Промывка баков: Очистка топливных баков. Промывка и другие способы

Топливный бак: устройство,промывка,конструкция.

Nevada 1976Топливный бак: устройство,промывка,конструкция. 0 Comment

Содержание статьи

Объем топливного бака современного автомобиля, как правило, позволяет преодолеть не менее пятисот километров. При этом неважно, что используется в качестве горючего – бензин, дизтопливо или сжиженный газ. Так что же представляет собой этот важный элемент топливной системы?

Топливный бак – это емкость для безопасного хранения горючего определенного вида, предотвращения его утечки и выбросов вследствие испарения. Устанавливается он в наиболее защищенном месте. Так, на легковых машинах его, как правило, размещают под задним сидением, поскольку эта зона наименее подвержена деформации при ударе сзади.
На грузовиках бак или баки располагают вдоль бортов между передними и задними колесами. Это обусловлено тем, что большинство ударов в случае ДТП, так или иначе приходится в лоб, и шансы, что кто-нибудь влетит в борт, и уж тем более в топливный бак, довольно малы. Кроме того, они работают на дизельном топливе, которое, в отличие от бензина, не детонирует.

К кузову или раме автомобиля бак крепится ленточными хомутами. Чтобы обеспечить ему дополнительную защиту от повреждений, нижняя часть может быть закрыта металлическим листом. Чтобы избежать нагрева бака и его содержимого от частей выхлопной системы, применяются теплоизоляционные прокладки.

Устройство топливного бака

Особенности функционирования топливной системы во многом зависят от конструкции топливного бака. Он устанавливается на борту транспортного средства и являет собой герметичный корпус с горловиной.
Если говорить о легковых авто, то их топливный бак чаще всего устанавливается перед задней осью, то есть под задним сиденьем машины. Основная задача автомобильных конструкторов – это разместить резервуар таким образом, чтобы в случае сильного удара в заднюю часть автомобиля, он оказался вне зоны деформации кузова транспортного средства. Нижняя часть бака для топлива дополнительно закрывается металлической защитой, ограждающей ее от внешних повреждений.

Кроме того, во избежание перегрева емкость изолируют от элементов системы выпуска при помощи теплоизолирующих прокладок. На грузовых транспортных средствах топливные баки размещены между передними и задними колесами вдоль бортов. Это обусловлено тем, что при ДТП большинство ударов зачастую приходится «в лоб», а значит, шансы повреждения боковой части машины очень малы. Более того, обычно такие автомобили работают на основе дизельного топлива, которое, в отличие от бензина, не взрывается.

Особенности конструкции

Вне зависимости от материала изготовления и особенностей конструкции различных топливных баков, все они имеют заливную горловину, через которую топливная жидкость попадает внутрь резервуара. Горловина бака закрывается винтовой крышкой, которая, в свою очередь, может дополнительно закрываться на ключ. Эту деталь можно найти с левой или правой стороны задней части автомобиля. Между горловиной и непосредственно самим топливным баком размещается топливопровод, соединяющий два этих элемента. Он представлен в виде трубки, которая может иметь самый различный диаметр, зависящий от марки и особенностей конструкции того или иного транспортного средства. Баки выпускаемых сегодня автомобилей также оборудуют насосами для подачи топливной жидкости к силовому агрегату, а уровень топлива здесь контролируется с помощью установки специального датчика. Показания устройства выводятся сразу на приборную панель.

Нужно отметить и тот факт, что несмотря на подведенные к насосу электрические провода, он не взрывается, ведь свойства бензина позволяют беспрепятственно пропускать электроэнергию. Чтобы предотвратить образование лишнего количества паров топливной жидкости при ее подаче в бак, используют специальную вентиляционную систему, которая отводит их для поддержания оптимального уровня давления в резервуаре. Помимо этого, топливный бак оборудуется еще и гравитационным клапаном, обеспечивающим защиту от разлива топлива при опрокидывании автомобиля. А знаете ли вы? Автомобили компании Ford выпускаются без крышки топливозаливной горловины. Так, система Easy Fuel предусматривает наличие специального ограничителя, способного распознавать размер наконечника заправочного пистолета, который отличается у инструментов для залива бензина или дизельного топлива. Наличие этой особенности исключает возможность заправки транспортного средства неподходящим топливом, избавляя вас от необходимости использования крышки, испачканной топливом.

МАТЕРИАЛ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Есть при разновидности материалов, применяемых при изготовлении топливных баков:

• сталь;
• алюминий;
• пластик.

Пластик применяется специальный – высокопрочный полиэтилен. Как правило, его используют в производстве резервуаров для применения в легковых моделях автомобилей.

Пластик имеет определенные преимущества по сравнению с металлом. Наиболее значимое – это небольшая масса. И чем больший объем резервуара, тем более явным оно становится. Кроме того, пластик позволяет наиболее эффективно использовать установочное пространство. В отличие от применения металла, из полиэтилена достаточно просто изготовить емкость любой формы, изделие не требует применение соединительных швов и спаек. При этом резервуар будет максимально вместителен. Следует также отметить тот факт, что пластик не подвержен коррозии, что тоже очень важно.

Тем не менее, пластиковые емкости для горючего, применяемые в топливной системе автомобилей, имеют и один существенный недостаток – проницаемость углеводородов на молекулярном уровне. Потому такие баки в последнее время делаются многослойными.

Металлические баки для горючего свариваются из штампованных листов сплава. При этом для дизельных и бензиновых автомобилей применяется алюминий. Для газовых – высокопрочная сталь. Алюминиевые топливные баки имеют высокие показатели прочности, высокую износостойкость, так как данный материал, так же, как и пластик, не подвержен коррозии.

Система вентиляции топливного бака

В топливном баке необходимо постоянное поддержание давления, равного атмосферному. За это отвечает система вентиляции бака. Современные автомобили оснащаются системой вентиляции топливного бака закрытого типа для предотвращения потенциального падения или роста давления.

Если давление в баке понизится, то может произойти его деформация. При повышенном давлении бак может просто разорваться. 

• Когда происходит забор топлива из бака, в нем падает давление и возникает разрежение (вакуум). Система вентиляции качественно устраняет такой эффект. Если в баке упало давление, то предохранительный клапан впустит внутрь бака нужное количество воздуха. Такой клапан находится в крышке заливной горловины и пропускает воздух снаружи только в одном направлении.
• В процессе заправки топливом в бак попадает избыточное количество воздуха, образуются пары топлива. Система эффективно вытеснят данные избытки, которые вытесняются по специальному трубопроводу для вентиляции. Вентиляционный трубопровод расположен параллельно трубопроводу для заправки и оканчивается емкостью, в которой накапливаются пары бензина. Указанная емкость соединяется с адсорбером системы улавливания паров топлива. Вентиляционный трубопровод дополнительно имеет гравитационный клапан. Такой клапан предотвращает риск разлива топлива из бака в результате опрокидывания автомобиля или наклона до 45° и более.
• Если топливо в закрытом баке нагревается, то появляются пары бензина и давление в баке возрастает. Вентиляционная система нейтрализует повышение давления и выравнивает его до атмосферного. В данном случае напрямую задействована система улавливания паров топлива.

В целях повышения эффективности работы системы улавливания паров бензина внутри бака могут быть дополнительно установлены датчики, измеряющие температуру топлива и давление.

ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Из всего сказанного выше можно сделать вывод о том, что топливный бак – это такая же важная деталь автомобиля, несмотря на кажущуюся простоту его устройства. Потому он требует определенного обслуживания, отсутствие которого может значительно навредить всем остальным системам авто.

К сожалению, не все знаю, что примерно раз в год нужно осуществлять такую операцию, как промывка топливного бака. Осуществить ее можно следующим образом:

• отворачиваем пробку топливного бака, расположенную в его нижней части;
• заливаем в систему 6-7 литров топлива;
• садимся в автомобиль и несколько раз трогаемся взад-вперед;
• сливаем этот бензин.

Промывка бака автомобиля. Электролизный способ промывки бензобака. Как почистить от ржавчины бензобак

Среди стандартных сервисных процедур очистка бензобака, как правило, не числится. Этот вопрос остаётся на совести автомобилистов, и многие из них напрасно закрывают на него глаза, особенно если учесть специфику автомобильной жизни в нашей стране. Попробуем разобраться, от каких загрязнений нужно чистить топливный бак, как это лучше сделать, и можно ли сохранить бак в чистоте не прибегая к промывке.

Источники загрязнения и борьба с ними

Бензобак является отправной точкой в движении горючего по системам автомобиля. Однако в его недрах помимо бензина порой можно найти то, чего там быть не должно. Загрязнение бака может привести к попаданию в двигатель не чистого топлива, а иногда и не топлива вовсе, а это чревато серьёзными поломками. Признаками загрязнения бензобака являются:

• проблемы с запуском двигателя после стоянки,
• неровная работа двигателя,
• часто засоряющиеся форсунки и топливные фильтры.

Вода

Одна из главных угроз топливной системе автомобиля в целом и бензобаку в частности — это вода. Она попадает в бензобак с разбавленным бензином на сомнительных заправках, но даже если вы заправляете свой автомобиль исключительно качественным топливом, от воды в баке вы не застрахованы.

Не секрет, что в воздухе содержится влага. Если бак заправлен бензином не полностью, то оставшаяся его часть заполнена воздухом. При изменении температуры происходит процесс конденсации, и влага из воздуха собирается в капли воды. Не стоит забывать, что вода тяжелее бензина, поэтому при попадании в топливо она осаживается на дно бака, откуда попадает в бензонасос.

Вода может нанести серьёзный урон автомобилю, особенно в зимнее время, когда она замерзает и мешает подаче бензина в двигатель. Под ударом может оказаться как топливопровод, так и система впрыска. Помимо этого, накопление воды в бензобаке приводит к коррозии внутренней поверхности бензобака.

Из-за большей плотности вода осаживается на дно сосуда, а бензин поднимается наверх

Удаление воды спиртом

Чтобы удалить воду из бензина, нужно добавить поллитра чистого спирта на целый бак бензина. Спирт может быть этиловым, метиловым, изопропиловым. Важно чтобы он был чистым, а не разбавленным. При растворении спирта в воде образуется без проблем сгорающая в двигателе смесь. Если двигатель на вашем авто дизельный, вместо спирта нужно добавить 500 мл машинного масла на 50 литров солярки. Стоит понимать, что это однократная мера, и лучше всего долить спирт или масло в бензобак один раз перед наступлением холодов.

