Протектор колес: Что такое протектор шины?

Что такое протектор шины?

Протектор шины — это рабочая дорожка любого колеса, которая соприкасается с дорогой или грунтом. Во время использования автошины протектор изнашивается, что со временем снижает эффективность использования резины.

Зачастую протектором называют сеть канавок и каналов, но это суждение в корне не верно. Протектор — это целый резиновый слой в котором присутствуют пазы и каналы. Более того, каналы и канавки не являются главным атрибутом протектора, например на гоночных сликовых шинах канавок и вовсе нет.

Протектора различаются между собой по сезонным (летние, зимние, всесезонные) или эксплуатационным (легковые, внедорожные, с/х, карьерные) спецификациям. Помимо этого, автошины могут быть с асимметричным или симметричным рисунком протектором, с направленностью или без.

Минимальная глубина протектора

Если внимательно наблюдать за изменениям глубины протектора, то можно заметить, что со временем глубина протектора меняется. Это можно заметить и на глаз, хотя у опытных шиномонтажников есть специальный инструмент — измеритель глубины протектора. В законодательствах разных стран по разному прописана минимальная разрешимая глубина протектора, в среднем это 1.6 мм. Ездить на протекторе менее этого обозначения — не только преступление, но и, главное, угроза собственной безопасности и безопасности окружающих.

Отличия зимней и летней шины

Летом, как правило, дороги сухие либо влажные, а температура превышает 10 градусов по Цельсию. Это дает несколько другие проблемы для колеса, нежели холод и снег. Таким образом, резиновый состав летнего протектора сравнительно твердый, а рисунок протектора имеет специальные продольные каналы, через которые эвакуируется вода.

Поэтому летний дизайн считается более простым, так как не преследуется многозадачность.

Зимний протектор, в отличии от летнего, более мягок. В зимний период колесу очень важно сохранять эластичность, поэтому в состав резинового коктейля добавляются разного рода смягчители (натуральный каучук, кремниевые соединения). Кроме того, блоки протектора имеют на себе сотни небольших разрезов, так называемых ламелей. Они способствуют устойчивому движению по снежному и заледенелому покрытию. Протектор зимнего колеса намного глубже летнего, так как стирается быстрее. Также следует отметить, что эксперты рекомендуют менять зимние шины на отметке 3—4 мм глубины протектора.

Одинаковые рисунки протектора

Производители шин имеют большие ассортименты, тем не менее, даже они не всегда дают новому продукту другой рисунок протектора. Зачастую производитель выпускает одну и ту же модель под разным названием, подбрендом и т. д.

Список брендов, которые используют схожие рисунки протектора

Бренды имеющие 100% сходство с друг другом (все модели):

• Seiberling — Dayton — Saetta (бюджетные подбренды Bridgestone)
• Kumho — Marshal (средний сегмент, каждая модель имеет такой же аналог)
• Strial — Riken — Orium — Kormoran — Taurus — Tigar (бюджетные подбренды Michelin)
• Линейка Nordman у Nokian — каждая модель является копией устаревшей модели основной линейки (Hakka, Hakkapeliitta). Грубо говоря, бюджетная версия старых проверенных флагманов
• Tunga — Cordiant

Частичное сходство (некоторые модели):

• BFGoodrich — Kleber (средний класс, подбренды Michelin, некоторые модели похожи)
• Sumitomo — Falken
• General — Gislaved — Viking — Matador (бюджетные подбренды Continental, некоторые модели похожи, особенно новинки)
• Kumho — Marshal (средний сегмент, каждая модель имеет такой же аналог)
• Debica — Sava — Barum — Kelly (бюджетные подбренды Goodyear)

В данный список не вошли китайские бренды, которые часто выпускаются сразу несколькими брендами. В 100% случаев любой китайской шине можно подобрать аналог под другим названием.

что это, рисунок и глубины, как измерить остаточную высоту

Наружная часть шины называется протектором. Он служит для обеспечения отличного сцепления с дорожным покрытием. Протекторы отличаются между собой рисунками, составами резиновой смеси, наличием шипов и рядом особенностей, которыми производитель наделил скат.

Обзор протекторов

Протектор шины для обеспечения требуемых эксплуатационных характеристик может иметь различную форму рисунка. На данный момент существует четыре варианта скатов. Они предназначены для разных дорожных условий и стилей вождения.

Симметричный ненаправленный рисунок оставался долгое время самым популярным. Все нанесенные углубления, прорези и выступающие части имеют зеркальное отражение относительно центра. Главным достоинством такого ската является простота его монтажа: колесо может находится с любой стороны и вращаться в любом направлении. Шина имеет наиболее сбалансированные характеристики. Она способна обеспечить комфорт и плавность. Производство симметричных ненаправленных скатов обходится с меньшей себестоимостью, поэтому шины в розничной продаже стоят дешевле.

Для наилучшего отвода воды для легковых автомобилей производители стали выпускать шины с симметричным направленным рисунком протектора. Такие скаты часто применяются на динамичных и спортивных машинах. При этом следует учитывать, что вращение шины должно осуществляться в определенном направлении. Оно указывается на боковине колеса.

Для наделения шин большим количеством характеристик производители используют асимметричный ненаправленный рисунок. Такие скаты отлично показывают себя и в дождь и на сухом асфальте. Иногда с таким рисунком протектора выпускают всесезонные шины.

Наибольшим количеством качеств обычно обладает шина с асимметричным направленным протектором. Такие скаты отлично справляются с самыми сложными погодными условиями. При этом их монтаж требует учитывать направление вращения, а также соблюдение установки наружной и внутренней части колеса.

Каждый вид рисунка протектора обладает как достоинствами, так и недостатками. Краткий обзор плюсов и минусов представлен в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Преимущества и недостатки протекторов.

[table “3954” not found /]

Протектор летних шин

Рисунок протектора летних шин отличается в зависимости от дорожного покрытия, для которого он предназначен. Так шоссейные скаты имеют малое сопротивление качению, снижая расход горючего. Универсальные шины предназначены для повседневной эксплуатации на дорогах с различным покрытием. Грязевые же позволяют покинуть асфальт, например, для выезда на бездорожье или проселочную грунтовку.

Наибольшей популярностью среди автовладельцев, которые живут в городах и мегаполисах, пользуются шоссейные шины. Они прекрасно чувствуют себя на твердом покрытии, например, асфальте или бетоне. Протектор не имеет глубоких и широких канавок, а также крупных шашек. По его центру располагаются плотные параллельные линии. Шина обеспечивает хорошую курсовую устойчивость и минимальный расход топлива. Протектор достойно противостоит аквапланированию, но совершенно бессилен на бездорожье.

Универсальные шины предназначены для автовладельцев, которые периодически покидают асфальт. Такие шины уверенно показывают себя на проселочных грунтовых дорогах. Машина уверенно проедет по мокрой невысокой траве.

При этом следует учитывать, что такой протектор не предназначен для сурового бездорожья.

Шины с грязевым рисунком протектора имеют крупные шашки и мощные боковые грунтозацепы. Расстояния между блоками весьма велико, что позволяет улучшить сцепление на бездорожье и быстрее очистить колесо от грязи. Шины прекрасно показывают себя в экстремальных условиях.

При этом ездить по асфальту с таким рисунком протектора не комфорта. Скат создает громкий шум и вибрацию, которые усиливаются с набором скорости.

Протектор зимних шин

Рисунок протектора зимних шин также отличается в зависимости от предъявляемых к скату требований по эксплуатационным характеристикам. Условно выделяются европейские, скандинавские и шипованные виды резины.

Для регионов с мягким климатом не характерны зимы с обильным количеством снега и льда на дорогах. Для таких условий и созданы европейские зимние шины. Они имеют резину, которая остается мягкой при морозах до -20°С. Протектор прекрасно справляется с мокрым снегом, слякотью и дождем. Эффективный водоотвод обычно реализован длинными диагональными дренажными канавками. Шина имеет неярковыраженные боковые грунтозацепы.

Скандинавские зимние шины созданы для суровой зимы. Они изготавливаются из мягкой резины, которая не дубеет на крепком морозе. Их плечевые блоки имеют острую кромку. Нарезка ламелей протектора очень плотная. Шины прекрасно показывают себя на рыхлом и укатанном снегу, а также твердых дорожных покрытиях при значительном морозе.

В отличии от липучек шипы позволяют сохранять хорошее сцепление на гололеде и заснеженных участках трассы. При этом езда по чистому асфальту становится более шумной. Также шипы часто выпадают.

Следует учитывать что протектор ошипованной шины обычно изготавливается из более жесткой резины, чем липучка. Поэтому вождение после осыпания большего количества шипов становится опасным.

Влияние износа резины

Износ шины ухудшает ее эксплуатационные характеристики. Истирание протектора ведет к снижению сцепления колеса с дорожным покрытием. Это увеличивает риск пробуксовок, сносов, заносов, а также удлиняет тормозной путь. Уменьшается пятно контакта с дорогой. Сравнение новых, эксплуатируемых и предельно изношенных шин представлено на изображении ниже.

Износ шин сказывается на любом дорожном покрытии. Сравнение тормозного пути на сухом, мокром и заснеженном асфальте приведено на диаграммах ниже.

Измерение высоты протектора

Для легковых автомобилей остаточная минимальная высота протектора летних шин составляет 1.6 мм. Зимние скаты согласно ПДД подлежат замене, если глубина канавок протектора становится меньше 4 мм. При этом некоторые производители рекомендуют менять шины немного раньше. У грузовых транспортных средств допускается протектор в 1.0 мм. Эксплуатация мотоциклов возможна с глубиной канавок в 0.8 мм.

Для определения необходимости замены шин некоторые производители используют индикатор износа. Взглянув на него автовладелец может понять, что остаточная высота протектора достигла своего минимально-допустимого значения. Если же индикатор износа отсутствует, то глубину протектора можно измерить самостоятельно. Для этого рекомендуется воспользоваться обычным или цифровым глубинометром.

При отсутствии глубинометра можно воспользоваться штангенциркулем или плоской металлической линейкой.

Если же любые измерительные инструменты под рукой отсутствуют, то глубину протектора можно измерить 10-копеечной монеткой. Данный способ недостаточно точный, но все же позволяет определить уровень износа. Если в канавку ушел только ободок, то шина подлежит замене.

Нарезка протектора

Нарезка протектора позволяет увеличить срок службы шины. Данная процедура допустима лишь на скатах, которые в маркировке имеют надпись Regroovable.

Для нарезки используется специальная машинка. Регрувер стоит весьма дорого. Поэтому для одноразовой нарезки более выгодно обратиться на шиномонтаж.

Индикатор износа

Индикатор износа облегчает определение необходимости замены шины. Каждый производитель использует свою схему оповещения об износе. Наибольшей популярностью пользуется специальные перегородки и нанесение исчезающих цифр. По индикатору износа также можно определить возможность эксплуатации ската на том или ином дорожном покрытии.

Что такое протектор, и какой лучше выбрать?

Все вместе формирует пятно контакта. От него зависит устойчивость автомобиля на скорости и в поворотах, в дождь, снег и на льду.
Когда говорят об особенностях протектора, чаще всего имеют в виду его рисунок. Он бывает двух типов – ассиметричный и симметричный. В обоих видах идет разделение на направленный и ненаправленный. Итого получается 4 вида. У всех есть свой минимальный протектор шин, требования к нему обозначим далее.

Симметричный ненаправленный рисунок. Половины покрышки зеркально отражены. Это самые популярные колеса мира, Нижний Тагил по продажам подтверждает статистику. У подобных покрышек много преимуществ: колесо можно ставить на любую ось, производство менее затратно, чем другие типы. Самый сбалансированный вариант для плавности хода на средних скоростях.   
Симметричный направленный. Направляющие рисунка на левой и правой части покрышки идут в одну сторону. Не простая модель. Симметричный направленный протектор шин – это строгое следование указаниям производителя во время монтажа. Информация указана на боку колеса: стрелка и надпись «rotation». Важно, чтобы элементы рисунка вращались в определенную сторону. Главный козырь резины с симметричным направленным узором – отличное водоотведение.  Колеса популярны в спортивном вождении именно по этой причине.
Ассиметричный ненаправленный. Рисунок считается признаком универсальных шин. Колеса достаточно уверенно ведут себя на мокром асфальте и сухом покрытии. 
Ассиметричный направленный. Тип узора протектора, который нужно устанавливать на определённые стороны осей, чтобы шина вращалась в правильном направлении. С внешней стороны колеса должен «работать» один тип рисунка, а с внутренней – другой. Таким образом достигаются разные цели: шина одной частью борется с водой или снегом, а другой – «держит» дорогу.

