, что вы можете безопасно заряжать электромобиль дома от существующей или новой цепи. (Есть и другие варианты, такие как зарядка на рабочем месте или использование общественных зарядных станций, но ежедневная охота за электронами затрудняет вождение электромобиля.)
Если у вас есть возможность зарядить автомобиль дома, описывает ли следующее ваше положение?
Вам нравится, что Nissan LEAF пятиместный, и по сравнению с бензиновым автомобилем он тише и веселее в управлении, дешевле и удобнее заправляться, значительно меньше загрязняет окружающую среду и дешевле в обслуживании, но вы не Не хочу тратить большие деньги на машину.
Вы предпочитаете покупать машину и держаться у нее надолго.
У вас короткий или средний путь на работу (менее 40 миль туда и обратно), или вы чаще всего едете по городу.(См. Обсуждение емкости аккумулятора и таблицу в комментариях ниже для получения дополнительной информации о запасе хода.)
У вас есть второй бензиновый автомобиль или вы можете арендовать автомобиль для длительных поездок.
Если вы согласны с приведенными выше утверждениями, то использованный ЛИСТ может быть хорошим вариантом для долгосрочной покупки.
Если нет, возможно, лучше было бы взглянуть на подержанный Chevy Volt или купить / взять в аренду новый электромобиль с увеличенным запасом хода.
Что касается бывших в употреблении ЛИСТОВ, то модель 2013 года и выше является хорошим выбором для долгосрочной покупки.И вот почему:
Лучше, чем предыдущие модели
В 2013 модельном году (MY) Nissan внес значительные улучшения на основе множества отзывов водителей своей стартовой модели — от небольших, но удобных вещей, таких как подсветка под крышкой порта зарядки, к значительным улучшениям, таким как более высокая скорость регулярной зарядки и лучшая система обогрева. Что наиболее важно, Nissan внес изменения для улучшения характеристик аккумулятора, начиная с 2013 модельного года.
По-прежнему покрывается гарантией
Подержанный LEAF можно купить с достаточно низким пробегом и месяцами с момента первоначальной покупки, чтобы на него по-прежнему распространялась гарантия 36- базовая гарантия на месяц / 36 000 миль.А на подержанный LEAF по-прежнему распространяется гарантия на трансмиссию и систему электромобиля на 60 месяцев / 60000 миль, гарантия на дефект аккумулятора и качество изготовления на 96 месяцев / 100000 миль, а также на гарантию емкости аккумулятора, которая вступает в силу, если аккумулятор теряет более 30 процент заряда в течение 60 месяцев или 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
Партии поставки
Почти все ЛИСТЫ были сданы в аренду на 2 или 3 года, а не были куплены оригинальными драйверами. Поскольку эти автомобили снимаются в лизинг, они продаются на оптовом рынке.Чтобы получить представление о поставках на основе прошлых продаж, посмотрите ежемесячные показатели продаж LEAF здесь. http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/
Отличные цены
Рынок занижает цены на подержанные электромобили, так что в районе Сиэтла можно купить хорошо оборудованный LEAF 2013 года выпуска с небольшим пробегом. гораздо меньше, чем новый LEAF после федеральной налоговой льготы (новый LEAF, однако, будет иметь больший диапазон).
И по всей стране на таких сайтах, как http://www.cars.com. Вот пример всех Leafs в радиусе 50 миль от 98052, отсортированных в первую очередь по самой низкой цене: Почему цены такие низкие? Наряду с более высоким уровнем предложения, поступающего на рынок из-за сдачи в аренду, есть также влияние значительных улучшений, обнаруженных в новых моделях подключаемых модулей, что приводит к снижению стоимости используемых подключаемых модулей.См. Хорошее обсуждение причин низких цен на подержанные электромобили здесь. http://www.fleetcarma.com/chevrolet-volt-low-resale-value/
Соображения по поводу покупки подержанного LEAF
Резюме
SV 2013-2016 гг. со светодиодной подсветкой и портом быстрой зарядки или SL 2013-2016 гг. отличный способ пойти на долгую покупку. Эти автомобили обладают ключевыми характеристиками, улучшающими характеристики и удовольствие от вождения. В 2016 году Nissan представил аккумулятор с увеличенным запасом хода для комплектаций SV и SL, а затем незаметно представленный S 30 2016 года.”
