Пропан или метан что лучше: Какой газ лучше заправлять в авто, метан или пропан — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Пропан или метан что лучше?

Что лучше выбрать для двигателя — метан или пропан? Этим вопросом задаются многие, кто решился установить ГБО на свой автомобиль. Об этом мы и поговорим в статье.

Разница между пропаном и метаном

Метан — это природный газ, который имеет такие характеристики:
— легче, чем воздух;
— почти не конденсируется;
— газ очень слабо растворяется в жидкостях;
— может адсорбироваться в активированном угле;
— октановое число метана равно 110 единицам, что позволяет ему легко воспламеняться в цилиндрах;
— при сгорании выделяет примерно в 2,5 раза меньше тепловой энергии, чем пропан.

Пропан — смесь углеродных газов, которую еще называют побочным нефтепродуктом. Вот несколько свойств этого вида топлива:
— более тяжелый, чем метан;
— воздействует химически на организм человека;
— обычно, используется вместе с бутаном;
— в резервуарах содержится в сжиженном виде;
— считается более эффективным в качестве топлива;
— октановое число пропан-бутана составляет 95-110 единиц

Помимо этих отличий, для правильного выбора топлива для своего автомобиля следует не забывать и о таких факторах:

В чем разница между метаном и пропаном

Поговорим о изменении динамических характеристик
1. Установка пропан-бутановой ГБО способствует снижение динамических показателей двигателя, всего лишь на на 3-5%. Но такие изменения водитель может почувствовать только тогда, когда разгонит свой автомобиль на 140 и более километров в час. Обычно, средняя скорость движения колеблется в районе 80 км в час, поэтому об этих 5% можно даже не думать. Высокотехнологичные блоки управления ГБО, при правильной настройке, разницу разгона на бензине и на газе делает незаметной.

Расход газа на пропане будет больше на 15-20% от общего расхода бензина.

2. Метан, в сравнении с пропаном, снижает мощностные показатели авто почти на 20%. Но современные газобаллонные установки имеют процент гораздо ниже. Один из минусов метановой газобалонной установки, ее вес, так как она достаточно тяжелая. К сожалению, такой вес, также влияет на скорость разгона во время старта автомобиля.
Все же есть огромный плюс, который помогает метановому топливу набирать популярность среди водителей. Метан — это самый чистый ресурс на земле, который можно даже сравнить со спиртовым. Метан не только не оставляет следов переработки в узлах ДВС, но и увеличивает срок службы автомобильных деталей.

Расход метана будет больше чем бензина на 30-40%, это тоже является минусом данной установки, но цена на метан гораздо ниже пропана.
Изучив эту статью, вы теперь сможете выбрать то топливо, которое больше всего будет подходить для вашего автомобиля.

Cравнение: метан или пропан на авто

Советуем посмотреть видеоролик с очень интересным и развернутым сравнением всех плюсов и минусов метана и пропана на авто. И что в итоге лучше и практичней выберете сами. На видео сравнивают стоимость установки, итоговый расход газа, стоимость 100 км. на метане и пропане. Спасибо автору за интересные факты и пояснения.
Смотреть видео: Пропан или метан что лучше?

Узнать ежедневную экономию на газу

Пропан или метан на авто что лучше выбрать | 🚗YAVMASHINE.RU

Газобаллонное оборудование в последнее время стало практически неотъемлемой частью оснащения многих видов автотранспорта. Им оборудуются грузовые машины, автобусы, сельхозтехника и легковушки. Причем вне зависимости от типа двигателя и использовавшегося до переоборудования топлива. Причины повсеместного распространения ГБО ясны: газ позволяет экономить на расходе, в некоторых случаях повышает мощность и ресурс двигателя, снижает уровень вредных выбросов в атмосферу и так далее. Но в связи с этим напрашивается вопрос, какой газ выбрать или что лучше – пропан или метан на авто?

Виды топлива

Если не брать в расчет спирт и электричество, двигатели автомобилей традиционно используют два вида топлива:

Бензин
Дизель.

Каждый по-своему хорош и обеспечивает транспортным средствам заложенные конструкторами характеристики. Перевод автомобилей на газ в большей степени вызван экономическими причинами. Хотя автопроизводители уже не стесняются использовать фирменные газовые установки, позволяющие придавать силовым агрегатам новые качества.

Для ясности отметим, что из газов пока широкое применение получили тоже два вида:

Метан.
Пропан-бутан.

Автомобильный пропан-бутан хранится в жидком состоянии. Метан, напротив, исключительно в газообразном. Причем для дизельных и бензиновых моторов применимы разные варианты, но чаще используются определенные, что обусловлено отличиями самих газов и размерами ТС. Например, легковое авто на газ метан переоборудуют реже, чего не скажешь о джипах, грузовиках и так далее. Не делают этого и на современных автомобилях, поскольку последние поколения ГБО рассчитаны исключительно на пропан.

В чем отличия

Прежде чем приступить к установке ГБО, необходимо разобраться, что лучше для конкретного двигателя: метан или пропан-бутан. Ведь каждый газ имеет свои характеристики, которые в различной степени влияют на работу ТС, компоненты двигателя, безопасность и экологию. Общее, что роднит названные газы, – это отсутствие цвета и запаха, но используются метан и пропан по-разному и придают моторам отличающиеся характеристики.

Пропан-бутан – это смесь двух сходных по структуре газов, которые смешивают для получения требуемого октанового числа.

В разное время года на АЗГС в составе смеси меняется соотношение: зимой больше пропана, а летом – бутана.

Технические характеристики

Основное отличие метана от пропана заключается в том, что это газ природного происхождения. Пропан получается при крекинге нефтепродуктов. Видимо, по этой причине структурная формула метана не позволяет использовать его в жидком состоянии.

Октановое число пропана и метана выше, чем у бензина. Это примерно 100 и 110 соответственно. У метана оно чуть выше, поэтому двигатель на нем экономичнее. Его использование дает в полтора раза больший экономический эффект. Стоимость ниже в сравнении с бензином, чем стоимость пропана (примерно в 1,5 раза). Расход на метане ниже процентов на тридцать.

Ввиду того, что давление метана в баллоне авто очень велико (в районе 270 атмосфер), баллон должен иметь определенную форму и толщину стенок. Такие большие размеры и масса делают использование метана на легковых автомобилях сомнительным предприятием.

Пропан можно содержать в емкости любой формы, которую часто адаптируют под технологические вырезы в корпусе авто.

Запас хода на метане всегда будет меньше. На одном и том же авто на метане и пропане разница в пробеге на одной заправке будет существенной. Дело в том, что большой запас метана требует объемных и тяжелых баллонов, размещать которые чаще негде. Да и конструкцию ТС утяжелять лишний раз никому не хочется.

Если рассмотреть все минусы и плюсы авто на метане, то складывается впечатление, что он лучше. Может быть, так оно и есть, но стоит учесть, что бензиновый двигатель после перехода на метан теряет больше тяги. Правда, работает при этом тише и более плавно, чем на пропане. Но и стоит ГБО под метан раза в два больше.

А при переоснащении дизелей этот газ просто идеален. Чем отличается метан от пропана на авто с дизельной силовой установкой? В первом случае придется полностью переделать систему подачи топлива и установить систему зажигания. Пользоваться соляркой уже будет нельзя. Но достигается максимально возможная экономичность.

Для использования пропана устанавливается газодизель, позволяющий использовать и солярку, и газ.

Экологичность

Разница между пропаном и метаном имеется и в вопросе влияния на окружающую среду. Метан менее вреден. Это чисто природный продукт, который сгорает полностью. При этом он совсем не выделяет в атмосферу смолы, чего не скажешь о пропане, добытом из нефти.

Безопасность

Машина на метане менее опасна для водителя и пассажиров. Взрывоопасная концентрация у этого газа вдвое ниже, чем у пропана. Кроме того, последний токсичнее. Более летучий метан при утечке быстрее уходит из салона, оказывая меньше вреда. И на детали мотора он меньше влияет в худшую сторону.

Какой газ для автомобиля предпочтительнее

Что лучше для двигателя, пропан или метан, решать самому хозяину этого двигателя. Точнее, владельцу ТС. Выбор во многом определяется типом и размерами авто и условиями его эксплуатации. Для спецтехники, автобусов и грузовиков выгоднее метан: установка ГБО выполняется проще и такое оборудование безопаснее для пассажиров. Но имеется определенная трудность с заправками. Сеть АЗГС пока еще недостаточно развита.

Вопрос, что лучше для легкового авто, метан или пропан-бутан, в принципе не актуален. Особенности таких автомобилей не позволяют эффективно пользоваться ГБО на метане. Никто не захочет ради небольшой разницы в расходе превращать свою ласточку в хранилище тяжеленных баллонов или снижать запас хода. Да и сертифицированных станций, выполняющих монтаж и настройку, очень немного.

Надеюсь, наше исследование вопроса внесло ясность в понимание, какой газ для автомобиля лучше, пропан или метан.

Пропан или метан. Что лучше для авто? Основная разница. Просто о сложном: Видео

Пропан или бутан для автомобильного газового оборудования.

С каждым годом возрастает количество автомобилистов, которые отдают предпочтение ГБО. Основным преимуществом данного выбора является цена, ведь стоимость газа намного меньше бензина. Но вот какое газомоторное топливо лучше, пропан-бутан или метан? В чем отличия?

Классификация метана
Из всех автомобилей с ГБО, оборудование для метана использует лишь четвертая часть и то чаще всего это коммерческий транспорт.

В зависимости от класса оборудования двигатель теряет в мощности от 10 до 25%, средний расход этого газа — 12 литров/100 км. Метан представляет собой простой природный газ, который не имеет запаха и цвета и как любой газ является взрывоопасным. В него, как и в пропан, добавляют специальные вещества, которые придают газу запах, дабы при утечке его было слышно. Для того чтобы метан можно было использовать как топливо его сжимают в сверхмощных специальных баллонах. Он находится там в газообразном виде под давлением до 270 атмосфер, а все потому что метан в несколько тысяч раз меньше по плотности нежели бензин. С виду на это, ГБО для метана более объёмное, дорогое и требует для установки рук настоящих профессионалов.