Слив и просушка

Если в нижней части бензобака есть сливное отверстие, воду можно слить с топливом. После этого бензобак можно промыть от грязи и просушить строительным феном. Крайне важна тщательность просушки.

Воду также можно слить через топливную рампу. Для этого:

1. Отвинтите крышку ниппеля и присоедините шланг для слива воды.
2. Подключите насос через диагностическую колодку.
3. Слейте воду.

На большинстве автомобилей топливная рампа крепится к впускному коллектору

Влагоудалители

В магазинах автомобильной химии всегда в наличие целый ассортимент средств для удаления влаги из бензобака. Большинство из них работает по тому же принципу, что и спирт. Однако в некоторых содержатся агрессивные реагенты, которые могут ускорить коррозию стенок бака. Выбирать средство стоит очень внимательно.

Грязь, взвеси, осадки

Помимо воды, в бензобаке можно обнаружить мутный осадок, представляющий собой остатки примесей бензина, а также грязь. Загрязнение топливного бака приводит к быстрому засорению топливных фильтров и износу топливопровода в целом. Чтобы очистить бак от грязи и взвесей, его необходимо промыть мыльным раствором или чистящим средством.

Пыль, грязь и примеси из некачественного топлива собираются мутным осадком на дне бака

Пошаговая инструкция по очистке бензобака от грязи и взвесей

Очистку бензобака проводите в такой последовательности:

1. Снимите бак и слейте топливо. Если на бензобаке вашего автомобиля имеется сливное отверстие, бак можно не демонтировать, однако тогда эффективность процедуры может снизиться.
2. Через горловину залейте мыльный раствор или чистящее средство. Можно использовать воду под сильным напором.
3. Потрясите бак чтобы все его стенки были промыты. Если бак не снят — раскачайте автомобиль.
4. Слейте раствор. И проделайте эту процедуру ещё несколько раз до достижения чистоты.
5. Залейте в бензобак пять литров бензина и потрясите его.
6. Слейте бензин.
7. Просушите бак. Для эффективной просушки воспользуйтесь техническим феном. В баке не должно остаться ни капли воды.

Ржавчина

Наличие воды и грязи в топливном баке приводит к образованию ржавчины на внутренних стенках бака. Коррозии способствует и обилие присадок, повышающих октановое число топлива, а также использование агрессивных влагоудалитетелей и других химических средств. Чистить бензобак от ржавчины необходимо не только для поддержания чистоты и исправной работы системы подачи топлива. В особо тяжёлых случаях коррозия стенок бензобака может привести к образованию течей и пробоин со всеми вытекающими последствиями. Существует два проверенных способа борьбы со ржавчиной:

• сочетание механической очистки и химической обработки;
• электролиз.

Ржавчина на внутренней поверхности бака может навредить всей топливной системе

Рассмотрим подробно каждый из них.

Очистка водой, дробью и реагентами

Хлопья ржавчины и лёгкий налёт можно частично смыть водой, поданной под сильным напором.

Для усиления эффекта бывалые автолюбители советуют поместить в бензобак дробь или мелкие гайки. Механической очистки, как правило, недостаточно для полного удаления ржавчины, поэтому в сочетании с ней используется химическая обработка. В магазинах продаются специальные преобразователи ржавчины, но также для обработки можно использовать ацетон и кислоты. Чаще всего используется ортофосфорная кислота.

Ортофосфорная кислота взаимодействует со ржавчиной и отделяет её от поверхности бака

Прежде чем приступать к работе с реагентами, позаботьтесь о вентиляции помещения и наличии у вас перчаток из плотной резины. Нелишними будут респиратор и защитные очки.

Потом действуйте в следующем порядке:

1. Снимите бензобак и слейте топливо.
2. Залейте в бак 2–3 литра воды. Чем выше её температура, тем выше эффективность очистки.
3. Если ржавчины много, поместите в бак дробь или мелкие гайки. В этом случае лучше использовать бензин или керосин вместо воды.
4. Интенсивно потрясите бензобак.
5. Слейте воду и повторите процесс 2–3 раза.
6. Просушите бак.
7. Залейте реагент в бак:
   • если вы используете преобразователь ржавчины, следуйте инструкции на упаковке;
   • в случае с ортофосфорной кислотой стоит изготовить раствор из расчёта 100 миллилитров реагента на 1 литр воды;
   • при использовании ацетона будет достаточно литра.
8. Тщательно потрясите бензобак. Важно, чтобы реагент полностью покрыл внутреннюю поверхность бака.
9. Ожидайте 2–3 часа периодически встряхивая бак.
10. Промойте бак водой с добавлением 100 граммов пищевой соды на 10 литров воды.
11. Смойте водой остатки раствора соды.
12. Тщательно просушите бак феном.
13. Установите бензобак на автомобиль.
14. Залейте свежий бензин.

Очистка водой и реагентами довольно эффективна. Она не требует больших затрат и не занимает много времени. Однако в случае запущенной коррозии этот метод чреват появлением пробоин и течей. Поэтому если вы хотите очистить от ржавчины бензобак раритетного или просто старого автомобиля, лучше сделать это посредством электролиза.

Видео: творческий подход к механической очистке

Очистка бензобака путём электролиза

Электролиз — это процесс разложения вещества на составные части при прохождении через раствор электрического тока. Для очистки бензобака этим способом вам понадобится:

• каустическая сода, она же гидроксид натрия, она же едкий натр;
• аккумуляторная батарея или зарядное устройство;
• металлический провод;
• вода.

В процессе электролиза выделяются кислород и водород в газообразной форме. Смесь этих газов может быть взрывоопасной. Поэтому очистку нужно проводить в хорошо проветриваемом помещение или под открытым небом.

Некоторые автомеханики рекомендуют выпарить бензобак перед чисткой. Эта процедура также необходима, если вы собираетесь заваривать течь в баке. Даже после полного осушения бака, в нём может остаться немного бензина, а также огнеопасные бензиновые пары. Сделать это можно с помощью парогенератора, но он есть далеко не у каждого автолюбителя. Выпарить бак можно и выхлопными газами. Для этого соедините шлангом выхлопную трубу заведённого автомобиля с горловиной бака. Наполняйте бак газами в течение 15–20 минут на холостом ходу.

Прежде чем приступать к очистке бака посредством электролиза, запаситесь ёмкостью с чистой холодной водой и резиновыми перчатками. Постарайтесь избегать попадания раствора на открытые участки тела. Каустическая сода — сильная щёлочь, и её контакт с кожей может вызвать ожоги. Если это всё-таки произошло, оперативно промойте поражённый участок кожи холодной водой.

Для очистки бензобака электролизом можно использовать зарядное устройство для аккумуляторных батарей

Пошаговая инструкция по очистке бензобака путём электролиза:

1. Смешайте раствор каустической соды и воды в соотношении стакан соды на 30 литров воды.
2. Залейте раствор в бак, заполнив его на 80–90%.
3. Поместите металлический провод в бак. Он должен проходить по всей длине бака, при этом не касаясь стенок. Для удобства обычно используется самодельная пробка из дерева, резины или пластика.
4. Подключите плюсовую клемму аккумулятора к проводу, а минусовую к зачищенной поверхности бака.
5. Ожидайте в течение 2–3 дней, в зависимости от степени коррозии, объёма бака и мощности аккумулятора.
6. Отключите аккумулятор и выньте провод.
7. Слейте раствор.
8. Промойте бензобак водой и тщательно просушите его.

Видео: очистка бензобака методом электролиза на примере мотоциклетного бака

Процесс этот не трудоёмкий, но он занимает довольно много времени. Однако деликатное удаление ржавчины даже в сложных случаях коррозии стоит потраченных дней. Чтобы не тратить своё время на очистку бака, стоит предупреждать его загрязнение.

Профилактика загрязнения бензобака

Провести очистку бака от воды, грязи и ржавчины своими руками довольно просто. Однако далеко не каждый автолюбитель захочет этим заниматься. Можно, конечно, обратиться к профессионалам, но это стоит денег. Гораздо проще не допускать загрязнения бака и коррозии его стенок.

Эпоксидка против ржавчины

Для антикоррозийной обработки внутренней поверхности бензобака используют эпоксидные смолы. Это покрытие не растворяется в воде и бензине, поэтому отлично подходит для защиты от ржавчины. Чтобы равномерно нанести смолу на все стенки бака, её нужно залить через горловину, а после долго вращать бак. Когда эпоксидка растечётся по всем стенкам бака, можно приступить к просушке.

Антикоррозийные присадки

Разумная эксплуатация автомобиля

Самым надёжным способом профилактики загрязнения и коррозии бензобака является правильная эксплуатация транспортного средства. Свод простых правил, соблюдение которых избавит вас от необходимости чистить бензобак:

1. Следите за качеством топлива. Заправляйтесь только на проверенных заправочных станциях.
2. Следите за количеством топлива. Старайтесь держать бак заполненным. Обязательно заполняйте его полностью перед длительной стоянкой. Это позволит избежать накопления воды в баке и её конденсации на стенках.
3. Старайтесь не заправляться при повышенной влажности воздуха и в туманную погоду. Если заправиться все же необходимо, заливайте полный бак.
4. С наступлением холодов добавляйте в бак влагоудалитель или спирт в небольших количествах.

Если двигатель автомобиля — это его пламенное сердце, то бензобак — желудок, поэтому для здоровья машины очень важно следить за его состоянием. Держите бак чистым и заполняйте его только качественным бензином, и автомобиль отплатит вам плавной ездой и долгой службой.

Если топливный фильтр стал часто засоряться, стоит задуматься, как промыть бензобак. Такая, на первый взгляд, безобидная ситуация может закончиться серьезной поломкой и выходом из строя всего двигателя. Мелкая ржавчина обладает сильным абразивным свойством и кроме засорения топливных магистралей растачивает отверстия топливных форсунок, изменяя режим работы всей системы питания автомобиля. Это влечет за собой перерасход топлива, увеличение нагара в камере сгорания, порчу каталитического нейтрализатора.

Вы встали утром, на часах уже восемь часов, время выезжать. Вставляется ключ в замок зажигания, поворачиваете и слышите тишину.

Бензонасос, который должен был тут же откликнуться, молчит. Бензина ровно половина бака. Что могло произойти? На станции мастер протягивает забитый ржавчиной бензонасос и называет стоимость его замены. По его словам, весь бензобак покрыт налетом ржавчины и мусора. Как такое могло случиться, как теперь промыть бензобак и не потратиться на его покупку?

