Азбука ситуации с автобрендами. Кто остановил поставки дилерам в России, а кто
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
AutonewsТелеканал
Pro
ИнвестицииМероприятия
+
Новая экономика
Тренды
Недвижимость
Спорт
Стиль
Национальные проекты
Город
Крипто
Дискуссионный клуб
Исследования
Кредитные рейтинги
Франшизы
Газета
Спецпроекты СПб
Конференции СПб
Спецпроекты
Проверка контрагентов
Библиотека
Подкасты
ESG-индекс
Политика
Экономика
Бизнес
Технологии и медиа
Финансы
РБК КомпанииРБК Life
adv.
Фото: Shutterstock
adv.rbc.ru
Читайте также
Целый ряд крупных международных производителей решили заморозить поставки машин на российский рынок. На такой шаг они пошли из-за колебаний курса рубля и экономических санкций. Впрочем, ряд компаний были вынуждены приостановить отгрузки не из-за политических мотивов, а в связи с логистическими проблемами. Autonews.ru решил разобраться, что происходит на автомобильном рынке.
Audi
adv.rbc.ru
Audi приостановила отгрузку новых автомобилей российским дилерам еще 24 февраля. До автосалонов добрались только те машины, которые успели пройти таможню и находились на складах импортера. Впрочем, в дилерских центрах автомобили еще присутствуют. Планирует ли Audi возобновлять поставки машин на наш рынок неизвестно.
BMW
На фоне текущей геополитической ситуации BMW решила приостановить поставки в Россию новых автомобилей и заморозить производство на заводе «Автотор» в Калининградской области.
На данный момент можно приобрести лишь автомобили, которые уже были поставлены в Россию (дилерам передают машины только на основании полной предоплаты). В российском подразделении компании отметили, что прилагают все усилия, чтобы сохранить бизнес в России.
«Сейчас многие компании борются за возможность существования. Логистические цепочки нарушены, а разница курсов валют может нивелировать любую прибыль», — подчеркнула генеральный директор BMW Group Россия Ирина Шрамко.
Chery
На прошлой неделе появилась информация, что китайская Chery испытывает проблемы с поставками новых машин в Россию. Однако представители бренда эту информацию не подтвердили. «Мы пересмотрели логистические цепочки и по запланированному объему пока мы идем по плану», — объяснили корреспонденту Autonews.ru в российском подразделении Chery.
На данный момент Chery продает в России кроссоверы Tiggo 8 Pro, Tiggo 8, Tiggo 7 Pro и Tiggo 4. По информации комитета автопроизводителей АЕБ, в феврале китайская компания продала в России 2 907 новых автомобилей.
Это на 45% больше, чем за аналогичный период 2021 года.
Ferrari
Итальянский производитель спортивных автомобилей приостановил поставки машин для российского рынка до дальнейшего уведомления.
Ford
Американская компания Ford приостановила свою деятельность в России. Марка заявила о заморозке производства фургона Transit на предприятии «Форд Соллерс» в Елабуге (Республика Татарстан). Это единственная модель американской компании, которая сейчас продавалась на нашем рынке.
«Руководство предпримет все установленные законом действия, чтобы обеспечить социальные обязательства перед коллективом в период вынужденного простоя и обеспечить возобновление работы предприятия в возможно короткие сроки после принятия соответствующего решения со стороны Ford Motor Company», — рассказали в пресс-службе завода.
GAC
Китайская компания GAC Motor свою деятельность в России приостанавливать не стала. Более того, в планах у марки привезти на наш рынок флагманский кроссовер GS8 второго поколения.
Произойдет этого, скорее всего, только в 2023 году. На данный модельный ряд китайской компании в России состоит из трех моделей: внедорожников GS5 и GS8, а также минивэна GN8.
Geely
Как объяснили, в пресс-службе марки, отгрузки машин в автосалоны планируется нормализовать «на текущей неделе». В феврале 2022 года компания Geely реализовала в России 2188 автомобилей, что на 82% больше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Самой популярной моделью остается кроссовер Atlas Pro, разошедшийся в последнем месяце зимы тиражом в 850 машин.
- «Китайцы» наступают. 5 самых продаваемых кроссоверов из КНР в России
Haval
Китайский Haval имеет завод в Тульской области. Официально о приостановке выпуска машин не сообщалось. Более того, опрошенные дилеры сообщили о наличии всей модельной гаммы китайского производителя. Недавними новинками Haval для нашего рынка стали обновленные кроссоверы F7 и F7x.
Honda
Компания Honda прекратила поставки автомобилей, мотоциклов и другой продукции в Россию.