Преимущества метана:
• немного дешевле пропана;
• абсолютно экологичен;
• быстрорастворяем в воздухе, что снижает риск взрыва при утечке в открытом пространстве.

Недостатки:
• стоимость оборудования в 2 – 3 раза выше, чем у пропан-бутана;
• в баллон помещается мало топлива, которого хватает максимум на 200 км;
• тяжелый и объёмный баллон, который занимает весь багажник;
• мало заправок, в которых этот газ имеется в наличии;
• далеко не каждая компания по установке ГБО может предложить установку оборудования для метана.

Что представляет собой пропан?
Пропан и бутан — это углеродные газы. Они являются побочными продуктами при добыче нефти, а также их можно выделять при крекинге нефти или из природного газа. Смешивают эти газы для того чтобы добиться нужного октанового числа. Их процентное соотношение в топливе в разное время года может меняться – так как зимой больше пропана, а летом — бутана. Пропан-бутан в баллонах сохраняется в жидком виде под давлением до 15-ти атмосфер. Соответственно для этого топлива используют баллоны из более легкого металла, стенки которого гораздо тоньше. На пропане двигатель теряет в мощности от 5 до 10%, средний расход — 13 литров/100 км.

Преимущества пропан-бутана:
• недорогое оборудование;
• множество компаний, которые предоставляют услуги по установке и обслуживанию;
• хранится при низком давлении в жидком виде;
• компактное и легкое ГБО;
• полного баллона хватает на пробег до 650 км;
• меньшая потеря мощности двигателя.

Недостатки:
• немного дороже, чем метан;
• более взрывоопасен, поэтому необходима регулярная диагностика оборудования.

Каждый вид газомоторного топлива имеет свои достоинства и недостатки, поэтому на вопрос какое ГБО лучше устанавливать нет однозначного ответа, это индивидуальный выбор каждого автолюбителя.

что лучше на авто? — Ингушетия Новости Бакъдар

Всем опытным автомобилистам прекрасно известно, что цены на бензин и дизельное топливо растут, что называется, не по дням, а по часам, причем вне зависимости от того, дорожает нефть или дешевеет. Именно по этой причине многие владельцы транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, задумываются над тем, чтобы перевести свои машины на газовое топливо. При этом у них неизбежно возникает вопрос, что лучше, метан или пропан.

Именно их потребляют автомобили, переведенные на газ. Как свидетельствует статистика, на данный момент примерно 70% машин, оснащенных газобаллонным оборудованием (ГБО) работают на пропане, а 30% — на метане. У каждого из этих разновидностей газов есть как сторонники, так и противники, и поэтому прежде чем переводить свое авто на один из них (что, кстати говоря, связано с немаленькими расходами на специальное оборудование, его монтаж и наладку), нужно тщательно взвесить все «за и против» каждого из вариантов.

ТАБЛИЦА ПРЕИМУЩЕСТВ И НЕДОСТАТКОВ ПРОПАНА И МЕТАНА

Оба эти газа существенно дешевле бензина, что и является основной причиной их все более широкого применения в качества топлива для двигателей внутреннего сгорания автомобилей. Относительно невысокая стоимость, однако, является далеко не единственным достоинством пропана и метана.

Среди прочих особо следует выделить следующие:

Оба эти газа отличаются высокой степенью экологической безопасности: при сгорании они выделяют в атмосферу существенно меньше вредных веществ, чем бензин или дизельное топливо;
И пропан, и метан, можно заправлять в значительных объемах, что существенно продлевает срок езды без дополнительной заправки топливом;
Применение в качестве горючего этих газов влечет за собой гораздо более медленный износ двигателя, чем при использовании бензина или солярки (особенно это касается специально приспособленных «под газ» силовых агрегатов).

В то же самое время и пропан, и метан имеют некоторые минусы по сравнению с соляркой и бензином. Прежде всего, следует заметить, что они пока не столь широко используются в качестве топлива, поэтому газовых заправочных станций существенно меньше, да и центров сервисного обслуживания автомобилей с установленным на них газовым оборудованием — тоже. Еще один весьма существенный недостаток — это то, что при переводе автомобиля на газ довольно значительно снижается мощность двигателя.

Если же сравнивать как автомобильное топливо метан и пропан между собой, то картина также получается весьма неоднозначная. Что касается стоимости, то метан существенно дешевле пропана, однако газобаллонное оборудование для него значительно (примерно на 70%) дороже. Таким образом, можно сделать вывод, что переводить автомобиль именно на метан имеет смысл тогда, когда предполагается его длительная и весьма активная эксплуатация. С течением времени за счет более низкой стоимости метана ГБО окупается, и использовать именно этот газ становится практически однозначно выгоднее, чем пропан.

Справедливости ради, следует заметить, что переводить авто именно на метан имеет смысл тогда, когда есть возможность без проблем заправляться этим газом. Дело в том, что «метановых» АЗС пока существенно меньше, чем «пропановых».

К неоспоримым достоинствам метана следует отнести и то, что он намного менее взрывоопасен, чем пропан. Специалисты вообще считают, что благодаря способности очень быстро рассеиваться в атмосфере этот газ вообще является наиболее безопасным среди практически всех других видов топлива. К тому же, следует учитывать и то обстоятельство, что из-за высокой прочности баллонов, используемых для заправки метаном, риск их повреждения при авариях существенно ниже, чем баллонов с пропаном (что, кстати говоря, вполне подтверждается статистикой ДТП).

При этом вес баллона с пропаном намного ниже, чем вес баллона с метаном. За счет того, что он содержится в емкости в сжиженном виде. Благодаря этому в одном и том же объеме его можно запасти существенно больше. Еще одним достаточно серьезным доводом в пользу использования в качестве топлива именно пропана является то, что падение мощности двигателя при его применении вместо бензина составляет всего около 5%, в то время как для метана эта величина составляет от 20% до 30%.

Некоторые выводы

Таким образом, можно констатировать, что однозначного преимущества нет ни у метана, ни у пропана, и окончательный выбор в пользу одного из этих видов газового топлива должен делать автомобилист, исходя из конкретных условий эксплуатации своего транспортного средства. Метан и дешевле, и безопасней, но ГБО для него обходится дороже, к тому же могут возникнуть проблемы с заправкой и серьезным падением мощности двигателя. Газобаллонное оборудование для пропана дешевле, сам этот газ довольно широко распространен, баллоны с ним весят меньше, однако он и опаснее, и дороже метана.

Поделитесь этой новостью у себя в социальной сети, а также добавляйте свои новости на сайт КОММЕНТАРИИ

краткий гид по видам автомобильного топлива — Mafin Media

Ко всем статьям 28 июля 2021

Не заправишь — не поедешь. Большинство водителей используют бензин (АИ-92/95 и пр.) и дизель (ДТ). Но ведь помимо традиционных типов топлива существуют газ, водород и азот. О видах автомобильных «рационов» и их особенностях — в разборе Mafin Media.

Классический поршневой двигатель внутреннего сгорания работает за счет возгорания сжатой топливовоздушной смеси. Иными словами, для того чтобы ехать, нужно постоянно сжигать топливо, заставляя внутренние части двигателя вращаться. Так устроены наиболее популярные автомобильные (и не только) моторы. Но что именно сгорает внутри цилиндров? Начнем с самого популярного.

Бензин

Латинское слово benzoe — производное от арабского lubán-ǰâvî, что означает «благовоние с острова Ява». Вероятнее всего, название связано с ароматным бензойным маслом, которое добывают из растений. Современные же бензины изготавливаются из нефти: так называемым домашним (устаревшим) способом прямой перегонки и современными методами, которые могут сочетать как термическую, так и химическую обработку «черного золота».

Для конечного покупателя все сводится к тому, чтобы купить бензин, который подходит двигателю по октановому числу. Проще говоря, чем выше октановое число, тем лучше бензин сгорает и тем реже он «детонирует», то есть взрывается. Подобные взрывы в двигателе не опасны для здоровья окружающих, но могут навредить банковскому счету владельца авто: напоенный неподходящим горючим двигатель (особенно современный) быстро придет в негодность.

В России пальму первенства удерживают 95-й и 92-й бензины, хотя существуют также АИ-98 и АИ-100, предназначенные для высокофорсированных двигателей. Какой из них заливать именно в ваш автомобиль — всегда можно узнать в руководстве по эксплуатации авто или прочитать на внутренней стороне лючка бензобака.

Дизельное топливо

Дизтопливо, или, по старинке, «солярка»: название происходит от немецкого solaröl — «солнечное масло», желтоватая жидкость, получившаяся еще в XIX веке при перегонке нефти. При этом солярка как таковая в автомобилях не используется. А вот автомобильное дизельное топливо предназначено для моторов, отличных от бензиновых способом воспламенения.

Если в бензиновом моторе поджигание смеси происходит за счет электрических искр, то в дизельном — за счет сжатия. Важнейший показатель здесь — цетановое число, определяющее скорость воспламенения горючего. В среднем цетановые числа колеблются от 45 до 55 единиц в зависимости от типа и качества топлива. По типу солярка делится на летнюю, зимнюю и арктическую. Они отличаются температурой загустения. Самые «суровые» зимние топлива могут сгорать даже при температуре минус 50 °C!

Пропан и бутан

Пропан и бутан — самые известные альтернативные виды топлива. Обычно они смешиваются и для краткости именуются просто пропаном. При помощи относительно недорогих переделок обычный атмосферный бензиновый мотор можно «научить» им питаться.

Пропан имеет меньшую по сравнению с бензином плотность, поэтому расход будет выше — но и стоит газ обычно раза в два дешевле. Следует учесть, что внесение таких изменений в конструкцию автомобиля почти со стопроцентной вероятностью приведет к потере гарантии, поэтому перед газификацией нового авто стоит просчитать риски: при небольших пробегах экономия, скорее всего, будет незаметной.

