Противотуманные фары обозначение: Маркировка автомобильных фар. Самое-самое в мире автомобилей

Маркировка и расшифровка фар. Читать, фото, обозначения

Маркировка и расшифровка фар, зачем она?

Мало кто знает, но в маркировки фар содержится множество полезной информации. Маркировка нужна для стандартов производства и установки стёкл фар на автомобили. Вот несколько ведущих производителей автомобильной оптики, в том числе ксеноновых фар:

—        Hella

—        Koito

—        Depo

—        Bosch

—        Valeo

Обычно маркировка располагается на корпусе фары или на покровном стекле.

Значения категорий (маркировка фар головного света):  

С — ближний свет, 
R – дальний свет, 
H – только с галогенной фарой, 
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой, 
DC – ближний ксенон, 
DCR – дальний и ближний ксенон, 
PL – пластмассовый рассеиватель, 
S – лампа-фара (цельностеклянная), 
B – противотуманная фара, 
A – габаритный огонь. 
02 – код официального утверждения. 

Для левостороннего движения используются фары с нанесением на ней стрелки.

Если стрелка на фаре отсутствует, значит фара предназначена для правостороннего движения автомобиля. Если присутствуют стрелки на обеих сторонах, значит такие фары можно использовать для любого типа движения.

У любого транспортного средства имеется начальный угол наклона ближнего света, нанесенный на корпусе фары. Так же его могут указать на табличке под капотом, либо на общей табличке, нанесенной производителем. Как правило, диапазон должен быть указан 1-1.5%. Обращаем Ваше внимание, что должен присутствовать корректор угла наклона. Так как при загрузки багажника, салона или просто при разгоне автомобиля, угол наклона меняется.

Сигнал торможения имеет обозначение S1 (красного цвета).  
Сигнал задних габаритных огней обознается R (красного цвета). 
Общее обозначение лампы для сигнала и габарита R-S1. 
Дополнительный стоп-сигнал имеет обозначение S3 (красного цвета). 

Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5- бокового, 2а-заднего (излучают оранжевый свет).  

Однако отметим что, бывают и прозрачные стекла поворотников. Но светят они желтым светом за счет установленной желтой лампочки.

После буквы «Е» следует цифра той страны, в которой фары были утверждены. 

Ниже расшифровка основным стран, которые утверждают автомобильную оптику: 

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7. Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20.Польша, 21. Португалия, 23. Греция.

Ниже представлен пример расшифровки маркировки знаков

Данная фара утверждена в Нидерландах, о чем нам говорит цифра «Е4». Номер 2449 утверждает нам о том, что данный знак соответствует требованиям настоящих правил в их начальном виде «00». Никаких стрелок не присутствует на знаке, значит такая фара предназначена только для правостороннего движения. Число 30 означает, что максимальная сила света луча дальнего света составляет от 86 250.

DCR-это означает что фара двухрежимная. Оборудована она одной лампой и возможно использовать такую фару как дальним, так и ближнем светом. Отметим что в данную фару возможно устанавливать и ксеноновую лампу!

Противотуманные фары, фонари | AvtoCar.su

Эффективность, эффективная работа противотуманных фар определяется конструктивными особенностями. Противотуманная фара состоит из внутреннего отражателя, рассеивателя, форма которого обеспечивает, широки угол распределения светового потока ограниченного в вертикальной плоскости (сверху).

Если вы уверены в своих знаниях на эту тему, пройдите тест на тему — Противотуманные фары — назначение, устройство, применение.

В продаже можно встретить противотуманные фары с различным цветом «стекла», рассеивателя. Первый вопрос, который возникает у рядового покупателя, автомобилиста – как влияет цвет на эффективность? Отвечаем, все проведенные исследования существенной разницы при смене цвета «стекла», отражателя не выявили, т. е. доказано, что цвет рассеивателя практически не влияет на эффективность противотуманных фар и фонарей. Если сказать простым языком — видимость дороги в условиях ограниченной видимости – тумана, одинакова при разных цветах рассеивателя, одинаковых конструктивных особенностях противотуманных фонарей.

Передние противотуманные фары разработаны и специально сфокусированы для использования в сильный дождь, туман, снегопад или задымление. Световой поток, исходящий из такой фары, широко распространяется по горизонтали и очень узко по вертикали. Фары светят как бы под туман, освещая дорогу и не ослепляя водителя отражающимся светом, как это случается при плохой погоде с включенными дальними огнями.

Задние противотуманные фонари предназначены для дополнительного обозначения транспортного средства в условиях плохой видимости сзади.

Противотуманные фары должны быть отрегулированы в соответствии с эксплуатационной документацией завода изготовителя, светотеневая граница  должна находиться ниже линии Н (расстояние от оптического центра фары до плоскости  рабочей площадки), таблица 1.  Однако во всех случаях угол регулировки света противотуманной фары типа B не должен быть менее угла регулировки фары ближнего света.

Таблица 1. Геометрические показатели расположения светотеневой границ пучка света противотуманных фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фары

Тип фары	Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки H, мм	Угол регулировки света противотуманной фары альфа
		в минутах	в процентах
B	—	до 52	до 1,5
F3	не более 800	от 34 до 85	от 1,0 до 2,5
F3	свыше 800	от 52 до 104	от 1,5 до 3,0

Для обеспечения достаточной видимости в условиях тумана, противотуманные фары должны:

1. иметь четкую верхнюю границу пучка — отражённый свет не должен идти выше горизонтальной плоскости.

2. устанавливаться как можно ниже к дороге — между туманом и дорогой есть промежуток при попадании в который свет обеспечит наибольшую эффективность.

 

ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.

Какого цвета лампы в противотуманные фары. Какие противотуманки светят лучше желтые или белые

Какие лучше противотуманки поставить? Желтые или белые?

1. При жлтых лучше видно в тумане.
2. А вот по фигу, верите нет. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Был раньше миф о повышенной пробивной способности фар с желтыми рассеивателями, но он развенчан. Ставьте, какие вам понравятся внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? Я тоже- нет.
3. Белые с правильным пучком света, а не абы какие…
4. Если туман в Вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo. ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
5. Жлтые сткла съедают 10-15 процентов светового потока.

   Но по личному опыту-жлтые фары лучше зимой. От белой дороги лучше видно.

   Или вам красота важнее?

6. лучше желтые однако – доказано статистикой уже давно и иследованиями
   Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.Туман – это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:

   На самом деле, на этой картинке показано не все – выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового – ультрафиолетовые.

   Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т. к. оно проходит туман практически без преломления – т. е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого

   За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля – их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному – оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.

   Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект “световой стены”. Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом) . С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей “пробиваемости” тумана желтым светом.

   С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект “световой стены”. Т. е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ – те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.

7. Цвет не влияет на эффективность фар. Важно рифление рассеивателя.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

[ Скрыть ]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как правильно выбирать передние и задние противотуманки, которые хорошо светят? Как показывается практика, на авто, выпущенные в странах постсоветского пространства, обычно ставятся галогенные лампы в фонари. Основным преимуществом такого типа лампочек является небольшая цена, поэтому, как правило, наши автолюбители отдают предпочтение этим вариантам.

В передние или задние противотуманные фары можно также , который является неплохой альтернативой галогенкам. Свет от ксенона, действительно, более яркий, однако его стоимость может быть в разы выше, чем у галогенок. Большая цена в данном случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары на сегодняшний день выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, буквально заполонивших отечественный рынок и доказавший свое превосходство, является компания ОСРАМ. ПТФ этого производителя характеризуются хорошим качеством и долгим сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами ОСРАМ является актуальным для многих автомобилистов. Помимо этого, достаточно качественными лампами характеризуются такие бренды, как Филипс, Хелла, Весем и другие.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Есть мнение, что в передние или задние противотуманные фары лучше устанавливать лампочки желтого цвета, будто желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики. Многие водителя сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другого типа позволяют бороться с туманом значительно лучше, чем лампы других цветов.

Мы с уверенностью хотим заявить, желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты. Желтый цвет ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа оставляют не особо понимающие в этом вопросе автолюбители. Фактически хоть синие, хоть белые, хоть пожелтее противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точное не лучше остальных. Это подтверждают и результаты проведенных тестов.

Какая маркировка у противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой. Продукция, которая поставляется на российский автомобильный рынок, маркируется символами «Е22» и относится к категории «источник света». Кстати, эта категория обозначается символом В. Если противотуманные фары с ангельскими глазками маркируются цифрами 02, то это говорит о том, что перед вами продукция, которая соответствует всем международным стандартам. Разумеется, лучше осуществлять покупку и установку именно таких противотуманок.

Если вам нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то заранее следует ознакомиться с перечнем маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

1. Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
2. Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
3. Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
4. Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL. Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
5. Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

1. Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика. Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
2. Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
3. Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
4. Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин. А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
5. Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней. На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
6. Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
7. Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Процедура монтажа противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Гранта приведена на видео ниже (автор ролика — NapoziTiV).

08.10.2018

Уже черт знает сколько времени замечаю странную моду — ставить ксенон в противотуманки. Спрашивается — нафига? Двум знакомым, поставившим такой колхоз себе на машину, задал тот же вопрос.

Ответ был следующим: так же света больше, и дорогу видно лучше. Плюс машина становится более заметной на дороге.

Обычно я предполагаю, что люди, заработавшие себе на автомобиль, имеют время и возможность узнать, для чего созданы ПТФ, что такое ксенон, и физику, хотя бы в объеме средней школы. Но это не всегда так, да и тут, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто — я поставил себе на машину ксенон в противотуманки и в фары… Поэтому решил провести небольшой ликбез — почему нельзя ставить ксенон в противотуманные фары , и как улучшить качество света на машине, если оно не удовлетворяет.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары со стёклами жёлтого или белого цвета , дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике. Кроме этого, широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Условия, когда ПТФ полезны…
В тяжелых метеоусловиях, таких, как: туман, дождь или снегопад, свет от обычных фар автомобиля, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света , отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, которая уменьшает видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет. При этом ПТФ должны иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.

