Прицеп зубренок размеры: Доступ ограничен: проблема с IP

Прицеп Зубренок Киев UA

Причіп тракторний Киев Прицепы ⭕ Після капремонту,Можлива доставка!!! Телефон ✆ 096 804 8733

Прицеп 2х осный усиленный Николаев Прицепы ⭕ продам Очень хороший Прицеп категории В. Параметры: длина 3,5м, ширина 1,5м, высота 1,5м. Очень хороший и надёжный помощник, как для бизнеса, так и для дома. Покупался в 2017 году. С того времени внесено много доработок, а именно, усиленная подвеска, alko cober, сделана съёмная обрешотка, типа контейнер. С задней подъемной хлопушкой. Максимальный перевозимый вес груза, до 2х тонн. Ведёт себя очень хорошо, как по трассе, так и по бездорожью. Звоните договоримся Телефон ✆ 0731929150

ЗИЛ седельный тягачь с Пчелоприцепом Канев Прицепы ⭕ Продам 2 ярусный Полуприцеп под пчел с Автомобилем ЗИЛ 4415 Турбодизель Длина 10.70, ширина 2.50, Высота 2.20 есть комната для проживания и откачки меда. Телефон ✆ 097-816-36-72

продам прицеп Польский Sam Прицепы ⭕ прицеп в хорошем состоянии пригнан в прошлом году пробег по Украине примерно 10000,размеры 3.10/1.9/1.9, 10куб.рама и дышло не гнутые не варенные,торсион,резина 15 цешка,оцинкован. Телефон ✆ 068-852-6181

Изготовление и продажа Житомир Прицепы ⭕ Изготовление прицепов любой сложности и любого размера для льготников и участников ВОВ,АТО скидка 30% Телефон ✆ 099 671 2497

Бочка МЖТ 6 Млинов Прицепы ⭕ МЖТ 6 в доброму стані, можливо встановити насос. Телефон ✆ 050 104 38 22

Прицеп 91г Киев Прицепы ⭕ Прицеп с небольшими колесами, свежоокрашен, добрый стан Телефон ✆ 067 933 9299

Продам причеп до трактора Ивано-Франковск Прицепы ⭕ Продам прицеп до трактора вага 2 тони прицеп в гарному стані лише потрібно замінити резину звертайтеся за телефоном або по електронні пошті Телефон ✆ 0974544015

Срочно продам прицеп до трактора 1птс 2 тракторний причіп самосвал Бородянка Прицепы ⭕ Продам прицеп самосвал 1 птс 2 1997 р. в.Стан нового з документами і номером. Телефон ✆ 066 316 7857

Продам прицеп Лутугино Прицепы ⭕ Продам прицеп все вопросы по телефону 955 — Показать номер — размер 2м-на 4м Телефон ✆ 095 520 6855

Прицеп Кремень+ 050100-V Николаев Прицепы ⭕ Кремень+ КРД 050100-V Длинна кузова мм – 2000 Ширина кузова мм – 1300 Высота борта мм – 400 Подвеска – рессора «Волга» Грузоподъемность кг – 540 Полная масса кг – 750 Испытанная г/п кг – 1000 Тормозная система – нет Прицеп грузовой КРД 050100к легковому автомобилю предназначен для перевозки различных грузов. Прицеп одноосный с зависимой рессорной подвеской колес (усиленные 8-листовые рессоры с гидравлическими амортизаторами). Дышло V-образное, светотехника, расположенная на раме, позволяют мобильно подстроить прицеп под перевозимый груз, а также удобно хранить его в малогабаритном гараже. Возможные цвета прицепа: синий, красный, черный, зеленый и серый. Телефон ✆ 0 63 155 36 99

продам автоприцеп палатку Скиф М2 Макеевка Прицепы ⭕ Продаю автоприцеп палатку Скиф М2 1990 года выпуска .состояние хорошее документы есть . Проживаю в Макеевке горн районе .Обмены меня не интересует так-что зря не морочьте голову только продажа . Телефон ✆ 0918432302

Прицеп для трактора МТЗ 82 Ивано-Франковск Прицепы ⭕ Прицеп для трактора МТЗ 82 Вік: 24 роки Стан: хороший, мальований, колеса в хорошому стані Прицеп знаходиться у селі Ни́жня Веле́сниця Коломийського району Івано-Франківської області. Номер: 380 (68) 057 20 65 Телефон ✆ 0973853968

Кремень КРД 050100 РАСПРОДАЖА Николаев Прицепы ⭕ Тип транспорта: Прицеп, БортКолесная формула: 4×2 Количество осей: 2 Грузоподъемность: 1 тонн АКЦИЯ РАСПРОДАЖА!!! Новые прицепы от производителя.год выпуска 2016.Разных размеров и грузоподъёмности. Цены с документами от 8500 грн Телефон ✆ 063 681 8931

2ПТС-4 б/у Киев Прицепы ⭕ Прицеп самосвальный тракторный 2-ПТС-4. Прицеп предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов … После ремонта 2ПТС 4 была произведена замена всех узлов) 2Птс-4 б/у прицеп (как новый)Реально- смотрите фото!!! Телефон ✆ 0959555484

Продам легковой прицеп «САЗ 82994 высокий борт» в Крыму Симферополь Прицепы ⭕ Планируете купить легковой прицеп в Крыму? «САЗ 82994 с высоким бортом» — отличный прицеп на легковой автомобиль. Размеры платформы (Д, Ш, В бортов), мм:1846х1220х760 + тент. Подойдет для перевозки груза до 325 кг. Авто прицеп оборудован рессорной подвеской с двумя гидравлическими амортизаторами. Радиус колес — 13 дюймов. Помимо прицепа «САЗ 82994», в наличии есть другие авто прицепы — бюджетные, средней стоимости и дорогие. Оцинкованные, окрашенные, с высоким и низким тентом, с функцией самосвала и без. Одноосные и двухосные, для объемных грузов. Производим прицепы под заказ, под ваши нужды, для перевозки техники — прицепы для катеров, лодок, квадроциклов, гидроциклов, снегоходов, а так же для любой колесной и гусенич…

продам автомобильный прицеп для » Зубренок» Запорожье Прицепы ⭕ Продам легковой автомобильный прицеп «Зубрёнок» с документами . Год выпуска 1989. Телефон ✆ 806 774 64594

Причiп Лев360 Винница Прицепы ⭕ Технічні характеристики: Довжина кузова, мм – 3600 Ширина кузова, мм – 1600 Висота борту, мм – 520 (високий борт) Колія коліс, мм – 1900 Висота дуги, мм — 450 В даних розмірах зазначені зовнішні розміри кузова («коробки») причепа! Підвіска: німецька ресорна AL-KO Волга або ресорно-амортизаторні Волга 5-ти листова Маточина: сталева високої якості, ВАЗ-2108, під колесо автомобіля «Жигулі» або універсальна «Жигулі — Волга». Дворядний кульковий підшипник закритого типу. Дишло: трикутне посилене. Маса причепа, кг – 350 Повна маса причепа (за паспортом), кг — 750 Заводські випробування – 1900 кг Телефон ✆ +380503088238

Прицеп 2ПТС-6 Орехов Прицепы ⭕ Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-6 предназначен для перевозки сельскохозяйственных грузов (зерно,овощи,навоз,стройматериалы и т.д.) по дорогам общественного значения и в поле. Он имеет возможность выгрузки на две стороны, имеет удлинённую платформу до 5 метров. Масса перевозимого груза, кг — 6000 Масса не снаряжённого прицепа, кг — 2350 Объем платформы, м3 — 16,8 Угол опрокидывания платформы, град. — 50 Максимальная скорость передвижения, км/час — 40 Габаритные размеры прицепа, мм: Длина — 6300 ширина — 2500 высота с дополнительными бортами — 2780 По всем вопросам обращайтесь по номерам: МТС — 663316306 Киевстар — 681108069 Цена договорная Телефон ✆ 066 331 6306

Продам полуприцеп Krone Донецк Прицепы ⭕ Продам полуприцеп Кrone в хорошем состоянии. Цвет синий ,год выпуска 1994.Документы в порядке,техосмотр до конца этого года.Продажа только по Донецку,торг уместен.Желательно звонить 955 — Показать номер -,т.к. мало времени отвечать на почту. Телефон ✆ 095-545-30-77

МАЗ 4370 Зубренок — Мир Купавы

Купить автофургон МАЗ 4370 «Зубрёнок» с кузовом «Купава» 470110

Фургон-рефрижератор «Купава» 470110 на базе шасси МАЗ 4370 — современный, объемный и экономичный автофургон среднего класса. Предназначен для перевозки грузов на небольшие расстояния.

Несомненными преимуществами данного фургона являются:

— Высокая, для среднетоннажного автомобиля грузоподъемность и большой объем грузового пространства (г/п около 4500 кг, объем от 28 до 34 м³ в зависимости от модификации шасси и модели устанавливаемого кузова.)

Изотермические кузова данной серии предназначены для перевозки охлажденных грузов.

Автофургон оснащается холодильной установкой, которая обеспечивает необходимый температурный режим.

Задний дверной проем облицован окрашенной оцинкованной, либо нержавеющей сталью. Помимо задней двери, возможна установка боковой двери, для дополнительных удобств при проведении погрузо-разгрузочных работ. Фурнитура фургона выполнена из стали.

Технические характеристики:

Шасси: 437040-41(437040-0000020)

Обозначение кузова: 470110

Коэффициент теплопроводности, Вт/м² С: 0,7

Полная масса автомобиля, кг: 10100

Распределение полной массы, кг:

На переднюю ось: 3650

На заднюю ось: 6540

Масса снаряженного автомобиля, кг: 5350

Грузоподъемность, кг: 4750

Основные размеры, м:

Габаритная длина L: 7,1

Габаритная ширина B: 2,6

Габаритная высота H: 3,4

База, L1: 3,7

Погрузочная высота, м: 1,05

Внутренние размеры кузова ДхШхВ, м:

5,23 х 2,48 х 2,3

Объем кузова, м³: 30

Площадь пола кузова, м²: 13

Толщина панелей, мм:

Пол: 95

Стены: 50

Крыша: 50

Дверь: 50

Есть возможность монтажа ХОУ.

Кузов выполнен из сэндвич-панелей:

Наружная обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый, пластик;

Внутренняя обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый, пластик, ДВПО.

Покрытие пола: алюминиевый лист рифленый, полиуретановая заливка, фанера с ЛКП.

Дверной проем задний: оцинкованная сталь, черная окрашенная сталь, нержавеющая сталь.

Фурнитура: оцинкованная, окрашенная, нержавеющая.

Прицепы и лафеты из Европы в Магнитогорске!

 

Вопросы и ответы…читать

Оцените качество прицепов RYDWAN

Наша страничка ВКонтакте

 

Полезно знать!

   Компактные автоприцепы — нужное и востребованное дополнение к автомобилю, и популярность их с каждым годом растет. Компания RYDWAN предлагает российскому  и казахскому автомобилисту огромный выбор небольших легких прицепов.

   Мы поставляем на российский и казахский рынок высококачественные европейские прицепы, сделанные качественно и с умом: борта для облегчения сделаны алюминиевыми с оцинковкой (alu-cynk), рама также оцинкована, на все прицепы установлена проверенная ось Knott (750 кг).

   Обратите внимание на свойственные европейской продукции мелочи — противоскользящий водоотталкивающий пол, информативная задняя оптика, качественная электропроводка, окраска износостойкой полимерной краской. Это вам не прицеп «Зубренок»!!

   Несмотря на свои компактные размеры, небольшие одноосные прицепы весьма вместительны. Ни один багажник универсала и даже джипа не сравнится по объему даже с самым малым автоприцепом. Прицепы одноосные ДПМ 750 позволяют безопасно и с комфортом перевозить грузы до 750 килограмм.

   Использовать небольшие одноосные автоприцепы может любой автолюбитель. При разрешенной максимальной массе автопоезда (указывается производителем автомобиля и прицепа как снаряженная масса + максимальная грузоподъемность, она же полная масса) менее 3500 кг разрешается управление сцепкой при открытой категории «B» в правах.

   Именно поэтому одноосный прицеп является популярным средством транспортировки вещей на дачу, багажа в путешествиях, перевозки крупногабаритных предметов и доставки грузов по городу. Некоторые прицепы снабжаются съемными тентами.

   Те автолюбители, у кого есть дача или загородный дом, отлично знают, какое количество вещей нужно регулярно завозить и увозить туда. Мебель, стройматериалы, садовый инвентарь, рассада, урожай картошки — все это нередко увидеть в салонах автомобилей дачников. Перевозить такие грузы в салоне автомобиля не только неудобно, но и небезопасно — в случае минимального дтп вы окажетесь придавлены всем этим добром. Небольшой прицеп подарит вам комфорт и безопасность.

   У тех людей, кто занимается строительством, часто возникает необходимость в перевозке крупногабаритных или тяжелых материалов. В этих случаях также поможет небольшой одноосный мини-прицеп.

   Поможет мини-прицеп и в бизнесе — он прекрасно подойдет для транспортировки средне размерных грузов, а стоит значительно дешевле грузового микроавтобуса. Одноосные прицепы можно использовать для доставки товаров к месту продажи.

   Небольшой размер одноосного прицепа позволяет использовать его с любым, даже самым маломощным легковым автомобилем. Даже старые «Москвичи» и «Жигули» бодро справляются с буксировкой автоприцепов ДПМ 750.

   Небольшие одноосные прицепы удобно хранить — они не занимают много места, его можно хранить даже в небольшом гараже, поставив на задний борт.

   Применений для небольших одноосных прицепом можно найти множество. Из-за своей простоты они весьма недороги и доступны практически каждому автолюбителю.

   Мы стараемся предложить Вам максимально широкий ассортимент одноосных прицепов ДПМ 750кг.
   Кроме того, у нас есть прицепы побольше на любой вкус! Звоните, заказывайте и расширяйте свои возможности за счет прицепов к лекговым автомобилям!