Общие сведения об уровнях отделки салона, опциях и пакетах
LEAF бывают трех уровней отделки салона: S (базовый уровень), SV (средний уровень) и SL (высокий уровень). Стандартные функции для каждого уровня отделки салона различаются в зависимости от года выпуска, поэтому важно понимать, что входит в стандартную комплектацию различных уровней отделки салона 2013-2016. Кроме того, в комплектациях были разные опции и пакеты. Вы можете найти подробную информацию о комплектациях, опциях и пакетах здесь.
Ключевые особенности различных уровней отделки салона, опций и пакетов
Гибридная система нагревателя (тепловой насос).Использование климат-контроля во время вождения использует энергию аккумулятора, что сокращает запас хода. В 2013 году Nissan предложил стандартную комплектацию для комплектации SV и SL гибридной системой обогрева — гораздо более эффективным и действенным обогревателем, чем в предыдущие годы. Этот обогреватель не был доступен в комплектации S. Водители LEAF очень любят гибридную систему обогрева.
Бортовое зарядное устройство на 6,6 кВт. Дома вы подключаете автомобиль к электросети с помощью шнура питания с низким энергопотреблением, который идет в комплекте с автомобилем, или зарядной станции уровня 2, подключенной к цепи 208/240 Вольт 32 А.
Кабель и зарядная станция просто подают электричество в автомобиль. Фактическое зарядное устройство, устройство, которое преобразует электричество переменного тока в электричество постоянного тока для питания аккумулятора, находится на борту транспортного средства. Чем мощнее бортовое зарядное устройство, тем быстрее он заряжает аккумулятор.
Nissan предоставляет стандартное бортовое зарядное устройство мощностью 3,3 кВт для комплекта LEAF S. Таким образом, примерно за час зарядки на зарядной станции уровня 2 автомобиль может увеличить запас хода на 10–13 миль. Бортовое зарядное устройство мощностью 6,6 кВт позволяет набрать 20–26 миль за час при использовании зарядной станции уровня 2.
С бортовым зарядным устройством на 6,6 кВт и домашней зарядной станцией уровня 2 вы можете совершать несколько поездок в день, например встречать посетителей в аэропорту, возвращаться домой на обед, а затем снова выходить на экскурсию после часа или двух зарядки. . Кроме того, при использовании коммерческих зарядных станций уровня 2 вы увеличите запас хода за меньшее время.
Порт быстрой зарядки. Для LEAF доступен второй порт зарядки большего размера. Порт быстрой зарядки позволяет использовать мощные коммерческие станции быстрой зарядки, которые можно найти у дилеров и на автомагистралях.С помощью этих станций LEAF можно зарядить с 20% до 80% менее чем за 30 минут. Найдите станции быстрой зарядки в вашем районе на веб-сайте PlugShare. http://www.plugshare.com/
B-Mode. Электромобили возвращают энергию в аккумулятор, когда автомобиль замедляется во время торможения или движения накатом, по существу, вращая электродвигатель в обратном направлении. Это называется рекуперативным торможением. B-режим в LEAF позволяет водителю задействовать агрессивное рекуперативное торможение, чтобы при отпускании педали акселератора автомобиль резко замедлялся и больше энергии возвращалось в аккумулятор.Это позволяет водителю использовать «движение с одной педалью» с минимальным использованием педали тормоза.
Прочие возможности. Иметь резервную камеру — это хорошо. Это опция для S-образной отделки. Имейте в виду, что резервная камера не является стандартной для триммеров SV или SL. Светодиодные фары видны в дождливую и темную ночь и потребляют меньше энергии, но недоступны для S-образной отделки. Возможность удаленно подключиться к автомобилю с помощью смартфона / настольного компьютера и проверить состояние заряда аккумулятора, начать зарядку и, что самое важное, предварительно прогреть или предварительно охладить автомобиль, когда он подключен, доступна бесплатно в течение 36 месяцев с момента первоначальной покупки только для комплектации SV и SL. .