Метан и водород

Помимо пропан-бутана в качестве топлива используется природный газ — метан, который добывается напрямую из месторождений. Оба этих вида топлива более экологичны, чем уже упомянутые бензин и ДТ, но инфраструктура АГЗС (автогазозаправочных станций), по крайней мере в России, развита хуже. Не стоит забывать, что баллоны, предназначенные для хранения газа, обычно занимают место в багажнике легкового автомобиля и ограничивают его грузоподъемные возможности. Кроме того, метан содержится в баллонах под давлением 200-250 атмосфер. Это очень взрывоопасно! Иногда такая «экономия» может закончиться для автовладельца плачевно.

Другой не менее известный, но куда менее популярный газ — водород. Если пропан-бутан добывается, как и бензин, при переработке нефти, то водород можно получить намного более экологичным способом: из воды при помощи электрического тока. Такой процесс называется электролизом. Кстати, первый известный в истории водородный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) получал топливо как раз таким путем: его сконструировал в начале XIX века французский изобретатель Исаак де Риваз.

Несмотря на раннее появление двигателя на водороде, этот газ и по сей день используется нечасто. Основной принцип работы двигателя тот же, но дополнительно для работы ДВС на водороде нужны либо электролизер (установка, добывающая газ из воды), либо водородный топливный элемент — «батарейка», которую нужно заправлять. Обе конструкции значительно повышают стоимость авто, поэтому большинство водородных автомобилей остаются концепт-карами.

Азот

Еще слабее распространено питание автомобиля азотом: этот газ сгорает быстрее традиционных видов топлива и требует не только баллонов для хранения, но и определенной переделки мотора. Закись азота N2O периодически впрыскивается в камеру сгорания двигателя для кратковременного получения дополнительной мощности. В этом случае она смешивается с обычной топливно-воздушной смесью и позволяет мотору «съесть» больше, увеличивая отдачу. В гражданской эксплуатации такие доработки используются крайне редко, оставаясь продуктом индивидуального тюнинга.

Биодизель/биоэтанол

Биодизелем называют топливо, добываемое из растительного, соевого и рапсового масел, а также животных жиров. При смешивании в небольших пропорциях со стандартным ДТ этот вид топлива может заливаться в мотор без изменения конструкции и обладает завидной экологичностью за счет биоразлагаемости. Однако за все нужно платить: биодизель требует площадей для посадки растений и обходится дороже своего собрата без приставки био-.

Свои минусы есть и у биоэтанола, представляющего собой этиловый спирт. Его октановое число выше 100, поэтому применяется он в основном «коктейльно» — в смеси с бензином, чтобы избежать повреждения моторов, рассчитанных на топливо попроще. Кроме того, поскольку это спирт, в нем есть вода. А значит топливная система должна быть стойка к коррозии и подогреваться зимой.

Как и биодизель, биоэтанол требует посевных площадей, например с сахарным тростником, и с традиционными бензином, газом и дизельным топливом полноценно конкурировать пока не может.

метан или пропан, что лучше? Что лучше для авто пропан или метан.

Время чтения: 6 минут

Перед установкой газобаллонного оборудования (ГБО) у большинства автомобилистов возникают вопросы, какую же установку себе поставить, на каком топливе, какое поколение подойдет больше и что будет выгоднее. Постараемся разобраться, насколько целесообразна установка ГБО на метане, рассмотрим все типы совместимых с данным газом установок и выделим их плюсы и минусы.

Установка на автомобиль ГБО с пропаном и его сравнение с метаном

ГБО на пропане

Метан или пропан на авто, что лучше? Более популярное газовое топливо – пропан. Как и бензин, его хранят в жидком агрегатном состоянии. На АЗС предлагают пропан как состав из пропана, бутана и этана. Такая смесь дешевле бензина почти в 2 раза и дешевле метана.

Баллоны для пропана в автомобиле по вместимости газа не уступают объемам бензиновых топливных баков. Они вместительнее, чем баллоны для метана, и изготавливаются не только привычной цилиндрической формы, но и тороидальной, что позволяет скрыть баллон в отделении для запасного колеса.

В РФ слабо развита сфера предоставления метанового топлива потребителю. Владельцам ГБО на метане на своем автотранспорте потребуется удлинять маршрут, поскольку заправочных станций, предлагающих метан, немного.

Пропан, как побочный нефтяной продукт, более популярен в предложении заводов производителей. Заправочных станций, торгующих пропан-бутановой смесью – намного больше, чем продающих метан.

Главный элемент, обеспечивающий нормальную работу ГБО – это газовый редуктор. Его регулировка обязательна не только при покупке газовой системы, но и по мере эксплуатации. Газовые редукторы для автомобиля с ГБО 2-го поколения на пропане нуждаются в обязательной регулировке на автомобилях до 2000-х годов выпуска.

При установке ГБО, работающего на метане или пропане, необходимо ответственно отнестись к выбору места установки и специалистов.

ГБО требует тщательного и частого технический осмотра.

Помимо ежедневной проверки состояния креплений и узлов системы, её герметичности, каждые 15000 км необходимо проверяться на СТО.

Преимущества и недостатки метана и пропана

Среди прочих особо следует выделить следующие:

Оба эти газа отличаются высокой степенью экологической безопасности: при сгорании они выделяют в атмосферу существенно меньше вредных веществ, чем бензин или дизельное топливо;
И пропан, и метан, можно заправлять в значительных объемах, что существенно продлевает срок езды без дополнительной заправки топливом;
Применение в качестве горючего этих газов влечет за собой гораздо более медленный износ двигателя, чем при использовании бензина или солярки (особенно это касается специально приспособленных «под газ» силовых агрегатов).

Если же сравнивать как автомобильное топливо метан и пропан между собой, то картина также получается весьма неоднозначная. Что касается стоимости, то метан существенно дешевле пропана, однако газобаллонное оборудование для него значительно (примерно на 70%!) дороже. Таким образом, можно сделать вывод, что переводить автомобиль именно на метан имеет смысл тогда, когда предполагается его длительная и весьма активная эксплуатация. С течением времени за счет более низкой стоимости метана ГБО окупается, и использовать именно этот газ становится практически однозначно выгоднее, чем пропан.

При этом вес баллона с пропаном намного ниже, чем вес баллона с метаном. За счет того, что он содержится в емкости в сжиженном виде. Благодаря этому в одном и том же объеме его можно запасти существенно больше. Еще одним достаточно серьезным доводом в пользу использования в качестве топлива именно пропана является то, что падение мощности двигателя при его применении вместо бензина составляет всего около 5%!, в то время как для метана эта величина составляет от 20%!до 30%!

Конечный выбор остается за автомобилистом – метан безопасней и дешевле, но дороже по установке и эксплуатации, пропан более распространен, дешевле по установке, баллоны меньше весят, но он взрывоопасен и более вреден. В любом случае – газовая заправка на АГЗС остается удобной и перспективной альтернативой заправки бензином, при этом она более функциональна, чем езда на электричестве или спирте.

Транспортное средство на сегодняшний день является для многих неотъемлемой частью жизни для работы, семьи или просто для отдыха. Однако стоимость бензинового топлива постепенно увеличивается, с чем соответственно растут затраты на содержание автомобиля. Именно по этой причине многие автовладельцы уже установили, а многие уже готовые установить газобаллонное оборудование на свое транспортное средство. Среди обилия брендов от итальянских до отечественных, еще предлагаются ГБО на метане или пропане. Какой из видов газового топлива лучше подойдет для транспортного средства – мы постараемся дать ответ на этот вопрос в данной статье.

Виды топлива

На сегодняшний день, для заправки авто используют следующий тип топлива:

бензин марки от АИ-76 до АИ-98 и выше;
дизель;
метан;
пропан;
газовая смесь.

Так, как стоимость бензина существенно выше, чем газа, то наиболее правильным выбором будет установка ГБО. Особенно экономичность проявится в том случае, если автомобиль используется постоянно изо дня в день. При этом каждая заправка будет обходиться как минимум вдвое дешевле, чем при эксплуатации авто на бензине.

Отличие газа для ТС

Итак, в первую очередь расскажем, что лучше метан или пропан на авто. Метан состоит из природного газа, а пропан – продукт сжиженного нефтяного газа.

Отличия пропана от метана:

при горении первый газ выделяет значительно больше тепла, чем второй и поэтому отличается более высоким КПД;
метан по своей природе имеет инертные свойства, в то время как пропан легче вступает в различные химические реакции, что позволяет его использовать для приготовления различных смесей;
метан отличается более взрывоопасным свойством, в то время как пропан имеет наркотические свойства при его чрезмерном вдыхании;
жидкий метан для содержания его в таком состояния должен быть под высоким давлением не менее 200 атмосфер, в то время как для сжиженного пропана достаточно рабочего давления 4-6 атмосфер;
ввиду вышеописанного для транспортировки первого газа необходимо использовать баллоны металлические с толщиной стенки всего 4-5 миллиметров, в то время как для транспортировки второго нужны баллоны с очень толстой стенкой, способы выдерживать давление 200 атмосфер;
стоимость заправки на пропане обойдется значительно дешевле, чем на метане и расход на первом газе будет значительно ниже, чем на втором.

Экологичность

Если рассматривать газобаллонное оборудование с точки зрения экологичности при его эксплуатации, то в этом случае бензиновое топливо значительно проигрывает. Так как при сгорании газа в атмосферу выделяется обычный водород, а при сгорании бензина в атмосферу выделяются выхлопные газы: NO + NO2, углеводороды, СО и СО₂.

Как видим, при использовании ГБО мы более бережно относимся к нашей природе и не загрязнем окружающую среду. Конечно, эксплуатация электрических автомобилей TESLA является настоящим эталоном для экологии, но и их стоимость еще достаточно высока. Но, тем не менее, ГБО очень близко приблизились к электрокарам в плане экологии.