Случается такое чаще всего от недобросовестных продавцов топлива. Даже крайняя необходимость не должна вынуждать заправляться там, где не выдают чеков, а бензин имеет неестественный цвет или запах, так как очистить бензобак быстро не удастся, и некачественное топливо может успеть нанести непоправимый вред автомобилю.

Признаки того, что чистка бензобака уже необходима:

1. Бензонасос издает неравномерные, прерывистые и скрежещущие звуки.
2. Из клапана топливной рампы течет темное топливо.
3. Давление в топливной системе сильно занижено.
4. Очень быстро засоряются фильтры топлива.

Очень важно помнить, что бензонасос не должен вращаться без топлива, так как ему требуется постоянная смазка. Её отсутствие тут же приведет к заклиниванию.

Чтобы промыть топливный бак, необходимо обратиться к специалистам, так как это взрывоопасное мероприятие.

Они аккуратно демонтируют с автомобиля и очистят бензобак от ржавчины с применением следующих методов:

• сливаются остатки бензина;
• при помощи сжатого воздуха бак просушивается;
• через люк бензонасоса механически удаляются загрязнения;
• мыльным раствором отмываются остатки ржавчины;
• мойкой высокого давления проводится окончательная чистка топливного бака.

Однако это можно сделать, не снимая своими руками, если работать внимательно и осторожно. Сначала нужно демонтировать траверсу бензонасоса и его фильтр. Сразу же промойте его и проверьте внешнюю исправность. Если коррозия затронула механизмы траверсы и дно бака, то необходимо оценить масштаб повреждений на предмет их замены. Если загрязнения не растворяются, то стоит использовать промывочный состав, очищающий водонерастворимые отложения. В нем же промываем снятые траверсу и бензонасос. Фильтр насоса лучше сразу заменить, так как от него зависит давление в системе.

Под днище устанавливается емкость, отворачивается сливная пробка и сливается бензин. Затем бачок изнутри обтирается чистящим составом с антикоррозийным эффектом.

Современные автомобили имеют пластиковые бензобаки, и коррозия им не страшна. При их прочистке достаточно обычной моющей жидкости. Главное, не залить слитое грязное топливо назад. Иначе придется все повторить.

Убедившись, что емкость хорошо очищена, нужно собрать систему подачи топлива под давлением. Траверса должна свободно двигаться по направляющим и не заклинивать.

Если вам самостоятельно удалось отмыть все образовавшиеся загрязнения или их почистил мастер, то можно на долгое время забыть о проблемах с подачей топлива.

Промывку магистралей и топливной аппаратуры рекомендуется проводить каждые 10 тыс. км. За этот промежуток в баке успеет скопиться большое количество грязи и воды.

От некачественного топлива страдает вся система. Поэтому заливать необходимо только качественное горючее и регулярно проводить чистку изнутри.

Напор воды

Если проводить мероприятие часто, то можно не использовать моющие средства и кислоты. Достаточно бензобак внутри сильным напором воды.

Это метод сбережет топливные фильтры от быстрой выработки.

Как очистить бензобак:

1. Отсоедините бак. Прежде чем что-либо делать, необходимо отключить его от мотоцикла или другого оборудования. Не отсоединяя бак, не сможете получить к нему доступ или безопасно очистить. Разверните резервуар и открутите винты или болты, которые его закрепляют. Для газонокосилок и аналогичных предметов необходимо снять топливную магистраль и свечи зажигания.
2. Закрыть топливопровод. После отсоединения топливной магистрали нужно перекрыть доступ бензина. Грязь или другие предметы могут попасть в топливную линию, что создаст проблемы. Возьмите какой-то гладкий зажим и прикрепите его к линии около карбюратора.
3. Опорожните бак. Налейте оставшееся топливо в безопасный для бензина контейнер. Если не можете все вытащить, используйте всасывающий шланг или подобное устройство для удаления топлива из бака. Дайте баку полностью высохнуть. Без слива оставшегося топлива не сможете правильно очистить.
4. Осмотрите бак. Потратьте время, чтобы изучить резервуар, найти какие-либо проблемы, которые могут подорвать его целостность. Дефекты, или другие проблемы могут представлять потенциальную опасность для безопасности или могут угрожать правильной работе двигателя.
5. Включите керхер и распылите воду под высоким давлением в резервуар. Необходимо обработать все поверхности бензобака.

В завершении процедуры необходимо высушить емкость и установить на место.

Если проводите процедуру впервые, сфотографируйте процесс разборки, чтобы потом проще было собрать.

Газировка

Газированные напитки прекрасно удаляют известковый налет и ржавчину. Кока-кола, Пепси, спрайт и просто газированная вода подойдут для этой процедуры.

Лучше использовать Кока-колу. В ней содержится ортофосфорная кислота, которая очистит ёмкость за считанные минуты.

Как же промыть бензобак:

1. Напитка понадобится столько, сколько помещается горючей смеси. Можно использовать любые газированные напитки, содержащие ортофосфорную кислоту.
2. Напиток выливают в емкость, которую в случае чего не жалко испортить, и нагревают до 40 градусов. Теплая Кока-кола эффективно удаляет ржавчину.
3. Пока напиток стоит на плите снимите бензобак и поставьте на солнышко, он тоже должен быть теплым.
4. Подогретую жидкость выливают в емкость до самых краев.
5. Оставляют на 2–4 часа. Время выдержки зависит от степени загрязнения. Если бензобак чистится 1 раз в год, то можно оставить напиток в нем на всю ночь.

В завершении слейте сладкий напиток, и промойте резервуар.

Ортофосфорная кислота — сильнодействующее химическое вещество, использовать ее рекомендуется на улице, подальше от огня и отопительных приборов.

Такой преобразователь используют в резиновых перчатках и в защитных очках.

В чистом виде ортофосфорную кислоту применять не рекомендуется. Если не соблюсти пропорции, можно нанести резервуару для топлива непоправимый вред.

Чистка топливного бака своими руками — пошаговая инструкция применения преобразователя:

1. Сначала потребуется демонтировать резервуар. Соблюдайте такой алгоритм: уберите клеммы с аккумулятора, слейте остатки топлива со своего бензобака, отключите датчик уровня топлива и отсоедините вентиляционный и топливный шланги. Остается только открутить винты и аккуратно демонтировать емкость. Поставьте бензобак на ровной поверхности.
2. Сначала горячей водой промывают емкость изнутри. Это поможет удалить большие куски ржавчины и грязи. Горячую воду заливают в бензобак, закрывают и сильно трясут. Грязную жидкость выливают и приступают в следующему шагу.
3. В емкость наливают 500 мл преобразователя с ортофосфорной кислотой. Бак закрывают и медленно вращают им, чтобы жидкость распределилась по стенкам.
4. Чистка бензобака займет 1–2 часа. Через 1 час можно слить преобразователь и провести финальную промывку. Если ржавчины очень много, процедуру повторяют.
5. Финальная промывка подразумевает заполнение резервуара водой. Туда же насыпают 100 гр пищевой соды из расчета на 10 л жидкости.
6. Остается только просушить резервуар. В бензобаке не должно остаться жидкости. Сушка занимает 3–4 часа.

Процедуре придется уделить практически весь день, чтобы качественно очистить бензобаки от ржавчины.

После того, как преобразователь отмыл все загрязнения и резервуар был высушен, можно устанавливать его в .

Такой способ мытья не оставит от коррозии и следа. Она еще длительное время не будет появляться.

Другие методы

Для очистки резервуара можно использовать различные кислоты. Чаще всего для проведения подобной манипуляции автомобилисты прибегают к применению соляной кислоты.

Фосфорная также часто используется, чтобы промыть топливные баки от грязи.

В качестве очищающего можно использовать народные методы, которые не менее эффективно помогают справиться с возникшей проблемой.

Как промыть бензобак не снимая?

Это возможно, но эффективность удаления ржавчины и грязи снижается. Кроме того, кислоты и другие химические соединения могут попасть в двигатель и нанести ему непоправимый вред. Поэтому для очищения резервуара, его необходимо снять и не задумываться над вопросом как помыть не снимая.

Снятые детали положите в отдельную емкость, чтобы не потерять. Для эффективного очищения потребуется опорожнить бак от остатков топлива. В отработанном топливе содержится осадок и другие примеси.

Способы промывки:

1. Ацетон. Для проведения манипуляции купите 3 л. Закройте все отверстия в баке с помощью шурупов. Налейте в емкость около 1 л средства и хорошенько потрясите резервуар. Вылейте грязную жидкость в ведро и проведите процедуру еще 2 раза.
2. В белом уксусе содержится кислота, способна растворить ржавчину изнутри резервуара. Его наливают в емкость до самых краев. Оставляют действовать на всю ночь, можно и на сутки. Следующим утром средство выливают, но не все. Оставьте 1-2 литра и энергично встряхните резервуар. Затем вылейте оставшуюся жидкость. Ополосните емкость.
3. Отличным способом очистки топливного бака является использование моющего средства для стирки. Небольшое количество стирального порошка смешивают с достаточным количеством горячей жидкости. Емкость заполняют до краев водой. Оставляют стиральный порошок подействовать на несколько часов. Затем выливают жидкость и промывают резервуар горячей водой. Процедуру можно повторить, если с первого раза смыть все загрязнения не удалось.
4. Муравьиную кислоту или фосфорную кислоту тоже можно применить для мытья бака. К таким чистящим средствам следует относиться осторожно. Налейте горячую воду в резервуар, она должна составлять половину емкости. Добавьте около половины галлона кислоты. Закройте емкость, но не полностью, оставьте небольшой зазор. Через 2–4 часа аккуратно вылейте средство, ополосните емкость чистой водой.

После промывки следует высушить емкость. Для этого можно использовать фен, поскольку естественная сушка может занять от 4 часов до суток.

После того, как почистил бак, хорошо промойте его бензином. Налейте чистое горючее в количестве 2–3 л. Закройте резервуар и хорошо потрясите. Топливу необходимо дать некоторое время, если использовалась кислота.

Это поможет удалить частички средств, которыми промывали емкость, из самых дальних уголков бензобака. Бензин устраняет кислоты. Устанавливать бак сразу после промывки на место нельзя. Все осадки могут попасть в топливную систему, а через нее в двигатель.

После окончания процедуры остается только поставить резервуар на место и радоваться проделанной работе.

Бензобак периодически нужно чистить, промывать от ржавчины, примесей бензина и разных веществ и мусора, которые попадают в бак при заправке. Перед тем как промыть бензобак своего автомобиля, стоит ознакомиться с теоретической стороной вопроса.