’13 -’15 Основные характеристики и опции по сравнению с отделкой салона [См. Таблицы в комментариях ниже]
Пробег
Пробег обычно является основным фактором ценообразования на рынке подержанных автомобилей, потому что он является индикатором износа и вероятные затраты на техническое обслуживание. Водители LEAF сообщают, что транспортное средство практически не требует обслуживания даже после тысяч миль (гораздо меньше движущихся частей, жидкостей и т. Д. Для электромобиля по сравнению с бензиновым автомобилем). Износ тормозных колодок на LEAF намного меньше, потому что вместо обычных тормозов можно использовать рекуперативное торможение.Однако было замечено, что шины на ЛИСТЕ быстро изнашиваются. Таким образом, скидка на больший пробег LEAF 2013 может быть хорошим соотношением цены и качества, особенно если она все еще не превышает лимит пробега по базовой гарантии.
Емкость аккумулятора
Аккумуляторная технология LEAF зарекомендовала себя как очень надежная: по недавним сообщениям, 99,9% аккумуляторов все еще находятся в эксплуатации. См. Http://goo.gl/5BU28z Однако аккумулятор LEAF со временем теряет емкость.
Емкость аккумулятора — очень важный фактор при покупке подержанного LEAF.Чтобы понять это, вам нужно понять некоторую терминологию и концепции, характерные для электромобилей.
Емкость аккумулятора LEAF отображается в виде полос в правой части приборной панели. Новый аккумулятор показывает 12 полосок. См. Раздел «Советы по покупке» для получения информации о том, как использовать LEAFSpy для более точного измерения емкости аккумулятора.
Киловатт-часы (кВтч) — это стандартный способ измерения емкости аккумулятора. В новом LEAF 2013 года было около 21 полезного киловатт-часа (согласно опубликованным характеристикам батареи 24 кВтч, но не все они доступны для защиты батареи).
Эквивалент MPG для электромобиля составляет мили / кВтч. Эффективность электромобиля, как и бензинового автомобиля, будет варьироваться в зависимости от того, как автомобиль управляется, скорости движения, внешних температур и местности.
Водители LEAF обычно видят 4 мили / кВтч в не зимние месяцы для среднего вождения. Исходя из 4 миль / кВтч, LEAF 2013 года, когда новый, имел бы запас хода около 84 миль в средних условиях (4 мили / кВтч x 21 кВтч), но это приводит к полностью нулевому состоянию заряда аккумулятора, что больше всего водители не захотят делать это часто.В холодный зимний день эффективность LEAF может упасть до 3 миль / кВтч или менее, что значительно сокращает запас хода.
Литий-ионные батареи теряют емкость со временем и по мере использования. Это видео дает хорошее представление о процессе в действии. https://goo.gl/hDq7yO
У вас должна быть возможность купить подержанный LEAF 2013 года с емкостью 90% или выше по данным LEAFSpy. Но не забудьте подумать о том, будет ли автомобиль работать на вас через несколько лет после того, как батарея станет меньше.
