Диодный мост генератора
Диодный мост генератора диодный мост генератора диодный мост ваз 2107 диодный мост ваз 2110 проверка диодного моста диодный мост ваз 2109 диодный мост на генератор купить диодный мост на генератор диодный мост ваз 2114 диодный мост генератора цена диодный мост генератора ваз 2109 диодный мост генератора ваз 2107 диодный мост ваз 2106 диодный мост генератора ваз 2110 диодный мост ваз 2108 диодный мост проверка диодный мост ваз 2101 диодный мост 2110 диодный мост генератора ваз 2106 диодный мост ваз диодный мост ваз 2114 цена диодный мост в генераторе диодный мост ваз 2110 цена купить диодный мост на генератор ваз 2108 генератор диодный мост диодный мост ваз 2107 цена схема диодного моста генератора диодный мост форд фокус 2 диодный мост ваз 2112 купить диодный мост на генератор ваз 2106 купить диодный мост на генератор ваз 2110 диодный мост ваз 2107 инжектор диодный мост генератора bosch диодный мост генератора ваз 2114 диодный мост ваз 2115 диодный мост генератора ваз 2107 карбюратор купить диодный мост на генератор ваз 2109 диодный мост 2107 диодный мост ваз 2105 диодный мост на генератор ваз 2110 диодный мост 2114 купить диодный мост на генератор ваз 2107 диодный мост ланос 1.
Сравнение товаров0
Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)
Показывать: 14255075100
AvtoRemComUa
youtube.com/vi/u3jXOfOJ11s/hqdefault.jpg alt=’AvtoRemComUa — поиск автозапчастей. АвтоРем. 0500528138 КУПИТЬ ЦЕНА’>
▶
</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»AvtoRemComUa — поиск автозапчастей. АвтоРем. 0500528138 КУПИТЬ ЦЕНА» frameborder=»0″> ОТЗЫВЫ
советую
AvtoRem kanal
СТО ЦЕНА ОПТ
За что отвечает диодный мост в генераторе
Это не имя автослесаря, а шутливо-жаргонное прозвище электрогенератора — одного из важнейших узлов автомобиля, практически не изменившего свою конструкцию за несколько десятилетий. А втомобильный генератор в современном понимании порожден любовью человечества к электрическому свету. Ни лампу, ни какой-то иной потребитель электроэнергии к магнето подключить было нельзя, поэтому машины XIX века освещали дорогу карбидными лампами, в которых горел ацетилен — от двигателя внутреннего сгорания помощи ждать не приходилось Однако достаточно скоро стало очевидно, что двигатель автомобиля должен порождать больше электричества: не только для собственной работы, но и для работы внешних потребителей — фар, клаксона, измерительных приборов передней панели, зарядки батареи и тому подобного.
Поиск данных по Вашему запросу:
Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЧТО ТАКОЕ ДИОДНЫЙ МОСТСодержание:
- ВАЗ: как проверить диодный мост генератора в гараже
- Как проверить диодный мост генератора мультиметром
- Как проверить автомобильный генератор за 6 простых шагов
- Диодный мост ВАЗ 2114: что нужно о нем знать
- Самостоятельно меняем диодный мост на ВАЗ 2107
- Как проверить диодный мост генератора с помощью мультиметра
- Проверка и замена диодного моста генератора на ВАЗ 2114
- Замена диодного моста генератора на ВАЗ 2110
- Диодный мост генератора автомобиля, или мотоцикла — всё о нём.
ВАЗ: как проверить диодный мост генератора в гараже
За корректную работу всех электрических систем в автомобиле отвечает генератор. Именно он является главным источником энергии. Если генератор вышел из строя, на одном только аккумуляторе автомобиль долго проехать не сможет. Большинство автолюбителей не уделяют этому важнейшему элементу авто должного внимания.
Тем не менее, очень важно следить за его состоянием и корректной работой. Ведь если что-то пойдет не так, пострадать может не только сам генератор, но и те системы, которые с ним связаны. Проверить работоспособность генератора не составит большого труда и не отнимет много времени. И самое важное — поможет вовремя диагностировать возможные неисправности и предотвратить серьезные поломки, способные ударить по кошельку.
