Проверка масла: Проверьте подлинность продукции «Шелл» | «Шелл» в России

Самостоятельная проверка качества масла в двигателе

Именно от качества моторного масла будет напрямую зависеть техническое состояние двигателя автомобиля и отсутствие серьезных поломок силового агрегата. Автовладельцу следует использовать исключительно оригинальное масло, регулярно проверять его уровень, а также качество масла в двигателе. Только в этом случае можно будет исключить какие-либо серьезные поломки, тем самым уменьшив себе затраты на эксплуатацию автомобиля.

Самостоятельная проверка масла в двигателе

Самостоятельная проверка масла не представляет особой сложности, она занимает буквально пару минут, при этом автовладелец будет уверен в качестве масла, что позволяет своевременно заменить его при необходимости. При проверке необходимо извлечь щуп из мотора и оценить прозрачность масла, его цвет и запах. Обратите внимание на показатели текучести масла, которое не должно капать с щупа словно вода.

Если масло в двигателе почернело, в подобном случае требуется выполнить замену масла одновременно с промывкой двигателя. Поэтому не лишним будет сократить межсервисный интервал замены масла, что позволит несколько продлить срок службы двигателя, оттянув необходимость выполнения капитального ремонта.

 

Проверить масло можно с помощью простейшего теста, для которого вам потребуется лист белой бумаги. Необходимо на белую бумагу капнуть масло, дождаться высыхания листа и далее внимательно осмотреть полученное пятно. Такое пятно должно быть равномерным по своему цвету, а если центр коричневый или черный, по бокам видны частички сажи, это говорит о необходимости как можно быстрее заменить масло.

Обратите внимание на цвет масла, которое должно быть светло-жёлтым или янтарным. Появление чёрного цвета или же характерные вкрапления сажи и стружки в масле говорит о проблемах с двигателем. Выраженный горелый паленый запах у масла указывает на пробой прокладки головки блока цилиндров. В подобном случае необходимо не затягивать с ремонтом, как можно скорее выполнив восстановление двигателя.

Межсервисный интервал и необходимость промывки масла

На современных двигателях необходимо выполнять замену масла каждые 8-10 тысяч километров пробега в зависимости от состояния двигателя. Это раньше можно было проехать на машине 20 000 километров и лишь после этого сменить масло. Сегодня же двигатели работают с большей нагрузкой, большинство из них имеют дополнительные турбины, что также приводит к быстрому износу масла и потери им своих первоначальных характеристик. Поэтому по возможности следует максимально сокращать межсервисный интервал, это несколько увеличивает расходы автовладельца на обслуживание, но при этом избавляет от необходимости раннего капитального ремонта мотора.

04.06.2021

Как проверить уровень масла в двигателе. Как проверить уровень моторного масла. Проверяем уровень масла в двигателе.

Систематическая проверка уровня моторного масла  — важная процедура для поддержания оптимальной работы вашего автомобиля. Данное мероприятие довольно легко осуществить самостоятельно, не расходуя средств на техобслуживание в СТО. Об этом далее в статье. 

Моторное масло, зачем его заливают в двигатель

Моторное масло заливают в двигатель с целью защиты мотора от преждевременного износа. Оно создает на элементах защитную пленку, которая дает возможность снизить износ и трение. Помимо этого, пленка защищает элементы от коррозии, грязи и прочих вредных примесей. Основными функциями моторного масла являются:

1. Защита мотора.
2. Защита его элементов от износа.
3. Защита от перегрева.
4. Предупреждение коррозии.
5. Удаление нагара, сажи и иных продуктов сгорания горючего.
6. Удаление продуктов износа двигателя из важных зон, например, металлическую стружку, которая остаётся после трения.

Помимо самой основы масла, существуют и разные присадки, которые способны выполнять самые различные функции, к примеру, регулировать вязкость масла либо очищать от загрязнений элементы двигателя. С помощью присадок можно сделать моторное масло уникальным, поскольку они способны ослаблять либо, наоборот, усиливать разные свойства.

Качество моторного масла, как качественная смазка продлевает срок службы двигателя

Качественная смазка противодействует износу элементов двигателя, продлевая, тем самым, срок его службы. Если «сердце» автомобиля не получает нужного количества масла, металлические элементы со всей силой трутся друг об друга, в результате чего со временем транспортное средство может систематически «глохнуть» либо вовсе не заводиться. Не исключены и прочие симптомы нехватки масла.

Если не произвести проверку смазки перед длительной поездкой, проблема особенно усугубится. Помните, даже если водитель каждый день следит за состоянием автомобиля, в случае поездки (к примеру, в другой город) всегда нужно проверять основные моменты, в том числе и уровень масла в двигателе.

Уровень масла в двигателе, какой он должен быть

Уровень моторного масла следует систематически проверять с помощью щупа. Он должен находится на оптимальном уровне — между отметками «MIN» и «MAX».