мили нулевого запаса хода:% от новой емкости батареи по сравнению сЭффективность [см. Таблицу в комментариях ниже]
Общепринятый вывод водителей LEAF, отслеживающих скорость потери емкости аккумуляторов LEAF, заключается в том, что Nissan внес изменения в аккумулятор 2013 года, поэтому он теряет емкость медленнее, чем модели 2011-2012 годов, и хорошо выдерживает большие нагрузки. обычной и быстрой зарядки. Вот пример LEAF 2013 года на пробеге 100 000 миль с небольшой потерей грузоподъемности. https://goo.gl/ovmojI Однако использованные ЛИСТЫ из жаркого климата, подверженного высоким летним температурам, будут терять емкость батареи быстрее, чем ЛИСТЫ из мягкого климата.(Примечание: Nissan начал использовать более теплостойкую химию аккумуляторов, которая уменьшила эту проблему в течение некоторого периода 2014 года и всего 2015 года.) (Хотя Nissan никогда не объявлял об этом). Есть данные, позволяющие предположить, что Leafs 2013 года выпуска производились с 4/2013 года и позже. иметь химический состав, более устойчивый к деградации, чем те, что были раньше. 2015 модельный год ознаменовал официальное начало производства батарей типа «ящерица», которые предположительно являются более термостойкими. Найдите http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=4&t=17168, чтобы найти ящерицу.Были некоторые споры или предположения о том, оснащались ли какие-либо автомобили до 2015 модельного года аккумулятором типа «ящерица», и если да, то когда. Вы можете удерживать ЛИСТ в течение длительного времени и заменить аккумулятор, чтобы получить новый диапазон. Текущая стоимость установленной сменной батареи составляет 5 499 долларов США (после вычета кредита в размере 1000 долларов США за замену старого аккумулятора, который требуется), плюс плата за установку и налог. Nissan перерабатывает аккумулятор или объединяет его с другими использованными аккумуляторами для проектов по хранению энергии в сети. Компания Nissan увеличила мощность аккумуляторной батареи LEAF на 25% до 30 кВтч для моделей SV и SL 2016 модельного года, а позже тихо представила модель S 30 2016 года (http: // www.greencarreports.com/news/1106593_nissan-leaf-s-quietly-gets-30-kwh-battery-upgrade-higher-price), однако новые батареи нельзя установить на старые модели. См. Https://goo.gl/IiIiNv
Советы по покупке использованного ЛИСТА
Использованный ЛИСТ может показывать 12 полосок батареи на приборной панели, но это не указывает на истинную емкость батареи. Первый стержень будет утерян при 85% исходной емкости, поэтому на бывшем в употреблении ЛИСТЕ с 87% исходной емкости будет по-прежнему отображаться 12 стержней.
Единственный способ точно измерить емкость использованного аккумулятора LEAF — использовать приложение LeafSpy для смартфонов с устройством Wi-Fi или Bluetooth, которое подключается к диагностическому порту OBDII автомобиля над педалью акселератора.LEAFSpy предоставит показания ампер-часов (Ач) — фактически размер вашего «резервуара» — который со временем уменьшается по мере старения батареи и ее циклического включения. У нового LEAF 2013 года было ~ 66 AHr. Также LEAFSpy предоставит состояние здоровья (SOH) батареи, которое является мерой общего состояния батареи и ее способности обеспечивать ту же производительность, что и новая батарея. Вы можете узнать больше о LEAFSpy здесь. http://www.electricvehiclewiki.com/Leaf_Spy_Pro
К сожалению, бывают случаи, когда недобросовестный человек сбрасывает BMS / LBC, делая показания Leaf Spy бесполезными / вводящими в заблуждение.Лучше всего убедиться, что рейтинги Leaf Spy (например, AHr, SOH и Hx) действительно соответствуют возрасту автомобиля, месяцу постройки и местоположению, где он ранее находился (см. Ниже о CarFax).
Вы можете отправить запрос в группу владельцев Nissan LEAF в Сиэтле на Facebook, чтобы одолжить устройство OBDII.
Если вы смотрите на дилерскую фотографию SV 2013-2015 года, на которой нет противотуманных фар, значит, в автомобиле нет порта быстрой зарядки.
Задняя камера, если она есть, видна в виде выпуклости на ручке заднего люка.
Если в автомобиле отсутствует SD-карта, а экран навигации пуст, не покупайте его, пока SD-карта не будет заменена. Ремонт — дорогостоящая вещь, и ее нужно заказывать через Nissan. Могут возникнуть проблемы с навигационной системой, о которых нельзя будет узнать, пока не будет установлена SD-карта.
Обязательно проверьте шины, потому что ЛИСТ, выходящий из аренды, скорее всего, потребует новых шин, поскольку они имеют тенденцию быстро изнашиваться при накачивании до рекомендованного давления.