Почему желтый цвет ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Несмотря на то, что по ПДД использование ПТФ и фар ближнего света в условиях не запрещено, лучше этого не делать. Кроме как днем, когда это действительно повышает видимость автомобиля. Почему же этого лучше не делать в темное время суток?

Не забывайте о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница, и особое светораспределение внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти вам в лобовую.

Так что сделаем пару выводов:

• Ксенон в противотуманки нужно ставить исключительно в линзованные ПТФ.
• Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары.

Поэтому, господа водители, прошу вас — не ставьте ксенон туда, куда не следует! Это же наша безопасность, безопасность наших детей и близких. Если хочется улучшить качество света на автомобиле — покупайте с заводским ксеноном, или переделывайте фары под линзованный ближний свет.

Фото №1 — Примерно так видят встречные водители автомобиль с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убил бы нахрен, чесс слово).

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводскими ПТФ в туман

Фото №3 — Так будет выглядеть освещение дороги с установленным ксеноном в рефлекторных ПТФ в туман

Фото №4 — Фото светотеневой границы моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором. Все как положено — с горизонтальной полочкой.

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет , а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

– это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства , которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями. Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения , а это влияет на повышение безопасности на дорогах. Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

• Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
• Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать.
• Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе. Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

• 400 мм от бокового габарита;
• 230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

• Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
• Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью. В знаке должны быть указаны:

• Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;
• Номер подтверждения;
• Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

От видимости на дороге напрямую зависит безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, оказавшихся поблизости. А чтобы видеть – нужен свет. И для того, чтобы освещать путь машины в плохую погоду , как раз и используются противотуманные фары (ПТФ). Разберёмся, что такое противотуманные фары, какие они бывают и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

По сути, туман – это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света всего лишь бессмысленно рассеется – и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Наращивание мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникнет в толщу тумана – но при этом и сильнее рассеется и отразится.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Выходом для таких ситуаций как раз и являются специальные световые приборы для автомобиля – белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

• Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
• Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача – не сколько освещать дорогу, сколько обозначать машину для других участников движения. Поэтому они не белые или жёлтые, а красные. Они используются реже, и из-за меньшего спроса, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или жёлтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные автомобильные фары обязательно должны быть жёлтыми. Объясняют они это тем, что, мол, лучи жёлтого цвета дальше проникают в туман. На самом же деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только с определённой длинной волны, весь видимый спектр они отражают и пропускают примерно одинаково. Именно поэтому к эксплуатации на автомобилях допускают и дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако желтые противотуманки действительно обладают некоторыми преимуществами:

• Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине, цветной позволит заметить и детали. А это очень важно для оценки дистанции. Тот факт, что для противотуманок выбрали именно жёлтый – лишь случайность: допустим был бы и зелёный, и синий цвет.
• Жёлтый и белый свет несут в своём спектре максимум энергии – а значит, и дальше проникают в слой тумана. При этом жёлтое стекло на противотуманных приборах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь слегка уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме жёлтого. Таким образом, в этом варианте совмещаются достоинства белых и чисто жёлтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решён: слишком многое зависит от особенностей зрения конкретного водителя. Именно поэтому правилами и допускается установка фар обоих цветов.

Типы противотуманок по используемым лампам

Для того, чтобы подобрать себе передние или задние противотуманные фары, прежде всего следует разобраться с тем, какие они вообще бывают. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнём с того, что опишем основные встречающиеся конструкции.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманки – самый распространённый вариант. Их достоинства:

• Дешевизна.
• Неприхотливость (они, к примеру, не требуют дополнительной вентиляции).
• Лёгкость в обслуживании.

Главным же недостатком является небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придётся регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары тоже широко распространены. Несмотря на то, что стоят они дороже галогенок, их ресурс больше. Кроме того, тест противотуманных фар разных типов показал, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон меньше потребляет электроэнергии от бортовой сети автомобиля.

Но у ксенона есть и недостатки:

• Необходимость дополнительно устанавливать блок зажигания, без которых они не работают.
• Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают – но с каждым днём их свет всё слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и не заменить лапмы вовремя.
• Яркость ксеноновых ламп может быть чрезмерна для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
• Ксенон требует, чтобы конструкция фары изначально была рассчитана именно на этот тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их там незаконно, и при встрече с инспектором ГИБДД виновного будет ждать наказание.

Светодиодные фары

Это относительно новый тип световых приборов. Он отличается долговечностью, низким электропотреблением – однако пока что светодиоды для противотуманок довольно дороги.

Кроме того, при установке такого типа фар нужно особенно внимательно относиться к монтажу. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя. В частности, светодиоды нуждаются в радиаторе – и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающая свет площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или у газосветной – поэтому для них нужны рефлекторы, изначально рассчитанные на использование светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманок

Отдельно нужно рассматривать конструкции, которые имеют фары, предназначенные для тумана. На рынке присутствует несколько основных схем фар, которые надо рассмотреть подробнее.

Фары с рефлектором

Рефлекторный отражатель – самая простая конструкция для противотуманки. В этом случае переднее стекло является обычным, а фокусировка светопотока идёт за счёт особой формы отражателя, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

1. Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок. По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
2. FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо отражателя используется ещё и фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счёт двойной фокусировки:

• на отражателе эллипсоидной формы;
• на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы придать световому потоку нужную форму, здесь используются экраны. По сути, при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и чёткую фокусировку.

Надо отметить, что возможны и комбинации разных подходов. К примеру, использование FF-отражателя вместе с линзой значительно повышает качество освещения.

Маркировка противотуманок

Устанавливая ПТФ, необходимо обратить внимание на их маркировку. Она включает в себя следующие обозначения:

1. Код утверждения и знак страны. В ПТФ, изготовленных в Евросоюзе, он имеет вид буквы «Е» в круге с номером страны, которая утвердила этот тип фары. В американских фарах стоит аббревиатура «DOT», означающая «Департамент транспорта».
2. Маркировка предназначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «B». Если же стоит F3 – то напротив, фара конструктивно предназначена только для ксенона или светодиодов. Стоит повторить дополнительно: самовольно устанавливать в фару, рассчитанную на галогенные лампы, ксенон – категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будет запрещено эксплуатировать, а при попытке их включить водитель может расстаться с правами на срок до полугода. И хотя ГИБДД не слишком придирается к ПТФ, но закон следует соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

• Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманки крепятся на бампер или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твёрдой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твёрдое стекло.
• Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой тип удобнее и быстрее устанавливать – но если случилась поломка, починить такую фару практически невозможно.
• Обтекаемость корпуса. Да, при использовании ПТФ машина движется исключительно медленно: эти фары в принципе не предназначены для того, чтобы светить дальше, чем на 10 м. Но во время обычной езды с нормальной скоростью плохо подобранный корпус будет оказывать сопротивление и шуметь в набегающем воздушном потоке.
• Регулируемость. Если планируется использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенок или светодиодов возможность поправить световой поток будет не лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочется поставить самые лучшие. Поэтому попробуем составить рейтинг противотуманок на основании отзывов, полученных от тех, кто ими пользуется.

С точки зрения брендов четвёрка лидеров выглядит так:

1. Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся как раз на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
2. PIAA – японская фирма, работающая на рынке галогенных световых приборов.
3. Wesem – польский производитель, изготавливающий ПТФ весьма приличного качества и умеренной цены.
4. Morimoto – формально американский бренд, но реально продукция изготавливается в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих брендов:

• Hella FF 50. Отлично освещает проезжую часть и обочину, может использоваться вместе с ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы фару из-за конструктивных особенностей надо заново регулировать.
• WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» является одним из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться за фару во время езды по лужам. Недостатком же является то, что обычно инструкции на русском языке в комплекте не оказывается, и устанавливать самостоятельно её будет трудно.
• PIAA 50XT. Удобная в креплении и качественно освещающая дорогу ПТФ. Чёткий свет позволяет устанавливать защитную сетку без потери освещённости. Недостатком же выступает лишь завышенная цена.
• Morimoto Mini h2. Ксеноновая лампа хорошего качества . Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомашину, но даже на скутер. Четкие границы светового потока препятствуют ослеплению. В качестве недостатка можно назвать лишь возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частую подделку этого бренда со стороны посторонних производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманка – полезный прибор, но далеко не все производители укомплектовывают машины штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары склонны время от времени приходить в негодность. Поэтому рассмотрим вкратце этапы установки новой и замены старой ПТФ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманки предусматривает:

• Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
• Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
• Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ. Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
• Регулировка света включенных ПТФ.

В том же случае, если штатные противотуманки имеются, или же предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит согласно инструкции к конкретной модели фары.

Маркировка на фарах — база знаний Kuzovnoy.Ru

Многие автовладельцы очень серьезно подходят к вопросу выбора фар. И это абсолютно правильно. Качественное освещение не только обеспечивает хорошую видимость для водителя, но и не мешает другим участникам дорожного движения.

Сделать правильный выбор при покупке фар поможет информация, нанесенная на корпусе. Она закодирована в виде цифрового и буквенного кода. Кроме того, используют специальные наклейки со штрих кодом.

«LH» или «RH» — определяют сторону установки фар: L – левая фара, R – правая фара.

33150-TR0-G01 — номер производителя. Соответствует каталожному номеру детали. Используя его, можно легко определить производителя данного товара, даже если бренд не указан.

Классический пример маркировки

1. «Е1» — знак международного утверждения. Цифра здесь означает код страны, где деталь одобрена к применению. Данная отметка ставится в кружке. В США вместо буквы Е ставится DOT (департамент министерства транспорта). Коды стран, присоединившихся к «Соглашению о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:

2. Индивидуальный идентификационный номер международного утверждения.
3. «А» — габарит.
4. «HR». В данном коде Н обозначает использование галогеновых ламп для дальнего (R) света.
5. «D» — использование этого символа сообщает об установке ксеноновой лампы.
   В данном случае «DCR» обозначает использование ксеноновых (газоразрядных) ламп как для ближнего (С), так и для дальнего (R) света.
6. Наличие стрелок указывает, для какого типа дорожного движения предназначена фара. Стрелка, указывающая влево, говорит о предназначение фары для левостороннего движения. Двухсторонняя стрелка сообщает о возможности применения детали как для левостороннего, так и для правостороннего движения. Отсутствие стрелок свидетельствует об использовании фары в автомобилях с левым рулем (для правостороннего движения).
7. Рядом со знаком международного утверждения могут указываться цифровые значения, характеризующие освещенность (в нашем случае, 17.5 12.5). Это число называется ВОЧ (ведущее число). Максимальное значение данного показателя — 50. Чем выше цифра — тем интенсивнее освещенность.
8. «PL» — данное обозначение говорит о том, что рассеиватель сделан из пластика.