Быстрый способ промывки без снятия

Бензобак можно промыть, не снимая, но качество промывки будет значительно лучше при снятом бензобаке.

Для промывки без снятия необходимо наличие отверстия для слива горючего. Не во всех моделях машин оно есть. Если вы убедились, что таковое имеется, приступаем:

1. Откручиваем болт в сливном отверстии.
2. Сливаем остатки горючки в пустую бутылку.
3. Берем 2–3 литра свежего бензина, заливаем в бак авто.
4. Качаем машину туда-обратно сильными толчками.
5. Сливаем бензин через сливное отверстие, и так продолжаем несколько раз подряд.
6. Закрываем отверстие и продуваем бензобак сжатым воздухом.

Промывка, проведенная вышеописанным методом, малоэффективна, поэтому лучше все-таки снять топливный бак с машины и сделать немного иначе.

Инструкция по снятию бензобака на примере ВАЗ 2106

Выполняем поочередно несложные операции:

1. Отвинчиваем колпачок 16 трубки наливной, сливаем остаток бензина.
2. Внимательно снимаем в багажнике с правой стороны обшивочный материал.
3. Отсоединяем идущую проводку, трубки для подачи и проветривания бачка.
4. Откручиваем на хомуте стягивающее болтовое крепление, рассоединяем хомут и вытягиваем бензобак.

Для установки емкостного бачка ВАЗ 2106, делаем все в обратном порядке.

Итак, бензобак снят, можно начинать промывку.

Качественная промывка бензобака: способы

Есть несколько методов промывки:

• Обычный заводской способ.
• Проверенный практичный метод.
• Промывка от ржавчины.

Заводской электролизный способ

Данный вид очистки обязательно следует выполнять на улице! Газ, образующийся в процессе электролиза, опасен для жизни и легко воспламеняется!

• Заливаем электролит в топливный бак. Для электролита используем карбонат натрия.

Если не можете найти карбонат натрия в продаже, в домашних условиях сделайте сами. Берите обычную соду, нагрейте до температуры 180°C, подержите порошок около 40 минут в духовке. Достаньте осторожно содержимое. Остудите уже готовый порошок, это и будет карбонат натрия. На пятнадцать литров надо использовать 5 столовых ложек порошка. Электролит готов. Но так как у нас емкость бензобака больше 20 литров, этот перерасчет придется сделать под свой бензобак.

• Погружаем в бензобак электрод, он должен быть из черного металла любой конфигурации (металлическая болванка, проволока скрученная в пучке). Надо проконтролировать, чтобы он не касался металлических стенок бака, иначе произойдет короткое замыкание. Электрод из нержавейки применять нельзя, выделяется вредный газ, опасный для человека.
• Затем минусовый провод подключаем к корпусу емкостного бака, плюс к проводу, идущему в бак. Подключаем к зарядному устройству (можно использовать мощный блок питания от 12 до 24 вольт). Не перепутайте плюс с минусом.

Можно наблюдать за процессом катализации.

На поверхности бака образуется водород (гремучая смесь), а в середине кислородная смесь. Происходит визуальное оживление старого бачка. Смесь снимает старую ржавчину и восстанавливает первоначальный слой металла. Процесс можно ускорить, если раствор будет слегка теплым. Проделываем операцию в течение 20 минут и смотрим результат. Производим промывку бака теплой водой и высушиваем.

Видео: очистка бака электролизом

Промывка газировкой

Некоторые поступают незаурядно, берут, к примеру, несколько бутылок дешевой газировки. Нагревают ее в кастрюле примерно до 40°C и заливают в прогретый на солнце бак, оставляя в таком состоянии на несколько часов. В составе напитка содержится ортофосфорная кислота в небольшой концентрации. Бак нужно заливать до краев, оставляя небольшой воздушный проем. Конечно, бензобак автомобиля газировкой промывать накладно, но для промывки бензобака мопеда такой способ подойдет.

Очищение от ржавчины

Есть много старых приемов очистки бака от ржавчины.

Дедовский способ. Конечно, нужно учитывать то, насколько бензобак проеден ржавчиной.

При большой коррозии металла сыпем пару горстей мелких гаек (можно использовать гранитные камешки) внутрь емкости. Заливать бензин нет необходимости.

1. Начинаем взбалтывать емкость бензобака. Все крупные и мелкие фракции ржавчины отлетают.
2. Если недостаточно, проделываем еще несколько раз.
3. Высыпаем содержимое, засыпаем сухой крупный песок и проделываем то же самое.
4. Завершающим этапом становится промывка бензином и сушка потоком воздуха.

Аналогично можно засыпать в бак песок и мощным потоком воздуха при поставленной в крышке бензобака сетке и начинать под разными углами выдувать песок. Весь песок вместе с налетом начинает отлетать от стенок сосуда. После очистки следует все высыпать и промыть бензином.

Стандартный метод удаления окиси ржи. Покупаем в автомагазине пару литров преобразователя ржавчины либо ортофосфорную кислоту.

1. Заливаем содержимое в емкость бака и начинаем взбалтывать, чтобы все боковые стенки и верх емкости покрылись содержимым.
2. Ждем минут 25.
3. Сливаем грязное содержимое. Осматриваем результат работы.
4. Если эффект не достигнут, придется процедуру повторить.
5. Удаление кислоты производим водой с растворенной в ней пищевой содой. Можно использовать немного уксусной кислоты.
6. Содержимое удаляем и промываем емкость несколько раз проточной водой. Чтобы бак был сухим, выветриваем его либо заливаем в него примерно 0,5 л спирта, взбалтываем, выливаем и оставляем на солнышке до полного высыхания.

Если ржавчина не только в бензобаке, но и на кузове, прочитайте , чтобы узнать, как от нее избавиться.

После промывки бензобака остается только поставить его на место и порадоваться результату проделанной работы.

Видео: промывка бензобака квадроцикла

Топливный бак — это ёмкость, в которой хранится горючее. Чтобы хранение бензина было максимально безопасно, современные баки создаются из прочных сплавов металла и обрабатываются антикоррозийными веществами. Однако в процессе эксплуатации полость и поверхности бензобака неминуемо поддаются воздействию ржавчины — в этом случае автовладелец должен предпринять необходимые меры для продления срока службы бака.

Причины и признаки загрязнения бензобака

Многие автолюбители даже не задумываются о том, что внутренности бензобака могут нуждаться в промывке или очистке. Действительно, это же полностью закрытая ёмкость, откуда в ней взяться грязи или пыли?

Однако чем больше возраст автомобиля, тем больше засоряется топливный бак. И виной этому можно считать сразу несколько факторов:

Срок службы бака — в процессе эксплуатации внутри металлической ёмкости под воздействием температур образуется ржавчина.

Использование низкокачественного горючего, в котором содержится большое количество грязи и осадков.

Неиспользование очистителей для очистки от примесей всех элементов топливной системы.

Крышка бензобака позволяет безопасно заливать горючее через заливную трубу в ёмкость бака

Главным признаком загрязнения топливного бака можно считать рывки в работе мотора на низких оборотах. Вода и примеси в бензине не дают двигателю использовать все заложенные мощности, поэтому на малых скоростях машина начинает дёргаться.

Когда необходимо чистить топливный бак

Чистка и промывка топливного бака — это обязательное условие его надёжной эксплуатации. Однако слишком часто промывать его не рекомендуется. Процедуру можно выполнять один раз в два или три года, всё зависит от условий эксплуатации и качества заливаемого топлива.

В том случае, если автомобиль постоянно заправляется топливом на сомнительных АЗС на трассе, то рекомендуется прочищать ёмкость бака один раз в год. Это сбережёт топливные фильтры от быстрой выработки и исключит возможность забивания магистралей грязью и примесями.

Для всей топливной системы (и бензобака в том числе) важным фактором работы считается использование качественного топлива

Собственно, прочистка бензобака для того и нужна, чтобы обеспечить качественную работу всех элементов системы топливоподачи. Ведь мелкие частицы осадков и примесей через бак могут поступить в мотор, что грозит серьёзными поломками.

Способы очистки

На различных марках автомобилей стоят разные топливные баки. Самый простой способ очистки будет на тех моделях, в бензобаках которых имеется сливное отверстие. То есть слив топлива и промывку можно выполнить без демонтажа бака.

Однако большинству автолюбителей эта опция недоступна, поэтому придётся демонтировать бак с машины и мыть его отдельно.

Подготовительный этап

Процедуру промывки бензобака лучше всего проводить на свежем воздухе или же в хорошо проветриваемом помещении. Работа с горючими и сильно пахнущими веществами может сказаться на самочувствии человека.

Топливный бак нужно снять с кузова автомобиля. Как правило, эта процедура не занимает много времени. Главное, заранее выработать весь объём имеющегося в баке горючего, чтобы не пришлось сливать бензин. Однако в любом случае несколько литров топлива останется в системе — как в самом баке, так и в топливных магистралях. Поэтому потребуется отсоединить разъёмы с бензонасоса, а также снять шланги с самого бака. Под все места подключений можно подставить ёмкости для слива топлива, чтобы горючее не уходило в землю или в полгаража.

При демонтаже бензобака неминуемо прольётся какое-то количество топлива, поэтому рекомендуется использовать как ёмкости под слив, так и ветошь

После того как бензобак будет снят с автомобиля, нужно открыть все его отверстия и слить остатки топлива.

Разные средства очистки

Для промывки бензобаков используются самые разные средства. Все они имеются в свободном доступе и стоят недорого. В зависимости от используемого очистителя будет меняться и способ очистки.

Используем ацетон

Для промывки стандартного бака 43–50 литров потребуется подготовить 2–3 литра ацетона. Процедура выполняется следующим образом:

Залить 1 литр ацетона в демонтированный бензобак.

Плотно закрыть все сливные отверстия и крышку горловины.

Хорошо встряхнуть ёмкость несколько раз.

Слить жидкость в ведро.

Если вместе с ацетоном выходит большое количество ржавчины и грязи, то необходимо провести процедуру ещё один или два раза.

Свойства ацетона позволяют качественно очистить от ржавчины любые металлические поверхности

Уксус — отличный помощник в деле промывки бака

Главное достоинство уксусной кислоты в том, что она отлично растворяет налёты ржавчины и застарелой грязи в полости бензобака. Однако существует и минус: уксуса потребуется очень много, так как заливать им нужно бак до краёв:

Залить уксус в бензобак и закрыть бак крышкой.

Оставить раствор на ночь.

Утром слить несколько литров уксуса, после чего хорошо встряхнуть бензобак.