Как проверить уровень масла в двигателе щупом

В первую очередь следует найти щуп. На большей части автомобилей указатель уровня смазочного материала имеет оранжевый, красный либо желтый колпачок сверху, зависимо от модели (однако, чаще всего, все-таки желтый). Выполнен он в виде удобной ручки прямоугольной или круглой формы и располагается на блоке цилиндров мотора.

Не забудьте, что большинство автомобилей с АКПП имеют под капотом два щупа — для проверки двигательного масла и трансмиссионного. Не перепутайте их. Хотя ручка щупа для проверки уровня трансмиссионного масла, как правило, имеет красный либо розовый цвет и находится в стороне от мотора или в задней части двигательного отсека. Автомобиль должен стоять на горизонтальной поверхности, двигатель холодным.

Вытаскиваем щуп. Если уровень масла в двигателе ниже точки минимума, срочно добавьте смазочный материал в мотор.

Уровень масла в двигателе, почему уровень масла нужно проверять на ровной горизонтальной поверхности и при остывшем двигателе

Производить проверку следует на холодном моторе, чтобы весь смазочный материал стек в масляный поддон. Только так вы увидите реальную картину. В противном случае показатель уровня масла может быть ниже реального. Как правило, после поездки смазка полностью стекает в поддон в течение 15 минут.

Если проверка производится в зимнее время, желательно немного прогреть автомобиль, однако не сильно. Это обусловлено тем, что консистенция смазки при низких температурах становится гуще.

Для получения максимально точной информации транспортное средство следует поставить на ровную горизонтальную поверхность. Если машина стоит на неровной поверхности, показатель будет заниженным или завышенным.

Моторное масло двигателя, о чем говорит цвет рабочего масла

Если масло на щупе имеет темный, почти черный цвет, значит пришло время делать его полную замену. Пригодное масло отличается желтовато-коричневым цветом. Обратите внимание, что первая проверка не несет никаких данных относительно уровня масла. Вы должны протереть щуп тряпкой или салфеткой, после чего снова засунуть в отверстие. Лишь после этого можно посмотреть результат.

Какое масло заливать в двигатель

На тип масла также следует обратить внимание.

Не все изготовители указывают, какое масло нужно заливать, что является серьезным упущением. Автомобильные магазины переполнены данной продукцией — даже масло одной модели может отличаться разными характеристиками. К примеру, подходить только для летнего или зимнего сезона.

Обратите внимание на бренд, изготовляющий смазку. Желательно выбирать продукцию известных и проверенных брендов. Помимо этого, необходимо посмотреть на отметки, касающиеся вязкости и температуры окружающей среды. Надписи 0W, 5W, 10W и прочие подобные свидетельствуют о низких рабочих температурах, когда 20,30 и так далее — о высоких.

Как долить масло в двигатель

1. Открываем капот и находим горловину для заливки смазки. Как правило, она отличается наличием крышечки с надписью «Oil Fill» либо с типом масла, к примеру «5W30» .
2. Снимите заглушку и вставьте в отверстие воронку. Проследите, чтобы она была чистой. Не рекомендовано заливать масло без применения воронки, поскольку в результате пролитого масла при высоких температурах может появиться неприятных запах или даже произойти воспламенение.
3. Лить смазку следует малыми порциями.
4. Вкручиваем крышку горловины обратно.
5. Запускаем мотор на несколько секунд и проверяем уровень масла в моторе.
6. Прогреваем двигатель и анализируем его работу в течение двадцати минут.

Советы профи

Стоит отметить, что на щупах множества современных автомобилей существует две пары меток, которые обозначают проверку уровня масла на холодном и на горячем моторе. Следовательно, данные метки обозначены надписями «Hot» или «Cold». Учтите это при проверке.

Проверка масла по капле. Диагностика состояния масла двигателя

Для каждого типа моторного масла существует свой срок службы. Обычно на канистрах указывают через какой пробег автомобиля необходимо произвести его замену. Но в современной жизни не всегда следует доверять показанию одометра. Т.к. частое стояние в «пробках» (когда колеса не крутятся, а мотор работает на хх) существенно сокращает срок службы масла.

Поэтому всегда полезно знать в каком состоянии находится масло в двигателе и не пора ли его замерить. Для экспресс диагностики состояния моторного масла применяют диагностику — проверка масла по капле на бумаге.

 

Теперь Вы можете самостоятельно оценить состояние масла в двигателе произведя экспресс-анализ моторного масла по капле, с масляного щупа из картера двигателя. Для этого необходимо просто капнуть на чистый лист белой бумаги (можно от принтера или ксерокса) лежащий на ровной поверхности (подойдет поверхность полированного стола или оконное стекло). Минут через 10-15 просто сравните полученное Вами масляное пятно с фотографиями образцов приведенных ниже. На фотографиях диаметр пятен составляет 2,5-3 см.