Дополнительные обозначения

«В» — используется для противотуманных фар.

«S» — для цельностеклянных фар.

Кроме этих обозначений можно встретить и такие: h5, D2S, Н1 и т.д. Данная маркировка соответствует маркировки ламп, рекомендованных к использованию в данной фаре. Дополнительно может указываться информация о необходимой мощности используемых ламп (например, 35W).

Еще один простой способ получить некоторую информацию о товаре — считать наклеенный на фару штрих-код. В наше время это позволяет сделать практически любой смартфон.

Заключение:

Умение читать маркировку, наносимую производителем на корпус фары, может значительно упростить процесс выбора оптики для автомобиля. А самое главное, не придется верить на слово продавцам, которые любым способом стремятся продать свой товар.

Пользование внешними и внутренними световыми приборами

1. Управление светом и регулирование положения фар Функционирование фар — свет вкл./выкл. Повернуть регулятор на конце на рычаге комбинированного переключения и проверить функционирование фар. 1) Положение ВЫКЛ. Все осветительные приборы выключены. 2) Положение увеличить         обозначения Включение стояночного и заднего света, подсветки номерного знака и приборной панели. 3) Положение увеличить         обозначения Включен ближний свет и указанное выше освещение. 4) Звуковое оповещение при включении фар (опция) Звуковое оповещение срабатывает при включении света, когда замок зажигания находится в положении «locK» или «АСС». увеличить         обозначения — включение дальнего света При включенном ближнем свете ( увеличить         обозначения ) передвинуть рычаг переключения в сторону приборной панели. Проверка функционирования выключателя дальнего света. При включении дальнего света на приборной панели загорается индикатор дальнего света. Передвинуть рычаг в исходное положение и проверить функционирование ламп ближнего света. увеличить         обозначения — включение предупреждающего света Переместить рычаг переключения от панели приборов и убедиться в том, что предупреждающий свет мигает. увеличить         обозначения — свет для езды в дневное время (опция) Убедиться, что стояночный и задний свет, подсветка номерного знака и приборной панели включены при положении замка зажигания в положении on и переключателе света в положении off. Проверить также, включаются ли фары (ближний свет) при пуске двигателя. Они должны светиться, пока не будет выключено зажигание или с помощью рычага переключения не будет включен свет. Положение фар — Проверка положения фар 1) Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. 2) Несколько раз придавить переднюю подвеску. 3) Несколько раз пошатать автомобиль из стороны в сторону и дождаться, пока он примет своё обычное положение. 4) Очистить стёкла и проверить положение фар. увеличить         обозначения Переключатель регулировки фар (опция) — Проверить исправность переключателя регулировки фар. 0 = Водитель и передний пассажир 1 = Водитель и все пассажиры 2 = Водитель и груз в багажнике 3 = Водитель, все пассажиры и груз в багажнике увеличить         обозначения 2. Указатели поворота Для включения перевести переключатель указателей поворота в конечное верхнее или нижнее положение и проверить, включились ли указатели. По окончании поворота указатели выключаются и рычаг возвращается в исходное положение. увеличить         обозначения 3. Аварийная световая сигнализация Нажать копку включения аварийной световой сигнализации и убедиться, что все указатели поворотов мигают одновременно. Замедленное мигание свидетельствует о неисправности ламп указателей поворота. Для выключения снова нажать кнопку. увеличить         обозначения 4. Фонари заднего хода Перевести рычаг переключения передач в положение «r» и убедиться, что фонари заднего хода включились. 5. Стоп-сигналы Нажать педаль тормоза и проверить, загораются ли нижние лампы стоп-сигналов в задних комбинированных фонарях. Нажать педаль тормоза и проверить, загорается ли верхний центральный стоп-сигнал (опция), распложенный на задней двери. 6. Задний свет, габаритные огни, освещение номерного знака, дополнительные указатели поворота Повернуть переключатель света в положение и проверить, загорается ли задний свет, освещение номерного знака, габаритные огни и дополнительные указатели поворота. 7. Контрольные лампы и индикаторы на панели приборов Проверить исправность контрольных ламп в приборной панели. (Замок зажигания в положении «on») Спидометр Тахометр Датчик уровня топлива Датчик температуры Контрольная лампа указателя поворота / аварийной световой сигнализации Индикатор передних противотуманных ламп Индикатор питания Индикатор режима фиксации Индикатор дальнего света Переключатель счётчика пройденного пути Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости Контрольная лампа подушки безопасности Контрольная лампа давления масла в двигателе Контрольная лампа зарядки аккумулятора Контрольная лампа тормозной системы Счётчик пройденного пути Индикатор положения рычага переключения передач Контрольная лампа недостаточного уровня топлива Контрольная лампа ABS Индикатор неисправностей Контрольная лампа открытия дверей Индикатор задних противотуманных ламп Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности Контрольная лампа тормозной системы Загорается при включении стояночного тормоза Горящая лампа при выключенном стояночном тормозе свидетельствует о недостаточном уровне тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла в двигателе Загорается при включении зажигания и гаснет при пуске двигателя. Свечение лампы при езде свидетельствует о недостаточном давлении масла в двигателе. Контрольная лампа зарядки аккумулятора Загорается при включении зажигания и гаснет при пуске двигателя. Индикатор неисправностей Загорается при включении зажигания и гаснет через некоторое после пуска двигателя. Свечение лампы во время езды свидетельствует о появлении неисправности. Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости Загорается при перегреве охлаждающей жидкости двигателя. Контрольная лампа указателя поворота / аварийной световой сигнализации Мигает, свидетельствуя о работе указателей поворота или аварийной световой сигнализации. Индикатор дальнего света Загорается при включении дальнего света фар. Контрольная лампа открытия дверей Светится при открытых или неплотно закрытых дверях. Предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности Загорается при непристёгнутом ремне безопасности водителя. Контрольная лампа недостаточного уровня топлива Загорается при содержании топлива в бензобаке менее 7,5 литров. Индикатор положения рычага переключения передач (опция) Показывает, в каком положении в данный момент находится рычаг переключения передач. Контрольная лампа ABS (опция) Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 2 секунды. Свечение лампы во время езды свидетельствует о наличии неисправностей в системе ABS. Контрольная лампа подушки безопасности (опция) При включении зажигания мигает несколько раз и гаснет. Свечение или мигание лампы во время езды свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности. Индикатор питания (опция) При повороте ключа зажигания в положение «on» индикатор загорается и гаснет. Также индикатор загорается при нажатии выключателя режима питания. Свечение индикатора во время езды без нажатия выключателя свидетельствует о неисправности автоматической коробки передач. Индикатор режима фиксации (опция) При повороте ключа зажигания в положение «on» индикатор загорается и гаснет. Индикатор загорается также при нажатии выключателя режима фиксации. Индикатор передних противотуманных ламп (опция) Загорается при включении передних противотуманных фар. Индикатор задних противотуманных ламп (опция) Загорается при включении задних противотуманных фар. Индикатор системы tcs (опция) Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды вместе с индикатором системы ABS. Индикатор tcs мигает при работе системы. увеличить         обозначения Контрольная лампа tcs (опция) Загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды вместе с индикатором системы ABS. При свечении контрольной лампы система tcs не работает по следующим причинам: — неисправность в системе или — система выключена нажатием кнопки включения / выключения tcs. увеличить         обозначения Контрольная лампа адаптивного усилителя рулевого управления (опция) При включении зажигания загорается и гаснет примерно через 3 секунды. увеличить         обозначения 8. Плафон и освещение салона при открытии двери Проверить исправность лампы центрального плафона и передних ламп для чтения. Лампа центрального плафона Лампа должна функционировать следующим образом: — положение «on»: Включается и горит непрерывно. — Положение «off»: Лампа остаётся выключенной даже при открытой двери. — Перевести переключатель в положение «door» (между «on» и «off») и убедиться, что при открытии двери лампа загорается. увеличить         обозначения Передняя лампа для чтения Проверить функционирование лампы при включении и выключении нажатием кнопки. увеличить         обозначения 9. Освещение вещевого ящика (опция) Убедиться, что при открытии ящика освещение включается, когда замок зажигания находится в положении «on». увеличить         обозначения 10. Переключатель регулировки фар (опция) При включенном ближнем свете отрегулировать положение фар соответственно нагрузке автомобиля. 0 = Водитель и передний пассажир 1 = Водитель и все пассажиры 2 = Водитель и груз в багажнике 3 = Водитель, все пассажиры и груз в багажнике увеличить         обозначения 11. Функционирование указателей на панели приборов Проверить исправность указанных ниже индикаторов на приборной панели. Датчик уровня топлива Показывает уровень топлива в баке. При включении зажигания после заливки топлива показания датчика постепенно меняются. Датчик температуры Показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда замок зажигания находится в положении «on». 12. Выключатель передних противотуманных фар При нахождении переключателя света в положении включения проверить исправность передних противотуманных фар, нажимая их выключатель. увеличить         обозначения 13. Выключатель задних противотуманных фар (опция) Нажать выключатель при включенных передних противотуманных фарах или когда переключатель находится в положении ( ), и проверить функционирование задних противотуманных фар. увеличить         обозначения Регулятор освещения приборов (опция) Убедиться в возможности управления интенсивностью освещения приборов с помощью поворотного регулятора. увеличить         обозначения

Технические характеристики Габаритные размеры и вес Техобслуживание и смазка Проверки при техобслуживании Эксплуатационные жидкости Идентификационные номера Общие указания по ремонту Запуск двигателя «прикуриванием» О предпродажной подготовке Проверки в моторном откеке Пользование световыми приборами Пользование стеклоочистителями Регулировка сидений Открытие капота, багажника, бака Противоугонная система Стеклоподъёмники Замок двери Пользование оборудованием салона Проверки в нижней части Дорожные проверки Проверка внешнего вида Хранение автомобиля Болты, гайки, шпильки, шайбы Восстановление резьбы отверстия Инсрументы для ремонта Безопасность при ремонте Безопасность при подъёме авто Опасные жидкости и вещества Что такое система ABS Система ASC Самоблокирующийся дифференциал Уход за автомобилем Приёмка новых автомобилей Прогноз ситуации на дороге Почему топливо сгорает не полностью

Фары для бездорожья | HowStuffWorks

Когда в глуши наступает ночь, вдали от множества фонарей на городских улицах и межштатных автомагистралях, вы будете приветствовать сияние фар вашего автомобиля. Большинство автомобилей 4×4 съезжают с завода с некоторым освещением для бездорожья. Например, противотуманные фары — высокоэффективные круглые фары, способные давать ближний и широкий свет — входят в стандартную комплектацию многих грузовиков и внедорожников. На квадроциклах также установлены фары, некоторые из которых оснащены трехлучевой системой, которая позволяет водителю включать ближний, ближний и дальний свет вместе или выключать их все.