Впрочем, о желании японцев покинуть российский автомобильный рынок стало известно еще в 2020 году. Компания планировала завезти последнюю партию кроссоверов CR-V (единственный автомобиль доступный российским клиентам) в первом квартале 2022 года. Однако все поставки японцы были вынуждены остановить уже сейчас.
Hyundai
Корейская компания Hyundai официальных объявлений по поводу изменений в деятельности в России не делала. В пресс-службе бренда от комментариев по этому поводу отказались. Ранее в компании пообещали привезти этой весной на наш рынок две новинки — спортивные модификации Tucson и Creta, которые получат название N-Line.
Infiniti
Компания Infiniti решила временно приостановить поставки новых автомобилей в Россию. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказали в пресс-службе российского представительства марки. При этом в компании подчеркнули, что на данный момент дилеры обладают достаточным запасом автомобилей.
«Компания Infiniti занимается постоянным мониторингом текущей ситуации и анализирует влияние и эффект санкций на бизнес в России.
Соответствующие подразделения проверяют всю поступающую информацию, адаптируют процессы и в оперативном режиме решают возникающие вопросы», — добавили в пресс-службе.
Jaguar Land Rover
Компания Jaguar Land Rover одной из первых приостановила поставку автомобилей в Россию. При этом в российском подразделении бренда заявили, что они «продолжают мониторить ситуацию и делать все, что в интересах клиентов». Ближайшей премьерой компании на нашем рынке должен был стать внедорожник Range Rover пятого поколения. Машина должна была дебютировать весной, однако, скорее всего, эти сроки будут перенесены.
Kia
В компании Kia корреспонденту Autonews.ru отказались комментировать дальнейшую деятельность в России. В прошлом месяце корейцы смогли продать на нашем рынке 15 001 автомобиль, что на 9% меньше показателей за тот же период 2021 года.
Lamborghini
Руководство компании Lamborghini объявило о приостановке деятельности в России. При этом итальянцы вошли в тройку самых популярных luxury-брендов в нашей стране по итогам 2021 года.
По данным «Автостат», в прошлом году машины Lamborghini разошлись в России тиражом в 174 единицы.
Mazda
Компания Mazda официально опровергла информацию ряда зарубежных СМИ о приостановке поставок запасных частей на завод во Владивостоке. Как объяснили в российском подразделении японского бренда, предприятие «Мазда Соллерс» продолжает работу в обычном режиме. На данный момент линейка Mazda в России представлена седаном Mazda6, кроссовером CX-5 и большим внедорожником CX-9, которые собирают во Владивостоке.
Mercedes-Benz
Компания Mercedes-Benz решила остановить экспорт машин в Россию. В сообщении пресс-службы немцы подчеркнули, что запрет коснется легковых автомобилей бренда и малотоннажных коммерческих моделей. Также Mercedes-Benz на время остановил выпуск машин компании в Солнечногорском районе Подмосковья. На этом предприятии собирались модели Е-Class, GLC, GLE и GLS.
Mitsubishi
В российском офисе Mitsubishi Motors заявили, что на данный момент компания продолжает работать в штатном режиме.
Однако в ряде СМИ появилась информация, что производитель рассматривает возможность остановки производства и поставок автомобилей в Россию.
Nissan
Компания Nissan на время остановила экспорт автомобилей в Россию. Также японцы приняли решение заморозить работу своего предприятия в Санкт-Петербурге. Точные сроки остановки конвейера не называются, однако сообщается, что это произойдет «в ближайшее время». Модельный ряд Nissan в России на данный момент состоит из 5 автомобилей: Pathfinder, Qashqai, X-Trail, Muranno и Terrano.
Porsche
В связи со сложившейся ситуацией компания Porsche приостановила экспорт автомобилей в Россию. О точных сроках возобновления отгрузок не сообщается. В немецкой компании подчеркнули, что они основывают свои решения на общей ситуации, «которая характеризуется большой неопределенностью и текущими потрясениями». Кроме этого, Porsche был вынужден остановить выпуск автомобилей на своем предприятии в Лейпциге из-за нехватки комплектов электропроводки украинского производства.
Речь идет о кроссоверах Porsche Macan, а также о фастбеках и универсалах Panamera.
При этом, все автомобили со склада в РФ, которые были оплачены дилерами, переданы в дилерскую сеть для дальнейшей реализации конечным покупателям. Компания Porsche продолжает выполнять свои гарантийные обязательства в России, запасные части отгружаются дилерам. Дилерская сеть функционирует.