Примерные образцы капельных проб малощелочного и среднещелочного моторного масла
(масла классов В, Г, Д по ГОСТ или СС, CD, CE, CF-4 по API)

Рис. 1 Свежее масло		Рис.2 Масло немного работавшее		Рис.3 Работавшее масло		Рис.4 Рабочее масло с мех.прим.
Рис.5 Рабочее масло в удовл. состоянии		Рис.6 Рабочее масло в критич. состоянии		Рис. 7 Нерабочее масло (брак)		Рис.8 Масло с перегретого двигателя

 

Колориметрическая характеристика капельных проб по их составляющим:

 

Я	Отсутствует	2.Темно-  серое	3. Черное	4.Густое черное мазеобразное с крупинками мехпримесей и металлов	5. Масло не расплывается, расплывается только вода и неясная жидкость
К	Отсутствует	Темно-серое или черное	Темно-черное	Ядро и кольцо слиты	См. выше
Г	Отсутствует	Серое или темно-серое	Черное меньшего размера	Темно-черное заметно уменьшенного размера	То же
Ч	Все пятно светлое и исчезает через 50 час	Светлое	Светлое, переменной ширины	Ядро и зона диффузии грязного масла слиты вместе	То же

 

Примечание: Импортные среднещелочные и высокощелочные моторные масла для автотракторных двигателей дают окрашенное характерное пятно капельной пробы с проявлением структуры бумаги.

На бумажной хромотограмме измеряют диаметры трех зон капли, определяют их цвет и рисунок, равномерность растекания масла. Для этого внимательно изучают следующие четыре составные части «капельной пробы»:
1 — ядро или центр капли, соответствующий первичной зоне капли до ее растекания по бумаге; здесь оседают все тяжелые нерастворимые механические примеси;
2 — краевая зона (темное/черное кольцо), окаймляющее ядро малорастворимыми в масле органическими примесями; кольцо отсутствует как при чистом масле, так и при очень грязном масле, а ядро имеет ровный цвет;
3 – зона диффузии — широкое серое кольцо за ядром –через краевую зону масла с легкими растворенными органическими примесями;
4 – кольцо чистого масла — самое внешнее светлое кольцо, если в нем начинает проявляться потеря моюще-диспергирующих присадок. Это кольцо – не частое явление.

Чистое масло дает большое светлое пятно, исчезающее через несколько суток. 4-й элемент «капельной пробы» через несколько часов также исчезает. Если 3-й и 4-й элементы имеют рваную (амебообразную) форму, то масло обводнено. А стойкий желтоватый, или светло-коричневый цвет зоны диффузии говорит о значительном окислении масла из-за аварийного перегрева ДВС.

Чем светлее и равномернее цвет ядра и зоны диффузии, тем работоспособнее масло. При росте механических примесей темнеет ядро, зона диффузии и теряется краевая зона. При потере присадок уменьшается зона диффузии, расширяется внешнее светлое кольцо. Появление внешнего кольца чистого масла означает момент, когда начинают исчерпываться моюще-диспергирующие свойства масла. Для высокощелочных масел это не обязательно.

Отсутствие зоны диффузии или “свертывание” пятна из-за потери присадок, как правило, из-за воды в масле, густое черное мазеобразное ядро с блестками металла, коричневое или желтое кольцо свидетельствуют о браковочном состоянии масла, оно подлежит срочной смене. 

Это простой, но эффективный способ по оценке состояние масла позволяет вовремя производить его замену, что позволит увеличить срок эксплуатации двигателя.
(Материал предоставлен к.т.н. Дунаевым А.В., в.н.с. ГОСНИТИ)

Не забывайте о важности своевременной смене масла в двигателе. Опытные автомобилисты производят замену масла ориентируясь не на пробег двигателя по спидометру, а по моточасам работы двигателя. Т.к. эксплуатация автомобиля по городу (частое стояние в пробках) существенно влияет на состояние масла в двигателе.

Также необходимо следить за проникновением воды и топлива в масло.

Обводнение масла

Вода наносит большой вред моторным маслам. Даже небольшое количество воды (0,1…0,2 %), взаимодействуя с присадками в маслах, быстро (за несколько дней при нормальной температуре или за несколько часов работы дизеля в номинальном режиме) разлагает их. После этого в масляных системах ДВС образуются липкие отложения, забивающие маслофильтры, трубки и каналы, маслозаборники и вызывающие неисправности клапанов масляных систем и другое.

Особенно быстро разрушаются самые активные присадки, имеющие способность поглощать влагу из окружающего воздуха. Вследствие такого распада присадок масла вспениваются, ухудшаются их смазывающие, антиизносные, моющее-диспергирующие и другие качественные показатели, увеличивается скорость отложений лаков и нагаров на деталях ЦПГ, снижается щелочное число, а из-за вымывания присадок, образующих защитные пленки, повышается коррозионность масла, особенно к деталям из цветных металлов. Естественно, что при этом износ трущихся деталей дизеля резко возрастает, а надежность его работы, особенно КШМ, падает вплоть до аварийных задиров подшипников коленвала.