Большинство водителей внедорожников предпочитают дополнять штатные фары своего автомобиля дополнительными фарами. Если вы это сделаете, вот некоторые вещи, которые следует учитывать:

• Круглый против прямоугольного . Внедорожные фонари бывают круглой или прямоугольной формы и размеров. Круглые фонари имеют диаметр от 5 до 9 дюймов (от 13 до 23 сантиметров), а прямоугольные фонари обычно имеют размеры 5 на 7 дюймов или 6 на 9 дюймов (13 на 18 сантиметров или 15 на 23 сантиметра соответственно). Многие водители внедорожников оснащают свои автомобили как круглыми, так и прямоугольными фарами.
• Жилищное строительство . Внедорожные фонари должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать небрежное обращение. Ищите прочный корпус и небьющийся поликарбонатный объектив. Некоторые производители предлагают сетчатые крышки для защиты лампы.
• Эффективность освещения . Здесь нужно учитывать две вещи: форму линзы и технологию колбы. Многие любители бездорожья предпочитают круглые фары, потому что они имеют параболические линзы с нитью накала, расположенной в фокусе. Эта конструкция создает более эффективную световую картину, чем линзы квадратной или прямоугольной формы.Ксеноновые лампы также имеют более высокую светоотдачу по сравнению с галогенными лампами. Ксеноновая лампа дает больше света, но потребляет гораздо меньше энергии. Мало того, свет, который он излучает, белее и больше похож на солнечный свет (см. врезку).
• Лучевые формы . Многие лампы доступны в противотуманных или приводных конструкциях, обозначение которых указывает на тип луча, создаваемого лампой. Противотуманные фары излучают низкий широкий луч, который не распространяется очень далеко перед автомобилем. Фары дальнего света посылают более узкий луч на гораздо большее расстояние.Некоторые лампы излучают «карандашный» луч, длинный поток света с дальностью действия 2500 футов (762 метра). А третьи могут отрегулировать диаграмму направленности.

Конечно, выбор фонарей для бездорожья — это только начало. Вы также должны установить их. Комплекты освещения, которые обычно поставляются с лампами, жгутом проводов, реле и выключателем, могут значительно упростить установку освещения. Наконец, световая балка , устанавливаемая на бампер или крышу, может обеспечить дополнительную поверхность, необходимую для размещения всех дополнительных фар.

Фары для гонок и ралли в маршале для автомобилей BMW — электрическое оборудование и зажигание

Marchal — французский производитель высококачественных автомобильных фар, основанный в 1923 году. С момента основания Marchal был очень активен в автоспорте, особенно в 1950-1980-х годах. Огни маршала и спонсорские наклейки можно увидеть на многих победителях гонок «24 часа Ле-Мана» и ралли Монте-Карло. Есть много фонарей Marchal , произведенных в 60-х и 70-х годах, которые подходят для BMW 2002-х годов.Светильники производятся исключительно во Франции. На этикетках внутри корпуса указана точная неделя и год производства. Номера моделей всегда отлиты на стекле и обычно нанесены чернилами или маркированы внутри фонарей.

Marchal добился больших коммерческих и гоночных успехов, в основном с Ferrari, в 50-х и 60-х годах благодаря их знаменитой модели ‘ FANTASTIC ‘ 660, как показано выше. Однако к концу 1960-х годов этот дизайн с характерным приподнятым центральным ниппелем выглядел немного старомодным.Технология производства ламп накаливания также резко изменилась с появлением ламп IODE Quartz h2, h3 и h4. В 1965 году компания Marchal предлагала «новую» лампу h2 в своих «старых» моделях Fantastic 660/760 (противотуманные) и 662/762 (дальние). Также в 1965 году были представлены модели 610 и 612.

Выше страница из каталога Marchal 1965 года, на которой представлены новые модели 610 и 612. Он также восхваляет достоинства новой технологии ламп h2, предлагаемой в их старой линейке «Fantastic» 660/760 662/762.Луковицы еще не назывались h2, так как лампы h3 и h4 еще предстояло изобрести. Как ни странно, в новых 610/612 не использовались новые лампы IODE h2. Даже когда выпускались модели 610/612, Маршал уже был занят работой над заменой. В конце 1960-х годов появилось множество новых светильников, использующих преимущества новой технологии ламп. Некоторые из них просуществовали всего год или два в производстве, но другие успешные конструкции производились в течение десятилетия. Сегодня все эти фары могут по-прежнему обеспечивать современную функциональность и стильный стиль для вашего BMW.

МАЛЕНЬКИЕ ФОНАРИ — диаметр 5,75 дюйма

610 и 612  (5,75″) прозрачный или желтый

1965 — Придерживаясь темы «600», компания Marchal выпустила новые модели 610 (туман) и 612 (спот). Это были первые корпуса из полированной нержавеющей стали, предлагаемые Marchal (в отличие от предыдущего использования хромированного металла). Они были очень стройными. Это было достигнуто за счет нанесения посеребренной поверхности отражателя непосредственно на внутреннюю часть корпуса лампы.Лента из нержавеющей стали, соединенная внизу крошечным болтом, удерживала стеклянную линзу с более тонким «соском» и корпус из нержавеющей стали. Этот дизайн ремешка был скопирован Cibié для использования на их сверхтонком Cibié 45. 610 и 612 в хорошем рабочем состоянии очень редки, так как покрытие рефлектора имело тенденцию пузыриться и отделяться от корпуса.

612 прожектор.

710 и 712 (5,75″) прозрачный или желтый

1968 — Продолжая использовать полированную нержавеющую сталь вместо хромированного металла, это был успешный новый дизайн корпуса, который в той или иной форме производился до 1980-х годов.Лента исчезла, ее заменило металлическое декоративное кольцо, которое вдавливается на место и снимается, поддев его плоской отверткой. Плоское стекло также было новым, а «сосок» исчез, его заменили в центре словами « Starlux ». Самое главное, свет был разработан с использованием новой лампы h2 IODE. 710 – туман, 712 – точечные (дальнобойные) линзы. На стекло также был добавлен новый логотип; современная и стилизованная версия головы маршальского кота. Однако откручивающийся патрон лампы h2 был переработан.

Противотуманные фары 710 и прожектор 712, обратите внимание на надпись «Starlux» и первое появление логотипа с кошачьей головой.

810 812 и 819 (5,75″) прозрачный или желтый

1969/70 — Корпус из нержавеющей стали и нажимной безель остались, но объектив и держатель лампы были совершенно новыми. Соска снова оказалась в стекле, на этот раз увенчанная золотым логотипом кошки из анодированного алюминия. Он приклеен к стеклу и часто отваливается из-за нагревания.Самым большим улучшением стало использование компактной лампы h4, удерживаемой на месте с помощью простого и легкого в использовании фиксирующего зажима.

Эта модель использовалась в 1975 году на победившей в классе Ле-Мане BMW 2002, спонсируемой Marchal гоночной команды Heidegger Racing Team. Лампы h4 легко найти, они недорогие и имеют мощность до 95 Вт. Используйте мягкую виниловую обложку шириной 150 мм. Жесткие пластиковые крышки были представлены в 1975 году. Корпуса более позднего производства изготавливаются из хромированного или черного пластика. 810 (туман/поворот) 812 (точечный или дальний) 819 (вождение).

810 туман и 812 пятно

819 «дальний свет», сочетание характеристик противотуманных фар и прожекторов. Это была новая концепция для Маршала, которую довольно причудливо называли «Великая атмосфера».

СРЕДНИЕ ЛАМПЫ – диаметр 7 дюймов

780 и 782 (7″) прозрачный или желтый

1968. Увеличенная версия моделей 710 и 712.Тот же сложный держатель лампы h2. На желтом стекле была отлита «кошачья голова». На прозрачные линзы наклеена алюминиевая кошачья голова.

782 прожектора желтого цвета.

Точечный светильник 782 прозрачного цвета с алюминиевой кошачьей головой.

880, 882 и 889 (7 дюймов), прозрачный или желтый

1970. Опять же, просто увеличенная версия моделей 810, 812 или 819. Использует ту же лампочку h4 с простым и эффективным зажимом.Корпуса из нержавеющей стали. Используются мягкие чехлы 190 мм. Твердые переплеты стали доступны в 1975 году.

Противотуманные фары 880 из прозрачного стекла в сочетании с жесткими крышками из слегка податливого твердого пластика.

882 прожектора желтого цвета. Черная втулка на конце провода закрывает гнездовой цилиндрический разъем для подключения проводки автомобиля.

БОЛЬШИЕ ФОНАРИ — диаметр 8 дюймов

1968 год.Чтобы конкурировать с огромным Cibié Super Oscar (диаметром 8,5 дюйма), Маршал представил ряд больших 8-дюймовых фонарей. Первая конструкция отличалась очень глубоким отражателем и корпусом. Использовались лампы h2. Корпуса были из окрашенного металла. Безели были хромированные. Использовал мягкую обложку 200 мм.