После этого слить весь раствор в ведро — должна выйти вся грязь и ржавчина.

После этого нужно будет промыть полость бензобака тёплой водой несколько раз, чтобы удалить остатки кислоты и соды.

Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками

Обычные моющие средства

Бытовые моющие средства целесообразно применять в тех случаях, когда в баке заведомо небольшое количество грязи и ржавчины. Обычные средства для мытья посуды хорошо прочистят полость бака, но не удалят ржавчину, поэтому их лучше использовать для первичной промывки или в качестве дополнительной после промывания кислотами:

Залить в бак горячую воду до краёв.

В воду насыпать стирального порошка или средство для мытья посуды.

Закрыть бак и хорошо его встряхнуть.

Оставить смесь на два часа.

После этого слить воду и тщательно промыть бензобак горячей водой.

При необходимости можно повторить эту процедуру.

Бытовые моющие средства позволяют бюджетно очистить бензобак от грязи и примесей

Соляная или фосфорная кислоты для промывки бензобака

Кислоты хорошо справляются с очисткой металлических поверхностей от ржавчины и осадков. Однако следует соблюдать осторожность, так как от одной капли кислоты можно получить сильнейший ожог. Рекомендуется надевать толстые прорезиненые перчатки и очки для защиты глаз от испаряемых паров:

Залить в бак горячую воду примерно наполовину.

Добавить 2.5–3 литра кислоты.

После этого долить горячей воды до краёв и закрыть бак новой крышкой. Важно закрыть горловину другой заглушкой, так как кислота может повредить пластиковую крышку.

Подождать 2 часа.

После того как смеси осядут на дно, тщательно встряхнуть ёмкость и слить раствор кислоты в ведро.

Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты

Можно ли промывать бак бензином

Промывка бензином (дизельным топливом) — это обязательный этап всех моющих процедур. Дело в том, что после любой, даже самой тщательной промывки, в бензобаке неизбежно остаётся небольшое количество кислоты, ацетона или стирального порошка. Устанавливать на машину такой бак нельзя, ведь все эти осадки попадут в топливную систему, а из неё — в мотор.

Поэтому после завершения всех процедур очистки необходимо провести последнюю — промыть бак горючим:

Установить бак на место.

Подключить все необходимые магистрали.

Заполнить бензобак бензином до краёв.

Закрыть крышку.

Завести мотор и дать топливу разойтись по системе.

Доливать бензин по мере его ухода по магистралям.

Видео: альтернативный способ промывки бензобаков

Очень важно сразу же залить полный бак, к тому же не рекомендуется использовать свежий бензин для этих целей. Лучше заранее подготовить канистры с топливом, чтобы имеющийся осадок остался на дне.

Профилактика появления ржавчины в бензобаке

После промывания своего бензобака, автовладелец начинает более серьёзно задумываться о том, как защитить этот элемент топливной системы от образования ржавчины и попадания внутрь грязи. Ведь в деле обслуживания машины большую роль играет именно профилактика, а не сам ремонт.

Существует несколько довольно простых способов максимально продлить срок службы своего бензобака, не прибегая при этом к частой мойке:

Заливать заведомо качественное топливо, в составе которого содержится минимум осадков и примесей.

На заправках сразу же заливать полный бак, чтобы в его полости не оставалось места для концентрации влажного воздуха.

Периодически и летом, и зимой использовать очистители бензина, заливая их в полость топливного бака. Эта мера хорошо сказывается не только на профилактике ржавчины, но и на всём состоянии топливной системы автомобиля.

Ещё одним распространённым способом защиты бака можно считать покрытие его поверхностей мастикой. Мастика хорошо сохраняет металл от коррозии, но сама краска стоит недёшево.

Покрытие мастикой надолго защитит бензобак от ржавчины

Можно заменить металлический бак на пластиковый. В этом случае проблемы со ржавчиной можно избежать, но появится риск других повреждений — трещин и деформаций. К тому же пластиковые бензобаки даже при отсутствии дефектов служат гораздо меньше, чем металлические.

Таким образом, состояние топливного бака целиком зависит от заботливости автовладельца. Если заправляться на проверенных заправках и периодически промывать бак, то в будущем не придётся покупать новое изделие.

Как правильно чистить топливный бак?

15 февраля 2022

Сервисмены

О том, как чувствительна система Common Rail к качеству дизельного топлива, знают все наши читатели. Производители техники устанавливают многоступенчатую фильтрацию, чтобы продлить срок службы двигателей. Но со временем фильтры приходится менять чаще, в том числе и из-за образовывающихся отложений в топливном баке.

И всё-таки он загрязняется

Зачастую владельцы техники забывают об одном правиле — ежедневном осмотре машины перед её запуском в работу, говорит руководитель отдела технической поддержки ООО  «ХКМ Евразия» (Hitachi Construction Machinery Eurasia) Дмитрий Красавин. Он напоминает, что одной из важных операций осмотра является слив отстоя из топливного бака и водяного сепаратора. Особенно эту процедуру важно проводить после перепадов температур при эксплуатации. Как уверяет руководитель службы сервиса и гарантии ООО «Болдер» (Boulder) Олег Ищенко, при резких похолоданиях и потеплениях увеличивается количество конденсата на внутренних стенках бака.

«Основными источниками загрязнений топливных баков и магистралей являются частицы коррозировавшего металла, попавшие вместе с топливом из ёмкостей АЗС, смолы, присутствующие в топливе и микроорганизмы, которые размножаются в воде, так или иначе попавшей в  бак. Наиболее эффективной профилактикой является заправка качественным топливом, в котором нет смол и воды, а на АЗС установлены фильтры.

Появление микроорганизмов напрямую зависит от длительности нахождения воды в баке. Если слив конденсата и очистка не производились более полугода, они наверняка заведутся», — поясняет менеджер отдела гарантии и  технической поддержки ООО «Скания-Русь» (Scania) Максим Левинсон.

В пресс-службе ООО «МАН Трак энд Бас РУС» (MAN Truck & Bus) тоже придерживаются этого мнения. И  хотя в грузовиках используют самую современную систему фильтрации топлива по классической схеме — комбинации фильтров грубой и тонкой очистки, но, несмотря на это, подчёркивают, что регулярное использование топлива низкого качества самым негативным образом сказывается на  всей топливной системе любой техники без исключения.

Естественно, производители стараются минимизировать возникновение проблем с загрязнениями топливных баков. Например, укомплектовывают машины защитными сетками топливного бака, которые препятствуют попаданию загрязнений.

«Современные автомобили всё чаще оснащают топливными баками из алюминия, что предотвращает коррозию, и воздушными фильтрами для связи с атмосферой, что предотвращает попадание частиц извне», — рассказывает начальник отдела КИО моторных систем автомобилей НТЦ ПАО «КАМАЗ» Максим Григорьев.

О необходимости провести процедуру очистки будет сигнализировать быстрое загрязнение фильтра грубой очистки, считает Олег Ищенко. В  пресс-службе MAN Truck & Bus также напоминают о необходимости диагностики топливной системы, если начались перебои в работе двигателя: нестабильная работа в режиме холостого хода, рывки в движении и т. д. Кроме этого, верным признаком содержания воды в  топливе является замёрзшая топливная магистраль при минусовой температуре.

Дмитрий Красавин обращает внимание, что во многих современных моделях техники с системой Common Rail производители устанавливают дополнительные датчики загрязнения. Как правило, они идут в комплекте с фильтрами.

«Если при открытии крышки топливного бака отмечается хлопок и  всасывание воздуха внутрь бака, необходимо проверить и заменить его воздушный фильтр. При его загрязнении прочистить соединительный трубопровод и топливозаборник», — советует Максим Григорьев.

Ещё один аспект, который может способствовать образованию осадка в баке — всевозможные присадки, которые продавцы выдают за чудо-средства для облегчения запуска двигателя зимой.

«Большинство депрессорных присадок, включая керосин, не выпадают в осадок, поскольку являются жидкими. Более того, иногда их внесение приводит к растворению уже имевшегося осадка, который может забить топливный фильтр. Scania не  рекомендует применение каких-либо присадок, кроме керосина в количестве не более 10% от объёма топлива», — предупреждает Максим Левинсон.

Чтобы что-то из присадок порекомендовать, нужно провести испытания, в том числе в первую очередь на оценку их влияния на двигатель, систему топливоподачи и систему очистки отработавших газов, говорит Максим Григорьев.

Присадки оказывают негативное влияние даже не столько на сам бак, сколько на топливную систему, в том числе ТНВД и топливные форсунки, утверждает Дмитрий Красавин. Он говорит, что производители ДВС и техники не рекомендуют применять антигель и другие присадки, так как те вызывают отложения на рабочих элементах, а также снижают производительность и ресурс агрегатов.

Эксперт из Hitachi CM рекомендует вместо этого использовать предпусковые подогреватели двигателей, зимнее топливо и моторные масла для эксплуатации при низкой температуре воздуха. Эти меры позволят обеспечить запуск двигателя и его надёжную работу гораздо лучше, чем использование присадок. С этим солидарны и коллеги из MAN Truck & Bus.

«Что касается добавки керосина, то некоторые производители допускают в крайнем случае использование данной смеси для недлительного времени работы. Но при этом нужно помнить, что смазывающая способность керосина ниже, чем у  дизельного топлива, что приводит к снижению ресурса топливной аппаратуры и требует согласования с  производителем, особенно в гарантийный период эксплуатации транспортного средства», — проясняет г-н Григорьев.

Методы чистки топливного бака

В пресс-службе MAN Truck & Bus отмечают, что наименее затратный способ — это, конечно же, не допускать засорения топливной системы. Для этого нужно регулярно проводить сервисное обслуживание на  сертифицированных станциях у  официальных дилеров, использовать только оригинальные запчасти, заправляться только на проверенных АЗС и т.  д.

Но будем честны, это больше актуально для владельцев техники на гарантии или в автопарках, заключивших сервисные контракты. Ну и добавим сюда надежду на русское «авось» и твёрдую уверенность некоторых водителей и механиков, что переплачивать за то, чтобы отвернуть пару гаек, не стоит.

«Чтобы выполнить качественную очистку бака, рекомендуется его снять и промыть, но это достаточно трудоёмкая операция, которая приведёт к простою техники. Зачастую можно обойтись более щадящим способом, таким как добавление в бак специальных промывочных жидкостей. При проведении этой процедуры надо быть очень осторожными, поскольку для разных двигателей используются определённые средства», — напоминает Дмитрий Красавин.