Renault
Ряд СМИ сообщил о приоставке производства Renault на заводе в Москве. Причина — прерывание логистических цепочек. Официального подтверждения этой информации пока нет. Autonews.ru отправил соответствующий запрос в Renault, однако комментариев не получил. На заводе французской компании в Москве собирает кроссоверы Duster (а также соплатформенный Nissan Terrano), Arkana и Kaptur.
Rolls-Royce
Компания Rolls-Royce приостанавливает поставки автомобилей в Россию. Как объяснил официальный представитель британской марки, «ситуация в регионе остается неопределенной».
«Мы продолжаем оценивать ситуацию, а также возможные последствия для нашего бизнеса», — добавили в компании.
В 2021 году компания Rolls-Royce реализовала в России более 300 автомобилей, что стало абсолютным рекордом с момента поставки первой машины в Санкт-Петербург в 1910 году. По сравнению с 2020 годом российские продажи британцев выросли примерно на 100 автомобилей, сообщает пресс-служба британской марки. Таким образом, Россия третий год подряд стала крупнейшим рынком сбыта в Европе.
Stellantis
Руководитель концерна Stellantis Карлос Таварес рассказал, что производство автомобилей в Калуге будет продолжаться как минимум до тех пор, пока хватает комплектующих. По словам топ-менеджера, пока предприятие не столкнулось с дефицитом компонентов в связи с спецификой географии поставщиков Stellantis, которые в основном базируются в Южной Европе и Северной Африке.
Сейчас в России собираются коммерческие модели под марками Peugeot, Citroen и Opel, а также легковые автомобили Citroen C4 Sedan и Peugeot 408 (плюс на заводе в Калуге выпускают 1,6-литровые турбодизельные моторы).
Suzuki
В Suzuki признали наличие проблем с поставками автомобилей и запчастей. Как рассказали в компании, они связаны с глобальной нехваткой полупроводников, а также с проблемами в логистике. При этом в компании пообещали, что автомобилей Suzuki на складах у дилеров в России хватит еще на два-три месяца.
«Все автомобили Suzuki отгружены со склада. На текущий момент склад дилеров позволяет удовлетворить клиентский спрос на ближайшие 2-3 месяца. Также складской запас запасных частей обеспечивает бесперебойную работу по сервисному обслуживанию клиентов Suzuki», — отметили в российском офисе компании.
Toyota
C 4 марта Toyota приостановила поставки своих автомобилей на наш рынок. В российском офисе компании это объяснили нарушением логистических цепочек. По этой же причине остановился конвейер на заводе в Санкт-Петербурге, где производились RAV4 и Camry.
Volkswagen
Руководство Volkswagen AG приняло решение приостановить производство автомобилей Volkswagen и Skoda в России.
На данный момент остановлены конвейеры на двух предприятиях — в Калуге и Нижнем Новгороде. Также заморожены поставки автомобилей этих брендов к российским дилерам.
«В связи с текущей ситуацией поставки в адрес дилеров марок, входящих в состав Фольксваген Груп Рус, приостановлены до дальнейшего уведомления», — заявили в российском подразделении компании.
- «Китайцы» наступают. 5 самых продаваемых кроссоверов из КНР в России
- «На них запчастей валом». Эксперты объяснили, какие авто можно покупать
- Дешевые машины, которые могут спасти российский рынок. Список и цены
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Последние новости о Audi 2023 читайте уже сегодня
Подписаться на темуУправляйте настройками подписки в личном кабинете
Фильтры
9 мая 2023, 08:00
Более 1 миллиона легковых автомобилей в России – старше 35 лет
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в нашей стране насчитывается 1 млн 114 тыс.
легковых машин, чей возраст превышает 35 лет (на 1 января 2023 года). Таким образом, на долю автомобилей, произведенных раньше 1988 года, приходится 2,5% от общего количества.17 марта 2023, 11:30
«АВТОСТАТ» составил десятку самых узнаваемых электромобилей в России
У российских автовладельцев самым узнаваемым из электромобилей, присутствующих на рынке, является Nissan Leaf. Это показало исследование, проведенное специалистами агентства «АВТОСТАТ» в рамках подготовки нового маркетингового отчета «Электромобили в России. Отношение автолюбителей и портрет владельца».
11 марта 2023, 08:00
Названы премиальные кроссоверы и внедорожники с лучшей остаточной стоимостью
Аналитическим агентством «АВТОСТАТ» не так давно были подведены итоги 9-й ежегодной премии «Residual value – 2023», в рамках которой были названы 3-летние кроссоверы и внедорожники с лучшей остаточной стоимостью в категории «Премиум».
3 марта 2023, 10:28
Число зарегистрированных электромобилей в России превысило 20 тысяч
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», на 1 января 2023 года на территории РФ было зарегистрировано 20,7 тыс.