722/702 (8″) прозрачный или желтый дальний свет SPOT

Обратите внимание на держатель лампы h2. Вскоре его заменили патроны для ламп h3, см. Ниже.

722/702 чистый СПОТ-свет.Алюминиевая голова кота. Обратите внимание на новый патрон лампы h3, который позволил использовать более мелкий отражатель и корпус. Окрашенный корпус, хромированный безель.

720/700 (8″) прозрачная или желтая противотуманная фара

Противотуманные фары 720/700 с прозрачным стеклом и кошачьей головой из алюминия. Окрашенный корпус и хромированный безель. Заводская проводка с лепестковым разъемом.

Противотуманные фары 720/700, вариант с желтым стеклом.

702  (8 дюймов) прозрачный или желтый СПОТ-свет.

нет картинки.

709 (8″) прозрачный или желтый DRIVING ( grand ambiance ) свет

Четкие фары дальнего света 709 (великолепная атмосфера). лампы h3. Маршальский щит в центре, без кота.

900, 902, 909   (8″) прозрачный или желтый

Появился примерно в 1973 году.К 1980-м годам у некоторых были металлические корпуса и декоративные кольца, окрашенные в черный цвет. Лампы типа h3. Используйте мягкую виниловую или (более распространенную в конце 70-х) жесткую пластиковую обложку толщиной 200 мм.

900 прозрачных противотуманных фар. Алюминиевая кошка, окрашенный или хромированный корпус. лампочка h3.

902 прозрачный светильник SPOT, алюминиевый корпус, окрашенный или хромированный. лампочка h3.

909 чистый дальний свет.Алюминиевая голова кота, лампочки h3. Окрашенный или хромированный корпус. лампочка h3.

ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ СИЛЬНОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ  — КРАСНЫЕ

Marchal предлагал круглые или прямоугольные задние противотуманные фары. Эти огни высокой интенсивности были разработаны для максимальной видимости в туманные дни, чтобы избежать задних столкновений. Модель 642 круглого фонаря имеет корпус и безель из окрашенного металла. Прямоугольный фонарь модели 644 имеет серый пластиковый или хромированный пластиковый корпус.

ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ — 

850  противотуманки/повороты. Доступен с желтым или прозрачным стеклом.

859  вождение.

ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ:

Все номера моделей нанесены на стеклянные линзы и различают точечный/карандашный луч (longe porte), туман/повороты (brouillard) или вождение (grande ambiance).

Огни, оканчивающиеся на «0», обозначают ПРОТИВОТУМАННЫЕ/ПОВОРОТЫ.

Свет, оканчивающийся на «2», – это SPOT/PENCIL BEAM (большое расстояние).

Огни, оканчивающиеся на «9», ВЕДУТ (великолепная атмосфера)

Противотуманные линзы не всегда были желтыми, а фары дальнего света не всегда были четкими. До 1993 года французское законодательство требовало, чтобы все фары и вспомогательные фары были желтого цвета. Это означало, что на французских дорогах либо лампочка, либо стекло должны быть желтыми.

Маршал стал частью промышленного конгломерата Valeo, по иронии судьбы, вместе с главным конкурентом Cibié.Сегодня Valeo поставляет фары и электронику практически каждому автопроизводителю в мире. Лицензия на название Marchal была передана японской компании. Некоторые модели 1950-х годов воспроизводятся в Китае. Большинство огней, которые я подробно описал выше для BMW, не воспроизведены, поэтому вы, вероятно, столкнетесь с оригинальными элементами.

ФОТОГАЛЕРЕЯ 

Светильники 700 серии. Обычно точечные фары сверху и противотуманки по углам. Обратите внимание на крепление бампера.

709 дальнего света. Диаметр 8 дюймов, колба h3.

Большие фары серии 700, закрытые до наступления темноты на грязном ралли Монте-Карло.

819 – Marchal назвал модели, оканчивающиеся на 9 лампочек Grand Ambiance (фары дальнего света).

Ралли Монте-Карло

Новейшие большие фары серии 900 для участника автомобильной гонки Тур де Франс.Это непростое ралли представляло собой кольцевую трассу Франции по асфальтированным и грунтовым дорогам, а также гоночным трассам.

Лампа точечного/узконаправленного луча серии 700. Обратите внимание на обозначение 702/722, нанесенное на стекло.

882 точечный/карандашный луч. Диаметр 7 дюймов, колба h4.

Три размера мягких обложек. Это все «двухцветный» дизайн (красный и черный).В «одноцветном» дизайне были только черный кот и флаг.

В конце 1970-х были представлены пластиковые корпуса. Предлагался хромированный пластик или черный пластик.

Тот же базовый корпус, декоративное кольцо и лампы h4, но разные линзы для разных целей. 810 туман/поворот, 812 прожектор/карандашный луч.

880 туман/поворот.Диаметр 7 дюймов, колба h4.

Заявка на ралли Польши хвастается перед толпой. Крышки в центре — старый дизайн 1950-х годов.

Гонка «24 часа Ле-Мана» 1975 года. Гонки Хайдеггера выиграли в своем классе, несмотря ни на что. Победа за 2002 год! Благодаря огням Marchal?

Первый «современный» дизайн Маршала 1960-х годов.612 и 610. Небольшой тираж, старая лампочка.

882 точечный/карандашный луч. Диаметр 7 дюймов, колба h4.

Это «одноцветный» дизайн мягкой обложки. Опция «два цвета» добавила красную надпись SEV Marchal.

810 противотуманки/повороты. Диаметр 5,5″, колба h4.

Диран сбавляет скорость или выходит из-под контроля? Обратите внимание на разбитую фару.Это этап автомобильной гонки Тур де Франс 1970 года.

Большие 700 фар крепятся к кузову.

Большие точечные светильники защищены одноцветными крышками. Меньшие противотуманные/поворотные фары защищены «двухцветными» крышками. 24-часовая гонка в Спа-Франкоршам в Бельгии. Что находится под фарами, дополнительные индикаторы или сигнальные огни?

Немецкий участник Ралли Монте-Карло.Прожектор горит высоко — проверьте. Защита картера — проверить. Солнцезащитные очки — есть. Шлемы ……

Снежные условия на ралли Монте-Карло.

Дизайн 710 (колба h2) заменен дизайном 810 (колба h4).

Большие фары серии 700. Серебристый корпус, хромированные безели, желтое стекло.

Дизайн 810 заменил 710.Металлический корпус и безель остались прежними.

Этот участник ралли Монте-Карло 1969 года из Швейцарии использовал более старые модели «Fantastic». Обратите внимание на пользовательскую световую полосу. 662/762 пятна вверху, 660/760 туманы по бокам, как показано ниже:

Прекрасный маршал «Фантастика». Представленный в 1955 году, но обновленный в 1965 году с новыми патронами для ламп h2 в попытке сохранить их конкурентоспособность.

880 противотуманных фар с прозрачными линзами.Диаметр 7 дюймов, колбы h4 и крышки из твердого пластика с 1975 года.

Твердая пластиковая крышка для фонарей 810, 812, 819, выпущенная в 1975 году, с типичной трещиной.

812 свет использует синий провод с завода. В светильнике 712 используется более тонкий белый провод.

Задний противотуманный фонарь высокой интенсивности. Деталь № 642-11002.

782 точечные/карандашные линзы.Диаметр 7 дюймов. Колба h2.

709 противотуманки/повороты. Диаметр 8 дюймов. Металлический корпус, окрашенный в серебристый цвет. Хромированный безель. Лампа h3.

909 противотуманки/повороты. Тот же корпус и лампа, что и выше, но обновленный объектив с логотипом кошки.

Когда впервые была представлена ​​большая серия 700, корпус был намного глубже. Это прожектор диаметром 8 дюймов 722 с ранним глубоким корпусом.Также обратите внимание, что в этом раннем 8-дюймовом фонаре используется патрон лампы h2. Вскоре он был заменен патроном лампы h3 и гораздо более мелким корпусом.

Противотуманные фары 810 и прожекторы 702/722. Расположение противотуманных фар высоко внутри не идеально, но кронштейны бампера обеспечивают лучшую опору для более тяжелых прожекторов.

Комплект фар дальнего света 859 конца 70-х или начала 80-х годов.

859 дальнего света

Член часто задаваемых вопросов «Консерв» сделал эту красивую фотографию еще в 1977 году своего 76-го года с установленными последними прямоугольными противотуманными фарами Marchal.

На этой странице каталога Marchal показаны световые лучи линз каждого типа…

На рисунке верхнего луча показан рисунок противотуманных фар   (лампы, оканчивающиеся на «0»)   610, 710, 810, 880, 850, 700, 900

На среднем рисунке показана схема дальнего света (лампы, оканчивающиеся на «9») 819, 859, 709, 909

На нижнем рисунке показан рисунок точечного освещения     (света, оканчивающиеся на «2»)  612, 712, 812, 882, 702, 722, 902 

Ранние противотуманные фары Fantastic 660.Дизайн был представлен в 1955 году и оставался в производстве с обновленным объективом 660/760 до 1969 года.

Обратите внимание на специальный кронштейн, проходящий сквозь решетку. Этот стеклянный дизайн является оригинальным объективом 660 1955 года. В 1960-х годах он был заменен объективом с маркировкой 660/760, который имел меньше мотива щита и больше напоминал «звездный взрыв».

Норвежский участник Ралли Монте-Карло был оснащен большими фарами 700-й серии.

Участник часто задаваемых вопросов Jam3422 установил фары дальнего света Marchal 712 на свой изысканный ’71 ti.

Спасибо за внимание, пожалуйста, выложите фотографии того, как вы устанавливали Marchals на свой BMW…..

2002ti штурманов Превото и Дево. Событие — 2-й Grand National Tour Auto, Франция, 1971 год.Они заняли 2-е место в классе и 18-е место в общем зачете.

Водители Депник и Белли управляли этим 2002ti во 2-м Гранд Национальном автотуре, Франция, 1971.  Первое место в классе, 13-е место в общем зачете.

Хорошая комбинация мягкой обложки 200 мм и жесткой 150 мм.