Разжижение масла топливом

Вязкость и смазывающая способность (маслянистость) масел. Они обусловливают прочность масляной пленки между трущимися деталями, от которой зависит их нагрузочная способность, износостойкость, стойкость к задиру и другим повреждениям, а отсюда и надежность узлов трения. Каждый агрегат в конкретных условиях работы требует свою — оптимальную вязкость масла. С утяжелением условий его работы (например, повышение нагрузки на подшипники коленчатого вала и температурного режима масла) требуется повышенная вязкость. Требуемая вязкость повышается и с износом подшипников КШМ.

По мере нормальной работы ДВС вязкость масла растет из-за механических (грязь, продукты изнашивания) и органических (продукты окисления и выгорания масел) примесей. Снижается же вязкость только из-за разжижения топливом при его неполном сгорании с неисправной топливной аппаратурой и при износе ЦПГ. При этом снижение вязкости сопровождается снижением температуры вспышки масла, которая имеет также и самостоятельное значение и определяет потери масла на угар в камере сгорания ДВС.

Концентрация присадок в маслах, определяющая их эксплуатационные свойства. Это один из основных показателей масел, обусловливающий их ценность, надежность работы и ресурс ДВС. Именно по нему в первую очередь проводится подбор масел. К сожалению, полный контроль содержания присадок в маслах потребителем невозможен, а экспресс-методом по «капельной пробе» возможна лишь примерная оценка только моюще-диспергирующих свойств моторных масел, что не снижает значения такой проверки в практике эксплуатации ДВС.

Высокая вязкость смазочного масла

Чем выше вязкость, тем лучше смазываются поршневые кольца и другие узлы двигателя, тем больше толщина остаточной пленки масла, оставляемой поршневыми кольцами в цилиндре и выше компрессия. Это, вроде, пояснений не требует. Вот и выходит, чем больше вязкость, тем выше ресурс (до определенных пределов, конечно), но толстые пленки и «парят» маслом в цилиндре больше, следовательно, угар растет. Возникает компромисс: либо расход масла, либо ресурс!

Особенно эта ситуация характерна для изношенных моторов, где для поддержания необходимого давления в системе смазывания рекомендуется брать масло погуще, но смириться с ростом и без того немалого его расхода придется. Накладно, а что поделаешь? Старый мотор — как молодая жена, расходов много, а уверенности никакой! Все как в жизни.

Некачественное моторное масло

Масло некачественным может быть просто изначально (контрафакт). Все современные, особенно синтетические, масла имеют свойство обеспечивать низкие потери на испарение в камере сгорания. Это достигается и специальным групповым составом базовой основы, и особыми при-садками, уменьшающими его испаряемость. Принцип простой: надо из масла убрать как можно больше летучих соединений, тогда и его температурная стабильность повысится. Но, если масло сварено в ближайшем подвале, то таких свойств в принципе обеспечить нельзя. Вот и горит оно в цилиндрах за милую душу. Отсюда и коксование колец и нагарообразование в камере сгорания и на клапанах.

— РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ. Ее применение не требует снятия свечей или форсунок для введения препарата в камеру сгорания, выставления поршней в среднее положение и замены масла после проведения раскоксовки. Идеальное решение для дизельных, V-образных и оппозитных двигателей. Проведение раскоксовки позволит предотвратить потери масла «на угар» и увеличит срок его службы.

Замена масла — БЕСПЛАТНО!

Время проведения акции:
15 Марта 2019 — 30 июня 2022 года

До окончания акции осталось: {days}{hour}{min}{sec} днейчасовминутсекунд

При покупке моторного масла в ТСЦ KOLOBOX замена — БЕСПЛАТНО

 

Условия проведения акции:

• В акции участвуют только моторные масла.
• Акция действует при покупке от 3-х литров.
• Участниками акции являются дееспособные совершеннолетние физические лица, Граждане РФ, приобретающие Товар в Торговой точке для личного, семейного, домашнего или иного использования.  
• Принять участие в акции, возможно только в местах проведения акции. 
• Акция распространяется на товары, приобретаемые за наличный расчет, по банковской карте или в кредит только для физических лиц;
• Группа компаний KOLOBOX оставляет за собой право в любой момент прекратить проведение акции.
• При участии в других акциях компании KOLOBOX скидки не суммируются.
• В случае необходимости демонтажа и монтажа защиты двигателя данная услуга оплачивается отдельно
• Замена масла производится только в месте покупки моторного масла.