Безопасность

Рассматривая условия безопасной эксплуатации авто с ГБО можно смело отдать предпочтение бутану, так как данный газ не является взрывоопасным, в отличие от метана. Кроме этого для транспортировки первой смеси используются металлические или композитные баллоны с толщиной стенки всего 4-6 миллиметров.

Выбираем ГБО для своего авто

Безусловно, если рассмотреть все достоинства и недостатки можно смело сделать вывод, что газобаллонное оборудование на пропане будет наиболее предпочтительным, безопасным и экономичным.

Думаю мы дали вполне обоснованный и развернутый ответ на вопрос – метан или пропан на авто что лучше. Также стоит не забывать о качестве проведенных работ по установке газобаллонного оборудования на ТС. От этого также будет зависеть не только безопасная и надежная эксплуатация ГБО, но и технические характеристики, расход, приемистость авто и многое другое. Именно по вышеописанным причинам мы рекомендуем доверять работу по установке и подбору ГБО исключительно зарекомендованным и проверенным компаниям, которые имеют не только опыт и квалифицированный штат, но все необходимые сертификации для проведения данных работ.

Профессиональная установка ГБО на транспортные средства в компании «ЮгГазМонтаж»

Проводятся квалифицированные работы по подбору, установке, настройке и обслуживанию газобаллонных систем любого уровня сложности. На весь комплекс предоставленных услуг мы выписываем своим клиентам надежную гарантию на безопасную и надежную эксплуатацию ГБО. Кроме этого мы предоставляем услуги по быстрому и законному оформлению ГБО в государственных органах и ГИБДД.

Постоянное повышение цены на бензин способствовало повышению актуальности – газового. Его стоимость в разы отличается от бензина и дизеля. Не пугает даже высокая стоимость оборудования, которое необходимо устанавливать на автомобили. Экономия оказывается «на лицо» и затраты на покупку и установку оборудования окупаются за короткое время, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Перед каждым автовладельцем, который решился перейти на газовое топливо, стоит непростой вопрос: какому топливу отдать предпочтение: метану или пропану. Сегодня мы будем разбираться с этой дилеммой.

Представление о газовой установке на авто

Учитывая тот факт, что для двигателя внутреннего сгорания подходит не только жидкое топливо, были придуманы установки, использующие в качестве горючего газ. Придуманы они были прежде всего для экономии денег на заправке, так как газ дешевле, хотя есть мнение, что жидкие горючие смеси все же немного “полезнее” для мотора. Тем не менее ГБО обрело большую популярность и, по мнению многих специалистов, совсем не вредит двигателю, а ,наоборот, увеличивает его ресурс.

Сейчас есть шесть поколений такого оборудования, и четыре из них могут работать на разных газах. Несмотря на все разнообразие, общий принцип работы у них один. Из баллона газ под высоким давлением по магистрали поступает в клапан-фильтр, где очищается от примесей. Затем идет в редуктор, давление приходит в рабочую норму, после чего через регулировочный клапан топливо попадает в смеситель, а затем – в двигатель. Но это общая схема, которая не учитывает много важных компонентов, а лишь показывает принцип работы установки.

Недостатки газового топлива

Заправка авто газом

неприятным недостатком газа будет невозможность завести двигатель на газу зимой при больших отрицательных температурах. Решением станет запуск двигателя автомобиля с бензинового топлива, а по достижению прогрева мотора до 30 градусов подключают ГБО;
страдает мощность двигателя, она уменьшается на 7-10%!с использованием пропана и на 20%!при использовании метана;
существенный недостаток – опасность газового топлива. Опасна именно утечка газа при повреждении баллона или несвоевременной проверке технического состояния системы. Не меньшую опасность, при исправном состоянии ГБО, представляют аварии с участием автомобилей на газовом топливе;
большой вес баллонов сокращает грузоподъемность автотранспорта. Ресурс багажного отделения легковых автомобилей значительно уменьшается при оборудовании его несколькими газовыми емкостями. Для метана, в отличие от пропана, не изготавливают баллонов тороидальной формы, которые подходят в отделение для запасного колеса;
цена монтажа ГБО на пропане на автомобиль в специальных центрах немалая. Метановое ГБО будет стоить чуть дороже. Так же возникнет необходимость перерегистрации документов на автомобиль с учетом внесения изменений в топливную систему;
газовые заправки в нашей стране не настолько хорошо развиты, как бензиновые.

Почему выгодно заправлять авто газом

При всех достоинствах и недостатках, у разновидностей газового горючего есть общие «бонусы», привлекательные для автовладельцев:

автогаз имеет более низкую стоимость относительно бензина;
высокая экологическая составляющая, газ оказывает меньшее негативное воздействие на человека, токсичность газовых выхлопов незначительна;
установка ГБО увеличивает запас гсм в автомобиле, если залить полный бак бензина и наполнить газовый баллон;
использование газа в комплексе с бензиновым горючим замедляет износ деталей машины (эффективнее, если двигатель приспособлен к газу с завода).

Эти качества позволяют автовладельцам использовать газ вместо бензина, сеть агзс год от года расширяется.

Мнение о том, что газобаллонное оборудование способно выводить из строя верхнюю часть блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, справедливо, когда ГБО на автомобиль установлено кустарным способом.

Газовая система будет иметь статус отличной надёжности, полную безопасность, высокий кпд, если устанавливать её у профессионалов, заправлять автомобиль качественным газом, не игнорировать регулярное прохождение технического осмотра. Правильно выполненный монтаж газового баллона поможет избежать повреждения оборудования в ДТП.

На заметку! Что касается утечек газа, то добавленные в газ меркаптаны с характерным запахом позволят сразу заметить дефекты в системе.

Что дешевле: пропан или природный газ?

Независимо от того, используете ли вы в настоящее время природный газ, пропан или электричество для питания своего дома, вам может быть интересно переключиться. Все три из них являются популярными вариантами, но давайте посмотрим на разницу между пропаном и природным газом, особенно на стоимость.

Что такое природный газ и пропан?

Прежде чем мы перейдем к разнице в цене между этими видами топлива, важно понять, что они собой представляют.

Природный газ — это ископаемое топливо, состоящее из нескольких соединений: пропана, бутана, этана и метана.Он находится в глубоких подземных горных породах и выводится на поверхность в результате бурения. Перед продажей в качестве топлива его обрабатывают для удаления примесей.

Во время обработки пропан отделяется от других соединений, чтобы использовать его самостоятельно в качестве топлива. Иногда его называют сжиженным нефтяным газом (сжиженный нефтяной газ, хотя это не нефть).

Что дешевле: пропан или природный газ?

Ответ на этот вопрос не так однозначен, как вы думаете.

Пропан дороже природного газа, но природный газ горит намного быстрее, чем пропан.Фактически, он горит в соотношении два к одному. Это означает, что для обогрева двух помещений одинакового размера вы будете использовать в два раза больше природного газа, чем пропана.

Один кубический фут пропана составляет примерно 2 516 БТЕ, а один кубический фут природного газа составляет 1 030 БТЕ. Это означает, что за один час печь на природном газе мощностью 100 000 БТЕ будет сжигать приблизительно 97 кубических футов, в то время как печь на пропане будет сжигать только 40 кубических футов.

Имейте в виду, что если в вашем доме еще нет газопровода, его установка будет намного дороже, чем установка баллона с пропаном.

В целом, разница в цене между природным газом и пропаном незначительна, если у вас еще нет газопровода, идущего к вашему дому. Но одно можно сказать наверняка: оба они дешевле и эффективнее электричества.

Почему домовладельцы переходят на пропан

Помимо разницы в стоимости, многие домовладельцы переходят на пропан из-за его эффективности и того факта, что это «зеленое топливо». Пропан безвреден для окружающей среды до и после сжигания.

Природный газ выделяет меньше вредных выбросов, таких как оксид углерода, диоксид углерода и оксиды азота, чем другие ископаемые виды топлива, но он выделяет их. Пропан горит чисто, не выделяя вредных выбросов в воздух.

Фактор окружающей среды в сочетании с его эффективностью побуждает многих домовладельцев переходить на пропан для отопления своих домов.

Переход на пропан (сжиженный газ) с компанией Couch Oil

Благодаря удобному расположению завода по производству пропана в Дареме и службам доставки в прилегающие районы, мы обеспечиваем удобство подачи пропана в ваш дом.Чтобы получить дополнительную информацию об установке баллонов с пропаном и услугах по доставке пропана, заполните нашу новую заявку клиента (существующие клиенты могут сделать заказ через Интернет) или позвоните нам по телефону 919-286-5408.

Пропан против природного газа: почему пропан экологичнее

В настоящее время практически невозможно не услышать об изменении климата в средствах массовой информации, от друзей или коллег. 59% взрослого населения США смотрели бы хотя бы одно телешоу или документальный фильм, посвященный изменению климата.

Если вы спросите, что они думают, примерно половина из них ответит, что причиной является человеческая деятельность.

Но что именно мы можем с этим поделать? Как сократить выбросы углекислого газа или вести более экологичный образ жизни? Переход на более чистый источник энергии — хорошее начало.

Если вы ищете более экологичную альтернативу, пропан может занять первое место. Если сравнивать пропан с природным газом или другим топливом, то можно сказать, что пропан более чист для сжигания, нетоксичен и очень эффективен.

Вот некоторые из причин, почему использование пропана помогает сохранять экологичность.

Низкий углеродный след

Двуокись углерода (CO2) является преобладающим парниковым газом (ПГ) и, к сожалению, побочным продуктом сгорания топлива. Конечно, мы используем топливо в качестве энергии для различных целей. Сюда входит отопление жилых и коммерческих помещений, а также в качестве топлива для наших дорожных и внедорожных двигателей и транспортных средств.