Подключите CarFax к автомобилю, чтобы определить, где его использовал предыдущий водитель.Избегайте автомобиля или ищите более низкую цену, если он прибыл из региона с жарким летним климатом, например. SoCal, Феникс.
Покупка подержанного LEAF у дилера Nissan, предлагающего сертифицированные автомобили, может быть хорошим выходом. Есть также дилеры по продаже подержанных автомобилей, которые специализируются на электромобилях, например Paramount Motors NW в Сиэтле, где члены группы владельцев Nissan LEAF в Сиэтле в Facebook сообщили о хорошем опыте. http://www.paramountmotorsnw.com
Федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США и освобождение от налога с продаж в Вашингтоне не предоставляются для подержанных электромобилей.
Покупка бывшего в употреблении vs. лизинг нового. Сравните покупную цену подержанного ЛИСТА за вычетом прогнозируемой будущей ликвидационной стоимости с невозвратными затратами на лизинг — первоначальный платеж плюс общая сумма ежемесячных платежей. (Примечание: SV и SL LEAF 2016 года и все модели 2017 года имеют на 25% больший запас хода)
После покупки проконсультируйтесь Получил ваш LEAF, что теперь (и другие вещи)? в нем есть несколько следующих шагов, которые вы соберете ваши коллеги-владельцы и поставщики LEAF, чтобы сделать ваш новый электромобиль позитивным.
Нужна новая батарея? Начните здесь.
Если вам интересно, как часто следует менять автомобильный аккумулятор, сколько времени требуется на замену аккумулятора или почему аккумулятор внезапно разрядился без предупреждения, ответ может быть не таким, как вы ожидаете.

Предоставление установки батарей профессионалам
Когда-то удаление старого, разряженного аккумулятора вашего автомобиля и установка нового было простой задачей обслуживания автомобиля. Сегодняшние автомобили более сложны. И современные автомобильные аккумуляторы тоже.Автомобили середины 90-х могут потребовать специального оборудования и ухода при замене нового аккумулятора. На самом деле, не удивляйтесь, если вы даже не знаете, как отсоединить автомобильный аккумулятор.
Причина такой сложности? Большинство современных легковых и грузовых автомобилей укомплектованы компьютерами и другим специальным электронным оборудованием, которое работает от постоянного источника питания. Неправильная замена батареи может повлиять на настройки вашего радио, систему безопасности, электрические стеклоподъемники, а также на органы управления кондиционером и обогревом.
Что еще более важно, отключение питания во время установки аккумулятора также может вызвать невидимые проблемы для операционных систем вашего автомобиля. Поскольку современные автомобильные компьютеры адаптируются во время движения, потеря мощности может негативно повлиять на системы, регулирующие трансмиссию, эффективность двигателя и зарядку аккумулятора.
Аккумуляторы не всегда находятся под капотом современных автомобилей. Они могут быть расположены внутри вашего автомобиля, для чего требуется специальный аккумулятор, который требует вентиляции, чтобы не допустить попадания вредных газов внутрь вашего автомобиля.

Старт в Les Schwab
Если вы думаете, что у вас разряженная батарея, отправляйтесь в ближайший к вам Les Schwab. Наши бригады по установке аккумуляторов используют новейшее оборудование для обеспечения питания этих чувствительных систем во время процесса установки аккумуляторов. Мы также используем новейшее диагностическое и испытательное оборудование для проверки общего состояния вашей аккумуляторной батареи, систем зарядки и запуска.
Назначить встречу

Знайте предупреждающие знаки о почти разряженной батарее
Для запуска современных автомобилей не требуется много энергии, а это означает, что вы можете не получить характерного замедленного запуска, связанного с разряженной батареей.Вы можете даже не заметить, что батарея разряжена, пока не станет слишком поздно.