Но начать стоит все же с проверки натяжения ремня генератора и состояния подшипников. Генератор при работе не должен издавать посторонних звуков и сильно нагреваться. Если от него идет сильный жар, это повод для беспокойства. Если все хорошо, можно приступать к замерам. С помощью вольтметра нужно измерить напряжение на аккумуляторе при работающем на холостом ходу двигателе.
Оно должно быть в диапазоне 12,5 — 12,8 В. Если замеры показали приблизительно 13,5 — 14,5 В, то можно не волноваться — генератор в порядке. Если же расхождения велики, то придется начать доскональную проверку различных элементов генератора. Вполне возможно, что из-за неисправности или износа одного из элементов вся система работает неправильно. Полная проверка генератора производится в несколько этапов. Смотреть придется на регулятор напряжения, диодный мост, щетки и кольца генератора, ротор и статор.
Сразу отметим, что для полной проверки потребуется мультиметр. Замерять нужно, разумеется, напряжение и делать это под нагрузкой, то есть на оборотах.
На дисплее должно отобразиться примерно 14,4 — 15 В. При проверке регулятора не лишним будет заодно проверить и конденсатор на сопротивление.
Оно должно стремиться к бесконечности. Щетки и кольца придется осматривать при демонтированном регуляторе напряжения. У щеток есть свой показатель износа, как, к примеру, у протектора на шинах. Минимально допустимая высота щеток составляет 4,5 мм. С кольцами то же самое — минимум 12,8 мм в диаметре. Чтобы проверить диодный мост, нужно перевести мультиметр в режим омметра — будем мерить сопротивление.
Мост состоит из двух пластин, поэтому исследовать будем по очереди. Затем меняем щупы местами и проделываем ту же процедуру. Проводимость должна быть лишь в одном направлении, так что в первом случае сопротивление должно быть большим, а во втором — нет. Точно так же проверяется вторая часть моста.
Отметим, что если омметр показал нулевое сопротивление или бесконечное, то диод пробит.
Ротор генератора проверяется в несколько этапов. На дисплее должны быть цифры в диапазоне 2,3 — 5,1 Ом. Если сопротивление ниже, вероятнее всего, имеет место межвитковое замыкание. Если же больше указанного, то, скорее всего, в обмотке или обрыв или просто плохой контакт между кольцами и выводами обмотки. Переключаем мультиметр в режим измерения силы тока и замеряем ток на обмотке. Для этого подаем напряжение 12 В на контактные кольца и меряем ток.
В идеале он не должен быть больше 3 — 4,5 А. Работоспособность статора проверяется путем замера сопротивления на его обмотке. Отметим, что проверка проводится отдельно от диодного моста. Обмотка должна дать приблизительно 0,2 Ом.
Добавим, что симптомом неисправности статора является гудение генератора во время работы. Причину стоит искать в замыкании обмотки. Как видите, проверить работоспособность генератора можно, имея под рукой обыкновенный мультиметр.
Тем не менее, для ремонта потребуются кое-какие навыки, так что если нет уверенности в своих силах и способностях, лучше обратиться к профессионалам.
В продаже. ПДД онлайн. Сравнить автомобили. Журнал Статьи Drop.
Как проверить диодный мост генератора мультиметром
Неисправности электрооборудования автомобиля встречаются весьма часто и занимают одно из лидирующих мест в списке поломок. Их можно условно поделить на неисправности источников тока аккумуляторов, генераторов и неисправности потребителей оптика, зажигание, климат и т. Основными источниками электропитания автомобиля являются аккумуляторные батареи и генераторы. Неисправность каждого из них ведет к общей неисправности автомобиля и эксплуатации его в ненормальных режимах, а то и вовсе — к обездвиживанию автомобиля. В электрооборудовании автомобиля аккумулятор и генератор работают в неразрывном тандеме.
Метки: диодный мост, диодный мост ваз лада, генератор, ремонт За ампераж отвечает обмотка статора, бишь количество витков и диаметр провода.
Как проверить автомобильный генератор за 6 простых шагов
Мощность электрических потребителей автомобиля и обороты двигателя постоянно меняются, поэтому для эффективной работы всех устройств и систем необходимо регулировать мощность генератора. За эту функцию отвечают диоды для генератора, которые отвечают за подачу напряжения на обмотку возбуждения на якоре. Если изменить продолжительность подачи напряжения на обмотку с помощью регулятора, можно менять выходные параметры тока. Краеугольным критерием обратной связи в момент регулировки является напряжение электрической сети, его необходимо выдерживать в заданных пределах. Диод автомобильного генератора отвечает за уровень напряжения совместно с регулятором, который начинает подавать напряжение возбуждения на якорь до тех пределов, пока на трех дополнительных диодах не возникнет заданный показатель для большинства моделей это 14 В. После достижения установленного значения регулятор автоматически отключает обмотку, оставляя единственным чувствительным элементом стабилитрон VD2.