ПРИЦЕП для ГАЗона Некст 8490Т1, 45 куб, 50 куб, 60 куб, 65 куб

Модель прицепа	45 куб	50 куб	60 куб	65 куб
Наименование параметра
Грузоподъемность, кг	5000	5000	5000	5000
Масса снаряженного прицепа, кг,	3000	3000	3000	3000
Полная масса прицепа, кг,	8000	8000	8000	8000
Габаритные размеры прицепа, не более  мм
-длина прицепа	8000	9000	11080	11380
-ширина	2540	2540	2540	2540
-высота с тентом	3900	3900	3900	3990
-погрузочная высота	960	960	960	900
Внутренние габаритные размеры  фургона , мм
-длина	6260	7260	8260	8560
-ширина -высота	2470 2900	2470 2900	2470 2900	2470 3000
База прицепа, мм	1700	1700	1700	1700
Колея колес, мм	2050	2050	2050	2050
Размер шины	235/75/R17,5 КАМА -202	235/75/R17,5 КАМА -202	235/75/R17,5 КАМА -202	235/75/R17,5 КАМА -202
Количество колес, шт.
-всего	5 (5)	5 (5)	5 (5)	5 (5)
-в том числе запасных	1(1)	1(1)	1(1)	1(1)
Обьем ,кубов	45	50	60	65
Подвеска	Пневматическая Seylan (Турция)	Пневматическая Seylan (Турция)	Пневматическая Seylan (Турция)	Пневматическая Seylan (Турция)
Сцепная петля дышла	ROCKINGER	ROCKINGER	ROCKINGER	ROCKINGER
Тент,производство	РФ,цвет по согласованию с заказчиком	РФ,цвет по согласованию с заказчиком	РФ,цвет по согласованию с заказчиком	РФ,цвет по согласованию с заказчиком
Комплектация	Штора,полная растентовка	Штора,полная растентовка	Штора,полная растентовка	Штора,полная растентовка
Ящик ЗИП	1	1	1	1
Рама	Усиленная ,сделана из стали 09Г2С	Усиленная ,сделана из стали 09Г2С	Усиленная ,сделана из стали 09Г2С	Усиленная ,сделана из стали 09Г2С
натяжители тента	горизонтальные с редукторами, ремни для тента (по согласованию)	горизонтальные с редукторами, ремни для тента (по согласованию)	горизонтальные с редукторами, ремни для тента (по согласованию)	горизонтальные с редукторами, ремни для тента (по согласованию)
Настил пола	Влагостойкая финская фанера 18- 21 мм	Влагостойкая финская фанера 18- 21 мм	Влагостойкая финская фанера 18- 21 мм	Влагостойкая финская фанера 18- 21 мм
Крепление груза	Увязочные петли	Увязочные петли	Увязочные петли	Увязочные петли
Оси	Granning (Ирландия )	Granning (Ирландия )	Granning (Ирландия )	Granning (Ирландия )
Задний брус безопасности	Защитный стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками	Защитный стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками	Защитный стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками	Защитный стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками
Усиленная передняя стенка	+	+	+	+
Основной тягач	ГАЗОН НЕКСТ, КАМАЗ 4308 МАЗ «зубренок» Валдай	ГАЗОН НЕКСТ, КАМАЗ 4308 МАЗ «зубренок» Валдай	ГАЗОН НЕКСТ, КАМАЗ 4308 МАЗ «зубренок» Валдай	ГАЗОН НЕКСТ, КАМАЗ 4308 МАЗ «зубренок» Валдай

технические характеристики и отзывы :: SYL.

ru

МАЗ Зубренок не заводится
МАЗ-4370, называемый еще «Зубренок», его же модификация МАЗ-4371 с двигателем Д-245.30Е3 евро-3 или евро-4, простой и неприхотливый в эксплуатации автомобиль. Но изредка у него случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель это автомобиля вдруг заглох и перестал заводится . При этом на приборной панели горит лампа неисправности “чек энджин” (Check Engine). Но бывают ситуации, когда двигатель не заводится, а лампа индикации неисправности не загорается. Для начала нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности:

1. При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель автомобиля
2. Стартер не включается и не прокручивает мотор

Давайте более подробно разберем каждый из вариантов неисправности грузовика.

Маз-4370: общие сведения

Описываемый «Зубренок» своим внешним видом мало чем отличается от своего немецкого прототипа. С самого начала производства на МАЗ устанавливали немецкие шасси, предназначенные для MAN L 2000. Даже внешне их различия состояли только в том, что у одного была табличка с надписью MAN, а у второго – МАЗ.

Немецкий грузовик мало чем отличается от МАЗ «Зубренок». Фото MAN L 2000 почти идентичны МАЗу.

МАЗ 4370 – это низкорамный грузовик. По своей грузоподъемности он относится к классу среднетоннажных моделей. Его плотная комплектация, низкая рама и относительно небольшие размеры обеспечивают лидерство в городских и пригородских условиях. Маневренность МАЗа позволяет развернуться где угодно. В качестве авто для перевозки товара ему нет равных, так как та самая низкая рама упрощает погрузку и разгрузку машины, что позволяет произвести ее в минимально короткий срок.

МАЗ 4370 могут использовать и для дальних перевозок. Для этого грузовик оснащен всем необходимым. На может превратиться в эвакуатор, самосвал или в другую грузоперевозочную строительную технику.

Модификации автомобиля

Кроме различных силовых агрегатов, автомобиль обладает несколькими по длине колесными базами:

• 3,30 м;
• 3,35 м;
• 3,70 м;
• 4,20 м.

Такое количество вариантов однозначно служит дополнительной популярностью для грузовика. Дополнительно к стандартной кабине выпускается двухместная кабина со спальным местом.

в сочетании с разнообразными двигателями и различными колесными базами изготавливает следующие модификации:

• бортовой;
• бортовой тентованный;
• самосвал;
• фургон;
• изотермический фургон;
• шасси;
• эвакуатор;
• бортовой с КМУ.

Значительное число модификаций, вариантов колесных баз и исполнения кабины значительно расширили сферы применения МАЗ-4307.

Плюсы модели

Минский автомобильный завод идет внушительными шагами к приравнивании своей продукции к западным аналогам. Самый главный плюс грузовика – его сравнительно невысокая цена, которая значительно ниже, чем у высококачественной европейской продукции. Техническое обслуживание данной машины выльется в меньшую сумму, чем того же MAN L 2000. Конечно, замена или ремонт какой-то детали от «Зубренка» будет стоить меньше, чем того же немецкого грузовика, но, по статистике, МАЗ ломается чаще.

Модель прекрасно себя ведет на отечественных дорогах, что очень ценится всеми водителями. Покупателей привлекает разносторонность грузовика, ведь его можно использовать как для городских, так и для региональных грузоперевозок. Немалую популярность машине дала ее высокая грузоподъемность в пять тонн.

Многие компании принципиально ездят только на импортных машинах, ссылаясь на плохое качество отечественных автомобилей. В какой-то мере они даже правы, но МАЗ «Зубренок» почти ничем не уступает европейским транспортным средствам. Поэтому, остановившись на нем, водитель не пожалеет о своем решении. В этом грузовике гармонично слились два главных фактора – цена и качество.

Преимущества и недостатки автомобиля

Владельцы в своих отзывах о МАЗ-4370 выделяют следующие основные достоинства грузовика:

• доступную стоимость;
• комфортабельную кабину;
• тяговые параметры двигателей;
• экономичную эксплуатацию;
• низкую высоту загрузки;
• большую площадь платформы;
• компактные размеры.

Среди недостатков чаще всего отмечаются:

• слабая мощность отопителя;
• частые поломки редуктора заднего моста;
• дефекты коробки передач;
• быстрый износ диска сцепления;
• поломки рессор.

Несмотря на наличие недостатков, особенно на начальном этапе выпуска, благодаря своей грузоподъемности, стоимости и наличия большого числа разнообразных модификаций среднетоннажный грузовик МАЗ-4370 пользуется стабильным спросом. Проведенные доработки и модернизации позволяют «Зубренку» оставаться наиболее востребованным в своем сегменте грузовиком.

Чем привлекает водителей езда на МАЗ-4370?

По отзывам водителей, этот бортовик очень комфортабелен. Кабина почти не имеет никаких изъянов у МАЗ «Зубренок». Технические характеристики также на высоте.

По качеству сборки из отечественных автомобильных производителей его никто не обошел. То, что у него нет капота, дает дополнительное пространство, которое особо актуально в затяжных рейсах. Даже троим (в кабине закреплены три кресла) не тесно в такой машине.

Зимние рейсы обычно приносили дальнобойщикам немало хлопот. Одна из таких неприятностей – низкая температура в кабине. На МАЗ «Зубренок» встроен прекрасный обогреватель, который при надобности обогреет водителя.

Еще одно хорошее достоинство «Зубренка» – плавный ход. Отличная заводская подвеска и различные приспособления прекрасно справляются с внешними вибрациями и сильной тряской на «убитых» дорогах, что делает длительную езду менее утомительной.

Забита выхлопная труба «Зубренка»

Работа появилась из славного, боевого города Петушки, Владимирской области. Автомобиль МАЗ Зубренок никак не хотел заводиться, механик организации и сторонние специалисты промучились с ним долго. Целых три месяца. Машина упорно не заводилась. Вызвали нас, надеясь на то, что работа пойдет быстрее, если скрыть нюансы, обеспечивающие главному механику период в жизненной карьере в более высокие начальники, но не тут то вышло. Все секреты, рассказанные нам, были на самом деле, вовсе не секретами, автомобиль был интересен в настоящем перед нами образе на столько, что мы решили написать про него статью отдельным пунктом.

Электронная диагностика показывала на автомобиле, в чем суть его ошибки и жаловалась машина на нехватку кислорода в двигателе, казалось бы — это изначально нужно было определить в корне и не париться, но тут же возникли другие вопросы. Подозрение пало на механическую неисправность при синхронизации датчиков распредвала и коленвала «каунт» 48, выставлении меток зажигания, целостности катушек сопротивления датчиков коленвала и распредвала, нужном давлении топлива, а соответственно, при рабочем насосе ТНВД и ННД, но при этом на автомобиле присутствовал клапан ЕГР. Специалистом были сделаны необходимые замеры вольтажа и напряжения на нужных датчиках топливной системы, после чего сделали вывод о чуде — в машине все исправно, но она все равно не заводится. Чуда, как все мы знаем — не бывает, поэтому продолжили свои поиски более глубже — раз нет неисправностей по электрочасти, значит нужно смотреть и копать глубже, вплоть до отсоединения и заглядывания в глушитель. Труба выхлопных газов с виду была в норме, равно, как и клапан ЕГР (горный тормоз, моторный тормоз), но при более детальном изучении системы впрыска и выхлопа, выявили один очень важный момент, дымок выхлопняка почему то начинался из патрубка коллектора наддува. То есть, таким образом, выхлопные газы глушили двигатель и не давали ему работать в нормальном режиме.

Вывод — выхлопная система забита и довольно таки чем то интересным. Видимо прошлому водителю этого автомобиля кто то где то уже насолил и он увольняясь, сделал просто — забил выхлопную или коллекторную систему посторонним предметом. Долго выяснять не пришлось, поскольку на глазах механика автомобиль не . Нашему специалисту пришлось немного выполнить функции слесаря, дабы открутить выхлопную трубу у КПП и показать воочию шерстяную шапку, забитую до упора колена. Видимо назло, чтобы машина не заводилась. Уж не знаю, к чему весь этот цирк, но — господа, если вы обозлены на своих владельцев, делайте им неприятно, а не трудовому народу, который проклиная вас, будет ползать под вашей бывшей машиной. Уважайте чужой труд! Имейте смелость подойти к владельцу и объяснить все свои позиции, автомобиль в вашей ситуации не при чем. Тем не менее, шерстяная шапка была вытащена из выхлопной трубы, и автомобиль завелся при первом пуске ключа на старт. Желаю вам в дороге завестись с первого поворота ключа и не знать подлостей и предательства.

Может быть интересно
Сгорел стартер на Американце Вольво ВНЛ

Технические характеристики грузовика

Самое главное – это двигатели, поставленные на МАЗ «Зубренок». Технические характеристики грузовика прямо пропорционально зависят от мощности движка. В этом плане завод постоянно усовершенствовал «сердечко «Зубренка». На самые первые модели устанавливали старые ММЗ Д-245.9-540 с мощностью в 136 лошадиных сил. Еще на первые машины устанавливали пятиступенчатые коробки передач от ЗИЛа. Позднее стали применять более мощные дизели, рассчитанные на 155 лошадиных сил. Двигатель на МАЗ «Зубренок» ММЗ Д-245.30 комплектовался пятиступенчатой коробкой передач 3206. 70. Если с самого начала производства с конвейера выходили машины с двигателями стандарта Евро-1, то после модернизации стали выходить новые, со стандартом Евро-2.

Первые двигатели на «Зубренке» имели одну и ту же глобальную проблему – очень сильный шум и вибрацию, что реально отвлекало от дороги. Все это связано с тем, что когда-то ММЗ Д-245 выпускали как тракторный двигатель.

Техническое обслуживание и возможные неполадки

Для поддержания исправного состояния и качественных эксплуатационных параметров любого автомобиля, в том числе и характеристик МАЗ-4370, требуется выполнять ТО в соответствии регламентами компании-изготовителя. Для грузовика «Зубренок» установлены следующие виды необходимого обслуживания:

• ежедневно – перед началом и по окончании работы;
• обкаточное — выполнялась после 1,0 тыс. пробега;
• ТО-1 – 5,0 тыс. км;
• ТО-2 – 20,0 тыс. км;
• сезонное – при смене сезона эксплуатации.

В зависимости от условий работы грузовика пробег между первым и вторым обслуживанием мог быть уменьшен.

