Снятие и установка панели приборов УАЗ Патриот
Панель приборов УАЗ Патриот снимается в случае работ по замене радиатора отопителя (печки), либо при проведении кузовных работ или при замене панели приборов.
Сразу скажем о том, что процедура снятия панели приборов УАЗ Патриот очень трудоемкая, так как потребует дополнительного демонтажа:
— вещевых ящиков;
— монтажного электрического блока;
— снятия рулевой колонки.
Далее в нашей статье мы более подробно расскажем о данной процедуре снятия.
Процесс снятия панели приборов УАЗ Патриот
Отключите бортовое питание от аккумулятора, так как придется разъединять электрические цепи в автомобиле. После этого можно приступать непосредственно к снятию панели
Выкрутите три винта удерживающих боковую накладку…
…и снимите ее
Таким же образом снимите и правую боковую заглушку.
Открутите болт крепления удерживающий рычаг привода замка капота.
Открутите с торца винт крепления удерживающий левую накладку к панели приборов.
Также открутите 2 винта для той же накладке с правой стороны…
Отключите колодку идущую до органов управляющих внешним светом.
Снимите накладку с машины.
Открутите винты крепления плафона освещения педального узла.
Снимите плафон с панели.
Вытащите рукоятки переключателей блока управления, потянув на себя.
Открутите три винта расположенные под ручками
Снимите накладку.
Вытащите пепельницу
Извлеките бокс для мелких вещей…
Открутите 4 винта по центру панели приборов
Вытащите щиток от панели приборов.
Открутите шесть винтов находящихся под накладкой для ручек управления климатом в машине.
Вытащите магнитолу или бокс для вещей, если ее нет.
Дотянитесь и отключите колодки проводов идущие от выключателя аварийной сигнализации и выключателя обогрева заднего стекла…
Вытащите подстаканник из панели.
При извлечении подстаканника нажмите на пружинный фиксатор на нем
Выверните 2 винта удерживающих накладку центральной консоли…
После этого накладку можно снять.
Извлеките вещевые ящики из панели. Более подробно об этом в статье (см. «Снятие и установка рулевой колонки УАЗ Патриот» ).
Выверните болт крепления нижней панели, находящийся под рулевой колонкой…
… затем 2 центральных болта
открутите нижний болт, находящийся с левой стороны под нижним вещевым ящиком…
…затем 2 винта А и болт Б, находящиеся под верхним вещевым ящиком
Открутите слева сбоку винт А и болт Б.
Дотянитесь до болта расположенного внутри полости и выкрутите болт удерживающий ручку между вещевыми ящиками
Выкрутите болт крепления ручки и слева.
Снимите ручку с панели
Отведите в сторону и снимите нижнюю часть панели.
Разъедините колодки проводов с правой стороны облицовки тоннеля пола
Снимите электрический монтажный блок (см.
«Снятие и установка монтажного блока, расположенного в салоне автомобиля УАЗ Патриот» ).
На одной из колодок подключенных ранее к монтажному блоку отсоедините клеммы.
Далее вытащите клейму из колодки, для этого отожмите ее фиксатор.
Перед тем как вытащить клейму из колодки зарисуйте ее месторасположение, чтобы впоследствии восстановить все до первоначального состояния.
Снимите рулевую колонку с машины. Более подробно об этом в статье (см. «Снятие и установка рулевой колонки УАЗ Патриот» ).
Подденьте отверткой и снимите декоративные заглушки у лобового стекла…
Выверните 5 винтов удерживающих накладку панели приборов у лобового стекла…
Снимите декоративные накладки воздуховода обдува ветрового стекла. Их две, с разделением посредине.
Открутите с левой стороны 2 болта крепления каркаса панели приборов к кузову
Также открутите и справа 2 болта
Теперь можно будет снять и верхнюю часть панели приборов.
В итоге, вся панель приборов будет снята с машины…
Установка панели приборов УАЗ Патриот производится в обратном порядке.
УАЗ показал эволюцию интерьеров «Патриота»
https://ria.ru/20190514/1553482337.html
УАЗ показал эволюцию интерьеров «Патриота»
УАЗ показал эволюцию интерьеров «Патриота» — РИА Новости, 11.02.2020
УАЗ показал эволюцию интерьеров «Патриота»
Ульяновский автомобильный завод опубликовал в фейсбуке снимки интерьеров автомобилей внедорожника «Патриот». РИА Новости, 11.02.2020
2019-05-14T16:21
2019-05-14T16:21
2020-02-11T12:32
ульяновский автомобильный завод (уаз)
авто
уаз patriot
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/152903/07/1529030776_0:156:3000:1844_1920x0_80_0_0_79bd0671b23eafa813c83bc720f2c3e9.jpg
МОСКВА, 14 мая — РИА Новости. Ульяновский автомобильный завод опубликовал в фейсбуке снимки интерьеров автомобилей внедорожника «Патриот».
Серийное производство модели УАЗ-3160 началось в 1997 году, однако предсерийный прототип модели появился в 1993-м. Производитель отметил, что в первых внедорожниках серии были использованы прорывные решения. Например, электрические стеклоподъемники, люк в крыше, а в 2005 году появилась новая «торпеда».Следующее обновление салона произошло в 2012 году. Тогда УАЗ представил модифицированный интерьер с единой панелью из мягкого пластика. В 2016 году экран мультимедийной системы «Патриота» переместился в верхнюю часть панели, а в дорогих версиях модели руль обшили кожей и снабдили подогревом. В базовое оснащение также вошла подушка безопасности.Завод пообещал, что следующие модели серии «Патриот» будут «только лучше».
https://ria.ru/20181007/1530099724.html
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2019
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/152903/07/1529030776_167:0:2834:2000_1920x0_80_0_0_bcdc1346ca6443bf286696f9079166c4.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ульяновский автомобильный завод (уаз), авто, уаз patriot
МОСКВА, 14 мая — РИА Новости. Ульяновский автомобильный завод опубликовал в фейсбуке снимки интерьеров автомобилей внедорожника «Патриот».Серийное производство модели УАЗ-3160 началось в 1997 году, однако предсерийный прототип модели появился в 1993-м.
Производитель отметил, что в первых внедорожниках серии были использованы прорывные решения. Например, электрические стеклоподъемники, люк в крыше, а в 2005 году появилась новая «торпеда».
Следующее обновление салона произошло в 2012 году. Тогда УАЗ представил модифицированный интерьер с единой панелью из мягкого пластика. В 2016 году экран мультимедийной системы «Патриота» переместился в верхнюю часть панели, а в дорогих версиях модели руль обшили кожей и снабдили подогревом. В базовое оснащение также вошла подушка безопасности.
Завод пообещал, что следующие модели серии «Патриот» будут «только лучше».
7 октября 2018, 08:00
Самый мощный из «Патриотов»: тест-драйв обновленного внедорожника УАЗРеализуем превосходство Suzuki Jimny над предшественником — ДРАЙВ
Изучение технических характеристик нового Suzuki Jimny наводит на подозрения. Консервативная конструкция шасси с лонжеронной рамой и зависимыми мостами как будто не изменилась, разве что сзади появился стабилизатор поперечной устойчивости.
Преемственность поколений соблюдена. В новом Jimny усилены достоинства предшественника и устранены недостатки. Однако по сравнению с другими автомобилями этот Suzuki по-прежнему — вещь в себе.
Мы нашли совершенно аутентичный Jimny прошлого поколения 2007 года выпуска с пробегом 80 тысяч километров. Купленный в Москве новым за 20 тысяч долларов, он никогда не менял владельцев ― даже шины до сих пор родные! Первый раунд дуэли ― бой дизайнов ― остаётся за новым Jimny. Оставшись почти в прежних габаритах, «мужичок» похорошел и возмужал ― да так, что прохожие сворачивают шеи.
Здесь всё серьёзно, кроме комплектации. Подушек безопасности ― всего две, а датчик дождя отнесён к ненужной и оттого отсутствующей роскоши. Автоматическим остался только водительский стеклоподъёмник, но теперь он и закрывается одним касанием. Прогресс!
Но ещё круче салон! Передняя панель с массивным поручнем и «приболченные» к ней приборы неизменно вызывают восхищённое «вау» у пассажиров. Дизайн талантливо подчёркивает функциональность ― большие кнопки, например. Далеко не сразу замечаешь, что в салоне нет ни одной мягкой панели, и подгонка элементов не везде идеальна. Если в старой машине пластик прикрывал весь металл, то здесь рамки задних окон голые. Смущают не прикрытые до низу дверные панели ― не будет ли холодить зимой?
Профиль простых кресел радует, а диапазона регулировки по длине теперь хватит и для людей ростом под 190 см.
Но на узкой жестковатой задней лавочке дядям Стёпам некуда деть колени.
Управление раздаткой вернулось к механическому рычагу. Опытные владельцы ликуют ― «кнопочный» электропривод на бездорожье порой отказывал из-за повреждения проводки. Правда, рукоятка вкупе с механическим «ручником» съедают место в салоне: подстаканников теперь всего два, и оба отнесены назад. Бардачок и дверные карманы остались скромными. Багажника фактически нет ― заднее сиденье сместили на 40 мм назад, и за спинками теперь влезет не всякий рюкзачок. Места для людей, однако, много не стало ― Jimny остался фактически автомобилем для двоих. Ещё бы, при длине без запаски всего около 3,5 метра…
Классические водосточные желобки на удивление не создают заметного аэродинамического шума. Брызговики передних и задних колёс на этой машине не заводские, но и без них благодаря широким аркам Jimny явно стал меньше пачкаться.
Но посадка за рулём не оставляет сомнений: салон вдумчиво перекомпонован.
Старый Jimny для водителя откровенно тесен. Кресло стоит слишком высоко, назад не отодвинуться, левой руке некуда деваться, кроме как прижиматься к холодному стеклу. В новом — у сиденья тоже всего две регулировки, причём спинка меняет положение ступенчато, однако насколько удобнее сидеть на заниженной на 30 мм подушке! Появилась возможность подправить положение баранки по высоте, но главное ― левую ногу и руку больше ничего не теснит. Что там прежний Jimny ― посадка удобнее, чем в Дастере! Только правая нога страдает от контакта с ребром подиума, на котором размещён селектор «автомата».
Приборы ― чистый old-school, лишённый указателя температуры двигателя и цифрового спидометра. Аналоговый, впрочем, читается легко.
Вид из-за руля необычен, хотя тема узкого лобового стекла меж вертикальных стоек вызывает в памяти скорее Jeep Wrangler или Mercedes G-класса, нежели наследственные мотивы. Пока окна чистые, вокруг всё видно. Ещё бы, вот они, углы кузова ― кажется, что рукой можно дотянуться.
Об отсутствии парковочных датчиков или камеры заднего вида не вспоминаешь, а особенно удобно обострённое чувство габаритов на бездорожье. В грязи же оказывается, что сектор очистки лобового стекла узковат, а на плоское заднее окно подсасывается вся реагентная слизь с зимних шоссе.
На экране непритязательной медиасистемы отражается всё за правым задним окном. Пара колонок звучит не ахти. Появилась система помощи при спуске, но поддерживаемая ею скорость великовата.
Под капотами старой и новой машины мы не обнаружили фактически ничего общего. Моторный щит, расположение узлов и агрегатов ― переработано всё! И поворот ключа в замке зажигания подтверждает, что двигатель совсем другой. Совершенно новый атмосферник 1.5 оживает без вибраций и на холостом ходу буквально шепчет. Прямой паз селектора коробки требует внимания: мимо положения D легко проскочить в 2 или L. Кстати, на набалдашнике сохранилась и кнопка отключения четвёртой передачи (Overdrive off), и на торможении фактически можно подтыкать любую передачу вручную.
Форма зеркал напоминает прежнюю, но они новые. Вопросов к ним нет. Шикарные светодиодные фары с омывателями соседствуют с беспомощными противотуманками, работающими и в режиме дневного ходового света.
Если старый Jimny скакал на жёсткой подвеске, передавая удары ещё и на руль, то новый существенно комфортнее. Мелкие неровности тают в шинах более высокого профиля (и редкого размера 195/80 R15). Средние кочки разглаживают «распущенные» пружины и амортизаторы, а руль благодаря демпферу и электроусилителю взамен гидравлического ведёт себя спокойно. Курсовой стабильности, однако, не появилось ― Jimny шарахается на колеях от шипов в асфальте и переставляется при боковых порывах ветра.
Диапазон артикуляции мостов велик. Редкость штатного размера шин ставит в тупик даже представительство: автомобиль нам выдали на зимних колёсах размерности 205/75 R15. Чехол запасного колеса ― дилерский аксессуар: в оригинале прикрыт лишь диск.
Короткобазное шасси на мостах с тягами Панара пасует и в виражах. Ранние скольжения, крены, отложенные отклики на повороты баранки с безвольным реактивным действием — всё почти как было. Даже количество оборотов от упора до упора осталось прежним ― 4,2.
Причём быстро крутить руль на парковке стало тяжелее. Похоже, из-за того самого демпфера. А если ещё вспомнить, что большую часть времени проводишь на заднем приводе… Ведь полный по-прежнему подключается только жёстко. Пожалуй, даже хорошо, что зима выдалась бесснежная и дороги нескользкие…
Багажник всего лишь 85-литровый. При сложенных сиденьях до линии окон уместится 377 л, до потолка ― 830. Полезный органайзер, обеспечивающий ровный пол, полагается лишь машинам в топ-комплектации GLX.
Основных новостей на бездорожье две. Jimny нарастил 15-20 мм клиренса под балками мостов благодаря более пухлым колёсам и обзавёлся электронными ассистентами. Прежде водитель мог рассчитывать только на себя, хотя найти взаимопонимание со старым Jimny на удивление просто. По грязи он едет точно и прогнозируемо, и даже «автомат» не сильно мешает тонко дозировать тягу. Уникальная геометрия с почти полным отсутствие свесов пьянит: кажется, что можешь въехать в вертикальную стену и перебраться через любой ров.
Главное ― не кувырнуться набок, ведь колея узка.
Свесов почти не было и раньше, но у новой машины ещё больше выросли угол въезда и съезда: до 37° (+2°) и 49° (+3º) соответственно. Дорожный просвет определяют корпуса редукторов в балках мостов. Буксирные проушины спереди и сзади ― массивные, стационарные.
Новый Jimny идёт по буеракам серьёзнее, весомее. Скакать козликом уже не хочется: податливая подвеска настраивает на более размеренный стиль. Но с энергоёмкостью у неё всё в порядке ― посмотрите в видео, как машина перепрыгивает незамеченную траншею в поле. Хуже, что курсовая стабильность не та ― на более зубастых зимних шинах новый Jimny в грязи чаще уползает в сторону, чем старый на лысоватой «всесезонке». Прирост клиренса заметен: в колее ведёшь себя смелее. А радикально меняет тактику езды электроника.
Раньше о дизайне интерьера речи не шло. Передних седоков сильно теснили двери и особенно блоки с кнопками стеклоподъёмников.
А вот фигурный паз селектора был удобнее нынешнего: манипулировать рычагом можно было на ощупь.
Пока не включена пониженная передача, в любых условиях можно смело давить газ в пол ― отлично настроенные имитации межколёсных блокировок и антипробуксовочная система вывезут. Последняя вроде как отключается, но снова включается при скорости всего 30 км/ч ― фактически при первой пробуксовке. На пониженной «трекшна» уже нет, но межколёсные «блокировки» работают: рой сколько угодно. Jimny остался источником внедорожного кайфа, причём удовольствие теперь доступно не только прожжённым джиперам, но и их жёнам и подругам, например.
Прежний Jimny чуть честнее в ездовых повадках, но и новый хорош. Зато больше не нужно быть продвинутым водителем, чтобы пробраться сквозь хляби или дюны.
Возвращаться на асфальт уже и не хочется. Ведь там снова придётся мириться с колеблющимися на мягких амортизаторах мостах, скакать по колеям, слушать постоянное подвывание раздатки на городских скоростях… Jimny стал потише, особенно его мотор, но если на 100 км/ч он уже выкручивается до 3000 об/мин, то совсем тихо в нём не может быть по определению.
Изоляция от шумов с улицы и звука пескоструйки в арках явно хуже, чем в среднестатистическом кроссовере.
Кнопочное управление полным приводом (в передних ступицах есть хабы с пневмоприводом) ― хай-тек рядом с клавишей, которая включает подогрев обоих сидений разом. Сзади было ещё теснее, но уютнее.