За исключением природного газа, пропан генерирует меньше CO2 и других парниковых газов по сравнению с бензином, дизельным топливом или электричеством. Это тот случай, если мы сравним выбросы парниковых газов от различных видов топлива на основе энергетического эквивалента в точке использования. Из-за низкого содержания углерода пропан при сжигании выделяет меньше CO2.

Однако мы также должны учитывать выбросы, выделяемые с начала жизненного цикла источника энергии до конечного использования. Это называется «выбросами вверх по течению» и является причиной значительного выброса парниковых газов в электроэнергию.

При добыче природного газа выбросы выше, чем у пропана.Это связано с тем, что в процессе очистки природного газа выделяется метан и другие газы.

Пропан — это экологически чистое топливо, одобренное административными органами энергетики США и политиками.

Пропан против природного газа: какой газ НЕ является парниковым?

Природный газ действительно создает меньше CO2 при сгорании, чем пропан. Однако углекислый газ — не единственный парниковый газ. Основным компонентом природного газа является метан, а метан обладает более сильным парниковым эффектом, чем CO2.

Пропан не является парниковым газом и входит в число источников чистой энергии, утвержденных Законом о чистом воздухе 1990 года. При попадании в воздух он быстро нейтрализуется естественным окислением в присутствии солнечного света. Осаждение также удаляет пропан, прежде чем он сможет взаимодействовать с другими соединениями, создавая вмятину в атмосфере.

При текущих исследованиях и измерениях значительного глобального воздействия пропана на климат не обнаружено.

А как насчет других загрязнителей воздуха?

Парниковый эффект — не единственная серьезная проблема, связанная с выбросами топлива.Есть и другие проблемы, такие как кислотные дожди от серы и приземного озона. Загрязнители воздуха также могут вызывать различные проблемы со здоровьем, такие как отравление угарным газом, астма и даже рак.

EPA нацелилось на пять загрязняющих веществ, выбрасываемых при сгорании топлива. Это оксиды азота (NOx), оксид углерода (CO), оксиды серы (SOx), твердые частицы (PM) и летучие органические соединения (VOC).

Если вы посмотрите на цифры, вы увидите, что пропан имеет более низкие значения для этих выбросов.

1. Оксиды азота

При сжигании пропана образуются небольшие количества NOx, и почти все они являются термическими NOx. Это означает, что выбросы происходят от сжигания азота в атмосфере, а не от самого пропана. Это отличается от топливных NOx, которые возникают из-за химического превращения азота в топливе.

2. Окись углерода

Выбросы окиси углерода низкие, поскольку большая часть углерода в пропане выделяется в виде CO2. Только незначительное количество преобразуется в окись углерода.

Если присутствует CO, это не вина пропана, а неполное сгорание топлива. Различные сценарии могут привести к неполному сгоранию. К ним относятся:

снижение доступности кислорода
избыток воздуха, приводящий к закалке в промышленных котлах
низкая температура сгорания
плохое соотношение воздух-топливо
снижение интенсивности горения и времени пребывания газа

3.

Пропан или метан что лучше: Какой газ лучше заправлять в авто, метан или пропан

Оксиды серы

Сера оксиды образуются в результате окисления остаточной серы.Содержание серы в пропане обычно очень низкое. Однако количество серы может варьироваться в зависимости от поставщиков из-за различий в обработке.

4. Твердые частицы

Пропан также имеет очень низкие выбросы твердых частиц. ТЧ обычно образуются из сажи или котловой окалины, отслоившейся при сгорании.

5. Летучие органические соединения

ЛОС — это группа органических химикатов, способствующих образованию озона. Большинство летучих органических соединений поступает из автомобильного транспорта, промышленных процессов и использования растворителей.Пропан производит более низкие уровни этих соединений по сравнению с бензином или дизельным топливом.

Не плакать из-за пролитого пропана

Вы, наверное, знаете о разливах нефти и газа и их пагубном воздействии на окружающую среду. Они могут вызывать пожары, уничтожать растения и животных и оставлять на воде отвратительный ил. С другой стороны, пропан не опасен, если он просочится в землю.

Пропан находится только в жидкой форме, пока он находится в резервуаре для хранения. Если он выходит из этой оболочки высокого давления, он превращается в пар, который быстро рассеивается в воздухе.Он не загрязняет почву или воду.

Не наносит вреда заповедникам, фермам или морским экосистемам и не разрушает их. При случайном вдыхании пропан не токсичен для людей, птиц или животных. Единственная потенциальная опасность пролитого пропана — это обморожение из-за низких температур хранения.

Конечно, пропан легко воспламеняется и при утечке может вызвать пожар. Это неоспоримая опасность любого горючего топлива. Даже в этом случае пропан при воспламенении не имеет долгосрочных последствий, которые могут нанести вред окружающей среде.

Более эффективно, экологично

Это простая логика. Если у вас более эффективное топливо, расходуется меньше топлива. Снижение расхода топлива означает снижение выбросов.

С меньшим количеством выбросов меньше вреда окружающей среде.

Пропан — один из самых эффективных источников энергии для различных применений. В частности, для отопления домов пропан превосходит природный газ, если исходить из его эффективности.

Пропан содержит 2516 БТЕ на кубический фут, в то время как в природном газе содержится только 1 030 БТЕ на кубический фут.Вы можете видеть, что пропан содержит более чем в два раза больше энергии, чем природный газ того же объема.

Переход на экологически чистую энергию

Если мы сравним пропан с природным газом и другими видами топлива, пропан будет более экологичным вариантом. Он эффективен, нетоксичен и производит меньше выбросов.

Перейдя на пропан, вы не только внесете свой вклад в «зеленую революцию», но и сэкономите деньги. Когда вы сделаете переход, позвоните нам, чтобы запланировать доставку пропана.

Различия между пропаном и природным газом: что лучше?

Когда дело доходит до газа, у нас есть два варианта выбора — пропан и природный газ. Как и многие, я всегда имел о них представление, но не понимал всех различий. Чтобы прояснить ситуацию, я провел несколько часов исследования по этой теме: в этой статье рассказывается о том, что я узнал. Вкратце:

В земле находится природный газ, состоящий в основном из метана, но также включает пропан. Пропан добываем отдельно: он эффективнее, проще в хранении, дороже и тяжелее воздуха.Природный газ легче воздуха и должен поступать из газовой сети.

Другими словами, природный газ — это сырой продукт, который находит множество применений. Один из них включает сжигание на топливо / отопление, которое хорошо работает и горит чисто. Пропан является частью природного газа, который добывается отдельно. Это замечательный в качестве топлива и легко хранится и транспортируется как жидкость. Однако у него мало других применений, кроме как просто сжигать тепло.

Чтобы упростить задачу, вот небольшая сравнительная таблица.

Различия между пропаном и природным газом

Различия природного газа и пропана
Aspect	Природный газ	Пропан
Формирование	Естественное образование	Из процессов
Элементы	Смесь веществ	Одно соединение (C ₃ H ₈
Вес	Легче воздуха	Тяжелее воздуха
Сжатие	Трудно сжижать	Легко сжижать
Хранение	Непросто хранить	Легко хранить
Дымы	Горит чисто	Горит (в основном) чисто
Доступность	Только газовая сеть	Переносные канистры / цистерны
Опасности	Практически нет	Удушье

В этом видео Петро также есть отличный обзор:

Хотя это хорошее начало, мы можем более подробно остановиться и изучить эти различия. Читайте дальше, чтобы узнать больше о различиях, источниках и наилучшем использовании каждого газа.

Откуда они?

Природный газ

Газы, которые мы используем дома, почти всегда начинаются с природного газа. Он создается в результате разложения растительной и животной материи за миллионы лет в сочетании с высокой интенсивностью тепла и давления.

Это создает невозобновляемое ископаемое топливо. Это углеводородный газ, состоящий из многих элементов, но в основном из метана.

Общие соединения природного газа:

Метан
Этан
Пропан
Бутан
Пентан

Газ создается оригинальными растениями и животными так, очень давно.Замечательно!

Пропан

Как видно из таблицы выше, пропан является неотъемлемой частью природного газа. Однако мы часто извлекаем его, чтобы использовать его более эффективную мощность и лучшую доступность.

Пропан мы получаем либо при переработке природного газа, либо при переработке нефти.

Если мы будем отправлять природный газ по трубопроводам, как это происходит естественным образом, это вызовет много конденсации и операционных проблем. Чтобы этого не произошло, мы убираем из него бутан, пропан и этан.

Кроме того, пропан производится, когда они «расщепляют» свою нефть на пригодное для использования масло или топливо.

Знаете ли вы?

Пропан происходит от греческих «про» (вперед или первый) и «пион» (жир), поскольку он первый в порядке жирных кислот. Источник: Etymonline

Что более эффективно?

фунт за фунт, пропан — гораздо более эффективный газ для сжигания. Это (еще одна) причина того, почему это отличное топливо для транспортировки.Как указано в видео выше, вы получаете около 2516 БТЕ (БТЕ — это мера тепла) из одного кубического фута пропана.

Альтернатива, мы можем получить только около 1030 БТЕ из кубического фута природного газа.

Это имеет смысл — поскольку пропан добывается из природного газа. Это часть того, что обычно вызывает горение природного газа, и это еще больше, когда мы сжигаем его сам по себе.

Какой самый дешевый?

Этот ответ может отличаться в зависимости от рынка, так как цены на оба типа газа различаются.

Однако в целом природный газ обычно дешевле для производства того же количества тепла, что и пропан. Несмотря на то, что для этого требуется большее количество природного газа.

Вы можете найти обновляемую сравнительную таблицу на сайте AMS Energy — просто введите сегодняшнюю цену за единицу, чтобы сравнить «стоимость на миллион БТЕ» каждого газа.

На момент написания, производство тепла с использованием природного газа на миллионов БТЕ тепла стоило бы 14,71 доллара. Пропан, однако, стоит 34 доллара.04 сделать то же самое. Это в 2,3 раза дороже!

Как они хранятся?