Кроме типов рисунка, верхняя часть шины имеет сезонные особенности – глубина и крупность узора.

Летние покрышки
Шоссейные. У них будет почти гладкий рисунок, его задача – сохранять высокую скорость. Пригодны только для ровной дороги. Влажный асфальт не умаляет преимуществ, но также только на шоссе.
Универсальные. Самый востребованный в России тип. Подходит для города, для трассы и сельских дорог (грунтовая, травянистая тоже сюда). 
Грязевые. Имеют сегментированный рисунок. Протектор как бы разделен на соты. Эти элементы будут зацеплять грунт на труднопроходимых участках.
Для бездорожья. Такой узор покрышки подходит для езды по размытым, глинистым, каменистым покрытиям. Благодаря масштабу ячеек, эти колеса не только проходимы, но и обладают способностью самоочищаться. На трассе шины для бездорожья произведут плохое впечатление – будут шуметь и вибрировать.

Зимние покрышки
Европейский тип. Рисунок без грубых переходов, считается универсальной резиной для эксплуатации при температуре до -20 градусов. Не для льда и снега, а для дождя и мокрой «каши», хотя боковые грунтозацепы в наличии.
Скандинавский рисунок. Подходит для русской зимы не только из-за внешнего вида протектора. Это более мягкая резина, по сравнению с европейским видом. Ламели нарезаны часто, боковые элементы ярко выражены и буквально врезаются в снег. Бывают шипованные подвиды и липучка.

Во всех случаях, какой бы тип рисунка вы ни выбрали, надо учитывать износ резины. Минимальный протектор шин для летних покрышек на легковом автомобиле допускается не меньше 1,6 мм. На зимней резине – 4 мм. Этот показатель очевидно влияет на размер и форму пятна контакта. Новое колесо на скорости 5 км/ч дает 100%-й отпечаток, а изношенное – только половину. На скорости 100 км/ч новая покрышка оставит след в 47% от полного, а изношенная вполовину только 11%. Поэтому замена покрышек вовремя – определяющее условие для безопасности вождения.

Найти подходящие всегда можно в нашем каталоге самостоятельно или с помощью консультантов. Задумались, куда обратиться: Колесо Профи или Колеса мира Нижний Тагил?  Наши клиенты отмечают широкий ассортимент, консультации персонала, скорость доставки, график работы и пунктуальность. Подробная информация – в разделе «Отзывы».

 

Протектор шин для спецтехники: виды и назначение.

Подбор резины для трактора или погрузчика — это ответственная задача. Ключевую роль играет решение, какой протектор шин для спецтехники будет выбран. Именно от типа протектора зависит удобство, безопасность и эффективность работы техники. Если открыть любой каталог специализированных шин, то можно увидеть большое разнообразие резины для тракторов и погрузчиков. Продукция отличается размерами и техническими характеристиками. Каждая модель шины оснащена индивидуальным рисунком протектора, который ориентирован на определённые условия эксплуатации.

Протектор шины – что это и какие функции выполняет

Протектор шины – это элемент конструкции колеса, выполняющий функцию грунтозацепа в пятне контакта с автодорогой. Кроме этого, протектор выполняет роль защиты от внешних повреждений (проколы, порезы, разрывы). Для спецтехники используется рисунок с крупными блоками протектора, что повышает прочность колеса и проходимость.

Технология производства шин довольно сложная, несмотря на кажущуюся простоту изделия. Чтобы добиться определённых эксплуатационных характеристик, инженеры проводят длительные и скрупулёзные исследования. Ежегодно, на рынок продаж выходят новые модели шин для спецтехники, которые обладают улучшенными качествами по сравнению с параметрами предыдущих моделей. При разработке, основное внимание инженеров концентрируется на таких факторах, как:

• повышенная устойчивость к истиранию;
• продолжительность срока эксплуатации;
• улучшенная проходимость.

Последний пункт особенно важен для разных сельскохозяйственных отраслей. Усиленный и глубокий протектор на колёсах, позволяет эксплуатировать спецтехнику в сложных условиях и на различном ландшафте. Поэтому, проходимость играет ключевую роль при выборе колёс владельцами спецтехники для работы. Кроме этого, шины подлежат испытаниям, имитирующие различные климатические условия и тесты на грузоподъёмность. Таким образом, это позволяет спецмашинам соответствовать техническим параметрам и справляться с поставленной задачей.

Виды протекторов шин для спецтехники

Эксплуатационные требования, позволяют изготовителям колёс разрабатывать оптимальные характеристики грунтозацепов. Как следствие, появились виды протектора шин для спецтехники, которые наиболее подходят для тех или иных условий работы.

Каждый протектор наделён индивидуальным наименованием:

• «Клюшка» — Один из распространённых протекторов среди дорожно-строительной техники во всём мире. Блок имеет форму, напоминающую букву «Г». Они размещены на покрышке в зеркальной последовательности. Главное преимущество такого рисунка – тяговые характеристики. Шины с таким протектором оснащают такие виды техники, как: трактора, погрузчики, ковшовая техника.
• «Шашка» — протектор приспособлен для частого использования на асфальтированных дорогах. Такой рисунок часто встречается на погрузчиках, работающих в цехах. Колёса с «шашкой» менее проходимы, чем с «клюшкой». Однако, блоки протектора мощные, что позволяет обеспечить повышенную устойчивость к проколам и порезам. Кроме этого, шины с «шашкой» обладают продолжительным сроком эксплуатации.
• «Волна» — специально разработанный протектор для подземных и фронтальных погрузчиков, грейдеров и карьерных самосвалов. Благодаря волнистой форме блоков, спецтехника обладает повышенной тягой. Покрышки достаточно жизнестойкие и максимально защищены от внешних повреждений.
• «Ёлка» — протектор наиболее знаком многим, так как именно он встречается на преобладающем большинстве тракторов. Его разработали для сельскохозяйственной техники, которая работает в поле на мягком грунте. Широкие грунтозацепы свободно самоочищаются при движении и оснащают технику мягкостью хода. Кроме тракторов, «ёлка» часто встречается на комбайнах и аграрных погрузчиках.
• «Прерванная волна» — протектор разработан для эксплуатации в заболоченной и труднопроходимой местности. Это рисунок совместил в себе характеристики «волны» и «клюшки». Шины с таким протектором устанавливают на лесозаготовительную технику: харвестеры и форвардеры.
• «Черепаха» — протектор предназначен для эксплуатации в карьерах на каменистой местности и агрессивных покрытиях. Благодаря широким грунтозацепам, колесо обладает повышенной защитой от внешних повреждений. Срок эксплуатации, таких шин, довольно продолжительный.

Мы разобрались какой бывает протектор. Учитывая условия работы и ландшафт местности, владелец спецтехники свободно определится с предпочтением. Какой выбрать тип шин, также можно подсмотреть в инструкции по эксплуатации своего трактора или погрузчика.

Новые поправки конкретизируют требования к глубине протектора шин :: Autonews

Поправки к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации конкретизируют допустимую минимальную глубину протектора для каждого транспортного средства, сообщает «Российская газета».

Сейчас в документе прописано, что шины легковых автомобилей должны иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 миллиметра, грузовых автомобилей — 1 миллиметр, автобусов — 2 миллиметра, мотоциклов и мопедов — 0,8 миллиметра.

Возникла путаница, так как например «Газель», или корейский Porter, — автомобили категории «В». Их максимальная масса не превышает 3,5 тонны. То есть глубина протектора должна быть 1,6 миллиметра. Однако по требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств России, и такого же регламента Таможенного союза — они остаются грузовыми автомобилями, и, соответственно, могут изнашивать покрышки до одного миллиметра.

Теперь в соответствии с поручением президента МВД указало глубины протекторов для каждого транспортного средства. Для категории L — это все мопеды, мотовелосипеды, мокики, а также мотоциклы, мотороллеры и квадроциклы — остаточная глубина протектора положена не менее 0,8 миллиметра.

Для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — это грузовики и прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 тонны, — 1 миллиметр.

Для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 — это легковые автомобили, грузовые, максимальная масса которых не более 3,5 тонны, а также прицепы к ним, которые также не превышают этой массы, — 1,6 миллиметра.

Для транспортных средств категорий M2, M3 — это автобусы, то есть все, у которых более восьми пассажирских мест, — 2 миллиметра.

Также в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации прописаны требования к зимней резине и объяснено, какие шины считать таковыми. Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, должна составлять не менее 4 миллиметров. Зимними считаются шины с маркировкой в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее, а также знаками «М+S», «M&S» и «M S».

«Елочки» и «клеточки». Чем отличаются протекторы на шинах? | Практические советы | Авто

У подавляющего большинства покрышек можно заметить рисунок протектора в виде расходящихся от центра канавок, которые напоминают ветви ели. Какое функциональное назначение несут эти насечки?

Разделяют четыре группы рисунков протектора, из которых два отвечают за направление, а другие два — за симметричность. Каждый из них пригодится для определенных задач.

Симметричный направленный

При проектировании любой шины особое внимание инженеры уделяют водоотводу. Чем больше канавок, тем лучше уходит вода из пятна контакта, благодаря чему растет сцепление колеса с поверхностью дороги. Кроме того, с помощью канавок обеспечивается стабилизация автомобиля, улучшается управляемость. Они действуют как направляющие, которые сказываются на курсовой устойчивости.

Самый знаменитый и красивый рисунок — это так называемая «елочка». Канавки расходятся от центра в виде латинской буквы V. Еще их называют шевронными. На боковинах покрышки также имеется стрелка с пометкой Rotation, указывающая направление вращения колеса. При установке шины необходимо позиционировать ее строго по ходу движения, иначе могут возникнуть проблемы.

Рисунок протектора «елочкой» способствует снижению риска аквапланирования при проезде луж на высокой скорости. Поэтому автомобилисты называют шины с «елочкой» дождевыми. Но если шевронные насечки перевернуть, то вода перестанет уходить и будет собираться в пятне контакта, что приведет к потере сцепных свойств.

Если же установить колесо правильно, то оно будет не только бороться с водой, но и положительным образом скажется на стабилизации движения. При прямолинейной траектории осевые силы обеих половин рисунка протектора взаимно компенсируются.

Но есть у симметричных направленных колес важный недостаток. При прохождении поворотов на большой скорости канавки такого рисунка сдавливаются и перестают отводить воду. В дождь в поворотах возникает риск резкого снижения сцепных свойств колеса, и автомобиль поскальзывается на лужах, как на льду.

Симметричный ненаправленный

Этот вид протектора похож на клетки шахматной доски и чаще всего используется для проектирования зимних колес. Они обладают меньшим стабилизирующимся и самоцентрирующимся эффектом, однако благодаря частой нарезке канавок прекрасно вгрызаются в мягкие поверхности, в том числе в снег и даже в лед. Часто такой протектор комбинируется с шипами.

Используется симметричный ненаправленный рисунок протектора в грузовиках и сельскохозяйственной технике.

Продольные канавки в шинах противодействуют боковой нагрузке, а поперечные сопротивляются продольным силам, не позволяя колесам буксовать.

Такую резину несложно менять. Ее можно устанавливать на любое колесо и не смотреть на направление ее вращения. Хотя на высокой скорости такие шины показывают не лучшую управляемость.