электромобилей. И это составляет всего лишь 0,05% от общего количества легковых машин в стране.13 февраля 2023, 11:41
Импорт новых электромобилей в РФ вырос на 24%
По итогам 2022 года в нашу страну было ввезено 3479 новых электрокаров. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК», это на 24% больше, чем в 2021 году.
8 февраля 2023, 08:03
Рынок электрокаров с пробегом в 2022 году снизился на 3%
В отличие от рынка новых электромобилей, который в 2022 году вырос на 33% и достиг рекордного уровня, в сегменте электрокаров с пробегом эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», напротив, зафиксировали падение. Так, по данным агентства, в минувшем году россияне приобрели 8868 подержанных автомобилей на электротяге, что на 3% меньше, чем в 2021-м.
13 января 2023, 16:06
Рынок новых электромобилей в России в 2022 году установил рекорд
За весь 2022 год жители РФ купили 2998 новых легковых электромобилей, что на 33% больше, чем годом ранее.
Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК», это рекордный показатель за всю историю российского рынка.9 января 2023, 08:04
Все новые Audi с 2026 года будут электромобилями
Компания Audi анонсировала план развития бизнеса на ближайшие годы, в рамках которого марка перейдет на производство электромобилей.
14 декабря 2022, 15:17
Evolute i-PRO в ноябре стал лидером рынка новых электромобилей
В ноябре на рынке новых электромобилей в России сменился лидер. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, Volkswagen ID.4 уступил первенство российскому электрокару Evolute i-PRO. При этом новичок рынка оставил позади как «теслы», так и электрические BMW и Audi.
17 ноября 2022, 13:30
Электромобили, которые вы увидите на форуме «IT-Революция в автобизнесе – 2022»
Почти два десятка новеньких электромобилей самых разных марок и моделей будут ждать своих зрителей в Москве на территории LOFT HALL #2, где состоится форум «IT-Революция в автобизнесе – 2022», организованный агентством «АВТОСТАТ».
На нашей памяти такого большого собрания «электричек» в одном месте в России еще не было.
легковых машин, чей возраст превышает 35 лет (на 1 января 2023 года). Таким образом, на долю автомобилей, произведенных раньше 1988 года, приходится 2,5% от общего количества.
электромобилей. И это составляет всего лишь 0,05% от общего количества легковых машин в стране.
Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК», это рекордный показатель за всю историю российского рынка.
На нашей памяти такого большого собрания «электричек» в одном месте в России еще не было.Как российское вторжение в Украину влияет на мировой автопром?
Новости Как российское вторжение в Украину влияет на мировой автопром? Бесплатный и простой способ изменить свой автомобиль онлайн Рейтинг 4.6/5 из 40 310 отзывовХотя значение материальных неудач меркнет по сравнению с человеческими жертвами конфликта, автомобильный сектор начинает испытывать глобальные побочные эффекты продолжающегося российского вторжения в Украину.
Обновлено 17 мая 2022 г.
Компания Audi приостановила производство автомобилей A4, A5 и A8 из-за продолжающихся проблем с поставками запчастей, возникших в результате российского вторжения в Украину, сообщает Automotive News Europe. Производство возобновится 20 мая.
Audi также продлила сокращенный рабочий день для персонала на нескольких своих немецких заводах до 31 мая.
К ним относится завод в Неккарзульме, где производятся автомобили A4, A5, A6, A7 и A8, а также различные модели S и RS, включая суперкар R8.
Согласно отчету ANE, пострадал также завод в Ингольштадте, где Audi собирает модели Q2, A3, A4 и A5.
Обновлено 22 марта 2022 г.
Многие автопроизводители приостановили производство на заводах по всей Европе из-за нехватки запчастей в результате вторжения России в Украину.
Как сообщает Wall Street Journal, Volkswagen приостановил работу двух российских заводов и приостановил экспорт продукции Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche и Bentley в Россию.
Toyota, Ford, BMW, Hyundai и Renault, как сообщается, также прекратили производство на своих российских предприятиях.
По сообщениям Automotive Logistics, Skoda закрыла свой завод в Украине, который производит Fabia, Superb, Karoq и Kodiaq.
Эти эффекты не ограничиваются Украиной и Россией. Сообщается, что на производство электромобиля Enyaq iV в Чехии повлияла нехватка запчастей, вызванная закрытием заводов в Украине, а Volkswagen приостановил производство на некоторых своих предприятиях в Германии из-за ограничений на поставку определенных компонентов.