За счет этого регулирование напряжения осуществляется дискретным путем: изменение времени включения обмотки в цепь электропитания. Диоды в автомобильных генераторах имеют свойство термокомпенсации: они способны изменять подводимое к аккумуляторной батарее напряжение в зависимости от температуры воздуха в подкапотном пространстве.
Диодный мост ВАЗ 2114: что нужно о нем знать
За корректную работу всех электрических систем в автомобиле отвечает генератор. Именно он является главным источником энергии. Если генератор вышел из строя, на одном только аккумуляторе автомобиль долго проехать не сможет. Большинство автолюбителей не уделяют этому важнейшему элементу авто должного внимания. Тем не менее, очень важно следить за его состоянием и корректной работой.
Забыли пароль?
Самостоятельно меняем диодный мост на ВАЗ 2107
В состав любого автомобиля входит электромеханическое устройство под названием генератор. В случае неполадок с ним автовладельцы приобретают новый прибор.
В то же время существует возможность отремонтировать устройство самостоятельно, что позволит сэкономить средства. Важной частью генератора является его выпрямительный мост. Для проведения ремонта или его диагностики понадобится извлечь генератор из автомобиля.
Как проверить диодный мост генератора с помощью мультиметра
Автомобильный генератор является одним из важнейших механизмов транспортного средства, так как от его работоспособности зависит функциональность всех электрических узлов и оборудования. Вышел из строя генератор — встала машина. Некоторые автовладельцы, в этой ситуации, впадают в панику, везут свое авто в мастерскую, чтобы выявить признаки неисправности генератора и произвести довольно дорогостоящий ремонт. Но для более опытных людей такая поломка не вызывает трудностей, так как они прекрасно знают, что проверку диодного моста генератора или выявление другой неисправности можно легко провести самостоятельным путем. Схема генератора автомобиля довольно проста: основой механизма является ротор, на котором располагается обмотка возбуждения генератора, концы которой ведут непосредственно на два контактных кольца.
Дио́дный мо́ст — электрическое устройство, предназначенное для преобразования Частично этот недостаток может быть преодолён за счет использования диодов Шоттки с малым падением напряжения. Также меньшими.
Проверка и замена диодного моста генератора на ВАЗ 2114
Диодный мост генератора на четырнадцатой — это целая система электрического характера, диодная цепочка, которая преобразует ток переменный в ток постоянный. Если у вас полетел этот самый мост или выпрямительный блок , то вы рискуете жизнью своего генератора и аккумулятора, так как выпрямительный блок сосет электроэнергию в больших количествах. Кстати, неполадки с этим блоком могут по-разному сказаться на жизни аккумулятора — посадить до минимума или наоборот перезарядить.
Замена диодного моста генератора на ВАЗ 2110
При включении генератора в работу, он производит постоянный ток. Но чтобы питать всех потребителей в автомобиле и подзаряжать аккумуляторную батарею, требуется переменный ток с четко определенной частотой.
Диодный мост выполняет функции по преобразованию постоянного тока в переменный. Это устройство также называется выпрямителем. Диодные мосты могут иметь различную конструкцию. Однако автомобили преимущественно комплектуются трехфазными выпрямителями.
Диодный мост генератора устанавливается на любом современном автомобиле или мотоцикле с генератором переменного тока и предназначен для выпрямления переменного тока вырабатываемого генератором в постоянный, который необходим для зарядки аккумуляторной батареи и для питания всех потребителей любого современного транспортного средства.
Диодный мост генератора автомобиля, или мотоцикла — всё о нём.
Лучший хостинг. Быстрый хостинг. Дешевый хостинг. Предыдущая тема :: Следующая тема. И все вроде начинает работать нормально и выдавать напряжение,но через пару месяцев история повторяется,напряжение падает потихоньку и через месяц-два опять вылетает в 13 вольт..