Асимметричный ненаправленный

Эти покрышки разрабатываются в основном для спортивных автомобилей. Протектор делится на несколько непохожих зон. Есть там и «елочки», и «клетки», и уступчатые канавки, идущие по внешней стороне. Каждый сегмент протектора работает при определенных режимах движения. Одни стабилизируют машину на прямой траектории, шевроны отводят воду, а боковые насечки сопротивляются перегрузкам в поворотах.

При прохождении поворотов на шину воздействуют поперечные силы, из-за которых закрываются водоотводящие шевронные канавки, а несимметричные кступчатые канавки с боков берут на себя нагрузку.

Поэтому при установке шины важно соблюдать ее место.

Чтобы не перепутать, на боковины нанесены слова Inside и Outside, обозначающие внутреннюю и внешнюю стороны покрышки соответственно. Наружу должны смотреть боковины с надписью Outside. Если перепутать, то шина перестанет держать дорогу и есть риск развития заноса.

Асимметричный направленный

Это очень редкие и невероятно эффективные шины. Они используются в основном для трековых гонок и почти никогда не продаются для гражданских машин. За счет несимметричности рисунка они хорошо стабилизируются, а за счет крупной «елочки» прекрасно держат боковые нагрузки в поворотах. Правда, при монтаже колес может возникнуть путаница. Есть «левые» и «правые» покрышки, которые еще должны ставиться точно по стрелочкам вращения. При монтаже необходимо учитывать эти нюансы, иначе положительный эффект от применения шин с асимметричным направленным рисунков сойдет на нет.

Протектор шин: рисунок, износ, индикатор

Особенности шинных протекторов

Часть автомобильной шины, непосредственно соприкасающаяся с дорогой, именуется протектором. Его предназначение – обеспечить надежное сцепление с дорожным покрытием, а также дополнительной защиты от повреждений и проколов при езде. Отличие протекторов разных производителей друг от друга может заключаться в рисунке, присутствии шиповых вставок, составе резины и т. д.

От протекторов шин напрямую зависит безопасность водителей и пассажиров автомобилей на дорогах. Поэтому необходимо знать, как правильно выбрать резину, и как грамотно ее эксплуатировать.

Какие бывают протекторы

Структура рисунка шинного протектора во многом определяет его заданные эксплуатационные параметры. Современные производители выпускают шины четырех основных разновидностей. Каждая из них соответствует различной манере управления автомобилем и различным дорожным условиям.

Итак, различают симметричный и асимметричный виды протекторных рисунков. Каждый из них, в свою очередь, может иметь направленную или ненаправленную структуру.

Наибольшей популярностью у автомобилистов в течение многих лет пользовались шины с ненаправленным симметричным рисунком. Они отличаются зеркальным расположением рельефа и прорезей по отношению к центральной линии протектора. Их основное преимущество – удобство монтажа, когда колесо можно установить с любой стороны, независимо от направления его вращения. Сбалансированность таких шин максимальна. Она обеспечивает плавное, комфортное движение. За счет минимальной себестоимости шин с ненаправленным симметричным рисунком для изготовителя их розничная цена также оказывается меньше.

Шины с направленным симметричным протекторным рисунком стали производить для лучшего отведения воды из-под колес. Данный вид шин характерен для спорткаров и других скоростных автомобилей. Но вращаться такие колеса должны в строго определенную сторону. Её обычно показывают маркировкой сбоку от протектора.

Чтобы наделить протектор дополнительными полезными свойствами, изготовители применяют ненаправленную асимметричную структуру рисунка. Эти шины одинаково хороши, как на мокром асфальте в дождливую погоду, так и при сухой дороге. Такой протекторный рисунок характерен для всесезонных шин.

Максимальное число полезных свойств сочетают в себе протекторы с направленным асимметричным рисунком. Этим шинам не страшны любые погодные осложнения. При их установке обязательно соблюдать соответствие расположения внешней и внутренней части, а также учитывать направленность вращательного момента.

У любого протекторного рисунка есть свои плюсы и минусы.

Протекторы для летней резины

С учетом особенностей дорожного покрова различается и соответствующий им протекторный рисунок. Шины для езды по скоростным автострадам должны иметь небольшое сопротивление качению, чтобы снизить расход топлива. Для ежедневного передвижения по различным дорогам используют универсальные протекторы. Специальные грязевые шины дают возможность перемещения не только по асфальтированным, но и по грунтовым проселочным дорогам и даже бездорожью.

Большая часть владельцев автомобилей, проживающая в городских условиях, предпочитает протекторы шоссейного типа. Эти шины отлично ведут себя на бетонном и асфальтовом покрытии дорог. На них отсутствуют широкие канавки с глубоким рельефом и большие шашки. Центральная часть обычно состоит из близких друг к другу параллельных полос. Такие колеса устойчиво держат курс и способствуют минимизации затрат топлива. Они надежно защищают автомобиль от эффекта аквапланирования, но совершенно не годятся для езды по бездорожью.

Если использовать универсальный протекторный рисунок, то, наряду с передвижением по асфальтированным улицам и магистралям, можно позволить себе периодическую езду по грунту. Проселочные дороги без покрытия и низкая влажная трава для таких шин не помеха. Они уверенно чувствуют себя везде, кроме явно выраженного бездорожья, для которого не предназначены.

Суровое бездорожье требует использования специальной резины с грязевым протекторным рисунком, расположенными по бокам рельефными грунтозацепами и большими шашками особой формы. Межблочные промежутки таких шин делают шире, чтобы добиться лучшего сцепления и не допустить скоплений грязи на колесах. Эти шины отлично подходят для тех, кто привык к экстриму, и не ищет легких путей, а также для большей части российских дорог, не отличающихся особым качеством.

При езде по нормальным асфальтовым дорогам на таких колесах особого комфорта не наблюдается из-за сильных вибраций и шумов во время скоростного разгона.

Протекторы для зимней резины

С учетом эксплуатационных требований к шинам для езды в зимний период и различных погодных условий их протекторный рисунок также может отличаться.

Принятая условная классификация включает в себя следующие виды зимней резины:

• европейский тип;
• скандинавский тип;
• шипованный тип.

Суровые зимы с обледенелыми и заснеженными дорогами не характерны для европейских стран и регионов с мягкими климатическими условиями. Специально для них создан европейский тип резины для зимней езды. Материал таких шин сохраняет мягкость и пластичность при падении температур до — 20ºC. Их рельефная протекторная структура рассчитана на дождь, мокрую грязь и снег. Расположенные по диагонали канавки для дренажа эффективно отводят воду. Сбоку на шинах присутствуют небольшие грунтозацепы.

Скандинавский тип резины разработан для более суровых зимних условий. Его изготовляют из не дубеющих даже на крепком морозе мягких материалов. Для этих протекторов характерна заостренная кромка плечевых блоков и повышенная плотность расположения ламелей. Такие колеса отлично чувствуют себя в мороз на дорогах с твердым покрытием, а также укатанном или рыхлом снежном покрове.

Шипованная резина в отличие от «липучки» дает возможность дополнительно увеличить сцепление при наледях и снеге. Однако перемещение по голому асфальту сопровождается заметным шумом. Шипы также часто выпадают и теряются. Необходимо знать, что потеря значительного числа шипов увеличивает риски при вождении. Это объясняется тем, что для изготовления шипованных протекторов используют резину большей жесткости.

Последствия износа протекторов

Эксплуатационные свойства изношенных протекторов становятся гораздо хуже. Стертые шины уже не так крепко сцепляются с покрытием дорог. Растет опасность возникновения заноса, схода с трассы, пробуксовок. Увеличивается длина тормозного пути. Становится меньше площадь контактных пятен между колесами и дорогой. Шины с предельным износом, шины среднего срока эксплуатации и совсем новые протекторы по-разному ведут себя при езде.

Это ощутимо для любых дорожных покровов. Разнится и длина тормозного пути. Особенно, если сравнивать движение по асфальту, присыпанному снегом, влажному или сухому.

Как меряют высоту протектора?

Допустимое минимальное значение остаточной высоты протекторного рельефа для шин легковых машин в летнее время – 1.6 миллиметра. Правила дорожного движения предписывают менять резину для езды зимой, если глубина канавок не превышает 4 миллиметров. Отдельные изготовители советуют выполнять замену шин чуть ранее достижения предельных цифр. При этом для грузовиков допуск составляет 1.0, а для мотоциклов даже 0.8 миллиметров.

Чтобы определить, когда пора заменить резину, отдельные заводы-изготовители помещают на протекторах индикатор износа. Он показывает владельцу автомобиля минимальное остаточное значение высоты протектора. Позволяет увидеть, достигнуто оно или еще нет. При отсутствии такого индикатора износа автовладелец сам может выполнить замеры глубины протекторных канавок. При этом можно использовать специальный глубиномер – простой или электронный прибор.

Если у вас нет такого устройства, можно применить плоскую линейку из металла или штангенциркуль.

При отсутствии под рукой любых инструментов можно использовать для измерений монету достоинством 10 копеек, если она у вас сохранилась. Этот метод не отличается точностью, но дает возможность определения степени износа шин. Резину пора менять, если в протектор помещается только ободок монетки.

Восстановление протекторов нарезкой

Чтобы продлить время эксплуатации стертых протекторов, выполняют специальную процедуру нарезки. Это можно делать только в том случае, когда шины промаркированы специальной отметкой «Regroovable».

Протекторы нарезают особым устройством под названием «Регрувер». Его стоимость относительно высока. Если вам надо выполнить процедуру нарезки всего один раз, лучше не покупать прибор, а обратиться в шиномонтажную мастерскую, где он уже есть.

Индикатор износа шин

Легко определить, надо менять резину или еще нет, поможет вам специальный индикатор износа. Разные изготовители применяют различные способы индикации износа шин. Наиболее эффективным и наглядным считаются исчезающие цифровые отметки и особые перегородки. Такая индикация дополнительно показывает, можно ли ездить на этих протекторах по разным видам дорог.

Искренне надеемся, что приведенная информация и рекомендации помогут вам правильно выбрать протекторы для своего авто, повысить комфортность езды и снизить риск аварий на дорогах!

Часто задаваемые вопросы о RimBlades

Часто задаваемые вопросы

У нас есть довольно обширный список часто задаваемых вопросов о RimBlades. Однако, если у вас есть вопрос, на который здесь нет ответа, свяжитесь с нами.

RimBlades Original были разработаны 7 лет назад, когда губа колеса была более круглой. RimBlades Original имеют изогнутую форму и изготовлены из более мягкого резиноподобного материала (прилегание формы). RimBlades Original отлично подходят для добавления цвета к вашим классическим автомобильным колесам.

RimSavers разработаны для современных колес с плоской поверхностью. У них есть направляющая кромка, которая значительно упрощает установку. Они сделаны из запатентованного жесткого материала, обеспечивающего надежную защиту колес. Преимущества включают в себя: более легкую установку, более длительный срок службы, прочность и ударопрочность, простоту очистки и дополнительный зажим для шва. RimSavers — защита обода колеса №1 на рынке!

Вы можете увидеть сравнительную таблицу RimBlades и RimSavers здесь.

Да. Мы рекомендуем слегка отшлифовать поврежденный участок наждачной бумагой с зернистостью 600, чтобы сгладить неровные края. Клей лучше всего работает на гладких плоских поверхностях. Вы должны начать установку на неповрежденном участке, чтобы он имел прочное соединение в шве.

RimSaver отлично защищает ваши диски от незначительных повреждений во время парковки. Они представляют собой слой защиты, помогающий предотвратить повреждение бордюра. Они не могут предотвратить повреждения, вызванные выбоиной или любым ударом на скорости более 5 миль в час. RimSavers изготовлены из специальной смеси пластика и устойчивы к ультрафиолетовому излучению.Конструкция прочная и ее легко содержать в чистоте.

RimSavers подходят ко всем моделям колес Tesla, включая колеса Tesla Sport. Они обеспечивают высочайший уровень защиты и их проще всего установить. Они могут быть установлены с крышками Areo на Модель 3. RimSaver или без них. RimSavers не только защищают, но и скрывают существующие повреждения внешней части колеса. См. Раздел «Фото», чтобы увидеть их установленные фотографии.