Участник часто задаваемых вопросов «Pitopop» имеет супер-редкие французские желтые фары AMPILUX с соответствующими желтыми фарами дальнего света 709.Великолепный! И настройка тоже неплохая…..

Участник часто задаваемых вопросов «2761876» установил фонари NOS 819 (для вождения / «большой атмосферы») диаметром 5 3/4 дюйма с помощью креплений, которые крепятся болтами к кронштейнам бампера.

1971 24 часа Спа-Франкоршам, Бельгия.

……также 24 часа спа 1971 года

Три автомобиля выше являются участниками 96-часовой гонки Нюрбургринга (!!) 17 августа 1971 года.

Самый большой фонарь Marchal

Jeep Grand Cherokee WJ — лампы и освещение

В этом разделе рассматриваются фары и противотуманные фары.Правильная регулировка фар важна, так как большая часть бликов вызвана неправильным направлением света. При установке некоторых мощных фар может потребоваться модернизация жгута проводов, чтобы он мог выдерживать дополнительный ток. Несколько стандартных сменных ламп также доступны в версиях с длительным сроком службы. К ним относятся модели 9005XS, 9006XS, 3157 и 194. Обычно они обозначаются добавлением «LL» в конце номера лампы и варьируются от 1,5 до 2 раз больше срока службы стандартных ламп.

Использование различных систем освещения может иметь несколько преимуществ и недостатков. В большинстве штатов мощность ближнего света не должна превышать 55 Вт, а дальнего света не должна превышать 60 Вт. Тем не менее, законно использовать более высокую мощность для «внедорожного» использования, но многие водители использовали эти более мощные фары на дороге. Перед тем, как принять решение об обновлении, лучше провести тщательное исследование, чтобы получить различные мнения и дополнительную информацию.

Jeep использует лампы фар с прямым цоколем, обозначенные буквами «XS» или «X / S» в номере детали.Стандартные лампы 9005/9006 с прямоугольным цоколем, используемые большинством производителей, могут вставляться в патроны, предназначенные для ламп XS, но могут потребовать небольших модификаций или других методов установки. Всегда проверяйте, что любые лампы или фонари, которые вы меняете/модифицируете на своем автомобиле, являются законными и безопасными.

Сменные лампочки — Исполнение:

Eaglite Xenon 9005XS и 9006XS . 100/80 Вт, 4200К/4200К. Ксеноновые лампы дают очень белый свет с легким голубым оттенком вблизи.Они предназначены для имитации внешнего вида настоящих HID-систем. Лампы оптически окрашены УФ-фильтром, который отфильтровывает желтый свет, излучаемый галогенными лампами. УФ-фильтр синий, поэтому лампочки выглядят синими, но при включении кажутся белыми. Лампы Eaglite Superwhite содержат высокие концентрации газообразного ксенона, который продлевает срок службы лампы и позволяет более безопасно использовать более высокие мощности.

PIAA 9005 и 9006 Xtreme White Plus . 60 Вт (=120 Вт) / 51 Вт (=115 Вт), 4000K / 4000K.Требуется специальная, но простая техника установки, см. ссылку на статью Криса Генри выше). Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте PIAA.

Сильвания Сильверстар 9005XS и 9006XS . 70/60 Вт, 4000К/4000К. «Цветовая температура SilverStar составляет 4000 К, что намного выше, чем у других галогенных ламп на рынке, и сравнима с HID. SilverStar светит с яркостью на 20 % больше, чем у других галогенов. Четкий профиль, серебряный наконечник и аметистово-синее покрытие создать драматический, высококачественный, четкий, чистый вид.»

Примечание: Mopar теперь предлагает серию Silverstar 9006 для Grand Cherokee. Артикул PL9006XSST.

Светодиодные противотуманные фары | Украсьте свой взгляд на туманные диски

Если принять во внимание жизненно важную роль, которую играют противотуманные фары, легко понять, что чем ярче, тем лучше. Поскольку противотуманные фары расположены ниже земли, свет, который они излучают, освещает поверхность дороги гораздо ближе к вам. На неровных или плохих дорожных покрытиях это позволяет вовремя увидеть выбоины, повреждающие шины, и избежать их.

Легко видна разница между светодиодной противотуманной фарой (справа на фото) и галогенной лампой (слева).

Коварные условия вождения, такие как туман, значительно облегчаются противотуманными фарами, потому что их более низкая точка обзора позволяет свету проходить дальше сквозь туман, который обычно находится выше. поверхность дороги. Фары, установленные выше и направленные прямо вперед, на самом деле затрудняют видимость в тумане или сильном снегу, потому что они отражают блики прямо назад. твои глаза.Противотуманных фар нет. Наклон в сторону позволяет противотуманным фарам охватывать оба края дороги, где лесные животные прячутся в темноте до последней секунды.

Хорошая пара противотуманных фар также облегчает видимость другим водителям, обеспечивая вашу личную безопасность. Таким образом, легко понять, что лучше иметь больше такого света. Светодиодные противотуманные фары делают все это возможным благодаря простой и быстрой замене лампы. Мы рекомендуем их в качестве апгрейда, потому что это самые яркие противотуманные фары.

В рамках этой статьи мы обсудим сменные светодиодные противотуманные фары, почему они лучше и как легко их установить вместо оригинальных.

Продаваемые нами светодиодные (светоизлучающие диоды) противотуманные фары предназначены для вашего автомобиля так же, как и ваши оригинальные лампы. Итак, установка сводится к удалению вашего старую галогенную лампочку и вставил новую. Важно отметить, что, поскольку некоторые светодиодные лампы физически больше по размеру, чем галогенные, которые вы заменяете, они могут не помещается в некоторые корпуса противотуманных фар.По этой причине мы рекомендуем измерить доступное пространство, прежде чем заказывать сменную светодиодную лампу.

Некоторые примеры стандартных типов патронов автомобильных ламп с кодами обозначений.

Ваш легковой или грузовой автомобиль оснащен на заводе лампой определенного размера/типа с использованием принятого в отрасли стандарта для идентификации. Эти размеры универсальны для всего авто. промышленности, с конкретным кодовым номером для каждого типа лампы. Поскольку продаваемые нами светодиодные противотуманные фары предназначены для конкретных автомобилей, вы увидите только те лампы, которые подходят для вашей марки и модели. модель после того, как вы введете год, марку и модель в нашем разделе «Параметры продукта».В большинстве случаев на нашем веб-сайте будет указан размер/количество ламп (для примера см. рисунок выше). В виде В качестве меры предосторожности мы рекомендуем проверить размер лампы противотуманной фары для вашего автомобиля, сверившись с руководством пользователя.

Пожалуйста, обрати внимание! Светодиодные противотуманные фары подходят только для замены галогенных ламп и НЕ совместимы с заводскими установками HID/Xenon.

Почему светодиодные противотуманные фары лучше

Основное различие между светодиодами и традиционными галогенными лампами накаливания заключается в том, как они преобразуют электричество в свет.Галогенные лампы требуют горения центральной нити накала. при чрезвычайно высоких температурах, чтобы излучать энергию в виде света. Светодиоды этого не делают, потому что они, по сути, транзисторы, которые светятся, когда через них проходит электрический ток. их. Поскольку энергия не тратится впустую на создание ненужного тепла, светодиоды потребляют лишь около одной пятой энергии, потребляемой обычными лампочками, при гораздо более низких рабочих температурах. Это также позволяет светодиодному свету быть белее и чище, напоминая то, что исходит от ксеноновой/HID лампы, за небольшую часть стоимости — и без каких-либо сложностей.

Светодиоды герметизированы от проникновения влаги — они классифицируются как водонепроницаемые или водостойкие на глубине до одного метра. Они также могут выдерживать удары, которые наказывают лампы. с филаментами. Конечным эффектом является гораздо большая долговечность. По сравнению со сроком службы традиционных ламп (1000–2000 часов), светодиоды будут освещать ваш путь в течение 10 000–50 000 часов. Это означает, что как только вы установите светодиодные противотуманные фары, вам, вероятно, больше никогда не придется заменять их, пока вы являетесь владельцем автомобиля.Светодиодные противотуманные фары

состоят из металлических радиаторов в виде гибких лент (слева) или фиксированных радиальных узоров (справа).

Диоды внутри светодиодных ламп выделяют некоторое количество тепла, потому что они ярче, чем большинство других автомобильных фар. Светодиодные противотуманные фары, которые мы продаем, предназначены для эффективного рассеивания тепла. через «радиаторы» особой формы, состоящие из плетеных или ребристых металлических элементов в основании узла противотуманных фар.

Более пристальный взгляд на типичный светодиодный охлаждающий вентилятор в сборе, который используется во многих светодиодных противотуманных фарах.

Идя еще дальше, светодиодные противотуманные фары, которые производят очень много света, оснащены небольшими охлаждающими вентиляторами внутри своего основания. Эти вентиляторы отводят избыточное тепло через вентиляционные отверстия, и были улучшены до такой степени, что они легко превышают срок службы самой лампы.

Истинная яркость измеряется в люменах, а не в ваттах

При рассмотрении яркости светодиодных противотуманных фар вам нужно смотреть на их световой поток, а не на мощность.Традиционные лампочки используют номинальную мощность для измерения яркости, однако мощность измеряет потребляемую энергию, а не фактическую яркость. Поскольку светодиоды потребляют примерно 20% электроэнергии, потребляемой галогенными лампами, потребляемая мощность не является точным показателем светоотдача. Светодиодные лампы оцениваются в люменах, при этом один люмен равен свету одной стандартизированной единицы мощности свечи (кд). Световой поток указан в описании товара для каждой из светодиодных противотуманных фар, которые мы предлагаем.

Lumen G7 (вверху, без вентилятора) и G8 (внизу, с вентилятором).