Среди возможных неполадок, особенно в начальном периоде эксплуатации автомобиля, необходимо отметить:

• тяжелое включение передач по причине некачественной регулировки сцепления;
• повышенный нагрев заднего моста за счет неточной регулировки шестерен зацепления, а также излишнего количество масла в картере;
• неравномерная работа ГУР из-за наличия воздуха;
• увод машины при движении по прямой, в связи с ослаблением затяжки рессорных стремянок;
• низкое давление в тормозной системе по причине нарушения герметичности;
• проскальзывание натяжного ремня генератора.

Расход топлива

Один из немаловажных факторов при покупке грузового автомобиля – это расход топлива. Именно от данного показателя зависят все расходы на эксплуатацию грузовика. По сравнению с другими подобными машинами МАЗ «Зубренок» обладает достаточно выгодным показателем – его расход топлива на 100 километров составляет около 22-24 литров. Это не так уж и много, как для машин производства стран СНГ, но многие европейские марки грузовых машин имеют более низкий расход топлива.

Опытные водители говорят, что при правильной езде и соответствующих настройках расход на дизель можно снизить на 4-6 литров. Если умелый мастер на СТО сумеет добиться такой настройки двигателя, то «Зубренок» окупится очень быстро.

МАЗ 4370 за свои высокие характеристики не зря получил свое простонародное название – «Зубренок». Такая машина была востребована, и Минский автомобильный соответствует всем параметрам современного грузоперевозочного автомобиля.

Не крутит стартер МАЗ Зубренок

Если стартер описываемого грузовика при повороте ключа в замке зажигание, не включается, то причина неисправности заключается в электрооборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

• Обрыв или замыкание электропроводки
• Неисправность стартера
• Неисправность главного реле грузового автомобиля
• Обрыв или замыкание шины CAN
• Поломка блока реле и предохранителей
• Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
• Обрыв “массы”
• Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
• Выход из строя замка зажигания
• Выход из строя блока управления двигателем
• Неисправность втягивающего реле стартера
• Неисправность замка зажигания

Устройство

МАЗ 4370 получил переднюю зависимую рессорную подвеску с гидравлическими амортизаторами (телескопический тип) со стабилизатором. В качестве передней оси использовалась балка двутаврового типа. Задняя подвеска строилась на продольных полуэллиптических рессорах. Подобная конструкция хорошо зарекомендовала себя и отличалась повышенной устойчивостью. МАЗ 4370 имел переднеприводную заднемоторную компоновку с колесной формулой 4 на 2. Для первых моделей применялись иностранные шасси, выпущенные на заводе MAN. Позднее Минский автозавод начал выпускать собственные шасси. МАЗ 4370 комплектовался низкорамным кузовом, в чем и заключалось его основное достоинство. Подобная компоновка позволяла транспортировать габаритные грузы с большой высотой без оформления дополнительных разрешений. Подвеска машины оказалась слегка жестковата из-за использования стандартных рессор, представляющих собой наборные листы металла. Главным ее преимуществом стала простота устройства. Ресурс работы рессор достигал 100-200 тысяч км. При этом жесткость заметно снижалась при уменьшении давления в шинах или после загрузки транспорта.

Автомобиль оснащался 2 типами трансмиссий:

• 5-ступенчатой механической КП СААЗ-3206 (производитель – Россия, Саранский агрегатный завод). Для данной коробки передач характерны малые передаточные числа и большая жесткость.
• 5-ступенчатой механической КП ZF S5-42 (сборка – Испания или Китай). Переключение скоростей выполняется без резких щелчков и более мягко.

Крутящий момент на элементы трансмиссии от мотора передавался посредством однодискового сухого фрикционного сцепления. Для заднего моста был предусмотрен межколесный дифференциал с блокировкой.

В конструкции МАЗ 4370 применили тормозную систему барабанного типа, включавшую 2 основных элемента – барабан и тормозные колодки (некоторые версии получили дисковые передние тормоза). Подобный механизм был одновременно простым и надежным. В действие тормозная система приводилась пневмогидравлической системой, воздействие осуществлялось на все колеса. В машине опять же присутствовал стояночный тормоз с приводом от энергоаккумуляторов. Для автомобиля были предусмотрены 17,5-дюймовые шины (235/75R) со специализированным протектором. Изначально модель комплектовалась шинами Continental, поскольку в странах СНГ не производили шины требуемого размера. Позднее Минский автозавод стал сотрудничать с Ярославским заводом, который стал поставлять партнеру шины Я478. Именно их устанавливали в стоковой версии.

МАЗ 4370 получил современную систему электроснабжения с напряжением 24 В. Источниками питания служили 2 аккумулятора 6-СТ-110 и генератор 3232.3771.10. Запуск мотора осуществлялся стартером СТ-230Р.

Автомобиль оснащался 2- или 3-местной кабиной оператора, которая могла комплектоваться спальным местом, позволяющим водителю отдохнуть при необходимости. Данное место было откидным и при необходимости убиралось в заднюю стенку. В кабине оператора опять же установили печку с электронной регулировкой, которая обеспечивала оптимальный температурный режим зимой. Двери имели особые поручни, позволявшие легко забираться внутрь. Саму кабину оператора тяжело было назвать современной, но в плане удобства она считалась одной из лучших.

На раму МАЗ 4370 устанавливался тент или другое оснащение. В настоящее время грузовик предлагается в следующих версиях:

• автокран;
• манипулятор;
• бетоносмеситель;
• закрытый кузов;
• рефрижератор.

Отчаянный | Бизон Трейлер

Стандартные характеристики:

КРЫШКИ СТУПИЦ

Алюминиевые делители воздушного потока

Задний грузовой фонарь (1)

Крючки для уздечек

Окна с капельной подачей – заводского изготовления

Регулируемое седельное дерево

60/40 Задние грузовые двери

Графический пакет RC/DR

Наружное светодиодное освещение

Внешний водопроводный патрубок (6-футовая компоновка)

ОДИНАРНЫЙ РУЧНОЙ ДОМКРАТ — 2 СКОРОСТИ

Стандарт оси Варьируется

Белый снаружи

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО / ДИСОК

СТУПЕНИ (у входной двери)

3-ХОДОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ЛОШАДЕЙ

DRP DWN ЭСКАЗНАЯ ДВЕРЬ ОКНО

Передняя панель Brite Nose

Декор RC/DR

Виниловые балдахины с рулонными шторами

Фарфоровый унитаз

Кухонная мойка из нержавеющей стали

Смесители для дома

Радиусный душ с двойными ручками управления (ТОЛЬКО 8 Вт)

Микроволновая печь – 1 шт. 1 куб. футов

Светодиодное освещение повсюду

Линолеум из деревянных досок

ГАЗОВЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЫ DSI (6 галлонов)

ДВЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ, GRP 24 с ОТКЛЮЧЕНИЕМ

РЕЗЕРВУАРЫ ДЛЯ НД (2) с ДВОЙНЫМ РЕГУЛЯТОРОМ

ТЕЛЕВИДЕНИЕ/РАДИО АНТЕННА

Световой люк в душе

ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ АВТОМОБИЛЯ (@ ДВЕРЬ ЭСКИПА)

ШКАФ ДЛЯ РУБАШЕК НА ГУСИНОЙ ШЕЕ

ХОЛОДИЛЬНИК (РАЗМЕР В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПЛАНИРОВКИ)

ВСТРАИВАЕМАЯ ВЕРХНЯЯ ВЕРХНЯЯ ВЕРХНЯЯ С ВЫТЯЖКОЙ

ПЕЧЬ, 18 000 БТЕ

ДУШЕВАЯ ДВЕРЬ СТЕКЛЯННАЯ

Опции:

Стальная стена

Кабельный ввод

ПОЛНО-ВЫСОТНЫЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

ДИСКИ 16″ ЧЕРНЫЕ/ПОЛИРОВАННЫЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ОБНОВЛЕНИЕ

УГОЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД

ЧЕРНЫЙ ВНЕШНИЙ

ШАМПАНСКОЕ НАРУЖНОЕ

НАКЛАДКА BRITE DIP, ОБЛАСТЬ ЛОШАДЕЙ

НАКЛАДКА BRITE DIP, ПОЛНАЯ ДЛИНА

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ, ОДНООПОРНЫЙ – 8000#

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ, ДВУХОпорный

ЯСЛИ- 2H / 1 стойло

ЯСЛИ- 3H / 2 стойла

ЯСЛИ- 4H / 3 стойла

ГЕНЕРАТОР ТОЛЬКО ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД

ГЕНЕРАТОР ГАЗОВЫЙ – (30а крыша мнт. )

СТЕЛЛАЖ ДЛЯ СЕНА

СТОЙКА ДЛЯ СЕНА С ОБЩЕЙ ПЛАТФОРМОЙ (только 8W)

ПЛАТФОРМА ГЕНЕРАТОРА (только 8 Вт)

СЕН (только 8 Вт)

ALUM ЗАДНЯЯ РАМПА ОБЫЧНАЯ

ALUM ЗАДНЯЯ РАМПА PREMIUM

ОБЛИЦОВАННЫЙ И ИЗОЛИРОВАННЫЙ ПОТОЛОК ДЛЯ ЛОШАДЕЙ

Ступенька (@ ДВЕРЬ ЭСКЕЙПА)

ВЕНТИЛЯТОРЫ ДЛЯ ЛОШАДЕЙ (НА СТОЛ)

ПРЯМОУГОЛЬНИК WNDW – ЗАВОД (EA)

НАГРУЗОЧНЫЙ СВЕТИЛЬНИК УПАКОВКА (4 ВСЕГО)

ПРОБОРНЫЕ ФОНАРИ КАЖДЫЕ 36″

2-дюймовый ПОДЪЕМ ОСИ

РАСПЫЛИТЕЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ со ШЛАНГОМ БЫСТРОГО СОЕДИНЕНИЯ

ПОВОРОТНАЯ СТОЙКА ДЛЯ СЕДЛА (ILO ADJ) – ТОЛЬКО ШИРИНА 8’

ПЕРЕКЛАДКА ДЛЯ ОДЕЯЛА

HD KICK-WALL & HORSE LOOR LINER

УПАКОВКА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ НАГРУЗКИ (ТОЛЬКО ДЛЯ ШИРИНЫ 8 ФУТОВ)

ЭКСТРУДИРОВАННАЯ АЛЮМИНИЕВАЯ ДОСКА ДЛЯ ЛОШАДЕЙ

ЭКСТРУДИРОВАННЫЙ АЛЮМИНИЙ.БОКОВЫЕ, ЛОШАДЬ

ЭКСТРУДИРОВАННЫЙ АЛЮМИНИЙ. БОКОВЫЕ, ПОЛНЫЕ

ПОЛИРОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ, ОБЛАСТЬ ДЛЯ ЛОШАДЕЙ

ПОЛИРОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ, ПОЛНЫЙ

ДИВАН

ДИНЕТ

Дубовый шкаф Expresso с высокими панельными дверцами

Шкаф из орехового дерева с дверцами-шейкерами

Выдвижная, над этажом с навесом

13 500 БТЕ кондиционер, канальный

15 000 БТЕ кондиционер, канальный

КАНАЛ КОНДИЦИОНЕРА ДО ЛОШАДЬЯ

ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ ГАЗ/ELE DSI – 6 ГАЛЛ (ILO GAS DSI)

АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ, GRP 27 с ОТКЛЮЧЕНИЕМ

50а СЕРВИС

СТЕРЕО С ВНУТРЕННИМИ И НАРУЖНЫМИ ДИНАМИКАМИ

СВЧ/КОНВЕКЦИЯ 1.1 (СТАНДАРТ МОТ)

ПЕЧЬ, 3 BRNR W/ CVR (ILO STD) (11 футов и более)

ТЕНТ, С ПИТАНИЕМ и СВЕТОДИОДНОЙ ПОЛОСОЙ

МАТРАС (БЕЗ ПОСТЕЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ)

ОТДЕЛЬНОСТОЯЩИЙ СТОЛ

КРОНШТЕЙН ПОВОРОТНОГО РЫЧАГА ДЛЯ ТВ (БЕЗ ТВ)

24-дюймовый ЖК-телевизор с фиксацией поворотного рычага

УДЛИНИТЕЛЬ СТОЛЕШНИЦЫ

КРЫШКИ ДЛЯ РАКОВИНЫ (длина 11 футов)

ГРИЛЬ ДЛЯ БАРБЕКЮ с БЫСТРЫМ СОЕДИНЕНИЕМ

ЗАНАВЕСКА ДЛЯ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ НА КОЙКАХ

ПОКРОВАЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ QUEEN с 2 ПОДУШКАМИ

ВЕШАЛКА ДЛЯ ШЛЯП

2-Й БАК ДЛЯ ВОДЫ ПОД ОБЕДЕННЫМ ОБЕДОМ

ДИВАН-СПАЛЬНИК С РЕЗЕРВУАРОМ ДЛЯ ВОДЫ 55 Г (СТАНДАРТ ILO)

ФАНТАСТИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР В ВАННОЙ (СТАНДАРТ ILO)

МОДЕРНИЗАЦИЯ 30# БАКОВ НД (ILO 20#)

Лакота | Выберите Трейлер Ко.

| Дилер прицепов и конных прицепов в TN

Рекомендуемая производителем розничная цена: 55 050 долларов США. | Цена: 48 986 долларов.00 | На продажу в SHELBYVILLE, TN

2022 Лакота Зарядное устройство 207 Ширина: 6 футов 9 дюймов Рост: 7 футов 6 дюймов Длина: 18 футов 5 дюймов Длина короткого борта: 7 футов Вес: 6595 фунтов Весь алюминий! Пол, Каркас, Стены и Крыша! Абсолютно новый Lakota Charger 2022 года выпуска. Отличные жилые помещения с множеством полезных функций. Только представьте, что вы проводите выходные со всем этим! Это идеальный прицеп для поездок на выходных или родео. Он отлично буксирует даже F150 или 1/2-тонный грузовик. Благодаря качеству Lakota двери и функции для тяжелых условий эксплуатации помогут вам оценить ценность на долгие годы …

Инвентарный номер: 002374

весов конных прицепов в цифрах (77 типов и моделей)

Сколько в среднем весит коневоз? Этот новичок тоже задумался.