Наша запатентованная конструкция обеспечивает превосходное покрытие и большую площадь поверхности, чтобы «удерживать» ваши диски.Он также хорошо поглощает удары, повреждающие обод, по крайней мере, на низких скоростях.

Наши высококачественные клеи недешевы. Откровенно говоря, клей — одна из наших самых больших затрат. Однако защитные полосы обода, закрепленные дешевым клеем, отвалятся после сильного дождя. Многие из наименее дорогих средств защиты колесных дисков используют некачественный клей, поэтому вы увидите много плохих отзывов о них.

Наша специальная смесь материалов предлагает хорошее сочетание жесткости и пластичности, что позволяет защитить диски от повреждений.В отличие от некоторых продуктов, в которых часто используется нейлон, наш продукт может поглощать удары и растягиваться.

Средства защиты обода не должны мешать вашим шинам . Существует довольно много средств защиты обода, которые устанавливаются между колесом и шиной. Эти продукты не только сложно установить, но и поддерживать их в рабочем состоянии. Это потому, что ни ваше колесо, ни шина не предназначены для того, чтобы между ними был зажат протектор обода. Многие люди, купившие этот тип устройства защиты обода, сообщали о резком отсоединении шин от обода.Очевидно, это большая проблема, поскольку внезапно сошедшая шина мгновенно сдувается, фактически превращаясь в спущенную шину.

При осторожной установке, обеспечивающей прочное адгезионное соединение, RimBlades должны прослужить столько же, сколько и ваши шины. Конечно, если они каким-то образом повредились при защите ваших колес, их следует заменить.

Возможна замена шины без повреждения полотна. Шиномонтажный мастер должен проявить особую осторожность при снятии шины. Добавление смазки для шин к лезвию позволяет шине скользить, не отрывая лезвие.Большинство шинных магазинов не осведомлены об этом процессе и нуждаются в инструкциях.

Сначала снимите лезвие. Для удаления клея мы рекомендуем WD-40. Хитрость заключается в том, чтобы обильно нанести его и оставить как минимум на 1 час (если возможно, распылите и оставьте на ночь). Для удаления клея используйте кусок пластика или дерева. При необходимости повторите, а для завершения используйте тряпку. Мыло для посуды Dawn лучше всего удаляет WD-40 и любые оставшиеся загрязнения.

Вы также можете использовать колесо для удаления клея, самый быстрый способ удалить остатки клея без использования химикатов.Съемное колесо используется со сверлом на низкой скорости и легко удаляет остатки клея. Покупайте прямо здесь.

Одним словом, да. Мы используем клей для колес мирового класса. Это тот же тип «ленты», который десятилетиями использовался с лентой для крепления колесных грузов. Клей приклеится к любой чистой, гладкой, ровной поверхности.

ПРИМЕЧАНИЕ. Клей — это мощный материал, но он не настолько мощный, чтобы его нельзя было снять с колес. Если остались какие-либо остатки, WD-40 и мягкая ткань удалит их, не повредив отделку колеса.

Вовсе нет. Это поможет вашей спине, если вы сможете оторвать шину от земли, либо приподняв автомобиль на несколько дюймов, либо припарковавшись на небольшом пандусе (например, при замене масла своими руками).

Убедитесь, что ваши колеса чистые, вероятно, самая сложная часть. Чистая поверхность колеса имеет решающее значение, поскольку даже крошечный кусочек силиконового блеска шины между клеем и колесом вызовет проблемы с адгезией. Поэтому не забудьте тщательно очистить колеса, а затем использовать прилагаемые спиртовые салфетки, чтобы убедиться, что они на 100% чистые.

Наши советы по установке:

• Убедитесь, что ваши колеса полностью чистые . Любая грязь, влага или химические вещества (например, блеск шин) могут стать причиной разрушения клея.
• Не торопитесь, начав с верхней части колеса и двигаясь вокруг обода. Небольшой табурет, на котором можно сесть, — отличная идея.
• Если вы можете поднять автомобиль, чтобы оторвать колесо от земли, установка станет еще проще. Если вы можете вращать колесо во время установки RimBlades, вам будет проще добиться оптимальной установки (а также для вашей спины).
• Вы также можете установить RimBlades вдоль верхней части колеса, немного покатить автомобиль вперед или назад, установить больше и т. Д. Это позволяет вам работать вдоль верхней части обода и уменьшить количество изгибов.
• Наносите RimBlades в гараже при комнатной температуре.

№ RimBlades можно установить без спуска, снятия, снятия шины и т. Д. Установка безболезненна и проста.

Единственный «инструмент», который вам понадобится, — это ножницы или лезвие бритвы, чтобы разрезать материал. Они сделаны для ручной установки.

Для RimBlades Original они идут только целиком; однако RimSavers можно покупать по одному колесу за раз. Посмотрите синглы RimSavers.

Никаких шансов. RimBlades легкие и равномерно распределяют вес вдоль колеса. Следовательно, они не вызовут проблем с балансировкой.

RimBlades действительно содержат УФ-защитное средство. Однако легкое выцветание является нормальным для транспортных средств, которые припаркованы на улице в течение длительного времени.

После установки RimBlades их необходимо выдержать не менее 3 дней. После этого они будут в порядке, чтобы пройти через автомойки, зимние штормы, муссоны и многое другое. ПОВРЕЖДЕНИЯ МОГУТ ПРОЙТИ на автомойках с направляющей. RimBlades защитят обод от повреждений, но могут быть повреждены в процессе. Если у вас низкопрофильные шины, не рекомендуется использовать автомойки, в которых используется направляющая.

Один из самых экзотических автомобилей, на которые устанавливались RimBlades, — McLaren 12C.Однако RimBlades были установлены на:

• Z06 Корвет
• Порше
• Феррари
• Бентли
• SEMA Выставочные автомобили
• Классические маслкары
• … и многое другое!

Мы сразу исправим проблему. Просто свяжитесь с нами, и мы расскажем, как вернуть нам продукт. Мы отправим нужный товар как можно скорее.

Пока продукт не установлен, его можно обменять. Вы будете нести ответственность за стоимость доставки при замене.Чтобы этого избежать, свяжитесь с нами перед заказом, если вы не уверены, что заказывать.

Мы делаем все возможное, чтобы вывести заказы с нашего склада как можно быстрее. После обработки и отправки сроки доставки согласовываются с перевозчиком.

Неустановленные диски RimBlades или RimSavers принимаются в качестве возврата или обмена. Заказчик несет ответственность за оплату обратной доставки. Ознакомьтесь с нашей полной политикой возврата здесь.

Пожалуйста, проверьте упаковку перед тем, как принять посылку.Если он выглядит поврежденным, откажитесь принимать его. Если он был оставлен на пороге до того, как вы смогли его осмотреть, обратитесь к перевозчику. Вам нужно будет подать претензию перевозчику. Как только претензия будет принята и обработана, мы произведем замену. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей полной политикой доставки здесь.

Нет — мы отправляем только по адресам в США или по адресам APO / FPO.

Наша фиксированная ставка предназначена только для наземной доставки. Если вам срочно нужен заказ, позвоните нам перед оформлением заказа.

Вы получите информацию об отслеживании, как только ваш заказ будет отправлен. Письма иногда попадают в папку «СПАМ», поэтому не забудьте проверить ее, прежде чем связываться с нами.

Принимаются карты

Visa, MasterCard, Discover и American Express.

Все заказы, размещенные онлайн, зашифрованы. Мы также используем процессы, соответствующие стандарту PCI, чтобы обеспечить безопасность информации о кредитных картах.

Позвоните нам прямо сейчас, и мы постараемся отменить ваш заказ до его обработки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Мы обрабатываем заказы быстро, поэтому отмену, возможно, придется рассматривать как возврат, если заказ уже отправлен.

Нет, но вы можете захотеть. Наличие учетной записи позволяет вам легче отслеживать прошлые и настоящие заказы.

На

RimBlades распространяется наша гарантия. Если вы устанавливаете RimBlades, как указано, и они отваливаются, просто пришлите нам свои дефектные RimBlades. Мы заменим их бесплатно (оплатите только доставку и транспортировку). Мы также будем работать с вами, чтобы убедиться, что ваши новые диски RimBlades установлены правильно.

Напишите нам по электронной почте или позвоните нам. Мы попросим фотографию вашего колеса для подтверждения установки.

Мы время от времени предлагаем нашим поклонникам коды купонов и скидки в социальных сетях. Обязательно следите за нами в Facebook, Instagram и Twitter, чтобы узнавать о продажах и купонах, прежде чем кто-либо узнает об этом. Вы также можете подписаться на нашу рассылку, чтобы получать эксклюзивные предложения.

Rimblades Vs Alloygator — Какой лучший протектор обода?

Когда дело доходит до защиты обода легкосплавных дисков, водители могут выбрать два основных варианта: наклеиваемые протекторы обода «2-го поколения» в стиле Rimblade или традиционные протекторы шин, такие как Alloygator.Оба являются британскими брендами и являются наиболее известными на рынке защитными средствами для колес, каждая из которых существует около 10 лет. Однако они очень разные продукты и имеют свои достоинства и недостатки. В этой статье мы встретимся лицом к лицу, чтобы помочь вам взвесить достоинства и недостатки каждого из них и, надеюсь, упростить вам выбор следующего варианта защиты обода.

Alloygator требует установки в мастерской, как правило, в одобренном фитинговом центре обученным техником, в то время как Rimblades были разработаны для настоящей установки DIY — их можно быстро и легко установить дома на подъездной дорожке — без специальных инструментов.

Rimblades также легко удалить с помощью специального химического средства для удаления (доступно на веб-сайте). Это эффективно уплотняет связку, и лезвие просто отсоединяется, оставляя чистое покрытие колеса — ни царапин, ни следов, ни следов. Это преимущество особенно важно для тех, чей автомобиль находится в аренде и должен быть возвращен к стандартному состоянию в конце срока, потому что любое повреждение колеса будет наказано штрафом.

Следует также отметить, что в чрезвычайной ситуации (например, при проколе или повреждении) некоторые шинные мастерские откажутся устанавливать Alloygator обратно на колесо, что означает дальнейшее посещение магазина, которое будет — плюс затраты на переоснащение.

Вердикт: Rimblades

Было много сообщений о том, что протекторы колесных дисков наносят ущерб автомобилям владельцев. В целом это делится на следующие ключевые области:

Повреждение фитинга
Для легегаторов необходимо использовать резиновый молоток, чтобы ударить их по ободу. Это может повредить как протектор, так и колесо — особенно сплавы с участками корродированной, пузырчатой ​​или отслаивающейся поверхности.Ременные диски используют технологию крепления и устанавливаются вручную — никаких инструментов не требуется.

Вердикт: Rimblades

Повреждение отрыва
Во время резких движений или на гусенице шины больше двигаются относительно колеса. Это, в сочетании с вероятностью выдувания, может привести к внезапному отсоединению протектора, застрявшего в шине, и серьезному повреждению кузова. Вместо этого лезвия крепятся с использованием технологии вязкого течения, обеспечивая максимальное сцепление через 72 часа.Прочность отвержденного склеивания высока, но при этом она полностью обратима за счет химической реакции с использованием удаляющего агента Rimblades VHB.

Вердикт: Rimblades

Компромисс с шиной
При использовании технологии улавливания шин всегда существует возможность выхода воздуха за протектор в месте соединения, если это не сплошное предварительно сформованное кольцо, что нежелательно как с точки зрения производительности, так и с точки зрения безопасности. С Rimblades этого просто не может произойти, поскольку нет никакого компромисса между шиной и колесом.

Вердикт: Rimblades

Контактное повреждение
У обода нет повреждений, связанных с попаданием грязи и песка под протектор и эффективного «шлифования» поверхности колеса, когда протектор перемещается между бортом шины и ободом. Вместо этого связующее образует барьер, который фактически защищает поверхность легкосплавного диска.