Когда дело доходит до большой ценности и сильной яркости, Lumen Комплект для переоборудования противотуманных фар на светодиоды является одним из наших бестселлеров благодаря своей проверенной надежности. В нашем продукте Во всплывающем окне параметров вы найдете версии G7 и G8. Если вы предпочитаете более компактный размер, версии G7 производят 4000 люмен (в паре) без охлаждающих вентиляторов. G7 также имеют реверсивный радиатор, который может сэкономить вам несколько драгоценных миллиметров, если он вам понадобится для установки.Чуть больше по размеру со встроенными вентиляторами охлаждения версии G8 производят 6000 люмен в паре. В отличие от многих светодиодных противотуманных фар, обе версии Lumen позволяют регулировать угол наклона лампы.

У нас также есть лампы для противотуманных фар Putco и светодиодные лампы для противотуманных фар Oracle Lighting Plasma — обе со световым потоком 600 люмен в паре.

Комплект противотуманных фар со светодиодными зажигателями Plasmaglow, доступен с охлаждающими вентиляторами или без них.

Поднявшись по шкале яркости, мы получили комплект для переоборудования противотуманных фар со светодиодными зажигателями Plasmaglow мощностью 2400 люмен (пара).В параметрах продукта вы сможете выбрать один из стандартные «светодиодные зажигатели» без вентиляторов или «светодиодные зажигатели серии Pro» с охлаждающими вентиляторами. Комплект для переоборудования светодиодных противотуманных фар Nova-Lux поставляется со стандартными охлаждающими вентиляторами и производит 3200 люмен (пара).

Мы также предлагаем светодиодные противотуманные фары PIAA со стандартными охлаждающими вентиляторами, которые производят 3700 люмен (пара), а также более короткие противотуманные фары Oracle Lighting с 18 светодиодами без охлаждающих вентиляторов и световым потоком 4000 люмен (пара).Эво Освещение Комплект для переоборудования противотуманных фар обеспечивает более яркую яркость 6000 люмен и включает стандартные охлаждающие вентиляторы.

Светодиодные противотуманные фары PIAA. Комплект для преобразования светодиодных противотуманных фар XKGlow поставляется в двух вариантах.

Для тех, кто путешествует по самым темным дорогам, у нас есть комплект для переоборудования светодиодных противотуманных фар XKGlow, оснащенный стандартными вентиляторами охлаждения. В параметрах продукта вы увидите версию «CREE». с красным анодированным покрытием, которые излучают удивительные 10 000 люмен света в паре.Доступна версия с синим анодированием и яркостью 5500 люмен (в паре).

Если вы каким-то образом используете противотуманные фары своего автомобиля, вы обязаны увеличить светоотдачу с помощью набора светодиодных противотуманных фар. Вам также может быть полезно ознакомиться с нашим Секция светодиодной лампы головного света. У нас также есть лампы практически для любого внешнего и внутреннего освещения автомобиля, о котором вы только можете подумать. Раздел светодиодных светильников. Там вы найдете сменные светодиодные лампы для поворотников, боковых габаритных огней, стоп-сигналов и т. внутренние лампочки.Кроме того, вы можете оживить внешний вид своего легкового или грузового автомобиля с помощью светодиодных полос, фар гало кольца, дневные ходовые огни в сборе, комплекты подсветки днища и многое другое!

Позиции, описанные в статье

17 ноября 2016 г.

Статья II. Фары и фонари :: 625 ILCS 5/      Кодекс транспортных средств штата Иллинойс. :: Иллинойс 625 ILCS 5/      Код транспортного средства штата Иллинойс. :: Кодекс штата Иллинойс 2005 года :: Кодекс штата Иллинойс :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

     (625 ILCS 5/12‑215) (из гл.95 1/2, пар. 12‑215)
     Сек. 12‑215. Качающиеся, вращающиеся или проблесковые огни автомобилей. Если иное не предусмотрено настоящим Кодексом:
     (a) Использование красных или белых колеблющихся, вращающихся или мигающих огней, независимо от того, освещены они или нет, запрещены, за исключением:
          1.Транспортные средства правоохранительных органов штата, федеральные или 3333

органы местного самоуправления; «>

2. Транспортное средство, которым управляет сотрудник полиции или округа

коронер и назначенный или уполномоченный местными властями в письменной форме в качестве правоохранительного органа; однако такое обозначение или разрешение должны находиться в транспортном средстве; «>

2.1. Транспортное средство, которым управляет начальник пожарной охраны, имеющий

прошел курс обучения управлению транспортным средством скорой помощи, утвержденный Управлением государственного пожарного надзора и назначенный или разрешенный местными властями в письменной форме в качестве транспортного средства пожарной части, округа пожарной охраны или поселковой пожарной охраны; однако обозначение или разрешение должны находиться в транспортном средстве, а огни могут быть видны или активированы только при реагировании на действительную чрезвычайную ситуацию; «>

3.Автомобили местных пожарных частей и государственных или

Федеральные пожарные машины; «>

4. Транспортные средства, которые разработаны и используются исключительно

в качестве машин скорой помощи или спасательных машин; кроме того, такие огни не должны зажигаться, кроме как при ответе на экстренный вызов и при фактической транспортировке больных или раненых; «>

5.Эвакуаторы, лицензированные в штате, который требует таких

фонари; кроме того, такие огни не должны включаться на любом таком эвакуаторе, пока эвакуатор работает в штате Иллинойс; «>

6. Транспортные средства Управления по чрезвычайным ситуациям штата Иллинойс

Agency, транспортные средства Департамента здравоохранения штата Иллинойс и транспортные средства Департамента ядерной безопасности; «>

7.Транспортные средства, эксплуатируемые местной или окружной аварийной службой

агентство управленческих услуг, как это определено в Законе штата Иллинойс об агентстве по управлению чрезвычайными ситуациями; «>

8. Школьные автобусы, работающие попеременно мигающими головками

лампы, разрешенные разделом 12-805 настоящего Кодекса; и » >

9.Транспортные средства, которые оборудованы и используются исключительно как

транспортные средства для трансплантации органов при использовании в сочетании с синими колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями; кроме того, эти огни должны включаться только тогда, когда транспортировка объявлена ​​экстренной членом бригады по трансплантации или представителем организации, занимающейся закупкой органов. «>

(b) Использование желтых колеблющихся, вращающихся или проблесковых огней, с освещением или без освещения, запрещено, кроме:           1.Автомобили второго дивизиона, разработанные и используемые для

буксирующие или подъемные транспортные средства; кроме того, такие огни не должны зажигаться, за исключением случаев, предусмотренных настоящим пунктом 1; такие огни должны быть зажжены, когда такие транспортные средства фактически используются на месте происшествия или инвалидности; если тягач оборудован платформой, на которую опираются все колеса перевозимого транспортного средства, фары не должны включаться во время буксировки транспортного средства по шоссе; если тягач не оборудован плоской платформой, поддерживающей все колеса перевозимого транспортного средства, фары должны включаться, когда тягач буксирует автомобиль по шоссе все время, когда требуется использование фар в соответствии с разделом 12. ‑201 настоящего Кодекса; «>

2.Автомобили или оборудование штата

Иллинойс, местные власти и подрядчики; кроме того, такие огни не должны зажигаться, за исключением случаев, когда такие транспортные средства заняты техническим обслуживанием или строительными работами в пределах строительных объектов; «>

3.Транспортные средства или оборудование, используемые машиностроением или

изыскательские партии; кроме того, такие огни не должны зажигаться, за исключением тех случаев, когда такие транспортные средства фактически заняты работой на шоссе; «>

4. Транспортные средства коммунальных служб, муниципалитетов или

прочие строительные, ремонтные или автомобильные транспортные средства, за исключением того, что такие огни должны зажигаться только как средство указания на наличие опасности дорожного движения, требующей особой осторожности при приближении, обгоне или обгоне, когда такие транспортные средства заняты техническим обслуживанием, обслуживанием или строительство на шоссе; «>

5.Негабаритный автомобиль или груз; однако такие фонари

светится только при передвижении по разрешению, выдаваемому Департаментом в соответствии со статьей 15-301 настоящего Кодекса; «>

6. Передняя и задняя части моторизованного оборудования, принадлежащего

и эксплуатируется штатом Иллинойс или любым его политическим подразделением, которое предназначено и используется для удаления снега и льда с автомагистралей; «>

(6.1) Передняя и задняя части моторизованного оборудования или

транспортные средства, которые (i) не принадлежат штату Иллинойс или какому-либо политическому подразделению штата, (ii) предназначены и используются для уборки снега и льда с автомагистралей и автостоянок, и (iii) оснащены снегоочиститель шириной 12 футов; эти огни не могут быть зажжены, за исключением случаев, когда моторизованное оборудование или транспортное средство фактически используются для этих целей от имени правительственной единицы; «>

7.Транспортные средства безопасности парка, зарегистрированные в другом

, при этом такие огни не должны зажигаться, кроме случаев, предусмотренных статьей 12-212 настоящего Кодекса; «>

8. Такие другие транспортные средства, которые могут быть разрешены местным

9.Транспорт государственных или местных правоохранительных органов

власти при использовании в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или проблесковыми огнями; «>

9.5. грузовики для доставки пропана;           10.Транспортные средства, используемые для сбора или доставки почты

для Почтовой службы США при условии, что такие огни не должны зажигаться, за исключением случаев, когда такие транспортные средства фактически используются для таких целей; «>

11.Любое транспортное средство, демонстрирующее медленно движущееся транспортное средство

эмблема, как указано в разделе 12‑205.1; «>

12. Все грузовики, оборудованные самоуплотнителями или

выдвижные подъемники и выдвижные контейнеры для вывоза мусора или мусора.Такие огни не должны зажигаться, за исключением случаев, когда такие транспортные средства фактически используются для таких целей; «>

13. Транспорт охранного предприятия, сигнализация

ответчик или контрольный орган; «>

14.Автомобили службы безопасности Департамента прав человека

Услуги; тем не менее, фонари не должны включаться, за исключением случаев, когда они используются в целях безопасности под руководством начальника объекта, где находится транспортное средство; и » >

15.Транспортные средства представителей профсоюза, кроме

фары должны включаться только тогда, когда транспортное средство находится в пределах строительного объекта. «>

(c) Использование синих колеблющихся, вращающихся или проблесковых огней, будь то с освещением или без освещения, запрещено, кроме:           1.Автомобили спасательных отрядов, не принадлежащие пожарному