Акция действует только в ТСЦ KOLOBOX по адресу:

г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39
г. Нижний Новгород, ул. Карла Маркса 60в,
г. Нижний Новгород, Комсомольское шоссе 3б
г. Нижний Новгород, ул. Ванеева 209а
г. Нижний Новгород, ул. Деловая, 7
г. Нижний Новгород, ул. Переходникова, 28/1
г. Нижний Новгород, ул. Фучика, 36
г. Нижний Новгород, ул. Голубева, 7
г. Нижний Новгород, ул. Ивлиева, 24а
г. Дзержинск, ул. Попова, 40
г. Саранск, ул. Титова, 2
г. Уфа, ул. Российская, 2

 

Проверка уровня масла в двигателе.

Проверка уровня масла в двигателе.

Подробности

Если вы недавно приобрели автомобиль и еще не знаете, какое количество масла он расходует на 1000 км, то проверку уровня масла нужно проводить как можно чаще, хотя бы один раз на заправку топливного бака.

Рис 1 – Двигатель автомобиля.

Проверку уровня масла лучше всего проводить перед первым пуском двигателя . При проверке очень важно, что бы автомобиль находился строго в горизонтальной плоскости, небольшая неровность может внести существенную погрешность.

Если вы производите проверку уровня на горячем двигателе, то обязательно нужно выждать не менее 5 минут после остановки двигателя. Масло должно успеть стечь в картер иначе замер будет также ошибочным. Но лучше это делать, я вновь повторюсь, на холодном двигателе перед первым пуском.

Проверка уровня масла осуществляется следующим образом:

• Вынуть масляный щуп (указатель уровня масла), вытереть его насухо чистой тряпкой. Тряпка не должна оставлять после себя ворсинки.
• Засунуть щуп снова в двигатель до упора.
• Выждать пару секунд и снова вытащить его. На кончике щупа вы должны увидеть уровень масла.

Уровень масла должен находиться между отметками min и max.

Если уровень масла слегка не дотягивает до нижней отметки, то вам следует добавить масла в двигатель. Количество масла между отметками min и max, как правило, составляет 1 литр.

Вы должны следить за уровнем масла и не допускать, чтобы он падал ниже отметки min. Особенно это опасно, если автомобилем управляют в резкой манере или он эксплуатируется в горной местности. Может оказаться, так что масло соберется в противоположном углу от маслоприемника и насос засосет вместо масла воздух, что приведет к масляному голоданию двигателя.

Высокий уровень масла также нежелателен. Избытки масла могут попадать в систему вентиляции картера, а затем в цилиндры. Это особенно опасно для автомобилей оснащенных каталитическим нейтрализатором. Если в выхлопных газах будет большое количество масла, то в скором времени это приведет к выходу из строя дорогостоящего каталитического нейтрализатора.

Самый лучшей вариант поддерживать уровень масла строго по середине, между отметками min и max.

ЛУКОЙЛ — QR-код на этикетке канистры

С 1 апреля 2019 года стартовали продажи обновленной линейки премиальных моторных масел LUKOIL GENESIS.

Новый GENESIS получил единое название — ARMORTECH, и обновленную классификацию, которая максимально упрощает подбор масла. Теперь масла классифицируются по странам производителям автомобилей:

• GC (German Cars) — для немецких авто,

• JP (Japanese Cars) — для азиатских авто,

• HK (Hyundai/Kia) — для корейских авто,

• FD (Ford) — для американских и британских авто,

Масла без дополнительных буквенных обозначений предназначены для автомобилей европейского производства.

Еще одним важным дополнением в обновленном GENESIS стала этикетка. В новом формате Одобрения и Соответствия требованиям OEM объединены в единый блок — Спецификации. Кроме того, мы оснастили этикетки QR-кодом. 

QR-код (англ. Quick Response — код быстрого реагирования; сокр. QR code) — разновидность штрихкода с помощью которого можно закодировать и считать какую-либо информацию (текст, ссылку на сайт и т.п.). 

 

Пример QR-кода

Сканируйте код на этикетке канистры и узнайте актуальный профиль и описание продукта (TDS). 

 

Как сканировать QR-код на iPhone

Сканирование QR-кода для устройств Apple отличается в зависимости от версии установленной операционной системы.

На iOS 11 и выше

В iOS 11 (iPhone 5S и выше) есть возможность распознавать QR-коды с помощью штатной камеры без использования дополнительных приложений.

1. Для начала необходимо сделать функцию активной. Зайдите в «Настройки». Найдите раздел «Камера» и выберите его.

2. После чего напротив пункта «Сканирование QR-кода» сдвиньте вправо переключатель-ползунок.

 

Настройка камеры (Источник)

3. Удерживайте устройство так, чтобы QR-код появился в видоискателе приложения «Камера». Устройство распознает QR-код, о чем появится соответствующее уведомление.
   

 

Результат сканирования QR-кода (Источник)

4. Коснитесь уведомления, чтобы открыть связанную с QR-кодом ссылку.

На iOS 10 и ниже

1. Зайдите в AppStore и найдите приложение «QR Reader for iPhone». Скачайте его. 