Вердикт: Rimblades

С точки зрения эстетики нет большой разницы между лезвиями и сплавами.Оба позволяют персонализировать и преобразить внешний вид вашего автомобиля. Alloygators действительно предлагают еще несколько вариантов цвета (14 против 10 вариантов Rimblade Ultra), однако выбор цвета зависит от внешнего вида, который вы пытаетесь достичь с помощью своего автомобиля, и цвета кузова. Тем не менее, лезвия с колесными дисками, как правило, имеют немного более низкий профиль, чем большинство альтернативных шинных ловушек, представленных на рынке, включая Gators.

Вердикт: Тираж

Мы все видели колеса, которые были практически разрушены в результате многократных ударов по бордюрам в тяжелых условиях, чаще всего вызванных плохим вождением.Защита от такого уровня повреждений практически невозможна с помощью любого типа протектора колеса, поскольку такие сильные удары часто нарушают балансировку и выравнивание колеса. Однако из этих двух типов у Alloygators, вероятно, будет немного больше шансов выжить при большом столкновении, но он будет выглядеть очень испорченным и некрасивым, и впоследствии его нужно будет менять.

Вердикт: Alloygators
* но, вероятно, потребуется замена и проверка транспортного средства на пандусах.

Rimblades на самом деле производит 3 различных класса лезвий, настроенных на легкую, среднюю и тяжелую защиту. Каждый из них предназначен для поглощения и отражения различных ударов от летящих камней и мусора, до щеток с обочинами дороги и даже от бордюров. Поскольку Rimblades — единственный производитель, предлагающий конкретное решение средней защиты, здесь может быть только один победитель.

Вердикт: Rimblades

Самая большая угроза колесам-энтузиастам — и, безусловно, наиболее распространенный вид повреждений — это так называемая «сыпь на бордюрах».Это обычное легкое повреждение при ударе, которое часто возникает в результате ежедневной параллельной парковки на низкой скорости. Такая чистка бордюров вряд ли вызовет связанные с выравниванием проблемы; но на самом деле может нанести шокирующее количество повреждений колесу из-за того, что алюминий является относительно мягким материалом. Оба типа протекторов колес отлично справляются с защитой от Curb Rash.

Вердикт: Тираж

Защита легкосплавных дисков не только предотвращает дальнейшие повреждения, но и улучшает внешний вид, но также отлично подходит для покрытия существующих повреждений.И Rimblades, и Alloygator могут скрыть множество недостатков, однако имейте в виду, что Rimblades не предназначены для приклеивания к очень сильно поврежденным сплавам, поскольку технология основана на относительно гладкой плоской поверхности для обеспечения максимальной адгезии. Теоретически Alloygator можно установить на более грубые поверхности, однако это должно быть оценено специалистом по монтажу.

Вердикт: Alloygator

И Rimblades, и Alloygator вкладывают большие средства в НИОКР и испытания.Alloygator решил провести свои испытания в Центре MIRA, в то время как Rimblades использует другой крупный объект Великобритании — испытательный полигон Миллбрук.

Что касается разрешений, Alloygator прошел испытания TUV. Сертификация TUV (Technischer Überwachungsverein) означает, что образец продукта был протестирован на безопасность и признан соответствующим минимальным требованиям Закона Германии о безопасности оборудования и продукции. Rimblades, с другой стороны, имеет опыт сотрудничества с производителями, его продукция прошла строгие испытания оригинального оборудования, включая непрерывное испытание на выносливость 10 000 км.

Что касается материалов, Alloygator изготовлен из «сверхпрочного нейлона», в то время как Rimblades использует высококачественный материал, производимый Exxon Mobil, под названием SantopreneTM TPV (термопластический вулканизат) — термопластичный эластомер с высокими характеристиками (TPE). Технология склеивания колесных дисков разработана гигантом химических технологий 3M и рассчитана на устойчивость к экстремальным температурам, холоду, вибрации, влажности и ультрафиолетовому излучению. Неудивительно, что для защитников второго поколения Rimblades являются абсолютным победителем в этой области.

Узнайте больше о технологии материалов здесь: https://rimblades.com/blogs/news/the-technology-that-gives-rimblades-the-edge

Вердикт: Rimblades

И Rimblades, и Alloygator, как правило, предпочитают разные драйверы, поэтому вопрос о марке остается исключительно индивидуальным. Alloygator был одним из первых, кто успешно создал систему защиты колес для массового рынка, и до сих пор использует свой традиционный подход « ловушки шин », в то время как Rimblades известны как протектор « второго поколения » и первые, кто успешно продвигает гибкий Наклейка на протектор обода — совсем другой продукт.

Колесные диски

считаются выбором драйверов для энтузиастов, поскольку они приобрели почти культ среди драйверов производительности и разработаны специально для этого рынка. Alloygator, вероятно, лучший выбор для тех, кому не хватает уверенности в вождении, чьи колеса, скорее всего, получат в результате более сильные удары, и не слишком беспокоиться о том, что протекторы в результате будут пережеваны.

Вердикт: Тираж

Rimblades в настоящее время продаются по цене около четверти от стоимости Alloygator, при этом используются высокотехнологичные материалы, стоимость которых до трех раз выше (на основе продукта Ultra, в котором используется каучук Santoprene TPV от Exxon Mobil).В связи с этим «Blades» обеспечивает, пожалуй, лучшее соотношение цены и качества на рынке — среди всех типов протекторов обода и, безусловно, лучше, чем Alloygator.

Поскольку Rimblades спроектированы как жертвенное обновление, это означает, что вы потенциально можете обменять ЧЕТЫРЕ набора примерно по той же цене, что и набор Alloygator, которые из-за надбавки к стоимости и хлопот с установкой гораздо менее вероятно будут заменены после повреждения. и вскоре начинаю выглядеть очень невзрачной и разжеванной.

Вердикт: Rimblades

Как мы уже говорили в начале этой статьи, эти два бренда, продукты и технологии совершенно разные и во многих отношениях несопоставимы.

Колесные диски

созданы для энтузиастов — для водителей, которые ищут надежную защиту колес, но также хотят обновить и изменить внешний вид своего автомобиля. В Rimblades мы понимаем, что энтузиасты обычно гордятся тем, что они хорошие водители (и парковщики), которые могут только ожидать, что они периодически будут испытывать умеренные удары / трение колес. Для тех энтузиастов, которые понимают, что связанное решение обеспечивает ВСЕ необходимые ударные характеристики, а также гибкость, позволяющую быстро и легко заменить поврежденный протектор — и за небольшую часть стоимости; Защитные приспособления для защиты обода, такие как Alloygators, быстро начинают выглядеть как очень продуманное решение с завышенной ценой.

Готовы получить преимущество? Купить сейчас: https://rimblades.com/

Что такое протекторы обода из легкого сплава и работают ли они?

Что такое протекторы обода из легкого сплава и работают ли они?

Легкосплавные диски

станут отличным дополнением к вашему автомобилю и доступны на большинстве новых моделей. Но многие современные легкосплавные диски имеют большой диаметр, что делает их уязвимыми для повреждений. Они могут собирать царапины и потертости с дорожных бордюров, портя внешний вид.

Вот почему водители ищут способы защитить свои сплавы.Многие обращаются к протекторам колесных дисков из легкого сплава, которые защищают края ваших сплавов, чтобы предотвратить повреждение. Но что это такое и работают ли они? У нас есть вся необходимая информация.

Что такое протекторы обода легкосплавных дисков?

Это полоса из гибкого, прочного пластика или резины, которая подходит по краю легкосплавных дисков. Некоторые протекторы являются самоклеящимися, наклеиваются на край колеса. Остальные щели между колесом и шиной.

Защита обода легкосплавных дисков защищает края или обода легкосплавных дисков.Некоторые делают это, закрывая края, в то время как другие обеспечивают небольшой выступ, который выдерживает любой контакт. Идея состоит в том, что если вы все-таки соскоблите бордюр, протектор — единственное, что повредится.

Защитные диски бывают разных цветов. Черный цвет может сделать шину больше, в то время как серебристый делает легкосплавные диски шире. Они также доступны в нескольких ярких цветах, чтобы создать цветное кольцо вокруг колеса.

Получите БЕСПЛАТНУЮ смету ремонта легкосплавных дисков!

Стоит ли использовать их на моей машине?

Защита обода колес из легкого сплава

помогает сохранить внешний вид ваших сплавов, предотвращая повреждение.

Отзывы предполагают, что они предлагают защиту от легких царапин и царапин вдоль бордюра. Но некоторые водители сообщают о проблемах с защитой легкосплавных дисков. Некоторые сталкивались с тем, что полосы отклеиваются во время вождения. Кажется, эффективность клея зависит от таких вещей, как покрытие колеса.

Важно отметить, что протекторы обода из сплава не предназначены для поглощения серьезных повреждений, они обеспечивают только легкую защиту.

Какие протекторы обода я должен получить?

Существует два основных типа протекторов обода легкосплавных дисков:

1. Леггаторы; из прочного нейлона и прорези между сплавом и шиной.Они дороже и требуют профессиональной подгонки. Это увеличивает стоимость. Но они более долговечны, чем другие типы, и не зависят от клея, чтобы оставаться на месте.

2. Самоклеющиеся протекторы обода; Наклейка за край сплавов. Они дешевле, и вы можете установить их дома. Поскольку они являются резиновыми, эти типы протекторов не выдерживают таких сильных повреждений.

Самоклеящиеся защитные кольца также бывают разных типов. В зависимости от формы ваших сплавов некоторые подходят для сплавов с плоскими краями, а другие предназначены для закругленных и изогнутых дисков.

Не рекомендуется использовать протекторы обода на сплавах с алмазной огранкой или покрытых лаком / краской. Если вы не знаете, какие у вас сплавы, обратитесь за советом в местную мастерскую или к специалисту по монтажу.

Установка защиты обода легкосплавных дисков

Как установить протектор обода будет зависеть от вашего типа. Если они вставляются между колесом и шиной, как Alloygator, им потребуется профессиональная установка. Это связано с тем, что это сложный процесс, и для монтажа шины необходимо спустить воздух.

Если вы хотите попробовать его дома, прочтите руководство по настройке на веб-сайте Alloygator здесь.

Защитные пленки из клеевого сплава, такие как Rimblades, можно установить дома. Вот удобное руководство:

Как установить самоклеящиеся защитные диски

1. Сначала очистите легкосплавный диск с помощью волшебного ластика и мыльной воды. Любые остатки или загрязнения повлияют на клей.
2. Используйте спиртовые чистящие салфетки, чтобы стереть оставшиеся остатки с краев колес. Оставьте сохнуть на одну минуту.
3. Нанесите грунтовку (если есть) по всей окружности колеса. Оставьте сохнуть на 5-20 минут.
4. Снимите защитную ленту с первых нескольких дюймов протектора обода. Плотно приклейте его на место. Продолжайте очищать и приклеивать полоску по частям по всему периметру колеса.
5. В конце колеса дайте продукту перекрывать друг друга и оставьте последний дюйм подкладочной ленты. Отметьте место соединения карандашом и отрежьте полоску по размеру, чтобы она совпадала.
6. Очистите и приклейте конец вниз. Вы можете использовать каплю суперклея, чтобы соединить концы вместе.
7. Осмотрите колесо, сильно надавив на защитную планку обода. Это поможет прикрепить протектор к колесу.
8. Оставьте для высыхания минимум на 24 часа, может пройти до 72 часов, прежде чем вы сможете полностью безопасно управлять автомобилем.

Верхние насадки для фитинга

• Поднимите машину домкратом, чтобы вы могли крутить колесо во время работы.
• Установите протектор обода легкосплавного диска в теплую погоду.Если погода не теплая, сначала прогрейте колесо феном, чтобы прогреть его.
• Если вам нужно снять протекторы, снимите их под углом 45 градусов. Смочите остатки клея в WD40 и нагрейте, чтобы удалить.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

Как отремонтировать поврежденные литые диски?

Если вы повредили колеса, ремонт легкосплавных дисков прост и может оказаться не таким дорогостоящим, как вы думаете. Здесь, в ChipsAway, мы используем метод ремонта SMART, при котором ремонтируется только поврежденная область, а не все колесо.Это позволяет сэкономить время и деньги.