Хотя прелесть Jimny как раз в том, что он далёк от всего среднестатистического. Единственное, что Suzuki мог бы заимствовать из мира кроссоверов ― это система полного привода, пригодная для каждодневной езды. Провести всю зиму в размышлениях, достаточно ли сейчас скользко, чтобы тугой рукояткой подключить передний мост, или надо поберечь трансмиссию, ― удовольствие так себе. Альтер-эго Jimny ― это как раз рамные Wrangler или УАЗ Патриот с аналогичным «парт-таймом», а не G-class, который при ретро-внешности едет почти как легковой автомобиль.
Заводская гарантия на Jimny составляет три года или 100 тысяч километров.
Проблем с надёжностью быть не должно ― большинство агрегатов проверено десятилетиями.
То, какие резервы японцы смогли вытянуть из рамной концепции, вызывает безмерное уважение. Ни одного владельца старого Jimny новая машина не оставит равнодушной ― улучшено именно то, что требовалось. А сколько новых сердец завоюет эта милашка, на которую хочется оглядываться на парковке! Главное в эти моменты — не думать о ценнике: любой кроссовер за 1,6 миллиона будет богаче, просторнее и быстрее. Но далеко не любому заранее уготовано место в пантеоне автомобильной истории. Как Jimny.
Паспортные данные
| Suzuki Jimny | GJ (c 2018 года) | FJ (до 2018 года) |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 3/4 | 3/4 |
| Длина, мм | 3650 | 3695 |
| Ширина, мм | 1645 | 1600 |
| Высота, мм | 1720 | 1705 |
| Колёсная база, мм | 2250 | 2250 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1395/1405 | 1355/1365 |
| Снаряжённая масса, кг | 1095 | 1075 |
| Полная масса, кг | 1435 | 1420 |
| Объём багажника, л | 85–830 | 113–816 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1492 | 1328 |
Макс. мощность, л.с./об/мин | 102/6000 | 83/6000 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 130/4000 | 110/4100 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | автоматическая, четырёхступенчатая | автоматическая, четырёхступенчатая |
| Привод | подключаемый полный | подключаемый полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная, с тягой Панара и стабилизатором поперечной устойчивости | зависимая, пружинная, с тягой Панара и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | зависимая, пружинная, с тягой Панара и стабилизатором поперечной устойчивости | зависимая, пружинная, с тягой Панара |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
| Шины | 195/80 R15 | 205/70 R15 |
| Дорожный просвет, мм | 210 | 190 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 140 | 135 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | нет данных | 17,2 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 8,4 | 9,9 |
| — загородный цикл | 6,9 | 6,6 |
| — смешанный цикл | 7,5 | 7,8 |
| Норма токсичности | Евро-5 | Евро-4 |
| Ёмкость топливного бака, л | 40 | 40 |
| Топливо | АИ-95–98 | АИ-92–98 |
Комплектация
| Базовое оборудование | Suzuki Jimny |
|---|---|
| Фронтальные подушки безопасности | |
| Центральный замок с дистанционным управлением | |
| Система динамической стабилизации | |
| Трекшн-контроль | |
| Рулевой механизм с усилителем | |
| Противотуманные фары с функцией ходового света | |
| Контроль давления в шинах | |
| Стеклоочиститель пятой двери | |
| Датчик света | |
| Бортовой компьютер | |
| Кондиционер | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | |
| Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона | |
| Наружные зеркала заднего вида с электроприводом | |
| Подогрев передних сидений | |
| CD и MP3-проигрыватель (2 динамика) | |
| Интегрированная Bluetooth-система hands free | |
| Иммобилайзер | |
| Защита поддона картера | |
| Газовые упоры капота | |
| Резиновые коврики | |
| Дополнительное оснащение тестового автомобиля | |
| Автоматическая коробка передач | Исполнение GLX 210 000 |
| Климат-контроль | |
| Наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом | |
| Навигационная система | |
| Светодиодные фары с автокорректором и омывателем | |
| Отделка рулевого колеса кожей | |
| Круиз-контроль | |
| Макияжные зеркала | |
| Розетка 12V в багажном отделении | |
| Органайзер в багажном отделении | |
| Окраска дверных ручек в цвет кузова | |
| Окраска корпусов наружных зеркал в чёрный цвет | |
| Легкосплавные колёсные диски | |
| Двухцветная окраска кузова | 30 990 |
| Цена базовой комплектации, рубли | 1 439 000 |
| Цена протестированного автомобиля, рубли | 1 679 900 |
Техника
Suzuki Jimny четвёртого поколения с заводским кодом SJ остался верен классической лестничной раме, но сконструирована она заново, с добавлением Х-образного усилителя.
Колёсная база не изменилась и составляет всего 2250 мм.
Продольно расположенный двигатель по умолчанию приводит заднюю ось. Полный привод AllGrip Pro AWD подключается вручную жёстко, то есть межосевого дифференциала нет. Подключение возможно на ходу на скоростях до 100 км/ч. В раздаточной коробке имеется понижающая передача, активируемая лишь на остановленном автомобиле. На машинах с «механикой» передаточные числа повышенной и пониженной передач ― 1,00 и 2,00 соответственно. С «автоматом» повышенная ступень имеет отношение 1,32, а пониженная ― 2,64. То есть «понижайка» увеличивает момент на колёсах в те же самые два раза.
Зависимые мосты один в один как на предыдущем Jimny с индексом FJ. Они подвешены на двух мощных кованых рычагах с поперечной тягой Панара. Имеются стабилизаторы поперечной устойчивости. Рулевой механизм сохранил схему «винт-шариковая гайка-рейка-сектор», но обзавёлся демпфером и электроусилителем на рулевом валу.
Передние тормоза ― дисковые невентилируемые, с размещённым сверху (ради стойкости к загрязнению) суппортом. Сзади ― барабаны.
Полуторалитровый атмосферник K15B (102 л.с.,130 Н•м) нов, но консервативен. У него распределённый впрыск топлива и система изменения фаз газораспределения только на впуске. Несмотря на прибавку рабочего объёма (раньше он равнялся 1,3 л), мотор стал компактнее и легче на 15%. Полагается использовать бензин АИ-95.
История Алексей Смирнов, Константин Болотов
История Jimny началась в 1968 году, после того как фирма Suzuki купила лицензию на производство модели ON 360 с открытым кузовом и двухтактным 21-сильным двигателем у компании Hope Star. Через два года модернизированный автомобиль стал первой серийной машиной под маркой Suzuki с колёсной формулой 4х4. Новинка получила имя Jimny, от производных: джип и мини.
Первое поколение Jimny выпускалось на протяжении 11 лет, до 1981 года.
За это время маленький внедорожник постоянно модернизировался. В 1976-м появился закрытый, цельнометаллический кузов. Мощность двухтактника воздушного охлаждения сначала была повышена до 25 л.с., а затем — до 27 л.с. Под занавес карьеры Jimny обзавёлся новым 800-кубовым мотором и усиленным задним мостом с увеличенной на 100 мм колеёй. А также грузовой версией — пикап с увеличенной колёсной базой.
В 1981 году началось производство Suzuki Jimny второго поколения. Базовый силовой агрегат остался тот же — двухтактник мощностью 28 л.с. и четырёхступенчатая механическая коробка передач. Но за доплату был доступен и литровый мотор с отдачей 45 или 52 л.с. В 1985 году модель под именем Samurai начала экспортироваться в США. Кроме нового имени, американцам достались обновлённые внешность и интерьер, а также мощный 1300-кубовый мотор отдачей 70 л.с. и автоматическая коробка передач.
Для внутреннего рынка японцы приберегли малокубатурные турбомоторы, а для европейцев дизели, которые выдавали 38 л.
с. в атмосферном варианте и 52 л.с. в турбированном. Наконец, в 1995 году маленький внедорожник получил новую пружинную переднюю подвеску и усилитель рулевого управления, который в зависимости от модификации мог быть гидравлическим или электрическим. Jimny/Samurai можно назвать настоящим долгожителем: модель выпускалась семнадцать лет, с 1981 по 1998 год.
Третья генерация дебютировала на Токийском автошоу в 1997 году и была подана как «более городской Jimny». В 1999-м испанская фирма Santana показала в Барселоне модификацию Canvas Top (со съёмным брезентовым верхом), которая просуществовала на экспортных рынках 10 лет. Американская версия Samurai была переименована в Jimny, а европейская в 2004-м получила турбодизель 1.5 (65 л.с.). Но жизнь внедорожника на тяжёлом топливе закончилась в 2011-м, и в глобальном масштабе воцарился бензиновый двигатель 1.3 (85 л.с.) в паре с пятиступенчатой «механикой» и четырёхдиапазонным «автоматом».
Единственный значимый рестайлинг «третьего» Jimny был проведён в 2012 году почти по классическому рецепту: поменялись решётка и бамперы, расширилась палитра цветов кузова, но вдобавок на капоте вырос воздухозаборник.
В салоне изменилась отделка, добавились крепления Isofix для детских кресел. Уже тогда публика с нетерпением ждала машину следующего поколения, очень надеясь увидеть её в 2014-м.
За кадром
Спасибо Алёне и Андрею за прекрасный синий Jimny. Ребята ― джиперы «по жизни», а Джимник служил в их гараже городской машиной, юркой и компактной. Увы, последние пару лет из-за транспортного хаоса в Москве он простаивает. Порезвиться мы выехали на внедорожные трассы близ подмосковного Шереметьева, где единодушно сошлись в ездовых оценках двух машин. И да, на фотографиях не осень, а поздний декабрь 2019 года…
Благодарим BPR-центр Formula 7 за помощь в проведении съёмок.
Недостатки Киа Мохаве 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы 3.0 дизель)
- Автомобиль kia mohave: основные преимущества по мнению владельцев
- Все минусы киа мохаве 2021-2020
- Плюсы
- Видео отзыв
- Отзывы владельцев
- Как отзывы о kia mohave помогут не ошибиться в выборе авто?
- Дополнительно про Kia
Автомобиль kia mohave: основные преимущества по мнению владельцев
Внедорожник Киа Мохаве оправдывает звание машины с высокой проходимостью.
Просторный салон обеспечивает комфортное вождение. Владельцы отмечают высокие показатели надежности и безопасности езды. Тормозная система и трансмиссия работают долго и без неполадок.
Все минусы киа мохаве 2021-2020
➖ Управляемость➖ Расход топлива➖ Подвеска
Плюсы
➕ Динамика➕ Надежность➕ Просторный салон➕ Проходимость➕ Шумоизоляция
Достоинства и недостатки Киа Мохаве 2021-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Mohave 3.0 дизель и 3.8 бензин с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.
Видео отзыв
Брал новым в салоне в августе 2021 г. Дважды (2021 и 2021 годы) ездил в путешествия по Европе по 6,5 — 7,5 тысяч километров с суточными пробегами до 1 500 км. По хорошим дорогам передвигается очень комфортно, мощность запредельная (оф. дилер перепрограммировал мозги с сохранение гарантии до 300 л.с.). В целом, Киа Мохаве — очень надежная машина без особых поломок (ни разу не прекращалась эксплуатация из-за ремонта).
Достоинства:
1. Связка 3,0-литрового V6 турбодизеля с 8-ступенчатым автоматом ZF — это песня (у меня по замерам на пустой машине разгон до 100 был 7,2 с после чиповки).
2. Машина ни разу не встала из-за поломок, ездила каждый день.
3. Вместимость потрясающая (как-то ездили в отпуск через аэропорт Хельсинки в составе я и ЧЕТЫРЕ женщины — представьте, сколько у них было собой багажа — все поместилось в багажник вместе с покупками, сделанными в Финляндии).
4. Весьма приличная проходимость (все-таки есть блокировка раздатки и понижайка).
5. Один из последних настоящих рамных джипов.
Читайте также: Замена катализатора Kia Sportage
Из недостатков отмечу:
1. Машина — флагман марки Kia, но уже очень устарела. Нет кучи мелочей а ля датчик дождя и т.п., камера в зеркале заднего вида, устаревшая мультимедия и панель приборов.
2. Пневмоподвеска — это тихий ужас (дико жестко на мелких неровностях, перед лежачими полицейскими приходится притормаживать, каждую зиму вылетали датчики клиренса задней подвески, меняли по гарантии, но ездить с неработающей подкачкой довольно некомфортно).
3. Совсем немаленький расход — без особых пробок 13-15л (лето-зима). Когда весной на работе перевели в центр (на Петроградку) с серъезными пробками расход уверенно пополз к 18-19 литрам.
4. Так как современный дизель (пъезофорсунки, ТНВД и т.п.) приходилось аккуратно относиться к выбору заправок (хорошо хоть нет сажевого фильтра).
Евгений, ездит на Kia Mohave 3.0 дизель (250 л.с.) AT 2021 г.в.
Приемистый двигатель 250 л.с. подхватывает на УРА, авто экономичный, расход при скорости 100 км/ч соответствует заявленным заводом изготовителем, вместительный, подходит для семьи до семи человек, салон теплый. В обслуживании прост и цены на запчасти приемлемые и не дорогие, дешевле на 50% чем на Паджеро 4 и Прадо.
За период пробега по гарантии поменял блок управления двигателем, рулевые тяги, камеру заднего вида. Передний кардан заменил — по отзывной компании.
Сам поменял передние и задние амортизаторы и пружины на ПРАДОВСКИЕ — ушла передняя раскачка, машина стала устойчивой на ходу и на скорости более 100 км/ч, заменил подшипники передних ступиц.
Отзыв о Киа Мохаве 3.0 дизель на автомате 2021 г.в.
KIA Mohave 2021 фото и цена, характеристики
В общем-то, Киа Мохав — так себе автомобиль. После Тойота Ленд Круизер Прадо не совсем то, но выигрыш в соотношении цена-качество. Хотя подумаю, может стоить все же переплатить 20 тыщ зелени и взять более надежный бренд. Тем более, что гарантия объявленная заводом всего лишь пустой звук!
Плюсы: салон широкий и просторный, климат-контроль и прочие навороты комфорта на уровне, камера заднего вида и парктроник без замечаний, на уровне, а то что на зеркале заднего вида, то это на любителя. Дополнительные сиденья скорее плюс, чем минус. АБС чуть с запозданием, на трассе хорош, держит дорогу, расход топлива приятный, правда бортовой компьютер лукавит, может показать 9,5 литра на сотню, но на самом деле литра на 1,5 больше.
Читайте также: Сравнение Kia Sportage и MINI Paceman
Бак с хорошей вместимостью, запас хода приличный, это особенно заметно, когда едешь по казахстанским просторам с пробегами между большими городами (читай заправками с хорошим бензином) по 500 и более км.
Двигатель оставляет приятное впечатление — приемистость хорошая, рвет с перекрестка, да и при обгонах почти как спорткар.
По минусам: были неприятные и непонятные поломки, но они бывают у всех. Дважды приходилось снимать бензиновый бак, в первом случае подвело электропитание бензонасоса (заменили), Бог миловал и не произошло худшего. Потом неожиданно появился запах бензина, оказалось течь в нижней части бака (броня целая, а течь есть???), странно, пришлось снимать и заваривать.
На форумах много нареканий на жесткость хода и амортизаторы — это правда! У меня крепления задних амортизаторов оторвало с разницей в 30 000 км (первый после 90 тыщ). Оторвало чашку крепления и голову амортизатора. Тоже пришлось заваривать сваркой. Следовательно, заявленные характеристики — неправда! Из-за удлиненной базы продольная раскачка губительна для этого автомобиля. Задним пассажирам можно забыть о комфорте, если дорога не очень ровная и длительная.
Faisula Rakhmetov, отзыв о Киа Мохаве 3.
8 (275 л.с.) AT 2021 года
КонкурентыDW Hower h4
,
DW Hower H5
,
Haval H5
,
Haval H9
,
Jeep Wrangler
,
Kia Mohave
,
Land Rover Defender 90
,
Land Rover Defender 110
,
Lexus GX
,
Mitsubishi Pajero
,
Mitsubishi Pajero Sport
,
SsangYong Rexton
,
Toyota Fortuner
,
Toyota Land Cruiser Prado
,
Volkswagen Touareg
,
UAZ Patriot
Отзывы владельцев
На данный момент, авто находится у меня в эксплуатации уже 3,5 года (пробег 70 000 км), что позволяет мне давать более взвешенные оценки его эксплуатационных характеристик.