В отличие от многих моих собратьев-монтанцев, я не вырос на ранчо. Я не начал водить тракторы или буксировать прицепы в подростковом возрасте, и я не смог бы выбрать «натяжной бампер» из очереди, чтобы спасти свою жизнь. Когда я собирался купить свой первый прицеп для лошадей в свои 30, мне нужно было изучить лот . В начале списка? Сколько весит коневоз и зачем он нужен — много.

(Примечание: простой справочник Черри Хилл «Трейлинг вашей лошади: визуальное руководство по безопасным тренировкам и путешествиям» предназначен для новичков!)

Вес прицепа для лошадей зависит от нескольких факторов, в том числе от того, имеет ли он тягу бампера или гусиную шею, имеет раздевалку и/или комнату для снаряжения, сделан из стали, алюминия или гибридных материалов, а также от того, сколько лошадей он подходит. Вообще говоря:

• Прицепы с бампером на 2 лошади весят 2400–3200 фунтов (пустые).
• Двухконные прицепы на гибкой стойке весят приблизительно 3700–4700 фунтов (пустые).
• Трехместные прицепы весят около 2 800–3 900 фунтов (пустые).
• Прицепы с гусиной шеей на 3 лошади весят 4000–5600 фунтов (пустые).
• Прицепы с гусиной шеей на 4 лошади весят 4 200–8 400 фунтов (пустые).

(Продолжайте читать, чтобы узнать о весе 77 популярных конных прицепов по маркам/моделям.)

Даже когда у меня были эти основы, мне все еще нужно было понять, что означают все цифры и как они в сумме помогают безопасно перевозить мою гордость и радость (марин AQHA).

Я беспокоился не только о его и своей безопасности на дороге, мне нужно было убедиться, что моя «тачка» будет безопасна для других водителей вокруг нас.

Перед тем, как отправиться в путь, обязательно ознакомьтесь с нашим контрольным списком Ultimate Packing & Horse Trailer.

Тяни свой вес: формула победы

Как пишет Том Шив, соучредитель компании EquiSpirit Trailer Company, в «Полном руководстве по покупке, обслуживанию и ремонту прицепа для перевозки лошадей»: «Вы будете удивлены, узнав, сколько [людей] сначала покупают тягач, а потом узнают, что это не будет работать.Да.

Подумайте о своей системе буксировки в следующем порядке:

1. Лошадь первая: Очень важно знать тип, размер и повадки лошади (лошадей), которых вы будете перевозить в первую очередь. Покупка дорогого грузовика и прицепа только для того, чтобы обнаружить, что они не будут удобно перевозить ваш конкретный груз, — это настоящая ошибка #новичка.
2. Trailer Second: Как только вы узнаете, что будете перевозить, сузьте круг прицепов с нужной высотой/шириной, компоновкой и материалами в соответствии с вашими потребностями.
3. Тягач Третий: После того, как вы идентифицируете свой прицеп, пришло время получить тягач, который сможет безопасно тянуть именно этот прицеп (с хорошим буфером).

Следуя этому совету, я стал счастливым обладателем прицепа Trails West Adventure MX с бампером для двух лошадей и тягача GMC Sierra 2500.

В этой статье вы узнаете, что вам нужно знать о том, как вес прицепа влияет на ваше «уравнение буровой установки».

(Примечание: простой справочник Черри Хилл «Трейлинг вашей лошади: визуальное руководство по безопасным тренировкам и путешествиям» предназначен для новичков!)

 Вот трейлер Trails West с бампером для двух лошадей, который я купил (и очень люблю).

Вернуться к началу

Изучите жаргон: терминология веса прицепа

• Шаровое крепление: Это крепление с шаром сцепного устройства, которое вставляется в установленную раму сцепного устройства (прикрепляется штифтом). На шаровом креплении также будет указан вес.
• CGVWR (GCVWR): Суммарная полная масса транспортного средства — это максимально допустимая масса (согласно данным производителя тягача) загруженного прицепа и тягача вместе.
• Снаряженная масса: Сколько весит ваш трейлер без груза (включая запасное колесо, коврики и т. д.).
• DOT: Департамент транспорта
• GAWR: Полная нагрузка на ось — это то, какой вес ваша конкретная ось может безопасно выдержать. (Коневозы обычно имеют две оси.)
• GVW (GW): Сколько весит ваш прицеп при полной загрузке (например, лошади, бак для воды, запасное колесо, сено, прихватка, маты).
• GVWR: Полная масса транспортного средства должна быть указана в названии вашего транспортного средства и на фактическом прицепе (обычно на наклейке внутри дверной рамы).Это максимальный вес загруженного прицепа, который можно безопасно буксировать. Согласно EquiSpirit, GVWR = номинальная нагрузка на обе оси + нагрузка на дышло.
• Сцепной шар: Ваш сцепной шар имеет собственный рейтинг, и он должен быть равен или превышать буксировочную способность тягача (EquiSpirit).
• Оснастка: В мире лошадей тягач означает комбинацию прицепа и тягача.
• Вес дышла: Это вес прицепа на сцепном устройстве, когда прицеп ровно стоит на своих осях.
• Грузоподъемность: Масса, которую автомобиль может безопасно буксировать, согласно данным производителя.
• Система распределения веса: Эта система распределяет вес с дышла на все колеса тягача и прицеп (например, на штанги распределения веса).

Вернуться к началу

Как измеряется вес коневоза

Теперь, когда вы можете говорить, пришло время понять, как на самом деле измеряется вес коневоза.

Простейшее число, которое нужно знать, — это снаряженная масса вашего прицепа или сколько фунтов ваш прицеп весит без груза. (Примечание: запасное колесо и коврики часто включаются в это число.) Это дает вам отличную отправную точку в начале вашего исследования того, насколько тяжелый ваш прицеп сам по себе.

Помните, что опубликованная на веб-сайте производителя снаряженная масса не будет включать никаких дополнительных опций, которые вы можете добавить, таких как дополнительная длина или высота. Поэтому убедитесь, что вы принимаете это во внимание.

Важно понимать, как вес влияет на вашу поездку.

Но как часто вы собираетесь возить пустой прицеп? Вы также должны знать, сколько он весит в полной комплектации. Вот где в игру вступает GVWR (рейтинг полной массы автомобиля) .

Думайте об этом как о максимальном весе вашего прицепа, когда все внутри — лошади, упряжь, сено и т. д.

***НИКОГДА не загружайте прицеп тяжелее, чем его общая масса.***

К сожалению, GVWR часто не указан на веб-сайтах производителей прицепов, поэтому вам, возможно, придется написать им по электронной почте или позвонить им, чтобы узнать о конкретной модели.

Как взвесить конный прицеп

Когда нам нужно взвеситься, мы прыгаем на весы. Взвешивание прицепа для перевозки лошадей ничем не отличается. (Хорошо, масштаб намного больше.)

Если вы хотите перепроверить собственный вес и/или вес с грузом, найдите ближайшую станцию ​​взвешивания грузовиков. Гравийные дворы, стоянки для грузовиков и мусорные свалки — ваши лучшие варианты.

Всего за пару долларов вам помогут взвесить ваше оборудование (прицеп, грузовик или и то, и другое) и предоставят сертификат веса.У Double-D Trailers есть хороший иллюстрированный путеводитель.

(Дорожные весовые станции, предназначенные для дальнобойщиков, могут быть недовольны вашим присутствием, если они действительно заняты.)

Прочтите нашу статью о буксировке лошади в первый раз , если вы новичок в буксировке своего партнера-лошади.

Вернуться к началу

Почему вес конного прицепа имеет большое значение

Теперь вы знаете, что означает весь жаргон и как определить вес вашего прицепа. Но почему это так важно? Разве вы не можете просто подключить любой старый пикап, бросить свою лошадь в трейлер и отправиться в путь?

Чёрт возьми.

Правильное согласование вашего прицепа и тягача является ВАЖНЫМ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Несоответствующий тягач, неправильная настройка сцепки и «небрежность в цифрах» — это авария, ожидающая своего часа.

Убедитесь, что автомобиль и прицеп подходят друг другу.

Безопасность превыше всего

Каждый раз, когда вы выезжаете на дорогу, другие водители полагаются на то, что у вас есть подходящее оборудование и вы знаете, как безопасно буксировать ваш груз.Так же как и пассажиры в вашем собственном автомобиле, а также ваши друзья и семья в целом.

Безопасная транспортировка. Прибытие благополучно.

Говоря о безопасности, убедитесь, что ваш прицеп оснащен страховочными ремнями, а ваша лошадь во время движения носит соответствующие транспортировочные сапоги и страховочный недоуздок.

Узнайте больше о том, как безопасно привязать лошадь в прицепе.

Соблюдайте законность

Еще одна причина, по которой цифры так важны, заключается в том, что в вашем штате может потребоваться регистрация вашего прицепа по весу (без груза и/или GVWR).Если ваша установка тяжелее зарегистрированного веса, ожидайте большой билет.

Играйте в долгую игру

Последнее, что вы хотите сделать, это вложить деньги в хороший грузовик и прицеп только для того, чтобы они быстро пришли в негодность из-за чрезмерного износа.

Запомните эти пункты:

• Цель состоит в том, чтобы ваш тягач работал так же хорошо в одиночку, как и при буксировке прицепа. Если ваш автомобиль действительно плохо справляется со своей задачей, это очень плохой знак.
• Буксировка конного прицепа создает большую нагрузку на буксирное транспортное средство.
• Прицеп, который слишком тяжел для вашего автомобиля, ухудшит работу тормозов, рулевого управления, сцепного устройства, шин, осей и многого другого.
• Если вы будете возить грузы в горах или на другой пересеченной местности, вам особенно нужно иметь безопасный буфер для вашего GVWR. Тот факт, что вы скрипите под ограничениями на ровных дорогах, не означает, что так будет, когда вы столкнетесь с крутыми горными перевалами — вверх или вниз.
• Долговременное повреждение двигателя сокращает срок службы вашего тягача #и это дешево.Крышка сцепного устройства и крышка прицепа — отличные инвестиции для поддержания вашего прицепа в отличной форме.

Прежде чем отправиться в путь, ознакомьтесь с нашим полным контрольным списком по упаковке и перевозке лошадей.

Вернуться к началу

Выбор тягача

Вот тягач, который я купил для моего 2H бампера

Как я уже упоминал выше, вам следует выбирать тягач только после того, как вы узнаете, что нужно вашей лошади (лошадям), и после того, как вы выберете свой прицеп.Таким образом, вы можете быть уверены, что ваше транспортное средство приспособлено для перевозки груза.

После того, как вы выбрали трейлер, номер GVWR будет у вас под рукой. Это то, что вы возьмете у дилера, когда будете смотреть на тягачи, потому что ваш прицеп никогда не должен весить больше этого числа при полной загрузке. Кроме того, поскольку вы, скорее всего, никогда не приблизитесь к полной массе тела даже в загруженном состоянии, у вас будет некоторый буфер для смены лошадей и т. д.

Крайне важно, чтобы ваш тягач имел мощность и размеры, необходимые для буксировки вашего груза, причем эффективно. Когда дело доходит до прицепов с гусиной шеей, вес требует полноразмерного грузовика-тягача. Тем не менее, правила становятся немного более серыми, когда речь идет о меньших и более легких натяжках бампера.

Лишь немногие внедорожники оборудованы для перевозки лошадей.

Некоторые внедорожники в стиле Suburban и внедорожники могут выдержать меньшее натяжение бампера, но СДЕЛАЙТЕ ВАШУ ДОМАШНЮЮ РАБОТУ.

Часто для сцепных устройств, установленных на заводе, могут потребоваться специальные стабилизаторы поперечной устойчивости для буксировки прицепа, а автоматическая/механическая коробка передач также может повлиять на возможности буксировки.

Заберитесь в сорняки с людьми в вашем дилерском центре, даже если вы почти уверены, что знаете, как ориентироваться на участке. Многие автомобили кажутся похожими снаружи, но имеют существенно разную тяговую способность.

Запросите руководство производителя по буксировке автомобиля, чтобы проверить свои расчеты, прежде чем принимать какое-либо решение.

Помните: тяговое усилие автомобиля зависит от объема двигателя, трансмиссии и передаточного числа мостов.

Рейтинги класса сцепки

Если вы не автомеханик, такие вещи, как классы сцепки, могут вас сбить с толку.(Конечно, я не изучал этот материал в бизнес-школе.)

Независимо от вашего тягача, вы должны убедиться, что ваше сцепное устройство рассчитано на то, чтобы тянуть именно ваш прицеп и тянуть его ровно. Вот несколько советов:

• Детали сцепного устройства (например, шар, вставной шар, шаровое крепление) должны соответствовать или превышать номинал вашего сцепного устройства.
  Проверьте наличие на своем сцепном устройстве двух наклеек (на сцепном устройстве и на шаровом креплении), чтобы убедиться, что они соответствуют весу дышла вашего конкретного прицепа.
• Ваш рейтинг грузоподъемности показывает, какой вес может выдержать ваша сцепка без планок распределения веса.
• Рейтинг распределения веса будет намного выше, так как это вес, который ваша сцепка может выдержать с помощью стержней распределения веса.
• Если вам нужна большая грузоподъемность, вы *можете* добавить систему распределения веса, чтобы увеличить рейтинг сцепки. Сначала проконсультируйтесь со специалистом.
• Автомобили с более короткой колесной базой всегда должны иметь балки для распределения веса.