Можно обойтись и без снятия бака, говорит Максим Григорьев. Его нужно промыть остатками имеющегося топлива и повторять процедуру до появления в сливном отверстии бака чистого топлива. Хотя и эксперт КАМАЗа уточняет, что при большом количестве загрязнений бак желательно демонтировать и прочистить с использованием моющих средств и горячей воды с последующей просушкой бака.

Методы очистки зависят от конструкции и материала топливного бака, предупреждает Максим Левинсон. По его словам, иногда для очистки используют мойку высокого давления, а иногда единственным методом может быть применение специальных очистителей.

И тут ветераны дорог явно скажут, что можно воспользоваться старыми проверенными способами. Например, залить в бак несколько бутылок Coca-Cola и подождать.

«С точки зрения очистки топливного бака, наверное, «дедовские» методы неплохи. Но при этом нет гарантии, что мы не навредим остатками «коктейля» топливной аппаратуре», — сомневается Максим Григорьев.

В пресс-службе MAN Truck & Bus считают такие способы малоэффективными, а Олег Ищенко из Boulder вообще приравнивает их к гомеопатии. По мнению Дмитрия Красавина, такие методы использовали из-за того, что не было специальных средств и приходилось что-то придумывать.

«Эффективность народных методов — предмет веры. Та же «Кока-Кола» содержит ортофосфорную кислоту, которая реагирует с металлом, из которого сделан бак. И если он алюминиевый, то может произойти коррозия самого бака, вплоть до полного его разрушения. Для железных баков ортофосфорная кислота выступает как нейтрализатор коррозии, но удалить осадок она не сможет.

Существуют специальные составы для промывки топливных систем, также некоторые виды топлива идут с моющими присадками. Но,  прежде чем их использовать, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по применению и действовать в соответствии с ней, а не  «дедовским» методом», — рассуждает Максим Левинсон из Scania.

---

Подготовил Артём Щетников

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Статья опубликована в журнале Грейдер №1 2022

boulder | Hitachi | MAN | scania | бак | КАМАЗ | топливо

Поделиться:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте также по теме

Понравился материал?

Подпишитесь на Дайджест от “Грейдера” и получайте подборку лучших статей каждый месяц на свою почту!

Подписываясь на рассылку, вы соглашаетесь с Правилами пользования и Политикой конфиденциальности и обработку персональных данных *

Поделиться:

Дорожно-строительная техника

Shantui начинает поставки экскаваторов тяжёлого класса

Узнать больше →

Популярное

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте на портале

Выбор читателей

Как мойка цистерн может испортить вам день

Из многих элементов, которые делают перевозку сыпучих и наливных грузов совершенно другим животным по сравнению с обычным старым сухогрузным транспортом, пожалуй, ни один не создает больше головной боли как для грузоотправителей, так и для перевозчиков, чем цистерна грузовика мыть. Это неизбежное зло, которое предотвращает перекрестное загрязнение между партиями, но оно также несет ответственность за добавление дополнительного времени и стоимости для большинства оптовых поставок. В этой статье мы более подробно рассмотрим промывку резервуаров и найдем способы сделать ее менее головной болью.

Что такое мойка танков?

Будь то наливные или насыпные грузы, пищевые или химические, цистерна или прицеп и оборудование, используемые для перевозки продукта, должны быть тщательно вымыты и высушены, прежде чем их можно будет снова использовать для перевозки другого продукта. Это происходит на установке для мойки резервуаров (или на «мойке»). Для многих продуктов подойдет простая промывка моющим средством водой под давлением и паром или щелочью. Для более жестких продуктов, которые прилипают к стенкам резервуара и/или застревают в щелях или клапанах, может потребоваться более тщательная мойка, при которой кто-то входит внутрь резервуара и подготавливает его вручную.

Для некоторых сыпучих грузов может потребоваться промывка. При данном виде мойки труба, идущая по днищу прицепа, снимается вместе со всей арматурой, а прицеп очищается, чтобы нигде не прятались посторонние частицы.

В среднем промывка занимает два часа или более, а конверсионная промывка занимает около трех часов.

Почему может быть такая головная боль?

Основная причина того, что промывка резервуаров может быть головной болью, заключается в том, что они отнимают много времени на проект. При загрузке сухого фургона водитель может разгрузиться в пункте доставки, загрузиться в ближайшем месте и отправиться в путь, не преодолевая много километров в пути. Это не относится к оптовой доставке, поскольку водитель должен найти подходящую стойку для стирки перед повторной загрузкой. Это часто приводит к тому, что водитель сбивается с маршрута и тратит драгоценные часы допустимого времени вождения.

Во многих частях страны просто не хватает умывальников. И не каждая корзина для мытья посуды вымоет все типы материалов. Например, в Новой Англии очень мало моечных стоек, а те, которые есть, часто не вымывают такие материалы, как определенные полимеры и опасные химические вещества. Таким образом, водителю, доставляющему один из этих продуктов в северную Новую Англию, возможно, придется часами ехать в Нью-Джерси или ехать на запад в Олбани, чтобы не промокнуть. Это много безвыходных миль, не говоря уже о пробках, дорожных сборах и стрессах, с которыми приходится сталкиваться водителю.

В таких городах, как Хьюстон, где их несколько, найти место для стирки не так сложно. Однако из-за затрат времени не рекомендуется пытаться разгружать, мыть прицеп и загружать в течение одного дня (это называется «D. C.L. — Разгрузка, чистая загрузка»). Это вряд ли произойдет, если каждая отдельная часть пути не пройдет идеально.

Оказавшись, наконец, на мойке цистерн, водитель, как правило, должен стоять в очереди, так как многие мойки имеют только два или три моечных отсека с несколькими грузовиками, ожидающими в каждом. Эти узкие места могут добавить несколько часов к и без того трудоемкой стирке и поездке, а с учетом новых требований к часам обслуживания (HOS) водитель не может отключить часы.

Существует также довольно распространенный сценарий, в котором водитель прибывает на место погрузки после мойки цистерны только для того, чтобы узнать, что чистота цистерны не соответствует стандартам грузчика. Затем водитель должен выйти и снова помыть бак, а затем вернуться для загрузки. Раньше водитель забирался на очищенный прицеп после мойки, открывал купол и визуально осматривал прицеп перед тем, как покинуть мойку. В последнее время многие перевозчики и предприятия по мойке цистерн больше не допускают эту практику из соображений безопасности и страхования.

Обратитесь к экспедитору, чтобы сориентироваться при мойке цистерн

Обладая глубокими знаниями о сыпучих материалах, маршрутах отгрузки и расположении и возможностях моечных стеллажей, многие компании, занимающиеся логистикой сыпучих грузов, могут быть бесценными ресурсами не только в поиске вместимости автоцистерн, но и в планировании полные оптовые поставки, а также. В Bulk Connection мы имеем более чем 30-летний опыт работы с оптовыми перевозками в Северной Америке и можем помочь как грузоотправителям, так и перевозчикам избежать головной боли при мойке резервуаров.

Совместно с грузоотправителями мы проверяем отправляемый продукт (включая паспорт безопасности [SDS]) и отправляем информацию о продукте в мойки танков, чтобы определить, можно ли очистить продукт и где.

Мы сообщим перевозчикам о ситуации с мойкой танков и поможем спланировать маршруты. Перевозчики иногда не принимают во внимание стирки или ошибочно предполагают, что их можно постирать на определенной стойке для стирки. Благодаря нашему знанию отправляемых продуктов и моечных стеллажей, которые будут или не будут обрабатывать эти продукты, мы можем помочь перевозчику спланировать наиболее эффективный (и реалистичный) маршрут, чтобы мы могли свести к минимуму любые нежелательные сюрпризы.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как Bulk Connection может помочь вам спланировать следующую оптовую отправку — мойку резервуаров и все остальное.

 

Эта запись была размещена в массовые перевозки, Насыпной транспорт, Наливной транспорт по Дон Робертс

Процесс очистки резервуара: Полное руководство

Надлежащий процесс очистки резервуара имеет первостепенное значение для обеспечения максимально возможного качества вашего продукта. Однако в напряженной атмосфере управления компанией об этой задаче можно забыть, пренебречь или просто проигнорировать — потенциально опасная оплошность. Пренебрежение очисткой ваших резервуаров может привести к тому, что остатки от предыдущих партий останутся. Например, пивной камень может накапливаться и сокращать срок годности пива или даже испортить всю партию. Список можно продолжить. Проще говоря, правильная очистка резервуаров необходима для любой отрасли, использующей такое оборудование.

В приведенном ниже содержании подробно рассматриваются все аспекты очистки резервуаров. Мы начнем с обсуждения основ технологии очистки резервуаров и конкретных классов эффективности очистки. Затем мы изучаем конкретные критерии планирования, типы форсунок и принципы их работы, варианты подключения и наше уникальное программное обеспечение для моделирования TankClean. Цель: предоставить полезное руководство по планированию идеального процесса очистки резервуара.

Химия, время, температура и механическое воздействие — четыре основных принципа очистки резервуаров. Каждый принцип играет жизненно важную роль в эффективном процессе очистки. Использование правильного оборудования обеспечивает идеальный баланс между каждым фактором. Этот баланс обеспечивает максимально эффективный процесс очистки резервуаров с эффективностью, точностью и надежностью в качестве конечных целей.

 

1. Химия

• Безопасность превыше всего. Независимо от того, какое чистящее средство используется, правильное обращение с растворителем и его распределение имеют решающее значение для безопасного процесса очистки.
• Чем меньше, тем лучше. Использование слишком большого количества химикатов может повредить ваш бак; слишком мало может привести к неправильной очистке, оставляя грязь или грязь.
• Выберите правильный химикат. Важно использовать правильный химикат для вашего применения. Найти правильное химическое вещество менее очевидно. Типы химикатов для очистки резервуаров можно разделить на три категории: сильнощелочные моющие средства, сильнокислотные очистители, дезинфицирующие средства. Щелочные моющие средства устраняют белковые, органические загрязнения. Кислотные очистители подходят для удаления неорганических загрязнений, таких как пивной камень или пятна от воды. Дезинфицирующие средства убивают микроорганизмы, такие как бактерии.

Щелочи и кислоты одновременно очищают и дезинфицируют резервуары. Например, щелочи используются для удаления жира, копоти, грязи, органических загрязнений и т. д. Любые оставшиеся неорганические отложения должны быть удалены кислотным моющим средством. В отличном исследовании о методах пивоварения Грег Фосс описывает различные роли щелочей и кислот в виде полезной иллюстрации. Вымытую в домашних условиях посуду очищают щелочным моющим средством, которое отлично удаляет повседневную грязь и жир. Однако со временем на посуде могут образовываться пятна, для которых требуется нечто большее, чем простое моющее средство. Замачивание посуды в бытовой кислоте, такой как уксус, растворяет пятно.