Добавлено: 23 Апреля Авто: ВАЗ 92 и 99 г. Добавлено: 10 Сентября Добавлено: 12 Сентября
Индикатор заряда аккумулятора, почему лампочка аккумулятора не гаснет после запуска автомобиля.
Почему после запуска мотора не гаснет лампочка аккумулятора. Индикатор заряда аккумулятора не гаснет.Приборная панель автомобиля является важнейшим элементом транспортного средства, так как именно через приборы происходит диалог между автомобилем и человеком. Для наблюдения за индикаторами и индикаторами панели приборов необходимо постоянно контролировать устойчивость узлов двигателя или, наоборот, происходящие в них изменения.
Индикатор аккумулятора загорается всегда при запуске двигателя автомобиля, однако, когда двигатель уже работает, а механизм заряда аккумулятора заряжен, индикатор автоматически гаснет. То есть то, что сам индикатор заряда аккумулятора абсолютно нормальный, но отсутствие его затухания говорит о таком отклонении в работе, как недостаточная зарядка устройства. Подробнее об этом читайте в статье.
Причина неисправности в аккумуляторе, как проверить и устранить причину
Загоревшаяся лампочка аккумулятора информирует автовладельца о появлении неисправности.
Неисправности, вызвавшие отсутствие зарядки, проявляются либо в самом аккумуляторе, либо в генераторе автомобиля.
Обнаружить отклонения в работе аккумулятора достаточно просто, для чего необходимо выбросить аккумулятор, вызвавший подозрения, и установить исправный на место. После этого сравните тесты образцов панелей — если индикатор пойдет, можно сделать вывод, что проблема в самом аккумуляторе.
Стоит отметить, что данная проблема может возникнуть в результате закисания плиты, что в некоторых случаях устраняется ремонтом. Однако, если произошло замыкание пластин, устройство заменяют.
Помните, что аккумулятор вполне может быть рабочим, однако разрядиться в результате того, что вы оставили включенными фары автомобиля или фары при выключенном моторе. Проанализируйте собственные действия, которым предшествуют показания индикатора горящего аккумулятора.
Если после замены блока лампочка не перестала гореть, то причина данной проблемы кроется в некорректной работе генератора.
Неисправен генератор как проверить выдает ли напряжение генератор
Определить отсутствие подачи напряжения генератором достаточно просто. Так же при выключенном моторе отсоедините провод от аккумулятора и измерьте напряжение, показатели которого должны располагаться в пределах 12,5-12,7 В. Далее необходимо присоединить к аккумулятору провода, включить зажигание и снова измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Показатели прибора должны варьироваться в пределах 13,5-14 В.
Безопасность Безопасность при работе с электрооборудованием автомобиля
При выполнении всех вышеперечисленных манипуляций не забудьте о средствах индивидуальной защиты – обязательно наденьте резиновые перчатки.
Как проверить провода генератора
Если при увеличении оборотов напряжение снижается, то вероятная причина неисправности — износ диодов в диодном мосту или «щетках» генератора.
В процессе визуального осмотра можно диагностировать наличие затухания или обрыва ремня. Определить натяжение ремня, щелкнув по нему пальцами. Если пояс стал на 1,5 сантиметра и больше, возможно, причина кроется именно в этом. Кроме того, необходимо визуально определить наличие окисления клемм.
Также проверьте провода генератора. Они способны к окислению и резковаты (присутствует характерный запах гари).
Устранение неполадок, которые можно устранить своими силами
Когда причины установлены, необходимо их устранить:
- При ослаблении аккумулятора, в результате длительной работы электроприборов с заглушенным мотором, зарядка поможет восстановить его работоспособность.
- Разрыв или ослабление ремня устраняется полной заменой ремня или регулировкой его натяжения.
- Окислившиеся клеммы необходимо очистить мелкозернистой наждачной бумагой.
- Замене подлежат провода и щетки генератора.
Устранение неполадок, которое может быть выполнено только профессионалом
Однако существуют и более глобальные причины выхода устройства из строя, такие как: внутренние проблемы с аккумулятором, обрыв цепи, износ ротора, поломка реле и так далее.
Такие проблемы может определить только специалист.
Советы проф.
Если на панели приборов горит индикатор, а при запуске мотора слышен грубый шум, можно сделать вывод о повреждении подшипника генератора. Не стоит эксплуатировать этот генератор без ремонта, иначе вибрации могут полностью вывести из строя остальную часть агрегата. К тому же вал может полностью надоесть.