Если это все еще звучит как иностранный язык, просто обратитесь за помощью в дилерский центр прицепов для лошадей.Они могут указать вам правильное направление и сказать вам, что именно вам нужно. (Я так и сделал! Лучше выглядеть новичком, чем тащить небезопасно.)

Утяжелитель для прицепа с дышлом

Если вы, как и я, новичок в прицепе для лошадей, вам также следует изучить основы веса языка. По сути, вес дышла — это то, сколько весит ваш прицеп, если вы подошли к передней части и подняли переднюю часть самостоятельно. (Кстати, не пытайтесь это сделать.)

Помните, что вес будет намного больше, когда ваш прицеп будет полностью загружен.

Все трейлеры разные. Знай свое изнутри и снаружи!

Гусиные шеи и тяги бампера имеют вес дышла, и важно, чтобы ваш тягач был правильно приспособлен для работы с ним. По данным Double-D Trailers, вес дышла бампера «обычно составляет 10-20% от полной массы пустого прицепа. На прицепе с гусиной шеей вес дышла обычно составляет около 22%».

К сожалению, многие сайты производителей не указывают грузоподъемность язычка.Не забудьте сделать свою домашнюю работу, прежде чем совершить буксировку транспортного средства.

Вот классный онлайн калькулятор веса языка

Ознакомьтесь с нашим руководством для начинающих о том, как прицепить лошадь в первый раз (без полномасштабной панической атаки).

Вернуться к началу

Обычные типы конных прицепов

Бамперный прицеп («Tag Along»)

Бампер тягового прицепа

Тяга бампера или бирка вдоль крюков прицепа к вашему тягачу с помощью сцепного устройства рядом с задним бампером (но оно прикреплено к раме автомобиля, а не к самому бамперу).

Это то, что покупают большинство #horserookies, если им нужно возить только одну или две лошади (иногда три).

Их легче раскачивать ветром и лошадьми, и их труднее задним ходом, чем трейлеры на гибкой стойке. Но если вы ищете отличный стартовый прицеп, в вашем списке должен быть бампер. (Я купил бампер для двух лошадей Trails West Adventure MX, и он мне очень понравился!)

Трейлер «гусиная шея»

Коневоз с гузнеком

Прицеп с гусиной шеей тянут только пикапы, так как сцепка фактически находится внутри кузова грузовика. Обычно их легче тянуть на ветру и они менее подвержены влиянию движения лошади, но они также тяжелее и дороже, чем бамперные тяги.

Если вы тянете трех или более лошадей, вам, вероятно, понадобится гусиная шея.

Стандартный прицеп

Товарные прицепы или прицепы для перевозки скота — это именно то, на что они похожи. Они созданы для перевозки домашнего скота, например крупного рогатого скота и лошадей, поэтому они более… прочные и минималистичные. (Здесь нет причудливых гардеробных, кладовых или мягких перегородок!)

Стандартный прицеп для перевозки лошадей

Вместо прицепа для лошадей с наклонной или прямой загрузкой прицепы для складских перевозок представляют собой большие открытые коробки без (обычно) каких-либо разделителей.Иногда вы увидите разделитель спереди, который создает отдельную стойку. У моего друга такая установка, и было здорово, когда я тащил Манки с ее лошадьми, потому что он мог стоять отдельно.

Боковые стороны открыты, что делает эти прицепы ярче и пропускает больше воздуха, чем прицепы с окнами.

Однако многие прицепы имеют более низкий потолок, потому что они предназначены для крупного рогатого скота, а не для лошадей. Если у вас высокая лошадь, подумайте еще раз.

Конюшня

Конюшня

Вы редко (если вообще когда-либо) увидите конюшню в Соединенных Штатах, хотя я лично хотел бы, чтобы они были более доступны здесь.Конюшня, как правило, представляет собой европейскую версию прицепа для лошадей, в котором тягач и прицеп объединены в одно целое. (Его также называют конным фургоном или грузовиком.)

Вам не нужно учиться резервному копированию по-другому, потому что это так же, как водить машину!

Поплавок для лошади

Если вы слышите термин «поплавок для лошадей», это просто относится к прицепу для перевозки лошадей. В Австралии их вместо этого называют поплавками для лошадей.

Вернуться к началу

Новичок в транспортировке? Узнайте, как это сделать, в нашем блоге . Вы МОЖЕТЕ сделать это: впервые прицепить лошадь.

Общие материалы для прицепов для лошадей

Многие конные прицепы сделаны из стали.

Сталь

Многие конные прицепы (особенно товарные) сделаны из стали или, по крайней мере, имеют стальную раму. Люди любят сталь из-за ее прочности и способности выдерживать удары, не становясь при этом хрупкими.

Кроме того, он дешевле многих других материалов, что приятно ударит по вашему кошельку.

Одним из недостатков является то, что сталь может ржаветь, поэтому многие прицепы для лошадей теперь используют оцинкованную сталь (устойчивую к ржавчине).Еще одним недостатком является вес, так как сталь довольно тяжелая.

Алюминий

В попытке найти лучший вариант, чем сталь, произошел всплеск алюминиевых прицепов для лошадей от таких компаний, как Featherlite.

Алюминий

легче и не ржавеет, но есть несколько недостатков, о которых следует знать:

• Алюминий не так прочен, как сталь. Для достижения такой же прочности алюминий должен быть в три раза толще. (Примечание: именно поэтому алюминиевые прицепы могут оказаться не намного легче стальных.)
• Алюминий является проводником тепла, поэтому ваш прицеп (и ваши лошади) нагреваются быстрее.
Алюминий
• может быть хрупким, иметь вмятины, сдвиги и разрывы, что означает, что срок службы вашего прицепа может сократиться.
• Сваривать алюминий сложнее, чем ремонтировать сталь.
• Алюминий стоит дорого.

Гибриды

Некоторые прицепы для лошадей теперь сочетают в себе лучшее из каждого материала, используя сталь для таких вещей, как рамы и шасси, и такие вещи, как стекловолокно или алюминий для экстерьера.

Оцинкованная сталь, сталь с порошковым покрытием и другие технологии становятся все более популярными — эти гибридные материалы дороже, чем все стальные прицепы.

Ознакомьтесь с нашими товарами для лошадей, которые не могут жить без лошадей, чтобы найти все самое необходимое.

Вернуться к началу

Вес прицепа с бампером

Если вы готовы (бампер) тянуть свой вес*, вот несколько основных рекомендаций по использованию грузов Double-D Trailers.

Это может сильно различаться в зависимости от разных марок и моделей (как вы увидите ниже), но это даст вам общее представление о снаряженной массе в категории натяжения бампера.

• 2 Лошадь без раздевалки (2400 фунтов)
• 2 лошади с раздевалкой (3200 фунтов)
• 3 лошади с раздевалкой (4100 фунтов)

*Извините, не удержался.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Приведенная ниже информация взята с веб-сайтов производителей, и вы увидите, что не на всех из них указан каждый номер.Свяжитесь с ними напрямую, чтобы заполнить пробелы, если вам нужны дополнительные данные. Также помните, что эти цифры могут меняться по мере выпуска новых моделей или внесения улучшений. Свяжитесь с ними, чтобы убедиться, что у вас есть последние цифры.

Утяжелители для бампера прицепа с 1 лошадью

Когда я начал присматриваться к прицепам для перевозки лошадей, я потратил МНОГО времени на изучение вариантов с одной лошадью. В конце концов, у меня есть только одна лошадь, и я не решался вложить кучу денег в то, что я все равно не буду использовать так часто.

Но вскоре я обнаружил, что вы не сэкономите столько веса или денег с прицепом с одной лошадью.

На самом деле у вас будет меньше вторичного рынка, если вы захотите его перепродать, вы не сможете никуда взять с собой лошадей друга, и могут быть серьезные опасения по поводу маневренности маленького тощего прицепа на дороге. (Вспомните штормовой ветер!)

Однако есть несколько моделей с одной лошадью, если это ваша чашка чая. EquiSpirit Solemate был моим фаворитом, если бы я не решил приобрести двухлошадку.

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
4-х ступенчатая модель 1 лошадь	–	–	Торсионная ось 5200 фунтов с электрическими тормозами
Эквиспирит Солемат	–	2 780 (без опций)	Ось: 7000 фунтов.
Double-D 1 Лошадь BP	–	2700 (без опций)	–

Утяжелители бампера для прицепа с двумя лошадьми

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
Logan Coach 2H Crossfire	7000	2 540	Торсионная ось 5200 фунтов с электрическими тормозами
Шармак Outlaw 2H	7000	–	Ось: 3500 фунтов
Featherlite 9651	–	2 700	Две оси 3500 фунтов
Featherlite 9652	–	2 700	Оси: 2 x 3500 фунтов
Exiss Express BP SS Edition	7000	2 620	Оси: 2 x 3500 фунтов
Adam Ju-Lite 710AF 2H с прямой нагрузкой	–	2 850	Оси: 2 x 3500 фунтов
Adam 710AF-WB 2H с наклонной нагрузкой + гардеробная	–	3 680	Оси: 2 x 3500 фунтов
Exiss 7200 ST	9 995	4020	Оси: 2 x 5200 фунтов
4 звезды 2 чистокровные лошади BP	–	–	Оси: 2 x 3500 фунтов
Гардеробная EquiSpirit	–	3 200	Оси: 2 x 7000 фунтов
Sundowner Charter 2H TR SE Limited Edition Straight Load	8 050	2 915	Оси: 3500 фунтов
Sundowner Charter TR SE 2H Straight Load	8 050	3 280	Оси: 3500 фунтов
Sundowner Super Sport 2H с наклонной нагрузкой	8 050	2 435	Оси: 3500 фунтов
Trails West Adventure MX	–	2 920	Оси: 3500 фунтов
Трейлз Уэст Рояль	–	3 280	Оси: 3500 фунтов

Утяжелители для бампера прицепа с 3 лошадьми

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
Logan Coach 3H Crossfire BH	7000	2 920	Вес языка: 440 фунтов
Sundowner Sportman XL 3H с наклонной нагрузкой	11 960	3 720	Ось: 5200 фунтов
Sundowner Sportman 3H с наклонной нагрузкой	9 990	3 480	Ось: 5200 фунтов
Trails West Adventure MX	10 000	2 850	–
Шармак Преступник	9 990	–	Ось: 5200 фунтов
Featherlite 9409	–	3 600 (2″DR)	–
Trails West Adventure MX	–	3 660	Ось: 5200 фунтов
Exiss Express BP SS Edition	7000	3 100	Оси: 2 x 3500 фунтов
Трейлз Вест Сьерра Селект	–	3 960	Ось: 6000 фунтов

Вернуться к началу

Вес для прицепа с гусиной шеей

Если вам больше нравится прицеп с гусиной шеей, вот базовый взгляд на снаряженную массу в этой категории от Double-D Trailers. Опять же, цифры могут значительно различаться в зависимости от марки и модели.

• 2 гуська (4600 фунтов)
• 3 гуська для лошадей (5300 фунтов)
• Гусиная шея для 4 лошадей (6300 фунтов)

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Приведенная ниже информация взята с веб-сайтов производителей, и вы увидите, что не на всех из них указан каждый номер. Свяжитесь с ними напрямую, чтобы заполнить пробелы, если вам нужны дополнительные данные. Также помните, что эти цифры могут меняться по мере выпуска новых моделей или внесения улучшений.Свяжитесь с ними, чтобы убедиться, что у вас есть последние цифры.

Утяжелители для прицепа с 1 лошадью

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
EquiSpirit Solemate2780 (без опций)	–	2 850	Ось: 7000 фунтов

Грузы на гусиной шее для прицепа с двумя лошадьми

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
Trails West Adventure 2H	–	3 980	Ось: 3500 фунтов
Trails West Adventure MX 2H	–	3 900	Ось: 3500 фунтов
Sundowner Rancher Special 2H с наклонной нагрузкой	8 750	3 285	–
Sundowner Charter TR SE 2H Straight Load	8 750	3 440	Ось: 3500 фунтов
Trails West Classic 2H	–	4 131	Ось: 3500 фунтов
Трейлз Вест Сьерра 2H	–	4 131	Ось: 3500 фунтов
Шармак Outlaw 2H	12 000	–	Ось: 6000 фунтов
Featherlite 8413 Комбинированный	–	3700	–
Exiss 7200 SR (2+1)	12 000	4700	Оси: 2 x 6000 фунтов
Раздевалка с двойной D-образной прямой загрузкой	–	4 100	Может буксироваться практически любым полутонным пикапом серии 1500

Утяжелители для прицепа с 3 лошадьми

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
Логан Коуч Crossfire	12 000	3 960	Утяжелитель для языка – 920 фунтов
Sundowner Sportman XL 3H с наклонной нагрузкой	9 900	4 420	Ось: 5200 фунтов
Charmac 3H Outlaw 17′	12 000	5 675	Ось: 6000 фунтов
Trails West Adventure 3H	–	4 560	Ось: 5200 фунтов
Trails West Adventure MX 3H	–	4 420	Ось: 5200 фунтов
Trails West Classic 3H	–	4 563	Ось: 6000 фунтов
Трейлз Вест Сьерра 3H	–	4 563	Ось: 6000 фунтов
Featherlite 8413 Combo (8’w)	–	4 300	Оси: 2 x 6000 фунтов
Exiss Express CX	10 400	4 200	Оси: 2 x 5200 фунтов
EquiSpirit Equibreeze Saferide	–	5 420	Оси: 2 x 12 000 фунтов

Утяжелители для прицепа с 4 лошадьми

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
Логан Коуч Crossfire	–	4 720	Вес языка: 1090 фунтов
Trails West 4H Classic	12 000	5 600	Ось: 6000 фунтов
Trails West Adventure 4H	–	5 160	Ось: 5200 фунтов
Sundowner Super Sport 4H Наклонная нагрузка	13 000	5 100	–
Trails West Adventure MX 4H	–	4 940	Ось: 5200 фунтов
Трейлз Вест Сьерра 4H	–	5 049	Ось: 6000 фунтов
Featherlite 8413 Combo (7’w)	–	5 400	–
Exiss Express CX	10 400	4 220	Оси: 2 x 5200 фунтов
4 звезды, модель 4 лошади	–	–	Оси: 2 x 7000 фунтов
EquiSpirit 4H Один на один	–	8 400 (без опций)	Оси: 2 x 6000 фунтов

Грузы на гусиной шее для прицепа большего размера

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
Trails West Classic 5H	–	5 562	Ось: 7000 фунтов
Trails West Classic 6H	–	6 030	Ось: 7000 фунтов
Трейлз Вест Сьерра 5H	–	5 562	Ось: 7000 фунтов
Трейлз Вест Сьерра 6H	–	6 030	Ось: 7000 фунтов
Sundowner Super Tack SS 6H Наклонная нагрузка	15 210	6 240	Ось: 7000 фунтов
Featherlite 8541 5H (52″DR)	–	6 150	–
Featherlite 8541 6H (52″DR)	–	6 650	–
Exiss 7400 4H	10 400	4 940	Оси: 2 x 5200 фунтов
Exiss 7600 6H	10 400	5 700	Оси: 2 x 7000 фунтов

Вернуться к началу

Масса грузового прицепа

Помните, что стандартные прицепы, как правило, изготавливаются из стали и могут иметь бамперную тягу или гусиную шею.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Приведенная ниже информация взята с веб-сайтов производителей, и вы увидите, что не на всех из них указан каждый номер. Свяжитесь с ними напрямую, чтобы заполнить пробелы, если вам нужны дополнительные данные. Также помните, что эти цифры могут меняться по мере выпуска новых моделей или внесения улучшений. Свяжитесь с ними, чтобы убедиться, что у вас есть последние цифры.