Прочтите наше руководство по ремонту легкосплавных дисков, чтобы узнать, сколько это стоит, каков процесс ремонта и сколько времени он занимает. Или свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатное и без обязательств ценовое предложение, и наши специалисты по ремонту могут приехать к вам.

Ваш путеводитель по протекторам обода из легкого сплава | Помощь и совет

Home »Помощь и совет» Ваше руководство по протекторам из легкого сплава

Спросите любого автовладельца за рулем (или на парковке), и он, вероятно, упомянет о болевой точке наезда на бордюр.Некоторые хотят, чтобы их шины не смещались, другие хотят, чтобы их сплавы не царапались; Это не только выглядит некрасиво, но и может снизить стоимость автомобиля при перепродаже. Вот где появляются все более популярные протекторы обода из сплава. Но что именно такое протекторы обода из сплава, каковы их преимущества и как их установить на свой автомобиль? Читай дальше что бы узнать.

Что такое протекторы обода из сплава?

Протекторы обода из легкого сплава — это полосы из резины или пластика, которые крепятся к краю обода из легкого сплава.По своей конструкции они либо закрывают край обода, либо немного выступают — обе конструкции защищают колесо от ударов или царапин. Защитные диски доступны в ярких цветах, которые дополняют цвет автомобиля, а также в более стандартных классических цветах, таких как черный и серебристый.

Каковы преимущества протекторов обода из сплава?

Защитные диски из сплава — это не просто трюк. Преимущества включают:

• Защита колеса от повреждений бордюром за счет принятия на себя основной силы удара вместо колеса.Благодаря этому колеса выглядят наилучшим образом. Стоит отметить, что, хотя протекторы обода очень эффективны против ударов и царапин, они не предназначены для защиты от повреждений при сильных ударах.
• Благодаря предлагаемой защите автомобилисты могут сэкономить на ремонте колес или расходах на техническое обслуживание.
• Настройка вашего автомобиля, придавая ему более индивидуальный вид, который можно дополнить лакокрасочным покрытием или любыми другими индивидуальными функциями. Это зависит от ряда цветовых вариантов, из которых вы должны выбрать, и может быть использован для добавления яркости или индивидуальности вашему автомобилю.

Как подобрать протекторы из сплава?

В зависимости от марки, существует два основных способа нанесения защитных накладок на диски из легкого сплава. Некоторые из них являются самоклеящимися и просто приклеиваются к краю колеса, в то время как другие будут аккуратно вставляться между самим сплавом и шиной.

Вы можете самостоятельно установить самоклеящийся тип, выполнив следующие грубые действия (хотя вам следует проверить все инструкции, прилагаемые к продукту):

1. Очистите колесо перед стартом.Грязь и сажа не только портят внешний вид, но также могут повлиять на адгезионную способность протекторов. Убедитесь, что колесо полностью высохло.
2. Затем нанесите грунтовку по всей окружности колеса и дайте ей высохнуть.
3. Возьмите протектор и медленно снимите защитную ленту, плотно прилипая к колесу на ходу. Отрежьте все перекрытия. Если вы хотите склеить два конца вместе, вы можете это сделать.
4. Оставьте его примерно на три дня, прежде чем пытаться управлять автомобилем, иначе вы можете обнаружить, что протекторы начинают отслаиваться, что небезопасно.

Другой тип прорезей для защиты легкосплавного обода между колесом и шиной — для правильной установки часто требуется профессионал. Это может немного увеличить общую стоимость, но вы можете рассчитывать на уровень опыта и профессиональный набор инструментов, которых у вас может не быть.

---

Mr Tyre предлагает огромный ассортимент шин, включая беговые шины, высокопроизводительные шины или более дешевые варианты. У нас более 35 филиалов по всей Центральной Англии, поэтому вы можете быть уверены в надежном обслуживании и высококачественной продукции, где бы вы ни находились.Узнайте больше о наших автосервисах, связавшись с нашими экспертами сегодня.

Протектор обода колеса

— купить протектор обода колеса с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для защиты обода колеса. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот протектор обода верхнего колеса вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели протектор колесного диска на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в протекторах колесных дисков и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести wheel rim protector по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Tesla Rim Curb Rash Protector Guard — Wheel Bands ™ для моделей 3, S и X

• Обуздайте защиту от опрыскивания для ваших Tesla Model S, Model X и Model 3.
• Каждый комплект оснащен комплектом из 4 колес от 18 до 22 дюймов. Включает 1 катушку монтажной направляющей, 1 катушку с цветной вставкой, 1 инструмент для нанесения и 2 салфетки для подготовки поверхности.
• 3 цвета дорожек (черный, серебристый и красный) и 4 цвета вставок (черный, серебристый, красный и белый). Premium Reflective Красные и серебряные вставки придают вашим колесным дискам неповторимый вид в темное время суток.
• Время установки от 20 до 60 минут.
• Сделано в США и Новой Зеландии.
• Обычно отправка на следующий рабочий день. Возможна международная доставка.

Комплект для замены

Wheel Bands ™ доступен для одного (1) колеса.

ПРИМЕЧАНИЯ: Wheel Bands ™ НЕ совместимы с любым из следующего:
• Колеса модели Y (любые)
• Модель S 19 «колеса Tempest
• Модель 3 20″ колеса Performance
• Модель X матовый черный 22 «оникс диски

НЕ используйте автомойку, в которой используются направляющие колеса / шины.

TABSTART

Описание

Wheel Bands ™ предлагает столь необходимую, эффективную защиту вашего автомобиля Tesla от высыпаний. Ваши незащищенные колеса будут истираться (истираться) при наезде на бордюр. Как только это произойдет, для восстановления неприглядного состояния из-за сыпи потребуется более 100 долларов за колесо, чтобы восстановить его до «почти» нового состояния. Специально разработанный твердый пластик, используемый в Wheel Bands ™, защищает ваши колеса при столкновении с бордюрами на низкой скорости (<5 миль в час), например, при параллельной парковке, выезде на автомойку или маневрировании возле труднодоступных бордюров на проходные окна и банкоматы.

Wheel Bands ™ добавляет защитный барьер к ободу колеса, который может помочь уменьшить или избежать мелких царапин и потертостей на ободах от дорожных опасностей во время маневрирования на низкой скорости и в ситуациях парковки. Это похоже на защиту бампера для колесных дисков.

‘Имею свой p85 с мая. Когда я получил его, я стал искать защиту обода, потому что моя личная история такова, что я явно люблю целовать бордюры. Нашел Wheel Bands ™ и купил комплект черный + черный. С тех пор я ударил 3 шины по бордюрам, ноль повреждений обода… Я никогда раньше не использовал защиту обода.Эти вещи отлично сработали для меня ». — Джим Грейвс, Бостон, Массачусетс

ТАБЛИЦА

TABSTART

Галерея

Ремешки для колес

Wheel Bands ™ просты в установке, а также являются аксессуаром для цветового оформления внешнего обода автомобильных колес. В настоящее время существует два цвета дорожек (черный и серебристый) и четыре цвета вставок (черный, серебристый, красный и белый). Фотографии, показывающие некоторые из цветовых комбинаций, используемых на колесах Model S, можно увидеть на изображениях ниже.

Красный

Серебристый

Черный

ТАБЛИЦА

TABSTART

Технические характеристики

Запатентованная конструкция Wheel Bands ™ состоит из трех простых компонентов: цветная пластиковая вставка с защелкой, пластиковая монтажная направляющая и прикрепляющая лента из акриловой пены, которая прикрепляется к монтажной направляющей в процессе производства.Цветная вставка и монтажная дорожка производятся в виде экструдированных пластиковых катушек с радиусом формы, который позволяет использовать катушку одного диаметра для колес различных размеров Model S, Model X и Model 3.

Характеристики

Комплект для покрытия материалов

Одна монтажная катушка диаметром 13,5 дюйма и одна цветная вставная катушка длиной 27,3 фута (8,3 м) каждая. Достаточно материала для установки до четырех 22-дюймовых колес (или пяти 19-дюймовых колес или шести 16-дюймовых колес).

Артикул

Wheel Bands ™ — универсальный продукт для колес размером от 13 до 22 дюймов. Они могут быть установлены на обод любой конструкции с плоской кромкой шириной 1/4 дюйма, к которой прилипает монтажная гусеничная лента Wheel Bands ™. Они легко подходят для большинства колес моделей S, Model X и Model 3.

Варианты цвета

Выберите один из 3 цветов дорожки (черный, красный или серебристый) и один из 4 вариантов цветовой вставки (черный, серебристый, красный или белый).

Обладатель трех наград Global Media Awards на выставке SEMA, Wheel Bands ™ признан оптимальным решением для владельцев Tesla для защиты и персонализации своих колес.

ТАБЕНД

TABSTART

Инструкции

ВРЕМЯ УСТАНОВКИ / НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Время установки Wheel Bands ™ зависит от конструкции колеса, размера колеса и уровня опыта человека, выполняющего работу. Первая самостоятельная установка комплекта из четырех колес занимает от 40 минут до часа. Человек, установивший Wheel Bands ™ на несколько автомобилей, может выполнить установку на комплект из четырех колес за 20 минут или меньше.Профессиональная установка может занять от 20 до 30 минут на одно транспортное средство. Цветные вставки можно поменять за секунды, чтобы изменить цвет или устранить легкие потертости. Необходимые материалы (как указано в видео выше): монтажная направляющая, цветная вставка, IPA и бумажное полотенце, режущий инструмент (не входит в комплект) и инструмент для нанесения. Примечание. Полный набор письменных инструкций прилагается к вашей покупке Wheel Bands ™.

ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ

ВСЕГДА ПРОВЕРЬТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ АДГЕЗИЮ

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: крепежная лента, используемая в Wheel Bands ™, хорошо приклеивается ко всем OEM колесам и лакам.Однако Wheel Bands ™ не может быть правильно прикреплен к колесам, на которые были нанесены антипригарные покрытия, воск или глянцевая краска. Практическое правило заключается в том, что если колесо или лакокрасочное покрытие рекламируют антипригарное, легкое в уходе или гидрофобное (водостойкое) покрытие «без воска», Wheel Bands ™ не будет должным образом прилипать к этой поверхности. Перед установкой Wheel Bands ™ необходимо удалить использованную поверхностную обработку с края области колеса, к которому должны приклеиться Wheel Bands ™.

Следующие продукты являются примерами обработки поверхности, которые можно использовать ПОСЛЕ установки Wheel Bands ™, но не ДО: Armor All, Teflon, Opti-Coat и Detailers Wheel Coating .

Если вы не уверены в покрытии колес, очистите поверхность водой с мылом, а затем сделайте заключительную протирку IPA / медицинским спиртом и чистым бумажным полотенцем. Вы можете связаться с нами для получения небольшого образца тестового образца Wheel Bands ™ для тестирования или отрезать несколько дюймов образца из заказанного вами набора.Снимите подкладку с двойной липкой ленты и прижмите испытательный образец монтажной дорожки Wheel Bands ™ к колесу. Если вы попытаетесь снять образец с колеса, надавив на него большим или указательным пальцем, вы сможете растянуть и порвать ленту из пеноматериала до того, как клейкий слой отделится от поверхности колеса (как показано на видео ниже). Если образец для испытаний соскальзывает с колеса, не повредив ленту из пеноматериала, это означает, что поверхность либо не очищена должным образом, либо имеет антипригарное покрытие, которое необходимо сначала отполировать.На видео ниже показано, насколько хорошо Wheel Bands ™ должны держаться, если вы работаете с хорошей поверхностью для приклеивания:

УСТАНОВКА НАД LIGHT CURB RASH

Вы можете скрыть легкую бордюрную сыпь на колесе с помощью Wheel Bands ™. В то же время вы можете воспользоваться возможностью персонализировать свои колеса с помощью цветной полоски с кнопками. Если бордюрная сыпь или задиры на легкосплавном диске не слишком серьезны и не покрывают большую часть обода колеса, вы можете использовать Wheel Bands ™, чтобы скрыть повреждение.Сгладьте повреждение напильником или наждачной бумагой, чтобы получилась достаточно ровная поверхность, на которую прилипнет лента с высоким сцеплением на Wheel Bands ™. Очистите обод от масла, средства для блеска шин и мусора. Протрите поверхность изопропиловым (медицинским) спиртом или подушечкой для подготовки поверхности, которая входит в комплект Wheel Bands ™. Оберните монтажную направляющую по внешнему краю обода лентой. Вставьте цветную вставку, и все готово.