 

Приложение «QR Reader for iPhone» для сканирования QR-кодов

2. Запустите приложение и наведите открывшуюся камеру на QR-код.
   

3. Приложение распознает код и покажет вам зашифрованную в нём информацию.

Как сканировать QR-код на Android

Некоторые производители добавляют в системную оболочку встроенный сканер штрих- и QR-кода. Прямо из приложения «Камера» можно получить доступ к зашифрованной информации. Однако для многих устройств необходимо установить дополнительное приложение для считывания информации с кода.

1. Откройте Google Play Market, найдите и установите приложение «QR Code Reader»

2. Наведите камеру на объект сканирования
   

 

Вид приложения (Источник)

3. После завершения процесса (занимает долю секунды) зашифрованная ссылка автоматически сохранится в буфер обмена. На экране также отобразятся детали. Ссылку можно открыть в браузере либо поделиться ею.
   

 

Результат сканирования QR-кода в приложении (Источник)

 

Что такое борцовский прием в бразильском джиу-джитсу, и разрешено ли его использование в драке?

OIL CHECK — это борцовский прием, о котором никто не любит говорить, так как он включает в себя размещение вещей в незнакомых местах.

На улицах драка запрещена, а на борцовском ринге другие правила.

2

Движение, выполняемое Фрэнком Маркесом на Олимпийских играх 2016 года в РиоКредит: AFP — Getty

Что такое борцовский прием «Проверка масла»?

В нем один боец ​​засовывает палец или несколько пальцев в задний проход противника.

Этот прием преследует несколько целей, одна из которых заключается в том, чтобы шокировать жертву и вызвать у нее дискомфорт.

Или его можно использовать для получения рычага, ставящего противника в более выгодное положение.

2

Oil Check может дать борцам позиционное преимущество над соперникамиКредит: Getty — Contributor

Это законно?

В соответствии с официальной книгой правил бразильского джиу-джитсу IBJJF бойцам действительно разрешено использовать этот прием.

Масляная проверка регулярно проводится в борьбе, часто как болевой прием, когда жертва может быть вынуждена постучать.

Бразильский футболист был удален с поля за использование приема во время матча, что, безусловно, является незаконным.

Бразильский футболист наказан красным за то, что ткнул пальцем в зад соперника

Что люди говорят об этом?

Стендап-комик и комментатор ММА Джо Роган сказал: «Проблема в том, что вам нужно движение, все, что вы делаете, чтобы защитить свою задницу, ограничит вашу способность двигаться влево и вправо.»

«Думать, что я когда-нибудь прикажу своим парням вставать на ковер и практиковаться в том, чтобы засовывать пальцы в зад своим товарищам по команде, это глупо и нелепо», — прокомментировал тренер по борьбе Деннис Делиддо.

Исполнительный директор Национальной ассоциации тренеров по борьбе США заявил: «Никогда не допускается вставлять пальцы в задний проход противника (независимо от продолжительности)».

 

 

Как правильно проверить масло на мотоцикле для бездорожья

Держите достаточное количество масла в своем мотоцикле для бездорожья, и двигатель прослужит долго.Забудьте проверить это, и вы можете быть в дорогостоящем капитальном ремонте.

Замена моторного масла — это простое техническое обслуживание мотоцикла для бездорожья, но его проверка должна быть регулярной и может предотвратить катастрофическую поломку. Если вы знаете, где находится уровень моторного масла перед каждой поездкой, вы будете знать, что делает двигатель и когда его нужно заменить.

Масляный щуп на Honda CRF230F

Это простое руководство о том, как правильно проверять моторное масло на мотоцикле для бездорожья. Это простая задача, но легко сделать это неправильно или вообще не сделать.

Что может произойти, если я не проверю уровень масла в велосипеде?

Каждый двигатель сжигает хотя бы небольшое количество масла. Это связано с необходимыми допусками. Некоторые сжигают больше масла, чем другие, поэтому важно регулярно проверять его перед поездкой.

Масло

— единственное, что защищает внутренние детали двигателя от трения друг о друга. Скольжение металла по металлу создает трение, а трение приводит к нагреву. Чем больше у вас трения, тем больше тепла вы получите в результате.

Масло

уменьшает это трение. Если масла недостаточно, то будет больше трения и нагрева. Это может привести к перегреву двигателя.

Низкий уровень масла приведет к более быстрому износу деталей двигателя. Поршень или кулачок распределительного вала, который начинает «царапать» (физическая царапина или выемка), быстро выйдет из строя.

Рано или поздно детали, выделяющие больше тепла, в конце концов расплавятся и заклинят. Эта «блокировка» остановит двигатель, и вы не сможете провернуть двигатель.

Поршень перегрелся и заклинил.

Вы не хотите, чтобы ваш мотоцикл для бездорожья был заблокирован, когда вы находитесь в глуши, потому что вы не проверили и не увидели, что уровень масла ниже минимального уровня.