Грузы складского прицепа

Марка/модель	Полная масса (фунты)	Собственная масса (фунты)	Другая информация
Адам Овернитер B62-10 6×10	–	2 200	Ось: 3500 фунтов
Трейлз Уэст Хотшот BP 14′	–	3 200	Ось: 3500 фунтов
Трейлз Уэст Хотшот BP 17′	–	3 500	Ось: 5200 фунтов
Adam Easy Hauler JGA 247 24 фута. Алюминий	–	4 152	Ось: 7000 фунтов
Трейлз Уэст Хотшот GN 16′	–	4 220	Ось: 6000 фунтов
Trails West Hotshot GN 20′	–	4 990	Ось: 7000 фунтов
Трейлз Уэст Хотшот GN 24′	–	5 390	Оси: 2 x 7000 фунтов
Exiss STC 16′	14 000	4 100/4 200	Оси: 2 x 7000 фунтов
Exiss STC 20′	14 000	4 380	Оси: 2 x 7000 фунтов
Exiss STC 30′	14 000	5 300	Оси: 2 x 8000 фунтов

Вернуться к началу

Новичок в транспортировке? Узнайте, как это сделать, в нашем блоге . Вы МОЖЕТЕ сделать это: впервые прицепить лошадь.

Добавление жилых помещений

Одна из самых важных переменных, когда речь заходит о весе, — это наличие в вашем трейлере жилых помещений. Думайте об этом как о жилом помещении для дома на колесах в трейлере со спальной зоной, небольшой кухней и ванной комнатой. (Да, ванная!)

Положительные стороны очевидны, но недостатком является дополнительный вес и стоимость.

Вот несколько приблизительных данных от Double-D Trailers о том, как жилые помещения влияют на вес:

• 2 Horse Gooseneck 6 футов с короткой стенкой (6300 фунтов), 8 футов с короткой стенкой (7300 фунтов)
• 3 Horse Gooseneck 8 футов с короткой стенкой (7900 фунтов), 10 футов с короткой стенкой (8900 фунтов)
• На каждое дополнительное стойло добавляется примерно 240 фунтов.
• На каждый 1 фут жилого помещения добавьте примерно 500 фунтов.
• Если ширина вашего прицепа составляет 8 футов, добавьте еще 1000 фунтов.

Вернуться к началу

Другие факторы, влияющие на вес коневоза

Не забывайте, что то, что вы храните внутри трейлера, увеличивает его вес.

Жилые помещения — не единственные факторы, влияющие на вес и поведение вашего прицепа для буксировки. Вот несколько других для рассмотрения:

• Рампы
• Строительный материал
• Подсобное помещение
• Коврики
• Запасные шины
• Перевозка местности
• Навесы
• Прихватка и снаряжение
• Корм ​​
• Количество и размер лошадей

Ознакомьтесь с нашим руководством для начинающих о том, как прицепить лошадь в первый раз (без полномасштабной панической атаки).

Вернуться к началу

Часто задаваемые вопросы

В: Что означает GVWR для коневоза?

Полная масса транспортного средства должна быть указана в названии вашего транспортного средства и на самом прицепе (обычно на наклейке внутри дверной рамы). Это максимальный вес загруженного прицепа, который можно безопасно буксировать.

Согласно EquiSpirit, полная масса автомобиля = номинальная нагрузка на обе оси + нагрузка на дышло.

В: Может ли внедорожник тянуть прицеп с лошадью?

Некоторые внедорожники в стиле Suburban и внедорожники могут выдержать меньшее натяжение бампера, но СДЕЛАЙТЕ ВАШУ ДОМАШНЮЮ РАБОТУ.

Часто сцепным устройствам, установленным на заводе, могут потребоваться стабилизаторы поперечной устойчивости для буксировки прицепа, а автоматическая/механическая коробка передач также может повлиять на возможности буксировки.

В: Сколько весит четырехконный прицеп?

Средний прицеп с гусиной шеей на 4 лошади весит около 4 200–8 400 фунтов (снаряженная масса).

В: Сколько весит трехконный прицеп?

Средняя масса прицепа с бампером на 3 лошади составляет около 2800–3900 фунтов (снаряженная масса).

Средний прицеп с гусиной шеей, рассчитанный на трех лошадей, весит около 4000–5600 фунтов (снаряженная масса).

В: Сколько весит двухконный прицеп?

Средняя масса прицепа с бампером на 2 лошади составляет около 2400–3200 фунтов (снаряженная масса).

Средняя масса прицепа с двумя лошадьми на гибкой стойке составляет около 3700–4700 фунтов (снаряженная масса).

В: Сколько весит прицеп с 1 лошадью?

Средний прицеп с бампером для одной лошади весит около 2700 фунтов (снаряженная масса).

Средний одноместный прицеп с гусиной шеей весит около 2800 фунтов (снаряженная масса).

В: Каков средний вес конного прицепа Featherlite?

Средний прицеп Featherlite весит от 2700 до 5600 фунтов.

Информацию о конкретных моделях и опциях уточняйте у производителя.

В: Какой легкий одноместный прицеп самый лучший?

На мой взгляд, EquiSpirit Solemate — лучший легкий одноместный прицеп.

Я потратил много времени на их изучение, и если бы я выбрал вариант с одной лошадью, это был бы этот вариант.

Согласно их веб-сайту:

«С нашей новой конструкцией прицепа для лошадей «2 минус 1», — говорит Нева, — теперь можно перевозить свою единственную лошадь в безопасном, удобном трейлере и иметь достаточно места для раздевалки и хранения снаряжения/корма. Используя боковое пространство для хранения и гардеробную One Horse Gooseneck Trailer, можно легко добавить пакет для кемпинга или более сложные жилые помещения, не будучи длиннее стандартного трейлера для двух лошадей с гардеробной. Добавьте гусиную шею, и у вас будет место для сна в трейлере длиной всего 17-1/2 фута».

В: Какое транспортное средство может тянуть прицеп с лошадью?

Это зависит от вашего конкретного прицепа и того, что вы планируете в него положить. Ознакомьтесь с разделом «Выбор тягача» выше.

Как правило, вы захотите тянуть свой прицеп с полноразмерным пикапом, а не внедорожником.

В: Может ли Range Rover тянуть прицеп с лошадью?

Это зависит от вашего конкретного прицепа и того, что вы планируете в него положить. Согласно веб-сайту Range Rover, CGVWR модели 2019 года составляет 14 484 фунта (грузовик с прицепом).

Вам нужно будет поговорить с Range Rover и вашим дилером прицепов.

В: Может ли Tacoma тянуть прицеп с лошадью?

Некоторые внедорожники в стиле Suburban и внедорожники могут выдержать меньшее натяжение бампера, но СДЕЛАЙТЕ ВАШУ ДОМАШНЮЮ РАБОТУ.

Часто сцепным устройствам, установленным на заводе, могут потребоваться стабилизаторы поперечной устойчивости для буксировки прицепа, а автоматическая/механическая коробка передач также может повлиять на возможности буксировки.

В: Может ли Jeep Grand Cherokee буксировать прицеп с лошадью?

Некоторые внедорожники в стиле Suburban и внедорожники могут выдержать меньшее натяжение бампера, но СДЕЛАЙТЕ ВАШУ ДОМАШНЮЮ РАБОТУ.

Часто сцепным устройствам, установленным на заводе, могут потребоваться стабилизаторы поперечной устойчивости для буксировки прицепа, а автоматическая/механическая коробка передач также может повлиять на возможности буксировки.

Вот таблица тягового усилия на сайте Jeep

В: Может ли Dodge Ram 1500 тянуть прицеп с лошадью?

Это зависит от вашего конкретного прицепа и того, что вы планируете в него положить. Проверьте списки полезной нагрузки и буксировки здесь.

В: Каков средний вес наклонного прицепа с тремя лошадьми?

Это зависит от конкретной модели, но 3 наклонных прицепа для лошадей обычно весят от 3700 до 4500 фунтов (снаряженная масса).

В: Каков средний вес прицепа Sundowner для перевозки лошадей?

Масса зависит от модели (см. таблицы выше), но вот несколько диапазонов снаряженной массы для прицепов Sundowner:

• Тяга бампера для двух лошадей (более 2435 фунтов)
• Тяга бампера с 3 лошадьми (3480+ фунтов)
• 2 гузнека (более 3285 фунтов)
• 3 лошади на гуське (более 4420 фунтов)
• Гусиная шея для 4 лошадей (более 5100 фунтов)
• 6 гусиная шея (6240+ фунтов)

В: Каков средний вес трейлера Trails West?

Масса зависит от модели (см. таблицы выше), но вот несколько диапазонов снаряженной массы для прицепов для перевозки лошадей Trails West:

• Тяга бампера для двух лошадей (более 2920 фунтов)
• Тяга бампера с 3 лошадьми (3660+ фунтов)
• 2 гуська для лошадей (более 3900 фунтов)
• 3 лошади на гуське (более 4420 фунтов)
• Гусиная шея для 4 лошадей (более 5562 фунтов)
• 6 лошадиных гузнеков (более 6030 фунтов)

В: Каков средний вес наклонного прицепа Adam Horse?

Это зависит от конкретной модели, но типичный прицеп Adam с двумя лошадьми имеет вес около 3680 фунтов (снаряженная масса).

В: Каков средний вес коневоза в кг?

• 2 Лошадь без одежды (более 2400 фунтов)
• 2 лошади с раздевалкой (3200+ фунтов)
• 3 лошади с раздевалкой (более 4100 фунтов)
• 2 лошадиных гусака (более 4600 фунтов)
• 3 гуська для лошадей (более 5300 фунтов)
• Гусиная шея для 4 лошадей (более 6300 фунтов)

В: Какие варианты тягача существуют для алюминиевых прицепов с двумя бамперами?

Это зависит от вашего конкретного прицепа и того, что вы планируете в него положить.Ознакомьтесь с разделом «Выбор тягача» выше.

Я тяну свой двухконный прицеп полноразмерным полноприводным пикапом (GMC Sierra 2500).

В: Какой минимальный грузовик необходим для перевозки двухконного прицепа?

Это зависит от вашего конкретного прицепа и того, что вы планируете в него положить. Ознакомьтесь с разделом Выбор тягача выше.

Я тяну свой двухконный прицеп полноразмерным полноприводным пикапом (GMC Sierra 2500).

В: Какие 2 конных прицепа подходят для полутонного грузовика?

Вы думаете об этом задним числом, так как в идеале вы выберете свой прицеп перед тягачом, чтобы убедиться, что он подходит именно для вашей лошади.

Однако, если у вас уже есть грузовик, дважды проверьте списки тягового усилия производителя для получения более подробной информации.

В: Должны ли коневозы останавливаться на весовых станциях?

Это зависит от вашего состояния. Обратитесь в Департамент транспорта для вашего штата.

Согласно EquiSpirit, вот некоторые общие рекомендации:

«Они могут захотеть проверить регистрацию транспортного средства, водительские права, вес или оборудование для обеспечения безопасности, и часто они хотят увидеть медицинские документы лошадей или провести проверку клейма.Большую часть времени персонал станции взвешивания будет слишком занят большими грузовиками, чтобы возиться с вами, и они, вероятно, помахают вам… Любой знак с надписью «Транспортные средства с прицепами» или «Скот» означает, что вы должны остановиться. случае, они захотят осмотреть лошадей. Если вы не остановитесь, они могут преследовать вас и вернуть обратно. Штрафы могут быть очень большими».

В: Как выбрать правильный размер прицепа?

Вы пришли в нужное место! Прочтите эту статью сверху, чтобы узнать, как выбрать правильный размер прицепа.

Не забудьте начать с лошади в первую очередь.

Краткое примечание: если у вас есть лошади, перечисленные в нашей статье «Поднимите уровень езды с помощью этих 6 пород высоких лошадей», вам стоит поискать прицепы большей высоты!

Вернуться к началу

Фу! Какая разгрузка

Имея свой грузовик и прицеп уже два года, я могу сказать, что вся тяжелая работа по предварительному исследованию и обеспечению правильной «формулы» вашей установки того стоит.

С правильными деталями вы сможете безопасно перевозить трейлер!