Природный газ

Поскольку природный газ очень легкий (даже легче воздуха), его чрезвычайно сложно сжать до такой степени, чтобы он мог храниться в переносных контейнерах. Одна канистра просто не вмещает достаточно природного газа, чтобы быть полезным. Это одна из основных проблем с природным газом и главное преимущество пропана. Единственный способ получить доступ к природному газу — это подключиться к газовой сети. (Это может включать выкопку вашего сада для подключения трубопровода).

Пропан

Все мы знаем, что когда мы кипятим воду, она превращается в пар при температуре 212F (или 100C). Пропан такой же, только температура -43,6F (-42C)! Это означает, что довольно легко превратить жидкость в жидкость для транспортировки и хранения в резервуарах, а затем позволить снова превратиться в газ, когда мы хотим выпустить и сжечь его.

Температура жидкости в газе — ключевая часть того, почему это такой полезный газ.

Что происходит, когда мы их сжигаем?

Природный газ

Несмотря на то, что природный газ является ископаемым топливом, он горит довольно чисто.Когда мы его сжигаем, он выделяет углекислый газ, но не в больших количествах. Это отличается от других ископаемых видов топлива, таких как уголь или нефть, которые выделяют огромное количество вредных веществ.

Пропан

Поскольку пропан входит в состав природного газа, он также производит меньшее количество углекислого газа по сравнению с такими видами топлива, как уголь или нефть. Однако пропановое оборудование, используемое в закрытых и плохо вентилируемых помещениях, приводит к накоплению окиси углерода или двуокиси углерода. Это может быть очень опасно, особенно потому, что оно невидимо и не имеет запаха.

Если вы испытываете головную боль, усталость, сонливость или тошноту, находясь рядом с устройством, работающим на газе, выключите его. Обеспечьте хорошую вентиляцию контейнера и выхлопной системы.

Использование пропана и природного газа

Пропан

Пропан — лучшая альтернатива питанию от сети.

Для любой деятельности, где вам нужно топливо, но нет доступа к природному газу или электричеству, это фантастическое решение. В частности, в барбекю и переносных плитах очень хорошо используется пропан.

Хотя можно использовать и другие альтернативные газы, идеальным вариантом является пропан, поскольку он переходит в газ при его выделении. Жидкие хранилища легко перемещать, их не нужно испарять, в отличие от других газов.

Отойдя от патио — пропан отлично подходит для автономных устройств. Как автономные холодильники. Это также отличное топливо для резервного отопления и электрических генераторов, благодаря своей автономности.

Однако — это пределы пропана. Хотя это замечательный ресурс, он хорош только для сжигания.

Природный газ

С другой стороны, природный газ имеет множество применений. В первую очередь, он хорош как основной источник тепла — когда он есть. Однако подключение к газовой сети — довольно строгое требование!

В подключенном состоянии это более дешевый тепловой ресурс, чем пропан, и гораздо более доступный в свободном доступе. Хотя предпочтительнее иметь природный газ, я бы не рекомендовал выкопать ваш сад, чтобы его можно было разместить в трубопроводе, если у вас его еще нет.

Другие виды использования природного газа, помимо отопления:

Производство электроэнергии: производство электроэнергии с помощью газовых и паровых турбин. Кроме того, помогает поддерживать возобновляемые источники энергии, такие как ветровая и солнечная, когда они не вырабатывают столько энергии, сколько необходимо.
Транспорт: Хотя это не очень популярно в США, в некоторых странах есть множество транспортных средств, которые работают на природном газе. Крупнейшие из них — Китай, Аргентина, Индия, Иран и Бразилия.Он примерно эффективен как бензин, но менее эффективен, чем дизель.
Удобрения: Природный газ является ключевым компонентом производства аммиака, который используется в удобрениях.
Кормление животных: Природный газ «поедается» несколькими видами бактерий, которыми питаются рыба и животные.
Производство: Сталь, ткань, стекло, пластмассы и даже краска используют природный газ в своих производственных процессах.

Заключение

Пропан и природный газ — два наиболее распространенных источника газа, используемых по всей стране.Однако бывает сложно определить, какой из них лучше и по каким причинам.

Я надеюсь, что это руководство помогло вам немного лучше понять эти два распространенных топлива. Теперь вы понимаете, почему пропан поступает в канистрах, а природный газ может выходить только из трубы!

Как аналитики бытовой техники, мы подробно рассмотрели многие приборы, в которых используется пропан — некоторые из наших статей по теме перечислены ниже. Если это руководство вам помогло, поддержите нас, ознакомившись с ними!

Спасибо, и хорошего дня!

— Крейг

ресурсов

PEDIAA.com

НПГА

NGSA

Статьи Википедии о природном газе, пропане

Пропан Vs. Природный газ — сравнение затрат, окружающей среды и энергии

Природный газ состоит из нескольких газов, включая пропан, бутан, этан, и в основном состоит из метана. Хотя пропан в неочищенном виде входит в состав природного газа, он представляет собой углеводород, отделенный от других газов на газоперерабатывающих предприятиях. Пропан, который отделяется во время этого процесса, хранится и продается торговцам пропаном для конечного использования потребителями.Сравнение пропана с природным газом широко используется в приложениях для транспортных средств и подачи топлива в жилые дома. Кроме того, в то время как пропан хранится в виде жидкости, природный газ может храниться в виде сжиженного природного газа (СПГ), сжатого природного газа (КПГ) и в его несжатом виде, который просто называют «природным газом».

Пропан против. Природный газ — Сравнение энергоемкости

Хотя пропан продается и доставляется в галлонах, его можно легко преобразовать в кубические футы, как измеряется доставка природного газа.Единица измерения кубический фут относится как к природному газу, так и к пропану в их парообразной форме. При условии, что 1 кубический фут пропана содержит 2516 БТЕ, а 1 кубический фут природного газа содержит 1030 БТЕ, можно сказать, что пропан содержит вдвое больше полезной энергии на кубический фут (в 2,44 раза больше). Применяя эти числа для сравнения значений энергии на реальных примерах, мы будем использовать печь на 100 000 БТЕ / час, чтобы продемонстрировать сравнение.

Печь на 100000 БТЕ / час будет использовать около 97 кубических футов природного газа (100000 ÷ 1030 = 97.1) за час
Печь на 100000 БТЕ / час будет использовать около 40 кубических футов пропана (100000 ÷ 2516 = 39,7) за один час

При изучении стоимости природного газа и пропана расценки местных энергетических компаний и компаний, производящих пропан, различаются, и их необходимо учитывать для точного сравнения. Но для сравнения стоимости двух видов топлива необходимо сравнить стоимость энергетической ценности, которую можно получить через местные пропановые компании и коммунальные предприятия.В то время как коммунальные предприятия указывают цену за кубический фут, компании по производству пропана указывают цену за галлон. Наличие природного газа обычно определяет, можно ли использовать пропан, потому что многие муниципалитеты потребуют использования природного газа, если предприятие или место жительства находятся на определенном расстоянии от магистрали природного газа.

Пропан против. Сравнение стоимости природного газа

Сравнение стоимости пропана и природного газа намного проще благодаря тому факту, что, в отличие от электроэнергии, природный газ и пропан можно напрямую сравнивать на основе их индивидуальных рейтингов в БТЕ.Видя, что природный газ содержит приблизительно 1030 БТЕ на кубический фут, а пропан — 2490 БТЕ на кубический фут, мы можем легко вывести стоимость каждого вида топлива на БТЕ и сравнить их разницу в цене для получения более реалистичных объемов.

Предположим, что стоимость природного газа составляет 15 долларов США за 1 000 кубических футов. Это означает, что за 15,00 долларов можно купить примерно 1,03 миллиона БТЕ энергии. Это будет эквивалентно 11,26 галлонам пропана. При цене 2,50 долл. США за галлон пропана более экономичным энергетическим решением будет природный газ.Более того, природный газ должен стоить более 28 долларов США за 1000 кубических футов, чтобы пропан был более экономически эффективным энергетическим решением (при условии, что стоимость пропана составляет 2,50 доллара США за галлон.

Воздействие пропана на окружающую среду по сравнению с Природный газ

Природный газ при выбросе в окружающую среду является парниковым газом, в то время как пропан не классифицируется как таковой. Пропан не токсичен и не опасен и не причинит вреда окружающей среде, если он попадает в атмосферу, поэтому он не помечен как парниковый газ.Следовательно, если пропан не будет способствовать загрязнению в своем неиспользованном состоянии, если его выбросить, то это сделает природный газ. Пропан является экологически чистым топливом до сгорания и остается экологически чистым даже после его использования, как описано ниже.

Сравнение выбросов пропана и природного газа является довольно незначительным из-за чистоты каждого топлива. Пропан и природный газ классифицируются как альтернативные виды топлива для транспортных средств, и оба демонстрируют характеристики чистого горения с минимальными уровнями вредных выбросов и токсинов.В качестве первичного источника энергии природный газ иногда используется в качестве источника для выработки электроэнергии, а пропан — нет. Сравнение пропана и природного газа мало обсуждается, когда речь идет о воздействии на окружающую среду, поскольку оба они являются экологически чистыми видами топлива.

Пропан против природного газа: что лучше для вашего дома?

Пропан и природный газ являются популярными видами топлива, используемыми для отопления домов и электроприборов по всей стране. Если у вас есть возможность использовать любой из них, как узнать, какой из них лучший? Ответ не так однозначен, как вы думаете, поскольку у обоих есть свои плюсы и минусы.Здесь мы сравним пропан и природный газ, чтобы вы могли принять правильное решение для своего дома.