К разряду разряженной батареи могут относиться такие факторы, как экстремально жаркая и холодная погода, как часто и далеко вы ездите каждый день, как долго ваш автомобиль стоит в одном месте без запуска, а также установлено ли какое-либо вторичное оборудование, такое как стереосистема. или вспомогательная электроника и освещение. Ознакомьтесь с нашей статьей «Как работает ваш автоматический аккумулятор», чтобы понять, почему аккумуляторы со временем разряжаются и как заряжается автомобильный аккумулятор.
LesSchwab Совет: Поскольку признаки разряженной батареи могут быть не так заметны, а батареи редко умирают в удобное время, профессионалы в вашем местном Les Schwab могут бесплатно проверить состояние вашей батареи — даже если она не разряжена. .
Зимой разряд батареи является обычным явлением, но на самом деле именно жаркие летние месяцы вызывают наибольший износ батареи. Это связано с учащением химических реакций внутри батареи в жаркие дни.Когда становится холодно, это повреждение с большей вероятностью приведет к выходу из строя батареи.

Гарантия на аккумулятор до семи лет
Получите заряд батареи в ближайшем магазине Les Schwab. Мы поставляем автомобильные аккумуляторы для автомобилей, пикапов, внедорожников, кроссоверов, внедорожников и т. Д. Мы поможем вам найти лучший аккумулятор для вашего автомобиля и быстро вернуть вас в дорогу. Наша профессиональная установка избавит вас от лишних хлопот и догадок при покупке нового аккумулятора. Узнайте больше в шинных центрах Les Schwab.
Вот как проверить, нужен ли вашему iPhone новый аккумулятор
iPhone SE
Todd Haselton | CNBC
Если ваш iPhone работает немного медленнее, чем раньше, или если вы заметили, что время автономной работы не такое хорошее, как при покупке, возможно, пришло время его заменить.
Это потому, что батареи в гаджетах, которые мы используем, с возрастом постепенно ухудшаются. Программное обеспечение Apple для iPhone пытается это компенсировать: если ваш телефон неожиданно выключается, это может замедлить работу вашего телефона, чтобы продлить срок службы батареи и попытаться предотвратить неожиданные выключения, которые являются неприятным сюрпризом для большинства людей.
Но лучшее решение — полностью заменить аккумулятор.
Есть способ быстро проверить, не тормозит ли ваш телефон, а это значит, что вам, вероятно, следует отправить его (или отнести в Apple Store, если один вокруг вас открыт), чтобы получить новую батарею.
Вот что надо делать.
Как проверить состояние аккумулятора iPhone
Проверка состояния аккумулятора iPhone с помощью iOS 11.3
Todd Haselton | CNBC
Откройте «Настройки» на своем iPhone.
Выберите аккумулятор.
Нажмите «Состояние батареи»
Теперь вы увидите «Максимальную емкость». Чем он ниже, тем меньше у вас будет время автономной работы. На сайте Apple, посвященном батареям, говорится, что «обычная батарея рассчитана на сохранение до 80% своей первоначальной емкости» и что годовая гарантия включает обслуживание в случае неисправности батареи.
Но с годовалым iPhone все должно быть в порядке.
Мой iPhone 11 Pro Max, купленный в сентябре (не совсем год назад), сейчас имеет максимальную емкость 96%.Однако вам может потребоваться замена, если вы видите, что максимальная производительность составляет около 80% или ниже.
Затем проверьте следующую область страницы. Если написано «Пиковая производительность», это означает, что ваш iPhone работает на полной скорости, и вы, вероятно, в порядке.
Но если там написано «Управление производительностью применено», это означает, что ваш iPhone по крайней мере один раз неожиданно отключился из-за времени автономной работы, а программное обеспечение Apple теперь снижает производительность, чтобы этого больше не произошло.
Вы можете выключить этот параметр, чтобы iPhone работал на максимальной скорости. , нажав «отключить» в конце предупреждающего сообщения, но лучше всего заменить батарею.
Вы также можете заменить аккумулятор, если он говорит: «Управление производительностью отключено», «Состояние аккумулятора неизвестно» или «Состояние аккумулятора ухудшилось».
Как заменить батарею
Вы можете увидеть эту опцию, если ваша батарея стареет.
No related posts.