Моя лошадь в безопасности и комфорте, мой грузовик легко и эффективно справляется с нагрузкой, а все остальные, кто едет со мной, в большей безопасности благодаря моему усердию в отношении веса прицепа для лошадей.

Счастливых дорог и удачных покупок!

П.С. Нравится эта статья? Бегите к:

Нравится? Поделись!

Лошадь с бампером Primo | Титан Трейлер

Доступные цвета краски

	Ярко-серебристый металлик
	Темно-серый металлик
	Темно-красный металлик
	Ярко-черный

Доступные цвета штриховки контактов

Расчетный вес

Длина	№Лошади	Гардеробная	Оси	Приблиз. Базовый вес
12′	2	24 x 72 дюйма	2 x 3500#	2690#
14′	2	40 x 79 дюймов	2 x 3500#	2960#
16′	3	24 x 72 дюйма	2 x 3500#	3240#

Стандартные характеристики

Оси Torsion EZ Lube

6 футов 6 дюймов (внутренняя высота)

6 футов в ширину

Вся конструкция на 24-дюймовых центрах

Запасное колесо

Утопленная герметичная балка L. Э.Д. Огни

Резиновые коврики для всего прицепа

Ребристая внутренняя гальваническая обшивка (одностенная)

Электрические тормоза на всех 4 колесах

3-х уровневая стойка Swingout для седла

Твердая стена гардеробной с заводской стальной дверью 36 дюймов

Наклонный разделитель(-и) и внутренние соединительные кольца

Обрамленная заводская стальная дверь

Алюминиевая защита от гравия

Муфта 2-5/16″

7-контактная вилка с толстым шнуром

Аккумуляторный ящик с зарядным устройством и тестером

Примечания

• 6’x12 Primo будет иметь 36-дюймовые стойки                            
• Задний разделитель будет выступать за заднюю дверь в открытом состоянии (на модели шириной 6 футов 8 дюймов)                            
• СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ ПО УСМОТРЕНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ                            
• ВЕС МОЖЕТ ИЗМЕНЯТЬСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ОПЦИЯМИ                            
  

Дополнительные функции

Боковые стенки и окна

Головка из оргстекла и приклад (2 лошади)

Головка из оргстекла и приклад (3 лошади)

Варианты высоты и ширины

7 футов в высоту

7 ½ ‘высота

6 футов 8 дюймов в ширину

Фары и отделка

Подсвеченное изображение носа шляпы титана

Табличка с подсветкой на носу

Дополнительный светодиодный купольный светильник

Светодиодный светильник для крыльца

Светодиодные фонари заднего хода

Двойные задние фонари

Дополнительный габаритный фонарь

3 лампочки в носу

Верхние габаритные огни сзади

Светодиодные указатели поворота со средним креплением (за пару)

Светодиодный погрузочный фонарь дальнего света

6-контактная вилка

7-контактная вилка со шнуром для холодной погоды (сохраняет гибкость зимой)

Полуштекер с двойными задними фонарями

Вилка провода к сцепке приемника

Elite Shield (эквивалент Line X) Защита от гравия (за квадратный фут)

Двери, окна, вентиляционные отверстия и пандусы

Сделать заводскую стальную дверь шире (за каждые 6 дюймов)

Экранированная дверь кемпера с вертикальным окном (не будет работать с поворотной стойкой для седла)

Пройти через дверь в Solid Wall

Дверь для побега перед первой лошадью

Добавьте дверцы подачи на головной стороне

Алюминиевая складная задняя рампа с двойными дверями сверху

Алюминиевая складная задняя рампа за задней дверью (дверями)

Вентиляционное отверстие купольного типа, закрепленное для переменного тока

Вентиляционное отверстие купольного типа с вентилятором 12 В

Откидная загрузочная дверца среднего крепления с окном и откидными планками

Вертикальное окно 16 x 24 дюйма с раздвижной стальной дверью на заводе

Окно автобуса 12 x 24 дюйма со слайдом

Опции из алюминия

Алюминиевая стойка для сена (5 футов x 8 футов) и алюминиевая лестница

Отсеки и перегородки

Постоянный задний прихват с двойными задними дверями

Складная задняя прихватка

Шиповые ворота (не телескопические, наклонные центральные ворота)

Телескопический разделитель (только для наклонной нагрузки, необходим на прицепе шириной 6 футов 8 дюймов, чтобы разделитель не выдвигался назад в открытом положении)

Подвесьте резиновый коврик к нижней части перегородки

Расширение делителя

Оси (нестандартные оси могут увеличить время выполнения заказа)

Пружинная смазка EZ

Ступица в масляной ванне (на ось)

Импульсные тормоза

6000# Torsion EZ Lube

6000# Torsion с 15-дюймовыми радиальными колесами

6000# Torsion с 16-дюймовыми 10-слойными радиальными элементами

Шины (гусиная шея)

Домкраты

5K Topwind Jack (вместо 2K) в соединителе A-Frame

Варианты напольных покрытий

Напольное покрытие Sure Foot (система резинового пола — самодренирующаяся)

Пиломатериал Blackwood с пропиткой резиной

Резиновый композитный пол (включая 12-дюймовые поперечины)

Варианты гардеробной/складской

Органайзер тэксов

Коврик на наклонной стене (со стороны лошади)

3-х уровневая пластиковая стойка для седла

4-х уровневая стойка для седла

Барная стойка Swingout (6 ярусов)

Съемный крючок для уздечки (4 крючка для уздечки)

Дополнительный крючок для уздечки

Дополнительная петля для галстука

Дополнительный лоток для кистей

Дополнительный бар одеяла

Раздельный этаж в гардеробной

Добавить кадры в гримерку

Водный танк

Багажник во всю ширину — Дуб с логотипом Titan

Коробка для обуви 1/2 — дуб с логотипом Titan

Электрический комплект — шнур 30 А, распределительная коробка и 1 розетка

Дополнительные розетки

13 500 Б. Т.У. Кондиционер включает в себя шнур на 30 А и коробку выключателя.

15 000 БТЕ Кондиционер включает в себя шнур на 30 А и коробку выключателя.

Опции для лошадей/инвентаря

багги рампы

Угловой мешок для кормления

Мягкий стойло

Грунтовка под прицепом

Прочие опции

Elite Shield Язык бамперной сцепки

Elite Shield перед бамперной сцепкой 36 дюймов вверх + передние крылья

Стяжка сбоку

Сцепка приемника

Кемпер Шаг

Крючки для панелей

Защитная пластина на заднем бампере

Резиновый задний бампер

Батарейный лоток

12-вольтовая батарея глубокого разряда

Алюминиевый аккумуляторный ящик

Пластиковый аккумуляторный ящик

Пропановый лоток

Удлинить язык 12 дюймов

Плоские/усиленные задние углы — стандарт для 24 футов и выше

Домкрат EZ установлен под запасным колесом

Жилые помещения Конные прицепы — Endeavour 8210, 8310, 8410 LQ

Размер жилых помещений	Короткая стенка 10 футов 6 дюймов
Выдвижная часть	Доступен с 6-футовым выдвижным ящиком на улице (План B — модели 8210 G-LQ, 8310 G-LQ и 8410 G-LQ)
Шкафы	Двери шкафа из цельного дерева с фальшпанелью и европейскими петлями; Обернутые винилом лицевые панели, отделка и дверные коробки
Стены и потолок	Панельные стены и потолки
Windows	Декоративная отделка окон с двухцветными ламелями и плиссированными шторами на всех окнах
Счетчики	Края столешницы/столешницы из ламината
Внутренние двери	Мягкое покрытие двери кемпера и проходной двери
Освещение	Светодиодные потолочные светильники, декоративные светильники и освещение на крыльце
Тяги и аксессуары	Ручки, краны, петли и аксессуары из полированного никеля
Напольное покрытие	Коммерческий линолеум с влагостойким основанием толщиной 3/4 дюйма
Развлечения	Стереосистема с поддержкой Bluetooth и проигрывателем AM/FM/CD/DVD; Внутренние и внешние стереодинамики; ТВ антенна с усилителем
Сиденье	Диван Jacknife (обеденный стол опционально) со шкафчиками и светодиодной подсветкой над ним
Раковина и смеситель	Раковина из нержавеющей стали с выдвижным краном и распылителем (двойная раковина на схеме А)
Плита	Встраиваемая плита из нержавеющей стали (2 конфорки) с крышкой и вытяжкой из нержавеющей стали с подсветкой/вентилируемой
Микроволновая печь	1 куб. футов микроволновая печь из нержавеющей стали
Холодильник	8 куб. футов холодильник; Дверь холодильника с фальшпанелью из цельного дерева
Спальная зона Этаж	Изолированный пол для двухъярусной кровати с коричневым ковром и матрасом размера «queen-size»
Гардероб	Передний шкаф с двумя дверями и средним местом для хранения; Зарядное устройство USB в гардеробной
Хранение	Шкаф для рубашек в койке
Дверь в ванную	Пустотелая дверь в ванную комнату
Раковина для ванной	Раковина для ванной с аптечкой над
Шкаф для ванной комнаты	Бельевой шкаф с подсветкой и зеркальными дверцами
Душ	Неоугловая душевая кабина белого цвета с дверью из матового стекла; Skydome над душем
Туалет	Фарфоровый унитаз со смывом для ног
Вентиляционная труба	Вентиляционное отверстие на крыше Power Lift
Водяная система	Система напорного водоснабжения по запросу с подключением к городскому водопроводу
Водонагреватель	Газовый водонагреватель на 6 галлонов (прямая искра)
Резервуары	Один бак для пресной воды на 40 галлонов; 2 резервуара для сточных вод
Монитор резервуара	Система мониторинга резервуаров
Преобразователь	Силовой преобразователь на 55 А
ОВКВ	Кондиционер на 13 500 БТЕ с нагревательной полосой; Канальная печь мощностью 16 000 БТЕ
Мониторы безопасности	Датчики CO2, низкого давления и дыма
Электрические соединения	Внешняя розетка 110 В и береговая линия 120 В (30 А)
Баки низкого давления	Двойные 20# баки низкого давления с регулятором
Аккумулятор	Двойные морские батареи глубокого цикла
Прочее	Патрубок наружной воды; Канализационный шланг и держатель

Какие шины для конных прицепов лучше?

Даже для розничных продавцов шин, которые получают отзывы от тысяч клиентов, использующих шины для прицепов разных марок, трудно выбрать самые лучшие шины для прицепов для лошадей. Существует множество онлайн-форумов для любителей лошадей и, казалось бы, бесконечные комментарии от «экспертов» по ​​шинам с мнениями и личным опытом о конкретной марке шин или типе шин для прицепов для лошадей. Но эта информация может привести к еще большему замешательству для среднего покупателя шин для прицепов для лошадей, поскольку неизбежно возникают противоречивые взгляды и разный индивидуальный опыт в отношении шин любой конкретной марки.

Далее следует наша лучшая попытка предоставить вам ключевые критерии, которые следует учитывать при покупке шин для прицепов, основанные на опасениях и опыте владельцев прицепов для лошадей.В статье также представлены самые продаваемые шины для конных прицепов на сайте bus-easy.com. Это шины для конных прицепов, которые неизменно оправдывают или превосходят ожидания наших клиентов. Установка одной из рекомендованных шин и хорошее профилактическое обслуживание могут помочь вашей семье, лошадям и оборудованию быть в безопасности на дорогах.

1. Шины ST (специальные для прицепов) для лучшей и безопасной езды

Один из самых больших споров о шинах для конных прицепов заключается в том, лучше ли шины ST, чем шины LT.LT означает «легкий грузовик». ST расшифровывается как «Специальный трейлер». Размер шины отлит сбоку вашей шины, а числам предшествует буква LT или ST в зависимости от типа. Например, ST235/85R16 или LT225/75R16. И шины LT, и шины ST могут использоваться на конных прицепах, однако шины ST специально разработаны для использования на прицепах и имеют ряд важных преимуществ в плане безопасности.

Поскольку шины LT предназначены для использования на грузовиках, они должны обеспечивать надлежащее сцепление с дорогой, долгий срок службы и хорошие ходовые качества.Шины всегда предназначены для работы в сочетании с подвеской целевого транспортного средства или оборудования. Коневоз имеет гораздо менее сложную подвеску по сравнению с тягачом. Таким образом, шины прицепа поглощают больше дорожных ударов и воспринимают гораздо больше ударов, поскольку они играют роль амортизатора в дополнение к несущей нагрузке. Чтобы справиться с этим, шины ST имеют гораздо более прочные боковины. Шина для любого тягача не может иметь такие жесткие боковины, потому что они должны прогибаться при прохождении поворотов.Шина на прицепе для лошадей следует только направлению движения, поэтому ей не нужно так сильно изгибаться. Это означает, что по сравнению с шиной ST шина LT может вызвать большее раскачивание прицепа. Это делает езду для ваших лошадей менее комфортной.

Если есть варианты LT и ST определенного размера с аналогичной грузоподъемностью (подробнее об этом далее), мы всегда рекомендуем шины ST для прицепов для лошадей из-за фактора раскачивания, особенно для лошадей с высоким центром тяжести. трейлеры.Шина Carlisle Radial Trail RH имеет два самых популярных размера 16-дюймовых прицепов для лошадей и является одной из самых продаваемых и надежных шин для прицепов для лошадей. Важно помнить, что большинство шин ST рассчитаны на максимальную скорость 65 миль в час. За последние несколько лет несколько производителей представили шины ST с рейтингом L, M или J, но хорошее правило безопасности — не превышать скорость 65 миль в час.

На боковой стороне шины имеется много информации. Обратите внимание на ST перед размером и диапазон нагрузки.