 

2. Время

Время может быть сложной переменной. Время, необходимое для правильной очистки вашего аквариума, зависит от меняющихся факторов, таких как тип вашего аквариума, тип почвы и уровень концентрации почвы. Использование системы безразборной мойки может помочь обеспечить постоянство результатов подготовки и времени.

 

3. Температура

Подходящие химические вещества должны использоваться при правильной температуре, чтобы избежать неблагоприятных химических реакций или разрушений. Поставщики химикатов предложат рекомендуемые температуры, а также автоматические механизмы очистки. Обратите внимание и последовательно применяйте точные температурные рекомендации для вашего химиката для оптимального использования.

 

4. Механический

Надежная система механических форсунок снизит потребление воды и стоимость химикатов. Как видно из скорректированной круговой диаграммы, правильная форсунка для вашего применения снизит температуру, время и затраты на химию. Например, ротационные форсунки могут снизить расход растворителя на 30 % и сократить цикл очистки на 40 %.

Как выбрать лучшую форсунку для конкретного применения? При планировании начните с учета воздействия, скорости потока и давления.

Удар: Удар относится к скорости, с которой капля ударяется о стенку резервуара. Конкретная область, куда попадает капля, представляет собой ударную поверхность. Форсунки делятся на высоко- и низкоэффективные. Например, форсунки со сплошным потоком или плоскоструйные форсунки обладают высокой ударной нагрузкой, ударяя по ударной поверхности с высокой интенсивностью.

Скорость потока: Скорость потока и воздействие взаимосвязаны. Чтобы проиллюстрировать, увеличенный расход увеличивает воздействие, предполагая, что другие параметры, такие как угол распыления, давление и среда, остаются неизменными.

Давление: Вращающиеся чистящие форсунки обеспечивают наибольшую эффективность при очистке поверхности бака. Для этого крупные капли должны ударяться с большой скоростью. Важными влияющими факторами являются расстояние между соплом и стеной и рабочее давление. Если любой из них слишком велик, жидкость разобьется на более мелкие капли, и воздействие будет уменьшено. Как и в случае с температурой, поставщики вращающихся сопел, такие как Lechler, должны предоставлять рекомендуемый диапазон рабочего давления для максимальной эффективности воздействия.

 

Классы эффективности очистки

В организационных целях форсунки для очистки резервуаров сгруппированы по классам, что упрощает выбор правильной форсунки для конкретного применения. Форсунки в каждом классе определяются типом очищаемой почвы, включая легкие, средние и стойкие.

Первый класс эффективности очистки:

Форсунки первого класса предназначены для промывки с расходом от 4,0 до 89галлонов в минуту при 20 фунтов на квадратный дюйм. Эта конкретная скорость потока часто требуется в пищевой промышленности и производстве напитков. Форсунки первого класса могут использоваться как с жидкими средами, так и с паром, воздухом и SIP-очисткой (стерилизация на месте). Статические распылительные форсунки, подробно рассмотренные ниже, относятся к первому классу, предназначены для работы при высоких температурах и гарантируют высокую надежность процесса.

Второй класс эффективности очистки:

Форсунки второго класса предназначены для удаления легких загрязнений, часто встречающихся в пищевой, химической и фармацевтической промышленности. Форсунки этой категории изготовлены из высококачественных материалов, таких как нержавеющая сталь, ПВДФ, ПЭЭК и ПТФЭ. Прочные материалы позволяют эффективно использовать широкий спектр чистящих средств.

Третий класс эффективности очистки:

Расход третьего класса варьируется от 3 до 303 галлонов в минуту при 30 фунт/кв. дюйм, отлично подходит для очистки средних загрязнений из резервуаров и оборудования. Геометрия сопла класса 3 специально разработана для эффективной очистки в пищевой, химической и фармацевтической промышленности.

Четвертый класс эффективности очистки:

Форсунки четвертого класса отлично подходят для удаления сильных загрязнений, выдерживают высокие температуры и подходят для контакта с пищевыми продуктами. Форсунки четвертого класса используются для очистки больших резервуаров и использования контролируемого вращения.

Пятый класс эффективности очистки:

Форсунки пятого класса максимальной интенсивности очистки используются для серьезных работ по очистке с сильными загрязнениями. Форсунки для очистки резервуаров с высокой ударной нагрузкой используются в трех основных отраслях: пищевой, химической и нефтехимической, а также в бумажной. Форсунки со сплошной струей, используемые для средних и очень больших резервуаров, обеспечивают полную эффективность очистки с максимальным воздействием.

 

Критерии планирования процесса очистки резервуаров

Помимо классов эффективности очистки, в процессе планирования следует учитывать определенные логистические критерии.

1. Расположение форсунок:

Форсунки должны располагаться в определенных местах внутри резервуара, предпочтительно в верхней половине. Такое точное позиционирование гарантирует попадание достаточного количества чистящей жидкости на верхнюю часть. Мы рекомендуем следующее: = 1/3 · H бак  и H сопло   < 1/3 · D макс. диаметр распыления форсунки  

Кроме того, поскольку форсунка никогда не должна соприкасаться с продуктом, ее следует располагать выше максимального уровня продукта в резервуаре.

2. Насос и трубы:

Правильный размер трубы зависит от требуемой скорости потока. После определения требуемой скорости потока следует выбрать правильную трубу, чтобы свести к минимуму потери давления. Как мощность насоса, так и точка подключения форсунки должны соответствовать требуемому статическому рабочему давлению.

3. Размер сливного отверстия:

Скорость дренажа бака должна предотвращать подъем жидкости в процессе очистки. Дренаж должен быть построен для обработки объема реализуемой жидкости. The chart below provides helpful guidelines into drain hole size and volume capacity:

 

1”	6 gal/min
1 ½”	13 gal/min
2”	23 gal/min
2 ½”	35 gal/min
3”	50 gal/min
4”	87 gal/min

4. Количество насадок:

В некоторых случаях для эффективной очистки поверхности резервуара требуется несколько насадок. Например, для больших резервуаров или сложных установок требуется несколько форсунок, расположенных так, чтобы распыляющие струи перекрывались.

5. Засоры резервуара:

Также могут образовываться тени от брызг , неправильно очищенные участки резервуара. Тени брызг часто образуются за препятствиями резервуара, такими как мешалки, смесительные лопасти, перегородки и змеевики. Устранение теней от брызг можно начать с простого удаления определенных внутренних препятствий. Конечно, устранение любых препятствий адаптирует вашу СОП, добавляя удаление, переустановку, систему COP и, в конечном счете, время процесса. Вращающиеся форсунки (подробно обсуждаемые ниже) обеспечивают эффективное решение для распыления теней, очистки вокруг препятствий в резервуаре. При размещении в ключевых местах внутри резервуара вращающиеся сопла компенсируют эффект затенения. Для эффективной уборки из препятствий для резервуаров, таких как мешалки, Lechler предлагает специальные насадки, такие как компактный PopUp Whirly , которые эффективны в условиях ограниченного пространства.

 

Типы форсунок и принципы их работы

Статические:

Статические распылительные шары классифицируются в первую очередь для очистки емкостей и емкостей меньшего размера. Поскольку система очистки не вращается, в схеме распыления могут возникать промежутки для очистки. Аналогичная проблема может возникнуть, если вращающаяся форсунка просто перестанет вращаться.

Несмотря на эти недостатки, статические аэрозольные баллончики обладают явными преимуществами, что делает их незаменимыми для определенных задач. Они самодренируются, легко проверяются и отлично подходят для использования в гигиенически чувствительных средах.

Однако вращающиеся форсунки обеспечивают уникальную мощность и эффективность процесса очистки резервуаров, которые просто недостижимы при использовании статического распылительного шара. Следующие три типа форсунок классифицируются как «вращающиеся форсунки».

Фриспины:

Форсунки свободного вращения приводятся в действие жидкостью. Эти насадки относятся ко второму и третьему классу и отлично подходят для легких загрязнений. Поскольку насадки для свободного вращения изготовлены из высококачественных и прочных материалов, они могут выдерживать очень высокие температуры. Эти насадки компактны, что позволяет использовать их в различных целях. Некоторые распространенные применения насадок свободного вращения класса 2 включают нанесение пены и очистку ствола или канистры. Форсунки, соответствующие требованиям FDA, используются для контакта с пищевыми продуктами. Системы фриспина класса 3 в основном используются для средних загрязнений, обеспечивая хорошее воздействие со струйными соплами.

Управляемое вращение:

Форсунки с регулируемым вращением относятся к четвертому классу. Эти высокоинтенсивные системы применяются для работ со средними и сильными загрязнениями. Они доступны с различными углами распыления и скоростью потока и соответствуют требованиям FDA –. Эти форсунки управляются внутренней турбиной, не содержащей зубчатых колес, что гарантирует, что скорость остается в оптимальном диапазоне даже при более высоких давлениях.

Многие форсунки с регулируемым вращением совместимы с Датчик контроля вращения Lechler , позволяющий легко контролировать процесс очистки. Датчик контроля вращения регистрирует количество жидкости, протекающей через наконечник датчика. Датчик можно настроить в соответствии с размером резервуара, требованием давления и конкретным соплом.

С редуктором:

Насадки с редуктором относятся к пятому классу и идеально подходят для удаления сложных загрязнений в резервуарах любого размера. Сплошные форсунки, установленные на распылительной головке, создают мощные струи. Форсунки с редуктором могут работать во всех направлениях, выдерживать высокие температуры и работать в паре с датчиками контроля вращения.

 

Варианты подключения

Каждое сопло должно быть подключено к линии подачи. Компания Lechler предлагает различные решения для различных областей применения: резьбовое соединение, соединение с защелкой, Tri-Clamp и сварное соединение. Резьбовое соединение образуется путем навинчивания внутренней резьбы штуцера на наружную резьбу трубы. Накладные соединения часто используются в строгих санитарных условиях. Форсунка надевается на наружную трубу и закрепляется штифтом или хомутом. Соединения Tri-Clamp, часто применяемые в пищевой промышленности и производстве напитков, часто могут поставляться с вращающимися очистными соплами. Наконец, сварные соединения особенно подходят для применений со строгими санитарными требованиями.

