Проезд круговых перекрестков: Как правильно проезжать перекресток с кольцевым движением? | АВТОМОБИЛИ

Как правильно проезжать круговое движение?

До введения изменений действовало правило, которое ввели еще в 2010 году: при движении по перекрестку с круговым движением, перед которым установлен соответствующий дорожный знак, главным считался въезжающий на него. С 8 ноября все поменялось, приоритет у водителя, который уже движется по кругу.

О том, как правильно проезжать круговое движение на автомобиле, указано в п.13.11(1) Правил дорожного движения. Это новый пункт, который появился благодаря указанному правительственному постановлению.

Для справки! Знак «круговое движение» накладывает обязанность уступать дорогу всем транспортным средствам, которые уже движутся по кольцу.

Исключение может быть, если дополнительно установлены другие знаки или светофор.

Им регламентируется, что при въезде на перекресток с круговым движением, если перед ним установлен знак 4.3, уступается дорога тем транспортным средствам, которые уже движутся по этому перекрестку. Вместе с тем утратил силу абз.3 п 13.9 ПДД, в соответствии с которым если указанный знак сочетался с другими знаками (2.4 или 2.5), транспортное средство, двигающееся по перекрестку, имеет преимущество. Теперь оно лишнее.

Эти новые правила движения по кольцу были поддержаны правительствами крупных городов, в частности столицы. Московский Центр организации дорожного движения отметил, что в мегаполисе из 54 кольцевых перекрестков, большинство (свыше 40) до введения постановления имели схему, по которой преимущество движения за водителями, уже по движущимися по кругу.

Поэтому изменения в ПДД отвечают реальным потребностям как городских властей, так и водителей. Ведь последние, попав на круговой перекресток, могли длительное время ожидать, пока проедут въезжающие на него транспортные средства, имеющие преимущество.

Но есть и исключения

Однако это правило может корректироваться установленными дополнительными знаками, светофором и, наконец, регулировщиком. При установлении перед кольцом знаков приоритета, водителю следует ориентироваться на него. Аналогично он поступает, если работает светофор.

Такими обозначениями приоритета является знак «Главная дорога». В этом случае водитель имеет преимущество при въезде на круг. Правильно проезжать кольцо в этом случае в таком порядке:

1. Сперва проезжают те, кто движется по главной дороге;
2. Остальные пропускают эти автомобили и проезжают после них.

Если же перед въездом на кольцо стоит знак «Уступи дорогу», то, по сути, он дублирует вступившие в силу правила. В этом случае проезд кругового движения по новым правилам не меняется. Ожидается, что эти знаки будут в скором времени с таких перекрестков удалены.

Правила проезда кольца с двухполосным и трехполосным движением

В этом случае рекомендуется заранее перестраиваться в нужную полосу, потому что можно не успеть вывернуть в нужный момент при попытке выехать с перекрестка.

Правила проезда кольца с двухполосным движением рекомендуют не перестраиваться в левую полосу, если понадобиться выехать с него на ближайшем съезде. Если же предстоит проехать весь перекресток, то перестаиваться в правую полосу нужно во второй половине следования по нему.

Аналогичные правила проезда кольца с трехполосным движением, только у водителя есть возможность двигаться еще и в средней полосе. Это дает ему больше возможностей для маневра. В обоих случаях выезд с кругового перекрестка происходит с правой полосы.

Что будет, если нарушить правила проезда кругового движения?

В этом случае на нарушителя накладывается штраф, а именно:

1. За не соблюдение требований, которые устанавливаются знаком «Круговое движение», не пропуск движущегося по перекрестку автомобиля – 1 т.р.;
2. За нарушение требований разметки при движении по кольцу – 500 р., но могут ограничиться предупреждением;
3. Движение в обратном направлении, по часовой стрелке, – 5 т. р. или изъятием водительских прав на срок до полугода.

На таких перекрестках установлено одностороннее движение против часовой стрелки. Двигаясь в другом направлении, водитель едет по встречной полосе, тем самым представляет реальную угрозу безопасности движения, создавая аварийную ситуацию. Наказание за такое действие соответствующее.

Особенности проезда перекрестка с круговым движением

Чтобы не попасть впросак, водитель должен знать, что не на всех перекрёстках с круговым дорожным полотном организовано круговое движение. Правила проезда, соответствующие круговому движению, действуют только на тех перекрёстках, где установлены эти дорожные знаки. Таким образом, если перед перекрестком не установлен дорожный знак 4.3 ПДД, то его нужно проезжать в соответствии с общими требованиями проезда уличных пересечений.

Дорожный знак 4.3 «Круговое движение»

Круговое движение: правила проезда

На перекрёстках с организованным круговым движением установлено направление движения по круговой дороге против часовой стрелки, что, кстати, указано стрелками на дорожном знаке. Если на знаке стрелки направлены по часовой стрелке, то это значит, что знак «самопальный» и его действие не имеет законной силы. В таком случае нужно пересекать круговой участок, как обычный нерегулируемый перекрёсток, если нет других знаков приоритета.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление от 26 октября 2017 года об изменении приоритета проезда автомобилей на перекрестке с круговым движением. Новые правила проезда перекрестков с круговым движением вступают в силу с 8 ноября. Согласно постановлению, теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу.

Новые правила распространяются только на равнозначный перекресток, который обозначается только знаком 4.3 и устанавливается на всех направлениях. На неравнозначном перекрестке дополнительно устанавливаются знаки приоритета и водители обязаны следовать требованиям знаков. Подробнее об этом читайте ниже.

Посмотреть текст постановления правительства РФ о проезде перекрестка с круговым движением

Приоритет при проезде перекрестков с круговым движением

Новые поправки к ПДД внесли кроме вполне понятного разъяснения во многие вновь возникшие проблемные вопросы в организации дорожного движения полную неразбериху в отношении толкования приоритетности проезда перекрёстков с круговым движением. Стало непонятно, кто имеет преимущество движения, въезжающий на круг или, наоборот, тот, кто уже находится на полосе кругового движения?

Участились случаи на таких участках, когда и тот и другой тормозят, уступая друг другу дорогу или, наоборот, пытаются первыми проскочить перекрёсток, не уступая дорогу и считая своё право приоритетным. Второй вариант чаще всего заканчивается не только повреждением машин, но и горячими спорами между водителями, доходящими до рукоприкладства. Как ни странно, но к возникновению подобных случаев и разногласий в понимании ПДД приложили свою руку недобросовестные работники СМИ.

Если перед перекрестком с круговым движением находятся эти знаки (2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено»), то нужно уступить дорогу при выезде на перекресток

Если внимательно прочитать внесённое дополнение в ПДД относительно движения на участке с круговым движением, то там нет ничего непонятного для грамотного водителя. Дополнительный абзац Правил гласит, что, если перед перекрёстком стоит знак 4.3 «Движение по кругу» вместе со знаками 2.4 или 2.5, требующими остановиться перед тем, как выезжать на перекрёсток и уступить дорогу, то приоритет движения по круговой полосе отдаётся тому, кто там уже находится. Что вполне логично и, как говорится, «дураку понятно».

Уступаем дорогу тем кто на кольце, так как знак «Уступи дорогу»

Если же знак 4. 3 стоит в гордом одиночестве без дополнительных знаков, то игнорируется общепринятое правило, «уступи дорогу помехе справа» (п.13.11 ПДД) и, въезжающий на перекресток, уступает дорогу транспорту, который двигается по кругу.

Так как знаков нет, то автомобили на кольце должны пропустить тех которые въезжают на кольцо. Пропускают потому, что у них помеха справа

В основу вносимого дополнения в Правила была заложена благородная идея, сделать большинство круговых развилок главными по отношению к примыкающим улицам, чтобы разгрузить столпотворение машин на кольце. В этом случае водитель, однажды уступив при въезде на кольцо, дальше уже едет без остановок, быстро покидая и освобождая круг для других машин.

Сочетание знаков «круговое движение» и «главная дорога»

Для более полного объяснения приоритетности движения по кругу в некоторых случаях знаки 4.3 и 2.4, предупреждающие о круговом движении и необходимости уступить дорогу, дополняются третьим знаком 2.1- жёлтым ромбиком «Главная дорога», которая сопровождается пояснительной табличкой с указанием её направления. При этом на табличке может быть изображено всё кольцо или только его часть, показывающая, на каком участке круга действует приоритет главной дороги.

Если на табличке изображена только часть кольца, то водитель, заезжая на круг, должен запомнить, где заканчивается участок главной дороги на нём, и на этом месте уступить дорогу въезжающим справа на круг машинам. Все эти головные боли с запоминанием предписаний дорожных знаков отпадают сами собой, если на перекрёстке установлен работающий светофор, регулирующий движение. При нём правила проезда упрощаются как на обычном регулируемом светофором перекрёстке – «красный свет – стой, зелёный свет – поезжай».

Видео: Изменения в Правилах Дорожного Движения. Круговое Движение.

Очень важно решить для себя, какую полосу движения занимать на кольце, въезжая на круговую дорогу. Решение зависит от того, в какую сторону нужно будет съезжать, покидая перекрёсток. По положению ПДД (п.8.5) на круг можно въезжать с любой полосы движения примыкающей дороги. Рекомендуется выбирать полосу движения на круговой дороге, сообразуясь следующими условиями:

• полосу с правого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца направо или проезжать кольцевой участок дороги прямо;
• полосу с левого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца налево или совершить разворот в обратном направлении;
• при наличии трёх и более полос движения центральные полосы следует занимать при следовании через кольцевой перекрёсток в прямом направлении.

При въезде на полосу кругового движения и при выезде с круговой полосы вправо следует включить правый световой сигнал поворота. Распространенная ошибка заключается в том, выезжая на кольцо многие водители включают левый поворот.  Однако левый поворотный сигнал включается перед перестроением на левую полосу или перед выполнением разворота. При движении по выбранной полосе сигналы поворота не нужно включать.

Видео: Проезд перекрёстков с круговым движением (очень информативный и полезный видеоурок)

Правила выезда с  полосы кругового движения

По Правилам выезд с  кругового перекрёстка производится с правой полосы круга. Поэтому перед выездом с круга нужно выполнить перестроение на его правый  край. Во время перестроения нужно пропускать все машины, следующие справа. Именно несоблюдение данного условия являются причиной большинства столкновений на круговом перекрёстке.

Это золотое правило кольца – «въезд с любой полосы, а выезд только справа», следует запомнить наизусть. Парковка и остановка разрешается только на участках прилегающих дорог далее 5 метров от границы слияния их с перекрёстком. Особенностью круговых перекрёстков является также разрешение выполнять на них обгон.

Правила проезда кругового перекрестка по ПДД

Для того, чтобы свести к минимуму риски на дорогах, нужно строго придерживаться установленных правил. Особенно это касается необычных участков дороги, вроде кругового перекрестка. Найти их можно почти в любом городе, поэтому каждый автомобилист должен знать правила проезда кругового перекрестка.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

ДаНет

Что такое перекресток с круговым движением?

Круговые перекрёстки представляют собой кольцевой отрезок, двигаться по нему нужно по кругу, против часовой стрелки. Главной дорогой всегда будет перекресток.