2. Более высокий диапазон нагрузки на шину для снижения риска разрыва

Все мы слышим и читаем о лопнувших шинах. Хотя наиболее распространенной причиной разрыва шин является низкое давление в шинах, риск всегда усугубляется, когда прицеп сильно загружен. Реальность такова, что прицепы для лошадей очень часто загружены до максимальной вместимости не только лошадью и одним комплектом снаряжения. Грузоподъемность шины — это максимальный вес, который рассчитана на шину при правильном накачивании, и всегда указывается сбоку шины.Диапазон нагрузки на шины LT и ST: от C до F. Буквы соответствуют эквиваленту «слоя» (например, C = 6-слойному, D = 8-слойному, E = 10-слойному эквиваленту нагрузки. Чем выше рейтинг слоя, тем выше грузоподъемность шины. В числовом выражении шина диапазона нагрузки F рассчитана на нагрузку 3858 фунтов при правильном накачивании. На двухосном четырехколесном прицепе четыре шины диапазона нагрузки F выдерживают в общей сложности 15 432 фунта.

В частности, для прицепов для перевозки лошадей мы рекомендуем приобрести шину с максимально возможным диапазоном нагрузки.Как минимум, шины вашего прицепа всегда должны иметь достаточный диапазон нагрузки, чтобы покрывать полную массу транспортного средства, указанную производителем прицепа. Обычно эту информацию можно найти на табличке на раме прицепа или в руководстве по эксплуатации.

3. Обратитесь к надежному производителю качественных шин для конных прицепов

Шина Carlisle Radial Trail RH См. цены

Хотя торговая марка не всегда является гарантией качества, постоянные положительные отзывы о продукции и отзывы тысяч пользователей могут дать нам довольно хорошее представление об общем качестве и надежности.Не все производители шин производят специальные шины ST. Примечательно, что Michelin, Continental, Pirelli и Bridgestone игнорируют этот сегмент. Самыми известными брендами и самой большой долей рынка шин для конных прицепов являются Carlisle, Towmaster и Milestar. Не совсем известные бренды, а проверенные бренды качества в сегменте шин для конных прицепов. Вот три самых продаваемых шины для конных прицепов из сотен брендов и моделей, продаваемых на bus-easy.com.

• • Шина Carlisle Radial Trail RH — официальная шина для прицепов тура American Bass Anglers.Диапазон нагрузок F ST235/85R16 усилен для стабильной езды и длительного пробега.
  Шина
  • Towmaster SS — эта шина имеет диапазон нагрузки F, размер шины ST, распространенный на прицепах для перевозки лошадей. Он специально разработан для применения в условиях высоких температур. Если вы живете в южных штатах и ​​перевозите на большие расстояния, настоятельно рекомендуем эту шину Towmaster.
  • Шина Milestar Steelpro AST — эта шина предназначена для сверхтяжелых условий эксплуатации и имеет диапазон нагрузки G, размер ST235/85R16. Вместо нейлоновых и тканевых слоев каркаса шины Milestar Steelpro AST поставляются со стальными брекерами, как в шинах для тяжелых грузовых автомобилей повышенной проходимости.

Частые осмотры шин и проверка давления в шинах

Для вашей собственной безопасности, а также безопасности вашей семьи и лошадей не забывайте перед каждой дальней поездкой осматривать шины коневоза и тягача. Если вы совершаете частые короткие поездки, вам следует проверять шины не реже одного раза в месяц. Если ваш прицеп не использовался в течение нескольких месяцев, еще более важно, чтобы вы проверяли давление в шинах перед использованием. Воздух медленно выходит из шин при парковке, обычно в диапазоне от 1 до 2 фунтов на квадратный дюйм в месяц в более холодном климате.Даже в короткой поездке недокачанная шина на тяжело нагруженном автомобиле может иметь катастрофические последствия. Тщательный осмотр шин занимает всего несколько минут, а дополнительные забота и безопасность оправдывают затраченные усилия.

Эксклюзивные скидки для участников!

Создайте бесплатную учетную запись на Tyres-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на большой выбор шин.

Средний вес конного прицепа (с примерами)

Делиться заботой!

Волшебство обладания лошадьми воплощает в жизнь многие мечты, но как только у вас появится лошадь, как вы сможете ее достать?Здесь пригодятся конные прицепы. Вес вашего прицепа для лошадей будет одним из основных факторов, определяющих размер необходимого тягача.

Средний прицеп с двумя лошадьми весит без груза, что означает отсутствие лошадей и снастей внутри. Каждая лошадь прибавит в среднем от 800 до 1500 фунтов плюс снаряжение и любые дополнительные услуги, такие как вода или корм.

Вес прицепа для лошадей может сильно различаться в зависимости от материала, из которого изготовлена ​​конструкция (сталь, алюминий, сталь).стекловолокно). Тип прицепа также имеет большое значение. Например, прицеп с бампером на 4 лошади будет весить меньше, чем трейлер с жилым помещением на гибкой шее, вмещающий двух лошадей.

Вот несколько примеров типов и веса прицепов для перевозки лошадей. Они организованы сначала по вместимости (количество лошадей), затем по весу.

Вес прицепа с одной лошадью

Стальные прицепы для лошадей по-прежнему более распространены, чем алюминиевые или стеклопластиковые. Одинарная лошадь чаще всего встречается в старых стальных моделях.Их обычно использовали ковбои по найму. Если ковбой был где-то нужен, он запрягал свою добрую лошадь и уезжал. Не нужно было брать с собой друга или вторую лошадь.

Найти новый прицеп с одной лошадью менее распространено, потому что большинство людей хотят иметь возможность гулять с другом.

Тем не менее, давайте взглянем на некоторые веса прицепа с одной лошадью.

• 1300 фунтов – 1 бампер для лошадей – 2007 Brenderup Solo – стекловолокно с рампой
• 1600 фунтов – 1 бампер для лошадей – 2013 WW 5×10 Stock Trailer – Steel with Step Up
• 3 90 00 Тяга бампера для лошади — прицепы Double D — 2019 Тяга бампера для прицепа с одной лошадью — алюминиевая с рампой

Вес прицепа для двух лошадей

Два конных прицепа бывают разных типов и стилей. Вы можете иметь прицепы с прямой загрузкой, наклонной загрузкой и складские прицепы. Кроме того, как и в случае с любым другим прицепом, для лошади можно установить пандус или ступеньку.

• 2150 фунтов – 2 бампера для лошадей – 2005 Brenderup Baron SL – стекловолокно с рампой
• 2360 фунтов – 2 бампера для лошадей – 1987 Charmac Trailers 2 лошади с прямой нагрузкой 2 9 3 5 фунтов

  стальной прицеп для лошадей

  – 2 бампера для лошадей – 2019 Logan Coach 2 Horse Bullseye – сталь/алюминий с Step Up

• 2900 фунтов – 2 бампера для лошадей – Maverick Highside 2019 – сталь с Step Up
• 10580 фунтов – 2 гусиная шея для лошадей 90 – 2019 Logan Coach Select 810 – 2 лошади с жилыми помещениями

Вес прицепа с тремя лошадьми

Трейлер с тремя лошадьми идеально подходит для пары, которая хочет иметь дополнительное пространство, чтобы иметь возможность взять с собой лошадь для ребенка, друга или члена семьи.

• 2920 фунтов — бампер с 3 лошадьми — прицеп Logan Coach Crossfire 3H 2019 — сталь с подножкой, передним отсеком для прихваток.,
• 4140 фунтов — 3 стойки с бампером — 2019 Double D наклонный прицеп — сталь с подножкой, задним отсеком для снаряжения и раздевалкой
• 7495 фунтов — гусиная шея для 3 лошадей — 2020 Lakota AC311 3H Alum Colt GN LQ Прицеп для лошадей — алюминиевые жилые помещения с рампой и задним отделением для снаряжения.

Вес четырехконного прицепа

• 2861 фунтов — 4 лошадиных бампера — 2019 Delta Manufacturing 16′ 500 ES Прицеп для скота — сталь с Step Up
• 4700 фунтов — 4 лошади Gooseneck — 2019 Logan CrossFire — сталь с Step90, Tack Room
• 14230 фунтов — гусиная шея на 4 лошади — 2019.5 Прицеп Lakota BH8416TSR 4H Big Horn 16 футов LQ — стальные жилые помещения с рампой и задним отсеком для прихваток.

Вес прицепа с пятью лошадьми

Как только вы столкнетесь с необходимостью перевозить пять или более лошадей, все ваши варианты станут гусиной шеей. Если вы не перевозите 5 жеребят или пони, прицеп с гусиной шеей будет более устойчивым и обеспечит самую безопасную поездку.

• 3760 фунтов — 20-футовый прицеп с гусиной шеей — Вместимость примерно 5 лошадей — Прицеп Cimarron 2020 года с гусиной шеей — стальной с подножкой и комнатой для прихваток
• 4860 фунтов — 5 лошадей — 5 Horseer — Производство Classic Сталь с функцией Step Up и передним отделом для прихваток.

Вес шестиместного прицепа

• 4400 фунтов — 24-футовый прицеп с гусиной шеей — Вместимость примерно 6 лошадей — 2019 Cimarron Trailers Lonestar Live Trailer — стальной с Stepup – Сталь с рампой.

Большие конные прицепы

Шесть прицепов для лошадей не самые большие, можно ехать намного больше. В таком масштабе вы, вероятно, больше занимаетесь коммерческим коневодством и захотите рассмотреть несколько факторов, которые выходят за рамки этой статьи.

Стандартные прицепы для лошадей

и традиционные прицепы для лошадей

Стандартные коневозы

будут легче традиционных коневозов. Первоначально разработанные для крупного рогатого скота и другого домашнего скота, прицепы для скота обычно не имеют такого количества излишеств и функций, как традиционные прицепы. Это позволяет им быть легче.

Большинство стандартных прицепов не имеют традиционных разделителей. Например, в прицепе с шестью лошадьми не будет 5 разделителей для отдельных стойл для лошадей.Вместо этого у него будет одна или две «калитки», которые можно закрыть, если вам нужно разделить лошадей по разным отсекам.

Кроме того, стандартные прицепы обычно имеют более открытые стороны . Это отлично подходит для улучшения воздушного потока, а также для снижения веса.

Одна вещь, которую вы обычно не увидите, это стены трейлера с матами. Несмотря на то, что эти настенные коврики являются хорошей особенностью традиционного прицепа, они увеличивают вес при перевозке. Поскольку первоначальное назначение прицепов для скота — перевозка скота, эти панели не включены.

Поскольку стандартные прицепы для лошадей не имеют отдельных отсеков, количество лошадей не измеряется доступными стойлами. Стандартные прицепы указаны по длине, а не по грузоподъемности. Грузоподъемность определяется длиной прицепа и полной массой.

Приблизительная вместимость стандартного прицепа в зависимости от длины прицепа:

Количество лошадей, которое может поместиться в прицепе, зависит от множества факторов, включая:

• Независимо от того, тянут ли лошадей на привязи или на свободе.
• Какие большие лошади.
• Лошади оседланы или нет?
• Насколько хорошо лошади знают друг друга?

Приведенные ниже цифры являются общими рекомендациями.

Утяжелители стандартного конеприцепа

• 2584 фунта — 14-футовый прицеп с бампером — Вместимость примерно 3 лошадиные силы — 2019 Delta Manufacturing 14’ 500 ES Прицеп для скота — стальной с подножкой — Полная масса 7000 фунтов – Вместимость приблизительно 4 лошадиные силы – 2019 Delta Manufacturing 16′ 500 ES Прицеп для перевозки скота – Стальной с подножкой – Полная масса 7000 фунтов – Стальной с подножкой и багажным отделением – Полная масса автомобиля 12000 фунтов
• 4400 фунтов – 24-футовый прицеп с гусиной шеей – Вместимость приблизительно 6 лошадей – Прицеп Cimarron Trailers Lonestar 2019 года – Сталь с подножкой – Полная масса автомобиля 14000 фунтов

5 6 6 28-футовый прицеп с гусиной шеей — примерно 7 лошадей — 2019 Delta Manufacturing 28-футовый прицеп для скота — полная масса 14 000 фунтов

7 241 фунт — 32 фута Goosene ck Stock Trailer — Вместимость около 8 лошадей — Delta Manufacturing 600 Cattleman Trailer 2019 — Стальной с Step Up — Только 6. 5 футов в высоту без отсека для прихваток. Полная масса грузовика 21 000 фунтов

Источником данных о весе и подробной информации о стандартных прицепах для перевозки лошадей в этом разделе является TrailerCountry.com.

Что такое GVWR и почему это важно?

GVWR означает рекомендуемую полную массу транспортного средства. Это значение, которое производители прицепов для перевозки лошадей присваивают каждому прицепу и которое отражает максимальный рекомендуемый вес прицепа.

Полная масса транспортного средства (GVW) означает массу прицепа плюс все, что в нем находится. Вещи, влияющие на GVW, включают:

• Вес лошадей
• Вес прицепа
• Вес сена
• Вес любой воды
• Вес средств для ухода
• Вес ковриков для прицепа

не хотите превышать рекомендуемую GVWR.

Итак, давайте на минутку разберемся. Вот что у нас есть для 32-футового прицепа Gooseneck Stock:

.

Полная масса автомобиля 21 000 фунтов – вес прицепа 7 241 фунт = остаточная грузоподъемность 13 759 фунтов

Эти 13 759 фунтов могут быть израсходованы с:

• ~11 лошадей весом 1200 фунтов
• 275 50 фунтов Вестерн Седлз
• 25 532 фунтов телок-отъемышей
• 22 600 фунтов годовалых лошадей

Конечно, вес тоже зависит от мощности. То, что вы можете уместить это количество, не означает, что это количество уместится. Это просто для иллюстрации того, как рассчитать максимальную грузоподъемность.

Насколько большой конный прицеп с вашим грузовиком?

В руководстве по эксплуатации вашего грузовика или на внутренней дверной панели должно быть указано, какой вес может тянуть ваш грузовик.

После того, как у вас будет возможность буксировки грузовиков, вы можете использовать вес прицепа, указанный выше, в сочетании с оценками веса вашей лошади, снаряжения и сена, чтобы оценить, какой тип прицепа для лошади вы должны получить.