Бывает и такое, когда аккумуляторная батарея не только не заряжена, но и сама сеть автомобиля полностью. Генератор не работает, а индикатор заряда аккумулятора горит ярко и постоянно. При этом заряда аккумулятора хватает всего на несколько сотен километров. И это в лучшем случае. Причина этого скорее всего в неработающем регуляторе напряжения. Даже новый регулятор довольно быстро выходит из строя, если неисправен выпрямительно-генераторный блок.
Во время езды следует прислушиваться к своему автомобилю и следить за показаниями панели приборов. Такие простые действия позволяют выявить проблемы в работе автомобиля на ранних стадиях, чтобы избежать более серьезных последствий.
Pakuongorora диодный мультиметр zambuko, pasina kubvisa jenareta
Vatyairi shoma vanoziva tarisa диодный мультиметр zambuko, uye ruzivo urwu zvinogona kubatsira chaizvo. chaikosha ichi inoita basa rinokosha mubasa iri jenareta, uye nokuda pacho bhatiri riri kuchaja nemazvo. Кажинджи, кана пайне кукундикана, ватьяири камве инопепересва мотокари якэ пачитеши. Asi kakawanda, chete zvakakwana kuti Проверьте диод zambuko мультиметр, pashure pacho pachava zvinobvira kugadzirisa dambudziko iri yavo, vachisiya panguva mari kuti aizofanira kubhadhara kugadziriswa. Ngationgororei zvose kuti jenareta chaikosha mhando uye chii zvachose.
Чии чинонзи диод замбуко? Его тичишанда мусимботи
мудзиё ую кушанда кучажа выпрямитель Куфананидзира. Kutendeutsa AC jenareta yakaiswa pana 4 6 диодов, uye ivo ikashandiswa kuva dunhu chete, kunzi диод zambuko. Ие звакарурама дженарета.
Nheyo nokushanda maatomu akafanana izvi nyore: nayo skips magetsi zvinoberekwa jenareta kuti bhatiri, uye regai kurasikirwa nawo negwara — kubva bhatiri kusvika jenareta. Мучиитико чино, мунэ имве мирайиридзо паве имве немишонга кукоша, уйе негвара курамба ручигона кусаверенгека. Кана пайне мхосва замбуко, мотокари ячо звемагетси вачакундикана. Аси, бхатири вачакундикана, уйе пасина извозво мотокари хаангави кутанга банал сезво стартер пачайо ири дзинофамбисва пэдйо аккумуляторная бхатири.
Нокуда чии анофуридза диод замбуко?
Pakuongorora диод zambuko jenareta мультиметр kunosanganisira kusanganisira kujekeswa nei диод zambuko rotsva. Инонянья чиконзеро — мвура икванисе куваника мукати. Кажинжи пашуре мотокари Мойка кана учитяира кубурикидза лужи Мост аногона куцва.
Чиконзеро чечипири — звинопесана неизви полярности ячо бхатири звитеши. Izvi zvinoitika кана sagona Booster кана unobva mundiro kuti bhatiri. Chokwadi, pangava zvakawanda dzakaoma zvinokonzera kurukutika pakati zambuko, asi kakawanda zvinoitika, mumwe zvikonzero izvi zviviri.
Наивозво, эдза кудзивиса кутйаира кубурикидза звакадзама лужи уйе ундораира бхатири зваканака.
sei диод zambuko kupiswa?
Кана паине матамбудзико памвечете бхатири, звири аноняня звакакодзера кути Проверить мультиметром диод замбуко. Бхатири чокуита замбуко ити. Кана вакаремара панель 2 нзира: magetsi asingadi kuenda bhatiri кана anoenda, аси yakakwirira chaizvo. Изви звиногона кути бхатири кувидза.
Наивозво, кана звакакодзера кугадзириса нокукурумидза симука незвинецо замбуко. Звикасадаро, унофанира кутэнга бхатири итсва, уйе хазвиси чисингакоши. Наивозво звири нани кути нзвисисей кути чеки диод замбуко мультиметр кунэ 2110 уе дзимве мхандо ваз. Kanenge kune mbiri bvunzo nzira: uchishandisa мультиметр кана kwakajairika chiedza girobhu racho. Грибок звосе.