Двигатель, пожалуй, основное достоинство Мохаве в глазах общественности. Но, лично для меня – он не так значим. Движок резвый, подхватывает с самого низа, ощутимый запас «под педалью».
Читайте также: Kia Sportage 2020: фото, цена, комплектации, старт продаж в России
Коробка автомат на 8 ступеней.
Происхождение неизвестно. В целом, коробка не вызывает нареканий: переключает плавно и не тупит.
Полный привод. Система полного привода, конечно, далеко не внедорожная, но для моих скромных целей вполне достаточно. Пока нигде не застревал, но и в серьезное бездорожье не лазил.
Подвеска. Спереди – пружины, сзади – пневма. В стоке подвеска по-американски мягкая, предполагает хорошее дорожное покрытие и боится резких перестроений. Вообще, мне такая нравится. Из минусов: валкая, порой переставляет заднюю ось на неровностях.
Управляемость. Ну какая может быть управляемость у такого сарая? Руль пустоват и «длинноват», а тормоза – несколько ватные.
Интерьер. В бежевом исполнении смотрится весьма дорого и уютно, а приглушенная подсветка в дверных вставках под дерево (кстати, весьма натуральных) придает интерьеру изюминку. Пластик в основной своей массе – жесткий. Сам салон семиместный. Один из самых просторных салонов в классе. Но к хорошему быстро привыкаешь, и хочется еще больше – к примеру, как в новом Патроле.
Шумоизоляция. На высоте, многие хвалят. Что касается аудиосистемы, то с хорошего источника выдает вполне приемлемый звук. Звучание радио – посредственное.
Отзыв о Киа Мохаве 3.0D (250 л.с.) AT 2021 года
Как отзывы о kia mohave помогут не ошибиться в выборе авто?
Перед покупкой очень важно детально изучить реальный опыт владельцев машины. Таким образом можно узнать:
- насколько автомобиль маневренный и динамичный;
- на какие факторы стоит обращать повышенное внимание при использовании авто;
- отвечают ли реальности заявленные производителем характеристики расхода топлива и разгона.
Отзывы на Киа Мохаве можно найти на Autospot. Ознакомление с ними поможет на 100% быть уверенным в покупке.
Комплектацияи цены. Комплектация и цены
В модельный ряд УАЗ 2019 вошел обновленный УАЗ Патриот в новом кузове. Старт продаж на Патриот уже дан, поэтому данный обзор содержит отзывы владельцев, таблицу комплектаций и цен, а также фото и видео тест-драйв нового УАЗ Патриот 2019 модельного года.
Что у отечественного автопрома получилось сделать достойно — это внедорожники. Отличные, неприхотливые проходимцы с легко ремонтируемыми моторами.Даже в 2019 году такие модели, как УАЗ Патриот, отмечены положительными отзывами владельцев.
А еще в этом ряду такие истребители как ВАЗ Нива, УАЗ Хантер и другие модели. Жаль только, что они не так часто подвергаются рестайлингу или обновлению. Но есть повод порадоваться в этом году. Ведь именно патриот подвергся кардинальной ревизии. Причем обновление было настолько значительным, что говорят об изменении заводского индекса на 3170. Инженеры основательно перебрали экстерьер, а также значительно модернизировали салон, параллельно работая над линейкой двигателей.
Оптика зимой
литье бездорожье тест
моторы цена уаз
Изначально УАЗ патриот 2019 2020 старались сделать более современным, уделяя большое внимание безопасности автомобиля. Было проведено огромное количество краш-тестов, переработана силовая конструкция кузова, большее распространение получили сверхпрочные материалы.
В угоду удобству и безопасности машина лишилась привычной конструкции с двумя топливными баками. Отныне автомобиль имеет только одну заливную горловину, выведенную на правую сторону… Общий объем бака почти 70 литров.
Обновленный внешний вид
Что касается внешнего вида, то УАЗ Патриот 2019 года получил новый кузов, выглядящий более современно (см. фото). Новый дизайн определенно выглядит более современным и гармоничным. Конечно, визуальные изменения сложно назвать кардинальными, но они все же достаточно очевидны.
Так, автомобиль получил современную головную оптику с выразительной ступенькой, изменилась форма капота, геометрия переднего бампера, архитектура бампера.Более того, есть модификации по внедорожному тюнингу, подразумевающие более агрессивный обвес, а также наличие специальных проушин для крепления лебедки.
Кроме того, изменилась и задняя часть автомобиля. У УАЗ Патриот 2019 модельного года другие стоп-сигналы, новые замки пятой двери.
Переработаны крепления запасного колеса, усилены рейлинги на крыше. Помимо прочего, был усилен сам каркас автомобиля. В местах крепления кузова к раме появились дополнительные усиления.Все это улучшило поведение на бездорожье, а также позволило добиться очень хорошего показателя по результатам краш-теста (см. видео).
Улучшения в салоне
Интерьер УАЗ Патриот 2019 также изменился в соответствии с веяниями времени (см. фото салона). Он стал более современным и благородным. Теперь качество материалов можно назвать достойным. В салоне легко найти мягкий пластик, а также ткань очень хорошего качества.
Сам дизайн стал приятнее, а взгляд может остановиться на парочке стильных аксессуаров. Кроме того, есть богатые комплектации, которые щеголяют кожаным салоном, а также отделкой рычага КПП и руля. Правда, само качество кожи тут уже могло быть и получше.
Просторный ремонт салона
А вот места в салоне УАЗ Патриот 2019 модельного года вполне достаточно. У водителя много места над головой и в области коленей.Узкие подставки не особо мешают обзору, а диапазон регулировок очень широкий. Кроме того, руль регулируется, чтобы вы могли сидеть с максимальным комфортом.
Размеры салона также позволяют разместиться трем пассажирам на втором ряду. В плечах достаточно места. А за счет высокого дорожного просвета трансмиссионный тоннель практически не раздражает сидящего по центру пассажира.
Еще одна отличительная черта УАЗ Патриот 2019, заслуживающая весьма лестных отзывов, это расширение списка опций внедорожника.Система климат-контроля была основательно переработана, мультируль получил дополнительные клавиши (теперь с руля можно управлять криуз-контролем). Автомобиль оснащен целой плеядой различных внедорожных помощников, начиная от ABS, ESP+EBD и заканчивая такими системами, как HBA (управление экстренным торможением), TCS (Traction Control), NNS (Hill Start Assistant).
Обзор двигателей
Если говорить об обзоре технической части, то обновленный УАЗ Патриот 2019 года получил известные двигатели с известными характеристиками.
За самую низкую цену предлагается бензиновый агрегат, объемом около 2,7 литров, способный выдавать около 135 л.с. при 217 Н/м крутящего момента.
Альтернативой ему является дизель, объемом 2,3 литра, мощностью 114 л.с., с тягой 270 Нм. Привод как положено для полноценного внедорожника – на все четыре колеса, а за передачу крутящего момента на колеса отвечает 5-ступенчатая МКПП.
Из последних новостей стало известно, что УАЗ Патриот 2019 модельного года в новом кузове может получить другой двигатель.Это принципиально новый силовой агрегат, объемом два литра и мощностью около 140 л.с. (см. видео тест-драйв). На Газовом двигателе будет установлена турбина низкого давления, способная повысить КПД на средних и высоких оборотах. Однако дойдет ли машина с этим двигателем до конвейера, пока неизвестно.
И что известно точно, так это то, что УАЗ Патриот 2019 (см. фото) получит новые мосты и самоблокирующийся дифференциал, способный полностью раскрыть внедорожный потенциал автомобиля.
Еще одной отличительной особенностью этих мостов является их меньший шум и большая выносливость. Также есть планы по оснащению автомобиля современным гидромеханическим автоматом.
Вождение УАЗ Патриот 2019 года выпуска (см. видео тест-драйв) вызывает неоднозначные чувства. С одной стороны, этот самый автомобиль, уверенно чувствующий себя на бездорожье, безбоязненно штурмующий брод, не боящийся пересеченной местности. Здесь машина чувствует себя в своей стихии.
С другой стороны, теперь езду по шоссе и асфальтовым дорогам можно назвать комфортной.Особое внимание мы уделили звукоизоляции. Кроме того, новые мосты практически не воют, что также повышает уровень слухового комфорта. Конечно, до образцовых характеристик ему далеко, но то, что в гражданских режимах машина стала легче, это факт.
Компания Devolro рассказала общественности о своих масштабных планах на будущее, связанных с выпуском модели УАЗ Патриот 2017 года. По словам представителей компании, будет создана не просто очередная модификация популярного внедорожника, а полностью обновленный автомобиль с измененным функционалом.
Последняя и самая серьезная модификация легендарного Патриота датируется 2014 годом. Тогда производителям удалось значительно увеличить спрос на автомобиль на российском рынке. Конструкторы заявили о готовности провести еще более глобальное обновление внедорожника. Более того, в дальнейших планах компании — ежегодный рестайлинг Патриота.
Также на автомобильном заводе в Ульяновске предполагается запуск новых цехов по выпуску современных мощных двигателей, которыми будет оснащаться Патриот 2017.
Пока основную информацию о новой модели Devolro держит в секрете, но известно, что внедорожник уже привлек внимание отечественных экстренных служб, пожарных и скорой помощи. Кроме того, новый Патриот с нетерпением ждут русские эмигранты в США.
Что касается стоимости, то на данный момент цена УАЗ Патриот 2017 года предполагается около 2,2 млн рублей, или 35 тысяч долларов США.
Технические характеристики УАЗ Патриот 2017
В Патриоте 2017 года планируются изменения основных пар мостов, за счет чего общий объем их работы должен быть уменьшен.
Конструкторы хотят увеличить передаточное число до 4,625, чтобы добиться лучшей динамики автомобиля и снизить расход топлива.
В заднем мосту установлен межколесный дифференциал с автоматической системой блокировки.
Новый УАЗ Патриот 2017 появится на рынке, естественно, в следующем году, а еще через год, в 2018-м, внедорожник снова будет доработан. Автовладельцам будут доступны две версии автомобиля – с 4-литровым бензиновым двигателем и турбодизелем объемом 3 литра.
В прошлом году инженеры провели экспериментальную проверку силовых агрегатов стандарта Евро 5, после чего было принято решение о выпуске Патриота с этими типами двигателей.
Известно, что производители планируют выпуск внедорожника с двумя типами трансмиссии — автоматической и механической. На данный момент нет информации о том, какой тип дизельных и бензиновых двигателей будет использоваться.
Размеры нового УАЗ Патриот 2017
Размеры кузова Нового Патриота после переделки остались прежними:
Длина — 4. 785 м;
ширина без учета боковых зеркал – 1,9 м;
высота без учета рейлингов – 1,91 м;
колесная база – 2,76 м;
колея передних колес – 1,6 м;
колея задних колес — 1,6 м; клиренс
– 21 см;
Радиус колесных дисков — 16-18 дюймов в зависимости от модификации .
Некоторые из технических новинок, которыми будет оснащен Патриот 2017:
Круиз-контроль;
парктроник;
датчик света и дождя;
система блокировки дифференциала заднего моста;
механизм курсовой устойчивости;
система помощи при старте на спуске.
Дизайн экстерьера
Дизайном новой модели внедорожника, как внутренним, так и внешним, занимается студия Artrace Car Design, которая уже имеет успешный опыт работы с Патриотом. По данным некоторых российских изданий, внешне автомобиль будет напоминать Tivoli от корейской компании SsangYong.
Как это часто бывает, задолго до официального анонса в сети появились пиратские фотографии УАЗ Патриот 2017 года выпуска, и надо сказать, что они оставляют приятное впечатление.
Однако не исключено, что ближе к выходу модели на рынок дизайнеры внесут небольшие изменения.В первую очередь, Патриот — это внедорожник, задачей которого является преодоление пересеченной местности. Для этого на автомобиль устанавливаются большие рельефные колеса и высокие арки.
Патриот 2017 года спереди выглядит очень мощным. Особенно эффектно смотрится массивный угловатый трапециевидный бампер. Он оснащен округлыми галогенными фарами, которые удачно сочетаются с формой решетки радиатора.
Если оценивать внешний дизайн В целом дизайнеры проделали отличную работу. Благодаря их усилиям новая модель должна быть тепло принята российскими автомобилистами.
Интерьер
Согласно сообщению Эдуарда Орлова, которое он сделал в социальных сетях, внутренний дизайн Патриота претерпел кардинальные изменения. Помимо прочего, внедорожник станет более функциональным, а автовладельцам станут доступны новые опции.
Патриот 2017 будет иметь полностью измененную приборную панель.
.. Что касается самого салона, то сиденья и двери будут обиты высококачественной кожей, а хромированные вставки стилизованы под титан.
Компания-производитель обещает позаботиться о комфорте и безопасности во время вождения внедорожника. Опционально покупатели смогут расширить комплектацию кондиционером, подогревом сидений, дополнительными подушками безопасности и обновленной системой вентиляции, а также полным климат-контролем.
В автомобиль будет установлено кожаное рулевое колесо с подогревом и современным функционалом.С помощью кнопок водитель сможет управлять аудиосистемой и телефоном.
Также инженеры дорабатывают конструкцию нового Патриота таким образом, чтобы добиться повышенных показателей изоляции. Это относится не только к шуму и нагреву, но и к вибрации.
Общие выводы и стоимость новой модели
Пока сложно судить, каким выйдет Патриот 2017, однако, по заявлениям производителя, внедорожник будет значительно переработан и изменен.Снимки пиратских автомобилей оставляют большое впечатление от внешнего вида автомобилей. По сравнению с предыдущими моделями линейки новый Патриот выглядит более статусно. Конструкторы успешно справились со своей миссией.
Основные сомнения скептиков связаны со способностью российского автомобиля выдерживать конкуренцию на рынке. Учитывая заявленную цену в 2,2 миллиона рублей, вряд ли многие российские автолюбители смогут позволить себе такое приобретение. А вот один из главных конкурентов Патриота — Митсубиси паджеро Спорт стоит на 500 тысяч меньше.
Остается только надеяться на патриотические чувства россиян, что положительно скажется на спросе на новую модель УАЗ. Эдуард Орлов уверен, что с появлением Патриота 2017 года в автосалонах популярность внедорожника значительно возрастет. Старт продаж намечен на первую половину 2017 года.
Больше всего читатели спрашивали о судьбе дизеля и АКПП на Патриоте. Увы, но обновленный паркетник лишился 2.2-литровый дизель ЗМЗ-51432: продажи этой версии в России составляли мизерные 2-3% от общего количества Патриотов. Если честно, это и неудивительно, учитывая, что дизель предлагался только в самой дорогой версии, которая без учета скидок стоила более 1 000 000 рублей. Кроме того, доведение турбодизеля до норм Евро-5 для продаж в нашей стране оказалось слишком затратным.
Однако глава УАЗа Вадим Швецов, представлявший автомобиль, заявил, что дизельный двигатель останется для «Патриотов» на экспорт, который завод намерен интенсивно развивать.Дизельный внедорожник в следующем году приведут к ужесточению экологических норм – и начнут продвигать на рынки Латинской Америки, Вьетнама, Африки, Ближнего Востока и Китая. Этот дизель обещают отдать на российский рынок, если, конечно, будет спрос. Ведутся работы над более мощным российским бензиновым турбодвигателем ЗМЗ. Ожидается, что его объем составит 2 или 2,5 литра, а мощность и крутящий момент превзойдут нынешний 2,7-литровый «атмосферник» с отдачей 135 л.с. и 217 Нм.
Хотя с каждой модернизацией УАЗовцы стараются сделать Патриот ближе к городу, его основной костяк покупателей остается прежним: охотники-рыболовы, джиперы и силовики.
А по соотношению цена-комплектация-габарит Патриот сегодня не имеет себе равных среди новых автомобилей. Хотя завод признает, что сегодня 35 000 автомобилей в год — это потолок для этого семейства на нашем рынке. Экспорт – это новая надежда.
Из-за кризиса выпуск нового кроссовера УАЗ отложен примерно до 2021 года.А вот АКПП, по словам Швецова, обязательно появится уже в ближайшее время… Поставщик АКПП уже выбран, но подробностей (производитель, количество ступеней, цена) глава УАЗа пока не сообщил, заявив, что только то, что аппарат будет вполне современным.
Теперь давайте пройдемся по длинному списку обновлений. Снаружи они небольшие: новая решетка радиатора с более крупной эмблемой и парктроник в переднем бампере… Кстати, выводы были сделаны после скандальной истории с генералом, оторвавшим дверную ручку от Патриота, показывая машину Путин.Так, были усилены наружные ручки дверей: если раньше они «держали» при открывании усилие в 80 кг, то теперь уже 120 кг.
В жизни жесткий пластик абсолютно новой приборной панели выглядит явно проще, чем на фото, а на дорестайлинговой версии воспринимался как более качественный.
Зато усилена звукоизоляция: на полу, в дверях и на потолке использованы новые материалы с более надежным креплением.И экран навигатора установлен по другому и меньше бликует.
Зато внутри столько изменений, сколько, наверное, не было в истории Патриота! Начнем с того, что кануло в историю военное наследие двух стальных (и постоянно ржавеющих изнутри) топливных баков: теперь у «Патриота» один пластиковый топливный бак на 70 литров. Заправка теперь проще (не нужно подъезжать к ТРК сначала с одной стороны, потом с другой), нет проблем с насосом, перекачивающим топливо между баками, нет необходимости переключать счетчики топлива, чтобы разобраться в какой «бак» какой уровень бензина остался…
Введена дополнительная опора под новый бак на раме, изменен пол между задними пассажирами(там появился небольшой горб) и крепление тросов стояночного тормоза, а металлические топливные магистрали смещены так, чтобы они не пересекались с выпускным трактом. Сам бак сделан в России из многослойного полимера, который сохраняет эластичность в диапазоне температур от минус 45 до плюс 50 градусов — так его сложнее повредить. Но при этом дилеры предложат для танка мощную стальную защиту.В базовой комплектации бак обклеен снизу (не очень аккуратно, если честно) фольгированной теплоизоляцией.
Шкалы новые, с белой подсветкой. На спицах нового руля можно увидеть клавиши управления музыкой и круиз-контролем.
На новый уровень и безопасность снята. Во-первых, впервые Патриот оснастили двумя фронтальными подушками безопасности, поставленными японской компанией Takata. Плюс новые передние ремни с преднатяжителем и ограничителем усилия.А вместе с установкой подушек, кузова, рамы и нового «складывания» на случай аварии серьезно доработали рулевую колонку. Так вот, в бывших «Патриотах» при краш-тестах часто происходили поломки рулевой колонки. кузов от рамы. Теперь кузов и его крепления усилены: он крепится к раме не на 10, а на 12 опорах, которые вместе с новой поперечиной рамы теперь еще лучше гасят вибрации.
Во-вторых, обновленный внедорожник наконец-то получил систему стабилизации ESP от Bosch.
Плюс целый набор новых электронных систем, которые также впервые появились на «Патриоте». Это антипробуксовочная функция, система контроля торможения в повороте, гидравлический ассистент торможения, внедорожный режим для АБС (позволяет колесам дольше блокироваться, чтобы они сгребали снег или грунт перед собой), а также а также помощником при трогании в горку, который удерживает внедорожник от отката на подъеме.
Блок климат-контроля тоже новый и его большие «крутилки» очень кстати.Сверху вы можете видеть кнопки внедорожного режима ABS (крайняя справа), а слева кнопка отключения ESP.
Саму систему стабилизации можно отключить кнопкой (но только до скорости 70 км/ч), при этом электроника еще имитирует межколесные блокировки, что теперь позволяет Патриоту не сдаваться на диагональных вывешиваниях и разгоняться более уверенно на обледенелых дорогах. Правда, на пониженном ряду в раздаточной коробке электронные «замки» уже отключены. И на этот случай полноценная принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала от американской компании Eaton.
Агрегат имеет электромеханический привод и предлагается во всех комплектациях. А вот за блокировку придется заплатить немалые 29 000 рублей.
В салоне новая приборная панель, охлаждаемый бардачок, иные рычаги КПП и ручника с кожаной отделкой, а также комбинированная отделка сидений: вставки по центру выполнены из перфорированной кожи, по бокам – из кожзаменителя. Патриот также впервые получил климат-контроль (поставляется корейцами и доступен только в топовой комплектации) с новыми воздуховодами системы.Новые передние боковые дефлекторы теперь дуют не только вперед, но и на боковые стекла, уменьшая их замерзание и запотевание. Из других новых «фишек» — функция «Вежливый водитель», при быстром двойном нажатии кнопки автомат дает трехкратное аварийное срабатывание. Плюс камера заднего вида с динамическими линиями полосы движения.
Клавиши включения блокировки заднего дифференциала, обогрев руля и парктроник размещаются между сиденьями. Правда, подсветка у этого блока старая, ядовито-зелёная.
Отдельно упомянем новую рулевую колонку, которая теперь впервые регулируется не только по углу наклона, но и по вылету, причем во всех комплектациях. И рычаг запирания колонны своим усилием уже не напоминает пушечный затвор. Блок управления светом и подрулевые переключатели новые и более простые в использовании, к тому же управление бортовым компьютером теперь продублировано на указателе поворота. Удобный и цепкий руль тоже совершенно новый (от Takata), а в дорогих комплектациях имеет подогрев всей поверхности обода, кнопки управления магнитолой — и круиз-контроль, который также впервые внедряется на УАЗ и явно облегчит водителю дальние поездки.
Разумеется, такое количество новых «наворотов» не могло не сказаться на цене: рестайлинговый «Патриот» подорожал на 30 000 – 40 000 рублей. Что касается комплектаций, то вместо прежней базовой версии «Классика» теперь будет версия «Стандарт». В список ее оснащения входят передние подушки безопасности и ремни с преднатяжителем, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, Светодиодные ходовые огни, крепления Isofix, центральный замок и регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка. Такой автомобиль будет стоить 809 000 рублей (ранее было 779 000 рублей).
доступна только в топовой линейке.
В комплектации «Комфорт» еще есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, задний парктроник, сигнализация и легкосплавные диски. Зато сюда добавляются газовые упоры капота, которые раньше устанавливались только на более дорогие версии, а также охлаждаемый бардачок. За такой внедорожник попросят 909 000 рублей (было 879 990 рублей).
Бывшая дорогая комплектация Limited теперь называется Privilege. В него входят 18-дюймовые колеса и противотуманки, кондиционер и медиасистема с сенсорным экраном и навигацией. Новое оборудование — новый мультируль с обогревом и кожаной отделкой, круиз-контроль, система стабилизации с ассистентами, камера заднего вида и передний парктроник. Цена Привилегии — 989 000 рублей (было 959 990 рублей).
Тюнеры с заядлыми джиперами уже нетерпеливо потирают руки. Новый топливный бак освободил место в нишах между рамой и кузовом. А теперь просят штатные (или расширенные в специализированных фирмах) топливные баки, с которыми общий запас бензина в трех баках легко может превысить 100 литров, что для дальних поездок — бесценно. Осталось только проверить, не цепляется ли новый танк за землю на «перекрестке».
Ну а топовая комплектация Unlimited теперь заменена версией Style. И только сюда входит климат-контроль, обивка сидений комбинированной кожей, рейлинги на крыше, задний подлокотник, обогрев лобового стекла и заднего дивана, а также более емкий аккумулятор и установка поясничного подпора водителя.Цена данной комплектации 1 030 000 рублей (было 989 990 рублей).
Однако во всех комплектациях за ряд опций все равно придется доплачивать. Например, это краска металлик (8 000 руб.), вторая печка в салоне (6 000 руб.), блокировка заднего моста (29 000 руб.) и предпусковой подогреватель (35 000 руб.). А в комплектациях «Комфорт» и «Привилегия» за зимний пакет придется доплатить еще 19 000 рублей.
В последние годы отечественный автопром выпускает все больше моделей, напоминающих автомобили зарубежных автопроизводителей.Несмотря на это, при первом же осмотре автомобилей сразу становится ясно, что цена снижена за счет использования некачественных материалов и установки несовершенных основных узлов. Исключением можно назвать УАЗ Патриот 2017 модельного года в новом кузове, комплектации и цены на который можно узнать из информации ниже, так как этот внедорожник обладает высокой проходимостью и надежностью. Многие организации стали приобретать Патриот, так как среди всех рассматриваемых внедорожников повышенной проходимости имеет самую низкую стоимость… Рассмотрим все особенности, которыми обладает УАЗ Патриот 2017 года.
Фото новости
Комплектация и цены УАЗ Патриот 2017 года выпуска в новом кузове
Первое на что сразу обращаешь внимание это цена. Новый УАЗ Патриот 2017 выпускается в следующих комплектациях :
- 2.7 МТ стандарт.
- 2.7 Комфорт MT.
- 2,7 МТ Привилегия.
- Модель 2,7 тонны.
Что касается цены, то ее нельзя назвать демократичной.Стартовое оборудование стоит 800 000 рублей, максимальное 1 030 000 рублей. Пикап УАЗ Патриот 2017 стоит примерно столько же, сколько иномарки соответствующего класса. Единственное, что привлекает внимание, это приспособленность внедорожника к российским дорогам.
- В базовую комплектацию входит установка фронтальных подушек безопасности. В дальнейшем не исключено, что будут установлены и боковые.
- По словам представителя отечественного автопроизводителя, значительно улучшена шумоизоляция, которая раньше вызывала массу негативных эмоций из-за низкого КПД.
- Возможен выбор опции, предусматривающей установку камеры заднего вида, включаемой во время движения задним ходом.
- Для упрощения процесса парковки наносятся виртуальные разметки. За дополнительную плату можно установить и передний парктроник.
- В стандартную комплектацию входит установка ABS. Дорогие версии оснащены системой стабилизации и помощи при начале движения в гору.
- Также была продумана внедорожная часть, которая имитирует блокировку дифференциала.Но только с доплатой в 30 000 рублей можно рассчитывать на полноценную систему блокировки дифференциала.
Видео тест-драйва УАЗ Патриот 2017, относящиеся к предыдущим поколениям, свидетельствуют о том, что два 36-литровых бака доставляли довольно много проблем. У нового поколения всего один бак объемом 72 литра, который сделан из пластика. Большой объем определил, что на заднем ряду появилась небольшая шишка.
Производитель также обратил внимание на следующие усовершенствования :
- Увеличилось количество точек крепления кузова к раме, что обусловило значительное увеличение жесткости конструкции.
- Передние стойки и пол кузова были усилены. Это повышает проходимость и надежность автомобиля.
- Клиренс увеличен за счет увеличения размера колесных арок и установки дисков на 16 дюймов.
Все это только заявления производителя, реальные тесты не отражают внесенных изменений.
Внешний вид
Начнем осмотр внедорожника УАЗ Патриот 2017 с внешнего вида. Первые поколения Патриота выглядели достаточно просто и не могли конкурировать с предложениями зарубежных автопроизводителей.К особенностям экстерьера можно отнести следующие моменты:
- Решетка радиатора имеет достаточно большие размеры, выполнена в черном цвете.
- В центре массивной решетки радиатора красуется крупный фирменный знак.
- Передний бампер достаточно простой, не массивный, имеет ниши для противотуманных фар и дополнительной оптики. Противотуманные фары имеют небольшие размеры.
- Головная оптика изготовлена с применением светодиодной технологии. Имеет круглые линзы и диодный контур. Размеры основной оптики небольшие.
- Кузов не имеет массивных элементов, кроме выделяющихся на общем фоне арок.
- Задняя оптика маленькая и выглядит довольно просто. При этом сзади есть крепление и отсек для запаски.
Обновленный УАЗ Патриот 2017 в новом кузове фото, цена, видео и многое другое свидетельствует о том, что автомобиль является представителем бюджетного класса. Несмотря на использование некоторых современных технологий, дизайн экстерьера не может конкурировать с автомобилями зарубежных автопроизводители.
Салон
Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2017 года свидетельствуют о том, что автомобиль не имеет должного оснащения, которое оправдывало бы столь высокую стоимость. К особенностям интерьера можно отнести следующие моменты. :
- Рулевое колесо имеет два блока кнопок, которые можно использовать для управления некоторыми функциями. При этом блоки управления вполне функциональны, а руль очень удобен.
- Панель приборов выполнена в классическом стиле, информация читабельна.
- Дорогостоящая комплектация предусматривает установку мультимедийной системы с достаточно большим сенсорным экраном. По бокам также расположены блоки управления с клавишами.
- Центральная панель устроена довольно просто, она представлена двумя блоками, отвечающими за климат-контроль и другие основные функции.
- Рычаг переключения передач выполнен в довольно простом стиле, как с механической, так и с автоматической версиями.
- Рассматривая салон автомобиля, следует отметить, что даже уже полюбившийся подлокотник, выполненный в виде дополнительного бардачка, выполнен достаточно просто и не имеет должного качества.
- Задний ряд также выполнен в простом стиле, в дорогой комплектации есть центральный блок управления системой климат-контроля.
По бокам также расположены блоки управления с клавишами.В целом можно сказать, что салон также отличается низким качеством исполнения и непривлекательным внешним видом. При этом не стоит забывать, что УАЗ Патриот 2017 Дистрибуция Привилегия определяет более низкие затраты со стороны производителя, но цена все равно остается высокой.
Техническое оснащение
На характеристики технического оснащения следует обратить внимание при выборе любого автомобиля, особенно внедорожника.
На Патриот устанавливаются:
- Купить внедорожник отечественного автопроизводителя можно только с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 135 лошадиных сил. При этом УАЗ Патриот 2017 расход топлива имеет порядка 10 литров на 100 км пройденного пути в смешанном режиме.
- Многие ищут УАЗ Патриот 2017 дизель . Отметим, что новое поколение не идет с дизелем, так как инженерам не удалось довести его характеристики до Евро-5.
По словам представителей компании, автомобиль будет оснащен двигателем с турбиной, а также автоматической коробкой передач собственного производства. Как скоро можно будет выбрать внедорожник с турбированным двигателем и автоматической коробкой передач.
Подводя итоги
Про УАЗ Патриот 2017 года сделано очень многое. В целом можно сказать, что автомобиль является достаточно привлекательным предложением, но производитель не смог избавиться от особенностей, присущих представителям отечественного автопрома.
.В салоне есть все современные функции, например, мультируль и климат-контроль. Однако качество сборки и дизайн оставляет желать лучшего. Что касается стоимости, то 1 300 000 рублей за богатую версию можно назвать достаточно высокой ценой. Если вам нужна машина для повседневного использования в городе, то можно рассмотреть среднеразмерные кроссоверы, которые в минимальных комплектациях тоже могут обойтись такой стоимостью. Негативное отношение к машине вызвано тем, что на выбор предлагается только один бензиновый двигатель, расход которого довольно большой.
Обновленный внедорожник имеет массу нововведений, но все же автомобиль узнаваем практически сразу при тестировании и даже простом обзоре. Будем надеяться, что инженеры будут постепенно создавать новые двигатели и трансмиссии или модифицировать старые версии, чтобы предоставить выбор при заказе этого внедорожника.
В октябре 2016 года Ульяновский завод представил новый УАЗ 2017 года. Водителей и специалистов ждало большое количество сюрпризов.
На первый взгляд внешний вид внедорожника изменился настолько, насколько это возможно, чтобы не спутать новый УАЗ Патриот 2017 года с предшественником, выпущенным в 2015 году.Но заглянув внутрь, становится очевидно – мы отлично поработали.
Спереди изменена решетка радиатора. Название марки стало крупнее и выразительнее – под стать размеру автомобиля. Сама решетка, сохранив форму, стала выделяться за счет хромированной окантовки, расположенной сверху и снизу. Форма оптики сохранена, но дополнена модными светодиодными элементами, делающими автомобиль более современным. Немного изменилась форма боковых зеркал, но они сохранили встроенный повторитель.
Передний бампер крепился не к раме, а к кузову. Поэтому зазоров между бампером и крыльями нет, как в предыдущей версии, они сведены к минимуму. Уплотнительные резинки для стекол никогда не будут устанавливаться на автомобили, они точно ушли в прошлое. Светопрозрачные элементы устанавливаются на клей-герметик.
Модельный ряд УАЗ Патриот 2017 года представлен в следующих комплектациях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль.
Их количество уменьшилось по сравнению с прошлым поколением, но количества предлагаемых опций достаточно, чтобы выбрать оптимальный.Например, вы можете доплатить за краску металлик, дополнительный обогреватель салона, предпусковой подогреватель.
Производители сосредоточились на двух основных параметрах, которые особенно хорошо видны в топовых комплектациях: повышенный активный уровень, пассивная безопасность и комфорт. Кроме того, в некоторых моделях на обновленный УАЗ Патриот 2017 устанавливается новое оборудование и электронные системы.
Проходимость
Новинка сохранила все лучшие качества предыдущего поколения.Внедорожник остался рамным, а кузов стал цельнометаллическим. Дорожный просвет УАЗ Патриот 2017 составляет 210 мм. Свесы переднего и заднего бамперов позволяют легко преодолевать подъем в 35 градусов и уклон в 30 градусов.
УАЗ 2017 года продолжает комплектоваться надежной раздаточной коробкой(РК) Dymos с передаточным числом 2,5. Проверено на предыдущем поколении, устранены некоторые неисправности.
Эта деталь специально изготовлена в Корее. Обеспечивает:
- тишину при подключении;
- удобство переключения (нет второго рычага в салоне).
Важно, что данный тип РЦ не предусматривает наличие подвесного подшипника, поэтому влияет на долговечность всей трансмиссии.
В новой модели предусмотрена установка блокировки дифференциала заднего моста с электронным управлением марки Eaton. Данная опция монтируется по желанию заказчика за дополнительную плату в любой из четырех комплектаций. Он значительно повышает проходимость автомобиля. Для активации достаточно нажать кнопку на передней панели перед или во время прохождения сложного участка.
Помощники водителя
То чего не было у всех предыдущих моделей- ESP — системы курсовой устойчивости. EBD работает вместе с ABS. Это позволяет эффективно распределять тормозные усилия на каждое колесо.
В спецификации УАЗ Патриот 2017 теперь входят:
- ТКС, отвечающие за торможение при проезде извилистых участков дорог. Усилия направляются на каждое колесо и распределяются в зависимости от скорости прохождения поворотов;
- HBA — гидравлический помощник, позволяющий быстрее остановиться при экстренном торможении;
- NNS, что значительно облегчает движение под уклон.Позволяет предотвратить откат автомобиля назад, задержав внедорожник в неподвижном положении на несколько секунд до нажатия педали акселератора;
- Режим Off-Road — позволяет эффективно останавливаться на рыхлой почве. Включение происходит с кнопки, расположенной на центральной панели.
Усилия направляются на каждое колесо и распределяются в зависимости от скорости прохождения поворотов;Обзор УАЗ Патриот 2017 модельного года позволяет говорить о заботе о безопасности пассажиров и водителя при прохождении сложных участков дороги, особенно по снегу и льду.
Размеры (изменить)
Размеры УАЗ Патриот 2017 модельного года в новом кузове составляют: длина 4750 мм и высота 1910 мм. Однако они могут быть немного больше (за счет рейлингов на крыше и кожуха запасного колеса на двери багажника) +35 мм и +10 мм соответственно при стандартной ширине 2005 мм.
Вес УАЗ Патриот 2017 чуть более 2,6 тонны в полной загрузке. Вопрос о том, когда выйдет новый УАЗ Патриот в новом кузове, на ближайшие несколько лет не актуален.В нем достаточно места для комфортного размещения пяти и более пассажиров.
Внедорожник имеет вместительный багажник, объем которого при сложенном втором ряду равен 2415 литров. Уменьшение размера багажника на 50 литров для пассажиров второго ряда добавляет 80 мм.
Салон
Нельзя сказать, что у нового УАЗ Патриот новый кузов. Пожалуй, это относится только к задним крыльям, которые приобрели новую форму благодаря особой конструкции заднего фонаря. Общие параметры и комплектация остались прежними, но интерьер внедорожника определенно изменился.
Модернизации подвергся руль. Он стал двухспицевым вместо четырех, с выносными кнопками. Также руль имеет кожаную обшивку и электроподогрев. Есть подушка безопасности для водителя. Подушка безопасности также предусмотрена в передней панели для пассажира.
Предусмотрены новые, более функциональные подрулевые лепестки. Кроме того, есть возможность регулировать положение руля по вылету и углу наклона, что очень удобно, хотя и есть некоторые нюансы установки.
Салон заметно помолодел, передняя панель стала эргономичнее и выполнена из более качественных материалов. Полностью изменен дизайн дверных карт. Трансформировать сиденья заднего ряда стало удобнее.
Бортовой компьютер устанавливается на все комплектации. Он отображает температуру за бортом, расход топлива, напряжение в сети, запас хода и скорость. Мультимедийная система современная. Четкий 7-дюймовый сенсорный экран, есть блютуз протокол для подключения смартфона, есть навигация с картами России, Украины, Белоруссии и Казахстана и электронный компас.
Сенсорный экран расположен в классическом варианте посередине панели, заподлицо с приборной панелью. Он изменил угол наклона, что сделало управление намного удобнее. Дефлекторы воздуха расположены по бокам от сенсорного экрана.
Они стали более гармонично сочетаться с боковыми дефлекторами, кроме того, существенно изменился их внешний вид – они приобрели хромированную окантовку. В комплектации V Style предусмотрены климат-контроль и круиз-контроль, которые очень удобно регулировать.
Силовая установка
Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года не получил турбированную дизельную версию 2,2 л, несмотря на то, что внедорожник планируется экспортировать в Латинскую Америку и Европу. В этих странах очень популярны дизельные автомобили. По заявлению руководства компании, производство внедорожников с дизельной силовой установкой может быть восстановлено в самое ближайшее время.
Единственно возможный вариант для отечественных водителей — ЗМЗ-40906, имеющий объем 2.7 литров. Это бензиновый атмосферный двигатель, модификация которого проводилась в предыдущих моделях. Его мощность колеблется от 128 до 135 литров. С участием.
Стоит ли покупать УАЗ Патриот 2017 года выпуска с такими параметрами? Водители и специалисты единодушны – на внедорожник желательно установить более резвый двигатель.
Хотя вполне достаточно для преодоления сложных участков и передвижения по городу. Максимальная скорость, указанная производителями, составляет 150 км/ч.Средний расход топлива от 11,5 литров (трасса) до 14 литров (город) на 100 км.
Стоит отметить, что были внесены некоторые изменения, а именно:
- крепление расширительного бачка стало другим;
- топливопроводы проходят по правому борту;
- выхлопные трубы расположены с левой стороны;
- заменен ролик привода вспомогательных агрегатов;
- топливный бак стал цельным и пластиковым.
Учитывая внедорожное предназначение Патриота, любая из комплектаций может быть настроена.Улучшить проходимость можно за счет установки комплекта колес большего диаметра, рассчитанных на грязевое покрытие. Однако сначала необходимо будет провести лифтинг.
Тюнинг УАЗ Патриот 2017 в виде установленного шноркеля добавит внедорожнику мужественности, кроме того повысит безопасность при прохождении водных преград глубиной более 0,5 метра.
Именно эта цифра указана в технических характеристиках Патриота.
УАЗ-315195 «Охотник» умер – да здравствует УАЗ-2924 :: Автопортал
26 февраля 2019 г.
УАЗ «Хантер» изменил статус и индекс автомобиля на грузовой
Александр Климов, фото уаз.RU
Ульяновский автомобильный завод, как мы недавно пиалиI, был вынужден переоформить Одобрение нового типа автомобилей (ТС Тр) на свой классический внедорожник УАЗ «Хантер», который теперь сертифицирован в группе легковых внедорожников М1Г и грузовой группе Н1Г, т.е. теперь де-юре полноприводный грузовик, хотя и легкий, и в то же время изменился и отраслевой индекс УАЗ-315195, а не грузовик УАЗ-2924.
УАЗ-315195 «Охотник» выпускается с 2003 г., хотя счет серийного производства может вестись как с 1985 г., так и с 1972 г.
Предыдущий ТР ТС на «Охотник» закончился в декабре 2018 года, и оформление новых документов на внедорожник, как на легковую модель, потребовало бы дорогостоящей модернизации конструкции.
Жесткий верх на «козлике» появился только в 1993 году (модификация УАЗ-31514), хотя был спроектирован еще в 1970 году.
Так что теперь с 20 февраля 2019 года (по февраль 2021 года) на наших старых «козликах» будут размещаться уже как грузовики повышенной проходимости полной массой до 3,5 т. т.е. LCV. А, поскольку три года назад он пытался перерегистрироваться на… тракторист, то у грузовика даже правовая категория для его вождения осталась прежней.Пожалуй, в мире только на УАЗ «Хантер» у меня металлическая приборная панель, а не нормальная панель приборов
Соответственно пришлось скрестить и индекс УАЗ-УАЗ 315195-2924.Вторая девятка в индексе, как известно с советских времен, предназначалась для спецтехники. Пример: та же санитарка УАЗ-3962, получившая этот «нормированный индекс» в середине 1980-х вместо УАЗ-452А.Спартанский щиток приборов дополнен двумя электронно-световыми блоками с информационными значками.
Индекс УАЗ-3151/-31512, также в 1985 г.
заменил старый УАЗ-469/-469Б, в 1993 г. вместе с хардтопом появилась дополнительная «4-ка» (УАЗ-31514), а в 1996 г. вместе с 2.9-литровый двигатель был заменен на «9-ку» (УАЗ-31519), ну а после модернизации в 2003 году модель «Охотника» стала обозначаться как УАЗ-315195. На силовую установку смена названия также не повлияла – она как была, так и осталась бензиновой ЗМЗ-40906 (Евро-5) рабочим объемом 2,7 литра и мощностью 135 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач и раздаткой с понижающей передачей, правда, Оснащение автомобиля еще оказалось необходимым для сертификации АБС и системы экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Достижения современности: на циферблате спидометра появился электронный одометр displaycheck.
Цены на грузовик «Хантер» на сайте УАЗ пока не объявлены.ru Модель до сих пор используется на легковых автомобилях, внедорожниках для отделки соответственно УАЗ-315195-071 с мостами «Тимкен» и УАЗ-315195-070 с мостами «Спайсер», последний с блокировкой заднего дифференциала.
Несколько клавиш, которыми можно манипулировать в толстых перчатках
Опции на обеих комплектациях присутствуют, если не считать подогрев передних сидений, краска металлик и легкосплавные диски на 16 дюймов. Розничная цена автомобилей УАЗ-315195-071 и -315195-070 соответственно на 26 февраля 2019 года составляет 687 000 ₽ 725 900.К юбилею серии «Охотник», выпущенной в 2017 году в честь 45-летия выпуска родоначальника серии, УАЗ-469, на приборной панели установлены номерные шильдики
.
Внедорожник Bremach 4×4 2022 года — российский УАЗ Патриот для США по цене 26 405 долларов
Еще в декабре 2020 года Bremach объявила, что привезет в США УАЗ Патриот в 2022 модельном году. Похоже, что компания выполняет свое обещание, так как российский внедорожник дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе на прошлой неделе с рекомендованной производителем розничной ценой 26 405 долларов.
Внедорожник Bremach 4×4, как его теперь называют, является первым из многих будущих вариантов кузова, включая легковые и коммерческие автомобили.
Несмотря на то, что он выглядит как УАЗ Патриот с новым брендом, Бремах предполагает, что его модель «уникально спроектирована и омологирована для американского рынка».
Близкородственный пикап Bremach 4×4 — или Bremach Brio 4×4 — проходит последние этапы омологации для продажи в США, так что мы должны ожидать его в ближайшее время.
На автосалоне в Лос-Анджелесе на стенде Bremach были представлены два автомобиля — стандартный белый внедорожник 4×4 и черный с внедорожными аксессуарами.Внедорожник оснащен 2.7-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый газовый двигатель мощностью 150 л.с. (112 кВт/152 л.с.). Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач (GM 6L50) с помощью двухступенчатой раздаточной коробки и электронной системы 4×4. Согласно официальному сайту Bremach, в модели используется компьютерная электроника Bosch и системы безопасности.
Стандартное оборудование включает в себя такие функции, как светодиодные дневные ходовые огни, 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 245/60R18, электрические стеклоподъемники, обтянутое кожей рулевое колесо с подогревом, 7-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, аудиосистему с шестью динамиками и обогрев.
задние сиденья.Покупатели также могут модернизировать свой внедорожник 4×4 с помощью полного обвеса для бездорожья от BMS Alfa и 17-дюймовых колес Raceline, оснащенных шинами Goodyear A/T 265/65 R17, общей стоимостью 3650 долларов США по сравнению с рекомендованной производителем розничной ценой автомобиля на 26 405 долларов США.
См. также: Электромод MWM Spartan создан на базе российского внедорожника УАЗ Hunter
Компания Bremach была основана в Италии в 50-х годах как компания, специализирующаяся на производстве вездеходов, рам, силовых агрегатов и машиностроении. Американский филиал был основан в 2010 году в Неваде и работал над гибридными и электрическими силовыми агрегатами, проектированием топливных элементов и системами управления накопленной энергией, прежде чем привезти российские автомобили УАЗ в США.
Автомобили собираются на заводах Bremach в Южной Калифорнии и будут продаваться через дилеров Bremach. Компания уже принимает предзаказы с депозитом в 100 долларов.
Bremach предлагает 5-летнюю или 60 000-мильную гарантию от бампера до бампера в сочетании с 10-летней или 120 000-мильной гарантией на трансмиссию.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
еще фото…
Para UAZ Patriot Baijah Tulos 2016 2017 2018 2019 Excelente Ultra brillante LED Ojos de Ángel Halo Anillos kit de Accesorios de coches Oferta \ Las Luces De Los Coches
Этикеты: светодиодный уаз патриот, ccfl lcd de pantalla para monitor led, панель уаз 469, джип патриот, сервер sql 2019, светодиоды уаз патриот, CCFL, cuerpo uaz 469, inyector de hombre, polonia patriótica.
Para UAZ Patriot Baijah Tulos 2015 2016 2017 2018 2019 Excelente Ultra brillante LED Ojos de Ángel Halo Anillos kit de Accesorios de coches Nuevos de las luces de los faros, «Ojos de Ángel», que será visible incluso cuando el xenón.La Temperature del Flujo de luz de 7000 a proporcionar brillante illuminación y llamativo аспект де tu coche.
Descripción: — Super brillante LED de illuminación de las luces «Ojos de Ángel» — Brillante Luz Blanca con una Temperature de 7000 K luz Ultra brillante luz blanca (visible incluso cuando el xenón) — se recomienda instalación profesional Especificación: — Bajo consumo de energía — resistente a los Golpes de gabinete de la Instant en las lámparas, incluso a temperature muy frias — ¡ВАЖНО!Resistente al calor — luz blanca Brillante de emisión en 7000 K Ventaja de LED ojos de Ángel halo: 1.Эль-видрио-эс-де-НЕГ. 2.Эль электроды эс де TOSIBA. 3.Эль гидраргирум Эс-де-Италия MARES. 4.Alta luminancia у де репрезентации высокого цвета. 5. Ларго де ла Вида. 6.Ecológico пор эль uso де Pb де vidrio libre де plomo, Pb soldadura libre y por reducir эль exceso де contenido де mercurio. 7.Ahorro de energía y la baja Temperature de las lámparas mediante la adopción de un nuevo typeo elecrtode.La ventaja de los LED ojos de Ángel Inversor: 1.Debido a que emplean avanzado de la corriente de Salida se contorsionan, las fluctuaciones en el voltaje de entrada, la carga y la capacitancia distribuida prácticamente no tienen efecto sobre el brillo. 2.Porque de construcción en el Circuito PWM (modulación de ancho de pulso Circuito), rango de atenuación es mayor que el anterior tipo de productos. 3.Salida abierta y condiciones de cortocircuito resultsado en ausencia de daño, u otras dificultades. 4.Fusible incorporado asegura un alto grado de seguridad. 5.Para evitar disparar y la irrupción de los Problemas Actuales, el diseño de nuestro inversor tiene la soft-inicio.Luminoso inversor se encuentra en el external, a diferencia de otros modelos más baratos, donde el inversor se encuentra en el interior de los faros, que predispone a un daño más severo de calor.La Aplicación Del Vehículo
Пара Байджа Тулос УАЗ Патриот 2015 2016 2017 2018 2019
por благосклонность, asegúrese де que su los faros де un coche es la misma que la de las fotos, si no es la misma, no es adecuado.Contenido del paquete: 4 шт. LED Anillos de 2 шт. де лос Inversores de doble cara de la этикетка engomada 1 x caja 1 x instrucciones de Instalación Detalladas Galería de Fotos (Tipo de disparo): efecto de Iluminación:
УАЗ Патриот 2020-2021 — цена и комплектации, фото в новом кузове, отзывы владельцев (все недостатки)
Сколько стоит новый УАЗ Патриот 2021 в России: цена модели на сайте официального дилера варьируется от 984 000 до 1 450 000 рублей … На нашем рынке автомобиль продается в четырех комплектациях: Классик, Комфорт, Люкс и Люкс Премиум.