Должен ли я проверять масло, когда оно горячее или холодное?

Лучше всего проверять моторное масло вашего внедорожного мотоцикла, когда двигатель холодный. Холодный двигатель просто означает, что двигатель не запускался и не прогревался.

Охлаждение двигателя может занять несколько часов, в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Как узнать, что масло холодное?

Очевидно, что вы не сможете вытащить масло и почувствовать, горячее оно или холодное, если его не слить. Самый простой способ узнать, холодное ли моторное масло, — это ощупать картер двигателя. Положите руку на крышку сцепления. Если он такой же температуры, как воздух, то это «холодный двигатель».

Могу ли я проверить масло, поставив велосипед на подножку?

Ставить мотоцикл на подножку — неправильный способ проверки уровня масла.На щупе может появиться масло, но оно будет неточным, особенно если земля неровная.

Как проверить уровень масла на мотоцикле для бездорожья

Чтобы правильно проверить уровень масла, ваш мотоцикл должен быть выровнен. Это означает, что вы должны стоять совершенно прямо, независимо от того, держите ли вы его или ставите на подставку для велосипеда.

Встал на байк, чтобы проверить уровень масла.

Если на мотоцикле для бездорожья есть щуп, вытащите его и очистите чистой тряпкой или бумажным полотенцем.

Очистка щупа для проверки масла.

Вернув велосипед, вставьте щуп обратно в отверстие для заливки масла, но не ввинчивайте его обратно. Просто вставьте его до упора, не поворачивая. 

Вытрите всю грязь, затем воткните щуп прямо внутрь и вытащите его.

Затем выньте его и проверьте, где на конце щупа появляется масло. Должно получиться 2 линии с поперечным сечением между ними. Конец маслопровода должен быть между этими линиями.

Масло показывает на «полной» линии.

В идеале масло должно быть на уровне «Full» или максимальном, особенно если вы только что заменили масло. Если он находится на «низком» конце, вам следует добавить немного масла перед поездкой.

Как проверить масло без щупа

Не на всех мотоциклах для бездорожья есть щуп для проверки уровня масла. Трейловые велосипеды часто имеют «смотровое стекло», показывающее уровень масла. Обычно он находится с правой стороны двигателя, часто на крышке сцепления или рядом с ней. Он будет иметь 2 линии для уровней Full/Low.Всегда проверяйте это, когда ваш мотоцикл для бездорожья стоит вертикально, иначе вы не получите точных показаний.

Проверка уровня масла через смотровое стекло.

Проверка масла на двухтактном мотоцикле для бездорожья

Если на вашем двухтактном мотоцикле для бездорожья нет ни щупа, ни смотрового стекла, то, вероятно, на нем есть небольшой болт, который необходимо снять. Вам нужно будет проверить свое руководство, если вы не можете его найти, но обычно оно находится с правой стороны картера двигателя (крышка сцепления; аналогично методу со смотровым стеклом).

Вам нужно будет снять этот болт и поставить велосипед вертикально. Если он полный, масло начнет вытекать из этого отверстия. Если это не так, наклоните велосипед вправо, пока масло не начнет вытекать.

Вам приходилось сильно переворачивать мотоцикл, чтобы вылить масло из отверстия? Если да, то в нем мало масла, и вам нужно добавить его перед поездкой.

Сколько масла мне нужно?

Емкость масла обычно проштампована или отмечена сбоку картера двигателя рядом с отверстием для заливки масла. См. руководство пользователя, если вы его не видите.

Просто для справки: средний двухтактный мотоцикл для бездорожья потребляет около 600 мл (миллилитры — это то же самое, что и кубические сантиметры объема).

В среднем на 4-тактный двигатель расходуется около 1000 мл масла.

Сколько масла следует добавить, если оно низкое?

Это действительно зависит от мотоцикла. Если вашему велосипеду требуется 1000 мл, а уровень масла чуть ниже отметки «Низкий», добавьте около 100 мл и снова проверьте уровень.

Что вызывает низкий уровень масла?

Двигатель естественным образом сжигает небольшое количество масла во время работы.Если не проверять уровень в течение длительного времени, уровень масла будет низким. Утечка масла увеличит количество используемого масла, а также двигатель, который сжигает больше масла, чем обычно, из-за механического износа.

Как узнать, когда менять масло на моем мотоцикле для бездорожья?

Когда вы проверяете масло и оно имеет черный или темно-коричневый цвет, это означает, что оно грязное и его следует заменить свежим маслом.

Масло со временем собирает грязь и загрязняется. Грязное масло тоже не смазывает.

Ключевые выводы

• Держите достаточное количество масла в мотоцикле для бездорожья
• Для правильной проверки уровня масла мотоцикл должен находиться в вертикальном положении
• Долейте масло, если уровень низкий
• Замените масло при загрязнении масло на вашем мотоцикле для бездорожья нажмите здесь .