 

Программное обеспечение для моделирования TankClean

Понимание доступных вариантов форсунок является одной из задач; Планирование идеальной очистки резервуара — это другое. Зачастую одного осмотра недостаточно. Вот почему мы используем уникальное программное обеспечение для моделирования очистки резервуаров, которое позволяет визуализировать процесс очистки резервуаров в режиме реального времени.

Как нам это сделать? Мы воспроизводим вашу конкретную геометрию резервуара, выбираем правильную насадку для очистки резервуара и реалистично моделируем операцию распыления. Наконец, мы документируем результаты моделирования, включая дополнительные средства планирования. TankClean — превосходный инструмент на этапе планирования новых резервуаров, обеспечивающий точность планирования, оптимизацию и надежность процесса, а также экономию средств и времени. Посмотрите пример демонстрации TankClean !

 

Lechler: разработка вашего решения для распыления

В Lechler мы готовы помочь вам на каждом этапе процесса. Если вы все еще не уверены, какую насадку для очистки бака выбрать, свяжитесь с нами. Мы будем рады помочь вам, ответив на любые вопросы и разработав индивидуальное решение, разработанное для вашего уникального приложения. Свяжитесь с нами сегодня   , чтобы запросить симуляцию TankClean, задать конкретный вопрос или получить дополнительную информацию!

Очистка резервуаров, очистка контейнеров и очистка вагонов. Услуги по тестированию, ремонту и инспекции в США и Канаде

УЗНАТЬ О НАШИХ ПРОМЫШЛЕННЫХ УСЛУГАХ

Наши услуги по утилизации промышленных отходов и утилизации отходов помогут вашему бизнесу соответствовать требованиям. Узнайте больше здесь.

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

ПРОВЕРИТЬ ЧАСЫ РАБОТЫ

Некоторые из наших служб изменили часы работы. Проверьте часы работы объекта, который вы будете посещать здесь.

ПРОВЕРИТЬ ЧАСЫ РАБОТЫ ОБЪЕКТА

УЗНАТЬ О NETFORCE

NetForce позволяет нашим командам работать более эффективно, чем когда-либо. Узнайте об основных функциях NetForce здесь.

ПОСЕТИТЬ СТРАНИЦУ

ОТПРАВИТЬ A

ОПЛАТА ОНЛАЙН 

Быстрая оплата счета
и легко с вашим новым Электронная платежная форма
.

ОТПРАВИТЬ ПЛАТЕЖ

Присоединяйтесь к конкурсу плакатов по безопасности от Quala

В вашей семье есть молодой художник? Вы сотрудник Quala или PSC? Почему бы не принять участие в нашем конкурсе плакатов по безопасности и не выиграть отличные призы? Куала имеет[…]

Подробнее

Quala добавляет новые локации на восточном и западном побережье

Тампа, Флорида — 14 июня 2022 г. — Quala расширяет свою сеть на восточном и западном побережье за ​​счет двух приобретений, обслуживающих два растущих рынка. На прошлой неделе Quala приобрела Southern Tank[…]

Подробнее

Granite City получает престижную награду 5S за 2021 год!

Компания Quala с гордостью наградила наше предприятие в Гранит-Сити, штат Иллинойс, передвижным трофеем и значком 5S в этом году. Менеджер предприятия Кайл Бенсон принял награду от имени своей команды.[…]

Подробнее

Надежный партнер для вашего растущего автопарка.

Мы обеспечиваем чистоту во всех отношениях.

Независимо от того, какие услуги мы предлагаем нашим клиентам, Quala стремится быть более чистой компанией. Для нас это означает более чистые процессы, очистку большего количества продуктов, ведение безупречной документации по технике безопасности, предложение чистых практик, постоянное повышение чистоты по сравнению с конкурентами, обеспечение более чистой утилизации наших отходов и предоставление более чистых помещений для наших клиентов и сотрудников. Каждый день мы привержены этому видению всей компании.

НАЙТИ МЕСТО ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Узнайте, что делает нас уникальными.

Quala стремится сделать уборку, техническое обслуживание, железнодорожные и промышленные услуги удобными для наших клиентов и устойчивыми для нашей окружающей среды. Посмотрите наше видео, чтобы узнать больше.

Подпишитесь, чтобы получать информацию о часах работы, возможностях и мероприятиях.

КТО МЫ

Партнер с

лидер отрасли.

Quala — ваш поставщик чистых решений для всех ваших потребностей в контейнерах. Независимо от того, требуется ли вашей компании уборка, техническое обслуживание, обслуживание вагонов, промышленные услуги, управление недвижимостью, аренда недвижимости или специальные услуги по уборке, наша команда предлагает вам наш экспертный опыт.

ДОСТАВКА ЧИСТЫХ С 1986 ГОДА

Мы заработали свой отраслевой опыт благодаря многолетнему развитию, развитию и непрерывному обучению.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВСЕХ ТИПОВ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ НАВЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Ни один другой поставщик в этом бизнесе не может конкурировать с разнообразием типов контейнеров, которые мы обслуживаем, или с нашими возможностями по очистке продуктов.

БЕЗОПАСНАЯ УТИЛИЗАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ОТХОДОВ

Ежегодно мы безопасно утилизируем более 5 миллионов галлонов Heel и сточных вод. Мы защищаем нашу окружающую среду, наших клиентов и бизнес, будучи более чистой компанией.

ЕЖЕГОДНО ОЧИЩАЕТСЯ БОЛЕЕ 600 000 КОНТЕЙНЕРОВ

Quala делает управление вашим бизнесом удобным и возможным для его развития. Узнайте, почему так много компаний доверяют уборку и техническое обслуживание нам.

САМЫЙ КРУПНЕЙШИЙ ПОСТАВЩИК ПО ОЧИСТКЕ РЕЗЕРВУАРОВ

Обладая крупнейшей сетью в стране, вы найдете местонахождение Quala, где мы вам нужны, когда мы вам нужны.

Свяжитесь с нами сегодня!

«Мы стремимся быть предпочтительным стратегическим партнером для химических компаний во всем мире»
Терри О’Брайен | Президент

МЫ СТРЕМИМСЯ К СОВЕРШЕНСТВУ

QualaWay – это наша

Секрет успеха

В QualaWay используются организованные, стандартизированные, контролируемые и стабильные методы работы, которые составляют основу нашего бизнеса. Наше постоянное отражение этих процессов позволяет нам работать умнее и эффективнее, поэтому мы можем предоставить нашим клиентам самые ценные услуги в отрасли.

ОПЕРАЦИОННОЕ СОВЕРШЕНСТВО 

Операционное совершенство (OpEx) – это программа, которую мы используем в масштабах всей компании для достижения последовательного прогресса во всех наших отделах.

СОТРУДНИКИ

Счастливые сотрудники делают счастливыми клиентов. Наше руководство всегда работает над улучшением условий и навыков нашей команды.

ПОСТОЯННЫЙ АНАЛИЗ

В рамках нашей программы мы ищем способы предложить нашим клиентам основу для выхода на новые рынки, потому что когда вы добиваетесь успеха, мы добиваемся успеха.

Для получения дополнительной информации об OpEx

УСТРАНЕНИЕ ОТХОДОВ

От начала до конца анализировать качество обслуживания клиентов и внедрять новые способы его улучшения. Быть проактивным, а не реактивным, устраняет трату времени и энергии.

«Разрабатывая и продвигая QualaWay для поддержки компании, мы сосредоточены на постоянном улучшении наших процессов и услуг, прислушиваясь к нашим клиентам и привлекая наших сотрудников».
Эди Ривз| Исполнительный вице-президент по качеству и операционной эффективности

Текущие события

Создание хороших отношений с нашими клиентами является нашим главным приоритетом. Мы всегда заинтересованы в посещении, инвестировании и создании среды, способствующей положительному опыту, будь то торговые выставки, обеды для водителей или спортивные мероприятия.

Узнайте больше о наших мероприятиях.

ПОМЕЩЕНИЯ

Quala предлагает самую большую сеть пунктов уборки в США и Канаде с услугами, охватывающими уборку, техническое обслуживание, железнодорожные, специализированные и промышленные услуги. Чтобы просмотреть наши местоположения и услуги, нажмите здесь.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Быть в курсе последних событий в уникальной отрасли может быть непросто. Наши сотрудники остаются в авангарде нашей отрасли, ежегодно посещая технические тренинги. Узнайте больше о тренингах, в которых мы участвуем, на странице «Мероприятия».

Отзывы клиентов

Не верьте нам на слово — вот что говорят наши клиенты:

Я посещаю два ваших офиса: Южный Сент-Пол, Миннесота и Барбертон, Огайо. В этих локациях есть хорошо смазанные команды. Я хожу туда уже 12 лет, и эти парни и девушки относятся ко мне как к семье. Мне нравится ходить на эти объекты и делать промывку аквариума. Здесь всегда чисто и беспорядок. Я бываю там два или три раза в неделю, и мне очень нравятся эти люди. У вас отличные команды в этих местах.

ДЭВИД ХАУЭЛЛ

Лейкшор Грузоперевозки

Это электронное письмо направлено в ответ на просьбу одного из наших водителей, который сегодня мылся на вашем объекте. Он был чрезвычайно впечатлен вежливым и быстрым вниманием, которое он получил. Ваш персонал был дружелюбным и общительным. Член команды остановился и поговорил с нашим водителем, заверив его, что он понимает, что ждет прицеп, и что его примут как можно быстрее; и оказалось чертовски быстрым. Как компания, мы хотели бы выразить признательность за счастливого водителя, чистый бак и график отправки, который легко соблюдался. Отлично сделано!

JEFF FOSTER TRUCKING

Джефф Ван Риз

Я хотел бы передать огромную благодарность Томасу и его команде по адресу 296 Chattanooga.
В пятницу в Чаттануге у меня был водитель, и его разгрузка заняла больше времени, чем ожидалось. Его нужно было почистить, чтобы можно было загрузить на выходных в GA.
Я связался с Томасом и объяснил ему ситуацию, что водитель должен быть к 16:00, ну тик-так водитель еще разгружался в 16:00 и будет ближе к 18:00, пока он не доедет до мойки. Зная, что они закрываются в 23:30, и это было нелегко (продукт) очистить. Томас сказал, что не волнуйтесь, мои ребята знают и сделают это, и они это сделали. Пожалуйста, передайте мою благодарность Томасу и его команде за удовлетворение моих потребностей.

РОБЕРТ ЭГГЕ

Дистрибуция качества

Просто хотел сказать спасибо за заботу о нашем аккаунте!!! Я говорю не только за себя, но и за другие растения.

No related posts.