Используйте акцентный цвет, чтобы придать колесам вид в тонкую полоску.Или подберите к цвету колеса серебристую или черную вставку, чтобы создать сдержанный вид. Не забудьте о дополнительном страховом бонусе: в следующий раз, когда вы будете чистить бордюр во время парковки или маневрировать по проезжей части, вам будет намного проще выполнить быстрый ремонт, чтобы ваши колеса выглядели как новые. Вы можете отремонтировать бордюрную сыпь и потертости сложным или дорогим способом, либо вы можете выбрать способ Wheel Bands ™.

УДАЛЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ИЗДЕЛИЯ

Wheel Bands ™ можно снять после установки, приподняв на стыковых концах монтажных направляющих.Медленно отведите монтажную направляющую от поверхности обода. Остаточную липкую ленту, оставшуюся на поверхности обода, можно удалить, нанеся средство для чистки цитрусовых или распылив его и оставив на 5 минут. Затем остатки ленты можно стереть прочной чистой тканью. Если хорошее средство для чистки цитрусовых недоступно, можно использовать уайт-спирит или другой сильный растворитель. Обязательно используйте изопропиловый спирт (IPA) для полного удаления любых масляных остатков при немедленной повторной установке колесных лент.

ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ

Профессиональные установщики могут установить комплект колесных лент ™ на чистые, обезжиренные колеса всего за 20 минут (пока вы ждете). Время установки зависит от размера колес и количества времени, необходимого для очистки поверхности колес от грязи, полироли и особенно средств для блеска шин (силикона), к которым лента не может прилипнуть. Типичные затраты на рабочую силу для установки составляют от 75 до 125 долларов за автомобиль. Магазины, которые занимаются тонировкой окон, защитными пленками и изображением транспортных средств, являются наиболее опытными в обеспечении надлежащей очистки поверхностей колес для оптимального приклеивания автомобильной крепежной ленты, используемой в колесных лентах.

ТАБЕНД

TABSTART

FAQ

Подходит ли Wheel Bands ™ на мои колеса Model S, Model X или Model 3?

Да. Wheel Bands ™ подходят для колес 19 «и 21» Model S, 20 «колес Model X и 18» и 19 «Model 3. Уникальная спиральная конструкция, используемая при производстве Wheel Bands ™, означает, что Wheel Bands ™ Kit является одноразовым размер подходит для всех вариантов колес от 13 до 22 дюймов.

Могу ли я установить Wheel Bands ™, если мои диски уже повреждены?

Если бордюрная сыпь или задиры на легкосплавном диске не слишком серьезны и не охватывают большую часть обода колеса, вы можете установить и использовать Wheel Bands ™, чтобы скрыть повреждения (см. Изображения ниже).Примечание: все, что уменьшает количество чистой поверхности для приклеивания клейкой ленты, снижает производительность колесных лент. Мы не можем гарантировать работоспособность колесных лент ™, которые были прикреплены к колесам с существующими повреждениями обода. Wheel Bands ™ можно наносить на слегка поцарапанные и потертые диски, но их долговечность может снизиться.

Что делать, если у меня на ободах есть колесные грузы?

Во многих случаях Wheel Bands ™ может быть установлен на колеса с пристегивающимися балансировочными грузами.Конструкция гусеницы ленты колеса позволяет обрезать гусеницу заподлицо с любым концом зажима колесного груза. Затем цветную вставку можно вставить в направляющую и соединить перемычкой через металлический зажим. Примечание. При следующей замене шин попросите установщика шин использовать балансировочные грузики на колесах.

Насколько хорошо я должен мыть колеса перед установкой колесных лент?

Обычная автомойка или теплая вода с моющим средством — лучшее начало для подготовки колес к установке колесных лент.НЕ используйте воск или средства для блеска на колесах или шинах перед установкой колесных лент. Продукты для блеска и полировки оставляют на поверхности колеса остатки, которые уменьшают адгезию ленты колеса 3M с лентой к колесу. Перед установкой колесных лент ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать любой продукт, содержащий силиконовое масло. ПОСЛЕ установки колесных лент можно наносить средства для придания блеска и полировки. Салфетки для приготовления спирта, входящие в комплект Wheel Bands ™ Kit, следует использовать для окончательной очистки поверхности обода колеса, к которой будет прикрепляться Wheel Bands ™.Подготовительную салфетку следует использовать непосредственно перед установкой колесных лент. Необходимо использовать подготовительную салфетку только на той части поверхности колеса, к которой будет прикреплен колесный ремешок. Если салфетка для приготовления на спиртовой основе утеряна или недоступна по другим причинам, можно использовать обычный медицинский спирт (IPA) на чистом бумажном полотенце или ткани.

Насколько хорошо Wheel Bands ™ защищает мои диски?

Wheel Bands ™ — это защитный продукт, предназначенный для снижения вероятности появления царапин и легких потертостей на ваших дисках.Они НЕ во всех случаях защищают диски колес от повреждений. Как и автомобильный бампер, они предназначены для поглощения некоторой части ударов с дорожными опасностями, чтобы избежать более серьезных повреждений того, что находится за ними. Как и в случае с вашим бампером, во многих случаях будут повреждены Wheel Bands ™, но уменьшится повреждение дисков за вашими Wheel Bands ™. Wheel Bands ™ лучше всего работают в условиях маневрирования на малой скорости, например, при параллельной парковке и въезде в автомобильные дороги. Ремешки Wheel Bands ™, которые отсоединяются при ударе, необходимо заменить.Лучший способ оценить ценность использования Wheel Bands ™ — это так: без Wheel Band ™ ваши голые диски похожи на езду на мотоцикле в купальном костюме. С Wheel Bands ™ ваши диски будут одеты в эквивалент кожаной куртки и кожаных штанов — любого цвета по вашему выбору!

Существуют ли какие-либо ограничения на вид автомойки, которую мне следует использовать?

Мы рекомендуем НЕ использовать автомойку, в которой используются направляющие колеса / шины (иногда называемая «конвейерная мойка»).Направляющие часто используются в старых автомойках, которые «протягивают» ваш автомобиль через несколько моечных станций. Рельсы могут тереться о Wheel Bands ™, ослабляя или повреждая их. Мы рекомендуем автомойки, в которых автомобиль остается неподвижным, а робот-уборщик перемещается по нему.

Как долго прослужит Wheel Bands ™?

Wheel Bands ™ разрабатывалась более 5 лет. Колесные ленты ™, установленные три года назад, продолжают без проблем работать в реальных условиях.Ускоренное тестирование производительности показывает, что неповрежденные Wheel Bands ™ должны прослужить до 30 000 миль. В общем, с ними следует обращаться как с изнашиваемыми предметами, которые следует заменять всякий раз, когда вы заменяете изношенные шины или если они отсоединяются после удара. Цветные вставки устойчивы к погодным условиям и солнечному свету, но со временем могут начать слегка блекнуть через год или два на открытом воздухе, в зависимости от того, как хранится ваш автомобиль. Вставки можно вынимать, переворачивать и снова вставлять, чтобы продлить их полную цветность.

Изображение выше, источник: Yahoo Autos

Трудно ли снять ленточные ремни ™ с моих колес?

Wheel Bands ™ можно снять после установки, приподняв на стыковых концах монтажных направляющих. Постарайтесь медленно потянуть монтажную направляющую под небольшим углом в сторону от поверхности обода. (Не тяните быстро вверх с колеса.) Когда это делается с терпением, большая часть клейкой ленты часто остается прикрепленной к монтажной направляющей, так что количество остатков клея, остающегося на ободе, будет ограничено.

Лучший способ самодельного удаления клейкой ленты и клея, оставшегося на ободе, — это распылить или нанести немного уайт-спирита, апельсинового очистителя для цитрусовых или Goof Off ™ на оставшуюся ленту и оставить на 5 минут. Через 5 минут остатки ленты можно стереть прочной чистой тканью или ластиком из твердой резины (примечание: бумажные полотенца имеют тенденцию разваливаться). Любые остатки клея или масляного чистящего средства на поверхности колеса можно удалить с помощью медицинского спирта (IPA). Важно: Обязательно сначала протестируйте выбранный очищающий продукт на небольшом участке, чтобы убедиться, что он не повредит отделку поверхности колес.

ПРИМЕЧАНИЕ. Профессиональные автомастерские и автомастерские могут легко удалить остатки вспененной ленты с помощью диска 3M Stripe Off. Это жесткий резиновый диск, который устанавливается в дрель или пневматический гаечный ключ. Жесткий резиновый ластик можно использовать вручную, чтобы получить тот же эффект, что и при использовании техники своими руками — просто это займет больше времени.

Где я могу установить Wheel Bands ™, если я не хочу делать это сам?

Магазины автомобильных аксессуаров, которые занимаются тонировкой окон, защитными пленками для окраски и графикой транспортных средств, являются наиболее опытными в обеспечении надлежащей очистки поверхностей колес для оптимального приклеивания автомобильной крепежной ленты, используемой в колесных бандажах.Обслуживающий персонал в этих магазинах может легко выполнить инструкции по установке, входящие в комплект Wheel Bands ™.

Какой инструмент лучше всего подходит для обрезки ленты Wheel Band ™ по размеру?

Можно использовать любой острый нож или пару резаков. Лучший инструмент — пара острых секаторов типа наковальни. Подрезка дорожки и вставки перочинным ножом также работает хорошо. При отклонении от отметки пластик отламывается с чистым квадратным краем. Если вы владелец домашнего животного, триммеры для кошачьих или собачьих когтей — самый безопасный способ очистить диски и шины.Пластиковые катушки Wheel Bands ™ имеют как минимум от 4 до 6 дюймов дополнительной длины даже для колес размером 22 дюйма. Лучше сделать несколько пробных разрезов, чтобы попрактиковаться в технике резки и убедиться, что вы начинаете с чистого края. из пластика и скотча.

Могу ли я промыть колеса Wheel Bands ™ в автомойке?

Да. Wheel Bands ™ выдерживает многократную мойку автомобиля. Они являются хорошей защитой от различных ударов и толчков, с которыми ваши диски могут столкнуться в системе мойки автомобилей.Примечание. Перед тем, как зайти в автомойку, убедитесь, что ваши Wheel Bands ™ надежно закреплены. Также рекомендуется проверять свои Wheel Bands ™, выходящие из автомойки. Убедитесь, что цветные вставки с защелками не были выбиты с их монтажных направляющих каким-либо оборудованием или колесными направляющими в автомойке.

Могу ли я поставить Wheel Bands ™ на колеса, окрашенные на заказ?

Если окрашенная поверхность была сделана в профессиональной мастерской, где краска была должным образом нанесена на колесо, клей Wheel Bands ™ не повредит окрашенную поверхность при удалении.Если окрашиваемая поверхность сделана своими руками, это зависит от подготовки поверхности перед покраской и качества краски. Если краска на колесе по крайней мере такая же сильная, как от баллончика с Plasti Dip, нанесенного на должным образом очищенную поверхность, то Wheel Bands ™ можно безопасно наносить поверх краски. См. Ниже, как можно растянуть ленту вбок, чтобы она оторвалась даже от окрашенной Plasti Dip поверхности. Самый простой и безопасный способ удалить всю ленту, оставшуюся прилипшую к специально окрашенному колесу, — это тот же метод, который используется для удаления остатков ленты с любого колеса.

Как насчет адгезии Wheel Bands ™ к колесам с антипригарным покрытием, легкой очисткой и защитной краской без воска?

Крепежная лента, используемая в Wheel Bands ™, хорошо приклеивается ко всем OEM колесам и лакам. Однако Wheel Bands ™ не может быть правильно прикреплен к колесам, на которые были нанесены антипригарные покрытия, воск или глянцевая краска.