Как сообщает Automotive News Europe, на этой неделе немецкая фирма остановила производство на заводах в Дрездене и Цвикау из-за проблем с доставкой электрических кабелей, произведенных в Украине. В настоящее время это влияет на производство электромобилей VW ID3, ID4 и Cupra Born.
Новые сроки поставки автомобилей
Украинская фирма Leonio AG производит эти системы для нескольких европейских производителей автомобилей. Закрытие двух его заводов в Украине может привести к дальнейшим задержкам для дополнительных автопроизводителей.
CNBC сообщает, что Mercedes и Audi также приостановили производство некоторых автомобилей из-за нехватки аналогичных компонентов проводки. Тем временем в Великобритании производство MINI на заводе компании в Оксфорде было остановлено из-за сообщений о нехватке компонентов.
По данным BBC, Jaguar и Land Rover приостановили поставки новых автомобилей в Россию в результате санкций, введенных против страны Великобританией, ЕС и США.
Вещатель также сообщает, что Volvo прекратит поставки автомобилей в Россию до особого распоряжения.
The Korea Herald сообщает, что Hyundai временно закроет завод в Санкт-Петербурге, Россия, с 1 по 5 марта. Сообщается, что это результат продолжающейся нехватки микрочипов, а не вторжения России в Украину.
Что такое нехватка микрочипа?
Однако эти две проблемы не могут быть полностью не связаны. Некоторые производители микрочипов полагаются на поставки газа неона и палладия из России и Украины, сообщает CNBC, поставки которых могут быть затронуты продолжающимся вторжением.
Между тем, Stellantis (материнская марка Fiat, Chrysler, Peugeot, Citroen и DS) создала две оперативные группы для ликвидации последствий вторжения.
Говорят, что один из них следит за санкциями, введенными западными странами в отношении России, а другой следит за персоналом фирмы в Украине — все они, как говорят, в безопасности на момент последнего обновления.
По мере продолжения конфликта и введения дополнительных санкций против России вполне вероятно, что в автомобильном секторе будут происходить дальнейшие сбои.
Война в Украине побудила Audi переосмыслить «агрессивный» дизайн
Автор:Адам Исмаил 003
Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.
Изображение: Audi
Audi никогда не была поставщиком резких, вызывающе выглядящих автомобилей, но если вы в последнее время обращали внимание на ее концепты — особенно на Grandsphere и Activesphere, в меньшей степени на Skysphere — все складки на них можно пересчитать по пальцам одной руки. По словам Марка Лихте, руководителя отдела дизайна производителя из Ингольштадта, это сделано намеренно. Агрессия уходит, и он полагает, что вторжение России в Украину могло сыграть в этом свою роль.
Лихте рассказал о новой философии дизайна Audi в недавнем интервью Top Gear . На вопрос, чем мог быть мотивирован переход к «более мягкому, более дружелюбному, менее агрессивному» стилю, как он выразился, начальник отдела дал несколько неожиданный ответ:
«Одна из причин — война не за горами».
«Вторая причина заключается в том, что потенциал этой платформы для электромобилей, особенно автоматизированное вождение, оставляет так много возможностей придумать что-то другое.
«В прошлом всегда был двигатель внутреннего сгорания, а потом была платформа. Все было исправлено. И как дизайнер вы подумали: «Как мне выделиться среди конкурентов?»
«Честно говоря, мне не нравится этот агрессивный стиль. Есть так много других возможностей. Вот почему дизайнеры в целом не сосредотачиваются на этом агрессивном дизайне. Это моя интерпретация».
[Украина] отсюда, что оказывает влияние на всех», — говорит он. — Это одна из причин, я могу себе представить.
Это еще одна причина, по которой Лихте предлагает сюрприз. Поначалу признание войны в Украине может показаться немного странным. 20-й век был пронизан ненужными конфликтами, и автомобили не делали более счастливых лиц после каждой серии. Кроме того, у Audi здесь довольно привилегированное положение. Когда все это началось, Герберт Дисс — тогдашний генеральный директор Volkswagen, материнской компании Audi, — был больше всего озабочен экономическими издержками российского энергетического эмбарго. О, у горя иногда забавный способ проявления, не так ли?
Но Лихте не ошибся. Развлечения, искусство и дизайн всегда умеют до некоторой степени отражать травму. Вот почему все внезапно сбежали на свой остров Animal Crossing в первые дни пандемии или почему некоторые ученые связывают японскую «культуру привлекательности» с желанием исцелиться после зверств Второй мировой войны. Я не антрополог, я зарабатываю на жизнь постами о машинах. Но, конечно, если дизайнеры все время разочаровываются в постоянном состоянии всего, то вы должны думать, что это хоть немного повлияет на их повседневную работу.