В чем разница между природным газом и пропаном?
Пропан и природный газ являются ископаемыми видами топлива, и оба они в основном производятся внутри страны. Для домовладельцев основное различие между ними заключается в том, что пропан сжимается в жидкую форму и либо продается в переносных канистрах, либо доставляется грузовиком в резервуар для постоянного хранения на их территории. Однако природный газ остается в газообразном состоянии и доставляется домой по трубопроводу.
Природный газ или пропан: что дешевле?
Для домов, в которых есть возможность выбирать между природным газом и пропаном, стоимость часто является наиболее важным вопросом. Тарифы на природный газ измеряются в цене за кубический фут, тогда как тарифы на пропан измеряются в цене за галлон. Как и все виды топлива, стоимость пропана и природного газа подвержена колебаниям с течением времени.
Исторически сложилось так, что когда вы переводите единицы и сравниваете средние ставки, может показаться, что природный газ является более дешевым вариантом.Однако реальная стоимость вашего дома будет зависеть от ряда факторов, в том числе от того, где вы живете, а также от эффективности вашей печи и приборов.
Еще одно, возможно, более полезное сравнение двух видов топлива — это не цена за единицу, а скорее BTU. БТЕ — это мера эффективности нагрева — в случае пропана по сравнению с природным газом, пропан более чем в два раза превышает рейтинг БТЕ (от 1030 до 2490). Это означает, что даже если вы платите больше за пропан из расчета на единицу, топливо, которое вы покупаете, будет гореть чище и обогревать ваш дом с большей эффективностью.
Прочие соображения
Означает ли его превосходная мощность горения пропан автоматически, как лучший выбор для вашего дома? Не обязательно. Как и в случае с любым энергетическим решением, есть ряд других вещей, которые стоит учитывать. Например:
В то время как природный газ автоматически доставляется в ваш дом, ваш поставщик пропана также может отслеживать и автоматически заполнять его уровни, что означает, что у вас будет профессионал, который будет регулярно помогать вам в топливе.
Хотя портативность пропана может показаться недостатком, на самом деле она может быть преимуществом — если вы используете его для питания газового гриля, у вас будет больше свободы для установки барбекю в любом месте вашего двора.
В дополнение к этому, пропан может использоваться для множества различных бытовых приборов, от печей до сушилок для одежды, что дает вам автономность в случае отказа других коммунальных служб.
Для переключения с одного источника топлива на другой может потребоваться покупка новой печи, плиты, гриля и других приборов или, в некоторых случаях, дорогостоящая модернизация инфраструктуры.Даже если природный газ окажется дешевле для вашего дома, эти вложения могут окупиться годами.
Подробнее об отоплении всего дома >>
Пример: природный газ и пропановые грили
Один из более простых способов взглянуть на плюсы и минусы природного газа по сравнению с пропаном — взглянуть на одно конкретное применение. Грили на природном газе — популярный способ начать готовить на гриле на заднем дворе, отчасти потому, что изначально они кажутся дешевле. Однако, несмотря на это, пропан является предпочтительным топливом для большинства барбекю, и не зря — его более высокий рейтинг в BTU обеспечивает более высокую температуру, которую любят любители домашнего гриля, и на самом деле может быть более экономичным из-за дополнительного тепла на единицу.
Свяжитесь с нами сегодня >>
Когда дело доходит до вопроса о пропане и природном газе, что вы предпочитаете? Дайте нам знать в комментариях.
Узнайте больше о преимуществах пропана:
Наша команда Foster Fuels ответит на любые ваши дополнительные вопросы о преимуществах пропана для вашего дома! Заполните нашу контактную форму или позвоните нам сегодня по телефону 800-344-6457.
* Последнее обновление 18.05.21
Для домов, в которых есть возможность выбирать между природным газом и пропаном, стоимость часто является наиболее важным вопросом.Тарифы на природный газ измеряются в цене за кубический фут, тогда как тарифы на пропан измеряются в цене за галлон. Как и все виды топлива, стоимость пропана и природного газа подвержена колебаниям с течением времени.
Исторически сложилось так, что когда вы переводите единицы и сравниваете средние ставки, может показаться, что природный газ является более дешевым вариантом. Однако реальная стоимость вашего дома будет зависеть от ряда факторов, в том числе от того, где вы живете, а также от эффективности вашей печи и приборов.
Еще одно, возможно, более полезное сравнение двух видов топлива — это не цена за единицу, а скорее BTU.БТЕ — это мера эффективности нагрева — в случае пропана по сравнению с природным газом, пропан более чем в два раза превышает рейтинг БТЕ (от 1030 до 2490). Это означает, что даже если вы платите больше за пропан из расчета на единицу продукции, топливо, которое вы покупаете, будет гореть чище и обогревать ваш дом с большей эффективностью «. } }] }
»Справочная информация NaturalGas.org
Фон
Источник: NGSA
Природный газ — жизненно важный компонент мирового энергоснабжения.Это один из самых чистых, безопасных и наиболее полезных из всех источников энергии. Однако, несмотря на его важность, существует много неправильных представлений о природном газе. Например, само слово «газ» имеет множество различных значений и значений. Когда мы заправляем машину топливом, мы заправляем ее «бензином». Однако бензин, который используется в вашем автомобиле, хотя и является ископаемым топливом, сильно отличается от природного газа. «Газ» в обычных барбекю — это на самом деле пропан, который, хотя и тесно связан с природным газом и обычно встречается в нем, на самом деле не является природным газом.Хотя природный газ обычно объединяется с другими ископаемыми видами топлива и источниками энергии, он обладает многими характеристиками, которые делают его уникальным. Ниже приводится небольшая справочная информация о природном газе, о том, что это такое, как образуется и где он находится в природе.
Что такое природный газ?
A Устье природного газа
Источник: Duke Energy
Природный газ сам по себе может считаться неинтересным газом — он бесцветен, бесформенен и не имеет запаха в чистом виде.Совершенно неинтересно — за исключением того, что природный газ является горючим, его много в Соединенных Штатах, и при сжигании он выделяет много энергии с меньшими выбросами, чем многие другие источники. По сравнению с другими ископаемыми видами топлива, природный газ горит чище и выделяет в воздух более низкие уровни потенциально вредных побочных продуктов. Нам требуется постоянно увеличивающийся запас энергии для обогрева наших домов, приготовления пищи и выработки электроэнергии. Именно эта потребность в энергии подняла природный газ до такого уровня важности в нашем обществе и в нашей жизни.
Природный газ — горючая смесь углеводородных газов. Хотя природный газ состоит в основном из метана, он также может включать этан, пропан, бутан и пентан. Состав природного газа может варьироваться в широких пределах, но ниже представлена диаграмма, показывающая типичный состав природного газа до его очистки.
Типичный состав природного газа
Метан CH ₄ 70-90%
Этан С ₂ В ₆ 0-20%
Пропан С ₃ В ₈
Бутан С ₄ В ₁₀
Двуокись углерода CO ₂ 0-8%
Кислород O ₂ 0-0.2%
Азот № ₂ 0-5%
Сероводород H ₂ S 0-5%
Редкие газы А, Он, Ne, Xe след
В чистом виде, например, природный газ, который подается в ваш дом, это почти чистый метан. Метан — это молекула, состоящая из одного атома углерода и четырех атомов водорода, и обозначается как Ch5.Характерный запах «тухлого яйца», который мы часто ассоциируем с природным газом, на самом деле является одорантом, называемым меркаптаном, который добавляется в газ перед его доставкой конечному пользователю. Меркаптан помогает обнаружить любые утечки.
Этан, пропан и другие углеводороды, обычно связанные с природным газом, имеют несколько иные химические формулы. Щелкните ссылку, чтобы подробнее узнать о горении метана.
A Молекула метана, CH ₄
Источник: USGS
Природный газ считается «сухим», когда он представляет собой почти чистый метан, из которого удалена большая часть других обычно связанных углеводородов.Когда присутствуют другие углеводороды, природный газ «влажный».
Природный газ находит множество применений в жилых, коммерческих и промышленных целях; подробнее о разнообразных способах использования природного газа можно узнать здесь.
Природный газ, обнаруженный в подземных резервуарах, часто связан с нефтяными месторождениями. Добывающие компании ищут доказательства наличия этих коллекторов, используя сложную технологию, которая помогает определить местонахождение природного газа, и бурит скважины в земле там, где он может быть найден.Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о новых технологиях и их влиянии на окружающую среду. После извлечения из-под земли природный газ очищается от примесей, таких как вода, другие газы, песок и другие соединения. Некоторые углеводороды удаляются и продаются отдельно, включая пропан и бутан. Также удаляются другие примеси, такие как сероводород (при рафинировании которого можно получить серу, которая затем продается отдельно). После очистки чистый природный газ передается по сети трубопроводов, тысячи миль которых существуют только в Соединенных Штатах.По этим трубопроводам природный газ доставляется к месту использования. Для получения дополнительной информации о том, как природный газ попадает из-под земли в конечный пункт назначения, щелкните здесь.
Природный газ можно измерить разными способами. Как газ, его можно измерить объемом, который он занимает при нормальных температурах и давлениях, обычно выражаемых в кубических футах. Добывающие и распределительные компании обычно измеряют объем природного газа в тысячах кубических футов (MCF), миллионах кубических футов (MMcf) или триллионах кубических футов (Tcf).Хотя измерение по объему полезно, природный газ также можно измерить по потенциальной выходной энергии. Как и другие виды энергии, природный газ обычно измеряется и выражается в британских тепловых единицах (БТЕ). Одна британская тепловая единица — это количество природного газа, которое будет производить достаточно энергии, чтобы нагреть фунт воды на один градус при нормальном давлении. Чтобы дать представление, один кубический фут природного газа содержит около 1027 британских тепловых единиц. Когда природный газ доставляется в жилое помещение, он измеряется газовой компанией в «термах» для выставления счетов.Термины эквивалентны 100 000 британских тепловых единиц, или чуть более 97 кубических футов природного газа.
Образование природного газа
Природный газ — это ископаемое топливо. Подобно нефти и углю, это означает, что это, по сути, останки растений, животных и микроорганизмов, которые жили миллионы и миллионы лет назад. Но как эти когда-то живые организмы превратились в неодушевленную смесь газов?
Существует множество различных теорий происхождения ископаемого топлива. Наиболее широко распространенная теория гласит, что ископаемое топливо образуется, когда органическое вещество (например, останки растений или животных) сжимается под землей под очень высоким давлением в течение очень долгого времени.Это называется термогенным метаном. Подобно образованию нефти, термогенный метан образуется из органических частиц, покрытых грязью и другими отложениями. Со временем на органическое вещество накапливается все больше и больше осадков, ила и прочего мусора. Этот осадок и мусор оказывают большое давление на органическое вещество, которое сжимает его.
Это сжатие в сочетании с высокими температурами, обнаруженными глубоко под землей, разрушает углеродные связи в органическом веществе.По мере того, как человек становится все глубже и глубже под земной корой, температура становится все выше и выше. При низких температурах (более мелкие месторождения) добывается больше нефти по сравнению с природным газом. Однако при более высоких температурах создается больше природного газа, чем нефти. Вот почему природный газ обычно ассоциируется с нефтью в месторождениях, которые находятся на 1-2 мили ниже земной коры. Более глубокие месторождения, очень далеко под землей, обычно содержат в основном природный газ и во многих случаях чистый метан.
Природный газ также может образовываться в результате преобразования органических веществ крошечными микроорганизмами.Этот тип метана называется биогенным метаном. Метаногены, крошечные производящие метан микроорганизмы, химически разрушают органические вещества с образованием метана. Эти микроорганизмы обычно встречаются в районах у поверхности земли, лишенных кислорода. Эти микроорганизмы также обитают в кишечнике большинства животных, в том числе человека. Образование метана таким образом обычно происходит вблизи поверхности земли, и образующийся метан обычно теряется в атмосфере.Однако при определенных обстоятельствах этот метан может улавливаться под землей и извлекаться как природный газ. Примером биогенного метана является свалочный газ. Свалки, содержащие отходы, производят относительно большое количество природного газа в результате разложения содержащихся в них отходов. Новые технологии позволяют собирать этот газ и использовать его для увеличения поставок природного газа.
Третий способ образования метана (и природного газа) — абиогенные процессы.Очень глубоко под земной корой существуют газы, богатые водородом, и молекулы углерода. Поскольку эти газы постепенно поднимаются к поверхности земли, они могут взаимодействовать с минералами, которые также существуют под землей, в отсутствие кислорода. Это взаимодействие может привести к реакции с образованием элементов и соединений, которые находятся в атмосфере (включая азот, кислород, двуокись углерода, аргон и воду). Если эти газы находятся под очень высоким давлением по мере их движения к поверхности земли, они могут образовывать отложения метана, подобные термогенному метану.
Природный газ под землей
Источник: Энергетическая информация США
Администрация
Хотя существует несколько способов образования метана и, следовательно, природного газа, обычно он находится под поверхностью земли. Поскольку природный газ имеет низкую плотность, после образования он будет подниматься к поверхности земли через рыхлую породу сланцевого типа и другие материалы. Часть этого метана просто поднимется на поверхность и рассеется в воздухе.Однако большая часть этого метана поднимется вверх в геологические образования, которые «удерживают» газ под землей. Эти образования состоят из слоев пористой осадочной породы (вроде губки, которая впитывает и содержит газ) с более плотным, непроницаемым слоем породы наверху.
Эта непроницаемая порода улавливает природный газ под землей. Если эти образования достаточно большие, они могут улавливать большое количество природного газа под землей, в так называемом резервуаре. Существует ряд различных типов этих образований, но наиболее распространенный из них возникает, когда непроницаемая осадочная порода образует форму «купола», как зонтик, улавливающий весь природный газ, всплывающий на поверхность.
Есть несколько способов формирования такого рода «купола». Например, разломы — обычное место для залежей нефти и природного газа. Разлом возникает, когда нормальные осадочные слои «разделяются» по вертикали, так что непроницаемая порода смещается вниз, задерживая природный газ в более проницаемых слоях известняка или песчаника. По сути, геологическая формация, которая покрывает непроницаемую породу более пористыми, богатыми нефтью и газом отложениями, может образовать резервуар.На рисунке ниже показано, как природный газ и нефть могут быть задержаны под непроницаемыми осадочными породами в так называемой антиклинальной формации. Чтобы успешно вывести ископаемое топливо на поверхность, в непроницаемой скале необходимо просверлить отверстие, чтобы выпустить ископаемое топливо под давлением. Обратите внимание, что в коллекторах, содержащих нефть и газ, газ, будучи наименее плотным, находится ближе всего к поверхности, а нефть под ним, как правило, сопровождается определенным количеством воды. Природный газ, захваченный таким образом под землей, может быть извлечен путем просверливания отверстия в непроницаемой породе.Газ в этих резервуарах обычно находится под давлением, что позволяет ему самостоятельно выходить из резервуара.
Источник: Energy Tomorrow
Помимо того, что природный газ находится в традиционном резервуаре, таком как показанный выше, природный газ также может быть обнаружен в других «нетрадиционных» пластах. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о нетрадиционных пластах природного газа, таких как сланцы, которые можно увидеть на графике справа.
Теперь, когда были обсуждены основы использования природного газа в качестве ископаемого топлива, перейдем к информации об истории природного газа.
Преимущества использования пропана
Являясь одним из самых эффективных источников энергии в мире, миллионы американцев ежегодно используют около 18 миллиардов галлонов пропана для отопления домов, нагрева воды, приготовления пищи, сушки одежды и экономичного и эффективного управления транспортными средствами. Пропан легко доступен, экономичен и эффективен, его много, его удобно использовать и хранить, он экологически безопасен и безопасен. Факты говорят сами за себя.
Узнайте о многих преимуществах пропана:
Пропан экономичен и эффективен
Национальные цены на топливо из США.С. Министерства энергетики показывают, что стоимость электроэнергии более чем вдвое превышает стоимость пропана. Несмотря на то, что закупочная цена пропана выше, чем у электрической модели, высокая эффективность пропана позволяет домовладельцу использовать меньше энергии, чем приборы, работающие на электричестве или мазуте.
Пропан легко доступен
Поскольку пропан создается из природных компонентов, природного газа и нефти, он легко доступен здесь, в Соединенных Штатах. Фактически, почти 90% пропана, который используется в США, производится именно здесь.Поскольку пропан может превращаться в жидкость под давлением, это источник энергии, который можно использовать практически где угодно! Таким образом, его можно использовать и транспортировать в самые разные районы, например в районы, недоступные для магистральных газопроводов, где бы вы ни жили.
Пропана много, и его будет много.
Поскольку прилагаются усилия по снижению потребления бензина на 20%, разумной альтернативой является пропан. Увеличение использования этого доступного топлива во флотах могло бы обеспечить значительную часть цели по водоизмещению.
Пропан удобен в использовании и хранении
Petro может доставить его прямо к вам домой. Баки с пропаном экологически чистые, не требуют особого обслуживания и могут прослужить до 40 лет. Переносимость пропана в жидкой форме делает его удобным топливом для гриля, кемпинга и других целей. Протяженность трубопроводов протяженностью до 56 000 миль и более 6 000 пунктов розничной торговли делают пропан доступным на всей территории Соединенных Штатов.
Пропан безвреден для окружающей среды
Пропан нетоксичен и не растворяется в воде.Поскольку он выделяется в виде газа, он не проливается, не скапливается и не оставляет следов.
No related posts.