Практическое правило: если колесо или лакокрасочное покрытие рекламируют антипригарное, легкое в уходе или гидрофобное (водостойкое) покрытие «без воска», Wheel Bands ™ не будет должным образом прилипать к этой поверхности.Перед установкой колесных лент необходимо удалить использованную поверхностную обработку с края области колеса, к которой должны приклеиться Wheel Bands ™.

Следующие продукты являются примерами обработки поверхности, которую можно использовать ПОСЛЕ установки колесных лент, но не ДО: Armor All, Teflon, Opti-Coat и Detailers Wheel Coating .

Если вы не уверены в покрытии колес, очистите поверхность водой с мылом, а затем сделайте заключительную протирку IPA / медицинским спиртом и чистым бумажным полотенцем.Вы можете связаться с нами для получения небольшого образца тестового образца Wheel Bands ™ для тестирования или отрезать несколько дюймов образца из заказанного вами набора. Снимите подкладку с двойной липкой ленты и прижмите испытательный образец монтажной дорожки Wheel Bands ™ к колесу. Если вы попытаетесь снять образец с колеса, надавив большим или указательным пальцем, вы сможете растянуть и порвать ленту из пеноматериала до того, как клейкий слой отделится от поверхности колеса. Если образец для испытаний соскальзывает с колеса, не повредив ленту из пеноматериала, это означает, что поверхность либо не очищена должным образом, либо имеет антипригарное покрытие, которое необходимо сначала отполировать.На видео ниже показано, насколько хорошо Wheel Bands ™ должны держаться, если вы работаете с хорошей поверхностью для приклеивания:

Могут ли колесные ленты ™ соскальзывать с моих колес во время вождения?

Правильно установленные, надежно закрепленные, неповрежденные ленты колесных дисков ™ не отслаиваются при нормальных условиях движения. Однако они изнашиваются на вашем автомобиле. Wheel Bands ™ рекомендуется заменять при замене шин на вашем автомобиле или после 3 лет эксплуатации.

Может ли замена шин повредить мои Wheel Bands ™?

Если не принять меры и не использовать надлежащее оборудование, Wheel Bands ™ может быть поврежден во время замены шин. Важно, чтобы ваш специалист по замене шин знал, что у вас установлены Wheel Bands ™. Лучшее место для посещения — магазин, в котором можно заменить шину на легкосплавный диск за 400 долларов, не поцарапав ободья. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать Wheel Bands ™ на колесах с новыми или относительно новыми шинами.

Влияют ли Wheel Bands ™ на балансировку колес?

Wheel Bands ™ не влияет на балансировку колес.Конструкция, состоящая из двух частей (направляющая и вставка), точно подогнана и установлена ​​заподлицо по всей окружности колеса. Wheel Bands ™ можно установить непосредственно перед или после балансировки колес. В результате теста балансировки разницы не будет.

Могу ли я заменить шины без снятия колесных лент ™?

Wheel Bands ™ может выдержать замену шин без повреждений, но этот процесс может зависеть от машины и оператора, в основном оператора. Как правило, хорошая техника, которая не поцарапает или не поцарапает колеса, на которых у нет Wheel Bands ™, — это метод, который следует использовать для поддержания Wheel Bands ™ в отличном состоянии при замене шины.

Лучшая инструкция для шиномонтажа по работе с Wheel Bands ™ — попросить их относиться к замене, как они относятся к «хромированным колесам», которые на самом деле представляют собой хромированные пластиковые колпаки, приклеенные к колесу. Они популярны на многих грузовиках и маслкарах. Чтобы они не растрескались при замене шин, шиномонтажные мастерские отодвигаются от головки сменного устройства и подбрасывают шину вверх и через край хромированной облицовки.

Единственное исключение при замене шин — это спущенные шины.Они очень жесткие, и их недостаточно, чтобы снять шину, не повредив Wheel Bands ™.

Также следует отметить, что шинный магазин должен проявлять особую осторожность при замене шин на больших колесах, таких как 21 или 22 дюйма.

На что еще следует обратить внимание при покупке / установке Wheel Bands ™?

Обязательно ознакомьтесь с нашим Руководством покупателя ниже:

Подходят ли Wheel Bands ™ к вторичным колесам?

Колесные ремни

Wheel Bands ™ подходят для вторичных колес, если вы проверите / подтвердите все требования, указанные на фотографии «Справочника покупателя», приведенной непосредственно выше.В качестве примера см. Ниже фотографию колесных лент ™ (Black Track / Red Insert), установленных на красивые послепродажные колеса TS117.

Где производятся Wheel Bands ™?

Колесные ленты

™ производятся в США на производственном предприятии в Мичигане, сертифицированном в соответствии со стандартом системы менеджмента качества ISO / TS 16949 для производства автомобильных запчастей.

Сколько времени нужно, чтобы получить мой заказ на Wheel Bands ™?

EVANNEX Wheel Bands ™ обычно отправляется в течение 24 рабочих часов с момента получения заказа.Срок доставки зависит от вашего местоположения относительно Южной Флориды и обычно составляет три (3) дня для континентальной части США

.

Доставляются ли Wheel Bands ™ по всему миру?

Да, Wheel Bands ™ доставляется по всему миру.

ТАБЕНД

TABSTART

Награды

В мире послепродажного обслуживания автомобилей SEMA (Ассоциация рынка специального оборудования) широко признана самой уважаемой и надежной отраслевой организацией, которая часто предсказывает самые популярные продукты на своей долгожданной выставке.Wheel Bands ™ с гордостью выиграла три награды Global Media Awards (см. Стр. 60,62,64) на SEMA в 2011 году. Каковы отзывы судей о Wheel Bands?

«Наконец-то простое и быстрое решение для замены губ колеса. Никакой краски, никаких наклеек, никакой траты времени. Выгодная сделка или быстрое решение. Простота установки для великолепно выглядящих губ [колеса]».

«Простой способ придать новый дизайн существующим колесам»

«[Ремешки для колес] делают две вещи одновременно: защищают колеса и добавляют к внешнему виду.Что не нравится? »

В дополнение к этим наградам, Wheel Bands ™ позже выиграл еще одну награду Global Media Award на SEMA 2012 и стал продуктом №1 по количеству сканируемых материалов в своей категории на выставке SEMA New Product Showcase.

ТАБЕНД

TABSTART

Обзоры

Теперь вы знаете

Как Tesla

Тесларати

«Многие владельцы в сообществе Tesla рекламируют его [Ремешки для колес] как настоящий спасатель и лучшее средство защиты колес для Model S, поэтому, естественно, мне пришлось попробовать… Когда я думаю о защите от сыпи Tesla Model S, я не часто думаю об эстетической составляющей ее, однако, увидев Wheel Bands ™ на заводских 21-дюймовых турбинных колесах Tesla, я думаю, что это выглядит совершенно потрясающе. Нет никаких сомнений в том, что эта штука может обуздать злоупотребления и вернуться за новыми. Вот какой должна быть защита колес; прочный, прочный и вселяет уверенность в том, что ваше колесо за 1200 долларов теперь оснащено дополнительным бронежилетом … имея это душевное спокойствие, зная, что оно действительно будет делать то, что должно делать — обеспечить защиту от опрыскивания для ваших драгоценных колес Model S и хорошо выглядеть при этом делать это; теперь это абсолютно бесценно.»- тесларати

Обзор KMan Auto

Смотрите ниже … первое видео показывает установку Wheel Bands ™, а второе видео показывает результаты инцидента с бордюром и то, как работает Wheel Bands ™.

Новости из Фрунка (Эпизод 29)

Обзор Стива

«Я обожаю их! Благодаря аэродинамическому широкому кузову Tesla Model S очень сложно определить, где находятся ваши колеса… Я поскреб один вскоре после того, как получил машину.Я оценил все варианты защиты колес, и мне показалось, что Wheel Bands ™ — это как раз правильное сочетание защиты, простоты установки и (что очень важно) простоты ремонта. Ремешок для колес идеально покрыл царапины, которые у меня были, и отлично зарекомендовал себя — они у меня уже год. Никаких проблем с их расшатыванием и т. Д. Я получил еще одну царапину, просто вырезал новую полосу, надел ее и снова вернулся к делу! Кроме того, мне нравится тонкий красный акцент [изображение ниже] из выбранной мной цветной вставки… он действительно добавляет приятный, элегантный вид монохромному автомобилю.»- Стив Липси, Troutdale, OR

Обзор Джина

Когда один из наших клиентов действительно заказал у нас еще четыре комплекта Wheel Bands ™ (после его первоначального заказа) для всех своих друзей, у которых есть Model S, мы хотели узнать больше о его уникальном опыте использования этого продукта. Итак, Джин Колин (генеральный директор Ferguson Construction в Сиэтле, штат Вашингтон) рассказал нам свою историю. Интересно, что Джин установил послепродажные колеса вместе с некоторыми другими модификациями, которые необходимо посетить, и он смог использовать Wheel Bands ™ не только для защиты обода.Он смог использовать продукт для дальнейшей настройки и «стилизации» своей модели S. Хотя многие покупают Wheel Bands ™ строго для защиты обода и выбирают комбинацию черного / черного, чтобы продукт «незаметно» вписался в колесо, Wheel Bands ™ также можно использовать в качестве стильного аксессуара, чтобы добавить этот цветовой акцент на колеса OEM или послепродажного обслуживания вашей модели S.

«Я хочу, чтобы вы знали, что красные ленты для колес ™ — это« препятствия для шоу »- всегда бывает время, когда я на стоянке или даже останавливаюсь на светофоре, когда кто-то подходит ко мне и спрашивает о красных лентах для колес ™, которые я заказал в evannex.ком! Комментарии в основном касаются «внешнего вида» колесных лент ™ моей модели S. Большинство людей думают, что это часть шины / обода в сборе.

Однако после того, как я сказал им, что это продукт вторичного рынка, а затем рассказал им о «реальном» использовании колесных лент, они просто изумлены — именно тогда они вынимают камеры мобильного телефона и начинают фотографировать автомобиль, особенно диски. и почерневший экстерьер!

Я хотел, чтобы автомобиль выглядел «незаметно» — и я считаю, что его [теперь] «миссия выполнена» — продукт сам выполняет все, что он рекламирует, — защищает диски! У меня не было ни одного инцидента, когда колесные ленты ™ не защищали бы обод от царапин или выдавливания! До того, как я приобрел колесные ленты, мне пришлось изменить форму и отполировать диски — очень дорогостоящая процедура — не считая времени, которое потребовалось на выполнение работы.«Внешний вид», который красные ремешки колес ™ придают моей «почерневшей» Tesla Model S, — это все, на что я надеялся… спасибо за то, что вы представили этот фантастический продукт на рынок — и по такой доступной цене! »- Джин Колин, Сиэтл, штат Вашингтон

TABEND

TABSTART

Задать вопрос

ТАБЕНД

Ремни для колес — Прочные легкосплавные диски для защиты от царапин и бордюров

Думайте о ремешках для колес RimPro-Tec® как о бампере на 5 миль в час для ваших дисков, который также добавляет вашим колесам цветовой эффект в тонкую полоску.

Они имеют уникальную двухкомпонентную конструкцию из твердого пластика, подкрепленную амортизирующей липкой лентой из вспененного акрила. Следы крепления колесных лент легко приклеиваются к передней кромке обода. В процессе производства они были специально сформированы в форме дуги, которая точно соответствует радиусу колес от 13 до 22 дюймов. Прочные пластиковые цветные вставки быстро вставляются в монтажные направляющие. Их можно быстро вернуть для смены цвета или ремонта.

Как кусок пластика может помочь избежать повреждения легкосплавного диска?

По сравнению с мягкими легкосплавными дисками, которые всегда будут истираться при наезде на бордюр, твердые пластмассовые материалы, используемые в колесных бандажах, получают первый удар в ситуациях удара о бордюр на низкой скорости, например при параллельной парковке, проезде через окна и банкоматах.