Российский внедорожник комплектуется исключительно 2,7-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями, при этом автомобиль можно заказать как с пятиступенчатой механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Драйв здесь, конечно, крайне полный.
Комплектация и цены на УАЗ Патриот 2021
Кредит на этот автомобиль
Вычислить
| Оборудование | Цена |
| 2,7 (150 л.с.) Classic 4 × 4 MT5 | 1 044 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 MT5 | 1 180 000 |
| 2,7 (150 л.с.) Люкс 4 × 4 МТ5 | 1 300 000 |
| 2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 AT6 | 1 315 000 |
| 2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 МТ5 | 1 385 000 |
| 2,7 (150 л.с.) Люкс 4 × 4 AT6 | 1 435 000 |
| 2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 AT6 | 1 520 000 |
МТ5 – 5-ступенчатая механика, АТ6 – 6-ступенчатый автомат, 4×4 – полный привод
- Начальное исполнение «Классика» имеет 16-дюймовые стальные диски, бортовой компьютер, передние и задние электростеклоподъемники, подушку безопасности водителя, понижающую передачу, регулируемое рулевое управление, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением и электрорегулировку зеркал с подогревом.
- Для следующей комплектации «Комфорт» дополнительно предусмотрены кондиционер, подогрев сидений и подушка безопасности переднего пассажира, при этом если вы заказываете машину с автоматом, то в ее список оснащения войдет и штатная навигация.
- В версии «Люкс» включены 16-дюймовые легкосплавные диски, ABS, ESP, аудиосистема, мультимедиа с 7,0-дюймовым дисплеем и поддержкой Android Auto и/или Apple CarPlay, пассивный круиз-контроль, подогрев руля, телефонная подготовка, противотуманные фары, регулировка сиденья водителя по высоте и система помощи при старте в горку.Автомобили с автоматической коробкой передач также имеют климат-контроль.
- Более продвинутая комплектация «Премиум» подразумевает наличие климат-контроля даже для автомобилей с МКПП, а топовая «Люкс Премиум» среди прочего может похвастаться автономным предпусковым подогревателем, камерой заднего вида с парктроником и кожаным салоном.
Плюсы и минусы УАЗ Патриот
+ Плюсы- Вместительный багажник
- Мультимедиа
- Проходимость
- Просторный салон
- Стоимость услуги
- Управляемость
- Видимость
- Расход топлива
Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2020-2021
По сравнению со старым Патриотом новый как иномарка.Салонный пластик выглядит достойно, не травит миазмами и не коробится под солнечными лучами. Светлая, конечно, смотрелась веселее, но темная практичнее, посмотрим, как она перенесет лето. Новый руль — с удобным хватом, кнопками да еще и обшитый кожей.
Отдельно отмечу новые сиденья, с развитой боковой поддержкой, обтянутые хорошей тканью. Будем надеяться, что прослужит долго. Задний диван тоже стал удобнее, плюс его немного сдвинули назад, места сзади теперь стало еще больше.Друг ростом около шести футов спокойно садится один.
Дмитрий Ариков, отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 (150 лс) АКПП 2019 года
Качество сборки, к сожалению, оставляет желать лучшего. Итак, на днях начал пропадать антифриз из расширительного бачка, проверил патрубки — на одном обнаружил подтеки. Затянул хомут, который был полностью ослаблен. Провел отверткой все остальные хомуты — та же история, все наполовину затянуты… И это только один пример…
Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 на механике 2019
На работе мне подарили новый Патриот. Сначала думал, что если бы это был автомат, то все было бы капец. Я ошибался. Езжу по городу с большим удобством. Двигатель и коробка передач хорошо реагируют на изменение скоростей, а в салоне стало намного тише.
Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (150 лс) на автомате 2019
Больше всего удивило рулевое управление! После УАЗ 2011 г.в.а теперь это земля и небо. Дорогу держит как утюг, рулится четко, не цепляя.
Владимир, обзор нового УАЗ Патриот с автоматом 2019 года.
Вот и купил я УАЗ Патриот в максималке, черный в коже… 2019 год… Теперь у меня каждые выходные бессознательный зуд… непреодолимое желание тащит меня за город… в лес, на реки и озера… я пока не рыбак и не охотник, но видимо скоро буду.
Каждую лужу я воспринимаю уже не как грязь и препятствие (как на автомобиле Тойота), а вызов УАЗику, его характеру и характеру… Включаем замки и вежливо преодолеваем, подавляя чувство превосходства над русским офф -Дорога.
Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) МКПП 2019
Технические характеристики
Новый УАЗ Патриот 2021 построен на рамном шасси и имеет зависимые подвески по кругу: спереди применена рессорная архитектура, сзади задействовано несколько продольных полуэллиптических рессор. Что касается тормозов, то это дисковые тормоза на передних колесах автомобиля и барабанные на задних.
Внедорожник имеет следующие габаритные размеры, мм
- Длина – 4 785
- Ширина – 1 900
- Высота – 2 005
- Колесная база – 2 760
- Дорожный просвет (клиренс) — 210
Объем багажника Patriot составляет 1130 литров, но при сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 2415 литров. В свою очередь топливный бак рассчитан на 68 литров.Снаряженная масса автомобиля напрямую зависит от выбранной комплектации и варьируется в пределах от 2000 до 2015 кг.
- Наиболее доступной версии модели полагается 2,7-литровый бензиновый атмосферник (ЗМЗ-40906) мощностью 135 л.с. (217 Нм), который работает в паре с пятиступенчатой механикой. К сожалению, автопроизводитель не раскрывает данных по разгону с нуля до сотни, при этом максимальная скорость заявлена на уровне 150 км/ч.
- Все остальные модификации УАЗ Патриот оснащены атмосферником ЗМЗ-409051 того же объема, который развивает 150 сил и 235 Нм крутящего момента. Заказать такой автомобиль можно как с пятиступенчатой механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Вне зависимости от выбора КПП, максимальная скорость одна и та же 150 км/ч.
Заказать такой автомобиль можно как с пятиступенчатой механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Вне зависимости от выбора КПП, максимальная скорость одна и та же 150 км/ч.►
Тяги 2,7-литрового мотора в городском потоке вполне хватает, особенно если не медлить и раскручивать двигатель до 3500 об/мин. При этом практика показывает, что долгожданный вариант с АКПП управляется чуть приятнее, чем машины с МКПП.Специалисты Ульяновского автозавода явно уделяли повышенное внимание настройке машины, стараясь свести к минимуму возможные провалы и дерганья.
Что касается расхода топлива, то он заявлен производителем на уровне 14,0 л/100 км, но владельцы внедорожника массово сообщают, что в черте населенных пунктов машина потребляет гораздо больше.
А вот по проходимости к Патриоту вопросов нет. Он уверенно штурмует и размытые грунтовки, и глубокие сугробы, при этом, чтобы «посадить» машину, водителю нужно очень постараться.
Обзор (снаружи и внутри)
Современная версия УАЗ Патриот 2021 в новом кузове имеет достаточно строгий утилитарный вид.
Передняя часть автомобиля оснащена мелкоячеистой решеткой радиатора с хромированной окантовкой и крупной фирменной эмблемой, которая вплотную соседствует с незамысловатыми фарами головного света. В свою очередь, угловатый передний бампер отличается большими боковыми секциями с расположенными в них противотуманными фарами.
Самый брутальный Патриот выглядит со стороны, давая понять, что перед нами действительно «паркетник».Его силуэт словно вырублен топором, при этом машина также привлекает внимание расширенными колесными арками и далеко уходящими в задние крылья фарами головного света.
Салон актуальной версии УАЗ Патриот 2021 года выглядит строго, но достаточно современно. У внедорожника пухлая передняя панель, в центре которой установлен 7,0-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, работающей на операционной системе Android.
По бокам мультимедийный экран обрамлен «крыльями» дефлекторов вентиляции, а прямо под ним блок однозонного климат-контроля с двумя ручками и большими клавишами. Однако все это удел исключительно старших комплектаций, в то время как в базовой оснащение салона минимально.
Но все без исключения версии УАЗ Патриот 2021 могут похвастаться наличием новых передних сидений с поясничной поддержкой и улучшенным профилем боковой поддержки. По сравнению с предыдущими сиденьями они обеспечивают более высокий уровень комфорта.
Сиденье водителя может похвастаться широким диапазоном регулировок с возможностью выбора оптимальной высоты или регулировки поясничного подпора под себя.Рулевое колесо также регулируется, как по высоте, так и по вылету.
Задний трехместный диван, конечно, простенький, и даже жестковатый, но он оснащен подогревом. Тем более, что на втором ряду есть автономный блок управления печкой, а центроплан можно сложить вперед, получив подлокотник с подстаканниками.
При этом УАЗ Патриот не даст водителю и пассажирам забыть о том, что он относится к классу бюджетных утилитарных моделей.Взять хотя бы переднюю панель, жесткий пластик которой кое-как подогнан, из-за чего на ухабистых дорогах вся эта конструкция начинает скрипеть, иногда довольно громко.
Добавьте к этому еще и очень слабую шумоизоляцию, вследствие чего вы не сможете насладиться тишиной в салоне.
Интересные факты
УАЗ Патриот дебютировал на российском рынке еще в 2005 году, придя на смену модели УАЗ 3162 Симбир. За это время внедорожник пережил два крупных рестайлинга, а также большое количество мини-обновлений, в ходе которых специалисты Ульяновского автозавода внесли многочисленные точечные изменения в конструкцию автомобиля.
Последняя из самых заметных модернизаций пришлась на конец августа две тысячи девятнадцатого года – машина наконец-то получила долгожданную версию с автоматической коробкой передач. Речь идет о французском шестиступенчатом автомате Punch Powerglide 6L50, который когда-то устанавливался на BMW X3, Cadillac CTS, Chevrolet Camaro и многие другие небезызвестные автомобили.
В данный момент УАЗ активно работает над созданием нового внедорожника, который известен как проект «Русский Прадо».
Фото нового УАЗ Патриот 2021
Видео тест-драйва автомобиля
Обновленный УАЗ Патриот. Подвеска УАЗ Патриот
Для отечественного автопрома год ознаменовался выходом рестайлинговой версии внедорожника от УАЗ. Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля.Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2020 – далее в обзоре.
Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года
В снегу
Сиденья приборы эргономика
зад цена уаз
поворотник рейлинги
Кардинальных изменений в экстерьере не произошло. Рестайлинг коснулся радиатора: от комплектации зависит тип решетки (три полосы или ячейки). Передний бампер выполнен с защитой картера, но особого функционала пластик не несет.
Есть две ниши для противотуманок (см фото).
При взгляде сбоку выделяются увеличенные колесные арки. Они были переработаны, чтобы приспособиться к новому дизайну 16-дюймовых легкосплавных дисков и 18-дюймовых дисков с алмазной огранкой. Эти колеса доступны в качестве опции, стандартно с новым 16-дюймовым литым стальным кузовом. Имеются подножки для удобной посадки в машине. Они усилены, чтобы не страдать от езды по бездорожью.
Зеркала уже в стандартной комплектации оснащены электроприводом и подогревом.Сзади имеется большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса. Ксеноновые фары дополняют их светодиодными ДХО. Сзади оптика расположена по бокам двери багажника (см. видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков кузова: шесть «металликов» и один чисто белый.
УАЗ Патриот 2021: фото салона
Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (традиционно пластиковую). Здесь же можно увидеть центральную консоль, на которой расположились мультимедийный 7′ сенсорный экран и блок климат-контроля.
Рулевое колесо обновленного внедорожника многофункциональное трехспицевое. За ним находится комбинация приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговые спидометр и тахометр.
Сиденья УАЗ Патриот, а также обивка салона выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция). Подогрев автокресел только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).
Приспособления для сглаживания сидений
Рулевое колесо внутри рычага
Зеркало салона
Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водителя и пассажира).Багажник 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек получает размеры 2214 литров.
УАЗ Патриот 2020: характеристики
Теперь кроссовер доступен только с одним двигателем, 2,7-литровым бензиновым, соответствующим Евро-5. Главное обновление — завод в этом году отказался от двух бензобаков, объединив их одним пластиковым объемом 68 литров. Это сказалось на дорожном просвете: 210 мм урезает торчащий снизу топливный бак. Остальные размеры не изменились.
Задние дисковые тормоза заменят барабанные тормоза (опционная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
УАЗ Патриот 2020 года с новым двигателем 170 л
Ближе к концу 2020 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем мощностью 170 л.с. Готовой версии нет, но инженеры ЗМЗ + FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки по улучшению ТТХ.В его основе двигатель объемом 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый двигатель заявлен с турбиной, системой газораспределения и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н/м (при 2300 об/мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что о 92-м бензине можно забыть. Купить такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.
УАЗ Патриот 2020 года с двигателем 150 л.
с.Одновременно с вышеописанным агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические характеристики составят 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об/мин).
Главной новостью станет газовый вариант. Немного снизятся характеристики пропан-бутанового агрегата: 143 л.с. при 227 Н/м крутящего момента.
УАЗ Патриот 2021 с дизелем Iveco
В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2,3л, 113 л.с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, так как группа Sollers и Fiat прекратили свое сотрудничество.По поводу дизельного двигателя для Патриота инженеры пока не определились, когда автомобиль выйдет в свет, неизвестно. Напомним, автомобили комплектовались дизельным двигателем до 2017 года, на данный момент он доступен только б/у.
УАЗ Патриот с АКПП 2020: цена
АКПП будет, но чуть позже. В 2020 году модельный ряд не обзавелся автоматической коробкой передач, стоимость переоборудования составляет около 150 тысяч рублей.Некоторые дилерские центры предоставляют эту услугу, при этом используя японскую версию 6АКПП, устанавливаемую на Toyota Land Cruser.
УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска
Уже можно сказать о дате выпуска автомобиля Росавтопром с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.
УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены
Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классика», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году появилась специальная версия машины для фанатов игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классика» — базовая, включает подогрев руля, парктроник (спереди), системы ABS, EBD, оснащен механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.
Prestige добавляет в список 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с тачскрином, круиз-контроль, противотуманные фары, пульт для подключения сигнализации.
Максимальная версия будет оснащена рейлингами на крыше, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными дисками 18-го диаметра.
Кроме некоторых комплектаций (см. информацию у официального дилера) доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Бездорожье. Соответственно Зима включает полный обогрев переднего и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, задний подлокотник, поясничная регулировка сиденья водителя.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Внедорожник предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.
Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: цена
Растет государственная поддержка Ульяновского автозавода, меняется ценовая политика продажи отечественного внедорожника.
Ниже приведены данные о стоимости автомобиля прошлого и текущего модельного ряда.
| Стоимость комплектов, тыс. руб. | |||
|---|---|---|---|
| 2017 год | 2018г | ||
| Стандартный | 809 | Классический | 699 |
| Комфорт | 909 | Оптимальный | 789 |
| Привилегия | 989 | Престиж | 899 |
| Стиль | 1.030 | Максимум | 969 |
УАЗ Патриот 2020: купить в Москве
Основными дилерами в Москве являются официалы, но есть и побочные салоны, которые получают хорошие отзывы… Записаться на тест-драйв можно в любой центр.
Ниже приведен столичный прайс-лист на уаз патриот.
УАЗ Патриот 2020: купить в Санкт-Петербурге
В северной столице активно продаются отечественные кроссоверы.
Ниже представлены несколько автосалонов в Санкт-Петербурге и доступные в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.
Новости УАЗ Патриот на 2021 год: официальный сайт
Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но, судя по инсайдерской информации, новости от производителя за 2020 год не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться с 7-местным салоном с надстройкой до девятиместного.
Еще одно новшество — к 2021 году УАЗ еще обещают оснастить внедорожник автоматом. Следующий момент – определиться с дизельным двигателем. Пока рано гадать, каких обновлений ждет тот же Патриот, можно только изучить примерные картинки от шпионов.
УАЗ Патриот: спецверсия 2020
На 2020 год есть только одна спецверсия «World of Tanks». Автомобиль доступен в двух цветах — черный, темно-серый металлик. Отличия модели: кожаная отделка салона, шильдики, встроенные мультимедийные приветствия из игры.
Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Новая модель базируется на старой комплектации «Стиль», а стоит от 1 159 000 рублей.
Уаз Патриот АКПП 2020: ТД Моторс
ТД Моторс является дилером в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр оказывает услуги по доработке Патриота. Здесь можно создать автомобиль с автоматической КПП, и получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «Буханку».Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, лестницы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на свой обновленный автомобиль любого года выпуска.
Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот
«Снежный десант» — соревнование на внедорожниках для владельцев УАЗов с полным приводом. Ежегодно такое мероприятие проводит «УАЗ Патриот Клуб» для любителей покрутиться в грязи, снегу и по бездорожью.
В феврале прошли гонки 2020 года, в которых приняли участие классические автомобили, некоторые концепты и автомобили с улучшенными характеристиками.
Например, некоторые журналы освещали автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе. Вы можете посмотреть видео на YouTube.
УАЗ Патриот пикап 2021
Пикап от Ульяновского завода оснащен двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо – бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач, раздаточная коробка Dymos. Грузоподъемность новинки составляет 725 кг, объем багажника – 1181 л.
Базовая комплектация — зеркала с электроприводом и подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD.Доступен в 4 комплектациях, самая простая 699 000 рублей, люксовая комплектация 1 105 000 рублей. уже будет 7-дюймовая мультимедия, внедорожный режим, обогрев лобового стекла, сидений и кожаный салон. Внешние изменения такие же, как и у Патриота.
УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев
Андрей, 56 лет
Первую машину купил в 2017 году, решил обновить, отдал сыну.
Посмотрел видео, записался на тест. Вот взял новый, в полной комплектации…Нам порыбачить самое то — и не корчага, и по бездорожью покататься отлично. Правда, в старичка сыну поставил ГБО и испортил его обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.Леонид, 42 года
Как только анонсировали новый кузов, начал задумываться о покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — вроде ничего, сделал заказ. На охоту с мужиками нормально ходить можно, а в городе на ямах получается. Недавно катался до Перми и обратно, ничего не отбил.Наверное, жене тоже куплю, чтобы она выдержала наши дороги.
Александр, 46 лет
О машине думаю с 2018 года. Взял себе после тест-драйва. Не Гранд Чероки, конечно, но и не грусть. Запчасти заводские недорогие, я уже убедился. В первую неделю меня избили, пришлось брать новое крыло, оптика рассыпалась. Я бы ничего не менял, максимум салон в коже купил бы. Правда, инструкцию по эксплуатации аудиосистемы следует прочитать.
Эргономика сзади
цена тест поворотников
уаз внутриВидео УАЗ Патриот 2021
УАЗ Патриот – среднеразмерный полноприводный рамный внедорожник, сочетающий в себе брутальный дизайн, высокий уровень практичности и отличный внедорожный потенциал… Его основная целевая аудитория – немолодые и зрелые семьянины, проживающие как в городе и не только, но которые периодически ездят по плохим сельским грунтовкам или бездорожью…
Ульяновский автомобильный завод 12 октября 2016 года на специальном мероприятии в Москве в очередной раз показал публике обновленный внедорожник УАЗ Патриот, продажи которого стартовали за несколько дней до полноценного дебюта. Затем модернизация немного коснулась экстерьера, но существенно: затронула интерьер, преобразила техническую составляющую и добавила в функционал кучу современных «фишек».
Но ульяновцы, конечно же, не остановились на достигнутом, и в сентябре 2018 года вновь подвергли свое «детище» заметным «метаморфозам»: автомобиль, опять же, немного подправил экстерьер (ограничившись измененным задним бампером и новые колесные диски), а также внесли небольшие изменения в интерьер (добавили поручни для передних и задних седоков и улучшили шумоизоляцию), ну и технику «перетряхнули» основательно — от нее отделили новый 150-сильный двигатель, была доработана коробка передач, установлено новое сцепление, изменен передний мост и модернизирована подвеска.
..
В конце августа 2019 года вездеход прошел очередную («точечную», но существенную) модернизацию — автомобиль наконец-то оснастили автоматической гидромеханической шестиступенчатой коробкой передач Punch Powerglide 6L50, поставляемой на Ульяновский завод из Французский завод Punch Powerglide.
Внешний вид
Внешне УАЗ Патриот 2017-2020 модельного года можно узнать по мелкоячеистой решетке радиатора с крупной фирменной эмблемой и хромированной окантовкой, отсутствующему лючку бензобака с левой стороны.Подобные ухищрения лишь немного освежили внешность внедорожника, но в целом он сохранил свой брутальный и монументальный вид.
В зависимости от комплектации длина обновленного Патриота составляет 4750-4785 мм, а высота 1910-2005 мм. Ширина автомобиля составляет 1900 мм (включая зеркала — 2110 мм), а его колесная база и клиренс под «брюхом» укладываются в 2760 мм и 210 мм соответственно.
Интерьер
V Салон УАЗ Патриот после модернизации «к 2017 году» кардинально изменился, как в плане дизайна, так и в плане качества используемых материалов.
Мультифункциональный трехспицевый руль с кнопками, визуальная «приборка» с белой подсветкой и пропитанная минимализмом центральная консоль с 7-дюймовым мультимедийным экраном и однозонным «климатом» – передняя панель выглядит не только привлекательно, но и вполне современный… Правда, в базовой версии большая часть «благ цивилизации» отсутствует.
В целом отделка автомобиля вырезана из недорогого и жесткого пластика, а сиденья обтянуты приятной тканью (в «топовых» версиях — натуральной кожей).
Грузопассажирские характеристики «Патриота» 2017-2020 модельного года не претерпели изменений: в салоне внедорожника настоящий простор для пятерых взрослых, а его багажное отделение вмещает от 650 до 2415 литров багажа.
Технические характеристики
Рестайлинговый УАЗ Патриот оснащен двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,7 литра каждый:
- По умолчанию под капотом пятидверки стоит «атмосферник» ЗМЗ-40906 с распределенной «мощностью» и 16-клапанной компоновкой. Его показатели находятся в пределах 135 лошадиных сил при 4600 об/мин и 217 Нм предельного крутящего момента при 3900 об/мин.
- Более «дееспособным» версиям полагается агрегат ЗМЗ-409051, который отличается от «младшего брата» новыми поршнями, увеличенной степенью сжатия, клапанами с повышенной термостойкостью, двухрядной цепью ГРМ, другим выпускным коллектором и усиленная головка блока. Он выдает 150 л.с. при 5000 об/мин и 235 Нм крутящего момента при 2650 об/мин.
Двигатели по умолчанию комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач и активируемым полным приводом (Part-Time) с двухступенчатой раздаточной коробкой с электронным управлением.В качестве опции для внедорожника доступен блокируемый задний дифференциал Eaton, а 150-сильная версия за доплату может комплектоваться 6-диапазонной гидромеханической автоматической коробкой передач.
Независимо от модификации, максимальная скорость автомобиля не превышает 150 км/ч, при этом «механические» варианты требуют в среднем 12,8 литров топлива на каждую «сотню» пробега в смешанном режиме, а «автоматические» — 11,6 литров.
Конструктивные особенности
Модернизированный «Патриот» по-прежнему базируется на рамном шасси с зависимой подвеской «по кругу»: спереди применена рессорная архитектура, сзади — на нескольких продольных полуэллиптических рессорах.
Автомобиль может похвастаться реечным рулевым механизмом (с телескопической колонкой, складывающейся при ударе), оснащенным гидроусилителем, а его тормозной узел представлен передними «блинами» и задними «барабанами» с ABS, EBS и BA.
По умолчанию внедорожник комплектуется одним топливным баком на 68 литров.
Опции и цены
На российском рынке УАЗ Патриот 2020 модельного года предлагается в семи вариантах комплектации – Классик Флит, Классик, Оптимум, Престиж, Премиум, Максимум и Статус.
Пятидверка в базовой комплектации оснащается исключительно 135-сильным двигателем и будет стоить от 809 900 рублей. Как обычно имеет: одну подушку безопасности, АБС, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, 16-дюймовые стальные диски, атермальные стекла, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и электростеклоподъемники всех дверей.
Все остальные варианты идут только с двигателем мощностью 150 л.с., новым передним мостом и другими доработками: за «Классику» придется отдать не менее 830 900 руб., за «Оптимум» с 6АКПП просят не менее 1 034 000 руб., а «Топовая» комплектация «Статус» все с той же АКПП будет стоить от 1 268 000 рублей.
Самый «навороченный» Патриот может похвастаться: двумя подушками безопасности, ESP, противотуманными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, охлаждаемым перчаточным ящиком, мультирулем, системой помощи при старте в гору, однозонным «климатом», медиацентром с 7-ю дюймовый экран, аудиосистема с шестью динамиками, камера заднего вида, «круиз», навигатор, передний и задний парктроник, подогрев передних сидений и руля и другое оборудование.
Старт продаж внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 в салонах России следует ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность, что сроки будут перенесены на конец осени или даже начало зимы.
Причина в постоянных доработках и доработках автомобиля.
Шикарный вид модели
Если говорить о конкретных преобразованиях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальный стиль поддерживают изящная рельефность капота и объемные элементы переднего бампера.
Новые блоки фар УАЗ со встроенными светодиодными ломаными линиями выглядят роскошно и модно. Модернизированный передний бампер автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как это было раньше. Оригинально выглядит новая решетка радиатора УАЗа с острыми углами и тремя поперечными полосами.
Сбоку УАЗ Патриот 2020 выражает величие и мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с такой же линией подоконника. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь проблем с обзорностью нет.
Огромные боковые зеркала на укороченных стойках придают УАЗу дополнительную мощь и силу.
Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы автомобилей радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась складная широкая подножка, что, кстати, никак не сказалось на величине дорожного просвета.
Фото:
Задний кожаный руль
боковые диски патриот
салон уаз тест
Новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 претерпел серьезные изменения.Он получил жесткие опоры, снижающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. За счет вклеенного остекления автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшились его шумо- и теплоизоляционные качества.
Сзади внедорожник тоже выглядит солидно и презентабельно. Огромная, массивная дверь багажника с откидным запасным колесом придает автомобилю грозный вид. С обзорностью сзади полный порядок, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки стали гораздо уже, чем у предшественника.
Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года практически не изменились.
Яркий салон внедорожника
Внутри УАЗ тоже претерпел большие изменения. Приборная панель стала более информативной. Она обзавелась экраном бортового компьютера и широким неглубоким козырьком. Прямо перед ней удобный четырехспицевый руль. В топовой версии она многофункциональна.
Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую, умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная, широкая центральная консоль УАЗа.
Глядя на фото салона обновленного УАЗ Патриот 2020, можно заметить, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, ниже которых находится большой 7-дюймовый сенсорный дисплей.В нижнем П-образном отсеке находятся кнопки, регуляторы управления кондиционером.
Между передними сиденьями автомобиля имеется широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник.
Сами кресла хорошо спрофилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественный поясничный подпор.
Немного разочаровали материалы отделки автомобиля, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который со временем скрипит и дает трещины.Задний диван был сдвинут на 80 мм назад к корме. За счет этого увеличилось свободное пространство для ног. Также теперь можно организовать два спальных места, так как спинки можно сложить вровень с подушкой.
Вместимость багажника осталась прежней. Объем 700 литров. От нового появилась шторка багажника с жестким кантом. В базовую комплектацию новой модели внедорожника УАЗ Патриот 2020 года поступило:
- стальные диски 16 дюймов;
- галогеновая оптика;
- ткань салона;
- атермальное остекление;
- боковые зеркала с подогревом и электроприводом;
- электростеклоподъемники всех дверей;
- иммобилайзер.
Современные технические характеристики
Кропотливая работа, проведенная в отношении силового оборудования, позволила улучшить технические характеристики.
новая версия автомобиля Уаз Патриот 2020 2021ст. В результате производительность моторов на низких оборотах увеличилась. Покупателям предложат бензиновый двигатель и дизельный.
Показатели не самые лучшие, скорее наоборот разочаровывают. Почему производитель автомобиля никак не улучшил расход топлива и ускорение, остается загадкой.К тому же реальная производительность даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2020-2021 года.
Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой МКПП. О появлении АКПП приходится только мечтать. Разочарование в технических возможностях автомобиля частично компенсируется его великолепными внедорожными качествами, выносливостью, а также надежным кузовом.
Будут доступны три комплектации последнего поколения УАЗ Патриот 2019-2020, по демократичной цене за базовую цену 650 000 руб. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.
Версия Comfort включает следующие опции автомобиля:
- сигнализация с центральным замком;
- противотуманные фары;
- активная антенна;
- датчик наружной температуры;
- регулировка сиденья водителя по высоте;
- кондиционер;
- задний парктроник;
- подогрев передних сидений.
За все это просят от 650 до 700 000 руб.Максимальная комплектация имеет следующее оборудование:
- система навигации; мультимедийный комплекс
- ;
- камера заднего вида;
- хромированная накладка на панель приборов;
- улучшенная внутренняя отделка;
- регулируемая поясничная опора;
- обогрев лобового стекла, задних сидений.
Цена этой версии УАЗ Патриот 2019-2020 года составит ориентировочно 830 000 рублей.
Популярные внедорожники конкурентов
Новая версия УАЗ Патриот 2020 2021 года имеет достаточно конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Шевроле Ниву и Киа Спортейдж (не берем). Оба соперника достаточно сильны. Шевроле имеет впечатляющий, красивый дизайн кузова, высокий уровень внутренней отделки, качественные материалы.
Приборная панель автомобиля четкая, удобная. Как и хорошо оборудованное место для вождения. Объем багажника хоть и меньше, чем у «уазава», но все же вмещает 620 литров груза.
В отличие от многих конкурентов, Шевроле Нива имеет мощный, долговечный двигатель.Автомобиль имеет высокую динамику разгона, отличную управляемость, хорошую шумоизоляцию.
Но на больших скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на резких повторах. Из-за больших, громоздких габаритов ездить по городу достаточно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.
Презентабельный внешний вид Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одним из главных достоинств автомобиля является комфортная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020 года.
К достоинствам я отнес понятную, информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкий выбор моторов, наличие автоматической коробки передач.
Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок водительского сиденья. В салоне дешевые материалы, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция. Автомобиль демонстрирует вялую динамику разгона, АКПП часто дает сбои и ломается.Кроме того, Kia отличается высоким расходом топлива.
Преимущества и недостатки автомобиля
Большинство отзывов владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 2021 года положительные. Автомобиль действительно выносливый, надежный, удобный для повседневной эксплуатации.
Основные преимущества:
- харизматичный современный экстерьер;
- просторный салон;
- хорошая эргономика;
- надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 года выпуска;
- хорошая обзорность;
- недорогая цена;
- хорошие внедорожные качества.
УАЗ Патриот 2018 внешне мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменена только оптика, несколько деталей исчезли как защитная труба под порогом. Однако автомобиль оставался, прежде всего, полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности. При этом УАЗ может похвастаться достаточно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но и имеют подогрев, боковую поддержку, поясничный подпор.В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.
Они будут отличаться опциями, дизайном салона. За доплату можно получить интересные опции, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовые бампера, которые будут одобрены заводом, соответственно проблем с ГИБДД не будет. Еще одной интересной новинкой от Ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года в новом кузове во всех комплектациях устанавливалась только механика во избежание удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ получил многофункциональный руль с подогревом. Приятным моментом является то, что цена практически не выросла по сравнению с прошлым годом, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.
Мощный внедорожник для отечественных дорог
Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 года выпуска (в новом кузове, комплектации и ценах) представляет собой серийную сборку, которая служит для показа новинок и будет использоваться в дальнейшем в уникальное семейство внедорожников.Автомобиль был полностью доведен разработчиками до мировых стандартов комфорта и безопасности.
Внешний вид автомобиля
Сильных нововведений в экстерьере нет, однако достоверных характеристик о новой модели на данный момент не представлено:
- Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации. В одном случае она представлена тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а в другом будет сетчатой структурой.
- Бензобака со стороны водителя не будет, т.к. он соединен с бензобаком, при этом он стал пластиковым и стал меньше.Теперь его объем составляет 68 литров.
- Автоматическая коробка передач расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
- Выступ обновленного бака из-под нижней части днища значительно уменьшает дорожный просвет.
- Также представлены специально разработанные 18-дюймовые диски с алмазным покрытием.
- Головная оптика оснащена ксеноном.
Эта функция не является обязательной.Однако, как ни пытались фотографы и любители сделать шпионские фото, других существенных изменений во внешности УАЗа рассмотреть не удалось.
Салон новой модели
Интерьер салона останется на определенном уровне, т.к. в прошлом году он был полностью изменен:
- Новая передняя панель и расположение различных узлов.
- Две подушки безопасности.
- Дисплей 3 дюйма в панели приборов.
- Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
- Дополнительный обогрев сидений и руля.
- Приборная панель приятна на ощупь.
- Тканевая фурнитура для стульев, но при желании можно выбрать высококачественную кожу, которая доступна в качестве опции.
- Мультимедийный дисплей расположен в верхней центральной панели. Его диагональ составляет 8 дюймов.
- На дисплее отображается вид с задней камеры. Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, разницы в разметке, дорожных знаках и всяких предметах.
- Встроенные опции ESP, круиз-контроль, помощники при спуске, индикатор подушки безопасности и задняя блокировка.
Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове
Внедрение любых нововведений обязательно будет способствовать дальнейшему удорожанию автомобиля. К сожалению, это правило будет распространяться и на УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не поднималась выше 800 000 рублей, то теперь она будет предлагаться именно так. базовой комплектации, а суммы с самой полной комплектацией будут варьироваться в районе 1 млн рублей. Есть две комплектации машин:
- Базовая.
- Доп.
В самое стандартное оснащение базовой комплектации входят:
- Система ABS и курсовой устойчивости на дорогах;
- однозонный круиз-контроль и климат-контроль;
- рулевое колесо с подогревом;
- передние датчики остановки.
В качестве дополнительной комплектации представлены:
- адаптивный круиз-контроль;
- перчаточный ящик с функцией охлаждения;
- датчик дождя или света;
- обогрев лобового стекла;
- навигатор;
- Регулировка сиденья водителя.
Так же есть комплектация с зимним пакетом функционала, который включает обогрев салона, задних сидений, лобового стекла и автономный обогреватель перед запуском с таймером. Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:
- Стиль.
- Привилегия.
- Комфорт.
- Стандарт.
Технические характеристики
Сейчас точной информации о двигателях нет, но по некоторым официальным данным, автомобиль будет комплектоваться двумя модификациями двигателей:
- Атмосферный бензиновый агрегат объемом 2.7 литров, мощностью 135 л. с участием.
- Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л, мощностью 115 л. с участием.
5-ступенчатая коробка передач. Механическая коробка передач или 6-ступенчатая. Автоматическая коробка передач. Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных, при этом он выполнен из пластика. В разработке перед фанатами предстанет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем мощностью 150 л.с. с участием. Раздаточная коробка представлена двухступенчатым вариантом с электроприводом.Полностью переделаны мосты, теперь значительно снижен коэффициент шума. С той же задачей увеличили передаточное отношение трансмиссии к переднему мосту.
Габаритные размеры автомобиля следующие:
- Длина 4750 мм.
- Ширина 1900 мм.
- Высота 1911 мм.
- Колесная база 2760 мм.
В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.
Конкуренты
Так как УАЗ Патриот 2018 года с новым двигателем 170 л с доступной стоимостью и высочайшей проходимостью у него очень мало конкурентов:
Плюсы и минусы рестайлинговой модели
Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017, фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки.
Среди преимуществ:
- Эффектный и современный внешний вид.
- Компактный и удобный салон с правильной эргономикой, вмещающий 9 посадочных мест.
- Удобное сиденье водителя.
- Превосходная маневренность и крутящий момент.
- Простота эксплуатации и обслуживания.
- Отличная звукоизоляция.
Недостатки:
- Проблемная стоимость, т.к. многие предпочитают немного переплатить и взять другую марку автомобиля.
- Небольшие перекаты во время движения.
- Неустойчивость на скользкой дороге.
- Недостаточный задний обзор.
- Узкие сиденья второго ряда.
Основные характеристики УАЗ Патриот 2018
Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом обзаведется и высокоэффективными тормозами. Барабанные изделия будут заменены дисковыми, а порадуют только самые дорогие комплекты. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, увеличится уплотнитель задней двери, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытые двери ныне существующего Патриота.
В дальнейшем замена бортового компьютера, что защитит от некачественного изображения показателей расхода бензина. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Нельзя не отметить качество управления на городских дорогах, которое, мягко говоря, не очень. Сделать отличные ходовые качества уже не получится, так как для этого придется изменить конструкцию.В дальнейшем планируется, что Патриот будет оснащаться реечным рулевым управлением и передней подвеской.
В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные преимущества:
- Проходимость.
- Управление.
- Салон.
- Багажник.
Старт продаж в России и стоимость
По словам разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены салонам официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей.
Это стандартный пакет. А вот полная комплектация Style обойдется в 1 миллион 250 000 рублей. Фото этой комплектации не так распространены и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 – по-настоящему прочный, удобный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.
Фото
8″ мультитач экран 1024×600, Android 7.1.1, WI-FI, BT, GPS, ГЛОНАСС, быстрый старт 1-2 сек.
Предназначен для:
- УАЗ Патриот 2017 (комплектации Privilege и Style)
Наличие: в наличии
Гарантия: 12 месяцев
Цена: 21 000,00 ₽
- Общее описание
- Живые фотографии
Экран
8-дюймовый дисплей, качество HD и высокая яркость 400cd с разрешением 1024×600 пикселей виден при любом освещении.Картинка сочная и яркая. Мультитач (емкостное касание 5 точек) экрана делает работу с ним комфортной и приятной даже при ощущении прикосновения пальцами. Полностью стекло, гладкая поверхность, не нужно клеить защитные пленки, можно только поцарапать стеклорезом! Яркость экрана автоматически снижается при включении габаритных огней, а функция ручной регулировки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.
Кнопки на рулевом колесе
Полная поддержка шины CAN и корректная работа без тормозов штатных кнопок на руле с двумя функциями для каждой кнопки (короткое и длинное нажатие) для комплектаций Privilege и Style.Для других конфигураций возможно подключение пульта дистанционного управления Navitrek с креплением на руле. Связь с магнитолой, способ подключения резистивный.
Сенсорные кнопки управления на панели автомагнитолы не обеспечивают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку под ней, что затрудняет использование во время вождения. Поэтому для владельцев автомобилей УАЗ Патриот в простой комплектации Если вы хотите приобрести Навитрек НТ-017, то рекомендуем добавить кнопки на руле () в корзину при оформлении заказа.
Это добавит удобства в использовании и создаст условия для современных требований безопасности вождения. При заказе магнитолы с кнопками на руле вместе вы получите готовую систему с подключенным контроллером и предварительно «обученными» кнопками.
Звук
Превосходное качество звука благодаря усилителю MOSFET IC Hi-Fi класса TDA 7851, который позволяет использовать четырехомную и двухомную акустику, в отличие от распространенной недорогой TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция Loud, линейный выход на сабвуфер со встроенным ФНЧ, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звук в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить качественный звук. Если этого мало, у любителей «поиграться» со звуком есть возможность установки сторонних плееров и эквалайзеров, поддерживается управление ими с кнопок на руле.
Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2+1).
Навигация
Работа на двух глобальных спутниковых системах GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия). Китайская спутниковая система BouDu (Большая Медведица) также поддерживается, но для этого требуется специальная антенна.
Возможность установки любых навигационных программ: Навител, СитиГид, IGO8, Прогород, Автоспутник, OziExporer, Яндекс навигатор и др. Планирование маршрута, голосовые подсказки, POI, карты России, Европы и всего мира. Функция пробок позволяет вам получать самую свежую информацию о пробках в режиме реального времени и выбирать лучший маршрут.Возможность слушать музыку (радио) во время навигации.
Меню
В автомагнитоле NAVITREK можно вывести любимые и часто используемые приложения на главный экран, установить любые обои, в том числе живые обои на главный экран и т.д.
Радио
Радиомодули NXP 6856 совместно с усилителем TDA 7851 выдают шикарный радиозвук и уверенно работают даже при слабом сигнале. Функция RDS — информация о радиостанции, именах исполнителей, песнях и т.д.бегущая строка. Удобный радиоинтерфейс.
36 каналов памяти FM/VHF и 24 канала памяти AM.
Громкоговоритель (свободные руки)
Функция Hands-free (свободные руки) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Звонить можно как с телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет вам видеть имя звонящего на экране или выполнять поиск в телефонной книге на устройстве.
Bluetooth: музыка
Благодаря поддержке протокола A2DP возможно прослушивание музыки без проводов со смартфона или планшета в паре с магнитолой по bluetooth.
TPMS (датчики давления в шинах)
Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые оповещения о низком давлении в шинах в режиме реального времени.
Бортовой компьютер
Подключив адаптер OBD-II, вы сможете считывать и удалять ошибки, диагностировать системы автомобиля самостоятельно, не посещая дилерский центр. Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию бортового компьютера с расширенными настройками.На магнитоле предустановлено такое приложение, как Torque Pro. Вы сможете настроить множество датчиков и получить массу полезной информации о вашем автомобиле на экране ШГУ в режиме реального времени.
Интернет
Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернету. Подключение происходит обычным способом. 4G-интернет можно раздавать со смартфона, предварительно установив на нем точку доступа. Еще один способ — установить в машину 4G WiFi роутер от любого из мобильных операторов.
USB 3G/4G подключение модема через USB.
ТВ
Существует несколько способов реализации этой функции.
- установить приложение онлайн-телевидения. При этом качество картинки зависит от стабильности интернета.
- установка цифрового ТВ тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от платы за здания, скорости, силы сигнала, удаленности от центра тела, рельефа местности.
Музыка
Воспроизведение музыки с USB Flash, microSD и жестких дисков.Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.
Поддержка жестких дисков на 2 Тб! (нежесткий жесткий диск требует дополнительного источника питания 5 В).
Видео
Воспроизведение видео с USB Flash, microSD и жестких дисков. Поддерживает все известные форматы видео AVI, MP4, MKV и многие другие.
Парковочные камеры
Процесс парковки станет безопаснее и удобнее с парковочной камерой. Камера включается автоматически при включении задней передачи… В моделях автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style реализована поддержка штатной камеры по CAN-шине и активирована функция парковочной траектории. Дополнительно есть возможность подключить фронтальную камеру. Для моделей автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style добавлена новая штатная функция фронтальной камеры. Включается штатной кнопкой включения переднего парктроника, работает в связке с ней. При активированном режиме автоматически включается и выключается при скорости ниже или выше 20 км/ч соответственно.
Стандартные функции
На автомобилях УАЗ Патриот Privilege и Style, оборудованных заводским парктроником, камерой заднего вида, кнопками на руле, сделана полная поддержка всех штатных функций по CAN шине, а так же добавлены новые.
К основным стандартным функциям мы добавили систему контроля температуры и давления в шинах — TPMS. Достаточно купить стандартные датчики Navitrek для колес и система заработает.Для внедорожников (внедорожников) это очень актуальная проблема, из-за больших колес иногда визуально не видна разница в 0,5 или даже 1 атмосферу. Что влечет за собой снижение управляемости, повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.
Видеорегистратор
К основным стандартным функциям также добавлена система видеозаписи — видеомагнитофон. Достаточно купить обычную видеокамеру Navitrek DVR, установить ее на лобовое стекло и подключить к разъему USB, никаких других подключений или подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляются с сенсорного экрана магнитолы.Записывать в Full HD можно на встроенную память магнитолы, SD карту, USB, HDD, предварительно выбрав и назначив носитель памяти. На базе этой же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы движения и подъезд к препятствию (будет доступна в будущих версиях Навитрек Нт-017)
Приложения
Тысячи полезных приложений и игр устанавливаются через интернет прямо на ваше устройство из Google Play Market.Возможна установка приложений через файловый менеджер с флешки или карты microSD.
Русский язык
Все устройства не были адаптированы, а именно разрабатывались специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ, и имеют полную русификацию.
Информационная система
В моделях автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style есть отображение информации о состоянии той или иной системы на штатном мониторе, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температура наружного воздуха.В дальнейшем есть возможность выводить на экран автомагнитолы информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.
При переключении режимов трансмиссии, а также при повороте ключа для начала движения состояние включенного режима трансмиссии автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения на 5 секунд и исчезает.
Режим задержки выключения ACC
Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания положения АСС (аксессуары), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы при выключенном зажигании.Практически любая современная автомагнитола имеет провод АСС, по которому осуществляется включение/выключение магнитолы. В УАЗ Патриот 2017 из-за отсутствия этого положения в замке зажигания к этому проводу подключено Зажигание, пользоваться автомагнитолой на стоянке неудобно, двигатель должен работать или просто включено зажигание, но в этом режиме потребление энергии батареи очень велико. Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения АСС, то есть при активации режима, после выключения зажигания, автомагнитола продолжает работать то время, которое выбрал пользователь в настройках, и по истечении этого времени он автоматически выключится.Также можно выключить принудительно нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на руле. Временные интервалы задержки на выключение: Без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующем включении/выключении.
Функция доступна для автомагнитол Навитрек НТ-017 выпуска после 01.01.2018. …
Для автомагнитол Navitrek NT-017, произведенных в период с мая 2017 г. по 31.12.2017 г. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.
Прошивка высылается пользователю после соответствующего обращения на нашу почту
Активация функции задержки выключения АСС … Нажать иконку «Медиа», в правом верхнем углу экрана нажать три вертикальные точки (выбор меню активации режимов) Выбрать «Задержка выключения». В открывшемся окне выберите нужное время задержки, подтвердите кнопкой «ок»
Режим активации фронтальной камеры.
Для автомагнитол Navitrek NT-017 выпуска в период с 2017 по 31 мая.12.2017. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.
Для автомагнитол Navitrek NT-017 выпуска после 01.01.2018. требуется только обновление прошивки.
Передняя камера работает совместно с передним парктроником по скорости или наличию сигнала от датчика в зависимости от модели установленного стандартного модуля парктроника. По скорости с парктроником старого образца в автомобилях, выпущенных до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с парктроником нового образца, в автомобилях выпуска с марта 2017 года.Включить/выключить камеру можно специальной кнопкой на экране, стандартной кнопкой помощи при парковке или кнопкой SRC на руле нажатием и удержанием.
Активация режима фронтальной камеры. Нажать иконку «Медиа», в правом верхнем углу экрана нажать три вертикальные точки (выбрать меню активации режимов) Выбрать «Фронтальная камера». В открывшемся окне выберите активировать режим фронтальной камеры или нет, подтвердите кнопкой «ок»
Подключение к мобильным устройствам Android и IOS (Простое подключение)
Подключение возможно через WI-FI и USB.Отображение всего на смартфоне на экране ГУ.
УАЗ «Хантер» и «Бучанка»: тяжелый металл из России
Ульяновский автомобильный завод, Ульяновский автомобильный завод, с 1960-х годов является родиной особого внедорожника. В ответ на Jeep и Land Rover советское правительство разработало УАЗ 469. Преемник конструкции ГАЗ 69, восходящей к временам мировой войны, сначала собирал пыль после стадии прототипа на заводе на Волге, прежде чем в начале 1970-х годов было окончательно принято решение о запуске серийного производства.
Из военного внедорожника в гражданский
С тех пор характерный четырехметровый внедорожник не только покорил в свое время армии стран Варшавского договора, но и в этом качестве даже добрался до немецкой земли — с Национальной Воксармией в ГДР. Даже будучи гражданским поставщиком услуг, УАЗ с самого начала имел достаточно работы: как и УАЗ 469Б, он обходился без портальных мостов военной версии и выполнял свою работу в лесу и тундре.
Наконец, в 2003 году на смену УАЗ 469 пришла визуально почти идентичная, но заменившая технически модернизированную модель Hunter, которая предлагается и сегодня.С текущей специальной моделью Hunter Expedition в смелой окраске, а также с багажником на крыше и защитой от тарана, UAZ Hunter теперь даже становится стилем жизни.
УАЗ Хантер компактен
При длине 4100 мм, ширине 1730 мм и высоте 2025 мм УАЗ Хантер чрезвычайно компактен, несмотря на свои четыре двери, и даже трехдверный Jeep Wrangler значительно длиннее. Дело в том, что российский внедорожник до сих пор весит больше 1,5 г.8 тонн на весах говорит о чугунной технологии. С лестничной рамой, жесткими осями и листовыми рессорами он по-прежнему построен так же, как внедорожники прошлого века. После тяжелых экскурсий по бездорожью ремонт здесь проводят молотком и пассатижами, а с современными внедорожниками можно было только подмести остатки. -article__inline__img ‘>
Сделано в России GmbHУАЗ также может коробка: The Ultimate Piste Bulli УАЗ Бучанка
.