  Как стать хорошим гонщиком

  Новичок в верховой езде или просто хотите изучить все основные приемы, чтобы стать лучшим и безопасным гонщиком по бездорожью?

  Нажмите здесь, чтобы научиться правильной технике катания, которая быстро даст вам больше контроля и уверенности.

  Martechnic — T1968 Проверка смазочного масла 5 | Продукция

  Техническое оборудование>Инструмент(ы) для палубы/оборудование>Martechnic

  Код продукта: 501968

  VARIO – набор для тестирования смазочного масла для 5 различных тестов

  Состояние моторного масла можно точно оценить непосредственно на месте с помощью портативного тестового набора LUBE OIL CHECK 5.

  Путем регулярного измерения содержания воды в масле, щелочного числа, вязкости, загрязнения соленой водой и сажей можно наблюдать тенденцию изменения состояния масла. Это позволяет наладить практику поддержания состояния компонентов систем двигателя, что снижает затраты и продлевает время эксплуатации.

  В комплект входят следующие тестовые устройства:
  V 150 SALT CHECK (см. артикул 500150)
  V 5108 TWIN CHECK (см. артикул 505108)
  ВЫБОРОЧНАЯ ПРОВЕРКА V 310 (см. артикул 500310)
  СРАВНИТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ V 200 (см. артикул 500200)

  ХАРАКТЕРИСТИКИ:
  — Параметры для измерения
  — Вода в масле
  — Базовый номер
  — Вязкость масла
  — Загрязнение соленой водой
  — Точечный тест

  ПРЕИМУЩЕСТВА
  — Удобный размер
  — Удобно транспортировать
  — Простые и быстрые методы испытаний
  — Точные и эффективные результаты испытаний
  — Простота использования даже для неподготовленного персонала

  НАБОР ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ

  Для быстрого анализа масла на месте компания Martechnic® разработала различные тестовые комплекты, которые содержат простые в использовании тестовые устройства для измерения, например, содержания воды в топливе или смазочном масле.
  Другие параметры, такие как запас щелочности, плотность или солевое загрязнение, также могут быть определены напрямую.
  Простой в установке портативный лабораторный шкаф для испытаний топлива и смазочных масел предлагает широкий спектр тестов для всесторонней оценки состояния масла.
  Шкаф включает в себя, среди прочего, электронный комбинированный тест-устройство для определения значений плотности и вязкости.

  Документы

  Ссылка

  Скачать эту страницу

  Проверка и долив моторного масла

  Автомобиль старше двух лет может использовать немного масла между обслуживаниями.Известно, что даже некоторые модели прямо из выставочного зала немного потребляют! В большинстве случаев вам не о чем беспокоиться — если вы держите на вершине свои пополнения.

  Как я узнаю, что мое моторное масло нуждается в доливке?

  Наряду с давлением в шинах, уровнем воды и множеством других основных проверок; Раз в неделю нужно вытаскивать щуп для проверки уровня масла в двигателе. Следите за этим сейчас, и ваш двигатель останется в первозданном состоянии.

  Другими признаками низкого уровня масла в двигателе могут быть:

  • Индикатор давления масла в двигателе на приборной панели
  • Стук в двигателе при запуске или во время работы
  • Перегрев
  • Потеря мощности

  Если уровень масла упал настолько, что появились какие-либо из этих симптомов, значит, уже нанесен дорогостоящий ущерб.Итак, давайте углубимся в то, чтобы этого не произошло, эй?

  Что вам нужно

  Каждый двигатель уникален и требует определенного сорта моторного масла. Вы можете найти подходящее моторное масло (и любую деталь в этом отношении), используя функцию My Garage на веб-сайте Supercheap Auto. Просто введите свой регистрационный номер и штат или выполните поиск по марке автомобиля, режиму и году выпуска.

  Как легко долить масло?

  Это займет у вас не более пяти минут! Если ваш автомобиль работал, подождите несколько минут, чтобы масло осело.

  Затем извлеките щуп и протрите его тряпкой или тряпкой.

  Вы обнаружите, что щуп выступает из передней или боковой части двигателя. Его легко найти, ища желтый конец с петлей.

  Полностью вставьте щуп, подождите немного, затем извлеките его, чтобы проверить уровень. Хорошая идея держать тряпку в другой руке, чтобы поймать любые капли масла.

  Масло должно быть между двумя метками — не выше верхней метки и не ниже нижней метки.

  Если уровень низкий, снимите крышку маслозаливной горловины и добавьте небольшое количество масла с помощью воронки. Если вы постоянно следите за уровнем масла, вам не нужно больше литра.

  Шкала сбоку бутылки показывает, сколько было добавлено. Постоянно проверяйте уровень, повторяя шаги 2 и 3.

  После достижения правильного уровня убедитесь, что щуп и масляная крышка надежно закреплены, а пролитое масло удалено.

  No related posts.