Светофоров и регулировщиков здесь обычно нет, а включать поворотники нужно только в моменты съезда и перестраивания в другой ряд.

Какие знаки устанавливаются перед перекрестком с круговым движением?

Начало перекрестка определяет соответствующий знак под номером 4.3. Но после последних правок перед таким перекрёстком должен стоять еще один знак, а именно – «Уступите дорогу».

Тот, кто заезжает на перекресток, обязан пропускать автомобили, которые уже по нему движутся.

Скорость кругового движения

Прямых указаний относительно скоростного режима на этом участке дороги нет, руководствоваться придется другими обстоятельствами. Перекрестки бывают разного размера, и чем больше его диаметр, тем более высокую скорость можно развить на перекрестке. Но не нужно перебарщивать, ведь необходимо подумать и о других участниках движения, дать им возможность въехать на перекресток.

Самым оптимальным будет придерживаться общей скорости, обычно она составляет около сорока километров в час.

Как выбрать полосу при проезде перекрестка?

Заехать на перекресток можно с любой полосы, но если автомобилист планирует повернуть направо, удобнее всего будет изначально занять эту позицию. Если же автомобилист собирается развернуться, лучше ехать с левого края дороги.

Как проезжать круговое движение по новым правилам?

Последние правки, касающиеся этой темы, были утверждены в прошлом году.

Круговой перекресток — это главная дорога, соответственно, другие автомобили должны это учитывать.

Преимущества и недостатки нововведения

Внесенные правки помогли сделать процесс прохождения перекрестка более понятным, теперь каждый автомобилист понимает свои обязанности при прохождении такого перекрестка. Благодаря этому уменьшилось количество аварий и конфликтных ситуаций, которые периодически возникали.

Но есть и минусы – автомобилисты, планирующие въехать на перекресток, оказались в достаточно уязвимом положении.

Теперь им приходится ждать благоприятной ситуации на дороге, или пока кто-то не решит их пропустить.

Проезд кругового перекрестка

Это не такое сложное дело, как может показаться начинающему водителю. Главное – четко помнить правила, последовательность действий в той или иной ситуации и понимать, какой маневр водитель собирается совершить.

Правый поворот

Перед поворотом водителю придется снизить скорость движения, зажечь правый поворотник и перестроиться в правый ряд. Чтобы попасть на перекресток, придется дождаться благоприятного момента.

Движение прямо

Поведение автомобилиста сильно зависит от количества съездов, примыкающих к перекрестку. Если водитель собирается двигаться прямо, то ему лучше придерживаться среднего ряда.

Левый поворот

Если автовладелец намеревается развернуться, ему придется изначально встать в самую левую полосу. Когда водитель проехал несколько съездов, ему придется занять положение в самом правом ряду. Совершать все маневры необходимо аккуратно, вовремя включая поворотники.

Выезд с полосы кругового движения

Выезжать на прилегающие дороги можно исключительно с правого ряда. Если автовладелец ехал в другой полосе, перед выездом ему придется перестроиться направо, предварительно включив поворотник и убедившись в безопасности маневра.

Мнение эксперта

Иван Чайкин, автор статьи:

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Почему вы не умеете ездить по круговому движению – разбираем тонкости

 С какой полосы можно въезжать на круговое движение? Какой нужно включать поворотник? По каким полосам можно двигаться по кругу? И с какой полосы можно выезжать с круга? 

Многие читатели, каждодневно проезжающие по кругу, сейчас задумались, а многие, которых большинство, уже ответили неправильно. И бьюсь об заклад, что среди этого большинства есть лица с 20- и 30-летним водительским стажем.

Инструкторы и преподаватели автошкол, сотрудники ГИБДД и, может быть, еще немногие автоюристы, а также редкие грамотные водители могут не читать эту статью, поскольку, как вы уже поняли, она адресована не вам, а остальным 95% автомобилистов.

Эти самые 95% либо не знают ПДД в части проезда круговых перекрестков, либо неправильно их интерпретируют. Но это неудивительно! В ПДД нет ни отдельной главы, ни отдельного пункта, разъясняющего водителям правильное движение по кругу. За исключением пункта 13.9, но в нем рассказывается о въезде на круг, когда он является главной дорогой и когда не главной.

Там все просто, надо лишь руководствоваться знаками. Если перед въездом на круг установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», то для вас круг является главной дорогой. Если же просто один знак «Круговое движение», то вы при въезде на круг имеете преимущество, потому как являетесь помехой справа для тех, кто уже едет по кругу.

И еще раз. При отсутствии знаков приоритета по умолчанию преимущество имеют те, кто ЗАЕЗЖАЕТ на перекресток.

Но это не единственная сложность.

С какой полосы можно въезжать на круговое движение?

Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

А это значит, что на круг мы можем въезжать с любой полосы проезжей части. Однако следует понимать, что если мы въезжаем на перекресток с круговым движением с правой полосы, то первостепенно на круге мы должны занять правую полосу, а если с левой полосы, то, соответственно, должны занять внутреннюю левую полосу. Со средней полосы нас ждет, соответственно, только средняя полоса.

Итого:

• На круг можно въезжать с любой полосы.
• Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.

Переходим к следующему вопросу: какой поворотник включать при въезде на круговой перекресток?

Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.

Господа! Почему левый поворотник? Круг – это тоже перекресток, если вы на перекрестке хотите повернуть налево, вы включаете левый сигнал поворота, если направо, то правый. Если вы перестраиваетесь направо, вы включаете правый поворотник, если налево, то, соответственно, левый. Правильно? А чем хуже круг?

При въезде на круг вы всегда едете направо, а следовательно, и сигнал поворота нужно включать правый. А чтобы проще было, надо просто запомнить, куда руль крутите, такой и поворотник включаете. При въезде на круг вы руль крутите всегда вправо, значит, и поворотник нужен правый, только не забывайте о заблаговременном его включении. С этим надеюсь, разобрались.

Идем дальше. По кругу можно двигаться абсолютно по любой полосе, по какой больше нравится, однако кружиться по правой полосе будет совсем не безопасно. Поскольку каждый второй норовит выехать с круга с внутренней левой или средней полосы. При этом абсолютно на вас не обращая внимания, уверенно полагая, что раз вы движетесь по крайней правой полосе, значит, вы сейчас с круга будете съезжать. А если уж так получилось, что вы ему помешали и продолжили движение по кругу, то он в лучшем случае бьет по тормозам и начинает грозно вам сигналить с недовольной физиономией, что-то там в ваш адрес выкрикивая, типа вы чайник. И вы ему действительно помешали, а как иначе? Вы же находились от него справа, то есть являлись для него помехой справа.

И тут мы плавно переходим к последнему и самому главному вопросу: с какой полосы можно выезжать с круга?

Снова обращаемся к пункту 8. 5 ПДД и вспоминаем, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, – это правило относится и к перекрестку с круговым движением. То есть выезжать с круга мы можем только с крайней правой полосы! Единственное исключение – если на площади нанесена разметка, диктующая иные правила. То есть если на асфальте нарисованы стрелки направо с двух рядов, а вверху еще и знаки движения по полосам, то следуем им. Если разметки и знаков нет, то только с правого ряда и никак иначе.

А в жизни как? Я каждый день при движении по крайней правой полосе круга ударяю по тормозам и продолжительно сигналю первому встречному, изъявившему желание выехать из круга с внутренней полосы. Вы не ослышались – первому встречному, потому что абсолютно каждый, без исключения, с кругового движения выезжает с внутренней левой или средней полосы, если, конечно, до съезда он двигался по этой же полосе. Люди даже и не задумываются, что они неправы, что они нарушают Правила дорожного движения и в случае ДТП будут признаны виновными. Мало того что они с нарушением закона выезжают с круга, так еще и не пропускают «помеху справа», что также является грубым нарушением Правил.

Таким образом, при движении по кругу по крайней левой или средней полосе, вам, прежде чем выехать с круга, нужно на самом круге перестроиться в крайний правый ряд и только потом уже можно спокойно выезжать из кругового движения. Но при таком перестроении вы, разумеется, должны всех, кто справа, пропускать, а это сделать в условиях плотного трафика не так-то просто. Поэтому рекомендую стараться въезжать на перекресток с круговым движением уже с крайнего правого ряда, и тогда уже на самом кругу вам никого пропускать не придется.

Что в итоге?

При въезде на перекресток с круговым движением с крайнего правого ряда при наличии знака «Уступи дорогу» вы обязаны пропускать только тех, кто движется по крайней правой полосе круга. Пропустив их, вы можете въезжать на крайний правый ряд круга и дальше, не дожидаясь свободной внутренней левой полосы круга, продолжать движение по своей полосе. Но будьте готовы к тому, что те, кто движутся по левому ряду, наверняка будут съезжать с круга с убеждением, что вы обязаны их пропускать. Не только из-за того, что вы на крайней правой полосе круга, но и по той причине, что вы еще якобы и вовсе не заехали на круг.

При этом я ни в коем случае не «благословляю» вас на создание аварийных ситуаций. Если кто-то перестраивается в ваш ряд и делает это с железобетонной уверенностью в собственной правоте, идти на таран не надо. Оттого, что ГИБДД признает вас невиновным, легче не станет, а вот машину придется чинить.

А вот если вы сами перестанете нарушать, а еще и расскажете паре своих друзей о том, как правильно нужно ездить по кругу, то это будет намного полезнее во всех отношениях.

Читайте также:

Проезд круговых перекрестков | AVTONAUKA.

С 8 ноября 2017 года вступили в силу новые правила проезда по кругу. Материал данной статьи разъясняет новые правила проезда перекрестков с круговым движением.

Что представляет собой перекресток с круговым движением? Это совокупность пересечений дорог, где движение организовано по кругу в направлении против часовой стрелки. Круговой перекресток может иметь сколько угодно въездов и выездов. Перед каждым въездом на круговое пересечение устанавливается знак 4.3 «Круговое движение».

Организация проезда на таких перекрестках может быть самой разной: проезд может регулироваться светофором, а может быть полностью нерегулируемым. На нерегулируемом круговом перекрестке может быть установлен один только знак 4.3 «Круговое движение», а могут с этим знаком 4.3 быть дополнительно установлены знаки приоритета 2.1 «Главная дорога» и 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» или без такой таблички.

Организация проезда по кругу зависит от многих факторов, главным образом от величины кругового перекрестка и сложности его проезда (количество полос, пропорциональность, количество пересечений и пр.).

Общие правила проезда круговых перекрестков

ПДД не выделяют перекрестки с круговым движением в отдельную категорию перекрестков. Поэтому, правил проезда круговых перекрестков, как таковых, не существует. Из-за различной организации проезда, правила проезда таких перекрестков различны – их мы рассмотрим ниже. Но есть, правда, три общих момента, касающиеся въезда на круговой перекресток и выезда с него.

Начиная с 8 ноября 2017 года на круговых перекрестках, обозначенных знаком 4.3 «Круговое движение», круг – главный. Но это вовсе НЕ означает, что участник, который движется по кругу, будет всегда иметь преимущество перед теми, кто только въезжает на круг. Очередность проезда будет зависеть от наличия (отсутствия) знаков приоритета перед въездом на круговое движение, (могут дублироваться перед пересечениями непосредственно на кругу).

Правила (особенности) проезда через круговой перекресток будут рассмотрены ниже.

Если посмотреть на любой круговой перекресток сверху, затем мысленно разорвать окружность в одной точке и «вытянуть» ее в одну линию, то получится одна дорога и несколько независимых т-образных перекрестков с односторонним движением. Их может быть разное количество.

Заехать на перекресток с круговым движением ПДД разрешают с любой полосы. Если перед круговым перекрестком установлены знаки 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направление движения по полосе» или нанесена разметка 1.7 или 1.18, то заезжать на круг нужно согласно указаний этих знаков и дорожной разметки.

Выезжать с кругового перекрестка разрешено только с крайней правой полосы, а если движение по полосам, как и на въезде, обозначено знаками 5.15.1 «Направление движения по полосам», 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметкой 1. 7 или 1.18, то для выезда из круга следует перестроиться согласно этим знакам или указаниям дорожной разметки.

На больших круговых перекрестках, например, вокруг площадей, часто можно встретить нерегулируемые пешеходные переходы. Во время движения по кругу ПДД требуют уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по наземному пешеходному переходу.

На этом общие правила проезда круговых перекрестков заканчиваются. В зависимости от установленных знаков приоритета (либо их отсутствия) или работающих светофоров, въезд на круговой перекресток (имеется в виду, приоритет), движение по кругу (приоритет проезда пересечений на кругу), а в некоторых случаях и выезд с кругового перекрестка, будут различны. Эти случаи мы рассмотрим ниже.

А теперь о сигналах поворота при въезде и выезде с кругового перекрестка.

Когда осуществляется въезд на перекресток с круговым движением (въезд = поворот направо) пункт 8.1 ПДД обязывают включить правый указатель поворота. Некоторые водители, заезжая со второй или третей полосы на круговой перекресток, включают не правый, а левый указатель поворота – это является не столько ошибкой, сколько может оказаться непонятным для едущих сзади.

Проезд кругового перекрестка организован только в одну сторону: слева направо, поэтому при въезде на круг по своей полосе, чтобы не вводить других водителей в заблуждение, «поворотник» целесообразно вообще не включать (для тех, кто только готовится к экзаменам на права, включение правого «поворотника» строго обязательно!).

А вот если вы, заехав на круг, собираетесь поменять полосу движения, например, вам нужно перестроиться влево, то теперь вы уже обязаны включить левый указатель поворота, и выполнить перестроение. В соответствии с пунктом 8.4 ПДД, дорогу уступает тот, кто перестраивается.

В таком случае ваши действия, совместно с указателями поворотов, будут понятны другим водителям, едущим сзади. Т.е. при любом перестроении на кругу нужно обязательно включать соответствующие сигналы поворота.

Выезд с кругового перекрестка равносилен повороту направо. При повороте направо (так же как и на въезде) пункт 8.1 ПДД обязывает включить указатель правого поворота.

Проезд круговых перекрестков

Круговой перекресток, обозначенный одним только знаком 4.

Перед вами круговой перекресток неравнозначных пересечений. Круг — главный. Заехать на него можно с любой полосы. Если над полосами установлены знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или на проезжую часть круга нанесена разметка 1.7 или разметка 1.18, то въезд на круговой перекресток осуществляется согласно этим знакам и разметки.

Начиная с 8 ноября 2017 года, в общих случаях движение по кругу считается «главным». В общих случаях, это в таких, когда круговой перекресток обозначен одним только знаком 4.3 «Круговое движение», без знаков приоритета.

В таких случаях уступить дорогу должно транспортное средство, которое только намеревается въехать на круговой перекресток. Те, кто едут по кругу пользуются преимущественным правом проезда, и никому уступать не должны, кроме транспорта с включенными спецсигналами.

Выезжать с такого перекрестка разрешается только из крайнего правого ряда (с правой полосы). Если имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» (разметка 1.18), то следует ориентироваться на них (бывает, что на больших круговых перекрестках поворот направо (съезд) разрешен и с других крайних полос, кроме крайней правой).

Проезд кругового перекрестка, обозначенного знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» (без таблички 8.13 «Направление главной дороги»)

Такое сочетание знаков (4.3 «Круговое движение»+2.4 «Уступите дорогу») будет установлено на всех подъездах к данному круговому перекрестку.

Случай проезда через круг, идентичный описанному выше (когда перед перекрестком установлен только знак 4.3). Знак 2.4 «Уступите дорогу» дублирует напоминание водителю, что движение по кругу «главное». В данном варианте знак 2.4 как бы лишний, но такое расположение знаков будет встречаться еще долго.

Выезжать с такого перекрестка нужно также, как и в первом случае – с крайней правой полосы (как и в первом случае, выше по тексту). Если перед выездом с кругового перекрестка имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то нужно перестроиться для выезда согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

Проезд кругового перекрестка, обозначенного знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.1 «Главная дорога» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Перед вами круговой перекресток, через который проходит главная дорога (обозначенная знаком 2.1 «Главная дорога»). Поскольку есть главная дорога, значит, должна быть и второстепенная дорога (дороги). На таком перекрестке перед въездом с второстепенных дорог будет стоять знак 2.4 «Уступите дорогу» с соответствующей табличкой 8.13 «Направление главной дороги».

С учетом того, что с 8 ноября 2017 года круг стал главным, то приоритет движения по кругу будет меняться в зависимости от того, с какой дорогой (главной или второстепенной) круг будет пересекается. Поэтому, въезжая на круг, потребуется сразу четко для себя определить, как главная дорога проложена через данный круг (схема на знаке 8. 13).

Въезд на такое круговое движение для въезжающего по главной дороге напоминает проезд равнозначного перекрестка, где преимуществом пользуется участник, подъехавший справа, т.е. въезжающий на круг! На схеме это автомобиль А и автомобили Б и В.

Автомобиль А, заехав на круг, с преимуществом едет по кругу (круг — главный) до пересечения с главной дорогой на противоположном въезде на круговое движение (или на том въезде, что указан на знаке 8.13 «Направление главной дороги»).

Пересечение круга с другой равнозначной дорогой (на противоположной стороне) образует такой же равнозначный перекресток, на котором преимуществом пользуется въезжающий на круг – теперь уже это автомобили Б и В. Автомобиль А обязан уступить дорогу двум автомобилям Б и В как помехе справа.

Поскольку движение по кругу «главное», то проезд пересечений участков с второстепенными въездами на круг трудностей не должно вызывать: преимущество на стороне водителей, движущихся по кругу.

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях: только из крайней правой полосы (правого ряда) или в соответствии со знаками 5.15.2 «Направление движения по полосе» (разметкой 1.18), если таковые имеются.

Въезд на круговой перекресток, обозначенный знаком 4.3 вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Этот случай, идентичный рассмотренному выше, но приоритет на въезде меняется местами. Въезд на круг осуществляется с второстепенной дороги, поэтому уступить дорогу придется и на въезде на круг, и на пересечении с главной дорогой. Т.е. по сравнению с только что рассмотренным выше случаем (знаки 4.3+2.1+8.13) изменяется только приоритет на въезде на круговое движение: следует уступить дорогу едущим по кругу.

Уступив дорогу на въезде и оказавшись на кругу, участник получает преимущество главной дороги (круг – «главный»), и дальше едет по рассмотренному выше сценарию (знаки 4.3+2.1+8.13).

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях – с крайнего правого ряда. Если перед выездом имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то для выезда из круга нужно перестроиться согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

В заключении можно дать одну небольшую рекомендацию. Она не обязательная, но на первых порах поможет начинающим водителям безболезненно научиться проезжать перекрестки с круговым движением.

Рекомендация заключается в следующем. Когда необходимо выехать из круга в первый по ходу движения съезд, то целесообразно занять правую крайнюю полосу круга. Крайняя правая полоса прямиком выведет в первый съезд.

Если же движение предстоит во второй и следующие съезды, то целесообразно заехать на вторую полосу круга, и продолжить движение по ней. Но перед выездом из круга следует занять крайнюю правую полосу, т.е. перестроиться вправо.

Несмотря на то, что вторая полоса на кругу самая длинная, путь через круг по ней может оказаться самым быстрым, потому что в плотном потоке не нужно выбирать момент и терять время для перестроения на соседние полосы.

В общем, заехали на круг в нужную вам полосу и продолжаете по ней проезд кругового перекрестка с соблюдением Правил. Где необходимо (и если этого требуют Правила) – останавливаетесь для соблюдения приоритета, например, пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, если таковые есть. Подъезжаете ближе к своему съезду и, заранее перестроившись, спокойно выезжаете с круга, не забывая про сигналы поворота.

На больших площадях, где организовано круговое движение с двумя и более полосами, крайняя правая полоса очень часто бывает занята припаркованными машинами. В этом случае нужно с соблюдением правил перестроения спокойно, без суеты, их объехать и продолжить движение до нужного вам съезда.

Если круговой перекресток регулируется светофором, то знаки приоритета на таком перекрестке не действуют и в силу вступают правила проезда регулируемых перекрестков. Двигаясь по кругу, следует обращать внимание на каждый светофор, стоящий на вашем пути, а также имеет ли светофор дополнительную секцию. Также потребуется обращать внимание на наличие Стоп-линий, у которых нужно будет останавливаться на запрещающий сигнал.

Помните, безопасность проезда любых перекрестков, в том числе и перекрестков с круговым движением, гарантировать может только сам водитель. Для этого нужно соблюдать безопасный скоростной режим, безопасную дистанцию и боковой интервал, постоянно контролировать дорожную обстановку вокруг автомобиля и стараться прогнозировать возможные изменения дорожной ситуации.

«Все станет понятно». Как изменят правила проезда кругового перекрестка :: Autonews

Внести уточнения в ПДД в части проезда перекрестков с круговым движением предложили в Минтрансе. Об этом говорится в пояснительной записке к обсуждаемому проекту постановления, предусматривающем масштабные изменения в ПДД.

«В ПДД уточняется, что водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на перекрестке, который обозначен знаком 4. 3 «Круговое движение», только при пересечении равнозначных дорог, что соответствует правовой позиции, изложенной в решении Верховного Суда (дело № АКПИ17-1122)», — указано в документе.

Зачем опять объяснять, как ездить по кругу

Член рабочей группы ОНФ, эксперт в области фотовидеофиксации Григорий Шухман в беседе с Autonews.ru напомнил, что ранее при проезде перекрестков с круговым движением действовало общее правило «помеха справа».

«В итоге круг быстро запирался — получалась ситуация «всем въезжать и никому не выезжать», — уточнил Шухман. — Поэтому всем, кто уже находился на круге, дали приоритет. Однако в принятых изменениях не учитывалось, что примыкающие к кругу улицы или дороги бывают неравнозначными — там могут действовать знаки «Главная дорога», которые сбивали некоторых водителей с толку. Они считали, что все, кто едет по кругу даже в таком случае имеют приоритет. Получилось так, что знак топологии развязки превратили в знак приоритета: есть табличка 4.3. все, круг главный. И на знак «Главная дорога» далеко не все обращали внимание».

Чтобы избавиться от неразберихи, дорожным службам пришлось массово снимать знак 4.3 «Круговое движение» в тех местах, где дороги неравнозначны.

В качестве наглядного примера эксперт привел круговые перекрестки с четырьмя примыкающими дорогами с более сложной конфигурацией. Один — в городе Видное на Заводской улице. Там в 2015 г. в паре со знаком «Главная дорога» был и знак «Круговое движение», а в 2018 г. табличка «Круговое движение» исчезла.

Такая же ситуация и со вторым примером — на улице Школьная.

«Только вот сами круги от этого действия, как способ развязки, никуда не делись. — И только по итогам трехлетней практики в Минтрансе решили все-таки это исправить», — выразил удовлетворение эксперт.

Такое уточнение он поддержал еще и потому, что сам направлял в министерство аналогичное предложение несколько лет назад.

«Представьте: зима, гололед, дорога перед кругом идет на подъем. Если обязать водителей уступать дорогу, находясь на горке, у некоторых транспортных средств, например, автобусов или грузовиков может возникнуть проблема с троганием с места», — обосновал Шухман необходимость в исключительных случаях сохранять на круге приоритет для тех, кто едет по главной дороге.

Как тогда ориентироваться

Знак «Круговое движение» 4.3 должен будет просто объяснить водителю, как организовано движение. А знаки приоритета — «Главная дорога» и «Уступи дорогу»: кто главный на пересечении конкретных проезжих частей. Если дорога главная и по ней идет трафик — то у нее и должен быть приоритет, независимо от топологии развязки.

«Иначе возникает обманное впечатление, будто правило распространяется также и на перекрестки со знаками приоритета. Для этого и необходимо уточнение о равнозначных дорогах. В случае принятия изменений, все станет понятно: при въезде на перекрестке равнозначных дорог, на котором установлен знак 4.3. «Круговое движение», водитель обязан уступить дорогу тем транспортным средствам, которые уже движутся по этому перекрестку», — подытожил Шухман.

Фото: Кирилл Кухмарь / ТАСС

Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский также считает, что эти уточнения помогут автомобилистам лучше ориентироваться на перекрестках с круговым движением. При этом он уверен, что большинство водителей давно разобрались, что при заезде на круг приоритет имеют дорожные знаки, на которые и нужно ориентироваться. Только если никаких знаков нет — круг считается главным.

«Круг по-прежнему главный, ничего не поменялось, и это совершенно правильно, — заявил Шумский в беседе с Autonews.ru. — Дополнительные правила движения регулируют знаки, водители, когда их видят, ориентируются в первую очередь по ним. Лет 10-15 назад, когда формулировки и правила проезда постоянно меняли, действительно возникала путаница, но с 2017 г. все встало на свои места, формулировка стала более корректной и проблема устаканилась. Конечно, иногда бывает, что люди путаются — перекрестки с круговым движением сложнее обычных. Чтобы упростить по ним проезд создаются, например, турбо-перекрестки, где водителям предлагается ехать по конкретной размеченной траектории».

Однако, по словам эксперта, примыкающие дороги с правом приоритета иногда просто необходимы: например, чтобы поток с более загруженных улиц не создавал пробку и проезжал быстрее. Также он обратил внимание, что на выездах из гипермаркетов круговое движение зачастую организовано так, чтобы основной поток транспорта уходил быстрее.

В свою очередь глава Федерации автомобилистов России (ФАР) Максим Едрышов считает логичным установить приоритет круга вне зависимости от дорожных знаков. «Если где-то на примыкающей дороге стоит знак «Главная дорога», то, соответственно, на круге перед ним должен стоять знак «Уступи дорогу», иногда это очень непривычно и сами знаки плохо видны, — поделился своим опытом Едрышов. — Например, совсем недавно я путешествовал по Ярославлю, в котором очень много кругов, о том, что на круге надо пропустить тех, кто на него заезжает, я понял только по маневру соседнего автобуса — знак был совсем незаметен».

Фото: Global Look Press

Едрышов уточнил, что в небольших городах очень популярна практика установки знаков приоритета для примыкающих дорог, что создает сложности для приезжих водителей.

Когда заработает уточнение

Законопроект разрабатывается и дополняется уже продолжительное время. В числе поправок в ПДД — введение понятия «средств индивидуальной мобильности», к которым, в частности относятся электросамокаты и моноколеса, а также появление новой разметки и дорожных знаков.

Пока точных дат публичных обсуждений документа не назначили.

Круговые перекрестки — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

Многие перекрестки имеют центральную кольцевую развязку. Круговые перекрестки управляют транспортным потоком на дорогах с одной или несколькими полосами движения.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Не двигайтесь по центральному острову кольцевой развязки, если размер вашего автомобиля не означает, что вы не можете избежать пересечения колесами центрального бордюра.

Знаки, обозначающие перекрестки с круговым движением

Знаки указывают на то, что впереди круговой перекресток, и что вы должны уступить дорогу автомобилям на перекрестке.

Выполнение поворотов и уступка на перекрестке с круговым движением

Схема показывает, как указывать и уступать дорогу на перекрестках с круговым движением:

• Приближение к кольцевой развязке: Транспортные средства, выезжающие на перекресток с круговым движением, должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке.
• Пропуск на кольцевой развязке: Водитель должен снизить скорость и при необходимости остановиться, чтобы избежать столкновения.
• Поверните налево: При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать левую полосу движения, сигнализировать налево, оставаться в левой полосе для выхода.
• Идем прямо: Не подавайте сигнал при приближении к кольцевой развязке, но всегда сигнализируйте налево перед выездом на перекресток. Вы можете подъехать к кольцевой развязке с левой или правой полосы (если нет дорожной разметки с другими инструкциями), проехать по той же полосе через круговую развязку и свернуть на той же полосе.
• Поворот направо: При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать правую полосу движения, подать сигнал направо, оставаться в правой полосе и подать сигнал налево, прежде чем выехать на правую полосу.
• Разворот: Когда вы используете круговое движение для разворота по сигналу приближения направо с правой полосы, оставайтесь в правой полосе, но подайте сигнал налево, прежде чем выехать на правую полосу.
• Съезд с кругового перекрестка: Если возможно, вы всегда должны подавать сигнал налево при выезде с кругового перекрестка.

Правила снижения скорости, уступки и подачи сигналов при приближении и съезде на перекрестках с круговым движением одинаковы для однополосных и многополосных кольцевых развязок.

Карусели и велосипедисты

Велосипедистам разрешается повернуть направо с левой полосы. При прохождении каждого съезда гонщик должен уступить дорогу любому транспортному средству, выезжающему с кольцевой развязки с этого съезда.

Риски смотреть на

Соблюдайте особую осторожность при движении на кольцевой развязке:

• Следите за машинами, выезжающими с перекрестка
• Будьте осторожны при смене полосы движения на кольцевой развязке, особенно при выезде. turn
• Часы для велосипедов, длинномеров и мотоциклов.

Общие сведения о правилах движения с круговым движением

Фото национального парка Гранд-Каньон через Flickr

Кольцевые перекрестки разработаны для обеспечения безопасности и эффективности перекрестков. Но для многих водителей, велосипедистов и пешеходов они остаются загадкой. Существует два типа круговых перекрестков: однополосная и двухполосная, и вот основы безопасной навигации по обоим.

Вы узнаете, что приближается круговое движение с однополосным движением, когда увидите желтый знак с круговыми стрелками и ограничением скорости.Большинство кольцевых развязок имеют ограничение скорости от 15 до 20 миль в час.

Снизьте скорость и посмотрите налево перед выездом на перекресток с круговым движением. Помните, что движение, уже движущееся по кольцевой развязке, имеет преимущественное право. Хотя вам следует замедлить скорость, вы не должны останавливаться полностью. Если на кольцевой развязке нет движения, вы можете даже въехать, не уступив полностью. Но будьте осторожны с пешеходами, которые могут находиться на пешеходном переходе или приближаться к нему, потому что пешеход всегда имеет преимущественное право.

Продолжая движение по кольцевой развязке, сохраняйте низкую устойчивую скорость. Приближаясь к желаемому съезду, включите указатель поворота, чтобы другие водители знали о вашем намерении. Вам не нужно снижать скорость или останавливаться, чтобы съехать с кольцевой развязки. Исключение составляют только пешеходы на пешеходном переходе или приближается машина скорой помощи. Если машина скорой помощи готовится выехать на перекресток с круговым движением, выйдите в пункте назначения и немедленно остановитесь.Но когда-нибудь останавливаться или останавливаться на кольцевой развязке!

Знаки для предстоящего кольцевого движения с несколькими полосами движения выглядят как желтый знак «Впереди круговое движение» и черно-белый знак выбора полосы движения. Водителям необходимо решить, по какой полосе движения использовать, прежде чем приближаться к кольцевой развязке.

В отличие от круговых перекрестков с однополосным движением, водители должны уступать дорогу двум полосам движения на круговом перекрестке с несколькими полосами движения. Если вы планируете повернуть направо, оставайтесь в самой дальней правой полосе и подождите, пока проезжают приближающиеся машины, прежде чем выезжать на круговую развязку.

Многополосные кольцевые развязки часто имеют как минимум три возможных съезда. Если вы собираетесь повернуть налево или сделать разворот, оставайтесь в левой полосе. Если вы планируете повернуть направо, держитесь правой полосы. Вы можете продолжать движение прямо с любой полосы.

Несмотря на то, что эти типы круговых перекрестков имеют несколько полос движения, вам по-прежнему не разрешается обгонять других водителей, которые могут двигаться медленнее или не знакомы с правилами кругового перекрестка.Кроме того, будьте предельно осторожны при движении рядом с полуприцепами и другими крупногабаритными транспортными средствами, поскольку они имеют большой радиус поворота. Держитесь подальше от больших транспортных средств, движущихся по полосе рядом с вами, чтобы вас не ударили боком.

• Не торопитесь
• Не останавливайся
• Оставайтесь на своем переулке
• Выберите правильную полосу движения
• Урожайность слева
• Не пройти
• Не садитесь за руль крупногабаритных автомобилей

Автор: Первый водитель

Категория: Практические инструкции, безопасность

кольцевых развязок — WA Road Rules

При въезде на перекресток всегда уступайте дорогу автомобилям, уже находящимся на перекрестке. На многополосных кольцевых развязках следуйте указаниям указателей на дороге.

Левый поворот

При подъезде укажите левую полосу движения. Оставайтесь в левой полосе и сверните с кольцевой развязки с этой полосы.

Прямое движение

Не нужно указывать приближение. Войдите в левую или правую полосу, оставайтесь в ней и выезжайте с той же полосы.Если возможно, укажите налево, когда вы миновали последний съезд перед тем, который собираетесь использовать.

Поворот направо или полный поворот

При приближении указывать направо с правой полосы. Оставайтесь в правой полосе и сверните с кольцевой развязки с этой полосы. Если возможно, укажите налево, когда вы миновали последний съезд перед тем, который собираетесь использовать.

Вы можете менять полосу движения на кольцевой развязке, но вы должны указать дорогу другим транспортным средствам и уступить дорогу.

Велосипедисты и перекрестки с круговым движением

При въезде на кольцевую развязку с несколькими полосами движения велосипедисты должны двигаться в центр выбранной полосы движения.

Обратите внимание, что на круговом перекрестке с однополосным движением велосипедисты должны двигаться близко к левой границе полосы движения.

Если вы автомобилист, выезжающий на перекресток с круговым движением, помните о велосипедистах. Находясь на круговом перекрестке, не пытайтесь обойти или обогнать их.

Объяснение правил кругового движения | Обучение водителей и лицензии

• Личное
• Бизнес
• Около

Становиться участником Становиться участником Членство в NRMA Blue Просмотреть все варианты членства Помощь на дороге Помощь на дороге Сравнить обложку Подросток водитель — Free2go Обочина для бизнеса Управлять моей учетной записью Управлять моей учетной записью Создайте онлайн-аккаунт Продлить мое членство Обновить мои данные мое приложение nrma Страхование Страхование Страхование автомобиля Страхование автомобиля Всеобъемлющий Комплексный плюс CTP Green Slip Сторонний пожар и кража Ущерб собственности третьих лиц Преимущества и скидки Преимущества и скидки Преимущества для участников Преимущества для участников Специальные предложения Вождение образ жизни Развлечения Транспорт каникулы Партнеры по путешествиям Партнеры по путешествиям Прокат экономичных автомобилей NRMA Parks and Resorts Паромные услуги Virgin Australia Expedia Travelodge Последние предложения Последние предложения Specsavers Бушующие воды Луна-парк ИКОНИЧЕСКИЙ Beaurepaires Подарочные карты WISH Машины и вождение Машины и вождение Продукты и услуги Продукты и услуги Помощь на дороге Автомобильные аккумуляторы Сервис и ремонт Осмотр автомобилей Сеть быстрой зарядки электромобилей Уроки вождения Установка детского удерживающего устройства Вождение и обслуживание Вождение и обслуживание Цены на топливо .

кольцевых развязок в Великобритании — Правила вождения для учащихся

Кольцевые перекрестки — это тип перекрестка, на котором в Великобритании дорожное движение движется по часовой стрелке вокруг центрального перекрестка, причем приоритет обычно отдается тем, кто уже находится на перекрестке, и тем, кто приближается к нему справа. Они предназначены для безопасного движения транспорта без использования светофоров. В этой статье мы расскажем вам обо всех различных круговых развязках, с которыми вы столкнетесь, и о том, как их безопасно использовать.

Общие правила объезда

Круговые перекрестки обозначены треугольным знаком с красной рамкой и тремя стрелками, указывающими по часовой стрелке и образующими круг, как показано ниже.

Обычно движение, приближающееся к кольцевой развязке, уступает место трафику, приближающемуся справа, за счет остановки на разметке «уступить дорогу». Однако, если вы видите, что при приближении безопасно выходить на улицу, вам не следует останавливаться на кольцевой развязке, чтобы поддерживать движение транспорта.

Есть два сценария, при которых переопределяются обычные приоритеты:

1. Дорожная разметка — В некоторых случаях движение, приближающееся справа, должно уступать дорогу движению, выходящему на кольцевую развязку (которое обычно уступает дорогу им). Это обозначено дорожной разметкой на самой кольцевой развязке, поэтому обязательно обратите на нее внимание.
2. Светофоры — На некоторых перекрестках с круговым движением для определения приоритета используются светофоры. Это часто бывает на более крупных или загруженных кольцевых развязках.Вам также следует остерегаться кольцевых развязок, на которых светофор используется только в часы пик (и с обычным приоритетом в непиковые часы).

Всегда используйте зеркала, сигнал, маневрируйте при приближении к кольцевой развязке и соответственно корректируйте свое положение и скорость в зависимости от того, что вы видите при приближении к кольцевой развязке. Вам нужно будет проверить соответствующие зеркала, использовать правильный индикатор и перейти в правильное положение по отношению к выходу, который вы планируете предпринять.

Первый съезд налево на кольцевой развязке (оранжевый автомобиль)

Когда?	Порядок	Связанное действие (для 1 st левый выход)
На подходе	Зеркала	Проверьте левое и внутреннее зеркало заднего вида
	Сигнал	Укажите налево при приближении
	Маневр	Оставайтесь в крайней левой полосе
	Скорость	Оставайтесь на включенной передаче, чтобы сбавить скорость. Если движение кажется нормальным, включите вторую передачу, так как вы можете въехать на перекресток без остановки. Однако будьте готовы затормозить и остановиться, если возникнет очередь. При остановке трогайтесь с места на первой передаче.
	Внешний вид	Приближаясь к кольцевой развязке, посмотрите направо, чтобы увидеть, сможете ли вы проехать без остановки.
На кольцевой	Позиция	Пребывание в левой полосе перекрестка
	Внешний вид	Выезжая на перекресток с круговым движением, смотрите вперед, чтобы не заехать сзади в машину, которая могла остановиться на перекрестке.
	Маневр	Немедленно сверните с кольцевой развязки по левой полосе движения.

На круговой развязке (синяя машина)

Когда?	Порядок	Связанное действие (для 1 st левый выход)
На подходе	Зеркала	Проверьте левое и внутреннее зеркало заднего вида
	Сигнал	Нет необходимости сигнализировать
	Маневр	Оставайтесь в крайней левой полосе , ЕСЛИ не дорожная разметка говорит вам об обратном
	Скорость	Как указано выше, снизьте скорость и возьмите вторую передачу, если движение идет нормально, но будьте готовы остановиться, если есть очередь, и обязательно переключитесь на первую передачу, чтобы снова двинуться с места.
	Внешний вид	Посмотрите вправо, можете ли вы войти без остановки.
На кольцевой	Позиция	Оставайтесь в левой полосе (или полосе, по которой вы приближались, как отмечено на дороге)
	Внешний вид	При выходе смотрите вперед, чтобы не въехать в машину на кольцевой развязке
	Зеркала	Проверьте салон и левое зеркало
	Сигнал	Укажите налево после съезда перед съездом, через который вы собираетесь выехать, чтобы предупредить других участников дорожного движения о том, что вы собираетесь покинуть круговую развязку.
	Маневр	Сверните с кольцевой развязки по левой полосе движения.

Поворот направо на кольцевой (зеленая машина)

Когда?	Порядок	Связанное действие (для 1 st левый выход)
На подходе	Зеркала	Проверьте салон и правые зеркала
	Сигнал	Укажите справа
	Маневр	Перейдите в правую полосу движения. Если есть две или более полос, отмеченных стрелкой вправо, выберите наиболее подходящую полосу для пункта назначения в зависимости от того, насколько далеко вправо находится ваш выезд.
	Скорость	Как указано выше, снизьте скорость и возьмите вторую передачу, если движение идет нормально, но будьте готовы остановиться, если есть очередь, и обязательно переключитесь на первую передачу, чтобы снова двинуться с места.
	Внешний вид	Посмотрите вправо, можете ли вы войти без остановки.
На кольцевой	Позиция	Сохраняйте свое положение на правой полосе (или полосе, по которой вы приближались, как отмечено на дороге)
	Внешний вид	При выходе смотрите вперед, чтобы не въехать в машину на кольцевой развязке
	Зеркала	Проверьте левое и внутреннее зеркало заднего вида
	Сигнал	Укажите налево после съезда перед съездом, через который вы собираетесь выехать, чтобы предупредить других участников дорожного движения о том, что вы собираетесь покинуть круговую развязку.
	Маневр	Сверните с круга в самой дальней левой полосе движения, которая возможна. Если кто-то находится на полосе рядом с вами, вам следует выбрать следующую самую дальнюю левую полосу.

Большие многополосные кольцевые развязки

Вы должны использовать процедуру MSMPSL (Зеркала, Сигнал, Маневр, Положение, Скорость, Взгляд) при приближении к этим кольцевым перекресткам. Когда на кольцевой развязке более трех полос движения, обычно появляются дорожные знаки и разметка, которые помогут вам выбрать правильную полосу для движения и удержания на кольцевой развязке. Всегда старайтесь выбирать наиболее подходящую полосу для вашего пункта назначения, по которой вы можете безопасно двигаться. Убедитесь, что вы вовремя перешли на правильную полосу движения и оставались в полосе, которую выбрали однажды на кольцевой развязке.

Маркировка будет приближать вас к левой от кольцевой развязки после каждого проезжающего съезда. Это поможет вам безопасно выехать с перекрестка. Помните, что на больших кольцевых развязках ваша полоса движения может разделиться на две части. Вам следует выбрать левую полосу движения на любом перекрестке, если вам не нужно быть в правой полосе, если вы не планируете свернуть направо с дороги, на которую вы съезжаете, или проезжаете мимо медленно движущегося транспортного средства, занимающего левую полосу.Всегда используйте процедуру MSM для выхода из кольцевой развязки, независимо от ее размера.

Мини-развязки

Поскольку мини-круговые перекрестки не всегда видны на дороге, когда вы приближаетесь к ним, обычно есть знак, указывающий, где они находятся. Знак синий с 3 стрелками, направленными по часовой стрелке и образующими круг, как показано ниже.

.

Правила, помощь и советы для круговых перекрестков в Великобритании

Правила, помощь и советы для круговых перекрестков в Великобритании — World Driving

UK Roundabouts. Любите их или ненавидите, круговые пути есть везде, и важно понимать их, если вы собираетесь сдать экзамен по вождению и быть безопасным водителем. В этом пошаговом руководстве мы покажем вам, какая полоса движения вам понадобится для поворота налево, направо и движения вперед на кольцевой развязке.Мы также подскажем, когда можно безопасно и без колебаний выехать на кольцевую развязку. Важнейшая часть круговых перекрестков — подготовка к ним по мере приближения к ним и знание того, куда вы идете и какая полоса движения вам понадобится. Круговые перекрестки бывают разных размеров, иногда с несколькими съездами, полосами движения и светофорами. Как подъехать к кольцевой развязке. Во-первых, убедитесь, что вы заняли позицию раньше (как описано ниже).Осторожно подходите к кольцевой развязке и используйте процедуру МСМ (зеркало, сигнал, маневр). Смотрите рано направо и вперед, уступая дорогу направо. Остерегайтесь уязвимых участников дорожного движения, включая велосипедистов, мотоциклистов и всадников. Пешеходные переходы также можно найти возле въездов или выездов с кольцевой развязки. Нерешительность. Если на кольцевой развязке нет места, то обязательно езжайте, не сомневайтесь.Постарайтесь предугадать, куда едут другие водители, уже находящиеся на кольцевой развязке. Следите за положением, скоростью и углом других транспортных средств. Если вы заметите, что они съезжают с кольцевой развязки к выходу, откуда вы едете, у вас может быть возможность присоединиться. Не полагайтесь на то, что другие драйверы указывают, поскольку они часто этого не делают или сигнализируют неправильно. Смотрите ниже наш видеоролик о том, когда следует съехать на кольцевую развязку. Это видео очень важно, если вы не решаетесь на кольцевой развязке.Мы расскажем вам, как предвидеть других водителей на круговых перекрестках, чтобы вы не колебались и вместо этого использовали любую возможность. Грубое руководство по движению с круговым движением Подпишитесь, чтобы узнать больше на нашем канале YouTube Поверните налево, первый съезд. На подходе к кольцевой развязке: 1. Проверьте свои зеркала 2. Держитесь левее. Это очень важно, так как рядом с вами справа от вас может стоять другой автомобиль. 3. Сигнал левый. 4. Подойдите осторожно, глядя направо и вперед.Уступая вправо. 5. Как только у вас будет возможность направо, идите и держитесь левой стороны. 6. Не выключайте сигнал, чтобы проинформировать других участников дорожного движения о том, что вы выезжаете с кольцевой развязки. Поворот налево, 2-й съезд. Поворот налево на кольцевой развязке не всегда означает, что это будет первый выезд. На этом знаке видно, что 2-й съезд указывает налево. Убедитесь, что не сигнализирует о приближении к кольцевой развязке, а только сигнализирует о выходе. Сигналы о приближении к кольцевой развязке могут ввести в заблуждение других участников дорожного движения, так как они могут подумать, что вы собираетесь съехать на 1-й съезд. Следуйте по дороге, второй съезд. Некоторые люди ошибочно описывают это как движение прямо на кольцевой развязке. На кольцевом перекрестке не стоит ехать прямо! При приближении обратите внимание на дорожную разметку или знаки, которые могут указывать на полосу движения. 1. Если нет другой разметки или знаков, то держитесь левой стороны полосы движения . 2. Посмотрите в зеркала, подойдите внимательно, глядя направо и вперед. Как обычно, уступите дорогу направо. 3. Как только у вас будет возможность направо, продолжайте движение и держитесь левой полосы ( держитесь левой полосы , так как транспортное средство может находиться на полосе рядом с вами). Как только вы окажетесь на кольцевой развязке, обратите внимание на машины, приближающиеся к кольцевой, поскольку они иногда останавливаются слишком поздно, и вам, возможно, придется отрегулировать свое положение (если это безопасно). 4. Проверьте свои зеркала (особенно левое) и сигнализируйте налево после того, как вы миновали выход, раньше того, который вам нужен. Обозначение слева сообщает другим, что вы выходите. Многие люди не сдают экзамен по вождению из-за того, что не держатся за полосу движения. Убедитесь, что вы не ошибетесь в этой распространенной ошибке. Следуя по дороге с круговым движением с несколькими полосами движения. На подходе к кольцевой развязке: 1. Проверьте свои зеркала 2. Держитесь левой полосы движения, если знаки или разметка не указывают иное. На нашем примере кольцевой развязки (верхний рисунок) средняя полоса будет использоваться для обгона в случае затора. Дорожная разметка может указывать на то, что левая полоса движения будет использоваться только для поворота налево (нижний рисунок). 3. Дорожная разметка также может отображать названия дорог, номера и названия городов, чтобы помочь вам выбрать правильную полосу движения. Поверните направо, третий съезд. При приближении обратите внимание на дорожную разметку или знаки, которые могут указывать на полосу движения. 1. Если нет дорожной разметки, проверьте зеркала, подайте сигнал вправо и выезжайте на правую полосу. 2. Подойдите осторожно, глядя направо и вперед. Как обычно, уступите дорогу направо. 3. Как только появится возможность направо, продолжайте движение и держитесь правой стороны (на полосе рядом с вами может быть транспортное средство, поэтому держитесь правой стороны). 4. Проверьте свои зеркала (особенно левое) и сигнализируйте налево после того, как вы миновали выход, раньше того, который вам нужен. Обозначение слева сообщает другим, что вы выходите. 5. Двигайтесь налево и выходите. Примечание: Поворот направо не всегда означает, что это будет третий выезд или более. На этом знаке вы можете увидеть, что направо в сторону Ширли, но это второй съезд. Здесь вам все равно понадобится правая полоса движения и сигнал при приближении. Многополосные светофоры с круговым движением. Кольцевые перекрестки, контролируемые светофором, намного безопаснее, поскольку они контролируют движение транспорта и нет необходимости уступать дорогу направо.Когда у вас зеленый светофор, все же стоит повернуть вправо, поскольку другие водители иногда проезжают на красный свет, когда им этого не следует. Машины экстренных служб также проезжают красный свет, так что будьте осторожны. Иногда на кольцевой развязке необходимо помнить о комбинации светофоров и полос уступки. Если у вас есть линии уступки, то уступайте дорогу вправо как обычно. При наличии нескольких полос следите за знаками и дорожной разметкой, поскольку они помогут выбрать полосу, которая вам понадобится. Какую полосу выбрать на кольцевых (для новичков или освежить) Найти хорошую автошколу сложно. Узнайте здесь, почему вы только что открыли для себя одну из лучших… (нажать) Повторные уроки вождения становятся все более популярными, узнайте больше об этом здесь … (нажмите) Интенсивные уроки для людей, желающих научиться быстро водить машину. Нажмите здесь, чтобы узнать, готовы ли вы к этому … (нажмите)

.

Новые правила проезда перекрестков с круговым движением | Мегаполис

8 ноября были внесены поправки в ПДД на тему проезда перекрестков с круговым движением. Сайт МВД информирует: «В новой редакции Правил дорожного движения на перекрестке равнозначных дорог, на котором организовано круговое движение, и который обозначен дорожным знаком 4.3 «Круговое движение», водитель транспортного средства въезжая на такой перекресток, обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по данному перекрестку.  
В случае если на перекрестке с круговым движением установлены знаки приоритета или светофор, то движение транспортных средств по нему осуществляется в соответствии с их требованиями.»
Соответственно, изменения касаются только равнозначных «кругов»

Ниже список круговых перекрестков Санкт-Петербурга с информацией о правильности их проезда.

Изменений нет на следующий перекрестках:

1. Площадь Победы — направление главной дороги — Московский проспектПулковское шоссе
2. Северная площадь — направление главной дороги — Гражданский проспект
3. Комсомольская площадь — направление главной дороги — проспект Стачек
4. Площадь Тургенева — направление главной дороги — Садовая улица
5. Ветеранов/Дачный — направление главной дороги — проспект Ветеранов 
6. Петровская площадь — круг и был главным
7. Софийская/Колпинское — круг и был главным
8. Площадь Воинской Славы (Красное село) — направление главной дороги — Кингисеппское шоссеулица Ленина
9. Привокзальная площадь (Колпино) — круг и был главным
10. Площадь с Египетскими воротами (Пушкин) — направление главной дороги — Санкт-Петербургское шоссе — > Дворцовая улица
11. Шоссе Революции — Энергетиков — главная дорога по Революции

Изменения есть на следующий перекрестках:
1. Площадь Мужества — приоритет круга
2. Площадь Бехтерева — приоритет круга
3. Софийская/Усть-Ижорское — приоритет круга
4. Площадь Искусств — приоритет круга
5. Преображенская площадь — приоритет круга
6. Репинская/Екатерининский — приоритет круга
7. Гостилицкое/Астрономическая — приоритет круга
8. Нарвский/Стачек — приоритет круга
9. Привокзальная площадь (Пушкин) — приоритет круга
10. Площадь Льва Мациевича — приоритет круга
11. Площадь Ломоносова — приоритет круга
12. Площадь Островского — приоритет круга
13. Стачек/Ленинский — приоритет круга

Знаете еще перекрестки с круговым движением? Пишите в комментарии.

Добавь эту статью себе на страницу — уменьши количество ДТП на круговом перекрестке

https://megapolisonline.ru/2017/11/11/novye-pravila-proezda-perekrestkov-s-krugovym-dvizheniem

Как ехать по маршруту с круговым движением

Автор Андрей На чтение 2 мин. Просмотров 99 Опубликовано 21.09.2011

Проезд круговых перекрестков осуществляется по специальным правилам. Кольцевые перекрестки в свое время стали спасением для крупных городов. Они увеличивают пропускную способность улиц. Вдобавок, они безопаснее.

Определить виновного в аварии на кругу проще, в отличие от других перекрестков, где все говорят, что ехали на зеленый. Один существенный минус круговых перекрестков — любое мелкое ДТП мешает движению сразу во всех направлениях.

Каждый начинающий водитель должен понимать, как осуществляется проезда перекрестков с круговым движением. Въезд на такой перекресток допускается без занятия крайнего правого положения. Ехать нужно по своей полосе, а перестраиваться уже на круге. Если вы неточно знаете дорогу, то занимайте всегда средний ряд. Из него всегда проще перестроиться, и не создавайте никому помех.

Перед съездом с круга, водитель обязан занять крайнее правое положение, однако порой водители уходят с кольца в три параллельных ряда. Сами при этом провоцируя заторы и аварии.

Главные правила проезда кругового перекрестка просты: внимательно смотрите по сторонам, чтобы не проглядеть знаки приоритета. Если у вас преимущество, то убедитесь, что вас пропускают. Двигаясь по кругу, соблюдайте рядность движения и держите безопасный боковой интервал. Съезжайте только с правой полосы. Если не успели перестроиться, то лучше еще раз проехать по кругу.

И напоследок самое главное правило: «уступи дорогу дураку». Другие водители могут не соблюдать правил дорожного движения, так что будьте осторожны.

А по вашему обычному маршруту встречаются круговые перекрестки? И насколько интенсивное там движение? Оставляйте свои комментарии.

Что еще нужно знать о безопасности на дорогах:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

в РФ поменяют правила проезда круговых перекрестков // Смотрим

В России меняются правила дорожного движения. Проработать изменения в схеме проезда круговых перекрестков поручил Минтрансу и МВД первый вице-премьер Игорь Шувалов. Сейчас в местах кругового движения часто возникает путаница — у кого из водителей приоритет.

В России меняются правила дорожного движения. Проработать изменения в схеме проезда круговых перекрестков поручил Минтрансу и МВД первый вице-премьер Игорь Шувалов. Сейчас в местах кругового движения часто возникает путаница — у кого из водителей приоритет. Как ее избежать? Кто в круге главный сейчас, и что хотят поменять?

Согласно действующим правилам, если перед кругом никаких дополнительных знаков нет — водители действуют по принципу «помехи справа». То есть, тот, кто едет по кругу, уступает тому, кто на круг въезжает. Если же перед въездом на круг установлен треугольник «уступи дорогу» — кольцевая главная.

Именно эта двоякость создает пробки и провоцирует ДТП. Схемы движения разнятся от региона к региону. И даже в одном городе — от перекрестка к перекрестку. Еще сложнее — когда круг главный не весь, а наполовину, или на треть. Предложение правительства — закрепить железное правило: кто в круге — тот главный. Всегда. Вне зависимости от наличия или отсутствия знаков. Так ездят в Европе. Доказано — такая схема быстрее и безопаснее.

«Движение по кругу главному имеет большую пропускную способность, где-то около 2250 машин в час. Это практически в 2 раза больше, чем при обратной схеме, когда круг второстепенный — 1300 машин», — говорит руководитель экспертного центра Probok. net Александр Шумский.

«Чем больше круговых перекрестков, тем выше дорожная безопасность, потому что, в любом случае, хочет человек или не хочет, он сбрасывает скорость, чтобы проехать по кругу или пропустить тех, кто уже находится на круговом движении», — говорит Вячеслав Лысаков, депутат Госдумы РФ, председатель организации автомобилистов «Свобода выбора».

И кругом дело не ограничится. В России хотят внедрить и еще одну европейскую практику ПДД. Так называемые зоны «успокоенного движения». Кого и где будут успокаивать?

Успокоенное движение — это калька с английского термина «traffic calming zone», что, в принципе, чем-то напоминает наши «жилые зоны», обозначаемые этим знаком. 20 километров в час — максимальная скорость. Приоритет у пешеходов. Они могут двигаться и по тротуарам, и по всей проезжей части. Сквозной проезд и учебная езда запрещены. Но это, как правило, дворы. Зоны успокоенного движения — совсем другое.

«Связано это с движением по улицам и дорогам общего пользования. А жилая зона предусматривает движение там, где много пешеходов, но внтури микрорайонов. Поэтому это немного разные вещи», — говорит Юрий Шакиров, начальник Управления правового регулирования ГУОБДД МВД России.

Пример возможных тихоходных зон — Большая Дмитровка и Пушечная улица в Москве. У автомобистов — одна полоса, основное пространство у пешеходов. Пересекать проезжую часть можно везде. Безопасность такого броуновского движения людей и машин еще предстоит взвесить.

На практике российские пешеходы и так переходят дорогу в любом понравившемся месте, и стоит ли узаконивать эту привычку — вопрос дискуссионный. Но автомобилистам сбросить скорость, в любом случае, не повредит.

в РФ поменяют правила проезда круговых перекрестков

В России меняются правила дорожного движения. Проработать изменения в схеме проезда круговых перекрестков поручил Минтрансу и МВД первый вице-премьер Игорь Шувалов. Сейчас в местах кругового движения часто возникает путаница — у кого из водителей приоритет. Как ее избежать? Кто в круге главный сейчас, и что хотят поменять?

Согласно действующим правилам, если перед кругом никаких дополнительных знаков нет — водители действуют по принципу «помехи справа». То есть, тот, кто едет по кругу, уступает тому, кто на круг въезжает. Если же перед въездом на круг установлен треугольник «уступи дорогу» — кольцевая главная.

Именно эта двоякость создает пробки и провоцирует ДТП. Схемы движения разнятся от региона к региону. И даже в одном городе — от перекрестка к перекрестку. Еще сложнее — когда круг главный не весь, а наполовину, или на треть. Предложение правительства — закрепить железное правило: кто в круге — тот главный. Всегда. Вне зависимости от наличия или отсутствия знаков. Так ездят в Европе. Доказано — такая схема быстрее и безопаснее.

«Движение по кругу главному имеет большую пропускную способность, где-то около 2250 машин в час. Это практически в 2 раза больше, чем при обратной схеме, когда круг второстепенный — 1300 машин», — говорит руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

«Чем больше круговых перекрестков, тем выше дорожная безопасность, потому что, в любом случае, хочет человек или не хочет, он сбрасывает скорость, чтобы проехать по кругу или пропустить тех, кто уже находится на круговом движении», — говорит Вячеслав Лысаков, депутат Госдумы РФ, председатель организации автомобилистов «Свобода выбора».

И кругом дело не ограничится. В России хотят внедрить и еще одну европейскую практику ПДД. Так называемые зоны «успокоенного движения». Кого и где будут успокаивать?

Успокоенное движение — это калька с английского термина «traffic calming zone», что, в принципе, чем-то напоминает наши «жилые зоны», обозначаемые этим знаком. 20 километров в час — максимальная скорость. Приоритет у пешеходов. Они могут двигаться и по тротуарам, и по всей проезжей части. Сквозной проезд и учебная езда запрещены. Но это, как правило, дворы. Зоны успокоенного движения — совсем другое.

«Связано это с движением по улицам и дорогам общего пользования. А жилая зона предусматривает движение там, где много пешеходов, но внтури микрорайонов. Поэтому это немного разные вещи», — говорит Юрий Шакиров, начальник Управления правового регулирования ГУОБДД МВД России.

Пример возможных тихоходных зон — Большая Дмитровка и Пушечная улица в Москве. У автомобистов — одна полоса, основное пространство у пешеходов. Пересекать проезжую часть можно везде. Безопасность такого броуновского движения людей и машин еще предстоит взвесить.

На практике российские пешеходы и так переходят дорогу в любом понравившемся месте, и стоит ли узаконивать эту привычку — вопрос дискуссионный. Но автомобилистам сбросить скорость, в любом случае, не повредит.

жителей выражают озабоченность по поводу предлагаемого кольцевого шоссе 227

На оживленном перекрестке в Сан-Луис-Обиспо могут произойти изменения.

Это может означать кольцевой перекресток шоссе 227 и Лос-Ранчос-роуд.

SLOCOG, округ Сан-Луис-Обиспо и Калтранс — все стоят за проектом, и его обсуждение будет обсуждаться на следующем заседании правления SLOCOG в среду, 8 декабря, в 9:30.

Это интенсивно загруженный участок дороги. и улучшения могут произойти в течение следующих нескольких лет.

«Определенно проблема пробок, — сказала Сьюзан Хак из Сан-Луис-Обиспо.

Последний анализ трафика на шоссе 227 рассматривал возможность пяти полос движения со светофором или двух полос с множеством улучшений, таких как кольцевые развязки на дорогах Бакли и Лос-Ранчос и сигнал на Фармхаус-лейн.

Округ заявляет, что требуемый анализ показал, что второй вариант безопаснее, он улучшает доступ к дорогам, дешевле в обслуживании и дешевле в строительстве.

Но те, кто пользуется перекрестком, говорят, что их беспокоит круговое движение.

«Меня беспокоит возможное увеличение количества несчастных случаев без смертельного исхода», — сказал Хак. «Меня также беспокоит отсутствие защищенных переходов для пешеходов и велосипедов, потому что никогда не бывает красного светофора, чтобы остановить движение. Они должны слиться там со всеми остальными».

Другие говорят, что, по их мнению, движение с круговым движением может ухудшиться.

«В этом коридоре есть грузовики, сельскохозяйственная техника, автобусы, вы называете это, кому придется снизить скорость до пяти миль в час, чтобы проехать по кольцевой развязке», — сказала Кэти Борланд из Сан-Луис-Обиспо.

Некоторые жители говорят, что одним из альтернативных решений является добавление или удлинение поворотных полос на Лос-Ранчос-роуд или синхронизация света на Эрроу-Драйв, Бакли и Лос-Ранчос-роуд для движения транспорта.

8 декабря SLOCOG ответит на комментарии общественности и на своем февральском заседании рассмотрит пакет финансирования для проекта улучшения обходных путей. Оттуда Caltrans может завершить проект в 2022 году. Затем последует этап проектирования, и самое ближайшее время может начаться строительство в 2025 году.

Общая стоимость проекта составляет 14,7 млн ​​долларов США.

Работа в пруду приводит к гибели рыб

Городские строительные проекты часто сопровождаются заторами на дорогах и громкими звуками строительной техники.

Эти проекты, однако, обычно не связаны с мертвой рыбой.

Но проект Gulfstream Roundabout делает это. Проект, предусматривающий создание кольцевой развязки на пересечении Gulfstream Avenue и US 41, включает реконфигурацию водоемов с ливневой канализацией в зеленой зоне к юго-востоку от перекрестка.

По словам жителей района Бэйфронт, на прошлой неделе рабочие спускали воду из этих прудов, убивая множество рыб.

Один житель, Гарри Брукс, сказал, что рыба начала умирать в прошлую среду или четверг и продолжала умирать на выходных в День Благодарения.

Последний: Комиссия Сарасоты решила сохранить конфигурацию доступа к кольцевой развязке Gulfstream

Больше покрытия: Увеличивается транспортный поток в Gulfstream и U.S. 41 перекресток после наводнения жалоб жителей

Адам Роуз, представитель Министерства транспорта Флориды, сказал, что рыба умерла из-за низкого уровня воды в прудах и изменения уровня кислорода в воде.

Он сказал, что бригады удалили рыбу, которая присутствовала в понедельник.

Линда Халлер Слоун, жительница района Бэйфронт, сказала, что умирающая рыба напомнила ей о красном приливе.

«Мне было очень грустно, — сказала она, — потому что я переживала заново, видя, как все рыбы умирают во время красного прилива.

Слоан сказал, что разлагающееся вещество в прудах пахло точно так же, как рыба, которая выбрасывается на берег на пляжах во время красного прилива.

Ранее: Город Сарасота начинает работу по очистке от красных приливов, удаляя 1500 фунтов мертвой рыбы

Некоторые жители Бэйфронта связались с FDOT по поводу своих опасений по поводу мертвой рыбы, но они говорят, что агентство не отвечало в течение нескольких дней. Роуз сказал, что ответы были отложены, потому что FDOT необходимо было координировать свои действия с другими агентствами, такими как Комиссия по охране рыб и дикой природы Флориды.Праздничные выходные также способствовали задержке.

Пруды продолжают осушаться, что, по прогнозам Брукса, приведет к еще большей гибели рыбы. По словам Роуз, бригады удаляют в будущем мертвую рыбу, которая плавает на поверхности пруда.

Он отметил, что пруды необходимо осушить и переоборудовать, чтобы сделать оживленный перекресток более безопасным и сократить время движения.

Ожидается, что строительство кольцевой развязки Gulfstream стоимостью 8,6 млн долларов будет завершено осенью 2022 года. Роуз сказал, что проект идет по плану.

Энн Снабес освещает работу правительства города и округа для Herald-Tribune. Вы можете связаться с ней по адресу [email protected] или (941) 228-3321 и подписаться на нее в Twitter по адресу @a_snabes.

Мини-карусель | Национальная ассоциация работников городского транспорта

Выберите категорию или оставьте поле пустым для всех

BioswalesБульварАвтобусыОстановкиЧиканКоммерческая аллеяКоммерческая общая улицаКомплексный анализ пересеченийСложные перекресткиСредний проход для автобусаДорожные переходыКоординированная синхронизация сигналовУправление радиуса действияПерекрестки и перекресткиРасширения границыОбтроенная часть / разнесение автобусных полосДорожки для проезда с центральной улицей — Улицы в центре городаДорожный коридор для проезда в центре городаActuated SignalizationFlow-Through PlantersFrom Pilot для PermanentFunctional ClassificationGatewayGreen AlleyInterim Дизайн StrategiesInterim Открытый PlazasIntersection Дизайн ElementsIntersection Дизайн PrinciplesIntersectionsIntersections мажора и минора StreetsLane WidthLeading Пешеход IntervalMajor IntersectionsMidblock CrosswalksMini RoundaboutMinor IntersectionsMoving в CurbNeighborhood Главная StreetNeighborhood StreetParkletsPedestrian безопасности IslandsPerformance MeasuresPervious PavementPervious StripsPhases из TransformationPinchpointRaised IntersectionsResidential BoulevardResidential Shared StreetSidewalksSignal цикла LengthsSignalization PrinciplesSpeed ​​CushionSpeed ГорбыМеханизмы снижения скоростиТаблица скоростейРазделение по фазамУправление ливневыми водамиЭлементы дизайна улиц Принципы дизайна улицУличный дизайн в контекстеУлицыВременное перекрытие улицТранспортные сигналыТранзитный коридорТранзитные улицыЭлементы контроля вертикальной скоростиВидимость / расстояние видимостиДоходная улица — USDG Citation 900 03

Остин, Техас, Беркли, Кэбостон, Мэбрисбен, АУКАО, Чикаго, Иллинойс, Денвер, Кофорт-Уэрт, Техас, Хьюстон, Техас, Лондон, Великобритания, Лос-Анджелес, Лион, Франция, Мельбурн, AUMinneapolis, Миннесота, Монтреаль, Квинсленд, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Париж, Париж, Франция, Франция, Порталэндалфат, Калифорния, США

кольцевых развязок | Город Кармель

Карусели | Город Кармель

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для лучшего взаимодействия с пользователем.

Правительство »Департаменты и службы» Инжиниринг

Кармель всемирно известен своей кольцевой развязкой. С конца 1990-х годов Кармель строит и заменяет сигнальные перекрестки кольцевыми развязками.В Кармеле сейчас более 138 перекрестков с круговым движением, это больше, чем в любом другом городе США.

Круговые перекрестки обеспечивают более эффективное движение транспорта и сокращают количество несчастных случаев со смертельным исходом и серьезными травмами. Они работают из-за их показателей безопасности, их совместимости с окружающей средой, их эстетики и их способности облегчить пешеходам и велосипедистам передвижение.

Число несчастных случаев с травмами в Кармеле сократилось примерно на 80 процентов, а общее количество несчастных случаев — примерно на 40 процентов.Наши цифры аналогичны тем, которые сообщает Страховой институт дорожной безопасности.

---

Информация о перекрестке с круговым движением

Как проехать с круговым движением

Схема кольцевой развязки
(обновлена ​​в феврале 2021 г.)

Брошюра о кольцевой развязке Кармель

---

Видео с круговым движением на городском YouTube

При нажатии, касании или щелчке по значку списка воспроизведения в правом верхнем углу экрана видео (три строки с символом воспроизведения) открывается меню с выбором дополнительных видео в списке воспроизведения.
Выберите видео для просмотра, а затем закройте меню с помощью «X».

---

Безопасность на перекрестке

Кольцевые перекрестки имеют много преимуществ, включая снижение общего количества несчастных случаев с травмами на всех дорогах в Кармеле. См. Диаграмму, в которой сравниваются показатели травматизма Кармел с другими местами в Индиане.

---

Карусели Carmel в новостях

Статьи, новостные интервью и другая информация об объездных транспортных сетях Кармел публикуется по всему миру.Ниже приведен частичный список СМИ, в которые была включена Кармел.

Маленькие холмы, круговая развязка Мел Веттер | Сент-Чарльз, Миссури

Затронутый район: 1

Дизайнер: Хорнер и Шифрин

Описание проекта

Исследование развязок Мела Веттера и MO 370 выявило, что пересечение улиц Мел Веттер и автострады Литл-Хиллз имеет значительные задержки и испытывает увеличение интенсивности движения из-за к новым разработкам.После детальной оценки предпочтительной альтернативой была кольцевая дорога на Мел Веттер-Паркуэй и Литл-Хиллз-Экспрессуэй.

Новая круговая развязка улучшит транспортный поток, безопасность и сократит выбросы на перекрестке. Транспортный поток на кольцевой развязке более эффективен и позволяет транспортным средствам непрерывно маневрировать на перекрестке без остановки. Это значительно снизит количество выбросов от холостых автомобилей. Кольцевой перекресток будет спроектирован с учетом прогнозируемых объемов движения на 2040 год и повышения общего уровня обслуживания на перекрестке.Круговые перекрестки предназначены для повышения безопасности всех пользователей, включая пешеходов и велосипедистов, за счет снижения скорости движения и уменьшения угла конфликта. Дополнительным преимуществом является то, что стоимость обслуживания и коммунальных услуг кольцевой развязки ниже, чем стоимость обслуживания и коммунальных услуг для традиционного сигнального перекрестка.

Город Сент-Чарльз получил средства CMAQ и округа на проектирование и строительство кольцевой развязки на бульваре Мел Веттер и скоростной автомагистрали Литл-Хилл. Кольцевая развязка будет построена в пределах существующей городской полосы отвода.Кольцевая развязка будет спроектирована и построена с учетом будущих съездов MO 370 и подключения к северной дороге C-D распределителя коллектора. Финансирование, проектирование и строительство системы проезжей части C-D, дополнительных съездов и усовершенствований развязок будут дополнительно обсуждаться с MoDOT и станут будущим проектом. На кольцевой развязке также будут внесены изменения в Boschert Trail и Bike Crossing на Little Hills Pkwy.

В рамках этого проекта городские власти профинансируют проектирование и строительство новых водопроводных сетей.Консультант будет отвечать за проектирование новой 12-дюймовой пристройки водопровода вдоль Little Hills Expy, соединяющейся с существующей 10-дюймовой водопроводной магистралью по адресу 3 ^rd St / MO 94, и подключением к переулкам.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше об этом проекте.

Расположение проекта

Перекресток автострады Литл-Хиллз и улицы Мел Веттер-Паркуэй

Контактная информация

Мэтью Сеггерман, П.Е.
Руководитель проекта
636.949.3533
[email protected]

Мероприятия по проекту:

• Предварительные планы выполнены.
• Конкурсные документы поданы в Минобороны.
• Этот проект будет выставлен на торги, начиная с 21 октября 2021 года. Большая часть строительства будет построена в следующем, 2022 году.

Coven Brewing, как ожидается, заменит Roundabout Brewing в Питтсбурге

Как мы уже сообщали в нашем будущем списке пивоварен, Ожидается, что Coven Brewing скоро откроется в районе Лоуренсвилль в Питтсбурге, штат Пенсильвания.Местные жители, возможно, хорошо знакомы с этим местом, поскольку они намереваются переехать в то место, которое в настоящее время занимает Roundabout Brewing.

Недавно мы поговорили с соучредителями Ковена Тревором Гриром и Кейти Салливан, чтобы узнать больше о пивоварне и о том, что местные жители могут ожидать, когда она официально откроется.

— Объявление —

На момент написания этой статьи Ковен подписал договор об аренде нынешнего здания пивоварни Roundabout по адресу 4901 Butler Street, а также приобрел существующее пивоваренное оборудование. Как мы узнали, и Кейти, и Тревор имеют опыт работы в индустрии пива и напитков и познакомились во время работы в Dancing Gnome.Каити является пивоваром в Dancing Gnome с 2019 года, а до этого производила чайный гриб и крепкий сидр смешанного брожения. В профессиональном плане Тревор работал заведующим рестораном в Triple Crossing в Ричмонде, штат Вирджиния.

Как упоминалось выше, они займут место, которое в настоящее время занимает пивоварня Roundabout. Ковен упоминает, что Roundabout также очень помогли им в их путешествии. У них « работали с нами, чтобы занять их место с установленным оборудованием, что дает нам невероятную возможность сразу же приступить к делу. ”Помимо этого Dancing Gnome, Old Thunder Brewing и Diamondback Brewing (Балтимор, Мэриленд) также оказали Ковену огромную поддержку в создании своей пивоварни.

Цель Coven — создать для гостей уникальные впечатления, уникальные для их помещения. Они признают, что могут работать немного иначе, чем другие местные пивоварни, в том смысле, что не планируют предлагать гроулерам полеты. И из-за их небольшого размера в помещении, только открытое пространство будет подходящим для детей и собак, а это означает, что оба они не будут допущены внутрь.

Пиво будет сосредоточено на более традиционных новоанглийских IPA («, из которых мы планируем выпустить ») , а также планируем изучить другие стили, такие как чайный сауэр, адъюнктивные IPA, фруктовое пиво, стауты. , и сэзоны. С намерением также построить как погреб для бочек, так и программу фермерского дома. В дополнение к крафтовому пиву они также предложат приготовленные в Пенсильвании коктейли, спиртные напитки, сидр и вина.

Обсуждая, как пространство будет выглядеть для местных жителей, они описали « цель — подчеркнуть естественную интимность пространства и использовать свет и теплые цвета, чтобы сделать его уютным и воздушным. Как упоминалось выше, они будут работать на базе нынешнего варочного цеха на 7 баррелей пива, который уже находится в помещении, предлагая 11 разливов пива с широким спектром вариантов.

Как поделилась с нами Каити, она « очень горда тем, что руководит этой пивоварней в качестве женщины-пивовара. За время работы в индустрии напитков я наблюдал рост профессионального участия женщин, цветных людей и представителей ЛГБТ-сообщества, но, как отрасли, нам предстоит пройти очень долгий путь к созданию по-настоящему гостеприимного и разнообразного сообщества профессионалов в области крафтового пива. и пьющие.В Coven один из наших главных приоритетов — предложить всем гостям уютное, безопасное и приятное место, где можно насладиться крафтовым пивом. Надеюсь, мы даже будем встречать гостей через наши двери, которые, возможно, не думали, что крафтовое пиво было для них раньше, но чувствуют себя комфортно, исследуя наши предложения и наше пространство. Мы твердо верим, что крафтовое пиво для всех, и я с нетерпением жду возможности инвестировать в разнообразие нашего сообщества. ”

Текущий план открытия Ковена в конце зимы / начале весны.Не забудьте подписаться на них в Instagram, чтобы быть в курсе их возможного открытия.

Roundabout в Steam

Отзывы

«Это история, в которой любовь, наркотики, месть, анархия и многое другое объединяются и образуют одну из самых восхитительно абсурдных игр за последнее время».
GameSpot

«Окружив игру, карающую небрежность, восхитительно небрежным повествованием, они превратили любопытство в нечто запоминающееся».
Polygon

«Там удивительное количество скелетов»
GameInformer

Об этой игре

Roundabout — это игра в жанре B-Movie 70-х, в которой вы управляете постоянно вращающимся лимузином! Подбирайте пассажиров, находите секретные предметы коллекционирования, выполняйте опасные миссии и влюбляйтесь в приключенческую головоломку в открытом мире.Roundabout — дебютная игра от студии No Goblin, основанной дизайнерами таких игр, как Destroy All Humans! , The Gunstringer и Rock Band !

На кольцевой развязке вам нужно забрать пассажиров и отвезти их к месту назначения. Подвох: ваш лимузин постоянно крутится по кругу! Чтобы передвигаться в Roundabout, вам нужно синхронизировать движение вашего лимузина с постоянным вращением, чтобы огибать препятствия, здания и многое другое.

Действие игры «Карусель» происходит в 1977 году. В ней рассказывается история восхождения к славе Джорджио Маноса, возможно, самого известного в мире вращающегося шофера.Управляя игроками по городу Roundabout, игроки узнают о головокружительных взлетах, ужасающих падениях и тайной любви водителя лимузина. Вы ощутите семидесятые годы единственно возможным способом: с полным движением видео в интерьере лимузина.

Характеристики

• Управляйте постоянно вращающимся лимузином по многолюдным улицам Roundabout.
  
• ‘Полнодвижущееся видео B-Movie 70-х на протяжении всей игры добавляет новый поворот к классической истории восхождения к славе.
  
• Пазл в открытом мире с десятками извилистых улиц, коллекционными пикапами и покупной недвижимостью.
  
• Обновите свой лимузин новыми шляпами, рогами и покраской.
  
• Полный набор испытаний, в которых можно соревноваться с друзьями.
  
• Специальный режим спидрана для киберспорта.

  No related posts.