Проверить girobhu racho
Первый — Bvisa диода zambuko kubva jenareta. Zvisinei, pane zvakaitika mwenje pasina izvi munogona kuita. Tora zambuko vakaungana uye anobata navo bhatiri zviteshi.
Ива нечоквади кути чоквади чокути куонана аканга кугара уе симба. Zvino tora girobhu racho ayo kuonana (ndinoiitawo) kubata bhatiri ndinoiitawo.
Zvino rave kubata mumwe mbambo диоды mwenje vaaizivana, ipapo kusvika Starter ichitenderera papi. Кана мвендже узере, звинорева кути бхириджи райва «вакапутсика» уйе сака звисингаваки мувири. Звино, кана дунху муматанхо чокуита Виа имве диод, звонокванисика кузива ваиньеперва звинориумба уйе ациве незвиноитика итва.
Кана пане ванода куонгорора замбуко редунху, бхириджи кубвиса «кукандира» бхатири ндиноиитаво. Zvadaro, batanidza mwenje kuti bhatiri ndinoiitawo kuwedzerazve. Контакты Zvino vakasununguka rambiGoogle vari chokuita okunze sokurondedzerwa pamusoro. Чиедза ийи инофанира кува памусоро. Kana haachemeri kana anopisira kudzima chiedza, noruzhe vematunhu диоды kunoitika.
Pakuongorora диодный мультиметр zambuko
Sezvo ari yapfuura bvunzo nzira nechiedza girobhu racho, muchiitiko ichi uyewo zvakafanira kubvisa zambuko kubva jenareta.
Кана kuongorora мультиметр диод zambuko neimwe диод rakaidzwa йога. Тинофанира кутанга дзиноита мита кути «Саманаи» рудзи, аси кана мунху хуруменде якадаро хаиси, ипапо анонготи вакаписа немишонга 1 Ом. Ин нзира ийи, ийо кувхара вавири вокукурукура вачава кунгорира.
Bhiriji iri muzvikamu zviviri: ebetsero uye simba диоды. Пакуонгорора диод замбуко мультиметр Ваз-2114 уйе дзимве пэзвицига акаита звакафанана звикаму звивири. Musimboti uri sezvinotevera: kuva bhatiri vakavhiyiwa диод nhungamiro acharatidza nemishonga yakaenzana anoverengeka zana ohms, iri mumweya negwara vanowanzotevedzera kusaverengeka.
Мультиметр Kubatanidza Yatanga Kuongorora mumwe Pin-диоды. Uye kana huchashandiswa kucharatidza kukosha kuti yakasiyana kukosha pashure yekupindurwa vachiongorora nzvimbo, zvino ichi chinoratidza kuti диод kupiswa. oparesheni Izvi zvinofanira kuitwa nomumwe диод.
Кана курвиса якадерера чаизво
Кусарудза чечипири апо пакуонгорора мультиметр диод замбуко дженарета Ваз-2109 уйе дзимве мхандо куносанганисира куратидза разеро цика.
Изви звиноратидза кути пане чири кутендерера ракшама. Кана куверенга ири пэдйо разеро (якадерэра чаизво немишонга), звинорева кути диод рапуцика. Метр сомунху риновхаридзира мудзиё унокабвумира цанангураи чаизво мхандо диод дзакабварурва, уе куона хунху кукундикана. Кана Zvisinei kushandisa chiedza girobhu racho zvose pamusoro chete, pamwe simba Charging ano hove yakarurama kushanda kwakamuomera. Наизвозво, кушандиса мутинхимира инокурудзирва, аси кана асина, звино уногона куэдза кувана мхошва зваке чиедза гиробху рачо.
Zvisinei, chete mukana mwenje bvunzo ndechokuti kuita диод zambuko ine jenareta haisi kuzvireva. Asi pasina nokubvisa jenareta haagoni kutarisa imwe диодный мультиметр zambuko. Pasina nokubvisa jenareta, unogona kudhonza rubure. Pane ane kushanda wacho zvikamu, asi izvozvo zvinoita kuti zvakarurama mugumisiro.
Pamusoro kuonekwa ari asiri nokushanda диод nayo kuchatsiviwa itsva. Ita izvozvo nyore tichibatsirwa munhu pokunamatidza simbi. Чаизво чете диод ндеве сенди, уйе вакатенгеса чэро ремонт звикаму читоро.