Проставки под пружины ваз 2107 в Украине. Цены на Проставки под пружины ваз 2107 на Prom.ua
Работает
Проставки под пружину Ваз 2101-2107 зміцнені 40мм задние.
Доставка из г. Харьков
250 грн
Купить
ProstavkaCompany
Работает
Проставки под пружину задние усиленные ВАЗ 2101-07
Доставка из г. Харьков
196 грн/пара
Купить
Gumacentr
Работает
Проставки под задние пружины Ваз 2101-2107 40мм 2шт.
Доставка по Украине
67 грн
Купить
Интернет-магазин «GrandZP»
Работает
Проставки под задние пружины Ваз 2101-2107 СУПЕР-ремонт 52мм — к-кт
Доставка по Украине
90 грн
Купить
Интернет-магазин «GrandZP»
Работает
Проставки под пружину задние усиленные ВАЗ 2101-07
Доставка из г. Харьков
275 грн/комплект
Купить
Gumacentr
Работает
Проставки под пружину задние ВАЗ 2101-07
Доставка из г. Харьков
99 — 100 грн
от 2 продавцов
99 грн/пара
Купить
Gumacentr
Работает
Проставки под пружину передние усиленные ВАЗ 2101-07, 2121
Доставка из г. Харьков
105 — 106 грн
от 2 продавцов
105 грн/пара
Купить
Gumacentr
Работает
Проставки под пружину передние Ваз 2101-073
Доставка из г. Харьков
91 — 92 грн
от 2 продавцов
91 грн/пара
Купить
Gumacentr
Работает
Проставки под задние пружины ВАЗ 2101-2107 усиленные (с обоймами)
Доставка из г. Харьков
90 грн/комплект
Купить
GARNA інтернет-магазин автозапчастин
Работает
Проставки под задние пружины ВАЗ 2101-2107 максимальные (с обоймами)
Доставка из г. Харьков
113 грн/комплект
Купить
GARNA інтернет-магазин автозапчастин
Работает
Проставки под передние пружины ВАЗ 2101-2107 усиленные (с обоймами)
Доставка из г. Харьков
84 грн/комплект
Купить
GARNA інтернет-магазин автозапчастин
Работает
Проставки под передние пружины ВАЗ 2101-2107 стандарт (с обоймами)
Доставка из г. Харьков
59 грн/комплект
Купить
GARNA інтернет-магазин автозапчастин
Работает
Подиумы для динамиков, проставки под колонки, уголки ног ВАЗ 2101-2107 строчка синие
Доставка по Украине
379 грн
Купить
Probass. tuning
Работает
Резинка под пружину Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 задняя усиленная средняя
На складе
Доставка по Украине
50 грн
Купить
Weststore Интернет магазин автозапчастей
Работает
Резинки под пружину Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 задние супер усиленные
На складе
Доставка по Украине
75 грн
Купить
Weststore Интернет магазин автозапчастей
Смотрите также
Работает
Резинка под пружину Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 передняя усиленная
На складе
Доставка по Украине
50 грн
Купить
Weststore Интернет магазин автозапчастей
Работает
Резинка под пружину Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 передняя стандарт БРТ Завод
На складе
Доставка по Украине
140 грн
Купить
Weststore Интернет магазин автозапчастей
Работает
Резинка под пружину Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 задняя стандарт БРТ Завод
На складе
Доставка по Украине
95 грн
Купить
Weststore Интернет магазин автозапчастей
Работает
Проставки под передние пружины ВАЗ 2101 (чашка), шт.
Доставка по Украине
19 грн
Купить
VXauto Интернет магазин автотоваров
Работает
Проставки под задние пружины ВАЗ 2101 (чашка), шт.
Доставка по Украине
18 грн
Купить
VXauto Интернет магазин автотоваров
Работает
Усилитель опоры пружины ВАЗ 2101-2107 (вставка под пружину)
На складе
Доставка по Украине
102 грн
Купить
Чп «Авто-сток»
Работает
Пружина передняя ВАЗ 2101-2107 (к-т 2 шт) ОСВ пр-во Украина
Доставка по Украине
675 грн
Купить
Интернет-магазин Ukraine Market
Работает
Резинки под пружины задние Ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 стандарт
Доставка по Украине
90 грн/пара
Купить
Vitoll- інтернет магазин автозапчастин
Работает
Чашки под пружины задние Ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 стандарт
Доставка по Украине
73 грн/пара
Купить
Vitoll- інтернет магазин автозапчастин
Работает
Резинки и чашки под пружины задние Ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 стандарт
Доставка по Украине
135 грн/комплект
Купить
Vitoll- інтернет магазин автозапчастин
Работает
Усилитель опоры пружины передний ВАЗ 2101-2107 (вставка под пружину, шайба)
На складе
Доставка по Украине
99 грн
Купить
Авторесурс
Работает
Прокладка пружины передней ВАЗ 2101 — 2107 ПОЛИУРЕТАН! (2шт) (проставки) (пр-во Завод) ПИР 52151 Габариты:
Доставка по Украине
111 — 129 грн
от 4 продавцов
130 грн
Купить
ЗапчастиUA
Работает
Прокладка пружины задней ВАЗ 2101 — 2107 ПОЛИУРЕТАН! (2шт) (проставки) (пр-во Завод) ПД 179383
Доставка по Украине
159 — 185 грн
от 4 продавцов
185 грн/пара
Купить
ЗапчастиUA
Работает
Подушка под заднюю пружину ВАЗ 2101-2107 стандарт
Доставка по Украине
20 грн
Купить
Интернет-магазин автозапчастей «Detali-market»
Виды проставок для пружин автомобиля ВАЗ 2107
На автомобиле ВАЗ 2107 в конструкции подвески применяются пружины или демпферы, которым свойственно со временем терять жесткость. При частых перегрузках автомобиля, они становятся мягкими, что негативно отражается на управляемости ТС. Если демпферы потеряли свою жесткость, то исправить ситуацию можно двумя способами — заменить их или поставить проставки под пружины на ВАЗ 2107. Второй способ не только выгодный, но еще и простой. Как его реализовать, рассмотрим в материале.
Содержание
- 1 Что такое проставки под пружины и для чего они нужны
- 1.1 Типы
- 1.2 Межвитковые проставки для пружин подвески автомобиля
- 1.3 Проставка между пружиной и установочной чашкой
- 1.4 Проставка на регулируемой подвеске
Проставками называются такие устройства — вкладыши, которые устанавливаются в конструкции подвески. Их установка позволяет решить множество разных проблем. Они могут предназначаться для увеличения клиренса, или для повышения жесткости пружин, которые просели, а также для тюнинга автомобиля.
Проставки могут устанавливаться как в передние, так и в задние пружины автомобиля ВАЗ 2107. Если часто приходится в автомобиле перевозить тяжелые грузы, то установка вставок является обязательной. Использование рассматриваемых устройств позволяет увеличить вес груза, перевозимого в авто. Для их изготовления используется плотный и прочный материал, который рассчитан на выдерживание больших нагрузок. Причем таким материалом является не металл, а полиуретан, АБС-пластик, алюминий или резина.
Прежде чем ставить вставки на авто, необходимо разобраться с их видами, а также отличительными особенностями.
Типы
Материалы, для изготовления, должны отличаться не только высокой прочностью, но еще и устойчивостью к негативному влиянию внешней среды. Именно поэтому для изготовления используются резиновые, полиуретановые, пластиковые и алюминиевые материалы. Чаще всего для увеличения дорожного просвета применяются полиуретановые или резиновые усиленные проставки.
Чтобы определиться с выбором, необходимо разобраться в том, какие виды проставок выпускаются, и чем они отличаются.
Межвитковые проставки для пружин подвески автомобиля
Это самый обычный вариант решения проблемы с мягкостью подвески на ВАЗ 2107. К достоинствам таких вставок можно отнести такие факторы, как легкость монтажа и универсальность. Причем межвитковые проставки можно устанавливать не только в передние, но и в задние пружины. Межвитковыми проставками нельзя увеличить просвет, что является их особенностью.
Межвитковые резинки легко монтировать, так как они не требуют демонтажа пружин с автомобиля и специальных приспособлений. Именно за счет этого достоинства, межвитковые устройства пользуются популярностью. Принцип их монтажа заключается в том, что нужно поддомкратить авто, демонтировать колесо, растянуть витки пружины и установить в зазор вставку.
Проставка между пружиной и установочной чашкой
Второй вариант установок позволяет увеличить клиренс. Такой тип устройств размещается между кузовной частью и пружиной. Толщина вставки — это размер, на который удастся увеличить клиренс автомобиля после установки вставок. При монтаже вставок между пружиной и установочной чашкой уменьшается ход отбоя амортизатора.
Чтобы воспользоваться этим вариантом увеличения клиренса и жесткости автомобиля ВАЗ 2107, следует обратить внимание на два важных фактора — это отсутствие коррозионных отложений в месте расположения вставки, а также исправность пружины. Она должна быть исправной, а не полностью просевшей, иначе эффект от использования элемента будет нулевым.
Бывают полиуретановые или резиновые устройства. Разница между ними в том, что резина более мягкая, но при этом имеет непродолжительный срок службы. Полиуретан служит дольше, но и подвеска при этом становится заметно жесткой. Конструктивно такие увеличители дорожного просвета представляют собой кольца с металлическими шайбами.
Для установки такого вида устройств понадобится поддомкратить авто, снять колесо, сжать пружину специальными скобами, после этого установить проставку между кузовом и пружиной. Затем разжать скобы и собрать все обратно.
Проставка на регулируемой подвеске
Этот вид является самым современным, так как в отличие от предыдущего варианта, он позволяет самостоятельно регулировать дорожный просвет. После установки таких устройств, можно регулировать клиренс в зависимости от загруженности автомобиля, или желания водителя. Это актуально тогда, когда на автомобиле осуществляется перевозка тяжелых грузов или пассажиров. При полной загрузке необходимо увеличить просвет на максимум, а при передвижении без груза и пассажиров, следует уменьшить клиренс до минимума.
Достоинство у такого типа в том, что в необходимый момент можно произвести самостоятельную регулировку клиренса. Недостатком является высокая стоимость, поэтому не каждый может позволить себе регулируемую вставку на ВАЗ 2107. Также за такими устройствами необходим периодический уход, так как они подвержены негативным воздействиям окружающей среды, и могут ржаветь.
О том, какой вид проставок ставить, решает каждый водитель для себя сам. Чаще всего используются резиновые проставки для задней подвески, так как стоят они копейки, и позволяют продолжать ездить на авто, не меняя просевшие пружины. Если же вы решили проапгрейдить свою семерку, то делать это надо или с передней подвеской, или с задней, или со всеми четырьмя пружинами. Нельзя ставить проставку только под одну пружину.
Можете дополнительно ознакомиться с информацией и купить вот такой вариант проставок.
Поделиться с друзьями:
Проставки под задние пружины ваз 2101-2107 увеличенные в Екатеринбурге: 380-товаров: бесплатная доставка, скидка-76% [перейти]
Партнерская программаПомощь
Екатеринбург
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Детские товары
Детские товары
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Электротехника
Электротехника
Дом и сад
Дом и сад
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Все категории
ВходИзбранное
Проставки под задние пружины ваз 2101-2107 увеличенные
Проставка под пружину задней подвески (увеличенная на 20мм) 3-12-025 (ООО «Полиуретан») Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Проставка под пружину задней подвески (увеличенная на 20мм)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Проставки задней балки под амортизатор (2 отверстия) на ВАЗ Классика Тип: балка, Модель автомобиля:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Проставка ВАЗ-2108 амортизатора заднего 35,55 комплект 2108 Самар
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2129 2105-40 Материал: Полиуретан, Высота: 40
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Проставка под заднюю стойку ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, 2шт, 2101 2915402 04 модель автомобиля: LADA 2101, мост установки: задний
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2129 2105-30 Материал: Полиуретан, Высота: 30
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2121 (4×4) 2105-20 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Прокладка пружин задних ВАЗ 2107,2105,2104,2106,LADA4x4, усил. ,+20,1шт, дополнительные, 2101 2912652 модель автомобиля: BMW X4, мост установки: задний
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2107 2105-40 Материал: Полиуретан, Высота: 40
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2105 2105-40 Материал: Полиуретан, Высота: 40
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Прокладка пружины задней подвески ВАЗ-2101-2107,2121,213,2123 «сэви-эксперт» усил. 1шт 1404-2652 модель автомобиля: Chevrolet Niva, мост установки: задний, сторона установки: универсальная
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2105 2105-30 Материал: Полиуретан, Высота: 30
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2131 (4×4) 2105-20 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Пружина KAC (2 шт задней подвески ВАЗ классика (2101,2103,2105,2106,2107) тип: пружина, мост установки: задний, модель автомобиля: LADA 2103
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2106 2105-20 Материал: Полиуретан, Высота: 20
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Прокладка пружин задних ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, LADA4x4, 2101 2912652 10Р модель автомобиля: LADA 2101, мост установки: задний
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2106 2105-30 Материал: Полиуретан, Высота: 30
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2107 2105-30 Материал: Полиуретан, Высота: 30
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2107 2105-20 Материал: Полиуретан, Высота: 20
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/300×300″>Прокладка пружины задней подвески верхняя ВАЗ-2101-2107,2131,21213,2123 «сэви-эксперт»1 шт 1403-2652 модель автомобиля: LADA 4×4 Урбан, мост установки: задний, сторона установки: универсальная
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2106 2105-40 Материал: Полиуретан, Высота: 40
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2131 (4×4) 2105-30 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Прокладка пружин задних ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, LADA4x4, пластмассовая, 2101 2912650 модель автомобиля: BMW X4, мост установки: задний
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2131 (4×4) 2105-40 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ 2115 2024-20 Материал: Полиуретан, Высота: 20 мм.
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса LADA (ВАЗ) 2131 (4×4) I Внедорожник 5 дв. Рысь 2105-40
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ Kalina II Хэтчбек 5дв. 2024-40 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ 2105 2105-30 Материал: Полиуретан, Высота: 30 мм.
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса LADA (ВАЗ) Vesta I Универсал 5 дв. 2053-40 Материал:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) Priora I Рестайлинг Седан 2024-20 Материал:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса LADA (ВАЗ) Vesta I Универсал 5 дв. Cross 2053-30 Материал:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса LADA (ВАЗ) Largus I Фургон 2062-40 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) Kalina I Универсал 5дв. 2024-20 Материал:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ (Lada) 2109Внедорожник 3дв. 2024-20 Материал:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ Kalina II Хэтчбек 5дв. 2024-30 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ 2112Хэтчбек 3дв. 2024-40 Материал: Полиуретан, Высота:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ 2108Хэтчбек 3дв. 2024-20 Материал: Полиуретан, Высота:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса LADA (ВАЗ) Vesta I Седан 2053-30 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса LADA (ВАЗ) Kalina II Универсал 5 дв. 2024-20 Материал:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ 2113 2024-20 Материал: Полиуретан, Высота: 20 мм.
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ Priora I Хэтчбек 3дв. 2024-20 Материал: Полиуретан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) I рестайлинг Внедорожник 3 дв. Фора 2105-20
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ 2328 2105-20 Материал: Полиуретан, Высота: 20 мм.
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 страница из 14
Автобаферы, силиконовые межвитковые проставки в пружины ВАЗ
Этот товар выбрали 257 покупателей
- Описание
- Доставка и оплата
- Обзор
Комплект межвитковых прокладок под пружины подвески. Подходят для всех марок автомобилей. Выполнены из высококачественного силикона. Защищают стойку от пробоя и усиливают жесткость пружины, улучшается управляемость на большой скорости.
Размеры:
- Внешний диаметр — 135 мм
- Внутренний диаметр — 90 мм
- Внешняя толщина — 50 мм
- Внутренняя (межвитковая) толщина — 25 мм
Комплект: 2 проставки
Материал:
- Силикон
Назначение:
- Тюнинг деталь
Применяемость:
- . Все модели ВАЗ
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
- Почта России
- СДЭК
- Деловые Линии
- КИТ (GTD)
- ПЭК
- Энергия
- ЖелДорЭкспедиция
- Байкал Сервис
- Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти
Способы оплаты:
- Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
- SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
- Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
- Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
- ЮMoney
- Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
- Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
- Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
- QIWI
- Покупка в кредит
Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Вместе дешевле
Силиконовые межвитковые проставки в пружины (автобаферы)
+
Шумоизоляторы задней подвески ss20 для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта
со скидкой 12%
390й
346й
Купить комплект 1036 й
Силиконовые межвитковые проставки в пружины (автобаферы)
+
Обратный клапан омывателя
со скидкой 19%
190й
154й
Купить комплект 844 й
Силиконовые межвитковые проставки в пружины (автобаферы)
+
Шумоизоляторы ss20 для пружин передней подвески ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115
со скидкой 9%
629й
575й
Купить комплект 1265 й
Силиконовые межвитковые проставки в пружины (автобаферы)
+
Рабочий ключ-заготовка с чипом для Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Шевроле Нива
со скидкой 9%
649й
595й
Купить комплект 1285 й
Силиконовые межвитковые проставки в пружины (автобаферы)
+
Реснички Галант верхние на фары для ВАЗ 2110-2112
со скидкой 13%
329й
287й
Купить комплект 977 й
Силиконовые межвитковые проставки в пружины (автобаферы)
+
Пыльники амортизаторов передних стоек для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Гранта, Калина, Приора
со скидкой 14%
290й
250й
Купить комплект 940 й
Силиконовые межвитковые проставки в пружины (автобаферы)
+
Резиновые межвитковые проставки (автобаферы) 2шт в пружины ВАЗ
со скидкой 15%
269й
230й
Купить комплект 920 й
Силиконовые межвитковые проставки в пружины (автобаферы)
+
Держатель для очков type-r
со скидкой 14%
290й
250й
Купить комплект 940 й
С этим товаром покупают
Реснички Галант верхние на фары для ВАЗ 2110-2112
329й
Купить
Шумоизоляторы SS20 для пружин передней подвески ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115
629й
Купить
Пыльники амортизаторов передних стоек для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Гранта, Калина, Приора
290й
Купить
Шумоизоляторы задней подвески SS20 для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта
390й
Купить
Комплект усиленных шаровых опор БЗАК для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива)
2390й
Купить
Обратный клапан омывателя
190й
Купить
Растяжка передних стоек Форс-Авто регулируемая для Лада Гранта, Калина, Калина 2
990й
Купить
Резиновые межвитковые проставки (автобаферы) 2шт в пружины ВАЗ
269й
Купить
Рабочий ключ-заготовка с чипом для Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Шевроле Нива
649й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Похожие товары
Полиуретановая межвитковая проставка в пружины (автобафер) красная для ВАЗ
390й
Купить
Резиновые межвитковые проставки (автобаферы) 2шт в пружины ВАЗ
269й
Купить
Полиуретановая межвитковая проставка в пружины (автобафер) прозрачная для ВАЗ
390й
Купить
cs09244
Полиуретановая межвитковая проставка в пружины (автобафер) красный полиуретан cs20 drive
649й
Купить
cs11386
Полиуретановая межвитковая проставка в пружины (автобафер) желтый полиуретан cs20 comfort
649й
Купить
2152
Комплект межвитковых подушек sevi extreme автобафер
1190й
Купить
Подушки межвитковые (автобаферы) fox
590й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии
Подставки под пружины ваз 2107
Со временем, по мере износа, штатные пружины подвески автомобиля становятся менее жесткими. Излишняя «мягкость» подвески приводит к ухудшению управляемости на неровной дороге, а резиновые отбойники подвески срабатывают даже при проезде небольших неровностей. Это касается всех автомобилей, и «семерка» не является исключением.
Решить проблему можно двумя способами:
- Заменить пружины на новые, более жесткие.
- Установить проставки под пружины ВАЗ 2107.
Второй способ проще и менее затратный. При необходимости он позволяет увеличить показатели жесткости даже новых пружин.
Существует несколько типов проставок:
- Межвитковые проставки.
- Проставки между пружиной и установочной чашкой на кузове авто.
- Проставки между опорой пружины и установочной чашкой.
- Проставки на регулируемой подвеске.
Ниже мы рассмотрим особенности каждого типа отдельно.
Межвитковые проставки для пружин подвески автомобиля
Эти проставки имеют самые простые конструкции и очень легко устанавливаются. Они могут применяться на пружинах задней и передней подвески. Использование межвитковых проставок позволяет не изменять клиренс автомобиля, увеличив при этом жесткость пружин. В результате пружины могут нести на себе большую нагрузку, не просаживаясь до недопустимых пределов.
Это не самая эффективная конструкция проставок, зато ее можно быстро установить без применения специальных приспособлений. Для монтажа межвитковой проставки достаточно поддомкратить колесо и максимально развести пружину. Смонтировать деталь можно при помощи обычной отвертки. Чтобы проставка легче вставлялась, ее необходимо предварительно смочить в мыльной воде.
Проставка между пружиной и установочной чашкой
Данный тип проставки предназначен для использования в задней подвеске ВАЗ 2107. В этом случае применяются так называемые «увеличенные проставки». Они имеют те же установочные размеры для витков пружины и чашки кузова, но большую толщину. Увеличенные проставки на 30 мм толще стандартных, что позволяет увеличить клиренс автомобиля на эту величину.
Для установки таких деталей необходимо снимать пружины, поэтому их монтаж – более сложная и трудоемкая операция, чем установка межвитковых проставок. Зато это более эффективный и надежный способ увеличения жесткости пружины и клиренса автомобиля. Аналогичная конструкция проставок применяется не только на ВАЗ 2107. Их используют с торсионной и осевой балками подвески, в подвеске с продольно связанными рычагами, в двухрычажной и многозвездной подвесках.
Проставка между опорой пружины и установочной чашкой кузова
Эти тип проставки используются в передних подвесках типа «макферсон», в которых стойка при повороте колеса поворачивается вместе с амортизатором, опорой пружины и самой пружиной. Деталь устанавливается вверху опоры, там, где она упирается в чашку кузова и готовая сборка устанавливается на место.
Для фиксации проставки используются болты, длина которых больше, чем у штатных. Для установки приходится производить демонтаж стойки. Изготавливаются такие проставки из металла, полиуретана или капрона. Эффективность такого типа проставок так же высока, как и проставок между пружиной и чашкой. Их можно изготовить самостоятельно или приобрести в магазине.
Проставка на регулируемой подвеске
Этот тип проставок используется для обеспечения возможности регулировки подвески автомобиля. Регулируемые проставки на ВАЗ 2107 нельзя назвать практичными. Их используют только любители автотюнинга.
Стоимость таких проставок равна стоимости нескольких новых комплектов пружин для «классики», поэтому с точки зрения экономии проще произвести замену пружин подвески.
Регулировка подвески, оборудованной таким проставками, производится за счет вращения опорной площадки по резьбе, закрепленной на опорном основании. Для предотвращения самостоятельного прокручивания опорной площадки она фиксируется винтом. Таким образом меняется клиренс и жесткость подвески.
Эта разновидность проставок очень «капризна» – попадание влаги и грязи способно быстро вывести ее из строя по причине коррозии резьбы. Применение нержавеющей стали в таких проставках не решает проблемы – данный материал слишком мягкий и вязкий. Поэтому, однажды выставив необходимый клиренс, вы можете в следующий раз уже не провернуть опорную площадку.
Недостатки есть у каждого автомобиля. ВАЗ 2107 не исключение. Подвеска на этой машине никогда не отличалась мягкостью и надёжностью. По этой причине водители, купив «семёрку», всегда пытались хоть как-то облегчить себе жизнь, модернизировав или вовсе заменив пружины в подвеске. Произвести такую операцию водитель может самостоятельно. Попробуем разобраться, как это делается.
Назначение задних пружин на ВАЗ 2107
Задние пружины необходимы для обеспечения комфортной езды. Они являются важнейшей частью подвески и успешно гасят тряску, возникающую при езде по неровной дороге. Ещё пружины не позволяют автомобилю опрокинуться при входе в очень крутой поворот. И наконец, при езде по ровной дороге пружины удерживают кузов машины на постоянной высоте.
Внешне пружина представляет собой стержень, выполненный из конструкционной стали и скрученный в спираль. Подвески самых первых автомобилей оборудовались рессорами. Но сейчас практически на всех машинах стоят пружины, потому что места в кузове они занимают меньше, а обслуживать их — легче. На ВАЗ 2107 помимо пружин стоят ещё и амортизаторы, главной задачей которых является гашение колебаний, возникающих в результате работы пружины.
О жёсткости автомобильных пружин
Говоря о назначении пружин, нельзя не остановиться на такой важнейшей их характеристике, как жёсткость. У автолюбителей принято делить подвески на «жёсткие» и «мягкие». На ВАЗ 2107 используются оба вида подвесок. А их использование обусловлено назначением машины.
Если владелец «семёрки» любит скорость и предпочитает агрессивный стиль вождения, он устанавливает жёсткую подвеску, которая делает машину максимально устойчивой на крутых виражах. А если водитель не привык торопиться, то ему стоит поставить мягкую подвеску, обеспечивающую максимальный комфорт при езде по неровным дорогам. Жёсткость пружин «семёрки» зависит от следующих параметров:
- диаметр пружинного стержня. С увеличением диаметра стержня растёт и жёсткость пружины;
- диаметр самой пружины. Под диаметром пружины подразумевается диаметр цилиндра, образованного скрученным пружинным стержнем. Чем больше этот диаметр, тем мягче будет пружина;
- количество витков. Чем больше витков в пружине, тем она мягче;
- форма. Пружины могут быть цилиндрическими, бочкообразными и коническими. Цилиндрические считаются самыми жёсткими, бочкообразные самыми мягкими, а конические занимают промежуточное положение между цилиндрическими и бочкообразными.
О выборе пружин
Как уже говорилось выше, выбор пружин должен быть основан на назначении автомобиля. Тот, кто ездит быстро, ставит жёсткие пружины, а тот, кто любит комфорт — ставит мягкие. Есть ещё одна ситуация, в которой без замены не обойтись: пружины могут «устать». Всё просто: с годами упругость любой пружины снижается. Если это происходит с задними пружинами «семёрки», то зад автомобиля начинает сильно провисать, а колёса, попадая в особенно глубокую яму, начинают задевать за подкрылки с характерным скрежетом. После этого водитель просто обязан установить новые жёсткие пружины. Какие выбрать?
Вазовские пружины
При износе пружин наилучшим вариантом будет установка комплекта стандартных задних пружин для ВАЗ 2107. Если приобрести «родные» пружины по каким-то причинам не удалось, есть второй вариант: пружины от ВАЗ 2104. Они немного жёстче «родных» пружин, и водители, предпочитающие агрессивный стиль вождения, наверняка заметят улучшение управляемости машины. Ещё пружины с «четвёрки» ставят те, кто решил перевести свою «семёрку» на газовое топливо. Баллоны с газом тяжёлые, следовательно, задние пружины должны быть жёстче, а их свободный ход должен быть короче. Наконец, есть третий вариант: пружины от ВАЗ 2101. Сегодня приобрести новые пружины от «копейки» удаётся далеко не всегда, поскольку «копейку» давно сняли с производства. Но если такие пружины всё же удалось достать, подвеска «семёрки» после их установки станет мягче.
О пружинах с иномарок
Устанавливать задние пружины с иномарок на ВАЗ 2107 не рекомендуется. Дело в том, что параметры этих пружин даже близко не подходят к стандартным вазовским. Пружины на иномарках рассчитаны на другой вес автомобиля, другой тип кузова, другие амортизаторы и т. д.
Если водитель всё-таки решит установить их, ему придётся серьёзно модифицировать подвеску «семёрки» и практически наверняка придётся менять задние амортизаторы, что приведёт к дополнительным расходам. Но даже такие меры не гарантируют нормальной работы подвески. Поэтому водители, занимающиеся тюнингом своих «семёрок», предпочитают не связываться с пружинами от иномарок, прекрасно обходясь вазовскими пружинами, о которых упоминалось выше.
О модернизации пружин ВАЗ 2107
Водитель, пытаясь устранить «врождённые» недостатки подвески или решить какую-то конкретную задачу, может прибегнуть к модернизации задних пружин либо укоротив их, либо воспользовавшись проставками. Рассмотрим каждый случай подробнее.
Проставки под пружины
Отечественные дороги никогда не отличались хорошим качеством. А ВАЗ 2107 никогда не отличался большим дорожным просветом. В какой-то момент водителю надоедает притормаживать перед каждой ямой и он решает увеличить дорожный просвет своего автомобиля с помощью специальных проставок. Они представляют собой небольшие прокладки кольцеобразной формы, выполненные из износостойких материалов. Перечислим виды проставок.
- Проставки, монтируемые между витками. Это самый простой и самый популярный способ увеличить дорожный просвет машины не прибегая к серьёзной модернизации. Для монтажа межвитковых проставок специальные навыки не требуются. Колёса по очереди поддомкрачиваются, вывешиваются, а пружины слегка растягиваются. После этого проставка, предварительно смоченная мыльной водой, устанавливается между витками. Найти такие проставки можно в любом магазине запчастей.
О материалах проставок
На материале проставок следует остановиться особо, потому что это важнейший момент, определяющий надёжность и долговечность не только пружин, но и всей подвески. Итак, проставки бывают:
Теперь чуть подробнее о каждом из этих материалов:
- проставки из полиуретана довольно легко устанавливаются, но долговечностью не отличаются. Главная их беда в том, что пружина их сильно деформирует, причём происходит это в кратчайшие сроки. Особенно если водитель постоянно ездит по неровным дорогам. Со временем из-за деформации проставок амортизационные втулки начинают задевать за кузов машины, серьёзно повреждая его;
О целесообразности установки проставок
Целесообразность установки проставок — это очень спорный вопрос, дискуссии по которому не прекращаются по сей день. У проставок есть множество сторонников и множество противников. Если водитель приезжает в автосервис и просит установить проставки, их ставят. Но как правило, сначала специалисты пытаются отговорить водителя от этой операции. Их аргументы обычно сводятся к следующему:
- после установки проставок рычаги подвески будут постоянно опущены на несколько сантиметров. Это ведёт к нарушению геометрии всей подвески. Следовательно, работать подвеска будет уже иначе. Могут возникнуть изменения в ширине колеи, в управляемости машины, в углах наклона колёсных осей и т. д. В обычных условиях всё это будет не слишком заметно. Но в аварийных ситуациях нарушенная управляемость может привести к очень печальным последствиям;
- установка проставок повышает нагрузку на подвеску. Амортизаторы изнашиваются быстрее, как и сайлентблоки. Потому что углы сопряжения рулевых тяг и приводных колёсных валов после установки проставок изменяются.
Вывод из всего сказанного прост: водителю перед установкой проставок придётся тщательно взвесить все «за» и «против» и решить, действительно ли ему нужна такая модернизация.
Укороченные пружины
Далеко не всегда водители стремятся увеличить клиренс «семёрки». Находятся и такие, кто старается уменьшить дорожный просвет путём установки укороченных пружин. Методы для этого применяются самые разные.
Срезание витков с «родных» пружин
Самый популярный способ укоротить задние пружины «семёрки» — это просто обрезать их. Эта задача под силу любому опытному водителю, у которого есть навыки работы с так называемой болгаркой. Но даже такому водителю потребуются помощники.
Вариантов обрезки пружин существует два: со снятием пружины и без снятия. На задних пружинах «семёрок» обычно срезают по три нижних витка. На передних — по два. Разница в один виток не случайна: перед машины тяжелее, поскольку там находится двигатель, следовательно, автомобиль необходимо уравновесить. Укороченные пружины ставятся на штатные места, после чего автомобиль в обязательном порядке устанавливается на стенд для регулировки развала-схождения.
Достоинством этого способа является его дешевизна. Но есть и минусы. Главный минус состоит в том, что при такой схеме срезаются первые, опорные витки пружин, на которых пружины стоят в своих чашках. В результате взаимодействие пружины и чашки ухудшается, чашка изнашивается быстрее, а подвеска может стать значительно жёстче.
Покупка и установка коротких пружин
Сейчас на рынке автозапчастей можно найти массу укороченных пружин, подходящих в том числе и для «семёрки». Эти пружины короче «родных» примерно на 35–40 мм. Человек, решивший установить короткие пружины, должен знать: для наилучшего результата придётся поменять ещё и стойки (как правило, короткие пружины идут в комплекте со стойками, это так называемые спортивные наборы). Устанавливать такой набор лучше в автосервисе, поскольку там есть не только квалифицированные автомеханики, но и стенды для регулировки развала-схождения.
Плюсы после установки коротких пружин: они очень долго не «садятся», поскольку подвергаются специальной термической обработке и тщательному контролю. Штатные задние пружины «семёрки» при этом останутся целы. Если в какой-то момент водитель захочет установить их обратно, с этим не будет никаких проблем. Из минусов следует отметить высокую стоимость пружин и повышение жёсткости подвески.
Установка койловеров
Койловеры — это регулируемые амортизационные пружины. Они являются универсальными, поскольку с их помощью можно не только уменьшить, но и увеличить дорожный просвет «семёрки». Ставить на машину их можно как с «родными» амортизаторами, так и с укороченными.
Если водитель ставит койловеры с «родными» амортизаторами, то экономия налицо: не нужно приобретать никаких новых стоек и заниматься последующей дорогостоящей регулировкой подвески. А если водитель всё-таки решил поменять и амортизаторы, тогда в его распоряжении окажется полноценная регулируемая подвеска, которую он сможет настраивать в зависимости от условий эксплуатации машины.
Замена задних пружин ВАЗ 2107
Перед началом работы следует определиться с расходными материалами и инструментами. Вот что нам понадобится:
- домкрат;
- комплект новых пружин;
- молоток;
- набор рожковых ключей;
- торцевые головки и вороток.
Последовательность действий
Оптимальные условия для замены пружин — это гараж с небольшим подъёмником, с помощью которого можно без проблем вывесить нужное колесо. Если подъёмника нет, придётся обойтись обычным домкратом, хотя это менее удобно.
Здесь же следует отметить ещё два важнейших момента. Пружины всегда меняются парами. Ни в коем случае нельзя менять только одну пружину. Это полностью нарушит регулировку подвески, а следовательно, управляемость автомобиля станет совершенно непредсказуемой. Кроме того, пружины не подлежат ремонту. Если пружины «сели», это означает, что свойства стали, из которой они сделаны, полностью изменились. Даже если водитель решит слегка растянуть пружины и поставить обратно, никакого эффекта это не даст: пружины вновь «сядут» из-за усталости металла. Поэтому единственным рациональным вариантом является замена «севших» пружин.
- Колёса автомобиля надёжно фиксируются с помощью ручного тормоза и башмаков. Затем одно из задних колёс поднимается домкратом и снимается.
Видео: снимаем задние пружины с ВАЗ 2107
Итак, поменять задние пружины на «семёрке» вполне можно и в условиях гаража. Особых навыков для проведения такой замены не требуется. Необходимо лишь следовать вышеизложенным рекомендациям и не торопиться.
г. Новосибирск «23» мая 2017г.
В соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006г. №152-ФЗ «О персональных данных», при передаче своих персональных данных Вы соглашаетесь с положениями настоящей Политики обработки персональных данных клиента, а также с приведенными ниже условиями:
«Своей волей и в своем интересе даю согласие на обработку, в том числе на сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, предоставление, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение с использованием средств автоматизации или без использования таких средств моих персональных данных, которые включают, но не ограничиваются следующими персональными данными: фамилия, имя, отчество, номер контактного телефона, адрес электронной почты, дата рождения, адрес места регистрации или пребывания, паспортные данные, фотографии Обществу с ограниченной ответственностью „Полиуретан“, ИНН: 5408236724, ОГРН: 1055473110846, юридический адрес: 630055, г. Новосибирск, ул.Мусы Джалиля д.9, с целью предоставления мне своих товаров и услуг, включая, но не ограничиваясь: осуществление доставки, предоставление сервисных услуг, идентификация участника в программе бонусной накопительной системы, обеспечение процедуры учета, накопления и расходования бонусов, распространение информационных сообщений (по SMS, электронной почте, телефону, иным средствам связи), в т.ч. информационных сообщений, связанных с оформлением и исполнением моего заказа, моего участия в программе бонусной накопительной системы, о проводимых акциях и специальных предложениях, появлении новых бонусных и скидочных предложений, товаров и услуг, получении обратной связи.
Я проинформирован о том, что ООО «Полиуретан» принимает необходимые правовые, организационные и технические меры для защиты моих персональных данных.
Согласие дается мной на 10 лет, а в том случае, если я являюсь участником программы бонусной накопительной системы, мое согласие автоматически продлевается на срок моего участия в программе или на срок действия программы.
Настоящее согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления соответствующего письменного обращения по адресу: 630055, г.Новосибирск, ул.Мусы Джалиля д.9»
как снять и поставить, какие лучше, инструкции с фото и видео
Недостатки есть у каждого автомобиля. ВАЗ 2107 не исключение. Подвеска на этой машине никогда не отличалась мягкостью и надёжностью. По этой причине водители, купив «семёрку», всегда пытались хоть как-то облегчить себе жизнь, модернизировав или вовсе заменив пружины в подвеске. Произвести такую операцию водитель может самостоятельно. Попробуем разобраться, как это делается.
Содержание
Назначение задних пружин на ВАЗ 2107
О жёсткости автомобильных пружин
О выборе пружин
Вазовские пружины
О пружинах с иномарок
О модернизации пружин ВАЗ 2107
Проставки под пружины
О материалах проставок
О целесообразности установки проставок
Укороченные пружины
Срезание витков с «родных» пружин
Покупка и установка коротких пружин
Установка койловеров
Замена задних пружин ВАЗ 2107
Последовательность действий
Видео: снимаем задние пружины с ВАЗ 2107
Назначение задних пружин на ВАЗ 2107
Задние пружины необходимы для обеспечения комфортной езды. Они являются важнейшей частью подвески и успешно гасят тряску, возникающую при езде по неровной дороге. Ещё пружины не позволяют автомобилю опрокинуться при входе в очень крутой поворот. И наконец, при езде по ровной дороге пружины удерживают кузов машины на постоянной высоте.
Задняя пружина на ВАЗ 2107 расположена далеко за колесом
Внешне пружина представляет собой стержень, выполненный из конструкционной стали и скрученный в спираль. Подвески самых первых автомобилей оборудовались рессорами. Но сейчас практически на всех машинах стоят пружины, потому что места в кузове они занимают меньше, а обслуживать их — легче. На ВАЗ 2107 помимо пружин стоят ещё и амортизаторы, главной задачей которых является гашение колебаний, возникающих в результате работы пружины.
О жёсткости автомобильных пружин
Говоря о назначении пружин, нельзя не остановиться на такой важнейшей их характеристике, как жёсткость. У автолюбителей принято делить подвески на «жёсткие» и «мягкие». На ВАЗ 2107 используются оба вида подвесок. А их использование обусловлено назначением машины.
Жёсткость пружин зависит от множества различных параметров
Если владелец «семёрки» любит скорость и предпочитает агрессивный стиль вождения, он устанавливает жёсткую подвеску, которая делает машину максимально устойчивой на крутых виражах. А если водитель не привык торопиться, то ему стоит поставить мягкую подвеску, обеспечивающую максимальный комфорт при езде по неровным дорогам. Жёсткость пружин «семёрки» зависит от следующих параметров:
- диаметр пружинного стержня. С увеличением диаметра стержня растёт и жёсткость пружины;
- диаметр самой пружины. Под диаметром пружины подразумевается диаметр цилиндра, образованного скрученным пружинным стержнем. Чем больше этот диаметр, тем мягче будет пружина;
- количество витков. Чем больше витков в пружине, тем она мягче;
- форма. Пружины могут быть цилиндрическими, бочкообразными и коническими. Цилиндрические считаются самыми жёсткими, бочкообразные самыми мягкими, а конические занимают промежуточное положение между цилиндрическими и бочкообразными.
О выборе пружин
Как уже говорилось выше, выбор пружин должен быть основан на назначении автомобиля. Тот, кто ездит быстро, ставит жёсткие пружины, а тот, кто любит комфорт — ставит мягкие. Есть ещё одна ситуация, в которой без замены не обойтись: пружины могут «устать». Всё просто: с годами упругость любой пружины снижается. Если это происходит с задними пружинами «семёрки», то зад автомобиля начинает сильно провисать, а колёса, попадая в особенно глубокую яму, начинают задевать за подкрылки с характерным скрежетом. После этого водитель просто обязан установить новые жёсткие пружины. Какие выбрать?
Вазовские пружины
При износе пружин наилучшим вариантом будет установка комплекта стандартных задних пружин для ВАЗ 2107. Если приобрести «родные» пружины по каким-то причинам не удалось, есть второй вариант: пружины от ВАЗ 2104. Они немного жёстче «родных» пружин, и водители, предпочитающие агрессивный стиль вождения, наверняка заметят улучшение управляемости машины. Ещё пружины с «четвёрки» ставят те, кто решил перевести свою «семёрку» на газовое топливо. Баллоны с газом тяжёлые, следовательно, задние пружины должны быть жёстче, а их свободный ход должен быть короче. Наконец, есть третий вариант: пружины от ВАЗ 2101. Сегодня приобрести новые пружины от «копейки» удаётся далеко не всегда, поскольку «копейку» давно сняли с производства. Но если такие пружины всё же удалось достать, подвеска «семёрки» после их установки станет мягче.
О пружинах с иномарок
Устанавливать задние пружины с иномарок на ВАЗ 2107 не рекомендуется. Дело в том, что параметры этих пружин даже близко не подходят к стандартным вазовским. Пружины на иномарках рассчитаны на другой вес автомобиля, другой тип кузова, другие амортизаторы и т. д.
Установка пружин с иномарок на ВАЗ 2107 нецелесообразна
Если водитель всё-таки решит установить их, ему придётся серьёзно модифицировать подвеску «семёрки» и практически наверняка придётся менять задние амортизаторы, что приведёт к дополнительным расходам. Но даже такие меры не гарантируют нормальной работы подвески. Поэтому водители, занимающиеся тюнингом своих «семёрок», предпочитают не связываться с пружинами от иномарок, прекрасно обходясь вазовскими пружинами, о которых упоминалось выше.
О модернизации пружин ВАЗ 2107
Водитель, пытаясь устранить «врождённые» недостатки подвески или решить какую-то конкретную задачу, может прибегнуть к модернизации задних пружин либо укоротив их, либо воспользовавшись проставками. Рассмотрим каждый случай подробнее.
Проставки под пружины
Отечественные дороги никогда не отличались хорошим качеством. А ВАЗ 2107 никогда не отличался большим дорожным просветом. В какой-то момент водителю надоедает притормаживать перед каждой ямой и он решает увеличить дорожный просвет своего автомобиля с помощью специальных проставок. Они представляют собой небольшие прокладки кольцеобразной формы, выполненные из износостойких материалов. Перечислим виды проставок.
- Проставки, монтируемые между витками. Это самый простой и самый популярный способ увеличить дорожный просвет машины не прибегая к серьёзной модернизации. Для монтажа межвитковых проставок специальные навыки не требуются. Колёса по очереди поддомкрачиваются, вывешиваются, а пружины слегка растягиваются. После этого проставка, предварительно смоченная мыльной водой, устанавливается между витками. Найти такие проставки можно в любом магазине запчастей.
Самые простые проставки, устанавливаемые между витками задних пружин
- Пружинные проставки. Устанавливаются непосредственно под задние и передние пружины. Увеличение дорожного просвета при этом соответствует толщине проставки. Установка пружинных проставок сложнее: придётся вначале снимать колёса, а потом и сами пружины. Проделать такую операцию начинающему водителю будет непросто, поэтому без помощи квалифицированных механиков не обойтись. Важный момент: пружинные проставки отлично показывают себя только на новых пружинах. Но если пружина утратила упругость и «села», ставить под неё пружинную проставку нецелесообразно, так как эффект от проставки будет равен нулю. Более разумным решением в такой ситуации является покупка и установка новых пружин и проставок.
Эти проставки монтируются в упорных чашках под пружинами
- Проставки регулируемые. Это те же самые пружинные проставки, но в их конструкцию заложена возможность изменения клиренса с помощью особых болтов. Эти проставки являются оптимальным вариантом для каждого, кто хочет увеличить дорожный просвет своей «семёрки». Но и у этих проставок есть три минуса: устанавливать их сложно, стоят они дорого, а найти их можно далеко не везде.
Регулируемые проставки являются самыми удобными и самыми дорогими
О материалах проставок
На материале проставок следует остановиться особо, потому что это важнейший момент, определяющий надёжность и долговечность не только пружин, но и всей подвески. Итак, проставки бывают:
- алюминиевые;
- полиуретановые;
- пластиковые.
Теперь чуть подробнее о каждом из этих материалов:
- проставки из полиуретана довольно легко устанавливаются, но долговечностью не отличаются. Главная их беда в том, что пружина их сильно деформирует, причём происходит это в кратчайшие сроки. Особенно если водитель постоянно ездит по неровным дорогам. Со временем из-за деформации проставок амортизационные втулки начинают задевать за кузов машины, серьёзно повреждая его;
Полиуретановые проставки никогда не отличались долговечностью
- проставки из алюминия. Они надёжнее полиуретановых и не позволяют втулкам задевать кузов. Но и у них есть недостаток. В некоторых алюминиевых проставках могут присутствовать стальные элементы, которые легко подвергаются коррозии. Это проявляется особенно ярко, если водитель ездит по дорогам, часто посыпаемым химическими реактивами;
Проставки из алюминия надёжнее полиуретановых, но и дороже
- проставки из износостойкого пластика. Оптимальный вариант. Долго изнашиваются, практически не деформируются, не ржавеют. Минус у пластиковых проставок только один: высокая стоимость.
Лучшие проставки для «семёрки», но их цена порой откровенно завышена
Узнайте больше о замене втулок на заднем стабилизаторе: https://bumper. guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html
О целесообразности установки проставок
Целесообразность установки проставок — это очень спорный вопрос, дискуссии по которому не прекращаются по сей день. У проставок есть множество сторонников и множество противников. Если водитель приезжает в автосервис и просит установить проставки, их ставят. Но как правило, сначала специалисты пытаются отговорить водителя от этой операции. Их аргументы обычно сводятся к следующему:
- после установки проставок рычаги подвески будут постоянно опущены на несколько сантиметров. Это ведёт к нарушению геометрии всей подвески. Следовательно, работать подвеска будет уже иначе. Могут возникнуть изменения в ширине колеи, в управляемости машины, в углах наклона колёсных осей и т. д. В обычных условиях всё это будет не слишком заметно. Но в аварийных ситуациях нарушенная управляемость может привести к очень печальным последствиям;
- установка проставок повышает нагрузку на подвеску. Амортизаторы изнашиваются быстрее, как и сайлентблоки. Потому что углы сопряжения рулевых тяг и приводных колёсных валов после установки проставок изменяются.
Вывод из всего сказанного прост: водителю перед установкой проставок придётся тщательно взвесить все «за» и «против» и решить, действительно ли ему нужна такая модернизация.
Укороченные пружины
Далеко не всегда водители стремятся увеличить клиренс «семёрки». Находятся и такие, кто старается уменьшить дорожный просвет путём установки укороченных пружин. Методы для этого применяются самые разные.
Срезание витков с «родных» пружин
Самый популярный способ укоротить задние пружины «семёрки» — это просто обрезать их. Эта задача под силу любому опытному водителю, у которого есть навыки работы с так называемой болгаркой. Но даже такому водителю потребуются помощники.
Витки с пружины обычно срезают с помощью болгарки
Вариантов обрезки пружин существует два: со снятием пружины и без снятия. На задних пружинах «семёрок» обычно срезают по три нижних витка. На передних — по два. Разница в один виток не случайна: перед машины тяжелее, поскольку там находится двигатель, следовательно, автомобиль необходимо уравновесить. Укороченные пружины ставятся на штатные места, после чего автомобиль в обязательном порядке устанавливается на стенд для регулировки развала-схождения.
Опытные автовладельцы могут срезать витки без снятия пружины с машины
Достоинством этого способа является его дешевизна. Но есть и минусы. Главный минус состоит в том, что при такой схеме срезаются первые, опорные витки пружин, на которых пружины стоят в своих чашках. В результате взаимодействие пружины и чашки ухудшается, чашка изнашивается быстрее, а подвеска может стать значительно жёстче.
Подробнее о ремонте пружин: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
Покупка и установка коротких пружин
Сейчас на рынке автозапчастей можно найти массу укороченных пружин, подходящих в том числе и для «семёрки». Эти пружины короче «родных» примерно на 35–40 мм. Человек, решивший установить короткие пружины, должен знать: для наилучшего результата придётся поменять ещё и стойки (как правило, короткие пружины идут в комплекте со стойками, это так называемые спортивные наборы). Устанавливать такой набор лучше в автосервисе, поскольку там есть не только квалифицированные автомеханики, но и стенды для регулировки развала-схождения.
Короткие пружины обычно продаются комплектами по 4 штуки
Плюсы после установки коротких пружин: они очень долго не «садятся», поскольку подвергаются специальной термической обработке и тщательному контролю. Штатные задние пружины «семёрки» при этом останутся целы. Если в какой-то момент водитель захочет установить их обратно, с этим не будет никаких проблем. Из минусов следует отметить высокую стоимость пружин и повышение жёсткости подвески.
Установка койловеров
Койловеры — это регулируемые амортизационные пружины. Они являются универсальными, поскольку с их помощью можно не только уменьшить, но и увеличить дорожный просвет «семёрки». Ставить на машину их можно как с «родными» амортизаторами, так и с укороченными.
Установка койловеров — оптимальный вариант для получения полноценной регулируемой подвески
Если водитель ставит койловеры с «родными» амортизаторами, то экономия налицо: не нужно приобретать никаких новых стоек и заниматься последующей дорогостоящей регулировкой подвески. А если водитель всё-таки решил поменять и амортизаторы, тогда в его распоряжении окажется полноценная регулируемая подвеска, которую он сможет настраивать в зависимости от условий эксплуатации машины.
Больше о задних амортизаторах: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html
Замена задних пружин ВАЗ 2107
Перед началом работы следует определиться с расходными материалами и инструментами. Вот что нам понадобится:
- домкрат;
- комплект новых пружин;
- молоток;
- набор рожковых ключей;
- торцевые головки и вороток.
Последовательность действий
Оптимальные условия для замены пружин — это гараж с небольшим подъёмником, с помощью которого можно без проблем вывесить нужное колесо. Если подъёмника нет, придётся обойтись обычным домкратом, хотя это менее удобно.
Здесь же следует отметить ещё два важнейших момента. Пружины всегда меняются парами. Ни в коем случае нельзя менять только одну пружину. Это полностью нарушит регулировку подвески, а следовательно, управляемость автомобиля станет совершенно непредсказуемой. Кроме того, пружины не подлежат ремонту. Если пружины «сели», это означает, что свойства стали, из которой они сделаны, полностью изменились. Даже если водитель решит слегка растянуть пружины и поставить обратно, никакого эффекта это не даст: пружины вновь «сядут» из-за усталости металла. Поэтому единственным рациональным вариантом является замена «севших» пружин.
- Колёса автомобиля надёжно фиксируются с помощью ручного тормоза и башмаков. Затем одно из задних колёс поднимается домкратом и снимается.
Для вывешивания колёс лучше использовать подъёмник, но если его нет, подойдёт и домкрат
- После этого домкрат устанавливается под нижний рычаг подвески. Рычаг поднимается домкратом примерно на 10 см. Это необходимо сделать для того, чтобы пружина сжалась.
Нижний рычаг подвески, который следует поддомкратить для сжатия пружины
- В багажном отсеке есть гайки, удерживающие амортизатор. Они откручиваются рожковым ключом на 14, амортизатор извлекается (при этом стоит внимательно осмотреть чашки амортизатора и сайлентблоки на предмет износа и механических повреждений).
- Следующий шаг — отсоединение пальца шаровой опоры и стабилизатора подвески. Выбить палец из проушины можно с помощью небольшого молотка. Если палец сильно заржавел, следует обильно смазать его составом WD40 и подождать 20 минут, чтобы состав успел растворить ржавчину.
- Стабилизатор отводится в сторону вместе с тягой. Теперь домкрат опускается на 10 см, в результате палец опоры выходит из проушины, а пружина постепенно разжимается. После этого верхний рычаг подвески следует закрепить в крайнем верхнем положении. Можно просто привязать его верёвкой к кузову.
- Полностью разжавшаяся пружина извлекается, заменяется новой, после чего производится обратная сборка задней подвески ВАЗ 2107.
Извлекать пружину можно только после её полного разжатия
Видео: снимаем задние пружины с ВАЗ 2107
Итак, поменять задние пружины на «семёрке» вполне можно и в условиях гаража. Особых навыков для проведения такой замены не требуется. Необходимо лишь следовать вышеизложенным рекомендациям и не торопиться.
- Автор: Алексей Степанов
- Распечатать
Копирайтер с пятилетним стажем.
Оцените статью:
(16 голосов, среднее: 2.3 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Втулка проставка 2101-2
0-10 к а/м ВАЗ-21012101-22
№ 2101-22
Верхняя прокладка
10517070
#10517070
Шайба 12 пружинная
2101-25
#2101-25
Чашка пружины
15541221
#15541221
Болт М12х1,25х70
2101-2
2№ 2101-2
2Пружина задней подвески
2102-2
2№ 2102-2
2Пружина задней подвески
2101-2919088
#2101-2919088
Кронштейн для продольной балки
2101-20
№ 2101-20
Нижняя часть прокладки
12629701
#12629701
Шайба 10
10516876
#10516876
Шайба 10 пружинная
12164711
#12164711
Гайка М10х1,25
15541421
#15541421
Болт М12х1,25х80
2101-2919108-10
№ 2101-2919108-10
Рукав
2101-2919110-01
№ 2101-2919110-01
Поперечный стержень
2101-2919105-10
№ 2101-2919105-10
Втулка распорная
2101-2
0-10 2101-20-01№ 2101-2
0-01Продольный брус левый
2101-2
2-01№ 2101-2
2-01Продольная штанга правая
2101-2
2-10
№ 2101-2 2-10
Рукав
16101511
#16101511
Гайка М12х1,25
Rugged Ridge Jeep Wrangler 1,75 дюйма.
Проставки передних винтовых пружин 18360.01 (97-06 Jeep Wrangler TJ)БЕСПЛАТНАЯ доставка в течение 2 или 3 дней для более чем 10 000 товаров. Детали
Закрыть
ExtremeTerrain с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ при заказе на сумму свыше 75 долларов!
Бесплатная доставка большинства товаров в течение 2-3 дней, подробности см. на странице продукта.
Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной службе доставки и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Плата за грузовые перевозки и сборы за негабарит по-прежнему применяются, если не указано иное, и могут быть отправлены только в 48 штатов с более низким уровнем дохода. Предложения по бесплатной доставке не включены в товары из суровой страны. На шины и комплекты колес и шин бесплатная доставка не распространяется.
Доставка на Аляску и Гавайи осуществляется за дополнительную плату.
Для получения полной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки
ExtremeTerrain.comПоговорите с энтузиастами Wrangler
1-877-870-8556
Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P
- Магазин Вранглер Выберите год
- Изменить автомобиль
- Посмотреть сборки клиентов
Выиграйте 3000 долларов в кредите магазина! Введите Ежедневно >
Присоединяйтесь к нам 1 октября. Сэкономьте 25 долларов! Узнать больше>
Закрыть
У вас есть минутка, чтобы просмотреть ваши недавние покупки?
Смените свой автомобиль
Обновление
Не знаете, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством
Если у вас модель 2018 года, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Wrangler 1976+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Wrangler
Изменить текущий автомобиль
Закрывать НазадОбновление
Не знаете, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством
Если у вас модель 2018 года, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Wrangler 1976+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Wrangler
Удалить
Такома
Обновление
Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
Как сделать
Найдите свою длину кровати; Измерьте расстояние от перегородки до задней двери
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Tacoma 2005+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Tacoma
Удалить
Тундра
Обновление
Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
Как сделать
Найдите свою длину кровати; Измерьте расстояние от перегородки до задней двери
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Тундры 2007+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выбрать другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Tundra
Удалить
Гладиатор
Обновление
Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Гладиатора 2020+ Право собственности не влияет на шансы на победу
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Гладиаторе
Удалить
Бронко
Обновление
Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Бронко 2021+ Право собственности не влияет на шансы на победу
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Bronco
Удалить
4Раннер
Обновление
Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет 4Runner 2003+. Владение не влияет на шансы на выигрыш
Выбрать другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о 4Runner
Удалить
Да, ПродолжитьНет, выберите другой автомобиль
Найдите прокладки для винтовых пружин для вашего Wrangler
- 2018-2022
- 2007-2018
- 1997-2006
- 1987-1995
- 1976-1986
- Другие транспортные средства
Товар J21480
Закрыть X
Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.
Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать периодические автоматические маркетинговые сообщения от ExtremeTerrain на указанный адрес электронной почты.
Посмотреть условия и политику конфиденциальности
Сохранено в моем списке
Позвоните энтузиасту Wrangler по телефону 1-877-870-8556
Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P
5 отзывов
Рыночная цена $50,59 Вы экономите 13% (6,60 долларов США)
Наша цена
$43,99 (пара)
БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе на сумму более 75 долларов США
Закрыть
Создайте и настройте свой Wrangler в 3D
Расскажите, пожалуйста, о своем Wrangler
Обновление
Не знаете, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством
Если у вас модель 2018 года, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Wrangler 1976+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Wrangler
Подойдет ли это к вашему автомобилю?
Не уверены, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством
Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
How To
Найдите свою длину кровати; Измерение от перегородки до задней двери
Назад Отмена Следующий Не видите свой ?
Обновите Wrangler
Проверка установки. ..
Готово!
Выбрать другой автомобиль Помощь? Обновить или изменить автомобильЗакрыть X
Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.
Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать периодические автоматические маркетинговые сообщения от ExtremeTerrain на указанный адрес электронной почты.
Посмотреть условия и политику конфиденциальности
Просмотр предметов в открытой коробке Сохранить на потомСоздайте список
Назовите новый список Добавить в новый список
Сохранено — Просмотр сохраненных элементов
Сожалеем. В данный момент не удалось сохранить этот продукт.
или используйте
Информация о продукте
Особенности, описание, обзоры, вопросы и ответы, технические характеристики и установка
Особенности
- Прокладки передних цилиндрических пружин
- Высота 1,75 дюйма
- Обеспечивает дополнительный зазор между шинами
- Продается парой
- Подходит для моделей Jeep Wrangler TJ 1997–2006 годов
Описание
Зазор между шинами. Придайте своему Wrangler агрессивный вид, который вы ищете, с помощью проставок Rugged Ridge 1,75 дюйма для винтовых пружин. Эти проставки обеспечивают дополнительное пространство, необходимое для установки больших колес или шин, и могут быть легко добавлены к подъемнику, чтобы придать вашему Wrangler больший и еще более привлекательный вид.
Прочная конструкция. Эти проставки спиральных пружин Jeep изготовлены из высококачественных материалов, чтобы обеспечить эффективность на дороге и бездорожье. Они поддерживаются Rugged Ridge с 5-летней ограниченной гарантией.
Заявление. Прокладки передних цилиндрических пружин Rugged Ridge, 1,75 дюйма, предназначены для использования на моделях Jeep Wrangler TJ 1997–2006 годов, включая модели Rubicon и Unlimited (LJ).
Комплектация:
- Джип Рэнглер 1997 года выпуска
- 1998 Джип Вранглер
- Джип Вранглер 1999 года выпуска
- 2000 Джип Вранглер
- 2001 Джип Вранглер
- 2002 Джип Вранглер
- 2003 Джип Вранглер
- 2004 Джип Вранглер
- 2005 Джип Вранглер
- 2006 Джип Вранглер
Details
Rugged Ridge 18360. 01
Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и репродуктивный вред — www.P65Warnings.ca.gov
Установка и комплектация
Информация об установке
Время установки
(приблизительно) 1 час
Уровень сложности:
Требуются легкие и средние механические навыки.
Руководства по установке
- Для этой детали пока нет руководства. Узнайте, как получить до 200 долларов за написание руководства по установке.
Что в коробке
- (2) Прокладка винтовой пружины
4,2
Отзывы клиентов (5)
Вопросы и ответы
Пока нет вопросов по этому товару.
Задайте первый вопрос
Еще 10 вопросов
Не нашли ответа? Задавай вопрос! Разместите свой вопрос
Подойдет ли он к моему Wrangler
- TJ Рубикон 2-дверный — 03, 04, 05, 06
- TJ Rubicon Unlimited 2-дверный — 05, 06
- TJ Wrangler 2 двери — 97, 98, 99, 00, 01, 02, 03, 04, 05, 06
- TJ Wrangler Unlimited 2 двери — 04, 05, 06
Связанные категории Wrangler
- Прокладки для винтовых пружин
(’97-’06 Wrangler) - Подъемные комплекты 3-3,75 дюйма
(Wrangler ’97-’06) - Траки
(Wrangler ’97-’06) - Отбойники
(Wrangler ’97-’06)
Защитите свою покупку с помощью расширенной гарантии
Выберите срок гарантии
Позвольте нам помочь!
Есть вопросы по этому товару? Автомобильный энтузиаст готов пообщаться в прямом эфире, чтобы помочь.
Начать чат
Закрыть
Запросить Бесплатный каталог Wrangler менее чем за минуту
Обновление
Не знаете, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством
Если у вас модель 2018 года, подтвердите, что у вас есть JL или JK.
подробнее
подробнее
Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством
НазадНе вижу Удалить Вопрос 1 из 3
У меня нет Wrangler 1976+. Право собственности не влияет на шансы на выигрыш
Выберите другой автомобиль
Пожалуйста, заполните информацию о Wrangler
Адрес
Квартира / Люкс / Почтовый ящик
Почтовый индекс
Город
Государство Please SelectAlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasArmed Forces AfricaArmed Forces Americas (except Canada)Armed Forces CanadaArmed Forces EuropeArmed Forces Middle EastArmed Forces PacificCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlberta ABBritish Columbia BCManitoba MBNew Brunswick NBNewfoundland and Labrador NLNorthwest Территории NTN Новая Шотландия NSNunavut NUOntario ONPrince Edward Island PEQuebec QCSaskatchewan SKYukon YT
Страна Выберите странуСШАКанада
Откуда вы узнали о нас в последнее время? Выберите вариантТелевизионная рекламаПоисковая система (Google, Bing и т. д.)Социальные сети (Instagram, Facebook, форум и т. д.)Сарафанное радиоНе помню/другоеYouTube
*Обязательное поле
Получайте текстовые сообщения о специальных предложениях и скидках.
Номер мобильного телефона
Вводя номер своего мобильного телефона, вы соглашаетесь получать повторяющиеся текстовые сообщения с использованием системы автоматического набора номера на номер мобильного телефона, указанный при регистрации. Частота сообщений может варьироваться. Согласие на получение текстовых сообщений не является условием какой-либо покупки или услуги. Могут применяться тарифы на сообщения и данные. Ответить ПОМОЩЬ на 94985 за помощью. Ответьте STOP на номер 94985 для отмены. Посмотреть Условия и Политику конфиденциальности.
Нет, спасибо
УсловияБЕСПЛАТНЫЙ КАТАЛОГ WRANGLER! ПРЕОБРАЗИМ ЕЗДКУ СЕГОДНЯ Запросить сейчас
Задние рессоры на ВАЗ 2107 какие лучше
ВАЗ 2107 — автомобиль, отличающийся технической простотой. Он создавался специально для езды по дорогам России, для ее климата. Но, несмотря на высокую выносливость этого автомобиля, плохое качество дорожного покрытия часто вызывает проблемы в задней подвеске. Первыми сигналами того, что водителю пора заглянуть под днище автомобиля, являются:
- Частые поломки на ямах;
- Появление нехарактерных шумов и стуков;
- Отклонение автомобиля от прямолинейной траектории.
На ВАЗ 2107 на заводе устанавливается задняя зависимая подвеска, имеющая винтовые пружины и гидравлические амортизаторы. Четыре продольных стержня и один поперечный на резинометаллических сайлентблоках удерживают балку заднего моста на кузове. Все сайлентблоки, устанавливаемые на подвеску, имеют одинаковую конструкцию и могут заменять друг друга, что в несколько раз облегчает их замену и ремонт.
Пружины в конструкции задней подвески своими верхними концами упираются в резиновые прокладки, которые изолируют вибрацию и в свою очередь упираются в кузов, а на нижние концы пружины надеваются пластиковые прокладки, которые упираются в чашки, которые привариваются к балке заднего моста. Возможность сжатия пружин регулируется специальными цилиндрическими упорами, которые выштампованы в корпусе. Торцы упора оснащены резиновыми буферами. Еще один дополнительный буфер, регулирующий компрессию, расположен на кронштейне над картером. Амортизаторы закреплены на сайлентблоках.
Замена пружин ВАЗ 2107 очень часто является способом устранения неисправности в задней подвеске. Осмотр в этом случае всегда проводится на подъемнике или специальной смотровой яме. Иногда используются домкраты, но их мощности недостаточно, чтобы можно было провести полноценный осмотр и поставить диагноз. Также очень часто причиной выхода из строя являются амортизаторы и втулки шарниров. Они быстро изнашиваются и выходят из строя, как и пружины. Трещины и сколы на резине внутренних втулок также приводят к неправильной работе устройства. Некоторые виды неисправностей можно определить, разобрав автомобиль. Например, о повреждении амортизатора свидетельствуют следы масла на стенках его корпуса.
Замена пружин задней подвески требует от мастера определенных знаний и навыков, хотя и не является самой сложной из существующих видов ремонтных работ. Несколько простых советов помогут упростить процесс:
- Перед тем, как приступить к ремонту задней подвески, обязательно зафиксируйте автомобиль противооткатными башмаками.
- Открутите заржавевший болт, гайку или крепеж, сначала очистите его проволочной щеткой, затем смочите специальной жидкостью, например керосином.
- Для ремонта не требуется полностью демонтировать задний мост. Вы можете заменять детали по одной. Но демонтажа продольного бруса не избежать. Для этого нужен ключ «на 19».
- Чтобы не выполнять одну и ту же работу несколько раз, заменяйте сразу все детали, которые выглядят подозрительно.
- Замена пружин производится только после снятия амортизатора. Меняйте их одну за другой. Если опорное кольцо потеряло форму, то его также необходимо заменить.
Разбор подвески хоть и не требует от мастера высокого мастерства, как ремонт электрооборудования на ваз, но все же процедура ответственная. Поэтому, если у вас нет опыта сантехнических работ, лучше довериться мастерам на СТО.
а) обычный
б) с четырех
в) с поля
Посоветуйте кто знает.
А сколько лет пружинам? Если их много, то лучше купить и установить пружины от 2107 или поставить под пружины подушки. Если диски 14 или 15, то между барабаном и диском можно поставить гайку, не помешает.
В общем такая проблема — сзади сидят 2 человека и спинка падает на рундуки — ппц коротит. А то я еще и газ решил поставить — а это еще 50 кг. В общем надо заменить пружины, но на какие? Есть несколько вариантов:
а) штатные
б) от четырех
в) от нивы
г) поставить проставки
Посоветуйте кто знает.
И начала запотевать фара, что делать?
а) со штанами думаю такая же беда будет и у
б) если ставить от 4 то задница у «зедерца» вверх, но выдержит почти любую нагрузку
в) даже не думайте об этом
Г)
Я бы посоветовал поставить пружины с переменным шагом витка, т.е. с увеличением нагрузки они становятся жестче, можно начинать с 4. .. хотя вариант «а)» тоже ладно
пружины с переменным шагом витков, т.е. с увеличением нагрузки становятся жестче. Поставил на пятёрку с переменным шагом, купил на спарке, жопу подтянули до одури, амортизаторы растянулись полностью, а если по калдобам ездить без пассажиров сзади, то такое ощущение, что пружин нет или амортизаторы, а пассажиры сзади после поездок жалуются на побитую спину. Но ездил пару раз в кузове на четверке, даже близко ничего не поцарапал + у меня ГБО.
В общем такая проблема — сзади сидят 2 человека и спина падает на рундуки — ппц коротит. А то я еще и газ решил поставить — а это еще 50 кг. В общем надо заменить пружины, но на какие? Есть несколько вариантов:
а) штатный
б)
из четырех в)
из нивы г) поставить какие-то проставки
Посоветуйте кто знает.
И начала запотевать фара, что делать?
Поставил на пятерку с переменным шагом, купил на спарке, жопу подтянули до одури, амортизаторы растянулись полностью и если по калдобам ездить без пассажиров сзади то такое ощущение что нет нет ни пружин, ни амортизаторов, а пассажиры сзади после поездки жалуются на побитую спину. Но ездил пару раз в кузове на четверке, даже близко ничего не поцарапал + у меня ГБО.
У меня Фобос с изменяемым шагом спереди и сзади, покупал в проверенном магазине, где дают гарантию на товар + аммортики Плаза. итог: стала немного жестче, мелкие неровности не чувствуются, теперь плавно проезжаю рельсы и меньше крен кузова на поворотах…
один минус: машина сзади опустилась чуть ниже, буквально на пару сантиметров.
авто 4-ка
можно поставить дополнительные пружины только высоковато будет)
один вопрос: куда их ставить?
А так же про гайку между барабаном и диском
тоже не понимаю что происходит
1 раз слышу про дополнительные пружины
один вопрос куда их ставить?
может дополнительные колодки?
Берешь две мертвые пружины и вставляешь одну в другую и на всем можно ездить если нет денег или жалко тратить, а так готовят к рынку
При сильном «проседании» задней части автомобиля, возникает вопрос, какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2107. «Уставшие» пружины создают не только неудобства при езде, но и проблемы для водителей. Они выражаются в значительном уменьшении клиренса автомобиля, а это приводит к тому, что глушитель и задняя часть кузова могут цепляться за неровности дороги. Также будет резиновое трение в арках задних колес.
Какие пружины лучше поставить на ваз 2107 давайте с вами разберемся. Эта статья может быть полезна владельцам других ранних моделей ВАЗ классика. Замена задних пружин может служить разным целям. Одни владельцы хотят возить грузы большего веса, а другим нравится тюнинг для увеличения скоростных характеристик своего автомобиля. Обо всем этом мы поговорим в этой статье.
Зачем им машина?
Появление устройства для придания комфорта во время вождения началось задолго до появления первых самоходных колясок, которые впоследствии стали называть автомобилями. Одной из первых стала рессорная подвеска на задних мостах грузовых автомобилей, которая постепенно перешла на легковой транспорт. В 50-х годах прошлого века вместо рессор стали устанавливать торсионы, представляющие собой «закручивание» стержней.
Однако конструкторская мысль не стояла на месте, что привело к замене торсионов винтовыми пружинами. У нее повысилась эластичность, улучшилась управляемость, подвеска стала удобнее в обслуживании. Основной характеристикой пружины является степень сжатия, или как ее еще называют, это жесткость пружины. Основной целью установки пружин в подвеску является сохранение дорожного просвета автомобиля, существенное снижение вибраций и ударов при движении автомобиля.
Для обеспечения должного комфорта необходимо правильно подобрать характеристики этих изделий. Неправильный выбор детали сводит на нет все положительные качества, которые можно получить от ее установки. Пружины и их жесткость зависят от следующих параметров:
- Важную роль играет диаметр пружины. Чем больше диаметр, тем выше его жесткость;
- Увеличение его наружного диаметра приводит к уменьшению показателя жесткости;
- Увеличение числа витков приводит к уменьшению жесткости;
- Формование также играет важную роль в определении характеристик продукта.
Виды
Сегодня можно встретить несколько разновидностей таких деталей. Они могут быть:
- Стандартные типы, предназначенные для использования в городских условиях;
- Усиленные детали. Для изготовления используются прутки увеличенного диаметра. Предназначен для транспортных средств, которые предназначены для перевозки больших грузов, если сравнивать с обычными автомобилями;
- Детали с прибавкой используются, когда нужно несколько;
- Заниженные изделия используются для уменьшения дорожного просвета, это позволяет повысить динамические характеристики машины;
- Переменная жесткость деталей обеспечивает плавность хода и комфорт в любых дорожных условиях.
Что выбрать?
Семерка очень хорошо поддается тюнингу, она относительно дешевая, простая и интересная. Даже самые минимальные переделки могут сделать автомобиль намного лучше и привлекательнее из автомобилей, выпускаемых заводом. Одним из видов таких переделок является замена деталей в задней подвеске.
Многие владельцы пытаются установить в подвеску более жесткие детали. Попробуем разобраться, что это дает машине и владельцу. Эта переделка резко повышает чувствительность руля к движениям водителя. Аэродинамика становится такой, что при резком повороте колеса на противоположной стороне крена могут даже оторваться от дороги, что сильно ухудшает их сцепление с дорожным покрытием.
Чаще всего в заднюю подвеску устанавливаются пружины от ВАЗ 2104. Такая замена может быть уместна не во всех случаях. Такую замену специалисты рекомендуют для автомобилей, перешедших на использование топлива из газа, особенно метана. Баллоны для этого топлива имеют значительный вес, поэтому установка таких деталей будет очень кстати. На такие изделия рекомендуется устанавливать амортизаторы Нива, ход которых больше штатных.
АвтоВАЗ начал производство ВАЗ 2101 в 1972 году. С тех пор прошло более трех десятков лет, но концепт «Классика» сняли с производства совсем недавно, менее года назад. За 300 лет у автомобиля появилось огромное количество сторонников, столько же врагов, ненавидящих отечественный автопром. Давайте не будем принимать ту или иную сторону. Лучше рассказать о том, как можно улучшить эту линейку, а конкретнее ВАЗ 2107.
Надо сказать, что этот автомобиль хорошо поддается тюнингу, хотя многие считают, что это занятие бесполезное и неблагодарное занятие.
А на самом деле тюнинг ВАЗ это достаточно просто, относительно дешево и достаточно интересно. Таким образом, даже минимальные доработки делают автомобиль намного лучше, чем он есть. Не сказать, что «хуже не будет», но факт остается фактом. Итак, внешний тюнинг, который применяется в основном для отечественных автомобилей, всегда способен изменить ВАЗ в лучшую сторону. Но, как правило, дальше этого дело редко идет. Но ведь для того, чтобы сделать свой автомобиль неповторимым, нужно подходить к этому занятию с творческой составляющей, так сказать, разносторонне. Ведь аэродинамический обвес ВАЗ 2107, как бы он ни был эффективен, не способен заставить его ехать со скоростью 200 км/, для этого нужны совсем другие переделки. Не будем вдаваться в подробности увеличения мощности, обратимся к улучшению маневренности.
Теория
Сразу стоит сказать, что рассматриваемый нами объект должен использоваться исключительно для путешествий, а не для перевозки. Если он эксплуатируется как второй вариант, то переделки будут неуместны. Поговорим о том, как поставить более жесткие пружины на ВАЗ 2107. В первую очередь надо разобраться, зачем это нужно? Ответ одновременно чрезвычайно сложен и прост. Дело в том, что более жесткие пружины могут резко повысить чувствительность к движениям руля. В поворотах серьезно снижаются крены, а значит, аэродинамика автомобиля остается постоянной, несмотря на перемещения в пространстве. Аэродинамический мешок, если его конфигурация останется неизменной, начнет постепенно «приспосабливать» автомобиль, а если его деформировать, так сказать, наклоном кузова, то он будет играть совершенно противоположную роль.
Продолжайте. Так как же усиленные пружины ВАЗ 2107 способны повысить чувствительность руля? Очень простой. Пока машина катилась в одну сторону, вторая сильно разгружена, а значит, колесо частично, а может и полностью, теряет сцепление с дорогой. Пружины повышенной жесткости исправляют этот недостаток и делают развесовку по бокам более постоянной и равномерной.
Как известно, спортивная подвеска отличается не только жесткостью, но и высотой. Как правило, тюнер обрезается на один виток, потому что найти аналогичные пружины меньшей длины практически невозможно. Если это все-таки произошло, то они, скорее всего, стали чуть мягче, а значит, смысл теряется.
Практика
На практике все выглядит не так сложно, как в теории. Все зависит от точности и аккуратности. Для начала нужно разобрать подвеску, вытащить стоковые и выкинуть. Конечно, есть вероятность, что их можно оставить, но только в том случае, если автомобиль будет реэкспортирован из Германии. Их не так уж и много, ведь за границу было перевезено всего 6000 автомобилей. Предположим, что это обычная ВАЗ 2107. тогда нужно приобрести пружины от ВАЗ 2104, а затем отрезать ровно один виток. Если отрезать чуть меньше, то в посадочное место не влезет, а если много, то может выскочить, потому что будет болтаться.
Как видите, это не так уж сложно. Еще один момент, на который следует обратить внимание при установке усиленных пружин – более мощные амортизаторы с более жестким ходом. Если оставить штатный, то стержни просто вырвутся. Также стоит уделить внимание остальным элементам подвески, как передней, так и задней. Стоит немного усилить поперечные стабилизаторы, тягу Панара, а также надо бы для достижения максимального эффекта дублировать продольную реактивную тягу. Ну а если очень хочется очень жесткую подвеску, то лучше будет поставить изделия из полиуретановой резины.
Что делать, если на любимой «классике» отказали задние пружины? Вы замечали, что при небольшой загрузке автомобиля увеличивается дорожный просвет? В этом случае задние пружины подлежат замене. В этой статье рассказывается о том, как и чем производится замена задних пружин на Классике.
Наглядно разберем весь процесс установки стандартных пружин со средними проставками. Конечно, можно немного поэкспериментировать и поставить пружины с высокими проставками, но это допускается, если ставить простые пружины (2101), а не усиленные от 2102.
Пружины от ваз 2102 намного выше штатных, если использовать в сочетании с высокими или средними проставками, то они скорее всего очень сильно поднимут машину. Следовательно, хода штатных «вазовских» амортизаторов не хватает, а значит придется еще и сварщика посетить для более длинных, например (Москвичевского), он приварит дополнительные кольца на сам амортизатор. А вот замена обычных пружин на грузовые необходима в тех случаях, когда вы загружаете свою «классику» каждый день.
Инструмент, который нам понадобится для работы:
- два домкрата, например, «трапеция» и «лягушка»,
- большая отвертка
- два ключа на 19 и баллонный ключ.
Замена задних рессор
Работы по замене рессор обычно проводятся на эстакаде.
Колесные болты ослабляются и откручиваются снизу.
Болт нижнего заднего амортизатора выкручивается, затем откручивается, вынимается болт короткой поперечной рулевой тяги.
После этого домкратом поднимаем, колесо останется на земле, так как амортизатор убран, затем трапециевидный домкрат ставится под чулок заднего моста, колесо поднимается.
Как только колесо снято, его нужно опустить с помощью «трапеции», при этом нужно внимательно следить за состоянием пружины, сразу увидите, когда она выйдет из посадочного места, не забудьте про тормозной шланг, его можно сломать.
После снятия пружины и вытаскивания старых проставок.
Перед тем, как приступить к установке пружин, желательно привязать проставки к самим пружинам, используя изоленту или изоленту.
При установке пружины нижний конец направляется точно в выемку чашки заднего моста.
После того, как пружина установлена, можно ставить колесо.
После этого автомобиль опускают на землю и фиксируют задний амортизатор и короткую реактивную тягу. Измерить результат проделанной работы можно рулеткой.
ПРОКЛАДКА ГЛУШИТЕЛЯ ПРУЖИНА ШТ 8. Febest FECLIP-002-PCS8. TOYOTA Другое
ПРОСТАВКА ГЛУШИТЕЛЯ ПРУЖИНА ШТ 8. Febest FECLIP-002-PCS8. ТОЙОТА Другое Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.
Больше просмотров
OEM: ТОЙОТА 48252-0K010; ТОЙОТА 482520K010; ;
Код: FECLIP-002-PCS8
Наличие: Нет в наличии
16,27 €
- Описание продукта
- Список совместимых автомобилей
- Дополнительная информация
Детали
|
ПРОКЛАДКА ГЛУШИТЕЛЯ, ПРУЖИНА ШТ 8.
- Цена: 16,27
— Нет в наличии
Продается Febest Europe Distribution OU - Цена: 14,14 фунтов стерлингов
- Цена: $14,13.
- Марка: Febest
- Gtin13: 4056111141336
- Артикул: FECLIP-002-PCS8
Список совместимых автомобилей
- TOYOTA HILUX, Пикап HILUX VI (_N1_), Пикап HILUX VII (_N1_, _N2_, _N3_), HILUX VIGO
Дополнительная информация
Имя | ПРОКЛАДКА ГЛУШИТЕЛЯ, ПРУЖИНА ШТ. 8 |
---|---|
Описание автомобиля | TOYOTA HILUX, Пикап HILUX VI (_N1_), Пикап HILUX VII (_N1_, _N2_, _N3_), HILUX VIGO |
Артикул | ФЕКЛИП-002-ПКС8 |
Масса | 0,0480 |
OEM | ТОЙОТА 48252-0К010; ТОЙОТА 482520К010 |
EAN | 4056111141336 |
Сцепление двигателя силовой установки ВАЗ-21114
Сцепление — однодисковое, сухое, с центральной диафрагменной пружиной
Расположен в алюминиевом картере, конструктивно интегрированном с коробкой передач и прикрепленном к блоку двигателя.
Крышка сцепления крепится шестью болтами к маховику двигателя.
Маховик имеет три штифта, которые при установке сцепления входят в соответствующие отверстия в кожухе, центрируя его.
Три пары упругих стальных пластин соединяют корпус с нажимным (ведущим) диском.
Корзина в сборе балансируется на подставке, поэтому заменяется вся корзина.
Замена корзины необходима при кольцевом износе лепестков нажимной пружины на глубину более 0,8 мм, а также при сильном износе поверхности нажимной пластины или «оседании» пружины.
Ведомый диск с пружинным гасителем колебаний расположен на шлицах первичного вала коробки передач между маховиком и нажимным диском.
Диск ведомый подлежит замене при наличии у него осевого биения в районе фрикционных накладок, ослаблении заклепочных соединений, а также при утоплении головок заклепок от поверхности накладок менее чем на 0,2 мм.
Привод сцепления — тросовый, беззазорный, с автоматической регулировкой длины троса.
На резьбовой конец троса, который вставляется в рычаг вилки выключения сцепления, навинчивается пластиковый поводок.
В процессе эксплуатации автомобиля изнашиваются накладки ведомого диска, в результате чего рычаг вилки выключения сцепления смещается вперед (по ходу движения автомобиля).
Поскольку трос соединен с вильчатым рычагом, длину троса необходимо увеличивать по мере износа колодок, чтобы поддерживать нормальный ход педали сцепления.
Длина троса изменяется автоматически с помощью регулятора, расположенного в верхнем конце троса и соединенного с педалью сцепления.
Поэтому регулировка троса сцепления во время работы не предусмотрена.
Механизм автоматической регулировки длины троса состоит из пластмассового корпуса, в который вставлен зубчатый наконечник троса, удерживаемый в корпусе двумя подпружиненными зажимами.
В состав механизма также входит распорная втулка, надеваемая на трос, один конец которого входит в корпус механизма.
При нажатии на педаль проставка отходит от кронштейна оболочки троса и не давит на замки механизма.
В этом случае корпус механизма жестко связан с тросом.
Если накладка ведомого диска не изношена, то при отпускании педали втулка только касается скобы и не открывает защелки — зубчатый наконечник троса не перемещается относительно корпуса.
По мере износа колодок рычаг вилки сцепления с резьбовым концом троса перемещается вперед (в сторону автомобиля), натягивая трос.
При этом распорная втулка, упираясь в скобу, разжимает подпружиненные защелки, а зубчатый наконечник троса выдвигается из корпуса на величину, необходимую для компенсации износа накладок.
Педаль сцепления установлена на оси в кронштейне узла педали.
Между вилкой выключения сцепления и лепестками нажимной пружины установлен подшипник выключения сцепления с корпусом в сборе.
Корпус подшипника прижимается к ножкам вилки с помощью пружинной скобы.
Подшипник свободно перемещается по направляющей втулке, установленной на картере сцепления.
При нажатии на педаль сцепления трос воздействует на рычаг вилки сцепления, который перемещает подшипник.
Подшипник давит на лепестки нажимной пружины корзины сцепления, при этом нажимной диск отходит от маховика, в результате чего коленчатый вал двигателя и первичный вал коробки передач могут вращаться независимо.
Возможные проблемы со сцеплением и решения
— Причина неисправности
Устранение неисправности
Сцепление пробуксовывает
(при сильном нажатии на педаль акселератора двигатель набирает обороты, но автомобиль почти не разгоняется):
— Смазка маховика, корзины, фрикционных накладок ведомого диска
Тщательно промойте замасленные поверхности уайт-спиритом или бензином и вытрите насухо. Замените сильно смазанный ведомый диск. Устранить причину замасливания (течь масла через сальники двигателя или коробки передач)
— Уменьшение усилия диафрагменной пружины
Заменить нажимной диск в сборе («корзину»)
— Сильный износ или подгорание фрикционных накладок ведомого диска
Заменить ведомый диск
— Повреждение или заклинивание сцепления диск
Удалите замятие. При необходимости заменить детали привода
Приводы сцепления (передачи переднего хода переключаются с трудом, передача заднего хода включается с шумом, коробка передач работает):
— Неправильная регулировка привода сцепления (недостаточный полный ход педали)
Отрегулировать привод. Замените деформированную вилку сцепления
— Заедание троса сцепления
Смажьте трос моторным маслом. Если это не помогает (ослабление троса, повреждена оболочка), заменить трос
— Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм)
Заменить диск
— Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска
Заменить маховик. Если поверхность нажимного диска повреждена, замените корпус нажимного диска в сборе («корзина сцепления»)
— Заклинивание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач
Очистить шлицы от грязи, надфилем удалить мелкие повреждения.
Если шлицы сильно изношены или повреждены, замените диск и/или первичный вал коробки передач.
Перед сборкой нанести свежую смазку ШРУС-4 на шлицы
— Перекос или деформация диска
Замена крышки с нажимным диском в сборе («корзина сцепления»)
Рывки при трогании с места:
— Заедание троса сцепления
Смажьте трос моторным маслом. Если это не поможет, замените трос
— Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач
Очистите шлицы от грязи, надфилем устраните мелкие повреждения. В случае значительного износа или повреждения шлицов замените диск и/или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанести свежую смазку ШРУС-4 на шлицы
— деформация ведомого диска
Заменить ведомый диск
— Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках
Заменить ведомый диск
— Потеря эластичности пружинных пластин ведомого диска
Заменить ведомый диск
— Значительная осадка или обрыв пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины
Заменить ведомый диск
— Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска
Замена маховика или кожуха сцепления с нажимным диском в сборе («корзина сцепления»)
— Смазка рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска
Тщательно промыть замасленные поверхности уайт-спиритом или бензином и вытереть насухо. Замените сильно смазанный ведомый диск. Устранить причины замасливания
Скрежет, стук или шум при включении сцепления:
— Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ стекол под пружинами
Заменить ведомый диск
— Деформация ведомого диска
Заменить ведомый диск
— Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках
Заменить ведомый диск
Повышенный шум при выходе из зацепления сцепления:
— Износ, повреждение или вытекание смазки из подшипника выключения сцепления
Замена подшипника
Пружины и рычаги задней подвески на ЗАЗ 965 |купить в Автоклассике.
Я согласен с пользовательским соглашением
Я согласен получать новости
- отремонтированный
- новый
- использовал
- нет
новый
Прокладка кронштейна продольного рычага задней подвески
965-24
ЦЕНА
$ 1,85 Купить
использовал
Буфер сжатия задней подвески в сборе
965-9212622-А
ЦЕНА
$ 5,85 Нет в наличии Сообщить о наличии
252155-П2 – Шайба
252006-П – Шайба
965-2
2-Б – Бампер
965-20 – Кронштейн продольного рычага задней подвески
965-28 – Втулка сайлентблоков рычагов задней подвески проставка
965-27 – Втулка сайлентблоков рычагов задней подвески внешняя
965- 26 – Втулка сайлентблоков рычагов задней подвески средняя
965-24 – Сайлент-блок
965-2
965-2
965-2
2 – Прокладка пружины задней подвески нижняя965-2
0 – Прокладка пружины задней подвески верхняя965-2
2 – Пружина задней подвески965-2
2 – Втулка буфера
965-2
0 – Буфер задней подвески в сборе
386113-П8 – Шайба рычагов задней подвески регулировочная
КАТЕГОРИЯ
- показать все автозапчасти
- Body 68
- Body 2
- BODY ASSY 2
- Front door 17
- Locks, handles, hinges and door stop 7
- Drop window and door window regulator 4
- Мягкая дверь с усиленными стержнями и окнами; уплотнение двери 2
- Окно распашной двери 4
- Ветровое и заднее стекло 7
- Ветровое стекло 3
- Windshield washer 3
- Windscreen wiper 1
- Ventilation and heating 4
- Heating unit 1
- Heater details 3
- ACCESSORIES 11
- Rear view mirror и светоотражатель 3
- Орнаменты и декоративные надписи 8
- Передняя часть кузова 1
- Детали передней части салона ЗАЗ-968 1
- Body side part 2
- Side window 2
- Body floor 5
- Floor covering 2
- Floor tunnel cover 3
- Hood, wings, radiator case 7
- Капот, петли и передняя стойка капота 6
- Привод замка и блокировка переднего капота 1
- Сиденья 5
- Каркас переднего сиденья1394 1
- Передние сиденья 3
- Задняя сиденья 1
- Задняя часть кузова 4
- Air Intake в задней части 1
- Air Intake Part Part 1
- Air Intake в задней части 1
- Air Pare Part 1
- Air Part Part 1
- . хвост ЗАЗ-968 2
- Стекло кузова, обивка крыши и заднего сиденья ЗАЗ 968 3
- Двигатель 44
- Защита СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ4 2 Детали вентилятора1394 1
- Вентилятор и дефлектор 1
- Двигатель 29
- Распределение и баланс 1
- Силовая единица с валом передачи и трансмиссии (остальная часть
- .
- Крепления силового агрегата 2
- Масляный радиатор и центрифуга 3
- Поршни, штоки и цилиндры 4
- Головка блока цилиндров1394 3
- Подробная информация о механизме распределения газа 4
- Масляные картер и масляный насос.