Типичный состав природного газа
Метан	CH ₄	70-90%
Этан	С ₂ В ₆	0-20%
Пропан	С ₃ В ₈
Бутан	С ₄ В ₁₀
Двуокись углерода	CO ₂	0-8%
Кислород	O ₂	0-0.2%
Азот	№ ₂	0-5%
Сероводород	H ₂ S	0-5%
Редкие газы	А, Он, Ne, Xe	след

Пропан или метан что лучше?

Разница между пропаном и метаном

В чем разница между метаном и пропаном

Cравнение: метан или пропан на авто

Пропан или метан на авто что лучше выбрать | 🚗YAVMASHINE.RU

Пропан или бутан для автомобильного газового оборудования.

что лучше на авто? — Ингушетия Новости Бакъдар

Некоторые выводы

краткий гид по видам автомобильного топлива — Mafin Media

Бензин

Дизельное топливо

Пропан и бутан

Метан и водород

Азот

Биодизель/биоэтанол

метан или пропан, что лучше? Что лучше для авто пропан или метан.

Установка на автомобиль ГБО с пропаном и его сравнение с метаном

Преимущества и недостатки метана и пропана

Представление о газовой установке на авто

Недостатки газового топлива

Почему выгодно заправлять авто газом

Что дешевле: пропан или природный газ?

Что такое природный газ и пропан?

Что дешевле: пропан или природный газ?

Почему домовладельцы переходят на пропан

Переход на пропан (сжиженный газ) с компанией Couch Oil

Пропан против природного газа: почему пропан экологичнее

Низкий углеродный след

Пропан против природного газа: какой газ НЕ является парниковым?

А как насчет других загрязнителей воздуха?

1. Оксиды азота

2. Окись углерода

3.

4. Твердые частицы

5. Летучие органические соединения

Не плакать из-за пролитого пропана

Более эффективно, экологично

Переход на экологически чистую энергию

Различия между пропаном и природным газом: что лучше?

Откуда они?

Природный газ

Пропан

Что более эффективно?

Какой самый дешевый?

Как они хранятся?

Природный газ

Пропан

Природный газ

Пропан

Использование пропана и природного газа

Пропан

Природный газ

Заключение

ресурсов

Пропан Vs. Природный газ — сравнение затрат, окружающей среды и энергии

Пропан против. Природный газ — Сравнение энергоемкости

Пропан против. Сравнение стоимости природного газа

Воздействие пропана на окружающую среду по сравнению с Природный газ

Пропан против природного газа: что лучше для вашего дома?

Узнайте больше о преимуществах пропана:

»Справочная информация NaturalGas.org

Фон

Преимущества использования пропана

Узнайте о многих преимуществах пропана:

Ответить Отменить ответ