отделение и транспортные средства, принадлежащие или управляемые: «>

пожарный-добровольец;                оплачиваемый пожарный;                пожарный с частичной оплатой;                вызвать пожарного;                член попечительского совета пожарной охраны

охранный округ; «>

оплачиваемый или неоплачиваемый член спасательного отряда;                оплачиваемый или неоплачиваемый член добровольной скорой помощи

шт.; или «>

оплачиваемые или неоплачиваемые члены местного или окружного

Служба экстренного управления, как она определена в Законе штата Иллинойс об агентстве экстренного управления, назначенная или уполномоченная местными властями в письменной форме и имеющая такое обозначение или разрешение на транспортном средстве. «>

Однако такие огни не должны зажигаться, за исключением

при реагировании на чрезвычайную ситуацию. «>

Любое лицо, использующее эти фонари в соответствии с настоящим

подразделение (c)1 должен иметь при себе удостоверение личности или письмо, удостоверяющее личность добросовестного члена пожарной части, отдела пожарной охраны, спасательного отряда, бригады скорой помощи или агентства по управлению чрезвычайными ситуациями, которое владеет или управляет этим транспортное средство.Карточка или письмо должны содержать: «>

(A) название пожарной части, пожарная

район охраны, спасательный отряд, бригада скорой помощи или служба управления чрезвычайными ситуациями; «>

               (B) положение участника в зоне пожара

3393

отделение, пожарный участок, спасательный отряд, бригада скорой помощи или служба управления чрезвычайными ситуациями; «>

               (C) срок службы участника; и
               (D) имя человека, находящегося в зоне пожара

отдела пожарной охраны, спасательного отряда, бригады скорой помощи или службы экстренной помощи, чтобы связаться для проверки предоставленной информации. «>

          2. Автомобили отделений полиции в городах, имеющих проездной

население 500 000 и более жителей. «>

          3.Транспорт государственных или местных правоохранительных органов

при использовании в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями. «>

          4. Автомобили местных пожарных частей и государственных или

Федеральные пожарные машины при использовании в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями. «>

          5. Транспортные средства, которые разработаны и используются исключительно

в качестве машин скорой помощи или спасательных машин при использовании в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями; кроме того, такие огни не должны зажигаться, кроме как при ответе на экстренный вызов. «>

          6. Транспортные средства, которые оборудованы и используются исключительно

в качестве транспортных средств для перевозки органов при использовании в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями; кроме того, эти огни должны включаться только тогда, когда транспортировка объявлена ​​экстренной членом бригады по трансплантации или представителем организации, занимающейся закупкой органов. «>

          7. Транспортные средства Управления по чрезвычайным ситуациям штата Иллинойс

Agency, транспортные средства Департамента здравоохранения Иллинойса и транспортные средства Департамента ядерной безопасности при использовании в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями. «>

          8. Транспортные средства, эксплуатируемые местной или окружной аварийной службой

Агентство управленческих услуг, как это определено в Законе штата Иллинойс об агентстве по управлению чрезвычайными ситуациями, при использовании в сочетании с красными колеблющимися, вращающимися или мигающими огнями. «>

     (c-1) В дополнение к синим колеблющимся, вращающимся или мигающим огни, разрешенные в соответствии с подразделом (c), и несмотря на подраздел (a), транспортное средство, управляемое добровольным пожарным, добровольным членом отряда спасателей или член добровольной бригады скорой помощи. оснащены мигающими белыми фарами и синими решетчатыми огнями, которые могут использовать только при ответе на экстренный вызов.
     (c-2) В дополнение к синим колеблющимся, вращающимся или мигающим огни, разрешенные в соответствии с подразделом (с), и несмотря на подраздел (а), транспортное средство, управляемое оплачиваемым или бесплатным членом местного или окружного агентство по управлению чрезвычайными ситуациями, как это определено в Illinois Emergency Закон об управляющем агентстве, может быть оснащен белыми колеблющимися, вращающимися, или мигающие огни, которые следует использовать в сочетании с синими колеблющимися, вращающимися, или мигающие огни, если есть разрешение местных властей. писать и перевозить в машине.
     (d) Использование комбинации янтарного и белого цветов, колеблющихся, вращающихся или проблесковые огни, зажженные или не зажженные, запрещены, за исключением двигателей транспортных средств или оборудования штата Иллинойс, местных властей, подрядчиков, и представители профсоюза могут иметь такое оборудование; кроме того, такие огни должны не зажигаться на транспортных средствах штата Иллинойс, местных властей и подрядчиков, за исключением тех случаев, когда такие транспортные средства заняты ремонтом дорог или строительные работы в пределах объектов строительства автомобильных дорог, и не должны зажигаться на транспортных средствах представителей профсоюза, за исключением случаев, когда транспортные средства находятся в пределах строительного проекта.
     (e) Все качающиеся, вращающиеся или проблесковые огни, упомянутые в настоящем Разделе должны иметь достаточную интенсивность при освещении, чтобы быть видимыми на расстоянии 500 ноги при обычном солнечном свете.
     (f) Ничто в настоящем Разделе не запрещает производителю вращающиеся или мигающие огни или его представитель от временного монтажа такие огни на транспортном средстве только в демонстрационных целях.
     (g) Любое лицо, нарушающее положения подразделов (a), (b), (c) или (d) настоящего Раздела, который без законных полномочий останавливает, задерживает или пытается остановить или задержать другое лицо, считается виновным в совершении фелонии 2 класса.
     (h) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (g) выше, любое лицо, нарушающее положений подразделов (а) или (с) настоящего раздела, виновным в Правонарушение класса А.
(Источник: PA 93-181, эф. 1-1-04; 93-725, эф. 1-1-05; 93-794, эф. 7-22-04; 93-829, эф. 7 -28-04, 94-143, эфф. 1-1-06, 94-270, эфф. 1-1-06, 94-331, эфф. 1-1-06, 94-730, эфф. 4-17 ‑06.)

Салинас, Калифорния Ремонт внутреннего и наружного освещения

Прибл. Время: 30 минут  | Диапазон цен: Узнать цену

Основы внутреннего и наружного освещения Услуги по ремонту в Cuevas Tyres

Многие современные автомобили оснащены широким выбором внутреннего и наружного освещения для удобства и безопасности пассажиров.Перчаточный ящик, зеркало заднего вида, приборная панель и потолочные светильники на консоли обычно присутствуют в салоне автомобиля. Снаружи транспортных средств находятся фары, огни номерного знака и указатели поворота или «мигалки». При работе в ночное время особенно важно внутреннее и внешнее освещение. Фары и освещение салона могут освещать окружающее пространство, снижая риск получения травмы в результате спотыкания или спотыкания. Кроме того, огни автомобиля могут предупредить других автомобилистов о присутствии автомобиля.Это важно во время чрезвычайных ситуаций, когда автомобиль может быть припаркован на обочине. Помимо функций безопасности, фонари удобны. От плафонов и противотуманных фар до фар и задних фонарей — наши сотрудники обладают как ноу-хау, так и правильными инструментами, которые помогут решить ваши проблемы с освещением.

Почему вы должны заказать услуги по ремонту внутреннего и наружного освещения в Cuevas Tyres?

Внутреннее и внешнее освещение сегодня входят в стандартную комплектацию автомобилей благодаря их удобству и функциональности.Если какой-либо из фонарей вашего автомобиля отказывается работать правильно или полностью не работает, мы приглашаем вас принести свой автомобиль в нашу службу по ремонту внутреннего и внешнего освещения. Мы можем помочь, если вы столкнулись с чрезмерно ярким светом, тусклым светом, прерывистым светом или неработающим светом. Поскольку существует множество различных типов светильников, наши процедуры будут различаться в зависимости от того, какой светильник вам нужно отремонтировать. Позвоните нам или свяжитесь с нами онлайн, если у вас есть какие-либо вопросы о ваших системах освещения и базовом обслуживании.Мы рады помочь вам и с нетерпением ждем возможности вернуть вас на дорогу с работающими фарами.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в ремонте внутреннего и наружного освещения в Салинасе, Калифорния, Сисайд, Калифорния, Соледад, Калифорния, и прилегающих районах.

обслуживаемых района: Салинас, Калифорния | Сисайд, Калифорния | Соледад, Калифорния | и прилегающие районы

Замена противотуманных фар | Форум клуба Rover P5

Сообщение Колина МакА на 10 июля 2011 г. 13:26:23 по Гринвичу Долго искал замену передним противотуманным фарам. Кажется, в наших автомобилях установлена ​​лампа с герметичным лучом FT6 или, возможно, FT14? может кто подтвердит? есть новый источник для этих юнитов? Я нашел противотуманные фары Jag, но они желтые. Думал приобрести галогенную лампу 5 3/4″ и попробовать поменять стеклянные линзы. Не уверен, что другие ребята сделали или планируют сделать, когда их устройства наконец-то выйдут из строя. Колин

Сообщение Baldrick от 9 апреля 2012 г. 11:18:25 GMT Где можно приобрести фары дальнего света 5 1/4 помимо JRW.Я вижу только 5 3/4 перечисленных на VWP.

Сообщение Baldrick от 12 апреля 2012 г. 12:43:02 GMT Рой, На этом фото болт противотуманной фары. Мне нужны те, которые подходят к крылу. Вы сняли лампу с блока на фото и подогнали к крылу?

Сообщение Baldrick от 12 апреля 2012 г. 16:24:31 GMT Спасибо, Кто-нибудь может уточнить размер? 5 1/4 или 5 3/4? Кроме того, к вашему сведению, обозначение FT (Плоское рассеивание) предназначено для линз с рисунком противотуманных фар, а LR (Дальний радиус действия) — для шаблона дальнего света / Прожекторов.

Сообщение Baldrick от 12 апреля 2012 г. 19:44:44 GMT И почему я не могу найти объективы/герметичные лучи FT6 в продаже отдельно, кроме JRW, где они стоят по 45 фунтов за штуку? Неужели это относительно стандартные детали?? Это только я?

Сообщение Baldrick от 13 апреля 2012 г. 11:03:26 GMT Отсортировано. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт