Присадка для очистки катализатора: Какой очиститель катализатора лучше. Рейтинг ТОП-5

Hi-Gear очиститель каталитического нейтрализатора, системы питания

Для чего необходим очиститель катализатора

Даже незначительный слой нагара, толщина которого не превышает 5 микрон, возникший в системе питания мотора, способен привести к нарушению всей работы системы. Для предотвращения данных последствий служит Hi-Gear очиститель катализатора.

Средство просто в использовании и имеет высокую эффективность, изобретено учёными и создано на базе самых современных технологий. Это уникальный состав, мощный комплекс, который в силах устранить не только средние, но и сильные загрязнения.

Присадка промывает катализатор, а так же все узлы топливной подачи, включая топливный бак и насос.

Назначение и совместимость

Очиститель катализатора Hi-Gear является профессиональным методом для чистки и восстановления эффективной работы нейтрализатора. Кроме того, промывка даёт возможность очистить систему питания инжекторного двигателя без разборки.

Предназначается для бензиновых инжекторных двигателей с каталитическим нейтрализатором любых типов.

Действие промывки

• активные вещества, которые включены в очиститель каталитического нейтрализатора, обеспечивают размягчение и удаление вместе с отработанными газами углеродных залежей, образующихся на рабочей поверхности сот каталитического нейтрализатора, грязевых отложений из бензинового бака, нагара с дроссельной заслонки, со стенок камер сгорания и впускного коллектора, впускного тракта, губчатых отложений с клапанов впуска;
• присадка создаёт уменьшение гидродинамического сопротивления выпускного механизма;
• очиститель восстанавливает равномерность оборотов холостого хода и наилучшие условия образования смеси;
• способствует восстановлению заводской мощности мотора;
• понижает токсичность выхлопных газов;
• устраняет детонацию;
• безопасен для катализаторов и датчиков кислорода;
• осуществляет профилактику коррозии в топливных магистралях;
• снижает расход горючего.

Изготовитель промывки каталитического нейтрализатора, системы питания и камер сгорания Hi-Gear даёт гарантию очистки топливных форсунок. Что в дальнейшем будет способствовать уменьшению расхода горючего, повышение мощности, удлинению периода службы деталей системы питания и нейтрализатора.

HG3270 444 мл

Форма выпуска и артикулы

1. Очиститель каталитического нейтрализатора, системы питания и камер сгорания (CATALYTIC CONVERTER & FUEL SYSTEM CLEANER) HG3270 / 444 мл

Инструкция к применению очистителя

Основная особенность применения Хай Гир очиститель катализатора – отсутствие необходимости снимать форсунки с автомобиля.

Инструкция по использованию промывки:

1. Применяйте очиститель перед тем, как заправить автотранспортное средство горючим.
2. Заливайте присадку в топливный бак, наполненный на одну треть.
3. Заправляйте горючим до целого бака.
4. Вырабатывайте всё горючее в стандартном режиме эксплуатации без промежуточных дозаправок.
5. Одной банки промывки достаточно на обработку бензобака объёмом 65–75 литров.

Для чистки впускного тракта, помимо данной инструкции, необходимо ещё руководствоваться рекомендациями изготовителя конкретной марки машины.

Чтобы поддерживать механизмы машины в чистоте всё время, рекомендуется проводить чистку нейтрализатора инжекторных двигателей каждые 5 — 7 тысяч километров пробега.

Промышленный тест показал, что добавление промывки в качественный бензин не приведёт к его порче.

Очиститель является огнеопасным! Хранить упаковку нужно в сухом прохладном месте.

Советы по использованию

Многими специалистами средство для чистки форсунок рекомендуется в качестве профилактического мероприятия независимо от модели автотранспортного средства.

Эксперты считают, что промывка катализатора очень эффективна и проста в применении. По их мнению использовать промывку так часто, как рекомендуется изготовителем несомненно можно, но вовсе не обязательно. Они дают совет использовать промывку примерно через три, на четвертую смену смазки.

Преимущество данного средства в том, что операцию может производить самостоятельно даже человек, который совсем не обладает глубокими знаниями про устройство автомобиля.

Отзывы об очистителе в основном положительные. Автолюбители говорят о довольно эффективной очистке катализатора и не высокой цене.

Видео

Отзывы

Евгений, 38 лет

Пробег Хонда Цивик 282 тысячи км. Катализатор стоит родной. Пошла вонь из выхлопной трубы. Сделал заливку по инструкции. Прокатал практически бак целиком. Примерно через 300 километров запах исчез и мотор приёмистее стал. Советую.

Виктор, 55 лет

Действует. Как по динамике сказать не берусь, но запах (особенно после стоянки в ночное время) исчез и расход снизился с 15,9 на 14,2 при ездке по Москве на Sonata 5 АКПП.

Валерий, 27 лет

Очиститель просто спас катализатор. Теперь пользуюсь только Хай Гиром и расход меньше.

XENUM DPF PRO — профессиональная присадка №1 для чистки DPF, катализатора и турбокомпрессора автомобиля

Описание

XENUM DPF PRO – профессиональная присадка / добавка для чистки DPF, катализатора и турбокомпрессора автомобиля

DPF PRO – это профессиональный продукт, разработанный с целью усиления пассивной регенерации и очистки сажевого фильтра, катализатора, а также турбокомпрессора и его лопастей с изменяемой геометрией.

• Восстанавливает эффективное функционирование турбокомпрессора;
• Очищает лопасти переменной геометрии
• Восстанавливает фильтр дизельных частиц (DPF)

• Помогает длительному и качественному очищению DPF и каталитической системы;

Свойства присадки:

• Обеспечивает беспроблемное функционирование DPF и системы очистки выхлопов.
• Увеличивает мощность.
• Экономит топливо.
• Поддерживает плавную работу двигателя.
• Повышает надежность двигателя и турбокомпрессора.
• Уменьшает уровень токсичных выбросов.

Регенерация с помощью DPF Pro происходит в условиях вождения, никаких специальных сервисных операций не требуется.

Усовершенствованная формула присадки / приложении снижает температуру, при которой сгорают (окисляются) частицы сажи. Естественная температура сгорания углеродистых отложений (600 ° C), однако DPF PRO позволяет снизить эту температуру до примерно 400 ° C.

 

Области применения:

Рукомендуеться использовать как для профилактики, так и для решения имеющихся проблем с двигателем.
Идеально подходит для всех типов дизельных двигателей, включая последнее поколение, с такими особенностями как CRD, TDI, JTD, HDI, EGR, фильтром частиц твердых частиц (DPF) и катализатором.

Лучше пользоваться данным продукте для очистки DPF и системы впрыска не больше одного раза в год.

Инструкция по применению:

Добавьте содержание присадки в бак при заправке. Присадки достаточно для обработки от 30 до 50 л дизельного топлива.
После этого, необходимо провести тест-драйв автомобиля, чтобы DPF заработал и состоялся процесс регенерации. Это может занять некоторое время, однако это позволит максимально очистить систему выхлопа автомобиля.

Лучше в течение этого времени, разогнать двигатель до больших оборотов (> 3000 об / мин), чтобы нагреть выхлопную систему.

При работе двигателя на 3000 об / мин процесс очистки лучший. Внимание: Соблюдайте правила дорожного движения.

Рекомендации: проводить очистку DPF и систему впрыска топлива дизельного двигателя рекомендуется не чаще одного раза в год. В случае если не решатся проблемы с DPF, катализатором или турбокомпрессором – свяжитесь с нами для обсуждения.

Физические свойства:

Физическое состояние:	жидкость
Цвет:	прозрачный
Точка плавления:	<0°C
Точка кипения:	>170°C
Точка воспламенения:	>60°C
Температура самовоспламенения:	200 °C
Давление пара (20 ° C):	0,95 hPa
Плотность:	0,8 kg/l
Плотность (20 ° C):	0,91 g/cm3
Растворимость в воде (20 ° C):	Не смешивается
Окислительные свойства	Не окисляется

 

Как правильно выбрать очищающее присадку для Автомобиля?

Обратите внимание на потребности, которые у Вас возникли сейчас:

• Если Вы чувствуете, или же обследование показало, что у Вас есть проблема с работой инжекторов или насосами / форсунками — в таком случае у нас есть два продукта, которые мы можем предложить — X-Flush, а также замечательный продукт для поддержки двигателя в чистоте — Complex Diesel
• Если же для Вас важно также улучшить качество топлива, в таком случае попробуйте наш Ultimax Diesel
• В случае, если проблемы возникают собственно с турбиной или с работой фильтра твердых частиц — DPF, тогда рекомендуем использовать продукт DPF Pro который позволит решить именно эти проблемы.
• Если же для Вас требуется более комплексная профилактика, или же автомобиль часто работает в экстремальных режимах — рекомендуем пользоваться революционным решением — Full Detox, который позволит предупредить любые проблемы и обеспечить беспроблемную работу дизельного двигателя.
• Ну и конечно, если бы Вы не хотели переживать за детали, а хотели бы получить лучшее решение, в таком случае обязательно обратите внимание на IN & OUT DIESEL CLEANER, который делает все вышеперечисленное с лучшей эффективностью благодаря особой технологии NEXGEN

Продукты	Очистка инжекторов	Очистка насосов	Защита / Антиокислення / Абсорбция / Смазка	Повышение цетановое  число	Очистка DPF	Очистка турбины
X-Flush	■■■■■	■■■■□	□□□□□	□□□□□	□□□□□	□□□□□
Complex Diesel	■■■□□	■■■□□	■■□□□	□□□□□	□□□□□	□□□□□
Ultimax Diesel	■■■■□	■■■□□	■■■□□	■■■□□	■□□□□	□□□□
DPF Pro	□□□□□	□□□□□	□□□□□	□□□□□	■■■□□	■■■□□
Full Detox	■■■■□	■■■□□	■■■□□	■■■□□	■■■□□	■■■□□
In & Out	■■■■■	■■■■□	■■■■□	■■■■□	■■■■■	■■■■■

 

Если Вы не уверены, какую присадку выбрать — обратитесь к нам или нашим представителям, мы будем рады помочь.

Больше об этой и другие присадки для очистки DPF, впускной и выпускной системы двигателя в нашей статье:

Лучшая DPF присадка для Вашего автомобиля

 

Дизельные очищающие профессиональные присадки от XENUM

XENUM предлагает большое количество разнообразных профессиональных присадок / приложений для дизельных двигателей. Вы сможете найти и подобрать продукты такие как:

• присадки для очистки форсунок дизельного двигателя от смол и лака
• присадки очистки входящего коллектора и выхревых заслонок от сажи
• присадки очистки турбин от отложений
• присадки очистки и полного восстановления сажевого фильтра (DPF)
• дизельные антигели / антифризы
• присадки для повышения цетанового числа
• жидкости для сажевых катализаторов Eolys
• комплексные присадки для повышения качества дизельного топлива

Купить очищающие профессиональные присадки XENUM для дизельных двигателей можно онлайн оптом и в розницу на сайте xenum.ua у официального представителя XENUM в Украине — компании DanAuto и наших партнеров по всей стране (Винница, Луцк, Днепр, Донецк, Житомир, Ужгород, Запорожье, Ивано -франковск, Киев, Кировоград, Луганск, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы …)

Найти дистрибьютора в регионе

Стать партнером

 

Доступные объемы (Упаковка):

350 мл  – REF. 3215350

500 мл – REF. 3215500

 

==

XENUM — ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Очиститель катализатора и системы питания Hi-Gear (США) 444 мл HG3270

Очиститель каталитического нейтрализатора, системы питания (444 мл) Hi-Gear HG3270

Очиститель каталитического нейтрализатора, системы питания и камер сгорания Hi-Gear HG3270 относится к категории профессиональных средств и предназначен для очистки и восстановления каталитического нейтрализатора, а также очистки системы питания инжекторных двигателей без разборки.

Преимущества:

• Предназначен для всех типов каталитических нейтрализаторов, безопасен для кислородных датчиков.
• Активные компоненты, входящие в состав Hi-Gear HG3270, позволяют размягчить и удалить вместе с выхлопными газами углеродистые отложения, которые осаждаются на рабочей поверхности катализатора
• Удаляет загрязнения из бензобака, впускного тракта, с дроссельной заслонки, стенок впускного коллектора, впускных клапанов, камеры сгорания.
• Обеспечивает снижение гидродинамического сопротивления системы выпуска, восстановление исходной мощности двигателя и снижение токсичности отработанных газов.
• Востанавливает равномерность оборотов холостого хода и оптимальные условия смесеобразования
• Очиститель каталитического нейтрализатора, системы питания и камер сгорания Hi-Gear увеличивает срок службы нейтрализатора и деталей системы питания

Применение:

• Используйте средство перед заправкой автомобиля топливом.
• Залейте содержимое в бензобак, заполненый на треть и заправте топливом до полного бака.
• Выработайте всё топливо в обычном эксплуатационном режиме без промежуточных дозаправок.
• Содержимое расчитано на топливный бак объемом 65-75 литров.
• Для очистки впускного тракта, кроме этой инструкции, следует также руководствоваться рекомендациями производителя вашего автомобиля.
• Для поддержания соответствующих агрегатов в технической чистоте постоянно, рекомендуется производить очистку каталитического нейтрализатора инжекторных двигателей каждые 5000 — 7000 км. пробега

Предупреждения:

Огнеопасно! Храните в сухом прохладном месте

Мнение нашего специалиста

Средство HG3270 на сколько простое в применении, на столько же и действенное. Производитель, правда, приврал несколько. На наш взгляд пользоваться им так часто, как указано производителем, не обязательно. Не вредно, но и не обязательно. Нет предела совершенству. Достаточно будет использовать его где-то через три на четвертую замену масла.

Оценка: 50/50 на основе 1250 пользовательских отзывов

Тест очистителей топливной системы: нечистая сила

Тестируем очистители топливной системы. Подопытные — четыре препарата. Заодно мы сравнили эффект от использования этих средств и бензина с моющими присадками.

00 Wash zr01–15

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, — и посоветует их промыть или вовсе поменять. Но менять — дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно — залив в бак очиститель топливной системы.

Мы нашли четыре препарата: Liqui Moly и Autoprofi Line (Германия), Hi-Gear (США) и отечественный «Супротек».

Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель? Да, бензин может содержать моющие присадки, хотя нормативные документы на топливо не содержат соответствующего требования. И не повсюду такие бензины продаются. К тому же они дороже. Да и задача моющих присадок вовсе не мыть, а препятствовать образованию отложений. Загрязненный двигатель при использовании этих присадок не должен загрязняться еще больше, а вот уменьшения уровня отложений никто не обещает. В общем, пятым в компанию снадобий попал бензин Лукойл Экто А95‑К5 — с моющими присадками.

01

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

А НЕ ИСПОРТИМ ЛИ БЕНЗИН?

Материалы по теме

Перед началом испытаний мы решили убедиться, что ввод дополнительных присадок в качественный бензин не приведет к его порче. Для этого подготовили контрольные пробы, введя препараты в бензин согласно рекомендации производителей, и отвезли их в сертифицированную лабораторию — чтобы выяснить, не содержится ли в очистителях чего-то запрещенного Техническим регламентом Таможенного союза. Кроме того, проверили, как влияет добавка очистителя на октановое число бензина.

Результаты — в таблице. Они оказались вполне положительными. Только очиститель Hi-Gear отличился: в бензине после его добавления появляется небольшое количество смол. Надо полагать, это смазывающая присадка: в описании препарата заявлено улучшение данной способности бензина. Кстати, в нормирующих документах для бензинов такого параметра нет — он важен только для дизтоплива.

Все препараты увеличили содержание связанного кислорода в бензине, но до предельной нормы (2,7%) еще очень далеко. Увеличение содержания кислорода говорит о наличии в составе очистителей дополнительных оксигенатов, предназначенных для улучшения горения топлива. А это и есть необходимое условие для высокотемпературной очистки деталей двигателя. В чуть большей степени данная особенность проявилась у очистителя «Супротек». Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем.

02

Поршень после работы двигателя на бензине с очистителем Супротек. Свеча — после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly

Поршень после работы двигателя на бензине с очистителем Супротек. Свеча — после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly

С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе. Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения.

МОЮТ!

Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась. Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше. Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.

В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В нагрузочных режимах очистка этими препаратами снизила расход топлива в среднем на 3,5–4%, а в режимах холостого хода эффект возрос до 7–8%. В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.

111

А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выявили какой-то выраженной тенденции. А вот с бензином Лукойл Экто начало улучшаться качество сгорания: снизились расход топлива и содержание СН в контрольных точках. Следовательно, все-таки он моет. Однако улучшение идет лишь после определенного момента. В начале цикла испытаний мы вообще получили ухудшение работы мотора: из топливной системы стали активно вымываться отложения, что подпортило процесс смесеобразования. Но затем четко проявилась положительная динамика, а к концу испытаний показатели стабилизировались на существенно лучшем уровне, чем перед началом испытаний загрязненного двигателя.

Бензин Лукойл Экто работает примерно как присадки, но значительно мягче. Похоже, принцип действия очистителей тот же, что у моющих присадок товарных бензинов, но эффект усилен более высокой концентрацией.

Весовой анализ деталей подтверждает эти выводы: очистители обеспечили более заметное снижение массы отложений, нежели бензин Лукойл Экто. Большая часть отложений за время испытаний ушла в выпускную трубу, а лучшие результаты показали лидеры по моторным показателям — Liqui Moly и «Супротек».

ЛИТЬ ИЛИ НЕ ЛИТЬ ОЧИСТИТЕЛИ В БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?

Вывод: препараты действительно работают, их можно применять. Но червоточинка сомнений все же есть: а не навредят ли как-то эти средства мотору?

Материалы по теме

Давайте размышлять. Ввод препаратов в топливо повышает содержание связанного кислорода. Основная масса товарных бензинов имеет большой запас по этому параметру, поэтому проблем возникнуть не должно. Но у нас часто встречается бодяжное топливо с десятками процентов метанола. Вот там кислород либо на пределе, либо вообще зашкаливает. В этом случае добавление дополнительных оксигенатов нежелательно. Потому принцип первый: используйте очистители только в сочетании с качественным бензином.

Ухудшение параметров работы на начальной стадии «банной процедуры» будет более выраженным для очень сильно загрязненных моторов. В практике бывали случаи, когда двигатель начинал работать неустойчиво и даже вообще глох — грязь, смытая в топливной системе, забивала дозирующие элементы системы подачи топлива. Потому надо помнить еще один принцип использования автохимии: это средство профилактики, а не лечения. Если мотор сильно загрязнен, лучше сразу ехать на сервис.

Эффективность работы очистителей зависит и от того, в каких режимах эксплуатируется двигатель. Худший вариант — залить присадку и застрять в пробке. Лучшее решение — совместить очистку химическую с температурной: залить состав и побыстрее выработать бак, покатавшись на свободе за городом. Согласитесь, постоянное использование хорошего бензина с моющими присадками предпочтительнее шоковой терапии. Тем же, кому фирменный бензин не по карману, рекомендуем пару-тройку раз в год использовать проверенные нами очистители. Профилактики ради.

ОТКУДА ГРЯЗЬ И КАК С НЕЙ БОРОТЬСЯ

Двигатель сам по себе — «грязнуля». Отложения в камере сгорания — следствие неполного сгорания топлива и масла; они нарушают тепловое состояние, изменяют степень сжатия, уменьшая объем камеры сгорания. Так и до детонации недалеко. Во впускной системе грязь образуется на внутренней части тарелок клапанов и на стенках впускных каналов. Они мешают наполнению цилиндров и тем самым крадут часть мощности. Отложения в топливной системе, особенно в форсунках, нарушают процессы смесеобразования.

Проблемы в разных зонах двигателя имеют различную природу. В камере сгорания и на клапанах мы найдем преимущественно твердые частицы (типа кокса), склеенные органикой и образующие черную «шубу». В топливной системе, где рабочие температуры низкие, коксам взяться неоткуда, и там отложения формируются в виде лаковых пленок разной толщины.

Отсюда два разных принципа удаления отложений. В топливной системе лак надо растворить, а в камере сгорания кокс удаляют выжиганием органической связующей, которая удерживает нагар на поверхности. Для этого надо использовать добавку в топливо, которая кратковременно повысит температуру сгорания. Или выехать за город и промчать сотню километров на хорошей скорости — высокотемпературная очистка гарантирована.

МЕТОДИКА

Стенд 3 (1)

За основу мы взяли методику, отработанную для оценки качества работы «улучшенных» бензинов. Стендовым двигателям обеспечили так называемое эталонное загрязнение. В изначальном моторе, с новыми форсунками и свечами зажигания, вымытой камерой сгорания и чистыми клапанами, в специально подобранных режимах, обеспечивающих повышенный темп образования отложений, выжигали несколько десятков литров смеси бензина, дизтоплива и минерального моторного масла. После этого такой параметр, как остаток в колбе, характеризующий склонность к образованию отложений, повысился с исходных 1–2 до 7%, а содержание смол выросло практически с нуля до 12 мг на 100 см³ бензина (при норме 5 мг/100 см³, сохраненной в древнем ГОСТе).

После испытаний мотор частично разбирали, взвешивали форсунки, впускные клапаны, свечи зажигания. Затем — сборка и снятие характеристик в нескольких режимах. При этом использовали холостой ход и малые нагрузки, чтобы избежать температурной самоочистки двигателя. Загрязнение привело к росту расхода топлива и токсичности, причем больше всего — в режиме холостого хода. При проверке моющих свойств в строго фиксированных режимах вырабатывали 80 л топлива, содержащего испытуемые препараты. Кроме того, провели аналогичный цикл испытаний для «обычного» базового топлива Лукойл А95‑К5 и «улучшенного» бензина Лукойл Экто. Периодически снимали контрольные характеристики двигателя, чтобы отследить динамику работы препаратов. Затем мотор разбирали, детали взвешивали и фотографировали. Сравнение с исходными данными позволяло судить о наличии или отсутствии моющего эффекта. Далее мотор снова собирали и снимали его характеристики при работе на чистом бензине, без каких-либо дополнительных присадок.

Очиститель сажевого фильтра (DPF) и катализатора

DPF & Catalyst Cleaner – средство для эффективной очистки DPF-фильтров и катализаторов без снятия. Растворяет и удаляет все типичные загрязнения DPF-фильтров и катализаторов. Устраняет потери мощности и аварийные режимы, связанные с загрязнением DPF-фильтров и катализаторов. Восстанавливает мощность двигателя и улучшает динамику автомобиля.

 

Средство также подходит для очистки клапана ERG.

 

Свойства

• Раскоксовывает катализатор и способствует более эффективной регенерации сажевого фильтра
• Не требует разборки DPF-фильтра/катализатора
• Испаряется без остатка

 

Область применения

Для эффективной очистки DPF-фильтров и катализаторов без снятия

 

Способ применения

Перед употреблением содержимое следует интенсивно встряхивать в течение 1 минуты! Установить доступ к фильтру, снимая в большинстве случаев датчик температуры или давления или лямбда-зонда перед DPF-фильтров и катализатором. Непосредственно через гибкий распылительный зонд, введённый в открывшееся отверстие на входе DPF-фильтра/катализатора, распылить средство (при выключенном двигателе) в несколько интервалов по 5 секунд с паузой в 5 секунд до тех пор, пока не видна пена на входе. Затем вынуть распылительный зонд и смонтировать снятый датчик. При обработке сажевого фильтра, образовавшаяся на нём сажа растворяется в микрочастицы, способствуя её выжиганию в процессе регенерации фильтра.

 

Под конец обработки запустить принудительную регенерацию DPF-фильтра с помощью диагностического тестера. Затем прочитать и стереть коды ошибок (неисправностей). Вслед за этим провести 20-минутный тест-драйв на трассе.

 

Средство применимо для всех сажевых фильтров закрытого типа. При этом следует перед его применением проверить уровень моторного масла. В случае попадании дизельного топлива в моторное масло, следует его заменить.

 

Для оптимальной регенерации DPF-фильтра, мы рекомендуем залить после тест-драйва в топливный бак активатор регенерации сажевого фильтра “PRO-TEC DPF Super Clean (P6171 DPF SC). Для очистки катализатора бензинового двигателя мы рекомендуем использовать очиститель “PRO-TEC OXICAT (P1180)”.

 

Расход

Содержимое баллончика рассчитано на 1 применение/DPF-фильтр/катализатор

 

Тара

400ml / Art.-No.: 2985, аэрозольный баллон с распылительным зондом

Новинка от WYNN’S: Очиститель катализатора и кислородных датчиков

Как известно, с 1992 бензиновые автомобили массово оснащаются катализаторами.

Так что же такое катализатор и каковы его функции?

Новинка от WYNN’S: Очиститель катализатора и кислородных датчиков

Как известно, с 1992 бензиновые автомобили массово оснащаются катализаторами.

Так что же такое катализатор и каковы его функции?

Задачей автомобильного катализатора является снижение количества вредных веществ в выхлопных газах. Среди них:

окись углерода (СО) — ядовитый газ без цвета и запаха

углеводороды, также известные как летучие органические соединения — один из главных компонентов смога, образуется за счёт неполного сгорания топлива

оксиды азота (NO и NO2, которые часто объединяют под обозначением NOx) — тоже являются компонентом смога, а также кислотных дождей, оказывают влияние на слизистую.

Катализатор эффективно работает лишь при определенных условиях, так без постоянного контроля состава топливно-воздушной смеси катализатор «умрёт» очень быстро. И вот для того, чтобы как можно дольше продлить его жизнь, и приходит на помощь датчик кислорода, он же О₂-датчик, он же лямбда-зонд (ЛЗ).

Название датчика происходит от греческой буквы L (лямбда), которая в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливно-воздушной смеси. При оптимальном составе этой смеси, когда на 14,7 части воздуха приходится 1 часть топлива (речь идет о объемном соотношении величин), L равна 1. «Окно» эффективной работы катализатора очень узкое: L=1±0,01.

Обеспечить такую точность возможно только с помощью систем питания с электронным (дискретным) впрыском топлива и при использовании в цепи обратной связи лямбда-зонда. Таким образом, лямбда-зонд создан и поставлен инженерами для информирования компьютера, инжекторного автомобиля об отклонении от нормы соотношения топливно-воздушной смеси.

Основные проблемы катализатора:

Загрязнения остатками масла: утечка масла через поршневые кольца, направляющие втулки клапанов, турбокомпрессор.

Углеродистые отложения и остатки охлаждающей жидкости могут серьезно повредить или физически заблокировать каталитический нейтрализатор. Масло и нагар будут налипать на благородные металлы, и каталитический нейтрализатор не сможет больше «преобразовать» вредные газы.

Автомобиль, эксплуатирующийся в городе, частые и/или короткие поездки также могут привести к засорению катализатора. Из-за этих коротких поездок, достичь идеальной рабочей температуры внутри каталитического нейтрализатора практически невозможно. Несгоревшие частицы будут прилипать к каталитическому нейтрализатору, что может привести к его неисправности.

В случае серьезного «обрастания» каталитического нейтрализатора, автомобиль потеряет мощность и загорится контрольная лампа «CHECK ENGINE«

Кроме каталитического нейтрализатора, засоряются и кислородные датчики. Датчики измеряют количество кислорода в выхлопных газах. В случае засоренных датчиков будут считываться неправильные измерения. Крайне важно, чтобы датчики кислорода оставались чистыми для обеспечения правильного «прочтения» выхлопных газов. В противном случае соотношение смеси воздух / топливо может быть слишком «богатым», что приведет к увеличению расхода топлива и снижению эксплуатационных характеристик двигателя.

WYNN’s предлагает решение всех вышеперечисленных проблем

Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner W25692 — присадка для бензиновых и гибридных двигателей оптимизирует эффективность работы каталитических нейтрализаторов и обеспечивает оптимальную работу лямбда (кислородных) датчиков.

Каталитический нейтрализатор
До обработки	После обработки Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner
Кислородный датчик
До обработки	После обработки Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner

Зная, что каталитический нейтрализатор и датчик кислорода перечислены в списке «наиболее распространенных проблем с двигателем», рекомендуем использовать очиститель катализатора и кислородных датчиков Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner превентивно для избегания высоких затрат на замену каталитического нейтрализатора и/или кислородных датчиков, а также перед прохождением Государственного технического осмотра транспортного средства.

Свойства Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner W25692:

Рекомендуется для всех бензиновых и гибридных двигателей

Удаляет отложения (масло и не сгоревшие частицы топлива) и снижает выбросы

Обеспечивает оптимальную работу катализатора и датчиков O₂

Продлевает срок службы каталитического нейтрализатора и датчиков кислорода

Предотвращает загорание индикационной лампы бортовой диагностики неисправностей (OBD)

Восстанавливает оптимальный режим сгорания топлива путем восстановления соотношения топливо-воздушной смеси, устраняет проблемы холостого хода

Восстанавливает производительность двигателя

Идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых в городе

Применение Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner W25692:

Для максимально эффективной очистки: добавьте присадку к топливу, 1 бутыль 500 мл — на 30 литров топлива.

Для профилактики: добавьте присадку к топливу, 1 бутыль 500 мл — на полный топливный бак.

Использование Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner это:

Быстро и легко! Никаких поездок на СТО, просто добавьте присадку в топливный бак

Не требуется никакая дополнительная очистка

Не требуется никакой демонтаж чего-либо

Отличный результат благодаря идеальной комбинации высококачественных ингредиентов с двойным действием:

До камеры сгорания:

максимально эффективная очистка топливной системы и впускного клапана

удаляет углеродистые отложения, смолу и лаковые отложения.

Во время сгорания и после камеры сгорания:

максимально эффективная очистка камеры сгорания

специально разработанная формула помогает достигать более высокой температуры сгорания по сравнению с другими продуктами на рынке

остатки грязи в каталитическом конвертере и на датчиках кислорода сжигаются, а имеющиеся загрязнения удаляются

Сохранить

Интервью с руководителем отдела «Добавки для топлив и масел» BASF О. Мельниковым

В конце октября 2018 г. в г. Набережные Челны BASF провел технический семинар: «Комплексные решения BASF для нефтегазового сектора Республики Татарстан», где корреспондент Neftegaz.RU пообщался с О.Мельниковым.

Набережные Челны, 10 ноя — ИА Neftegaz.RU. В конце октября 2018 г. в г. Набережные Челны BASF провел технический семинар: «Комплексные решения BASF для нефтегазового сектора Республики Татарстан». Корреспондент Neftegaz.RU пообщался с руководителем отдела «Добавки для топлив и масел» BASF в России и СНГ О. Мельниковым​.

 

Как вы оцениваете перспективы российского рынка присадок для топлив, катализаторов, насколько он перспективен сегодня, учитывая сильные колебания цен на нефть, санкции и реализацию политики импортозамещения в РФ?

Для начала стоит уточнить, что компания BASF имеет в продуктовом портфолио присадки для дизельных топлив (для доведения топлив до стандартов по ГОСТ) и мультифункциональные присадки для бензинов и дизельного топлива для улучшения эксплуатационных характеристик (экономичность, экологичность и т.п.).

В сегменте катализаторов для нефтепереработки BASF предлагает катализаторы каталитического крекинга, катализаторы получения элементарной серы, катализаторы для удаления бензола из бензина, адсорбенты для тонкой очистки и осушки технологических потоков.

В отношении этих продуктов, российский рынок для BASF всегда был и будет важен.

Это связано как с объемом рынка, так и с его спецификой – например, российский рынок депрессорно-диспергирующих присадок является одним из самых крупных рынков в мире, поскольку погодные условия накладывают соответствующие требования к низкотемпературным характеристикам ДТ.

 

Если говорить о катализаторах каталитического крекинга, то здесь, рынок РФ является развивающимся, вводятся в эксплуатацию новые установки, поэтому это интересный и важный сегмент бизнеса.

В обозримом будущем на ряде НПЗ будут запущены новые установки флюид-каталитического крекинга, при этом установки с движущимся слоем катализаторов постепенно будут выводиться из эксплуатации.

То есть спрос на микросферические катализаторы крекинга будет расти, а на шариковые – снижаться. BASF производит оба вида катализаторов, а также все виды добавок для процесса флюид-каталитического крекинга.

Кроме того, в сегменте катализаторов и адсорбентов BASF завершил разработку и вывел на рынок ряд новых решений по подготовке газа к транспорту (осушка и отбензинивание), которые успешно были применены, в т.ч. для производства СПГ.

 

Касательно цен на нефть и политической конъюнктуры – это важный аргумент в пользу локализации производств на территории РФ.

Кстати, это касается многих стран в мире, это определенный тренд в химической индустрии, особенно в экономиках с доступом к углеводородному сырью.

При этом, наша цель – быть ближе к нашим клиентам и наиболее полно отвечать запросам заказчиков, учитывая локальные особенности.

Важно отметить, что политика импортозамещения, конечно, играет определенную роль в наших внутренних обсуждениях «за» и «против» реализации каждого проекта.

Но в целом наши проекты основаны на серьезных экономических расчетах, которые указывают на то, что близость к клиенту определенных этапов нашего производства способна повысить нашу конкурентоспособность и демпфировать колебания цен на сырьевые компоненты.

 

Каков сегодня объем импорта присадок для ДТ и катализаторов каталитического крекинга BASF в Россию? Какая продукция наиболее востребована российскими компаниями?

Из числа присадок для производства ДТ российскими компаниями наиболее востребованы высокотехнологичные депрессорные и депрессорно-диспергирующие присадки для улучшения низкотемпературных свойств средних дистиллятов. Импорт присадок этого типа ежегодно составляет более 14 тыс. т.

Объем российского рынка катализаторов флюид-каталитического крекинга составляет порядка 13 тыс. т/год.

 

Кроме того, наиболее востребованными продуктами BASF являются различные адсорбенты для тонкой очистки технологических потоков.

Это связано с ростом производства полиэтилена и полипропилена, которое требует глубокой очистки сырья полимеризации.

 

В последние годы в России наблюдается активное развитие нефте-, газоперерабатывающих и нефтехимических предприятий, а значит, спрос на потребляемые ими катализаторы и адсорбенты растет. Но в то же время не менее активное развитие получили российские предприятия, производящие данные виды продукции. По вашему мнению, усилится ли конкуренция на рынке в сегменте катализаторов и адсорбентов?

На мировом рынке всегда наблюдалась высокая конкуренция в области катализаторов нефтепереработки и нефтехимии, что постоянно стимулировало  производителей разрабатывать и предлагать рынку все более эффективные решения.

Безусловно, господдержка дала ряд преимуществ части игроков на российском рынке, и уровень конкуренции для зарубежных поставщиков стал более высоким.

 

Рассматривает ли компания возможность локализации производств в нашей стране?

За последние 3 года мы реализовали целый ряд проектов по локализации производства присадок для топлив и масел.

В середине 2016 г. мы открыли в России толлинговое производство депрессорно-диспергирующих присадок для дизельных топлив в Обнинске.

В 2018 г. мы запустили локальное производство поглотителей сероводорода для мазута и локальное производство противоизносной присадки.

Мощность каждого из них составляет несколько тысяч тонн в год.

 

В 2018 г. мы также начали фасовку на территории России депрессорно-диспергирующих присадок и полиизобутиленов (сырья для производства масел).

Сегодня мы предлагаем на рынке депрессорно-диспергирующие, смазывающие присадки, а также поглотители сероводорода для мазутов локального производства.

В сегменте катализаторов одним из основных направлений нашей текущей работы в регионе является изучение возможности локализации производства товарных катализаторов крекинга на территории одной из стран, входящих в Таможенный союз.

 

Каковы планы компании по развитию направлений нефтепереработки и нефте- и газохимии в среднесрочной перспективе?

BASF рассматривает рынок России и СНГ как стратегический.

Мы планируем и далее развивать наше присутствие в регионе в сегменте присадок и катализаторов: работать над улучшением технического сервиса, улучшением характеристик существующих и созданием новых продуктов, расширением локализации производств топливных присадок.

 

Какая продукция BASF сегодня наиболее востребована российскими НПЗ?

В России наиболее востребованы катализаторы для переработки нефти и газа, что обусловлено большими объёмами внутреннего потребления продуктов их переработки.

Из числа присадок наиболее востребованы высокотехнологичные депрессорные и депрессорно-диспергирующие присадки для улучшения низкотемпературных свойств средних дистиллятов.

В этом сегменте для клиентов крайне важна техническая поддержка, экспертиза в области подбора присадок под конкретное топливо заказчиков, наличие локального производства и гибкость поставок.

 

Каков суммарный объем потребления присадок для ДТ в России в 2017-2018 гг.?

По нашим оценкам, рынок присадок для производства ДТ в России и СНГ составляет более 40 тыс. т/год.

 

На российских НПЗ полным ходом идем масштабная программа модернизации. Это как-то влияет на рынок присадок и катализаторов?

Реализация программ модернизации нефтеперерабатывающих заводов приводит к разнонаправленным явлениям.

Так, в случае катализаторов КК, очевидно, что будет увеличение потребления продукции.

В случае присадок для производства ДТ, увеличивается потребление смазывающих присадок, поскольку содержание серы в топливах снижается; увеличивается потребление мультифункциональных присадок в связи с выводом на рынок новых брендовых топлив, но снижается потребление цетаноповышающих присадок, т.к. уже базовые ДТ обладают высоким цетановым числом.

 

Потребление депрессорных присадок также возрастает за счет производства большего количества топлив сорта E и F с улучшенными низкотемпературными характеристиками.

Однако, ситуация не совсем однозначная, потому что ввод новых установок депарафинизации дизельного топлива на ряде нефтеперерабатывающих предприятий приводит к снижению потребления ими депрессорно-диспергирующих присадок.

 

Сейчас увеличиваются объемы производства низкосернистых топлив, особенно в связи ужесточением экологических требований. В связи с этим выросло ли потребление смазывающих присадок? Каковы их дальнейшие перспективы?

Сейчас после перехода большинства НПЗ на выпуск дизельного топлива Евро-5 рост рынка смазывающих должен замедлиться, но не остановиться.

В целом мы не ожидаем сокращения этого рынка, так как легирование дизельного топлива смазывающими присадками – наиболее экономичный способ достижения требований к дизельным топливам по смазывающей способности.

 

В 2017 году BASF выпустил на рынок новый продукт – катализатор Borotec, для переработки остаточных типов сырья. При использовании этого катализатора увеличивается выход ценных продуктов, за счет чего это происходит? Появились ли что-то новое в этой продуктовой линейке в 2018 г.?

Катализатор Borotec™, который BASF представил на рынке в 2017 г., стал вторым продуктом, созданным на базе уникальной платформы BBT (Boron Based Technology – технология на основе бора).

Ее особенностью является использование бора для обеспечения максимальной пассивации никеля, что позволяет снизить выходы сухого газа и кокса.

Одновременно достигается увеличение конверсии сырья и выходов более ценных продуктов.

Borotec предназначен для переработки сырья с умеренным содержанием остаточных компонентов (содержание никеля на равновесном катализаторе 800-1500 ppm) и обеспечения максимальной конверсии.

Впервые бор был использован в катализаторах крекинга при создании BoroCat™ – первого катализатора на базе технологии BBT.

Он ориентирован на достижение максимальной конверсии при переработке сырья с бОльшим содержанием остатков (содержание никеля на равновесном катализаторе более 1500 ppm).

 

Новый катализатор Boroflex™, появившийся на рынке в начале 2018 г., также предназначен для переработки сырья с высоким содержанием остаточных компонентов и содержанием никеля на равновесном катализаторе выше 1500 ppm.

Помимо снижения выходов водорода и кокса, его применение обеспечивает достижение более высокой степени облагораживания тяжелых продуктов крекинга.

Несмотря на то, что с момента выхода на рынок первого продукта, созданного по технологии BBT – катализатора BoroCat™, – прошло менее 3 лет, многие нефтепереработчики уже успели оценить его эффективность при использовании на своих установках.

Помимо продуктов, перечисленных выше, за последние три года BASF выпустил на рынок ряд других катализаторов и добавок крекинга.

Инновационность решений, использованных при их создании, также является их отличительной чертой.

Мы постоянно совершенствуем свои продукты, что позволяет нашим заказчикам решать самые сложные задачи и быть более успешными.

8 лучших очистителей каталитического нейтрализатора в 2021 году (очистите кошек от загрязнений и сэкономьте $$$)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Последнее обновление 21 декабря 2020 г.

В процессе внутреннего сгорания двигателя выделяются выхлопные газы в результате воспламенения топливно-воздушной смеси. Это очень ядовитые газы, которые могут стать опасными загрязнителями, если выбрасываются в воздух снаружи.

К счастью, в автомобилях есть каталитический нейтрализатор, который снижает уровень токсичности этих газов до того, как они будут выпущены из выхлопной трубы. Это происходит благодаря специальной химической реакции, когда металлы конвертера вступают в контакт с газами.

Обратной стороной каталитических нейтрализаторов (не «преобразователей Cadillac», как некоторые любят говорить) является их загрязнение. Это может произойти либо из-за многолетнего использования преобразователя, либо из-за проблемы с процессом внутреннего сгорания, когда смешивается слишком много топлива, а дополнительное топливо, которое не сгорает, в конечном итоге приводит к повреждению преобразователя.

Если каталитический нейтрализатор поврежден, даже лучший очиститель каталитического нейтрализатора не поможет, и потребуется его замена.

Но в тех случаях, когда он просто загрязнен, очистка преобразователя может иметь огромное значение. Но работают ли очистители каталитического нейтрализатора? Во многих случаях ответ будет положительным, если вы имеете дело только с грязным каталитическим нейтрализатором.

См. Также: Как очистить каталитический нейтрализатор (2 метода)

8 лучших очистителей каталитического нейтрализатора

Если вы когда-нибудь заметите, что ваша экономия топлива заметно снизилась или от вашего двигателя исходит запах тухлых яиц, тогда вы каталитический нейтрализатор нужно чистить сразу.На рынке доступно множество чистящих средств для каталитических нейтрализаторов с хорошей репутацией. Ниже приведены 10 наиболее часто рекомендуемых чистящих средств.

См. Также: 5 лучших очистителей корпуса дроссельной заслонки

# 1 — Катаклиновый очиститель двигателя и каталитического нейтрализатора

The 16 oz. бутылка Cataclean — один из лучших продуктов, которые вы можете использовать для очистки каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков. Хотя это не дешево, очиститель имеет хорошую репутацию в удалении различных кодов каталитического нейтрализатора с вашего ЭБУ.

Если вам нужно пройти тест на выбросы и вам нужно быстро очистить каталитический нейтрализатор и топливную систему, это, вероятно, ваш лучший выбор.

# 2 — Формула системы контроля выбросов CRC «Гарантированно пройдёт»

Формула CRC «Гарантированно пройдёт» фактически предлагает двойную гарантию возврата денег, так что компания поддерживает свой продукт. Это решение удалит углерод из вашего двигателя, каталитического нейтрализатора и топливных форсунок.

Он много раз использовался для успешного лечения кода неисправности P0420.Подходит для увеличения ваших шансов пройти предстоящий тест на смог. Рекомендуется использовать каждые 3000 миль.

# 3 — Solder-It CAT-1

Solder-It не только является очистителем, но и предназначен для удаления неприятного запаха тухлых яиц из токсичных газов из-за его дезодорирующих свойств.

Для достижения наилучших результатов добавьте его в свой бензобак, когда у вас будет примерно четверть бака, и проехать около 50 миль перед заправкой. Этот продукт лучше всего подходит для удаления запаха тухлых яиц, но также очищает кошачий конвертер.

# 4 — Очиститель кислородного датчика и каталитического нейтрализатора Oxicat

Сделанный в Германии, Oxicat разработан для очистки всей выхлопной системы путем удаления нагара и сажи. При правильном использовании (следуйте инструкциям!), Он отлично справляется с очисткой, восстановлением производительности и даже устранением кодов двигателя, таких как «эффективность каталитической системы ниже порогового значения»

Как и любой другой очиститель, ему требуется каталитический нейтрализатор. чтобы поддерживать рабочую температуру во время вождения, поэтому, если ваша кошка повреждена или треснула, очиститель вам не поможет.

# 5 — Hi-Gear HG3270s

Используйте Hi-Gear для очистки каталитического нейтрализатора, выхлопной системы, топливной системы, клапанов и поршней. Вы, вероятно, заметите лучшую экономию топлива и производительность двигателя после использования.

Если вы рискуете провалить тест на выбросы, стоит попробовать, и многие пользователи сообщают, что он может очистить код неисправности, связанный с выбросами, без необходимости тратить сотни долларов на новые детали.

# 6 — Набор для обряда «Кувалда»

В комплект для обряда «Кувалда» входит флакон сверхчистителя для топливной системы и очиститель для быстрой очистки от отложений (RID) для совместной очистки топливной и выхлопной систем.

Он разработан для удаления сажи и углерода, которые могут присутствовать в топливной системе, особенно в каталитическом нейтрализаторе. Поскольку вам необходимо добавить содержимое RID непосредственно в вакуумную линию для выпуска во впускное отверстие, это не рекомендуется для новичков.

# 7 — Средство для очистки двигателя Sea Foam

Хотя популярное средство для очистки Sea Foam не очищает ваш каталитический нейтрализатор, оно устраняет проблемы, предшествующие той, которая в первую очередь вызывает засорение преобразователя.

У многих людей действительно были коды неисправности, связанные с каталитическим нейтрализатором, исчезнувшие после использования. По крайней мере, вы хорошо очистите топливные форсунки и камеру сгорания.

Также рекомендуется: Лучшие очистители топливных форсунок

# 8 — Lucas Fuel Treatment

Как и Sea Foam, Lucas Fuel Treatment решает проблемы, связанные с загрязнением топливной системы, которая часто является причиной грязного каталитического нейтрализатора. Решив эти проблемы, двигатель будет работать чище и позволит преобразователю полностью сгореть.

Потребуется более одного лечения, но вы устраните корень проблемы, чтобы она больше не повторялась.

Лучшие очистители каталитического нейтрализатора (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества очистителя каталитического нейтрализатора

• Более низкие уровни выбросов. Современные каталитические нейтрализаторы позволяют свести к минимуму количество вредных газов, выделяемых двигателем автомобиля. Добавление в смесь очистителя каталитического нейтрализатора еще больше снижает уровень выбросов двигателя.
• Лучшая производительность двигателя. Вы заметили снижение производительности вашего двигателя? Возможно, виноват засоренный каталитический нейтрализатор. Регулярное использование очистителя каталитического нейтрализатора поможет очистить систему впрыска топлива, а также цилиндры, улучшая общую производительность и снижая расход топлива.
• Экономьте деньги. Более высокая производительность двигателя имеет еще одно преимущество: она экономит ваши деньги благодаря меньшим расходам на техническое обслуживание и топливо. Кроме того, вам не придется тратить большие деньги на замену каталитического нейтрализатора.
• Устранение неприятных запахов. У некоторых автомобилей со временем появляется неприятный запах из-за отложений в каталитическом нейтрализаторе. Если ваш автомобиль имеет характерный запах тухлых яиц, вам может помочь очиститель каталитического нейтрализатора.
• Защитите свой двигатель. Регулярная очистка каталитического нейтрализатора дает еще одно большое преимущество: это помогает защитить двигатель от повреждений. Правильный поток топлива и выхлопных газов позволит двигателю работать чище, плавнее и лучше, что также сократит расходы на техническое обслуживание.
• Пройти тесты на выбросы. Если у вас старый автомобиль и вы хотите пройти тест на выбросы, очистка каталитического нейтрализатора может помочь. Формула удаляет старый мусор, сажу и другие углеродистые отложения из топливной системы, что приводит к более чистым выбросам.

Ведущие бренды

Red Line Oil

Компания Red Line Oil со штаб-квартирой в Бенисии, Калифорния, существует уже более 40 лет. Компания Red Line, уходящая корнями в гоночную индустрию, позже вышла на основные рынки в качестве производителей высококачественных моторных масел.С тех пор компания снова расширилась и выпустила ряд различных автомобильных жидкостей, среди которых очиститель топливной системы Complete SI-1 стал одним из самых популярных продуктов.

Chevron

Компания Chevron, основанная в 1879 году, входит в число крупных компаний в автомобильной и нефтяной отраслях. Штаб-квартира Chevron находится в Сан-Рамоне, Калифорния, и продолжает производить высококачественную автомобильную продукцию, среди которой мы находим самый популярный очиститель каталитических нейтрализаторов на рынке — очиститель топливной системы Techron Concentrate Plus.

Royal Purple

Базирующаяся в Портере, штат Техас, эта автомобильная нефтяная компания гордится тем, что производит высококачественные моторные масла и смазочные материалы. Royal Purple — это имя, которому вы можете доверять, имея более чем 200-летний коллективный опыт в производстве высокоэффективных смазочных материалов и других автомобильных жидкостей. Самым популярным продуктом компании является очиститель топливной системы Max-Clean.

Стоимость очистителя каталитического нейтрализатора

• Менее 10 долларов: Очиститель каталитического нейтрализатора по этой низкой цене обычно является бюджетным вариантом.У вас не будет такой хорошей очистки, как у средних или дорогих брендов, и вы можете случайно застрять с подделкой, которая принесет больше вреда, чем пользы.
• 10–20 долларов: По этой цене вы получаете продукт хорошего качества, который выполнит свою работу. Вы найдете несколько несколько отличающихся друг от друга формулировок, которые в конечном итоге делают одно и то же. Имейте в виду, что дизельный или гибридный автомобиль потребует другой рецептуры, многие из которых можно найти в верхней части этого ценового диапазона.
• Более 20 долларов: Чистящие средства для каталитических нейтрализаторов высокого класса состоят из известных торговых марок и групповых упаковок. Если вы платите более 20 долларов за одну бутылку, возможно, вы уже платите слишком много, если только это не специальный рецепт.

Основные характеристики

Совместимость двигателя

Для обычных бензиновых двигателей почти все средства очистки каталитического нейтрализатора подходят для вашего автомобиля. Однако, если вам довелось водить дизельный или гибридный автомобиль, проверьте совместимость двигателя пылесоса, который вы собираетесь использовать.В большинстве случаев для этого типа специализированного двигателя требуется смесь более высокого качества.

Полная очистка системы

Лучшие составы способны очистить всю выхлопную систему, а не только каталитический нейтрализатор. Поскольку каждая часть выхлопной системы является неотъемлемой частью работы всей системы, ваш очиститель каталитического нейтрализатора должен хорошо промыть всю систему. Благодаря этому все будет работать в унисон.

Опции для групповой упаковки

Хотя очиститель каталитического нейтрализатора не так уж и дорог, вы все равно захотите воспользоваться большим запасом.Вот тут и пригодятся варианты мультиупаковки. Они особенно полезны, так как очиститель каталитического нейтрализатора понадобится вам как часть регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, что позволит сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе.

Прочие соображения

• Присадки: Некоторые очистители каталитических нейтрализаторов включают дополнительные моющие присадки, которые вам не нужны, чтобы продавать их по более высокой цене. Если у вас обычный автомобиль с бензиновым двигателем, вам не нужно ничего особенного, чтобы работать правильно.
• Размер бутылки: Хотя это не самое важное соображение, оно все же важно. Очиститель каталитического нейтрализатора выпускается в бутылках разного размера, из которых наиболее распространенным является 16 унций. Все, что больше, будет бесполезным, поскольку открытая бутылка со временем начнет терять эффективность.
• Состав: Маркировка очистителя каталитического нейтрализатора может немного сбивать с толку, поскольку существует ряд похожих продуктов. Имейте в виду, что средства для обработки топлива и стабилизаторы не обязательно являются очистителями каталитического нейтрализатора.

Обзоры и рекомендации лучшего очистителя каталитического нейтрализатора 2021

Лучший результат

Один из самых популярных продуктов на рынке, очиститель каталитического нейтрализатора Chevron Techron работает на нескольких уровнях. Он очищает, восстанавливает и защищает всю топливную систему, включая форсунки, карбюраторы, впускные клапаны и камеры сгорания. Благодаря своей уникальной формуле он восстанавливает потерянную мощность и ускорение, а также помогает повысить экономию топлива.Если у вас возникли проблемы с датчиком уровня топлива, этот продукт поможет его сбросить.

Этот продукт особенно полезен для старых автомобилей. Он снижает резкие холостые обороты и помпаж двигателя, а также загрязнение свечей зажигания, помогая вашему двигателю работать более плавно. Если вы живете в более холодных регионах, вы обязательно выиграете от улучшенных характеристик холодного запуска и стабильности топлива, которые обеспечивает этот продукт. Он подходит для бензиновых двигателей, в том числе мотоциклов, внедорожников, лодок и газонокосилок.

В целом, это один из лучших очистителей каталитического нейтрализатора, поскольку он удаляет нагар из всей топливной системы и двигателя. Наша единственная проблема с этим продуктом — это упаковка. Пленку, которая закрывает крышку, действительно трудно удалить, что затрудняет ее использование. Вы также должны быть осторожны, чтобы не уронить фольгу в бензобак при заливке продукта.

Лучшее для малых транспортных средств

Как концентрированный очиститель топливной системы, Red Line SI-1 — мощный инструмент.Он очищает с почти 100-процентной эффективностью за одну обработку, предотвращая любое значительное накопление углерода. Формула разработана для снижения потребности в октановом числе до двух пунктов и безопасна для непрерывного использования, что делает ее идеальной для регулярного технического обслуживания автомобилей. Одна маленькая баллончик на бак с бензином — это эффективное средство для очистки каталитического нейтрализатора и всей топливной системы вашего автомобиля от мусора и грязи.

Еще одно большое преимущество этого продукта — синтетическая смазка в формуле, которая покрывает верхние цилиндры.Это поможет вашему двигателю работать более плавно. В рамках программы регулярного технического обслуживания этот продукт помогает защитить впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки от накопления углерода, что снижает износ деталей двигателя. Если у вас есть старый автомобиль, у которого есть гудок в двигателе, этот продукт, как известно, помогает решить эту проблему.

В целом, это отличный продукт, обеспечивающий стабильные результаты. Единственное, чем мы разочарованы, — это короткий наконечник сопла упаковки, из-за которого может быть немного затруднительно заправка некоторых бензобаков.Однако это в основном касается больших внедорожников и грузовиков, так что вам следует использовать более мелкие автомобили. Воронка также может помочь избежать подтекания жидкости.

Лучшее быстросохнущее

Созданный на 100% высокоэнергетической сольвентной технологией, Berryman B12 представляет собой хорошо спроектированный очиститель топливной системы, предназначенный для поддержания чистоты карбюраторов, форсунок, автоматической заслонки, впускных отверстий, корпуса дроссельной заслонки и клапанов. Он быстро рассеивает влагу в газовых двигателях и растворяет отложения топлива, в том числе смолу и лак.Он также быстро сохнет, не оставляя отложений.

После первой обработки вы заметите значительное улучшение управляемости вашего автомобиля и экономии топлива. Он также может бороться с такими проблемами, как потеря ускорения и резкий холостой ход. Вы можете использовать этот продукт на квадроциклах, UTV, уличных мотоциклах, внедорожных мотоциклах, снегоходах и морском оборудовании.

Обратной стороной является то, что это очень сильная формула, которая может раздражать глаза и кожу. Как только вы откроете бутылку, вас поразит сильный дым, поэтому безопаснее держать бутылку подальше от лица и надевать защитное снаряжение, включая перчатки, очки или полнолицевую маску при обращении с ней.Тем не менее, продукт безопасен для каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков.

Премиум Пик

Это концентрированная формула очистки топлива, специально разработанная для всех газовых двигателей и даже двигателей, в которых используется топливо на основе этанола. В нем используется уникальная ферментная технология, которая позволяет диспергировать воду из топлива, разделяя ее на капли субмикронного размера, которые можно сжечь при нормальной работе двигателя. Это еще один шаг вперед в удалении смол и нагара в топливе, что помогает поддерживать чистое сгорание топлива для оптимальной работы двигателя.

Он разработан для стабилизации вашей системы примерно на два года за одну процедуру независимо от сезона. Одна унция жидкости может обработать до 16 галлонов газа, так что вы получите отличное соотношение цены и качества. Если ваш двигатель месяцами простаивает, этот очиститель каталитического нейтрализатора — лучший вариант, который поможет вернуть его в дорогу с минимальными проблемами. Продукт может использоваться в легковых и грузовых автомобилях, мотоциклах, снегоходах, квадроциклах и внешнем силовом оборудовании.

Главный недостаток этого продукта — его тара.Носик плохо спроектирован, и при наливании жидкости он может испачкаться, так как часть жидкости может стекать сбоку. Кроме того, бутылка может протечь при опрокидывании, даже если крышка плотно закручена.

Почётное упоминание

Очиститель и стабилизатор топливной системы Max-Clean — это синтетическая формула, разработанная для глубокой очистки газовых и дизельных двигателей, в том числе тех, которые используют смеси биотоплива или этанола. Он также работает как с четырехтактными, так и с двухтактными двигателями.Это универсальный очиститель, удаляющий смолу, лак и другие отложения со всей топливной системы.

В целом, по оценкам, продукт повысит экономию топлива примерно на 3,2 процента, увеличит мощность примерно на 2,6 процента и снизит выбросы углеводородов примерно на 12 процентов. Это может показаться не таким уж большим, но со временем вы почувствуете лучший запуск и минимальный резкий холостой ход. Кроме того, он предотвращает окисление, коррозию и преждевременное засорение свечей зажигания. Если у вас есть несезонный автомобиль или один из них простаивает на хранении, вы можете использовать этот очиститель для стабилизации топлива, чтобы оно могло быть в отличной форме, когда пришло время вывозить его в дорогу.

Однако этот продукт может вызвать срабатывание датчика кислорода, так как это может привести к изменению качества топлива. Это может привести к увеличению затрат на сброс датчика кислорода. Еще одним недостатком является то, что при доставке на бутылке может быть несколько вмятин.

Часто задаваемые вопросы

В. Как использовать очиститель каталитического нейтрализатора?

A: Использование очистителя каталитического нейтрализатора — одна из самых простых задач текущего обслуживания, которую вы можете выполнить. Одной бутылки на 16 унций достаточно, чтобы убрать мусор на пару тысяч миль.Просто залейте его в свой наполовину полный бензобак и двигайтесь по нему, пока он не станет почти пустым, чтобы убедиться, что большая часть химического очистителя израсходована.

В. Могу ли я использовать очиститель каталитического нейтрализатора для устранения засорения каталитического нейтрализатора?

A: К сожалению, очиститель каталитического нейтрализатора — это не просто механик в бутылке, и он не будет окончательным решением всех проблем с двигателем. Если ваш каталитический нейтрализатор действительно засорен, единственный способ решить проблему — заменить нейтрализатор.

В. Как работает очиститель каталитического нейтрализатора?

A: Каталитические нейтрализаторы выполняют свою работу, отфильтровывая и превращая вредные соединения и газы в выхлопных газах в менее вредные, такие как углекислый газ и азот. В этом процессе в вашем каталитическом нейтрализаторе может начать накапливаться мусор, большая часть которого будет углеродом. Очиститель каталитического нейтрализатора — это жидкий химический состав, который проходит через преобразователь и растворяет наросты в результате химических реакций.

В. Как часто можно использовать очиститель каталитического нейтрализатора?

A: Каталитический нейтрализатор — одна из самых недооцененных автомобильных деталей, которую часто чистят только после многих тысяч миль пробега. Чтобы добиться наилучших результатов как от пылесоса, так и от автомобиля, рекомендуется чистить каталитический нейтрализатор каждые 4000 миль или около того.

В. Работают ли очистители каталитического нейтрализатора на всех марках и моделях автомобилей?

A: Очистители каталитического нейтрализатора безопасны для использования со всеми марками и моделями автомобилей, включая старые автомобили.Однако, если вы водите дизельный или гибридный автомобиль, убедитесь, что купленный вами очиститель совместим с вашим двигателем. Насколько хорошо они работают, зависит от нескольких факторов, но в основном от того, сколько грязи накопилось в вашем конвертере. Чем больше грязи, тем меньше результатов. Обязательно регулярно очищайте каталитический нейтрализатор.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучшего очистителя каталитического нейтрализатора — очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus. Он обеспечивает неизменно отличные результаты, которые помогают вашему двигателю работать лучше.

Если вы ищете недорогой вариант, обратите внимание на очиститель кислородного датчика и каталитического нейтрализатора OXICAT.

Лучшие очистители каталитического нейтрализатора (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Как вы можете решить, какой из этих замечательных продуктов будет для вас лучшим? Что ж, в этом следующем разделе мы рассмотрим некоторые особенности, которые вы должны ожидать от лучших средств для очистки каталитических нейтрализаторов. После этого мы кратко рассмотрим все преимущества этих замечательных продуктов, а также покажем, как их эффективно использовать.

Мы закончим ответами на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о каталитических очистителях, и вы должны быть полностью оснащены всем необходимым, чтобы иметь самые чистые каталитические нейтрализаторы в вашем доме.

Что искать в лучшем продукте Очиститель каталитического нейтрализатора

• Полная очистка системы — Лучшие чистящие средства должны очищать всю выхлопную систему, а не только сам нейтрализатор.Это будет полезно, потому что выхлопная система — это вообще система. Это означает, что каждая часть системы так же важна, как и следующая. Кислородные датчики, например, размещаются на входе и выходе из камеры каталитического нейтрализатора. Они контролируют воздушный поток, а также эффективность работы преобразователя. Ошибочные показания могут привести к тому, что вы заплатите много денег, которые вам не нужно заменять чистым конвертером. Это всего лишь один пример того, почему вы должны стараться поддерживать чистоту всей системы.
• Опции групповой упаковки — Возможно, это не самые дорогие продукты в мире, но мы уверены, что вы все еще можете придумать множество вещей, на которые вы бы предпочли потратить свои деньги, верно? Мультиупаковка — отличный способ снизить стоимость, тем более что это продукт, который вам нужно использовать в рамках регулярного технического обслуживания автомобиля.
• Совместимость двигателя — Если вы водите обычный автомобиль с бензиновым двигателем, вам не о чем беспокоиться, поскольку почти все средства для очистки каталитического нейтрализатора совместимы с вашим автомобилем. Если вы водите гибридный автомобиль или автомобиль с дизельным двигателем, вам необходимо проверить совместимость двигателя. Очистители премиум-класса будут смешаны, чтобы подходить для различных типов двигателей, поэтому следите за этим, если вам это нужно.

Преимущества использования добавок для очистки каталитического нейтрализатора

На наш взгляд, есть несколько причин, по которым вам следует подумать о приобретении одной или двух бутылок катализатора.

• Борьба с запахами — Возможно, вы видели, что в нескольких обзорах вверху упоминалось, что некоторые очистители каталитических нейтрализаторов специально разработаны для устранения неприятного запаха тухлых яиц, который может возникать в некоторых автомобилях. Этот запах возникает только из-за скопления в нейтрализаторе каталитического нейтрализатора содержимого, которое не позволяет ему фильтровать несгоревшее топливо из потока выхлопных газов. Так что, если ваша машина пахнет яйцами, средство для очистки конвертера для кошек может быть дешевым и простым решением.
• Повышение производительности — Одним из основных индикаторов засорения преобразователя Cat, помимо старых индикаторов неисправности двигателя на приборной панели, является потеря мощности двигателя.Вы особенно заметите это, когда поднимаетесь по склону или трогаете автомобиль с полной остановки. Это связано с тем, что засоренный каталитический нейтрализатор не позволяет выхлопным газам течь и вентилироваться должным образом. Это, в свою очередь, влияет на производительность двигателя, поскольку он начинает подпитываться невентилируемыми газами. Вокруг плохие новости. Кстати, некоторые люди думают, что для повышения производительности лучше вообще удалить конвертер. Не делай этого. Система двигателя, включая выхлопную систему, представляет собой отлаженную машину.Простое удаление части — не способ улучшить его.
• Экономия денег — Эффективный каталитический нейтрализатор, частично связанный с вышеизложенным, может хранить доллары в вашем кошельке или кошельке. Во-первых, как мы только что упомянули, он улучшает производительность, увеличивая количество миль на галлон, которое вы можете выжать из автомобиля. Вторая причина в том, что каталитический нейтрализатор стоит дорого! Намного, намного дешевле инвестировать в регулярную чистку с одним из продуктов, которые мы рассмотрели выше, чем в дальнейшем столкнуться с огромным счетом за замену.
• Clean Air — Наконец, каталитические нейтрализаторы используются в автомобиле по очень веской причине — фильтровать выхлопные газы и улучшать качество воздуха для всех. Это может показаться обидчивым либеральным хламом, но это правда. В конце концов, все мы дышим одним воздухом — вы, ваш партнер, ваши дети и ваша семья. Качество воздуха в США сегодня примерно на 70% лучше, чем 50 лет назад. Это означает, что меньше детей страдает астмой и меньше пожилых людей с кислородными баллонами. Если вы в буквальном смысле не являетесь темным лордом, это может быть только хорошо.Чистый каталитический нейтрализатор — это эффективный каталитический нейтрализатор, поэтому используйте эти продукты, чтобы поддерживать его в чистоте, чтобы он мог продолжать свою работу.

Как очистить Каталитические преобразователи

Одно из преимуществ очистителя каталитического нейтрализатора — простота его использования. На самом деле нет необходимости вытаскивать полный набор инструментов, все, что вам нужно сделать, это пойти на заправку и, ну, ну, ну, ну, купить немного бензина.

Мы дадим вам тот же совет, который мы даем вам, по каждой статье, которую мы пишем, а именно, чтобы проверить инструкции для выбранного вами продукта.Вообще говоря, все они работают одинаково, и все, что вам нужно сделать, это залить очиститель в свой бензобак. Тем не менее, может быть разница в том, сколько газа вам нужно там, прежде чем использовать очиститель, поэтому снова, и мы не хотим пилить, прочитайте инструкции!

По нашему опыту, большинство уборщиков утверждают, что в баке должно оставаться около четырех или пяти галлонов газа перед добавлением очистителя. Мы рекомендуем вам максимально опорожнить баллон, затем поехать на заправочную станцию ​​и долить количество газа, рекомендованное в инструкции к вашему продукту.

После этого двигайтесь как обычно, пока бак не опустеет. Для достижения наилучших результатов постарайтесь выехать на автостраду, чтобы получить хороший сплошной поток выхлопных газов, проходящих через систему. Когда резервуар снова станет пустым, просто наполните его как обычно, и вы получите самодельную кормушку для птиц, сэр.

Проверки .

Нет, извините. У вас чистый каталитический нейтрализатор, вот что у вас есть.

Кроме того, если вы хотите прочистить каталитический нейтрализатор, который действительно засорился, может потребоваться несколько циклов очистки, чтобы преобразователь снова стал чистым.Если после нескольких циклов у вас все еще возникают проблемы, значит, повреждение может быть слишком серьезным, и очиститель не сможет его исправить. Учитывая разницу в цене между бутылкой чистящего средства и новым конвертером для кошек, сначала стоит попробовать чистящее средство.

Что вызывает каталитические проблемы?

Каталитические проблемы вызваны тем, что каталитический нейтрализатор выполняет свою работу слишком хорошо. Кажется немного несправедливым, да?

Ниже, в разделе часто задаваемых вопросов, мы рассмотрим, как работает каталитический нейтрализатор, поэтому здесь мы не будем вдаваться в подробности.Достаточно сказать, что, когда нейтрализатор выполняет свою работу, он, помимо прочего, улавливает углерод и предотвращает его выброс в воздух позади автомобиля в составе выхлопных газов.

Каталитические проблемы возникают, когда преобразователь начинает слишком забиваться нагаром и другими неприятными отложениями. Однако это простая проблема — просто промойте выхлопную систему лучшим очистителем каталитического нейтрализатора, который вы можете найти, и все должно быть в порядке.

Лучший очиститель каталитического нейтрализатора FAQ:

Есть вопрос по очистителю каталитического нейтрализатора? Вероятно, вы найдете ответ ниже…

Q: Как работает очиститель каталитического нейтрализатора ?

A: С 1975 года существует закон, согласно которому каждый автомобиль в США должен быть оснащен одним из этих устройств, которые помогают фильтровать выхлопные газы автомобиля.Конвертер делает это, будучи каталитическим нейтрализатором. Нет, это не странная загадка. Мы просто говорим, что разгадка кроется в названии, поэтому давайте разберемся с ним.

Катализатор — это химическое вещество, соединение или металл, предназначенное для создания химической реакции. Катализаторы внутри конвертера — это три редких металла — платина, палладий и родий. Все они заключены в керамическую сотовую структуру. Выхлопные газы проходят через эту керамическую коробку, и вредные вещества в выхлопе, такие как углеводороды и несгоревшее топливо, вступают в реакцию с тремя металлами.

Эти металлы (которые, помните, являются «катализаторами») затем «конвертируют» все плохие вещества в нормальные вещества, такие как углекислый газ и азот — оба газа, которые уже присутствуют в вашем дыхании, то есть они не вредны.

Итак, каталитический нейтрализатор работает, используя катализаторы, чтобы преобразовать плохой мусор в выхлопе в менее плохой. Кстати, вам нужно так часто чистить прибор, потому что внутри конвертера остаются все эти неприятные химикаты и соединения, в основном углерод.Они забивают его и мешают выполнять свою работу.

Фактически, преобразователь работает на химическом уровне, он довольно высокотехнологичен и сбивает с толку. Все, что нам, как владельцам автомобилей, нужно знать, это то, что плохой воздух идет с одной стороны, а с другой выходит немного меньше плохого воздуха.

В: Как часто следует использовать очиститель каталитического нейтрализатора ?

A: Очиститель каталитического нейтрализатора часто имеет плохую репутацию, потому что люди используют его слишком поздно. Они проезжают тысячи миль, не обращая внимания на накопление углерода и других неприятных отложений в очистителе.Затем они замечают запах тухлых яиц, потерю мощности на подъемах или более медленное ускорение при старте с места.

Они бросают бутылку каталитического очистителя в бензобак и ожидают, что он решит все их проблемы. В некоторых случаях это так, потому что они случайно обнаружили проблему на ранней стадии (или, во всяком случае, на ранней стадии), и преобразователь кота просто нуждался в хорошей чистке.

Во многих случаях ущерб уже слишком серьезен. Каталитический нейтрализатор не следует рассматривать как механика в банке.Вместо этого это должно быть частью текущего режима обслуживания автомобиля — такого же, как замена масла или замена тормозных колодок, когда они изношены. Если вы никогда раньше не чистили каталитический нейтрализатор, мы рекомендуем сделать это как можно скорее. После этого подумайте о том, чтобы чистить его снова примерно каждые 3000-4000 миль. Принимая во внимание, что новый конвертер для кошек может обойтись вам в сотни долларов, это небольшое регулярное обслуживание окупится во много раз.

Наш лучший выбор

Несмотря на то, что в этом списке есть ряд прекрасных продуктов, мы не можем игнорировать Cataclean Engine & Catalytic Converter Cleaning Treatment как лучший продукт для очистки каталитического нейтрализатора на данный момент.Да, это не дешево, и, как правило, мы не выбираем самый дорогой продукт в качестве лучшего, если можем этого избежать.

Тем не менее, это все еще всего 30 баксов за бутылку, а варианты мультиупаковки еще больше снижают цену за единицу. За эту цену вы получаете продукт, который не только очищает каталитические нейтрализаторы, но и работает с ограниченным накоплением в будущем. Нам нравится продукт, который предлагает как долгосрочную, так и краткосрочную защиту. Добавьте к этому тот факт, что он работает практически с любым двигателем — бензиновым, дизельным и гибридным — и это должно дать вам хорошее представление, почему мы так высоко оценили этот продукт.

Источники:

1. Каталитический нейтрализатор, как работает материал
2. VW Скандал с выбросами, Autocar

10 лучших очистителей каталитического нейтрализатора для вашего автомобиля (на 2021 год)

(Обновлено 8 января 2021 года)

Каталитический нейтрализатор — это устройство, которое является частью системы контроля выбросов выхлопных газов вашего автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания производит много токсичных загрязняющих веществ и газов после воспламенения его топливно-воздушной смеси в камере.

Попадание этих вредных элементов наружу нанесло бы вред людям и окружающей среде. Вот почему внутри автомобиля используется каталитический нейтрализатор, поскольку его задача — преобразовывать эти токсичные газы в менее вредные.

Это достигается за счет окислительно-восстановительной реакции в газах. Другими словами, вредные элементы газов уменьшаются и окисляются, чтобы стать более нейтральными.

Каталитические нейтрализаторы постоянно работают вместе с вашим автомобилем.Необходимость регулярно чистить, потому что через некоторое время они склонны накапливать грязь и мусор.

Если вы не будете регулярно чистить каталитический нейтрализатор, то со временем у него возникнут проблемы со своей работой. Тогда в атмосферу может попасть больше токсичных газов. И если вы живете в штате, где требуется проверка выбросов, вы не пройдете этот тест, если у вас грязный каталитический нейтрализатор.

К счастью, простое решение этой проблемы — приобрести качественный очиститель каталитического нейтрализатора и использовать его для очистки каталитического нейтрализатора не реже двух раз в год.

10 лучших очистителей каталитического нейтрализатора

Вот 10 лучших очистителей каталитического нейтрализатора для вашего автомобиля или грузовика:

1) Очистка каталитического нейтрализатора. выбросы углеводородов. Кроме того, кислородный датчик и топливные форсунки вашего автомобиля будут тщательно очищены.

Вся грязь, скопившаяся на катализаторе, будет удалена.Одна стандартная бутылка Cataclean дает вам 473 миллилитра этого чистящего раствора. Если вы часто ездите по грунтовым дорогам, то этот очиститель вам очень пригодится.

2) Hi-Gear HG3270s EZ

Hi-Gear HG3270s EZ Очиститель каталитического нейтрализатора — единственный верный способ пройти тест на выбросы загрязняющих веществ. Он удалит все неприятные остатки, накопившиеся в вашем каталитическом нейтрализаторе.

Кроме того, очиститель для кошек Hi-Gear поможет очистить всю топливную систему, а также камеры сгорания, поршни и топливные форсунки.Если выхлопная труба вашего автомобиля пахнет серой, то вы знаете, что пора использовать этот очиститель.

3) Очиститель каталитического нейтрализатора Solder-It CAT-1

Очиститель каталитического нейтрализатора Solder-IT Cat-1 даст вам желаемые результаты. Просто добавьте раствор в топливный бак, и все готово.

CAT-1 потребуется немного времени, чтобы он проработал в вашей системе, но как только это произойдет, вы заметите гораздо лучшую производительность, исходящую от вашего автомобиля. Это также более дешевый способ избежать расходов на техническое обслуживание.

4) Очиститель кислородного датчика и каталитического нейтрализатора OXICAT

Очиститель кислородного датчика и каталитического нейтрализатора OXICAT — это продукт немецкого производства, который снизит выбросы и поможет пройти тест на выбросы. Он удалит всю сажу и нагар, накопившиеся в вашей топливной системе.

Конечным результатом будут чистый каталитический нейтрализатор и кислородный датчик. Ваша топливная экономичность, вероятно, также улучшится после одного применения OXICAT.

5) CRC «Гарантированно пройдёт» очиститель выхлопной системы

CRC 05063 — это очиститель каталитического нейтрализатора с проверенной формулой для очистки выхлопных газов и обеспечения прохождения теста на выбросы.Это будет особенно полезно, если у вас есть старая машина с более слабым преобразователем.

CRC «Гарантированно проходит» быстро очищает, так что содержание углекислого газа и элементов азота в выхлопных газах значительно снижается.

Связано:

6) Комплект для обезуглероживания кувалдой Run-Rite

Топливная система каталитического нейтрализатора с кувалдой использует двухступенчатую систему, состоящую из 2 разных баллонов. Сначала вы заливаете жидкий чистящий раствор в бензобак как обычно.

Во-вторых, вы подключаете вакуумную линию ко второй бутылке, которая медленно поднимает ее для обезуглероживания и удаления отложений. Комплект Run-Rite немного дороже, чем другие, но, похоже, работает лучше.

7) Red Line 60103 Complete SI-1 Очиститель топливной системы

Red Line 60103 — один из самых популярных очистителей топливной системы всех времен. Он удалит остатки и мусор из вашей топливной системы и каталитического нейтрализатора.

Одна полная бутылка Redline SI-1 творит чудеса с наполовину заполненным бензобаком.Рекомендуется использовать этот очиститель два раза в год.

8) Очиститель топливной системы Chevron Techron

Очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus — это доступное решение для очистки каталитического нейтрализатора и топливной системы. Выбросы углеводородов быстро сократятся, и вы сможете получить более чистые датчики и компоненты.

Но, что более важно, очиститель топливной системы Techron может повысить эффективность использования топлива и позволить компонентам работать с более высокой эффективностью.

9) Очиститель топливной системы Royal Purple Max-Clean

Очиститель топливной системы Royal Purple Max-Clean снизит содержание углекислого газа и элементов азота в ваших выбросах. Если вы заботитесь о высокой производительности и топливной экономичности, то вам понадобится этот очиститель.

Royal Purple — один из самых уважаемых брендов в области технического обслуживания и повышения производительности автомобилей, а их очиститель Max-Clean — один из самых популярных продуктов.

10) Lucas Fuel Treatment

Lucas Fuel Treatment — это краткосрочное решение для всех, кто хочет в спешке пройти тест на выбросы выхлопных газов.Вся топливная система, а также каталитический нейтрализатор будут быстро очищены с помощью этого раствора.

В отличие от других продуктов, очиститель топлива Lucas поставляется в кувшине емкостью один галлон, что делает его одним из лучших средств очистки баковых очистителей.

Очистка каталитического нейтрализатора | Berryman Products

Мы предложили нашим поставщикам присадок идею очистителя каталитического нейтрализатора и так и не получили положительных отзывов. Они всегда говорят нам, что все, что попадает в камеру сгорания правильно настроенного автомобиля, выходит в виде CO2, O2, N2 (и ни один из них, конечно, не является очистителем).Однако различные условия изменят эти продукты сгорания, включив в них HC (углеводороды), CO и NOx.

Если, например, несгоревшие углеводороды сохраняются достаточно долго — это может случиться со старыми или неисправными свечами зажигания, грязными камерами сгорания и т. Д. — тогда кошка может слишком сильно нагреться и со временем начнет физически распадаться. Если это произойдет, ни один очиститель в мире не сможет это исправить, и компонент придется заменить.

При этом каталитический нейтрализатор при определенных условиях «самоочищается» и должен служить в течение всего срока службы автомобиля.Если «внутренности» физически целы и на катализаторах есть лишь небольшое скопление, то может помочь хороший очиститель топливной системы и проверка правильной настройки двигателя. Это идеализирует или «фиксирует» продукты камеры сгорания и позволяет каталитическому нейтрализатору начать сжигать / стряхивать отложения и снова становиться активным.

С этой точки зрения очиститель каталитического нейтрализатора бесполезен. Он очищает отложения в топливной системе и в двигателе, чтобы выхлоп был чище, а не в выхлопе.Отзывы об упомянутом вами продукте неоднозначны, и тому есть две основные причины. Один из них очевиден — это просто не работает. Во-вторых, люди пытаются использовать продукт, чтобы воскресить кошку, которая физически повреждена внутри.

Моя рекомендация состоит из двух частей. Я бы купил банку с нашей самой сильной присадкой к бензину, B-12 Chemtool Total Fuel System Clean-Up (деталь № 2616), и прогнал ее на 1 унцию на галлон. Это поможет топливопроводам, топливным форсункам и впускным клапанам (в двигателях без прямого впрыска).Израсходовав этот бак и заправившись свежим бензином, я прогревал машину и запускал наш очиститель камеры сгорания (деталь № 2610). (Хотя покупка этих двух наших очистителей не принесет существенной экономии по сравнению с упомянутым вами продуктом, они отлично подходят для соответствующих областей применения, и я лично использую их два раза в год с отличными результатами.)

После того, как вы использовали весь очиститель камеры сгорания, он завершит процесс очистки топливной системы, топливных форсунок, впускных клапанов и камеры сгорания.В этот момент вам нужно будет начать водить машину, желательно по шоссе. Сначала вы увидите выхлопные газы с белым дымом. Это хорошо, потому что это отложения. Если вы едете хотя бы 15 минут (а лучше около 30 минут), вы начнете сжигать любые отложения, загрязнившие катализаторы. Это только «исправление», если ваш двигатель работает нормально. В противном случае вы снова начнете формировать депозиты.

Что касается деталей № 0112, № 1112, № 2616 и № 3012, все эти продукты содержат специализированные пакеты моющих средств, разработанные специально для их рекомендуемых областей применения.Однако иногда от меня не требуется указывать вещи в MSDS, если содержание химического вещества не превышает определенного порогового значения, обычно 1%.

Спасибо за вашу лояльность к нашим продуктам. Удачи!

Dura Lube Тяжелая каталитическая очистка и очистка выхлопных газов -16 унций. Выхлопная система

Dura Lube Heavy Catalytic & Exhaust Treatment разработана для защиты каталитического нейтрализатора и выхлопной системы от масляных ядов. Это поможет уменьшить углеродный след вашего автомобиля и улучшить общие характеристики; помогает повысить топливную экономичность и защитить преобразователь.

• Используйте перед заменой каталитического нейтрализатора

• Помогает пройти тест на контроль выбросов путем очистки системы

• Используется, когда активирована сигнальная лампа (код ошибки OBD II P0420)

• Защищает каталитическую систему от масляных ядов

• Снижает уровни удерживания фосфора и цинка на входе катализатора

• Снижает выбросы в выхлопные трубы

НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО 4 Х В ГОД: Весна / Лето / Осень / Зима

Инструкции: Добавьте полную бутылку в 16 галлонов (60 литров) топлива или 1 унцию.за галлон. (30 мл на 3,8 л).

Рекомендуемое использование: Используйте один раз в 3 месяца для оптимальной производительности. Результаты различаются в зависимости от количества поездок и состояния двигателя.

UPC: 715981402407

Предложение 65 Предупреждение для потребителей Калифорнии

⚠️ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая нафталин, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov

DPF / Catalyst Cleaner | bluechemGROUP

DPF / Catalyst Cleaner растворяет и удаляет все загрязнения и остатки сажи с сажевого фильтра и катализатора — разборка не требуется.Продукт исключает любое снижение производительности или нарушение работы, вызванное загрязнением сажевого фильтра и катализаторов. DPF / Catalyst Cleaner полностью восстанавливает работу сажевого фильтра и катализатора.

Продукт также идеально подходит для очистки клапана рециркуляции ОГ.
— Растворяет и удаляет загрязнения в сажевом фильтре и катализаторе.
— Очистка без демонтажа
— Испаряется без остатка

Очистка сажевого фильтра и катализатора.

Внимание: Двигатель должен находиться в горячем рабочем состоянии. Перед применением баллончик хорошо взболтать! (Прибл. 1 мин.)

Снимите датчик температуры, давления или порт доступа на DPF / катализаторе и вставьте зонд через отверстие. Распыляйте очиститель, вставив зонд в сажевый фильтр / катализатор с 5-секундными интервалами, пока DPF / катализатор должным образом не заполнится пеной. Закройте отверстие после нанесения.После нанесения очистителя отложения высвобождаются и рассеиваются в сажевом фильтре / катализаторе. Во время нормальной работы привода микрочастицы грязи сгорают. Перезапустите процесс регенерации с помощью тестера в мастерской. Наконец, удалите ошибочную запись в памяти или удалите существующие ошибки. После этого проведите тест-драйв продолжительностью около 20 минут.

DPF / Catalyst Cleaner подходит для всех закрытых систем фильтрации твердых частиц. Перед чисткой проверьте уровень масла. Замена масла необходима, если разбавление масла выполняется дизельным топливом.

Для оптимальной регенерации в дизельных двигателях мы рекомендуем добавить PRO-TEC DPF Super Clean (P6171 DPF SC) в топливный бак после выполнения тест-драйва.

No related posts.